Suzuki Marine Outboards 2017 | België

2017 SUZUKI OUTBOARD MOTORS

EEN MOTOR DIE WATERSPORTERS HET UITERSTE BIEDT QUA OPWINDING EN VOLDOENING

02

INHOUDSTAFEL

THE ULTIMATE 4-STROKE OUTBOARD

02–03

NIEUWE KLEUR EN ONTWERP

04–05

DE KEUZE VAN DE PROFESSIONAL

06–07

NIEUWE DF175AP / DF150AP

08–09

BRUTE V6 KRACHT

DRIVE BY WIRE DF300AP/250AP 10–11

TOP VAN DE 4-IN-LIJN

DRIVE BY WIRE DF200AP/175AP/150AP 12–13 MECHANICAL DF200A

SPORTIEVE LICHTGEWICHTEN

MECHANICAL 14–15 DF140A/115A/100A/90A/80A/70A

COMPACTE HIGH PERFORMANCE

MECHANICAL 16–17 DF60A/50A/40A/60AV/50AV

DRAAGBARE FUN

MECHANICAL 18–19 DF30A/25A/20A/15A/9.9B

DRAAGBARE FUN LIGHT

MECHANICAL 20–21 DF9.9A/8A/6A/5A/4A/2.5

SUZUKI TECHNOLOGIE

WISSELSTUKKEN & ACCESSOIRES

OPTIMUS EPS & 360SEASTAR

22-24 25 26-29

SUZUKI BESCHERMHOEZEN 30-31

GARANTIE & DEALERNETWERK 32-33

an emergency stop switch cord when operating an outboard.

Important note: Always wear a lifejacket when boating and

SPECIFICATIES EN EIGENSCHAPPEN

34-35

Wij bij Suzuki hebben een enorme hoeveelheid tijd doorgebracht op het water. Vergelijken, testen en vooral genieten van buitenboordmotoren. Jaren geleden al kwamen we tot de conclusie dat de ultieme buitenboordmotor degene is die het uiterste biedt aan opwinding en voldoening voor de gebruiker.

Jaar na jaar investeren we, precies daarom, onze tijd, energie, kennis, vaardigheden en de meest geavanceerde technologieën beschikbaar. Zo ontdekken en ontwikkelen we technologische verbeteringen en ontwerpen die onze buitenboordmotoren net dat beetje meer bieden. Of het nu gaat om verbeterde prestaties, een hogere duurzaamheid, hogere brandstofefficiëntie of stillere werking. Bij Suzuki zullen we onszelf ook in de toekomst blijven uitdagen met nieuwe technologie, hogere doelstellingen en blijvende ontwikkelingen. Waarom? Om u, dag na dag, de ultieme ervaring op het water te bezorgen.

03

Pearl Nebular Black – de diepste kleur zwart die we ooit hebben gecreëerd. Ingelegde blauwe fonkelingen die schitteren in het zonlicht. Een solide 3D-logo dat de Drive By Wire series differentiëert met een unieke karakterizering.

Een nieuw ontwerp, zonder het 50 jaar oude karakter van Suzuki buitenboordmotoren naast ons neer te leggen. Modern, stijlvol, efficiënt en helemaal klaar voor de boten van de toekomst.

DF175AP

NEW DF150AP

NIEUWE KLEUR EN VORMGEVING DRIVE BY WIRE SERIES

Moderner, stijlvoller! De nieuwe kleur en vormgeving geven uw schip een nog meer gesofisticeerdere uitstraling, net als u!

DF2.5

NEW

DF6A DF5A DF4A

MECHANICAL SERIES 04

DF9.9A DF8A

DF20A DF15A DF9.9B

DF30A DF25A

DF60A DF50A DF40A

DF300AP DF250AP

DF200AP

DF90A DF80A DF70A

DF140A DF115A DF100A

DF200A

DF250

05

VISSERIJ Samen met onze Portugese collega’s werken we er elke dag hard aan om de onafhankelijke vissers, die opereren aan de volledige 800km lange kustlijn, de perfécte motor te kunnen aanleveren.

Een constante dialoog maakt dat we al jaren dé leverancier bij uitstek zijn voor deze werkpaarden. De verwachtingen liggen hoog, en deze professionals kunnen dan ook geen toegevingen doen qua kwaliteit en duurzaamheid als het op hun aandrijving aankomt.

Uniek aan de omstandigheden zijn de lange Oceaanstranden, en de boten die vaak met de motor neergeklapt het strand op varen. Een situatie die we kennen van rescue boten aan de Belgische kust, en waar we dus, aan de hand van praktische oplossingen, als geen ander onze collega's kunnen ondersteunen.

DE KEUZE VAN DE PROFESSIONAL SUZUKI buitenboord motoren, geselecteerd en vertrouwd door professionals. Onze betrouwbaarheid en prestaties dragen dag na dag bij aan hun succesvolle werking.

JACHTHAVEN ANTWERPEN Sinds 2010 gebruiken we in de jachthaven een Suzuki buitenboordmotor, gemonteerd op een Suzumar RIB. Jaarlijks bezoeken honderden bezoekers de belangrijkste jachthaven van onze prachtige havenstad. Om al deze passanten veilig naar hun ligplaats te loodsen is het van cruciaal belang om 100% te kunnen vertrouwen op ons varend materieel. Maar al te vaak is het nodig schepen te assisteren bij hun havenmanoeuvres, maar uiteraard ook om snel ter plaatse te zijn om onze uitmuntende dienstverlening te garanderen, zodat alle passanten steeds met een veilig gevoel onze jachthaven kunnen en willen aanlopen.

Daarbij zijn, buiten de onfeilbare betrouwbaarheid van onze buitenboordmotor, vooral snel reageren, laag brandstofgebruik, stillere werking en hoge acceleratie van belang. Daarom kiezen we ook nu weer voor Suzuki.

Tony & Raymond Havenmeesters Jachthaven Antwerpen

06

OLYMPISCH ZEILTEAM Al meer dan zes jaar vertrouwen de Vlaamse Olympische coaches 100% in Suzuki. Met momenteel 9 motoren in de vaart, variĂŤrend tussen 60 en 90 pk, zorgen deze technologische paradepaardjes dat onze Olympische zeilers elke dag veilig het water op kunnen.

Op de internationale events ontmoeten we elke keer weer de coaches van andere landen, die ook wel eens met andere merken het water opgaan. De stillere werking, extreem laagbrandstofverbruik en vlotte bediening maken van onze Suzuki motor duidelijk de meest benijde onder onze buitenlandse collega’s.

In vaak bijzonder uitdagende omstandigheden is het van het grootste belang dat we steeds op ons materiaal kunnen rekenen. Zowel om de prestaties als de veiligheid van onze zeilploeg te garanderen.

We kijken nu al uit naar de volgende Olympische Spelen in Japan, het thuisland van onze lichtgewicht krachtpatsers!

Sinds dit jaar kan ook de Franstalige ploeg rekenen op de betrouwbaarheid van Suzuki. Zo zijn dus alle Belgische zeilende en surfende atleten zeker van de sublieme kwaliteit die de Suzuki motoren ons bieden.

Wil Van Bladel Coach Evi Van Acker

07

Nieuw intelligent design BIG BLOCK 2.867cmÂł vier-in-lijn

Indirecte luchtinlaat

Drive by wire

Selectieve rotatie

08

NEW

DF175AP /150AP

High-End prestaties en eigenschappen stuwen de nieuwe DF175AP / DF150AP met kop en schouders uit boven de rest.

De nieuwe DF175AP & DF150AP zijn het directe resultaat van het intensieve werk om van de DF200AP, de vier-in-lijn met de kracht en prestaties van een V6, dé revelatie in de buitenboordwereld te maken. Deze twee nieuwe motoren werden dan ook ontwikkeld én ontworpen om deze spitstechnologie verder te zetten.

De nieuwe motoren zijn gebaseerd op het revolutionaire vier in lijn DOHC blok. Met 2.867cm³ het grootste blok in de viertakt, viercylinder DOHC categorie. Hoewel de grote cylinderinhoud de gebruiker een mix van acceleratie en topsnelheid biedt, zijn onze Suzuki ingenieurs erin geslaagd de uiteindelijke afmetingen zo compact en lichtgewicht als mogelijk te houden.

Beide motoren bezitten de meest geavanceerde technologieën van Suzuki, ontwikkeld om de prestaties van de motor blijvend te verbeteren.

09

BRUTE V6-KRACHT DRIVE BY WIRE SERIES

DF300AP DF250AP

DF300AP/DF250AP

Ontdek meer in onze video's

ONTWIKKELD MET SUZUKI’S BESTE, MEEST GEAVANCEERDE, TECHNOLOGIEËN. ZO LEVEREN WE U HET ULTIEME QUA FUN EN PRESTATIES

10

Kracht & duurzaamheid geven Suzuki’s V6 motoren jarenlang een overweldigende snelheid. Wees dus niet verrast als, jaar na jaar, een grote groep boten in uw kielzog blijft.

Suzuki lanceerde de eerste V6 viertakt buitenboordmotoren reeds in 2003.

Deze motoren, ondersteund met 14 jaar Suzuki V6 ervaring, brengen u keer op keer veilig terug na uw thuishaven, na een weekend vol plezier.

Bewezen technologie

“Double Overhead Camshaft” (DOHC) technologie, 24-kleppen powerheads en electronische brandstofinjectie vindt u terug in de hele V6 line-up. Zowel de DF300AP en de DF250AP maken gebruik van Variabele Kleppen Timing (VVT) voor een verhoogd koppel bij lage en gemiddelde toerentallen zonder in te boeten aan eindprestaties. Gebruik makend van een 55° V-blok ontwerp zijn de Suzuki ingenieurs erin geslaagd om al deze prijzenwinnende kracht en prestatie te bundelen in een ontzettend compact ontwerp.

Suzuki Selective Rotation

Bij installaties met meerdere motoren op grotere boten wordt een rechtsdraaiende schroef in combinatie met een linksdraaiende schroef gebruikt. Deze laatste is vaak duurder, minder vlot leverbaar en moeilijker te repareren wegens de beschikbaarheid van wisselstukken.

Met deze gepatenteerde technologie laat Suzuki in alle AP motoren de installateur toe het staartstuk makkelijk in te stellen naar een linksdraaiende opstelling, zonder een nieuwe koppeling te plaatsen of een duurdere motor aan te bieden. * Een optionele connector en linksdraaiende schroef zijn nodig om de draairichting te wijzigen.

Counter-rotation

Regular rotation

Suzuki Precision Control (Electronische besturing)

Dual Type

Bovendien zijn alle AP motoren uitgerust met Suzuki Precision Control, ons computergestuurd “drive-by-wire” controlesysteem. Dit maakt het mogelijk om vlotter, makkelijker en sneller te schakelen of gas te geven dan ooit tevoren.

DF300AP

Single Type

DF250AP

DRIVE BY WIRE SERIES

2.08

11

TOP VAN DE 4-IN-LIJN DRIVE BY WIRE SERIES

DF200AP NEW

DF175AP NEW

DF150AP MECHANICAL SERIES

DF200A

EEN GROOT 4-IN-LIJN BLOK LEVERT HET ULTIEME IN KRACHT & PRESTATIE

12

Een lichtgewicht vier-in-lijn viercylinder motor met de kracht van een V6.

De 2.867cm³ cylinderinhoud “big bore BIG BLOCK” technologie maakt het mogelijk! Bovenop de prijzenwinnende hoge kwaliteit en stil ontwerp worden ook de hoogtechnologische Suzuki Selective Rotation & Suzuki Precision Control nu toegepast in de DF200AP & de gloednieuwe DF175AP / DF150AP modellen. Reken er maar op dat deze uw varend leven een stuk comfortabeler zullen maken!

Hoge 10.2:1 Compressieratio en grootste cylinderinhoud op de markt*

Compressie en cylinderinhoud spelen beide een belangrijke rol in het leveren van prestatie en kracht. De Suzuki ingenieurs zijn erin geslaagd de 2.867cm³ cylinderinhoud (de grootste in de buitenboordwereld) te combineren met hoge compressieratio van 10.2:1. Hierdoor wordt de prestatie van deze prachtige motoren simpelweg verbluffend. *Viertakt viercylinder DOHC categorie in Aug 2016

Semi-directe luchtinlaat

Het eerste wat opvalt is de totaal vernieuwde, moderne, motorkap. Hoewel deze kappen uiteraard een prachtige innovatieve look garanderen, gaat er achter het gewaagde ontwerp vooral een unieke functionaliteit schuil. Net onder de typerende lijn bevindt zich een vernuftigd staaltje luchtinlaat. Bij lage toerentallen wordt de lucht door de resonator geleid, hiermee garant staand voor een nog stillere werking dan u al van Suzuki gewend bent. Eens boven de 2.500 toeren worden de kleppen gedraaid, waardoor de koude lucht rechtstreeks naar de multi-stage inductiemodule wordt gestuwd. Koele lucht, die resulteert Air Flow in een aanzienlijk verhoogde prestatie. Hierdoor worden een bijzondere acceleratie & topsnelheid bij hoge toerentallen gegarandeerd.

Bovendien werd de vorm zo ontworpen dat het roterende vliegwiel de warme lucht onder de kap naar buiten kan duwen. Een vernuftigd ontwerp dus!

Overladen met unieke kenmerken

De DF200AP, DF175AP / DF150AP motoren maken allen gebruik van het unieke drive-by-wire systeem, Suzuki Precision Control voor een ontzettend vlotte en nauwkeurige bediening en Suzuki Selective Rotation die het mogelijk maken om de motor zowel links –als rechtsdraaiend in te stellen.

DF200AP DRIVE BY WIRE SERIES

2.50

NEW DF175AP

NEW DF150AP

DF200A MECHANICAL SERIES

2.50

DF200A DF200A DF200A DF200A DF175

13

SPORTIEVE LICHTGEWICHTEN MECHANICAL SERIES

DF140A DF115A DF100A DF90A DF70A

DF90A/DF80A/DF70A

Ontdek meer in onze video's

HET ULTIEME IN KRACHT, PRESTATIE, BETROUWBAARHEID EN BRANDSTOFVERBRUIK. SUZUKI’S MEEST DIVERSE FAMILIE IS KLAAR VOOR ARBEID OF PLEZIER! 14

Een grote overbrengingsverhouding, mogelijk gemaakt door een offset aandrijfas zorgen voor een uitmuntende kracht en snelheid, terwijl het “lean burn” controle systeem zorgt voor een aanzienlijk lager brandstofverbruik.

Het resultaat: een ontzettend goed uitgebalanceerde, schone, motor. Hierdoor wordt deze serie motoren inzetbaar voor een enorm breed spectrum gebruikers, zowel pleziervaart, commercieel of pure arbeid.

2 staps versnellingsreductie

De Suzuki motoren boven de DF70A maken gebruik van een 2 staps versnellingsreductie, die het mogelijk maakt een schroef met grote diameter aan te drijven.

Normaal wordt hiervoor een grotere koppeling gebruikt, maar Suzuki is er reeds lang geleden in geslaagd een tweestapssysteem te ontwikkelen dat het mogelijk maakt het extra koppel te garanderen zonder extra gewicht aan de motor toe te voegen. Met een uiteindelijke overbrengingsverhouding van 2.59 produceren deze motoren een enorm koppel voor een snelle acceleratie.

Versnellingsreductie

29:36=1.24

Offset Driveshaft

De Suzuki motoren boven de DF70A maken gebruik van een “offset” aandrijfas die de “powerhead” vòòr de aandrijfas plaatst. Deze configuratie plaatst het zwaartepunt naar voren, resulterend in een betere gewichtsverdeling op de spiegel en rechtstreeks bijdraagt aan de voorwaartse stabiliteit. Deze unieke aandrijfas verplaatst ook de as inertie, het punt waarop trillingen geproduceerd worden tot boven het montagesysteem, waardoor waarneembare trillingen aanzienlijk verminderd worden.

TOTAL:2.59:1 12:25=2.08

DF140A MECHANICAL SERIES

2.59

DF115A

DF100A

DF90A

DF70A

MECHANICAL SERIES

2.59

15

COMPACTE HIGH PERFORMANCE MECHANICAL SERIES

DF60A DF50A DF40A DF60AV DF50AV

DF60A/DF50A/DF40A

Ontek meer met onze video's

COMPACT, KRACHTIG EN WEINIG EN ONDERHOUD. MAAR WAT DEZE MOTOREN BIJZONDER MAAKT IS DE GROTE INZETBAARHEID VOOR GROTERE VAARTUIGEN. WE LEVEREN U DE MEEST PASSENDE MOTOR VOOR UW ERVARING. 16

Compact, krachtig en weinig onderhoud. Maar wat deze motoren écht bijzonder maakt is de grote inzetbaarheid voor grotere vaartuigen. We leveren u de meest passende motor voor uw ervaring.

Zelfregelende distributieketting

Alle modellen boven de DF40A beschikken over een zelfregelende, en dus onderhoudsvrije, distributieketting. Een eenvoudig maar oh zo efficiënt ontwerp laat de ketting door een oliebad lopen zodat ze ten alle tijden optimaal gesmeerd loopt. Bovendien wordt de ketting automatisch afgestemd door een hydraulische spanner, wat onderhoud overbodig maakt.

Suzuki Easy Start Systeem

Starten is nog nooit zo snel en eenvoudig geweest. De sleutel vasthouden is nu niet meer nodig.

Eén keer draaien en de starter blijft geactiveerd tot de motor gestart is. Vlotter en verbeterd starten maken nu dat u nog sneller op het water bent.

Tilt begrenzing systeem

De DF60A/DF60AV/DF50AV beschikken over een tilt begrenzer. Deze voorkomt dat de motor de spiegel kan beschadigen. Hierdoor wordt de motor inzetbaar op bijna elk type boot zonder enig risico.

In het ontwerp worden de begrenzing en trimfunctie gecombineerd.

Traploos!

PRO SERIES Hoge energie rotatie

Een compleet opnieuw ontworpen staart beschikt over 2.42:1 overbrenging. Hierdoor wordt het gebruik van een 35,6cm (14 inch) schroef mogelijk gemaakt.

Daardoor worden de DF60AV & DF50AV dé perfecte motor voor zwaardere werkvaartuigen. .

DF60A MECHANICAL SERIES

DF50A

DF40A

DF60AV

DF50AV

MECHANICAL SERIES

DF60A

17

DRAAGBARE FUN MECHANICAL SERIES

DF30A DF25A DF20A DF15A DF9.9B

DF30A/DF25A

Ontdek meer in onze video's

DF20A/DF15A/DF9.9B

Ontdek meer in onze video's

PRIJZENWINNENDE TECHNOLOGIE MAKEN DIT NEUSJE VAN DE ZALM DE ULTIEME DRAAGBARE KRACHT.

18

Hoge prestaties, lichtgewicht, compact en laag brandstofverbruik. Nu allemaal in één motor. Of je nu wil vissen, snel over het water scheren of gewoon met familie en vrienden rustig gaan cruisen, de Suzuki portables hebben het allemaal, waar je ook heen wil.

Acculoze electronische brandstofinjectie

Alle draagbare Suzuki buitenboordmotoren vanaf DF9.9B maken gebruik van een acculoze electronische benzine inspuiting. Een opmerkelijk en lichtgewicht brandstofsysteem, speciaal ontwikkeld voor deze motoren zonder extra gewicht of ruimte toe te voegen. En wat meer is, het werkt zonder accu en zorgt voor sneller starten, vlotter gebruik en hogere acceleratie in alle omstandigheden.

Offset krukas

Offset

Door de krukas lichtjes buiten het centrum van de cylinder te plaatsen wordt de laterale druk op de cylinderwand verminderd wanneer de zuiger op en neer beweegt. Het resultaat is een vlottere zuigerbeweging, resulterend in een verbeterde efficiëntie. (DF30A / DF25A)

Roller Rocker Arms

Om de efficiëntie van de motor te verhogen hebben onze ingenieurs de connectie van de nokkenas met de klepsluiters voorzien van lagers. Deze verminderen de wrijving in de stoterstang en zorgt voor een mechanisch efficiëntere motor.

Directe luchtinlaat

De nieuwe motorkap voorziet het directe luchtinlaatsysteem van een vlottere en koelere luchtinstroom waardoor de efficiëntie van de motor verhoogd wordt. Samen met een volledig opnieuw ontworpen luchtfilter zorgt dit voor een hoger vermogen met een kleinere cylinderinhoud.

Air Flow

Suzuki Lean Burn Control System

Door het constant monitoren van de prestaties en omstandigheden voorspelt de 32-bit ECM in “real time” de brandstofbehoefte en levert een schoner, meer accuraat brandstofmengsel bij het hele bereik van het toerental. De resultaten tonen dan ook een duidelijke verbetering in brandstofefficiëntie, dus ook bij de toerend gebruik, waar de motor het merendeel van de tijd in gebruikt wordt.

DF30A MECHANICAL SERIES

DF25A

DF20A

DF15A

DF9.9B

MECHANICAL SERIES

19

DRAAGBARE FUN LIGHT MECHANICAL SERIES

DF9.9A DF8A NEW

DF6A NEW

DF5A NEW

DF4A DF2.5

DF6A/DF5A/DF4A

Ontdek meer in onze video's

LICHTGEWICHT, COMPACT, GEBRUIKSVRIENDELIJKE EIGENSCHAPPEN ZORGEN VOOR DE ULTIEME KEUZE

20

Deze lichtgewicht, compacte motor is makkelijk in gebruik en vernuftigd ontworpen, zodat hij zelfs na lange opslag zonder problemen start. Slaap dus maar op uw twee oren, en focus op de ultieme tijd op het water.

Krachtige lichtgewicht Suzuki’s lichtste motor is de 13.5kg zware DF2.5S. Een uitmuntende keuze voor het gebruik op bijbootjes. De kleine DF2.5 is uiteraard ook in een langstaart versie beschikbaar, waardoor de comptabiliteit met vaartuigen aanzienlijk verhoogd wordt.

New DF6A/5A/4A are loaded with Suzuki’s inovative technologies · Lichtgewicht & compact Bovenop het vernieuwde design slaagt de nieuwe DF6A/DF5A/DF4A motor erin om de ongeklopte lichtgewicht motor nog een extra boost te geven. Het lager gewicht zorgt niet alleen voor een verbeterde draagbaarheid, maar ook voor een verhoogde comfort bij gebruik.

· Three-Way Storage Het nieuwe brandstof –en smeringsysteem zorgt voor een enorm handige opslag op drie kanten (SB, BB, V) zonder u zorgen te moeten maken over het neerleggen.

STBD

FRONT

PORT

· Makkelijk starten na opslag Dankzij de geïntegreerde brandstoftank en terugslagklep kan de motor, zelfs na langdurige opslag, zonder problemen, of zelfs maar het openen van de kap, weer gestart worden.

DF9.9A

DF8A

NEW DF6A

NEW DF5A

NEW DF4A

Over-head Fuel Tank

One-way Kleppen

DF2.5

MECHANICAL SERIES

21

SUZUKI TECHNOLOGIE

DE MARKT LEIDEND MET PRIJZENWINNENDE TECHNOLOGIE EN ONTWERPEN, LEVEREN DE SUZUKI BUITENBOORDMOTOREN EIGENSCHAPPEN EN VOORDELEN DIE UW TIJD OP HET WATER AANZIENLIJK AANGENAMER MAKEN.

KRACHTIG OFFSET AANDRIJFAS DF70A EN HOGER

De offset aandrijfas laat toe de motoren kleiner te maken. Hiervoor wordt het zwaartepunt naar voren gebracht. Zo worden gewichtsverdeling, kracht en balans geoptimalizeerd en trillingen verminderd.

1ste reductie : 30:36=1.20 2de reductie : 12:25=2.08

2-STAPS VERSNELLINGSREDUCTIE

2.50 DF70A EN HOGER

De Suzuki motoren die gebruik maken van de offset aandrijfas beschikken eveneens over de 2-staps versnellingsreductie, ontworpen voor een hoger koppel, en dus betere acceleratie én hogere topsnelheid

BESCHIKBAAR

Total : 2.50:1

DF200A

.

MODEL

DF70A/90A

VERHOUDING

2.59:1

DF100A/115A/ DF150 (AP)/175 (AP)/ 140A 200A(P) 2.59:1 2.50:1

DF250AP/ 300AP 2.08:1

HOGE ENERGIE ROTATIE DF60AV, DF50AV

De DF60AV/DF50AV zijn hoge stuwkracht versies van de standaard DF60A/DF50A. Deze motoren maken gebruik van een versterkt staartstuk, gebaseerd op de DF140A, en zijn speciaal ontworpen om een grote schroef (14”) aan te drijven. Dit resulteert in verhoging van 42% in voorwaartse en 136% in achterwaartse stuwkracht.

Exact wat u nodig hebt voor het aandrijven van zwaardere vaartuigen.

Dit ontwerp biedt dan ook meer preciese controle bij lage toerentallen, nodig bij het gebruik tijdens manoeuvres met een zware lading.

DF60AV vs. DF60A size comparison DF60A

Gear Ratio

DF60AV

DF60A

2.42

2.27

DF60AV *Voortstuwing werd statisch gemeten op een stationaire testboot. Voorwaarts 3.500rpm – achterwaarts 3.200rpm.

Data verkregen bij interne testen onder geüniformeerde omstandigheden. Resultaten variën afhankelijk van ontwerp, afmetingen, gewicht, gebruikte schroef, weersomstandigheden enz.

VVT (VARIABELE KLEPPEN TIMING) DF300AP, DF250AP, DF250, DF200AP, DF200A, DF175AP, DF175, DF150AP

Variabele Kleppen Timing wordt gebruikt om de inlaat met de krukas te optimaliseren bij lage en middelhoge toerentallen. Dit laat de motor toe een maximaal vermogen te leveren over de volledige range, met een aanzienlijk hoger koppel bij lage toeren. Het hele proces verloopt uiteraard volautomatisch, zodat u ten volle kan genieten van de kracht en de prestaties.

22

DF175AP

BETROUWBAAR SEMI-DIRECTE LUCHTINLAAT DF250, DF225, DF200AP, DF200A, DF175AP, DF175, DF150AP, DF150

DF40A EN HOGER

Het eerste wat opvalt is de totaal vernieuwde, moderne, motorkap.

Hoewel deze kappen uiteraard een prachtige innovatieve look garanderen, gaat er achter het gewaagde ontwerp vooral een unieke functionaliteit schuil. Net onder de typerende lijn bevindt zich een vernuftigde luchtinlaat. Bij lage toerentallen wordt de lucht door de resonator geleid, hiermee garant staand voor een nog stillere werking. Eens boven de 2.500 toeren worden de kleppen gedraaid, waardoor de koude lucht rechtstreeks naar de multi-stage inductiemodule wordt gestuwd. Koele lucht, die resulteert in een aanzienlijk verhoogde prestatie. Hierdoor worden een bijzondere acceleratie & topsnelheid bij hoge toerentallen gegarandeerd.

Bovendien werd de vorm zo ontworpen dat het roterende vliegwiel de warme lucht onder de kap naar buiten kan duwen. Een vernuftigd ontwerp dus!

EFFICIËNT

Alle modellen boven de DF40A beschikken over een zelfregelende, en dus onderhoudsvrije, distributieketting.

Een eenvoudig maar efficiënt ontwerp laat de ketting door een oliebad lopen zodat ze ten alle tijden gesmeerd blijft. Bovendien wordt de ketting automatisch afgestemd door een hydraulische spanner, wat onderhoud overbodig maakt.

DUBBELE WATERINLAAT DF300AP, 250AP

LEAN BURN Op modellen vanaf DF9.9B tot DF300AP

Brandstofefficiëntie is belangrijk voor elke booteigenaar. Suzuki’s Lean Burn systeem, ontworpen om zowel bij hoge als lage toeren brandstof te besparen, speelt hier handig op in. Door de verbranding en omstandigheden constant te monitoren wordt voor een optimaal brandstofmengsel gezorgd.

VERGELIJKING BRANDSTOFVERBRUIK(DF300AP vs, Original DF300) km/l

ZELFREGELENDE DISTRIBUTIEKETTING

GOOD

14%

Het koelsysteem van de motor vertrouwt op water dat door lage inlaten (in de staart) wordt aangevoerd. Door gebruik te maken van een dubbele inlaat wordt de capaciteit van het koelwater, en dus de koeling, aanzienlijk verbeterd. Door de voorste inlaat voor de koppeling te plaatsen wordt een grotere instroom bij hogere snelheden mogelijk gemaakt. De tweede inlaat werd lager geplaatst zodat de DF250AP & DF300AP ook bij ondiep water kunnen functioneren.

Water Flow

SUZUKI ANTI-CORROSIE FINISH ALLE MODELLEN

Trolling DF300AP (LEAN BURN)

Crusing

High-Speed

rpm

Original DF300

Verbruikt 14% minder brandstof t.o.v. de originele DF300, voornamelijk in cruising modus, die het meest gebruikt wordt. Data in deze grafiek werd bekomen d.m.v. interne tests onder geüniformeerde omstandigheden. Resultaten variëren naargelang de omstandigheden.

Suzuki’s speciale formule zorgt voor een unieke finish, die uw buitenboordmotor ontzettend goed beschermt tegen de invloeden van zout én zoet water. Rechtstreeks op het aluminium aangebracht zorgt dat de finish uitermate goed hecht. Vervolgens wordt de finish afgewerkt met een epoxy grondlaag, gekleurde basislaag en uiteindelijk een doorzichtige resin toplaag Acrylic Resin Clear Topcoat Acrylic Resin Black Metallic (or white) Basecoat Epoxy Primer Undercoat Suzuki Anti-Corrosion Finish Suzuki Aluminium Alloy

ACCULOZE ELECTRONISCHE INJECTIE DF30A, DF25A, DF20A, DF15A, DF9.9B

Alle draagbare Suzuki buitenboordmotoren vanaf DF9.9B maken gebruik van een acculoze electronische benzine inspuiting. Een opmerkelijk en lichtgewicht brandstofsysteem, speciaal ontwikkelijk voor deze motoren zonder extra gewicht of ruimte toe te voegen.

En wat meer is, het werkt zonder accu en zorgt voor sneller starten, vlotter gebruik en hogere acceleratie in alle omstandigheden.

SCHONERE, EFFICIËNTERE WERKING ALLE MODELLEN

Suzuki maakt gebruik van een groot aantal geävanceerde technologieën om een schonere, meer efficiënte werking te garanderen. Deze is conform met de RCD (Recreational Craft Directive), Directive 2003/44EC van de EU en ontving drie sterren van de California Air Resources Board (CARB)

EURO 1 Emissions Standards (EU Directive 2003/44/EC) Label

CARB Three-Star Label

23

SUZUKI TECHNOLOGIE INNOVATIEF SUZUKI PRECISIE CONTROLE (ELECTRONISCHE BEDIENING) DF300AP, DF250AP, DF200AP, DF175AP, DF150AP

Deze technologisch hoogstaande Dual Type aansturing is een volledig computergestuurd “drive by wire” controlesysteem dat de klassieke wrijving en weerstand van een mechanische aansturing elimineert.

Bediening wordt daardoor vlot en Single Type precies, en schakelen in kleine ruimtes, zoals in een nauwe jachthaven, wordt daardoor een klein kunstje. Het systeem kan worden toegepast voor enkele, dubbele, driedubbele en vierdubbele installaties.

SUZUKI LEIDT IN PRIJZENWINNENDE INNOVATIE ALLE MODELLEN

De “Innovation Awards” die elk jaar door de NMMA (National Marine Manufacturers Association) worden onder de meest prestigieuze prijzen die in de marine wordt toegekend. Van alle nieuwe marine producten wordt jaarlijks slechts één product geselecteerd dat blijk geeft van technologisch leiderschap, praktisch en kost efficiënt is, en een werkelijk voordeel voor de gebruiker meegeeft.

Startend met de DT200 Exanté in 1987, uitgebreid tot de DF30A/ DF25A in 2014, hebben Suzuki buitenboordmotoren deze prijs maar liefst 8 keer in de wacht weten slepen, waarvan 7 keer in het viertaktsegment. Een prestatie die geen enkele fabrikant tot de dag van vandaag heeft weten te evenaren.

SUZUKI SELECTIEVE ROTATIE DF300AP, 250AP, 200AP, 175AP, 150AP

Bij installaties met meerdere motoren op grotere boten wordt een rechtsdraaiende schroef in combinatie met een linksdraaiende schroef gebruikt. Deze laatste is vaak duurder, minder vlot leverbaar en moeilijker te repareren wegens de beschikbaarheid van wisselstukken. Met deze gepatenteerde technologie laat Suzuki in alle AP motoren de installateur het staartstuk makkelijk in te stellen naar een linksdraaiende opstelling, zonder een nieuwe koppeling te plaatsen of een duurdere motor aan te bieden.

TOEGEKENDE PRIJZEN

1987: DT200 Exanté / 1997: DF70 & DF60 / 1998: DF50 & DF40 / 2003: DF250 / 2006: DF300 / 2011: DF50A & DF40A / 2012: DF300AP / 2014: DF30A & DF25A

* Een optionele connector en linksdraaiende schroef zijn nodig om de draairichting te wijzigen.

GEBRUIKSVRIENDELIJK SUZUKI TROLL MODE SYSTEEM (OPTIONEEL)

TILT BEGRENZING SYSTEEM DF50AV EN ALLE POWER TRIM & TILT MODELLEN VANAF DE DF60A

De tilt begrenzer voorkomt dat de motor de spiegel kan beschadigen.

Hierdoor wordt de motor inzetbaar op bijna elk type boot zonder enig risico.

In het ontwerp worden de begrenzing en trimfunctie gecombineerd. Traploos!

STILLE WERKING DF200AP, DF200A, DF175AP, 150AP

Het constante luide geluid dat typerend is voor een buitenboordmotor maakt het voor veel eigenaars moeilijk om tot rust te komen tijdens het gebruik. Onze motoren lopen zo ontzettend stil dat veel nieuwe eigenaars de eerste keren twijfelen of de motor nog wel draait. Misschien overdrijven ze een beetje, maar dat komt dan vooral door het enorme verschil met al onze concurrenten. Een goed voorbeeld van hoe we dit voor mekaar krijgen is de resonator op de DF150AP/DF175AP/DF200A(P). De luchtinlaat zorgt vaak voor een enorm storend geluid, ook al wordt het vaak vergeten. De resonator vangt dit grotendeels op.

24

DF40A EN HOGER

Suzuki’s “troll mode” systeem levert een fijnere controle over de snelheid bij lage toerentallen.

Hiervoor wordt het toerental stelselmatig met slechts 50rpm opgevoerd, tot 1.200rpm.

Voor vele toepassingen een enorme meerwaarde, denk bijvoorbeeld maar aan sleepvissen.

WISSELSTUKKEN EN ACCESSOIRES Ontdek meer in onze video's

SUZUKI KEYLESS START

KEY-FOB

Dit systeem maakt gebruik van een losse transponder, zoals die de dag van vandaag in bijna elk automerk wordt toegepast.

Zo wordt het starten van de motor enkel mogelijk als u zich minder dan één meter van de console bevindt (en uiteraard de dodemansknop is aangesloten). Een simpele druk op de knop (eens het contact geactiveerd is) volstaat om de motor te starten.

Vooral als antidiefstalsysteem is dit uitermate efficiënt, gezien de motor niét met een nieuwe keyfob kan geconfigureerd worden zonder de hulp van een erkend Suzuki dealer, die over de nodige codes beschikt.

De key-fob blijft uiteraard drijven moest u hem toch een keer in het water laten vallen.

MULTI-FUNCTIE METER

CONTROL PANEL DF200AP

BUZZER

MAIN UNIT

SPECIFICATIONS

Standaard vanaf de DF100A levert deze multifunctionele meter alle informatie die u nodig hebt aan in een unieke kleurendisplay, die bovendien in nachtmodus kan gebruikt worden.

Individueel kan u bepaalde aspecten groter weergeven, afgestemd op uw behoefte.

MAIN SWITCH PANEL

Communication Area < 1m

ANALOGE MODUS

• 3.5” kleurendisplay • Afmetingen: 105mm(B)x105mm(H) x16mm(D) • Diagnose weergave • Makkelijke installatie in 85mm gat • Incl. beschermhoesje • NMEA2000 output • Applicable model: DF9.9B - DF300AP * Speed sensor or GPS module will be required in order to display the speed

TACHO MODE

DAGMODUS

NACHTMODUS

ONDERHOUDSKITS Suzuki Belgium biedt nu een volledige range onderhoudskits op het gros van de motoren.

Elke kit bevat de componenten die nodig zijn om het onderhoud uit te voeren. Zo weet u (en voor sommige onderdelen altijd uw dealer) steeds zeker dat alle nodige componenten zijn vervangen.

25

OPTIMUS EPS VOOR SINGLE - TWIN â&#x20AC;&#x201C; TRIPLE â&#x20AC;&#x201C; QUAD INSTALLATIES Gesofisticeerd sturen naar een hoger niveau getild Het Optimus EPS systeem vervangt het klassieke hydraulische stuursysteem Daarmee legt Optimus EPS de lat hoger dan ooit als het aankomt op comfort, controle en manoeuvreerbaarheid, zeker voor de nieuwe generatie motorboten, zeevissers, catamarans, RIB enz.

Anders dan eender wat u gewend bent, zijn we er zeker van dat u onder de indruk zal zijn.

Het hoge niveau van ontwikkeling strekt zich ook uit tot de betrouwbaarheid van het systeem. De hoge kwaliteitsnormen die Optimus hanteert staan garant voor een betrouwbare werking op het water, altijd en onvoorwaardelijk.

Engine Manufacturer electronic shift & throttle compatible 3rd party Autopilot compatible

Colour CANtrak Optimus EPS Helm

Joystick Optimus 360 Gateway when required

Pump Control Module (PCM)

SmartCylinders

26

Hydraulic Steering Pump

®

VOORDELEN VAN OPTIMUS EPS • Geen olie aan de stuureenheid • Sturen zoals met een sportwagen • Autopilot compatibel • Aanpasbare stuurweerstand • NMEA 2000 Certificatie

27

OPTIMUS 360 SEASTAR VOOR TWIN – TRIPLE – QUAD INSTALLATIES Het gepatenteerde Optimus 360 systeem bouwt verder op de Optimus EPS, en geeft uw boot een heel nieuwe dimensie aan controle. Dankzij de ontwikkeling van een unieke joystick laat Optimus 360 toe om niet enkel voor –en achterwaarts te bewegen, maar ook heel eenvoudig zijwaarts, met een eenvoudige duw tegen de joystick. Ter plaatse rond de as draaien? Net zo eenvoudig! Simpelweg aan de joystick draaien en uw boot volgt meteen.

Optimus 360 is ontwikkeld voor manoeuvreren aan lage snelheid en komt in de jachthaven ten volle tot haar recht wanneer je de box of steiger verlaat.

Optimus 360 maakt gebruik van intellegente programmatie om het aantal handelingen tijdens een manoeuvre tot het minimum te beperken.

Move your boat left or right, forward or backwards with the sensitive joystick control

VOORDELEN VAN OPTIMUS 360 • Intuïtief en precies manoeuvreren, vol vertrouwen • Naadloze integratie met Suzuki Drive By Wire • Voorzien voor autopilot.

• Zowel voor nieuwe als bestaande installaties

Twist to turn a complete 360°

28

ÂŽ

ONGEĂ&#x2039;VENAARDE INCREMENTELE CONTROLE Optimus 360 sturing / schakelen / gas geven is ontworpen voor motorboten met Drive By Wire, zodat u de Suzuki gashendel nog steeds kan gebruiken.

Optimus 360 wordt aangesloten op de bestaande controle unit met een gesloten circuit, zodat de integratie naadloos verloopt.

Dankzij de progressieve manier van gas geven wordt de joystick als het ware een verlengstuk van uw hand.

Een subtiele duw tegen de joystick geeft een minimale voortstuwing. Toch wat meer vermogen nodig?

Eenvoudig wat harder tegen de joystick duwen en klaar.

29

SUZUKI BESCHERMHOEZEN WANT HET LEVEN OP HET WATER KAN ZWAAR ZIJN VOOR EEN BUITENBOORDMOTOR. Dankzij de Suzuki anti-corrosie finish wordt uw motor uiteraard al bijzonder goed beschermd! Maar het leven op het water kan zwaar zijn voor een buitenboordmotor. UV-licht, zout water, vogels, steenslag op de trailer en nog zoveel meer externe factoren zijn een heuse bedreiging.

En met het briljante design van onze motoren wil u natuurlijk de maximale esthetiek uit uw motor halen, nietwaar?

Daarom lanceren we bij Suzuki onze unieke beschermhoezen, om er zeker van te zijn dat de looks van uw motor de lange technische levensduur zonder problemen kunnen volgen!

30

SPLASH COVERS Uitmuntende bescherming, gecombineerd met uitgebreid geteste luchtinlaten en het origineel design van uw motorkap.

De ultieme bescherming die comfort, bescherming en looks combineert, altijd. Wil u graag een eigen toets geven, zoals de naam van uw boot of een website? Geen probleem. Bij Suzuki zorgen we voor een gepersonaliseerd ontwerp op aanvraag.

Vraag info bij uw dealer! .

FULL COVERS

DRAAGTASSEN

Als u deze zomervakantie van plan bent met uw boot naar het Zuiden (of het Noorden natuurlijk) te rijden is een volledige hoes simpelweg onmisbaar. Deze beschermt de motor tegen hagel, steenslag en tal van andere factoren die een motor op de baan kunnen bedreigen. Maar ook als je in eigen land blijft is een goede beschermhoes van grote waarde. Ook in de jachthaven botviert de natuur met veel plezier al haar krachten zoals UV, hagel, zand, zout of simpelweg zeevogels, op uw goed onderhoude motor.

Beschermen is dan ook zeker geen overbodige luxe.

Speciaal om uw draagbare buitenboordmotor te beschermen tijdens transport ĂŠn handig te vervoeren, hebben we op maat van onze motoren draagtassen gemaakt. Zo hoeft u zich nooit nog zorgen te maken over stof tijdens uw winterberging of simpelweg krassen wanneer de motor in de kofferbak of in een bakskist opgeborgen ligt.

De handige handvaten zorgen ervoor dat u de motor handig over uw schouder kan hangen, zodat u niet het volle gewicht in de hand over de steiger hoeft te dragen.

COMBINATIE COVERS Uiteraard kan u de Splash & Full Covers ook als set aankopen, en zo het beste van twee werelden aan boord halen om uw motor te beschermen.

CUSTOM MADE Hoewel de meeste klanten kiezen voor het originele Suzuki design, kunnen we u ook perfect een op maat gemaakt ontwerp aanbieden. De naam van de boot, bedrijf, waterskiteam of iets geheel anders.

Via de dealer levert u het nodige materiaal aan en wij zorgen voor een unieke hoes, die een bijzonder persoonlijke toets aan uw motor geeft ĂŠn hem beschermt tegen weer en wind. Het ideale van twee werelden dus.

Vraag uw dealer naar de mogelijkheden.

31

SUZUKI EXTENDED WARRANTY Bent u ĂŠĂŠn van de gebruikers die graag jarenlang op twee oren slaapt? Dan is onze gloednieuwe Extended Warranty formule zeker iets dat u zal interesseren!

Bovenop de 3 jaar fabrieksgarantie geven we u namelijk de mogelijkheid om te genieten van 3 jaar extra zekerheid! Voor een kleine meerprijs verdubbelt u zomaar even de garantie op uw Suzuki buitenboordmotor.

Uiteraard vragen we hiervoor wel steeds het juiste onderhoud te laten uitvoeren door een erkende Belgische Suzuki Dealer. Zo zijn we namelijk altijd zeker dat de juiste onderdelen en onderhoudsproducten worden gebruikt, en dat de Suzuki procedures voor de lange levensduur nauwkeurig worden opgevolgd.

Simpel toch?

32

DEALERS

UW SUZUKI SPECIALIST Uiteraard beseffen we als geen ander dat de zorg van uw buitenboordmotor in ieders belang is.

Daarom hebben we ons dealernetwerk met grote zorg geselecteerd, zodat u altijd bij een Suzuki specialist terecht kan.

Zij verzorgen de plaatsing van uw motor, maar ook het nazicht & onderhoud nemen zij voor hun rekening.

En dat uiteraard enkel met Suzuki Originele Wisselstukken. Zo bent u steeds zeker dat het juiste onderdeel wordt gebruikt, en alle nodige wisselstukken door uw specialist vakkundig vervangen worden.

Voor meer info over de dealers, surf naar de Dealer Locator http://www.suzuki-marine.be/nl/dealer-locator of gebruik de QR code om rechtstreeks met uw smartphone of tablet de website terug te vinden.

MONS NAUTIC

7080

FRAMERIES

POLY-AL BOATS

9800

DEINZE

MARINE TECHNICS N.V.

8380

ZEEBRUGGE

NORTH SEA BOATING

8370

BLANKENBERGE

BRUGGE MARINE CENTER PLAISANCE DIFFUSION

8000 1030

BRUGGE SCHAARBEEK

GARAGE DES SPORTS

4681

HERMALLE-SOUS-ARGENTEAU

WATERSPORT DE KEMPEN

2440

GEEL

LANDTMETERS

2030

ANTWERPEN

ANTWERP OUTBOARD CENTER 2240

VIERSEL

BOBAT

AALST

9300

33

SPECIFICATIES

NEW DF300AP*2/ 250AP*2

MODEL

DF175AP*2/ 150AP*2

L: 508 X: 635

L: 508 X: 635

L: 508 X: 635

L: 508 X: 635

Elektrisch

Elektrisch

Elektrisch

Elektrisch

X: 635 XX: 762

AANBEVOLEN SPIEGELHOOGTE MM

Elektrisch

STARTSYSTEEM

X: 290 XX: 299

GEWICHT KG *1

L: 236 X: 241

DOHC 24-Kleppen

MOTORTYPE

L: 235 X: 240

L: 236 X: 241

DOHC 16-Kleppen

DF115A*3/ 100A

DF60A/50A/ 40A/ DF50AV / DF60AV

DF200AP*2 DF200A*3

DF140A*3

L: 179 X: 184

DF90A/ 70A

L: 182 X: 187

DF60AV/ 50AV

S: 381 L: 508 X: 635*5

L: 508 X: 635*5 Elektrisch

S: 102 L: 104 X: 107*5

L: 156 X: 160

DOHC 16-Kleppen

L: 115 X: 118*5

DOHC 12-Kleppen

Multi-Punt-Sequentiële Electronische Brandstofinjectie

BRANDSTOFSYSTEEM AANTAL CYLINDERS

V6 (55-degree)

4

4

4

4

3

4,028

2,867

2,867

2,044

1,502

941

98 x 89

97 x 97

97 x 97

86 x 88

75 x 85

72.5 x 76

147.0

DF150: 110.0 DF175: 129.0

DF100A: 73.6 DF115A: 84.6 DF140A: 103.0

DF70A: 51.5 DF80A: 58.8 DF90A: 66.2

DF40A: 29.4 DF50A: 36.8 DF60A: 44.1

5,500-6,100

DF150: 5,0006,000 DF175: 5,5006,100

DF100A: 5,000-6,000 DF115A: 5,000-6,000 DF140A: 5,600-6,200

DF70A: 5,000-6,000 DF80A: 5,000-6,000 DF90A: 5,300-6,300

DF40A: 5,000-6,000 DF50A: 5,300-6,300 DF60A: 5,300-6,300

Afstandb.

Afstandb.

Afstandb.

Afstandb.

Afstandb.

-

-

-

-

-

8.0

8.0

8.0

5.5

4.0

CYLINDERINHOUD CM3 BORING X SLAG MM

DF250AP: 184.0 DF300AP: 220.7

MAXIMUM VERMOGEN KW

DF250AP: 5,500-6,100 DF300AP: 5,700-6,300

VOLGAS WERKING TOERENTAL RPM

BESTURING CHOKE CARTER CAPACITEIT

Afstandb.

2.7

-

BRANDSTOFTANK CAPACITEIT.

Afstandb.

-

25 (Optioneel) Voll. getransistoriseerd

ONTSTEKING

12V 54A

ALTERNATOR

12V 44A

12V 44A

12V 40A

12V 27A

12V 19A

Silentblocks

MOTOR BEVESTIGING

Power Trim & Tilt

TRIM METHODE

2.08:1

OVERBRENGINGSVERHOUDING

2.50:1 V-N-A Drive-bywire

V-N-A Drive-by-wire

SCHAKELING

V-N-A

2.50:1

2.59:1

2.59:1

2.27:1

V-N-A Drive-bywire

2.42:1

V-N-A Door schroef

UITLAAT

15”-27.5”

SCHROEFMATEN (PITCH) INCH

17”-27.5”

15”-27.5”

15”-25”

13”-25”

9”-17”

*Alle schroeven zijn drieblads. Vraag meer info over schroeven aan uw dealer.

KENMERKEN MODEL KLEUR

300AP

250AP

200AP

200A

NEW

NEW

175AP

150AP

●

*1 ●

140A/ 115A/100A

90A//70A

●

●

60A

60AV/ 50AV

50A/40A

●

●

●

●

●

●

ZWART

SUZUKI SELECTIVE ROTATION

*2

SUZUKI PRECISIE CONTROLE SYSTEEM SUZUKI KEY-LESS START 2-STAPS OVERBRENGINGSREDUCTIE

●

VARIABELE KLEPPENTIMING MEERSTAPS INDUCTIE SYSTEEM HYDRODYNAMISCHE VERSNELLINGSBAK OFFSET AANDRIJFAS DIRECTE INJECT ZELFREGELENDE DISTRIBUTIEKETTING SUZUKI LEAN BURN O2 SENSOR FEEDBACK CONTROLE

●

●

●

●

SUZUKI EASY START SYSTEEM OVER-REV. LIMITER OLIDRUK WAARSCHUWINGSSYSTEEM ZOETWATER SPOELSYSTEEM SUZUKI TROLL MODE SYSTEEM HIGH ENERGY ROTATIE TILT BEGRENZER THREE-WAY STORAGE ONDIEP WATER STAND DUBBELE WATERINLAAT

●

●

SUZUKI ANTI-CORROSIE BEHANDELING

●

●

*1: DF140A/DF115A enkel *2: DF90A/70A enkel

34

●

●

NEW DF30AT/ 25AT

DF30ATH/ 25ATH

DF30AR/ 25AR

S: 381 L: 508

S: 381*7 L: 508

S: 381 L: 508

Elektrisch/Manueel S: 71 L: 72

S: 73*7 L: 74

S: 63 L: 64

DF30A/25A

S: 381*8

S: 381 L: 508

Elektrisch/ Manueel

Manueel

S: 65*8

DF20AT/ 15AT/ 9.9BT

DF20ATH/ 15ATH/ 9.9BTH

DF20AR/ 15AR/9.9BR

S: 381*9 L: 508 x: 635*10

S: 381*11 L: 508 x: 635*11

S: 381 L: 508

DF20A/15A/DF9.9B

S: 381 L: 508

S: 381 L: 508

Elektrisch/Manueel S: 52.5* L: 54.5 x: 57*10

S: 53.5* L: 55.5 x: 58*11

9

S: 62 L: 63

11

Manueel

S: 47 L: 48

OHC

S: 48 L: 49

S: 44 L: 45

DF9.9AR/ 8AR

S: 381*12 L: 508

S: 41*12 L: 43.5

L: 46*13

OHC

DF6A/5A/4A

DF2.5

S: 381 L: 508

S: 381 L: 508

S: 381 L: 508

Manueel

Manueel

Manueel

S: 39 L: 41.5

S: 24 L: 25

S: 13.5 L: 14

OHC

OHV

Carburetor

Carburetor

3

2

2

1

1

490

327

208

138

68

60.4 x 57.0

60.4 x 57

51 x 51

60.4 x 48

48 x 38

DF25A: 18.4 DF30A: 22.1

DF9.9B: 7.3 DF15A: 11.0 DF20A: 14.7

DF4: 2.9 DF5: 3.7 DF6: 4.4

1.8

DF4: 4,000-5,000 DF5: 4,500-5,500 DF6: 4,750-5,750

5,250-5,750

DF8A: 5.9 DF9.9A: 7.3

DF9.9B: 4,700-5,700 DF15A: 5,000-6,000 DF20A: 5,300-6,300

DF25A: 5,000-6,000 DF30A: 5,300-6,300

Hendel

L: 508*13

Elektrisch/Manueel

Acculoze Multi-Punt-Sequentiële Electronische Brandstofinjectie

Afstandb.

DF9.9A/8A

Afstandb.

Afstandb.

Hendel

Afstandb.

DF8A: 4,700-5,700 DF9.9A: 5,200-6,200

Hendel

Hendel

Afstandb.

-

Hendel

Elektrisch

1.5

1.0

Manueel

0.8

25

12

Digitale CDI

Digitale CDI

12V 14A

Digitale CDI

12V 12A

12V 6A

12V 10A

12V 6A

Hendel

Hendel

Manueel

Manueel

0.7

0.38

Integral 1.0

Integral 1.0

Digitale CDI

Digitale CDI

12V 5A (op.)

-

Silentblocks Power Trim & Tilt

Manuele Trim & Tilt

Manuele Trim and Tilt

Bussen

Power Tilt

Manuele Trim & Tilt

2.09:1

2.08:1

1.92:1

2.15:1

V-N-A

V-N

Door schroef 9”-15”

Boven schroef

7”-12”

7”-11”

6”-7”

5.3/8”

*1: Drooggewicht. Incl. batterijkabel - Excl. schroef en motorolie *2: Suzuki Selective Rotation, *3: Counter Rotation Model Beschikbaar, *4: DF200 enkel, 5: DF60A enkel, *6: DF30AQH enkel, *7: DF25ATH enkel, *8: DF25A enkel, *9: DF20AT/DF9.9BT enkel, *10: DF9.9BT enkel, *11: DF9.9BTH enkel, *12: DF9.9AR enkel, *13: DF8AE enkel

NEW 50ATH/ 40ATH

30AT/25AT

30ATH/ 25ATH

30AR/25AR

30AQH/ 25AQH

30A/25A

20AT/ 15AT/9.9BT

20ATH/ 15ATH/9.9BTH

20AR/ 15AR/9.9BR

20A/15A/ 9.9B

9.9AR/ 8AR

9.9A/8A

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

6A/5A/4A

2.5

● ●

●

● ●

●

●

●

●

●

●

●

=Standaard.

● =Optioneel Equip.

35

SM098-CAT17-BE25N

Suzuki’s “Way of life” is het hart van ons merk!

Elk Suzuki voertuig of buitenboordmotor is ontwikkeld om méér te genieten van elke dag.

Gelieve aandachtig uw gebruikshandleiding door te nemen. Vergeet niet: drank of drugs en het bedienen van een vaartuig gaan niet samen. Maak steeds gebruik van een reddingsvest en dodemansknop. Gebruik uw buitenboordmotor veilig en met gezond verstand.

www.suzuki-marine.be

Specificaties, weergaven, uitvoering, kleuren materialen en alle andere Suzuki producten in deze catalogus zijn onderhevig aan wijzigingen door de fabrikant, ten alle tijden, zonder vorafgaande waarschuwing en kunnen variëren per regio. Elk model kan zonder voraafgaande mededeling worden stopgezet. Gelieve met uw dealer contact op te nemen voor meer info. Effectieve kleur kan afwijken van de kleur vermeld in de brochure.

SATENROZEN 8 — 2550 KONTICH — BELGIUM TEL +32 (0)3 450 04 11 | FAX +32 (0)3 450 04 40

N.V. SUZUKI BELGIUM S.A.

2017 SMC GENERAL CATALOG BEnl | PRINTED IN 2017 v1