AUSGABE 92 I APRIL 2011 I www.motorex.com
REPORT
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Motorradreise «No plan is a good plan» Für Touratech unterwegs durch Südostasien.
TOPIC
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MOTOREX in Österreich Markteintritt mit der ALPINE LINE.
MOTOR OIL
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Viskositätsklasse SAE 5W/20 Nicht zu (s)toppen: CONCEPT J-XL.
INDUSTRY
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Strassenfertiger Vögele im Werk der Superlative.
IM FRÜHJAHR MUSS ER SICH AUF SEINE MASCHINEN VERLASSEN KÖNNEN. IM SOMMER AUCH. UND IM HERBST ERST RECHT.
Hanspeter Ryser, Lohnunternehmer, Richenthal
WAS MEINEN SIE, WIESO SCHWÖRT ER AUF UNS? Lohnunternehmer Hanspeter Ryser aus Richenthal weiss: Nicht nur schlechtes Wetter kann ihn daran hindern, sein Bestes zu geben. Sondern auch eine Landwirtschaftsmaschine, die nicht auf Knopfdruck einsatzbereit ist. Ganz egal, wie viele Wintermonate sie in der Garage stand. Und ganz egal auch, wie viele Stunden sie bereits im Einsatz ist. Immer volle Leistung bringen wollen – dafür steht auch MOTOREX. Und ist darum für Hanspeter Ryser genau der richtige Partner. Erfahren Sie mehr darüber, wie unsere Oele Unternehmer aus den verschiedensten Bereichen dabei unterstützen, ihr Bestes zu geben: www.motorex.com
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EDITORIAL
INHALT
NEWS 4
News rund um MOTOREX
TOPIC 6
Servus ALPINE LINE! Markteintritt in Österreich
FREIES ENTSCHEIDEN
beflügelt die Menschen MOTOR OIL 8
10
Nicht zu (s)toppen: CONCEPT J-XL 5W/20
Geschätzte Leserinnen und Leser
REPORT
Freie Entscheidungen zu treffen, ist eines der grundlegenden Bedürfnisse
«No plan is a good plan» –
von uns Menschen. Nicht jederzeit an Weisungen, Gesetze und Hierarchien
Touratech-Motorradreise in Südostasien
gebunden zu sein, ist ein befreiendes und antreibendes Gefühl. Mobil zu sein, sich frei bewegen zu können ist herrlich. Viele von uns können sich bestimmt noch sehr gut an das Gefühl der Freiheit erinnern, als wir das erste Fahrrad, das erste Mofa, den ersten Töff oder das erste Auto ausgefahren haben. Herrlich, man konnte, wohin man gerade Lust hatte, spontan und unvorbereitet losfahren. Schon bald zeigte sich dabei: Schlicht die Möglichkeit zu haben war
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INSIDE
wichtiger, als die Möglichkeiten dann auch permanent zu nutzen. Selbstver-
Erweiterung des Tanklagers mit Molchtechnik
ständlich haben wir damals auch gelernt, dass freie Entscheidung untrennbar mit dem Tragen der Verantwortung dafür verbunden ist. Wer hat nicht schon
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EXPORT
mal davon geträumt, die grosse Welt im Sattel eines Motorrads zu erkunden?
Mit Raleigh in England
Jemand, der mit jahrelanger Erfahrung und hoher Professionalität Motorradexpeditionen zu einem Erfolgserlebnis macht, ist unser Partner Touratech.
INDUSTRY 18
Vögele Strassenfertiger
In der Arbeitswelt ist Entscheidungs- und Gestaltungsspielraum eine grosse
aus dem Werk der Superlative
Kraft- und Motivationsquelle. Aber dies bedeutet auch diszipliniertes und verantwortungsvolles Handeln. Für den Unternehmer ist es geradezu eine Voraussetzung, sich freien Gestaltungsspielraum zu erhalten. Die Abhängigkeiten von System- und Komplettanbietern, von umfassenden Finanzierungslösungen, von exklusiven Markenvertretungen sind oft sehr einseitig und mit dem Verlust von freiem Entscheidungsspielraum verbunden. Allzu oft zeigt sich dann erst in einer Krise, dass die Möglichkeit, frei zu entscheiden,
PRACTICE 20
Werksbefüllung für Rammax-Verdichter
Bei MOTOREX sind wir überzeugt davon, dass freies Entscheiden unabdingbar
TOPTECH 21
Fluidversorgungsanlage bei Nasta Marine SA
für den Erfolg ist. Die Freiheit, auch künftig die Kunden und ihre Schmierstoffbedürfnisse ins Zentrum unseres Tuns zu setzen. Börsen, Banken und ferne Konzernbüros sind dabei keine Hilfe.
BOX 22
nun fehlt.
Trouvaille/Kreuzworträtsel/Comic
Mit freundlichen Grüssen, Ihr
Edi Fischer, Vorsitzender der GL BUCHER AG LANGENTHAL
IMPRESSUM Herausgeberin: BUCHER AG LANGENTHAL I MOTOREX-Schmiertechnik I Bern-Zürich-Strasse 31 I CH-4901 Langenthal I Tel. +41 (0)62 919 75 75 I Fax +41 (0)62 919 75 95 I Telefonischer Kundendienst, Beratung und Problemlösung auch in Französisch, Italienisch und Englisch. I Konzept, Redaktion und Artdirection: AESCHLIMANN, Werbekonzepte und PR GmbH, Muri b. Bern I Grafik und Vorstufe: Burki & Scherer AG, Oftringen I Druck: Merkur Druck AG, Langenthal I Textbeiträge dürfen unter Quellenangabe gerne weiterverwendet werden. I Titelbild: Elefant grüsst Motorradfahrer (Bild Herbert Schwarz, Geschäftsführer der Touratech AG) I MOTOREX® ist ein weltweit eingetragenes und geschütztes Markenzeichen. Druckfehler und Änderungen technischer Daten vorbehalten.
MOTOREX MAGAZINE
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NEWS RUND UM MOTOREX
HELVETISCHES POWER-KOMBI IN DER MOTO2-WM
SCHMIERTECHNIKPARTNER VON TOYOTA
Der Schweizer Tom Lüthi startet mit dem Interwetten Paddock Moto2-Team
Seit Anfang Jahr ist MOTOREX offizieller Schmiertechnikpartner der Marke Toyota in der Schweiz. Damit erhält das Vertrauensverhältnis, welches viele der bestehenden Markenvertreter schon jahrelang zu MOTOREX gepflegt haben, eine zusätzliche, offizielle Dimension. Toyota wird seit 1967 für die Schweiz von der Emil Frey-Gruppe importiert und vertreten.
MotoGP-Weltmeisterschaft, die Königsklasse des Motorradrennsports. Dabei
2011 zum zweiten Mal in Folge in der Moto2-WM. Fernziel: Aufstieg in die vertrauen er und sein Team auf starke Partner wie z.B. MOTOREX. Neben der engen Zusammenarbeit mit Herstellern und internationalen Top-Teams ist MOTOREX auch auf nationaler Ebene aktiv und sieht im Motorsport nicht nur ein wichtiges Instrument für die Pflege der Markenbekanntheit, sondern vor allem auch in Bezug auf die Produktentwicklung. Denn kein Prüfstand fordert Mensch und Maschine mehr als der Renneinsatz. Viele Erkenntnisse aus dem Motorsport fliessen in aktuelle Produkte der MOTO LINE ein oder sind gar direkt zu Serienprodukten, wie z.B. die RACING LINE, geworden. Die Fans dürfen auf die Resultate der helvetischen Power-Kombination ge-
Nebst einem umfang reichen Produktesortiment kommen alle MOTOREX-Kunden in den Genuss der technischen Beratungsleistungen der MOTOREX-Fachleute. Gleichzeitig profitieren sie vom Umstand, dass ihre Schmiermittelumsätze neu ebenfalls zur Erreichung der Ersatzteilziele zählen. Ihr Gebietsleiter erklärt Ihnen gerne die Details.
spannt sein. Infos unter: www.interwettenracing.com und www.tomluethi.ch
EASY CUT BOHR- UND SCHNEIDOELSPRAY
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AUF WUNSCH MIT OEKOSYNT HEES Gute Nachrichten für alle PRINOTH-
derungen der führenden Hydraulikkomponentenherstel-
Kunden: Das biologisch schnell ab-
ler (Linde, Sauer-Danfoss, Bosch-Rexroth usw.). Seit Beginn
baubare Hydraulikfluid MOTOREX
dieses Jahres ist MOTOREX der offizielle Schmiertechnik-
OEKOSYNT HEES 46 ist von PRINOTH
partner von PRINOTH in der Schweiz. Wenden Sie sich für
offiziell freigegeben und in der
sämtliche Fragen an Ihren MOTOREX-Gebietsleiter.
Schweiz auf Wunsch für alle aktuellen PRINTOH-Pistenfahrzeuge bestellbar. Somit kann schon von der ersten Stunde an mit dem leistungsstarken Biofluid von MOTOREX gearbeitet und der Wartungsaufwand in der Werkstatt durch die Verwendung eines einheitlichen Hydraulikoels vereinfacht werden. MOTOREX OEKOSYNT HEES entspricht den ökologischen und technischen Anforderungen für HEES-Fluids gemäss DIN ISO 15380 und erfüllt alle Anfor-
Foto: Prinoth AG
Mit dem neuen EASY CUT Pumpspray von MOTOREX haben Sie ab sofort unterwegs und in der Werkstatt einen praktischen Helfer zur Seite. Dieser Bohr- und Schneidoelspray eignet sich für die schnelle und präzise Bearbeitung (Bohren, Gewindeschneiden, Sägen, Drehen, Fräsen usw.) aller hochlegierten Stahlsorten, Buntmetalle und Aluminium. Er verhindert den Reibverschleiss und verlängert die Lebensdauer der Werkzeuge deutlich. Da der Spray ohne Treibgas arbeitet, kann er selbst bei Funkenbildung ohne Gefahr eingesetzt werden. Inhalt: 250 ml.
Foto: © Airbus S.A.S.
MTB- UND TRIALS-WM IN CHAMPERY Vom 29. August bis am 4. September wird Champéry im Wallis zum Nabel der Bike-Welt. Der seit 2007 aktive Austragungsort von MTB-Rennen mit der gefürchteten Downhillstrecke in der Region Portes du Soleil ist mit der Durchführung der Mountainbikeund Trials-Weltmeisterschaften betraut worden. MOTOREX wird an den diesjährigen Weltmeisterschaften als federführender Partner mit verschiedenen Aktivitäten vor Ort vertreten sein. Ideale Voraussetzungen, um den mit MOTOREX fahrenden Weltmeistern von 2010 (J.A. Hermida/M. Flückiger/ R. Naef/T. Mosley) gleich vor Ort die Daumen zu drücken.
10. MEETING NETZWERK LUFTFAHRT Mit dem «Netzwerk Luftfahrt» wird der Informationsfluss zwischen der Luftfahrt- und deren
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Zulieferindustrie sichergestellt. Seit Jahren vertritt der MOTOREX-Vertriebspartner in Deutschland, die FS GmbH aus Bickenbach, in diesem Netzwerk den Fachbereich Metallbearbeitung. Das Einsatzspektrum reicht dabei von Bearbeitungsfluids für die Zerspanung modernster Materialien bis zu Betriebsstoffen für Hydraulik- und Betätigungssysteme. So trafen sich Vertreter sämtlicher grosser Flugzeug- und Komponentenhersteller im Oktober 2010 bei MOTOREX. Dabei befasste sich das 10. Treffen mit dem Thema «Human Factor» – der Motivation und Führung von Mitarbeitenden in technologisch wegweisenden Unternehmen. Das Fachseminar stellte einen Höhepunkt in der 5-jährigen Geschichte des Netzwerks dar.
NEU IM SORTIMENT: REILANG-OELER MOTOREX-TOPTECH führt aktuell
ber erhältlich. Alle Oeler haben ein
auch qualitativ hochstehende Präzi-
Ganzmetall-Pumpwerk und ermög-
sionsoeler der Marke Reilang. Seit
lichen das genaue Dosieren aller
über 60 Jahren steht Reilang für
Oelsorten und Viskositäten. Der prak-
Innovation und Spitzenqualität. Die
tische Mikrozerstäuber ist lösungs-
zu 100 % in der Schweiz gefertigten
mittelbeständig und pumpt mit bis
Schmiergeräte aus Aluminium sind
zu 35 bar z.B. auch Bremsenreiniger.
in verschiedensten Ausführungen als
Alle Produkte sind mit einem 300 ml
Präzisionsoeler mit Einzel- oder
Alubehälter versehen. Weitere Infor-
Doppelpumpwerk (pumpt auch kopf-
mationen über den Gebietsleiter oder
über), Pinseloeler und Mikrozerstäu-
direkt bei MOTOREX-TOPTECH.
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e T Bestell OOKLE CING B A OM R .C X X E E R R OTO MOTO .M W W nter W irekt u
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NOHW 5DFLQJ %RR
MOTOREX MAGAZINE
I APRIL 2011
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Foto: Gipfelexpress Fulseck, Dorfgasteiner Bergbahnen AG
TOPIC
Mit der Markteinführung der bewährten ALPINE LINE können nun auch Bergbahnbetriebe in Österreich von dem breiten MOTOREX-Know-how profitieren.
SERVUS
MOTOREX ALPINE LINE! Mit grossem Erfolg bedient MOTOREX in der Schweiz seit vielen Jahren die weltweit bekannten Tourismusregionen. Das extrem breite Produktportfolio der ALPINE LINE deckt sämtliche schmiertechnischen Bedürfnisse der alpinen Infrastruktur ab. Seit Beginn dieses Jahres ist MOTOREX neu auch in Österreich mit der ALPINE LINE und weiteren Produkten vertreten. MOTOREX hat die ALPINE LINE so zusammengestellt, dass
und erfolgreiche ALPINE LINE in einem weiteren Alpen-
damit alle Einsatzbereiche in der alpinen Infrastruktur
land zu verankern.
umfassend abgedeckt werden können. Alle Produkte, welche für den schmiertechnischen Betrieb und Unterhalt
UMFASSENDES PRODUKTEPORTFOLIO
benötigt werden, sind aufeinander abgestimmt und aus
Laufend neue Erfolgsmeldungen aus dem Bereich Hy-
einer Hand erhältlich. Das erleichtert nicht nur den Ein-
draulikoele liefert das biologisch schnell abbaubare OEKO-
kauf und die Beratung, sondern auch die Logistik deutlich.
SYNT HEES. Es eignet sich perfekt für Pistenfahrzeuge und alle Hydrauliksysteme, welche im Freien betrieben werden.
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NEUE MOTOREX-NIEDERLASSUNG ÖSTERREICH
Immer mehr Betriebe setzen OEKOSYNT HEES ein und
Die Zweigniederlassung Österreich hat ihren Sitz in
profitieren neben der biologischen Abbaubarkeit vor allem
Hallein im Land Salzburg. Unweit von dem bekannten
auch von der massiv längeren Einsatzdauer. Selbstver-
Seilbahn-Kompetenzzentrum gelegen, strebt MOTOREX
ständlich erfüllt das Hydraulikoel eine Vielzahl der ge-
eine langfristige und enge Zusammenarbeit mit den
forderten Spezifikationen von allen führenden Herstellern.
österreichischen Bergbahnbetrieben an. Nachdem viele
Ebenfalls im Programm: Das Spezialhydraulikoel für Si-
multinationale Konzerne ihre Präsenz in diesem Markt-
cherheitskomponenten COREX POLAR/HOTZ HYDR-OLYT.
segment reduziert haben, ist es an der Zeit, die bewährte
Viele Bergbahnhersteller fordern für die Bremshydraulik
In enger Zusammenarbeit mit den Seilbahnprofis in der Landesberufsschule Hallein vermittelt MOTOREX schmiertechnisches Fachwissen.
heute zwingend den Einsatz dieses Produkts mit den
2011. Nichts ändern wird sich an den bestehenden
entsprechenden Spezifikationen und Freigaben.
erfolgreichen Partnerschaften in Österreich für die Bereiche Motorrad, Fahrrad und Industrie. •
VOM MOTOR BIS ZUM SEIL Ob für stationäre oder mobile Motoren – MOTOREX bietet mit seinen qualitativ und technologisch herausragenden Motorenoelen die optimalen Schmierstoffe für jede
BEANTWORTEN GERNE IHRE FRAGEN
Anwendung. Speziell bei Pistenfahrzeugen wird eine entsprechende Herstellerfreigabe (z.B. MB-Approval 228.51 oder MAN 3477) verlangt. MOTOREX FOCUS QTM übertrifft diese Normen und eignet sich in der Viskosität SAE 10W/40 als LowSAPS-Motorenoel perfekt für die neueste Motorengeneration mit Dieselpartikelfilter. Eine weitere wichtige Produktkategorie sind Seilschmiermittel. MOTOREX CABLE PROTECT schützt das Seil vor Korrosion und Verschleiss und sorgt somit für maximale Sicherheit. Gegenüber den gebräuchlichen Kunststoffen und Gummimischungen, wie sie in Seilrollen und Triebscheiben von Seilbahnen verwendet werden, ist CABLE PROTECT neutral. Die Lebensdauer von Drahtseilen kann mit der richtigen Seilpflege verlängert und die Kosten dadurch nachweisbar gesenkt werden.
KLARE KUNDENVORTEILE Die Sortimentsvielfalt, die langjährige Erfahrung im Bereich Bergbahnen sowie die auf den Alpinbereich
Roland Kapeller (links), Gebietsleiter Österreich, und Robert Konvalina (rechts), Verkaufsleiter ALPINE LINE, stehen Ihnen gerne mit Rat und Tat zur Seite. Beide Fachleute verfügen über viele Jahre Praxis in der Branche und gezielte Weiterbildung. Gerne begrüssen wir Sie an unserem Stand (Stand Nr. 112, Halle 1 im Erdgeschoss) an der Interalpin vom 4. bis 6. Mai in Innsbruck. MOTOREX AG, Zweigniederlassung Österreich Bahnhofstrasse 1, A-5400 Hallein Tel. 0043 (0)664 647 28 76
abgestimmten Spezialschmierstoffe der ALPINE LINE wissen zu überzeugen. Mit dem Gesamtpaket der ALPINE LINE startete MOTOREX in Österreich offiziell im Januar
MOTOREX MAGAZINE
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roland.kapeller@motorex.com www.motorex.com
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MOTOR OIL
NICHT ZU (S)TOPPEN: CONCEPT J-XL SAE 5W/20 Immer höhere Literleistungen von Automobilmotoren bei möglichst tiefem Verbrauch und Emissionen – das ist ohne absolute Präzision und viel Hightech nicht mehr möglich. Modernste, dünnflüssige Motorenoele sind dabei ein zentraler Erfolgsfaktor, der bei MOTOREX CONCEPT J-XL SAE 5W/20 heisst.
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Kommt eine neue Motorengeneration auf den Markt
sammenarbeit mit den Motorenherstellern voraus. In
oder zeichnen sich Trends ab, hat MOTOREX bereits das
den letzten Jahren investierte die Automobilindustrie
entsprechende Motorenoel dazu bereit. Dies setzt stän-
vermehrt in die Senkung der Fertigungstoleranzen mit
dige schmiertechnische Innovation und eine enge Zu-
höchster Präzision für die Bauteile. Heute entsprechen
Foto: Jaguar Land Rover Schweiz AG
Die Schmiertechnik-Spezialisten von MOTOREX kennen sich mit der neuesten Generation von Hightech-Additives aus.
Ein Vertreter der Hightech-Generation und der SAE 5W/20-Viskosität: Der 4,4 Liter V8-Dieselmotor mit zwei Turboladern von Land Rover.
diese beinahe dem Schweizer Uhrenstandard, was
leistet ist. Ausserdem bewirkt eine niedrigere Viskosität
vielleicht etwas übertrieben tönt, jedoch relativ einfach
prinzipiell einen besseren Wärmetransport und ermög-
nachzuvollziehen ist. Die Reduktion des Hubraums, bei
licht so eine gesteigerte Innenkühlung des Motors.
gleichen oder verbesserten Leistungswerten, tieferem Verbrauch und niedrigeren Emissionen ist nur mit
PERFEKTE EIGENSCHAFTEN
massiv geringeren Fertigungstoleranzen zu erreichen.
Das synthetische MOTOREX CONCEPT J-XL SAE 5W/20 ergänzt die umfassende CAR LINE von MOTOREX. Als
LEICHTLAUFVISKOSITÄT SAE 5W/20
High-Performance-Motorenoel erfüllt es ACEA C2 und
Die zukunftsweisende Leichtlaufviskosität SAE 5W/20
API SM. Es bietet im Vergleich zu konventionellen Mo-
eignet sich für die modernste Generation von hochpräzis
torenoelen die folgenden positiven Eigenschaften:
gefertigten Benzin- und Dieselmotoren. Durch die
• entspricht der Viskositätsklasse SAE 5W/20 auch
einzigartigen Leichtlaufeigenschaften kann der Plansch-
bei verlängerten Oelwechselintervallen
(Eintauchen von bewegten Teilen in das Motorenoel)
(Herstellervorschriften beachten)
und Reibungsverlust bereits ab dem Kaltstart stark reduziert werden. Das auch bei Minustemperaturen
• durchoelt den Motor selbst bei tiefen Temperaturen blitzschnell
schnell pumpbare Motorenoel legt den Weg durch die
• garantiert einen stabilen Oelfilm und damit
immer kleineren und stark verwinkelten Oelkanäle
eine optimale Schmierung über den ganzen
generell schneller zurück und reduziert so den Verschleiss in der Warmlaufphase. Durch diese hohe Schmiersicherheit ist das synthetische (Synthetic Performance)
Temperaturbereich • ausgesprochen kraftstoffsparend (Fuel Economy) durch ausgesuchte Grundoele und modernste Additives
Hochleistungs-Motorenoel mit seiner Mehrbereichs-
• extrem alterungs- und oxidationsstabil
charakteristik für eine optimale Durchoelung in jedem
• ideal für besonders leistungsstarke und thermisch
Betriebszustand ausgelegt.
hochbelastete Motoren
Die sehr tiefe Mehrbereichsviskosität von SAE 5W/20
MOTOREX CONCEPT J-XL SAE 5W/20 entspricht mit
senkt den Kraftstoffverbrauch nachweislich und verrin-
seiner ausgesprochenen Fuel Economy-Viskosität den
gert dadurch auch die Schadstoffemissionen. Mit dieser
allerneuesten Anforderungen. Diese Viskositätsklasse
Neuentwicklung entspricht MOTOREX dem deutlich
wird heute von immer mehr Herstellern aus Europa,
spürbaren Trend vieler Motorenhersteller nach hocheffi-
Asien und den USA vorgeschrieben. Das Motorenoel ist
zienten, dünnflüssigen Fuel Economy-Motorenoelen mit
ab sofort in den gängigen Gebindegrössen erhältlich.
einer ausgesprochen langen Einsatzdauer. Das bedeutet,
Bitte beachten Sie die geltenden Herstellervorschriften
dass die angegebene Viskositätsklasse während der
und wenden Sie sich für Fragen an Ihren Gebietsleiter
ganzen Laufzeit bis zum nächsten Oelwechsel gewähr-
oder den technischen Kundendienst. •
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Fotos/Text: Ramona und Herbert Schwarz, Touratech AG
REPORT
Ramona und Herbert Schwarz nutzten ihre Südostasienreise auch für Praxistests vieler Produkte aus dem TouratechSortiment.
NO PLAN
IS A GOOD PLAN Touratech ist für viele Motorradbegeisterte der Inbegriff für Topausrüstung für ihr Bike. Seit über 20 Jahren entwickelt, produziert und vertreibt das Unternehmen ein laufend wachsendes Sortiment, engagiert sich im Enduro-/Rallyesport und unternimmt faszinierende Motorradreisen. Touratech setzt dabei auf namhafte Partner wie z.B. BMW und MOTOREX. Begleiten Sie Ramona und Herbert Schwarz von Touratech auf 5789 Kilometern mit dem Motorrad durch Südostasien. Wer kennt das nicht: Man plant eine Reise und möchte
DER PLAN IST, KEINEN PLAN ZU HABEN
dabei «alles» sehen – doch zwischen sehen und erleben
Für die genaue Streckenplanung bleibt im Alltagsstress
besteht ein riesiger Unterschied. So nahmen sich Ramo-
wenig Zeit. Somit ist es unser Plan, keinen Plan zu haben.
na und Herbert Schwarz nach Jahren Kleinkinderstube
Den Zufall geschehen lassen. Beide blicken wir auf viele
und Schlafentzug vier Wochen Auszeit. Unterwegssein
Jahre des Motorradreisens zurück: Herbert auf 30 Jahre und
mit der Enduro im bewährten Stil: mit Zelt und Kamera.
750 000 Kilometer und Ramona auf 9 Jahre und 200 000
Das Ziel lag dort, wo sie noch nie waren: in Südostasien.
Kilometer! Eine Tasche mit diversen Karten und Reise-
Eine abwechslungsreiche Runde durch Thailand, Laos und
führern findet ihren Weg ins Handgepäck. Vor Ort
Kambodscha. Während Ramona sich für eine BMW 800
werden wir uns Streckentipps von den einheimischen
GS Desierto F mit grossem Tank entscheidet, fährt Her-
Motorradfahrern holen und natürlich auch von Peera,
bert eine 1200er Adventure Desierto 3, deren Herzstück
dem engagierten Touratech-Importeur für Thailand.
ein neuer Motor mit zwei oben liegenden Nockenwellen
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ist. Visa und Carnets sind schnell besorgt, die Impfungen
GASTFREUNDSCHAFT OHNE GRENZEN
in fünf Minuten aufgefrischt. Die BMWs werden einen
Als Peera uns vom Flughafen abholt, sieht er uns sofort
Flieger voraus nach Fernost geschickt.
an, dass wir dringend einen Kaffee brauchen. Danach
Farbenfrohes Spritdurcheinander an einer der vielen Flaschentankstellen. Der Inhalt will vor dem Einfüllen mit der Nase analysiert werden.
hilft er uns zusammen mit seinem Freund bei der Verzol-
Gewürze. Peera hat uns einen Zettel mitgegeben, auf
lung der BMWs. Peera ist unheimlich stolz, uns als Gäste
dem in Thai und Englisch steht, dass wir Vegetarier sind.
zu haben und tut alles, damit wir uns in seinem Land
Somit ist auch unser kulinarisches Überleben gesichert.
wohl fühlen. Er nimmt sich sogar eine ganze Woche frei, der Jahresurlaub eines durchschnittlichen Thais. Er ist der beste Tourguide, den wir uns nur wünschen können.
«Unser kulinarisches Überleben ist gesichert!»
BENZIN AUS FLASCHEN UND FÄSSERN
BILD MIT ELEFANTENDAME
Dank privater Zapfsäulen gibt es in Südostasien ein
Einem wilden Elefanten am helllichten Tag mitten auf der
dichtes Tankstellennetz. Der Sprit kommt entweder aus
Strasse zu begegnen, ist in Thailand zur Seltenheit gewor-
einem Fass mit Handpumpe oder wird aus Colaflaschen
den. Vor 60 Jahren stapften hier noch 50 000 Exemplare
in den Tank geschüttet. Diese Behälter sind entlang der
durch den Dschungel. Als dieser kontinuierlich gerodet
Strasse auf Holzgestellen aufgereiht. Kleine, überschau-
wurde, ging die Zahl der Dickhäuter drastisch zurück.
bare Mengen. Für umgerechnet 60 Cent der Liter. Während in Thailand 95er-Benzin verkauft wird, ist die Oktanzahl in Laos nicht näher definiert. Die Qualität ist entweder schlecht oder ganz schlecht. Aber unsere BMWs lassen sich den Magen nicht verderben. Um eine Fehlbetankung mit Diesel zu verhindern, machen wir jedes Mal eine Geruchsprobe. Das, da wir weder Thailändisch noch Laotisch noch Kambodschanisch sprechen.
EXOTISCHER KNUSPERSNACK In einem Südostasien-Bildband hatte ich Fotos von frittierten Insekten gesehen: Riesenwanzen, Schaben, Wasserkäfer – eben alles, was so kreucht und fleucht. Allein beim Gedanken an derartige Proteinsnacks dreht sich vielen Europäern wahrscheinlich der Magen um. Als Vegetarier konzentrieren wir uns lieber auf exotische Früchte, Reis mit frischem Gemüse und duftende
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Über Geschmack lässt sich eben doch streiten – die knusprigen Insektensnacks werden vielerorts am Strassenrand serviert. Nichts für Ramona!
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REPORT FORTSETZUNG
Ein Dickhäuter testet den Zega-Koffer von Touratech. Im Elefantencamp spielen die bis zu 5 Tonnen schweren Tiere Fussball und malen sogar Bilder!
Nicht jedermanns Sache: doch ohne die improvisierten Fähren überquert man Flüsse wie den Mekong einfach nicht.
Heute gibt es nur noch 3500 Elefanten in Thailand, die
klingende Name «Goldenes Dreieck» auf eine Touristen-
allerwenigsten davon in freier Wildbahn. Die meisten
falle schlechthin. Am Mekong wacht ein riesiger, goldener
verdienen sich ihre 150 bis 200 Kilo Futter am Tag als
Buddha über die vielen Verkaufsstände entlang der
Arbeitselefanten.
Hauptstrasse. Busse spucken eine asiatische Reisegruppe nach der nächsten aus. Hier hält es uns nicht lange. Mit
«Der Mekong – Begleiter unserer ganzen Reise»
einer abenteuerlichen Fähre schippern wir über den «Grossen Fluss» hinüber nach Laos, in eine andere Welt.
Irgendwo in den Bergen Nordthailands geschieht das Unerwartete: In einer Kurve kommen uns zwei Rüsseltie-
Bevor wir den Mekong in der laotischen Hauptstadt
re entgegen. Vor einigen Jahren, als der Zega-Koffer ge-
Vientiane wieder sehen, ist eine 700 Kilometer lange
rade erfunden war, suchten Jochen Schanz und Herbert
Bergetappe zu bewältigen. Eine Kurve nach der andern,
Schwarz (Firmengründer) nach einer originellen Idee für
so dass wir jeden Abend schwindelig von den Motor-
ein Werbefoto. Dabei wurde die Idee generiert, einen
rädern steigen.
Elefanten seinen riesigen Fuss auf einen Alukoffer stellen zu lassen. Diese Werbeidee konnten wir nun eine gute
EINE NACHT AUF DER INSEL
Motorradstunde von Chiang Mai entfernt im Maetaman
Tief im Süden von Laos fliesst der Mekong durch die
Elephant Camp endlich realisieren. So wurde unser
Region Si Phan Don. Auf einer der viertausend Inseln,
Fotoshooting zu einer Art Sondervorstellung für den
Don Khong, verbringen wir eine Nacht, bevor es weiter
Mahout, den Elefanten und die vielen Bustouristen.
nach Süden geht. Drei zusammengebundene Pirogen, die sich Fähre nennen und nicht besonders Vertrauen
DIE LEBENSADER SÜDOSTASIENS
erweckend aussehen, bringen uns am nächsten Tag
Der Fluss Mekong – die Khmer nennen ihn ehrfürchtig
wieder heil aufs Festland zurück.
Tonle Thom, «Grosser Fluss». Seine Quelle liegt irgendwo
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in der Unwegsamkeit des tibetischen Hochlands. Je nach
In Kambodscha: Südlich von Kratie schlängelt sich eine
Auslegung schwankt seine Länge zwischen 4350 und
schmale Sandpiste am Ufer des Mekong entlang. Was-
4909 Kilometern. Der Mekong begleitet uns während
serbüffel, Hunde, ein ganzer Hühnerstall bevölkern
unserer gesamten Reise. Zum ersten Mal begegnen wir
sie. Einfache Hütten thronen auf Pfählen am Wasser.
ihm im Dreiländereck zwischen Thailand, Laos und
Wir haben das Gefühl, direkt durch das Wohnzimmer
Myanmar. Von hier stammen angeblich Dreiviertel
der Menschen zu fahren. In Kampong Cham, einer
des Opiums auf dem Weltmarkt. Auf thailändischer
verschlafenen Provinzstadt in Kambodscha, nehmen
Seite konzentriert sich der geheimnisvoll und gefährlich
wir Abschied vom «Grossen Fluss».
Unter Kaffeesträuchern verbrachten wir in Laos unsere erste Nacht im Zelt. Einfache Unterkünfte mit Strom gibt es bereits ab 2 $ pro Nacht.
Auf den Strassen in Südostasien sind die abenteuerlichsten Gefährte unterwegs, meist heillos überladen und dennoch teuflisch schnell…
DAS BOLAVEN-PLATEAU IN LAOS
Das gesamte Leben scheint sich hier auf der Strasse ab-
Wir wollen dorthin, wo der laotische Kaffee wächst –
zuspielen. Freilaufende Hunde, Ferkel, Hühner, Ochsen.
aufs Bolaven-Plateau. Diese feuchte, fruchtbare Hoch-
Am Strassenrand stehen Flaschen mit Benzin, liegen
ebene mit grünen Wäldern und Wasserfällen liegt
haufenweise Früchte zum Verkauf, hängen Fische zum
durchschnittlich 1200 Meter hoch. Die grosse Stadt Pakxe
Trocknen in der Sonne. Und immer wieder glückliche
verschwindet im Rückspiegel. Zwischen Mango-, Bana-
und freundliche Menschen, die einem zuwinken. Unsere
nen-, Tee- und Kaffeeplantagen liegen weisse und rote
BMWs laufen wie die sprichwörtlichen Schweizer Uhr-
Bohnen auf grossen Bambusmatten zum Trocknen in
werke. Mit MOTOREX geschmiert, legen sie die beinahe
der Sonne ausgebreitet.
6000 Kilometer ohne Anstrengung zurück.
Bei Laongam biegen wir auf eine rote Schotterpiste ab,
Nun geht es wieder unserem Ausgangspunkt, der 7-Mil-
die unser GPS nicht anzeigt. Winzige Dörfer scheinen wie
lionenstadt Bangkok entgegen, wo schon sehnsüchtig
von der Aussenwelt abgeschnitten. Staunende Gesichter.
Peera auf uns und unseren Reisebericht wartet. Und mit
Aber auch vor der einfachsten Bambushütte steht eine
Überzeugung können wir ihm sagen: Es war eindeutig
grosse Satellitenschüssel. Gabeln sich die Wege, folgen
ein perfekter Plan, keinen Plan zu haben. •
wir den Handzeichen der Laoten. Das funktioniert nicht immer. Langsam wird es dunkel, obschon es erst 17.30 Uhr ist. Das erste Mal auf unserer Reise bauen wir das Zelt auf.
WELTWEITE KOOPERATION MIT TOURATECH
Nach kurzer Zeit ist es stockdunkel und wir campen auf 1100 Metern Höhe in einer Kaffeeplantage.
VERKEHRSREGELN EINMAL ANDERS Wenn es Verkehrsregeln in Südostasien gibt, dann durchschauen wir Europäer sie nicht. Oder es hält sich niemand daran. Auf den ersten Blick scheint vieles chaotisch. Auf den zweiten funktioniert es irgendwie. Der Kreisverkehr zum Beispiel: Zuerst kommt man nicht hinein und dann nicht wieder heraus. Eine der wenigen Fragen, die man jeweils mit einigermassen ausreichender Sicherheit beantworten kann: Herrscht hier gerade
Die Firma Touratech beschäftigt heute in Niedereschach am Rande des Schwarzwalds rund 200 Mitarbeitende. Die Motoren-, Getriebe- und Gabeloele, Bremsflüssigkeiten sowie Luftfilter- und Kettenpflegeprodukte aus der MOTOREX MOTO LINE sind ein fester Bestandteil im breiten Touratech-Produktesortiment. So findet der Leser MOTOREX im jährlich erscheinenden und über 1000 Seiten dicken Produktekatalog gleich auf mehreren Seiten, und das in weltweit 30 Ländern! www.touratech.de
Links- oder Rechtsverkehr?
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INSIDE
NEUES TANKLAGER
MIT MOLCHTECHNIK Das zeitgleiche Befüllen, Produzieren und Entleeren in mehreren Mischanlagen ist eine hochkomplexe Angelegenheit. Dabei spielt das Tanklager eine zentrale Rolle. Mit der Erweiterung der Tankanlagen und der Einführung der neuesten Generation der Molchtechnik baut MOTOREX erneut seine innovative Infrastruktur aus. Will ein begabter Koch ein delikates Menü hinzaubern,
STEIGERUNG DER FLEXIBILITÄT
benötigt er je nach Anzahl Gängen und Gesellschafts-
MOTOREX verfügt mit 7000 m3 allein am Standort
grösse ziemlich viele Pfannen, Warmhaltegefässe, An-
Langenthal heute über das grösste Basisoellager in der
richtplatten usw. Ähnlich geht es bei der Produktion der
Schweiz. Additives, Halbfabrikate und Fertigprodukte
über 2500 verschiedenen MOTOREX-Produkten zu und her.
lagern zudem in separaten, nach Sortenfamilien ge-
Dabei kommt dem Tanklager eine zentrale Bedeutung zu.
trennten Tanks. Diese werden nun mit 28 weiteren
Es versorgt die Mischer mit den benötigten Rohstoffen.
Tanks ergänzt, welche 28 verschiedenen Produkten
Je nach Rezept entstehen Halbfabrikate, welche wieder-
ein zusätzliches Lagervolumen von über 500 m3 bieten.
um in einem Tank zwischengelagert und danach fertig
Dadurch wird es möglich sein, gewisse Produkte vor der Abfüllung zwischenzulagern und so die
Schnelle und rückstandsfreie Reinigung
Mischanlagen immer optimal auszulasten. Auch findet eine Optimierung der Produktionsreihenfolge
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produziert werden. Auch Fertigprodukte, die nach der
statt. Die baulichen Massnahmen steigern die Flexi-
Produktion nicht umgehend in der Gross- oder Kleinab-
bilität in der Produktion nachhaltig und erhöhen als
füllerei in Gebinde abgefüllt werden können, müssen
Nutzen für die Kunden die bereits hohe Ausliefe-
kurzzeitig in Tanks zwischengelagert werden.
rungsfähigkeit.
Fotos: I.S.T. Molchtechnik GmbH, Hamburg
Durch das «Molchen» sind aufwendige Spülvorgänge und dadurch längere Produktionsunterbrüche passé.
Solche Molche aus Elastomer werden mit Druckluft durch die Leitungen geschossen und am Ende wieder eingefangen.
Der Molch aus Kunststoff wird mittels Pressluft durch die Leitungen und Armaturen geschoben und putzt dabei verbleibende Inhalte nahezu rückstandsfrei hinaus.
IN DIE HÖHE UND ENERGETISCH DURCHDACHT
Leitungen und Armaturen ermöglicht. Auch kann die
Bis Ende Sommer 2011 sollen die 28 neuen Tanks instal-
gesamte Produktionsmenge verwertet werden. Dieses
liert und betriebsbereit sein. Damit können die beste-
Verfahren erhöht die Produktionskapazitäten durch
henden Auffangwannen und die Fläche optimal ge-
eine schnelle und rückstandsfreie Reinigung der Rohr-
nutzt werden. Die Tanks werden zudem durch die
systeme und erspart aufwendige Spülvorgänge.
Abwärme von den noch warm aus den Mischern in die Lagertanks gepumpten Produkten beheizt. Durch jedes
INVESTITIONEN, DIE SICH AUSZAHLEN
Grad Wärme, das so den Tanks zugeführt wird, verbes-
Bei der Planung von Produktionsanlagen lohnt es sich
sert sich die Pumpbarkeit der Flüssigkeiten. Das wie-
immer, auch die Option eines Molchsystems abzuklären.
derum ermöglicht selbst bei tiefen Aussentempera-
Ein für das «Molchen» geeignetes Leitungssystem kommt
turen ein schnelleres Umpumpen der Medien. Die
rund ein Drittel teurer zu stehen als ein herkömmliches
Rückführung der Abwärme in das Tanklager spart so
Leitungssystem. Schon aus Umweltaspekten lohnt sich
nicht nur Zeit, sondern auch Energie.
diese Investition für die Zukunft. So werden für die Erweiterung des Tanklagers bei MOTOREX mit dem neuen
MOLCHSYSTEM HILFT SPAREN
Molchsystem ausschliesslich Leitungen aus Chromstahl
In den Leitungen und Armaturen zwischen Tanks,
verbaut. Der Molch wird dabei für die jeweils zu reinigen-
Abfüllanlage und Mischer bleiben vor und nach der
de Leitung pneumatisch aus der Sendestation geschickt
Produktion rasch ein paar Hundert Liter Inhalt zurück.
und kann mittels Verzweigungsarmaturen in die ge-
Damit diese Leitungen für die nächste Produktionscharge
wünschte Leitung dirigiert werden. Die Steuerung und
rückstandsfrei gereinigt werden können, müssen viele
Überwachung des gesamten Molchvorgangs erfolgt durch
Betriebe sogenannte Spülvorgänge durchführen. Diese
eine Programmerweiterung des bereits vorhandenen
sind zeitraubend und verursachen Abfälle und schnell
Prozessleitsystems.
hohe Kosten. Mit dem «Molchvorgang» wird der Inhalt der Rohrleitungen mit Hilfe eines Passkörpers aus flexiblem
Mit dem Ausbau des Tanklagers investiert MOTOREX
Spezialkunststoff (Molch) und eines Treibmediums,
erneut in den Produktionsstandort Langenthal und
meistens Druckluft oder in seltenen Fällen zur Reduktion
schafft damit ideale Voraussetzungen für ein weiteres
der Explosionsgefahr auch Stickstoff, hinausgeschoben.
Wachstum. •
Dadurch wird eine fast vollständige Entleerung der
MOTOREX MAGAZINE
I APRIL 2011
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Fotos: Raleigh UK. Ltd.
EXPORT
Raleigh ist mit seinen innovativen und attraktiven Bikes Leader in vielen Kundensegmenten. Die meisten Zweiräder setzt das Unternehmen bei Familien und Kindern ab.
MIT RALEIGH
IN ENGLAND
Die Raleigh Bicycle Company wurde im Jahre 1887 ins Leben gerufen, ist aber trotz ihres Alters von 124 Jahren keineswegs träge geworden. Im Gegenteil, der weltbekannte Fahrradhersteller aus Nottingham hat immer wieder Bestseller im Programm. Seit 2007 ist Raleigh UK Ltd. exklusiver Importeur und Distributor der MOTOREX BIKE LINE und steigt dabei ganz schön in die Pedale. Raleigh als Marke und Unternehmen über zwölf Jahr-
nologischen Durchbruch von Raleigh. In den 60er-Jah-
zehnte erfolgreich am Leben zu erhalten, fordert viel
ren fusionierte die Firma mit der TI-Gruppe und wurde
Können und Geschick. Der Name stammt übrigens
so zum grössten Zweiradhersteller der Welt. Mit dem
vom ersten Firmensitz, der sich an der Raleigh Street
coolen Chopper landete Raleigh einen Bestseller in
in Nottingham befand. Als eine Art «Robin Hood hoch-
England und den USA. Heute ist das Unternehmen Teil
wertiger Fahrräder» setzte Raleigh immer wieder neue
der Raleigh Cycles Ltd. und firmiert in Grossbritannien
Standards. Dazu gehörten natürlich auch sportliche
unter dem Namen Raleigh UK Ltd., mit Sitz in einem
Erfolge mit unzähligen Weltmeistertiteln in den unter-
modernen Werk in Eastwood, Nottinghamshire.
schiedlichsten Disziplinen.
MILLIONENFACH GEBAUTE SCHALTUNG Der Hersteller Sturmey Archer wurde im Jahre 1902 übernommen und schuf mit der besonders praktischen Dreigangnabenschaltung die Grundlage für den tech-
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Die legendäre Nabenschaltung von Sturmey Archer.
Foto: Joe Coales Foto: Joe Coales
In den 70er-Jahren träumte beinahe jedes Kind in Europa und den USA vom Raleigh Chopper mit dem markant grossen Hinterrad und dem einmaligen Schalthebel.
Gut distribuiert: im Fachhandel in Grossbritannien trifft man immer wieder auf die Produkte aus der MOTOREX BIKE-LINE.
Arbeiten perfekt zusammen (v. links): Andy Parker (Produktmanager bei Raleigh) und Ronald Kabella (Leiter Powersports MOTOREX) hier im Werk in Eastwood/England.
Mit der Marke Raleigh werden gleich mehrere Marktseg-
GEFRAGTE PREMIUMMARKE
mente abgedeckt (Standard-, Elektro-, Freizeit-, Renn- und
Wie viele andere Schweizer Produkte auch, wird MOTOREX
Kinderfahrräder). Darunter finden Fahrradenthusiasten
in Grossbritannien mit der besten auf dem Markt erhält-
wirklich alles, vom einfachen Alltagsrad bis zum ultraleich-
lichen Qualität gleichgesetzt. Durch das stark schwanken-
ten Strassenrenner aus Karbon. Mit den Hightech-Zweirä-
de Klima auf der Insel kann die Qualität der Schmier- und
dern der Marke Diamondback (Renn- und Mountain-Bikes)
Pflegeprodukte plötzlich entscheidend sein. So kann das
führt Raleigh seit 1999 eine weitere, äusserst innovative
Jahr mit einem eiskalten Winter beginnen und nach
Marke im Sortiment. Von Eastwood aus werden jährlich
einem regnerischen Frühling in einen extrem trockenen,
insgesamt über 300 000 Bikes und 2,9 Millionen Einheiten
heissen Sommer und schliesslich in einen nasskalten
Ersatzteile sowie Zubehör auf der ganzen Welt verkauft.
Herbst übergehen. Damit die Bikes richtig funktionieren und keinen Schaden nehmen, verlangen die
MIX AUS TRADITION UND INNOVATION
Konsumenten heute nach Premiumprodukten wie der
Als MOTOREX einen neuen Partner für die BIKE LINE in Eng-
BIKE LINE von MOTOREX. Durch den Motorsport und
land suchte, führte der Weg relativ direkt zu Raleigh. «Der
verschiedene Fahrrad-Rennaktivitäten ist MOTOREX in
perfekte Mix aus Tradition, Image, einem etablierten Premi-
Grossbritannien heute eine bekannte Marke.
um-Markenportfolio und leistungsfähigen Absatzkanälen hat bei der Evaluation den Ausschlag gegeben», meint
Mit einem allumfassenden Fahrrad-
Ronald Kabella, Verantwortlicher Powersports bei MOTOREX.
programm und weltweit bekannten Zubehörmarken spielt Raleigh punkto
Die Produkte der BIKE LINE werden von rund 2000 freien
Qualität in der Spitzenliga mit. So setzte
Fahrradhändlern und der von Raleigh betriebenen Fran-
das Unternehmen im vergangenen
chisingkette «Cyclelife» verkauft und in den zahlreichen
Jahr mit seinen Aktivitäten rund 38
Werkstätten verwendet. Raleigh setzt 15 professionelle
Millionen Pfund um. •
Aussendienstmitarbeiter für den Besuch und die Beratung seiner Kundschaft ein. Neben dem umfassenden
www.raleigh.co.uk
Sortiment der anwender- und umweltfreundlichen MOTOREX BIKE LINE sind auch das starke Marketing und die professionelle Distribution für den Erfolg auf dem englischen Markt mitverantwortlich.
MOTOREX MAGAZINE
I APRIL 2011
So sehen viele Rennteams und die Konkurrenz in England Raleigh mit MOTOREX – meistens nur von hinten…
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Fotos: Joseph Vögele AG, Ludwigshafen
INDUSTRY
Belagsarbeiten auf Grossbaustellen: Das neuartige 3D-Steuerungssystem Vögele Navitronic® nutzt das GPS und ersetzt zeitaufwendiges Spannen von Leitdrähten.
VÖGELE-STRASSENFERTIGER AUS DEM
WERK DER SUPERLATIVE Mit über 80 Jahren Erfahrung in Entwicklung und Produktion von Strassenfertigern ist die Joseph Vögele AG heute Marktführer in diesem Bereich. Kürzlich konnte das Unternehmen das weltweit modernste Werk für Strassenfertiger in Ludwigshafen am Rhein in Betrieb nehmen. Für die spanabhebende Bearbeitung verschiedenster Bauteile setzt Vögele dabei auf MOTOREX-Fluids. Die Joseph Vögele AG ist ein Unternehmen der Wirtgen
len mit Elektroheizung, eine benutzerfreundliche Bedie-
Group, einem international tätigen Unternehmensver-
nung und die ausserordentliche Servicefreundlichkeit.
bund der Baumaschinenindustrie. Zu ihm gehören die vier renommierten Marken Wirtgen, Vögele, Hamm
ÜBER 100 WERKZEUGMASCHINEN
und Kleemann mit ihren Stammwerken in Deutschland
Die Maschinenhalle des neuen Werks hat beeindruckende
sowie lokalen Produktionsstätten in den USA, Brasilien
Ausmasse, finden darin doch über 100 topmoderne Werk-
und China.
zeugmaschinen Platz! Die StarragHeckert CNC-Bearbeitungszentren sind mit einem Hochregalsystem verbunden
INNOVATIVE STRASSENFERTIGER
(flexibles Fertigungssystem). Dabei werden die Paletten
Mit 17 Strassenfertigern, einer Vielzahl von Einbaubohlen
mit den benötigten Teilen mit Hilfe eines Regalbedienge-
sowie innovativen Sondermaschinen bietet Vögele eine
rätes vollautomatisch an die Maschinen gebracht.
lückenlose Produktpalette mit modernen Maschinen zur
18
Lösung aller Belagseinbauaufgaben. Mit den vielseitigen
Die Fertigungstiefe beim Marktführer Vögele ist hoch.
Strassenfertigern lassen sich Baumassnahmen mit Ein-
Das ermöglicht eine optimale Flexibilität in der Pro-
baubreiten zwischen 0,5 und 16 m realisieren. Zu den
duktion. Eine Spezialität ist die vollständige Herstel-
typischen technischen Merkmalen gehören Einbauboh-
lung der Einbaubohlen. Jährlich werden bei Vögele bis
Luftbild des neuen, 370 000 m² grossen Vögele-Werks.
Befüllen des Kühlschmierstofftanks eines von zwei neuen CNC-Fräszentren von StarragHeckert mit MOTOREX SWISSCOOL 7722.
Im topmodernen Werk in Ludwigshafen produziert die Joseph Vögele AG Strassenfertiger für den Weltmarkt.
zu 2500 Belagseinbaubohlen hergestellt. Diese haben
KOSTEN SENKEN – UMWELT ENTLASTEN
im Strassenfertiger die Aufgabe, den Belag am Ende
Schon seit jeher setzt Vögele auf besonders umweltver-
der Maschine gleichmässig zu verteilen und zu ver-
trägliche Technologien. So erhielt das neue Werk in Lud-
dichten.
wigshafen z.B. eine umweltfreundliche Pulverbeschichtungsanlage, die absolut lösungsmittelfrei betrieben
SEIT ÜBER ZWÖLF JAHREN MOTOREX
werden kann. Auch lohnt sich die hochwertige Qualität
«Seit über zwölf Jahren arbeiten wir mit grosser Zufrie-
der Bearbeitungsfluids von MOTOREX gleich doppelt.
denheit mit SWISSCOOL-Kühlschmierstoffen sowie
Einerseits werden ideale Leistungswerte erreicht, und
verschiedenen Schneid- und Schleifoelen aus dem
das bei überdurchschnittlich hohen Werkzeugstand-
Hause MOTOREX. Zudem schätzen wir auch sehr den
zeiten. Die aktuelle Generation der SWISSCOOL-Produkte
fachmännischen Rat und die gute Betreuung von unse-
steht für maximale Leistung und ermöglicht gleichzeitig
rem MOTOREX-Partner vor Ort, der Firma FS GmbH aus
gute und stabile Arbeitsbedingungen. Das wirkt sich nicht
Bickenbach.», teilt uns der Vögele-Produktionsleiter,
nur positiv auf das Arbeitsklima aus, sondern hilft auch
Herr Siegfried Köhler, in einem Gespräch mit.
bei der Wartung und Entsorgung Kosten zu senken. •
Der Kühlschmierstoff bleibt jeweils ein ganzes Jahr im
www.voegele.info
Einsatz. Mit einer Konzentration von ca. 4% überzeugen sowohl Stabilität als auch die Leistung. Durch die vielen Hohlräume in den Schweissbaugruppen wird relativ viel Kühlschmierstoff verschleppt. Eine Füllstandsausgleichung mit exakter Nachkonzentration ab Zentralversorgungsanlage sorgt selbst bei höchster Auslastung für einen reibungslosen Betrieb der Anlagen. Zudem wird von allen Mitarbeitern die sehr gute Hautverträglichkeit und die geringe Geruchsbelastung im optimal belüfteten Werk geschätzt. Über Weihnachten/Neujahr finden die ordentlichen Revisionsarbeiten statt. Dabei wird auch die dezentrale KSS-Versorgungsanlage gereinigt und neu befüllt.
MOTOREX MAGAZINE
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Per LKW wird der Belag in den Materialbunker des Fertigers gekippt. Das Mischgut wird mittels Kratzerbänder durch die Maschine hindurch nach hinten zur Einbaubohle transportiert.
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PRACTICE
Die fernbedienbare Rammax 1510 ist weltweit einzigartig: Dank einem Knick-Pendelgelenk passt sich die Maschine an das Gelände an und hat so immer optimalen Bodenkontakt.
Verdichter sind die Marathonläufer auf der Baustelle, die unter härtesten Bedingungen bei Kälte und Hitze stets volle Leistung erbringen müssen. Befindet sich die Maschine zudem in einem Vermietpark, hat sie theoretisch wartungsfrei zu funktionieren.
STARKE FLUIDS FÜR RAMMAX Die hydrostatisch angetriebenen Grabenwalzen von
MOTOREX liefert neben dem Motorenoel für den Dreizy-
Rammax sind besonders leistungsstark und robust. Mit
linder-Dieselmotor von Hatz auch das Getriebeoel GEAR
ihnen lassen sich die unterschiedlichsten Böden selbst
OIL EP SAE 80W. Dieses API-GL4 Hochdruck-Getriebeoel
unter engsten Platzverhältnissen (Kanal-, Rohr-, Damm-,
zeichnet sich durch einen hervorragenden Verschleiss-
Deponiebau usw.) perfekt verdichten. Durch eine Fern-
schutz und eine hohe Scherstabilität aus. Zudem verfügt
bedienung muss der Bediener nicht im direkten Umfeld
es über eine sehr gute Alterungs- und Oxidationsstabili-
der Maschine stehen. Als Marktführer hat Rammax
tät. Es eignet sich durch seine hohen Leistungsreserven
auch qualitativ einen ausgezeichneten Ruf. Deshalb
und die Abdeckung vieler Spezifikationen führender
gibt der Hersteller 5 Jahre Garantie auf das zentrale
Getriebehersteller ideal für den Einsatz in Baumaschinen.
Unwuchtrohr und den Hydraulikantrieb mit Planetenuntersetzungsgetrieben.
HYDRAULIK STETS UNTER DRUCK Für den Antrieb der vier Hydromotoren, das zentrale
ZENTRALES THEMA SCHMIERUNG
Unwuchtrohr und die Betätigung der hydromechani-
Bevor ein Rammax-Verdichter nach Vorschrift für eine
schen Bremse kommt das Mehrbereichs-Hochleistungs-
Wartung des Dieselmotors in eine Werkstatt kommt, ver-
hydraulikoel MOTOREX COREX HV zum Einsatz. Es eignet
gehen im Schnitt 500 Arbeitsstunden. Dazwischen arbeitet
sich speziell für Hydrauliksysteme, die unregelmässig
die Maschine absolut wartungsfrei! So weisen die neu-
tiefen und hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Durch
esten Modelle auch keine Schmiernippel mehr auf.
ausgewählte Grundoele und leistungsstarke Additives weist das Hydraulikfluid einen ausgesprochen hohen Viskositätsindex und einen flachen Viskositäts-Temperaturverlauf auf. Dies ermöglicht selbst bei längerem, hartem Einsatz ein absolut stabiles Funktionieren des
Über 1000 Stück dieser RammaxGrabenwalzen werden jährlich bei Ammann gefertigt und ab Werk mit MOTOREX befüllt.
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Hydrauliksystems. MOTOREX COREX HV bietet somit mit seiner ausgezeichneten Scherstabilität und seinem Langzeitverschleiss- und Korrosionsschutz für den Einsatz in Rammax-Grabenwalzen perfekte Voraussetzungen. • www.ammann-group.com
TOPTECH
An bis zu sechs grossen Booten kann bei der NASTA MARINE SA gleichzeitig und ganzjährig gearbeitet werden.
Jeder Arbeitsplatz verfügt über eine Fluidversorgungsanlage.
«Schiffswerften an den Schweizer Seen werden in Zukunft ihre Logistikabläufe überdenken und die Einhaltung der Umweltauflagen optimieren müssen», sagt Ronny Mathys von der NASTA MARINE SA in Estavayer-le-Lac. Er modernisierte die 2006 gekaufte Werft am Neuenburgersee konsequent.
WERKSTATTEFFIZIENZ AHOI! Im Durchschnitt wartet eine Schweizer Werft zwischen
INNOVATIVE VERSORGUNGSANLAGE
100 und 150 Boote verschiedenster Grössen. Dabei kann
Die Anlage verfügt über verschiedene grossvolumige
ein gut ausgestattetes Motorboot mit einer Kiellänge von
Lagertanks z.B. für das Frischoel, den Frostschutz, die
12 m gut und gerne bis zu 30 Tonnen wiegen. Im Winter,
Konservierungsmischung für die Trinkwasserversorgung
oder für gewisse Wartungs- und Reparaturarbeiten,
sowie das Altoel. Schmierstoffe und Betriebsflüssigkei-
müssen sie aus dem Wasser genommen werden.
ten, welche nur in geringen Mengen verwendet werden, können auch direkt ab Fass oder Container mit mobilen
DURCHDACHTE ARBEITSABLÄUFE
Pumpen bezogen werden. Die dazu notwendigen Be-
Früher mussten viele Arbeiten im Freien gemacht werden,
rechnungen, Versorgungsanlagen und Installationen
was für Mensch und Material nicht immer von Vorteil
stammen allesamt von MOTOREX-TOPTECH.
war. In enger Zusammenarbeit mit MOTOREX-TOPTECH wurden die Arbeitsabläufe durchdacht und logistisch
Die rund zehn Mitarbeitenden im Unternehmen schätzen
optimiert. Über eine Zugangsbühne an der Rückwand
die Neuerungen ausserordentlich. Als Generalimporteur
in der Werkhalle sind die Schiffe bequem über Deck
von Linssen und Vertreter anderer renommierten
zugänglich. Die sechs Arbeitsplätze verfügen alle über
Markenbooten setzt NASTA MARINE SA mit der zeitge-
eine leistungsfähige Fluidversorgungsanlage. Eine
mässen Infrastruktur im Werkstattbereich auch ein
Premiere war auch die Einrichtung einer Absauganlage
Zeichen als Vorzeigebetrieb. •
für die «Bilge» – eine Mischung aus Seewasser/Treibstoff und Oel, welche sich am Boden um den Innenbord-
www.nastamarine.ch
motor ansammeln kann. Generell wird bei allen Innenbordmotoren das Altoel zum Wechseln abgesogen und wie die Bilge auch, in einem separaten Altoeltank zur Entsorgung bereitgestellt. Durch die bestehende Versorgungsanlage mit digitalen Ausschankpistolen und Schlauchrollern kann auch der Motorkühlkreislauf für das Einwintern mit Frostschutz befüllt und dadurch vor dem Einfrieren geschützt werden.
MOTOREX MAGAZINE
I APRIL 2011
Absaugen und Befüllen, ohne dass ein Tropfen verloren geht.
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BOX TROUVAILLE Nachwuchsförderung bei der Schlosserei und Landmaschinen-Werkstatt Beat Habegger im zürcherischen Forch: An regnerischen Sonntagen wird die Werkstatt nicht selten von der Jungmannschaft unter Anleitung des fachkundigen Vaters in Beschlag genommen. So wurde vor einiger Zeit der arg verrostete Blechmonoposto aus den 50er-Jahren fachgerecht restauriert und daraus ein äusserst beliebter Zeitvertrieb für die ganze Familie.
BOXENSTOPP MIT HABEGGERS JUNIOR-TEAM
Richtig professionell und mit viel Freude bringen (von links) Michelle, Jasmin und Janick Habegger den roten Blechmonoposto in der väterlichen Werkstatt in Schuss.
Heute, einige Jahre später, passen
dürfnisse. So entsteht zurzeit eine
hen MOTOREX-Grün (Janick) oder
die Teammitglieder nicht mehr hin-
ausgesprochen schnittige Seifen-
Pink (Michelle und Jasmin) zur Dis-
ter das Lenkrad des Tretautos. Be-
kiste, die kaum Wünsche offen
kussion. Sollte es einen Kompromiss
kanntlich wachsen gleichzeitig mit
lässt. Nur bei der Farbe ist sich das
geben, würde daraus MOTOREX-
den Kindern auch die mobilen Be-
Team noch nicht ganz einig: Es ste-
Grün mit pinkfarbenen Streifen… •
KREUZWORTRÄTSEL Die Buchstaben in den nummerierten Feldern auf die Postkarte in der Heftmitte übertragen und bis zum 30. April 2011 (Poststempel) einsenden. Dabei können Sie einen von fünf praktische MOTOREXBodybags gewinnen! Das Lösungswort des Rätsels aus dem MOTOREX magazine Nr. 91 lautete: PROTECTOPLUS
OTTOREX
22
1(: 287'225 &2//(&7,21
RUCKSACK
BIKER RUCKSACK
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Multirucksack mit anatomisch geformten Schulterträgern und Hüftgurt. Frontseite mit Gummizughalterung für Helm oder Kleider. 2 Netz-Seitentaschen sowie diversen, praktischen Innen- und Aussentaschen. Schlüsselkarabiner im Innenteil. Boden mit Schutznoppen. Rubber Badge mit MOTOREX-Logo.
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CHF 38.– inkl. MWSt
CHF 18.50 inkl. MWSt
Artikel-Nr. 450702
Artikel-Nr. 450703
MOTOREX MAGAZINE APRILSie 2011 2010 Bitte bestellen diese Artikel mit der Bestellkarte in der Heftmitte. Das Angebot ist gültig solange Vorrat. Danke! I DEZEMBER
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ER ÜBERLÄSST NICHTS DEM ZUFALL, WEIL NIEMAND ZUFÄLLIG GEWINNT.
Tom Lüthi, Weltklasse-Moto2-Pilot und 5facher GP-Sieger.
WAS MEINEN SIE, WIESO SCHWÖRT ER AUF UNS? Wer in die vorderen Ränge fahren und gewinnen will, darf nichts dem Zufall überlassen. Nur wenn alles stimmt, sind auf der Rennstrecke Bestleistungen möglich. Tom Lüthi, Weltklasse-Moto2-Pilot und 5facher GP-Sieger, verlangt auch beim kleinsten Detail höchste Qualität: «Vorne ist, wer richtig schnell fahren kann und richtig schnell fährt, wer sich voll und ganz nur darauf konzentrieren kann.» Kompromisslosigkeit – dafür steht auch MOTOREX. Und ist darum für Tom Lüthi genau der richtige Partner. Erfahren Sie mehr darüber, wie unsere Oele Unternehmen aus den verschiedensten Bereichen dabei unterstützen, Erfolge zu feiern: www.motorex.com