Tune 2018 by MTB Brasília

FREILAUFGEIST

HEFTPREIS:

VOLLE AUFMERKSAMKEIT UND LEIDENSCHAFT

Zeitgeist Generationenwechsel bei Tune Eigener PrÃ¼fstand im Haus

2018

QR5 FÜR SCHNELLSPANNER (QR5)

FOR QUICK RELEASE (QR5) QR12 FÜR STECKACHSSYSTEM 12 MM (QR12)

FOR THRU-AXLE SYSTEM 12 MM (QR12) QR15 FÜR STECKACHSSYSTEM 15 MM (QR15)

FOR THRU-AXLE SYSTEM 15 MM (QR15) QR20 FÜR STECKACHSSYSTEM 20 MM (QR20)

FOR THRU-AXLE SYSTEM 20 MM (QR20) SHIM FÜR / FOR SHIMANO/ SRAM SRAM CAMPA FÜR / FOR CAMPAGNOLO XX1

FÜR / FOR SRAM XX1

X-12

FÜR STECKACHSSYSTEM X-12 FOR THRU-AXLE SYSTEM X-12

Maxle FÜR STECKACHSSYSTEM MAXLE 12X135 MM 135 FOR THRU-AXLE SYSTEM MAXLE 12X135 MM Maxle FÜR STECKACHSSYSTEM MAXLE 12X142 MM 142 FOR THRU-AXLE SYSTEM MAXLE 12X142 MM

FÜR SCHEIBENBREMSE / FOR DISC-BRAKE IS

FÜR SCHEIBENBREMS-STANDARD IS2000 FOR DISC-BRAKE STANDARD IS2000 FÜR FELGENBREMSEN / FOR RIM-BRAKE

AUF DEM PRÜFSTAND TUNE TESTET AB SOFORT INHOUSE

SCHWARZWALD-KRAFTWERKE

BLACK FOREST TEST STATION

Das A und O einer Prüfmaschine ist die Korrelation mit den tatsächlichen Belastungen auf der Straße und im Gelände. Aus meiner Vergangenheit in einer großen amerikanischen Firma weiß ich, daß hier eine große Diskrepanz herrschen kann. Die Anforderung, Praxistauglichkeit und gleichzeitig Simulation der bestehenden Normen unter einen Hut zu bringen, ist mit hauseigener Ingenieursarbeit geleistet worden. Oder einfacher ausgedrückt: Unsere Ansprüche gehen meist über die geltende Norm (ISO 4210) hinaus. Unsere Schwarzwald-Kraftwerke sind der wesentlichste Part um die Betriebsfestigkeit von Naben, Laufrädern, Lenkern, Vorbauten und Sattelstützen zu ermitteln. Zur weitergehenden Beurteilung der Betriebsfestigkeit zählen zusätzliche Kriterien wie Korrosionsfestigkeit, UV-Beständigkeit, außerordentliche Belastungen usw. Und für den Interessierten: Herzstück der Maschinen ist jeweils ein Prozessor, verbunden mit einem pneumatischen System. Die Maschinen sind modular aufgebaut. Entsprechend der Realität ist der Prozessor kraft-und nicht weggesteuert. Er steuert einen pneumatischen Zylinder an, nimmt die Meßwerte einer Kraftmeßdose auf, vergleicht Soll-und Istkraft, verarbeitet sie und überträgt sie per serieller Schnittstelle an einen Komputer.

The essence of a test machine is the correlation with the actual loads on the road and in the terrain. From my past in a big American company, I know that there is a big discrepancy here. The requirement to combine practicality and at the same time to simulate existing standards, has been done by in-house engineers. Or, more simply, our demands go beyond the applicable standards. Our Black Forest test station is the most important part to figure out the operational strength of hubs, wheelsets, handlebars, stems, and seatposts. For further evaluation of the operating strength additional criterias as corrosion resistance, UV resistance, edge strength, etc. are counting. And for those interested: The heart of each machine is a processor connected to a pneumatic system. The machines are modular. According to reality, the processor is power-driven and not path-controlled. It controls a pneumatic cylinder, records the measured values of a load cell, compares the setpoint and the actual force, processes it and transmits it via serial interface to a computer. BLACK FOREST POWER STATIONS 1 and 2: They enable statements on the products for which tune is known and recognized - hubs and wheels. Power unit 1 measures the force that the brake disc attachments can withstand. Reassuring to know: Significantly more than twice the maximum braking forces. This is roughly equivalent The torque of a 1.6 l diesel engine. Power station 2 checks the load capacity of the freewheel. Tune was a pioneer in aluminum scrapers with narrow bridges. Good to know they hold. Both power stations simultaneously measure the complete impeller. So we get data about torsional strength of the hub body, flange strength, spoke, nipple and spoke hole of the rim.

Schwarzwaldkraftwerke 1 und 2. Sie ermöglichen Aussagen über die Produkte, für die tune bekannt und anerkannt ist - Naben und Laufräder. Kraftwerk 1 mißt die Kraft, die die Bremsscheibenbefestigungen aushalten. Beruhigend zu wissen: Deutlich mehr als das Doppelte der maximal auftretenden Bremskräfte. Das entspricht ungefähr dem Drehmoment eines 1,6 l- Dieselmotors. Kraftwerk 2 prüft die Belastbarkeit des Freilaufs. Tune war Pionier bei Alufreiläufen mit schmalen Stegen. Gut zu wissen, daß sie halten. Beide Kraftwerke messen gleichzeitig das komplette Laufrad. Also erhalten wir noch Daten über Verdrehfestigkeit des Nabenkörpers, Flanschfestigkeit, Speichen, Nippel und Speichenloch der Felge.

BLACK FOREST POWER STATION 3 is a kind of guillotine for rims. Most importantly for carbon rims, which can not be bent. The fall ax can either load both flanges simultaneously and vertically, or obliquely only one flange. In line with the French doctor Joseh-Ignace Guillotin at the time of the French Revolution, we set up the bad rims.

Schwarzwald-Kraftwerk 3 ist eine Art Guillotine für Felgen. Wichtig in erster Linie für Karbonfelgen, die sich bekanntlich nicht verbiegen können. Das Fallbeil kann entweder beide Flansche gleichzeitig und senkrecht belasten, oder schräg nur ein Flansch. Ganz im Sinne des französischen Arztes Joseh-Ignace Guillotin zur Zeit der Französischen Revolution richten wir die schlechten Felgen hin.

BLACK FOREST POWER STATION 4 simulates both downhill (1000N double-sided load) and sprint (300N unilateral load) By pulling and pressing. For those who can see how far the carbon beam can bend, the name „Wonderful“ is obvious. Of course, as in the case of the power stations 1 and 2, the entire system is tested, here also the stem. However, we can only take it right when we clamp a steel rod instead of a handlebar.

Schwarzwald-Kraftwerk 4 simuliert sowohl Downhill (1000N beidseitige Belastung) als auch Sprint (300N einseitige Belastung) durch Ziehen und Drücken. Für denjenigen, der sieht, wie weit Karbonlenker - um die geht es ja - sich verbiegen können, ist der Name „Wunderbar“ einleuchtend. Natürlich wird wie auch bei den Kraftwerken 1 und 2 das gesamte System getestet, hier zusätzlich der Vorbau. Den allerdings nehmen wir erst richtig ran, wenn wir eine Stahlstange anstatt eines Lenkers einspannen.

BLACK FOREST POWER STATION 5 ensures that all our saddle rests are a „strong piece“, also our „light piece“ Whose refined design was only possible through the interplay of the computation / test. It is tested as if a 90 kg man ruthlessly down the mountain. And quite often, Because by the power plant 100,000 times 120kg affect the seat post. More than enough for the average 70kg rider

Schwarzwald-Kraftwerk 5 stellt sicher, daß all unsere Sattelstützen ein „Starke Stücke“ sind, auch unser „Leichtes Stück“, dessen raffiniertes Design nur durch das Zusammenspiel Berechnung/Test möglich war. Getestet wird wie wenn ein 90 kg-Mann schonungslos den Berg runterbrettert. Und zwar ziemlich oft, da durch das Kraftwerk 100.000 mal 120kg auf die Sattelstütze wirken. Mehr als ausreichend für den durschnittlichen 70kg-Fahrer.

BLACK FOREST POWER STATION 6 relentlessly saddles on saddles. A solid foam „butt“ presses 200,000 times with 100kg on the saddle. Well, there are machines. BLACK FOREST POWER STATIONS 7 tries with all its strength to break our quick release. After turning to the types AC and DC unsuccessful tried, we only test the quality of the adhesive connection of the U20 and U30-tensioners. Would you have thought that you had to hang over 3.5 tons, so that they could give up the spirit? Because this is also practice-free, the creep behavior of the adhesive is studied for weeks and months at 400 kg. Just as your bike stops in the cellar.

Schwarzwald-Kraftwerk 6 prügelt schonungslos auf Sättel ein. Ein fester Schaum-“Hintern“ drückt 200.000 mal mit 100kg auf den Sattel. Gut, daß es Maschinen gibt. Schwarzwald-Kraftwerk 7 versucht mit aller Kraft unsere Schnellspanner zu zerreißen. Nachdem er sich an den Typen AC und DC erfolglos versucht hat, testen wir nur noch die Qualität der Klebeverbindung der U20 und U30-Spanner. Hätten Sie gedacht, daß Sie meist über 3,5 to dranhängen müssen, damit die den Geist aufgeben? Weil auch das praxisfremd ist, wird das Kriechverhalten des Klebstoffs über Wochen und Monate mit 400 kg untersucht. So wie Ihr Fahrrad halt im Keller steht.

WISSENS-WERT LAUFRÄDER Felgen & Speichen Bei Tests in Magazinen wird oft die Steifigkeit unserer Laufräder kritisiert. Dass ein extrem leichtes Laufrad in Sachen Steifigkeit nicht auf Augenhöhe mit einem schweren Laufrad sein kann, ist nicht überraschend. Wie steif es sein muss, hängt aber stark von Fahrer und Einsatzzweck ab. Eine pauschale Bewertung ist daher wenig zweckmäßig. Unser Vorteil besteht darin, dass wir unsere von Hand eingespeichten Laufräder exakt auf die Bedürfnisse jedes Fahrers anpassen können. Neben dem Feedback unserer Testfahrer und Profis haben wir hierfür auch unzählige Laufräder mit den verschiedensten Spezifikationen auf diversen Prüfständen gequält. Die Steifigkeit eines Laufrades wird hauptsächlich durch den Durchmesser der Felge bestimmt. Im MTB Sektor ist die Diskussion um die „richtige“ Laufradgröße noch immer aktuell und sie wird die Magazine auch zukünftig noch füllen. Der Vorteil des leichteren Rollens größerer Laufräder geht im Allgemeinen mit einer geringeren Steifigkeit des Laufrades einher, längere Speichen und steilere Speichenwinkel (Abbildung 2) lassen das Laufrad „weicher“ werden.

Wenn es um Gewichtsersparnis geht hat das Laufradtuning den spürbarsten Effekt. Nicht umsonst gründet der Ruf von tune auf unseren Laufrädern – bei Gewicht und Beschleunigung sind wir Dauertestsieger. Je größer der Abstand zur Rotationsachse ist, an dem Gewicht gespart wird, desto mehr macht sich das bei der Beschleunigung bemerkbar. So lassen sich bei jedem Antritt kraftraubende Leistung und wertvolle Sekunden sparen. Profitiert hiervon haben einmal mehr einige Fahrer auf den zwei größten Rundfahrten der Welt – dem Giro d'Italia und der Tour de France. Dass dabei ein Gesamtsiege heraussprang macht uns doppelt stolz. Aber was macht ein Laufrad von tune eigentlich zu dem, was es ist? Was sind die Zutaten, aus denen bei tune die bei Jedermännern und Profis gleichermaßen begehrten Leichtgewichte hergestellt werden? Die Nabe Das Herz eines Laufrades ist die Nabe. Alles dreht sich um sie. Hier liegt unsere Kernkompetenz und um unseren Vorsprung zu halten arbeiten wir seit Jahrzehnten daran, die leichtesten und haltbarsten Naben noch leichter und haltbarer zu machen. Den Kern der Nabe bildet die Achse. Der Durchmesser einer Achse geht in vierter Potenz in ihre Steifigkeit ein. Aus diesem Grund verbauen wir in unseren Naben Achsen mit 17 mm Außendurchmesser. Diese Achsen sind bei verbesserter Steifigkeit gleichzeitig deutlich leichter als ihre Vorgänger mit 15 mm Durchmesser. In Zahlen ausgedrückt bedeutet das 11% mehr Steifigkeit bei 19% weniger Gewicht. Zusätzlich zu größeren Achsen kommen auch größere Lager als notwendig zur Verwendung. Die höheren Tragzahlen lassen die Lager zum Dauerläufer werden und machen sie praktisch unverwüstlich.

der Speichenkreuzungen mit Karbon. In ihm vereinen sich unsere Leidenschaft für den Radsport mit unserem technischen Know-How und jahrzehntelanger Erfahrung im Laufradbau. Übrigens: Den unvergleichbaren Sound der tune Naben gibt’s unter www . tune .de auch als Download.

Im Zuge der Entwicklung unserer Aero-Felge haben wir außerdem den Einfluss der Speichen auf den Gesamtluftwiderstand eines Laufrades anhand von Software zur Strömungssimulation (CFD) untersucht. Im Gegensatz zu Messungen im Windkanal ist es auf diese Weise möglich, den Luftwiderstand eines Laufrades auf die einzelnen Komponenten aufzuteilen. Die Simulationen haben ergeben, dass bei einem Vorderrad mit 20 Speichen je nach Anströmwinkel etwa 10 bis 20% des Luftwiderstands durch die Speichen verursacht werden. Abbildung 3 zeigt die CFD-Simulation einer Rundspeiche im Vergleich zur ovalen Sapim CX-Ray. Die Sapim CX-Ray Speiche verursacht im Vergleich zu klassischen Rundspeichen weniger Verwirbelungen. Der Luftwiderstand durch die Speichen lässt sich so um bis zu 50% reduzieren, der Gesamtluftwiderstand eines Laufrades kann um bis zu 10% gesenkt werden.

Laufradtuning ist ein wenig wie puzzeln. Mit einem fehlerhaften Einzelteil hat man verloren. Das wissen auch unsere bekanntesten Sportler, die sich ihre Laufräder individuell von uns aufbauen lassen. Stangenware hat bei uns keine Chance. Grundverschiedene Laufräder haben die Goldmedaillengewinner Sabine Spitz und Jan Ullrich Ja sogar der fünfzehnfache deutsche Meister im Downhill Marcus Klausmann und Europas wohl bester Dirtbiker Martin Söderström wären nicht die Besten, wenn sie einfach ihre Laufräder gegeneinander austauschten. Die beiden letztgenannten Sportler geben uns natürlich wertvollste Erfahrung. Gut genug für Sie. Und kein Problem immer wieder als Beschleunigungssieger aus den Laufradtests hervorzugehen. +++ Die Skyline-Laufräder brillieren nicht nur auf der Waage. Trotz geringem Gewicht und engstehender Bremsbeläge stellt sich im Wiegetritt kein Schleifgeräusch ein. Hervorragende Einspeich-Qualität+++Scheibenbrems-Laufräder: „Die Räder sind derzeit mit das beste und leichteste Ensemble für Scheibenbremsen +++ „... die beiden Majestäten dürfen in der Gewichtswertung auf dem Thron Platz nehmen, Testurteil „Sehr gut“ (MountainBIKE 03/2008) Sabine Spitz: „Die Beschleunigung ist aufgrund des niedrigen Gewichts sensationell. Laufräder, die immer funktionieren.“ +++ Auch Marcus Klausmann schätzt deren Reaktionsfreudigkeit im Downhill. +++ Mit tune-Laufrädern gewann Martin Söderström die Qashqai Open (die bekannteste Dirtjump Serie) 2008 in München. +++ minimale rotierende Massen +++ maximale Lager- und Dichtungsqualität +++ Laufradzusammenstellung nach Wunsch +++ schnellster Reparaturservice +++ 2 Jahre Garantie auf Speichen und Nippel +++ umfassender tune-Service, kompetente Beratung +++ Fragen Sie uns nach Skyline-Versionen.

Abbildung 3: Luftströmung um eine Sapim CX-Ray Speiche (links) und eine Rundspeiche (rechts). Hohe Geschwindigkeiten sind rot, niedrige blau dargestellt. Zwar nimmt der Luftwiderstand einer Aerospeiche im Gegensatz zu einer Rundspeiche bei Seitenwind zu, er bleibt im relevanten Bereich aber immer unter dem einer Rundspeiche. Erste Wahl bei leichten aerodynamischen Laufrädern ist bei uns daher immer die Sapim CX-Ray Speiche. Ein Laufrad von tune ist kein Massenprodukt, sondern vielmehr ein in Handarbeit hergestelltes und auf den Fahrer zugeschnittenes Einzelstück - bei Nabe und Felge angefangen, über die Lochzahl und den Typ der Speichen, bis hin zu der exklusiven Umwicklung

Damit wird auch unter den schwer zu definierenden Betriebslasten beim Mountainbike eine lange Lebensdauer erreicht. Das die Hauptlast tragende Lager wurde früher sogar in Tretlagern verbaut! Natürlich lassen wir uns bei der Befettung nicht lumpen: Ein teures Premiumfett und die doppelte Fettmenge gewährleisten einen geschmeidigen Lauf unter jeder Last und die

Abbildung 2: Speichenwinkel bei 26 Zoll (links), 650B (mitte) und 29 Zoll (rechts) Interessant hierbei ist, dass 650B nicht, wie üblicherweise suggeriert wird, genau in der Mitte von 26 Zoll und 29 Zoll liegt. Der Duchmesser von 650B Laufrädern liegt näher an 26 als an 29 Zoll. So ist ein 26 Zoll Laufrad ca. 10% steifer als ein 650B Laufrad, aber ein 650B Laufrad 15% steifer als ein 29 Zoll Laufrad. Bei Tune begegnen wir dem Steifigkeitsproblem größerer Laufräder über die Anzahl und die Qualität der Speichen. 650B und 29 Zoll Laufräder speichen wir mit mindestens 28 Speichen ein, bei 26 Zoll Laufrädern sind auch 24 Speichen möglich. Unzählige Messungen erlauben es uns außerdem, für jeden Fahrer die richtige Speiche zu wählen. Folgende Tabelle gibt einen Überblick darüber, wie sich verschiedene Speichen auf die Steifigkeit eines Laufrades auswirken:

schleifenden Dichtungen schützen die Lager auch bei schlimmstem Wetter vor Verschmutzung. Alle diese Technologien werden schließlich im Nabenkörper vereint. Bei unseren Rennradnaben Abbildung 1: Die 17 mm Achse und die großen Lager sorgen für Steifigkeit MIG 45 und MAG 150, bzw. den Mountainbikenaben Princess Skyline und Cannonball Skyline werden die Flansche zusätzlich radial mit Karbonfasern umwickelt. Neben der Gewichtsersparnis bietet das noch einen weiteren Vorteil: Die kraftflussgerechte Ausrichtung der Karbonfasern macht die Nabenflansche quasi unzerstörbar und ermöglicht bei diesen Naben auch eine radiale Einspeichung.

Felge

Speiche

No Tubes ZTR Crest 650B

Sapim Superspoke Referenz

Seitensteifigkeit

No Tubes ZTR Crest 650B

Sapim CX-Ray

+ 8%

No Tubes ZTR Crest 650B

Sapim D-Light

+ 30%

Unsere Karbonumwicklung der Speichenkreuzungen in Handarbeit erhöht die Seitensteifigkeit jeweils zusätzlich um etwa 5%.

FAZIT: Radialeinspeichung aus Sicherheitsgründen vorne nur bei Spezialnaben; hinten nur bei MAG 150 linksseitig zugelassen.

WICHTIG ZU WISSEN: Laufradgewichte Diese schwanken hauptsächlich felgenbedingt erfahrungsgemäß um 5 bis 15 g pro Laufrad.

SPEICHEN Ein leuchtendes Beispiel sind die neuen, auf Initiative von Tune entwickelten SAPIM die CX-Super: Die leichtesten Edelstahlspeichen, die es jemals gab!Eine neue Edelstahl-Sorte ermöglicht die Verringerung des Durchmessers bei gleichzeitiger Erhöhung der Festigkeit und der Dauerfestigkeit. Unser Interesse ist geweckt... Die Abmessungen betragen: Ø 2 mm an den Enden und 2,3/0,95 mm im aerodynamischen Teil. Daher sind sie ohne weiteres Schlitzen bei normalen Speichenlöchern verwendbar.

GEWÄHRLEISTUNG Auf unsere Laufräder geben wir 2 Jahre Garantie bei Materialfehlern. Zusammenstellung: Grundsätzlich können Sie tune-Laufräder ganz nach Ihren Wünschen kombinieren. Hier ist lediglich eine Auswahl aufgeführt. QUALITÄT Alle tune-Laufräder werden von Hand eingespeicht und zentriert. Dadurch garantieren wir höchste Verarbeitungsqualität. tune-Laufräder sind Dauerläufer!

Erhältlich in schwarz Im direkten Vergleich zur etablierten SAPIM CX-Ray wurde eine Einsparung von 17% beim Gewicht erzielt – und das bei einer gleichzeitigen Erhöhung der Festigkeit von 120 N im mittleren Bereich!

RADIAL ODER GEKREUZT? Worin liegen die Stärken, was sind die Schwächen? Radiale Einspeichung bringt ein Plus an Seitensteifigkeit von ca. 5 bis 10%. Diese belastet die Nabe aber oft über Gebühr. Bei tune habt Ihr die Wahl zwischen der Radialausführung (max. 28 Loch) oder Mehrfachkreuzung. Der echte tuner wird sich für 28 Loch radial – aber nur in Verbindung mit steiferen geschmiedeten Säbelspeichen – entscheiden. Hinten sollte aus unserer Sicht rechts dreifach und links zweifach gekreuzt sein. Zwar erhöht Radialeinspeichung die Seitensteifigkeit (nur Kurvensteifigkeit), schwächt aber die Kombination aus Torsions- und Seitensteifigkeit beim scharfen Antritt, denn es fehlen die tangentialen Zugspeichen.

„Alle Theorie ist grau“ – bei TUNE geht es traditionell aber eher bunt zu – also ab auf die Trails! Erst nachdem uns sowohl Marcus Klausmann, als auch das Sabine Spitz-Team die Tauglichkeit im harten Einsatz bestätigt haben, begrüßen wir die neue SAPIM Super CX ab sofort als neues Mitglied! SPEICHENSPANNUNG Die Werte erfragen Sie bitte beim Felgenhersteller. Sie dürfen bei tune Naben 1100 N nicht überschreiten.

PRINCESS

SKYLINE

136

GRAMM Die neue Princess Skyline wird ausschließlich mit ungekröpften Speichen aufgebaut, hierdurch ist eine materialgerechte und direkte Kraftübertragung möglich. Ein verdammt leichtes Stück feinster Frästechnik!

GRAMM

The new Princess Skyline assembled with straight pull spokes. This creates an appropriate load for the flanges and a direct application of the braking force. A damned light piece of finest milling technology! The new Straight hubs sound the bell for a new generation in our hub family.

Die Vorderradnabe für den Predictive Steering Standard von Rock Shox Gabeln ist mit 136 Gramm nicht nur unschlagbar leicht, sondern mit einer Oversize Achse von 27,5mm und speziellen Kugellagern auch noch unglaublich steif.

Specs

The new front-hub for Predictive Steering from Rock Shox with 136 gram is not only unbeatable light but incredibly stiff with it`s 27,5mm oversize axle and special ball bearings.

Specs

Material l material

Aluminium / Karbon / aluminium / carbon

Material l material

Aluminium / Karbon / aluminium / carbon

Lochzahlen l available hole drilling

24, 28, 32

Lochzahlen l available hole drilling

28, 32

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

51,6 mm / 28,2 mm

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

51,6 mm / 39,5 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

21,8 mm / 32,4 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

24,5 mm / 34,9 mm

Einbaubreite l hub spacing

100 mm

Einbaubreite l hub spacing

110 mm

Terrain

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

QR5 QR15 IS

QR12

QR5 QR15 IS

Perfekte Verarbeitung – und absolut haltbar auch unter den widrigsten Bedingungen.

Fräskunst vom Feinsten! Die neuen Straight-Naben läuten einen Generationenwechsel in unserer Nabenfamilie ein.

Perfect manufacture – absolute durable even under worst conditions.

Finest milling art! The new straight hubs rings the bell for a new generation in our hub family.

Gewicht einsparen darf nicht auf Kosten von Stabilität, Haltbarkeit und Steifigkeit gehen. Unsere PS Naben sind das optimale Gewichtstuning für die maximale Performance deiner Gabel. The new straight flanges allow a direct introduction brake forces over the spokes into the hub body

Eine zusätzliche Karbonumwicklung reduziert das Gewicht auf der Nicht-Scheibenseite und erhöht die Zugfestigkeit des Flansches. An additional carbon winding reduces the weight on the non brake disc side and increases the tensile strength of the flange.

KINGKONG PS

153 GRAMM

Predictive Steering ist ein neuer Nabenstandard der speziell für die Rock Shox RS1 Federgabel konstruiert worden ist, hier wurde die Einbaubreite um 10mm erweitert (auf 110mm) und die Nabe insgesamt größer dimensioniert. Das Resultat ist eine wesentlich verwindungssteifere Einheit aus Nabe und Federgabel.

Predictive Steering is a new standard for hubs that are designed especially for the Rock Shox RS1 suspension fork. The width has been extended about 10mm (to 110mm) and the hub body itself got bigger dimensioned. This result in much more torsion-resistant unit of the hub-fork unit.

Specs Material l material

Aluminium / Karbon / aluminium / carbon

Lochzahlen l available hole drilling

28, 32

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

55,5 mm / 55,5 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

25,8 mm / 36,6 mm

Einbaubreite l hub spacing

110 mm

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill IS

Unsere PS Naben sind das Optimum an Gewichtstuning. Leicht und torsionssteif holen sie die maximale Performance aus deiner Gabel. Our PS hubs are the optimum of weight tuning and additionally the performance of your fork comes into full effect. Riding fun is guaranteed.

Eine Oversize Achse von 27,5mm und spezielle Kugellager sorgen für extreme Steifigkeit, besonders bei großen 29er Laufrädern. An oversize axle of 27,5mm and special ball bearings for an Incredibly stiffness what will be noticeable particularly on 29er wheels respective to other producers.

PRINCE

KING

183

115

KONG

GRAMM

Die neue Prince spricht für sich und bedarf nicht vieler Worte! Ein Meisterwerk in Sachen Nabentechnik läutet eine neue Generation ein.

GRAMM

The new Prince speaks for itself and has no need for many words! A masterpiece of hub technology heralds a new era.

Den Namen „King“ hat diese Nabe nicht umsonst! Seit Jahren steht die King an der Spitze der Nabenwelt.

Specs

The hub „King“ is not called for nothing like that! The King is in the pole position of the hub world since years.

Specs

Material l material

Aluminium / aluminium

Material l material

Aluminium / aluminium

Lochzahlen l available hole drilling

24, 28, 32

Lochzahlen l available hole drilling

24, 28, 32

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

47,0 mm / 57,0 mm

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

56 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

32,0 mm / 19,4 mm (QR5 / Maxle); 31,7 mm / 19,7 mm (X-12)

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

22 / 35 mm

Einbaubreite l hub spacing

135 mm (QR5); 135 x 12 mm (Maxle); 142 x 12 mm (X-12)

Einbaubreite l hub spacing

100 mm

Terrain

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

QR5 IS

X-12 Maxle SHIM CAMPA 135 SRAM

QR5 QR15 IS

XX1

Die neuen geraden Flansche ermöglichen eine direkte Einleitung der Antriebs-und Bremskräfte über die Speichen in den Nabenkörper.

CNC Fertigung auf höchstem Niveau! Die neuen Straight-Naben verlangen Mensch und Maschine einiges ab und werden mit erhöhtem Aufwand gefertigt.

The new straight flanges allow a direct transmission of the drive and brake forces over the spokes into the hub body.

CNC machining on the highest level! The new straight hubs challenge man and machine and are produced with maximum effort.

QR12

Feinste Frästechnik wird unter anderem an der Scheibenbremsaufnahme sichtbar. Finest milling technique Is visible at the disc brake mount.

Ob Schnellspanner oder Steckachse mit 15 mm (QR15), mit wenigen Griffen zum gewünschten System. Whether quickrelease or thru-axle skewer with 15mm (QR15), conversion to the desired system is a breeze.

KONG KING

207 GRAMM Der Name eines tonnenschweren Gorillas mag ein wenig martialisch klingen für eine 207 Gramm leichte Nabe, aber sie ist stark wie ihr Namensvetter.

The name of a Gorilla, weighing a ton, might sound a little martial for a light hub with 207 g. But it is strong as his namesake.

Specs Material l material

Aluminium / aluminium

Lochzahlen l available hole drilling

24, 28, 32

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

55,5 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

37/ 21 mm (135 mm)

Einbaubreite l hub spacing

135/ 142 mm

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill QR5 IS

X-12 Maxle SHIM CAMPA 135 SRAM

XX1

Universell und Meisterhaft! Ob Schnellspanner, verschiedene Steckachssysteme oder unterschiedliche Freilaufsysteme... alles kein Problem!

4 Industriekugellager mit speziellem Fettfüllgrad und 8-facher Dichtung sorgen für sehr langen Fahrspaß! 4 industrial ball-bearings with special filling degree and eightfold sealing enables a long riding!

Universal and masterful! Wheter quickrelease, different thru-axle systems or diverse free wheel systems... no trouble whatsoever!

CANNONBALL 2.0

CANNONBALL

99 GRAMM

83 GRAMM

Haltbar ist sie wegen dem belastungsgerecht großen, linken Flansch und wegen der Speziallager. Diese sind besonders dicht gefüllt; dazu verwenden wir Spezialfett. Was das bringt? Cannonball beschleunigt wie ein Quirl im Mixer und ist besonders haltbar.

SKYLINE

It is durable due to the resilient big left flange and the special bearings. They are packed to a higher degree; therefore we use special grease. What does it do? Cannonball accelerates as a blunger in a mixer and is especially durable.

Specs

Die neue Skyline-Version unserer Cannonball-Nabe spart bis zu 16 Gramm dank Skyline-Technologie. Doch trotz ihrer gerademal 83 Gramm taugt sie sogar für den Enduroeinsatz. Gefräst, eloxiert und von Hand laminiert im Schwarzwald.

The new Skyline version of our Cannonball hub saves up to 16 gram thanks to the Skyline technology. However it is evensuitable for Enduro use despite its merely 83 gram. It is milled, anodized and manually laminated in the Black Forest.

Specs

Material l material

Aluminium / aluminium

Lochzahlen l available hole drilling

24, 28, 32

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

55,5mm / 41mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

20 mm / 37 mm

Material l material

Aluminium, Karbon / aluminium, carbon

Lochzahlen l available hole drilling

24, 28, 32

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

51,6 / 29,7 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

27,0 / 29,7 mm

Terrain

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Die Cannonball ist für den SechsLoch-„IS“ Standard und in allen TUNE-Eloxalfarben erhältlich.

Mit dem integrierten Abzieher demontierst Du das Laufrad einfach und schnell.

The Cannonball comes in the 6 hole „IS“ standard andis available in all tune anodising colours.

Using the cover cap you can dismount the wheel easy and quick.

Einzigartige Konstruktion: Hochwertigste Materialien und Präzisionslager. Niedrigstes Gewicht ohne Stabilitätsverlust, perfekte Verarbeitung. Unique construction: premium materials and precision bearings. Lowest weight without loss of stability, perfect manufacturing.

Mit dem integrierten Abzieher demontierst Du das Laufrad einfach und schnell. Using the cover cap you can dismount the wheel easy and quick.

KING

KONG

BOOST

121 GRAMM

214 GRAMM

KONG

Unsere Antwort für den neuen Boost-Standard: KINGkong Boost mit gerade einmal 121 Gramm! Durch den grösseren Flanschabstand lassen sich deutlich steifere Laufräder bauen, was vor allem bei 29ern positive Auswirkungen hat.

KING

Our answer for the new Boost standard: King Boost with only 121 gram! The flange distance increases on both hubs. Thereby the wheels are getting clearly stiffer especially with 29er rims.

Kong Boost mit 148mm Einbaubreite unterscheidet sich grundlegend von den 135/ 142mm Einbaubreiten. Der Boost Standard ermöglicht eine komplette Anpassung der Naben mit breiteren Nabenkörpern und Achsen.

Specs

Kong Boost with 148mm hub spacing differs in some fundamental points from the hubs 135/ 142mm hub spacing. The Boost standard allows a complete adaptation of the hubs with wider hub bodys and axles.

Specs

Material l material

Aluminium / aluminium

Material l material

Aluminium / aluminium

Lochzahlen l available hole drilling

28, 32

Lochzahlen l available hole drilling

28, 32

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

55,5 mm

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

55,5 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

27,4 / 37,0 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

36,3 mm / 24,1 mm

Einbaubreite l hub spacing

110 mm

Einbaubreite l hub spacing

148 mm

Terrain

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

QR15 IS

BOOST

110 mm

Durch die größere Einbaubreite des Boost Standards lassen sich nun 29er Laufräder realisieren, die mit 26 Zoll Laufrädern auf Augenhöhe sind!

Die wohl leichteste Boost Nabe auf dem Markt. Die Lagerabstützung kann breiter und dadurch steifer und stabiler ausgeführt werden.

By the bigger hub spacing of the Boost standard it is possible to realise 29er wheels that are on a level field with 26″ wheels!

The probably lightest Boost hub on the market. The bearing spacing is wider resulting in improved stiffness and durability.

SHIM SRAM

XX1

BOOST 110 mm

Trotz sensationell geringem Gewicht keine Einsatzbeschränkung! Despite of the sensational low weight there is no usage restriction!

Eine spezielle hochfeste Aluminiumlegierung sorgt auch im Downhill für langen Fahrspaß! ...nicht umsonst sind unsere Naben bei den Profis so beliebt. Thanks to identical flange distances of the offset hubs both wheels can be built symmetrical. The result Is highest stiffness and durability.

PRINCESS

PRINCE BOOST

SKYLINE BOOST

192

GRAMM

Eine BOOST Vorderradnabe mit gerade einmal 93 Gramm! Kein Witz und auch kein Schreibfehler, die Princess Skyline BOOST wiegt unter 100 Gramm..Unmögliches, das unsere CNC-Fräsen und sehr viel Handarbeit möglich gemacht haben.

GRAMM

A BOOST front hub with only 93 gram! This is not a joke and no typing error, the Princess Skyline BOOST is weighing under 100 gram...something incredible that our CNC lathe and a lot of manuel work made possible.

Die neue Prince BOOST erfreut nicht nur Rennsportler, sondern zaubert jedem Laufradbauer ein Lächeln ins Gesicht. Genießen alle Vorteile des BOOST-Standards ohne daß Dir der Blick auf die Waage die Laune verdirbt.

Specs

The recent Prince BOOST not only pleases cyclists but also brings a smile to the face of each wheel builder. Enjoy all the advantages of the BOOST standard and remain in a good mood while viewieng on the scales.

Specs

Material l material

Aluminium / aluminium

Material l material

Aluminium / aluminium

Lochzahlen l available hole drilling

28, 32

Lochzahlen l available hole drilling

28, 32

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

51,6 mm / 28,2 mm

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

47 mm / 57 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

26,6 mm / 37,6 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

35,5 mm / 21,9 mm

Einbaubreite l hub spacing

110 mm

Einbaubreite l hub spacing

148 mm

Terrain

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

QR15 IS

BOOST

110 mm

Durch die größere Einbaubreite des Boost Standards lassen sich nun 29er Laufräder realisieren, die mit 26 Zoll Laufrädern auf Augenhöhe sind!

Die wohl leichteste Boost Nabe auf dem Markt. Die Lagerabstützung kann breiter und dadurch sowohl steifer wie stabiler ausgeführt werden.

By the bigger hub spacing of the Boost standard it is possible to realise 29er wheels that are on a level field with 26″ wheels!

The probably lightest hub on the market. The bearing spacing is wider resulting in improved stiffness and durability.

SHIM SRAM

XX1

BOOST 110 mm

Trotz sensationell geringem Gewicht keine Einsatzbeschränkung! Despite of the sensational low weight there is no application restriction!

KING

KONG

155 GRAMM

277 GRAMM

KING MK

KONG MK

Läuft dermaßen gut, dass Marcus Klausmann mit dieser Nabe zu seinem sensationellen 15. deutschen Meistertitel fuhr! KINGkong MK für 20mm Steckachse.

It runs as good, Marcus Klausmann won his sensational 15th German championship with it. The KINGkong MK for 20mm thru-axle.

KONG MK Nabe perfekt geeignet für Hardcore-Einsätze im 4Cross, Downhill, Freeride… Erhöhter Kugellagerdurchmesser, jetzt mit superstabilem Aluminiumfreilauf für jede Anforderung von Downhill-Profis!

Specs

KONG MK is perfectly adapted for hardcore use in 4Cross, Downhill, Freeride…. Increased diameter of the ball bearing, now with super steady aluminium-freewheel for every demand of downhill pros!

Specs

Material material

Aluminium / aluminium

Material l material

Aluminium / aluminium

Lochzahlen available hole drilling

Lochzahlen l available hole drilling

Lochkreis Ø links / rechts hole circle diameter Ø left / right

55,5 mm

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

55,5 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

23/ 36 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

41,8/ 27,7 mm (150 mm) 41,5/ 28,0 mm (157 mm)

Einbaubreite hub spacing

110 mm

Einbaubreite l hub spacing

150 mm / 157 mm

Terrain

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill SHIM SRAM

QR15 QR20 IS

Erhöhter Kugellagerdurchmesser für jede Anforderung von Downhill-Profis! Increased diameter of the ball bearing for every demand of downhill pros!

XX1

X-12 IS

King MK ist mit 20 mm Steckachse. Eine Umrüstung auf 15 mm ist selbstverständlich mit einem Umrüstkit ohne Probleme schnell und einfach möglich!

Eine spezielle hochfeste Aluminiumlegierung sorgt auch im Downhill für langen Fahrspaß! ...nicht umsonst sind unsere Naben bei den Profis so beliebt.

King MK is for a 20mm axis. An easy to use conversion kit to 15 mm is available of course.

A special high-tensile aluminium alloy provides an ongoing riding pleasure in Downhill usage. There is a reason why our hubs are so popular among the pros.

Trotz sensationell geringem Gewicht keine Einsatzbeschränkung! Despite of the sensational low weight no application limit!

SINGLE SPEEDER

220 GRAMM Im Zuge der Umstellung von 15 mm Nabenachsen auf 17 mm wurde die Singlespeed-Nabe auch für 135 mm Maxle und X-12 adaptiert. Die neue Singlespeed-Nabe gehört s mit gerade einmal 220g sicherlich zu den leichtesten Naben in der Szene.

After the switch from 15 mm to 17 mm axles the Singlespeed hub is now also available for 135 mm Maxle or 142 mm X-12 standard. With just 220g the new Singlespeed hub belongs to the lightest in the scene.

Specs Material I material

Aluminium / aluminium

Lochzahlen I available hole drilling

Lochkreis Ø links / rechts I hole circle diameter Ø left / right

55,5 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

34 / 35,2mm (135mm) 34 / 35,5mm (142mm)

Einbaubreite I hub spacing

135 / 142mm

Terrain SiS Gäsbock Burning Frame Alleycats Critical Mass Finale Ligure QR5

X-12 Maxle IS 135

Der hochfeste Singlespeed-Freilauf sorgt für lange Lebensdauer und ermöglicht eine sehr gute Einstellbarkeit der Kettenlinie.

Klassisch mit Schnellspanner oder lieber mit Steckachse (Maxle bzw. X-12), Einsatz für das Pinion-Getriebe - alles kein Problem.

The high-tensile Singlespeed freewheel body offers long term durability and a very good adjustability of the chain line.

Conventional quick release, thru-axle (Maxke or X-12), usage for Pinion gearbox...no problem.

FAT KING

FAT KONG

KONG

139 GRAMM Die Fat King steht mit 139g allein auf weiter Fatbike-Flur. Die Nabe ist sowohl in einer Schnellspanner- (135 mm Einbaubreite), als auch in einer 15 mm Steckachsversion (142 mm Einbaubreite) erhältlich.

240 GRAMM

The hub is available as quickrelease version as well as thru-axle (15x142 mm & 15x150 mm).

Basierend auf langjährigen Erfahrungen mit unserer King und Kong Naben-Kombination haben wir einen Offset-Nabensatz für Fatbikes entwickelt.

Specs

Based on long-time experiences with our Kind and Kong combo we have developed an offset Hub set for Fatbikes.

Specs

Material l material

Aluminium / aluminium

Material l material

Aluminium / aluminium

Lochzahlen l available hole drilling

Lochzahle l available hole drilling

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

55,5 mm

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

55,5 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

40,2 / 41,3 mm (135 / 142 mm) 46,6 / 47,6 mm (150 mm)

Einbaubreite l hub spacing

135 / 142 / 150 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

38,0 / 38,4 mm (170 mm) 37,7 / 38,7 mm (177 mm) 49,0 / 47,6 mm (190 mm) 48,7 / 47,9 mm 197 mm)

Einbaubreite l hub spacing

170 / 177 / 190 / 197 mm

Terrain

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill QR5

QR5 QR15 IS

Die FAT King gibt es in 135 mm und 142 mm Einbaubreite, desweiteren eine 150er Version für z. B. Rock Shox Bluto.

The FAT King is available in 135mm and 142mm width. A version in 150 mm is available for Rock Shox Bluto e. g.

X-12 SHIM SRAM

XX1 IS

Dank gleicher Flanschabstände der Offset Naben können beide Laufräder symmetrisch aufgebaut werden, höchste Laufradsteifigkeit und Lebensdauer sind die Folge.

Mit 170 /177 /190 / 197mm ist die Fat Kong zwar Neuland für uns, mit gerade ab 240g aber dennoch tunetypisch gerüstet für alle Spannund Antriebssysteme.

Thanks to identical flange distances on the offset hubs both wheels can be built symmetrical. The result is highest stiffness and durability.

With 170 / 177 / 190 / 197mm the Fat Kong was unknown territory for us but with only 240g and all clamping or drive systems somehow tunetypical.

MIG

46 GRAMM

71 GRAMM

Die leichteste Nabe im Test, mit Steifigkeitswerten in der Spitzengruppe (Bike Magazin). Die MIG 45 überzeugt durch Gewicht und Stabilität und macht auch im Windkanal eine gute Figur.

The lightest hub in the test, with top level stiffness results (Bike Magazin). The MIG 45 impresses with weight, stability and looks even good in the wind tunnel.

MIG 70 - einer unserer Dauerläufer für´s Rennrad, Crossrad oder MTB! Solide, unkompliziert, hochwertigste Materialien und Präzisionslager. Perfekte Verarbeitung und absolut haltbar auch unter den widrigsten Bedingungen.

Specs

MIG 70 – on of our endurance runners for road bike, Cross and MTB! Solid, uncomplicated with premium materials and precision bearings - that is the MIG 70. Perfect manufactured and absolutely durable under even the worst conditions.

Specs

Material l material

Aluminium / aluminium

Material l material

Aluminium / aluminium

Lochzahlen l available hole drilling

16, 18, 20, 24, 28, 32

Lochzahlen l available hole drilling

12, 16, 18, 20, 24, 28, 32

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

28 mm

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

37,5 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

36,3 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

35 mm

Einbaubreite l hub spacing

100 mm

Einbaubreite l hub spacing

100 mm

Terrain

Road Classic MTB Gravel Bike Cyclocross Traithlon Adventure

Road Classic MTB Gravel Bike Cyclocross Triathlon Adventure

QR5

Von Hand wird der Aluminium-Flansch zusätzlich mit Karbon laminiert, dies erhöht die Zugfestigkeit der Flansche.

Im Inneren der MIG 45 läuft eine Achse aus Karbon. Inside of the MIG 45 runs a carbon axle.

The aluminium flange are laminated manually with carbon fibres to increase the tensile strength.

CNC-gedrehte Flansche, Röhrchen in der Mitte - nahtlos gezogenes Aluminiumrohr. CNC-machined flanges, body-bushing In the middle - seamless drawn aluminium-bushing.

MAG

150

170

164 GRAMM

178 GRAMM

Wie macht man leicht noch leichter? Unsere Freilauf haben wir an unbelasteten Stellen angebohrt, sowie den linken Flansch der MAG 150 Hinterradnabe verkleinert und mit Karbon umwickelt. Das Ergebnis: 14 Gramm Ersparnis gegenüber der MAG 170.

How do you make light stuff even lighter? We drilled our freewheel body at unstressed points, additionally reduced the diameter of the left flange of the MAG 150 and wrapped it with carbon fibres.

Die MAG 170 ist der Einstieg in die Tune-Welt – wir tun alles, damit Du lange Jahre Freude an ihr hast. Sie drückt mit schlappen 178 Gramm auf die Waage und im Inneren drehen sich die besten Lager, die wir kennen und mit denen auch unsere Profis fahren.

Specs

The MAG 170 is the entrance into the Tune-World – we do everything that you enjoy it in it for many years. It tips the sccales with merely 178 gram and inside spin the best known bearing as used by our pro riders.

Specs

Material l material

Aluminium / Karbon / aluminium / carbon

Lochzahlen l available hole drilling

16, 20, 24 (12/12 or 16/8), 28, 32

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

28/54,4 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte li. / re. (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

32/20 mm (135 mm), 35/17 mm (130 mm)

Einbaubreite l hub spacing

130/135 mm

Material l material

Aluminium / aluminium

Lochzahlen l available hole drilling

16, 20, 24, 28, 32, 36

Lochkreis Ø links / rechts l hole circle diameter Ø left / right

40,9 / 55,5 mm

Flanschabstand von Felgenachsmitte links / rechts (außen-außen) flange distance from rim center (left / right)

33,5 / 17 mm (135 mm) 36,0/ 20,3 mm (130 mm)

Einbaubreite l hub spacing

130/ 135 mm

Terrain

Road Classic MTB Gravel Bike Cyclocross Triathlon Adventure

QR5 SHIM CAMPA SRAM

Die besonders zugfesten Karbonflansche sorgen für ein noch stabileres Laufrad und die speziellen Lager für Leichtlauf.

Die geraden Speichen kannst Du besonders fest spannen. Das Laufrad ist noch steifer und stabiler als mit normalem Flansch.

Die MAG 170 ist 4-fach gelagert und 8-fach abgedichtet. Freilaufprofil für Campagnolo, SRAM oder Shimano frei wählbar!

The especially high-tensile carbon flanges ensure even more stable wheels and the purpose-built bearings for smooth running.

You can strain the straight spokes especially tight. The wheel Is therefore more stiff and stronger as with a normal flange.

The MAG 170 Is fourfold beared and eightfold sealed. Freewheel profile for Campagnolo, SRAM or Shimano, free choice!

Der größere Flansch (High/ Low-Flansche) auf der Freilaufseite ermöglicht eine schrägere Speichenstellung und damit ein symmetrischeres Laufrad. The larger flange (high/low-flange) on the freewheel side enables an inclined position of the spokes and with it a more symmetrical wheel.

Gardinenstange „Rolladen“ Aluminium / Karbon Mig 45 - alle Tune Eloxalfarben Carbonachse 300 cm – kürzbar Mal was anderes über dem Fenster? Edle Karbon Optik, teurer Stopper. Das exklusivste um Ihre Gardinen sicher zu halten. Handarbeit, Preis auf Anfrage

Eye C a n d y ...muss ja nicht jeder sehen

TSR

Ein echter Alleskönner! Der TSR 22 überzeugt beim „RennRad“ Magazin-Test in allen Disziplinen und wurde Testsieger.

A real allrounder! The TSR 22 convinced in the magazine „RennRad“ and in all disciplines and was the test winner!

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

MIG 70-24 Tune TSR 22, 24 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium radial / radial

MAG 170-28 Tune TSR 22, 28 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium beids. 3-fach gekreuzt / both sides 3-cross

Terrain

CAMPA SHIM SRAM

1415Gramm

TSR

Sogar die Felgenaufkleber gibt es in allen Tune-Farben! Individueller geht’s nicht… Das Magazin „RoadBIKE“ bestätigt es und erklärt den TSR 27 zum Testsieger!

Free choice not only for the hubs and nipples – even the rim lables are available in all Tune colours! More individuality is not possible… The magazine “RoadBike” confirms this and declares the TSR 27 to the test winner!

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

MIG 70-24 Tune TSR 27, 24 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium radial / radial

MAG 170-28 Tune TSR 27, 28 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium beids. 3-fach gekreuzt / both sides 3-cross

Terrain

CAMPA SHIM SRAM

1440Gramm

TSR

Where Tune starts, the competitors already the end of their road. TSR 30 is weighing only 1.421g!

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

MIG 70-20 Tune TSR 30, 20 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium radial / radial

MAG 170-24 Tune TSR 30, 24 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium beidseitig 2-fach gekreuzt / both sides 2-cross

CAMPA SHIM SRAM

QR CODE

Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

Wo bei Tune der Leichtbau-Einstieg beginnt, ist bei vielen anderen schon das Ende der Fahnenstange erreicht: TSR 30 bringt gerade mal ca. 1421 Gramm auf die Waage!

Kleiderbügel „Hang Loose“ Karbon / Aluminium Verschiedene Längen Ob Karbon oder Aluminium, diese Kleiderbügel sind auch ohne Behang schon ein ausgefallenes Accessoire für Deinen Kleiderschrank.

Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

1421Gramm

Terrain Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

LAUFRÄDER

Handarbeit, Preis auf Anfrage

SKYLINER

Das Gesamtgewicht liegt durch den enormen Material- und Handarbeitsaufwand bei gerade mal ca. 1260g! Somit handelt es sich hierbei wohl um einen der stabilsten und leichtesten Aluminium-Laufradsätze der Welt!

Due to the enormous material and manuel effort the weight is just 1.260g! This results in one of the most stable and lightest aluminium wheelset in the world!

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

MIG 45 Tune Skyline RR, 24 Loch / holes Sapim CX-Super Aluminium / aluminium radial / radial

MAG 150 Tune Skyline RR, 28 Loch / holes Sapim CX-Super Aluminium / aluminium radial 3-fach gekreuzt / radial 3-cross

Terrain

1260Gramm

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

Mig70-20 Schwarzbrenner 88, 20 Loch, Clincher Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium radial / radial

Mag170-24 Schwarzbrenner 88 24 Loch, Clincher Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium beids. 2-fach gekreuzt / both sides 2-cross

SCHWARZ BRENNER Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

Mig70-20 Schwarzbrenner 45, 20 Loch,Tub. od. Clinch Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium radial / radial

Mag170-24 Schwarzbrenner 45, 24 Loch,Tub.od. Clinch. Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium 2-fach gekreuzt / 2-cross

Terrain

CAMPA SHIM SRAM

1151Gramm

Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

SCHWARZ BRENNER

An aerodynamic 60 mm carbon rim lends wings to this wheelset and never leaves you standing as the wind picks! Schwarzbrenner is available as tubular and clincher version.

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

Mig70-20 Schwarzbrenner 60, 20 Loch,Tub. od. Clinch Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium radial / radial

Mag170-24 Schwarzbrenner 60, 24 Loch,Tub.od.Clinch Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium beids. 2-fach gekreuzt / both sides 2-cross

1330Gramm

AIRWAYS

On the road the wind is often an essential factor. With Airways you will use the right wheel set for sure!

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

MIG 45-20 Tune Airways, 20 Loch / holes Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium radial / radial

MAG 150-24 Tune Airways, 24 Loch / holes Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium radial 2-fach gekreuzt / radial 2-cross

CAMPA SHIM SRAM

SKYLINER

Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

With this wheelset road cycling gets light-footed automatically. When speaking about acceleration terms like “rocketfast” come to mind.

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

MIG 45-20 Tune Skyline Tubular, 20 Loch / holes Sapim CX-Super Aluminium / aluminium radial / radial

MAG 150-24 Tune Skyline Tubular, 24 Loch / holes Sapim CX-Super Aluminium / aluminium radial 2-fach gekreuzt / radial 2-cross

TUBULAR / CLINCHER

Terrain Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

Mit so einem Satz fährt sich jedes Rennrad extrem leichtfüßig – wer hier von Vortrieb spricht, nutzt fast schon automatisch Hilfsausdrücke wie “raketenmäßig…”

CAMPA SHIM SRAM

Terrain

Terrain Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

Auf der Straße ist der Wind oft ein entscheidender Faktor. Mit Airways setzt du garantiert den richtigen Laufradsatz ein!

1227Gramm

Eine aerodynamische 60 mm hohe Karbonfelge verleiht diesem Laufradsatz Flügel und lässt dich nicht im Wind stehen! Schwarzbrenner ist als Schlauchreifen- und Drahtreifenversion erhältlich.

QR5 QR15 X-12

QR5

1830Gramm Distilling schnapps is a handicraft of the Black Forest. Also wheel building. Light, stiff and robust. Schwarzbrenner is available as Tubular and Clincher.

Specs

CAMPA SHIM SRAM

Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

Schnapsbrennen ist eine Schwarzwälder Handwerkskunst. Laufradbau auch. Leicht, steif und stabil. Schwarzbrenner gibt es als Tubular und Clincher Version.

CAMPA SHIM SRAM

An aerodynamic 60 mm carbon rim lends wings to this wheelset and never leaves you standing as the wind picks! Schwarzbrenner is available as tubular and clincher version.

CAMPA SHIM SRAM

SCHWARZ BRENNER

Eine aerodynamische 60 mm hohe Karbonfelge verleiht diesem Laufradsatz Flügel und lässt dich nicht im Wind stehen! Schwarzbrenner ist als Schlauchreifen- und Drahtreifenversion erhältlich.

870Gramm

Terrain Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

TSR 22

SCHWARZ BRENNER

Herzlich willkommen! Dauerbrenner-Naben wie unsere King und Kong und die bewährten Sapim D-Light Speichen zeichnen diesen Laufradsatz ebenso aus, wie die leichte, stabile TUNE-TSR-Felge mit 27mm Höhe und diese ist speziell für Cyclocross gefertigt.

Welcome! Welcome! Our popular King and Kong hubs, reliable Sapim “Di-Light” spokes and lightweight, strong TUNE TSR Cyclocross rims with 27mm height all noteworthy features.

Specs

front

rear

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong -28 Tune TSR 27 CROSS DISC, 28 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt/ 3-cross

Kong-28 Tune TSR 27 CROSS DISC 28 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

Mig70-20 Schwarzbrenner 38, 20 Loch,Tub. od. Clinch Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium radial / radial

Mag170-24 Schwarzbrenner 38, 24 Loch,Tub.od. Clinch. Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium 2-fach gekreuzt / 2-cross

DISC

CAMPA SHIM IS SRAM

1634Gramm

TSR

Distilling schnapps is a handicraft of the Black Forest. Also wheel building. Light, stiff and robust. Schwarzbrenner is available as Tubular and Clincher.

38 DISC

Terrain

CAMPA SHIM SRAM

Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

QR5 QR15 X-12

1151Gramm

Terrain Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

SCHWARZ BRENNER

Eine aerodynamische 60 mm hohe Karbonfelge verleiht diesem Laufradsatz Flügel und lässt dich nicht im Wind stehen! Schwarzbrenner ist als Schlauchreifen- und Drahtreifenversion erhältlich.

An aerodynamic 60 mm carbon rim lends wings to this wheelset and never leaves you standing as the wind picks! Schwarzbrenner is available as tubular and clincher version.

rear

Specs

front

rear

KONG-28 Tune TSR 27 Disc, 28 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium beids. 3-fach gekreuzt / both sides 3-cross

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

Mig70-20 Schwarzbrenner 60, 20 Loch,Tub. od. Clinch Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium radial / radial

Mag170-24 Schwarzbrenner 60, 24 Loch,Tub.od.Clinch Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium beids. 2-fach gekreuzt / both sides 2-cross

Der Einstieg in die Rennrad Disc Laufradwelt... und was für einer! Superstabil, viele Farben, Felgenaufkleber ebenfalls wählbar, für Steckachse, oder Schnellspanner, alle Freilaufsysteme möglich usw. Unglaublich!

This is the entrance into the road bike disc world...and what a good one! Super stable, a lot of colours, rim labels are selectable, for thru-axle, or quickrelease, all freewheel systems possible and so on. Incredible!

Specs

front

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong-24 Tune TSR 27 Disc, 24 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 2-fach gekreuzt / 2-cross

27 DISC

Schnapsbrennen ist eine Schwarzwälder Handwerkskunst. Laufradbau auch. Leicht, steif und stabil. Schwarzbrenner gibt es als Tubular und Clincher Version.

60 DISC

CAMPA SHIM SRAM

QR5 QR15 X-12

1352Gramm

CAMPA SHIM SRAM

Terrain Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

QR5 QR15 X-12

1330Gramm

Terrain Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

SKYLINER

Der leichteste Rennrad Disc Laufradsatz mit Aluminium-Felgen für Drahtreifen! ...mit Scheibenbremse muss man nicht schwerer werden!

The lightest road bike disc wheel set with aluminium rims for clincher!..... with disc brake you don`t need to get heavier!

AIRWAYS

Specs

front

rear

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

Princess-Skyline -28 Tune Skyline Disc RR, 28 Loch / holes Sapim CX-Super Aluminium / aluminium radial / radial

Prince - 28 Tune Skyline Disc RR, 28 Loch / holes Sapim CX-Super Aluminium / aluminium beids. 3-fach gekreuzt / both sides 3-cross

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

Princess Skyline - 24 Tune Airways, 24 Loch Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium 2-fach gekreuzt/ radial

Prince -24 Tune Airways, 24 Loch Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium 2-fach gekreuzt/ radial

RR DISC

CAMPA SHIM SRAM

QR5 QR15 X-12

1210Gramm

DISC

CAMPA SHIM IS SRAM

Terrain Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

1311Gramm

Bei diesem Laufradsatz können wir von der „Eierlegenden Wollmichsau“ sprechen! Die Scheibe macht auch nicht vorm Rennrad halt. Airways Disc meistert die Berge, glänzt gegen den Wind, überzeugt mit hoher Steifigkeit und das Gewicht unterbietet sogar klassische Felgenbrems Laufradsätze.

The disc-brake is getting popular for the road bike as well and this wheelset is really an”Eierlegende Wollmilchsau” (German slang for an all-round talent)! Airways Disc masters the mountains, shines against the wind, convinces with a high stiffness and the weight undercuts even a lot of classic wheel sets.

Terrain Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

TSR 27

Welcome! Welcome! Our popular King and Kong hubs, reliable Sapim “Di-Light” spokes and lightweight, strong TUNE TSR Cyclocross rims with 27mm height all noteworthy features.

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong-28 Tune TSR 27 CROSS DISC, 28 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt/ 3-cross

Kong-28 Tune TSR 27 CROSS DISC 28 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

CROSS DISC

1634Gramm

DRECK

Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong - 32 Tune Dreckschleuder, 32 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

KONG - 32 Tune Dreckschleuder, 32 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

SCHLEUDER

SHIM SRAM

QR5 QR15 X-12 Maxle 135

XX1

Robust and light: The Dreckschleuder wheelset is a perfect bike diet. Light rotating mass accelerates especially fast 32 spokes, 3 crossed is very robust. Your advantage: Lots of trail fun, no stress.

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong - 32 Tune Dreckschleuder, 32 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

KONG - 32 Tune Dreckschleuder, 32 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

CAMPA SHIM IS SRAM

Terrain

1506Gramm

Robust and light: The Dreckschleuder are a perfect bike diet. Light rotating mass accelerates especially fast: 32 spokes, 3 crossed is very robust. Your advantage: Lots of trail fun, no stress.

Terrain

6501440 29 1506

Robust und leicht: Die Dreckschleuder Laufräder sind die perfekte Fahrrad-Diät. Geringe rotierende Masse beschleunigt besonders schnell; 32 Speichen, dreifach gekreuzt halten sicher. Dein Vorteil: Viel Trailspaß, kein Stress.

SCHLEUDER

Robust und leicht: Der Dreckschleuder ist die perfekte Fahrrad-Diät. Die geringe rotierende Masse beschleunigt besonders schnell; 32 Speichen, dreifach gekreuzt halten sicher. Dein Vorteil: Viel Trailspaß, kein Stress.

MTB

Terrain

CAMPA SHIM IS SRAM

DRECK

Allround Climbing Race Aerodynamic Stiffness Weight

RACE

Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

Schnell, stabil, günstig – die Race 3.0 Laufräder sind ideal für den Marathon und Cross Country. Du wählst die Farbe von Naben und Nippel, wir bauen sie individuell für Dich auf.

Quick,stable and convenient – the Race 3.0 wheels are ideal for Marathon and Cross Country. You choose the colour of hubs and nippels, we build them individually for you.

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong BOOST - 32 NoTubes Crest MK3, 32 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

KONG BOOST - 32 NoTubes Crest MK3, 32 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

3.0

SHIM SRAM

QR5 QR15 X-12 Maxle 135

XX1

Terrain

6501390 29 1460 gr

OLYMPIC

Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

Verschaffe Dir einen legalen Vorteil und lass Dich beflügeln durch unglaubliche Beschleunigungswerte. Genieße ein ganz neues unbeschwertes Fahrgefühl.

Score legal points and experience the amazing acceleration values. Enjoy a completely new featherlight ride.

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

Princess Skyline BOOST- 32 NoTubes Crest MK3, 32 Loch / holes Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

Prince BOOST- 32 NoTubes Crest MK3, 32 Loch / holes Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

GOLD 3.0

SHIM SRAM

QR5 QR15 X-12 Maxle 135

XX1

650

1340gr

1400gr

Terrain Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

BLACK

Unser neuer XC Karbon-Laufradsatz Black Burner kann sich sehen lassen! Die hookless Karbonfelge hat eine Innenbreite von 24,4mm, wodurch wir ein supersteifes und stabiles Laufrad aufbauen können. Durch die Felgenbreite kannst du in Sachen Reifen aus dem Vollen schöpfen. Selbstverständlich tubeless-ready!

BURNER XC

Our new carbon-wheelset Black Burner is extremely gratifying! The hookless carbon rim has an inner width of 24,4mm whereby we can build up a really super stiff and stable wheelset. You can choose from a wide range of tyre rims. Of course, tubeless-ready!

TWENTY4

Der Laufradsatz vom 4-Cross Weltmeister, Michal Prokop! Für die „Harten im Garten“ (unsere Freerider) TWENTY 4 lässt euch mit 1550g schneller abheben, weiter fliegen und trotzdem sicher landen!

This is the wheel set of 4-Cross World Champion Michal Prokop! Even for the Freerider there is some light fare: Our new Twenty4 with its feathery 1.486g lets you take-off quicker, continue to fly and land safely anyway!

Specs

front

rear

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong - 32 (28 Loch / holes for 650B) Tune Black Burner XC Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

KONG - 32 (28 Loch / holes for 650B) Tune Black Burner XC Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong - 24 NoTubes ZTR Flow EX, 24 Loch / holes Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium 2-fach gekreuzt / 2-cross

KONG - 24 NoTubes ZTR Flow EX, 24 Loch / holes Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium 2-fach gekreuzt / 2-cross

SHIM SRAM

Terrain

QR5 QR15 X-12 Maxle 135

XX1

6501302 29 1403 gr

BLACK

Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

Ein Traum von Laufradsatz und der wohl leichteste RACE-Laufradsatz der Welt! Das Ergebnis überzeugt nicht nur auf der Waage! Der RACE Laufradsatz von Sabine Spitz, dem GHOST Team und Centurion Vaude Team. Deutscher Marathon Meister 2016 durch Markus Kaufmann.

BURNER SKYLINE

SHIM SRAM

QR5 QR15 X-12 Maxle 135

XX1

Terrain Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

26 1550

TRAIL

A dream of a wheelset and probably the lightest RACE wheelset in the world! The result does not only convince on the scales! The RACE wheelset of Sabine Spitz, of the GHOST Team and of the Centurion Vaude Team. German marathon Champion 2016 with Markus Kaufmann.

Der Name ist Programm! Ride the Trails mit einem perfekt abgestimmten Laufradsatz. blb blb blbl

RIDER

Specs

front

rear

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

Princess Skyline - 32 Black Burner Skyline, 32 Loch / holes Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium radial, 3-fach gekreuzt / radial, 3-cross

Prince - 32 Black Burner Skyline 32 Loch / holes Sapim CX-Ray Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong - 32 Trailrider, 32 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

KONG - 32 Trailrider Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

SHIM SRAM

QR5 QR15 X-12 Maxle 135

XX1

Terrain Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

29 1209

BLACK

Dieser Laufradsatz hat die Messlatte in Sachen Gewicht sehr niedrig gesetzt! …mit gerade einmal 1.520 Gramm ist der 650B sicherlich noch einiges leichter als viele 26“ Laufradsätze. Das Enduro GHOST RIOT Team ist begeistert!

BURNER ENDURO

SHIM SRAM

QR5 QR15 X-12 Maxle 135

XX1

Terrain Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

6501635 29 1730 gr

ENDURO

This wheelset has lowered the bar very much according the weight!... This 650B is with only 1.520 gram is even lighter than many 26” wheelsets. The Enduro GHOST RIOT TEAM is excited!

RIDER

Der ENDURORIDER basiert auf unseren langjährigen Erfahrungen im Laufradbau und wurde gemeinsam mit Teams entwickelt.

The ENDURORIDER is based on our many years of experience in wheel building and was developed together wirh teams.

Ein Profilaufradsatz der technisch, praktisch und mit einem wunderschönem Design überzeugt!

A pro wheelset that convinces technically, practically and with a beautiful design!

Specs

front

rear

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong - 28 Tune Black Burner, 28 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium radial, 3-fach gekreuzt / radial, 3-cross

Kong - 28 Tune Black Burner, 28 Loch holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium beids. 3-fach gekreuzt / both sid. 3-cross

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong- 32 ENDURORIDER, 32 Loch / holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

Kong - 32 ENDURORIDER, 32 Loch holes Sapim D-Light Aluminium / aluminium 3-fach gekreuzt / 3-cross

SHIM SRAM

QR5 QR15 X-12 Maxle 135

XX1

Terrain

6501520 29 1557 gr

Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

SHIM SRAM

QR5 QR15 X-12 Maxle 135

XX1

6501751 29 1829 gr

Terrain

Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

ENDURO RIDER

Extrabreites Fahrvergnügen mit dem Tune TSF Laufradsatz! Dank gleicher Flanschabstände der Offset Naben können beide Laufräder symmetrisch aufgebaut werden, höchste Laufradsteifigkeit und Lebensdauer sind die Folge.

PLUS

TSF

Riding pleasure with the Tune TFS wheelset! Thanks to identical flange distances of the Offset hubs both wheels can built symmetrical. The result is highest stiffness and endurance.

FAT

Riding pleasure with the Tune TFS wheelset! Thanks to identical flange distances of the Offset hubs both wheels can built symmetrical. The result is highest stiffness and endurance.

Specs

front

rear

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong BOOST - 32 Loch / hole ENDURORIDER PLUS, 32 Loch / hole SAPIM D-Light SAPIM Alu, eloxiert 3-fach gekreuzt / 3-times crossed

KONG BOOST - 32 Loch / hole ENDURORIDER PLUS, 32 Loch / hole SAPIM D-Light SAPIM Alu, eloxiert 3-fach gekreuzt / 3-times crossed

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

FAT KING (135/142/150mm) or Cannonball 2.0 Alexrims Blizzerk 80 SAPIM D-Light SAPIM Alu, eloxiert 3-fach gekreuzt / 3-times crossed

FAT KONG (170/ 177/ 190/ 197 mm) Alexrims Blizzerk 80 SAPIM D-Light SAPIM Alu, eloxiert 3-fach gekreuzt / 3-times crossed

SHIM SRAM

QR5 QR15 X-12

XX1

Terrain Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

650+

1805gr

BLACK

SHIM SRAM

QR5

XX1

26FAT 2300

X-12

Terrain Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

FATBIKE

ENSO KUROSHIRO Karbonfelgen und unsere FAT Naben verleihen diesem Laufradsatz Flügel.

FAT BIKE

ENSO KUROSHIRO carbon-rims and our FAT hubs lend this wheelset wings.

Der Black Burner Plus ermöglicht sensationell niedrige Gewichte bei einer Felgenbreite von 43 mm (Innen). In Kombination mit den neuen BOOST Naben ist der Black Burner Plus ein unschlagbares Team.

The Black Burner Plus enables sensational weights on rim widths of 43 mm (inner width). Our Black Burner Plus is an unbeatable team in combination with the new Boost hubs. Riding fun is guaranteed!

Specs

front

rear

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

KINGkong BOOST - 32 Tune Black Burner Plus, 32 Loch / hole SAPIM D-Light SAPIM Alu, eloxiert 3-fach gekreuzt / 3-times crossed

KONG BOOST - 32 Tune Black Burner Plus, 32 Loch / hole SAPIM D-Light SAPIM Alu, eloxiert 3-fach gekreuzt / 3-times crossed

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

FAT KING - 32 Enso Kuroshiro 685, 32 Loch / hole SAPIM D-Light SAPIM Alu, eloxiert 3-fach gekreuzt / 3-times crossed

FAT KONG - 32 Enso Kuroshiro 685, 32 Loch / hole SAPIM D-Light SAPIM Alu, eloxiert 3-fach gekreuzt / 3-times crossed

BURNER

SKYLINE

When men hyperventilate....

Wenn Mönner hyperventilieren....

PLUS

SHIM SRAM IS

Terrain

QR5 QR15 X-12 XX1

SHIM SRAM

Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

BOOST 110 mm

+ 6501620

PLUS

QR5 QR15 X-12 XX1

BOOST 110 mm

+ 6501625

Die KUROSHIRO Enso Karbonfelge und unsere Naben verleihen diesem Laufradsatz Flügel.

Combined with our hubs the KUROSHIRO Enso carbon rim gives wings to this wheelset.

Specs

front

rear

Nabe l hub Felge l rim Speichen l spokes Nippel l nipples Einspeichung l lacing pattern

FAT KINGkong or KING BOOST Enso KUROSHIRO SAPIM CX-Ray SAPIM Alu, eloxiert 3-fach gekreuzt / 3-times crossed

FAT KONG or KONG BOOST Enso KUROSHIRO SAPIM CX-RAy SAPIM Alu, eloxiert 3-fach gekreuzt / 3-times crossed

Terrain Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

FAT BIKE

SKYLINE

SHIM SRAM

QR5 QR15 X-12

XX1

Terrain

BOOST 110 mm

26FAT 650+ 1650 gr

1350gr

29+1400

Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Freeride / Park

ONE SHOT

SEALANT One Shot - Ein Schuß genügt! Latex ist ja nicht schlecht, aber die Welt dreht sich weiter. Übliche Reifendichtmittel sind entweder schnell abdichtend und haben eine geringe Lager-bzw Wirkzeit, andere bleiben im Reifen länger aktiv,dichten aber nicht so schnell ab. Mit One Shot steht Dir ein Hochleistungsprodukt zur Verfügung, das alles unter einen Hut bringt. Eine völlig neue Formulierung ohne Ammoniak, Latex und anderen gängigen Additiven mit einem sagenhaften Leistungsspektrum: Schnell und lange haltbar. Wir haben die besten erhältlichen Mittel gestestet mit 100ml Dichtmilch und 2bar Reifendruck, Nagel mit Trokaranschliff. Die Tabelle mit allen Ergebnissen: siehe Website Das Ergebnis: One Shot schlägt alles!

One Shot - One shot is enough! Latex isn´t bad but the world does not stop rotating. Usual stuff is either fast sealing and has a short shelf-life or it stays active longer but the sealing rate is slow. With One Shot you hold all the cards. A completely new formulation without Ammonia, Latex and other current additives with an incredible power spectrum: Fast and elongated function. We have tested the best available sealants on the market with a filling of 100ml milk, pressure 2 bar, nail with standardized grinded top. Visit our website for detailed information.

Specs Material l material

synthetische Dichtemulsion / synthetic sealent

Haltbarkeit I durability

mind. 12 Monate / min. 12 months

Sonstiges I others

60ml, 120ml, 1000ml Ammoniumfrei und ohne natürliches Latex ammoniumfree and without natural latex

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Der patentierte U20 ist der leichteste Schnellspanner der Welt! Karbonachsen sorgen für das geringe Gewicht des U20. Für Rennrad und MTB erhältlich!

The patented U20 is the lightest quickrelease of the world! The carbon axle provides the low weight of the U20. Available for road bike and MTB!

Die Kombination aus größerem Karbonhebel und walzenförmigem Exzenter schont die Hände und entfaltet gleichzeitig eine enorme Klemmkraft – im Vergleich zur Vorgängergeneration konnte die Klemmkraft der DC Spanner so um über 50% erhöht werden.

Specs

20 GRAMM

Specs

Exzenter & Mutter l lever cap & end nut

Aluminium / aluminium

Exzenter & Mutter l lever cap & end nut

Aluminium / aluminium

Achse l axle

Karbon Aluminium-Achse / carbon aluminium-axle

Achse l axle

Titan TiAl6V4 (hinten) / titanium TiAl6V4 (rear) federgabeltauglich / suspension approved

Hebel l clamp lever

Karbon / Aluminium / carbon / aluminium

Herstellungsverfahren l production method

CNC-gefräst/gedreht / CNC machined

Funktionsprinzip l mechanism

Exzenterprinzip mit Anschlag / excentric cam mechanism with stop position

Sonstiges l others

Patent (Achse) / patent (axle)

37 GRAMM

Karbon / Aluminium / carbon / aluminium

Herstellungsverfahren l production method

CNC-gefräst/gedreht / CNC machined

Funktionsprinzip l mechanism

Exzenterprinzip mit Anschlag / excentric cam mechanism with stop position

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Die AC Nabenspanner sind leicht genug für Profis, stark genug für Scheibenbremsen und sicher genug für jeden Labortest. AC gibt es jetzt auch für FAT Bikes!

The AC quickrelease is sufficient light for pros, strong enough for disc brakes and safe enough for every laboratory test. AC is now even available for FAT Bikes!

SKYLINE

Trotz des geringen Gewichtes ist der Skyline Zeitfahrspanner Scheibenbrems-und Federgabel-tauglich! Praktischer Nebeneffekt: Diebstahlschutz.

SKEWER

In spite of the low weight, the Skyline screwer is suitable for disc brake and suspension fork! Pratical side effect: Anti-theft device.

Specs

50 GRAMM

Hebel l clamp lever

Terrain

The combination of a bigger carbon lever together with the cylindric excentric preserves the hands and displays an enormous clamping power. The clamping force has been raised up to 50% in comparison to the predecessor generation.

Exzenter & Mutter l lever cap & end nut

Aluminium / aluminium

Achse l axle

Titanium TiAl6V4 / titanium TiAl6V4

Hebel l clamp lever

Titanium TiAl6V4 / titanium TiAl6V4

Herstellungsverfahren l production method

CNC-gefräst/gedreht / CNC machined

Funktionsprinzip l mechanism

Exzenterprinzip excentric cam mechanism with stop position

Sonstiges l others

24 GRAMM QR5

Terrain

Exzenterkappe & Gegenmutter l clamp lever cap and end nut

Aluminium / aluminium

Zuganker (Achse) l pull-rod (axle)

Titan TiAl6V4, federgabeltauglich / titanium TiAl6V4, supspension approved

Hebel l clamp lever

Spezialschlüssel / special tool

Herstellungsverfahren l production method

CNC-gefräst/gedreht, gerolltes Feingewinde M5 x 0,5 / CNC machined M5 x 0,5, rolled fine thread

Funktionsprinzip l mechanism

Verschraubung / screw connnection

Gegenmutter am Hinterrad l end nut for rear quick release skewer

mit tune Profil / tune profile

Sonstiges l others

in allen tune-Farben / in all tune colours

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Wir bei tune sind die ersten, die sich dem Thema „Gewichtsoptimierung bei Steckachsen“ erfolgreich angenommen haben! Trotz des geringen Gewichtes unterliegt unsere Steckachse keinen Gewichtseinschränkungen und ist ohne Bedenken zu fahren.

Tune was the first to successfully pay attention on optimising the weight of thru-axle skewers! Despite the lower weight, our thru-axles is not subject to weight variations and can be driven without doubts.

Specs

40 GRAMM

31 GRAMM Der Skyline U 30 Steckachsenspanner von tune besteht aus 7075er Aluminium sowie Carbon und ist entsprechend leicht. Dennoch wartet er mit einer enormen Klemmkraft auf. Der U 30 ist ein Steckachsenspanner, auf den Du Dich 100%-ig verlassen kannst.

Specs Specs

Aluminium / aluminium

Hebel l clamp lever

Karbon / Aluminium / carbon / aluminium

Herstellungsverfahren l production method

CNC-gefräst / gedreht / CNC machined

Funktionsprinzip l mechanism

Exzenterprinzip mit Anschlag / excentric cam mechanism with stop position

System l system

Fox / DT Swiss / Rock Shox / Magura / Marzocchi / Suntour / Rock Shox Bluto / FATBIKE 142

QR15

Terrain

The Skyline U 30 thru-axle skewer of tune consists of 7075 aluminium and carbon and is therefore accordingly light. However it comes up with an enormous clamping force. The U 30 is a thru-axle skewer you can rely on 100%.

Aluminium / aluminium

Hebel l clamp lever Lochzahlen available hole drilling l production method Herstellungsverfahren

aluminium / carbon Karbon / Aluminium / carbon / aluminium

System system from rim center (left / right) flange ldistance

Fox / DT Swiss / Rock Shox / Magura / Marzocchi

Aluminium / Karbon Karbon / Aluminium / carbon / aluminium

16, 20, 24 (12/12 or 16/8), 28, 32 CNC-gefräst / gedreht / CNC machined Lochkreis Ø links / rechts hole circle diameter Ø left / right mm / Exzenterprinzip28/54,4 mit Anschlag Funktionsprinzip l mechanism excentric cam mechanism with stop Flanschabstand von Felgenachsmitte li. / re. (außen-außen) 32/20 mm (135 mm),position 35/17 mm (130 mm)

QR15

Aluminium / aluminium

Achse l axle

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Exzenter & Mutter l lever cap & end nut Material l axle material Achse

Einbaubreite

Exzenter & Mutter l lever cap & end nut

hub spacing

DC 12

130/ 135 mm

tune Steckachsspanner DC 12 – eine Klasse für sich. Superleicht und dennoch sehr hohe Klemmkraft. Einmalige Optik, viele Eloxalfarben. Extrem schlank und sicher, keine scharfen Kanten, keine Verletzungsgefahr.

tune thru-axle skewer D12 – a class of it´s own. Ultra-light but anyhow with a very high clamping force. Unique appearance, a lots of anodized colours. Extremely slim, no sharp bends, no risk of injury.

Specs

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill Die Klebung verfügt über die doppelte Fläche wie eigentlich nötig und stellt dadurch eine hohe Sicherheitsreserve dar.

Damit unser neuer Schnellspanner dauerhaft streßfrei bleibt, wird das Exzenterwiderlager (Pfanne) mit einer von uns patentierten Gleitlacktechnologie behandelt. So that our new quickrelease remains permanently stress-free the seat gets treated with a special patented technologie of lubricant varnish.

The bonding has the double surface as actually needed and therefore presents a higher security.

36 GRAMM

Exzenter & Mutter l lever cap & end nut

Aluminium / aluminium

Achse l axle

Aluminium / aluminium

Hebel l clamp lever

Karbon / Aluminium / carbon / aluminium

Herstellungsverfahren l production method

CNC-gefräst/gedreht / CNC machined

Funktionsprinzip l mechanism

Exzenterprinzip mit Anschlag / excentric cam mechanism with stop position

System l system

Syntace X-12 / Shimano E-Thru / Rock Shox Rear Maxle / BOOST E-Thru

X-12 Maxle Maxle 135 142

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

SCHRAUB WÜRGER

In der 31,8er-Version mit gerade mal 9,8 Gramm ist er ein absolutes MUSS für alle „TUNEing-Fans“, die ihre Sattelstütze nicht bei jedem kleinen Hügel absenken.

In the 31,8 version with only 9,8 gram it is an absolute must for all „Tuneing Fans“ who do not lower the seat post on every little hill.

Specs Material l material

9 GRAMM

Aluminium / Titanium TiAl6V4

Herstellungsverfahren l production method

CNC-gefräst/gedreht / CNC machined

Funktionsprinzip l mechanism

Verschraubung / screw connection

Größen l sizes

31,8 / 34,9 / 36,4 mm

Farben l colours

in allen tune-Farben / in all tune colours

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

SKYLINE WÜRGER

Unsere leichteste Sattelklemme wurde komplett überarbeitet, das Ergebnis kann sich sehen lassen: leichter, stabiler, mit größerer und schonenderer Klemmkraft wie das Vorgängermodell.

Our lightest saddle clamp has been completely revised. The result is quite good: Lighter, more stable and a stronger, much more gentle clamping force.

Specs

4,5 GRAMM

Material l material

Karbon/ Aluminium / carbon/ aluminium /

Herstellungsverfahren l production method

Laminiert / Handarbeit / laminated/ handmade

Funktionsprinzip l mechanism

Verschraubung / screw connection

Größen l sizes

30,8 / 31,8 / 34,9 mm

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Eine wie sonst keine! Die neue Black Foot Karbonkurbel wird weltweit das erste Mal im Stickverfahren hergestellt. Die sogenannte „Multi Parallel Technologie“ erlaubt eine hochpräzise automatisierte Fertigung ohne Streuung, wie sie bei handgefertigten Teilen auftritt.

BLACK

Our carbon crank is the first to be manufactured with the stitching technique. The so-called „Multi Parallel Technology“ enables an extremely precise automatic production without the tolerances as found with hand-made components.

FOOT

Unsere Karbonkurbel wird weltweit das erste Mal im Stickverfahren hergestellt. Die sogenannte ´Multi Parallel Technologie´ erlaubt eine hochpräzise automatisierte Fertigung ohne die Streuung, wie sie bei handgefertigten Teilen auftritt. Nach der aufwendigen Berechnung mittels Finite Elemente Methode wird eine Stickmaschine programmiert. Entgegen zur stickenden Oma zuhause wird eine neuartige Textiltechnologie eingesetzt, welche eine präzise Positionierung der Kohlefasern entsprechend dem Kraftfluß in der Kurbel in frei definierten Bahnkurven nutzt. Das Resultat ist eine hohle Kurbel mit unerreichtem STW-Wert. Trotz Aluminiumwelle und austauschbarem Spider wiegt die komplette Kurbeleinheit incl. XX1-Kettenbatt nur 360g. Natürlich arbeitet die Neue nach unserem bewährten ´Smart Spindle System´, womit die Kurbel fast alle Tretlagerstandards, Lochkreise und Kettenblattgrößen abdeckt. Vorläufig nur für MTB.

360 GRAMM

Our carbon crank is the first in the world to be manufactured with the stitching technique. The so-called „Multi Parallel Technology“ enables an extremely precise automatic production without the tolerances as found with hand-made components. A complex calculation with Finite Elemente Methods is the basis for programming the embroidery machine. As opposed to the knitting grandma at home, a new textile technology is used, which precisely positions the carbon fibres according to the stress distribution in the crank. The out a come of this is the hollow crank arm with previously unseen STW value. Despite the aluminium axle and exchangeable spider, the complete crank set including the XX1 spider weighs only 360 g. Of course the new one uses our proven „Smart Spindle System“, which allows the crankset to cover nearly all BB and BCD standards as well as all chain ring sizes.

Specs Material l material MaterailMa l crank arms

Karbon / carbon

Welle l spindle

Aluminium / aluminium

Kurbelsterne l crank spiders

Aluminium / aluminium

Herstellungsverfahren l production method

Stickverfahren / stitching

Längen l available lengths

172,5 / 175 mm

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

planned

Die Black Foot Kurbel ist auch erhältlich als EBIKE Version für ISIS-Aufnahme.

Auch Leistungsmessung mit SRM ist möglich. Even powermeter upgrade with SRM is possible.

Our Black Foot cranks is also available as EBIKE version for ISIS-mounting.

Übrigens basiert die Black Foot auf unserem Smart Spindle System. Das macht sie kompatibel mit nahezu allen gängigen Lochkreisen und Tretlagerstandards.

Der große Vorteil der computergesteuerten Faserablage gegenüber der Handarbeit liegt dabei in dem hohen Automatisierungsgrad und der damit höchsten Qualität.

Of course the new Black Foot uses our proven „Smart Spindle System“, which allows the crankset to cover nearly all BB and BCD standards.

The great advantage of computer-operated fibre deposition compared to handcraft is the high automation level and highest quality.

Im Inneren des Kurbelarms befindet sich ein Schaumkern. Foam core inside of the crank.

SMART FOOT

529 GRAMM Ob mit BSA 68mm, BSA 73mm, BSA 73mm+E-Type, BB30 73mm, BB30 85mm, Pressfit30 73mm, BB92 symmetrisch oder asymmetrisch, Pressfit30 DH Specialized – unser Multitalent Smart Foot MTB packt sie alle!

Whether with BSA 68mm, BSA 73mm, BSA 73mm+E-Type, BB30 73mm, BB30 85mm, Pressfit 30 73mm, BB92 symmetric or asymmetric, Pressfit 30 DH Specialized – our multitalent Smart Foot MTB manages them all!

Specs Material l material Kurbelarme l crank arms

Aluminium / aluminium

Welle l spindle

Aluminium / aluminium

Kurbelsterne l crank spiders

Aluminium / aluminium

Herstellungsverfahren l production method

CNC-gefräst, Fräsrichtung parallel zur Alu-Walzrichtung, ersetzt Schmieden / CNC machined, milling direction parallel to rolling orientation of aluminium, raplaces forging

Längen l available lengths

172,5 / 175 mm

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Die 30mm-Monster-Welle sorgt mit der nötigen Steifigkeit dafür, dass die Kraft auch dort ankommt wo man sie haben will.

2-fach oder 1-fach? Oder ihr wollt eure eigenen Kettenblätter verbauen? Auch kein Problem – dann schicken wir euch eure Smart Foot eben „nackt“ zu...

The 30mm very stiff monster-axle transfers your power where it is needed.

Double or 1-speed? Or would you prefer to assemble your own chainrings? That´s no problem we will send you the Smart Foot stripped...

WASSER TRÄGER

Im Wasserträger Uni können Sie jede herkömmliche Flasche verwenden. Sicherer Halt, auch beim MTB. Flache Form für bestmögliche Aerodynamik. Gewickelte Karbonfasern für niedrigstes Gewicht.

The Wasserträger Uni is all-purpose for all conventional bottles. No dropping out even on MTB trails. The flat form assures aerodynamics as best as possible. The bottlecage is made of woundedcarbonfibrestoensurethelight weight.

UNI Specs Material l material

Karbon / Aluminium (Schrauben) / carbon / aluminium (screws)

Flaschen l bottles

0,5l + 0,75l, für alle Flaschen / fits all bottles

Sonstiges l others

Anti-Rutsch-Gummi / anti slip rubber

Terrain

19Gramm

WASSER TRÄGER 2.0

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Der neue Flaschenhalter „Wasserträger 2.0“ löst den alten „Wasserträger“ ab, dieser gehörte quasi zu den Pionieren der Flaschenhalter aus Karbon. Unser Teenie bringt alles mit um in diese Fußstapfen zu treten!

The new bottle cage „Wasserträger 2.0“ replaces the old one “Wasserträger” which is quasi the pioneer of tcarbon bottlecages. The teenie has all to follow in the footsteps!

Specs Material l material

Karbon / Aluminium (Schrauben) / carbon / aluminium (screws)

Flaschen l bottles

0,5l + 0,75l, für alle Flaschen / fits all bottles

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

9Gramm

RECHTS LINKS

Die Lösung für Fullys und kleine Rahmendreiecke, hiermit bekommst du ohne Probleme deine Flasche unter. Ob Rechts- oder Linkshänder, für jeden die perfekte ergonomische Lösung.

The solution for Fullys and small frame triangles. Herewith you do not have any problems to place your bottle. Whether right- or left hander, for everyone the perfect ergonomic solution.

TRÄGER Specs Material l material

Karbon / Aluminium (Schrauben) / carbon / aluminium (screws)

Flaschen l bottles

0,5l + 0,75l, für alle Flaschen / works with all bottles Eingriff von Links oder Rechts möglich, bei Bestellung bitte angeben

Terrain

21Gramm

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

STARKES

LEICHTES

STÜCK

178 GRAMM Superleicht durch eigenes Innenprofil: Verstärkt, wo´s darauf ankommt. Eine Zweischraubenbefestigung sorgt für stufenlose Feineinstellung Ihrer Sitzposition.

155 GRAMM Die Inspiration für unsere Aluminium-Sattelstütze „Leichtes Stück“ begegnet uns immer wieder im Alltag - zm Beispiel in Form von Fachwerkhäusern, Turmdrehkranen und Brückenbauten. Die Ausfräsungen nach genau diesem Prinzip ermöglichen uns eine Gewichtseinsparung von satten 40 Gramm, ohne dabei Stabilität und Steifigkeit einzubüßen. Dafür nehmen wir sehr gerne 20 Minuten längere Fräszeit auf unserer 4-Achs CNC Maschine in Kauf.

Ultralight because of internal profile: strength only where it´s needed. Two screws allow an easy fine tuning of your saddle position.

The inspiration for our aluminium seatpost „LEICHTES STÜCK“ is encountered in everyday life, for example in the form of half-timbered houses, tower cranes and bridge structures. The construction of the tower crane is the most impressive. A narrow crane tower with a relatively long, overhanging boom. Who was not impressed, as a child, that the crane would not collapse or fall?

Specs Material l material

Aluminium / aluminium

Herstellungsverfahren l production method

CNC gefräste Befestigungselemente, nahtlose Rohre CNC machined, seamless tubing

Längen l available lengths

350 / 400 mm

Abmessungen, lieferbare Ø l available sizes Ø

27,2 / 31,6 mm

Specs Material l material

Aluminium / aluminium

Herstellungsverfahren l production method

CNC gefräste Befestigungselemente, nahtlose Rohre CNC machined, seamless tubing

Längen l available lengths

340 / 420 mm

Abmessungen, lieferbare Ø l available sizes Ø

27,2 mm

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Neu: Jetzt mit Karbonwippe! New: Now with carbon-compensator!

Die seitlichen Verstärkungen verhindern eine allzu große Flexibilität. Sie sind aber so schwach ausgelegt, dass der Komfort nicht leidet.

Gleich in drei Längen (270/ 350 und 420 mm) geht unsere neue Sattelstütze mit 15 mm Versatz an den Start.

Eine neue Wippe ermöglich mehr Möglichkeiten der idealen Sattelposition. Die Wippe wird aus Karbon gefertigt und schont die Streben des Sattels.

The internal profile prevent too much flexibility, but there is still enough compliance to ensure cushy comfort.

The seat post with 15mm offset will be launched in three lengths (270/350 and 420 mm).

A new compensator with endto-end grooves allows more possibilities to adjust your saddle. The compensator is made out of carbon and hugs the saddle clamping struts.

SCHWARZES

ENERGIE

STÜCK

TRÄGER

96 GRAMM Die ultraleichten Sattelstützen beeindrucken nicht nur durch atemberaubend niedriges Gewicht sondern auch durch herausragend gute Optik. Klar, dass auch unsere Prüfmaschine beeindruckt war…

8 GRAMM

The ultra-light seat post impresses not only due to its breathtaking light weight but also with its notably nice appearance. O course, even our testing machine was impressed…

Specs Material l material

Kohlefaser / carbonfiber

Herstellungsverfahren l production method

Prepreg

Längen l available lengths

350 mm / 400 mm

Abmessungen, lieferbare Ø l available sizes Ø

27,2 / 31,6 mm

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Aufgeräumt! Eine der heißesten Schaltungen für ehrgeizige Rennfahrer ist Shimano XTR, Ultegra und Dura Ace Di2. Den Akku gibt es auch in einer Rundversion für die Montage in der Sattelstütze, oder nun auch für die Gabel. Bisher braucht man aber entweder eine Sattelstütze mit Spezialaufnahme oder man muss mit Bauschaum basteln. Für runde Sattelstützen ohne Spezialaufnahme haben wir die erste saubere und einfache Befestigung für den Di2 Akku. Energieträger heißt der kleine Edelhelfer. Mit ihm fixiert man Shimanos Di2 Akku einfach, schnell und sicher in runden Sattelstützen. Er besteht aus zwei Alu-Platten, zwei Schrauben und einem Silikonring. Mit etwa 8 Gramm wiegt Energieträger etwas mehr als ein Kaugummi und ist fast so leicht zu nutzen: Auf den Akku aufziehen, Akku in die Sattelstütze schieben, Schrauben leicht anziehen – fertig. Der Energieträger berührt die Stütze nur mit dem Silikonring, hinterlässt also keine Kratzer. Der Energieträger ist nun auch als Version für Gabeln erhältlich und lässt elegant den Di2 Akku im inneren sicher verschwinden.

Tidy! One of the hottest groupsets for ambitious bikers is the Shimano XTR, Ultegra and Dura Ace Di2. The battery pack is also available in a round version, for assembly in the seatpost, or now for the fork. So far you needed a seatpost with a special Di2 adaptation or crafting with expanding foam was necessary. Tune releases a clean and simple attachment for the Di2 battery, for round seatposts without a special Di2 adaptation. The small super-domestique is called Energieträger (energy carrier). With it you fix the Shimano Di2 battery easy, fast and secure in round seatposts. The attachment is made up of two alu-plates, two bolts and one silicone ring. With only 8 grams it weights about as much as a chewing gum and is nearly as easy to use: Pull the “Energieträger” onto the battery, push the battery into the seatpost, tighten the bolts slightly – done. The “Energieträger” touches the seatpost only with the silicone ring, so it does not leave scratches. Ther Energieträger is now available as a version for the forks and leaves the Di2 battery ssafely disappear inside.

Systemintegration!

System integration!

Specs Größe S und M für Sattelstützen l Size S and M for seatpost

Gabelschaft l Size M Unser spezielles Tune Karbon Logo!

Eine Karbonwippe schützt also ein Karbongestell vor Einkerbung und erhöht somit die Sicherheit. Leichter? Auch das natürlich.

Our special Tune carbon logo!

A carbon compensator shields the carbon frame from notches and therefore increases safety. Lighter? Yes, of course.

S für einen Innendurchmesser von 24,6 mm - 27,9 mm, passt für 27,2 mm Tune Stützen. 28,0 mm - 30.0 mm, passt für 30,9 mm und 31,6 mm / S for a inner diameter from 24,6 mm - 27,9 mm, fits for 27,2 mm Tune seatposts. M for 28,0 mm - 30,0 mm, fits for 30,9 and 31,6 mm

für 1,5“ / 1 1/8“ Innendurchmesser von 31,0 bis 34,0 mm / for 1,5“ / 1 1/8“ inner diameter 31,0 - 34,0 mm. Typisch Tune wiegt der Energieträger nur schlappe 8 beziehungsweise 13 Gramm. Typical Tune, the Energieträger weighs only 8 respectively 13 grams.

KOMMVOR

85 GRAMM

95 GRAMM

PLUS

Wie einen Formel-1-Wagen haben wir den Komm-Vor Plus Sattel als Spitzenprodukt für einen kleinen Einsatzbereich entwickelt: extremer Leichtbau bei voller Sicherheit.

Similar to a Formular-1 race car we have developed this saddle as a premium product for a small scope of intended use: absolute lowest weight with full safety.

Die flache, breite Sattelnase verhindert taube Glieder. Tiefe, runde Seitenkanten bieten Dir viel Bewegungsfreiheit, auch auf steilsten Trails. Der Bezug ist aus strapazierfähigem Kunstleder.

Specs Material l material

The flat and wide saddle nose prevents numb limbs. Profound and round side edges provide you with a lot of free moving space even on the steepest of trails. The cover is durable imitation leather.

Specs Karbon / Kunstleder oder Alcantara / carbon / artificial leather or alcantara

Polsterung l padding

flexible Satteldecke / flexible saddle shell

Breite l breadth

131 mm

Farben l colours

siehe Website / check our website

Sonstiges l others

Flache Sattelnase / tiefgezogene Seitenkanten, max. Fahrergewicht 90 kg / flat saddle nose/deep drawn side edges, max. Rider weight 90 kg

Material l material

flexible Satteldecke / flexible saddle shell

Breite l breadth

131 mm

Farben l colours

siehe Website / check our website

Sonstige l others

Flache Sattelnase/tiefgezogene Seitenkanten, max. Fahrergewicht 90 kg / flat saddle nose/deep drawn side edges, max. rider weight 90 kg

Terrain

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Das hochovale Gestell ist fest mit der Satteldecke verbunden und leitet die Kräfte ab.

Der Name Kantenschutz erklärt bereits die Funktion, sieht zusätzlich nicht schlecht aus und sorgt für farbliche Akzente.

The oval frame is bonded to the saddle shell and conducts the power.

The name edge protection explains already its function. In addition It looks good and offers colour aspects.

Karbon, Kunst-Leder / carbon, imitation leather

Polsterung l padding

Stufenloser Übergang von Karbon zu Leder, hier gibt es keine „Reibungspunkte“! Smooth passage of carbon to leather. No friction!

Ein verstärktes hochovales Sattelgestell sorgt für Halt und wird mit fast allen Arten von Klemmsystemen fertig. An strengthened oval saddle frame enables hold and is compatible with all types of clamping systems.

KOMMVOR

SPEEDNEEDLE

95 GRAMM

Äußerst komfortabler und flexibler Sattel für die Langstrecke. Flache Sattelnase für Sprint etc. Tiefgezogene Seitenkanten, damit keine Hose hängen bleibt (Freeride-Shorts). Durch integrale Lösung glatter Übergang Karbon/ Leder.

Extreme comfortable and flexible saddle for long distance.Flat saddle nose for sprint etc.Deep drawn lateral edge to avoid that no shorts get caught on ( Freeride-Shorts) via integral solution smooth pass from the carbon to the leather.

Er ist hart, doch es verwundert wie angenehm man darauf sitzt.“ (BIKE) Der Speedneedle von Jürgen Mikus bietet den gleichen Sitzkomfort wie ein guter Standard Sattel und doch schlägt er ihn im Gewicht um Längen.

„It is hard but it is surprising how comfortable it is.” (BIKE) The Speedneedle of Jürgen Mikus is offering of course the same comfort as a good standard saddle but it beats every saddle regarding its weight.

Specs

Specs Material l material

Karbon, Kunstleder / carbon, artificial leather

Polsterung l padding

flexible Satteldecke / flexible saddle shell

Breite l breadth

131 mm

Farben l colours

siehe Website / check our website

Sonstiges l others

Flache Sattelnase/tiefgezogene Seitenkanten, max. Fahrergewicht 90 kg / flat saddle nose/deep drawn side edges, max. Rider weight 90 kg

Material l material

Karbon, Karbon + Aramid, Leder / carbon, carbon + aramid, leather

Polsterung l padding

Leichtschaum / light foam

Breite l breadth

125 / 135 mm

Farben l colours

black, white, blue, red, yellow

Sonstiges l others

Aramid im Gestell eingearbeitet, max. Fahrergew. 90 kg aramid integrated in frame, max. rider weight 90 kg

Terrain

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Das hochovale Karbongestell nimmt die Kräfte auf und leitet diese ab, dies macht ihn super komfortabel.

In Handarbeit gefertigtes verstärktes Gestell aus Karbon sorgt für Halt -auch bei härterem Einsatz.

The oval carbon frame takes up the forces and conducts them. That makes it super comfortable.

A manually produced carbon frame out of carbon enables hold even at tougher conditions.

Durch das Durchbiegen der Sattelschale und das Nachgeben des Sitzpolsters drücken normale Sättel den Dammbereich, beim steifen Speedneedle ist dies nicht der Fall. Normal saddles press on the perineal area due to the flexing of the saddle shell and the yielding of the seatpadding. With the very stiff Speedneedle this is not the case.

Durch den neuen Karbon- Aramid-Mix kann auf eine zusätzliche Umwicklung verzichtet werden. Due to the new carbon-aramid-mix an additional wrapping can be omitted.

GEILES TEIL

4.0

GT35

93 GRAMM Die konische Form, innen wie außen, entspricht exakt dem Kraftfluss. Den Beweis für unsere perfekte Konstruktion lieferte der mit Bravour bestandene EN-Test.

112 GRAMM Lange musstet Ihr auf einen 35mm Vorbau warten, nun ist die lange Wartezeit endlich vorbei und wir dürfen Euch das Geile Teil Enduro vorstellen. Feinste Frästechnik ermöglicht einen superschönen und superleichten Vorbau. Der GT35 glänzt aber nicht nur an deinem Bike, sondern kann mit unglaublich guten Steifigkeitswerten überzeugen!

The conical shape, inside and out, corresponds exactly to the power flow. The proof of our perfect construction has been provided by passing the EN-Test.

You needed to wait a long time for an 35mm stem. The long waiting times is finally over and we can present you the „Geiles Teil 35“. Finest milling technology realized a very beautiful and ultra light stem. The GT35 is not only shinning on your bike but convincds also with incredible good stiffness values!

Specs

Specs Material l material

Aluminium (Schaft + Deckel), Titan (Schrauben) aluminium (stem + cap), Titan (screws)

Material l material

Aluminium (Schaft + Deckel), Titan (Schrauben) aluminium (stem + cap), Titan (screws)

Herstellungsverfahren l production method

CNC-gefräst / CNC machined

Herstellungsverfahren l production method

CNC-gefräst / CNC machined

Winkel l angles

8° / 17°

Winkel l angles

0°

Bauhöhe l heigh

40 mm

Bauhöhe l height

39,5 mm

Längen l lengths

Oversize 8°: 50 / 60 / 75 / 85 / 95 / 110 / 120 mm Oversize 17°: 75 / 85 / 95 / 110 mm

Längen l length

35 mm

Klemmung l clamp

Oversize 35,0 mm

Lenkerklemmung Ø l clamp handlebar Ø

Oversize MTB / road: 31,8 mm

Terrain

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Leichte Lenker(de)montage durch abschraubbares Frontteil. Sehr passgenau für die Klemmung von Karbon-Lenkern und Karbon-Gabelschäften.

Unser Vorbau war und ist eine Herausforderung in Sachen Frästechnik, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen! Our stem has been and is still a challenge for our mill.. The result is very impressive.

The dismantling and the mounting are simple due to an easy unscrewing of the front cap. Very suitable for clamping of carbon handlebar and carbon steerer.

Über gutes Design lässt sich bekanntlich streiten. Wir finden, der GT35 Vorbau ist ein gelungenes Fräskunststück und hat den Namen „Geiles Teil“ verdient! As known, there is no accounting for a good design. We find that the GT35 stem is a really successful milling feat and deserves the name „Geiles Teil“.

Das „Geile Teil GT35“ kommt passend zum „Wunderbar“ Lenker mit einer 35 mm Lenkerklemmung. The „Geiles Teil 35“ just arrives right for the „Wunderbar“ handlebar with a 35 mm handlebar clamp.

PORTEUR

93 GRAMM Funktionell und aufgeräumt war unser Ziel und dies haben wir mit dem PORTEUR erfolgreich umgesetzt. Eine aufwendig CNC-gefräste Aluminium-Platte bildet eine Einheit mit deinem Geilen Teil 4.0 Vorbau und hält auch beim härtesten Einsatz deinen GARMIN sicher und fest.

Our objective was to be functional and tidy and we implemented it successfully with our PORTEUR. A CNC milled aluminium plate forms a unit with your Geiles Teil 4.o stem and will keep your GARMIN safe, even under tough conditions.

Specs Material l material

Aluminium CNC-gefräst / aluminium CNC milled

Farbe l colour

schwarz / black

Kompatibilität l compatibility

alle GARMIN Edge Fahrradcomputer inkl. Edge 1000 / all GARMIN Edge cycling computer incl. Edge 1000 Upgrade für GoPro und Lampen, z. B. Supernova

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Kein Einsatz von Kabelbinder, Klebeband oder anderen Notlösungen...der PORTEUR sorgt für sicheren Halt und ein aufgeräumtes Cockpit! No need of cable straps, tapes or other temporary solutions...the PORTEUR ensures a safe grip and a clean cockpit!

BOBO

79Gramm

HEADSET

BUBU

66Gramm

HEADSET

BUBI

79Gramm

HEADSET

BABO

103Gramm ab

HEADSET

SPACY

1Gramm

SPACER

Durch neuartige Abdichtung mit Belüftung und Abtropfkanten, gehen Sie mit unseren Steuersätzen den Bund fürs Leben ein. Ausgezeichnete Tragfähigkeit bei niedrigstem Gewicht. Hohe Paßgenauigkeit, keine Wackellager möglich.

Because of the new sealing with aeration and dripping edges you will tie the knot with our headset. Excellent load capacity at low weight. High precision fit, no wobbly bearings.

Specs Material l material

Alu, Karbon (Deckel) / aluminium, carbon (cap)

Bauart l type

ahead (Bobo), semi-integrated (Bubu) semi-integrated tapered (Bubi)

Steuerrohr l steerer tube

1 1/8“ (Bobo) / 1 1/8“ (Bubu) / 1 1/8“ / 1 1.5“ (Bubi) / 1 1/8“ / 1,5“ (Babo)

Einpressmaß l fit

34 mm (Bobo) / 44 mm (Bubu, Babo) 44 / 65 mm (Bubi, Innenklemmung für 55 oder 56 mm)

Bauhöhe l height

24,6 mm (Bobo) / 8,9 mm (Bubu) / 8,9 mm (Bubi)

Klemmung l clamp

GumGum

Terrain Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Gesamtgewicht ganze 7 Gramm! Die schonende Klemmvorrichtung aus Silikongummi für Gabelschaftrohr-Innendurchmesser von 23,5mm bis 25mm. With only seven gram It undercuts of course every standard expander. It fits into bore diameter from 23,5 up to 25,5 mm.

Wir kämpfen bekanntlich um jedes Gramm, weshalb wir uns auch dem Thema Vorbau-Spacer angenommen haben. Spacer aus Magnesium, in schwarz und weiss. As it is well known, we fight for every gram. That is why we attended to the Issue „stem-spacer“. magnesium spacer in black and white.

TURNSTANGE LR

WUNDER BAR

120 GRAMM

115 GRAMM 200 GRAMM

Die Turnstange für Trail-Akrobaten. Außer dem Namen hat sie mit dem stählernen Trumm aus der Turnstunde nichts gemeinsam.

The high bar for trail acrobats. Apart from the name it has nothing in common with the whopper made out steel.

Specs

Knapp 200 Gramm bei vollen 800 mm und einer dicken 35 mm Klemmung: Der Wunderbar ist für AllMountain- und ENDURO Einsatz ausgelegt und an den Enden verstärkt, womit der Einsatz von Schraubgriffen möglich ist.

Nearly 200 gram with complete 800 mm and a 35 mm thick clamping: The Wunderbar can be used for AllMountain and ENDURO and is strengthened at the ends, whereby the use of screw handles is possible.

Specs

Material l material

Karbon UD-Finish / carbon UD-finish

Material l material

Karbon / carbon

Breite l width

750 mm

Breite l width

800 mm

Lenkerklemmung l stem clamp diameter

Oversize 31,8

Lenkerklemmung l stem clamp diameter

35 mm

Backsweep / Upsweep

5° / 3° (Lowriser) , 6,5°/ 12° (Flatbar)

Backsweep / Upsweep

9° / 5°

Rise

15 mm (Lowrise), 0 mm (Flatbar)

Rise

25 mm

Sonstiges l others

max. Fahrergewicht 110kg / max. rider weight 110kg

Sonstiges I Others

max. Fahrergewicht 110kg / max. rider weight 110kg

Terrain

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

...in Kombination mit unserem Vorbau Geiles Teil 4.0 eine unschlagbare Kombination!

Wem 800 mm wiederum des Guten zu viel ist, der kann den Lenker bis auf 700 mm Breite kürzen.

...in combination with our stem Geiles Teil 4.0 it is unbeatable!

To whom that 800 mm is too much, it can be shortened to 700 mm.

Wunderbar ist der große Bruder der Turnstange. So hat der Wunderbar eine Oversize-Lenkerklemmung von 35 mm und ist mit 800 mm deutlich breiter. Wunderbar is the big brother of the Turnstange. The Wunderbar features a 35 mm oversize handlebar clamp and with 800 mm it is considerably wider.

LINIEN TREU

SPUR TREU

TOOLS

200 GRAMM Weltneuheit! Schaltung einstellen kinderleicht. Egal ob Profi, Anfänger oder Mechaniker. Dank unserem einzigartigen „Linientreu“ stellst Du in Minutenschnelle Deine Schaltung spielend leicht ein. Das Beste daran: Mit unserem Präzesionslaser ist Sie immer exakt. Einfach linientreu.

160 GRAMM

Specs

Wer kennt das nicht: Lenker/ Vorbau scheinbar korrekt ausgerichtet, kaum sitzt man auf dem Rad, wird die Ungenauigkeit offensichtlich. Spurtreu ist das richtige Werkzeug für das korrekte Ausrichten des Lenker/ Vorbau.

Who hasn´t experienced it: the handlebar/ stem seems to be aligned correctly. Then you mount on your bike and the imprecision gets obvious. Spurtreu is the right tool to align your handlebar/stem.

Specs

Material l material

Aluminium CNC-gefräst / aluminium CNC milled

Material l material

Farbe l colour

schwarz / black

Herstellungsverfahren l production methode

CNC-gefrässt / CNC-machined

Kompatibilität l compatibility

für alle Kettenschaltungen des Typ´s 7,8,9,10,11 und 12 fach geeignet. / all GARMIN Edge cycling computer incl. Edge 1000

Sonstiges l others

Laserpointer (Laserklasse 2) mit drei 1,5V LR44 Knopfzellen / laser pointer (laser class 2) with three 1,5V LR44 button cells

Terrain

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Mit Hilfe des Linienlasers lässt sich der unteren und oberen Anschlag am Schaltwerk exakt justieren. Dadurch kann die Schaltung präzise eingestellt werden. No need of cable straps, tapes or other temporary solutions...the PORTEUR ensures a safe grip and

Aluminium / aluminium

Mit dem Tune Tool Spurtreu ist die genaue Ausrichtung des Vorbaus in Bezug zum Vorderrad möglich und somit ein perfekter Geradeauslauf einstellbar.

Wolfgang Heers Erfindung Spurtreu wird einfach auf den Vorbau gesetzt, der Laser Pointer des Werkzeugs Spurtreu zeigt dann wo´s lang geht.

The Tune Tool Spurtreu enables an exact alignment of the stem in relation to the front-wheel thus ensuring allstable straight-ahead riding.

Wolfgang Heers Invention can be put on the stem easily and the laser pointer of the Spurtreu shows you where to go.

BLACK FOOT

50 GRAMM Der Bau von hochwertigen Laufrädern bedarf einiger Arbeitsschritte. Unsere Werkzeuge wurden hierfür von unseren Laufradbauer(-innen) entwickelt. Werkzeuge für ambitionierte Laufradbauer! BITS by Tune TT10 - Kleines Teil, große Wirkung. Exklusiv mit dem schwarzwälder Werkzeug-Spezialisten WIHA entwickelt. Der TT10 erfüllt fast alle Deine Bedürfnisse. Schrauben, selbst an engen Stellen.

Several steps are needed for the construction of high-quality wheels. Our tools have been developed by our wheel builders. Tools for the ambitious wheel builder! BITS by Tune TT10 - A small tool, that punches well above its weight! Exclusively developed with the Blackwood Forest tool specialist WIHA. The TT10 meets almost all your need. Screwing and unscrewing, even in tight spaces.

Specs

Messerblock „Vendetta“ Holz Ein Messerblock, der es in sich hat. Bis zu fünf Messer nimmt der Holzblock in seinem Innenleben aus über 1000 Kunstoffstäben auf. Das gelaserte Tune Logo und die edle Optik machen Bock auf Block. Passend dazu das Messerset „AbRipper“

Material l material

Aluminium CNC-gefräst, Stahl aluminium CNC milled, steel

TT01 UpSideDown Tool

für UpSideDown-und Double-square-Nippel, Innenvierkant mit 3,3mm / for UpSideDownand double-square-nipple, size internal square drive with 3,3mm

TT02 Entgrat (deburring) Werkzeug

zum Entgraten von Nippellöchern bei Felgen to deburring of the nipple-holes in rims

BITS by Tune TT10 Schraubendreher mit Bit Magazin (screw driver with bit depot)

Beinhaltet H2, H2,5, H3, H4, H5, T25, PH2 Bits Contains H2, H2,5, H3, H4, H5, T25, PH2 bits

Langlebigkeit und Qualität zeichnet sich bei Aluminiumfelgen ohne Ösen unter anderem durch Entgraten der Nippellöcher aus. Durability and quality for aluminium rims without eyelets depends highly on the deburring of the nipple holes.

Handarbeit, Preis auf Anfrage

Eine Anzeige auf dem Werkzeuggriff erleichtert eine gleichbleibende Nutzung bzw. ermöglicht eine exakte Spannungsverteilung. An indicator on the tool handle makes a constant use easier or rather enables an exact tension distribution.

TRIKOT

Eleganter Zwirn im Retro Tune-Design, jedoch sind die Materialien alles andere als Retro...vom Feinsten!

Specs Material l material Farben l colours Größen l sizes Sonstiges l others

Schnelltrocknendes Material mit antibakterieller Behandlung quick-drying with antibacterial treatment schwarz, Tune-Design / black, tune-design XS, S, M, L, XL durchgehender Zip, drei Rückentaschen, Silkonbandabschluß an der Rückenseite through zip, three backpacks, siliconbandend on the back-side

Terrain

160Gramm

HOSE

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

Unser Strampler für reichlich Kilometer. Qualität und ein einzigartiges, anspruchsvolles Design sprechen für diese Hose. Genauso wie unsere Leichtbau-Bikeparts.

Specs Material l material Farben l colours Größen l sizes Sonstiges l others

Schnelltrocknendes Material mit antibakterieller Behandlung / quick-drying with antibacterial treatment schwarz, Tune-Design / black, Tune-design S, M, L, XL Gelochte Netzträger, Anatomisches dreidimensionales UltimateComfort Sitzpolster mesh straps, anatomic threedimensional UltimateComfort pad, breathable perforated chamois

Terrain

197Gramm

Road Cross Country Marathon All Mountain Enduro Downhill

TUNE WHATSHUB

TUNE

Unsere Instant Message: Wir bieten „Vielfalt statt Einfalt“ Diversity instead of uniformity

Schwarz auf weiss - das Statement für alle Tuner.

LITE IS

Specs

Material l material

100% Baumwolle 155g/m2/ 100% cotton 155 g/m2

Material l material

Farben l colours

Heather Grey mit schwarzem Aufdruck / Heather Grey with black logo

Farben l colours

weiss mit schwarzem Aufdruck /white with black logo

Größen l sizes

S, M, L, XL, XXL

Terrain

Eurobike Party Office Starbucks Afterbike Shopping

188Gramm

Eurobike Party Office Starbucks Afterbike Shopping

Größen l sizes

Baumwolle / cotton

Herren: XS, S, M, L, XL, XXL

188Gramm

TUNE SOCKS

Karbon Socken! Leute - jetzt wird es richtig cool! Die mit Aktivkohle behandelten Fasern machen in diesem Bereich absolute Sinn, denn hierdurch entsteht ein Garn mit einzigartigen technischen Eigenschaften: Antistatisch, antibakteriell, wärmeregulierend und feuchtigkeitstransferierend.

Carbon socks! Guys -it´s getting really cool now! Using carbon activated textile fibres absolutely make sense in this area and results in a yarn with unique technical characteristics: antistatic, antibacterial, heat-regulating and moisture-transferring

Specs

TUNE

Oft kopiert, selten erreicht - es gibt eben nur ein Orginal.

WIR SIND DIE GUTEN

Specs

Material l material

Farben l colours

mit Aktivkohle behandelte Fasern: 78% Polyamide, 21% Baumwolle, 1% Elastan/ carbon activated textile fibres: 78% polyamide, 21% cotton, 1% elastane Schwarz-weiss / black-white

Farben l colours

schwarz mit grünem Aufdruck / black with green logo

Größen l sizes

S (35-38), M (39-42, L (43-46)

Größen l sizes

S, M, L, XL

Sonstiges l others

25Gramm

TUNE

Baumwolle / cotton

Terrain

Eurobike Party Office Starbucks Afterbike Shopping

164Gramm

WHATSHUB Unsere Instant Message WHATSHUB for Ladies diversity für die Damen: Wir bieten „Vielfalt instead of uniformity statt Einfalt“

WHATSHUB DAMEN

TUNE

BLACK FOREST T-Shirt ist ohne jeden Zweifel ein Kult in der Leichtbau-Szene.

FOREST

Specs

Material l material

100% Baumwolle 155g/m2/ 100% cotton 155 g/m2

Material l material

Farben l colours

Navy mit minzgrünem Aufdruck/ Navy blended with minth-green print

Farben l colours

schwarz mit grünem Aufdruck / black with green logo

Größen l sizes

XS, S, M, L, XL, XXL

Größen l sizes

S, M, L, XL

Sonstiges l others

für Frauen / for women

Sonstiges l others

166Gramm

Baumwolle / cotton

Terrain

Eurobike Party Office Starbucks Afterbike Shopping

166Gramm 88

Karbontasse „Ruhrpott“ Karbon Karbon Optik Höhe ca.8 cm Ideal für Café au lait oder auch das Müsli.

Salz und Pfefferstreuer „Würzburg“ Aluminium / Karbon Alle Tune Farben Höhe ca. 8 cm Ideal für Pfeffer und Salz Handarbeit, Preis 85,- Euro (Paar)

Handarbeit, Preis 189,- Euro

goodies

PORTEUR

Espressoverdichter „Stampfer“ Aluminium / Stahl / Karbon Hochwertigste Materialien, dieses Accessoire darf in keinem Barista Haushalt fehlen.

Kombinahrungsaufnahmegerät „Sporky“ Titan Länge ca. 12 cm Dieses Essgerät ermöglicht die „gleichzeitige“ Nahrungsaufnahme von flüssigen und festen Speisen. Ideal für jede Stehparty oder kaltes Buffet.

Handarbeit, Preis 110,- Euro

Handarbeit, Preis 12,40 Euro

GRAMM 90

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