ALTERNATİF YAKITLAR VE MOTORLAR 1.DÖNEM 2.YAZILI ÇALIŞMA SORULARI 1. Hibrid motorlarla ilgili ilk çalışmalar ne zaman kim tarafından yapılmıştır? Yazınız. Hibrid motorlarla ilgili ilk çalışmalara Amerikalı mühendis olan H. Piper 23 Kasım 1905’te hibrid taşıtına bir patent alarak başladı. 2.Hibrid motorları kısaca tanımlayınız. Hibrid motorlar bir elektrik motoru ve yardımcı güç ünitesi olarak ta içten yanmalı bir motorun kullanıldığı motorlardır. İçten yanmalı motor genellikle taşıt üzerindeki aküleri şarj etmek için kullanılmaktadır. Şehir içi kullanımlarda düşük hızlarda ve daha az egzoz emisyonu sağlamak için elektrik motoru ile hareket edilirken, yüksek hızlarda ve şehir dışı mekânlarda içten yanmalı motorla hareket sağlanmaktadır. Bu taşıtlarda şoför, taşıt hareketinin elektrikle, yardımcı güç ünitesi ile veya her ikisini birlikte kullanarak sağlanmasını seçebilmektedir. 3.Elektrikli hibrid motorun avantajları nelerdir? Yazınız. 1.Çevreyi daha az kirletir, yani egzoz emisyonun daha düşük seviyededir. 2.Yakıt tüketimi yönünden daha ekonomiktir. 3.Motor boyutlarına göre araca yerleştirilişi en uç noktalara değil; ortaya ve yanlara olduğundan araç dengesi daha iyi sağlanabilmektedir. 4.Elektrik motoru ilk harekete geçiş ve hızlanma karakteristikleri yönünden, içten yanmalı motora göre daha avantajlıdır. 5.Elektrik motoruyla kullanımda çok sessiz çalışma sağlanır. 6.Ülke ekonomisinin dışa bağımlılığını azaltır. 4. Elektrikli hibrid motorun dezavantajları nelerdir? Yazınız. 1.İçten yanmalı motora göre daha pahalıdır. 2.Motordan bağımsız şarj süreleri uzun sürmektedir. 3.Bu tip taşıtlar direkt olarak havayı kirletmemelerine rağmen, yeniden şarj edilebilmeleri için gerekli enerji termik santrallerden sağlandığı için, fosil yakıtlarından dolayı, santrallerden yayılan sülfüroksit ve karbondioksit miktarlarında artma olmaktadır. Kısacası dolaylı olarak hava kirliliği devam etmektedir. 4.Elektrikli taşıtların en büyük dezavantajı menzillerinin kısa oluşudur. 5.Akü ömrünün kısa olması ve ağırlıklarının fazla olması nedeniyle geliştirme çalışmaları devam etmektedir. 6.Elektrik motoruyla kullanımda yüksek hız ve yüksek tork elde edilememektedir. 5. Hibrid motorlar elektrik motoru ile içten yanmalı motorun birbiri ile bağlantı şekline göre kaça ayrılır? Yazınız. Paralel hibrid tahrik sistemi ve seri hibrid tahrik sistemi olarak ikiye ayrılır. 6.Aşağıdaki şekillerde görülen içten yanmalı motor ve elektrik motorunun değişik biçimlerde birleştirildiği paralel hibrid tahrik sistemlerini kısaca resimlerin altına açıklayınız.
İçten yanmalı motor ve elektrik motoru için ayrı ayrı şaft kullanılmıştır.
İçten yanmalı motor ve elektrik motoru tek bir şafta birleştirilmiştir.
İki motor bir vites kutusu ile birleştirilmiştir. Gerekli güç iki motorun dönme hareketinin araya yerleştiren bir vites kutusu ile birleştirilmesi sayesinde elde edilir.
İçten yanmalı motor ve elektrik motorunun birbirine mekanik bağlantısı yoktur. Elektrik motoru, arka aksı; içten yanmalı motor ise ön aksı tahrik etmektedir.