Best Lap Magazine 06

Maggio 2013 #06

up Italia C a r e r r a C e Por sch

E R E C N I V A D A R E R R A C UNA p.it www.bestla Ăˆ una realizzazione

Le novitĂ della scuderia Best Lap in pista con il Porsche Carrera Cup Italia, il Ferrari Challenge Europa, il Blancpain Lamborghini Super Trofeo, il Campionato Italiano GT e il Campionato Europeo della Montagna per un 2013 da protagonisti!

wolfracingcars.nl

è una realizzazione Testi: Paolo Necchi Immagini: ACI Sport, C.Cavalleri, G.Benfenati, Foto Ambrosi, Alex Galli Foto Speedy, C. Signori

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L’EDITORIALE

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opo un lungo inverno di attesa eccoci di nuovo pronti a scendere in pista. Anche questo 2013 si annuncia, per la nostra scuderia Best Lap, denso di impegni con nuovi importanti programmi a livello nazionale ed

internazionale. Sempre più folta è infatti la schiera di nostri portacolori impegnati in molte diverse categorie e tutti con ottime possibilità di ottenere grandi risultati portando sempre più in alto il nome della nostra scuderia.

Il Ferrari Challenge, il Campionato Italiano GT, il Blancpain Lamborghini Super Trofeo, il CEM, il CIVM e la Por-

sche Carrera Cup Italia sono solo alcuni dei programmi che seguiremo per conto dei nostri piloti associati, tutti schierati al via con top team e con ambizioni di vittoria assoluta. In questo numero troverete la presentazione dei nostri programmi e tutti i loro protagonisti. Ci attende dunque una lunga stagione di grande lavoro svolto, come sempre, con grande impegno e passione da tutto il nostro staff. Buona lettura e ci vediamo in pista!

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Campionato italiano gt

Il sogno che si avvera

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omanda Comandini. Questo era il titolo di un articolo in cui si enfatizzava una vittoria del forte ed esperto pilota romano della scuderia Best Lap. Oggi questo assunto sembra avere ancora più peso alla luce dei programmi sportivi di Comandini il quale, grazie anche al grande supporto della scuderia romana, ha siglato un accordo con il Team Roal Motorsport dell’ex pilota BMW Roberto Ravaglia per la disputa

del Campionato Italiano GT. Il 43enne pilota romano, dopo una lunga e vincente carriera nei principali campionati turismo e GT, approda dunque oggi in seno al team campione in carica con la prospettiva di recitare un ruolo di assoluto protagonista alla guida della bellissima BMW Z4 GT3. Con questo prestigioso programma sportivo Comandini corona la carriera che lo ha sempre visto tra i protagonisti. Il Campionato Italia-

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no GT si sviluppa su 7 eventi con gara doppia e sarà seguito dai principali media nazionali. L’intero campionato godrà della trasmissione LIVE sia televisiva (RAI Sport) che in streaming (www.acisportitalia.it). Grande soddisfazione per il pilota romano alla firma dell’accordo e dopo gli ottimi test svolti sul tracciato di Vallelunga: ”Devo davvero ringraziare la scuderia Best Lap per il supporto che ho ricevuto nel 2012 e in questo inizio di

Campionato italiano gt

stagione 2013. Il loro supporto in termini di comunicazione è fondamentale per gli sponsor che mi seguiranno in questa nuova entusiasmante e prestigiosa avventura. è il coronamento di un sogno: dopo molti anni di “gavetta” quest’anno potrò lottare per il titolo con la vettura e il team campioni in carica e con una struttura altamente professionale come quelle del Team Roal Motorsport.” Molto soddisfatto anche il team manager Roal

Motorsport Roberto Ravaglia: ”La scelta su Stefano è ricaduta in ragione della sua pregressa esperienza su vetture GT e delle sue doti velocistiche e tecniche che ci ha dimostrato nel corso dei test fatti insieme. Dopo aver vinto lo scorso campionato il titolo tricolore con Biagi e Colombo ci teniamo a ripresentarci al via della serie con equipaggi in grado di poter puntare alla vittoria finale.”

Il primo appuntamento della stagione

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sul circuito di Misano è stato però agrodolce per il portacolori della scuderia romana in quanto una toccata del suo compagno di squadra in Gara 2, poco prima del cambio pilota, li ha privati di un potenziale podio finale. La stagione è comunque ancora lunga e il veloce ed esperto Comandini avrà subito modo di rifarsi già a partire dalla prossima gara in programma il 15-16 Giugno sul tracciato austriaco del Red Bull Ring.

PORSCHE CARRERA CUP ITALIA

Una Carrera da vincere

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utto è pronto. Si riparte! I motori della Porsche Carrera Cup Italia si sono riaccesi a Misano in occasione della prima prova della stagione 2013. Tra i molti protagonisti di questa nuova stagione al via c’è sicuramente il portacolori della scuderia Best Lap Alberto De Amicis alla sua terza stagione nel monomarca Porsche e fresco del cambio di casacca dal

Team Antonelli al Team Ebimotors. De Amicis si è preparato al meglio durante l’inverno per portare definitivamente il suo attacco al titolo conquistato nelle ultime due stagioni dal suo amicorivale Angelo Proietti. Forte, determinato e veloce su tutti i circuiti, il pilota della Best Lap ha rappresentato sicuramente una delle grandi sorprese delle ultime edizioni della Porsche Carrera

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Cup e questa nuova stagione lo vedeal via carico e pronto come mai prima d’ora. Nella prima prova stagionale tutto è andato per il meglio per il pilota della Best Lap avendo conquistato una duplice vittoria in entrambe la manche e due ottimi piazzamenti anche nella classifica assoluta. Un risultato frutto di un week end speso con l’unico obiettivo della vittoria finale e dove l’apporto

PORSCHE CARRERA CUP ITALIA

dell’esperienza del Team Ebimotors ha giocato un ruolo determinante. ”Quella che è appena iniziata – dice De Amicis - sarà sicuramente una stagione con grandi aspettative da parte mia e del mio nuovo team. Dopo gli ultimi due anni trascorsi a migliorare le mie prestazioni mi sento pronto per puntare al titolo che già lo scorso anno mi è sfuggito per alcuni episodi sfortunati

accaduti nella prima metà della stagione. Il fatto di essere nel team che ha vinto il campionato per cinque delle sei edizioni sinora disputate mi rende orgoglioso e consapevole che ora tutto dipenderà da me. Grazie anche all’ottimo supporto nella comunicazione e promozione della scuderia Best Lap posso ancora far parte di questo bellissimo ed impegnativo campionato e

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devo fare loro il mio più grande ringraziamento per quanto è stato fatto per me sino ad oggi.” In attesa ora di ripresentarsi in pista sul tracciato austriaco del Red Bull Ring per la seconda prova stagionale informiamo che chi volesse seguire il campionato potrà farlo LIVE su Sport Italia e in streaming attraverso i portali www.carreracupitalia.it, www. motormedia.tv e www.panorama-auto.

ferrari challenge europa

Salto di qualità

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iniziato con un’ottima prima prova stagionale l’avventura dell’equipaggio Best Lap, composto da Daniele e Renato Di Amato, nel Ferrari Challenge Europa 2013. Passati al più competitivo Trofeo Pirelli, dopo l’ottima stagione 2012 nella Coppa Shell, i Di Amato si sono presentati al via della prima prova disputatasi sul tracciato di Monza con la piena

convinzione di poter ben figurare in mezzo al folto gruppo di partecipanti internazionali che animano la serie monomarca Ferrari. Entrambe i piloti hanno infatti subito ben figurato con il più esperto Renato che, dopo una partenza senza eccessivi rischi, ha mantenuto per tutta la gara un passo veloce e costante che lo ha condotto sino alla bandiera a scacchi in nona posizione

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finale e con il velocissimo Daniele che, dopo essersi visto “sottrarre” una meritata pole position a causa di una caotica sessione di qualifica interrotta e poi ripresa (molto più tardi) a causa di un incidente, era protagonista di una gara da “leone” con un podio sfuggito solo a causa di una persistente anomalia di funzionamento dell’idroguida della sua Ferrari 458 Challenge. A fine gara

ferrari challenge europa

molti sorrisi con un po’ di amarezza per il giovane Daniele Di Amato: “Siamo contenti per questa prima nostra uscita stagionale anche se speravo di chiudere sul podio dopo l’ottima prima parte di gara. Purtroppo già dal giro di ricognizione di Gara 2 ho sentito che c’era qualcosa di strano nell’idroguida.

Per tutta la gara ha funzionato in modo anomalo affaticandomi tantissimo, im-

pedendomi di tenere il ritmo di Casè e facendomi perdere il podio all’ultima curva a vantaggio del velocissimo Chukanow, unico pilota in pista con le gomme slick. Sono comunque sicuro al 100% che saremo molto competitivi su ogni circuito”. A fargli eco anche il padre Renato: ”In Gara 1 ho cercato soprattutto di non fare danni e di mantenere un buon passo perché sapevo che

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oggi in Gara 2 Daniele poteva lottare per la vittoria. Peccato per il problema accusato sin dal via da Daniele che gli ha tolto un ottimo risultato sicuramente alla sua portata. Ci rifaremo a Brno”.

Per i piloti della Best lap è quasi ora di tornare in pista per la seconda prova stagionale in programma sul tracciato ceco di Brno nel week end del 18-19 Maggio.

Lamborghini super trofeo Europa

Obiettivo: vincere!

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opo un anno di assenza dal panorama delle corse GT Andrea Gagliardini ritorna in pista nel 2013 con un programma di respiro internazionale. Il giovane e veloce pilota romano della Best Lap disputerà infatti questa stagione il prestigioso campionato monomarca Blancpain Lamborghini Supertrofeo alla guida di una LP 570-4 seguita dal Team Composit. Dopo gli ottimi risultati degli anni passati alla guida delle vetture di casa Porsche (Cayman Cup, Italiano GT, PCCI e Giro d’Italia) e una stagione 2012 da protagonista nel Mini Rush Hour, Gagliardini rientra dunque

nel grande giro e affronta questa nuova avventura con lo spirito giusto: ”Sono molto contento – dice Gagliardini - di questa opportunità che mi è stata concessa e che cercherò di sfruttare al 100%.

La vettura è molto bella e soprattutto molto veloce e il livello dei partecipanti tutt’altro che basso. Io e il Team dobbiamo fare esperienza con una macchina completamente nuova per entrambi ma sono sicuro che disputeremo comunque un’ottima stagione. Devo, come sempre, ringraziare la Best Lap che grazie al suo grande supporto mi ha messo in condizione anche quest’anno di essere al

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via di una serie prestigiosa come quella Lamborghini.” Il campionato prevede tre serie in giro per il mondo, Europa, Asia Pacifico e USA con una finale mondiale a fine anno che vedrà sfidarsi per il titolo iridato i migliori di ciascuna serie. Sei le prove in calendario su circuiti molto prestigiosi quali Monza, Misano, Nurburgring, Silverstone, Spa e Paul Ricard.

Per ciascun evento sono previste due manche di gara della durata ciascuna di 50 minuti con pit stop obbligatorio. Le prime due prove della stagione si sono già disputate sui circuiti italiani di Monza e Misano ma, in entrambe le occasioni,

Lamborghini super trofeo Europa

il giovane alfiere della Best Lap non è riuscito ad ottenere i risultati auspicati.

Qualche problema di troppo di set up a Monza e un violento crash a Misano (non per colpa sua, ndr) hanno ridotto le ambizioni del giovane pilota romano.

Gagliardini non ha però perso fiducia e motivazione ed è già pronto per tornare in pista con rinnovata competitività.

Il prossimo appuntamento, previsto nel week end del 1-2 Giugno sul circuito inglese di Silverstone, sarà dunque l’occasione giusta per rifarsi e puntare subito ad un risultato prestigioso in linea con le aspettative maturate dopo il “best

lap” ottenuto dallo stesso Gagliardini in occasione dei test collettivi pre-campionato di Vallelunga. L’intero campionato sarà visibile in TV via satellite attraverso

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il canale pan-europeo Eurosport che dedicherà per ciascun evento un magazine contenente gli highlights di entrambe le manche di gara.

targa tricolore porsche

Una targa per Baccani

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lessandro Baccani, da anni uno dei migliori esponenti della scuderia Best Lap nei vari campionati italiani GT, nella stagione 2013 rinnova il suo impegno nella Targa Tricolore Porsche, serie organizzata da Italiamotorsport e Porsche Club Italia. Il toscano che corre per il Team Antonelli Motorsport dividerà, ancora una volta, il sedile della sua Porsche 997 GT3 Cup con l’amico Paolo Venerosi.

L’avvio di stagione con le prime due gare disputate a Vallelunga e Imola lo hanno visto grande protagonista: sul tracciato romano Baccani ha in-

fatti colto un’ottima seconda piazza assoluta mentre sul tracciato in riva al Santerno le cose sono andate un po’ peggio. Dopo la pole position provvisoria fatta segnare dal toscano con pista bagnata nel terzo turno di prove libere, il toscano partiva benissimo in gara e si posizionava in quinta posizione assoluta prima di dovere cedere la posizione a causa di una foratura. Dopo questo inconveniente Baccani, ripresa la via della gara visibilmente attardato, cedeva la guida al compagno Venerosi che chiudeva in decima posizione assoluta e settimo di classe

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r013. “Malgrado la sfortuna di Imola sono contento,in ogni caso,di questo avvio di stagione - dice Baccani - e l’essere ancora al via di una serie GT alla guida di una vettura stupenda come la Porsche 997 GT3 Cup mi rende ancora più felice e motivato.

Con il mio compagno Venerosi c’è un ottimo affiatamento e durante la stagione sono sicuro ci toglieremo molte soddisfazioni.” Per rivedere ora Baccani nuovamente impegnato in pista non resta che attendere la terza prova della serie tricolore Porsche in programma il 1 di Giugno sul tracciato di Adria (RO).

Campionato Italiano Formula ACI CSAI Abarth

Professione pilota

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ono giovani ed arrembanti e hanno scelto il Campionato Italiano F. Abarth quale trampolino verso un futuro da professionisti.

Stiamo parlando dei due giovanissimi rappresentanti della scuderia Best Lap Federico Pezzolla e Loris Spinelli impegnati quest’anno nella serie tricolore fortemente voluta dalla Federazione Automobilistica Italiana (ACI-CSAI) e

promossa da Aci Sport. Un campionato molto selettivo, con vetture monoposto mono telaio Tatuus, che vuole far emergere i talenti e prepararli al meglio per il salto verso le categorie più importanti del panorama internazionale. Sei appuntamenti da tre manche di gara ciascuno per dimostrare di avere i numeri per il “grande salto”. Nella prima prova stagionale i due alfieri della scuderia

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romana hanno ottenuto buoni piazzamenti con Pezzolla due volte sesto e una ottavo al traguardo e il compagno di scuderia Spinelli capace di ottenere il terzo tempo nella Q2 e addirittura un podio (terzo) in Gara 3 dopo due manche meno convincenti. Prossimo appuntamento per i giovani della Best Lap il 25-26 Maggio sul tracciato toboga di Adria.

campionato europeo montagna

Faggioli subito in vetta

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l re è lui. In Italia come in Europa.

Stiamo ovviamente parlando di Simone Faggioli: dominatore incontrastato delle ultime stagione nei campionati europei ed italiani della montagna. Il fortissimo pilota toscano anche quest’anno porta i colori della scuderia Best Lap in giro per l’Europa

per farsi acclamare dai suoi tantissimi tifosi e per cercare di conquistare l’ennesimo titolo della sua già incredibile carriera. Fedele alla sua bellissima e velocissima Osella FA30 Faggioli sarà, per l’ennesima volta, l’uomo da battere per tutti malgrado la concorrenza si faccia, di anno in anno, sempre più numero-

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sa ed agguerrita. Al suo fianco, alla sua seconda stagione completa nel CEM, Maurizio Pitorri alla guida di una Wolf GB08 sviluppata appositamente per le salite nel corso della scorsa stagione e dell’inverno appena trascorso. Seguito come “coach” dallo stesso Faggioli, Pitorri si annuncia come uno dei sicuri

campionato europeo montagna

protagonisti dopo gli ottimi risultati nella sua scorsa stagione del debutto nel CEM. A completare il gruppo dei piloti rappresentanti della scuderia romana anche Marco Capucci occasionalmente al via nella serie europea alla guida di una Osella PA 21. I primi riscontri positivi si sono avuti subito in occasione delle

prime quattro prove stagionali del CEM dove il toscano ha sempre vinto mettendosi alle spalle un gruppetto molto agguerrito di avversari. Insieme a lui hanno ben figurato nelle prime prove stagionale anche Maurizio Pitorri, e soprattutto Marco Capucci. Un trio molto affiatato e competitivo che ha come

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unico obiettivo quello di primeggiare nell’impegnativa serie continentale. In attesa di tornare in vettura per la prova spagnola della Subida al Fito, Faggioli non nasconde tutta la sua soddisfazione per questo inizio di stagione all’insegna del successo: “Ogni anno è sempre più dura e queste prime quattro prove

campionato europeo montagna

stagionali lo hanno ampiamente dimostrato. Vetture e piloti sono sempre più veloci e primeggiare diventa ogni anno più difficile. Tengo moltissimo a questo campionato anche per il sostegno che mi danno sponsor e tifosi. Sarà dura ma darò sempre il 110% per ottenere il titolo a fine stagione.” Altrettanto sod-

disfatti anche Capucci e Pitorri ottimi protagonisti di questa prima parte della stagione. “I miglioramenti della mia Wolf sono stati netti – dice Pitorri – e nel corso della stagione sono convinto che ci toglieremo grosse soddisfazioni.

Correre in Europa è davvero una grande esperienza.” A queste parole fanno

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eco quelle di Capucci: “Il CEM è sicuramente un campionato per “uomini veri” in quanto i tracciati sono molto tecnici e veloci per cui è davvero necessaria la massima concentrazione per poter primeggiare. Una bellissima esperienza per me che posso sfruttare anche grazie al sostegno della Best Lap.”

seat ibiza cupra cup

Ibiza mi amor

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lberto Rodio è una delle new entry 2013 della grande famiglia Best Lap. Il pilota romano quest’anno sarà impegnato nella Seat Ibiza Cupra Cup, in coppia con l’amico Andrea Argenti e ha già disputato la prima prova stagionale sul tracciato di casa di Vallelunga.

Rodio, in forza al Team Costa Ovest, ha vissuto però un avvio di stagione travagliato e sfortunato (un ritiro e un settimo posto) a causa di piccolo incidente occorso al suo compagno di squadra in Gara 1 e ai problemi al

motore patiti in qualifica. Un inizio dunque in salita che però non ha assolutamente scalfito lo spirito battagliero del portacolori Best Lap: “Sono soddisfatto e al tempo stesso un po’ deluso dall’andamento del week end di gara – dice Rodio - I problemi al motore patiti in qualifica ci hanno condizionato molto costringendoci a prendere il via dalle retrovie. Da quella posizione sapevamo che sarebbe stato difficile rimontare e soprattutto che c’era il rischio di contatti con altri piloti. Sfortunatamente in Gara 1 il

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mio compagno Argenti ha urtato un avversario con conseguente ritiro. In Gara 2 dunque sono stato costretto a partire dal fondo dello schieramento: malgrado questo grave handicap non mi sono comunque perso d’animo e mi sono buttato all’attacco recuperando molte posizioni ma più di così non si poteva davvero fare. Speriamo di rifarci a Franciacorta.” Lo attendiamo dunque, più indomito che mai, nel prossimo appuntamento di Franciacorta in programma il 18-19 Maggio.

trofeo turismo magione

FABRIZIO CAPRIONI

Alfa Romeo 147 Cup

Trofeo Turismo Magione

MAURIZIO NARCISI

Peugeot 106 1.6

Trofeo Turismo Magione

TONINO SCOCCO

Peugeot 106 1.3 Rally

Trofeo Turismo Magione

MATTIA CASELLI

Peugeot 106 1.6

Trofeo Turismo Magione

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CALENDARI BEST LAP 2013 Campionato Italiano GT

Porsche Carrera Cup Italia

Campionato Europeo Montagna

05 Maggio - Misano (Italia)

04 - 05 Maggio - Misano (Italia)

14 Aprile - Col Saint Pierre (Francia)

16 Giugno - Red Bull Ring (Austria)

15 - 16 Giugno - Red Bull Ring (Austria)

28 Aprile - Rechberg (Austria)

07 Luglio - Mugello (Italia)

06 - 07 Luglio - Mugello (Italia)

12 Maggio - Falperra (Portogallo)

21 Luglio - Imola (Italia)

20 - 21 Luglio - Imola (Italia)

19 Maggio - Subida al Fito (Spagna)

01 Settembre - Imola (Italia)

07 - 08 Settembre - Magny-Cours (Francia)

02 Giugno - Sternberk (Repubblica Ceca)

15 Settembre- Vallelunga (Italia)

21 - 22 Settembre- Misano (Italia)

16 Giugno - Ilirska Bistrica (Slovenia)

20 Ottobre - Monza (Italia)

19 - 20 Ottobre - Monza (Italia)

30 Giugno - Coppa Paolino Teodori (Italia)

Formula ACI CSAI Abarth

CITE

28 Aprile - Vallelunga (Italia)

28 Aprile - Vallelunga (Italia)

26 Maggio - Adria (Italia)

26 Maggio - Adria (Italia)

14 Luglio - Mugello (Italia)

23 Giugno - Magione (Italia)

01 Settembre - Imola (Italia)

14 Luglio - Mugello (Italia)

22 Settembre - Misano (Italia)

01 Settembre - Imola (Italia)

20 Ottobre - Monza (Italia)

22 Settembre - Misano (Italia)

Lamborghini Super Trofeo 13 - 14 Aprile - Monza (Italia)

06 Ottobre - Monza (Italia)

Targa Tricolore Porsche

07 Luglio - Trento Bondone (Italia) 21 Luglio - Dobsinsky Kopec (Slovacchia) 28 Luglio - Glasbachrennen (Germania) 11 Agosto - C么te du Mont Dore (Francia) 18 Agosto - C么te St. Ursanne (Svizzera) 15 Settembre - Buzetski Dani (Croazia)

Ferrari Challenge Europa 07 Aprile - Monza (Italia) 19 Maggio - Brno (Repubblica Ceca)

04 - 05 Maggio - Misano (Italia)

07 Aprile - Vallelunga (Italia)

23 Giugno - Le Mans (Francia)

01 - 02 Giugno - Silverstone (Regno Unito)

12 Maggio - Imola (Italia)

21 Luglio - Portimao (Portogallo)

29 - 30 Giugno - Paul Ricard HTTT (Francia)

01 Giugno - Adria (Italia)

31/08 - 01/09 - Hockenheim (Germania)

25 - 28 Luglio - Spa-Francorchamps (Belgio)

30 Giugno - Monza (Italia)

29 Settembre- Imola (Italia)

21 - 22 Settembre - Nurburgring (Germania)

08 Settembre - Mugello (Italia)

7 - 10 Novembre - Finali Mugello (Italia)

23 - 24 Novembre - Finali Vallelunga (Italia)

06 Ottobre - Imola (Italia)

Trofeo Turismo Magione

27 Ottobre - Misano (Italia)

Formula ACI CSAI Abarth 28 Aprile - Vallelunga (Italia)

21 Aprile - Magione (Italia)

19 Maggio - Franciacorta (Italia)

-- Maggio - Da Definire

23 Giugno - Magione (Italia)

23 Giugno - Magione (Italia)

07 Luglio - Mugello (Italia)

28 Luglio - Magione (Italia)

21 Luglio - Imola (Italia)

22 Settembre - Vallelunga (Italia)

22 Settembre - Misano (Italia)

03 Novembre - Magione (Italia)

06 Ottobre - Monza (Italia)

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