Centrum - 4 juni 2018

Amsterdam

Jaargang 5 nummer 3

06|2018

Uitgave van de gemeente Amsterdam

editie Centrum

Bloemetjes en bijtjes Zomer Rond 21 juni bereikt de zon de Kreeftskeerkring. Dat heet de zomerzonnewende en is het begin van de zomer. Maar Amsterdam ziet er al een tijdje zomers uit. Met bloeiende bloemen en zoemende bijtjes. 2 dingen die belangrijk zijn voor de stad.

Groen in de buurt is goed voor de leefbaarheid. Het ziet er gezellig uit en werkt ontspannend. Groen zorgt ook

voor zuurstof. Op pagina 12 leest u hoe u subsidie kunt aanvragen om meer groen bij u in de buurt te krijgen.

Bijen Het groen in Amsterdam zorgt er ook voor dat er vogels, vlinders en bijen in de stad leven. Ook die zijn belangrijk. Zonder de wilde bij zouden duizenden plantsoorten niet kunnen bestaan. “Wilde bijen kun je zien als een ‘signaalsoort”, legt stadsecoloog Florinda Nieuwenhuis op pagina 8 en 9 uit. “Gaat het slecht met

Stadsbestuur Op donderdag 24 mei presenteerde de nieuwe coalitie hun coalitieakkoord. Dat heet ‘Een nieuwe lente en een nieuw geluid’.

www.amsterdam.nl/college

De wethouders tijdens de presentatie van het akkoord Stadsdeelvoorzitter Met het nieuwe stadsbestuur zijn ook de

Vernieuwing KleineGartmanplantsoen Fietsenstalling De herinrichting van het Kleine-Gartmanplantsoen bij het Leidseplein is in volle gang. De werkzaamheden zijn ter voorbereiding op de bouw van een ondergrondse fietsenstalling.

‘Een nieuwe lente en een nieuw geluid’

Wethouders De wethouders in het nieuwe college zijn: Rutger Groot Wassink (GroenLinks), Touria Meliani (GroenLinks), Marieke van Doorninck (GroenLinks), Udo Kock (D66), Simone Kukenheim (D66), Marjolein Moorman (PvdA), Sharon Dijksma (PvdA) en Laurens Ivens (SP).

de bijen, dan gaat het ook slecht met andere insectensoorten.” Op die pagina’s ook een kaart met de plekken waar wilde bijen in Amsterdam leven.

stadsdeelvoorzitters benoemd. In Centrum is dit Mascha ten Bruggencate (D66).

Om het plantsoen heen worden alle kabels en leidingen vernieuwd. Vanaf maandag 11 juni is er 2 maanden lang een omleiding voor fietsers vanaf de Marnixstraat via de Leidsebrug, Stadhouderskade, Max Euweplein en Weteringschans. In het gebied zijn omleidingen voor bestemmingsverkeer. De oostzijde van het Kleine-Gartmanplantsoen is nu als werkterrein in gebruik. Er is hier daarom een beperkt aantal fietsparkeerplekken beschikbaar.

Aan het einde van het jaar is een groot deel van het natuursteen gelegd. www.amsterdam.nl/leidseplein

De Vijzelgracht is klaar, kom kijken

Trambestuurster en conductrice: ‘Elke rit is anders’

Senioren met oppashond: ‘1 dag is precies goed’

3

6

10

2 Amsterdam | juni 2018

Vaarregels

‘Iedereen moet kunnen genieten van het water’ Overlast Als het vaarseizoen losbarst, houdt menig grachtbewoner zijn hart vast. Want het is druk op de Amsterdamse grachten. Daar weet Bert Nap, bewoner van de Oudezijds Achterburgwal, alles van.

“Een paar jaar geleden voer voor onze voordeur een aaneengeregen lint van boten. Een circus met versterkte muziek.

Dat was toen nog niet verboden. In die tijd ben ik betrokken geraakt bij het botendossier.”

Heeft u een klacht ingediend?

“Ja, zet daar maar een paar nullen achter.

De sloepencultuur kwam op en mensen verdienden met illegale rondvaarten hun geld. Iedere tocht was een feestje en dat feestje kwam elke minuut bij mijn deur langs, tot 4 uur ‘s nachts. En omdat we vlak vóór de Wallen wonen ging ‘No woman no cry’ op honderd. We sliepen niet meer. In samenspraak met stadsdeel, Binnenwater Beheer Amsterdam en politie zijn er maatregelen getroffen.”

Regels De gemeente bekijkt jaarlijks of de regels op het water moeten worden aangepast.

Column Jeroen Slot

Foto Bob Wennekendonk Versterkte muziek mag al een tijd niet meer. Overlast voorkomen blijft een prioriteit. Zo is de proef eenrichtingsverkeer op de Prinsengracht verlengd tot 1 april 2019. De doorstroming op de Prinsengrachtroute is verbeterd en omwonenden hebben minder overlast. Het verbod om de Grimburgwal op te varen vanaf de Oudezijds Voorburgwal is nu

permanent. Nap: “Die laatste maatregel is ook voor onze buurt voordelig. Maar wat nog gunstiger is, is dat onze gracht afgesloten is vanwege een wankele kade.

Een tijdelijke damwand maakt het water van de Oudezijds Achterburgwal ongeschikt voor vaarverkeer. Wat mij betreft mag de afsluiting blijven, ook als de kade hersteld is.”

Vaarregels De gemeente pakt overlast aan, want iedereen moet kunnen genieten van het water. Ook de Amsterdammer die op en aan de gracht woont.

Kijk voor de vaarregels op www.waternet.nl/vaarregels

Eenvoudige oplossingen bestaan niet meer

Hoofd Onderzoek bij de dienst Onderzoek, Informatie en Statistiek (OIS)

Als ik uit mijn raam kijk op de Oudezijds Voorburgwal, zie ik het Makelaarsbruggetje.

Prachtig gietijzer, geheel naar de mode van de late 19e eeuw. Het vooruitgangsgeloof dat die tijd zo kenmerkt, spat ervan af.

Het verhaal wil dat het bruggetje er is gekomen omdat een tabakshandelaar te lui was om elke dag een omweg te maken op de route van zijn huis naar de veiling aan de Nes. En rijk genoeg om de aanleg uit eigen zak te bekostigen.

Vakantiekiekje Voor het verkeer heeft het bruggetje nog steeds nauwelijks betekenis. Voor toeristen is het een ideale plaats voor een vakantiekiekje en er staan geregeld hooligans die luid schreeuwend de laatste uren voor een voetbalwedstrijd in de ArenA doden.

Noord/Zuidlijn De Noord/Zuidlijn is ook een brug. Hij verbindt het Buikslotermeerplein in stadsdeel Noord met station Zuid en doet onderweg nog 6 stations aan. De voorbereiding en realisatie daarvan heeft iets meer voeten in de aarde gehad dan het bruggetje van de ta-

baksmakelaar. De eerste plannen dateren al van 50 jaar geleden. En ondanks een referendum waarin een meerderheid tegen de aanleg stemde en ondanks forse overlast en kostenoverschrijdingen gaat de metro over een paar weken echt rijden.

Impact Het bezit van de zaak is het einde van het vermaak wordt wel gezegd. Bij grote projecten is het vaak andersom.

Als een tunnel opengaat of een metro eenmaal gaat rijden, is alle ongemak op slag vergeten. Daarmee is natuurlijk niet gezegd dat nu al duidelijk is wat de impact van de Noord/Zuidlijn op de

stad precies zal zijn. Hoeveel reizigers, welke reizigers, de invloed op de rest van het OV en de buurten rond de stations, vastgoedontwikkeling - vragen te over. Zeker is wel dat de Noord/Zuidlijn niet alle toekomstige bereikbaarheidsproblemen van de stad gaat oplossen. Integendeel, als er niets gebeurt staan auto’s over een jaar of 10 wel 2 tot 3 keer zo lang in de file als nu. En even los van de vraag of je in de toekomst meer auto’s zou willen, mensen zullen de stad moeten kunnen bereiken. Een enorme opgave.

Eenvoudige oplossingen als die van de tabaksmakelaar bestaan helaas niet meer.

2e Weteringplantsoen

Spelen en ontmoeten in de Buurthuiskamer Vrijwilligers gezocht Sinds kort zit in het gebouw in de UJ Klaren-speeltuin de Buurthuiskamer. Nu al open op zondagmiddag, hopelijk snel ook op andere momenten in het weekend.

De kinderen van Gerdien Dalmulder en Sonja van Dijck spelen vaak samen in UJ Klaren, de oudste speeltuin van Amsterdam (sinds 1902). Dalmulder: “Een groene plek, met fijne speeltoestellen en een grote zandbak.” Samen met Roos Bolink, mensen van de buitenschoolse opvang en de gemeente bedachten ze een plan voor de inrichting van de Buurthuiskamer.

Spelen en kletsen Dalmulder: “Als de kinderen even klaar zijn met spelen en wat willen drinken, kunnen zij in de Buurthuiskamer terecht.

Er staan tafels en een gezellige bank en er zijn boeken, spelletjes en tekenspullen.

Dit is ook een plek waar ouders met el-

kaar kunnen kletsen. Dat is gezelliger dan alleen buiten zitten.”

Positief Van Dijck: “Helemaal leeg stond het gebouw niet. Er is een buitenschoolse opvang en een peuterspeelzaal, en de vrijwilligers van de Groengroep zetten er hun tuingereedschap neer. Zij onderhouden hier de tuin. De vrijwilligers reageerden allemaal positief op ons plan.” Van Dijck: “We zijn blij dat we het gebouw mogen gebruiken. Stichting DOCK zorgt voor het beheer en onderhoud.” Dalmulder: “Het stadsdeel leverde een bijdrage voor de verbouwing en de inrichting.”

Vrijwilligers gezocht Mulder: “We zoeken vrijwilligers die helpen met openen en sluiten, met drinken regelen, maar ook met regelwerk, zoals het inkopen van koffie, thee en limonade. We zijn nu af en toe open op

Van links naar rechts naast de handstandartiest: Gerdien Dalmulder, Sonja van Dijck en Roos Bolink | Foto Roos Trommelen zondagmiddag. Het liefst gaan we ook op zaterdag open. Bewoners uit De Pijp of Centrum kunnen hier een activiteit beginnen: een hobbyclub, of een kunstzinnige activiteit.”

Vrijwilliger worden? Mail met Alex te Paske: atpaske@dock.nl.

Ruimte huren? Kijk op www.dock.nl www.ujklaren.nl

3 Amsterdam | juni 2018

Fietsen

Fietsen en scooters in rek, vak of stalling Regels Op de straten en pleinen tussen Damrak en Cornelis Troostplein gelden binnenkort nieuwe regels voor het parkeren van fietsers en scooters. Parkeren mag daar alleen nog in een rek, vak of stalling. Foutparkeerders lopen het risico dat hun fiets wordt verwijderd.

Dat is helemaal nieuw. Bij het Centraal Station, op het Leidseplein en het Rembrandtplein gelden al parkeerregels. In het centrum van de stad maakt de gemeente meer ruimte voor voetgangers.

Straten en pleinen moeten door voetgangers overal comfortabel en veilig gebruikt kunnen worden. Zomaar op de stoep parkeren kan dan ook niet meer, er geldt zelfs binnenkort een parkeerverbod. Om ervoor te zorgen dat je je fiets of scooter wel kwijt kunt, biedt de gemeente parkeerplekken voor fietsen en scooters. Scooters hebben eigen vakken en fietsen kunnen in een vak, rek of stalling worden geparkeerd. Fietsen die niet

op de juiste plek staan kunnen worden weggehaald. Foutgeparkeerde scooters kunnen een bekeuring krijgen.

In fasen De nieuwe parkeerregels voor fietsen en scooters worden in fasen ingevoerd. Op het Damrak valt dat samen met de opening van de stalling onder het Beursplein op 13 juli. Deze stalling biedt straks plaats aan 1.700 fietsen. De Dam, het Rokin, de Vijzelgracht en het Weteringcircuit volgen de maanden daarna en op het Muntplein gelden de regels vanaf november 2018. Bij de invoering van de nieuwe regels is er steeds een uitgebreide informatiecampagne, zodat bewoners en bezoekers weten waar ze aan toe zijn.

Tegels en borden Bij elke toegang tot het gebied plaatst de gemeente een zogenaamd E3-bord.

Hierop is duidelijk te zien dat gebruikers hun fietsen en scooters alleen mogen parkeren in fietsenrekken en -vakken. Fietsers

In het centrum van de stad krijgen voetgangers meer ruimte kunnen straks op een aantal plekken ook hun fiets in een stalling zetten. Dat kan de eerste 24 uur gratis. In het gebied zelf staat duidelijk met groene tegels en borden aan-

geven waar mensen mogen parkeren. En wat ze kunnen doen als hun fiets vanwege overtreding van het verbod is verwijderd. www.amsterdam.nl/fietsen

Slavernijverleden

Herdenken en vieren Keti Koti Op zondag 1 juli vindt de jaarlijkse herdenking van het slavernijverleden plaats.

Dit gebeurt bij het Nationaal Monument Slavernijverleden in het Oosterpark. Na de herdenking wordt de afschaffing van de slavernij gevierd. Ook dat gebeurt in het Oosterpark.

Op 1 juli 1863 werd de slavernij afgeschaft in de toenmalige Nederlandse koloniën Suriname en de Nederlandse Antillen. Daarmee kwam een einde aan een periode van ruim 200 jaar slavernij in die kolonies. Antilliaanse en Surinaamse Nederlanders dragen bij aan de kleur en persoonlijkheid van Amsterdam. Ze zijn een belangrijk deel van de culturele smeltkroes die de stad vandaag de dag is.

Herdenking Bij het Nationaal Monument Slavernijverleden wordt elk jaar op 1 juli het gruwelijke slavernijverleden herdacht. De herdenking is van 13.00 tot 14.30 uur.

Keti Koti Het Keti Koti festival zorgt voor een vrolijkere sfeer. Keti Koti betekent ‘Verbroken Ketenen’ in het Surinaams, en symboliseert de afschaffing van de slavernij. Het Keti Koti Festival viert jaarlijks vrijheid, gelijkheid en verbondenheid met een kleurrijke explosie van vreugde in het Oosterpark.

Meer informatie en het volledige programma staat op de website.

Foto George Maas www.ketikotiamsterdam.nl

Kom kijken

Geniet van de nieuwe Vijzelgracht 9 juni De Vijzelgracht onderging de afgelopen jaren een metamorfose. Nu is het werk bijna klaar en dat vieren alle betrokkenen met een openingsfeest met activiteiten voor jong en oud. Iedereen is welkom.

Veel bouwputten in de binnenstad zijn veranderd in een mooi stuk stad dat het herontdekken waard is. Kom kijken hoe de stad vernieuwt en toch zichzelf blijft.

Het programma is in samenwerking met

Programma openingsfeest Vijzelgracht Op zaterdag 9 juni is er een ontbijt voor alle buurtbewoners. Het middagprogramma is van 16.00 tot 21.00 uur met spelletjes, muziek, en de officiële opening om 17.00 uur.

Kijk voor het hele programma op www.amsterdam.nl/komkijken

de ondernemers en bewoners van de Vijzelgracht samengesteld.

Gewend Dirk de Jeu woont sinds 2010 aan de Vijzelgracht. “Het werk was toen al een tijdje aan de gang, sinds 2003. Ik woonde daarvoor op de Albert Cuypmarkt, vlakbij de Ferdinand Bolstraat. Daar waren ze ook al een station aan het bouwen, dus ik was al wat gewend.” Alle werkzaamheden die hij de afgelopen jaren zag vond hij machtig mooi. “Ik weet dat er voor veel mensen overlast was, maar ik heb vooral goed gekeken naar wat er allemaal gebeurde. Ik ben ook al in een paar stations gaan kijken.”

Bezem “De bestrating en het groen is erg mooi geworden. Ik kan hier heerlijk voor mijn deur op een rustige plek zitten, ik zie vooral veel langslopende toeristen. Die

zijn altijd blij als ik ze de weg kan wijzen.” De Jeu veegt regelmatig zijn stoep schoon, het ziet er bij hem dan ook keu-

rig uit. “Als alle bewoners en ondernemers ook af en toe een bezem pakken, dan blijft het mooi en schoon.”

4 Amsterdam | juni 2018

Openbaar vervoer

Veel veranderingen in het openbaar vervoer Ruggengraat Als de Noord/Zuidlijn op 22 juli gaat rijden, verandert het openbaar vervoer (OV) in de regio Amsterdam ingrijpend. Veel reizigers gaan daar wat van merken. De belangrijkste veranderingen voor u op een rij.

Vanaf 22 juli wordt de metro de ruggengraat van het Amsterdamse OV en komen er meer oost-westverbindingen.

In het centrum rijden minder trams, omdat de binnenstad makkelijk en snel te bereiken is met de Noord/Zuidlijn.

Langs de Noord/Zuidlijn komen nieuwe overstappunten bij de stations Noord, Zuid en Vijzelgracht. Vanaf deze stations kunt u bijvoorbeeld verder reizen met een tram of bus. Hierdoor wordt de reistijd voor veel reizigers korter. Een klein deel van de reizigers is in de nieuwe situatie iets langer onderweg. Zij moeten ook vaker overstappen.

Een paar belangrijke veranderingen op een rij: Noord Veel bussen uit de regio Waterland eindigen straks hun rit bij station Noord. Daar kunnen reizigers overstappen op de Noord/Zuidlijn en snel doorreizen naar het centrum van Amsterdam.

Zuid De komst van de Noord/Zuidlijn betekent voor Zuid dat tramlijn 16 verdwijnt.

Het gaat vooral om lijnen waarvan het

Foto Stadsarchief traject parallel loopt aan dat van de nieuwe metro.

Oost In Oost verandert een aantal tramlijnen van route of nummer. Zo wordt lijn 9 straks lijn 19 en rijdt van Diemen naar Sloterdijk.

West Ook in West past GVB bepaalde tramlijnen aan. Het Westerpark wordt makke-

lijker te bereiken doordat lijn 5 stopt bij de Westergasfabriek. Geuzenveld blijft bereikbaar met de tramlijnen 7 en 13 en bus 21. Lijn 1 rijdt straks van Osdorp via het Leidseplein naar het Muiderpoortstation. www.wijnemenjemee.nl Verandering is van alle tijden Al sinds op 3 juni 1875 de eerste paardentram in Amsterdam reed is er veel veranderd in het OV:

Tramlijn 20 Op deze foto ziet u de Weteringlaan aan het begin van de Vijzelgracht. Onder deze plek rijdt nu de Noord/Zuidlijn. In 1928 reed hier lijn 20, ook wel de Noordermarktlijn genoemd omdat het de enige tram was met een eindpunt in de Jordaan. In 1932 werd de 20 samen met andere lijnen opgeheven als gevolg van de economische crisis.

... en in de rest van Amsterdam

Foto Stadsarchief

Foto Stadsarchief

Sneltram

Surinameplein

Haarlemmermeerstation

Nieuw-West In 1960 besloot de gemeenteraad dat tuinstad Osdorp met een tramlijn met de stad moest worden verbonden. In september 1962 ging de eerste sneltram van Amsterdam naar Osdorp rijden. De rails waren eerst nog goedkoop aangelegd, waardoor ze verzakten. De trams slingerden hevig op de Cornelis Lelylaan. Deze foto is gemaakt in 1964 op Tussen Meer.

West In 1930 had tramlijn 17 al een halte op het Surinameplein, net als nu. De 17 reed sinds 1913 van De Dam naar de Amstelveenseweg. In 1956 werd de tramlijn tijdelijk opgeheven. De gemeente vond in die tijd dat er beter met autobussen kon worden gereden dan met trams. In 1962 keerde lijn 17 weer terug om de verbinding te verzorgen tussen Osdorp en het Centraal Station.

Zuid Het Haarlemmermeerstation was in 1942 onder andere de eindhalte van bus G. Deze bus reed tussen de Sloterweg en station Willemspark. Tot 1950 stopten hier nog passagierstreinen, tot 1972 goederentreinen.

Tijdens de aanleg van de Schiphollijn (1976-1981) werd een deel van het oude spoortraject tijdelijk gebruikt voor de aanvoer van bouwmaterialen en treinstellen.

Foto Stadsarchief, Martin Alberts

Foto Stadsarchief

Foto Stadsarchief, Doriann Kransberg

Muiderpoortstation

De Waterlandse tram

Belbus Bijlmerdreef

Oost Op 15 oktober 1939 werd het vernieuwde Muiderpoortstation in gebruik genomen, tegelijk met het Amstelstation. Ze maakten deel uit van de ‘Spoorwegwerken Oost’. Het station (hier in 1989) is opgezet als ‘vorkstation’ met het stationsgebouw tussen de twee ‘poten’ van de vork. Op het glas-in-loodraam aan de noordzijde van het gebouw is de vogeltrek te zien, een verwijzing naar het reizen.

Noord Op 13 december 1888 werd de stoomtramlijn Amsterdam-Noord - Monnickendam - Edam geopend.

De tram vertrok van de noordkant van het IJ. In aansluiting daarop voer een 'heen en weer-bootje' van het Centraal Station naar het tramstation aan de overkant van het water. In 1956 werd de tram opgeheven en maakte plaats voor de bus. De foto toont tramstation het Tolhuis omstreeks 1948.

Zuidoost Op 29 mei 1983 werd een nieuwe stadsbus geïntroduceerd, die tussen het Kraaiennest-, Bijlmeren Holendrechtstation reed. Vijf jaar later werd de route beperkt tot een spitsroute tussen het Bijlmerstation en bedrijvengebied Bullewijk. Buiten de spitsuren werd de route overgenomen door de belbus (hier in 1990), die minimaal één uur van tevoren gereserveerd moest worden.

5 Amsterdam | juni 2018

Verkeer

Nieuwe hoofdroutes door de binnenstad n

n la a

rw eg de ar

we

w

Ka na al

Me eu

h

n en bu rg er st r.

at

et er st r

aa t

er en gr ac ht

N w e.

H

C

Kl o

za ar P

Zeed ijk

ra k Da m

-

Rokin

Ka tt

w e zijd s N ie u

aat Vijzels tr

r.

Ferd. Bolst

De r Pe k st raa t Van

Westerdok ch t

He ren gr a

Vo Sp Sing or ui el bu st rg ra w at al

rac ht

gr ac ht

ers

Ke iz

Herengracht

ve nie w a r s bu l rg

nka de Prinsengracht

Spuist raat

rach t Sing elg

Prin se ng

rnix stra at Ma

rt Ko stv erlo ren vaa

rt

Keizersgracht

Panamalaan

Ko stv erlo ren vaa

S100

laa n

M au

kade rits

Zeeburg

Lozingskanaal

S100

Indische Buurt

Oosterpark

g dewe Insulin

hbac tten Wij str.

S113

Verkeer in beide richtingen Verkeer in één richting

S112

Watergraafsmeer

Tunnel w

eg

rt aa gv Rin

en

Muntplein Sinds 2 november 2016 wordt doorgaand verkeer om het Muntplein en directe omgeving heen geleid. Er is meer ruimte voor fietsers en voetgangers gemaakt door de kop van de Vijzelstraat en het Singel tussen Spui en Koningsplein af te

einPiet H el tunn

Zeeburgerdijk

d id M

S110

S114

Artis

idd en

at stra e us

n urbaa Ceintu

Va art

Linna

Sarphatipark

Pla nta ge M

g we ken Beu

De Pijp

Knsm-laan

IJhaven

Oostelijke Eilanden

we

En tre po t do k

raat

arkt ypm t Cu

ade

kade

Heink ade

Plantage

t auts Wib

r Albe

ka de

Java

i jk

S108

Stadhouder s

S100 te l d Am s

minder belastende route bieden. Het onderzoek laat verder zien dat het niet efficiënt is het stadshart als doorgaande route te gebruiken. Maar de nieuwe hoofdroutes door de binnenstad zorgen vooral voor minder druk op de openbare ruimte.

Singelgracht

Nie u

Amstel Hotel

aat str ou nW Va

Oud Zuid

Hobbemakade

t raa est ess Lair

at stra

De

Concertgebouw

le aer

ing Kon

g ewe inn

eg kw

B Van

W

par ms ille

Museumplein

Carré

FrederiksPlein

museum

Vondelpark

Hermitage

Prinse n gracht

ra

at stra

S106

Scheepvaartmuseum

n

r spe Wee

W et er ing sc ha ns Rijks-

ha

st er urg nb lke Va

de

Waterlooplein

Keize t rs grach

u dersk ad e

Sc

Sum atrak

NEMO S116

l

ho

Pr in s H Oosteren dok d kk ade s

te Ams

ad

m

St

rtoo Ove

Spui

Ou

Heren racht g

Leidseplein

Muziekgebouw aan ‘t IJ Passenger Terminal S100 Piet

Nieuwmarkt

id s Le

S100

n

IJtunnel

Centrum Waag

raat tsest Utrech

nst.

Co tr.

1e genss y Hu

Oud West

Dam

Oude Kerk

KoningsAmstel Muntplein plein Rembrandtat a r t plein es

e

sln .

Het IJ

De Ru yte Pr rka .H de en dr Centraal ik

el

at

Paleis

Me e uw e

Station

ng

tr.

s tra

ijks erd

ker Kin

Raadhuisstraat

2018

la a

ri

Roz

t rach eng

Si

Bild

De Hallen

traat

Jordaan

at stra rnix ad Ma auk Nass

rcqCl e De raat St

ers West

Ha vik

Hoofdroutes autoverkeer Amsterdam

S100

do ks tr.

t grach

Westerkerk

De Baarsjes A Ruijdm. D ter e we g

Linden

N

rd oo

eu Le sc e nd lla ieuw Ho N

S116

EYE Film Museum A’DAM Lookout

de ka

Nas sau kad e

S100

Twe de ede H Gro ug ots o tr.

S105

H

aa Br rle ou m w m Nw er er e. sg di W ra jk es ch ter t

Het IJ

erdoks d i j k West

Hou t ma

rstr.

Westerpark

Westerpark

S100

weg

me

raat Galenst

cht Zoutkeetsgra

Noord

orn

dam

t allstraa Van H

W laan Zwijger

Jan van

menst r.

edo

arn

Van D ie

Hag

S102

Spa

Haarlemmerweg

al ktkana lijk Mar e Weste illem D

Nieuwe hoofdroutes Onderzoek toont aan dat 40 tot 60 procent van het autoverkeer overdag in de binnenstad geen bestemming in het stadshart heeft. Gerichte maatregelen kunnen dit autoverkeer een alternatieve,

g

Groei Amsterdam groeit en blijft groeien. Het groeiend aantal Amsterdammers, bezoekers en toeristen dat zich verplaatst in de stad, zet de schaarse openbare ruimte nog verder onder druk. Vooral in de binnenstad. Het centrum van Amsterdam is niet gebouwd voor de auto. In vergelijking met andere steden zoals Den Haag en Rotterdam is er aanzienlijk minder ruimte voor verkeer.

S103

rwe Ruijte

Er komt zo meer ruimte voor bewoners, fietsen, wandelen, spelen en groen in de buurt. Tegelijk blijft het gebied goed bereikbaar voor verkeer dat er wél moet zijn, zoals laad- en losverkeer, vergunninghouders en bezoekers. Er is soms wel extra reistijd.

Westergasfabriek

de m.

Ad

Soms extra reistijd Na de succesvolle maatregelen op het Muntplein is er vanaf zomer 2018 ook geen doorgaand autoverkeer meer mogelijk over het Prins Hendrikplein en de Paleisstraat. Op de Nieuwezijds Voorburgwal geldt dan eenrichtingsverkeer.

sluiten voor autoverkeer. De doorstroming van de tram op het Muntplein is beter geworden. De gemeenteraad heeft op 20 december 2017 besloten om de nieuwe verkeersmaatregelen definitief in te voeren. www.amsterdam.nl/hoofdroutes

Werk of opleiding

‘Ik wilde iets doen dat bij mij past’ Ajax Challenge Omar Ait Rahhou (21) weet wat hij in september gaat doen. Hij begint met een opleiding. Het heeft even geduurd voordat hij deze beslissing kon nemen. Nadat hij de middelbare school had afgemaakt, wilde hij verder leren. Maar wat? En hoe? De Ajax Challenge hielp hem op weg.

Want Ajax levert niet alleen topvoetballers. Samen met de gemeente richtte de club de Ajax Challenge op, een trainingsprogramma voor jongeren van 16 tot en met 27 jaar. Ze doen kennis, inzicht en vaardigheden op die hen helpen naar werk of opleiding. Het gaat om jongeren die geen stabiele thuissituatie hebben. Of jongeren die niet goed gaan op school. Of die uit de Top600 komen.

Maar ook jongeren die het na hun vmbo-diploma even niet meer weten.

Steuntje in de rug Bij de Ajax Challenge gaat het dus om jongeren die gewoon een steuntje in de rug kunnen gebruiken. Zo iemand is Omar Ait Rahhou. Vanaf zijn zesde woont hij in Nederland met zijn ouders en drie zussen. Hij bleef op het rechte pad en met zijn thuissituatie zit het wel snor. Alleen wist hij niet zo goed hoe het verder moest, nadat hij de middelbare school had afgemaakt.

Dingen dóen Ait Rahhou: “Ik was lid van een voetbalclub en had allerlei baantjes. Maar ik

wilde terug naar school om verder te leren. Iets doen dat bij mij past, voor later. Ik wist alleen niet hoe ik dat aan moest pakken. Ik ben van dingen dóen.

En sport is echt mijn ding. Bij het Jongerenpunt van het stadsdeel zeiden ze: ‘Misschien is de Ajax Challenge wel wat voor je.’”

Trainingen en lessen En zo geschiedde. Ait Rahhou begon met het programma, dat bestaat uit voetbaltrainingen en lessen over waarom je meedoet, wat je wil en wat je daarvoor nodig hebt. Ait Rahhou doet vooral mee om bezig te zijn, daarnaast werkt hij. Ait Rahhou: “Als je thuis blijft zitten, heb je niks. Ik ben graag actief met veel dingen.”

Op tijd komen Ait Rahhou doet het erg goed bij de Ajax Challenge. “Op tijd komen vind ik normaal. Uiteindelijk doe je het allemaal voor jezelf. Later gaat ook niemand je helpen. Dus je kunt maar beter je best doen.” Hij heeft vooral een klik met Zaid el Morabiti, een van de trainers. Ait Rahhou kende hem al van het Nederlands zaalvoetbalelftal. “Wanneer hij een wedstrijd speelt, ga ik altijd kijken.”

Toekomstdroom Na verloop van tijd ontdekte Ait Rahhou zijn toekomstdroom. “Ik wil jongeren in beweging brengen en houden. Ze helpen, niet alleen met sport maar ook met hun thuissituatie.” In september begint

Foto Frank Lucas hij daarom bij ROC TOP met de tweejarige mbo-opleiding Sport en Recreatie.

Ait Rahhou weet inmiddels veel over zichzelf: “Ik ben heel lief met mensen. Ik

kan met iedereen opschieten. Dat is heel belangrijk, anders kom je er niet.” www.amsterdam.nl/jongerenpunt www.ajaxchallenge.nl

6 Amsterdam | juni 2018

Interview

‘Elke rit is anders’

Foto Marlise Steenman

Je moet een halve psycholoog zijn in deze functie GVB Trambestuurster Ingrid den Drijver en conductrice Corrie Ditmeijer vormen een duo op lijn 13. Ze weten precies wat ze aan elkaar hebben.

“Eerst rustig een bakkie doen en dan op pad.”

“Een fantastische baan”, lacht Den Drijver. Ze noemt het een van de leukste dingen die ze in haar leven gedaan heeft. “Bij elke halte pik ik weer nieuwe mensen op, in alle geuren en kleuren. In een fractie van een seconde moet ik inschatten wat voor vlees ik in de kuip heb. Wil iemand met u aangesproken worden of houdt hij juist van een grapje? De hele dag ben ik aan het ‘levelen’.”

Droom Sinds ze anderhalf jaar geleden begon als trambestuurster vormt Den Drijver op lijn 13 vaak een duo met conductrice Corrie Ditmeijer. Voor Ditmeijer was deze baan 17 jaar geleden een droom die uitkwam. “Ik wilde altijd al op de tram. Niet

Foto Marlise Steenman

als bestuurster hoor - ik ben een hele goede bijrijder. Zo’n hokje voorin is niks voor mij. Ik wil contact met mensen. En natuurlijk dat pakkie, haha. Ik ben hier helemaal op mijn plek. Elke rit op de tram is anders.”

Huwelijksaanzoeken Als ‘gastvrouw’ van de tram kreeg de conductrice al verschillende huwelijksaanzoeken. “Je moet een halve psycholoog zijn in deze functie. Ik heb al eens meegemaakt dat iemand aan het plafond ging hangen om mijn aandacht te trekken.

Mensen beginnen over hun ziektes, over doden in de familie of relatieproblemen.

Iedereen kan zijn ei kwijt bij mij - en andersom. Gisteren raakte ik nog in gesprek

met een vrouw die de tram in kwam met een bruine labrador. Die van mij is net overleden na 14 jaar, dus dan heb je het daar even over. Veel sterkte, zei ze toen ze uitstapte. Dat raakt je wel.”

Blauwe paraplu Den Drijver concentreert zich voorin de tram natuurlijk vooral op de weg. Veel tijd voor een praatje heeft ze niet en de omroepinstallatie gebruikt ze met name om mensen te informeren. “Bijvoorbeeld als er een omleiding is. Je moet een beetje oppassen met wat je omroept. Maar af en toe gooi ik er wel wat humor in, hoor. Dan zeg ik bij het eindpunt: ‘als u besluit uw paraplu te laten liggen, doe dan een blauwe.

Die hebben we nog niet’. Reken maar dat ze dan hun paraplu echt niet vergeten. Natuurlijk begroet ik mensen en wens ik ze een fijne dag. Maar als ze hele verhalen tegen me willen houden, stuur ik ze gauw door naar Corrie.” De veiligheid van de passagiers staat voor de trambestuurster voorop. Ze heeft daarom nog wel iets op het hart. “Het besturen van de tram is op zich niet lastig, maar ik heb af en toe echt wel schrikmomenten. Vooral als fietsers en voetgangers op het laatste moment nog voor je langs schieten. Out of the blue. Het is een wonder dat dit niet vaker misgaat.

Mensen realiseren zich niet altijd hoe lang het duurt voor zo’n gevaarte tot stilstand komt. Dus ook namens mijn collega’s de oproep om echt beter op te letten als er een tram aankomt.”

Goed duo Beide vrouwen vinden dat ze elkaar als duo heel goed aanvullen. Den Drijver: “Ik weet precies wat ik aan Corrie heb. Ze is net als ik graag op tijd. Eerst nog rustig een bakkie doen en dan op pad. Die sfeer neem je de hele dag mee.” Ditmeijer: “We

hebben dezelfde ideeën over het werk en het omgaan met mensen. We helpen iedereen zoals we zelf geholpen willen worden.”

Helaas komt er met de nieuwe dienstregeling (22 juli) een eind aan de vaste samenwerking. De trambestuurster gaat straks op eigen verzoek op meerdere lijnen rijden. De conductrice blijft op lijn 13: “Wel even slikken hoor, maar de afwisseling heeft ook wel wat. Verschillende rijstijlen en zo.” Den Drijver: “Het kan nog steeds zo zijn dat we af en toe samen rijden, dat is zeker iets om naar uit te kijken.”

Nieuwe servicebalie Op lijn 13 heeft GVB de afgelopen maanden al gereden met een nieuwe servicebalie. De ronde, open balie draagt bij aan een goed contact tussen conducteur en reiziger, is al gebleken. Reizigers voelen zich meer welkom en beter geholpen. Vanaf oktober hebben alle trams zo’n nieuwe servicebalie. Corrie Ditmeijer: “Ik krijg veel positieve reacties. Maar servicegericht was ik toch al. De nieuwe balie doet een beetje denken aan een bar. Wilt u nog wat te drinken, zeg ik weleens voor de grap.”

7 Amsterdam | juni 2018

WeMakeThe.City

Amsterdam over 5 jaar Toekomst Over de hele wereld groeien steden. Ook Amsterdam wordt groter en groter.

Steeds meer mensen wonen en werken in de stad. Dat betekent dat er ook gewerkt wordt aan de stad zelf. Om Amsterdam klaar te houden voor de toekomst zoekt de stad samen met Amsterdammers antwoorden op verschillende vragen. Vragen over bijvoorbeeld het klimaat, veiligheid, betaalbaar wonen en gezondheid.

De belangrijkste vraag is: in wat voor een stad willen wij over 5, 10 en 15 jaar leven?

Van woensdag 20 juni tot en met zondag 24 juni kan iedereen meedoen om antwoorden op deze vragen te vinden. Dan vindt WeMakeThe.City plaats. Dit evenement staat helemaal in het teken van hoe we van Amsterdam samen een betere stad kunnen maken. In het weekend van 23 en 24 juni zijn er meer dan 150 activiteiten voor Amsterdammers in de hele stad en regio.

Amsterdamse aanpak Samenwerking is belangrijk. Amsterdammers, ondernemers, bedrijven en de gemeente werken al eeuwenlang samen aan onze stad. Dat zorgt nog steeds voor een unieke en ideale omgeving waarin oplossingen worden bedacht en uitgeprobeerd. Deze typisch Amsterdamse aanpak stimuleert initiatief en jaagt initiatief aan. Daardoor gaan ontwikkelingen in Amsterdam heel snel in vergelijking met andere internationale steden. Amsterdam is beroemd om deze aanpak.

U maakt Amsterdam Iedereen die in de stad woont of werkt

draagt bij aan het maken van Amsterdam. Dat doen Amsterdammers door te dromen. Door die dromen werkelijkheid te maken. Door te proberen en door vol te houden. Door beleid te maken en te handhaven. Door te werken, te praten, te spelen en te genieten. Door bij te dragen aan de stad. Door Amsterdammer te zijn.

WeMakeThe.City Tijdens het evenement WeMakeThe.City kunt u 5 dagen lang meedenken, meedoen en u laten inspireren om uw bijdrage aan Amsterdam te leveren. Op het evenement zijn 600 sprekers, 50 work-

Minecraften in de Johan Cruijff Arena Bouw een stadsdeel Ongeveer 500 kinderen tussen de 8 en 12 jaar uit Amsterdam Zuidoost gaan midden in de Johan Cruijff Arena met Minecraft hun eigen stadsdeel compleet opnieuw ontwerpen.

Alles kan, alles mag, zonder grenzen, zonder grensrechters.

Minceraft is een populair computerspel.

Spelers kunnen er nieuwe werelden maken en gebouwen bouwen zoals zij het willen. Dat gaat met blokken, wat

Minecraft een soort online Lego maakt.

Het evenement wordt georganiseerd door de Arena en stichting FutureNL. FutureNL wil alle kinderen in het basisonderwijs kennis laten maken met technologie. Kinderen moeten nu digitale vaardigheden ontwikkelen om later maximaal in een digitale wereld te kunnen functioneren. Dat is belangrijk omdat ze dan de (toekomstige) wereld kunnen begrijpen én maken. www.futurenl.org

shops, 30 stadsexpedities en er is nog veel meer. Voor sommige programma’s moet u een kaartje kopen. De meeste activiteiten zijn gratis of met korting te bezoeken met een festivalpas (€ 10/studenten en CJP € 5/Stadspas € 2,50).

Hieronder staan 3 deelnemende initiatieven die u kunt bezoeken tijdens WeMakeThe.City. Het hele programma staat op de website. wemakethe.city/nl

Openlucht buurtsupermarkt Onkruidenboter Brandnetels, paardenbloemen en kleefkruid worden vaak gezien als ‘ongewenste bloemen’. Maar het zijn waardevolle kruiden die als levensmiddel gebruikt kunnen worden.

De Onkruidenier is een initiatief van Jonmar van Vlijmen en Ronald Boer.

Zij ontwikkelen de eerste openlucht buurtsupermarkt van Nederland. In deze buurtsuper staat gebruik van wilde planten als levensmiddel centraal. Onkruid bestaat niet, is het motto. Iedereen die wil kan planten leren kweken, oogsten en verwerken tot limonade, schoonmaakmiddel of onkruidenboter. De Onkruidenier organiseert expedities, proeverijen en

workshops om de bijzondere smaken te delen.

Ga op 23 en 24 juni met De Onkruidenier op expeditie naar de NDSM werf. Ontdek wilde planten en luister naar het verhaal dat ze vertellen. www.onkruidenier.nl

24 uur op 24 vierkante meter Duurzaamheid De aarde warmt op. De huidige generatie heeft de belangrijke taak om hier wat aan te doen. Er is ook steeds meer behoefte aan een ‘pop-up’ cultuur. Waarbij de nadruk ligt op tijdelijke en flexibele invullingen.

24Tiny speelt hierop in. Het is een mobiele ontmoetingsruimte van 24 vierkante meter. 24Tiny is volledig zelfvoorzienend. Het laat zien dat duurzaam er ook heel aantrekkelijk uit kan zien. De 24Tiny heeft een eigen zonneenergie-, warmte- en watervoorziening.

Het is voorzien van keuken, douche, droogtoilet, tweepersoonsbed en tafel met 6 stoelen. Tijdens WeMakeThe.City

staat 24Tiny op het Gustav Mahlerplein op de Zuidas. Daar kunt u ervaren hoe groot 24 vierkante meter kan zijn en welke duurzame oplossingen er zijn. www.24tiny.nl

8 Amsterdam | juni 2018

Wilde bijen in Amsterdam

Wilde bij belangrijk voor de stad Na moeilijke jaren gaat het weer beter met de wilde bijen in Amsterdam. Er zijn nu ongeveer 70 soorten wilde bijen in de stad.

De wilde bij is belangrijk. Duizenden plantensoorten zijn voor hun voorplanting afhankelijk van de wilde bij. Op deze kaart ziet u waar de wilde bijen leven. Meer over wilde bijen en wat u kunt doen om ze te helpen, leest u op www.amsterdam.nl/bijen

9 Amsterdam | juni 2018

‘Babybijtjes op je dakterras’ Stadsecoloog Florinda Nieuwenhuis heeft een zwak voor de wilde bij. Die is belangrijk is voor de diversiteit van de natuur in de stad. Na moeilijke jaren gaat het in Amsterdam gelukkig iets beter met de wilde bij, vertelt ze. “Ze keren langzaam terug.”

“Wilde bijen kun je zien als een ‘signaalsoort”, legt Florinda Nieuwenhuis uit. “Gaat het slecht met de bijen, dan gaat het ook slecht met andere insectensoorten. De honingbij krijgt natuurlijk veel aandacht, vanwege het belang voor de fruitteelt.

Maar wilde bijen zijn minstens zo belangrijk. Duizenden plantensoorten zijn voor hun voorplanting afhankelijk van de wilde bij. Zonder de wilde bij zouden we veel minder bloeiende planten hebben.”

70 soorten In Amsterdam keert de wilde bij langzaam terug. Tussen 2000 en 2015 is het aantal soorten in de hoofdstad met 45 procent toegenomen. “Op dit moment zijn er zeker zo’n 70 soorten wilde bijen en hommels. Dat is goed nieuws voor bijvoorbeeld mensen met moestuintjes en fruitbomen. Bovendien betekent het dat in parken en andere groengebieden veel meer soorten planten groeien. Daardoor komen er ook meer vogelsoorten voor. Je kunt wel stellen dat het zonder de wilde bij veel stiller in onze parken zou zijn.”

Geen gif De terugkeer van sommige wilde bijensoorten heeft voor een deel zeker te maken met de inspanningen van de gemeente.

Belangrijk daarbij is onder meer het natuurlijker (ecologischer) beheer van het groen, stelt de stadsecoloog. “We maaien minder vaak. Strakke gazons hoeven niet meer, oeverranden mogen weer ruiger zijn. En we gebruiken ook geen gif meer voor onkruidbestrijding. Dode bomen laten we liggen of staan als dat kan, zodat insecten in het dode hout kunnen wonen. En steeds meer stadsdelen leggen bloemenlinten aan, met voedsel én nestmogelijkheden voor insecten. Dat alles maakt de stad voor de wilde bij een stuk aantrekkelijker.”

Bloeiende planten Kun je als bewoner eigenlijk ook iets doen om de wilde bij blij te maken? Nieuwenhuis lacht: “Natuurlijk! Als je een tuintje of balkon in de zon hebt: kies voor bloeiende planten. Welke planten zie je op www.bijenhelpdesk.nl. En je kunt zelfs zo’n insectenhotel ophangen. Het is ontzettend leuk om vanuit je tuinstoel te zien hoe de bijen heen en weer vliegen met stuifmeel en steeds nieuwe kamertjes maken. Straks heb je ineens allemaal babybijtjes op je dakterras. Een jaar later vliegen ze dan weer uit, precies op het moment dat hun favoriete plant weer gaat bloeien. Magisch. Wel goed om te weten: bijen steken alleen als ze echt bedreigd worden. En de meeste soorten wilde bijen hebben niet eens een angel…”

10 Amsterdam | juni 2018

Gemeenteraad

Stichting brengt honden en senioren bij elkaar Oppas Sinds 5 jaar brengt de stichting OOPOEH honden en senioren bij elkaar. Steeds meer ‘oopoeh’s’ passen elke week op een hond. Voor initiatiefnemer Sofie Brouwer begon het allemaal toen ze zelf een oppas zocht voor haar teckel.

“Een vrouw bij mij in straat wilde wel oppassen en dat bleek een schot in de roos voor ons alle 3. Inmiddels zitten onze klanten in het hele land. Steeds meer senioren vinden een eigen hond te veel gedoe. Ze missen wel het gezelschap, de wandeling en het bijbehorende ritme van de dag. En er zijn genoeg honden die wat extra aandacht kunnen gebruiken. In Amsterdam lukt het ons meestal wel om snel een match te maken.

Dus als mensen geïnteresseerd zijn, kunnen ze op de website zien wie er in hun buurt nu al op zoek is. Voor senioren is alles gratis. Sterker nog: we organiseren maandelijks leuke uitjes die ook gratis zijn.”

Motie Een motie van de Partij van de Ouderen om de stichting OOPOEH te promoten kreeg vorig jaar raadsbrede steun. Sofie Brouwer was blij met deze onverwachte steun. “Mooi om te horen dat de raad ons een warm hart toedraagt.”

Zoekt u zelf een hond om op te passen of een hondenoppas? www.oopoeh.nl

‘1 dag in de week’

Hoe kunt u invloed uitoefenen?

De gemeenteraad neemt besluiten die alle Amsterdammers aangaan. Wat kunt u doen als u uw stem wilt laten horen?

U kunt direct contact opnemen met een raadslid of een politieke partij, u kunt een brief - een raadsadres - sturen of inspreken bij een commissie van de raad. Daarnaast kunt u een burgerinitiatief, volksinitiatief of referendum starten.

Hoogste bestuursorgaan Amsterdammers kiezen eens in de vier jaar hun raadsleden. De gemeenteraad treedt op als

volksvertegenwoordiger, stelt de hoofdlijnen van het beleid van de gemeente vast en controleert de uitvoering daarvan door het college van burgemeester en wethouders.

Raadscommissie en bestuurscommissie Voordat de raad een besluit neemt, worden de meeste onderwerpen eerst in raadscommissies besproken. Sommige besluiten van de gemeenteraad worden vooraf ook in een of meer bestuurscommissies van de zeven stadsdelen besproken.

Inspreken Een vast agendapunt van iedere commissievergadering is het ‘inspreekhalfuur' waar u vragen kunt stellen, uw mening geven en/of ideeën kunt aandragen, ook over onderwerpen die niet op de agenda staan. U kunt zich hiervoor via de website aanmelden bij de griffie tot 24 uur voor de vergadering. Alle vergaderingen zijn openbaar. U kunt de vergadering vanaf de tribune of via het internet volgen. www.amsterdam.nl/gemeenteraad

Stadsdeelcommissie

Aan de slag Advies Sinds de beëdiging van de stadsdeelcommissieleden zijn deze 8 Centrumbewoners enthousiast begonnen.

Naast de tweewekelijkse vergadering die zij houden bezoeken zij bewonersbijeenkomsten. En ze maken zo veel mogelijk kennis en spreken met actieve bewoners en bewonersorganisaties. Al in de eerste maand na het aantreden gaf de stadsdeelcommissie, na inspraak van buurtbewoners, ongevraagd advies aan de gemeenteraad over het beperken van de maximumsnelheid in de Marnixstraat.

Contact De commissie vergadert twee keer per maand in het stadhuis. U bent van harte welkom bij de vergaderingen, ook om zelf punten onder de aandacht te brengen. Wilt u zelf contact leggen met een bewoner uit de stadsdeelcommissie?

Benader haar of hem dan gerust via de e-mail.

Centrum Oost n Neeria Oostra, GroenLinks, n.oostra@amsterdam.nl n Pia Bruin, D66, p.bruin@amsterdam.nl

n

n

Lisa van den Boogaard, PvdA, l.van.den.boogaard@amsterdam.nl Raphaël van Kraaij, VVD, r.van.kraaij@amsterdam.nl

Centrum West n Noah Zeevenhooven, GroenLinks, n.zeevenhooven@amsterdam.nl n Debbie van Veen, D66, d.van.veen@amsterdam.nl n Julia van Proosdij, PvdA, j.van.proosdij@amsterdam.nl n Bas van der Sande, VVD, b.van.der.sande@amsterdam.nl Stem van Centrum De nieuwe stadsdeelcommissie is benieuwd naar uw plannen en ideeën. Stem van Centrum is het online bewonersplatform voor het indienen van en stemmen op voorstellen voor uw buurt.

Eén keer per maand bespreekt de stadsdeelcommissie het plan met de meeste stemmen. Dit kan leiden tot een advies aan het dagelijks bestuur om het uit te voeren. Op de peildatum wordt vastgesteld welk plan dat is. Ga naar de website om een voorstel te doen of te stemmen op ideeën voor uw buurt.

Marnixstraat, rechts hotel Américain | Foto Richard Mouw

www.stemvancentrum.amsterdam.nl

Oppashond Irma kon haar hond Alf niet meenemen na haar werk en Thés wilde graag een oppashond. Zo kwam Alf in Thès leven. “1 dag in de week is precies goed.”

‘Oopoeh’ Thès: “Tot mijn twaalfde had ik een hond en tot 15 jaar geleden had ik 2 katten. Ik wilde niet meer aan een huisdier beginnen maar ik ben dol op honden en moet mijn liefde kwijt. Een vriend attendeerde me op het bestaan van stichting OOPOEH en daar heb ik me ingeschreven. Na 3 weken nam Irma contact met me op. Op dinsdag dronken we een kopje thee en op vrijdag paste ik voor het eerst op Alf. Ik kijk elke week uit naar de komst van Alf. Op donderdag denk ik: Alfie komt morgen, leuk! Ik vind het heerlijk om met Alfie te wandelen. Maar ik moet eerlijk zeggen dat ik ook blij ben als hij weer wordt opgehaald aan het einde van de middag. 1 dag in de week is precies goed voor me.”

Eerste keer Baasje Irma: “In het begin nam ik Alf mee naar mijn werk, maar daar misdroeg hij zich. Ik schreef me in bij OOPOEH en een paar weken later gingen Alf en ik samen op bezoek bij Thès. Ik zag meteen dat ze Alf leuk vond. De eerste paar keer bracht ik Alf naar binnen en trok dan snel de deur achter me dicht omdat hij het best lastig vond dat ik vertrok. Tegenwoordig kijkt hij me aan met een ‘Ga je nou eindelijk weg’-blik als ik te lang met Thès in de deuropening sta te kletsen.

Thès heeft een heel goede invloed op Alf, vindt zijn karakter leuk en ze kan hem aan. Bij een pittige hond hoort een pittige Oopoeh. Ik heb het echt getroffen met Thès!”

Thès en Irma wilden alleen met hun voornamen in de krant.

11 Amsterdam | juni 2018

Eilandenboulevard

Werkzaamheden gestart Wandelroute De openbare ruimte tussen het Scheepvaartmuseum en de Czaar Peterstraat - de ‘Eilandenboulevard’ wordt vernieuwd en vergroend.

Het gaat om een complete herprofilering van de ongeveer 800 meter lange boulevard: van de gevels tot aan de waterzijde van de Nieuwe Vaart. De Eilandenboulevard verbindt de Oostelijke Eilanden Kattenburg, Wittenburg en Oostenburg.

Niet alleen de straat, die bestaat uit achtereenvolgens de Kattenburgergracht, Wittenburgergracht en Oostenburgergracht, wordt aangepakt, maar ook de aanliggende pleinen, waaronder het Kattenburgerplein.

Wandelroute Langs het water komt een wandelroute, voor het autoverkeer worden snelheidsbeperkende maatregelen genomen en er komt meer ruimte voor voetgangers en

fietsers. Inmiddels zijn de werkzaamheden gestart. De gasleiding wordt vervangen en eerder al werden iepen van het Kattenburgerplein verplaatst naar de iepenrij langs de Nieuwe Vaart. Op het

Kattenburgerplein worden nieuwe bomen geplant: de zogenaamde ‘pleinbomen’ die door hun bloesem meer kleur geven aan het plein. www.amsterdam.nl/eilandenboulevard

slagen is groter als buurtgenoten er positief over zijn. Betrek ze daarom bij het plan. Wie weet hebben ze meteen al aanvullende ideeën en aandachtspunten, waar u samen iets mee kunt in de buurt.

trum. Of neem contact op met de gebiedsmakelaar over uw idee. Die denkt mee en kan uitzoeken welke mogelijkheden het stadsdeel heeft om u te ondersteunen. Een overzicht van de gebiedsmakelaars in stadsdeel Centrum vindt u op de buurtpagina. Zoek uw buurt met adres of postcode of selecteer uw buurt op de kaart. www.amsterdam.nl/buurten

Bewonersinitiatieven

Iets doen voor uw buurt Subsidie Heeft u een idee waar de buurt van opknapt, waardoor het gezelliger wordt, veiliger of gemakkelijker om elkaar te ontmoeten? Vraag dan subsidie aan bij het stadsdeel.

Bijvoorbeeld een sportdag voor de buurt, een speeldag voor kinderen of een gezamenlijke actie in de openbare ruimte?

Dan kunt u aanspraak maken op subsidie

voor bewonersinitiatieven in stadsdeel Centrum. Het stadsdeel beloont buurtinitiatieven die de kwaliteit van de woon- en leefomgeving verbeteren. Of de sociale samenhang binnen een wijk en tussen bewoners versterken.

Voorwaarden Uw activiteit moet eenmalig zijn en nog niet hebben plaatsgevonden. De kans van

Meer informatie Kijk voor de mogelijkheden op www.amsterdam.nl/subsidies > Subsidieregeling bewonersinitiatieven stadsdeel Cen-

Binnenstad

Rembrandtplein

Nieuwe zelfpersende afvalbakken

Ondernemers regelen schoonmaak stoepen Samenwerking Sinds 1 mei worden de stoepen en portieken van bewoners rondom het Rembrandt- en Thorbeckeplein schoongemaakt na de uitgaansnachten.

wijzering verbeterd en is de verlichting aangepast. Omwonenden denken mee over veel maatregelen die genomen worden, juist ook om overlast zo veel mogelijk te verminderen.

Bewoners hebben in de ochtenden na de uitgaansnachten vaak last van braaksel, urine of andere viezigheid op hun stoepen. Ondernemers hebben daarom in overleg met omwonenden besloten te helpen door te stoepen schoon te laten maken. De Bedrijven Investeringszone (BIZ) organiseert de schoonmaak, de gemeente Amsterdam financiert. Met het programma Aanvalsplan Schoon wil de gemeente de samenwerking tussen ondernemers, bewoners en gemeente stimuleren om de stad schoon te houden.

Slim De komende periode plaatst de gemeente 345 zelfpersende afvalbakken in stadsdeel Centrum. Die gaan een deel van de traditionele vuilnisbakken vervangen.

Doordat de nieuwe bakken het afval samenpersen, past er 5 keer zoveel in als in gewone afvalbakken. Daardoor hoeven ze veel minder vaak geleegd te worden.

leegd, kan dit met een zelfpersende afvalbak worden teruggebracht naar 1 keer per etmaal. Dit betekent minder inzamelkosten en minder overlast van inzamelvoertuigen tussen het drukke voetgangersverkeer. Doordat de elektriciteit voor de pers wordt opgewekt door zonnecellen op het dak van de bak, zijn het ook nog eens duurzame afvalbakken.

Duurzaam en efficiënt Wanneer de afvalbak voor 80 procent vol zit, wordt er automatisch een melding verstuurd naar de afdeling Schoon van de gemeente. Zo kan de bak altijd op het juiste moment geleegd worden. Als een traditionele afvalbak op een drukke locatie 5 keer per dag moet worden ge-

Drukke locaties De eerste zelfpersende afvalbak is geplaatst op het stationsplein voor het Centraal Station. De overige 344 afvalbakken worden de komende 5 maanden geleverd en worden op andere drukke straten en pleinen in de binnenstad geplaatst.

Betere sfeer Ook het plein zelf wordt tijdens de uitgaansnacht beter schoongemaakt. Door het plein schoon te houden, hebben mensen minder de neiging om hun vuil achter te laten. En op een schoon plein is de sfeer beter, wat weer meehelpt aan een veilige uitgaansnacht.

Meedenken Beide maatregelen passen goed in de proef tegen uitgaansgeweld en overlast die sinds 2015 op het Rembrandtplein en Thorbeckeplein wordt uitgevoerd. In de proef nemen de gemeente, horeca en politie allerlei maatregelen om overlast en uitgaansgeweld te bestrijden. Zo staan er in de weekendnachten ‘hosts’ (gastheren en -vrouwen) op het plein, is de beweg-

Hoe kom ik in contact?

Hebt u een idee voor uw buurt? Of wilt u weten wie u kunt aanspreken bij vragen of opmerkingen? Kijk voor contactgegevens op de internetpagina van uw gebied: www.amsterdam.nl/centrum Twitter: @020centrum www.facebook.com/stadsdeelcentrum Voor meldingen over de openbare ruimte: bel naar 14 020 of kijk op www.amsterdam.nl/mor

12 Amsterdam | juni 2018

Groen

2 miljoen voor groen Subsidie Als u uw straat groener wilt maken, dan kunt u daar subsidie voor krijgen. De gemeente heeft elk jaar 2 miljoen euro beschikbaar om Amsterdamse buurten groener te maken. De subsidie voor groene buurtinitiatieven is maximaal 5.000 euro per aanvraag.

Op de website www.amsterdam.nl/groenebuurt leest u hoe u de subsidie kunt aanvragen. Ook vindt u daar de voorwaarden waar een aanvraag voor de subsidie aan moet voldoen. Zo moet het groen passen bij de uitstraling van uw buurt. En het moet voor iedereen toegankelijk zijn. Stem uw idee ook af met uw buren. Voor grote projecten is dat verplicht. Daarvoor moet u eerst zelf steun van de buurt regelen. U kunt ook kijken welke groene initiatieven er bij u in de buurt zijn. Daar kunt u zich ook bij aansluiten.

Onderhoud Uw stadsdeel beslist uiteindelijk of u de subsidie krijgt. Als u subsidie krijgt, dan moeten u en uw buren zorgen voor het onderhoud aan het groen. Daar maakt u

afspraken over met een medewerker van het stadsdeel.

Nieuw of opknappen U kunt de subsidie aanvragen om nieuw groen aan te leggen. Bijvoorbeeld om bomen in een kale straat te planten. Maar het geld kan ook worden gebruikt om bestaande plantsoenen of parkjes op te knappen.

Groen maakt blij Veel mensen worden blij en ontspannen van wroeten in de aarde en zien wat er opkomt. Door groen in de buurt ontstaat er ook sneller een buurtgevoel. Kinderen kunnen fijner spelen dan alleen op stenen. En behalve dat groen zuurstof oplevert, nodigt een groene buurt ook uit om te bewegen. Maar niet alleen mensen,

ook bijen, vlinders en vogels komen af op groen. En dat is goed voor de natuur.

Groen in de stad is goed voor iedereen.

Groen is nodig Het wordt steeds belangrijker om groen in de stad te hebben. Zeker nu het kli-

maat verandert. Zomers en winters worden steeds wisselvalliger. Er is meer wind en regen, hitte en droogte. Groen is nodig om dat regenwater op te vangen.

En om de hitte op zomerse dagen te temperen. www.amsterdam.nl/groenebuurt

Geschiedenis

Wandelen door de geschiedenis In de stad Leer al lopend meer over Amsterdam door de stadswandelingen van Gedeelde Geschiedenis. De wandelingen vertellen de onbekende verhalen van onze stadsgeschiedenis. De wandelingen zijn zo gemaakt dat iedereen ze op eigen gelegenheid kan maken. De routes staan op de www.amsterdam.nl/gedeeldegeschiedenis Er zijn 7 stadswandelingen die u meenemen naar plekken in de stad die iets vertellen over migratie, slavernij, kolonialisme en de Tweede Wereldoorlog. Zo ontdekt u tijdens de wandeling door het centrum dat de riante woningen op de Herengracht in de 17e en 18e eeuw

door slavenhandelaren bewoond werden. En waarom schreef Anne Frank in haar dagboek over het Carlton Hotel in de Vijzelstraat?

Verfdoos In Nieuw-West is er aandacht voor an-

dere aspecten van de Amsterdamse geschiedenis. Deze stadswandeling vertelt het verhaal van de Verfdoos aan de Lodewijk van Deysselstraat. Over de architect en wie de eerste bewoners waren. U loopt ook langs de nieuwere monumenten zoals de El Hijra Moskee. Dat was vroeger een Doopsgezinde- en later een Gereformeerde kerk. Al deze verhalen maken samen onze gedeelde geschiedenis.

Routes De wandelingen staan op de website www.amsterdam.nl/gedeeldegeschiedenis

U kunt ze via een navigatieapp op uw smartphone openen. Dan krijgt u de routebeschrijving op uw telefoon. U leest daar ook informatie over de belangrijke plekken op de route.

Elkaar beter begrijpen Het programma Gedeelde Geschiedenis van de gemeente streeft er onder andere naar dat Amsterdammers onbekende, bekende en persoonlijke geschiedenissen met elkaar delen. Elkaars verhaal kennen is de sleutel tot begrip voor elkaar.

Cultuur

Hoe burgemeester Van der Laan naar de stad keek Gratis ‘De Mooiste Stad - Amsterdam door de ogen van Eberhard van der Laan’. Zo heet de expositie die vanaf 17 juni gratis te zien is in het Amsterdam Museum. Tot vlak voor zijn overlijden werkte de burgemeester aan deze tentoonstelling over zijn geliefde stad.

Van der Laan koos voor de expositie ruim 80 foto’s en voorwerpen uit de collectie van het Amsterdam Museum en het Stadsarchief. Bij hoge uitzondering heeft het museum voor deze tentoonstelling de gehele Amsterdam Galerij beschikbaar gesteld. Deze gratis toegankelijke museumstraat van het Amsterdam Museum is dagelijks geopend tussen 10.00 en 17.00 uur.

De groeiende stad ‘’Wij hebben met z’n allen een enorm probleem: dat we in zo ongeveer de mooiste en fijnste stad van de wereld wonen”, zei Eberhard van der Laan (1955-2017). In de tentoonstelling blikt Van der Laan terug op perioden van snelle groei in het verleden. Zo was de grachtengordel nooit gegraven als er in het begin van de 17e eeuw niet een groot

tekort aan woonruimte was. Het Concertgebouw en het Vondelpark waren er nooit gekomen zonder de economische bloei in de 19e eeuw. Van der Laan laat ons nadenken over oplossingen voor het Amsterdam van vandaag en van de toekomst.

De keuze van de burgemeester Als gastconservator had Eberhard van der Laan duidelijk voor ogen welk verhaal hij wilde vertellen. Zijn uiteindelijke selectie omvat zowel historische als eigentijdse voorwerpen. Zo zijn er in de tentoonstelling schilderijen en prenten te zien die iets vertellen over de groei van de stad in de Gouden Eeuw. Maar ook zijn er foto’s die tonen dat toerisme een eeuw geleden ook al zorgde voor overlast. De tentoonstelling is te zien tot en met zondag 4 november.

Het paneel Damsko Strijder van straatkunstenaarscollectief Kamp Seedorf (collectie Amsterdam Museum)

13 Amsterdam | juni 2018

Zorg

Amsterdam vraagt aandacht voor jonge mantelzorgers Familielid Van 4 tot en met 10 juni is het de Week van de Jonge Mantelzorger. Ook Amsterdam vraagt deze week aandacht voor jongeren die zorgen voor een ziek, beperkt of verslaafd familielid - of die daarmee opgroeien. 1 op de 4 jongeren is mantelzorger, zoals ook Amal Toufali (21).

“Mijn oma en mijn tante wonen allebei bij ons in huis”, vertelt Amal Toufali.

“Vooral mijn tante heeft veel hulp nodig.

Ze heeft MS en kan niet veel zelf meer.

Vanaf het moment dat ik in de eerste klas zat, help ik mee. Thuiszorg komt 2 keer per week, maar we doen veel zelf. Ik help bijvoorbeeld met eten, opstaan en aankleden.”

Aandacht Van 4 tot en met 10 juni vindt de Week van de Jonge Mantelzorger plaats. In deze week vraagt de gemeente aandacht voor jonge mantelzorgers. Ook andere organisaties houden activiteiten en bijeenkomsten voor jonge mantelzorgers. De extra aandacht is nodig omdat veel jonge mantelzorgers moeite hebben de zorg te combineren met opleiding of werk. Ook is mantelzorg onder jongeren vaak moeilijk bespreekbaar.

Amal Toufali studeert Human Resource Management aan de Hogeschool van Amsterdam. Op dit moment loopt ze 4 dagen per week stage. Is dat voor haar te combineren met de zorgtaken thuis?

“Natuurlijk is het weleens lastig als ik net

Amal Toufali: 'Die verantwoordelijkheid kun je niet zomaar loslaten.' thuiskom van een lange dag en dan bijvoorbeeld mijn oma moet helpen. Die verantwoordelijkheid kun je niet zomaar loslaten. Aan de andere kant: de grootste zorgtaak ligt bij mijn moeder. Als ik huiswerk moet doen of met een vriendin wil afspreken, kan dat gewoon. Als mijn moeder een beroep op me doet, voel ik wel de ruimte om nee te zeggen.”

Familie Tot nu toe heeft de studente nog geen beroep hoeven doen op hulp van professionals. “Ik hou veel van mijn familie en doe dit graag voor ze. Ik wil ze niet in de steek laten. Mijn tante is een heel lief persoon en ik vind het fijn om bijvoorbeeld regelmatig met haar te gaan wandelen. Daar geniet ik zelf ook van.”

Dienstverlening

Reizen met een geldig paspoort Goed moment Gaat u deze zomer naar het buitenland? Dan is nu een goed moment om te kijken of uw paspoort of Identiteitskaart nog geldig is. Een nieuw reisdocument vraagt u aan bij een Stadsloket.

Niks is vervelender dan er net voor vertrek achter te komen dat uw paspoort of Identiteitskaart (ID-kaart) niet meer geldig is.

Vraag dus ruim van tevoren een nieuw reisdocument aan bij een Stadsloket. Het duurt 5 werkdagen voor uw nieuwe reisdocument klaar is. U moet uw eigen paspoort of ID-kaart persoonlijk aanvragen.

Dit kan niemand anders voor u doen. De Stadsloketten zijn open van maandag t/m vrijdag van 8.00 tot 20.00 uur.

Kinderen Elk kind krijgt zijn eigen paspoort of IDkaart, ook de allerkleinsten. Als uw kind een reisdocument aanvraagt, is hiervoor de toestemming van beide ouders nodig.

Informatie over hoe u deze toestemming kan geven vindt u op de website van de gemeente. Kinderen van 12 jaar en ouder die al een eigen ID-kaart hebben, mogen deze ook zonder toestemming aanvragen. Reisdocumenten van kinderen zijn 5 jaar geldig. Kinderen moeten zelf aanwezig zijn bij de aanvraag en bij het ophalen.

Kosten Een nieuw paspoort kost € 64,75 (kind € 51,45) en is 10 jaar geldig. Een ID-kaart kost € 50,65 (kind € 28,60) Voor mensen met een stadspas voorzien van een groene

stip is de ID-kaart gratis. Een ID-kaart is geldig als reisdocument voor bijna heel Europa.

Spoed Het kan voorkomen dat u niet 5 dagen kunt wachten, omdat u bijvoorbeeld plotseling naar het buitenland moet. In deze gevallen kunt u bij de gemeente een reisdocument met spoed aanvragen. U krijgt uw nieuwe document dan binnen maximaal twee werkdagen. De tarieven hiervoor liggen fors hoger en zijn te vinden op de website.

Ophalen of bezorgen Uw paspoort is na 5 werkdagen klaar. Als u wilt, krijgt u een sms zodra u het paspoort kunt ophalen. U moet het paspoort zelf ophalen bij het Stadsloket waar u ook de aanvraag hebt gedaan. De stadsloketten zijn ’s avonds tot 20.00 uur geopend voor het afhalen van paspoorten. U kunt uw reisdocument ook thuis laten bezorgen.

Dat kost € 4,95 voor bezorging overdag, en € 8,90 voor bezorging ’s avonds en op zaterdag. Bij de bezorging moet elke aanvrager aanwezig zijn om te tekenen. Ook dit kan niemand anders voor u doen. www.amsterdam.nl/paspoort

Foto Frank Broekhuizen

Beschikbare hulp Bent u zelf een jonge mantelzorger? Of kent u iemand die hulp nodig heeft? In alle stadsdelen zijn organisaties actief die jonge mantelzorgers ondersteunen. Kijk voor het aanbod en voor alle activiteiten tijdens de Week van de Jonge Mantelzorger op de website. www.amsterdam.nl/jongemantelzorger

14 Amsterdam | juni 2018

Wat is er te doen?

FC Hyena

Lovers

Holland Festival

€1

Geen voetbalclub, maar een bioscoop. Gelegen aan een unieke locatie in Amsterdam Noord. Genieten van het uitzicht over het IJ én van een combinatie van arthousefilms en de betere blockbusters.

Geldig: 1 t/m 30 juni Stadspasprijs: € 1,- (normale prijs € 10,-) Kaartverkoop: aan de kassa Reserveren: 020 363 8502 Adres: Aambeeldstraat 24 Meer info: www.fchyena.nl

€ 2,50

Gratis

De vernieuwde rondvaartboten van Rederij Lovers nemen u een uur lang mee over de beroemde grachten, die sinds 2010 erkend zijn als UNESCO Werelderfgoed.

Geldig: t/m 30 juni Stadspasprijs: gratis (normale prijs is € 10,- kinderen/ € 16,- volwassenen) Kaartverkoop: aan de kassa Adres: Prins Hendrikkade 25 Meer info: www.lovers.nl

De Ambassade van de Vrije Geest

Kijk en luister naar het Metropole Orkest en solisten van de Syrian Big Band, de Franse breakdancer Anne Nguyen en Octavia E. Butler’s Parable of the Sower.

Geldig: 8 t/m 21 juni (kijk voor exacte tijden op de website van Holland Festival) Stadspasprijs: € 2,50 (normale prijs € 28,- tot € 48,50) Kaartverkoop: aan de festivalkassa van de Stadsschouwburg Amsterdam Adres: Leidseplein 26 Meer info: www.hollandfestival.nl

Open Tuinen Dagen Gratis

Gratis

Een museum en ontmoetingsplaats waar wijsheid uit de hele wereld wordt verzameld. Met beelden en persoonlijke verhalen van vrijdenkers uit onze geschiedenis.

Geldig: het hele jaar Stadspasprijs: gratis (normale prijs € 10,-) Kaartverkoop: aan de kassa Rondleidingen: om 10.30 uur en 14.30 uur. Adres: Keizersgracht 123 Meer info: www.embassyofthefreemind.com

Particulieren en instellingen openen hun tuinen. Met de passe-partout is het mogelijk om elke dag de tuinen te bezoeken.

Geldig: 15, 16 en 17 juni, 10.00 uur tot 17.00 uur Stadspasprijs: gratis (normale prijs voor passe-partout is € 20,-) Kaartverkoop: aan de kassa op 15 t/m 17 juni in Museum Van Loon Adres: Museum Van Loon, Keizersgracht 672 Meer info: www.opentuinendagen.nl of 020 624 5255. Vanwege stoepen en trappen zijn niet alle tuinen toegankelijk voor rolstoelgebruikers en kinderwagens. Geen honden.

Algemene informatie

World Press Photo

Waterfietsen of kanoën Gratis

Gratis

Op uw pas en bij de aanbieding staat een groene stip of blauwe ruit. Zo kunt u snel zien van welke aanbiedingen u gebruik kunt maken. Uitleg over de stip en de ruit staat op www.amsterdam.nl/stadspas Hoeveel aanbiedingen kunt u kiezen?

Per kalendermaand kunt u 2 aanbiedingen kiezen. Let op: de geldigheidsperiode van elke aanbieding verschilt.

Hoe betaalt u?

Meestal betaalt u aan de kassa, soms online.

Het 19-cijferige nummer van uw Stadspas staat op de achterkant van uw pas. Laat altijd uw Stadspas bij de kassa scannen.

Foto Anna Boyiazis De 61ste editie van de World Press Photo bevat indrukwekkende persfoto’s in 8 categorieën: Dagelijks leven, Hard nieuws, Hedendaagse kwesties, Langetermijnprojecten, Natuur, Mensen, Reportage en Sport.

Geldig: t/m 30 juni, dagelijks open van 10.00 tot 18 uur Stadspasprijs: gratis (normale prijs € 11,-) Kaartverkoop: aan de kassa Adres: Dam 12 Meer info: www.nieuwekerk.nl

Kom relaxen op de Grote Speelweide in het Amsterdamse Bos. U kunt er een uur kanoën of waterfietsen. Er zijn 2en 4-persoonswaterfietsen en 1-, 2- en 3-persoonskano’s.

Geldig: t/m 30 juni Stadspasprijs: gratis (normale prijs € 10,-) Kaartverkoop: aan de kassa, dagelijks geopend van 10.30 tot 19.00 uur Adres: Watersportcentrum Amsterdamse Bos, Grote Speelweide 5, Amstelveen. Let op: legitimatie is verplicht Meer info: www.kanoverhuur-adam.nl of 020 645 7831

Kunt u niet alle informatie over de aanbieding vinden? Of wilt u vóór uw bezoek controleren of een locatie toegankelijk is voor minder validen? Kijk dan op de website van de aanbieder. www.amsterdam.nl/stadspas

15 Amsterdam | juni 2018

Handhaving

Vijzelgracht

Terrassen moeten wel leuk blijven

Horecacontroles Leidsebuurt Ondernemers Tot en met juli krijgen alle horecabedrijven in de Leidsebuurt inspecteurs op bezoek. Zij kijken of de bedrijven voldoen aan de regels op het gebied van onder andere milieu, (brand)veiligheid en welstand.

De gemeente komt eens in de zoveel jaar in elke buurt controleren. Een klein, gespecialiseerd team van zes inspecteurs voert deze controles uit.

De Leidsebuurt is een van de meest intensief bezochte gebieden in de historische binnenstad en beschermd stadsgezicht.

Het is belangrijk dat de bedrijven veilig zijn en passen in het bestemmingsplan.

Koninklijke Horeca Nederland (KHN) en BIZ vereniging Uitgaansgebied Leidsebuurt willen een veilige en aantrekkelijke Leidsebuurt en vinden een gelijk speelveld voor alle ondernemers belangrijk.

Vandaar dat elk bedrijf in de buurt de controleurs op bezoek krijgt.

Melden helpt De terrassen in de binnenstad zitten vol. Dat betekent ook gerichte handhaving op terrasoverlast in specifieke drukke gebieden en straten in de binnenstad.

Handhavers controleren daar waar de meeste klachten zijn en de meeste mensen last hebben. Zij kijken vooral naar plekken waar het heel druk is, omdat het daar belangrijk is dat terrassen binnen de grenzen blijven. De gerichte inzet van handhavers is dit jaar uitgebreid. Deze maanden wordt er bij 355 adressen gecontroleerd. Vorig jaar werd er nog bij 166 adressen gecontroleerd.

Beterschap Na een bestuurlijke waarschuwing tonen de meeste ondernemers beterschap.

Soms zijn er echter meer stappen nodig en dan kan het weken duren voordat het beter gaat. Daar horen eerst boetes bij die kunnen variëren van 2.500 tot 5.000 euro. Meer overtredingen kunnen uiteindelijk leiden tot verlies van de vergunning voor onbepaalde tijd en sluiting van de zaak.

Terrasvergunning Met de vele cafés, discotheken, theaters en andere uitgaansgelegenheden is Amsterdam dé uitgaansstad van Nederland.

Tegelijkertijd zitten wonen, werken en recreëren door elkaar heen en dicht op elkaar, zeker in het centrum. Voorkomen en tegengaan van overlast is daarom belangrijk. Zonder terrasvergunning mogen ondernemers geen stoelen en bankjes bij hun zaak plaatsen. Als er wel

een vergunning is verleend is de exploitant ervoor verantwoordelijk dat de klanten binnen de terrasgrenzen blijven.

Melden belangrijk De gebiedsgerichte handhaving betekent dat het stadsdeel individuele klachten niet direct kan oppakken, wat helaas nog weleens tot onbegrip leidt. Het stadsdeel verzamelt alle meldingen en klachten.

Op basis daarvan weegt het opnieuw af in welke volgende gebieden en straten gebiedsgericht gehandhaafd gaat worden. Het blijft dus belangrijk dat mensen overlast melden. Meldingen maken voor de gemeente zichtbaar waar sprake is van structurele problemen.

Wilt u een melding doen? Ga dan naar www.amsterdam.nl/mor of bel 14 020.

Colofon

Stadsdeel Centrum - contact en openingstijden Stadsdeel Centrum

Sociaal loket

Meldingen en hulpvragen

Amstel 1, 1011 PN Amsterdam Postbus 202, 1000 AE Amsterdam Telefoon 14 020 www.amsterdam.nl/centrum Twitter: @020centrum Facebook: www.facebook.com/ stadsdeelcentrum

Locatie bij Stadsloket Centrum, Amstel 1 Telefoon 020 255 2916 Ma t/m vr van 8.00 tot 18.00 uur

■

Stadsloket Voor burgerzaken, vergunningen, parkeren en meer: Amstel 1, ma t/m vr van 8.00 tot 20.00 uur Telefoon 14 020 www.amsterdam.nl/stadsloket Afspraak maken: www.amsterdam.nl/ afspraak, voor huwelijk, inzage documenten, voorbespreken vergunning.

■

Locatie bij ontmoetingscentrum De Keyzer, Czaar Peterstraat 12 Di 13.30-16.30 uur Do 9.00-12.00 uur Vr 13.30-16.30 uur

■

Digitale dienstverlening: www.amsterdam.nl/veelgevraagd

■

Bekendmakingen: www.amsterdam.nl/bekendmakingen Nieuws: www.amsterdam.nl/actueel Altijd op de hoogte zijn van het Amsterdamse nieuws? Schrijf u in voor de nieuwsbrief op www.amsterdam.nl/nieuwsbrief

■

■

Meldingen Openbare Ruimte: bel 14 020 of ga naar www.amsterdam.nl/mor Meldingen horecaoverlast: bel 14 020 (24 uur per dag) Overlast op het water: bel 0900 9394 (24 uur per dag) Veilig Thuis, voor advies en hulp bij huiselijk geweld en kindermishandeling, bel: 0800 2000 Milieuklachten: bel 14 020 Zorg en Woonoverlast: bel 020 255 2914, van 8.00 tot uur

Marktbureau Amstel 1 Ma t/m vr van 8.00 tot 18.00 uur

Jaargang 5, nummer 3, juni 2018 ■ Amsterdam is een uitgave van de gemeente Amsterdam ■ Amstel 1 ■ Postbus 202, 1000 AE Amsterdam ■ E-mail: krant@amsterdam.nl ■ Internet: www.amsterdam.nl ■ Telefoon: 14 020 (Ingesprektoon of geen toon? Bel 020 624 1111) ■ Vormgeving: Floppy Design (Amsterdam) ■ Productie: Movement (Amsterdam) ■ Druk: Koninklijke Drukkerij Vorsselmans BV

Zundert ■ Verspreiding: Door Verspreidingen ■ Verspreiding vindt plaats van maandag t/m vrijdag ■ In deze krant staat informatie van de gemeente Amsterdam ■ De volgende editie van Amsterdam verschijnt in juli ■ De krant wordt huis aan huis verspreid, ook bij brievenbussen met een JA- of NEE-NEE omdat het om overheidsinformatie gaat ■ Krant niet ontvangen? Als u voor maandag 12.00 uur (na de week van verspreiding) uw klacht doorgeeft, ontvangt u de krant op dinsdag via nabezorging ■ Klachten over de bezorging? Bel 020 261 2675 of klachten@doorverspreidingen.nl ■ U mag teksten en informatie van de gemeente hergebruiken mits u ze voorziet van een duidelijke bronvermelding en datum.

Op beeldmateriaal, logo’s, campagnemateriaal en slogans zijn beperkingen van toepassing. Deze mag u daarom niet zonder toestemming hergebruiken. Toestemming vraagt u aan via krant@amsterdam.nl

16 Amsterdam | juni 2018

Vrijwilliger

‘We waren eigenlijk een twee-eenheid’ Trots Al meer dan 25 jaar is Annemiek van Bemmelen een van de drijvende krachten achter het Stoelenproject in de Marnixstraat. Daarnaast is ze sinds 2006 actief voor Voedselbank Amsterdam. Op 26 april kreeg ze een lintje uit handen van waarnemend burgemeester Van Aartsen.

Van Bemmelen: “Dat kwam voor mij als een heel grote verrassing, vooral op dit moment. Want mijn man, Ad, is op 31 januari dit jaar overleden. Wij deden al dit werk samen, we waren eigenlijk een twee-eenheid. Wat had ik graag gehad dat hij erbij was geweest. Maar ja, het mocht niet zo wezen. Ondanks het moeilijke moment ben ik wel ontzettend trots.”

Beste beslissing Haar man kwam ze tegen toen ze al een paar jaar als vrijwilliger werkte bij het Stoelenproject. Dat is avond- en nachtopvang voor daklozen aan de Marnixstraat, sinds 1989. Sober, maar veilig, warm en gratis. “Ad was dakloos. De coördinatoren hadden in de gaten dat er een vonk tussen ons oversprong. Zij hebben ons aan elkaar gekoppeld, tegen alle regels in. Ons huwelijk hebben we vervroegd toen Ad kanker bleek te hebben. Dat was de beste beslissing van mijn leven. Als je meteen zoveel doormaakt weet je direct wat je aan elkaar hebt, en

Bij de uitreiking van de lintjes in de Nieuwe Kerk. Van links naar rechts Hans Teunissen, Marie-Lou Florisson, Annemiek van Bemmelen en Margje Polman Tuin, alle 4 van de Voedselbank Amsterdam of het goed zit. En het zat goed, zeker weten. Daarna hebben we altijd samengewoond. Hij is vrijwilliger geworden en ook coördinator.”

Meer dan fulltime “Ik ben begin jaren ’90 afgekeurd. Ik dacht toen: ik kan gaan breien of geraniums kweken, of ik kan proberen me nuttig te maken voor de maatschappij.

Langzamerhand is het vrijwilligerswerk meer en meer geworden. En ik moet heel eerlijk zeggen: soms kost het me fysiek wel heel veel moeite. Aan de andere kant ben ik ook blij dat ik het doe, omdat ik

wat kan betekenen voor mensen. Dat geeft voldoening.”

Zelfde plek Op vrijdag deelt de Voedselbank uit, op dezelfde plek in de Marnixstraat als waar de daklozen tot eind april slapen. “Toen de Voedselbank begon zaten we in de Tichelkerk in de Jordaan. Die ruimte was veel te klein, en er waren meerdere diensten per dag. Wij moesten onze mond dan houden, maar dat gaat een beetje moeilijk als mensen een pakket komen halen. Toen mocht ik de uitgifte hier in de Marnixstraat doen. Als ik chips over

heb, of fruit, dan doneer ik het aan het Stoelenproject. Want het gaat tegen alle principes in om voedsel weg te gooien.”

Donateurs en vrijwilligers Het Stoelenproject en de Voedselbank kunnen alle hulp gebruiken. “We krijgen subsidies en giften, maar dat is niet afdoende. En vrijwilligers zijn ook heel hard nodig. 1 nachtdienst en 1 avonddienst in de maand, dat is wat we vragen voor het stoelenproject .” www.stoelenproject.nl www.amsterdam.voedselbank.org

Meer activiteiten in de buurt

Ontdekking in het duister

Mijn vader de sterrenkijker

Walking Football

Vrijdag 22 juni Wat kraakt en zucht in de verborgenheid van een verlaten bibliotheek? Alleen de noodverlichting brandt nog … Een keer per jaar toont een gids met een krachtige zaklantaarn u deze geheime wereld. Van 22.15 tot 23.45 uur. Reserveer snel! Gratis voor pashouders OBA, anders € 5,-.

Centrale OBA, Oosterdokskade 143. www.oba.nl

Woensdag 4 juli De vader van Maartje Duin heeft Alzheimer. Nu zijn herinneringen verdwijnen, komen bij haar de vragen. Wat deed hij voor haar geboorte, toen hij promoveerde als sterrenkundige? Een luistervoorstelling van Maartje Duin. Van 19.30 tot 21.30 uur, inloop vanaf 19.00 uur.

Huis de Pinto, in samenwerking met het Alzheimertrefpunt, St. Antoniesbreestraat 69. www.huisdepinto.nl/agenda

Start binnenkort Bent u 60 jaar of ouder en houdt u van voetbal? Meldt u zich dan aan voor Walking Football. Dat is voetballen op wandeltempo op een kwart veld. Rennen is verboden! Aanmelden via centrum@sciandri.com. Meer informatie volgt na aanmelding. www.sciandri.com

Eindexamens conservatorium

Meditatieve yoga

Aids in Amsterdam, 1981-1996

Verschillende dagen en tijden Het is weer examentijd! Studenten klassiek, jazz en pop laten zich van hun beste kant horen. Bijvoorbeeld Eric Junker. Hij doet zijn bachelorexamen basgitaar op dinsdag 19 juni van 17.00 tot 18.00 uur.

Gratis. Amsterdam Blue Note, Conservatorium van Amsterdam, Oosterdokskade 151. www.conservatoriumvanamsterdam.nl

Iedere dinsdagavond Contact met jezelf maken door gedachten en gevoelens even opzij te zetten. Docent Beiki Bakker geeft deze rustige en heerlijk ontspannende vorm van yoga. Meer weten? Stuur een e-mail naar bsbakker18@hotmail.com. Kosten: proefles € 5,- 10 lessen € 70,- (Stadspas € 50,-). Van 19.00 tot 20.30 uur. De Witte Boei, Kleine Wittenburgerstraat 201. www.dock.nl

T/m 2 september Als een roofdier trok aids in de jaren ‘80 en ‘90 door onze stad. Deze tentoonstelling getuigt van angst en verdriet, maar bovenal van liefde en levensmoed.

We leerden het begrip buddy kennen. Kom ook naar de fakkeloptocht Positive Flame op 25 juli. Gratis. Centrale Hal Stadsarchief Amsterdam, Vijzelstraat 32. www.amsterdam.nl/stadsarchief