Numero 7 - Ottobre 2012
• TRACK NOTES: VARANO DE’ MELEGARI
Autodromo “Riccardo Paletti”
Via Daijiro Kato, 10 - 47843 Misano A. (ITA) | Tel. +39 0541 618511 | www.mugellocircuit.com
ANNO DI INAUGURAZIONE: 1972 LUNGHEZZA: 2.350 metri SENSO DI MARCIA: Antiorario CURVE: 5 a destra, 8 a sinistra TIPOLOGIA: Circuito lento RECORD: 1’03”497 (Marco Visconti - Osella PA21 Evo)
• HISTORY Era il 1969 quando a Varano De’ Melegari, in prossimità del torrente Ceno, fu posta la prima pietra dell’Autodromo “Riccardo Paletti”: alla fine dell’anno venne realizzato il primo abbozzo del futuro circuito, un semplice anello di 550 metri con una variante sul lato nord. Si deve però giungere alla primavera del ‘71 per veder ergere l’impianto al rango di “autodromo”, quando viene ultimato l’allungamento che porta il tracciato a misurare 1.200 metri. E fu proprio con l’estate del ‘71 che l’Autodromo di Varano visse la sua prima “vera” stagione agonistica mentre l’anno successivo si arrivò ai 1.800 metri che lo hanno reso celebre nel mondo dei motori. Il circuito è stato inaugurato ufficialmente il 26 Marzo 1972 ma l’attuale denominazione “Riccardo Paletti” risale al 1983 come omaggio alla memoria del giovane pilota milanese tragicamente scomparso l’anno precedente durante il Gran Premio del Canada di Formula 1. Oggi l’Autodromo “Riccardo Paletti”, oltre ad essere sede abituale di numerose manifestazioni motoristiche, dal 1991 ospita anche il Centro Internazionale Guida Sicura ideato e diretto dall’ex pilota di F.1 Andrea De Adamich. Nel 1976 il tracciato fu palcoscenico dell’indimenticabile “Corsa per il Friuli”, organizzata in collaborazione con la rivista Autosprint e Alfa Romeo, volta a contribuire alla ricostruzione delle zone colpite dal violentissimo sisma: sulle Alfasud si cimentarono tutti i migliori piloti di Formula 1 di allora, da Lauda a Regazzoni, da Fittipaldi a Scheckter; l’incasso record permise di costruire a Lusavere un asilo nido intitolato a Graham Hill. Nel 1990 il “Riccardo Paletti” ospitò poi la “Corsa per la vita” il cui introito venne devoluto alla Lega Italiana per la lotta contro i tumori. Il 22 Febbraio 2002 entra nella storia del “Paletti” come il giorno in cui viene ufficialmente aperta la pista da 2.375 metri: percorrendo un’impegnativa “Variante” ci si immette nell’anello (al culmine del quale è stata ricavata una nuova “Parabolica”), per poi rientrare, dopo un allungo di quasi 400 metri, nel vecchio tracciato percorrendo una “1a Esse” modificata. In questo modo è stata salvaguardata interamente anche la storica pista da 1.800 metri ancora interamente percorribile ed abbinabile ad un “Anello Prove” da 500 metri; l’ultima modifica alla curva che immette sul rettilineo principale risale all’Agosto del 2011 ed ha portato la pista parmense all’attuale lunghezza di 2.350 metri.
• NEWS - Marchetti e Faustinelli alfieri d’autunno Sul tecnico circuito del Mugello è andata in scena la sesta prova della Lotus Cup Italia, corsasi insieme ai partecipanti della Coppa Italia con uno schieramento complessivo di 25 vetture. A difendere i colori della casa di Norwich c’era Simone Marchetti: il giovane pilota di casa PB Racing, al debutto sul probante tracciato toscano, ha superato brillantemente la prova: in qualifica, la verde Exige ha colto il dodicesimo tempo assoluto mentre in gara Marchetti ha chiuso al settimo posto, dopo una brillante partenza che lo ha portato nelle posizioni di vertice dove ha lottato a lungo con le più potenti Porsche GT3 e BMW
M3. Una prestazione che carica ulteriormente il giovane driver in vista dell’ultimo appuntamento stagionale in programma sul guidato circuito parmense di Varano De’ Melegari. A fine Ottobre invece si è svolta una delle classiche cronoscalate del panorama italiano, la Malegno-Borno, 8.590 metri di pura tecnica validi per il Trofeo Vallecamonica. Per i colori della PB Racing era presente al via l’esperto Fabio Faustinelli che, al volante di una Lotus Exige GT Cup, ha ben figurato nonostante le inclementi condizioni meteo andando a cogliere un ottimo 4° posto di classe e il diciannovesimo piazzamento assoluto.
• NEWS - PB Racing guarda alla Rally Circuit Series L’inverno non è sinonimo di pausa in casa PB Racing. La compagine di Lallio infatti guarda con interesse all’edizione 2012/2013 della Rally Circuit Series, il campionato che si disputa in alcuni autodromi italiani appositamente allestiti e modificati per l’organizzazione di rally in circuito, come avviene oramai da decenni nel prestigioso evento che chiude la stagione motoristica all’Autodromo di Monza. Le ultime indiscrezioni danno Simone Marchetti e Stefano D’Aste quali possibili piloti PB Racing al via, entrambi su Lotus Exige GT
Cup, una vettura che ha già dimostrato tutta la sua competitività in questo tipo di gare; la squadra bergamasca però sta valutando la possibile partecipazione di ulteriori piloti grazie alle altre Lotus a disposizione. Il calendario della serie prevede il via a Magione nel weekend dell’8-9 Dicembre per poi spostarsi a Varano De’ Melegari (12-13 Gennaio), Franciacorta (16-17 Febbraio) ed infine Adria (2-3 Marzo). Per ulteriori informazioni contattate direttamente PB Racing (+39 035 203396 oppure info@pbracing.it).
Numero 7 - Ottobre 2012 MISANO 27 19 0 0 0 0 0 0
MUGELLO 27 0 0 0 0 0 0 0
ADRIA
Marchetti Simone Utzieri Vito Necchi Paolo Merzario Arturo Meroni Paolo Peroni Marco Villa Cristiano Castiglioni Matteo
CLASSIFICA ASSOLUTA MONZA NURBUR IMOLA HOCKEN 12 6 19 22 19 19 12 22 27 27 0 0 10 0 27 0 10 0 15 0 0 15 0 0 15 0 0 0 11 0 0 0
TOTALE 113 91 54 37 25 15 15 11
MONZA NURBUR 19 12,5 12 0 27 0 15 0 12 0
MISANO 27 0 0 0 0
MUGELLO 27 0 0 0 0
ADRIA
Marchetti Simone Meroni Paolo Villa Cristiano Castiglioni Matteo Merzario Arturo
CLASSE GT CUP IMOLA HOCKEN 27 27 19 0 0 0 0 0 0 0
TOTALE 139,5 31 27 15 12
MUGELLO 0 0 0 0
ADRIA
Utzieri Vito Necchi Paolo Merzario Arturo Peroni Marco
CLASSE 2-ELEVEN SUPERCHARGED MONZA NURBUR IMOLA HOCKEN MISANO 19 19 19 27 27 27 27 0 0 0 0 0 27 0 0 0 15 0 0 0
TOTALE 111 54 27 15
• MAN OF THE WEEK - Fabio Faustinelli Fabio Faustinelli è un veterano delle cro- “Il mio ricordo più bello è relativo al seconP.B. RACING srl - Official Lotus Dealer and Motorsport Centre noscalate, un pilota che vanta moltissime do posto assoluto ottenuto alla MaroneVia Provinciale 44, in 24040 Lallio Tel: +39 035 203396 - Fax: +39 035 691031 Zone, una cronoscalata difficile e quell’anpartecipazioni alle gare salita più (Bg) famose d’Italia. Il sodalizio con PB Racing è nato nel no corsasi sotto l’acqua battente. Con una 2011, grazie ad alcune gare disputate in pi- Porsche 996 GT3 RSR sono arrivato secondo sta nella Lotus Cup Italia mentre quest’an- assoluto, in mezzo a molti prototipi e vettuno, al volante di una Lotus Exige GT Cup, ha re a trazione integrale.” affrontato le insidie della Malegno-Borno. L’AUTO A CUI SEI RIMASTO PIù AFFEZIOAndiamo a conoscerlo meglio! NATO? “In passato ho disputato molte gare con DA COSA NASCE LA TUA PASSIONE? “La mia passione per questo sport nasce Porsche e sicuramente con la 996 GT3 RSR dalle gare in salita ‘di casa’, qui in Valle Ca- ho potuto cogliere delle soddisfazioni immonica, che seguivo con mio padre; è stato portanti, con diversi podi sia nelle gare in lui infatti a tramandarmi la passione per i salita che in qualche gara in pista. Negli ulmotori e la velocità. La mia prima gara è timi anni però, con Lotus mi sto divertendo stata ovviamente la Malegno-Borno, ora- molto e l’anno scorso ho vinto la classe GT mai nel lontano 1988 con una Peugeot 205 Cup alla Malegno-Borno, proprio con una GTI, dove finalmente coronai il sogno di es- Lotus Exige preparata da PB Racing.” sere fra i partenti di questa splendida croLA VETTURA DA CORSA CHE VORRESTI GUInoscalata.” DARE A TUTTI I COSTI? IL RICORDO PIù BELLO DELLA TUA CARRIE- “In futuro, mi piacerebbe tantissimo provare la nuova Lotus Exige S 3.5 V6 in qualche RA?
gara in Salita. Sarebbe bellissimo poterla preparare per questo tipo di competizioni alle quali sono molto legato e dove mi piacerebbe portare alla vittoria un’auto così affascinante e prestigiosa. Fin da piccolo, però, ho sempre avuto una grande attrazione per il prototipo Abarth 2000 che vedevo molto spesso alla Malegno-Borno con piloti molto importanti, una vettura che ho tuttora nel cuore e su cui salirei molto volentieri. Vediamo cosa ci riserva il futuro ma le emozioni che fanno scaturire alcune auto sono indescrivibili!”
Numero 7 - Ottobre 2012
• NEWS - Online il nuovo PB Racing Shop! All’indirizzo web www.pbracingshop.com potete trovare il nuovo online store targato PB Racing! Una vetrina multimediale sul mondo Lotus e su tutto quello che può offrire il dealer italiano per eccellenza della casa di Norwich. Sul sito web potete trovare moltissimi componenti quali body kit per le autovetture, componenti per la carrozzeria quali ali, splitter e cofani, pinze e pastiglie dei freni, impianti di scarico sportivi, componenti interni ed esterni in fibra di carbonio, pneumatici e cerchi; sono inoltre disponibili diversi componenti per modelli racing, per dare una “iniezione di cavalli” alla vostra Lotus. Pagamenti effettuabili con PayPal o carta di credito. Cosa state aspettando?
P.B. Racing srl by Stefano d’Astee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
è aperto il nuovo shop online di PB Racing
Lotus Cup Italia
www.pbracingshop.com
@LotusCupItalia
Numero 7 - Ottobre 2012
• PB RACING SHOWROOM - Le migliori occasioni in Italia targate Lotus
Lotus Evora 2+0 MY 2012, nuova, pronta consegna. Versione 2+0, motore 3.500 cc V6 da 280 CV, Euro 5, Sport Pack, cambio sportivo sequenziale a 6 marce, fari bi-xen, interni in pelle nera, climatizzatore, scarico sportivo PB Racing (-18 Kg, + 8 CV), colore bianco metallizzato. Possibilità di montare: navigatore satellitare touch screen, telecamera posteriore, cruise control, sensori di parcheggio posteriori. è possibile richiedere specifici tipi di preparazione meccanica e di assetto. PREZZO: € 63.000 + immatricolazione (IPT). IVA esposta. Possibilità di finanziamento/leasing. Garanzia Ufficiale Lotus.
PB RACING
by Stefano D’Aste Tel. +39 035 203396 | Fax +39 035 691031 E-mail: sales@pbracing.it
Nuova Lotus Elise S MY 2012 da 220 CV! Bellissima vettura, leggera e agile con tanta potenza per divertirsi anche in pista. Due posti, cabrio, motore Euro 5 e accelerazione da 0 a 100 Km/h in 4”5. Grazie agli aggiornamenti 2012 è stata migliorata l’erogazione, la coppia e la risposta dell’acceleratore. Viene venduta con optional (non inclusi) come climatizzatore, sport pack, black style (cerchi in lega e estrattore di colore nero), sedili sportivi in pelle/tessuto neri, Hi-Fi con CD e MP3. PREZZO: 49.930 € (IVA deducibile). La PB Racing nasce a Lallio nel 1998, come officina autorizzata Lotus e Centro Lotus Motorsport Italia. La sede si trova oggi nei pressi di Bergamo, nelle vicinanze del casello di Dalmine sull’autostrada A4 MI-VE, ciò rende la sua localizzazione particolarmente agevole. Con più di 10 anni di esperienza e lavoro dedicati esclusivamente al prestigioso marchio Lotus, la PB Racing vanta una conoscenza profonda delle vetture della casa inglese ed è in grado di garantire così il massimo supporto tecnico ai propri clienti. Dal 2008 il Team PB Racing dispone di proprie vetture da competizione utilizzate sia per attività agonistiche in pista, rally e salita che per lo sviluppo di nuovo knowhow da applicare successivamente al prodotto di serie. La PB Racing, in qualità di unico Centro Lotus Motorsport in Italia, è un punto di riferimento altamente professionale sia per il mercato delle vetture di serie che per il settore Racing.
P.B. RACING SRL Centro Lotus Motorsport Italia, officina autorizzata e concessionaria Lotus
Via Provinciale, 44 – 24040 Lallio (BG) Tel. +39 035 203396 | Fax +39 035 691031 www.pbracing.it | www.lotuscup.it | info@pbracing.it