IPAF nombra un nuevo representante nacional para españa

demia fueron fundamentales para recuperar la confianza y la actividad en EE. UU.

Además del crecimiento de los ingresos (impulsado en parte por el aumento de las tarifas del alquiler, debido a la demanda de PEMP/PTA), el tamaño de la flota de PEMP/ PTA en EE. UU. creció un 10 % en 2021, a medida que las empresas de alquiler reanudaron sus estrategias de inversión previas a la pandemia e intentaron evitar que las tasas de utilización aumentaran extensamente.

El crecimiento general de la flota de EE. UU. se vio obstaculizado por las interrupciones en la cadena de suministro, al igual que en otros mercados occidentales, aunque EE. UU. en su conjunto pudo aumentar el tamaño de la flota en más de 60 000 unidades, hasta llegar a 722 105 a finales de 2021. Se prevé que este crecimiento continuará en 2022, pero puede verse inhibido por las presiones inflacionarias sobre la economía y los problemas comerciales, incluido un arancel prohibitivo sobre las importaciones de PEMP/PTA de China anunciado en 2021.

Al igual que en Europa, las fuentes de energía típicas siguieron progresando hacia máquinas híbridas o completamente eléctricas a lo largo del año, aunque a un ritmo más lento que en los mercados europeos. En EE. UU., los plumines eléctricos no tienen tanta demanda, no solo por su autonomía limitada y los problemas con la infraestructura de carga, sino también por las restricciones climáticas que impiden el uso de equipos eléctricos en exteriores durante determinados meses en algunas partes de EE. UU.

Al igual que en 2021, el informe de 2022 también se centra especialmente en el mercado de China y en los países del Consejo de Cooperación del Golfo de Oriente Medio (CCG): Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos y Catar. El informe de China presenta un panorama en el mercado del alquiler de PEMP/PTA que sigue creciendo a una velocidad sin precedentes a pesar de la pandemia: el crecimiento del mercado del alquiler chino de PEMP/PTA se mantuvo sólido (47 %) en 2021, impulsado principalmente por la expansión de la flota. Sin embargo, la incertidumbre en torno a los continuos brotes en ciudades clave de China limitó el optimismo del mercado, con un crecimiento anual previsto de los ingresos del 10 % en 2022 y del 6 % en 2023.

En lo que respecta al tamaño total de la flota, siguió expandiéndose a un ritmo notable en China: la flota de alquiler de PEMP/PTA total estimada se expandió rápidamente en 2021, alcanzando casi 330 000 unidades en total. Se prevé que el tamaño total de la flota se sitúe entre 435 000 y 440 000 a finales de 2022. Después de años de rápido crecimiento, se espera un crecimiento de la flota más moderado, pero aún de dos dígitos, a partir de 2023. ¿En algún momento de los próximos cinco años, la flota de alquiler de China superará algún día a la de EE. UU.? A este ritmo, es imposible descartarlo. El panorama fue en gran medida positivo en Oriente Medio, con una recuperación que siguió el segmento superior del mercado europeo o estadounidense. De media, en los tres países analizados, los ingresos crecieron un 13 %, en comparación con el 13 % de Francia y el 15 % de EE. UU. Los ingresos totales por alquiler se recuperaron de los mínimos de la pandemia en los tres países, con unos ingresos anuales combinados que alcanzaron los 146 millones de USD, impulsados por la inversión en infraestructuras en la región y el negocio generado por la Expo de Dubái celebrada en el cuarto trimestre de 2021.

En 2021, el tamaño total de la flota en los tres países de Oriente Medio analizados creció en torno a un 2 %, debido a que las empresas de alquiler aumentaron sus flotas a los niveles previos a la pandemia para mantener el ritmo de recuperación de la demanda. En 2022, los encuestados esperaban seguir comprando máquinas, recurriendo cada vez más a los fabricantes chinos de PEMP/PTA.

Si bien los plumines que funcionan con diésel aún representan la mayor parte de la flota de PEMP/PTA en los tres países, se prevé que aumente la proporción de equipos eléctricos (sobre todo en los EAU, menos en Arabia Saudí), a medida que el uso final se destina cada vez más hacia la gestión de instalaciones, hay un mayor enfoque en la seguridad y la salud en el lugar de trabajo, y los andamios se eliminan progresivamente a favor de las tijeras eléctricas en el mantenimiento y equipamiento internos.

En resumen, el tamaño de las flotas y los ingresos por alquiler están aumentando en todos los mercados analizados, se ha recuperado la confianza en la inversión, la transición a las máquinas eléctricas continúa a buen ritmo e incluso los problemas bien documentados de la cadena de suministro no pueden amortiguar el optimismo. Si bien se vislumbran incertidumbres en el horizonte, las perspectivas siguen siendo prometedoras para el sector global del alquiler de acceso motorizado en un futuro previsible.

Para un análisis detallado de los mercados de Europa, EE. UU., China y Oriente Medio, ya está disponible el Informe Sobre el Mercado del Alquiler de Acceso Motorizado Global de IPAF de 2022. Los afiliados de IPAF ya pueden solicitar una copia gratuita del informe del mercado correspondiente rellenando un formulario en www.ipaf.org/reports los no afiliados pueden adquirir el informe a precios competitivos.

Ainara Greño asumirá el cargo de directora regional de España con efecto inmediato.

Con sede en Bilbao, Ainara es conocida en el sector de las plataformas elevadoras, ya que anteriormente colaboró con fabricantes como Niftylift y CTE para la distribución en España de sus productos.

Romina Vanzi, Directora de Desarrollo Regional de IPAF, dice: “España es un país muy importante para IPAF, con una de las flotas de alquiler de PEMP más grandes de Europa y muchas máquinas que se utilizan en las industrias de construcción, fabricación, técnica y procesamiento y cadenas de suministro asociadas.

“IPAF se complace en poder anunciar el nombramiento de alguien con tanta experiencia y tan conocido en nuestra industria para este puesto vital. Esperamos llevar adelante la agenda de IPAF juntos en España y estamos emocionados de dar la bienvenida a bordo a Ainara”. IPAF es una organización muy conocida para mí y en todo el sector de acceso motorizado en España, y con la formación y el número de miembros en su punto más alto, es un momento emocionante para unirse a la organización. Mis nuevos colegas ya me han hecho sentir muy bienvenida durante un breve período de inducción, y estoy deseando comenzar a trabajar apoyando a los miembros españoles de IPAF y ayudando a lograr objetivos clave en España”, añade Ainara.