DİZEL MOTOR SİSTEMLERİ COMMON RAIL YAKIT SİSTEMİ Genel Common rail yakıt püskürtme sisteminde basınç oluşturulması ve yakıtın püskürtülmesi tam olarak birbirinden bağımsızdır. Püskürme basıncı, motor hızı ve püskürtülen yakıt miktarından bağımsız olarak oluşturulur. Yakıt, püskürmeye hazır vaziyette yüksek basınç akümülatöründe (rail içerisinde) basınç altında depolanır. Püskürtülen yakıt miktarı, şoför tarafından tanımlanır ve püskürme başlangıcı ile püskürme basıncı, hafızaya alınan bilgileri temel alan ECU tarafından hesaplanır. Her silindirdeki enjektörün püskürteceği şekilde solenoid valfleri, ECU devreye sokar. Bu tür bir Common rail (CR) yakıt püskürtme sisteminin üniteleri şunlardır; ♦ ECU ♦ Krank mili hız sensörü ♦ Kam mili hız sensörü ♦ Gaz pedal sensörü ♦ Emme manifold basınç sensörü ♦ Rail-basınç sensörü ♦ Hararet sensörü ♦ Hava akış metre (debi ölçer) Sensörlerden gelen giriş sinyalleri kullanılarak şoförün ihtiyaçları (gaz pedal ayarı) ECU’ya kaydedilir ve bir bütün olarak araç ve motorun anlık çalışma performansı tanımlanır. Sensörler tarafından üretilen ve data hatları aracılığı ile alınan sinyaller işleme alınır. Bu bilgi temelinde, özellikle motora ve araçta açma kapatma kontrollü harekete müdahale edilebilir. Motor hızı, krank hız sensörü tarafından ölçülür; kam mili hız sensörü ateşleme sırasını (faz uzunluğunu) tanımlar. Gaz pedal modülündeki bir potansiyometrede üretilen elektrik sinyali, şoförün pedala ne kadar basması gerektiği ve tork ihtiyaçları hakkında diğer bilgileri ECU’ya bildirir. Hava akış metre (Air-mass meter) emisyon regülasyonlarına uymak için yanma sırasına uyarlanabilen anlık hava akış datasını ECU’ya bildirir. Turbo ve emme manifold basınç kontrollü motorda emme manifold basınç sensörü, emme manifold basıncını ölçer. Düşük ortam sıcaklığında ve soğuk motorda, belirli çalışma şartlarında püskürtme başlangıcı, püskürtme işlemi ve daha başka parametrelerin ayar değerlerini uyarlamak için soğutma ve hava sıcaklık sensörlerinden ECU’ya data girişi sağlanır. Araçtaki sorunlara bağlı olarak emniyet ve konfor taleplerini karşılamak için daha başka sensörler ve data hatları ECU’ya data girişleri sağlar. Ana fonksiyonlar Esas fonksiyonu, uygun püskürtme basıncında, uygun miktarlarda doğru zamanda dizel yakıtının püskürtülmesini kontrol etmektir. Dizel motorun sadece düzenli çalışmasını değil, fakat aynı zamanda ekonomik olarak çalışmasını da sağlar. İkincil fonksiyonlar 107
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.