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Troféu Ayrton Senna
Asegunda edição do Troféu Ayrton Senna de Kart, que será realizada nos dias 17 e 18 de junho de 2022 em Birigui (SP), terá motores iguais e sorteados para todos os participantes das categorias do evento – o único da modalidade que leva o nome do tricampeão mundial de Fórmula 1.
Com exceção das categorias Graduados, KZ e KZ Sênior – as quais correrão com motores próprios, por meio do RNK – Regulamento Oficial da CBA, os mais de 150 pilotos de todas as idades utilizarão motores fornecidos pela mineira RBC Preparações.
Para as categorias que correm com motores de dois tempos, o escolhido foi o Parilla IAME, e as categorias Super Sênior e Super Sênior Master utilizarão os novos X30, da fabricante italiana. Os que correm com motores de quatro tempos terão os modelos da japonesa Honda.
Ter o mesmo padrão de competição será determinante para definir um resultado justo no Kartódromo Internacional de Birigui, que recebe novamente a prova, repetindo o sucesso de janeiro de 2020. ”Nossos motores serão alugados e terão um mesmo padrão. Seria algo parecido com a Fórmula 2, onde os carros são do mesmo fabri cante. Será democrático, e o custo acaba ficando mais acessível”, disse Ruben Carrapatoso, coor denador técnico do Troféu Ayrton Senna de Kart.
A organização dividiu as provas em elimina tórias e finais para as 16 categorias inscritas no Troféu Ayrton Senna. As categorias confirmadas são: Mirim, Cadete, F4 Júnior, F4 Graduado, F4 Sênior, F4 Super Sênior, F4 Super Sênior Mas ter, OK, OK Júnior, Sênior A, Sprinter Novatos, Sprinter B, Super Sênior, Super Sênior Master, KZ e KZ Sênior. As categorias KZ e KZ Sênior estão listadas também nas provas do campeo nato mundial de kart.
Além dos pódios finais, o Troféu Ayrton Senna vai premiar o piloto que ultrapassou mais adver sários na corrida e o que teve a pole-position com maior vantagem em relação ao segundo coloca do, entre todas as categorias. ”A competição vai privilegiar quem se adaptar melhor à pista e andar mais rápido. Vamos dar oportunidades iguais a todos que forem a Birigui
Competição será disputada no mês de junho, em Birigui, no interior paulista
neiro de 2020. ”Nossos motores serão alugados e terão um mesmo padrão. Seria algo parecido com a Fórmula 2, onde os carros são do mesmo fabricante. Será democrático, e o custo acaba ficando mais acessível”, disse Ruben Carrapatoso, coordenador técnico do Troféu Ayrton Senna de Kart.
A organização dividiu as provas em eliminatórias e finais para as 16 categorias inscritas no Troféu Ayrton Senna. As categorias confirmadas são: Mirim, Cadete, F4 Júnior, F4 Graduado, F4 Sênior, F4 Super Sênior, F4 Super Sênior Master, OK, OK Júnior, Sênior A, Sprinter Novatos, Sprinter B, Super Sênior, Super Sênior Master, KZ e KZ Sênior. As categorias KZ e KZ Sênior estão listadas também nas provas do campeo-
Além dos pódios finais, o Troféu Ayrton Senna vai premiar o piloto que ultrapassou mais adversários na corrida e o que teve a pole-position com maior vantagem em relação ao segundo colocado, entre todas as categorias. ”A competição vai privilegiar quem se adaptar melhor à pista e andar mais rápido. Vamos dar oportunidades iguais a todos que forem a Birigui correr. Esperamos pilotos de todas as idades e de outros países da América Latina”, concluiu Ruben Carrapatoso, que foi campeão mundial de kart em 1998, superando o espanhol Fernando Alonso, bicampeão mundial de F1.
Os karts foram separados em dois grandes grupos: modelo 125 cc dois tempos e a F4 com motor tuatro Tempos Honda. Os primeiros, os de competição, têm motor e carburador mais avançados, podendo ou não possuir refrigeração à água, e conta com freios hidráulicos que podem estar no eixo traseiro e nas rodas dianteiras para lidar com toda sua potência.
Além disso, têm chassis e pneus de alto rendimento, já que são modelos focados no desempenho. Já os karts indoor são muito conhecidos nas pistas de corrida de lazer. Esse modelo utiliza motor 4 tempos e chega a 70 km/h, com potências que variam entre 9 e 15 cv. Usado normalmente para diversão, o kart indoor tem um chassi mais simples, assim como seu sistema de freios, já que não têm tanta potência.
Texto Leonardo Marson
Fotos Duda Bairros
Caminhão de emoções em Interlagos
Copa Truck realiza etapa das mais disputadas em São Paulo, com vitórias de veteranos
Será a segunda temporada consecutiva em Beto Monteiro e Wellington Cirino venceram as corridas da terceira etapa da Copa Truck, disputada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). O pernambucano, que corre com um caminhão Volkswagen, tomou a ponta na primeira volta e seguiu para vencer. Já Cirino tomou a ponta na volta final, superando Danilo Alamini.
A primeira corrida do dia teve seu lance decisivo ainda na volta inicial, quando Monteiro deixou Felipe Giaffone para trás, faturando a vitória. O piloto do caminhão Iveco ficou com a segunda posição, sendo seguido por Roberval Andrade, que se beneficiou de uma desclassificação de Paulo Salustiano e Danilo Dirani. Wellington Cirino e Jaidson Zini fecharam o top-5.
Na segunda prova, um acidente múltiplo limitou a disputa da prova para menos de uma volta completa. Debora Rodrigues escapou do pelotão, enquanto diversos competidores rodaram, causando a entrada do Safety Car. A prova teve relargada para uma volta e Danilo Alamini, que tomou a liderança na largada, errou na última curva, permitindo a vitória de Cirino. Giaffone foi o terceiro.
A próxima etapa da Copa Truck vai ser disputada no dia 5 de junho, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).
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Texto Leonardo Marson
Fotos Duda Bairros
