otomotiv ynt.sis.2.dnm.1.yzl çalışma soruları

OTOMOTİV YÖNETİM SİSTEMLERİ DERSİ 2.DÖNEM 1.YAZILI ÇALIŞMA SORULARI 1.CUN­BUS Protokolü nedir? Açıklayınız.

CEVAP: Otomobiller üzerindeki elektronik kontrol ünitelerinin birbirleriyle haberleşmeleri gerekmektedir. Bunu sağlamak amacıyla elektronik kontrol üniteleri arasında bir ağ kurulmuştur. Bu ağa Can­Bus protokolü adı verilmiştir.

2.Cun­Bus’ın avantajları nelerdir? Yazınız.

CEVAP: 1.Can­Bus kullanılarak sensör ve sinyal kabloları azaltılmıştır.

2.Bir sensörün sinyali birçok yerde kullanılmaya başlanmıştır.

3. Kablo hatlarında ağırlık oldukça azaltılmıştır.

4 Kontrol üniteleri bağlantılarında az sayıda terminal bağlantısı kullanılmıştır.

5. Otomobillerde arıza teşhisi kolaylaşmış, böylece zamandan tasarruf sağlanmıştır.

3.Bus bilgisi ne demektir? Açıklayınız.

CEVAP: Can­Bus hattı üzerinden elektronik kontrol ünitelerinin gönderdiği bilgilere Bus bilgisi denir.

4.Bus bilgi alışverişi kaç şekilde olur? Açıklayınız.

CEVAP: İki farklı Bus bilgi alışverişi vardır..Bunlar;1. Seri Bus bilgisi 2.Paralel Bus bilgisi Seri Bus bilgisi alışverişi: Bilgi aktarımı ayrı ayrı iki kablo veya bir kablo ve araç şasesi üzerinden, önceden yüksekliği ve uzunluğu belirlenmiş voltaj sinyalleri olarak gönderilir.

Paralel Bus bilgisi alışverişi: İki veya daha fazla sayıdaki kablo üzerinden sürekli bilgi alışverişi gerçekleşir.

5.Bus protokolünün spesifik kuralı nedir? Açıklayınız.

CEVAP: Bus protokolünün spesifik kuralı, hangi kontrol ünitesinin hangi bilgiyi ne zaman Gönderebileceğine karar vermektir.

6.Cun­Bus sistemini meydana getiren elemanlar nelerdir? Yazınız.

CEVAP: 1.Kontrol ünitesi 2.Can kontrolörü 3.Can alıcı­vericisi 4.Can­Bus hattı 5.Hat sonu direnci 7.Cun­Bus sistemi elemanlarından olan hat sonu direncinin görevi nedir?

CEVAP:Hat sonu direnci bilgilerin geri dönüşünü engeller.Böylece bilgi gideceği yere vardıktan sonra eko yapmaz.Bu şekilde bus bilgileri karışmaz.

8.Cun­Bus hattındaki bilgi alışverişi esnasında cun kontrolörü ve cun alıcı vericisinin görevi nedir? Yazınız.

CEVAP:Elektronik kontrol ünitelerinden cun­bus hattına gönderilen bilgiler belirli bir mantık düzeninde olmalıdır.Bu düzeni mikroişlemciler gerçekleştiremez.

Elektronik kontrol ünitesinden cun­bus hattına bilgi gönderilmesi gerektiğinde mikroişlemciden gelen bilgiler cun kontrolörü ve cun alıcı vericisi tarafından bus bilgisinin mantıksal düzenine uyarlanır.

Can­Bus hattından bilgi alınması gerektiğinde ise Can kontrolörü ve Can alcı­vericisi tarafından Bus bilgileri, mikroişlemcinin anlayabileceği sinyallere dönüştürülür.

9.Aşağıdaki şekilde veri çerçevesinin mantıksal yapısı ve üzerindeki alanlar verilmiştir.

Numaralarla gösterilmiş olan alanlar nereleridir? Yazınız.

CEVAP:

1.Çerçeve başlangıcı 2.Değerlendirme alanı 3.Denetim alanı 4. 1 Bitlik boş alan 5.Veri alanı 6.İkinci kontrol alanı 7.Onay alanı(ACK) 8.Çerçeve sonu(EOF)

10.Veri aktarımının aksama nedenleri neler olabilir? Yazınız.

CEVAP: 1.Devre Kopukluğu 2.Kısa devre 3.Dışarıdan gelen elektromanyetik etkiler 11.PLC ne demektir? Açıklayınız.

CEVAP: PLC, hafızasına yüklenmiş olan programlara göre kontrol ettiği sistemde giriş ve geri besleme sinyallerini değerlendirir. Değerlendirme sonucuna göre istenilen denetim ve kontrol sinyallerini üreten, bu sinyallere göre çıkıştaki sinyalleri kontrol eden özel amaçlı mikro bilgisayarlara PLC denir.

12.PLC cihazlarının tercih edilme nedenleri nelerdir? Yazınız.

CEVAP: 1.Güvenilir olmaları 2.Güç harcamalarının düşük olması 3Değişik endüstriyel uygulamalara cevap verecek esneklikte olmalarıdır.

13.PLC cihazlarını oluşturan temel üniteler nelerdir? Yazınız.

CEVAP:1.Mikro işlemci 2.Hafıza 3.Giriş çıkış birimleri 4.Programlayıcı birim 5.Güç kaynağı 14.Diagnostik cihazları ne işe yarar? Açıklayınız.

CEVAP:Bu cihazlar taşıta özel olarak hazırlanmış yazılım programları ve taşıt mikro işlemcisi sayesinde bilgisayarla iletişim kurarak hafızada kayıtlı bilgileri bilgisayar ekranında görüntülememizi sağlar.

15.Diagnostik cihazlarının çalışma prensibini kısaca açıklayınız?

CEVAP:Sensör ve aktörlerden gelen hata bilgileri taşıt ECU’sunun hafıza kısmında ikili sayı sistemine göre kayıt edilir.Taşıt ECU’sunun soketine cihazın giriş ucu takılarak ilgili kısım programdan seçilir ve hata araştırılır.Hafızaya alınan bilgiler cihaz yazılımı sayesinde bilgisayar ekranında görünür.

Diagnostik cihazların ve taşıt sistemlerinin çalışma prensipleri aynıdır.Ancak taşıtların hata belirleme ve giderme yöntemleri birbirlerinden farklıdır.