MOTOREX MAGAZINE Nr. 112 / 2018 AT

AUSGABE 112 AT/D I MAI 2018 I www.motorex.com

REPORT

10

KOOPERATION MIT HUSQVARNA MOTORCYCLES

LEIDENSCHAFT GEWINNT

AKTUELL

6

High-Tech-Pflege Neuauflage von CLEAN & CARE

INTERNATIONAL

16

Welcome to Russia Qualit채t 체berzeugt auf neuen M채rkten

INDUSTRIE

22

K체hlschmierstoff SWISSCOOL 8000 mit neuer Polymer-Technologie

THE DATE

SAVE

UCI MOUNTAIN BIKE WORLD CHAMPIONSHIPS

5.–9. SEPTEMBER 2018 www.lenzerheide2018.com 2

OFFICIAL PARTNER

INHALT

EDITORIAL

NEWS 4

News rund um MOTOREX

AKTUELL 6 High-Tech-Fahrzeugpflege mit CLEAN & CARE

GEMEINSAM ERFOLGREICH.

GEAR OIL

Geschätzte Kunden, liebe Leserinnen und Leser

8 400-km/h-Getriebeoel PENTA CT SAE 75W/90

In dieser Ausgabe des MOTOREX Magazine dürfen wir Ihnen wieder einige

REPORT

interessante Entwicklungen und Erfolgsgeschichten präsentieren. Diese

10 Leidenschaft verbindet:

weisen als verbindende Komponente auf, dass sie erst durch die enge

Kooperation mit Husqvarna Motorcycles

Zusammenarbeit aller Beteiligten zum gemeinsamen Erfolg führten.

Gemeinsam mit unserem langjährigen Kooperationspartner KTM sind wir sportlich höchst erfolgreich mit dem Sieg an der Rally Dakar in das neue Jahr gestartet. Gemeinsam mit unseren Kunden haben wir neue Motoren­ oele, Getriebe­oele und CLEAN & CARE-Produkte entwickelt und weiterent­

SCOOTER LINE

14

Top-Performance für Roller-Motoren

russischen Markt erfolgreich vertreten.

INTERNATIONAL

16

Russland setzt auf Qualität

Am Anfang jeder Entwicklung und jeder Zusammenarbeit steht eine

wickelt. Und gemeinsam mit unseren Vertriebspartnern sind wir auch im

Analyse. Wie diese hochpräzise im MOTOREX-Labor erfolgt, erfahren Sie durch exklusive Einblicke, die Ihnen unser Entwicklungsteam in der Rubrik

INSIDE 18 Hochpräzise Analytik im MOTOREX-Labor

NORDEN

Inside gewährt. Auch Sie, liebe Kunden, analysieren laufend Ihre Anforde­ rungen und Bedürfnisse und wählen entsprechend Ihre idealen Partner.

20 Saubere Lösung: Drive-in Boatwash

Deshalb freut es uns besonders, dass sich mit dem Jahr 2018 auch die tradi­

INDUSTRIE

cycles für MOTOREX als exklusiven Schmiertechnikpartner entschieden

22 SWISSCOOL 8000 für Bestleistungen

hat. Wie wir auch diese Partnerschaft gemeinsam und mit viel Leiden­

tionsreiche und äußerst erfolgreiche Motorradmarke Husqvarna Motor­

schaft erfolgreich gestalten, erfahren Sie in der Titelgeschichte.

In diesem Sinne wünsche ich Ihnen eine interessante Lektüre und uns allen weiterhin viel gemeinsamen Erfolg!

ÖSTERREICH

Mit freundlichen Grüßen

24 Der Kürbisknacker Green Bull Master

BOX 26

Trouvaille / K reuzworträtsel / Comic

Martin Wabnegger Marketing Coordinator & Area Sales Manager Powersports BUCHER AG LANGENTHAL

IMPRESSUM MOTOREX-Schmiertechnik I Niederlassung Österreich: MOTOREX GMBH I Bahnhofstraße 1 I Postfach 26 I A-5400 Hallein I Tel. +43 (0)6245 809 22 I motorex-at@motorex.com I

Niederlassung Deutschland: MOTOREX Deutschland AG, Bismarckstraße 28, D-69198 Schriesheim, Deutschland, Tel. +49 6203 9577877, motorexde@motorex.com I Herausgeberin: BUCHER AG LANGENTHAL I MOTOREX-Schmiertechnik I Bern-Zürich-Straße 31 I CH-4901 Langenthal I Tel. +41 (0)62 919 75 75 I Telefonischer Kundendienst, Beratung und Problemlösung auch in Französisch, Italienisch und Englisch I Inhaltliche Gesamtverantwortung: Edi Fischer I Sprachen: Erscheint in Deutsch, Französisch, Englisch und Schwedisch I Gesamtauf­lage: 60 000 Exemplare I Konzept, Redaktion und Artdirection: AESCHLIMANN, Werbekonzepte und PR GmbH, Gümligen I Grafik und Vorstufe: BURKI SCHERER AG, Oftringen I Druck: Merkur Druck AG, Langenthal I Textbeiträge dürfen unter Quellenangabe gerne weiterverwendet werden. I Titelbild: Husqvarna Motorcycles Factory Racing MX2 I MOTOREX® ist ein weltweit eingetragenes und geschütztes Markenzeichen. I Druckfehler und Änderungen tech­nischer Daten vorbehalten.

MOTORE X MAGA ZINE 112 AT/D

I MAI 2018

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NEWS RUND UM MOTOREX

© KTM media

ÖSTERREICH UND KTM FEIERN MATTHIAS WALKNER HOHE SAUGKRAFT SCHNELLE ABSORPTION STAUBARM KÖRNUNG 0,6–3,5 MM W IEDERVERWENDBAR IM PRAKTISCHEN 10-KG-EIMER

MOTOSORB BINDET OEL UND CHEMIKALIEN Der Oelbinder MOTOSORB von MOTOREX nutzt eine neuartige Granulatstruktur, um Flüssigkeiten (Oel, Kraft­ stoffe, Chemikalien usw.) noch schneller aufzusaugen. Durch das breite Körnungsspektrum von 0,6 bis 3,5 mm kann der Oelbinder vielseitig eingesetzt werden. Selbst bei voller Sättigung des Granulats bietet MOTOSORB eine optimale Rutschfestigkeit und lässt sich leicht zusammenkehren.

Für klein- und großflächige Anwendungen im Innenund Außenbereich geeignet.

Das Schüttgewicht beträgt ca. 440 g/l und das Absorptions­ vermögen (Standard Typ III/R) liegt bei 1 bis 1,2 l Flüssigkeit pro kg Granulat. Erhältlich im wiederverschließbaren 10-kg-Eimer und 16-kg-Sack.

4

Als erster Österreicher überhaupt gewann das MotorradAusnahmetalent Matthias Walkner die 40. Ausgabe der Rally Dakar im 2018. «Letztes Jahr habe ich den Sieg mit dem 2. Rang knapp verpasst, doch dieses Jahr hat’s trotz extrem abenteuer­lichen Episoden einfach gepasst», so der über­ glückliche 31-jährige Walkner nach der Zieldurchfahrt im argentinischen Córdoba am 20. Januar 2018. Das Feld zählte nicht weniger als 167 Motorrad-Piloten, die den 9000 Kilo­ meter langen Marathon-Wettkampf auf 14 Etappen durch Peru, Bolivien und Argentinien von Lima aus unter die Räder nahmen. Walkner beendete auf seiner zuverlässigen und mit MOTOREX geschmierten KTM die härteste Rally der Welt mit einem Vorsprung von 16 Minuten und 53 Sekunden als Sieger. Mit ihm feierten nicht nur seine Fans und das ganze Team, sondern auch die gesamte Belegschaft von KTM am Firmensitz in Mattighofen. www.matthiaswalkner.com

Stolz: Matthias Walkner holte für KTM als erster Österreicher den 17. DakarSieg nach Hause.

JETZT

LIEFERBAR !

MOTOREX BAG-IN-BOX-REGAL

Praktisch: Ganze 6 Bag-in-Box-Einheiten mit je 20 Litern Inhalt lassen sich auf dem stabilen Gestell von MOTOREX sauber unterbringen. Dabei ist das robuste Metallgestell platzsparend ausgelegt und erst noch mit einer Tropfwanne ausgestattet. Interessiert? Fragen Sie jetzt Ihren MOTOREX-Gebietsleiter.

VOLLSYNTHETISCH AUCH- UND ASCHEARME VERBRENNUNG R F ÜR HEISSLAUFENDE 2T-MOTORGERÄTE KATALYSATORGEPRÜFT IDEAL FÜR EINSPRITZMOTOREN REDUZIERT ABLAGERUNGEN ERHÖHTER KORROSIONSSCHUTZ

LÖSUNGSMITTELFREI BIOLOGISCH SCHNELL ABBAUBAR LÖST FETTRÜCKSTÄNDE AUCH FÜR CARBON GEEIGNET WIEDERVERSCHLIESSBAR ERGIEBIGE 2-L-NACHFÜLL­PACKUNG

GLANZIDEE: BIKE CLEAN ALS REFILL Der besonders wirksame, lösungsmittelfreie Schnellreiniger MOTOREX BIKE CLEAN ist neu auch im wiederverschließ­ baren Refill-Beutel erhältlich. Mit seiner leistungsstarken Schmutzlöse-Formel durchdringt und entfernt BIKE CLEAN im Handum­drehen Schlamm, Erde, Staub usw. Dabei hinterlässt er keine Fettrückstände und beeinträchtigt in keiner Weise die Bremswirkung. Auch für Carbon geeignet.

Mit einem Inhalt von 2000 ml eines Refill-Beutels lässt sich der BIKE-CLEAN-Pumpzerstäuber (500 ml) gleich viermal auffüllen. Somit macht es kaum noch Sinn, der Versuchung von Schlamm­pfützen zu widerstehen ... BIKE CLEAN ist biologisch schnell abbaubar. Enjoy!

FOREST & GARDEN FS 2T LIEBT ES HEISS Das vollsynthetische 2T-Motorenoel FOREST & GARDEN FS 2T wurde exakt auf die Bedürfnisse von modernen, heißlaufenden 2-Takt-Wald-, Garten- und Kleingeräten mit häufigen Kaltstarts abgestimmt. MOTOREX setzt dabei erstklassige Basisoele und eine spezielle Additive-Technologie ein, die für die hohen Temperaturen in leistungsstarken 2T-Motoren ausgelegt sind. Gleichzeitig wurde den erhöhten Anforderungen im «Stop-and-go»-Einsatz und dem professionellen Dauerbetrieb Rechnung getragen. FOREST & GARDEN FS 2T ist für Separat- und Mischungs­ schmierung geeignet. Es erfüllt die aktuellen Spezifikationen API TC, JASO FD, ISO-L-EGD. Erhältlich in den folgenden Gebindegrößen: 200 l, 60 l, 25 l, 5 l und in der 1-Liter-Dosierflasche.

Erhältlich in den folgenden Gebindegrößen: 25 l, 5 l, 2 l und 500-ml-Pumpzerstäuber.

MOTOREX BAUT AUS – MAWEV SHOW 2018 Rege Nachfrage konnte MOTOREX an der diesjährigen Messe für Baumaschinen, Bau­fahrzeuge und Demonstrations-Show MAWEV in St. Pölten-Wörth (Österreich) verzeichnen. Mit der CONSTRUCTION LINE bietet MOTOREX den Bauprofis eine all­u mfassende und kompetitive Schmiertechnik-Produktpalette an. Flächen­ deckende Kundenberatung und starke Dienstleistungen ergänzen diese ideal.

Eines der topaktuellen Themen auf dem MOTOREX-Stand war «Kraftstoff­ effizienz und Emissions-Reduktion». Hierzu präsentierte MOTOREX die Motoren­ oel-Neuheit FOCUS QTM SAE 10W/30. Das Leichtlauf-Motorenoel hilft, den Verbrauch, die Emissionen und dadurch auch die Betriebskosten der ganzen Flotte zu senken. Weitere Favoriten an der Show auf über 200 000 m 2 waren das leistungsstarke Bio-Hydraulikfluid OEKOSYNT HEES und die emissions­ armen ASPEN-Kraftstoffe. Sie konnten die Messe nicht besuchen? Dann melden Sie sich bei MOTOREX und wir beraten Sie persönlich in Ihrem Betrieb.

Kontaktieren Sie dazu Herr Wolfgang Schneider (wolfgang.schneider@motorex.com)

MOTORE X MAGA ZINE 112 AT/D

I MAI 2018

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AKTUELL

MOTOREX CLEAN & CARE: MEHR SICHERHEIT, SAUBERKEIT UND WERTERHALT MOTOREX hat das CLEAN & CARE-Programm weiterentwickelt – mit demselben hohen Anspruch, den sie an die Forschungsarbeit für High-End-Schmierstoffe stellt. Das macht CLEAN & CARE für Auto-Enthusiasten und Profi-Werkstätten zur bevorzugten Technologie für die Fahrzeugpflege. Die drei neuen, farbcodierten Produktlinien brillieren mit inno­ vativen Formeln und beeindruckender Qualität. Das zeigt Wirkung. Die gründliche, zeit­ sparende Reinigung bringt nachhaltigen Schutz und löst hartnäckige Verschmutzungen.

Mit spiegelblanker Sicht für mehr Sicherheit. Mit glänzendem Eindruck rund ums Fahrzeug und hygienischer Frische im Innenraum.

6

GLASS CLEANER

COCKPIT CARE

INTERIOR CLEAN

INSECT CLEANER

WHEEL CLEANER

ICE FREE

Der hochwirksame Glasreiniger bringt streifenfreie, klare Sicht für Autoscheiben und Rückspiegel. Die Aktivreinigungsformel löst auf Frontscheiben auch hartnäckigsten Schmutz wie Oelund Silikon-Striemen. Mit einem Wisch schafft man so kristallklare Sicht, die lange anhält und die Sicherheit erhöht. Neu auch als vorteilhafter Schaum-Spray: Der deutlich sichtbare Schaum kann auch kopfüber exakt dosiert werden und fließt selbst an vertikalen Flächen nicht ab. Hinterlässt einen angenehm frischen Citrusduft.

Die «Formel 1» für alle Kunststoffteile für den Innen- und Außen­ bereich. Wirkt antistatisch, staub- und schmutzabweisend, pflegt und schützt Armaturen und Bedienungselemente. Enthaltener Carnauba-Wachs versiegelt die Oberflächen und verleiht diesen einen edlen Glanz. Gleichzeitig werden die Farben aufgefrischt und ein «Neuwageneffekt» entsteht.

Innenraumreiniger mit Geruchsabsorber für neue hygienische Frische im Fahrzeuginnern, für Polster, Sitze und Fahrzeughimmel. Der tiefenreinigende Aktivschaum mit wirkungsverstärkenden Reinigungsmolekülen schafft mühelos eine lang anhaltende Sauberkeit und beugt der Wiederverschmutzung vor.

Der Schaum eignet sich für alle Oberflächen und Materialien wie Textilien, Kunststoffe, Leder, Gummi usw. – auch im Haushalt!

Universell einsetzbarer Powerreiniger für die mühelose Vor­ reinigung starker und hartnäckiger Verschmutzungen wie Teer, Harze und Insekten vor der Fahrzeugwäsche. Durch seine hoch­ wirksame Reinigungsformel haftet INSECT CLEANER am Schmutz und löst diesen wie von selbst. Kühlergrill, Stoßstangen, Schein­ werfer, Scheibenwischblätter usw. sind damit im Nu sauber. Vor der Fahrzeugwäsche aufsprühen.

Mit seiner neuen Aktiv-Gelformel löst der säurefreie Felgenreiniger Schmutz an Felgen schnell und gründlich. Aus jeder Sprühposition (360°) lässt sich das gut haftende Gel einfach und sparsam auftragen – auch an schwer zugänglichen Stellen.

Bremsstaub, Ruß und Straßendreck lassen sich nach einer kurzen Einwirkzeit mühelos von Alu- und Stahlfelgen abwaschen. So macht Felgenreinigen Spaß.

Der zuverlässige «Eisbrecher» von MOTOREX. Er befreit selbst stark vereiste Scheiben sofort von Eis und verhindert das Wieder­ vereisen der behandelten Scheiben und Spiegel. Vorsorglich angewendet, wirkt der Enteiser-Spray dem Zufrieren über Nacht entgegen. Für alle, die lieber 10 Sekunden sprühen statt 10 Minuten kratzen.

MOTORE X MAGA ZINE 112 AT/D

I MAI 2018

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GEAR OIL

© SOB AG, St. Gallen

H Gmb ur b o ith T nheim o V e © Heid KG,

& Co

.

PENTA CT

DAS 400-KM/H-GETRIEBEOEL Jeder Zug hat gleich mehrere davon: Radsatzgetriebe. Sie haben die Aufgabe, die Leistung des E-Motors auf die angetriebenen Räder zu übertragen. Diese hochbelasteten Stirnradgetriebe sind nach exakten Herstellervorgaben zu schmieren. In Zusammenarbeit mit der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) und mit dem Technologiekonzern Voith hat MOTOREX das leistungsstarke Getriebeoel PENTA CT SAE 75W/90 für Achsantriebe in Schienenfahrzeugen entwickelt.

8

Radsatzgetriebe sind auf höchste Leistung ausgelegt und

wird das Getriebe ausgebaut und überholt. MOTOREX

werden in den verschiedensten Schienenfahrzeugen bis

PENTA CT SAE 75W/90 wurde in Zusammenarbeit mit

hin zum 400 km/h schnellen Hochgeschwindigkeitszug

der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) und Voith

verbaut. Da sich Motor und Getriebe innerhalb des Dreh­

Turbo GmbH & Co. KG entwickelt. Dabei erfüllte es Tests

gestells befinden, ist Platz Mangelware. Die eingesetzten

unter verschiedenen Fahrprofilen (regional/stop-and-

Stirnradgetriebe müssen daher kompakt sowie gewichts-

go, Intercity/hohe Geschwindigkeiten und anspruchs­

und geräuschoptimiert konzipiert sein.

volle Höhenprofile). Das vollsynthetische Getriebeoel der

ABSOLUTE ZUVERLÄSSIGKEIT

stoff-Empfehlung 132.00374401 EN V11 von Voith Turbo

Damit ein Schienennetz effizient betrieben werden

gelistet. Es weist eine extrem hohe Scherstabilität, hohe

kann, ist die Betriebssicherheit des Rollmaterials zen­

Alterungsbeständigkeit und ein vorbildliches Lasttrage­

tral. Wartungs- und Revisionsarbeiten werden nach

vermögen auf. Weitere Vorteile sind

Herstellervorschrift in exakt vorgegebenen Intervallen

• bester Verzahnungs- und Lagerverschleissschutz

durchgeführt. Zwischen diesen Intervallen ist es nicht

• erhöht den Wirkungsgrad

möglich, z. B. auf das achsreitende Radsatz­getriebe

• senkt die Betriebstemperatur

im Drehgestell zuzugreifen. Somit ist absolute Zuver­

•b estens geeignet für den Hoch-

GL-5-Klasse von MOTOREX ist offiziell auf der Schmier­

lässig­keit der gesamten Technik bis hin zur Schmie­

und Tieftemperatur-Einsatz • stabiles Viskositäts-/Temperaturverhalten

rung Voraussetzung.

• hohe Alterungsbeständigkeit

MIT VOITH-FREIGABE

• wirksamer Korrosions- und Oxidationsschutz

Zwischen den Oelwechseln verbleibt das Getriebeoel

• sehr gutes Luftabscheidevermögen

je nach Herstellervorgabe ganze 250 000 km oder 1 Jahr im Einsatz. Nach einer Million gefahrener Kilometer

« In verschiedenen Feldtests über­ zeugte uns die Leistungs­fähigkeit von MOTOREX PENTA CT. Seit ei­ nem halben Jahr wird das Getriebe­ oel flächen­deckend eingesetzt und erfüllt die hohen Anforde­ rungen der SOB. » Ralf Willkommen, Schweizerische Südostbahn AG, Geschäftsbereich Support, Technik

MOTORE X MAGA ZINE 112 AT/D

I MAI 2018

Bahn frei mit MOTOREX PENTA CT! •

Für den Fall der Fälle: Die SOB hält von sämtlichen zentralen Aggregaten, wie dieser Antriebseinheit, eine einsatzfähige Einheit am Lager.

SPEZIFIKATIONEN API GL-5; API MT-1; VOITH TURBO 132.00374401 Safety + Performance ARVIN MERITOR 076-N; SAE J2360; MACK GO-J; MIL-PRF-2105E; ZF TE-ML-05A; ZF TE-ML-07A; ZF TE-ML-08; ZF TE-ML-12L; ZF TE-ML-12N; ZF TE-ML-16F; ZF TE-ML-17B; ZF TE-ML-19C; ZF TE-ML-21A; ZF TE-ML-24A

9

REPORT Husqvarna Motorcyles verkaufte im letzten Jahr weltweit 36 886 Motorräder. Tendenz steigend.

Die Husqvarna VITPILEN 701 (im Bild) wurde Ende März 2018 den Händlern unter großem Applaus der Fans ausgeliefert.

© Husqvarna Motorcycles Media

KOOPERATION MIT HUSQVARNA MOTORCYCLES

LEIDENSCHAFT GEWINNT

Ob im Motorsport oder als Unternehmen – nur wer Herausforderungen mit echter Leidenschaft angeht, kann zum Gewinner werden. Als einer der wichtigsten europäischen Motorradhersteller erreicht Husqvarna Motorcycles seit 2013 von Jahr zu Jahr Umsatzund Produktionsrekorde. Seit Beginn dieses Jahres ist MOTOREX offizieller Schmierstoffpartner der schwedischen Marke. Wenn zwei von Pioniergeist geprägte Unternehmen in den Sattel steigen, dann muss der Antrieb Leidenschaft sein.

10

Der enorme Ruf von Husqvarna geht zurück auf die MotocrossErfolge in den wilden 60er und 70er Jahren.

Der schwedische Werksfahrer Bill Nilsson holte für Husqvarna 1960 den ersten Motocross-Weltmeistertitel.

Mit modernster Technik und der legendären schwedischen Farbgebung kehrte Husqvarna im Modelljahr 2016 mit der Straßenmaschine 701 SUPERMOTO zu ihren Wurzeln zurück.

Motorräder der Marke Husqvarna haben eine lange

Know-how in ihrem Fachgebiet. Diese Erfahrung und

Tradition. Bereits 1903 wurde das erste Motorrad im

Kompetenzen bündeln die Kooperationspartner in

schwedischen Huskvarna gefertigt. Oder besser gesagt,

den Bereichen

Mofa: Dazu nahmen die Schweden ein Husqvarna-

• Forschung und Entwicklung

Fahrrad und bestückten dieses mit einem zugekauften

• Rennsport

1,5 PS starken Einzylinder-Motor.

• OEM/Werksbefüllung • Aftermarket

MOTORSPORT IN DEN GENEN

ersten Sieg der Firmengeschichte. Auf einer selbst ent­

«Die Kooperation mit Husqvarna Motorcycles enthält alle Komponenten, die für den gemeinsamen Erfolg zentral sind.»

wickelten Husqvarna 500 mit V2-OHV-Viertakt-Motor

Edi Fischer, CEO MOTOREX-BUCHER Group AG

Sich unter den Motorradherstellern zu messen, liegt in der Sache der Natur: Husqvarna engagierte sich früh im Rennsport und errang beim Novemberkåsan 1916 den

gewann der Schwede Gunnar Kalén 1933 im heimi­ schen Saxtorp den Europameistertitel in der 500-cm3-

Neben dem Renneinsatz werden Motor- und Getriebe­

Klasse und bezwang dabei die gesamte Weltelite. Nach

oele von MOTOREX auch bei allen Serien-Motorrädern

dem Krieg wurde in Europa eine neue Form des Motor­

von Husqvarna zur Erstbefüllung eingesetzt. Zudem

radsports populär, die in Belgien letzten Endes «Moto-

werden zahlreiche Pflege- und Wartungsprodukte aus

Cross» getauft wurde. 1960 holte Bill Nilsson dann für

der umfangreichen MOTO LINE den Kunden empfohlen

Husqvarna den ersten WM-Titel im Motocross!

und durch das weltweite Husqvarna-Händlernetz ver­ trieben. Durch Pioniergeist und Innovationskraft ge­

GEGENSEITIGE KOMPETENZERWEITERUNG

prägt, verbinden beide Kooperationspartner unzählige

Sowohl Husqvarna Motorcycles (1903) als auch

Renn­sport­erfolge und den Anspruch als Premiuman­

MOTOREX (1917) verfügen je über mehr als 100 Jahre

bieter.

MOTORE X MAGA ZINE 112 AT/D

I MAI 2018

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REPORT FORTSETZUNG

Gut aufgestellt: Die Werkteams von Husqvarna Motorcycles sind weltweit in jeder wichtigen Offroad-Rennklasse vertreten!

ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING-TEAM

erfahrung und als Erstausrüster (OEM – Original

Mit der Gründung des globalen Rockstar Energy Husqvarna

somit ein hochwillkommener Technologiepartner.

Equipment Manufacturer) von Husqvarna Motorcycles

Factory Racing Teams für die Saison 2016 hat Husqvarna Motorcycles seine Präsenz in allen Offroad-Disziplinen

VIEL POTENZIAL FÜR DIE ZUKUNFT

weltweit weiter gestärkt. Für die neue Partner­schaft zwi­

Obschon die Zusammenarbeit zwischen Husqvarna

schen MOTOREX und dem Rockstar Energy Husqvarna

Motorcycles und MOTOREX erst gerade begonnen hat,

Factory Racing Team kam am 6. Januar 2018 der große

befassen sich beide Hersteller aktuell schon mit Lösun­

Tag, als man sich auf drei Kontinenten in der Rally Dakar

gen für das Motorrad von morgen. Dabei entstehen

2018, der US Supercross Serie sowie der Super­Enduro-­WM

faszinierende Studien und Prototypen, die gepaart mit

erstmalig gemeinsam der internationalen Konkurrenz

den Erkenntnissen aus dem Rennsport neue Errungen­ schaften (Technik, Design, Sicherheit) im Motorradbau

«Mit MOTOREX haben wir einen Schmier­­ technik-Partner an der Seite, auf den wir uns hundertprozentig verlassen können.»

ermöglichen. Mit Resultaten: Mit der Lancierung der

Diego Clement, Head of Motorsport Husqvarna Motorcycles

mittelfristige Ziel ist es, zur Motorradmarke Nr. 3 in

ersten reinen Straßenmotorräder der neuen Generati­ on (VITPILEN 401/SVARTPILEN 401 und VITPILEN 701) will Husqvarna Motorcycles weiter wachsen. Das Europa zu werden.

stellte. Eine logistische Herausforderung, welche durch den leiden­schaftlichen Einsatz aller Beteiligten auf beiden

Was die Zukunft für die beiden Kooperationspartner

Seiten erfolgreich gemeistert wurde.

bereithält, kann man schwerlich voraussehen. Aber eines ist sicher, Leidenschaft steht am Anfang eines

MOTOREX: TECHNOLOGIEPARTNER UND OEM

jeden Erfolgs. •

Durch eine breit abgestützte Zusammenarbeit werden Synergien genutzt, die beiden Partnern wertvolle Rück­ schlüsse in ihrem Fachgebiet und innovative Lösungen ermöglichen. MOTOREX ist durch seine Rennsport­

12

husqvarnamotorcycles.com

ES GE WINN D 2018 M E D IT LS LS M BESSER A WELTMEISTER­TITE D N UN O S SSUPERCR JA SON A NDER SO ER ATION P DUR CH E DIE KOO NEN! T T Ä H E N OR KÖN Z ACH OSB NICHT STARTEN WIRKLICH

Hat’s drin:

Der Motor der VITPILEN 401 wird mit FORMULA 4T SAE 15W/50 von MOTOREX geschmiert.

!

N O I T A L U T A R G DESIGNPHILOSOPHIE Das simple und dennoch progressive Design verbindet Unkompliziertheit, Benutzerfreundlichkeit und Funktionalität.

Vielver­ sprechender Start: Pablo Quintanilla gewann den ersten Lauf der RallyWeltmeisterschaft in Abu Dhabi.

MOTORE X MAGA ZINE 112 AT/D

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SCOOTER LINE

Die Scooter-Modellvielfalt ist beeindruckend: vom klassischen 2-Takt-Roller mit 50 ccm bis hin zum leistungsstarken 850er4-Takter mit Einspritz­ motor und Katalysator.

Dabei stellt jeder Roller­ motor spezifische Anforderungen an das Motoren­ oel. Mit der aktuellen SCOOTER LINE antwortet MOTOREX mit sechs TopPerformance-Motoren­ oelen für den anspruchsvollen Einsatz in den praktischen Flitzern.

TOP-PERFORMANCE

FÜR ROLLERMOTOREN

2T

Beachten Sie die Herstellervorschriften der entsprechenden Scooter-Modelle.

SCOOTER 2T

Synthetisches 2-TaktMotorenoel für Scooter.

Ideal für Einspritzung und Katalysator

–

Für extreme Belastungen

–

SCOOTER FORZA 2T Modernes, voll­ synthetisches 2-TaktMotoren­oel für Scooter.

Für den täglichen Einsatz Stop-and-go getestet Optimale Kaltstarteigenschaften Anti­r auch-Formulierung (Low Smoke) Verringert Verbrennungsrückstände Für hohe Betriebstemperaturen Reduziert den Verschleiß Für Gemisch- und Getrennt-Schmierung

Spezifikationen

Gebindegrößen in Liter

14

API TC, JASO FC, ISO-L-EGC

JASO FD, API TC, ISO-L-EGD, SAFETY & PERFORMANCE PIAGGIO HEXAGON

200 l, 60 l, 25 l, 4 l, 1 l

200 l, 60 l, 25 l, 1 l

4T

SCOOTER 4T SAE 10W/30

SCOOTER 4T SAE 10W/40

SCOOTER FORZA 4T SCOOTER FORZA 4T SAE 0W/30 SAE 5W/40

Synthetisches 4-Takt-Motorenoel der Mehrbereichs-­ Viskosität SAE 10W/30 für Scooter.

Synthetisches 4-Takt-Motorenoel der Mehrbereichs-­ Viskosität SAE 10W/40 für Scooter.

Modernes, vollsynthetiModernes, vollsynthetisches 4-Takt-Motoren­oel sches 4-Takt-­Motorenoel der Leichtlauf-Mehr­ der Leichtlauf-Mehr­ bereichs-Viskosität bereichs-Viskosität SAE 0W/30. Speziell für SAE 5W/40, individuell den Piaggio Medley mit für Scooter und MaxiStart-Stop-Automatik Scooter entwickelt. geeignet.

JASO MB, API SL, API SJ, API SH, API SG

JASO MA 2, API SL, API SJ, API SH, API SG

VW 506 00, VW 506 01, VW 503 00, ACEA A5/B5-04

JASO MA, API SL, API SJ, API SH, API SG

60 l, 20 l, 1 l

200 l, 60 l, 20 l, 1 l

20 l, 1 l

200 l, 60 l, 20 l, 1 l

Für den täglichen Einsatz Stop-and-go geeignet Optimale Kaltstarteigenschaften Für Modelle mit und ohne Einspritzung Für hohe Betriebstemperaturen Reduziert den Verschleiß

–

Senkt den Kraftstoffverbrauch FE Spezifikationen Gebindegrößen in Liter

MOTORE X MAGA ZINE 112 AT/D

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INTERNATIONAL

РОССИЯ

(RUSSLAND)

SETZT AUF QUALITÄT

MOTOREX steht für Schweizer Top-Qualität und hoch innovative Produkte. Davon zeugt ein kontinuierliches Wachstum. Zusammen mit vier engagierten Vertriebspartnern bedient ­MOTOREX auch Russland: die weltweit sechstgrößte Volkswirtschaft auf einer Fläche von 17 Millionen km2 mit über 143 Millionen Einwohnern. Bekanntlich ist das Bessere der Feind des Guten, und die Russen entdecken das Bessere – besonders, wenn MOTOREX draufsteht!

Aktuell bietet MOTOREX durch vier Vertriebspartner

Ohne Zweifel sind unzählige Zweiräder als Ersatz

und deren Händlernetz die Produktelinien für Automo­

für Autos unterwegs. Eine Harley, KTM, Ducati oder

bile, Motorräder, Fahrräder und die Metallbearbeitung

ein Mountain­bike der neuesten Generation wird vor

im hart umkämpften russischen Schmierstoffmarkt an.

allem in der Freizeit gefahren. Mit den HightechSchmier- und Pflegeprodukten der MOTO LINE und

RUSSLAND, EIN AUTOLAND

BIKE LINE ist MOTOREX auf Augenhöhe mit den füh­

In den vergangenen zehn Jahren hat sich die Zahl der

renden Zweiradherstellern.

Autos auf russischen Straßen eineinhalb Mal erhöht: von 28 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2007 auf fast 42 Mil­

METALLVERARBEITENDE INDUSTRIE

lionen im Jahr 2017. Die meisten Autos sind in den zwei

Die spanabhebende Bearbeitung hat in Russland eine

größten russischen Städten Moskau und St. Petersburg

lange Tradition. Früher durch die Rüstung geprägt,

unterwegs. Die Präsenz der Premiummarken nimmt täg­

besteht heute kein markanter Unterschied in der Bran­

lich zu. Für deren Wartung verlassen sich Werkstätten

chenstruktur zu anderen Ländern mehr. Einfachere

gerne auf Qualitätsprodukte aus der MOTOREX CAR LINE

Maschinen und Bearbeitungsprozesse sind aktuell

mit den entsprechenden Freigaben.

noch übervertreten. Doch immer komplexere Prozesse auf leistungsstarken Mehrachsen-Maschinencenters

16

ZWEIRÄDER FÜR DIE FREIZEIT

sind ein Teil der wachsenden Branche. Seit der Öff­

Durch die klimatischen Bedingungen und oft schlech­

nung des Markts ist MOTOREX mit der INDUSTRIAL

ten Straßen sind Motor- und Fahrräder nicht unbe­

LINE als Lösungs­a nbieter im Industriebereich ein ge­

dingt die bestgeeigneten Verkehrsmittel in Russland.

fragter Partner. •

LLC INTERTRADE/BIKELAND, MOSKAU Bikeland ist eine Tochterfirma der LLC Intertrade und hat sich auf den Import und Vertrieb von international bekannten Marken der Motorradwelt spezialisiert. Seit Jahren ist das Unternehmen der russische Exklusiv­importeur von KTM und versorgt zudem die Motorradbranche mit allem, was für die tägliche Arbeit benötigt wird.

«Die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen KTM und MOTOREX hat uns bewegt, die vom OEM verwendeten und qualitativ einmaligen Produkte der MOTO LINE in unser Sortiment aufzunehmen. Unsere Kunden sind allesamt super zufrieden.» – Stanislav Borisovets, LLC Intertrade

MOTOREX MOTO LINE

Gründungsjahr 1999 Mitarbeitende 80 Vertriebsnetz 12 eigene Verkaufspunkte in den wichtigsten Städten, Kundenstamm mit mehreren Hundert Motorradhändlern in ganz Russland

PERFORMANCE SPORT, MOSKAU Performance Sport importiert neben anderen namhaften Marken die MOTOREX BIKE LINE und vertreibt diese über die Verkaufskette Trial Sport, eine der größten Einzelhandelsketten im Sportartikelbereich.

«Qualitätsprodukte erfreuen sich im russischen Bike-Markt seit längerer Zeit reger Nachfrage. MOTOREX hat die genau richtigen Schmier- und Pflege-Produkte, die wir mit Erfolg in unseren Läden verkaufen.» – Aleksey Kislinsky, Performance Sport

MOTOREX BIKE LINE

Gründungsjahr 1988 Mitarbeitende ca. 350 Vertriebsnetz Über 50 eigene Verkaufspunkte in den wichtigsten Städten in ganz Russland

OOO WELLE LTD., MOSKAU Ein Unternehmen der Trading Group SPK, das sich auf den Großhandel mit Schmierstoffen im Fahrzeug- und Gewerbe-Bereich spezialisiert hat. Landesweit vertreten.

«Der russische Automobil-Schmierstoffmarkt ist hart umkämpft.

Um hier erfolgreich zu sein, braucht es einen starken und verlässlichen Partner. MOTOREX überzeugt uns mit einem breiten und qualitativ hochstehenden Sortiment.» – Vasily Ostapchuk, OOO Welle Ltd., am Automobilsalon Genf 2018

MOTOREX CAR LINE

Gründungsjahr 1998 Mitarbeitende 60 Vertriebsnetz 8 eigene Filialen, Großhandel und über 2000 Einzelhändler in ganz Russland

OOO QUALITÄT, TOGLIATTI, GEBIET SAMARA Ein klassisches KMU in Familienbesitz, das sich seit längerer Zeit auf die metallverarbeitende Industrie spezialisiert hat. OOO Qualität verfügt über viel Knowhow und Erfahrung in der Branche.

MOTOREX INDUSTRIAL LINE

MOTORE X MAGA ZINE 112 AT/D

«Mit MOTOREX bieten wir unseren Kunden Schweizer Präzision und Qualität in flüssiger Form an. Dabei stehen stets der Kunde und die perfekte Lösung der Aufgabe im Vordergrund.» – Gebrüder Sergej (links) und Vladimir Sudarikov, OOO Qualität

I MAI 2018

Gründungsjahr 2016 Mitarbeitende 4 Vertriebsnetz Untervertretungen in Novosibirsk, Kazan, Yschevsk und Jekaterinburg

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INSIDE

WAS UND WIEVIEL IST DRIN?

Sie fragen sich, was und in welchen Anteilen neben Orangensaft, Eis (Wasser) und einer Kirsche wohl sonst noch in diesem Cocktail drin sein könnte? Das Gaschromatographie-Massen­ spektrometer (GC-MS) aus dem MOTOREX-Labor kann mit höchster Genauigkeit, unterhalb von ppb = part per billion (kleiner als ein Teil pro Milliarde), Substanzen detektieren. Dieses Verfahren kann so feststellen, ob das Glas z. B. noch Spuren von Geschirrspülmittel aufweist.

Hochpräzise Analytik ist eine von vielen Voraussetzungen

Mit dem sogenannten «Headspace-Verfahren» können auch

für die qualitativ hochstehenden Produkte und Dienstleis­

leichter flüchtige Komponenten in der Gasphase nachge­

tungen von MOTOREX.

wiesen werden

TEAMWORK ZWEIER ANALYTISCHER VERFAHREN

MASSENSPEKTROMETER (MS)

Das Gaschromatographie-Massenspektrometer (GC-MS) be­

Die Massenspektroskopie (MS) ermittelt die Masse, in­

steht aus zwei hintereinander geschalteten, sich ideal er­

dem die Moleküle ionisiert und damit elektrisch geladen

gänzenden Geräten:

werden. Diese geladenen Teile, bzw. deren Fragmente, werden dann entsprechend ihrer Masse und Ladung

GASCHROMATOGRAPH (GC)

sortiert und analysiert. Das erlaubt eine exakte Unter­

Die Gaschromatographie ist eine Analysemethode, die zum

scheidung.

Auftrennen von Gemischen in einzelne chemische Ver­

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bindungen eingesetzt wird. Dazu wird ein Gemisch der

SCHLÜSSEL ZU NEUER QUALITÄTSTUFE

Probe mit einem Trägergas (z. B. Helium) unter Hitze durch

Der Einsatz des Gaschromatographie-Massenspektro­

ein Trennrohr (Kapillarsäule) gedrückt und nach ihrer Flüch­

meters schafft in vielerlei Hinsicht für Sie als Kunden

tigkeit und Polarität getrennt. Am Ende des Trennungsvor­

Mehrwerte. Nachfolgend einige Beispiele, wie sich die

gangs befindet sich ein Detektor, der die Durchlaufzeit

Erkenntnisse der Analysen in Verbindung mit dem Know-

und die Menge jeder enthaltenen Substanz exakt auswertet.

how der F+E-Abteilung von MOTOREX auszahlen:

ANALYSE

NUTZEN

Zusammensetzung von Rohstoffen und Produkten (Nebenprodukte, Reinheit usw.)

Garantierte Qualität/Einhaltung der Spezifikationen

Flüchtige Stoffe exakt identifizieren (bei Gerüchen und Lösungsmitteln usw.) Expositionssituation von Mitarbeitern/VOC-Gehalt Kritische Inhaltsstoffe/Rückstände (geringste Stoffmengen im ppb-Bereich und darunter!)

Optimierung z. B. von Reinigungsprozessen

Leistungsfähigkeit von Produkten (Alterungsbeständigkeit, Reaktionsprodukte usw.)

Bestimmung der optimalen Einsatzdauer

Kontamination mit Fremdstoffen (Vermischungen, Rückstände usw.), z. B. Kundenmuster

Identifizierung der Quellen von Verunreinigungen

1. PROBE Flüssig (1 Mikroliter = 0.001 ml) oder gasförmig (1 Stück, z.B. eines Implantats) in der Dampfraum-Probe.

2. EINBRINGEN DER PROBE Automatische, genau definierte Injektion der Probe in den Gaschromatographen.

3. GC-MS-ANALYSE Die Probe durchläuft unter Hitze (bis 400 °C) eine ca. 30 m lange Trenn­säule (Kapillarrohr in der Bildmitte) zum GC-Detektor.

Danach erhebt das Massenspektrometer weitere Messwerte.

VERGLEICH TANKSTELLENBENZIN (ROT) VS. ALKYLATBENZIN ASPEN 4T (GRÜN)

Anzahl der Signale

Rot = Benzin BF 95 Grün = ASPEN 4T

Durchlaufzeit (der Verbindungen) in Minuten

MOTORE X MAGA ZINE 112 AT/D

I MAI 2018

4. AUSWERTUNG Während im konventionellen Benzin eine Vielzahl von kritischen aromatischen Verbindungen, wie z. B. Toluol (nach 3.034 min) oder Xylol (nach 4.710 min), nachgewiesen werden können, stammen die Signale von ASPEN 4T von linearen oder verzweigten Kohlenwasserstoffen, die ein wesentlich geringeres Gefahren­potential aufweisen als aromatische Verbindungen.

Das GC-MS hilft, die einzelnen Verbindungen zu identifizieren.

(alle Erklärungen wurden zum besseren Verständnis vereinfacht)

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NORDEN

DRIVE-IN BOATWASH:

SAUBERE BOOTE – SAUBERES WASSER

Algen, Muscheln und andere Anwüchse besiedeln liebend gerne Bootsrümpfe. Spezielle, anwuchsverhindernde Farben waren bis vor einigen Jahren die Lösung des Problems.

Diese giftigen Farben verschmutzten jedoch das Wasser und dürfen heute nicht mehr eingesetzt werden. Die umweltfreundliche und erst noch günstigere Alternative sind Bootswaschanlagen von Drive-in Boatwash.

Putzen ist nicht gerade die Lieblingsaufgabe der Boots­

tung ist der regelmäßige Besuch einer Bootswasch­

besitzer. Anwüchse am Bootsrumpf sind nicht nur

anlage die Lösung für einen sauberen Bootsrumpf.

un­attraktiv, sondern bremsen das Boot im Wasser

Dazu entwickelte die Rentunder AB aus Östhammar

und erhöhen den Kraftstoffverbrauch. Um den

in der Nähe von Stockholm Drive-in Boatwash. Ge­

Rumpf sauber zu halten, musste bis anhin

baut wird diese schwimmende Bootwaschanlage von

das Boot aus dem Wasser genommen und

der Tochter­fi rma Industrihydraulik AB aus Arboga.

in mühseliger Arbeit gereinigt und da­

Für die Unterwasserwäsche kommt eine hydrau­

nach neu gestrichen werden.

lisch betriebene Bürsten-/Wascheinheit zum Ein­ satz. Dabei reinigt allein das Meer- oder Seewasser

KLUGE IDEE VON RENTUNDER In Verbindung mit einem biozidfreien Farb­a nstrich oder einer anderen Beschich­

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mit Hilfe der rotierenden Kunststoffbürsten den Bootsrumpf effizient und ohne umweltbelastende Reinigungsmittel.

So funktioniert Drive-In Boatwash (Film in Englisch): youtu.be/DU5lsBm2yHI

Das Boot fährt ein und wird vertaut. Auffangbecken für Abrieb. Bewegliche Bürsteneinheit reinigt unter Wasser.

Abrieb wird aufgefangen. Fertig.

SAUBER IN NUR 10 BIS 15 MINUTEN

3-kW-Elektromotoren, welche die Hydraulik­pumpen für

Rentunder entwirft, verkauft und vermietet statio­

den Antrieb der 5 Hydromotoren (4 für das Drehen der

näre und mobile Bootsrumpfwaschmaschinen. Diese

Bürsten und 1 für das Bewegen der Bürsteneinheit)

werden von Werften, Hafenbetreibern und privaten

speisen. Zwei 25-l-Tanks mit dem biologisch schnell

Bootsbesitzern genutzt. Durch das automatisierte

abbaubaren Biofluid OEKOSYNT HEES (Hydraulic Envi­

mechanische Waschen der Bootsrümpfe kann auf das

ronmental Ester Syntetic) ISO VG 22 von MOTOREX ver­

wieder­holte Streichen mit toxischer Farbe verzichtet

sorgen das System und ermöglichen ein sicheres sowie

werden. Bis zu 90 % aller Motor- und Segelboote mit

effizientes Funktionieren der Anlage. •

einer max. Länge bis zu 16 m können mit Drive-in Boatwash gereinigt werden. Die Durchlaufzeit beträgt dabei nur gerade 10 bis 15 Minuten. Je nach Einsatz­ bedingungen empfiehlt Rentunder alle 4 bis 12 Wo­ chen eine Wäsche.

HYDRAULIK MACHTS MÖGLICH Der gesamte mechanische Reinigungsvorgang geschieht unter Wasser! Angetrieben wird das System von zwei

FAKTEN UND ZAHLEN Firma Rentunder Holding AB, Östhammar, Schweden CEO Mikael Alvén Gründungsjahr 2009 Mitarbeitende 5 Umsatz 15 Millionen SEK URL www.driveinboatwash.com

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Firma Industrihydraulik AB, Arboga, Schweden CEO Conny Stolpe Gründungsjahr 1974 Mitarbeitende 30 Umsatz 55 Millionen SEK URL www.industrihydraulik.se

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INDUSTRIE

SWISSCOOL 8000 FÜR BESTLEISTUNGEN In herkömmlichen Kühlschmierstoff-Formulierungen verfügt jedes Additiv über eine einzelne Funktion. In der neuen Polymer-Technologie von MOTOREX arbeiten die Additive im Team. Dadurch entstehen Synergien, welche als Basis für die vorteil­ haften Eigenschaften der neuartigen Emulsion dienen. Mit der Einführung von SWISSCOOL 8000 lanciert MOTOREX die neueste Kühlschmiermittel-Entwicklungs­ stufe. Diese erfüllt nicht nur die aktuelle Gesetzgebung, sondern zeichnet sich auch durch höchste Biostabilität aus.

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eine lange Zeit. SWISSCOOL 8000 zeichnet sich daher durch eine hohe Ergiebigkeit sowie ein ideales Spülund Abfließverhalten aus.

ENTSPRICHT DER AKTUELLEN GESETZGEBUNG Die ausgewogene Formulierung ist frei von kritischen Elementen wie z.B. Borsäuren und Formaldehyd-Depot­

LEISTUNGSSTEIGERUNG VON BIS ZU 30%

stoffen. Die neuartige Polymer-Technologie erschwert

In Kühlschmiermittel-Vergleichstests erzielte SWISS­

den Bakterien die Nahrungsaufnahme, wodurch deren

COOL 8000 unter identischen Prozess-Bedingungen

Wachstum auf natürliche Weise gehemmt wird. Die

(Bearbeitungs-Parameter, Maschinen, Werkzeuge, Ma­

Auszeichnung ASTM Methode E2275-13 belegt höchste

terialien) eine Leistungssteigerung von bis zu 30%.

Biostabilität. Zudem entspricht SWISSCOOL 8000 den REACH-Anforderungen per Mitte 2018.

BREITES ANWENDUNGSSPEKTRUM Der verwendete Emulgator in SWISSCOOL 8000 steigert

OPTIMALE PROZESSSICHERHEIT

die Schmierleistung und ermöglicht das effiziente Zer­

Mit dem neuen polymerbasierten Emulgator wird nicht

spanen von kritischen Aluminiumlegierungen, Titan,

nur eine Bindung von Oel und Wasser ermöglicht, son­

hochlegierten Stählen und Buntmetallen. Eine Voraus­

dern auch die Schmierleistung gesteigert. Dies schafft

setzung dafür ist der integrierte Korrosionsschutz, der

die Grundlage für ein prozesssicheres, schaumarmes

Maschine und Werkstücke rundum schützt.

Arbeiten in einer Wasserhärten-Bandbreite von 5 °dH bis 30 °dH.

TIEFER VERBRAUCH Durch die neue Polymer-Technologie entfalten die ein­

Wann optimieren Sie Ihre Fertigungsprozesse? Ihr

gesetzten Additive ihre Wirkung optimal, und das über

MOTOREX-Ansprechpartner gibt Ihnen gerne Auskunft. •

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ÖSTERREICH

DER KÜRBISKNACKER Green Bull Master – hinter diesem klingenden Namen verbirgt sich eine KürbiskernErntemaschine aus Österreich, die Kürbisse nicht nur erntet, sondern gleich zerlegt und die wertvollen Kerne mit hoher Ausbeute aussortiert.

800 KG KÜRBIS­ KERNE PRO STUNDE

24

«Man muss die Nuss knacken, will man den Kern essen» –

einem Lehrling technisch ausgereifte Kürbiskern-Ernte­

auch wenn die Nuss in diesem Falle Kürbisse sind, war

maschinen. Und das für Kunden aus der Steiermark,

die Herausforderung, einen Kürbiskernernter zu bauen,

Niederösterreich, Polen und der Ukraine.

alles andere als einfach. Dazu gründete Josef Fürnschuss sen. 2002 das Unternehmen Profi Landmaschinenbau.

MIT IGEL UND BÜRSTE

Heute entwickeln, konstruieren und fertigen er und

Mit dem sogenannten Igel werden die Kürbisse vom

sein Sohn gemeinsam mit zwei Maschinenbauern und

Feld aufgenommen und in den Brecher befördert. Für

KRAFTPAKET MIT 5600 KG GEWICHT

120 LITER FASSENDES HYDRAULIKSYSTEM

Kompakt: der Green Bull Master im Transportmodus mit dem heraufgeklappten Aufnahmeigel.

Das ausgeklügelte Hydraulik-System ist das Herz­stück des innovativen Kürbisernters aus Österreich.

LEISTUNGSSTARKE SCHMIERSTOFFE

ZWEI GENERATIONEN, EINE PHILOSOPHIE

Leistungsstarke Schmierstoffe und Betriebsfluids von MOTOREX sind ein zentraler Erfolgsfaktor im Green Bull Master.

Die gewieften Erbauer des Green Bull Masters: Josef Fürnschuss Senior und Junior.

Der Kürbisknacker im Film: youtube.com/watch?v=Kk5-3_ilYVk

eine höhere Ausbeute sorgt dabei eine gegenläufige

einer leis­t ungsstarken Doppel­

Rollenkonstruktion, welche dem Igel weitere Kürbisse

pumpe, gesteuert von elektro­

zuführt. Dort werden die Kürbisse zerkleinert und

magnetischen Ventilen und be­

gelangen anschließend in die Sortieranlage. In dieser

füllt mit MOTOREX COREX HLP

speziellen Trommel werden die Kerne aus­gelöst und

68 leistet die Maschine Erstaun­

aussortiert. Mitnehmergummis befördern die Kerne

liches. Bis zu 800 kg (Trockenge­

zu einer Bürste und anschließend in die Absaugtrom­

wicht) Kerne pro Hektar können

mel. Im Absauggebläse werden die Kerne gleichzeitig

in einer Stunde eingebracht wer­

gereinigt und fallen in den Kerntank. Von dort gelan­

den. Ein eigens entwickeltes Ver­

gen die Kürbiskerne über Förderschnecken und das

teilergetriebe, welches bei Bedarf

Entleerungsrohr in das Transportfahrzeug.

auch umgekehrt werden kann, sorgt für Sicherheit und Zuverläs­

HERZSTÜCK HYDRAULIK

sigkeit. Dazu leisten Getriebeoele

Das Herzstück der 5600 kg schweren Maschine ist das

von MOTOREX einen wichtigen

120 Liter fassende Hydrauliksystem. Angetrieben von

Beitrag im Green Bull Master. •

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BOX

LYNDON POSKITTS SÜSSE «MALLE» Ein Leben aus der Box (auf Französisch «malle»)? Das war die bittersüße Realität auf der letzten Dakar Rally für den Motorrad-Abenteurer Lyndon Poskitt (GB). Begonnen hat die mehrjährige Erfolgsgeschichte von «Races to Places» im Mai 2014 als Lyndon auf seiner KTM startete, und bisher über 100 000 km auf 5 Kontinenten zurücklegte! Ein Höhepunkt seiner Reise war im Januar 2017 die erste Teilnahme an der knochenharten Rally Dakar. Weitere 9000 km im Sattel. Und nein, Lyndon wurde danach nicht motorradmüde! Mit seiner KTM 450 Rally im MOTOREX-Look startete er an der Dakar 2018 in der superharten Malle-Klasse. Für den Transport der Werkzeuge und Teile steht den Piloten nur die eine Box, eben die «malle» zur Verfügung. Und noch besser, in dieser Klasse müssen die Fahrer eigenhändig alle Reparaturen und Wartungsarbeiten durchführen. Mit Erfolg: Lyndon fuhr in der Gesamtwertung auf den hervorragenden 33. Platz und gewann Silber in der Malle-Moto-Klasse!

Zurück in England wurde gefeiert und ein Kuchen, natürlich in Form der Malle-Moto-Box, serviert. Die süße Überraschung schmeckte Lyndon, doch noch größer ist sein Appetit auf das nächste Abenteuer auf zwei Rädern … • Hier geht’s zum Video: youtu.be/tuiF9hbqZUU

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111

222

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OTTOREX

26

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KREUZWORTRÄTSEL Tragen Sie das Lösungswort bis am 31. Juli 2018 unter folgender Adresse ein: motorex.com/raetsel Dabei können Sie eine von fünf MOTOREX-Strick­mützen gewinnen! Viel Glück!

Fluss Fluss Flussin in in Fluss in Zürich Zürich Zürich Zürich

WinterWinterWinterWintersportart sportart sportart sportart

777

Platz, Platz, Platz, Platz, Ort, Ort, Ort, Ort, Stelle Stelle Stelle Stelle

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frühere frühere frühere frühere StierStierStierEinheit Einheit Einheit StierEinheit kämpfer kämpfer für für fürden den den kämpfer kämpfer für den Überdruck Überdruck Überdruck Überdruck teurer, teurer, teurer, teurer, leichter leichter leichter leichter WerkWerkWerkWerk333 stoff stoff stoff stoff

zu zu zu zu bremsen, bremsen, bremsen, keiner keiner keiner bremsen, keiner behindern behindern behindern behindern Zeit Zeit Zeit Zeit

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13 13 14 14 15 15 16 16 13 14 15 16

Die Lösung des Rätsels im letzten MOTOREX Magazine 111 lautete: MOTOREX BAG-IN-BOX Gewonnen haben: • Chantal Mottet, Romont FR • Frédéric Vaucher, Ecublens • Michael Berger, Wiedlisbach • Patricia Tanner, Niederglatt • Alfred Pfeifenberger, Salzburg AT

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Artikelnummer: 451713

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Die neue Polymer Technologie von MOTOREX für mehr Präzision, Effizienz und Nachhaltigkeit.

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