Danmarks motocross magasin MOTO NR: 03
JULI 2018
2 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Hvor blev den halve sæson lige af? Inden længe skriver vi juli på kalenderen, og det betyder som bekendt, at vi er halvvejs igennem sæson 2018. Her på MOTO er vi enige om, at sæsonen indtil videre er gået alt for stærkt, selvom det jo selvfølgelig også betyder, at vi har fået en masse minder, en masse gode præstationer og en masse spændende race at glæde os over allerede. Og alt det ville vi selvfølgelig heller ikke være foruden. Vi føler også at vi burde kommentere på vejret, der for første gang i vor tidsregning, har besluttet sig for at forbarme sig over folk der holder af udendørssport. (Skulle redaktøren nu have jinxet det hele, så skal han nok tage ansvaret på sine svagelige skuldre.) Jeg vil nemlig gerne lige bruge et par linjer, på at rose alle de klubber og frivillige, der er med til at afvikle det ene flotte arrangement efter det andet i dansk motocross. Klap jer selv på skulderen, selvom alle deltagende burde havde gjort det for jer forlængst.
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 3
I dette nummer kan du glæde dig til en mængde friske interview, blandt andet med DMUs formand, Jørgen Bitsch, der fortæller lidt om hvad han laver for dansk motocross, og andre nyttige ting. Vi har også taget en snak med Mikkel Haarup, og om hvordan hans fremtid tegner sig, ligesom vi også har fået et par ord med Mikkel Nyvang, der i øjeblikket gør det godt i 125cc. Selvfølgelig skal du heller ikke snydes for masser af fede billeder, ligesom der også bliver tid til at kigge på, hvad der gemmer sig i kassen med Crosskarlens Overlevelseskit. Emil Larsen har også været i gang, og giver os sit bud på en top 10! Årets tredje udgave af MOTO er lige her til dig, proppet til randen med lidt af hvert, fra verdens fedeste sport! Læs løs! DBH Mikkel Wendelboe, redaktør
4 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Intro - halvvejs Årets tredie udgave af MOTO er skudt afsted, og proppet med det bedste sporten kan levere!
SIDE 8
SIDE 6
SIDE 2
Læs i dette nummer af Moto
Crosskarlens overlevelseskit På side 8 og 9 finder du en sjov beretning om crosssportens forunderlige verden.
SIDE 18
SIDE 14
Mikkel Haarup Der er ingen tvivl om, at Mikkel Haarup er et af de mest lysende talenter i EMX250-klassen i øjeblikket.
SIDE 22
Kender du DMU’s formand..? Han hedder Jørgen Bitsch, har til daglig nummer 21 i OB-klassen 50+ MOTO har spurgt Jørgen om et par ting.
Landstrænerens top 10 Landstræner Emil Larsen er om nogen manden med fingeren på pulsen i dansk motocross, og her ca. midtvejs i 2018 sæsonen har der allerede været en del gode højdepunkter.
Mikkel Nyvang Mikkel er en unge komet fra Næstved Motor Klub, hør hvad mikkel har at fortælle MOTO.
Forsiden Mikkel Nyvang I flot stil.
Foto: Caroline Joelsson
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 5
It doesn’t get any better than the GOX EKS-XL Goggle and Zip Off system when it comes to keeping the dirt and mud off your lens. The GOX EKS-XL features an EKS-S translucent clear goggle, with an integrated Zip Off system, and comes standard with two rolls of ultra thin film, an anti-fog coated GOX lens, to help prevent any condensation or fogging, and 10 first turn tearoff ’s. Two Zip Off canisters, a motor side and a spool side and a moisture visor to keep dirt and wetness from penetrating under the film. The EKS BRAND Zip Off ’s allow the rider to have nearly 35 pulls of clear vision to get through a race or a long day of riding.
6 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Der er ingen tvivl om, at Mikkel Haarup er et af de mest lysende talenter i EMX250klassen i øjeblikket, og det danske stjernefrø, har mange øjne på sig, hver gang han tørner ud. Selvom han gik glip af første runde af serien, så ligger han i skrivende stund nummer 6 i tabellen, og har både taget heatsejre og været på podiet. MOTO satte sig derfor ned med Mikkel, for at høre ham lidt om, hvad fremtiden bringer, og hans tanker om forskellige ting i motocross. Her er hans mere end ærlige svar på vores spørgsmål, der også afslører nogle interessante ting, for danske motocross-fans!
MOTO: Hvordan føler du selv at din sæson er gået indtil videre? I forhold til den plan du lagde i starten af sæsonen. Mikkel Haarup: ”Jeg føler at den går både godt og dårligt. Jeg føler at jeg har udviklet mig en del siden starten af sæsonen, men alligevel føler jeg, at jeg har så meget mere at lære endnu. Jeg føler at jeg er kommet godt efter det, efter min skade i starten af sæsonen. Det er alligevel lykkedes mig at få 2 heatsejre, og et podie, så det er selvfølgelig positivt.” MOTO: Der er nok mange der tænker på, hvordan din cykel er anderledes fra for eksempel TKOs? Er det noget vi kan få lidt indsigt i? Mikkel Haarup: ”Forskellen mellem Thomas Kjer Olsens crosser og min er, at hans er en fuld fabrikscykel - Det vil sige fabriksaffjedring og fabriksmotor. Min crosser er det man kalder en “semi-Factory” crosser. Den har stadig god affjedring, men ikke fuld fabriks, og det samme med motoren. Den er ikke standard, men heller ikke fuld fabriks.” MOTO: Hvornår får vi dig at se i VM? Er der en plan på længere sigt, om hvornår du rykker op?
Mikkel Haarup: ”Jeg lover ikke noget, men jeg har lavet planer med teamet om hvornår jeg stiller op til et MX2 GP. Jeg vil ikke “bekræfte” noget endnu, men det bliver i 2018. Jeg har allerede besluttet mig for at jeg stiller op i MX2-klassen til næste år!” MOTO: Du holder jo ikke så meget til i Danmark. Hvordan ser en normal hverdag ud for dig? Mikkel Haarup: ”En normal hverdag ville være at stå op spise morgenmad, og lave mine normale rutineøvelser. Derefter ville jeg gøre klar til at køre ud til træning (madpakke m.m) pakke min taske ovre i teamet og køre ud til træning. Efter træning cykler jeg tit en tur inden aftensmaden og så er der afslapning efterfølgende. Dog varierer programmet efter hvordan jeg har det fysisk.” MOTO: Der er rigtig mange om buddet i EMX250. Hvordan bevarer du fokus på en løbsweekend, når det hele er så hektisk? Mikkel Haarup: ”Jeg kan godt lide at lave en god warm up, inden hver gang jeg skal på banen, fordi der er så lang tid imellem jeg kommer på banen. For det meste tager jeg også en lur ind imellem
Tekst: Mikkel Wendelboe #591 Foto: Paul Weyten
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 7
tidskvalen’ og første heat, for at være 100% frisk til første heat.” MOTO: Nu leger vi bare lidt med tanken, men hvis der nogensinde kom et MXGP i Danmark, hvor kunne du så godt tænke dig at det var, og hvorfor? Mikkel Haarup: ”Jeg har godt tænkt på at der skulle være et GP i Danmark. Jeg er sikker på der ville komme mange tilskuere, og så tror jeg det ville være godt for sporten. Hvor det skulle være, ved jeg så ikke. Jeg synes vi har mange gode baner i Danmark, men hvis der skulle afholdes et GP, ville jeg sige at banerne måske skulle gøres lidt bredere inden da. Men hvis jeg skulle komme med en bane, ville jeg sige at Randers ville være et godt bud, da de allerede har afholdt VM’er før.” MOTO: Hvad siger drømmen for Mikkel Haarup? Er det stadig at blive stor i VM? Hvad med USA? Mikkel Haarup: ”Jeg leger stadig med tanken om at komme til USA, men jeg har besluttet mig for at jeg vil gå efter en VM-titel inden jeg rejser derover. Så om jeg kommer til USA vil kun tiden (og resultaterne) vise.”
8 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Den står og lyser giftiggrønt bagerst i kassevognen. En metalkasse med et falleret M. Robert-logo på siden, der minder om et syskrin, som det ville se ud hos det mest seriøse dødsmetalband. Du har stadig ikke turde åbne det, og det er alligevel 15 minutter siden du kørte fra banen. Ham der gav dig det, havde pilothjelm ovenpå sin sømandskasket, og suttede på en frys-selv-is af årgangsøl, remoulade og silikonespray. Han havde træben, en svensknøgle i et pistolbælte, og påstod at han engang havde tunet motorer for Georges Jobe. ”Den er go’ nok, knejt!” havde han kaglet. ”Portet cylinder og fri gennemstrømning, så svinet kunne komme af med møget! Gav 2 heste på en god dag! 3 når vi pissede i tanken!” Derefter havde han skraldgrinet, og kaldt dig for en ægte kammerat, inden han stak kassen under din arm og flygtede fra stedet på en stjålet PW80. Åndssvageforsorgen havde ikke været langt efter. Måske du skulle kigge hvad der er i den? Din makker er til ingen hjælp. Han har nok at se til på sit sæde, som han forsøger at få presset den citrusfarvede bagfælg han har købt, Tekst: Mikkel Wendelboe #591
ned i en bæltetaske, da han skal på knallert hjem, så du beslutter dig for selv at skride til handling. Imens du styrer med knæet og dine nærmest overnaturlige evner til stadig at køre som en legende, ved kun at kigge på vejen hvert 30. sekund, åbner du kassen. Den er indrettet med små rum i, hvor forskellige ting er pakket ind i bobleplast, skumbananer og avispapir. Ved hvert rum, er en lille beskrivelse, og i låget sidder en post-it, som nogen har skrevet på med læbestift. Der står: ”Crosskarlens Overlevelseskit. Alt hvad en rajti’ jordgedsfantast skal bruge på sin vej igennem livet.” Energidrik – Det første rum indeholder en dåse af hærdet stål, med så meget koffein i, at man har været nødt til at spænde den fast i kassen med strips. Etiketten er skrevet på ukrainsk og bliver holdt fast med tegnestifter. Du kan dog kende logoet, som er fra et firma der også fremstiller naturgas og propan i flydende form. Teksten ved rummet med energidrik lyder: ”Raketsaft. Går lige Foto: Caroline Joelsson
i gasarmen, og bringer holeshots på samme måde som en bøfsandwich af fornuftig størrelse. Kan indtages før, under og efter løbet. Bund den og hold på hat og briller. Giver både vinger, horn og evnen til at hinke fra et godstog i fart.” Gaffatape – Det næste rum er lidt større, men det er det, fordi det indeholder en hel rulle gaffatape, hvor der kun er taget lidt af. (Til at holde sammen på kassens låg.) Praktisk, tænker du, da du netop har brugt det sidste du havde. Også her er der skrevet en lille tekst: ”Mirakelbånd! Kan bruges i alle situationer, og bør opbevares i ransel, rygsæk, sokkeskafter eller lignende, så det kan fremdrages som fyrtøj i en cowboyfilm. Kan lappe en rumfærge kvart i afgang, og give dig overhånden, skulle en emsig stævneleder skabe sig sidelæns, og vifte med papir og fluorescerende vest.” Liste med undskyldninger for ikke at stå flagpost – Her er der ikke tilføjet noget tekst. Kun en lille smiley med solbriller, der siger ”VM’er”, tegnet med guldtusch.
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 9
Telefon – Du kigger i det nederste rum, og pakket ind i en idolplakat af Travis Pastrana på St. Jean d’Angely i 2000, ligger en smartphone. Den er allerede slået ind på Instagram, og det kribler i dine fingre. Timingen er imminent! Alle dine følgere savner dig, og brænder for at finde ud af, hvordan det gik dig i dag til træning. Alle 17. Du lader det regne med hashtags: #lifeislitfam #motolife #hardworkbeatstalent #scissorsbeatspaper #bøfmedsovsiaften og mere af samme skuffe. Teksten der er lagt ved siger: ”Narcissistklaver! Spil de galpende masser på internettet en sonate, med dit fjæs som nodebog! Selfies er den lim der holder sammen på samfundet. I hvert fald lidt af det … Det omkring Hvidovre … Og Sydhavnen … En sikker vinder!” Solbriller – I rummet til højre, ligger et par solbriller. De dyre. Dem fra Oakley, der har solfilter, indbygget radio og kan ælte snobrødsdej. (Prissedlen og tyverialarmen sidder på endnu, men det vælger du flot at ignorere.) De pynter på din næse, der stadig er skæv, fra dengang du
huggede snuden i styrpuden. Igen er der griflet en lille tekst: ”Promenade-glojern. Får dig til at stråle som en lanterne i ryttergården, så selv den mest tungnemme i OB-klassen, ved hvem der er boss.” Kasket – Kronen! Du smiler for dig selv. Fyren der har lavet kassen, forstår sig på de sager. Ved hvad folket vil have! Du sætter den på dit hoved, og forstår er øjeblik, at tingene steg Marcus Aurelius til hovedet, da nogen smed en laurbærkrans i hans retning. Ved siden af kasketten ligger endnu en lille seddel: ”Gejlerlåg! Perfekt til alle lejligheder, og bør bæres på sned, så ingen misforstår dens vigtighed. Sørg altid for at være behørigt klædt på, snothvalp, og pokalerne vil komme dansende i din retning. High-fives, hotdogs og humledrik i kaskader, og gratis hjem med bussen bagefter! Klæder skaber folk! Og fæ …”
Spejl – Det sidste rum du kigger i, indeholder et lommespejl. Du tror først at det er for at fremhæve din smarte karseklippede sideskilning, og det smilehul, der engang reddede tingene i feminist-indhegningen til Roskilde Festival, men det er kun indtil du læser teksten: ”Refleksionsgenerator. Glo på lømlen der stirrer tilbage! Verdens bedste sport har plads til alle, så uanset hvem der stirrer igen, så husk på, purk, at der ikke er noget rigtigt og forkert i motocross. Du har overskæg. Seler, og madpakken med i bæltetaske. Men det betyder intet. Drik hvad du vil, og se ud som du har lyst! Det er i sidste ende det, der gør sporten så fantastisk! (Sig det videre, lømmel …)”
10 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Træt af Bøf & Bowling!?
rasmus@aroc.dk tlf: 2044 6450
SUZUKI MOTOCROSS Yellow Magic 2018
Cross: DR-Z125L RM85 RM-Z250 RM-Z450 ATV: LT-Z50 LT-Z90
kr. kr. kr. kr.
23.995,31.995,61.995,64.995,-
kr. 18.995,kr. 26.995,-
Priser er inkl. moms, ekskl. levering
SUZUKI
anbefaler
C. Reinhardt as henviser til nærmeste forhandler 44 83 09 10 | www.suzuki-mc.dk
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 11
VOLUME
AVALIABLE 18.2
SETTING A NEW STANDARD IN RACE
APPAREL
#thefutureisnow #dontgetleftbehind R I VA L V O L U M E | G R AY
RIVAL VOLUME | BLACK
RIVAL | VOLUME - JERSEY
RIVAL | VOLUME - PANT
RIVAL | VOLUME - JERSEY
RIVAL | VOLUME - PANT
COLOR: GRAY
COLOR: GRAY
COLOR: BLACK
COLOR: BLACK
PART# 2250026-020
PART# 2330026-020
13
PART# 2250026-001
PART# 2330026-001
12 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Eks-Brand Dm motocross De første afdelinger af EKS-Brand DM Motocross har været godt besøgt, og det er herligt at se, når stemningen også er god på banen. Foto: Caroline Joelsson
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 13
Mød DonJoy og den lokale Fysioterapeut til alle DM Motocross afdelingerne – og få en snak om knæskader og knæskinner.
Vi tager din sikkerhed alvorligt. Med DonJoy knæskinner får du knæskinner der beskytter dit korsbånd, din menisk og dine ledbånd – både forebyggende og efter en skade. Alt dette er klinisk dokumenteret ved talrige studier.
Find din lokale forhandler af knæskinner på www.ondtiknaet.dk FØLG DONJOY KNÆSKINNER PÅ FACEBOOK
ARMOR FOURCEPOINT
med Impact Guard
by
DJO Nordic AB | info.nordic@DJOglobal.com | www.DJOglobal.dk
14 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Kender du DMUs formand? Han hedder Jørgen Bitsch, har til daglig nummer 21 i OB-klassen 50+, og så er han også formand for Frederiksborg Amts Motorklub. Og det var lige netop på banen ud imod motorvejen ved Humlebæk, at MOTO satte formanden stævne, for at blive lidt klogere på, hvad hans tanker omkring dansk motocross egentlig er, og hvad sådan en formand egentlig får tiden til at gå med, ligesom vi også slog et slag for at få frem, hvordan man egentlig kommer i kontakt med DMU bedst muligt. MOTO: Det er altid godt at gå lige til sagen. Du har jo et ”normalt” arbejde også, så jobbet som formand indebærer en del frivillighed. Sådan rent lavpraktisk, og spurgt så direkte vi overhovedet kan komme til, så kunne vi rigtig godt tænke os at vide, hvad formanden egentlig laver?
MOTO: Nu har vi hørt lidt om, hvordan formandens arbejde, og DMUs målsætninger og ambitioner løber parløb, men hvis vi nu skal kigge på dig som person, hvordan er din personlige holdning? Hvilken udvikling vil du gerne selv se? Her tænker vi selvfølgelig primært på motocross.
Jørgen Bitsch: ”Først og fremmest så skal formanden vise og have interesse for alle sportsgrenene. Det er vigtigt – måske det vigtigste. Alle sportsgrenene er vigtige. Og så skal han jo selvfølgelig sørge for at der bliver holdt fokus på de kerneområder der nu er. Miljø, sikkerhed, fair play, og så videre. Formanden og hovedbestyrelsen tager sig af de overordnede linjer og det almene reglement, og træder selvfølgelig også ind, hvis der er problemer i sportsudvalgene. Desuden er jeg også engageret i FIM, hvor jeg er med i bestyrelsen. Det er et sted hvor man ikke kommer ind på kompetencer alene, men i højere grad vurderes på sin anciennitet. Heldigvis er der stor respekt omkring Danmark i FIM, og vi blander os hvor vi kan og føler at det er på sin plads. Vi er jo kendt for at have en god struktur i Norden, og det anerkender man hos FIM, ligesom jeg synes det er vigtigt at have fingeren på pulsen, når det kommer til hvad der sker i international motocross. Vi vil gerne være med til at udvikle sportsgrenene igennem vores internationale engagement.”
Jørgen Bitsch: ”Jeg startede i sporten da jeg var 16 år, og det efterhånden ved at være et par år siden. Jeg ved det kan lyde som en kliché, men min personlige drøm, er nok lidt i tråd med det, der sker i dansk motocross i øjeblikket? Vi har oplevet mange højdepunkter igennem tiden, men jeg føler at det er en rigtig god periode vi er inde i nu. Nu skal vi så bare bevise, at det ikke er en døgnflue, og at vi kan blive oppe i toppen, og det er helt sikkert også min personlige ambition og det jeg arbejder for. Det har været et langt tilløb, som vi har fået bygget op, hvor der er rigtig mange der har løftet i flok og spædet til. Vi skal også sørge for at der bliver taget godt imod nye medlemmer, og at sporten er sjov for dem der deltager på hobbyplan allerede. Det gør jeg selv, så det er selvfølgelig også et kerneområde for mig. Så min personlige målsætning, er at sørge for at dansk motocross forbliver på toppen, hvor vi har fået bragt det op, samtidig med, at vi også tager os godt af dem der kommer ind i sporten og deres forældre – Og det er faktisk min opfattelse, at det er en målsætning som deles af rigtig mange i dansk motocross, og som de mange frivillige arbejder hårdt hen imod.”
MOTO: Her på MOTO er vi svært pjattede med engagement, og vi ved at DMU faktisk er en union, hvor der ikke er langt fra medlemmerne, og til bestyrelsen og dem der laver reglerne. Også noget kortere, end mange faktisk er klar over. Så kunne du ikke, som formand, forklare hvad man skal gøre, hvis man sidder med en god ide eller et forslag til DMU, så folk ikke ender med at grifle i raseri på obskure steder på de sociale medier i stedet? Jørgen Bitsch: ”Selvfølgelig skal man starte med at tage fat i sin lokale klubformand, så han, eller en anden i klubbestyrelsen, kan tage forslaget med videre. Hvis man ikke kan komme igennem der, så er vores mails altid åbne. Kontoret er åbent, og vi stiler efter at være en åben union. Som hovedregel er det dog SK [Sportskommisionen, red.] der skal kontaktes, hvis det er konkrete ting omkring reglement og så videre, man har et forslag til. Selvfølgelig skal det være sagligt begrundet, konstruktivt og gennemtænkt, men så bliver man også taget seriøst. Det skal helst være sjovt for alle, og det bliver det som regel ikke, hvis man ikke bliver hørt. Derfor prøver vi også at være så tæt på medlemmerne som muligt, og vi har mange rigtige dygtige brobyggere – vores kørerrepræsentant og lignende – der gør et fabelagtigt stykke arbejde, for lige netop at holde broen imellem organerne i live.”
Tekst & foto: Mikkel Wendelboe #591
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 15
16 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin Foto: Mikkel Wendelboe #591
STRATUS HOLESHOT STILLING:
125:
Rasmus Pedersen Mikkel Nyvang Frandsen
MX2:
Glen Meier Kenneth Kaalund
MX1:
Rasmus Sjöberg Kim O. Sørensen Ricky Renner
3 1 2 2 2 1 1
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 17
Foto: Mikkel Wendelboe #591
18 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Mikkel Nyvang ligger lige nu nr. 2 i B125cc U18 junior klassen, og den unge komet fra Næstved Motor Klub har kørt rigtigt godt i første halvdel af denne sæson. Det betyder også, at Mikkel har solide 19 point ned til Kasper Dehnhardt og Jonas Lund Rasmussen, der ligger á point på 3.-4. pladsen, men Mikkel har absolut ikke tænkt sig at slappe af eller på nogen måde lukrere på forspringet. Han er yderst bevidst om, at alt kan ske, og kommer der blot et enkelt styrt fra hans side, så kan 19 point pludseligt hurtigt vise sig at være et for lille forspring. MOTO har fanget Mikkel Nyvang til et interview på hans 18 års fødselsdag, som samtidigt er er dagen der gør det naturligt at spørge, hvad der skal ske efter en forhåbentlig medalje i U18 klassen. MOTO: Kan du sætte et par ord på din sæson indtil nu? MIKKEL: Vi kom med en målsætning om top 3 og det har vi formået indtil videre. Jeg havde nok ikke forventet, at det gik så godt i Randers – selvom jeg styrtede kom jeg op som 4 og var tæt på 3’eren i første heat, og i andet heat blev jeg nr. 2. I DM er det gået over al forventning og overordnet er jeg glad for, hvordan sæsonen er gået indtil videre. Mikkel Nyvang kom også på podiet som samlet nr. 2 i Roskilde, men helt i front er Rasmus Pedersen stukket lidt af fra resten af feltet, da han har vundet samtlige af de 4 kørte heat. MOTO: Rasmus Pedersen er stukket lidt af i front, men du ligger ret sikkert nr. 2. Hvor sikker føler du dig på din placering? MIKKEL: Man kan aldrig føle sig for sikker. Der kan hurtigt ske noget, hvis man får en skade eller udgår. Jeg har i hvert fald ikke tænkt mig at køre sikkert, jeg har tænkt mig at køre for at holde den 2. plads.
MOTO: Der er vel heller ingen grund til at sætte for meget på spil, et forspring giver vel også mulighed for at kunne køre lidt mere med hovedet. MIKKEL: Ja, lidt forspring er der, og selvfølgelig er der ingen grund til at satse hele butikken, men jeg har tænkt mig at køre for det. MOTO: Du er blevet lidt længe i 125cc klassen, men med de resultater du leverer nu, kan du vel kun tænke, at det er det rigtige valg? MIKKEL: Ja, ...jeg havde muligheden for at vælge 250 sidste år, men så havde jeg en mast ringefinger og et brækket håndled, så jeg følte mig ikke 100 procent klar, og derfor blev det et år mere på 125. Jeg har heller aldrig haft ret lang tid på mini – jeg tror jeg kørte 1½ år på 85cc. Mig og min far syntes ikke der var nogen grund til at rykke op for tidligt. Jeg havde ikke noget jeg skulle nå, og når først det er 250 i A-klassen, så er det der jeg skal være fremover. MOTO: Vi har Mors, Aalborg og Næstved tilbage i DM. Hvordan ligger de baner til dig? MIKKEL: Jeg føler de ligger rigtigt godt til mig. Det har de to første baner i DM også gjort. Jeg har altid godt kunne lide Mors med lidt hårdt og lidt sand. Aal
borg er også en fed bane med nogle gode hop. Næstved er jo hjemmebane, og den kender jeg rigtigt godt, så der vil nok altid være nogle linjer man kender ekstra godt. MOTO: Er det for tidligt at spørge, hvad der skal til næste år? MIKKEL: Planen er, at så snart sidste DM er kørt, så får jeg en 250’er – nok en 4-takt. Hvad jeg skal køre af løb ved jeg ikke helt endnu, men jeg regner med alle DM i B MX2 og SM, og så må vi se med de mindre løb. Jeg skal sikkert også køre lidt i Sverige, men det må vi se hvor meget det bliver. MOTO: Hvor meget giver det dig, at køre i Sverige, i forhold til erfarring og fart? MIKKEL: Det er meget anderledes end at køre i Danmark. Man kender ikke alle de andre, men i Danmark ved man nogenlunde hvort stærkt alle kører, og så giver man sig måske ikke helt så meget når man ligger der, hvor man ved man kan blive. Der ovre bliver der kørt lige til det sidste. Og så er det altid godt med noget løbserfarring.
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 19
MOTO: Du har nogle ret rutineret kræfter bag dig i form af din far (Leon Nyvang) og Hasse Lorentsen. Hvad betyder det, at have nogle der har så meget erfarring bag sig?
Tekst: Martin Wigh Knudsen Foto: Caroline Joelsson
MIKKEL: Det tror jeg kun er en rigtig god ting. Jeg er meget glad for at jeg har min far, som både kan skrue og kender sporten så godt. Han har selv kørt en masse, så han har prøvet det meste. At vi har fået Hasse med som løbsmekanikker til DM er også rigtigt godt. Førhen kunne der godt være lidt travlt. Det er også godt at have Hasse til at holde tidsplanen – han har styr på, hvornår der skal gøres hvad. Det er jeg super glad for.
20 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
! R E S S O R C N I D G O G I D L I T T L A VI HAR
24MX.DK --
! G A D I K D . X M 4 BESØG 2
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 21
! K I T U B X M E T S R Ø T S S K R A M N - DA
24mx.dk | info@24mx.dk | 89 88 41 00
22 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Landstræner Emil Larsen er om nogen manden med fingeren på pulsen i dansk motocross, og her ca. midtvejs i 2018 sæsonen har der allerede været en del gode højdepunkter. Nogle af dem er åbenlyse for os alle, mens andre kræver lidt mere indsigt i det arbejde og forberedelserne der ligger bagved. Derfor har vi bedt landstræner Emil Larsen give os hans top 10 højdepunkter i 2018 indtil nu. Samarbejdet med Team Danmark. Vi får i øjeblikket rigtigt god feedback fra Team Danmark, og de er meget tilfredse med det arbejde vi laver. Det giver os nogle gode forudsætninger nu, men det gør også tingene nemmere i årene fremover. Fysisk samarbejde. Det gode samarbejde vi har fået med Andreas fra Nørrebro fysioterapi omkring optimering af fysisk træning er et højdepunkt på de indre linjer. Det er noget vi har brugt på enkelte kørere, og derefter har kunne tage med videre til klubtræneruddanelsen. Klubbernes opbakning til talent/elitearbejdet. Det er rart, at vi har en masse klubber der bakker op om talent/elitearbejdet, og virkeligt giver os gode betingelser når vi afholder diverse samlinger. Holstebro, Kolding, Slagelse, Hedeland og Randers har taget imod os med åbne øjne. Sammenholdet. Der er et virkeligt godt sammenhold imellem de kørere som deltager på vores samlinger, og mange er gode til at bruge hinanden, både til løb og træning. Det er til gavn for alle. EM 65, 85 og kvinder på Korskro. Det var rart at se så mange unge danske drenge og piger have mod på at prøve kræfter med et stort internationalt løb. International løbserfarring er vigtigt i processen for at kunne udvikle sig på højeste plan. Derfor er det også fedt at vi har klubber der afholder de her løb i Danmark.
Vores klubtræneruddanelse i år. Der har været en rigtig god tilslutning, og det er nogle rigtigt gode trænere der har været igennem uddanelsen. Jeg tror på, at det er nogle trænere som klubberne vil få rigtigt meget gavn af fremover. Alt det der sker ude i klubberne, er det der er fundamentet for dansk motocross og det talent/elitearbjde vi laver. Talenters håndtering af klasseskifte. 2018 er et år hvor flere af de unge talenter har skiftet klasse og motorcykelstørrelse, som naturligt er noget der vil give dem nogle udfordringer. Det har de håndteret rigtigt godt, og de fleste leverer det man kan forvente af dem.
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 23
VM Women. De to piger Sara Andersen (nr. 9 i VM) og Line Dam (nr. 11 i VM) har fået godt fat i VM sammenhæng, og den udvikling de har haft igennem sæsonnen er virkelig positiv. Jeg tror på, at de begge slutter VM i top 10. EM succes. Mikkel Haarup har vundet to heat i EMX-250, og Rasmus pedersen er blevet nr. 5 i et EMX-125 heat, hvilket må siges at være flot når det er første år i klassen for dem begge. Derudover går det også bedre med flere af de andre, end resultaterne måske lige viser. TKO. Thomas Kjer Olsen har forsat sin udvikling, og har i endnu højere grad højere grad vist, at han hører til i flokken af de absolut bedste motocrosskørere i verden.
Tekst: Martin Wigh Knudsen Foto: Caroline Joelsson
24 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
TAKING FUN SERIOUSLY
Jo-service.dk
OSETBikes.dk
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 25
FOR YOU AND YOUR ENGINE! 2T
800
FACTORY LINE OFF-ROAD
300V
FACTORY LINE OFF-ROAD
4T
Find nærmeste forhandler www.suzuki-mc.dk // læs mere www.motul.com
G MEDLERMATIS SSKAB
you´ll never race alone...
TEAMEASTRACING
26 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 27
Selvom man kommer fra det samme team, sĂĽ kan der godt duelleres! Birk Christensen og Mike Lauritsen, viser hvad der giver sporten liv og nerve! Foto: Mikkel Wendelboe #591
28 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 29
Anden afdeling af DM i motocross i Roskilde blev en tæt affære, med masser af stemning på tilskuerpladserne! Her er et tilbageblik!
30 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Thomas Kjer Olsen fortsætter med at køre op med verdens bedste i VM, hvor han i skrivende stund, stadig indtager tredjepladsen. Det næste der venter for det danske es, er to GP’er i fjerneøsten, hvor vi selvfølgelig krydser både fingre og tæer! #gotko! Foto: Paul Weyten
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 31
32 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 33
Mathias Jørgensen gav den alt hvad han havde i Hedeland, og det gav fuldt udbytte, da han kom afsted med den røde nummerplade, som tegn på at han nu fører serien an. Så har man fortjent en tår vand! Foto: Caroline Joelsson
34 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Autoriseret Yamahaforhandler og værksted
Der tages forbehold for pris- og tastefejl.
Nyhed YZ65
Levering i starten juni. Prøvekørsel april/maj. Pris kr. 32.990,-
RING 57 61 82 28
Fluebæksvej 200 · 4100 Ringsted · www.ysr.dk · admin@ysr.dk
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 35
Se hele udvalget på MotoStore.dk Danmarks bedste motocross-kører Thomas Kjer-Olsen bruger selvfølgelig Motorex
Motorex tilbyder højtydende fulsyntetiske motorolier specialtudviklet til motocross og racermotorer. CROSS POWER 4T 1L: CROSS POWER 2T 1L: KTM RACING 4T 1L:
181 Kr. 178 Kr. 261 Kr.
Forgaffelolie fra Motorex giver optimal dæmpning ved alle temperaturer. Forebygger skumdannelse og modvirker tæring. Fås både I almindelige og racing udgave. RACING FORK OIL 1L:
(2, 5W, 5W, 7W, 10W, 15W)
116 Kr.
Motorex har alt, hvad du skal bruge for at holde motorcyklen ren, heriblandt det kraftfulde rensemiddel Moto Clean og Moto Cleaning Kit, der indeholder alt du skal bruge til at rengøre din motorecykel. MOTO CLEAN 1L: MOTO CLEANING KIT:
130 Kr. 275 Kr.
Verdens bedste MX kørere Jeffrey Herlings, Antonio Cairoli & Clement Desalle bruger alle Motorex.
Se hele udvalget af Motorex produkter på MotoStore.dk
36 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Nichlas Bjerregaard har kæmpet med at have tur i den international i år, men under hjemlig himmelstrøg, har det været en ganske anden affære. Foto: Caroline Joelsson
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 37
38 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin
Foto: sportsphotos.dk
RandeRs 28. apRil Roskilde 20. maj moRs 1. juli aalboRg 19. aug. nĂŚstved 30. sept. www.DMmotocross.dk
MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 39
Nikolaj Larsen: "Bridgestone har et stort sortiment til alle former for underlag. X30'eren giver mig mulighed for at presse cyklen hårdere ind i svingende, og jeg kan gå tidligere på gassen på det hårde underlag med X30. Med X20'eren kan jeg hurtigt ændre min linje, og dækket giver mig chancen for hurtigt at få bid på baghjulet, når jeg skal lave en overhaling. Battlecross dækkene giver mig en utrolig sikkerhed og giver mig mulighed for at have perfekt bid hele heatet igennem!”
SOFT
MEDIUM
HÅRD
Grrrrrrrr!
Den første Mercedes X-Klasse. Rå, raffineret og rigeligt med kræfter. Den første X-Klasse fra Mercedes-Benz går ikke af vejen for provokerende forhindringer. X står for en robust og råstærk firhjulstrukket pickup, bygget til afveje, mudder og over en halv meter vand. Og den trækker snildt et ton på ladet og tre et halvt ton på krogen. Men samtidig viser X-Klassen alle de klassiske Mercedes kendetegn: Sikkerhed, komfort og dynamiske køreegenskaber. Indenfor er lydniveauet lavt som hjemme i stuen, og kabinen er præget af praktiske, men lækre materialer, begavet udstyr og højeste komfort, som aircon og multifunktionsrat. Du får X-Klassen i tre udstyrsversioner, Pure, Progressive og Power, med meget, mere og mest udstyr. Og så kommer bilen naturligvis med både firhjulstræk og automatgear. Find X-Klassen hos Ejner Hessel. Se info på hessel.dk eller kontakt din nærmeste forhandler.
www.vans.mercedes-benz.dk og facebook.com/Mercedes.Varebiler E
F
Mercedes-Benz X-Klasse pickup. Kontantpris fra 262.002 kr. ekskl. moms men inkl. afgift. Grøn ejerafgift 4.290-4.700 kr. Forbrug ved bl. kørsel 12,7-13,5 km/l. CO2 195-207 g/km. Prisen er vejl. og ekskl. levering (3.880 kr.). Bilen er vist med ekstraudstyr.