Prgramme Race of Morocco | Championnat du Monde Automobile

une.indd 1

27/04/2009 13:34:03

3.indd 4

24/04/2009 20:26:41

Mot de bienvenuE qui vient de débuter sa 5ème saison au Brésil et au Mexique avec un plateau impressionnant de 24 voitures au départ, soit trois de plus qu'en 2008. Et l'attachement des constructeurs qui se sont engagés en WTCC pour promouvoir leurs modèles de série demeure très fort: SEAT est prêt à défendre ses titres de champions du monde pilotes et constructeurs acquis en 2008; BMW est déterminé à reprendre les commandes par un retour victorieux, Chevrolet a lancé sa nouvelle Cruze à l'assaut des podiums, tandis que Lada vient de rejoindre le WTCC en étant le premier constructeur russe à s'engager dans un championnat du monde.

B

ienvenue à Marrakech pour la troisième manche du Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme. Nous sommes très heureux de faire étape pour la première fois au Maroc et très fiers que le WTCC ait été choisi pour marquer le retour après un demi-siècle, d'une course internationale automobile en Afrique du Nord et dans ce magnifique pays.

Le WTCC constitue l'un des trois Championnats du Monde organisés par la FIA, aux côtés de la F1 et du WRC, et n'a cessé de se développer à travers le monde.

Les chiffres parlent d'eux-mêmes sur la croissance continue du championnat,

Programme Officiel du Marrakech Grand Prix Produit et distribué par Devocean S.A. (Editeur du quotidien d'information aufait) RC: 157283 / patente: 36390935 / IF: 1104850 Impression : Imprimerie Idéale Contacts: Tél: 0522 39 92 55 / 77 / 87 Fax: 0522 39 93 78 E-mail : info@aufaitmaroc.com Site : www.aufaitmaroc.com B2B: action.aufaitmaroc.com

3

3-4.indd 3

Nouvelle saison, nouveaux défis...

La course du WTCC au Maroc marque l'expansion du championnat sur un quatrième continent (après l'Europe, l'Amérique et l'Asie) et est également le seul événement automobile de statut mondial à se dérouler en Afrique en cette année 2009.

Une autre « première mondiale » a lieu ici à Marrakech en matière de télévision, puisque le WTCC devient le premier Championnat du Monde de la FIA produit et diffusé en HD (Haute Définition).

Cette innovation majeure coïncide avec le 20ème anniversaire du Groupe Eurosport, média leader et pionnier du divertissement sportif, qui est également promoteur du WTCC à travers sa filiale KSO. Le WTCC est une compétition spectacu-

laire, proche du public, des spectateurs et des passionnés de sport automobile.

C'est aussi un championnat engagé avec ses partenaires et ses constructeurs dans une démarche éco-responsable par l'utilisation du biocarburant de 2ème génération, qui marque une étape importante dans l'histoire du sport automobile.

Place maintenant au spectacle et à la compétition !

Les pilotes SEAT ont gagné les 4 premières courses et arrivent au Maroc avec deux de leurs pilotes, Yvan Muller et Rickard Rydell, en tête du classement.

Cependant, BMW et Chevrolet ont montré leur potentiel et les deux courses de ce week-end s'annoncent donc passionnantes devant le public marocain qui aura aussi à cœur de supporter son champion, Mehdi Bennani.

Nous souhaitons vivement que cet événement soit un grand succès populaire et qu'il marque de son empreinte la saison 2009 du WTCC. Au nom du Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme, je souhaite adresser tous mes remerciements à Sa Majesté le Roi Mohammed VI, au Gouvernement Marocain, à l'Office du Tourisme du Maroc ainsi qu'au promoteur de cette épreuve, Marrakech Grand Prix, pour leur contribution et leur soutien à l'organisation de cette grande compétition automobile.

■ Laurent-Eric Le Lay, Président du Groupe Eurosport et Eurosport Events

03 27/04/2009 16:15:00

Mot de bienvenuE

R

“Nous avons voulu, pour ce « Maroc qui bouge », faire des pas de géant et mériter notre place sur la scène internationale.”

ace of Morocco représente ce qui fait avancer chacun de nous dans la vie. Des amis, un projet, un pari, une passion, du travail, du courage.

En effet, cette belle aventure est la concrétisation de rêves et d’ambitions de deux amis, soutenus par des hommes, géants parmi les hommes, qui y ont cru, par une ville et par un pays qui aujourd’hui s’investissent pleinement pour relever les grands challenges de notre temps, pour que les rêves deviennent réalité.

Nous avons voulu, pour ce « Maroc qui bouge », faire des pas de géant et méri-

ter notre place sur la scène internationale.

Nos efforts ont en effet représenté trois ans de travail pour la mise au point, les négociations à l’international, et les études pour satisfaire les critères hautement exigeants d’un grand prix automobile. Ces trois ans ont permis de faire aboutir un championnat du monde automobile au Maroc, à l’image des Grands Prix Automobiles internationaux, et de construire autour de ce grand meeting une formidable opportunité pour tous les Marocains, leurs institutions, leur pays.

Aujourd’hui, le rêve est là. Il est réel.

Notre pays accueille un Championnat

du Monde Automobile, le FIA WTCC, une première en Afrique. Son nom: Race of Morocco. C’est la seule manche africaine d’un Championnat du Monde de la Fédération Internationale de l’Automobile, toutes catégories confondues (Formule 1, FIA WTCC, WRC).

C’est l’événement de l’année au Maroc, un spectacle à la portée de tous.

Ce sont aussi des centaines de milliers de spectateurs, 350 millions de téléspectateurs à travers 75 chaînes de télévision dans 160 pays, des centaines d’entreprises impliquées, une communication nationale et internationale de grande envergure.

C’est enfin pour tous une autre façon de découvrir un Maroc en pleine effervescence.

Que vous soyez une institution, ou simplement un(e) passionné(e) de course automobile, ces trois jours de fête sportive seront un concentré d’émotion à partager, trois jours pour tisser des liens professionnels et relationnels dans un pays qui va de l’avant et qui mobilise son énergie pour accueillir comme il se doit un public venu du monde entier.

Une chose est claire, nous irons plus loin, toujours plus loin. Nos ambitions de faire rayonner le Maroc en plaçant la barre si haut avec un Championnat du Monde le démontre clairement: « Race of Morocco », c’est le cœur du Maroc qui bouge !

■■Ali Horma, Président du Marrakech Grand Prix

04 3-4.indd 4

27/04/2009 16:16:00

5.indd 1

24/04/2009 20:28:31

programme

DU WEEK-END

Jeudi 30 avril 2009 09.00 Tout événement Paddock open Nat. Team 09.00 National Series Scrutineering Vendredi 1er mai 2009 09.30- 10 00 Kia Rio Cup Free Practice 1 10.15 - 10.45 Mit’Jets Free Practice 1 11.00 - 11.30 Legend Cars Free Practice 1 12.00 - 12.30 Exhibition F1 AGS et F1X3 . 5 tours Show Moto 20’ + Exhibition GT 12.30 - 13.30 Break 30’ 13.30 - 14.00 Kia Rio Cup Free Practice 2 14.15 - 14.45 Mit’Jets Qualifying 14.30 - 18.30 FIA WTCC Pre – Scrutineering 15.00 - 15.30

FIA WTCC

15.45 - 16.15

Legend Cars

Qualifying

16.30 - 17.00

Kia Rio Cup

Qualifying

Testing

VIP laps F1 biplace + triplace 60’ FIA WTCC Drivers briefing Samedi 2 mai 2009 08.00 - 13.00 FIA WTCC Scrutineering 17.00 - 19.00 18.00

09.00 -09.30

FIA WTCC

Free Practice 1

09.45 - 10.00 Mit’Jets Starting Procedures 10.00 - 10.20 Mit’Jets Race 1 10.35 - 10.50 Legend Cars Starting Procedures 10.50 - 11.10 Legend Cars Race 1 11.20 - 11.50 Exhibition F1 AGS et F1X3 – 5 tours + BMW M3GTR2 12.00 - 12.30 FIA WTCC Free Practice 2 12.45 - 13.00 Kia Rio Cup Starting Procedures 13.00 - 13.30 Kia Rio Cup Race 1 13.45 - 14.00 Mit’Jets Starting Procedures 14.15 - 14.35 Mit’Jets Race 2 15.00 - 15.30 FIA WTCC Qualifying ( Q1) 15.35 - 15.50 FIA WTCC Qualifying (Q2) 15.55 - 16.10 Legend Cars Starting Procedures 16.10 - 16.30 Legend Cars Race 2 17.00 - 20.00 Promotional laps WTCC+ F1 biplace and triplace 60’

Dimanche 3 mai 2009 09.00 - 09.15 Mit’Jets 09.15 - 09.35 Mit’Jets 10.00 - 10.15 FIA WTCC 10.30 - 11.00 Legend Cars 11.00 - 11.20 Legend Cars

Starting Procedures Race 3 Warm Up Starting Procedures Race 3

11.30 - 12.30

Exhibition F1 AGS et F1X3 – 5 tours + BMW M3 GTR 15’ + Moto Show 15’

12.40 12.50 12.55 13. 00 13.05 - 13.30 13.35 13.50 13.55 14.05 14.10 14.15 14.20 - 14.45 14.50 15.15 - 16.00 16.00 - 16.30 16.45 - 17.00 17.00 - 17.20 17.30 - 17.45 17.45 - 18.05 18.30 - 19.30

FIA WTCC Pit Lane open FIA WTCC Pit Lane closed FIA WTCC 5 min board FIA WTCC Green Flag Formation Lap FIA WTCC Race 1 Rolling Start FIA WTCC Podium Race 1 FIA WTCC Start repair Time FIA WTCC Pit Lane open FIA WTCC Pit Lane closed FIA WTCC 5 min board FIA WTCC Green Flag Formation Lap FIA WTCC Race 2 Standing Start FIA WTCC Podium Race 2 Kia Rio Cup Starting Procedures Kia Rio Cup Race 2 Mit’Jets Starting Procedures Mit’Jets Race 4 Legend Cars Starting Procedures Legend Cars Race 4 VIP Laps F1 biplace + triplace 60’

Programme des animations Exhibition F1 par AGS Exhibition F1 par F1X3 Exhibition BMW M3 GRT2 007 Moto Show par JP Goy 4x4 Off-Road Show par Nova Team et Outback Official Le Spa par Vita Club Conciergerie par Quintessentially

Vendredi Cérémonie officielle d’ouverture par Prestigia Samedi Russian Party : Le Park MGP Official Party : Pacha (Martin Solveig)

Dimanche Cérémonie Officielle de clôture par Quintessentially

06 6.indd 1

27/04/2009 16:16:52

3.indd 4

24/04/2009 20:33:25

Historique / Making of circuit Un peu d’histoire De 1958 à 2009

C

ela fait plus de quarante ans que le Maroc n'a pas accueilli une manifestation sportive de cette envergure. En effet, le premier rendez-vous automobile organisé par la Fédération Internationale des Sports Automobiles (FIA) sur le sol national remonte à 1958 sur la corniche de Casablanca, soit deux ans après la proclamation de notre indépendance !

Depuis, plus rien... A part les circuits nationaux organisés par des clubs affiliés à la Fédération Royale Marocaine des Sports Automobiles (FRMSA).

Par ailleurs, il y aura dans quelques jours un circuit à Tanger, un circuit à Meknès ou Ifrane en juin, un autre à Casablanca-Bouskoura en juillet, puis à Tit Mellil en octobre et enfin un circuit à Beni Mellal en novembre.

C'est donc un événement historique à plus d'un titre, puisque ce championnat constitue l’unique manche africaine des Championnats du monde de la FIA, toutes catégories confondues (Formule 1, FIA WTCC et WRC).

Une raison de plus de suivre cet événement qu'est le Race of Morocco.

Making of du circuit de Marrakech

L

e circuit de Race of Morocco est un circuit en ville à l’instar de Monaco, Valence ou encore Macao. Homologué par la FIA, il est à ce jour le seul en Afrique. Le tracé est situé le long des remparts à 5 minutes de la Medina, offrant ainsi la possibilité aux visiteurs de profiter du spectacle de la compétition et de la richesse touristique de la ville ocre le temps d’un week end.

D’une longueur de 4.550 mètres de virages, chicanes, paraboliques et autre lignes droites, le circuit de Marrakech permettra aux pilotes des pointes de vitesse à plus de 250 km/h ainsi que la démonstration de leur technicité au volant.

12 hectares pourront accueillir 30.000 visiteurs par jour en toute sécurité.

Le paddock, véritable antichambre de la compétition, n’est pas en reste avec 10 hectares pour « parker » voitures, camions et outils. Il est également conçu pour accueillir tous les Championnats Automobile du Monde.

Les infrastructures d’accueil VIP sont à la mesure de l’événement, elles ont été inspirées par les plus grands circuits internationaux.

En chiffres : • Longueur de piste : 4.550 mètres • Largeur de piste : entre 8 et 14 mètres • 1, 2 million d’heures/homme sur 100 jours de travaux • 2.550 blocs d’impacts aux normes de résistance FIA (blocs de 4 tonnes) • 10,2 km de grillage anti-débris • 8 km de bordure de sécurité • 5 ponts piétons amovibles • 65 loges privées pouvant accueillir 10 à 250 personnes • 4 tribunes géantes pouvant accueillir 11.500 spectateurs • 14 bâtiments en murs portatifs • Une Pit Structure de 200 mètres de long sur 3 étages (garages, direction de course, centre média, centre presse, soins médicaux, service d’urgence et de sécurité, loges privées…)

• 50 km de câbles pour 35 caméras de TV

08 08Ok.indd 12

27/04/2009 16:24:39

calendrier WTCC / circuit Manches

Date

Stade

Pays

Circuit

Km

1&2

06/03 - 08/03

Curitiba

BRESIL

3,6

3&4

20/03 - 22/03

Puebla-Amozoc

MEXIQUE

3,2

5&6

01/05 - 03/05

Marrakech

MAROC

4,6

7&8

16/05 - 17/05

Pau

FRANCE

2,7

9 & 10

30/05 - 31/05

Valencia

ESPAGNE

4

11 & 12

20/06 - 21/06

Brno

REPUBLIQUE TCHEQUE

5,4

13 & 14

03/07 - 05/07

Porto

PORTUGAL

4,7

15 & 16

18/07 - 19/07

Brands Hatch

ROYAUME UNI

3,7

17 & 18

05/09 - 06/09

Oschersleben

ALLEMAGNE

3,6

19 & 20

19/09 - 20/09

Imola

ITALIE

4,9

21 & 22

30/10 - 01/11

Okayama

JAPON

3,7

23 & 24

19/11 - 22/11

Macao

MACAO

6,1

Le circuit du Marrakech Grand Prix

09 9.indd 12

27/04/2009 16:30:40

eNTRY lIST / cOUVERTURE tv 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14

CONSTRUCTEURS SEAT SPORT SEAT SPORT SEAT SPORT SEAT SPORT SEAT SPORT BMW TEAM UK BMW TEAM GERMANY BMW TEAM GERMANY BMW TEAM ITALY – SPAIN BMW TEAM ITALY – SPAIN CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET

18 LADA SPORT 19 20 21 22

LADA SPORT LADA SPORT SUNRED ENGINEERING SUNRED ENGINEERING

23 SCRUDERIA PROTEAM MOTOSPORT 24 25 26 27 28 30 31

SCRUDERIA PROTEAM MOTOSPORT LIQUI MOLY TEAM ENGSTLER LIQUI MOLY TEAM ENGSTLER WIECHERS-SPORT COLAK RACING TEAM INGRA EXAGON ENGINEERING SCUDERIA PROTEAM MOTORSPORT

PILOTES Yvan Muller (FRA) Gabriele Tarquini (ITA) Rickard Rydell (SWE) Jordi Géné (ESP) Tiago Monteiro (POR) Andy Priaulx (GBR) JÖrg Müller (GER) Augusto Farfus (BRA) Alessandro Zanardi Sergio Hernandez Robert Huff (GBR) Alain Menu (SUI) Nicola Larini (ITA)

VOITURES SEAT LEÓN 2.0 TDI SEAT LEÓN 2.0 TDI SEAT LEÓN 2.0 TDI SEAT LEÓN 2.0 TDI SEAT LEÓN 2.0 TDI BMW 320SI BMW 320SI BMW 320SI BMW 320SI BMW 320SI CHEVROLET CRUZE LT CHEVROLET CRUZE LT CHEVROLET CRUZE LT

Jaap van Lagen (NED)

LADA 110 2.0

Kirill Ladygin (RUS) Viktor Shapovalov (RUS) Tom Coronel (NED) Tom Boardman (GBR)

LADA 110 2.0 LADA 110 2.0 SEAT LEÓN 2.0 TDI SEAT LEÓN 2.0 TDI

Félix Porteiro (ESP)

BMW 320SI

George Tanev (BUL) Franz Engstler (GER) Kristian Poulsen (DEN) Stefano D’Aste (ITA) Marin Colak (CRO) Mehdi bennani (MAR) Vito Postiglione (ITA)

BMW 320SI BMW 320SI BMW 320SI BMW 320SI SEAT LEÓN 2.0 TDI SEAT LEÓN 2.0 TDI BMW 320SI

Couverture TV

En 2008, SEAT a remporté les deux titres du championnat, pilote et constructeur. La marque espagnole a rejoint le championnat européen de Voitures Tourisme en 2003 courant sur des Toledo Cupra. SEAT a gagné sa première course en 2004 à Silverstone avec Rickard Rydell. Quand le championnat européen devint Championnat du Monde en 2005, SEAT remporta deux courses avant de passer à la SEAT Léon que Jordi Gené a conduit pour sa 1ère victoire à Valence. En 2006, avec six voitures engagées, SEAT a obtenu la 2ème place dans le championnat constructeur, quand à Yvan Muller, il a été classé 4ème dans le championnat pilote.

L’année suivante SEAT a lancé la Léon TDI et à Oschersleben, Muller est devenu le 1er pilote à gagner une course de Championnat du Monde avec une voiture Diesel. Le français a vu son titre de Champion du monde s’envoler durant le dernier tour de la course 1 sur le circuit de Macao.

Muller, en 2008, a gagné 3 courses et devint Champion du Monde. Avec 12 victoires sur 24 manches, SEAT a gagné le Championnat du Monde des constructeurs, un titre jamais gagné par un moteur Diesel. Dans le but de défendre ses titres, le team SEAT Sport a démarré la saison 2009 en remportant 4 victoires sur les 4 courses au Brésil et au Mexique.

BMW

La participation de BMW en Tourisme date de plus d’un demi-siècle. La marque a gagné un grand nombre de championnats nationaux et championnats de la FIA.

De 63 à 88, les voitures BMW ont gagné de nombreux titres européens, et en 1987 Roberto Ravaglia sur sa BMW M3 Schnitzer a gagné la seule édition du championnat du monde Tourisme avant que celui-ci ne soit repris en 2005.

Aussi, ce ne fût pas une surprise de voir encore la présence de BMW lorsque la FIA a réintégré le championnat d’Europe en 2001. Le constructeur allemand a remporté le titre 2001 avec Peter Kox dans la catégorie Super Production, puis le Championnat 2004 avec Andy Priaulx. Au volant des BMW 320i et 320si de l’équipe BMW Team UK, le pilote originaire de Guernesey a remporté trois championnats du monde consécutifs de 2005 à 2007 toujours lors de la dernière manche de Macao. BMW a également remporté trois titres constructeurs.

Cette année BMW a pour ambition de récupérer le titre de pilote et de constructeur détenu par SEAT. Le constructeur met en liste trois équipes nationales sur cinq BMW 320si: l’équipe BMW Team UK Andy Priaulx, l’équipe BMW Team Germany avec Jörg Müller et Augusto Farfus, l’équipe BMW Team Italy-Spain (dirigée par le champion du monde Tourisme 1987 Ravaglia) avec Alessandro Zanardi et Sergio Hernández.

A Puebla Farfus, Müller et spécialement Priaulx ont rendu la tâche difficile aux pilotes de SEAT, affirmant clairement qu’à partir de Marrakech, ils seront présents pour gagner.

CHEVROLET l’équipe anglaise RML.

Le groupe GM a choisi le WTCC pour relancer la marque Chevrolet dans le monde, ils ont rejoint le championnat depuis 2005 avec trois voitures Lacetti engagés par

Après une saison d’apprentissage Chevrolet a remporté sa 1ère victoire en 2006 avec Alain Menu à Brands Hatch et l’année suivante le pilote suisse à obtenu cinq victoires – plus que n’importe quel pilote.

Cette saison, Chevrolet participe avec la Cruze qui a été lancé l’automne dernier au salon de Genève. La nouvelle voiture à remporté son 1er point au championnat au Mexique avec l’ancien pilote de F 1 Nicola Larini.

LADA

A la fin de l’année 2005 le groupe russe Avtovaz a annoncé ses plans de rejoindre le WTCC à travers sa marque LADA. Le programme a été retardé à cause d’une réorganisation interne de la compagnie et les voitures LADA n'ont finalement fait leur 1ère apparition que l’année dernière à Valence, engagées par l’équipe indépendante Russian Bears Motorsport. Depuis 2009 le programme est directement supporté par l’usine LADA marquant la 1ère participation d’un constructeur russe dans le Championnat du monde. L’équipe LADA Sport participe actuellement avec trois voitures 110 2.0 qui seront remplacées par la nouvelle Priora à partir de la mi-saison.

La diffusion des manches de Monza (Italie), Okayama (Japon) et Macao, dernières étapes du championnat 2008 ont été fortement reçues par les audiences marocaines, avec plus de 750 000 téléspectateurs pour chacune des diffusions de cette expérience inédite. Race Of Morocco se promet d'être un succès retentissant auprès du public d'ici et d'ailleurs.

Retransmission internationale…

Retransmission nationale...

High transmission

Eurosport, diffuseur officiel du FIA WTCC, retransmet le Championnat dans 160 pays à travers son réseau de plus de 75 chaînes de télévision.

L’engagement de cette chaîne sportive mythique apporte une visibilité internationale incontestable, digne d’un Championnat du Monde Automobile.

Depuis Octobre 2008, 2M partenaire média officiel, diffuse pour la première fois en direct les manches d’un Championnat du Monde Automobile.

Après Monza (Italie), Curitiba (Brésil) et Puebla (Mexique), l’étape de Marrakech retransmise sur 2M sera l’occasion d’accroître l’engouement des téléspectateurs marocains pour le championnat WTCC.

Le Marrakech Grand Prix présente de nombreuses innovations technologiques. Ce sera notamment la première étape du championnat FIA WTCC retransmise en HD (High Definition).

Les téléspectateurs pourront ainsi apprécier les courses grâce à une qualité d’image exclusive décuplant les émotions du sport automobile.

10-11.indd 12-13

SEAT

L’année 2008 fut la dernière pour la Lacetti qui a remporté quatorze courses en quatre ans et a quitté le WTCC plaçant Robert Huff 3ème au championnat pilote.

Avec 300 millions de téléspectateurs (2008), le FIA World Touring Car Championship (FIA WTCC) diffusera Race Of Morocco à travers le monde.

Une couverture médiatique inestimable pour les partenaires et sponsors de l’événement.

10

cONSTRUCTEURS

11 27/04/2009 16:25:52

Support Races Courses Legend Cars

Vendredi 1er mai 11.00 - 11.30

Free Practice 1

15.45 - 16.15

Qualifying

Samedi 2 mai 10.35 - 10.50

Sarting Procedures

10.50 - 11.10

Race 1

Legend Cars

15.55 - 16.10

Sarting Procedures

16.10 - 16.30

Race 2

Venue des Etats-Unis, la compétition Legend Cars offrira au public la nostalgie des belles années du sport automobile. Cette course est issue d’un concours interne à la société BF Goodrich où se voyaient concourir les ingénieurs en pneumatique de la firme. C'est pour pallier les frais démesurés imputés aux concurrents qu'est né le concept des Legend Cars : des véhicules de compétition épurés à moins de 25.000 euros permettant à tous, professionnels et amateurs, de vivre l’expérience de la compétition automobile.

Les concurrents de cette course mythique seront au volant de véhicules très légers (610 kg/ pilotes) dépourvus de différentiels pour retrouver les sensations de l’époque.

Avis aux amateurs de véhicules d’antan, les Legend Cars vous proposeront un spectacle dans la plus pure tradition du sport automobile.

Dimanche 3 mai 10.30 - 11.00

Sarting Procedures

11.00 - 11.20

Race 3

17.30 - 17.45

Sarting Procedures

17.45 - 18.05

Race 4

Courses Kia Rio Cup

Vendredi 1er mai 09.30 - 10 00

Free Practice 1

13.30 - 14.00

Free Practice 1

16.30 - 17.00

Qualifying

Samedi 2 mai 12.45 - 13.00

Sarting Procedures

13.00 - 13.30

Race 1

Dimanche 3 mai 15.15 - 16.00

Sarting Procedures

16.00 - 16.30

Race 2

Kia Rio Cup Automobile Menara en partenariat avec le constructeur Kia motors présent au Maroc apportera sa part de rêve en présentant une manche de la Kia Rio Cup. Initié par Gilbert Guzzo, constructeur de la Menara, 1ère voiture conçue et fabriquée au Maroc, ce championnat d’envergure nationale fait concourir 15 pilotes d’horizons différents. Les protagonistes investiront le circuit du Marrakech Grand Prix, laissant exploser au yeux du public la maîtrise technique de leurs véhicules.

Remportée la saison dernière par le jeune Marco Guzzo, cette compétition chère à la Fédération Royale Marocaine des Sports Automobiles tiendra toutes ses promesses sur le bitume de la ville ocre pour le plus grand bonheur du public.

12 12.indd 12

27/04/2009 16:27:37

! "P 6, PDF

#

-

*

#-

-*

#*

#-*

.

3.indd 3

24/04/2009 23:29:16

Support Races Courses Mit’jet Series

Vendredi 1er mai 10.15-10.45

Free Practice 1

14.15-14.45

Qualifying

Samedi 2 mai 09.45 -10.00

Sarting Procedures

10.00- 10.20

Race 1

13.45 - 14.00

Sarting Procedures

14.15 - 14.35

Race 2

Dimanche 3 mai 09.00 - 09.15 Sarting Procedures 09.15 - 09.35 Race 3 16.45 - 17.00 Sarting Procedures

Mit’Jet Series Les Mit'Jets seront présentes pour l’ouverture du Marrakech Grand prix.

Organisé par VIP Challenge, le championnat Mit'Jet Series prendra place à Marrakech pour une course d’exhibition qui ravira les amateurs de belles cylindrées aux formes fantaisistes.

Véritable passion mécanique chez les protagonistes de la discipline, les Mit’Jets se démarquent par leurs carrosseries aux styles travaillés qui ajoute au show une teinte originale.

Au volant de ces bolides calibrés de moteur Yamaha 1300cc d’une puissance de 150cv, les pilotes des Mit'Jets séviront sur le bitume marrakchi. A ce jour dominé par Rudy Servol, le championnat Mit'Jet à Marrakech se veut avant tout une course de plaisir et de découverte.

Race 4

16.00 -16.30

Horaires Essai F1

Vendredi 1er mai 12.00 - 12.30 17.00 - 19.00

Exhibition F1 AGS et F1X3 . 5 tours Tour VIP en F1 biplace + triplace 60’

Samedi 2 mai Exhibition F1AGS et F1X3 – 5 tours Promotional tours 17.00 - 20.00 + F1 biplace et triplace 11.20 - 11.50

Dimanche 3 mai 11.30 - 12.30 18.30 - 19.30

Exhibition F1 AGS et F1X3 – 5 tours Tours VIP F1 biplace + triplace 60’

Essai F1 Le Marrakech Grand Prix n’oublie pas les aficionados de la plus noble des compétitions de sport automobile: la Formule 1.

Une authentique Formule 1 biplace sera mise à la disposition du cercle VIP pour vivre les émotions des pilotes sur le circuit de Marrakech.

La F1 biplace du constructeur allemand BMW embarquera les détenteurs de Pass Loges Privées pour deux tours de piste (un tour lancé et un tour de décélération) avec une pointe de vitesse estimée, au pied des remparts, à 300 km/h !

La F1 est aménagée pour accueillir 2 baquets. Placés derrière le pilote, les courageux pourront sentir dans leur dos le moteur de 500 CV qui accélérera de 0 à 200 km/h en cinq petites secondes. Adrénaline garantie !

14 14.indd 12

27/04/2009 16:29:04

3.indd 4

24/04/2009 23:25:55

3.indd 3

24/04/2009 23:26:17

17.indd 1

24/04/2009 23:39:30

a4_autographs.ai

17.indd 1

10/04/09

15:05:58

24/04/2009 23:42:01

Roulez au rythme de votre quotidien

www.aufaitmaroc.com

20.indd 1

24/04/2009 23:56:39