Movicarga Mayo 466 by MOVICARGA

www.movicarga.com Aﾃ前 XXXVI - Nﾂｺ 466 Mayo 2014

Sumario GENIE INDUSTRIES IBÉRICA S.L. C/ Gaià, 31 - Pol. Ind. Pla d’en Coll 08110 Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: +34 93 572 50 90 AWP-InfoEurope@terex.com www.genielift.es 5 Editorial 6 Genie le llevará más arriba en APEX 2014 7 AP presenta en Smopyc el nuevo tranportador TX2500 de Hinowa 8 Éxito rotundo de Haulotte Group en Expomin 2014 10 Liebherr presentó la nueva grúa móvil de cinco ejes LTM 1160-5.2 en Conexpo 11 Liebherr LTM 1750-9.1 amplía con una grúa móvil la flota de Gertzen 12 Nuevos modelos de manipuladores Manitou de 8, 11 y 13 m 16 Grúas Roxu adquiere dos plataformas especiales de contrapesos Cometto a Transgruas 17 Los instructores de IPAF demuestran su compromiso con la formación continuada 18 Manitou presenta su nueva estrategia de negocio y alinea la organización para servir mejor a sus clientes CNH Industrial elige a Leica Geosystems como socio estratégico global para su negocio de maquinaria de construcción 19 Liebherr invertirá más de 200 millones de francos suizos en su planta de Bulle En Hidrafilter cuentan con una dilatada experiencia en técnicas de filtración 20 Novedad mundial: Nueva gama de plataformas Haulotte HA16 RTJ 22 Manitou crece comparado con el año pasado 24 Nuevos modelos de grúas Effer 26 AP Aerial Platforms estuvo presente en Smopyc con la nueva serie de plataformas aéreas sobre orugas Lightlift Performance IIIS de Hinowa 28 Nueva línea PT sobre camión de Isoli con alturas de 14, 16 y 20 m 29 Hispaman es nombrado nuevo distribuidor oficial de Comarth Montaje de una FASSI F1300 RA sobre vehículo de orugas 30 Smopyc resiste a la espera de la recuperación del sector 33 Nueva partnership en Medio Oriente para Effer - M H. Al Mahroos 34 Conexpo Latin America inicia su proceso de ventas de espacios Save the date para Expo Haulotte 2014 36 Grúas Pol adquiere a Mycsa la nueva grúa hidráulica articulada de Palfinger, el modelo PK 200002L SH 37 Hüffermann Krandienst se refuerza con una grúa móvil de Liebherr LTM 1350-6.1 38 Socage en APEX con su nueva Forste 12A sin estabilizadores 39 Nuevo presidente para Hiab 40 Loxam adquiere una Octopussy 1412 Twin de Oil&Steel Un do de pecho para Airo United Rentals triplica sus beneficios 41 MEC presenta su opción de Híbrido diesel/eléctrico Todavía queda espacio disponible para IRE con las entradas agotadas 42 Manitowoc expuso en Expomin 2014 43 MEC en Suecia y Dinamarca 44 Grove vende 50 unidades del modelo RT770E a Chunjo Construction en Conexpo 2014 45 Grúas Grove GMK6300L construyendo carreteras en Rajasthan Time lanza una serie ligera sobre furgón 46 Estreno mundial en Berna: la grúa de montaje rápido 53 K de Liebherr 48 Cinco grandes grúas torre de Liebherr en explotaciones mineras en el desierto de Atacama, Chile Saque su entrada ya para APEX 49 ALO Group participa con éxito y concreta importantes negocios en Expomin 2014 50 Cunzolo en la ampliación del aeropuerto internacional de Guarulhos, (Brasil) 51 Furgonetas Demetrio adquiere una Scorpion 1812 de Oil&Steel 52 Primer debut de la C22Hybrid de Bluelift en Rusia

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IronPlanet es el mejor postor para la adjudicación de un contrato con la Agencia de Logística de Defensa de EE.UU. Siguen las novedades de Socage en Apex 4 Grúas Fassi para la distribución de botellas de gas comprimido Dieci consigue récord mundial Mills gana el premio al “Centro de Formación IPAF del Año” El plazo de inscripción en bauma 2016 ya está abierto Mills adquiere la plataforma autopropulsada más grande de todo Latinoamérica, la plataforma Genie SX- 180 Procesos de mejora y eficacia en United Rentals Panhandle Steel en Texas con su nueva Tadano ATF 130G - 5 Una Grove GMK6400 cruza el Atlántico para impulsar la energía eólica RB Componentes amplía su oferta con los nuevos productos para manipuladores y telescópicos de gran formato Ha fallecido Iñaki Greño Verania Costa Rivas, nueva Business Development Manager IUI products de Instant UpRight International Afron estuvo presente en Veteco en Madrid en Mayo AP Aerial celebrará una jornada de puertas abiertas en julio

ESPECIAL FERIAS: SMOPYC 2014

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Terex en las cataratas del Niágara Terex AWP nombra a Lee Vickers como gestor de seguridad de producto y cumplimiento normativo Éxito de asistencia y conferencias en el Congreso de IPAF en Londres Ganadores de los premios IPAPAs de IPAF Una Terex CC 2800-1 NT en la construcción de uno de los parques eólicos más grandes de Chile Una grúa 30LC1450 de Linden Comansa en un puerto de Estados Unidos Steve Headden nombrado Vicepresidente de Ventas de Grúas Terex Norteamérica Fábrica de Pune de Manitowoc vende la grúa número 1.001 Potain para Infraaequipments Sai CNH Industrial anuncia un nuevo contrato de licencia con Sumitomo (S.H.I.) Construction Machinery Intensa actividad ferial de Ikusi que estará presente en Cranexpo, Samoter, Cemat y M&T Expo JCB ha decidido concentrar la producción de sus equipos de compactación en fábricas del Reino Unido e India Trabajo en equipo en el cruce de autopistas de Darmstadt Actual y novedoso: el relanzamiento de la página web de Kögel con motivo del 80 aniversario Nuevo Michelin X-Crane + Cranes UK se convierte en Tadano UK Nuevo control remoto para manipuladores Magni ALL Erection adquiere 10 grúas de oruga Manitowoc MLC300 Haulotte aumenta un 16% comparado con el año anterior Mejora de la resistencia al impacto para condiciones extremas, el nuevo acero de alta resistencia Ruukki Optim 700 QL1 Gerentes de Riwal realizan el curso IPAF de plataformas elevadoras para encargados y supervisores JCB presenta un nuevo capataz de obras para reparar carreteras M4 Pro FutureTM de Moffett para Holanda El Foro de Aseamac se celebrará en enero de 2015 Cooperación exitosa entre Comer Industries y Lampson International Directorio de firmas

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Edita: Gilusan, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: macarenagarcia@gilusan.com Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: administracion@gilusan.com - Dirección, Administración y Publicidad: C/ Olivares, 7. 28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). Apdo. de Correos 39. - Tel. 91 673 58 12 En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth - Warwickshire CV81HE Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973 Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.

Editorial

Macarena García Oliver. Directora Movicarga. macarenagarcia@gilusan.com

¿Dónde está el crédito my friend? Nos encontramos en una situación en la que la empresas actualmente se las ven y se las desean para que el banco les de un crédito para cualquier tipo de inversión que huela a construcción o maquinaria. Me hace gracia (por decirlo de alguna manera) cómo los bancos anuncian a bombo y platillo que ya tienen crédito para las empresas y para los proyectos que se les presenten. Mentira, MENTIRA con mayúsculas. Una empresa de nuestro sector que necesite financiación para adquirir maquinaria lo tiene crudo. El director del banco le mira con cara de “are you talking to me?” (¿me habla a mi?) y le pone su amable sonrisa y el empresario se vuelve a su casa teniendo la sensación de que en vez de estar en el sector de la maquinaria, construcción o industria, está metido en el contrabando de armas. El Sr. Rajoy ha dado a la banca una cantidad ingente de millones, pero no unos pocos millones, sino miles de millones que la banca no ha hecho fluir ni a las empresas ni a las familias. Claro, ahora llegan las elecciones europeas y empiezan con la misma cantinela de siempre, unos que si todo va muchísimo mejor, y los otros asegurando que no va nada mejor, pero que ellos van a mejorar la situación con creces. Demagogia y pura demagogia. Unos porque han incumplido sus promesas electorales y nos han subido en lo que va de legislatura 52 veces los impuestos, y los otros porque son incompetentes por mucho que les duela a los de izquierdas. Señores, no puedes presentar de candidata a una señora que no habla ningún idioma, por no hablar no habla bien ni el español. Al menos, y por respeto a los españoles, que los candidatos tengan un domino perfecto del inglés y exigirles por lo menos otro idioma. ¿Qué pasa ahora? Gana el PSOE y le tenemos que pagar a la señora Valenciano un intérprete, ¡¡toma castaña!! ¡O sea, no me lo creo!, como dicen Minimaca e Inés. Pues sí, creerlo. Ya la veo regocijándose con una gorra que ponga: “Goooozo a costa de los españoles”. Supongo que el que gane de los candidatos, seguirá viajando en Business como un campeón claro, porque el viaje a Bruselas machaca la espalda, es comprensible. Por otro lado la gente ahora se echa las manos a la cabeza porque siguen apareciendo casos de maletines y “untadas” a la hora de adjudicar obras, tramos y proyectos. ¿Pues sabéis qué? Que ojalá volviese la alegría con la que se pasaban los maletines, porque eso era sinónimo de que había trabajo. Nuestro querido Gobierno en vez de cargarse las Diputaciones, quitar la subvención a los sindicatos y a los partidos políticos y cortar

el gasto público para invertir en más infraestructuras y obras en España, se dedica a intentar convencernos de que el acoso de impuestos y el ahogamiento al que nos tiene sometidos es lo mejor para nosotros. Es como cuando te ponen a dieta y todo el mundo te intenta convencer de que la vida sana es lo mejor, de que un filete sin aceite es lo más rico y de que la carne roja es poco más que el camino al purgatorio, pamplinas. Hay que darle algo de crédito al gobierno de Rajoy, la verdad es que no sé donde estaríamos si fuésemos de la mano de Zapatero y sus secuaces, pero aún así me siento decepcionada con la política que están llevando a cabo y con la que no llevan a cabo. Sobre lo que nos depara el futuro, ni aunque Rajoy tuviese entre sus filas al mejor de los arúspides que pudiese presagiar el futuro mirando las entrañas de los animales, creo que sabría la respuesta. Ahora todos tienden al optimismo, y yo me uno al carro, llevo siendo optimista desde que entramos en este bucle, no voy a dejar de serlo ahora. Pero lo cierto es que se necesita mucho ánimo, mucho trabajo y muchas ideas cargadas de futuro para levantar la persiana cada día con ilusión. La buena noticia es que llegamos casi a mitad de año, hemos superado casi la barrera de los seis meses y que el planteamiento de las empresas hasta hoy les sirve para continuar su trayectoria, así que algo estaremos haciendo bien. Así que vamos a levantar este país aunque no hayamos sido nosotros los que lo hemos derrumbado. Por algo estamos en el sector de la elevación, ¿no? Por otro lado, con gran pesar me acabo de enterar del fallecimiento de Iñaki Greño, de GSM Elevación, muchos de vosotros lo conoceréis por Plataformas y Maquinaria 2000. Si había alguien generoso que animara una feria como él solo, ese era Iñaki. Yo hacía tiempo que no lo veía, pero creo que habrá pocos que hayan estado en ferias del sector y no se haya tomado un txacolí con Mila o Ainara. Siempre alegre y siempre con su pin del Athletic. Desde aquí os mandamos un fuerte abrazo a toda la familia. La pérdida de un ser querido es irremplazable, y el hueco que deja sólo se va mitigando con el paso del tiempo, aunque nunca desaparece. Es triste que nos deje con apenas 64 años, pero al menos a su familia le queda el consuelo de saber que su marido y padre fue una persona muy querida en el sector, que dejó una gran huella como lo hacen los grandes hombres y que Dios se tomará con él un txacolí sí o sí discutiendo de fútbol con él. Descanse en paz. Este editorial va por vosotros.

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Genie le llevará más arriba en APEX 2014 Genie le «llevará más arriba» en la exhibición APEX de este año y le mostrará cómo expandir su negocio respondiendo a nuevas y mayores necesidades de aplicación.

Genie presentará varios productos nuevos y muy innovadores, con lo que demostrará la iniciativa que impulsa la marca en busca de una mejora continua. Además, exhibirá productos de éxito tradicionales e incluirá un rincón llamado «A su servicio» para resaltar cómo las Soluciones de Servicio de Genie añaden valor a los clientes al ofrecerles una asistencia integral durante y después de la venta.

profesionales, pero también herramientas digitales interactivas para que los visitantes experimenten las capacidades de la maquinaria Genie® en sorprendentes aplicaciones.

Los visitantes del stand podrán experimentar la hospitalidad que caracteriza a Genie. Habrá un área de recepción y de reuniones informales, ideal para establecer contactos

Por primera vez en Europa, se presenta la nueva serie Genie® 69 BE, tres plataformas de tijera todoterreno híbridas con sistema dual de energía (Bi-Energy). Como siguiente

Venga a descubrir todas estas innovaciones del 24 al 26 de junio en Ámsterdam, en los stands 350 y 450 de la exposición APEX.

Nueva serie de plataformas de tijera híbridas Genie®

paso en la evolución de las actuales plataformas de tijera de 69 pulgadas tanto eléctricas como diésel, estos nuevos modelos Genie 69 BE ofrecen una versatilidad excepcional sobre el terreno. Son las primeras plataformas de tijera eléctricas todoterreno de alto rendimiento con un generador integrado a bordo para cargar las baterías y suministrar energía a la cesta y al chasis. La serie de plataformas de tijera Genie BE ofrece dos modos de operación seleccionables para satisfacer las necesidades tanto de los lugares de trabajo al exterior, sin suministro eléctrico in situ, como al interior, con ambientes sensibles al ruido y a las emisiones.

Plataformas articuladas autopropulsadas altamente innovadoras

Después de haber batido todos los récords del sector en la feria de Bauma 2013 cuando presentó la plataforma autopropulsada más alta del mundo SX-180, Genie continúa marcando la pauta en cuanto a innovadores productos, desarrollados teniendo en cuenta la opinión de los clientes. De hecho, va a presentar por primera vez en su stand de APEX algunas nuevas plataformas articuladas revolucionarias, que ofrecen a los clientes soluciones para abordar diversos problemas de aplicación «por arriba y encima». Será en APEX donde se revelarán más detalles al respecto.

Manipuladores telescópicos Genie® conformes con la fase IIIB

Cumpliendo con las futuras regulaciones de emisión de gases y considerando la opinión de los clientes, Genie propone una serie de manipuladores telescópicos rediseñados. Estos modelos ofrecerán máxima productividad mientras se reducen las emisiones de gases gracias a sus motores conformes con la fase IIIB. Además, los modelos refuerzan el compromiso de Genie para reducir la complejidad y el coste de la propiedad. Con eficiencia energética, sencillez de manejo y características de servicio innovadoras para

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do soluciones similares a ésta para permitir a los operadores concentrarse en su trabajo, ofreciendo dispositivos mecánicos o electrónicos para una protección adicional. En APEX se exhibirá el nuevo sistema de Alarma de Protección del Operador (OPA) de Genie, basado en la tecnología SkySiren® de Lavendon, como una nueva opción adicional que ofrece Genie para aumentar la productividad y proporcionar tranquilidad en el lugar de trabajo.

Celebrando una tradición de fiabilidad

Aunque siempre trata de explorar nuevos modos de llevar más arriba a sus clientes, Genie no se olvida de sus orígenes. En el stand de APEX se exhibirán también elevadores portátiles de personas y material Genie®.

un fácil mantenimiento, esta futura gama de manipuladores telescópicos promete un alto rendimiento, ideal para arduos trabajos prácticamente en cualquier entorno.

Más soluciones para el trabajo en altura

Siguiendo los pasos de la Estructura de Protección del Operador (OPS) Genie® presentada en Intermat 2012 de París, Genie continúa crean-

Fáciles de usar, ligeros y rentables, cuentan con décadas de buena reputación por estar entre los equipos de elevación más avanzados y más valorados del sector. Los elevadores portátiles de personas y material de Genie constituyen la primera elección para una amplia gama de aplicaciones en espacios reducidos que requieren acceso en altura, como colegios, iglesias, almacenes, etc. Están diseñados para aumentar la productividad en el lugar de trabajo, con una amplia gama de accesorios de elevación y opciones de base para lograr una versatilidad excepcional. Celebre con Genie el 40º cumpleaños de uno de sus elevadores portátiles de material más vendidos y fiables.

Nuevas soluciones postventa

Este año, en el rincón especial «A su servicio» de APEX se lanzará oficialmente una serie de Soluciones de Servicio de Genie para toda Europa. El objetivo es ayudar a los clientes para que sus máquinas se conserven de manera segura, certificadas y en funcionamiento, de modo que puedan concentrarse en lo más importante de su negocio: aumentar la utilización de las máquinas y satisfacer al cliente final. El equipo de Genie escucha la preocupación de sus clientes sobre el correcto mantenimiento de su flota y se lo toma muy en serio; por eso, se ha desarrollado “Soluciones de Servicio de Genie”.

AP presenta en Smopyc el nuevo tranportador TX2500 de Hinowa En Smopyc se presentó el nuevo Transportador TX2500, el medio ideal para el transporte rápido y seguro del material. El TX2500 es una máquina sólida, potente y muy rápida, apta para cualquier terreno incluso el más difícil. La potencia de casi 50 HP es garantizada por el motor Kubota 4 cilindros con el capaz depósito diesel y con enfriamiento por líquido. La capacidad de carga es de 2500 kg con un eficaz sistema hidráulico de rotación 180° y vuelco del cajón. Las especiales orugas de goma con rodillos móviles permiten alcanzar la sorprendente velocidad de 12 Km/h. El confortable asiento puede girar de 180° para permitir conducir la máquina con la máxima visibilidad en ambas direcciones de la marcha. Además, la seguridad está garantizada por la estructura FOPS protección del conductor. La máquina está equipada también con confortables cinturones de seguridad. La precisión de los mandos es máxima gracias a una instalación hidráulica de última generación con componentes de alta calidad (Bosch- Rexroth). Un panel de control muy simple, los faros anteriores, el fácil acceso a los puntos de mantenimiento son otros detalles que hacen el nuevo TX2500 la máquina ideal para maximizar la productividad del propio trabajo. Además, el sistema de doble velocidad con pedal permite el control de las revoluciones del motor. Más veloz, más fuerte, altamente productivo, el transportador es ideal para cualquier suelo, también sobre terrenos difíciles. 7

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Éxito rotundo de Haulotte Group en Expomin 2014 En la feria Haulotte realizó ventas en la propia feria, lo que demuestra la buena feria que han vivido Haulotte. Haulotte exhibió durante Expomin una línea dedicada para el mundo minero, de hecho lanzaron el nuevo Manipulador Telescópico HTL 4014 especialmente equipado para cubrir los requerimientos del sector minero. En detalle Haulotte presentó:

Manipulador telescópico: HTL 4014 con Kit Minero

El manipulador telescópico HTL 4014 ofrece la mejor capacidad de carga, soportando un máximo de 4000kg. y hasta 3000kg en su altura de elevación máxima (13,6m). Un producto adaptado especialmente con los accesorios requeridos para un mejor desempeño en la minería.

Con un impresionante stand con todas las novedades, fueron los únicos fabricantes de plataformas que expusieron como fabricante directamente, sin intermediarios ni distribuidores. La feria de Expomin para Haulotte ha sido un auténtico éxito, con ventas y visita de nuevos y numerosos clientes, que han destacado la ventaja de tratar directamente con un fabricante y de que el servicio de Haulotte en Chile sea tan extenso y amplio. Haulotte Group se presentó en Expomin por primera vez. La decisión de participar en este importante evento estuvo ligada a la estrategia implementada recientemente en LATAM. En 2012 Haulotte abrió su última subsidiaria de la Región Latinoamericana en Chile con muchas expectativas. Hoy, Chile representa el 3er. mercado en el sector de PTA’s. Tras la fase de puesta en marcha, Haulotte busca ahora reforzar la Marca en el mercado local con fuertes acciones de marketing que se implementarán en los próximos 3 años. Participando en Expomin es donde Haulotte quiere comenzar a generar un fuerte conocimiento de la marca. Las ferias comerciales como Expomin, son un momento ideal para introducir equipos innovadores y demostrar el compromiso de Haulotte con la satisfacción del cliente. En este caso, Haulotte aprovechó la ocasión para presentar 6 productos exhibiendo las principales gamas de su familia. 8 MOVICARGA

Además de las múltiples opciones ya conocidas que pueden agregarse a estos equipos, Haulotte ofrece un nuevo “Kit Minero” que proporciona accesorios adecuados para un trabajo óptimo y seguro en esta compleja área de trabajo. El kit incluye: • Extinguidor de fuego motor accionable desde la cabina. • Rejilla reforzada para cabina (Certificada Cesmec). • Kit pertiga 12 pies (incluye mazo y gancho metálico). • Cuñas metálicas con canastillo y piola. • Kit foco faenero. • Kit baliza fija base de goma Syfco (incluye base y funda).

• Cintas reflectantes. • Juego traba tuercas.

Plataforma telescópica todo terreno: HT23 RTJ El mejor rendimiento de su clase

• Mejor zona de trabajo: A todos los niveles, la nueva HT23 RTJ bate récords. Altura de trabajo de 22,5m. Alcance horizontal de 18,3m para la HT23 RTJ, 1 m por encima de los estándares del sector. La opción de carga dual, ofrece una capacidad de elevación por encima de 450kg. • Mayor rapidez en elevación: 56 segundos son suficientes para alcanzar la altura máxima, incrementando al doble la productividad en este segmento. • Movimientos completamente proporcionales y simultáneos.

Tijera Diesel: Compact 12 DX

De diseño compacto, equipada con control de mandos proporcionados, hace a esta máquina particularmente maniobrable. Con un radio de giro exterior de 3.5m, le permite acceder a zonas de trabajo de difícil acceso. La velocidad máxima de (5.5km/h) y la capacidad de conducción en posición elevada, ofrecen un considerable ahorro de tiempo de trabajo.

Tijera eléctrica: Compact 14

Con este modelo, Haulotte Group es la primera compañía a nivel mundial, en cubrir

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pasando por los Andes chilenos o en una pequeña isla en el Caribe Central, con un equipo de profesionales que pueden asistir a los clientes y resolver cualquier inconveniente y mantener las máquinas en funcionamiento. HAULOTTE Group el especialista en equipos de elevación de personas y cargas, espera poder ofrecer a sus clientes y socios una cálida bienvenida en su stand para intercambiar opiniones, comunicar nuestras apuestas estratégicas, y demostrar nuestra experiencia, al mostrar una amplia gama de productos. este segmento del mercado: tijeras eléctricas de 14 metros compactas y ligeras. Con un ancho de 1,20 m y barandillas replegables, la Compact 14 es muy compacta. Gracias a su peso ligero (sólo 3175 kg), es fácil de maniobrar durante las operaciones de transporte.

• Formación. • Servicio Autorizado Haulotte (SAH).

Plataforma articulada todo terreno: HA20 PX

Ser capaces de proporcionar este importante nivel de servicio es para Haulotte la clave para tener éxito en un amplio Continente como América Latina, desde la Patagonia,

Robusta, fiable y fácil de mantener. Con una rotación de la torreta de 350º en continuo y su radio de giro estrecho (3,9m) la HA20 PX ofrece una productividad óptima. Líder en el sector industrial con 13,5 m. de alcance máximo.

Esta estrategia está orientada a cumplir un objetivo fundamental: “cero” máquinas paradas.

Haulotte Group cuenta con más de 120 años de experiencia, y un único objetivo: satisfacer a los clientes, ofreciendo un equipo técnicamente innovador para mejorar la seguridad, el confort, la ergonomía y la productividad. Para lograr esto, Haulotte Group está invirtiendo en equipos de producción, lo que garantiza el desarrollo a largo plazo de su red comercial, y el aumento de la I + D con el fin de cumplir mejor las expectativas del mercado.

La atención post-venta, otro de los pilares de Haulotte Group

La organización de post-venta de Haulotte LATAM está sumamente orientada a ofrecer a los clientes lo que llaman “la paz de la mente”. Haulotte es plenamente consciente de lo crucial que es este “área” para el éxito de la Marca y lo más importante, para mantener a los clientes completamente satisfechos con los productos Haulotte (lo que convierte a los clientes fieles a una marca). Hoy en día los clientes están considerando la asistencia post-venta como el aspecto de diferenciación de cada proveedor. En el mercado de América Latina, Haulotte tiene una alta cantidad de máquinas, la cuota de mercado aumenta constantemente con dos dígitos cada año, por eso Haulotte LATAM está invirtiendo fuertemente en todas las actividades del Departamento de Servicio, enfocándose en tener clientes con “todas las máquinas en marcha y funcionando”. El valor agregado de Haulotte LATAM se basa en la atención después de la venta, todo un equipo dedicado a cubrir las siguientes áreas: • Piezas de repuesto. • Técnicos de campo.

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Liebherr presentó la nueva grúa móvil de cinco ejes LTM 1160-5.2 en Conexpo namiento de la superestructura de Liebherr. En lugar del concepto bimotor, usual en esta clase de tamaño, la 160 toneladas se acciona mediante sólo un motor con árbol mecánico. De la caja transfer del chasis parten unos árboles cardán que, mediante dos engranajes angulares, conducen a través del centro de la corona de giro a la caja transfer de bomba de la superestructura.

Liebherr presentó en Conexpo 2014 en Las Vegas la nueva grúa móvil de 160 toneladas sobre chasis de cinco ejes como sucesora de la LTM 1160-5.1. La capacidad de carga de la nueva LTM 1160-5.2 se ha podido aumentar en comparación con su predecesora en aproximadamente un 20 % - 25 % con igual longitud de pluma telescópica de 62 m. El ancho del vehículo reducido de 3 m a 2,75 m no sólo es una ventaja para tránsito en carretera sino también en obras con poco espacio. La superestructura de la nueva LTM 1160-5.2 es accionada por el motor en el chasis a traves de un eje mécanico. Así la nueva 5 ejes es el segundo tipo de grúa con un concepto innovador de tracción monomotor, que Liebherr presentó por primera vez en la Bauma 2013 con la LTM 1300-6.2.

Potente sistema de plumas

La pluma de la nueva LTM 1160-5.2 de 62 m de longitud y 6 tramos se embulona y desembulona confortablemente a través del probado sistema de telescopaje de tacto rápido TELEMATIK. Con el plumín con una longitud de 10,8m hasta 19 m y con la prolongación de pluma telescópica adicional, la nueva 160 toneladas alcanza alturas de elevación de hasta 93 m y radios de trabajo de hasta 76 m. El plumín se monta bajo un ángulo de 0°, 20° ó 40°. Opcionalmente se puede adquirir una regulación hidráulica del plumín con la que se puede regular la carga completa entre 0° y 40°. Para trabajos de dos ganchos se ofrece un segundo cabrestante, un plumín de montaje de 2,9 m. El contrapeso máximo de la nueva LTM 1160-5.2 es de 54 t y tiene un ancho de 4,27 m. La placa base con 10 t y la placa de contrapeso de 4 t están diseñadas acorde al ancho del vehículo. La nueva grúa puede circular con un peso total de 60 t con 12t por eje, con el plumín 10 MOVICARGA

lateral doble, una pasteca de 3 poleas y una caja con bastante carga montada.

Confort de pilotaje con Load Sensing y LICCON2

En el sistema hidráulico la dirección eléctrica “Load Sensing“ se encarga de los movimientos de trabajos milimétricos. Se pueden realizar hasta cuatro movimientos a la vez. Dependiendo de las exigencias del trabajo a realizar y del gruísta, el mecanismo de giro se puede cambiar cómodamente de abierto a hidráulicamente cerrado. En la LTM 1160-5.2 se emplea el nuevo pilotaje Liebherr LICCON2. Gracias a su arquitectura de pilotaje moderna y orientada hacia el futuro es capaz de adaptarse a las exigencias crecientes del mercado. Para las funciones de equipamiento existe la BTTBluetooth Terminal, una unidad de mando móvil, multifuncional y con display digital. De esta manera la grúa se estabiliza de forma cómoda y segura. El operario tiene la posibilidad de enganchar y soltar la pasteca con contacto visual debido a la posibilidad de controlar el cabrestante y cilindro de elevación con radio mando. El nuevo pilotaje de grúa de Liebherr LICCON2 ofrece además la posibilidad de una ampliación fácil y por tanto económica del completo pilotaje con control remoto de la grúa. A parte del software de la grúa, se necesita únicamente una consola con joystick en la que se introduce el BTT. Es una gran ventaja para el gruista que se pueda utilizar la consola también para otras grúas con sistema de pilotaje LICCON2 y que están programadas para control remoto.

Innovador concepto monomotor

También en la LTM 1160-5.2 se realiza el concepto totalmente nuevo para el accio-

Un árbol mecánico ofrece un rendimiento elevado y, durante el trabajo de la grúa, el motor del chasis proporciona ya suficiente potencia a velocidades bajas. Esto asegura la rentabilidad del nuevo concepto en lo que se refiere al consumo de combustible. Una ventaja en relación con el uso de un motor separado para la superestructura son la reducción de los gastos de mantenimiento y la reducción del peso. El peso suprimido puede utilizarse para elementos estructurales portantes y aumentar así la capacidad de carga de la grúa. Para el nuevo concepto de accionamiento de la grúa, con sólo un motor y árbol mécanico, se ha desarrollado un programa conectable adicionalmente mediante el que se reduce el consumo de combustible. Gracias a ello es posible por primera vez desacoplar el accionamiento de bomba completo durante el régimen de ralentí del motor y conectar de nuevo en cuestión de segundos mediante el mando inteligente al producirse una demanda de potencia.

Arbol de transmisión probado y potente

Un motor diesel de seis cilindros con 400 kW / 544 PS a 1.900 min-1 y un par de giro de 2.516 Nm a 1.350 min-1. asegura una potente tracción en el chasis de la LTM 1160-5.2. El motor cumple con la directiva de emisiones EPA/CARB - 4 y para los Estados Unidos según la Directiva 97/68/CE Tier 4 final. La fuerza se transmite a través de la caja de cambios ZF-AS Tronic de 12 velocidades a los ejes de la grúa. El intarder sirve como retardador, que es un freno hidráulico sin desgaste que está integrado en la caja de cambios. Adicionalmente se dispone opcionalmente de un freno eléctrico. Como casi todas las grúas del modelo LTM, la LTM 1160-5.2 está equipada con frenos pneumáticos de disco. Los ejes traseros de la nueva 160 toneladas se manejan en función de la velocidad de forma activa electrohidráulicamente. Gracias a ello se mejora la maniobrabilidad del vehículo y se reduce considerablemente el desgaste de los neumáticos. Se pueden elegir cinco programas de dirección cómodamente a través de una tecla.

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Liebherr LTM 1750-9.1 amplía con una grúa móvil la flota de Gertzen Gertzen Krane & Transporte GmbH & Co.KG con sede en Kluse – Ahlen en Emsland ha recepcionado a finales de febrero una nueva grúa móvil de 750 toneladas en la Liebherr-Werk Ehingen. Están previstos trabajos para clientes en el sector de la energía eólica así como en el de la industria y de la química. Wolfgangt Gertzen elogia el concepto global de la 750 toneladas de Liebherr: “La grúa se distingue por su alta flexibilidad y movilidad. Las cargas variables por eje son un gran punto a favor. Poder circular con tan sólo 99 t de peso total es una gran ventaja para la circulación por carreteras que necesitan permisos. Además, no se necesitan demasiadas unidades de transporte y el montaje de la grúa es muy rápido, similar a la LTM 1500-8.1“.

El grupo Gertzen

Gertzen es especialista en el área de las grúas móviles, los transportes especiales y pesados así como de las plataformas de trabajo, camiones, unidades de transporte y servicio de rescate. Más de 20 grúas y 50 unidades de transporte pertenecen a la flota “amarilla Gertzen“. El dueño de la empresa Wolfgang Gertzen y el gerente de planificación Thorsten Kleemann fueron personalmente a la recepción de la nueva grúa. “La LTM 1750-9.1 es un complemento significativo / razonable en el área de las grúas grandes entre la LTM 1500-8.1 y la grúa sobre cadenas LR 1600/2. Nos hemos decidido por la LTM 1750-9.1 para satisfacer el aumento de necesidades de nuestros clientes. Esta grúa de Liebherr es una grúa de uso universal para nosotros“, explica Wolfgang Gertzen sobre esta inversión.

La LTM 1750-9.1

La 750 toneladas cubre un áera de aplicación muy extensa con su potente sistema de plumas y su amplio equipamiento. La nueve ejes se distingue por llevar la pluma telescópica completa, circulando por carretera. Para apoyar la rentabilidad de la grúa en su uso a nivel mundial, se tuvieron en cuenta los diferentes pesos de transporte y las diferentes variantes de peso por eje en la configuración de la LTM 1750-9.1.

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Nuevos modelos de manipuladores Manitou de 8, 11 y 13 m Manitou, líder en manipulación de materiales, ha presentado tres nuevos modelos que se añaden a su a amplia gama de maquinaria de manipulación. Esta vez, Manitou ha desarrollado sus modelos de 8 a 13 m, unas máquinas muy versátiles y únicas en el mercado por sus prestaciones.

SENCILLEZ

Utilización y mantenimiento sencillos. Utilización idéntica sea cual sea el modelo. Se ha diseñado con una cabina espaciosa y confortable panorámica con visibilidad de 360º con un acceso rápido y seguro con una puerta ancha y un solo estribo dentado, además de un salpicadero ergonómico. • Agrupa toda la información que el operario necesita (sentido de la marcha, alineamiento de ruedas, ángulo de flecha, nivel del carburante, horómetro…). • Indicador de estabilidad con corte de movimientos agravantes. Se puede elegir el modo de carga paletizado o en suspensión con el fin de optimizar su uso.

Los nuevos modelos de manipuladores telescópicos Manitou son la MT 835, MT 1135 y MT 1335. Son máquinas concebidas teniendo en mente la utilización de la máquina y su mantenimiento.

cesta y funciona como plataforma, y numerosos accesorios MANITOU.

Los nuevos modelos ofrecen unas alturas de elevación de 8, 11 y 13 m, con capacidad nominal de 3.5 T y Corrector de desnivel (estándar MT 1135 y MT 1335) +/-10°.

La eficiencia y la manejabilidad de las nuevas máquinas telescópicas MANITOU permite realizar todos sus trabajos de construcción y de renovación rápidamente y con total seguridad.

Los nuevos modelos son máquinas compactas y con capacidades de levantamiento óptimas. Se puede seleccionar la transmisión que se desee: convertidor de par o hidrostática. Como numerosas máquinas de Manitou, a estos tres nuevos modelos, MT 835, MT 1135 y MT 1335, se les puede acoplar una

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Lo que define a estas máquinas es la búsqueda de productividad y sencillez.

Incorpora el sistema JSM®: mediante el cuál se pueden realizar todos los movimientos con la palma de la mano. Con sencillo manejo y botones: • Botón de control de la función accesoria. • Botón de control de salida/entrada del brazo telescópico. • Selector de sentido de marcha adelante/ atrás/neutro.

Trabajo SENCILLO y con total SEGURIDAD

A los nuevos modelos se les puede acoplar una cesta con capacidad de hasta 1000 kg con bloqueo automático de la cubierta trasera.

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El freno de mano es automático con asistencia de inicio. Diseñados con el sistema EASY CONNECT SYSTEM que permite la despresurización de la línea hidráulica accesoria sin apagar el motor. Permite el ajuste de caudal hidráulico de la línea de accesorios. Para asegurar las manipulaciones delicadas se puede realizar un bloqueo de la inclinación de tablero. Dispone de Digicode, para la puesta en marcha de la máquina. El Radiocomando es opcional.

MANTENIMIENTO

Una de las numerosas ventajas de las máquinas Manitou es su sencillo manenimiento, ya que es IDÉNTICO sea cual sea el modelo: • Motor, transmisión, hidráulica, cabina, estructura… Beneficiándose del mismo concepto.

• Para ahorrar tiempo en el mantenimiento, ya que se ha permitido una doble apertura del compartimento motor sin necesidad de desmontaje. El mantenimiento y diagnóstico de la máquina se muestra en la pantalla del salpicadero.

PRODUCTIVIDAD: eficiencia y manejo

Equipadas con motor de nueva generación STAGE 3B con filtro de partículas y potencia de 102 cv. La transmisión está adaptada a las necesidades del cliente: transmisión hidrostática o convertidor de par (inching en opción) para adaptarse a las costumbres de trabajo. 4 ruedas motrices permanentes con frenado potente repartido en los dos puentes. Ofrece una gran altura al suelo del chasis de 41 cm. Los nuevos modelos ofrecen unas alturas de elevación de 8, 11 y 13 m, con capacidad nominal de 3.5 T y Corrector de desnivel (estándar MT 1135 y MT 1335) +/-10° Incoporan estabilizadores compactos en los modelos MT 1135 y MT 1335, que quedan en la anchura de la máquina sea cual sea la posición. Radio de giro ultracorto de 3.85 m.

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3 modos de dirección: 4 ruedas directrices para los giros cortos en las obras congestionadas, 2 ruedas delanteras motrices para garantizar la seguridad en carretera y marcha cangrejo para acercamientos laterales y espacios delicados

MANIPULADORES POLIVALENTES MT 835 / 1135 / 1335

La carretilla MANITOU es una verdadera porta-herramientas. Gracias al sistema de fijación MANITOU, se puede fácilmente y en unos pocos segundos equipar su carretilla con numerosos accesorios: horquillas, volcadores, cucharas mezcladoras, ganchos, cestas, para una multitud de aplicaciones. La polivalencia de las telescópicas MANITOU permite y responde a todas sus necesidades de obra, optimizando el tiempo de trabajo y la productividad: • Colocación de la carga. • Distribución de materiales en las obras congestionadas. • Cargamento a granel en parques u obras. • Posicionamiento de cargas suspendidas. • Elevación de personas...

SERVICIOS MANITOU MT 835 / 1135 / 1335

Una financiación a medida para preservar su dinero: Enfoque seriamente la compra de su máquina utilizando las soluciones de financiación MANITOU. Se podrá obtener soluciones sencillas adaptadas a su actividad y a la temporada. Si desea invertir rápidamente sin dañar su economía, no olvide pedirles un enfoque personalizado basado en su situación.

Contrato de mantenimiento MANITOU

2 niveles de contratos adaptados a sus necesidades. Con la certeza de: • Una máquina siempre en estado de funcionamiento óptimo.

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• La reducción de los costos de reparación gracias al seguimiento regular. • La conformidad de las intervenciones.

Extensión de garantía MANIPLUS

Con MANIPLUS, usted puede contratar una extensión de garantía de 12 ó 24 meses.

EASY MANAGER

Una solución de gestión de flota simple y flexible (con o sin geolocalización) para optimizar el seguimiento de sus máquinas. EASY MANAGER le aporta: • Una gestión en tiempo real de los materiales.

• Un pilotaje simple y optimizado de su actividad, y el seguimiento del mantenimiento. • Funciones para controlar y asegurar el uso del material.

Piezas de recambios MANITOU

Utilizando sistemáticamente las piezas de recambios originales, se tendrá la certeza de preservar las prestaciones de su máquina durante largo tiempo. Su concesionario tiene acceso a un stock de más de 70.000 referencias, disponibles en menos de 24 horas para Europa (48 horas fuera de Europa).

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Grúas Roxu adquiere dos plataformas especiales de contrapesos Cometto a Transgruas Grúas Roxu, consolidada empresa de servicios cuya actividad consiste en el alquiler de maquinaria de elevación con operario, con presencia en el mercado español desde 1978, ha adquirido recientemente a Transgruas dos plataformas para transporte especial de contrapesos de Cometto. Concretamente dos unidades del modelo XA5H, plataformas con 5 ejes direccionales, carga útil de 72 ton y longitud total de 12,5 m., destinadas al transporte de los contrapesos que la compañía usa en sus propias grúas móviles.

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Estas dos plataformas se añaden al parque de maquinaria que Grúas Roxu tiene, junto a otras dos plataformas del mismo modelo que les entregaron hace 5 años. Gracias al buen servicio ofrecido por Transgruas y a las buenas prestaciones de las plataformas especiales Cometto, desde Transgruas se enorgullece de mantener una buena relación comercial con una empresa como Roxu, empresa que es un referente a nivel nacional en el sector del alquiler de maquinaria.

CARACTERISTICAS DE LA PLATAFORMA XA5H PRESTACIONES DE LA PLATAFORMA XA5H PARA TRANSPORTE DE CONTRAPESOS

• Cinco ejes BPW, el primero autodireccional y elevable, cuatro ejes direccionales desde quinta rueda. • Cuello hidráulico oscilante para tractora 6x4 y 8x4 con cartolas de aluminio. • Doble extensión. • Largo total 12.595 mm. / extensible a 25.405 mm. • Cama de 8.595 mm. / extensible a 21.455 mm. • Ancho 2.530 mm.+ ensanchadores a 3.000 mm. • Suspensión hidráulica dotada de circuito de emergencia mediante válvulas en las suspensiones. • Altura de la cama 950 mm ( +136/-98 mm.). • 20 ruedas 245,70 r 17,5 más rueda de recambio. • Rampas hidráulicas dobles 4000 mm. desplazables hidráulicas hacia los lados. • Electrobomba de 6 hp. • Mando por cable y radio para maniobras en manual. • Realineamiento automático. • Engrase automático en la rodadura. • Engrase centralizado en el cuello. • Dispositivo de frenos EBS. • Paneles de sobreancho. • Rotativo completo. • Caja de herramientas. • Llave de ruedas. • PMA 99.000 Kg. a 40 Km/h. • Carga útil 80.400 Kg. • TARA 18.600 KGR.

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Los instructores de IPAF demuestran su compromiso con la formación continuada Más de 640 instructores y personal de centros de formación han asistido a los seminarios de desarrollo profesional (PDS) de IPAF impartidos en 17 países y 8 idiomas en los últimos meses. El PDS es el evento anual de los formadores certificados por IPAF y asegura que se mantengan al día de la legislación y formación. Asistiendo al evento, los instructores obtienen puntos de desarrollo profesional continuado (DPC), necesarios para mantener su estado de formadores de IPAF. Este compromiso con la formación continuada es una de las características únicas del programa de formación de IPAF. El programa de formación de operadores para la obtención del carné PAL de IPAF ha sido certificado por el ente de inspección TÜV como conforme a ISO 18878 y cumple o supera los requisitos de las normas ANSI o la normativa OSHA. Este programa facultativo de formación es ofrecido por fabricantes y empresas de alquiler líderes y requiere que los centros de formación acreditados pasen auditorías iniciales, anuales y aleatorias como parte del sistema de gestión de calidad. Los instructores están certificados y emprenden un desarrollo profesional continuo que incluye actualizaciones anuales gratuitas de los materiales de formación y talleres educacionales. Los alumnos completan una formación teórica y práctica y deben aprobar los exámenes escritos y prácticos antes de obtener el carné PAL

(Powered Access Licence) como prueba de haber completado con éxito la formación de operarios. El carné PAL tiene una validez de cinco años. Ahora hay más de medio millón de carnés PAL vigentes en el mundo. El carné está disponible en versión estándar o como carné Smart PAL y puede obtenerse online en www.ipaf.org

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Manitou presenta su nueva estrategia de negocio y alinea la organización para servir mejor a sus clientes Michel Denis, Presidente y Director Ejecutivo, presentó un nuevo plan de trabajo para el Grupo Manitou para transformar a la empresa y sacar el máximo provecho de las oportunidades para el futuro éxito del Grupo.

para apoyar las ventas (enfoques de financiación, contratos de garantía, contratos de mantenimiento, servicio completo, gestión de flotas, la capacitación técnica, la gestión de garantías, gestión postventa, etc.) y servicios a usuarios finales (geo - localización, formación de usuarios, asesoramiento, etc.) La misión de la división es desarrollar ofertas de servicios para satisfacer las necesidades de cada uno de sus clientes en su cadena de valor y aumentar los ingresos por ventas para el Grupo.

mente Director General del Grupo y posteriormente, Consejero independiente después de haber apoyado la creación de las nuevas ambiciones de Manitou”.

Las tres divisiones diseñan y ensamblan productos y servicios que son distribuidos por los departamentos de marketing y ventas a los distribuidores y grandes cuentas en 120 países. La nueva estrategia de negocio se desplegará por productos, por regiones, y mediante la integración de las ofertas de servicios.

CNH Industrial elige a Leica Geosystems como socio estratégico global para su negocio de maquinaria de construcción

Planificación Michel Denis, declaró: “Esta estrategia está firmemente centrada en el valor proporcionado a nuestros clientes, fortaleciendo nuestro liderazgo, crecimiento y rentabilidad. La nueva organización ofrecerá un impacto operativo positivo mientras que beneficia a nuestros clientes con una menor complejidad, así como una mayor capacidad de respuesta organización”. El Grupo se organizará en tres divisiones, dos divisiones de producto y una división de servicios. • El MHA - división de Manejo de materiales y Acceso de productos que administra los centros de producción de Francia e Italia, manipuladores telescópicos todo terreno y montacargas industriales, carretillas elevadoras montadas en camiones y plataformas de trabajo aéreas fabricación. Su misión es optimizar el desarrollo y la producción de estos equipos de la marca Manitou. • La CE - división de productos de equipo compacto que optimiza el desarrollo y producción de las minicargadoras, cargadores de cadenas, cargadoras articuladas y telescópicas de la marca Gehl y Mustang. • S & S - Servicios y Soluciones, la división de servicios incluye actividades de servicio 18 MOVICARGA

El nuevo proyecto de organización presentado al comité de empresa se llevará a cabo a principios de julio y el proceso de implementación en unos 10 meses. Los objetivos estratégicos, su táctica y el plan de operaciones se presentan en forma más detallada en la Junta General anual programada para el 5 de junio de 2014.

Evolución de la Gobernabilidad

· Dominique Bamas se une de nuevo al Consejo de Administración. Durante la reunión del 23 de abril de 2014, la Junta nombró al Sr. Dominique Bamas como consejero independiente, en sustitución de D. Joël Goulet que dimitió. Dominique Bamas, fue Director de Manitou desde 2009 y aceptó renunciar a esta posición con el fin de actuar como Presidente y Director Ejecutivo de transición durante un período de 9 meses en 2013. Su nombramiento se propondrá en la Junta General anual, el 5 de junio de 2014. El Sr. Marcel Braud, Presidente de la Junta declaró: “Dominique Bamas se unió de nuevo a la Junta, reforzado por una experiencia y conocimiento del Grupo que será muy rentable para la Junta”. Los miembros del Consejo han expresado unánimemente su agradecimiento al Sr. Joël Goulet que renuncia después de 20 años de colaboración con Manitou, siendo sucesiva-

A raíz de este desarrollo, el Consejo mantendrá su configuración equilibrada con 6 Consejeros familiares y 3 Consejeros independientes.

CHN Industrial, líder global en el sector de los bienes de producción, ha anunciado una nueva asociación estratégica con Leica Geosystems, proveedor líder global de tecnologías de diseño, medición y visualización especializado en soluciones de control para la maquinaria de construcción. Leica Geosystems suministrará inicialmente a las marcas globales Case y New Holland Construction del grupo CNH Industrial soluciones de control de maquinaria para excavadoras, dozers y motoniveladoras en aplicaciones montadas en fábrica y postventa. Con el tiempo, las soluciones se ampliarán a toda la gama de productos de CNH Industrial. Además, los departamentos de ingeniería de las dos empresas evaluarán conjuntamente el desarrollo de productos creados para maximizar la integración y las prestaciones de la maquinaria de CHN Industrial Construction Equipment.

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Liebherr invertirá más de 200 millones de francos suizos en su planta de Bulle Durante los próximos seis años, el grupo de empresas Liebherr tiene previsto invertir más de 200 millones de francos suizos (unos 160 millones de euros) en su sitio de desarrollo y producción en Bulle, en el cantón suizo de Friburgo. La expansión de capacidad significativa en los campos de los motores diesel y sistemas de inyección de combustible hará posible un mayor crecimiento para la empresa Liebherr Máquinas Bulle SA. Liebherr desarrolla y produce motores diesel y de gas, sistemas de inyección de combustible, componentes hidráulicos y repartidores en Bulle. Estos se emplean en parte en máquinas y equipos fabricados por el grupo de empresas Liebherr, pero también son cada vez más demandados por los clientes fuera del Grupo. Por un lado, la capacidad de montaje para motores diesel se incrementará sustancialmente. Por otro lado, el área utilizada para los bancos de pruebas de motores también se hará considerablemente más grande y abarcará más de 14.000 m² en el futuro. Esto permite un mayor fortalecimiento de las actividades de desarrollo. Nuevas máquinas en el área de producción no sólo aumentarán la capacidad, sino que también permitirá ampliar la gama de piezas. Esa es la base para la expansión de la gama de motor en Liebherr Máquinas Bulle SA, que actualmente cubre seis motores básicos del motor de cuatro cilindros en línea a la V - motor de doce cilindros. La producción de los sistemas de inyección de combustible Common Rail, que han sido

fabricados en Bulle desde 2012, debe ir en aumento, a más de 100.000 unidades al año. Liebherr así crea las condiciones previas necesarias para suministrar cada vez más a los clientes externos. La nueva sección de la fábrica para el desarrollo y producción de sistemas de inyección de combustible tendrá una superficie de 9.000 m² y está previsto que se abra en 2016. El edificio estará separado espacialmente de la producción del motor y el sistema hidráulico, y contará con líneas de montaje muy automatizadas y sistemas de aseguramiento de calidad en consonancia con las normas de la industria automotriz. La expansión prevista de las instalaciones de producción de piezas de precisión significará un aumento significativo en profundidad de la producción en el campo de los sistemas Common Rail y traer consigo un alto grado de disponibilidad.

Un edificio totalmente nuevo, que se finalizará en 2016, está prevista para el desarrollo y producción de sistemas de inyección de combustible Common Rail.

La modernización de la infraestructura de servicios y la logística con un nuevo almacén y centro logístico, y la expansión del centro de formación beneficiará a todas las partes. Estas medidas también significan una reorganización de los procesos y los flujos de materiales, que deben lograr un aumento sustancial de la productividad con el espacio reducido requisitos.

ingenieros altamente cualificados y especialistas, para quienes se crearán nuevas oficinas adicionales.

Con esta inversión, Liebherr se asegura a largo plazo la planta de Bulle y la creación de nuevos puestos de trabajo. La mayoría de ellos serán para los trabajadores en la producción, pero muchos también serán para

La inversión subraya la importancia estratégica de la división de componentes dentro del grupo de empresas Liebherr. La gran profundidad de producción hace posible que se puede mantener de forma sostenible.

Vista general de Liebherr Máquinas Bulle SA después de la finalización de todas las inversiones previstas en 2020.

En Hidrafilter cuentan con una dilatada experiencia en técnicas de filtración Gama de elementos intercambiables para hidráulica y lubricación PAR FIT. La solución cuando hay que sustituir un filtro hidráulico y/o marítimo es: La gama de elementos intercambiables PAR FIT. Con más de 30.000 referencias en stock, hay un elemento intercambiable PAR FIT para ajustarse a la mayoría de tamaños y marcas de filtros en maquinaria móvil, construcción, agrícola y plantas industriales. Cada elemento PAR FIT se fabrica en Europa con los más altos estándares y con el respaldo de un soporte técnico sin igual y garantía de devolución. Esto significa que se pueden reducir costes de almacenaje con la seguridad del máximo

rendimiento, con una larga vida y sin problemas. No duden en contactar con ellos para informarse acerca de cualquier tema relacionado con sus actividades.

Características del producto

• Los elementos PAR FIT se fabrican con las mismas rigurosas normas que los elementos originales utilizando materiales MICROGLASS III y Ecoglass III. • Calidad respaldada por los recursos técnicos incomparables de Parker. • Reducción de existencias y por tanto de costes de almacenamiento adquiriendo en

Hidrafilter todos los elementos intercambiables de Pall, Hydac, Mahle, Internormen, MP Filtri, Donaldson y más de 300 fabricantes. • Información de referencias cruzadas disponibles para más de 30.000 p/n En Hidrafilter cuentan con una dilatada experiencia en técnicas de filtración. Mediante la colaboración con los Departamentos de Investigación y Desarrollo de sus representadas y con las Ingenierías de Proyectos, Producción y/o Mantenimiento de sus clientes, abordan aquellos problemas que requieran una solución rápida, eficaz y a su vez económica. 19

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Novedad mundial: Nueva gama de plataformas Haulotte HA16 RTJ La nueva gama de plataformas articuladas se compone de 3 modelos: HA16 RTJ, HA 16 RTJ O y HA16 RTJ PRO.

Haulotte ha desarrollado una nueva máquina desde el principio, paso a paso, con el feedback de los clientes: una perfecta combinación de experiencia técnica y experiencia de campo. La nueva plataforma de Haulotte es una plataforma articulada todo terreno de 16 m, que incorpora un jib para darle una extrema versatilidad. En el desarrollo de la máquina, cada componente, cada detalle ha sido diseñado para alcanzar un nivel óptimo de rendimiento. La HA16 RTJ está diseñada para lograr 3 objetivos: maximizar la productividad del cliente, cuidar de su presupuesto y rentabilidad y garantizar la seguridad de los operadores. El Grupo Haulotte ha desarrollado lo que los clientes estaban demandando: una máquina simple, robusta y segura. Es una plataforma totalmente modular y Haulotte es el único fabricante en proponer esta solución de plataformas totalmente modulares, que las hacen fáciles y rentables de reparar. Es posible reemplazar sólo el componente dañado en lugar de cambiar toda la cesta. La gama HA16 RTJ se compone de 3 modelos: - HA16 RTJ con 4 ruedas motrices, dirección en 2 ruedas y 355° de rotación de la torreta. - HA16 RTJ O con 4 ruedas motrices, dirección en 2 ruedas, 355° de rotación de la torreta y eje oscilante. - HA16 RTJ PRO con 4 ruedas motrices, dirección en las 4 ruedas, la rotación conti-

nua de 360° de la torreta, eje de oscilación y Activ’Shield© Bar (sólo para Europa). La dirección en las 4 ruedas en HA16 RTJ modelo Pro permite 3 configuraciones de dirección: dirección en las 4 ruedas, 2 ruedas de dirección y dirección en paralelo. La selección se puede hacer fácilmente usando el selector de la caja de control superior.

Mejor rendimiento y productividad

Cualquiera que sea la superficie del terreno, la gama HA16 RTJ tiene una excelente capacidad en ásperos terrenos gracias a la mejor distancia al suelo del mercado, de 38 cm, la superación de pendientes del 40% y 4 ruedas motrices en todos los modelos.

La gama de plataformas HA16 RTJ ha sido diseñada para alcanzar las áreas de trabajo más difíciles gracias a su excelente abanico de trabajo, con un alcance horizontal máximo de 8,30 m y una superación de obstáculos de 7,65 m.

Las máquinas también están diseñadas con un diferencial permanente antideslizante que distribuye uniformemente la potencia a las ruedas. Además, el bloqueo de diferencial hidráulico se puede activar de forma manual para obtener la máxima eficiencia en terrenos aún más difíciles.

La nueva HA16RTJ ofrece la mejor velocidad de elevación en menos de 40 segundos ahorrando tiempo y aumentando la productividad.

Las máquinas también disponen de neumáticos sólidos que duran más que los neumáticos rellenos de espuma y son amigables con el medioambiente.

La gama de plataformas HA16 RTJ es única en el mercado con la mejor capacidad de movimiento proporcional y simultánea. La gama de 16 m es capaz de realizar simultáneamente los siguientes movimientos: • Conducción + Dirección + rotación de la torreta. • Rotación de la torreta + Brazo / Brazo + telescópico + Jib.

Los modelos HA16 RTJ O y HA16 RTJ Pro también cuentan con un eje oscilante haciendo que el operador se sienta excepcionalmente seguro y cómodo para conducir.

Junto con esta excelente capacidad de movimiento simultáneo, el sistema hidráulico, además, ofrece la mejor comodidad y sen20 MOVICARGA

sación de seguridad gracias a movimientos muy suaves y la posibilidad de llegar a la zona de trabajo con la máxima precisión.

Comodidad y facilidad de uso

El nuevo motor Kubota tiene una velocidad variable del motor reduciendo a la mitad el nivel de ruido y reduciendo el consumo de combustible en un 15%. La ergonomía de la caja de control superior hace que sea más fácil para el operador de

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entender y de usar los controles de la máquina. La bandeja de herramientas se ha incorporado de serie: es ideal para tener siempre las herramientas adecuadas a mano.

Durabilidad y Confiabilidad

Las máquinas son extremadamente durables en todas las circunstancias gracias a: • Tratamiento anticorrosivo: trato especial de los pasadores que multiplica su durabilidad por 3. • Sistema de gestión de carga totalmente protegido: el sistema de gestión de carga está totalmente protegido y no entra en contacto con el suelo para evitar posibles daños por impactos. • Cilindros de dirección plenamente protegidos montados en el interior del chasis: Están totalmente protegidos contra el contacto accidental con (y dañados por) los obstáculos externos. Esto permite un menor mantenimiento y menos tiempo de inactividad en la nueva gama HA16 RTJ. • Componentes de alta calidad en todo el mundo: proveedores reconocidos por la calidad de sus componentes y su presencia global: • Motor KUBOTA, joysticks BOSCH y conectores DEUTSCH. • Los componentes hidráulicos Sauer, BOSCH y HydraForce.

Robustez

Se ha desarrollado una gama robusta que resiste el paso del tiempo. La cubierta de inclinación se ha fabricado extremadamente resistente para proteger la caja de control. • Capucha reforzada: los beneficios de campana de la torreta con un nuevo diseño reforzado por un bastidor de metal para la mejor resistencia en todas las condiciones. La modularidad permite tener que reemplazar sólo la parte dañada, lo que resulta en un ahorro en términos de recambios. • Plataforma totalmente modular: Haulotte es el fabricante AWP único en proponer esta solución de plataforma totalmente modu-

lar, lo que es fácil y rentable de reparar. Es posible reemplazar sólo el componente dañado en lugar de cambiar toda la cesta.

Mantenimiento

Estas máquinas requieren menos mantenimiento, lo que se traduce en más tiempo de trabajo. Se ha creado un acceso directo a todos los componentes que requieren un mantenimiento regular: aceite y el filtro de combustible, indicador de aceite, tanque de agua del radiador y el alternador. • El usuario puede recargar la batería fácilmente gracias al acceso directo a las 2 vainas remotas. • Girar y extraer la bandeja del motor es “un plus” que da acceso a la batería si es necesario cambiarla. • Herramientas de diagnóstico: la nueva pantalla LCD integrada en la caja de control inferior permite un primer pre-diagnóstico. Para el diagnóstico completo e inmediato, los técnicos usarán la nueva Herramienta de diagnóstico de Haulotte: Haulotte Diag.

aislamiento...), las obras de mantenimiento, demolición, podas, etc. Ofreciendo el máximo nivel de seguridad, la gama HA16 RTJ cumple con las normas de trabajo (EN 280, ANSI, CSA, AS....).

La seguridad al más alto nivel

Haulotte ha puesto en marcha recientemente un dispositivo de vigilancia secundaria único: HAULOTTE ACTIV’Shield© Bar que reduce el riesgo de aplastamiento, manteniendo una excelente productividad. Este dispositivo es de serie en el HA16 RTJ Pro (en Europa) y está disponible como una opción en el RTJ y RTJ O. Por otra parte, la gama HA16 RTJ es muy segura para conducir ya que las máquinas pueden ser accionadas a la velocidad máxima con el brazo levantado, dando una excelente visibilidad del área de trabajo. La nueva gama HA16 RTJ consiste en máquinas polivalentes que se adaptan a muchos tipos de aplicaciones, tales como las obras de construcción (construcción en acero, revestimiento, muro cortina, pintura, etc.), trabajos de acabado (fontanería, electricidad, aire acondicionado, calefacción,

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Manitou crece comparado con el año pasado Manitou ha aumentado un 7% los ingresos del primer trimestre, a € 291,3 millones, mientras que el libro de pedidos de la compañía aumentó un 12% a 8,700 unidades. Las mayores ventas fueron encabezadas por la división todo terreno de manipulación, manipuladores telescópicos producidos en gran parte en Europa y en plataformas, donde los ingresos aumentaron un 17% a € 200,9 millones. La división de equipo compacto Gehl disminuyó 7% a poco más de 60 millones de €, debido a una comparación con las altas ventas del año pasado. Por último, la división industrial cayó 14% a € 30.1 millones. Si la empresa Toyota se excluye de las cifras de 2013, la división registró una ganancia de 10%. Geográficamente el norte de Europa lideró el crecimiento con ventas de hasta el 29 por ciento a € 102,9 millones. El sur de Europa,

que incluye a Francia, también comenzó a recuperarse, mejorar el 7% a € 104,3 millones. El continente americano se redujo un 13% a € 56,5 millones, mientras que Asia Pacífico cayó un 8% a 27,6 millones €. El presidente ejecutivo, Michel Denis dijo: “En un ámbito y cambio constantes, las ventas del primer trimestre aumentaron un 12% en comparación con 2013, que fue relativamente bajo. Estamos cerrando el trimestre con una gran cartera de pedidos, especialmente en la división de equipos compactos”. “En el sector de la construcción, el negocio evolucionó favorablemente, con la

demanda fuerte de las restantes empresas de alquiler, a pesar de la ola de frío intenso que inusualmente que afectó a América del Norte. En el sector agrícola, el moderado crecimiento en el negocio ilustra un entorno con un mayor nivel de incertidumbre”. “A nivel operativo, la división de equipos compactos está organizando una aceleración de sus líneas de producción para cumplir con el nivel actual de su cartera de pedidos. Por último, los equipos continúan proporcionando los significativos esfuerzos de desarrollo para los cambios en las normas de producto. Tras el lanzamiento en 2013 de los primeros modelos con motores Tier IV Final por la división CE, es el turno de la división RTH en presentar su primer modelo diseñado para los motores Euro IV para aplicaciones de uso intensivo en los sectores de la construcción e industria”.

Transgruas participa en la 1ª reunión de distribuidores Jekko Los pasados días 10 y 11 de Abril se celebró la primera reunión de distribuidores de todo el mundo de la marca JEKKO de mini grúas sobre orugas, a la cual asistieron el director comercial y el jefe de ventas de Transgruas. La reunión tuvo lugar en un pintoresco Hotel de la región de Treviso, cerca de Venecia donde aparte de compartir todas las novedades comerciales de la gama Jekko, estaba desplegada una amplia exposición de mini grúas listas para ver y probar. La trayectoria de Jekko de los últimos 5 años ha sido muy positiva, incrementando su presencia en el mercado y situándose entre las tres principales marcas líderes en su sector a nivel mundial. Para ello, la fábrica ha entrado en un proceso de automatización del proceso de fabricación, invirtiendo en la maquinaria e instalaciones adecuadas para ello. Su objetivo para los próximos años es muy ambicioso y desde Transgrúas van a trabajar activamente en ayudar a conseguirlo. 22 MOVICARGA

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Nuevos modelos de grúas Effer A partir de ahora en el mercado 855, 505, 455, 375 y 305 DMU 3000 PLUS.

Effer abre el 2014 con 5 nuevos modelos, diseñados de acuerdo con un nuevo concepto de rendimiento, funcionalidad y diseño. Hablamos de grúas a las que Effer ha extendido características de construcción de la gama de modelos más avanzados mejorando el detalle y la estética. Para hacer espacio para los nuevos modelos han salido en febrero de 2014 la producción de Effer la 440, la 470 y la 850. Además, las grúas de 225 a 955 se han organizado en diferentes familias de acuerdo con la clase de elevación y de la presencia y el tipo de sistemas de control electrónico: • Grúas con PROGRESS. • Grúas con DMU3000PLUS. • Grúa sin dispositivos de control de carga (versiones “H”), diseñadas para los mercados emergentes.

Effer 505 y 455 - Aún más allá

Estas nuevas grúas tienen en sí mismo toda la estructura y los componentes de Effer 525, pero tienen el sistema electrónico de control de carga DMU 3000 PLUS, y el dispositivo de ESS para asegurar la estabilidad y la seguridad. Rendimiento extraordinario y una excelente relación peso / potencia de ambos modelos que se colocan en una posición de liderazgo en las clases 50 y 40 txm:

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Effer 505: alcance máximo de 21,7 m para la versión básica que viene con el plumín de hasta 30 m.

Effer 455: el alcance máximo de la base de la grúa de 21,74 m y

un peso de sólo 4.895 kg (versión 4S). En la configuración 6S+JIB 6S Heavy Duty alcanza hasta 29,4 m.

Effer 375 - Ligereza y fuerza

Este modelo siempre está basado en el concepto de levantar una calidad de construcción y de ingeniería ya de alto nivel. Con su 3775 kg de peso en la versión 3S, la 375 tiene un alcance máximo de 21,51 m hasta 26,40 m en la configuración 6s + JIB 4s.

Effer 855 - Potencia en evolución

La gloriosa Effer 850, durante 12 años un punto de referencia del mercado mundial de la clase 80 txm, se actualiza con una grúa de rendimiento respetable: la 855. Este contiene toda la calidad de los componentes de la 955, y está en la misma gama de 80-90 txm en la que Effer mantiene un liderazgo indiscutible.

Una nueva característica: ahora el distribuidor de control es Danfoss, ya presente en muchos modelos en la gama Effer. Aquí también, el DMU 3000 PLUS y el ESS asegurar la precisión, estabilidad y seguridad: ¿qué más se puede pedir de una grúa que llega hasta los 40 m en su alcance vertical? En la configuración 8s +6s llega a un alcance hidráulico horizontal de 34 m. Una nueva característica que agradará a muchos clientes Effer es el mando a distancia Scanreco, ahora de serie. Quien lo desea puede todavía solicitar el Hetronic. A partir de hoy también el modelo 305, uno de los más populares de la gama, cuenta con el sistema de control electrónico DMU 3000 PLUS, y se deriva de la hermana 315 Progress, en el objetivo de optimizar las familias Effer. El fabricante italiano también ha mejorado el rendimiento de algunas grúas: la 225 y la 255, inspiradas en la hermana 265, y la 655 que se deriva de la 685. Además, en todas las grúas PROGRESS ahora están disponibles como opción los estabilizadores adicionales con control proporcional de salida para aumentar aún más el rendimiento de la grúa instalada. En el sitio web www.effer.com y en el catálogo E4U para iPhone y Android hay los folletos de los nuevos modelos 375, 455, 505, y 855, con los diagramas de carga correspondientes e Infotech. También está disponible el video de la presentación de la 505 y de las familias de Effer aquí: https://www.youtube.com/watch?v=bEHQb7oBxas

NOTICIAS DEL SECTOR

AP Aerial Platforms estuvo presente en Smopyc con la nueva serie de plataformas aéreas sobre orugas Lightlift Performance IIIS de Hinowa AP es distribuidor oficial de Hinowa para España y Portugal.

Resultado de búsquedas y desarrollos continuado durante 3 años, esta máquina posee muchas características que tienen los presupuestos para dictar el estándar de mercado para este tipo de equipo con esta altura. La principal novedad de la nueva serie PERFORMANCE IIIS es la gran capacidad de carga de 230 kg en la cesta, conservando la relación portada útil/peso máquina extremamente segura. La portada útil de 230 kg en la cesta se puede utilizar en toda la área de trabajo y hace a la máquina mucho versátil, contemporáneamente los 17/20 metros de altura que pueden ser alcanzados, hacen a la LIGHTLIFT PERFORMANCE IIIS la máquina ideal para los centros de alquiler de toda Europa. Gracias al sistema pantográfico se puede conseguir una trayectoria vertical excelente que permite trabajar a borde pared con extrema simplicidad y precisión.

días para las aplicaciones más diferentes como las podaduras, la construcción y el mantenimiento, trabajando en el exterior y en el interior gracias a las diferentes motorizaciones disponibles: - Gasolina Honda Igx440 con control automático de los nombres de los giros para el máximo rendimiento, reducidas emisiones y consumos. - Diesel Hatz con sistema HD Autorev con acelerador automático para el máximo confort de trabajo. - Motor AC 110-230V para la utilización en interiores o en lugares que necesitan del silencio. - Sistema Hinowa lithium Ion con paquete de baterías de litio 48V/72V 100Ah para las situaciones que necesitan del silencio, ninguna emisión gaseosa y ninguna conexión eléctrica externa. LIGHTLIFT PERFORMANCE IIIS es una máquina funcional dotada de la tecnología más moderna y práctica de uso.

La nueva instalación hidráulica PERFORMANCE es dotada de algunos componentes de última generación que permiten agilizar y optimizar los movimientos de trabajo.

La estructura articulada, en acero de alta resistencia garantiza una estabilidad excepcional durante el uso. Todos los componentes han sido seccionados con cuidado para durar mucho más tiempo con un uso mucho intensivo.

Compacta, potente y altamente productiva, Hinowa LIGHTLIFT PERFORMANCE IIIS les acompañarán en el trabajo en altura todos los

La robustez estructural a largo plazo se prueba directamente en el R&D Hinowa por medio de especiales pruebas cíclicas.

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Los casquillos en fibra de vidrio sin engrasadores garantizan una larga duración de vida sin deber ser engrasados, ahorrando tiempo y gastos a medio-largo tiempo. El nuevo Jib PERFORMANCE permite trabajar en todas las condiciones con 2 operadores con 230 kg de peso, beneficiando a la productividad, lo que permite también al operador llevar los instrumentos necesarios en la cesta. El telemando de la versión Performance IIIS está provisto de simples y cómodos mandos como la autoestabilización, los movimientos de los brazos y la translación. Una cómoda pantalla da importante informaciones al operador. El sistema ha sido enriquecido con nuevos parámetros: el icono service informa el operador cuando llega el momento de que la máquina debe ser revisada en el futuro. El icono download permite al operador descargar siempre la última versión software disponible para la máquina con el modem integrado. El sistema RAHMino permite una monitorización constante de la máquina a distancia, permitiendo al servicio post-venta de Hinowa hacer un diagnóstico completo vía internet. El innovador sistema de tracción Auto2Speed/de triple velocidad permite alcanzar la velocidad óptima de translación de max. 3,5 km/h para desplazarse rápidamente de un lugar a otro. Además gracias al control sobre la inclinación la máquina desacelera automáticamente en condiciones extremas, beneficiando la seguridad del operador.

NOTICIAS DEL SECTOR

Nueva línea PT sobre camión de Isoli con alturas de 14, 16 y 20 m La nueva línea telescópica PT se realiza en tres modelos de alturas 14, 16 y 20 metros y se puede instalar en los vehículos a partir de 3,5 toneladas de MMA.

La nueva gama PT se caracteriza por los siguientes puntos principales: • Movimientos proporcionales hidráulicos. • Nuevo diseño moderno y sencillo, con unas dimensiones compactas. • Altas prestaciones con un máximo de canasta de carga útil de 250 kg (sin limitador de carga). • Limitador de extensión proporcional (sistema de detección de momento). • Nuevo control modular para todas las combinaciones de camión y estabilización.

Con 16, de altura de trabajo, que es el nivel medio de la nueva gama. El nuevo brazo de tres secciones (dos extensiones) da a la máquina dimensiones muy compactas. El limitador de extensión proporcional estándar (sistema de detección de momento de alta calidad como rango PNT) permite una mayor área de trabajo.

PT 140

PT 200

Con 14 m de altura de trabajo, es el nivel de entrada de la nueva gama. Tiene un boom dos secciones (una extensión) y, si se monta en el carro con la estabilización adecuada, puede trabajar sin limitador de extensión y también sin limitador de carga. En esta configuración es el modelo más simple y más barato de la nueva gama PT.

PRESTACIONES PRINCIPALES

Carga útil máxima de la cesta: 250 kg. Altura máxima de trabajo: 14,0 m. Extensión máxima de trabajo: 8,7 m.

PT 160

PRESTACIONES PRINCIPALES

Carga útil máxima de la cesta: 250 kg (sin control de carga en cesta). Altura máxima de trabajo 16,0 m. Extensión máxima de trabajo: cerca de 11 m con 120 kg.

Con 20 m de altura de trabajo, es el nivel superior de la nueva gama. El nuevo brazo de tres secciones (dos extensiones) da a la máquina alta rigidez y, al mismo tiempo, dimensiones muy compactas. El limitador de extensión proporcional estándar (momento de alta calidad del sistema como el rango de detección PNT) permite realmente una gran área de trabajo y explotable.

PRESTACIONES PRINCIPALES

Carga útil máxima de la cesta: 250 kg. (sin control de carga en cesta). Altura máxima de trabajo: 20 m. Extensión máxima de trabajo: cerca de 12 m con 80 kg. El movimiento de la nueva PT están totalmente accionado hidráulicamente.

Control de la cabina

Compromiso Manual del PTO: la lámpara de piloto rojo de la toma de fuerza activada. El indicador luminoso rojo y zumbador advierte que el brazo se extiende durante la conducción (el mismo piloto y la lámpara en zumbador advierten sobre los estabilizadores y las condiciones de no conducir).

Control de los estabilizadores

Hidráulicamente operado por un distribuidor con cuatro o seis palancas montadas en el sub-bastidor. La lámpara del piloto estará roja para estabilizadores que no están en condiciones de conducción. Indicador luminoso verde para la estabilización “OK”: el indicador luminoso verde nos avisa que la viga se extendió (versión HE- H). 28 MOVICARGA

NOTICIAS DEL SECTOR

Control inferior

Montaje de una FASSI F1300 RA sobre vehículo de orugas

Lámpara piloto principal y activación disponibles. Lámparas de diagnóstico con piloto rojo. Nueva cubierta de plástico.

Vean una increíble instalación de una grúa Fassi modelo F1300RA sobre un vehículo de orugas. El vehículo estuvo involucrado en la colocación de una cabina de transformador con un peso de alrededor de 8 toneladas para la empresa Liander, compañía eléctrica holandesa.

Situado en la torreta. El control es proporcional y simultáneo a los movimientos con el distribuidor hidráulico (cesta de nivelación y rotación de la cesta disponible sólo desde el control superior).

Control superior

El control proporcional de todos los movimientos de la estructura superior con distribuidor hidráulico y movimientos simultáneos son posibles. La nivelación de cesta ya está en línea con la nueva norma EN 280 entrante. Juego completo de lámpara del piloto y activación.

Operador de ayuda

Sistema anti-colisión para la cabina del vehículo (opcional en PT 140). Sistema anti-colisión entre la cesta girada y la pluma (en caso necesario). Extensión del brazo con la pluma en el soporte de estiba (sólo para las versiones con limitador de alcance). Indicador luminoso verde para la cesta alineada en la posición de estiba.

Seguridad y control del sistema

El sistema de detección de momento ya está en línea con la nueva norma EN 280. La unidad de control es de calidad alta (tipo automotriz). El sistema de control flexible y modular de la nueva gama PT permite desarrollar un marco con todo el tipo de estabilizadores y el área de trabajo, ya que es posible controlar hasta 4 diagramas de trabajo y hasta 4 diferentes sectores de la rotación de la torreta.

Hispaman es nombrado nuevo distribuidor oficial de Comarth Hispaman firmó el pasado 24 de febrero de 2014 un acuerdo con Comarth Engineering, S.L., fabricante español de vehículos 100% eléctricos, para la venta y distribución de sus productos.

vo, de diseñadores, ingenieros y especialistas para resolver los retos más complicados para que los resultados sean siempre satisfactorios. De esta manera Hispaman aumenta su cartera de productos y servicios con uno de los complementos más útiles para industrias, almacenes y empresas de vigilancia y seguridad que abarcan tan amplias superficies que es necesario trasladarse a través de ellos con vehículos eficientes y sobre todo, no contaminantes. Asimismo, todas aquellas entidades locales que demandaban un producto limpio para realizar tareas de mantenimiento encontrarán en los vehículos Comarth el recurso más útil.

Los vehículos eléctricos Comarth son extraordinariamente configurables, fiables, robustos y sobre todo, altamente eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Aparte, son aptos para circular por vías urbanas e interurbanas (matriculables) y pueden llegar a recorrer con una recarga de batería hasta 120 km.

Desde 2005 los vehículos Comarth son ensamblados en su fábrica de Murcia cumpliendo con los estándares cualitativos más exigentes y las actuales directivas europeas. Pero lo que los hace más competitivos y ventajosos es su alta capacidad de personalización para no sólo responder a las necesidades de los clientes que los demandan para aplicaciones referidas al ocio y/o turismo, sino también a una gran variedad de aplicaciones industriales, agrarias, logísticas o de servicios públicos.

Hispaman comercializará de inicio los vehículos de la gama Cross Rider, CR Sport y T-Truck en todas sus variables y versiones. De esta manera cubrirá las necesidades de sus clientes que demanden una solución de transporte de personas y/o cargas para las grandes superficies comerciales, logísticas o industriales. Lugares donde en ocasiones es tediosa la labor de recorrerlas a pie y mucho más si van cargados de algún bulto. Con los vehículos Comarth, desde Hispaman facilitarán la labor y sobre todo, aumentarán la productividad todas aquellas empresas cuyos operarios necesiten efectuar numerosas paradas y recogidas de mercancía en fábricas de grandes dimensiones y que ocupan varios kilómetros de superficie.

Hispaman y Comarth ponen a partir de ahora a disposición de todos sus clientes (actuales y futuros) su equipo comercial, administrati-

Otra de las principales ventajas de estos coches eléctricos es que su estacionamiento en zona azul es gratuito. De esta manera,

las empresas o particulares que se dediquen al reparto de mercancías en los centros urbanos ahorrarán tiempo, esfuerzos y costes asociados a su actividad. Según palabras de Jose Mª Cuadrado, responsable de la Red de Distribución de COMARTH en España, “la alta exigencia en calidad y agilidad de Servicio del sector industrial madrileño, al que HISPAMAN atiende desde hace décadas, garantiza una excelente atención en el Servicio de Asistencia Técnica de nuestros V.E. Esta apuesta común por la Movilidad Sostenible es una aventura ilusionante pero también, sin duda, una imperiosa necesidad de nuestro país -alta dependencia energética y peligroso nivel de contaminación en entornos urbanos- que atendemos con compromiso y profesionalidad. Toda una apuesta por el Made in Spain que empresas francesas, noruegas, suecas, etc. y el resto de clientes habituales de COMARTH ya reconocen.” 29

ESPECIAL FERIAS

Smopyc resiste a la espera de la recuperación del sector SMOPYC, el Salón Internacional de Maquinaria para Obras Públicas Construcción y Minería, cerró su decimosexta edición el pasado 5 de abril cubriendo las expectativas de los expositores. La participación de 720 empresas de 28 países y la asistencia de cerca de 48.000 visitantes profesionales confirman la fuerza del certamen de referencia para el sector en el Sur de Europa.

La feria arrancó marcada por la disminución de empresas expositoras y con pocas expectativas de negocio, pero terminó con la satisfacción generalizada de los participantes, que finalmente recibieron la visita de 48.000 profesionales interesados en conocer las últimas novedades de un sector que arrastra ya varios años de dificultades. Así, al cierre de la misma, tanto los propios expositores como la organización manifestaron haber obtenido mejores resultados de los esperados, mostrándose convencidos de que esta edición “se ha constituido en punto de inflexión y palanca de lanzamiento para un sector que es motor de creación de empleo y riqueza”.

En el Centro Luisa Fernanda Rudi, Presidenta de la Diputación General de Aragón. A su derecha (desde el exterior) Manuel Teruel, Presidente de Feria de Zaragoza y Juan Alberto Belloch, Alcalde de Zaragoza. A su izquierda (desde el exterior), Gustavo Alcalde, Delegado del Gobierno de España en Aragón y Arturo Aliaga, Consejero de Industria del Gobierno de Aragón.

SMOPYC 2014 ha sido una edición de transición y estratégicamente enfocada en el mercado exterior que ha sembrado la esperanza de la recuperación para el sector. Este podría ser

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el resumen de lo que ha significado la decimosexta edición de SMOPYC, que cerró sus puertas en Feria de Zaragoza el pasado 5 de abril, después de cinco días de actividad comercial.

Como hechos positivos de esta convocatoria cabe destacar, por un lado, la clara apuesta del certamen por los mercados internacionales, con la organización de 50 misiones comerciales de 28 países diferentes. Por otro, la fidelidad mostrada por los expositores extranjeros, con un 60 % de empresas que volvieron a confiar en la marca y repitieron su participación. Positiva también, e imprescindible en estos momentos, ha sido la presencia de prácticamente todas las asociaciones sectoriales, que han apoyado sin fisuras a las empresas del sector, a las que vienen acompañando desde los inicios de la crisis. Asociaciones, entre las que figuran las incluidas en la Federación de Gremios de la Construcción y las pertenecientes a CONFALQ, además de IPAF, ANAGRUAL, AEXAR, SEOPAN y ANMOPYC. A subrayar también el elevado nivel tecnológico de la maquinaria, equipos y sistemas presentados en todos los subsectores que componen SMOPYC, una feria reconocida internacionalmente por el protagonismo de sus innovaciones técnicas, siempre orientadas a proporcionar mayor rendimiento y productividad de los equipos, ahorro de costes,

ESPECIAL FERIAS

en distintas mesas redondas para analizar la realidad de la construcción, la logística y el transporte e intercambiar reflexiones y conocimientos desde sus diferentes miradas. Los temas tratados en esas mesas redondas fueron: “Perspectiva del sector: coyuntura económica a medio y largo plazo”, “Perspectivas y oportunidades internacionales del sector de la construcción”, “Reflexiones sobre la situación actual en el sector de la construcción de las obras públicas y las infraestructuras” y “Perspectivas del sector: valoración actual y futuro de la logística”.

beneficios medioambientales y seguridad laboral. Aunque quizá el mayor mérito de SMOPYC 2014 ha sido sin duda “el valor de ser una feria viva en un momento en el que la obra pública se ha reducido de manera drástica”, como fue señalado por las autoridades asistentes el mismo día de la inauguración.

Construcción, Obras Públicas y Minería (ANMOPYC), la feria ha servido a las empresas para reconocer sus propias fortalezas y probar su capacidad de internacionalización, estableciendo lazos comerciales con países extranjeros in situ, en la propia feria. En las misiones inversas de SMOPYC 2014 participaron representantes de México, Chile, Colombia, Perú, Panamá, Uruguay, Guatemala, Arabia Saudita, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Líbano, Jordania, Omán, Ecuador, Indonesia, Rusia, Bielorrusia, Kuwait, Sudán, Sudáfrica, Paraguay, Costa Rica, Bolivia, Vietnam, Nigeria, Tanzania, Namibia y Etiopía.

Reuniones de expertos y asociaciones en las actividades paralelas

Una de las novedades de esta edición de SMOPYC, que se celebró conjuntamente con la sexta edición de Logis, fue el I Encuentro PILOT Construcción y Logística, organizado por el Instituto Aragonés de Fomento y Feria de Zaragoza. Durante la jornada del encuentro, expertos de ambos sectores se reunieron

Por su parte, las distintas asociaciones sectoriales programaron hasta 29 actividades paralelas en el marco del Salón, que volvió a convertirse en punto de encuentro y espacio de debate y reflexión para los principales actores del sector. Así, el primer día de la feria se reunió la Junta Directiva de CONFALQ y se realizó una sesión informativa sobre la acreditación de empresas de alquiler. El segundo día tuvo lugar la reunión de la Junta Directiva de ASEAMAC y el encuentro de alquiladores generalistas, la reunión del Comité Técnico de AMOPYC, la Reunión de Directores de Maquinaria de empresas, SEOPAN, y la reunión de la Junta Directiva de ANAPAT. El tercer día de feria se reunió el Comité Técnico de ANEFHOP y tuvieron lugar las reuniones de ANEFAR, AEXAR, el Comité de Formación de ANAPAT y el encuentro de empresarios de corte y perforación AEDT. ANAPAT, además, organizó una jornada en la que se abordaron distintos temas de interés para los alquiladores, especialmente los concernientes a la seguridad en uso de las plataformas elevadoras y distintos aspectos normativos, como obligaciones y responsabilidades del alquilador. Ese mismo día la Asociación Ibérica de Tecnología sin Zanja ibSTT organizó su jornada “Soluciones con Tecnología sin zanja”. Por último, y durante la cuarta jornada del Salón se reunió la Junta Directiva de FANAGRUMAC, (Agrupación Nacional de Asociaciones de Alquiladores e Instaladores de

La internacionalización es la clave

Las empresas que han sobrevivido lo han hecho gracias a su capacidad de reacción y de adaptación al difícil entorno, enfocando su estrategia en la exportación, como única salida para crecer o sobrevivir. Ese esfuerzo debe mantenerse en el tiempo, ya que la exportación supone actualmente alrededor del 80 % de la facturación de las empresas españolas del sector de Maquinaria de Obra Pública y Construcción, y se prevé que ese porcentaje se mantendrá similar en los próximos años. Por ello, mirando siempre hacia el exterior, SMOPYC ha apostado en esta edición, calificada como de “transición” hacia el mercado mundial, por acompañar y apoyar a las empresas en sus procesos de internacionalización y apertura de nuevos mercados. A través de la organización de misiones comerciales, de la mano de la Asociación Española de Fabricantes de Maquinaria de 31

ESPECIAL FERIAS

Grúas-Torre y Maquinaria para la Construcción), se presentó la FERCD, (Federación Española de Residuos de Construcción y Demolición) y GERD (Asociación Española de Gestores de Residuos de Construcción y Demolición) y se llevaron a cabo los encuentros de AEXAR (Asociaciones de Excavadores) y de los Empresarios de Demolición, AEDED (Asociación Española de Empresarios de Demolición). Otras actividades desarrolladas fueron la reunión de empresarios de Agua a Presión, AETAC; la reunión de la Junta Directiva de ANEFA, la reunión de la Asociación de Fabricantes de Áridos de Aragón, AFA; la reunión de Fabricantes de Hormigón Preparado, ANEFHOP; y la reunión de la Junta Directiva de ASEFMA.

Las cifras de SMOPYC 2014

Con una superficie expositiva de 55.000 m2, SMOPYC 2014 acogió los stands de 720 expositores procedentes de 28 países. La feria se sectorizó en 5 pabellones que exhibieron las últimas innovaciones en máquinas y equipos auxiliares para la construcción, elevación y manutención, vehículos industriales y de transporte, áridos y hormigón, así como aquellas infraestructuras para trabajar movimientos de tierra y carreteras, compactación y perforación y componentes, repuestos accesorios y servicios. El 41,5 % de las empresas participantes fue de procedencia española y el resto, el 58,5 %, extranjera. Las empresas venidas de Italia, con un 18,38 %, y Alemania, con un 10,31 %, fueron las de mayor presencia, seguidas de las procedentes de Reino Unido (5,60 %),

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Francia (3,58 %), Holanda y Estados Unidos, ambos países con un 3,36 %. Además hubo expositores de Austria, Bélgica, Holanda, Irlanda, Eslovenia, Luxemburgo, Portugal, República Checa, Finlandia, Suecia, Dinamarca, Turquía o Ucrania; así como de Australia, Canadá, China, Japón, Corea del Sur, India, Taiwán y Nueva Zelanda.

Próxima cita en Zaragoza: SMOPYC 2017

Mirando hacia el futuro y con la convicción de que lo peor de la travesía ya ha pasado,

la Organización de SMOPYC trabajará ininterrumpidamente durante los próximos tres años. El objetivo es conseguir que en la próxima edición de 2017 se produzca el merecido crecimiento de una feria que lleva más de 35 años al pie del cañón y de un sector que al fin comienza a dar síntomas de recuperación. SMOPYC no bajará la guardia y dirigirá todos sus esfuerzos a la proyección mundial del certamen, participando en todos los foros internacionales, estableciendo sinergias y colaboraciones y redefiniendo estrategias para colocarse de nuevo en el lugar que le corresponde: entre las primeras ferias especializadas del mundo en el sector de la maquinaria de obra pública y construcción.

NOTICIAS DEL SECTOR

Nueva partnership en Medio Oriente para Effer - M H. Al Mahroos Effer continúa su expansión en Medio Oriente, con socios de excepción. Esta vez la atención se centra en Al Mahroos, Bahréin. La misión de Al Mahroos es de hecho proporcionar el producto adecuado en el lugar y precio adecuado gracias a un servicio y apoyo óptimo sobre todo a través de la web, además de la calidad. La actividad también está basada en la educación, los servicios técnicos, y un equipo dedicado a proyectos de clientes (el lema de Al Mahroos es “Total solutions”). La voluntad de compartir los conocimientos sobre estos temas hace de Al Mahroos un socio de gran valor para Effer que va mucho más allá de lo económico.

La compañía, bien conocida en Medio Oriente y fundada en 1930 por el Señor Mohammed Hassan Al Mahroos ahora está dirigido por su hijo Señor Hassan y tiene su sede en Bahréin. Se asocia con fabricantes de reconocido prestigio en Japón, Alemania, Italia, EE.UU., Reino Unido y otros países para satisfacer las necesidades de los clientes en la región (Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudita).

Con la visita a las instalaciones de la compañía en Minerbio, Hassan Al Mahroos también tuvo la confirmación de que él tenía razón: “Nuestra elección de asociación con Effer se debe a los materiales y componentes de alta calidad, diseño cuidadoso, y una estructura y una línea de producción bien organizada que reflejan la lógica de Al Mahroos. La buena calidad de un producto suportada por el servicio son dos factores importantes de confianza para el cliente.” Desde 2013 hasta ahora este nuevo socio ha comprado 20 grúas de 2 a 40 t/m, la primera entregada en octubre. Hassan declara: “Alrededor de Abril 2014 lanzaremos 2 días de

puertas abiertas para Effer, una para el sector de la tierra y el otro para el sector marino. Estoy seguro de que juntos tendremos éxito y nuestro negocio crecerá muy rápidamente, incluso por lo que concierne al marketing. Me gusta que en Effer utilicen la palabra “socios” y no “distribuidores” para hablar de su red de venta: dos términos con un valor completamente diferente”. El gerente de área de Effer para el Medio Oriente, Alberto Piovan, dice: “Estamos muy satisfechos con esta colaboración, y al asociarnos con Al Mahroos el mercado Effer tiene un impulso adicional en todo el Medio Oriente. De hecho, en tan sólo unos meses después de la entrega de las grúas ligeras llegamos a las más grandes, como la 365. Además con su excelente servicio dan respuestas rápidas y eficaces a sus clientes.”

NOTICIAS DEL SECTOR

Conexpo Latin America inicia su proceso de ventas de espacios Durante una nueva y exitosa versión de CONEXPO-CON/AGG, la reconocida feria de maquinaria para la construcción que se realiza cada 3 años en Las Vegas, (E.E. U.U); se efectuó el lanzamiento oficial de CONEXPO Latin America. La primera edición de CONEXPO Latin America, que ya inició la comercialización de sus espacios feriales, se realizará entre el 21 y 24 de octubre de 2015 en el Centro de Eventos y Convenciones Espacio Riesco, en Santiago de Chile y, en forma paralela a Edifica y Expo Hormigón. La exposición estará organizada y producida por la Asociación de Fabricantes de Equipos (AEM), la misma entidad que se ocupa de realizar CONEXPO-CON/AGG y que tuvo su última versión a mediados de marzo del presente año. En el marco del evento de lanzamiento y comercialización de CONEXPO Latin America, participaron fabricantes de maquinaria, medios de comunicación industrial y organizaciones internacionales que mostraron su disposición para participar en la muestra. CONEXPO Latin America, atraerá un público de toda América Latina e irá moviendo su ubicación en la región en cada versión. La feria llega a este territorio, debido a que

la industria de la construcción cuenta con un fuerte desarrollo, que duplicará su crecimiento entre 2013 y 2022, en base a un capital de inversión que ya aumentó en un 26% desde 2008(*). También se reunió, por primera vez, el Comité de Administración del Evento durante CONEXPO-CON/AGG, el cual se ocupa de dirigir la planificación general de la exposición, siguiendo el modelo CONEXPO. Las responsabilidades del Comité incluyen definir localizaciones, servicios y actividades, aprobar estrategias y apoyar al show como plataforma para los fabricantes de equipos, entre otras funciones. Las compañías miembros de este Comité son: Atlas Copco Construction Equipment LLC Caterpillar Inc Graña y Montero JCB Inc JLG Industries Inc

John Deere Construction & Forestry Co. Komatsu Chile LiuGong Machinery Co Ltd. Lonking International Strategic Business Unit Manitowoc Cranes McElroy Manufacturing Inc Odebrecht Infrastructure Terex Volvo Construction Equipment El evento está dirigido a los contratistas de cada país de Latinoamérica, dedicados a la construcción, minería, agricultura y forestal, especialmente interesados en maquinaria pesada. Así como también, para todos los profesionales del sector y quienes se relacionan directamente con éste, ya sean productores de materiales, fabricantes, proveedores de servicios, organismos gubernamentales, investigación y academia.

Save the date para Expo Haulotte 2014 Por segundo año consecutivo, Haulotte celebrará el increíble evento Expo Haulotte en México el 18 de junio. Guarde esta fecha en su agenda y asegúrese de recibir invitación porque será el evento del año en México: novedades, sorpresas, máquinas en acción...un evento pensado POR Y PARA los clientes de elevación de México. ¡¡¡No se lo pierda!!!

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NOTICIAS DEL SECTOR

La Exhibición

CONEXPO Latin America será una atractiva plataforma comercial donde se presentarán los nuevos productos, las últimas tendencias y avances tecnológicos para la construcción. La muestra proyecta unos 300 expositores en una superficie de 12 mil metros cuadrados, entre zonas interiores y exteriores, donde se efectuarán simulaciones de campo con equipamiento especializado. CONEXPO Latin America espera recibir más de 10 mil asistentes, quienes tendrán la posibilidad de interactuar directamente con los principales actores y especialistas técnicos de la industria de la construcción en Latinoamérica. El área de capacitación, es otra de las claves de CONEXPO Latin America. Los asistentes podrán participar en un amplio programa de conferencias, presentaciones y seminarios en español y portugués. CONEXPO Latin America se convertirá en una real oportunidad en el mercado para compartir con expertos de la construcción; conocer novedosos recursos e innovaciones que tienen como objetivo optimizar la productividad de los negocios del sector.

(*) Fuente: AEM y BMI

La Asociación de Fabricantes de Equipos (AEM) es una asociación internacional, sin fines de lucro, que agrupa a más de 900 empresas que fabrican maquinaria, equipos, productos y servicios para los rubros de la agricultura, construcción, forestal, minería, y servicios públicos. AEM es la propietaria y

productora de CONEXPO Latin America, así como también del evento de renombre mundial que se realiza en Las Vegas, CONEXPOCON/AGG. Tiene sede en América del Norte, opera como uno de los referentes mundiales que proporciona recursos innovadores de desarrollo empresarial para realizar avances en las industrias en el mercado global.

NOTICIAS DEL SECTOR

Grúas Pol adquiere a Mycsa la nueva grúa hidráulica articulada de Palfinger, el modelo PK 200002L SH Este modelo cuenta con una capacidad máxima de elevación de 40.000 Kg y una altura de trabajo de 49 metros, siendo la primera empresa Española en disfrutar de este equipo.

Incluyendo la versatilidad de funcionamiento con cesta de trabajo, conforme a la EN280, así como los sofisticados sistemas electrónicos e hidráulicos de control y movimiento que tiene la máquina, que proporcionan una única herramienta multifunción extremadamente sensible e intuitiva en los movimientos, haciendo de la máquina una extensión del operario con una potencia totalmente controlada. Para acabar la jornada el instructor del centro MCC de Palfinger explicó paso a paso, detalle a detalle, todas las particularidades de la grúa PK 200002L SH y del camión de cinco ejes VOLVO FMX, a José Siquier, operador de grúas de GRUAS POL, que dada su gran experiencia y el manejo intuitivo del radiocontrol remoto, hacen que los primeros momentos de uso del equipo, resulten más sencillos. GRUAS POL SA, fundada el año 1948 por D. Antonio Pol Bibiloni, dedicada inicialmente al transporte de mercancías y transformada actualmente en empresa líder del sector de elevación y transporte en las Islas Baleares.

las características del vehículo, con Euro 6 aparecen nuevas sistemas, como el sistema de escape y el depósito de AdBlue, todo esto hace que cada día estos montajes sean más complicados en realizar.

Conservando su carácter familiar al incorporarse en su gestión y desarrollo, hijos y nietos del fundador, se ha seguido manteniendo el espíritu innovador que se refleja hoy día con la adquisición de la última tecnología en grúas hidráulicas, el modelo PALFINGER PK 200002L SH, un nuevo salto cualitativo en la tecnología en este tipo de grúas, que como siempre viene de mano de la marca PALFINGER

Daniel Prieto, también les explicó, in situ, cuales son los grandes avances de este nuevo equipo PK 200002 L SH, de momento máximo de elevación de 150.7 Tm, capacidad máxima de elevación de 40.000 Kg, máximo alcance hidráulico de 25.6 m y con JIB de 45.3 m, que supone una altura de trabajo de 49 metros, que adapta toda la tecnología de ultima generación de PALFINGER, con su sistema de control PALTRONIC 150 y su nuevo perfil de prolongas en ‘P’, (forma poligonal) más rígidas y ligeras que proporcionan el máximo alcance, además de toda una lista de sistemas técnicos:

La entrega de este equipo se realizó en el centro de montaje (MCC) de PALFINGER, para ello se desplazaron desde GRUAS POL, Miguel Garau, Director de la empresa y el operador José Siquier, con Daniel Prieto, Director Comercial para los equipos PALFINGER de MYCSA. Dentro de la recepción del equipo, los responsables del centro de MCC les explicó que cada día más, por la tecnología de las máquinas, es necesario realizar montajes muy precisos para que estos equipos tengan un rendimiento al cien por ciento. PALFINGER diseña y fabrica los Subchasis, teniendo en cuenta las característica de la maquina, para conseguir una altura mínima de instalación de 3,8 metros y un sistema de plegado dentro de la anchura total del vehículo, y 36 MOVICARGA

• Super High Power Lifting System “S-HPLS”. • Control de estabilidad “HPSC” (High Performance Stability Control). • Power Link Plus 15°. • Sistema de giro continuo con 2 reductores. • Sistema Dual Power DPS-Plus. • Supresión de oscilación activa “AOS” (Active Oscillation Suppression). • Funciones de parada suave (Soft Stop). • Control remoto por radio con pantalla LCD. • Todos los gatos están controlados por control remoto por radio. • Indicador de temperatura y de nivel del aceite.

Toda una jornada de trabajo completa se llevó a cabo en el centro tecnológico de PALFINGER, en donde GRUAS POL ha tomado contacto directo con su nuevo equipo que le permitirá realizar muchos trabajos que hasta ahora ninguna otra grúa hidráulica articulada podía realizar.

Hüffermann Krandienst se refuerza con una grúa móvil de Liebherr LTM 1350-6.1

La empresa Hüffermann Krandienst GmbH en Wildeshausen, en el distrito de Oldemburgo, adquirió en marzo una nueva grúa móvil de Liebherr LTM 1350-6.1. Los socios gerentes, Rolf Hüffermann y Daniel Janssen explican: “La LTM 1350-6.1 es nuestra primera grúa con plumín abatible. Con ella nos adentramos en un terreno nuevo. La inversión en esta grúa nueva ha sido necesaria ya que están aumentanto constantemente las cargas a levantar en peso y tamaño.” La 350 toneladas de Liebherr cubre un área amplio de trabajo. Hüffermann tiene previsto que la nueva grúa trabaje en la construcción de puentes, montajes industriales, en puertos y en el sector de la energía eólica, sobre todo en la reparación y en el mantenimiento de aerogeneradores así como en la repotenciación. Hüffermann opera aproximadamente con 40 grúas móviles con capacidades de carga entre 30 t y 350 t. La flota de grúas se compone exclusivamente de máquinas Liebherr, en la que están representadas todas las gamas de grúas móviles de Liebherr: grúas LTM-, LTC-, LTFy MK. “Liebherr tiene una relación calidad-precio perfecta. Lo que distingue a Liebherr de su competencia es el servicio rápido y fiable. Nosotros damos mucha importancia en una flota innovadora y al más alto nivel técnico“, explica Daniel Janssen. Hüffermann es una empresa con una larga tradición y celebró el año pasado su 100º aniversario. Valoran mucho la seguridad y el personal cualificado. Muchos empleados llevan décadas trabajando en la empresa que está compuesta de dos divisiones. La empresa Hüffermann Krandienst GmbH, situada en Wildeshausen, cuenta con aproximadamente 70 empleados en la división de las grúas, y con un servicio de taller y reparaciones. Entre éstas se incluyen reparaciones de vehículos industriales y carrocerías, con una dedicación especial a vehículos de recogida de basuras y a la industría de eliminación de desechos. La empresa Hüffermann Transportsysteme GmbH, con aproximadamente 170 empleados, situada en Neu-stadt/Dosse, es un fabricante altamente especializado de remolques de camión para contenedores intercambiables y contenedores de transporte, carrocerías especiales y de camión, vehículos para eliminiación de desechos, y sistemas de aseguramiento de cargas. Cada año se fabrican alrededor de 1000 vehículos.

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Socage en APEX con su nueva Forste 12A sin estabilizadores Un nuevo éxito para la empresa Socage, la nueva plataforma articulada sin estabilizadores Forste 12A ha sido ultimada. La Forste 12A, que será presentada en la feria APEX de Junio en Amsterdam (24 – 26 junio, Stand 750), llega a una altura de 11,9m, tiene una capacidad de carga de 225kg (2 operadores + equipos) y un alcance lateral de 5m. La idea innovadora de esta plataforma es que no requiere estabilizadores para ser utilizada; de hecho, dicha plataforma puede ser instalada y desinstalada sobre cualquier vehículo con pbv mínimo de 3,5 ton., sin hacer modificaciones sustanciales y sin estabilizadores. Para mover la plataforma no es necesario utilizar el motor, sino solamente la corriente eléctrica. La plataforma Forste 12A se presenta entonces como un instrumento de trabajo revolucionario, que puede ser visto como un simple equipo no definitivo. Puede ver un vídeo de la máquina en youtube: http://www.youtube.com/watch?v=b4cBTuTq1kA

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Nuevo presidente para Hiab Roland Sundén, de 61 años, ha sido nombrado presidente de Hiab, en vigor desde principios de mayo. Él también se unirá a la junta directiva de Cargotec, informando al presidente ejecutivo Mika Vehviläinen.

Sundén ha trabajado como consultor desde que dejó de trabajar para el fabricante de palas de aerogeneradores LM Wind a mediados de 2012, donde fue director general durante seis años. Antes fue presidente del negocio agrícola de Case New Holland durante tres años. Pasó la mayor parte de su carrera con Volvo, uniéndose en 1978 como especialista en diseño de ingeniería de la división Flygmotor de la compañía en Suecia, antes de trasladarse a Allied Signal en los EE.UU. Durante dos años desarrolló el puesto de director del proyecto e ingeniero senior de desarrollo. Regresó a Volvo en 1983 como gerente de programas del Programa Motor espacial de Flygmotor, después de una serie de posiciones en la división “aero” del grupo. Fue nombrado presidente ejecutivo de Volvo Bus en América del Norte en 1998,

trasladándose a Volvo Construction en 2000 como vicepresidente ejecutivo. Se trasladó a New Holland en 2003.

unirme a este equipo de grandes profesionales”.

Vehviläinen dijo: “El año pasado Hiab afiló sus tácticas de implementación de la estrategia y las iniciativas de mejora de Hiab para este año para llevar a un potencial tremendo. Necesitábamos una persona que tuviese la experiencia y las habilidades para liderar estas iniciativas con decisión y que se asegurase que Hiab se convierte en el jugador principal en la carga. Roland responde a la descripción perfectamente”. Sundén agregó: “Hiab es un proveedor líder de equipos y servicios con alto potencial en manipulación de cargas. Mi tarea en conjunto con el equipo de Hiab es convertir ese potencial en rentabilidad. Estoy muy emocionado por aprovechar mi experiencia de situaciones similares y

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Loxam adquiere una Octopussy 1412 Twin de Oil&Steel La empresa de alquiler LOXAM ha adquirido una plataforma sobre orugas de la marca Oil&Steel modelo Octopussy 1412, una máquina que ha sido equipada completamente con todos los extras para aumentar su seguridad y versatilidad en los trabajos. La máquina es una plataforma sobre orugas de 14 m de altura de trabajo con 12 m de alcance, que ha sido equipada con las orugas blancas para no dejar huella en los trabajos que realice de interior. Las plataformas sobre oruga tiene una gran demanda de alquiler debido a su versatilidad trabajando, facilidad de uso y rentabilidad. José Manuel Rubias, Director General de LOXAM España, ha declarado sobre esta

compra: “Este año estamos realizando fuertes inversiones para ofrecer a nuestros clientes una flota de maquinaria más segura, más moderna, que consumen menos combustible. La Octopussy 1412 es un modelo que los clientes demandan bastante y siguiendo nuestra vocación de máxima satisfacción al cliente hemos decidido adquirirla, ya que su versatilidad nos sorprendió gratamente”. Este modelo de Octopussy 1412 Twin está equipado con motor monocilíndrico silenciado/eléctrico 220V y comandos en la cesta con display digital limitador de carga. Los estabilizadores son hidráulicos y su capacidad de carga es de hasta 200 kg. Una máquina moderna, segura y altamente fiable.

United Rentals triplica sus beneficios El alquilador norteamericano United Rentals, ha informado de un aumento del siete por ciento de los ingresos del primer trimestre, más del triple de las ganancias antes de impuestos.

Los ingresos totales para el período fueron de $ 1.18 mil millones, más de un siete por ciento más que en el mismo período de 2013. El crecimiento de los ingresos por rentas fue aún más impresionante con un 9,7 por ciento a poco más de $ 1 mil millones. Los beneficios antes de impuestos para el período se triplicaron con creces, pasando de $ 30 millones en 2013 hasta $ 94 millones este año. La utilización física creció en casi la mitad de un por ciento a 64,6 por ciento, que la compañía dice que lo mantiene en el blanco para su plan de año de 68,5 por ciento.

Un do de pecho para Airo El 2013 ha sido un año importante para los amantes de la música lírica, pues se han celebrado dos cumpleaños de excepción. Giuseppe Verdi habría apagado, el 10 de octubre, las 200 velas de su hipotética tarta de cumpleaños; además, la Arena di Verona, probablemente el lugar más sugestivo para los espectáculos líricos, ha celebrado sus primeros 100 años de festival con un cartel dedicado enteramente al compositor emiliano. La temporada ha comenzado justamente con Aida, la obra de Verdi más famosa, con grandes y espectaculares escenografías dirigidas por Roland Olbeter. Para montar el escenario con seguridad, el personal de la Arena se ha dirigido a Scaligera Service, que les ha suministrado una A 18 JE, plataforma eléctrica capaz de alcanzar los 17,76 metros de altura levantando hasta 230 kilogramos. Una colaboración, la existente entre el alquilador de Verona y la Arena, que dura ya 40 MOVICARGA

desde hace unos años y que se ha servido a menudo de las plataformas articuladas Airo para la preparación de sus espectáculos, demostrando la importancia de una buena preparación para el éxito de la representación.

El presidente ejecutivo de United Rentals, Michael Kneeland, dijo: “Hemos tenido un buen comienzo en el 2014, con un crecimiento notable año tras año en las tarifas, la utilización del tiempo y el volumen de nuestro margen de EBITDA ajustado que mejoró más del 44 por ciento, un primer trimestre récord a pesar de un duro invierno, en el cual nos hemos trabajado estratégicamente en nuestro negocio para capitalizar la oportunidad. Ahora vemos una sólida demanda en casi todos los mercados, que nos da más confianza en nuestra perspectiva para todo el año”. “La sensación es optimista, nuestros clientes y gerentes se muestran optimistas acerca de las perspectivas de negocio, incluyendo la tan esperada recuperación de la construcción comercial. Planeamos aprovechar nuestra escala en este ambiente y producir cerca de 750 millones de dólares de la flota en el segundo trimestre. La integración de nuestra adquisición de Nacional Pump va bien, y hemos abierto tres nuevas sucursales especializadas en seguridad en zanjas, potencia y HVAC. Estas son sólo algunas de las muchas iniciativas de crecimiento que impulsarán nuestro desempeño a corto y largo plazo.”

MEC presenta su opción de Híbrido diesel/eléctrico El fabricante norteamericano MEC presenta su “opción de Híbrido diesel/eléctrico” para sus modelos de plataforma de tijera eléctrica todo terreno 4wd. MEC utilizó por primera vez la “Opción de Hy -Brid Diesel / Eléctrico” en su Crossover eléctrico 4wd de serie en diciembre de 2012 y ha introducido la opción a toda la gama de MEC eléctrica tijera 4wd, ASI como en los modelos: • 3259ERT Crossover • Speed Level 2684ERT • Speed Level 3084ERT. • 4069ERT Crossover La opción popular utiliza un generador inteligente de a bordo que tiene 3 modos diferentes de autocarga de las máquinas: • Modo Automático: Al seleccionar el modo “Auto”, la máquina controla constantemente el estado de las baterías de la carga. Cuando las baterías caen por debajo de un nivel predeterminado, el generador se enciende automáticamente y carga las baterías mientras la máquina está en uso. Una vez que las baterías se cargan completamente, el generador se apaga. • Modo Manual: Seleccionando la opción “Modo Manual”, el generador se enciende y proporciona energía a cualquiera de las baterías o potencia a los recipientes de la plataforma. • Manual de Auto- Modo de carga: En entornos en los que las emisiones de contaminantes o el ruido se considera perjudicial, el operador puede mover la máquina al exterior, encender el generador de forma manual, quitar la llave para prevenir el uso no deseado y el generador cargará las baterías y se apagará una vez que las baterías estén completamente cargadas.

populares y es como resultado de nuestro exclusivo “sistema de tracción 4WD” de MEC Quad –Trax. El rendimiento es casi igual a la de nuestro motor diesel, el ciclo de trabajo de la batería es de al menos un día completo de uso, y la eliminación de el ruido y las emisiones contaminantes las ha hecho muy populares”. Los clientes también tienen la opción de transferir la “Opción de Hy -Brid Diesel / Eléctrica” de una máquina a otra, según sea necesario, ya que MEC ofrece un “Smart Kit Diesel híbrido / eléctrico”, es decir, un “Plug -n- Play” característica opcional para todas las Tijeras todo terreno.

El Director de Mercados Internacionales de MEC, Jim Tolle dijo: “Nuestras serie de tijera eléctricas 4wd todo terreno han sido muy

Todavía queda espacio disponible para IRE con las entradas agotadas Más espacio adicional ha sido añadido a la tercera edición de IRE (Exposición del Alquiler Internacional), tras la venta de la asignación inicial para la exposición de Amsterdam. Entre los principales fabricantes internacionales que ya han confirmado su participación son Hitachi, JCB, Kubota, Terex, Volvo, Wacker Neuson y Yanmar Construction Equipment.

IRE 2014 se lleva a cabo en el Centro de Exposiciones RAI de Ámsterdam del 24 al de 26 junio, y otros participantes incluyen Hilti, Himoinsa, Husqvarna, Kaeser, Pullman, Thermobile, Thwaites y Towerlight. Hay una lista de espera de más fabricantes interesados en exponer en el evento, que se pueden acomodar si existe un compromiso claro de la industria.

TIEMPO DE DECISIÓN

Al comentar sobre la gran demanda de

espacio en el IRE, el director gerente del programa organizador IPI, dijo Tony Kenter, “Tenemos ya una lista de espera de más de 250 metros cuadrados de superficie de exposición, pero con el fin de reservar la sala extra que es importante para obtener una estimación precisa de la cantidad de espacio que necesitamos. Nos hemos puesto de acuerdo con la RAI para informarles oficialmente el 18 de abril cuál será la decisión. Así que para las empresas que todavía están interesadas en participar en el IRE 2014, yo diría que ahora es el momento de hacer de IRE su máxima prioridad. Tome ventaja de este último cambio de ser parte de este evento popular. Póngase en contacto con nosotros directamente o rellenen el formulario de solicitud en la página web www.ireshow.com”.

IRE volverá a tener el apoyo de la Asociación Europea de Alquiler (ERA ), que se celebra su convención anual durante la exposición. La prestigiosa cena de los Premios Europeos de alquiler también se llevará a cabo durante el IRE, por lo que hacen a la exposición de un evento verdaderamente de clase mundial. IRE también se beneficiará se celebra simultáneamente con el gran éxito de APEX, que también se agotaron. Los visitantes de cada espectáculo tendrán acceso a la exposición contigua, ofreciendo a los visitantes una “ventanilla única” para todos los tipos de alquiler de equipos. Los expositores de IRE se beneficiarán de un aumento del tráfico de alquiler orientada a los visitantes de APEX y viceversa. 41

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Manitowoc expuso en Expomin 2014 Expomin 2014 contó con una grúa especial de Manitowoc - el primer modelo de la grúa todo terreno Grove producido plenamente en su fábrica de Passo Fundo Brasil, La Grove RT765E – 2.

de celosía plegable opcional que se guarda fácilmente en el lateral de la base de la pluma para facilitar el transporte mientras que proporciona extensión a bordo de 10,1 m a 17,1 m, para una altura máxima de la punta de 53,2 m. Con inserciones adicionales, la altura de la punta se puede ampliar aún más hasta 65 m. El stand de Manitowoc en Expomin expuso la nueva marca KZ ™ 100, el primer cable de elevación sintético diseñado específicamente para las grúas móviles. Este producto es el resultado de un desarrollo de la aplicación conjunta de Samson, un fabricante líder en cuerda sintética, y Manitowoc. Es un 80 % más ligero que el cable de acero y cuenta con la construcción de par neutro que elimina el patinaje de la carga y el cableado.

Cristian Galaz, vicepresidente de ventas y marketing de Manitowoc en América del Sur, dijo que la producción de grúas Grove para terrenos difíciles en América Latina es un paso esencial para el aumento de la compra de opciones para los clientes en la región. “La producción de grúas Grove en Passo Fundo, Brasil, hace que sea mucho más fácil para los clientes de América Latina obtener nuestras máquinas de alta calidad”, dijo. “Estamos en condiciones de adquirir productos de la región, y producimos y entregamos nuestros productos grúa más rápido que cualquier otro competidor. Debido a la naturaleza de ritmo rápido de la minería y la construcción en la región, los clientes a menudo requieren la entrega casi inmediata de nuevas grúas para cumplir con los nuevos contratos”.

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La Grove RT765E - 2 fue elegida no sólo para destacar el éxito de la primera fábrica de América Latina de Manitowoc, sino también por su utilidad para la industria minera en surgimiento de la región. Muchas de sus características la hacen ideal para uso minero, especialmente su tracción a las cuatro ruedas de serie, dirección multi-modo y la cabina Vision completa que permite a la grúa navegar por las duras condiciones de los yacimientos mineros con facilidad. La grúa de 60 t tiene una pluma MEGAFORM de 33,5 m. Una extensión de plumín abatible

Manitowoc expuso un nuevo vehículo de servicio Crane Care en la feria. Este nuevo servicio móvil ayudará al mantenimiento o levantamiento de las necesidades de los clientes en el lugar de trabajo, aun cuando la ubicación es remota. Representantes de Manitowoc Finance también estuvieron presentes en Expomin. “Tenemos una serie de opciones de financiamiento que ayuden a nuestros clientes un valor añadido a la mezcla de los productos y servicios ofrecidos por Manitowoc, “ dijo Sebastian Cornejo Martens, analista financiero de Manitowoc en América Latina.

MEC en Suecia y Dinamarca La empresa sueca All Access 24 con sede en Estocolmo, Suecia, se convierte en el centro de distribución autorizado MEC para Suecia y Dinamarca. All Access 24, una empresa líder de equipos de acceso en el mercado escandinavo y se convirtió recientemente en distribuidor de MEC para los mercados sueco y danés. Como resultado, All Access 24 ofrece a sus clientes la localización del inventario de productos, piezas, servicio y apoyo a la formación. Jan Bratowski, de All Access 24, dijo: “La línea de productos MEC cumple exactamente lo que nuestros clientes esperan de All Access 24: soluciones innovadoras para sus requisitos de acceso, máquinas confiables y de calidad, y un fabricante que escucha las necesidades del cliente. Nuestros clientes cuentan con nosotros para entregarles las mejores máquinas disponibles en el mercado actual, revisamos muchos fabricantes y reconocimos aMEC como un líder en la industria”. El Director de MEC para Mercados Internacionales, Jim Tolle comentó: “Jan Bratowski es un nombre que ha dado la vuelta al negocio de acceso y es muy respetado en la industria y sus clientes confían en sus recomendaciones. Jan y su equipo de la All Access 24 creen en los mismos principios que las personas que formamos MEC: escuchar al cliente, aprender lo que necesitan y proporcionarles las mejores soluciones posibles. Cuando llegó la oportunidad de asociarnos con el equipo de All Access 24 rápidamente nos dimos cuenta que era el ajuste perfecto. Ene Bratowski, Jessica Huhtala y su equipo son gente de categoría superior. All Access 24, sus clientes y MEC suelen llamar a cada uno después de horas cuando una idea cruza la mente del otro. Este es el tipo de emoción que hizo posible la unión de hoy. Esta es la intensidad que todos tenemos y que genera la creatividad innovadora de productos y soluciones de equipos de acceso, y en MEC estamos orgullosos de ser parte de este entusiasmo”. All Access 24 ha comprado y tomado posesión recientemente de muchas máquinas MEC incluyendo sus productos de especialidad como la serie Titan, los modelos 4WD eléctrico Crossover, los Speed Level y el nuevo modelo de tijera de 20 m, MEC 6092RT, así como un surtido de modelos más pequeños.

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Grove vende 50 unidades del modelo RT770E a Chunjo Construction en Conexpo 2014 Manitowoc ha recibido un importante pedido para su nueva grúa para terrenos difíciles Grove RT770E, desde Chunjo Construction Co., uno de los operadores de flotas de grúas más grandes del mundo, la firma de un acuerdo por 50 unidades cuando representantes de la empresa asistieron a la feria CONEXPO en Las Vegas, Nevada, EE.UU., el mes pasado. La grúa todo terreno de 65 toneladas de capacidad, ofrece la pluma más larga de su clase, a 42 m, debutó en el show con una respuesta muy positiva por parte de los visitantes. Chunjo, con sede en Corea del Sur, realizó el pedido importante de Grove RT770Es para actualizar su actual flota de 68 grúas Grove RT,

que adquirió en 2006 y 2007. Las grúas se utilizan en una amplia gama de proyectos de ingeniería y construcción por los clientes, que incluyen a Chunjo y algunas de las empresas de construcción y de gestión de proyectos más grandes del mundo. Y a medida que los trabajos son tanto en Corea del Sur y como en otras partes del mundo, la reputación internacional de grúas Grove RT les será fácil en cualquier lugar realizar cualquier trabajo, como Jang Hwan Chang, presidente de Chunjo, explica. “La Grove RT770E es un nuevo líder del mercado y su versatilidad la hace perfecta para muchos puestos de trabajo”, dice. “Actualizamos nuestra flota con los últimos modelos de grúa para reducir los costes de mantenimiento, los costes de combustible y tiempo de inactividad, por lo que podemos ofrecer tarifas muy competitivas y ganar más contratos. Ya hemos vendido 50 grúas Grove de mayor edad de nuestra flota y no tuvimos problemas para venderlas, porque son unidades robustas que ofrecen un valor residual excepcional. Estamos seguros de que le proporcionará muchos años de buen servicio”. Siete de las Grove RT770E han sido entregadas a Chunjo en abril de 2014, y las 43 unidades restantes llegarán en el transcurso del año. La Grove RT770E ofrece cinco secciones de pluma de alta potencia que cuenta con tecnología de un solo cilindro, eliminando la necesidad de un carrete de manguera hidráulica, aligerando el auge, y a su vez, la totalidad de la grúa. El diseño también elimina la necesidad de instalar los insertos de pluma, lo que requiere una grúa de asistencia, ahorrando tiempo y dinero. El sistema telescópico de la pluma ofrece opciones “A” y modo “B” que maximizan las capacidades de gráficos de carga, tanto en la sección estructural y la estabilidad de la tabla de carga. Esto permite al operador elegir el modo que mejor se ajusta al ascensor. Tiene un compacto 8 m x 3,33 m chasis que permite que sea más fácil de transportar. La Grove RT770E se puede equipar con un plumín de 10,1 m a 17,1 m que se combina con la pluma principal para llegar a 59,1 m y ampliar el radio de trabajo de 43,9 m. En consonancia con los esfuerzos de Grove para estandarizar las líneas de grúas, la RT770E tiene el mismo transporte, controles, LMI, válvulas y contrapeso que la RT765E - 2. También comparte la cabina de visión completa. Esto simplifica el mantenimiento a las empresas con más de una grúa Grove para terrenos difíciles.

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Grúas Grove GMK6300L construyendo carreteras en Rajasthan Dos grúas todo terreno Grove GMK6300L de Manitowoc se están poniendo a prueba en Rajasthan, al norte de la India, trabajando diez horas al día para expandir la red de carreteras enorme del estado. Las grúas deben superar difíciles terrenos, enormes distancias y las montañas en una región que ya contiene más de 17.500 kilómetros de carretera.

Las Grove GMK6300L de 300 t de capacidad son propiedad de la empresa de grúas de alquiler M/s Shri Dinesh Cranes y M/s Asiatic Cranes. Las grúas todo terreno se utilizan casi todos los días en el proyecto. Su rápida instalación, versatilidad y pluma de 80 m se encuentran entre los principales activos que las hacen perfectamente adecuadas para el proyecto. Shri Dinesh posee dos Grove GMK6300L. La compañía compró la primera GMK6300L en la India en 2012 y la grúa ha completado más de 3.000 horas de trabajo en menos de dos años, lo que convenció fácilmente a la empresa a comprar una segunda GMK6300L. Las Grove GMK6300L comenzaron a trabajar en Rajasthan en octubre del año pasado y se mantendrán en el proyecto hasta que el trabajo se complete a finales de este año. Las grúas se utilizan principalmente para construir puentes a lo largo de la gran expansión de la red de carreteras. Las Grove GMK6300L se moverán con el proyecto y se desplegarán cuando sea necesario para llevar a cabo una amplia variedad de elevaciones, tanto en solitario como en tándem. Entre las elevaciones más difíciles hasta la fecha para las GMK6300L han sido la colocación de enormes vigas de acero, que miden hasta 37 metros de largo y pesan entre 85 t y 110 t. Para colocar cuidadosamente estas vigas estructurales, las grúas trabajaron en equipo y funcionaron a un radio de 12 m.

Time lanza una serie ligera sobre furgón Time International ha introducido lo que describe como la serie de plataformas sobre furgón más ligera del mundo, los modelos ETL -26- 115 y ETL -30 -130- F sobre furgón. Pesan poco menos de 3.000 kg, lo que permite que los materiales adicionales, el equipo y la personalización en la clase de peso bruto de 3,5 toneladas. Dos modelos: el ETL -26- 115 y ETL -30 -130- F representan en la actualidad la nueva serie Light Duty - este último con un plumín de 90°, estabilizadores tipo A y controles proporcionales tipo joystick dual, a pesar de su bajo peso.

“Anteriormente, los técnicos se restringieron con una camioneta de 3,5 toneladas debido a que el peso rápidamente se acercó e incluso superó la marca de 3,5 toneladas con combustible, personal, equipo y la carga esencial para el uso diario que se cargaba en el vehículo”, dijo Per Torp, CEO de Time Internacional. “Eso ya no es un problema en la nueva serie de esta potencia”.

La compañía dijo que espera que los modelos sean una opción popular para aplicaciones de mantenimiento de alumbrado público, ya que el peso residual creará menos restricciones para los usuarios finales que realizan las tareas diarias. Accesibilidad, bajo peso y dimensiones de los vehículos compactos, sin comprometer a la seguridad, son los que guían los principios de diseño de la nueva serie, y permite a los usuarios con una licencia de conducción regular utilizar estos vehículos. El bajo peso se ha logrado a través de una combinación de innovaciones en la construcción de la plataforma de acceso y mediante el uso de una furgoneta Mercedes- Benz Sprinter corta y más baja con una distancia entre ejes de 3.250 mm, según la compañía. 45

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Estreno mundial en Berna: la grúa de montaje rápido 53 K de Liebherr Estreno mundial de la grúa de montaje rápido 53 K, con configuración versátil con siete alturas bajo gancho, alcance flexible entre 28 m y 40 m, Micromove: posicionamiento de precisión milimétrica de la carga y accionamientos FU sin escalonamiento para un trabajo basado en el rendimiento. La grúa de montaje rápido 53 K se presentó al público por primera vez en la Feria de maquinaria de construcción de Berna 2014. El nuevo desarrollo de esta grúa en la clase de 50 m se basa en el exitoso concepto de la serie K, llenando el vacío existente entre la 42 K.1 y la 65 K. La nueva grúa de montaje rápido con diseño de sistemas articulados y sistema “Kinematik” mejorado ofrece mayor rendimiento, versatilidad y seguridad en la obra.

tre ejes de 6 m y al diseño compacto de la plataforma giratoria con un reducido saliente, se puede maniobrar la grúa fácilmente por accesos estrechos. Es precisamente en zonas densamente urbanizadas y en espacios limitados donde la nueva 53 K demuestra su superioridad. Además, la grúa se puede montar en lugares estrechos cercanos a edificios y también extender sobre obstáculos mediante el montaje aéreo y elevado de la pluma.

La 53 K alcanza una altura bajo gancho máxima de 31 m, logrando un punto máximo en la clase de grúas de 50 toneladas. El mecanismo de extensión rápida permite la extensión telescópica segura de hasta tres tramos de torre completos. De esta forma, se puede ajustar la altura del gancho a la correspondiente situación de la obra. Además, la altura bajo gancho máxima se puede incrementar hasta 43,1 m gracias a la posición de pluma inclinada a 20°.

La mínima anchura de apoyo de 4,2 m x 4,2 m se adapta de forma óptima al radio de giro compacto de 2,50 m y, por consiguiente, apenas obstaculiza el tráfico, especialmente en obras urbanas.

La 53 K se puede configurar con la pluma en horizontal entre 15,8 m y 31 m gracias a sus siete alturas bajo gancho diferentes. Por tanto, la nueva grúa K resulta ideal para su uso en la construcción de viviendas plurifamiliares de hasta ocho plantas. Con un alcance máximo de 40,0 m, la grúa 53 K eleva 1.100 kg funcionando con dos ramales y 1.000 kg funcionando con dos a cuatro ramales. Gracias a la fácil retracción de la pluma hasta 28 m, la capacidad de carga máxima en la punta se puede aumentar hasta 2.000 kg. Las cuatro posibles longitudes de pluma de 28 m, 34 m, 37 m y 40 m permiten un uso flexible de la 53 K. Con una capacidad de carga máxima de 4.200 kg, la grúa se ha diseñado para la construcción clásica de edificios. Gracias al reenvío automático de 2 a 4 ramales, siempre es posible elegir los ramales óptimos para la máxima velocidad de elevación. Las soluciones innovadoras y rentables para el transporte de grúas permiten transportar la 53 K completa, incluido el lastre, hasta el lugar de la obra con tan solo dos camiones. Gracias a la corta distancia en-

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En la nueva 53 K se utiliza la exitosa tecnología de control y accionamiento patentada por Liebherr. Los accionamientos FU sin escalonamiento y energéticamente eficientes junto con el colector, que permite un giro ilimitado, contribuyen a una manipulación eficiente de la carga. Asimismo, está disponible el modo de posicionamiento preciso MICROMOVE, accionable mediante un botón. Este modo permite el posicionamiento preciso y milimétrico de cargas pesadas sin aplicar el freno del mecanismo de elevación. Así se garantiza la protección del material durante el desplazamiento de las cargas con la máxima seguridad mientras la grúa está en funcionamiento.

Características de rendimiento de la grúa 53 K

Altura bajo gancho máx.: 30,4/31,0 m Altura bajo gancho con la pluma inclinada a 20°: hasta 43,1 m Alcance: 28,0 / 34,0 / 37,0 / 40,0 m 2 ramales / 2/4 ramales Carga con un alcance de 40,0 m: 1.100/1.000 kg Carga con un alcance de 37,0 m: 1.300/1.200 kg Carga con un alcance de 34,0 m: 1.500 /1.400 kg Carga con un alcance de 28,0 m: 2.000 kg Capacidad de carga máxima: 4.000 kg

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Cinco grandes grúas torre de Liebherr en explotaciones mineras en el desierto de Atacama, Chile Se trata de grúas torre 1250 HC, modelo de 40 o 50 toneladas. Primero se utilizaron como grúa de construcción y después como grúa de mantenimiento en condiciones geográficas y climáticas difíciles.

Se han montado cinco grúas torre de Liebherr, del tipo 1250 HC, en el desierto de Atacama, en Chile, para el desarrollo de dos proyectos mineros. Los modelos de 40 y 50 toneladas de estas grúas de grandes dimensiones figuran entre las de mayor capacidad de carga de toda Latinoamérica.

Dos grúas torre en la “Minera Escondida”

En la explotación minera de cobre “Minera Escondida”, que se encuentra a 3100 m por encima del nivel del mar, se han montado dos grúas torre del tipo 1250 HC 40 Litronic sobre pies de empotramiento. En la primera fase se emplearon las grúas torre para la ampliación y el desarrollo de la infraestructura requerida para los proyectos mineros. Ambas instalaciones cubren el área de trabajo necesaria gracias al alcance de 52,0 m respectivamente y a la altura bajo gancho de 40 m o 52 m. Durante la fase de construcción, se producen cargas de hasta 20 toneladas que son soportadas fácilmente por estas grandes grúas. Una vez concluida la fase de construcción, las dos grúas torre de Liebherr se utilizan para trabajos de mantenimiento. Se prevé una vida útil de unos 25 años. Además de la fiabilidad y la disponibilidad a largo plazo de las piezas de repuesto, la calidad “Made in Germany” ha sido un factor decisivo a la hora de elegir las grúas torre de Liebherr para un uso tan prolongado.

Tres grúas torre en la “Minera Sierra Gorda”

En la explotación minera de cobre “Minera Sierra Gorda” se han montado tres grúas torres del tipo 1250 HC. Dos de estas grúas pertenecen al modelo de 50 toneladas y la tercera al modelo de 40 toneladas. Estas tres grandes grúas se han montado con una configuración similar sobre pies de empotramiento. La 1250 HC 40 alcanza una altura bajo gancho de 34,9 m y tiene un alcance de 51,9 m. Las dos grúas 1250 HC 50 se han configurado con una altura de gancho de 68,6 m y cuentan con un alcance de 38,8 m. Durante la fase de construcción, las grúas actúan como una grúa torre clásica para la manipulación eficaz de cargas durante el montaje de tanques. Se espera que la construcción de los tanques, con una capacidad de 300 m³ cada uno, termine en el plazo de un año. Durante este tiempo se manipularán cargas por componente de 14 a 17 toneladas. A largo plazo se emplearán las tres grúas como instalaciones de mantenimiento en las explotaciones mineras. Una de las grúas 1250 HC se utilizará de ayuda en los trabajos de mantenimiento de las celdas de flotación. Las otras dos grúas ayudan en la ejecución de las tareas de mantenimiento y reparación de los molinos de bolas.

Grúas torre de Liebherr para condiciones de uso difíciles

Las condiciones geográficas y climáticas extremas no son solamente un reto para los trabajadores, sino también para la industria técnica de grúas. Las grandes diferencias de temperatura de hasta 40 °C entre la noche y el día, así como la generación de polvo a causa de la sequía contribuyen a incrementar los daños. Además, Chile es uno de los países más propensos a terremotos del mundo, y los de magnitud 5 no son algo excepcional. Por consiguiente, todas las grúas empleadas deben cumplir una norma chilena que 48 MOVICARGA

Grúa torre del tipo 1250 HC en la “Minera Sierra Gorda”

garantiza la resistencia sísmica. Desde 2010 ya se están empleando con éxito varias grúas torre de Liebherr de la serie EC-H y HC en el desarrollo de proyectos mineros en Chile y Perú.

Saque su entrada ya para APEX Regístrese ahora para obtener entradas de la feria APEX en Amsterdam. APEX, la exposición de plataformas aéreas en Amsterdam ha agotado su espacio inicial en el centro de exposiciones RAI. Los lectores pueden registrarse con antelación para asistir a la feria para evitar la carga de la entrada en el lugar. La feria tiene lugar del 24 al 26 de junio, en el mismo lugar y día que la Feria de Alquiler Internacional (IRE) y la Convención de la Asociación Europea de Alquiler (ERA). APEX volverá a recibir el apoyo oficial de IPAF, el principal organismo mundial de usuarios de plataformas aéreas, los fabricantes y las empresas de alquiler. IPAF ha asumido un papel central en la anterior edició, al mostrar y demostrar sus programas de capacitación y diversos servicios a los miembros. Tim Whiteman, director ejecutivo de IPAF dijo: “Cualquiera que compre equipos de acceso motorizado encontrará que el viaje a APEX merece la pena. Casi todos los fabricantes en el mundo estarán presentes en esta feria especializada, que atrae a visitantes de todo el mundo”. Para más información sobre el programa APEX, y para pre-registrarse, visite www.apexshow.com. En este sitio web también encontrará una lista completa de expositores. Los visitantes de APEX también tendrán acceso gratuito a la feria IRE, y viceversa, lo que significa que los visitantes tendrán acceso a más de 160 empresas proveedoras de equipos para el sector del alquiler.

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ALO Group participa con éxito y concreta importantes negocios en Expomin 2014 Un éxito en visitas y nuevos contactos comerciales resultó la participación de ALO GROUP en la versión 2014 de Expomin que se realizó en Espacio Riesco (Chile).

Los representantes de las principales marcas que comercializa ALO GROUP se presentaron en la XIII exhibición y congreso para la minería latinoamericana y mundial, para compartir con visitantes y clientes datos técnicos de su amplia gama de equipos, reforzar la capacitación de su fuerza comercial y la realización de reuniones con potenciales clientes.

pectativas, “recibimos a las personas claves que están necesitando nuestros productos en las grandes compañías mineras. Todos los clientes que nos visitaron estaban realmente interesados. Lo que se transformó en visitas concretas e importantes junto al cierre de negocios muy positivos para Alo Ventas tras nuestra participación en Expomin 2014”.

Entre ellos destacó la presencia de Roy Kreuzen, TSR; Kris Cleveland, Autocrane; Carlos Guzmán, Morooka; Johnny Gómez, Eager Beaver; Nicola Zago, Socage; Alessandro Fiorese, JLG; Leonardo Manduca, NJP; Raphael Maranda y María Ortiz, Cúpulas Maranda; Dongdong Xue y Juxiang Li de la empresa Mantal.

Los visitantes pudieron apreciar en dos stands de ALO GROUP la completa gama de equipos en stock con Plataformas para el Trabajo en Altura (PTA) de JLG, el lanzamiento en Chile de la primera plataforma para el

trabajo aéreo de la marca italiana Socage que alcanza los 70 mts. de altura; toda la tecnología y vanguardia de los trailers TSR y las prestigiosas Camas Bajas de Eager Beaver, las camionetas de servicio Autocrane y equipos Morooka, entre otros. Todas las empresas de Alo Group integradas por Alo Ventas, Alo Rental, Alo Training, Alo Parts, Alo Service y Alo Logistic de Santiago, Antofagasta, Copiapó, La Serena, Concepción y Perú, participaron activamente durante los cinco días de exposición, dando una atención personalizada a los visitantes.

Para la gerente de Alo Ventas, Carla Pérez, la presencia de Alo Group superó todas las ex-

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Cunzolo en la ampliación del aeropuerto internacional de Guarulhos, (Brasil) El proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional de Guarulhos, en Campinas, SP Brasil, cuenta con cinco rondas de inversión en los próximos 30 años. Después de la finalización del proyecto, el aeropuerto será capaz de recibir 80 millones de pasajeros al año y se convertirá en el más grande y moderno de América Latina. El primer ciclo, con una inversión de más de £ 2 mil millones, comprende la construcción de una nueva terminal de pasajeros con capacidad para transportar 14 millones de personas al año y estacionamiento ampliado. La expansión en este primer período, también tiene como objetivo satisfacer la demanda que se producirá debido a la Copa del Mundo en 2014.

jos realizados por la ampliación del aeropuerto. “Nuestro primer registro de trabajos con la construcción y operación del Aeropuerto Internacional de Guarulhos data de 1973 y desde entonces Cunzolo participa regularmente en la historia del aeropuerto. Esta expansión significa un cambio importante en la representación nacional del aeropuerto y estaban dispuestos a cooperar”, dijo el gerente.

Las Grúas y plataformas Cunzolo están dedicadas en los 28 túneles de embarque y la expansión de estacionamiento y la nueva terminal de salidas.

Para el trabajo se involucran grúas Grove, XCMG y Liebherr de 25 toneladas a 70 toneladas, 100 toneladas, 120 toneladas y 220 toneladas, además de grúas Grove RT540 de 40 toneladas y plataformas Socage.

El administrador del contrato de Cunzolo, Sheila Cristina de Moraes Silva, dice que todo el personal se siente parte de los traba-

Para el vicepresidente ejecutivo de Cunzolo, Fabio Cunzolo, la ampliación del aeropuerto

de Congonhas es uno de los principales aeropuertos del mundo “La finalización de este trabajo es delicado y requiere de los operadores y empleados que formen parte con toda su atención. Los esfuerzos son grandes, pero el sentido de logro cuando todo va bien también es magnífico”, dijo. La nueva terminal, que tendrá una estructura moderna de hormigón, acero y vidrio, tendrá 28 puentes de abordaje, los siete nuevos puestos de estacionamiento de aeronaves a distancia, y un aparcamiento con 4.000 plazas, además de aumentar las calles de rodaje de aeronaves. Las obras del nuevo terminal y las intervenciones en el marco del primer ciclo de inversiones fueron preparadas para interactuar con los edificios existentes en la actualidad en el complejo durante las obras, sin la participación de las operaciones aeroportuarias. El parking se integrará con la terminal de pasajeros por un puente cubierto e incluirá restaurante, tienda de alquiler de coches y oficinas de las agencias federales. Por otra parte, se está preparando la estructura para una futura expansión vertical. La construcción comenzó en agosto y está previsto que termine en 2014.

Ciclos de inversión futuros

Después de la inauguración de la primera fase se iniciará la construcción de la segunda pista, lo que permitirá al aeropuerto convertirse, en 2017, en el primero en operaciones en América Latina con despegue y aterrizaje simultáneo. Con un total estimado de $ 8.4 mil millones de dólares de inversión, la expansión también incluye la construcción de hoteles, centros comerciales y el centro de convenciones. El proyecto se desarrolló en colaboración con la holandesa NACO, que dio asesoramiento especializado en ingeniería sobre los aeropuertos responsables del aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam y también con el consulting GmbH Flughafen München (FMG), operador del Aeropuerto de Munich, Alemania, el sexto más grande de Europa. Los equipos de Cunzolo que han trabajado en esta operación: Grove GMK 5100 Grove GMK 5275 SOCAGE XCMG QY25K5 XCMG QY70k1 Liebherr LTM 1100 50 MOVICARGA

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Furgonetas Demetrio adquiere una Scorpion 1812 de Oil&Steel La empresa especializada en alquiler de furgonetas “Furgonetas Demetrio” ha adquirido una plataforma telescópica sobre camión de Oil&Steel este mes de mayo. querían una máquina de 18 m de altura de trabajo que fuese de fácil manejo y de fácil mantenimiento.

Furgonetas Demetrio es una conocida empresa de alquiler de furgonetas a nivel nacional, con una amplia gama de vehículos en alquiler.

“Estuvimos viendo el modelo de 18 m y nos convenció por sus prestaciones y su alcance lateral nos ha sorprendido. Es una máquina que consideramos que va atener un gran éxito entre nuestros clientes”, explican desde Demetrio.

La empresa ha adquirido una máquina de este tipo porque había clientes que empezaban a demandar este tipo de maquinaria y

La plataforma es una plataforma telescópica sobre camión de 18 m de altura de trabajo y 200 kg de capacidad de carga. Los mandos son tipo hidráulico proporcionales y los estabilizadores extensibles.

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Primer debut de la C22 Hybrid de Bluelift en Rusia Después de la presentación de Bluelift C22 Hybrid en la exposición del 20º aniversario de MosBuild 2014, el equipo ha ido de inmediato a su primer proyecto: la sustitución de estructuras ligeras en JAGUAR show room en Moscú. Esta plataforma única, impulsada por un motor de combustión y con batería de litio, fue colocada en el atrio de demostración, en un estrecho entre las condiciones de una esca-

lera de caracol y un piso adicional de la segunda planta. La sustitución de las lámparas de luz se hará con prontitud y ha sido ya elogiada por los trabajadores y por los propios instaladores. La plataforma se ha utilizado eléctricamente. La batería de litio a bordo ha eliminado la peligrosa combinación de la conducción de la unidad mientras está conectada a un cable de alimentación de voltio. Por otra parte, la máquina ha sido provista para trabajos sin ruido y sin ningún humo.

IronPlanet es el mejor postor para la adjudicación de un contrato con la Agencia de Logística de Defensa de EE.UU. IronPlanet, líder en subastas on line para la compra y venta de maquinaria agrícola y de construcción ha anunciado que es el mejor postor pendiente de confirmación definitiva y adjudicación de un contrato con la Agencia de Logística de Defensa de EE.UU. (DLA) para gestionar y vender los activos excedentes de stock de los EE.UU. del Departamento de Defensa (DoD) (Excedente de licitación). Las ofertas por el Excedente de licitación se basan en un porcentaje del precio de venta de los artículos, que IronPlanet estima en 50-70 millones de dólares de material rodante anualmente. La puja más alta de IronPlanet era igual al 75,29 por ciento de participación en los ingresos a la DLA. El contrato tiene un plazo de dos años de base con cuatro opciones de renovación por un año. “Estamos muy contentos de ganar este contrato y apoyar al Departamento de Defensa de EE.UU. en la venta de sus activos excedentes. Ganar este contrato es un testimonio del valor del mercado global de IronPlanet para la compra y la venta de equipos usados”, dijo Greg Owens, director general de IronPlanet. “Recientemente celebramos nuestro 14 º año desde nuestra primera subasta online de venta con más de $ 3.5 millones de dólares en equipos para nuestros más de un millón de usuarios registrados. Como pionero de las subastas en línea para equipos pesados usados, esperamos proporcionar al Departamento de Defensa y en última instancia al contribuyente de EE.UU. un incomparable nivel de servicio”. El material rodante incluye grúas excedentes, tractores de oruga, generadores, cargadores frontales, camiones, remolques y otros equipos. El contrato está programado para comenzar en diciembre de 2014.

Siguen las novedades de Socage en Apex Las novedades de Socage para la feria APEX conciernen a la serie VT (Van Telescópico) proyectada, por ahora, en dos versiones, una de las cuales, la 12VT, estará presente durante la feria de Amsterdam. La serie VT presenta plataformas de trabajo aéreo telescópicas sobre furgoneta que van desde los 12 hasta los 14 metros de altura y pueden ser con o sin JIB. SOCAGE ha diseñado esta serie para acceder al sector de las furgonetas. Las plataformas de trabajo aéreo VT son ideales para quienes efectúan trabajos en altura y a su vez necesitan espacio para cumplir los desplazamientos con las herramientas de trabajo. Un usuario ideal de estas plataformas con furgoneta Van podría entonces ser quien se ocupa de efectuar mantenciones de instalaciones eléctricas y de luminarias. 52 MOVICARGA

Las plataformas aéreas telescópicas sobre furgoneta Van Socage son muy fluidas y rápidas en los movimientos. Además, logran realizar maniobras simultáneas y son sencillas para utilizar. Sobre el cesto se encuentran tres o cuatro mandos: uno sirve para los movimientos verticales, otro para la rotación, otro para la extensión y el último para manejar el jib.

Las plataformas telescópicas, con su estructura, son ideales para los operadores que necesiten efectuar trabajos y mantenciones en las carreteras, ya que no ocupan mucho espacio cuando están accionadas. La 12VT, montada sobre Iveco Daily, alcanza una altura máxima de 12,1 metros y un alcance lateral de 8 metros y además tiene una carga máxima de 120 kg. Pueden visitarlos en la feria APEX y podrán descubrir todas las novedades de Socage.

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4 Grúas Fassi para la distribución de botellas de gas comprimido

Un transportista especializado en el transporte de botellas de gas comprimido para uso industrial ha confiado en Transgruas para la adaptación de los chasis comprados para el transporte de dichas botellas. La operación ha consistido en carrozar los vehículos y montar una grúa FASSI y una plataforma de columnas con capacidad de carga de 1.500 Kg. en los cuatro vehículos adquiridos.

La carrocería se ha fabricado especialmente para poder cargar un total de ocho “jaulas botelleras”, cuatro a cada lado separadas por una pasarela por donde el operario puede acceder a la manipulación de las botellas, con puntos de sujeción para cada jaula. El portón trasero es una plataforma elevadora de columnas de 1.500 Kg. de carga, con unas puertas abatibles para sujetar las

jaulas en la maniobra de carga/descarga. Por último, detrás de la cabina del camión se ha montado una grúa FASSI del modelo F110B.0.22. La operación total ha consistido en el montaje y carrozado de 4 vehículos, todos ellos realizados en los talleres de Transgruas ubicados en Lliçà de Vall (Barcelona).

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Dieci consigue récord mundial El manipulador telescópico Dieci ha establecido el récord mundial para la transferencia más larga del nuevo elevador telescópico. El fabricante italiano de manipuladores telescópicos Dieci y su distribuidor checo, Manatech CZ, pusieron en marcha un intento combinado para establecer un nuevo récord mundial de la distancia recorrida por un manipulador telescópico sin ayuda. El desafío lo tomó la Agri Plus 40.7 VS EVO2 en un viaje de 878 kilómetros de la planta de producción de Dieci en Montague Emilia, Italia a Humpolec, en Bohemia, República Checa. Fue co-organizado por el importador Checo Cz Manatech. A lo largo del recorrido, la máquina fue supervisada por los jueces del Libro Guinness de los Récords. La gira Dieci-Manatech 2014 comenzó el 17 de marzo y evitó las autopistas y otras carreteras cerradas para este tipo de vehículos.

El Propietario Dieci, Ciro Correggi, con Milos Lesina, dueño de Manatech CZ y el manipulador telescópico del que hablamos.

Miloš Lesina, propietario de Manatech CZ, condujo el Agri Plus, alternando con sus colegas Miroslav y František Fiala, durante las 36 horas, 32 minutos, 5 segundos del viaje, que incluyó cinco Escalas. Las distancias recorridas cada día varió entre 140 y 160 km, cruzando cuatro países: Italia, Austria, Alemania, y la República Checa. El Agri Plus incluye un motor FPT 3B/Tier Etapa 4 con el sistema de transmisión Vario Dieci que permite un ahorro de combustible de más del 20% en comparación con las transmisiones hidrostáticas tradicionales, con variaciones de velocidad constante y sin la necesidad de cambiar de marcha. El consumo total de combustible para el viaje era de 379 litros de diesel. La gira terminó en la feria Techagro en Brno, donde se presentó el certificado del Libro Guinness de los Récords. El fabricante también ha donado con cada kilómetro recorrido € 1 a la Asociación Checa Havlíčkův Brod Tango para las personas con discapacidad.

El plazo de inscripción en bauma 2016 ya está abierto

Las cosas de palacio van despacio. Este es, sin lugar a dudas, un dicho válido también para los preparativos del mayor salón del mundo: bauma, que tendrá lugar del 11 al 17 de abril de 2016 en Múnich. A más de dos años de arrancar el certamen, los expositores ya pueden inscribirse online en www. bauma.de/application. El plazo de inscripción expira el 6 de marzo de 2015.

Nuevo subtítulo, nuevo eslogan, nueva clave visual

De acuerdo con su ambición de ser el certamen orientador de la industria, bauma llevará ahora el subtítulo “Salón líder mundial de Maquinaria para Obras, Materiales de Construcción y Minería, Equipos y Vehículos para Obras”. Pero esta no es la única novedad: el nuevo eslogan “El pulso 54 MOVICARGA

Mills gana el premio al “Centro de Formación IPAF del Año”

de nuestro sector” (The heartbeat of our industry) también subraya el papel de bauma como plataforma y motor de la industria, que marca el ritmo de las innovaciones de las empresas. Asimismo, bauma 2016 también arrancará con una nueva clave visual. Se ha conservado la conocida “b” amarilla y ampliado visualmente con los cuatro segmentos de bauma “En torno a la obra”, “Minería, explotación y procesamiento de materias primas”, “Fabricación de materiales de construcción” y “Proveedores y servicios”.

bauma 2013 batió todos los récords

La pasada edición celebrada en abril de 2013 marcó nuevos récords en número de expositores, espacio expositivo y visitantes: un total de 3.421 expositores de 57 países y 535.065 visitantes de más de 200 países acudieron a Múnich. Con una superficie expositiva de 575.000 metros cuadrados en 2013, bauma es el mayor salón del mundo en lo que se refiere a espacio ocupado.

Sergio Karina y Marcelo Yamane recogiendo el premio al mejor centro de Formación del año 2014.

Durante el Congreso de IPAF en Windsor la empresa brasileña Mills, una empresa con una cartera completa de productos y soluciones de ingeniería y alquiler de maquinaria, ha ganado otro premio de IPAF, esta vez fue en la categoría de “Centro de Formación IPAF del Año”. El premio, que reconoce las mejores prácticas en la industria del motor de acceso en todo el mundo, fue otorgado el 3 de abril en Londres. En esta edición, la compañía también fue finalista en la categoría de “Compañía de Alquiler de Acceso del Año”. La victoria en la categoría de “Centro de Formación IPAF del Año” se hizo posible gracias al trabajo que Mills ofrece en formación y capacitación de los operadores de IPAF para todos los clientes. En 2013, la compañía amplió el número de centros en todo el país, participaron en conferencias, ferias y seminarios técnicos sobre seguridad y contribuyó también a varios clientes que participan en SIPATs (semana de prevención de accidentes interno) con el fin de difundir la importancia de la seguridad en elevación para todos los profesionales que trabajan en altura. “Nuestras acciones de sensibilización hicieron el doble del número de cursos de formación de IPAF llevados a cabo en 2013 y en la actualidad el 70% de estos entrenamientos en Brasil se producen en los centros de formación Mills. Hoy tenemos el mayor número de instructores certificados por IPAF y centros especializados para llevar a cabo estos cursos en todo el país. Elevamos el nivel de calidad y estamos seguros de que el resultado se refleja en los profesionales cada vez más conscientes de los riesgos y las actitudes más seguras en la vida cotidiana” dice el director de Mills, Sérgio Kariya.

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Mills adquiere la plataforma autopropulsada más grande de todo Latinoamérica, la plataforma Genie SX- 180 Mills, uno de los mayores alquiladores de plataformas de Brasil ha adquirido la nueva plataforma autopropulsada Genie SX -180, que será la plataforma más grande de su tipo en operación en América Latina. Gracias a su brazo telescópico autopropulsado, la máquina es capaz de alcanzar una altura de casi 56 metros de altura, con dos operarios en su cesta. El equipo, que es alimentado por un motor diesel, será entregado en agosto y estará disponible para el trabajo de todo Brasil. A pesar de tener casi trece metros de largo y tres metros de ancho cuando está retraída, debido a su tecnología de chasis en el eje X se recoge y puede ser colocado en la parte superior de un camión normal. “Cada vez es más común el uso de equipos para realizar ciertos trabajos de más de 50 metros. El equipo que vamos a traer a Bra-

sil es lo más moderno del mundo y traerá más seguridad para aquellos que necesitan trabajar en lugares de altura. Los operadores estarán juntos en la canasta y no separados como en el caso de las grúas”, explica Sergio Kariya, director de Mills. Una de las grandes ventajas de Genie SX180 es que la plataforma puede girar 360° de movimiento continuo y sin interrupción del trabajo. Además, viene con controles de palanca, de efecto Hall totalmente proporcional. Debido a su tecnología de chasis en X, sus ejes proporcionan mayor estabilidad cuando está desplegada para trabajar. Como sucede cuando una empresa contrata a Mills, los operadores de la Genie SX-180 recibirán un entrenamiento especial para el manejo y también puede contar con el departamento de servicio de la Compañía.

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Procesos de mejora y eficacia en United Rentals Durante la Cumbre de IPAF en el Reino Unido en Windsor, United Rentals ofreció una conferencia magistral sobre la importancia de establecer procesos de eficacia, apoyo, mejora, ahorro de costes, comunicación y transparencia, con la puesta en marcha de 200 nuevos depots en Estados Unidos este año, tras el éxito de la puesta en marcha de 8 el año pasado. United Rentals está lanzando un programa de ‘procesos de apoyo’ en su operación en América del Norte, con 200 tiendas que se incluirán este año tras el éxito de un proyecto piloto de 8 el año pasado. Bill Plummer, director financiero explicó a los presentes esta iniciativa - que adopta métodos de eficiencia de uso habitual en el sector manufacturero - podría reducir los costos de EE.UU. $ 100 millones en tres años. “Hemos realizado un esfuerzo importante”, dijo el Sr. Plummer, “a nivel interno hemos contado con el apoyo de la gente y todo el mundo ha adoptado la iniciativa muy bien”, añadió. Bill Plummer, Executive Vice-President y CFO de United Rentals, con Fred Bratman, Head of Investor Relations (responsable de relación con los inversores) dieron la conferencia en la Cumbre de IPAF de 2014 en Windsor, Reino Unido.

Siguiendo el objetivo de 200 tiendas este año, United lanzará el programa para el resto de sus tiendas en los próximos años. El Sr. Plummer también dijo a los delegados en Windsor que United Rentals estaba evaluando continuamente oportunidades

para expandir su negocio a nivel internacional, aunque no aclaró cuales serán los siguientes pasos, ni si la expansión será hacia Latinoamérica o Europa. Aunque si dejaron claro que en un futuro serán una compañía global. A la pregunta directa si se expandirán en Latinoamérica, el Sr. Plummer dijo que con el tiempo, América Latina será un foco, Europa será un foco y Asia será un foco.

Panhandle Steel en Texas con su nueva Tadano ATF 130G - 5 Panhandle Steel Erectors, Inc. ha ampliado recientemente su flota con la toma de posesión de una TADANO ATF 130G - 5 de 160 toneladas. La compañía tomó la grúa en las oficinas de Houston de TADANO el 8 de abril de 2014 y lo condujo directamente a su sede en Texas. Esta no es la primera grúa TADANO todo terreno de Panhandle. La compañía también posee una grúa de 110 toneladas de capacidad, la ATF90G -5, una ATF 110G- 5 de 130 ton y una de 250 toneladas, la ATF 220G – 5, su caballo de batalla. TADANO America no siempre tiene un gran stock de grúas en su planta de Houston, pero esta unidad en particular estaba disponible para Panhandle cuando la necesitaban. “Ser capaz de conducir la grúa en el lugar en vez de recogerla en el puerto fue un enorme ahorro de costos”, dijo Brandon Hillard, director de seguridad y entrenador de Panhandle. “El otro factor determinante es el fenomenal equipo de servicio de soporte de TADANO”. La ATF 130G-5 es la nueva adición a la flota de Panhandle. Con una capacidad de elevación de 160 toneladas, una pluma de 196,8 y plumín de 105 pies, que se traduce en una configuración rápida y un largo alcance. 56 MOVICARGA

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Una Grove GMK6400 cruza el Atlántico para impulsar la energía eólica Desde Amberes, Bélgica, al Caribe a Curazao y viceversa, una grúa todo terreno Grove GMK6400 fue enviada a través del océano para ayudar con un proyecto en un parque eólico.

Merijn Vermeij, gerente de operaciones con Verschoor, dijo que la compañía eligió la grúa por su conjunto eficiente. Verschoor Kraanverhuur, con sede en Holanda, compró la grúa de Manitowoc en Bauma 2013 en Munich, Alemania, y la envió casi de inmediato para ayudar en el mantenimiento de parques eólicos en Curazao. El viaje de Amberes a Curacao llevó tres semanas, pero el sitio de trabajo desafiante requiere una grúa que esté a la altura. Ninguna otra grúa en la isla tuvo el alcance o la capacidad para hacer las elevaciones necesarias. La GMK6400 realiza el mantenimiento de 3 MW molinos de viento a alturas de hasta 80 m (263 pies).

“Elegimos la GMK6400 porque teníamos que trabajar con la grúa en tres lugares diferentes en la isla de Curazao”, dijo. “Esta grúa es muy fácil de mover y de armar y desarmar. Una grúa sobre orugas hubiera tomado mucho más tiempo y hubiera sido mucho más cara”. Patentado sistema de suspensión independiente Megatrak de la grúa también le permitió maniobrar en los tres sitios de trabajo con facilidad. Cuando está montada con el plumín que se extiende desde 25 m a 79 m (82 pies

- 259 pies), la altura máxima de la punta llega a 134 m (438 pies). Con esta configuración, la grúa puede realizar ascensores que ninguna otra grúa de seis ejes, o incluso de siete ejes, puede alcanzar actualmente. La GMK6400 también está disponible con el MegaWingLift, sistema de tensado de Grove que aumenta la capacidad de la grúa, mientras que la pluma está trabajando en un ángulo pronunciado. En el pasado, tales sistemas requerían una grúa auxiliar para instalarla, que es un proceso más complicado con tiempos de aparejo más largo. Sin embargo, en la GMK6400, el MegaWingLift se puede montar en sólo 20 minutos.

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RB Componentes amplía su oferta con los nuevos productos para manipuladores y telescópicos de gran formato Cada vez son más clientes los que le solicitan a RB Componentes todo tipo de productos para sus manipuladores telescópicos todo terreno.

Marcas de reconocido prestigio como Manitou, JCB, Dieci, Bobcat y también en los últimos tiempos otros constructores de Plataformas Elevadoras como JLG, Genie y Haulotte, se han unido a la fabricación y el desarrollo de manipuladores telescópicos y todos ellos conforman hoy por hoy un sector ya muy definido y con identidad propia.

Por eso y desde esta quincena, han puesto en marcha una oferta de piezas comunes para manipuladores telescópicos tal y como se puede observar en el gráfico. Estas cubren una buena parte de las piezas de consumo diario y son una pequeña muestra pero muy representativa de los muchos productos que ya están disponibles al mejor precio.

De la misma forma que los fabricantes de Plataformas se han alineado y fabrican sus modelos propios de manipulador telescópico, los alquiladores los han incluido en su parque de maquinaria ya que representan un complemento funcional a su parque de plataformas y a sus clientes les pueden dar una solución más completa.

Con algo de trabajo y tiempo conseguirán tener en stock todo lo que cualquier alquilador necesite para un manipulador, esto es parte del compromiso de RB Componentes con sus clientes.

De esta forma, las consultas así como la petición de piezas, repuestos y consumibles para este tipo de máquinas ha ido aumentando de forma progresiva y dado que en este nuevo sector, la oferta de repuestos independientes no es muy potente, RB Componentes está intentando cubrir esta demanda. Hay un gran nº de piezas como faros con intermitente, faros rotativos, avisadores, selectores de arranque, motores de arranques, alternadores, solenoides de aceleración o paro y por supuesto filtros que son comunes a plataformas, Dúmpers, Manipuladores, Mixtas, etc., que no suponen un problema porque ya se ofertaban para otros sectores y RB dispone de ellos en stock a buen precio. Luego hay otros componentes también comunes como joysticks ergonómicos, interruptores rotativos, sirgas de aceleración y freno de mano, bombas, válvulas, convertidores, cilindros para las cuales sí que tienen los canales adecuados para conseguirlos y a un coste correcto, pero el plazo de entrega no es aún totalmente óptimo y/o no disponen de suficiente stock. Es en esto en lo que ahora mismo RB trabaja día a día para reducir los plazos y costes, para ello toda la experiencia de sus clientes a través de sus consultas es imprescindible para ellos a la hora de conocer las necesidades de cada marca y modelo de máquina.

Capots para máquinas de gran altura

En este mismo mes, RB Componentes presenta como novedad mundial su gama de capots para telescópicos altos de la marca JLG, fabricados en fibra de vidrio ignífugo, que sólo la ofrece JLG y RB Componentes. La idea de fabricar estos capots (idea costosa desde el concepto pasando por el desarrollo y siguiendo por la fabricación), se basa en que aunque no haya mucha máquina como esta en nuestros parques de alquiler, tampoco hay oferta por lo que les pareció interesante poner en marcha este proyecto. Un capot por el cual se pueden pedir entre 2500 y 2800 € que hoy se compre por menos de 700 € es bueno para el sector, ya que ayuda rentabilizar los costes de los alquiladores. Como siempre, desde RB Componentes quieren dejar constancia de que proyectos como el de estos capots hubiera sido imposible hacerlos sin el trabajo y la ayuda de sus clientes. Todas las peticiones de oferta que llegan a s manos se convierten si son viables en herramienta de ahorro y a la vez generan la competencia necesaria para que se equilibren los precios.

PRESENTES EN LAS SIGUIENTES FERIAS

Próximamente RB Componentes estará presente en todos los compromisos comerciales importantes del sector. Acudirá en Junio a Amsterdam HOLANDA (APEX 2014), en Septiembre a Hohenroda ALEMANIA (Platformers Days 2014) y tam58 MOVICARGA

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bién en Octubre expondrán en Marsella-Chanot FRANCIA (JDL Med 2014). En todos estos eventos, RB Componentes seguirá exponiendo cada uno de sus últimos avances tecnológicos, nuevos productos en catálogo y sobre todo, seguirá dando servicio y asesorando a todos los visitantes que se acerquen hasta su stand. Estarán encantados de facilitarle información o dispuestos a solucionar cualquier duda que les surja en cada una de estas exposiciones.

Verania Costa Rivas, nueva Business Development Manager IUI products de Instant UpRight International Verania Costa Rivas ha sido nombrada como nuevo Business Development Manager IUI products para la empresa Instant UpRight International. En su nuevo cargo, la Sra. Costa llevará la dirección y desarrollo de las ventas de los productos de Instant UpRight a nivel Internacional.

Ha fallecido Iñaki Greño Lamentamos comunicaros el fallecimiento el 5 de mayo de D. Iñaki Greño, fundador de GSM Elevación y socio fundador de Plataformas y Maquinaria 2000.

Se convierte con este nombramiento en Responsable de los estudios de mercado y apoyo al equipo de ventas de Instant UpRight en la implementación de todos los productos en los diferentes mercados a nivel mundial.

Ha fallecido a los 64 años de edad en Bilbao.

Asimismo, confeccionará el plan de ventas de los productos IUI e identificará los mejores canales de promoción.

Desde aquí mandamos el pésame a su mujer Mila y a sus hijos Ainara, Iñaki y Alazne.

“Es una gran oportunidad para mí y comienzo en este nuevo puesto con gran ilusión. Mi misión será identificar las oportunidades de mercado relativas a nuevos productos, las ideas para desarrollar nuevos productos y manejar asimismo la comunicación de la empresa. Estoy muy contenta por esta oportunidad laboral y nuevo reto profesional”, explica a Movicarga la Sra. Costa.

Iñaki ha formado parte de nuestro sector y fue el pionero de las plataformas remolcables Niftylift en España, que fueron introducidas por él cuando prácticamente nadie las conocía. Su trayectoria profesional le llevó a hacer grandes amigos en el sector, siempre con su pin del Athletic y con su equipo del alma como ilusión, era una persona generosa que compartió miles de ratos con todos los que formamos el sector. En su stand en las ferias nunca faltó el txacolí y los brazos abiertos para todos los amigos. Es triste que nos deje con apenas 64 años, pero al menos a su familia le queda el consuelo de saber que su marido y padre fue una persona muy querida en el sector, que dejó una gran huella como lo hacen los grandes hombres y que Dios se tomará con él un txacolí sí o sí discutiendo de fútbol con él.

Verania Costa reportará a Markku Tuliniami y al la Junta Directiva. En esta nueva etapa, combinará su experiencia y conocimiento del mercado de acceso y sus relaciones con la red de distribuidores y clientes. Intant UpRight cuya sede está en Dublín (Republica de Irlanda ) es una empresa líder desde hace mas de 60 años en la fabricación de torres de aluminio y proyectos especiales. Desde Movicarga felicitamos a Verania por su nuevo cargo, le deseamos todos los éxitos y le auguramos un futuro prometedor dado su profundo conocimiento del sector, su carácter optimista y alegre, y su buen hacer en todas las empresas donde ha trabajado. 59

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Afron estuvo presente en la feria de Veteco en Madrid Del 7 al 10 de mayo se celebró en Madrid Veteco, la feria de cristalería y cerramientos. La empresa especializada en equipos de elevación Afron estuvo presente con modelos específicos centrados en este sector. Los visitantes que acudieron a la feria pudieron ver las plataformas Omme sobre orugas no marcantes, ideales para trabajar en interior de edificios y no dañar los suelos, alcanzando gran altura con el modelo 3150 RBDJ que llega a los 31,10 m de altura de trabajo y 200 kg de capacidad de carga. Para manipular cargas, Afron expuso varios modelos de minigrúas Unic, con todos los implementos para manipulación de cristales con ventosa. El modelo expuesto fue su versátil modelo de Unic URW-094, con 1 Tn. de capacidad de carga y un radio de trabajo de 5,17 m. Presentaron el modelo Glassboy 033 sobre orugas con ventosa para la colocación de cristales, un concepto revolucionario de máquina que permite trabajar de forma sencilla dentro de los edificios, además de colocar cristales con una facilidad excelente. De la marca Smar Lift Sales vimos su modelo para colocación de cristales Smartlift 380 que tiene un peso de sólo 620 kg, y el modelo SmartLift 780, con un brazo telescópico de 2x830 mm. Afron dispone de una amplia oferta de implementos para sus máquinas, y tuvo en exposición varios equipos de Uplifter para manejo, manipulación y colocación de cristales.

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NOTICIAS DEL SECTOR

AP Aerial celebrará una jornada de puertas abiertas en julio

AP Aerial anunciaba recientemente la ampliación de sus instalaciones con la adquisición de una nueva nave de 1.600 m2 (500 m2 de área exterior) que se suma a la superficie de la que ya disponían. Florencio Alonso ya mencionó entonces que pensaban celebrar una jornada de puertas abiertas con motivo de la ampliación de las instalaciones y del acuerdo de distribución firmado con HINOWA para el mercado ibérico. Por fin, han confirmado que el evento tendrá lugar a mediados de julio aunque la fecha aún no está cerrada debido a que quedan algunos detalles por revisar.

ción. En SMOPYC publicitaron algunos puntos y ampliarán información a petición de los clientes interesados: - “Rent to Rent”: se trata de poner un conjunto de unidades al servicio de las empresas de alquiler que lo deseen con el fin de que no rechacen un trabajo por falta de disponibilidad. Las unidades se entregan con toda la documentación perfectamente actualizada y en un estado impecable. Naturalmente, se prestan todos los servicios auxiliares pertinentes. - Alquiler con opción a compra: en este caso la fórmula es muy sencilla aunque se ofrece información personalizada para cada ope-

ración. Mediante este sistema se garantiza la idoneidad del equipo tras un período de prueba, sin incrementar la inversión inicial. El evento tendrá un carácter informal, se mostrará en las nuevas instalaciones una selección de las unidades nuevas y reacondicionadas en stock (tanto de HINOWA como de JLG), se proporcionará información sobre las fórmulas anteriores y sobre todo se disfrutará de la compañía de clientes, proveedores, colegas y amigos del sector. El programa definitivo aún no está disponible pero nos lo harán llegar más adelante.

La intención principal por parte de AP Aerial es presentar algunas de sus novedades en cuanto a producto y servicios. Como ya adelantaron durante la exhibición de SMOPYC, han diseñado un paquete de ideas dirigidas principalmente a las empresas de alquiler. En realidad, se trata de dar un nuevo empuje a un grupo de servicios que ya se ofrecían, pero han apostado por estandarizar las fórmulas y fomentar este programa de actua-

ESPECIAL FERIAS

AP expuso con uno de los stands más grandes de la feria de Smopyc Ha sido una gran feria para AP ya que se han vendido en feria dos máquinas nuevas JLG y dos máquinas nuevas de Hinowa, así como 4 máquinas usadas de Hinowa. Todas esas ventas se realizaron en feria, donde AP Aerial Platforms recibió la visita de 182 clientes, 30 de los cuáles han sido considerados por AP como clientes potenciales muy buenos.

Como distribuidor oficial de Hinowa para España y Portugal expusieron una nutrida selección de las máquinas del fabricante italiano, que presentaron los modelos nuevos de todas las alturas y motorizaciones (tanto batería como diesel), y cubrieron todas las alturas de PEMP, además del camión, minidúmperes...con la novedad de la plataforma de orugas de 20 m. LightLift 20.10 Performance IIIs. Como novedad absoluta presentaron dos servicio nuevos: AP FINANCE y AP RENT TO RENT. Dos servicios totalmente nuevos que

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ofrecen financiación a empresas y alquiler a alquiladores. Dentro de su oferta de maquinaria, expusieron una selección de toda la gama del stock, aproximadamente 30 unidades de modelos diferentes. Han sido tanto máquinas nuevas como reacondicionadas. De JLG, expusieron tanto manipuladores telescópicos como plataformas elevadoras autopropulsadas entre los 8 y 40 m. La mayoría de los equipos son unidades nuevas de su stock, aunque también expusieron

ESPECIAL FERIAS

MÁQUINAS EN EXPOSICIÓN

MARCA MODELO Tipo (Alturas de trabajo) HINOWA Orchidea Lift 21.11 Camión Plataforma 21 m HINOWA GoldLift 14.70 IIIs PEMP Oruga de 14 m HINOWA GoldLift 17.80XL IIIs PEMP Oruga de 17 m HINOWA LightLift 19.65 IIIs PEMP Oruga de 19 m HINOWA LightLift 20.10 Performance IIIs PEMP Oruga de 20 m HINOWA LightLift 23.12 IIIs PEMP Oruga de 23 m HINOWA HS850 Minidúmper (850 kg) HINOWA HS1100 Minidúmper (1100 kg) HINOWA TP1800 Transpaleta HINOWA TX2500 Dúmper (2500 kg) JLG Manipulador 266 Manipulador (máx: 2,6 t / 6 m) JLG Manipulador 4017 Manipulador (máx: 4 t / 17 m) JLG 450AJ PEMP Artic. Diésel de 15,70 m. JLG 510AJ PEMP Artic. Diésel de 17,80 m. JLG 800AJ PEMP Artic. Diésel de 26 m. JLG 860SJ PEMP Telesc. Diésel de 28 m. JLG 1250AJP PEMP Artic. Diésel de 40 m. JLG E300AJP PEMP Artic. Eléct. De 11 m. JLG E450AJ PEMP Artic. Eléct. de 15,50 m. JLG M600JP PEMP Artic. Eléct. De 20 m. JLG T800 PEMP Mástil Vertical de 8 m. JLG T800Di PEMP Mástil Vertical de 8 m. JLG 20MVL PEMP Mástil Vertical, Picking de 8 m. JLG Toucan Duo PEMP Mástil Vertical, Picking de 6 m. JLG 2030ES PEMP Tijera Eléct. De 8 m. JLG 2630ES PEMP Tijera Eléct. De 9,70 m. JLG 3246ES PEMP Tijera Eléct. De 11,70 m. JLG 260MRT PEMP Tijera Diésel 10 m. JLG 4394RT PEMP Tijera Diésel 15 m. JLG 203-24 PEMP Tijera Diésel 22 m. ATN Piaf 810 PEMP Mástil Vertical Oruga de 8 m.

unidades reacondicionadas por parte de su departamento técnico, unas máquinas que están teniendo gran acogida por parte de los clientes por su acabado y puesta a punto de los equipos.

De la marca de JLG, la exposición de máquinas incluyeron dos manipuladores telescópicos de 6 y 17 m de altura de elevación, con 2,6 t y 4 t de capacidad respectivamente; plataformas articuladas diesel desde 15,70 m a 40 m; plataformas articuladas eléctricas de 11 a 20 m; plataformas de mástil vertical de 6 y 8 m; tijeras eléctricas de 8 a 12 m y tijeras diesel de 10 a 22 m. Fue uno de los stands mejor representados en cuanto a maquinaria dentro de Smopyc.

De las máquinas que se expusieron de Hinowa, fueron plataformas sobre orugas desde 14 hasta 23 m, minidúmpers de 850 y 1100 kg, así como su conocida transpaleta, el dúmper de 2500 kg y su plataforma sobre camión de 21 m.

Además tendrán la plataforma de mástil vertical de oruga de 8 m de ATN, modelo PIAF 810, que ha tenido gran acogida en el mercado español.

ESPECIAL FERIAS

RB Componentes expuso en Smopyc Con un impresionante stand, RB Componentes estuvo presente en la feria de Zaragoza.

Los joysticks mediante “Efecto Hall” es la gran apuesta de este año, la mayor parte de su esfuerzo e inversión en investigación y desarrollo se han enfocado hacia el diseño y la fabricación de una familia de joysticks que funcionen sin desgaste ni trabajo mecánico y que sean programables para diferentes aplicaciones. Esta renovación tecnológica consigue mejorar y aumentar la cantidad de ciclos de vida de sus joysticks y a la vez aumentan la exactitud de valores, evitando desviaciones. EL principal fallo en los cargadores de alta frecuencia que montan las plataformas elevadoras más habituales es la exposición al agua. Esta exposición es mayor cuando las máquinas se lavan antes de devolverlas al mercado de alquiler.

RB Componentes dio conocer sus novedades y desarrollos recientes, con los productos más demandados, así como las soluciones tecnológicas que RB aporta al sector. Todo ello con precios muy competitivos.

Cuentan con un gran stock de estas placas y por supuesto, con precios muy competitivos.

Entre las novedades destacamos:

Cestas de secciones mayores tanto en los herrajes que la forman como en los cordones de soldadura que refuerzan los puntos de unión, a la vez en el proceso de pintura se incluye una primera capa de imprimación y dos de pintura a base de poliuretano. Esto aumenta la resistencia a la oxidación por exposición a la intemperie.

Nueva placa base de control para plataformas diesel tanto articuladas, telescópicas y tijeras diesel. Versión con las pistas de estaño de mayor sección lo que supone que soporta mejor los cortocircuitos hasta que caen los fusibles, este es el principal defecto de esta placa base, por lo que con estas mejoras piensan que no volverán a aparecer o por lo menos no de forma tan frecuente.

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Nueva gama de cestas para las plataformas elevadoras más comunes en el mercado.

Los cargadores estándar que necesitan refrigeración forzada por ventilador generan esta problemática, por eso RB Componentes presenta su nuevo modelo de cargador IP66, un cargador completamente hermético que evita que el agua entre dentro y dañe los circuitos. Por lo tanto, es un cargador que dura muchos más ciclos. La nueva gama de carátulas de función con adhesivo 3M complementa la correcta comunicación entre el hombre y la máquina. Con más de 30 capots diferentes en catálogo, RB Componentes complementa su oferta general con esta gama de productos.

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Gruyma estuvo en Smopyc Gruyma es una conocida empresa dedicada a la reparación de todo tipo de grúas, ya sea en su taller o en el lugar de la avería. En el año 1972 con el nombre de Talleres Bescós se constituye la empresa con el fin de ofrecer servicios de asistencia técnica, reparaciones y repuestos para maquinaria de obra publica, construcción y elevación. Es 10 años después, en 1982 cuando la denominación pasa ha ser la actual Talleres Gruyma. Son ya más de 40 años de actividad mejorando día tras día sus instalaciones, medios, servicio y dedicación al cliente. Con unas instalaciones de mas de 3.000 m2 y una plantilla de profesionales con amplia experiencia en cada uno de los campos que ocupan su actividad, forman un equipo capaz de realizar con total garantía la reparación de cualquier marca y modelo de máquina del mercado. GRUYMA es una empresa solvente que puede aportar soluciones a los problemas con la máxima seguridad y garantía. Ofrece servicios de: - Hidráulica. - Reparación de grúas. - Electricidad. - Reparaciones in situ. - Mecánica en general.

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Gran éxito de la plataforma sobre furgón de Talleres Velilla Movex TLF9 en Smopyc Una plataforma de 4,01 m de altura de trabajo, diseñada para una multitud de tareas, como el mantenimiento general, limpieza, pintura que pueden ser utilizadas en proyectos de construcción, en fábricas, en los entornos de transporte, centros comerciales, puntos de venta y en las oficinas y ofrecen numerosas características y beneficios: sin estabilizadores requeridos.

MOVEX TLF9 Compacidad

La plataforma se puede montar en furgonetas de 2.8T como la Renault Traffic, Nissan Primastar, Opel Vivaro, Iveco Daily, Ford Transit o Mercedes Vito, entre otras. Estas camionetas tienen dimensiones menores y cuando el carro está en la posición de transporte de la máquina permanece en el techo de la camioneta, sin saliente. La longitud máxima de los equipos de transporte en la posición de transporte es la longitud de la furgoneta, que en el caso de la Renault Traffic sería 4,78 metros, el tamaño ideal para moverse y para aparcar en el centro de la ciudad y tomar el menor espacio posible en la calle.

Plegado y desplegado automático

La TLF9 tiene un plegado automático y sistema de desarrollo. La cesta va plegada en la furgoneta y se abre para ponerla en posición de trabajo. Esta maniobra puede ser

Talleres Velilla estuvo presente el Smopyc con su MOVEX TLF9, una plataforma muy compacta de 8,8 metros de altura y 5 m de extensión diseñada para ser montada en furgonetas de trabajo de 2,8 T. Esta plataforma es muy ligera y ágil, diseñada para el transporte y el montaje de las decoraciones, las banderas, las luces de Navidad, o para hacer el mantenimiento de los semáforos, postes de teléfono y las cámaras de circuito cerrado de televisión, entre otros. Funciona sin estabilizadores con un hombre en la cesta (120 Kg) y la característica más llamativa es que es muy compacta, sin voladizo, ya que toda la máquina permanece en el techo en posición de transporte y, 66 MOVICARGA

para hacer un trabajo más fácil y más rápido, las operaciones de desplegarse puede ser automática. Aparte, como distribuidores de Genie, expusieron la plataforma articulada de Genie Z-40/23N RJ, con 14,3 m de altura de trabajo y 6,91 m de alcance horizontal. Máquina de 48V CC con motor diesel que actúa como cargador de batería de 100 amperios, hacen de este modelo, la plataforma ideal para aplicaciones en interiores y al aire libre. Expusieron también la plataforma de baja altura de Youngman Boss X2.

manual o automática, lo que hace que sea más rápida.

Capacidad de carga

La máquina ha sido diseñada lo más ligera posible para obtener el máximo de carga útil posible en una furgoneta de 2,8 T. Con la máquina y 3 asientos en la cabina, se puede tener 250 Kg de carga útil en un tipo furgoneta Renault Traffic con el fin de poner los materiales y herramientas necesarias para realizar el trabajo.

Rápida y segura

LaTLF9 no necesita estabilizadores. Se ha reforzado la estabilidad y trabaja cada 360º con una extensión máxima de 5 metros. Como no son necesarios los estabilizadores, el trabajo es más rápido y ocupa menos espacio en la calzada.

Fiable y precisa

La TLF9 ha sido diseñada y construida con los materiales más fiables del mercado para una larga vida y fácil mantenimiento. Los controles son muy precisos y son proporcionales para maniobrar muy lento o muy rápido.

Controles auxiliares

La TLF9 tiene controles auxiliares en la base de la máquina (dentro de la furgoneta) con 5 metros de cable para ver todos los movimientos de la mejor manera posible.

Rotación de 420°

Para evitar interbloqueos se ha diseñado un sistema mecánico para la máquina para hacer girar más de 360 grados sin un sistema electrónico que puede ser más caro y puede tener más daños durante la vida de la plataforma.

Espacio libre en el interior

El interior de la zona de carga se ha diseñado para ser tan libre como sea posible, para ello, la estructura de la máquina se encuentra debajo de la camioneta y en el interior hay sólo una columna para sostener los componentes hidráulicos y eléctricos de la máquina.

Conveniente

A medida que la máquina se pliega sobre el techo de la camioneta en la posición de transporte, se observa que es una máquina muy cómoda para trabajar, ya que puede abrir todas las puertas de la furgoneta, el lado y la parte trasera para entrar o sacar material sin mover la máquina. Está diseñada para situaciones en las que se necesita trabajar solamente a 2 - 3 metros de altura y que no necesita de la plataforma, ya que puede hacer el trabajo con una escalera. En este caso, se puede entrar para encontrar el material dentro de la furgoneta y sin mover el brazo. La TLF9 es parte de la gama de Talleres Velilla montadas sobre furgón sin estabilizadores, siendo la más compacta y más baja de la serie, diseñada para trabajos en los que los modelos TLF11 y TLF10 no pueden entrar por la longitud total del vehículo. 67

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Amplio despliegue de maquinaria de Afron en Smopyc Afron expuso numerosas máquinas en su stand de Smopyc, demostrando una vez más que es uno de los distribuidores con una de las ofertas más amplias en diferente maquinaria de elevación, desde elevadores personales hasta minigrúas y plataformas de oruga. tensión de180 cm para superar estanterías y otros obstáculos de hasta 300 cm de altura.

BÖECKER AHK 30/1400 SPS

La grúa remolcable AHK 30/1400, gracias a su plumín doble, alcanza una altura de eleva-

Algunos de los modelos expuestos fueron:

Omme 3150RBDJ

La 3150 RJFJ es una plataforma telescópica de 31,1 m de altura de trabajo, que incorpora un jib al final de la pluma para aumentar la versatilidad de la máquina. Ofrece un alcance horizontal de 12,60 m. Es una plataforma sobre orugas, capaz de trabajar en cualquier terreno, con 200 kg de capacidad de carga y un peso de 4000 kg.

PLATFORM BASKET 1890PRO

Plataforma de araña del fabricante italiano Platform Basket, de 18 m de altura de trabajo, una capacidad de cesta de 200 kg, alcance máximo horizontal de 9,20 m y un peso de sólo 2,900 kg.

UNIC URW-094

El modelo UNIC URW 094 es la grúa araña pequeña de la gama. Con tan solo 595 mm de ancho y un peso de 1.000 kg, es la más pequeña y ligera de su tipo, ideal para maniobrar en las zonas de trabajo más reducidas del mundo. Una vez en posición, es capaz de levantar cargas pesadas de casi una tonelada (0.995t Capacidad), con su 5,49 m de largo de pluma que permite una altura máxima del gancho de 5.6m.

FARAONE ELEVAH 65 E MOVE

Es una plataforma elevadora con posicionamiento eléctrico y cesta extensible. El Elevah 65E Move se añade a la gama para ofrecer una mayor capacidad de adaptación al trabajo gracias a la cesta extensible. Ex68 MOVICARGA

ción máxima de 30 metros, lo que deja casi ninguna necesidad insatisfecha en el campo de la tecnología de remolque de la grúa. La carga útil máxima de hasta 1,4 toneladas convierte este modelo en uno de los más poderosos en grúas remolcables de su clase.

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Mieve, S.L. con sus máquinas de tijera y apilador en Smopyc Esta vez, la empresa española expuso una gama representativa de sus plataformas de tijera, que son los modelos que están teniendo más acogida entre sus clientes, así como su conocido apilador cargable, con un diseño espectacular, ideal para tareas de manutención y almacenaje, del que Evelio García, Director de Mieve, se siente especialmente orgulloso, y está teniendo gran acogida por la versatilidad del equipo. Mieve dispone de tres modelos que fabrica de acuerdo a las necesidades de los clientes.

Mieve fabrica maquinaria desde 1950. Debido a la fabricación de series medianas y pequeñas, y a la gran flexibilidad de la que disponen, se adaptan perfectamente a las necesidades de sus clientes. Cuentan con tres tecnologías básicas: HIDRÁULICA, ELECTRÓNICA Y MECÁNICA, y un criterio imprescindible en la fabricación: PRECISIÓN, que aseguran máquinas eficientes, robustas y fiables. En la feria de Smopyc, vimos tijeras PE-3,7 mini y PE-4,5 mini de 3,7 m y 4,5 m de altura de trabajo con 260 y 295 kg. de capacidad de carga respectivamente.

PLATAFORMA ELEVADORA DE TIJERA MODELO PE-21

Plataforma de altura de trabajo de 21 m, con una anchura de 2,3 m. La tijera ampliada tiene una altura de 3,20 m. Su capacidad de carga de 500 kg, le permite acoplar en la cesta a los trabajadores y sus herramientas, hasta 4 operarios. La plataforma PE-21 ofrece una pendiente superable máxima de 30% e incorpora motor Diesel de 30 Cv, 4x4.

Estos son los modelos:

PLATAFORMA ELEVADORA DE TIJERA MINI

Otros de los modelos expuestos serán sus tijeras mini PE-5’4 mini y PE-6’4 mini, de 5,4 y 6,4 m de altura de trabajo.

Calidad

Las plataformas móviles de personal EMC,

cumple con los requisitos esenciales de Seguridad y Salud de las Directivas 2006/42/ CE sobre Seguridad en Máquinas, 06/95/CE sobre material eléctrico a utilizarse con determinados límites de tensión (BT) y 2004/108/ CE sobre Compatibilidad Electromagnética (CEM). RD 1644/2008 normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas. En su diseño se han considerado las normas: UNE – EN 280: Plataformas elevadoras móviles de personal. UNE – EN 12100-1 UNE – EN 13849-2 UNE – EN 982 y UNE – EN 60204-1: todas en seguridad de las máquinas.

Está equipada de serie con eje basculante, inclinómetro, 2 extensiones de cesta y 4 estabilizadores, limitador de carga, nivelación automática, bloqueo de tracción y caja portaherramienta.

APILADOR AUTOCARGABLE

Concepto desarrollado en exclusiva por Mieve, mediante el cuál al apilador se autocarga en los vehículos, sin ningún esfuerzo por parte de los trabajadores, lo que mejora considerablemente el esfuerzo de manipulación y manejo de este tipo de equipos. A la vez que sirve de apilador, no se requieren esfuerzos humanos para cargarlo en su camión o camioneta. 69

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Imer Group en Smopyc 2014 IMER Group participó con la nueva Serie IM 80 de tijeras de Imer, el IM 5980 EX, de 7,8 m de altura de trabajo y la nueva tijera IT 14220 de 16 m de altura de trabajo y su Plataforma sobre orugas IM R 13

Nueva SERIE IM 80

En Smopyc 2014 expusieron por primera vez uno de los tres nuevos modelos de serie de plataformas de tijera autopropulsadas IM 80: El IM 5980 EX. La nueva serie IM 80 incluye 3 modelos en total, con una altura de trabajo de 6, 8 y 9 metros respectivamente, y reemplazará a la actual de serie TI 80 (IT 4680, IT 5980 e IT 7380). La nueva gama de plataformas ha sido diseñada para responder a las necesidades del mercado de hoy en día sobre las dimensiones, el peso y la fiabilidad de trabajo, lo que permite la facilidad de transporte, maniobrabilidad y capacidad de trabajo. El modelo EX IM 5980 es un elevador de tijera multiusos para uso tanto en interiores como al aire libre. Tiene una altura de plataforma de 5,8 metros con una altura máxima de trabajo de 7,8 metros. Permite la tracción a la máxima altura. Un sistema innovador de barandillas de plegado permite un cierre más simplificado y más rápido de la plataforma.

IM 5980 EX tiene la misma capacidad máxima (230 kg), ya sea para uso en interiores y al aire libre (2 personas para el uso de interior y 1 persona para el uso al aire libre). Se deja la misma capacidad máxima en la extensión de la cubierta.

el suelo en todo el mercado de las máquinas de su clase.

Ella está compuesta de una extensión de la cubierta de 1 m (longitud total de 2.620 mm). La anchura interior de la extensión de la cubierta se ha incrementado en un 9 cm por el nuevo diseño de la plataforma, de la apertura y de cierre de la extensión cubierta por pedal.

El peso total en ambas versiones (diesel y eléctricas) se encuentra entre los más bajos de su categoría.

La plataforma está provista de un sistema de dirección hidráulica 90 grados. Los motores de tracción eléctricos garantizan un menor consumo y tiempos de ciclos más largos. Además, todos los componentes están contenidos en el interior del chasis y son de fácil acceso (no queda nada fuera). IMER está orgulloso de recordar dos nuevos modelos de tijera y plataformas de araña que se han hecho disponibles para su distribución en el año 2014, después de la primera presentación en Bauma 2013.

Tijera IT 14220

El nuevo modelo de elevador de tijera de alta resistencia (que se mostró por primera vez en la última edición de Bauma) permite alcanzar una altura de trabajo de 16 metros (altura de plataforma de 14 metros), con una capacidad máxima de 800 k.g y una tracción con masa completa. Está equipada con 4x4 (integral) de tracción, delantera y eje oscilante trasero y estabilizadores autonivelantes automáticos, que la hacen ideal para moverse con facilidad en terrenos difíciles de las obras de construcción. Está disponible en dos versiones totalmente eléctricas (baterías) y Diesel. La versión eléctrica permite un uso particularmente flexible de la máquina, ya que puede funcionar incluso en interiores y en espacios más reducidos en comparación con otras máquinas de su clase, gracias a un radio de giro muy ajustado y a la longitud máxima de la máquina. La plataforma de trabajo es considerablemente grande y permite trabajar fácilmente, incluso con materiales voluminosos. Doble escalera de punto de acceso lateral a la plataforma hacen fácil el acceso de los operadores. En la versión de doble extensión, puede alcanzar una longitud máxima de 6,8 metros y, gracias a la longitud de 2 metros de una de las dos extensiones de la plataforma, ofrece la mayor capacidad de salvar obstáculos en

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Por último, la tracción permitida a la máxima altura con masa completa, asegura el usuario lograr una muy alta productividad.

Plataforma sobre orugas IM R 13

Nuevo modelo de plataforma de acceso sobre orugas (que se mostró por primera vez en la última edición de Bauma) con una altura máxima de trabajo de 13 metros, que se añade a los dos modelos actuales de la gama IMER Access (IM R 15 e IM R 19). A diferencia de los modelos superiores, es una máquina con brazo telescópico con un concepto innovador de la estructura de la pluma. Las dimensiones totales son muy contenidas y posee un peso total de 1.470 kg. La longitud máxima de la máquina en posición de transporte, incluyendo la canasta, se encuentra a sólo 3,5 metros. La huella de los estabilizadores es sólo 2.7x2.7 metros, entre los más pequeños de su categoría. Una versión más expansible también está disponible, asegurando la tracción y la movilidad más exterior. Gracias al sistema de montaje rápido de la cesta, se puede quitar fácilmente, reduciendo aún más el tamaño del transporte y permitiendo que la plataforma pase a través de las puertas comunes. El uso de la máquina es sencillo e intuitivo gracias al sistema de control electro-hidráulico con control remoto con cable. La plataforma está propulsada por un motor de gasolina de Honda y está equipada de serie con la bomba electro (220 V) para uso en la red.

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Gulimsa en Smopyc expuso como Camoplast Solideal Camoplast Solideal adquiere el importante distribuidor de neumáticos industriales Gulimsa, con lo que aumenta su presencia en el mercado español. Es la primera feria europea en la que han expuesto después de la noticia de que Camoplast Solideal Inc. se asociase con Neumáticos Gulimsa para mejorar su red de distribución y capacidad para dar servicio a sus clientes. Gulimsa es una empresa pionera en la distribución de neumáticos y orugas en el sector de la construcción y la manipulación de materiales que colabora con Camoplast Solideal desde hace 22 años. Esta operación permitirá a la empresa ofrecer un servicio más cercano a los clientes de este mercado. Para la feria de Smopyc, estuvieron presentes con un stand en donde se pudo comprobar una surtida gama de todos los neumáticos que comercializan. Disponen de una amplia gama de neumáticos y orugas que cubren todas las necesidades del sector, con una calidad altamente probada y muy valorada por los clientes. «Buscar maneras mejores de distribuir nuestros productos forma parte de nuestra cultura emprendedora», ha comentado sobre el acuerdo Robert Lightfoot, vicepresidente de Manipulación de Materiales de Camoplast Solideal. «Al aunar fuerzas con Gulimsa, podemos acercarnos más a nuestros clientes, mejorar nuestros servicios y adaptarlos a las necesidades de este mercado local», añadió.

Los trabajadores de ambas organizaciones colaborarán juntos para conformar un mejor equipo de mayores dimensiones para ofrecer servicio al mercado español.

Sobre Camoplast Solideal

Camoplast Solideal es líder mundial en diseño, fabricación y distribución de neumáticos todoterreno, ruedas, orugas de caucho y sistemas de chasis para los sectores de la manipulación de materiales, la construcción, la agricultura y los deportes de motor. Cuenta con una plantilla de más de 7.500 trabajadores y dispone de avanzados centros de I+D y plantas de fabricación en EE. UU., Canadá, Europa y Asia. Camoplast Solideal

IPAF en Smopyc 2014 IPAF difundió de forma amplia numerosos aspectos de gran importancia y que de forma repetida fue solicitada por los visitantes interesados: los servicios que presta, su metodología de trabajo, su programa formativo para la emisión del carné PAL para operadores de plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP), normativa de aplicación UNE 58923, proyectos y nuevas herramientas aplicables al sector de plataformas, campañas de seguridad en marcha, desarrollo en otros países, accidentes de trabajo con PEMP, etc. Se informó también a todos los visitantes interesados sobre la futura revisión de la futura norma UNE 58923 Formación del Operador de PEMP, de la que IPAF es uno de los miembros del Subcomité Técnico AEN/CTN 58 de AENOR, que se encarga de desarrollar y gestionar el proyecto para la creación de esta norma. 72 MOVICARGA

es proveedor de importantes fabricantes de equipos originales y distribuye sus productos en el mercado de repuestos a través de su red de distribución mundial.

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Socage en Smopyc Socage expuso su plataforma telescópica sobre camión T315, montada sobre camión de 3,5 t. Es un modelo de plataforma telescópica de 14,5 m de altura de trabajo, que ofrece un alcance máximo de 9,1 m, rotación sobre la estructura continua y una rotación de cesta de 90° + 90°. La capacidad de la cesta es de 225 kg y sus dimensiones son 1400 x 700 xh 1100 mm. Está equipada con mandos hidráulicos y estabilizadores tipo H + H.

TII Sales estuvo en Smopyc con stand informativo TII Sales participó en Smopyc ofreciendo información de sus marcas Scheuerle, Nicolas y Kamag. Los visitantes que acudieron mostraron gran interés en los modelos que están teniendo más aceptación en el mercado español que son el Superflex de Scheuerle y Nicolas y la nueva generación EuroCompact. El Superflex de SCHEUERLE y NICOLAS hace que el transporte sea más rentable con menos costos y ahorro de tiempo. El conjunto de dos ejes se baja, el semi -remolque es levantado y luego es impulsado lateralmente sobre el conjunto de dos ejes con la ayuda de la dirección de control remoto de radio.

ventaja para el operador de la nueva serie de remolque de la superficie rebajada es un vehículo más rápido, sencillo y sobre todo más rentable. El factor decisivo en cuanto a la decisión a favor de la inversión es la buena relación tara / carga útil del nuevo EuroCompact. Debido a la construcción robusta y ligera, hay un claro aumento en la carga útil. Además, el diseño compacto permite un área de carga más grande mientras se mantiene la misma longitud total, así como un alto nivel de maniobrabilidad gracias a su ángulo de dirección 65° en el eje del péndulo frontal Dolly y 60° sobre el bogie trasero.

En tan sólo unos minutos, el Superflex de SCHEUERLE y NICOLAS se transforma en un vehículo de 6 ejes. Entonces, el módulo flexible posicionado de dos ejes se puede mover sin medios auxiliares o simplemente retirando el vehículo. El Superflex se convierte así de forma rápida y fácil para la próxima asignación.

EuroCompact

Con un ángulo de giro de 65° en el eje del péndulo frontal y 60° en el bogie trasero, el EuroCompact de SCHEUERLE y NICOLAS ofrece un alto nivel de maniobrabilidad. El mayor desarrollo de la serie de EuroCompact SCHEUERLE y NICOLAS cuenta con los últimos elementos de tecnología avanzada. La 73

ESPECIAL FERIAS

Al-Ko

Entre muchos de los productos que fabrica Al-Ko, en la feria de Smopyc estuvieron presentes con sus componentes para remolques.

Bauma

La feria de Bauma tuvo un stand para promocionar la feria, que se celebrará del 11 al 17 de abril de 2016.

CONFALQ. Así mismo, se celebró la Junta Directiva de ASEAMAC, y a continuación un encuentro de alquiladores generalistas, organizado por ASEAMAC. El jueves ANAPAT organizó una Jornada sobre las obligaciones de los alquiladores de PEMP, que fue multitudinaria y muy interesante. El viernes, FANAGRUMAC celebró su encuentro de alquiladores.

Cicor Internacional expuso en Smopyc

Cicor Internacional, lleva apostando desde el año 2006 para dar soporte asegurador a las empresas del sector de la Maquinaria de Obra Pública, y desde entonces hasta hoy, han creado varios productos aseguradores personalizados para este sector, aplicativos OnLine que hacen que la gestión de las pólizas de seguros sea mucho más intuitiva y ágil para los responsables de la empresa, que dedican parcial o totalmente su tiempo en la gestión de las pólizas, siniestros y recibos. Cicor aprovechó para recordar las ventajas en las coberturas y el ahorro en costes, que sus productos representan para las empresas del sector.

Autec

Empresa fabricante de radiomandos de control.

Confalq estuvo presente en Smopyc 2014

La Confederación del Alquiler, CONFALQ, estuvo presente con un stand informativo por donde pasaron todos sus miembros. Organizaron numerosas actividades durante los días de feria, como la Junta Directiva de CONFALQ, una Sesión informativa sobre el Protocolo de Acreditación de empresas en la actividad del alquiler, organizada por 74 MOVICARGA

Faymonville en Smopyc

Presentaron el trailer Max 100/110 y el MultiMax-AU.

Hetronic en Smopyc

Presentó como novedad el kit de radiomando industril de modificación electrónica MECACT 2000 para grúas hidráulicas. Está desarrollada para aumentar el nivel de eficacia y seguridad de las grúas hidráulicas articuladas, y para ampliar la gama de aplicaciones incluyendo las máquinas. El nuevo kit de modificación MEC ACT, ofrece una alternativa a un coste muy accesible sin necesidad de intervenir en el sistema hidráulico de la grúa.

ESPECIAL FERIAS

Iberacero

Empresa que cuenta con oferta de productos siderúrgicos, suministro para maquinaria, y una división de carretillas, con una amplia oferta de implementos.

J.R.A. en Smopyc con Bobcat en Smopyc

J.R.A. Maquinaria mostró los últimos modelos de la serie 500, como la S510 y S570 y una amplia gama de mini excavadoras, E08, E26, E35 y E50. Las nuevas cargadoras Bobcat de la serie 500 poseen las mejores cabinas y más espaciosas del mercado. Se ha aumentado el espacio de la cabina en un 10%; por lo que el operador cuenta con más sitio. El sonido dentro de la cabina se ha reducido en más de un 60% logrando un entorno de trabajo mucho más cómodo. La E08 es una micro excavadora fácil de transportar y perfecta para pasar por los espacios más reducidos que pueda imaginar, como por ejemplo la mayoría de puertas estándar.

Intermat

La feria francesa más importante de la construcción, que se celebrará del 20 al 25 de abril de 2015.

Todo complementado con una gran variedad de implementos Bobcat.

Máquinas Torgar expusieron en Smopyc

Estuvieron presentes con una Plataforma de trabajo PW-18 bicolumna en combinación con elevador de personas T1-08 utilizando el mismo mástil.

Maquinza

Empresa distribuidora de maquinaria y alquilador especialista en elevación, contaron con un stand informativo en el que dieron la bienvenida a todos sus clientes. Conocido distribuidor de Manitou desde hace muchos años, Maquinza vende a su vez plataformas aéreas y maquinaria de segunda mano.

IronPlanet

Entre sus servicios ofrecen: Venta, alquiler, maquinaria de ocasión, recambios y reparación.

Para IronPanet, especialista en subastas por internet ha sido una gran feria, con 243 nuevos contactos cesados y un cálculo estimado de entre 700 y 800 visitas en total. Han repartido más de 1500 catálogos, y casi 1100 tarjetas.

dráulica, rotary, vibrador, vibrolanza, morsa, extractor, etc. Dispone de un sistema patentado de cabreatante EuroCrane FF System que combina una caída total con una elevada precisión. Según el fabricante, el consumo está por debajo de sus competidores. La LF-90/30 de 90 Tn. es la primera grúa desarrollada enteramente en España y está diseñada específicamente para el sector de cimentación. Esta máquina posibilita equipamientos diferentes como versión grúa de elevación, versión de cimentaciones, pantallas con vibradores en versión grúa con mordaza hidráulica y cuchara de limpieza y utilización con dragalina. Aparte de estos equipamientos, la grúa viene equipada con dispositivos que permiten acoplar una completa serie de suplementos para todos los tipos de trabajos que se requiere en una cimentación.

Revista Movicarga presente en Smopyc 2014

La revista Movicarga estuvo presente con un stand en Smopyc, donde repartimos más de 1500 ejemplares y saludamos a todos nuestros lectores, muchos de ellos felicitándonos por nuestra página web y por los artículos y editoriales tan certeros.

Ritchie Bros

La empresa canadiense de subastas Ritchie Bros estuvo presente en Smopyc promocionando su subasta de la primera semana de junio en la que tienen confirmados numerosos equipos de construcción, que incluyen grúas, plataformas, manipuladores, equipos de construcción, etc.

“Tenemos tanto gente que quiere vender sus máquinas como compradores, y estos últimos han crecido bastante. El perfil es muy variado, distribuidores de maquinara, alquiladores, agricultores y vendedores libres que se dedican a exportar”, explica Jose Antonio VIsiedo de IronPLanet.

Mopycsa en Smopyc con su grúa EuroCrane

Las grúas EuroCrane están especialmente diseñadas para el sector de las cimentaciones, disponen de salidas hidráulicas para la alimentación de todo tipo de equipos hidráulicos para cimentaciones como cuchara hi-

ESPECIAL FERIAS

Visitantes de Smopyc

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NOTICIAS DEL SECTOR

Terex en las cataratas del Niágara Clark Rigging realizó el gran trabajo con las grúas todo terreno Terex® AC 350/6 y AC 500-2.

No siempre es el tamaño, peso o volumen de los ascensos lo que representa el mayor reto para un proyecto. A veces, la hazaña es simplemente navegar en un territorio previamente inexplorado y cumpliendo el difícil trabajo en un tiempo ajustado. Crane Rigging and Rental Corp. de Lockport, Nueva York y dos de sus grúas, la Terex® AC 350/6 y Terex AC 500-2, completaron recientemente uno de estos puestos de trabajo. El contratista de alquiler de grúas fue uno de los primeros en responder para ayudar a una empresa familiar que ha emocionado a numerosos visitantes y muchas celebridades con la majestuosidad del rescate en las Cataratas del Niágara del Estado de Nueva York. Durante más de 150 años, los buques Maid of the Mist han operado en el río Niágara Gor-

ge. Inicialmente, sirvieron como los transbordadores para el transporte de personas, carga y carros a través del río Niágara debajo de las cascadas. En la era moderna, el Maid of the Mist Corporation tenía contratos de arrendamiento en Canadá y Nueva York para los espectadores en un viaje memorable de las Cataratas del Niágara. “Los buques atracaban en invierno en Canadá, ya que tenían la infraestructura”, dice Steve Clark, Vicepresidente de Clark Rigging y Alquiler Corp. Es decir, hasta que el Maid of the Mist Corporación perdió su concesión para operar en Canadá y en los muelles, que se fueron junto con él. Sin ningún lugar para dejar los barcos en un dique seco durante el invierno en el lado de Nueva York, el Maid of the Mist Corporación se enfrentó a un posible cierre de las operaciones y el Estado de Nueva York

estaba en peligro de perder los ingresos por turismo. “Tanto la Corporación y los representantes de Nueva York rápidamente buscaron un lugar adecuado para construir una instalación de dique seco. Con pocas opciones viables, eligieron el emplazamiento de la antigua central eléctrica de Schoellkopf para el nuevo muelle,” menciona Clark. “La planta se desplomó en el río Niágara Gorge en la década de 1950.” El sitio al norte de las cataratas del Niágara tuvo todo el respaldo del Estado para el proyecto de renovación de $ 32 millones. Encontrar el sitio era la parte fácil. La construcción de la infraestructura para apoyar los dos vasos y una zona de observación sería la parte difícil. “Nada se ha hecho en este lugar desde que la planta Schoellkopf se desplomó en el río”, menciona Clark. Melanie Parker, administrador de ventas para Clark Rigging añadió: “No había acceso al sitio para el equipo para construir la grúa del puerto. Todo tenía que bajar por la grúa, de un acantilado con vistas al desfiladero de aproximadamente 150 pies (45,7 m) por encima del río”. La tripulación de Clark Rigging fue el primero en el lugar con su grúa Terex AC 350/6 todo terreno de 400 toneladas (350 t) de capaci-

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contrapeso completo para erigir las 200 toneladas (181 t) de la grúa del puerto. Con sus 600 toneladas (500 t) de capacidad de elevación, la AC 500-2 ofrece la capacidad más alta de cualquier grúa de ocho ejes en el mercado. Con la longitud del vehículo más corta de su clase de capacidad y un 183,7 pies (56 m) de brazo telescópico, la grúa AC 500-2 cuenta con la mayor longitud del sistema que puede viajar con una carga de 12 toneladas (10,9 t) del eje, aumentando la flexibilidad en el lugar de trabajo. Puesto que no había vías de acceso que conducen a la zona del muelle, la grúa AC 5002 se colocó en la garganta desde lo alto del acantilado por la grúa. “Se bajó en dos piezas, la grúa principal y la pluma”, dice Clark. “El contrapeso se redujo de dos en dos”. Una grúa Terex para terreno áspero RT 655 también fue colocada en la garganta. “La grúa para terreno áspero asistió con la instalación de la pluma de la AC 500-2”, dice Parker.

dad, equipada con su contrapeso completo y 210 pies (64 m) de pluma principal. A partir de mayo de 2013 y con una duración de seis semanas, la AC 350/6 fue el caballo de batalla del proyecto, ayudando con el sitio inicial en los esfuerzos de limpieza. Mientras la AC 350/6 de Clark Rigging bajaba suministros para despejar la garganta de la basura y el crecimiento excesivo y preparar la orilla del río para un nuevo dique seco y el área de observación, comenzaron los trabajos en la construcción de un polipasto elevador de una manera más eficiente. Entre el equipamiento que la AC 350/6 bajó había minicargadoras, topadoras frontales, carretillas todo terreno y una excavadora de 25.000 libras (11.340 kg). “Estábamos trabajando en alrededor de un radio de 110 pies (33,5 m) para bajar material de 150 pies (45,7 m) a la garganta”, dice Clark. “Es un desafío trabajar desde esa altura en condiciones off-road, donde el terreno no está nivelado.” Después, Clark Rigging preparó su mayor grúa todo terreno, la Terex AC 500-2 para la siguiente fase del proyecto, la construcción de la Grúa del puerto. “La AC 350/6 era la grúa adecuada para conseguir este comienzo de proyecto” dice Clark. “Tenía la capacidad que necesitábamos y ofreció una fácil configuración, incluso con las condiciones del terreno marginales del proyecto”.

Elevación

En septiembre de 2013, el trabajo había progresado hasta el punto en el que la tripulación de Clark Rigging estaba en el sitio con la Terex AC 500-2, con su pluma principal y

Un remolque también fue colocado en la garganta para transportar de manera eficiente los componentes de la grúa del puerto a la orilla del agua. Para la construcción de la grúa del puerto, un total de ocho componentes con un peso promedio de 70 toneladas (63,5 t) se izaron y se colocaron por la grúa AC 500-2. Los componentes adicionales colocados por la grúa todo terreno incluyeron la base de la grúa de 60 toneladas (54,4 t), mecanismo de giro de 70 toneladas (63,5 t) y dos diques flotantes de 70 toneladas (63,5 t). Un balancín de 90 toneladas (81,6 t) de capacidad, 58 pies (17,7 m) se colocó en un ascenso en tándem con la grúa AC 500-2 y una grúa sobre orugas. “Trabajamos con un radio corto de 30 pies (9,1 m) con la grúa AC 500-2”, dice Clark. “No hubo grandes problemas con los ascensiones, y terminaron con la grúa del puerto en dos semanas.” El 1 de noviembre de 2013, los dos barcos Maid of the Mist fueron sacados del río Niágara con sus 200 toneladas (181,4 t) por la grúa de Puerto en su nuevo dique seco.

Acerca de la grúa todo terreno Terex® AC 350/6

Con mucho, es la grúa más compacta de seis ejes todo terreno en la clase de 400 toneladas (350 t). La Terex AC 350/6 cuenta con excepcional capacidad de elevación y seguridad del operador. Con un sistema de detención de caídas para el acceso seguro durante los trabajos en altura, ofrece una longitud máxima de pluma telescópica de hasta 210 pies (64 m) para una longitud máxima del sistema impresionantemente compacta de 412,4 pies (125,7 m).

Acerca de la grúa todo terreno Terex® AC 500-2 Con un carrier de sólo 56 pies (17,1 m) largo, es la más compacta en ocho ejes su clase. Una altura de trabajo máxima 478 pies (145,8 m) se puede lograr con plumín.

de de de un

Terex AWP nombra a Lee Vickers como gestor de seguridad de producto y cumplimiento normativo Terex Aerial Work Platforms (AWP) ha nombrado a Lee Vickers para ocupar el nuevo cargo de Gestor de Seguridad de Producto y Cumplimiento Normativo para la región de Europa, Oriente Medio, África y Rusia (EMEAR). Lee dependerá directamente de Joe George, Vicepresidente y Director General de Terex AWP, y de Rick Curtin, Director de Seguridad de Producto de Terex. Con base en el Reino Unido, Lee será responsable de brindar soporte de seguridad de producto y cumplimiento normativo a clientes de productos Genie® en EMEAR, así como al departamento de Seguridad de Producto y a los Gestores del Servicio Técnico de Terex AWP. «De acuerdo con nuestro compromiso con el cumplimiento normativo y la seguridad de producto en nuestra industria, resultan fundamentales la velocidad de la comunicación global y la respuesta rápida a las demandas de nuestros clientes», dice Joe. «Lee actuará de forma integral en este papel permitiendo a la región EMEAR aumentar la velocidad de resolución en cuestiones de seguridad de producto y cumplimiento normativo, así como optimizar y simplificar la comunicación con las autoridades externas y nuestra base de clientes. Su riqueza de conocimientos sumada a su ética laboral y dedicación incuestionable le han permitido acumular gran experiencia en el negocio y en toda la industria de las plataformas aéreas». Lee se unió a Genie en 1996 como ingeniero de mantenimiento abarcando el soporte a productos sobre el terreno en el Reino Unido e Irlanda, así como en zonas de Europa continental. Ocupó las funciones de ingeniero jefe, director de mantenimiento y director del servicio técnico, asumiendo plena responsabilidad para la capacitación, la inspección previa a la entrega en el Reino Unido y el soporte de producto.

NOTICIAS DEL SECTOR

Éxito de asistencia y conferencias en el Congreso de IPAF en Londres La industria de la elevación se reunió en Windsor, Londres, a principios de abril en la Cumbre de IPAF y Premios IAPAs que otorga AI e IPAF. La cumbre reunió a más de 450 asistentes, todos primeras figuras del mercado de la elevación a nivel mundial.

una serie de preguntas, entre ellas, ¿cuáles son los tipos más comunes de daños al equipo y cuáles son los accidentes más comunes? A continuación, se creó un Comité para analizar los resultados, lo que lleva a los informes sobre una base en curso en donde los fabricantes pueden referirse. Cubren las piezas de repuesto, la simplificación de los manuales de instrucciones y de atención a la normalización en toda la industria.

Durante la Cumbre se desarrollaron numerosas e interesantes conferencias sobre seguridad en altura y dio otro salto hacia adelante el jueves 3 de abril, gracias a un día de presentaciones pendientes en la Cumbre de IPAF. La conferencia anual se celebró en el hotel Beaumont Estate en Windsor, cerca de Londres, Reino Unido, y acogió cerca de 450 profesionales de la industria. Tim Whiteman, director ejecutivo de IPAF, señaló en su discurso de apertura como todos los esfuerzos que realiza IPAF van dirigidos a progresar en la industria y ofrecer más seguridad. Durante la sesión de trabajo de la mañana para las plataformas de trabajo aéreo, Marcos Keily y Peter Douglas de Plataformas Nationwide proporcionaron una evaluación franca de los riesgos que se encuentran en el lugar y con las máquinas y lo que su empresa ha hecho para reducir esos riesgos. El Sr. Douglas dijo que pese a la normativa EN280 y ANSI todavía hay un largo camino por recorrer. “Todavía hay áreas en las que falta un largo recorrido con nuestras máquinas. ¿Cómo podemos diseñar estas máquinas con más seguridad en mente? Tenemos que trabajar en el supuesto de que todo se puede mejorar cuando se trata de seguridad”.

Antonio Barbosa, representante de IPAF en Brasil, ofreció una conferencia sobre el mercado brasileño de elevación, con cifras ascendentes tanto de afiliados como de centros de formación y con un compromiso claro por parte de las empresas brasileñas de seguridad en alturas y proporcionó algunas estadísticas útiles sobre el país. Dijo que en la actualidad hay 90 empresas de alquiler en Brasil, 37 de los cuales son miembros de IPAF, y que está previsto que aumente a 140 empresas en los próximos cinco años. Explicó que la regulación de la seguridad existente para la construcción general NR18 estaba siendo revisado para proporcionar un nivel mucho más amplio. La segunda sesión de trabajo, incluyó una charla de Kevin O’Shea, director de seguridad y la formación en Hydro Mobile por la seguridad. Bobby Reece, Mastclimbers LLC, y Romina Vanzi, gerente del departamento de IPAF MCWP, examinaron por qué la formación del operador es tan importante como la formación de los instaladores. Hubo entonces una visión normativa de Kevin O’Shea y Romina Vanzi.

Sesión plenaria

La sesión plenaria de la tarde fue de la mano de Dave Smith, Presidente del Grupo de Contratistas Reino Unido (UKCG) y COO de Wates Construcción, que comparte sus consejos para manejar flotas y mantenerlos a la altura y la supervisión de los operadores. Dijo: “Planifique bien para hacerlo bien”. Señaló que a medida que el equipo se vuelve más tecnológicamente avanzado y fácil de usar, tenemos que ser aún más rigurosos sobre la seguridad. Por la tarde David Miller, inspector jefe adjunto de accidentes aéreos en Air Accident Investigaciones del Reino Unido (AAIB), reiteró el mismo punto, diciendo que la última tecnología ha requerido que los pilotos reciban menos formación en algunos casos. Su charla explicó los procesos detrás de investigación de accidentes aéreos.

Plataformas Nationwide ha trabajado a través de su flota de plataformas y vehículos, por ejemplo, proporcionando protección de los filos, mejor agarre en la superficie de camiones, sistemas de pasarela de vehículo y una mejor iluminación. En sus plataformas, también ha habido muchas mejoras, entre ellas la mejora de acceso a las PEMP, los bordes y los pasamanos y la creación de las cubiertas inferiores de las tijeras grandes y el reposicionamiento de los puntos de abastecimiento de combustible. Giles Councell, Director de Operaciones de IPAF, estuvo enumerando los beneficios de las tarjetas inteligentes PAL. Ellas son legibles por máquina y se pueden utilizar para garantizar que los operadores sólo capacitados utilizan PEMP en el sitio. Se puede utilizar como parte de un libro de registro electrónico de la experiencia del operador y puede estar vinculado a sistemas de seguimiento de la máquina. Michel Petitjean, secretario general de la Asociación Europea de Alquiler, ERA, informó sobre un proyecto para ayudar a los fabricantes a entender lo que los propietarios de equipos necesitan. Se plantea 80 MOVICARGA

Matt Fearon presidente Terex AWP

NOTICIAS DEL SECTOR

Antonio Barbosa, representante de IPAF en Brasil

Dave Smith, Presidente del Grupo de Contratistas Reino Unido (UKCG) y COO de Wates Construcción

Bill Plummer, vicepresidente ejecutivo y director financiero de United Rentals con sede en Estados Unidos, habló con Fred Bratman, director de relaciones con inversionistas de la compañía, acerca de la forma en que United Rentals demuestra su potencial para los inversores. El Sr. Plummer dijo que la honestidad era la clave del éxito, así como identificar donde se encuentra el potencial de crecimiento de la empresa y lo que demuestra claramente de cara a los inversionistas y banqueros. El Sr. Plummer añadió que la compañía estaba planeando la expansión internacional, con América Latina, Europa y Asia-Pacífico, en los ven con particular interés. Él se ha encargado de identificar los mercados potenciales y de hacer el movimiento en los que parece que habrá una buena tasa de retorno. Matt Fearon, presidente de Terex AWP, habló sobre el trabajo de plataformas de grandes alturas, con la SX- 180, de 54,9 m de altura de trabajo (180 pies), y la JLG 1850SJ de 56,56 m, recientemente lanzada por la compañía y que fueron los inicios de una nueva categoría de grandes brazos. Son máquinas para trabajar en áreas como las refinerías de petróleo, plantas de energía, estructuras de acero, estadios, acceso puente edificios de gran altura y grúas portuarias. Él dijo que ahora había una opción segura, en lugar de usar una cesta colgada de una grúa para acceder a estas zonas de gran altura, que es uno de los métodos utilizados en el pasado. Audrey Courant, director del proyecto con Ducker Research Europe, reveló el tamaño de la flota de alquiler en todo el mundo sobre la base de los informes del mercado de alquiler de IPAF. Dijo que ahora se sitúa en 1,02 millones, un 6% más que en 2012, principalmente como resultado del crecimiento en Asia y América Latina. Además de Europa y América del Norte, la Sra. Courant también se centró en China, que estima que el mercado de alquiler de PEMP había crecido

Bill Plummer, Vicepresidente Ejecutivo y Director Financiero de United Rentals

Michel Petitjean, secretario general de la Asociación Europea de Alquiler, ERA

un 20 % durante el último año, una tendencia que va a continuar. Chris Wraith concluyó la Cumbre de IPAF analizando el futuro del programa de notificación de accidentes de IPAF y la mejor forma de comparar las tasas de accidentes de la industria de acceso contra otros. Llegó a la conclusión de que la lesión fatal Cambio, medida mediante la división del número de PEMP en alquiler por el número de muertes de trabajadores, luego multiplicando esa cifra por 100.000, proporcionaría una cifra significativa. El Presidente de IPAF Steve Couling concluyó el día agradeciendo a todos los que habían participado, y anunciaron los próximos premios IAPA para el año que viene en Washington DC.

Fred B. Bratman, Vicepresidente, Comunicaciones Corporativas y Relaciones con los Inversores 81

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Ganadores de los premios IPAPAs de IPAF No cabe duda que cada año los Premios IAPA de IPAF reúnen a más personas del sector y es un punto de encuentro para los profesionales de la elevación.

Fotografía de elevación del año

Tadeusz Koniecko, ingeniero técnico, Riwal, Polonia.

Producto del año – Acceso de bajo nivel Power Towers, Reino Unido, por Peco.

Producto del año – Plataformas sobre mástil

Scanclimber, Finlandia, por el Double Decker

Producto del año – plataforma sobre vehículo Ruthmann, Alemania, por su Steiger T720.

Producto del año – Plataforma autopropulsada

Genie, EE.UU. por su plataforma telescópica SX-180.

Mejor Servicio al Cliente Access Plus, Reino Unido.

Contribución a la seguridad en alturas Más de 450 personas acudieron en esta ocasión a los Premios en el Hotel Beaumont Estate en Windsor. Ya se ha anunciado la ubicación de los siguientes premios para el año que viene, 26 de marzo en Washington D.C., EE.UU.

Instructor de año de IPAF

Tony Radke, NES Rentals, USA.

Instructor de año de IPAF – Reconocimiento Especial Josef Hollstegge, Ruthmann, Alemania.

Peter Douglas, Nationwide Platforms, Reino Unido.

Pionero en Elevación Galmon, Singapur.

Uso Innovador de equipos de altura Fraco Products, Canada.

Centro de Formación de año de IPAF

Compañía de Alquiler del año

Centro de Formacion del año. Mills Rental, Brasil

Compañía de alquiler del año. AFI, Reino Unido

Contribución a seguridad en alturas. Peter Douglas, Nationwide Platforms, Reino Unido

Fotografía del año. Tadeusz Koniecko, ingeniero técnico, Riwal, Polonia

Instructor del año. Josef Hollstegge, Ruthmann, Alemania

Instructor del año Tony Radke

Los Premios que se otorgaron en la ceremonia fueron los siguientes:

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Mills Rental, Brasil.

AFI, UK.

NOTICIAS DEL SECTOR

Premio a trayectoria profesional en elevación Mike Evans, UK.

Los jueces han sido: Andries Schouten, director de HDW Nederland y Gunco; Craig Paylor, antiguo presidente de JLG y actual presidente de National Truck Body (NTB) Solutions; George Landsberg, director y dueño de la empresa de Sudáfrica Goscor HiReach; Gerhard Hillebrand, representante de IPAF en Italia desde 2004; y Steve Couling, director de TIME-Versalift, UK & Ireland y Presidente de IPAF.

Producto del año baja altura. Power Towers, Reino Unido

Producto del año plataformas de mástil. Scanclimbers, Finlandia

Producto del año sobre camión. Ruthmann modelo Steiger T720, Alemania

Uso innovador de equipos. Fraco Products, Canadá

Mejor servicio al cliente. Access Plus, Reino Unido

Pionero en elevación. Galmon, Singapur

Premio a la trayectoria profesional. Mike Evans, Reino Unido

Producto del año autopropulsada. SX-180 de Genie

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Una Terex CC 2800-1 NT en la construcción de uno de los parques eólicos más grandes de Chile La energía eólica ha recorrido un largo trayecto desde que se inauguró el primer parque eólico en Chile en 2001, el parque «Alto Baguales» con 3 turbinas y una capacidad de 2 MW. Actualmente, Chile cuenta con una capacidad de generación de energía eólica de más de 420 MW, y el parque recientemente inaugurado «Valle De Los Vientos» en la región de Antofagasta, al norte de Chile, tiene una capacidad de 90 MW. «Valle De Los Vientos» es el primero de tres parques eólicos planeados para esta región. Los otros dos parques ya están aprobados y el conjunto de parques eólicos de Calama contará con una capacidad de 240 MW, con una inversión total superior a los 500 millones de dólares. Para la construcción de este parque eólico de nueva generación, el desarrollador Enel GreenPower solicitó los servicios de elevación de Grúas Burger y su grúa sobre orugas Terex® CC 2800-1 NT. La instalación de turbinas eólicas es de algún modo una dicotomía: uno debe construir las turbinas donde hay viento, pero solo puede realizar elevaciones raras veces con grandes velocidades de viento. Y la cosa se complica aún más por el hecho de que uno debe tener en cuenta la superficie vélica al viento al levantar componentes de grandes superficies. Combinando todos estos aspectos, los momentos para realizar las elevaciones pueden

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ser cortos y le empresa de elevación debe estar lista para actuar en esos momentos. Cuando se trata de construir un parque eólico completo con 45 turbinas, estas variables se suman y pueden comprometer un proyecto o aumentar significativamente sus costes. Grúas Burger se hizo conocida a nivel mundial recientemente por haber sido la empresa de alquiler de grúas que suministró las grúas para rescatar a los 33 mineros atrapados en una mina al norte de Chile. Pero esta empresa de grúas y transporte no sólo se encuentra activa desde 1996, además conoce perfectamente las condiciones climáticas hostiles del desierto chileno, donde las elevadas temperaturas y las grandes alturas son condiciones de trabajo del día a día. Por eso resultó natural elegir esta empresa para erigir el gran parque eólico al norte de Chile. La planificación y la construcción de un parque eólico tienen su idiosincrasia. Además de transportar las turbinas, construir las cimentaciones y erigirlas, un aspecto que frecuentemente se pasa por alto es la preparación de la obra. Las calles de acceso, apoyos de elevación e instalaciones de apoyo deben construirse partiendo de cero, frecuentemente en áreas remotas como esta. A eso se suma la variabilidad de las condiciones climáticas para poder erigir las turbinas, lo que significa que el proyecto tiene un gran

potencial para retrasos y aumento de costes. Para reducir estos riesgos es importante ser eficiente durante la planificación y fiable para la elevación.

Eficiencia en la preparación del terreno

“La preparación del terreno es muy importante cuando se realizan elevaciones y es un aspecto en el que nunca se debe escatimar, pero existen formas de minimizar costes en proyectos como este”, comenta Raúl Burger, presidente y propietarios de Grúas Burger. “Tenemos mucha experiencia en la instalación de turbinas eólicas, por lo que ofrecimos a la empresa encargada nuestros servicios con la grúa NT para que solo fuera necesaria la construcción de calles de 5,5 m de ancho para la grúa, en lugar de calles de 10 m, que es lo habitualmente necesario para una grúa sobre orugas. Les ayudamos a ahorrar una gran cantidad de dinero”. La superficie de apoyo de la oruga de la grúa sobre orugas convencional Terex CC 2800-1 mide más de 9 m mientras el ancho de oruga de la Terex CC 2800-1 NT es de tan solo 5,3 m, lo que permite al equipo de Burger conducir por calles más estrechas. A pesar de la vía estrecha, la grúa puede ofrecer las capacidades de elevación elevadas que el cliente espera de una grúa de 600 toneladas.

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2800-1, que se adecua específicamente a los requisitos de la construcción de los parques eólicos. Equipada con su chasis de vía estrecha, la grúa sobre orugas Terex CC 2800-1 NT puede desplazarse de un emplazamiento de construcción al siguiente, incluso cuando el acceso es estrecho y en un estado completamente montado con contrapesos, pluma principal de 102 m y plumín fijo LF 2, ahorrando valioso tiempo y aumentando la productividad.

Grandes apoyos estabilizadores de 5 m de largo x 1,4 m de ancho delanteros/traseros trabajan en conjunto con dos apoyos estabilizadores de funcionamiento hidráulico de 3 x 2,4 m para dar la estabilidad requerida para la elevación de grandes cargas.

(CC 2800-1) a una grúa de vía estrecha (CC 2800-1 NT) y viceversa, proporcionando un rendimiento que destaca en una gran variedad de aplicaciones, inclusive parques eólicos, donde se requiere de una capacidad de carga especialmente elevada.

Fase de construcción de infarto

Reconociendo el gran potencial del mercado de las turbinas eólicas en tierra y la consiguiente necesidad de equipamiento dedicado en la clase de 600 toneladas, Terex Cranes desarrolló la CC 2800-1 NT (vía estrecha) a partir de la versión estándar CC

El ritmo al que fue construido este parque eólico fue extraordinario desde cualquier punto de vista, tal como explica Raúl Burger: «Fue una pieza maestra de la logística y estamos muy orgullosos de ella. Una vez que las calles de acceso y los apoyos estaban preparados y las partes de las turbinas se encontraban en su lugar, erigimos cada turbina y luego desplazamos con la grúa completamente extendida al siguiente apoyo. En promedio pudimos erigir una turbina por día y cada turbina requirió 7 elevaciones. Fue realmente un ritmo muy rápido». El parque Valle De Los Vientos comprende 45 turbinas Vestas V100/2000 de 2MW con un diámetro de rotor de 100 m. Para erigir este tipo de turbinas, la grúa tuvo que levantar cargas de hasta 100 t y a una altura de hasta 80 m, con un radio de trabajo habitual de 18 m. “Después de 2 meses de duro trabajo, subimos la última góndola. Fue una sensación increíble mirar atrás y ver cuánto hemos contribuido a la energía renovable en Chile en tan poco tiempo”, concluye Raúl.

La grúa sobre orugas Terex® CC 2800-1 NT

La grúa sobre orugas Terex® CC 2800 1 NT ofrece una alta rentabilidad de la inversión y se encuentra entre las grúas de vía estrecha más económicas y más versátiles en la clase de 600 toneladas. Utilizando una selección de accesorios especialmente diseñados, la grúa se puede convertir de una configuración estándar para elevación de cargas pesadas

La versión CC 2800 1 NT se basa en una grúa sobre orugas convencional CC 28001, en la que el chasis estándar (ancho de oruga 8,4 m) es reemplazado con el kit de vía estrecha, que comprende: chasis de oruga de 5,3 m de ancho exterior de orugas y estabilizadores delanteros y traseros, dos apoyos de estabilizadores de 5 m de largo x 1,4 m de ancho para ambos estabilizadores delantero y trasero, dos estabilizadores laterales con apoyos de estabilizadores de 3 x 2,4 m, marco de suspensión de contrapesos para bajar el centro de gravedad y sistema de control con unidad de control remoto y monitor de pantalla gráfica a todo color en la parte posterior del chasis de la grúa. Para proporcionar estabilidad y tiempos de montaje rápidos, ambas vigas estabilizadoras delantera y trasera se mantienen conectadas al vehículo.

Grúas Burger

Grúas Burger es una empresa chilena que se especializa en elevaciones y transporte especializado. Fue fundada por Raúl Burger padre en 1980 y actualmente es dirigida por su hijo, Raúl Burger. La empresa cuenta con un equipo formado por 200 empleados, 35 grúas con capacidades de entre 25 y 600 toneladas y una flota completa de remolques y tractores con capacidades de carga de hasta 120 t y 55 m de largo. Con su equipo como activo más valioso, Burger invierte continuamente en formación y desarrollo para los miembros de su equipo, no solo para continuar aumentando el nivel de excelencia operacional, sino también para permitirles progresar y obtener formación adicional.

Sobre Terex

Terex Corporation es una empresa global y diversificada que fabrica una amplia gama de equipamientos pensados para brindar soluciones fiables y específicas para el cliente en Terex, muchas aplicaciones industriales, incluyendo construcción, infraestructura, canteras, minería, flete marítimo, transporte, refinería, energía, servicios públicos, así como la industria manufacturera. Terex realiza sus informes financieros en cinco segmentos de negocio: Aerial Work Platforms (Plataformas de Trabajo Aéreo); Construction (Construcción); Cranes (Grúas); Material Handling & Port Solutions (Manipulación de Materiales y Soluciones Portuarias); y Materials Processing (Procesamiento de Materiales). Terex ofrece productos y servicios financieros para facilitar la adquisición de equipamiento a través del departamento Terex Financial Services. Para más información, visite www.terex.com.br 85

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Una grúa 30LC1450 de Linden Comansa en un puerto de Estados Unidos El puerto fluvial de Paducah (Kentucky) recibe la grúa torre Flat-Top más grande de Norteamérica. El ambicioso y multimillonario proyecto para ampliar el Canal de Panamá está teniendo un amplio alcance en sectores vinculados a la industria del transporte mundial, y las grúas torre no son una excepción. La ampliación del Canal obligará a muchos puertos a trabajar con buques más grandes, más carga y tiempos de respuesta más rápidos. Grúas de torre de alta capacidad, como la 30LC1450 de Linden Comansa recientemente instalada en Paducah, Kentucky, pueden ayudar a puertos tan activos como el de Paducah/ McCracken County a gestionar el tráfico de hoy y estar listo para el mañana. Durante casi 40 años, una grúa torre flat-top Linden 8000 con capacidad de 20 toneladas de carga máxima, ha manejado las mercancías entrantes y salientes en las orillas del río Tennessee, cerca de donde se une con el río Ohio. El puerto fluvial de Paducah tiene una superficie de más de 194.000 m2 y más de 700 metros de frente de río. El puerto cuenta con un depósito in situ con capacidad para más de 40.000 toneladas, explanadas de almacenamiento y un servicio adyacente de remolque y amarre de las barcazas.

La grúa 30LC1450 de Linden Comansa eleva la productividad a nuevos niveles.

Datos básicos Dueño Empresa de montaje Grúa usada Distribuidor

Paducah/McCracken County Riverport Authority (Paducah, Kentucky, Estados Unidos) Heede Southeast Inc. (Charlotte, Carolina del Norte, EE.UU.) Linden Comansa 30LC1450, 48 toneladas Linden Comansa America (Pineville, Carolina del Norte, EE.UU.)

Datos de la grúa: 30LC1450, 48 toneladas CAPACIDADES Carga en punta Carga máxima Alcance con carga máxima Velocidad de elevación Capacidad de cable

16 toneladas a 60 metros / 28 toneladas a 58,4 metros 48 toneladas 34,5 metros / 37,2 con Powerlift 0 – 259 metros por minuto 1.450 metros

MECANISMOS Elevación Carro Giro

DIMENSIONES

Alcance Altura bajo gancho

200 kw 18 kw 4 x 15 kW 60 metros 22,8 metros

Datos específicos de la grúa de Paducah. Para más detalles y especificaciones del modelo estándar o de toda la Serie LC3000, por favor contacte con mariano.echavarri@comansa.com.

La 30LC1450 ofrece una gran capacidad de carga, lo que la convierte en ideal para puertos llenos de actividad como el de Paducah/McCracken County en Paducah, Kentucky, Estados Unidos.

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“Nuestra Linden 8000 fue montada en 1977 y nos ha servido bien durante un período considerable de tiempo”, dice Ken Canter, Director Ejecutivo del Puerto. “La capacidad de carga de 20 toneladas simplemente no era suficiente para situar nuestro puerto donde queremos estar en el futuro. Con la

nueva 30LC1450 de Linden Comansa, tenemos una mejor posición en el mercado del transporte de contenedores en barcaza por el valle de Ohio. También es bastante impresionante saber que la grúa torre flat-top más grande de Norteamérica está lista para servir al tráfico de nuestro puerto.”

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Un Puerto en movimiento

Además de su ubicación céntrica y accesible, con buenas conexiones ferroviarias y por carretera, el Puerto tiene dos instalaciones portuarias y puede manejar hasta tres barcazas con diferentes productos de forma rápida y eficiente, incluyendo carga general y a granel. La instalación dispone de un sistema transportador mediante cintas que puede desplazar 500 toneladas por hora hasta un depósito techado o a un almacén al aire libre. La logística de cargas a través de este tipo de puertos interiores se está convirtiendo cada vez más en una ventaja estratégica y económica para muchas empresas. “Cuando buscamos ampliar nuestro puerto” comenta Canter, “Linden Comansa siempre fue uno de los principales posibles proveedores en nuestra búsqueda de una nueva grúa. Tanto Linden anteriormente, como Linden Comansa, nos han demostrado siempre buen servicio, precios competitivos y fiabilidad. También esperamos mantener la alianza con Heede Southeast.”

Grúa grande, cambio grande

Antes de montar la 30LC1450 en enero de 2014, Heede Southeast ya había reformado a finales de los 90 la grúa original Linden (de finales de los 70) y llevaba a cabo las labores periódicas de mantenimiento. “En aquellos años, cuando trabajábamos con la primera grúa flat-top montada en Norteamérica, ya nos parecía que estábamos haciendo algo realmente especial. La grúa Linden 8000 es una herramienta excelente para mover material”, dice el Presidente de Heede Southeast, Dennis Kenna. “Ahora, con esta nueva grúa y después de más de 20 años de relación con la dirección del puerto de Paducah, tenía mucho sentido continuar esa relación”. Con los Estados Unidos pasando por uno de los inviernos más difíciles de los últimos años, poner a punto esta gigantesca grúa ha sido todo un desafío para el equipo de montadores de Heede Southeast, pero no un escollo insuperable para estos “Superhombres”. La grúa llegó a Paducah el 17 de enero de 2014 y, a pesar de las temperaturas bajo cero y los fuertes vientos, se completó el montaje de la 30LC1450 el 9 de febrero. “Estar involucrados tan activamente en la instalación y puesta en marcha de la grúa torre flat-top más grande en todo Norteamérica ha sido importante para nosotros”, comenta Kenna. “Con más de 40 años de experiencia en la industria, siempre trabajando con grúas Linden y Linden Comansa, ser testigos de cómo esa máquina carga 28 toneladas a un radio de 58 metros ha sido un momento memorable para nosotros”.

Tecnología de altura

Aunque el enorme tamaño de la 30LC1450 es su rasgo más distintivo, son el resto de características las que convierten a la grúa

de Linden Comansa la mejor opción para los trabajos de carga pesada y movimiento de contenedores en un puerto tan activo. El motor de alta velocidad de 200 kW ofrece una velocidad máxima de 259 metros por minuto y una velocidad mínima de 21 metros por minuto al cargar sus 48 toneladas de carga máxima. El sistema Powerlift permite una mejora del 10% de la tabla de cargas a velocidades reducidas. Este sistema, junto con el anemómetro y los indicadores digitales, es estándar en todas las grúas Linden Comansa en la serie LC3000. Como una opción para la grúa de Paducah, Linden Comansa América también ha incluido la función de “Zonas prohibidas”. El modelo de Paducah cuenta con 48 toneladas de carga máxima, pero la 30LC1450 también puede ser configurada para cargar 32 y 64 toneladas. “Las diferencias tecnológicas entre la vieja Linden 8000 y la nueva 30LC1450 son enormes”, dice Bill Carbeau, Vicepresidente de Desarrollo Comercial de Linden Comansa América. “Los indicadores digitales del viento, alcances y cargas se muestran de forma muy clara y los operadores de grúa pueden monitorizar fácilmente todas las funciones para el correcto uso de la grúa. Además, el control de frecuencia en los movimientos de giro, carro y elevación permiten una excelente maniobrabilidad con un menor consumo de electricidad.” Para asegurar la máxima comodidad del operador de la grúa, la 30LC1450 de Paducah cuenta con la cabina “Panorámica XL” opcional. Incluye las ventajas de la cabina “Panoramic” estándar (aislamiento acústico, vista completa de la zona de carga y trabajo, cristales tintados, etc.), pero es mucho más espaciosa gracias a su medio metro más de longitud. Incluye una pequeña nevera, climatizador y espacio para un horno microondas o cualquier otro pequeño aparato. La grúa también está equipada con luces para iluminar toda el área de trabajo. Con un diseño innovador que permite plegar y desplegar la parte superior de la pluma para ahorrar dinero en transporte, el diseño modular de la serie LC3000 consigue que las grúas grandes de Linden Comansa sean una solución muy asequible.

Preparados para el futuro

El puerto fluvial de Paducah/McCracken County mueve unas 875.000 toneladas de material al año, cargando y descargando aproximadamente unas 400 barcazas. Mientras que ahora no hay una cantidad importante de carga en contendores, la expectativa es que este tipo de carga aumentará cuando finalicen las obras del Canal de Panamá. Además de la ampliación de las instalaciones, incluida la incorporación de la 30LC1450 de Linden Comansa, el Puerto está optando a la designación de Zona de Comercio Exterior (Foreign Trade Zone) para ampliar sus capacidades en el envío y recepción internacionales.

Steve Headden nombrado Vicepresidente de Ventas de Grúas Terex Norteamérica

Con el objetivo de llegar a ser más fácil el hacer negocios y estar más cerca de los clientes, Terex Cranes anunció en 2013 una transición hacia una organización con sede regional. La nueva estructura ofrece a los clientes la oportunidad de conocer a los miembros del equipo local dedicados a ayudar tanto con la compra como con el apoyo a todas las líneas de productos de Terex Cranes. Como parte integral de este proceso, Terex Cranes se complace en anunciar que Steve Headden se ha unido al equipo de Terex Cranes Norteamérica como vicepresidente de ventas, reportando a Dan Slater, Vicepresidente y Gerente General de Terex Cranes Norteamérica. “Hemos recorrido un largo camino desde que iniciamos este proceso de transición hacia una organización basada en la región”, comenta Dan Slater. “La vasta experiencia de Steve y la filosofía centrada en el cliente, contribuirán enormemente a agregar valor a nuestra organización centrada en el cliente.” Además de una importante experiencia en la industria de la construcción, Steve ha estado centrado con el segmento de Terex Aerial Work Platforms desde 1999 en diversos roles de los clientes, como Director de Desarrollo de Negocios, Gerente de Cuentas Nacionales y Gerente Regional de Ventas. “Con la transición Terex Cranes queremos dar un enfoque centrado en el cliente, que nos da la oportunidad de estar más cerca ellos, para desarrollar relaciones más profundas, y con ello, contribuir al éxito de sus negocios más que nunca” dice Steve Headden. Steve asumirá las responsabilidades de dirigir el equipo de ventas en América del Norte, desarrollo de distribuidores y trabajará en estrecha colaboración con centros de fabricación y los equipos de atención al cliente. “Con todas las acciones emprendidas hacia una organización con sede regional y un equipo ya de clase mundial, Terex Cranes tendrá una influencia positiva en el éxito de nuestros clientes”, añade Steve. 87

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Fábrica de Pune de Manitowoc vende la grúa número 1.001 Potain para Sai Infraaequipments Potain ha construido más de 1.000 grúas torre en su planta de fabricación en Pune, India. La empresa líder de alquiler India Sai Infraaequipments compró la unidad 1001 y la ceremonia de entrega se celebró en marzo para celebrar la ocasión. La fábrica de Pune de Manitowoc casi triplicado su tasa de producción en los últimos seis años para satisfacer la creciente demanda de productos de alta calidad de Potain. Potain fue el primer fabricante en construir grúas torre en la India y la fábrica de Pune es una de las mayores instalaciones de producción de grúas torre en el país, dos hechos que Ashwani Mattoo, director de ventas de grúas torre de Manitowoc en la India, se enorgullece en destacar.

La fábrica de Pune acumula cinco modelos de la gama Potain: el MC 125, MC 175 B, MC 205, MC 310, MCI 48 C y la MCi 85 A, que es una de las grúas torre más populares en la India. Las grúas ofrecen capacidades desde 2,5 t hasta 10 t, con longitudes máximas de pluma de hasta 60 m.

Sai Infraaequipments ahora es propietaria de 11 grúas torre Potain. La empresa quedó tan impresionada con la durabilidad y la eficiencia de su primera grúa Potain que compró 10 nuevas Potain MCi 85. “Potain ha cimentado su lugar como el principal productor de la India de grúas de torre, lo que hizo una elección fácil el comprar esta nueva grúa”, dice”. Trabajamos para un calendario muy apretado en muchos proyectos diferentes, así que necesitamos un excelente equipo que pueda ser flexible. Nuestra nueva grúa Potain se pondrá a trabajar de inmediato y estamos seguros que nos proporcionará muchos años de servicio eficiente y confiable.” La planta de Pune de Potain opera bajo los mismos procesos y los mismos altos estándares que todas las instalaciones de producción a nivel mundial de Manitowoc. La fábrica pasó recientemente la marca de dos millones de horas (735 días) sin accidentes con tiempo perdido.

CNH Industrial anuncia un nuevo contrato de licencia con Sumitomo (S.H.I.) Construction Machinery CNH Industrial N.V. ha acordado celebrar un nuevo contrato de licencia con Sumitomo (S.H.I.) Construction Machinery Co. Ltd., una filial perteneciente en su totalidad a Sumitomo Heavy Industries, Ltd. En el marco de este nuevo contrato de licencia de tecnología y suministro de componentes, CNH Industrial fabricará excavadoras de cadenas diseñadas por Sumitomo (modelos de 13 a 35 toneladas) en plantas designadas de su red de fabricación. El inicio de la producción de los nuevos modelos localizados está previsto para mediados de 2016. Este contrato amplía también el contrato actual de suministro mundial de productos (OEM) entre CNH Industrial y Sumitomo (S.H.I.) Construction Machinery, relativo al suministro de excavadoras procedentes de las plantas de Sumitomo. Sumitomo es, desde 1992, proveedor de modelos de 7 a 80 toneladas para la red de distribución mundial de CNH Industrial. Este nuevo paso representa el fortalecimiento de la asociación entre las dos empresas. 88 MOVICARGA

“Con este nuevo contrato, CNH Industrial ha completado la transición de su anterior estrategia de doble fuente de suministro de excavadoras a un único socio mundial. Este nuevo contrato de licencia se basa en nuestra relación exitosa y a largo plazo con Sumitomo, y confirma la intención de CNH Industrial de invertir y sacar el máximo partido de las empresas especializadas más avanzadas del sector con el fin de proporcionar a los clientes de todo el mundo maquinaria de construcción que ofrece sistemáticamente

rendimiento y productividad”, declaró Richard Tobin, CEO Industrial de CNH y presidente de las marcas Case y New Holland Construcción. “Estamos deseando poner en marcha esta nueva fase de asociación con Sumitomo (S.H.I.) Construction Machinery, ya que refuerza nuestra posición de suministro en esta importante categoría de productos e incrementa nuestra flexibilidad de producción para satisfacer las demandas de nuestros clientes”. “La relación entre Sumitomo y CNH Industrial alcanzará una nueva etapa, ya que ambas empresas persiguen conseguir sinergias por medio de este contrato. Manteniendo y fortaleciendo la relación entre las dos empresas, nos proponemos incrementar nuestra cuota de mercado en el sector de la maquinaria de construcción”, afirmó Mikio Ide, presidente de Sumitomo (SHI) Construction Machinery.

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Intensa actividad ferial de Ikusi que estará presente en Cranexpo, Samoter, Cemat y M&T Expo Ikusi presentará su oferta para el sector industrial y el móvil. Entre las novedades, el nuevo receptor R13 para el sector industrial.

Ikusi afronta los próximos meses una intensa actividad ferial para dar a conocer al mercado su gama de telemandos. Entre estas citas destacan especialmente dos: la feria Samoter de Verona (8-11 mayo) y Cemat (19-23 mayo), que tendrá lugar en Hannover. En Samoter (Hall 9, stand D4) Ikusi va a presentar junto con su distribuidor Telequadri la gama de completa gama de telemandos I-KONTROL para el sector móvil y las botoneras proporcionales. Los telemandos I-KONTROL conjugan un elaborado diseño con una gran capacidad de configuración y fiabilidad, que hacen de las tres versiones del I-KONTROL (IK2, IK3 e IK4) una de las gamas más completas del mercado, por su gran número de prestaciones y por su alto grado de personalización. Todo ello a un precio competitivo.

Por su parte, el pulsador proporcional que Ikusi ha desarrollado para sus botoneras TM70 se caracteriza por la sensibilidad que proporcionan en el manejo remoto de diferentes maquinarias. Unos pulsadores de alta resolución y tecnología sin contactos mecánicos de “efecto Hall”. Estas botoneras están equipadas con la radio multibanda TR400800CE con capacidad full dúplex.

rencias, leds externos para diagnóstico de errores y módulo SIM EEPROM extraíble. Destaca, asimismo, por ser altamente personalizable en campo, y por su fácil y rápido mantenimiento.

El receptor R13, el software Twin Synchro y los telemandos I-KONTROL constituyen el núcleo de la oferta para el sector industrial que Ikusi presentará en el HALL 27 stand C25.

El software Twin Synchro es la solución compacta de Ikusi para sincronizar grúas en configuración tándem desde una única estación de control a través de los propios receptores de los telemandos. Se supera así la tradicional forma de realizar este tipo de maniobras que requería, además de un telemando, de un sistema redundante. Este nuevo sistema de Ikusi para la sincronización de grúas en configuración tándem utiliza una única vía de comunicación para la transmisión de órdenes a ambas grúas.

El R13 se va a presentar como novedad en Cemat. Se trata de un receptor diseñado para las necesidades del sector industrial, compacto y seguro, y en su versión específica especialmente recomendado para trabajar en zonas con riesgo de explosión. El nuevo receptor se presenta en tres versiones y está equipado con radio multibanda con comunicación fullduplex, gestión de frecuencias frente a interfe-

La actividad ferial de Ikusi durante los próximos meses se completa con su participación en la feria Cranexpo de Moscú (stand E402), a la que acude con su distribuidor en la región Velasat del 23 al 25 de abril, y la feria M&T Expo que se celebrará del 29 de mayo al 2 de junio en Sao Paulo y en la que Ikusi estará presente junto con su distribuidor, la empresa Tecnomira.

Ikusi en Cemat, la gran cita para el sector industrial

JCB ha decidido concentrar la producción de sus equipos de compactación en fábricas del Reino Unido e India JCB acaba de anunciar sus planes de concentrar la producción de sus equipos de compactación en fábricas del Reino Unido e India y trasladar la actividad de la planta de Gatersleben en Alemania. La decisión del cierre de la planta de Gatersleben en Alemania se ha tomado para mejorar la situación competitiva de JCB en el campo de la compactación y responde a un nuevo enfoque estratégico de su política de producción, basado en los recientes cambios estructurales en las condiciones del mercado global. La demanda de equipos de compactación ha estado aumentando en los últimos años a nivel global, siendo los mercados emergentes los que registran ahora una mayor demanda. Como consecuencia de esta política, JCB ha decidido los siguientes cambios para finales de junio de 2014: • La producción de los rodillos apeados y los dos rodillos tándem menores (VMT160 y VMT260) pasarán a fabricarse en la planta de implementos de JCB en Uttoxeter, Inglaterra.

• La producción de todos los rodillos VM y los dos modelos mayores (VMT380 y VMT430) se trasladará a la fábrica de JCB en Pune, India. El consejero delegado de JCB, Graeme Macdonald dijo: ”La decisión de trasladar la producción de los equipos de compactación a fábricas en el Reino Unido e India es buena y necesaria para nuestro negocio.”

incrementará la competitividad de JCB en el sector de compactación, creando una posición de mayor sostenibilidad sobre la que podremos crecer según aumente el volumen en el futuro”, añadió. El proceso de deslocalización de la fábrica de Alemania al Reino Unido e India no tendrá ningún efecto sobre el servicio de JCB al cliente.

“La demanda de equipos de compactación se ha desplazado hacia los mercados emergentes y la fabricación de los modelos menores en el Reino Unido y los mayores en India favorece los intereses de nuestros clientes, especialmente a la vista de nuestras recientes inversiones en nuevos productos de compactación. Es importante señalar que los departamentos de desarrollo y diseño (Product Management) continúan en Alemania. Esto 89

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Trabajo en equipo en el cruce de autopistas de Darmstadt Grúas móviles de Liebherr LTM 1750-9.1 y LTM 1500-8.1 en un trabajo nocturno y en equipo en el cruce de autopistas de Darmstadt. Los trabajos de construcción de nuevos puentes en la autopista A5 cerca del cruce de autopistas de Darmstadt se están realizando desde hace casi dos años. Ahora se han colocado durante dos noches enormes vigas de acero para los nuevos puentes de la A672 que la cruza por encima. Estuvieron trabajando las dos grúas móviles de Liehberr más potentes de la empresa MSG-Krandienst GmbH de Kehl, en el estado de Baden Wurtemberg.

Grúas Liebherr

Pluma telescópica: Contrapesos: Caso de carga con radio de trabajo máx.: Base de apoyo:

LTM 1750-9.1

LTM 1500-8.1

44 t con 32m 12x12 m

41 t con 31 m 10 x 10 m

38,2 m 144 t

36,9 m 135 t

La nueva grúa móvil de Liebherr LTM 1750-9.1 y la LTM 1500-8.1 trajeron suficiente potencia a la obra en la autopista para poder colocar las vigas de acero de 50 m de largo y con un peso de 82 toneladas sobre los pilares del puente. Para poder realizar el trabajo meticulosamente planeado los especialistas en grúas de MSG y los constructores de puentes de la empresa Max Bögl tenían exactamente dos noches a su disposición durante el fin de semana. Sólo para el montaje de la las grúas grandes en y al lado de la A5 se tuvieron que cortar seis carriles. Para el trabajo nocturno se tuvo que cortar la autopista por completo.

Cerca de 85 toneladas cuelgan de las dos grúas móviles. La nueva LTM 1750 9.1 con la LTM 1500-8.1 de MSG en el cruce de autopistas de Darmstadt.

Las enormes piezas acabadas de material compuesto fueron transportadas en vehículos para cargas pesadas sobre un puente que se extendía en paralelo. Con un radio de trabajo de más de 30 metros, las grúas móviles tenían que levantar y a continuación posicionar las vigas de acero en una operación en tándem. Además las grúas Liebherr tuvieron que superar casos de carga máxima de 44 y 41 toneladas. En cada uno de los turnos de noche se montaron siete de los elementos de material compuesto de acero.

Actual y novedoso: el relanzamiento de la página web de Kögel con motivo del 80 aniversario Coinidiendo con el 80ª aniversario de Kögel, desde el 7 de abril de 2014, la página web de Kögel, www.koegel.com luce nueva cara. El resultado obtenido, tras llevar a cabo una revisión completa, es una presencia en Internet novedosa, más moderna y con un manejo aún más fácil. De esta forma, los clientes de Kögel encuentran mucho más rápido el producto correcto, la persona de contacto adecuada y la amplia gama de servicios de Kögel. Como no podía ser de otra forma, la página de Internet también cumple con los requisitos necesarios para poder visualizarse en dispositivos móviles, como tablets y smartphones. De momento se han lanzado las versiones en alemán y en inglés y, a partir del 14 de abril de 2014, estarán disponibles otras siete versiones en francés, italiano, neerlandés, polaco, español, ruso y checo. La nueva página de Internet de Kögel ofrece información acerca de las innumerables soluciones de semirremolque para los dos campos de aplicación, las empresas transportistas y la industria de la construcción y, sirve de ayuda a la hora de tomar una decisión de compra. La página no solo resulta útil para los clientes fieles de Kögel que buscan información acerca de las nuevas tendencias dentro del sector del tráiler, sino que, gracias a su estructura de navegación clara, también puede servir de ayuda para nuevos clientes y principiantes del sector. Se ha dado una gran importancia a la navegación intuitiva de la página de Internet, con el fin de facilitar el acceso al polifacético tema de los semirremolques. De forma intuitiva, el usuario de la página web va navegando a través de los vehículos para el ámbito de las empresas transportistas y de construcción, así como por sus subgru90 MOVICARGA

pos, como vehículos de plataforma, furgones, remolques volquetes, vehículos de plataforma baja y muchos más, hasta llegar al producto adecuado y, por lógica, al semirremolque correcto.

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Nuevo Michelin X-Crane + Más productividad para grúas móviles “todo terreno”.

Michelin presenta el nuevo neumático MICHELIN X-CRANE +, que proporciona más seguridad, más productividad y mayor confort: el socio para el éxito en las grandes obras… El nuevo neumático MICHELIN X-CRANE + para grúas móviles proporciona más seguridad, más rentabilidad, gracias a su duración incrementada en un 20%, así como más confort y polivalencia. Además de las dimensiones 525/80 R25 y 445/95 R25 ya disponibles, la gama de neumáticos MICHELIN X-CRANE + aumenta con una nueva dimensión: 385/95 R25. Con dos cabinas, hasta 10 ejes para asegurar las funciones motrices y de dirección, una capacidad de carga que puede alcanzar 1.200 toneladas y una velocidad máxima de hasta 80 km/h en carretera, las grúas móviles “todo terreno” deben ser capaces de hacer largos trayectos tanto por carretera como off road, de maniobrar en espacios limitados y de transportar grandes cargas. Las prestaciones exigidas a los neumáticos son, pues, extremadamente altas a las que Michelin da respuesta gracias a su nuevo neumático MICHELIN X-CRANE +. El nuevo MICHELIN X-CRANE + incorpora todas las ventajas del MICHELIN X-CRANE, aportando las siguientes mejoras: • Más seguridad: el nuevo neumático MICHELIN X-CRANE + proporciona mayor seguridad gracias a la mejora de la geometría de la superficie de contacto neumático/llanta. Así, las operaciones de montaje/desmontaje son más seguras y más rápidas, lo que ofrece también beneficios operativos. • Más productividad: gracias una banda de rodadura que incorpora una nueva goma, el nuevo MICHELIN X-CRANE + proporciona hasta un 20% más de duración. El MICHELIN X-CRANE + utiliza la tecnología C2: esta nueva generación de carcasas reduce el calentamiento en los hombros del neumático por la rodadura, prolongando, por tanto, la duración. Asimismo, se ha mejorado la resistencia de los cables metálicos. • Más confort: el nuevo neumático MICHELIN X-CRANE + genera menos vibraciones gracias a la mayor rigidez de la goma de la banda de rodadura, lo que permite un desgaste más regular. Esta ventaja es primordial para los conductores durante el uso en carretera.

• Más respeto al medio ambiente: gracias a la mejora de su duración y a su recauchutabilidad, el MICHELIN X-CRANE + permite garantizar más servicios con menos materias primas. Además, se fabrica en instalaciones con certificación ISO 14001, cuyo impacto medioambiental se ha reducido más de un 16% desde 2005. El nuevo neumático MICHELIN X-CRANE + tiene un código de velocidad F (80 km/h) y conserva todos los beneficios del MICHELIN X-CRANE, especialmente una distancia de frenado conver-

tida en referencia. Su escultura asimétrica es garantía de polivalencia en su uso en carretera y en inmediaciones de obra, gracias a pequeños tacos en el interior, para proporcionar confort y precisión en la conducción, y grandes tacos en el exterior para la motricidad en mojado. El neumático MICHELIN X-CRANE + está disponible en las siguientes dimensiones: • 385/95 R25 • 445/95 R25 • 525/80 R25

Cranes UK se convierte en Tadano UK TADANO FAUN GmbH y Cranes UK anunciaron que la compañía se renombró como TADANO UK Ltd. ya que está asumiendo el control del 100% de las acciones de Cranes UK Ltd. Cranes UK fue fundada en 2001 por Joe Lyon y su esposa Fransie. A partir de entonces Cranes UK ha desarrollado el negocio de las grúas Tadano en el Reino Unido. A través de los años, el equipo ha ido creciendo en número de grúas Tadano utilizados en ese mercado, y en consecuencia la organización de ventas y servicios ha crecido también.

Con el retiro de los fundadores de Cranes UK, era importante para ellos mismos y TADANO salvaguardar la continuidad de las operaciones de la compañía. Un debido y reciente proceso de dilignecias entre TADANO FAUN GmbH y Cranes UK dio lugar a la toma de control de las acciones.

Durante los últimos años, la marca ha disfrutado de una creciente atención e interés por parte de las empresas de alquiler de grúas del Reino Unido. Las razones de esto han sido las labores de atención al cliente competentes y cualificadas, mejora de la calidad y fiabilidad del producto TADANO y la expansión de la línea de productos.

El Reino Unido e Irlanda son mercados muy importantes para TADANO, y es el compromiso de TADANO como fabricante asegurar el apoyo a sus productos y base de clientes en estos países. Por otra parte, la integración de las operaciones del Reino Unido en la red TADANO garantiza la continuación y el acceso a todos los recursos de la compañía para el desarrollo de sus productos y para seguir mejorando el apoyo dado a los usuarios de TADANO.

Todo esto ha llevado a un creciente éxito en el mercado y un alto nivel de las nuevas entregas de grúas todo terreno de TADANO.

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Nuevo control remoto para manipuladores Magni El fabricante Magni dice que conducir sus manipuladores telescópicos giratorios ahora es tan fácil como manejar un coche de juguete.

de estabilización, azul para la transmisión, y amarillo para controlar los movimientos hidráulicos básicos de toda la máquina, incluidos los archivos adjuntos. La clasificación en tres grupos diferentes es completamente nueva, e introduce una nueva forma en el manejo de la máquina.

funciona como un sistema antishock en la torreta y la rotación de la cesta, o durante los movimientos de la pluma. Por otra parte, en caso de colisión de la canasta durante la conducción, sólo habrá el frenado de una cadena en lugar del cilindro, y así reducir bastante los costes de piezas de repuesto.

La estabilización se presenta en color rosa, se puede hacer en los cuatro estabilizadores, al mismo tiempo se puede mover cada estabilizador uno a uno en el caso de espacios reducidos.

El equipo de Magni está trabajando para introducir una pantalla interactiva, que mostrará la función seleccionada, para ayudar al operador a utilizar el mando a distancia, y todas las alarmas posibles, tales como tanque vacío o una sobrecarga, que suelen estar presentes sólo en la cabina.

El modo de funcionamiento, presentado en azul, permite al operador conducir la máquina directamente desde el mando a distancia, o cuando se cablee por la plataforma directamente por los operarios. Eso puede ser posible mediante el uso de un botón de seguridad que se debe mantener presionado para evitar que el operador mueva la máquina por accidente. Hay dos velocidades posibles (1 km/h ó 5 km/h) que se pueden seleccionar mediante un interruptor en el mando a distancia.

Magni telescópicas presenta su nuevo “juguete”: un control remoto nuevo, lo que hace posible gestionar por completo las máquinas Magni fuera de la cabina o en la plataforma. Este nuevo sistema es el resultado de un trabajo de revisión y actualización del control remoto estándar, que ha sido mejorado para alcanzar mejores rendimientos. La idea principal detrás de este nuevo mando a distancia es que sea simple e intuitivo para el operador, para que el control de toda la máquina sea fácil y suave. El control remoto tiene tres diferentes conjuntos de controles, cada uno identificado por un color diferente: rosa para el sistema

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La sección amarilla es la forma estándar para controlar los movimientos hidráulicos del auge, la torreta y los archivos adjuntos: puede girar la cabina, regular la extensión y retracción de la pluma, se puede levantar y bajar la pluma y decidir la inclinación de las horquillas. En este modo, sólo por tocar una palanca, es posible cambiar entre tenedores de inclinación y controles de todas las funciones relacionadas con la gestión de los datos adjuntos en la cabeza del brazo. Con el selector de opciones, son capaces de controlar hasta seis movimientos independientes en caso de accesorios especiales. Otro factor clave para el éxito es la posibilidad de utilizar el mismo dispositivo como control remoto por cable y radio control, con el fin de reducir y simplificar la gestión de las herramientas en la cabina. Esto es particularmente cierto cuando hay una canasta como el apego, pero funciona también con cualquier tipo de archivo adjunto. Su cesta, que se utiliza como estándar en sus máquinas, cuenta con un sistema patentado de cierre y apertura que hace que sea muy fácil y seguro de usar. Además, el sistema se basa en el cilindro de doble efecto, a la que los lados están unidos dos cadenas que se mantienen en tensión por muelles de arandela para que se monten en un engranaje la creación de un sistema de engranaje de cremallera para hacer la rotación de la cesta. Esto hace que la plataforma sea muy estable. De hecho, la arandela de resorte

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ALL Erection adquiere 10 grúas de oruga Manitowoc MLC300 La empresa de alquiler de grúas americana ALL Erection & Crane Rental Corp. ha adquirido 10 nuevas grúas de oruga Manitowoc MLC300 de 330 USt., que se presentaron en Conexpo de este año y que cuenta con el innovador contrapeso de posición variable (VPC) de tecnología. Rick Mikut, gerente de la división de grúas sobre orugas en ALL Erection, dijo que la obtención de las nuevas grúas ayudará a la empresa ahorrando tiempo y dinero en los sitios de trabajo.”Podemos reducir el número de placas de apoyo requeridas a la mitad”, dijo. “Eso son miles de dólares ahorrados al mes, además de las cargas de contrapeso reducidas y los ahorros obtenidos mediante la reducción del área de preparación de sitio de trabajo requerido.” El sistema VPC posiciona automáticamente el contrapeso en respuesta a la elevación requerida. El contrapeso se mueve a lo largo de la cama giratoria y automáticamente se posiciona en base con los cambios en la inclinación de la pluma. Las ventajas para los clientes incluyen la preparación reducida del suelo, menor presión sobre el suelo y menos contrapeso, sin sacrificar la capacidad. Los clientes no tendrán que comprar, transportar o instalar tanto contrapeso en comparación con una configuración tradicional. Las cajas de contrapesos también están diseñadas para ser utilizadas a través de múltiples plataformas de grúa. La MLC300 cuenta con 315 pies (96 m) de pluma y ofrece un plumín fijo opcional de 98 pies (29 m). A 315 pies (96 m) el plumín abatible también puede ser manipulado para extender el alcance de la grúa de 473 pies (144 m).

Además, la MLC300 ofrece un sistema de tensado de orugas un cilindro de accionamiento hidráulico y suministro hidráulico que permite el ajuste independiente de tensión de oruga a través de la configuración remota de la grúa y la conexión hidráulica de serie. “Para la Manitowoc MLC300, entrevistamos a los clientes de todo el mundo”, dijo John Kennedy, de Manitowoc grúas sobre orugas. “El resultado es una grúa innovadora que está dirigida a sus necesidades. Los clientes serán capaces de levantar cargas más pesadas a zonas más altas, reducir el tiempo dedicado a la preparación del terreno para su ascenso, y en última instancia, ahorrar dinero. La tecnología de punta del VPC ayudará a los clientes a ser más dinámicos y ágiles en el trabajo.”

Michael Liptak, presidente de ALL, dijo que el VPC marca una nueva era para las grúas sobre orugas.”Esta es nuestra gama de capacidad más demandada, y ser capaces de crear un ahorro para nuestros clientes en esta capacidad es parte de por qué los clientes eligen ALL Erection”, dijo. “Sin exagerar, os digo que esta tecnología va a cambiar la categoría de grúas sobre orugas.”

Haulotte aumenta un 16% comparado con el año anterior

La MLC300 está diseñada para ser fácil de transportar a cualquier parte del mundo, con sus pesos y dimensiones de los componentes optimizados. Cuenta con un módulo directo de envío del mástil extraíble. También utiliza la tecnología de conexión patentada FACT de Manitowoc y se maneja a través del Sistema de Manitowoc Crane Control (CAC), un sistema operativo estándar en varios modelos de grúas de diferentes gamas de productos.

Actividad en el primer trimestre de 2014

“También estamos muy contentos de que estas unidades contarán con pintura de imprimación de zinc y acabado en pintura nueva punteada”, dijo Mikut. “Esto añade más valor a largo plazo de nuestra flota.”

En el primer trimestre el Grupo Haulotte obtuvo unos ingresos de € 89,3 millones, lo que supone un aumento del 16 % en comparación con 2013 a tipos de cambio constantes. Haulotte obtuvo unas ventas consolidadas de € 89,3 millones en el primer trimestre de 2014, frente a los € 79,2 millones del primer trimestre de 2013 por operaciones continuas (hasta un 16% el uso de tipos de cambio constantes, después de ajustar la venta del negocio de alquiler de Reino Unido en junio de 2013). Las ventas de equipos aumentaron un 15 % que representa el 83,4 % de las ventas totales (frente al 83,6 % en 2013). El servicio era un 26 % y la actividad remanente de alquiler hasta el 6%, (todo ello a precios constantes en comparación con FX con 2013). Las ventas se incrementaron significativamente en América del Norte (40 % excluyendo el impacto de divisas), Asia-Pacífico (30 % excluyendo el impacto de divisas) y Europa (17 % excluyendo el impacto de divisas). América Latina muestra un descenso del 18 % (excluyendo el impacto de divisas), principalmente debido a varios pedidos grandes entregados en Q1 2013, que no se han recibido aún para 2014.

Previsión para 2014

El aumento en las ventas y los pedidos recibidos en el primer trimestre permite a Haulotte Group confirmar su pronóstico de crecimiento de los ingresos de más del 10 % en 2014. 93

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Mejora de la resistencia al impacto para condiciones extremas, el nuevo acero de alta resistencia Ruukki Optim 700 QL1 La cartera de productos Optim de Ruukki de aceros estructurales de alta resistencia se ha ampliado con otro nuevo grado Optim adicional. El nuevo Optim 700 QL1 es un acero estructural con propiedades de resistencia al impacto mejoradas. La resistencia al impacto de Optim 700 QL1 se ha probado a una temperatura de -60 oC y resulta idóneo para el uso en condiciones muy exigentes y a temperaturas bajo cero. Las aplicaciones incluyen grúas, estructuras de carga y estructuras de bastidor y componentes para maquinaria pesada. «La resistencia y tenacidad a impactos del acero estructural Optim 700 QL1 asegura la capacidad de carga incluso para los equipos de elevación más exigentes y también cumple los criterios de seguridad aplicables a temperaturas bajas», afirma Pedro Rodríguez, Director General de Ruukki Spain. Ruukki es un líder en el desarrollo de aceros especiales de alta resistencia y fabrica aceros de alta resistencia Optim desde 2002. El programa de fabricación de Ruukki incluye

los aceros estructurales de ultra alto límite elástico más finos del mercado. El nuevo acero Optim 700 QL1 cumple la norma EN 10025-6+A1. El acero está disponible en un rango de espesores de 6,00 – 60,00 mm. El procesamiento de los aceros Optim es sencillo gracias a sus excelentes propiedades de conformabilidad, plegado y soldabilidad.

uso de aceros especiales. Entregas rápidas y fiables garantizadas por una amplia red de distribución y colaboradores en aproximadamente 30 países.

Ruukki también proporciona soporte técnico y de aplicaciones local para ayudar a los clientes a obtener el máximo rendimiento del

Acerca de Ruukki

Si desea obtener más información, póngase en contacto con: Pedro Rodriguez, Director General Ruukki Spain, tel. +34 945 231160 Ruukki es especialista en acero y construcción en acero. Ofrecen a los clientes soluciones energéticamente eficientes en acero para mejorar su forma de vida, trabajo y movilidad. Ruukki cuenta con alrededor de 8.600 personas y una amplia red de distribución y concesionarios en aproximadamente 30 países, incluidos los países nórdicos, Rusia y resto de Europa y mercados emergentes, como India, China y Sudamérica. Sus ventas en 2013 ascendieron a 2.400 millones de euros. Las acciones de la compañía cotizan en el NASDAQ OMX de Helsinki (Rautaruukki Oyj: RTRKS). El nuevo Optim 700 QL1 es un acero estructural con propiedades de resistencia al impacto mejoradas. Las aplicaciones incluyen grúas, estructuras de carga y estructuras de bastidor y componentes para maquinaria pesada. La resistencia y tenacidad a impactos del acero estructural Optim 700 QL1 asegura la capacidad de carga incluso para los equipos de elevación más exigentes y también cumple los criterios de seguridad aplicables a temperaturas bajas.

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Gerentes de Riwal realizan el curso IPAF de plataformas elevadoras para encargados y supervisores Varios miembros del equipo directivo de Riwal, empresa especialista en alquiler de plataformas elevadoras, han finalizado satisfactoriamente el curso IPAF de PEMP/PTA para encargados y supervisores, el cual habilita a preparar y coordinar con seguridad el uso de varios tipos de plataformas elevadoras móviles de personal en obras.

Es el primer curso IPAF de PEMP/PTA para encargados y supervisores que tiene lugar en la Europa continental. Al curso, que fue impartido por los instructores acreditados de IPAF Robin Monster de Riwal y Jur Kamsteeg, Director de Desarrollo Empresarial de IPAF Benelux, asistieron directivos senior de Riwal, incluido su Director Ejecutivo Norty Turner. Este curso se impartió en Holanda dentro del marco de la Cumbre Estratégica de Riwal a mediados de febrero y todo el equipo de directivos obtuvo su certificación. Norty Turner comenta: “La razón de nuestra existencia en Riwal es lograr las más altas cotas de seguridad, productividad y servicio a través de nuestra gente. Nuestra empresa se cimienta en la seguridad, elemento esencial en todo lo que hacemos. El curso IPAF de PEMP/ PTA para encargados y supervisores es una excelente herramienta formativa y Riwal está decidida a apoyar y promocionar este curso entre sus clientes.” “Nos complace enormemente que una empresa de primera línea, como es el caso de Riwal, promocione el curso IPAF de PEMP/PTA para encargados y supervisores y use este medio de formación para fomentar la seguridad y las buenas prácticas en nuestro sector”, apunta Tim Whiteman, Director Ejecutivo de IPAF. El curso IPAF de PEMP/PTA para encargados y supervisores es impartido en centros de formación homologados de todo el mundo en

JCB presenta un nuevo capataz de obras para reparar carreteras JCB ha presentado un nuevo capataz de obras, basado en su imbatible retrocargadora 3CX. Esta máquina es la solución perfecta para Ayuntamientos y contratistas que tienen la necesidad de acometer obras de mejora en las carreteras. En el caso de Reino Unido, el Gobierno ha prometido destinar 200 millones de libras a resolver el problema de los baches y en España, la Ministra de Fomento, Dña. Ana Pastor, también ha anunciado la publicación de licitaciones para las operaciones asfalto. Esta 3CX está especialmente diseñada para desplazarse hasta los diferentes lugares de trabajo, y está equipada con una fresadora, una barredora industrial y un circuito hidráulico auxiliar para herramientas de mano. Con este equipo, el cliente puede fresar el bache, barrer y limpiar la zona, cortar cualquier superficie metálica y dejar lista la superficie para el re-asfaltado.

inglés, español, alemán, francés, italiano, holandés y portugués. Este curso de un día no trata sobre el manejo de las máquinas, sino sobre la planificación, supervisión y gestión eficiente de las plataformas elevadoras móviles en la obra. El mismo concluye con un examen escrito, que los candidatos deben aprobar para obtener el certificado. Más información en www.ipaf.org/m4m.

La presentación de este producto se ha realizado en el programa de la BBC Midlands Today (https://www.facebook.com/YourJCB). Este reportaje se ha enviado a todos los concesionarios de JCB y se ha compartido además en las redes sociales. Como parte del lanzamiento también se ha filmado el testimonio del primer cliente en el Reino Unido del municipio de Derby, que está utilizando una 3CX con una fresadora y barredora, y se ha subido al canal de YouTube: (https://www.youtube.com/watch?v=VsaVdpvGAfE&list=UUyPI4E -_LVfmsG4oNKS56tw). Este cliente eligió la máquina por su gran versatilidad y habilidad para trasladarse con dos implementos. Esta misma semana se lanzarán nuevos folletos y material de apoyo, incluyendo una campaña de publicidad específica. El mantenimiento de carreteras es una oportunidad estratégica para JCB. Recientemente se presentó una “4CX para reparación de asfalto” a las corporaciones locales y al Ministerio de Autopistas en Trinidad y Tobago. Ellos plantean entre sus requerimientos, la facilidad de una máquina que se pueda desplazar por sus propios medios transportando todos sus equipos. Con este objetivo, la 4CX se equipó con una amplia gama de implementos, incluyendo barredora con depósito, fresadora, un circuito auxiliar para herramientas de mano y una placa compactadora. 95

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M4 Pro FutureTM de Moffett para Holanda Hiab ha entregado dos montacargas montados MOFFETT M4 ProFutureTM a Van den Eerenbeemt Fourage BV en Liessel, Países Bajos.

Van den Eerenbeemt Fourage es una empresa joven y dinámica que se especializa en la compra y distribución de alimentos para animales, materiales de cama para animales, y materiales de acolchado agrícolas como heno, alfalfa, paja, serrín, virutas de madera y otros productos especializados. La MOFFETT M4 ProFutureTM cuenta con menores emisiones de CO2 y partículas PM10, con un consumo de hasta un 32 por ciento menos de combustible, y la reducción de los niveles de ruido de - 4dBA en comparación con el modelo estándar. Los altos niveles de rendimiento, sin embargo, se han mantenido y la velocidad de elevación de carga a la velocidad de ralentí del motor se ha incrementado en un 40 por ciento. “La ventaja de esta nueva tecnología es que la reducción de los niveles de ruido de la máquina hacen que sea lo suficientemente tranquila para hacer las entregas en la madrugada en un entorno residencial del centro urbano, los gastos de funcionamiento se reducen, y se pueden hacer el trabajo más rápido y con un menor impacto en el medio ambiente - consideraciones importantes para un país pequeño pero densamente poblado como los Países Bajos”, dijo Ruud Schoorl, Gerente de la Región de MOFFETT para Hiab en los países Bajos meridionales. La prioridad de Van den Eerenbeemt era una carretilla elevadora montada en camión, ligera y fácil de mantener, ya que sus máquinas están en uso constante y se mantienen en el propio taller de la empresa. Además, cuenta con los intervalos de servicio de aceite y filtros ya hidráulicos. “Una de las entregas podría ser para una granja grande, con un patio totalmente pavimentado, mientras que la siguiente podría ser

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en un campo de barro en la parte trasera de la casa de alguien, con acceso restringido, donde guardan sus caballos”, dijo Eric Van den Eerenbeemt, Director Gerente de Van den Eerenbeemt. “El camión montacargas MOFFETT puede hacer frente a ambas situaciones, y el conductor de la entrega puede estar seguro de que está a salvo en el interior de la cabina, además de tener una gran visibilidad para la descarga establecidas en la carga.” “La mayoría de nuestros clientes mantienen el ganado, y con vacas lecheras, en particular, es importante mantener los niveles de ruido al mínimo cuando se trabaja cerca de ellos”, añadió Van den Eerenbeemt. El bajo peso del equipo significa que Van den Eerenbeemt es capaz de maximizar la carga útil de sus vehículos, ya que el camión MOFFETT montado con carretilla elevadora es 250kg. más ligeras que sus

competidores. El modelo M4 20.3 tiene una capacidad de carga de dos toneladas, a una altura de tres metros, lo que es ideal para la variedad y tamaño de la carga que entregan. “Por otra parte, los modelos ProFutureTM han sido aprobados por el gobierno holandés para las rebajas del impuesto de sociedades, debido a sus credenciales medioambientales. Estas son buenas noticias para las pequeñas empresas, ya que reduce significativamente los costos de inversión de capital, y los bajos costes de funcionamiento hacen que sea muy económico en su uso”, concluye Van Eerenbeemt. La generación ProFutureTM de MOFFETT montadas en camiones montacargas es la última innovación de Hiab para reducir el impacto medioambiental de sus productos.

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El Foro de Aseamac se celebrará en enero de 2015 El Foro ASEAMAC es el punto de encuentro para todos los profesionales del alquiler de maquinaria y se celebrará el 28 de enero de 2015 en Madrid. Durante este evento se llevarán a cabo conferencias y debates que aborden temas de actualidad para el colectivo, además de contar con una zona de exposición. Así mismo, se ofrecerán momentos de encuentro que fomenten el intercambio de impresiones y la creación de nuevas relaciones entre los profesionales del sector. El Foro ASEAMAC 2015 se dirige principalmente a: • Propietarios y directivos de empresas de alquiler. • Profesionales de diversos perfiles del sector del alquiler. • Técnicos en prevención de riesgos laborales relacionados con el sector. • Profesionales de otras entidades relacionadas con esta actividad.

Oportunidades para expositores y patrocinadores

Las empresas proveedoras del colectivo del alquiler sólo podrán participar en el Foro ASEAMAC 2015 a través de una de las siguientes opciones de patrocinio. Se puede participar como expositor o patrocinador del evento. En ambos casos, estas oportunidades de marketing incluyen: • Visibilidad de la marca en todo el material promocional del evento

- Póster oficial del evento - Envío de información durante la preparación del evento en el sitio web, boletín y canales en redes sociales de la asociación - Notas de prensa previas y posteriores al evento. • Visibilidad de la marca en toda la documentación del evento: - Logo en el programa (digital e impreso) - Página de publicidad A4 en color en el libro de ponencias del evento (en formato digital). • Una mesa – stand propio en la zona de expositores durante el Foro: - La zona de expositores estará situada junto al salón del foro, y en el mismo espacio donde se servirá el café y la comida en los descansos. - Se habilita una zona de exposición para colocar las mesas con material promocional de todos los expositores. - Cada expositor contará con una mesa propia. • Pases profesionales de acceso al evento, cada uno incluye: - Materiales y documentación del asistente - Libro de ponencias y certificado de asistencia - Acceso a la sala de exposición del evento - Asistencia a las conferencias - Cafés y comida Para obtener más información o contratar su espacio visite: www.aseamac.org/foro/aseamac2015/marketing Se ofrece un 25% de descuento en las contrataciones formalizadas antes del 30 de septiembre de 2014.

Cooperación exitosa entre Comer Industries y Lampson International Lampson fue en busca de una empresa que compartiese los mismos valores de integridad y calidad para la construcción de su próxima generación de elevadores para su nueva mega- grúa LTL- 3000 Transi-Lift: eligieron a Comer por sus unidades del torno probados. Un número de diferentes tornos con diferente diámetro del tambor y tirando de par han sido equipados con unidades Comer Industries PGRF - 25004 y PGRF - 6503, permitiendo a los ingenieros de Lampson un nivel cómodo de flexibilidad en su diseño de la máquina.

PGRF - 25004 por tambor se han reunido en los cuatro ganchos, cada uno con tracción del cable de 52 T, que se utiliza en la función principal del polipasto. La misma unidad se ha utilizado en una sola unidad para el polipasto látigo. Dos unidades de PGRF 6503 han sido seleccionadas para girar el tambor de los accionamientos auxiliares.

Seguridad y fiabilidad son requisitos fundamentales: las unidades han sido probadas en el Centro de Investigación en Mecatrónica en la Sede de Comer Industries, que simula la función de campo de bajo ciclo de trabajo intenso. Herramientas de cálculo específicos se han implementado y verificado en el campo, buscando el dimensionamiento correcto de la unidad y el logro de la concesión de las normas de seguridad. De acuerdo con las metodologías EFQM, los componentes de Comer Industries se clasifican en relación con el fracaso y el nivel de seguridad. Un laboratorio metalúrgico interno analiza los componentes de la caja de cambios, claves individuales para garantizar sus propiedades mecánicas y químicas, y en última instancia la seguridad de la grúa en sí.

Resultados concretos

“El equipo de ventas de Comer Industries ha sido rápido y eficiente, su soporte de inge-

El proyecto fue apoyado por la filial de la compañía norteamericana, Comer Industries, Inc., con sede en Charlotte, Carolina del Norte.

niería ha sido muy valioso para el desarrollo de nuestros sistemas, su entrega ha sido como se había prometido y su precio justo y razonable”, comenta Randy Stemp, Dpto. de Ingeniería de Proyectos de Lampson.

Solución Comer Industries

Para desarrollar su nueva grúa, Lampson eligió los reductores cabrestantes hidráulicos de Comer Industries. Los elevadores principales se realizan con ocho cajas de cambios de capacidad de 270kNm. En concreto, dos

En noviembre de 2013, la mega grúa LTL3000 Transi-Lift de Lampson International LLC completó con éxito sus pruebas finales antes de la entrega para un importante fabricante de centrales nucleares. Con 3.000 toneladas de capacidad de elevación, el LTL3000 es una de las grúas de carga pesada de primera clase en el mundo. Las aplicaciones incluyen la construcción de centrales eléctricas, así como de petróleo y gas. La grúa es completamente móvil con transportadores de oruga impulsados individualmente. El sistema de Transi-Lift es una configuración patentada que combina la capacidad de levantar objetos pesados de torres de perforación y equipos de elevación de anillo montado, con la movilidad de una grúa sobre orugas convencional. 97

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PLATAFORMAS

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