Næstved MOTO 2

Danmarks motocross magasin I dette nummer:

Hjemmebaneriddere - Benjamin Strate og Nikolaj Larsen

”Hvem vinder kongeklassen DM MX 1” - Analyse af den drabelige MX-1 duel

Startlister - til femte og sidste afdeling af DM på Nisseringen, Næstved

”Lyt til BKJ” - Brian Kjær Jørgensen skriver i MOTO

Indeholder det officielle program til femte afdeling af DM i Motocross på Nisseringen

MOTO NR: 02

september 2013

2 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

Tidsplan Nisseringen

Dette stævne afholdes i overensstemmelse med FIM, UEM/ UCI internationale reglement og reglement for motorcykkelsport i Danmark i henhold til DMUs løbstilladelse.

Træning/Tidskval Support klasse B-125 MX2 - Gr. 1 MX2 - Gr. 2 MX1 - Gr. 1 MX1 - Gr. 2

Kl. 09.00 Kl. 09.25 Kl. 09.55 Kl. 10.25 Kl. 10.55

Banen er godkendt af Danmarks Motor Union og det lokale politi.

Publikums forsikring er kun gældende så længe publikum overholder og respektere afspærringen.

PAUSE 1. start Kl. 12. 05 Support klasse B-125 MX2 MX1

Færdsel i ryttergården er på eget ansvar.

Kl. 12.05 Kl. 12.55 Kl. 13.40

Hunde skal holdes i snor

PAUSE Support klasse B-125 MX2 MX1

Kl. 14.50 kl. 15.30 Kl. 16.15

Præmieoverrækkelse Kl. 16.45

Forsiden: Thomas Kjer Olsen scrubber sig selv til en siddeplads på sin sidenummerplade, under fjerde afdeling af DM i Slagelse.

Foto: Mikkel Wendelboe #591

Mød os på DMAs facebookside

Vi ønsker alle en god oplevelse med motocross sporten...

Dommer Stævneleder Teknisk kontrol Tidtagerchef Tidtagerassistent Starter Ryttergårdschef Banechef Chef for baneofficials Miljøofficial Speaker Læge Ambulance Samaritter

Jann Rûnitz DMU Peter Mastrup Leif Hansen Gorm Hansen Jes Nielsen John Petersen Bent Louis Hansen Peter Holkjær Jan Kure Anders Mikkelsen Bo Speedy Nielsen Brand og Redning Brand og Redning Dansk Røde Kors i Næstved

Grafisk layout: HAVEN GRAFISK 61 18 06 59

Officials nisseringen

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 3

Godt begyndt, er halvt fuldendt

Andet nummer af MOTO er i luften, og med det også femte afdeling af DM i motocross.

Det betyder at vi har nået finalen, og samtidig at vi kæmpede os levende igennem det første nummer. Ikke nok med at Slagelse Motocross Arena trakterede os med motocross i verdensklasse, så tog folk også godt imod første nummer af MOTO. Det er vi selvfølgelig jublende lykkelige for. Der har

været stor interesse omkring det, og derfor har vi i dette nummer udvidet med lidt ekstra folk ved tastaturet. Det betyder endnu flere spændende ord til øjnene, og kombineret med de mange dygtige fotografer – der også har vist stor interesse for MOTO – så synes vi selv at andet nummer er blevet utroligt ”godt skåret”. Så læn jer tilbage og nyd den store finale for Danmarks bedste

på banen, og brug pauserne til at stikke næsen dybt i MOTO. Hvad enten du læser med på banen eller derhjemme. Der er helt sikkert noget for alle jer med blyfri 95 flammende i blodårerne. Tak fordi I læser med.

DBH

Mikkel Wendelboe #591, redaktør

Kamp til stregen - Nisseringen Den har ligget der længe. Banen på toppen af bjerget uden for Nørre Tvede. Den har set mange afdelinger af A-DM valse forbi. Set mange sved- og bloddråber. Med skiftende vindere, kombattanter og årstider. Men altid med garanti for højspænding, og oplevelsen i højsædet. Så sent som i 2012 var Nisseringen og Næstved Motor Klub sidst vært for en A-DM afdeling, da det års første afdeling blev afviklet for nøgne træer og årstidens bidende rasen. Nu er det sensommer, medaljerne skal finde deres ejermænd og hele feltet kommer tordnende til Sydsjælland. Et sted de fleste kørere kender og har et forhold til. Hvad enten det så er positivt eller negativt, så er det Nisseringen – med skiftende underlag og alle dens luner – der skal lægge underlag til årets sidste episke slag.

I MX1 kommer Kasper Lynggaard og Nikolaj Larsen dansende til Næstved arm i arm. I hvert fald når man kigger på tabellen.

Kun seks point skiller de to, og tilsammen har de ikke afgivet et eneste heat i år til nogen andre. Det er dog stadig helt åbent hvem der kan løbe med titlen. Kasper har fordelen på point, men Nikolaj har hjemmebanen. Det skal dog ikke glemmes, at der også er andre giganter på banen i MX1.

Simon Wulff Sørensen havde ikke heldet med sig i Slagelse, så der er blod på tanden hos den krølhårede kriger fra Randers Motor Sport. Samtidig har Kasper Jensen tilbragt hele sæsonen med forskellige skader, men Honda-manden fra Sønderborg har alligevel sin samlede tredjeplads at forsvare, da Tonni Andersen fra Svendborg som altid er hvor han skal være. Kim Sørensen virkede skarp, men manglede heldet i Slagelse, og så er Jim Bødker Sørensen altid god som joker. Eller måske Rasmus Johansen? Der er nok at holde øje med i den store klasse. (Og så er det jo værd at notere, at Jesper Kjær Jørgensen også er på startlisten).

Der er langt mere analyse af situationen i årets MX1-klasse længere henne i dette nummer.

I MX2 har kampen i tabellen stået imellem Thomas Kjer Olsen og Rasmus Krogh Jørgensen, men her bliver der heller ikke blot tale om en ensom duet. Især ikke fordi at Thomas ikke er til start i Næstved, men derimod er ude og kæmpe for fædrelandet til EM. Der er derfor mange andre om buddet, og en kører som Rasmus Lynggaard kørte sig ind i medaljevarmen i Slagelse.

Samtidig har vi en Benjamin Strate på hjemmebane, og en Mathias Gryning der

vendte tilbage fra skadespause ved at blive 2’er i Slagelse. Der er derfor lagt op til en skrigende symfoni af 250cc-maskiner ude på begrænseren.

Krydr det hele op med B125 som supportklasse, og vi har en meget sprængfarlig cocktail – parat til at gå af imellem bakkerne i Næstved. Casper I. Nielsen har siddet på tungt på klassen, og inden Næstved ser det ud som om at Nikolaj Skovgaard – der også kører A MX2 på dagen – og Jakob Kjær Nielsen er de eneste der kan vriste føringen ud af hænderne på ham. Men alt kan ske, og den lille 2-taktede klasse emmer af godt dansk talent.

Ellers er der blot lagt op til en hæsblæsende dag i Næstved, og et forhåbentligt lige så hæsblæsende andet nummer af MOTO. Brian Kjær Jørgensens klumme, et analytisk kig på MX1-klassen, hjemmebaneportrætter og meget mere. Og så selvfølgelig også de bedste pletskud fra landets bedste kamerasvingere.

Så nyd dette nummer af MOTO, og lad jer forføre af den store finale. Sidste tæppefald er nært. Terningerne er kastet...

4 | Danmarksmesterskabet i Motocross 2013 Slagelse

MX 1

Nr Fornavn

efternavn

Bike

Team

By

3 Jesper

Jørgensen

Honda

team jø jkjmx.dk

Jægerspris

4 Tonni

Andersen

KTM

AMX RACING TEAM

Svendborg

5 Peter

Søjberg

Honda

Moselund Racing team

Randers SØ

12 Mikkel

Bendix

Yamaha

team Dalsgaard/mx life

Vejle

23 Simon

Wulff Sørensen

Suzuki

Mk motorsport

Grenaa

25 Nicolai

Slynge

Honda

KK Motorsport

Frederikshavn

29 Thomas

Kongshøj

Kawasaki

Thomas Kongshøj Racing

Holmegaard

31 Kasper

Jensen

Honda

Kajsmc.dk Racing Team

Sønderborg

66 Sven

Hansen

Honda

OC Racing Team

Sønderborg

79 Jim

Sørensen

Suzuki

MK-MOTORSPORT ROCKSTAR SUZUKI

Grenaa

87 Kim

Sørensen

KAWASAKI

TEAM HERMANSEN KAWASKI

Fjerritslev

92 Kasper

Kvist

Suzuki

MK Rockstar Suzuki

Varde

137 Marcus

Vendelbo

KTM

Danger DK stickers

Ry

138 Sebastian

Kærgaard

Honda

One3Eight Motorsport

Jerslev Sjælland

142 Franz

Löfquist

Honda

Lillemans MC

Sverige

215 Kasper

Lynggaard

yamaha

SuperMX

Erslev

244 Morten

Lilholt

KTM

KK MOTORSPORT

Aalborg

249 Nikolaj

Larsen

Honda

JO/ARTS RACING

Præstø

256 Stefan

Kukkonen

honda

Kukkonen Mx Service

Skals

276 Andreas

Övgård

KTM

P

P

P

Sverige

331 Kasper

Hansen

honda

team hansen bornholm jø.

Rønne

438 Mads

Poulsen

Ktm

Mx.Team Villadsen

Sabro

544 Lasse

Rose

YAMAHA

TEAM ROSE

Faaborg

Team Hermansen

København SV

613 Martin

Poulsen

kawasaki

668 Rasmus

Johansen

Yamaha

801 Jesper

Jørgensen

KTM

Ktmparts. Dk

Hinnerup

815 Nick

Bøgh

KTM

KTMPARTS.DK

Hinnerup

832 Søren

Liljegren

Honda

OC Racing Team

Padborg

Gislev

Pl.

Nr

Navn

MX

1

Point

215

Kasper Lynggård

Yamaha

191

2

249

Nikolaj Larsen

Honda

185

3

31

Kasper Jensen

Honda

143

4

4

Tonni Andersen

KTM

120

5

2

Nicolai M. Hansen

Suzuki

114

6

23

Simon Wulf Sørensen

Suzuki

107

7

244

Morten Lilholt

KTM

105

8

79

Jim Bødker Sørensen

Suzuki

100

9

87

Kim Ostenfeld Sørensen

Kawa

67

10

142

Franz Löfquist Sverige

Honda

64

Kasper Jensen har kæmpet lidt med skader i år, men har alligevel ved flere lejligheder vist flaget godt.

Foto: Nanni Oxbøll Jensen

6 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

Tekst: ;ikkel Wendelboe #591 | Foto: Nanni Oxboll Jensen

Benjamin Strate er 21 år, har kørt for Næstved Motor Klub i rigtig mange år og har samtidig en af banens mest seværdige kørestile. Han har været en del af toppen i A-MX2 i en årrække, men i år har han for alvor taget skridtet ind i kampen om medaljer. Sæsonen startede dog ikke så lysende for Benjamin, da han havde et ordentligt styrt ved den første afdeling af DM i Svebølle. Han fik alligevel reddet lidt point hjem, og allerede til næste afdeling i Randers var han på plads på podiet. Ved tredje afdeling af serien i Sønderborg leverede han sit livs bedste resultat til et DM, hvor han endte med at vinde afdelingen, og samtidig køre sig i stilling til spillet om guldet. Desværre var heldet ikke at finde under den seneste afdeling i Slagelse, men Benjamin ligger

stadig lunt i svinget til det ædle metal – især hvis det hele går hans vej på hjemmebanen Nisseringen i Næstved. ”Jeg ved ikke om jeg har nogle yndlingessteder på banen. Hvis jeg skulle fremhæve noget, så må det faktisk være hele banen. Da den i sig selv bare er kanon fed hele vejen rundt”. Benjamin Strate hører af forskellige grunde ikke til dem der farter verden rundt til de store internationale løb, og hans fokus har derfor altid ligget på kampen om det danske mesterskab. ”Mit største resultat nogensinde. Det må være i år i Sønderborg.

Fordi jeg kørte en førsteplads hjem til en A-DM afdeling, og det var fedt at få lov at stå øverst på podiet”. ”Hvis jeg skulle trække et motocross-forbillede frem, så må det være Ken Roczen.

Han er ung og samtidig et stort talent”, konkluderer Benjamin på spørgsmålet om hvem han ser op til i sporten. Han er samtidig heller ikke i tvivl om, hvad han glæder sig mest til, ved at skulle køre på hjemmebane og hvad der kan blive hans fordel. ”Det bedste er helt sikkert at jeg kender banen rigtig godt. Og så at der er en kæmpe opbakning fra alle dem der forhåbentlig er kommet for at støtte mig på vejen”.

Når der bliver spurgt til ritualer inden start, så er Benjamin dog mere hemmelighedsfuld. ”Ja, jeg har nogle ritualer, men dem fortæller jeg ikke”, slutter han med et glimt i øjet, så det eneste vi kan gøre, er at vente og se om de virker når starten går.

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 7

Tekst: ;ikkel Wendelboe #591 | Foto: Mikkel Wendelboe

Nikolaj Larsen hører til de danske motocrosskørere der har prøvet mest. Han har vundet EM-sølv, kørt med de bedste i mange år og samtidig altid haft en ”heltnede-på-jorden”-holdning til tingene.

Han er for første gang længe tilbage i Danmark for at køre en fuld DM-sæson, og her vejer han tungt til i kampen om titlen i MX1. Det er dog de store opgaver ved VM der har beskæftiget ham de senere år, siden han i 2008 kørte en sølvmedalje hjem til EM. ”Mit bedste resultat nogensinde? Det må være da jeg blev 2’er til EM MX2 i 2008.

Det var en helt vildt god sæson, hvor alt bare lod til at lykkedes. Og den endte med at jeg stod med en EM-sølvmedalje, og også en DM-guldmedalje faktisk”.

Nikolaj har igennem 2013-sæsonen kæmpet indædt med Kasper Lynggaard, og selvom Nikolaj har vundet tre ud af fire afdelinger, så er det Kasper der sidder med overtaget. Et overtag der lyder på seks point, inden sidste afdeling på Nikolajs hjemmebane i Næstved. Et forspring der kan indhentes hvis Nikolaj vinder begge dagens heat. Der er derfor lagt op til en intens duel imellem de to på banen, hvor Nikolaj har kørt flere omgange end de fleste. ”Jeg synes det er svært at sige hvad for et sted der er det fedeste på Nisseringen.

Der er rigtig mange sjove og udfordrende steder på banen, men det fedeste er nok det skift der er i underlaget. Det skifter fra grus på den ene halvdel, til hårdt ler

på den anden”. En noget blandet udfordring der venter altså, inden Nikolaj også har tid til at tænke over, hvem han ser op til i sporten. ”Ricky Carmichael helt sikkert. Jeg er vokset op med at se ham køre. Han gav sig altid 100 %, og så var han generelt en rigtig god ambassadør for sporten”.

Fordelene ved at skulle køre på hjemmebane er klare, også i Nikolaj Larsens øjne. ”Det er selvfølgelig fedt at skulle køre foran hjemmepublikummet, og jeg håber selvfølgelig at der er god opbakning på den front. Åh ja, og så at jeg kan sove i min egen seng om natten. Det er også et plus!”.

8 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

Yamaha MX ONE tøj sætpris Pris KUN 1.799,Kom forbi butikken og se vores store udvalg i udstyr

Voksen hjelme KUN 1499,-

Børne hjelme KUN 899,-

Ved køb af ny Yamaha MX´er medfølger et sæt Yamaha tøj U.B

TJEK VORES NYE HJEMMESIDE Pleje og sprayprodukter fra Yamalube!

Kom og vis annoncen og få 10% rabat på køb af Yamalube produkter hos YSR (gælder fra d. 15/4-13 t.o.m 15/5-13)

YSR.DK Scan koden og modtag nyheder og tilbud via SMS

MOTO MOTO- Danmarks Motocross Magasin | 9

Glen Meier har været fyr og flamme i år, med topplaceringer i alle serier han har deltaget i. Både inderigs og udenrigs.

Foto: Allan Samsøe Voss

10 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

Brian Kjær Jørgensen skriver i MOTO. 145 VM-starter over en periode på 10 år blev det til for den tidligere GP-vinder, og nu deler han ud af sine bedste guldkorn til MOTOs læsere, i et nobelt forsøg på at gøre de danske crosskørere en knivspids bedre teknisk. Til glæde for dig der gerne vil blive lidt bedre på din crosser, eller dig der bare gerne vil være lidt klogere på, hvordan det egentlig er at sidde overskrævs på sådan en maskine. Frem med notesblokken piger og drenge.

Tekst: Brian Kjær Jørgensen/Mikkel Wendelboe #591.

Foto: Mikkel Wendelboe #591

For det første, så afhænger og varrierer valget af linjer af, om man kører på en hårdbane eller på en sandbane.

På en hårdbane er man meget afhængig af dækkenes flader. Forstået på den måde, at hvis man kommer ind i et venstresving, og skal dreje meget skarpt, så betyder det at man ikke har særlig meget dækflade i kontakt med underlaget. Jo højere fart man kommer ind i svinget med og jo skarpere man skal dreje, des mindre greb og bid på forhjulet og på baghjulet vil man have når man skal bremse.

Derfor prædiker jeg som udgangspunkt om meget åbne linjer på hårdbane for mine elever – lidt ligesom når man kører enten roadracing eller bilræs kan man sige. Hvor man starter på ydersiden – eller længst ude til højre på banesporet – når man skal igennem et venstresving og vice versa. Derfra åber man så linjen ind i svinget, går ind i midten af svinget og lukker linjen, og åbner så linjen op på vej ud af svinget igen. Dette for at udnytte det fulde pontentiale der er i dækkene.

Den fulde dækflade. Hvis jeg udnytter den fulde dækflade på vej ind, så har jeg en større flade at lægge motorcyklen ned på og derved kan jeg tillade mig at have

en højere fart. Og det er virkelig det essentielle i et sving. Det hele handler om indgangsfart og udgangsfart. Hvis jeg kommer på åbne linjer, så får jeg ikke det der ”stop-and-go”, som mange kørere kommer til at ende ud i.

Når jeg så går ud af svinget igen, så tænker jeg igen meget på dækflade/ dækgreb. Jo mere greb jeg har, jo hårdere kan jeg være på accelerationen, og derfor

er det også vigtigt at åbne linjen ud af svinget.

Så linjer på en hårdbane er alfa og omega. Åbn dem og kig fremad. Hele tiden tænk i forvejen. På en sandbane skal man angribe det lidt anderledes, da det er lidt andre ting der spiller ind.

Her er linjerne selvfølgelig også rigtigt vigtige, men det er måske mere vigtigt at se, hvor hullerne ikke er. For hvis der er huller på 40-60 centimeter, så er der nogle begrænsninger i affjedringen, der gør hvor meget fart du tør/kan have på igennem dem. Derfor kan man sige, at der på en sandbane ikke er lige så meget en ”ideallinje”, som der kan være på en hårdbane. På sandbanen er hullerne og linjerne meget foranderlige, og ændrer sig fra omgang til omgang igennem hele heatet. Så den gode linje man havde for to omgange siden, kan være fuldstændig hullet næste gang man kommer rundt.

Så på en sandbane handler det mere om kreativitet på motorcyklen, og samtidig at kunne kigge fremad og se hvor der ikke er store huller, så man kan putte så meget fart på ind i svingene som muligt. Og så igen, lad være med at bremse ned. For når vi er i sand så skal vi accelere mere jo længere nede i fart vi er. Og da sand er meget løst, så handler det om at holde flow i motorcyklen, og måske bruge mange af de lidt udvendige linjer, så man kan komme op og ridde på hullerne, i stedet at tage hvert hul og lade motorcyklen hoppe op hver gang. Så linjer er vigtige på en sandbane, men også ting som flow, indgangs/udgangsfart, at bruge de rigtige gear og position er et must. Og så kreativitet. Tænk fremad!

Rigtig god fornøjelse med at øve dine sving! Jeg glæder mig til at se jer flyve rundt om hjørnerne derude – hvad enten det så er på sand- eller hårdbane. \\Brian Kjær Jørgensen #8

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 11

12 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

R g o J a h a Yam et a kvalit h a m a Y design · Fedeste

Jog R - pris fra 12.998,-

Hør mere omkring Jog R ”Limited Edition” hos din lokale forhandler!

Find din Yamaha forhandler på www.yamaha-motor.dk

13 | Danmarksmesterskabet i Motocross 2013 Slagelse

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 13

MX 2 Nr Fornavn

efternavn

Bike

Team

By

18 Kasper

Munk

KTM

KTM PARTS

Ebeltoft

36 Jonas

Larsen

Honda

JØ/ARTS Racing Team

Skanderborg

52 Danni

Højris

suzuki

RMC Roskilde Motorcenter

Hedehusene

70 Mads

Meyer

Honda

Brian Jørgensen MX School

Odense S

95 Anders

Klokker

Yamaha

Wozniak Mx Racing Team

Odense SV

128 Rasmus

Jørgensen

SUZUKI

Suzuki Kaduuz Racing Team

Varde

134 Mathias

Gryning

Suzuki

Kaduuz-Racing

Slagelse

149 Daniel

Randrup

KTM

MX-shop

Knebel

179 Felix

Nilsson

Honda

Team Motostar Honda sweden

Sverige

196 Steffan

Johannsen

Suzuki

MK Rockstar Suzuki

Varde

274 Rune

Kvist

Suzuki

MK Motorsport

Årre

275 Andreas

Falden

Kawasaki

Team Hermansen

Solrød Strand

Lynggaard

KTM

Lynggaard

Erslev

Christensen

Kawasaki

Team Hermansen

Haslev

377 Nichlas

Bjerregaard

Suzuki

Brian Jørgensen MX School

Nibe

412 Frederik

Jensen

suzuki

Team G-Kraft

Holstebro

508 Nicolaj

Damsgaard

yamaha

Supermx pro Würtz yamaha

Viborg

535 Benjamin

Strate

kawasaki

Team Hermann

Sakskøbing

734 Thomas

Rasksen

KTM

Westside Racing Team

Snertinge

837 Mathias

Kløcker

YAMAHA

Foto: J-Tech

315 Rasmus 365 Nikolaj

P

P

P

Gislev

Pl.

Nr

Navn

MX

Point

1

61

Thomas Kjer Olsen

Honda

162

2

128

Rasmus K. Jørgensen

Suzuki

155

3

315

Rasmus Lynggaard

KTM

128

4

535

Benjamin Strate

Kawa

120

5

134

Mathias Gryning

Suzuki

93

6

158

Andreas W. Jørgensen

Yamaha

93

7

36

Jonas Dahlstrøm Larsen

Honda

79

8

18

Kasper Munk

KTM

74

9

21

Mathias B. Jørgensen

Honda

65

10

11

Martin Hansen

KTM

63

14 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

I BILTEmA får du meget mere for pengene

I mX-afdelingen har vi masser af udstyr, plejemidler og reservedele til Biltemas kendte lave priser.

Kig ud i dit lokale Biltema varehus og gå på opdagelse.

Vi tør godt love, at du bliver overrasket over, hvor meget du sparer.

Fra

549,offroadhjelm • Yderskal af kompositmateriale, glas og kulfiber-mix, hvilket giver hjelmen en meget lav vægt.

• To skalstørrelser for bedste sikkerhed.

• Stødabsorberende inderskal af EPS. • Aftageligt og vaskbart inderbeklædning.

• Hagerem med hurtiglukke.

• Vægt: ca. 1200 g (± 50 g).

• Godkendt iht. ECE 22:05.

Fåes i barnestørrelse samt i XS-XL

449,-

Fra

269,-

Beskyttelsesjakke • Beskyttelsesjakke med al den beskyttelse du behøver til overkroppen.

• Justerbar albuebeskyttelse, skulderbeskyttelse, brystbeskyttelse samt aftagelig rygbeskyttelse med indbygget nyrebælte.

• CE-godkendt.

Fåes i både junior og senior størrelser.

Rygbeskytter L2 CE-godkendt iht. den høje EN1621-2 norm, level 2. Ergonomisk med justerbare elastiske skulderbånd. Stabilt nyrebælte forsynet med ekstra justering (velcro) til maksimal pasform.

Ventileret i ryggen.

S-XL.

249,-

”Klarede slagtest uden anmærkning” Testfakta, december

offroad-briller

(Kilde: Konsumentverket.)

329,Bremseskive mX/Enduro

Af stål af høj kvalitet med ekstrem stor styrke, meget effektiv bremsevirkning, god køling og lav vægt.

Til alle typer bremsebelægning.

HoRSENS: AALBoRG: oDENSE: NæSTVED: RØDEKRo:

Høegh Guldbergs Gade 15 E ved City Syd, Stenbukken 21 ved Bauhaus, Risingsvej 61 ved Næstved Megacenter, Vestergårdsvej 28 Kometvej 6, Rødekro

På

www.biltema.dk finder du det komplette udvalg til moto cross.

Forbehold for prisfejl og udsolgte varer.

Filterfilm og antidugbehandlede enkeltglas med UVbeskyttelse. Filterglas med visir for at undgå snavs og fugt mellem filterglas og filterfilm. Medium størrelse.

Leveres med mokrofiberpose.

70 80 77 70 biltema.dk - hele familiens varehus

ÅBNINGSTIDER: HVERDAGE 9.30 -19.00 · LØRDAGE 9.00-16.00 · SØNDAGE 10.00-16.00 Biltema Cross 190x277 1

07/05/13 07.25

Nicolai M. Hansen under årets tredje DM-A afdeling i Sønderborg.

Foto: Nanni Oxbøll

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 15

Foto: Nanni Oxbøll Jensen

16 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

B 125 Support klasse efternavn

Bike

Team

By

56

Nr Fornavn Benjamin

Eichler

Husqvarna

Sjøholm Racing Team

Sønderborg

60

Frederik

Hansen

Yamaha

HUSKY

Hedehusene

84

Thomas

Mølgaard

KTM

TJ Racing

Greve

124

Mathias

Christensen

KTM

Tang

Gadstrup

156

Mads

Nissen

KTM

MX Team Villadsen

Horsens

172

Kristian

Rasmussen

KTM

MX-SHOP RACING TEAM

Agedrup

173

Jakob

Nielsen

KTM

MX-Shop Racing Team

Fjerritslev

181

Mads

Vendelbo

YAMAHA

YAMAHA DK - BILLE MC

Ry

199

Daniel

Tyrsted

Suzuki

Crossdanmark-racing-team

Årslev

200

Emil

Rolsted

KTM

204

Thomas

Feddersen

YAMAHA

285

Lennart

Lauersen

Yamaha

302

Victor

Guldhammer

ktm

team guldhammer/jjr service

Horbelev

308

Jonas

Laursen

KTM

Team Supermx Pro rider

Kjellerup

311

Magnus

Mikkelsen

KTM

ABM stål

Fakse

322

Mads

Rasmussen

Yamaha

Mx-Mads

Væggerløse

365

Nikolaj

Christensen

KTM

MX-Niolaj

Haslev

371

Andreas

Møller

KTM

MX-SHOP RACING TEAM

Fjerritslev

387

Mikkel

Juel

yamaha

Team Juel

Hårlev

416

Mikkel

Snedker

Yamaha

KK Motorsport

Vodskov

417

Rasmus

Jensen

yamaha

Team G-Kraft

Holstebro

434

Oliver

Nielsen

YAMAHA

KK Motorsport

Thisted

435

Jonas

Olsen

Suzuki

472

Christoffer

Aarestrup

ktm

nr-service

Herfølge

493

Victor

Rohrberg

Ktm

Elt/sørby vvs

Slagelse

519

Emil

Krog

Ktm

522

Casper

Nielsen

Yamaha

www.casper522.dk

Galten

705

Glenn

Birkedal

KTM

GG-Racing

Lundby

811

Andreas

Elkjær

Yamaha

Team Elkjær

Fredericia

Hvidovre OC-RACING TEAM

Middelfart Brande

Birkerød

Rønde

P

P

P

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 17

IS ALWAYS

LEATT READY

There are only two peices of riding equipm ent that can save your life in a crash, a helm et and a neck brace.

GPX Race

±790g / 26oz

GPX Pro Lite

±617g / 21,8oz

FOR BEST FIT

Both braces feature our ne w Coreex technology.

This enables the rear thoracic strut to move individ ually for an extra comfort able t.

www.leatt.com

CERTIFIED AS PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT

© Le

att C

orpora

tion 2

012

18 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 19

Kasper Lynggaard og Simon Wulff hører til i den hurtige ende af MX1, og de tunge drenge er aldrig blege for at levere show til publikum.

Foto: Klaus Rasmussen

Photo - CDS

20 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

ARMOR FOURCEPOINT

KØRE MOTOCROSS MED OPERERET KNÆ JA DET ER MULIGT!

At køre Motorcross er herlig følelse, men samtidig er det hård belastning for især knæene, og skader er desværre en del af motorsporten. Men der findes hjælp! Vi har flere produkter som er specielt udviklede til at forebygge og lindre skader som er opstået i forbindelse med motorsport.

Som for eksempel knæskinnen DonJoy Armor med det unikke 4 punkt system.

Antonio Cairoli vandt MX 2 verdensmesterskabet i 2005 og 2007 og 2008 så igen ud til at skulle være Antonios år – men en knæskade stoppede ham. Efter en korsbåndsoperation, var Antonio super motiveret til at komme tilbage – denne gang med DonJoy knæskinner som hjælp!

Antonio Cairoli kom tilbage på banen sammen med DonJoy, og har vundet verdensmesterskabet (MX 1) i 2009, 2010, 2011 og 2012. ”At køre med andre knæskinner er ikke længere en mulighed for mig” siger italieneren.

FOR MERE INFORMATION OM DONJOY KNÆSKINNER GÅ IND PÅ WWW.DJOMOTORSPORTS.COM ELLER KONTAKT: Sjælland: Jette Misfeldt +45 29 17 21 61 jette.misfeldt@DJOglobal.com Kasper Lynggaard anvender DonJoy

Jylland/Fyn: Maja Lillelund +45 24 979 222 maja.lillelund@DJOglobal.com

Følg “DonJoy Knæskinner” på Facebook, hvor du også kan stille spørgsmål, se hvilke Motocross afdelinger vi har stand på osv.

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 21

Danni Højris er en af højdespringerne blandt B-kørerne i år, og han har været at finde i den sjove ende af tabellerne.

Foto: Nanni Oxbøll Jensen

22 | MOTO - Danmarks Motocross Magasin

MX analyse af Nicholas Schrøder

Når de to rivaler kører til bommen i dag, er det Kasper #215 der har den røde fornummerplade, som indikerer at han fører mesterskabet. Foto: Allan Høgholm

Pointlighed er noget vi nærmest aldrig ser i motocross, når sæsonen går på hæld. Som regel er der en kører, der stikker af til sidst, en der viser sin dominans når det gælder. En der har psyken i orden, til at modstå presset fra sine konkurrenter.

Nikolaj Larsen gik til angreb allerede i Slagelse, og viste også bedst fart over hele dagen, men fejl fra hans side, og en utrolig klog og effektiv kørsel fra Kasper Lynggaard gjorde at de delte pointene lige. Med Kaspers autoritære, lynhurtige og stensikre kørsel har Nikolaj derfor kun ét valg i Næstved. Vind begge heats.

Hvis Nikolaj, på sin hjemmebane kører to heatsejre hjem – og Kasper imidlertid kører to andenpladser i hus, så vil vi for første gang i årtier (nogensinde måske!), opleve at et mesterskab skal afgøres på en anden måde end antal point.

Det første man vil gøre er at kigge på heatsejre: Dem har Kasper indtil videre 5 af, og Nikolaj vil med to i Næstved komme op på… 5. Nå, men så må vi jo gå videre til flest andenpladser – 5 til Nikolaj og 5 til Kasper. Tredjepladser? Ingen. Var der nogen der sagde ligeværdige konkurrenter?

Vi kan altså stå i den situation at mesterskabet skal afgøres på bedste placering i sidste heat, hvor det vil være Nikolaj der står som mester!

Nikolaj Larsen er i skrivende stund foran Kasper med 9 point i den tyske ADAC serie (før den seneste afdeling af ADAC), mens Kasper fører Danmarksmesterskabet med 6 point ned til Nikolaj. Disse to kamphaner har krydset klinger hele året, både i indland og udland, og har gang på gang skiftedes til at slå hinanden.

Vi går en fuldkommen uforudsigelig dag i møde. Hvem er bedst på dagen? Hvem har den bedste psyke? Hvem undgår uheld? Hvem bliver Danmarksmester 2013? ”Det gør Kasper” Sidste år var én stor nedtur for Kasper.

Nuvel, de fleste af os kan kun drømme om en samlet 3. plads i DM, men for en kører af Kaspers kaliber er det nederste trin på podiet omtrent en lige så stor skuffelse for Kasper, som det er for mig når Rosie Jones ikke svarer på mine henvendelser. 2012 blev ødelagt allerede ved første afdeling, da han måtte køres fra banen i ambulance.

Derfor har Kasper over vinteren gået i skarpere og mere koncentreret træning end før, både mentalt og fysisk, og han har omgivet sig med mennesker som

MOTO - Danmarks Motocross Magasin | 23

Blodtørsten har gjort at Kasper lignede den, der havde forberedt sig mest i vintersæsonen, hvilket han også beviste til VM i Valkensvaard (Holland), hvor han kørte sig til en samlet 3. plads i MX3.

Når Lynggaard holder bag bommen ved han at han er den bedste starter i feltet – det har vi også set gang på gang, hvor mange af Kaspers heatsejre har været et resultat af et holeshot (eller minimum top 3 start), hvor han derefter har holdt føringen til mål. Her har han en fordel mod Nikolaj, som derimod ikke har vist sig lige så sikker i starten – og han har et par gange sat sig selv på unødigt arbejde, mens Kasper har lavet et hul i front.

op igennem 00’erne. Nikolaj Larsen er opvokset i Præstø, og med Nisseringen som hans hjemmebane kender han hvert sving, hop og bremsehul til punkt og prikke.

Ikke mange har klikket så mange omgange af på den bane som Nikolaj – som det ligeledes er de færreste, der kan dreje en motocrosscykel så hurtigt rundt på den som ham.

Foto: Carsten Olesen

han kan lide og stoler på, som alle gør deres til at ”Sunnyboy” skal vinde sit første mesterskab i Kongeklassen.

n Samsøe Voss : Alla Foto

Momentum Ah, momentum.. Lige så fantastisk som en iskold Cola efter en lang arbejdsdag i 35 graders varme – lige så svær at få fat i som hende blondinen på stranden som alle kigger på, men ingen tør at sige hej til.

Kasper har kørt sig til minimum 1. heatsejr til hver afdeling, og har aldrig været lavere end nummer to. Så hvis bare han gør præcis hvad han har gjort til de andre afdelinger, kan han kalde sig dansk mester. Det må være en fed følelse at gå ind til løbet med.

af verdens bedste kørere hver eneste weekend i de sidste seks år. Denne erfaring er uerstattelig, og hvis der skal skrues ekstra op for tempoet vil Nikolaj have erfaringen og evnerne til dette.

Til år 2014 har Yamaha udviklet en helt ny motorcykel, som er både smallere, hurtigere, og nemmere at manøvre med.

En sådan model har Kasper allerede fået fingre i, og debuterede med den i Slagelse til DMs 4. afdeling og allerede der viste han, at han er meget komfortabel på cyklen. Kasper synes at 14’eren er en klar forbedring i forhold til den cykel han har kørt på indtil videre i sæsonen, og med mere tid på motorcyklen nu, ser han rigtig farlig ud. ”Nej, det gør Nikolaj” Tilbage i starten af 90’erne kørte en lille dreng rundt på Nisseringens microbane, med en forhåbning om at blive verdensmester. Han skulle udvikle sig til at blive et af dansk motocross’ største talenter, og var sammen med sin storebror en af de mest omtalte upcoming kørere

Nikolaj Larsen # 249 på Honda for JØ/ARTS

Kasper Lynggaard # 215 på Yamaha for team Super MX

Hjemmebanekendskab, samt støtten fra venner og familie kan gå hen og have været en afgørende faktor når mestrene krones.

Seks.

Seks point skal Nikolaj indhente i Næstved. Seks er også antallet af år han har kørt fulde sæsoner udenfor Danmark. To i EM, resten i VM. Med andre ord ved Nikolaj hvad der skal til for at køre stærkt, og han har omgivet sig, kæmpet med- og slået mange

”Vi har testet en del, og jeg har nu fundet en endnu bedre opsætning på motorcyklen, og jeg føler mig mere tilpas med det hele end jeg har gjort i år. Jeg føler at jeg har hvad der skal til for at få de to heatsejre i dag og jeg har absolut intet at tabe, så jeg går all in!”

Sådan en udtalelse kan ikke være rar for Kasper Lynggaard, som jo fik sin 2012 sæson ødelagt netop på denne bane.

Ligger det i baghovedet på ham? Det bliver spændende at se om han er mentalt stærk nok til at lukke det fuldstændig ude, og modstå det tunge pres der ligger på hans skuldre.

For af alle steder Nikolaj Larsen kunne have valgt at køre sidste afdeling, i situationen han er i nu, så er det uden tvivl her på Nisseingen.

Vindere vælger Suzuki

RM-Z250L3 Kr. 59.995,-

+ lev. omk

RM-Z450L3 Kr. 63.995,-

+ lev. omk

Find din forhandler på www.suzuki-mc.dk eller kontakt os på tlf. 44 83 09 10 DM2013_afd1.indd 1

3/21/2013 11:33:53 AM