Centrum.
Gemeente Amsterdam
Jaargang 10 Nummer 4
20| 02|14
amsterdam.nl
In deze editie o.a. ■ 19 maart verkiezingen ■ Gemeentebelastingen ■ P+R ■ Kwaliteitswijzer basisscholen ■ DWI
Achterin deze krant
25 jaar Foto: Richard Mouw
De StemWijzer is live. Doe de test! Zie www.amsterdam.nl/ stemwijzer en pagina 8 in deze stadsdeelkrant
De laatste ijzeren wachter werd op 11 februari gedemonteerd.
De laatste ijzeren wachter Op het Entrepotdok staat al sinds 1951 een oude havenkraan. Op dinsdag 11 februari werd de kraan gedemonteerd en vervoerd naar een werkplaats voor schoonmaak en restauratie. Maar na zo’n drie tot vier maanden komt de gerestaureerde kraan weer op haar pootjes terecht, op exact dezelfde plek, met uitzicht op Artis. De oude kraan heeft geen arbeidsfunctie meer, maar is zó vergroeid met het historische pakhuizengebied en het stadsbeeld, dat het dienst doet als pronkstuk: de laatste ‘ijzeren wachter’. Vroeger stonden er meer kranen op het Entrepotdok. Ze dienden voor het laden en lossen van de talloze vrachtschepen. Bij het lossen werd de lading op de kade afgezet. Vanaf daar werden de goederen met steekkarren naar het pakhuis vervoerd. Het moet een indrukwekkend gezicht zijn geweest. Entrepotdok Het 19e eeuwse Entrepotdok (Entrepot, een Frans woord voor pakhuis voor niet ingeklaarde goederen) vormde een belangrijke schakel
destijds een gerenommeerd bedrijf als het om havenkranen ging. Met de komst van het Centraal Station in het westen en de spoorlijn in het oosten, werd het moeilijker om het Entrepotdok per schip te bereiken. In 1892 raakt het gebied zijn exclusieve douanefunctie kwijt. De kranen bleven tot in de jaren 70 actief.
in het goederentransport. Accijns betaalde men pas op het moment dat de goederen op de markt werden gebracht. Tot aan het begin van de 20ste eeuw werd al het hijsen, heffen, laden en lossen met de hand of met scheepstuigage verricht. Een afbeelding van de eerste elektrische aangedreven draaikraan op het Entrepotdok stamt uit 1910. Blijkbaar was men zo tevreden met de kraan, dat er in 1951 vier van hetzelfde type bij de ‘NV Haarlemsche Machinefabriek voorheen Gebr. Figee’ werden besteld. Figee was
Gesloopt De overgebleven kraan op het Entrepotdok bestaat uit een ongeveer zes meter hoog stalen onderstel op
vier wielen. De bovenbouw bestaat uit een stalen frame met een stalen kraanarm en een houten cabine met een bedieningsruimte en de machinekamer. Aan de zijkant van het onderstel zit nog een vier meter lang stalen zwenkarm, hier liep waarschijnlijk de elektrische voeding van de kraan. Het Entrepotdok is het grootste bewoonde pakhuizencompex van de stad. De combinatie van de oude kraan met de nog duidelijk zichtbare functie van de gebouwen in het gebied is uniek voor Amsterdam, én Nederland.
Referendum Elandsgracht 19 maart 2014 Breng u stem uit www.centrum.amsterdam.nl/ referendum
Inhoud 2 ■ ■ ■
3
Het Rokin krijgt een geheel andere uitstraling. De stadsdeelraad en de gemeenteraad hebben onlangs het Definitief Ontwerp vastgesteld. Daarmee is een belangrijke stap gezet om dit deel van de binnenstad nieuw elan te geven.
■ ■ ■
4
Natuursteen De trottoirs worden gemaakt van antracietkleurig granietsteen. Deze natuursteen ligt straks ook op het Damrak. De rijbaan en fietsstroken en – paden krijgen rode klinkers. In
de trambaan komt antracietkleurig asfalt. De verlichting wordt - net als op het Damrak - opgehangen aan spandraden. Onder de grond biedt de parkeergarage plaats aan auto’s van bezoekers. Ook komt er een fietsenstalling. In totaal is er in die stalling en op straat plaats voor zo'n 660 fietsen. De uitvoering van het ontwerp start naar verwachting in de tweede helft van 2015. Meer informatie Het ontwerp voor het Rokin is onderdeel van het project Rode Loper. Kijk op www.amsterdam.nl/ rodeloper.
■ ■
Informatieavond Werken aan de weg Wandeling met betrokken bewoners en ondernemers Altijd als eerste op de hoogte? Volg stadsdeel Centrum op Twitter via @020centrum en klik op 'Vind ik leuk' op onze Facebook-pagina: Stadsdeel Centrum Amsterdam. Of ontvang wekelijks onze nieuwsbrief via www.centrum.amsterdam.nl/ nieuwsbrief.
Krant niet ontvangen? Ga naar www.post.nl > klantenservice > ‘heeft u een klacht’ of bel met 0900 0990 (€ 0,10/pm). Wij ontvangen graag een afschrift van uw melding op communicatie@centrum.amsterdam.nl
Beeld: Gemeente Amsterdam/Trazar
Het ontwerp biedt meer ruimte aan voetgangers, fietsers en aan de toekomstige passagiers van de Noord/ Zuid lijn. Op het nieuwe plein van het Rokin komen bomen en bankjes en ook de Oude Turfmarkt wordt als sfeervol verblijfsgebied ingericht. Tussen Spui en Munt worden de trottoirs zowel aan de gevelzijde als aan de waterzijde verbreed.
Alcoholverboden verlengd Meer winkels toegankelijk Informatie-inspraakavond Speeltuin Wittenburg weer open
■
■
Ontwerp Rokin vastgesteld
Verblijfplaatsen gierzwaluwen in kaart Onthulling gevelstenen 6 en 7 maart geen reisdocumenten Sport & spel in voorjaarsvakantie
■
Artist impression van het Rokin.
Dit nummer en alle voorgaande kranten zijn ook te vinden op www.centrum.amsterdam.nl/ stadsdeelkrant