Revista Movicarga noviembre nº 520 by MOVICARGA

www.movicarga.com AÑO XXXXI - Nº 520 Noviembre 2018

• Eléctrico • Silencioso • Todoterreno

La primera plataforma eléctrica de la gerenación PULSEO, la HA20 maniobra en silencio, sobre todos los terrenos, aun los mas accidentados, tanto en interior como en exterior, todo en respeto con el medio ambiente.

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4 Editorial 6 Novedades Haulotte 2018 10 Grúas Aguilar celebra sus 50 años en el sector 14 Entrevista a Luis Aguilar 22 Una Ruthmann Steiger® de 51 metros para Alberto Piñeiro Lift 24 Entrevista a Luis Ángel Salas, CEO de LoxamHune 32 Cuatro grúas Potain construyen el nuevo hospital de la policía

en Perú 33 Disponible desde ya una nueva plataforma compacta para todas las plataformas elevadoras motorizadas JLG 34 Hiab completa la adquisición de grúas Effer Rentaire Alquiler de Maquinaria incorpora las Torres de Iluminación T3 LED a su oferta comercial 35 Loxam, premiada como “Mejor Servicio al Cliente 2019” en Francia 36 Palfinger continúa su expansión en los tres primeros trimestres 37 Terex Cranes comparte los resultados positivos del tercer trimestre de 2018 38 Haulotte Jornada de Puertas Abiertas 2018: Virginia Beach 39 Terex AWP nombra a Simon Meester como nuevo vicepresidente Genie de Marketing y Ventas Globales 40 El sistema anticaídas atornillable externo de JLG permite que los operadores trabajen fuera de la plataforma 42 TeleMaster: Continental firman un acuerdo con JLG para equipar sus manipuladoras telescópicas 43 APEX regresa a Maastricht para la feria de 2020 44 Entrevista al fundador de Transgrúas, Andrés Trenzano 45 Anapat: Encuentro con el Director General de Medio Ambiente de la Comisión Europea 46 I+D de Liebherr El fabricante Haulotte ha confirmado su patrocinio Premium para la próxima Convención de Anapat 48 Anapat, un actor importante en la Asociación Europea del Alquiler (ERA) 50 Pramac amplía la gama Lifter con el lanzamiento de tres innovadores productos 51 GAM obtiene beneficio por segundo trimestre consecutivo 52 Grúa compacta de Liebherr, excelente trabajo en espacios confinados 53 Cargotec invierte en desarrollo digital y abre un nuevo centro de soluciones digitales en Tampere, Finlandia

100% eléctrica: Klubb lanza su primera plataforma montada en Goupil Reunión del Equipo Comercial de Europlataformas 2000, S.A. Oil&Steel Ibérica entrega dos unidades Scorpion 1812 a Hidrarel JLG celebra la producción de su elevador de pluma autopropulsado número 250.000, fabricado en América del Norte Debut en Alemania: Merkel Autokrane recibe la primera grúa Demag® AC 45 City Crece el mercado europeo de alquiler de equipos: más oportunidades a medida que el sector cobra impulso Transportes Hijos de Otilia Álvarez, S.L., ha incorporado a su flota la grúa Fassi F545RA.2.26 XE-Dynamic Terex AWP refina el equipo de piezas y servicios posventa de Genie® en la Zona Emear Europlataformas estrena nueva web Ruthmann Ecoline 180 Hybrid ¡Damos la bienvenida a mateco y nos despedimos de Vamasa! Sistemas de accionamiento alternativos para grúas sobre plataformas de Bonfiglioli Manitowoc exhibe las tecnologías de grúas más recientes en la M&T Expo 2018 de Sao Paulo German Homs estrena nueva web Hiab recibe el premio a la Organización de Calidad del Año Deutz firma un contrato con Norinco para el suministro de componentes para la producción de motores con licencia Se acabaron los pinchazos, servicio de rellenado de neumáticos con espuma ahora con TVH LoxamHune nuevo miembro de IPAF Deutz abre su nuevo Centro de Innovación

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Edita: TOTAL LIFTING, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: macarenagarcia@totallifting.es Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: administracion@totallifting.es - Dirección, Administración y Publicidad: Apdo. de Correos 39. 28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). - Tel. 91 673 58 12. En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth Warwickshire CV81HE. Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973 Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.

Editorial

Macarena García Oliver. Directora Movicarga. macarenagarcia@totallifting.es

Roma no paga traidores He tenido la suerte de volver a Roma, mi ciudad favorita. Y me ha hecho recordar la anécdota de los asesinos de Viriato, un pastor lusitano que venció a los romanos en numerosas ocasiones, siendo un gran estratega, llevando a cabo una guerra de guerrillas que permitió vencer uno tras otro a todos los generales romanos que le iban enviando. Marco Pompilio Lenas sobornó a Àudax, Ditalco y Minurus que habían sido enviados por Viriato al campamento romano para firmar la paz. Volvieron al campamento de Viriato, y lo mataron mientras dormía. Cuando los asesinos fueron en busca de la recompensa prometida por Marco Pompilio, el cónsul Escipión ordenó que fueran ejecutados por traidores, al tiempo que les decía "Roma no paga traidores". Al igual que Roma no paga traidores, España tampoco debería pagar traidores. Resulta cuanto menos un deber reprender a personas que obran de manera traicionera. Gente que miente por mantener el cargo y sólo le importa sostener el cetro mientras la mano aguante. El Señor Presidente del Gobierno se ha desdicho al menos públicamente en 8 ocasiones diciendo que convocaría elecciones. Llevan seis meses en el poder y se les llena la boca hablando de dignidad y de obras sociales, cuando en lo que llevan de legislatura han multiplicado por dos las expulsiones a inmigrantes en tres meses, más de lo que hizo Rajoy en cinco. ¿Eso es política social? En mi opinión, gastarse el dinero en ir en avión a Valladolid no es de un buen presidente del Gobierno, es de un personaje que le toma el pelo a toda España con sus despilfarros. Y aquí los defensores de la izquierda y de Podemos empezarán a soltar frasecitas manidas de…el PP eran corruptos (en un buen porcentaje totalmente de acuerdo), pero que digan que no se preocupaban por la sociedad y memeces diversas, se atajan con una obviedad: España comenzaba la remontada con el esfuerzo de todos y la economía iba viento en popa y de seis meses a esta parte la economía se ralentiza. ¿También tiene la culpa Rajoy? ¿O puede ser que sea culpa del PSOE y de sus amiguitos comunistas y demás? Siguiendo con su estrategia de ayudas sociales a sí mismo, el buen Presidente se ha gastado cerca de un millón de euros para poner a punto la luz y la calefacción de la Moncloa. Claro, faltan luces ahí, está claro. Un millón. ¿A cuántas familias de esas que dicen que quieren ayudar se podría dar de comer con un millón? A muchas. Ahora llegan las elecciones andaluzas, donde los casos de corrupción han superado al resto de casos de corrupción de España juntos y cuál es la sorpresa, cuando en las encuestas dicen que vuelve a ganar el PSOE, eso sí con ayuda de quien se venda para que estos supuestos buenos gobernantes se perpetúen en el poder. Y todo porque las ayudas que dan en Andalucía compran votos. Muy triste actitud de personas que quieren mejorar en la vida. Si quieres ser un mediocre, sigue haciendo lo mismo toda tu vida. Ahí el ejemplo más claro. 4 MOVICARGA

No son capaces de presentar unos presupuestos acordes al país que gobiernan, ya no sé si es por ineptitud, por pasotismo, por incapacidad o por dejadez. Creo que la palabra que define a un Gobierno como el de Sánchez es cinismo, siempre con la pancarta de populismo por delante, que debe valer a algunos… Pero comprendo que quien tenga dos dedos de frente, no le basta con palabras vacías y demagogia barata. Quiero entender que a la gente de bien le preocupará que la economía se esté ralentizando y que las llamadas de atención de Europa no son palabras que se las vaya a llevar el viento. Este es un hombre nadando contra corriente que encima no conoce sus fuerzas, porque sólo se mueve por interés y no le importa hundirse y llevarse por delante a quien sea. A ver si nos centramos, dejamos de perder el tiempo con discusiones banales de si fascistas, extremistas o cualquier tipo de ista, y nos damos cuenta de que un país no avanza a golpe de decretazos. Un país como España, plagada de gente válida que se deja la piel todos los días, se merece tener unos gobernantes acordes a la fuerza de su gente, no pusilánimes que se rodean de amiguitos palmeros que les bailan el agua. Tenemos la suerte de que el mercado va bien y sabemos aprovecharlo. Este año ha sido un buen año para los fabricantes y para los alquiladores. Que siga así que nos merecemos un respiro. Es tiempo para aprovechar y combinar ideas, para atraer a clientes con buen servicio y no con bajadas de pantalones en precios. Habrá a quien le toque empujar y habrá al que le toque tirar del carro, saber siempre en que posición estáis, y si no os gusta, cambiad. No os conforméis si algo no es acorde a vuestros pensamientos. Sé la fuerza del cambio en tu empresa, si ves campo de mejora. Sé flexible y escucha, no pasa nada por pensar en el viaje antes que en el destino. Y si tienes la voluntad, tienes la fuerza. Y como dijo Theodore Rooselvet, “no pidas una carga ligera, pide unas espaldas fuertes”. No te conformes con lo fácil. Ahora que todo va bien, aprovecha los vientos alisios en tus velas. Y sobre todo, da un paso atrás, evalúa lo que es importante, y disfruta de la vida. Practica con tus amigos el buen consejo de “tenemos que vernos más”. Yo ya lo hago y me regala grandes momentos. Ve con confianza en la dirección de tus sueños y nunca te pares.

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Haulotte Novedades Haulotte 2018 Una de las novedades que más han llamado la atención este año ha sido la plataforma 100% eléctrica que presentó Haulotte en Intermat. Es el primer modelo de una gama de plataformas eléctricas, llamada PULSEO, unas máquinas totalmente eléctricas con 5 años de garantía.

En un mundo donde cada día se tiende más hacia las cero emisiones y cuidado del medioambiente, Haulotte da un paso más y se sube al tren de la energía azul, para evitar tanto contaminación como los ruidos, para zonas de baja emisión y bajo humo, algo que llegará a todas las ciudades tarde o temprano. Haulotte presentó en Intermat una generación de plataformas completamente revolucionaria, la GENERACIÓN PULSEO, 100% eléctrica, un modelo todo terreno para trabajos tanto de interior como de exterior. Dos nuevos modelos para empezar: La HA20 LE y la HA20 LE PRO, los primeros modelos de la gama Pulseo. Haulotte quiere convertirse en una marca "Azul", un proveedor total de soluciones y el mejor en proveer soluciones de servicio. Su objetivo es la transición digital, y dar un programa integral con 4 pilares de unidades de negocio: equipos Haulotte, financiación Haulotte, servicio Haulotte, y segunda vida de las máquinas Haulotte. "Cada día la energía es un factor más importante, y cada vez se va a tender menos a utilizar el diesel o la gasolina, frente a las má-

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quinas eléctricas, llamadas BLUE energía azul. Reduciremos así nuestra huella de carbono, bajar o incluso cancelar las emisiones de CO2 así como el ruido, como prueba de nuestra convicción en las nuevas máquinas funcionarán perfectamente damos 5 años de garantía, comenzando con la generación PULSEO” añaden desde Haulotte. En su afán por ofrecer el mejor servicio en cuanto a ventas, coste total de la propiedad, financiación, consultoría y servicios, Haulotte ofrece un acuerdo de servicio de excelencia, mediante el cuál los clientes se convierten en partners para seguir un camino juntos hacia el crecimiento. Con esta máquina dan una garantía de 5 años.

GENERACIÓN PULSEO

Una auténtica revolución que se adelanta al resto. Totalmente eléctricos que tienen las siguientes características: VERSATILIDAD Equipada con neumáticos que no dejan marcas, esta nueva generación de plataforma de elevación móvil eléctrica es perfecta para aplicaciones en exteriores. Su eje oscilante y su tracción en las 4 ruedas aseguran una adherencia y estabilidad óptimas para el traba-

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

jo al aire libre. Gracias a su funcionamiento eléctrico silencioso, los modelos Pulseo se pueden utilizar en cualquier momento sin inconvenientes para los residentes. • No deja rastro: Disponible con neumáticos que no dejan marcas, las máquinas Pulseo se pueden usar en interiores. • Perfecto para superficies sensibles: La máquina Pulseo se puede usar en casi cualquier superficie con baja presión sobre el suelo. • Huella más pequeña: La oscilación baja de la máquina y su fácil manejo permiten el funcionamiento en espacios reducidos. • Transmisión independiente en las cuatro ruedas: cada rueda produce un potente par y garantiza una excelente distribución de la tracción. • Eje oscilante: para mantener las ruedas en contacto con el suelo y una adherencia óptima. • Los neumáticos sólidos brindan a las ruedas la flexibilidad necesaria para mantenerse sobre el suelo de forma adecuada, incluso en los terrenos más accidentados. ALTA PRODUCTIVIDAD Con el mejor rendimiento de su categoría, las máquinas Pulseo son los aliados perfectos en la búsqueda de la productividad. La velocidad de elevación ultra rápida, la rotación continua de la torreta de 360° y los movimientos simultáneos trabajan juntos para mejorar la productividad. Los modelos de carga dual (250-350 kg) permiten además aumentar la capacidad mientras se adapta al área de trabajo, lo que garantiza la máxima estabilidad. SEGURIDAD OPTIMIZADA Los controles proporcionales aseguran movimientos precisos, garantizando un funcionamiento suave en el trayecto hacia el área de trabajo. Sin sacudidas, solo movimiento fluido. La generación Pulseo incorpora además los sistemas de seguridad Haulotte Activ'Shield Bar y Haulotte Activ'Lighting System. El Haulotte Activ'Shield Bar 2.0 es un sistema sumamente seguro y efectivo. Ante el riesgo de atrapamiento, el operador es impulsado contra la barra y la máquina se detiene automáticamente. Protegido por Safety Gap, el operador mantiene un fácil acceso a los controles y una visibilidad sin obstáculos. Por su parte, el Haulotte Activ'Lighting System garantiza la máxima seguridad a la hora de cargar y descargar el equipo. Compuesto por 11 focos LED, el sistema proporciona una iluminación ideal de la cesta, de los controles y del área de maniobra alrededor de la máquina. GESTIÓN ÓPTIMA DE LA ENERGÍA Las baterías de alta capacidad y la posibilidad de bajar la cesta por la fuerza de la gravedad sin consumo de energía maximizan el rendimiento de estas baterías para un día completo de trabajo. Si se requiere una ma-

yor autonomía, se dispone de un alimentador que puede recargar rápidamente las baterías, mientras que la máquina conserva su capacidad operativa completa durante el ciclo de carga. Al final de un turno, el cargador incorporado y su módulo de administración de energía inteligente optimizan tanto la carga como la vida útil de sus baterías. El sistema Haulotte Activ'Energy Management, desarrollado en asociación con Liten, un destacado instituto europeo de investigación para energías sostenibles, ha sido diseñado para extender la vida útil de estas baterías. FÁCIL MANTENIMIENTO Con motores eléctricos sin mantenimiento, intervalos de servicio prolongados, un fácil acceso a los componentes y un simple mantenimiento de la batería, la generación Pulseo maximiza el tiempo de actividad de la máquina. El Haulotte Activ'Screen hace la vida más fácil para usuarios y técnicos. Se puede usar para configurar la máquina, proporciona a los usuarios información para ayudarles a identificar alarmas, permite acceder a la lista de procedimientos de mantenimiento preventivo y, de ser necesario, ayuda a diagnosticar y resolver averías.

Una máquina versátil, ya que funciona en cualquier lugar y en cualquier momento. Cuenta con una productividad óptima hasta 350 kg de capacidad de carga y una autonomía de trabajo extensible. CARACTERÍSTICAS: Altura de trabajo 20,76 metros Altura de plataforma: 18,76 m Alcance horizontal: 11,91 m Arriba y encima del despacho Capacidad de elevación: 250 kg. (Opcional 350 kg) Longitud total: 8,5 m Anchura: 2,41 m Altura replegada: 2,50m Pendiente máxima 45% Peso: 9.785 kg.

OTRAS NOVEDADES HAULOTTE 2018 HT23 RTJ PRO - PLATAFORMA TELESCÓPICA PARA TODO TERRENO DE 23 M.

Todas las funciones de Haulotte Activ'Screen están disponibles en dispositivos móviles a través de la aplicación Haulotte Diag. Los técnicos disfrutan así de la movilidad necesaria para una configuración y diagnóstico aún más efectivos.

PLATAFORMA HA20 LE PRO

Esta plataforma es complemente eléctrica y respetuosa con el medio ambiente.

Ideal para muchas aplicaciones (trabajos de construcción, construcción naval, química y petroquímica, y aviación, etc.), esta gama de máquinas no tiene igual en muchas mediciones de rendimiento. • El mejor sobre el trabajo • La velocidad de elevación más rápida • Movimientos totalmente proporcionales y simultáneos Resultados en productividad óptima. La pluma ahora estará equipada con el nuevo sistema ACTIV'Lighting System, para simplificar la carga y descarga de la pluma en 7

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Al igual que el HT23 RTJ, ahora estará equipado con el sistema ACTIV'Lighting System y STOP Emission System.

HA26 RTJ PRO - ARTICULADA TODO TERRENO DE 26 M

Al igual que las gamas HA20 y HA16, la pluma articulada HA26 RTJ Pro se beneficia de las últimas innovaciones, como Activ Screen (diagnóstico a bordo), Activ'Shield Bar 2.0, el sistema de iluminación ACTIV' y el sistema STOP Emission. Su arquitectura lo hace posible alcanzar áreas de trabajo más diversificadas gracias a una altura de trabajo de 26,4 m, un alcance de 9,3 m para superar obstáculos con facilidad y una excelente altura de 17,5 m alcance horizontal para trabajar en áreas difíciles de alcanzar. Ofrece 250 kg / 350 kg de carga doble de capacidad como una opción.

un camión al tiempo que mejora la seguridad del usuario. También estará equipado con el sistema de emisión STOP que automáticamente detiene y reinicia el motor. El sistema reduce el uso del motor y los componentes periféricos hasta en un 20%, lo que prolonga la vida útil del motor y asegura un mayor valor residual. Además, al disminuir el consumo de combustible, los costos de operación se reducen.

HA16 RTJ PRO - PLATAFORMA ARTICULADA TODO TERRENO DE 16 M

Máquina multipropósito ideal para muchos tipos de aplicaciones tales como obras de construcción (montaje de acero, revestimiento, muro cortina, pintura, etc.), trabajos de acabado (fontanería, electricidad, aire acondicionado, calefacción, aislamiento), mantenimiento, demolición, poda, etc. Esta máquina ha sido diseñada para cumplir con los requisitos de los clientes con una máquina que es simple, robusta, confiable y fácil de mantener, con un rendimiento óptimo y un alto nivel de seguridad.

Se adapta a todos los proyectos: construcción, acabados, mantenimiento y renovación, operaciones industriales, demolición, paisajismo y cirugía de árboles.

SELECCIÓN DE STAR 6 MÁSTIL VERTICAL DE 6 M

El mástil vertical Star 6 Picking satisface todas las necesidades interiores en los sectores minorista y de logística. Incorpora una bandeja equipada con paneles laterales extraíbles y una barandilla frontal para tareas de selección. Exclusividad Haulotte, este mástil es el primero equipado con Luz opcional para peatones ACTIV'Pedestrian (foco de proyección del punto llevado anticolisión delante de la máquina para alertar a los transeúntes). Este mástil tiene el sistema Haulotte Activ'Screen para facilitar el mantenimiento.

STAR 8 S - MÁSTIL VERTICAL DE 8 M

Los nuevos mástiles verticales Star 8 S combinan la máxima versatilidad con un costo óptimo. • Máxima agilidad en áreas confinadas • Fácil de transportar (sube fácilmente rampas de camiones) • Mantenimiento mínimo para un costo reducido y tiempo de inactividad.

STAR 6 CRAWLER - MÁSTILES VERTICALES SOBRE ORUGAS La gama STAR se ha mejorado mediante la adición de un modelo de seguimiento con 8 MOVICARGA

una altura de 6 m, ampliando su alcance de aplicaciones: mantenimiento industrial y de construcción, trabajos de acabado (plomería, electricidad, aire acondicionado, calefacción, reemplazo de lámparas, aislamiento, etc.). • Conducción y suavidad de alta precisión gracias al radio de giro cero. • Facilidad de uso gracias a su capacidad de extensión de plataforma de 40 cm. • Fácil acceso a la plataforma • Fácil de transportar gracias a la ubicación de su horquilla dedicada • Con la mejor relación calidad-precio, es una robusta máquina, con mástil sin cable y sin cadena y mantenimiento muy simple para ajustar la tensión de la oruga y tiempo de inactividad mínimo • Impulsión eléctrica directa con motores AC sin escobillas y fácil manejo

50 años 10 MOVICARGA

NOTICIAS DEL SECTOR

Grúas Aguilar celebra sus 50 años en el sector La empresa de alquiler de grúas, Grúas Aguilar, ha celebrado 50 años y lo ha hecho como mejor se celebran los aniversarios, con toneladas de ilusión y de fuerza. Una empresa compuesta por 170 personas que trabajan desde la ilusión para seguir haciendo crecer la empresa. Si en una persona el cumplir los 50 supone un motivo de celebración, en una empresa todavía más. Medio siglo de trabajo, de retos, de noches sin dormir, de emociones, de disgustos, de alegrías, de apuestas arriesgadas, al final, 50 años llenos de trabajo, de empuje, de motivación, de agradecimiento a los que están a tu lado, de agradecimiento a los que ya no están, y sobre todo, 5 décadas de crecimiento hasta convertirse en una de las empresas de referencia en el sector. Cuando tienes la suerte de que los homenajeados se encuentran entre tus amigos más queridos, cualquier palabra de alabanza se queda corta. No sólo la empresa es un referente nacional, la valía como persona de la familia Aguilar y el respeto y admiración que sienten por el trabajo de su padre y cada uno entre ellos es digno de quitarse el sombrero. Chapeau por estos 50. Con una celebración por todo lo alto, Grúas Aguilar celebró su 50º aniversario, rodea-

dos de clientes, de empleados, de proveedores, pero sobre todo de amigos. Fue un día muy emotivo donde no faltó la inauguración institucional por parte de Dª. María Jesús Ruiz, Teniente Alcalde del Ayuntamiento de Arganda del Rey y D. Pedro Rollán, Vicepresidente de la Comunidad de Madrid. Con la presencia de D. Pablo Rodríguez Sardinero, Director General de Transportes de la Comunidad de Madrid, portavoces y concejales de la corporación municipal y D. José Manuel García, Presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Grúas, ANAGRUAL.

Foto de familia: Luis Aguilar (hijo), Luis Aguilar (padre), Asunción Aguilar y José Aguilar

NOTICIAS DEL SECTOR

Tuvo palabras muy emotivas para su padre, al que tildó de GENIO Y FIGURA, y no podría estar más de acuerdo. Luis Aguilar, fundador de Grúas Aguilar, es un hombre hecho a sí mismo, emprendedor donde los haya cuando no se sabía lo que era emprender. Inagotable en ideas para mejorar los servicios. Amigo de sus amigos e incansable trabajador que a pesar de sus 85 cumpleaños, sigue siendo incombustible.

HISTORIA DE GRÚAS AGUILAR

Grúas Aguilar nace a partir de la necesidad que tenían dos hermanos de retirar coches averiados o accidentados de otro negocio que disponían de alquiler de turismos y con el tiempo, la Guardia Civil ante la necesidad y la evolución del país, empezó a darles servicios de auxilio en carretera, lo que les hizo prosperar e invertir en grúas mayores. Ante el desarrollo del Polígono Industrial de Arganda del Rey, empezaron a recibir llamadas para prestación de servicios en la descarga de paneles, montajes de estructuras y colocación de maquinaria dentro de las naves. Con el desarrollo que había en esos tiempos, ya en el año 1974 la empresa disponía de 12 vehículos. La evolución del país en el comienzo de la democracia y la gran eclosión de desarrollo en infraestructuras, hace que la demanda de sus vehículos sea mayor, así ya, en el año 1986, llegaron a tener 30 vehículos en producción. Posteriormente con el desarrollo de la red ferroviaria del AVE, la EXPO de Sevilla y las Olimpiadas de Barcelona, en el año 1992 ya disponían de 45 vehículos en producción. Se proyectó un video en el que se destacaba el lado humano de la empresa, donde está, cuales son los valores que la caracterizan, y sobre todo, la fuerza de un equipo que empuja cada día para que una empresa como Grúas Aguilar esté en la cúspide. Luis Aguilar padre recibió numerosos regalos por parte de clientes, amigos y empleados. Placas de reconocimiento, un cuadro que formaba la cara de Luis Aguilar padre diseñado con todas las grúas que han comprado durante estos años, un burro esculpido en madera, vino, y numerosos regalos que hicieron verter lágrimas a más de uno. De parte de la familia un reloj, un reloj que simboliza como el paso del tiempo les ha convertido en una familia unida que trabaja con la ilusión y la fuerza de un cohete. Todos los empleados que estuvieron se hicieron fotos tanto con Luis padre como Luis hijo y no pararon de agradecer y de valorar el pertenecer a una empresa que les ha apoyado siempre y que apuesta por el futuro día a día. Durante el evento, Luis Aguilar hijo explicó a los asistentes la historia de Grúas Aguilar durante estos 50 años, haciendo una mención especial a su madre, que no pudo acudir ese día. 12 MOVICARGA

“Gracias a ella todo esto ha sido posible, sin su ayuda callada y al servicio de nuestra familia, entregándonos tanto amor a mi padre y mis hermanos, sin pedir nunca nada a cambio, solo esperando que volviéramos con felicidad a nuestro hogar”, explicó el Sr. Aguilar.

No todo fue un camino de rosas. En el año 1993, fueron fuertemente castigados por la crisis económica del país, haciéndoles pasar momentos económicos muy angustiosos y teniendo que vender Grúas e inversiones que tenían.

En el año 1998, empieza a reactivarse toda la economía y pueden afrontar nuevas inversiones. En el primer semestre del año 2004 hay una pequeña ralentización de la económica que les da un poco de temor, pero en el segundo semestre la comunidad de Madrid hace una gran inversión como Madrid Río, nuevos enlaces ferroviarios, nuevas carreteras, hospitales, etc. y les hace tener 4 años muy prósperos e invirtieron en más grúas y camiones de pluma. De ahí en adelante sufren una profunda ralentización y crisis, que les obliga a vender aproximadamente 25 máquinas, aunque a su vez se ven necesitados en a la adquisición de nuevos vehículos para disponer de la maquinaria más vanguardista. De esa forma subsisten y en el peor año de la crisis, año 2013, ante el momento tan duro que estaban pasando, deciden abrir una nueva delegación en Palma de Mallorca. A su vez, en octubre de 2013, hacen la inversión más importante en su historia con el fin de buscar otros nichos de mercado.

En el año 2015 abren una sede en Aranda de Duero (Burgos) y en el año 2016 en Algeciras (Cádiz). La economía crece lenta, despacio y en el año 2016, notan signos de aceleración de la misma y el mercado creciente les hace invertir nueva maquinaria. De esta manera llegan al año 2017, y ante los constantes rumores que toman las nuevas inversiones en Parques Eólicos, hacen que en el año 2018 adquieran unos vehículos especiales para dichos trabajos. Hoy, y a pesar de las circunstancias socioeconómicas, continúan creciendo, emprendiendo en nuevos servicios, que hace que dispongan de una flota de 135 vehículos en producción, 156 plataformas aéreas y 25 camiones de transportes normales y especiales. “Somos 170 personas que, junto a mi padre, hacemos que con esfuerzo, trabajo y mucha dedicación, GRÚAS AGUILAR cumpla 50 años de servicio”, concluyó el Sr. Aguilar.

NOTICIAS DEL SECTOR

Entrevista a Luis Aguilar Conozco a Luis desde que tengo 15 años, cualquier alabanza se quedaría corta. Sólo decir que es un trabajador incansable, buena persona, con las ideas claras, con ideas de la vida que comparto al 100%, con un sentido de familia excepcional, con unas ganas de vivir tremendas y como él me repite muchas veces, una persona honrada, que parece fácil en estos días, pero es muy raro encontrar gente tan íntegra en estos tiempos.

Mov.- ¿Todas las grúas que has comprado te han hecho la misma ilusión ó hay alguna en concreto que te haya tocado más? Sr. Aguilar.- Cada grúa que hemos comprado ha tenido su sitio, pasa como con los hijos, cada uno ocupa su lugar. Compramos una Luna en el 1992, y era una maravilla de grúa. Según las vamos comprando te van haciendo ilusión, la 750 de Liebherr la veía muy grande pero cuando llegó me di cuenta de que era una gran máquina que teníamos que tener. Después vino la más grande y nos hizo la misma ilusión. Al igual que con las grúas Palfinger, cada compra ha sido una ilusión, porque con ellos también tenemos una relación excepcional. Las grúas son excepcionales y la gente mejor.

Mov.- ¿Cómo comienza esta aventura llamada Grúas Aguilar? Luis Aguilar.- Montamos una empresa de alquiler y reparación de coches. En aquella época se rompían con mucha frecuencia, y para los mantenimientos trabajábamos con un señor de Vallecas, que trabajaba con un Land Rover, el cual en algunas veces no estaba disponible. Pensamos que comprando un chasis y adaptándolo podríamos hacer una grúa y dar nosotros ese servicio. Le hicimos la carrocería y un torno. En aquella época la Guardia Civil tenían mucha necesidad de recoger coches y comenzamos a trabajar también con ellos. El primer camión me costó 10,000 pesetas. A partir de este momento empezamos a crecer ya que había mucho trabajo y fuimos comprando más vehículos. Compramos un camión Euro, al que Talleres Peláez le hizo la pluma con dos tramos. Desde entonces comenzamos con trabajos de elevación y contábamos con bastante trabajo. Pero los equipos en aquella época eran bastos y limitados. Fue entonces cuando vi una grúa de la marca Liebherr que me llamó mucho la atención. Hasta que no llegó el chofer de la grúa y me dio la tarjeta de la empresa para saber donde podría conseguir una grúa así, no me aparte de la grúa. 14 MOVICARGA

A partir de ahí ya vino el veneno de las grúas, algo que te entra y nunca se va. Y tengo que reconocer algo importante: Siempre he tenido la suerte de que mi mujer me ha apoyado. Mov.- Entonces la primera que compraron, ¿fue una Liebherr? Sr. Aguilar.- La primera grúa de 10 tn la hicimos en Pinto con la empresa Peláez, la cual ya no existe. Después compramos grúas Luna e Iasa, y en el año 1986 adquirimos la primera Liebherr.

Mov.- ¿En qué ha cambiado la forma de hacer negocios a lo largo de los años? Sr. Aguilar.- A la hora de comprar. Por ejemplo, adquiríamos una grúa Luna, íbamos a por ella, estábamos tiempo con ellos. Una vez comprada la grúa, nos decían que las revisiones ni había que hacerlas, aceite y poco más, eran unos tanques, Luna ha hecho grúas que duraban mucho, grandes grúas hasta 50 t. Pero es lo que te decía, una Luna para nosotros era un encanto. Después tengo que decir que el servicio de los proveedores hace mucho, y servicio técnico como Liebherr no hay. Mov.- Y con los clientes, ¿en qué ha cambiado la forma de hacer negocios?

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con la suerte de todavía estar aquí y de saber que mis hijos continúan mi legado. Lo debo de estar haciendo bien, porque me han renovado contrato para 5 años más. Mov.- ¿Qué obras en las que hayáis participado te han hecho ilusión especialmente? Sr. Aguilar.- Actualmente al tener grúas grandes, los trabajos siempre ilusionan. Pero en los comienzos una de las obras emblemáticas fue el Scalextric de Atocha. En aquella época dormías un rato en el coche y luego seguías. Fue una obra muy importante. Mov.- ¿Cuál es el balance de los 50 años? Sr. Aguilar.- Es un balance muy bueno y que tengo la suerte de poder todavía disfrutar. Mov.- ¿Cómo surge el pintar las grúas en verde y amarillo? Sr. Aguilar.- Todo fue porque teníamos un rotulista muy bueno. Las primeras grúas que compramos eran amarillas, pero él con mucho acierto me propuso cambiar los colores para distinguirnos, y creo que ha sido positivo, ya que es nuestra imagen lo que nos distingue. Las ves trabajando y sabes que son nuestras.

Sr. Aguilar.- Antes había menos grúas y por lo tanto menos competencia, pagaban mejor. La palabra era contrato, ahora la palabra no vale nada. Actualmente ponen pegas para cobrar hasta por erratas en las facturas. En grúas grandes se respeta un poco más porque hay menos competencia. Mov.- ¿Te ha resultado difícil transmitir a la gente la ilusión que tú pones en el trabajo? ¿Tú gente se implica? Sr. Aguilar.- Nosotros tenemos la suerte de contar con muy buena gente, pero es cierto que a la gente le cuesta implicarse. Lo importante es rodearse de gente honrada. Mov.- ¿Qué valores has querido transmitir a lo largo de estos 50 años? Sr. Aguilar.- Sobre todo honradez. Honradez y trabajo, no hay otra cosa. Y algo importante, no gastar lo que no es tuyo. Mov.- ¿Estás contento con todo lo que has conseguido? Sr. Aguilar.- Muy contento, muy orgulloso, y

Mov.- ¿Qué has aprendido de las crisis? Sr. Aguilar.- Si algo he aprendido es a ser más conservador. Cuando estás en tiempos de bonanza no hay que gastar a lo loco, que te llega la crisis y hay que tirar de lo que se ha guardado. Mov.- ¿Qué mensaje te gustaría transmitir a tus clientes? Sr. Aguilar.- Sinceramente, estamos más que agradecidos a nuestros clientes. Te pongo un ejemplo, nosotros empezamos a trabajar en Valderribas hace muchos años porque otra empresa no pudo atenderles y desde entonces no ha habido cliente más fiel que ellos. Al final conseguimos ganarnos la confianza de los clientes por el servicio que les damos y por la flota que tenemos. Mov.- ¿Te sigue gustando venir a trabajar? Sr. Aguilar.- Me hace mucha ilusión. Estoy cada día, y disfruto mucho. Contamos con gente que es muy buena en la empresa y que cada día vienen a trabajar con una motivación muy grande. Soy afortunado porque hago lo que me gusta y lo que me hace ilusión.

Luis Aguilar con sus hijos Luis y Asunción

Mov.- Dentro de 5 años, ¿dónde te gustaría ver la empresa? Sr. Aguilar.- Eso es cosa de mi hijo Luis, pero teniendo la continuidad que tengo, irá muy bien. Este es un negocio donde no regalan nada, hay que trabajar 25 horas diarias. Es un negocio que se vive todos los días. Y él lo vive mucho. Tengo mucha suerte de tener a mis hijos conmigo.

Asistentes

50 Aniversario

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metros Una Ruthmann Steiger® de 51 metros para Alberto Piñeiro Lift Alberto Piñeiro Lift sigue creciendo e incorpora su 4ª Ruthmann STEIGER®. La Ruthmann STEIGER® T 510 HF de 51 metros sobre chasis de solo dos ejes es una máquina muy versátil gracias a sus compactas dimensiones y el sistema HighFlex.

Las características más destacables: Es una plataforma de gran capacidad de altura de trabajo de 51 metros y 600 kg de capacidad máxima de cesta. El amplio diagrama de trabajo con un alcance lateral de 33 metros y el sistema HighFlex que permite el acceso flexible a lugares de trabajo complicados. El brazo superior (JIB ) se prolonga hasta 18 metros, (Récord en su categoría), y el brazo RUSSEL cuenta – como las demás STEIGER® de la serie HIGHFLEX – de 220º de rango de giro positivo y negativo y la cesta con un amplio giro de 220 grados en ambos lados. Esta unidad está equipada con la nueva cesta, llena de accesorios y con el mando COCKPIT que facilita la maniobra suave y precisa para cada trabajo. Con el diseño HighFlex los operadores son capaces de alcanzar objetos altos con la máxima precisión y agilidad. También surgen nuevas posibilidades al tra-

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de largo y está disponible con tracciones 4x2 y 4x4. La empresa Alberto Piñeiro Lift está comprometida ante todo con el medio ambiente y prueba de ésto es que todos sus pedidos están con motores EURO 6 de bajo consumo y emisiones. A día de hoy, toda su flota dispone ya de chasis con motores EURO 6. Con ello, Alberto Piñeiro Lift puede facilitar trabajos de gran altura en lugares con espacio reducido, como por ejemplo, en cascos urbanos, recintos industriales, infraestructuras, puertos, etc.

bajar "bajo cota" y con la aplicación "hacia arriba, por encima y detrás" para mayor acceso incluso en objetos difíciles o confinados. El desarrollo HighFlex da a los operadores muchas ventajas técnicas en el sitio de trabajo y Ruthmann proporciona un valor añadido para los clientes. La Ruthmann STEIGER® T 510 HF es la plataforma sobre camión con más altura y alcance del segmento en un chasis de 2 ejes del mundo El chasis de 18 t mide solo 10,40

"La decisión de incorporar otra Ruthmann Steiger ha sido por sus dimensiones compactas, su amplio diagrama de trabajo, su alta calidad, la fiabilidad de las máquinas y su servicio técnico rápido, profesional y eficaz, tanto en tiempo como en forma". Alberto Piñeiro Lift es una empresa en constante evolución que apuesta por los equipos tecnológicamente más evolucionados y seguros en el mercado.

Más información:

www.aplift.com www.amcomachinery.com

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15.000 equipos de alquiler Entrevista a Luis Ángel Salas, CEO de LoxamHune

LOXAMHUNE, es actualmente la compañía líder española en el sector de alquiler de maquinaria con un parque total de más de 15.000 máquinas. Hune nació en 2007 fruto de la unión de empresas de alquiler de maquinaria y a lo largo de los años su negocio se ha expandido nacional e internacionalmente (operando en España, Portugal, Arabia Saudí y Colombia). Después de solventar la crisis del sector con éxito, convirtiéndose en líder indiscutible del sector de alquiler de maquinaria en España por facturación y beneficios, en 2017, Hune pasa a pertenecer al Grupo Loxam y como estrategia en Iberia absorbe en 2018 a la filial 24 MOVICARGA

La principal fortaleza es el equipo humano y su cualificación.

española de Loxam –Loxam Alquiler- dando lugar a la marca LOXAMHUNE, reforzándose así el grupo dentro de la Península Ibéri-

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Javier Lodares (COO -Madrid-Barcelona y Líneas de Negocio-), Santiago Vaquero (Director de Tecnología y Digital), Sergio Banzo (Director Técnico), Joaquín de Entrambasaguas (CFO), Francisco Rodríguez (Director de Compras), Luis Ángel Salas (CEO), Fernando Parrondo (Director de Recursos Humanos), Rubén Antoranz (Director de IT), José Antonio Huertas (COO –Norte, Centro, Levante, Sur y Portugal).

ca con 43 delegaciones en España y Portugal y unos ingresos en torno a unos 100 millones de euros. El equipo directivo liderado por Luis Ángel Salas, se ha mantenido en su totalidad, dando consistencia y enfoque al proceso de integración. Mov.- Siendo LOXAMHUNE una de las empresas más grandes de España con más de 15.000 equipos en alquiler, y ocho líneas de negocio: elevación, maquinaria generalista, maquinaria pequeña, modular, service, formación externa, eventos y power. ¿Cuáles son las fortalezas de LOXAMHUNE? Yo te diría que la principal fortaleza es el equipo humano y su cualificación, lo que nos ha permitido solventar con éxito la crisis. Evidentemente, después de esto, la siguiente fortaleza es la amplitud del parque de maquinaria, la red de delegaciones que permite llegar al cliente en cualquier momento (nuestro tiempo de reacción medio ante una incidencia está por debajo de las 2,5 horas), nuestros niveles de seguridad (0 accidentes graves en la compañía en los últimos 10 años) y la amplitud de servicios prestados.

Mov.- ¿En qué les ha beneficiado ser parte de un grupo como Loxam? Ser parte del Grupo Loxam ha dado consistencia y fiabilidad a todo el proyecto para España y Portugal. Además, desde el punto de vista práctico ha ampliado nuestra visión aña-

Nuestro tiempo de reacción medio ante una incidencia está por debajo de las 2,5 horas, nuestros niveles de seguridad, 0 accidentes graves en la compañía en los últimos 10 años.

diendo líneas de negocio en las cuales Loxam ha demostrado su liderazgo. Cuando eres parte del mayor Grupo de Europa y quinto del mundo, evidentemente aparecen multitud de sinergias en distintos ámbitos (técnico, sistemas, compras, etc…) todo ello además de la solvencia económica, por supuesto. Mov.- Ser alquilador de maquinaria, ¿es una tarea rentable actualmente? Hune ha dado números positivos desde el año 2016 y actualmente sus resultados permiten importantes inversiones actuales para la renovación del parque de maquinaria. Mov.- ¿Cuál fue su facturación en 2018 y cuáles son sus objetivos a alcanzar en 2019? En 2018 acabaremos con una facturación cercana a los 100 millones y un EBITDA (beneficio operativo) de más del 35%. Un beneficio neto de más del 15%. Estamos en estos momentos haciendo presupuestos para el 2019 y no te puedo adelantar nada, pero entendemos que la situación en el sector en España continúa mejorando. Mov.- La maquinaria pequeña es algo nuevo para los que formaban el grupo HUNE, ¿lo ve como algo rentable dentro de la compañía? Sí, sin duda. La experiencia de LOXAM en este ámbito está siendo clave en la implantación de este tipo de maquinaria en varios ámbitos, no solo en las delegaciones, sino en tiendas de proximidad y grandes superficies donde tenemos planes de implantación. Mov.- LOXAMHUNE si ha destacado a lo largo del tiempo en algo es en la formación de operarios, ya que hace mucho tiempo que este proyecto se puso en marcha y empezó dando sus frutos rápidamente, ¿qué nos puede contar del proyecto de formación dentro de la empresa? Efectivamente somos los líderes absolutos en la formación de operarios en España. Baste 25

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Las novedades de nuestro catálogo técnico son la maquinaria pequeña y una amplia oferta en materia de eventos y energía.

decir que cada día tenemos una media de 10 formaciones a lo largo de toda España, lo que supone formar a más de 20.000 operarios al año. Además recientemente nos hemos certificado en IPAF, lo que nos permite impartir cursos con reconocimiento internacional. Mov.- ¿Qué tipo de acuerdo han firmado con IPAF? Somos miembros de IPAF y además somos entidad formadora, es decir, estamos homologados para impartir y certificar formación IPAF. Este tipo de formación va a convivir con nuestros propios certificados, algunos de los cuales están reconocidos en empresas multinacionales. Mov.- Cuando la economía va bien, las empresas se preocupan más por hacer caja que por formar a sus empleados, ¿cómo consiguen formar a tanta gente dentro de LOXAMHUNE? Fundamentalmente enfocando recursos, nunca a lo largo de estos años hemos dejado de dar formación interna, tanto en seguridad e higiene, como técnica y de habilidades directivas. Señalar que el año pasado se dieron en total de 20.242 horas de formación interna. Mov.- Han celebrado recientemente el Loxam Day, ¿ha dado sus frutos como esperaban? ¿Cuál ha sido el objetivo de celebrar una jornada de puertas abiertas? ¿Sigue existiendo el cliente fiel? El Loxam Day es un evento corporativo internacional que organiza el Grupo y tiene como objetivo una jornada de puertas abiertas coordinada en los distintos centros de trabajo. En nuestro caso en España nos ha servido para recibir la visita de más de 1.500 clientes en 43 bases. La experiencia ha sido realmente provechosa y nos ha permitido ampliar mucha información sobre nuestra oferta de servicios actual a nuestros clientes.

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En este sector existe cada vez más un grupo de clientes que valoran de manera inequívoca aspectos como la seguridad, la agilidad en el servicio y la rapidez por encima de ligeras diferencias de precio. La inmensa mayoría de nuestros clientes repiten. Mov.- En Europa cada vez se habla más de alquiler online, y sin embargo ustedes priman la cercanía abriendo tiendas de alquiler, hablemos de este proyecto. No hay contradicción en la convivencia entre el alquiler online y el físico, la oferta en cualquier sector incluido el nuestro tiende a ser multicanal y el canal online se sigue desarrollando y será clave en los años venideros. De hecho, ya tenemos alquileres a través de la web y estos se siguen incrementando mes a mes. También tenemos proyectos a nivel de grupo,de desarrollo del e-commerce e IoT.

Somos los líderes absolutos en la formación de operarios en España. Formamos a más de 20.000 operarios al año. Además recientemente nos hemos certificado en IPAF, lo que nos permite implantar cursos con reconocimiento internacional. El año pasado se dieron en total de 20.242 horas de formación interna.

Mov.- Han puesto en marcha un nuevo punto de venta destinado al alquiler de maquinaria pequeña dentro de la tienda Leroy Merlin, ¿es un proyecto a nivel nacional? ¿Está teniendo el éxito que esperaban? Hemos comenzado con un proyecto piloto y los resultados son francamente esperanzadores. Nuestra intención es continuar desarrollándolo. Mov.- Estrenan imagen y catálogo técnico, ¿qué novedades nos encontraremos? ¿Se puede descargar online? Sí, por supuesto que se puede descargar online y las novedades principalmente son la maquinaria pequeña y una amplia oferta en materia de eventos y energía. Mov.- Las líneas de Power y Eventos este año han tenido una agenda realmente espectacular, estando presentes como proveedores oficiales en algunos de los mayores eventos del panorama nacional, ¿son unas líneas que seguirán reforzando?

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Sin duda, el parque de maquinaria integrado de Power de las dos empresas en España nos ha permitido acometer grandes proyectos y esta es la línea a seguir. En este año hemos abierto una delegación de Power en Valencia y en los próximos meses abriremos otra en Sevilla. Mov.- LOXAMHUNE Service es una línea de negocio que no muchas empresas ofrecen, ya que supone un esfuerzo en formación interna de personal para ofrecer un servicio de mantenimiento para equipos, ¿es un servicio que los clientes estén utilizando y valoran? La línea fue creada hace un año y el crecimiento ha sido impresionante. El hecho de tener una red tan dispersa y poder dar cobertura en todo el territorio nacional con profesionales y talleres tan bien equipados ha contribuido a ello. Ten en cuenta que tenemos más de 120 vehículos taller que dan servicio en toda la Península, Canarias y Baleares.

tores de combustión TIER4 para alinearnos con la norma Euro6 y, por supuesto, priorizando maquinas eléctricas, que son casi un 40% de nuestras compras anuales. Mov.- ¿Qué tipo de inversión han realizado este año en maquinaria? Después de unos años con inversiones bajo mínimos, llevamos varios años compensando esto estamos invirtiendo con el objeto de

Existe cada vez más un grupo de clientes que valoran de manera inequívoca aspectos como la seguridad, la agilidad en el servicio y la rapidez por encima de ligeras diferencias de precio. La inmensa mayoría de nuestros clientes repiten. renovar el parque de maquinaria, superando los 30 millones cada año. Mov.- Con este Gobierno el futuro es incierto, ¿seguirán haciendo inversiones al mismo ritmo que hasta ahora?

Mov.- Cada vez la tendencia parece que se decanta más por máquinas sostenibles y eléctricas, ¿han realizado inversiones en este tipo de maquinaria? Sí, somos sensibles a esto y se manifiesta en dos tendencias: Máquinas con motores adaptados a la nueva normativa de mo-

En este año hemos abierto una delegación de Power en Valencia y en los próximos meses abriremos otra en Sevilla.

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Tenemos más de 120 vehículos taller que dan servicio en toda la Península, Canarias y Baleares. Las máquinas eléctricas, son casi un 40% de nuestras compras anuales. Estamos invirtiendo con el objeto de renovar el parque de maquinaria, superando los 30 millones cada año.

El ciclo económico aún es positivo y, aunque se ha ralentizado en comparación con las previsiones de hace un año, España continúa con crecimientos a la cabeza de Europa, por lo que la tendencia en materia de inversión será similar al año pasado. Mov.- ¿Cuál es la media de antigüedad de su parque de maquinaria? ¿Y su porcentaje de ocupación del parque?

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Debido a las inversiones de los últimos años, actualmente más del 33% de nuestras máquinas es de menos de tres años y al final del 2019, ese porcentaje será superior al 40%. Respecto a los niveles de ocupación actuales, la tasa global está por encima del 60%. Mov.- Ustedes están dentro de la ERA (Asociación Europea del Alquiler). En su opinión, ¿tenemos algo que envidiar a las empresas que trabajan en Europa? ¿En qué sentido? En Europa existe una historia más larga y de más tradición con el alquiler de maquinaria. España continúa teniendo la menor tasa de penetración del alquiler de la Unión Europea y en este sentido siempre tenemos que aprender cosas. Dicho esto, vemos que el sector está profesionalizándose y mejorando cada día. En este sentido, la introducción en España de compañías líderes europeas a través de compras de compañías en España es una buena noticia para el sector. Mov.- ¿Le preocupa la competencia? La competencia siempre es bienvenida, pero la competencia profesional y de calidad. Parte de los problemas de este sector vienen de la tremenda atomización y de algunas empresas que realizan prácticas poco profesionales, cambiando a veces precios por seguridad o fiabilidad del servicio. Esto daña al sector de forma general y al cliente, que cree que está cubierto en la utilización de una maquinaria que entraña un nivel de riesgo.

Mov.- ¿Subir los precios de alquiler es una utopía? Los precios han subido porque el nivel al que estaban no eran viables para nadie. Y en algunas categorías continúan subiendo. Recordemos que aun así estamos muy lejos de los precios de los años 2008 y 2009. Por otro lado, las empresas nos hemos hecho más eficientes y eso es lo que nos ha permitido ir recuperando rentabilidad. Mov.- ¿Le importa perder alquileres por precio o alquilan a cualquier precio? ¿Es beneficioso decir que no a algunos alquileres?

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Mov.- En mi opinión lo más importante dentro de las empresas son las personas que la forman, Usted como máximo responsable de la empresa, ¿se preocupa por que sus empleados estén motivados? ¿Es una persona que escucha los consejos de su gente? ¿Existe una comunicación directa con sus empleados? ¿Tiene la puerta de su despacho abierta para todos? Voy a ser políticamente incorrecto y decir que existe mucha palabrería en el asunto de desarrollar personas, pero mira, yo vengo de la función de recursos humanos, continúo impartiendo personalmente formaciones internas de Delegados y Directores, además de mirar muy detalladamente los planes de Recursos Humanos de la empresa. En LOXAMHUNE todos los integrantes estamos evaluados por

nuestros jefes y por nuestros colaboradores (incluyéndome a mí) por lo que los procesos de comunicación son abiertos. Además ahora comenzamos un proyecto a nivel corporativo para participar en GPTW (Great Place to Work) para evaluarnos y enfocarnos en la satisfacción del personal.

En LOXAMHUNE todos los integrantes estamos evaluados por nuestros jefes y por nuestros colaboradores (incluyéndome a mí) por lo que los procesos de comunicación son abiertos.

Por supuesto que es beneficioso decir que no a alquileres, pero no solo por precio, sino también por solvencia del cliente o incluso existen clientes bloqueados por razones técnicas o de seguridad. Si nuestra apuesta es incrementar la seguridad en el sector, debemos establecer unos mínimos de calidad de todas las partes. Mov.- En su opinión, como persona que lleva en el sector tiempo y ha adquirido una experiencia en el mercado, ¿qué medidas se deberían tomar a nivel general para la mejora del sector del alquiler? El sector del alquiler, como dije antes, va profesionalizándose y mejorando pero aún así tiene todavía mucho camino por recorrer: Enfoques lean en los talleres para aumentar la eficiencia de los mismos, desarrollos de I+D para adecuar y optimizar la vida de las máquinas, mejoras en logística y sobre todo, mejoras en enfoque y gestión de personas y flotas.

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Hune ha sido pionera en el desarrollo de herramientas tecnológicas en nuestro sector.

Mov.- En su opinión, dentro de una empresa de alquiler, ¿qué puestos son clave? En mi opinión, son clave todos aquellos que generan valor añadido, bien por mejoras en la gestión o bien por la atención o asesoramiento del cliente.

Tradicionalmente somos muy sensibles a los puestos técnicos (mecánicos y jefes de taller) y a toda la red comercial y de delegados, pero existen puestos absolutamente clave que no están tan “expuestos”, en otras áreas, como sistemas y finanzas que, en nuestro caso son fundamentales. Mov.- Yo soy de la opinión de que tu trabajo debe hacerte feliz. ¿Usted se sigue divirtiendo en su trabajo? La respuesta es un sí rotundo. Con mi actual equipo directivo hemos logrado cambiar con éxito la línea de esta empresa y eso incluye momentos durísimos y otros más agradables… Pero nos ha unido y hecho madurar profesio-

nalmente. Me encuentro a gusto tanto con mi equipo como con nuestros nuevos dueños de Loxam, donde el nivel profesional es altísimo. Mov.- Conociendo LOXAMHUNE sé que se analiza hasta el último dato, y es una de las empresas que más controlada tiene la información tanto interna como externa. Cuéntenos cómo esa gestión de datos le ayuda en su día a día a mejorar la compañía. Aquí tengo que decir que Hune ha sido pionera en el desarrollo de herramientas tecnológicas en nuestro sector. Baste decir que todas nuestras comunicaciones y correo electrónico están en la nube desde el año 2012 y nuestro ERP (Microsoft Dynamics Navision) lo está desde 2014. Asimismo, utilizamos tecnologías de BI (Business Intelligence) para el análisis, compilación, integración y visualización de datos. En el área comercial todo nuestro equipo está geolocalizado y poseen teléfonos inteligentes integrados con nuestro CRM para dar un mejor servicio al cliente. Mov.- ¿Qué planes de futuro tiene LOXAMHUNE? Continuar en la actual línea, consolidarnos en este mercado y “prepararnos” para la siguiente crisis….que llegará en unos años.

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Cuatro grúas Potain construyen el nuevo hospital de la policía en Perú La construcción del nuevo Hospital Central de la Policía Nacional Luis N. Sáenz, en Lima, Perú, está en marcha con la ayuda de cuatro grúas de torre Potain. Dos grúas MC 175 B y dos grúas MC 125 están acelerando el trabajo en el lugar de la obra, levantando encofrados, bloques prefabricados y mucho más para garantizar que el nuevo hospital esté listo a principios de 2019. El nuevo edificio de seis pisos se está construyendo en el mismo lugar donde se demolió el antiguo hospital, en el distrito de Jesús María. Las cuatro grúas Potain fueron elegidas por JJC & Dragados, el consorcio encargado del proyecto, por su capacidad de elevación y su rentabilidad total. El consorcio ya tenía una MC 175 B en su flota y rentó las otras tres a ETAC Perú, el distribuidor de Potain en el país durante los últimos 10 años. Una grúa todoterreno Grove GMK5100 también está en el sitio, ayudando con los levantamientos más pesados. “Decidimos utilizar estas grúas de torre cuando supimos que si elegíamos la configuración correcta, la MC 175 B podría elevar hasta 8 toneladas y la MC 125 hasta 6 toneladas, lo que es ideal para nuestras necesidades. Las grúas móviles también eran una opción, pero el costo podría haber sido cuatro veces mayor", indicó Carlos Rizzo, gerente de proyectos de JJC & Dragados. “Este es un proyecto que exige alta velocidad para que la comunidad policial de Lima pueda beneficiarse del nuevo hospital lo antes posible. Estas grúas Potain encajan perfectamente, ya que sus mecanismos de elevación son mucho más ágiles que los de otras grúas". En el sitio de trabajo en Lima, las dos grúas MC 175 B están configuradas con plumines de 40 m y 45 m, y se levantan a alturas de 44 m,

mientras que las dos grúas MC 125 tienen plumines de 50 m y 60 m, y funcionan a alturas de 45 m y 40 m. La grúa Potain MC 175 B puede levantar 1,4 toneladas en su alcance máximo de 60 m, con una capacidad máxima de manejo de carga de 8 toneladas. Estas especificaciones la convierten en una de las opciones

más populares para proyectos de gran altura. La grúa MC 125 tiene una capacidad máxima de 6 toneladas y una longitud máxima de pluma de 60 m. Puede levantar 1,15 toneladas en el extremo máximo de plumín. Carlos Villacorta, gerente general de ETAC Perú, comentó que las grúas Potain han aumentado su popularidad en los últimos 10 años a medida que más clientes se dan cuenta de su agilidad en el sitio de trabajo y de su excelente retorno de la inversión. "A lo largo de los años, los clientes se han familiarizado más y más con los beneficios de las grúas de torre, particularmente por su capacidad para entregar proyectos mucho más rápido", puntualizó. “Así que ahora, estas máquinas son mucho más populares. Hoy estimamos que el 75 por ciento de todas las grúas de torre nuevas que se venden en Perú son Potain”. El nuevo hospital se está construyendo en un área de 40 200 metros cuadrados con un presupuesto de 100 millones de dólares, financiado por el gobierno federal. La nueva instalación tendrá 80 consultorios médicos, 128 camas de hospital, un centro de obstetricia y cirugía, una unidad de cuidados intensivos intermedios y un helipuerto. Prestará servicio a los oficiales de policía y a sus familias.

Disponible desde ya una nueva plataforma compacta para todas las plataformas elevadoras motorizadas JLG Acceso garantizado a los espacios más estrechos gracias a una anchura de solo 91,44 cm. JLG Industries, Inc., anuncia que todas las plataformas elevadoras de brazo motorizadas ahora pueden equiparse con plataformas de 91,44 cm x 76,20 cm, disponibles tanto en el mercado de accesorios como en nuevos pedidos. “Estas nuevas plataformas más pequeñas están proyectadas para satisfacer la creciente demanda de plataformas compactas, necesarias para trabajar en espacios reducidos”, declara Jan-Willem van Wier, Director sénior de marketing de producto de JLG Holanda. “Las plataformas más pequeñas permiten acceder a áreas de trabajo donde las plataformas tradicionales no caben.” Esta plataforma de JLG es ideal para una serie de aplicaciones complejas como la construcción o reparación de puentes o para desplazarse con precisión entre estructuras de soporte de hormigón, para asegurar el acceso en situaciones notoriamente difíciles como las de las instalaciones petroquímicas o de cogeneración, en las refinerías, estadios, centros para congresos o entre las agujas de una iglesia. Al igual que otras muchas plataformas elevadoras de brazo JLG, este producto está dotado de serie del apreciado sistema SkyGuard® de protección del panel de mandos. Para mayores informaciones sobre las plataformas de 91,44 cm o sobre otros productos JLG, visite su página web www.jlg.com

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Hiab completa la adquisición de grúas Effer Hiab, parte de Cargotec, ha completado la adquisición de Effer S.p.A. de CTE Group. La firma de la transacción se anunció el 31 de julio de 2018. Para Hiab esta adquisición significa un avance significativo en su ambición de ser líder en grúas y socio preferido para sus clientes. to particular para grúas pesadas con capacidad de 100 tm. La distribución se gestiona a través de una red de más de 100 distribuidores que cubren alrededor de 60 países en todo el mundo. La incorporación de Effer significará un mayor fortalecimiento de la competencia de desarrollo e innovación de Hiab, una cartera de grúas total mejorada, una mayor cobertura de las redes de distribución y ventas ampliamente complementarias, y aprovechará la competencia de servicio de Hiab. Estos activos combinados se traducirán en un crecimiento continuo de la marca y el negocio y una mejor experiencia para los clientes de ambas marcas.

orgullosas historias, marcas sólidas y competencia única hará que Hiab y Effer sean más fuertes y capaces de servir aún mejor a nuestros clientes", dice Joakim Andersson . Scott Phillips, nuevo presidente de Hiab, agrega: "Es parte del ADN de nuestras dos empresas innovar y ahora liderar verdaderamente esta industria. No tengo dudas, que la combinación de nuestras fortalezas pronto creará un valor tangible para los clientes, socios y nuestra gente y negocios combinados".

Effer continuará operando bajo su marca e identidad reconocidas, y a través de su red establecida de distribuidores. Effer formará parte de la organización global de grúas de Hiab, y Lorenzo Cipriani continuará como Director Gerente Effer, informando a Joakim Andersson, Vicepresidente Senior de Grúas, Hiab.

"Con la incorporación de Effer a Hiab, se juntan dos organizaciones con fuertes culturas y empleados comprometidos. Nos aseguraremos de nutrir nuestras fortalezas únicas, el talento combinado y desbloquear nuestro potencial de crecimiento", agrega Joakim Andersson. "Estamos realmente orgullosos de ser parte de Hiab. Esto representa una gran oportunidad para que Effer lleve nuestra pasión, profesionalismo y nuestras soluciones a una escala y un éxito verdaderamente globales", concluye Lorenzo Cipriani, Director Gerente de Effer.

"Estoy increíblemente orgulloso hoy de dar la bienvenida a Effer y sus empleados como parte de la familia Hiab. Reunir nuestras dos

El resultado financiero de Effer S.p.A. se consolidará en el área financiera de Hiab como parte de Cargotec a partir de noviembre de 2018.

Joakim Andersson, vicepresidente senior de Cranes Hiab (derecha) y Lorenzo Cipriani, director general Effer (izquierda) en la firma de la adquisición de las grúas Effer por parte de Hiab

Effer, con sede en Minerbio, Italia, y con aproximadamente 400 empleados, es un reconocido fabricante de grúas de pluma articulada. La gama de productos de Effer incluye grúas para cargadores de camiones, grúas para camiones de aplicaciones especiales y grúas marinas, con un reconocimien-

Rentaire Alquiler de Maquinaria incorpora las Torres de Iluminación T3 LED a su oferta comercial Desde el pasado mes de Junio, RENTAIRE, introduce en su flota de alquiler de maquinaria, las nuevas e innovadoras torres de iluminación T3 LED de la marca Generac. Estos modelos móviles, cuentan con innovadoras mejoras funcionales tales como la alimentación a través de generadores de energía externos, generadores de otras torres de iluminación o la torre principal, uniéndose, por lo tanto, a las ya conocidas gamas de Torres LED con generador integrado de la conocida marca americana.

más modelos en línea, en concreto hasta 5 modelos distintos a la vez, en el caso de los modelos LED, consiguiendo así un gran campo de iluminación con un bajo consumo de energía, ya que solo necesitaríamos un único generador para todas ellas.

La principal característica de estas torres de iluminación es la fácil conectividad con

Gracias a su carro manual, un peso ligero de 248 kg y la incorporación de la nueva rueda

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de jockey, hacen de estas torres un manejo fácil y cómodo, siendo posible la manipulación de las mismas con un único operario de forma rápida y segura en cualquier tipo de área de trabajo. Cabe destacar también los nuevos estabilizadores resistentes que incorporan un diseño único para proteger mejor el panel de control contra la lluvia.

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Loxam, premiada como “Mejor Servicio al Cliente 2019” en Francia LOXAM, líder europeo en el alquiler de maquinaria y equipos para profesionales, ha recibido por segundo año consecutivo, el premio “Servicio al Cliente del Año 2019” en Francia, en la categoría “Alquiler de equipos” después de la duodécima edición de la ceremonia organizada por Viséo Customer Insights.

Este premio es una herramienta analítica para las empresas que identifica fortalezas y áreas de progreso. De hecho, para medir la calidad de la relación con el cliente remoto, se llevaron a cabo 225 pruebas de “compradores misteriosos” entre mayo y julio de 2018, a través de varios tipos de canales de contacto con el cliente: por teléfono, a través de la página web, aplicación digital o redes sociales. La elección a la categoría de Servicio al Cliente del año 2019 de LOXAM en Francia, refuer-

za el compromiso diario todo el equipo para servir de manera óptima a todos los clientes, cualquiera que sea su sector de actividad: construcción, parques, industria, servicios a la comunidad terciario, eventos. Por segunda vez, el Grupo LOXAM se distingue por la escucha permanente y la proximidad que mantienen con todos sus empleados y con su amplia cartera de clientes, con un stock único de equipos y servicios dedicados. La relación con el cliente es una parte integral de la cultura de la empresa. Como tal, LOXAM lleva a cabo regularmente sus propios estudios de seguimiento sobre la satisfacción de sus clientes.

Continuaremos esforzándonos para innovar y seguir cumpliendo de la mejor manera las expectativas de nuestros clientes, combinando lo digital y un enfoque que coloca a nuestras 500 agencias en el corazón de una relación de clientes omnicanal,” dijo al recoger el premio Stéphane Henon, CEO de LOXAM.

“Estamos particularmente orgullosos de recibir este premio por segundo año consecutivo. Este trofeo premia la profesionalidad y el compromiso diario de todos nuestros empleados.

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Palfinger continúa su expansión en los tres primeros trimestres Palfinger está tomando medidas internas para un mayor crecimiento rentable.

En los tres primeros trimestres de 2018, los ingresos aumentaron un 8,2% a 1.182,6 millones de euros. Han tenido un incremento excepcionalmente alto en EBITn; Margen EBITn al 9.8 por ciento. SANY ha recomprado el 2,5% de sus acciones: la entrada de fondos asciende a 28,6 millones de euros. Se esperan mayores ingresos y rentabilidad operativa para el año fiscal 2018. Se está llevando a cabo la implementación de una estructura organizativa global de Palfinger. El Grupo Palfinger continuó registrando un fuerte crecimiento orgánico en los primeros tres trimestres de 2018, principalmente como resultado del buen desempeño en Europa, América del Norte y Rusia. Como se esperaba, las medidas de reestructuración en América del Norte y en el negocio marítimo continuaron teniendo un efecto perjudicial en las ganancias; sin embargo, en América del Norte, todos los efectos relevantes ya se registraron en la primera mitad de 2018. “El nivel de pedidos entrantes fue nuevamente más alto que en el año anterior y claramente superó nuestras expectativas. También estamos satisfechos con las ganancias generadas hasta la fecha: a pesar de la reestructuración en curso, la rentabilidad operativa casi ha alcanzado el umbral del 10 por ciento. En la actualidad, no estamos viendo ninguna desaceleración en la demanda”, comentó Andreas Klauser, CEO de Palfinger AG. En los primeros tres trimestres de 2018, los ingresos del Grupo Palfinger aumentaron un 8,2%, de 1.093,1 millones de euros a 1.182,6 millones de euros. El EBITDA (EBITDA normalizado por los costos de reestructuración) aumentó de 147.6 millones de EUR a 157.1 millones de EUR. El EBITn creció en 105,3 millones de EUR a 116,4 millones de EUR, y el margen de EBITn aumentó del 9,6% en el año anterior al 9,8%. EL rendimiento de los ingresos fue el siguiente: primer trimestre: 394,2 millones de euros; segundo trimestre: 407,6 millones de euros; tercer trimestre: 380,8 millones de euros, y el EBITDA según sigue: primer trimestre: 54,0 millones de euros; segundo trimestre: 56,0 millones de euros; tercer trimestre: 47,1 millones de euros y EBIT: primer trimes36 MOVICARGA

tre: 39,9 millones de euros; segundo trimestre: 43,5 millones de euros; y el tercer trimestre: 32,9 millones de euros) en los trimestres individuales muestra que también en 2018, por razones estacionales, el rendimiento en el tercer trimestre fue más débil que en los dos primeros trimestres. En el período del informe, los costos de reestructuración ascendieron a 14,7 millones de euros (1T-T3 de 2017: 13,5 millones de euros). El resultado operativo (EBIT), por lo tanto, aumentó un 10,7 por ciento interanual, de 91,9 millones de euros a 101,7 millones de euros. El resultado neto consolidado de los tres primeros trimestres de 2018 fue de 49,5 millones de euros, que es un 1,9% más bajo que la cifra del año anterior de 50,5 millones de euros, principalmente como resultado de un tipo impositivo más alto y el aumento de las ganancias atribuibles a los no. -Control de los accionistas. Las ganancias por acción ascendieron a 1.32 EUR, en comparación con los 1.34 EUR en los primeros tres trimestres de 2017. El 25 de octubre de 2018, PALFINGER y SANY firmaron un acuerdo para la recompra de acciones en poder de Palfinger en Sany Lifting Solutions. En el transcurso de una participación cruzada, Palfinger adquirió el 10 por ciento en Sany Lifting Solutions en 2014, de los cuales el 2.5 por ciento ahora será recomprado por SANY. Esto corresponde a una entrada de fondos de 28,6 millones de euros. Después de esta transacción, PALFINGER tendrá una participación del 7,5 por ciento en Sany Lifting Solutions, SANY continuará teniendo el 7,5 por ciento de las acciones de PALFINGER. La cooperación entre las dos empresas se intensificará aún más.

Rendimiento por segmento

En los tres primeros trimestres de 2018, los

ingresos en el segmento LAND aumentaron un 11,9% interanual, de 908,8 millones de euros a 1.017,3 millones de euros. El EBITDA (EBITDA) normalizado del segmento aumentó de 153,8 millones de euros a 168,6 millones de euros, un aumento del 9,6 por ciento. Los costos de reestructuración asignados a este segmento ascendieron a 6,0 millones de euros en el período del informe, en comparación con 8,9 millones de euros en los tres primeros trimestres de 2017. En el área de negocios de EMEA, Palfinger volvió a registrar mayores pedidos entrantes que en el año anterior. Los cuellos de botella que habían existido a este respecto desde finales de 2017 se aliviaron en el tercer trimestre. En América del Norte, después de una fase de reestructuración de dos años, todos los efectos únicos más grandes se registraron al final de la primera mitad de 2018. En los tres primeros trimestres de 2018, el segmento SEA generó ingresos de 165,3 millones de euros, lo que corresponde a una disminución del 10,3% respecto de la cifra del año anterior de 184,3 millones de euros. Este desarrollo refleja el entorno empresarial extremadamente difícil. El EBITDA (EBITDA) normalizado del segmento disminuyó año tras año de 5,8 millones de EUR a 4,0 millones de EUR. Los costos de reestructuración incurridos por este segmento fueron de 8,5 millones de euros, en comparación con 4,1 millones de euros en el mismo período del año anterior. Como el desempeño del mercado fue claramente más débil de lo que se esperaba originalmente, la reestructuración de este segmento ha continuado de manera intensiva. En septiembre de 2018, Palfinger comenzó a implementar una nueva estructura organizativa global. A principios de 2019, la nue-

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va GLOBAL PALFINGER ORGANIZATION (GPO) se habrá implementado completamente y ayudará a reducir la complejidad del Grupo, que ha aumentado considerablemente de tamaño, y utiliza sinergias internas adicionales. Se consolidarán las iniciativas existentes a nivel de grupo y se desarrollarán otras adicionales. El objetivo de esta estructura organizativa más racional es apoyar el crecimiento rentable del Grupo. En los tres primeros trimestres de 2018, el Grupo Palfinger registró nuevamente un au-

mento en los pedidos recibidos, lo que indica que, para el año fiscal 2018 restante, el desempeño comercial continuará siendo satisfactorio en general. Además, se espera que el atraso restante se resuelva, en su mayor parte, a finales de 2018. Las medidas de reestructuración en América del Norte se implementaron en gran medida en la primera mitad de 2018, pero las medidas de reestructuración en curso en el negocio marítimo continuarán deprimiendo las ganancias en la primera mitad de 2019. Des-

de el punto de vista actual, los costos de reestructuración en 2018 alcanzarán un nivel ligeramente superior al del año anterior. La administración continúa previendo un aumento en los ingresos y la rentabilidad operativa para 2018. Como resultado de las nuevas medidas de reestructuración, la tasa impositiva más alta y el aumento en las ganancias atribuibles a los accionistas no controladores, no se espera que el resultado neto consolidado para 2018 alcance los niveles récord de 2015 y 2016.

Terex Cranes comparte los resultados positivos del tercer trimestre de 2018 Las ventas del tercer trimestre de Terex Corporation fueron de $ 1.2 mil millones, un 11% más frente a 2017.

Terex Corporation reportó ventas en el tercer trimestre de 2018 de $ 1,2 mil millones, un 11% más que en el tercer trimestre de 2017, con un aumento de las ventas y la acumulación de pedidos en sus segmentos de negocios de plataformas y MP. Los resultados fueron impulsados por la implementación continua de la estrategia comercial de “Ejecutar para Ganar” de la compañía y su enfoque en satisfacer las crecientes necesidades de los clientes durante un período de crecimiento. Las ventas para el segmento de grúas Terex fueron planas en comparación con 2017 a $ 301 millones. La demanda general de los productos de Terex Cranes se mantiene estable, con un crecimiento considerable, y con

una acumulación de pedidos en el tercer trimestre un 20% más que en 2017, el segmento está posicionado para un mejor desempeño en el cuarto trimestre. "Seguimos viendo una fuerte demanda mundial de nuestros productos. "Incrementamos las ventas, las reservas y la acumulación de pedidos en el trimestre", declaró John L. Garrison, Presidente y CEO de Terex. “Continuamos implementando nuestras prioridades de “Ejecutar para Ganar”. Estamos viendo que los beneficios de nuestra iniciativa de Excelencia comercial impactan positivamente en las experiencias de los clientes y nuestro desempeño en el mercado. Al mismo tiempo, estamos ejecutando planes en soluciones de abastecimiento es-

tratégico y ciclo de vida que están diseñados para mejorar significativamente el rendimiento futuro". Steve Filipov, presidente de Terex Cranes, comentó: “Nuestros nuevos productos, incluida la línea Demag® de grúas para todo terreno se están vendiendo bien, nuestros clientes quieren el producto. Nuestro negocio de servicios públicos está satisfaciendo las necesidades de los clientes en un mercado relativamente estable y nuestro negocio de grúas torre continúa creciendo y ejecutándose bien con nuevos productos y soluciones centradas en el cliente. "Tenemos un libro de pedidos sólido y seguimos comprometidos a mejorar el rendimiento de grúas y satisfacer las necesidades de nuestros clientes".

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Haulotte Jornada de Puertas Abiertas 2018: Virginia Beach Haulotte Norteamérica celebró los Open Days 2018, un evento para clientes de EE. UU. y Canadá en su ubicación en Virginia Beach, VA, los días 17 y 18 de octubre. El evento incluyó formación, demostraciones prácticas en la máquina, incluida una carrera de obstáculos, y la oportunidad de ser los primeros en los EE. UU. y Canadá en probar la nueva HA61 LE PRO, 100% eléctrica.

Norte. Presentado originalmente en Intermat, la plataforma articulada HA61 LE PRO es el producto de una intensa colaboración y asociación con clientes y proveedores. “Trabajamos estrechamente con los clientes para comprender cómo usarían una máquina de este tipo en los sitios de trabajo. También nos asociamos con proveedores para crear nuevas tecnologías que cumplan con los requisitos de los clientes ", dijo Maxime Girard, gerente de producto. El último día del evento les dio a los participantes la oportunidad de usar arneses de seguridad y experimentar por sí mismos el HA61 LE PRO y el resto de la gama de productos mientras conducían las máquinas alrededor de una pista de prueba construida para el evento. Giancarlo Bobbio, director de marketing, dijo: “Esta es la mejor manera de experimentar una máquina Haulotte. No se puede sentir lo cómodas y fáciles que son para operar de pie junto a uno en el piso de una feria comercial". "Invitamos a 40 clientes de 20 compañías a unirse a nosotros durante dos días en nuestra sede de los EE. UU., y estamos muy satisfechos con el resultado del evento", dijo Carlos Hernández, director ejecutivo de América. "No es solo una oportunidad de mostrar a nuestros clientes el aprecio por su negocio, también es una oportunidad de obtener sus comentarios y fortalecer nuestras asociaciones". Alexandre Saubot, CEO, asistió al evento para compartir con las compañías norteamericanas la nueva estrategia comercial que se presentó esta primavera en la feria Intermat en París. Buscando crear un futuro sostenible, Haulotte se centrará en crear asociaciones comerciales sólidas con clientes y proveedores, desarrollará productos con concien-

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cia ambiental y se convertirá en una compañía digital. Un resultado de esta estrategia es la nueva familia de máquinas de generación PULSEO, una gama de plataformas de trabajo eléctricas para terrenos difíciles, diseñadas para eliminar la contaminación y las emisiones de ruido. Tras los comentarios de Alexandre, el primer producto de la gama de generación PULSEO se presentó por primera vez en América del

El final del evento Open Day también marca el inicio de la gira de demostración de la HA61 LE PRO. "Tendremos seis máquinas en América del Norte dedicadas a darles a los clientes y operadores la oportunidad de experimentar la máquina por sí mismos en su propio entorno de trabajo", dijo Bobbio. "Este es un emocionante salto tecnológico para la industria y esperamos compartir los beneficios que esta nueva máquina puede aportar al negocio de nuestros clientes".

Terex AWP nombra a Simon Meester como nuevo vicepresidente Genie de Marketing y Ventas Globales Simon Meester liderará los equipos de ventas, operaciones comerciales y marketing globales de la marca. Simon Meester se une a Terex Aerial Work Platforms (AWP) como el nuevo Vicepresidente Genie de Marketing y Ventas Globales. En su cargo, Simon Meester tendrá la responsabilidad global de liderar los equipos de ventas, operaciones comerciales y marketing de la empresa. El objetivo de su función será continuar fortaleciendo la reputación de la marca Genie como innovadora y líder en la industria global, así como desarrollar relaciones más profundas con los clientes y mejorar las capacidades de operación comercial de la organización. «La marca Genie tiene una reputación y una posición de liderazgo en el mercado global, y Simon, en su nuevo cargo, liderará el continuado crecimiento de nuestra organización y las oportunidades todos los sectores a los que servimos», dice Matt Fearon, Presidente de Genie, Terex AWP. «Sus equipos asumirán el desarrollo e implementación de futuras soluciones e iniciativas que aborden proactivamente las necesidades de los clientes y amplíen nuestro compromiso continuo con el éxito de sus empresas». Meester se une a Terex AWP proveniente de la Eaton Corporation, donde fue Vicepresidente y Director General del Departamento de Control Industrial. Anteriormente trabajó durante 15 años en varios cargos globales y regionales en las empresas Caterpillar Inc. y Sandvik AB con crecientes niveles de responsabilidad. Tiene experiencia global en el sector de equipos de construcción y ha vivido y trabajado en Europa, Oriente Medio, India, China y los Estados Unidos. Cuenta con un MBA de la Universidad de Surrey en el Reino Unido y un título de grado en Ingeniería Automotriz de la Hogeschool van Arnhem en Nijmegen, Países Bajos. Con la creación de este nuevo puesto, Jacco de Kluyver, Vicepresidente de Ventas y Marketing, EMEAR, depende ahora directamente de Simon Meester.

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El sistema anticaídas atornillable externo de JLG permite que los operadores trabajen fuera de la plataforma El sistema anticaídas atornillable externo es para países que cumple con las normas ANSI A92.5 y CSA B354.4-02. El acceso completo de 270 grados proporciona a los operadores un espacio extendido de trabajo fuera de la plataforma.

za a los operadores para moverse de manera segura y protegida fuera de la plataforma”. Estos sistemas son ideales para una variedad de aplicaciones, incluyendo la inspección, mantenimiento y servicio de aeronaves, la instalación o reparación de techos, la reparación de chimeneas, la construcción de puentes, la construcción, inspección, mantenimiento y reparación de plantas petroquímicas y las edificaciones de acero, así como la construcción y mantenimiento en general. El sistema anticaídas atornillable externo cumple con las normas ANSI A92.5 y CSA B354.4-02 y puede ser instalado por un representante de servicio cualificado en cualquier plataforma de 91,44 cm x 1,83 m o de 91,44 cm x 2,44 m (36 x 72 pulg. o 36 x 96 pulg.) montada en un elevador de pluma JLG®. El sistema es portátil y puede moverse de una plataforma a la otra, no requiere una plataforma reforzada especialmente y no disminuye la capacidad de la plataforma. Las soluciones anticaídas están disponibles en todos los elevadores de pluma nuevos de JLG y como un accesorio del mercado de piezas de repuesto a través del departamento de piezas de JLG. JLG Industries, Inc., ha ayudado a que los operadores puedan moverse de manera más segura, fuera de la plataforma de su equipo de trabajo aéreo, desde el 2004 con su Plataforma anticaídas. Ahora, la compañía está ofreciendo un nuevo sistema atornillable a las plataformas JLG® existentes en el campo. Esta característica permite que el ocupante salga de la plataforma cuando está elevada y que se traslade a las estructuras adyacentes mientras está amarrado a un punto de anclaje aprobado para amarres en la plataforma. El sistema anticaídas atornillable consiste de dos piezas de soportes grandes de acero que aseguran un cable de 1,83 m (6 pies) con un anillo que se puede mover de un extremo del cable al otro. Sujetar el amarre al anillo mejora la maniobrabilidad y permite que el operador realice tareas fuera de la plataforma. “Frecuentemente los operadores de las máquinas pueden ahorrar tiempo al tener acceso fuera de la plataforma de trabajo”, dijo Bill Dovey gerente de producto sénior de plumas de JLG Industries, Inc. “Nuestro Sistema anticaídas atornillable proporciona la confian40 MOVICARGA

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TeleMaster: Continental firman un acuerdo con JLG para equipar sus manipuladoras telescópicas El neumático TeleMaster es el resultado de un desarrollo conjunto entre Continental y JLG. Este neumático OTR combina el compuesto Plus de Continental para neumáticos superelásticos, que reduce la resistencia a la rodadura y la generación de calor, con un robusto dibujo off-road.

Tras la fase de diseño, el TeleMaster se sometió a diversas pruebas en las instalaciones de tests de Continental en Uvalde, Texas (EE.UU.) y en las de JLG en Orrville, Ohio (EE.UU.).

Continental, la compañía de tecnología, y JLG, fabricante de equipos de elevación, han firmado un acuerdo de suministro por el que Continental se convierte en proveedor de neumáticos superelásticos para las manipuladores telescópicas de JLG durante los próximos cinco años. En este periodo, el neumático Continental TeleMaster tendrá prioridad como neumático macizo para equipar todas las manipuladoras telescópicas fabricadas y vendidas por JLG. Este neumático OTR se ha creado en un esfuerzo de desarrollo conjunto entre Continental y JLG. Gracias al acreditado compuesto Plus de Continental para productos superelásticos, el Telemaster proporciona una baja resistencia a la rodadura que reduce la generación de calor. Además, la cubierta dispone de una resistente banda de rodadura capaz de afrontar superficies duras en la zona de obras. «El TeleMaster es una opción ganadora en la colaboración con JLG», ha comentado Pavel Prouza, responsable de ventas y marketing en Continental Commercial Specialty Tires Americas. «Nosotros, en Continental, hemos podido transferir y ampliar nuestros conocimientos sobre los compuestos de los productos del segmento industrial al de OTR, al tiempo que proporcionamos a JLG una solución adaptada a sus necesidades particulares». 42 MOVICARGA

JLG buscaba un neumático que se ajustase a sus manipuladoras telescópicas JLG y SkyTrak. La compañía necesitaba un neumático robusto, capaz de soportar cargas pesadas, recorrer largas distancias y con una banda de rodadura lo suficientemente resistente para afrontar las superficies duras de las obras. Tras el éxito del neumático SC20, JLG y Continental decidieron volver a trabajar para desarrollar un neumático personalizado con prestaciones similares, pero con un dibujo de la banda de rodadura más robusto. La directora de cuentas de equipos originales en América del Norte, Carly Shipley, ha

explicado: «Es un orgullo trabajar con los fabricantes de equipo original para desarrollar neumáticos para aplicaciones específicas. Nuestros expertos técnicos trabajan en estrecha colaboración con nuestros clientes durante todo el proceso». Esta clase de cooperación ha llevado al desarrollo del TeleMaster, específicamente diseñado para ofrecer alta tracción, gran protección contra daños y una extraordinaria vida de servicio. El TeleMaster específicamente diseñado para ofrecer alta tracción, gran protección contra daños y una extraordinaria vida de servicio.

Durante los tests, el neumático ofreció un rendimiento significativamente mayor que los neumáticos previos, lo que demuestra los beneficios de desarrollar un neumático adaptado a una aplicación única.

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APEX regresa a Maastricht para la feria de 2020 La exposición de equipos de acceso APEX celebrará su décima edición en 2020 al regresar a la ciudad de Maastricht, Países Bajos, donde se celebró el evento por primera vez en 1996.

externo para que los expositores muestren sus máquinas.

La muestra tendrá lugar en el centro de convenciones y exposiciones MECC en Maastricht del 9 al 11 de junio de 2020, y se remonta a la ciudad después de dos ediciones cuando se celebró en la RAI de Ámsterdam. APEX volverá a contar con el apoyo de la International Powered Access Federation (IPAF), que ha estado involucrada en la muestra desde su lanzamiento, y está ubicada junto con la convención anual de la European Rental Association y con la International Rental Exhibition (IRE), lo que garantiza que los compradores de alquiler importantes estarán presentes. El MECC ha sufrido una inversión significativa desde la última vez que APEX se llevó a cabo allí, con un área de exposición exterior nueva, más grande y sin obstáculos, directamente vinculada a las salas de exposiciones principales. Esto proporcionará más espacio

Para los visitantes y expositores, Maastricht es una ciudad hermosa, con algunos de los mejores restaurantes y bares de los Países Bajos, que ofrece oportunidades para eventos de negocios y redes en una ubicación compacta y manejable. Fácilmente accesible en coche desde toda Europa, también se ofrecen autobuses de cortesía entre MECC y Bruselas Zaventem y el aeropuerto de Düsseldorf. La exposición está organizada por Industrial Promotions International B.V. (IPI) y cuenta con el apoyo de KHL Group y la revista Access International. Tony Kenter, Director General de IPI, dijo: “Hay algo muy apropiado en regresar a Maastricht para la décima APEX. Las primeras siete ediciones se llevaron a cabo allí y es la ciudad donde el espectáculo estableció su lugar en la industria. "La reciente inversión, con el área exterior ampliada frente a la entrada, también lo convertirá en un lugar mejor para expositores y visitantes". “Un regreso a la RAI de Ámsterdam en 2020 no fue posible en fechas que hubieran sido

adecuadas o aceptables para la industria. Por esa razón, APEX volverá a sus raíces en Maastricht, pero ahora con beneficios adicionales". James King, Director Ejecutivo de KHL Group, agregó: "APEX es una exhibición muy apreciada y desde su lanzamiento en 1996, fue fundamental para crear la sensación de" comunidad "que ahora existe en la industria del acceso. Sabemos que volver a Maastricht en 2020 será una opción muy popular para expositores y visitantes por igual. Continuamos invirtiendo en eventos APEX en todo el mundo. Una exposición hermana, APEX Asia, fue lanzada en Shanghai, China el año pasado, ubicada junto con CeMAT Asia. Ese fue un gran éxito en el mercado de equipos de acceso de más rápido crecimiento en el mundo. El segundo APEX Asia se llevará a cabo el próximo año del 23 al 26 de octubre de 2019, también en Shanghai”. Tim Whiteman, Director Ejecutivo y CEO de IPAF, dijo: "IPAF se enorgullece de haber sido parte integral de APEX desde el primer día; esperamos un evento sin precedentes en Maastricht". Más información en www.apexshow.com

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Entrevista al fundador de Transgrúas, Andrés Trenzano En el mes del 40 aniversario hemos tenido el placer de hablar con el fundador de Transgrúas, Andrés Trenzano. Andrés nos contó cómo empezó la empresa, las etapas por las que ha pasado, el traspaso de la empresa a sus hijos (Marc, Karen e Ian) y algunas otras particularidades.

Andrés Trenzano fundador de Transgrúas.

Transgrúas se fundó de la mano de Fassi, como importadores de la marca en España. Según Andrés, la apuesta por Fassi fue porque “el producto era muy bueno, había muy buena relación con el Sr. Fassi y un proyecto ambicioso de introducir la marca en España”. “Durante los primeros años, hicimos una labor de introducción de grúas Fassi en Barcelona y provincia, subcontratando inicialmente el montaje a talleres externos, para a los pocos meses alquilar una nave y contratar personal técnico para hacer los montajes en Transgrúas. "El respaldo técnico de Fassi y nuestra formación para dar una asistencia técnica postventa fueron factores clave para empezar nuestro crecimiento", nos sigue contando Andrés. Tras los primeros años en que la actividad se centró en Barcelona y provincia, Andrés decidió ampliar el territorio de influencia fuera de Cataluña siendo las Islas Baleares, Palma, Ibiza y Menorca los lugares donde se empezó a expandir Transgrúas. A día de hoy, Andrés Trenzano sigue manteniendo muy buenas relaciones en las islas.

Andrés está muy contento de cómo ha evolucionado la empresa desde su marcha ya que según sus palabras “De la empresa que dejé a la que hay ahora, no hay punto de comparación” y nos explicó, con orgullo, durante la entrevista que sus hijos son los que más la han expandido en los últimos 15 años, para llegar a ser lo que todos conocemos hoy en día. Seguiremos en las próximas ediciones del 40 aniversario hablando con Marc Trenzano, actual CEO de la empresa para que nos acabe de explicar los factores más importantes de la empresa que han ocurrido en los últimos años y con Karen e Ian Trenzano, para que nos den su perspectiva desde del punto de vista del Marketing y departamento Comercial respectivamente. Para finalizar, Andrés añadió: “Nuestros principales valores son la calidad en productos y servicios que ofrecemos combinados con un trato familiar y honesto”.

El paso siguiente y, ya con la incorporación de sus hijos a la empresa, fue la diversificación de la oferta de productos, incorporando plataformas aéreas primero, para luego incorporar equipos de gancho portacontenedor, grúas chatarreras, trampillas, etc. La creación de una red de distribución nacional fue otro paso adelante en el crecimiento de Transgrúas y después vino la decisión de abrir una delegación en Madrid, para ofrecer un servicio comercial y técnico directo en la capital. Después vinieron las delegaciones de Vitoria y Valencia. Para Andrés, un elemento clave para el crecimiento y consolidación de Transgrúas fue ofrecer un buen servicio técnico y postventa. Para el fundador de Transgrúas éste siempre ha sido un factor diferencial. Y el arma con la cuál enfrentarse a la competencia, destacar, darse a conocer y que el cliente pueda confiar en seguir trabajando con la empresa. Otra elemento clave es hacer que los clientes sean amigos, esto ha ayudado mucho a crear relaciones de confianza donde la venta solo ha sido una consecuencia natural del buen hacer de la empresa. 44 MOVICARGA

En la fotografía, Andrés Trenzano junto a sus hijos Ian, Karen y Marc Trenzano

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Anapat: Encuentro con el Director General de Medio Ambiente de la Comisión Europea El pasado 7 de noviembre, en la sede de CEOE, la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) celebró un encuentro con el Director General de Medio Ambiente de la Comisión Europea que desarrolló las estrategias de la Unión Europea para el desarrollo futuro de la Economía Circular.

D. Daniel Calleja expuso que, para 2050, se prevé una población mundial de 9.500 millones de habitantes, que en su mayor parte vivirán en las ciudades, convirtiéndose és-

tas en un eje fundamental en la mejora del medio ambiente por su consumo energético, la generación de residuos y las emisiones de CO2. Además, tendrá un papel muy importante el sector de la construcción para aumentar la eficiencia energética y la capacidad de reutilización de los productos utilizados en la construcción. El objetivo es alcanzar el residuo cero y para ello en 2020 el 70% de los residuos deben ser reutilizados o reciclados. Será fundamental eliminar las sustancias peligrosas y las auditorías de predemolición. La Unión Europea ha elaborado un protocolo de demolición y desconstrucción con ejemplos de buenas prácticas. La simbiosis industrial debe propiciar que el residuo de una empresa sea la materia prima de otra

empresa. También es importante el concepto de minería urbana que permite el reciclaje de productos urbanos, como la obtención de materiales de gran valor como el oro a través del reciclaje de los teléfonos móviles. También comentó que la Administración pública deberá implicarse en la demanda de que sus contratos se realicen dentro la Economía Circular ya que representa entre un 14 y un 19% del PIB. Otro punto a destacar es que la UE está elaborando la iniciativa LEVELS para establecer un marco orientativo de evaluación de los edificios desde el punto de vista de la Economía Circular, y está previsto que se habiliten fondos europeos de diferentes programas para facilitar esta transición de la economía.

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I+D de Liebherr El Grupo Liebherr invierte en I+D 8 millones de euros en 2017, con un aumento además en la facturación. Durante los primeros seis meses de 2018, la facturación de Liebherr ascendió a casi 5.100 millones de euros. En comparación con la facturación de 4.800 millones de euros durante el primer semestre de 2017, esto representa un aumento interanual del 6,3%.

de las más importantes se ubican en el lugar de origen de Liebherr, en Kirchdorf, Alemania. Sin embargo, el Grupo Liebherr adopta un enfoque a largo plazo y sigue invirtiendo en sus instalaciones no solo en Alemania, sino en todo el mundo. Lo que diferencia al Grupo Liebherr de otras muchas compañías es su visión a largo plazo, dentro de una empresa familiar independiente que va por su segunda y tercera generación de dirección conjunta. Adoptan un enfoque constante y tranquilo en todo lo que hacen, desde la organización de su empresa, hasta sus inversiones y sus empleados.

LA SITUACIÓN ACTUAL DEL GRUPO LIEBHERR

Con motivo del encuentro anual de la empresa alemana Liebherr con la prensa internacional, Kristian Koch, director ejecutivo de Liebherr Internacional Deutschland, explicó que en 2017, el Grupo Liebherr alcanzó el volumen de facturación más elevado de su historia, con unas ventas totales por valor de 9.845 millones de euros, terminando 2017 con una plantilla de casi 43.900 empleados e invirtiendo un total de 749 millones de euros en el negocio durante todo el año. Sólo en investigación y desarrollo Liebherr invirtió entre 7,5 y 8 millones de euros, matiza Koch. Con algunas excepciones, la economía global experimentó un auge en 2017. El crecimiento económico global se mantuvo en el 3,7%, ligeramente por encima del nivel del año anterior. La economía de los países industrializados se recuperó y con un crecimiento del 2,2% se volvió a los niveles de 2015. En los países en desarrollo y recientemente industrializados, el crecimiento de la economía fue más dinámico que durante el año anterior con un porcentaje del 4,7%. Durante los primeros seis meses de 2018, la facturación de Liebherr ascendió a casi 5.100 millones de euros. En comparación con la facturación de 4.800 millones de euros durante el primer semestre de 2017, esto representa un aumento interanual del 6,3%. En lo que va de año, el crecimiento ha variado de una región a otra, aunque en la mayoría de ellas se ha ampliado. El importante crecimiento que se ha experimentado en el Lejano Oriente/Australia y Estados Unidos y el crecimiento moderado de Oriente Medio y Próximo, Europa occidental y África están 46 MOVICARGA

compensando la disminución de la facturación en Europa del Este. En lo que respecta a los pedidos entrantes, Liebherr en una situación similar a la del año anterior con pedidos por valor de más de 5.100 millones de euros durante los seis primeros meses de 2018. Mirando al futuro de aquí a que termine 2018, el Grupo Liebherr va camino de superar los 10.000 millones de euros en su facturación por primera vez en la historia del grupo. “Esperamos mejoras en todas nuestras divisiones de producto, dándose el crecimiento más significativo en nuestras secciones de minería, grúas sobre camión y movimiento de tierras”, matiza Kristian Kock. Para asegurar el crecimiento de Liebherr en el futuro, seguirán invirtiendo sustancialmente en sus instalaciones de producción internacionales y en la red de distribución y servicios. En 2018 habrán invertido un total de 834 millones de euros. Esta cifra representa un porcentaje de inversión del 7,2%. El volumen de inversión total durante los últimos cuatro años se eleva a más de 3.000 millones de euros. También seguirán invirtiendo en su plantilla. Prevén la incorporación de más de 3.000 nuevos trabajadores para finales de 2018, ampliándose así su plantilla a un total de casi 47.000 empleados en todo el mundo. Respecto a las inversiones en 2018, se han realizado en prácticamente todas sus sedes en el mundo. A modo de ejemplo, Kock citó tres casos en los que han construido o inaugurado nuevas instalaciones en 2018. Dos

Su sólida base financiera y enfoque diversificado permiten invertir constantemente en investigación y desarrollo, en tecnologías clave y en formación de personal. Como resultado, pueden continuar asegurando la capacidad de innovación necesaria para mantener una ventaja competitiva en todas sus industrias. Su éxito en 2017 y los primeros meses de 2018 demuestra que esta empresa se encuentra en una trayectoria estable hacia el futuro.

El fabricante Haulotte ha confirmado su patrocinio Premium para la próxima Convención de Anapat HAULOTTE, uno de los fabricantes de Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMP) más importantes del mundo, se ha inscrito como patrocinador Premium para la 25ª Convención de ANAPAT. Tras muchos años colaborando con ANAPAT y patrocinando sus Convenciones, la firma francesa ha querido dar un paso al frente asumiendo el patrocinio Premium para la próxima edición de 2019. El patrocinio Premium es de exclusividad para una empresa cada año, y el de mayor nivel y compromiso. Este patrocinio le dará a Haulotte un papel destacado en las diferentes actividades que tendrán lugar durante la próxima Convención.

Noviembre 2018

AERIAL PLATFORMS & SPARE PARTS

Recambios

PCB-G22052

DE-G97772

TI-227NM-G

JRG-1A03

BC-48V25A75

Genie eq. 22052

Genie eq. 97772

Genie eq. 94908 - 94909

Genie eq. 101005

Genie eq. 128375

Electronic card control box

Decal control box

Joystick drive, steer 1 axis, deutsch, rocker

Battery charger 48VDC, 220VAC, 25A

Used for Z45-25RT, Z60-34RT, S45, S85, ...

Used for GR20, GS1932, GS3232, ...

Set of 4 non-marking wheels Type 22x7x17 3/4 Used for Z30-20N, Z34-22N

Used for Z45-25JRT, Z60-34RT, S85, S125, ...

Used for GS3369DC, GS4069DC, Z30-20N, Z34-22N, ...

JL-1600419

DE-J2915133

TI-406125NM

JRJL-1A18

BC-24V25A07

JLG, original

JLG eq. 2915133

JLG eq. 2915013

JLG eq. 1001212415

JLG eq. 1001128737

Electronic card ground control

Decal kit, symbol

Wheel, non-marking Type 406x125

Joystick drive, steer 1 axis, rocker

Battery charger 24VDC, 220VAC, 25A

Used for ES-series

Used for 450AJ seriesII, 510AJ

Used for 2030ES, 2630ES, 2646ES, 3246ES

Used for 340AJ, 450AJ, 510AJ, 800AJ, 1250AJP, 1200SJP, 1350SJP, ...

Used for 15MVL, 20MSP, ES-, RS-series, ...

Máquinas V22374

V26325

Haulotte STAR 6

€ 7.950

2017

■

/ Hrs

Electric

■

6 Mtr.

V25437

V25480

JLG 1930ES

€ 4.250

2007

■

Electric

415 Hrs ■

7,6 Mtr.

V25167

Manitou 150AETJC

€ 20.750

2011

■

184 Hrs

Electric

■

14,8 Mtr.

Haulotte Compact 10

€ 8.950

■

Diesel 4x4

€ 12.950 5659 Hrs ■

12,62 Mtr.

Para obtener más información? Máquinas + 34 674 016 909 Recambios + 34 637 751 251

V25134

Haulotte STAR 10

€ 17.500

2013

■

354 Hrs

2017

Electric

■

10,14 Mtr.

Electric

V25018

Genie Z34-22RT

2005

V20557

141 Hrs

2006

10 Mtr.

Electric

■

V24863

JLG 450AJ

2015

■

€ 35.000 ■

Diesel 4x4

901 Hrs ■

15,72 Mtr.

■

Diesel 4x4

€ 26.500

€ 14.500 1512 Hrs 11,95 Mtr.

■

3996 Hrs ■

25,6 Mtr.

Haulotte HA32PX

2005

■

€ 39.500 6709 Hrs

Diesel 4x4

www.vertimac.com

arturo@vertimac.com helena@vertimac.com

■

V24983

Haulotte HA260PX

2008

Manitou 120AETJ 3D

■

32 Mtr.

NOTICIAS DEL SECTOR

Anapat, un actor importante en la Asociación Europea del Alquiler (ERA) también con la presencia de ANAPAT y la asistencia de técnicos de las empresas más importantes de Europa del sector del alquiler y fabricantes de equipos. Se abordaron temas de interés para el sector, como la mejora de la gestión de las empresas a través de herramientas informáticas y telemáticas, la formación del personal técnico, y la reducción de emisiones de las máquinas, entre otros. ANAPAT también va a participar en la próxima reunión del Comité de Asociaciones Nacionales de la ERA, el próximo 5 de diciembre en la sede central de la Asociación, en Bruselas. En este Comité se intercambian puntos de vista e información sobre temas de interés para las distintas asociaciones nacionales, fomentando su participación y colaboración.

De izquierda a derecha: Jorge Ferrando, Responsable de Proyectos de ANAPAT; David Cagigas, Presidente de ANAPAT; y Antonio Casado, Secretario General de ANAPAT, en la Convención Anual de la ERA 2018 en Viena

Como miembro fundador de la Asociación Europea del Alquiler (ERA), ANAPAT mantiene una relación y colaboración constante con la ERA desde sus inicios. En 2006, aprovechando el año de su fundación, se invitó a Michel Petitjean, Secretario General de la ERA, a la Convención de ANAPAT de ese año, en la que presentó la Asociación Europea y expuso los propósitos y estructuras a los asistentes. Esta estrecha relación, ha tenido continuidad a lo largo de los años, plasmándose en la participación de Michel Petitjean, de nuevo, en la Convención de ANAPAT de 2014, en Port Aventura, con motivo de la celebración del 20º Aniversario de ANAPAT. Este año, ANAPAT ha asistido a las diferentes convocatorias de la ERA, representando al sector del alquiler de PEMP de España. En la pasada Convención celebrada en Viena, se contó con la presencia del Presidente, el Secretario y el Responsable de Proyectos de ANAPAT, asistiendo a la Asamblea General y participando activamente en los diferentes Comités que se tuvieron lugar en la jornada de trabajo que se llevó a cabo en la misma Convención.

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Asimismo, ANAPAT forma parte de diferentes Comités de la Asociación Europea: el Comité de Sostenibilidad, el Comité Técnico y el de Asociaciones Nacionales, asistiendo a las reuniones periódicas de los mismos. El pasado 19 de Septiembre, ANAPAT participó en el Comité de Sostenibilidad, celebrado en la sede central de Loxam, en París. Este Comité está enfocado en el campo medioambiental, en el que las empresas están cada vez más implicadas, fomentando la reducción de contaminantes y el uso de tecnologías más limpias, además de plantear nuevos retos de cara al futuro. En esta reunión, se puso al día de los dos principales proyectos sobre este campo en los que la ERA está trabajando, como la sostenibilidad de los proveedores, la economía circular, y en la promoción del alquiler frente a la compra de equipos como modelo de actividad más sostenible. Respecto al Comité Técnico, la reunión del mismo tuvo lugar el pasado 25 de Octubre en las instalaciones de Volvo Construction Equipment, en Konz (Alemania), contando

Siguiendo la línea de esta actividad de trabajo junto con la ERA, ANAPAT va a colaborar activamente en la organización de la próxima Convención de la Asociación Europea, con una participación destacada, aprovechando que se celebrará los días 15 y 16 de Mayo de 2019 en Madrid. Además, como cada año, ANAPAT dispondrá del informe ERA Market Report 2018. Este informe anual realiza un análisis del mercado, haciendo referencia a datos de gran interés como la facturación del alquiler, el valor de la flota, índices de penetración del alquiler, inversiones, entre otros. Como viene siendo habitual, ANAPAT elaborará un resumen en español de este informe, disponible en breve en la web de la Asociación, de manera exclusiva para todos los asociados. Las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMP) son un producto con una gran penetración en el mercado del alquiler de maquinaria, que representa un porcentaje muy alto en la ocupación de los alquiladores, ya sean generalistas, de manutención o de grúas autopropulsadas, y por supuesto de los especialistas en PEMP, que en algún caso pueden contar con otros tipos de equipos. Además, la PEMP es un equipo clave por su versatilidad y seguridad, para realizar trabajos en altura, requiriendo una gran especialización por parte de las empresas alquiladoras. Es por ello que ANAPAT, como Asociación específica en el alquiler de PEMP, vela por el avance y los intereses del sector en todos los ámbitos, nacionales e internacionales.

NOTICIAS DEL SECTOR

Pramac amplía la gama Lifter con el lanzamiento de tres innovadores productos será el “Super Quick”. Esta transpaleta de elevación rápida está equipada con una unidad hidráulica renovada, completamente rediseñada con un depósito de aceite integrado y una mayor resistencia a la corrosión, gracias al pistón de elevación completamente cromado y cuenta con una conexión más robusta con el timón, ahora equipado con una empuñadura ergonómica 3d. La transpaleta está diseñada para garantizar una mayor fiabilidad, con un menor esfuerzo para el operario que realiza la elevación y una mejor eficiencia. Al igual que el resto de transpaletas, las “Super Quick” son fabricadas completamente en Italia, bajo unos estrictos estándares de calidad, garantizados por máquinas de control numérico. Por último, las plataformas de elevación de personas LP, son dispositivos innovadores que permiten operar con total seguridad en una altura de hasta 5 metros y con una carga máxima de 120 kg. Fácilmente transportables, estas máquinas pueden ser operadas fácilmente en el sitio de trabajo gracias a su estructura de aluminio liviano, su diseño ergonómico, las reducidas dimensiones y al peso de menos de 100kg.

Pramac aprovechará su presencia en la Feria de Logistics&Distribution en Madrid para el lanzamiento de tres novedosos productos de la gama Lifter: La transpaleta eléctrica CX14, la transpaleta manual de elevación rápida “Super Quick” y las plataformas de elevación de personas LP. Un año más, Pramac estará presente en la Feria anual de Logistics&Distribution que se celebrará los días 12 y 13 de noviembre de 2018 en Madrid y que acogerá a más de 12.000 visitantes profesionales y 400 empresas expositoras. Entre otras novedades, dará a conocer bajo su marca para equipos de manutención, Lifter by Pramac, las tres últimas incorporaciones a su amplia gama de productos. La serie CX14 incluye tres modelos entre los cuales los profesionales del sector podrán elegir: BASIC, EVO y EVO Li-Ion. Todos los modelos son compactos, y tienen una longitud de timón a horquillas de solo 410 mm (L2) y un radio de giro de solo 1345mm. Todas las transpaletas de la serie CX se caracterizan por un chasis robusto, un cargador de batería “on board”, un botón “Tortuga” y las mejores ruedas estabilizadoras de su clase, con el mayor diámetro en la categoría. La versión EVO ofrece un Sistema de tracción AC y un selector de modo de rendimiento que permite una veloci50 MOVICARGA

dad máxima de 6 km/h. Las versiones Li-Ion combinan estas características con todas las ventajas de las baterías de litio. La segunda incorporación a la gama, que estará disponible en el mercado en 2019,

Una apuesta por la innovación y la funcionalidad que podrá encontrar junto a otros destacados productos de la marca Pramac que sobresalen en el mercado de equipos de manutención y elevación en el stand número 28 (en el pabellón 12 de IFEMA), donde además contaron, durante la mañana del 13 de noviembre, con la visita especial del piloto del MotoGP Alma Pramac Racing, Jack Miller.

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GAM obtiene beneficio por segundo trimestre consecutivo La multinacional española GAM (General de Maquinaria de Alquiler, BME: GALQ) presenta los resultados correspondientes al tercer trimestre de 2018 en los que destaca el 10% de crecimiento en las ventas, alcanzando los 95,6 millones de euros.

Este incremento procede fundamentalmente de una mayor utilización del parque de maquinaria y del importante crecimiento que están experimentando todas las líneas de negocio asociadas a la prestación de servicios de valor añadido. El EBITDA acumulado crece un 9 % hasta los 25,2 millones de euros, frente a los 23,1 millones de euros del mismo periodo de 2017, y manteniendo un margen del 26% sobre ventas. Esta mejora hace que la compañía presente Beneficio en los dos últimos trimestres (0,3 y 0,5 millones de euros respectivamente), siendo el Beneficio Operativo acumulado (descontando los impactos que no suponen salida de caja) de 2,6 millones de euros.

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Grúa compacta de Liebherr, excelente trabajo en espacios confinados La grúa LTC 1050-3.1 ha mostrado sus cualidades al realizar trabajos de renovación en una planta de energía en Sajonia, instalando una campana extractora de seis toneladas.

En la foto se observa al operador de la grúa que tiene muy poco espacio para maniobrar, ya que la carga pasó con cuidado por los pilares de acero.

La cabina del conductor de altura ajustable proporciona a Roland Reim una mejor vista del sitio y, por lo tanto, una mayor seguridad para maniobrar la carga

maniobrado cuidadosamente entre las partes del sistema y un pilar retrayendo el brazo telescópico. El conductor de la grúa Roland Reim también tenía que asegurarse de

que la cabeza de la polea no entrara en contacto con una viga de acero a una altura de seis metros. Luego, la pluma se extendió hasta unos once metros para instalar la campa-

Se utilizó una moderna grúa compacta Liebherr para realizar trabajos de mantenimiento en una planta de energía en Sajonia. La Liebherr LTC 1050-3.1 demostró ser la opción ideal de equipos de elevación para instalar un ventilador en condiciones muy restringidas con una altura de nave limitada. Un gran ventilador tuvo que ser desmantelado en un espacio muy estrecho en una planta de energía en el este de Alemania y luego volver a ensamblarse después de que se hubieran restaurado sus aspas. La sucursal de Böhlen de Maximum Kran- und Schwerlastlogistik GmbH envió una grúa compacta Liebherr LTC 1050-3.1 al sitio para hacerse cargo del trabajo. La grúa compacta se encargó de este complicado trabajo de ensamblaje, que se hizo mucho más difícil debido al espacio de instalación reducido, la altura limitada de la cabeza de la polea y un pilar de acero macizo, con facilidad, como si hubiera sido diseñado precisamente para ello. El factor principal detrás del éxito de la extracción e instalación de la cubierta del ventilador fue que la poderosa grúa de tres ejes pudo telescopar con una carga de seis toneladas en su gancho. De hecho, el componente grande inicialmente tuvo que ser 52 MOVICARGA

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na, que pesaba una tonelada. Solo entonces se colocó el componente sobre el ventilador de tiro forzado para que se pudiera bajar e instalar.

La grúa compacta ofrece un excelente manejo en carretera

El conductor de la grúa, Roland Reim, estaba extremadamente satisfecho con su moderna herramienta. Como resultado de sus diversos programas de dirección, le fue fácil maniobrar su grúa a través de los sistemas de la planta de energía hasta el sitio de instalación. Pero no solo se destacó la extraordinaria maniobrabilidad en condiciones restringidas y las características técnicas de la grúa móvil. "El manejo de la grúa en la carretera también es fantástico", dice Reim alabando su LTC 1050-3.1. Roland Reim es uno de los aproximadamente 420 empleados del grupo de compañías compuesto por Maximum, Maxikraft, Kranlogistik Sachsen y Kranlogistik Lausitz, con un total de 21 sucursales. El proveedor de logística de grúas y transporte pesado, cuya oficina central se encuentra en Züllsdorf, en Brandeburgo, opera alrededor de 180 grúas, de las cuales Liebherr suministra alrededor del 90 por ciento. La grúa más poderosa de esta extensa flota, una grúa sobre orugas con una capacidad de elevación de 1000 toneladas, también fue suministrada por la planta de Liebherr en Ehingen.

El sitio está rodeado de pilares y partes del sistema y la grúa compacta demuestra lo compacta que puede ser en la planta de energía.

Cargotec invierte en desarrollo digital y abre un nuevo centro de soluciones digitales en Tampere, Finlandia Cargotec invertirá 32 millones de euros en acelerar el desarrollo de soluciones digitales para asegurar el crecimiento de nuevos negocios digitales. Como parte de la inversión, Cargotec abrirá un nuevo centro de soluciones digitales en Tampere, Finlandia. El centro utilizará metodologías, tecnologías y datos para desarrollar soluciones digitales para todas las áreas comerciales de Cargotec: Kalmar, Hiab y MacGregor. El nuevo centro es otro paso tangible en la estrategia de Cargotec de convertirse en el líder mundial en manejo inteligente de carga. "Al establecer el nuevo centro, Cargotec apunta a asegurar el aumento de ingresos de los servicios digitales y basados en datos. Estoy entusiasmado de dar este próximo paso en nuestro viaje de digitalización", dice Soili Mäkinen, CIO de Cargotec y vice-

en el flujo de extremo a extremo de la carga aumentará la digitalización del manejo de la carga. presidente de digitalización. "También veo que esto brinda un gran valor al cliente, ya que podemos acelerar el lanzamiento de nuevos servicios, ayudando así a nuestros clientes a mejorar continuamente su negocio y eficiencia". La inversión acelera la introducción de las nuevas soluciones y servicios digitales y basados en datos de Kalmar, Hiab y McGregor para los clientes de Cargotec en la industria de manejo de carga. La nueva unidad trabajará en estrecha colaboración con las áreas de negocios de Cargotec, asegurando que se logre el valor para el cliente. El enfoque

El nuevo Digital Solutions Hub estará encabezado por Tommi Pettersson, quien actualmente está a cargo del desarrollo de software y automatización de Kalmar. Se espera que el centro esté completamente operativo a fines de junio de 2019. "Estoy encantado de tener la oportunidad de configurar y ejecutar este acelerador de soluciones digitales y ser parte del viaje de transformación de Cargotec para convertirse en el punto de referencia en el manejo inteligente de carga. El Centro de soluciones digitales será un importante facilitador de las nuevas empresas digitales globales de Cargotec" dice Tommi Pettersson. 53

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100% eléctrica: Klubb lanza su primera plataforma montada en Goupil Klubb presenta una nueva versión eléctrica del K20 eléctrico en Goupil G4. Con este nuevo modelo, Klubb es ahora el fabricante que ofrece la gama más amplia de plataformas eléctricas montadas en vehículos eléctricos en el mercado.

KLUBB, diseñador y fabricante francés de plataformas aéreas, anuncia el lanzamiento de una nueva versión de la plataforma aérea totalmente eléctrica K20 montada en Goupil G4. 100% eléctrica, es una solución muy potente para trabajar en áreas peatonales o residenciales.

Esta plataforma para vehículos eléctricos pequeños, desarrollada en colaboración con la empresa Concepts and Communities (C & C), se distingue por su capacidad para trabajar en aceras con un ancho de vehículo de 1.5 m y una autonomía de 70 km en la carretera. Con una altura de trabajo de 10 m y una compensación de 4 m, este modelo es ideal para todas las empresas de limpieza, iluminación pública o mantenimiento de espacios verdes y, por supuesto, para las autoridades locales involucradas en un enfoque eco-responsable. C & C es un constructor de carrocerías especializado en conversiones de vehículos intraurbanos. Su enfoque altamente innovador y su conocimiento técnico del Goupil G4 han permitido desarrollar una máquina que se

K20 montado en Goupil G4: 100% eléctrico, es una solución muy potente para trabajar en áreas peatonales o residenciales.

adapta perfectamente a las alturas en áreas urbanas. El K20 en Goupil es una gran adición a la gama de plataformas eléctricas Klubb que ya incluye el K20 en el Nissan eNV200 y el K26 en el Master ZE.

KLUBB es ahora el principal fabricante francés de plataformas aéreas con más de 1,400 plataformas producidas por año para los mercados franceses e internacionales. KLUBB está presente en 18 países, en particular a través de una red de distribuidores profesionales que venden y mantienen sus soluciones de elevación.

Reunión del Equipo Comercial de Europlataformas 2000, S.A. El lunes 12 de noviembre de 2018, tuvo lugar una reunión con todo el Equipo Comercial de Europlataformas 2000, S.A., en Antequera (Málaga), donde se marcaron las pautas a seguir para el próximo ejercicio 2019, y la nueva Estrategia Comercial 2020: Crecimiento y Valor. La participación del equipo comercial de forma pro activa y positiva, junto con la aptitud de los mismos, les permitirán conseguir los objetivos propuestos. El Plan Estratégico Comercial 2020 es un proceso abierto a toda la Compañía y parte de un análisis de la situación actual para acabar definiendo un escenario de futuro óptimo. Así pues, iniciando un proceso de reflexión sobre la situación actual del mercado, y se establecieron los retos a afrontar por Europlataformas y las vías para lograrlos. Europlataformas, aumentara su fortaleza a nivel logístico –número de máquinas, delegaciones - y en calidad, ofreciendo un servicio de calidad excelente a sus clientes, siendo una de las principales compañías de alquiler de plataformas elevadoras móviles de personal, de referencia en el sector. 54 MOVICARGA

Oil&Steel Ibérica entrega dos unidades Scorpion 1812 a Hidrarel La empresa de Zaragoza Hidrarel ha adquirido dos unidades de plataformas telescópicas de 18 m de la marca Oil&Steel para su parque. La plataforma Oil&Steel Scorpion 1812 es una plataforma telescópica sobre camión con altura máxima de trabajo de 17,8 m, alcance máximo de trabajo de 12 m y carga 225 kg. Está montada sobre camión de permiso B y se caracteriza por sus reducidas dimensiones, y la eliminación de los travesaños extensibles delanteros. Provisto de 4 patas estabilizadoras en A. Rotación de la torreta: 400º; Rotación de la cesta: 90º der. + 90º izq. El brazo es de ejecución telescópica con accionamiento oleodinámico y transmisión de cadenas. El brazo tiene un campo de trabajo de -20º a + 80º con respecto al horizontal. La empresa zaragozana Hidrarel dispone de camiones propios con cesta para realizar con seguridad y rapidez los trabajos en altura. Además ofrecen la opción de realizar el mantenimiento preventivo anual de los equipos y para cualquier solución de elevación que necesiten. “Nuestra experiencia nos avala, y estamos muy satisfechos con las plataformas Oil&Steel por su fácil manejo y maniobrabilidad”, explican desde Hidrarel.

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JLG celebra la producción de su elevador de pluma autopropulsado número 250.000, fabricado en América del Norte Este hito llega cuando la compañía se acerca a su 50 aniversario.

JLG Industries, Inc., una empresa de Oshkosh Corporation [NYSE:OSK] marca un hito con la producción de su elevador de pluma autopropulsado número 250.000, fabricado en América del Norte. El modelo es un 660SJ y fue fabricado en la planta de manufactura de la compañía en Shippensburg, Pennsylvania. “Este es un logro monumental para JLG y uno de los muchos hitos que hemos marcado desde que JLG fabricó el primer elevador de pluma del mundo hace casi 50 años”, dijo Frank Nerenhausen, vicepresidente ejecutivo y presidente de Oshkosh Corporation, JLG Industries. “Desde entonces, hemos evolucionado las líneas de productos para constantemente alcanzar nuevas alturas de manera segura y sostenible, permitiendo que nuestros clientes trabajen en áreas que de otra manera serían inalcanzables”. En el 2006 JLG celebró la producción de su elevador de pluma número 100.000 fabricado en América del Norte. Otros logros históricos incluyen la introducción de la primera tecnología de eje oscilante en 1981, la fabricación del primer elevador de pluma impulsado por celda de combustible en 1999 y la fabricación del elevador de pluma autopropulsado más grande del mundo, el 1850SJ, en el 2014. La entrega del elevador conmemorativo se hizo a Skyworks LLC de Búfalo, Nueva York, la misma compañía de alquileres que compró el elevador de pluma número 100.000 en el 2006 y el manipulador telescópico de JLG número 100.000 en el 2015. En el 2014, a Skyworks también se le entregó el primer elevador 1850SJ de JLG; el elevador autopropulsado más grande del mundo. “Es un gran privilegio para nosotros recibir este elevador conmemorativo”, dijo Jerry Reinhart, Jr., presidente y fundador de Skyworks. “Como negocio familiar y con una asociación larga y exitosa con JLG que ha durado tres generaciones, este elevador subraya nuestro compromiso con JLG y el compromiso de la compañía con nosotros y la industria de alquileres”.

El padre de Reinhart, Jerry Reinhart, Sr., fundó Access Rentals en 1974 y compró un elevador JLG para conmemorar el bicentenario de la nación en 1976. Ser propietarios del equipo conmemorativo se ha convertido en un importante legado de la familia. Reinhart, Sr. agregó, “Recuerdo claramente la compra del elevador conmemorativo en 1976 y para mí es un orgullo que hoy mi hijo y mi nieta estén aquí conmigo para celebrar otro momento histórico en nuestra relación con JLG”. “Nuestra relación con Skyworks se remonta a la fundación de la compañía”, dijo Bill Dovey, gerente de productos, elevadores de pluma, JLG. “Es una relación que valoramos, no solamente por las ventas que se generan, sino también por las oportunidades que nos presenta para celebrar juntos el alcanzar hitos importantes como este”. Al preguntarle a Reinhart, Jr. por qué ha elegido trabajar con JLG todos estos años, dijo “JLG ha comprendido las necesidades de nuestro negocio desde el primer día y la compañía continúa fabricando los mejores productos de la industria. Además, el valor de reventa del equipo sigue siendo el más alto de la industria, lo que influye en nuestros resultados finales y es un fuerte indicador de lo bien que están fabricadas estas máquinas”. Conforme se acerca el 50.o aniversario de JLG, la compañía se enorgullece de sus orígenes humildes que empezaron con 20 trabajadores que crearon el primer elevador de pluma hace casi 50 años. Existen muchos hitos en su cronología pero ninguno es más importante que la creación de la industria de acceso como la conocemos hoy. Los productos y el personal de JLG se pueden encontrar en todo el mundo, la compañía ha evolucionado su diseño inicial de plumas a una línea completa de equipo innovador impulsado por la tecnología líder de la industria. Para obtener información adicional acerca de este hito y para conocer más de JLG, visite www.jlg.com/en/destination/250000-boom.

56 MOVICARGA

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Debut en Alemania: Merkel Autokrane recibe la primera grúa Demag® AC 45 City La primera unidad de la nueva grúa Demag® AC 45 City entregada en Alemania fue para el proveedor de servicio de grúas Merkel de la ciudad franca de Schlüsselfeld. La grúa fue entregada en las instalaciones de Merkel por el gerente de ventas de Terex Cranes, Thomas Keckeis. El gerente general Günther Merkel y el operador de grúas Oliver Lieb estaban allí para recibir su séptima grúa Demag en la extensa flota de la compañía. desear: el motor MTU de 260 kW cumple con los requisitos de Euromot 4 y, junto con la función de arranque / parada de la operación de la grúa, garantiza una rentabilidad y operación ecológica.

De izquierda a derecha: Oliver Lieb (operador de grúa, Merkel), Günther Merkel (gerente general, Merkel) y Thomas Keckeis (gerente de ventas, Terex Cranes).

“Tenemos mucha experiencia con su predecesora, la City AC 40, con la que hemos estado extremadamente felices durante años, especialmente debido a su excelente fiabilidad. Es por eso que decirdirnos por esta nueva y mejorada máquina fue algo natural para nosotros", explica Günther Merkel por su decisión de compra. Está particularmente entusiasmado con el innovador sistema de control IC-1 Plus en su nueva Demag AC 45 City y la forma en que permite que la grúa sea operada en cualquier posición de los estabilizadores. Otra ventaja que para Günther Merkel fue crucial para su decisión es el diseño compacto de la grúa. De hecho, las dimensiones de la máquina de 8.69 metros de largo, 2.55 metros de ancho y 3.16 metros de altura no tienen rival en su categoría. "Y no olvide que solo pesa 34 toneladas cuando está totalmente equipada, lo que significa que se mantiene muy por debajo del límite de carga del eje de 12 toneladas. Esto lo convierte en una opción especialmente rentable para nosotros, ya que no necesitamos utilizar vehículos de transporte adicionales", señala Günther Merkel. La nueva City no sacrifica el rendimiento por la compacidad: viene con una pluma principal de 31,3 metros y extensiones de pluma principal de 7.10 o 13 metros. Además, el telecilindro está reforzado. Las cargas máximas que pueden ser telescópicas son ahora de 19.7 toneladas, más del doble en comparación con la City AC 40. Incluso con una longitud de pluma extendida de 20 metros, la grúa puede manejar 14 toneladas. Con sus seis marchas hacia adelante y una marcha atrás, la transmisión de la grúa Demag AC 45 City no deja nada que

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Crece el mercado europeo de alquiler de equipos: más oportunidades a medida que el sector cobra impulso El informe ERA Market Report 2018 pone de manifiesto un clima de confianza respaldado por una mayor inversión y penetración en 15 mercados principales con previsión de que continúe el crecimiento.

El mercado europeo de alquiler de equipos está creciendo por delante de la economía general, respaldado por una mayor inversión de las empresas de alquiler, pero aún muestra una oportunidad significativa, según el informe ERA Market Report 2018. El informe es la principal fuente de información del sector en el mercado europeo de alquiler de equipos y la única referencia a nivel europeo. Incluye información detallada sobre el mercado para los años desde 2015 a 2020 y puntos clave que incluyen la facturación del alquiler, el valor de la flota y las inversiones. Por primera vez, el informe también proporciona un análisis sobre la penetración del alquiler en función de las ventas de unidades de equipos de una gama determinada de categorías, junto con los índices de penetración por PIB y producción de la construcción. Esta nueva introspección, realizada por Off-Highway Research, destaca la importante oportunidad en mercados menos maduros para desarrollar categorías comunes de alquiler de equipos. El informe muestra que el crecimiento del alquiler en los 15 mercados principales que investiga fue del 4,4% en 2017; una estimación para 2018 muestra un aumento del 3,7% y, una previsión para 2019, del 3,4%, todo a índices de cambio constantes. En 2017, el mercado de alquiler de equipos sin operarios para la UE-28 y la Asociación Europea de Libre Comercio tuvo una facturación total de 25.700 millones de euros y los 15 países del informe representaron más del 95% de las ventas. El sector está compuesto por 17.100 empresas de alquiler que proporcionan empleo a más de 140.000 personas. De los tres grandes mercados consolidados, Francia fue el gran ganador en 2016-2017, con un aumento del 7,8% en la facturación que superó los 4.000 millones de euros, impulsado por inversiones residenciales y de infraestructura. Alemania, que tuvo una recuperación similar en el año anterior, creció un 4,2% y se estima que continuará con un 3,7% para 2017-2018. Solo el Reino Unido, el mayor mercado de alquiler de equipos, con un valor de 6.750 millones de euros en 58 MOVICARGA

2017, creció únicamente un 1,4%, entre los años 2016-2017, frenado por la incertidumbre empresarial que rodea los resultados del Brexit. El informe estima un crecimiento en 2018 para el Reino Unido del 2,1% mientras continúan las negociaciones; sin embargo, sigue siendo el mayor mercado europeo y se espera que la inversión aumente durante 2018 en un 7,9%. Además de la inversión a nivel europeo en la expansión y renovación de la flota, los impulsores del crecimiento incluyen un reconocimiento cada vez mayor del papel del alquiler para garantizar la sostenibilidad y minimizar el impacto ambiental. Gracias al nuevo análisis en el apartado especial sobre penetración, la Asociación Europea del Alquiler (ERA) también destaca esta oportunidad a medida que el mercado cobra impulso, revelando un mosaico de penetración para una categoría de equipo común, como una mi-

niexcavadora, desde el 85% de la demanda en el Reino Unido a menos del 5% en un mercado como el de Portugal. Michel Petitjean, Secretario General de ERA, afirmó: «El mercado está madurando y creciendo, lo que resulta alentador. Las empresas de toda Europa utilizan cada vez más el alquiler como parte de su instrumental competitivo, ya que hace un mejor uso del capital, minimiza el impacto medioambiental y proporciona acceso a nuevos equipos y experiencia, además de garantizar el cumplimiento.» «El análisis adicional de este año sobre los índices de penetración para diferentes categorías comunes en Europa apunta a mayores oportunidades de crecimiento para un sector moderno y apasionante, y las perspectivas políticas y económicas solo muestran tendencias a corto plazo, lo que deja incertidumbre a partir de 2019.»

Transportes Hijos de Otilia Álvarez, S.L., ha incorporado a su flota la grúa Fassi F545RA.2.26 XE-Dynamic El cliente en cuestión, Transportes Hijos de Otilia Álvarez, es una empresa dedicada al servicio de alquiler de camiones grúa para trabajos en obra y transportes especiales en Sant Feliu de Llobregat y con la compra de esta grúa ya suma 4 grúas Fassi a su parque de maquinaria de la mano de Transgrúas La grúa F545RA adquirida, tiene un alcance hidráulico máximo de 28,55 m con jib y destaca porque es la mayor grúa existente que puede montarse sobre un vehículo de 3 ejes. Esto hace de la grúa un modelo muy competitivo en el mercado. Además, en relación al

peso propio vs potencia de carga, este modelo ofrece muy buenas prestaciones, hecho que la ha convertido en una de las preferidas entre los profesionales del sector. Así mismo, Transgrúas ha fabricado y diseñado desde el taller de carrocerías, una caja de quita y pon en el mismo vehículo con el principal objetivo de darle mayor versatilidad de uso a la cabeza tractora.

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Terex AWP refina el equipo de piezas y servicios posventa de Genie® en la Zona Emear Alineado estratégicamente para atender las necesidades de los clientes. Bajo el liderazgo de Matt Treadwell, nuevo Vicepresidente de Piezas y Servicios de Genie, Terex AWP, en apoyo de la marca Genie®, Terex AWP ha alineado su estrategia global de piezas y servicios. Nominado por Matt Treadwell, Ryan Lusso es nombrado en el puesto de nueva creación de Director Sr., Global Parts. Ryan Lusso ha formulado una nueva estrategia comercial que mejorará de manera mensurable la experiencia y la relación del cliente de Terex AWP con la marca Genie en todo el mundo, con efecto inmediato también en la región EMEAR (Europa, Oriente Medio, África y Rusia). Para apoyar esta iniciativa en la región EMEAR, y con fecha efectiva a partir de julio, la empresa ha nombrado a Dominique Luijckx y a René Reniers en los puestos de nueva creación de Responsable Regional de Recambios. El objetivo de esta nueva función es centrarse en la optimización del tiempo de actividad de la maquinaria, en la urgencia del proceso de entrega y en la mejora del servicio para garantizar la disponibilidad de recambios, así como en la velocidad y servicio de asistencia y diagnóstico con recambios originales de Genie en toda la región EMEAR. Dominique Luijckx es nombrada Responsable Regional de Ventas para apoyar a los clientes de Europa Central, del Este, Sudoeste y del Sur, en Oriente Medio, en norte y sur de África, en Rusia y en Ucrania. René Reniers es responsable de los clientes de Genie en Benelux, Alemania-Austria-Suiza (G.A.S., por sus siglas en inglés), Polonia, países bálticos, República Checa y países nórdicos. Ambos reportan a Phil Taylor, Responsable Sénior de Piezas de Genie, Terex AWP en la zona EMEAR, que sigue apoyando a los clientes de Reino Unido e Irlanda. Con formación médica, de la que es licenciada, Dominique Luijckx llega a la marca Genie proveniente de Ceva, el socio logístico de Terex AWP, donde ha trabajado los cinco últimos años

Ryan Lusso

Dominique Luijckx

y más recientemente como Supervisora de Transporte de Grúas Terex y Supervisora Asistente de Terex AWP.

ponsable de Ventas de las zonas Benelux y Dinamarca.

Tras licenciarse en Ciencias Aplicadas en la Universidad de Avans Breda y con un diploma de Gestión de Ventas en los Países Bajos, René Reniers se incorpora a la marca Genie procedente de Tractel (fabricante de maquinaria de elevación, manipulación, seguridad en altura y acceso), donde ha ocupado el puesto de Res-

«Estos nuevos nombramientos son un gran paso adelante para mejorar el nivel de calidad de la estructura de piezas y servicios», ha declarado Taylor. «Confío en la experiencia práctica de Dominique y de René para sentar las bases que contribuyan a mejorar la satisfacción de los clientes de Genie y a establecer con ellos colaboraciones a largo plazo en la región EMEAR».

Europlataformas estrena nueva web La empresa de alquiler de plataformas Europlataformas ha estrenado nueva página web, www.europlataformas.es Esta nueva página muy dinámica e intuitiva está dentro del programa de refuerzo de imagen de la empresa, junto con la aparición más intensa en redes sociales. En la nueva página web encontrarán todas las novedades de la empresa, así como links directos a las empresas de Grupo: Eurogruas, División de Grúas; Eurogruas Brasil y Alton Saed, División de Sistemas Alternativos Heavy Lift.

René Reniers

Así mismo, dentro de la página tiene apartados con la historia de la empresa, catálogo de máquinas, servicios que ofrecen, un apartado de empleo, así como la maquinaria que tienen en venta.

Más información visite su página web en: www.europlataformas.es 59

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Ruthmann Ecoline 180 Hybrid Ruthmann presenta su tecnología híbrida disponible para los modelos ECOLINE 160 y 180, ahora también disponible en el segmento de "bajo presupuesto"

El nuevo modelo RUTHMANN ECOLINE 180 Hybrid está montado en un chasis Mercedes Benz Sprinter de 3,5 t con EURO 6 y otro chasis con compatibilidad multi-chasis. Los nuevos modelos de propulsión híbrida ECOLINE, con alturas de trabajo de 16 m y 18 m, ahora ofrecen un funcionamiento silencioso, sin emisiones de CO2 y sin emisiones. Las capacidades de rendimiento del ECOLINE 180 Hybrid se han mantenido prácticamente sin cambios. Una altura de trabajo de 18 m, un alcance lateral de 9,5 m y una generosa capacidad de carga en la cesta de 250 kg, permiten que la plataforma de trabajo aérea montada en camión realice una amplia variedad de tareas. Las tareas de pintura, limpieza / mantenimiento de fachadas de edificios, trabajos de instalación y proyectos de poda / corte de árboles se pueden completar de la manera más segura posible. Las plataformas de trabajo aéreas montadas sobre camión se usan a menudo en tareas en áreas de alta densidad (por ejemplo, ciudades, parques, etc.). Los transeúntes a menudo se quejan del ruido y las emisiones de escape de los motores en funcionamiento, que normalmente se utilizan para impulsar la plataforma de trabajo. El ECOLINE 180 Hybrid puede trabajar en el interior de la ciudad ofreciendo una operación versátil, sin ruidos, sin olores y sin emisiones. Mientras desarrollaba la tecnología ECOLINE Hybrid Drive, el conocido fabricante de plataformas de trabajo, Ruthmann, se aseguró de que no estuviera diseñando un sistema pseudo híbrido. El resultado: Un auténtico siste-

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ma de accionamiento híbrido para plataformas de camiones ECOLINE. La batería de la unidad híbrida se carga mientras el camión se conduce hacia y desde el lugar de trabajo. La batería continúa cargándose durante el funcionamiento, gracias al dispositivo de carga integrado. Con este desarrollo, Ruthmann aborda la creciente demanda del mercado de fuentes de energía alternativas a un precio asequible. Las tareas se pueden llevar a cabo de manera muy silenciosa, sin emisiones de escape ni de CO2. La batería tiene una capacidad de 6 a 8 horas, suficiente para operar todo el día en el lugar de trabajo. Por lo tanto, es 100% adecuado para el uso diario. Como primer comprador del nuevo modelo híbrido, Christian Gerken, Director Ejecutivo de Gerken GmbH, tuvo la oportunidad de

probar el Ecoline 180 incluso antes de que se estrenara en la feria comercial Platformers 'Days. "Estoy impresionado con la tecnología rápida y perfecta", declaró Gerken después de su prueba de manejo en las instalaciones de su compañía en Düsseldorf. "No hay una diferencia notable en los movimientos entre el sistema de transmisión híbrido y el convencional". Este nuevo desarrollo de ECOLINE es un reflejo del mayor énfasis de RUTHMANN en la reducción del impacto ambiental, por lo que RUTHMANN incluso ha desarrollado su propio logotipo. El lema, "naranja es el nuevo verde", permite a los participantes del mercado saber que la compañía está desarrollando productos que sean sostenibles y respetuosos con el medio ambiente (verde), pero que sigan siendo prácticos. La naranja representa la calidad RUTHMANN probada en el tiempo.

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Las características adicionales también disponibles de manera opcional incluyen el "Sistema de estabilización EASY" y el "Sistema de protección secundaria" patentados, para evitar lesiones graves por atrapamiento / aplastamiento en el lugar de trabajo.

Los modelos de unidad híbrida ECOLINE 180 y 160 cuentan con chasis EURO 6, 3.5 t fabricados por una variedad de fabricantes diferentes. Se garantiza una capacidad de carga útil suficiente a pesar del paquete de baterías relativamente pesado.

¡Damos la bienvenida a mateco y nos despedimos de Vamasa! Vamasa finaliza su integración en mateco, la división de equipamientos del grupo TVH. A partir del 8 de octubre 2018, Vamasa cambia su imagen corporativa y adopta el nombre de mateco, sumándose a la empresa de alquiler especialista en elevación de personas líder en Europa.

Dentro del grupo TVH, mateco es el nombre de la división de alquiler de maquinaria que cuenta con una flota superior a 30.000 máquinas repartidas por toda Europa y más de 100 delegaciones situadas en todas las principales capitales europeas.

mateco quiere fortalecer la buena labor de Vamasa en España. El objetivo de esta nueva marca es acompañar a sus clientes, brindando un alto nivel de servicio personalizado además de ofrecer un parque de maquinaria nuevo y amplio. mateco quiere seguir estando al lado de sus clientes y en todas las provincias de España, por lo tanto, apostará por un plan de fuerte crecimiento, tal y como ha realizado con la apertura de 4 delegaciones nuevas este año 2018. Con el cambio de imagen, mateco estrena un nuevo sitio web, www.mateco.es desarrollado para apoyar al cliente y facilitar su alquiler de maquinaria, permitiendo, por ejemplo, que realice solicitudes de alquiler en línea y que localice su delegación más cercana en dos clics. mateco se especializa en el alquiler de plataformas elevadoras y de carretillas, de marcas reconocidas, incluyendo maquinaria especial hasta 58 metros de altura para trabajos y obras específicas. Ofrece un asesoramiento técnico-comercial personalizado, formación especializada, así como un excelente servicio técnico que atiende a sus clientes con rapidez.

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Sistemas

de accionamiento La estructura de celosía de acero de la pluma de la grúa impone estrictamente el espacio de instalación de los accionamientos del cabrestante en la grúa de Palfinger Marine.

Sistemas de accionamiento alternativos para grúas sobre plataformas de Bonfiglioli Soluciones de electrificación Incluso en el sector offshore, la evolución técnica actual no muestra signos de desaceleración. Hasta el momento, la tecnología de accionamientos más común de barcos y plataformas offshore ha sido el sistema hidráulico. Debido al aumento de los requisitos de seguridad y a reglamentaciones medioambientales más estrictas, el uso de tecnología de accionamiento eléctrico ha pasado a ser un tema de discusión más intensa. Una precisión mayor de la mano de una mejor dinámica y eficiencia están ganando cada vez más usuarios en alta mar. En cooperación con Bonfiglioli, Palfinger Marine ha encargado recientemente la realización de grúas con mástil de celosía montadas en pedestal offshore con un innovador concepto de accionamiento electrónico. Las exigencias mecánicas desencadenan la ambición de los ingenieros. Para las grúas 62 MOVICARGA

con pluma de celosía de acero con un alcance de hasta 57 metros y una carga de trabajo segura de 60 toneladas, el objetivo era desarrollar accionamientos eléctricos lo más compactos posibles para el cabrestante principal y el cabrestante del brazo. La estructura de la celosía de acero de la pluma de la grúa impone estrictamente un espacio de instalación porque, por razones de seguridad, nada puede sobresalir de la estructura reticular. Al mismo tiempo, el tamaño de la grúa determina también las longitudes y los espesores del cable como las dimensiones del tambor. Incluir las salidas del motor y los pares necesarios, se hizo evidente rápidamente que un simple accionamiento eléctrico no podía desarrollar adecuadamente su prestaciones en el espacio disponible. Por lo tanto, la tarea de diseño era distribuir la potencia a varios motores mientras se transfería el par total al tambor del cabrestante.

Espacios de instalación estrechos requieren un layout específico Según los cálculos en las condiciones dadas, el accionamiento para el cabrestante de cable que opera el gancho se dividió en cuatro tamaños de motores eléctricos según la norma CEI 280, cada uno de los cuales pesa unas 1,2 toneladas. El cabrestante de la pluma tiene dos motores del tamaño CEI 315, cada uno de los cuales pesa 1,7 toneladas. Esto tuvo en cuenta el lado de entrada, pero existía aún otra tarea de diseño a abordar: el layout eficaz y la conexión de los motores al sistema de cabrestante. No solo debía considerarse la transmisión de la potencia de accionamiento sino también el peso y el tamaño de los motores. A unos dos metros de largo y con el citado peso de carga por motor, los motores asíncronos especiales son un factor importante. Cuando se trata de la distribución de la carga de accionamiento, que

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es manejada por control electrónico, los elementos puramente mecánicos deben predisponerse también de modo seguro. La solución mecánica de Bonfiglioli O&K Antriebstechnik consiste en dos componentes, que se encuentran cada uno en ambos lados del tambor: una brida del motor y un sistema de inclinación que fluye en el actual sistema de cabrestante. Para el cabrestante de la pluma, el reductor angular está diseñado para contar con un freno a prueba de fallos montado frente al lado de potencia del motor para situaciones de emergencia. Esto tiene consecuencias importantes para la seguridad porque la pluma de la grúa permanece en su posición y no puede arquearse ni siquiera cuando se interrumpe la alimentación. Un engranaje cónico configurado de modo eficiente transfiere el par de entrada del motor a un reductor planetario del cabrestante ubicado en el tambor del cabrestante. El cabrestante se encuentra en la torre de la grúa y experimenta solo los movimientos giratorios de la torre. No deben existir anomalías al lubricar el reductor angular. Un sistema de control superior garantiza el funcionamiento sincrónico de los accionamientos en ambos lados del cabrestante. El tambor del cabrestante de cable grande de dos metros de ancho está montado cerca de la torre en la pluma de la grúa. Los cuatro accionamientos del cabrestante de cable están predispuestos a ambos lados del tambor del cabrestante con dos accionamientos en cada lado, uno enfrente del otro. Estos motores se montan también con una brida del motor en un reductor angular. Esto transfiere la potencia combinada de los dos motores, que se unen en los ángulos rectos al reductor planetario integrado en el tambor del cabrestante. De particular importancia es el sofisticado sistema de lubricación para la configuración del reductor cónico. Garantiza un suministro excelente del lubricante, independientemente de la posición de la pluma. Los cuatro motores son también alimentados por inverter y funcionan en perfecta sincronización con los demás. Los trabajos de pintura en los componentes de accionamiento de Bonfiglioli O&K Antriebstechnik cumplen con las tres capas necesarias para las aplicaciones marítimas con los estándares C5M específicos en virtud de la norma ISO 12944 o de cuatro capas según la norma NORSOK M-501.

La completa electrificación tiene ventajas evidentes Junto con los accionamientos rotativos eléctricos, la grúa de pluma es accionada eléctricamente. El sistema de control está a la vanguardia de la tecnología actual, opera y reacciona rápidamente y garantiza la seguridad hasta una altura de ola de hasta seis metros, que sólo pue-

Grúa de pluma de celosía montada sobre un pedestal para plataformas de Palfinger Marine con un accionamiento eléctrico innovador de Bonfiglioli O&K Antriebstechnik GmbH.

de alcanzarse durante la presencia de tormentas. Otra ventaja de los accionamientos eléctricos es que los diagramas de carga optimizada garantizan la flexibilidad en el funcionamiento e incluso habilitan el acceso remoto a la grúa. Puede implementarse para la detección de averías y la asistencia rápida, por ejemplo. Además, el sistema utiliza en gran parte componentes estándar, que facilitan el mantenimiento y aceleran la entrega de los repuestos. Resumiendo, los accionamientos eléctricos proporcionan una mayor eficiencia energética, garantizando así un consumo de energía menor y eliminando prácticamente el riesgo de contaminación del aceite que puede producirse por una rotura o un accidente que involucra el sistema hidráulico. Los accionamientos eléctricos han demostrado ser totalmente eficaces durante décadas en otras industrias que operan en condiciones medioambientales difíciles. En las maquinarias de construcción, pueden servir de modo fiable como accionamientos de giro o traslación como en las turbinas eólicas y bajo condiciones atmosféricas extremas. Desarrollados para las estrictas normas EN13852-1 y NORSOK R002, cumplen todos los requisitos de forma fiable, incluso en las aplicaciones marinas. Las grúas equipadas con tecnología de accionamiento eléctrico tienen menos componentes susceptibles de desgaste, lo que se traduce en costes de mantenimiento inferiores. Sobre todo, trabajan de un modo mucho más silencioso y producen menos vibraciones. Por lo tanto, existen muchas razones para implementar este cambio.

Los conocimientos y la experiencia son fundamentales

Los cuatro accionamientos del cabrestante de cable con la pluma de celosía están predispuestos uno frente al otro en la grúa de pluma de celosía de acero realizada por Palfinger Marine.

Los componentes de accionamiento especialmente diseñados fueron implementados por ingenieros de Bonfiglioli O&K Antriebstechnik, que cuentan con conocimientos profundos y décadas de experiencia en tecnología de accionamiento. En estrecha cooperación con los fabricantes de maquinarias, desarrollan y diseñan soluciones específicas de máquinas en un período de tiempo increíblemente corto. Tras una exhaustiva gama de pruebas personalizadas para los requerimientos específicos de la aplicación, el producto pasará a la producción en serie, garantizando un suministro fiable a los clientes. 63

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Manitowoc exhibe las tecnologías de grúas más recientes en la M&T Expo 2018 de Sao Paulo Los visitantes al puesto de Manitowoc en una de las más grandes ferias comerciales de América Latina tendrán la oportunidad de asistir a presentaciones y talleres que les permitirán conocer acerca de los más recientes y más innovadores modelos de grúas disponibles en el mercado.

Una cabina con el Sistema de Control de Grúa (CCS) estará disponible para que nuestros expertos puedan demostrar la forma en que este sistema, de fácil manejo y completamente integrado en muchas de las nuevas grúas Manitowoc, puede aumentar la eficiencia en el sitio de trabajo. Manitowoc presentará sus modelos de grúa más innovadores y las tecnologías más recientes para el mercado latinoamericano en la M&T Expo 2018 de Sao Paulo, Brasil. Entre el 26 y el 29 de noviembre, los visitantes al puesto de Manitowoc conocerán más acerca del compromiso de la empresa con la innovación y el desarrollo de equipos que proporcionen un excelente retorno a la inversión de sus clientes en la región. Por primera vez en la M&T Expo, en lugar de exhibir máquinas, Manitowoc tendrá un equipo de expertos haciendo presentaciones de las grúas y tecnologías más recientes que proporcionarán soluciones eficientes en el sitio de trabajo por todos los rincones de Latinoamérica. El grupo también estará disponible para reunirse con los visitantes y responder sus preguntas acerca de los productos y servicios de Manitowoc. Entre los productos destacados estará la línea más reciente de Grove de grúas todoterreno de cuatro y cinco ejes, y las nuevas

grúas para terrenos ásperos. Los modelos todoterreno son ideales para una amplia gama de trabajos en la región, particularmente en aplicaciones en las que se requiere potencia y altura, gracias a su excelente capacidad de elevación, su maniobrabilidad mejorada y sus altas velocidades en carretera. Las nuevas grúas para terrenos ásperos ofrecen características líderes en la industria para tra-

bajar donde se requiere alta precisión en las tareas de levantamiento. Los expertos presentarán también la aplicación para teléfonos inteligentes lanzada recientemente por Manitowoc, que ayuda a los clientes a diagnosticar más rápidamente los problemas técnicos en sus grúas. Manitowoc es el primer fabricante en la industria de las grúas en lanzar una aplicación de este tipo. Según Leandro Moura, gerente de mercadeo de Manitowoc para Latinoamérica, la M&T Expo 2018 será una excelente oportunidad para presentar al público algunas de las tecnologías innovadoras desarrolladas por la empresa en los años más recientes. Se exhibirá una cabina con Sistema de Control de Grúa (CCS) para que los visitantes puedan observar lo eficiente y fácil que es usar la plataforma intuitiva de Manitowoc. Este sistema viene integrado en muchas de las nuevas líneas de productos. “Estamos muy emocionados por participar de nuevo en la M&T Expo, sin duda una de las más importantes muestras para el sector de la construcción en Latinoamérica, con una audiencia ávida de nuevas tecnologías y mayor eficiencia en el sitio de trabajo”, comentó Moura. “Presentaremos una amplia gama de nuevas tecnologías y productos, diseñados precisamente para satisfacer las necesidades de nuestros clientes y garantizar un rápido retorno a su inversión. La M&T Expo es un evento ideal para mostrar La manera Manitowoc en acción”.

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German Homs estrena nueva web German Homs, la empresa de alquiler de maquinaria, módulos y andamios apuesta por el alquiler online a través de su nuevo e-commerce basado en el BailRental.

https://homs1852.com

BailRental -Bail: fianza y Rental: alquileres un nuevo concepto de alquiler en el que el cliente solo paga online el precio de la fianza y puede utilizar el producto el tiempo que necesite. Será en el momento de la devolución cuando asumirá el coste total del alquiler por los días que lo haya utilizado. ¿Por qué el cliente debe pagar por una duración determinada cuando no puede prever el tiempo exacto de ejecución de un trabajo? La empresa de alquiler de maquinaria entiende que en la mayoría de los casos es difícil hacer esa previsión y es por ello que para alquilar a través de su nuevo e-commerce no es necesario indicar un día de devolución. Este sistema se basa en el proceso habitual que se utiliza en las tiendas de las empresas de alquiler de maquinaria, trasladado al mundo virtual: El cliente selecciona el producto y sus complementos, indica un día y un lugar de entrega o recogida y una fecha prevista de devolución y, al final, solo paga online la fianza y recibe o recoge el producto dónde haya indicado. La fecha prevista de devolución servirá para que, al finalizar el proceso, el sistema muestre un presupuesto aproximado (que podrá descargarse, imprimir o enviarse por email) y así, el cliente podrá hacer una estimación de costes. El nuevo e-commerce, permite consultar las características de todos los productos de Germans Homs: maquinaria para la industria y la construcción, maquinaria de jardinería, maquinaria de limpieza, módulos y andamios. Además de la tienda de alquiler online, la web presenta otros apartados como la sección de andamios, en la que como es necesario un estudio previo de las obra por parte de un equipo de técnicos y arquitectos, se pueden consultar las aplicaciones de las estructuras realizadas y solicitar asesoramiento y presupuesto para su alquiler y montaje. O bien, la sección de taller dónde se puede pedir cita y presupuesto para la reparación de maquinaria. La empresa, fundada en 2010 por los hermanos Vicenç y Marc Homs, lanza nuevo sistema de BailRental con el objetivo de adaptarse a las nuevas tendencias del mercado y al comportamiento de las nuevas generaciones de clientes, cada vez más acostumbrados a las compras por internet.

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Hiab recibe el premio a la Organización de Calidad del Año Hiab, parte de Cargotec, recibió el primer Premio a la Organización de Calidad del Año en los Premios de Calidad Internacional 2018 en Londres el miércoles 21 de noviembre. Los premios, organizados por The Chartered Quality Institute, reconocen el excelente trabajo de profesionales de calidad y, por primera vez, también toda una organización: Hiab AB.

"Cuando los clientes invierten en Hiab, saben que están invirtiendo en equipos y soluciones creadas con los más altos estándares inter-

nacionales. Estamos increíblemente orgullosos de poder llamarnos Organización de Calidad del Año. Este es un gran logro para toda

la organización Hiab". dice Joakim Andersson, vicepresidente senior de Cranes, Hiab. El Premio a la Organización de Calidad del Año reconoce a la organización que mejor exhibe una cultura de calidad y la coloca en el centro de todo lo que hace. El jurado argumentó su elección para premiar a Hiab por su enfoque sofisticado para fortalecer su función de calidad e incorporar estructuras de calidad a lo largo de sus prácticas comerciales. Su enfoque claro y extenso de la calidad coincidió con un fuerte crecimiento del negocio y un aumento en la satisfacción del cliente. Hace tres años, Hiab inició un programa estratégico para ofrecer a sus clientes productos y servicios de la más alta calidad, además de mejorar el nivel de rendimiento de los procesos centrales internos. Como efecto concreto, Hiab pudo registrar una reducción notable en reclamaciones y no conformidades. En julio, las líneas de negocios y unidades de producción de Hiab recibieron nuevas certificaciones ISO más estrictas para el aseguramiento de la calidad, la sostenibilidad y la salud y seguridad en el trabajo, sustituyendo a las certificaciones ISO de toda la empresa. El sistema de gestión de Hiab fue auditado sobre la capacidad de escuchar al cliente y tener en cuenta sus necesidades al redefinir planes y estrategias. "Se trata de la calidad de cómo manejamos nuestro negocio y escuchamos al cliente. Los clientes demandan más que productos de alta calidad. Esperan una experiencia de calidad a lo largo del ciclo de vida de su producto. Estamos muy contentos de ser reconocidos por nuestros clientes y el Chartered Quality Institute por el trabajo de calidad en nuestra organización. Quisiera agradecer en particular a mis colegas de Hiab que han hecho posible la transición sin problemas a los nuevos y más estrictos estándares", dice Tobias Bunne, Director de Soporte de Calidad y Producto, Hiab. 66 MOVICARGA

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Deutz firma un contrato con Norinco para el suministro de componentes para la producción de motores con licencia DEUTZ AG ha firmado un contrato con China North Industries Corporation (Norinco) para el suministro de componentes del motor (piezas CKD) en relación con la producción autorizada de tres familias de motores.

El contrato se firmó en la China International Import Expo (CIIE) el 6 de noviembre de 2018 en Shanghai. El CIIE es una plataforma abierta proporcionada por el gobierno chino donde países y compañías de todo el mundo pueden presentarse al mercado chino y discutir oportunidades para asociaciones locales. La feria comercial también destaca el rápido crecimiento de la demanda en China de productos y servicios de alta calidad. Las tres familias de motores son los modelos DEUTZ BF 1015, TCD 2015 y TCD 12.0 / 16.0. Norinco implementa los motores V6 y V8 de gran capacidad en grupos electrógenos y vehículos de construcción y comerciales de servicio pesado. El Dr. Frank Hiller, Presidente del Consejo de Administración de DEUTZ, explica: “Estamos encantados de que este contrato nos permita continuar

nuestra alianza exitosa y duradera con Norinco. La asociación subraya la alta demanda de motores DEUTZ en el mercado chino y refuerza nuestra convicción de continuar nuestra estrategia de crecimiento en China". Norinco fabrica motores DEUTZ bajo licencia en China desde 2002. La adición más reciente a su gama fue el TCD 12.0 / 16.0 en 2015. DEUTZ suministra los componentes individuales, conocidos como piezas CKD, que son ensambladas por Norinco en el sitio en los motores terminados. El nuevo acuerdo de suministro se extiende hasta 2029. DEUTZ actualmente está reorganizando su presencia en el mercado en China y está en negociaciones avanzadas sobre nuevas alianzas con socios locales importantes en los sectores de la construcción y la agricultura.

El contrato entre DEUTZ y Norinco se firmó en la China International Import Expo (CIIE) el 6 de noviembre de 2018 en Shanghai.

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Se acabaron los pinchazos, servicio de rellenado de neumáticos con espuma ahora con TVH Para garantizar que las plataformas aéreas de trabajo puedan ser operadas de manera segura en cualquier momento, deben estar equipadas con los neumáticos correctos, a estos se les debe hacer mantenimiento para preservar su tiempo de vida útil.

LoxamHune nuevo miembro de IPAF LOXAMHUNE es nuevo miembro de IPAF, tanto a nivel de compañía como de centro homologado para impartir formación para operador bajo los estándares de su sistema.

Desde el pasado 11 de octubre, LOXAMHUNE es miembro de IPAF (International Powered Acces Federation) organización de reconocido prestigio mundial e integrada por fabricantes, alquiladores, distribuidores, contratistas y usuarios. Los afiliados a IPAF operan la mayoría de la flota de alquiler de PEMP/ PTA del mundo y fabrican el 85% de las plataformas del mercado. Como miembro de IPAF, LOXAMHUNE pasa a disfrutar de una serie de ventajas a nivel de información práctica, biblioteca de recursos y acceso a informes de investigación de alquiler, así como a disponer de la posibilidad de manifestar su opinión de cara a las leyes y normativas que regulan el uso de las plataformas. Evitar el incremento de costos debido a las constantes reparaciones de sus neumáticos,

es posible con el servicio de neumáticos rellenos de espuma. Solución ideal para evitar pinchazos y reventones inesperados, incrementando la seguridad del operador, y al mismo tiempo ya no deberá preocuparse por máquinas u operarios inactivos. TVH tiene su propia cabina de vanguardia para rellenar neumáticos con espuma. Significa que no hay ninguna otra parte involucrada en el procedimiento de rellenado, resultando en un precio considerablemente más bajo para usted. Cuando elige TVH, puede contar con una entrega rápida. Los conjuntos de ruedas más comunes están disponibles en stock. Si lo desea, también pueden reutilizar sus llantas y ensamblar los neumáticos nuevos. Su sistema de llenado controlado por computadora garantiza una perfecta relación de mezcla de 50/50 y, por lo tanto, garantiza una espuma de alta calidad. Usted sólo paga por la cantidad exacta de espuma necesaria para llenar los neumáticos. Antes y después de cada llenado se realiza un control de calidad del producto final. Visite su sitio web www.tvh.com o pueden contactarles en sales.es@tvh.com y descubra lo que TVH puede significar para usted.

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La organización IPAF promueve y fomenta el uso seguro y eficaz de las PEMP mediante iniciativas de seguridad, desarrollo tecnológico y formación. Afín a esta filosofía, la línea de negocio de formación externa de LOXAMHUNE ha superado el proceso de homologación y ha desarrollado la estructura que le permite impartir formación para operador de PEMP bajo los estándares del sistema IPAF (Tarjeta PAL). Las delegaciones LOXAMHUNE de Ciempozuelos (Madrid), Castellbisbal (Barcelona), Mungía (Bilbao) y Bergondo (A Coruña), ya han sido acreditadas como centro de formación IPAF. Durante los próximos días del mes de noviembre se comenzarán a impartir las formaciones. El programa de formación IPAF para los operadores de plataformas elevadoras ha sido desarrollado por los mejores profesionales de la industria del acceso motorizado y está certificado por TÜV según la ISO 18878:2004 Plataformas Elevadoras Móviles de Personal – Formación para el Operador (conductor). Sin duda es una gran oportunidad para LOXAMHUNE, ya que la formación IPAF está reconocida a nivel mundial y viene a complementar con carácter de producto Premium su ya amplio portafolio de formación en equipos de trabajo.

Deutz abre su nuevo Centro de Innovación DEUTZ AG ha inaugurado oficialmente su nuevo Centro de Innovación. En un área de 380 metros cuadrados, se construyó un edificio moderno en el sitio de Colonia-Porz que brinda a los empleados de DEUTZ espacio para trabajar en ideas, desarrollarlas en prototipos y convertirlas en un proyecto, un producto o una oportunidad de inversión. El enfoque de la instalación visionaria es el trabajo conjunto de proyectos, redes y lluvia de ideas. Una variedad de formatos, como sesiones de tutoría, entrenamiento de pitch y talleres creativos, ayudarán a los empleados a definir e implementar sus ideas. El concepto de innovación de DEUTZ Accelerator proporcionará apoyo adicional para desarrollar la idea y diseñar un modelo de negocio. También está disponible la última tecnología en forma de un concentrador de superficie de Windows, una impresora 3D y realidad aumentada. El Dr. Frank Hiller, Presidente del Consejo de Administración de DEUTZ, da la bienvenida a la instalación de vanguardia: "Nuestro nuevo Centro de Innovación ofrece el entorno perfecto para traducir las ideas creativas de nuestros empleados en las innovaciones del mañana".

El CEO de DEUTZ, Frank Hiller (tercero desde la izquierda) y el equipo del Centro de Innovación DEUTZ.

Frank Hiller, CEO de DEUTZ, prueba la tecnología de Realidad Aumentada más nueva en el Centro de Innovación DEUTZ.

ESPECIAL FERIAS

Palfinger en Matelec Palfinger estuvo presente un año más en la feria de Matelec con su galardonado modelo en los Premios Movicarga, P 160 A.

Es un modelo articulado de 16 m que está teniendo gran aceptación dentro del mercado de la elevación, y del que ya se han vendido numerosas unidades. Esta plataforma Palfinger P 160 A fue galardonada como mejor plataforma sobre camión articulada de menos de 25m en los III Premios Movicarga celebrados el 19 de septiembre en Madrid, con más de 230 empresarios del sector de la elevación de España. Es una plataforma articulada sobre pick up de 3,5 t, de 16 m de altura de trabajo y alcance máximo de 6,3 m, y 200 kg de capacidad de cesta. El ángulo del brazo principal es desde -30º hasta +60º. La rotación de torreta son 260º, con cesta de fibra de vidrio. Incluye aislamiento de 1.000 V, fácil estabilización en todo tipo de terrenos y en pendiente. Toma de 230 VAC, 12 VCC y aire/agua en la cesta. Además, cuenta con armario portaherramientas con persiana. 70 MOVICARGA

Equipo de Palfinger

ESPECIAL FERIAS

Socage en Matelec La empresa Socage estuvo presente un año más en Matelec del 13 al 16 de noviembre en Ifema, Madrid.

Equipo de Socage

Socage ha querido incluir en su stand una muestra de lo que compone su gama de máquinas, por ello pudimos ver tanto plataformas telescópicas como articuladas y montadas tanto en camión como en pick up y furgón.

SOCAGE FORSTE 18 T SOBRE CHASIS CABINA IVECO

La nueva gama de plataforma aéreas telescópicas SOCAGE está compuesta por la 16T estabilización H+H, una 18T en versión H+H y en la versión ME+H, la 20T y la 23T, ambas con estabilización ME+H. Durante el INTERMAT fue posible descubrir la novedad del modelo 18T con estabilización H+H. Toda la nueva gama telescópica se caracteriza por grandes prestaciones y un sobre cha-

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sis ultra ligero. Este sobre chasis Socage es fruto de la colaboración entre Socage y Welser para la creación del SPP (año 2016), aplicando la misma tecnología en la producción de sobre chasis.

SOCAGE 15VTJ SOBRE FURGÓN RENAULT

Las plataformas montadas sobre furgón son cada vez más importantes para el mercado español. Particularmente la gama sobre furgón Socage está teniendo una gran aceptación y relevancia en el mercado de este tipo de plataformas. Permite al operador la utilización de la plataforma con una sola mano, con gran sensibilidad y proporcionalidad.

Socage fabrica una serie de plataformas aéreas telescópicas sobre furgón, y dentro de esta serie hay tres modelos, la forSte 12VT, el modelo forSte 15VTJ y forSte 12VT ilu. La plataforma aérea Socage forSte 15VTJ es una plataforma sobre furgón diseñada y desarrollada en España. Este furgón cesta tiene unas características y ventajas frente a otros equipos que hay en el mercado actualmente. Algunas de las ventajas son: - Su reducido tamaño y peso, lo que permite tener una mayor capacidad de carga y velocidad en los movimientos.

ESPECIAL FERIAS

operador la utilización de la plataforma con una sola mano, con gran sensibilidad y proporcionalidad. - La plataforma elevadora forSte 15VTJ tiene mandos de emergencia en cabina, evitando golpes o manipulaciones no deseadas, aparte de ofrecer mayor comodidad al operador puesto que no hace falta descargar la carga para poder acceder a los mandos (colocados habitualmente por otras marcas en el pedestal ubicado en el espacio de carga del furgón). Adicionalmente la plataforma aérea Socage forSte 15VTJ tiene la posibilidad de con la cesta recogida poder abrir la puerta trasera del vehículo. Alcanza una altura de trabajo de 14,5 m y un alcance lateral de 8,50 m, y una capacidad en cesta de 225 kg.

A314 SOBRE TOYOTA HILUX

La plataforma A314 forSte sobre Toyota Hilux está teniendo una gran aceptación en el mercado español por su versatilidad y características. La SOCAGE A314 instalada sobre Toyota Hilux 4X4 es una plataforma todo terreno articulada, desarrollada para los trabajos de difícil acceso, donde las plataformas normales sobre vehículos no pueden acceder. - El material y diseño del brazo utilizado ofrecen buena resistencia y además permite obtener un mayor alcance lateral respecto de sus competidores, 8,5 m con 120 kg. Además todos los componentes se encuentran en el interior del brazo para su protección frente a agentes externos, arañazos y golpes. - El equipo alcanza un peso final de 3.100 kg para una plataforma de 14,5 m de altura de trabajo. El cliente tiene la posibilidad de elegir el furgón que más se ajuste a sus necesidades. - Gracias a su diseño los mandos permiten al

Capaz de llegar a una altura de trabajo de 13,5 m, y con un alcance lateral de 6,5 m, tiene una capacidad de carga de 225 kg (2 operadores + material), sin limitación en toda el área de trabajo. El brazo articulado y telescópico dota a la plataforma de gran versatilidad para maniobras que requieran superar obstáculos en altura.

reless); el motor de la serie Honda gasolina 13CV con control de velocidad desde el radio mando. La rotación de la parte área es de 350º y permite un área de trabajo extensa como el jib hidráulico, capaz de efectuar la rotación vertical de -90º a +35º. SPJ315 puede ser equipada con orugas extensibles, y con motor eléctrico 230 V indispensable para los trabajos en espacios cerrados como por ejemplo las iglesias o fábricas.

Su gran compactibilidad, sin voladizo trasero, dimensiones de 5750 mm de largo y 2600 mm de alto, no solo convierte el equipo en compacto sino lo caracterizan por su buen comportamiento fuera de carretera. El reducido peso del conjunto y el PMA elevado a 3500kg, permite dotar al conjunto de numerosas configuraciones con importantes capacidades de carga para una plataforma aérea de 13,5 m de trabajo en altura en un vehículo de 3.500 kg.

PLATAFORMAS SOBRE ORUGAS SOCAGE SPJ315

SPJ315 es una plataforma sobre oruga con una altura máxima de trabajo de 15 m, y un alcance lateral máximo de 7 m. Es capaz de elevar 225 kg (2 operadores+material) sin limitaciones en toda el área de trabajo, dimensiones muy reducidas, sólo 78 cm de ancho en fase de translación (con la cesta desmontada). Esta plataforma sobre oruga, está dotada de serie con un radio mando con cable para el control de la traslación y de la estabilización que asegura el máximo de seguridad para el operador (es posible equipar SPJ315 con un radio mando wi73

ESPECIAL FERIAS

Transgrúas en Matelec con Multitel y una grúa Fassi F32 con cesta portaoperarios en el suelo El stand de Transgrúas en Matelec se estuvieron exponiendo equipos tanto de elevación de cargas como de elevación de personas. Transgrúas presentó dos soluciones para electricistas: plataforma aérea y grúa que a su vez con homologación PLE cumple con la normativa EN280 de seguridad para elevar personas en altura superior a los 3 m, teniendo vehículo 2 en uno: para grúa de carga y para cesta. De la marca Multitel Pagliero contaron en la feria con la plataforma de 25 m de altura de trabajo, modelo MX250, plataforma articulada única en el mercado fabricada en aluminio, de 25,3 m altura de trabajo en vehículo de 3,5 tn, con un alcance horizontal de 12,20 m (con un operario) y 9,20 m (con dos operarios). Rotación torreta de 400º. Cesta tubular de aluminio, brazo telescópico (con extensión sincronizada) y brazo articulado. Estabilizadores en "h" para dar máximo alcance horizontal con garantía total de estabilidad. Brazo principal con extensión telescópica y una articulación a 11 m da un arco de trabajo sin igual.

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GRÚA FASSI F32A

De la marca Fassi expusieron en la feria una grúa Fassi F32 con cesta portaoperarios en el suelo (no montada sobre vehículo). La grúa Fassi F32 destaca por: • Momento de elevación máximo: 2,75 tm / 27 kNm • Máxima extensión hidráulica: hasta 6,90 m • Dimensiones: ancho 1,82 m, largo 0,52 m, alto 1,50 m • Dotación electrónica/hidráulica: • Distribuidor hidráulico monobloque Walvoil • Radiocontrol RRC • Dispositivo de detención inmediata y manómetro • Versión active (.0) sin biela • Rotación 370° con cremallera y piñón

ESPECIAL FERIAS

Talleres Velilla en Matelec La empresa Talleres Velilla presentó varias novedades en la feria de Matelec que tuvieron una gran aceptación en el sector.

Equipo de Talleres Velilla

Las novedades fueron: - ATL15 sobre Ford Ranger, plataforma elevadora de 15,20 m de altura de trabajo con cesta para 225 Kg, con un alcance máximo con 1 persona en cesta de 8 m.

Además tuvieron modelos de Genie en exposición, con modelos de tijera y elevador GR-15.

- TLH13 sobre IVECO de Gas, de 13,20 m de altura de trabajo y funcionamiento con baterías sin necesidad de tener el vehículo arrancado para trabajar. - TLR16 sobre ISUZU N21, de 16,4 m de altura de trabajo y estabilizadores de bajada vertical.

ESPECIAL FERIAS

Klubb en Matelec Klubb estuvo presentando una selección de modelos de plataformas sobre furgonetas que pueden satisfacer las necesidades de todas las empresas que quieren trabajar en altura con toda seguridad. puede instalarse sobre furgón ligero de toda marca. Este modelo de plataforma es muy compacto y permite intervenir en espacios reducidos. Tiene una altura de trabajo de 9,20m y un alcance horizontal de 5,80m.

K32 SOBRE FURGÓN

Equipo de Klubb

LA PLATAFORMA K20 SOBRE KANGOO

Con una pluma de aluminio muy ligera, la plataforma Klubb K20 está diseñada para montarse en vehículos muy pequeños. El Renault Kangoo es un ejemplo perfecto con su formato compacto, entre minivan y automóvil. El K20 en Renault Kangoo es hoy la plataforma sobre furgón más compacta y pequeña del mundo. Con una altura de trabajo de 9.8m (32'2") y un alcance de trabajo de 4.8m (15'9"), la K20 sobre Kangoo está destinada a aplicaciones urbanas y es especialmente adecuada para telecomunicaciones, instalación de CCTV, mantenimiento de iluminación vial o señalización.

K21N SOBRE FURGONETA RECORTADA

Esta plataforma aérea existe en versión una persona sin estabilizadores. Este elevador

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Modelo emblemático de la gama KLUBB. La cesta instalada sobre furgón 3T5 es actualmente la que tiene mejores prestaciones en el mercado europeo con una altura de trabajo de 12,50m y un alcance horizontal de 7,30m sin estabilizadores. Este equipo tiene 2 funciones: plataforma aérea y furgoneta taller. Es ideal para aplicaciones diferentes: Trabajos de Télécom, alumbrado público, alumbrado de feria... Para garantizar una calidad irreprochable, sus procesos de fabricación de plataformas sobre furgones están certificados por las mejores marcas de constructores tal como Renault, Mercedes Benz o PSA.

Toda la gama de plataformas aéreas puede equiparse con la opción verde "Green Pack" que permite a las plataformas operar el motor de la furgoneta extinguido.

Estas plataformas aéreas son muy resistentes y fáciles de utilizar y tienen un costo de mantenimiento reducido.

En Matelec, dos modelos estuvieron con esta opción: la K20 en Kangoo y la K21N sobre Trafic.

Transtel, S.A. en Matelec Transtel es una empresa fundada en 1973 con actuación en todo el territorio nacional y centrada en el sector de renting de vehículos industriales. Especializada en vehículos que incorporen elementos que mejoren la productividad (grúas, volquetes, trampillas traseras, plataformas aéreas, frigoríficos, etc), sus más de 40 años de experiencia le permiten diseñar las soluciones tecnológicas más adecuadas a sus clientes. Sus facilidades en los plazos de contratación y amplia gama de vehículos, consiguen resolver las necesidades con la máxima eficacia y agilidad.

Equipo de Transtel

Liftisa en Matelec La empresa Liftisa, especializada en venta, postventa y servicio post venta de equipos de elevación , estuvo presente con portátiles unipersonales, elevadores de poca altura, plataformas de tijera, mástiles verticales, plataformas de brazo, elevadores de carga de gama ligera y pesada y andamios de aluminio y fibra de vidrio.

Equipo de Liftisa

ESPECIAL FERIAS

Maqel presentó su gama estrella de order pickers JLG en Logistics & Distribution 2018 MAQEL, el distribuidor en exclusiva de JLG Industries, aprovechó ese evento, clave en el sector logístico en España, para dar a conocer su gama de máquinas de recogida de pedidos JLG.

Para facilitar y hacer más seguras las tareas de picking, control de inventario y mantenimiento en tienda, MAQEL presentó la plataforma JLG Toucan Duo, máquina de referencia en la gestión de almacenes. La utilizan a diario grandes distribuidores de productos de bricolaje y de construcción. También promocionaron la plataforma JLG Toucan 12E PLUS, perfecta para trabajar en elevación sobre estanterías hasta 12 metros

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ESPECIAL FERIAS

Equipo de Maqel

con un alcance horizontal de 6 metros, y el elevador JLG 1532R, con una anchura inferior a 1 metro, idóneo para trabajos de mantenimiento en espacios reducidos. MAQEL es el distribuidor en exclusiva de JLG Industries para España y Portugal. Se especializa en la venta y renting operativo de plataformas elevadoras JLG, de referencia a nivel mundial. MAQEL se dedica a sus clientes, brindando asesoramiento técnico-comercial a medida, formación especializada, venta de repuestos, así como un excelente servicio postventa.

ESPECIAL FERIAS

Manitou en Logistics Con un stand dedicado a manejo de cargas y personas, Manitou expuso carretillas, apiladores y plataformas elevadoras, una muestra de lo que el fabricante dispone para el sector industrial.

Equipo de Manitou

Dentro de los modelos expuestos pudimos ver la carretilla Manitou ME 435, con una capacidad de 3500 kg, una altura de 2,24 m y una longitud de 2,5 m. En elevaciรณn de personas la plataforma de mรกstil 100 VJR cuenta con 9,9 m de altura de trabajo y una capacidad de carga de 200 kg. Los pasos por puertas y el acceso a zonas estrechas es mรกs sencillo gracias a sus dimensiones compactas. Otro de los modelos es la carretilla retrรกctil ER16 con una capacidad de 1600 kg.

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ESPECIAL FERIAS

BYD Forklift por primera vez en Logistics BYD Forklift, filial del gigante asiático BYD, líder en desarrollo de tecnologías energéticas sostenibles, presentó por primera vez en Logistics su carretilla eléctrica, de la mano de su concesionario Alcamar (pabellón 12, stand G38). En el stand de Alcamar, se pudo ver la carretilla ECB18D en formato compacto, que completa la gama actual de carretillas BYD de más de 22 modelos que van de 1.6 hasta 5 toneladas.

BYD Forklift lanzó este año en España uno de sus modelos más potentes, la carretilla ECB50, con capacidad para 5 Tm y equipada con una batería de hierro-fosfato capaz de recargarse durante los períodos de descanso del operador, y que constituye la alternativa más sostenible y económica a las tradicionales carretillas diesel de gran capacidad. BYD Forklift ha creado asimismo la primera carretilla anti explosión (ATEX) con batería de litio. Las carretillas BYD son las más respetuosas con el medio ambiente y las que tienen a la vez el coste total de operación más reducido. Su diseño y sus innovadoras baterías de hierro-fosfato aportan energía limpia y suponen una drástica reducción en los costes de funcionamiento y mantenimiento asociados a las carretillas elevadoras. La rapidez de carga de la batería de fosfato de hierro, convierten a las carretillas BYD en una máquina ideal para la intralogística en sectores con prolongadas jornadas de trabajo. BYD Forklift ofrece a través de trece concesionarios en España sus carretillas en modalidad de compra o de alquiler, con un completo servicio de postventa y mantenimiento. Alcamar es el concesionario exclusivo de BYD Forkift en la zona centro. La empresa, ubicada en Ajalvir y a punto de cumplir sus 50 años en el mercado, es líder indiscutible en alquiler de carretillas elevadoras, con un parque de más de 2.000 unidades, y más de 40 puntos de asistencia.

La Junta Directiva de AECE acuerda medidas novedosas en la feria Logistics de Madrid Aprueba las recomendaciones para las condiciones generales de los contratos de alquiler de carretillas elevadoras. Inicia acciones inmediatas ante las administraciones para evitar que las medidas de restricción de tráfico afecten al sector de las carretillas elevadoras.

El pasado 13 de noviembre, la Asociación de Empresas de Carretillas Elevadoras, AECE, celebró su Junta Directiva aprovechando el escaparate de la Feria Logistics & Distribution 2018. Durante el evento, varios asociados de AECE, que cuenta ya con 57 miembros, han participado activamente como expositores, traba82 MOVICARGA

jando durante 48 horas con un éxito rotundo. Esta Feria ha reunido a más de 400 empresas nacionales e internacionales que han compartido sus servicios, productos y las soluciones más innovadoras a más de 11.500 visitantes. La Junta Directiva, entre otras decisiones importantes, ha aprobado las recomendaciones para las condiciones generales de los contratos de alquiler de carretillas elevadoras así como iniciar actuaciones inmediatas ante las administraciones para evitar que las medidas de

restricción de tráfico de las grandes ciudades afecten al sector de las carretillas elevadoras. En menos de seis meses, AECE casi ha triplicado su número de asociados y tiene la expectativa de seguir creciendo. La asociación se encuentra presente en todas las regiones del territorio español, convirtiéndose así en la asociación nacional de referencia de este sector e invita a otras empresas de carretillas elevadoras a que se sumen a este proyecto. Fuente: AECE.

ESPECIAL FERIAS

GAM con Hyster en Logistics General de Maquinaria de Alquiler (GAM) expuso en la feria de Logistics en Madrid con su marca Hyster, la cuál comercializa y distribuye para España. El porfolio de producto abarca carretillas elevadoras y equipos de interior, desde transpaletas manuales hasta manipuladores de contenedores de 52 toneladas.

Como novedad, el nombramiento de Ángel Iglesias como Product Manager de Hyster España en GAM. Para impulsar este negocio en España, GAM constituyó Genera Industrial, a partir de la adquisición de una reconocida compañía española de distribución de carretillas. A la experiencia que aporta el equipo de Genera se suma ahora la cobertura e infraestructura de GAM, lo que permitirá dar apoyo a las flotas de carretillas elevadoras en España. Genera cuenta desde el principio con una red de más de 60 puntos de atención al cliente entre concesionarios independientes y delegaciones, y una red de 450 técnicos y 320 talleres móviles especializados en carretillas y equipos industriales.

Daisa Baterías en Logistics La empresa Distribuidora Acumuladores Importados, S.A., DAISA, estuvo presente en Logistics con una gran oferta de baterías y acumuladores, cargadores y comprobadores de baterías, así como autoradios, alarmas y equipos audiovisuales.

Desde 1984 DAISA se ha especializado en la distribución de baterías, lo que les ha permitido convertirse en la primera red comercial europea independiente. Gracias a que la empresa fue fundada por profesionales del sector con una amplia experiencia y profundo conocimiento de los productos y necesidades de los clientes, actualmente son un referente en lo que a calidad y servicio se refiere. Son especialistas en energía, y ofrecen la mejor solución: desde baterías para su automóvil, moto o camión, batería de tracción para la carretilla eléctrica de su almacén, para su fregadora eléctrica, la alarma ó SAI de su oficina, hasta las baterías para su carrito de golf, embarcación náutica o para la instalación solar de su finca. Además, están asociados a AECOC, hecho que les permite mejorar continuamente la recepción de pedidos, la identificación del producto y la trazabilidad de los envíos, entre otras acciones.

tos y técnicas de utilización, no lo duden, DAISA es el lugar idóneo para ello. Profesionales especializados y productos de calidad se unen para ofrecerles el mejor servicio posible.

Actividad

En DAISA la amplia gama de productos relacionados con la energía y el extenso bagaje que poseen las personas que forman parte de la empresa son dos de los avales que mejor les definen y diferencian del resto. El principal objetivo que persiguen des-

de que comenzaron su actividad hace más de 25 años es superar con nota alta las expectativas que tienen sus clientes acerca de ellos, ofreciendo los productos y servicios que más y mejor se ajustan a sus necesidades. Para la correcta consecución de estos objetivos cuentan con: • Productos Fiables: de elevada calidad y tecnología puntera. • Suministro Puntual. • Equipo técnico con amplia experiencia y dispuesto a ofrecerle la mejor solución.

Gracias a ello, es posible la recepción y envío de facturas electrónicas vía EDI, si así lo desea el cliente. Si necesitan una batería para su vehículo, como si quieren que les asesoren acerca de los mejores produc83

ESPECIAL FERIAS

Spain Crane en Veteco con la primera minigrúa Unic ECO Nuevo ks900, nueva mini grúa ECO y nueva versión de la ventosa más vendida la vp600.

GAMA COMPLETA

En la feria Spain Crane ha presentado la primera UNIC URW295 ECO en España, completamente equipada y un robot Ks600 Offroad muy equipado, una vp600 con mando a control remoto. Además presentaron el nuevo folleto de Ks en español.

Multitud de equipos para vidrio, compactos y ligeros, fáciles de plegar y con capacidad de incluir grandes vidrios sin límite. Se encajan en el centro de gravedad del vidrio. Gran variedad, todas las medidas y pesos.

VENTOSAS A BATERÍA

Gama completa de ventosas, Ventosas con todo tipo de giro, todas de doble circuito, con batería y cargador interno, autónomas. Para vidrios de gran formato desde 450kg hasta 10.000kg versátil, para interior y exterior y eléctrica. El modelo más demandado y popular. Es el primer modelo ECO que llega a España.

VENTOSA VP 600 NUEVA

Ventosa de máxima calidad, ligera compacta, de doble circuito, batería, cargador alarma acústica y luminosa, con soporte de ruedas. Envío en menos de 24h.

GAMA DE ROBOTS

La gama más completa de robots para acristalamiento. Mueven con carga y acristalan con precisión y seguridad, evitando las roturas de vidrios en el montaje. 10 modelos disponibles tanto para venta como para alquiler, desde 180 hasta 1400Kg.

GAMA DE MINI GRÚAS

ETH800

Carro de transporte de gran capacidad, desmontable, con 4 ruedas con freno, ampliable y de calidad, especialmente diseñado. Con capacidad para transportar vidrios de grandes dimensiones.

ROBOT KS 600

Disponible nuevo y de ocasión para entrega inmediata 2 unidades en promoción especial del robot más demandado, el ks600 Offroas. Totalmente equipado. Puede cargar hasta 600 kg. Equipado con motor eléctrico de alta calidad con capacidad de control sincrónico.

MINI GRÚA URW295 ECO NUEVA

Grúa con capacidad de 2900kg y un alcance 9m. Perfecta para gran variedad de trabajos, 84 MOVICARGA

Ofrecen 10 Modelos diferentes de mini grúas de la marca UNIC, la mejor opción para acristalamiento y montaje de grandes estructuras y vidrios pesados. Desde 1000kg hasta 10 toneladas. Disponen de Venta de equipos nuevos y de ocasión.

ESPECIAL FERIAS

Afron en Veteco La empresa AFRON, con venta y alquiler, tuvo uno de los stands más concurridos de Veteco con visitas constantes de clientes que pudieron comprobar la amplia gama de equipos para colocación de vidrio y elevación. Un stand repleto de novedades de implementos y robots.

Los sistemas de colocación con ventosa de Uplifter tuvieron una gran acogida debido a su sencillo manejo y amplia oferta de equipos. Son equipos tanto de ventosa como para transporte de vidrios.

Disponen de robots para colocar vidrios que incluyen los equipos Glasboy sobre orugas con brazo telescópico para entrar en las obras y colocar los vidrios. Puede trabajar tanto en interior como exterior al disponer de motor eléctrico y diesel. Alcanza hasta 2 m de altura y una capacidad de 600 kg. Los robots Winlet de colocación de vidrio son una nueva forma revolucionaria de instalación de vidrio. Pueden levantar fácilmente muchos tipos de materiales como cristal, granito, placas de acero, azulejos, placas de madera, entre otros. Ayuda a prevenir incidentes de los operarios. Sus ventajas son una gran capacidad, dimensiones reducidas y seguridad. Los robots GMV tienen capacidad de carga hasta 1000 kg y altura de trabajo de hasta 3 m. Estan diseñados como un equipo compacto con fácil acceso por las puertas. son livianos para trabajar en suelos delicados. Otros modelos en el stand fueron las minigrúas. Las minigrúas ofrecen unas ventajas que otras máquinas no tienen, desde sus di-

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ESPECIAL FERIAS

mensiones superestrechas a su capacidad de carga. En la feria expusieron modelo Maeda, uno de ellos con conductor sentado, el modelo MC-405G, un modelo de 3 t de capacidad de carga, un radio de trabajo de 16 m y 16,8 m de altura de trabajo. El motor eléctrico opcional asegura que se puede llevar a cabo limpiamente en el interior sin ninguna preocupación por las emisiones de gases. Al estabilizar el cuerpo con sus cuatro estabilizadores, se pueden realizar 8.0t. Incluso en un sitio con obstáculos o escalones, estabilizadores.

El limitador de momento (indicador de carga segura) se puede usar para establecer un límite de altura, un límite de radio de trabajo y un límite de ángulo. El rango de trabajo de la pluma se puede configurar como lo desee, y la pluma se detendrá automáticamente en el punto de ajuste. Esta función es muy útil para ubicaciones estrechas con obstáculos o limitaciones, como plantas de energía y fábricas.

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Plataformas aéreas 2018

El 2018 está siendo un año bueno para el mercado de plataformas aéreas. Los fabricantes vuelven a números respetables que no veíamos hace años. A nivel global, los últimos datos revelan que el mercado global de alquiler de plataformas elevadoras está en auge, y el sector supera una vez más la construcción más amplia y la recuperación sostenida en lugares como España y Brasil que sufrieron durante las recesiones económicas. A finales de 2017, el tamaño de la flota de alquiler de PEMP en todo el mundo alcanzó un estimado de 1,35 millones de unidades, en comparación con los 1,25 millones estimados a fines de 2016, un aumento interanual de alrededor del 8%. El mercado de alquiler de EE.UU. siguió avanzando, con un crecimiento de alrededor del 4% en términos del tamaño de la flota, con el número total de unidades superando los 580.000. Las tasas de alquiler continuaron aumentando ligeramente y, en términos de perspectivas, se espera un crecimiento similar para 2018. El mercado europeo también tuvo otro año positivo en 2017; por segundo año consecutivo, todos los indicadores fueron positivos en los diez países europeos estudiados, y la mayoría de los mercados experimentaron un fuerte crecimiento general de ingresos. Los precios del alquiler se han aumentado ligeramente, pero no nos engañemos, a la hora de alquilar siempre habrá uno más barato. La tendencia este año ha sido hacia lo híbrido y eléctrico. Hemos visto grandes novedades en este sentido. Hemos hecho una encuesta a algunos alquiladores que nos dan una visión de lo que ha sido para ellos este año, así como un resumen de lo que han sido las novedades en 2018 en plataformas.

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Dinarent Xavier Castillo

Mov.- ¿Han adquirido maquinaria este año? Sí. Mov.- ¿Qué tipo de máquinas? Carretillas elevadoras (diésel, eléctricas y 4x4), plataformas elevadoras (tijeras y articuladas, eléctricas y diésel) y manipuladores telescópicos (fijos y rotativos). Mov.- ¿Estás satisfecho con cómo se está desarrollando el año para tu empresa? Sí, estamos cumpliendo objetivos mes a mes, finalizaremos el año un poco por encima del presupuesto. Mov.- A la hora de toma de decisión al adquirir maquinaria, ¿qué factores tienen en cuenta? ¿Prima el precio por encima de cualquier variable? La homogeneización de la flota, primer/a fabricante/marca, modelos contrastados en el mercado y que den o hayan dado pocos problemas mecánicos. Prima el mejor precio que pueda darnos el fabricante de la marca y el modelo escogido. Es un factor clave, ya que las operaciones/ proyectos, en muchos de los casos, se ganan por precio. Mov.- ¿Qué plataforma te gustaría comprar que no exista? Tijera eléctrica de gran altura (más de 15 metros con doble extensión y 4x4).

Mov.- ¿Estás satisfecho con los proveedores del mercado que forman el sector? En general sí, pero deberían tratar en lo posible a todos los “players” por igual, aunque entendemos que la política de precios es difícilmente aplicable para los pequeños alquiladores. Recambios originales con precios muy por encima que un recambista generalista, siendo muchas veces el mismo recambio (calidad). Mov.- ¿Han subido los precios de alquiler de su empresa? Sí, en este 2018 hemos realizado una revisión de la tarifa, tras perder “nivel tarifario” en 2008 e incrementar nuestras tarifas muy poco a poco durante estos últimos años. Mov.- ¿Prefiere tener en su parque más de una marca? ¿Por qué? Sí, aunque la homogeneización es importante, ya que cada marca tiene su producto “estrella”. Es saber detectarlo y proveerse de él. Mov.- ¿Qué mejorarías en el sector del alquiler de plataformas? • La comunicación entre empresas del mismo sector. • La no competencia por precio, ya que nos hacemos “daño” entre todos. Entendemos que somos muchos participantes en este sector y que muchos van o vamos por libre, pero no podemos basar los alquileres solo en precio. Se habla mucho de este tema, pero al final, todos aplican los precios que convienen para dar “salida” a la flota. Mov.- ¿Cuál ha sido la media de ocupación de tu parque? Ha sido superior al 80% de media en todos los meses. Mov.- ¿Cómo ve el mercado de cara a final de año y el que viene? Hasta el final del presente, la tendencia será la llevada durante el año. Para el año entrante, las expectativas son a la baja, por los inputs que nos llegan de diferentes factores económicos. Gran endeudamiento, otra vez de las empresas, lo cual puede provocar una situación parecida a la anterior. Creemos en la importancia de una flota moderna y bien cuidada, dando un servicio excepcional, para que el cliente valore el valor añadido que la empresa proporciona y no discuta ciertos importes.

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Mateco Carlos Jorda

Mov.- ¿Han adquirido maquinaria este año? Sí, mateco está realizando una fuerte inversión en maquinaria nueva con tres objetivos. El primero es renovar la flota para ofrecer a nuestros clientes maquinaria nueva en perfectas condiciones de mantenimiento y con garantías de seguridad. El segundo es acompañar el crecimiento de la compañía tanto en donde ya estamos, como en la fuerte expansión geográfica que estamos llevando a cabo. El tercero es ampliar la gama del producto de manera que podamos ofrecer productos específicos para cada uso así como cubrir todos los rangos de alturas desde 2 m. hasta 100 m. Mov.- ¿Qué tipo de máquinas? mateco está focalizado en el alquiler de plataformas elevadoras y los productos que están muy ligados a ellas como son las carretillas industriales, todo terreno y los manipuladores telescópicos. Estos años estamos invirtiendo en todo el portfolio. Mov.- ¿Estás satisfecho con cómo se está desarrollando el año para tu empresa?

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Estamos muy contentos con el desarrollo en todas nuestras delegaciones, y en todo el rango de productos, a excepción de los camiones cesta por los cuales, a diferencia del mercado europeo, continúa la tendencia de ser adquiridos por el cliente final, en vez de alquilarlos. Así mismo han nacido algunas empresas fuertemente focalizadas en estos productos, pero con un modelo de alquiler parecido al de coches, que no parece tener en cuenta los mayores costes de mantenimiento y el mal uso.

valor de venta del usado. Habitualmente lo barato sale caro a largo plazo.

Mov.- A la hora de toma de decisión al adquirir maquinaria, ¿qué factores tienen en cuenta? ¿Prima el precio por encima de cualquier variable? Para nosotros la decisión no está basada en un solo motivo. Hay un análisis profundo de las características y beneficios que aporta la máquina y que nuestro cliente va a percibir. Por ejemplo: alcances laterales, dimensiones de la máquina para poder circular por el interior de los almacenes, grados de inclinación del suelo, suavidad de movimientos, garantías de seguridad, tecnología, etc.

Mov.- ¿Qué plataforma te gustaría comprar que no exista? Actualmente están surgiendo las plataformas híbridas que muchos en el sector estamos comprando. Sin embargo, tal y como se debate en ferias y convenciones, las máquinas híbridas solo son una solución intermedia y en un plazo no mayor a cinco años deberían empezar a desaparecer siendo sustituidas por máquinas totalmente eléctricas.

Luego analizamos el coste total de la máquina: precio de compra, costes de mantenimiento de las mismas y posteriormente el

Finalmente, valoramos la rentabilidad de la misma, según los precios de mercado. Un ejemplo de extremadamente baja rentabilidad, yo diría que incluso pérdidas, son las plataformas tijeras diésel donde los precios continúan bajando para un producto que tiene un coste de vida altísimo, recibe muchos daños y su valor de venta en usado es proporcionalmente bajo.

Siguiendo esta tendencia, no creo que invertir en máquinas híbridas sea la mejor decisión, sino invertir en máquinas eléctricas. Es allí donde echo de menos maquinaria todo terreno 100% eléctrica.

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Mov.- ¿Estás satisfecho con los proveedores del mercado que forman el sector? Hay mucha oferta en el sector con una gama muy extensa de productos y con una gran variedad de precios y calidades, cada uno puede elegir entre ellos. Entiendo que gracias a publicaciones como Movicarga, y a asociaciones como ANAPAT, de la cual debemos estar extremadamente orgullosos comparándola con asociaciones en el resto de Europa, se garantiza que todos los proveedores sean conocidos por todos los alquiladores del sector. Mov.- ¿Han subido los precios de alquiler de su empresa? Globalmente los precios están mantenidos. Dicho esto, hemos hecho una segmentación de clientes, sectores y tipos de alquileres y en algún caso hemos subido los precios, mientras se mantienen para otros. En otros países de Europa, cuando un cliente quiere alquilar una máquina para menos de una semana, paga el triple por alquiler diario comparado con un alquiler superior a un mes. Esto tiene su lógica puesto que, con alquileres de día en día, es muy difícil llegar a ocupaciones superiores al 50%. Mientras que con alquileres de un mes se pueden conseguir ocupaciones superiores al 80%. Entonces, el cliente debe asumir el sobrecoste de los días perdidos entre cada alquiler de un día y el siguiente alquiler de la misma máquina. Mov.- ¿Prefiere tener en su parque más de una marca? ¿Por qué? Intentamos tener mayoritariamente una marca de alta calidad que nos garantice un buen coste global de todo el ciclo de vida de la máquina. Sin embargo, debido a que algunos modelos de ciertas marcas aportan características muy específicas que el mercado demanda y que nuestra marca principal no tie-

ne, decidimos comprar maquinaria de otras marcas. Por otro lado, cuando la cantidad de cierto tipo de máquina en nuestra flota es grande, también intentamos probar una segunda marca, siempre de alta calidad, que nos permite comparar el producto a largo plazo y valorar sus características, beneficios y costes. Mov.- ¿Qué mejorarías en el sector del alquiler de plataformas? Lo único que creo que el sector debería tener más en cuenta es la seguridad de las personas que trabajan con nuestras máquinas. Debido a la crisis sufrida en España, al mercado extremadamente alto de usado combinado con bajos precios, vemos que muchas de las máquinas que se alquilan en España no cumplen con los mínimos de seguridad necesarios. Mov.- ¿Cuál ha sido la media de ocupación de tu parque? Si miramos globalmente todos los productos, y todo el año, nuestra ocupación está entre el 60% y el 70%. Sin embargo, tenemos productos con altísima ocupación como son las tijeras eléctricas y por otro lado, camiones cesta donde nos cuesta llegar al 50%.

timo año bueno, algo mejor que éste, pero debemos estar preparados para un parón de crecimiento en el 2020. En detalle diría que hay desigualdades de crecimiento en función de las provincias tanto en lo que respecta a este año, como en proyectos para el año próximo. Despuntan aquellas provincias donde hay inversión en logística debido al nuevo cambio de modelo (ECommerce + Last Mile distribution) como son Madrid, Barcelona, País Vasco, Zaragoza y Málaga. Creo que estamos en el año donde se debe hacer una renovación de flota, de la cual sacar más provecho y vender las máquinas de más de diez años antes de que caigan de precio definitivamente. En cualquier caso…No soy un gurú y tampoco tengo la bola de cristal.

Mov.- ¿Cómo ve el mercado de cara a final de año y el que viene? Difícil de juzgar que pasará en el futuro… No me considero un experto en absoluto, todo lo contrario: Acostumbro a escuchar, leer y repetir lo que otros, más expertos, dicen. Si miramos al resto de Europa, parece que el mercado se está ralentizando ya este año. Si miramos España todavía no, pero hay indicios que el año próximo puede ser el último año de fuerte crecimiento. Si le añadimos la incertidumbre del gobierno que no favorecerá la actividad económica, me parece que el año próximo definitivamente puede ser el úl91

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Riwal

David Cagigas

Mov.- ¿Han adquirido maquinaria este año? Sí, nuestro parque se ha incrementado en unas 150 unidades

facturación y beneficios. Y creo que todos mis competidores sin excepción también.

Mov.- ¿Qué tipo de máquinas? Principalmente eléctrico tijeras y brazos. En diesel algún brazo pero como máximo hasta 26 metros de altura.

Mov.- A la hora de toma de decisión al adquirir maquinaria, ¿qué factores tienen en cuenta? ¿Prima el precio por encima de cualquier variable? No, prima mucho su valor de reventa en el futuro y la calidad del producto.

Mov.- ¿Estás satisfecho con cómo se está desarrollando el año para tu empresa? Muy satisfecho, se ha incrementado flota,

Mov.- ¿Qué plataforma te gustaría comprar que no exista? El futuro es eléctrico. Me gustaría que en to-

das las plataformas diesel actuales, haya en breve una versión eléctrica 4WD con la que poder trabajar todo el día y de rápida recarga. Mov.- ¿Estás satisfecho con los proveedores del mercado que forman el sector? Muy satisfecho, y doy la bienvenida a JCB. Mov.- ¿Han subido los precios de alquiler de su empresa? No, en los últimos 18 meses se han mantenido. Mov.- ¿Prefiere tener en su parque más de una marca? ¿Por qué? Sí, pero dos como máximo. No puedes depender nunca de un solo proveedor porque se te puede volver en contra. Pero máximo dos para facilitar la gestión de stocks y sobretodo la formación de los técnicos simplificarla. Mov.- ¿Qué mejorarías en el sector del alquiler de plataformas? El tema del mantenimiento de la maquinaria debería tener rango de ley. Que sean claros los procedimientos y elevarlos al máximo rango para que sea de obligado cumplimiento. Mov.- ¿Cuál ha sido la media de ocupación de tu parque? 70%. Mov.- ¿Cómo ve el mercado de cara a final de año y el que viene? A final de año en sintonía con este bueno. El 2019 ni idea. Si me preguntan al final del 18 con la parte más rica de España con problemas de secesión, no me hubiese esperado un año tan bueno. Que haya o no haya presupuesto no pienso que nos afecte en 2019, y me da igual el Gobierno que esté. Lo que sí nos afectará es la desaceleración mundial que ya está empezando por el proteccionismo de Trump, y el fin de ciclo alcista mundial, que nos puede afectar a finales del ultimo tercio de 2019, principios del 2020.

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ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Kompe

José Carlos Blanquez

Mov.- ¿Han adquirido maquinaria este año? Sí, hemos realizado algunas inversiones con el objetivo de seguir prestando el mejor servicio a los clientes que confían en nosotros.

también lo es. En nuestro caso, la compra de equipos la realizamos con técnicos altamente especializados. Estamos atentos a las oportunidades que ofrece el mercado europeo en maquinaria.

Mov.- ¿Qué tipo de máquinas? Muy variada, desde una oruga de 20 m. a la plataforma de 57 m. También hemos renovado y ampliado la flota de carretillas elevadoras, así como nuestro parque logístico. Mov.- ¿Estás satisfecho con cómo se está desarrollando el año para tu empresa? Estamos satisfechos, pero también somos conscientes de que queda mucho camino por recorrer. Nuestro proyecto es a largo plazo y sabemos que debemos superarnos cada día para conseguir nuestros objetivos.

Mov.- ¿Qué plataforma te gustaría comprar que no exista? Actualmente todos los fabricantes de plataformas tienen una gran variedad de modelos y características diversas para cubrir las necesidades del mercado. Se está fabricando maquinaria HIBRIDA y posiblemente es lo que vamos a ver a corto y medio plazo.

Mov.- A la hora de toma de decisión al adquirir maquinaria, ¿qué factores tienen en cuenta? ¿Prima el precio por encima de cualquier variable? La demanda es un factor clave en la toma de decisiones. La relación calidad – precio

Mov.- ¿Estás satisfecho con los proveedores del mercado que forman el sector? Aunque no hay muchos fabricantes, lo cierto es que la mayoría de ellos comercializan maquinaria de mucha calidad. Mov.- ¿Han subido los precios de alquiler de su empresa? En este aspecto en Kompe posiblemente seamos un poco diferentes a otras empresas del sector. No modificamos nuestra tarifa en función de la demanda porque, aunque también alquilemos maquinaria, somos una empresa de servicios. Nuestro valor añadido es ofrecer a todos los clientes el servicio 24h/365 días. Mov.- ¿Prefiere tener en su parque más de una marca? ¿Por qué? En Kompe somos empresa multimarca. Todos los fabricantes tienen sus modelos “estrella” y hacemos lo posible para incorporarlas a nuestro parque. Aunque el proyecto KOMPE se inició en el año 2009, algunas personas de nuestro equipo llevan más de 25 años en el sector, por lo que tenemos la experiencia para elegir las máquinas que más se ajustan a nuestras necesidades. Mov.- ¿Qué mejorarías en el sector del alquiler de plataformas?

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Hacer frente común a la morosidad. Si un cliente deja de pagar a una empresa del sector sin causa justificada, ninguna otra empresa del sector debería alquilarle otra máquina hasta que liquide su deuda. Echamos de menos más unión y colaboración entre las empresas del sector para solucionar este tipo de problemática que es común. Otro tema para consensuar sería el plazo de pago que intentan imponer algunos clientes. En este sentido ANAPAT, una asociación que nos permite conocer lo que nos une y nos separa de nuestra competencia, le pediríamos tener un rol más importante para ayudar a coordinar y “conseguir que las cosas pasen”. Mov.- ¿Cuál ha sido la media de ocupación de tu parque? Nuestra estrategia pasa por colaborar con empresas del sector realquilando máquinas. No disponemos de un parque muy amplio por lo que nuestra ocupación ha sido relativamente alta. Mov.- ¿Cómo ve el mercado de cara a final de año y el que viene? Históricamente en el último trimestre del año es de mucha actividad. En relación a las perspectivas para el año 2019, deseamos que los economistas no acierten en sus predicciones de una cierta desaceleración de la economía, y continuemos con la inercia del 2018.

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Plataformas Moyma Álvaro Corrales Kindelan

Mov.- De los modelos que han presentado, ¿cuál es el que ha tenido mejor acogida en el mercado? Realmente ambos modelos. Skyjack ha conseguido diseñar dos equipos redondos con unas prestaciones magníficas y únicas en el mercado, sin estar reñidas con el espíritu de toda SKYJACK: Robustas, fiables y sencillas. Prestaciones como los 28 metros de altura de trabajo en la articulada SJ85 AJ, con un punto de articulación y alcance únicos en su clase, o la ligereza de la SJ30 ARJE y sus 35% desnivel. Mov.- ¿Se ha notado una mejora considerable en los pedidos? Desde luego, SKYJACK gusta y eso se nota. Equipos sencillos y tremendamente fiables hacen que las compañías aprecien el bajo coste de operación y confíen en nuestros productos. Esto unido a la mejora general del mercado nos ha llevado a un incremento muy importante de pedidos este año, y ya también para el próximo. Mov.- ¿Ha afectado eso a los tiempos de entrega? SKYJACK pertenece a un grupo industrial de primer nivel, LINAMAR, que aporta gran experiencia en la capacidad de fabricación. En cuanto a los plazos de entrega, algo se ha notado, pero no es un problema en absoluto. Quien quiera una de nuestras plataformas, la tendrá en un tiempo mínimo, si no inmediato. Poseemos stock aquí, en España además de stock en Reino Unido para atender las necesidades de la zona de forma inmediata. Mov.- ¿Cómo ve el mercado de plataformas para el futuro? Creemos que seguirá con una tendencia parecida a este último año, estable y duradera en el tiempo, por lo menos hasta el 2022, con un notable crecimiento de penetración por nuestra parte. Además, una serie de importantes proyectos urbanísticos y de infraestructuras pendientes de ejecución animarán al mercado. Mov.- ¿Qué aporta Skyjack a los clientes que otros competidores no llegan a ofrecer? Solidez, fiabilidad y sencillez. Estas tres palabras definen fielmente lo que es toda SKYJACK. Equipos para trabajar, siempre y sin enterarte. Mov.- ¿Ha mejorado en algún sentido su servicio post venta este año? Con SKYJACK es muy fácil. El prácticamente nulo índice de incidencias junto con nuestra rapidez de respuesta tanto en asistencia 96 MOVICARGA

como en piezas, hace la vida mucho más fácil a nuestros clientes. Por otro lado, SKYJACK tiene toda su librería abierta, sin necesidad de registros ni contraseñas, de una manera fácil y sencilla. Cualquiera puede conseguir cualquier manual cuando quiera.

Mov.- ¿Qué planes de futuro le gustaría compartir con los clientes? El año próximo va a ser un año con novedades extraordinarias que los clientes sabrán apreciar.

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Alquiler de Maquinaria Rentaire, S.A.

Raúl Ferreiro

Mov.- ¿Han adquirido maquinaria este año? Sí, unas 1.100 máquinas.

Mov.- ¿Qué plataforma te gustaría comprar que no exista? Ninguna.

Mov.- ¿Cuál ha sido la media de ocupación de tu parque? Un 85% aproximadamente en plataformas.

Mov.- ¿Qué tipo de máquinas? Carretillas, dumpers, compresores, grupos electrógenos, minicargadoras, plataformas tijeras, articuladas eléctricas y diésel, etc.

Mov.- ¿Estás satisfecho con los proveedores del mercado que forman el sector? Sí.

Mov.- ¿Cómo ve el mercado de cara a final de año y el que viene? En la misma línea que lo que llevamos de año.

Mov.- ¿Estás satisfecho con cómo se está desarrollando el año para tu empresa? Sí. Mov.- A la hora de toma de decisión al adquirir maquinaria, ¿qué factores tienen en cuenta? ¿Prima el precio por encima de cualquier variable? Para nosotros el servicio post-venta es muy importante, el precio lógicamente también.

Mov.- ¿Han subido los precios de alquiler de su empresa? Sí. Mov.- ¿Prefiere tener en su parque más de una marca? ¿Por qué? Sí, para no depender sólo de un proveedor. Mov.- ¿Qué mejorarías en el sector del alquiler de plataformas? Intentar subir un poco más los precios.

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Genie Hybeko presenta su nueva plataforma de tijera todo terreno «Tunnel» Un exclusivo modelo «2 en 1» construido por Hybeko para aplicaciones de acceso en túneles y construcción en general.

Hybeko escogió la plataforma de tijera todo terreno Genie® GS™-3390 RT para desarrollar su propio modelo de plataforma de tijera, especialmente adaptado para satisfacer las necesidades específicas de la construcción de túneles y aplicaciones generales de construcción. Con la aprobación condicional de Terex AWP, este proceso de desarrollo dio lugar al lanzamiento de la plataforma de tijera Hybeko Tunnel 3390 RT: una máquina robusta, altamente productiva y versátil que ofrece bajos niveles de emisiones y dos modos de operación (túnel y estándar) en una única unidad. Estas plataforma de tijera todo terreno diésel son particularmente rápidas, gra-cias a una velocidad de 8 km/h. La plataforma de tijera Hybeko Tunnel 3390 RT viene equipada con un cataliza98 MOVICARGA

dor de alto rendimiento y un filtro de partículas para lograr emisiones mínimas. Su gran plataforma equipada con la opción "super deck" mide 7.38 m (24 ft 3 in) de largo y ofrece una capacidad de elevación de hasta 1134 kg, con espacio para hasta siete personas con sus herramientas y equipos. La Hybeko Tunnel 3390 RT cuenta con dos modos de operación (estándar/ túnel). Estos dos modos de operación independientes son intercambiables girando simplemente una llave y ofrecen alturas de trabajo máximas de 8 m o 11,94 m y la opción de velocidades de ascenso/descenso de plataforma de 45/29 s o 32/19 s. En un sector en el que la velocidad realmente es fundamental, la capacidad de conducir esta máquina a altura total, incluso en pendientes de hasta 8 grados, es una característica clave para ahorrar tiempo.

CAPACIDAD XTRA

MÁS EFICIENCIA, MÁS COMPETITIVIDAD

300 454 Xtra Capacity™ Hasta un tercio más de capacidad de carga

Generador opcional Genie® Lift Power™

Sistema de control intuitivo SmartLink™ (CAN)

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Genie Novedades Genie ras Genie® como anclaje anticaída para contar con una mayor zona de trabajo en la que moverse, mientras permanece conectado a la plataforma.

GENIE SX-135 XC, S-85 XC, S-65 XC Y Z-45 XC

Todos los modelos de la creciente gama XC de modelos telescópicos y articulados cuentan con una capacidad de elevación dual de 300 kg sin restricciones y 454 kg restringida en toda la envolvente de trabajo. Estos modelos proporcionan a los clientes la capacidad de trabajar con hasta tres personas a bordo, dejando incluso espacio para herramientas y materiales. La gama de plataformas GC cuenta actualmente con ocho modelos: las plataformas SX-135 XC, SX-125 XC, SX-105 XC, S-80 XC, S-85 XC, S-60 XC, S-65 XC y Z-45 XC. Genie este año se ha centrado en presentar modelos eco-responsables y las últimas versiones Genie® Xtra Capacity™, los sistemas de protección del operario Genie Lift Guard™ y el generador Genie Lift Power™. Centrándose en la creciente demanda del mercado de soluciones de acceso limpias, silenciosas y de bajas o cero emisiones, así como de máquinas que ofrecen la posibilidad de elevar cargas más pesadas, destacan la nueva generación de plataformas de trabajo híbridas y eléctricas respetuosas con el medio ambiente, las nuevas incorporaciones a la gama de plataformas elevadoras Genie® Xtra Capacity™ (XC™) y un modelo actualizado de la plataforma de tijera eléctrica Genie GS™4047. La marca también ha presentado su nueva línea de sistemas de protección del operario Genie Lift Guard™ y su nueva solución de generadores Genie Lift Power™. En Intermat presentó la plataforma articulada híbrida Genie Z®-60/37 FE de 20 m, la plataforma eléctrica Genie Z-33/18 de 12 m y la plataforma de tijera eléctrica Genie GS-4047 de 13.70 m. Los modelos Genie XC que también presentaron en la feria fueron la plataforma Genie SX™-135 XC, la plataforma Genie S®-85 XC de 25.91 m o la plataforma Genie S-65 XC de 19,84 m y la plataforma articulada Genie Z-45 XC de 13,86 m. Los accesorios Genie lanzados este año son la nueva solución de generador Genie Lift Power™ que cuenta con un circuito hidráulico dedicado, un disyuntor adecuadamente dimensionado y un interruptor de presión cero que ofrece un funcionamiento fiable y los nuevos sistemas de protección del operario Genie Lift Guard™, un sistema de protección electrónico secundario que, en algunas circunstancias, puede proporcionar protección adicional al operario. Otra de las novedades ha sido la barra anticaídas Genie. Debido a que puede haber ocasiones en las que un trabajador necesita realizar las tareas desde una estructura adyacente a la plataforma, este nuevo sistema permite al trabajador utilizar las plataformas elevado100 MOVICARGA

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

do regenerativo para recuperar energía, que es utilizada para recargar sus baterías. Con sus dos modos de funcionamiento, la plataforma Z-60/37 FE ofrece a las empresas de alquiler una solución «dos en uno» versátil, sostenible y potente, que es adecuada tanto para aplicaciones en el interior como el exterior, incluso cuando no se dispone de una fuente de energía eléctrica insitu.

PLATAFORMA ARTICULADA ELÉCTRICA GENIE Z-33/18

Con excelentes rendimientos de alquiler sobre el capital invertido (rROIC) en el nivel básico de la gama de plataformas articuladas eléctricas Genie, la plataforma Genie Z-33/18 de 12 m es una unidad eléctrica simple y robusta, impulsada por un eficiente sistema de tracción eléctrico AC trifásico. Gracias a que requiere menos energía y ofrece ciclos de batería más largos, además de las ventajas de un funcionamiento silencioso con cero emisiones y facilidad de operación, esta máquina es capaz de recorrer distancias más largas, debe ser recargada con menos frecuencia y presenta menores costes de mantenimiento que las unidades equipadas con una transmisión DC. Las plataformas telescópicas Genie S y SX ofrecen alturas máximas de plataforma desde 19,79 m hasta 41,15 m. Características exclusivas incluidas: • Nueva tecnología de control automático de envolvente que proporciona la capacidad de retracción automática del brazo cuando llega a su envolvente operativa. • La Calibración de Carga Cero aumenta la productividad y fiabilidad por medio del sensor de carga, que registra continuamente la carga en la plataforma. • Para los modelos Genie SX XC, un nuevo diseño de eje mini Genie XChassis™ combina una excelente estabilidad, una base compacta de 3,94 m x 4,11 m, con ejes que se extienden y retraen desde y hacia la posición replegada (2,49 m retraído o 3,94 m extendido) y un perfil estrecho para el transporte en un remolque de plataforma baja estándar. El modelo articulado Genie Z-45 XC ofrece un alcance horizontal de 7,54 m y una altura libre «arriba y encima» máxima de 7,22 m. Características exclusivas incluidas: • Un sencillo proceso de calibración de dos puntos para mejorar la productividad proporciona la posibilidad de ajustar el brazo principal, el brazo secundario y la palanca de desvío del plumín en tan solo 15 minutos. • Apoyo reforzado de mayor tamaño del mecanismo de giro, un plumín más ancho y cilindros rediseñados para adaptarse a su mayor capacidad de carga. • Un nuevo sistema mejorado de detección de carga para aumentar el rendimiento, reducir el tiempo de calibración y mejorar la productividad general. Estos modelos pueden desplazarse a altura y carga máximas, y vienen equipados con la tracción positiva permanente, exclusiva de la marca, y un sistema de ejes oscilantes activos.

Además de su amplio campo de aplicación, la plataforma Genie Z-33/18 proporciona la capacidad de funcionar una jornada completa de trabajo con una única carga de la batería, tanto en el interior como exterior. Siendo mucho más ligera que las máquinas habituales de la categoría de los 12 m, la plataforma Genie Z-33/18 pesa tan solo 3640 kg, es decir, aproximadamente 1500 kg menos que otros tipos de unidades con propulsión eléctrica. Este modelo presenta una presión sobre el suelo ocupado de tan solo 991 kg/m2 y una reducida presión de contacto del neumático de 483 kPa, lo que lo convierte en una solución ideal para aplicaciones sobre superficies interiores sensibles, donde la carga sobre el suelo debe ser reducida, así como para tareas en el exterior, incluso sobre césped húmedo y terrenos recientemente estabilizados.

ACTUALIZACIÓN DE LA PLATAFORMA DE TIJERA ELÉCTRICA AUTOPROPULSADA GENIE GS-4047

Construida para tareas en el interior, la plataforma de tijera eléctrica autopropulsada Genie GS-4047 está diseñada para satisfacer las exigentes demandas de congestionados espacios interiores de gran altura. La plataforma de tijera puede elevar hasta 350 kg a una altura máxima de 13,70 m y permite un desplazamiento a altura total. Un paquete de baterías de 48 V ofrece potencia más que suficiente para desplazarse por el lugar de trabajo y funcionar una jornada completa de trabajo. Está diseñada con tracción en ambas ruedas delanteras y un radio cero de giro interior, y además, al presentar una longitud de la base de tan sólo 2,43 m y una anchura de 1,19 m en posición replegada, es ideal para trabajar en zonas de acceso estrecho. Una extensión de la plataforma de 0,91 m permite maximizar el espacio de trabajo de la plataforma para los trabajadores y las herramientas.

PLATAFORMA ARTICULADA HÍBRIDA GENIE Z-60/37 – PRODUCTO DE ALQUILER DEL AÑO ERA

La plataforma Genie Z-60/37 FE boom es la primera y única unidad híbrida de alto rendimiento del mercado que combina la potencia y el rendimiento de las máquinas diésel 4x4 con la eficiencia limpia y silenciosa de las unidades eléctricas. La plataforma Genie Z-60/37 FE cuenta con dos modos de operación que se pueden intercambiar simplemente pulsando un botón. En el modo totalmente eléctrico, proporciona capacidad operativa para un turno completo con una única carga de la batería. En «modo híbrido» ofrece un tiempo de funcionamiento de más de una semana con un único depósito de diésel, así como un rendimiento extremadamente eficiente en condiciones de terreno difíciles. En el modo híbrido, la máquina utiliza su generador con motor Fase IIIB/Tier 4F, respetuoso con el medio ambiente, para mantener el estado de carga de las baterías. Como máquina verdaderamente híbrida, al frenar o descender por pendientes, la plataforma Genie Z-60/37 FE utiliza el frena101

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GENIE®-S®-65 XC™ FABRICADA EN UMBERTIDE, ITALIA Otro hito importante este año para Genie ha sido el comienzo de la producción de la plataforma telescópica GENIE®-S®-65 XC™ para la región EMEAR (Europa, Oriente Medio, África y Rusia) en su fábrica de Umbertide en Italia.

miento sencillo de la plataforma y una mejor experiencia al operario. También está equipada con un sensor de carga que controla continuamente el peso en la plataforma y limita la envolvente operativa para cumplir con el diagrama de cargas, presentando además la capacidad de realizar calibraciones sobre el terreno con carga cero.

Con una altura de trabajo máxima de 21,61 m, este nuevo modelo es la última incorporación a la creciente gama de plataformas Genie Xtra Capacitiy™ (XC).

La S-65 XC también ofrece una zona de trabajo ampliada gracias a un nuevo sensor de inclinación del chasis incorporado en la función de la máquina.

Proporcionando la capacidad de realizar un amplio rango de tareas de elevación pesada en obras y zonas industriales, al igual que todas las plataformas Genie XC, la nueva plataforma S-65 XC ofrece una capacidad de carga dual con una capacidad sin restricciones de 300 kg y una capacidad restringida de 454 kg, proporcionando la capacidad de trabajar con hasta tres personas a bordo, con suficiente espacio libre para herramientas y materiales de obra.

Al igual que otras plataformas telescópicas Genie XC, la nueva S-65 XC también incorpora la nueva solución de generador Genie Lift Power™. Este sistema opcional incluye un circuito hidráulico dedicado, un disyuntor adecuadamente dimensionado y un interruptor de presión cero que ofrece un funcionamiento fiable de la unidad, permitiendo contar con potencia de elevación y desplazamiento durante la operación.

Como adición a la producción de la plataforma articulada Z-45 XC, la nueva plataforma Genie S-65 XC representa el primer modelo telescópico XC en ser fabricado en la planta de la marca en Umbertide, Italia –El «Centro de excelencia de plataformas» Genie para la región EMEAR, dedicado a la producción de las plataformas Genie más populares entre los clientes EMEAR, ya equipadas con las opciones que prefieren.

Todas las plataformas telescópicas Genie XC han sido actualizadas con un sistema de control basado en CAN, que incorpora las familiares características del sistema de control Genie SmartLink™ en estas populares plataformas. Para los operarios, el diseño de los controles de estas máquinas es coherente e intuitivo, facilitando y aumentando la eficacia de operación de las plataformas.

La nomenclatura XC indica a los clientes que con estos modelos Genie Xtra Capacity pueden hacer mucho más con una única unidad XC que con una máquina estándar. Soportan más carga que sus predecesores: 300 kg de capacidad sin restricciones y 454 kg de capacidad restringida. Las plataformas Genie XC están diseñadas para rendir. La nueva S-65 XC cuenta con un control automático de la envolvente. Se trata de la capacidad de retracción automática cuando la plataforma alcanza su envolvente operacional, permitiendo un posiciona-

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ESPECIFICACIONES La plataforma Genie S-65 XC presenta una altura de trabajo de 21,84 m, un alcance de 16,51 m y está equipada con un motor diésel de 36 kW (48 CV). Su diseño XC también incluye una plataforma de 1,83 m o una plataforma de triple entrada de 2,44 m con puerta lateral abatible, para facilitar el acceso y transporte de personas, herramientas y materiales.

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Almac Novedades Almac 2018: Bibi 1090 BL-EVO Una plataforma de tijeras sobre orugas de 10 m de altura de trabajo, cuya tracción sobre orugas le permite superar todos los límites de la unidad 4x4 tradicional, garantizando la capacidad de operar en espacios reducidos. La nivelación automática de la plataforma le permite operar con absoluta simplicidad y seguridad incluso en pendientes pronunciadas o en terrenos difíciles. La doble motorización, estallido y eléctrico, ofrece la máxima versatilidad de uso, tanto en el interior como en el exterior. Cuenta con una capacidad de 300 kg., motor Diésel Kubota Z602 y motor eléctrico 220V y con un peso total de 2800 kg.

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JLG Novedades JLG 2018 JLG revoluciona la Serie 600 de los elevadores de brazo telescópico con cuatro modelos nuevos.

Ahora disponible las versiones de oruga 600S y 660SJ. JLG Industries Inc. ha rediseñado completamente la serie 600 de los elevadores de brazo telescópico. Tras el lanzamiento de los dos modelos 600S y 660SJ, JLG presenta las versiones de oruga 600SC y 600SJC.

La capacidad de carga, entre las mejores de la categoría, permite que los operadores lleven al área de trabajo una mayor cantidad de herramientas y de material. El nuevo modelo 600S tiene una capacidad sin restricciones de 270 kg, es decir, el 20 por ciento más respecto al modelo anterior, y una capacidad limitada de 455 kg. La capacidad sin restricciones del

660SJ ha aumentado del 50 por ciento hasta 340 kg, con una capacidad limitada de 250 kg. La mayor velocidad de elevación de estos nuevos brazos, alcanzada gracias a la significativa mejora de la ejecución simultánea de múltiples funciones, permite alcanzar la altura deseada en menor tiempo. En los nuevos modelos 600 S y 660SJ está incluido de serie el JLG® SkyGuard®, el sistema de protección potenciado del panel de control. Configurado en un valor aproximado de 23 kg de fuerza, el sensor SkyGuard detiene todas las funciones en uso, invirtiendo temporáneamente el movimiento.

MAYOR PROTECCIÓN DEL PANEL DE CONTROL DEL SKYGUARD DE JLG

Estándar en todos los elevadores de plumín, el operario se mueve hacia el lugar de la obstrucción, y la bocina suena cuando el operario toca la barra. La característica de marcha atrás automática se activa en la mayoría de las funciones. Los operarios pueden disfrutar de una protección mejorada del panel de control con SkyGuard®, disponible ahora en todos los elevadores de plumín de JLG®. El sensor de SkyGuard, desarrollado después de llevar a cabo investigaciones y pruebas exhaustivas, detiene todas las funciones en uso, en el momento que se activa mediante aproximadamente 23 kg de fuerza.

NUEVA PLATAFORMA COMPACTA PARA TODAS LAS PLATAFORMAS ELEVADORAS MOTORIZADAS JLG

Todas las plataformas elevadoras de brazo JLG ahora pueden equiparse con plataformas de 91,44 cm x 76,20 cm, disponibles tanto en el mercado de accesorios como en nuevos pedidos. Estas nuevas plataformas más pequeñas están proyectadas para satisfacer la creciente demanda de plataformas compactas, necesarias para trabajar en espacios reducidos. Para aplicaciones complejas como la construcción o reparación de puentes o para des104 MOVICARGA

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

La 10MSP mejora aún más la productividad a través de una mayor altura de su plataforma y hasta 385,55 kg de capacidad total del vehículo, lo que les permite a los usuarios trasladar un mayor volumen de material en menos viajes. Se genera un aumento del tiempo activo gracias a las baterías de AGM estándar libres de mantenimiento de 210 A/h y un sistema de mástil y guía de mástil libres de lubricación. La seguridad del operador es mayor gracias a las puertas batientes de cierre automático de la unidad, con dispositivos de bloqueo operativo que impiden la operación cuando las puertas están abiertas, a fin de garantizar que el usuario se encuentre de manera segura en la plataforma mientras la unidad está en movimiento.

plazarse con precisión entre estructuras de soporte de hormigón, para asegurar el acceso en situaciones notoriamente difíciles como las de las instalaciones petroquímicas o de cogeneración, en las refinerías, estadios, centros para congresos o entre las agujas de una iglesia. Al igual que otras muchas plataformas elevadoras de brazo JLG, este producto está dotado de serie del apreciado sistema SkyGuard® de protección del panel de mandos.

ACTUALIZACIONES DE LAS TIJERAS SERIE LRT DE JLG

Estas actualizaciones están dirigidas a mejorar la operatividad, facilidad de mantenimiento y eficiencia de estas máquinas líderes en la industria. Las actualizaciones más recientes para la serie LRT ofrecen la facilidad de mantenimiento más rápido y mayor durabilidad para ayudar a que los clientes hagan el trabajo más rápidamente, de forma segura y a un costo más bajo. OPERACIÓN MÁS SUAVE La serie actualizada ofrece la operación refinada con una palanca tipo joystick para el control de la plataforma, para reposicionar la máquina más suavemente y con más precisión. Además, las mejoras al sistema de control proporcionan retroalimentación al sistema para mejorar la proporcionalidad del control de la propulsión. Las funciones de dirección a la izquierda y a la derecha ahora reciben entradas digitales renovadas para asegurar un nivel mayor de funcionalidad y una respuesta mejorada para el operador. Se mejoró el rendimiento del gato de nivelación para proporcionar mayor exactitud y velocidades más rápidas de nivelación. El modelo 530LRT actualizado usa válvulas proporcionales de elevación en los cilindros de elevación superior e inferior brindando

un ascenso y descenso proporcional suave y controlado. Las actualizaciones también incluyen una operación más suave para elevación y descenso.

Existen otras opciones, como por ejemplo una bandeja de impulsión eléctrica para materiales, sensor de objetos, descenso manual remoto, rodillos para guía en pasillos, transportadores para alfombras y bicicletas, escáner de bolsillo y correa para cargas, que hacen que la nueva 10MSP sea ideal en una variedad de entornos industriales.

MAYOR FACILIDAD DE MANTENIMIENTO Los elevadores de tijera de la serie LRT fueron diseñados pensando en el servicio y el tiempo activo. Los componentes están protegidos con capotas de acero mientras que proporcionan acceso completo para las inspecciones y el servicio. La línea completa tiene motores diésel Tier 4 (nivel 4) Final que no requieren la tecnología de servicio de emisiones que tienen los sistemas de motores más grandes. Ahora, todas las calibraciones de la máquina se pueden realizar desde la posición estibada con un solo clic del analizador. DISEÑO MEJORADO El modelo 530LRT ahora tiene el mismo diseño de capota y escalera que los modelos 330LRT y 430LRT y la serie completa está equipada con silenciadores nuevos que disminuyen el nivel de sonido 5 por ciento.

PLATAFORMA ELEVADORA MULTIUSOS MÓVIL JLG 10MSP

Con un aumento en la velocidad máxima de propulsión estibada de 5,6 a 8 km por hora y nuevas capacidades simultáneas de propulsión y elevación, la 10MSP les permite a los operadores desplazarse con rapidez por las instalaciones, e impulsa una mayor eficiencia durante el transcurso del día de trabajo. Además la capacidad de la máquina para funcionar en entornos con temperaturas ambiente que van desde los -18 °C hasta los 40 °C. La característica de elevación y propulsión simultáneas requiere ambas manos sobre los controles para crear una mayor eficiencia del operador, y permite un posicionamiento más cercano a las áreas de trabajo. 105

ESPECIAL PLATAFORMAS AÉREAS

Afron Novedades Afron: Plataforma sobre raíles y en carretera AFRON, empresa de alquiler y venta de plataformas presenta la nueva plataforma RR 14 EVO de PLATAFORM BASKET con sus dos modalidades para uso en carretera y ferrocarril, cumpliendo con la normativa europea EN280 y las ferroviarias RIS 1 530-PLT, canasta aérea especialmente para dos personas y herramientas a bordo. Ofrece una altura de trabajo de 14 m y 9,30 m de alcance lateral y destaca por su versatilidad y facilidad de uso. Para uso generalizado tanto en carretera como en ferrocarril cumpliendo, totalmente con la norma EN 280 Estándar Europea y la RIS1530PLT de ferrocarril estándar. Puede operar en 200 mm de peralte con nivelación automática de torreta.

Otras características destacables: • Alta velocidad de desplazamiento sobre rieles; 8 km/h (5mp/h). • Canastilla de grandes dimensiones, 2 hombres + herramientas pesadas, con capacidad de 300 kg. • Motor a diésel de emergencia a bordo. • Eje oscilante • Sin limitación de alcance durante trabajo en carretera • Transmisión 4x4 con bloqueo en diferencial • Dispositivo de llave de seguridad que permite que la plataforma sea conducida bajo líneas vivas • Dispositivo de bloqueo mecánico a 180 grados para ser usado en líneas abiertas opuestas al tráfico ferroviario • Enganche de remolque y luces prearreglado para remolques pequeños.

Riwal Riwal diseña la primera plataforma eléctrica de 43 M La máquina se lanzó durante un evento para clientes el 15 de junio, celebrando el 50 aniversario de Riwal. El equipo técnico experto de Riwal, dirigido por Nico den Ouden, convirtió una plataforma JLG 1350SJP de diesel a 100% eléctrica. Las máquinas convertidas se agregarán a la flota de alquiler de Riwal y también se venderán a otras compañías de alquiler y usuarios finales. La primera máquina se entregó a Steiness Liftcenter ApS. Las características clave del JLG 1350SJP, como la altura de trabajo de 43 metros y el alcance horizontal de 24 metros, combinadas con la fuente de energía eléctrica, brindan a los clientes una solución sólida que les permite trabajar de forma segura y productiva en interiores y exteriores. Con un nivel de ruido por debajo de 70 Dba y sin emisiones de carbono, esta plataforma 100% eléctrico funciona con batería y tiene un cargador de batería integrado de 400 voltios. 106 MOVICARGA

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Manitou Novedades Manitou 2018 Se presentaron este año las plataformas de brazo articulado 180 ATJ & 160 ATJ con motor stage V, orientado a mejorar el TCO (Coste Total de Propiedad) y se han hecho mejoras para el transporte, con una cesta que se desacopla más fácilmente. Las ruedas son nuevas, más anchas y con nuevo diseño.

La cesta y el jib se pliegan para facilitar el transporte en los camiones y maximizar el espacio para transportar más equipos, se realiza una operación más segura gracias al control remoto.

NUEVA PLATAFORMA DE ELEVACIÓN VERTICAL 100 VJR – NUEVA VERSIÓN Una nueva versión fácilmente transportable del elevador de mástil de 10 m de Manitou.

Se ha realizado una evolución del contrapeso y la torreta y ahora es transportable con una carretilla elevadora, lo cuál facilita mucho su carga y descarga. Se han realizado mejoras en los ciclos de elevación debido a una nueva bomba de elevación, y se ha reposicionado el rollo de cable y enchufe del cargador. Incorpora nuevos puntos de anclaje en la parte superior del mástil. Ofrece una capacidad de carga de 200 kgs y una altura de trabajo de 10 m.

NUEVA CESTA DE ALUMINIO PSE4200/365 ALU 220 TJ Y 220TJ+ con mejoras

Otros de los modelos mejorados son las dos versiones de la plataforma telescópica de 22 m con jib, 220 TJ y 220TJ+.

Es una cesta realizada completamente 100% en aluminio que pesa sólo 180 kg y ofreciendo un metro más de alcance. Mantiene la capacidad de carga de 365 kg incluyendo 3 personas.

La 220 TJ es un modelo ligero fácil de usar y la 220 TJ+ ofrece la capacidad total en todo su rango de movimiento del brazo sin restricciones. Incorpora un diagnóstico integrado: con códigos de error generados para una intervención más rápida y por lo que se reduce el tiempo de inactividad de la máquina. Otra de las mejoras incorporadas es que el transporte se ha optimizado para hacerlo más sencillo. Incorporan puntos de sujeción para que la máquina sea alzada en cuatro puntos de anclaje, en el frente y en la parte trasera.

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Snorkel Novedades Snorkel: modelo S2755RT Snorkel, a través de IGS, ha presentado el nuevo elevador de tijera todo terreno compacto estrecho Snorkel S2755RT. El S2755RT ofrece una altura máxima de trabajo de 10,4 m y puede levantar hasta 300 kg. Con un ancho estrecho de 1,45 m, una de las características clave de esta máquina es que está diseñada específicamente para trabajar en áreas estrechas donde un elevador de ancho estándar tendría dificultades. Capaz de subir pendientes de hasta 35% y diseñado para ser remolcado por vehículos comerciales ligeros, el Snorkel S2755RT pesa solo 2.580 kg. Otra de las presentaciones este año han sido los mini elevadores de tijera Snorkel, diseñados para proporcionar una solución segura al trabajo de bajo nivel en altura. Disponible como el S3010P de empuje o el S3010E autopropulsado, ambas unidades tienen una altura máxima de trabajo de 5.0 m. Sin embargo, el S3010P tiene una capacidad de elevación ligeramente mayor de 240 kg, mientras que el S3010E tiene una capacidad de elevación de 227 kg. Ambas unidades ofrecen una alternativa a las soluciones tradicionales de bajo nivel, como escaleras, torres de andamios y podios, y brindan muchos beneficios adicionales de productividad y seguridad. Los elevadores de tijera con plataforma eléctrica de Snorkel están estableciendo un nuevo estándar dentro de la industria con características que benefician tanto al propietario como al operador. El Snorkel S3219E es un elevador de tijera eléctrico compacto y ágil con una altura de trabajo de 7,79 m y una capacidad de elevación de 250 kg. Se puede conducir a través de una puerta estándar y una sola persona puede usarlo al aire libre. Como el elevador más grande de la familia de elevadores eléctricos de tijera Snorkel, el Snorkel S4732E puede levantar 318 kg hasta una altura de trabajo de 11.8 m. Diseñados para contratistas y profesionales de mantenimiento de instalaciones, los elevadores de mástil Snorkel son plataformas de trabajo livianas y portátiles. El elevador de mástil push-around UL25 ofrece una altura de trabajo de 9.6 m y tiene una capacidad de plataforma de 159 kg. Utilizado en la gama UL, el diseño telescópico patentado del mástil con bloqueo de viga de Snorkel brinda una excelente estabilidad que permite un trabajo seguro en altura. Las plataformas elevadoras articuladas eléctricas de la serie A de Snorkel, combinan una maniobrabilidad excelente con un funcionamiento limpio y silencioso, y alcanzan alturas de trabajo de hasta 16.0m desde máquinas con baterías de cero emisiones. El ligero y duradero A38E ofrece un rendimiento líder en su clase, con una altura de trabajo de hasta 13.5 m y hasta 5.9m de alcance. La tracción a dos ruedas A46JE es una elevación versátil del brazo capaz de trabajar a alturas de hasta 16.1 m. Con un alcance de trabajo de 7,35 m y una longitud de pluma de 1,5 m, esta pluma autopropulsada es una máquina muy versátil. La espaciosa plataforma de 1.83m x 1.0m puede levantar a dos personas con herramientas y ofrece una rotación de 160°. 108 MOVICARGA

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Imer Novedades Imer 2018 Son dos modelos, IM 11180 e IM 13180, configurables con tres motores diferentes: diesel, eléctrico o diesel-eléctrico.

La nueva serie reemplaza los modelos anteriores IT 10180 e IT 12180, siguiendo el proceso de renovación que en los últimos años ha afectado a toda la línea de plataformas eléctricas de tijera (Serie IM 80, IM 90 e IM 122). En cuanto a la serie IM 180, todas las partes del PLE (base, tijera y plataforma) han sido completamente rediseñadas, así como el sistema hidráulico y eléctrico que, aunque especializado para la máquina específica, utiliza componentes y software comunes a todas las otras versiones de plataformas en la gama IMER. Las principales diferencias de rendimiento entre los dos modelos IM 11180 e IM 13180 se refieren a la altura de trabajo, respectivamente, de 12.80 m y 14.80 m, y la capacidad máxima, respectivamente, de 500 kg (600 kg estabilizados) y 400 kg (500 kg estabilizado). La longitud de la máquina es la misma para ambos modelos: 2943 mm (3273 mm con estabilizadores). La característica de la nueva serie IM 180 es la disponibilidad de hasta tres configuraciones posibles del motor: diesel (D), eléctrico (E) o diesel-eléctrico (DE). La versión diesel está equipada con un motor Yanmar de 3 cilindros y 18 kW, mientras que las versiones eléctrica y diesel-eléctrica, con motores de 8 kW de CA, están equipadas con paquetes de baterías de alta potencia. Ambos modelos están equipados con ruedas extra-agarre 720x245 mm, sin marcado en las versiones eléctrica y diesel-eléctrica, negro en la versión Diesel. Alto nivel de personalización de las máquinas, con disponibilidad como opción de montaje (a elegir durante el pedido) de: transmisión hidráulica integral, eje oscilante en los volantes delanteros y estabilizadores automáticos (solo se necesita nivelar la máquina en terrenos no perfectamente planos). También cabe destacar la posibilidad de instalar como un kit de batería extra opcional de hasta 525 Ah. Otras opciones incluyen ruedas que no marcan y ruedas negras. La serie IM 180 está equipada con una extensión manual de la plataforma de 1,5 m para una longitud total de 4,2 m. La plataforma de gran capacidad, en relación con el tamaño de la máquina, es una característica que hace que estos modelos sean ideales para trabajos en los que se requiere suficiente espacio para múltiples operadores y materiales voluminosos. El panel de control, simple e intuitivo, se puede colocar en cualquier lado de la plataforma y se puede quitar del capazo para llevar a cabo la carga / descarga de la máquina de manera cómoda y segura. Ambos modelos D y DE tienen una puerta que se puede abrir para llenar el combustible, sin la necesidad de abrir la carcasa lateral.

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El interruptor de toma / enchufe para la fuente de alimentación en la cesta es estándar, junto con el enchufe del cargador de batería (versiones E y DE).

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Airo Airo: Novedades 2018 Airo ha presentado este año los modelos XP y XLP 5 DUAL, además de X12 RTE y X14 RTE.

La XP y XLP 5 DUAL son máquinas de empuje manual, con elevador de batería eléctrico. La versión DUAL fue diseñada para este propósito específico. Su cesta telescópica tiene las mismas dimensiones que la XP estándar y, cuando se retrae, permite que el operador ingrese a la rejilla del techo falso para acceder al mantenimiento de la planta. La versión DUAL se puede actualizar incluso en modelos estándar comprando el DUAL KIT específico. X12 RTE y X14 RTE son dos modelos de tijera con tracción en las cuatro ruedas, eje oscilante y estabilizadores. A pesar de ser modelos de construcción, funcionan con baterías para cumplir con las regulaciones cada vez más estrictas sobre reducción de ruido y contaminación. Las máquinas están equipadas con baterías de tracción que permiten su uso durante un día completo de trabajo. La tracción en las 4 ruedas garantiza las mismas prestaciones que una máquina diésel incluso en pendientes. Equipado de serie con llantas blancas que no dejan marcas, también está disponible con ruedas rugosas para un mejor rendimiento en el sitio.

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Holland Lift Novedades Holland Lift 2018 Hollad Lift ha presentado este año la nueva plataforma HL-275 H25 que ofrece una mayor capacidad de utilización de la máquina (uso en interiores y exteriores y desplegable durante el día y la noche). Características más destacables: • Cuenta con un ahorro en costos de transporte, ya que no se requiere cambiar entre un diesel a una máquina eléctrica. • Menor consumo de combustible debido a la combinación de un motor diesel y un motor eléctrico. • Mayor vida útil de las baterías que en un disco híbrido en serie. • Menos piezas hidráulicas que con un híbrido en serie y, por lo tanto, menor probabilidad de fallos. • Bajos costos de mantenimiento debido a un diseño robusto y piezas de alta calidad. • No hay emisiones contaminantes de hollín y, por lo tanto, no se requiere un filtro de hollín. • Bajo nivel de ruido cuando el motor eléctrico está desplegado. • Siempre se puede implementar porque tanto el motor eléctrico como el diésel se pueden usar por separado. • Las baterías pueden ser cargadas por el motor diesel durante el transporte. Además Holland Lift ha presentado una nueva característica de seguridad en el elevador de tijera HL-220 E12, una segunda salida en la plataforma de extensión. En caso de una emergencia, la puerta de seguridad adicional ofrece una segunda forma de escapar de la plataforma. Una ventaja adicional de la puerta extra es que facilita el acceso al elevador desde la parte delantera o trasera, un beneficio real al usar el elevador de tijera en pasillos pequeños y espacios estrechos. Este último desarrollo subraya el compromiso de Holland Lift con la innovación y la determinación de la compañía de seguir siendo líder del mercado, no solo en términos de ventas y seguridad, sino también en términos de soluciones de alta calidad. Jacco Hartkoorn comenta: "Esta nueva característica de seguridad que ha presentado Holland Lift International BV, es el resultado de escuchar las necesidades de nuestros clientes. Hemos traducido los comentarios de nuestros clientes para crear esta solución innovadora y segura". 112 MOVICARGA

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JCB Novedades JCB JCB ha lanzado una gama de plataformas aéreas de elevadores de tijera eléctricas que se alimentan con baterías de ion-litio, solo un año después de entrar en el sector del acceso motorizado. Han lanzado sus cinco modelos alimentados con ion-litio completamente nuevos: S1530E, S1930E, S2032E, S2646E y S3246E, con alturas de trabajo de 6.6 m a 10.1 m. Las baterías de ion-litio ofrecen un funcionamiento hasta un 40 % más prolongado y consiguen reducir un 50 % el tiempo de recarga.

IMPULSO TECNOLÓGICO

El diseño de ion-litio se creó para responder a la demanda de los clientes. Es una solución que permitirá a las plataformas funcionar un 40 % más de tiempo entre períodos de recarga. Los tiempos de recarga se reducen hasta un 50 %, mejorando el uso en la obra. Además, a diferencia de las baterías de ácido de plomo, las baterías de ion-litio se pueden dejar con poca carga sin dañar las celdas y, para protegerlas, se pueden configurar para su desconexión cuando se alcance el nivel de carga mínimo. Las baterías de ion-litio no requieren mantenimiento y no generan emisiones de hidrógeno durante la carga. Las máquinas alimentadas con ion-litio incluyen una aplicación para smartphone que proporciona conectividad inalámbrica para comprobar el estado de las baterías en tiempo real. La batería de ion-litio tiene hasta 2000 ciclos de recarga (cuatro veces más que una batería de ácido de plomo). JCB Access ha desarrollado un sistema de gestión de baterías (BMS) que permite a los clientes supervisar cada celda de la batería y ajustar la carga para garantizar que todas las celdas tengan un rendimiento óptimo. BMS funciona con el controlador del motor para garantizar que las baterías proporcionan la potencia y el rendimiento máximos durante toda su vida útil. Cuando las baterías alcanzan un nivel de carga bajo, el controlador del motor de JCB activa una desconexión para alertar al operador ante la necesidad de recargar la máquina. Así se garantiza que la batería tenga carga suficiente para que el operador devuelva la máquina a la estación de carga. 113

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