Movicarga Abril 465 by MOVICARGA

www.movicarga.com Aﾃ前 XXXVI - Nﾂｺ 465 Abril 2014

Sumario HAULOTTE IBÉRICA, S.L. C/ Argentina n°13 - P.I. La Garena 28806 Alcalá de Henares (Madrid) Tel.: +34 902 886 455 iberica@haulotte.com www.haulotte.es

5 Editorial 6 Haulotte Ibérica ofrece un sistema de reacondicionamiento a la medida de sus clientes 6 RB Componentes en Smopyc 10 Evolución del mercado de grúas móviles en la península ibérica Transgruas ofrece soluciones para la limpieza de instalaciones termosolares 11 Anmopyc anuncia la incorporación de cuatro nuevas empresas a la asociación 12 Deutz Spain afronta el 2014 con optimismo 15 GAM montaron diferentes estructuras para el Carnaval 2014 en Madrid y Asturias 16 Skyjack obtiene grandes resultados en 2013 Matt Fearon dará una conferencia en la Cumbre de IPAF en Londres 17 ¿Qué espera Autec del 2014? 18 Ulferts & Wittrock amplía su flota con el último Nooteboom MCO-PX, 8 líneas con Multidolly 19 Riwal Brasil distribuirá Teupen en Brasil 20 Una grúa móvil de Liebherr juega un papel importante en la ópera Semper Accidente del 27.11.2013 en el estadio Itaquerao en São Paulo: Grúa Liebherr eliminada como causante del accidente 21 Liebherr entrega cuatro grúas móviles LTM 1055-3.2 a las fuerzas armadas suizas para operaciones especiales 22 Nueva plataforma híbrida BlueHybrid C22/11 de Bluelift 23 Cotes: seguro de secuestro y extorsión 24 Previsiones CEOE para el periodo 2014 y 2015: mejoran las perspectivas a corto plazo de la economía española Terex apoya la campaña “I Make America” 25 Holland Lift cumple 30 años 26 Haulotte estará presente en Expomin en Chile Encuentro de Fanagrumac en Smopyc 2014

27 Mycsa Mulder en Navalia 2014 28 Anapat 20 años creciendo Dos de las 4 grúas FASSI trabajando en el Puente de “La Pepa” (Cádiz) 29 Loxam, primera empresa que acredita su actividad para el alquiler de maquinaria 30 Haulotte Latinoamérica obtiene grandes resultados HUNE renueva su acuerdo de colaboración con Ademi Expomin 2014: Alo Ventas anuncia novedades en exhibición de equipos Socage 31 Genie presentó el conector telemático “plug and play” 32 Kranex cumple 4 años HUNE en los trabajos de la nueva catedral del futbol, San Mamés 34 El Grupo Haulotte obtiene resultados positivos Carrera de APEX e IRE para apoyar la caridad 36 SMOPYC 2014 62 NOVEDADES EN CONEXPO 112 TVH al servicio del alquilador de maquinaria 113 Nuevo sitio web para TVH 114 La nueva grúa S-HiPro de Hiab transporta hasta un 25 por ciento más residuos en cada viaje 115 Crédito y Caución prevé una evolución dispar de la construcción por mercados en 2014 116 Nueva grúa todo terreno Terex Explorer 5800 Las nuevas características en el sitio web de Magna Tyres 117 Manitowoc y Kobelco celebran 10 años de alianza Nombramientos en JLG Europe Actividades de Aseamac en Smopyc 2014 118 Directorio de firmas

Edita: Gilusan, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: macarenagarcia@gilusan.com Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: administracion@gilusan.com - Dirección, Administración y Publicidad: C/ Olivares, 7. 28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). Apdo. de Correos 39. - Tel. 91 673 58 12 En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth - Warwickshire CV81HE Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973 Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.

Editorial

Macarena García Oliver. Directora Movicarga. macarenagarcia@gilusan.com

Si quieres que te cante, la guita por delante Como dice mi amigo JM de Cái, “Si quieres que te cante, la guita por delante”. En nuestro sector, si aplicásemos este dicho andaluz, a todos se nos había acabado la crisis. Me hace gracia, y hasta me provoca envidia el sector del alquiler de coches, no por su “complejidad” ni atractivo, sino por sus formas pago, es decir, las de cobro. Si no dejas tu tarjeta de crédito ni un depósito abusivo, de ahí no te llevas el coche ni a la vuelta de la esquina. No sólo eso, sino que el seguro que te imponen no se discute e incluso te acaban vendiendo otro más por si las moscas y otro por si acaso. No hablemos de la letra pequeña que no hay Dios que se la lea y que siempre favorece a la empresa de coches, así como el tema del depósito, que cobran a precio de oro. El alquiler de maquinaria en España puede que sea digno de estudio en la facultad. Aquí no sólo “prestas” una máquina (porque la verdad ya acaba siendo cuestión de fe si terminarás cobrando o no), sino que esa máquina ha costado una cantidad ingente de dinero, la persona que la alquila no puede ser más dejada, le trae al pairo si la máquina tiene un golpe, se mancha de pintura que costará Dios y ayuda quitar o si al bajarla del camión se acaba abollando… ¿por qué? Porque la gente no tiene responsabilidad de ningún tipo, no se hace responsable de sus actos, al no ser suya no la cuida ni lo más mínimo y lo que es más triste, en un alto porcentaje de casos ese alquiler se paga a los seis meses o no se acaba pagando. Algunos se echarán las manos a la cabeza y me tildarán de exagerada, pues bien, que den un repaso a la lista de impagados de la mayoría de empresas de alquiler de maquinaria en España y se den cuenta de que en España se ha perdido la vergüenza, la palabra de las personas ya no es carta de crédito lamentablemente y el que puede no te paga o te lo retrasa por el artículo 33 porque a ellos no les han pagado el trabajo. Es la pescadilla que se muerde la cola. Unos dejan de pagar a otros y el círculo se va haciendo cada vez más grande, empezando por los sinvergüenzas de la Administración, que deberían haberles sustituido hace tiempo (pero ese es otro cantar). Tenemos la siguiente vertiente de este maravilloso sector, los precios de alquiler. No sólo nos bajamos los pantalones, sino que la vaselina que le damos al cliente es hasta de sabores. Si señores, sí, se supone que en el negocio del alquiler las empresas están para ganar dinero, y el bajar los precios a números irrisorios, a cifras escandalosas que te hacen llevarte las manos a la cabeza, lo único que hace es prolongar la agonía del sector. Los números no engañan, si una máquina tiene un valor y esa máquina tiene que ser productiva, el sacarla al precio que sea acabará costando dinero. Lo sé, la guerra es encarnizada y en la guerra todo vale, pero esa lucha de precios lo único que está haciendo es que el cliente se beneficie de unos precios que no cubren ni el gasoil en muchos casos, que el cliente no valore ese servicio, que no sea capaz de tratar el equipo con el mínimo respeto y que todavía tenga la poca vergüenza de seguir exigiendo y pida que le regales el transporte.

Llegará un momento que haya que negarse a los clientes negreros, si uno le dice que no, el siguiente le dice que “nanai”, y el siguiente le pone los precios razonables que debería tener esa máquina, a lo mejor empezamos a educar a esos clientes que entran por la puerta con la cantinela de “te lo pago cuando me entre dinero” o el “a ver que me regalas que tu competencia me da el transporte”. Conozco a muchos directivos de empresas que no están en grandes obras por no bajar el precio o casi regalar el servicio. ¡Chapeau! ¿Qué es difícil? Sí, ¿Suena a ciencia ficción? También. ¿Cómo levantar un elefante con alas de mariposa? Puede ser. Pero desde luego que parados y sin hacer nada no se van a cambiar las cosas por si solas. Será difícil de conseguir, pero lo que está claro es que poner los precios por el suelo es competencia desleal y esa mala praxis habría que denunciarla. ¿Quién tiene que poner esa demanda? Sinceramente ya voy a levantar muchas ampollas para decir yo quien tiene que tomar esa decisión o si tiene que ser a nivel nacional con la unión de las empresas. Me llevo una grata sorpresa al ver que se ha realizado un gran paso en la profesionalización del alquiler con Loxam que se convierte en la primera empresa en acreditarse dentro de la actividad empresarial tras cumplir con los requisitos establecidos en el nivel 1 del protocolo de acreditación. Bien, este es un gran paso. El objeto de la acreditación es formalizar los requisitos generales que debe cumplir una empresa para poder acreditar su capacidad para prestar servicios para el alquiler de maquinaria, enmarcados en los apartados de recursos humanos, recursos materiales, relación con el cliente y control de los equipos suministrados. A ver si hay muchas empresas que siguen el ejemplo. Para terminar, no puedo dejar fuera a esos llamados empresarios que han hecho de la picaresca un arte. Esas empresas españolas que cambian de nombre, siguen manteniendo la misma actividad y han dejado unas deudas en la empresa que acaban de cerrar más grande que el agujero de la capa de ozono. No contentos con eso, abren otra empresa con otro nombre, siguen con prácticamente las mismas máquinas y por su cabeza no pasa el saldar las deudas que había contraído con la otra empresa porque esa “ya no existe”, “esa ya se cerró” “eso es pasado Samuel”, como le dijo Guardiola a Eto’o cuando dejó de contar con él en el Barsa”. Definitivamente en España hemos perdido la vergüenza, una pena. Me queda el consuelo de que son muchos los empresarios que siguen apostando por ofrecer unas máquinas en buenas condiciones a precios aceptables. A esos empresarios que van por libre y su maleta está llena de deudas de empresas fantasma, que piensen que en esta carrera de obstáculos puede que lleguen a la meta antes, pero que reflexionen sobre el hecho de que siendo muchos y apoyándose unos a otros se llega después pero se llega más lejos. Y sobre todo con la conciencia tranquila. Se estrena Smopyc, os deseo a todos muchos éxitos y que cerréis grandes acuerdos en la feria. Que hagáis pleno, Seis de seis. Y más. 5

NOTICIAS DEL SECTOR

Haulotte Ibérica ofrece un sistema de reacondicionamiento a la medida de sus clientes Conscientes de la situación del mercado y siempre con el fin de satisfacer a sus clientes, Haulotte Ibérica ha creado varios niveles de reacondicionamiento de máquinas dependiendo de las necesidades del cliente.

“Sabemos que hay clientes que tienen máquinas paradas en sus instalaciones, y no disponen de los recursos para hacer un Reacondicionamiento Integral de la máquina, por eso hemos desarrollado este nuevo programa, que permite a los clientes poner a punto sus máquinas con diferentes niveles de acabado, desde un reacondicionamiento básico, a uno completo incluso con garantía”, explica Francisco Casado, Responsable del Servicio Post-venta de Haulotte Ibérica. El programa de reacondicionamiento de Haulotte ofrece 3 opciones:

Antes de reacondicionar

Reacondicionamiento básico

- Revisión sistemas de seguridad. - Reparación /sustitución de elementos que impiden el correcto funcionamiento. - Chequeo estructural (holguras, casquillos…). - Sustitución kit de filtros.

Reacondicionamiento Estándar

- Revisión sistemas de seguridad. - Revisión completa y reparación elementos defectuosos en instalaciones hidráulica y eléctrica. - Reparación /sustitución de averías que impiden el correcto funcionamiento. - Chequeo estructural (holguras, casquillos…). 6 MOVICARGA

Después de reacondicionar

Antes de reacondicionar

NOTICIAS DEL SECTOR

- Sustitución kit de filtros. - Chequeo completo de la maquina. - Pintura acorde con las necesidades del cliente.

Reacondicionamiento Integral

Después de reacondicionar

- Chequeo completo de la maquina. - Pintado integral del equipo. - Informe estado general del equipo. Con esta iniciativa, Haulotte demuestra una vez más su cercanía al cliente al haber encontrado una fórmula mediante la cual, los clientes con una mínima inversión podrán poner sus máquinas a trabajar y así poder incorporarlas a su parque

de maquinaria, algo que a lo mejor, ya habían descartado. Haulotte Ibérica dispone actualmente de unas instalaciones de 3.200m2, con cabina de pintura, box reparación de máquinas, parque de pruebas, puentes grúa de 20 toneladas, etc. Toda esta infraestructura unida al personal técnico, permite a Haulotte Ibérica ofrecer diferentes soluciones de servicio.

Después de reacondicionar

ESPECIAL FERIAS

RB Componentes en Smopyc RB Componentes de nuevo estará presente en la feria SMOPYC 2014 en ZARAGOZA, situados en el pabellón nº 4, stand A-1 y será una ocasión perfecta para poder saludar a todos sus clientes que asistan a esta demostración así como para conocer a otros posibles clientes nuevos. El principal fallo en los cargadores de alta frecuencia que montan las plataformas elevadoras más habituales es la exposición al agua. Esta exposición es mayor cuando las máquinas se lavan antes de devolverlas al mercado de alquiler.

En esta ocasión, RB Componentes centrará todo su esfuerzo en dar a conocer sus novedades y desarrollos recientes, todos ellos forman parte de productos que en su sector se usan todos los día de una forma habitual y para los cuales RB Componentes intenta aportar una solución tecnológica que suponga un aumento de prestaciones con los precios más competitivos del mercado.

Los cargadores estándar que necesitan refrigeración forzada por ventilador generan esta problemática, por eso RB Componentes presenta su nuevo modelo de cargador IP66, un cargador completamente hermético que evita que el agua entre dentro y dañe los circuitos. Por lo tanto, es un cargador que dura muchos más ciclos.

Nueva placa base de control para plataformas diesel tanto articuladas, telescópicas y tijeras diesel.

Los joysticks mediante “Efecto Hall” es la gran apuesta de este año, la mayor parte de su esfuerzo e inversión en investigación y desarrollo se han enfocado hacia el diseño y la fabricación de una familia de joysticks que funcionen sin desgaste ni trabajo mecánico y que sean programables para diferentes aplicaciones. Esta renovación tecnológica consigue mejorar y aumentar la cantidad de ciclos de vida de sus joysticks y a la vez aumentan la exactitud de valores, evitando desviaciones.

Versión con las pistas de estaño de mayor sección lo que supone que soporta mejor los cortocircuitos hasta que caen los fusibles, este es el principal defecto de esta placa base, por lo que con estas mejoras piensan que no volverán a aparecer o por lo menos no de forma tan frecuente. Cuentan con un gran stock de estas placas y por supuesto, de un precio inmejorable. Nueva gama de cestas para las plataformas elevadoras más comunes en el mercado. Cestas de secciones mayores tanto en los herrajes que la forman como en los cordones de soldadura que refuerzan los puntos de unión, a la vez en el proceso de pintura se incluye una primera capa de imprimación y dos de pintura a base de poliuretano. Esto aumenta la resistencia a la oxidación por exposición a la intemperie.

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La nueva gama de carátulas de función con adhesivo 3M complementa la correcta comunicación entre el hombre y la máquina. El resistente adhesivo que soporta tanto altas como bajas temperaturas, así como lluvia y humedad continuada, asegura que los adhesivos de función aguanten mucho más en los cuadros de mando. Esta gama de adhesivos se complementa con un laminado de protección exterior que protege los mismos frente a golpes o roces. El operador podrá tener más tiempo un adhesivo que le detalle cada movimiento que pueda hacer.

ESPECIAL FERIAS

Con más de 30 capots diferentes en catálogo, RB Componentes complementa su oferta general con esta gama de productos.

real y hacen de estas piezas conflictivas un consumible más a precio razonable y con una fiabilidad mayor.

Capots de fibra de vidrio fabricados en material ignífugo si el cliente lo desea, y con refuerzos en los puntos problemáticos para una mayor durabilidad, crean una evolución

La oferta de este tipo de capots aumenta día a día, si tiene detectado un capot que se le rompe mucho, contacten con ellos y quizás lo tengan evolucionado.

Además de estos días en la feria de Smopyc, tendrán el placer de atenderles en la Feria APEX en Amsterdam los días 24, 25 y 26 de Junio. En esta demostración del sector, estarán exponiendo sus novedades al mercado internacional, en el cual ya están posicionados como uno de los tres proveedores independientes más grandes de Europa.

NOTICIAS DEL SECTOR

Evolución del mercado de grúas móviles en la península ibérica Por Jose Antonio Martínez, Director General de Kranex Ibérica.

“El mercado de grúas móviles en la península ibérica ha estado tradicionalmente muy regionalizado: mientras en unas zonas había una alta concentración de alquiladores, en otras el mercado estaba dominado por unos pocos. En Portugal concretamente, el número de alquiladores con una relativa importancia ha sido aún menor, contando con empresas como Vendap, Cariano o el propio Montalgrúa entre sus principales exponentes. En España por el contrario, las empresas con una flota de más de 50 grúas móviles y más de 100 vehículos en total, han sido más habituales y hemos contado con cerca de 20 empresas “grandes” controlando amplias zonas del mercado y marcando la pauta en el ambicioso plan de inversión en maquinaria de los primeros años de la década anterior. En el siguiente escalón se encontraban las empresas alquiladoras con más de 15 grúas móviles y por último, las empresas locales con flotas pequeñas y adaptadas a su micromercado. En el primer informe histórico de ventas de grúas móviles, realizado por Kranex, desde 1998 hasta 2010, se observa claramente, como durante los 10 años del boom de la construcción en nuestro país, de 1999 – 2008, se alcanzó un record en las cifras de ventas, que difícilmente se volverá a igualar. Este informe muestra como el mercado global de la grúa móvil, vivió su etapa dorada entre 1999 y 2008, donde se llegaron a vender anualmente, más de 300 grúas móviles nuevas, por un importe anual cercano o superior a los 200 millones de euros a partir de 2005, siendo 2007 el año que mayor movi-

miento económico y de máquinas se produjo, con casi 370 operaciones de compraventa, que generaron cerca de 300 millones de euros. El auge del montaje de parque eólicos en la península ibérica, comenzado ya hacia 2002, tuvo mucho que ver en el aumento de las cifras económicas, ya que trajo consigo la inversión en grúas de celosía de más de 300 t y en grúas todo terreno telescópicas a partir de las 400 t. En cuanto al valor medio de las grúas vendidas, se aprecia que entre 1999 y 2004 los valores unitarios se mueven entre los 450 y los 550 mil euros por grúa vendida, que corresponde aproximadamente al valor de una grúa de 70 a 80 t de la época; con un mínimo que no llega a los 400.000 €/ unidad en 1998, probablemente no solo por el menor coste por tonelada de capacidad, sino porque se trata de una época en la que las capacidades demandadas por el mercado, son todavía en su mayoría pequeñas (< 100 t). El gran salto se produce ya en 2006, unos 640.000 €/ unidad, debido a las subidas de precios que venían produciéndose por la carestía de materias primas de acero en las fábricas de grúas móviles, relacionadas con el brutal aumento de la demanda de este material en China. El aumento de los plazos de entrega que se dan en ese momento, repercuten en un volumen de ventas atípico respecto al año anterior (2005). Posteriormente, desde 2007 en adelante, con cifras que superan los 750.000 € por unidad y en algunos casos casi alcanzan los 800.000, la influencia de los volúmenes de ventas de grúas de gran capacidad es ya notoria.

2009 fue el año que mostró la reacción de un mercado en clara deceleración, con un descenso generalizado de más del 50% de las ventas de los principales fabricantes de grúas móviles en el mercado: Liebherr, Terex, Grove y Tadano Faun, fruto en gran parte de un gran número de cancelaciones de pedidos en vista a lo que se “avecinaba”. En 2010 el mercado se hundió con menos de 20 operaciones cerradas a lo largo de un año, y para algunos fabricantes como el caso de Terex supuso el desplome total de su cuota de mercado. Esa constante se ha mantenido hasta 2013, donde posiblemente el mercado haya tocado fondo. Durante este año, las ventas de grúas móviles en la Península Ibérica, se repartieron entre España y Portugal al 50%; prueba clara de que en el país vecino, el efecto de la crisis se retrasó un poco respecto a nuestro país, gracias en gran medida a la menor discrecionalidad y alegría a la hora de “repartir préstamos” en forma de leasing/ renting para la adquisición de maquinaria, en años anteriores. Los analistas internacionales consideran que el período 2012-2016, permitirá crecimientos entorno al 8% en el mercado internacional, gracias al aumento de obras de ingeniería civil y construcción en los países emergentes, donde empresas como Liebherr, Cargotec, Terex, Faun, Grove, Kobelco y XCMG, están innovando permanentemente en grúas de mayores prestaciones, más eficientes y con un alto grado de seguridad, que permitirán fomentar el crecimiento del mercado global del sector para los próximos años.”

Transgruas ofrece soluciones para la limpieza de instalaciones termosolares Las instalaciones termosolares requieren un escrupuloso mantenimiento para dar su máximo rendimiento, y entre varios factores, el de limpieza es primordial. Desde Transgruas han mantenido varios encuentros con diferentes empresas dedicadas al mantenimiento de huertos solares, para entender sus necesidades y luego juntamente con su proveedor y fabricante de grúas Fassi han podido ofrecer una solución técnica, que consiste en un acople especial en la punta que permite que el 10 MOVICARGA

accesorio que limpia las placas solares funcione automáticamente. La principal ventaja es que la grúa no necesita incorporar estabilizadores y funciona de manera totalmente automática: detecta cuando está frente a una placa y realiza la maniobra automáticamente, sin necesidad de que el conductor se tenga que bajar del camión ni tenga que tocar ningún elemento de la grúa. Para hacerlo posible, la grúa viene equipada con 6 funciones especiales.

Anmopyc anuncia la incorporación de cuatro nuevas empresas a la asociación La Asociación Española de Fabricantes de Maquinaria para Construcción, Obras Públicas y Minería (ANMOPYC), anuncia la incorporación de cuatro nuevos asociados.

En el último Comité de Dirección que tuvo lugar en Zaragoza el 27 de febrero, se aprobó la incorporación de 4 nuevas empresas fabricantes de maquinaria, de forma que el número total de empresas asociadas a ANMOPYC alcanza los 94 miembros. Dichas empresas fabrican distintos productos destinados a la construcción, obra pública y minería.

ARCO - ARCOMET 7

Arco Electrónica: Actividad: Fabricante de: Software para la automatización, control y potencia de procesos industriales. Pol. Ind. LA CUESTA I, C/Castilla-León 5-7 CP: 50100 La Almunia de Dª Godina, Zaragoza Tel: +34 976 819010 www.arcoelectronica.es arco@arco-elect.es Actividad: Fabricante de mezcladoras de hormigón y mortero, maquinaria para paletizado y ensacado, sistemas de transporte neumático, filtros compuertas y sinfines, cabinas y básculas de procesos. Pol. Ind. Centrovia C/ Buenos Aires, 12, Nave A La Muela, CP: 50198 Zaragoza Tel +34 976 141 873 arcomet7@arcomet7.com www.arcomet7.com

BEZARES

Actividad: Fabricante de componentes hidráulicos, cabrestantes, enfriadores de aceite, tomas de fuerza. Avda. Las Retamas 145 CP: 45950 Casarrubios Del Monte - Toledo Tel +34 91 818 82 97 Fax +34 91 818 82 84 bezares@bezares.com www.bezares.com

MININGLAND

Actividad: Fabricante de maquinaria de trituración, clasificación, lavado, transportadores, alimentadores, instalaciones completas de tratamiento de áridos y minería, rodillos, cintas transportadoras, cucharones e implementos. Pol. Industrial de Egües C/Z Nave 23 CP: 31486 Egües – Navarra Tel + 34 948 064 063 Fax + 34 948 104 262 www.miningland.es info@ircomercial.com

TALLERES NUÑEZ

Actividad: Fabricante de superficies cribantes para la industria de la minería, explotación de canteras y graveras. C/ Plasencia, 35 Pol. Industrial Las Nieves CP: 28935 Móstoles – Madrid Tel +34 916 160 500 Fax +34 916 165 030 www.mallasycribas.com tn@mallasycribas.com

REPORTAJES TÉCNICOS

Deutz Spain afronta el 2014 con optimismo Entrevista a Isidoro De La Flor, Director Comercial de DEUTZ SPAIN, S.A.U. Mov.- Deutz en España siempre ha apostado desde el principio, con una inversión inicial para su Service Center. ¿Qué respuesta ha tenido de los clientes? La acogida ha sido muy positiva. Tanto los OEMs nacionales como aquellos que importan maquinaria con motorización DEUTZ en nuestro país han visto acrecentado el soporte de servicio ofrecido por DEUTZ SPAIN, sobre todo en una etapa compleja en la que los nuevos modelos TIER IV han comenzado a ser parte del parque de maquinaria. Al mismo tiempo, hemos logrado llegar de forma más cercana al usuario final pudiendo conocer sus inquietudes y preocupaciones en la Postventa. El resumen es muy alentador, dada la respuesta del mercado a nuestra propuesta de SERVICIO. Mov.- ¿Ha merecido la pena esta inversión? Sí, sin ninguna duda. La disponibilidad de mecánicos propios nos ha dado una flexibilidad de actuación que anteriormente no se tenía, no solo en el ámbito de la reparación externa sino también en la actuación sobre motores en garantía. El taller está funcionando con una alta carga de trabajo, las sinergias de la integración de la logística ya han dado frutos desde el primer año tanto en el aspecto económico como en la flexibilidad de entregas a clientes, y la parte a la que se dirigen nuestros esfuerzos actualmente es hacia la comercialización de la pieza de recambio, con una tendencia muy positiva pero aún limitada por la coyuntura económica del país. Mov.- ¿Cómo se ha desarrollado el 2013 para Uds.? Si tenemos en cuenta que los mercados de exportación para nuestros OEMs se han vuelto mucho más agresivos y que la demanda interna sigue una tendencia de caída desde el comienzo de la crisis, el haber alcanzado cifras similares al año 2012 es una gran noticia. Además, el SERVICE CENTER MADRID ha hecho que nuestra cuota de mercado en la región, en lo que respecta al recambio, se haya visto incrementada dado que llegamos a más clientes dando un mejor servicio y esto lo demuestra nuestra monitorización del ratio de éxito y de ofertas que mensualmente generamos.

Mov.- ¿Se ha realizado en el 2013 algún tipo de mejoras en el centro de Servicio de cara a la mejor atención a los clientes? La inversiones (capex) necesarias se llevaron a cabo con la apertura de las nuevas instalaciones. En el último año DEUTZ SPAIN ha concentrado los esfuerzos en la mejora de los procedimientos internos en el SERVICE CENTER MADRID, lo que ha tenido un impacto muy positivo en la calidad del servicio que se ofrece. No solamente hablamos del esfuerzo documental sino de todo un esfuerzo del equipo de Madrid para hacer de DEUTZ SPAIN un referente de SERVICIO. Basta una breve inspección visual de las instalaciones para reconocer la influencia de las medidas tomadas en el trabajo desarrollado. Al mismo tiempo, durante el mes de Marzo nos certificaremos de OHSAS 18001 puesto que el grupo DEUTZ SPAIN en España está conven-

Mov.- ¿Se ha compaginado bien el Centro de Servicio con sus distribuidores? La adaptación al cambio no puede ser ni simple ni fácil, pero creo sinceramente que se ha hecho una adaptación progresiva de la nueva situación en la región. Las cifras de facturación en Madrid han crecido respecto al año 2012, lo que demuestra que la venta proactiva del SCM y de los distribuidores de la zona se han visto complementadas y han llevado a DEUTZ a tomar cuota de mercado que antes no lográbamos alcanzar. 12 MOVICARGA

“Overhaul de un motor” BF6M 1013 C.

cido de que la Seguridad en el Trabajo es la base fundamental del “trabajo bien hecho”. Esta certificación ha venido a complementar nuestra certificación ISO 9001, con lo que aseguramos a nuestro cliente una atención fiable y segura. Adicionalmente se han contratado en 2013 y principios del 2014 dos nuevos mecánicos, lo que supone una evidencia de la apuesta del grupo por el Servicio en España y Portugal. Mov.- ¿Tienen repuestos de alta rotación de sus motores, ofertas especiales, promoción en el servicio o alguna oferta de mantenimiento o para alargar la garantía? La disponibilidad de recambio está garantizada tanto por la disponibilidad en nuestro almacén de pieza de alta rotación como por la posibilidad de realizar pedidos de urgencia

REPORTAJES TÉCNICOS

cliente participar de un programa de ampliación de garantía que conlleva la tranquilidad de tener cubierto cualquier daño que el motor pueda sufrir pasados los tres años iníciales a su fabricación. Mov.- Uds. fabrican motores para muchos sectores, explíquenos, ¿en qué sectores han trabajado más en 2013 y si cree que cambiará esta tendencia para 2014? El sector de fabricación con motor DIESEL por excelencia en España es el del Grupo Electrógeno y por extensión el Sector de Motores Estacionarios, es decir, fundamentalmente motores de grupo electrógeno junto con aplicaciones en motocompresores y motobombas. Este es un sector en el que durante los últimos 15 años DEUTZ se ha consolidado como proveedor líder altamente reconocido en el mercado no solo nacional sino global. Parte del equipo técnico de DEUTZ SCM. De derecha a izquierda Rubén Rivas, Pablo Marian, Roberto Bueno (Jefe de Taller), Vicente Martín, y Erick Maitin (Responsable del SCM).

Hemos logrado llegar de forma más cercana al usuario final pudiendo conocer sus inquietudes y preocupaciones en la Postventa

de pieza existente en nuestro centro logístico en Colonia. Adicionalmente, tenemos unos stocks muy importantes de motores nuevos, lo que facilita la labor de venta de nuestros OEMs y nuestros servicios, lo que se ve ampliamente complementado por la disponibilidad de motores reacondicionados con plazos de entrega muy ajustados con toda la garantía de DEUTZ similar a la de un motor de nueva construcción. Service Center Madrid vuelca en sus clientes una oferta permanente de recambios originales al mejor precio con la certificación del sello de control de calidad DEUTZ. Cada operación y cada solicitud de precio es estudiada por nuestro equipo de profesionales, para buscar la mejor alternativa y competitividad. No obstante, mes a mes contactamos con nuestros clientes con promociones puntuales durante periodos determinados que generan una mayor ayuda al mercado nacional.

La entrada en el Mercado Europeo hizo que muchas de nuestros OEMs no pudieran resistir la alta competitividad de las multinacionales en sectores como el de la construcción, lo que ha limitado la presencia de OEMs en otros sectores. Dicho lo anterior, debemos estar orgullosos de fabricantes nacionales que han sabido adaptarse a las dificultades del mercado doméstico y que han logrado posicionarse en mercados de exportación. En lo que se refiere a tendencia, el sector estacionario seguirá siendo el mercado principal pero se constata y se espera una mejoría en otros sectores en los próximos años, como por ejemplo, la alta competitividad de empresas del Sector Aeroportuario, la internacionalización de OEMs en el sector de la construcción, el todavía pujante sector de ferrocarriles y los grandes esfuerzos de algunos fabricantes de maquinaría agrícola.

Una de las características fundamentales de nuestros fabricados es la garantía de tres años que ofrecemos, a esto y siempre dentro del periodo de vigencia, ofrecemos a los

TCD 6.1 L 06 Motor para formación con sistema DPF.

Boxes de trabajo del SCM bajo normas de seguridad OHSSA 18001.

Gestión electrónica de comprobación de las unidades principales.

REPORTAJES TÉCNICOS

Service Center Madrid vuelca en sus clientes una oferta permanente de recambios originales al mejor precio con la certificación del sello de control de calidad DEUTZ Mov.- ¿Ha habido nuevos clientes a los que han llegado en esta nueva etapa? Sí. Por un lado está la pro actividad del SCM que ha hecho que el recambio y la reparación esté si cabe más cerca del usuario final. Por otro lado, el posicionamiento de nuestros nuevos modelos de motor TIER IV está siendo de un gran éxito. En el caso de España, el mercado está muy condensado en motores por debajo de los 4l dónde DEUTZ ha lanzado, como habéis informado a vuestros lectores en publicaciones anteriores, dos modelos de motor de 2.9 y 3.6 litros de cilindrada. Todo un éxito de lanzamiento con acuerdos muy importantes con OEMs globales y con una gran aceptación en OEMs locales y regionales, en los que DEUTZ saldrá como uno de los fabricantes de Motores reforzados tras la fase de adaptación de la maquinaría a las nuevas legislaciones de emisiones. Mov.- ¿Cuántos motores Deutz hay en España trabajando actualmente? Nuestras estimaciones son de más de 50.000 motores. Si es cierto, y no podemos negarlo, que en los últimos años se ha producido un éxodo de motores hacía países con crecimientos del PIB importantes. La coyuntura interna del país ha hecho que tanto las subastas de maquinaria como los trabajos conseguidos por grandes grupos en el exterior, han hecho que una parte del parque de maquinaria no esté actualmente trabajando en España. Pero debemos focalizar nuestro trabajo en aquellos clientes que siguen desarrollando su labor en España y Portugal y convencerles de que somos la mejor opción. Mov.- ¿Existe algún tipo de mantenimiento preventivo que hagan a sus motores para extender la vida de los equipos? Todos los motores DEUTZ tienen un plan de mantenimiento basado en las horas de funcionamiento según el equipo donde se encuentra instalado, de ahí la importancia de utilizar consumibles recomendados por el fabricante. Por ejemplo sustancias como el aditivo aplicado en el combustible aporta limpieza y mantenimiento al sistema de inyección del motor. Otro aspecto de máxima relevancia es la utilización de aceites de mayores niveles de calidad recomendados por DEUTZ, en cuanto a los aditivos utilizados en la fabricación y los bajos contenidos en cenizas que previenen la 14 MOVICARGA

Carga de trabajo en todos los Boxes del SCM.

aparición de elementos nocivos al sistema de post tratamiento de gases de escape. Por último y no menos importante, es la utilización de un correcto refringente que previene la aparición de corrosión en el sistema de refrigeración. Todos estos aspectos mencionados ayudan a generar las condiciones óptimas para una mayor vida útil del motor DEUTZ. Mov.- ¿Están totalmente adaptados los motores Deutz a la nueva normativa europea sobre motores FaseIIIB UE/Tier4? Absolutamente adaptados. Las inversiones en I+D+i siguen siendo una pieza básica de la política del grupo. DEUTZ está cumpliendo con los diferentes plazos de adaptación de sus motores a las nuevas normativas y como he mencionado anteriormente con una tasa de éxito que algunos de los más antiguos trabajadores del grupo no recordaban. Para nosotros, la normativa FaseIIIB UE/Tier4 ya es una fase superada, estamos introduciendo en el mercado los nuevos motores de la Fase IV UE/Tier4 final, con un éxito notable y es parte de nuestro ADN comenzar a trabajar desde ya en el desarrollo de las futuras normativas de emisiones. Mov.- En la feria de Conexpo se han presentado los motores en la gama entre 30 y 520 kW, así como el sistema de solución inteligente usando el TCD 4.1 PowerPack. ¿Nos puede hablar de estas novedades? DEUTZ ofrece al mercado las mejores soluciones técnicas adaptándose siempre a las necesidades de la aplicación y/o cliente. La característica más notable de los nuevos motores son los sistemas de tratamiento de gases de escape, en los cuales ofrecemos multitud de opciones gracias a nuestra estrategia DVERT, que ofrece una amplitud de soluciones para el óptimo cumplimiento en cada trabajo. Así, se ofrecen tanto sistemas de tratamiento de gases de escape sin man-

tenimiento, como sistemas que son independientes de la carga del motor para no tener problemas en la regeneración de los filtros de partículas, o sistemas que se adaptan a países con normativas más especiales. Tanto sueltos como montados en el motor. Pero no solo nos quedamos en los sistemas de tratamiento de gases de escape, ofrecemos diferentes soluciones, como en el caso que se menciona del TCD4.1 Power Pack, con una solución integral lista para incorporarse en una máquina, incluyendo sistema de refrigeración, bancada, cableado y el sistema de tratamiento de gases montado sobre el motor, una solución ideal para los que quieren todo integrado por el mismo proveedor. Mov.- ¿Qué planes tienen para el 2014 y cómo ven el mercado? En lo que se refiere al SCM seguimos confiando en su tendencia positiva desde su apertura y por lo tanto esperamos de nuevo crecer en el año 2014. A pesar del “pequeño” crecimiento del PIB en los últimos dos trimestres, la demanda interna sigue estancada, pero desde DEUTZ somos optimistas y esperamos que esta mejoría de la macroeconomía del país tenga finalmente su impacto en la economía doméstica y en particular en nuestro sector y en las ventas de recambio y servicios que nuestra experimentada red de distribución desarrolla desde hace décadas De la misma forma, y en lo que se refiere a la venta de motores, seguimos apostando por nuestros OEMs a los que apoyamos en su labor de internacionalización y de los que esperamos crecimientos ya desde este mismo año 2014. Decía Winston Churchil “que él era optimista puesto que no parecía útil ser otra cosa”. Creo que esta es la versión del grupo DEUTZ SPAIN, que intenta con optimismo aprovechar las oportunidades que toda crisis conlleva.

Overhaul de un motor F8L 413 FW.

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GAM montaron diferentes estructuras para el Carnaval 2014 en Madrid y Asturias Estos trabajos conllevaron la participación de 16 personas y unas 20 horas entre montaje, desmontaje y labores técnicas. Durante 2013, el área de eventos de la multinacional sumó más de 300 proyectos. General de Alquiler de Maquinaria (GAM), la multinacional española especializada en la gestión integral de maquinaria, fue la adjudicataria del montaje de varias estructuras en los carnavales de 2014. En Madrid, GAM fue la encargada de montar el escenario de la Plaza de la Cibeles, y suministró además los equipos para su iluminación y sonido. Disponían de varias carretillas y una plataforma para que las cámaras de televisión pudieran retransmitir el evento. En Gijón, se encargaron del sonido, iluminación y equipos de video para el concurso de charangas que se celebró en el Teatro Jovellanos, así como de los equipos de sonido para el pregón y el entierro de la Sardina que tuvo lugar en diferentes espacios de la ciudad. Asistieron con medios de elevación y auxiliares al escenario que se instaló en el Paseo de Begoña. Estos proyectos requirieron unas 20 horas para su completa instalación y asistencia en los trabajos de iluminación y sonido. Contaron además con la participación de un equipo formado por 16 personas entre montadores y técnicos. Son dos de los primeros grandes pro-

yectos del área de eventos este año y se suman a los más de 300 realizados por GAM durante el pasado 2013.

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Skyjack obtiene grandes resultados en 2013 El segmento industrial del Grupo Linamar, compuesto en gran parte por Skyjack, mostró aumentos significativos en su ejercicio 2013. Las ganancias operativas aumentaron un 129,1 % a $ 52 millones en el año, en comparación con el 2012, basado en un incremento de ventas del 16,8 %. En el cuarto trimestre, las ventas de productos aumentaron 27,9 % o $ 24,8 millones a $ 113,6 millones, en comparación con el mismo periodo de 2012. Las ganancias operativas del cuarto trimestre aumentaron en una impresionante cantidad de $ 4,9 millones o 1.633,3 %, con respecto al cuarto trimestre de 2012.

Matt Fearon dará una conferencia en la Cumbre de IPAF en Londres Matt Fearon, Presidente de Terex AWP, será uno de los ponentes para la Cumbre de IPAF, que tendrá lugar en Windsor, cerca de Londres, el 3 de abril.

La compañía puso sus cifras de ventas mejoradas a incrementos en la demanda en los mercados de equipos de acceso en América del Norte y Europa, en donde aumentó la cuota de mercado, sobre todo en productos de brazo en Skyjack y mayores ventas de los mercados globales emergentes como Brasil. Las ganancias operativas fueron impulsadas principalmente por el crecimiento de la cuota de mercado y el aumento de la demanda en el mercado de equipos de acceso, así como las mejoras de productividad y eficiencia impulsadas por mayores volúmenes en los nuevos productos y las iniciativas de ahorro de costes en productos maduros. En todo el grupo, las ventas aumentan un 11,6% en el año hasta alcanzar los US $ 3,6 mil millones, mientras que las ganancias operativas aumentaron un 46,5 % con respecto a 2012 a $ 320 100 000. “Estamos encantados de registrar otro trimestre fantástico para cerrar un año récord en ventas y ganancias para Linamar”, dijo Linda Hasenfratz, CEO de Linamar. “En lo económico, hemos visto un crecimiento de dos dígitos en las ventas, impulsado por el crecimiento de cuota de mercado tanto en nuestros mercados de vehículos y de acceso, eclipsado por un excelente crecimiento de los beneficios para impulsar los márgenes a niveles de objetivos anteriores, los cuales impulsaron la generación de efectivo masivo para que nos permitirá reducir drásticamente los niveles de deuda. Al mismo tiempo, se registró niveles récord de nuevos negocios para consolidar nuestro crecimiento en los próximos años. Contamos con un excelente equipo que está funcionando a toda máquina en este momento y nos sentimos genial sobre dónde estamos y hacia dónde nos dirigimos en Linamar”.

El Sr. Fearon completa el programa de oradores para la Cumbre y hablará de grandes plataformas y las cuestiones relacionadas con el sector, incluido el funcionamiento y diseño seguro. Estará acompañado por David Miller, inspector jefe adjunto de accidentes aéreos en Air Accident Investigation Power del Reino Unido, que analizará cómo la organización investiga accidentes y compila las estadísticas de accidentes. Otros oradores en la cumbre incluyen a Dave Smith, Presidente de los contratistas del Reino Unido Grupo de Salud y del Grupo de Liderazgo de Seguridad, que informarán sobre cómo los contratistas trabajan para mantener el uso de las PEMP seguro y lo que esperan de sus proveedores. Mientras tanto, Bill Plummer, Director financiero de United Rentals, hablando con Fred Bratman, la cabeza de United en relaciones con inversionistas, examinará cómo las industrias de acceso y de alquiler pueden conectar mejor con los inversionistas y banqueros. La Cumbre de IPAF tiene lugar en Windsor, cerca de Londres, el 3 de abril, junto con la cena de Premios IAPAs. Las reservas se pueden hacer en línea en www.ipaf-summit.info Hay un número de patrocinadores para los premios IAPAs. Patrocinadores de Oro son Genie y Power Towers. Otros patrocinadores son JLG Industries y Sinoboom (Patrocinadores Plata), Haulotte (Patrocinador de la recepción) y ATN (Supporting Patrocinador). Facelift es patrocinador del Premio a la fotografía del año.

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¿Qué espera Autec del 2014? Michele Zavan, Director Comercial de Autec. Las perspectivas son definitivamente positivas, tanto en términos de cuotas de mercado como en los volúmenes de ventas totales. Esperamos que en 2014 se vean resultados tangibles, como consecuencia de las opciones de distribución que hicimos en los últimos meses. Autec invierte constantemente en nuevos productos (por ejemplo, los nuevos controladores de la cintura de la serie AIR dedicada a elevación Industrial), en los nuevos programas de distribución, y en el crecimiento y un apoyo más sólido a nuestros socios locales. La atención tradicional dedicada a los mercados europeos ahora también ve una estrategia de desarrollo sólida para los mercados no europeos, incluidos los estadounidenses. Autec fue la primera empresa de fabricación de control remoto de seguridad en abrir

su propia filial en Sao Paulo, Brasil. Este es un país donde la demanda de productos de seguridad para elevación industrial y para aplicaciones móviles y de la construcción se está adaptando rápidamente a las normas europeas. Autec ya cuenta con su propia red consolidada y el desarrollo de los socios de distribución, cuya profesionalidad es bien conocida en el territorio. Todos estos factores nos permiten estar convencidos de que alcanzaremos los objetivos que nos fijamos. La situación del mercado mundial no ha afectado a la emergente necesidad de mayores niveles de seguridad y la tecnología requerida por los fabricantes de la máquina. La reducción de los riesgos en el lugar de trabajo es un compromiso común que los fabricantes de máquinas no pueden darse el lujo de menospreciar o ignorar. Esto ahora se ve como un compromiso general y am-

pliamente compartida, teniendo en cuenta el hecho de que los controles remotos de radio se perciben generalmente como un requisito mínimo de la máquina y no un simple encaje.

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Ulferts & Wittrock amplía su flota con el último Nooteboom MCO-PX, 8 líneas con Multidolly Para sus actividades de transporte especial Ulferts & Wittrock han ampliado su flota con varias góndolas Nooteboom para transporte especial. Ulferts & Wittrock, cuya central está en Oldenburg (D), es la compañía que lidera el suministro de grúas y transporte especial por carretera. Ellos tienen a su disposición unos 120 camiones de grúas de carga y 40 vehículos para el transporte pesado y especial. Recientemente han añadido varias góndolas extensibles Nooteboom de cama baja de 6 ejes a su flota, así como la última generación del Nooteboom MCO-PX, góndola de cama baja de 8 líneas con Multidolly desmontable.

Ventajas

La razón por la que Ulferts & Wittrock optó por el MCO-PX con Multidolly es principalmente debido a las ventajas significativas que ofrece comparado con un modular. Algunas de estas importantes ventajas son la gran facilidad de manejo, usos multifuncionales y una TARA relativamente baja. Pero también hay ventajas económicas, tales como precios de compra competitivos y gastos de funcionamientos más bajos. Sobre un centenar de góndolas de cama baja MCO-PX, en diferentes versiones, se usan en el mundo. La cartera de pedidos para el MCO-PX supera las expectativas y

varios vehículos están previstos entregarlos a los clientes durante los próximos meses. Este año el programa para el Nooteboom MCO-PX también será ampliado.

MCO-PX Multidolly 6+2

Ulferts & Wittrock ha comprado el MCO-PX de 6 líneas y el Multidolly de 2 líneas principalmente para transportar la superestructura de sus grúas TEREX SL3800 y DEMAG CC2800. La opción de extender la cama entre el Multidolly y los ejes traseros hace esta combinación como la más adecuada para las operaciones de transporte más especiales, incluyendo el transporte de las estructuras de acero ultralargas y elementos de hormigón. Prácticamente cualquier situación y la distribución óptima del peso se pueden realizar debido a la regulación de forma continua de la carga en la quinta rueda y el radio de los ejes de carga. Para el transporte de cargas más ligeras, el Multidolly se puede desenganchar rápida y fácilmente, debido a su sistema de acoplamiento único. Esto convierte al vehículo en una góndola extensible de cama baja de 6 ejes, la cual es más corta y ligera y puede ser usada eficientemente para cualquiera de los trabajos de transporte más pequeños.

12 toneladas por eje de carga

Con el Nooteboom MCO-PX cama baja con Multidolly, Ulferts & Wittrock dispone de una combinación de góndola de cama baja con una gran capacidad de carga útil. Este es el resultado de una carga por línea de eje de 12 tn. a 80km/h y una pequeña TARA en el conjunto. Para esta combinación, Ulferts & Wittrock ha elegido una distancia entre los ejes de 1510 mm. en vez de 1360 mm, porque con una distancia mayor entre los ejes se demuestra en la práctica que es más fácil obtener una exención de las autoridades alemanas de las 12 tn. de carga sobre eje. Esto es debido principalmente a que el peso será distribuido sobre un área más grande y esto contribuirá a una vida más larga para los puentes y viaductos.

Seguro

El MCO-PX con ejes pendulares es la tecnología por ahora más ganadora de incentivos. Una vida de un millón de Km. para las coronas giratorias definitivamente no es una excepción. Otra gran ventaja es el gran ángulo de dirección que puede ser de 70 º con un Multidolly. Esto proporciona una maniobrabilidad sobresaliente, así como una vida útil extremadamente larga de los neumáticos, hasta 300,000 km.

La góndola Nooteboom MCO-PX cama baja con Multidolly 2+6,la última adquisición de Ulferts & Wittrock

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Riwal Brasil distribuirá Teupen en Brasil Teupen ha nombrado a Riwal como distribuidor exclusivo para la gama de productos Teupen en Brasil.

El fabricante Teupen con sede en Alemania, fabrica plataformas de orugas. Su serie LEO de plataformas sobre orugas proporciona una solución de acceso compacto y ligero para trabajar en altura con seguridad en lugares de trabajo cerrados. Como distribuidor Riwal será responsable de todas las ventas, marketing, formación, soporte técnico y postventa en el mercado brasileño. Los mercados de destino serán las empresas de alquiler, así como los usuarios finales que participan en la gestión de instalaciones en sectores como la venta al por menor, los hoteles y las instituciones gubernamentales. El CEO de Riwal, Norty Turner, comenta: “Dentro del Grupo Riwal, tenemos una amplia experiencia con el equipo Teupen en nuestra flota de alquiler y estamos muy contentos con su calidad y rendimiento. Nuestro equipo altamente motivado será capaz de desarrollar ampliamente el negocio de arañas en el mercado brasileño”. “Consideramos a Brasil como un mercado de crecimiento importante para nuestra gama de productos y estamos muy contentos de que una empresa progresista como Riwal esté representando a nuestra marca”, añade Michael Scheuss, CEO de Teupen.

En Conexpo 2014 en Las Vegas: CEO de Riwal, Norty Turner (izquierda), CEO de Teupen, Michael Scheuss y Director de Ventas para Europa de Teupen, Michael Venneman (derecha).

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Una grúa móvil de Liebherr juega un papel importante en la ópera Semper Una grúa móvil de Liehberr LTM 1100-5.2 de Krandienst Kunze participó en el programa del Baile de la Ópera Semper. La grúa sostenía una bola que cubierta de espe-jos puso el acento en el espectáculo de luces y fuegos artificiales. El Baile de la Ópera Semper de este año se celebró el 7 de febrero bajo el lema “Dresde brilla“. Se inauguró el Baile de la Ópera con un espectáctulo de luces y unos fuegos artificiales delante de la mundialmente famosa ópera. La LTM 1100-5.2 de Krandienst Kunze elevó una bola de cristal que reflejando las luces añadió efectos especiales al espectáculo de luces. Fue necesario el uso de una 100 toneladas, ya que la bola se sujetaba con un radio de aproximadamente 50m. Una característica especial del Baile de la Ópera Semper es que se transmite en directo en la explanada de la Ópera desde donde miles de espectadores siguen el programa. Al mismo tiempo se estaban transmitiendo imágenes del show en la explanada al interior de la Ópera. Los visistantes disfrutaron de una noche con música clásica y ballet al más alto nivel. La empresa “Krandienst Kunze e.K“ estuvo presente por sexta vez en los eventos de la Ópera Semper. El alquilador de grúas, con sede en Radeberg cerca de Dresde, ofrece servicio completo para trabajos de elevación

en la región de Sajonia desde sus inicios en el año 2005. Y hay que decir que el dueño de la empresa Dirk Kunze y sus 14 trabajadores

confían plenamente en Liebherr – las 8 grúas de su parque móvil con capacidades de carga de hasta 150t son grúas Liehberr-.

Accidente del 27.11.2013 en el estadio Itaquerao en São Paulo: Grúa Liebherr eliminada como causante del accidente Todas las investigaciones de los expertos de grúas de Liebherr – también en el lugar del accidente – han demostrado que la grúa del tipo LR 11350 no sufría ningún fallo técnico, sino que el día del accidente el suelo no tenía la suficiente estabilidad para un trabajo de esta grúa con carga.

Por lo tanto el suelo debajo de la grúa cedió, la grúa se hundió y se inclinó, posición en la cual no se debe operar una grúa. Como consecuencia de la inadmisible inclinación se produjo una sobrecarga de la grúa, que provocó la ruptura de componentes de la grúa y por consiguiente un derrumbe de toda la estructura. Un experto independiente, reconocido a nivel internacional llegó a las mismas conclusiones. 20 MOVICARGA

El análisis por parte de Liebherr de la caja negra reveló que el registrador de datos no había registrado ningún dato desde noviembre de 2012. Esta situación puede ser comprendida por las partes involucradas ya que inmediatamente después de rescatar la caja negra se copian los datos y se entregan. En todo caso, una caja negra no puede influir jamás en las funciones de una grúa o causar accidentes ya que se trata de un dispositivo que sólamente registra datos. Además se puede confirmar el análisis de Liebherr sobre el accidente a través de calculaciones de estática. Liebherr parte de

la premisa que todos los informes/ peritaciones relacionadas con el accidente que siguen aún en marcha llegarán al mismo resultado. Liebherr lamenta profundamente el trágico accidente y la muerte de dos personas y expresa su condolencia a las familias. Por eso Liebherr como fábricante de grúas hace todo lo que está a su alcance con el fin de lograr lo antes posible el esclarecimiento de este accidente y espera lo mismo de las partes directamente involucradas. Liebherr seguirá colaborando estrechamente con las autoridades brasileñas.

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Liebherr entrega cuatro grúas móviles LTM 1055-3.2 a las fuerzas armadas suizas para operaciones especiales Liebherr-Baumaschinen AG Reiden entregó en febrero cuatro grúas móviles nuevas del tipo LTM 1055-3.2 a Armasuisse, la oficina de adquisiciones del ejército sui-zo. Las grúas de tres ejes se entregaron en las instalaci-ones en Reiden. El Departamento Federal de Defensa, Protección de la Población y Deporte, ha adquirido con ésta nueva grúa un total de 10 grúas Liebherr de distintas capacidades de carga desde 1994.

Cuatro grúas móviles idénticas de Liebherr del tipo LTM 1055-3.2 fueron adquiridas por las fuerzas armadas suizas. Las máquinas pintadas de blanco pueden utilizarse también en misiones con un mandato de la ONU en el extranjero.

Las grúas fabricadas en Liebherr-Werk Ehingen GmbH se completaron en la filial suiza. Además de pequeños com-plementos añadidos como por ejemplo cajas para madera y cadenas para la nieve y cámaras, también se solicitó un equipamiento adicional para la construcción de puentes de vigas de acero. Las grúas todo terreno se utilizarán entre otras cosas para la construcción de puentes provisionales. Liebherr ha diseñado y fabricado para este trabajo especial unas consolas que se montan en los estabilizadores par-

cialmente extendidos. Encima se montan y sujetan en ambos lados de la grúa unas vigas de dos toneladas y media. Para la traslación sobre el puente se monta adicionalmente un yugo de conexión encima de las vigas. La grúa móvil se desplaza equipada de esta manera sobre el puente de vigas de acero en construcción y coloca en cada extremo los elementos que lleva consigo encima de los pilotes anclados anteriormente en el lecho del río. Mientras que la grúa es conducida y cargada para el próximo trabajo en tierra, una pala cargadora sobre ruedas monta la superficie de la carretera.

Se puede montar una consola en cada estabilizador, que sirve de apoyo para el transporte de vigas de puente. En la imagen un instructor de las fuerzas armadas suizas durante la formación en la campa de Liebherr en Reiden.

Los formadores de futuros gruistas estuvieron in situ para la instrucción. Andreas Gurtner ha supervisado el proyecto para la Liebherr –Baumaschinen AG. Fue hasta finales de abril 2013 el jefe de la división de grúas móviles en Reiden.

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Nueva plataforma híbrida BlueHybrid C22/11 de Bluelift En Conexpo, en el stand de Reachmaster, Bluelift presentó la primera y única plataforma de orugas impulsada por un motor de combustión para su uso fuera del sistema tradicional y una batería de litio eléctrica para uso interno.

La nueva línea BlueHybrid Lift es poco menos que revolucionaria para la industria, gracias a las siguientes características principales: • Única plataforma que combina un sistema compacto de la batería de litio a la izquierda de un motor de combustión, instalado en el mismo. La combinación de la fuente de alimentación híbrida ofrece la máxima utilización de la plataforma tanto para interiores como en exteriores, sin pérdida de rendimiento y velocidad. • Plataforma única para ofrecer un sistema automatizado que decide el uso de energía entre la batería de litio y el motor de combustión interna.

• Única plataforma con el “ ahorro de energía “ que modula las revoluciones del motor durante cada función eléctrica, reduciendo el consumo de energía y prolonga la eficiencia de la batería y la vida útil de la batería. • Tamaño compacto y peso más bajo de su clase. • El uso de la batería de litio permite un alto grado de autonomía, incluso sin el cable de alimentación, eliminando los inconvenientes causados por la necesidad de encontrar una toma de corriente en las proximidades de la zona de trabajo, posibilidad de daños a los cables con las pistas o otros

coches que pasan o prestar atención al hecho de que los clientes pueden tropezar con el cable. Esta nueva tecnología mejorará el consumo de combustible, las emisiones y el rendimiento. Esta combinación de ventajas se derivan desde el motor de combustión interna a los de las sales de litio tecnología, llevando consigo la superación de todas las limitaciones e inconvenientes de las plataformas tradicionales. En España, Bluelift es distribuido por la empresa Talleres Velilla (Barcelona).

Fe de erratas En el número anterior de la revista Movicarga, en el apartado “Qué nos depara el 2014” se publicó el nombre de Pascas Vanhalst de TVH, cuando en realidad es Pascal Vanhalst.

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Cotes: seguro de secuestro y extorsión La expansión internacional es una realidad constante en las empresas españolas de hoy en día, con especial focalización en países emergentes. Muchos de estos lugares están experimentando un gran crecimiento pero al mismo tiempo están considerados como lugares de elevado riesgo en incidentes de SECUESTRO, EXTORSION Y DETENCION ILEGAL. Los viajes de negocio conllevan un riesgo inherente porque le colocan a Ud. o a sus empleados en nuevos escenario s con los que no están familiarizados. Es posible que no conozcan la naturaleza o el nivel de las amenazas de seguridad en cada país, que no hablen el idioma o que no sepan cuáles son las zonas a evitar. Seguramente, llamarán la atención entre la población local y en muchas partes del mundo, serán un atractivo objetivo para los delincuentes, debido a su condición de “occidental” o a su presupuesta fortuna. El seguro de GESTION DE CRISIS se configura como una solución aseguradora necesaria para mitigar y dar solución a este tipo de incidentes, ofreciendo garantías más allá de la cobertura tradicional de SECUESTRO Y EXTORSION, ya que otorga cobertura para toda una variedad de amenazas contra los empleados de la compañía, sus familias y clientes privados. En caso de ocurrir un incidente, la póliza da acceso a CONSULTORES DE SEGURIDAD expertos en este tipo de situaciones, donde la corrupción, en algunos países, de los poderes judiciales y policiales haría imposible contar con la asistencia local debida. Este seguro tie-

ne una labor fundamental en el reforzamiento de la política de seguridad de las empresas en el extranjero, ya que la contratación de la póliza ofrece asesoramiento previo a los incidentes por parte de los Consultores de Seguridad, da tranquilidad a las empresas y su COSTE ANUAL es muy reducido.

Resumen de coberturas:

• Pago de rescate en caso de secuestro, extorsión o secuestro en medio de transporte. • Pérdida de rescate en tránsito. • Responsabilidad legal. • Consultores de repuesta (ilimitados).

• Indemnización por fallecimiento o incapacidad. • Gastos adicionales (Relacionados públicas, intérprete, honorarios de información, salarios, pérdidas patrimoniales personales, servicios médicos, cirugía estética…). Desde Cotes, estarán encantados de poder explicarles personalmente con mayor detalle estas coberturas, por lo que si están interesados, no duden en ponerse en contacto con: David Prieto Arciniega Telf. 913768420 Email: davidprieto@cotes-sa.com

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Previsiones CEOE para el periodo 2014 y 2015: mejoran las perspectivas a corto plazo de la economía española “CEOE ha revisado al alza sus estimaciones del PIB para la economía española, con un aumento del 1,2% en 2014. En 2015 se consolidará la recuperación, con un crecimiento del 1,8%”. “Los componentes del PIB que registrarán un mayor dinamismo serán la inversión de bienes de equipo, que podría consolidar tasas alrededor del 8% en 2014, y las exportaciones, que mantendrán el pulso debido a la recuperación de la demanda interna en Europa”. “El consumo privado se ha revisado también al alza, aunque se anticipa una senda de avance trimestral más moderada que la registrada en el segundo semestre de 2013”. “Este escenario influirá positivamente en el mercado laboral, que comenzará a registrar tasas de crecimiento positivas en 2014, lo que supondrá una creación neta de empleo en el entorno de las 110 mil personas”. “No hay presiones inflacionistas en la economía española. En 2014 la inflación en media será del 0,4% si no hay sorpresas negativas en los precios de la energía. En 2015 se anticipa un repunte muy moderado de la misma.” “La capacidad de financiación de la economía aumenta en todo el horizonte de previsión”. Las sorpresas positivas en el comportamiento de la demanda interna en el tercer y cuarto trimestre de 2013, sobre todo, del consumo privado junto con la fortaleza de la inversión de bienes de equipo, han mejorado el escenario de previsión en el corto plazo. Así, la recuperación prevista para 2014 sitúa el crecimiento del PIB en el 1,2%. En cambio, el sector exterior disminuiría su contribución positiva, dado que las importaciones retornarán a tasas positivas de crecimiento, mientras que

las exportaciones mantendrán su vigor debido al impulso de las importaciones en Europa por la mejora de la demanda interna. El moderado avance de la demanda interna en 2014 se afianzaría en 2015. De este modo, la economía española consolidaría su recuperación, con una tasa del 1,8%. Así, el PIB español cerraría la brecha de crecimiento negativo que tiene con la Eurozona. La recuperación del mercado laboral comenzará a vislumbrarse en 2014, con una creación de empleo neta de 110 mil personas, y se consolidaría en 2015, a medida que la actividad económica se fortalezca. Así, el número de parados irá reduciéndose paulatinamente, a lo que también contribuirá la caída de la población activa. La tasa de paro también descenderá ligeramente en los dos próximos años, y se situará algo por debajo del 24% en 2015. Dado que la recuperación del mercado laboral será gradual y la tasa de paro se mantendrá en niveles elevados, la moderación salarial podría continuar en 2014 y 2015. Tanto nuestras previsiones de inflación como del deflactor del PIB indican la ausencia de presiones inflacionistas en la economía española. La capacidad de financiación de la economía se mantendrá en todo el horizonte de previsión, pudiendo superar el 2% del PIB en 2015. Este escenario está sujeto a riesgos en ambos sentidos, tanto al alza como a la baja.

Terex apoya la campaña “I Make America” Cada día, millones de contratistas estadounidenses que trabajan duro ponen su huella digital en la infraestructura de América. Ellos construyen las carreteras, puentes, sistemas de transporte público y las instalaciones portuarias que alimentan el poderoso motor de la economía estadounidense. En CONEXPO 2014, en el stand de Terex Corporation, se creó una bella pintura en la que participaron los visitantes que quisieron añadir su propia impresión para la campaña de AEM de “I Make America” en un conmemorativo FingerSmear ™ con el artista Kelly Sullivan en el stand de Terex Corporation. Para ver cómo quedó la impresión final revisa este video https://www.youtube.com/ watch?feature=youtu.be&v=y9uWjoErRuI y encuentra más fotos en la página de Terex Facebook page. 24 MOVICARGA

Entre los riesgos al alza cabe señalar: • Un mayor repunte de la demanda interna en Europa. • Una mayor creación de empleo con un impacto positivo en el consumo privado. • Mayor estabilidad de los mercados financieros. • Un mayor avance en las políticas de integración económica y monetaria en la zona euro. Los riesgos a la baja son: • Que se acentúe la inestabilidad financiera en los mercados emergentes y se produzca un contagio a las economías más endeudadas. • La paralización o aplicación parcial del programa de reformas estructurales. • Que continúe la debilidad del mercado laboral que impida la reducción de la tasa de paro y afecte a la recuperación del consumo. • Que se consolide un escenario de baja inflación prolongado que dificulte el proceso de desapalancamiento.

Holland Lift cumple 30 años ¿Puede la tradición inspirar la innovación? Desde luego, ya que Holland Lift ha sido nombrada recientemente una de las 50 empresas más innovadoras de Holanda. La empresa cuenta con una tradición de 30 años, durante los cuales se ha consolidado como empresa líder del mercado en el segmento de las grandes máquinas con sus plataformas elevadoras de tijera, gracias a su desarrollo coherente y a sus elevados estándares de calidad. No obstante, Holland Lift se encuentra más centrada en los resultados de su desarrollo más reciente y presenta, con ocasión de su aniversario, la primera plataforma elevadora de tijera con accionamiento híbrido en paralelo. Este desarrollo de creación propia que supone una revolución en el mercado surge de una cooperación internacional altamente fructífera entre técnicos holandeses y alemanes, y tendrá su primera presentación pública con ocasión de la feria APEX en junio. Hasta entonces, las primeras plataformas de tijera con una altura de elevación de 27 metros ya habrán comenzado a suministrarse, ya que las novedades desde la localidad de Hoorn, en la costa del IJsselmeer, se han extendido con gran rapidez y han despertado un enorme interés, especialmente en el sector del alquiler. No solo desde el sector del alquiler se demanda un trabajo libre de emisiones con el máximo rendimiento, también en el ámbito de la optimización de flotas el sistema híbrido adquiere una posición clave: En la planificación de presupuesto ya no es preciso diferenciar qué porcentaje se debe invertir en las diferentes técnicas de accionamiento para obtener una relación de utilización equilibrada. La plataforma elevadora de tijera híbrida de Holland Lift es el equipo universal del futuro, en especial para el mercado del alquiler: El arrendador se beneficia de una utilización máxima con un gasto de disposición mínimo, con lo que el rendimiento aumenta automáticamente. El desarrollo tiende hacia una inversión del 20 % del presupuesto anual en tecnología híbrida. Por ello, no sorprende que en la fábrica a orillas del IJsselmeer se acumulen los pedidos de plataformas elevadoras de tijera híbridas para alturas de 22, 27 y 34 metros. Y todo esto está sucediendo varios meses antes de la presentación oficial. La técnica de accionamiento alternativo se forjó originariamente con un “carácter ecológico” y se desarrolló posteriormente hasta que la plataforma elevadora de tijera híbrida de Holland Lift se ha convertido en un éxito de ventas por un lado y en un éxito de público por otro.

Kühler = Radiador Dieselmotor = Motor diésel Kupplung = Acoplamiento Elektromotor = Motor eléctrico Pumpe = Bomba

NOTICIAS DEL SECTOR

Haulotte estará presente en Expomin en Chile Haulotte expondrá en la feria de Expomin en Chile con productos destinados a la minería. Además Haulotte presentará también “Haulotte Services”, enfocando en el desarrollo Haulotte SAH (Haulotte Servicio Autorizado) en LATAM y Chile y su “Easy Spare Parts” (ESP).

Haulotte Group tiene presencia en América Latina con 4 filiales y 9 distribuidores. En 2012 Haulotte inauguró en Chile una filial después de un análisis que mostraba el potencial de esta nación.

SAH, hoy representa que Haulotte LATAM se está moviendo en la dirección correcta con el fin de tener una mejor cobertura del Territorio, creando una red integrada de distribuidores de servicio que apoyará al Departamento de Servicio Haulotte para asistir a algún cliente cuando necesita una respuesta rápida.

El Director para Latinoamérica dentro de Haulotte Group, Carlos Hernández, remarca la estrategia de tener una sucursal directa en Chile debido al mercado “vibrante” de AWP. “Hoy en día el mercado chileno representa uno de los mercados más importantes de todo el mundo. Haulotte con la presencia directa es capaz de ofrecer la mejor solución a las necesidades del mercado. Nuestra intención es estar cerca de nuestros clientes y darles un servicio cercano y de calidad”. El objetivo principal de Haulotte Group en LATAM Región será el de seguir creciendo igual que los últimos años con dos dígitos, pues cuenta con clientes fieles y proporcionan el mejor nivel de post-venta. En particular, para Haulotte Chile 2014, será un año importante, pues tienen como fin establecer la marca como lo han hecho en el resto de la Región LATAM. Ferias como el Expomin son un momento ideal para introducir equipos innovadores y demostrar su compromiso con la satisfacción del cliente con el lanzamiento de la HT23RTJ de pluma telescópica al mercado chileno. Haulotte mostrará 5 productos en total que están representando a su “best in class”, dando la oportunidad de ver y probar las diferentes “ familias de productos”: Tijera (C14), Tijera RT (C12DX), brazo articulado (HA16SPX), telescópico (HT23RTJ), manipuladores telescópicos HTL 4017 (a la medida para el sector de Minería).

Telescópico HT23RTJ: El mejor rendimiento en su clase.

Un trabajo inigualable en todos los niveles: Altura de trabajo de 20,5 m., alcance horizontal de 18,3 m aproximadamente 3 pies superiores a los estándares del sector, opcional Capacidad de Carga Dual que ofrece una capacidad de elevación de hasta 450 kg., una velocidad incomparable de elevación: La mejor velocidad de elevación, sólo 56 segundos para alcanzar toda su altura, lo que aumenta la productividad del doble en este segmento de producto. Movimientos totalmente proporcionales y simultáneos.

Brazo articulado: HA16SPX

Haulotte mostrará uno de los productos más exitosos de todos los tiempos: su brazo articulado de 16 m.

C12DX tijera diesel

Diseño compacto, aliado con controles total26 MOVICARGA

ESP es una herramienta de oficina del Grupo Haulotte que permite a los clientes consultar la documentación técnica y ordenar piezas de repuesto en línea.

mente proporcionales, y hace de ella que sea particularmente maniobrable. Su radio de giro muy estrecho de 3,5 m significa que la C12DX puede llegar a las zonas más congestionadas con facilidad. La velocidad de desplazamiento (3,4 mph / 5,5 km/h) y la capacidad para conducir en la posición elevada ofrece un considerable ahorro en tiempo de trabajo.

Tijeras eléctricas: Compact 14

Con la Compact 14, Haulotte Group es la empresa primera en todo el mundo y de rango completo en la fabricación en este segmento de mercado: tijera eléctrica de 14 m ligera y compacta. Con una anchura de 1,2 m y pasamanos plegables, es extremadamente compacta. Gracias al 3175kg de peso ligero, el consumo de combustible se reduce durante las operaciones de transporte.

Manipulador HTL4017

Los nuevos LIFT HAULOTTE TOP (HTL) manipuladores telescópicos traen una amplia gama de innovaciones para su mercado, en términos de compacidad, niveles de contaminación (con una reducción significativa de los niveles de emisión de ruido y de CO2), la seguridad del usuario, la fiabilidad, la comodidad, la facilidad de uso y transporte. Con capacidades de elevación de hasta 4 toneladas y alturas de elevación de hasta 17 m, los manipuladores telescópicos HTL pueden instalarse rápidamente con múltiples accesorios (rápidos anclajes): horquillas, cubos simples o sin dientes, herramientas de trabajo, soportes en forma de gancho, protectores de parabrisas de metal y enganche de contenedores. Estos ofrecen una excelente maniobrabilidad, excelente autonomía de trabajo y numerosas ventajas. Durante Expomin, Haulotte presentará la nueva HTL a medida para el sector minero.

Esta potente base de datos contiene más de 2.500 catálogos en línea, 10.000 dibujos y planos de despiece y 20.000 fotos de piezas. Para mejorar la calidad de servicio para sus clientes y para hacer que la herramienta más fácil de usar, Haulotte Services es la actualización de ESP a la tecnología Silverlight. Los principales beneficios para los usuarios serán los siguientes: • Uso fácil. • Mejorar el uso de piezas de repuesto. • Consultar las cantidades dentro de la lista de materiales. • Simplificar búsquedas de documentación. • Ahorrar aún más tiempo. • Un acceso más fácil a las ofertas especiales. • Disminuir el tiempo de carga. • Nueva ergonomía y diseño dinámico. • Mejor gestión de cuentas. • Acceso directo a la gestión de contraseñas.

Encuentro de Fanagrumac en Smopyc 2014 FANAGRUMAC estará presente de forma activa en la celebración del Salón Internacional de maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería, SMOPYC.

Con el objetivo de reunir a sus miembros y otros profesionales relacionados con las grúas torre, FANAGRUMAC organiza un encuentro que tendrá lugar el 4 de abril, viernes, a las 11:00 horas en su stand del pabellón 9 de SMOPYC.

Mycsa Mulder en Navalia 2014 La empresa MYCSA Mulder y Co. S.A. se suma, una vez más, a participar en la 5ª edición de NAVALIA (Navalia 2014), consolidada como la primera feria de España y el Sur de Europa en su sector, y que abrirá sus puertas el próximo 20 de Mayo. Este año MYCSA tiene varias novedades a presentar, entre las que destacamos: Introducción en el mundo de la Acuicultura con sus ya conocidas grúas marinas PALFINGER adaptadas para la cría y explotación del mejillón. Considerando que siendo, el cultivo del mejillón, el de mayor producción en la Acuicultura de España y el 2º productor mundial de mejillón (después de China) no podían dejar sin atender este mercado. Con sus grúas marinas PALFINGER de alta calidad conocida al soportar los más duros ambientes marinos, pretenden facilitar la vida diaria en el trabajo del cultivo del mejillón. Sus cabrestantes, tanto el de doble carrete como el de cuerda son en acero inoxidable y las grúas vienen totalmente tratadas para soportar los altos índices de salinidad concentrados en el ambiente marino. Este año tendrán en NAVALIA su modelo de grúa marina PALFINGER PK 23500M adaptado para el trabajo del cultivo del mejillón para que todo el mundo que lo desee pase a verla. Se anunciarán como nuevo distribuidor de los conocidos motores marinos VM-Motori: http://www.vmmotori.com/marine Desde principios del 2014, MYCSA es distribuidor oficial de esta conocida y prestigiosa marca de motores marinos. Para NAVALIA, tendrán a modo de ejemplo uno de los motores marinos VM-Motori para que todo el que lo desee puede comprobar la calidad de los mismos. Presentación de los botes rígidos de rescate FAST RSQ. En esta ocasión contarán con la posibilidad de probar la alta calidad y respuesta de su botes ya que dispondrán de uno de ellos en el Puerto de Vigo para que todo aquél que esté interesado pueda comprobarlo in situ. Ampliación del grupo PALFINGER con la adquisición de la marca de grúas marinas OFFSHORE Dreggen, pasando a denominarse PALFINGER-DREGGEN. Presentación de la gama de lanchas semi-rígidas de la marca portuguesa SEARIB’s, de la que MYCSA es distribuidora para el mercado nacional. Mycsa quiere invitar a todo aquel que desee a conocerles, saludarles o simplemente echar un vistazo para ver sus productos.

NOTICIAS DEL SECTOR

Anapat 20 años creciendo de la concurrencia en el mercado, todas ellas y en todos los casos de acuerdo a la Ley de Defensa de la Competencia. En este sentido tenemos que destacar la elaboración del CONTRATO DE CONDICIONES GENERALES DE ALQUILER que se redactó e inscribió en el Registro de Contratos y la colaboración con AENOR a través del subcomité SC9 (Plataformas Elevadoras) perteneciente al comité CTN 58 (Maquinaria de Elevación de y Transportes) que ha publicado las normas EN-280 (Versión en español), UNE-58921-IN y UNE-58923.

En diciembre de 2013 se han cumplido veinte años de la fundación de la Asociación Nacional de Alquiladores de Plataformas Aéreas de Trabajo (ANAPAT), promovida por siete empresarios que tuvieron la visión de que el alquiler de las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMP), denominación actual generalmente aceptada para estos equipos, era una actividad con una especialización alta que requería una gran variedad de conocimientos y una unidad para abordar su problemática desde los diferentes puntos de vista. Durante estos 20 años ANAPAT ha crecido en número de socios llegando a la cifra record actual de 55 empresas miembros y en el número de máquinas cuyo máximo se alcanzó en 2008 con más de 37.000 PEMP, para posteriormente ir descendiendo hasta las aproximadamente 15.000 en estos momentos. Este crecimiento se ha producido gracias al trabajo de las empresas cada vez que se las ha convocado para colaborar, a los miembros de las Junta Directivas que han aportado su conocimiento, trabajo y tiempo sin nada a cambio, al personal de ANAPAT actual y pasado que han realizado su labor con una gran ilusión y dedicación y a las pautas que desde 1993 han marcado sus Estatutos: Según se establece en sus Estatutos, ANAPAT tiene como primer objetivo representar, gestionar, defender, promocionar y fomentar los intereses profesionales, generales y comunes de sus miembros ante toda clase de autoridades, organismos públicos, sindicales, de administración de justicia y particulares en general. En este sentido se mantienen contactos frecuentes con todos ellos, especialmente con el Ministerio de Industria y el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT). En un segundo lugar ANAPAT tiene como objetivo elaborar estudios, proponer y establecer medidas oportunas que convengan a los afiliados para orientar, reestructurar, desarrollar y ordenar el sector, y participar en la regulación de cuestiones referentes al perfeccionamiento 28 MOVICARGA

En un tercer lugar, pero no menos importante, encontramos establecer y facilitar los servicios de interés común que requieran sus miembros y en este punto podemos citar el Asesoramiento en la legislación y normativa, tanto europea como nacional, prevención de riesgos laborales, seguros, calidad, medioambiente y cualquier tema relacionado con la actividad; la elaboración de Informes sobre normas, leyes, directivas europeas, artículos, comunicaciones y circulares sobre temas de interés del sector; traducciones de libros y artículos de prensa especializada.

Entre los servicios prestados por ANAPAT hay que destacar los siguientes: LUCHA CONTRA LA MOROSIDAD - FICHERO DE MOROSOS: Elaboración del Reglamento del Fichero y diseño y desarrollo web para su puesta en marcha. - INFORMES de Predicción y calificación de crédito a un coste mínimo.

En cuarto lugar estaría la adhesión y colaboración con otras asociaciones empresariales nacionales o internacionales. En la actualidad forma parte de FEM-AEM (Asociación Española de Manutención) y CONFALQ (Confederación del Alquiler) que nos representa en la CNC (Confederación Nacional de la Construcción) y ERA (European Rental Association), y manteniendo además un contacto frecuente y fluido con otras Asociaciones relacionadas con el alquiler y la maquinaria. A pesar de las dificultades de los últimos años, la mayor parte de las empresas de alquiler de PEMP han sobrevivido sabiendo adaptar su estructura a la situación del mercado y además han apostado por apoyar el sector y trabajar conjuntamente en ANAPAT. Pero el trabajo realizado por los alquiladores en ANAPAT no ha hecho más que empezar. Los proyectos de control de la morosidad y el de formación continuarán avanzando y ya se están manteniendo reuniones y realizando avances en ambos. Además se ha empezado ha desarrollar un protocolo de accidentes. Tenemos que seguir creciendo y esperamos que nuevos alquiladores de PEMP se sigan incorporando a ANAPAT y seamos capaces de transmitir al mercado que el alquiler de PEMP es rentable para nuestros clientes y que su utilización es la mejor manera de realizar los trabajos en altura.

ANAPAT Antonio Casado Blanco

SEGURIDAD - DISEÑO DE MANUALES DE INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y MANEJO: Traducido en nueve idiomas y con más de DOS MILLONES editados y distribuidos hasta la fecha. - CARTELES DE SEGURIDAD: Editados en colaboración con el INSHT. - CURSO DE FORMACIÓN DE OPERADORES (Certificado UNE-58923): Once empresas certificadas, más de 100 cursos realizados y más de 600 certificados emitidos en el primer año.

Dos de las 4 grúas FASSI trabajando en el Puente de “La Pepa” (Cádiz)

ORGANIZACIÓN DE EVENTOS en los que han intervenido ponentes de reconocido prestigio como Leopoldo Abadía, Ramón Tamames, Marc Vidal, Dan Kaplan y Jaume LLopis. En 2013 se convocaron los primeros premios a la Innovación y promoción del uso de las PEMP con una gran aceptación por el sector. Cada año se organiza al menos una jornada de trabajo sobre temas que interesan a todos los asociados.

Compartimos esta fantástica imágenes de dos de las cuatro grúas FASSI modelo F1100RA.2.28 que desde Transgruas entregaron el pasado verano para realizar los trabajos de construcción del nuevo puente de “La Pepa” en Cádiz, el cual cruzará la bahía de Cádiz. Será el segundo puente que lo haga, después del “Puente Carranza”, y uno de los puentes de mayor altura en Europa con un gálibo de 69 metros y 3,15 kilómetros de longitud total.

ADHESIVOS diseñados por ANAPAT para informar al cliente de sus obligaciones respecto a los cuidados de los equipos. Para la oferta de estos servicios se han establecido acuerdos de colaboración con los proveedores y se está trabajando en la firma de varios más durante los próximos meses.

Secretario General

NOTICIAS DEL SECTOR

Loxam, primera empresa que acredita su actividad para el alquiler de maquinaria La Confederación del Alquiler, CONFALQ, recopila los requisitos generales que cumple LOXAM para acreditarse como empresa para el alquiler de maquinaria y acredita que la empresa LOXAM cumple con dichos requisitos de acreditación establecidos en el nivel 1 del protocolo en la actividad del alquiler de maquinaria. De esta forma, LOXAM se convierte en la primera empresa en acreditarse dentro de la actividad empresarial tras cumplir con los requisitos establecidos en el nivel 1 del protocolo de acreditación. El objeto de la acreditación es formalizar los requisitos generales que debe cumplir una empresa para poder acreditar su capacidad para prestar servicios para el alquiler de maquinaria, enmarcados en los apartados de recursos humanos, recursos materiales, relación con el cliente y control de los equipos suministrados. Conforme a la acreditación otorgada a LOXAM, se entiende que la empresa cumple con los requisitos de libre competencia establecidos por la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia. Loxam mantiene su apuesta firme por la profesionalización del sector cumpliendo con todas las exigencias legales de seguridad, técnicas y de medio ambiente de forma indiscutible.

Protocolo de acreditación CONFALQ

Ante la disparidad de criterios y exigencias que se le aplican a las empresas que realizan la actividad de alquiler de maquinaria, sean o no especializadas, desde CONFALQ se ha creído oportuno establecer un protocolo unificado de acreditación de empresas en la actividad del alquiler de maquinaria. A diferencia de otros procesos de acreditación, valora los principales criterios objetivos a nivel de recursos humanos, materiales y de producción, que son exigibles a las empresas que realicen dicha actividad. El protocolo para la acreditación es una iniciativa del colectivo para fomentar su autorregulación, según las directrices generales de la Unión Europea. La acreditación obtenida siguiendo el proceso descrito en el protocolo tendrá validez en todo el territorio español, independientemente del sector en el que opere la empresa o de la Comunidad Autónoma en la que tenga su sede principal. En todo momento, se entiende que dicha acreditación es voluntaria y debe cumplir con los requisitos de libre competencia establecidos por la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia.

Acerca de LOXAM

Creada en 1967, el grupo Loxam es uno de los pioneros del alquiler de maquinaria para los profesionales de la construcción y la industria. Hoy, con una cifra de negocio de 805 millones de euros en 2013, 611 agencias y más de 4.410 colaboradores en 13 países, el grupo Loxam es el líder Europeo el alquiler de maquinaria. Disponiendo de la primera flota Europea con más de 200.000 equipos en alquiler, LOXAM siempre se anticipa y responde a la creciente demanda de las empresas, externalizando las compras, la gestión o los mantenimientos de sus flotas.

Acerca de CONFALQ

La Confederación del Alquiler, CONFALQ, es la entidad representativa del colectivo empresarial del alquiler reconocida por la Dirección General de Trabajo, según la resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado del 27 de julio de 2001. CONFALQ es también la entidad representativa del colectivo del alquiler ante las organizaciones empresariales y colectivos profesionales a nivel nacional, a través de su integración en la Confederación Nacional de la Construcción, y a nivel internacional, como el miembro representativo de España ante la Asociación Europea del Alquiler (Europea Rental Association, ERA).

NOTICIAS DEL SECTOR

Haulotte Latinoamérica obtiene grandes resultados Desde su introducción en el mercado latinoamericano, Haulotte ha ido obteniendo desde 2007 un crecimiento del 35% por año. Pocas empresas pueden presumir de obtener estos resultados, pero Carlos Hernández (Responsable de Latinoamérica dentro del Grupo Haulotte) y su equipo (Rodrigo Cabral, Laurent Demaretz, Marcelo Bracco y Luca Riga), pueden hacerlo. Se han marcado el objetivo de aumentar las ventas un 25% este año, y alcanzar una cuota de mercado del 30%. El mercado latinoamericano de plataformas es de 50,000 unidades, con el mercado brasileño como principal mercado, seguido del mexicano, con Chile como mercado estable y mercados en crecimiento como Colombia y Perú. Haulotte cuenta con filiales en Brasil, México, Argentina y Chile, además de 7 country dealers, con 3 country dealers más previstos para este año. La estrategia de Haulotte en Latinoamérica es estar cerca del cliente, centrándose en la satisfacción al cliente, dándole servicio, y por eso han creado la figura del “Service Dealer Network”, una red de servicio que cubre todo el territorio, con el objetivo este año de crear 85 Service Dealers y 3 nuevos acuerdos comerciales, y de este modo tener a final de año el 95% de la zona cubierta. Este año lanzarán la plataforma HA16RJT, de las que les daremos más detalles en próximos números de Movicarga.

Expomin 2014: Alo Ventas anuncia novedades en exhibición de equipos Socage El subgerente de Alo Ventas, Patricio Cárdenas, adelanta que en la participación que tendrá Alo Ventas junto a todas las empresas del holding de Alo Group (Alo Rental, Alo Training, Alo Parts, Alo Service y Alo Logistic) se presentarán novedades en las Plataformas Aéreas de la reconocida marca italiana Socage. Alo Group presentará esta y otras novedades en Expomin 2014 en todas sus líneas de equipos, repuestos, servicios y capacitaciones en el centro de la minería mundial, desde el 21 al 25 de abril, stand 18H, en Espacio Riesco. A continuación se analiza uno de sus productos presentes en Expomin 2014. Se trata de la marca Socage, empresa que desde hace más de 30 años fabrican y comercializan Plataformas de Trabajo Aéreas con un rango que va de 10 a 75 metros de altura. En la búsqueda de expandirse a los mercados emergentes en Latinoamérica, encontraron en Alo Ventas la proyección de nuevos negocios en Chile como sus representantes oficiales. “Hoy día lo que el mercado en general necesita son productos que sean confiables y que sean autopropulsados, es por esa razón que la marca Socage ofrece productos que satisfacen las grandes necesidades que existen en las mantenciones en altura. La ventaja de estos equipos es que vienen montados sobre camión, de gran movilidad, que permiten trasladarse y realizar con éxito cualquier trabajo en altura. Antiguamente todos estos trabajos se realizaban en andamios y con todos los peligros que significaba, sin embargo, hoy día la globalización y las exigencias de seguridad no permiten hacerlo. Estos productos nos dan la posibilidad de vender un servicio con toda la seguridad del mundo para sus operarios”, explica Patricio Cárdenas.

HUNE renueva su acuerdo de colaboración con Ademi HUNE en el 2014 continúa con su acuerdo de formación con ADEMI en la formación de Operadores de Maquinaria Industrial. Los beneficios de este acuerdo son mutuos, a ADEMI le permite disponer de un listado de convocatorias abiertas a nivel naciones de Operadores de Maquinaria en todo el territorio español y a HUNE le permite acercarse a todos los asociados a ADEMI, Empresas de Ingeniería, Montajes, Mantenimientos y Servicios Industriales (ADEMI). ADEMI representa al sector de empresas de montajes, mantenimientos y servicios Indus30 MOVICARGA

triales, un sector cuyo volumen de facturación está cercano al 1,8% del PIB. De este modo HUNE refuerza su formación en un sector básico que utiliza equipos de trabajo para el desarrollo habitual de sus trabajos. A lo largo del 2013 HUNE ha formado a más de 11.650 alumnos, ofreciendo servicio a unas 1.000 empresas, datos que explican el liderazgo de su compañía en formación de los Operadores de Equipos de Trabajo.

En los sectores o mercados que se utilizan con mayor frecuencia las Plataformas Aéreas Socage, el representante de Alo Ventas asegura que “son bastante múltiples. ¿Por qué razón? Porque hoy día encontramos necesidades de mantención en altura en las industrias, en el sector forestal, la construcción, sectores eléctricos (cambio de luminarias) y en minería, que por medidas y exigencias de seguridad no pueden ingresar cualquier equipo a sus faenas”.

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Genie presentó el conector telemático “plug and play” En respuesta a las necesidades de los clientes de alquiler, Genie está introduciendo el primer conector telemático de la industria para permitir que los dispositivos telemáticos sean conectados a las plataformas Genie®. El conector - telemático ya está disponible en las Genie® S ™ -80 y Z ™ -80, y estará disponible en el S ™ -100, S ™ -120 y -135 modelos ZX ™ a finales del primer trimestre. Genie también introducirá el conector en alturas inferiores a las máquinas de la pluma de 80 pies (25m) durante el próximo año. “Nuestros clientes tienen muchas marcas de equipos para la gestión y muchos tipos de soluciones telemáticas para ir junto con ellos”, dijo Christine Zeznick, Associate Product Manager de Terex Aerial Work Platforms. “La última cosa que muchos de nuestros clientes querían era otro OEM que proporcionase una solución propietaria para la gestión de flotas. Nuestra solución ofrece un enfoque único y abierto para ayudar a nuestros clientes a gestionar mejor sus diversas flotas sin forzar a una solución telemática en particular.”

El conector de telemática Genie permite la posibilidad de trabajar con múltiples sistemas telemáticos, permitiendo a los clientes con la opción fácil “plug and play “ flexibilidad, adaptabilidad y portabilidad. El conector es capaz de proporcionar informes de horas de la máquina, ubicación,

utilización de la máquina y las capacidades de seguridad tales como alarmas por movimiento o entrada y desactivación remota de la máquina. El conector de telemática Genie es instalado en fábrica y está disponible en todos los mercados mundiales.

NOTICIAS DEL SECTOR

Kranex cumple 4 años Jose Antonio Martínez, Director General de Kranex Ibérica.

José Antonio Martínez

Carlos Valero

En enero de 2010, dos ex-empleados de Terex Cranes en España decidimos dar el paso de crear una nueva forma de gestionar la compraventa de grúas usadas, basada en nuestra experiencia de años anteriores, ante la creciente demanda de ayuda por parte de nuestros antiguos clientes, que buscaban vías fiables y seguras de vender los excedentes de grúas móviles de sus entonces todavía pobladas flotas de maquinaria de alquiler. Así nació Kranex, acrónimo de Kran (grúa) - expert. Aunque los dos primeros años fueron difíciles, rodeados de una fuerte desconfianza exterior hacia lo que venía de la economía española, hemos ido afianzando nuestra posición en el mercado, trabajando siempre con los mismos principios éticos que definieron nuestra labor en Terex (Demag) y del mismo modo, respetando el negocio de nuestros clientes. Para ello no hemos recurrido a la socorrida opción de publicar fotos y datos de las grúas en las múltiples páginas web de maquinaria que circulan por la red. Obviamente esta es la forma más cómoda de poner en el mercado algo que quieres vender, pero es también contraproducente hacerlo con una grúa mó-

vil que normalmente cuenta con un alto valor añadido. Al poco tiempo, la misma grúa circula de forma descontrolada por toda la red en manos de una legión de intermediarios que no hacen sino que hinchar el precio de oferta sin aportar nada a cambio. Esto no es práctico y carece de toda ética. Por el contrario, quién ha dedicado su carrera profesional a la comercialización y venta de grúas móviles, sabe que un equipo de estas características siempre cuenta con una cartera de potenciales compradores profesionales que van a valorarlo no solo por su edad y depreciación al uso, sino por una serie de detalles técnicos y prestaciones que se deberán comprobar mediante una inspección técnica detallada, antes de proceder a su adquisición. Las condiciones de trabajo en que se encuen-

tra una grúa, hablan de como ha sido su vida anterior, su mantenimiento, el desgaste de sus partes y el cuidado al que la ha sometido su operador. Por otro lado, fomentar la confianza entre comprador y vendedor antes de cerrar una operación de compraventa, es esencial para conseguir un buen resultado a entera satisfacción de ambas partes (win-win), y para ello es conveniente haber demostrado una trayectoria intachable en el sector. Desde aquí, quiero agradecer la confianza de nuestros clientes y la ayuda que nuestros colaboradores nos han prestado a nivel internacional. Sin estas dos premisas, estos cuatro últimos años y ojalá los que vengan, no habrían sido posibles.

HUNE en los trabajos de la nueva catedral del futbol, San Mamés Desde la primavera de 2010 uno de los clubes más históricos y carismáticos del fútbol español, el Athletic Club de Bilbao, está construyendo un nuevo estadio y HUNE está presente en sus obras. En la primera fase se fueron construyendo las tres primeras graderías, y hace unos meses se derribó el antiguo estadio, conocido como “La Catedral”. Actualmente el proyecto está en la segunda fase, construyéndose la cuarta y última tribuna. HUNE ha tenido numerosas máquinas trabajando durante todo el año pasado y en el actual 2014. Alrededor de 12 plataformas son utilizadas para la construcción. Principalmente tijeras eléctricas de diferentes alturas para trabajos de interior, como montajes e instalaciones eléctricas; y plataformas de gran altura, como una Telescópica de 40 metros y Articuladas Diésel de 32 y 41 metros para la construcción de la gradería. 32 MOVICARGA

El vicepresidente rojiblanco, Jose Ángel Corres, ha marcado como fecha final del pro-

yecto el 20 de marzo de 2015, donde el estadio quedará completamente acabado. Unos meses antes, en agosto de 2014, se prevé que las graderías estén finalizadas y los socios puedan ocupar su localidad. El nuevo estadio contará con 53.000 localidades y ocupará una superficie de 33.838 metros cuadrados. Tendrá una forma ovalada, con una altura máxima de 37 metros, donde los trabajos de las plataformas de HUNE están siendo imprescindibles. Para mayor información sobre plataformas, maquinaria y cursos de formación, consulte su web www.hune.com.

NOTICIAS DEL SECTOR

El Grupo Haulotte obtiene resultados positivos Haulotte Group vuelve a dar resultados netos consolidados positivos, con € 9,1 millones en 2013. El crecimiento más significativo es Latinoamérica, con un 26%.

El mercado global de 2013 para las plataformas de trabajo aéreo se vio impulsado por el crecimiento en los mercados de Latinoamérica y Norteamérica. En este contexto, Haulotte Group vio crecer sus ingresos en un 3% entre 2012 y 2013 (5,5% excluyendo el impacto de los tipos de cambio), impulsado por América Latina (26 %) y Asia -Pacífico (+9 %).

contables de € 4,8 millones, y el deterioro de la buena voluntad en Norteamérica de € 3.700.000.

a los bancos en relación con el contrato de préstamo sindicado.

El resultado por operaciones discontinuas corresponde principalmente a la ganancia de € 8,6 millones en la venta del negocio de alquiler de Reino Unido finalizado el 28 de junio de 2013.

El inicio de 2014 está apuntando hacia una recuperación significativa de la empresa, en particular en Europa, resultando en un aumento significativo de la cartera de pedidos en los primeros meses del año. Se espera que el crecimiento del mercado mundial sea el mismo en 2014, como lo fue en 2013. Esto debería permitir que Haulotte Group mostrase un crecimiento de ingresos superior al 10% en 2014 y una mejora del EBIT.

La deuda financiera neta es más de la mitad durante el año a € 41,6 millones al 31 de diciembre de 2013, frente a € 102,2 millones a diciembre de 2012. Haulotte Group cumplió con todos los compromisos con respecto

Perspectivas de 2014

Excluyendo las ganancias y pérdidas cambiarias, los ingresos de explotación actual de las operaciones continuadas ascendieron a 5.2 % de los ingresos frente al 3,3 % para el año fiscal 2012. Este aumento se debe principalmente a: el impacto de volúmenes adicionales en el margen bruto, la mejora de la actuación de la división industrial y la gestión de los costes fijos. La utilidad de operación de las operaciones continuadas también aumentó significativamente a € 11 millones, a pesar de la ganancia de intercambio y los resultados

Carrera de APEX e IRE para apoyar la caridad Los expositores y delegados a las exposiciones APEX y IRE tendrán la oportunidad de recaudar fondos para una organización benéfica con sede en Holanda a través de una carrera de 5 kilómetros de que se celebrará en el centro de convenciones RAI, el 26 de junio. La carrera, que se iniciará en el recinto ferial RAI a las 7.00 am, es en apoyo de CliniClowns para los niños, lo que proporciona entretenimiento para los niños que reciben tratamiento en los hospitales en los Países Bajos, así como hospitales de Europa, Australia y los EE.UU. El objetivo de la caridad es ofrecer una distracción bienvenida para los niños en el hospital: “No sólo porque estos chicos se lo merecen, sino también porque se benefician enormemente de que la distracción y la diversión relajan a los niños y reducen sus niveles de estrés”. Se anima a los corredores a obtener patrocinio para la carrera, ya sea personalmente o 34 MOVICARGA

a través de sus empleados. Las exposiciones de IRE y APEX están cubriendo los costos de la organización, por lo que cada euro recaudado por los corredores serán destinados a la caridad. Un funcionamiento similar durante el espectáculo APEX 2011 recaudó € 3690 para la Ronald McDonald Huis en Maastricht, una organización benéfica que ofrece alojamiento para las familias que visitan a sus hijos en el hospital. El inicio y el final de la carrera se encuentran cerca del centro de exposiciones RAI de Amsterdam, y la mayor parte del recorrido es fuera de la carretera en el Parque Beatri. Un ciclista acompañará a los corredores.

ESPECIAL FERIAS

Smopyc 2014 Espero que sean muchos los visitantes que se acerquen a la feria de Smopyc este año, porque el esfuerzo de los fabricantes y distribuidores de asistir a esta edición ha sido hercúleo.

Todos los expositores que van son optimistas en cuanto a visitantes. Los productos que se presentan son los que mejor se adaptan al mercado español.

Son cuatro pabellones en los que encontraréis una gama completa en maquinaria, en elevación: hay una representación de muchas marcas, otras faltan y echaréis de menos, sobre todo en grúas, donde sólo hay representadas minigrúas este año y grúas remolcables.

En España se ha vendido mucha maquinaria para el exterior y los parques se están quedando antiguos, empieza a verse la necesidad de esa renovación que tanto estamos esperando.

Pienso que la gente tiene ganas de feria, pero la economía sigue sin acompañarnos mucho.

Se celebran varias conferencias sobre alquiler y seguridad, que seguro serán muy interesantes para los asistentes que acudan a la feria. Os deseamos que tengáis una buena feria y cosechéis muchos éxitos.

H8, hall 6

Pabellón 4, Stand B/15

Pabellón 8 - Stand 018

Pabellón 4, pasillo D 11/13

Pabellón 4, Stand B9

Pabellón 4, Stand E/2-4

Pabellón 8, entre los pasillos G - H, Stand 9 -14

Pabellón 4, Stand A-1

Pabellón 9, Zona Asociaciones

Pabellón 4, Stand E17-42

Stand. Ipaf (Pabellón 4)

Pabellón 4 Stand B/D 27-42

Stand. Ipaf (Pabellón 4)

Pabellón 4 Stand D-15

Pabellón 4, Stand 011

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ESPECIAL FERIAS

Cicor Internacional, presente una vez más en una nueva edición de Smopyc

Cicor Internacional, como una de las principales Corredurías de Seguros especializada en dar servicio a empresas del sector de la Maquinaria de Obra Pública, estará presente del 1 al 5 de Abril del 2014, por tercera edición consecutiva (2008, 2011, 2014), como la única Correduría del territorio Nacional con Stand propio, en el “Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería”, Smopyc 2014.

Cicor Internacional, lleva apostando desde el año 2006 para dar soporte asegurador a las empresas del sector de la Maquinaria de Obra Pública, y desde entonces hasta hoy, han creado varios productos aseguradores personalizados para este sector, aplicativos OnLine que hacen que la gestión de las pólizas de seguros sea mucho más intuitiva y ágil para los responsables de la empresa, que dedican parcial o totalmente su tiempo en la gestión de las pólizas, siniestros y recibos. Por este motivo y porque además es una buena oportunidad para recordar las ventajas en las coberturas y el ahorro en costes, que sus productos representan para las empresas del sector, es por todo ello, que esta-

rán nuevamente presentes en el Salón más importante del sector a nivel Nacional y el tercero en repercusión Europea. Estarán encantados de recibirles en la feria en el “Pabellón 4 Stand B9”, ya sea para asesorar a posibles consultas que les deseen realizar, informar sobre nuevos productos y condiciones, o simplemente ir a saludarles.

Jornada de Anapat en Smopyc 2014 El 3 de abril, jueves, la Asociación nacional de alquiladores de plataformas aéreas de trabajo, ANAPAT, celebra una jornada sobre las obligaciones del alquilador de plataformas en el marco de la feria SMOPYC.

El programa previsto para la jornada organizada por ANAPAT, en el que se trataran los aspectos que el alquilador ha de tener en cuenta para realizar su actividad de forma segura (para el usuario de la máquina, para su cliente y para él mismo) es el siguiente: • Bienvenida D. David Cagigas – Presidente de ANAPAT. • Obligaciones generales del alquilador de PEMP D. Antonio Casado – Secretario General de ANAPAT. • El papel del alquilador en la formación de operadores de PEMP D. Marcos Moure – Experto en formación. • Obligaciones en materia de Prevención de Riesgos Laborales Marco normativo - Obligaciones del alquilador y responsabilidades jurídicas en caso de accidente. D. Rafael Martínez – Subdirector de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social. • Coloquio con los asistentes La jornada se inicia a las 11:00 horas. 37

ESPECIAL FERIAS

Socage en Smopyc con Socage A314 sobre Land Rover y la T318 de 18 m En la feria de Smopyc presentarán dos modelos de plataforma sobre camión de 13,5 m de altura de trabajo sobre un Land Rover y su plataforma telescópica de 18 m, T318.

Socage A314 sobre Land Rover

La plataforma sobre Land Rover A314 de Socage es una plataforma articulada de 13´5 m de altura de trabajo y 6,5 m de alcance. El conjunto de la plataforma SOCAGE con el Land Rover tiene como resultado un completo equipo de reducidas dimensiones, sin voladizo trasero, y de grandes prestaciones de trabajo. Ofrece una capacidad de carga de 225 kg en toda el área de trabajo. Es una plataforma pensada específicamente para cubrir las necesidades de los operarios de Iberdrola, con un equipamiento completísimo que incluye cajoneras, equipo porta escalera, foco articulado, cabrestante, etc. Para que la estabilización de la máquina sea segura y estable, el Land Rover incluye cuatro planchas de apoyo que permiten repartir la carga y evitan que se hundan los estabilizadores a la hora de trabajar. La plataforma incorpora tres tipos de mandos, en cesta, de emergencia y de estabilización, éstos últimos agregados de dos en dos para un punto óptimo de estabilización. Con un giro de 700º, la plataforma puede trabajar delante de la cabina sin limitaciones, lo que mejora el rendimiento a la hora de trabajar. La particular configuración del equipo Socage permite mantener las prestaciones y comportamiento de un 4x4 fuera de carretera. El importante peso libre permite numerosas

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configuraciones y accesorios complementarios en función de las necesidades de cliente. Estos modelos han sido equipados con cajones para herramientas y demás utensilios.

Plataforma T318

La T318 cuenta con una plataforma telescópica aérea instalada en camión de 3.5 t. capaz de una altura máxima de trabajo de 18 m y un alcance máximo de 10 m de la obra. Con una capacidad de carga máxima de 225 kg, la plataforma tiene una rotación de la parte aérea continúa gracias a un sistema basado en una corona de giro y un tornillo sin fin, lo que hace que aumente significativamente la productividad y evita tiempos muertos debido al reposicionamiento de la parte aérea. El sistema de estabilización de la plataforma extensible permite al operador seleccionar los estabilizadores.

Además, la T318 está equipada con el sistema de estabilización EasyLift, patente internacional Socage, que permite estabilizar la plataforma con un solo movimiento, reduciendo significativamente el tiempo de estabilización y facilitar el proceso para los operadores menos familiarizados con trabajos de elevación.

ESPECIAL FERIAS

Talleres Velilla estará en Smopyc con su exitosa Movex TLF9 Talleres Velilla estará en esta edición de Smopyc en un stand con su MOVEX TLF9, plataforma muy compacta de 8,8 metros de altura y 5 m de extensión diseñada para ser montada en furgonetas de trabajo de 2,8 T. Esta plataforma es muy ligera y ágil, diseñada para el transporte y el montaje de las decoraciones, las banderas, las luces de Navidad, o hacer el mantenimiento de los semáforos, postes de teléfono y las cámaras de circuito cerrado de televisión, entre otros. Funciona sin estabilizadores con un hombre en la cesta (120 Kg) y la característica más llamativa es que es muy compacta, sin voladizo, ya que toda la máquina permanece en el techo en posición de transporte y, para hacer un trabajo más fácil y más rápido, las operaciones de desplegarse puede ser automática.

CARACTERÍSTICAS Compacidad

La plataforma se puede montar en furgonetas de 2.8T como la Renault Traffic, Nissan Primastar, Opel Vivaro, Iveco Daily, Ford Transit o Mercedes Vito, entre otras. Estas camionetas tienen dimensiones menores y cuando el carro está en la posición de transporte de la máquina permanece en el techo de la camioneta, sin saliente. La longitud máxima de los equipos de transporte en la posición de transporte es la longitud de la furgoneta que en el caso de la Renault Traffic sería 4,78 metros, el tamaño ideal para moverse y para aparcar en el centro de la ciudad y tomar el menor espacio posible en la calle.

Plegado y desplegado automático

La TLF9 tiene un plegado automático y sistema de desarrollo. La cesta va plegada en la furgoneta y se abre para ponerla en posición

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ESPECIAL FERIAS

Espacio libre en el interior

El interior de la zona de carga se ha diseñado para ser tan libre como sea posible, para ello, la estructura de la máquina se encuentra debajo de la camioneta y en el interior hay sólo una columna para sostener los componentes hidráulicos y eléctricos de la máquina.

Conveniente

A medida que la máquina se pliega sobre el techo de la camioneta en la posición de transporte, se observa que es una máquina muy cómoda para trabajar, ya que puede abrir todas las puertas de la furgoneta, el lado y la parte trasera para entrar o sacar material sin mover la máquina. Está diseñada para situaciones en las que se necesita trabajar solamente a 2 - 3 metros de altura y que no necesita de la plataforma, ya que puede hacer el trabajo con una escalera. En este caso, se puede entrar para encontrar el material dentro de la furgoneta y sin mover el brazo. de trabajo. Esta maniobra puede ser manual o automática, lo que hace que sea más rápida.

Capacidad de carga

La máquina ha sido diseñada lo más ligera posible para obtener el máximo de carga útil posible en una furgoneta de 2,8 T. Con la máquina y 3 asientos en la cabina, se puede tener 250 Kg de carga útil en un tipo furgoneta Renault Traffic con el fin de poner los materiales y herramientas necesarias para realizar el trabajo.

Rotación de 420°

Para evitar interbloqueos se ha diseñado un sistema mecánico para la máquina para hacer girar más de 360 grados sin un sistema electrónico que puede ser más caro y puede tener más daños durante la vida de la plataforma.

La TLF9 es parte de la gama de Talleres Velilla montadas sobre furgón sin estabilizadores, siendo la más compacta y más baja de la serie, diseñada para trabajos en los que los modelos TLF11 y TLF10 no pueden entrar por la longitud total del vehículo.

Rápida y segura

LaTLF9 no necesita estabilizadores. Se ha reforzado la estabilidad y trabaja cada 360º con una extensión máxima de 5 metros. Como no son necesarios los estabilizadores, el trabajo es más rápido y ocupa menos espacio en la calzada.

Fiable y preciso

La TLF9 ha sido diseñada y construida con los materiales más fiables del mercado para una larga vida y fácil mantenimiento. Los controles son muy precisos y son proporcionales para maniobrar muy lento o muy rápido.

Controles auxiliares

La TLF9 tiene controles auxiliares en la base de la máquina (dentro de la furgoneta) con 5 metros de cable para ver todos los movimientos de la mejor manera posible.

ESPECIAL FERIAS

Imer Group en Smopyc 2014 IMER Group participará en la feria Smopyc 2014 en Zaragoza con un stand organizado por su filial española IMER Ibérica en el Pabellón 4, Calle C/B, stand 23-26. Ella está compuesta de una extensión de la cubierta de 1 m (longitud total de 2.620 mm). La anchura interior de la extensión de la cubierta se ha incrementado en un 9 cm por el nuevo diseño de la plataforma, de la apertura y de cierre de la extensión cubierta por pedal. La plataforma está provista de un sistema de dirección hidráulica 90 grados. Los motores de tracción eléctricos garantizan un menor consumo y tiempos de ciclos más largos. Además, todos los componentes están contenidos en el interior del chasis y son de fácil acceso (no queda nada fuera).

Por lo que concierne a su División Powered Access, que gestiona las líneas aéreas de Plataformas de productos consistentes en tijera, Plataforma de trabajo articulada, Plataformas sobre orugas de acceso y plataformas sobre camión, van a mostrar algunas de sus mejores plataformas de venta y el estreno de una nueva gama de plataformas de tijera.

Nueva SERIE IM 80

En Smopyc 2014 expondrán por primera vez uno de los tres nuevos modelos de serie de plataformas de tijera autopropulsadas IM 80: El IM 5980 EX. La nueva serie IM 80 incluye 3 modelos en total, con una altura de trabajo de 6, 8 y 9 metros respectivamente, y reemplazará a la actual de serie TI 80 (IT 4680, IT 5980 e IT 7380). La nueva gama de plataformas ha sido diseñada para responder a las necesidades del mercado de hoy en día sobre las dimensiones, el peso y la fiabilidad de trabajo, lo que permite la facilidad de transporte, maniobrabilidad y capacidad de trabajo. El modelo EX IM 5980 es un elevador de tijera multiusos para uso tanto en interiores como al aire libre. Tiene una altura de plataforma de 5,8 metros con una altura máxima de trabajo de 7,8 metros. Permite la tracción a la máxima altura. Un sistema innovador de barandillas de plegado permite un cierre más simplificado y más rápido de la plataforma. IM 5980 EX tiene la misma capacidad máxima (230 kg), ya sea para uso en interiores y al aire libre (2 personas para el uso de interior y 1 persona para el uso al aire libre). Se deja la misma capacidad máxima en la extensión de la cubierta. 42 MOVICARGA

IMER está orgulloso de recordar dos nuevos modelos de tijera y plataformas de araña que se han hecho disponibles para su distribución en el año 2014, después de la primera presentación en Bauma 2013.

Tijera IT 14220

El nuevo modelo de elevador de tijera de alta resistencia (que se mostró por primera vez en la última edición de Bauma) permite alcanzar una altura de trabajo de 16 metros (altura de plataforma de 14 metros), con una capacidad máxima de 800 k.g y una tracción con masa completa. Está equipada con 4x4 (integral) de tracción, delantera y eje oscilante trasero y estabilizadores autonivelantes automáticos, que la hacen ideal para moverse con facilidad en terrenos difíciles de las obras de construcción. Está disponible en dos versiones totalmente eléctricas (baterías) y Diesel. La versión eléctrica permite un uso particularmente flexible de la máquina, ya que puede funcionar incluso en interiores y en espacios más reducidos en comparación con otras máquinas de su clase, gracias a un radio de giro muy ajustado y a la longitud máxima de la máquina. La plataforma de trabajo es considerablemente grande y permite trabajar fácilmente, incluso con materiales voluminosos. Doble escalera de punto de acceso lateral a la plataforma hacen fácil el acceso de los operadores. En la versión de doble extensión, puede alcanzar una longitud máxima de 6,8 metros y, gracias a la longitud de 2 metros de una de las dos extensiones de la plataforma, ofrece la mayor capacidad de salvar obstáculos en el suelo en todo el mercado de las máquinas de su clase. Por último, la tracción permitida a la máxima altura con masa completa, asegura el usuario lograr una muy alta productividad.

El peso total en ambas versiones (diesel y eléctricas) se encuentra entre los más bajos de su categoría.

Plataforma sobre orugas IM R 13

Nuevo modelo de plataforma de acceso sobre orugas (que se mostró por primera vez en la última edición de Bauma) con una altura máxima de trabajo de 13 metros, que se añade a los dos modelos actuales de la gama IMER Access (IM R 15 e IM R 19). A diferencia de los modelos superiores, es una máquina con brazo telescópico con un concepto innovador de la estructura de la pluma. Las dimensiones totales son muy contenidas y posee un peso total de 1.470 kg. La longitud máxima de la máquina en posición de transporte, incluyendo la canasta, se encuentra a sólo 3,5 metros. La huella de los estabilizadores es sólo 2.7x2.7 metros, entre los más pequeños de su categoría. Una versión más expansible también está disponible, asegurando la tracción y la movilidad más exterior. Gracias al sistema de montaje rápido de la cesta, se puede quitar fácilmente, reduciendo aún más el tamaño del transporte y permitiendo que la plataforma pase a través de las puertas comunes. El uso de la máquina es sencillo e intuitivo gracias al sistema de control electro-hidráulico con control remoto con cable. La plataforma está propulsada por un motor de gasolina de Honda y está equipada de serie con la bomba electro (220 V) para uso en la red.

Anmopyc en Smopyc 2014 Como ya es tradicional desde su fundación en 1982, ANMOPYC, Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Maquinaria para Construcción, Obras Públicas y Minería, participará en la feria más importante de sector de maquinaria para construcción, obras públicas y minería en España, SMOPYC 2014. En esta edición 27 empresas asociadas a ANMOPYC presentarán sus productos en la feria.

SMOPYC 2014

EMPRESA UBICACIÓN ARCO ELECTRONICA BLUMAQ BYG CAPOTEX 2000 CINTASA DACAME EBROACERO ENARCO FERMAR FRUMECAR FUNDICION EN CASCARA – MEIN GERMANS BOADA - “RUBI” HIJANSA IMCOINSA INDUSTRIAS LEBLAN LANA MAQUIOBRAS NEUMAC SALTEC, EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCION RITCHIE BROS TALLERES ALQUEZAR TALLERES NUÑEZ TECNICAS HIDRAULICAS TOPAC HAMMER TRAZIONE ENGRANAJES TUSA UMACON

Pabellón 5 - Stand C-D/1-12 Pabellón 8 - Stand I/10-14 Pabellón 8 - Stand D-E/9-14 Pabellón 5 - Stand A/21-23 Pabellón 5 - Stand B-C/1-16 Pabellón 4 - Stand A-B/31-42 Pabellón 5 - Stand B/17-19 Pabellón 4 - Stand C-D/9-10 Pabellón 4 - Stand C-D/1-8 Pabellón 8 - Stand J/16-18 Pabellón 5 - Stand 033 Pabellón 4 - Stand B-C/1-4 Pabellón 4 - Stand D-E/11-16 Pabellón 8 - Stand 69 Pabellón 5 - Stand C-D/13-16 Pabellón 4 - Stand C-D/19-26 Pabellón 4 - Stand A-B/19-26 Pabellón 8 - Stand D-E/15-28 Pabellón 4 - Stand B/12-14 Pabellón 6 - Stand H 028 Pabellón 5 - Stand A-B/1-16 Pabellón 5 - Stand C-D 17-20 Pabellón 5 - Stand A-B/25-28 Pabellón 4 - Stand E/8 Pabellón 8 Stand 027 Pabellón 5 - Stand B-C/21-28 Pabellón 4 - Stand D-E/1-10

Durante el desarrollo de la feria, en el stand de la Asociación, situado en el pabellón 9 stand 901 se podrá obtener información sobre los equipos españoles fabricados por las empresas asociadas a ANMOPYC. Las empresas españolas del sector de la maquinaria de construcción y minería podrán conocer de primera mano los servicios ofrecidos por la Asociación y las ventajas que supone ser miembro de ANMOPYC.

Visita de Compradores Extranjeros – Misiones Inversas

ANMOPYC organiza con el apoyo de ICEX, Instituto Español de Comercio Exterior, una macro-misión inversa de empresarios extranjeros procedentes de prácticamente todas las partes del mundo. Los aproximadamente 50 compradores extranjeros podrán, de la mano de la Asociación, conocer la amplia oferta de productos fabricados por sus asociados. Actualmente ya han confirmado su asistencia empresas procedentes de Arabia Saudita, Bolivia, Bielorrusia, Costa Rica, Kuwait, Colombia, Chile, Eau, Jordania. Líbano, Qatar, Ecuador, Etiopia, Guatemala, México, Namibia, Nicaragua, Nigeria, Omán, Panamá, Paraguay, Perú, Rusia, Bielorrusia, Uruguay, Uzbekistán, Senegal, Sudán, Sudáfrica, Tanzania, Zimbawe… entre otros países tras la labor realizada por parte de las Oficinas Económicas y Comerciales de España en el extranjero quienes son las que están realizando las invitaciones correspondientes en nombre de ANMOPYC e ICEX. La misión inversa contribuirá enormemente a la internacionalización del certamen, así como para ayudar a las empresas asociadas a comercializar sus productos en el extranjero.

ESPECIAL FERIAS

Trucklift, S.L. expondrá en Smopyc con los nuevos modelos de Bronto En esta edición de Smopyc, la empresa Trucklift, distribuidor de la marca de grandes plataformas Bronto Skylift, estará presente en la feria de Smopyc, del 1 al 5 de abril, con uno de los modelos de Bronto de gran altura. Trucklift estará encantado de recibirles en su stand en el Hall nº4 pasillo D 11/13, para darles información sobre las novedades y la versatilidad y fiabilidad de los equipos Bronto. Bronto es una empresa finlandesa fabricante de equipos de gran altura desde 23 a 112 m de altura de trabajo que invierte mucho en desarrollo de nuevos productos, como lo demuestra el lanzamiento de nuevos equipos cada año.

• 15% más de extensión. • 35% más de cobertura total de área de trabajo. En comparación con un producto XDT en la misma categoría de vehículo.

Las últimas novedades de Bronto se han centrado en alturas de 56 y 65 m, que fueron lanzados en Bauma. Esta nueva serie tiene como objetivo maximizar la productividad.

• En carretera totalmente legal y sin permisos especiales.

Cuando Bronto Skylift decidió primero desarrollar un descendiente de la legendaria gama XDT para grandes camiones reunieron a un grupo de personas clave de ventas, servicio, producción y equipos de ingeniería. En lugar de elegir unos pocos clientes privilegiados para participar en el desarrollo de productos, Bronto siempre ha creído en el feedback continuo de los clientes a través de múltiples canales, incluyendo a sus equipos de ventas y de servicio. Muchos de sus fieles clientes han pedido más información sobre sus nuevos desarrollos, pero fiel a la cultura Bronto, prefieren ver lo que realmente pueden ofrecer antes de dar más detalles. El grupo de desarrollo se reunió intensamente, para analizar comentarios de los clientes y acordar las características exigidas de la nueva gama de productos. Reconociendo la presión sobre los márgenes de beneficio de sus clientes y la necesidad de hacer más con menos, su lista final incluye lo siguiente: • Ejecución de costo - menos peso, menor consumo de combustible, una mayor cobertura sobre por cada tonelada de peso bruto. • Fiabilidad / Facilidad de servicio - simplificar y estandarizar el diseño, reduciendo el número de componentes y el aumento de la modularización. • Facilidad de uso - llegar más lejos y más alto, mejorar la movilidad y nivelación de la capacidad. Finalmente el equipo de trabajo se decide por el diseño de una máquina con un espacio de trabajo más grande y reduce el coste de propiedad para conseguir una mejora de la productividad para los clientes. Los dos primeros resultados de este trabajo se presentaron con orgullo por primera vez en BAUMA - Bronto Skylift S 56 y S 65 XR XR. Hay una serie de atributos comunes que forman la XR por delante de cualquier cosa que hayan producido anteriormente:

Ampliar Zona de trabajo:

• 20% más de altura de trabajo. 44 MOVICARGA

Mejora de la facilidad de transporte:

• Menos de 12 metros de longitud de transporte. • Menos de 26 toneladas. • Peso del Eje dentro de lo permitido.

Mejores opciones de movilidad: • Dirección trasera. • Todas las ruedas motrices. • Hydro-Drive.

ESPECIAL FERIAS

Amplia gama de movimientos:

• 15 metros hacia arriba y sobre obstáculos. • Movimiento Independiente para el plumín Sky-Jib™. • + / - 90 º de giro de cesta. • Sistema de control de la distorsión geométrica Bronto B + de funcionamiento libre y preciso en todas las condiciones.

Versátil y eficiente puesta en marcha:

• Los cilindros de los estabilizadores más largos de hasta 10° de capacidad de nivelación. • Nivelación mejorada completamente automática y más rápida. • Elevación completamente variable. • 30 segundos de puesta en marcha de la máquina.

Alta capacidad de elevación:

• 700 Kg. de carga en la cesta. • 2.000 kg de elevación en la pluma principal. • 1.300 kg de capacidad del gancho. • 300 kg del cabrestante. • Mayor capacidad de carga en el transporte por carretera debido a la reducción de peso de la pluma.

Mejora de la eficiencia: • Menos GVW.

• Camiones más pequeños. • Opción de cabina cama para reducir los costos de viaje. • Menor consumo de combustible. • Menores costos de mantenimiento. • Barra de remolque. • Optimizador Electrónico RPM para los niveles de ruido más bajos y un menor consumo de combustible.

Mejora de la capacidad de servicio:

• Módulo de cadena energética Quick-Fit. • Rodamientos de larga duración engrasables. • Diagnóstico remoto y calibración por TeleControl.

Reducción del coste de la propiedad:

• Los componentes estandarizados suponen menores costos de repuestos y la mejora de la disponibilidad. • Barreras de acero de alta resistencia con mejores perfiles de baja presión en la superficie y el ciclo de vida más largo. • La tecnología de producción modular, lo que reduce los componentes y reduce los costos de servicios. • Servicio de Flota Skylift e interfaz de usuario. • Protección contra robo B +.

Mejora el valor de reventa:

• Reducción de los costes de propiedad. • Mantenimiento Global.

• Repuestos globales. • Disponible en todos los chasis comerciales.

Servicio de Flota Skylift e interfaz de usuario

Paralelamente a la nueva gama XR, Bronto Skylift está desplegando el servicio Fleet Skylift, que ofrece a los usuarios registrados acceso gratuito, a través de Internet con información al día de: • Manuales. • Esquemas hidráulicos y eléctricos. • Listas de piezas de recambio. • Boletines de servicio. • Historial de servicio. • Recordatorios de servicio (Con opción de TeleControl activa). • Localización en tiempo real (Con opción de TeleControl activa). Además de otra información valiosa que ayuda a reducir el coste de propiedad y gestión de los activos de manera más eficiente.

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Afron en Smopyc con una exposición de sus marcas representadas Afron expondrá en Smopyc del 1 al 5 de abril en el Pabellón 4, Stand D/15 con una amplia gama de maquinaria que cubre prácticamente todas las necesidades en elevación, desde máquinas autopropulsadas de brazo y tijera de la marca Genie, tanto nuevas como seminuevas, a plataformas sobre orugas de la marca Omme de 31 m, plataformas de araña del fabricante italiano Platform Basket, de 18 m de altura de trabajo, elevadores de Böecker, con un modelo que alcanza los 30 m, plataformas Faraone y un modelo de minigrúa muy versátil, la Unic 094, con una capacidad de 0.995t, la mini grúa más demandada en este momento por relación tamaño/ capacidad/versatilidad.

Omme 3150RBDJ

La 3150 RJFJ es una plataforma telescópica de 31,1 m de altura de trabajo, que incorpora un jib al final de la pluma para aumentar la versatilidad de la máquina. Ofrece un alcance horizontal de 12,60 m. Es una plataforma sobre orugas, capaz de trabajar en cualquier terreno, con 200 kg de capacidad de carga y un peso de 4000 kg. La pluma de acero ha sido especialmente diseñada a base de perfiles altos y anchos que permiten un mayor alcance, mientras que se mantiene un alto grado de estabilidad y rigidez. Para transportarla, dada la longitud de la plataforma, es extremadamente maniobrable en espacios estrechos. El sistema de auto-propulsión es operado electrónicamente mediante palancas proporcionales cómodamente colocadas en una caja de control móvil de peso ligero.

PLATFORM BASKET 1890PRO

Plataforma de araña del fabricante italiano Platform Basket, de 18 m de altura de trabajo, una capacidad de cesta de 200 kg, alcance máximo horizontal de 9,20 m y un peso de sólo 2,900 kg. Incorpora motor de gasolina Honda GX390, orugas extensibles, dispositivo de limitación de alcance automático. Pack de energía de 220 Vac eléctrico.

UNIC URW-094

El modelo UNIC URW 094 es la grúa araña pequeña de la gama. Con tan solo 595 mm de ancho y un peso de 1.000 kg, es la más

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pequeña y ligera de su tipo, ideal para maniobrar en las zonas de trabajo más reducidas del mundo.

ESPECIAL FERIAS

Una vez en posición, es capaz de levantar cargas pesadas de casi una tonelada (0.995t Capacidad), con su 5,49 m de largo de pluma que permite una altura máxima del gancho de 5.6m. Ofrece incomparable capacidad de levantar objetos pesados para una grúa tan compacta. Se ha utilizado para un número de diferentes aplicaciones, desde la instalación de vidrio hasta para el mantenimiento subterráneo. Su radio máximo de trabajo es de 5.17m. Tiene gasolina o potencia dual GLP. Incorpora estabilizadores configurables y un sistema de alerta inteligente de la voz. De serie incluye el control remoto por radio.

FARAONE ELEVAH 65 E MOVE

Es una plataforma elevadora con posicionamiento eléctrico y cesta extensible. El Elevah 65E Move se añade a la gama para ofrecer una mayor capacidad de adaptación al trabajo gracias a la cesta extensible. Extensión de180 cm para superar estanterías y otros obstáculos de hasta 300 cm de altura. Cuenta con una cesta extensible motorizada. Todo bajo control y al alcance de la mano, con un cuadro de mandos completo, ergonómico y eficiente. Un amplio compartimento portaobjetos con superficie de apoyo facilita las operaciones de carga.

BÖECKER AHK 30/1400 SPS

La grúa remolcable AHK 30/1400, gracias a su plumín doble, alcanza una altura de elevación máxima de 30 metros, lo que deja casi ninguna necesidad insatisfecha en el campo de la tecnología de remolque de la grúa. La carga útil máxima de hasta 1,4 toneladas convierte este modelo en uno de los más poderosos en grúas remolcables de su clase. Las unidades potentes de accionamiento garantizan el sistema de mástil suave incluso con carga. A pesar de los datos de rendimiento en circulación el peso muerto, no sea superior a 3,5 toneladas. Por lo tanto, la operación con un turismo adecuado es posible.

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AP expondrá en un gran stand en Smopyc La empresa de venta y distribución de maquinaria AP Aerial Platforms estará presente en la feria de Smopyc en el pabellón 4 Stand B/D 27-42, con una superficie de 1.020 m2.

Como distribuidor oficial de Hinowa para España y Portugal veremos una nutrida selección de las máquinas del fabricante italiano, que presentarán los modelos nuevos de todas las alturas y motorizaciones (tanto batería como diesel), y cubrirán todas las alturas de PEMP, además del camión, minidúmperes... con la novedad de la plataforma de orugas de 20 m. LightLift 20.10 Performance IIIs. Dentro de su oferta de maquinaria, expondrán una selección de toda la gama del stock, aproximadamente 30 unidades de modelos diferentes.

Además tendrán la plataforma de mástil vertical de oruga de 8 m de ATN, modelo PIAF 810, que ha tenido gran acogida en el mercado español. De las máquinas que se expondrán de Hinowa, veremos plataformas sobre orugas desde 14 hasta 23 m, minidúmpers de 850 y 1100 kg, así como su conocida transpaleta, el dúmper de 2500 kg y su plataforma sobre camión de 21 m.

De JLG, expondrán tanto manipuladores telescópicos como plataformas elevadoras autopropulsadas entre los 8 y 40 m. La mayoría de los equipos son unidades nuevas de su stock, aunque también expondrán unidades reacondicionadas por parte de su departamento técnico, unas máquinas que están teniendo gran acogida por parte de los clientes por su acabado y puesta a punto de los equipos.

MÁQUINAS EN EXPOSICIÓN MARCA MODELO Tipo (Alturas de trabajo) HINOWA Orchidea Lift 21.11 Camión Plataforma 21 m HINOWA GoldLift 14.70 IIIs PEMP Oruga de 14 m HINOWA GoldLift 17.80XL IIIs PEMP Oruga de 17 m HINOWA LightLift 19.65 IIIs PEMP Oruga de 19 m HINOWA LightLift 20.10 Performance IIIs PEMP Oruga de 20 m HINOWA LightLift 23.12 IIIs PEMP Oruga de 23 m HINOWA HS850 Minidúmper (850 kg) HINOWA HS1100 Minidúmper (1100 kg) HINOWA TP1800 Transpaleta HINOWA TX2500 Dúmper (2500 kg) JLG Manipulador 266 Manipulador (máx: 2,6 t / 6 m) JLG Manipulador 4017 Manipulador (máx: 4 t / 17 m) JLG 450AJ PEMP Artic. Diésel de 15,70 m. JLG 510AJ PEMP Artic. Diésel de 17,80 m. JLG 800AJ PEMP Artic. Diésel de 26 m. JLG 860SJ PEMP Telesc. Diésel de 28 m. JLG 1250AJP PEMP Artic. Diésel de 40 m. JLG E300AJP PEMP Artic. Eléct. De 11 m. JLG E450AJ PEMP Artic. Eléct. de 15,50 m. JLG M600JP PEMP Artic. Eléct. De 20 m. JLG T800 PEMP Mástil Vertical de 8 m. JLG T800Di PEMP Mástil Vertical de 8 m. JLG 20MVL PEMP Mástil Vertical, Picking de 8 m. JLG Toucan Duo PEMP Mástil Vertical, Picking de 6 m. JLG 2030ES PEMP Tijera Eléct. De 8 m. JLG 2630ES PEMP Tijera Eléct. De 9,70 m. JLG 3246ES PEMP Tijera Eléct. De 11,70 m. JLG 260MRT PEMP Tijera Diésel 10 m. JLG 4394RT PEMP Tijera Diésel 15 m. JLG 203-24 PEMP Tijera Diésel 22 m. ATN Piaf 810 PEMP Mástil Vertical Oruga de 8 m.

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Las demás características de la serie IIIs, versión PERFORMANCE, también inciden en la sencillez de manejo y seguridad: sin limitación de carga admite 230 Kg en todo el rango de movimientos; pantalla informativa con indicación sobre el próximo mantenimiento; estabilización y desestabilización automática; control remoto; geolocalización; sistema de tracción Auto2speed que detecta la inclinación y limita la velocidad en condiciones difíciles y posibilidad de motorización silenciosa y sin emisión de gases mediante el sistema Hinowa de baterías de Ión-Litio.

De la marca de JLG, la exposición de máquinas incluye dos manipuladores telescópicos de 6 y 17 m de altura de elevación, con 2,6 t y 4 t de capacidad respectivamente; plataformas articuladas diesel desde 15,70 m a 40 m; plataformas articuladas eléctricas de 11 a 20 m; plataformas de mástil vertical de 6 y 8 m; tijeras eléctricas de 8 a 12 m y tijeras diesel de 10 a 22 m.

de maniobras de posicionamiento, gracias a la articulación tipo pantógrafo que permite 9,7 m. de alcance continuo en línea de fachada.

El rango de movimientos completo se realiza sin limitación de carga (230 kg). El sistema de tracción patentado Auto2Speed permite una velocidad de traslación muy superior a la habitual (sólo cuando se encuentra en posición segura para su accionamiento). Dispone de un controlador remoto inteligente que indica si se ha descargado la última versión del software e incluye un icono de advertencia cuando la unidad necesita ser revisada.”

No cabe duda de que será uno de los stands mejor representados en cuanto a maquinaria dentro de Smopyc.

Novedad de HINOWA: LightLift 20.10 Performance IIIs

Es una nueva plataforma sobre orugas de 20 m. de altura de trabajo que combina la más alta tecnología con la simplicidad de uso. Orientada a incrementar el rendimiento gracias a la eficiencia con la que encara la verticalidad, disminuyendo considerablemente el número

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Gama de plataformas aéreas sobre orugas PERFORMANCE IIIS de HINOWA: LIGHTLIFT 17.75 Y LIGHTLIFT 20.10

Con ocasión de la feria Bauma 2013, Hinowa tuvo el placer de presentar los primeros dos modelos de plataforma aérea de orugas de la nueva serie PERFORMANCE IIIS. PERFORMANCE IIIS es el nuevo concepto de plataforma aérea de orugas bajo el punto de vista de Hinowa. Resultado de búsquedas y desarrollo continuados durante 3 años, estas máquinas poseen muchas características que tienen los presupuestos para dictar el estándar de mercado para este tipo de equipo con esta altura. La principal novedad de la nueva serie PERFORMANCE IIIS es la grande capacidad de carga de 230 Kg en la cesta, conservando la relación portada útil/peso máquina extremamente seguro. La portada útil de 230 kg en la cesta se puede utilizar en toda la área de trabajo y hace a la máquina mucho versátil, contemporáneamente los 17/20 metros de altura que pueden ser alcanzados, hace que los modelos PERFORMANCE IIIS sean ideales para los centros de alquiler de toda Europa. Gracias al sistema pantográfico, se puede conseguir una trayectoria vertical excelente que permite trabajar a borde de la pared con extrema simplicidad y precisión. La nueva instalación hidráulica PERFORMANCE está dotada de algunos componentes de última generación que permiten agilizar y optimizar los movimientos de trabajo. Compacta, potente y altamente productiva, Hinowa PERFORMANCE IIIS acompañará a los operarios en el trabajo en altura todos los días para las aplicaciones más diferentes como las podaduras, la construcción y el mantenimiento, trabajando al exterior y al interior gracias a las diferentes motorizaciones disponibles: • Gasolina Honda Igx440 con control automático de los nombres de los giros para el

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máximo rendimiento, reducidas emisiones y consumos. • Diesel Hatz con sistema HD Autorev con acelerador automático para el máximo confort de trabajo. • Motor AC 110-230V para la utilización al interior o en lugares que necesitan del silencio. • Sistema HINOWA LITHIUM ION con paquete de baterías de litio 48V 90Ah para las situaciones que necesitan del silencio, ninguna emisión gaseosa y ninguna conexión eléctrica externa.

en acero de alta resistencia garantiza una estabilidad excepcional durante el uso. Todos los componentes han sido seccionados con cuidado para durar mucho tiempo con un uso mucho intensivo.

PERFORMANCE IIIS es una máquina funcional dotada de la tecnología más moderna y practicidad de uso. La estructura articulada,

El nuevo Jib PERFORMANCE permite trabajar en todas las condiciones con 2 operadores con bien 230 Kg de peso, beneficiando

La robustez estructural a largo plazo se prueba directamente en el R&D Hinowa por medio de especiales pruebas cíclicas. Los casquillos en fibra de vidrio sin engrasadores garantizan una duración a vida sin deber ser engrasados, ahorrando tiempo y gastos a medio-largo termine.

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mitiendo al servicio post-venta Hinowa de hacer un diagnóstico completo vía internet. El modelo Lightlift 17.75 está equipado con el innovador sistema de tracción Auto2Speed que permite alcanzar la velocidad óptima de translación de 3,5 km/h para desplazarse rápidamente de un lugar a otro. El modelo Lightlift 20.10 tiene un triplo sistema de tracción y alcanza una velocidad máxima de 3,0 km/h. Además, gracias al control sobre la inclinación la máquina desacelera automáticamente en condiciones extremas, beneficiando la seguridad del operador.

ATN: PIAF 810

PIAF 810 plataforma de mástil sobre orugas, es la única plataforma que utiliza las orugas sin ser tipo araña. Tiene un centro de gravedad muy bajo, con un peso de 2.200kg y baja presión al suelo mínima (0.5Kg/cm²), lo que permite trabajar en cualquier tipo de suelo. Al incorporar orugas, la PIAF 810 puede trabajar en cualquier terreno.

LA EMPRESA

A.P. Aerial Platforms, S.A. cuenta con profesionales con más de 30 años de experiencia en la comercialización de maquinaria de elevación. la productividad lo que permite también al operador llevar los instrumentos necesarios en la cesta.

Como el mayor Importador de España de Plataformas elevadoras móviles de personal,

disponen de un importante stock, tanto de unidades nuevas como reacondicionadas. Su servicio post-venta cuenta con un equipo de especialistas altamente cualificados, y ofrecen a sus clientes recambios originales de las principales marcas, así como un gran stock de repuestos de alta rotación con disponibilidad inmediata.

FORMACIÓN IPAF Centro de Formación

El programa de formación de IPAF (certifica-

El telemando de la versión Performance IIIS prevé algunos simples y cómodos mandos como la autoestabilización, los movimientos de los brazos y la translación. Una cómoda pantalla da importante informaciones al operador. El sistema ha sido enriquecido con nuevos parámetros: el icono Service informa el operador cuando llega el momento que la máquina debe ser revisada en el futuro. El icono Download permite al operador descargar siempre la última versión software disponible para la máquina con el modem integrado. El sistema RAHMino permite una monitorización constante de la máquina a distancia, per-

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Recientemente se ha publicado en España una norma (UNE 58923:2012) que redefine los requisitos mínimos de formación para los operarios de plataformas elevadoras móviles de personal.

do por TÜV) para los operarios de plataformas elevadoras, ha sido desarrollado por los mejores profesionales de la industria del acceso motorizado, lo que garantiza una formación de alta calidad certificada por normas internacionales reconocidas.

AP Aerial ha participado en la elaboración del documento desde el planteamiento del borrador hasta la redacción definitiva y cuentan con la certificación de Bureau Veritas en cuanto al cumplimiento de la UNE 58923:2012. AP Aerial es Centro de Formación Homologado de IPAF desde la fundación de la empresa, por lo que la mayoría de sus formadores son Instructores Senior de IPAF.

Ofertan formación IPAF de todas las categorías para Operadores, Demostradores e Instructores. Grupos programados o Formación “In Company” a medida.

Formación Técnica Avanzada

Ponen a su disposición la experiencia técnica de su equipo de ingenieros.

Gama de Productos en Formación

Programas de formación impartidos en sus instalaciones o en AP Aerial Platforms, S.A. Formación a medida (especialización en marcas JLG e HINOWA).

Bobcat en Smopyc 2014 Bobcat presentará en Smopyc Salón Internacional de maquinaria de obras públicas, construcción y minería en Zaragoza, del 1 al 5 de Abril, gracias a la presencia de J.R.A. Maquinaria, distribuidor oficial para las zonas de Aragón, Navarra, La Rioja, País Vasco, Soria y Castilla la Mancha, las últimas novedades lanzadas al mercado por dicha firma. J.R.A. Maquinaria mostrará los últimos modelos de la serie 500, como la S510 y S570 y una amplia gama de mini excavadoras, E08, E26, E35 y E50: - Las nuevas cargadoras Bobcat de la serie 500 poseen las mejores cabinas y más espaciosas del mercado. Se ha aumentado el espacio de la cabina en un 10%; por lo que el operador cuenta con más sitio. El sonido dentro de la cabina se ha reducido en más de un 60% logrando un entorno de trabajo mucho más cómodo. Además cuenta de un rendimiento superior gracias su sistema hidráulico un 20% más potente que aumenta el resultado de los implementos, ayudando al operador a trabajar más, con más rapidez y mejor. Una mayor capacidad de depósito de combustible, una iluminación más potente y otras muchas características le permitirán ahorrar tiempo y esfuerzo. Con elevación de trayectoria curva combina una excelente maniobrabilidad en espacios reducidos. - La E08 es una micro excavadora fácil de transportar y perfecta para pasar por los es52 MOVICARGA

pacios más reducidos que pueda imaginar, como por ejemplo la mayoría de puertas estándar.

resulta menos probable que esta mini excavadora sufra daños durante el trabajo, lo que supone una vida útil más prolongada.

Su tren de rodaje extensible garantiza una estabilidad sin igual, pudiéndose replegar además con facilidad para permitirle atravesar aberturas estrechas. Con su cabina TOPS integrada y abatible, los 710 mm de anchura de este modelo hacen que aberturas con techos bajos no le supongan barrera alguna. Bajos niveles de ruido y vibraciones garantizan un excelente confort del operador, además de un bajo impacto medioambiental. Apta para la demolición, construcción o paisajismo. Gracias a su giro de voladizo cero,

Todo ello estará complementado con una gran variedad de implementos Bobcat. Diseñados y fabricados en exclusiva por la propia marca, éstos se acoplan de forma ágil, sencilla y práctica convirtiendo a los equipos compactos Bobcat en verdaderas máquinas porta herramientas, lo que les otorga la máxima versatilidad, rentabilidad o calidad a la hora de efectuar todo tipo de tareas para aplicaciones muy diversas. J.R.A. Maquinaria estará en el Pabellón 8, C/ D-E, stand nº 1-8.

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Spain Crane presenta el ALP Lift de Böcker La alternativa a escaleras y andamios. De la mano de Spain Crane, conocemos los elevadores de personal ALP LIFT de Böcker para un trabajo seguro las alturas. Los elevadores de personal se han establecido en los últimos años como una alternativa práctica a escaleras y pequeños andamios móviles, sobre todo para los trabajos de montaje en baja y media altura. Cuentan con una configuración rápida y fácil para llegar a la altura de trabajo correcta en cualquier momento. Esto proporciona seguridad para el usuario y permite ahorrar tiempo. Una extensa gama de ALP LIFT ofrece la empresa alemana Böcker.

técnicos también pueden llevar las herramientas suficientes en las grandes cestas. Todos los elevadores ALP LIFT están disponibles con mando o pedal son flexibles y se pueden utilizar tanto en interiores como en exteriores.

Crane International, S.L. que ofrece la gama completa y el servicio de esta prestigiosa marca de elevadores de personal.

Los elevadores ALP LIFT de Böcker en España están representados a través de Spain

Los elevadores ALP LIFT son particularmente impresionantes debido a su diseño robusto y compacto por igual. Estas soluciones de elevación compactas y versátiles son cada vez más demandadas a la hora de buscar un trabajo seguro en la elevación de personas en altura. Para ahorrar tiempo y personal para el elaborado montaje y desmontaje de andamios y escaleras, los elevadores para personal móviles cada vez son más utilizados. En comparación con las plataformas de trabajo convencionales, requieren mucho menos espacio debido a su diseño compacto y también se puede utilizar en un espacio confinado, configurar de forma rápida y fácil de manejar. Son compactos, ligeros y flexibles. A través de la producción de componentes de aluminio y un chasis galvanizado, las ALP LIFT de Böcker son particularmente útiles. El perfil bajo y un equipo de carga estándar también permite que se pueda cargar por una sola persona en un remolque o en una furgoneta. Debido a sus dimensiones compactas, permite que se muevan por estrechos pasadizos, puertas estándar o ascensores. También en el sitio, los elevadores se pueden configurar de forma rápida y sencilla. Dependiendo del modelo, cuentan con alturas de hasta 14 metros de trabajo sin ningún problema. Y con cargas máximas de hasta 140 kg, los

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TII Sales en Smopyc TII Sales estará en Smopyc en el H8, hall 6, ofreciendo información de sus marcas Scheuerle, Nicolas y Kamag.

Algunos de los modelos que están teniendo más aceptación en el mercado español son el Superflex de Scheuerle y Nicolas y la nueva generación EuroCompact. El Superflex de SCHEUERLE y NICOLAS hace que el transporte sea más rentable con menos costos y ahorro de tiempo. El conjunto de dos ejes se baja, el semi -remolque es levantado y luego es impulsado lateralmente sobre el conjunto de dos ejes con la ayuda de la dirección de control remoto de radio. En tan sólo unos minutos, el Superflex de SCHEUERLE y NICOLAS se transforma en un vehículo de 6 ejes. Entonces, el módulo flexible posicionado de dos ejes se puede mover sin medios auxiliares o simplemente retirando el vehículo. El Superflex se convierte así de forma rápida y fácil para la próxima asignación.

EuroCompact

Con un ángulo de giro de 65° en el eje del péndulo frontal y 60° en el bogie trasero, el EuroCompact de SCHEUERLE y NICOLAS ofrece un alto nivel de maniobrabilidad. El mayor desarrollo de la serie de EuroCompact SCHEUERLE y NICOLAS cuenta con los últimos elementos de tecnología avanzada. La ventaja para el operador de la nueva serie de remolque de la superficie rebajada es un vehículo más rápido, sencillo y sobre todo más rentable. El factor decisivo en cuanto a la decisión a favor de la inversión es la buena relación tara / carga útil del nuevo EuroCompact. Debido a la construcción robusta y ligera, hay un claro aumento en la carga útil. Además, el diseño compacto permite un área de carga más grande mientras se mantiene la misma longitud total, así como un alto nivel de maniobrabilidad gracias a su ángulo de dirección 65° en el eje del péndulo frontal Dolly y 60° sobre el bogie trasero.

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Gulimsa en Smopyc ya como Camoplast Solideal Camoplast Solideal adquiere el importante distribuidor de neumáticos industriales Gulimsa, con lo que aumenta su presencia en el mercado español. Es la primera feria europea en la que exponen después de la noticia de que Camoplast Solideal Inc. se asociase con Neumáticos Gulimsa para mejorar su red de distribución y capacidad para dar servicio a sus clientes. Gulimsa es una empresa pionera en la distribución de neumáticos y orugas en el sector de la construcción y la manipulación de materiales que colabora con Camoplast Solideal desde hace 22 años. Esta operación permitirá a la empresa ofrecer un servicio más cercano a los clientes de este mercado. Para la feria de Smopyc, estarán presentes en el Pabellón 8, entre los pasillos G-H, stand 9-14, y llevarán una surtida gama de todos los neumáticos que comercializan y han invitado a todos sus clientes a que les visiten para conocer la nueva estrategia y el apoyo que están recibiendo del fabricante. Disponen de una amplia gama de neumáticos y orugas que cubren todas las necesidades del sector, con una calidad altamente probada y muy valorada por los clientes. «Buscar maneras mejores de distribuir nuestros productos forma parte de nuestra cultura emprendedora», ha comentado sobre el acuerdo Robert Lightfoot, vicepresidente de Manipulación de Materiales de Camoplast Solideal. «Al aunar fuerzas con Gulimsa, podemos acercarnos más a nuestros clientes, mejorar nuestros servicios y adaptarlos a las necesidades de este mercado local», añadió. Los trabajadores de ambas organizaciones colaborarán juntos para conformar un mejor equipo de mayores dimensiones para ofrecer servicio al mercado español.

Sobre Camoplast Solideal

Camoplast Solideal es líder mundial en diseño, fabricación y distribución de neumáticos todoterreno, ruedas, orugas de caucho y sistemas de chasis para los sectores de la manipulación de materiales, la construcción, la agricultura y los deportes de motor. Cuenta con una plantilla de más de 7.500 trabajadores y dispone de avanzados centros de I+D y plantas de fabricación en EE. UU., Canadá, Europa y Asia. Camoplast Solideal es proveedor de importantes fabricantes de equipos originales y distribuye sus productos en el mercado de repuestos a través de su red de distribución mundial.

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Mieve, S.L. expondrá en Smopyc su gama de tijeras y su famoso apilador cargable Mieve, fabricante español de plataformas aéreas y apiladores, expondrá en la feria en el Pabellón 4, Stand B-15.

Esta vez, la empresa española expondrá una gama representativa de sus plataformas de tijera, que son los modelos que están teniendo más acogida entre sus clientes, así como su conocido apilador cargable, con un diseño espectacular, ideal para tareas de manutención y almacenaje, del que Evelio García, Director de Mieve, se siente especialmente orgulloso, y está teniendo gran acogida por la versatilidad del equipo. Mieve fabrica maquinaria desde 1950. Debido a la fabricación de series medianas y pequeñas, y a la gran flexibilidad de la que disponen, se adaptan perfectamente a las necesidades de sus clientes. Cuentan con tres tecnologías básicas: HIDRÁULICA, ELECTRÓNICA Y MECÁNICA, y un criterio imprescindible en la fabricación: PRECISIÓN, que aseguran máquinas eficientes, robustas y fiables. En la feria de Smopyc, veremos tijeras PE-3,7 mini y PE-4,5 mini de 3,7 m y 4,5 m de altura de trabajo con 260 y 295 kg. de capacidad de carga respectivamente.

PLATAFORMA ELEVADORA DE TIJERA MODELO PE-21

Plataforma de altura de trabajo de 21 m, con una anchura de 2,3 m. La tijera ampliada tiene una altura de 3,20 m. Su capacidad de carga de 500 kg, le permite acoplar en la cesta a los trabajadores y sus herramientas, hasta 4 operarios. La plataforma PE-21 ofrece una pendiente superable máxima de 30% e incorpora motor Diesel de 30 Cv, 4x4.

Está equipada de serie con eje basculante, inclinómetro, 2 extensiones de cesta y 4 estabilizadores, limitador de carga, nivelación automática, bloqueo de tracción y caja portaherramienta.

APILADOR AUTOCARGABLE

Concepto desarrollado en exclusiva por Mieve, mediante el cuál al apilador se autocarga en los vehículos, sin ningún esfuerzo por par-

MODELOS QUE SE EXHIBIRAN EN LA FERIA

MODELO PE-3’7 mini PE-4’5 mini Tipo Tijera Tijera Altura máxima de trabajo 3,7 m 4,5 m Altura del piso de la plataforma 1,7 m 2,4 m Altura del chasis al suelo 0,06 m. 0,06 m. Longitud total 0,95 m. 0,95 m. Anchura 0,52 m. 0,52 m. Altura total / altura de transporte 1,70 m / 0,60 m. 1,79 m / 0,69 m. Dimensiones de la plataforma 0,95 x 0,52 m 0,95 x 0,52 m Capacidad máxima de carga 160 Kg. 160 Kg. Nº máximo de personas en la plataforma 1 1 Motor 12 v 800 w 12 v 800 w Batería 12 v 12 v Cargador 12 v 7 Ah 12 v 7 Ah Numero de ruedas 4 4 Peso total 260 Kg. 295 Kg. Velocidad máxima del viento 0 km/h 0 km/h Indicador de descenso Acústico Acústico Tiempo de elevación 10 seg. 10 seg.

APILADOR AUTOCARGABLE

MODELO Altura máxima de elevación Longitud total Altura con mástil recogido Capacidad máxima de carga Altura mínima de horquilla Motor eléctrico Batería Cargador de bateria Nº de ruedas Nº rodillos Peso total

A8 A10 800 mm. 1050 mm. 1600 mm. 770 mm. 1200 mm. 1450 mm. 600 Kg. 600 Kg. 85 mm. 85 mm. 12 V. - 700 W. 12 V. - 700 W. 12 V. - 75 Ah 12 V. - 75 Ah 12V. - 7 Ah 12V. - 7 Ah 2 2 4 4 225 kg. 240 kg.

PLATAFORMA ELEVADORA DE TIJERA MINI

MODELO Altura de trabajo Longitud Anchura Altura Altura de transporte Distancia entre ejes Carga max. Motor Dimensiones de la plataforma Largo Ancho

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A12 1250 mm. 770 mm. 1650 mm. 500 Kg. 85 mm. 12 V. - 700 W. 12 V. - 75 Ah 12V. - 7 Ah 2 4 250 kg.

PE-5’4 mini 5’4 m. 1,32 m. 0,80 m. 1,88 m. 1,08 m. 1,20 m. 160 Kg. Eléctrico

PE-6’4 mini 6’4 m. 1,32 m. 0,80 m. 1,98 m. 1,17 m 1,20 m. 160 Kg. Eléctrico

1,32 m 0,68m

1,32m 0,68m

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Máquinas Torgar expondrán en Smopyc Estarán presentes en el pabellón 4, calle B, donde mostrarán una Plataforma de trabajo PW-18 bicolumna en combinación con elevador de personas T1-08 utilizando el mismo mástil. te de los trabajadores, lo que mejora considerablemente el esfuerzo de manipulación y manejo de este tipo de equipos. A la vez que sirve de apilador, no se requieren esfuerzos humanos para cargarlo en su camión o camioneta. Mieve dispone de tres modelos que fabrica de acuerdo a las necesidades de los clientes. Estos son los modelos:

PLATAFORMA ELEVADORA DE TIJERA MINI

Otros de los modelos expuestos serán sus tijeras mini de 5,4 y 6,4 m de altura de trabajo.

Calidad

Las plataformas móviles de personal EMC, cumple con los requisitos esenciales de Seguridad y Salud de las Directivas 2006/42/ CE sobre Seguridad en Máquinas, 06/95/CE sobre material eléctrico a utilizarse con determinados límites de tensión (BT) y 2004/108/ CE sobre Compatibilidad Electromagnética (CEM). RD 1644/2008 normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas. En su diseño se han considerado las normas: UNE – EN 280: Plataformas elevadoras móviles de personal. UNE – EN 12100-1 UNE – EN 13849-2 UNE – EN 982 y UNE – EN 60204-1: todas en seguridad de las máquinas.

Otros modelos de máquinas TORGAR:

• Elevador de servicio PT, especialmente diseñado para la elevación de operador de grúa torre así como otros usos en instalaciones temporales o permanentes. • Plataforma de Transporte PL, para la elevación de personas o materiales con una capacidad máxima de carga de 4.000 kg. • Plataforma de trabajo PW-6, monocolumna y/o bicolumna, ligera pero robusta, especialmente diseñada para trabajos de rehabilitación en espacios reducidos.

• Montacargas T3 para la elevación de materiales, con una capacidad máxima de carga de 3.500 Kg. • Elevador T1 para personas y materiales, con velocidad hasta 70 m/min. y capacidad máxima de carga de 2.500 kg.

Máquinas fabricadas por SALTEC en más de 30 países en todo el mundo

Las máquinas TORGAR son utilizadas tanto para la rehabilitación y construcción de edificios como para uso permanente en sectores como la Minería, Energía, Papelera, Cementera, Químico o instalaciones ATEX. Las máquinas son utilizadas en la construcción de la “Sagrada Familia” en Barcelona con 4 elevadores de personas de cabina simple y 1 doble cabina de nuestro modelo T1.

SALTEC Soluciones para la Elevación, 40 años elevando en la construcción En su fábrica en Zaragoza fabrican máquinas de acceso vertical –comercializada con el nombre de TORGAR– a través del sistema piñón-cremallera para los sectores de la construcción y obra civil. Pero SALTEC es más que una fábrica, es la experiencia de más de 40 años aportando soluciones de elevación en todo el mundo.

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Cargo Flet Blasant estará presente en Smopyc con novedades Cargo Flet Blasant nace de la fusión de Cargo Flet Eslingas y Blasant a principios de 1993. Su experiencia en los campos de fabricación de eslingas de poliéster y el conocimiento en todos los sistemas de elevación, manutención y trincaje avalan la gama de productos que les pueden suministrar. El material y el asesoramiento son para ellos la base de su calidad. Disponen del personal cualificado, de instalaciones adecuadas y pueden enviarles todo tipo de información de los productos; cotas, planos de detalle, certificados, manuales de instrucciones, etc. Les pueden consultar sin compromiso y le asesoraremos.

PRODUCTOS DESTACADOS Y NOVEDADES 1. TANQUETAS AUTOPROPULSADAS

OX Worldwide diseña, construye e implementa tanquetas autopropulsadas de 30 a 200 toneladas para resolver la problemática de movimiento de cargas planteadas por el sector industrial. La técnica de estos modelos de tanquetas autopropulsadas de baja altura ofrece una gama de 260 mm hasta un máximo de 450 mm, su posibilidad de realizar giros completos de 360º, la hacen imprescindible y eficaz en movimientos de cargas, dentro y fuera de instalaciones de fabricación, montaje y mantenimiento. La posibilidad de poder trabajar con corriente trifásica o con módulo de baterías amplia sus ventajas. Asimismo se efectúan modelos con cilindro hidráulico de elevación de carga para adaptarse en carros o bastidores.

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PRINCIPALES VENTAJAS DE TANQUETAS AUTOPROPULSADAS: - Gran maniobrabilidad incluso en espacios reducidos. - Colocación precisa de la pieza a mover. - Compatibilidad con suelos no perfectos, rugosos o polvorientos. - Facilidad de conducción y mando por radiocontrol. - Mantenimiento reducido y económico. LAS HAY DE 2 MODALIDADES: - OX-ST: Tanqueta con alimentación trifásica. - OX-TBC: Tanqueta con alimentación trifásica, batería y cilindro de elevación de carga. - OX-CT/CTS: Carros traseros. - OX-MB: Modulo de baterías para tanquetas OX-TMC.

2. BALANCINES SEPARADORES

OX Worldwide ofrece una gama modular completa de balancines separadores, que permiten ensamblar sobre el terreno uno o varios separadores de carga con longitudes de 1 metro a 24 metros y con capacidad de 7 a 400 toneladas. VENTAJAS: - El balancín separador se diseña y construye conforme a las normas en rigor. - Peso y medidas reducidas, que facilita y

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Gruyma en Smopyc Gruyma es una conocida empresa dedicada a la reparación de todo tipo de grúas, ya sea en su taller o en el lugar de la avería, que estarán presentes en Smopyc en el Pabellón 4, Stand A-11. En el año 1972 con el nombre de Talleres Bescós se constituye la empresa con el fin de ofrecer servicios de asistencia técnica, reparaciones y repuestos para maquinaria de obra publica, construcción y elevación. Es 10 años después, en 1982, cuando la denominación pasa a ser la actual Talleres Gruyma.

reduce los costes de transporte, de almacenaje y de instalación. - Montaje rápido y sencillo, siguiendo los pasos del manual de utilización. Solamente es obligatorio una revisión anual. - Producto económico, reemplaza toda una serie de balancines o separadores. - Es un sistema modular, es suficiente sacar o añadir uno o varios, para obtener un nuevo separador de longitud y características diferentes para cualquier trabajo de elevación. - Para una carga en la que se necesiten varios puntos de anclaje se pueden utilizar separadores en cascada. - Todos los modelos se entregan con grilletes lira.

3. BALANCINES

Los balancines son elementos para la manipulación de carga. Se fabrican con viga, tubo estructural o cajón electrosoldado de chapa donde se diseñan los elementos de fijación a la grúa/s en la parte superior y los elementos de fijación de la carga en la parte inferior.

cumpliendo estrictamente con la normativa de diseño, fabricación, calidad y seguridad. CARACTERÍSTICAS GENERALES: - Velocidad de elevación: 20m/min. - Cálculo y análisis por elementos finitos. - Se trabaja con el centro de gravedad centrado en el conjunto. - Inclinación máxima del balancín: 6º respecto la horizontal.

Son ya más de 40 años de actividad, mejorando día tras día sus instalaciones, medios, servicio y dedicación al cliente. Con una instalaciones de mas de 3.000 m2 y una plantilla de profesionales con amplia experiencia en cada uno de los campos que ocupan su actividad, forman un equipo capaz de realizar con total garantía la reparación de cualquier marca y modelo de máquina del mercado. GRUYMA es una empresa solvente que puede aportar soluciones a los problemas con la máxima seguridad y garantía. Ofrece servicios de: - Hidráulica. - Reparación de grúas. - Electricidad. - Reparaciones in situ. - Mecánica en general.

Son soluciones técnicas de elevación diseñadas según las necesidades del cliente,

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Smopyc, la puerta a la exportación Las misiones inversas son un instrumento que refuerza la internacionalización de SMOPYC y cuyo principal objetivo es promocionar en el exterior el potencial de la maquinaria de construcción de Obra Pública y Minería española. Las delegaciones asistentes proceden de países cuyos mercados presentan un grado de oportunidad comercial elevado dentro del sector. En todos los casos corresponden bien a países con sólida trayectoria sectorial, bien a aquellos que merecen atención, no tanto por su tamaño, como por su estabilidad y potencial. Los participantes son empresas distribuidoras, importadoras, representantes y alguna constructora, principalmente de México, Chile, Colombia, Perú, Panamá, Uruguay, Guatemala, Arabia Saudita, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Líbano, Jordania, Bahrein, Omán, Marruecos, Argelia, Brasil, Ecuador, Indonesia, Malasia, Federación Rusa, Bielorrusia, Turquía e Irán. Por cercanía cultural, los mercados más receptivos siempre han sido los mercados sudamericanos. No obstante, en los países de Oriente Medio, y a pesar de la fuerte competencia de empresas turcas y asiáticas, los productos españoles tienen muy buena aceptación y son unos de los mercados prioritarios de las empresas españolas. En países como Arabia Saudita, Qatar y Emiratos Árabes Unidos se están llevando a cabo un gran número de proyectos de infraestructura e edificación. No hay que olvidar que Qatar será sede de la copa del Mundo de 2022, y recientemente, Dubai ha sido designada como sede de la Expo 2020.

Erke tendrá un vehículo equipado en Smopyc Erke este año tendrá presencia en Smopyc en el stand de Mercedes con una MBCitan, equipada para la ocasión. Equipamiento modular de cajoneras, estanterías y armarios. El sistema de equipamiento está compuesto por distintos “módulos básicos” que se pueden complementar con accesorios adicionales para formar un equipamiento completo y funcional en el interior de su furgoneta o vehículo profesional. 1. Cuadro de herramientas. 2. Chasis de estantería. 60 MOVICARGA

ConfalQ estará presente en Smopyc 2014 La Confederación del Alquiler, CONFALQ, tendrá un espacio reservado en el Pabellón 9 de la Feria de la capital aragonesa que servirá como punto de encuentro para profesionales, además de informar acerca de sus miembros.

Como en ediciones anteriores CONFALQ estará presente en la feria, con un stand que sirva de punto de encuentro para el colectivo, y para la adecuada representación de sus entidades miembro. Durante la feria SMOPYC 2014 tendrán lugar varias actividades organizadas por las asociaciones miembros de CONFALQ: Martes, 1 de abril 2014 10:00 – Junta Directiva de CONFALQ. 11:00 – Sesión informativa sobre el Protocolo de Acreditación de empresas en la actividad del alquiler, organizada por CONFALQ. Miércoles, 2 de abril 2014 10:00 – Junta Directiva de ASEAMAC. 11:00 – Encuentro de alquiladores generalistas, organizado por ASEAMAC. Jueves, 3 de abril 2014 11:00 – Jornada sobre las obligaciones de los alquiladores de PEMP, organizada por ANAPAT. Viernes, 4 de abril 2014 11:00 – Encuentro de alquiladores de grúas torre, organizado por FANAGRUMAC. Durante la celebración, la capital aragonesa se convertirá en un punto de encuentro para el sector de construcción y obras públicas.

3. Cajonera. 4. Bastidor de cajonera. 5. Tapa. 6. Estantería. 7. Bordes anticaída y barras. 8. Armario para objetos y ropa. 9. Estantería con frontal abatible 10. Bastidor de prolongación. 11. Estantería telescópica y esquinera. 12. Paneles de prolongación. Los productos son de acero de alta resistencia y de aluminio, y tienen perforaciones troqueladas para un montaje rápido y sencillo. Los módulos de chapa de acero están pintados con laca al polvo gris antracita y gris plata. Con su amplia lista de productos y la extensa selección de accesorios, pueden preparar

Dinamizar el sector, objetivo básico de la próxima edición de Smopyc Las principales asociaciones sectoriales celebran encuentros y jornadas en el marco del certamen. Contribuir a dinamizar el sector en los actuales momentos, es el objetivo básico de los organizadores de SMOPYC que trabajan intensamente para hacer de la edición del próximo mes de abril un punto de inflexión y despegue para todas aquellas empresas que han decidido hacer del certamen su palanca de lanzamiento. SMOPYC 2014 cuenta con el apoyo de las principales asociaciones y empresas del sector, que participan plenamente de ese objetivo dinamizador y van a contribuir con su activa participación en el salón a que éste alcance sus objetivos. Entre las jornadas programadas, destacan las actividades que va llevar a cabo la Federación de Gremios de la Construcción, que va a reunir a muy diferentes profesionales del sector como los miembros de la AEDT (Asociación Española de Demolición Técnica Corte y Perforación, los representantes de la Asociación Española de Técnicas del Agua a Presión en Construcción (AETAC) o el encuentro de Empresarios de Demolición Agrupados en la AEDED. Todos ellos van a participar activamente en SMOPYC contribuyendo a incrementar su capacidad como punto de debate de toda la problemática sectorial. Los movimientos que comienzan a manifestarse, si bien tímidamente, hacen que numerosos expertos coincidan en señalar que la recuperación se ha iniciado. Por ello es fundamental para las empresas contar con elementos como SMOPYC que les ayuden a optimizar las oportunidades que el mercado comienza a ofrecer.

su vehículo de asistencia para su industria, según sean sus necesidades y su modelo de vehículo. Los materiales de sus sistemas están seleccionados para dar una excelente funcionalidad y seguridad, y un mínimo desgaste y sufrimiento.

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Ipaf estará presente en Smopyc 2014 Al igual que en ediciones anteriores, IPAF (International Powered Access Federation) estará presente otro año más en la Feria SMOPYC, y siendo ésta la de mayor importancia en el sector de la Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería en nuestro país, es cita obligada para IPAF como una de sus principales actividades y objeto de ser como federación que promueve el uso seguro y eficaz de equipo para trabajo en altura.

En dicha Feria, IPAF estará a disposición de atender a entidades, empresas y técnicos de prevención o usuarios de plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP) a sus consultas planteadas. Asimismo en dicho evento se difundirá de forma amplia numerosos aspectos de gran importancia y que de forma repetida es solicitada por los visitantes interesados: sus integrantes, los servicios que presta, su metodología de trabajo, su programa formativo para la emisión del carné PAL para operadores de plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP), normativa de aplicación UNE 58923, proyectos y nuevas herramientas aplicables al sector de plataformas, campañas de seguridad en marcha, desarrollo en otros países, accidentes de trabajo con PEMP, etc. Otro aspecto importante a destacar para los visitantes, es que éstos podrán comprobar in situ en la zona de exposición de IPAF,

PEMPS de diversos Fabricantes miembros que colaboran activamente y que mostrarán en este evento sus últimas novedades con el valor añadido que aportan tanto en productividad como seguridad en su utilización. Se informará también a todos los visitantes interesados sobre la futura revisión de la futura norma UNE 58923 Formación del Operador de PEMP, de la que IPAF es uno de los miembros del Subcomité Técnico AEN/CTN 58 de AENOR, que se encarga de desarrollar y gestionar el proyecto para la creación de esta norma.

conforme a la norma ISO 18878 y por BUREAU VERITAS conforme a la norma UNE 58923 Formación del Operador de PEMP que se de audita de forma periódica anualmente para comprobar la eficacia de dicho programa y mantener la calidad en su impartición.

Sobre IPAF

IPAF es una organización de miembros sin ánimo de lucro que promueve el uso seguro y eficaz de equipo para trabajo en altura. Entre los miembros se incluyen fabricantes, distribuidores, usuarios y empresas de alquiler y de formación.

A todos los interesados que tengan la inquietud o necesidad de informarse de todas las novedades y evolución del sector de las PEMPS, podrá encontrar en la zona de exposición de IPAF (Pabellón 4) a su equipo encantado de atenderles y ayudarles en lo que sea posible a este respecto.

Acerca del Programa de Formación IPAF

El programa IPAF de formación para los operadores de plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP) está certificado por TÜV

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Novedades en Conexpo Exitoso resultado de Liebherr en Conexpo Conexpo 2014 ha supuesto la consolidación de Liebherr en los Estados Unidos. Se han superado las expectativas para el grupo de empresas Liebherr con numerosos invitados de las Américas y otros países visitaron el stand de Liebherr para visitar la amplia gama de equipos para múltiples industrias con numerosas novedades en grúas. El primer día de la feria, el Grupo Liebherr ofreció una rueda de prensa para dar a conocer tanto los resultados del Grupo como las novedades que han tenido tanto éxito en Conexpo. Stefan Heissler, Miembro del Consejo de Administración de Liebherr-International AG, Bulle (Suiza) explicó el desarrollo del Grupo en 2013, donde la facturación total del Grupo alcanzó unos 8.996 millones de €, lo que es alrededor de € 100 millones por debajo de la cifra del año anterior. Se registraron un ligero descenso en la construcción y la minería, donde el volumen de negocios fue de unos 5.620 millones de €, a sólo 248 millones de € o un 4% menor que en 2012.

Miembros del Consejo de Administración de Liebherr.

Esta disminución se debió principalmente a la evolución del movimiento de tierras y en la división minera.

Las inversiones totales del Grupo en 2013 han sido de más de 800 millones de €, una cifra inferior al total del año anterior.

Todas las demás divisiones de maquinaria de construcción fueron capaces de aumentar su volumen de negocio. La división de grúas móviles creció en torno al 7% o 143 millones de € a 2.080 millones de €. En el área de las grúas de construcción, la facturación alcanzó 403 millones de €, lo que es 12% o 45 millones de € sobre el nivel del año pasado. La división de tecnología en concreto aumentó su facturación un 4% o casi 10 millones de € y llegó a 231 millones de €.

El sector de las grúas móviles

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El Sr. Christoph Kleiner, Director General de Liebherr- Werk Ehingen GmbH, Ehingen (Alemania), explicó sobre el sector de grúas móviles y como Liebherr abrió en 2011 un nuevo centro de servicio para grúas móviles en Chile. En 2012 establecieron su propia filial de ventas y servicio en Argentina y en Dinamarca. El año pasado fundaron una filial en México, que es responsable de las ventas y el servicio de grúas móviles Liebherr en

México y en otros países de América Central. Esto pone de relieve la creciente importancia de este mercado para Liebherr. Debido a las altas inversiones de México en el sector de la energía y la infraestructura en los últimos años, la demanda de grúas móviles y grúas sobre orugas se ha incrementado. Hace sólo unos meses que fundaron su propio centro de servicios en Marruecos y en este momento están abriendo ventas y un centro de servicio para grúas móviles en Lima, Perú. En el ejercicio 2013, la división de grúas móviles registró un crecimiento significativo en el rango de 10% en comparación con el

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año anterior. Un total de 1.416 nuevas grúas móviles y sobre cadenas fueron construidas y enviadas a más de 80 países de todo el mundo. El 18 % de su negocio se generó en Alemania, que sigue siendo el principal mercado de grúas en todo el mundo. En Conexpo, esta división presentó seis grúas: la grúa móvil compacta LTC 1045-3.1, la nueva LTM 1160-5,2, la nueva LTM 13006,2 y la impresionante LTM 1750-9,1. También mostraron la nueva grúa sobre orugas de 1.000 toneladas métricas LR 11000 y la grúa telescópica LTR 1220.

Desarrollo del mercado actual para Grúas Torre Liebherr

Dominique Täsch, Director Gerente de Liebherr- Werk Biberach GmbH, Biberach (Alemania), hizo una presentación sobre la estrategia llevada a cabo por la división de grúas torre, cuyos objetivos incluyen el fortalecimiento de su posición en el mercado, ampliar su liderazgo en la innovación y la creación de condiciones atractivas para los clientes. Para seguir siendo competitivos en el mercado mundial, Liebherr ha adaptado sus grúas a las necesidades locales. Esto significa que tienen que conocer las principales necesidades y expectativas de sus clientes. Han ampliado su equipo de gestión de productos en todo el mundo para poder hacer frente a esto. Lo importante es el estudio de las mentalidades y las costumbres dentro de los mercados y, por supuesto, también de los clientes. Hay que entender la cultura de los clientes para que pueda desarrollar un producto a medida para ellos. Las Soluciones de Liebherr para grúa torre (TCS) fue creada para que pudieran satisfacer las necesidades de los clientes de forma rápida y específicamente. Este centro de competencia ya está disponible en Biberach para la prestación de asesoramiento en relación con los proyectos de construcción especiales, energía y proyectos de ingeniería de plantas y para los proyectos de energía eólica. El TCS utiliza la red global de empresas y

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distribuidores de Liebherr para estos proyectos y coordina la cooperación entre los departamentos de diseño, producción, ventas, alquiler y servicio post-venta en el sector de la grúa torre. Los especialistas de este centro de competencia pueden dar consejos tan pronto como en la fase de planificación se desarrollen soluciones de grúas económicas y eficientes. Han sido pioneros en la construcción de aerogeneradores de grúas torre. Esto significa que son capaces de crear soluciones a medida a través de un estrecho diálogo con los clientes. Otra de las novedades de esta división fue la creación de una sección central para grúas usadas, el Centro de Grúa Torre (TCC). Este centro de competencia está diseñado para coordinar y reforzar la contratación global y negocio de las grúas utilizadas en grúas torre y grúas móviles. En el momento actual, las flotas de alquiler de las empresas Liebherr descentralizadas en Europa comprenden más de 1.500 grúas de alquiler para todos los trabajos de elevación. En América del Sur venden sus grúas torre a través de Liebherr Chile SpA, con sede en Santiago de Chile, y fabrican su 85 EC B flattop en su planta de Guaratinguetá, Brasil, donde también venden su gama de grúas torre. También cuentan con una oficina de ventas en Bogotá, Colombia. Han vendido varias grúas grandes para la construcción de minas en América del Sur. Aquí, en este evento estuvieron presentes el 380 EC B 16 Litronic grúa Flat-Top. En el desarrollo de este producto le han dado una

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gran importancia a la seguridad durante el montaje y uso. También expusieron el 542 HC L 18/36 Litronic, una grúa de pluma abatible. De nuevo aquí la seguridad juega un papel de liderazgo, en particular durante el proceso de escalada.

Novedades de Liebherr en Conexpo 2014

Con un stand de 4.600 m² Liebherr expuso más de 20 máquinas que representan lo último en tecnología de la vasta gama de equipos de construcción del programa del Grupo para diversas aplicaciones. La serie incluyó dos grúas de torre, seis grúas móviles y de oruga, tres palas hidráulicas, tres palas de ruedas, tres cargadoras sobre orugas y tractores, una máquina de cimentación profunda, dos manipuladores de material, así como una bomba de hormigón. Por primera vez en la exhibición en Conexpo, Liebherr presentó diversos componentes de las áreas de sistemas de accionamiento mecánicos, hidráulicos y electrónicos.

Grúa todo terreno LTM 1300-6.2

Ésta grúa cuenta con un concepto de accionamiento de un solo motor. La grúa todo terreno LTM 1300-6.2 es la sucesora de la ya conocida LTM 1250-6.1. Su brazo telescópico se ha extendido en 6 m (20 pies) hasta los 78 m (256 pies). Su capacidad de carga también se ha incrementado. La nueva LTM 1300-6.2 de Liebherr es la más potente grúa móvil en la clase de 300 toneladas (360 toneladas US-) disponibles en el mercado. Por un lado, está diseñado como un simple brazo de grúa plegable mientras que por el otro, es la grúa con el brazo abatible más pequeño en el mercado ofreciendo a los opera-

dores de grúa un punto de entrada de bajo costo en la clase de grúa con plumín abatible. Se ha utilizado un concepto completamente nuevo para la superestructura en la nueva LTM 1300-6.2. En lugar del concepto de doble motor que normalmente se utiliza en las grúas de esta categoría de 300 toneladas (360 toneladas americanas), la grúa móvil es impulsada por un solo motor con un eje mecánico. Un eje mecánico garantiza especialmente alta eficiencia y garantiza así la economía del nuevo concepto en cuanto a consumo de combustible.

LR 11000: nueva grúa sobre orugas en la clase 1200 UStoneladas

La grúa sobre orugas LR 11000, que se ha introducido en el 2012, y complementa la gama Liebherr de grúas sobre orugas entre la LR 1750 y LR 11350. La nueva grúa cuenta con capacidades de carga muy altas y en el futuro también estará disponible con el sistema de brazos PowerBoom paralelo. En el diseño se ha tenido especial cuidado para realizarla con dimensiones y pesos de transporte optimizados. Con una variedad de versiones de bonanza, incluyendo sistemas de la torre de perforación y equipos de energía eólica especial, la nueva grúa sobre orugas Liebherr cubre con flexibilidad una amplia gama de aplicaciones. La LR 11000 se ha diseñado para ser tan compacta que es ideal para su uso en zonas estrechas.

Grúa sobre orugas LR 1250

La grúa sobre orugas LR 1250 cuenta con capacidades excepcionales de elevación (250 t

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Grúa 542 HC- L

La grúa con plumín 542 HC- L 18/36 Litronic tiene una capacidad de carga máxima de 79,366 libras (36.000 kg). El engranaje de abatimiento se ha optimizado dependiendo de la capacidad de elevación, de modo que los tiempos de ajuste más cortos son posibles. En una alta densidad de la grúa, estos pueden ser un factor crucial. / 275 EE.UU. t) y dimensiones compactas (3 m / 9’10 ‘’) de ancho de transporte. Debido a su alto nivel de movilidad y sus características diferenciadoras, las aplicaciones van desde tareas de elevación y montaje común a aplicaciones con implemento tipo almeja. La grúa está equipada con dos ganchos cada una con 12 t (13 toneladas) tracción del cable y ofreciendo altas velocidades de cuerda para esta línea de tracción. Como opción, la LR 1250 puede ser equipada con 12 toneladas (13 toneladas) de cabrestante de caída libre.

controlador lógico programable PLC, la carga se puede mover tocando un botón. Otro componente del concepto Litronic es la MICROMOVE probada y fiable. Permite el posicionamiento de alta precisión de la carga sin el freno de cabrestante, ofreciendo un beneficio adicional para las operaciones de la grúa seguras y eficientes.

El 542 HC- L tiene unidades de accionamiento FC infinitamente ajustables de forma exclusiva. El modelo de 542 HC- L 18/36 Litronic incluye una entrada de 110 kW FC, un engranaje del plumín de 110 kW FC con freno secundario, así como dos reductores de giro FC 11 kW como equipo estándar para la carga precisa y una selectiva manipulación. El 542 HC - L siempre se suministra en la versión Litronic- fácil de usar. Utilizando el

La LR 1250 ofrece la posibilidad de transportarse completamente montada, es decir, incluyendo la pluma y el contrapeso. Esto es posible a través de la retracción de la anchura de la pista de 5.8 m. Esta característica de “Taxi - grúa” es especialmente beneficiosa para el trabajo a corto plazo en los sitios de trabajo.

Grúa Flat-Top 380 EC-B

La grúa Flat-Top 380 EC-B 16 Litronic ofrece un radio máximo de 246 pies (75 m), y puede levantar hasta 7.496 libras (3.400 kg) en el extremo de la pluma. La apariencia visual de la 380 EC-B es sorprendente, se caracteriza en particular por la imponente superestructura de la grúa. Un rasgo característico es el de cuatro acordes contra-flecha. La superestructura de la grúa es muy compacta, con un radio máximo de 246 pies (75 m) y se puede cargar en sólo cinco camiones. Dentro del desarrollo de la grúa, Liebherr presta especial atención al diseño, asegurando que las dimensiones de cada pieza individual cumplen los requisitos de transporte de contenedores, una gran ventaja cuando se trata de cargar en los barcos. Toda la cabeza EC-B, incluyendo el apoyo de corona giratoria IC y con el brazo de 246 pies (75 m), se puede acomodar fácilmente en contenedores de 40 pies.

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Haulotte vuelve a dar resultados positivos Durante la feria de Conexpo, Alexandre Saubot, CEO de Haulotte Group junto con Carlos Hernández, Responsable de Latam para Haulotte Group y su equipo norteamericano, celebraron una rueda de prensa donde presentaron las cifras a nivel mundial, y el crecimiento del mercado latinoamericano, así como las novedades con la 23 m telescópica como novedad.

Las ventas se incrementaron en un 3% entre 2012 y 2013: Ventas consolidadas de €85.6 millones en el cuarto trimestre contra €88.3 millones en 2012, una caída del 3%. Ventas consolidadas del año completo fueron de € 342.7 millones contra € 331.9 millones en 2012, un incremento del 3% entre los dos períodos. Después de ajustar los efectos negativos de las variaciones del tipo de cambio durante el año, un importe de € 7.4 millones, el crecimiento de las ventas fue del 5,5% en 2013. El crecimiento fue conducido principalmente por América Latina (+26%) y Asia-Pacífico (+9%).

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Ventas Anuales

La actividad de Servicios muestra un aumento muy significativo a lo largo del año (+11% en total en el año), sobre todo en el último trimestre (+27%), lo que parece confirmar las altas tasas de utilización de sus máquinas en las flotas de sus clientes de negocios de alquiler. Excluyendo las ganancias y pérdidas y excluyendo las ventas del negocio de alquiler de Reino Unido, se espera que Haulotte Group

muestre una mejora en el ingreso bruto en el segundo semestre de 2013.

Perspectiva

El comienzo de 2014 está mostrando los primeros signos de una significativa recuperación del negocio, particularmente en Europa, lo cual ha resultado en un significativo incremento en sus pedidos al final de Enero 2014. Esto debería permitir a Haulotte Group mostrar un incremento en las ventas de más del 10% en 2014.

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y su equipo (Rodrigo Cabral, Laurent Demaretz, Marcelo Bracco y Luca Riga), pueden hacerlo. Se han marcado el objetivo de aumentar las ventas un 25% este año, y alcanzar una cuota de mercado del 30%. El mercado latinoamericano de plataformas es de 50,000 unidades, con el mercado brasileño como principal mercado, seguido del mexicano. Con Chile como mercado estable y mercados en crecimiento como Colombia y Perú. La apertura de la filial de Chile ha tenido un gran éxito y una gran acogida por parte de sus clientes.

Carlos Hernández, Responsable de Latam para Haulotte Group.

Haulotte cuenta con filiales en Brasil, México, Argentina y Chile; además de 7 country dealers, con 3 country dealers más previstos para este año. La estrategia de Haulotte en Latinoamérica es estar cerca del cliente, centrándose en la satisfacción al cliente, dándole servicio, y por eso han creado la figura del “Service Dealer Network”, una red de servicio que cubre todo el territorio, con el objetivo este año de crear

Alexandre Saubot, CEO de Haulotte Group.

Haulotte Latinoamérica obtiene grandes resultados

Desde su introducción en el mercado latinoamericano, Haulotte ha ido obteniendo desde 2007 un crecimiento del 35% por año.

Comparado con el año pasado, obtuvieron un crecimiento de un 40%. Pocas empresas pueden presumir de obtener estos resultados, pero Carlos Hernández (Responsable de Latinoamérica dentro del Grupo Haulotte)

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85 Service Dealers y 3 nuevos acuerdos comerciales, todo ello para tener a final de año el 95% de la zona cubierta.

Este año lanzarán la plataforma HA16RJT, de las que les daremos más detalles en próximos números de Movicarga.

NOVEDADES PARA EL MERCADO Nueva Plataforma telescópica todo terreno HT23 RTJ

Estas nuevas plataformas aéreas de trabajo han sido diseñadas por su departamento de I&D, en estrecha colaboración con un grupo de clientes, para satisfacer las necesidades de los profesionales que trabajan en altura de hasta 23m. Ideal para obras de construcción, la industria naval, química y petroquímica, así como la aeronáutica e incluso para otras aplicaciones, esta máquina tiene el mejor rendimiento.

Con un trabajo sin igual a todos los niveles, las nuevas HT23 RTJ baten récords: • Altura de trabajo de 22,5m. • Alcance horizontal de 18,3m, 1 m por encima de los estándares del sector. • Sistema de carga dual disponible como opción, para una capacidad de elevación hasta 450 kg. 68 MOVICARGA

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TOP 5 MERCADOS UNIDADES PESO DEL MERCADO BRASIL ≤ 8.000 73% MEXICO ≤ 1.500 13% ARGENTINA ≤500 4% CHILE ≤500 4% COLOMBIA ≤500 2% • Una velocidad de elevación incomparable: 56 segundos son suficientes para alcanzar la altura máxima, incrementando al doble la productividad en este segmento. • Óptima maniobrabilidad. • El mejor radio de giro de su clase, con 4 ruedas directrices y de fácil conducción en lugares congestionados y espacios reducidos. • 3 ajustes de dirección: dos ruedas motrices y directrices, cuatro ruedas motrices y dirección coordinada. Con un control centralizado, las cuatro ruedas están controladas de forma simultánea, lo que permite movimientos de dirección para operar de manera más rápida y segura.

El mejor rendimiento de su clase:

• Mejor zona de trabajo. • Mayor rapidez en elevación. • Excelente maniobrabilidad. • Movimientos completamente proporcionales y simultáneos. • Resultado óptimo de producción. • Fácil de usar: La nueva plataforma telescópica HT23 RTJ monta de serie un eje oscilante y un bloqueo diferencial que da una excelente capacidad de tracción todo terreno. • Confort, rentabilidad y seguridad son sus principales prioridades: La pluma de la plataforma HT23 RTJ ha sido especialmente diseñada con el fin de garantizar la mejor rigidez del mercado.

Del mismo modo, para un rendimiento incomparable en términos de movimientos simultáneos, se ha tomado especial cuidado en optimizar la capacidad del circuito hidráulico. El operador puede lograr el máximo control en seguridad y comodidad. El chasis está controlado por un sistema hidráulico que la convierte en una máquina muy estable y fiable. Los tramos han sido diseñados con sensores de simple tecnología y el ábaco de trabajo está administrado mecánicamente. El cuadro de mandos alto es más duradero y seguro (mayor impermeabilidad, pegatinas anti UV, bandeja y porta herramientas estándar).

Fácil mantenimiento

Todos los componentes están seleccionado bajo altos standards: • Motor Kubota: motor más fiable y silencioso del mercado. • Joystick Bosch.

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Con un alto nivel de seguridad, la plataforma HT23 RTJ responde a las últimas exigencias en materia de reglamentación de trabajo así como a las normas europeas (marcado CE, EN 280) e internacionales (ANSI, CSA, AS...).

nezcan totalmente protegidos. Todas las partes móviles están equipadas con puntos de lubricación para simplificar su mantenimiento y prolongar la vida de los componentes. La extensión de la pluma se realiza por medio de cables, lo que significa que ya no es necesario desmontarla para sustituir cualquier componente. Los componentes son de fácil acceso y desmontaje.

• Componentes Hidráulicos: Sauer, Bosch e Hydraforce. • Conectores Deutsch. Los cilindros de dirección van montados en el interior del chasis con el fin de que perma-

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Llevan integrado un dispositivo de alertas en el control de mandos inferior, que permite visualizar los códigos de error y así poder establecer un pre diagnóstico. La nueva HT23 RTJ es la primera máquina Haulotte que tienen la nueva cesta totalmente modular, lo que hace que sea más fácil y económica de reparar.

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Innovaciones de Skyjack en Conexpo Skyjack tuvo un stand en Conexpo con una gama muy amplia de máquinas. Lo más destacable fue la nueva tijera todo terreno eléctrica, SJ6832 RTE, además de los manipuladores telescópicos VR1056 y ZB2044 equipados con motores Tier IV Interim. También contaron con los brazos telescópicos con Tier IV final.

Nueva tijera eléctrica todo terreno SJ6832 RTE La máquina permite a los usuarios cambiar fácilmente entre el uso de interior y al aire libre. Fue construida sobre el mismo chasis que las unidades existentes diesel y SJ6832 RT de combustible dual.

De la línea de manipuladores telescópicos, la estrella ha sido el nuevo ZB2044 con Tier IV, que tiene una capacidad máxima de 20.000 libras (9.072 kg) y una pluma de tres secciones, dando una altura de elevación máxima de 44 pies (13,67 m). A ello se une el manipulador telescópico VR1056, ahora también con Tier IV, que tiene una capacidad de carga máxima de 10.000 libras (4.540 kg) y una altura de elevación máxima de 56 pies (17,14 m). Los brazos telescópicos que la compañía está mostrando incluyen la SJ45T, que tiene una capacidad de 500 lbs (227 kg) y una altura de plataforma de 45 pies (13,8 m), y la SJ66T, que tiene una altura de plataforma de 66 pies (20,1 m) y cuenta con el radio de viraje más reducido en la industria. Estas dos plataformas de pluma telescópica tendrán Tier IV final. Otros equipos de Skyjack incluyen las plataformas articuladas SJ46 AJ y SJ63 AJ que ofrecen una altura de plataforma de 46 pies (14,1 m) y de 63 pies (19,38 m), respectivamente. Tanto los elevadores de mástil vertical SJ 12 como SJ 16 ofrecen una presión baja al suelo y de carga baja, un radio de giro interior cero y una plataforma de desplazamiento para un mayor alcance.

Otro producto a destacar es un modelo reacondicionado, la tijera todo terreno SJ7127 RT construida originalmente en 2005 con reacondicionamiento al 50% para ver la evolución de la máquina y la mejora.

Debut de la nueva tijera eléctrica de Skyjack, SJ6832 RTE

Es la única máquina de su categoría con tracción a las cuatro ruedas y el 45 por ciento de ascenso en pendientes como el diseño estándar, proporciona a los usuarios finales un elevador de tijera con cero emisiones. Los costos y el tiempo de mantenimiento también se reducen debido a la eliminación de los filtros de aire, servicio a los filtros de combustible, filtros de aceite, cambios de aceite, correas, refrigerantes, etc. El sistema estándar de cableado es un código de colores y numerado de Skyjack, así como el pleno acceso a todos los componentes reparables y un distribuidor hidráulico de inclinación de salida que se suma a la facilidad de mantenimiento por parte del usuario para el SJ6832 RTE.

ajustado de su clase en la transición de al aire libre para los trabajos en interiores. Está diseñada con controles de relé accionado. La RTE también está equipada con estabilizadores de nivelación automática opcionales que permiten elevar en pendientes irregulares y puede ser equipada con un generador externo de rango extendido para recargar las baterías en el campo. El generador se puede controlar de forma manual desde la plataforma o en conjunto se aplica automáticamente la capacidad de la batería un 50 por ciento. Montado sobre una mesa giratoria y basculante, el generador permite un cambio fácil de aceite, filtro y bujías, todo sin sacarlo de la máquina.

“Una versión eléctrica de una de las máquinas más populares de Skyjack es una gran adición a las opciones que podemos ofrecer a nuestros clientes”, dijo Brad Boehler, presidente de Skyjack. “El SJ6832 RTE ofrece lo mejor de ambos mundos con una máquina de emisiones cero, que no requiere ningún entrenamiento especial para funcionar. Es una máquina para terrenos duros y para proyectos de interior sin problemas”. Neumáticos rellenos de espuma que no dejan marcas, los niveles de ruido cerca de cero, cero emisiones y el radio de giro más 71

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Manitou quiere aumentar su presencia en las Américas El Grupo Manitou, de la mano de su nuevo CEO, Michel Denis, ofreció una rueda de prensa durante la feria de Conexpo en la que explicó las novedades presentadas al mercado, como la nueva MHT 1490 (14m/9 toneladas) para minería, puente y aplicaciones de excavación, así como la estrategia para acelerar su presencia en mercados americano y latinoamericano. de la División de Equipamiento Compacto. “Este tema ilustra la dedicación del Grupo para ir hacia delante en todas las áreas de actividad, es decir, el diseño, la fabricación, el servicio y el mantenimiento, así como nuestra dedicación a nuestros clientes, proporcionándoles soluciones innovadoras, para los mercados actuales y para los nuevos.”

Michel Denis, nuevo CEO de Manitou con Sr. Marcel-Claude Braud y Sr. Pifard

Otra de las novedades en la feria ha sido el manipulador telescópico multiusos: MLT 960 (9m/6 toneladas) para aplicaciones medioambientales, carga de chatarra y biogás. Dentro de su gama de productos, presentación de la 2a generación de cargadora con cadenas: Gehl RT175 con características exclusivas para la industria. Como producto innovador para el mercado americano, presentaron el manipulador telescópico rotatorio, MRT 2150 Privilege (21m/5 toneladas). “Como líder mundial, nuestra cuota de mercado e historia son significativas en esta parte del mundo con nuestras marcas Gehl, Manitou y Mustang”, dijo Michel Denis, Director Ejecutivo y Presidente del Grupo Manitou. “Hoy queremos mejorar nuestra posición en el creciente mercado americano, con la ayuda de nuestras redes de distribuidores y nuestra experiencia en el mercado de la manipulación de material. Estamos convencidos que disponemos de las mejores marcas, los mejores productos, los mejores canales de distribución, el mejor CTP (CTP: Coste total de propiedad = Total Cost of Ownership (TCO) en inglés), y los mejores equipos. Esto conducirá a un incremento de la actividad de nuestros distribuidores, no solo en Norteamérica, sino también en la zona latinoamericana, que tiene un gran potencial de desarrollo.” En el 2013, Manitou América inició la “Vuelta Roja” que consistió en una demostración en directo de las Series de Manipuladoras telescópicas Manitou MHT y MRT abastecidas a los distribuidores y a los clientes situados en Estados Unidos y Canadá. Las demostraciones ilustraron la versatilidad de las Manipuladoras telescópicas para trabajos pesados de Manitou y las Manipuladoras telescópicas rotativas, un concepto relativamente nuevo en Estados Unidos. El Grupo Manitou finalizó el 2013 con un volumen de ventas de 1.175 millones de € (1,6 mil millones de dólares americanos), un 21% de ellos estuvieron generados en la zona América (América del Norte, América Central y del Sur).En América del Norte, la actividad de alquiler de material de manipulación telescópico, cerró el año fiscal con la mayor lista de trabajos pendientes desde la crisis. El Grupo Manitou tuvo 910 m2 para presentar sus numerosos nuevos productos y accesorios. “El poder de la innovación” es el tema para el 2014 de Manitou América,” dijo Dan Miller, Director Ejecutivo Manitou América / Presidente 72 MOVICARGA

En complemento de los nuevos productos presentados en el stand de Conexpo, el Grupo Manitou presentó una nostálgica cargadora de elevación radial Gehl R190 pintada con la gama de colores de la primera cargadora Gehl (HL 2500) fabricada en 1973. La nostálgica cargadora fue desarrollada para celebrar los 40 años de diseño y de fabricación de cargadoras. Los visitantes de Conexpo tuvieron la oportunidad de inscribirse para ganar la nostálgica cargadora R190 en el stand del Grupo Manitou.

Productos en exposición:

- Manitou MHT 1490: Manipuladora telescópica de alta capacidad –14 metros/9 toneladas. - Manitou MLT 960: Manipuladora telescópica multiusos – 9 metros/6 toneladas.

Los productos en exposición incluyeron:

- Gehl V400: Cargadora – 4,000 lbs./1814 kg de capacidad de elevación. “La cargadora más potente del mundo”. - Gehl R220: Cargadora de elevación radial – 2,200 lbs./998 kg de capacidad de elevación. - Gehl RT175 (2a generación) Cargadora con cadenas: – 1,750 lbs/794 kg de capacidad de elevación. - Manitou MRT 2150 Privilege Plus: Manipuladora telescópica rotativa – 21 metros / 5 toneladas. - Manitou MT 1840: Manipuladora telescópica todo terreno – 18 metros / 4 toneladas. - Manitou M 50: Camión montacargas con mástil todo terreno – 5 toneladas. - Mustang 800Z: Excavadora compacta de giro de voladizo cero – 8 toneladas.

Como novedad MANITOU y primicia mundial fue la MHT1490.

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Animada Conexpo para Linden Comansa El sábado 8 de marzo terminó una nueva edición de la feria ConExpo-Con/Agg, la cita más importante del año para el sector de la maquinaria de construcción en todo el continente americano. Sin tiempo para descansar, toca ahora seguir trabajando después de una feria en la que no ha habido ni un segundo de respiro para el fabricante de grúas Linden Comansa. del interés de los visitantes se ha centrado en las grúas grandes de la serie LC2100, como la 21LC750 y la 21LC660, cuya parte giratoria estaba expuesta en Las Vegas. Ambos modelos cuentan con versiones de hasta 48 toneladas de carga máxima y han sido diseñadas para ofrecer un altísimo rendimiento en cualquier tipo de obra pública.

Antes de la feria, el clima era positivo y se vislumbraban signos de recuperación en Norteamérica. Durante ConExpo, el equipo de Linden Comansa y de su filial en Estados Unidos Linden Comansa America, han experimentado la realidad de un mercado optimista y que claramente está de vuelta. El stand de Linden Comansa America ha recibido la visita de las principales constructoras de Estados Unidos y Canadá, así como de multitud de empresas de alquiler de grúas y de maquinaria de elevación. Parte

“Hemos tenido el doble de actividad que en la pasada ConExpo”, dice Bill Carbeau, Vicepresidente de Desarrollo de Negocio de Linden Comansa America. “Los visitantes han mostrado mucho interés y han venido con intención de hablar seriamente de pedidos y de planes de compra de maquinaria. Más del 60% de nuestros visitantes han sido gente cualificada y más de la mitad de ellos nos han pedido ofertas y más información.” “Nuestro objetivo ha sido concienciar e informar a nuestros clientes potenciales de los beneficios de la gama de productos de Linden Comansa. Alrededor del 25% de las consultas han estado relacionadas con la serie de grúas de pluma abatible, mientras que el otro 75% han sido relativas a las diferentes familias de nuestra gama de grúas flat-top. Aunque no se han firmado pedidos durante

la feria, hemos recibido solicitudes de cotización para más de 30 grúas torre. Estamos seguros de que no se va a cumplir la frase de “lo que pasa en Las Vegas se queda en Las Vegas”, sino que ConExpo va a ser el inicio de un gran año con muchas ventas.” Según Martín Echevarría, Director Comercial de Linden Comansa, la feria ConExpo ha resultado mucho mejor de lo esperado: “Sabíamos que el mercado norteamericano estaba mejorando, pero nos ha sorprendido gratamente el ambiente tan optimista y la cantidad de nuevos proyectos que se van a desarrollar. Hemos estado muy ocupados durante toda la feria, preparando ofertas y haciendo nuevos contactos que esperamos fructifiquen en las próximas semanas”. El Centro de Convenciones de Las Vegas también ha servido para reunir a numerosos distribuidores de Linden Comansa, venidos fundamentalmente desde el continente americano, Europa y Oriente Medio: Canadá, Colombia, Chile, Brasil, Alemania, Suecia, Emiratos Árabes, etc. Junto con ellos también han estado presentes en ConExpo muchos clientes finales y empresas de alquiler que usan grúas Linden Comansa en sus proyectos.

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Manitou ve en grande… con la MHT 1490 La gama de carretillas telescópicas de gran capacidad se amplía.

Gracias a sus trece años de experiencia en el diseño de carretillas telescópicas de gran capacidad, el grupo Manitou aprovechó la oportunidad de la feria internacional Conexpo para presentar en primicia la MHT 1490, la recién estrenada de su gama MHT.

Una gama inimitable

Hasta 14 metros de altura de levantamiento, hasta 40 toneladas de capacidad de carga, la gama MHT (carretillas telescópicas todo terreno de gran capacidad) permite transportar cargas pesadas y voluminosas, con flexibilidad y precisión, para una seguridad absoluta. Una amplia gama de soluciones de manutención:

Modelos MHT: MHT 780 – MHT 860 Modelos de gran capacidad: MHT 1490 – MHT 10120 – MHT 10180 y MHT 10225. Dos novedades por venir: 35 y 40 toneladas de capacidad de carga (Junio de 2014).

Un verdadero concentrado del conocimiento Manitou, la gama de las MHT reúne evoluciones e innovaciones técnicas, reconocidas por su eficacia y precisión, en el día a día: • Una cabina ergonómica equipada con un salpicadero preciso, un indicador de estabilidad longitudinal acoplado con un sistema de corte de movimientos agravantes. • Un controlador de estado de carga para un uso en total seguridad, durante manutenciones complejas. • La JSM (Joystick Switch & Move), monopalanca que facilita el manejo, para una mayor flexibilidad y precisión. • Corrector de peralte (+/- 10 según los modelos). • 3 modos de dirección: 4 ruedas motrices (giros cortos), 2 ruedas delanteras motrices (conducción por carretera), marcha atrás y lateral (acercamientos laterales y despejes delicados). • Sistema de anclaje Manitou: unos cuantos segundos para equipar la carretilla telescópica de alto tonelaje con su accesorio

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(torno elevador, torrecilla de enganche, plataforma elevadora, plataforma de desplazamiento lateral, pinza para neumáticos, pinza para cilindros…) y transformarla, de modo, en porta-herramientas. Todo ello para optimizar tiempo de trabajo y productividad.

MJT 1490 Capacidades fuera de normas

A 14 metros de altura o con 9,5 metros de desvío delantero, la MHT 1490 es capaz de levantar hasta 9 toneladas de carga.

MHT 1490: Primer Motor Final Tier IV

Fiel a su política motorista, el grupo Manitou ha elegido una motorización adaptada al ta-

maño de la máquina, a su uso y a sus ciclos de utilización. El objetivo: realizar la mejor elección para el cliente final. La MHT 1490 será la primera solución de manutención de la marca Manitou equipada con un motor Final Tier IV, Mercedes. Motor 4 cilindros, 5,13 l, 176 CV, 750 Nm, está equipado con una válvula EGR (Exhaust Gas Recycling) y un SCR (Selective Catalytic Reduction) que requiere añadir un fluido DEF (Diesel Exhaust Fluide) de tipo AdBlue o idéntico. La MHT 1490 dispone de una transmisión hidrostática acoplada a una caja de velocidades que permite ir hasta 40 km/h.

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MHT 1490: Una estuctura reforzada

A partir de su diseño, en la MHT 1490 el refuerzo del chasis ha sido estudiado para responder a aplicaciones de manutención de cargas pesadas. Equipada con una flecha tríplex con cadena, la MHT 1490 ha integrado el conjunto de sus componentes (flexibles, cilindros, cadenas,…) en el interior del tubo telescópico, para evitar cualquier riesgo de deterioro. La MHT 1490 dispone de un bloqueo de eje trasero automático para mejorar la estabilidad lateral, lo que incrementa significativamente las capacidades de la máquina. La puesta a nivel de la máquina está facilitada por el uso de válvulas proporcionales, lo que procura flexibilidad y precisión a los movimientos. Puede corregir un desvío de 6,5º en el estabilizador o de 8º en neumáticos.

MHT 1490: Para múltiples aplicaciones

Platform Basket obtuvo una gran acogida de sus novedades sobre orugas en Conexpo

PETRÓLEO – GAS / MINERÍA • Manutención de tuberías. • Mantenimiento de los equipamientos en minería, con los numerosos accesorios disponibles (pinzas para neumáticos, para cilindros…).

Platform Basket expuso con su distribuidor americano Tracked Lifts Inc.

Ya sea para los mercados petrolíferos o de gas o de minería, en la construcción o también para aplicaciones industriales, la MHT 1490 demuestra una gran polivalencia, gracias a sus grandes capacidades, a su flexibilidad de uso, a su robustez, a la vez que conserva una gran seguridad para el operador.

CONSTRUCCIÓN • Estructura bajo puentes – Mantenimiento y construcción. INDUSTRIA • Zona portuarias (manutención de contenedores, descarga de contenedores…). • Industria pesada para el mantenimiento o la manipulación de cargas pesadas.

Expusieron dos plataformas sobre orugas, ligeras y fáciles de transportar, con una excelente relación peso/alcance horizontal, los modelos PB18.90 Pro (con una altura de trabajo de 18 m- 59 pies, alcance lateral máximo 9,2 m- 30,2 m, peso 2.400 Kg- -5291 libras) y la nueva PB 22.10 (altura de trabajo 21,7 m-71,2 pies, alcance lateral máximo 10,3 m- 33,8 pies, peso 3000 kg - 6.614 libras). Expusieron un modelo específico para EE.U., la Platform Basket 22,10, un tipo de máquina que nació para este mercado en crecimiento. El modelo ha sido rediseñado de acuerdo con algunas de las características esenciales para hacer la máquina particularmente sencilla de manejar y ofrecer el mejor alcance con 360 grados de rotación sin restricciones. Las nueva plataformas 33,15 (altura de trabajo 32,4 m - 106,3 pies, extensión lateral máxima 15,6 m - 51,2 pies, peso 6500 kg - 14.330 libras) será una novedad que veremos pronto. Es una plataforma sobre orugas súper compacta, con doble articulación, realizando un alcance lateral de 15 m y una capacidad en cesta de 230 kg.

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Gran éxito de la nueva tijera de Genie® GS™69BE en Conexpo y ya está lista para Apex La plataforma de tijera Genie® 69BE ha tenido un gran éxito en la feria de Conexpo celebrada en Las Vegas a principios de marzo y se asegura el éxito en su presentación en Europa en APEX en Ámsterdam, del 24 al 28 de junio, en los stands 350 y 450. Los modelos Genie Bi-Energy 69 (dos modos de operación) constituyen el siguiente paso en la evolución de las actuales series de plataformas de tijera Genie 69 RT y DC. Estas plataformas de tijera de alto rendimiento ofrecen una versatilidad excepcional en el lugar de trabajo y cuentan con un generador integrado a bordo para cargar las baterías y suministrar energía a la cesta y al chasis. Están equipadas además con un eje delantero oscilante activo para mejorar su capacidad todoterreno. Las nuevas plataformas de tijera híbridas Genie GS-2669, GS-3369 y GS-4069 BE estarán disponibles en la región EMEAR en el segundo trimestre de 2014. «La nueva plataforma de tijera híbrida de Genie es la mejor en su clase y representa para los usuarios una verdadera máquina “de principio a fin”», dice Mark Powell, director de proyecto para plataformas de tijera de Terex Aerial Work Platforms (AWP). «En las primeras etapas de la construcción, la plataforma de tijera se mantiene cargada automáticamente y puede suministrar corriente AC, cuando no se dispone de energía eléctrica in situ. A medida que progresa la obra, puede cambiar al modo híbrido o eléctrico, para adaptarse a un entorno de terreno irregular o sobre losas en interiores. Este tipo de versatilidad conduce, en definitiva, a una mayor utilización por las empresas de alquiler». Sus motores sellados de accionamiento eléctrico AC proporcionan a la serie un rendimiento completo en los dos modos de operación. «Comparados con los motores DC, estos motores AC contienen menos piezas

y menor mantenimiento debido a su diseño sin escobillas», afirma Powell. «Funcionan a menor temperatura y son más limpias, lo que se traduce en una vida útil más larga y en una alta fiabilidad en cuanto a los elementos internos, como el cableado, los frenos y los cojinetes».

ALTURA Y CAPACIDAD

La nueva serie de plataformas de tijera híbridas con el sistema dual bi-energy está disponible con alturas de trabajo de 9,70 m, 11,75 m y 14,12 m. Todas las unidades ofrecen la capacidad de desplazarse desplegadas a su máxima altura para mayor eficiencia y tiempo productivo en el lugar de trabajo. Unos neumáticos todoterreno rellenos de espuma que no dejan marcas proporcionan la versatilidad necesaria para iniciar el trabajo en terrenos irregulares y terminar sobre losas en interiores. El eje delantero oscilante activo mantiene las cuatro ruedas sobre el suelo durante la operación, permitiendo un mayor control de la máquina, así como mayor potencia. Actúa como sensor automático del terreno y ajusta su posición según las condiciones del suelo, con independencia de si la plataforma está elevada o no.

«El suministro de gasóleo hasta el lugar de trabajo cuesta dinero. El uso de plataformas de tijera híbridas puede significar un enorme ahorro, especialmente en el caso de aquellas que permanecen en el lugar de trabajo de principio a fin. Esto puede ser importante para trabajos a largo plazo. Es sencillamente un gran producto para el mercado de alquiler», dice Powell. Los usuarios pueden cargar las plataformas en cualquier momento para usarlas durante horas. «Funcionan a menor temperatura y son más limpias, lo que se traduce en una vida útil más larga y en una alta fiabilidad en cuanto a los elementos internos, como el cableado, los frenos y los cojinetes».

ESTANDARIZACIÓN Y FACILIDAD DE SERVICIO

El diseño simplificado de apilado de 3-4-5 brazos proporciona estandarización en toda la gama para simplificar el almacenamiento de piezas a los propietarios de las máquinas. La plataforma Genie GS-2669 BE proporciona una capacidad de elevación incomparable de 680 kg que ofrece a los operarios la capacidad de elevar más con mayor eficiencia.

Una cesta con una extensión de 1,52 m en los tres modelos ofrece gran espacio para realizar el trabajo. En interiores, estos nuevos modelos permiten a cuatro operarios junto con sus herramientas (cabida para tres personas en interiores en el caso de la nueva GS-4069 BE) llevar a buen término las tareas acometidas.

VERSATILIDAD EN EL LUGAR DE TRABAJO

Como su nombre implica, esta serie de plataformas de tijera presenta dos modos de operación. Esta característica seleccionable permite satisfacer las necesidades de los lugares de trabajo al exterior, sin suministro eléctrico in situ, y los lugares de trabajo bajo techo, con ambientes sensibles al ruido y las emisiones. Cuando se selecciona el modo de operación híbrido para la gestión energética, el sistema automatiza la función de carga del generador integrado, manteniendo la carga de la batería y permitiendo al operario concentrarse en su trabajo. Todos los modelos están equipados también con un cargador a bordo para la carga mediante toma de corriente de pared. Una unidad estándar suministra una energía eléctrica de 220 V, 2,1 kW desde el generador integrado a la cesta y el chasis. El operario dispone de tomas de corriente en la cesta para herramientas adicionales, sin necesidad de un suministro eléctrico in situ. 76 MOVICARGA

RENDIMIENTO TODOTERRENO ELÉCTRICO LIMPIO

Carmen y Francisco Velilla de Talleres Velilla.

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Novedades Deutz en Conexpo Deutz ha expuesto su programa de motores en la categoría de emisiones de EE.UU. EPA Tier 4, motores de nuevo desarrollo en un rango de potencia de entre 30 y 520 kW y soluciones inteligentes del sistema utilizando el TCD 4.1 PowerPack como ejemplo.

Deutz ha mostrado las tendencias innovadoras predominantes en la construcción de motores: la alineación lógica de los nuevos motores en beneficios para el cliente a través de alta potencia y la eficiencia económica, la instalación compacta y reducción de personal en el cumplimiento simultáneo de las nuevas normas de emisión, y todo esto con la calidad de Deutz. El nuevo motor TCD 2.9 L4 ha sido especialmente desarrollado para las instalaciones estrechas con sus dimensiones ultra- compactas. Un filtro de salida externo y un sistema Common Rail de alta presión garantizan la mejor potencia al mismo tiempo que los de emisiones más bajas posibles. Con una capacidad máxima de 55,4 kW y un par motor de 300 Nm potente, el motor está estableciendo nuevos estándares en su clase. El TCD 3.6 L4 de 4 cilindros turboalimentado cubre un rango de potencia de hasta 90 kW con un par máximo de 480 Nm en EE.UU. EPA Tier 4 provisional. En el nivel de Nivel EPA de los EE.UU. 4, la potencia ahora se ha aumentado a 97 kW a un par máximo de 500 Nm. Por lo tanto, el motor de 4 cilindros avanza en una clase de potencia previamente ocupada por los motores con considerablemente mayor capacidad. Para potencias inferiores a 56 kW, el motor está disponible tanto sin intercooling como el TD 3.6 y como una versión de “ alto par “ con intercooler y una curva de par extraordinariamente potente de 390 Nm desde 1.300 rpm en adelante. El TCD 3.6 permite el 100 por ciento de toma de fuerza en el volante y la parte delantera y, además, proporciona un máximo de dos tomas de fuerza de potencia, con un máximo de 310 Nm par total. El módulo DVERT® proporciona un DVERT® catalizador abierto de oxidación (DOC) para el TCD 4 litros 2,9 y TCD 3.6, que está opcionalmente instalado en el motor. Este sencillo y sin mantenimiento concepto COMER es la mejor solución para aplicaciones de luz por debajo de 56 kW. Para los mercados más estrechamente regulados, un filtro de partículas DVERT (DPF) ® está disponible como opción. Por encima de 56 kW, el TCD 3.6 con su DOC + sistema SCR está equipado para observar el nivel de emisión IV. Para mercados más regulados, un filtro de partículas opcional DVERT® (DPF) también está disponible en lugar de la DOC.

3 a 5 % menos de combustible en comparación con sus modelos precedentes a nivel Tier. Para el supuesto de carga dinámica más rápida y el consumo más bajo, el TCD 7.8 ha sido equipado con un filtro de partículas DVERT® y SCR. Este concepto es la mejor solución para los motores con media a altas densidades de energía, ya que cumple con todos los requerimientos de un equipo más grande en aplicaciones de alta potencia sin comprometer en potencia máxima, par máximo y la dinámica. En los 6 cilindros, el TCD 12.0 V6, tiene un par máximo de 2.130 Nm y la potencia de 390 kW. Como ejemplo, DEUTZ estuvo mostrando sus motores en V en la máxima cate-

goría, que saben cómo impresionar por su robustez y funcionamiento de costos más bajo. El 8 cilindros TCD 16.0 V8 de alta gama tiene hasta 520 kW y 2.890 Nm. DEUTZ presentó un ejemplo adicional de sistema integrado de soluciones con el TCD 4.1 PowerPack. Los PowerPacks, que están completamente equipados y listos para instalar en la entrega y se suministran en un bastidor autoportante, convencieron por su construcción compacta y son ideales para soluciones de ahorro de espacio. El PowerPack demostrado en el Conexpo estaba equipado con un filtro de partículas DVERT®. Para todos los motores de nivel IV > 56 kW, un sistema de gestión térmica inteligente (HMS) se utiliza para regular la temperatura del gas de escape durante el uso. En este caso, el límite de aire de admisión y la optimización de motor interno se combina con los más exigentes COMER con el fin de garantizar el alto nivel de eficiencia del sistema DVERT ® SCR y la regeneración del filtro de DVERT de partículas en cualquier tiempo de funcionamiento y condición operativa.

Magna Tyres lanzó M-Straddle en Conexpo Magna Tyres presentó M-Straddle en Conexpo. M-Straddle, disponible en tamaño de los neumáticos 16.00R25, es una construcción radial del neumático, especialmente diseñado para su uso en carretillas puente en el puerto y condiciones terminales más exigentes. Magna M-Straddle es el neumático más nuevo en el programa de productos de Magna para la manipulación portuaria. En noviembre de 2013, la compañía recibió la aprobación OEM de Noell Mobile Systems, parte de Terex Port Solutions. Con esta aprobación, Noell Mobile Systems confirmó que este neumático puede ser compatible con los Terex Noell Straddle Carriers. Este reconocimiento significa que Magna Tyres suministrará a Terex una parte importante de sus necesidades anuales de neumáticos para carretilla pórtico en el 2014 y en adelante.

DEUTZ ha exhibido el TCD 7.8 L6 como el motor más potente de la clase de potencia media. El robusto motor de 6 cilindros en línea, con una potencia máxima de 250 kW y un par máximo excepcional de 1.400 Nm, convence por su alta potencia, su diseño extremadamente robusto y un consumo de 77

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PM Group en Conexpo El Grupo PM lleva un crecimiento en los dos últimos años de un 10% por año.

Sr. Taconi, Director Comercial de PM.

En la feria mostraron sus productos tanto en grúas como en plataformas, con una plataforma sobre orugas de Oil&Steel.

Desarrollo de nuevos productos

PM y Oil & Steel tienen la intención de continuar con la política de innovación de los productos existentes a través de la introducción de niveles de alto rendimiento y facilidad de uso, que requieren de rutina simplificada y un mantenimiento especial que el que se suministra para productos existentes en el mercado. “El plan estratégico de nuevos productos es un programa bien definido”, explica Fucili. “Dentro de los próximos dos años, PM habrá rediseñado y construido toda su gama de grúas hidráulicas, con la introducción de una gama de productos más determinado, incluyendo una grúa con una capacidad de carga de más de 100 mt. Para Oil & Steel también el desarrollo continuo de nuevos productos se llevarán a cabo de acuerdo con las necesidades de los mercados que estamos ob-

servando y que queremos apuntar, especialmente con respecto a las personalizaciones necesarias en términos de diseño y equipos de la planta”, añadió. Las piedras angulares de la identidad de PM serán: • Grúas hidráulicas muy ligeras, con la relación de capacidad de peso de la grúa / carga llevados al límite máximo a través de la utilización de nuevos materiales tecnológicos, acero de alta resistencia y funciones de control electrónicos. • Productos fáciles de usar, con las partes de control en la misma área para proporcionar al operador un instrumento que es fácil de manejar e intuitivo de usar. Las piedras angulares de la identidad Oil & Steel serán: • Productos robustos que, también a través de la utilización de materiales de alta resistencia y acero de un espesor suficiente, pueden alcanzar alturas considerables. • Productos que son más fáciles de utilizar, en función de las necesidades de equipo

y mantenimiento, para fomentar su uso generalizado a través del canal de alquiler. • Productos simples, seguros y fiables, con equipos y dispositivos que se pueden personalizar de acuerdo a las regulaciones y necesidades de cada área individual. “La marca Oil & Steel se centrará en la satisfacción de un mercado mundial globalizado”, sostiene Tacconi, Director de Ventas de PM Group. “Para algunas áreas, esto significa una necesidad de peso ligero, para otros, en cambio, significa estabilidad y una percepción de la rigidez, para el beneficio del usuario. Para el primero, por lo tanto, las máquinas de electro-hidráulico se desarrollarán con el acero que es más delgado, pero todavía fuerte y seguro. Para el resto del mundo, vamos a seguir para el desarrollo de las máquinas hidráulicas que también es compatible con los vehículos que pesan más de 10 toneladas o comercializarse en forma de kit”. “La globalización nos está empujando para mejorar nuestra calidad como una necesidad”, concluye Tacconi. “Nuestra búsqueda intermitente por la calidad, que estamos llevando a cabo mediante el aumento de la eficiencia de nuestra organización, ahora es una necesidad si se quiere competir a nivel global. Oil & Steel y PM son conscientes de lo que significa diseñar y construir productos que deben ser valorados en cualquier país del mundo. Al aceptar el reto de la competencia global significa tener el control total de toda la cadena productiva, desde la selección de los proveedores hasta todos los procesos de fabricación y ensayo. El poner en el mercado productos que mantienen su rendimiento y fiabilidad en el tiempo es una exigencia de los mercados emergentes y las áreas de crecimiento, que exigen máquinas construidas con extremo rigor”.

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Novedades en Conexpo del Grupo TII En una superficie de alrededor de 3.600 m2, además de la cartera de offroad de récord mundial que sostiene en equipos autopropulsados modulares Transportadores (SPMT), el Grupo TII ofreció una gran variedad de productos adaptados a las demandas de los clientes en el transporte en la vía pública y más allá. El acoplado dual lane WideCombi así como la HighwayCombi y la HighwayTrailer cumplen perfectamente estas exigencias. Los sistemas modulares como NICOLAS MHD y SCHEUERLE - KAMAG K25 se puede acoplar con marcas de la competencia o el SCHEUERLE InterCombi permiten todo tipo de variaciones para todo uso de transporte imaginables. No importa si se trata de transporte por carretera o de soluciones logísticas para las construcciones de plantas, desechos o la manipulación de chatarra, para entornos de astilleros o minería: si hay una tarea difícil en el transporte, el Grupo de TII tiene una solución para ello. Uno de los equipos que expusieron fue el SCHEUERLE HighwayTrailer. Este remolque de autopista es la solución ideal para el mercado de Estados Unidos en una construcción de super-ligero. La construcción especial de la carcasa intermedia central proporciona al vehículo con un alto grado de estabilidad y capacidad de soporte de carga a pesar de la construcción ligera. Bajo petición, el HighwayTrailer está disponible en una versión telescópica. Su suspensión hidráulica y el peso de tara más bajo de su clase hacen que las cargas útiles de hasta 235,000 libras sean fáciles de mover. La impresionante longitud de carga de hasta 100 pies garantiza un uso versátil. Disponible con el equipo de cuello de cisne o remolque hidráulico, el SCHEUERLE HighwayTrailer ofrece la combinación máxima de ligereza y eficiencia. El HighwayTrailer se ha presentado en la feria Bauma 2013 por primera vez y ha tenido una gran demanda desde entonces. La presenta-

ción en Conexpo fue su primera aparición en el Mercado norteamericano. Aparte del SCHEUERLE HighwayTrailer, un cuatro ejes WideCombi PowerBooster estuvo en la exhibición. Adaptado al mercado estadounidense con respecto a la legislación y las condiciones de la carretera, el WideCombi permite ajustar la anchura del vehículo para que coincida con el ancho de la carga, así como para lograr una distribución óptima de la carga en el subterráneo. Para lograr una proporción ideal de peso muerto/carga útil, el WideCombi se construye en la variación de tipo split rígido y ligero. Un cuello de cisne o un gancho de remolque sirven como conexión con el tractor. El SCHEUERLE WideCombi se basa en la tecnología probada de eje péndulo SCHEUERLE: la primera tecnología del eje péndulo fue inventado y presentado por SCHEUERLE en el 1956. Los cilindros hidráulicos de estos ejes garantizan una suspensión elevada, así como una gama de alta elevación, a fin de conducir cargas bajo jack y levantarlas. Los péndulos SCHEUERLE ofrecen la tecnología de eje, en combinación con la dirección fácil y precisa, una excelente maniobrabilidad, así como un ángulo de giro de hasta 60°. La versión PowerBooster del WideCombi ofrece todas las ventajas 5 -en-uno. Otro equipo expuesto fue el SCHEUERLE KAMAG K25 PowerBooster. La versatilidad de la SCHEUERLE - KAMAG K25 PowerBooster es, de hecho, impresionante, ya que básicamente se trata de una solución de cinco-en-uno: 1. El remolque está equipado con ejes de tracción y puede ser totalmente remolcado a 50 millas/h. Antes de conducir en una pendiente crítica, el conductor comienza el PPU. Tan pronto como el tractor ya no tiene suficiente potencia

para gestionar la pendiente, es decir, la velocidad cae por debajo de 9 millas / h, el engranaje de accionamiento se inicia automáticamente, proporcionando de este modo un empuje suficiente. Una vez que la inclinación se ha dominado, el engranaje de arrastre adicional se apaga automáticamente y la velocidad se puede aumentar de nuevo. 2. Después de que el engranaje de arrastre esté apagado, la unidad de accionamiento puede alcanzar una velocidad de 50 millas / h en la combinación del transporte. El K25 PB también se distingue por su robusta construcción del chasis, + / - 300 mm del eje de compensación y el 60° de ángulo de dirección. 3. Durante las tareas dentro de la planta, la unidad automotora con PPU - con o sin remolque plataforma K25, se puede desacoplar del tractor y se controlará con la combinación del transporte automotor a través de una unidad de control móvil. Este control remoto controla el accionamiento hidrostático, elevación y descenso, dirección hidráulica, así como el sistema de frenos. 4. Otra posibilidad para el transporte de la casa es el acoplamiento mecánico, combinación de lado a lado. Debido a la amplia base de soporte, cargas útiles con un centro de gravedad alto pueden ser transportados. 5. El PowerBooster puede ser utilizado como una unidad de tracción en la parte delantera o como una máquina de empuje en la parte trasera de combinaciones extremadamente largas (con o sin cubiertas). Con todos estos diferentes tipos de combinaciones posibles del PowerBooster, hacen que sea un todo terreno de transporte pesado.

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JLG presenta la primera plataforma híbrida de tracción eléctrica en las cuatro ruedas del mundo H340AJ ofrece la potencia y la durabilidad de una máquina diesel a la vez que ahorra costes operativos. JLG ha presentado la primera plataforma híbrida de tracción eléctrica en las cuatro ruedas del mundo, la H340AJ. El producto se ha exhibido en la feria de Conexpo. La H340AJ de JLG combina combustible diesel y un sistema de alimentación eléctrica y ofrece la potencia y la durabilidad de una máquina diesel a la vez que ahorra costes operativos. De hecho, en comparación con una máquina totalmente diesel, la H340AJ ofrece ahorros importantes en combustible, es más silenciosa (menos de 69 decibelios) y produce menos emisiones de carbono. “Esta plataforma innovadora está diseñada para rendir al mismo nivel que su alternativa alimentada por diesel. Se trata de una máquina extraordinariamente eficiente”, explicó Jeff Ford, Director Mundial de Productos, división de plataformas de trabajo aéreas de JLG Industries. “La H340AJ de JLG dispone de cuatro motores eléctricos independientes que proporcionan un rendimiento sin precedentes en todo tipo de terrenos, e incorpora un generador diesel de nivel 4, respetuoso con el medio ambiente, para la recarga”,añadió. La alimentación eléctrica se almacena en ocho baterías de 6 V, que requieren un menor tiempo de carga que las baterías clási-

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cas de ácido de plomo. La máquina puede funcionar únicamente con alimentación eléctrica, por lo que utiliza menos combustible diesel que una máquina totalmente diesel, reduciendo de este modo los costes operativos globales. Los clientes se beneficiarán asimismo de la durabilidad de la H340AJ. Tanto con tracción en dos ruedas (de serie) como en las cuatro ruedas (opcional), esta plataforma híbrida puede trabajar en entornos difíciles, incluyendo terrenos embarrados y accidentados. La cubierta de acero incrementa la durabilidad de la plataforma, lo que hace que resulte ideal para contratistas generales, directores de instalaciones, pintores y contratistas eléctricos, entre otros. Además, la H340AJ de JLG requiere menos mantenimiento (gracias a los motores de CA sin escobillas). Los motores de velocidad variable funcionan suavemente y de forma silenciosa, e incorporan control proporcional. Cuando el operario ajusta los controles en la plataforma, la máquina híbrida realiza una

transición gradual desde el punto de inicio hasta la velocidad máxima de desplazamiento (5 km/h) y cualquier velocidad intermedia. El resultado es una conducción suave para el operario. La tracción eléctrica directa de CA reduce el número de tubos hidráulicos y empalmes, así como el potencial de fugas. El funcionamiento con batería únicamente permite utilizar la H340AJ en interiores o exteriores así como en otras zonas libres de emisiones. En términos de acceso, la plataforma híbrida incorpora una altura de la plataforma de un poco más de 10 m, un alcance global de 5,20 metros y una capacidad de la plataforma de 230 kg. “La H340AJ ofrece a los clientes la potencia, la durabilidad y la versatilidad que necesitan en una máquina de este calibre”, añadió Ford. “No es sólo la máquina adecuada para el trabajo, sino que además constituye una alternativa rentable y respetuosa con el medio ambiente a las máquinas totalmente diesel”.

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JCB presentó en Conexpo varios manipuladores En 2012 los ingresos de JCB en una base de EBITDA fueron un récord de £ 365 millones, y en las ventas del 2,7 millones de libras. En un mercado global que se contrajo un 10%, la máquina de JCB que se vendieron también subió levemente a 69.250 (2011: 69.100), lo que significa que una vez más JCB superó al mercado. La compañía mantuvo su posición de número uno del mundo como fabricante de retroexcavadoras y manipuladores telescópicos. La investigación publicada en 2013 demuestra que JCB soporta 24.000 puestos de trabajo en el Reino Unido y contribuye con £ 545 millones al Fisco y genera £ 1,4 mil millones del PIB. JCB ha ampliado aún más su oferta de manipuladoras telescópicas compactas con el lanzamiento de la 516-40, para los mercados exteriores a EE.UU. La máquina cuenta con un chasis rígido y sistema individual hidráulico de tracción para las ruedas, que proporciona el tamaño y agilidad de una mini cargadora, con la mayor elevación y alcance de una manipuladora telescópica. La transmisión hidrostática y los componentes de elevación hidráulicos mejorados proporcionan capacidad adicional y

un impresionante campo de trabajo para una máquina tan compacta. La 516-40 es impulsada por un motor JCB Diesel fabricado por Kohler de 2.2 litros, con una potencia de 49CV. Con tracción y dirección permanente a las cuatro ruedas, la 516-40 ofrece un radio de giro de sólo 2,8 m. Una capacidad de elevación de 1,6 toneladas y una altura de elevación máxima de 4 metros, la convierten en una magnífica especialista para la construcción de viviendas y otras obras de construcción en general, a pesar de que su tamaño sea sólo de 1,56 m de ancho y 1,8 m de altura. Estas dimensiones permiten que la manipuladora pueda trabajar en espacios subterráneos o parkings de varias plantas, por lo que es una máquina ideal para el desarrollo residencial y de oficinas. La transmisión hidrostática mejorada ofrece una mayor potencia de empuje y una velocidad de desplazamiento superior, en trayectos largos y cortos. Puede utilizar una opción hidráulica de caudal constante para alimentar cepillos barredores giratorios y otros implementos, independientemente de la velocidad de desplazamiento. Una sola palanca de mando proporcional controla toda la pluma y las funciones hidráulicas auxiliares para facilitar la operativa. También hay disponible una selección de porta-implementos, que hace que la 51640 sea compatible con una amplia gama de cucharas e implementos. Esto implica que la 516-40 puede integrarse fácilmente con otras máquinas en clientes alquiladores.

NUEVO MANIPULADOR TELESCOPICO COMPACTO JCB 525-60 DE LA GAMA HI-VIZ

JCB, el primer fabricante mundial de manipuladores telescópicos, ha añadido el nuevo modelo compacto 525-60 a su creciente gama Hi-Viz. Con una altura de elevación máxima de 6 m. y una capacidad de carga de 2,5 toneladas, esta telescópica compacta tiene sólo 1,8m de ancho y 1,90 m de altura, que sin embargo, gracias a la función de dirección multi-modo de sus cuatro ruedas permite acceder a aparcamientos de varias plantas y trabajar en lugares muy pequeños. El 525-60 Hi-Viz complementa a los modelos 524-50, 527-55 y 520-50 que incorporaban un motor trasero, con un moderno diseño de montaje lateral del motor. Esto permite un punto más bajo de articulación de la pluma para una máxima estabilidad y una excelente visibilidad hacia atrás y lateral a través de la pluma. A medida que la pluma 82 MOVICARGA

desciende hacia la delantera de la máquina, el operador tiene máxima visibilidad -sin precedentes- sobre las ruedas delanteras y a las horquillas o al accesorio.

JCB PRESENTA EL TELETRUK CON MOTOR TIER 4 QUE APORTA UN AHORRO DE COMBUSTIBLE DEL 32%

El primer modelo de Teletruck con motor JCB IIIB / Tier 4 se presentó a nivel internacional en CONEXPO - una máquina que ofrecerá a los clientes un ahorro de combustible de hasta un 32% en comparación con el modelo anterior Tier 3. El nuevo JCB TLT 35D 4x4 cumple con los rigurosos requisitos IIIB de la UE y EPA Tier 4 Final en materia de emisiones, sin necesidad de utilizar DPF, con un motor JCB Diesel fabricado por Kohler que proporciona 62 hp de potencia a 2600 rpm. El modelo mostrado en CONEXPO cuenta con neumáticos de tracción, tejadillo ROPS FOPS y un kit adicional de protección completa “Wastemaster body” para entornos difíciles. Cuenta con luces delanteras y traseras de serie, así como el protector del parabrisas frontal que incrementa la seguridad para el operador. Con una pluma telescópica en lugar del mástil, la JCB Teletruk ofrece ventajas significativas sobre las carretillas elevadoras convencionales. Con su capacidad de alcance hacia adelante, las cargas pueden ser levantadas y colocadas rápidamente, por lo que se convierte en un manipulador de materiales indispensable en todo tipo de industrias.

JCB ACTUALIZA SU EMBLEMÁTICA TELESCÓPICA A LA ETAPA IIIB

JCB, líder mundial en el mercado de manipuladoras telescópicas ha mejorado su modelo más grande, la 540-200, con la adopción de la etapa IIIB de la UE / Tier 4 EPA de EE.UU. Esta máquina que alcanza una altura de elevación de 20 m., fue la primera de JCB en estar equipada con una pluma telescópica de cinco secciones completamente nueva. Cuenta con un motor JCB Diesel Ecomax altamente eficiente, con una potencia de 109CV, frente a los 100 CV de la máquina anterior. También está disponible la versión con motor JCB Diesel Ecomax de 125CV. Además de una mayor potencia, el motor JCB Ecomax produce un par motor de 512Nm, frente a 440 Nm del motor anterior Dieselmax. Esto permite al operador trabajar mejor con menores revoluciones del motor, lo que reduce el ruido y la mejora el consumo de combustible.

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estándares de emisiones etapa IIIB sin el uso de filtro de partículas diesel (DPF), lo que permite a los ingenieros de JCB incorporar a la máquina una cubierta del motor baja para conseguir una máxima visibilidad.

de alta capacidad, una máquina de gran resistencia diseñada para aplicaciones industriales. La 560-80 es una máquina pesada con una capacidad máxima de 6 toneladas.

Capacidad Máxima

Aunque está pensada para elevar cargas a una altura máxima de 8,1 m, la 560-80 ha sido diseñada como una manipuladora telescópica con el rendimiento de una cargadora de ruedas. Su extensión del brazo en dos etapas incorpora un robusto porta-implementos, con un final de la pluma más ancho para aquellas aplicaciones industriales difíciles y de manipulación de residuos. La pluma está equipada con una cinemática en Z, similar a la de una pala cargadora de ruedas, ofreciendo una alta capacidad de excavación y fuerzas de arranque de hasta 6.800 kgf cuando se utiliza con cuchara.

La pluma telescópica de cinco secciones de la 540-200 se ha diseñado específicamente pensando en el sector de la construcción, utilizando materiales más ligeros y de mayor resistencia para lograr la capacidad máxima de elevación dentro del entorno operativo. La pluma de cinco secciones minimiza la longitud total de la máquina, con la misma distancia entre ejes que el modelo menor de 17 m, lo que permite una excelente maniobrabilidad en lugares de trabajo estrechos. La pluma está movida por un único cilindro interno y cadenas que aseguran que las cinco secciones se despliegan proporcionalmente. El diseño de la cadena y el sistema de rodillos con cadena pre-lubricada dan como resultado largos intervalos de servicio y un tiempo de inactividad mínimo.

NUEVA MANIPULADORA TELESCÓPICA PARA APLICACIONES INDUSTRIALES Es también importante destacar que el motor Ecomax ha sido diseñado para lograr los

JCB, número uno mundial en manipuladoras telescópicas, ha ampliado su gama con el lanzamiento del modelo 560-80

Con este objetivo, JCB también ha diseñado nuevos implementos como la cuchara de 5m3 para su uso específico en tareas de manipulación de granel de baja densidad. También está disponible una versión para los clientes dedicados a la manipulación de residuos que responde a las necesidades de la industria, con una protección adicional sobre la cabina y los bajos, con ventilador reversible y defensas adicionales.

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Los riesgos de electrocución en “Lift Safety Zone”, tema principal de IPAF en Conexpo IPAF dispuso de una “Lift Safety Zone” (zona de elevación segura) donde realizaron demostraciones en vivo para promocionar el uso seguro y eficiente de plataformas de trabajo aéreas (PTAs) cuando se realizan trabajos temporales en altura cerca de líneas eléctricas. La base de ello son los datos recogidos en el proyecto de notificación de accidentes de IPAF, los cuales indican que la electrocución es la causa más numerosa de muerte de operadores de PTAs en EE.UU. IPAF compartió los 800 metros cuadrados de la “Lift Safety Zone” con la National Commission for the Certification of Crane Operator (NCCCO, Comisión Nacional Para la Certificación de Operadores de Grúas). En la rueda de prensa que realizaron durante la feria, estuvieron presentes expertos de ambas organizaciones para asesorar acerca del empleo seguro de PTAs y grúas, con ayuda de demostraciones en vivo de maquinaria. IPAF promocionó además el módulo de aprendizaje electrónico (eLearning) para operadores y del curso de formación para encargados y supervisores, así como para proporcionar un completo repertorio de asesoramiento técnico, vídeos, pegatinas, pósteres y herramientas educacionales.

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Antono Barbosa, Tim Whiteman, Romina Vanzi y Enio.

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Novedades en grúas Tadano en Conexpo Tadano Américas presentó novedades en grúas al Mercado Americano y sudamericano, como la grúa para terrenos ásperos GR150XL y la GR-1600XL-2 de 160 t de capacidad. Otras grúas ya conocidas de la gama de Tadano también estuvieron en exposición, como la grúa todo terreno de 400 t, ATF- 400G – 6, la grúa de 75 t, TADANO GR-750XL-2 RT; la grúa todo terreno ATF220G – 5, la TADANO GR- 1000XL - 2 y la grúa de 75 t TADANO GR-750XL-2 RT.

de accionamiento hidráulico que puede ser compensado a intervalos entre 0 y 40 grados.

GR - 150XL de TADANO

La GR- 150XL, una máquina única compacta, multi-propósito RT, fue el centro de atención en la feria, situada en el stand 2101. La capacidad de la grúa de 15 toneladas ofrece una pluma de 6 secciones, todo la potencia, brazo telescópico sincronizado que se extiende desde 17,4 pies (5,3 m) a 78 pies (23,8 m) y un plumín de 11,8 pies (3,6 m) o 18 pies (5.5m) de dos etapas ajustable. Tanto las operaciones de la grúa y de la unidad se pueden realizar desde la cabina, montado en una superestructura giratoria. “El tamaño compacto de la GR- 150XL la hace una gran máquina de maniobra, para trabajar en espacios reducidos “, dijo Ron Dogotch, vicepresidente y gerente general de ventas.

Tadano de 160 toneladas: GR - 1600XL - 2

Su grúa todo terreno más grande, con capacidad de 160 toneladas (145 toneladas), la GR- 1600XL - 2. “Esta grúa es un cambiador de juego”, dijo Ron Dogotch, vicepresidente de ventas de Tadano Latinoamérica. “Una vez más, Tadano ha entregado al mercado una grúa del terreno áspero de 3 ejes que supera todas las expectativas en términos de capacidad, cobertura y seguridad”. Luciendo una pluma formada por un nuevo diseño con 6 secciones, la GR- 1600XL-2 cuenta con una pluma de 200,1 pies (61.3m)

“Cerca de 400 unidades de la grúa de 250 toneladas, la ATF 220G – 5, están en acción en todo el mundo ya que esta grúa hizo su primer debut en la Conexpo en 2011”, dijo Ron Dogotch, vicepresidente y gerente general de ventas. “Es un producto probado y un modelo popular en nuestro todo terreno line-up.” con un radio de trabajo de 185 pies (56.0 m) y la utilización de un solo cilindro telescópico. El alcance adicional es proporcionada por una de las dos etapas, amplía el alcance de 256,9 pies (78,3 m) con un radio de acción máximo de 220 pies (64.9m).

Grúa de 450 t, ATF- 400G - 6

Nueva grúa de 450 toneladas de capacidad, el buque insignia de Tadano en grúas todo terreno, el ATF- 400G – 6. Introducida en América del Norte el pasado otoño, la ATF- 400G -6 es una AT que supera a la competencia en todas las categorías en esta clase de grúa. Tiene cinco secciones de pluma principal, que se extiende de 49.2 pies (15m) a 196,8 pies (60 m). Con la pluma abatible opcional, la altura máxima de la punta es de 400 pies (121.9m).

Grúa todo terreno ATF220G - 5

La más popular grúa todo terreno de Tadano, la ATF 220G -5, regresó a la ConExpo en 2014. La más fuerte AT de 5 ejes en su clase, la ATF 220G - 5 cuenta con una pluma de 7 tramos y 223,1 pies (68.0m). Con un contrapeso máximo de 78,3 toneladas (71 toneladas) y en un radio de 10 metros, la grúa puede levantar 192,8 toneladas (174,9 tonelada) y swing de 360 grados, dando a esta grúa su reputación de “caballo de batalla”. La ATF 220G - 5 puede ser configurada con un plumín de 122 pies (37,2m), que incluye una extensión de 17,7 pies (5,4 m). El brazo de accionamiento manual puede ser ajustado a 20 o 40 grados. La ATF220G - 5 también puede estar equipada con un brazo

La ATF 220G -5 también está disponible con plumín telescópico hidráulico (HTLJ) de 27,9 pies (8.5m) a 68.9 pies (21m).

TADANO GR - 1000XL - 2

La GR- 1000XL - 2 se encuentra en el centro de la gama de Tadano de la serie GR. La grúa de 100 t de capacidad, GR- 1000XL – 2, se exhibió en pleno funcionamiento con la configuración asimétrica del estabilizador de Tadano. “La estabilización asimétrica es una característica estándar en toda la línea de la serie Tadano GR de grúas todo terreno y da a nuestras grúas una ventaja significativa para la creación y el trabajo en zonas de elevación reducidas, “ dijo Jay Shiffler, gerente general de Tadano y vicepresidente de marketing. El GR1000XL - 2 cuenta con una pluma redondeada de 154,2 pies (47m) de 5 secciones y un plumín de 58,1 pies (33,2 millones) de celosía off- ajustable.

TADANO GR - 750XL - 2 RT

La GR- 750XL - 2 RT se muestra en su modo de trabajo completamente desplegada. La RT cuenta con una capacidad de 75 toneladas y cuenta con una pluma de 141,1 pies (43m) redondeada y 58,1 pies (33,2 m) de doble pliegue tipo celosía. La grúa está equipada con sistemas de Tadano exclusivos de mejora del medio ambiente, capacidades de establecimiento de estabilizadores asimétrica y Telemática Hello-Net. 85

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Éxito de la RT770E de Grove en Conexpo La grúa Grove RT770E es un modelo de 65 toneladas de capacidad que ofrece la pluma más larga en su categoría, de 42 metros, y está diseñada especialmente para dar a los clientes todos los beneficios de una grúa tradicional para terrenos difíciles Grove, pero con un alcance extra largo.

Paul Cutchall, gerente de productos de Manitowoc en Norteamérica y encargado de las grúas para terrenos difíciles, dijo que la nueva tecnología y el avanzado diseño de la RT770E hacen que sea una elección lógica para haber sido expuesta. “Hemos lanzado la RT770E a la categoría de capacidad ya que es probablemente de mayor aceptación, por eso sabíamos que teníamos que destacarnos de los demás, y con su diseño de pluma creo que hemos hecho eso,” dijo. “Logramos alargar la pluma sin añadir más tamaño y peso al chasis. Esto permite que la grúa sea maniobrable y que al mismo tiempo pueda aportar mayor capacidad de elevación y alcance más largo que otras grúas en su categoría. Todo lo cual ha significado que atrajera bastante interés en CONEXPO.” La pluma completamente mecánica de cinco secciones de la Grove RT770E cuenta con la tecnología de cilindro único que elimina la necesidad de usar un carrete de manguera hidráulica, reduciendo así el peso de la pluma y, por consiguiente, de toda la grúa. El diseño también elimina la necesidad de instalar insertos en la pluma, lo que requiere el uso de una grúa auxiliar, ahorrando tiempo y dinero a los clientes. La pluma de 42 metros da a los operadores el alcance de una grúa para terrenos difíciles más grande, pero sin tener que pasarse a la clase de 75 a 80 toneladas, donde las grúas son más pesadas y ocupan más espacio en la obra. 86 MOVICARGA

El sistema telescópico de la pluma de la RT770E ofrece selecciones de modo “A” y “B” que aprovechan al máximo las capacidades tanto en la sección estructural como en la de estabilidad de la tabla de carga. Esto le permite al operador elegir fácilmente el modo que mejor se adapta a la elevación a realizarse. La RT770E tiene un chasis compacto de 8 metros x 3,33 metros que permite transportarla con más facilidad. Nuevamente ahorrando tiempo y dinero de los clientes, el tamaño elimina la necesidad de adquirir los permisos de transporte más caros requeridos para las grúas más grandes y pesadas.

La grúa cuenta con un motor Cummins de 6,7 litros, y tiene tracción y dirección en las cuatro ruedas. Se puede equipar con un plumín articulado de plegado doble de 10,1 a 17,1 metros que se combina con la pluma principal para alcanzar 59,1 metros y extender el radio de trabajo a 43,9 metros. Consecuente con las gestiones de Grove de estandarizar las líneas de grúas, la RT770E tiene el vehículo, los controles, el LMI, las válvulas y el contrapeso idénticos a los de la RT765E-2. Además comparte la cabina Full Vision. Esto simplifica el mantenimiento para las empresas que tienen más de una grúa para terrenos difíciles Grove.

Presentación del protocolo de acreditación de empresas para la actividad del alquiler relacionada con este protocolo, así como la información de las primeras empresas en acreditarse. El 1 de abril, martes, a las 11:00 horas, CONFALQ celebrará una sesión informativa para informar sobre los contenidos del protocolo de acreditación de empresas en la actividad del alquiler, en el stand de la Confederación situado en el Pabellón 9 de la Feria de Zaragoza.

El objeto de la acreditación de empresas es establecer por escrito y mediante un sistema objetivo los requisitos generales que debe cumplir una empresa para prestar servicios de alquiler de maquinaria.

Además, se presentará a los medios de comunicación de forma oficial la información

Puede obtenerse más información sobre el protocolo enwww.confalq.org/acreditacion

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Numerosas novedades de Manitowoc en Conexpo El stand de Conexpo en Las Vegas fue uno de los más visitados, con clientes de todo el mundo interesados por las nuevas novedades. Erich Echart, Presidente de Manitowoc Cranes hizo una presentación de las novedades a prensa y clientes.

la tecnología de cilindro único que elimina la necesidad de usar un carrete de manguera hidráulica, reduciendo así el peso de la pluma y, por consiguiente, de toda la grúa. El diseño también elimina la necesidad de instalar insertos en la pluma, lo que requiere el uso de una grúa auxiliar, ahorrando tiempo y dinero a los clientes. La pluma de 42 metros da a los operadores el alcance de una grúa para terrenos difíciles

Erich Echart, Presidente de Manitowoc Cranes.

Son muchas las novedades y grande la aceptación por parte de los clientes. Aquí os las presentamos:

RT770E de Grove a ser lanzada en CONEXPO 2014

Entre las grúas móviles en CONEXPO 2014 que con toda seguridad atraerán mucha atención estará la nueva grúa para terrenos difíciles Grove RT770E. La grúa de 65 toneladas de capacidad ofrece la pluma más larga en su categoría, de 42 metros, y está diseñada especialmente para dar a los clientes todos los beneficios de una grúa para terrenos difíciles Grove tradicional, pero con un alcance extra largo. Paul Cutchall, gerente de productos de Manitowoc en Norteamérica encargado de las grúas para terrenos difíciles, dijo que la nueva tecnología y el avanzado diseño de la RT770E hacen que sea una elección lógica a ser exhibida en CONEXPO. “Estamos lanzando la RT770E a la categoría de capacidad que es probablemente de mayor aceptación, por eso sabíamos que teníamos que destacarnos de los demás, y con su diseño de pluma creo que hemos hecho eso,” dijo. “Logramos alargar la pluma sin añadir más tamaño y peso al chasis. Esto permite que la grúa sea maniobrable y que al mismo tiempo pueda aportar mayor capacidad de elevación y alcance más largo que otras grúas en su categoría. Todo lo cual significa que atraerá bastante interés en CONEXPO.” La pluma completamente mecánica de cinco secciones de la Grove RT770E cuenta con 88 MOVICARGA

más grande, pero sin tener que que pasarse a la clase de 75 a 80 toneladas, donde las grúas son más pesadas y ocupan más espacio en la obra. El sistema telescópico de la pluma de la RT770E ofrece selecciones de modo “A” y “B” que aprovechan al máximo las capacidades tanto en la sección estructural como en la de estabilidad de la tabla de carga. Esto le permite al operador elegir fácilmente el

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de elevación más alta de cualquier grúa de su categoría y está provista de una variedad de características avanzadas que los usuarios de grúas no encontrarán en ninguna otra parte. Astrid Hager-Guthrie, directora global de productos para grúas todo terreno, dijo que la GMK6400 ostenta una variedad de mejoras que ayudarán a los clientes a aumentar el rendimiento y al mismo tiempo seguir siendo una máquina fácil de usar.

modo que mejor se adapta a la elevación a realizarse. La RT770E tiene un chasis compacto de 8 metros x 3,33 metros que permite transportarla con más facilidad. Nuevamente ahorrando tiempo y dinero de los clientes, el tamaño elimina la necesidad de adquirir los permisos de transporte más caros requeridos para las grúas más grandes y pesadas. La grúa cuenta con un motor Cummins de 6,7 litros, y tiene tracción y dirección en las cuatro ruedas. Se puede equipar con un plumín articulado de plegado doble de 10,1 a 17,1 metros que se combina con la pluma principal para alcanzar 59,1 metros y extender el radio de trabajo a 43,9 metros. Consecuente con las gestiones de Grove de estandarizar las líneas de grúas, la RT770E tiene el vehículo, los controles, el LMI, las válvulas y el contrapeso idénticos a los de la RT765E-2. Además comparte la cabina Full Vision. Esto simplifica el mantenimiento para las empresas que tienen más de una grúa para terrenos difíciles Grove.

Grove GMK6400

La GMK6400 es una de las ofertas más nuevas de Grove y la grúa de seis ejes más potente de la industria de elevación. Su capacidad de 400 toneladas ofrece la capacidad

“Estamos muy entusiasmados con la presentación de la nueva GMK6400 en CONEXPO,” dijo. “Tiene la mejor tabla de carga en su categoría, un nuevo sistema de mando del vehículo nunca visto en esta categoría de tamaño y una serie de otras características singulares que la hicieron ganadora del premio de innovación ESTA en bauma 2013, en Munich, Alemania – características como el accesorio Mega- Wing-Lift que aumenta la capacidad de la grúa en casi un 70 por ciento, de 38 a 64 toneladas a 60 metros.” El sistema de mando de un solo motor es una de las tecnologías nuevas más innovadoras estrenadas en la GMK6400 y acciona tanto el vehículo como la superestructura. Esto reduce su peso total y mejora el consumo eficiente de combustible. Los ingenieros de Manitowoc reasignaron los ahorros de peso a otras partes del diseño de la grúa para aumentar aun más la capacidad. La GMK6400 tiene una pluma MEGAFORM de cinco secciones completamente mecánica con sistema de fijación Twin-Lock que mide de 15,4 metros a 60 metros. Cuando trabaja con el plumín abatible que se extiende de 25 metros a 79 metros, la longitud máxima del sistema alcanza los 134 metros. Con esta configuración la grúa puede ejecutar elevaciones que ninguna otra grúa de seis o incluso siete ejes puede actualmente alcanzar. Grove también prestó especial atención a la facilidad de aparejar la grúa, con un malaca-

te auxiliar de aparejo automático, caja de estabilizador desmontable (ROB, por sus siglas en inglés), contrapesos y un accesorio MegaWing-Lift de aparejo automático que puede prepararse en menos de 20 minutos. Los bloques de contrapeso simétricos son otra característica que contribuye a la facilidad de transporte. El sistema MegaDrive da a la grúa capacidades de mando convencional e hidrostático. Tanto la dirección en todas las ruedas como la dirección separada de tercera a sexta línea de ejes permiten una maniobrabilidad excepcional.

La primera en la nueva línea de grúas de plumín abatible de Potain hace su estreno en CONEXPO 2014

La atracción principal entre los productos en el stand de Manitowoc en CONEXPO 2014 será una nueva grúa de plumín abatible de la marca Potain de la empresa. La Potain MR 418 es la primera en una línea perfeccionada de grúas con plumín abatible del fabricante, cada una con mecanismos completamente controlados por frecuencia para brindar control preciso y un diseño simplificado que optimiza el espacio disponible en la obra, y además simplifica el armado y desarmado. La MR 418 ofrece una serie de beneficios incluyendo el malacate 270 LVF 120 opcional (denominado malacate 320 LVF 120 en Norteamérica) que fue lanzado a comienzos del 2013. La grúa puede utilizarse con enhebrado de una sección o dos secciones de cable, y es perfecta para centrales de energía eléctrica o rascacielos, incluyendo estructuras súper altas que sobrepasan los 200 metros de altura. El malacate 270 LVF 120 de 201 kW ofrece excelentes capacidades para trabajar en edificios altos. La capacidad de cable de 830 metros en el tambor del malacate significa

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pacidad, la cual hará su estreno estadounidense en la feria. La grúa estará acompañada por dos grúas de oruga completamente nuevas, cuyos detalles serán dados a conocer en la feria. La Manitowoc MLC165 está diseñada para el mercado global. La grúa fue exhibida por primera vez en bauma 2013 en Alemania. La feria CONEXPO marca su lanzamiento oficial en EE.UU. continental.

que en configuración de una sección de cable es posible una trayectoria de cable de 830 metros, mientras en configuración de dos secciones de cable, es posible lograr un alcance vertical de 415 metros. Además, el malacate puede alcanzar velocidades hasta de 254 m/min para mejor productividad, mientras la función de control de potencia significa que el malacate puede trabajar alimentado por suministros de energía eléctrica variables, lo que le permite funcionar con fuentes de alimentación de nivel más bajo en la obra o trasladarse fácilmente a diferentes países. Los clientes que no necesitan la potencia máxima del malacate 270 LVF 120 pueden optar por el malacate 150 LVF 120 de 110 kW (denominado 180 LVF 120 en Norteamérica, y que la grúa tiene como equipo estándar). Este malacate tiene una capacidad de tambor de 552 metros y puede producir velocidades de cable hasta de 210 m/min.

Manitowoc próximo a lanzar sus nuevas grúas de oruga en CONEXPO 2014

Manitowoc presentó una interesante línea nueva de grúas de oruga con pluma de celosía en CONEXPO 2014. Entre ellas estará la Manitowoc MLC165 de 165 toneladas de ca-

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Jerry Maloney, director global de productos de Manitowoc, dijo que la gran cantidad de características de la MLC165 nueva la convierten en una grúa de oruga sumamente versátil tanto para contratistas como para las empresas de alquiler. “Esta grúa de aparejo automático es muy fácil de armar y desarmar,” dijo. “Puede instalar y retirar sus propios contrapesos y orugas sin necesitar una grúa auxiliar. Además, tiene un ancho de componentes de 3 metros y conjuntos modulares para facilitar el transporte en carreteras. La MLC165 está provista de tecnología de punta para beneficio de todos, desde los propietarios hasta el operador.” La Manitowoc MLC165 es fácil de maniobrar en una obra o entre varias, lo que la hace ideal para los contratistas en general, constructores de puentes, constructores de estructuras de acero, contratistas de trabajos de hincado de pilotes, y más. Esta grúa continúa la reputación establecida por otros dos modelos Manitowoc de mucho éxito, la Manitowoc 555 y la Manitowoc 777. Steven Dick, coordinador técnico de apoyo de ventas de Manitowoc, dijo que por diseño esta grúa es adecuada para una diversidad de trabajos. “Nuestros ingenieros idearon el diseño de la MLC165 para facilitar las actividades de contratistas en general, como el hincado de pilotes y trabajos moderados con el cucharón

tipo almeja o garfio,”dijo. “La MLC165 está fabricada para ser una herramienta versátil.” La pluma de la grúa tiene un largo máximo de 84 metros. También se ofrece un plumín fijo y uno abatible opcionales. El largo máximo de la pluma con plumín fijo es 93,4 metros – pluma principal de 69 metros + plumín de 24,4 metros. El largo máximo de la pluma con plumín abatible es 102,8 metros – pluma principal de 51 metros + plumín de 51,8 metros. La MLC165 está provista de un motor Cummins Tier 4 interino de 239 kW más ecoamigable. Un nuevo sistema hidráulico de circuito abierto, alimentado por dos bombas de émbolo de caudal variable, da a la grúa de oruga de 165 toneladas más fuerza de elevación que otras grúas de su categoría. Su momento de carga máximo es 762 toneladas. “La MLC165 es una máquina versátil que supera a la competencia,” dijo Maloney. “Es fácil de manejar y de transportar, y satisface las necesidades de la industria de grúas en la obra.”

Manitowoc se prepara para lanzar su nueva grúa para terrenos difíciles Grove en CONEXPO 2014

Grove lanzará la grúa RT540 para terrenos difíciles en CONEXPO 2014. La grúa de 35 toneladas de capacidad es una versión mejorada del famoso modelo RT540E y está provista de una cabina nueva, un sistema de control nuevo y un sistema de giro mejorado. La grúa está diseñada para dar a las empresas de alquiler y a los contratistas una herramienta versátil que es rápida de preparar y fácil de usar. La Grove RT540 es la tercera grúa en tener incorporado el sistema de control de grúa (CCS), una interfaz del operador estandarizada que con el tiempo será instalado en todas las grúas Manitowoc, Potain, National Crane, Shuttlelift y Grove nuevas.

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modelos de grúas.” “El sistema facilita en gran medida el trabajo en la obra, y la RT540 es adecuada para una gran variedad de trabajos y los lleva a cabo en menos tiempo. Estamos muy orgullosos de la nueva grúa y esperamos con entusiasmo poder mostrar a los visitantes a CONEXPO todo lo que puede hacer.”

CCS es uno de los sistemas de control más fáciles de usar disponibles en el mercado, como Mike Herbert, director de mercadeo y planificación de productos de Manitowoc Cranes en Norteamérica, explica: “El sistema intuitivo y fácil de usar reduce la necesidad de enseñar al personal el funcionamiento de cada grúa que producimos, de modo que los contratistas y operadores puedan trasladarse fácilmente entre los distintos

El CCS, la cabina y el sistema de giro nuevos de la RT540 son todos productos de los centros de excelencia de Manitowoc, los cuales combinan las gestiones de sus equipos de ingeniería de todas las marcas Manitowoc para crear las grúas más avanzadas pero fáciles de usar. Junto con los nuevos controles y cabina, también se añadió un asiento nuevo para mayor comodidad del operador. La productividad en la obra también se mejora con el nuevo sistema de giro que utiliza las mejoras en los componentes hidráulicos y electrónicos de la grúa para ofrecer control más preciso y mejor sensación para el opera-

dor. El sistema de giro funciona en conjunto con el CCS para proporcionar operaciones de giro líderes en su categoría para las grúas RT en esta clase de capacidad. Con un retardo más corto entre movimientos de la palanca de control y el movimiento de giro de la grúa, los operadores tienen un control mejor de sus elevaciones, y al mismo tiempo se mejora mucho el contragiro (o frenado por inversión), lo que produce una desaceleración más suave y rápida. Las aplicaciones de ciclo de trabajo, tales como la colocación de barreras en trabajos viales, resultarán mucho más fáciles. Mientras tanto el control de las elevaciones en el extremo superior de las capacidades de la grúa (por ejemplo cuando trabaja con una pluma más larga a radios más altos) es mejor gracias a que los controles de la palanca están conectados a la velocidad del motor de la grúa. Si bien la velocidad del motor es baja, el operador todavía mantiene un control proporcional a través de la gama completa de movimientos de la palanca. Además, esta capacidad está configurada automáticamente en la grúa, de modo que el operador puede acceder a ella sin necesidad de cambiar los parámetros dentro de la pantalla de funcionamiento. La Grove RT540 tiene una pluma de 31 metros completamente mecánica con cuatro secciones, y altura máxima de punta de 47 metros. La forma rectangular de la pluma reduce el peso total al mismo tiempo que lleva al máximo la capacidad.

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Éxito de MEC en Conexpo con su tijera de 60 pies (20,2 m) MEC presentó en Conexpo una tijera de 60 pies (20,2 m) para terreno áspero para competir con los modelos producidos en Europa.

Tolle., y añade que la idea no es desplazar el estilo europeo de grandes tijeras, sino ofrecer una alternativa considerable de menor costo con el retorno de la inversión. Según la compañía, su altura baja de entrada y el peso de 9200 kg significa que proporciona a los clientes mucha menos presión sobre el suelo, y con 2,34 m de ancho, dos unidades pueden ser transportadas en un solo camión. “Para nuestros clientes de América del Norte, la 6092RT lleva al operador a un nivel de 6 pisos que hasta ahora se ha considerado una categoría de elevación con pequeñas plataformas compactas”, dijo el portavoz de la compañía.

Jim y Michael Tolle.

La MEC 6092RT es la tijera más grande que se fabrica en América del Norte y se une a la tijera para terrenos ásperos MEC ‘92 Ultra -Deck. Está basada en la existente MEC 5492RT, que hasta ahora ha sido la tijera más alta fabricada en EE.UU. La MEC 6092RT viene equipada con una cesta de 7,5 m Ultra -Deck con cubiertas deslizantes duales, un motor turbo diesel Kubota, exclusivo Quad -Trax 4wd, eje oscilante, estabilizadores de nivelación automática y la carcasa del motor fuera del módulo.

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El director para mercados internacionales de MEC, Jim Tolle explica : “La justificación de la 6092RT es abordar los modelos de la competencia europeos de alto precio. Hemos reconocido una gran brecha en las gamas más altas de producto de tijera europeas frente a las americanas”. “Se pasa de la plataforma elevadora de tijera con precio agresivo a unos precios imposibles en alturas más elevadas. Hasta ahora los pocos metros de altura creciente costarían al cliente un 50 % -100 % de prima sobre una máquina hecha en Norteamérica”, dice el Sr.

MEC tiene en sus planes expandirse a lo largo de las Américas, decisión que se ha visto reforzada por la buena acogida de sus plataformas de cara a todos los alquiladores latinoamericanos que les visitaron.

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Las grúas Fassi se vieron en Conexpo en el stand de Fascan Internacional Fascan Internacional, distribuidor del fabricante italiano de grúas Fassi, tuvo un stand muy visitado durante la feria de Conexpo. Presentaron dos modelos de grúas Fassi: • El modelo F950RA.2.28L42, una grúa articulada resistente diseñada para levantar, maniobrar, y establecer formas concretas y tanques de retención. • El modelo F120B.2.25, una grúa articulada de trabajo ligero que se expande sobre las capacidades de la F120B, incluidos los enlaces dobles y cinco extensiones hidráulicas en lugar de cuatro. El Sistema Stability Control de Fassi (FSC), limita automáticamente la operación de la grúa cuando detecta que no se han cumplido las condiciones de estabilidad preestablecidas. Fascan y sus socios han adaptado las grúas Fassi a una variedad de bastidores de los camiones para su uso en industria, incluyendo el transporte público, servicios públicos, telecomunicaciones, agricultura, mercado de petróleo, gas y más.

Giovani Fassi con el Director de Fascan.

El objetivo de la tecnología Fassi es proporcionar a todos sus productos un valor añadido en sus diversos aspectos: desde

soluciones mecánicas para las funciones hidráulicas hasta los sistemas electrónicos, sin olvidar los servicios de postventa.

Ausa presentó en Conexpo dos máquinas

realmente necesita reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible innecesario.

Ausa expuso en Conexpo el manipulador telescópico más compacto para terreno áspero, el T144HX4 PLUS y la carretilla todo terreno más potente, la C500HX4. El T144HX4 es el manipulador telescópico más pequeño, pero es capaz de manejar cargas de hasta 3.000 libras con una elevación máxima de 13 pies 1 pulgada y un alcance máximo de 7 pies 2 pulgadas en los sitios de trabajo más reducidos. Con su enganche rápido hidráulico, que puede encajar cazos, horquillas, barredoras y cualquier otro accesorio SSL. La C500HX4, por otro lado, es su mayor carretilla y puede manejar hasta 11,000 libras y alturas de elevación de hasta 22 pies 4 pulgadas. Cuenta con el sistema de Ausa FullGrip ® que permite al operador trabajar en 2WD y sólo conectar el 4WD cuando 94 MOVICARGA

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Nueva mini grúa SPX1275 de Jekko, lanzamiento en Conexpo Jekko presentó la nueva mini grúa SPX1275, el mayor modelo de la gama con la capacidad máxima de 7,5 toneladas y altura en punta de 27 m Además de este nuevo modelo, Jekko presentó el año pasado como novedades los nuevos modelos SPB209 y SPX312. La respuesta en Conexpo de los clientes ha sido muy buena, con clientes de Latinoamérica que no estaban muy familiarizados con este tipo de producto y han podido conocerlo. Este año Jekko presentará la nueva minigrúa SPX424 (que sustituirá a la SPD360), que estará en producción a partir de mayo. El modelo presentado en la feria, el SPX1275 se basa en mismo chasis del SPX1040 pero con estabilizadores de mayor tamaño y una sección más de pluma. Este modelo estará disponible a partir de julio. Las nuevas grúas ya vienen con una buena selección de herramientas. En el 2014 el enfoque es completar las opciones disponibles. En España, Jekko se distribuye a través de Transgruas.

Case llevó la nueva generación de maquinaria de construcción eficiente energéticamente a Conexpo-CON/AGG 2014 en Las Vegas El acogedor stand de Case, inspirado en el famoso Centro de Clientes Tomahawk de North Woods (Wisconsin), atrajo a numerosos visitantes interesados en las novedades y los sorprendentes eventos que se celebraron en torno a él durante toda la semana. Además, Case anunció su colaboración con la estrella de música country Kip Moore para participar en una serie de actos de carácter comunitario y de compromiso con los clientes en 2014, incluida la exclusiva actuación en directo de Moore durante la feria. También se entregaron réplicas artesanales del dozer Serie M de Case a los visitantes que participaron en un concurso especial en Twitter, mientras que las personas que llevaban un chaleco naranja de Case dentro y fuera del recinto ferial tenían la oportunidad de ganar 100 dólares y otros premios. Case presentó la excepcional retrocargadora 580 Super N Wide Track, inspirada en la camioneta Ram Laramie Longhorn, con el distintivo aspecto en negro y dorado característico de Ram. La retrocargadora participará en una gira de eventos patrocinados por Ram y Case, que se celebrarán por todo Estados Unidos con la nueva camioneta Ram 3500 Laramie Longhorn Crew Cab 4x4 en consonancia con dos de las imágenes más características de las obras en el sector de la construcción: la robusta Ram 3500 Dually y la incansable retrocargadora Case. Fiel a su hoja de ruta para cumplir las normas sobre emisiones más estrictas, Case presentó una línea en expansión de máquinas que cumplen la Tier 4 Final. Al confiar

en la tecnología de motores líder del mercado, desarrollada por la empresa hermana FPT Industrial, Case confirmó su excelente posición para garantizar su éxito cuando la norma Tier 4 Final entre en vigor.

La mesa redonda “Dire States” de Case para reanimar la infraestructura de Estados Unidos El tour “Dire States” hizo un alto en el stand de Case en Las Vegas. Case celebró una mesa redonda que incluía a destacadas figuras del gobierno y empresas para abordar los problemas a los que se enfren-

ta la infraestructura en Estados Unidos. El debate sirvió como colofón para presentar los avances y las principales conclusiones del tour “Dire States”, un viaje épico por carretera por todo Estados Unidos al volante de un 1949 Hudson, que se exhibió en el stand de Case. El proyecto nació de la colaboración entre Case Construction Equipment y Dan McNichol, anterior miembro de la Casa Blanca, con la intención de concienciar a la opinión pública de la escasa inversión en infraestructura e identificar formas innovadoras de potenciar el desarrollo del sector. 95

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Novedades de la Serie G de Kobelco presentadas en Conexpo Las grúas sobre orugas Kobelco de la serie G fueron un punto de atención en el stand del fabricante en la gama industrial. Estas grúas innovadoras se han creado teniendo en mente a los usuarios finales y las experiencias reales del lugar de trabajo, el transporte, el montaje que incorpora, y el confort del operador. Algunas características incluyen una pluma para un transporte más fácil, y ocupa menos espacio que otras grúas de su clase para una mejor maniobrabilidad. La cabina y el diseño de la grúa se suman a la comodidad y seguridad del operador. Todos los modelos de la Serie G están diseñados con “Modo G” para ayudar a conservar la energía. Esta serie permite la máxima velocidad, incluso a baja velocidad, y el ahorro de energía. Su característica Auto Idle Stop detiene el motor cuando se detiene la grúa, lo que disminuye las emisiones. Y su nuevo motor Tier IV Interim limpia diesel, que cumple con las normas provisionales de la EPA, reduce el consumo de combustible en un 30%. La potencia nominal de los motores nuevos se ha actualizado de la serie anterior para el mejor ajuste en las operaciones de la grúa. Kobelco Cranes presentó 3 modelos americanos de sus grúas KOBELCO AMERICA en los colores de la compañía: - CK1100G – de 110 toneladas americanas equivalente del modelo europeo KOBELCO CKE900G de 90 toneladas métricas. - CK1600G – de 160 toneladas americanas equivalente del modelo europeo KOBELCO CKE1350G de 135 toneladas métricas. - 275 toneladas americanas CK2750G equivalente del modelo europeo KOBELCO CKE2500G de 250 toneladas métricas. Además presentaron el Sistema KCross – KOBELCO: Sistema Satelital de Observación remoto de grúas y el Servicio de Simuladores de Formación. Sólo KOBELCO Cranes Norteamérica tiene los colores amarillo - gris oscuro como colores estándar de la compañía KOBELCO. Para otras regiones del mundo, los colores estándar de la compañía son KOBELCO azul / verde - gris oscuro.

Modelo CK1100G

El CK1100G tiene una capacidad de elevación máxima de 220.000 libras. Su longitud de la pluma se extiende de 40 a 200 pies. Su plumín fijo ofrece una capacidad de elevación máxima de 24.000 libras. La combinación máxima entre los dos es de 250 pies del motor de la oruga que es un motor HINO de cuatro tiempos de 285 CV y 2.100 rpm, refrigerado por agua, en línea vertical, de in96 MOVICARGA

de red de 56.700 lbf. Alcanza una velocidad de 0,62 mph, tiene un peso operativo de 481.700 libras, peso de transporte de 99.800 libras, y £ 200.900 de contrapeso.

Sistema KCross

yección directa, modelo turboalimentado con intercooler. El tanque de combustible de la oruga tiene 106 galones. Sus ganchos principales y auxiliares tienen una velocidad de línea máxima de 390 ft/ min, y una sola línea de tracción nominal de red de 46.800 lbf. Alcanza una velocidad de 1,07 mph, tiene un peso operativo de 198.500 libras, el peso de transporte es de 95.200 libras, y 69.000 libras de contrapeso.

Modelo CK1600G

El CK1600G tiene una capacidad de elevación máxima de 320.000 libras. Su longitud de la pluma anidada se extiende de 50 a 250 pies. Su plumín fijo ofrece una capacidad de elevación máxima de 59.000 libras. La combinación máxima entre los dos es de 300 pies. El motor de la oruga es un HINO de cuatro tiempos 363 CV 1.850 rpm, refrigerado por agua, en línea vertical, de inyección directa, el modelo turboalimentado con intercooler. El tanque de combustible de la oruga tiene 106 galones. Sus ganchos principales y auxiliares tienen una velocidad de línea máxima de 394 ft/ min, y una sola línea de tracción nominal de red de 52.500 lbf. Alcanza una velocidad de 0,81 mph, tiene un peso operativo de 303,400 libras, peso de transporte de 84.200 libras, y £ 121.300 de contrapeso.

Modelo CK2750G

El CK2750 tiene una capacidad de elevación máxima de 550.000 libras. Su longitud de la pluma se extiende de 50 a 300 pies. Su plumín fijo ofrece una capacidad de elevación máxima de 373.400 libras, y llega a 100 pies. La combinación máxima entre los dos es de 350 pies. El motor de la oruga es un HINO de cuatro tiempos de 363 hp 1850 rpm, refrigerado por agua, en línea vertical, de inyección directa, el modelo turboalimentado con intercooler. El tanque de combustible de la oruga tiene 106 galones. Sus ganchos principales y auxiliares tienen una velocidad de línea máxima de 361 ft/ min, y una sola línea de tracción nominal

El Sistema Satelital de Observación Remota Kobelco, o KCross, es estándar en todos los modelos de la serie G y es un sistema patentado que permite el monitoreo remoto de la unidad desde el escritorio del usuario. El sistema fue diseñado para ser tan fácil de usar como sea posible, proporcionando diariamente, semanalmente y mensuales informes que el propietario puede imprimir. Esto le permite mirar todos los datos de las grúas en un formato sencillo y fácil de leer. El propietario puede simplemente iniciar sesión y hacer clic en la ficha de informe diario, y en un informe de una página se mostrará las horas que la unidad trabajó, cuánto combustible se consume, ¿cuántos minutos se utilizó el torno principal de la grúa?, ¿cuántos minutos viajó la grúa?, ¿cuántos minutos la grúa llevó a cabo una carga?, y mucho más.

Simuladores de entrenamiento

Kobelco se enorgullece de su dedicación a la formación en el servicio, y de hecho la empresa está construyendo un simulador de entrenamiento “G” para capacitar al personal de servicio de los distribuidores y propietarios de grúas que llevan a cabo esa dedicación. Los simuladores se construyen para ser enviados a la campa del cliente para la formación en el sitio. Como siempre, las escuelas Kobelco son gratuitas, ya que es su creencia el que cuantas más personas conozcan sus sistemas, más fácil será reducir al mínimo el tiempo de inactividad. El simulador de la Serie G se ha completado y estuvo en la feria junto al simulador de CK- III. Las grúas de la serie G tienen capacidades que van desde 85 hasta 275 toneladas de Estados Unidos para América del Norte y 60 a 250 toneladas métricas en Europa. La serie G fue de nuevo diseño, reformado y mejorado, desde el punto de vista de la seguridad, la fiabilidad y la eficiencia del cliente.

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Terex sigue creciendo

Ron de Feo, Presidente y CEO de Terex Corporation.

Tim Ford, Presidente de Terex Cranes.

Matt Fearon, Presidente de Terex AWP.

En el año 2013, Terex mejoró sus cifras y las previsiones son optimistas. En la rueda de prensa ofrecida por Ron de Feo, Presidente y CEO de Terex Corporation, junto con los presidentes de todas las divisiones de equipos, Matt Fearon (AWP) y Tim Ford (Grúas), transmitieron un mensaje positivo, de mejora para el 2014 y de compromiso de seguridad y enfoque en el cliente.

Se experimentaron fuertes ganancias en el segundo semestre de 2013.

El futuro es mantenerse enfocado en: • Gestión de Cartera, Negocios Simplificación y Eficiencia Financiera. • Esperar impulsar el valor en el año 2014 y más allá.

El 2013 fue un año de mejora para Terex, el impulso de Ingresos fue modesto pero evidente, en el año completo se creció un 1,5%, en segundo medio fue un crecimiento de 6,1% frente a 2012.

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Los segmentos de AWP y MHPS llevaron el rendimiento mejorado.

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La mejora en Norteamérica lleva a una mejora general de los resultados. Terex es una empresa bien posicionada en Europa antes de la esperada recuperación. Continuarán con enfoque en la recuperación de EE.UU. y un mayor crecimiento de los márgenes en otras regiones.

Crecimiento significativo

Las ventas netas de Terex son el 65% del pico anterior, lo que significa un crecimiento significativo potencial por delante. Las plataformas aéreas están creciendo en todo el mundo. Respecto a la venta de camiones a Volvo, el Sr. De Feo aseguró que Volvo es una gran empresa y está convencido la llevará a buen puerto. Tanto Matt Fearon, presidente de Terex AWP como Tim Ford, presidente de Terex Cranes, introdujeron las novedades de sus respectivos productos que se presentaban en la feria.

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Un nuevo miembro de la familia Terex Explorer: la nueva grúa todoterreno rápida Terex® Explorer 5600 El miembro más reciente de la familia de grúas todoterreno Explorer, la grúa Terex® Explorer 5600, hizo su debut mundial en CONEXPO 2014. Al igual que su homóloga de mayor tamaño presentada en bauma 2013, esta grúa todoterreno ha sido diseñada pensando en el rendimiento y la capacidad de circulación por carretera. Las dimensiones, unas configuraciones de carga por eje variables, el espacio entre pares de ejes, la proyección frontal, la solución de pluma desmontable, la operación dolly: los ingenieros de Terex Cranes han tenido en cuenta todas estas variables para hacer posible la circulación de la máquina por carretera en todo el mundo. Este modelo de cinco ejes de la clase de 160 t de capacidad cuenta con una pluma con una corta proyección frontal de 1,4 m, mientras la solución opcional de pluma desmontable o

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dolly facilita el cumplimiento de las regulaciones de tráfico más estrictas. Su sistema de montaje automático con contrapesos hace que la grúa quede lista para el trabajo en poco tiempo. Esta grúa ligera presenta el chasis más compacto y de menor longitud total en su clase. Dicha longitud (12,6 m) le permite maniobrar rápidamente en áreas urbanas y desplazarse eficientemente en sitios de construcción congestionados. Su sistema de dirección en todos los ejes le proporciona la capacidad de realizar giros pronunciados y de desplazarse lateralmente (tipo cangrejo) para lograr una maniobrabilidad extraordinaria en obra. Aunque su tamaño es compacto, la grúa Terex Explorer 5600 no sacrifica productividad.

Con una pluma principal de 68 m, una longitud total del sistema de 95 m y un momento de carga máximo de 480 mt, la grúa Explorer 5600 ofrece uno de los mayores perfiles de carga en toda la gama de trabajo de esta clase de capacidad. Esta potente grúa tiene una capacidad de elevación con extensión telescópica de 35 t y un cabrestante de 98,2 kNf con un robusto cable de 21 mm y una tracción de cable de 9,9 t que requiere menos enhebrado para un montaje más breve y un aumento del rendimiento. Un único motor diésel de 404/265 kW (desplazamiento por carretera/operación) que cumple con las normativas Euromot IV/nivel 4 final opera a la vez la transmisión y la estructura superior para reducir el coste total de la propiedad. La grúa Explorer 5600 está equipada con un sistema de gestión de potencia que proporciona el mejor rendimiento y eficiencia en todos los ciclos de carga, al ofrecer potencia cuando se necesita y economizar combustible al operar la estructura superior. Esto reduce el número de componentes que requieren mantenimiento, lo que resulta en una menor necesidad de servicio. Además, los puntos de mantenimiento del motor y la caja de cambios se sitúan en un área centralizada para reducir el tiempo de servicio. La grúa Explorer 5600 goza de gran potencia y control con un nuevo sistema de frenado eléctrico que ofrece un mayor rendimiento de frenada con menor desgaste de las zapatas de los frenos (en comparación con las grúas que no cuentan con este sistema), además de un control de salida dinámica que proporciona apoyo al conductor y arrancar cuesta arriba.

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Al igual que en todo el equipamiento Terex, la operación segura es una cuestión esencial en el diseño de la Explorer 5600. La estructura superior incluye múltiples puntos de acceso y salida, lo que hace que el acceso a la cabina superior y a los componentes de la estructura superior sea más confortable y fácil que nunca. Su base de estabilización de 8,14 x 7,50 m es la mayor en su clase y ofrece una operación estable durante la elevación de cargas pesadas. El paquete opcional de luces de trabajo de xenón alrededor de la grúa y las cámaras opcionales para vigilar el movimiento pendular de la carga o el movimiento de la cola, así como el cabrestante y el lado derech,o proporcionan una excelente visibilidad del sitio de trabajo, incluso por la noche.

La grúa Explorer 5600 incluye también los últimos modelos de cabina de Terex Cranes para el conductor y el operador, diseñados para incrementar la productividad. Construida teniendo en cuenta la opinión de los operadores, esta cabina funcional presenta un cambio de posición del compartimento de la electrónica para conseguir mayores dimensiones internas y ofrecer más espacio al personal. En la cabina del conductor, de 2,55 m de ancho, se han eliminado los pilares B para mejorar la visibilidad. Además, unos limpiaparabrisas no situados sobre las ventanas y una inclinación de la cabina del operador en progresión continua hasta 20° proporcionan una excelente visibilidad del área de trabajo. En ambas cabinas se mantienen temperaturas de operación confortables gracias a salidas de aire individuales. Un asiento ergonómico con varias posiciones de ajuste, soporte lumbar y apoyos para la cabeza y los brazos, contribuye a mejorar la comodidad del operador y la productividad.

e intuitiva con pantalla táctil. El software IC-1 almacena todos los perfiles de carga y permite una configuración fácil basada en la carga y el radio. Los operadores pueden configurar rápidamente los ajustes del sistema de control para satisfacer los requisitos del lugar de trabajo. El sistema IC-1 ofrece un limitador del área de trabajo para facilitar la operación en las tareas en interiores o para salvar obstáculos. Además, el conductor puede usar el controlador táctil intuitivo para visualizar información sobre más de diez variables de trabajo, como, por ejemplo: cargas de eje, presión de los neumáticos, estado del sistema de freno, estado del sistema de suspensión, etc.

La grúa Terex Explorer 5600 incorpora de manera estándar el probado sistema de control IC-1, que ofrece una operación eficiente

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Robusta versatilidad: la renovada grúa todoterreno lenta Terex® Quadstar 1100 hizo acto de presencia en Conexpo Después de haber lanzado la grúa todoterreno lenta Quadstar 1100 al principio de 2013, Terex Cranes exhibió en Conexpo la última versión mejorada de esta grúa de la clase de capacidad de 100 t. Con mejores posibilidades de acceso y salida, una superficie más plana y antideslizante en la cubierta y componentes de mantenimiento más sencillo, la última edición de la Quadstar 1100 supone la mejora de una máquina, ya de por sí, de gran categoría. «Nuestros clientes no solo demandan una grúa todoterreno de gran capacidad en la gama de 100 t, sino también una grúa que permita a los operadores trabajar confortablemente, y Terex acierta con la nueva Quadstar 1100», afirma Dan Slater, vicepresidente y director general de Terex Cranes en Waberly. «Además de un mayor alcance y otras capacidades mejoradas, esta nueva grúa incluye un avanzado sistema hidráulico y es la primera grúa todo terreno lenta que incorpora la nueva cabina de Terex». El nuevo sistema hidráulico de la grúa Terex Quadstar 1100 aumenta la eficacia y la fiabilidad, con controles electrohidráulicos que mejoran la interfaz operador-máquina para conseguir un control preciso de los movimientos de la grúa. «El sistema permite la operación simultánea de distintas funciones de la grúa, incluida la elevación y el giro, sin mermas de rendimiento», añade Slater. Mediante una bomba de desplazamiento variable se suministra flujo de aceite a los componentes solo cuando se necesita, lo que reduce el desgaste del sistema hidráulico y mejora la economía general de combustible. Haciendo uso de una experiencia de décadas en el diseño de grúas todoterreno lentas, la nueva Quadstar 1100 ostenta una pluma

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telescópica de 47 m, con una altura máxima de la cabeza de la pluma de 72 m. Ofrece una carga nominal máxima de 100 t para un radio de trabajo de 3 m y una longitud de la pluma de 11 m. La pluma, de modo dual, incluye además un plumín abatible con dos secciones y una extensión.

Cuatro estabilizadores hidráulicos independientes controlados desde el interior de la cabina del operador proporcionan una plataforma estable para la operación de la grúa. Estos estabilizadores adaptables ofrecen tres posiciones de operación opcionales -completamente retraídos, parcialmente extendidos o

completamente extendidos- para satisfacer las necesidades de elevación y los requisitos de espacio. Con su estructura superior estándar de 10,3 t de contrapeso y una plataforma estable, la grúa todoterreno Terex Quadstar 1100 ofrece un sólido rendimiento en todo su rango de elevación.

La grúa Quadstar 1100 presenta el último modelo de cabina de operador de Terex, diseñado para aumentar la productividad y el confort. Construida teniendo en cuenta la opinión de los operadores, esta cabina funcional presenta un cambio de posición del compartimento de la electrónica para conseguir mayores dimensiones internas y ofrecer más espacio al personal. Además, puede inclinarse en progresión continua hasta 18° para mejorar la visibilidad del área de trabajo. Un sistema de aire acondicionado y calefacción de nuevo diseño, con salidas de aire individuales mantiene una confortable temperatura de operación. Un asiento ergonómico con varias posiciones de ajuste, soporte lumbar, respaldo alto y apoyos para los brazos contribuye a mejorar la comodidad del operador y la productividad. La grúa Terex Quadstar incluye de serie un limitador de capacidad nominal y un sistema de control que ofrece un manejo e información intuitivos. Su caja de cambios Powershift de seis velocidades engrana automáticamente el accionamiento a las cuatro ruedas en el rango de baja velocidad para conseguir mejor tracción. La grúa Quadstar 1100 ofrece una velocidad máxima de 30 km/h y una excelente capacidad para superar pendientes, de modo que puede desplazarse eficientemente incluso en el terreno más difícil. Sus tres modos de dirección –solo las ruedas delanteras, concéntrico a las cuatro ruedas y de tipo cangrejo a las cuatro ruedas– le permiten realizar giros pronunciados, de manera que puede desplazarse fácilmente en áreas congestionadas.

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En Conexpo, plataforma de gran altura Genie SX-180 y tijera bi energía GS™-4069 de Terex Aerial Work Platforms (AWP) Los productos de la marca Genie®, fabricados por Terex AWP, le “llevaron más arriba” en CONEXPO 2014, al permitir a los clientes alcanzar nuevas alturas. Las máquinas expuestas incluirán productos innovadores, como la plataforma telescópica Genie SX-180, la plataforma de tijera híbrida Bi-Energy Genie GS™-4069, el manipulador telescópico Genie GTH™-1544 y más.

SX-180: 54,9 M DE PLATAFORMA

La SX-180 de Genie se ha fabricado para que los operarios lleguen de forma rápida y segura a alturas superiores a las ofrecidas hasta ahora por las plataformas autopropulsadas. Con un alcance vertical de 54,9 metros (180 pies) y horizontal de 24,4 metros (80 pies), la SX-180 de Genie ofrece la capacidad de trabajo ideal para el acceso a los lugares más difíciles. La plataforma de 2,44m (8 pies) por 0,91 m (3 pies) tiene una capacidad no restringida de 340 kg (750 lb). La pluma giratoria a la horizontal como a la vertical de 3,05 m (10 pies) sitúa a los trabajadores y al equipo exactamente donde necesitan estar. La máquina está diseñada para ser utilizada a máxima altura. La velocidad de desplazamiento varía según la posición de la pluma, con un rango a partir de los 4,02 km/h (2,5 mph) con el brazo en posición plegada, 0,65 km/h (0,4 mph) por debajo de 38,1 m (125 pies) y 0,17 km/hr (0,1 mph) por encima de 38,1 m (125 pies). El nuevo diseño del chasis-X se extiende y repliega para proporcionar estabilidad en el

trabajo y un perfil estrecho para el transporte. Las dimensiones del brazo en posición plegada son 3,05 m (10 pies) de altura y 2,5 m (8 pies 2 pulg.) de ancho. Con una longitud en posición plegada de 12,98 m (42 pies 7 pulg.), esta máquina de 24 494 kg (54 000 lbs) no tiene dimensiones excesivas (alto ni ancho), por lo que puede ser fácilmente transportada en un camión. “El diseño del chasis-X también se utiliza en la nueva plataforma articulada ZX™-135 de Genie®”, dijo Krieger. “Nuestras grandes plataformas de brazo articulado y telescópico pueden así

compartir muchas de sus características de diseño, esto es, piezas y funciones”. La SX-180 de Genie está diseñada con la fiabilidad y la facilidad de mantenimiento en mente. Acceso fácil a importantes sistemas y componentes, sólida ubicación de los cables y tubos hidráulicos y acceso desde arriba a la corona de giro. El plumín dispone de una corona giratoria robusta y de engranaje helicoidal. Los mandos de control de la nueva plataforma consisten en interruptores, además de joysticks de pluma y brazo completamente proporcionales. Los mandos en tierra presentan un diagrama de funciones actualizado e interruptores de membrana táctiles. Los clientes pueden elegir entre los motores Deutz o Perkins. Un depósito de carburante de más de 190 litros de capacidad para mayor duración y un generador de 7,5 KW son el equipamiento estándar.

PLATAFORMA DE TIJERA HÍBRIDA BI-ENERGY GENIE GS-406 9

La nueva plataforma de tijera híbrida Bi-Energy Genie GS-4069 también estuvo en exposición. Como parte de la nueva serie de plataformas de tijera híbridas Genie BE69, cuenta con dos modos de funcionamiento seleccionables para satisfacer las necesidades tanto de los lugares de trabajo exteriores sin alimentación eléctrica in situ como de los lugares de trabajo interiores con ambientes sensibles al ruido y las emisiones. Terex AWP también expuso, entre otros productos, tres manipuladores telescópicos todoterreno Genie. 104 MOVICARGA

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JLG con exitosas novedades en Conexpo Además de la plataforma autopropulsada más grande del mundo y la primera plataforma híbrida de tracción eléctrica en las cuatro ruedas del mundo, la H340AJ, JLG presentó en Conexpo el rediseño de su Toucan T32E, la nueva generación de plataformas sobre orugas X500AJ y X600AJ, la nueva serie de manipuladores telescópicos para alquiler y la actualización en tecnología y estilo para toda la línea de manipuladores telescópicos SkyTrak. el aumento de los ciclos de trabajo y una mayor productividad del operador en una sola carga. “Un mejor ciclo de trabajo significa que nuestros clientes pueden obtener más vida de la batería debido a que pueden usarlo mucho más eficientemente. Esto permite más tiempo de trabajo y cobrar menos tiempo”, dijo Ford.

Roberto Marangoni (JLG), Romina Vanzi (IPAF) y Richard Puglia (JLG).

Rediseño de la Toucan T32E y nueva generación de plataformas sobre orugas X500AJ Y X600AJ Compactas Las innovaciones proporcionan una mejor maniobrabilidad, mayor acceso y una mayor productividad.

“Estas amplias mejoras permitirán a los clientes maniobrar mejor con las máquinas, y acceder a más áreas, además de aumentar la productividad en el lugar de trabajo”, dijo Jeff Ford, director global de productos para plataformas JLG Industries. Las actualizaciones del mástil Toucan T32E incluyen un 80 por ciento menos de mangueras y accesorios que su predecesor, el E33MJ. Como resultado, la T32E Toucan requiere menos mantenimiento y tiene menos puntos de fuga, proporcionando una mayor simplicidad para los propietarios y operadores. La T32E Toucan también incluye una unidad eléctrica directa en lugar de un accionamiento hidráulico para

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Gracias a una base amplia de 47 pulgadas, el T32E Toucan es una máquina ideal para aplicaciones de almacén y operaciones de fabricación con pasillos estrechos. Lo que es más, con un alcance horizontal de 14 pies (4m), el T32E Toucan puede subir, hacia fuera, y otra para acceder a objetos altos a ambos lados de un pasillo. La productividad se mejora aún más con una velocidad más rápida de carrera (3 mph frente a 2,2 mph), la capacidad para subir pendientes más pronunciadas (25 por ciento vs 20 por ciento), y una nueva plataforma giratoria (no disponible con la E33MJ). Las orugas, estrechas y compactas, puede ser utilizado en múltiples formas interiores y exteriores. La próxima generación de orugas compactas de JLG ® X500AJ y X600AJ, han aumentado a 500 libras de capacidad sin restricciones en toda el radio de trabajo, permitiendo a los operadores llegar a más y aumentar la productividad. “Hemos escuchado a nuestros clientes, y estamos muy contentos de ofrecer estas máquinas robustas para hacer frente a los deseos y necesidades del mercado de alquiler”, dijo Randy Marzicola, director JLG Industries de desarrollo de negocios.

El JLG X500AJ cuenta con una altura de trabajo de 56 pies (17m) y de 50 pies (15 m) de altura de la plataforma, y la unidad X600AJ cuenta con una altura de trabajo de 66 pies (20m) con una altura de plataforma de 60 metros, a la vez que ligeras para superficies sensibles y con facilidad de transporte. La adición de engarces para horquillas y ganchos de elevación en los estabilizadores permiten la carga conveniente y posicionamiento en las aplicaciones de las instalaciones más exigentes. Ambas máquinas ofrecen una opción innovadora verde de batería de iones de litio para un funcionamiento silencioso, limpio, sin emisiones, tanto para interiores como exteriores.

JLG presentó en conexpo 2014, la nueva serie de manipuladores telescópicos para alquiler Los clientes se benefician por el bajo costo de propiedad, además de mayor comodidad y facilidad de mantenimiento.

Las especificaciones de los manipuladores telescópicos para alquiler están diseñadas específicamente para los mercados de alquiler de Europa/África/Medio Oriente (EAME) y los mercados emergentes en América Latina y Asia. “Nos complace presentar a nuestros clientes los nuevos manipuladores telescópicos 3614RS y 4017RS de JLG verdaderamente extraordinarios, que fueron diseñados para el mercado de alquiler por el mercado de alqui-

ESPECIAL FERIAS

ler”, dijo Brian Boeckman, Director global de producto de JLG Industries – manipuladores telescópicos. “Los operarios apreciarán inmediatamente la cabina sencilla y cómoda de la máquina, que incluye un control individual de palanca tipo joystick, mejor visibilidad desde la cabina, y una silla con suspensión mecánica – todo con el fin de lograr una mayor comodidad y productividad”. Además, los manipuladores telescópicos 3614RS y 4017RS de JLG tienen requisitos sencillos de servicio y mantenimiento, convirtiéndolos en una atractiva adición a cualquier flota de alquiler. La cabina de la máquina puede limpiarse mediante una hidrolavadora antes de alquilar la máquina a otro cliente. El servicio es simplificado con acceso al cilindro telescópico externo y sistema electrónico ubicado afuera y no en el interior de la pluma. Un solo cilindro de elevación requiere menos servicio y tiene menos puntos de fugas. Estos beneficios de servicio contribuyen a un menor costo de propiedad, junto con un bajo costo de adquisición y la habilidad de transportar dos máquinas en un camión. El tren de potencia comprobado de los manipuladores telescópicos, con ejes y transmisión Dana y un motor Deutz, y la tecnología de pluma que utiliza un diseño de caja de cuatro placas, también contribuye a la confiabilidad de la máquina. Los manipuladores telescópicos 3614RS y 4017RS de JLG, tienen una capacidad de

elevación máxima de 3600 kg y una altura de elevación máxima de 14 m; una capacidad de elevación máxima de 4000 kg y una altura de elevación máxima de 17 m, respectivamente. “Mayor comodidad, facilidad de mantenimiento y menores costos de propiedad se reúnen en los modelos 3614RS y 4017RS de JLG, logrando que estos manipuladores telescópicos sean una máquina ideal para las flotas de alquiler que buscan ventajas de valor”, dijo Boeckman.

Actualización en tecnología y estilo para toda la línea de MANIPULADORES SKYTRAK JLG expuso los manipuladores SkyTrak 10054 y 8042.

Todas las actualizaciones están diseñadas para mejorar la comodidad y productividad de los operarios en el lugar de trabajo. Una de las principales actualizaciones es la operación con un control individual de palanca tipo joystick con sistemas hidráulicos operados por piloto. Esto contribuye a una mejor capacidad multifuncional y reduce la fatiga del operario. El control individual de palanca tipo joystick intuitivo dirige todas las funciones de elevación principal, plegarse, inclinación de la horquilla, y de este modo, aumenta la facilidad de uso y eficiencia de la máquina. Adicionalmente, las cabinas rediseñadas incluyen un apoyabrazos, un asiento de suspensión ajustable en tres vías, y aire acondicionado opcional para mayor comodidad. Los manipuladores telescópicos SkyTrak de JLG también tienen mejor velocidad de la pluma para mayor productividad. Los beneficios de desempeño adicionales incluyen un motor Cummins de 3,8 L Tier 4F, que proporciona potencia en abundancia, al mismo tiempo que mejora la eficiencia de combustible y reduce el impacto ambiental de la máquina. Un rediseño del contrapeso trasero, que ahora incluye un enganche de recuperación de manera estándar, aumenta la versatilidad de los manipuladores telescópicos SkyTrak haciendo posible que realicen más funciones en el lugar de trabajo. 107

ESPECIAL FERIAS

JLG lanzó la plataforma elevadora autopropulsada más grande del mundo, con un espacio alcanzable de más de 83.000 m3 La última innovación proporciona 19 posiciones de altura de trabajo para una mayor productividad, a la vez que garantiza la facilidad de transporte y un mantenimiento mejorado. Con una altura de plataforma de 56,56 m y un alcance de 24,38 m, la 1850SJ de JLG ofrece una capacidad máxima de 450 kg, lo que permite a los operarios trasladar más herramientas y materiales al lugar de trabajo elevado. La productividad se ve reforzada con velocidades de ciclo más rápidas, lo que permite extender la plataforma desde el suelo a plena altura en menos de cinco minutos y a los operarios pasar más tiempo trabajando y menos tiempo posicionando el elevador. Además, la 1850SJ incluye un plumín telescópico que se extiende y retrae para proporcionar un alcance y una capacidad de articulación adicionales, así como la posibilidad de penetrar y rodear estructuras en una gran variedad de aplicaciones, incluyendo la erección de estructuras de acero, la construcción relacionada con las energías, como puede ser la industria petroquímica o las plantas de generación de electricidad y eólicas, construcción de estadios, centros de convenciones y teatros y aplicaciones relacionadas con estudios y centros de ocio. Adicionalmente, una pantalla de LCD actualizada en la plataforma ofrece más información para optimizar el servicio y la productividad del operario. Una pantalla gráfica en el puesto del operario en la envolvente de trabajo, ayuda al posicionamiento y la comunicación de códigos de servicio, estado del motor, niveles de combustible y otros mensajes ayuda

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al operario y al proveedor de servicio en el uso, la diagnosis y la solución de problemas. “Estábamos entusiasmados por presentar la plataforma más grande del mundo a la industria”, declaró Jeff Ford, Director Mundial de Productos de JLG Industries, división de plataformas de trabajo aéreas. “Esta máquina única representa el último ejemplo de la larga y perfectamente documentada historia de innovación de JLG en el diseño y la fabricación de plataformas aéreas”. La 1850SJ de JLG presenta una productividad líder en el sector, gracias a su envolvente de trabajo sin precedentes, su capacidad líder en su clase de 450 kg, velocidades de elevación rápidas y plumín telescópico versátil. Esta plataforma mejora adicionalmente la productividad con un potente motor turbodiesel que proporciona 99,8 CV de potencia para optimizar el rendimiento de la conducción y la elevación. Además, la tracción de serie en las cuatro ruedas y las cuatro ruedas direccionales maximizan la maniobrabilidad en el lugar de trabajo. Los operarios apreciarán asimismo la sencillez con la que puede desplazarse la plataforma de un lugar de trabajo a otro, aprovechándose de un diseño que no requiere un permiso de tamaño excesivo en carreteras, tan sólo un permiso para pesos pesados. Los permisos para tamaños excesivos pueden resultar caros y tardarse varios días en conseguir; normalmente requieren un vehículo de escolta y ponen restricciones sobre las carreteras en las que se

puede viajar y cuándo. El diseño de la máquina también incorpora ejes que se extienden o retraen en menos de un minuto para una transición rápida a o desde el modo de transporte. Las posibilidades de servicio y las ventajas operativas van más allá de la nueva pantalla de LCD e incluyen disposiciones operativas y de control similares a las de todas las demás plataformas de JLG, lo que facilita la formación y la utilización del elevador. Adicionalmente, las cubiertas totalmente abiertas proporcionan un fácil acceso a componentes clave de servicio. “Desde la mayor envolvente de trabajo y un acceso sin precedentes hasta las velocidades de elevación más rápidas, el plumín telescópico y las pantallas de LCD, la plataforma 1850SJ de JLG permite a los clientes trabajar de una forma más eficaz y productiva en el lugar de trabajo”, añadió Ford. “Se trata de una auténtica innovación líder en el sector para elevación y acceso, construcción e industrias de mantenimiento”.

Nueva 2750 RJX de Ommelift en Conexpo Ommellift presentó en Conexpo una máquina de 27,5 m de altura de trabajo con altas especificaciones y un enorme alcance de 15,5 m. La potencia del motor diesel permite que la plataforma pueda atravesar terreno fangoso, césped blando y pendientes. La pendiente máxima superable es del 35 %, equivalente a 19.3°. Combinado con las orugas, tiene acceso campo a través. Las dimensiones compactas permiten el acceso a lugares estrechos y difíciles. Las características todo terreno no son sólo para áreas de parques y bosques, sino también para trabajar en interiores, por ejemplo, en los centros comerciales. La fuerza media de las vías es de sólo 30 N / cm². La baja fuerza y orugas que no dejan marcas ofrecen una protección óptima al conducir sobre superficies vulnerables. Un alcance de hasta 15,5 m y un voladizo cero dan una excepcional 10,5 m hacia arriba y sobre su alcance. El brazo móvil de largo alcanza una altura máxima de trabajo de 27,5 m, junto con el alcance excepcional que ofrece gran versatilidad en la aplicación. La nivelación manual de los estabilizadores asegura un montaje seguro hasta en las situaciones más difíciles. El despliegue es realmente posible en un terreno irregular de hasta el 35%, lo que permite configurar en un terreno montañoso, los pasos o los bancos.

Pilosio expuso en Conexpo Son nuevos en el mercado de EE.UU., pero tienen grandes esperanzas de entrar en el mercado con fuerza como lo están haciendo a nivel internacional.

Pilosio es un fabricante de estructuras temporales para la industria de la construcción en concreto y para el mantenimiento industrial, así como un proveedor de servicio completo. Sus productos están diseñados para mejorar la productividad, ser eficiente y producir un ahorro de costes con altos estándares de calidad y seguridad. Desde 1961 diseñan, producen, venden y alquilan: • Encofrados para muros. • Encofrados para losas. • Sistemas de andamios. Operan como contratista llave en mano, que proporciona el diseño del proyecto, la asistencia in situ, el montaje y desmontaje de las estructuras previstas, formación y cursos de seguridad. Cuentan con una filial en Canadá, con un equipo técnico dedicado a la búsqueda de las mejores soluciones a sus necesidades. En los EE.UU. tienen un distribuidor en Ohio y distribuidores en Sudamérica. Puede pedir información a: ldrigani@pilosio.com

ESPECIAL FERIAS

Autec

Autec añade la Serie Dynamic de mandos a distancia para aplicaciones móviles. La serie Dynamic está diseñada específicamente para el control remoto seguro de la maquinaria hidráulica móvil para los sectores de construcción y de obras. Incluye cuatro modelos de la unidad de transmisión: FJS, FJM y FJR y FJL, distinguiendo el uno del otro para el número y disposición de los comandos. Todos ellos pueden enviar a ambos comandos proporcionales y digitales y recibir mensajes de datos de retroalimentación de la máquina que aparece en una pantalla gráfica y / o a través de los LED de señalización. La información que se mostrará en la pantalla se envía a la unidad receptora a través del CAN bus.

cas - incluyendo la 4647 de 46ft, que ofrece 16 metros de altura de trabajo en un amplio chasis 1.2.

MAEDA

Maeda mostró un nuevo gancho auxiliar con capacidad de 100 m/330 ft, para trabajar desde los pisos superiores de los edificios altos. Las opciones incluyen una cesta, nuevos plumines y un manipulador de cristal al vacío con mando a distancia. en el mercado de repuestos a través de su red de distribución mundial.

DIECI

Fabricante italiano de manipuladores telescópicos, uno de los fabricantes con una gama más amplia de modelos de telescópicos del mundo.

Autec está fortaleciendo su posición en el sector de las aplicaciones móviles mediante la introducción de dos nuevos productos de la serie dinámica: el receptor ARX y el sistema SOS. ARX, un nuevo receptor compacto de tamaño medio para aplicaciones pequeñas, tiene dos salidas de seguridad que pueden ser utilizados ya sea como una parada o función UMF (movimientos involuntarios de parada), de acuerdo a las necesidades de la máquina. El sistema de cableado de ARX permite una conexión directa a las electroválvulas y otros controles de la máquina (bocina, motor, etc.) SOS o Sistema Operador Supervisado, es una solución que permite el funcionamiento seguro de EWPs en condiciones peligrosas (por ejemplo: personal de mantenimiento que operan cerca de líneas de energía eléctrica). Si se pone en peligro el operador, un supervisor puede intervenir de inmediato por medio de una segunda unidad de transmisión que pueden tomar el control de la máquina, desactive la unidad del operador y trae al operador y la máquina a las condiciones de seguridad.

Camoplast Solideal

Camoplast Solideal es líder mundial en diseño, fabricación y distribución de neumáticos todoterreno, ruedas, orugas de caucho y sistemas de chasis para los sectores de la manipulación de materiales, la construcción, la agricultura y los deportes de motor. Cuenta con una plantilla de más de 7.500 trabajadores y dispone de avanzados centros de I+D y plantas de fabricación en EE.UU., Canadá, Europa y Asia. Camoplast Solideal es proveedor de importantes fabricantes de equipos originales y distribuye sus productos 110 MOVICARGA

Magna Tyres

MAGNA TYRES GROUP es un fabricante holandés de neumáticos industriales y todoterreno (OTR).

DINGLI

Dingli, fabricante chino, con unidades de su amplia gama de tijeras compactas eléctri-

La compañía MAGNA TYRES GROUP ha dedicado más de tres décadas a la fabricación y comercialización de compuestos de caucho y otros componentes relacionados con el sector de la automoción y los neumáticos. Gracias a su amplia experiencia, la compañía ha conseguido expandir su gama de productos desarrollando y fabricando los neumáticos MAGNA Industriales y MAGNA OTR. El valor añadido que ofrecen se basa en una combinación de profundos conocimientos acerca del diseño de neumáticos, su propio control sobre el suministro de materias primas de excelente calidad e instalaciones que les permiten personalizar el compuesto para satisfacer los requisitos de aplicaciones especiales.

ESPECIAL FERIAS

Los neumáticos MAGNA TYRES se utilizan en todo el mundo como parte de aplicaciones de alto rendimiento, como la construcción, la minería y las operaciones industriales.

Nooteboom

Por primera vez Nooteboom Trailers estuvo presente en Conexpo en el stand de Groeneveld, EE.UU. América del Norte, con el nuevo LEO 21GT de 21m/69ft convirtiéndose en el TL63A (plataforma de 63 ft de orugas articulada).

TVH de plataformas de araña, remolcables y de atrio, incluyendo a las marcas italiana Bluelift, alemana Denka y danesa TCA con sus Falcon y Galizia. Johan Nieuwenhuis, responsable de ventas en EE.UU., Canadá y Sudamérica, Australia y Nueva Zelanda, estuvo encantado de encontrarse con todos los clientes en el stand para informarles acerca de las últimas innovaciones en soluciones de transporte para el transporte pesado y la industria global de transporte especial.

Distribuidor de repuestos a nivel mundial, cada vez más presente en Latinoamérica.

Sany

Tuvo uno de los mayores stands de la feria. Sany América del Norte ha experimentado cambios de gestión masivos en los últimos meses y ofreció tanto grúas todo terreno como grúas sobre camión, incluyendo la SAC 12000 de 1000 t.

XCMG

Fueron muchos los latinoamericanos que se acercaron a ver el stand y comentar las novedades con el Sr. Nieuwenhuis.

El fabricante chino tiene varias grúas nuevas destinadas al mercado de América del Norte, incluyendo la grúa sobre camión XCT90U, de 90 t de capacidad con cinco ejes.

REACHMASTER

ReachMaster expuso en el stand más grande que jamás habían tenido, con una selección

Zoomlion Snorkel

Presentaron la mini tijera S3010E y la tijera todo terreno Snorkel S3970RT. Una máquina reacondicionada Snorkel TB60, el SL30SL Speed Level, la plataforma articulada A38E, la articulada todo terreno A46JRT y elevador personal UL32, así como los telescópicos Xtreme.

Hasta ahora no se había decantado por las grúas de conducción en América del Norte, pero sí produce una amplia gama de todo terreno y camiones grúas, incluyendo la más grande del mundo, la QUAY2000, de 2000t. También hubo oportunidad de ver la nueva grúa de 130 toneladas de seis ejes QY130 de camión grúa.

TEUPEN

Teupen presentó sus modelos 2014, también re-nombrados ascensores araña LEO para 111

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TVH al servicio del alquilador de maquinaria Por TVH GROUP.

ponga del repuesto cuando lo necesite y a un coste competitivo para que su negocio no pare. Para conseguirlo hemos dedicado cerca de 50 años y el trabajo diario de miles de personas.

Cada sector de alquiler de maquinaria cuenta con una especial idiosincrasia. Unas particularidades que marcan diferencias, en ocasiones muy profundas, entre unos tipos de máquinas y otras en el negocio de alquiler. Poco tiene que ver el alquiler de maquinas de limpieza con el de las pesadas excavadoras, por poner un ejemplo. No obstante, existe un denominador común, un factor que comparten los distintos negocios de alquiler de maquinaria: sus necesidades de repuestos deben de ser atendidas con prontitud, profesionalidad y economía de costes. ¿Por qué? Porque este negocio se basa en tener dispuestas y preparadas las máquinas para cuando el cliente final decida alquilar. No valen retrasos. No se aceptan demoras en la fecha pactada de entrega de las máquinas. La imagen y el prestigio del alquilador están

en juego. Prestigio, imagen y servicio son tres pilares en los que se han basado la mayoría de las empresas de alquiler. Y así continuará siendo. Para alguien que lleva en la sangre este negocio no hay nada peor que decirle al cliente que la máquina no está aún reparada o dispuesta para ser alquilada. ¿Qué aporta TVH al sector de alquiler de maquinaria? Nuestra pasión por las piezas y nuestro conocimiento de qué el servicio es el que necesita el cliente alquilador de maquinaria. Respuestas rápidas, amplio stock, buenos precios, envíos inmediatos y una gama amplia de marcas y productos a disposición del cliente para cuando lo necesite. Es decir, para ya. Así es como funciona el negocio de alquiler y nuestros clientes alquiladores bien conocen nuestro servicio a nivel mundial. Alquiladores de plataformas elevadoras, de manipuladores telescópicos, carretillas, minicargadoras, miniexcavadoras, maquinaria de puertos, maquinas de limpieza, dúmperes, retroexcavadoras, generadores, compresores…. Que necesitan el repuesto de su marca así como innumerables productos comerciales como asientos, destellantes, filtros, cargadores, cadenas de goma, baterías, alarmas, pilotos, faros, cubiertas, ruedas macizas, ruedas no marcantes, cierres, retrovisores, bocinas, portadocumentos, sprays, … y una larga lista de materiales de consumo habitual en mantenimientos o reparaciones de máquinas. En TVH, con veinte millones de referencias de repuestos conocidas y miles de marcas, orientamos nuestro servicio al cliente alquilador de maquinaria basándonos en una idea central en la que se condensa todo nuestro esfuerzo: que el cliente dis-

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MyTotalSource es la herramienta informática que nuestros clientes usan a diario. Piense, por ejemplo en una pieza para una plataforma o un manipulador. Introduzca la marca y la referencia. Automáticamente el sistema le muestra la foto de la referencia, el precio y el plazo de entrega. Si necesita apoyo, puede contactar por correo a su asesor comercial que le ayudará a encontrar la pieza que busca para su máquina. El resultado, miles de pedidos diarios y clientes satisfechos que reciben las piezas en stock al día siguiente por la mañana. Recuerde que TVH le ofrece, además, miles de máquinas usadas listas para ser enviadas allí donde necesite. MyEquipmentFinder le muestra, por ejemplo, de una carretilla o

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plataforma elevadora las fotos de cada máquina, información de las horas, el año de fabricación, motorización, extras y opciones disponibles, etc. Consúltenos los modelos que busca y sus preferencias y recibirá nuestro mejor precio TVH y el alquilador de maquinaria, una alianza de éxito que se desarrolla en España y en aquellos países donde el cliente alquilador español tiene sus nuevas inversiones como

México, Panamá, Chile, Brasil, Perú, Colombia, Bolivia, Argentina, Republica Dominicana, etc., además de los países del norte de África y de Oriente Medio. El lugar del mundo donde el alquilador español decida invertir contará con el servicio personal y logístico de TVH para que su negocio tenga éxito y no pare. TVH y el Alquilador de Maquinaria, la mejor alianza para el éxito de su negocio.

Nuevo sitio web para TVH El 24 de febrero TVH lanzó su nuevo sitio web, con el mismo domicilio conocido www.tvh.com

Con el lema “Vuela alto con nuestra nueva página web” con la ventanilla única para el manejo de materiales y vehículos industriales. Los visitantes pueden seleccionar su país en un mapa del mundo. Con base en el país seleccionado, reciben la información y contacto. El nuevo sitio está en: Holandés, francés, inglés, alemán, español, portugués, italiano, polaco y ruso. Los sitios web de TVH también recibirán una actualización durante el próximo par de meses, por lo que todos los sitios web de TVH usarán el mismo diseño con el tiempo.

Más información, más imágenes

En el nuevo sitio de TVH muestra mucho más que su gama de productos, con una gran cantidad de material visual. Las páginas de los repuestos y accesorios de división muestran claramente las piezas y accesorios y los catálogos y folletos que están disponibles de estos productos. Las personas que estén interesadas en la compra de una máquina, tienen ahora una visión perfecta de las máquinas que están a la venta en las páginas de la división de equipo, con un enlace directo a los detalles técnicos.

Centro de Capacitación, Servicio y reparación

A partir de ahora, el panorama general de los cursos de capacitación técnica y conductor también pueden encontrarse, y los clientes tienen la posibilidad de inscribirse de inmediato en línea. Las páginas sobre Servicio y reparación explican lo que el servicio de taller y departamentos electrónica realizan.

Películas, folletos, catálogos y tienda online

La navegación por el sitio es muy sencilla, pero las personas que no encuentran inmediatamente lo que están buscando puede utilizar la función de búsqueda para buscar a través de todo el sitio. Y para aquellos que tienen una pregunta, pueden usar el botón “¿Te puedo ayudar” en cada página web, además del contacto. Todos los catálogos, folletos y películas se han agrupado en ‘Descargas’. A partir de ahora los clientes también pueden iniciar sesión en la tienda online MyTotalSource (hacer el pedido, solicitando ofertas, repuestos) y MyEquipmentFinder (mirando

máquinas de segunda mano por nivel de existencias) a través del sitio web.

Encontrar trabajo en TVH

Además de la información general de las vacantes, cualquier persona que busca un trabajo en TVH ahora puede encontrar información elaborada sobre el trabajo en TVH, los valores de la empresa y la información sobre empleo. Las páginas sobre la compañía también muestran claramente cómo la empresa ha crecido, cuáles son las ramas internacionales y cuál es la misión de la empresa. 113

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La nueva grúa S-HiPro de Hiab transporta hasta un 25 por ciento más residuos en cada viaje 130 sobre el recolector permite un aumento del volumen de compactación de 4 m³. “Normalmente se pueden recoger unos 9.000 kilos de residuos en un viaje. Con nuestro diseño, podrá recoger 11.500 kilos o unos 12 cubos más. Ahorra tiempo en cada ciclo de carga y es mejor para el medio ambiente, ya que se reduce el consume de combustible. En otras palabras, los ahorros se acumulan al transportar entre un 20 y un 25 por ciento más residuos en cada viaje”, afirma Gaston van Kleef, Director de Desarrollo de Mercado, Hiab.

Hiab, parte de Cargotec, presenta la nueva grúa HIAB S-HiPro 130. Diseñada para su instalación sobre el vehículo, deja el máximo espacio libre para almacenar residuos, lo que permite recoger residuos urbanos en ciudades congestionadas de forma más rápida, segura, barata y más respetuosa con el medio ambiente que antes. La instalación de la grúa sobre el recolector permite recoger una mayor cantidad de residuos por viaje, lo que ahorra combustible, tiempo y protege el medio ambiente. Los contenedores de residuos solían elevarse con una grúa instalada en el chasis, detrás de la cabina. Como esta instalación ocupa un espacio de alrededor de un metro, el tamaño de la caja del recolector está limitada a un máximo de 18 m³. Colocar la HIAB S-HiPro

“La HIAB S-HiPro 130 se fabricó originalmente para los mercados español y portugués, pero hemos recibido gran atención de muchos otros países también, en especial de los Países Bajos, Alemania, Francia, Bélgica e Israel. La combinación de tener una grúa sobre el recolector y un sistema de control semiautomático, realmente marcan la diferencia para los usuarios de la HIAB S-HiPro 130”, explica Marcel Kappe, Director de Gestión de Carteras de Productos de Hiab.

Nuevo sistema de control inteligente

El nuevo sistema de control inteligente ayuda a optimizar el consumo de combustible, mejora la seguridad para el conductor y el entorno del vehículo, y agiliza el vaciado de los contenedores. La HIAB S-HiPro 130 utiliza estabilizadores de extensión automática y el sistema de control mantiene la estabilidad. “Es la primera grúa semiautomática: es rápida, precisa y reduce el riesgo de errores. Se despliega y pliega automáticamente. El conductor solo tiene que manejar la grúa ma-

nualmente cuando es necesario recoger un contenedor. El manejo de la grúa se basa en tecnología de control de la punta de la grúa, que utiliza dirección coordenada. La posición de la grúa y su sistema de control constituyen una combinación única”, explica Kappe. Para obtener más información, póngase en contacto con: Marcel Kappe, Director de Gestión de Carteras de Productos de Hiab, E-mail: marcel.kappe@cargotec.com

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Crédito y Caución prevé una evolución dispar de la construcción por mercados en 2014 El sector experimenta una lenta recuperación en Europa mientras se debilita en los mercados emergentes de México y Turquía. Crédito y Caución analiza en su último Market Monitor la situación global del sector construcción. El informe muestra hasta qué punto la evolución y perspectivas de la industria de la construcción constituye uno de los indicadores más importantes para entender la fase en la que se encuentra la economía de un país. “Hay quien dice que se puede medir la salud de la economía de un país por el número de grúas que operan a través de sus horizontes de la ciudad”, afirma el informe. El análisis, que puede resultar de especial interés para las compañías españolas del sector que busquen realizar operaciones comerciales en los mercados exteriores, hace un recorrido por las previsiones de comportamiento de la construcción, valorando el riesgo asociado a las empresas en diferentes mercados.

Los especialistas en manejo de cargas

Hiab es el proveedor líder mundial de equipamiento de manipulación de cargas sobre vehículos. La satisfacción del cliente es su máxima prioridad. Los cerca de 2800 profesionales de Hiab trabajan para ofrecer productos y servicios de alto rendimiento que satisfacen las necesidades de los clientes de todo el mundo. Su gama de productos se compone de las grúas de carga HIAB, las grúas forestales y de reciclaje JONSERED, las grúas forestales LOGLIFT, las carretillas elevadoras transportables MOFFETT y los desmontables MULTILIFT, así como las trampillas elevadoras DEL, WALTCO y ZEPRO. www.hiab.com Hiab es parte de Cargotec. Cargotec alcanzó unas ventas totales de 3200 millones de euros en 2013 y cuenta con una plantilla de aproximadamente 11.000 personas. Las acciones de clase B de Cargotec cotizan en el índice NASDAQ OMX de Helsinki con el símbolo CGCBV. www.cargotec.com

En el caso del Reino Unido, el análisis muestra un cauto optimismo para el futuro de la industria, motivado por la actividad creciente en muchos segmentos y la caída de las insolvencias. Un cuadro similar se puede ver en los Estados Unidos, con un crecimiento visible en la industria de la construcción y las insolvencias que ahora se sitúan en su nivel más bajo desde 2007, tanto a nivel residencial y comercial. Esa mejora en el número de insolvencias y en el comportamiento en pagos se debe principalmente al repunte de la actividad de la construcción a lo largo de 2013, que se espera que continúe en 2014. Su situación contrasta con Francia o Bélgica, donde las insolvencias están en camino ascendente. En Francia, el nivel de insolvencias en el sector de la construcción representan el 30% del total. 2013 fue un mal año para el sector, con una caída de la actividad del 3,5% y el nivel de impagos y reclamaciones aumentó frente a 2012. En 2014 la producción de la construcción se espera que disminuya de nuevo, alrededor de un 1,5%. La caída en los permisos de construcción en 2013 debe conducir a una disminución de actividad, al menos en el primer trimestre de 2014, y hace que sea difícil hacer una previsión de mejora en el comportamiento del sector. En Bélgica, el sector atraviesa dificultades desde 2012. A pesar de la mejora de las expectativas de crecimiento para 2014, Crédito y Caución no prevé una mejora del comportamiento sectorial, al menos durante los próximos seis meses. En los Países Bajos el sector afronta la baja demanda de los consumidores y un exceso de capacidad de edificios no residenciales. Aunque las insolvencias se han estabilizado, 2014 será aún un año de transición, sin que podamos esperar incrementos de actividad antes de 2015.

¿Por qué esta diferencia?

El informe de Crédito y Caución apunta que Reino Unido y Estados Unidos están en una etapa diferente de su recuperación económica que los países de la Europa continental. Fueron los primeros en sentir el impacto total de la crisis crediticia, los primeros en tomar medidas correctivas, y ahora son los primeros en ver los resultados positivos reflejados en las perspectivas de su sector de la construcción.

La industria Alemania, la más saneada de la UE

El caso de Alemania difiere de los anteriores. Como en Estados Unidos y Reino Unido, la industria de la construcción en Alemania mantiene un comportamiento más saludable. Lo viene haciendo desde hace varios años, ya que la economía alemana no experimentó la profundidad de problemas a los que se tuvieron que enfrentarse otros países europeos durante la crisis de crédito. Esto no quiere decir que el sector no tenga problemas en algunos subsectores, motivados por sus altos costes y el exceso de capacidad. Sin embargo, se espera que en 2014 aumente el volumen de negocio del sector. Si en 2013 creció en un 2,5%, la Asociación de Constructores alemanes pronostica otro aumento del 3,5% en 2014. Dos mercados emergentes también son analizados en este Market Monitor y en ambos casos se apunta el deterioro de comportamiento del sector construcción. En México están mejorando las expectativas de obra pública pero la edificación residencial atraviesa importantes dificultades. En Turquía, la construcción ha sido históricamente uno de los sectores clave de la inversión pública y privada. Desde 2012, el estrechamiento progresivo de los márgenes y los stocks de viviendas sin vender están generando problemas importantes al sector. Los problemas de pago se han incrementado en 2013 y Crédito y Caución prevé que continúen creciendo en 2014.

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Nueva grúa todo terreno Terex Explorer 5800 Con décadas de experiencia y después de haber introducido modelos en una industria en constante cambio, en Terex Cranes lo conocen todo sobre las grúas todoterreno. Para el desarrollo de la Explorer 5800, Terex utiliza toda su experiencia en todo tipo de grúas todoterreno y trabajan en estrecha colaboración con los clientes para diseñar la grúa más completa de su clase.

Compatible y eficiente

El concepto de un solo motor Euromot IV/ Tier 4 Final de la Explorer 5800 tiene unas características variables adecuadas a un funcionamiento superior o inferior. Esto significa que la grúa cumple con la normativa más reciente y ofrece una excelente potencia con menores costes de funcionamiento y mantenimiento.

Mandos de uso intuitivo

La pantalla multifunción de la cabina del conductor y el sistema de control IC-1 de la cabina superior de la Explorer ofrece al operador un acceso táctil a los programas de conducción y la información vital, como cargas de eje y estado de la grúa en tiempo real.

Lista para utilizarla rápidamente

Con seguridad, rendimiento y facilidad de transporte en primer lugar, la Explorer 5800 ofrece unas destacadas capacidades de elevación, es fácil de instalar y puede circular prácticamente en cualquier lugar del mundo. Con una capacidad de 220 t (245 t EE.UU.), tiene una longitud de pluma principal de 70 m (230 pies) y longitud máxima del sistema de 102 m (335 pies). El momento de carga máximo es de 660 mt. Y la anchura del estabilizador de 8,4 m (27,6 pies).

Operaciones a nivel mundial

Desde el principio, la familia de grúas Explorer ha sido diseñada para trabajar en cualquier parte del mundo. Dimensiones, configuraciones variables de carga de eje, espaciado en par de ejes, voladizo, sencillo desmontaje de la pluma, adaptación para dolly: todas las variables se han tenido en cuenta para permitir la circulación por carretera en todo el mundo.

Fuerza y potencia

Con una longitud del sistema de 102 m (335 pies) y un momento de carga máximo de 660 mt, la Explorer 5800 es la grúa todoterreno más potente de toda la gama de equipos de su categoría.

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Con características como el conjunto de contrapeso automático, el plumín con tabla de desplazamiento hidráulico y el gancho modular Vario, la versátil Explorer se puede poner a trabajar al instante.

Comodidad del operador

Con una de las más cómodas cabinas de la industria, la comodidad y la productividad vienen de serie. Amplio espacio de alta visibilidad, sistema de control intuitivo IC-1 y numerosas prestaciones para el operador: ambas cabinas ofrecen al operador un lugar de trabajo excepcional.

Seguridad

Los clientes de Terex saben que no transige con el enfoque de la seguridad: la Explorer 5800 mantiene el listón muy alto con frenos de disco, AbS, freno de escape, retardador, control dinámico de puesta en movimiento, fácil acceso y numerosas características que contribuyen a la seguridad.

Alta visibilidad

La iluminación de xenón ajustable en la pluma, lados y parte trasera proporcionan una buena visibilidad por la noche alrededor de la grúa. Obtenga el paquete de cámaras opcional que incluye las cámaras de carga de péndulo, de cabrestante, del lado derecho y de giro de cola, y obtendrá una visibilidad del lugar de trabajo que será difícil de igualar.

Las nuevas características en el sitio web de Magna Tyres Nuevos Catálogos Magna Ruedas en idioma español y portugués. A partir de marzo de 2014, Magna Tyres cuenta con un catálogo de productos disponible en 2 nuevos idiomas: español y portugués. Estos folletos están disponibles en línea para su descarga desde www.magnatyres.com/downloads. Enfocado para atraer a las empresas españolas, portuguesas y latinoamericanas, que tienen necesidad de neumáticos OTR, esta nueva aplicación les ayudará en esta tarea.

Sitio web Magna Tyres optimizado para dispositivos móviles

Justo antes de que comenzara la Conexpo, Magna Tyres lanzó su nuevo sitio web. Este nuevo sitio web está especialmente diseñado para los dispositivos móviles y los resultados en una óptima visibilidad y uso de la página web de Magna Tyres en los teléfonos inteligentes y tabletas.

NOTICIAS DEL SECTOR

Manitowoc y Kobelco celebran 10 años de alianza Durante la feria de CONEXPO, los ejecutivos de Manitowoc Cranes y Kobelco Cranes se reunieron para celebrar el 10 º aniversario de su acuerdo de suministro de grúa. En la celebración se incluyó un intercambio de regalos conmemorativos de los representantes de ambas compañías. En representación de Manitowoc Cranes fue Eric Etchart, presidente de la compañía, y quien representó a Kobelco Cranes fue Akihiko Tsukamoto, también presidente. El Sr. Etchart destacó la cooperación entre Manitowoc y Kobelco como la clave del éxito.”Esta celebración es el resultado directo de dos empresas que trabajan juntas con éxito para un beneficio mutuo”, dijo.

Nombramientos en JLG Europe JLG ha nombrado a Jean-François Sourdoire como director en el mercado secundario con la responsabilidad de todas las actividades de apoyo “Ground Support” y a Richard Puglia como director de marketing y desarrollo de negocios.

El acuerdo incluye que Kobelco suministre las grúas sobre orugas con marca Manitowoc en clases de hasta 120 USt, y para que puedan ser vendidas en todo el mundo mediante la red de distribución de Manitowoc. Por el contrario, el acuerdo permite a Manitowoc suministrar grúas todo terreno de Kobelco en venta en Japón. El Sr. Tsukamoto dijo que el acuerdo largo de 10 años es un testimonio de las fortalezas de cada empresa. “Estamos muy contentos de tener a Manitowoc para suplir nuestras grúas en todo terreno de Japón, ya que Kobelco tiene relaciones bien establecidas con los principales clientes de equipos de elevación en Japón”, dijo. “Esto complementa nuestro acuerdo de suministro de las grúas sobre orugas, y esperamos una relación comercial continua para beneficio de ambas partes.”

Antes de unirse a JLG, Sourdoire trabajó con Navistar-Caterpillar con la responsabilidad de repuestos a nivel global, también ha trabajado con Komatsu y John Deere en el desarrollo empresarial y comercialización. Tendrá su sede en las instalaciones de fabricación de JLG en Maasmechelen, Bélgica.

Actividades de Aseamac en Smopyc 2014 La Asociación Española de Alquiladores de Maquinaria, ASEAMAC, celebrará un encuentro para alquiladores generalistas, con la presentación de varios temas de interés, el 2 de abril, en el marco de la feria SMOPYC. pales: guía de cálculo de costes y robos de maquinaria. Las actividades organizadas por ASEAMAC en esta jornada son:

Las actividades de ASEAMAC se realizarán en el stand de CONFALQ en el Pabellón 9 de la Feria de Zaragoza.

10:00 – Reunión de Junta Directiva de ASEAMAC. 11:00 – Encuentro de alquiladores generalistas, que se centrará en dos temas princi-

Para participar en el encuentro organizado por ASEAMAC, simplemente visite el stand a la hora indicada, y regístrese allí mismo para participar.

El Sr. Puglia ya ha trabajado con JLG anteriormente, como director general de JLG Ibérica durante más de 10 años. En marzo de 2011, se trasladó a la empresa hermana, Jerr – Dann, como gerente internacional de ventas para Europa, Asia y África. En junio de 2013, se trasladó a los Países Bajos, donde se unió a Riwal como el encargado de su programa de alquiler internacional. Él tendrá su sede en la sede europea de JLG en los Países Bajos. El gerente general de la región europea de JLG Karel Huijser dijo : “Jean -François y Richard aumentan la fuerza y la cohesión de nuestro equipo de Europa, África y Oriente Medio, para que podamos ampliar nuestro compromiso con los clientes y que reciban los más altos niveles de atención, eficiencia y satisfacción”. En la fotografía, Richard Puglia.

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