Issue 31

‫‪00:15‬‬

‫إقتصاد‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.31 - thursday - 4 october - 2012‬‬

‫المهندس محسن طالئع رئيس جمعية مجتمع السيارات‪:‬‬

‫ضبط األمن وعالج أزمات المستهلك الحياتية كلمة السر إلنعاش سوق السيارات‬

‫االصالح يبدأ من القاعدة وصوال ً إلى القمة‬ ‫وليس العكس وإذا أردت أن تصنع قطاعا ً‬ ‫قويا ً وسوقا ً ناضجا ً فعليك مراعاة العديد‬ ‫من العوامل وهذا يعني أننا نحتاج إلى‬ ‫ضبط االمن بخطة شاملة وإزالة الاليقني‬ ‫من أمام املستهلك بعالج مشاكل الوقود‬ ‫واالزمات احلياتية وضمان وجود سوق‬ ‫سيارات مفتوح برقابة فاعلة دون قيود وهذا‬

‫كله يخدم املستهلك ‪ ..‬رئيس مجموعة‬ ‫الطالئع‪ ،‬رئيس جمعية مجتمع السيارات‬ ‫«ايفاد ‪ ،»Efad‬نائب رئيس االحتاد العام‬ ‫للغرف التجارية شعبة السيارات‪ ،‬رئيس‬ ‫جلنة حماية املستهلك باالحتاد العام‬ ‫للسيارات‪ .‬في حوار خاص «ملوتور تامي» ‪:‬‬

‫حوار‪ .‬أحمد الباز و نورهان سامى‬

‫نستعد لدور أكبر لرابطة موزعى ومستوردى وجتار السيارات‬

‫هل تتوقع إنخفاضا ً في أسعار‬ ‫السيارات كما يردد البعض في‬ ‫الشارع بعيدا ً عن تأثيرات إتفاقية‬ ‫اجلات أنا أحتدث عن املعطيات‬ ‫االتية؟‬ ‫ليس لدينا أي أسباب لالنخفاض‬ ‫في سعر السيارة في مصر حيث‬ ‫يتكون سعر السيارة من ( أ ‪ ،‬ب ‪ ،‬ج‬ ‫) وهم اجلمارك و العملة و مكونات‬ ‫السيارة وانا أري اننا منتلك الثابت‬ ‫في العنصر الثالث بشكل كبير‬

‫واملتغيرات في العنصرين أ وب فلماذا‬ ‫يحدث انخفاض إذا ً ؟ من املمكن أن‬ ‫يكون االجتاه صعودي لكن االنخفاض‬ ‫سيكون شبه مستحيل ‪.‬‬ ‫ما رأيك فى التصريحات االخيرة‬ ‫التى تقول بعد ثالث سنوات‬ ‫ستكون هناك سيارة مصرية‬ ‫بسعر يتراوح بني ‪ 40 : 30‬الف‬ ‫جنيه ؟‬ ‫هذا كالم منقوص وكالم غير مقنع‬ ‫علميا ألننا ال نستطيع أن نحدد‬

‫سعر أى سيارة قبل الصناعة بسبب‬ ‫املتغيرات السوقية واإلقتصادية فال‬ ‫أحد يعلم كيف سيكون الوضع‬ ‫بعد ثالث سنوات هل سيرتفع سعر‬ ‫اجلنية أم سينخفض ؟هل ستستقر‬ ‫البالد أم ستظل في هذه احلالة لفترة‬ ‫أطول ؟ لالسف التصريحات جميلة‬ ‫لكن تعودنا أن نعمل بال رؤية ونقفز‬ ‫على النتائج قبل أن نقوم بدراسة‬ ‫السوق دراسة جيدة‬ ‫تطالعنا الصحف بني الفينة‬

‫رغم تصدرها النصف األول من العام‬

‫واألخرى عن انباء جمع سيارات‬ ‫ماركة معينة لوجود عيوب فنية‬ ‫في التصنيع ما تأثيرها في حال‬ ‫استمرار ذلك على املدى الطويل‬ ‫خصوصا ً االسواق الناشئة ؟‬ ‫أطلق علي هذا النوع من السيارات‬ ‫اسم (السيارة اللقيطة) حيث ال‬ ‫يوجد لدية ماركة محدد وانه مجرد‬ ‫سيارة مجمعه مجهولة املصدر‬ ‫ويقبل علية عدد كبير من املستوردين‬ ‫فقط النخفاض أسعارها ‪ ،‬اما عن‬ ‫املاركات العاملية فال يكون له تأثير‬ ‫كبير ‪.‬‬ ‫أثناء األزمة املالية التي أملت‬ ‫بالقطاع عام ‪ 2009‬قلت إن قصر‬ ‫االستيراد على الوكالء وحظر‬ ‫دخولها من غير بلد املنشأ يعزز من‬ ‫احتكار الوكالء للسوق ؟‬ ‫مازلت عند رأي فالبد ان يبقي السوق‬ ‫مفتوحا ً حتى ال يوجد ما يسمي‬ ‫باالحتكار ‪ ،‬حتى يبقي البقاء لالقوى‬ ‫و االصلح و أن كل ما يهمنا هو‬ ‫املستهلك فقط و مصلحته ‪،‬فعلي‬

‫إضرابات الشركات األم تؤثر على السيارات الكورى‬ ‫ساهم استمرار اضراب العاملني بشركات كيا وهيونداى‬ ‫بكوريا فى نقص معدالت السيارات املطروحة بالسوق احمللى‬ ‫قال محمد حلمى‪ ،‬عضو شعبة السيارات بغرفة القاهرة‬ ‫التجارية ان استمرار االضرابات العمالية بكوريا ادى إلى تقلص‬ ‫عدد السيارات بالسوق احمللى مشيرا إلى ان السيارات الكورية‬ ‫تعد من اقوى السيارات محليا نتيجة توافر مراكز صيانتها‬ ‫باالضافة إلى انخفاض‪ ‬اسعارها وتوافقها مع القدرة الشرائية‬ ‫للمستهلك املصرى‪ ،‬مقارنة مبثيالتها اليابانية واألمريكية‪..‬‬ ‫وأشار رفعت مجلي مدير أحد فروع رينو إلى ان السوق يعانى من‬ ‫نقص كبير فى جميع املوديالت بسبب اضرابات الشركات األم‬ ‫بكوريا‪ ،‬وهو ما يعنى عدم توافر جميع أنواع السيارات بالسوق‪،‬‬ ‫وقد شهدت الفترة االخيرة طرح العديد من السيارات التى‬ ‫حتوى مواصفات‪ ‬جيدة من قبل عدة شركات مثل هيونداى وكيا‬ ‫وغيرهما وتتميز بأسعارها وأشكالها اخلارجية‪ ،‬ونسبة استهالك‬ ‫أقل من البنزين ‪ ..‬وأشار إلى اهتمام وكالء الشركات الكورية‬ ‫بخدمات ما بعد البيع حيث إن هناك اعدادا كبيرة من منافذ‬

‫اخلدمة‪ ،‬باإلضافة إلى ان اسعار قطع غيار السيارات الكورية‬ ‫أقل من اليابانية ‪ ..‬كانت السيارات الكورية قد قادت السوق‬ ‫خالل األشهر السبعة األولى من العام اجلارى‪ ،‬حيث بلغ إجمالى‬ ‫مبيعاتها أكثر من ‪ 35‬ألف سيارة‪ ،‬مقارنة مبا يزيد على ‪ 26‬ألفا ً‬ ‫العام املاضى بنسبة ارتفاع‪ .. ٪24.9‬جاءت السيارات األمريكية‬ ‫فى املركز الثانى مببيعات ‪ 13.8‬ألف وحدة مقابل ‪ 13.5‬ألف فى‬ ‫األشهر السبعة األولى من العام ‪ 2011‬بنحو ‪ ،%2‬فيما حافظت‬ ‫السيارات األوروبية على املركز الثالث رغم تراجع مبيعاتها عن‬ ‫العام املاضى بـ‪ %4‬وحققت مبيعات ‪ 12.7‬ألف سيارة مقابل ‪13.3‬‬ ‫ألف فى ‪ .. 2011‬واستحوذت السيارات اليابانية على املركز الرابع‬ ‫بالسوق مببيعات قدرها «أميك» بنحو ‪ 8.2‬ألف وحدة مقابل ‪9.4‬‬ ‫ألف العام املاضى بنسبة انخفاض ‪ ،%13‬فيما حلت السيارات‬ ‫الصينية باملركز اخلامس بإجمالى ‪ 4.3‬ألف وحدة مقابل ‪ 6.1‬ألف‬ ‫فى األشهر السبعة األولى من العام املاضى بتراجع ‪ ،%29.2‬فيما‬ ‫جاءت السيارات اآلسيوية فى املرتبة األخيرة بإجمالى نحو ‪990‬‬ ‫سيارة مقابل ‪ 558‬العام املاضى‪.‬‬

‫بنسبة ‪ %58.3‬من الذكور و‪ %51.7‬من اإلناث ‪:‬‬

‫قروض سيارات «البنوك العامة» الزالت األقرب للمستهلك‬ ‫في أخر إستطالع رأي«ملوتورتامي» حول‬ ‫مدى تفضيل العميل لقرض السيارة‬ ‫من البنك العام أو البنك االجنبي مع‬ ‫السباق احملموم الذي تتسارع فيه البنوك‬ ‫الصدار منتجات مختلفة لقروض‬ ‫السيارة الزالت البنوك العامة هي االقرب‬ ‫لقلوب شريحة كبيرة من املستهلكني‬ ‫بسبب تراجع اسعار الفائدة ليس ذلك‬ ‫فقط بل إن بعض املستطلع آراؤهم‬ ‫من شريحة عمرية أكبر بعد ‪50‬‬ ‫ذهبوا إلى أن سبب تفضيلهم للبنك‬ ‫العام أنه مملوك للحكومة بينما يرى‬ ‫الفريق االخر املفضل للبنوك االجنبية‬ ‫أن البيروقراطية أقل وجودة اخلدمة‬ ‫أعلى ولقلة أعداد العمالء وبالتالي عدم‬ ‫وجود إزدحام !! حيث كشفت عينة‬ ‫االستطالع البالغ قوامها ‪ 60‬ذكرا و‪60‬‬ ‫أنثى أنهم يفضلون احلصول على قرض‬ ‫السيارة من البنك العام وذلك بنحو‬ ‫‪ %58.3‬من الذكور بعدد يبلغ ‪ 35‬شخصا‬ ‫و‪ %51.7‬من االناث بحجم ‪ 31‬أنثى في‬ ‫مقابل ‪ %41.7‬من الذكور بحجم عينة‬ ‫‪ 25‬ذكر ونحو ‪ %48.3‬من االناث بحجم‬ ‫عينة ‪ 29‬أنثى فضلن البنك االجنبي‬ ‫على العام ‪.‬‬ ‫وتعليقا ً على ذلك يؤكد اخلبير املصرفي‬ ‫محمد بدره أن التجزئة املصرفية في‬ ‫البنوك العامة تطورت بسبب املنافسة‬ ‫مع البنوك االجنبية معتبرا ً أن جناح‬ ‫كليهما في اجملال يصب في مصلحة‬ ‫املستهلك معتبرا ً أن هذا التطور الهائل‬ ‫ساهم وعلى نحو كبير فى احداث تغير‬

‫فى ثقافه العميل الذى اصبح يستفيد‬ ‫من شريحه ضخمه من املنتجات‬ ‫املبتكره بعد ان ظل لفترة طويلة‬ ‫اليعلم اال القليل عن منتجات البنوك‬ ‫فضال عن ان هذه البنوك ساهمت وعلى‬ ‫نحو كبير فى االستثمار فى العنصر‬ ‫البشرى من خالل ارسال املوظفني‬ ‫والكوادر املصرفيه الى افضل مراكز‬ ‫التدريب فى اخلارج وقضائهم لفنرات‬ ‫من التدريب امليدانى ليس ذلك فقط‬ ‫بل االهتمام بكل شرائح املوظفني حتى‬ ‫يتم االتصال بكفاءه بالعمالء وتوفير‬ ‫الراحه لهم والطمانينه وشاركه الرأي‬ ‫اخلبير املصرفي هاني أبو الفتوح قائال ً‬ ‫أن البنوك األجنبية كان لها بعض‬ ‫اإليجابيات مما كان له األثر فى السوق‬ ‫املصرى النها أتبعت منذ مجيئها‬

‫املقاييس العاملية ومقررات بازل ‪ 2‬مما‬ ‫جعل لها األثر اإليجابي فى مستوى‬ ‫أدائها داخل السوق املصرفى ‪ ،‬كما‬ ‫إنها بدأت تتخذ األساليب السليمة‬ ‫فى عالج الديون املتعثرة لديها وبدأت‬ ‫تتنافس مع البنوك العامة‪.‬‬ ‫ويقول عصام املالخ العضو املنتدب‬ ‫الكادميية الفارتي جروب للتجزئة‬ ‫املصرفية قائال ً أن التجزئة املصرفية‬ ‫التي هاجمها البعض من املميزات التي‬ ‫حصل عليها السوق قائال ً أن التجزئه‬ ‫املصرفيه ساهمت وعلى نحو كبير‬ ‫فى تلقى خدمات افضل للعمالء كما‬ ‫ان استهداف التجزئه املصرفيه من‬ ‫قبل بعض البنوك ليس عيبا بل هى‬ ‫استراتيچية يحددها كل بنك وفقا‬ ‫الهدافه واستراتيچيته‪.‬‬

‫البنوك احلكومية األقرب لعديد من املستهلكني فوق الـ ‪50‬‬

‫ثقــافة حمــاية‬ ‫املستهلك يجب‬ ‫أن تصــــل إلــى‬ ‫املــوزع والتاجـر‬ ‫واملستهــــــلك‬ ‫الوكيل أذا أراد االحتكار أن يقدم‬ ‫املنتج بأفضل جودة واقل سعر ‪.‬‬ ‫ماهي اإلجراءات التي تراها مناسبة‬ ‫لزيادة مبيعات السيارات وتنشيط‬ ‫السوق ؟‬ ‫إن تنشيط املبيعات في السوق‬ ‫اليعتمد فقط على عودة االمن ونزول‬ ‫الشرطة في الشوارع بل هو مرتبط‬ ‫مبفهوم أكبر نحتاج إلى العناية به‬ ‫وهو « شبكة االمان االجتماعي»‬ ‫وهو االستقرار مبفهومه االشمل‬ ‫والذي يعني أن يشعر املستهلك‬

‫باالمان وأنه قادر على دفع أقساط‬ ‫سيارته وشعوره باالرتياح بسبب‬ ‫عدم وجود أزمات وقود في السوق‬ ‫وهذا ماسيدفع القطاع لزيادة‬ ‫مبيعاته واالنتعاش مجددا ً‪.‬‬ ‫رابطة موزعي ومستوردي وجتار‬ ‫السيارات كان الهدف منها جمع‬ ‫جميع أطراف املنظومة حتت مظلة‬ ‫واحدة فإلى أين تسير األمور االن ؟‬ ‫الرابطة تعمل بشكل جيد ولكن‬ ‫نظرا للتقلبات السياسية وعدم‬ ‫وضوح الرؤية لم نقدر علي اخذ‬ ‫خطوات متقدمة ولكن األفكار‬ ‫موجودة واملنظومة تسير في الطريق‬ ‫الصحيح‪.‬‬ ‫كانت لديك دراسة وإجتاه ضمن‬ ‫االنشطة أن تدشن أكادميية‬ ‫لتأهيل كوادر في سوق السيارات‬ ‫فأين ذهبت؟‬ ‫نعم لقد فكرنا في إنشاء هذه‬ ‫األكادميية وقمنا بالدراسات الالزمة‬ ‫النشائها و لعملها أيضا أكادميية‬ ‫مصرية لكن خبراتها أو مدرسيها‬

‫أجانب فكل بلد متتلك خبرة في شئ‬ ‫معني سنأخذ منها من ميتلك هذه‬ ‫اخلبرة فاليابان ماهرة في صناعة‬ ‫بطاريات السيارات لهذا نحتاج الى‬ ‫معلم ياباني متمكن ليعلم أوالدنا‬ ‫كبف يقومون بصناعة البطاريات‬ ‫وهكذا ‪ ,‬مع العلم أن هذه األكادميية‬ ‫ستكون مجانية لكل من يرغب في‬ ‫اإللتحاق بها وبعد التخرج سيضمن‬ ‫كل متعلم فرصة عمل جيدة بعد‬ ‫تخرجة ونسعى لعرضها على رئيس‬ ‫الوزراء وإنتظرنا حتى وجود رئيس‬ ‫منتخب وسوف نقدمها لهم‪.‬‬ ‫مبتابعة بسيطة للصحف سنجد‬ ‫حربا ً كالمية بني الشركات وجهاز‬ ‫حماية املستهلك وإتهامات بتعنته‬ ‫فكيف تقرأ ذلك وماهو املطلوب‬ ‫لتنمية العالقات بني الطرفني في‬ ‫الفترة املقبلة ؟‬ ‫هذا حقيقي لكني أرى أن اجلهاز‬ ‫يعمل بشكل جيد و يقوم بدوره‬ ‫علي أكمل وجه ولكن هناك فئة من‬ ‫الشركات ال تريد دورا أكبر للجهاز‬

‫ذلك لتحقيق مكسب علي حساب‬ ‫املستهلك ولتنمية هذه العالقة‬ ‫في الفترة املقبلة فعلينا أوال‬ ‫تفعيل ثقافة حماية املستهلك‬ ‫لدي جميع اإلطراف من جتار و مصنع‬ ‫ومستهلك وتعد تلك هي اخلطوة‬ ‫األولي لتنمية وتفعيل دور اجلهاز ‪.‬‬ ‫كيف ترى سوق قطع الغيار وأنت‬ ‫من املهتمني على مدار السنوات‬ ‫املاضية بتنظيمه ؟‬ ‫‪ %70‬من قطع الغيار ال يوجد عليها‬ ‫العالمة االصليه و‪ %30‬فقط‬ ‫يحملها أما الباقي بني مقلد و‬ ‫مغشوش و بدون عالمة ‪ ،‬لن اقول‬ ‫تشديد القيود الن تشديدها نفتح‬ ‫الغش ونكبت السوق لكن علينا‬ ‫زيادة الرقابة وفاعليتها‪.‬‬ ‫كيف تنظر إلى خدمة مابعد‬ ‫البيع ومدى احلاجة إلى تطويرها؟‬ ‫هذه اخلدمة غير متوفرة لدينا باملرة‬ ‫و نحتاجها بشكل ضروري كم انه‬ ‫من مظهر التحضر فعلينا البدء‬ ‫لتنفيذ هذه السياسية‬

‫مرابحة السيارة من بنك مصر‬ ‫وفقا ً ألحكام الشريعة اإلسالمية‬

‫انطالقا ً من الدور الريادي لبنك‬ ‫مصر في دعم االقتصاد املصري‬ ‫وجتاوبا ً مع اإلقبال والتطور الكبير‬ ‫الذي تشهده صناعة الصيرفة‬ ‫اإلسالمية‪ ،‬والتي كان لبنك مصر‬ ‫السبق فيها لكونه أول بنك‬ ‫مصري ينشىء فروعا ً خاصة‬ ‫باملعامالت املصرفية اإلسالمية ‪،‬‬ ‫وحرصا َ من البنك على تلبية كافة‬

‫احتياجات عمالئه على اختالف‬ ‫شرائحهم ‪ ،‬فقد أطلق بنك‬ ‫مصر من خالل فروعه للمعامالت‬ ‫االسالمية منتجا ً جديدا ً وهو‬ ‫منتج مرابحة السيارة حتت إشراف‬ ‫الهيئة الشرعية من علماء األزهر‬ ‫الشريف ‪.‬‬ ‫هذا ويقوم بنك مصر بطرح‬ ‫منتج مرابحة السيارة من خالل‬

‫برامج مرابحة متعددة تناسب‬ ‫كافة شرائح اجملتمع ومبعدل عائد‬ ‫تنافسى على االستثمار‪ ،‬كما مُيكًن‬ ‫العمالء من احلصول على أعلي‬ ‫نسبة متويل من قيمة املرابحة قد‬ ‫تصل الى ‪ %100‬من قيمة السيارة‪،‬‬ ‫هذا بخالف وجود تسهيالت عديدة‬ ‫فى السداد مع أطول مدة لسداد‬ ‫املرابحة تصل الى ‪ 7‬سنوات‪.‬‬

‫وجتدر اإلشارة إلى أن فروع بنك مصر‬ ‫للمعامالت اإلسالمية منتشرة في‬ ‫جميع أنحاء اجلمهورية منذ عام‬ ‫‪ 1980‬وتصل الى ‪ 33‬فرعا ً مرتبطة‬ ‫الكترونيا ً وتعمل حتت إشراف‬ ‫الهيئة الشرعية‪ ،‬هذا ويسعى‬ ‫بنك مصر دائما إلى تلبية كافة‬ ‫احتياجات العمالء من مختلف‬ ‫املنتجات واخلدمات املصرفية‬

SERVICES Issue NO,31 - thursday - 04 OctOber - 2012

‫مستلزمات صيانة‬ ‫السعر‬

‫الكماليات‬

‫الطراز‬

86,900 92,900 89,900 95,900 68,900 74,900

F/O M/T 1.6 F/O A/T 1.6 F/O M/T 1.6 F/O A/T 1.6 F/O M/T 1.3 F/O A/T 1.3

Gen 2 Gen 2 ‫برسونا‬ ‫برسونا‬ Saga Saga

750,000 360,000 620,000

F/O A/T 5.7 F/O A/T S/R 5.7 F/O A/T S/R 5.7

‫دوراجنو‬ ‫رام‬ RT ‫تشارجر‬

5,000,000 4,250,000

pOWER SHIFT 4.5 F/O A/T 4.3

458‫ايطاليا‬ ‫كاليفورنيا‬

M/T F/O 1.6 A/T F/O 1.6 M/T F/O 1.3 M/T F/O 1.3 A/T F/O 1.3 A/T F/O 1.3

‫بسترن‬ ‫بسترن‬ CK-11 ‫باندا‬ ‫باندا‬ ‫بندا كروس‬

M/T F/O 1.3 M/T F/O 1.5 M/T F/O M/T F/O A/T 5.4 F/O A/T 5.6

A10 A-CLASS B-CLASS EAGLE FX35 QX

1,200,000

F/O A/T 5.4

‫نافيجاتور‬

840,000 955,000 1,800,000 1,420,000 1,999,000

A/T LUXURY 3.0 F/O A/T 3.0 F/O A/T 5.0 F/O A/T 3.0 v8 A/T 5.0

XF XF Portfolio XFR XJ XKR

99,900 110,000 53,000 54,500 63.500 58.900 53,500 66,900 77,000 119,900 850,000 1,300,000

129,900 154,900

F/O A/T 1.6 F/O A/T HighLine 1.6

3 3

F/O A/T 6,0

‫فالينج سبير‬

4,500,000 250,000 280,000 310,000 308,000 378,000 418,000 448,000 498,000 468,000 578,000 618,000 678,000 718,000 478,000 1,078,000 1,148,000 1,388,000

3 3

F/o a/t Luxury 1.6 F/o a/t Sport 1.6 F/o a/t Classic 1.6 F/o a/t Classic 1.8 F/o a/t elegance 1.8 F/o A/T Avantgarde 1.8 F/o a/t aMg 3.5 F/o a/t Classic 1.8 F/o a/t elegance 1.8 F/o A/T Avantgarde 1.8 F/o a/t elegance 3.0 F/o A/T Avantgarde 3.0 F/o a/t S/r 3.5 CgI 3.5 CgI/aMg 3.5 CgI 5.5

58,000 64,000 70,000 110,000 75,000 76,000 115,000 90,000

M/T 1.3 M/T LS 1.6 F/O M/T LS 1.6 F/O A/T 2.0 F/O M/T 1.6 F/O M/T 1.6 F/O A/T 2.0 F/O M/T 1.6

67,000 72,000 39,750 120,000

F/O M/T 1.0 F/O A/T 1.0 cc Basic 800 F/O A/T 1.6

128,500 666,000 159,900 175,900 94,900 99,900 88,000 91,000 93,000 96,000 103,000 155,000 128,500 115,000 131,500 120,000 225,000 160,000

B200 B200 3 B200 C180 C200 C 250 3 C 250 C350 E200 E 250 E 250 E 300 E 300 GLK 350 S 350 S 350 S 500

F/o a/t Premium 1.6

A113 A516 A516 A620 M11 M12 ‫تيجو‬ ‫تيجو‬

Celerio Celerio ‫ماروتي‬ SX4

F/O A/T 1.6 ‫ليفينا‬ F/O A/T 3.5 ‫مورانو‬ F/O M/T 1.6 Qashqai F/O A/T 1.6 Qashqai ‫صني‬ New 2013 F/O M/T 1.5 ‫صني‬ New 2013 F/O A/T 1.5 ‫صني‬ EX M/T 1.6 ‫صني‬ EX M/T ABS 1.6 ‫صني‬ EX A/T 1.6 ‫صني‬ EX A/T ABS 1.6 ‫صني‬ SUpERSALOn ‫سيلفي‬ A/T 1.6 ‫تيدا‬ SEDAn A/T UppER ‫تيدا‬ SEDAn A/T LOWER ‫تيدا‬ H.B A/T UppER ‫تيدا‬ H.B A/T LOWER ‫اكس تريل‬ F/O A/T 2.5 F/O A/T 1.6 ‫جوك‬

630,000 990,000 1,040,000 1,350,000 1,550,000

A/T LUXURY 2.3 A/T 4 .0 A/T 4 .0 F/O A/T Sport 5.0 F/O A/T Sport SC 5.0

LR2SE LR4SE LR4HSE ‫رينج روفر‬ ‫رينج روفر‬

149,900 159,900 179,900 189,900 439,000 449,000

F/O A/T 1.6 F/O A/T Hi-L 1.6

‫امبريزا‬ ‫امبريزا‬ ‫امبريزا‬ Xv ‫ليجاسي‬ ‫فورستر‬

F/O A/T Special Edition1.6

258,000 288,000 318,000 268,000 458,000 398,000 680,000

F/O A/T 1.6 F/O A/T 2.0 F/O A/T 2.0 Cp F/O A/T 1.6 F/O A/T 1.6 F/O A/T 1.6 F/O A/T 1.6 F/O A/T premium 2.0 F/O A/T 2.0 F/O A/T 3.2

S60 S60 S80 v60 XC 60 XC 60 XC 90

‫منطقــة حــرة‬ ‫بوجـــــاتى‬ 2,400,000 USD vEYROn SUpER SpORT 1,300,000 USD one-77 ‫استون مارتن‬ 508,975 USD zagato ‫استون مارتن‬ 1,600,000 USD reventon ‫المبرجينى‬ 667,321 USD

C12F ‫بجـــــانى زوندا‬

650,000 USD

a40 ‫اسكاري‬

229,000 USD mp4-12c ‫ماكالرين‬

‫السعر‬

FAW

‫الكماليات‬

‫الطراز‬

59,900 64,900 77,000 64,900 69,900

M/T F/O 1.3 M/T LX 1.6 M/T F/O 1.6 M/T p1 1.3 M/T p2 1.3

169,900 142,900 130,000 150,000

4X4 F/O A/T Diesel 2.2 4X2 F/O A/T Diesel 2.2 4X2 F/O M/T 2.0 4X4 F/O M/T 2.0

174,900 178,900 190,900 214,900 177,700 197,700 216,700 109,900 129,900 109,900 129,900 199,900

F/O A/T Fantasia Tp 1.6

‫مينى‬ 520I 620 FOISOn FOISOn ‫سكوربيو‬ ‫سكوربيو‬ ‫سكوربيو‬ ‫سكوربيو‬

F/O M/T Style 1.6 F/O A/T Style 1.6 F/O M/T Comfort 1.4

‫اوكتافيا‬ ‫اوكتافيا‬ ‫اوكتافيا‬ ‫اوكتافيا‬ YETI YETI YETI ‫فابيا‬ ‫فابيا‬ ‫روميستر‬ ‫روميستر‬ ‫سوبرب‬

72,000 99,900 107,900 106,000 114,900 133,900 155,000 154,900 168,900

M/T 1.3 p1 M/T 1.4 p1 A/T 1.4 p2 M/T 1.4 p2 A/T 1.4 F/O A/T 1.3 F/O A/T 1.4 p5 Turbo F/O A/T 1.4 p6 Turbo F/O A/T 1.4

‫بونتو‬ punto Evo punto Evo punto Evo punto Evo 500 500 ‫برافو‬ ‫برافو‬

89,900 104,900 109,900 120,900

A/T STAnDARD 1.3 A/T 1.5 A/T 1.5 A/T 1.5

MG3 MG3 MG350S MG350C

360,000 330,000 415,000 445,000 225,000 260,000 360,000 280,000 325,000 385,000 445,000 360,000 445,000 179,900 185,000 198,000 225,000 319,000 335,000 135,000 295,000 232,000 270,000 235,000 270,000 280,000 975,000

F/O A/T Cabrio 1.6 F/O A/T Coupe 1.6 F/O A/T Coupe Turbo 1.6 F/O A/T Cabrio Turbo 1.6

‫كوبر‬ ‫كوبر‬ S ‫كوبر‬ S ‫كوبر‬ ‫كوبر‬ ‫كوبر‬ S ‫كوبر‬

F/O A/T Fantasia combi Tp 1.6

F/O A/T Sport Tp 1.6 F/O A/T Fantasia Elegance 1.6

F/O M/T p1 Turbo 1.4 (2x4) F/O M/T p2 Trubo 1.4 (2x4) F/O M/T p3 Trubo 1.4 (2x4)

F/O M/T Mini 1.4 F/O A/T Mini 1.6

HB Base Line A/T 1.6

HB HL A/T 1.6 HB F/O A/T Turbo 1.6

F/O A/T Comfort Edition 1.6 Countryman F/O A/T Elite Edition 1.6 Countryman F/O A/T Frontline 1.6 Countryman S All4 F/O A/T Turbo 1.6 Countryman S ‫كوبر‬ Roadester F/O A/T 1.6 Roadester F/O A/T Turbo 1.6 S ‫كوبر‬

‫جولف‬ ‫جيتا‬ ‫جيتا‬ ‫جيتا‬

F/O A/T HL S/R 1.6 A/T Basic 1.4 A/T Mid Line 1.4 A/T F/O HL 1.4 F/O A/T p1 1.4 p2 F/O A/T 1.4

Cc ‫فولكس فاجن‬ Cc ‫فولكس فاجن‬

‫بولو‬ ‫شيروكو‬ ‫توران‬ ‫تيجوان‬ ‫باسات‬ ‫باسات‬ ‫باسات‬ ‫تواريج‬

F/O A/T 1.4 F/O A/T 1.4 F/O A/T 1.4 F/O M/T 1.4 p1 A/T 1.4 p2 A/T 1.4 p3 F/O A/T 1.4 F/O A/T 1.4

994,000 1,093,000 1,266,000 1,499,000 2,445,000 1,001,000 1,137,000 1,860,000 2,244,000 2,364,000 3,244,000 1,668,000 1,848,000 1,971,000 2,152,000

F/O M/T 2.9 F/O M/T 3.4 F/O A/T 3.6 F/O A/T 4.8 F/O A/T Turbo 4.8 F/O M/T 2.9 F/O M/T 3.4 F/O A/T 3.6 F/O A/T 4.8 F/O A/T 4.8 F/O A/T Turbo 4.8 A/T 3.4 A/T Coupe 3.4 A/T 3.8 A/T Coupe 3.8

Boxster Boxster S 3 Cayenne 3 Cayenne S 3 Cayenne S Cayman Cayman S 3 panamera 3 panamera S

67,500 71,900 78,900 81,000 72,000 76,000 82,900 97,500 107,500 114,000 126,500 135,500 135,000 145,000 155,000 122,000 132,000 142,000 150,000 167,000

M/T 1.6 F/O M/T 1.6 F/O A/T 1.6 M/T 1.6 HB 1.6 B1 HB 1.6 B1 HB 1.6 A/T B2 7 SEATS 1.6 M/T R1 7 SEATS 1.6 A/T R1 7 SEATS 1.6 A/T R2 M/T 4X2 1.6 M/T 4X4 1.6 HB A/T E2 HB A/T E3 HB SUnROOF E3 MT E1 AT E2 AT E3 nEW SYnROOF E3Sp A/T S.L + HL E3HL

‫لوجان سيدان‬ ‫لوجان سيدان‬ ‫لوجان سيدان‬

94,000 190,000 210,000 129,000 142,000 122,000 125,000 159,000 195,000 150,000 163,000 172,000 275,000 295,000 160,000 170,000 210,000 240,000 202,900 209,500 245,000 195,000 205,000 305,000 350,000

F/O M/T 1.4 F/O A/T 1.4 F/O A/T HL 1.4 F/O A/T 1.6 F/O A/T 1.6 M/T 1.6 M/T F/O 1.6 A/T 1.6 A/T 1.6 Basic STronic 1.6 Mid Line STronic 1.6 Hi-Line STronic 1.6 Mid Line A/T 1.6 Hi-Line A/T 1.6 Mid Line 1.6 A/T HL 1.6 A/T A/T Mid Line Turbo 1.6 A/T Hi Line Turbo 1.6 M/T 1.6 A/T Basic 1.6 HL 1.6 A/T A/T Basic Turbo 1.6 HL 1.6 A/T Turbo A/T Turbo 1.6 M/T HL Turbo 1.6

3 3

3 panamera 4S

3 panamera

S 3 Carrera 911 3 Carrera 911 3

Carrera S 911

3

Carrera S 911

‫سانديرو ستيب واى‬

‫سانديرو‬ ‫سانديرو‬ ‫سانديرو‬ MCv ‫لوجان‬ MCv ‫لوجان‬ MCv ‫لوجان‬ ‫داستر‬ ‫داستر‬ ‫ميجان‬ ‫ميجان‬ ‫ميجان‬ ‫فلوانس‬ ‫فلوانس‬ ‫فلوانس‬ ‫فلوانس‬ ‫فلوانس‬ 206 207 CC 207 CC 207 207 SW 308 308 308 SW 308 SW 308 308 308 308 CC 308 CC 408 408 508 508 3008 3008 3008 5008 5008 RCZ RCZ

‫السعر‬

‫الكماليات‬

‫الطراز‬

133,000 184,900 154,900 164,900 179,900 184,900 189,900 180,000 215,000 630,000 795,000 850,000 42,000 $ 45,000 $

Titanum 5 Dr A/T 1.4 sport 5Dr A/T 1.6 Trend A/T 1.6 trend plus A/T 1.6 Sport A/T 1.6 Sport Sr A/T 1.6 Sport SW A/T 1.6 trend M/T 1.6 Titanium M/T 1.6 F/O A/T 3.5 F/O A/T 5.0 Limited A/T 5.4 Limited Free Zone A/T 3.7 Limited Free Zone A/T 3.7

‫فيستا‬ ‫فوكاس‬ ‫فوكاس‬ ‫فوكاس‬ ‫فوكاس‬ ‫فوكاس‬ ‫فوكاس‬ ‫مونديو‬ ‫مونديو‬ ‫توراس‬ ‫موستاجن‬ ‫اكسبيدشن‬ ‫اكسبلور‬ ‫اكسبلور‬

75,900 82,900 69,900 79,900 131,900 151,900

F/O M/T 1.5 F/O A/T 1.5 F/O M/T 1.5 F/O A/T 1.5 F/O M/T 2x4 2.0 F/O M/T 4x4 2.0

Coolbear Coolbear Florid Florid Hover Hover

198,900 175,900 132,000 143,000

F/O A/T S/R L/S 1.6 A/T 1.6 F/O A/T Basic 1.5 F/O A/T Hi-L 1.5

‫سيفيك‬ ‫سيفيك‬ ‫سيتى‬ ‫سيتى‬

99,500 106,500 114,500 115,000 117,000 119,500 120,500 141,000 108,500 111,000 125,000 68,000 72,250 85,750 140,900 147,900 167,900 69,000 77,000 73,500 81,500 135,000 145,000 599,900 525,000 333,000 353,000 375,000 320,000 345,000 365,000 399,000 395,000 510,000 120,900 129,900 130,900 132,900 133,900 136,900 140,500 137,900 139,900 136,500 145,900 148,900 151,900 163,900

GL M/T GL A/T

RB ‫اكسنت‬ RB ‫اكسنت‬ RB ‫اكسنت‬ RB ‫اكسنت‬ RB ‫اكسنت‬ RB ‫اكسنت‬ RB ‫اكسنت‬ RB ‫اكسنت‬ RB ‫اكسنت‬ RB ‫اكسنت‬ RB ‫اكسنت‬ ‫فيرنا‬ ‫فيرنا‬ ‫فيرنا‬ ‫فيلوستر‬ ‫فيلوستر‬ ‫فيلوستر‬ i10 i10 i10 i10 IX20 IX20 ‫أزيرا‬ ‫سنتافى‬ IX35 IX35 IX35 ‫نيو سوناتا‬ ‫نيو سوناتا‬ ‫نيو سوناتا‬ ‫نيو سوناتا‬ ‫جينسيس‬ ‫جينسيس‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬ ‫االنترا‬

GL HL A/T ALLOY WHEEL GL HL A/T DAB ABS GL HL A/T SR ALLOY WHEEL GL HL A/T SAB ABS ALLOY WHEEL

GL HL A/T SAB SR ABS GL HL A/T SAB ABS SR DAB ALLOY WHEEL

nEW HB A/T 1.6 nEW HB A/T 1.6 SR nEW HB A/T 1.6 HL GL M/T 1.6(+1000 TInTED GLASS) GLS M/T 1.6 (+1000 TInTED GLASS) GLS A/T 1.6 (+1000 TInTED GLASS)

GLS M/T HI GLS A/T HI GLS A/T FL GL M/T 1.1 GL A/T 1.1 GLS M/T 1.1 GLS A/T 1.1 GL A/T 1.6

GL A/T pAnORAMA SRFL 1.6

GLS A/T FL nEW GLS S.TROnIC FL 3.5 GLS A/T FL 4X2 GLS A/T FL 4X4

GLS A/T FL pAnORAMA 4X4 GL A/T 2.0

GLS A/T 2.0

GLS A/T pAnORAMA 2.0

GLS A/T FL 2.0 GLS A/T COUpE 2.0 GLS COUpE 3.8 GL M/T Basic GL A/T Basic GL A/T Basic Folding Mirror

GL A/T Basic SR

GL A/T SR Basic Folding Mirror GL A/T Basic SAB ABS GL A/T Basic DAB ABS Folding Mirror GL A/T Basic SAB ABS Folding Mirror GL A/T Basic DAB ABS GL A/T Hi-L SAB ABS SR Folding Mirror GLS A/T SAB Folding Mirror GLS A/T SAB SR Folding Mirror GLS A/T DAB ABS Folding Mirror GLS A/T FULLYLOADED Folding Mirror

48,000 51,000 53,500

Basic 1.6 A/C 1.6 A/C power 1.6

2107 2107 2107

171,888 132,888 135,888 137,888 166,888

XL DSG 1.6 A/T 1.6 F/O ST A/T 1.6

* ‫التيا‬ * ‫أبيزا‬ * ‫أبيزا‬ ‫أبيزا‬ * ‫ليون‬ * * ‫أسترا‬ ‫أسترا‬ *‫كورسا‬

F/O SC Coupe A/T 1.6

F/O A/T 1.6

170,000 207,000 107,000 118,000 128,000

F/O A/T 1.6 Turbo F/O A/T 1.6 F/O M/T 1.4 F/O A/T 1.4 F/O A/T Hi-L 1.4

115,900 124,900 140,000 485,000 445,000 139,000 105,000 113,500 123,000 129,000 138,000 530,000 69,900 74,500 80,900 86,000 97,000 99,000 108,000 115,000 125,000 485,000 122,900 130,000 142,000 375,000 176,000 190,000 215,000

LX F/O M/T 1.6 LX F/O A/T 1.6 LX F/O HL A/T 1.6 EX F/O A/T 3.5 EX F/O A/T 2.5 SX F/O A/T Coupe 1.6 LX F/O M/T 1.6 LX A/T 1.6 EX F/O A/T 1.6 SX F/O A/T 1.6 SX F/O A/T 1.6 HL F/O A/T 4X4 3.8 LX M/T 1.3 Basic 1.3 LX A/T 1.3 EX F/O A/T 1.3 Hi-L F/O A/T 1.3 F/O M/T 1.4 A/T Half Option 1.4

Mid Line A/T 1.4 F/O A/T HL 1.4 F/O A/T 2.4 LX F/O A/T 1.6 EX F/O A/T 1.6 HL F/O A/T 1.6 F/O A/T 2.0 LX F/O A/T 1.6 EX F/O A/T 1.6 HL F/O A/T 1.6

‫كورسا‬ ‫كورسا‬

‫كارينز‬ ‫كارينز‬ ‫كارينز‬ ‫كارنيفال‬ ‫كارنيفال‬ ‫سيراتو‬ ‫سيراتو‬ ‫سيراتو‬ ‫سيراتو‬ ‫سيراتو‬ ‫سيراتو‬ Mohave ‫بيكانتو‬ ‫بيكانتو‬ ‫بيكانتو‬ ‫بيكانتو‬ ‫بيكانتو‬ ‫ريو‬ ‫ريو‬ ‫ريو‬ ‫ريو‬ ‫سورنتو‬ Soul Soul Soul ‫سبورجت‬ ‫سبورجت‬ ‫سبورجت‬ ‫سبورجت‬

‫اسعار بيع شراء قطع غيار‬

‫السعر‬

‫الكماليات‬

199,000 245,000 195,000 255,000 299,000 315,000 550,000 585,000 1,090,000 495,000 515,000 595,000 1,080,000

F/O A/T p1 1.4 F/O A/T p2 1.4 F/O A/T p1 1.4 F/O A/T p2 1.4 A/T F/O p1 1.8 F/O A/T p2 1.8 F/O A/T Sport 2.0 F/O A/T 2.0 F/O A/T 3.0 F/O A/T p1 2.0 F/O A/T p2 2.0 F/O A/T p3 2.0 p1 F/O A/T 3.0

235,000 249,000 240,000 254,000 249,000 269,000 254,000 274,000 345,000 375,000 439,000 457,000 499,000 528,000 535,000 675,000 765,900 588,000 648,000 335,000 289,900 470,000 525,000 420.000 1,079,000 1,350,000

F/O A/T premium

F/O A/T

‫الطراز‬

F/O A/T premium

1.6

Metalic

Metalic

116i 116i 116i 116i 118i 118i 118i 118i 320i 320i 328i 328i 335 520i 523i 528 535i 528iA 528iA X1 X1 X3 X3 new X3 740Li 750 Li

1.6

non Metalic

non Metalic

F/O A/T

A1 A1 A3 A3 A4 A4 A5 A6 A7 Q5 Q5 Q5 Q7

1.6

1.6

F/O A/T Exclusive

non Metalic

1.6

F/O A/T premium

non Metalic

1.6

F/O A/T Exclusive

Metalic

1.6

F/O A/T premium

Metalic

1.6

F/O A/T Exclusive 2.0 F/O A/T Luxury 2.0 F/O A/T Modern 2.0 F/O A/T Luxury 2.0 F/O A/T 3.0 F/O A/T 2.0 F/O A/T 2.5 F/O A/T 3.0 F/O A/T 3.0 F/O A/T Business F/O A/T Comfort F/O A/T Exclusive F/O A/T premium F/O A/T Business F/O A/T Comfort F/O A/T 2.0i F/O A/T F/O A/T

78,000 88,000 100,000 110,000 115,000 119,900 129,900 135,900

Cross 1.5 F/O M/T Cross 1.5 F/O A/T F/O p1 A/T 2.0 F/O p2 A/T 2.0 F/O A/T 2Colors 2.0 F/O p1 M/T 1.6 (2x4) F/O p2 A/T 1.6 (2x4) F/O Hi-L A/T 1.6(2x4)

FRv FRv ‫جالينا‬ ‫جالينا‬ ‫جالينا‬ v5(suv) v5(suv) v5(suv)

72,000 84,000 54,000

M/T GLI 1.6 A/T F/O 1.6 M/T 1.0

F3 F3 FO

62,000 72,500 67,500 70,750 76,500 81,500 87,500 95,000 103,000 117,000 115,400 124,400 134,400 141,400 270,000 70,000 76,500

M/T 1.0 F/O M/T 1.2 M/T Half Option F/O M/T M/T Half Option 1.5 F/O M/T F/O A/T M/T 1.6 A/T 1.6 F/O A/T 1.6 F/O M/T 1.6 A/T 1.6 A/T HL 1.6 A/T Topline p1 1.6 F/O A/T Topline 3.2 M/T Half Option F/O M/T

690,000 720,000

F/O A/T S/R 3.6 F/O A/T S/R 5.7

‫تاون & كانترى‬ 300 C

82,500 125,000 134,000 161,000 149,500 164,000 97,500 106,000

M/T 1.5 p1 (2x4) F/O A/T 1.5 p2 (2x4) F/O A/T 1.5 (4x4) F/O A/T 1.5

Gran Max ‫تيريوس‬ ‫تيريوس‬ ‫تيريوس‬ ‫جراند تيريوس‬ ‫جراند تيريوس‬ ‫سيريون‬ ‫سيريون‬

106,000 112,000 115,000 118,000 116,000 119,000 121,000 124,000 130,000 137,000 124,900 134,000 150,000 158,000 540,000 785,000 440,000

330,000 355,000 650,000 720,000 760,000 285,000 108,800 115,800 145,800 148,800 125,800 128,800 188,800 224,800 228,800 185,000 245,000 289,000

111,900 120,900 131,900 234,900 154,900 158,900 167,400 294,900 329,900

(2x4) F/O A/T 7 Seats 1.5 (4x4) F/O A/T 7 Seats 1.5

F/O A/T 1.3 F/O A/T 1.5

MT 1.3 AT 1.3 MT 1.3 AT 1.3 MT 1.6

MT ABS ABB 1.6

Basic AT 1.6

AT Alloy Wheel 1.6

AT ABS ABB 1.6 AT Sports 1.6

AT Basic 1.6

AT Alloy Wheel Fuglight 1.6

AT ABS ABB DAB 1.6 AT Sports 1.6 F/O AT 2.4 F/O AT 3.8 F/O AT 2.0 (2x4)

*

* * * * *

‫سبارك‬ ‫سبارك‬ ‫النوس‬ ‫النوس‬ ‫افيو‬ ‫افيو‬ ‫افيو‬ ‫اوبترا‬ ‫اوبترا‬ ‫سونيك‬ ‫كروز‬ ‫كروز‬ ‫كروز‬ ‫كروز‬ captiva n300 n300

* *

GL ‫النسر‬ GL ‫النسر‬ GLX ‫النسر‬ GLX ‫النسر‬ GLX ‫النسر‬ GLX ‫النسر‬ GLX ‫النسر‬ GLX ‫النسر‬ GLX ‫النسر‬ GLX ‫النسر‬ ‫النسر‬ * eX * eX ‫النسر‬ * eX ‫النسر‬ * eX ‫النسر‬ ‫اوتالندر‬ ‫باجيرو‬ ASX

‫شيروكى‬ F/O A/T Limited 3.7 LX ‫شيروكى‬ F/O A/T Limited 3.7 ‫جراند شروكى‬ Laredo 3.6 F/O A/T F/O A/T Limited 3.6 ‫جراند شيروكى‬ F/O A/T Limited 5.7 ‫جراند شيروكى‬ ‫راجنلر‬ F/O A/T Unlimited 3.8 M/T/L1 1.4 M/T/L2 1.4 F/O A/T Copue 1.6 F/O A/T 1.6 F/O A/T L1 1.6 F/O A/T 1.6 F/O A/T 5 Seats 1.6 F/O A/T 7 Seats Exclusive 1.6

A/T 1.6 Exclusive F/O A/T 1.6 (3Door) F/O A/T 1.6 L1 (5Door) F/O A/T 1.6 L2 (5Door)

F/O M/T 1.3 F/O A/T 1.3 F/O A/T 1.5 F/O M/T 1.6 F/O A/T 1.6 F/O A/T Alloy Wheel 1.6

F/O A/T HL 1.6 F/O A/T 2.7 F/O A/T 4.0

C3 C3 C4 C4 Berlingo ‫ بيكاسو‬C3 ‫ بيكاسو‬C4 ‫ بيكاسو‬C4 C5 DS 3 DS 5 DS 5

‫أفانزا‬ ‫أفانزا‬ ‫أفانزا‬ ‫أفينسيس‬ ‫كوروال‬ ‫كوروال‬ ‫كوروال‬ 3 ‫فورتشينر‬ 3 ‫فورتشينر‬

‫* عرض خاص من الشركة لفترة محدودة او حتى نفاذ الكمية‬

‫من الماضــى‬

‫‪00:12‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.31 - thursday - 4 october - 2012‬‬

‫مرسيدس ‪..W125‬عبقرية سبقت زمنها !‬

‫إعداد‪ .‬أحمد عامر‬

‫وضع ضوابط منظمة على سعة احملركات جعل السيارة تسابق لسنة واحدة فقط‬ ‫محرك صنع عام ‪1937‬‬ ‫يولـــد ‪ 592‬حصــانا ً!‬ ‫في عام ‪ 1937‬طورت مرسيدس‪ -‬باملعايير املفروضة في عالم‬ ‫بنز سيارة سباقات جديدة السباقات‪.‬‬ ‫تعرف باسم ‪..W125‬هذه‬ ‫العقل املدبر‬ ‫السيارة تعد واحدة من أسرع‬ ‫وأقوى سيارات السباقات التي ‪« Rudlof Unlenhaut‬العقل‬ ‫مت تصنيعها يوما ً‪ Rudlof..‬املدبر» وهو مهندس أملاني‬ ‫‪ Unlenhaut‬هو من رواء متخصص في اإلنتاج يعمل في‬ ‫تصميم هذه السيارة التي شركة مرسيدس‪ ،‬وقد كان على‬ ‫متكنت من الوصول لسرعة ‪ 193‬رأس الفريق الذي بدأ في تطوير‬ ‫ميل‪/‬ساعة على حلبة ‪ SPA‬سيارة جديدة للسباقات تكون‬ ‫وهذا ما كانت نتيجته سيطرة خليفة للسيارة ‪ W25‬حتى أن‬ ‫السيارة بشكل كامل على الشركة انسحبت من سباقات‬ ‫موسم سباقات عام ‪ ..1937‬اجلائزة الكبرى عام ‪ 1936‬لتضع‬ ‫املثير لإلعجاب أن القائمني على كل تركيزها وثقلها وراء هذا‬ ‫وضع الضوابط احملددة للسباقات املشروع اجلديد‪ ،‬املثير للدهشة‬ ‫اعتقدوا أن حتديد وزن السيارة أن ‪ Rudlof Unlenhaut‬لم‬ ‫بحيث ال يتخطى ‪ 750‬كجم يسبق له تصميم أي سيارة‬ ‫قد يعوق من بناء سيارة فائقة سباقات ولكنه في نفس الوقت‬ ‫القوة وهذا ما متكنت منه من املهندسني احملنكني في‬ ‫شركة مرسيدس التي وضعت اختبار السيارات على حلبة‬ ‫في سيارتها هذا احملرك العبقري ‪ Nurburgring‬وهذه اخلبرة‬ ‫القوي وفي نفس الوقت إلتزمت والروح متكن من نقلها لسيارة‬

‫مرسيدس اجلديدة مما كان له األثر‬ ‫العظيم على والدة هذا «الكائن‬ ‫األسطوري» القوي الذي اعتمد‬ ‫في بنائه على التصميم اخلارجي‬ ‫البيضاوي الشكل املصنوع‬ ‫من النيكل‪ -‬كروم ومعدن الـ‬ ‫‪ molybdenum‬وهو ماحقق‬ ‫للسيارة الوزن املنخفض في‬ ‫مقابل الوزن الكبير الذي ناله‬ ‫احملرك الضخم للسيارة‪.‬‬ ‫البطاقة الفنية‬ ‫على الصعيد التقني املتعلق‬ ‫باحملرك وأنظمة نقل احلركة‬ ‫التي اعتمدت عليها مرسيدس‬ ‫‪ W125‬فسوف نتناول في‬ ‫البداية علبة التروس والترس‬ ‫التفاضلي اللذان جمعتهما‬ ‫شركة مرسيدس في علبة‬ ‫واحدة مدمجة‪ ،‬كما احتفظت‬ ‫السيارة اجلديدة بنفس نسب‬ ‫نقل السرعات األربعة في‬ ‫النسخة ‪ W25‬ولكن بعد وضع‬ ‫بعض التعديالت عليها التي‬ ‫جعلت منها متناغمة بشكل‬ ‫أكبر من السابق مما مينح سائق‬ ‫السيارة القدرة على التسارع‬ ‫والتحكم املثالي في طاقة احملرك‪،‬‬ ‫كما أن السائق ميكنه تعشيق‬ ‫التروس بشكل مريح حتى عند‬

‫عدم مالئمة سرعة السيارة‬ ‫للنقلة اخملتارة‪ ..‬أما اآلن فالبد من‬ ‫احلديث عن قلب السيارة النابض‬ ‫القوي الذي جعل مرسيدس حتفر‬ ‫إسمها في سجل أمجاد سباقات‬ ‫اجلائزة الكبرى‪ ،‬كما ذكرنا‬ ‫مسبقا ً فإن اللجنة القائمة على‬ ‫تنظيم السباقات قد حددت وزن‬ ‫السيارة بـ ‪ 750‬كجم فقط‬ ‫ولكنها في نفس الوقت لم تضع‬ ‫أي معايير أو محددات على قوة أو‬ ‫سعة احملرك وهذا «الكارت» هو‬ ‫ما لعبت به شركة مرسيدس‬ ‫عند تصنيعها لـ ‪ ،W125‬هذا‬ ‫احملرك سعته ‪ 5660‬سي سي‬ ‫من ثمانية أسطوانات على‬ ‫شكل حرف ‪ V‬مزود بشاحن هواء‬ ‫تيربو‪ ،‬ليس ذلك فحسب فهذا‬ ‫احملرك بكامة مزودة و‪ 32‬صمام‪،‬‬ ‫وكما تالحظ من مواصفات هذا‬ ‫احملرك ستشعر وكأننا نتكلم‬ ‫عن محرك مصنوع في القرن‬ ‫الواحد والعشرين في حني هذا‬ ‫احملرك صنع عام ‪ !1937‬نأتي جلزء‬ ‫مهم آخر من احملرك وهو القدرة‬ ‫احلصانية التي تبلغ ‪ 592‬حصانا ً!‬ ‫أي أن كل لتر يقابله ‪ 104‬حصانا ً‬ ‫تقريبا ً! لذا فال تندهش إذا عرفت‬ ‫أن سرعة السيارة تتعدى‪320‬‬ ‫كم‪/‬ساعة!‬

‫حقائق أكثر‬ ‫مبا أن مرسيدس ‪ W 125‬هي‬ ‫سيارة سباقات لذا فال مجال هنا‬ ‫للحديث عن أي مواصفات تتعلق‬ ‫بالراحة أو الرفاهية‪ ،‬بل احلديث‬ ‫مازال متواصال ً عن البطاقة‬ ‫الفنية لهذه السيارة‪..‬ومبا أن‬ ‫شكل السيارة كان أحد الالعبني‬ ‫األساسيني في شهرة السيارة‬ ‫وحصولها على البطوالت‬ ‫فسنتوقف على أبعادها التي‬ ‫تبلغ ‪ 4200‬مم للطول و ‪1750‬‬ ‫مم للعرض النحيف نوعا ً ما‪ ،‬وبال‬ ‫شك فالسيارة تندفع بعجالتها‬ ‫اخللفية وهذا أحد املواريث التي‬ ‫اشتهرت بها شركة مرسيدس‬ ‫منذ نشأتها‪ ،‬ومع سيارة بهذه‬ ‫السعة اللترية فإنها تستهلك‬ ‫لتر من الوقود لكل كيلو متر‬ ‫تقطعه على احللبة‪ ،‬هذا الوقود‬ ‫يختلف متاما ً عن أي وقود يتم‬ ‫استخدامه في السيارات العادية‬ ‫فهو تركبية خاصة مكونة من‬ ‫امليثانول بنسبة ‪ %88‬وأسيتون‬ ‫بنسبة ‪ %8.8‬مع مكونات أخرى‪،‬‬ ‫هذه التركيبة اخلاصة سريعة‬ ‫االحتراق مما يساعد على‬ ‫استخراج أقصى قوة ممكنة‬ ‫من احملرك‪..‬وكما هو واضح من‬ ‫الصورة فإن مقصورة القيادة‬

‫بسيطة التصميم للغاية‬ ‫وتتسع فقط للسائق وتلك‬ ‫كانت نوعية السيارات بشكل‬ ‫عام التي تشارك في سباقات‬ ‫اجلائزة الكبرى في هذه احلقبة‬ ‫من الزمن‪.‬‬ ‫سجل التاريخ‬ ‫متكنت السيارة في مايو‬ ‫عام ‪ 1937‬من الفوز بسباق‬ ‫اجلائزة الكبرى في ‪Tripoli‬‬ ‫بإيطاليا بقيادة السائق األملاني‬ ‫‪ Hermann Lang‬ليسجل‬ ‫اسمه مع مرسيدس ‪،W125‬‬ ‫إجناز آخر حققته السيارة في‬ ‫برلني وحتديدا ً في ‪ AVUS‬حيث‬ ‫بلغت السيارة سرعة ‪300‬‬ ‫كم‪/‬ساعة ساعدها في ذلك‬ ‫تصميم احللبة التي‬

‫بطول ‪ 19‬كم بها مسارين‬ ‫مستقيمني بخط مستقيم‬ ‫بطول ‪ 10‬كم‪..‬وفي عام ‪1938‬‬ ‫مت إجراء تعديالت على القوانني‬ ‫املنظمة لسباقات اجلائزة‬ ‫الكبرى حيث مت وضع معايير‬ ‫جديدة فيما يتعلق بسعة وقوة‬ ‫احملرك وهذا ما حرم مرسيدس‬ ‫‪ W125‬من االستمرار في‬ ‫حتقيق اجملد مع هذه السيارة‬ ‫«لألسف» حيث مت استبدالها‬ ‫بسيارة أخرى هي مرسيدس‬ ‫‪ W154‬التي جاءت بسعة‬ ‫محرك ‪ 3000‬وفقا ً‬ ‫للقواعد اجلديدة ‪،‬‬ ‫وهذه السيارة‬ ‫اجلديدة قام‬

‫بتصميمها أيضا ً «الفنان »‬ ‫‪ Rudlof Unlenhaut‬صاحب‬ ‫السيارة األسطورية مرسيدس‬ ‫‪ W125‬التي لألسف لم يتح لها‬ ‫الفرصة لالستمرار في التسابق‬ ‫إال لسنة واحدة فقط ولكن‬ ‫هذه السنة كانت كافية لبقاء‬ ‫السيارة لألبد كإحدى السيارات‬ ‫النادرة واملميزة التي رآها العالم‬ ‫يوما ً بفضل محركها الذي اعتبر‬ ‫أحد التصميمات العبقرية التي‬ ‫سبقت زمنها وقلما يجود بها‬ ‫عالم صناعة احملركات‪.‬‬

‫سرعة تتخطى حاجز‬ ‫‪ 300‬كـم‪ /‬ســـاعة‬

‫‪ Rudlof Unlenhaut‬هو العقل املدبر وراء تصنيع هذه السيارة‬

‫‪00:11‬‬

‫فورميوال ‪1 -‬‬ ‫‪abu dhabi‬‬

‫‪19‬‬

‫‪korea‬‬

‫‪20‬‬

‫‪brazil‬‬

‫‪17‬‬

‫‪singapore‬‬

‫‪18‬‬

‫‪india‬‬

‫‪15‬‬

‫‪belgium‬‬

‫‪16‬‬

‫‪japan‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬ ‫‪13‬‬

‫‪germany‬‬

‫‪14‬‬

‫‪italy‬‬

‫‪09‬‬

‫‪11‬‬

‫‪great britain‬‬ ‫‪12‬‬

‫‪hungary‬‬

‫‪canada‬‬

‫‪10‬‬

‫‪malaysia‬‬

‫‪07‬‬

‫‪Issue NO.31 - thursday - 4 october - 2012‬‬ ‫‪spain‬‬

‫‪08‬‬

‫‪europe‬‬

‫‪05‬‬

‫‪china‬‬

‫‪06‬‬

‫‪monaco‬‬

‫‪03‬‬

‫‪Australia‬‬

‫‪04‬‬

‫‪bahrain‬‬

‫‪01‬‬

‫‪02‬‬

‫‪malaysia‬‬

‫«ڤيتيل» يتوج بطال جلائزة سنغافورة ‪ ..‬و«ألونسو» يوسع فارق الصدارة‬

‫إعداد‪ .‬أحمد احلداد‬

‫سيضطر هاميلتون لتغيير علبة التروس مما سيكلفه خمسة مراكز فى سباق سوزوكا القادم‬

‫خروج سيارتى ‪ Red Bull‬من السباق زاد من صدارة األسبانى فيرناندو ألونسو فى نقاط البطولة‬ ‫بعد التجارب التأهيلية لسباق سنغافورة بدا وكأن مركزين لفيتيل وباتون ومن ثم استمكل السباق بصورة‬ ‫احلظ بدأ يبتسم مرة أخرى لإلجنليزى لويس هاميلتون طبيعية‪.‬‬ ‫الذى لم يكمل ثالثة سباقات قبل البطولة األخيرة‪..‬‬ ‫صراع داخل الفريق‬ ‫وبتأهله فى املركز األول ووجود مالدونادو خلفه مباشرة‬ ‫جاءت البداية فى صاحله حيث أن جميع السائقني قد يكون واحد من أهم سباقات هذا املوسم بسبب‬ ‫يتوخون أقصى درجات احلذر حول مالدونادو الذى صعوبة التخطى على احللبة الضيقة ‪ ..‬غير أن الكثير من‬ ‫اكتسب سمعة بأنه من أكثر السائقني خطورة هذا السائقني كانوا يتوخون احلذر ألن أى منهم لم يكن حمل‬ ‫املوسم حيث كان السبب الرئيسى فى وقوع العديد الرضوخ لسيارة األمان ‪ ..‬ولكن رمبا الصراع األفضل فى‬ ‫من احلوادث هذا العام ‪ ..‬أما عن متصدر نقاط البطولة هذا السباق والذى حدث فعليا كان ذلك الذى حدث قبل‬ ‫األسبانى فيرناندو ألونسو فقد كان أقل حظا من السباق حيث سربت بعض املعلومات أن الفريق طلب‬ ‫نهاية غير متوقعة‬ ‫نظيره اإلجنليزى حيث تأهل خامسا ‪ ..‬وبوجود باتون من باتون مساعدة زميله فى الفريق لويس هاميلتون فى‬ ‫وفيتيل فى طريقه باإلضافة ملالدونادو بات ألونسو فى انهاء السباق فى املركز االول إال أن باتون رفض بشدة حيث فاز األملانى سيباستيان فيتيل ببطولة سنغافورة‬ ‫وضع صعب حيث أصبح عليه أن يعمل جاهدا إذا أراد أنه يرى أنه ال زالت لديه فرصة فى املنافسة على البطولة‬ ‫أن يفوز بالسباق ويوسع فارق الصدارة‪.‬‬ ‫وأعلن صراحة أنه لن يقوم بدعم زميله إال إذا أصبح األمر‬ ‫“مستحيل حسابيا” أن يتخطاه فى البطولة ‪ ..‬األمر‬ ‫قيادة حذرة‬ ‫الذى بدا واضحا حني ظل باتون لفترة أطول على احللبة –‬ ‫يعتبر هذا هو أدق وصف إلنطالقة بطولة سنغافورة قرابة اخلمس عشرة لفة‪ -‬وبهذا أصبحت فرص باتون أكبر‬ ‫للفورميوال‪ -1‬حيث توقع الكثير وقوع حادث فى فى الفوز حيث انه قد يتمكن من انهاء السباق بتوقفني‬ ‫املنعطف األول خصوصا وأن باستور مالدونادو كان فى فقط وبهذا يوفر ما يقرب من ‪ 28‬ثانية التى تستغرقها‬ ‫املقدمة ‪ ..‬فبتواجد املنعطف األول على مسافة تقل توقفات الصيانة وهنا ظهر حتيز الفريق لهاميلتون قليال‬ ‫عن ‪ 300‬متر عن خط اإلنطالق كان السباق فى ذروته حيث أرادوا أن ينهى أوال وليس باتون‪.‬‬ ‫عند املنعطف األول حيث أن األمتار كانت لتصنع فرقا‬ ‫ولم يسلم السباق من احلوادث‬ ‫كبيرا ‪ ..‬يعتقد الكثير أن معظم السائقني بدأوا على‬ ‫اإلطارات شديدة الليونة ‪ Super Soft‬ألنها ستكسب افتتحت انسحابات سباق سنغافورة بخروج اإلجنليزى‬ ‫السائق بضع أمتار بعد اإلنطالق إال أن فى واقع األمر لويس هاميلتون بسبب مشكلة تقنية فى علبة التروس‪..‬‬ ‫أن الكثير اجتهوا لهذا اخليار من اإلطارات لعدة أسباب األمر الذى أتى فى صالح األسبانى فيرناندو ألونسو‬ ‫أخرى ‪ ..‬أهمها أن حلبة سنغافورة تعتبر من أقسى الذى متكن من زيادة الفارق بينه وبني خصمه الرئيسى‬ ‫احللبات على السائق والسيارة ولهذا تعتبر فرصة هاميلتون ‪ ..‬كما اتى انسحاب هاميلتون فى صالح فيتيل‬ ‫الراحة اجليدة للسائق هى توقفات الصيانة ‪ ..‬ولهذا أيضا حيث متكن من احتالل الصدارة من اللفة ‪ 22‬وحتى‬ ‫السبب جلأت الكثير من الفرق إلستراتيچية الثالث نهاية السباق ‪ ..‬وكما لو أن البطولة تسير فى خطوات‬ ‫توقفات بدال من اثنني مما أدى إلستخدامهم لإلطارات ثابتة لتصل أليدى ألونسو ‪ ..‬اضطر باستور مالدونادو‬ ‫شديدة الليونة ‪ ..‬انطلق السباق دون أية إصابات عند لإلنسحاب بسبب مشكلة هيدروليكية ‪ ..‬مما ضمن‬ ‫املنعطف األول إال أن برونو سينا وروزبرج إضطرا لقطع لألسبانى موقعا على منصة التتويج‪.‬‬ ‫املنعطف الثانى حتى ال يتسببوا فى حادث مما أثر سلبا شهدت اللفة ‪ 33‬خروج سيارة األمان ألول مرة على‬ ‫على برونو سينا حيث متكن قبلها من جنى بضعة حلبة سنغافورة بعد أن ارتطم نارين كارتيخيان‬ ‫مراكز ضاعت كلها بخروجه اللحظى عن احللبة ‪ ..‬سائق ‪ HRT‬باحلائط اجلانبى للحلبة مما أخر الرجوع‬ ‫أما عن السائق اخلطر باستور مالدونادو فقد خسر لسرعة السباق لستة لفات متتالية حتى يتمكن‬ ‫طاقم احللبة من إخالء مكان احلادث ‪ ..‬ولم يدم األمر‬ ‫طويال حتى ارتطم مايكل شوماخر مبؤخرة سيارة‬ ‫جون إريك فيرن والذى كان يحتل املركز العاشر آنذاك‬ ‫وتسبب احلادث بخروج سيارة األمان مرة أخرى حتى‬ ‫اللفة ‪ .. 42‬مما أدى إلى إجمالى خمسة انسحابات‬ ‫من السباق ولكن األهم من ذلك أدى التأخير لتوقف‬ ‫السباق عند حد الساعتني كما تنص اللوائح وبهذا‬ ‫متكــن الســائقني من اكمــال ‪ 59‬لفـــة فقط‬ ‫من أصل ‪.61‬‬

‫بعد ان متكن من اإلبتعاد عن باتون الذى أتى ثانية‬ ‫بزمن يعادل ‪ 8.9‬ثانية على الرغم من أن األخير كان‬ ‫قد قلص الفارق لـ‪ 1.5‬ثانية فقط قبل نهاية السباق‬ ‫ببضع لفات ‪ ..‬إال أن تسجيل باتون للفة سريعة كان‬ ‫مبثابة جرس إنذار لألملانى الذى حتمس من هذا الرقم‬ ‫القياسى بدال من أن يرتبك ‪ ..‬اما عن باتون فأداؤه‬ ‫الثابت مكنه من اإلنتهاء فى موقع جيد جدا بفارق‬ ‫‪ 6.3‬ثانية عن محتل املركز الثالث فيرناندو ألونسو‬ ‫‪ ..‬وبهذه النتيجة يبدو أن فرص هاميلتون فى الفوز‬ ‫بالبطولة تضاءلت جدا حيث أن ما تعرض له اليوم‬ ‫سيكلفه خمسة مراكز فى سباق سوزوكا القادم‬ ‫ألنه سيضطر لتغيير علبة التروس‪.‬‬

‫متكن «سيرجيو بيريز» من التقدم ‪ 10‬مراكز لينهى سباقه فى املركز الثانى بعد أن بدأ ‪12‬‬

‫نقاط السباق‬

‫مركز‬ ‫‪1‬‬

‫نقاط‬ ‫‪25‬‬

‫سيباستان فيتيل‬

‫‪2‬‬

‫‪18‬‬

‫جينسون باتون‬

‫‪3‬‬

‫‪15‬‬

‫فيرناندو ألونسو‬

‫‪4‬‬

‫‪12‬‬

‫باول ديرستا‬

‫‪5‬‬

‫‪10‬‬

‫نيكو روزبرج‬

‫‪6‬‬

‫‪8‬‬

‫كيمى رايكونني‬

‫‪7‬‬

‫‪6‬‬

‫روماين جروجون‬

‫‪8‬‬

‫‪4‬‬

‫فيليبى ماسا‬

‫‪9‬‬

‫‪2‬‬

‫دانيال ريتشاردو‬

‫‪10‬‬

‫‪1‬‬

‫مارك ويبر‬

‫السائق‬

‫بطولة السائقني‬

‫مركز‬ ‫‪1‬‬

‫نقاط‬ ‫‪194‬‬

‫فيرناندو ألونسو‬

‫‪2‬‬

‫‪165‬‬

‫سيباستيان فيتيل‬

‫‪3‬‬

‫‪149‬‬

‫كيمى رايكونني‬

‫‪4‬‬

‫‪142‬‬

‫لويس هاميلتون‬

‫‪5‬‬

‫‪133‬‬

‫مارم ويبر‬

‫‪6‬‬

‫‪119‬‬

‫جينسون باتون‬

‫‪7‬‬

‫‪93‬‬

‫نيكو روزبرج‬

‫‪8‬‬

‫‪82‬‬

‫روماين جروجون‬

‫‪9‬‬

‫‪82‬‬

‫سيرجيو بيريز‬

‫‪10‬‬

‫‪51‬‬

‫فيليبى ماسا‬

‫السائق‬

‫بطولة الصانعني‬

‫مركز‬ ‫‪1‬‬

‫نقاط‬ ‫‪298‬‬

‫‪Red Bull Racing-Renault‬‬

‫‪2‬‬

‫‪261‬‬

‫‪McLaren-Mercedes‬‬

‫‪3‬‬

‫‪245‬‬

‫‪Ferrari‬‬

‫‪4‬‬

‫‪231‬‬

‫‪Lotus-Renault‬‬

‫‪5‬‬

‫‪136‬‬

‫‪Mercedes‬‬

‫‪6‬‬

‫‪100‬‬

‫‪Sauber-Ferrari‬‬

‫‪7‬‬

‫‪75‬‬

‫‪Force India-Mercedes‬‬

‫‪8‬‬

‫‪54‬‬

‫‪Williams-Renault‬‬

‫‪9‬‬

‫‪14‬‬

‫‪STR-Ferrari‬‬

‫‪10‬‬

‫‪0‬‬

‫‪Marussia-Cosworth‬‬

‫الصانع‬

‫موتورسبورت‬

‫‪00:10‬‬ ‫‪fia-gt1‬‬

‫‪gp3‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬ ‫‪motogp‬‬

‫‪belgium‬‬

‫‪Issue NO.31 - thursday - 4 october - 2012‬‬ ‫‪wtcc‬‬

‫‪wrc‬‬

‫‪formula-2‬‬

‫‪alms‬‬

‫إعداد‪ .‬أحمد احلداد‬

‫السبب وراء صداقة «هاميلتون» و«ألونسو»‬

‫«باتريك» ال تخشى احللبات األسمنتية‬ ‫«دومينيكالى» ليس فى عجلة من أمره‬

‫شاركت املتسابقة األمريكية دانيكا‬ ‫باتريك فى العديد من السباقات على‬ ‫مدار تاريخها تنوعت بني ‪ IndyCar‬و‬ ‫‪ Nascar‬بتشعباتها ‪ ..‬إال أن مشاركاتها‬ ‫على حلبات أسمنتية جتمع أربعة‬ ‫سباقات فقط وفى تلك السباقات‬ ‫األربعة لم تكن بدايات باتريك بالنجاح‬

‫املطلوب ‪ ..‬األمر الذى يجعل اجلميع يظن‬ ‫أنها اآلن مصابة برهاب األسمنت ‪ ..‬بل‬ ‫بالعكس صرحت باتريك أنه على الرغم‬ ‫من البداية املليئة بالتحدى وخصوصا‬ ‫لوجود ‪ 42‬سيارة منافسة أخرى إال أنها‬ ‫على ثقة تامة أنها لن تخفق فى سباقها‬ ‫القادم واملقام على حلبة دوفر الدولية‪.‬‬

‫‪nascar‬‬

‫‪Indycar‬‬

‫صرح ستيفانو دومينيكالى رئيس فريق‬ ‫فيرارى للفورميوال‪ 1-‬أن الفريق ليس على‬ ‫عجلة من أمره إلختيار سائق آخر ليحل‬ ‫محل فيليبى ماسا ‪ ..‬حيث أن البرازيلى‬ ‫قد قدم أداءا رائعا فى البضع سباقات‬ ‫األخيرة واألمر الذى انعكس إيجابيا على‬ ‫نقاط الفريق فى بطولة الصانعني ‪..‬‬ ‫كما أضاف ستيفانو أنهم يعلمون جيدا‬

‫ان الضغط اخلارجى على الفريق غاية فى‬ ‫الشدة إال أنه ليس بسبب دفع الفريق ألخذ‬ ‫قرار فى غير وقته خصوصا وأنه ال زال هناك‬ ‫ستة سباقات فى البطولة ‪ ..‬وحني سئل‬ ‫ستيفانو «إذا خيرت بني هاميلتون وفيتيل‬ ‫ليحل محل فيليبى ماسا فى الفريق أيهما‬ ‫ستختار؟» ‪ ..‬فأجاب ببساطة «فيتيل»‬ ‫ورفض إضافة أية مبررات إلختياره‪.‬‬

‫كما يعلم الكثير من عشاق فورميوال‪ .. 1-‬وقع صراع غاية‬ ‫فى العنف بني هاميلتون وألونسو حني كانا زميلني فى فريق‬ ‫مكالرين عام ‪ 2007‬األمر الذى أنهى عقد ألونسو مع الفريق‬ ‫اإلجنليزى ونقله للفريق الفرنسى رينو ‪ ..‬إال أنه مؤخرا بدأت‬ ‫العالقة تتوطد بشكل مريب بني اخلصمني وخصوصا بعد‬ ‫أن فاز فيتيل ببطولته الثانية على التوالى فى ‪ .. 2011‬األمر‬ ‫الذى جعل الكثير يشك أن مثل هذه الصداقة لن تخلو من‬ ‫املصالح الشخصية ‪ ..‬ليس جتاه بعضهما البعض وإمنا‬ ‫بإجتاه الطرف الثالث فى املسألة وهو األملانى سيباستيان‬ ‫فيتيل ‪ ..‬حيث أنه من الظاهر أن بطلى العام قد فاض بهم‬ ‫من األملانى واستنتجا أن بكونهما يدا واحدة ميكنهما هزمية‬ ‫‪ Red Bull‬بسهولة‪.‬‬

‫بنتلى تبهر العالم مرة أخرى‬

‫‪ DeltaWing‬حتلق عاليا‬ ‫فى سلسلة اإلختبارات التى تخضع لها آخر إبداعات‬ ‫نيسان وهى سيارة ‪ .. DeltaWing‬أكملت السيارة‬ ‫ثالثة اختبارات «ناجحة جدا» كما صرح املسؤولون‬ ‫أن اإلختبار هو جزء من البرنامج اإلختبارى القاسى‬ ‫الذى صمم للسيارة لتشارك فى الدورة األخيرة‬ ‫فى بطولة ‪American Le Mans Series‬‬ ‫لعام ‪ ..2012‬السيارة التى كشف عنها فى الدورة‬

‫فى اإلحتفالية الثالثني أليقونة‬ ‫‪ BMW‬التى يرمز إليها بـ‪E30‬‬ ‫قررت شركة ‪ TMCars‬تقدمي‬ ‫تصميما فريدا من نوعه يتالءم‬ ‫مع سن السيارة ومكانتها ‪..‬‬ ‫كان التحدى أن تقوم الشركة‬ ‫بتقدمي تصميم يحافظ على‬ ‫خصائص السيارة وطابعها‬ ‫ولكن فى نفس الوقت‬ ‫يضفى ملسة حديثة على‬ ‫السيارة الكالسيكية ‪..‬‬ ‫وقد اختارت الشركة ‪E30‬‬ ‫لسببني رئيسيني ‪ ..‬أولهما‬ ‫ما ذكرناه عن اإلحتفالية‬ ‫الثالثني ‪ ..‬وثانيا ألن السيارة‬ ‫ال زالت تعتبر واحدة من‬ ‫أفضل السيارات التى بنتها‬ ‫‪ BMW‬فى تاريخها ‪ ..‬فعلى‬ ‫الرغم من سنها إال أن السيارة‬ ‫مازالت تشارك بشكل واسع‬ ‫فى الكثير من السباقات على‬ ‫احللبات العاملية‪.‬‬ ‫التصميم‬ ‫لكى تتمكن الشركة من‬ ‫احلفاظ على هوية السيارة‬ ‫للمذهب‬ ‫اإلجتاه‬ ‫قررت‬ ‫األملانى الكالسيكى فى‬ ‫تصميم السيارات ‪ ..‬مبعنى‬ ‫أن التصميم يعطى أولوية‬ ‫للوظيفة فوق الشكل‬ ‫اجلمالى ‪ ..‬ولهذا إجته‬ ‫مصممو ‪ TMCars‬للخطوط‬ ‫املستقيمة والزوايا احلادة كى‬ ‫تتماشى مع تصميم السيارة‬

‫السابقة لبطولة ‪ Petite Le Mans‬قام بقيادتها‬ ‫اإلختبارية السائق اخملضرم جانار جونيت مبعاونة‬ ‫زميله لوكاس أوردونيز الذى بدأ مشاركاته مع فريق‬ ‫نيسان بعد أن فاز ببطولة نيسان ‪GT Academy‬‬ ‫‪ ..‬وتعتبر ‪ Petite Le Mans‬من أشرس سباقات‬ ‫التحمل حيث يقود املتسابقني ملسافات تزيد عن‬ ‫‪ 1000‬ميل أو ‪ 10‬ساعات أيهما يأتى أوال‪.‬‬

‫حني كشف عن النموذج اإلختبارى‬ ‫لبنتلى ‪ Continental-GT‬ألول‬ ‫مرة فى ‪ 2002‬إنبهر العالم‬ ‫بشكل كبير من التطور املفاجئ‬ ‫الذى شهدته بنتلى حيث متكنت‬ ‫الشركة من وضع نفسها فى مكانة‬ ‫جديدة فتح لها صفحة جديدة‬

‫لتجدد تاريخها‪ ..‬واآلن وبعد عشر‬ ‫سنوات من إطالقها قامت الشركة‬ ‫بالكشف عن منوذج ‪Continental‬‬ ‫‪ GT3‬والذى سيشارك فى بطولة‬ ‫‪ FIA GT3‬لسباقات التحمل لكى‬ ‫تعيد الشركة مكانتها وسط‬ ‫منافسيها على احللبات ‪ ..‬وفى‬

‫اللقاء الصحافى قال ولفجاجن شرايبر‬ ‫رئيس الشركة «الرسالة الواضحة‬ ‫هى أن بنتلى تنتمى للحلبات‬ ‫وإطالق ‪ Continental-GT3‬ما‬ ‫هو إال حتقيق حللم راود الشركة‬ ‫منذ أن أطلقت ‪ Continental‬فى‬ ‫‪.»2002‬‬

‫تأتى الباقة مكونة من اثنى عشر جزءا تستبدل األجزاء‬ ‫األصليـة لتمنح الســائق سيـارة كالسيكيـة معاصــرة‬ ‫استخدام سياراتهم على الطرق‬ ‫العامة فتقوم الشركة بتقدمي‬ ‫األجزاء املذكورة ‪ ..‬والثانى لهواة‬ ‫السباقات حيث يوفر قوائم خلفية‬ ‫‪ C-Pillars‬أعرض ورفارف أوسع من‬ ‫الداخل بحيث تتسع إلطارات أكبر‬ ‫ونظم تعليق مخصصة للسباقات‬ ‫‪ ..‬النسخة اخملصصة للسباق‬ ‫تتطلب على مالك السيارة تغيير‬ ‫املساحات الزجاجية األمامية‬ ‫سيارة كالسيكية معاصرة ‪ ..‬الشركة فصل اإلنتاج خلطني ‪ ..‬واخللفية مما يتطلب تغيير السقف‬ ‫أما عن النسخ املتوفرة فهناك األول موجه لهؤالء الذين ينوون أيضا كى يتم استبدالهم باألجزاء‬ ‫نسختني ‪ ..‬النسخة اخملصصة‬ ‫ملالكى سيارات ‪ 320‬و‪ 325‬كوبيه‬ ‫واللتان صممتا بشكل مختلف‬ ‫قليال عن نسخة ‪ M3‬آنذاك ‪..‬‬ ‫حيث كانت القوائم اخللفية أقل‬ ‫عرضا من تلك املتوفرة على ‪M3‬‬ ‫كما لم تتوفر هاتني النسختني‬ ‫بالرفارف العريضة التى متيزت‬ ‫بها ‪ E30‬ولهذا كان على‬

‫تتوفر الباقة بنسختني أوالهما اخملصصة للطرق العامة وثانيهما بنيت خصيصا لعشاق التسابق‬ ‫خصوصا وأن الشركة تقدم هذه‬ ‫األجزاء كإضافة لسيارة ‪..E30‬‬ ‫وقد حافظت اخلطوط على الثالث‬ ‫عناصر األساسية التى متيز ‪E30‬‬ ‫وهى الرفارف البارزة فى األمام‬ ‫واخللف ‪ ..‬واخلط السفلى الذى‬ ‫يصل بني أسفل الصدام األمامى‬ ‫وفتحات العادم اخللفية وأخيرا‬ ‫اإلنتاج والنسخ‬ ‫املساحة العريضة بني العنصرين‬ ‫األول والثانى ‪ ..‬كما مت ادخال بعض على الرغم من أن الشركة‬ ‫العناصر خللق ما أطلقت عليه لم تبدأ بتلقي أوامر توريد من‬ ‫الشركة ‪Modern Classic‬‬ ‫أو سيارة كالسيكية معاصرة‬ ‫‪ ..‬لهذا مت استبدال املصابيح‬ ‫الدائرية األمامية بأخرى شبه‬ ‫منحرفة بقليل من اخلطوط‬ ‫الدائرية من نوع ‪ LED‬لتضفى‬ ‫الشكل املعاصر املطلوب ‪..‬‬

‫العمالء حتى اآلن إال أن خطة‬ ‫اإلنتاج محددة بشكل واضح ‪..‬‬ ‫فقد صرحت الشركة أن الباقة‬ ‫تشحن للعميل فى صورة ‪12‬‬ ‫جزء منفصل ميكن تركيبها على‬ ‫أى سيارة ‪ E30‬كوبيه وذلك عن‬ ‫طريق استبدال األجزاء األصلية‬ ‫على السيارة باجلديدة املعدلة‬ ‫‪ ..‬وكما ذكرت الشركة فتركيب‬ ‫اإلثنى عشر جزءا املرفقة هى‬ ‫الطريق األسهل للحصول على‬

‫اجلديدة التى تقدمها الشركة‬ ‫‪ ..‬وعن التكلفة لم تصرح‬ ‫الشركة عن ما ستتقاضاه‬ ‫من مال مقابل تقدمي مثل هذه‬ ‫األجزاء إال أن الشركة صرحت‬ ‫أن األجزاء قد ال تنطبق مع‬ ‫قواعد املرور فى بعض البلدان‬ ‫ولهذا على العميل أن يتأكد‬ ‫من أن األجزاء تتماشى مع‬ ‫اللوائح حيث أن الشركة‬ ‫لن تعيد املال املدفوع مقابل‬ ‫الباقة‪.‬‬

‫معــرض‬

‫‪00:09‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.31 - thursday - 4 october - 2012‬‬

‫س الدولى وأداء متواضع للشركات الفرنسية !!‬

‫انتظــــرو‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫ت‬ ‫غ‬ ‫ط‬ ‫ي‬ ‫ة‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫كاملة فى‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫ع‬ ‫ـ‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫ق‬ ‫ا‬ ‫دم‬

‫ميع املعارض العاملية بتحطيمه حاجز املليون زائر‬

‫معــرض‬

‫‪00:08‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.31 - thursday - 4 october - 2012‬‬

‫اجنلترا تتفوق فى نسخة ‪ ٢٠١٢‬من معرض باريس‬

‫منذ عامني و‬ ‫صفنا نسخة ‪ ٢٠١٠‬من معرض باريس بـ‬ ‫«املثيرة» ‪ ..‬كانت فعال تستحق هذا‬ ‫الوصف‬ ‫فقد‬ ‫أع‬ ‫لنت‬ ‫ب‬ ‫كل‬ ‫صر‬ ‫احة ووضوح عن است‬ ‫عادة‬ ‫صن‬ ‫اعة‬ ‫ال‬ ‫سي‬ ‫ارات‬ ‫العا‬ ‫ملية‬ ‫بري‬ ‫قها‬ ‫بعد األزمة االق‬ ‫تصادية الشهيرة ‪ ..‬كان واضحا من‬ ‫خالل أجنحة الصانعني وسياراتهم –‬ ‫اختبارية ك‬ ‫انت‬ ‫أو‬ ‫ت‬ ‫سوي‬ ‫قية‬ ‫–‬ ‫اإلصرار «الشديد»‬ ‫على‬ ‫ال‬ ‫عودة‬ ‫ب‬ ‫قوة!‬ ‫‪..‬‬ ‫رأينا‬ ‫من‬ ‫اذج‬ ‫جتري‬ ‫بية‬ ‫رائعة مثل من‬ ‫وذج المبورجيني ‪ Sesto Elemento‬ا‬ ‫لذي‬ ‫كان‬ ‫أ‬ ‫شبه‬ ‫ب‬ ‫هدف‬ ‫مب‬ ‫اشر‬ ‫في‬ ‫قلب‬ ‫الشركات الفرن‬ ‫سية التي لم تستطع الظهور في ‪٠‬‬ ‫‪٢٠١‬‬ ‫با‬ ‫ملس‬ ‫توى‬ ‫املط‬ ‫لوب‬ ‫في‬ ‫موط‬ ‫نها‬ ‫‪ ..‬نعم استح‬ ‫قت نسخة ‪ ٢٠١٠‬وصفها بـ «املثي‬ ‫رة»‬ ‫‪..‬‬ ‫فمع‬ ‫الظ‬ ‫هور‬ ‫ا‬ ‫ملتوا‬ ‫ضع‬ ‫لل‬ ‫صانع‬ ‫الفرنسي ‪ ..‬أع‬ ‫لنت «چاجوار» عن عودتها بقوة من‬ ‫خالل‬ ‫منوذ‬ ‫جها‬ ‫ا‬ ‫الخت‬ ‫باري‬ ‫‪75‬‬ ‫‪C-X‬‬ ‫ا‬ ‫لذي‬ ‫كشفت عنه مبنا‬ ‫سبة عيد ميالدها الـ ‪ .. ٧٥‬معرض بار‬ ‫يس ‪ ٢٠١٠‬شهد عودة «چاجوار» تلك‬ ‫الشركة التي ك‬ ‫انت‬ ‫صن‬ ‫اعة‬ ‫ال‬ ‫سيارات قد أوشكت أن‬ ‫تفقدها ‪ ..‬عادت لتعلن عن نفسها‬ ‫في باريس ‪ ..‬أح‬ ‫داث‬ ‫ك‬ ‫ثيرة‬ ‫عش‬ ‫ناها في ‪ ٢٠١٠‬مع مع‬ ‫رض باريس كان أهمها من وجهة نظري‬ ‫عدم قدرة ال‬ ‫صانع الفرنسي على الظهور باملستوى‬ ‫املطلوب وتألق كل من «المبورجيني»‬ ‫و«چاجوار»‬ ‫وبال‬ ‫طبع‬ ‫الظ‬ ‫هور‬ ‫ال‬ ‫قوى للصانع األملاني‬ ‫«كالعادة» ‪ ..‬جدير بالذكر أيضا أن‬ ‫معرض بار‬ ‫يس حقق طفرة على مستوى احلضور‬ ‫باملقارنة بجميع املعارض العاملية التي‬ ‫متت بني عامي‬ ‫‪ ٢٠٠٨‬و ‪ ٢٠١١‬مبا فيهم معرض «فران‬ ‫كفورت» الذي يعد أضخم وأهم معرض‬ ‫سيارات في ال‬ ‫عالم حيث سجلت دورة ‪ ٢٠١٠‬لباريس‬ ‫مليونا و ‪ ٢٦٩‬ألفا و ‪ ٤٦٧‬زائرا في احلني‬ ‫الذي لم تتمكن‬ ‫أي من املعارض األخرى كسر حاجز املل‬ ‫يون بني العامني الذين مت ذكرهما ‪ ..‬مير‬ ‫عامان ويش‬ ‫هدان صعود وهبوط جلميع شركات وصا‬ ‫نعي السيارات وتنطلق دورة ‪ ٢٠١٢‬ملعرض‬ ‫باريس ‪ ..‬تفتح‬ ‫أبوابها حتت شعار «املستقبل اآلن»‬ ‫أو «‪ »The Future Now‬مبشاركة‬ ‫‪ ٢٧٠‬شركة من‬ ‫‪ ٢٣‬دولة يتنافسون بسياراتهم التجري‬ ‫بية والتسويقية على خطف األضواء‬ ‫‪ ..‬كيف رأينا دورة‬ ‫‪ ٢٠١٢‬للمعرض الفرنسي الشهير؟!‬ ‫هذا ما جتدونه في السطور التالية‪..‬‬

‫تقرير ‪ .‬أحمد بهاء الدين‬

‫‪m‬‬ ‫‪bahaa@motortimeonline.co‬‬

‫‪ ٢٧٠‬شركـة عارضـة مـن ‪ ٢٣‬دولـة و‪٨٠‬‬ ‫سيارة يتم الكشف عنها للمرة األولى‬ ‫الوضع االقتصادي في أوروبا ملا يعد سرا‬ ‫ولم يعد خافيا على أحد ‪ ..‬فمعظم الدول‬ ‫األوروبية متر مبشاكل اقتصادية وبالطبع يظل‬ ‫ذلك منعكسا على صناعة السيارات وخالل‬ ‫السنوات املاضية انتبه الصانع األوروبي لتلك‬ ‫املشاكل خصوصا بعد ‪ ٢٠٠٩‬مما وجه أعينه‬ ‫على أسواق أخرى كان موجودا داخل بعضها‬ ‫وكان غائبا متاما عن عدد منها ‪ ..‬استثمرت‬ ‫الشركات األوروبية أكثر في أسواق الشرق‬ ‫األوسط والصني وروسيا والهند فلم تعد‬ ‫أسواق أوروبا وأمريكا هدفا أساسيا على‬ ‫اإلطالق ‪ ..‬ارتفعت مبيعات بعض الشركات‬ ‫بشكل كان مثيرا لالنتباه فاألعوام املاضية‬ ‫نقلت شركات من حال إلى حال ‪ ..‬شركات‬ ‫كانت بالفعل على حافة الهاوية استطاعت‬ ‫خالل أشهر معدودة أن حتول اخلسارة إلي‬ ‫أرباح وأن توفر السيولة الالزمة إلجراء األبحاث‬ ‫واالستثمار في النماذج التجريبية ثم النماذج‬ ‫األولية التي تدخل بها مباشرة إلى خطوط‬ ‫اإلنتاج‪.‬‬ ‫اجتياز األزمة‬ ‫ولم تكن املعارض العاملية بعيدة عن احلالة‬ ‫االقتصادية بل كانت أشبه مبرآة تعكس‬ ‫بوضوح تعاسة الصانعني أو انتعاشهم وعبرت‬ ‫بقوة دورة ‪ ٢٠٠٩‬ملعرض فرانكفوات عن عودة‬ ‫شركات السيارات للمسار ولم يكونوا وقتها‬ ‫قد استعادوا عافيتهم بشكل كامل ولكن‬ ‫عكس املعرض إصرارهم علي العودة من خالل‬ ‫عدد قليل جدا من النماذج التجريبية التي‬ ‫تعكس بدورها «ميزانيات» أقسام األبحاث‬ ‫والتطوير في الشركات والتي تتطلب بالطبع‬ ‫سيوله ضخمة والتي تأتي بشكل مباشر‬ ‫من املبيعات وجاء معرض باريس ‪ ٢٠١٠‬ليعلن‬ ‫صراحة استعادة الشركات عافيتها رأينا عددا‬ ‫ضخما من النماذج التجريبية وطموح رائع من‬ ‫الشركات ‪ ..‬ثم جاءت دورة ‪ ٢٠١١‬من معرض‬ ‫فرانكفورت لتعكس أداء ال نصفه باملتواضع‬ ‫بل الوصف الدقيق له هو «أداء عادي» مما رفع‬ ‫سقف توقعاتنا على دورة ‪ ٢٠١٢‬من معرض‬ ‫باريس‪.‬‬

‫باإلنتاج – ينافس السيارات الرياضية الفائقة‬ ‫‪ ..‬نعم تألقت بيچو كعادتها في باريس ولم نر‬ ‫مناذج أخرى لرينو أو ستروين وهنا نضع عالمة‬ ‫تعجب «كبيرة جدا» لذلك فنموذج بيچو في‬ ‫نظرنا كان الهدف الفرنسي الوحيد لنفاجأ‬ ‫بعدد من «اللكمات» االجنليزية في أوجه‬ ‫جميع العارضني فقد أوشكت فعال الشركات‬ ‫اإلجنليزية على سرقة هوية املعرض الفرنسية‪.‬‬ ‫«لكمات» اجنلترا!‬ ‫قبل انطالق فعاليات املعرض بدأت الشركات‬ ‫اإلجنليزية في اإلعالن عن السيارات التي سوف‬ ‫يشهد إطالقها معرض باريس ومت الكشف‬ ‫عن الصور الرسمية لبعضها أيضا فاجليل‬ ‫اجلديد من رينچ روڤر وميني ‪Paceman‬‬ ‫وأيضا چاجوار ‪ Ftype‬التي مت اإلعالن عنها‬ ‫من خالل حملة تشويقية استمرت لشهر‬ ‫تقريبا قد مت الكشف عنها رسميا خالل‬ ‫املعرض وكانت املفاجأة في رد الفعل اإليجابي‬ ‫جدا ثم كانت هناك مفاجأة أخرى وهي‬ ‫نسخة السباق ‪ GT3‬من سيارة بينتلي‬ ‫الشهيرة ‪ Continental‬والتي اعلنت عودة‬ ‫بينتلي حللبات السباق ورياضة السيارات وأبرز‬ ‫املفاجآت اإلجنليزية كانت سيارة ماكالرين‬ ‫‪ P1‬التي مت اعتبارها جنمة معرض باريس بال‬ ‫منازع هكذا أحرزت إجنلترا أهدافها األربعة –‬ ‫إذا قمنا باستثناء سيارة ميني – في الشباك‬ ‫الفرنسية‪.‬‬ ‫األملان‬

‫شهد املعرض أيضا تألق الصانع األملاني‬ ‫«كعادته» فقد كشفت مرسيدس بنز عن‬ ‫النسخة الكهربائية ‪Electric Drive‬‬ ‫من سيارة األداء الرياضي الفائق ‪ SLS‬كما‬ ‫قدمت بورشه منوذجها ‪Panamera Sport‬‬ ‫‪ Turismo‬واستطاعت ‪ BMW‬لفت األنظار‬ ‫من خالل منوذجها التجريبي ‪Active Tourer‬‬ ‫وعن السيارات الصغيرة فقد شهد املعرض‬ ‫الكشف عن سيارة أوپل ‪ Adam‬التي يتوقع‬ ‫لها اجلميع أن تنافس بقوة في فئة السيارات‬ ‫املدمجة عالية التجهيز وأخيرا قدمت ‪VW‬‬ ‫اجليل اجلديد من سيارتها الشهيرة ‪ Golf‬وعن‬ ‫املستقبل اآلن‬ ‫الصانع األسيوي تألقت لكزس بنموذجها‬ ‫معرض باريس الذي انطلقت فعالياته يوم التجريبي ‪ LF-CC‬وقدمت تويوتا وهوندا‬ ‫األحد املوافق ‪ ٢٩‬سبتمبر املاضي حتت شعار وهيونداي عددا ً من السيارات التي حتمل‬ ‫«املستقبل اآلن» شهد ما يقرب من ‪ ٨٠‬أفكارا ً مبتكره‪.‬‬ ‫سيارة مت تقدميها للمرة األولي بني منوذج‬ ‫العدد القادم‬ ‫جتريبي وموديالت جديدة من سيارات تسويقية‬ ‫موديالت يتم تقدميها للمرة األولى حتتوي رغم التألق اإلجنليزي الذي شهده باريس إال أن‬ ‫جميع فئات وأمناط السيارات اخملتلفة من املعرض هذا العام عكس بشكل من األشكال‬ ‫السيارات مدمجة احلجم «سوبر ميني» إلى املشاكل االقتصادية التي تعيشها أوروبا فرمبا‬ ‫النماذج فائقة األداء الرياضي مثل ماكالرين استطاع عدد كبير جدا من الشركات الظهور‬ ‫بقوة إال أن أداء املعرض بشكل عام يوكد أنه‬ ‫‪.P1‬‬ ‫اليزال هناك الكثير إلجنازه ‪ ..‬انتظروا التغطية‬ ‫هدف بيچو‬ ‫الكاملة لدورة ‪ ٢٠١٢‬من معرض باريس في‬ ‫ورغم أن «بيچو» استطاعت أن تلفت األنظار العدد القادم من «موتورتامي» ‪ ..‬سوف نقدم‬ ‫إليها بقوة من خالل منوذجها التجريبي ‪ Onyx‬لكم أدق تفاصيل املعرض وجميع السيارات‬ ‫والذي تقدم من خالله للمرة األولى منوذج اجلديدة التي شهدها سواء مناذج جتريبية أو‬ ‫سيارة أداء رياضي فائق قريب فعال لإلنتاج سيارات تسويقية ‪ ..‬ونترك لكم احلكم في‬ ‫التسويقي – حتى ان لم تتخذ الشركة القرار النهاية ‪ ..‬ابقوا معنا ‪..‬‬

‫معرض «باريس» تفوق على جم‬

‫نمـــوذج‬

‫‪00:07‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.31 - thursday - 4 october - 2012‬‬ ‫رمبا تكون بيچو قد غابت بشكل ما عن عالم‬ ‫السباقات والسيارات فائقة القوة ولكنها‬ ‫اليوم تعلنها صراحة أنها قادمة وبقوة‬ ‫ملقارعة الكبار مثل المبورجيني ‪Aventador‬‬ ‫الشركة الفرنسية قامت خالل معرض باريس‬ ‫الدولي للسيارات بعرض سيارة هجينة فائقة‬ ‫القوة أسمتها ‪ ،Onyx‬وحسب ما صرحت‬ ‫به شركة بيچو فهي إلى اآلن لم تقرر إذا‬ ‫ماكانت هذه السيارة املستقبلية ستدخل‬ ‫حيز التنفيذ أم ال ولكن من الواضح نية بيچو‬ ‫وتصميمها على استعادة أمجاد السباقات‬ ‫والسيارات السوبر رياضية مما يعني احتمالية‬ ‫كبيرة ألن نرى ‪ Onyx‬على الطرقات‪.‬‬

‫إعداد‪ .‬أحمد عامر‬

‫بيچو ‪ Onyx‬تتحدى المبورجينى‬ ‫أنا متأكد أن االنطباع األول الذي‬ ‫سيصلك عند رؤية السيارة هو مدى‬ ‫العدوانية التي تشع منها‪ ،‬وهذا‬ ‫في حقيقة األمر مقصود إلضفاء‬ ‫الهيبة على السيارة اجلديدة التي‬ ‫حتمل العديد من املفاجآت سواء على‬ ‫صعيد الناحية التصميمة أو على‬ ‫صعيد احملرك‪..‬بيچو كسرت القواعد‬ ‫مع ‪ Onyx‬حيث لم تستعني بألياف‬ ‫الكربون في كل أجزاء سيارتها كما‬ ‫تفعل معظم الشركات ولكنها‬ ‫خلقت مزيجا ً من املواد واملعادن في‬ ‫سيارتها بحيث تظهر مميزة وفريد‬ ‫من نوعها‪ ،‬فعلى سسبيل املثال مت‬ ‫االستعانة مبعدن النحاس املصقول‬ ‫في تصنيع األبواب واجلوانح اجلانبية‬ ‫ومت ترك هذا املعدن األصفر النحاسي‬ ‫بلونه الطبيعي ليتأكسد بالهواء‬ ‫مضفيا ً على السيارة ميزتني األولى‬ ‫أن كل سيارة ستحظى بلون مميز‬ ‫عن السيارة األخرى بحيث يستحيل‬ ‫أن تتشابه أي سيارتني من طراز‬ ‫‪ Onyx‬في العالم‪ ،‬امليزة الثانية‬ ‫هي تأكيد املفهوم اجلديد الذي تريد‬ ‫بيچو إيصاله للمستهلكني وهو أن‬ ‫‪ Onyx‬جزء من الطبيعة تتفاعل‬ ‫معها وال تلوثها وهو مفهوم جديد‬ ‫على عالم السيارات يعطي مزيدا ً‬ ‫من اخلصوصية والتفرد لـ ‪..Onyx‬‬ ‫وبالتأكيد استعانت بيچو بألياف‬ ‫الكربون – هذا االختراع العبقري –‬

‫في العديد من أجزاء السيارة وخاصة‬ ‫غطاء احملرك الذي أتى بلون أسود‬ ‫«مط» يعكس مدى القوة والعنف‬ ‫الذي تخبؤه السيارة ملنافسيها‪..‬أما‬ ‫السقف فنعم يشبه إلى حد كبير‬ ‫بيچو ‪ RCZ‬بوجود «القبتني» اللتان‬ ‫تأخذا الهواء في مسار نحو احملرك‪ ،‬ولن‬ ‫استرسل في وصف السيارة من اخلارج‬ ‫حيث أفضل «بصراحة» أن تستمتعوا‬ ‫بالصور املوجودة التي أجدها أبلغ مني‬ ‫في التعبير عن جمال «وعدوانية» هذا‬ ‫التصميم املستقبلي‪.‬‬ ‫النقطة األولى‬ ‫عندما بدأت حديثي وذكرت أن ‪Onyx‬‬ ‫قد تهدد العرش الذي حتتله سيارة‬ ‫مثل المبورجيني ‪ Aventador‬كان‬ ‫حديثي نابع من العديد من احلقائق‬ ‫والشواهد التي قدمتها سيارة بيچو‬ ‫اجلديدة‪ ،‬بداية سنذكر أبعاد السيارة‬ ‫ونعقد مقارنة سريعة بينها وبني الـ‬ ‫‪ ، Aventador‬تبلغ أبعاد سيارة بيچو‬ ‫اجلديدة ‪ 4,65‬متر بالنسبة للطول‬ ‫‪ ،‬والعرض يبلغ ‪ 2,2‬متر أما االرتفاع‬ ‫فهو ‪ 1,13‬متر‪ ،‬وهذا يعني ببساطة‬ ‫أن بيچو ‪ Onyx‬أقصر مبقدار ‪ 127‬مم‬ ‫وأقل في االرتفاع مبقدار ‪ 5‬مم تقريبا ً ‪،‬‬ ‫كما أنها أعرض من الـ ‪Aventador‬‬ ‫مبقدار ‪152‬مم! يعني أبعادا ً مثالية متاما ً‬

‫االستعانة ألول مرة فى تاريخ السيارات فائقة القوة بـ «النحاس» فى صورته األصلية !‬ ‫لسيارة رياضية فائقة األداء‪ ،‬واملثير‬ ‫للدهشة أيضا ً هو أن بيچو ‪Onyx‬‬ ‫أقل وزنًا ً من المبورجيني �‪Aventa‬‬ ‫‪ dor‬مبقدار ‪ 453‬كجم تقريبا ً! األبعاد‬ ‫والوزن املثالي لهذه السيارة هو أحد‬ ‫العوامل التي جعلتها تسجل نقطة‬ ‫لصاحلها مقابل منافستها اـلـ �‪Aven‬‬ ‫‪..tador‬وسنأتي تباعا ً للحديث عن‬ ‫باقي مواصفات السيارة التي إن قررت‬ ‫شركة بيچو إدخالها حيز اإلنتاج‬ ‫الفعلي فهذا هو «خبر املوسم»‬ ‫الذي سيحرك املياه الراكدة في عالم‬ ‫السيارات الرياضية فائقة األداء الذي ال‬ ‫يتحرك إال في أضيق احلدود‪.‬‬ ‫«اجلول» الثاني‬ ‫مبهرة‪ ،‬غريبة‪ ،‬مختلفة‪ ،‬كلها معاني‬ ‫ميكنك أن تصف بها بيچو ‪Onyx‬‬ ‫اجلديدة من الداخل‪ ،‬التركيبة التي‬ ‫صنعت منها السيارة شديدة التعقيد‬ ‫عند محاولة وصفها ولكني سأبدأ‬ ‫باحلديث عن اخلامات التي مت تصنيع‬ ‫املقصورة منها‪..‬تابلوه السيارة يبدو‬ ‫لك أنه مصنوع أو مطعم باخلشب‬

‫وهذا صحيح ولكنه ليس خشب‬ ‫باملعنى املعروف! قدمت بيچو في‬ ‫‪ Onyx‬أسلوبا ً جديدا ً وفكرا ً مختلفا ً‬ ‫في التصنيع‪ ،‬فاخلامة التي مت تصنيع‬ ‫التابلوه منها هي عبارة عن ورق جرائد!‬ ‫نعم ال تندهش إنه فعال ً ورق جرائد‬ ‫مت ضغطه بشده بحيث بات أشبه‬ ‫باخلشب مما يعكس املفهوم الذي ذكرته‬ ‫مسبقا ً وهو رغبة بيچو في جعل‬ ‫السيارة مرتبطة بالطبيعة احمليطة‪،‬‬ ‫وبالشك فإن هذه اخلامة الورقية أثرت‬ ‫بشدة في وزن السيارة املنخفض كما‬ ‫أنها مادة ممتازة يسهل إعادة تدويرها‪،‬‬ ‫وإذا دققت وأمعنت النظر في التابلوه‬ ‫عن قرب ميكنك أن تشاهد بعض احلروف‬ ‫التي متت كتابة اجلرائد بها كنوع من‬ ‫اللمسة اجلمالية الغير تقليدية‪..‬نأتي‬ ‫للنقطة األخرى امللفتة في املقصورة‬ ‫وهي تصميم الكراسي الذي ميكننا‬ ‫أن نقول أنها ليست كراسي باملفهوم‬ ‫املعروف عنها‪ ،‬فهي أشبه ما تكون‬ ‫بـ «حوض» أو «جيب» يجلس فيه‬ ‫الشخص بحيث يحتويه بشكل كامل‬ ‫مما مينع اهتزاز اجلسم أثناء القيادة‬ ‫الرياضية كما أنه يعمل على تدعيم‬ ‫اجلسم بشكل كامل‬ ‫عند‬

‫تتسارع من صفر إلى ‪ 100‬كم‪/‬ساعة فى ‪ 2,2‬ثانية !‬

‫وجود حوادث ارتطام بالسيارة‪ ،‬ورغم‬ ‫وضعية اجللوس املنخفضة إال أنها‬ ‫توفر رؤية ممتازة لألمام واخللف‪..‬أما‬ ‫على الصعيد التكنولوجي فالسيارة‬ ‫بال شك مليئة بكل ما ميكن أن يخطر‬ ‫على بالك من وسائل تدعم الرفاهية‬ ‫أو األمان ولكني سأذكر ميزة وفرتها‬ ‫السيارة اجلديدة التي قدمتها بيچو‬ ‫وهي وجود كاميرا في الكونسول‬ ‫الوسطي! هذه الكاميرا تقوم‬ ‫بتصوير فيديو لك أثناء‬ ‫القيادة وتسجيله‬ ‫ليمكنك بعد ذلك مشاهدته واالحتفاظ به‬ ‫كذكرى‪..‬املقصورة تخلصت من أي‬ ‫أجزاء غير ضرورية أو بارزة أو تقليدية‬ ‫في أي سيارة أخرى قد تخطر‬ ‫ببالك لذا ميكنك أن تطلق‬ ‫عليها اسم «املقصورة‬ ‫املستقبلية الذكية»‪،‬‬ ‫وتلك هي النقطة‬ ‫األخرى التي تفوقت‬ ‫بها ‪ Onyx‬على‬ ‫‪ Aventador‬التي‬ ‫مازالت حتتفظ ببعض‬ ‫اخلصائص التقليدية‬ ‫واملشابهة لسيارات‬ ‫أخرى‪.‬‬ ‫هدف الفوز!‬

‫محرك ‪ Onyx‬هو‬ ‫النقطة الثالثة‬ ‫التي سجلتها بيچو‬ ‫في شباك المبورجيني ‪،‬‬

‫هذا احملرك الهجني هو بسعة ‪3,7‬‬ ‫لتر من ثمانية أسطوانات على‬ ‫شكل حرف ‪ V‬قادر على توليد‬ ‫قدرة حصانية تبلغ ‪ 600‬حصانا ً‬ ‫تصل للعجالت اخللفية‪ ،‬وناقل‬ ‫احلركة اليدوي املتزامن سداسي‬ ‫السرعات قادر على نقل هذه‬ ‫القوة «العنيفة» بكل سالسة‬ ‫وسرعة من احملرك للعجالت‪..‬‬ ‫أما احملرك الهجني بنظمام �‪Hy‬‬ ‫‪ brid4‬فبإمكانه توليد ‪80‬‬ ‫حصانا ً إضافيا ً في حالة الشحن‬ ‫الكامل للبطارية لتكون احملصلة‬ ‫‪ 680‬حصانا ً مع عزم يصل إلى‬ ‫‪ 1438,52‬نيوتن متر! ووفقا ً‬ ‫لألرقام واحلسابات فهذا يعني‬ ‫‪ 2,2‬ثانية فقط تلزمك للوصول‬ ‫لسرعة ‪ 100‬كم‪/‬ساعة من‬ ‫الثبات! فعال ً نتمى أن حتقق بيچو‬ ‫أمنيتي وبالتأكيد أمنياتكم في أن‬ ‫ترى هذه السيارة النور فعال ً‪.‬‬

‫استخدام املواد الطبيعية ساعد على خفض وزن السيارة مبقدار ‪ 453‬كجم مقارنة بـ ‪! Aventador‬‬

‫‪00:06‬‬

‫اخبار عالمية‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.31 - thursday - 4 october - 2012‬‬

‫رولزرويس توسع عملياتها فى اليابان ‪ 370‬مليون جنيه استرلينى استثمارات چاجوار الندروڤر‬

‫إعداد‪ .‬شاهيناز حسني‬

‫اعلنت چاجوار الندروڤر أنها قامت‬ ‫باستثمار مبلغ قدره ‪ 370‬مليون جنيه‬ ‫استرليني بشكل أساسي في تطوير‬ ‫اجليل اجلديد من طراز ‪Range Rover‬‬ ‫كجزء من خطة التسارع العاملي اخلاصة‬ ‫مببيعات الشركة وقد أنفقت الشركة‬ ‫استثمارتها الضخمة على تعديل وتطوير‬

‫أعلنت رولزرويس أن الطلب الشديد على‬ ‫سياراتها في اليابان دفع الشركة للبدء‬ ‫في تقدمي مجموعة خدمات أوسع في تلك‬ ‫املنطقة اآلسيوية حيث قامت العالمة‬ ‫بافتتاح صالة عرض جديدة ذات امكانيات‬ ‫موسعة في مدينتي طوكيو ويوكوهاما كما‬ ‫أن الشركة تخطط في الوقت احلالي الفتتاح‬

‫املصنع اخلاص بها في اململكة املتحدة‬ ‫وزيادة االنتاجية اخلاصة باملصنع استعداد‬ ‫لطرح الطراز اجلديدة في ‪ 170‬دولة حول‬ ‫العالم وذلك بعد أن وفر املشروع اخلاص‬ ‫بتطوير اجليل الرابع من السيارة وظائف‬ ‫بحجم ألف وظيفة جديدة في التصميم‬ ‫وتطوير املنتج والتصنيع في الشركة‪.‬‬

‫نقطة بيع جديدة في مدينة أوساكا أيضا‬ ‫وهي واحدة من أكثر مناطق بيع سيارات‬ ‫رولزرويس في اليابان ويعد طراز ‪Phantom‬‬ ‫‪ Series II‬أكثر طرازات العالمة جناحا في‬ ‫اليابان التي حققت أكبر نسبة من العمالء‬ ‫مقابل املوزعني في املنطقة اآلسيوية من‬ ‫الباسيفيك‪.‬‬

‫أوپل فى استراليا وتشيلى‬ ‫لغة تصميم املستقبل ملرسيدس‬

‫اتخذت أوپل اخلطوة اجلديدة في‬ ‫عملية توسيع مبيعاتها الدولية‬ ‫واتشار عالمة أوپل دوليا من خالل‬ ‫البدء في طرح سياراتها في أسواق‬

‫جديدة وتبدأ العالمة باستراليا حيث‬ ‫من املقرر ان تقدم الشركة مجموعة‬ ‫مبدئية من السيارات تنافس بها في‬ ‫القطاع الصغير اخلفيف والقطاع‬

‫املتوسط وهي طرازات ‪ Corsa‬و‬ ‫‪ Astra‬و‪ Insignia‬وهو القطاع الذي‬ ‫يشكل حوالي ‪ 805‬من حجم مبيعات‬ ‫سيارات الركاب في أستراليا كما‬

‫قامت الشركة مؤخرا أيضا بطرح أول‬ ‫مجموعة من الطرازات في تشيلي في‬ ‫أمريكا اجلنوبية وهي كل من ‪ Cora‬و‬ ‫‪ Meriva‬و‪ Astra‬و‪.Insignia‬‬

‫مسابقة معرض ‪ LA‬للتصميم‬

‫بدأ معرض لوس أجنلوس للسيارات ‪ LA‬في‬ ‫فعاليات مسابقة التصميم السنوية بعد‬ ‫أن قام املعرض بفتح الباب لتقدمي املشاركات‬ ‫وتدور املسابقة هذا العام حول دعوة لتصميم‬ ‫سيارات الشركة اخلاصة بالطرق السريعة‬

‫في ‪ 2025‬وهي املسابقة التي من املقرر أن‬ ‫تشارك بها العديد من عالمات السيارات‬ ‫حول العالم حيث أعلنت ستوديوهات‬ ‫التصميم اخلاصة بكل من بينتلي و ‪BMW‬‬ ‫وجنرال موتورز وهوندا وهيونداي وسوبارو‬

‫قررت شركة مرسيدس‪-‬ينز األملانية إدخال بعض الفن‬ ‫في الطريقة التي تقوم بعرض اجتاه التصميم اجلديد‬ ‫اخلاص بها والذي يكشف عما قد يكون اخلطوط اخلاصة‬ ‫بسيارات الصالون الفاخر في املستقبل القريب وذلك من‬ ‫خالل متثال منحوت ذو أبعاد ثالثة مميزة يستطيع جذب‬

‫النظر إليه للتركيز على عناصر معينة تكون تلك هي‬ ‫العناصر املكونة جلسم السيارة ومن املقرر أن تقوم‬ ‫مرسيدس بعرض التمثال اجلديد بثالثة طرق مختلفة كل‬ ‫منها متثل جانب معني من التصميم خالل تواجدها في‬ ‫معرض باريس الدولي املقبل في الشهر اجلاري‪.‬‬

‫العرض األوربى األول لـ ماكالرين ‪12C Spider‬‬ ‫بينما تتجه معظم السيارات‬ ‫األخرى إلى باريس قامت‬ ‫ماكالرين باختيار قلعة‬ ‫ويندسور لتكون املكان الذي‬ ‫حتصل فيه سيارتها اجلديدة‬

‫النسخة املكشوفة من‬ ‫‪ 12C‬وهي ‪12C Spider‬‬ ‫على العرض األول اخلاص بها‬ ‫في القارة األوروبية بعد أن‬ ‫حصلت على العرض العاملي‬

‫األول لها خالل عرض ‪Pebble‬‬ ‫‪ Beach‬في الواليات املتحدة‬ ‫األمريكية ويقام هذا العرض‬ ‫في قلعة ويندسور احتفاال‬ ‫بالعام املاسي مللكة بريطانيا‬

‫وتقوم شركات السيارات‬ ‫بعرض سيارة كل عام قامت‬ ‫امللكة باحلكم فيه ومتثل ‪12‬‬ ‫‪ C Spider‬آخر تلك السيارات‬ ‫لتمثل عام ‪.2012‬‬

‫اعتزامهم املشاركة في تصميم مناذج‬ ‫اختبارية تعتمد على التقنيات املتطورة في‬ ‫تصنيع احملركات والوقود البديل وغيرها ومن‬ ‫املقرر أن يتم عرض النماذج االختبارية للمرة‬ ‫األولى في نوفمبر القادم‪.‬‬

‫مجموعة تويوتا اجلديدة فى باريس‬ ‫املكسيك موقع أودى اجلديد‬ ‫أكدت أودي اتخاذها القرار بانشاء املصنع اجلديد اخلاص بالعالمة‬ ‫في مدينة سان خوزيه شيابا في املكسيك وذلك بعد أن كانت‬ ‫تقوم الشركة بدراسة املواقع املقترحة ملصنعها اجلديد باملقارنة‬ ‫مع الواليات املتحدة االمريكية وقد وقع اختيار الشركة على‬ ‫املكسيك بفضل موقعها املتوسط وارتباطها مبجموعة من‬ ‫أفضل اجلامعات في مجال التكنولوجيا والتصنيع فضال عن‬ ‫امكانية املكسيك توفير عمليات تشغيل غير مليئة بالعواقب‬ ‫على العكس من الواليات املتحدة التي كانت سوف تكون مرتفعة‬ ‫الثمن من حيث البناء واتفاقيات التجارة احلرة التي كانت سوف‬ ‫تشكل عائقا ماديا ومن املقرر أن يبدأ انشاء املصنع في منتصف‬ ‫‪ 2013‬وينتهي بحلول ‪.2016‬‬

‫كشفت تويوتا في معرض‬ ‫باريس عن قطاع السيارات‬ ‫العائلية وتتكون اجملموعة من‬ ‫طراز ‪ Auris‬اجلديد بنسختيه‬

‫واالستيشن‬ ‫الهاتشباك‬ ‫وهي النسخ التي من املقرر‬ ‫طرحها بنظام الهجني‬ ‫الكامل وتقدم استهالكا ً‬

‫للوقود هو األفضل في‬ ‫قطاعها ذلك إضافة إلي طراز‬ ‫‪ Verso‬متعـــدد األغراض‬ ‫واجليل اجلديد من ‪Yaris‬‬

‫اجليل الثانى من «هوندا» ‪CR-Z‬‬

‫قامت هوندا بكل هدوء‬ ‫ومن دون احداث أية ضجة‬ ‫إعالمية بنشر بعض الصور‬ ‫للجيل اجلديد من طراز‬ ‫‪ CR-Z‬ثاني أجيال السيارة‬ ‫ولم تقم الشركة اليابانية‬ ‫بنشر أية تفاصيل أخري‬

‫للسيارة سوى الصور‬ ‫البسيطة التي ال تظهر‬ ‫السيارة كاملة وتظهر فقط‬ ‫مصابيح ‪ LED‬ذات تصميم‬ ‫معدل واإلطارات والعجالت‬ ‫التي حصلت على التعديل‬ ‫أيضا كما توضح صورة‬

‫واحدة شكل مفتاح يحمل‬ ‫عالمة ‪ S+‬وهو ما ميكن أن‬ ‫يكون نظام قيادة رياضية‬ ‫للسيارة إال أن ذلك لم تؤكده‬ ‫هوندا بعد‪ ..‬التفاصيل‬ ‫الكاملة ملعرض باريس في‬ ‫العدد القادم من موتورتامي‪.‬‬

‫‪ Trend‬لعام ‪ 2013‬وتضيف‬ ‫العالمة اليابانية مجموعة‬ ‫من االكسســوارات اخلاصة‬ ‫بطراز ‪ GT86‬الرياضي اجلديد‪.‬‬

‫انفينيتى تبتعد عن ‪V8‬‬ ‫في حديث له مع موقع إخباري استرالي أكد رئيس مجلس إدارة‬ ‫انفينيتي جوهان دي نيشن أن الشركة قررت التوقف عن انتاج‬ ‫محركات ‪ V8‬قائال أنه ال يعتقد ان هناك أية سيارة علي لوحة‬ ‫الرسومات اخلاصة بالعالمة حتمل محرك ‪ V8‬من اآلن فصاعدا‬ ‫وأكد نائب رئيس مجلس اإلدارة آندي باملر أن قواعد تنظيم معدالت‬ ‫االخراج في العالم جتعل االعتماد على محرك ‪ V8‬شبه مستحيل‬ ‫كما ان ارتباط حجم احملرك باآلداء ال يعني شيئا واستدل على ذلك‬ ‫بأن فورميوال ‪ -1‬قد استبدلت محركاتها مبحركات ‪ V6‬وأنه ميكن‬ ‫توفير نفس اآلداء حتى مع محركات أصغر حجما‪.‬‬

‫تويوتا «‪ »Fortuner‬بخصائصها الفريدة ‪ ..‬األنسب إليك‬ ‫تعتبر تويوتا ‪ Fortuner‬منافس‬ ‫قوى فى فئة السيارات رباعية‬ ‫الدفع متعددة األستخدامات‬ ‫بفضل امكانياتها وقدراتها‬ ‫العالية وسعرها املنافس‬ ‫وتصميمها العصرى األنسيابى‬ ‫اجلذاب الذى يقلل مقاومة‬ ‫الهواء ويساعد على األنطالق‬ ‫بقوة كما متتاز مبساحتها‬ ‫الداخلية الرحبة التى حتتوى‬ ‫على ثالثة صفوف من املقاعد‬ ‫املريحة تستوعب ‪ 7‬ركاب‬ ‫وكذا األمتعة واألغراض خاصة‬ ‫برحالت‬ ‫والقيام‬ ‫للسفر‬ ‫السفارى‪..‬حرصت تويوتا عند‬ ‫تصميم رائعتها الـ فورتشنر‬ ‫على توفير كافة جوانب الراحة‬ ‫والرفاهية لقائدها باإلضافة إلى‬ ‫تصميم فريد لهيكلها يحمى‬ ‫من بداخلها ومزودة بشاسيه‬ ‫صلب يدعم جسم السيارة‬ ‫مما يقلل من اخلسائر ويحافظ‬ ‫على سالمة الركاب كما سيتم‬ ‫طرحها بستة ألوان رائعة‬ ‫وجذابة لكى ترضى كافة أذواق‬ ‫مقتنيها‪.‬‬ ‫مفهوم جديد لـ ‪4X4‬‬ ‫تلبى تويوتا ‪ Fortuner‬والتى‬ ‫حتمل شعار «هتغير مفهوم‬ ‫الـ ‪ 4×4‬فى مصر» إحتياجات‬ ‫شريحة كبيرة من املصريني ممن‬ ‫يبحثون عن قوة األداء والرفاهية‬ ‫ومتعة القيادة ووسائل األمان‬ ‫العالية فى مثل هذا النوع‬ ‫من السيارات‪ ..‬ومن املتوقع أن‬ ‫يحدث هذا الطراز ثورة فى سوق‬ ‫سيارات الدفع الرباعى مبصر ‪.‬‬ ‫الراحة التى توفر ها ‪Fortuner‬‬ ‫جلميع ركابها تأتى بفضل قاعدة‬ ‫العجالت الطويلة التى تعتمد‬ ‫عليها السيارة وأبعادها يبلغ‬ ‫طولها ‪ 4.7‬متر وعرضها ‪1,8‬‬ ‫متر وارتفاعها ‪ 1,8‬متر وتتمتع‬ ‫السيارة بإطارات أعلى مبقدار ‪5‬‬ ‫سم عن مثيالتها مما يجعلها‬ ‫أعلى من أى سيارة أخرى وأكثر‬

‫توفر تويوتا ايچيبت رباعية‬ ‫‪Fortuner‬‬ ‫الدفع تويوتا‬ ‫مبحركني مبوديلني مختلفني‬ ‫األول مبحرك سعته ‪2700‬‬ ‫سى سى بقوة ‪ 160‬حصان‬ ‫عند ‪ 5200‬دورة فى الدقيقة‬ ‫ولدية القدرة على توليد عزم‬ ‫دوران يصل إلى ‪ 241‬نيوتن‪ .‬متر‬ ‫عند ‪ 3800‬دورة فى الدقيقة‪..‬‬ ‫اما املوديل الثانى فهو مجهز‬ ‫مبحرك بسعة ‪ 4000‬سى سى‬ ‫بقوة ‪ 238‬حصان عند ‪5200‬‬ ‫دورة فى الدقيقة وعزم ‪376‬‬ ‫نيوتن‪ .‬متر عند ‪ 3800‬دورة فى‬ ‫الدقيقة‪ ،‬وكال الطرازين مزود‬ ‫بناقل أوتوماتيكى ‪ 4‬سرعات‬ ‫صوتة عبر ‪ 6‬سماعات كذلك للمحرك ‪ 2700‬سى سى‬ ‫هناك ‪ 12‬حامل أكواب ومخرج وخمس سرعات للمحرك ‪4000‬‬ ‫كهرباء فى الصف الثالث بقوة سى سى ونظام دفع رباعى‬ ‫مستمر باالضافة إلى فيتيس‬ ‫‪ ١٢‬فولت‪.‬‬ ‫غرز مانيوال‪.‬‬ ‫موديلني مختلفني‬

‫ثالثة صفوف من املقاعد تتسع لـ ‪ 7‬ركاب براحة تامة‬ ‫مالئمة للطرق واألجواء املصرية ‪ er‬بالعديد من املواصفات‬ ‫خاصة فى املناطق اجلبلية التى تضمن لها أعلى معايير‬ ‫الفخامة والرفاهية بدءا‬ ‫والطرق الوعرة‪.‬‬ ‫من مقاعدها املريحة وتدرج‬ ‫مقاعد مريحة‬ ‫من الداخل تتمعتع �‪ Fortun‬مساحة األبعاد من الداخل مبا‬

‫يوفر إمكانية زيادة املساحة‬ ‫املتوفرة الصف الثالث للمقاعد‬ ‫‪ ،‬هذا مع توافر ضبط التحكم‬ ‫فى املقاعد من خالل ‪ 6‬حركات‬ ‫أوتوماتيكية باألضافة إلى أن‬

‫مقعد السائق الذى ميكن تعديله‬ ‫حسب الوضعية األكثر راحة‬ ‫بالنسبة له لتتيح احساسه‬ ‫مبتعة القيادة وسهولة التحكم‬ ‫فى تكييف الهواء الذى يضم‬

‫مخارج للهواء للصفوف الثالثة‬ ‫‪. .‬تضم فورتشنر باقة متكاملة‬ ‫من جتهيزات الرفاهية منها‬ ‫جهاز استماع موسيقى متطور‬ ‫لتشغيل االسطوانات ‪ CD‬يبث‬

‫اخبار عالمية‬

‫‪00:04‬‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫إعداد‪ .‬شاهيناز حسني‬

‫نسخة جديدة من جيل ‪ i30‬لهيونداى‬

‫قدمت هيونداي نسخة جديدة من طراز ‪ i30‬في‬ ‫جيله اجلديد وهي النسخة ذات األبواب الثالثة‬ ‫خالل معرض باريس وتعد تلك النسخة هي‬ ‫ثالث نسخة من الطراز يتم تقدميها حتى اليوم‬ ‫الهدف منها توسيع جاذبية مجموعتها للعمالء‬

‫احلاليني واجلدد وتتمتع السيارة اجلديدة بتصميم‬ ‫معدل للمقدمة واجلوانب ومؤخرة السيارة‬ ‫أيضا وقد أوضحت الشركة أن تلك السيارة مت‬ ‫تصميمها وتصنيعها في أوروبا ومن أجل السوق‬ ‫األوروبية خصيصا‪.‬‬

‫‪Issue NO.31 - thursday - 4 october - 2012‬‬

‫أوپل املكشوفة حتصل على اسم ‪Cascada‬‬

‫حصلت سيارة أوپل املكشوفة اجلديدة بصورة‬ ‫رسمية على اسم ‪ Cascada‬وهي الكلمة‬ ‫االسبانية التي تعني شالالت املياة وينتهي االسم‬ ‫باحلرف ‪ A‬وهو احلرف التقليدي لعالمة أوپل كما أنه‬ ‫يوحي بأناقة انسيابية تتآلف مع تصميم السيارة‬ ‫اجلديد واملمتع الذي يوفر متعة القيادة املفتوحة‬ ‫على حد تعبير الشركة وتعد تلك السيارة هي ثالث‬ ‫طرازات العالمة اجلديدة التي يتم الكشف عنها‬ ‫في العام اجلاري بعد أن قامت أبول بطرح كل من‬ ‫‪ Adam‬و‪ Mokka‬وهو الدليل الذي تقدمه أوپل‬ ‫على محاولتها لتطوير مجموعتها مبا يتناسب مع‬ ‫متطلبات السوق احلالية‪.‬‬

‫‪ Paceman‬أحدث أفراد عائلة مينى‬ ‫تعد السيارة اجلديدة من ميني هي نسخة الكوبية‬ ‫من الطراز احلالي من ‪ Countryman‬حيث تتمتع‬ ‫السيارة بتصميم خارجي رياضي الطابع أكثر من‬ ‫‪ Countryman‬إضافة إلى تعديالت طفيفة لكن‬ ‫مؤثرة للمقصورة الداخلية املألوفة إال أن السيارة‬ ‫اجلديدة ‪ Paceman‬سوف حتصل على مجموعة‬ ‫من النسخ تتكون من أربعة سيارات من ضمنها‬ ‫‪ Mini Cooper S Paceman‬والتي ستصل‬ ‫سرعتها من الثبات إلى ‪ 100‬كم‪/‬س في ‪ 7.5‬ثانية‬ ‫فقط ومن املقرر أن يبدأ طرح السيارة في اململكة‬ ‫املتحدة أوال في مارس من العام املقبل ومن ثم‬ ‫تنطلق إلى األسواق العاملية‪.‬‬

‫فولكس ڤاجن حتافظ على مبيعات مرتفعة مجموعة جديدة من خوذات «شارك»‬ ‫كشفت شركة شارك الرائدة في تصنيع‬ ‫اخلوذات املعدة لقيادة الدراجات النارية عن‬ ‫اجملموعة اجلديدة من األلوان اخلاصة بعام‬ ‫‪ 2013‬وقد كشفت الشركة عن ثمانية‬ ‫تصميمات فقط من اجملموعة التي من املقرر أن‬ ‫تكشف عنها بالكامل مع بداية العام القادم‬ ‫بعد بضعة أشهر قليلة وتعد شركة شارك‬ ‫واحدة من أكبر الشركات املوزعة للخوذات‬ ‫حول العالم بينما تعمل الشركة فرنسية‬ ‫املنشأ على ذلك منذ ‪ 20‬عاما وتستمد قوتها حاليا‬ ‫من تزويدها البطال العالم في قيادة الدراجات باخلوذات كما أنها‬ ‫تستمد بعض تصميماتها من السائقني وعالم سباق الدراجات‪.‬‬

‫حتافظ مجموعة فولكس ڤاجن على ارتفاع‬ ‫مبيعاتها في ظل الظروف االقتصادية املتقلبة‬ ‫وغير املستقلة في األسواق في الوقت احلالي حيث‬ ‫استطاعت اجملموعة بيع ‪ 5.91‬مليون وحدة منذ‬ ‫بداية العام وحتى شهر أغسطس وهو ما ميثل زيادة‬ ‫نسبتها ‪ %10.2‬عن نفس الفترة من العام املاضي‬ ‫كما شهد شهر أغسطس رقما قياسيا جديدا‬ ‫للمجموعة التي سلمت ‪ 719,500‬وحدة لعمالئها‬ ‫في مقابل ‪ 605,300‬من الوحدات في نفس الشهر‬ ‫من العام املاضيب وهو فارق زيادة نسبته ‪ %18.9‬وقد‬ ‫سجلت الصني أكبر سوق مستقلة للعالمة إضافة‬ ‫إلى التطور الذي سهدته اجملموعة في السوق‬ ‫األمريكية أيضا‪.‬‬

‫محــــركات جديـــــدة أوپل ‪ Adam‬فى أسبوع لندن للموضة‬ ‫لفولكسڤاجن‪Beetle‬‬ ‫بعد أن كانت مجموعة فولكس ڤاجن قد قدمت مؤخرا اجليل‬ ‫اجلديد من الطراز الصغير ‪ Beetle‬أصغر طرازات العالمة‬ ‫األملانية قدمت اآلن الشركة إضافة جديدة جملموعة احملركات‬ ‫املتاحة كخيار للسيارة وهي محرك سعته ‪ 1.2‬لتر ‪ TSI‬يولد‬ ‫قوة قدرها ‪ 105‬حصانا ً والذي يعمل من خالل ناقل حركة‬ ‫يدوي من ستة سرعات إضافة إلى محرك من سعة ‪ 1.6‬لتر‬ ‫‪ TDI‬قادر على توليد ‪ 105‬حصانا ً من القوة أيضا بتقنية‬ ‫‪ BlueMotion‬الذي يعمل مع ناقل حركة يدوي من خمسة‬ ‫سرعات أو ناقل حركة ‪ DSG‬من سبعة سرعات‪.‬‬

‫في الفترة بني ‪ 14‬و‪ 18‬سبتمبر املاضي‬ ‫قامت أوپل (حتت اسم عالمة ڤوكسهول)‬ ‫باملشاركة في فعاليات أسبوع املوضة‬ ‫الذي يقام في العاصمة البريطانية‬ ‫لندن حيث قام فنانون من عالم املوضة‬

‫البريطانية بعرض النسخ اخلاصة بهم‬ ‫من السيارة الصغيرة ‪ Adam‬أصغر‬ ‫وأحدث أفراد عائلة أوپل وتتكون اجملموعة‬ ‫الفنية من ثالث سيارات مت تعديلها فنيا‬ ‫من قبل كل من فريد باتلر ولويز جراي‬

‫وجيمز سمال وقد قام الفنون بعرض ثالثة‬ ‫سيارات متثل ثالثة أحوال لطراز ‪Adam‬‬ ‫وهي ‪ Adam Jam‬غير التقليدي و‬ ‫‪ Adam Glam‬األنيق و‪Adam Slam‬‬ ‫الرياضي الطابع‪.‬‬

‫محرك جديد لـ «بورشه» ‪ Cayenne S‬املواد اخلام فى قلب بيچو ‪ONYX‬‬ ‫اتخذت بورشه قرارا بتعديل مجموعة‬ ‫احملركات اخلاصة بطراز ‪ Cayenne‬من‬ ‫القطاع الكبير من العالمة األملانية‬ ‫حيث حتصل ‪ Cayenne S Diesel‬على‬ ‫محرك ‪ V8‬من سعة ‪ 4.2‬لتر يعمل‬ ‫بالديزل ومزود بشاحن توربيني مزدوج‬ ‫وهو احملرك القادر على توليد ‪ 382‬حصانا ً‬ ‫وحتصل السيارة بفضله على عزم قدره‬ ‫‪ 850‬ميوتن متر وهو أكثر عزم تستطيع‬ ‫أن حتصل عليه أي سيارة حتمل عالمة‬ ‫‪ Cayenne‬بينما تستطيع السيارة‬ ‫التسارع من الثبات وحتى سرعة ‪100‬‬ ‫كم‪/‬س في ‪ 5.7‬ثانية ومن املقرر أن يتم‬ ‫طرح السيارة في األسواق مع حلول يناير‬ ‫من العام املقبل ‪.2013‬‬

‫يعتمد النموذج االختباري‬ ‫اجلديد من بيچو ‪ Onyx‬على‬ ‫املواد اخلام في زيادة الفعالية مبا‬ ‫ال يتناقض مع اآلداء الفائق فقد‬ ‫قام فريق من عشاق التصميم‬

‫برسم تلك السيارة من وحي‬ ‫املنافسة وسيعتمد منوذج‬ ‫‪ Onyx‬على مجموعة من املواد‬ ‫واخلامات مت تعديلها بصورة‬ ‫طفيفة وهو األمر الذي ساهم‬

‫في ظهروها مبظهر قوي إضافة بالثبات وزيادة الفعالية وقد مت‬ ‫إلى ذلك فإنها تتمتع مبحرك تقدمي السيارة االختبارية خالل‬ ‫‪ V8‬مت وضعه في موقع خلفي معرض باريس الدولي ‪.‬‬ ‫متوسط ومت تزويدها مبجموعة‬ ‫التفاصيل صـ ‪7‬‬ ‫من التقنيات املتطورة للتحكم‬

‫«چى بى أوتو» تقتنص ‪ %33.5‬من سوق السيارات املالكى فى مصر‬ ‫نشأت چي بي أوتو منذ أكثر من ‪65‬‬ ‫عاما‪ ،‬ومرت الشركة مبراحل التطور‬ ‫حتت قيادة أچيال متعاقبة‪ ،‬ساهم‬ ‫كل منها في بناء وتشييد منوذج‬ ‫متميز ورسم رؤية فريدة وضعت‬ ‫اسم چي بي أوتو في صدارة صناعة‬ ‫السيارات بأسواق الشرق األوسط‬ ‫وشمال أفريقيا‪.‬‬ ‫تشتهر چي بي أوتو باقتناء وتوزيع‬ ‫أكثر السيارات مبيعا في أسواق‬ ‫الشرق األوسط وشمال أفريقيا‪،‬‬ ‫وتوفير أكثر العروض الناجحة في‬ ‫مصر واملنطقة حيث متتلك الشركة‬ ‫توكيالت حصرية ألشهر السيارات‬ ‫الرائجة في مصر ومنها هيونداي‬ ‫ومازدا‪ ،‬باإلضافة إلى توكيل حصري‬ ‫لتوزيع سيارات هيونداي في السوق‬ ‫العراقي الواعد‪.‬‬ ‫وتشمل أنشطة چي بي أوتو كذلك‬ ‫تصنيع وجتميع األوتوبيسات لتلبية‬ ‫حاجات السوق احمللي وأسواق‬ ‫التصدير‪ ،‬وتوزيع الدراجات البخارية‬ ‫وعربات التوكتوك واإلطارات عالية‬ ‫اجلودة‪ ،‬وتزويد السوق املصري‬ ‫مبختلف أنواع السيارات التجارية‬ ‫من أتوبيسات وشاحنات ومقطورات‬ ‫ماركات فولفو وميتسوبيشي‪.‬‬ ‫وتعد چي بي أوتو أحد الكيانات‬ ‫الصناعية الكبرى التي تساهم‬ ‫في دفع عجلة التنمية االقتصادية‬ ‫في مصر‪ ،‬حيث قامت الشركة‬ ‫بتأسيس وتشغيل مشروع چي بي‬ ‫بولو لتصنيع وجتميع األوتوبيسات‬ ‫في السوق احمللي في مصر وأسواق‬ ‫التصدير عبر شراكة استراتيچية‬ ‫مع شركات ‪ Marcopolo‬و‪Iveco‬‬ ‫‪ .Iribus‬ومتتلك الشركة أيضا‬ ‫شبكة توزيع للدراجات البخارية‬

‫وعربات التوكتوك ماركة باجاج‪،‬‬ ‫وإطارات السيارات ماركة السا‬ ‫ويوكوهاما وويست الك‪ ،‬ومعدات‬ ‫اإلنشاء ماركة ڤولڤو‪.‬‬ ‫وتتميز چي بي أوتو عن منافسيها‬ ‫في السوق بامتالك وتشغيل‬ ‫أكبر شبكة متكاملة في مصر‬ ‫ملراكز الصيانة وخدمات ما بعد‬ ‫البيع ومنافذ بيع االكسسوارات‬ ‫والكماليات وقطع الغيار وخدمات‬ ‫نقل الركاب والبضائع‪ .‬وتتمتع چي‬ ‫بي أوتو بثقة ماليني العمالء في‬ ‫مصر حيث تلتزم كافة قطاعات‬ ‫الشركة بتقدمي أعلى مستويات‬ ‫اجلودة وأفضل املنتجات واخلدمات‬ ‫مع ضمان األسعار التنافسية التي‬ ‫تالئم مختلف شرائح ومتطلبات‬ ‫السوق بالتوازي مع حتقيق أعلى‬ ‫عائد مادي إلى السادة املستثمرين‬ ‫واملساهمني على حد سواء‪.‬‬

‫ومتارس چي بي أوتو العديد من‬ ‫األنشطة التنافسية في مجال‬ ‫التمويل التأجيري والتمويل متناهي‬ ‫الصغر والتمويل االستهالكي التي‬ ‫تتكامل مع األنشطة الرئيسية في‬ ‫صناعة السيارات‪ .‬وتقوم شركة‬ ‫چي بي أوتو بتوفير حلول التمويل‬ ‫التأجيري والتمويل متناهي الصغر‬ ‫والتمويل االستهالكي عبر شركات‬ ‫چي بي للتأجير التمويلي ‪GB‬‬ ‫‪( Lease‬ذراع التأجير التمويلي‬ ‫التابع للشركة) ومبادرة مشروعي‬ ‫(التمويل متناهي الصغر) وشركة‬ ‫درايف (التمويل االستهالكي)‪.‬‬ ‫حققت مبيعات چي بي أوتو في‬ ‫سوق السيارات املصري زيادة تتجاوز‬ ‫ضعف معدالت النمو في سوق‬ ‫سيارات الركوب منذ بداية عام ‪2012‬‬ ‫بفضل قوة إدارة الشركة وجودة‬ ‫املنتجات واخلدمات التي يحصل‬

‫عليها العمالء‪.‬‬ ‫وساهم هذا التركيز والعمل‬ ‫املتواصل في وصول حصة چي بي‬ ‫أوتو إلى ‪ ٪33.5‬من سوق السيارات‬ ‫املالكي في مصر وفقا ً لنتائج‬ ‫وإحصائيات النصف األول من عام‬ ‫‪ .2012‬وسجلت إيرادات قطاع‬ ‫منوا مبعدل ‪٪27.1‬‬ ‫السيارات املالكي ً‬ ‫خالل نفس الفترة بفضل قوة‬ ‫املبيعات في جميع أسواق الشركة‪.‬‬ ‫وبناء عليه قامت الشركة بوضع‬ ‫اخلطط واالستراتيچيات الالزمة‬ ‫الحتواء أية تقلبات جديدة خالل‬ ‫الفترة املقبلة واحلفاظ على هذه‬ ‫املرتبة الرائدة في األسواق اإلقليمية‪.‬‬ ‫وستركز چي بي أوتو خالل املرحلة‬ ‫القادمة على تعزيز االستفادة من‬ ‫الطاقة اإلنتاجية اجلديدة ومواصلة‬ ‫العمل على تعزيز املنتجات املعروضة‬ ‫في السوق احمللي وأسواق التصدير‪.‬‬

‫مبيعــات چــى بى أوتو فى ســوق السيارات‬ ‫املصـرى جتـاوزت ضعـف معــدالت النمو فى‬ ‫سوق سيارات الركوب منذ بداية عام ‪2012‬‬

‫‪00:02‬‬

‫اخبار محلية‬

‫‪www.motortimeonline.com‬‬

‫‪Issue NO.31 - thursday - 4 october - 2012‬‬

‫«بريليانس باڤاريان أوتو» تطلق أحدث أفراد عائلة بريليانس«‪»V5‬‬

‫أطلقت شركة بريليانس‬ ‫باڤاريان أوتو أحدث أفراد‬ ‫عائلة بريليانس فى السوق‬ ‫املصرية السيارة ‪ V5‬من فئة‬ ‫‪ Compact SUV‬ذات الطابع‬ ‫الرياضى املدمج والتى متثل‬ ‫اجلواد الرابح للشركة خالل‬ ‫املرحلة املقبلة ومن املتوقع أن‬ ‫تستحوذ على حصة سوقية‬ ‫كبيرة من مبيعات السيارات‬ ‫الـ ‪ .. SUV‬جاء ذلك فى‬ ‫أحتفال كبير بحضور فريد‬ ‫الطوبجى رئيس مجلس إدارة‬ ‫اجملموعة الباڤارية للسيارات‬ ‫وجيف دو مدير عام شركة‬ ‫بريليانس العاملية وسوجن ايقوه‬ ‫السفير الصينى بالقاهرة‬ ‫وخالد سعد نائب مدير عام‬ ‫شركة بريليانس بافاريان أوتو‬ ‫والعديد من املوزعني وقيادات‬ ‫شركة بريليانس العاملية‬ ‫‪..‬فى بداية األحتفالية ألقى‬ ‫فريد الطوبجى رئيس مجلس‬ ‫إدارة اجملموعة الباڤارية‬ ‫للسيارات كلمة عبر خاللها‬ ‫عن بالغ سعادته مبا حققته‬ ‫بريليانس فى السوق املصرى‬ ‫من جناحات وأكد أن حجم‬ ‫إستثمارات الشراكة اجلديدة‬ ‫مع شركة بريليانس العاملية‬ ‫وصندوق التنمية الصينى‬ ‫األفريقى سيصل إلى ‪120‬‬ ‫مليون دوالر ومن اهم اهداف‬ ‫هذه الشراكة هو التوسع‬

‫فريد الطوبجي‬ ‫اإلقليمى لكل من اجملموعة‬ ‫الباڤارية وبريليانس اوتو ليشمل‬ ‫دول اخرى فى افريقيا والدول‬ ‫العربية والشرق األوسط على ان‬ ‫تكون مصر هى قاعدة اإلنطالق‬ ‫ملنتجات بريليانس‪ ..‬وستؤدى هذه‬ ‫الشراكة ايضا ً للتوسع فى قطاع‬ ‫الصناعات املغذية من خالل جذب‬ ‫مستثمرين صينيني جدد فى هذا‬ ‫اجملال وستكون اجملموعة الباڤارية‬ ‫للسيارات شريكة لهم مما يساهم‬ ‫بدور كبير فى توفير فرص عمل‬ ‫كثيرة للعاملني بهذا اجملال فى كال‬ ‫البلدين‪.‬‬

‫محرك فعال سعته ‪ 1600‬سى سى بقوة ‪ 118‬حصاناً ومتوفرة بناقل حركة مانيوال وأوتوماتيك‬

‫املنافس كما انها تلبى احتياجات‬ ‫قطاع كبير من املستهلكني‬ ‫الراغبني فى سيارة جتمع مواصفات‬ ‫كثيرة فى سيارة واحدة‪ ..‬وتوفر‬ ‫اجملموعة الباڤارية للسيارات كل‬ ‫انطالقة جديدة‬ ‫املقومات واإلمكانيات من أجل‬ ‫حتقق السيارة ‪ V5‬انطالقة جديدة جناح الطراز اجلديد ‪ V5‬وجميع‬ ‫لبريليانس فى السوق املصرى طرازات بريليانس األخرى‪. .‬وأكد‬ ‫من حيث األناقة واجلودة والسعر خالد سعد نائب مدير عام شركة‬

‫بريليانس باڤاريان أوتو أن بريليانس وأيضا الـ‪ FSV‬سيدان وأخيرا ً‬ ‫أستطاعت أن تفرض نفسها ‪ Cross‬والتى كانت إنطالقة‬ ‫منذ اللحظة األولى فى السوق لطراز الـ‪ Crossover‬فى مصر‪.‬‬ ‫املصرى وذلك ملا قدمته من موديالت‬ ‫محرك فعال‬ ‫وطرازات عديدة نالت إستحسانا ً‬ ‫كبيرا ً عند املستهلك املصرى منذ توفر السيارة ‪ V5‬أحدث احللول‬ ‫طرحنا للجالينا والتى كانت سبق العملية لسيارة األسرة املصرية‬ ‫للسيارات فئة الـ ‪ 2000‬سى سى بطابع شبابى رياضى وأنيق فى‬ ‫ومن بعدها الـ ‪ FRV‬الهاتشباك نفس الوقت مبحرك سعة ‪1600‬‬

‫سي سي ذات تكنولوجيا متقدمة بأن سالمة العمالء ليست مجاال ً‬ ‫وهى السعة األكثر طلبا ً بقدرة للنقاش‪.‬‬ ‫حصانية ‪ 118‬حصانا وعزم دوران‬ ‫ثالث طرازات‬ ‫يبلغ ‪ 155‬لفة فى الدقيقة مع‬ ‫توفيره بعلبة تروس أوتوماتيك أو وتطرح الشركة السيارة ‪V5‬‬ ‫يدوية وفقا ً لرغبة كل عميل الي بثالث موديالت بأسعار منافسة‬ ‫جانب أعلى معدالت أمان حيث أنها حيث يبدأ السعر من‪119,900‬‬ ‫مزودة بـ ‪ ABS + EBA + BAS‬جم مع توافر جتهيزات وكماليات‬ ‫وأربعة وسائد هوائية إميانا ً منا عديدة ومتنوعة وفقا ً لكل طراز‪..‬‬

‫وتناول جيف دو مدير عام‬ ‫بريليانس العاملية بعض‬ ‫مالمح الشراكة اجلديدة‬ ‫بني شركة بريليانس أوتو‬ ‫الصينية وصندوق التنمية‬ ‫الصينى اإلفريقى والشركة‬ ‫الباڤارية للسيارات وبحجم‬ ‫إلى‬ ‫يصل‬ ‫إستثمارات‬ ‫‪120‬مليون دوالر‪.‬‬

‫‪ 120‬مليون دوالر حجم استثمارات الشراكة اجلديدة بني بريليانس العاملية وصندوق التنمية الصينى األفريقى واجملموعة الباڤارية‬ ‫مدير إدارة مرور القاهرة لـ «موتورتامي»‬ ‫مرابحة «بنك مصر» للسيارات‬ ‫ً‬ ‫!‬ ‫ا‬ ‫سنوي‬ ‫جنيه‬ ‫مليار‬ ‫‪12‬‬ ‫املصرى‬ ‫االقتصاد‬ ‫تكلف‬ ‫«العاصمة»‬ ‫فى‬ ‫املرور‬ ‫أزمة‬ ‫وفقـــاً ألحكـــام الشــريعــة‬ ‫جريدة السيارات األسبوعية‬ ‫رئيس مجلس اإلدارة‬

‫أميـــن السـجينى‬ ‫نائب رئيس مجلس اإلدارة‬

‫أحمــد غـــزي‬ ‫املدير العام‬

‫أكد اللواء حسن البرديسى‬ ‫مدير إدارة مرور القاهرة‬ ‫«ملوتورتامي» أن ضبط املرور‬ ‫وعالج مشاكلة هدف أساسي‬ ‫للمرور خالل الفترة القادمة‬ ‫وذلك النه إحدى الركائز‬ ‫الداعمة لنمو االقتصاد‬ ‫فتعطل السيارة الواحدة‬ ‫يجعلنا نخسر في الساعة ‪10‬‬ ‫جنيهات مما يجعل خسائرنا‬ ‫اليومية إجماال ً ‪ 18‬مليون‬ ‫جنيه بقدر ‪ 12‬مليار جنيه‬ ‫سنويا ً هذا إذا كان عدد ساعات‬ ‫التعطل ساعة مضروبا ً في‬ ‫عدد سيارات العاصمة ‪1.800‬‬ ‫ألف ‪ ..‬وتابع البرديسي أن‬

‫كتب‪ .‬أحمد الباز‬

‫مشكلة املرور جزء كبير منها‬ ‫موروث قدمي متراكم ساهم في‬ ‫زيادة املشكلة عالجها يتطلب‬ ‫حال ً قصير االجل العادة االنضباط‬ ‫وقد بدأنه فيه بالفعل حيث مت‬ ‫رصد عدد من اخملالفات في شهر‬ ‫أغسطس املاضى بلغت ‪ 11‬ألفا‬ ‫و‪ 100‬مخالفة سير عكس االجتاه‪،‬‬ ‫و‪ 17‬ألفا و‪ 881‬مخالفة انتظار فى‬ ‫املمنوع‪ ،‬و‪ 9‬آالف و‪ 891‬مخالفة‬ ‫تعطيل طريق‪ ،‬أما عن حاالت‬ ‫ضبط السيارات التى تسير دون‬ ‫لوحات فتم ضبط ‪ 215‬حالة‪،‬‬ ‫وفيما يتعلق باملوتوسيكالت‬

‫أحمد بهاء الدين‬ ‫املدير الفني‬ ‫حسـام بيومـى‬ ‫رئيس التحرير‬

‫كرمي عرفة‬

‫هيئة التحرير‬

‫أحمـــد عامـــر‬ ‫أحمــد احلــداد‬ ‫شاهيناز حسني‬ ‫مسئوال اإلعالنات‬

‫هيثم صالح‬ ‫أسامة زهير‬ ‫مدير التوزيع‬

‫محمد فراج‬ ‫الشئون اإلدارية‬

‫كرسـتينا مجـدى‬ ‫مديرة مكتب األسكندرية‬

‫شيرين السجينى‬

‫‪ ١١٢‬ش محيى الدين أبو العز الدقي – اجليزة‬ ‫ت‪01066669999- ٣٣٣٧٨٨٠٣ :‬‬ ‫‪ 28‬ش سوريا ‪ -‬رشدى ‪ -‬األسكندرية‬ ‫ت‪035466030 - 33 :‬‬ ‫‪www.motortimeonline.com‬‬ ‫‪info@motortimeonline.com‬‬ ‫‪facebook.com/motortimeonline‬‬

‫توزيع مؤسسة األهرام – القاهرة‬

‫فضبط رجال املرور ‪ 1097‬مخالفة‬ ‫و‪ 55‬حالة للتوك توك ‪ ..‬وفيما‬ ‫يتعلق باخلطة طويلة االجل قال‬ ‫أنها ضمن البرنامج االساسي‬ ‫للرئيس تتعلق بعالج مشاكل‬ ‫التخطيط فعلى سبيل املثال‬ ‫كوبرى أكتوبر به عيوب تخطيطية‬ ‫وهندسية جسيمة؛ فبدال من‬ ‫أن يكون محورا لتخفيف حركة‬ ‫املرور أصبح إضافة لها‪ ،‬فاملطالع‬ ‫واملنازل حتتاج إلى تعديالت‬ ‫هندسية‪ ،‬وكذلك نحتاج إنشاء‬ ‫تراسات أو «بلكونات» نظرا لكثرة‬ ‫أعطال املركبات على هذا الكوبرى‬ ‫‪ ..‬وتابع‪ :‬تلك األعطال تتسبب فى‬ ‫توقف احلركة املرورية كلها‪ ،‬ونعمل‬

‫على زيادة األوناش‪ ،‬لسحب‬ ‫السيارات املعطلة أعلى الكوبرى‪،‬‬ ‫والتعامل معها حلني عمل تلك‬ ‫«البلكونات» فى مناطق متقاربة‬ ‫تتكرر فيها األعطال‪ ،‬وسيتم‬ ‫توفير موازنات لها لتتم فيها‬ ‫صيانة األعطال ونضمن سيولة‬ ‫حركة املرور أعلى الكوبرى بصفة‬ ‫مستمرة‪ ،‬وسنفعل األداء املرورى‬ ‫فى بعض املناطق أكثر من ذى قبل‪.‬‬

‫انطالقا ً من الدور الريادي لبنك مصر‬ ‫في دعم االقتصاد املصري وجتاوبا ً مع‬ ‫اإلقبال والتطور الكبير الذي تشهده‬ ‫صناعة الصيرفة اإلسالمية‪ ،‬والتي‬ ‫كان لبنك مصر السبق فيها لكونه‬ ‫أول بنك مصري ينشىء فروعا ً خاصة‬ ‫باملعامالت املصرفية اإلسالمية ‪،‬‬ ‫وحرصا َ من البنك على تلبية كافة‬ ‫احتياجات عمالئه على اختالف‬ ‫شرائحهم ‪ ،‬فقد أطلق بنك مصر من‬ ‫خالل فروعه للمعامالت االسالمية‬ ‫منتجا ً جديدا ً وهو منتج مرابحة‬ ‫السيارة حتت إشراف الهيئة الشرعية‬ ‫من علماء األزهر الشريف ‪ ..‬هذا‬ ‫ويقوم بنك مصر بطرح منتج مرابحة‬ ‫السيارة من خالل برامج مرابحة‬

‫متعددة تناسب كافة شرائح اجملتمع‬ ‫ومبعدل عائد تنافسى على االستثمار‪،‬‬ ‫كما مُيكًن العمالء من احلصول على‬ ‫أعلي نسبة متويل من قيمة املرابحة‬ ‫قد تصل الى ‪ %100‬من قيمة السيارة‪،‬‬ ‫هذا بخالف وجود تسهيالت عديدة‬ ‫فى السداد مع أطول مدة لسداد‬ ‫املرابحة تصل الى ‪ 7‬سنوات ‪.‬‬

‫التفاصيل صـ ‪15‬‬

‫برعاية «ڤودافون» ومبادرة «العلم قوة»‬

‫«فراعنة الصحراء» يستهدف واحد من العشرة مراكز األولى فى «رالى الفراعنة»‬

‫أبرز الفرق املشاركة في «رالي الفراعنة» الذي شهد‬ ‫انطالقته االثنني املاضي فريق «فراعنة الصحراء»‬ ‫الذي يدخل ضمن املنافسة الشرسة الذي يشهدها‬ ‫الرالى العاملي هذا العام حتت رعاية «ڤودافون مصر»‬ ‫ومبادرة «العلم قوة» التي كانت «ڤودافون» قد‬ ‫أطلقتها مؤخرا بهدف املساهمة في محو األمية‬ ‫خالل خمس سنوات بالتعاون مع منظمة األمم املتحدة‬ ‫للتربية والتعليم والثقافة «اليونسكو» وعدد من‬ ‫اجلمعيات األهلية اخليرية بالتنسيق مع وزارة التربية‬ ‫والتعليم‪. .‬وأكد أدهم مصطفى سائق فريق «فراعنة‬ ‫مصر» ومالكة أن املعنى احلقيقي لرعاية «ڤودافون»‬ ‫يفوق اجلانب املادي في تلك الشراكة حيث أكد أن أسم‬ ‫الشركة مرتبط بأعظم األحداث العاملية في رياضة‬ ‫السيارات لذلك فهو فخور بعودتها من جديد لدعم‬ ‫رياضة السيارات في مصر كامتداد لدورها العاملي في‬ ‫هذا اجملال واختيارها لفريق «فراعنة الصحراء» وتأتي‬ ‫الرعاية في إطار إميان الشركة بقدرة الفريق املصري‬ ‫في املنافسة ضمن أعنف نسخ رالي الفراعنة حتى‬ ‫اآلن حيث يشهد جتمع كبير ألبطال العالم سواء في‬ ‫فئات السيارات اخملتلفة أو الدرجات النارية‪. .‬ويعد‬ ‫فريق «فراعنة مصر» من أبرز فرق الرالي املصرية فقد‬ ‫استطاع السيطرة على فئة السيارات القياسية‬ ‫‪ T2‬في بطولة مصر للراليات ويعود تاريخ الفريق‬ ‫لعام ‪ ٢٠٠٠‬ليمر خالل تلك الفترة بتغيرات كثيرة‬ ‫وإعادة تشكيل حتى وصل لصورته احلالية عام ‪٢٠٠٩‬‬ ‫التي شهدت اإلعالن عن اسم احلالي ويؤكد أدهم‬ ‫مصطفى مالك الفريق أن إعادة التشكيل التي متت‬ ‫منذ عدة سنوات كانت بهدف وضع خطة واضحة‬ ‫للفريق ونقله من صيغة الهواية إلى االحتراف ‪..‬‬

‫تصوير ‪ .‬أحمد منظور و تامر دوس‬

‫السائق‪ :‬أدهم مصطفى‬ ‫املالح‪ :‬شريف عبدالعظيم‬

‫يواجهها في كل سباق يشارك به وسوف ينافس‬ ‫الفريق الذي تكون من ‪ ١٤‬عضوا خالل األيام القليلة‬ ‫القادمة في «رالي الفراعنة» بالسيارة التي مت‬ ‫تطويرها بالكامل داخل مصر وبأيد مصرية بالكامل‬ ‫وخالل السنوات الثالثة املاضية شارك الفريق في حتدي الرمال هذا العام واملركز الثاني في الترتيب العام‪ .‬بقيادة أدهم مصطفى ومالحه شريف عبد العظيم‬ ‫السباقات احمللية واستطاع حتقيق مراكز متقدمة كان ‪.‬وتدور خطة الفريق حول االستمرار في حتسني وتطوير ويستهدف «فراعنة الصحراء» الفوز مبركز من‬ ‫آخرها املركز األول في فئة السيارات القياسية في رالي األداء من خالل اخلبرات املتراكمة واملواقف اخملتلفة التي املراكز العشرة األولى في «رالي الفراعنة» هذا العام‬ ‫والتفوق على سيارات مت بناءها خارج مصر ‪ ..‬ويؤكد‬ ‫الفريق املصري أن روح فريق العمل وتعاونه هي وراء‬ ‫إميانه بقدرته عل حتقيق تلك النتيجة املتقدمة والتي‬ ‫تأتي أيضا طبقا الستراتيچية الفريق والتي تسمح له‬ ‫بإخراج ‪ ٪٨٠‬إلى ‪ ٪٨٥‬من قدرة السيارة وفي ضوء خطة‬ ‫الفريق اخلمسية سوف يكون له إخراج ‪ ٪١٠٠‬من قدرة‬ ‫السيارة خالل العامني القادمني‪.‬‬

‫سيارة «فراعنة الصحراء» مت بناؤها وتطويرها بالكامل بأيد مصرية‬

‫بيچو تتحدى المبورجينى ‪ Aventador‬بنموذجها االختبارى ‪Onyx‬‬ ‫‪Issue NO.31 - thursday - 4 october - 2012‬‬

‫أرجوكم أعطونى أصواتكم !‬ ‫صراعا ً ساخنا ً تشهده الواليات املتحدة‬ ‫األمريكية حاليا ً بني الثنائى «أوباما»‬ ‫و«رومنى» اللذان يتصارعا على‬ ‫«كرسي الرئاسة» فى االنتخابات‬ ‫القادمة‪ ..‬وذلك على أمل الوصول‬ ‫لزعامة وقيادة أقوى دولة في العالم!‪..‬‬ ‫وقد تعودنا طوال السنوات املاضية‬ ‫أن نرى ونسمع ونشاهد «العجب»‬ ‫خالل تلك االنتخابات الشرسة‪ ..‬وما‬ ‫يسبقها من وعود وحتركات وتربيطات–‬ ‫فى السر والعلن – ومواقف وقرارات‪..‬‬ ‫كلها تصب في مصلحة املرشحني‬ ‫سعيا ً الستقطاب أكبر عدد ممكن‬ ‫من أصوات الناخبني األمريكيني فى‬ ‫مختلف الواليات‪..‬‬ ‫لذلك لم نتعجب كثيرا ً عندما فوجئنا‬ ‫األسبوع املاضي بأنباء وتقارير نقلتها‬ ‫وكاالت األنباء األمريكية والعاملية عن‬ ‫نية الثنائى – أوباما و رومنى – توجيه‬ ‫العديد من اللكمات والضربات حتت‬ ‫احلزام لدولة الصني‪ ..‬ومحاولة تضييق‬ ‫اخلناق بأى شكل على صناعة السيارات‬ ‫الصينية التي تطورت وازدهرت كثيرا ً‬ ‫في اآلونه األخيرة وباتت مصدرا ً‬ ‫أساسيا ً للدخل‪ ..‬و«شوكة» متوقعة‬ ‫فى «ظهر» االقتصاد األمريكي الذي‬ ‫يعانى وينزف ويتوجع عاما ً بعد عام !‪..‬‬ ‫وفى تصريح ألكبر مسئول جتارى‬ ‫أمريكى – رون كيرك – أكد أن إدارة‬ ‫الرئيس أوباما تعلن اتهامها الرسمى‬ ‫للحكومة الصينية بأنها تنتهك‬ ‫االتفاقيات التجارية العاملية من خالل‬ ‫تقدميها لدعم مالي – سرى للغاية–‬ ‫يقدر مببلغ مليار دوالر لشركات‬ ‫إنتاج السيارات الصينية خالل‬ ‫العامني املاضيني وهذا يؤثر على مبدأ‬ ‫«املنافسة العادلة» ويساهم فى‬ ‫إضعاف الشركات األمريكية واألوروبية‬ ‫أيضا ً !‬ ‫وأضاف أن «أمريكا» لن تقف مكتوفة‬ ‫األيدي أمام هذه االنتهاكات وسوف‬ ‫حتمى ما يقرب من ‪ 800‬ألف مواطن‬ ‫أمريكى يعملون فى صناعة السيارات‬ ‫األمريكية البالغ قيمتها ‪ 350‬مليار‬ ‫دوالر ‪..‬‬ ‫وأعلن السيد «أوباما» أنه ينوى اتخاذ‬ ‫العديد من اإلجراءات القانونية التي‬ ‫من شأنها إيقاف االنتهاكات الصينية‬ ‫للقوانني واالتفاقيات الدولية‪ ..‬وقال‬ ‫أنه يعد األمريكان بهذا فى حال فوزه‬ ‫باالنتخابات القادمة !‪..‬‬ ‫أما السيد «رومنى» فلم يكن «أقل‬ ‫وطنية» من منافسه األسمر‪ ..‬فأطلق‬ ‫سيال ً من التصريحات النارية مؤكدا ً‬ ‫فيها أن أوباما فشل متاما ً فى معركته‬ ‫االقتصادية مع الصني‪ ..‬وعليه أن‬ ‫يعترف بذلك خاصة وأن اجلميع تابع‬ ‫جهوده فى هذا اإلطار خالل العامني‬ ‫املاضيني وكانت بطيئة وساذجة‬ ‫ومتأخرة للغاية ‪ ..‬ومن جانبه أكد‬ ‫«رومنى» أنه سيكون أشد حزما ً‬ ‫وقوة وذكاء فى تعامله مع املوقف‬ ‫الصيني‪ ..‬وهو بالفعل قادر على إعادة‬ ‫األمور لنصابها وحجمها الطبيعي‪..‬‬ ‫وأنهى تصريحاته قائال ً‪« :‬كل هذا‬ ‫يتوقف على منحى أصواتكم في‬ ‫االنتخابات القادمة ليتم تنصيبي‬ ‫رئيسا ً ألمريكا»‪!!..‬‬

‫جـريـــدة السيــــارات األسبوعيـــــة‬

‫السعــــــر جنيــــــــهان‬

‫اجنلترا تتفوق فى باريس وأداء فرنسى متواضع!‬

‫‪ TM‬وباقة مدهشة لـ ‪E30‬‬

‫‪:10‬‬

‫مرسيدس ‪ W125‬عبقرية سبقت زمنها‬

‫‪:02‬‬

‫«ڤودافون» وفراعنة الصحراء‬

‫من «بنك مصر»‪ :‬مرابحة السيارات وفقاً ألحكام الشريعة األسالمية‬

‫‪:12‬‬

‫‪:02‬‬

‫‪ %33.5‬من سوق السيارات املالكى فى مصر لـ «چى بى أوتو»‬

‫‪:11‬‬

‫‪:03‬‬

‫«ڤيتيل» يفوز بلقب سنغافورة ‪ ..‬و«ألونسو» يوسع فارق الصدارة‬