Amsterdam
Jaargang 5 nummer 3
06|2018
Uitgave van de gemeente Amsterdam
editie Oost
Bloemetjes en bijtjes
Niet alleen de bezoekers genieten van het zonnetje in park Frankendael
Zomer Rond 21 juni bereikt de zon de Kreeftskeerkring. Dat heet de zomerzonnewende en is het begin van de zomer. Maar Amsterdam ziet er al een tijdje zomers uit. Met bloeiende bloemen en zoemende bijtjes. 2 dingen die belangrijk zijn voor de stad. Groen in de buurt is goed voor de leefbaarheid. Het ziet er gezellig uit en werkt ontspannend. Groen zorgt ook
voor zuurstof. Op pagina 12 leest u hoe u subsidie kunt aanvragen om meer groen bij u in de buurt te krijgen.
Bijen Het groen in Amsterdam zorgt er ook voor dat er vogels, vlinders en bijen in de stad leven. Ook die zijn belangrijk. Zonder de wilde bij zouden duizenden plantsoorten niet kunnen bestaan. “Wilde bijen kun je zien als een ‘signaalsoort”, legt stadsecoloog Florinda Nieuwenhuis op pagina 8 en 9 uit. “Gaat het slecht met
Stadsbestuur Op donderdag 24 mei presenteerde de nieuwe coalitie hun coalitieakkoord. Dat heet ‘Een nieuwe lente en een nieuw geluid’.
www.amsterdam.nl/college
De wethouders tijdens de presentatie van het akkoord Stadsdeelvoorzitter Met het nieuwe stadsbestuur zijn ook
Buiten zwemmen Verkoeling Zwemmen kan bij de officiële zwemplekken bij het strandje in het Diemerpark en bij Blijburg.
‘Een nieuwe lente en een nieuw geluid’
Wethouders De wethouders in het nieuwe college zijn: Rutger Groot Wassink (GroenLinks), Touria Meliani (GroenLinks), Marieke van Doorninck (GroenLinks), Udo Kock (D66), Simone Kukenheim (D66), Marjolein Moorman (PvdA), Sharon Dijksma (PvdA) en Laurens Ivens (SP).
de bijen, dan gaat het ook slecht met andere insectensoorten.” Op die pagina’s ook een kaart met de plekken waar wilde bijen in Amsterdam leven.
de stadsdeelvoorzitters benoemd. In Oost is dit Maarten Poorter (PvdA).
Daar controleert de gemeente bijvoorbeeld of er geen ziekmakers als blauwalg in het water zitten. Er liggen ballenlijnen in het water. Daarbinnen varen geen boten. Zwemmen in open water is overal op eigen risico. In vaarwater is zwemmen verboden. Vanaf boten en schepen is geen goed zicht op zwemmers. De waterkwaliteit wordt niet gecontroleerd en er kan stroming staan. Van bruggen springen is gevaarlijk en verboden. Liefhebbers van zwembaden kunnen natuurlijk terecht in het Flevoparkbad.
‘Zonder gebiedsmakelaar waren we nooit zover gekomen’
Trambestuurster en conductrice: ‘Elke rit is anders’
Senioren met oppashond: ‘1 dag is precies goed’
3
6
10
2 Amsterdam | juni 2018
Vaarregels
‘Iedereen moet kunnen genieten van het water’ Overlast Als het vaarseizoen losbarst, houdt menig grachtbewoner zijn hart vast. Want het is druk op de Amsterdamse grachten. Daar weet Bert Nap, bewoner van de Oudezijds Achterburgwal, alles van. “Een paar jaar geleden voer voor onze voordeur een aaneengeregen lint van boten. Een circus met versterkte muziek. Dat was toen nog niet verboden. In die tijd ben ik betrokken geraakt bij het botendossier.” Heeft u een klacht ingediend? “Ja, zet daar maar een paar nullen achter. De sloepencultuur kwam op en mensen verdienden met illegale rondvaarten hun geld. Iedere tocht was een feestje en dat feestje kwam elke minuut bij mijn deur langs, tot 4 uur ‘s nachts. En omdat we vlak vóór de Wallen wonen ging ‘No woman no cry’ op honderd. We sliepen niet meer. In samenspraak met stadsdeel, Binnenwater Beheer Amsterdam en politie zijn er maatregelen getroffen.” Regels De gemeente bekijkt jaarlijks of de regels op het water moeten worden aangepast.
Column Jeroen Slot
Foto Bob Wennekendonk Versterkte muziek mag al een tijd niet meer. Overlast voorkomen blijft een prioriteit. Zo is de proef eenrichtingsverkeer op de Prinsengracht verlengd tot 1 april 2019. De doorstroming op de Prinsengrachtroute is verbeterd en omwonenden hebben minder overlast. Het verbod om de Grimburgwal op te varen vanaf de Oudezijds Voorburgwal is nu
permanent. Nap: “Die laatste maatregel is ook voor onze buurt voordelig. Maar wat nog gunstiger is, is dat onze gracht afgesloten is vanwege een wankele kade. Een tijdelijke damwand maakt het water van de Oudezijds Achterburgwal ongeschikt voor vaarverkeer. Wat mij betreft mag de afsluiting blijven, ook als de kade hersteld is.”
Vaarregels De gemeente pakt overlast aan, want iedereen moet kunnen genieten van het water. Ook de Amsterdammer die op en aan de gracht woont. Kijk voor de vaarregels op www.waternet.nl/vaarregels
Eenvoudige oplossingen bestaan niet meer
Hoofd Onderzoek bij de dienst Onderzoek, Informatie en Statistiek (OIS)
Als ik uit mijn raam kijk op de Oudezijds Voorburgwal, zie ik het Makelaarsbruggetje. Prachtig gietijzer, geheel naar de mode van de late 19e eeuw. Het vooruitgangsgeloof dat die tijd zo kenmerkt, spat ervan af. Het verhaal wil dat het bruggetje er is gekomen omdat een tabakshandelaar te lui was om elke dag een omweg te maken op de route van zijn huis naar de veiling aan de Nes. En rijk genoeg om de aanleg uit eigen zak te bekostigen.
Vakantiekiekje Voor het verkeer heeft het bruggetje nog steeds nauwelijks betekenis. Voor toeristen is het een ideale plaats voor een vakantiekiekje en er staan geregeld hooligans die luid schreeuwend de laatste uren voor een voetbalwedstrijd in de ArenA doden. Noord/Zuidlijn De Noord/Zuidlijn is ook een brug. Hij verbindt het Buikslotermeerplein in stadsdeel Noord met station Zuid en doet onderweg nog 6 stations aan. De voorbereiding en realisatie daarvan heeft iets meer voeten in de aarde gehad dan het bruggetje van de ta-
baksmakelaar. De eerste plannen dateren al van 50 jaar geleden. En ondanks een referendum waarin een meerderheid tegen de aanleg stemde en ondanks forse overlast en kostenoverschrijdingen gaat de metro over een paar weken echt rijden. Impact Het bezit van de zaak is het einde van het vermaak wordt wel gezegd. Bij grote projecten is het vaak andersom. Als een tunnel opengaat of een metro eenmaal gaat rijden, is alle ongemak op slag vergeten. Daarmee is natuurlijk niet gezegd dat nu al duidelijk is wat de impact van de Noord/Zuidlijn op de
stad precies zal zijn. Hoeveel reizigers, welke reizigers, de invloed op de rest van het OV en de buurten rond de stations, vastgoedontwikkeling - vragen te over. Zeker is wel dat de Noord/Zuidlijn niet alle toekomstige bereikbaarheidsproblemen van de stad gaat oplossen. Integendeel, als er niets gebeurt staan auto’s over een jaar of 10 wel 2 tot 3 keer zo lang in de file als nu. En even los van de vraag of je in de toekomst meer auto’s zou willen, mensen zullen de stad moeten kunnen bereiken. Een enorme opgave. Eenvoudige oplossingen als die van de tabaksmakelaar bestaan helaas niet meer.
Oostpoort
Net als 100 jaar geleden Gebiedsontwikkeling De Oostergasfabriek voorzag 100 jaar geleden veel Amsterdammers van gas. Nu is Oostpoort een plek om te wonen, werken, ontspannen, naar school te gaan of een nieuw paspoort op te halen. Met de oplevering van het laatste deel - Oostpoort Oost - is de nieuwe wijk vrijwel klaar. Eind 19e eeuw wilden de Amsterdammers steeds vaker een gasaansluiting. Voor de straatverlichting stapte de gemeente over op gasgloeilicht. Architect Gosschalk ontwierp 2 gasfabrieken voor Amsterdam: de Westergasfabriek in West en de Oostergasfabriek in Oost. Van 1887 tot 1923 was de Oostergasfabriek in gebruik. Van het complex van gebouwen sprongen de 3 grote gashouders aan de oostkant het meest in het oog. De fabriek had aan de westkant een eigen was-, bad-, en schaftgebouw waar de arbeiders graag gebruik van maakten.
Nieuw hart voor Oost Eind 20e eeuw begon de herontwikkeling van het voormalige fabrieksterrein. De Amsterdamse architect Sjoerd Soeters bedacht een plan voor een gebied met nauwe straatjes en intieme pleintjes dat van west naar oost steeds rustiger wordt. Net als 100 jaar geleden. Ook toen vond de bedrijvigheid vooral aan de westkant van het complex plaats. Veel gebouwen van toen hebben nu een nieuwe functie gekregen. Het sportfondsenbad zit in de kolenstokerij en de ammoniakfabriek werd bierbrouwerij Poesiat & Kater. Het was-, bad-, en
De drie gashouders in 1941 schaftgebouw is nu complex De Zwerfsteen. Sporten gebeurt in Sportsworld, gevestigd in een oude melkfabriek. Oostpoort Oost Het laatste deel van Oostpoort is net op-
Oostpoort Oost in 2018 geleverd: Oost. Vlakbij de levendigheid is het er rustig, met kadewoningen, appartementen, sociale huur en woonzorgcentrum Willem Drees. Zo kunnen de bewoners van Willem Drees ook meegenieten van de bedrijvigheid van de stad.
3 Amsterdam | juni 2018
Fietsen
Fietsen en scooters in rek, vak of stalling Regels Op de straten en pleinen tussen Damrak en Cornelis Troostplein gelden binnenkort nieuwe regels voor het parkeren van fietsers en scooters. Parkeren mag daar alleen nog in een rek, vak of stalling. Foutparkeerders lopen het risico dat hun fiets wordt verwijderd. Dat is helemaal nieuw. Bij het Centraal Station, op het Leidseplein en het Rembrandtplein gelden al parkeerregels. In het centrum van de stad maakt de gemeente meer ruimte voor voetgangers. Straten en pleinen moeten door voetgangers overal comfortabel en veilig gebruikt kunnen worden. Zomaar op de stoep parkeren kan dan ook niet meer, er geldt zelfs binnenkort een parkeerverbod. Om ervoor te zorgen dat je je fiets of scooter wel kwijt kunt, biedt de gemeente parkeerplekken voor fietsen en scooters. Scooters hebben eigen vakken en fietsen kunnen in een vak, rek of stalling worden geparkeerd. Fietsen die niet
op de juiste plek staan kunnen worden weggehaald. Foutgeparkeerde scooters kunnen een bekeuring krijgen. In fasen De nieuwe parkeerregels voor fietsen en scooters worden in fasen ingevoerd. Op het Damrak valt dat samen met de opening van de stalling onder het Beursplein op 13 juli. Deze stalling biedt straks plaats aan 1.700 fietsen. De Dam, het Rokin, de Vijzelgracht en het Weteringcircuit volgen de maanden daarna en op het Muntplein gelden de regels vanaf november 2018. Bij de invoering van de nieuwe regels is er steeds een uitgebreide informatiecampagne, zodat bewoners en bezoekers weten waar ze aan toe zijn. Tegels en borden Bij elke toegang tot het gebied plaatst de gemeente een zogenaamd E3-bord. Hierop is duidelijk te zien dat gebruikers hun fietsen en scooters alleen mogen parkeren in fietsenrekken en -vakken. Fietsers
In het centrum van de stad krijgen voetgangers meer ruimte kunnen straks op een aantal plekken ook hun fiets in een stalling zetten. Dat kan de eerste 24 uur gratis. In het gebied zelf staat duidelijk met groene tegels en borden aan-
geven waar mensen mogen parkeren. En wat ze kunnen doen als hun fiets vanwege overtreding van het verbod is verwijderd. www.amsterdam.nl/fietsen
Slavernijverleden
Herdenken en vieren Keti Koti Op zondag 1 juli vindt de jaarlijkse herdenking van het slavernijverleden plaats. Dit gebeurt bij het Nationaal Monument Slavernijverleden in het Oosterpark. Na de herdenking wordt de afschaffing van de slavernij gevierd. Ook dat gebeurt in het Oosterpark. Op 1 juli 1863 werd de slavernij afgeschaft in de toenmalige Nederlandse koloniën Suriname en de Nederlandse Antillen. Daarmee kwam een einde aan een periode van ruim 200 jaar slavernij in die kolonies. Antilliaanse en Surinaamse Nederlanders dragen bij aan de kleur en persoonlijkheid van Amsterdam. Ze zijn een belangrijk deel van de culturele smeltkroes die de stad vandaag de dag is.
Herdenking Bij het Nationaal Monument Slavernijverleden wordt elk jaar op 1 juli het gruwelijke slavernijverleden herdacht. De herdenking is van 13.00 tot 14.30 uur. Keti Koti Het Keti Koti festival zorgt voor een vrolijkere sfeer. Keti Koti betekent ‘Verbroken Ketenen’ in het Surinaams, en symboliseert de afschaffing van de slavernij. Het Keti Koti Festival viert jaarlijks vrijheid, gelijkheid en verbondenheid met een kleurrijke explosie van vreugde in het Oosterpark. Meer informatie en het volledige programma staat op de website. Foto George Maas www.ketikotiamsterdam.nl
Oostelijk Havengebied
Een groener gezicht voor de Borneolaan Buurtinitiatief De Borneolaan is een weinig aantrekkelijke doorgangsweg naar de rest van de wijk. Jaap Verheijen en Wouter Lindenbergh vonden dat hun straat meer aandacht verdiende. Eind 2016 startten ze Buurtinitiatief Borneolaan. Inmiddels is de gemeente begonnen met een opknapbeurt. Straks is de Borneolaan mooier, groener en veiliger. De gemeente legt geveltuinen aan en er komen groenvakken. Fietsnietjes en rode klinkers aan de zuidkant maken de straat af. ‘Het kan ook anders’ Verheijen en Lindenbergh hebben vanuit hun achtergrond oog voor de omgeving. Verheijen is economisch geograaf en Lindenbergh planoloog. Lindenbergh: “Toen we hier net woonden, zagen we een enorm verschil met andere straten.
Die waren veel groener en zagen er mooi en netjes uit. Daardoor zijn we gaan denken: het kan ook anders.” Ze zochten contact met de gebiedsmakelaars van stadsdeel Oost. Constructief Lindenbergh: “We kregen de vraag om ons beeld op een A4’tje te schrijven. De houding van de gemeente was vanaf het begin heel constructief, al hadden we soms wat geduld nodig.” Verheijen: “Als er geen gebiedsmakelaar was geweest, waren we denk ik nooit zo ver gekomen. De plannen werden steeds concreter en uiteindelijk verwerkt in een ontwerp. Toen pas werd het echt.” Eettafel Maar hoe zou de buurt erover denken? Verheijen: “Toen we met ons plan aanschoven bij de ‘Eettafel’ van Buurtcoöporatie Oostelijk Havengebied bleken zo veel mensen zich te storen aan de staat
Foto Richard Mouw Jaap en Wouter willen de Borneolaan mooier, groener en veiliger maken van de straat. Toen merkten we: hier zit energie in. Niet alleen voor ons, ook voor de buurt.” Mooi Verheijen en Lindenbergh hopen dat de
Borneolaan straks een straat is waar mensen niet meer zo snel mogelijk doorheen rijden. Hun wens is dat mensen even om zich heen kijken en zien hoe mooi het er nu is. www.amsterdam.nl/oostelijkhavengebied
4 Amsterdam | juni 2018
Openbaar vervoer
Veel veranderingen in het openbaar vervoer Ruggengraat Als de Noord/Zuidlijn op 22 juli gaat rijden, verandert het openbaar vervoer (OV) in de regio Amsterdam ingrijpend. Veel reizigers gaan daar wat van merken. De belangrijkste veranderingen voor u op een rij. Vanaf 22 juli wordt de metro de ruggengraat van het Amsterdamse OV en komen er meer oost-westverbindingen. In het centrum rijden minder trams, omdat de binnenstad makkelijk en snel te bereiken is met de Noord/Zuidlijn. Langs de Noord/Zuidlijn komen nieuwe overstappunten bij de stations Noord, Zuid en Vijzelgracht. Vanaf deze stations kunt u bijvoorbeeld verder reizen met een tram of bus. Hierdoor wordt de reistijd voor veel reizigers korter. Een klein deel van de reizigers is in de nieuwe situatie iets langer onderweg. Zij moeten ook vaker overstappen. Een paar belangrijke veranderingen op een rij: Noord Veel bussen uit de regio Waterland eindigen straks hun rit bij station Noord. Daar kunnen reizigers overstappen op de Noord/Zuidlijn en snel doorreizen naar het centrum van Amsterdam. Zuid De komst van de Noord/Zuidlijn betekent voor Zuid dat tramlijn 16 verdwijnt. Het gaat vooral om lijnen waarvan het
Foto Stadsarchief, Martin Alberts traject parallel loopt aan dat van de nieuwe metro. Oost In Oost verandert een aantal tramlijnen van route of nummer. Zo wordt lijn 9 straks lijn 19 en rijdt van Diemen naar Sloterdijk. West Ook in West past GVB bepaalde tramlijnen aan. Het Westerpark wordt makke-
lijker te bereiken doordat lijn 5 stopt bij de Westergasfabriek. Geuzenveld blijft bereikbaar met de tramlijnen 7 en 13 en bus 21. Lijn 1 rijdt straks van Osdorp via het Leidseplein naar het Muiderpoortstation. www.wijnemenjemee.nl Verandering is van alle tijden Al sinds op 3 juni 1875 de eerste paardentram in Amsterdam reed is er veel veranderd in het OV:
Muiderpoortstation Op 15 oktober 1939 werd het vernieuwde Muiderpoortstation in gebruik genomen, tegelijk met het Amstelstation. Ze maakten deel uit van de ‘Spoorwegwerken Oost’. Het station (hier in 1989) is opgezet als ‘vorkstation’ met het stationsgebouw tussen de twee ‘poten’ van de vork. Op het glas-in-loodraam aan de noordzijde van het gebouw is de vogeltrek te zien, een verwijzing naar het reizen.
... en in de rest van Amsterdam
Foto Stadsarchief
Foto Stadsarchief
Sneltram
Surinameplein
Haarlemmermeerstation
Nieuw-West In 1960 besloot de gemeenteraad dat tuinstad Osdorp met een tramlijn met de stad moest worden verbonden. In september 1962 ging de eerste sneltram van Amsterdam naar Osdorp rijden. De rails waren eerst nog goedkoop aangelegd, waardoor ze verzakten. De trams slingerden hevig op de Cornelis Lelylaan. Deze foto is gemaakt in 1964 op Tussen Meer.
West In 1930 had tramlijn 17 al een halte op het Surinameplein, net als nu. De 17 reed sinds 1913 van De Dam naar de Amstelveenseweg. In 1956 werd de tramlijn tijdelijk opgeheven. De gemeente vond in die tijd dat er beter met autobussen kon worden gereden dan met trams. In 1962 keerde lijn 17 weer terug om de verbinding te verzorgen tussen Osdorp en het Centraal Station.
Zuid Het Haarlemmermeerstation was in 1942 onder andere de eindhalte van bus G. Deze bus reed tussen de Sloterweg en station Willemspark. Tot 1950 stopten hier nog passagierstreinen, tot 1972 goederentreinen. Tijdens de aanleg van de Schiphollijn (1976-1981) werd een deel van het oude spoortraject tijdelijk gebruikt voor de aanvoer van bouwmaterialen en treinstellen.
Foto Stadsarchief
Foto Stadsarchief
Foto Stadsarchief, Doriann Kransberg
Tramlijn 20
De Waterlandse tram
Belbus Bijlmerdreef
Centrum Op deze foto ziet u de Weteringlaan aan het begin van de Vijzelgracht. Onder deze plek rijdt nu de Noord/Zuidlijn. In 1928 reed hier lijn 20, ook wel de Noordermarktlijn genoemd omdat het de enige tram was met een eindpunt in de Jordaan. In 1932 werd de 20 samen met andere lijnen opgeheven als gevolg van de economische crisis.
Noord Op 13 december 1888 werd de stoomtramlijn Amsterdam-Noord - Monnickendam - Edam geopend. De tram vertrok van de noordkant van het IJ. In aansluiting daarop voer een 'heen en weer-bootje' van het Centraal Station naar het tramstation aan de overkant van het water. In 1956 werd de tram opgeheven en maakte plaats voor de bus. De foto toont tramstation het Tolhuis omstreeks 1948.
Zuidoost Op 29 mei 1983 werd een nieuwe stadsbus geïntroduceerd, die tussen het Kraaiennest-, Bijlmeren Holendrechtstation reed. Vijf jaar later werd de route beperkt tot een spitsroute tussen het Bijlmerstation en bedrijvengebied Bullewijk. Buiten de spitsuren werd de route overgenomen door de belbus (hier in 1990), die minimaal één uur van tevoren gereserveerd moest worden.
5 Amsterdam | juni 2018
Verkeer
Nieuwe hoofdroutes door de binnenstad n
n la a
rw eg de ar
we
w
Ka na al
Me eu
h
n en bu rg er st r.
at
et er st r
aa t
er en gr ac ht
N w e. H
C
Kl o
za ar P
Zeed ijk
ra k Da m
-
Rokin
Ka tt
w e zijd s N ie u
aat Vijzels tr
r. Ferd. Bolst
De r Pe k st raa t Van
Westerdok ch t
He ren gr a
Vo Sp Sing or ui el bu st rg ra w at al
rac ht
gr ac ht
ers
Ke iz
Herengracht
ve nie w a r s bu l rg
nka de Prinsengracht
Spuist raat
rach t Sing elg
Prin se ng
rnix stra at Ma
rt Ko stv erlo ren vaa
rt
Keizersgracht
Panamalaan
Ko stv erlo ren vaa
S100
laa n
M au
kade rits
Zeeburg
Lozingskanaal
S100
Indische Buurt
Oosterpark
g dewe Insulin
hbac tten Wij str.
S113
Verkeer in beide richtingen Verkeer in één richting
S112
Watergraafsmeer
Tunnel w
eg
rt aa gv Rin
en
Muntplein Sinds 2 november 2016 wordt doorgaand verkeer om het Muntplein en directe omgeving heen geleid. Er is meer ruimte voor fietsers en voetgangers gemaakt door de kop van de Vijzelstraat en het Singel tussen Spui en Koningsplein af te
einPiet H el tunn
Zeeburgerdijk
d id M
S110
S114
Artis
idd en
at stra e us
n urbaa Ceintu
Va art
Linna
Sarphatipark
Pla nta ge M
g we ken Beu
De Pijp
Knsm-laan
IJhaven
Oostelijke Eilanden
we
En tre po t do k
raat
arkt ypm t Cu
ade
kade
Heink ade
Plantage
t auts Wib
r Albe
ka de
Java
i jk
S108
Stadhouder s
S100 te l d Am s
minder belastende route bieden. Het onderzoek laat verder zien dat het niet efficiënt is het stadshart als doorgaande route te gebruiken. Maar de nieuwe hoofdroutes door de binnenstad zorgen vooral voor minder druk op de openbare ruimte.
Singelgracht
Nie u
Amstel Hotel
aat str ou nW Va
Oud Zuid
Hobbemakade
t raa est ess Lair
at stra
De
Concertgebouw
le aer
ing Kon
g ewe inn
eg kw
B Van
W
par ms ille
Museumplein
Carré
FrederiksPlein
museum
Vondelpark
Hermitage
Prinse n gracht
ra
at stra
S106
Scheepvaartmuseum
n
r spe Wee
W et er ing sc ha ns Rijks-
ha
st er urg nb lke Va
de
Waterlooplein
Keize t rs grach
u dersk ad e
Sc
Sum atrak
NEMO S116
l
ho
Pr in s H Oosteren dok d kk ade s
te Ams
ad
m
St
rtoo Ove
Spui
Ou
Heren racht g
Leidseplein
Muziekgebouw aan ‘t IJ Passenger Terminal S100 Piet
Nieuwmarkt
id s Le
S100
n
IJtunnel
Centrum Waag
raat tsest Utrech
nst. Co tr. 1e genss y Hu
Oud West
Dam
Oude Kerk
KoningsAmstel Muntplein plein Rembrandtat a r t plein es
e
sln .
Het IJ
De Ru yte Pr rka .H de en dr Centraal ik
el
at
Paleis
Me e uw e
Station
ng
tr.
s tra
ijks erd
ker Kin
Raadhuisstraat
2018
la a
ri
Roz
t rach eng
Si
Bild
De Hallen
traat
Jordaan
at stra rnix ad Ma auk Nass
rcqCl e De raat St
ers West
Ha vik
Hoofdroutes autoverkeer Amsterdam
S100
do ks tr.
t grach
Westerkerk
De Baarsjes A Ruijdm. D ter e we g
Linden
N
rd oo
eu Le sc e nd lla ieuw Ho N
S116
EYE Film Museum A’DAM Lookout
de ka
Nas sau kad e
S100
Twe de ede H Gro ug ots o tr.
S105
H
aa Br rle ou m w m Nw er er e. sg di W ra jk es ch ter t
Het IJ
erdoks d i j k West
Hou t ma
rstr.
Westerpark
Westerpark
S100
weg
me
raat Galenst
cht Zoutkeetsgra
Noord
orn
dam
t allstraa Van H
W laan Zwijger
Jan van
menst r.
edo
arn
Van D ie
Hag
S102
Spa
Haarlemmerweg
al ktkana lijk Mar e Weste illem D
Nieuwe hoofdroutes Onderzoek toont aan dat 40 tot 60 procent van het autoverkeer overdag in de binnenstad geen bestemming in het stadshart heeft. Gerichte maatregelen kunnen dit autoverkeer een alternatieve,
g
Groei Amsterdam groeit en blijft groeien. Het groeiend aantal Amsterdammers, bezoekers en toeristen dat zich verplaatst in de stad, zet de schaarse openbare ruimte nog verder onder druk. Vooral in de binnenstad. Het centrum van Amsterdam is niet gebouwd voor de auto. In vergelijking met andere steden zoals Den Haag en Rotterdam is er aanzienlijk minder ruimte voor verkeer.
S103
rwe Ruijte
Er komt zo meer ruimte voor bewoners, fietsen, wandelen, spelen en groen in de buurt. Tegelijk blijft het gebied goed bereikbaar voor verkeer dat er wél moet zijn, zoals laad- en losverkeer, vergunninghouders en bezoekers. Er is soms wel extra reistijd.
Westergasfabriek
de m. Ad
Soms extra reistijd Na de succesvolle maatregelen op het Muntplein is er vanaf zomer 2018 ook geen doorgaand autoverkeer meer mogelijk over het Prins Hendrikplein en de Paleisstraat. Op de Nieuwezijds Voorburgwal geldt dan eenrichtingsverkeer.
sluiten voor autoverkeer. De doorstroming van de tram op het Muntplein is beter geworden. De gemeenteraad heeft op 20 december 2017 besloten om de nieuwe verkeersmaatregelen definitief in te voeren. www.amsterdam.nl/hoofdroutes
Werk of opleiding
‘Ik wilde iets doen dat bij mij past’ Ajax Challenge Omar Ait Rahhou (21) weet wat hij in september gaat doen. Hij begint met een opleiding. Het heeft even geduurd voordat hij deze beslissing kon nemen. Nadat hij de middelbare school had afgemaakt, wilde hij verder leren. Maar wat? En hoe? De Ajax Challenge hielp hem op weg. Want Ajax levert niet alleen topvoetballers. Samen met de gemeente richtte de club de Ajax Challenge op, een trainingsprogramma voor jongeren van 16 tot en met 27 jaar. Ze doen kennis, inzicht en vaardigheden op die hen helpen naar werk of opleiding. Het gaat om jongeren die geen stabiele thuissituatie hebben. Of jongeren die niet goed gaan op school. Of die uit de Top600 komen. Maar ook jongeren die het na hun vmbo-diploma even niet meer weten. Steuntje in de rug Bij de Ajax Challenge gaat het dus om jongeren die gewoon een steuntje in de rug kunnen gebruiken. Zo iemand is Omar Ait Rahhou. Vanaf zijn zesde woont hij in Nederland met zijn ouders en drie zussen. Hij bleef op het rechte pad en met zijn thuissituatie zit het wel snor. Alleen wist hij niet zo goed hoe het verder moest, nadat hij de middelbare school had afgemaakt. Dingen dóen Ait Rahhou: “Ik was lid van een voetbalclub en had allerlei baantjes. Maar ik
wilde terug naar school om verder te leren. Iets doen dat bij mij past, voor later. Ik wist alleen niet hoe ik dat aan moest pakken. Ik ben van dingen dóen. En sport is echt mijn ding. Bij het Jongerenpunt van het stadsdeel zeiden ze: ‘Misschien is de Ajax Challenge wel wat voor je.’” Trainingen en lessen En zo geschiedde. Ait Rahhou begon met het programma, dat bestaat uit voetbaltrainingen en lessen over waarom je meedoet, wat je wil en wat je daarvoor nodig hebt. Ait Rahhou doet vooral mee om bezig te zijn, daarnaast werkt hij. Ait Rahhou: “Als je thuis blijft zitten, heb je niks. Ik ben graag actief met veel dingen.” Op tijd komen Ait Rahhou doet het erg goed bij de Ajax Challenge. “Op tijd komen vind ik normaal. Uiteindelijk doe je het allemaal voor jezelf. Later gaat ook niemand je helpen. Dus je kunt maar beter je best doen.” Hij heeft vooral een klik met Zaid el Morabiti, een van de trainers. Ait Rahhou kende hem al van het Nederlands zaalvoetbalelftal. “Wanneer hij een wedstrijd speelt, ga ik altijd kijken.” Toekomstdroom Na verloop van tijd ontdekte Ait Rahhou zijn toekomstdroom. “Ik wil jongeren in beweging brengen en houden. Ze helpen, niet alleen met sport maar ook met hun thuissituatie.” In september begint
Foto Frank Lucas hij daarom bij ROC TOP met de tweejarige mbo-opleiding Sport en Recreatie. Ait Rahhou weet inmiddels veel over zichzelf: “Ik ben heel lief met mensen. Ik
kan met iedereen opschieten. Dat is heel belangrijk, anders kom je er niet.” www.amsterdam.nl/jongerenpunt www.ajaxchallenge.nl
6 Amsterdam | juni 2018
Interview
‘Elke rit is anders’
Foto Marlise Steenman
Je moet een halve psycholoog zijn in deze functie GVB Trambestuurster Ingrid den Drijver en conductrice Corrie Ditmeijer vormen een duo op lijn 13. Ze weten precies wat ze aan elkaar hebben. “Eerst rustig een bakkie doen en dan op pad.” “Een fantastische baan”, lacht Den Drijver. Ze noemt het een van de leukste dingen die ze in haar leven gedaan heeft. “Bij elke halte pik ik weer nieuwe mensen op, in alle geuren en kleuren. In een fractie van een seconde moet ik inschatten wat voor vlees ik in de kuip heb. Wil iemand met u aangesproken worden of houdt hij juist van een grapje? De hele dag ben ik aan het ‘levelen’.” Droom Sinds ze anderhalf jaar geleden begon als trambestuurster vormt Den Drijver op lijn 13 vaak een duo met conductrice Corrie Ditmeijer. Voor Ditmeijer was deze baan 17 jaar geleden een droom die uitkwam. “Ik wilde altijd al op de tram. Niet
Foto Marlise Steenman
als bestuurster hoor - ik ben een hele goede bijrijder. Zo’n hokje voorin is niks voor mij. Ik wil contact met mensen. En natuurlijk dat pakkie, haha. Ik ben hier helemaal op mijn plek. Elke rit op de tram is anders.” Huwelijksaanzoeken Als ‘gastvrouw’ van de tram kreeg de conductrice al verschillende huwelijksaanzoeken. “Je moet een halve psycholoog zijn in deze functie. Ik heb al eens meegemaakt dat iemand aan het plafond ging hangen om mijn aandacht te trekken. Mensen beginnen over hun ziektes, over doden in de familie of relatieproblemen. Iedereen kan zijn ei kwijt bij mij - en andersom. Gisteren raakte ik nog in gesprek
met een vrouw die de tram in kwam met een bruine labrador. Die van mij is net overleden na 14 jaar, dus dan heb je het daar even over. Veel sterkte, zei ze toen ze uitstapte. Dat raakt je wel.” Blauwe paraplu Den Drijver concentreert zich voorin de tram natuurlijk vooral op de weg. Veel tijd voor een praatje heeft ze niet en de omroepinstallatie gebruikt ze met name om mensen te informeren. “Bijvoorbeeld als er een omleiding is. Je moet een beetje oppassen met wat je omroept. Maar af en toe gooi ik er wel wat humor in, hoor. Dan zeg ik bij het eindpunt: ‘als u besluit uw paraplu te laten liggen, doe dan een blauwe. Die hebben we nog niet’. Reken maar dat ze dan hun paraplu echt niet vergeten. Natuurlijk begroet ik mensen en wens ik ze een fijne dag. Maar als ze hele verhalen tegen me willen houden, stuur ik ze gauw door naar Corrie.” De veiligheid van de passagiers staat voor de trambestuurster voorop. Ze heeft daarom nog wel iets op het hart. “Het besturen van de tram is op zich niet lastig, maar ik heb af en toe echt wel schrikmomenten. Vooral als fietsers en voetgangers op het laatste moment nog voor je langs schieten. Out of the blue. Het is een wonder dat dit niet vaker misgaat. Mensen realiseren zich niet altijd hoe lang het duurt voor zo’n gevaarte tot stilstand komt. Dus ook namens mijn collega’s de oproep om echt beter op te letten als er een tram aankomt.” Goed duo Beide vrouwen vinden dat ze elkaar als duo heel goed aanvullen. Den Drijver: “Ik weet precies wat ik aan Corrie heb. Ze is net als ik graag op tijd. Eerst nog rustig een bakkie doen en dan op pad. Die sfeer neem je de hele dag mee.” Ditmeijer: “We
hebben dezelfde ideeën over het werk en het omgaan met mensen. We helpen iedereen zoals we zelf geholpen willen worden.” Helaas komt er met de nieuwe dienstregeling (22 juli) een eind aan de vaste samenwerking. De trambestuurster gaat straks op eigen verzoek op meerdere lijnen rijden. De conductrice blijft op lijn 13: “Wel even slikken hoor, maar de afwisseling heeft ook wel wat. Verschillende rijstijlen en zo.” Den Drijver: “Het kan nog steeds zo zijn dat we af en toe samen rijden, dat is zeker iets om naar uit te kijken.” Nieuwe servicebalie Op lijn 13 heeft GVB de afgelopen maanden al gereden met een nieuwe servicebalie. De ronde, open balie draagt bij aan een goed contact tussen conducteur en reiziger, is al gebleken. Reizigers voelen zich meer welkom en beter geholpen. Vanaf oktober hebben alle trams zo’n nieuwe servicebalie. Corrie Ditmeijer: “Ik krijg veel positieve reacties. Maar servicegericht was ik toch al. De nieuwe balie doet een beetje denken aan een bar. Wilt u nog wat te drinken, zeg ik weleens voor de grap.”
7 Amsterdam | juni 2018
WeMakeThe.City
Amsterdam over 5 jaar Toekomst Over de hele wereld groeien steden. Ook Amsterdam wordt groter en groter. Steeds meer mensen wonen en werken in de stad. Dat betekent dat er ook gewerkt wordt aan de stad zelf. Om Amsterdam klaar te houden voor de toekomst zoekt de stad samen met Amsterdammers antwoorden op verschillende vragen. Vragen over bijvoorbeeld het klimaat, veiligheid, betaalbaar wonen en gezondheid. De belangrijkste vraag is: in wat voor een stad willen wij over 5, 10 en 15 jaar leven? Van woensdag 20 juni tot en met zondag 24 juni kan iedereen meedoen om antwoorden op deze vragen te vinden. Dan vindt WeMakeThe.City plaats. Dit evenement staat helemaal in het teken van hoe we van Amsterdam samen een betere stad kunnen maken. In het weekend van 23 en 24 juni zijn er meer dan 150 activiteiten voor Amsterdammers in de hele stad en regio. Amsterdamse aanpak Samenwerking is belangrijk. Amsterdammers, ondernemers, bedrijven en de gemeente werken al eeuwenlang samen aan onze stad. Dat zorgt nog steeds voor een unieke en ideale omgeving waarin oplossingen worden bedacht en uitgeprobeerd. Deze typisch Amsterdamse aanpak stimuleert initiatief en jaagt initiatief aan. Daardoor gaan ontwikkelingen in Amsterdam heel snel in vergelijking met andere internationale steden. Amsterdam is beroemd om deze aanpak. U maakt Amsterdam Iedereen die in de stad woont of werkt
draagt bij aan het maken van Amsterdam. Dat doen Amsterdammers door te dromen. Door die dromen werkelijkheid te maken. Door te proberen en door vol te houden. Door beleid te maken en te handhaven. Door te werken, te praten, te spelen en te genieten. Door bij te dragen aan de stad. Door Amsterdammer te zijn. WeMakeThe.City Tijdens het evenement WeMakeThe.City kunt u 5 dagen lang meedenken, meedoen en u laten inspireren om uw bijdrage aan Amsterdam te leveren. Op het evenement zijn 600 sprekers, 50 work-
Minecraften in de Johan Cruijff Arena Bouw een stadsdeel Ongeveer 500 kinderen tussen de 8 en 12 jaar uit Amsterdam Zuidoost gaan midden in de Johan Cruijff Arena met Minecraft hun eigen stadsdeel compleet opnieuw ontwerpen. Alles kan, alles mag, zonder grenzen, zonder grensrechters. Minceraft is een populair computerspel. Spelers kunnen er nieuwe werelden maken en gebouwen bouwen zoals zij het willen. Dat gaat met blokken, wat
Minecraft een soort online Lego maakt. Het evenement wordt georganiseerd door de Arena en stichting FutureNL. FutureNL wil alle kinderen in het basisonderwijs kennis laten maken met technologie. Kinderen moeten nu digitale vaardigheden ontwikkelen om later maximaal in een digitale wereld te kunnen functioneren. Dat is belangrijk omdat ze dan de (toekomstige) wereld kunnen begrijpen én maken. www.futurenl.org
shops, 30 stadsexpedities en er is nog veel meer. Voor sommige programma’s moet u een kaartje kopen. De meeste activiteiten zijn gratis of met korting te bezoeken met een festivalpas (€ 10/studenten en CJP € 5/Stadspas € 2,50).
Hieronder staan 3 deelnemende initiatieven die u kunt bezoeken tijdens WeMakeThe.City. Het hele programma staat op de website. wemakethe.city/nl
Openlucht buurtsupermarkt Onkruidenboter Brandnetels, paardenbloemen en kleefkruid worden vaak gezien als ‘ongewenste bloemen’. Maar het zijn waardevolle kruiden die als levensmiddel gebruikt kunnen worden. De Onkruidenier is een initiatief van Jonmar van Vlijmen en Ronald Boer. Zij ontwikkelen de eerste openlucht buurtsupermarkt van Nederland. In deze buurtsuper staat gebruik van wilde planten als levensmiddel centraal. Onkruid bestaat niet, is het motto. Iedereen die wil kan planten leren kweken, oogsten en verwerken tot limonade, schoonmaakmiddel of onkruidenboter. De Onkruidenier organiseert expedities, proeverijen en
workshops om de bijzondere smaken te delen. Ga op 23 en 24 juni met De Onkruidenier op expeditie naar de NDSM werf. Ontdek wilde planten en luister naar het verhaal dat ze vertellen. www.onkruidenier.nl
24 uur op 24 vierkante meter Duurzaamheid De aarde warmt op. De huidige generatie heeft de belangrijke taak om hier wat aan te doen. Er is ook steeds meer behoefte aan een ‘pop-up’ cultuur. Waarbij de nadruk ligt op tijdelijke en flexibele invullingen. 24Tiny speelt hierop in. Het is een mobiele ontmoetingsruimte van 24 vierkante meter. 24Tiny is volledig zelfvoorzienend. Het laat zien dat duurzaam er ook heel aantrekkelijk uit kan zien. De 24Tiny heeft een eigen zonneenergie-, warmte- en watervoorziening. Het is voorzien van keuken, douche, droogtoilet, tweepersoonsbed en tafel met 6 stoelen. Tijdens WeMakeThe.City
staat 24Tiny op het Gustav Mahlerplein op de Zuidas. Daar kunt u ervaren hoe groot 24 vierkante meter kan zijn en welke duurzame oplossingen er zijn. www.24tiny.nl
8 Amsterdam | juni 2018
Wilde bijen in Amsterdam
Wilde bij belangrijk voor de stad Na moeilijke jaren gaat het weer beter met de wilde bijen in Amsterdam. Er zijn nu ongeveer 70 soorten wilde bijen in de stad. De wilde bij is belangrijk. Duizenden plantensoorten zijn voor hun voorplanting afhankelijk van de wilde bij. Op deze kaart ziet u waar de wilde bijen leven. Meer over wilde bijen en wat u kunt doen om ze te helpen, leest u op www.amsterdam.nl/bijen
9 Amsterdam | juni 2018
‘Babybijtjes op je dakterras’ Stadsecoloog Florinda Nieuwenhuis heeft een zwak voor de wilde bij. Die is belangrijk is voor de diversiteit van de natuur in de stad. Na moeilijke jaren gaat het in Amsterdam gelukkig iets beter met de wilde bij, vertelt ze. “Ze keren langzaam terug.”
“Wilde bijen kun je zien als een ‘signaalsoort”, legt Florinda Nieuwenhuis uit. “Gaat het slecht met de bijen, dan gaat het ook slecht met andere insectensoorten. De honingbij krijgt natuurlijk veel aandacht, vanwege het belang voor de fruitteelt. Maar wilde bijen zijn minstens zo belangrijk. Duizenden plantensoorten zijn voor hun voorplanting afhankelijk van de wilde bij. Zonder de wilde bij zouden we veel minder bloeiende planten hebben.”
70 soorten In Amsterdam keert de wilde bij langzaam terug. Tussen 2000 en 2015 is het aantal soorten in de hoofdstad met 45 procent toegenomen. “Op dit moment zijn er zeker zo’n 70 soorten wilde bijen en hommels. Dat is goed nieuws voor bijvoorbeeld mensen met moestuintjes en fruitbomen. Bovendien betekent het dat in parken en andere groengebieden veel meer soorten planten groeien. Daardoor komen er ook meer vogelsoorten voor. Je kunt wel stellen dat het zonder de wilde bij veel stiller in onze parken zou zijn.”
Geen gif De terugkeer van sommige wilde bijensoorten heeft voor een deel zeker te maken met de inspanningen van de gemeente. Belangrijk daarbij is onder meer het natuurlijker (ecologischer) beheer van het groen, stelt de stadsecoloog. “We maaien minder vaak. Strakke gazons hoeven niet meer, oeverranden mogen weer ruiger zijn. En we gebruiken ook geen gif meer voor onkruidbestrijding. Dode bomen laten we liggen of staan als dat kan, zodat insecten in het dode hout kunnen wonen. En steeds meer stadsdelen leggen bloemenlinten aan, met voedsel én nestmogelijkheden voor insecten. Dat alles maakt de stad voor de wilde bij een stuk aantrekkelijker.”
Bloeiende planten Kun je als bewoner eigenlijk ook iets doen om de wilde bij blij te maken? Nieuwenhuis lacht: “Natuurlijk! Als je een tuintje of balkon in de zon hebt: kies voor bloeiende planten. Welke planten zie je op www.bijenhelpdesk.nl. En je kunt zelfs zo’n insectenhotel ophangen. Het is ontzettend leuk om vanuit je tuinstoel te zien hoe de bijen heen en weer vliegen met stuifmeel en steeds nieuwe kamertjes maken. Straks heb je ineens allemaal babybijtjes op je dakterras. Een jaar later vliegen ze dan weer uit, precies op het moment dat hun favoriete plant weer gaat bloeien. Magisch. Wel goed om te weten: bijen steken alleen als ze echt bedreigd worden. En de meeste soorten wilde bijen hebben niet eens een angel…”
10 Amsterdam | juni 2018
Gemeenteraad
Stichting brengt honden en senioren bij elkaar Oppas Sinds 5 jaar brengt de stichting OOPOEH honden en senioren bij elkaar. Steeds meer ‘oopoeh’s’ passen elke week op een hond. Voor initiatiefnemer Sofie Brouwer begon het allemaal toen ze zelf een oppas zocht voor haar teckel. “Een vrouw bij mij in straat wilde wel oppassen en dat bleek een schot in de roos voor ons alle 3. Inmiddels zitten onze klanten in het hele land. Steeds meer senioren vinden een eigen hond te veel gedoe. Ze missen wel het gezelschap, de wandeling en het bijbehorende ritme van de dag. En er zijn genoeg honden die wat extra aandacht kunnen gebruiken. In Amsterdam lukt het ons meestal wel om snel een match te maken. Dus als mensen geïnteresseerd zijn, kunnen ze op de website zien wie er in hun buurt nu al op zoek is. Voor senioren is alles gratis. Sterker nog: we organiseren maandelijks leuke uitjes die ook gratis zijn.”
Motie Een motie van de Partij van de Ouderen om de stichting OOPOEH te promoten kreeg vorig jaar raadsbrede steun. Sofie Brouwer was blij met deze onverwachte steun. “Mooi om te horen dat de raad ons een warm hart toedraagt.” Zoekt u zelf een hond om op te passen of een hondenoppas? www.oopoeh.nl
‘1 dag in de week’
Hoe kunt u invloed uitoefenen? De gemeenteraad neemt besluiten die alle Amsterdammers aangaan. Wat kunt u doen als u uw stem wilt laten horen? U kunt direct contact opnemen met een raadslid of een politieke partij, u kunt een brief - een raadsadres - sturen of inspreken bij een commissie van de raad. Daarnaast kunt u een burgerinitiatief, volksinitiatief of referendum starten. Hoogste bestuursorgaan Amsterdammers kiezen eens in de vier jaar hun raadsleden. De gemeenteraad treedt op als
volksvertegenwoordiger, stelt de hoofdlijnen van het beleid van de gemeente vast en controleert de uitvoering daarvan door het college van burgemeester en wethouders. Raadscommissie en bestuurscommissie Voordat de raad een besluit neemt, worden de meeste onderwerpen eerst in raadscommissies besproken. Sommige besluiten van de gemeenteraad worden vooraf ook in een of meer bestuurscommissies van de zeven stadsdelen besproken.
Inspreken Een vast agendapunt van iedere commissievergadering is het ‘inspreekhalfuur' waar u vragen kunt stellen, uw mening geven en/of ideeën kunt aandragen, ook over onderwerpen die niet op de agenda staan. U kunt zich hiervoor via de website aanmelden bij de griffie tot 24 uur voor de vergadering. Alle vergaderingen zijn openbaar. U kunt de vergadering vanaf de tribune of via het internet volgen. www.amsterdam.nl/gemeenteraad
Stadsdeelcommissie
Commissieleden IJburg en Zeeburgereiland stellen zich voor Kennismaken Eind maart waren de verkiezingen voor de gemeenteraad en de stadsdeelcommissies. De komende edities stellen de mensen zich voor die in Oost voor hun buurt zijn gekozen. De 4 mensen die gekozen zijn voor IJburg en het Zeeburgereiland zijn het met elkaar eens over wat belangrijk is voor IJburg. Dat zijn de toegankelijkheid van IJburg, het contact met bewoners en de
invloed die bewoners uit moeten kunnen oefenen op hun omgeving. Meer aandacht voor de vergroening van IJburg en het Zeeburgereiland. In de commissie zitten:
Philip Monas (59): afdelingsleider bovenbouw van een Gymnasium. Hij wil graag dat IJburg en het Zeeburgereiland, ondanks de snelle groei aantrekkelijk blijven qua groen, water, recreatie en vooral qua woongenot. Fenna Swart (49): docent, wetenschapper en kunstenaar. Ze wil graag aandacht voor een schoon milieu, natuurbeheer, dierenbescherming en de bereikbaarheid van IJburg en het Zeeburgereiland. Paul Paulusma (72): gepensioneerd. In de vrije tijd die hij nu heeft is hij taalcoach bij de HvA/UvA, hij is getrouwd en heeft een zoon van 21. Hij is een groot Ajaxfan, leest vooral Russische literatuur en is vaak op het water te vinden of op de racefiets. Frans van Vliet was tijdens het schrijven van dit artikel op vakantie.
Van links naar rechts: Frans van Vliet, Philip Monas, Fenna Swart en Paul Paulusma
Vergadering bijwonen? De stadsdeeladviescommissieleden vergaderen 1 keer per maand op een locatie bij u in de buurt en 1 keer per maand op het stadsdeelhuis. Bij beide vergaderingen kunt u langskomen om te luisteren of in te spreken. Kijk voor vergaderdata en locaties op www.amsterdam.nl/oost
Oppashond Irma kon haar hond Alf niet meenemen na haar werk en Thés wilde graag een oppashond. Zo kwam Alf in Thès leven. “1 dag in de week is precies goed.” ‘Oopoeh’ Thès: “Tot mijn twaalfde had ik een hond en tot 15 jaar geleden had ik 2 katten. Ik wilde niet meer aan een huisdier beginnen maar ik ben dol op honden en moet mijn liefde kwijt. Een vriend attendeerde me op het bestaan van stichting OOPOEH en daar heb ik me ingeschreven. Na 3 weken nam Irma contact met me op. Op dinsdag dronken we een kopje thee en op vrijdag paste ik voor het eerst op Alf. Ik kijk elke week uit naar de komst van Alf. Op donderdag denk ik: Alfie komt morgen, leuk! Ik vind het heerlijk om met Alfie te wandelen. Maar ik moet eerlijk zeggen dat ik ook blij ben als hij weer wordt opgehaald aan het einde van de middag. 1 dag in de week is precies goed voor me.” Eerste keer Baasje Irma: “In het begin nam ik Alf mee naar mijn werk, maar daar misdroeg hij zich. Ik schreef me in bij OOPOEH en een paar weken later gingen Alf en ik samen op bezoek bij Thès. Ik zag meteen dat ze Alf leuk vond. De eerste paar keer bracht ik Alf naar binnen en trok dan snel de deur achter me dicht omdat hij het best lastig vond dat ik vertrok. Tegenwoordig kijkt hij me aan met een ‘Ga je nou eindelijk weg’-blik als ik te lang met Thès in de deuropening sta te kletsen. Thès heeft een heel goede invloed op Alf, vindt zijn karakter leuk en ze kan hem aan. Bij een pittige hond hoort een pittige Oopoeh. Ik heb het echt getroffen met Thès!” Thès en Irma wilden alleen met hun voornamen in de krant.
11 Amsterdam | juni 2018
IJburg
‘De hoogste ‘leukdichtheid' van Amsterdam’ Feestje In 2002 kwamen de eerste van de inmiddels ruim 25.000 bewoners op het nieuwe land in het IJmeer wonen. Deze zomer viert IJburg het 15-jarig bestaan. IJburg bestaat uit 6 eilanden - het nieuwste eiland wordt Strandeiland - die met elkaar zijn verbonden door 14 bruggen. De bekendste is de Enneüs Heermabrug uit 2001 met golvende lijnen als van een reptiel. Het glooiende Diemerpark is geliefd bij sporters en natuurliefhebbers. Er leven meer dan 200 plantensoorten, 200 vogelsoorten en zoogdieren zoals de hermelijn. Stranden Diemerpark en Blijburg zijn officiële zwemplekken. Gezinsleven Op de 6 eilanden van IJburg komen in totaal 18.000 woningen. In IJburg wonen vooral gezinnen. Jong is IJburg zeker. Ruim 30 procent van de bewoners is jonger dan 18 jaar. Er zijn 12 basisscholen en 2 scholen voor voortgezet onderwijs. Buurtgidsen Op IJburg wonen veel creatieve ondernemers en veel IJburgbewoners zetten zich in voor een leuke buurt. Op Hallo IJburg vinden bewoners elkaar voor activiteiten. Sinds kort geven Buurtgidsen -
Jongens voor Utopia. Daarachter ligt het nog te bebouwen Centrumeiland buurtbewoners die IJburg goed kennen rondleidingen voor nieuwe IJburgers. Gemiddeld waarderen IJburgbewoners hun wijk met een 7,3. ‘Aan Tafel’ Op zondag 1 juli kunnen alle bewoners samen ‘Aan Tafel’ op het Joris Ivensplein
om het 15-jarig bestaan van IJburg te vieren. Ondernemende IJburgbewoonster Antoinette Poortvliet organiseert dit diner voor het gebied met de ‘hoogste ‘leukdichtheid’ van Amsterdam’. Poortvliet hoopt dat het plein volstroomt met IJburgers: “Samen eten brengt mensen nader tot elkaar, en met elkaar praten,
dat maakt samenleven op IJburg eenvoudiger. Op IJburg wonen zoveel leuke mensen. Dat weten veel mensen niet van elkaar.” Meer over ‘Aan Tafel’ op pagina 16.
Watergraafsmeer ■ Broer Soolsma, tel: 020 253 5414 / 06 1086 6675, e-mail: b.soolsma@amsterdam.nl ■ Lied Nolet, tel: 020 253 4860 / 06 2073 6677, e-mail l.nolet@amsterdam.nl
Openbare ruimte Is er iets kapot op straat of is een afvalcontainer overvol? Bel dan met 14 020, ga langs bij het stadsloket of meld het online op www.amsterdam.nl/mor
Meer info op www.amsterdam.nl/ijburg en www.halloijburg.nl
Waar in Oost?
'Het verveelde nooit' Joubertplein Op de foto in de aprilkrant zijn spelende kinderen te zien in speeltuin Transvaalkwartier in de Joubertstraat. De foto dateert uit 1953. Mevrouw Erents-de Brave heeft er heel wat uurtjes doorgebracht. “De foto is genomen in de speeltuin Transvaalkwartier in de Joubertstraat”, zegt mevrouw Erents-de Brave. “Ik ben nu 74 jaar en woon al 72 jaar in de Transvaalbuurt. Ik heb daar heel wat uren leuk
gespeeld, mijn kinderen en kleinkinderen ook. Het verveelde nooit. Ook ben ik op de clubjes geweest die daar werden georganiseerd. Ik ben blij dat menig kind hier nu nog mag spelen. Op 24 april om 13.30 uur was de jaarlijkse kinderherdenking, voor de weggevoerde kinderen die hier zijn opgepakt in de Tweede Wereldoorlog toen zij in de speeltuin aan het spelen waren.”
Weet u waar de foto rechts hiernaast is genomen? Mail het antwoord met uw persoonlijke herinnering vóór 22 juni 2018 naar krant@amsterdam.nl. Misschien ziet u uw inzending terug in het volgende nummer.
Contactgegevens Oost bestaat uit vijf gebieden: Indische Buurt, Oostelijk Havengebied, IJburg /Zeeburgereiland, Watergraafsmeer en Oud-Oost. Als u een goed idee hebt voor uw buurt, of iets wilt organiseren, neem dan contact op met de gebiedsmakelaar van uw buurt: Indische buurt ■ Daniëlle van Kesteren, tel: 06 1397 8162, e-mail: d.van.kesteren@amsterdam.nl ■ Sacha Schoonhoven, tel: 06 1040 2807, e-mail: s.schoonhoven@amsterdam.nl
Oostelijk Havengebied ■ Eva Pas, tel: 06 2299 8144, e-mail: eva.pas@amsterdam.nl ■ Suzanne Vissers, tel: 06 3080 1484, e-mail: s.vissers@amsterdam.nl IJburg en Zeeburgereiland ■ Ellen Weers, tel: 06 5377 9318, e-mail e.weers@amsterdam.nl ■ Fred Scheepmaker, tel: 06 1083 3154, e-mail fred.scheepmaker@amsterdam.nl
Oud-Oost ■ Wouter Stoeken, tel: 06 3013 9359, e-mail: w.stoeken@amsterdam.nl ■ Eilbron Varda, tel: 06 5147 8696, e-mail: e.varda@amsterdam.nl ■ Stephany van Veen, tel: 06 3013 6047, e-mail: stephany.veen@amsterdam.nl
Wilt u meer weten over wat er in uw gebied of buurt gebeurt? Kijk op www.amsterdam.nl/buurten > Oost www.facebook.com/ stadsdeeloostamsterdam Twitter: @Stadsdeel_Oost
12 Amsterdam | juni 2018
Groen
2 miljoen voor groen Subsidie Als u uw straat groener wilt maken, dan kunt u daar subsidie voor krijgen. De gemeente heeft elk jaar 2 miljoen euro beschikbaar om Amsterdamse buurten groener te maken. De subsidie voor groene buurtinitiatieven is maximaal 5.000 euro per aanvraag. Op de website www.amsterdam.nl/groenebuurt leest u hoe u de subsidie kunt aanvragen. Ook vindt u daar de voorwaarden waar een aanvraag voor de subsidie aan moet voldoen. Zo moet het groen passen bij de uitstraling van uw buurt. En het moet voor iedereen toegankelijk zijn. Stem uw idee ook af met uw buren. Voor grote projecten is dat verplicht. Daarvoor moet u eerst zelf steun van de buurt regelen. U kunt ook kijken welke groene initiatieven er bij u in de buurt zijn. Daar kunt u zich ook bij aansluiten. Onderhoud Uw stadsdeel beslist uiteindelijk of u de subsidie krijgt. Als u subsidie krijgt, dan moeten u en uw buren zorgen voor het onderhoud aan het groen. Daar maakt u
afspraken over met een medewerker van het stadsdeel. Nieuw of opknappen U kunt de subsidie aanvragen om nieuw groen aan te leggen. Bijvoorbeeld om bomen in een kale straat te planten. Maar het geld kan ook worden gebruikt om bestaande plantsoenen of parkjes op te knappen. Groen maakt blij Veel mensen worden blij en ontspannen van wroeten in de aarde en zien wat er opkomt. Door groen in de buurt ontstaat er ook sneller een buurtgevoel. Kinderen kunnen fijner spelen dan alleen op stenen. En behalve dat groen zuurstof oplevert, nodigt een groene buurt ook uit om te bewegen. Maar niet alleen mensen,
ook bijen, vlinders en vogels komen af op groen. En dat is goed voor de natuur. Groen in de stad is goed voor iedereen. Groen is nodig Het wordt steeds belangrijker om groen in de stad te hebben. Zeker nu het kli-
maat verandert. Zomers en winters worden steeds wisselvalliger. Er is meer wind en regen, hitte en droogte. Groen is nodig om dat regenwater op te vangen. En om de hitte op zomerse dagen te temperen. www.amsterdam.nl/groenebuurt
Geschiedenis
Wandelen door de geschiedenis In de stad Leer al lopend meer over Amsterdam door de stadswandelingen van Gedeelde Geschiedenis. De wandelingen vertellen de onbekende verhalen van onze stadsgeschiedenis. De wandelingen zijn zo gemaakt dat iedereen ze op eigen gelegenheid kan maken. De routes staan op de www.amsterdam.nl/gedeeldegeschiedenis Er zijn 7 stadswandelingen die u meenemen naar plekken in de stad die iets vertellen over migratie, slavernij, kolonialisme en de Tweede Wereldoorlog. Zo ontdekt u tijdens de wandeling door het centrum dat de riante woningen op de Herengracht in de 17e en 18e eeuw
door slavenhandelaren bewoond werden. En waarom schreef Anne Frank in haar dagboek over het Carlton Hotel in de Vijzelstraat? Verfdoos In Nieuw-West is er aandacht voor an-
dere aspecten van de Amsterdamse geschiedenis. Deze stadswandeling vertelt het verhaal van de Verfdoos aan de Lodewijk van Deysselstraat. Over de architect en wie de eerste bewoners waren. U loopt ook langs de nieuwere monumenten zoals de El Hijra Moskee. Dat was vroeger een Doopsgezinde- en later een Gereformeerde kerk. Al deze verhalen maken samen onze gedeelde geschiedenis. Routes De wandelingen staan op de website www.amsterdam.nl/gedeeldegeschiedenis
U kunt ze via een navigatieapp op uw smartphone openen. Dan krijgt u de routebeschrijving op uw telefoon. U leest daar ook informatie over de belangrijke plekken op de route. Elkaar beter begrijpen Het programma Gedeelde Geschiedenis van de gemeente streeft er onder andere naar dat Amsterdammers onbekende, bekende en persoonlijke geschiedenissen met elkaar delen. Elkaars verhaal kennen is de sleutel tot begrip voor elkaar.
Cultuur
Hoe burgemeester Van der Laan naar de stad keek Gratis ‘De Mooiste Stad - Amsterdam door de ogen van Eberhard van der Laan’. Zo heet de expositie die vanaf 17 juni gratis te zien is in het Amsterdam Museum. Tot vlak voor zijn overlijden werkte de burgemeester aan deze tentoonstelling over zijn geliefde stad. Van der Laan koos voor de expositie ruim 80 foto’s en voorwerpen uit de collectie van het Amsterdam Museum en het Stadsarchief. Bij hoge uitzondering heeft het museum voor deze tentoonstelling de gehele Amsterdam Galerij beschikbaar gesteld. Deze gratis toegankelijke museumstraat van het Amsterdam Museum is dagelijks geopend tussen 10.00 en 17.00 uur. De groeiende stad ‘’Wij hebben met z’n allen een enorm probleem: dat we in zo ongeveer de mooiste en fijnste stad van de wereld wonen”, zei Eberhard van der Laan (1955-2017). In de tentoonstelling blikt Van der Laan terug op perioden van snelle groei in het verleden. Zo was de grachtengordel nooit gegraven als er in het begin van de 17e eeuw niet een groot
tekort aan woonruimte was. Het Concertgebouw en het Vondelpark waren er nooit gekomen zonder de economische bloei in de 19e eeuw. Van der Laan laat ons nadenken over oplossingen voor het Amsterdam van vandaag en van de toekomst. De keuze van de burgemeester Als gastconservator had Eberhard van der Laan duidelijk voor ogen welk verhaal hij wilde vertellen. Zijn uiteindelijke selectie omvat zowel historische als eigentijdse voorwerpen. Zo zijn er in de tentoonstelling schilderijen en prenten te zien die iets vertellen over de groei van de stad in de Gouden Eeuw. Maar ook zijn er foto’s die tonen dat toerisme een eeuw geleden ook al zorgde voor overlast. De tentoonstelling is te zien tot en met zondag 4 november.
Het paneel Damsko Strijder van straatkunstenaarscollectief Kamp Seedorf (collectie Amsterdam Museum)
13 Amsterdam | juni 2018
Zorg
Amsterdam vraagt aandacht voor jonge mantelzorgers Familielid Van 4 tot en met 10 juni is het de Week van de Jonge Mantelzorger. Ook Amsterdam vraagt deze week aandacht voor jongeren die zorgen voor een ziek, beperkt of verslaafd familielid - of die daarmee opgroeien. 1 op de 4 jongeren is mantelzorger, zoals ook Amal Toufali (21). “Mijn oma en mijn tante wonen allebei bij ons in huis”, vertelt Amal Toufali. “Vooral mijn tante heeft veel hulp nodig. Ze heeft MS en kan niet veel zelf meer. Vanaf het moment dat ik in de eerste klas zat, help ik mee. Thuiszorg komt 2 keer per week, maar we doen veel zelf. Ik help bijvoorbeeld met eten, opstaan en aankleden.” Aandacht Van 4 tot en met 10 juni vindt de Week van de Jonge Mantelzorger plaats. In deze week vraagt de gemeente aandacht voor jonge mantelzorgers. Ook andere organisaties houden activiteiten en bijeenkomsten voor jonge mantelzorgers. De extra aandacht is nodig omdat veel jonge mantelzorgers moeite hebben de zorg te combineren met opleiding of werk. Ook is mantelzorg onder jongeren vaak moeilijk bespreekbaar. Amal Toufali studeert Human Resource Management aan de Hogeschool van Amsterdam. Op dit moment loopt ze 4 dagen per week stage. Is dat voor haar te combineren met de zorgtaken thuis? “Natuurlijk is het weleens lastig als ik net
Amal Toufali: 'Die verantwoordelijkheid kun je niet zomaar loslaten.' thuiskom van een lange dag en dan bijvoorbeeld mijn oma moet helpen. Die verantwoordelijkheid kun je niet zomaar loslaten. Aan de andere kant: de grootste zorgtaak ligt bij mijn moeder. Als ik huiswerk moet doen of met een vriendin wil afspreken, kan dat gewoon. Als mijn moeder een beroep op me doet, voel ik wel de ruimte om nee te zeggen.”
Familie Tot nu toe heeft de studente nog geen beroep hoeven doen op hulp van professionals. “Ik hou veel van mijn familie en doe dit graag voor ze. Ik wil ze niet in de steek laten. Mijn tante is een heel lief persoon en ik vind het fijn om bijvoorbeeld regelmatig met haar te gaan wandelen. Daar geniet ik zelf ook van.”
Dienstverlening
Reizen met een geldig paspoort Goed moment Gaat u deze zomer naar het buitenland? Dan is nu een goed moment om te kijken of uw paspoort of Identiteitskaart nog geldig is. Een nieuw reisdocument vraagt u aan bij een Stadsloket. Niks is vervelender dan er net voor vertrek achter te komen dat uw paspoort of Identiteitskaart (ID-kaart) niet meer geldig is. Vraag dus ruim van tevoren een nieuw reisdocument aan bij een Stadsloket. Het duurt 5 werkdagen voor uw nieuwe reisdocument klaar is. U moet uw eigen paspoort of ID-kaart persoonlijk aanvragen. Dit kan niemand anders voor u doen. De Stadsloketten zijn open van maandag t/m vrijdag van 8.00 tot 20.00 uur. Kinderen Elk kind krijgt zijn eigen paspoort of IDkaart, ook de allerkleinsten. Als uw kind een reisdocument aanvraagt, is hiervoor de toestemming van beide ouders nodig. Informatie over hoe u deze toestemming kan geven vindt u op de website van de gemeente. Kinderen van 12 jaar en ouder die al een eigen ID-kaart hebben, mogen deze ook zonder toestemming aanvragen. Reisdocumenten van kinderen zijn 5 jaar geldig. Kinderen moeten zelf aanwezig zijn bij de aanvraag en bij het ophalen. Kosten Een nieuw paspoort kost € 64,75 (kind € 51,45) en is 10 jaar geldig. Een ID-kaart kost € 50,65 (kind € 28,60) Voor mensen met een stadspas voorzien van een groene
stip is de ID-kaart gratis. Een ID-kaart is geldig als reisdocument voor bijna heel Europa. Spoed Het kan voorkomen dat u niet 5 dagen kunt wachten, omdat u bijvoorbeeld plotseling naar het buitenland moet. In deze gevallen kunt u bij de gemeente een reisdocument met spoed aanvragen. U krijgt uw nieuwe document dan binnen maximaal twee werkdagen. De tarieven hiervoor liggen fors hoger en zijn te vinden op de website. Ophalen of bezorgen Uw paspoort is na 5 werkdagen klaar. Als u wilt, krijgt u een sms zodra u het paspoort kunt ophalen. U moet het paspoort zelf ophalen bij het Stadsloket waar u ook de aanvraag hebt gedaan. De stadsloketten zijn ’s avonds tot 20.00 uur geopend voor het afhalen van paspoorten. U kunt uw reisdocument ook thuis laten bezorgen. Dat kost € 4,95 voor bezorging overdag, en € 8,90 voor bezorging ’s avonds en op zaterdag. Bij de bezorging moet elke aanvrager aanwezig zijn om te tekenen. Ook dit kan niemand anders voor u doen. www.amsterdam.nl/paspoort
Foto Frank Broekhuizen
Beschikbare hulp Bent u zelf een jonge mantelzorger? Of kent u iemand die hulp nodig heeft? In alle stadsdelen zijn organisaties actief die jonge mantelzorgers ondersteunen. Kijk voor het aanbod en voor alle activiteiten tijdens de Week van de Jonge Mantelzorger op de website. www.amsterdam.nl/jongemantelzorger
14 Amsterdam | juni 2018
Wat is er te doen?
FC Hyena
Lovers
Holland Festival
€1
Geen voetbalclub, maar een bioscoop. Gelegen aan een unieke locatie in Amsterdam Noord. Genieten van het uitzicht over het IJ én van een combinatie van arthousefilms en de betere blockbusters. Geldig: 1 t/m 30 juni Stadspasprijs: € 1,- (normale prijs € 10,-) Kaartverkoop: aan de kassa Reserveren: 020 363 8502 Adres: Aambeeldstraat 24 Meer info: www.fchyena.nl
€ 2,50
Gratis
De vernieuwde rondvaartboten van Rederij Lovers nemen u een uur lang mee over de beroemde grachten, die sinds 2010 erkend zijn als UNESCO Werelderfgoed. Geldig: t/m 30 juni Stadspasprijs: gratis (normale prijs is € 10,- kinderen/ € 16,- volwassenen) Kaartverkoop: aan de kassa Adres: Prins Hendrikkade 25 Meer info: www.lovers.nl
De Ambassade van de Vrije Geest
Kijk en luister naar het Metropole Orkest en solisten van de Syrian Big Band, de Franse breakdancer Anne Nguyen en Octavia E. Butler’s Parable of the Sower. Geldig: 8 t/m 21 juni (kijk voor exacte tijden op de website van Holland Festival) Stadspasprijs: € 2,50 (normale prijs € 28,- tot € 48,50) Kaartverkoop: aan de festivalkassa van de Stadsschouwburg Amsterdam Adres: Leidseplein 26 Meer info: www.hollandfestival.nl
Open Tuinen Dagen Gratis
Gratis
Een museum en ontmoetingsplaats waar wijsheid uit de hele wereld wordt verzameld. Met beelden en persoonlijke verhalen van vrijdenkers uit onze geschiedenis. Geldig: het hele jaar Stadspasprijs: gratis (normale prijs € 10,-) Kaartverkoop: aan de kassa Rondleidingen: om 10.30 uur en 14.30 uur. Adres: Keizersgracht 123 Meer info: www.embassyofthefreemind.com
Particulieren en instellingen openen hun tuinen. Met de passe-partout is het mogelijk om elke dag de tuinen te bezoeken. Geldig: 15, 16 en 17 juni, 10.00 uur tot 17.00 uur Stadspasprijs: gratis (normale prijs voor passe-partout is € 20,-) Kaartverkoop: aan de kassa op 15 t/m 17 juni in Museum Van Loon Adres: Museum Van Loon, Keizersgracht 672 Meer info: www.opentuinendagen.nl of 020 624 5255. Vanwege stoepen en trappen zijn niet alle tuinen toegankelijk voor rolstoelgebruikers en kinderwagens. Geen honden.
Algemene informatie
World Press Photo
Waterfietsen of kanoën Gratis
Gratis
Op uw pas en bij de aanbieding staat een groene stip of blauwe ruit. Zo kunt u snel zien van welke aanbiedingen u gebruik kunt maken. Uitleg over de stip en de ruit staat op www.amsterdam.nl/stadspas Hoeveel aanbiedingen kunt u kiezen? Per kalendermaand kunt u 2 aanbiedingen kiezen. Let op: de geldigheidsperiode van elke aanbieding verschilt. Hoe betaalt u? Meestal betaalt u aan de kassa, soms online. Het 19-cijferige nummer van uw Stadspas staat op de achterkant van uw pas. Laat altijd uw Stadspas bij de kassa scannen.
Foto Anna Boyiazis De 61ste editie van de World Press Photo bevat indrukwekkende persfoto’s in 8 categorieën: Dagelijks leven, Hard nieuws, Hedendaagse kwesties, Langetermijnprojecten, Natuur, Mensen, Reportage en Sport. Geldig: t/m 30 juni, dagelijks open van 10.00 tot 18 uur Stadspasprijs: gratis (normale prijs € 11,-) Kaartverkoop: aan de kassa Adres: Dam 12 Meer info: www.nieuwekerk.nl
Kom relaxen op de Grote Speelweide in het Amsterdamse Bos. U kunt er een uur kanoën of waterfietsen. Er zijn 2en 4-persoonswaterfietsen en 1-, 2- en 3-persoonskano’s. Geldig: t/m 30 juni Stadspasprijs: gratis (normale prijs € 10,-) Kaartverkoop: aan de kassa, dagelijks geopend van 10.30 tot 19.00 uur Adres: Watersportcentrum Amsterdamse Bos, Grote Speelweide 5, Amstelveen. Let op: legitimatie is verplicht Meer info: www.kanoverhuur-adam.nl of 020 645 7831
Kunt u niet alle informatie over de aanbieding vinden? Of wilt u vóór uw bezoek controleren of een locatie toegankelijk is voor minder validen? Kijk dan op de website van de aanbieder. www.amsterdam.nl/stadspas
15 Amsterdam | juni 2018
Sport
SportContrainers reizen rond Zeecontainers Lekker in de buitenlucht werken aan uw conditie of souplesse: beter kunt u het toch niet bedenken? Sinds kort is het stadsdeel 2 bijzondere sportobjecten rijker: de SportContrainers. Een SportContrainer is een uitklapbare zeecontainer, een kruising tussen een sporttoestel en een buitensportaccommodatie. Hierop kunt u eindeloos veel sportactiviteiten uitoefenen. Wat te denken van bootcamp, crossfit, ouderenfitness, obstacle runs, calisthenics en survival? Voor elk wat wils Er zijn 2 varianten aangeschaft. De 1e is de SportContrainer Calisthenics. Die is vooral geschikt voor bootcamp en calisthenics. Dat is een vorm van training met het eigen lichaamsgewicht. De 2e is de SportContrainer Obstacle. Die is meer gericht op obstacle runs. Iedereen van 8 jaar en ouder mag de SportContrainers
gebruiken. Dus daag uzelf uit en probeer hem uit. Ook sportaanbieders en scholen zullen het toestel gaan gebruiken. Wisselende locaties De SportContrainers nemen weinig ruimte in beslag en zijn verplaatsbaar. Daardoor zijn ze flexibel in te zetten op plekken waar mensen graag buiten willen sporten. De SportContrainers staan steeds voor enkele maanden op wisselende locaties in Oost, elk op een aparte locatie. Deze zomer staat er 1 in het Flevopark. Houd Facebook(@stadsdeelamsterdamoost) in de gaten voor de 2e locatie. Of mail naar sportcontrainer.oost@amsterdam.nl
Op de SportContrainer Calisthenics is het een uitdaging om de overkant te halen Foto: Mischa Riemersma
Geschiedenis
Onbekende verhalen van Oost Wandelroute Soms heeft u vast wel een idee hoe een gebouw vroeger werd gebruikt. Soms is er niets meer van dat verleden te zien. Doe de Stadswandeling Oost van Gedeelde Geschiedenis en ontdek de onbekende verhalen van Oost. Hieronder ontdekt u er vast een paar. De wandeling door Oost begint en eindigt voor het Koninklijk Instituut voor de Tropen aan de Mauritskade. Het Tropenmuseum is tussen 1915 en 1926 gebouwd als Koloniaal Instituut en Koloniaal Museum. Het gebouw en de versieringen moesten de macht van Nederland en de koloniën uitstralen. Celebesstraat 78: verborgen moskee Van buiten valt moskee An-Nasr nauwelijks op, maar binnen is er plek voor zo’n 1.000 gelovigen. De Nasr moskee is een van de oudste Marokkaanse moskeeën van Amsterdam.
's-Gravensandestraat 51: Sleep-Inn Hotel Arena is nu een viersterrenhotel. In de jaren tachtig zat hier een jeugdherberg van de gemeente: de Sleep-Inn. Sinds de jaren 70 trokken jongeren van over de hele wereld naar de stad. Vanaf 1982 konden ze voor een paar gulden een slaapplek huren in de Sleep-Inn, gevestigd in het oude Sint Elisabeth Gesticht, dat in 1889 gebouwd was als verpleeghuis voor vrouwen. Op pagina 12 leest u meer over de andere wandelingen in de stad. www.amsterdam.nl/gedeeldegeschiedenis
Koloniaal Instituut aan de Mauritskade rond 1930 | Beeld Stadsarchief Amsterdam
Colofon
Contact en openingstijden Gemeente Amsterdam
Digitale dienstverlening:
Milieuklachten: bel 14 020
Amstel 1, 1011 PN Amsterdam
www.amsterdam.nl/veelgevraagd
Zorg en Woonoverlast: bel 020 – 255
Postbus 202, 1000 AE Amsterdam Telefoon 14 020 Stadsloketten
2914, van 8.00 tot 18.00 uur ■ Vormgeving: Floppy Design (Amsterdam)
Bekendmakingen:
■ Productie: Movement (Amsterdam)
www.amsterdam.nl/bekendmakingen
Marktbureau
Nieuws: www.amsterdam.nl/actueel
Amstel 1
Voor burgerzaken, vergunningen,
Ma t/m vr 8.00 - 18.00 uur
parkeren en meer:
Meldingen en hulpvragen
Amstel 1, ma t/m vr 8.00 - 18.00 uur
Meldingen Openbare Ruimte: bel 14
Sociaal loket: ma, di, wo en vr van
020 of ga naar www.amsterdam.nl/mor
8.30 uur tot 15.00 uur, do van 13.00
Kijk ook op: www.amsterdam.nl Afwijkende openingstijden
uur tot 18.00 uur
Meldingen Horecaoverlast: bel 14 020
Informatie over sluiting van het
Telefoon 14 020
(24 uur per dag)
stadsloket en afwijkende ophaalda-
www.amsterdam.nl/stadsloket
Overlast op het water: bel 0900 9394
gen tijdens feestdagen vindt u op
(24 uur per dag)
www.amsterdam.nl/feestdagen of
Afspraak maken:
bel 14 020.
www.amsterdam.nl/afspraak,
Veilig Thuis, voor advies of hulp: bel
voor huwelijk, inzage documenten,
0800 2000
voorbespreken vergunning.
Jaargang 5, nummer 3, juni 2018 ■ Amsterdam is een uitgave van de gemeente Amsterdam ■ Amstel 1 ■ Postbus 202, 1000 AE Amsterdam ■ E-mail: krant@amsterdam.nl ■ Internet: www.amsterdam.nl ■ Telefoon: 14 020 (Ingesprektoon of geen toon? Bel 020 624 1111)
■ Druk: Koninklijke Drukkerij Vorsselmans BV
Zundert ■ Verspreiding: Door Verspreidingen ■ Verspreiding vindt plaats van maandag t/m vrijdag ■ In deze krant staat informatie van de gemeente Amsterdam ■ De volgende editie van Amsterdam verschijnt in juli ■ De krant wordt huis aan huis verspreid, ook bij brievenbussen met een JA- of NEE-NEE omdat het om overheidsinformatie gaat ■ Krant niet ontvangen? Als u voor maandag 12.00 uur (na de week van verspreiding) uw klacht doorgeeft, ontvangt u de krant op dinsdag via nabezorging ■ Klachten over de bezorging? Bel 020 261 2675 of klachten@doorverspreidingen.nl ■ U mag teksten en informatie van de gemeente hergebruiken mits u ze voorziet van een duidelijke bronvermelding en datum. Op beeldmateriaal, logo’s, campagnemateriaal en slogans zijn beperkingen van toepassing. Deze mag u daarom niet zonder toestemming hergebruiken. Toestemming vraagt u aan via krant@amsterdam.nl
16 Amsterdam | juni 2018
Bijzondere Oosterling
‘In de Jungle word je vanzelf weer blij’ Vrijwilliger Op 16-jarige leeftijd vluchtte Aaron Roman uit Afghanistan. Nu heeft hij zijn middelbareschooldiploma op zak en is hij begonnen met een studie International Business Administration aan de Vrije Universiteit. Roman werkt als vrijwilliger bij cultureel buurtcentrum Jungle in Amsterdam Oost. Sinds een jaar staat Roman bij Jungle achter de bar. “In het begin was het lastig, maar ik wilde graag met mensen werken en achter een bar”, vertelt hij. “Het is heel gezellig om hier te werken. Hier ben je altijd met mensen, er is altijd muziek en er is altijd een feestje. Als je je somber voelt dan kom je hierheen en dan word je vanzelf weer blij.” Bijna-doodervaring De reis van Afghanistan naar Nederland die Roman op zijn 16e alleen ondernam, Achter de bar bij Jungle voelt Aaron zich thuis | Foto Huub Zeeman
Ook vrijwilligerswerk doen? Vrijwilligers Centrale Amsterdam helpt u graag verder. Bel 020 530 12 20 of bekijk de ruim 1.500 vrijwilligersvacatures op: www.vacaturebank.vca.nu Kijk voor andere mogelijkheden in stadsdeel Oost op www.postoost.nl of oost.kennismarkt.amsterdam/nl/home Jungle staat voor cultuur en maatschappelijke betrokkenheid. Meer weten? www.jungle.amsterdam
was moeilijk en gevaarlijk. “We zaten met 80 personen op een boot voor 40 mensen. De boot is gezonken. Gelukkig was er een schipper in de buurt die ons gered heeft. Het was echt een bijnadoodervaring. Maar het heeft me sterk gemaakt.” Roman woont in het asielzoekerscentrum in de voormalige Bijlmerbajes. “Toen ik hier net kwam, kon ik de taal niet spreken en voelde ik me somber.” Gelukkig maakte hij via zijn mid-
delbare school snel vrienden. “Ik heb van hen veel Nederlands geleerd.” Ook het vrijwilligerswerk bij Jungle hielp Roman bij het aarden in Amsterdam. Thuis in Amsterdam Inmiddels voelt Roman zich echt thuis in Amsterdam: “Ik ben eigenlijk niet meer een vluchteling. Ik studeer, ik werk hier, ik ben zelfstandig. Ik heb niemand nodig.” Toch houdt hij ervan om onder de mensen
te zijn, en dat maakt het werk bij Jungle ook zo leuk. “Er komen hier veel Nederlanders. Soms zeggen ze dat ze vinden dat ik goed bezig ben en zo goed Nederlands spreek. Dat is leuk om te horen. Ik maak nieuwe vrienden en vriendinnen. Ik heb zelfs mijn eigen vriendin hier ontmoet. Lastig is als ik soms tot dik 1 uur ’s nachts achter de bar sta. Dan moet ik daarna nog weer terug naar huis. En met een beetje drank op is het moeilijk fietsen.”
Wat is er te doen in Oost?
Foto Komkommer Karavaan
Launchparty CBK Amsterdam
Indische Buurt Festival
IJburg Aan Tafel
Vrijdag 15 juni Kom naar de lancering van designshop CBKAMER tijdens de CBKAMER launchparty én de opening van een expositie van kunstenaar Jan van der Ploeg, die het CBK gebouw onlangs voorzag van een kleurrijke nieuwe entree. Met muziek van DJ Marcel Barlag vanaf zijn legendarische muziekfiets en cocktails! Locatie: Oranje-Vrijstaatkade 71. Tijd: 17.00 uur. www.cbkamsterdam.nl
Zaterdag 30 juni Voor de 10e keer het Indische Buurt Festival met muziek, cultuur en activiteiten. Nieuw dit jaar is de Amsterdam BLEND Market met kraampjes voor buurtbewoners, creatievelingen, lokale ondernemers en sociale initiatieven. Om het nog feestelijker te maken is er de Javacup, een modeshow, taartenbakwedstrijd en nog veel meer. Locatie: Javaplein. Tijd: 12.00-18.00 uur. Toegang: gratis. www.facebook.com/indischebuurtfestival
Zondag 1 juli 15 jaar IJburg, dat wordt groots gevierd met het feest Aan Tafel en verschillende activiteiten. Op het plein komen lange tafels en banken waar alle bewoners van IJburg kunnen aanschuiven. Neem zelf een pan vol lekkers mee. Ook is er een podium met livemuziek en een talentenshow. Daarnaast zijn er sport- en spelactiviteiten en kinderactiviteiten. Locatie: Joris Ivensplein. Tijd: 16.00-20.00 uur. www.ijburgaantafel.nl
Zwem4Daagse
Beweegmiddag met fitheidstest
Eesterfestival
2-5 juli Kom 4 dagen lang zwemmen en verdien een medaille! Kies een afstand: 250, 500 of 1.000 meter en zwem die afstand 4 dagen lang. Er is ook elke dag een clinic, bijvoorbeeld: waterpolo en wedstrijdzwemmen. Doe je mee? Locatie: Flevoparkbad, Insulindeweg 1002. Tijd: 18.00-20.00 uur. Toegang: € 8,50 voorverkoop, € 10,- aan de kassa. Inschrijven kan tot en met 1 juli. www.zwem4daagse.nl
Vrijdag 6 juli Kom naar de open dag met beweeglessen voor volwassenen in Oost. U kunt een fitheidstest doen en krijgt voedingstips en beweegadvies. U kunt u zich opgeven voor vervolglessen. Locatie: Mirror Centre, Ter Gouwstraat 3. Tijd: 14.00-17.00 uur, inloop vanaf 13.30 uur. Toegang gratis. Aanmelden tot 2 juli via sportflevo.nl/inschrijvingen of via de Buurtsportcoach: 06 3016 1199.
Zaterdag 7 juli Bent u gek op literatuur? Geniet u van podiumkunsten of cultuur? Verkent u graag uw buurt tijdens een kunst- of architectuurwandeling? Of schuift u aan bij een buurtdiner in de openlucht? Tijdens het Eesterfestival kan het allemaal. Locaties: plein bij Albert Heijn (ochtend), Eesterplein (middag), Buurtcentrum De Eester (avond). www.buurtcooperatieohg.nl/eesterfestival