MOTOR ANDALUZ JULIO 2011

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EJEMPLAR GRATUITO Nº XXV La Guía del Motor de Andalucía

JULIO

2011

ÁLVARO FONTES,

UN MALAGUEÑO EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE SÚPER GT

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Foto: Rafa Sá

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www.rafa505hez .es

I CONCENTRACIÓN EUROPEA DE SEAT 600

AGENDA DE EVENTOS DEL MOTOR

VIII TRIAL DE BENAHAVÍS

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Editorial Estimado amigo y lector de MOTOR ANDALUZ.

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Este mes se cumplen dos años desde que viera la luz el Nº1 de esta guía que cada mes compartimos contigo. Tras varios meses de trabajo y con la ayuda y colaboración de muchos amigos conseguimos darle forma a un proyecto que desde entonces, y a día de hoy, está basado en ofrecer una información variada, detallada, de última hora y cercana sobre esta pasión que compartimos muchos andaluces, el motor.

Para celebrarlo te traemos un número muy completo, donde, como cada mes hemos recopilado un buen número de eventos para este caluroso mes de Julio. Entre las competiciones arranca una Campeonato 100% veraniego, el Trofeo Andaluz de Enduro Indoor, que tiene tres de sus seis citas en este mes, Medina Sidonia, Priego de Córdoba y Montilla. El nacional de Karting hace escala en Campillos y el andaluz de Rallyes tiene una cita en Villafranca (Badajoz). En Granada hay de todo un poco, la Cronometrada de la Rábita, el Autocross de Peñuelas o la segunda cita del Trofeo Provincial de Scooter y Pit Bikes en Las Gabias. La tercera prueba de la Copa Sur del Anpa se celebrará en el circuito de Alcalá del Río y también están programadas este mes varias carreras de Slot y coches Radio Control.

Con este tiempo apetece coger la moto e irse de Concentración, te proponemos la de los Raiders en Dilar, la IV Reunión motera Villa de Colmenar, la XV concentración de Lepe, el III Motoalmuerzo de los Cascamorras en Baza o la XXX Concentración Internacional de Faro. Si preferimos los Clásicos te recomendamos la II Ruta Nocturna de Clasicoche, la Subida a Comares en Vespa, La Ruta a Híjate del Club Clásicos del Altiplano o el V Rally scooterista de Marbella. En cuanto a las Tandas en circuito, MotorExtremo te da la posibilidad de rodar en seis circuitos diferentes este mes.

En La Entrevista de este mes conocerás a Alvaro Fontes, un malagueño que este año está corriendo el Campeonato de España de Super GT al volante de un Ferrari 430 GT2.

Te contamos como fue la octava edición del Trial de Benahavís, con victoria para la Ossa del sevillano Sergio Moreno.

Motosol presenta el E-Max 120, un scooter eléctrico que se presenta como una alternativa a tener en cuenta para los desplazamientos en la ciudad.

Más de 50 “seillas” se dieron cita en la I Concentración Europea de Seat 600&800 y Fiat 500 celebrada el pasado mes en Málaga.

Como cada mes nuestros colaboradores te informan de sus mejores promociones en las Ofertas de Julio. Si estas buscando coche o moto en la sección de Compra Venta encontrarás una gran variedad de vehículos al mejor precio.

Te recordamos que además en nuestra página web www.motor-andaluz.net encontrarás toda esta y mucha más información actualizada cada semana, con noticias, eventos de última hora, circuitos, vídeos, y mucho más.

No esperes más y suscríbete gratuitamente para recibir en tu correo electrónico todos los meses la guía MOTOR ANDALUZ. Recibe un cordial saludo y disfruta de tu guía.

Alejandro Villena / MOTOR ANDALUZ

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Ă?ndice 06

Eventos 2 y 3 de Julio

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Eventos 9 y 10 de Julio

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Eventos 16 y 17 de Julio

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Eventos 23 y 24 de Julio

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Eventos 23 y 24 de Julio

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La Entrevista: Ă lvaro Fontes, un malagueĂąo en el Campeonato de EspaĂąa De Super Gt

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Motos Garrido revoluciona el mercado del equipamiento del motorista

AUTO-ACCESORIOS

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VIII Trial de BenahavĂ­s, nueva victoria de Moreno con Ossa

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Motosol presenta el E-Max 120, una alternativa para los desplazamientos urbanos

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I ConcentraciĂłn Europea de Seat 600 & 800 y Fiat 500

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2-3 JULIO

CAMPEONATO PROVINCIAL DE Cร DIZ COCHES RC CHICLANA DE LA FRONTERA - Cร DIZ

Este domingo dรญa 3 se celebra en la localidad de Chiclana de la Frontera la cuarta prueba del provincial de Cรกdiz 1/8 TT . En el circuito Joaquรญn Macรญas tendrรก lugar esta carrera, organizada por el Club Radio Control de Chiclana, que darรก comienzo a las 9:30h con las WYPTLYHZ THUNHZ KL LU[YLUHTPLU[V ZLN\PKHZ KL SHZ THUNHZ JSHZPร JH[VYPHZ ` SH ร UHS 3H QVYUHKH JVUJS\PYm con la entrega de trofeos. Para + info: www.rc-chiclana.com

XI RALLYE CLUB Cร RDOBA SLOT

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CAMPEONATO DEL MUNDO DE MOTOCICLISMO GP DE ITALIA โ CIRCUITO MUGELLO

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XV CONCENTRACIร N MOTOTURร STICA CIUDAD DE LEPE LEPE โ HUELVA

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XIV CONCENTRACIร N MOTERA RUS 2011 RUS โ JAร N

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La Guรญa del Motor de Andalucรญa V GRAN REUNIร N ANIVERSARIO LOS ZUMITOS SAN MARTร N DEL TESORILLO โ Cร DIZ

3H X\PU[H JVUJLU[YHJP}U TV[LYH KL SH 7L|H 4V[V [\YxZ[PJH 3VZ A\TP[VZ [LUKYm S\NHY LZ[L KVTPUNV KxH H WHY[PY KL SHZ O LU LS 7VSPKLWVY[P]V 9HMHLS 1\YHKV KL :HU Martรญn del Tesorillo, Cรกdiz. Entre las actividades programadas destacamos una ruta turรญstica por el pueblo gaditano, con refrigerio en Castellar de la Frontera. A la ]\LS[H NYHU WHLSSH ` JOVYPaHKH JVUJ\YZVZ [VYV TLJmUPJV L_WVZPJP}U KL TV[VZ HU[PN\HZ ` LU[YLNH KL [YVMLVZ 7YLJPV KL PUZJYPWJP}U ร 7HYH PUMV!

V CONCENTRACIร N MOTERA RAIDERS DILAR โ GRANADA

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FIESTA SOLIDARIA โ MOTEROS CON LORCAโ JAร N

,Z[L ZmIHKV SHZ HZVJPHJPVULZ TV[LYHZ ยธ,Y A\Y .Y\WV *\Z[VTยน ` ยธ3VZ *HSLU[\YHZยน KL 1HtUยน OHU VYNHUPaHKV \UH ร LZ[H TV[LYH ZVSPKHYPH LU SH X\L [VKV SV YLJH\KHKV ZL KLZ[PUHYm H SVZ KHTUPร JHKVZ WVY LS [LYYLTV[V KL 3VYJH ,S L]LU[V [LUKYm S\NHY LU SH JHZL[H T\UPJPWHS KL 1HtU KLZKL SHZ KL SH TH|HUH JVU HJ[\HJPVULZ LU KPYLJ[V IHYYHZ JVU JVTPKH ` ILIPKHZ H WYLJPVZ LJVU}TPJVZ Q\LNVZ ZVY[LVZ ` T\JOHZ ZVYWYLZHZ :P W\LKLZ HJtYJH[L 7HYH PUMV!

FIESTA MOTERA ANTICRISIS CARTAYA 2011 CARTAYA โ HUELVA

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RUTA MENSUAL MC VESPACITO A LA CUEVA DEL GATO SALIDA DESDE GRANADA

Vespacito realiza como cada primer domingo de mes su ruta mensual. En esta VJHZP}U ]HU H ]PZP[HY SH *\L]H KLS .H[V LU LS T\UPJPWPV THSHN\L|V KL )LUHVQmU ,Z[H ]La SH [YH]LZxH ZLYm \U WVJV TmZ SHYNH KL SV OHIP[\HS JVU RPS}TL[YVZ PKH ` ]\LS[H :HSKYmU H SHZ ! O KLZKL LS 7HSHJPV KL *VUNYLZVZ KL .YHUHKH JVU Y\TIV H 3VQH KVUKL WHYHYmU WHYH KLZH`\UHY ` S\LNV JVU[PU\HY WVY (U[LX\LYH =HSSL KL (IKHSHQxZ (YKHSLZ ` Ronda hasta llegar a la Cueva del Gato, allรญ almorzarรกn. Para + info: www.vespacito.com

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2-3 JULIO SUBIDA A COMARES EN VESPA SALIDA DESDE TORRE DEL MAR - MÁLAGA

3VZ HTPNVZ KL =LZWH (_HYX\xH OHU VYNHUPaHKV \UH X\LKHKH LZ[L ZmIHKV por la mañana para subir en sus Vespas a Comares, allí tienen previsto un KLZH`\UV [xWPJV ` \UH WHZLV WVY SHZ JHSSLZ KL LZ[L IVUP[V W\LISV ,S W\U[V KL LUJ\LU[YV ZLYm Q\U[V H SH NHZVSPULYH 9LWZVS LU SH LU[YHKH KL ;VYYL KLS Mar, de 8:15h a 8:30h. A la cita están invitados todos los vespistas de la (_HYX\xH ` HSYLKLKVYLZ WHYH WHZHY \UH I\LUH TH|HUH LU[YL HTPNVZ ` LZ[HY KL ]\LS[H ZVIYL SHZ O

REUNIÓN DE VEHÍCULOS CLÁSICOS MONTES DE MÁLAGA

Este sábado tenemos nuestra cita mensual con los coches clásicos en SVZ 4VU[LZ KL 4mSHNH 3H YL\UP}U ZLYm LU SH L_WSHUHKH KLS 9LZ[H\YHU[L ;YLWHVSSHZ LU SH JHYYL[LYH KL 3VZ 4VU[LZ WHY[PY KL SHZ KL SH TH|HUH :L KHYmU JP[H \U I\LU U TLYV KL HÄJPVUHKVZ H SVZ ]LOxJ\SVZ JSmZPJVZ ` HS TV[VY LU NLULYHS X\L KLZKL OHJL H|VZ HZPZ[LU H LZ[H YL\UP}U LZWVU[mULH LS WYPTLY sábado de cada mes.

RUTA CLÁSICOS ALTIPLANO A HÍJATE SALIDA DESDE CANILES – GRANADA

3VZ TPLTIYVZ KL *SmZPJVZ KLS (S[PWSHUV OHU WYLWHYHKV WHYH LZ[L KVTPUNV \UH Y\[H JVU Z\Z ]LOxJ\SVZ JSmZPJVZ LU LZ[H VJHZP}U ]PZP[HYmU /PQH[L 3H ZHSPKH ZLYm JVTV ZPLTWYL KLZKL LS 7HZLV -LKLYPJV .HYJxH 3VYJH KL *HUPSLZ H SHZ O +LZKL HSSx LTWYLUKLYmU \UH Y\[H WVY SH ZPLYYH KL )HaH X\L [LUKYm JVTV KLZ[PUV SH SVJHSPKHK HSTLYPLUZL H KVUKL SSLNHYHU H TLKPV KxH ` HSTVYaHYHU Para + info: www.clasicosaltiplano.es

TANDAS MOTOR EXTREMO CIRCUITO DE GUADIX - GRANADA

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9-10 JULIO

CAMPEONATO DEL MUNDO DE FÓRMULA 1 GP DE GRAN BRETAÑA– CIRCUITO DE SILVERSTONE

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XII CONCENTRACIÓN MOTERA CIUDAD DEL OLIVO VILLANUEVA DEL ARZOBISPO – JAÉN

3H SVJHSPKHK QPLUULUZL KL =PSSHU\L]H KLS (YaVIPZWV HJVNL SVZ KxHZ ` SH ¢ JVUJLU[YHJP}U TV[LYH KLS 4* ,S 6SP]V :LYm LU LS 7HYX\L 4\UPJPWHS KL :HU )SHZ KVUKL LS ZmIHKV ZL HIYPYmU SHZ PUZJYPWJPVULZ KLZKL SHZ O 7VY LS WYLJPV KL Á SVZ KVZ KxHZ V Á solo domingo, los asistentes tendrán bolsa de bienvenida, ruta turístico-barítima, visita guiada a cooperativa VSP]HYLYH JLUH LU YLZ[H\YHU[L Q\LNVZ ` ÄLZ[H TV[LYH ,S KVTPUNV JOVJVSH[L JVU JO\YYVZ WHYH KLZH`\UHY Y\[H ` HST\LYaV LU SH SVJHSPKHK KL 0aUH[VYHM LU[YLNH KL [YVMLVZ ` YLNHSVZ L[J 7HYH PUMV!

)6ä2%5.)Ê.ä-/4%2!ä6),,!ä$%ä#/,-%.!2äsäMÁLAGA

Este domingo día 10 en el recinto de la piscina municipal de Colmenar se celebrará la J\HY[H YL\UP}U TV[LYH KL SH SVJHSPKHK THSHN\L|H :L HIYPYmU SHZ PUZJYPWJPVULZ H SHZ O H SHZ O Y\[H TV[LYH H SH aVUH KL ZVSHUV WHYH KPZMY\[HY KL SHZ THNUPÄJHZ ]PZ[HZ KL SH aVUH JVU WHYHKH LU SH ,YTP[H WHYH [VTHY \U YLMYPNLYPV ( SHZ O HST\LYaV LU LS YLJPU[V ` H JVU[PU\HJP}U JVUJ\YZVZ LU[YLNH KL [YVMLVZ ` YLNHSVZ 5V [L VS]PKLZ LS IH|HKVY 0UZJYPWJP}U! Á 7HYH PUMV!

IV REUNIÓN DE MOTEROS OLD STYLE BIKERS ANDALUCÍA EL GASTOR – CÁDIZ

7HYH PY JHSLU[HUKV TV[VYLZ KL JHYH H SH NYHU JVUJLU[YHJP}U KL -HYV 6SK :[`SL )PRLYZ (UKHS\JxH VYNHUPaHU Z\ J\HY[H ÄLZ[H TV[LYH LU ,S .HZ[VY *mKPa SVZ KxHZ ` ,S S\NHY LSLNPKV LZ SH ÄUJH 3HZ *YLZWHZ KVUKL [PLULU [VKV WYLWHYHKV WHYH WHZHY \U H\[LU[PJV ÄU KL ZLTHUH TV[LYV JVU WPZJPUH HJHTWHKH IHQV SVZ mYIVSLZ JVUJPLY[VZ ZVY[LV KL \UH TPUP J\Z[VT ILIPKHZ H WYLJPVZ LJVU}TPJVZ ` T\JOV TmZ HS WYLJPV KL Á 7HYH PUMV!

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La Guía del Motor de Andalucía

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III MOTOALMUERZO LOS CASCAMORRAS BAZA – GRANADA ,S *S\I 4V[LYV 3VZ *HZJHTVYYHZ KL )HaH LU .YHUHKH JLSLIYHU WVY [VKV SV HS[V Z\ [LYJLY TV[VHST\LYaV SVZ KxHZ ` LU SH NYHU JHYWH KLS YLJPU[V MLYPHS KL SH SVJHSPKHK 6IZLX\PHYmU JVU IVSZH KL IPLU]LUPKH H SVZ WYPTLYVZ PUZJYP[VZ *\LU[HU JVU aVUH KL HJHTWHKH [PLUKHZ KQ Z IPRLY ZOV^ JVUJ\YZVZ JVTPKHZ Y\[HZ WVY )HaH NYHU ÄLZ[H TV[LYH JVU JVUJPLY[VZ ZOV^Z LY}[PJVZ ` LS KVTPUNV LS ZVY[LV KL UHKH TmZ ` UHKH TLUVZ X\L WHSL[PSSHZ 0UZJYPWJP}U! Á

III MOTO ACAMPADA Y CONCENTRACIÓN MOTERA DE LA -/.4)%,!ä äsäSANTAELLA – CÓRDOBA

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CAMPEONATO DEL MUNDO DE MOTOCICLISMO GP DE ALEMANIA – CIRCUITO DE SACHSENRING

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4!.$!3ä-/4/2ä%842%-/äsäCIRCUITO DE CARTAGENA – MURCIA

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23-24 JULIO

CAMPEONATO DE ANDALUCร A Y DE EXTREMADURA DE RALLYES XIII RALLYE CIUDAD DE VILLAFRANCA โ BADAJOZ

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CAMPEONATO DE ANDALUCร A DE ENDURO INDOOR III ENDURO INDOOR PRIEGO DE Cร RDOBA

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La Guía del Motor de Andalucía CAMPEONATO DEL MUNDO DE FÓRMULA 1 GP DE ALEMANIA – CIRCUITO DE NÜRBURGRING

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CAMPEONATO DEL MUNDO DE MOTOCICLISMO GP DE ESTADOS UNIDOS – CIRCUITO LAGUNA SECA

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IX CONCENTRACIÓN DE MOTOS CLÁSICAS CIUDAD DE ATARFE ATARFE – GRANADA

,Z[L KVTPUNV ZL JLSLIYH LU ([HYML .YHUHKH SH UV]LUH JVUJLU[YHJP}U KL TV[VZ JSmZPcas organizada por el Club Deportivo Motos Clásicas Ciudad de Atarfe. Comenzará en la Plaza de España con la apertura de inscripciones de 9h a 10h. A las 10:30h los asistentes iniciaran un recorrido con sus motos por las carreteras de la provincia, para más tarde volver al punto de enJ\LU[YV KVUKL WLYTHULJLYmU L_W\LZ[HZ TPLU[YHZ JVTWHY[LU \U HST\LYaV 7HYH PUMV!

)))ä2%5.)Ê.ä$%ä#,¸3)#/3ä%.ä#!34),,%*!2äsäGRANADA

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4!.$!3ä-/4/2ä%842%-/äsäCIRCUITO DEL JARAMA - MADRID

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30-31 JULIO

TROFEO ANDALUZ DE ENDURO INDOOR V ENDURO INDOOR DE MONTILLA โ Cร RDOBA

Este sรกbado la localidad cordobesa de Montilla acoge como cada verano, la J\HY[H WY\LIH KLS HUKHS\a KL ,UK\YV 0UKVVY 3H JHYYLYH VYNHUPaHKH WVY LS 4V[V *S\I 4VU[PSSH ZL JLSLIYHYm LU 3VZ 3SHUVZ KL 1HYH[H OHZ[H HSSx ZL KLZWSHaHYHU SVZ WHY[PJPWHU[LZ KL SHZ J\H[YV JH[LNVYxHZ WHY[PJPWHU[LZ :LUPVY 796 1\UPVY :LUPVY -<5 ` (ร JPVUHKVZ 3VZ LU[YLUHTPLU[VZ ZL OHYmU KLZKL SHZ O ZLN\PKV KL SHZ THUNHZ KL JHYYLYHZ H WHY[PY KL SHZ O 7HYH PUMV!

CAMPEONATO DE ANDALUCร A DE AUTOCROSS I AUTOCROSS DE PEร UELAS โ GRANADA

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CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYES 61ยบ RALLYE NESTร OIL DE FINLANDIA

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CAMPEONATO DEL MUNDO DE Fร RMULA 1 GP DE HUNGRIA โ CIRCUITO DE HUNGARORING

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XI CONCENTRACIร N MOTERA LOS ZORROS 2011 LORA DE ESTEPA โ SEVILLA

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La Guía del Motor de Andalucía IV CONCENTRACIÓN MOTERA LOS TEMPLARIOS CASTELL DE FERRO – GRANADA

+\YHU[L LZ[L ÄU KL ZLTHUH SH WVISHJP}U NYHUHKPUH KL *HZ[LSS KL -LYYV HJVNL LZ[H J\HY[H JVUJLU[YHJP}U TV[LYH VYNHUPaHKH WVY LS 4V[V *S\I 3VZ ;LTWSHYPVZ :LYm LU LS HU[PN\V JHTWPUN 3HZ 7HSTLYHZ KVUKL ZL PUZ[HSHYm SH aVUH KL HJHTWHKH H [HU ZVSV TL[YVZ KL SH WSH`H *VU[HYm JVU SH HJ[\HJP}U KL ]HYPVZ NY\WVZ PU]P[HKVZ X\L HTLUPaHYmU SH ÄLZ[H JVU T ZPJH LU KPYLJ[V JVTPKHZ [xWPJHZ Q\LNVZ ` [YVMLVZ WHYH SVZ TLQVYLZ 7HYH PUMV!

TANDAS MOTOR EXTREMO CIRCUITO DE MOTORLAND – ARAGÓN ,Z[L ZmIHKV KxH 4V[VY ,_[YLTV VYNHUPaH [HUKHZ KL TV[VZ LU LS JPYJ\P[V HYHNVUtZ KL 4V[VYSHUK 3V OHYmU LU [YLZ NY\WVZ PUPJPHKV TLKPV ` H]HUaHKV X\L YVKHYmU [HUKHZ KL TPU\[VZ ` KL TPU\[VZ KL ! O H ! O ` KL ! O H ! O ,S WYLJPV LZ KL Á WHYH WPSV[VZ MLKLYHKVZ V JVU ZLN\YV HU\HS ` KL Á WHYH UV MLKLYHKVZ ` ZPU ZLN\YV HU\HS

TANDAS MOTOR EXTREMO CIRCUITO DE JEREZ – CÁDIZ @ LS KVTPUNV 4V[VY ,_[YLTV ZL KLZWSHaH OHZ[H LS JPYJ\P[V NHKP[HUV KL 1LYLa HSSx JVU[HYmU [HTIPtU JVU [YLZ UP]LSLZ PUPJPHKV TLKPV ` H]HUaHKV X\L YVKHYmU [HUKHZ KL TPU\[VZ ` KL TPU\[VZ KL O H O PUPU[LYY\TWPKHTLU[L ,S WYLJPV LZ KL Á WHYH WPSV[VZ MLKLYHKVZ V JVU ZLN\YV HU\HS ` KL Á WHYH UV MLKLYHKVZ ` ZPU ZLN\YV HU\HS *VTWYHUKV \U Q\LNV KL UL\Tm[PJVZ *VU[P 9HJL ([[HJR *VTW V :PSJR SH YVKHKH [L ZHSL WVY Á (KLTmZ [LUKYmZ )V_ KL H]P[\HSSHTPLU[V ZLY]PJPV KL UL\Tm[PJVZ HSX\PSLY KL TV[V ` LX\PWHJP}U MV[}NYHMV L[J 7HYH PUMV! www.motorextremo.es

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La Entrevista NOMBRE: Ă lvaro Fontes Blanco FECHA DE NACIMIENTO: 24/06/1971 LUGAR DE NACIMIENTO:

Santa Cruz de Tenerife

COCHE: Ferrari 430 GT2

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Este mes queremos que conozcas a Ă lvaro Fontes. Este malagueĂąo de adopciĂłn que lleva entre nosotros desKL SVZ H|VZ OH ZPKV KL ZPLTWYL \U NYHU HĂ&#x201E;JPVUHKV al automovilismo, pero no fue hasta 2004 cuando se subiĂł por primera vez a un coche de carreras. La experiencia le gustĂł, y de que manera, y es que desde entonces no se ha bajado ni una sola temporada. Este aĂąo lo vemos al volante de un Ferrari 430 GT2 en Super GT, la categorĂ­a reina del Campeonato de EspaĂąa de GT.

Ă lvaro, ÂżcuĂĄl fue tu primera toma de contacto con un coche de carreras?

1\HU 4HU\LS :mUJOLa KL SVZ 9xVZ TL JVU]LUJL WHYH YVdar con mi coche de calle en el circuito de Jerez, allĂ­ TL KPV SH VWVY[\UPKHK KL WYVIHY LS /`\UKHP (JJLU[ KL :HU[PHNV 3VWLa =HSKPIPLZV JVU LS X\L KP [YLZ ]\LS[HZ TL JVNPLYVU SVZ [PLTWVZ ` UV PIH KLS [VKV THS 1\HU 4HU\LS TL HUPT} H X\L TL JVTWYHYH \U (JJLU[ WHYH JVYYLY LU LS HUKHS\a KL [\YPZTVZ ` LZL TPZTV H|V H TP[HK KL temporada, corro mi primera carrera en Jerez.

Repasemos cual ha sido tu trayectoria desde tu debut en 2004 en Jerez. ,U LZ[HIH JVYYPLUKV SH *VWH /`\UKHP (JJLU[ LU LS HUKHS\a ` O\IV \UH ]HJHU[L LU SH *VWH /`\UKHP *V\WL H UP]LS UHJPVUHS 5\UJH VS]PKHYt TP WYPTLYH JHYYLYH LU LZ[H JVWH M\L LU LS JPYJ\P[V KL *OLZ[L JVU WPSV[VZ LU WHYYPSSH [VKV HX\LSSV TL WYVK\JxH T\JOH [LUZP}U LYH HSNV U\L]V para mĂ­ a lo que me tenĂ­a que ir acostumbrando. Al aĂąo siN\PLU[L LU SH JHYYLYH KLS 1HYHTH JVUZPNV TP WYPTLY W}KP\T

3H *VWH *V\WL SH JVYYx K\YHU[L KVZ H|VZ TmZ NHUL \UH JHYYLYH OPJL \U ZLN\UKV ` \U [LYJLYV ,S Â&#x201A;S[PTV H|V M\L T\` PYYLN\SHY JVU HSN\UVZ NVSWLZ [LYTPUt J\HY[V KLS JHTWLVUH[V ` LU 1LYLa OPJL LS YtJVYK LU WPZ[H JVU LS /`\UKHP ,U JVTWHNPUV SH *VWH /`\UKHP JVU LS *HTWLVUH[V KL ,ZWH|H KL .; HS ]VSHU[L KL \U 7VYZJOL .; :<7,9*<7 Q\U[V HS NYHUHKPUV -LYUHUKV :LY]PSSLYH LZL H|V ZL MVYTHIHU WHYYPSSHZ KL JPUJ\LU[H JVJOLZ ` LU U\LZ[YH JH[LNVYxH .;) HJHIHTVZ J\HY[VZ ,S 7VYZJOL LYH \U [YHJJP}U [YHZLYH KL *= ZLPZ JPSPUKYVZ ` JHTIPV OL^SHUK ZLJ\LUJPHS HSNV T\` KPZ[PU[V H SV X\L habĂ­a probado hasta entonces. +\YHU[L ` JVYYV SH :\WLYJVWH :LH[ 3L}U SVZ KVZ WYPTLYVZ H|VZ M\LYVU KPMxJPSLZ LYH SH JVWH TVUVTHYJH TmZ JVTWL[P[P]H JVU L_[YHUQLYVZ KL WHY[PJPWHU[LZ ` JVU \U WYLTPV WHYH LS NHUHKVY KL Ă WVY JHYYLYH ,U JHTIPV KL LX\PWV 7*9 ZWVY[ KVUKL LZ[HIH LS [YPJHTWL}U KL SH *VWH 4HYJ *HYVS ` LU SH primera carrera hago tercero. ,S WHZHKV H|V [HTIPtU KPZW\[L LS *HTWLVUH[V KL ,ZWH|H KL 9LZPZ[LUJPH JVTWHY[PLUKV \U /`\UKHP 0 JVU LS IPJHTWL}U KL ,ZWH|H KL SH LZWLJPHSPKHK 1H]PLY :HUJOLa 4HJxHZ -VYTmIHTVZ \U LX\PWV T\` JVTWL[P[P]V OPJPTVZ ]HYPHZ WVSLZ ` NHUHTVZ KVZ JHYYLYHZ -\L \U H|V T\` M\Z[YHU[L LS JVJOL J\HUKV UV ZL YVTWxH LYH T\` YmWPKV WLYV [\]PTVZ ]HYPHZ H]LYxHZ X\L UVZ impidieron luchar por el Campeonato.

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De los coches con los que has corrido, Âżcon cuĂĄl has disfrutado mĂĄs de su conducciĂłn? :VU KPMLYLU[LZ [PWVZ KL JVUK\JJP}U SHZ copas monomarca son lo mas apasionante, no por el coche que conduces, ZPUV WVY LS [PWV KL JVUK\JJP}U X\L ULJLZP[HZ WHYH LZ[HY HYYPIH OH` T\JOH TmZ IH[HSSH ` JVU[HJ[V ,U SHZ JVWHZ TVUVmarca es donde mĂĄs he aprendido, en LSSHZ [L J\Y[LZ JVTV WPSV[V ` J\HUKV has completado este proceso te apetece JVYYLY JVU THX\PUHZ TmZ [tJUPJHZ ` L]Vlucionadas como los GT, donde disfrutas TmZ KL SH JVUK\JJP}U ` LS UP]LS KL JVTWL[PJP}U UV LZ [HU HNYLZP]V Tras casi una dĂŠcada presente en los circuitos espaĂąoles, este aĂąo la Supercopa Seat LeĂłn se cae del calendario. Como piloto y habiendo participado en varias ediciones, ÂżcĂłmo ves la desapariciĂłn de esta copa monomarca? :V` IHZ[HU[L JYP[PJV ]LV X\L :,(; ]LUKL JVJOLZ Z\ WVSx[PJH OH JHTIPHKV ` Z\ VIQL[P]V HOVYH LZ WH[YVJPUHY SH NPYH KL :OHRPYH ` LS MÂ&#x201A;[IVS :L OHU JHYNHKV una de las copas mĂĄs competitivas a ni]LS PU[LYUHJPVUHS KL SVZ Â&#x201A;S[PTVZ H|VZ KL ella han salido pilotos que ahora estĂĄn corriendo el mundial de turismos como 5VYILY[ 4PJOLSPZa V 7LWL 6YPVSH Esta temporada te vemos a los mandos de un potente Ferrari 430 GT2 en el Campeonato de EspaĂąa de GT junto a JesĂşs Diez de Villaroel. ÂżCĂłmo surge la idea de participar en la categorĂ­a reina, SuperGT? :L HJHI} SH *VWH :LH[ 3L}U ` UV OHIxH ninguna copa monomarca a la vista, ]LUKx LS 3LVU ` 1LZÂ&#x201A;Z TL WYVW\ZV JVYYLY JVU tS LU :\WLY .; HZx LZ JVTV TL LTIHYX\L LU LZ[L U\L]V WYV`LJ[V

La GuĂ­a del Motor de AndalucĂ­a ÂżNos podrĂ­as contar cuales son las caracterĂ­sticas principales del Ferrari 430 GT2? ,Z \U = JVU *= ` X\L WLZH RN 3V TLQVY LZ X\L LZ \U JVJOL [HU JHYV [HU I\LUV ` [HU IPLU OLJOV X\L LZ T\` fĂĄcil de conducir, pero cuando quieres L_WYPTPYSV HS Tm_PTV ` ZHJHYSL SH \S[PTH KtJPTH LZ \U JVJOL T\` ZLYPV 3VZ .; ZVU MHIYPJHKVZ WHYH JVTWL[PJP}U UV ZVU derivados de serie, por eso su precio ronda SVZ Ă ( SVZ THUKVZ KLS -LYYHYP [PLnes que cambiar tu forma de conducir, es un turismo que transmite sensaciones de TVUVWSHaH ZL T\L]L WVJV ` [L [YHUZTP[L JVUĂ&#x201E;HUaH ,S THU[LUPTPLU[V LZ JHYxZPTV LS TV[VY ZL YL]PZH JHKH RT ` WVY LQLTWSV SH S\UH KLSHU[LYH ]HSL Ă :P tuviera que destacar algo seria el paso por curva, la aerodinĂĄmica, las suspensiones...

LZ S\QV OHZ[H WHYH JVTWL[PY LZ \U JVJOL HS X\L UV ZL SL W\LKLU WVULY WLNHZ SH Â&#x201A;UPJH LZ X\L `H L_PZ[L LS 0[HSPH .; KLS X\L irĂĄn sacando nuevas evoluciones.

En la primera cita de la temporada en Cheste os subisteis al segundo escalĂłn del podium, sin embargo en las carreras del Jarama y Albacete diversos problemas os privaron de las posiciones de honor. ÂżQuĂŠ balance haces de este comienzo de temporada? :PUJLYHTLU[L LS JVTPLUaV I\LUV LU LS Jarama tuvimos un momento de duda, `H X\L U\LZ[YV JVJOL UV LZ[m HS UP]LS KL THU[LUPTPLU[V [tJUPJV ULJLZHYPV WHYH optar a los primeros puestos del CampeoUH[V ZPU LTIHYNV LU SH Â&#x201A;S[PTH JHYYLYH LU Albacete si pensaba que podĂ­amos ganar, pero un percance con el piloto que nos WYLJLKxH UVZ HSLQ} KL SH ]PJ[VYPH ( WYPUJPWPV KL [LTWVYHKH TL THYX\t LS VIQL[P]V KL NHUHY LS *HTWLVUH[V ` HOVYH TPZTV

La entrevista: Ă lvaro Fontes Blanco

LZ[HTVZ X\PU[VZ ` JVU VWJPVULZ HS tĂ­tulo, por lo que no tiramos la toaSSH 4P VIQL[P]V [HTIPtU LYH HKHW[HYTL HS -LYYHYP ` ZLY JVTWL[P[P]V LZ[V` ZPLUKV YLN\SHY ` TP HKHW[HJP}U HS JVJOL ZL OH JVTWSL[HKV Este aĂąo el Campeonato de EspaĂąa - Iber GT, tiene dos de sus seis citas en tierras lusas, de hecho cuatro equipos portugueses ocupan las primeras posiciones a falta de tres carreras. ÂżCrees que aĂşn es posible darles caza? *YLV X\L ZP LZ[HTVZ [VKVZ T\` JLYJH ` UV OH` NYHUKLZ KPMLYLUJPHZ ,U[YL SVZ WVY[\N\LZLZ OH` pilotos de mucho nivel, como Manuel Giao que fue uno de los grandes rivales de Fernando AlonZV PUJS\ZV SL NHU} SH -VYT\SH 5PZZHU *LZHY *HTWHUPsV LYH \UH de las grandes promesas del autoTV]PSPZTV WVY[\N\tZ WHYH SSLNHY H la F1 o Miguel Ramos, un piloto asiduo del mundial GT1. El galleNV *LSZV 4PN\La LZ Z\IJHTWL}U de Europa de F3.

El mes pasado te vimos a los mandos de un Radical SR8 de 465 CV en el Open de EspaĂąa de Prototipos en el circuito onubense de Monteblanco, ÂżquĂŠ sensaciones transmite este monoplaza?

En el Radical todo es a lo grande, tiene los mismos CV que el FeYYHYP WLYV WLZH SH TP[HK ( TH`VY velocidad aumenta la carga aerodinĂĄmica, lo que lo hace cinco o seis segundos mĂĄs rĂĄpido por vuelta, fĂ­sicamente es mas duro, el cuello sufre mĂĄs, tiene un paso WVY J\Y]H ` \UHZ KLZHJLSLYHJPVULZ brutales. El sĂĄbado no pude correr los entrenamientos cronometrados en Monteblanco, por lo que el doTPUNV [\]L X\L ZHSPY LS Â&#x201A;S[PTV LU SH parrilla. Fui remontando, adelantando a todos los pilotos menos al WYPTLYV ,U 6J[\IYL X\PLYV JVYYLY la carrera del europeo en Valencia.

7YLJPZHTLU[L LS YtJVYK KLS JPYJ\P[V KL 5\YI\YNYPUN SV [PLUL 4PJOHLS =LYNLYZ JVU \U 9HKPJHS :9 JVU UL\Tm[PJVZ KL JHSSL LU Â&#x2018;

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Ă lvaro, de los circuitos en los que has corrido, Âżcon cuĂĄl te quedarĂ­as?

1LYLa LZ \U JPYJ\P[V T\` L_PNLU[L ` [PLUL T\JOV ZHIVY 7VY[PTHV LZ una pista para valientes, con subiKHZ IHQHKHZ J\Y]HZ JPLNHZ ÂżEn quĂŠ carrera o campeonato te gustarĂ­a participar? ÂżCon quĂŠ coche?

4P PS\ZP}U ZLYPH OHJLY SHZ / KL 3LTHZ LU \U .; V LU \U 347 o correr una carrera del mundial KL [\YPZTVZ H\UX\L LZ[V Â&#x201A;S[PTV SV veo mĂĄs complicado. ÂżAlguna anĂŠcdota que quieras compartir con los lectores? <UH ]La LU \UH JHYYLYH KL SH *VWH /`\UKHP LYH H ZHSPKH WHYHKH TPLUtras esperaba a que se apagara el semĂĄforo suspire mĂĄs fuerte de la J\LU[H ` LS TL KP J\LU[H KL X\L UV [LUPH IPLU HIYVJOHKV LS JPU[\Y}U ZL TL HIYP} ` LU SH WYPTLYH ]\LS[H [\]L X\L PY H[mUKVTL JVTV W\KL 6[YH T\` J\YPVZH LZ X\L JVYYx SVZ RT /`\UKHP JVU KVZ Q}]LULZ WPSV[VZ X\L OV` LU KxH LZ[mU LU SV TmZ HS[V uno es Miguel Molina, actual pilo[V KLS +;4 HSLTmU ` LS V[YV +HUP *SVZ X\L JVYYL SH .7 7HYH SVZ KVZ era su primera carrera con un coche KL THYJOHZ [LUxHU H|VZ En tus coches siempre vemos una rata asomada por la ventanilla...

Me viene de pequeĂąo, cuando en el colegio de El Palo me llamaban ¸,S 9H[Hš WVYX\L LYH T\` JOPX\P[PSSV ` LZJ\YYPKPaV @ WHYH Ă&#x201E;UHSPaHY ÂŚX\t VWPnas de la guĂ­a Motor Andaluz?

En estos tiempos que corren es un gran esfuerzo el que estĂĄis realiaHUKV LZ T\` Â&#x201A;[PS WHYH WVKLY LZtar informado de lo que ocurre en el automovilismo andaluz.

Muchas gracias Ă lvaro, que tengas mucha suerte en la prĂłxima carrera en Estoril.

FOTOS: RAFA SĂ NCHEZ

MOTOR ANDALUZ APOYA LA LUCHA CONTRA LOS GUARDARRAILES

Consulta cada miércoles el calendario de eventos actualizado de cara al fin de semana en www.motor-andaluz.net.

Mándanos un email a info@motor-andaluz.net y recibirás la guía en tu correo electrónico.

Y ahora, encuéntranos también en GRANADA.

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La familia Garrido lleva más de medio siglo vinculada al mundo de la moto. En 1960 Antonio Garrido abrió un pequeño taller de ciclomotores y bicicletas en la localidad malagueña de Alhaurín de la Torre, su hijo Sebastián “Sebas para todos” se incorpora al negocio familiar con 15 años y en 1992 amplía la empresa con una boutique destinada al equipamiento de sus clientes. Durante estos años Motos Garrido ha ido creciendo, y recientemente han inaugurado su nueva tienda.

La nueva boutique se ha construido en el solar del antiguo taller, unas instalaciones que nada tienen que envidiar a cualquier boutique de firma, con 600 m2 repartidos en cuatro plantas.

Nada mas entrar nos encontramos con una exposición de mas de mil cascos todos ellos novedades de las mejores marcas Shoei, Arai o Agv entre otras. Al subir a la primera planta encontramos la sección de piel, nos llama la atención un ingenioso “moto-probador”, sobre el que nos podemos probar los últimos modelos en monos de piel, chaquetas y botas de Dainese, Rev´it, Berik, Spyke o Alpinestars.

Si lo que buscamos es una chaqueta o pantalón de cordura podemos tomar el ascensor y bajar hasta la planta sótano, donde encontramos multitud de soluciones para transportar nuestro equipaje en la moto además de antirrobos y sistemas de comuni-

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cación. Si necesitamos otra talla de la prenda que nos estamos probando, no esperaremos muchos, ya que el almacén se encuentra en el mismo edificio.

Justo en frente de la nueva boutique se encuentra el Outlet de Motos Garrido, con una gran variedad de artículos de 2 o 3 años y descuentos

de hasta el 50%. Este local se complementa con la zona Off Road y la venta multimarca de motocicletas nuevas y de ocasión.

En el Superoutlet encontramos verdaderas gangas para ir bien equipados encima de la moto; chaquetas de verano desde 59,95€, de invierno desde 29,95€, monos desde 150€, botas desde 30€ o cascos homologados desde 19,95€. Está situado muy cerca del Outlet, aquí tenemos artículos con más de tres años con descuentos que llegan al 70%.

Si lo que queremos es reparar nuestra moto, Motos garrido pone a nuestra disposición su taller

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multimarca situado en el Parque Empresarial Lauro Torre, donde realizan todo tipo de reparaciones, cambio de neumáticos al mejor precio, así como venta y montaje de recambios y accesorios para tu moto.

El equipo de Motos Garrido está formado actualmente por diecisiete profesionales cualificados, siendo una de las pocas empresas que en los últimos años han aumentado su plantilla, con el fin ofrecer un completo asesoramiento al cliente.

Esto unido a unas modernas instalaciones donde el motorista puede encontrar una amplía gama de productos siempre garantizandole el mejor precio gracias a nuestra politica de “PRECIO MINIMO GARANTIZADO”.

Todo esto ha convertido a Motos Garrido en un lugar de peregrinaje para el motorista y un referente a nivel nacional.

No esperes más y ven a conocer la nueva boutique de Motos Garrido, situada en Calle Álamos 51 en Alhaurín de la Torre, frente a la antigua boutique, su horario es de Lunes a Viernes de 9:30 a 14h y de 16:30 a 21h, los sábados de 9:30 a 14h.

Si lo prefieres puedes entrar en su página web www.motosgarrido.com y adquirir cualquiera de sus artículos en la Tienda Online.

VIII TRIAL DE BENAHAVÍS NUEVA VICTORIA DE MORENO CON OSSA El punto y final a la primera parte del Campeonato se puso con la celebración del VIII Trial de Benahavís. El primer fin de semana de Junio el C.D. Dejate Cae marcó un bonito Trial mezclando 7 zonas de todo tipo de terrenos y obstáculos.

En TR-1, segunda victoria de la temporada del sevillano Sergio Moreno (Ossa), que cerró su participación con 660 puntos por los 596 del vigente campeón, el jiennense José M. Moral (Sherco); el malagueño David Fernández completó los puestos de honor. Moreno dominó desde la primera vuelta, haciendo tres parciales casi idénticos; por su parte, Moral hiló fino en la segunda vuelta, pero acusó un irregular comienzo y final, teniéndose que conformar con la segunda plaza, pero se irá de vacaciones como líder provisional.

El Júnior, sigue el dominio del cordobés Joaquín Salcedo (Sherco). El malagueño José G. Romero (Sherco) y el hermano de Joaquín, Rafael, subieron al podio final al sumar 396 y 346 puntos, por los

547 de Joaquín. Otro que sigue intratable es el malagueño Jaime Calvo en TR-2, sumó 498 puntos por los 433 del sevillano Víctor Puig (Ossa), que fue el mejor en la primera vuelta, pero fue de más a menos, cediendo ante la regularidad del malagueño que ha puesto la directa al título al sumar su quinta victoria. Manuel Melgar se hizo con el tercer puesto.

En TR-3 se impuso el onubense Álvaro Márquez (Gas Gas), que desde la primera pasada por las zonas fue el mejor, terminando con 399 puntos; Por la segunda plaza se pelearon Antonio García y José Carlos Moral, siendo segundo García con 362 puntos, mientras que Moral llegó a los 354 puntos; En Veteranos, Roberto Osuna subía a lo más alto del podio por segunda vez en lo que llevamos de temporada al completar su participación con 410 puntos, 8 más que Antonio Alcaide, mientras que el líder, Juan Luis Aranda, en esta ocasión se tuvo que conformar con la tercera plaza al ir de menos a más, pero acusando un irregular comienzo del trial donde quedó descolgado de la cabeza.

En Aficionados, el piloto local Francisco Guerrero (Sherco), se hizo con el triunfo al totalizar 303 puntos. Sus compañeros de podio fueron Eduardo Díaz y Francisco Sierra.

En Clásicas, intenso mano a mano entre el sevillano Marcos Jiménez y el cordobés Francisco Sierra, que al final se

decantó a favor del hispalense por sólo 4 puntos de ventaja. El podio lo completó otro sevillano, José F. González, que fue de más a menos, empezó la tercera vuelta como líder, pero finalmente se desinfló.

En Clásicas Expertos nueva victoria del cordobés Gabriel Gutiérrez-Rave (Fantic), que en esta ocasión fue más sufrida, ya que Antonio Bohórquez (Montesa) le apretó hasta la última zona, terminando con un margen de sólo 2 puntos, 25 por 27 del de Montesa. El fiasco de Antonio en la última zona le quitó las opciones de, por lo menos, terminar empatado. Miguel Bóhorquez (Montesa) y Francisco Herrero (Honda), tuvieron que recurrir al recuento de ceros para decidir la tercera posición que finalmente recayó en el de Montesa por un cero de diferencia.

En Cadetes, el malagueño José Gabriel Romero (Sherco) dominó las tres vueltas para terminar con 20 puntos por los 35 del cordobés Manuel Salcedo (Sherco). El podio en esta categoría lo completó otro malagueño, Antonio García (Sherco), que firmó una tarjeta con 42 puntos. En Juveniles el único participante fue Manuel Rull.

En Féminas, nuevo triunfo de Cynthia Rull (Gas Gas), que separó en 10 puntos a su única rival en esta cita, la sevillana Carmen del Rocío (Gas Gas). En Automáticas, triplete malagueño, formado por los jóvenes hermanos Álvaro y Fernando López Macías y Mario Leiva que se coló entre los dos hermanos. Sólo un punto separó a Álvaro y Mario, lo que demuestra la igualdad que hubo durante toda la prueba.

La próxima cita con el Trial será después del verano, el próximo 4 de septiembre con el Trial de Loja.

TEXTO Y FOTOS: EDUARDO JIMÉNEZ-ORTA

MOTOSOL PRESENTA EL E-MAX 120,

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UNA ALTERNATIVA PARA LOS DESPLAZAMIENTOS URBANOS

E

L E-Max 120 es un scooter eléctrico homologado como moto de 125cc. Con una velocidad máxima de 80 km/h y una autonomía entre 80 y 90 km, este scooter se presenta como una alternativa a tener en cuenta para los desplazamientos urbanos. Las 12.000 unidades vendidas en menos de un año avalan

la fiabilidad del E-Max 120, que a simple vista tiene la apariencia de un scooter convencional, con un diseño y acabados que delatan su origen europeo. El E-Max se presenta en dos versiones; El 120S, un tradicional scooter de dos plazas y el 120SD, de una plaza y destinado a un uso comercial, con pantalla y un cajón de 100 litros con respaldo, lo que lo hacen idóneo para empresas de reparto de comida a domicilio o mensajería, de hecho Correos ha incorporado recientemente 1.000 unidades a su flota.

Su funcionamiento es similar a cualquier scooter de gasolina, introducimos la llave en el bombín, arrancamos, pero no escucharemos nada, seguidamente el display del cuadro nos da la opción de elegir tres modos de conducción: eco, normal o máximo. Incorpora un útil botón de marcha atrás para facilitarnos la salida de un estacionamiento. En marcha el E-Max 120 presenta una aceleración progresiva, continua y sin tirones, aunque con un tacto de “gas” al que debemos acostumbrarnos. Su ágil conducción y su bajo asiento hacen que se desenvuelva con soltura en su habitat natural, las calles de la ciudad.

Las principales ventajas del EMax es el ahorro en combustible y reparaciones. Su consumo es de 0,7 €/100 km, diez veces menos que lo que necesitaríamos en un scooter de gasolina para recorrer la misma distancia. Con el E-Max disminuirán considerablemente nuestras visitas al taller, solo necesitaremos revisar su parte ciclo.

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solinera cada cierto tiempo para repostar, podemos cargar la batería en nuestra propia casa con el cargador que incluye. La característica principal de su batería de silicon es que no necesita que esté descargada completamente para volver a cargarla, y en dos horas la tendremos al 75%. ¿Y cuál es el precio de esta moto? Si tenemos en cuenta el considerable ahorro de combustible, su reducido coste de mantenimiento y la subvención del Plan Movele, pronto amortizaremos los 3.055 € que cuesta el 120S, precio muy similar a cualquier scooter de 125cc.

Ven a probarla a Motosol, distribuidor para Málaga y provincia de este novedoso scooter que, sin lugar a dudas, hará más limpios y silenciosos nuestros desplazamientos por la ciudad.

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I CONCENTRACIÓN EUROPEA DE SEAT 600 & 800 Y FIAT 500 ron expuestos los vehículos. A la cita acudieron más de 50 “seillas” llegados de distintos puntos de la península, e incluso de Italia. Entre los modelos participantes algunos llamaban especialmente la atención, como es el caso de un Seat 600 Playera, el “descapotable” de la familia, y algunos otros totalmente de serie, que parecían recién salidos El pasado mes de junio el Club Seat 600 de Málaga organizó la I Concentración Europea de Seat 600 & 800 y Fiat 500. Los miembros del club prepararon un fin de semana repleto de actividades culturales, con visitas a los sitios más emblemáticos de la

ciudad, dando a conocer a los participantes la oferta turística y gastronómica de la capital de la Costa del Sol. La concentración comenzó el viernes por la tarde con la recepción de los participantes en el Museo Automovilístico de Málaga, donde permanecie-

del concesionario. Por la noche los participantes pudieron disfrutar de la gastronomía en la Feria de las Tapas.

El sábado a las 11h salieron en caravana desde el museo, en un paseo por el litoral que les llevo a las Bodegas Quitapenas, allí después de una visita guiada y degustar los caldos de la tierra, se volvieron a montar en sus 600 para dirigirse esta vez a un chiringuito del paseo marítimo de poniente, donde no faltaron los espetos de sardinas y demás frutos de la bahía. Después del almuerzo, los participantes

disfrutaron de unas horas de descanso, por la noche les esperaba un paseo por la zona de el puerto y La Farola, antes de volver a las instalaciones del antiguo edificio de La Tabacalera para una cena de gala.

El domingo, escoltados por las Vespas de la Asociación de motos veteranas de Málaga, iniciaron un pasacalles por la ciudad, en el que subieron al Castillo de Gibralfaro y recorrieron los puntos más emblemáticos del centro antes de su regreso al museo. Allí permanecieron los coches expuestos para deleite de los visitantes y curiosos, mientras sus dueños disfrutaban de una visita guiada. El broche final a la concentración se puso después del almuerzo, con la entrega de trofeos y recuerdos a todos los participantes, que elogiaron el gran trabajo realizado por los miembros del Club 600 de Málaga.

FOTOS: CARLOS LÓPEZ Y CLUB SEAT 600 DE MÁLAGA

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Foto: Rafa Sá

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I CONCENTRACIÓN EUROPEA DE SEAT 600

AGENDA DE EVENTOS DEL MOTOR

VIII TRIAL DE BENAHAVÍS