Revista mayo 454 2013 web

www.movicarga.com Aﾃ前 XXXV - Nﾂｺ 454 Mayo 2013

Simplesmente confiﾃ｡vel

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Sumario Skyjack Brasil Alameda Júpiter, 710 Loteamento American Park Empresarial Indaiatuba, SP, Brasil 13347 - 653 Tel: +1 519 837 0888 (Skyjack Canada) Cel: +1 305 607 1583 (USA) Cel: +55 19 8830 8850 (Brasil) www.skyjack.com

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Editorial Skyjack crece en Brasil y Latinoamérica Variabilización de costes e internacionalización Terex Cranes anuncia nueva estructura organizativa JLG lanza un nuevo sitio web de manipuladores telescópicos y equipos de acceso de ocasión para el mercado europeo Maqlift, 15 años al servicio del cliente La flota mundial de plataformas aéreas según IPAF es de 950.000 unidades Grúas Eugenio, adquiere una Tadano ATF 400G-6 Cotes. “Un servicio global”.Inhabilitación del permiso de conducir Wasel refuerza su flota de grúas con 20 nuevas grúas móviles de Liebherr Case SiteWatch coloca al gestor de flotas en el asiento del conductor Elecnor incorpora plataformas aéreas de Transgruas a su parque de maquinaria JLG anuncia la disponibilidad en Europa de la serie de tijeras RS IronPlanet celebra trece años de subastas Steve Couling de Versalift elegido Presidente de IPAF Ikusi presenta en Aistech su oferta para el sector industrial Eisele adquiere una nueva grúa móvil Liebherr LTM 17509.1 Acuerdo de colaboración entre Effer y Atlas El Grupo Liebherr logra el máximo nivel de facturación de toda la historia de la empresa Loxam mantiene firme su apuesta por España JLG anuncia la ampliación de la gama de productos de la serie E de Toucan

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JLG presenta el accesorio SkyGuard™ con funcionalidad única JLG Ibérica imparte Formación Técnica en la República Checa Transgruas entrega una plataforma sobre furgón de 11 m. en la M30 Maquinarias Mega, al servicio del cliente XXXII Asamblea General de Anagrual. San Sebastián, 11-13 de abril 2013 Solaris continúa su crecimiento en Brasil La grúa Grove GMK6400 gana el Premio ESTA a la innovación Riwal Francia inaugura su décima oficina de alquiler en Francia La empresa Guillermo García adquiere tres plataformas Socage Plataformas de tijera de Manitou, trabajos tanto en exterior como en interior Primoti adquiere una plataforma de Oil&Steel Snake 189 Mills ofrece unos ingresos récord de alquiler de $ 172 millones Plataformas Bronto Skylift para Height for Hire Nuevo vídeo de Haulotte de repuestos “Easy Spare Parts” Wayne Lawson se une a Riwal como Director Regional Twin Synchro, la solución de Ikusi para sincronizar las grúas en configuración tándem desde una única estación de control JCB celebra en Alcalá de Henares junto a sus distribuidores la primera convención del año: “Puesta a Punto 2013” ESPECIAL FERIAS: BAUMA 2013

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Edita: Gilusan, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: macarenagarcia@gilusan.com Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: administracion@gilusan.com - Dirección, Administración y Publicidad: C/ Olivares, 7. 28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). Apdo. de Correos 39. - Tel. 91 673 58 12 En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth - Warwickshire CV81HE Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973 Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.

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Editorial

Macarena García Oliver. Directora Movicarga. macarenagarcia@gilusan.com

RIP a las CC.AA., ¿tiene narices Sr. Rajoy?

Mayo, mes de las flores, pero mes de tormentas tardías también. Algunos datos apuntan a que el paro baja, no sabemos hasta cuando, y algunos dicen que la caída libre ha llegado a su fin.

Según los últimos estudios, en España tenemos de 15.000 a 17.000 asesores políticos, que nos cuestan a los españoles nada más y nada menos que 850 millones de euros.

Sinceramente, me da exactamente lo mismo en qué capítulo de la montaña rusa estemos, lo cierto es que hay que seguir con el mono de faena puesto y dar el máximo de si porque el que se despiste no sale en la foto.

Sólo el Sr. Rajoy tiene 82 asesores, 27 más que Zapatero. Sinceramente, para meter la tijera y dejarnos en cruz y en cuadro no creo que hagan falta 82 asesores, cuando ya se supone que tiene un Gobierno formado por personas cualificadas. Entiendo que pueda tener un equipo de 5 ó 6 personas, ¿pero 82? A mí, que el número 82 me hacía rememorar a Naranjito, me acaba de romper ese vínculo de un plumazo. Imperdonable.

Leyendo mis editoriales pasadas, veo lo crítica que soy con el Gobierno del Sr. Rajoy, por favor no penséis que por las críticas vertidas me he pasado al lado oscuro, a esos territorios del PSOE o de IU, eso no lo verán vuestros ojos. Simplemente me he dado cuenta de que los políticos no se merecen que hagamos distinciones entre ellos. La izquierda y la derecha son una nebulosa que desapareció hace tiempo. Algún iluso quedará que crea en ellos, pero yo me he sacado hace tiempo el carnet del “Club de los Escépticos”. ¡Y no será porque no les he dado oportunidades! Pero llega un momento que te cansas de tanta mezquindad y de tanta hipocresía. Entiendo que ser Presidente del Gobierno en los tiempos que corren no debe ser muy apetecible, ¿pero, sabe qué, Sr. Rajoy? Ud. mismo lo ha elegido, por ello sea honesto consigo mismo y dese un tiempo, pero no un tiempo hasta que se retire, póngase una fecha de caducidad, como la leche, y si no consigue esos objetivos, deje paso a otro inhábil (son todos así hasta que se demuestre lo contrario) a ver si tenemos más suerte esta vez.

Miro la administración y sólo veo excesos. España no solamente mantiene una Administración central sino 17 gobiernos y parlamentos paralelos, más de 8.000 ayuntamientos y decenas de instituciones intermedias como las diputaciones, los consejos, los cabildos, las mancomunidades o los consorcios. Si a todo esto le unimos los miles de entes y empresas públicas que dependen de la Administración, el cálculo se hace aún más inverosímil.

Sr. Rajoy, en su vida va a volver a tener una mayoría absoluta, me atrevería a decir que la Moncloa no la va a volver a pisar como no cambie un pelín. Así que sea valiente y cárguese las Comunidades Autónomas. ¡Uy! Si muchas son del PP, ¿Y? ¿No tiene un teléfono rojo como buen Presidente del Gobierno? Descuélguelo y dé la orden. Una pena por los primos, tíos, sobrinos, “sobrinas”, y demás familiares y amigos de políticos de todas las clases políticas que se iban a ir a la calle con esta medida. ¿Y la cantidad de puntos que iba a ganar Sr. Rajoy cargándose tanta burocracia en este país?

Además, ser el Presidente que acabó con la “dedocracia,” es mejor que ser recordado como el Presidente que acabó con España, como Zapatero.

Y no creáis que esto es sólo dominio del partido en el Gobierno, ¡no! la oposición tiene casi la mitad de asesores también, y todo partido político que se preste ejerce la dedocracia como puede. ¡Anda Manuel, que el primo Carlos no tiene suficiente con el PER, asígnale un puesto, si no te cuesta ná! Así nos va…le ponemos siglas a las cosas y tirando…lo mismo da que sea PER, que FEC, que DBJ, que DDL. Y mientras siguen con los recortes, comprometiéndose hace nada ante la Unión Europea a hacer un recorte en el 2013 en dependencia de 1.108 millones de euros, una cantidad superior a la que la Administración central tiene presupuestada este año (1.087 millones).

Ayer coincidí en la escalera de mi edificio con un matrimonio cuya niña está en silla de ruedas, con 12 años no habla, no puede andar ¿y sabéis que? Con una sonrisa de oreja a oreja. Debe ser que la pobre no se ha enterado que lo que le daban a sus padres de ayuda mensual se lo han recortado considerablemente.

Y yo que cada día me vuelvo más práctica, me da por hacer números: Si los 17.000 asesores con los que cuenta España se quedasen en 1.000… ¿A lo mejor los recortes en dependencia no habría que bajarlos sino al contrario aumentarlos?

Ya está bien de sangrar siempre a los mismos. Sólo para pagar los gastos que genera la Administración Pública tendríamos que ser Arabia Saudí y vender Petróleo para afrontar ese gasto. Si te gastas más de lo que ingresas estás listo, eso lo saben hasta mis hijas que tienen 6 y 8 años.

Antiguamente los mineros llevaban con ellos a las minas a canarios, porque éstos pájaros detectaban gases tóxicos imperceptibles para los humanos. Una especie de Ángeles de la Guardia que te avisaban de que mejor abandonases la mina si no querías perecer. Nuestro canto señores políticos se está amortiguando, eso es señal inequívoca de que nos están asfixiando. Lo que no saben es que nos hemos convertido en canarios transgénicos, sino ¿cómo explicas que sigamos tirando de las riendas sin sucumbir? La buena noticia es que los transgénicos somos los empresarios, la super buena noticia es que los políticos fueron a ponerse la vacuna transgénica a la Seguridad Social.

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Skyjack crece en Brasil y Latinoamérica Adriano Battazza es Responsable de Skyjack para Latinoamérica.

Le hemos realizado una entrevista en la que nos cuenta el creciente desarrollo de Skyjack en América Latina y qué productos son los más demandados y así cómo su visión de un futuro en alza.

Mov.- Skyjack es una empresa muy conocida en todo el mundo y con una importante presencia en América del Sur, pero habrá empresas latinoamericanas que no pueden que no les conocen todavía. ¿Puede presentar a su empresa a futuros clientes?

Adriano Battazza.- Skyjack es un fabricante canadiense de plataformas de trabajo aéreas. Comenzamos a fabricar plataformas de tijera en 1985 y para 1995 Skyjack se había convertido en una empresa que cotizaba en bolsa recibiendo muchos premios por su éxito. En 2002, Skyjack pasó a formar parte del grupo Linamar Corporation.

Skyjack comenzó sus ventas en Brasil, con

Durante este año vamos a fabricar nuestra plataforma número 250.000. ¡¡Un cuarto de millón de máquinas!! ... Eso es algo para estar orgullosos. servicio técnico y de piezas, es decir, en pleno funcionamiento en 2012.

Mov.- ¿Dónde están situadas sus fábricas?

Sr. Battazza.- En Brasil tenemos una operación local. Skyjack Brasil es nuestra sede administrativa local, con centro de distribución

y servicio de apoyo al cliente. Se encuentra ubicado en Indaiatuba, en el estado de São Paulo. Desde Skyjack Brasil brindamos apoyo para el desarrollo de inventarios de equipos y piezas. Elegimos esta zona debido a su “posición logística excelente”. Al decidir sobre la instalación en sí es importante que permita tener espacio y facilidades para la formación. Para todos los otros países de América Latina, la atención al cliente y disponibilidad de piezas es directamente desde nuestro centro de distribución en Saint Charles, IL, en los Estados Unidos, donde dan una respuesta a la industria de las necesidades del cliente. El producto en sí está fabricado en Guelph, en Canadá.

Mov.- ¿Cuánta gente trabaja en Skyjack para América Latina?

Sr. Battazza.- En Brasil tenemos un equipo de 12 personas con sede en Indaiatuba. Fuera de Brasil, tenemos distribuidores promocionando y apoyando a los clientes de Skyjack. Estamos continuamente mejorando nuestra presencia en América Latina y nombrando cada vez más distribuidores.

Mov.- ¿Cuántas máquinas de Skyjack se fabrican anualmente?

Sr. Battazza.- Por lo general, no solemos dar los números específicos sobre fabricación. Sin embargo, le puedo decir que 2013 es un año importante para nosotros, ya que durante este año vamos a fabricar nuestra plataforma número 250,000. Históricamente Skyjack inició la producción con plataformas de tijera y la mayoría que hay en el mercado son de este tipo. ¡¡Un cuarto de millón de máquinas!! ... Eso es algo para estar orgullosos.

Mov.- ¿Qué tipo de máquinas fabrican? Por favor, describa la gama.

Sr. Battazza.- Hoy producimos una línea completa de plataformas de tijera autopropulsadas con alturas de trabajo que alcanzan hasta 56 pies (17 m). Skyjack se convirtió en el líder de la industria en plataformas tijera, proporcionando características de la máquina que combina calidad, durabilidad y facilidad de mantenimiento, por lo que

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Hoy producimos una línea completa de plataformas de tijera autopropulsadas con alturas de trabajo que alcanzan hasta 56 pies (17 m).

nuestra tijera es mundialmente conocida por la fiabilidad del producto. La actual gama de plataformas de brazo de Skyjack se compone de los brazos telescópicos que ofrecen alturas de trabajo entre 45 y 66 pies (13,7 y 20,10 m) con planes para expandir aún más la gama de brazos.

Mov.- ¿En qué sectores se centra principalmente sus máquinas?

Sr. Battazza.- Nos dirigimos a sectores como el mantenimiento industrial y la construcción en general. Las empresas de alquiler especializadas en plataformas de trabajo, han sido nuestro primer objetivo y con las que hemos tenido más éxito en un principio.

Mov.- ¿Cómo está Skyjack introducido en América Latina? ¿Cómo es su enfoque de trabajo: a través de filiales o directamente con los distribuidores?

Sr. Battazza.- En Brasil operamos directamente desde las instalaciones de Skyjack en Indaiatuba. Fuera de eso, nuestro enfo-

que de mercado en América Latina ha sido siempre a través de un socio local, que actúa como empresa de alquiler y distribuidor. En los próximos años tenemos previsto ampliar nuestra línea de distribuidores, con México como primer mercado a desarrollar, y evolucionar hacia una presencia integral en todo el continente en el mediano plazo.

Mov.- ¿Está buscando distribuidores en América Latina? ¿Qué es lo que busca en un distribuidor?

Sr. Battazza.- Como he comentado, en los próximos años tenemos previsto ampliar nuestra línea de distribuidores, dirigiéndonos a México primero, y evolucionando hacia una presencia integral en todo el continente a medio plazo. Buscamos empresas con experiencia en equipos de construcción e infraestructuras para apoyar a nuestros clientes. En términos más generales, miramos a los clientes que tienen el mismo espíritu y los valores que la marca Skyjack. Ya he mencionado el mensaje de la marca: “Simplemente 7

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... Fiable”, que se refiere tanto al producto como al mercado de accesorios, y también a la forma en que los clientes perciben Skyjack y nuestros socios de distribución. Así que cuando decimos que es fiable, no sólo nos referimos al producto, es también acerca de la empresa ... los clientes necesitan saber que hay un producto seguiro y fiable, pero que en la empresa que está detrás se puede confiar ... que la empresa es fiable.

La actual gama de plataformas de brazo de Skyjack se compone de los brazos telescópicos que ofrecen alturas de trabajo entre 45 y 66 pies (13,7 y 20,10 m) con planes para expandir aún más la gama de brazos.

Mov.- ¿Qué hace Skyjack diferente de sus competidores?

Sr. Battazza.- Lo que nos diferencia del resto es el diseño del producto, que es simple y fiable. Esto es importante por derecho propio. También se traduce en la capacidad de nuestros clientes para maximizar la utilización y la rentabilidad de su inversión. Skyjack se convirtió en el líder de la industria en plataformas de tijera, proporcionando características de la máquina que combinan calidad, durabilidad y facilidad de mantenimiento, por lo que nuestra tijera es mundialmente conocida por la fiabilidad del producto. También nos gusta pensar que tenemos una reputación de ser abiertos y fáciles de manejar. Muchas otras compañías hablan de la orientación al cliente. Nos aseguramos de que la vivimos a diario. En resumen: nuestro eslogan: “simplemente fiable”.

do y ha participado plenamente en las instancias que definen las normas de seguridad. La compañía es un miembro orgulloso y activo

Mov.- ¿Cómo trabaja Skyjack respecto a la seguridad?

Sr. Battazza.- Para nosotros la seguridad en alturas es de suma importancia. Skyjack siempre ha estado estrechamente involucra8 MOVICARGA

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de IPAF (International Powered Access Federation). IPAF promueve el uso seguro y eficaz de los equipos de acceso motorizado a nivel mundial. Mediante la prestación de asesoramiento técnico e información, influye e interpreta la legislación y las normas, a través de iniciativas de seguridad y programas de capacitación . Es una organización sin fines de lucro.

La formación en el uso de plataformas de trabajo aéreas siempre ha sido una parte privilegiada de la actividad para promover la seguridad. En los premios IAPA 2013 de Miami, uno de nuestros miembros del equipo de Skyjack, Rafael Bazzarella, fue elegido Instructor del Año. Además Rafael es miembro del Consejo del IPAF en Brasil y gerente de ventas Skyjack en Brasil.

Mov.- ¿Qué tipo de desarrollo del negocio tiene usted en mente para este año?

Sr. Battazza.- A lo largo de nuestra experiencia pasada en los mercados, como Estados Unidos, Europa, o Australia, hemos tomado medidas conscientes para crear productos adaptados a las distintas necesidades locales, ya sea para asegurar el cumplimiento con la legislación y seguridad del producto o por cambios más sustanciales. En América Latina estamos de acuerdo con estas demandas ante todo, ofreciendo opciones y accesorios que están de acuerdo con lo que nuestros clientes necesitan en la zona. Un apoyo excelente a las unidades sobre el terreno, y la disponibilidad de las piezas son muy importantes para los clientes de Amé-

En los próximos años tenemos previsto ampliar nuestra línea de distribuidores, con México como primer mercado a desarrollar, y evolucionar hacia una presencia integral en todo el continente en el mediano plazo. rica Latina, por lo que mantenemos un alto nivel de concentración en esas áreas. Otra cosa en la que me gustaría hacer hincapié es que Skyjack tiene una filosofía única de diseño sencillo dirigido a la facilidad de mantenimiento. Esta filosofía ya nos pone en una posición positiva y proporciona un gran partido a las necesidades del mercado latinoamericano, ofreciendo el mejor rendimiento global durante el ciclo de vida del equipo.

Nuestro equipo es exactamente lo que el mercado latinoamericano prefiere: seguro, fiable, muy fácil y sencillo de mantener.

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En Brasil operamos directamente desde las instalaciones de Skyjack en Indaiatuba.

M&T Expo, Skyjack representatives pictured left to right: Miguel Garza, Regional Sales Manager - Skyjack Latin America. Armando Fonseca, Service Coordinator - Skyjack Latin America. Brad Boehler, Skyjack President. Brian Black, Skyjack Vice President of Sales. Adriano Battazza, Sales Director - Skyjack Latin America. Rafael Bazzarella, Regional Sales Manager - Skyjack Latin America.

Mov.-¿Qué mercados están funcionando mejor para Skyjack?

Sr. Battazza.- Sin duda, Brasil está creciendo y estamos muy contentos de decir que nuestro crecimiento ha sido agradable también. Después de eso, probablemente me decantaría por México como el siguiente mercado más fuerte.

Mov.- ¿Cuál es su mejor modelo de venta? ¿Por qué?

Sr. Battazza.- En Brasil, el modelo más vendido es la tijera eléctrica 4632 DC, seguido de cerca por la SJ3219, que es nuestro modelo más vendido en todo el mundo.

Mov.- ¿Qué países están en su enfoque de desarrollo?

Sr. Battazza.- Nuestro foco inicial está en los mercados de Brasil y México.

Mov.- ¿Tiene un Centro de piezas de repuesto en América Latina?

Sr. Battazza.- Sí. Desde Skyjack Brasil brindamos apoyo para el desarrollo de inventarios de equipos y piezas. Para los otros países de América Latina, la atención al cliente y disponibilidad de las piezas se hace directamente desde nuestro centro de distribución en Saint Charles, IL, en los Estados Unidos.

incluir los brazos telescópicos y articulados.

La mejor prueba de ello es nuestra novedad: la plataforma SJ 63AJ articulada.

Mov.- ¿Qué retos se ha fijado Skyjack Worldwide?

Sr. Battazza.- Los retos para Skyjack vienen en dos áreas principales. Históricamente, la empresa construye su reputación en plataformas de tijera. Sin embargo, estamos ampliando nuestra cartera de productos para

Mov.- Skyjack ha ganado el premios IPAF al mejor instructor del año, ¿qué significa eso para Skyjack?

Sr. Battazza.- ¡Sí! Rafael (Raf) Bazzarella fue reconocido como Instructor del Año en los Premios Internacionales IAPA 2013 de IPAF en Miami, Florida.

En segundo lugar, los mercados tradicionales Skyjacks son América del Norte y Europa. Recientemente abrimos operaciones en Australia y Brasil y la tendencia de crecimiento continuará creciendo geográficamente a nivel global.

Mov.- ¿Tiene la intención de abrir una fábrica en un futuro próximo en América Latina?

Sr. Battazza.- Nuestras operaciones en Latinoamérica se encuentran en las etapas iniciales y más avanzadas en Brasil. Nuestras expectativas iniciales han sido superadas y estamos comprometidos con el mercado, pero es muy pronto para asumir compromisos firmes con respecto a la fabricación.

Linamar, nuestra empresa matriz, tiene interés en ampliar operaciones hacia mercados en desarrollo, por lo que no está fuera de nuestras miras unas posibles futuras instalaciones como una realidad futura potencial real. Pero, en este momento no somos capaces de proporcionar más firmes compromisos sobre esta idea.

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Mov.- ¿Cuántas máquinas vendieron el año pasado en América Latina y cuál es su pronóstico para el 2013 en máquinas?

Sr. Battazza.- No es nuestra práctica habitual el divulgar estos números. Sin embargo, puedo contarle un secreto: las cifras de ventas a finales de 2012 y en 2013 han superado nuestras previsiones más optimistas. Eso se debe en parte a un mercado fuerte, también a un equipo joven, experimentado y dedicado.

Probablemente sea un buen momento mencionar que llevaremos a cabo un día de Jornada de Puertas Abiertas en el tercer trimestre.

Celebraremos nuestras nuevas instalaciones, los nuevos clientes que han depositado su confianza en nosotros y por supuesto invitaremos a nuevos clientes a ser parte de la familia Skyjack .... 2013 será un año emocionante!

Mov.- ¿Qué aspectos cree usted que deben ser mejorado en el sector de la elevación?

Sr. Battazza.- Creo que hay una maduración general del sector de la elevación que ha estado sucediendo últimamente. En Brasil, Los organizadores de los premios, IPAF, citaron el excelente trabajo Raf en América Latina, durante los últimos años, la formación en más de 8 países, donde formó a más de 40 nuevos formadores, creando de esta manera un efecto increíble de multiplicación y promoción de prácticas de seguridad y cultura sobre la seguridad en nuestra región.

Probablemente no se puede poner mejor que Brad Boehler, Presidente de Skyjack Inc., cuando dijo: “Estamos muy orgullosos de los logros de Raf, es un verdadero reconocimiento merecido de su compromiso y eficacia para el uso seguro de las plataformas de trabajo aéreas .”

Recuerdo hablar con Raf poco después de la adjudicación y fue una noche tremenda para él personalmente. Skyjack tienen una reputación de trabajar duro y jugar duro .... el trabajo de formación y el éxito de ventas reciente en Brasil es testimonio del trabajo duro de nuestro equipo brasileño, de la que estoy seguro de que se siente orgulloso de ser parte ... ¿Un brasileño en Miami ? Créeme ... es para celebrarlo.

En los próximos años tenemos previsto ampliar nuestra línea de distribuidores, con México como primer mercado a desarrollar, y evolucionar hacia una presencia integral en todo el continente en el mediano plazo.

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Buscamos empresas con experiencia en equipos de construcción e infraestructuras para apoyar a nuestros clientes. seguimos viendo un crecimiento constante en consonancia con la madurez del mercado hacia el uso de plataformas aéreas. La cultura general de los trabajos en altura ha ido evolucionando hacia el uso de las plataformas y el crecimiento del tamaño total del mercado es mayor que el crecimiento global de la industria de la construcción. En el pasado reciente podría haber dicho que el cambio hacia el uso de plataformas era un fenómeno metropolitano. Hoy en día, esta cultura se está extendiendo geográficamente hacia ciudades más pequeñas en el campo, y hacia los estados más pequeños dentro de Brasil. Así que podemos decir que la consolidación de la cultura global es una realidad. Más allá de eso, creemos que el actual ambiente económico en Brasil es positivo y esperamos que continúe con buenos resultados a través de los próximos 2 a 3 años. En otros países de América Latina vemos focos de crecimiento, específicamente áreas, tales como México, Chile, Colombia, Venezuela y algunas islas del Caribe. Las perspectivas para las plataformas aéreas de la región son sin duda positivas.

Mov.- ¿Cómo cree que se va a desarrollar el mercado en el año 2013?

Sr. Battazza.- Vemos las perspectivas para América Latina de manera muy positiva. Hay una gran cantidad de proyectos innovadores y un número creciente de empresas que requieren equipos de construcción fiables y con un buen soporte. Queremos ser parte de ese emocionante futuro. En los próximos años tenemos previsto ampliar nuestra línea de distribuidor dirigido a los principales mercados como Brasil y México primero, y evoluciona hacia una presencia integral en todo el

continente en el mediano plazo. Nuestra infraestructura en Brasil dará apoyo a la Copa Mundial de Fútbol y los Juegos Olímpicos de 2016, que serán un factor importante de desarrollo del mercado.

Mov.- ¿Qué nuevos modelos han lanzado en Bauma? ¿Nos puede explicar las características de estas novedades?

Sr. Battazza.- Skyjack se complace en anunciar que el nuevo auge SJ63AJ terreno áspero articular ha entrado ahora en producción según el calendario previsto. Las unidades en producción estarán en exhibición en la feria Bauma de este año.

La plataforma SJ 63 AJ está diseñada para ofrecer gran flexibilidad, combinando una altura de trabajo de 69,7 pies (21.2. m), un alcance horizontal de 40 pies (12,2 m), y un espacio hacia arriba y por encima de 27 pies y 6 pulg (8,4 m.). Un innovador diseño en el centro del brazo permite que la SJ 63AJ obtenga un trabajo productivo, manteniendo la máxima altura en general e incluso por debajo de alcance al suelo. La geometría única de la pluma permite al operador colocar la unidad a su altura completa y a continuación, utilizar solamente la función de control de la pluma principal, bajar la plataforma hasta el final a nivel del suelo para reponer el material o suministros y luego regresar a su altura completa. Esta funcionalidad del jib se suma a la versatilidad y la productividad de Skyjack en el modelo más nuevo de brazo.

La clave para el diseño de la AJ 63 es un peso base de 21.200 libras (9.600 kg), lo que permite enviar dos máquinas en un camión estándar, incluso con algunas de las opciones típicas en el pedido, tales como neumáticos rellenos de espuma y el pack de soldadura.

Esto se traduce en un ahorro de tiempo y dinero con respecto a la logística.

Similares a los actuales modelos de Skyjack de brazo, la SJ 63AJ puede ser alimentada por un motor de combustible dual o motor diesel y acción del sistema de propulsión común, componentes hidráulicos y eléctricos y un mejor acceso para el servicio para las flotas de alquiler. Un eje sólido Dana establece el verdadero sistema de tracción 4WD que le da una tracción sin igual a la SJ 63AJ frente a terrenos difíciles, mientras que el bloqueo del diferencial trasero, viene por primera de serie, como en la SJ 46AJ. El brazo también incluye la unidad de dirección muy popular e innovadora de detección de los controles de dirección, lo que asegura que los controles están siempre colocados en la orientación del operador, independientemente de la posición de la torreta en relación con el chasis.

En consonancia con la filosofía de diseño Skyjack, la nueva SJ 63AJ está diseñada con la comodidad en mente. Se utiliza un sistema de control de relé junto con el color estándar codificado de Skyjack y sistema de cableado numerado. Con una variedad de accesorios y opciones de neumáticos, y respaldados por la garantía de 2 años de Skyjack, la nueva SJ 63AJ está bien posicionada para satisfacer las necesidades y demandas de los sitios de trabajo más difíciles.

Mov.- ¿Qué mensaje desea enviar a sus clientes y futuros clientes?

Sr. Battazza.- Me gustaría extender una cordial invitación a todos los clientes existentes y potenciales para llamar a Skyjack para que podamos mostrar lo que el equipo brasileño puede ofrecer.... ¡Espero verlos a todos en nuestro Open House en el 3er trimestre!

Lo que nos diferencia del resto es el diseño del producto, que es simple y fiable.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Variabilización de costes e internacionalización comercio de la empresa. Y muchas veces estas personas se pueden contar con los dedos de una mano.

Nada mejor para poder entender la situación real del empresariado patrio y poder con ello ayudar a otros empresarios en situación comprometida que haber pasado el rubicón. Esto es lo que te ocurre cuando vives en primera persona el “ horror “ del colapso empresarial de tu propia empresa.

Vivir el tránsito que va desde una cómoda posición de liderazgo sectorial durante muchos años dando empleo a cientos de personas, a otra que te conduce irremediablemente a un proceso concursal que termina en liquidación y cierre , te ayuda a entender muchos aspectos fundamentales a los que nunca antes otorgaste la importancia que tenían.

Las verdaderas fuentes de valor de una empresa se concentran básicamente en el talento del empresario y en el de determinadas personas de la organización que actúan como “motores de negocio“. Estas personas combinan un profundo conocimiento del negocio con el capital relacional necesario como para mantener y ampliar el fondo de

Ahora más que nunca el mercado laboral en España permite variar la mano de obra que cualitativa y cuantitativamente era imposible de conseguir antes del estallido de la crisis.

Esta situación nos lleva a que en muchos casos se pueda conseguir mano de obra cualificada externa a precios nominales inferiores a la que en muchos casos se siguen pagando por mano de obra interna sin esa cualificación. Aquí el factor emocional suele jugar malas pasadas en empresas familiares que mantienen personal de baja cualificación con mucha antigüedad. Y lamentablemente el empleado más fiel y antiguo de la empresa, que ha sido mantenido con respiración asistida precisamente por esos lazos afectivos, probablemente no será menos beligerante con el empresario que se vea obligado a pasar ese Rubicón del que hablaba al principio.

Llegado ese punto, es cuando lamentas no haberlo hecho antes.

Comentado este aspecto por el lado de los costes, simplemente quiero comentar por el lado de los ingresos la famosa y manida externalización. ¡Qué fácil es decirla y qué difícil es hacerla! Lo mismo ocurre con la famosa I+D+i . Son tópicos que quedan

muy bien pero a la hora de la verdad son muy pocos los que pueden y saben llevarlo a cabo con éxito.

Respecto a la internacionalización, nuestra experiencia nos demuestra las bondades de “ir por libre”. Esto es, la recomendación aquí sería explorar mercados donde otros no llegan por exóticos y lejanos que se encuentren. Y hacerlo con estructura de Lobby local ya que por muy bueno que sea nuestro producto o servicio, al final nos compraran por haber sido capaces de desarrollar una relación personal de confianza.

UVEUNO ASESORES, S. L. Jesús Quijada jesus.quijada@uveuno.es

Terex Cranes anuncia nueva estructura organizativa Terex Cranes ha anunciado una nueva estructura organizativa que se ha diseñado para mejorar la capacidad de respuesta del mercado. Terex Mobile Cranes ahora se organiza sobre una base regional para proporcionar apoyo local completo para clientes y distribuidores.

Con este cambio organizativo, Harry Bussmann es nombrado Vicepresidente y Director General de Terex Cranes Europa, Oriente Medio, África y Rusia (EMEAR).

Además será responsable de todas las actividades comerciales y operativas que se producen en esta región. Terex Cranes EMEAR tendrá su sede en Schaffhausen, Suiza.

Dan Slater es nombrado Vicepresidente y Gerente General, Terex Cranes América del Norte, con sede en Waverly, Iowa. Será responsable de todas las actividades comerciales y operativas que se producen en América del Norte.

Danny Negro sigue en su papel de Director General, Terex Cranes Australia / Nueva Zelanda.

Dan Micheau continúa como Director General, Terex Cranes China, con la responsabilidad de las actividades del negocio conjunto.

Carsten von der Geest también continúa en su papel de Director de Ventas de Terex Cranes China y el sudeste de Asia.

nuestro negocio con los clientes con mayor eficacia”, dice Ford.

Grúas Torre seguirán siendo liderado a nivel mundial por Martina Moritsch desde Fontanafredda, Italia.

“Desde que se unió Terex Cranes en enero, he estado aprendiendo acerca de la industria en general y nuestro negocio en particular. Está claro que tenemos magníficos productos, distribuidores capaces y valiosos clientes. Esta nueva estructura de nuestra organización se alinea con el mercado y nos permite servir mejor a nuestros clientes “, afirma Tim Ford, Presidente de Terex Cranes. “Estos cambios requerirán un periodo de transición para ponerlos en práctica. Estoy seguro de que son el paso correcto para nuestro negocio, lo que nos permite aprovechar nuestra experiencia, actuar con mayor rapidez y ofrecer resultados que crecen

Tim Ford, Presidente de Terex Cranes.

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NOTICIAS DEL SECTOR

JLG lanza un nuevo sitio web de manipuladores telescópicos y equipos de acceso de ocasión para el mercado europeo El sitio web cuenta con nuevas funciones de búsqueda de equipos de alto valor.

JLG ha anunciado el lanzamiento de su recién mejorado sitio web de equipos de acceso de ocasión (used.jlgeurope.com). La web ha experimentado un gran número de mejoras, en particular en materia de navegación y rapidez de acceso, lo que permite a los usuarios encontrar los vehículos con mayor prontitud. Además, el sitio cuenta ahora con una información más detallada acerca de los productos, funciones de búsqueda mejoradas y una accesibilidad más avanzada para dispositivos móviles tales como los teléfonos inteligentes y las tabletas.

El sitio web de equipos de ocasión de JLG posibilita a los usuarios la búsqueda de manipuladores telescópicos, tijeras, plataformas articuladas y otros valiosos equipos de acceso, dentro de una base de datos global. La exhaustiva base de datos se actualiza con frecuencia e incluye equipos de acceso de ocasión de un amplio elenco de fabricantes de todo el mundo.

«La experiencia en línea suele ser el primer contacto con JLG para los compradores de equipos de ocasión. El nuevo sitio, disponible en nueve idiomas distintos, ofrece un almacén en línea de equipos de ocasión de JLG de alto valor añadido y constituye una plataforma de hallazgo de equipamientos de ocasión y de información acerca

del producto», comenta Robbert Monteban, Director de Marketing de JLG para EAME, en alusión a las destacables ventajas que presenta el nuevo sitio web.

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Maqlift, 15 años al servicio del cliente Entrevista a Pedro Benito, Gerente de Maqlift.

Sr. Benito.- Dependiendo de las familias, entre 5 y 6 años.

Con las máquinas pasa como con las personas: la edad no está en el carnet de identidad ni en la fecha de puesta en servicio, está en la cabeza, el corazón y en la ilusión en el caso de las personas y en el cuidado y el mantenimiento en el caso de las máquinas.

Poniendo un símil taurino, ya que estamos en San Isidro, te diría que: “El toro de 5 y el torero de 25”. Pero no siempre es posible.

Mov.- Siempre es un orgullo ver como empresas españolas siguen abriéndose camino en el mercado, pese a la situación que atraviesa España. Nos puede hacer un resumen de cuándo empezó la empresa, por qué se creó y cuál ha sido la evolución.

Sr. Benito.- Tengo la gran fortuna de llevar trabajando en un sector que me apasiona desde hace más de 25 años.

tijera, brazo, sobre camión, unipersonales, remolcables, arañas, etc.

Actualmente contamos con un parque de alquiler de 150 unidades cubriendo todas las alturas desde los 6 a 43 metros, en PEMP y de 6 a 17 metros, en manipuladores telescópicos.

Maqlift nació en el año 2000. Los clientes estaban demandando un servicio que hasta ahora no recibían, por lo que surgimos con la idea de ofrecer algo diferente que satisficiera esa necesidad. Casi quince años después, seguimos trabajando con esa misma filosofía.

Mov.- ¿Dónde están ubicadas sus instalaciones?

Sr. Benito.- Estamos situados en la zona sur de Madrid concretamente en Leganés, salida 43 de la M-50, entre la N-IV N-401 y N-V, a 20 minutos del aeropuerto de Barajas. Nuestra ubicación nos permite una gran agilidad a la hora de gestionar nuestras entregas y recogidas.

Mov.- Uds. son una empresa que se ha especializado en elevación principalmente, ¿cuál es su parque actual de máquinas y con qué tipo de máquinas cuentan en su parque actualmente?

Sr. Benito.- Desde nuestros inicios apostamos por la especialización. El cliente encuentra así una oferta más amplia y por tanto, el modelo que mejor se ajuste a sus necesidades particulares: diesel o eléctrica,

Mov.- ¿Cómo está estructurada la empresa por departamentos y con qué equipo de personas cuenta actualmente?

Sr. Benito.- Funcionamos por departamentos: Dirección, Administración, Formación.

Comercial, Gestión y Venta de Recambios, y un Departamento Post-venta dedicado especialmente al soporte técnico, una flota de vehículos equipados con talleres móviles y un servicio de transporte propio.

Tengo la gran fortuna de llevar trabajando en un sector que me apasiona desde hace más de 25 años.

Mov.- Al ofrecer una gama tan amplia de productos en su oferta de alquiler, estarán implantados en muchos sectores, ¿para qué tipo de aplicaciones están destinados sus productos?

Sr. Benito.- Afortunadamente prestamos servicios a empresas de muy diversas actividades: Construcción tanto en edificación como en obra civil, Industria, Mantenimiento, Logística, Publicidad, Medioambiente, Ocio, etc.

Mov.- ¿Qué sectores están demandando más las máquinas en este momento?

Sr. Benito.- Principalmente empresas dedicadas al sector servicios.

Mov.- ¿Han adquirido o piensan adquirir más maquinaria este año?

Sr. Benito.- La adquisición de maquinaria en nuestra empresa es continua, en este primer trimestre de 2013 hemos adquirido máquinas de grandes alturas e industriales de Haulotte y máquinas industriales y arañas de JLG.

Disponemos de unas instalaciones de más de 3.000 metros, 1.500 metros de taller, 1.500 metros de campa y 500 metros de oficinas y salas de formación.

Mov.- ¿Cuál es su porcentaje de ocupación en maquinaria de elevación? Tanto plataformas como manipuladores.

Sr. Benito.- La ocupación puede oscilar entre el 50 y el 60%, pero para mí el problema no radica en la ocupación sino en el precio de alquiler y en los plazos de de cobro.

Mov.- ¿Cuál es la media de edad de su parque? ¿Cuál cree en su opinión que es la edad óptima media de un parque de maquinaria?

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REPORTAJES DEL SECTOR

Actualmente contamos con un parque de alquiler de 150 unidades cubriendo todas las alturas desde los 6 a 43 metros, en PEMP y de 6 a 17 metros, en manipuladores telescópicos.

Entiendo que lo que iniciamos con juventud, ilusión y tesón, lo cumplimentamos hoy con madurez, experiencia y profesionalidad.

Mov.- ¿Cree que el mercado se activará en un futuro cercano?

Sr. Benito.- El corazón me dice que sí, otra cosa es lo que piensa la cabeza.

Pienso que las arañas son máquinas muy versátiles y hasta ahora tal vez poco conocidas.

Mov.- ¿Cómo está su empresa implantada en el mercado?

Sr. Benito.- Creo que después de quince años en el mercado podemos decir que somos una empresa consolidada dentro del sector, valorada por nuestros clientes y respetada por nuestros competidores.

Mov.- ¿Cuál es la filosofía de la empresa de cara a ser un aliado de los clientes?

Sr. Benito.- Siempre nos hemos considerado colaboradores de nuestros clientes, más que proveedores y es lo que hemos trasmitido a todas las personas que trabajan o han trabajado con nosotros. A los que siempre estaremos agradecidos, ya que todos en su momento han puesto su granito de arena para hacernos crecer en todos los sentidos.

Mov.- Uno de los problemas que ha acarreado la crisis, aparte de la falta de trabajo, es que los precios de alquiler han sufrido un desgaste paulatino a medida que ha ido pasando el tiempo y actualmente la lucha es encarnizada, ¿qué medidas han tomado Ustedes para afrontar esta variación de precios y qué ofrecen al cliente para que el precio no sea el factor exclusivo a la hora de alquilar?

Sr. Benito.- El precio del alquiler viene marcado en un 75 % por la oferta y la demanda.

Es en el 25% restante donde tenemos que trabajar para dar un plus más un servicio integral del Alquiler.

por sus características podemos considerar especiales, como son las arañas.

Mov.- ¿Existe mucha competencia en el alquiler de plataformas aéreas?

Sr. Benito.- La competencia hace que los

Mov.- ¿Maqlift se dedica sólo al alquiler o tienen departamento de venta de maquinaria? ¿Cómo se compagina esta actividad?

Sr. Benito.- Maqlift es una empresa dedicada al alquiler, formación, venta, reparación y puesta en servicio de PEMP. Con la misma estructura y el apoyo de una red de colaboradores a nivel nacional podemos solapar satisfactoriamente estas actividades.

Mov.- ¿Son distribuidores de alguna marca o están interesados en serlo?

Sr. Benito.- A día de hoy, no somos distribuidores de ninguna marca en concreto, pero siempre hemos colaborado estrechamente con primeras marcas de referencia en el mundo de las PEMP. Mov.- ¿Existe alguna máquina en alquiler que se demande más que las demás?

Sr. Benito.- Con la caída de la construcción tanto en edificación como obra civil sí se nota una mayor actividad en máquinas destinadas a la industria, y sobre todo en máquinas que

Mov.- ¿Cómo cree que ha cambiado el mercado del alquiler desde que Uds. comenzaron su andadura?

Sr. Benito.- Nuestro mercado es un mercado joven que recientemente ha cumplido su mayoría de edad.

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REPORTAJES DEL SECTOR

este sentido una empresa que se mueve por valores tradicionales.

La adquisición de maquinaria en nuestra empresa es continua, en este primer trimestre de 2013 hemos adquirido máquinas de grandes alturas e industriales de Haulotte y máquinas industriales y arañas de JLG. Pienso que las arañas son máquinas muy versátiles y hasta ahora tal vez poco conocidas.

mercados maduren y se profesionalicen y nuestro sector, como he dicho antes, es un sector muy joven, en el que por esa falta de madurez hubo un crecimiento desmedido, que afortunadamente ya se va regularizando.

Mov.- ¿Qué ofrece Maqlift que les diferencie de sus competidores?

Sr. Benito.- La constancia y la decisión de nuestro equipo humano, nos ha llevado a poder ofrecer un excelente servicio, tanto en el campo del asesoramiento comercial como en la respuesta de nuestro servicio técnico, sin olvidar la formación de los operadores.

Siempre hemos invertido en calidad, como lo demuestra el hecho de haber sido la primera empresa del sector en obtener la ISO 9001 de calidad y la ISO 14001 de medio Ambiente.

Ahora, en una apuesta firme por la formación continua, estamos siendo auditados por AENOR para obtener la certificación como Entidad Formadora, según la norma UNE 58923. Formación del operador para el uso de Plataformas Elevadoras Móviles de Personas. (PEMP).

La seriedad, la calidad en el trabajo, la gran capacidad de respuesta y la plena dedicación a nuestros clientes, han hecho de nuestra empresa una de las más sólidas del sector.

Para ello, les ofrecemos nuestra extensa gama de maquinaria, que cumple con todas las necesidades por grandes o pequeñas que éstas puedan ser.

Somos una empresa que sigue entregando y recogiendo las máquinas con personal propio, que no subcontrata el transporte, que tiene unas instalaciones propias. Somos en

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REPORTAJES DEL SECTOR

Con las máquinas pasa como con las personas: la edad no está en el carnet de identidad ni en la fecha de puesta en servicio, está en la cabeza, el corazón y en la ilusión en el caso de las personas y en el cuidado y el mantenimiento en el caso de las máquinas.

Por todo esto, estamos en disposición de contar con una cartera de clientes fiel en el tiempo, y de una categoría y colaboración inestimable, para seguir creciendo.

Sr. Benito.- Como hemos comentado con anterioridad, disponemos de un parque de maquinaria de 150 unidades de las Marcas JLG, HAULOTTE, DINO LIFT y GENIE.

Mov.- ¿Qué marcas de plataformas y manipuladores tienen dentro de su parque de alquiler?

Mov.- ¿Está satisfecho con el servicio que le dan estas marcas?

Sr. Benito.- No revelamos nada nuevo si de-

cimos que los fabricantes en España están sufriendo tanto como los alquiladores, pero siendo honestos y en líneas generales, siempre hemos tenido su apoyo y colaboración.

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REPORTAJES DEL SECTOR

Maqlift es una empresa dedicada al alquiler, formación, venta, reparación y puesta en servicio de PEMP. Mov.- España ha sido un mercado que ha llegado a tener 45.000 plataformas, ¿cree que volveremos a esas cifras?

Sr. Benito.- Somos un sector muy joven y con mucho recorrido, seguro que sí.

Mov.- EuroVegas, ¿realidad o ficción? ¿Será una salida para los alquiladores?

Sr. Benito.- Espero que realidad, pero no sólo por los alquiladores sino por la sociedad en general. Siempre que se realicen inversiones y se creen puestos de trabajo, bienvenido.

Mov.- Ud. esta muy involucrado en ANAPAT y ha formado parte del grupo de trabajo de la nueva normativa, ¿nos puede decir en qué estado está la formación de ANAPAT y sus ventajas?

Sr. Benito.- Efectivamente, he formado parte del comité 58/SC9 de AENOR que ha elaborado la norma UNE 58923 de formación del operador para el uso de Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMP), y estamos muy satisfechos porque ha despertado gran interés en el sector, como lo demuestra el hecho de que AENOR haya recibido muchas consultas para su interpretación. Por este motivo, se están revisando algunos de estos puntos para que queden más claros y hagan la norma si cabe más robusta.

No quiero dejar pasar la ocasión de comentar que desde el comité 58/SC9 en estos momentos estamos trabajando en la revisión de la norma UNE 58921 IN. Instrucciones para la instalación, manejo, mantenimiento, revisiones e inspección de las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMP).

Respecto a la formación de ANAPAT, como vicepresidente opino que va por buen camino, ya que somos a día de hoy los únicos que hemos obtenido el certificado de AENOR de Entidad Especializada, que es el máximo nivel de alcance que establece la norma y que va ha permitir a todos los asociados que lo deseen incorporarse al proyecto como Enti-

dades Formadoras, cumpliendo completamente con la norma.

Mov.- ¿Qué mensaje le gustaría hacer llegar a las empresas que son clientes actuales y qué le gustaría transmitir a sus nuevos clientes?

Sr. Benito.- Cuando en el año 2000 creamos MAQLIFT, nuestro mayor activo era la ilusión y las ganas con las que empezábamos, el tesón y empeño que le poníamos a todo lo que hacíamos.

Hoy 15 años después, seguimos poniendo el mismo ímpetu y empuje, pero además le hemos añadido la experiencia.

Después de estos años hemos comprobado que apostar por un buen equipo humano tiene su recompensa.

Para finalizar, quiero agradecer la confianza depositada en nosotros a los clientes pasados, presentes y futuros.

Para más información contactar en: maqlift@maqlift.com / www.maqlift.com Tel.: 91 642 49 14

En una apuesta firme por la formación continua, estamos siendo auditados por AENOR para obtener la certificación como Entidad Formadora, según la norma UNE 58923. Formación del operador para el uso de Plataformas Elevadoras Móviles de Personas. (PEMP).

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REPORTAJES DEL SECTOR

La flota mundial de plataformas aéreas según IPAF es de 950.000 unidades Se está dando un crecimiento del mercado de alquiler de plataformas aéreas en EE.UU. y existen señales contradictorias en Europa, según informes de IPAF referentes al mercado de alquiler.

Según estimaciones de IPAF, la flota mundial de alquiler para plataformas de trabajo aéreas (PTAs), también llamadas plataformas elevadoras móviles de personal (PEMPs), asciende a unas 950.000 unidades.

El mercado estadounidense de alquiler de PEMPs/PTAs experimentó un sólido crecimiento en 2012 (+6%), alcanzando aproximadamente los 6600 millones de dólares, de acuerdo con el informe IPAF del 2013 sobre el mercado estadounidense de alquiler de plataformas aéreas. Mientras que el tamaño de las flotas en las compañías de alquiler permaneció estable en 2011, en 2012 se volvió a vivir una expansión (6%). Se espera que el tamaño y las inversiones en las flotas aumenten en 2013.

El mercado europeo de alquiler de PEMPs/PTAs en los 10 países examinados permaneció estable en 2012 (+0%), estimándose en unos 2300 millones de euros, según el informe IPAF del 2013 sobre el mercado europeo de alquiler de plataformas aéreas. Los 10 países europeos examinados fueron: Alemania, Dinamarca, España, Finlandia, Francia, Italia, Noruega, Países Bajos, Reino Unido y Suecia.

El mercado europeo de alquiler muestra tendencias diferentes, que pueden clasificarse en tres grupos: los países que tuvieron dificultades en 2012 (España, Italia y los Países Bajos), los que sufrieron un ligero incremento de los ingresos por alquiler (Dinamarca, Reino Unido, Francia y Suecia), y aquellos que experimentaron un crecimiento notable (Alemania, Finlandia y Noruega).

La flota de alquiler de PEMPs/PTAs brasileña a finales del 2012 se estima entre 19.000 y 19.500 unidades, lo que supone un incremento del 30% respecto a 2011.

Los informes se presentan en un formato fácil de leer, destacando los hechos y las cifras clave para los directivos sénior, como el tamaño de flota, el índice de utilización y el periodo de retención. Los informes IPAF del 2013 sobre el mercado de alquiler de plataformas aéreas en EE.UU. y Europa están disponibles en inglés y pueden adquirirse en www.ipaf.org/reports

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Grúas Eugenio, adquiere una Tadano ATF 400G-6 Mycsa, distribuidor de Tadano para España, le ha hecho entrega a Grúas Eugenio, una importante empresa española de alquiler de grúas, de una grúa todo terreno de 400 t de capacidad, el modelo recientemente presentado de Tadano, ATF 400G-6.

Para el desarrollo de la ATF 400G-6 los ingenieros de Tadano han puesto mucho énfasis en la creación de una grúa telescópica “real” de 400 t. El resultado es, como afirma Tadano, la pluma principal más fuerte de su clase.

Ofrece la capacidad de elevación de la pluma principal, donde otras grúas competidoras tienen que añadir un sistema de mejora de la elevación.

caja de herramientas y configuración de la unidad de 12x8x12, con bloqueo diferencial longitudinal y trasversal en 16.00 R25.

Este nuevo modelo incorpora un nuevo motor diesel 8 Cil.Motor OM502LA con Blue Tec, un par máximo a 3000Nm, y una nueva caja de cambios Heavy Duty ZF TC-Tronic HD.

Con la ATF 400G-6 Tadano ha entrado en una nueva grúa de clase y han recibido grandes elogios de muchos clientes durante la feria de Bauma, donde fue presentado este modelo.

En el número de Junio de Movicarga publicaremos una entrevista a Grúas Eugenio.

Grúas Eugenio destaca de esta grúa su robustez y versatilidad en la gama de 400 t. “La ATF 400 G-6 fue nuestra primera opción a la hora de decidir adquirir una grúa de estas dimensiones, no sólo por su versatilidad, sino porque es una grúa muy potente, con una pluma que realmente eleva las 400 t”, han declarado desde Grúas Eugenio.

Jenaro Vilanova, director comercial de Tadano en Mycsa explica a Movicarga: “Esta grúa se ha desarrollado para ofrecer la máxima robustez, máxima movilidad y máxima sencillez, para de este modo incrementar las oportunidades de trabajo. Queremos agradecer a Grúas Eugenio la confianza que siempre ha depositado en la marca Tadano y en Mycsa.”

Esta aparejada con 118 t de contrapeso, sistema de alimentación PS adjunto y plumín abatible. En cuanto al viaje desde las instalaciones al lugar de trabajo siempre relativo al límite de carga por eje, la ATF 400G-6 puede viajar dentro del límite de carga de 12 t por eje con gancho giratorio adjunto de 12,5 t,

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Cotes.“Un servicio global”.

Inhabilitación del permiso de conducir La retirada del permiso de conducir de uno de sus conductores, puede ocasionar un quebranto importarte para su empresa, ya que Ud. tendrá que remunerarle, y sin embargo él no podrá desempeñar el trabajo para que fue contratado. Asegure esta posible contingencia, y evite generar costes improductivos. ¿Qué sucede con el contrato en estos supuestos? El contrato de trabajo será suspendido, reservando el puesto de trabajo, durante el período de inhabilitación, sin derecho a remuneración y sin que compute a ningún efecto, debiendo reincorporarse una vez finalizado el período de inhabilitación para conducir.

José Juan Train (Responsable de Producción COTES), Fernando García (Director Técnico Grupo Galilea Madrid), David Prieto (Director Técnico COTES).

En el artículo de este número queremos destacar una cuestión que aunque cumple ahora su primer año de vida, desde la publicación de la norma, es ahora cuando está empezando a afectar a muchos empresarios y trabajadores, y se está tomando conciencia de los perjuicios que puede traer a la empresa.

exceda de seis meses, tendrán que ser reubicados durante el tiempo de privación del permiso en otro trabajo, de alguno de los que pueda desempeñar dentro de la empresa, es decir, que al conductor que contratamos precisamente para eso, conducir, deberemos encontrarle otra labor que desempeñar.

Respondamos a esta pregunta, ¿Puede su empresa permitirse el remunerar a un trabajador que no puede realizar su trabajo?, seguramente la respuesta será no, e inmediatamente después de responder de esta manera, lo que debemos hacer es poner las medidas necesarias para que este perjuicio no nos afecte, o minimizar en lo posible sus consecuencias.

Además, la norma prevé que por este nuevo desempeño percibirá el salario base de su categoría profesional y sus complementos personales, y complementos de cantidad y calidad de trabajo de puesto de trabajo que correspondan al que efectivamente este desempeñando.

En el pasado BOE de 29 de marzo de 2012, se publicó la Resolución de 13 de marzo de 2012, de la dirección General de Empleo, por la que se registra y publica el II Acuerdo general para las empresas de transporte por carretera. Este Acuerdo fue suscrito por los principales operadores del sector del trasporte, por una parte la representación de las empresas del sector, y por otro las organizaciones sindicales, que representaban a los trabajadores del sector del trasporte. En el capítulo X de este Acuerdo se establecían una serie de mejoras sociales, y más concretamente algunas que hacían referencia al Permiso de conducción.

En lo concerniente al tema aquí tratado, en su artículo 54 dicha norma regula que las empresas de veinticinco o más trabajadores, encuadradados dentro de las categorías profesionales de conductor a quienes, como consecuencia de conducir un vehículo de la empresa por orden y cuenta de la misma (incluso al ir y venir al trabajo), queden inhabilitados para conducir por tiempo que no

Resumiendo, perdemos un trabajador “especializado”, que hemos de sustituir por otro, y tenemos que preocuparnos de buscarle una ocupación, que no tiene que ver con su “especialidad”, desplazando a otro trabajador, o generando alguna actividad para la que no está especialmente cualificado, y que por lo tanto reduce su eficiencia. Si esto lo llevamos a cifras, podemos encontrar un importante quebranto en los costes de esta operación puente, hasta que se pueda reintegrar el trabajador a su puesto.

Por supuesto, hay ciertos requisitos que velan por el empresario, como: - Que quedan excluidos de esta regulación los casos en que la inhabilitación para conducir sea consecuencia del consumo de drogas o la ingestión de bebidas alcohólicas.

- El beneficio para el trabajador solo podrá ser disfrutado si el conductor tiene una antigüedad en la empresa de al menos dos años, y si, en su caso, han transcurrido como mínimo cinco años desde que hubiera disfrutado de un igual beneficio.

Si la empresa cuenta con menos de veinticinco trabajadores de esta categoría, no será de aplicación el beneficio de la reubicación para el trabajador, el mismo será sustituido por una suspensión del contrato de trabajo con reserva de puesto, no retribuida ni computable a ningún efecto, durante el período de inhabilitación. Sin embargo, los conductores de estas empresas tienen la posibilidad de contratar, individual o colectivamente, un seguro por el que se les garantice durante el período de inhabilitación, una cantidad equivalente, proporcionalmente, al setenta y cinco por ciento (75%) del salario percibido el año natural inmediato anterior, abonando la empresa el importe de la prima de dicho seguro correspondiente a una garantía de seis meses.

En estos casos en que sea el propio conductor quien promueva la contratación del seguro, vendrá obligado a informar a sus empresa, en el momento de su contratación, de los puntos que en ese momento posee en su permiso de conducir, e igualmente, informar inmediatamente cuando les sean retirados puntos.

De igual manera la empresa asumirá abonar al conductor el setenta y cinco por ciento del seguro que el conductor haya contratado para hacer frente al coste de los cursos necesarios para recuperar los puntos del permiso de conducir. (Preferente estos cursos se harán fuera de la jornada laboral) Lo aquí comentado será de aplicación siempre que no se haya establecido alguna regulación específica sobre esta materia en los convenios colectivos de ámbito inferior o en acuerdos entre empresa y trabajador.

En nuestra nueva línea de dar un servicio Global, en COTES lo más importante es el cliente, el éxito en su negocio, es también el nuestro, por eso entendemos que es muy importante las sinergias entre ambos.

Tenemos una solución y producto para la problemática planteada en este artículo, por lo que si le interesa obtener más información, no dude en ponerse en contacto en la dirección de e-mail: cotesmadrid@cotes-sa.com, o llamando por teléfono al número 91 376 84 60 (Asesor personal José Juan Train).

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Wasel refuerza su flota de grúas con 20 nuevas grúas móviles de Liebherr En el primer trimestre de 2013 se hizo entrega de 20 grúas móviles de Liebherr a la empresa de grúas y transportes pesados Wasel, con sede en Bergheim. Con la inversión en estas nuevas grúas, Wasel actualiza su flota de grúas técnicamente al estado más avanzado, ya que la modernización constante de la flota de grúas es un elemento importante para el éxito de la empresa.

El pedido comprende 20 grúas móviles de Liebherr entre 40 t y 750 t de capacidad de carga.

Las grúas pintadas de azul y blanco ya llevan la nueva rotulación de Wasel, el primer paso para el cambio de nombre de ”Breuer&Wasel“ a ”Wasel“. La grúa más grande del pedido es la LTM 1750-9.1, la primera grúa de este tipo que se entrega a un cliente alemán. La 9 ejes se presentó por primera vez en los Días del Cliente, en junio del 2012, en Liebherr-Werk Ehingen.

La nueva grúa de 750 toneladas de Wasel se dirigirá directamente desde la sede del fabricante hacia su primer trabajo, el montaje de aerogeneradores.

Los gerentes Matthias y Thomas Wasel aprovecharon la entrega de 6 grúas en un único día para visitar Liebherr-Werk en Ehingen. “Las grúas Liebherr son de muy alta calidad, estamos convencidos de ello y por ello invertimos en grúas de Liebherr. Además sabemos que podemos confiar en el muy buen servicio post-venta de la casa Liebherr”, explica Matthias Wasel.

Junto a la modernización del parque móvil, la empresa quiere contribuir con la inversión con el medio ambiente. Todas las grúas nuevas contienen motores que cumplen con las nuevas normativas de emisiones.

Los dos gerentes firmaron en el día de su visita a la Lie-bherr-Werk Ehingen otro pedido para una grúa móvil de celosía de Liebherr, la LG 1750. Después de su entrega prevista para otoño de este año, se empleará para el montaje de aerogeneradores de la más nueva generación.

La 750 toneladas está predestinada para el montaje de aerogeneradores de elevados pesos y grandes alturas de torres.

Adicionalmente al campo de actividad del transporte pesado incluyendo el alquiler de grúas y los equipos de elevación, la empresa Wasel también es concesionario de Liebherr y al mismo tiempo se ocupan también del servicio post-venta de grúas torre. (www.wasel-krane.de)

Case SiteWatch coloca al gestor de flotas en el asiento del conductor

Case SiteWatch es una herramienta esencial de control de flotas que permite al cliente tomar el control total de sus máquinas, del mantenimiento de su flota y de sus costes de explotación. Con funciones de diagnóstico y telemáticas en tiempo real, SiteWatch coloca al gestor de flotas en el asiento del operador de cada una de las máquinas de la empresa, reduce los tiempos de inactividad, recorta el consumo de combustible y ahorra dinero.

Midiendo con precisión el rendimiento operativo, los clientes pueden aumentar la productividad, potenciar el uso y mantenerse al tanto de los problemas de mantenimiento del parque. Con planes de mantenimiento programados, el operador puede incluso dejar los requisitos de servicio y mantenimiento en manos de su concesionario Case con la tranquilidad de saber que su maquinaria estará recibiendo el servicio de apoyo más rentable posible.

Transferencia de datos regular

El módulo de control de SiteWatch recoge continuamente información de los sistemas de control de las máquinas, incluidos la posición de la máquina, la productividad, la eficiencia de aprovechamiento del combustible, los requisitos de mantenimiento y los parámetros de salud operativa. Estos datos se transmiten automáticamente por medio del enlace telemático al portal web de usuario de Case.

Disponible en fábrica

Case SiteWatch se ofrecerá como opción directa de fábrica en algunos modelos. Además, los clientes pueden pedir SiteWatch como accesorio instalado por el concesionario, con kits especiales para las distintas gamas de modelos. Hay también un kit SiteWatch universal que puede utilizarse con máquinas de cualquier marca. Permite al cliente gestionar una flota mixta con un solo sistema de gestión.

De izquierda a derecha:Erich Schneider, Liebherr-Werk Ehingen GmbH. Alfred Dasbach, FM LeasingPartner GmbH. Matthias Wasel, Breuer&Wasel GmbH. Thomas Wasel, Breuer&Wasel GmbH. Wolfgang Müller, FM LeasingPartner GmbH. Mario Trunzer, Liebherr-Werk Ehingen GmbH.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Elecnor incorpora plataformas aéreas de Transgruas a su parque de maquinaria Con el fin de equipar sus bases en Tarragona y Aragón, para desarrollar trabajos de mantenimientos eléctricos, Transgruas ha entregado recientemente 3 plataformas aéreas a ELECNOR. Concretamente una máquina telescópica de 16 m. sobre chasis cabina y dos plataformas sobre furgón cerrado de 11 m.

Satisfechos con el rendimiento de las máquinas, no descartan ampliar y renovar su parque actual.

IronPlanet celebra trece años de subastas “Estamos muy contentos de celebrar nuestro decimotercero aniversario de actividades y nos alegramos del crecimiento de IronPlanet desde nuestra primera subasta”, declara Greg Owens, CEO de IronPlanet®, la empresa líder a nivel mundial de subastas por Internet de equipos de segunda mano.

«Desde el año 2000, más de 900 000 usuarios de todo el mundo se han registrado para ingresar en IronPlanet, con ventas de equipos de más de 3 mil millones de dólares (US). Seguiremos siendo el líder de la industria, ofreciendo el primer mercado en línea para compradores y vendedores de equipos de segunda mano».

La primera subasta de IronPlanet constaba de un vendedor y 32 pujadores para 22 máquinas en venta. La semana pasada, en la subasta de IronPlanet en los Estados Unidos, 200 vendedores procedentes de 44 diferentes países pusieron a la venta 953 equipos. Hoy en día, IronPlanet organiza una venta en línea semanal en los EE.UU. y una venta mensual en Europa para los compradores y vendedores de los sectores agrícolas, de la construcción y de la industria de los camiones.

Para obtener más información, visite www.ironplanet.com o llame al 900 972 935.

JLG anuncia la disponibilidad en Europa de la serie de tijeras RS JLG ha anunciado la inminente disponibilidad en Europa de su serie de tijeras RS. «Los modelos 6RS y 10RS de JLG llamarán la atención de quienes busquen una máquina de uso ameno que ofrezca valor sin sacrificar ni el rendimiento ni la calidad», ha afirmado Jeff Ford, Director de Producto Global en Equipos de Acceso de JLG Industries. «Ambos modelos pueden usarse para multitud de tareas y la robustez de su diseño redunda en su extrema fiabilidad».

La serie RS está compuesta de dos novedosos modelos, que se suman a la línea ya existente de tijeras de JLG, y que ofrecen unas alturas de trabajo de 7,8 y 11,75 metros y capacidades de plataforma de 225 y 320 kg, respectivamente. Los modelos 6RS y 10RS, provistos motores de propulsión eléctrica, poseen tracción trasera y dirección en las ruedas delanteras. Los modelos RS, similares a las tijeras de la serie ES, ofrecen ciclos de trabajo líderes en el sector y poseen un funcionamiento muy semejante.

Se han suprimido todas las piezas móviles del sistema pasivo de compensación ante irregularidades del terreno, lo que reduce significativamente los costes de reparación y mantenimiento. El uso de tan solo 4 mangueras

hidráulicas reduce enormemente el riesgo de fugas y la facilidad de acceso al cubículo de la batería garantiza un mantenimiento más sencillo. Ambos modelos son capaces de superar pendientes de hasta el 25 %.

problemas de reprogramación del cargador al usarlo en baterías alternativas.

Optimizados para su uso en régimen de alquiler, los modelos tan solo poseen 4 mangueras, lo que contribuye a reducir considerablemente los puntos de posible fuga.

Asimismo, la bomba hidráulica que impulsa las horquillas de la tijera está ubicada dentro del bastidor y, por ende, mejor protegida. La plataforma es de robusto acero y mide 1,82 m x 0,68 m en el modelo 6RS y 1,08 m x 2,15 m en el modelo 10RS. Ambos modelos cuentan con una extensión de 90 cm, que ofrece un amplio espacio para operarios e instrumental.

Los modelos vienen de serie con una pantalla digital a bordo, lo que simplifica la detección de incidencias. También posibilita a los operarios consultar el estado de la batería y las horas trabajadas. Las baterías se ubican en un lateral del bastidor y son fácilmente accesibles. El cargador RS es compatible con multitud de tipos de baterías, lo que ahorra

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NOTICIAS DEL SECTOR

Steve Couling de Versalift elegido Presidente de IPAF Steve Couling, director ejecutivo de TIME-Versalift, fue elegido nuevo presidente de la International Powered Access Federation en la asamblea general anual de IPAF celebrada el 26 de marzo de 2013 en Miami. Sucede en el cargo a Wayne Lawson de JLG. Selley, director de desarrollo del grupo empresarial AFI-Uplift.

Steve Couling esbozó tres objetivos para sus dos años como presidente de IPAF: formación especializada para el sector de equipos montados sobre vehículos, programas de cursos a distancia y la creación de más consejos nacionales IPAF para la activación de foros regionales de discusión y un enfoque local de los asuntos importantes para esas regiones.

En la toma de posesión del nuevo presidente de IPAF (de izquierda a derecha): Presidente de IPAF saliente, Wayne Lawson de JLG, nuevo presidente de IPAF, Steve Couling de Versalift, y director ejecutivo de IPAF, Tim Whiteman.

Andy Studdert, presidente y director ejecutivo de NES Rentals, fue elegido presidente adjunto. Se eligieron también dos nuevos miembros para la junta directiva de IPAF: Brad Boehler, presidente de Skyjack, y Nick

“El sector de las plataformas montadas sobre vehículos tiene más camino que recorrer que la mayoría de los demás,” apuntó. “En algunas regiones todavía existe un enfoque demasiado relajado respecto a las necesidades de formación de especialista. Esta es un área que intentaré potenciar personalmente durante mi etapa como presidente.”

Con motivo del reciente lanzamiento por IPAF de un módulo de aprendizaje electrónico (eLearning) como parte del programa de formación de operadores AWPT en los EEUU y Canadá, Steve Couling manifestó que se trata de un campo apasionante en el que IPAF ha de estar presente desde el inicio: “Existen claras oportunidades por parte de

IPAF de usar este medio para llegar incluso a las regiones más reacias a aceptar y adoptar prácticas laborales más seguras y programas de formación profesional.”

En su discurso inicial como presidente, Steve Couling rindió también tributo al presidente saliente de IPAF, Wayne Lawson: “Wayne ha estado al frente de la junta directiva de IPAF durante un período complicado para IPAF y ha demostrado ser un presidente muy profesional y con absoluta dedicación. ¡Me ha puesto el listón muy alto!”

Con motivo del comienzo de las celebraciones por el trigésimo aniversario de IPAF, Steve Couling manifestó: “Me propongo redefinir nuestros objetivos centrales originales para todos los miembros y recordarle a todo el mundo que IPAF es una organización sin ánimo de lucro. Los objetivos originales de IPAF continúan siendo válidos y a prueba de críticas: queremos lograr un sector seguro, seguro para todos los operadores de plataformas aéreas. Será para mí una gran satisfacción poder trabajar con el director ejecutivo de IPAF, Tim Whiteman, y con el resto de miembros de la empresa. Desde aquí les doy las gracias por su contribución y lealtad a la empresa. Sin ellos, IPAF no existiría.”

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NOTICIAS DEL SECTOR

Ikusi presenta en Aistech su oferta para el sector industrial Entre las nuevas propuestas destaca la ampliada gama de trasmisores i-KONTROL, las botoneras con pulsador proporcional y los transmisores explotion proof, entre otras. Ikusi acude a esta feria junto a Cervis, su distribuidor en Estados Unidos. Ikusi atenderá a los visitantes de Aistech en el stand 2115.

La familia de telemandos i-KONTROL continúa incorporando nuevos modelos para atender las necesidades del segmento móvil y presenta ahora las versiones mini y maxi.

Por tanto, la propuesta de la gama i-KONTROL está ahora integrada por tres telemandos: IK2, IK3 e IK4. El IK2, el más compacto de la gama llegará al mercado en septiembre, mientras que el IK4 lo hará en 2014.

La gama i-KONTROL destaca por ofrecer al usuario importantes prestaciones que favorecen su manejabilidad. Por ello, viene equipado con un EEPROM extraíble desde el exterior, ofrece alta resistencia a los impactos, cuenta con asas con sistema anti-deslizante integrado, pantalla TFT más amplia, cinturón tradicional con hebillas o integrado en el propio transmisor, pulsadores laterales, opción de conexión por cable, un sistema anti-condensación interno incorporado y, en general, un diseño más compacto y ligero que hace más cómodo su manejo. Además, toda la gama incorpora la radio TR-800 con la funcionalidad de comunicación full-duplex.

Botoneras con pulsador proporcional

Las botoneras TM70 tipo I y II con pulsador proporcional stepless son otra de los equipos que Ikusi va a llevar a Aistech 2013. La principal ventaja de esta botonera frente a las tradicionales de dos pasos es que proporciona una precisión mucho mayor, principalmente en las maniobras de control proporcional.

El pulsador proporcional que Ikusi ha desarrollado para sus botoneras TM70 está basado en tecnología de efecto hall, es decir, con tecnología basada en campos electromagnéticos. Su diseño hace posible un incremento de la vida del producto debido a la falta de fricciones y rozamientos.

Entre las pruebas a las que han sido sometidas estas botoneras cabe destacar su operatividad en entornos de campos electromagnéticos intensos, en los que ofrece excelentes resultados.

Estas botoneras están equipadas también con la radiomultibanda.

Twin Synchro, para sincronizar las grúas en configuración tándem

No cabe duda de que los sistemas de grúas en configuración tándem con movimientos no sincronizados pueden originar situaciones peligrosas, cuando el movimiento de una de las grúas se detiene por un fallo o por la actuación de un final de carrera. Ikusi acaba de presentar un novedoso sistema que permite sincronizar las grúas desde una única estación de control.

Se trata del software Twin Synchro que sincroniza el movimiento de las grúas a través de los propios receptores de los telemandos. Se supera así la tradicional forma de realizar este tipo de maniobras que requería, además de un telemando, de un sistema redundante. Este nuevo sistema de Ikusi para la sincronización de grúas en configuración tándem utiliza una única vía de comunicación para la transmisión de órdenes a ambas grúas.

Ikusi ha desarrollado una solución más compacta y, en consecuencia, más competitiva económicamente; más sencilla y segura. Esta nueva solución destaca también porque reduce el número de incidencias, un hecho que es posible gracias a la alta fiabilidad que caracteriza a estos equipos; y por su eficiencia desde el punto de vista del espectro radioeléctrico, ya que tan sólo necesita utilizar dos frecuencias.

Todos los telemandos de Ikusi, tanto pupitres como botoneras, tienen la posibilidad de in-

corporar bajo demanda, las prestaciones de este nuevo software.

La sincronización de las grúas en configuración tándem es obligatoria en la Unión Europa y, sin duda, supone una ventaja competitiva en aquellos mercados que valoran los estándares de seguridad europeos.

Transmisores explotion proof

Los telemandos TM70 de Ikusi continúan obteniendo las máximas certificaciones de seguridad en los diferentes mercados en los que opera. Recientemente los equipos de Ikusi han sido certificados según la norma estadounidense CSA (Intrinsically Safe and Non-Incendive Systems) para la Clase1, División 1, zonas de la A a la D y la Clase II, División 1, Grupos E, F and G. Estas certificaciones son válidas en Estados Unidos y Canadá.

Fabricando telemandos desde 1984

En 1984 Ikusi fabricó el primer telemando español para aplicaciones industriales. Desde entonces ha desarrollado una amplia y robusta gama de telemandos inalámbricos que optimiza al máximo la eficacia de los procesos de manipulación y elevación de cargas.

Tras más de medio siglo de experiencia, Ikusi es hoy uno de los fabricantes de referencia en el mercado español y ocupa una posición destacada en el mercado de telemandos del resto del mundo. Ikusi se caracteriza por ser un proveedor de ámbito global de servicios y soluciones para el control, mantenimiento y supervisión a distancia de máquinas que aplica a diferentes ámbitos como: • Elevación industrial.

• Aplicaciones móviles.

• Construcción y obra civil.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Eisele adquiere una nueva grúa móvil Liebherr LTM 1750-9.1 Eisele AG, del valle del Meno, cerca de Fráncfort, adquirió a principios de marzo una nueva LTM 1750-9.1 de Liebherr. Claus Eisele, propietario de la empresa de alquiler de grúas de Hesse fue personalmente a Liebherr –Werk en Ehingen para recepcionar la nueva grúa telescópica de 750 toneladas.

La LTM 1750-9.1 amplía la flota de grúas de Eisele tanto para trabajos en el sector de la industria como en el sector de la energía eólica. La grúa está prevista sobre todo para el montaje de las torres, y para el mantenimiento de los ya existentes aerogeneradores.

Liebherr había presentado la LTM 1750-9.1 en los Días del Cliente en Ehingen en Junio del 2012 y después de hacer pruebas intensivas con prototipos, se entregaron las primeras grúas de este tipo en febrero de 2013. La grúa de 9 ejes se distingue por poder circular por carretera llevando la pluma telescópica completa. ”La LTM 1750-9.1 es una grúa móvil potente y moderna que puede emplearse rápidamente en la obra. Liebherr ha desarrollado soluciones para el montaje que son también aplicables en el uso práctico de manera rápida y sencilla”, justifica Claus Eisele la decisión por la nueva grúa de Liebherr.

Eisele y Liebherr ya son socios desde hace 25 años. Eisele compró en 1988 una grúa usada de Liebherr, la LT 1080. “Nosotros éramos entonces una empresa dedicada al remolcaje de camiones con nuestros vehículos de remolque correspondientes. Pero llegó el momento en que se hizo necesario tener una propia grúa sobre camión. Ese mismo año compramos además otras 4 grúas” explica Claus Eisele. De esa manera la empresa se convirtió de una empresa dedicada a los remolques a una empresa de alquiler de grúas, que se fue desarrollando muy deprisa en los años siguientes. Sólo dos años después, se adquirió la grúa de ocho ejes de Liebherr LTM 1400, una de las grúas telescópicas más potente de aquel tiempo. A partir del año 2000, Eisele invirtió también en grúas de celosía sobre cadenas. La flota de la empresa cuenta al día de hoy con un total de 30 grúas con una capacidad de carga desde las 30 t hasta las 750 t.

Claus Eisele estima a Liebherr como una empresa innovadora y orientada hacia el servicio: “Liebherr desarrolla y fabrica- y todo funciona. Sin parches. Y si alguna vez surge algún problema, está Liebherr enseguida in situ.” Y sonriendo añade: “Las grúas de Liebherr mantienen su valor casi tanto como el oro o los diamantes.”

Acuerdo de colaboración entre Effer y Atlas Los distribuidores de la red de Atlas podrán ofrecer las grúas Effer a su lista de ofertas de productos.

EFFER y ATLAS comenzaron su colaboración para el mercado británico con la distribución de las grúas EFFER en 2012. El éxito inmediato de la cooperación permite que se expanda a una escala global.

Los distribuidores de ATLAS en diferentes países y en particular en Alemania y el Medio Oriente, venderán, darán servicio y soporte a las Grúas Effer.

En Bauma, Atlas presentará un nuevo ATLAS AK 955, construida por Effer con los colores y la marca Atlas.

El propietario de Atlas, Fil Filipov aseguró: “Esta nueva asociación con Effer representa un paso lógico y natural para Atlas. Al complementar la actual gama de grúas Atlas centrada principalmente en el sector de la construcción, nos permite utilizar nuestra experiencia y conocimientos de grúa de carga con gran ventaja, y al mismo tiempo, poner nuestra red alemana a disposición de los clientes Effer, con una nueva oportunidad en el segmento de grandes grúa Atlas para el cliente”.

Lorenzo Cipriani, dueño de Effer está de acuerdo: “Effer y Atlas son socios ideales y complementan mutuamente sus fortalezas.

Atlas cuenta con una organización de servicio óptima en el Reino Unido y Alemania.

Effer construye grúas de alta calidad con pluma que se centran en los sectores fuera del sector de la construcción clásica, pero con una experiencia específica en las grúas de largo alcance, según sea necesario en el negocio de suministro de material. Ambas compañías tienen experiencia en sus respectivos campos y juntos traerán una nueva dimensión al mercado con la cartera de productos más fuerte de 1 a 300 ton / metro”.

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NOTICIAS DEL SECTOR

El Grupo Liebherr logra el máximo nivel de facturación de toda la historia de la empresa Aumento de la facturación en más del 9 % hasta 9.100 millones de euros. Incremento del número de empleados a 37.800.

Inversiones de unos 840 millones de euros

El desarrollo de la economía mundial durante el año 2012 ha sido más débil de lo que fue el año anterior. Si bien logró crecer un 3,2%, lo cierto es que los índices de crecimiento retrocedieron también en los países emergentes. Los países industrializados se debatieron entre la consolidación y la estabilización coyuntural. En la zona Euro fueron pocos los países que registraron un crecimiento económico. El comercio mundial creció un 2,1%.

VOLUMEN DE VENTAS POR GRUPOS DE PRODUCTO

Para el Grupo Liebherr, el 2012 ha sido un buen ejercicio. Si bien es cierto que el descenso en el dinamismo de la economía mundial se notó en la entrada de pedidos durante los últimos meses del año, la facturación, no obstante, no se vio afectada significativamente. En total, el Grupo Liebherr aumentó su facturación en más de 760 millones de euros o más del 9%, hasta 9,1 millones de euros, en el último ejercicio.

En las divisiones de máquinas de construcción y equipos para minería, Liebherr logró un incremento de facturación de casi 490 millones de euros, equivalente a un 9%. Esto supuso obtener en estas divisiones unos ingresos por ventas de unos 5870 millones de euros. La cuota de estas divisiones, como en el año anterior, fue de dos tercios de la facturación total del Grupo, aproximadamente.

La facturación del sector de minería, con un aumento de 280 millones de euros o un 28%, creció considerablemente por encima de la media y, con ello, superó también el índice de crecimiento del año anterior.

En total, los ingresos por ventas fueron de 1290 millones de euros.

El sector de grúas móviles logró asimismo un crecimiento superior a la media, después del descenso de la facturación registrado el año anterior. Aquí la facturación aumentó en más de 200 millones de euros o un 12%, hasta un total de más de 1940 millones de euros.

En los sectores de movimiento de tierras, así como grúas torre y técnica de hormigón, los ingresos por ventas se mantuvieron, aproximadamente, en el mismo nivel del año anterior. Con los equipos de movimiento de tierras, Liebherr logró una facturación de aproximada-

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mente 2060 millones de euros. El sector de grúas de torre y técnica de hormigón obtuvo una facturación de unos 580 millones de euros.

Al margen de las divisiones de máquinas de construcción y minería, Liebherr logró una facturación total de 3220 millones de euros, lo que supuso un aumento de casi 280 millones de euros o un 9%. Todos los sectores han podido lograr crecimientos: grúas marítimas, aeroespacial y tecnología de transporte, máquinas herramienta y sistemas de automatización, así como electrodomésticos.

El sector grúas marítimas, con un crecimiento de más de 20 millones de euros o un 3%, logró una facturación de unos 830 millones de euros.

El sector aeroespacial y tecnología de transporte pudo lograr un aumento de la facturación superior a la media. En comparación con 2011, el incremento aquí fue de casi 120 millones de euros o un 13 % y se situó en 1030 millones de euros, aproximadamente.

Evolucionó de forma especialmente satisfactoria la división de máquinas herramienta y sistemas de automatización, donde se han facturado 260 millones de euros, aproximadamente, lo que equivale a un crecimiento de más de 70 millones de euros o un 39% en comparación con el año anterior.

La facturación del sector electrodomésticos fue de 890 millones de euros y, con ello, el aumento respecto al año anterior fue de 45 millones de euros o del 5%.

En otros productos y servicios, el Grupo obtuvo un crecimiento. La facturación en esta división logró más de 210 millones de euros y, con ello, el aumento fue de más de 20 millones de euros o un 9%.

VOLUMEN DE VENTAS POR REGIONES

El Grupo Liebherr registró aumentos en todas las regiones de ventas durante el ejercicio 2012. Se obtuvieron incrementos especialmente elevados en Europa del Este y África. Los diez mercados principales del Grupo en ese periodo fueron: Alemania, Rusia, EE. UU., Australia, Francia, Reino Unido, Brasil, Canadá, Países Bajos y Austria.

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En Europa Occidental, la facturación se incrementó también ligeramente en el año 2012. Allí el Grupo logró unos ingresos por ventas de 3970 millones de euros aproximadamente, lo que equivale a un aumento de más de 150 millones de euros o un 4%. En Europa del Este, Liebherr registró un incremento de la facturación de 150 millones de euros aprox. o un 16%, hasta un total de 1050 millones de euros.

La facturación en Oriente Medio y Próximo ascendió a casi 310 millones de euros en el pasado ejercicio. El incremento en comparación con 2011 fue de casi 20 millones de euros o un 6%.

En América la facturación experimentó un crecimiento positivo de 140 millones de euros aproximadamente o un 11%, lo que supuso unos 1500 millones de euros.

El Grupo registró un aumento satisfactorio en el continente africano. En él, la facturación fue de unos 590 millones de euros, lo que corresponde a un aumento de más de 120 millones de euros o un 26%. En la región Extremo Oriente/Australia, Liebherr continuó con la evolución positiva del ejercicio 2011. Con un aumento del 12%, el índice de crecimiento de 2012 fue, aproximadamente, equivalente al nivel del año anterior. En esta región, los ingresos por ventas fueron de 1670 millones de euros. Esto representa 180 millones de euros más que en el ejercicio 2011.

RENDIMIENTO

El balance consolidado del Grupo Liebherr-International AG en Bulle (Suiza) arroja un beneficio de unos 540 millones de euros, lo que se traduce en un aumento aproximado de 60 millones de euros o del 12%.

INVERSIONES

En el ejercicio 2012, las inversiones totales del Grupo fueron de 840 millones de euros, aproximadamente. Esto corresponde a un incremento de más de 170 millones de euros o más del 25%. Estas inversiones se dedicaron tanto a modernizar y ampliar la red mundial de producción como a reforzar la organización de ventas y servicios.

La división de máquinas de construcción y minería ha invertido en torno a 560 millones de euros, lo que equivale a un incremento de 120 millones de euros o del 26% aproximadamente. De ello, más de la mitad correspondió al sector de movimiento de tierras.

Liebherr prevé construir en Kirchdorf an der Iller (Alemania) un centro de logística internacional que, en principio, prestará servicio al sector de movimiento de tierras. Con este objetivo se ha fundado LiebherrLogistics GmbH. En la misma ubicación se construirá una nave para el montaje final de cilindros hidráulicos que permitirá ampliar la capacidad actual de fabricación de Liebherr-Hydraulikbagger GmbH. En las nuevas instalaciones tendrá también su sede la empresa interna de servicios informáticos del Grupo Liebherr.

En la localidad de Bischofshofen (Austria), en el centro de producción de cargadoras sobre neumáticos, se inició la construcción del nuevo edificio social y de administración. La fábrica de Liebherr en Dalian (China) se está ampliando actualmente con una nave de producción de 12.000 m², con un edificio de administración adyacente. El centro de producción de excavadoras hidráulicas, cargadoras sobre neumáticos y máquinas para manipulación de materiales, así como transmisiones, inaugurado en 2002, cuenta con una superficie total de 90.000 m².

Con esta inversión se pretende incrementar la capacidad de producción para el mercado chino, así como para otros países emergentes.

El sector de minería ha invertido un total de 100 millones de euros.

En el año de referencia se impulsó la ampliación de las instalaciones de producción para dúmperes en Newport News (EE. UU.) y para excavadoras de minería en Colmar (Francia). Además, actualmente se está ampliando el centro de Adelaida (Australia) para prestar una mejor asistencia a los clientes del sector de la minería de la región. Para ello, las instalaciones existentes se complementan con un almacén y centro de logística de 12.000 m², así como con un centro de 16.000 m² para el reprocesamiento de componentes.

En el sector de grúas sobre camión se invirtieron 90 millones de euros. En el emplazamiento de Ehingen (Alemania), donde Liebherr desarrolla y fabrica todas las grúas móviles, así como grúas sobre

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NOTICIAS DEL SECTOR

cadenas de más de 300 toneladas de peso operativo, se ha impulsado la construcción de una nueva nave de montaje.

El sector de grúas torre y técnica de hormigón invirtió en el ejercicio anterior un total bastante superior a 80 millones de euros. En Biberach an der Riß (Alemania), donde se desarrollan y fabrican grúas torre, están en marcha los proyectos de inversión actuales de construcción de un nuevo centro de formación, así como un nuevo almacén de estanterías altas automático con entrada de mercancías en la parte delantera. En la localidad de Pune (India) se puso en servicio un nuevo centro de producción. El pasado año se fabricaron allí, en una nave de producción de 8000 m², las primeras hormigoneras sobre camión, plantas de hormigón y grúas torre giratorias para el mercado indio.

En el otoño de 2012, Liebherr adquirió el fabricante de bombas de hormigón Waitzinger de Neu-Ulm (Alemania). Desde enero de 2013, esta empresa cambió su nombre por el de Liebherr-Betonpumpen GmbH. Con esta adquisición, el sector completó su gama de productos en el campo de la técnica de hormigón y se ha convertido en un proveedor integral. La gama de productos de técnica de hormigón de Liebherr comprende, entre otras, plantas de hormigón fijas y móviles, así como hormigoneras sobre camión y cintas transportadoras para hormigoneras sobre camión.

En el año de referencia, se finalizó cerca de Sídney (Australia) un nuevo centro de ventas y servicio, inaugurado a principios de 2013.

Desde allí se coordinan ahora la venta y servicio de máquinas de movimiento de tierras y máquinas para cimentaciones especiales, así como grúas móviles, en Australia y Nueva Zelanda. El complejo de edificios comprende una nave de reparación y servicio, incluido un almacén de recambios, en una superficie de unos 5.900 m², así como la superficie de oficinas anexas de unos 3.000 m².

Para los sectores diferentes al de las máquinas de construcción y minería, las inversiones ascendieron a 280 millones de euros. Estas superaron a las del año anterior en 60 millones de euros o un 27%.

El sector de grúas marítimas invirtió alrededor de 100 millones de euros.

Las inversiones en la compañía Liebherr-Werk Nenzing GmbH, Nenzing (Austria), concernieron a adquisiciones de sustitución en los sectores de máquinas, equipamiento empresarial y comercial, así como a la construcción de un nuevo edificio administrativo. La compañía Liebherr Container Cranes Ltd., Killarney (Irlanda), empezó en el pasado ejercicio con el levantamiento de una nueva nave de acero. La compañía Liebherr-MCCtec Rostock GmbH, Rostock (Alemania), ha invertido en la nueva construcción de otra nave de acero para grúas de barcos y grúas para plataformas de sondeo. En Miami (EE. UU.) se construyó una nueva sucursal de ventas y servicio de 40.000 m², cuya inauguración está prevista para el verano de 2013. La nueva sucursal permite a Liebherr prestar un mejor servicio a los clientes de Norteamérica y Sudamérica.

En el sector de electrodomésticos las inversiones superaron los 50 millones de euros. En Ochsenhausen (Alemania) las inversiones concernieron, entre otros, a instalaciones técnicas y máquinas, así como al equipamiento empresarial y comercial. En el caso de LiebherrHausgeräte Marica EOOD, Radinovo (Bulgaria), se invirtieron gran cantidad de medios en la optimización adicional de las instalaciones de fabricación. Aparte de ello, la sociedad ha adquirido un terreno de 45.000 m² para la construcción de un centro logístico. En el caso de Liebherr-Hausgeräte Lienz GmbH, Lienz (Austria), una gran parte de las inversiones correspondieron a máquinas e instalaciones.

Las inversiones del sector de máquinas de herramientas y sistemas de automatización alcanzaron un valor de 10 millones de euros. Las instalaciones técnicas y máquinas acapararon la mayor parte de las inversiones en el centro de Kempten (Alemania).

El sector aeroespacial y tecnología de transporte ha realizado inversiones por un valor de más de 60 millones de euros. En Lindenberg (Alemania) se inició la ampliación del centro de producción de trenes de aterrizaje, sistemas de pilotaje y accionamiento, para aumentar

considerablemente la capacidad de producción a largo plazo. La ampliación y reestructuración se realizarán, previsiblemente, hasta 2018. La fábrica actual de 127.000 m², después de su finalización, tendrá más de 160.000 m².

En Toulouse (Francia), donde tiene su centro de desarrollo y fabricación el sector de sistemas de climatización para aeronaves, se comenzó la construcción de un nuevo centro de logística. El edificio de dos plantas, que dispondrá de una superficie útil de 6300 m², albergará todas las actividades del área de logística.

En el sector de otros productos y servicios, al que también pertenece el sector de componentes, se invirtieron 60 millones de euros aproximadamente. En unos terrenos de 150.000 m², cerca de Biberach an der Riß (Alemania), en el año de referencia comenzó la construcción de otro centro de producción para componentes. Allí se fabricarán, entre otras cosas, bloques distribuidores y motores eléctricos. En el emplazamiento de Colmar (Francia) se ha construido una nueva fábrica sobre una superficie de 50.000 m². Aquí, el sector de componentes operará un centro de investigación y desarrollo, así como un centro de producción para componentes de minería.

Las inversiones del Grupo se vieron compensadas por amortizaciones por valor de unos 430 millones de euros.

EMPLEADOS

Siguiendo el crecimiento del Grupo, el número de empleados volvió a aumentar considerablemente en el año de referencia. A finales del año, Liebherr tenía un total de 37.800 empleados en todo el mundo, lo que equivale a un crecimiento de unas 2.470 personas.

En Alemania, el Grupo empleaba a final de año a unos 15.500 empleados, 980 más que en la misma fecha del año anterior. En 2012 se elevaba aprox. a 4.790 el número de empleados que tenía el Grupo en sus sociedades en Austria, unos 60 más que el año anterior. En Francia se crearon casi 320 nuevos puestos de trabajo: a fecha de 31.12.2012 la plantilla estaba formada por 3.270 personas. El número de empleados en Suiza aumentó en unos 80, hasta situarse en 1280. En los restantes países europeos, el número de empleados aumentó en 370 y se alcanzó con ello la cifra de 5.070 empleados aproximadamente.

En las regiones fuera de Europa, la plantilla aumentó en unos 650 empleados, hasta un total de 7.880 personas. Las sociedades de Liebherr en el continente americano daban ocupación a fecha de 31.12.2012 a unos 3.480 empleados, casi 260 más que a finales de 2011. En Asia y Australia, donde se crearon unos 300 nuevos puestos de trabajo durante el año de referencia, el número de empleados aumentó a más de 3.550. En África, el número de empleados se incrementó en unas 90 personas. La plantilla total alcanzó allí casi las 850 personas.

PERSPECTIVAS DE CARA A 2013

Para el año 2013 el Grupo Liebherr espera actualmente una facturación total al nivel del año 2012. La evolución será más bien moderada, especialmente en el ámbito de maquinaria de construcción y minería.

Las inversiones se moverán en el ejercicio 2013 al mismo nivel del año anterior, aproximadamente. Debido a la ampliación continua de la red de venta y servicio, así como a las ampliaciones de capacidad en los emplazamientos de producción, en el año 2013 hay previsto un número importante de nuevas contrataciones.

LIEBHERR EN BAUMA

Del 15 al 21 de abril de 2013, el Grupo Liebherr estuvo presente en Bauma, que se celebró en Múnich (Alemania). Se trata de la mayor feria internacional del mundo especializada en máquinas de construcción, máquinas para materiales de construcción, máquinas para minería, vehículos y equipos de construcción. Liebherr presentó, en un total de cuatro stands, 117 productos expuestos pertenecientes a los sectores de máquinas de construcción, equipamientos para minería y componentes, entre ellos, más de diez novedades mundiales. www.liebherr-bauma.com

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NOTICIAS DEL SECTOR

Loxam mantiene firme su apuesta por España de Valencia (el cruce de la A-7 y la A-3), cerca de la circunvalación V-30 y frente al aeropuerto de Valencia, tienen una ubicación privilegiada, con una máxima visibilidad, destacada por su llamativa cristalera en la zona de acogida.

Continuando con la estrategia de desarrollar su negocio en España, ofreciendo siempre el mejor y más valorado nivel de servicio del mercado a sus clientes, Loxam Alquiler ha trasladado sus instalaciones del polígono Torrubero en Museros (Valencia) a las nuevas instalaciones en la Carretera Nacional III, frente al aeropuerto de Valencia, en el área industrial de Quart de Poblet. Con este cambio, no sólo se consigue una mejor ubicación, más cercana a sus clientes, mejor comunicada y fácil de localizar, si no un cambio a unas modernas instalaciones mejor equipadas y más seguras para sus empleados.

Las instalaciones de Quart de Poblet, muy próximas al principal nudo de comunicación

El Grupo Loxam, presente en 11 países, en el Número 1 en alquiler de maquinaria en Europa. Cuenta con una red de 600 agencias certificadas con las ISO 9001 y 14001.

La nueva dirección es: Ctra. Madrid - Valencia Km. 343 (vía de servicio dirección Valencia) C/ Comarques del País Valencià, 181 46930 Quart de Poblet. Valencia Coordenadas GPS: N39º 28’ 306” W 0º 29’ 826” Para acceder a las mismas se debe tomar la salida 345-b de la N-III dirección Madrid o bien la salida 343 en sentido Valencia.

Los datos de contacto siguen siendo: Teléfono: +(34) 961 45 20 67 Fax: +(34) 961 45 07 44 Correo electrónico: info-spain@loxam.es Web: www.loxam.es

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NOTICIAS DEL SECTOR

JLG anuncia la ampliación de la gama de productos de la serie E de Toucan JLG ha anunciado el lanzamiento de sus modelos Toucan 12E y Toucan 12E+.

Los nuevos modelos Toucan 12E y 12E+ de JLG son lo más reciente de la gama de plataformas de mástil vertical de propulsión eléctrica de JLG, conocida por el nombre de serie Toucan, así como por su rendimiento, eficiencia y durabilidad.

«La serie Toucan de JLG es conocida por sus prestaciones», comenta Robbert Monteban, Director de Marketing de JLG para la región EAME. «Basándonos en sondeos a clientes, recibimos un gran número de recomendaciones que contribuyeron al desarrollo del nuevo modelo 10E en 2008. Después incorporamos el modelo Toucan 8E en 2010, y ahora vamos a por un modelo de 12 metros para abril de 2013, por lo que la gama cubre un amplio espectro de tareas de alcance, tanto en interiores como en exteriores.»

como en exteriores. El modelo 12E+ posee una altura de trabajo de 12,7 metros y, sobre todo, un alcance horizontal de nada menos que 5,45 metros. Ambos modelos poseen un tamaño compacto: longitud máxima de 3,65 metros, anchura de 1,20 metros y menos de 2 metros de altura recogida, y puede circular a través de lugares estrechos y zonas congestionadas.

Los tiempos de ejecución, líderes de su categoría, aumentan la productividad y son resultado de la tracción eléctrica directa proporcionada por motores dobles de CA sin escobillas. La tracción del motor CA proporciona un preciso control de la velocidad, así como contribuye a alargar la vida del motor, de tal forma que los productos de la serie

Toucan resultan muy duraderos. Asimismo ambos modelos poseen una gran distancia al suelo de 10 cm y pueden desplazarse sobre umbrales, pequeñas inclinaciones y rampas.

El ángulo de ataque y la pendiente superable máximos de toda la gama son de 25°, lo que supone una gran ayuda a la hora de cargar y descargar la máquina de camiones o remolques.

La serie Toucan de JLG ofrece accesibilidad mejorada en un amplio abanico de situaciones. Las alturas de trabajo de 8 y 12 metros se combinan con un alcance de hasta 5,45 metros sobre obstáculos y una rotación de 345 grados, lo que permite acceder a más áreas de trabajo.

El nuevo modelo compacto Toucan 12E posee una altura de trabajo de 12 metros con un alcance horizontal de 4,35 metros y tiene capacidad para dos personas, tanto en interiores

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NOTICIAS DEL SECTOR

JLG presenta el accesorio SkyGuard™ con funcionalidad única

JLG Ibérica imparte Formación Técnica en la República Checa

Proporciona una protección mejorada del panel de control para plataformas elevadoras.

JLG Industries Inc., fabricante líder en la categoría de plataformas de trabajo aéreas y manipuladores telescópicos, en su apuesta por una formación de calidad y actualizada, sigue impartiendo cursos de Formación de Servicio a aquellas empresas que disponen de maquinaria JLG. Ampliando fronteras más allá del territorio español, JLG Ibérica ha formado, durante las últimas semanas, a un nutrido grupo de técnicos en la República Checa.

JLG ha anunciado el lanzamiento al mercado de SkyGuard™, un accesorio que proporciona una protección mejorada del panel de control para plataformas elevadoras.

Cuando es activado mediante aproximadamente 50 libras (22 kg) de fuerza, el sensor de SkyGuard, que puede iniciarse desde una gran variedad de ángulos, detiene todas las funciones. Su funcionalidad inversa única (la primera característica de este tipo en el mercado) detiene todas las funciones y, a continuación, desactiva la mayoría de las que se encontraban en uso en el momento de la activación del sensor durante un tiempo inferior a un segundo. El sistema de control accede automáticamente a las funciones en uso por parte del operario en el momento de la activación de SkyGuard y (durante un período de tiempo muy pequeño) es capaz de invertir dicha secuencia, con la excepción de determinadas funciones.

Con el objetivo de aumentar el conocimiento de los técnicos y, por tanto, llevar a cabo un óptimo mantenimiento de las máquinas de JLG, el Curso de Formación de Servicio trató los aspectos mecánicos, hidráulicos y eléctricos de la maquinaria de tipo tijera, comprendiendo modelos básicamente eléctricos, desde las series ES hasta la gama compleja (serie Liftlux). El curso se compuso de una vertiente teórica que más tarde tuvo su aplicación práctica, en la segunda fase de la formación.

En una situación en la que se ejerza una fuerza extrema, la barra del sensor se romperá para proporcionar espacio adicional para el operario. Una bocina y una señal luminosa azul parpadeante opcional alertarán simultáneamente a los demás trabajadores del lugar de trabajo de la activación del sensor.

“SkyGuard se desarrolló tras un amplio proceso de investigación y comprobación”, declaró Jeff Ford, director mundial de productos de JLG Industries. “Los resultados demuestran claramente el compromiso continuo de JLG con la innovación que mejora tanto la productividad como la protección del panel de control”. Colocado delante del panel de control de la plataforma, SkyGuard no limita el espacio de trabajo de la plataforma ni la capacidad de la plataforma elevadora y no perturba la visibilidad del operario.

SkyGuard no utiliza partes móviles, eliminando así la necesidad de mantenimiento programado o adicional. Además, puede instalarse en la mayoría de las plataformas elevadoras JLG® accionadas mediante combustión fabricadas a partir del año 2004.

Josep Martínez, responsable de formación de JLG Ibérica, explica: “Entendemos que las necesidades de nuestro sector son cada vez más globales y gracias a la flexibilidad de nuestro departamento de servicio tenemos la capacidad de reacción frente a dicha demanda”. La positiva acogida del curso ha convertido esta experiencia, más allá de las fronteras españolas, en un reto por el qué seguir apostando desde JLG.

Transgruas entrega una plataforma sobre furgón de 11 m. en la M30 Una de las plataformas sobre furgón que ha entregado Transgruas recientemente, está realizando trabajos de mantenimiento en la M30 de Madrid. La plataforma desarrolla una altura de trabajo de 11 m., funciona sin estabilizadores, lo cual la hace muy atractiva para este tipo de aplicaciones, ya que la maniobrabilidad es rápida y fácil de usar.

La gama de plataformas sobre furgón que ofrecen cubre alturas de hasta 14 m. También disponen de un modelo de 10,5 m. de altura de trabajo, con brazo telescópico sobre chasis abierto, con unas dimensiones muy reducidas (no llega a 5 m. de largo), que funciona también sin estabilizadores, tiene la cesta de fibra y un alcance horizontal de 5 m 35

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Maquinarias Mega, al servicio del cliente Entrevista a Víctor De Yavorsky.

Mov.- Preséntenos a la empresa en su conjunto: historia, comienzos, evolución, etc.

Víctor De Yavorsky.- Somos una empresa fundada en 2008, filial de un grupo de empresas con más de 26 años de trayectoria.

Nuestras empresas se encuentran a nivel nacional e internacional, visionarias que evolucionan alrededor de sus Valores Fundamentales, proporcionando al mercado productos y soluciones de alta calidad, contribuyendo significativamente con el bienestar social y saneamiento ambiental, con el propósito de ofrecer a su Gente crecimiento integral y así puedan influir positivamente sobre muchos seres humanos.

Somos una organización centrada en el desarrollo de nuestros Integrantes, guiada por nuestros Valores y orientada a la excelencia en el Servicio a nuestros Clientes.

En Maquinarias Mega comenzamos comercializando Maquinaria Pesada Komatsu para el sector de la construcción y minería: en el año 2008 incorporamos los montacargas Komatsu, posteriormente en el año 2009 nos asociamos con Palfinger para representarlos en Venezuela.

En este año 2013 marcamos el inicio del año incorporando la nueva línea Haulotte para completar nuestro portafolio de productos.

Mov.- Uds. son una empresa que se ha especializado en soluciones para maquinaria pesada y manejo de cargas. ¿Cómo empieza su relación con el Grupo Haulotte y

por qué deciden ser distribuidores de esta marca?

Sr. De Yavorsky.- En el proceso de construir un portafolio de productos con soluciones integrales a nuestros clientes, estuvimos investigando varias líneas de productos que satisficieran la demanda detectada en Venezuela para trabajos en alturas. Eso nos llevó al grupo Haulotte como primera opción para aliarnos estratégicamente, por su compromiso, responsabilidad y calidad de sus equipos.

Posteriormente, en el año 2011 tuvimos la oportunidad de conocer a la empresa Haulotte en la feria Conexpo en Las Vegas. Para-

El pasado 31 de Enero realizamos en nuestras instalaciones la segunda edición del evento “Encuentro con clientes”, donde tuvimos la oportunidad de compartir con nuestros clientes activos y potenciales nuestros equipos disponibles, así como también cada proveedor tuvo la oportunidad de exponer sus productos. Ese encuentro fue la primera relación cliente - Haulotte y los resultados del evento fueron bastante satisfactorios.

lelamente estábamos comenzando a evaluar el incorporar nuevas líneas que satisficieran la necesidad del mercado y que nos otorgaran ventajas estratégicas para potenciar el desarrollo en el recorrido de nuestra misión.

Nos sentimos identificados con Haulotte por su compromiso, responsabilidad y calidad de sus equipos.

Comenzamos a incorporar la línea en nuestra empresa hermana Conergia ubicada en Colombia y posteriormente la incorporamos en el 2012 en Venezuela.

Mov.- Venezuela está creciendo de forma considerable y se está invirtiendo en mejoras, infraestructuras y por consiguiente las empresas adquieren maquinaria para crecer, ¿cómo está el mercado de la construcción en Venezuela?

Sr. De Yavorsky.- En los últimos tres años el mercado de construcción ha estado en crecimiento, especialmente por los proyectos del gobierno para la construcción de viviendas, así como el sector industrial y el petrolero.

Mov.- A su vez, su empresa está creciendo de forma exponencial es estos últimos años, ¿cómo está la empresa implantada en el mercado?

Sr. De Yavorsky.- Aproximadamente un 25% para máquinas de construcción, 40% en grúas articuladas sobre camión y 30% en máquinas Komatsu para minería.

Mov.- ¿Qué tipo de productos venden a sus clientes?

Sr. De Yavorsky.- Somos distribuidores autorizados en Venezuela de: Maquinaria Pesada Komatsu para construcción y minería, Montacargas Komatsu, Grúas articuladas sobre

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REPORTAJES TÉCNICOS

taformas, con la intención de hacer exhibiciones, promociones y demás.

Mov.- ¿Cómo está siendo la respuesta de sus clientes ante la distribución de las máquinas Haulotte?

Sr. De Yavorsky.- Están comenzando a llegar las primeras plataformas. No obstante, desde hace más de 10 meses se ha estado informando a nuestros clientes sobre la inclusión en nuestra cartera de productos sobre las plataformas y la repuesta ha sido bastante satisfactoria.

Mov.- ¿Existe alguna máquina que se demande más que las demás?

Sr. De Yavorsky.- Articuladas y tijeras eléctricas, por el momento.

camión Palfinger, grúas ETI para trabajos de electricidad con alto voltaje y ahora somos distribuidores de las plataformas Haulotte para trabajos en alturas.

Mov.- Al ofrecer una gama tan amplia de productos, estarán implantados en muchos sectores, ¿para qué tipo de aplicaciones están destinados sus productos?

Sr. De Yavorsky.- Nos orientamos principalmente a las empresas del sector para la construcción, mineras, generadoras eléctricas, petrolero, transporte y vemos alto potencial en las industrias para nuestra división de manejo de carga.

Mov.- El mercado de las plataformas aéreas es un mercado en desarrollo y todavía por desarrollarse. En su opinión, ¿cree qué es un producto ya implantado en el día a día de las empresas o es un producto del que deben hacer una formación previa para enseñar a sus clientes las aplicaciones y ventajas de las plataformas aéreas?

Sr. De Yavorsky.- Particularmente en Venezuela, consideramos que debe prepararse al cliente para enseñarle las ventajas y las diversas aplicaciones de las plataformas, dado que estamos acostumbrados a trabajar con herramientas menos sofisticadas como los

Andamios (Scaffolding). Sin embargo, poco a poco se han comenzado a ver plataformas de esta índole gracias a la implementación de las nuevas leyes laborales para el trabajo seguro.

Mov.- ¿Qué acciones están implantando en este sentido para concienciar a la gente del uso de las plataformas aéreas frente a otros métodos de trabajo en alturas?

Sr. De Yavorsky.- El pasado 31 de Enero realizamos en nuestras instalaciones la segunda edición del evento “Encuentro con clientes”, donde tuvimos la oportunidad de compartir con nuestros clientes activos y potenciales nuestros equipos disponibles, así como también cada proveedor tuvo la oportunidad de exponer sus productos. Ese encuentro fue la primera relación cliente - Haulotte y los resultados del evento fueron bastante satisfactorios.

Adicionalmente, estamos actualizando nuestra página web donde estamos ingresando la información de Haulotte. En Mayo estaremos participando en Construexpo (feria de Construcción) en Caracas y vamos a presentar las plataformas. Y tenemos pensado organizar un evento netamente de Haulotte en nuestras instalaciones de Guarenas y Valencia cuando llegue el segundo embarque de pla-

Mov.- ¿Cuántas oficinas tiene su empresa en Venezuela?

Sr. De Yavorsky.- Maquinarias Mega dispone de cuatro sucursales ubicadas a lo largo del territorio nacional (Guarenas, Puerto Ordaz, Valencia y Margarita), donde realizamos la logística, almacenamiento, venta y coordinación de las cuadrillas técnicas y a su vez cada sucursal cuenta con un valioso equipo de profesionales de servicio técnico y post-venta, calificados, especializados, y comprometidos a satisfacer las necesidades del cliente.

Mov.- ¿Cuánta gente trabaja en su empresa?

Sr. De Yavorsky.- En Maquinarias Mega contamos con 120 personas aproximadamente.

Mov.- ¿Puede presentarnos a su equipo de trabajo?

Sr. De Yavorsky.- Mega cuenta con tres divisiones comerciales: Construcción, Minería y Manejo de Carga con el apoyo de los diferentes Departamentos de Soporte.

Mov.- Los productos que comercializan, ¿van destinados a los alquiladores o al cliente final?

Maquinarias Mega dispone de cuatro sucursales ubicadas a lo largo del territorio nacional (Guarenas, Puerto Ordaz, Valencia y Margarita) 37

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REPORTAJES TÉCNICOS

Sr. De Yavorsky.- Para ambos, pero en su mayoría el producto es destinado para el cliente final.

carga (división incluirá la línea Haulotte en su portafolio) posee actualmente 4 Ingenieros y 10 Técnicos especializados.

Mov.- ¿Qué cuota de mercado tiene su empresa en este momento?

Sr. De Yavorsky.- Este número generalmente dependerá de las líneas, aproximadamente un 25% para máquinas de construcción Komatsu, 40% en grúas articuladas sobre camión Palfinger y 30% en máquinas de para minería Komatsu, 0% Haulotte por el momento. Pero con un gran potencial de crecimiento. Junto con Haulotte tenemos una estrategia a medio plazo de un gran crecimiento en el mercado de Venezuela, debido principalmente a nuestra penetración en el mercado clave mencionada anteriormente, donde se necesitarán plataformas. Mega confía en entrar en este mercado emergente con el socio Haulotte que nos proporcione un buen apoyo y conocimientos técnicos que nos lleven a una situación de privilegio frente a los competidores. Seremos capaces de llegar a nuestro objetivo y cumplir nuestras metas.

Mov.- ¿Tienen talleres móviles?

Sr. De Yavorsky.- Poseemos un equipo de servicio técnico, quienes prestan atención en campo. Nuestro equipo consta de personas calificadas y dotadas con herramientas de última generación, listos para ofrecer soluciones adecuadas en cualquier rincón de nuestro territorio.

Mov.- ¿Con cuántas personas cuentan para el servicio post venta?

Sr. De Yavorsky.- En la división manejo de

Adicionalmente, contamos con un Centro de Servicio Autorizado (CSA) en nuestra sede principal ubicada en Guarenas.

Mov.- ¿Qué estructura tiene el servicio de atención al cliente?

Sr. De Yavorsky.- Actualmente contamos con 3 especialistas en atención al cliente. En realidad estamos invirtiendo en estos importantes recursos con un nuevo equipo que tomará el relevo en el Segundo trimestre con el fin de reforzar uno de los departamentos clave de nuestro negocio. Mega está invirtiendo mucho después de la venta, y el apoyo Haulotte es muy importante. Estamos trabajando en la misma dirección para satisfacer totalmente a nuestros clientes y que sean leales a nuestra compañía y a nuestra cartera de productos.

Mov.- ¿Cuentan con un stock de repuestos para las máquinas Haulotte?

Sr. De Yavorsky.- Los días 4,5 y 6 de Abril recibimos la formación de Postventa (repuestos y servicios) por parte del fabricante. Uno de los objetivos de esta visita fue establecer los kits de repuestos necesarios para tener un stock adecuado en nuestros almacenes.

Mov.- Uds. son distribuidor oficial del fabricante, ¿qué ventaja supone esto para los alquiladores y para el cliente final?

Sr. De Yavorsky.- La ventaja principal es el servicio y atención que ofrecemos a nuestros clientes antes y después de la venta. Además, contamos con el respaldo del fabricante para la Postventa, garantías, entrenamientos y todo lo relacionado a soporte al producto, y adicionalmente contamos con un amplio stock de repuestos y equipos.

Mov.- ¿Qué valor añadido les ofrece en este momento su empresa a los clientes?

Sr. De Yavorsky.- Nosotros somos una empresa que prestamos soluciones de alta calidad. No nos enfocamos en solo vender y dejar el cliente en ese punto, nosotros queremos estrechar lazos duraderos con el cliente y prestarle el soporte necesario para garantizar la operatividad de sus máquinas y equipos.

Actualmente contamos con 3 especialistas en atención al cliente. En realidad estamos invirtiendo en estos importantes recursos con un nuevo equipo que tomará el relevo en el Segundo trimestre con el fin de reforzar uno de los departamentos clave de nuestro negocio.

Luca Riga y Rodrigo Cabral, Haulotte Latam.

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REPORTAJES TÉCNICOS

La ventaja principal es el servicio y atención que ofrecemos a nuestros clientes antes y después de la venta. Además, contamos con el respaldo del fabricante para la Postventa.

Mov.- ¿Cuántas máquinas vendió su empresa el año pasado?

Sr. De Yavorsky.- En las tres divisiones vendimos un total de 184 equipos.

Mov.- ¿Cuál es su previsión de ventas para este año entrante?

Sr. De Yavorsky.- Se tiene estimado vender en las tres divisiones un total de 330 equipos.

Mov.- Las plataformas Haulotte, ¿son unos productos con una buena relación calidad/ precio?

Sr. De Yavorsky.- Una de las razones principales por la cual decidimos aliarnos estratégicamente con Haulotte.

Mov.- ¿De qué forma planea expandir la empresa en el futuro en su región?

Sr. De Yavorsky.- Hoy en día tenemos capacidad para satisfacer las necesidades del Centro y Oriente de nuestro país y para nosotros es un reto en los siguientes años poder abarcar Occidente. Para ello, tenemos pensado realizar campañas de publicidad para dar a conocer la marca, así como ampliar nuestro equipo comercial.

Mov.- Haulotte como fabricante está introduciendo nuevas máquinas y nuevos modelos, ¿qué veremos de novedades de su marca este año? ¿Cuál será la tendencia en maquinaria?

Sr. De Yavorsky.- Adicional a las plataformas Haulotte, este año estaremos comercializando por primera vez: los montacargas de pasillo angosto de Komatsu y las grúas Hight Performance de Palfinger.

Mov.- ¿Qué diferencia sus máquinas del resto de su competencia?

Sr. De Yavorsky.- Apoyo del fabricante, Calidad, Stock de repuestos, atención al cliente y equipo postventa.

Mov.- ¿Tienen demanda de maquinaria de segunda mano en Venezuela? ¿La ofrecen Uds.?

Sr. De Yavorsky.- Sí, desde el año pasado estamos ingresando en el mercado con un nuevo público, ya que estamos ofreciendo máquina usada Komatsu para el alquiler o para la venta. Son máquinas con poco uso y en óptimas condiciones. Estamos viendo un gran potencial al incluir grúas, montacargas y las plataformas para el alquiler.

Mov.- Uds. están centrados en equipos de construcción, ¿también están involucrados en industria para ofrecer sus máquinas?

Sr. De Yavorsky.- Nuestros mercados principales hoy en día son: Construcción, Eléctrico, Minero, Petrolero y Alquiler. El sector industrial es aún un mercado no atendido por nosotros pero en donde vemos mucho potencial.

Mov.- ¿Qué cuota de mercado le gustaría alcanzar este año?

Sr. De Yavorsky.- Este año tenemos pensado vender 30 plataformas y es equivalente a un 75% del mercado venezolano.

Mov.- ¿Qué mensaje le gustaría hacer llegar a las empresas de Venezuela que son clientes actuales y qué le gustaría transmitir a sus nuevos clientes?

Sr. De Yavorsky.- Somos una empresa que está apostando en el país, que sigue creciendo para poder ofrecer al mercado que atiende las mejores soluciones integrales posibles, acompañando a nuestros clientes a lo largo de la vida útil de sus equipos, tanto con repuestos, garantías y servicio técnico que le den mayor confiabilidad a su inversiones.

Nuestra mayor ventaja es el equipo de trabajo que está comprometido con la misión de la empresa en ofrecer soluciones integrales de calidad, cuidando el ambiente e influyendo positivamente en la mayor cantidad de seres humanos.

Somos representantes de diversas marcas líderes mundiales, con las cuales contamos con todo su respaldo para desarrollar las diversas líneas y poder ofrecer un mayor y mejor servicio especializado a nuestros clientes, para que su inversión sea productiva por un mayor período de tiempo.

Mov.- ¿Cuántas plataformas aéreas tiene Venezuela en este momento?

Sr. De Yavorsky.- En Venezuela consideramos como principales competidores las marcas Genie y JLG. El consumo de plataformas en Venezuela representa un mercado que se encuentra en expansión desde el 2007, a pesar de la notable disminución sufrida en el 2009 (atribuida a causas económicas a escala mundial), la cual continúa su crecimiento a partir del 2010.

Esta información es importante tomarla en cuenta ya que cerciora que se está integrando a un mercado con crecimiento optimista, lo cual asegura ventas.

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XXXII Asamblea General de Anagrual.

San Sebastián, 11-13 de abril 2013 El 12 de abril se celebró en San Sebastián la XXXII Asamblea de ANAGRUAL, organizada conjuntamente con la agrupación regional en el País Vasco, AGRUNOR, cuyo Presidente es D. José María Albisu y su secretario D. Enrique Pérez y por ANAGRUAL.

consecuencias de su incumplimiento y las mediadas a desarrollar con el fin de conseguir el mayor cumplimiento posible. En vista de la coyuntura y poca aplicación de esta Ley, ANAGRUAL, se sumó a la demanda que la Asociación de Aridos interpuso ante una empresa incumplidora de la Ley de morosidad.

INFORMACIÓN AGRUPADOS La Asamblea General de ANAGRUAL se viene celebrando desde el año 1985. En esta ocasión celebraban la XXXII Asamblea General.

La asamblea fue inaugurada por D. Iñaki Ibarrondo Unamunzaga, Jefe de Servicio de la Consejería de Industria del Gobierno Vasco, y por D. Manu Narváez, Director Gerente de San Sebastián Turismo del Ayuntamiento de San Sebastián.

Las personas que compusieron la mesa presidencial fueron: Presidente de ANAGRUAL: D. José Manuel García Suárez Vicepresidente de ANAGRUAL: D. Arturo Virosque Verdú Tesorero de ANAGRUAL: D. Saturno Balderrábano Mayo Presidente Asoc. Andaluza: D. José María Albisu Secretario General de ANAGRUAL: D. David Ruiz Garzón Al finalizar la Asamblea, la Sra. Sofía Virosque ofreció una Conferencia/Coloquio titulada “Lo importante somos las personas”, en la que hizo reflexionar a los asistentes sobre la importancia de plantearse de una manera objetiva los problemas y tener una actitud positiva hacia la vida y hacia todo lo que emprendas. Con un tono muy positivo y animado, la Sra. Virosque transmitió a la audiencia la trascendencia de saber determinar en qué estado de la vida nos encontramos, el valor de la determinación y el optimismo.

OBJETIVOS

La Asamblea General tiene, al margen de cumplir con las estipulaciones estatutarias habituales de aprobación de cuentas, presupuesto, etc., la importantísima misión de acercar la Agrupación a todos sus agrupados, informarles de la marcha de todas las actuaciones que la Junta directiva ha emprendido en este periodo o que quedaron pendientes de concluir de la pasada asamblea.

También es habitual que los proveedores se acerquen a la asamblea para trasladar a los agrupados las últimas novedades del sector o simplemente aprovechar para una toma de contacto.

Al margen de ello, también está la siempre sana costumbre de departir con otros agrupados, conocer sus inquietudes, problemas y soluciones a las eventualidades que surgen en la vida cotidiana de las empresas.

ACTUACIONES DE ANAGRUAL CONVENIO COLECTIVO

El año 2012 fue el tercer año de prórroga del Convenio Colectivo Estatal de Grúas Móviles, habiendo de recordar que la mesa fue constituida a finales de 2011. Siguen en negociaciones para la renovar el convenio colectivo de grúas.

Han encaminado sus esfuerzos en publicitar e informar sobre la Ley 15/2010 de lucha contra la morosidad, así como las

En cuanto a la información enviada a los agrupados, durante el año 2012, se han remitido, treinta y dos circulares, sobre los más diversos temas: restricciones de tráfico, ley de morosidad, proyectos de la agrupación (Manual técnico) o medidas de seguridad.

También se han remitido una serie de estudios, consistentes sobre las retenciones o la elevación de personas con grúa móvil.

En todo momento han pretendido mantener informado al agrupado sobre aquellos temas que pudieran ser de interés. El envío, tanto de las circulares como de los estudios, se realiza mediante correo electrónico por lo que volvieron a insistir en que faciliten y actualicen el correo electrónico. Con ello lograrán aumentar la inmediatez, calidad y cantidad de información. Hay que señalar que en determinadas regionales, tales como País Vasco, Comunidad Valenciana, Cataluña y Aragón, son ellas las que remiten la información directamente.

REGISTRO MOROSIDAD

Sigue operativo, mejorando su utilización el registro de morosos. La cuantía de morosos incluidos en el registro se ha elevado un 22 por ciento en relación a la cuantía del año 2011.

COMUNICACIÓN

Continúa la edición de la revista. En 2012 editaron cuatro números, consiguiendo que la publicación sea trimestral, mientras que en la mesa tienían el primer número de este año. Tiene una distribución de 500 ejemplares, llegando a administración, clientes, socios y otras asociaciones.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Se mantuvo una reunión con la Vicepresidenta de la Comisión de Economía del Congreso de los Diputados, comisión que debatió la Ley de morosidad, y en la cual, además de trasladarle la escasa eficacia de la ley, propusieron la incorporación la misma de un régimen sancionador que haga más efectiva la norma. Recientemente, y con motivo de las modificaciones normativas sobre la cuestión que se han producido, han solicitado una nueva reunión para tratar este tema.

ANAGRUAL, también tiene una Web, www. anagrual.es, en la cual están a disposición de todos los socios la información que necesitan sobre el sector, novedades legislativas y todas aquellas comunicaciones que se remiten a sus empresas. Señalar que la web tuvo 4.500 visitas durante el año 2012. La mitad de los que la visitan repiten. Estas visitas provinieron de 50 países.

ACTUACIONES ADMINISTRACIÓN

En cuanto a las actuaciones de ANAGRUAL, ante las Administraciones públicas, comenzaron con las gestiones efectuadas ante el Ministerio de Economía. Presentaron un escrito poniendo en su conocimiento la grave situación por la que atraviesa el sector, así como su intervención en la modificación de la Ley de morosidad, haciendo que la misma tenga un régimen sancionador para que sea efectiva. Esta misma carta le ha sido remitida nuevamente solicitando una reunión con el Ministro de Economía.

Ante este ministerio, también se le consultó acerca de la prórroga del Real Decreto 602/2006 de intercambio de la morosidad, que era la normativa que regulaba los registros de morosidad y que concluyó su vigencia el 31 de diciembre de 2011. La respuesta del ministerio previa consulta a la Comisión Nacional de la Competencia, es que los registros de morosidad tendrán que cumplir el artículo 1.1 de la Ley de Defensa de la Competencia, así como entienden que lo contenido en el R.D. 602/2006, está vigente a través de la doctrina del antiguo Tribunal de Defensa de la Competencia. Por tanto, desde ANAGRUAL, han mantenido su reglamento que cumplía las especificaciones del real decreto, entendiendo que con ello salvaguardan cualquier cuestión que la derogación del real decreto pudiera suponer.

En la misma línea se trasladó una carta ante el Ministerio de Hacienda. Esta misma carta ha sido remitida recientemente, también solicitando una reunión con el Ministro.

Las gestiones ante el Ministerio de Educación, en concreto se dirigieron al Instituto Nacional de Cualificaciones Profesionales, solicitando poner en marcha el mecanismo que recoge la ITC de acceso a la profesión de operador de grúa mediante la formación profesional. Además, su solicitud recogía la aparición de la profesión en el Catálogo Nacional, lo que facilitaría la formación de profesionales a través de fondos para desempleados.

A la Dirección General de Tráfico, como cada año le han enmendado la resolución de restricciones de circulación. Sin modificación como otros años, se mantienen las mismas restricciones. Siguen trabajando en ampliar las redes de carreteras para grúas, intentando informes genéricos, que posibiliten evitar tener que solicitar itinerarios. En estos momentos existe la Red de carreteras del Estado, la Red de la Junta de CYL, la Red de la Carreteras del Principado de Asturias, de

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la Xunta de Galicia, de Aragón, de la Generalidad Valenciana y Diputación de Valencia.

ANAGRUAL está trabajando para lograr la red de Baleares, Navarra y de Madrid.

También les han cuestionado y solicitado la posibilidad de que el material auxiliar de grúa pueda circular con autorizaciones complementarias de circulación sin itinerario.

A final del año pasado y tras la modificación de la Ley del IVA, se solicitó a la Dirección General de Tributos, una aclaración sobre la aplicación de la inversión del sujeto pasivo a las empresas de grúas. Tras la consulta presentada por ANAGRUAL, se determinó que esta inversión no afecta a la actividad de las empresas de grúas, y por tanto, se debe seguir facturando con IVA, salvo que se ejecute unidades de obra. Sobre esta cuestión realizarán una jornada a principio de año en Madrid, con la presencia de miembros del Ministerio de Economía que detallaron la modificación legal emprendida.

Con el Ministerio de Defensa, siguen manteniendo el acuerdo para la venta de su manual de grúas móviles en todos los acuartelamientos que realizan formación de grúas.

Por último, tienen pendiente de remitir al Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, su borrador de renovación de la Nota Técnica de Prevención.

También les han incorporado al Comité Técnico Nacional 58 de AENOR, correspondiente a Máquinas y todos los Equipos de Manutención, elaborando Normas UNE EN y su implantación en el mercado español.

Recordar que el pasado 31 de diciembre, terminó la prórroga del Ministerio de Fomento para poder obtener ACC específicas sin itinerario con 13 toneladas por eje.

FORMACIÓN

En cuanto al apartado de formación, el año pasado en el ámbito nacional obtuvieron fondos para la realización de cursos de formación. Dentro de este plan nacional de formación continua 2012 subvencionado por la Fundación Tripartita se ofertaron 15 cursos, formando a 209 alumnos, tanto en la modalidad presencial, teleformación y distancia. Se ofertaron cursos de idiomas, gestión de recursos humanos, Autocad, mantenimiento mecánico de grúa móvil o tacógrafo digital o CAP. Los cursos presenciales del CAP se han realizado en Sevilla y Barcelona.

Para la convocatoria de este año 2013, también han recibido una subvención estando en plena ejecución del plan de formación de este periodo.

En el ámbito de la Comunidad de Madrid, y por las características de la convocatoria,

ANAGRUAL pudo solicitar la realización de los cursos para los trabajadores residentes en la Comunidad de Madrid. Estos cursos se adaptaron a las necesidades formativas que determinó AGRUCOM, cubriendo prácticamente todas las plazas disponibles con los trabajadores de las empresas agrupadas. Se formaron cerca de 500 trabajadores, en distintas materias.

En la Comunidad de Murcia, en se han realizado dos cursos de CAP. Recordar la creación el año pasado de su portal de formación, accesible a través de un banner en su Web donde se publicitan las plazas disponibles de los cursos.

PROYECTOS

En el año 2012, conjuntamente con las organizaciones sindicales, financiado por la Fundación de Prevención de Riesgos Laborales y realizado por SGS Tecnos, han llevado a cabo un proyecto consistente en la elaboración de un Manual técnico del operador de grúa móvil. El proyecto consistía en la elaboración de un manual técnico en el cual se establecieran una serie de medidas preventivas relacionadas con trabajos muy específicos. El proyecto contemplaba únicamente la edición digital del manual, pero gracias al patrocinio de Generali y Beltrán y Corrales han podido editar en papel el manual, el cual será remitido a las empresas asociadas. El manual

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se complementaba con una ficha reducida, con el fin de entregar a los trabajadores y que pueda ser manejada con más facilidad.

También llegaron a un acuerdo con Michelin, con el cual se ofertaban a los socios una serie de ventajas comerciales.

En la actualidad, están desarrollando un proyecto sobre los accidentes de trabajo, que pretende establecer una guía de actuación, tanto para empresas como para trabajadores cuando se produzcan este tipo de situaciones.

AGRUPADOS

SERVICIOS

Sobre oferta de servicios, ANAGRUAL, ha llegado a acuerdos con distintas empresas para prestar sus servicios en mejores condiciones a sus agrupados.

Especialmente, destacan el acuerdo alcanzado con Obralia, en el cual los miembros de ANAGRUAL, tendrán un descuento en las tarifas. En el mismo acuerdo se contempla la posibilidad de adaptar la aplicación a las necesidades de las empresas de grúas. También se contempla en el articulado del acuerdo que la pertenencia a Obralia es voluntaria y no puede alegarse o exigirse la integración en este portal para trabajar o cobrar por parte de las empresas de grúas.

Por último, en relación a la representación de la Agrupación, indicar que en este periodo han perdido 22 agrupados, contando en la actualidad con 178 agrupados, 11 regionales y 12 socios colaboradores. En 2012 se ha incorporado a su Agrupación la Correduría ATS Hanseatic.

RATIFICACIÓN DE CARGOS

En el desarrollo de la Asamblea resultaron ratificados en sus cargos, D. José Manuel García Suárez, como presidente de ANAGRUAL, y D. Arturo Virosque Verdú, como Vicepresidente, siendo su mandato de tres años.

Han llegado a un acuerdo con la Sociedad de Prevención SPMAZ, como servicio de prevención ajeno en el cual los socios de ANAGRUAL, tienen unas tarifas más económicas.

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NOTICIAS DEL SECTOR

DESARROLLO DE LA ASAMBLEA CONVOCATORIA ASAMBLEA GENERAL

1º.- Informe de Gestión y Memoria de Actividades.

2º.- Presentación de Cuentas Anuales 2012 y aprobación si procede.

3º.- Presentación de Presupuesto 2013 y aprobación si procede.

4º.- Ratificación Presidente y Vicepresidente.

5º.- Conferencia/Coloquio: “Lo importante somos las personas” 6º.- Ruegos y preguntas.

7º.- Lectura y aprobación si procede del Acta de la Asamblea General.

• Herramientas de transformación.

- Pensamiento generador.

- Propósito.

- Alineamiento de valores.

- Capacidad creadora.

- Plan de acción.

EMPRESAS ASISTENTES

Asistieron 90 personas en representación de 100 empresas de grúas y 12 socios colaboradores.

PROGRAMA: CONFERENCIA - COLOQUIO

“LO IMPORTANTE SOMOS LAS PERSONAS”

Este año han preparado una conferencia, que busca fundamentalmente dirigirse a la persona, más que a la empresa. Entendiendo, que tanto la coyuntura económica como social ya es de sobra conocida, y que a través de otras reuniones estan cubriendo los objetivos de informar sobre la situación y necesidades de las empresas, creen que en esta ocasión lo más adecuado es dirigirse a la persona, sus circunstancias, miedos y responsabilidades, y tratar de darle algunas herramientas para afrontar tan dura situación.

PONENTE

Sofía Virosque Verdú, es Especialista en “Inteligencia emocional” “PNL” “Coaching” y “Coaching educativo”, Diplomada en Magisterio Especialidad Educación Infantil y con un máster en Inteligencia emocional, PNL y coaching educativo por la Universisad Camilo José Cela.

OBJETIVOS DE LA CHARLA

1. Recuperar la responsabilidad y poder personal ante la situación de crisis que vive el país en este momento.

2. Analizar los factores internos que intervienen y son capaces de generar este estancamiento.

3. Dar a conocer algunas herramientas válidas para generar un enfoque positivo ante esta situación externa.

4. Ofrecer herramientas de cambio internas que puedan generar un cambio externo.

CONTENIDOS

• Tiempos de crisis.

• Víctima o verdugo.

• Recupera tu poder.

• El poder del pensamiento como generador de realidades.

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NOTICIAS DEL SECTOR

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REPORTAJES TÉCNICOS

Solaris continúa su crecimiento en Brasil Entrevista a Paulo Esteves, Gerente de Solaris.

Paulo Esteves.- Solaris surgió en 1996 de una Joint Venture con JLG Industries y fue responsable de la introducción de plataformas de trabajo aéreas y manipuladores telescópicos en el mercado brasileño.

En 2001 se introdujeron los generadores en nuestra flota de alquiler y, más recientemente, compresores de aire y torres de iluminación.

Nuestro volumen de negocios ahora es de $ 110 millones y tenemos una de las mayores flotas de alquiler multiproducto de Brasil.

Contamos con más de 3.000 equipos y 13 sucursales repartidas por todo el país.

Mov.- Estamos hablando de una de las empresas de alquiler más importantes de Brasil. Preséntenos a la empresa en su conjunto: historia, comienzos, evolución, etc.

Mov.- Uds. son una empresa que se ha especializado en cinco áreas principalmente: plataformas aéreas, generadores, manipuladores telescópicos, compresores y torres de iluminación, ¿cómo está estructurada la empresa para ofrecer un servicio adecuado a los clientes?

Sr. Esteves.- Ahora contamos con 13 sucursales y en todas contamos con la oferta multiproducto que ofrece todo nuestro portafolio de equipos para nuestros clientes. Nuestros comerciales y técnicos están preparados para dar información y precios sobre todos los equipos, y hoy en día contamos con un gestor específico para productos como los generadores y los manipuladores telescó-

picos, que son dos productos que creemos que necesitan mayor atención.

Mov.- ¿Cuántas máquinas tienen en su parque de alquiler actualmente?

Sr. Esteves.- Contamos con una flota de más de 3000 equipos.

Mov.- ¿Han adquirido o piensan adquirir más maquinaria este año?

Sr. Esteves.- Este año hemos previsto la compra de al menos 500 equipos más.

Mov.- ¿Cuál es su porcentaje de ocupación en maquinaria de elevación? Tanto plataformas como manipuladores.

Sr. Esteves.- El porcentaje de ocupación de la máquina de elevación está entre 70% y 75%.

Mov.- Qué áreas de negocio están funcionando mejor en este momento?

Sr. Esteves.- Todas las áreas relacionadas con obras de infraestructura y la expansión de la industria brasileña.

Mov.- ¿Cómo está su empresa implantada en el mercado?

Sr. Esteves.- Solaris es una empresa líder en los mercados que atiende, ocupando entre la primera y tercera posición, dependiendo del producto.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Tenemos una de las mayores flotas de alquiler multiproducto de Brasil. Contamos con más de 3.000 equipos y 13 sucursales repartidas por todo el país.

Mov.- ¿Cuál es la filosofía de la empresa de cara a ser un aliado de los clientes?

Sr. Esteves.- Solaris siempre busca relaciones a largo plazo con sus clientes, tratando de presentar una nueva forma de llevar a cabo su trabajo a través de una mayor productividad y ahorro de costes con el uso de los equipos.

Mov.- Brasil está creciendo de forma espectacular y se está invirtiendo en mejoras, infraestructuras y por consiguiente las empresas adquieren maquinaria para crecer, ¿cómo está el mercado de la construcción en este momento?

Sr. Esteves.- Grandes proyectos de infraestructura no han despegado. Se espera una

acción más decidida del gobierno para movilizar al sector privado a participar en este negocio. El único proyecto de gobierno que esta operando es el Minha Casa Minha Vida.

Las empresas que están generando oportunidades en Brasil se refieren a la construcción de estadios para la Copa del Mundo y algunas obras de movilidad urbana en las grandes ciudades.

Mov.- ¿Solaris se decida sólo al alquiler o tienen departamento de venta de maquinaria? ¿Cómo se compagina esta actividad?

Sr. Esteves.- Ahora tenemos un área centrada en la venta de equipos con el fin de renovar la flota y adaptar nuestra cartera de productos cuando sea necesario. Todas las

ventas de maquinaria son parte de nuestra flota de alquiler y se llevan a cabo con los más altos estándares de calidad, siguiendo estrictamente las recomendaciones del fabricante. Los equipos se someten a evaluaciones técnicas, revisiones y reacondicionamiento, antes de ser puestos a la venta.

Mov.- Al ofrecer una gama tan amplia de productos en su oferta de alquiler, estarán implantados en muchos sectores, ¿para qué tipo de aplicaciones están destinados sus productos Sr. Esteves.- Las aplicaciones son muchas, pero las más importantes están orientadas básicamente a la construcción y a la industria, a la construcción no residencial y residencial.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Mov.- El mercado de las plataformas aéreas, ¿es un mercado maduro en Brasil o todavía queda camino por recorrer?, ¿Cree que las plataformas aéreas son un producto ya implantado en el día a día de las empresas o es un producto del que deben hacer una formación previa para enseñar a sus clientes las aplicaciones y sus ventajas?

Sr. Esteves.- El mercado de la plataforma sigue siendo un mercado nuevo en Brasil y tiene mucho para crecer. A pesar de haber crecido enormemente en los últimos años, el mercado de la maquinaria en Brasil sigue siendo bajo en comparación con los países desarrollados. Todavía estamos en trabajo de parto prematuro con este producto frente a las posibilidades que el mercado presenta.

La etapa actual de estas plataformas en Brasil, en términos de volumen de los equipos, se trata de una tercera parte de lo que tenía los EE.UU. en los años 90. Poco a poco, los clientes conocerán las plataformas y verán los beneficios que su uso ofrece.

Mov.-¿Qué acciones están implantando en este sentido para concienciar a la gente del uso de las plataformas aéreas frente a otros métodos de trabajo en alturas?

Sr. Esteves.- Hemos hecho varios estudios de factibilidad para varias empresas, mostrando los beneficios en términos de seguridad, productividad y reducción de costos en comparación con los sistemas actuales.

Además, somos un centro de formación homologado por IPAF y hemos invertido mucho en la formación de los operadores.

Mov.- ¿Cómo está siendo la respuesta de sus clientes ante la distribución?

Sr. Esteves.- La recepción de los clientes está siendo excelente. Después de usar las plataformas y manipuladores, los clientes se convierten en usuarios habituales de estos equipos.

Mov.-¿Existe alguna máquina en alquiler que se demande más que las demás?

Sr. Esteves.- No, ninguna en particular que destaque sobre las demás.

Mov.- Estamos viendo casos de empresas europeas que quieren abrirse mercado en países donde empresas bien asentadas ya están implantadas desde hace años, ¿cree que la implantación de empresas extranjeras está bajando el precio de alquiler de los equipos?

Sr. Esteves.- Hoy no hay empresas de alquiler extranjeras que operan en Brasil. Tenemos algunos fabricantes de equipos con sus oficinas en Brasil, pero su objetivo es la venta de maquinaria, principalmente para las empresas de arrendamiento.

Mov.- ¿Existe mucha competencia en el alquiler de plataformas aéreas?

Sr. Esteves.- Sí, mucha. El entorno actual es muy competitivo y hay muchos nuevos participantes. Las empresas líderes han in-

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REPORTAJES TÉCNICOS

Somos un centro de formación homologado por IPAF y hemos invertido mucho en la formación de los operadores. crementado sustancialmente su flota de equipos.

Mov.- ¿Qué ofrece Solaris que les diferencie de sus competidores?

Sr. Esteves.- Como empresa pionera y con más años de experiencia en el mercado de alquiler de estos equipos, creemos que tenemos el mejor sistema actual de gestión de flotas, así como personal altamente cualificado y una amplia cobertura territorial.

Mov.- ¿Dónde están ubicados y con cuántas oficinas cuentan? ¿Cuántas personas trabajan en Solaris?

Sr. Esteves.- Ahora contamos con 13 sucursales y dos operaciones satélite en todo el Brasil. Las sucursales están ubicadas en: São Paulo – Osasco, São Paulo – Paulínia, Rio de Janeiro, Macaé, Minas Gerais, Goiás, Pernambuco, Bahia, Espirito Santo, Paraná, Rio Grande do Sul, Maranhão e Pará. As duas operações satélite são na Região do Vale do Paraíba e Uberlândia. Contamos con 400 colaboradores en todo Brasil.

Mov.- ¿Con cuántas personas cuentan para el servicio post venta?

Sr. Esteves.- 100 personas.

Mov.- ¿Tienen talleres móviles para atender las averías de los clientes?

Sr. Esteves.- Contamos con vehículos equipados con todo lo necesario para realizar tareas de mantenimiento en el campo, tanto en lo preventivo como en lo correctivo.

Mov.- ¿Qué estructura tiene el servicio de atención al cliente?

Sr. Esteves.- Contamos con un equipo interno de relaciones con el cliente que son responsables de la gestión CRM de la compañía y canal de atención al cliente 0800, centra-

lizando las llamadas técnicas y eventos, y remitiendo a cada gerente de la sucursal o responsable.

También llevamos a cabo encuestas de satisfacción diarias con los clientes para medir la satisfacción y tomar las medidas adecuadas en función del resultado.

Mov.- ¿Qué marcas de plataformas y manipuladores tienen dentro de su parque de alquiler?

Sr. Esteves.- Plataformas JLG y Terex y de Manipuladores tenemos SkyTrak y Haulotte.

Mov.- ¿Está satisfecho con el servicio que le dan estas marcas?

Sr. Esteves.- Sí.

Mov.- ¿De qué forma planea expandir la empresa en el futuro en su región?

Sr. Esteves.- En el crecimiento orgánico de las sucursales existentes y una mayor presencia regional con la apertura de nuevas sucursales en regiones estratégicas.

Mov.- ¿Cuál es la edad media de su parque de alquiler?

Sr. Esteves.- 3 años.

Mov.- ¿Puede presentarnos a su equipo de trabajo?

Sr. Esteves.- El equipo comercial de hoy en día tiene una estructura amplia, con un director comercial y un director general que coordina todas las actividades, y los gerentes y supervisores que se centran en la gestión de cada subsidiaria. También tenemos dos jefes de producto específico, uno de generadores y otro de Manipuladores telescópicos. Cada rama tiene su propia estructura comercial, administrativa, técnico y de seguridad para trabajar. La zona también cuenta con un equipo de marketing de relaciones con los clientes.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Como empresa pionera y con más años de experiencia en el mercado de alquiler de estos equipos, creemos que tenemos el mejor sistema actual de gestión de flotas, así como personal altamente cualificado y una amplia cobertura territorial.

Sr. Esteves.- A nuestros clientes actuales, nos gustaría hacer hincapié en que estamos en constante búsqueda de mejoras en los sistemas de gestión para que podamos ofrecer un servicio de calidad a un precio considerado justo. Estamos tratando de buscar recursos para vigilar el crecimiento del mercado y satisfacer las necesidades de nuestros clientes.

Los clientes nuevos, que estén seguros de que pueden contar con Solaris para ayudar a desarrollar sus negocios y proyectos, con el fin de ser más competitivos y contribuir a la seguridad de sus empleados.

Mov.- ¿Tienen demanda de maquinaria de segunda mano en Brasil? ¿Las ofrecen Uds.?

Sr. Esteves.- En este momento no hay demanda de maquinaria de segunda mano.

Efectivamente, nosotros tenemos máquinas en segunda mano.

Mov.- ¿Cuántas plataformas aéreas tiene Brasil en este momento?

Sr. Esteves.- Cerca de 20.000.

Mov.- ¿Cuál cree que es el límite de plataformas en Brasil?

Sr. Esteves.- Sin límite.

Mov.- ¿Qué cuota de mercado le gustaría alcanzar este año?

Sr. Esteves.- Queremos mantener nuestra cuota de mercado.

Mov.- ¿Qué mensaje le gustaría hacer llegar a las empresas de Brasil que son clientes actuales y qué le gustaría transmitir a sus nuevos clientes?

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NOTICIAS DEL SECTOR

La grúa Grove GMK6400 gana el Premio ESTA a la innovación Una de las nuevas grúas todo terreno de Grove, la GMK6400, ganó el premio a la Innovación de ESTA. Después de la nominación de la grúa en el año 2012, la Asociación Europea de Transporte por Carretera y Grúas Móviles, ESTA, ha premiado a este modelo de grúa en los Premios entregado durante la feria de Bauma en Múnich. a baja velocidad en los lugares de trabajo.

Sólo funciona cuando la grúa se desplaza por debajo de 20 km / h. A velocidades de más de 20 km / h, el MegaDrive se desconecta y la grúa se mueve mediante una transmisión tradicional.

La opción de ahorro de combustible, por su parte, es un sistema inteligente que reduce el consumo de combustible durante la marcha en vacío, lo que a su uso regular la grúa puede constituir hasta el 80 por ciento del tiempo de funcionamiento.

Riwal Francia inaugura su décima oficina de alquiler en Francia Riwal Francia ha establecido un nuevo depósito en la localidad de Ozoir-laFerrière. Este nuevo almacén permite a Riwal servir mejor a la zona sureste de París.

ESTA representa a los usuarios de grúas de toda Europa y presenta numerosos premios relacionados con proyectos de elevación y el transporte, así como las mejores novedades de la industria. Los candidatos son evaluados y examinados por un panel de varias características de diseño y otros elementos antes de seleccionar un ganador.

Jens Ennen, vicepresidente senior de ingeniería e innovación, aceptó el premio en nombre de Manitowoc y expresó su gran satisfacción por haber recibido el honor de ser una organización que representa a muchos propietarios de grúas europeas.

la presentación de ESTA, el equipo de gestión de productos de Manitowoc se concentró en cuatro aspectos de la grúa.

El primero fue el uso de un único motor para accionar tanto el carrier como la superestructura. Aunque este concepto no es nuevo en las grúas móviles, es prácticamente desconocido en una máquina de este tamaño.

Ennen dijo: “Cuando comenzamos el camino de desarrollo de la GMK6400, tuvimos la oportunidad de desarrollar una grúa que era realmente diferente y que daría a los clientes capacidades no disponibles en otras máquinas. Ver que esas ideas se han hecho realidad y recibir el reconocimiento de ESTA es una sensación maravillosa”.

La solución implica varios elementos clave, incluyendo la instalación de un motor hidráulico en la superestructura en lugar del motor tradicional. Esto presenta una forma más sencilla de cambiar el poder entre el soporte y la superestructura. El uso de un equipo de toma de fuerza tiene 240 kW necesarios para ejecutar las operaciones de levantamiento de la superestructura. Al final, el concepto de un solo motor suministra ahorros de peso significativos que los ingenieros de Manitowoc fueron capaces de reasignar a otras partes del diseño y más capacidad de impulso.

La grúa de 400 t de capacidad, modelo GMK6400, es actualmente la grúa más potente disponible en seis ejes. Cuenta con una serie de elementos de diseño únicos que la distinguen de otras grúas en esta clase. Para

Otra innovación en el diseño fue el MegaDrive de la grúa, lo que le da la capacidad de la unidad, tanto tradicional como hidrostática.

La transmisión hidrostática ofrece a la grúa un control potente y exacto en las maniobras

La creación del nuevo depósito se ajusta a la estrategia de ofrecer una cobertura completa de la gran región metropolitana de París (Île-de-France y más) y el establecimiento de cercanía con sus clientes y aumentar al máximo la eficiencia del transporte. Actualmente, el depósito de Chartres sirve a la región suroeste, mientras que el depósito de Tremblay se centra en el norte y este nuevo depósito se centrará en la región sureste.

El nuevo depósito tendrá una amplia gama de plataformas de trabajo aéreas y manipuladores telescópicos. Debido a la ubicación y el tamaño del edificio, este depósito tiene el potencial de aumentar significativamente en tamaño.

El manager de Riwal Francia, Mark Tracy, comenta: “Esta es nuestra décima de apertura de oficina en 7 años, pero lo que hace que esta apertura sea particularmente especial, es que todo el equipo estará compuesto por empleados de France Riwal existentes a través de la promoción interna y la reubicación. Con este depósito y su equipo vamos a seguir contribuyendo a ofrecer la mejor experiencia del cliente en la industria en París”.

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REPORTAJES TÉCNICOS

La empresa Guillermo García adquiere tres plataformas Socage Entrevista a Manuel García director comercial y responsable de las delegaciones de Córdoba y Sevilla del grupo Guillermo García.

Mov.- Respecto a la división de alquiler, ¿cuántas máquinas tienen en su parque?

Sr. García.- Actualmente tenemos más de 300 máquinas del segmento pesada y más de 400 en maquinaria ligera.

Mov.- Dentro de la gama de productos que alquilan cuentan con un abanico muy amplio de maquinaria, desde compactación hasta grúas o equipos de limpieza, ¿qué división está trabando mejor para su empresa?

Sr. García.- La división que mejor está funcionando es la maquinaria relacionada con el mantenimiento y reparación de calles e infraestructuras tipo mini excavadora, compactación ligera, etc. Por otro lado, lo relacionado con empresas de servicio y mantenimiento con maquinaria más específica como fregadoras, barredoras, etc., y el sector industrial.

Jesús Casin entregándole las unidades al Sr. Bernabé García.

Mov.- Uds. son un punto de referencia en alquiler en Jaén. Puede hacernos una introducción de la empresa, sus inicios y por qué empezaron en el mercado del alquiler.

Manuel García.- La empresa tiene una clara vocación de servicio desde que D. Guillermo García iniciara su actividad al principio de la década de los sesenta. Este hecho ha producido que durante estos 50 años de andadura se ha ido transformando y aumentando las distintas actividades y sectores a los que se dirige, no quedándose sólo en el sector de la construcción e industria sino llegando a los sectores agrícola, ganadero, entidades públicas, jardinería, paisajismo, forestal, eventos...

Dentro de la diversificación en la estrategia

Actualmente tenemos más de 300 máquinas del segmento pesada y más de 400 en maquinaria ligera

de la empresa, fue la implantación de la división de alquiler en los años noventa para potenciar las marcas a las cuales representamos y ofrecer a nuestros clientes la posibilidad de poner a su disposición la maquinaria que necesitaban para su actividad.

Mov.- ¿Cuántas personas trabajan en la empresa?

Sr. García.- Actualmente el grupo cuenta con 70 personas en la organización entre puestos directos e indirectos, repartidas en tres delegaciones.

Mov.- ¿Qué zonas geográficas cubre el Grupo y cuántas oficinas tiene la empresa y en qué zonas está trabajando?

Sr. García.- La zona de actuación de la empresa es Toda Andalucía repartida en la central situada en Jaén, dando servicio a Granada, y dos delegaciones en Córdoba y Sevilla que dan servicio a Huelva y Cádiz.

Mov.- ¿Cuál es el porcentaje de ocupación de su parque de alquiler?

Sr. García.- Actualmente estamos lejos de los estándares óptimos de ocupación pues hay productos que hoy en día no tienen apenas demanda. Por eso pensamos que hay que adaptarse a los nuevos tiempos, incorporando nuevos productos que son demandados en la actualidad.

Mov.- ¿Cuál es la media de edad de sus máquinas en alquiler?

Sr. García.- Tenemos un parque de maquinaria relativamente joven, pues al ser también vendedores estamos en continúa renovación de las máquinas.

Mov.- ¿Cómo se está desarrollando el año 2013 para Uds.?

Sr. García.- El primer trimestre ha sido muy duro. Se ha añadido a la baja actividad que ya tenemos por la actual crisis, las inclemencias del tiempo que nos afecta directamente.

Mov.- ¿Son distribuidores de alguna marca para su zona?

Sr. García.- La empresa en sus inicios empezó como distribuidora de maquinaria, teniendo actualmente un abanico muy amplio de representadas en las distintas provincias.

Pero cabe destacar que somos los distribuidores oficiales en exclusiva de la marca DOOSA-BOBCAT para las provincias de Cádiz, Córdoba, Huelva, Jaén y Sevilla, tanto de la maquinaria ligera como pesada. Distribuidor oficial PIAGGIO VEHÍCULOS COMERCIALES para Sevilla y Huelva, distribuidor de AUSA para Córdoba y Jaén y un largo etc.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Ahora tras las numerosas lluvias vemos una pequeña reactivación que nos hace pensar que lo peor, que era seguir bajando, ya ha pasado y que entraremos en un periodo con ligeras subidas que nos hacen ser optimistas.

Mov.- Dada la situación económica que atravesamos invertir en nuevos equipos es admirable y demuestra la capacidad de la empresa de mirar al futuro. Acaban de adquirir nada menos que tres plataformas sobre camión de Socage, una A314 sobre Piaggio, una T315 y una DA 320, ¿qué les ha llevado a adquirir estas plataformas?

Sr. García.- Como hemos hablado anteriormente, tenemos que diversificarnos y buscar nuevos nichos de trabajo y adaptarnos a los nuevos tiempos.

Tenemos que diversificarnos y buscar nuevos nichos de trabajo y adaptarnos a los nuevos tiempos.

Mov.- ¿Por qué se han decantado por estos modelos y qué le ha convencido de cada máquina?

Sr. García.- Nos hemos decantado por estos modelos para tener una gama lo más completa y abarcar las necesidades de los clientes, tanto en alturas de trabajo como en accesibilidad a las zonas que deben operar estas máquinas. Por eso, hemos adquirido aparte del tradicional camión tipo Nissan Cabstar, un vehículo de dimensiones muy reducidas como el Piaggio Porter.

Mov.- ¿Las máquinas estarán destinadas a su parque de alquiler o son para la venta?

Sr. García.- Todas las máquinas de nuestro parque de alquiler están en venta, pues por política de empresa no financiamos las máquinas con entidades de crédito sino que utilizamos fondos propios, lo cual nos permite tener nuestro parque libre de cargas, pudiendo vender e ir renovando la maquinaria.

Mov.- ¿Para qué trabajos estarán destinadas las máquinas?

Sr. García.- Para todo tipo de trabajos en altura que necesitan las empresas de mantenimiento y conservación, sobre todo en las ciudades y cascos antiguos o poblaciones con difícil accesibilidad, como alumbrado, tala de árboles, semáforos, pintura y restauración de edificios, etc.

Mov.- ¿Qué destacaría de estas máquinas a nivel operativo? ¿Le parecen unas máquinas de fácil manejo?

Sr. García.- Son máquinas de fácil manejo pero que necesitan de una formación previa para evitar una mala manipulación o un uso indebido. Ni que decir cabe que son máquinas que nos facilitan trabajos en altura que en el pasado se realizaban con otros medios muchos más peligrosos. Hoy en día con estas máquinas no solo trabajamos de una manera segura, si no que somos muchos más productivos y ágiles.

Mov.- ¿Cómo tienen planteado el servicio técnico de sus máquinas?

Sr. García.- Al ser distribuidores a la vez que alquiladores tenemos y un equipo técnico propio muy bien preparado y formado, contando con un gran stock en recambio.

Mov.- ¿Qué les ha convencido de la marca Socage?

Sr. García.- Es un fabricante líder en su sector, con una calidad de fabricación muy alta y un buen servicio.

Mov.- ¿Será una máquina que vaya a utilizar más de un trabajador? ¿Han recibido algún tipo de formación para obtener más rendimiento de la máquina y para trabajar más seguro en alturas?

Sr. García.- Dentro de nuestra organización, tenemos un departamento de formación autorizado para impartir cursos de formación específicos para este tipo de maquinaria que realizan trabajos en altura. Los cursos se imparten en nuestras propias instalaciones, en las cuales contamos con salas de formación y zonas para realizar las prácticas. La empresa siempre le ha dado una especial importancia a la formación, tanto de nuestro personal como de los clientes.

Mov.- ¿Tienen mucha competencia por su zona? ¿Cómo se contrarresta la bajada de precios de alquiler en este momento?

Sr. García.- Competencia siempre hay. La única forma de diferenciarse es dando un 53

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REPORTAJES TÉCNICOS

mirar a nuestro alrededor y ver nuevas oportunidades de negocio tanto en producto, sectores, como nuevas zonas.

Mov.- ¿Qué perspectivas de negocio tienen para este año?

Sr. García.- Esperamos un año parecido al pasado, con un pequeño incremento en el último tramo del mismo. No esperamos un cambio grande de tendencia, por eso seguiremos trabajando en buscar la forma de superar esta situación como hemos hecho en los años anteriores.

valor añadido tanto en calidad de máquinas, mantenimiento correcto de las mismas, como con la formación que hemos hablado anteriormente y teniendo un servio post-venta impecable.

Mov.- ¿Qué tipo de maquinas se han demando más este año en su opinión?

Sr. García.- La maquinaria de pequeños movimientos de tierra y las máquinas más espe-

cíficas en aplicaciones de limpieza, mantenimiento, etc.

Mov.- El haber invertido en plataformas sobre camión, ¿supone haber abierto nuevas vías de negocio y centrarse en nuevos sectores?

Sr. García.- Sin duda nos abre una nueva vía de negocio a nuevos clientes y nos hace completar la gama de producto para nuestros clientes actuales.

Mov.- ¿Qué mensaje le gustaría dar a sus clientes y futuros clientes?

Sr. García.- Un mensaje de optimismo, un mensaje de buscar oportunidades que se generan ante una situación como la actual, el no venirse abajo que ya ha pasado lo peor y si hemos llegado hasta aquí, ahora no nos vamos a rendir. Que nuestros clientes sepan que siempre hemos estado a su lado ofreciéndoles diferentes soluciones a sus necesidades, que saben que nos hemos adaptado a su situación personal de cada uno de ellos buscando alternativas viables y resolviendo sus dudas. Nos debemos a nuestros clientes, y siempre nos tendrán a su lado ofreciéndole lo que realmente necesitan.

Mov.- ¿De qué manera promocionan sus productos en su zona?

Sr. García.- La forma de promocionar los producto es dejándolo probar a los clientes y enseñarle la maquinaria. Para ello disponemos de camiones con demostradores que recorren toda nuestra zona de actuación.

Mov.- ¿Qué ha aprendido una empresa como la suya de esta crisis?

Sr. García.- Hemos aprendido que debemos seguir creyendo en un crecimiento sostenido a base de recursos propios y tener la capacidad de adaptarnos a los retos que salen a diario sin complejos, el no decir no a nada, a

Nos hemos decantado por estos modelos para tener una gama lo más completa y abarcar las necesidades de los clientes, tanto en alturas de trabajo como en accesibilidad a las zonas que deben operar estas máquinas. Por eso, hemos adquirido aparte del tradicional camión tipo Nissan Cabstar, un vehículo de dimensiones muy reducidas como el Piaggio Porter.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Plataformas de tijera de Manitou, trabajos tanto en exterior como en interior Manitou cuenta con una gama de plataformas de tijera desde los 10 m de altura de trabajo a 15 m. La gama SC se compone de los modelos 100SC, 120SC y 140SC. Cuenta con una gama de tijeras eléctricas para trabajos en interior, con los modelos 78SEC, 100SEC y 120SEC, así como plataformas de mástil vertical para trabajos en el sector industrial, en la que destacamos la 100 VJ.

GAMA SC

Son tijeras diesel, desarrolladas para trabajar en exterior en cualquier condición climatológica.

Los modelos Manitou de la Gama SC destacan por ser compactos y con gran capacidad.

Se puede acceder fácilmente a las obras de construcción gracias a la reducida anchura de las plataformas elevadoras térmicas de tijera. Estos modelos compactos y robustos ofrecen, visto su tamaño, gran capacidad de carga (hasta 567 kg.) y una gran superficie de trabajo extensible. Simple de manejar, se gana en flexibilidad y en confort de utilización.

La gama SC se compone de los modelos 100SC, 120SC y 140SC.

tado en un chasis giratorio. De esta manera, se ahorra un tiempo valioso.

Al ser máquinas compactas le permite maniobrar en lugares congestionados, tanto en el exterior como en el interior. Se puede acceder a la máquina fácilmente gracias a los anchos escalones antideslizantes y la puerta.

También en altura, se puede controlar el desplazamiento de la máquina con total seguridad gracias al puesto de mando intuitivo y ergonómico. Además, puede controlar la extensión de la plataforma con «los ojos cerrados» (extensión sobre rodamientos y bloqueo en posición seguridad).

PLATAFORMAS DE TIJERA ELÉCTRICAS

Capacidad todoterreno y seguridad

Se compone de tres modelos: 78SEC, 100SEC y 120SEC. Las plataformas tijera MANITOU están dotadas de gran capacidad de levantamiento y del espacio de trabajo extensible. No hay necesidad de subidas y bajadas repetidas. Se puede controlar todo desde la plataforma, sin tomar riesgos. Este tipo de plataformas son ideales para entrar en espacios restringidos llevando consigo el material necesario para el trabajo en altura.

Sea cual sea el estado del terreno, se puede desplazar sin problemas gracias a la tracción en las 4 ruedas motrices y el sistema de oscilación activo. También podrá realizar sus trabajos con los estabilizadores, ordenando desde el puesto de control superior.

En posición transporte, se retraen automáticamente para evitar daños. El sensor de sobrecarga le indica la carga admisible: todo está bajo control.

Gran accesibilidad

Robustez y mínimo mantenimiento

Mandos intuitivos

Desplácese sin temor a los choques. Los capós de las plataformas de tijera están hechos de chapa por cuestiones de mantenimiento, de fácil acceso a los compartimentos motor y componentes hidráulicos. El motor está mon-

Los pasillos estrechos y los sitios de difícil acceso ya no son un obstáculo. Dotada de un chasis estrecho, los modelos 78 y 100 SEC pasan fácilmente por una puerta estándar. El modelo 120 SE necesita un paso de 1,20m.

Se puede ganar en manejabilidad dentro de los espacios restringidos, gracias al pequeño radio de giro y de dimensiones totalmente reducidas.

Se puede manejar fácilmente la máquina gracias a los mandos intuitivos. La conducción suave y precisa de la máquina le ofrece confort y seguridad de trabajo. El indicador en el puesto de mandos permite vigilar fácilmente la autonomía dela máquina.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Autonomía

Se puede trabajar en las manutenciones durante más tiempo. Las plataformas tijera de Manitou disponen de un sistema ECU (Electronic Control unit) mejorando la eficiencia y la vida útil de las baterías. De esta forma se gana en productividad.

Robustez y seguridad

El trabajo se realiza con total confianza a 7,8 m, 10 m o 12 m. Las plataformas 78/100 SEC y 120 SE están equipadas de doble brazo reforzado de tijera, con ejes sobredimensionados. El revestimiento antideslizante de la cesta contribuye a su seguridad.

PLATAFORMA VERTICAL 100 VJ

La plataforma vertical de 10 m eléctrica es un modelo compacto, ligero, manejable, ideal para maniobrar en lugares de difícil acceso.

Muy eficaces en trabajos de manutención o de mantenimiento, tanto en interior como en el exterior en suelos estabilizados

gracias al cajón deslizante (sin tornillos por retirar). El mantenimiento será más rápido.

Gran accesibilidad

Los trabajos en altura o en lugares congestionados se pueden realizar sin preocupaciones. Cada modelo dispone de una excelente estabilidad, que los ingenieros han hecho posible mediante el trabajo sobre el dimensionado y el posicionamiento de los componentes. El confort y la estabilidad dentro la cesta son obtenidas gracias a la tecnología del tubo telescópico. Los puestos de control han sido diseñados para facilitar el manejo.

Los movimientos se hacen con precisión y suavidad gracias a los mandos proporcionales. El trabajo se efectúa con total seguridad y cómodamente en las cestas especiales de la gama de cestas verticales Manitou.

Se puede ganar en maniobrabilidad en espacios pequeños con las reducidas dimensiones al suelo de las plataformas verticales. Sea cual sea el modelo, entrar en un edificio por una puerta estándar no es un problema... Se puede olvidar de escaleras o andamios y realizar rápidamente los trabajos de mantenimiento, con toda seguridad y sencillez. Ligeras, la gama de plataformas verticales Manitou son de fácil transporte, ganando en tiempo de trabajo y autonomía.

Mínimo mantenimiento

Seguridad y estabilidad

Reduzca notablemente los costes de mantenimiento. El sistema telescópico está reconocido por los clientes por su fiabilidad, robustez y también por su mínimo mantenimiento. Se puede acceder fácilmente a las baterías sobre todo en el modelo 60V,

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NOTICIAS DEL SECTOR

Primoti adquiere una plataforma de Oil&Steel Snake 189 Entrevista a Daniel Savall, Gerente de Primoti.

Mov.- Nos puede hacer una presentación de su empresa.

Sr. Savall.- PRIMOTI es un proyecto empresarial familiar que se inicia en 1.996. La misión de la empresa es satisfacer los nichos de mercado más profesionales que demanden las empresas, así en su momento se ofrecían vehículos de los que ningún operador disponía, pero a los que hoy en día se integran en la flota de nuestros competidores.

Mov.- Uds. son una empresa especializada en alquiler de vehículos sin conductor.

Acaban de comprar una plataforma articulada de Oil&Steel, ¿significa esto que van a incluir en su flota a partir de ahora plataformas elevadoras sobre camión?

Sr. Savall.- La filosofía de Primoti es poder

Mov.- ¿Cómo se ha desarrollado el año 2012 para Uds. y cómo se plantean el año 2013?

Sr. Savall.- El entorno económico actual es evidentemente regresivo a nivel nacional y así el 2012 ha sido un año con muy pocas previsiones en el alquiler a corto plazo, ya que nuestros clientes cada vez tienen las puntas de trabajo o campañas con menor volumen. Con respecto al 2013, queremos afrontarlo desde un punto de vista más optimista, ya que el mercado está solicitando presupuestos y servicios de sustitución de flota para medio y largo plazo y confían en PRIMOTI, porque les ofrecemos un servicio completo, con vehículo de sustitución, con flota nueva a corto plazo que unido al servicio de post-venta, mejora el índice de paralización de nuestros clientes. dar el servicio de alquiler a todos los sectores del mercado tanto a largo como a corto plazo. Era un objetivo pendiente el tema de las plataformas elevadoras sobre camión, con la que esperamos cumplir con las expectativas que plantea.

Mov.- ¿Cuántas personas trabajan en la empresa y dónde están ubicadas sus instalaciones? ¿Qué radio de acción tiene su empresa, en qué zonas trabaja?

Sr. Savall.- En estos momentos en la compañía trabajan alrededor de 40 personas.

Nuestra planificación geográfica pasa por dar cobertura en el corredor Mediterráneo y distintos puntos de actividad industrial. Tenemos delegaciones en Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Murcia, Oviedo y Pamplona.

Mov.- Invertir en nuevos equipos supone que la empresa está creciendo y con vistas al futuro. ¿Por qué han adquirido el modelo Snake 189 de Oil&Steel? ¿Qué les ha gustado más de este modelo?

Sr. Savall.- Nuestros clientes reciben de PRIMOTI un servicio de asesoramiento técnico para la toma de decisión sobre los vehículos que deberán ayudarles a desarrollar su actividad. Por ello, analizamos la oferta de superestructuras de elevación que actualmente existen en el mercado y atendiendo a las características del servicio requerido por nuestros clientes y el ámbito geográfico de actuación, confiamos en Oil&Steel la adquisición del equipo. La calidad contrastada del producto, así como el servicio post-venta a través de la red de talleres que ofrecen, ha sido un elemento determinante en la toma de decisión.

Mov.- ¿Han pensado incluir plataformas sobre camión para la venta dentro de su oferta de productos?

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requiere de una formación específica por parte de los usuarios, pero nos parece que está diseñada para una actuación muy intuitiva y que incluye toda la información de manera muy gráfica, que favorece la facilidad de manejo. El mantenimiento también es muy sencillo, aspecto muy importante en nuestro negocio.

Sr. Savall.- Este tipo de maquinaria es muy específica y el sector al que se destina está en una situación muy conservadora, así que por nuestra parte seguiremos ofreciendo nuestros servicios a las empresas, pero siendo conscientes del momento en el que nos encontramos.

Mov.- ¿Para qué trabajos estará destinada la máquina?

Sr. Savall.- Mantenimiento de urbano.

Mov.- ¿Qué destacaría de esta nueva máquina a nivel operativo? ¿Le parece unas máquinas de fácil manejo?

Sr. Savall.- Esta maquinaria de elevación

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Mov.- ¿Qué ventajas destacaría de una marca como Oil&Steel y cómo ha sido trabajar con ellos?

Sr. Savall.- Calidad de producto y red de asistencia en la zona de actuación principalmente.

Mov.- ¿Han recibido formación para operar la máquina?

Sr. Savall.- Evidentemente, en la entrega de la unidad se ha recibido formación sobre el manejo de la máquina por parte de Oil&Steel al cliente a través de sus usuarios.

Mov.- ¿Tienen mucha competencia por su zona?

Sr. Savall.- Por supuesto, nuestro sector tiene unas barreras de entrada muy débiles por lo que operan muchas empresas de muy diverso tamaño. Así que por parte de PRIMOTI, planteamos la profesionalidad como elemento diferenciador.

Mov.- ¿Qué hace actualmente su empresa para ofrecer un valor añadido a sus clientes?

Sr. Savall.- Como ya le he referido, ofrecer un servicio muy personalizado y mejorar en el servicio de post-venta.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Mills ofrece unos ingresos récord de alquiler de $ 172 millones La compañía llevó a cabo en el primer trimestre inversiones de R $ 120 millones en alquiler de equipos, lo que representa el 41% del valor previsto para el año.

Mills, proveedor líder de servicios especializados de ingeniería en Brasil, tuvo un sólido desempeño financiero en el primer trimestre de 2013, con un récord de ingresos de alquiler de las áreas de negocio de la construcción, alquiler y jahu. La compañía también registró un aumento en los ingresos netos, el EBITDA, en comparación con el mismo período del año pasado. También se celebró el 41% de la inversión para el alquiler de equipos en el año, con el fin de satisfacer las demandas de sus industrias.

Los ingresos netos de R $ 239,9 millones fue un 20,5% mayor que en el primer trimestre de 2012. La utilidad neta fue de R $ 39,3 millones, un 20,2% más, y la generación de caja, medida por el EBITDA, alcanzó un nuevo récord, $ 102 millones de dólares, con un margen EBITDA de 42.5%.

De las inversiones, el área de negocio de alquiler, alquiler de equipos de acceso motorizado, representó el 57,4% de las inversiones; la división de Jahu, que ofrece soluciones para la construcción comercial y residencial representó un 19,5%, y la construcción, en la que se reúne las grandes infraestructuras y la movilidad urbana, en un 16,9%. Las inversiones reflejan el desempeño del mercado de la construcción residencial y la construcción pesada, así como el fuerte crecimiento del mercado de equipos de acceso motorizado.

Para servir mejor a los grandes proyectos en marcha en el Norte y Nordeste, Mills abrió tres nuevas unidades en el primer trimestre. Siendo dos en la zona de construcción de negocios en São Luís (Maranhão) y otro

en Fortaleza (Ceará) y una nueva unidad de alquiler en Natal (Rio Grande do Norte). Esta última área de negocio, planea abrir al menos cuatro unidades más este año.

laminación de Gerdau en Minas Gerais, y en el norte y noreste, la hidroeléctrica Colíder, North-South Railway, Arena Pernambuco y LRT (Light Rail Vehicle) Cuiabá, Mato Grosso.

Resultados por Áreas de Negocio

En Jahu, los ingresos netos fueron de R $ 64.9 millones en el primer trimestre de este año, un 23,6% superior al del mismo trimestre de 2012.

Los ingresos netos del negocio de la construcción fue de R $ 47.5 millones en el primer trimestre de 2013, un nuevo récord trimestral, con un crecimiento del 20,7% respecto al mismo período del año pasado.

Entre los principales proyectos en este trimestre en términos de ingresos, destaca la Refinería Comperj e BRT Transcarioca en Río de Janeiro, Mina de Samarco y plantas de

En la división de alquiler, los ingresos netos fueron de R $ 76,1 millones en el primer trimestre de 2013, un aumento del 34,8% respecto al mismo periodo de 2012: un nuevo récord trimestral.

Plataformas Bronto Skylift para Height for Hire Height for Hire, el grupo de alquiler con sede en Irlanda, han anunciado nuevos pedidos para las plataformas montadas sobre camión Bronto Skylift. Se han ordenado tres S50XDT-J, la primera de las cuales está prevista para entregar en junio de 2013. Hay otras tres unidades con vencimiento en 2014 y estarán en la misma categoría de altura.

La S50XDT-J ofrece mayor flexibilidad en altura y alcance y trabajará en varios lugares en todo el Reino Unido.

Estas órdenes son consecuencia de la reciente ampliación de la flota del grupo de plataformas montadas en grandes camiones. La división de plataformas montadas sobre camión ha visto algunas de las unidades más grandes entrar en el Reino Unido, con dos Bronto Skylift S90HLA en servicio y una tercera plataforma de 90 m para ser entregada ahora en mayo de 2013.

También han aumentado su flota con tres Bronto Skylift S70XDT. Las oportunidades en el mercado de grandes plataformas montadas sobre camión va en aumento y con la construcción de grandes infraestructuras y proyectos relacionados con la energía, el grupo quería aprovechar para ofrecer una alta calidad fiable y una flota actualizada.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Nuevo vídeo de Haulotte de repuestos “Easy Spare Parts”

Wayne Lawson se une a Riwal como Director Regional Riwal, alquilador europeo de plataformas y manipuladores telescópicos, ha nombrado a Wayne Lawson para la posición de Director Regional, a partir del 7 de mayo 2013.

El Grupo Haulotte sigue apostando por el servicio postventa como lo demuestra el nuevo vídeo de repuestos que ha desarrollado: http://www.youtube.com/watch?v=mz9RWUW6hm8 http://www.haulotte.com/index.aspx?site=GROUP&lang=EN Lo que denomina Haulotte como ESP (Easy Spare Parts) es una herramienta del Grupo Haulotte que permite a los clientes consultar la documentación técnica y de piezas de repuesto on line. Esta poderosa base de datos contiene más de 2.500 catálogos en línea, 10.000 planos y dibujos de despiece y 20.000 fotografías de las partes.

Para mejorar la calidad de servicio para sus clientes y para hacer que la herramienta sea más fácil de usar, Haulotte Services está actualizando ESP con la tecnología Silverlight.

Los principales beneficios para los usuarios serán los siguientes:

Fácil uso

• Mejorar el uso de piezas de repuesto: consulta de cantidades dentro de la lista de materiales que simplifica las búsquedas de documentación.

• Acceso más fácil a ofertas especiales, disminuyendo el tiempo de carga, con un nuevo diseño ergonómico y dinámico.

Mejor Manejo de sus cuentas

Acceso directo a la gestión de contraseñas.

El objetivo de Haulotte es tener listo el ESP “Silverlight” para todos sus clientes a mediados de 2013.

Como director regional, Wayne Lawson será responsable de desarrollar y dirigir la ejecución de la estrategia de la Región en línea con la estrategia del Grupo de Riwal para alcanzar los objetivos en la Región.

Wayne asumirá el liderazgo para los siguientes países: Reino Unido, Alemania, Polonia, Dinamarca, Suecia, Noruega y España.

Wayne Lawson tiene una nutrida experiencia en la gestión de ventas y experiencia en la gestión general de plataformas de trabajo aéreo y en la industria de las grúas. Su último cargo fue el de Vicepresidente y Director EAME (Europa, África y Oriente Medio) de JLG Internacional. Hasta hace poco también fue Presidente de IPAF, la Federación Internacional de Acceso Motorizado.

Wayne Lawson reportará a Norty Turner, CEO y tendrá su sede en el Reino Unido.

Norty Turner ha comentado al respecto: “Estoy muy contento de que Wayne Lawson se una Riwal. Con su amplia experiencia internacional en la industria de la elevación, será fundamental para ayudar a que Riwal siga prestando un servicio excepcional a nuestros clientes y para servir como un líder fuerte para nuestros empleados en esta región crítica en Europa”.

Twin Synchro, la solución de Ikusi para sincronizar las grúas en configuración tándem desde una única estación de control No cabe duda de que los sistemas de grúas en configuración tándem con movimientos no sincronizados pueden originar situaciones peligrosas, cuando el movimiento de una de las grúas se detiene por un fallo o por la actuación de un final de carrera. Ikusi acaba de presentar un novedoso sistema que permite sincronizar las grúas desde una única estación de control.

Se trata del software Twin Synchro que sincroniza el movimiento de las grúas a través de los propios receptores de los telemandos. Se supera así la tradicional forma de realizar este tipo de maniobras que requería, además de un telemando, de un sistema redundante. Este

nuevo sistema de Ikusi para la sincronización de grúas en configuración tándem utiliza una única vía de comunicación para la transmisión de órdenes a ambas grúas.

Todos los telemandos de Ikusi, tanto pupitres como botoneras, tienen la posibilidad de incorporar bajo demanda, las prestaciones de este nuevo software.

Ikusi ha desarrollado una solución más compacta y, en consecuencia, más competitiva económicamente; más sencilla y segura. Esta nueva solución destaca también porque reduce el número de incidencias, un hecho que es posible gracias a la alta fiabilidad que caracteriza a estos equipos; y por su eficiencia desde el punto de vista del espectro radioeléctrico, ya que tan sólo necesita utilizar dos frecuencias.

La sincronización de las grúas en configuración tándem es obligatoria en la Unión Europa y, sin duda, supone una ventaja competitiva en aquellos mercados que valoran los estándares de seguridad europeos.

José Ramón Elustondo Jefe de Producto Ikusi

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NOTICIAS DEL SECTOR

JCB celebra en Alcalá de Henares junto a sus distribuidores la primera convención del año: “Puesta a Punto 2013” Durante tres jornadas la compañía ha trasmitido a sus distribuidores toda la motivación y el espíritu de innovación que caracterizan a la marca.

ciación, en el que se ha incluido un curso de motivación para los vendedores y que ha propiciado el trabajo en equipo para conseguir los objetivos planteados.

JCB ha celebrado en Alcalá de Henares (Madrid), su primera convención del año bajo el lema “Puesta a Punto 2013”. A lo largo de tres jornadas de trabajo, se han llevado a cabo cursos prácticos y teóricos para conocer a fondo las novedades que el fabricante ha incorporado a su oferta de maquinaria para los sectores de la construcción, la agricultura, la ganadería y el reciclaje.

A la cita han acudido los representantes de todos los distribuidores que JCB tiene repartidos a lo largo de la geografía española, incluyendo ambos archipiélagos, junto con sus equipos comerciales de vendedores, que son quienes mayor interés tienen en estar al día de las innovaciones incorporadas a todos los modelos de la marca y quienes mejor conocen las necesidades de los clientes.

la ejecución de los movimientos de la retrocargadora.

Anteriormente, el equipo de ingenieros de JCB ha formado a todos los jefes de servicio y mecánicos de los distribuidores organizados en pequeños grupos sobre los protocolos de mantenimiento, diagnóstico y reparación con ayuda de un motor desmontado. De esta forma, toda la organización comercial y técnica de JCB en España está totalmente preparada para conocer y explicar las ventajas que aporta la nueva tecnología.

Con el fin de acercar a los vendedores a las nuevas técnicas de ventas, se ha impartido también un taller sobre estrategias de nego-

Además, el evento ha sido el marco elegido para presentar un concurso de vídeos sobre aplicaciones prácticas de máquinas JCB, que está abierto desde ahora para clientes, distribuidores y simpatizantes de JCB, y cuyos ganadores se verán reconocidos en breve en la página que el fabricante estrenará en Youtube.com. Todos los interesados podrán enviar sus vídeos hasta el 30 de junio de 2013 a la dirección: jcb.concursovideos@gmail.com Como clausura del evento, se ha celebrado una cena de gala en el Casino de Alcalá de Henares en la que se han otorgado los premios a los mejores distribuidores y vendedores de 2012 en cada categoría de producto. La Directora General de JCB España, Brunhilde Rygiert, agradeció la presencia de todos los asistentes y se despidió de ellos convocándoles a la celebración del 20º aniversario de la creación de 10 de sus distribuidores en España, que tendrá lugar el próximo mes de junio.

En esta convención “Puesta a Punto 2013”, el nuevo motor JCB ECOMAX ha ocupado un lugar protagonista, ya que cumple con la normativa Tier4i sin la necesidad de ningún tipo de post-tratamiento de los gases de escape. Cada asistente se pudo familiarizar con las novedades que incorporan la mixta 3CX, la telescópica 531-70 y la pala cargadora 437, todas equipadas con el nuevo motor ECOMAX que además garantiza al usuario un ahorro importante en el consumo. Los vendedores disfrutaron probando ellos mismos la comodidad de los mandos y la respuesta de cada máquina, destacando la gran diferencia que aporta la bomba de caudal variable en 62 MOVICARGA

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ESPECIAL FERIAS

Bauma 2013: colosal, inspiradora, preciada • Alrededor de 530.000 visitantes de más de 200 naciones.

• La cuota de visitantes internacionales más alta de la historia.

• 3420 expositores de 57 países. bauma llama ...

... y todos vienen: más de 530.000 visitantes de más de 200 países han acudido del 15 al 21 de abril al recinto ferial de Múnich.

Tras los récords en número de expositores y superficie expositiva, bauma ha logrado también una nueva marca en la cifra de visitantes. “Este hecho es muy bueno para nuestro sector en tiempos tan turbulentos como los que vivimos y, sin duda, servirá de impulso y refuerzo”, dice Johann Sailer, presidente de la Agrupación Profesional de Maquinaria para Obras y Materiales de Construcción de la Asociación Alemana de Fabricantes de Maquinaria e Instalaciones (VDMA) y presidente del Comité Europeo de Fabricantes de Maquinaria de Construcción (CECE).

Hemos hecho un resumen de las novedades que presentamos en el número de mayo y de junio de Movicarga

La cuota de visitantes internacionales más alta de la historia

Klaus Dittrich, presidente de la Gerencia de la Messe München, está más que satisfecho: “Nuestros expositores han asegurado estar encantados con la calidad y la internacionalidad de los visitantes. Se han realizado buenos negocios. Con más de 200.000 visitantes extranjeros, la cifra de participación internacional ha sido más alta que nunca. La respuesta de este año ha sido abrumadora.”

Los diez primeros países de procedencia de los visitantes han sido Alemania, Austria, Suiza, Italia, la Federación de Rusia, Francia, Países Bajos, Gran Bretaña, Suecia y Polonia. El país asociado de bauma, Indonesia,

también estuvo bien representado con una delegación política de alto nivel y más de 800 visitantes.

Calidad e internacionalidad incomparables

“Para Herrenknecht, bauma 2013 ha mostrado su mejor cara. El público era fantástico y muy internacional. Hemos tenido la oportunidad de presentar nuestra amplia gama de productos e innovaciones líderes en construcción de túneles y minería”, decía el Dr.-Ing. E. h. Martin Herrenknecht, presidente de la Junta Directiva de Herrenknecht. Esta opinión la comparte también Ron DeFeo, presidente y consejero delegado de Terex Corporation: “Como mayor certamen del sector, bauma ofrece la oportunidad única de conocer un gran número de clientes de todo el mundo”. Y Johannes Weiermair, director general de SBM Mineral Processing, añade: “Para nosotros, bauma 2013 ha sido un certamen sensacional y todo un éxito.

En primer lugar, por la globalidad de los visitantes internacionales y, en segundo lugar, por el alto nivel de los contactos”.

algunos segmentos hemos visto superadas con creces todas las expectativas”. También Michael Heidemann, consejero delegado de Zeppelin Baumaschinen GmbH, dice más que satisfecho: “Desde el primer día del certamen, los stands de Zeppelin y Caterpillar se desbordaban. Hemos vendido en bauma 2013 más máquinas que nunca y registrado un nuevo récord”. bauma también ha sido todo un éxito para XCMG, como asegura su vicepresidente Yanmei Zhang: “Tenemos contratos por un valor total de más de 10 millones de euros, lo que corresponde a alrededor de 120 máquinas. Nuestra inversión en el certamen ha valido la pena”.

La próxima edición de bauma tendrá lugar del 11 al 17 de abril de 2016 en Múnich.

Transacciones en todos los rincones

Un total de 3.420 expositores (1346 empresas nacionales y 2.074 internacionales) de 57 países han presentado —sobre una superficie récord de 570.000 metros cuadrados— los últimos productos e innovaciones del sector de maquinaria para la construcción y minería. Y el éxito ha sido increíble, dice Stefan Heissler, miembro de la Dirección de Liebherr-International AG: “Podemos sacar una conclusión muy positiva del salón. A nuestros stands han llegado clientes de todo el mundo y hemos firmado numerosos contratos. En

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ESPECIAL FERIAS

Manitowoc lanza la nueva grúa de oruga MLC165 Entre las múltiples máquinas nuevas de Manitowoc, Potain y Grove que se estrenaron en bauma 2013 en Munich, Alemania, se encontraba la grúa de oruga con pluma de celosía MLC165. La grúa de 165 toneladas está diseñada para el mercado global.

Jerry Maloney, director de productos globales de Manitowoc, dijo que las múltiples características de la nueva MLC165 hacen que sea una grúa de oruga muy versátil tanto para contratistas como empresas de alquiler.

“Es muy fácil armar y desarmar esta grúa que se apareja por sí sola,” dijo. “Puede instalar y quitar sus propios contrapesos y orugas sin necesidad de una grúa auxiliar.

Además, tiene un ancho de componente de 3 metros y conjuntos modulares para facilitar el transporte por carretera. Dispone de la última tecnología para el beneficio de todos, desde los propietarios hasta el operador.”

de 51,8 metros). La MLC165 de bauma tenía una pluma principal de 39 metros y una punta de pluma superior desmontable.

tencia de elevación que otras grúas de su clase. Su momento de carga máximo es de 762 tm.

Dependiendo del mercado, los clientes tienen la opción de elegir entre un motor Cummins Tier III de 224 kW o un motor menos perjudicial para el medioambiente como el Cummins Euromot 3B de 239 kW. La grúa de oruga de 165 toneladas dispone de un nuevo sistema hidráulico de circuito abierto, suministrado por dos bombas de émbolo de caudal variable, que proporciona más po-

Los clientes pueden empezar ahora a hacer pedidos de la MLC165 y los envíos comenzarán en el tercer trimestre de 2013.

“La MLC165 es una máquina versátil que puede elevar cargas mayores que la competencia,” dijo Maloney. “Es fácil de manejar y transportar además de satisfacer las necesidades de la industria de grúas en la obra.”

Es fácil maniobrar la MLC165 en la obra o entre varias obras, haciéndola ideal para contratistas generales, constructores de puentes, constructores de estructuras de acero, contratistas de trabajos de hincado de pilotes y más. Continúa la reputación establecida por dos otros modelos muy exitosos de Manitowoc, la Manitowoc 555 y la Manitowoc 777.

Steven Dick, coordinador técnico de apoyo de ventas para Manitowoc, dijo que el diseño de la grúa hace que sea adecuada para una variedad de aplicaciones.

“Nuestros ingenieros diseñaron la MLC165 para facilitar las actividades de los contratistas generales, como el hincado de pilotes y los trabajos con cucharón de almeja o garfio,” dijo. “Creemos que la MLC165 es una herramienta versátil.”

La longitud máxima de la pluma de la grúa es de 84 metros. Dispone también de un plumín fijo y un plumín abatible opcionales.

La longitud máxima de la pluma y el plumín fijo es de 93,4 metros (pluma de 69 metros + plumín de 24,4 metros). El alcance máximo de la pluma y plumín abatible aumenta a 102,8 metros (pluma de 51 metros + plumín

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Genie presentó la plataforma autopropulsada más alta del mundo en Bauma 2013 Rompiendo con todos los moldes del sector con sus 54,9 m (180 pies), la nueva y revolucionaria plataforma articulada telescópica SX-180 de Genie® fue presentada en la feria Bauma 2013 en Munich, Alemania. La más grande de su categoría en el mercado, esta plataforma de elevación es ideal para la industria del petróleo y del gas, la construcción, industria química y el mantenimiento en general.

El diseño de la SX-180 de Genie está ideado para que sea productiva, fiable y fácil de transportar. “Los clientes siempre están buscando formas nuevas e innovadoras de realizar su trabajo con más eficiencia y efectividad. Respondiendo a los comentarios recibidos de los clientes, nuestros ingenieros han podido llegar a alturas aún superiores con esta nueva generación de plataformas telescópicas Genie”, ha afirmado Scott Krieger, Director Senior de Producto de Brazos y Manipuladores Telescópicos de Terex Aerial Work Platforms (AWP). “Hemos traspasado los límites de la innovación en el sector de las plataformas aéreas, al obtener resultados que superan las expectativas”.

La SX-180 de Genie se ha fabricado para que los operarios lleguen de forma rápida y segura a alturas superiores a las ofrecidas hasta ahora por las plataformas autopropulsadas. Con un alcance vertical de 54,9 metros (180 pies) y horizontal de 24,4 metros (80 pies), la SX-180 de Genie ofrece la capacidad de trabajo ideal para el acceso a los lugares más difíciles. La plataforma de 2,44m (8 pies) por 0,91 m (3 pies) tiene una capacidad no restringida de 340 kg (750 lb). La pluma giratoria a la horizontal como a la vertical de 3,05 m (10 pies) sitúa a los trabajadores y al equipo exactamente donde necesitan estar.

La máquina está diseñada para ser utilizada a máxima altura. La velocidad de desplazamiento varía según la posición de la pluma, con un rango a partir de los 4,02 km/h (2,5 mph) con el brazo en posición plegada, 0,65 km/h (0,4 mph) por debajo de 38,1 m (125 pies) y 0,17 km/hr (0,1 mph) por encima de 38,1 m (125 pies).

El nuevo diseño del chasis-X se extiende y repliega para proporcionar estabilidad en el trabajo y un perfil estrecho para el transporte. Las dimensiones del brazo en posición plegada son 3,05 m (10 pies) de

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altura y 2,5 m (8 pies 2 pulg.) de ancho. Con una longitud en posición plegada de 12,98 m (42 pies 7 pulg.), esta máquina de 24.494 kg (54.000 lbs) no tiene dimensiones excesivas (alto ni ancho), por lo que puede ser fácilmente transportada en un camión. “El diseño del chasis-X también se utiliza en la nueva plataforma articulada ZX™-135 de Genie®”, dijo Krieger. “Nuestras grandes plataformas de brazo articulado y telescópico pueden así compartir muchas de sus características de diseño, esto es, piezas y funciones”.

La SX-180 de Genie está diseñada con la fiabilidad y la facilidad de mantenimiento en mente. Acceso fácil a importantes sistemas y componentes, sólida ubicación de los cables y tubos hidráulicos y acceso desde arriba a la corona de giro. El plumín dispone de una corona giratoria robusta y de engranaje helicoidal.

Los mandos de control de la nueva plataforma consisten en interruptores, además de joysticks de pluma y brazo completamente proporcionales. Los mandos en tierra presentan un diagrama de funciones actualizado e interruptores de membrana táctiles. Los clientes pueden elegir entre los motores Deutz o Perkins. Un depósito de carburante de más de 190 litros de capacidad para mayor duración y un generador de 7,5 KW son el equipamiento estándar.

Estará disponible en todo el mundo durante el segundo semestre del 2013.

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ESPECIAL FERIAS

ATN en Bauma 2013 La firma francesa continúa presentando innovaciones en las diferentes ferias internacionales.

ATN fabricante francés de plataformas elevadoras estuvo presente en la última edición de BAUMA presentando el modelo de mástil vertical, PIAF 1100R, y el modelo articulado de 16 metros, ZEBRA 16.

Los dos modelos presentados por ATN son considerados, por diferentes clientes, como modelos innovadores e interesantes para el mercado del alquiler. Por un lado, un mástil vertical eléctrico de 11 metros remarcable por su tecnología hidráulica y su elevado alcance horizontal de 3,74 metros. Esta plataforma se incorpora a la gama actual de 8,80 y 10 metros ya existente. El nuevo modelo PIAF, al igual que sus antecesores, está fabricada con componentes standards, con un chasis de acero pensado exclusivamente para las empresas de alquiler y sin ningún componente electrónico. Esta última característica posibilita trabajar en sitios húmedos y poder limpiar la plataforma con agua sin ningún problema técnico.

ATN y la calidad de sus plataformas, ha encontrado su resonancia en BAUMA 2013.

Según David Beltrame, director comercial de ATN, “Durante el pasado 2012 todo el equipo comercial ATN estuvo trabajando para dar a conocer la marca y las plataformas ATN por toda Europa. Este duro trabajo ha encontrado su fruto en las numerosas peticiones de información de la marca, solicitudes para la realización de tests y compras llevadas a cabo durante este salón.

Actualmente, todo el equipo está tratando

asuntos importantes en Francia y también en el mercado Export”.

Por otra parte, Alain Dutreuil, responsable de zona para Alemania, valora también muy positivamente el salón de BAUMA 2013, “Bauma ha superado todas las expectativas marcadas”.

Actualmente, el equipo de ATN está trabajando en nuevos proyectos que serán presentados en APEX 2014.

Por otro lado, ATN presentó también el modelo articulado de 16 metros, ZEBRA 16. Esta articulada, con un trabajo en altura de 16.30 metros, destaca por su alcance horizontal de 9,30 metros y su elevada altura sobre el suelo, 45 cm. Con estas características técnicas, la ZEBRA 16, se convierte en la única y verdadera plataforma 4x4 del mercado.

A nivel tecnológico, la plataforma articulada 4x4 incorpora una pantalla de diagnosis que permite escanear y detectar cualquier posible problema. Este sistema informa mediante una frase el lugar y el tipo de fallo detectado, ahorrando tiempo en la reparación.

La edición de BAUMA 2013, ha permitido presentar nuevas plataformas pero también, dicha edición será recordada, por el equipo comercial de ATN, como un lugar dónde se consolidaron las grandes cuentas.

Durante los 7 días que la feria duró, el stand de ATN recibió numerosas visitas procedentes de grandes empresas alquiladoras. El buzz creado, a nivel europeo, con respecto

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ESPECIAL FERIAS

JLG anuncia la ampliación de la gama de productos de la serie Compact Crawler JLG ha anunciado el lanzamiento de sus modelos X17J Plus y X20J Plus.

Mostrados por primera vez en Bauma 2013, los dos modelos complementan el rango de brazos Compact Crawler.

Las principales características de los X17J Plus y X20J Plus incluyen 17m y 20m respectivamente de altura de trabajo, movimiento de respuesta y control de las funciones de elevación y descenso del brazo, y alcance mejorado.

Ofreciendo 230kg de capacidad de carga no restringida en la plataforma, otras innovaciones que incluyen son: • Guías para facilitar el transporte con carretilla.

• Un renovado cuadro de mandos de control remoto en la plataforma, con una mejorada visibilidad de la pantalla de control (display) y con protección contra la lluvia, además de un incremento en la capacidad de las baterías.

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ESPECIAL FERIAS

HBC-radiomatic presentó en Bauma innovaciones impresionantes HBC presentó radio mandos de alto rendimiento con pantalla a color y excepcional que se maneja con comodidad. También expusieron la transmisión de video en vivo con la cámara de vídeo para zonas de trabajo con visión limitada.

Dependiendo de los requisitos del cliente, technos 2 está disponible con diversas combinaciones de hasta 3 joysticks de HBC (también con interruptores con eje Z para comandos de accionamiento de 3 cada uno), hasta 8 palancas lineales, y numerosos otros interruptores y bo-tones. La resistencia excelente de technos 2 es otra ventaja para el operador: incluso cuando la pantalla está siempre activada, el transmisor ofrece hasta 18 horas de tiempo de funcionamiento continuo. La potencia necesaria está proporcionada por una nueva batería inter-cambiable de Li-ion. Si es necesario, la batería se puede cambiar en tan sólo unos segundos con unos sencillos pasos, y el operador puede seguir trabajando sin perder tiempo.

Seguridad, eficiencia y facilidad de manejo es el espíritu de este lema.

spectrum E: con más espacio, más funciones y posibilidades ilimitadas.

spectrum E es la nueva versión de gama alta de la serie de spectrum de HBC. Este radio control ofrece espacio para un gran número de funciones y características y es por lo tanto, la elección perfecta para aplicaciones con rangos de función excepcionalmente grandes, como excavadoras, vehículos especiales de transporte, máquinas de perforación, y muchos más. El transmisor innovador HBC establece nuevos estándares en cuanto a confort de manejo. Con 3,5 kg, el dispositivo es de alrededor de 3 kg. Es más ligero que los modelos anteriores con un rango de función comparable. Esto se logra por un alojamiento de nuevo desarrollo en el diseño de spectrum. En contraste con las carcasas especiales utilizadas hasta ahora, es mucho más compacto y por lo tanto es fácil de llevar, incluso para operaciones de larga duración. spectrum E está disponible con hasta 6 joysticks o 10 palancas linea-les, así como pulsadores múltiples y los interruptores basculantes o rotativo (mantener / retorno por muelle).

Como con todos los transmiso-res de spectrum, todos los elementos de mando se pueden combinar en diferentes combinaciones.

Un TFT de 3,5 ˝ a color configurable individualmente muestra datos importantes de la máquina, información de estado y avisos, dependiendo de los requerimientos del cliente.

Esto garantiza una seguridad adicional. La

energía necesaria es propor-cionada por una nueva batería intercambiable de Li-ion. Son posibles hasta 18 horas de funcionamiento continuo sin cambiar la batería.

Para la perfecta adaptación a la zona de trabajo específico, la funcio-nalidad de la calidad del producto puede ser ampliada considerable-mente en Crailsheim, Alemania, para aportarle muchas funciones adicionales. Entre estas excelentes características están la nueva trans-misión de video en vivo y la identificación del usuario con el registrador de datos de HBC. Por muy largos y sin interrupción que sean los traba-jos, la fuente de alimentación continua CPS® es la elección perfecta. Con esta función inteligente, el operador puede cambiar la batería sin interrumpir la potencia, ¡y la máquina permanece activada! Completa el paquete una amplia gama de características probadas en HBC, por ejemplo, el funcionamiento en tándem, así como los diferentes sistemas de gestión de frecuencias.

technos 2: El diseño cómodo del TFT de 3,5 ˝ tiene nuevas funciones

Con technos 2, HBC-radiomatic presentó un nuevo control de radio con pantalla a color y muchas funciones útiles adicionales en una carcasa ergonómica. El transmisor cuenta con una TFT cómoda de 3,5 ˝ para la indicación de los datos operativos y muchas características valiosas. Como opción, tiene por ejemplo, la nueva transmisión de video en vivo con la cámara de vídeo para el control seguro de las máquinas en las zonas con visión limitada.

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HBC - ¡desde una distancia segura y con una vista de cámara en vivo!

technos 2 está disponible con numerosas opciones Smart de HBC, por ejemplo una linterna LED integrada. Esto puede ser muy útil si el ope-rador cambia las posiciones de las condiciones de iluminación limitada. Otras opciones son la identificación del usuario con el registrador de datos, la unidad de micro / ortogonal para maniobras de manejo, así como varios sistemas de gestión de frecuencia total o parcialmente automatizados. Con todas estas opciones, technos 2 puede ser totalmente configurada de acuerdo con los deseos del cliente y es extre-madamente versátil. El espectro abarca desde grúas

torre multi-funcionales para trituradoras de piedra y manipuladores telescópicos, grúas para vehículos logísticos y transportes de contenedores.

Control seguro y preciso con la transmisión de vídeo

Colocación de un brazo de agarre con precisión sobre la carga, la con-ducción de un vehículo logístico a través de zonas con visión limitada, o la aplicación de una broca exactamente en la posición deseada en espacios reducidos: todo esto y mucho más ahora puede ser fácilmente complementado con la nueva función de transmisión de video de

Esta innovación funciona con hasta 8 cámaras de vídeo de gran alcan-ce y robustas al mismo tiempo. Se pueden instalar en una buena ubi-cación en la máquina y el entorno de trabajo, y puede entonces trans-mitir la situación de trabajo en imágenes de alta resolución directamente al transmisor TFT de 3,5” con un alcance de hasta 150 metros por un enlace de radio separado. Las imágenes se muestran en la pantalla TFT anti-reflectora con una resolución de 320 x 240 píxeles. Así, el operador siempre tiene una vista perfecta de la aplicación y el área de trabajo y puede funcionar con precisión y seguridad, incluso en situaciones exigentes.

Una característica inteligente es el interruptor integrado de día / noche. Tan pronto como la iluminación de la zona de trabajo cae por debajo de un valor predeterminado, las cámaras cambian automáticamente a infrarrojos LEDs. Esto significa que el operador también puede funcionar incluso cuando está oscuro. Dependiendo del modelo de transmisor, también es posible cambiar de nuevo a la indicación de datos estándar en la pantalla.

Esto permite aprovechar perfectamente las posibilidades del TFT de 3,5˝.

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Linden Comansa supera sus expectativas en Bauma El equipo desplazado a Múnich, muy satisfecho con las ventas realizadas durante la feria y la gran cantidad de visitantes en su stand.

8000, que fue la primera grúa flat-top en los Estados Unidos, allá por la década de los 70.

El fabricante de grúas torre Linden Comansa ha finalizado la feria Bauma, la más importante del sector de la maquinaria de construcción, superando sus ya de por sí altas expectativas. A ello han contribuido las ventas realizadas durante el evento, así como el gran interés del público por las grúas expuestas, todas ellas de reciente lanzamiento.

Una amplia delegación técnico-comercial se ha desplazado a Múnich desde la fábrica de Huarte (España) para atender a una gran cantidad de clientes, distribuidores y posibles clientes futuros.

De la serie LC3000, la vendida en Estados Unidos, se han expuesto en Bauma un tramo de torre D56 y un tramo de pluma 3AM640, ambos de sorprendentes dimensiones, que dan una idea de la enorme capacidad de estas grúas. Una de las grúas torre más altas de la feria ha sido la 16 LC 260 12t de Linden Comansa, montada con una altura bajo gancho de 61,6 metros. Esta grúa ha sido adquirida por el distribuidor en Alemania, BKL Baukran Logistik GmbH, que ha participado en la feria como co-expositor de Linden Comansa y que ha contribuido enormemente a la gran afluencia de público en el stand.

También se ha expuesto en Bauma una grúa abatible LCL 165 8t, a una altura bajo gancho de 14,6 metros, y cuyo próximo destino será Bangkok, Tailandia, donde ya trabajan otras 6 grúas abatibles de Linden Comansa.

También han estado presentes en Bauma representantes de las filiales Comansa Jie (China) y Linden Comansa América (Estados Unidos). De hecho, Linden Comansa América ha anunciado durante la feria la venta, a través de su representante Heede Southeast Inc., de la grúa flat-top más grande de Norteamérica. La 30 LC 1450 48t se instalará en el puerto fluvial de Paducah-McCracken County, en el estado de Kentucky, donde sustituirá a una grúa sueca de la serie Linden

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La mejor Bauma para Ruthmann La feria de Bauma de este año fue un gran éxito para Ruthamnn. De hecho, fue la feria más exitosa para ellos. Han vendido plataformas de trabajo en todas las categorías como nunca antes. Muchos de los nuevos pedidos procedían de los clientes no alemanes y han sido capaces de establecer una serie de nuevos contactos internacionales. El notable aumento de los negocios internacionales es muy alentador.

La STEIGER® T 720, que celebró su estreno mundial en Munich, también ha tenido un excelente comienzo con varias unidades que se vendieron durante la semana de feria. Con su altura de trabajo de 72 m, el T 720 es actualmente el modelo más alto de la serie Height® Steiger. Al igual que con los modelos más pequeños (T 460 y T 540) en esta serie la longitud del brazo superior con su brazo móvil (Russel®) ofrece a los clientes / operadores las mayores ventajas.

Gran alcance lateral, altura de más trabajo y mayor flexibilidad

Alto rendimiento - Steiger® T 720 celebró su lanzamiento mundial

A pesar de todas estas increíbles características, la longitud total del vehículo es de 13,7 m.

La T 720 tiene una impresionante altura de trabajo de 72 m y 38 m de alcance lateral.

Cuenta con las siguientes características innovadoras: tiempo de auge superior telescópico con un brazo móvil (Russel®), inclinación admisible de hasta 2°, 600 kg de capacidad de carga de la cesta de trabajo, cesta de trabajo telescópica que se puede ampliar a 3,82 m de ancho.

La más reciente innovación de Ruthmann en la serie Height se llama STEIGER® T 720.

Montado en un chasis de 4 ejes, este nuevo modelo excepcional - la continuación de la maquinaria a gran escala - hizo su debut internacional en la Bauma 2013. El brazo superior del STEIGER® T 720 se compone de un sistema de triple brazo telescópico y móvil (Russel®). Al igual que con los hermanos más pequeños de esta serie - el T460 y T 540 - la característica más beneficiosa es la mayor longitud del brazo superior.

La longitud total del sistema de brazo telescópico superior de la nueva Steiger® T 720 es de casi 20 metros. En comparación con las marcas de los principales competidores, el brazo superior de este nuevo modelo de T STEIGER® es de 5,5 metros de largo. La longitud extra realmente hace una diferencia notable al trabajar con objetos en altura. Por ejemplo, con una altura de trabajo de 68 m y 100 kg de carga de trabajo de la cesta, los operadores aún tienen un alcance de 21,4 m a su disposición. Eso es 6,4 metros más que el anterior líder de esta categoría que había sido capaz de proporcionar.

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Fassi Gru en la feria Bauma 2013 Fassi Gru S.p.A. hace un gran balance de Bauma, reafirmando su liderazgo tecnológico.

Fassi Gru, líder mundial en el sector de la elevación, estuvo presente en la feria Bauma 2013. Como novedades absolutas se expusieron dos nuevos modelos: la grúa F485RA xhe-dynamic y la F800RA xhe-dynamic que desarrollan en su propio segmento específico una excepcional capacidad de elevación.

Las grúas Fassi F120B y F125A que siguen a la F110B presentada en el SAIE 2012 con el sistema de una o dos bielas (identificadas respectivamente por las siglas F120B.1/ F120B.2 y F125A.1/F125A.2) incrementan todavía más sus prestaciones y eficiencia. En el caso de la F125A, también estuvo disponible sobre una grúa de gama ligera el exclusivo dispositivo de control automático de la dinámica.

Además los visitantes pudieron ver el funcionamiento del exclusivo sistema Fassi Smartapp, un verdadero sistema integrado de lectura y recogida de datos en tiempo real, que registra de forma remota el funcionamiento de la grúa. Un sistema indispensable para aprovechar al máximo las potencialidades de su grúa, que le permite optimizar, gracias a la estadística de uso, los tiempos de mantenimiento de la grúa.

Fassi expuso también los nuevos radiocomandos compactos desarrollados específicamente para las grúas de gama pequeña. Se pudo probar la funcionalidad de este dispositivo en una grúa Micro.

En especial, el modelo F800RA xhe-dynamic está equipado, por primera vez, con el nuevo y exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga Fassi FX900 y con el nuevo panel de usuario dentro de la máquina, que recoge y visualiza toda la información relacionada con el estado de las funciones gracias a un visor gráfico con pantalla táctil en color de última generación.

La grúa F1950RAL+L816L desarrolla la mayor extensión realizada nunca por Fassi.

La Serie S se presentó con el nuevo modelo F195AS, con prestaciones mejoradas y sobre todo, con el sistema de dos bielas para aumentar la eficiencia de esta grúa que pertenece a una gama creada sobre todo para el mercado alemán.

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Maeda amplió su gama con un innovador concepto de mini grúa en Bauma Kranlyft, el principal distribuidor europeo de mini grúas Maeda presentó una nueva mini grúa articulada, la MK1033C. La incorporación de esta nueva grúa permite a Kranlyft y a Maeda meterse con más fuerza en el creciente mercado de manejo de vidrio, industria petroquímica, y muchos otros proyectos donde se requiere el uso de un brazo hidráulico, como el mantenimiento en el interior de las fábricas.

La nueva grúa es estrecha, controlada por el operador de grúa como el resto de la gama MC, pero con la ventaja de incorporar una pluma abatible hidráulica de 6 secciones. Esto le da a la grúa una gran capacidad para llegar a muchos lugares y le permite realizar muchas tareas como la instalación de vidrio en marcos de ventanas, elevaciones a través de canalizaciones en espacios estrechos y colocación de ventanas en la parte superior de los techos.

La MK1033C es lo suficientemente estrecha como para caber a través de una puerta estándar, siendo 75 cm de ancho y menos de 2 metros de alta. La longitud total es inferior a 2,8 metros y pesa menos de 2 toneladas con el fin de encajar en los ascensores de construcción. La pluma pequeña tiene una capacidad máxima justo por debajo de 1 tonelada, altura máxima de trabajo de casi 11,5 m y el radio de trabajo máximo de casi 10 metros, por lo que es una máquina realmente versátil.

El modelo básico tiene un motor diesel y viene con un gancho de grúa fijo en el extremo de la pluma para reducir la distancia entre la parte superior de la pluma y el gancho, de nuevo, muy importante para el trabajo en espacios confinados tales como el montaje de las cubiertas de vidrio. Hay un cabrestante opcional disponible para hacer la grúa lo más flexible posible para los diferentes tipos de trabajos. Otras opciones disponibles son el modelo gasolina, gasolina/gas o de motor eléctrico de 380-400 voltios, así como las opciones avanzadas de la pantalla, tales como GPS. Las múltiples posiciones de estabilizadores hacen la grúa aún más flexible. Cada estabilizador se puede colocar en 7 diferentes posiciones horizontales y 6 posiciones diferentes de longitud de puntal.

Tiene incorporado un dispositivo que detiene los movimientos de los brazos de forma automática antes de entrar en las áreas restringidas.

La MK1033C también está equipada con una pantalla de información completamente nueva, fácil de entender, que muestra no sólo la posición de los estabilizadores sino también de la pluma, e incluso ofrece una guía rápida de operación que se almacena en su interior. También viene de serie con un joystick de radio control proporcional a distancia.

Toda la gama Maeda, incluyendo la nueva MK1033C, MC285CGRM-2 versión gasolina, gancho auxiliar y gancho de 850 kg para la MC285-2 y los modelos MC305-2 y MC405, estuvieron en el stand de Maeda en Bauma en el área exterior.

Ahora la grúa estará en exhibición durante las celebraciones del 30ª aniversario de Heli NV, distribuidor de Maeda para Bélgica y Norte de Francia.

En España Maeda lo distribuye MOPSA.

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Nuevos desarrollos del Grupo TII (Scheuerle, Nicolas, Kamag) en Bauma 2013 el uso de una combinación de 4 líneas. En la exhibición hubo una combinación consistente en un SPMT de 6 ejes con un Split junto SPMT de 6 ejes.

Roberto Pellegrino de TII Sales.

Scheuerle, Nicolas y Kamag, miembros del grupo TII, presentaron una serie de innovaciones para una amplia gama de tareas de transporte en Bauma.

• SPMT G4 Split con PPU PPU Z150 Z360 Híbrido y con la nueva norma de gases de escape nuevo.

• InterCombi SP de SCHEUERLE con la Generación 2 con adaptador para palas de aerogeneradores.

• El Tractomas, el tractor más grande del mundo que aparece en el Libro Guinness de los Récords.

• K25 Powerbooster con espaciador, con giro reforzado con dispositivo de elevación y cuello de cisne, así como el PPU Z150 DE.

El SPMT de SCHEUERLE - Extrema carga útil en un peso muerto muy bajo

El Grupo presentó la nueva generación de Split SPMT y las unidades de Power Pack con propulsión híbrida con la nueva norma de gases de escape

Este año, el SPMT de SCHEUERLE celebra un importante aniversario: 30 años hace que SCHEUERLE desarrolló por primera vez este producto y se introduce el vehículo en el mercado bajo el nombre de “SPMT”. Desde entonces, aprox. 8.000 líneas de ejes SPMT de Scheuerle se han entregado a clientes de todo el mundo. Las cargas más pesadas del mundo, con un peso de más de 16.000 toneladas, se han transportado usando flotas SPMT. Los clientes se benefician de las flotas disponibles globalmente como su propia flota de vehículos. La tecnología se ha desarrollado completamente, mientras que los componentes, la fabricación de acero y estructura de producción cumplen totalmente con los más altos estándares de calidad. La fiabilidad es decisiva porque las cargas podrían valer cientos de millones de euros.

Transporte de torre de viento

Scheuerle lanzó al mercado un nuevo equipo para el transporte de piezas de planta de energía eólica. Esta es una nueva forma de transporte para los segmentos de torre de viento hasta las centrales eólicas donde es difícil acceder. Esta solución óptima puede ser montada fácilmente en el InterCombi, SPE InterCombi (auto-propulsada por medios electrónicos), remolque de SPMT de Scheuerle y también en el K25 ScheuerleKamag. Esto significa que en carreteras estrechas y con curvas, la función de elevación eleva la torre de viento en una posición paralela de hasta 750 mm o incluso transversalmente en un ángulo de hasta 15°. Además, el segmento de torre se puede girar a la izquierda o la derecha hasta un ángulo de 30°.

EuroCompact

El desarrollo de la gama de EuroCompact de Scheuerle y Nicolas cuenta con los últimos elementos de tecnología que desempeñan un papel muy importante con respecto a la máxima rentabilidad para los transportistas.

La ventaja para el operador comienza con la gran selección de dollys compactos, unidades de plataforma rodante bogies y remolques de plataforma con un número diferente de líneas de ejes y cargas por eje admisibles. Así, es posible crear la combinación óptima para que coincida con las necesidades específicas.

Superflex

Es posible que los vehículos con configuración de un solo telescópico puedan mover las dos primeras líneas de eje en incrementos de 500 mm cuando se telescopa entre el cuello de cisne y la suspensión trasera. Para vehículos con una doble función telescópica, los ejes se pueden mover hacia el cuello de cisne, así como hacia la suspensión trasera.

La carga por eje de “Superflex” es variable y depende del tipo de neumático usado. Con 245/70-R17.5 neumáticos, la carga por eje técnico es de 12 toneladas, lo que aumenta a 14 toneladas de carga por eje cuando se utiliza neumáticos 285/70-R19.5.

MHD G2 - La nueva generación de Nicolas MHD (Heavy Duty Modular) El chasis de la nueva G2 NICOLAS MHD se ha dimensionado para aceptar cargas muy concentradas. Para el transporte por carretera, la MHD se puede configurar como un remolque o semi-remolque y como combinación de 2, 3 o 4. Gracias a la filosofía de dirección de Nicolas, el MHD tiene la menor altura de conducción del mercado cuando está cargado. Con esto en mente, NICOLAS ha desarrollado la gama modular MHD G2, manteniendo la versatilidad y la mejora de la

En Bauma, SCHEUERLE presentó la versión de nuevo desarrollo Split SPMT. La característica más importante de la serie SPMT es el diseño compacto de los módulos del remolque. Las dimensiones de la plataforma son de 6.056 x 2.438 mm con 4 ejes de péndulo que garantiza la mejor flexibilidad, por ejemplo, para trabajos de transporte en instalaciones de producción más pequeñas. Cargas de hasta 86 toneladas (48 toneladas por línea de ejes) se puede llegar por módulo, mientras que cuenta con un peso muerto muy bajo de 10 toneladas. Los Split SPMT tiene un paso longitudinal, y en combinación con un módulo de SPMT convencional, se pueden configurar para formar una combinación de 3 líneas. Como resultado, se puede lograr una mejor estabilidad con un centro de carga de gravedad alto si la ruta tomada no permite 76 MOVICARGA

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PB (Powerbooster) también está equipado con ejes de transmisión desplazable y puede ser remolcado a 80 km / h, o igualmente accionado por un PowerPackUnit desplazable (PPU) si es necesario.

Este desarrollo proporciona una tracción extra sin el uso de un tractor o camión de empuje adicional sobre las rutas de transporte con pendientes. Además, el PB K25 puede ser operado como una unidad autopropulsada o junto con otros vehículos de plataforma K25, así como combinado con vehículos de otros fabricantes. En la Bauma, estuvo expuesta una combinación compuesta por un K25 Powerbooster de 4 ejes, cuello de cisne y el espaciador del eslabón giratorio, junto con una PPU (PowerPackUnit) DE Z150.

Tractomas 8 x 8 especificación técnica de los vehículos que se pueden utilizar igual de bien en la carretera, así como en el establecimiento.

Recién desarrollado PPUs (unidades Power Pack)

Las dimensiones impresionantes - 4.51 m de alto, 3,48 m de ancho y 10,87 m de largo, junto con un rendimiento del motor de 1000 caballos de fuerza, hacen del Tractomas de Nicolas un gran espectáculo. El know-how de los especialistas de NICOLAS en Francia ha permitido desarrollar el mayor tractor semi-remolque que jamás se haya

construido, y tiene un lugar de honor en el Libro Guinness de los Récords. El TRACTOMAS se utiliza principalmente para tareas de transporte en el sector minero (off-road y en la vía pública).

Nuevo desarrollo: Cubierta de excavadora con soportes patentados

La cubierta de la nueva excavadora SCHEUERLE con la tecnología patentada, extremadamente ligera y de anchura ajustable, facilita considerablemente la carga de trabajo y asegura un rápido manejo. Los soportes se han diseñado como una construcción ligera de aluminio. Como resultado de ello, el peso de los soportes individuales se podría reducir en alrededor de 45%.

El nuevo Z150 PPU híbrido incluye un motor diesel kW 147, así como un motor de 140 kW eléctrico, y permite operaciones con bajo ruido y libres de emisiones dentro de salas cerradas.

La potencia del segundo paquete de desarrollo es el nuevo Z360 PPU, que cumple la nueva normativa de gases Euro IV / IV EPA TIER, y un motor diesel 360 kW con 1800 rpm.

Nuevo equipo para el transporte de palas de aerogeneradores: Adaptador de Generación Rotor Blade 2

En bauma 2010, SCHEUERLE presentó su equipo patentado para transporte de palas del rotor por primera vez. Desde entonces, numerosas operaciones de transporte se han realizado con éxito. Ahora, SCHEUERLE lanzó en Bauma 2013 la nueva generación del adaptador para palas de molinos de viento.

Con la ayuda de la nueva generación de adaptadores, las palas se puede elevar a un ángulo de 60° y por lo tanto está aún mejor equipado para evitar obstáculos tales como árboles o edificios. Con el mecanismo de giro integrado, la pala del rotor en realidad puede girar sobre su propio eje longitudinal de hasta + / - 110°.

Al mismo tiempo, un sensor de viento advierte contra el rebasamiento de una velocidad del viento parametrizable. El nuevo equipo se puede montar y manejar en un remolque plataforma, así como en módulos autopropulsados, y garantiza la flexibilidad con respecto al transporte de palas de rotor de distintos fabricantes a través de la placa de liberación rápida, garantizando así un alto nivel de coste/ eficacia en el uso diario. El adaptador de la pala del rotor se expuso en un InterCombi SP.

Novedad: K25 Powerbooster: para un uso flexible también con vehículos de otros fabricantes

La tecnología Powerbooster fue desarrollada por SCHEUERLE y se introdujo exitosamente en 2010 como la primera del mundo para la serie InterCombi. El recién desarrollado K25 77

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Dos CTE ZED 20.2 HV con estabilización variable compradas por una empresa de alquiler alemana El comienzo de la feria de Bauma para CTE fue muy bueno, con el anuncio de la primera orden del nuevo ZED 20.2 HV por la empresa suiza Maltech apenas unos días antes del show, y un alquilador alemán compró 2 unidades de la ZED 20.2 HV. Este modelo fue finalista en la edición de Premios IAPA 2013 a la mejor plataforma sobre camión de año.

La característica principal es la capacidad de la plataforma de 300 kg en extensión completa. En este sentido, CTE cumple con las crecientes demandas de mercado europeo para ofrecer las máquinas de la clase de carné B con mayor capacidad para una mayor versatilidad de uso. La plataforma es muy compacta, en posición replegada sólo tiene 2,5 m. de altura. CTE ha combinado la función ganadora presentado en Bauma 2013, el nuevo sistema de elevación variable para este modelo: la estabilización se puede hacer tanto en forma estrecha o extendida, y sólo por el lado izquierdo, o sólo por el lado derecho.

Así que hay más opciones para los diferentes sitios. ZED 20.2 HV puede trabajar con 300 kg. de capacidad en las diferentes áreas de trabajo y gracias al limitador de momento, se puede realizar la extensión completa en la estabilización de elevación estrecha.

La ZED 20.2 HV tiene 20 m. de altura de trabajo, y 0.2 es la evolución del nuevo diseño octogonal de la pluma hecha con un nuevo material, acero Docol 1200 M de alta resistencia, para obtener una relación favorable entre prestaciones y peso. Este cambio se ha realizado tanto

para pluma telescópica y el pantógrafo y ha permitido obtener una mayor rigidez y aún más en el brazo, sin sobrepasar el peso total admisible. De hecho, con un montaje de 3,5 toneladas fue capaz de obtener un alcance de trabajo de 9,2 m y, especialmente, con una capacidad de carga de 300 kg. en la cesta.

Este sistema permite al operador estabilizar con un solo comando en espacios pequeños y luego tener más ventajas en comparación con otras máquinas con una solo estabilización. En concreto, la estabilización estrecha ofrece la posibilidad de trabajar en espacios reducidos, como para las actividades que se llevarán a cabo en las carreteras (alumbrado público) o en la poda al aire libre. Con la estabilización reducida a la derecha o a la izquierda, la plataforma permite operar en el centro de la carretera, o en las zonas comunes o de condominios y en espacios congestionados.

La ZED 20,2 HV puede trabajar en forma con 300 kg. de carga celular y con 360° de rotación.

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Nueva grúa 104AC de Ormig en Bauma El fabricante de grúas Ormig presentó en Bauma el nuevo modelo de grúa sobre camión de 100 t denominado 104 AC. Tiene un peso de 32 t y con capacidad de moverse por cualquier terreno.

Tuvieron en el stand sus grúas pick and carry, diseñadas especialmente para trabajos en fábricas o en exterior. Son grúas eléctricas o diesel, diseñadas para elevar grandes cargas, ya sea en interiores como en exteriores, con capacidades desde 5,5 a 60 t.

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Nueva oruga de 21 m de Teupen y versión 2013 de su 23 m El fabricante alemán de plataformas de araña y sobre camión Teupen, presentó en Bauma una nueva plataforma tipo araña de 21 metros de elevación, el modelo Leo 21GT y un modelo renovado de su plataforma de 23 m.

pero extremadamente rígidas asegura una resistencia sin precedentes, junto con los más altos niveles de seguridad”.

El director de Teupen, Michael Wotschke agregó: “Estoy convencido de que hemos cumplido con estas expectativas a la perfección con la LEO 21GT. Se llena un vacío importante en nuestra cartera de productos para brazos telescópicos entre la Leo18GTplus y la Leo 23GT”.

Versión 2013 de su Leo 23GT

LEO 21 GT

La nueva plataforma ofrece hasta 12 metros de altura de trabajo con la capacidad máxima de la plataforma de 250 kg. La máquina pesa 2.950 kg y tiene una longitud total de 6,4 metros con la cesta instalada, la cuál puede ser reducida a menos de cinco metros cuando se quita. Su anchura total es de 980 mm y la altura total es de 1,99 metros.

El chasis incorpora orugas ajustables hidráulicamente en altura y anchura y cuenta con tres configuraciones diferentes de estabilización, las cuales se pueden ajustar de forma automática. El modelo de 21 m también con-

tará con la popular cesta montada a esquina con rotación de 180 de la Leo 23GT. Su fuente de alimentación estándar es de 230 voltios AC eléctrica, con la opción de un motor de gasolina Briggs & Stratton o un motor diesel Kubota.

El director de investigación y desarrollo de Teupen, Tobias Ritzenhoefer dijo: “La gran carga de la cesta y el enorme alcance se lograron gracias a varias innovaciones en la construcción de acero ligero, junto con los más modernos procesos de soldadura. La nueva estructura y el uso de perfiles de acero de alta resistencia con paredes delgadas

En la feria se pudieron ver varias innovaciones en la última versión del modelo de 23 m, LEO23GT. La unidad de motor es la misma que en el modelo LEO15GTplus. Además, el concepto de bastidor de construcción tubular se extiende también al componente hidráulico, lo que resulta como una solución estable y duradera. El peso bruto también ha sido optimizado. Incluso cuando está completamente equipada, la LEO23GT ahora sólo pesa 2.990 kg. y por lo tanto pueden ser transportada con vehículos más pequeños con remolque.

Actualizaciones de los modelos LEO con alturas de trabajo desde 13 hasta 18 metros Las plataformas de menor altura de trabajo estuvieron representadas en Bauma con la LEO15GT. Al igual que la LEO13GT, la próxima generación del control y regulación Teupen “Fuzzy IV” se incluirá en este modelo.

Con un cable de control remoto revisado y modificado, ambos modelos cuentan con los

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más altos niveles de facilidad de uso de esta clase de altura.

Los modelos LEO15GTplus, LEO18GT y LEO18GTplus en el futuro también estarán equipados con la nueva tecnología de control. Además, también compartirán la misma unidad de motor, la cuál se compone de una construcción de bastidor tubular extremadamente robusta y que se puede utilizar con cualquiera de los motores diesel o gasolina que ofrece Teupen. Durante el desarrollo, se prestó especial atención al acceso simplificado para el llenado, inspección y mantenimiento. Entre otras características, las puertas están equipadas con prácticos cierres rápidos y varios puntos de intervención que simplifican el trabajo en el motor.

Con el sistema de estabilización automático, es posible un ángulo de estabilización incluso mayor de 13°/23%, (con 40 cm de distancia al suelo). La forma de la unidad del motor nuevo también tiene un efecto positivo en el ángulo de la pendiente (17°/30%). Finalmente, la manipulación del ajuste manual de las orugas se ha simplificado también mediante un nuevo mecanismo.

Función “Home” en los modelos telescópicos de orugas

Una función denominada “Home” estará disponible de serie en los modelos T de Teupen (es decir, los modelos telescópicos LEO25Tplus, LEO30T y LEO36T). Es la primera vez que esta función está disponible en plataformas sobre orugas. Esta característica permite que la plataforma vuelva automáticamente a su posición de transporte con sólo tocar un botón. Con la pantalla en el panel de control, que ya está disponible de forma estándar, esta función mejora aún más la comodidad de uso y hace que el trabajo diario sea aún más fácil para el usuario.

Teupen en Bauma 2013

Todas las novedades e innovaciones se presentaron en Bauma 2013 en su stand de 250 m² en la zona de exposición al aire libre.

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Presentación de manipuladores telescópicos Genie® en Bauma 2013: una nueva generación de modelos europeos con nuevos motores más baja, y su anchura total, la más reducida, permitiendo una maniobrabilidad sencilla en lugares de trabajo congestionados en una amplia variedad de aplicaciones de la industria a la construcción.

El GTH™ 5021R, sigue el ejemplo con un rendimiento de elevación líder en el mercado y una capacidad de hasta 5000 kg. en un paquete notablemente compacto para su clase de elevación.

Terex Aerial Work Platforms (AWP) anuncia la producción en los mercados CE de tres nuevos modelos de manipuladores telescópicos que combinan nuevos motores que cumplen las regulaciones de emisiones Fase IIIB con un rediseño integral de su popular gama europea de modelos giratorios y de gran alcance. Los nuevos modelos fijos GTH™ 4014 y GTH™ 4018 están dentro de la clase de 4 ton y ofrecen un alcance de 14 metros y 18 metros respectivamente. Además, el GTH™ 5021R es un nuevo modelo giratorio de 21 metros con una capacidad de elevación máxima de 5 ton. El GTH™ 4014 y el GTH™ 5021R fueron presentados por primera vez en la Bauma en el stand de Terex.

«Nuestros tres nuevos diseños refuerzan el compromiso de Genie de reducir la complejidad y el coste de propiedad de los manipuladores telescópicos, así como de cumplir con la Fase IIIB europea de los estándares de emisiones y contaminantes», comenta Gert De Boon, Jefe de productos Manipuladores en Terex AWP para Europa. «Con eficiencia energética, operación sencilla e innovadoras características para un mantenimiento sin problemas, es-

tos modelos rediseñados también ofrecen las mejores prestaciones de su clase en sus respectivas categorías desde una superficie más pequeña. Esto los hace idóneos para trabajos duros en entornos congestionados».

Los motores Perkins Fase IIIB de última generación se fueron incorporando sutilmente en los diseños del chasis optimizados. Esto le brinda al operador un excelente campo de visión del lugar de trabajo. El nuevo motor propulsa una transmisión hidrostática, que es especialmente adecuada para logares de trabajo compactos y brinda un manejo preciso y suave durante las maniobras.

El nuevo rendimiento de elevación de los tres modelos también es notable, ofreciendo elevadas capacidades de elevación y alcances desde cada chasis compacto. El GTH™ 4014 presenta una altura de elevación de 13,60 metros, un récord para su clase. También ofrece impresionantes velocidades de telescopaje acompañadas también por una compacidad que marca nuevos récords. El radio de giro exterior de 3,80 metros es el más bajo de su clase, su altura de cabina, la

La simplicidad del mantenimiento y la durabilidad de sus productos son el sello de los manipuladores telescópicos Genie®. Ya sean adquiridos por empresas de alquileres o usuarios finales, los nuevos modelos de manipuladores telescópicos brindan un acceso sencillo a sus componentes para la inspección diaria y los trabajos de mantenimiento.

Los compartimentos del motor también cuentan con un diseño simple y son fácilmente accesibles, con luces delanteras y traseras de alta durabilidad protegidas por rejillas metálicas, junto a guardabarros de goma densa y resistente a las heladas y guardabarros de acero de alta durabilidad en el GTH™-4014 y GTH™-5021 R respectivamente.

Para apoyar la experiencia del operador y la popularidad del usuario final, Genie también ha modernizado la cabina de los tres modelos. Tejidos y materiales interiores atractivos con una apariencia lujosa y diseños ergonómicos mejoran el aspecto y el ambiente de la cabina, y sus características opcionales ahora incluyen, entre otros, un diseño de asiento más confortable y una radio MP3 de fácil mantenimiento y alta durabilidad.

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Las nuevas excavadoras DX225LC-3 y DX255LC-3 Doosan ofrecen grandes mejoras en rendimiento y en consumo de combustible Las últimas excavadoras conformes a la Fase IIIB aportan nuevos niveles en facilidad de control y comodidad del operador.

Doosan Construction Equipment exhibió por primera vez las nuevas excavadoras DX225LC-3 de 22 toneladas y DX255LC-3 de 25 toneladas en Bauma 2013. Las aplicaciones para estas máquinas son muy diversas, desde limpiar el terreno para la preparación inicial o excavar para cimentación y zanjas, hasta realizar trabajos de movimiento de tierras y mantenimiento en carreteras, ingeniería civil o proyectos generales de construcción. Con las excavadoras DX225LC-3 y DX255LC-3, Doosan no se ha limitado a cumplir la normativa Fase IIIB con un nuevo diseño que aprovecha plenamente la mayor potencia disponible en ambos modelos. Con mejoras en todos los aspectos, tales como la productividad, el consumo de combustible, la facilidad de control, la comodidad del operador, la fiabilidad, la durabilidad y la facilidad de servicio.

Mayor rendimiento

Los nuevos modelos DX225LC-3 y DX255LC-3 ofrecen un incremento sustancial en el rendimiento con respecto a las máquinas de la generación anterior: • Fuerza de tracción aumentada un 8%.

• Hasta un 10% de aumento de la potencia, con hasta un 10% más de par motor.

• Hasta un 18% de reducción del consumo de combustible y hasta un 13% de aumento de la productividad.

• Hasta un 18% de aumento general de la relación entre productividad y consumo de combustible.

• Hasta un 7% de aumento de la velocidad de la máquina.

• Hasta un 7% de aumento de las fuerzas del cucharón y el balancín.

• Hasta un 8% de aumento de la capacidad de elevación.

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Hinowa presentó en Bauma las nuevas plataformas aéreas sobre orugas Performance IIIS: Lightlift 17.75 y Lightlift 20.10 Con ocasión de la feria Bauma 2013, Hinowa presentó los primeros dos modelos de plataforma aérea de orugas de la nueva serie PERFORMANCE IIIS, que es el nuevo concepto de plataforma aérea de orugas bajo el punto de vista de Hinowa.

Resultado de búsquedas y desarrollo continuados durante 3 años, estas máquinas poseen muchas características para dictar las normas de mercado para este tipo de equipo con esta altura.

La principal novedad de la nueva serie PERFORMANCE IIIS es la gran capacidad de carga de 230Kg. en la cesta, conservando la relación carga útil/peso máquina extremamente segura.

La carga útil de 230 kg en la cesta se puede utilizar en toda el área de trabajo y hace que la máquina sea mucho versátil, y los 17/20 metros de altura que pueden ser alcanzados, haciendo a los modelos PERFORMANCE IIIS las máquinas ideales para los centros de alquiler de toda Europa.

extrema simplicidad y precisión. La nueva instalación hidráulica PERFORMANCE está dotada de algunos componentes de última generación que permiten agilizar y optimizar los movimientos de trabajo.

Compacta, potente y altamente productiva, Hinowa PERFORMANCE IIIS será la com-

Gracias al sistema pantógrafo, se puede conseguir una trayectoria vertical excelente que permite trabajar al ras de la pared con

Sr. Fraca con sus dos hijos.

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tividad. Además permite al operador llevar los instrumentos necesarios en la cesta.

El telemando de la versión Performance IIIS ofrece mandos simples y cómodos como la autoestabilización, los movimientos de los brazos y la translación. Una cómoda pantalla da importantes informaciones al operador.

El sistema ha sido enriquecido con nuevos parámetros: el icono service informa el operador cuando llega el momento en el cual la máquina debe ser revisada en el futuro.

El icono Download permite al operador descargar siempre la última versión software disponible para la máquina con el modem integrado. El sistema RAHMino permite una monitorización constante de la máquina a distancia, permitiendo al servicio post‐venta Hinowa de hacer un diagnóstico completo vía internet.

pañera ideal en el trabajo en altura para las aplicaciones más diferentes como las podas, la construcción y el mantenimiento, trabajando en el exterior y en el interior gracias a las diferentes motorizaciones disponibles: ‐ Gasolina Honda Igx440 con control automático de la velocidad de giro para el máximo rendimiento, reducidas emisiones y consumos. ‐ Diesel Hatz con sistema HD Autorev con acelerador automático para el máximo confort de trabajo. ‐ Motor AC 110‐230V para la utilización en interior o en lugares que necesitan del silencio. ‐ Sistema Hinowa Lithium Ion con paquete de baterías de litio 48V 90Ah para las situaciones que necesitan del silencio, ninguna emisión gaseosa y ninguna conexión eléctrica externa.

Los casquillos en fibra de vidrio sin engrasadores garantizan una vida duradera sin deber ser engrasados, ahorrando tiempo y gastos a medio‐largo plazo.

El nuevo Jib PERFORMANCE permite trabajar en todas las condiciones con 2 operadores con 230 Kg de peso, beneficiando la produc-

El modelo Lightlift 17.75 está equipado con el innovador sistema de tracción Auto2Speed que permite alcanzar la velocidad óptima de translación de 3,5 km/h para desplazarse rápidamente de un lugar a otro.

El modelo Lightlift 20.10 tiene un triple sistema de tracción y alcanza una velocidad máxima de 3,0 km/h. Además gracias al control sobre la inclinación, la máquina desacelera automáticamente en condiciones extremas, beneficiando a la seguridad del operador.

PERFORMANCE IIIS es una máquina funcional dotada de la tecnología más moderna y práctica en su uso.

La estructura articulada, en acero de alta resistencia garantiza una estabilidad excepcional durante el uso. Todos los componentes han sido cuidadosamente seleccionados para durar mucho tiempo con un uso muy intensivo.

La robustez estructural a largo plazo se prueba directamente en el R&D Hinowa por medio de especiales pruebas cíclicas.

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Presentación de las grúas para terrenos difíciles Grove RT550E y RT770E En la feria bauma 2013, Manitowoc presentó dos grúas Grove nuevas para terrenos difíciles: la RT550E y la RT770E. Las dos grúas se agregan a la ya estelar línea de grúas Grove RT y ambas cuentan con características nuevas que mejoran el rendimiento en el sitio de trabajo.

GROVE RT550E

La RT550E de 45 toneladas de capacidad ofrece la mayor capacidad y una pluma de 39 metros, la más larga de su categoría. Con menos de 12 metros de largo, 2,55 metros de ancho y un peso de poco menos de 29 toneladas, la RT550E es una grúa compacta que cumple con la mayoría de los reglamentos viales nacionales europeos para maquinaria pesada.

La RT550E está diseñada para proporcionar capacidad máxima en un conjunto innovador pero al mismo tiempo fácil de usar, como lo explicó Federico Lovera, gerente de productos de Manitowoc para EMEA. “Hemos empleado tecnología de punta para facilitar el trabajo al operador y hacer elevaciones más eficientes,” dijo “La resistencia y el tamaño de la grúa la convierten en una máquina muy versátil perfectamente adecuada para trabajos de construcción e instalación en general en todo Europa y en mercados alrededor del mundo.”

La RT550E también dispone del nuevo sistema de control de grúa, el cual incluye una función de optimización de la pluma que configura automáticamente el largo de la misma para adaptarla a cargas y radios específicos. Está diseñado para optimizar el funcionamiento de la grúa a través de una interfaz fácil de usar, eliminando la necesidad de que los operadores realicen largos procedimientos de preparación de la elevación.

La pluma de cinco secciones tiene la capacidad de telescopar cargas parciales de entre dos posiciones cualesquiera de la pluma. También puede equiparse con un accesorio fijo de 8 metros de pluma articulada para extender su alcance hasta 47 metros. El malacate ofrece una mayor tracción de cable sencillo y velocidad más alta con velocidades de tracción del cable hasta 70 por ciento más altas que en grúas similares en esta categoría.

GROVE RT770E

mite a la grúa trabajar en espacios mucho más estrechos y elimina la necesidad de obtener los permisos que se exigen para las grúas más grandes y pesadas para transitar en carreteras.

Lovera dijo que la RT770E será especialmente atractiva para clientes en el Medio Oriente y África.

“Los usuarios de grúas en Europa y África han deseado por largo tiempo una grúa para terrenos difíciles en la categoría de 65 toneladas que tenga una pluma más larga,” dijo. “Con la RT770E, hemos podido alargar la pluma a 42 metros utilizando un diseño de cinco secciones completamente mecánico sin tener que aumentar el tamaño o el peso del chasis de la grúa. Eso la convierte en una grúa más maniobrable que tiene una mayor capacidad de elevación y alcance más largo.”

La RT770E viene con un motor Cummins de 6,7 litros, y tiene dirección y tracción en las cuatro ruedas. Se puede equipar con un plumín articulado de plegado doble de 10,1 a 17,1 metros que se combina con la pluma principal hasta 59,1 metros y extiende el radio de trabajo a 44 metros.

Paul Cutchall, gerente de productos de Manitowoc encargado de las grúas para terrenos difíciles, dijo que la tecnología nueva y un diseño perfeccionado han convertido a la RT770E en una grúa mucho más eficiente.

“Normalmente para que los clientes puedan obtener este largo de pluma en este tamaño de grúa para terrenos difíciles tendrían que instalar insertos, lo que requeriría utilizar una grúa auxiliar,” dijo.

“Estamos empleando una tecnología de cilindro único que elimina la necesidad de usar un carrete de manguera hidráulica. Eso aligera la pluma, y a su vez, toda la grúa. Nos ha dado libertad y flexibilidad considerables en el diseño de la grúa y su rendimiento.”

La RT770E de 65 toneladas de capacidad tiene una pluma principal de 42 metros de largo completamente mecánica con cinco secciones en un chasis compacto de 8 metros x 3,33 metros. Eso da a los clientes un alcance muy largo y una pluma de cinco secciones sin tener que modernizarse a la clase de 70 a 80 toneladas más grande, donde las grúas son más pesadas y ocupan más espacio en la obra. Eso per-

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La Forste 28D de Socage genera mucha expectación en Bauma Después haber sido la primera empresa en desarrollar una plataforma de doble articulación de 24 metros sobre vehículo ligero, Socage busca el segundo record con la 28 metros presentando la Forste 28D en la Bauma.

La DA328, plataforma de doble articulación sobre camión de 5,6 ton capaz de 28 metros de altura, 16 metros de alcance lateral y con una capacidad de carga de 225 Kg, instalada en un vehículo de 3,5 t.

Para enfatizar la novedad absoluta fue creado un nuevo nombre, Forste 28D que tiene varios significados: “Forste” recuerda la Asociación Onlus que la empresa patrocina; “28” son los metros de altura de la plataforma y la “D” es la abreviación de Doble articulada.

En la Bauma fue presentada esta novedad que generó mucha curiosidad, sobretodo por los materiales utilizados. Forste 28D demuestra el importante conocimiento y la búsqueda constante por la innovación que tiene Socage.

La división de Investigación y Desarrollo es el corazón de la empresa que tiene décadas de experiencia en el sector. Para contrarrestar el difícil periodo de mercado, la dirección de Socage continúa invirtiendo en cursos de actualización y en la implementación de nuevos software para poder estudiar las presiones y

los diversos componentes simulándolos en 3D. Esto permite realizar plataformas más ligeras con mucho rendimiento.

Socage ya había creado la DA328, plataforma de doble articulación sobre camión de 5,6 ton capaz de 28 metros de altura, 16 metros de alcance lateral y con una capacidad de carga de 225 Kg. De la unión de experiencia y nuevos software nació la Forste 28D, plataforma única en

Equipo comercial de Socage con clientes.

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su género, ya que puede ser accionada por cualquier persona. En efecto es instalable en vehículos con m.m.a. de 3,5 toneladas.

Capaz de llegar a una altura de 28 m y a un alcance lateral de 14 m, FORSTE 28D tiene una capacidad de carga de 300 Kg y una instalación con mandos hidráulicos.

Como fue diseñada para la ciudad, esta plataforma es muy compacta, tiene una anchura de 2100 mm y una longitud de 6690 mm.

Tiene una capacidad de carga de 300 Kg, está equipada por mandos electrohidráulicos y está dotada de un sistema hidráulico de estabilización extensible que permiten escoger en que configuración estabilizar el conjunto.

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Manitowoc pone de relieve 80 años de experiencia y calidad en Bauma 2013

Erick Echart.

Philippe Cohet.

Manitowoc fabrica grúas desde 1925 e hizo uso de la exposición bauma 2013 de este año para reforzar la calidad del producto y los conocimientos de la industria adquiridos durante 88 años de servicio en la industria.

La empresa presentó las últimas innovaciones de elevación de sus marcas Grove, Manitowoc y Potain, proporcionó información e hizo demostraciones de su línea completa de productos y servicios de apoyo. Manitowoc, al ocupar una gran superficie en el stand N1018/5, tuvo una presencia importante en la exposición en Munich, Alemania, donde exhibió al menos siete modelos nuevos

nuevos productos,” dijo. “Ha sido un proceso intenso para el que hemos aprovechado la experiencia de nuestro equipo global. Pero los resultados hacen que merezca la pena.

Muchos de nuestros clientes han visto de primera mano los cambios en nuestras fábricas, pero bauma 2013 fue nuestra primera oportunidad para mostrar a la industria global cómo los cambios nos han permitido crear algunas de las mejores grúas del mercado.”

Philippe Cohet, vicepresidente ejecutivo de Manitowoc en la región de EMEA, dijo que los productos de la empresa en la exposición demuestran los resultados de los esfuerzos de los últimos años en el desarrollo de innovación y excelencia en ingeniería para producir un rendimiento, una calidad y una fiabilidad mayores de sus grúas.

“Durante los últimos cinco años nos hemos concentrado en mejorar la calidad en nuestras fábricas y reforzar nuestro desarrollo de

MANITOWOC

Uno de los siete modelos nuevos exhibidos fue la MLC 165, una grúa de oruga Manitowoc de 165 toneladas de capacidad que hizo su estreno internacional en bauma 2013. Esta grúa móvil y fácil de armar reemplaza a dos grúas en la línea de productos, la Manitowoc 777 y la Manitowoc 555. Debido a su diseño modular, facilidad de transporte y variedad de configuraciones, es probable que la grúa atraiga gran interés de los contratistas que puedan usar la grúa para trabajos de hincado de pilotes, con cucharón tipo almeja, con garfio y una serie de otras aplicaciones, incluida la elevación general.

248 de la serie de grúas sin cabeza, completaron la exhibición de grúas Potain. La MDT 248, la última grúa de la línea de grúas sin cabeza, hizo su primera aparición en una exposición comercial internacional.

GROVE

La marca Grove de Manitowoc presentó varias grúas nuevas. La grúa todo terreno GMK6400 tiene una capacidad de 400 toneladas, un accesorio Mega Wing Lift que se apareja por sí solo y un sistema de propulsión Megadrive. La grúa ha sido nominada para un premio de innovación de la Asociación Europea de transporte por carretera anómalo y grúas móviles (ESTA).

La nueva GMK3060 es una versión actualizada de la popular grúa todo terreno GMK3055.

La grúa dispone del nuevo sistema de control de grúa Manitowoc. Además, en el stand de Manitowoc con el Manitowoc CCS estaba la nueva grúa para terrenos difíciles RT550E.

POTAIN

La marca Potain de Manitowoc introdujo el malacate 270 LVF 100 para grúas torre inclinables grandes. Se trata del malacate de frecuencia controlada más potente que ha construido Potain. El diseño inteligente del malacate permite que funcione a partir de distintos suministros de energía diferentes, mientras que una serie de características lo mantienen en funcionamiento incluso en las obras más exigentes.

El malacate de 201 kW se instaló a nivel del suelo, en el contraplumín de la nueva grúa torre MD 610. La grúa está diseñada para capacidad de elevación y duración máximas, pero su diseño usa el mismo método de armado que otras grúas de barra de amarre Potain, simplificando el transporte y armado.

Está disponible en dos versiones con una capacidad máxima de 25 ó 40 toneladas.

La nueva Igo M 14 con una altura de elevación líder de su clase, la Igo 36 y la Igo T 85 A de la línea de grúas autoerigibles y la MDT 90 MOVICARGA

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En la exhibición estaba la nueva RT770E. Tiene una capacidad de 65 toneladas y una pluma principal enorme de 42 metros. Eso da a los clientes un alcance muy largo y una pluma de cinco secciones sin tener que modernizarse a la clase de 70 a 80 toneladas más grande, donde las grúas son más pesadas y ocupan más espacio en la obra.

Para completar la oferta de Grove, en el stand había una nueva grúa industrial YardBoss, la YB5520 de Grove. Esta grúa industrial de 18 toneladas es la primera en estar completamente homologada por CE de acuerdo a los últimos reglamentos europeos EN 13000.

Manitowoc Crane Care y la nueva tecnología En el área de información de múltiples medios de comunicación, se utilizaron varias pantallas de computadora para demostrar las capacidades en línea, incluidas demostraciones de CraneSTAR, en las que Manitowoc destacaba los últimos cambios efectuados en esta herramienta de gestión de bienes remota.

tiene asociación con De Lage Landen y BNP Paribas en la región de EMEA, y representantes de ambas organizaciones financieras, junto con la gerencia superior de Manitowoc Finance, estuvieron presentes en la exposición. Además, hubo varias ofertas “especiales de la exposición” presentados durante bauma 2013, con programas de pago descontados y tasas de interés atractivas.

“Nuestra empresa es uno de los fabricantes de grúas más antiguos del mundo, y nuestro personal global conoce su negocio mejor que nadie. Es esencial que sigamos concentrándonos en el desarrollo de relaciones más fuertes con los clientes. Nos complació dar la bienvenida en Munich a muchos amigos y colegas, y compartir nuestros últimos desarrollos con ellos.”

MIRANDO AL FUTURO

Entre las grúas que se exhibieron en el stand de Manitowoc en bauma 2013 se encontraban las siguientes: • Grove GCK3060 (nueva) • Grove GMK6400 • Grove YB5520 (nueva) • Grove RT550E (nueva) • Grove RT770E (nueva) • Potain MD 610 (nueva) • Potain MDT 248 (nueva) • Potain Igo T 85 A • Potain Igo 36 • Manitowoc MLC 165 (nueva)

Philippe Cohet dijo que el énfasis de Manitowoc en la exposición fue reforzar los valores centrales.

“Mostramos grúas que ofrecen ventajas reales, no sólo en rendimiento sino en términos de fiabilidad, que es consecuencia directa de las mejoras de fábrica y los procesos que hemos hecho recientemente,” dijo. “Es importante que la tecnología de elevación mantenga el ritmo con las demandas variables del mercado, y deseamos ayudar a nuestros clientes a completar trabajos de forma más rápida y eficiente usando una de nuestras grúas.”

Manitowoc Crane Care, la división de apoyo al cliente de Manitowoc, presentó información sobre su línea completa de servicios incluidos piezas originales, apoyo de servicio, documentación técnica y capacitación profesional. Manitowoc Crane Care también lanzó formalmente su programa de socios EnCORE, su operación de reconstrucción y reacondicionamiento, en la región de EMEA. Bajo este programa, los distribuidores Manitowoc ahora pueden ser autorizados para llevar a cabo trabajos de reparación y reacondicionamiento de grúas aprobados por Manitowoc, haciendo que sea más rápido y económico para los propietarios.

MANITOWOC FINANCE

Además de mostrar equipos, Manitowoc ofreció un área considerable de su stand dedicado a servicios al cliente. Entre esos servicios se encontraba la financiación de grúas, con una variedad de opciones resaltadas por Manitowoc Finance. La división de finanzas

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Nueva plataforma todoterreno Genie® Z™-45/25 con plumín: mayor rendimiento y menor coste de propiedad Genie presentó la nueva generación de la plataforma articulada todoterreno Genie® Z™-45/25 con plumín en la feria Bauma. La rediseñada plataforma de 16 m, combina lo último en tecnología de rendimiento con nuevas características de servicio para mejorar aún más el modelo más popular de la familia de las plataformas Genie. El comienzo de la producción de la nueva Z™-45/25J RT está planificado para el último trimestre de 2013 en la fábrica de Umbertide, Italia, y abastecerá todo el mercado de Europa, Oriente Medio, África y Rusia (zona EMEAR).

«La nueva Z-45/25J RT ha sido rediseñada para satisfacer las necesidades actuales de nuestros clientes de alquiler, haciendo que cumpla con los últimos estándares en rendimiento», comenta Scott Krieger, Director Senior de Producto de Brazos y Manipuladores Telescópicos de Terex Aerial Work Platforms (AWP). «Mejorando el rendimiento y agilizando el servicio de los equipos, la Z-45/25J RT será una solución aún mejor para los desafíos en los lugares de trabajo actuales».

Entre las características principales destaca un sistema de tracción actualizado que presenta 4 motores de rueda con 2 velocidades de desplazamiento que genera un 24% más de fuerza de tracción que el modelo anterior, logrando una mayor maniobrabilidad todo terreno. El sistema de tracción actualizado es del mismo tipo al empleado actualmente en Genie® S™-40, y por tanto proporciona verdaderas carac-

terísticas de tracción y frenado en las 4 ruedas, logrando una potencia extraordinaria para tareas en exteriores sobre terrenos irregulares.

Además, es una máquina más ligera que la anterior: el peso total se reduce hasta 454 kg para modelos con plumín en comparación con anteriores versiones. La menor presión sobre el terreno resultante es beneficiosa no solo para operaciones exteriores, donde la Z™-45/25J RT proporciona un elevado nivel de «flotación» y mayor maniobrabilidad en terrenos complicados, sino también en interiores, en suelos sensibles con baja capacidad de carga. Esta mejora sustancial es el resultado de un cuidadoso rediseño de la ubicación de los componentes y no tanto debido al uso de materiales más ligeros y, por tanto, continúa ofreciendo la misma estructura duradera para cargas pesadas que hizo que la Z-45 RT fuese la plataforma más popular de Genie.

La Z-45/25J RT presenta una altura de trabajo máxima de 16,05 m y una altura libre «arriba y encima» de 7,14 m. Con una capacidad de carga de 227 kg, la unidad está muy bien equipada para ubicar a operarios y herramientas de forma exacta en el lugar requerido.

La nueva Z-45/25J RT también ofrece un mantenimiento simplificado y menor coste de propiedad a los propietarios. Las cubiertas de puerta más grandes y el ángulo de apertura ampliado de los compartimentos

extraíbles proporcionan un acceso más rápido y fácil a la parte delantera y trasera del compartimento del motor. El panel de control de tierra ahora también es extraíble para un mantenimiento más rápido. Los filtros y los componentes eléctricos están ubicados juntos para un mantenimiento eficiente y poder solucionar problemas más rápidamente. El coste de propiedad se reduce gracias a repuestos menos costosos, como por ejemplo, los neumáticos de serie más pequeños, y el aumento de la compatibilidad de las piezas y componentes con las demás plataformas Genie similares.

Por ejemplo, los clientes que posean plataformas de la serie Genie® S™-40 se beneficiarán por tener que almacenar menos tipos de piezas de repuesto para ambas unidades.

La producción de la nueva Z™-45/25J RT comenzará en el último trimestre de 2013, mientras Genie continúa aplicando su estrategia de construir en Europa para clientes europeos. «La fábrica de Umbertide, Italia, conocida mundialmente por la producción de manipuladores telescópicos, ha estado fabricando las Z45/25J RT y Z-51J RT para clientes de la zona EMEAR desde hace seis años y ha lanzado la producción de un nuevo modelo, la Z45J DC, hace tan solo unos meses», comenta Krieger. «La producción añadida de la rediseñada Z-45J RT se beneficiará por lo tanto de una sólida experiencia, haciendo que para nosotros sea más fácil adaptar este producto a las necesidades de los clientes en la región, y a la vez proporcionar una entrega más rápida y una disponibilidad de piezas de repuesto más inmediata».

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Oil&Steel presentó novedades en su gama Snake y Octopussy en Bauma Hubo tres modelos que representan a la familia Snake: Snake 2612 Compact REL, Snake 2010 Compact REL y Snake 2714.

Snake 2612 Compact REL

La nueva Snake 2612 Compact REL tiene una estructura de doble pantógrafo que permite al operador hacer movimientos verticales con precisión milimétrica hasta una altura de 26 metros, cumpliendo con las normas de seguridad máximas. Con una capacidad de carga de 200 kg, un alcance de 12,2 metros y la parte delantera de los estabilizadores extensibles en forma de H y estabilizadores traseros dentro del perfil del vehículo, la Snake 2612 Compact REL es un modelo que va a tener gran éxito entre las empresas de alquiler.

Snake 2010 Compact REL

La Snake 2010 Compact REL destaca en su segmento de mercado por su tamaño muy compacto, incluyendo, en particular, su altura cuando está cerrada de sólo 2,4 metros.

Está equipada con un sistema de estabilización tubular en forma de A y una estructura de doble pantógrafo que permite al operador en la cesta realizar movimientos verticales con precisión milimétrica (en línea vertical).

La cesta está hecha en aluminio. Dos aberturas laterales generosas hacen más fácil para los operadores alcanzar la plataforma.

La Snake 2010 Compact REL puede alcanzar una altura de 20 metros con una capacidad de carga de hasta 220 kg.

Snake 2714

La Snake 2714 es una plataforma alcanza una altura máxima de trabajo de 27 metros, con un alcance horizontal de 14,5 metros.

Tiene un doble pantógrafo y el brazo telescópico. La estabilización tiene tres fases: con la

máquina completamente cerrada, compensada por una cara o totalmente extendida, para facilitar el trabajo en los espacios reducidos, especialmente en las ciudades.

La Snake 2112 SMART, plataforma totalmente hidráulica que es fiable y fácil de maniobrar.

La Snake 2112 Smart alcanza una altura de 12 metros, con un alcance de 12 metros.

Con estabilizadores extensibles, se valora sobre todo por su pequeño tamaño cuando la máquina está cerrada, menos de 3 metros de altura y 6,160 metros de largo solamente.

En el interior del stand, se expusieron dos de los equipos más populares del momento, en representación de la familia de las plataformas articuladas autopropulsadas: Octopussy EVO 1800 y Octopussy 1715 Twin.

Octopussy EVO 1800

La gran Octopussy EVO 1800, una “araña” con un diseño revolucionario, tiene una capacidad de carga de 200 kg (2 operarios + herramientas), y una estructura muy robusta con articulación de doble pantógrafo. Esta plataforma articulada autopropulsada tiene una altura máxima de trabajo de 18 metros, con un alcance de hasta 8,5 metros. La Octopussy 1800 Evo también puede ser equipada con un sistema innovador que permite a los estabilizadores ser utilizados y colocados en tres posiciones diferentes: completamente abiertos, totalmente abiertos en un lado y parcialmente por el otro, o parcialmente abiertos.

Octopussy 1715 Twin

da, pero capaz de alcanzar una altura de 14 metros, con un alcance de 6,4 metros.

Octopussy 1402 Classic

Presentada en el stand de Pilosio, la pequeña araña de Oil & Steel ofrece un alto rendimiento y tamaño pequeño, con una capacidad de carga de 200 kg y una altura de trabajo de 14 metros.

Finalmente, otra plataforma innovadora de Oil & Steel fue la Scorpion 15E montada en Unimog.

Este vehículo elevador especial, diseñado en colaboración con Mercedes, fue diseñado inicialmente para el trabajo de mantenimiento del sistema eléctrico, con aislamiento eléctrico y para tensiones de hasta 1000 voltios.

La Scorpion 15E montada en Unimog alcanza una altura de trabajo de 15 metros y tiene un alcance horizontal de 10 metros con una capacidad de carga de 200 kg, es capaz de hacer frente a cualquier tipo de terreno, incluso los más infranqueables.

La práctica Octopussy 1715 Twin ha sido siempre la mejor opción para dos operadores que tienen que trabajar juntos en altura. Este modelo está equipado con un limitador de carga especial con pantalla digital que permite seleccionar el área de trabajo para uno o dos operadores antes de realizar las operaciones de elevación. Este dispositivo garantiza la seguridad absoluta durante las actividades en altura. La Octopussy 1715 Twin es capaz de alcanzar una altura de 17 metros (15,2 metros para 2 operadores) y tiene un alcance de 6,8 metros (5,2 metros para dos operadores). Es perfecto para el trabajo en terrenos irregulares o arenosos y en las zonas de difícil acceso o zonas restringidas en tamaño, tales como iglesias, museos y teatros.

Otras dos arañas fueron exhibidas en los stands de sus socios PM y Pilosio.

Octopussy 1412 Twin

Presentada en el stand de PM, esta pequeña plataforma para dos operadores mide solamente 4 x 1,960 metros cuando está cerra93

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ESPECIAL FERIAS

Liebherr presenta en la Bauma 2013 la nueva grúa de seis ejes LTM 1300-6.2 Liebherr presentó en la Bauma 2013 una nueva grúa móvil de 300 toneladas sobre un chasis de 6 ejes como sucesora de la 250 toneladas, la LTM 1250-6.1. La LTM 13006.2 ofrece con su pluma telescópica de 78 m de longitud un plus de 6 m en comparación con su antecesora. Adicionalmente se ha podido incrementar sustancialmente la capacidad de carga. La nueva LTM 1300-6.2 de Liebherr es la 300 toneladas más potente en el mercado de las grúas móviles.

Excelentes capacidades de carga y un sistema de plumas de gran longitud

La grúa LTM 1300-6.2 es idónea para el montaje de grúas torres gracias a sus capacidades de carga extremadamente altas con una pluma telescópica muy telescopada. Adicionalmente a la pluma telescópica de 78 m de longitud también se dispone de una multitud de sistemas de plumines que permiten a la grúa nueva un amplio espectro de trabajo.

El plumín lateral doble de 12,5 m -21,5 m se puede prolongar con tramos intermedios de 7 m cada uno a una longitud de 35,5 m. El plumín se puede montar bajo un ángulo de 0º, 20º ó 40º ó se puede regular opcionalmente de manera hidráulica con carga completa entre 0º y 40º. El tramo de arranque del plumín lateral de 5,5 m de longitud se puede utilizar como plumín de montaje para cargas pesadas y ofrece una capacidad de carga considerable de 58 t.

Disponible de manera rápida gracias a sus funciones de montaje de fácil manejo

Liebherr ha construido la nueva 6 ejes por un lado como una grúa clásica con plumín lateral de manera que los operarios de grúas la pueden montar igual de rápida y flexible como una 5 ejes.

Por otra parte se ofrece la LTM 1300-6.2 como única grúa de 300 toneladas, y por lo tanto como la grúa más pequeña en el mercado, con plumín abatible. Para los explotadores de grúas que quieran ampliar su gama de grúas con una grúa de plumín abatible, la nueva 6 ejes es ideal para iniciarse en la clase de los plumines abatibles. El plumín abatible se puede montar en pasos de 3,5 m hasta una longitud de 70 m. El plumín fijo de 14 m – 42 m también tiene escalonamiento de 3,5 m que contribuye a la optimización de las capacidades de carga.

Todas las funciones de equipamiento, como la colocación de contrapesos y el montaje de plumines de celosía, se han diseñado para que resulten particularmente fáciles de manejar. El plumín fijo puede ser montado en auto montaje, es decir sin grúa auxiliar.

Innovador concepto monomotor

En la LTM 1300-6.2 se realiza un concepto totalmente nuevo para el accionamiento de la superestructura. En lugar del concepto bimotor, usual en esta clase de tamaño, la 300 toneladas se acciona mediante sólo un motor con árbol mecánico. De la caja transfer del chasis parten unos árboles cardán que, mediante dos engranajes angulares, conducen a través del centro de la corona de giro a la caja transfer de bomba de la superestructura.

Un árbol mecánico ofrece un rendimiento elevado y, durante el trabajo de la grúa, el motor del chasis proporciona ya suficiente potencia a velocidades bajas. Esto asegura la rentabilidad del nuevo concepto en lo que se refiere al consumo de combustible. Con el concepto de motor simplificado, Liebherr está óptimamente preparada para la adaptación de los motores Diesel según las directivas legales sobre emisiones. Otras ventajas en relación con el uso de un motor separado para la superestructura son la reducción de los gastos de mantenimiento y la reducción del peso. El peso suprimido puede utilizarse para elementos estructurales portantes y aumentar así la capacidad de carga de la grúa.

Árbol de transmisión probado y potente

Un motor diesel de ocho cilindros con 450 kW / 612 PS a 1.900 min-1 y un par de giro de 2.856 Nm a 1.500 min-1 asegura una potente tracción en el chasis de la LTM 1300-6.2. La fuerza se transmite a través de la caja de cambios ZF-TC-Tronic de 12 de velocidades a los ejes de la grúa. Dispone de un convertidor para el arranque y maniobras milimétricas. El intarder sirve como retardador, que es un freno hidráulico sin desgaste que está integrado en la caja de cambios.

Adicionalmente se dispone opcionalmente de un freno eléctrico. Como casi todas las grúas móviles del modelo LTM, la LTM 13006.2 está equipada con frenos neumáticos de disco, que Liebherr introdujo hace unos años como primer fabricante en las grúas móviles.

Los frenos de disco ofrecen en comparación con los frenos de tambor convencionales no sólo un efecto de freno bastante mejor, sino también más rentabilidad ya que el cambio de las pastillas de freno es más rápido y sencillo y los tiempos de duración son mayores.

Los cuatro ejes traseros en el chasis de 6 ejes de la nueva 300 toneladas se manejan en función de la velocidad y de forma activa electrohidráulicamente. Gracias a ello se mejora la maniobrabilidad del vehículo y se reduce considerablemente el desgaste de los neumáticos. En marcha cangrejo los 6 ejes son direccionables sin necesidad de elevación de los ejes. Se pueden elegir cinco programas de dirección cómodamente a través de una tecla.

Pilotaje de Liebherr cómodo con ECOMode

La LTM 1300-6.2 dispone de pilotaje de grúa Liebherr LICCON2 que ya ha dado muy buenos resultados en múltiples grúas móviles de Liebherr. Para el nuevo concepto de accionamiento de la grúa, con sólo un motor y árbol mecánico, se ha desarrollado un programa conectable adicionalmente mediante el que se reduce el consumo de combustible. Con este “ECO-Mode” es posible por primera vez desacoplar el accionamiento de bomba completo durante el régimen de ralentí del motor y conectarlo de nuevo en cuestión de segundos mediante el mando inteligente al producirse una demanda de potencia. Para las funciones de montaje existe la una unidad de mando y consola de múltiples funciones: la BTT-Bluetooth Terminal. Con su ayuda se puede estabilizar la grúa de manera cómoda y segura.

El gruísta también tiene la posibilidad de enganchar y soltar la pasteca en el parachoques con contacto visual manejando el cabrestante y el cilindro abatible de la pluma telescópica a través de radio control Bluetooth. El BTT también se utiliza en la LTM 1300-6.2 para otras funciones de montaje como por ejemplo el montaje de contrapesos y para el montaje del plumín lateral y del segundo cabrestante.

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ESPECIAL FERIAS

LR 1250: nueva grúa sobre orugas de Liebherr de categoría de 250 toneladas En la Bauma 2013, Liebherr presentó al público en primicia su nueva grúa sobre orugas LR 1250. El desarrollo de esta grúa ha partido de la experiencia de mercado acumulada en los últimos años y de las necesidades y deseos de los clientes.

Esta grúa se basa en su acreditada predecesora LR 1200 y convence por sus capacidades de carga perfeccionadas y optimizadas dentro de la categoría de 250 toneladas, mejora que ha sido posible mediante el refuerzo de la pluma principal en combinación con plumines abatibles. Es altamente flexible gracias a las numerosas combinaciones de plumas y plumines, logrando con ello, un amplio espectro de aplicación.

El encargado de la propulsión de la LR 1250 es un motor diesel de 6 cilindros y 270 kW /

367 CV de potencia optimizado para la normativa de gases de escape IIIB/Tier 4i, con lo que se ha mejorado notablemente los valores de emisiones de la máquina. La grúa cuenta con dos cabrestantes, cada uno de 12 t de fuerza de tracción y ofrece velocidades elevadas para este tiro de cable. También se puede equipar opcionalmente con cabrestantes de 12 toneladas de caída libre.

del viento o configuración de la máquina, o incluso ponerse en contacto con el personal de servicio telemáticamente mediante TeleService.

El uso de materiales innovadores y de alta calidad como, por ejemplo, Fibra de carbono para las barras de retención, garantiza un nivel máximo de facilidad de manejo. Entre las distintas ventajas que ofrecen las barras de retención hechas de fibra de carbono se puede destacar, por un lado, que no requieren mantenimiento y, por otro, que su manejo es sencillo y que permiten izar la pluma de la grúa con facilidad.

Transporte rápido sin necesidad de desmontar equipamientos

El desplazamiento de la grúa totalmente equipada, es decir, incluida pluma y contrapesos, se consigue ajustando la vía del chasis a un ancho de 5,8 m. Además, con ello se ahorra tiempo, ya que no es necesario montar y desmontar la máquina y su equipamiento. Esta propiedad de “grúa-taxi” resulta especialmente útil para uso en obras cuando hay poco tiempo de preparación.

La LR 1250 dispone del sistema de control Litronic® de última generación basado en la tecnología CANBUS. La limitación del momento de carga calcula automáticamente las capacidades de carga durante la utilización, garantizando así un aprovechamiento óptimo del equipo. El concepto de control Litronic® es único en el mercado, sin memorización de tablas de capacidades de carga ni interpolación de valores intermedios. La pantalla desde la que se controla la grúa se ha perfeccionado en términos de claridad con respecto a su predecesora, de modo que al operador le resulta más fácil orientarse y su manejo resulta, por tanto, más sencillo.

La LR 1250 se puede equipar opcionalmente con LiDAT, el sistema de transmisión de datos y localización diseñado por Liebherr. Basado en la más moderna tecnología de transferencia de datos, LiDAT suministra diversa información sobre el estado de servicio del aparato y su consumo de combustible. Con ayuda de estos datos es posible planificar la utilización de la grúa con mayor eficiencia.

También dispone de paquetes adicionales con los que visualizar datos sobre velocidad 95

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Bronto lanza la nueva serie Bronto Skylift XR con los modelos S 56 y S 65 XR XR Estos modelos de 56 y 65 m fueron lanzados en Bauma. Esta nueva serie tiene como objetivo maximizar la productividad.

Mejores opciones de movilidad: • Dirección trasera.

• Todas las ruedas motrices.

• Hydro-Drive.

Amplia gama de movimientos:

• 15 metros hacia arriba y sobre obstáculos.

• Movimiento Independiente para el plumín Sky-Jib™.

• + / - 90 º de giro de cesta.

• Sistema de control de la distorsión geométrica Bronto B + de funcionamiento libre y preciso en todas las condiciones.

Versátil y eficiente puesta en marcha:

Cuando Bronto Skylift decidió primero desarrollar un descendiente de la legendaria gama XDT para grandes camiones reunieron a un grupo de personas clave de ventas, servicio, producción y equipos de ingeniería.

En lugar de elegir unos pocos clientes privilegiados para participar en el desarrollo de productos, Bronto siempre ha creído en el feedback continuo de los clientes a través de múltiples canales, incluyendo a sus equipos de ventas y de servicio. Muchos de sus fieles clientes han pedido más información sobre sus nuevos desarrollos, pero fiel a la cultura Bronto, prefieren ver lo que realmente pueden ofrecer antes de dar más detalles.

El grupo de desarrollo se reunió intensamente, para analizar comentarios de los clientes y acordar las características exigidas de la nueva gama de productos. Reconociendo la presión sobre los márgenes de beneficio de sus clientes y la necesidad de hacer más con menos, su lista final incluye lo siguiente: • Ejecución de costo - menos peso, menor consumo de combustible, una mayor cobertura sobre por cada tonelada de peso bruto.

• Fiabilidad / Facilidad de servicio - simplificar y estandarizar el diseño, reduciendo el número de componentes y el aumento de la modularización.

• Facilidad de uso - llegar más lejos y más alto, mejorar la movilidad y nivelación de la capacidad.

Hay una serie de atributos comunes que forman la XR por delante de cualquier cosa que hayan producido anteriormente:

Ampliar Zona de trabajo:

• 20% más de altura de trabajo.

• 15% más de extensión.

• 35% más de cobertura total de área de trabajo.

En comparación con un producto XDT en la misma categoría de vehículo.

Mejora de la facilidad de transporte:

• En carretera totalmente legal y sin permisos especiales.

• Menos de 12 metros de longitud de transporte.

• Menos de 26 toneladas.

• Peso del Eje dentro de lo permitido.

• Los cilindros de los estabilizadores más largos de hasta 10° de capacidad de nivelación.

• Nivelación mejorada completamente automática y más rápida.

• Elevación completamente variable.

• 30 segundos de puesta en marcha de la máquina.

Alta capacidad de elevación:

• 700 Kg. de carga en la cesta.

• 2.000 kg de elevación en la pluma principal.

• 1.300 kg de capacidad del gancho.

• 300 kg del cabrestante.

• Mayor capacidad de carga en el transporte por carretera debido a la reducción de peso de la pluma.

Mejora de la eficiencia:

• Menos GVW. • Camiones más pequeños.

• Opción de cabina cama para reducir los costos de viaje.

Finalmente el equipo de trabajo se decide por el diseño de una máquina con un espacio de trabajo más grande y reduce el coste de propiedad para conseguir una mejora de la productividad para los clientes. Los dos primeros resultados de este trabajo se han presentado con orgullo por primera vez en BAUMA - Bronto Skylift S 56 y S 65 XR XR. 96 MOVICARGA

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ESPECIAL FERIAS

• Menor consumo de combustible.

• Menores costos de mantenimiento.

• Barra de remolque.

• Optimizador Electrónico RPM para los niveles de ruido más bajos y un menor consumo de combustible.

Mejora de la capacidad de servicio:

perficie y el ciclo de vida más largo.

• La tecnología de producción modular, lo que reduce los componentes y reduce los costos de servicios.

• Servicio de Flota Skylift e interfaz de usuario.

• Protección contra robo B +.

• Módulo de cadena energética Quick-Fit. • Rodamientos de larga duración engrasables.

• Diagnóstico remoto y calibración por TeleControl.

Mejora el valor de reventa:

Reducción del coste de la propiedad:

Servicio de Flota Skylift e interfaz de usuario Paralelamente a la nueva gama XR, Bronto Skylift está desplegando el servicio Fleet Skylift, que ofrece a los usuarios registrados acceso gratuito, a través de Internet con información al día de: • Manuales.

• Esquemas hidráulicos y eléctricos.

• Listas de piezas de recambio.

• Boletines de servicio.

• Historial de servicio.

• Recordatorios de servicio (Con opción de TeleControl activa).

• Localización en tiempo real (Con opción de TeleControl activa).

• Los componentes estandarizados suponen menores costos de repuestos y la mejora de la disponibilidad.

• Barreras de acero de alta resistencia con mejores perfiles de baja presión en la su-

Además de otra información valiosa que ayuda a reducir el coste de propiedad y gestión de los activos de manera más eficiente.

• Reducción de los costes de propiedad.

• Mantenimiento Global.

• Repuestos globales.

• Disponible en todos los chasis comerciales.

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ESPECIAL FERIAS

La nueva Skyjack SJ 63AJ entra en producción Skyjack anunció que la nueva plataforma articulada SJ63AJ para terrenos difíciles ya ha entrado en producción según el calendario previsto. Las unidades de producción estuvieron en exhibición en la feria de Bauma de este año. rios y opciones de neumáticos, y respaldados por la garantía de 2 años de Skyjack, la nueva SJ 63AJ está posicionada para satisfacer las necesidades y demandas de los sitios de trabajo más difíciles.

Equipo de Skyjack con clientes brasileños.

La AJ SJ63 está diseñada para ofrecer una gran flexibilidad, combinando una altura de trabajo de 21.2. m, un alcance horizontal de 12,2 m, y un espacio hacia arriba y por encima de 8,4 m.

La geometría única de la pluma permite al operador colocar la unidad en la altura completa usando sólo la única función de control de la pluma principal, bajar la plataforma hasta el final a nivel del suelo y luego regresar a su altura completa. Esta funcionalidad se suma a la versatilidad y la productividad de este nuevo modelo de Skyjack.

La clave para el diseño de la AJ 63 era un peso base de 21.200 libras (9.600 kg.), permitiendo transportar dos máquinas en un solo transporte, incluso si la máquina se pide con algunas de las opciones típicas como neumáticos rellenos de espuma y el paquete soldador, ahorrando tiempo y dinero con respecto a la logística.

Similar a los actuales modelos de Skyjack, la 63AJ SJ puede ser alimentada por un motor de combustible o diesel y comparte los componentes hidráulicos y eléctricos con otros modelos Skyjack para que el servicio sea más fácil. La tracción a las 4 ruedas da a la SJ 63AJ un rendimiento inigualable en el terreno, mientras que un único operador controla el bloqueo del diferencial trasero, por primera vez visto en la SJ 46AJ como estándar. El brazo también incluye el innovador sistema de detección de los controles de dirección que asegura que los controles estén siempre orientados hacia el operador, independientemente de la posición de la torreta en relación con el chasis.

En consonancia con la filosofía de diseño de Skyjack, la nueva SJ 63AJ está diseñada con la comodidad en mente. Se utiliza un sistema de control de relé junto con el color estándar de Skyjack y sistema numerado de cableado.

Con una variedad de accesorios, los acceso-

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GSR presentó en Bauma 5 nuevos modelos El fabricante GSR con sede en Rimini, presentó los siguientes modelos: E320PXJ, E210PXJ, B200TJ, E179T y E170TJV.

E320PXJ: Doble brazo con brazo pantógrafo en un chasis de 18 toneladas, 32 metros de altura de trabajo, 20 metros de alcance y capacidad de carga de 280 kg. Un modelo particularmente robusto y un éxito internacional, fiable y fácil de usar, incluso para los “no expertos”.

E210PXJ: Doble pantógrafo de 21 metros con jib al final de brazo, montado en un 3,5 tonelada Nissan Cabstar. Bajo, corto y con giro de voladizo cero, que permite incluso llegar a los lugares de trabajo más difíciles de alcanzar, con otros puntos a favor, incluyendo una altura sobre obstáculos de 9 metros y un alcance de 10 metros.

B200TJ: Este modelo telescópico de 20 metros tiene un alcance de 13 metros y plumín de 130°, que es particularmente versátil para la renovación, mantenimiento e instalación.

E210PXJ y B200TJ son “gemelos”, que difieren en su geometría, y esta doble opción responde a una petición específica del mercado, ya que los clientes acostumbrados a trabajar principalmente con las plataformas telescópicas es poco probable que utilicen un doble pantógrafo.

E179T: Este modelo de 17 m telescópico es el modelo más vendido de GSR. Presente en las flotas de alquiler más grandes de Europa, su éxito se debe a sus indiscutibles cualidades técnicas y las numerosas instalaciones disponibles en los vehículos comerciales de 3,5 toneladas o más: Nissan Cabstar, Renault Maxity, Sprinter Mercedes, Iveco Daily y Volkswagen Crafter.

Con una estabilización mejorada más aún, la E179T utiliza aceros especiales y de perfiles que garantizan niveles de rendimiento muy altos.

E170TJV: Modelo de 17 m con jib telescópico para montar en furgonetas a partir de 3,5 toneladas, no sólo permitiendo alturas considerables para alcanzar, sino también con pesos cuidadosamente distribuidos que permiten que sea compatible con las furgonetas ligeras, con espacio suficiente para transportar materiales y equipos.

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El nuevo buque insignia de la gama JCB Loadall eleva las cargas a mayores alturas JCB, líder mundial en el mercado de manipuladoras telescópicas, lleva la gama Loadall a nuevas alturas con la presentación de la primera máquina jamás fabricada con capacidad para elevar cargas hasta a 20 metros de altura.

Con una capacidad de carga de cuatro toneladas, la nueva JCB 540200, que tiene una altura de elevación tres metros mayor que su rival más próxima, se presentará en Intermat a continuación del lanzamiento de la máquina de alta capacidad de carga, la JCB 550-80, con su capacidad carga de 5 toneladas y que es también la máquina con mayor capacidad de carga fabricada por JCB. Tim Burnhope, Jefe de Innovación de JCB ha dicho: “En su calidad de fabricante número uno mundial de manipuladoras telescópicas, JCB marca el camino en el desarrollo de nuevas máquinas con mayores alturas de elevación y mayores capacidades de carga”.

“La 540-200 se ha diseñado con el cliente en mente y satisfará una demanda de mayores alturas de elevación y mayores capacidades de alcance frontal en los sectores de la construcción e industrial. Con tiempos de ciclo muy rápidos, marcará un nuevo hito en productividad”.

LA PLUMA

La pluma de la 540-200 se ha diseñado específicamente para el mercado de construcción, utilizando materiales más ligeros y de mayor resistencia para mejorar las capacidades de la máquina en alcance frontal.

Utiliza un diseño de pluma de 5 tramos, que garantiza que se mantenga la longitud total de la máquina en un mínimo y maximiza la maniobrabilidad en el lugar de trabajo. La alta productividad es también una ventaja importante de este diseño, porque proporciona una visibilidad óptima hacia delante, permitiendo cambios de dirección rápidos y sencillos.

Los 5 tramos de la pluma, se extienden por un sistema interno de extensión de cilindros y cadenas, con una extensión proporcional de todos los tramos de la pluma. Esto significa que los marcadores de extensión de la pluma sólo son necesarios en el primer tramo extensible, haciendo más sencilla la utilización de la máquina.

El diseño del sistema de cadena y rodillos utiliza una cadena prelubricada y rodillos sellados de por vida, de modo que se reduce la necesidad de engrase, los intervalos de servicio son más prolongados y se minimizan los tiempos de parada de la máquina. El sistema también se ha diseñado para mostrar al operador y a los técnicos de mantenimiento cuando la cadena necesita ajustarse. Y, para maximizar la estabilidad durante el trabajo con cargas tan pesadas, los estabilizadores están colocados bastante hacia delante, para proporcionar un apoyo compacto, pero estable, de la máquina y proporcionar la máxima tranquilidad al operador.

EL EXTREMO DE LA PLUMA

En común con toda la gama JCB Loadall, el extremo de la pluma es de una sola pieza, para reducir las tensiones sobre el interior de la pluma durante el trabajo, proporcionando la máxima resistencia y rigidez.

Se incorpora de serie un servicio auxiliar para un cambio rápido y sencillo de implementos hidráulicos. Esto se combina con una nueva línea de drenaje de serie que ayuda a mantener las presiones de trabajo adecuadas para el uso de implementos como un plumín y cabrestante.

El extremo de la pluma incorpora un enganche JCB de gran visibilidad, que permite un cambio rápido y sencillo de implementos. De este modo, se mejora la productividad gracias a la excelente visibilidad frontal de las cargas paletizadas, para maximizar la elevación y la precisión a la hora de colocarlas. También se dispone de la opción de un implemento posicionador de horquillas que se acciona a través del

servicio auxiliar de serie. Éste posicionador de horquillas permite variar la distancia relativa entre las horquillas desde dentro de la cabina, así como ser usado como desplazador lateral.

COMPONENTES PRINCIPALES

El chasis se fabrica con chapas laterales de 20 mm de grosor, junto con una chapa de plataforma gruesa y 2 cajas de torsión largas, que se combinan para lograr una excelente resistencia y rigidez en toda la estructura.

Con ejes JCB, la 540-200 también utiliza el mismo y probado tren de potencia que el actual buque insignia, la JCB 540-170. Esto permite un excelente radio de giro sobre las ruedas para lograr una óptima maniobrabilidad en emplazamientos de construcción, donde el espacio suele ser muy reducido.

La máquina incorpora el reconocido motor JCB Dieselmax de 100 hp, que proporciona la máxima potencia y par motor. Un amplió capó con amortiguador de gas se abre fácilmente para acceder a los puntos de comprobación diaria, incluidos los niveles de aceite, de agua y el filtro del aire.

En la parte trasera, la pluma se monta baja en el chasis, con el cilindro de extensión y los latiguillos enrutados dentro de las secciones de la pluma, para proporcionar al operador una excelente visibilidad por encima de la pluma y obtener una estructura extremadamente rígida, cualquiera que sea la aplicación.

La máquina está equipada con un joystick servo montado en la cabina, que proporciona un control sin esfuerzo y una respuesta precisa para todos los servicios hidráulicos, una combinación ideal para aplicaciones de alta productividad que requieren un trabajo continuo y sin fatiga.

Para garantizar la máxima productividad, la JCB 540-200 tiene una bomba hidráulica de caudal variable de 120 litros/minuto, para lograr tiempos de ciclo rápidos y eficientes y un uso simultáneo de varios servicios hidráulicos.

LA CABINA

Al igual que con la amplia cabina existente, los instrumentos se han desplazado hacia un lado para proporcionar una excelente visibilidad hacia delante. La inteligente colocación de las barras del techo permite una excelente visibilidad hacia arriba a través de la amplia ventana del techo, un aspecto muy importante para la colocación de cargas en altura.

La palanca del lado izquierdo controla las funciones adelante y marcha atrás e incorpora un selector giratorio para un fácil cambio de marchas. La palanca del lado derecho proporciona el control de los indicadores, las luces y el limpiaparabrisas.

PRESENTACIÓN EN BAUMA DE LAS MÁQUINAS CON MENOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE EQUIPADAS CON MOTOR JCB ECOMAX TIER 4

La solución innovadora de JCB para cumplir la legislación sobre emisiones EU Fase IIIB/US Tier 4 se mostró en Bauma por primera vez en máquinas equipadas con el motor JCB Ecomax.

JCB, con su galardonado motor Ecomax, es el único fabricante líder de maquinaria que ha cumplido la estricta legislación sobre emisiones Fase IIIB/Tier 4 sin utilizar un filtro de partículas diesel (FDP) o post tratamiento, logrando de este modo el motor para maquinaria más limpio y eficiente del mundo.

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MANIPULADORAS TELESCÓPICAS

En la gama líder mundial de manipuladoras telescópicas JCB Loadall, el motor JCB Ecomax estará disponible en tres versiones, dependiendo del modelo de la máquina y el cliente al que va dirigida, con potencias de 74hp (55kW), 108hp (81kW) o 125hp (93kW).

El motor de 74hp (55kW), del que se espera que alcance gran popularidad en el mercado de alquiler, produce un 6% más de par y un 5% más de potencia a bajas velocidades del motor frente al anterior motor Fase IIIA/Tier 3, por lo que su rendimiento es superior con un menor consumo de combustible.

Dirigido a operadores propietarios de las máquinas y contratistas, los clientes que se decidan por los motores de 108hp (81kW) o 125hp (93kW) verán muy pronto las ventajas de productividad resultantes de un aumento promedio del par del 15% y un incremento del 10% de la potencia. Estos dos motores incorporan de serie un ventilador de refrigeración de velocidad variable que reducirá el consumo de combustible y el tiempo de calentamiento del motor.

De hecho, JCB ha cumplido la legislación utilizando innovadoras tecnologías en los cilindros (patente en tramitación) y ha logrado un proceso de combustión más limpio y eficiente. Esto ha eliminado la necesidad de post tratamiento de escape externo, es decir, no se necesita un filtro de partículas diesel (FPD) o aditivos como Ad-Blue, reduciendo significativamente los costes de funcionamiento.

HISTORIAL

El motor JCB Ecomax se basa en el éxito del motor original Dieselmax, y conserva las mismas características principales, como el alto par a bajas vueltas de motor, su robustez y fiabilidad, así como el bajo nivel de ruido y vibración. Se ha desarrollado tras un programa de inversión de 95 millones de euros y se ha sometido a más de 110.000 horas de pruebas en diferentes aplicaciones, máquinas y entornos.

VENTAJAS PARA EL CLIENTE

Además de las obvias ventajas medioambientales con la reducción de las emisiones, el motor JCB Ecomax también ofrece a los clientes un par motor mejorado en toda la gama de velocidades, junto con una significativa reducción del consumo de combustible.

Los motores JCB Ecomax pueden funcionar con aceites de motor estándar, a diferencia de los motores con post tratamiento, que necesitarán un aceite CJ4 más caro para su correcto funcionamiento.

La eliminación del post tratamiento también permite la introducción de una innovadora opción de recalibración que permite a los distribuidores JCB recalibrar el motor Ecomax para reducir las presiones de inyección y desactivar la función EGR sin dañar los componentes. En efecto, esta recalibración pone el motor fuera del sistema de emisiones Tier, y abre su exportación a países sometidos a regulaciones inferiores donde se emplean combustibles de menor calidad y más altos contenidos de azufre. Esto maximiza el valor residual de la máquina para los clientes, sin sacrificar los avances de Ecomax.

La eliminación del FPD y el post tratamiento también suponen que no cambien las dimensiones del motor y sus requisitos de espacio. Esto elimina la necesidad de cualquier aumento de la longitud del chasis o el tamaño del capó, manteniendo la excelente maniobrabilidad y visibilidad de las máquinas.

La nueva ECU electrónica del motor Ecomax se integra perfectamente con el avanzado sistema telemático JCB LiveLink, lo que permite mejorar sus prestaciones. Además de la información de localización de la máquina, avisos de mantenimiento rutinario y alertas de importancia para el estado de la máquina, JCB LiveLink proporciona a los clientes acceso remoto a un completo diagnóstico de los motores Ecomax y datos de consumo a través de Internet o sus teléfonos móviles.

Todas las cabinas de la gama Loadall tendrán una disposición totalmente nueva y ergonómica del salpicadero, que incluye un nuevo cuadro de instrumentos completo con pantalla LCD de alta resolución. El sistema de ventilación incluye un nuevo ventilador de siete velocidades que permite al operador lograr un control más preciso de la temperatura en el interior de la cabina. Un interruptor de presencia del operador colocado en el asiento evita el funcionamiento inadvertido de la máquina para proporcionar una mayor seguridad.

En las máquinas con capacidades de elevación de entre 7 y 10,5 metros se han incluido también frenos de liberación total para minimizar el arrastre de los discos en circulación, y lograr un aumento de la eficiencia del 2%.

La gama de motores JCB Ecomax se ha ampliado, tanto para potencias inferiores como superiores, y se incorporará en máquinas de entre 74hp y 172hp, incluidas las retrocargadoras JCB, manipuladoras telescópicas Loadall, palas cargadoras de ruedas, la gama TM de cargadoras de ruedas con pluma telescópica, excavadoras JS, carretillas elevadoras todoterreno y minicargadoras.

RETROCARGADORA

En la plataforma líder mundial de retrocargadoras JCB 3CX y 4CX, el motor Ecomax estará disponible con potencias de 74hp (55kW), 91hp (68kW) o 109hp (81kW), proporcionando a los clientes una amplia variedad de elección y así cumplir perfectamente con los requisitos de las distintas aplicaciones y sectores. Todos los motores ofrecen un mayor par útil, frente a sus predecesores Fase IIIA/Tier 3, y ahorros de combustible del 5%, 4% y 2%, respectivamente.

EXCAVADORAS

El motor Ecomax de 91hp (68kW) se instalará inicialmente en tres de las excavadoras JS de gama media, los modelos JS115, JS130 y JS145. La instalación del nuevo motor va acompañada de la optimización de la configuración del circuito y bomba hidráulica de la máquina que, cuando se combinan, logran ahorros de combustible de hasta el 10% y una reducción del ruido en cabina de 3dB(A).

CARGADORAS DE RUEDA DE PLUMA TELESCÓPICA – TM320

La introducción del motor Ecomax de 125hp (93kW) en la cargadora de ruedas de pluma telescópica más grande de JCB también ha supuesto la oportunidad de mejorar su productividad con un aumento de 100 kg de su capacidad de elevación. Esto se ha logrado reposicionando el eje delantero de la máquina evitando la necesidad de añadir un contrapeso adicional.

El montaje del nuevo motor se añade a la incorporación de serie de un ventilador de refrigeración hidráulico de velocidad variable, junto con una transmisión mejorada con convertidor autoblocante en las marchas 5ª y 6ª. Esto contribuye a lograr un ahorro de combustible combinado de hasta el 4%, además de reducir los tiempos de ciclo y mejorar el confort del operador.

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Bauma desafía la crisis AUSA es optimista después de los resultados de BAUMA 2013.

BAUMA ha sido un gran éxito para los 3.420 expositores que han asistido a la feria de construcción más grande del año.

Más de 500.000 visitantes provenientes de más de 200 países han podido pasear los 570.000 metros cuadrados de exposición de maquinaria de construcción y empresas auxiliares donde se exponen las novedades más importantes de los principales fabricantes.

Esta edición de BAUMA ha sido muy satisfactoria también para AUSA. Se ha presentado el T 144 H Plus, un telescópico compacto revolucionario que puede competir de forma eficiente con los mejores Skid Steer Loaders. Gracias, en parte, a este producto AUSA ha atraído el interés de visitantes de más de 70 países distintos. La cálida bienvenida que el mercado le ha dado al T 144 H Plus y al resto de la gama de la empresa, ha hecho que AUSA supere sus objetivos de

ventas. El “Top 5” de productos AUSA vendidos está liderado por el T 144 H Plus, pero seguido muy de cerca por el D 600 APG, el D 1000 APG, la C 250 Hx4 y la X 500. La variedad de familias de productos muestra lo atractivo que es el equipamiento AUSA para los clientes.

“Hemos quedado asombrados, no sólo por el interés mostrado por nuestros clientes, distribuidores y prensa de los cinco continentes, sino también por la cantidad de pedidos generados durante la Feria” afirmó el Sr. Pérez Salinas, Director Comercial del Grupo AUSA.

Toda la industria en un mismo lugar

La Feria Comercial BAUMA es una oportunidad única para reunirse con los profesionales interesados de todo el mundo en un mismo evento. AUSA muestra a los visitantes algunas de las nuevas máquinas y ofrece la

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posibilidad de probarlas. Se presta mucha atención al diseño y a la eficiencia y, por lo tanto, es muy importante para AUSA mostrar la máquina “en directo”, donde todos los detalles y funcionalidades pueden ser explicados y probados.

Liebherr ya tiene 4 pedidos de la nueva LR 1300 SX

“AUSA Alemania está muy satisfecha con las visitas en el stand de BAUMA. Durante la Feria Comercial no sólo nos visitaron distribuidores, a los que se enseñó el potencial de nuestra gama, muchos clientes finales se sorprendieron con las posibilidades ofrecidas por el T 144 H 4WD Plus” concluyó el Sr. Josep Soler, Country Manager Alemania.

Cuatro grúas sobre orugas de Liebherr-Werk Nenzing, tipo LR 1300 SX, han sido pedidas por Bigge Crane y Rigging Co. en Bauma de este año.

Hay un especial interés en algunos países emergentes, donde los nuevos productos están siendo introducidos más lentamente.

“Esta ha sido la edición con más afluencia de gente a nuestro stand en los últimos 30 años en los que AUSA ha asistido a la Feria” afirmó el Sr. Mario Torres, Área Manager Norte de África y Turquía.

Bigge Crane y Rigging Co. ya posee una amplia gama de cadenas grúas Liebherr. Con este nuevo pedido, la empresa con sede en California que se fundó en 1916, se establece firmemente como la empresa con la flota más grande de Liebherr LR 1300 en el mundo.

La LR 1300 SX es uno de los más exitosos modelos de grúas sobre orugas de Liebherr-Werk Nenzing. Cuenta con un gran número de configuraciones de la pluma y plumín y por lo tanto las aplicaciones potenciales. La longitud combinada de la pluma principal y plumín abatible puede ser de hasta 172 m. La LR 1300 SX se utiliza a menudo para el mantenimiento y montaje de instalaciones de energía eólica.

Otra ventaja de la LR 1300 SX es su característica “grúa de taxi”. El transporte de la grúa completamente montada, es decir, incluyendo la pluma y el contrapeso, es posible a través de la retracción de la anchura de pista de 8 m de sólo 4,8 m. Aún más, se ahorra tiempo ya que ya no es necesario desmontar y montar la grúa y su equipo. Esto es especialmente beneficioso para el trabajo a corto plazo en los sitios de trabajo.

“De alto rendimiento, todo el poder y la multifuncionalidad son características de marca de la gruúa sobre orugas LR 1300 SX. Debido a estos atributos de la grúa, ésta responde perfectamente a nuestra expectativas y a la de nuestros clientes en los lugares de trabajo”, explica Joe Nelms de Bigge Grúas y Rigging Co.

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Liebherr presenta en la Bauma la grúa móvil de 3 ejes más potente del mundo Liebherr presentó en la Bauma 2013 una nueva grúa móvil, la LTM 1060-3.1, que complementa la gama de grúas móviles de Liebherr. La 60 toneladas dispone de una pluma telescópica de 48 m de longitud que es la pluma telescópica más larga en la gama de las 3 ejes de Liebherr. La nueva LTM 1060-3.1 ofrece además enormes capacidades de carga y es la grúa móvil de 3 ejes más potente del mercado.

Concepto de contrapesos estudiado

En el peso total de 36 t y 12 t por eje están incluidos 5,5 t de contrapeso, neumáticos de 16, freno eléctrico, tracción 6 x 6 así como una pasteca. Para la realización de los diferentes programas de traslación, sobre todo con 12 t por eje, se tuvo en cuenta en su construcción, una división de contrapesos bien estudiada. Según el equipamiento de la grúa y su carga adicional el contrapeso puede ser de 3,7 t, 4,3 t, 4,9 t ó 5,5 t.

Para el aumento de la capacidad de carga se dispone de 7,3 t de contrapeso adicional, así que la nueva 60 toneladas se puede emplear con un contrapeso máx. de 12,8 t. Interesante para los países sin límite de 12 toneladas por eje: la LTM 1060-3.1 circula con contrapeso máx. a aproximadamente 15 t por eje.

de ancho. El radio de giro medido por encima de la cabina de conductor es de tan sólo 7,58 m y el radio de contrapeso es de 3,54 m. Con largueros de apoyo telescopables se alcanza una anchura de apoyo de 6,3 m. En espacios reducidos también se puede trabajar con una achura de apoyo reducida de 4,5 m ó de 2,3 m. Con sólo apretar un botón, la grúa se puede nivelar de manera totalmente automática en el proceso de estabilización.

Los frenos de discos por presión de aire

que Liebherr introdujo por primera vez en las grúas móviles proporcionan también a la nueva 60 toneladas más seguridad y rentabilidad. En comparación con los frenos de tambor convencionales ofrecen un efecto de freno bastante superior que se conserva completamente incluso con altas temperaturas de frenado. Una contribución a la rentabilidad son además los tiempos de duración.

Otra ventaja de los frenos de disco está en el cambio más rápido y sencillo de las pastillas

Concepto moderno de sistema de traslación

Gracias a sus dimensiones compactas, la nueva tres ejes puede maniobrar también en las obras más estrechas. El chasis de 9,44 m de longitud mide incluso con neumáticos de 445/95 R 25 (16.00 R 25) tan sólo 2,55 m

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de freno, que están equipadas con indicadores de desgaste.

En la nueva LTM 1060-3.1 también entra en acción la dirección trasera activa y dependiente de la velocidad. Gracias a ello se reduce considerablemente el desgaste de los neumáticos. El conductor dispone de 5 programas de dirección que puede elegirlos cómodamente según las diferentes condiciones de circulación.

Exitosa participación de Anmopyc en Bauma 2013 Entre los días 15 y 21 de abril ANMOPYC participó en la feria Bauma, el evento más importante del sector de maquinaria para construcción, obras públicas y minería que tiene lugar cada tres años en Munich.

El motor de seis cilindros en línea del chasis alcanza 270 kW / 367 PS y un par de giro de 1.700 Nm. La potencia se transmite a los ejes a través de la caja de cambios ZF-ASTRONIC de 12 marchas. Una caja transfer de dos escalonamientos permite moverse a velocidades mínimas durante la maniobra.

La seguridad de conducción se mejora esencialmente gracias al sistema ABS.

en relación a la edición del 2010, pasando de 550.000 a 575.000 m2.

Larga pluma telescópica

El número total de empresas que formaron parte del pabellón español fue de 47, ocupando una superficie total de pabellón de 7.107 m2, de los cuales 1.885 m2 eran interiores y 5.222 m2 exteriores, en total la participación española ha sufrido un descenso de 500 m2 de ocupación en relación a la edición del 2010.

La pluma telescópica de 6 tramos y de 48 m de longitud de la nueva LTM 1060-3.1 se embulona y desembulona cómodamente con el sistema de telescopaje rápido TELEMATIK. Con el plumín abatible de 9,5 m – 16 m de longitud la nueva 60 toneladas puede alcanzar alturas de elevación de hasta 63 m y radios de trabajo de hasta 48 m. El plumín abatible se monta con una inclinación de 0°, 20° ó 40°. Para trabajos de dos ganchos se ofrece un segundo cabrestante y un plumín de montaje, así como una nariz.

Confort de pilotaje con Load Sensing y LICCON2

En el sistema hidráulico la dirección eléctrica “Load-Sensing“ se encarga de los movimientos de trabajos milimétricos. Se pueden realizar hasta 4 movimientos a la vez. Dependiendo de las exigencias del trabajo a realizar y del gruísta, el mecanismo de giro se puede cambiar cómodamente de abierto a hidráulicamente cerrado.

La LTM 1060-3.1 dispone de pilotaje de grúa Liebherr LICCON2. Gracias a su arquitectura de pilotaje moderna y orientada hacia el futuro, es capaz de adaptarse a las exigencias crecientes del mercado. Para las funciones de montaje existe la BTT-Bluetooth Terminal, una unidad de mando y consola de funciones. De esta manera se puede estabilizar la grúa de manera cómoda y segura. El gruísta también tiene la posibilidad de enganchar y soltar la pasteca en el parachoques con contacto visual manejando el cabrestante y el cilindro abatible de la pluma telescópica a través de radio control.

La participación española en Bauma puede considerarse positiva, teniendo en cuenta los problemas del sector en España, la participación de las empresas Asociadas a ANMOPYC prácticamente fue similar a la de la anterior edición.

Como viene siendo habitual ANMOPYC organizó la participación de las empresas asociadas en Bauma 2013, esta edición de la feria bávara resultó todo un éxito en número, empresas expositoras, visitantes y superficie expositiva.

Las expectativas que las empresas participantes habían depositado en Bauma 2013 se han cumplido sobradamente, registrándose una gran afluencia de profesionales interesados en la compra de maquinaria para construcción, obras públicas y minería. La asistencia de visitantes profesionales provenientes de países como Brasil, Chile, India, Rusia, Indonesia, China… ha sido muy destacada, lo que ha proporcionado gran cantidad de contactos comerciales a nivel internacional, cumpliéndose así las expectativas que se tenían depositadas en la feria.

Por otro lado en lo referente a superficie expositiva y número de empresas participantes, BAUMA ha vuelto a obtener cifras récord en relación a anteriores ediciones, alcanzándose los 3.420 expositores de 57 países, siendo el 60% de los expositores de fuera de Alemania e incrementando su superficie expositiva

Las empresas asistentes dentro de la participación organizada por ANMOPYC fueron: AGRIA, ALBA, ALSINA, ALQUEZAR, ARJA, AUSA, BARYVAL, BLUMAQ, BYG, CAPOTEX, CIGÜEÑALES SANZ, CINTASA, COMANSA, ENARCO, ETESA, FRUMECAR, GESAN, GOIAN, IKUSI, INTRAME, JASO, LANA, LLAMADA, MACRO, MAQ. LORENZANA, MAQUIARIDOS, MEIN, METALOGENIA, MIEVE, MOLDTECH, POYATOS, PRENSOLAND, PROETI, RESIMART, ROQUET, RUBI, SALTEC, SIMA, SMOPYC, TABE, TAIM WESER, TECNICAS HIDRAULICAS, ULMA, VALERO, WISKEHR’S, ZB, ZUBIRI. ANMOPYC volvió a contar con unos de los espacios publicitarios más destacados del recinto ferial de Messe München, contratando en la entrada oeste de la feria un gran poster, para promocionar su presencia en la feria así como la de los asociados de ANMOPYC.

El pilotaje de grúa de Liebherr LICCON2 ofrece además la posibilidad de una ampliación fácil y por tanto económica del completo pilotaje con control remoto de la grúa. A parte del software de la grúa se necesita únicamente una consola con joystick en la que se introduce el BTT. Es una gran ventaja para el gruísta que se puede utilizar la consola también para otras grúas con sistema de pilotaje LICCON2 y que están programadas para control remoto.

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Liebherr presenta en la Bauma 2013 la nueva grúa sobre orugas de 1000 toneladas, la LR 11000 Liebherr presentó en la Bauma 2013 la nueva LR 11000 como complemento de la gama de grúas sobre cadenas entre los modelos LR 1750 y la LR 11350. La grúa de exposición en la feria está equipada con una pluma telescópica de 72 m, un cabezal de 650 toneladas, pluma Derrick y contrapeso flotante.

Liebherr reacciona con la LR 11000 ante crecientes solicitudes del mercado para trabajos de elevación en la gama de 1000 toneladas, como suelen ser los trabajos de manipulación en puertos de componentes de aerogeneradores offshore así como sus estructuras de cimentación. La LR 11000 personifica por su tamaño y por su logística de transporte un concepto de grúa económico para estos trabajos.

te y se pueden conectar con tan sólo 4 bulones rápidamente a la superestructura. De esta manera se puede prescindir de la Quick-Connection. En el chasis se encuentra una plataforma de 360º con barandillas que se puede alcanzar a través de dos escalones por dos lados. La plataforma ofrece un acceso seguro y cómodo a la superestructura y la cabina de grúa.

La nueva y amplia cabina de grúa que fue diseñada para la LR 1600/2 también se empleará para la LR 11000. Además se han tomado muchos detalles de la 600 toneladas que contribuyen a un transporte y montaje mejor. Entre ellos el caballete A desmontable incluidos reenvíos, línea de vida o soportes de apoyo para tramos de celosía.

Variado sistema de plumas, grandes posibilidades de capacidades de carga

La nueva grúa sobre orugas de Liebherr cubre un amplio espectro de aplicaciones con un gran número de variantes de pluma. Con los componentes del equipamiento estándar, pluma S y plumín abatible W, se pueden realizar diferentes sistemas de pluma, entre otros el potente sistema de pluma P POwerBoom con plumín abatible pesado. Para ello únicamente hay que adquirir los adaptadores P. El accionamiento de la pluma S es posible con un cabezal de 1.000 toneladas o de 650 toneladas.

La LR 11000 está técnicamente preparada para el sistema de plumas P, para el trabajo con carro de contrapesos y para todos los cabrestantes. De esta manera se garantiza un reequipamiento sencillo. Para la nueva grúa sobre orugas está además en proyecto un equipamiento especial con plumín fijo para el montaje de aerogeneradores con torres altas.

Probadas Innovaciones de grúa sobre orugas

Liebherr ha sentado en los últimos años constantemente pautas en el diseño de las grúas sobre orugas a través de innovaciones técnicas y construcciones orientadas hacia el uso. Muchos de esos desarrollos también se han realizado en la LR 11000. La concepción de la pluma P se ha adoptado de la grúa de 3000 toneladas, la LR 13000. En la nueva 1000 toneladas se utilizan tramos del plumín abatible para el PowerBoom de manera que se pueden utilizar los tramos de la pluma principal para un plumín abatible extremadamente potente.

Se han derivado varios conceptos innovadores de la grúas sobre orugas de 1350 toneladas, la LR 11350 para la LR 11000: Así el radio del contrapeso del Derrick se puede regular sin escalonamientos y se pueden ampliar los radios con una guía de celosía. El chasis central, incluida corona de giro y parte inferior de la superestructura, forman una unidad de transpor106 MOVICARGA

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son por lo tanto los bultos de transporte más pesados. Para regiones críticas de transporte los pesos unitarios se pueden reducir a 45 t.

Los tramos de celosía ligeros se pueden, tal y como se suele hacer habitualmente con grúas sobre orugas de Liebherr, ensamblar dentro de los tramos más grandes y más pesados para ahorrar volumen de transporte.

Los contrapesos son de formato de placas de hierro fundido estándar de Liebherr de 10 t. De esta manera son universalmente intercambiables con otros modelos de grúas sobre orugas de Liebherr. La LR 11000 trabaja con contrapesos de superestructura máx. de 250 t, contrapesos centrales de 90 t y contrapesos de Derrick de hasta 450 t. El contrapeso Derrick se puede regular sin escalonamientos hasta 20 m, y con una guía fija de celosía se puede trabajar a radio de 20 m, 25 m ó 30 m.

Grúa base compacta, tracción potente

El pilotaje LICCON2 ofrece a la LR 11000 ampliadas posibilidades de montaje y un servicio de montaje controlado.

Logística de transporte rentable

La nueva LR 11000 está diseñada para una anchura de transporte de 3,5 m y una altura de transporte de 3,2 m. Tanto el porta-orugas como el chasis central pesan cada uno 60 t y

La LR 11000 ha sido diseñada de tal manera que puede emplearse cómodamente incluso en condiciones de espacio reducido, como por ejemplo en refinerías. La grúa base es sumamente compacta y tiene un ancho de vía de sólo 9,2 m. El contrapeso flotante puede acercarse a la máquina base hasta una distancia de 12m, excelente para una grúa de esta clase.

Las orugas tienen una anchura de 2 m, se está pensando en una variante de 2,4 m. El

chasis sobre orugas está equipado con una tracción cuádruple en serie.

Un motor diesel V8 de Liebherr, que ofrece una potencia de 500 kW / 680 PS, garantiza el accionamiento de la LR 11000. Los cables de cabrestante tienen un diámetro de 32 mm y los cabrestantes pueden a tiro directo 23 t.

Transgruas anuncia novedades en la gama de tijeras Snorkel En la reciente edición de Bauma, Snorkel ha presentado novedades en la gama de plataformas autopropulsadas de tijeras todo terreno, con dos nuevos modelos: la S3970RT de 13,5 y la S4390RT de 15 m. de altura de trabajo.

Con una alta capacidad de elevación y tracción, la Snorkel S4390RT es ideal para aplicaciones de construcción, equipada con doble extensión de la plataforma de trabajo de 1.3m, ofrece una gran área de trabajo de 1.82mx 6.60m y una carga 680 kg.

La Snorkel S3970RT es el tercer modelo de la gama de tijeras todo terreno. Construida sobre el chasis SRT probado de Snorkel, la S3970RT ofrece una altura máxima de la plataforma de 11.5m, pero es muy compacta con sólo 1,8 m de ancho y 3,3 m de largo.

Está diseñada para trabajar en espacios confinados, como entre edificios.

Por último, otra novedad de Snorkel es para la gama pequeña de elevadores, con la presentación de una mini tijera de 3 m de altura de trabajo, el modelo S1030, que funciona a batería y es lo suficientemente ligera para casi cualquier piso con restricciones de carga. Se puede conducir a la altura máxima, y

es más eficiente y productiva que las plataformas tipo “push-around” de este nivel de altura.

A la calidad de fabricación de Snorkel, Transgruas aporta una experiencia de 35 años de presencia en el mercado, lo que se traduce en ventajas comerciales como: precios ajustados, facilidades de financiación, plazos de entrega dinámicos, así como servicio técnico post-venta con una amplia red de servicio post-venta a nivel nacional con 27 puntos de servicio distribuidos por toda España (incluidas Islas Baleares y Canarias). Y programas de mantenimiento a medida de la máquina entregada, que garantizan una larga vida útil del equipo, así como un alto valor de recompra.

Actualmente disponen de elevadores de tijera, unipersonales y brazos eléctricos en entrega inmediata a precios inigualables.

Más info en: www.transgruas.com 107

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Seis nuevas plataformas de Versalift de Time International Time presentó seis nuevos modelos Versalift montados sobre furgón que completarán las tres líneas principales de Versalift montadas sobre furgón: gama pequeña, gama media y gama pesada. Los 6 modelos son parte del proyecto de desarrollo integral que la empresa está llevando a cabo.

Nuevas líneas de plataformas montadas en furgón

Time ahora ofrece una línea completa Versalift de servicio ligero, de tipo medio y de tipo pesado. Todos los modelos están diseñados para ofrecer resistencia a la rotura y de alto rendimiento.

Gama ligera ET

Consiste de tres nuevos modelos que ofrecen alturas de trabajo de 10 a 12 metros y están diseñadas para el montaje en furgón de 3,5 T. El diseño moderno y nuevo es simple y ligero pero rígido y fuerte. Todos los modelos están equipados con plumines fijos, diseñados específicamente para el mantenimiento de alumbrado público y CTV.

competir con la línea de alta resistencia de Versalift VT. En Bauma mostraron la plataforma Versalift VT-155-FZ y la Versalift VDT-170-F montadas ambas en furgonetas MB Sprinter de 5,0 t.

El modelo X de Versalift

Para el montaje en chasis de 3,5 T GVW, Versalift presentó el Versalift VTX-240, que ofrece 24 m de altura de trabajo y un diagrama impresionante de trabajo. Cuando se trabaja a 9 metros de alcance, tiene una capacidad

de 200 kg. La VTX-240 es capaz de trabajar en paralelo a una pared del edificio desde el suelo hasta 21 metros de altura de trabajo.

Este modelo es capaz de trabajar incluso por debajo del nivel del suelo y puede llegar a un máximo de 3 metros bajo nivel de la tierra.

Estas características son bastante impresionantes en comparación con los esquemas de trabajo habituales en esta clase.

El diseño versátil de la VTX-240 ofrece un área de la base limpia sin soportes u otros componentes que puedan interferir con obs-

En Bauma mostraron el modelo Versalift ET120 montado en un MB Sprinter de 3,5 T de la línea de gama ligera.

Gama media ET

Incluye cuatro nuevos modelos que ofrecen alturas de trabajo de 12,5 a 15 m montados en furgoneta de 3.5 T, con un máximo de 230 kg de capacidad. Los modelos están diseñados para una operación rápida y fácil.

En Bauma mostraron el Versalift ET-140-F montado en un MB Sprinter de 3.5T de su gama media.

La gama pesada VT

Incluye 7 modelos que ofrecen alturas de trabajo desde 13 hasta 19 metros. Las plataformas de alta resistencia pueden ser montadas en furgonetas de 3,5 a 7,5 T GWV. Su diseño les da un alto rendimiento en todos los detalles. Con un alcance de hasta 11 m, siguen siendo significativamente más rígidas y sólidas que cualquier otra unidad en el mercado. Según el fabricante, incluso en la peor posición de trabajo posible, no hay otra plataforma en el mercado capaz de

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Formación de distribuidores de CTE en Bauma Gran éxito de Formación de distribuidores celebrado por CTE durante Bauma.

El primer objetivo propuesto por CTE fue compartir con sus distribuidores información sobre los nuevos productos después de la introducción de nuevas plataformas articuladas montadas en camiones ZED, el reciente sistema de elevación variable de los nuevos modelos TRACCESS casi listo para ser presentado al mercado en breve, y los últimos datos del año sobre las ventas y la nueva estrategia de comercialización correspondiente.

táculos. Es capaz de operar “hacia arriba y sobre los obstáculos”, y desde una altura de trabajo de aproximadamente 6 m hasta 14 m. La VTX-240 ofrece una excelente extensión de 12,5 metros. Es la unidad perfecta para techadores, fontaneros, pintores, cortadores de árboles, construcción, limpiadores de ventanas, etc.

Además, tiene un brazo telescópico superior, así como una pluma telescópica inferior. El esquema de funcionamiento de la VTX-240 le permite estacionar muy cerca del edificio cuando se trabaja. Estas características mejoran en gran medida la viabilidad de este nuevo modelo de Versalift.

Montado en un Sprinter Mercedes, la altura de transporte es de sólo 2,35 metros, lo que hace que sea posible entrar en un jardín con entrada baja, ya que la altura de transporte

compacta, muy inusual para plataformas sobre camión en esta clase.

Otros puntos destacados son el sistema de memoria de posicionamiento (para facilitar la aplicación experimental a la posición de trabajo más reciente) y la certificación del sistema de control de tecnología con mecanismo automático de montaje/retracción.

La nueva VTX-240 tiene una longitud de transporte compacta de ≤ 7,75 m, una anchura de ≤ 2,1 m y una altura de transporte de ≤ 2,35 m.

El “Short jacking” ofrece la posibilidad de operar la VTX-240 incluso con estabilizadores con la anchura del vehículo.

La VTX-240 se puede montar en un chasis de 3.5T común de Mercedes-Benz, Nissan y Volkswagen, entre otros.

El Versalift VTX-240 se presentó en Bauma 2013.

Otros modelos con chasis por debajo de 3,5 T GVW.

Durante la reunión se presentaron algunas consideraciones sobre el mercado europeo y cuáles son sus perspectivas para el próximo año. A continuación, se analizaron las necesidades y observaciones de los distintos países que asistieron a la reunión. De hecho, en los últimos años CTE ha contado constantemente con la cooperación con los distribuidores en todo tipo de solicitud de proyectos especiales en las plataformas aéreas.

En cuanto a novedades de comercialización, se han presentado una nueva estrategia para distribuidor con un nuevo catálogo de herramientas de marketing, algunos de los nuevos temas de distribución, nuevos videos y nueva forma de colaborar todos juntos, porque la unión hace la fuerza.

Los distribuidores de CTE procedían de Rusia, Eslovaquia, República Checa, Serbia, Francia, Inglaterra, Alemania, Suiza, Holanda, Dinamarca, Bélgica, Australia, China y Oriente Medio.

La filosofía CTE es “el trabajo se vuelve fácil” y tuvo la oportunidad de cruzar muchos territorios y lenguas, para mantener un punto de referencia constante para todos los distribuidores en el futuro.

14 m de altura de trabajo sobre pickup 4 x 4

Los pick-up se han vuelto cada vez más populares, debido a su tamaño compacto y su capacidad para entrar en lugares estrechos en las ciudades y parques, y otros lugares con restricciones del peso del vehículo. Versalift ofrece varios modelos de pick-up, con cabina individual o doble y con alturas de trabajo 9 a 14 m.

El modelo nuevo de Versalift LDT-140-TB, está específicamente diseñado para pickup y para chasis pequeño. El LDT-140-TB es ligero y compacto (con sus 3 tramos de telescópico) y ofrece una altura de trabajo de 14 m.

El Versalift LDT-140-TB está montado en un VW Amarok con MMA de 3,0 t y se exhibió en Bauma.

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Ganadores de los Premios ESTA 2013 Durante la feria de Bauma se entregaron los Premios ESTA, Asociación Europea de Alquiladores de Grúas.

Este año el acto ha sido especialmente emotivo, ya que se hizo un homenaje a Christian Jaques Vernazza, fallecido un mes antes del evento. A la ceremonia acudió su familia y su hijo mayor leyó el discurso que el Sr. Vernazza había escrito poco antes de fallecer para los Premios ESTA.

Producto a la Innovación del Fabricante Manitowoc [Alemania]

SPMT Fagioli [Italia]

David Collet, el nuevo Presidente de ESTA, dirigió unas palabras a los presentes sobre las virtudes del desaparecido Christian y a continuación se entregaron los premios: Mejor trabajo con grúas capacidad de elevación telescópica ≤ 120 t Koninklijke Saan [Holanda] Mejor trabajo con grúas con capacidad de elevación telescópica> 120 t Mammoet Germany GmbH [Alemania] Mejor trabajo con grúas con pluma de celosía Aertssen Kranen NV [Bélgica] Mejor trabajo de transportes con Remolque y carga en 120t GCW [Peso bruto] G. Vlastuin Transporte [Países Bajos] Mejor trabajo de transportes con Remolque y carga sobre 120t GCW [Peso bruto] ALE [Reino Unido] Técnicas combinadas Mammoet Europe BV [Holanda | Brasil] Mejor trabajo en seguridad Aertssen Kranen NV [Bélgica] La innovación de usuario final Fagioli [Italia]

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Snorkel lanzó tres nuevos productos en Bauma 2013 La S3970RT es una tijera compacta todo terreno, diseñada para trabajar en espacios confinados, como entre edificios. Construido con el chasis probado de Snorkel SRT, la S3970RT proporciona una altura máxima de la plataforma de 11,5 m, pero tiene sólo 1,77m de ancho.

La S3970RT está propulsada por un motor diesel Kubota, pero también está disponible con un motor de gasolina, GLP, o una combinación de gasolina y GLP. También está disponible como modelo bi-energía S3970BE, que permite al operador trabajar al aire libre con el motor diesel, y luego cambiar a un motor eléctrico para el cumplimiento de la legislación sobre emisiones cuando se trabaja en el interior de edificios.

Como una máquina autopropulsada, el Snorkel S1030E traerá todos los beneficios de seguridad y la productividad de las plataformas aéreas de trabajo para el sector de acceso ligero de bajo nivel.

Proporciona 3 m de altura máxima a la plataforma, la S1030E de Snorkel es todavía lo

suficientemente ligera para casi cualquier restricción del piso y puede conducir a la altura máxima, ofreciendo mayores beneficios de productividad y eficiencia.

Por otra parte, Snorkel ha mejorado su elevador de mástil autopropulsado M1230E con una extensión de 500 mm desplegable en la cubierta. Este accesorio opcional amplía el tamaño de la plataforma a 1,46 m, proporcionando un alcance adicional, sin necesidad de mover la máquina.

La M1230E es totalmente eléctrica, se puede conducir a través de puertas interiores estándar y en ascensores de pasajeros. Además, elevará a dos personas con las herramientas hasta una altura de 3,6 m de plataforma segura.

Enrique Garcia y Verania Costa.

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Nueva grúa PK 200002 L SH de Palfinger en Bauma 2013 Tuvo en exposición 20 equipos en dos stands y con los fabricantes de camiones más importantes de Europa. Además, estrenaron mundialmente una clase nueva de grúa de carga, la PK 200002 L SH. Todos los productos ahora se venden bajo la marca Palfinger.

Hubo una presentación en vivo de la presentación de todos los grupos de productos.

Con un total de 20 productos en los dos stands de Palfinger y con los principales fabricantes de camiones, sobre un total de 1.800 m2, Palfinger hizo una demostración de una amplia gama de productos a los visitantes profesionales. Todos los productos que ahora llevan la etiqueta Palfinger como estándar se comercializan como productos Palfinger.

El Grupo Palfinger está mirando hacia el futuro con optimismo. Han completado el ejercicio 2012 con un volumen de ventas muy positivo. El crecimiento en mercados como los EE.UU. compensa el rendimiento empresarial persistentemente débil en Europa.

Gracias a la adquisición de empresas como Dreggen (grúas offshore), Tercek y dos empresas mixtas con el grupo chino Sany, Palfinger ha reforzado su compromiso global y está en una posición perfecta para afrontar los retos del futuro.

Producto ofensiva: estreno mundial de una clase de nueva grúa

Justo a tiempo para Bauma 2013, Palfinger presentó la grúa de carga más fuerte en la historia de la compañía, la PK 200002 L SH. Este producto perfectamente combina las ventajas de una grúa de pluma articulada con las de una grúa móvil. Todavía tiene una apariencia muy compacta debido a sus dimensiones, pero gracias a un sistema de extensión nuevo, supera todos los modelos conocidos previamente con su gama. Con un manejo impresionante y los sistemas de seguridad ejemplares, establece nuevos puntos de referencia en la industria de la construcción.

Desde 2012, todas las grúas Palfinger de la serie SH han estado disponibles desde la fábrica como una cesta para grúa EN280. Un punto culminante técnico en esta grúa es la

HPSC (sistema de control de estabilidad de alto rendimiento) de Palfinger, lo que facilita el posicionamiento totalmente variable del sistema estabilizador incluso al utilizar la cesta.

La tendencia hacia sistemas de cambio de contenedores

Proveedores de renombre, como el CharterWay, el proveedor de Daimler, depositan su confianza en los sistemas de cambio de contenedores de Palfinger. El PAK 13 H se ha montado sobre un chasis Mercedes-Benz.

Su característica especial es la protección de la carga impresionantemente simple del contenedor. Con sólo pulsar un botón, una abrazadera de brazo hidráulico en las cadenas fija el contenedor en su sitio. El cargador no necesita un gancho basculante, el brazo telescópico puede elevar al alza el contenedor con cadenas tensadas.

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ESPECIAL FERIAS

JLG estará presente en la 19ª Convención de Anapat Con motivo la 19ª Convención de Anapat, JLG presenta un interesante resumen de novedades que se hicieron públicas durante la celebración de Bauma 2013 en Múnich (Alemania), entre las que destacan las nuevas tijeras RS, la Serie E de las plataformas Toucan, su ampliación de la gama de plataformas sobre orugas, el nuevo accesorio SkyGuard™ y una nueva página web desarrollada para manipuladores telescópicos y equipos usados específicamente.

En este número de Movicarga les ofrecemos una amplia cobertura de todas las novedades.

Disponibilidad en Europa de la serie de tijeras RS

La serie RS está compuesta de dos novedosos modelos, que se suman a la línea ya existente de tijeras de JLG, y que ofrecen unas alturas de trabajo de 7,8 y 11,75 metros y capacidades de plataforma de 225 y 320 kg, respectivamente. Los modelos 6RS y 10RS, provistos motores de propulsión eléctrica, poseen tracción trasera y dirección en las ruedas delanteras. Los modelos RS, similares a las tijeras de la serie ES, ofrecen ciclos de trabajo líderes en el sector y poseen un funcionamiento muy semejante.

Ampliación de la gama de productos de la serie E de Toucan

JLG anunció el lanzamiento de sus modelos Toucan 12E y Toucan 12E+.

Los nuevos modelos Toucan 12E y 12E+ de JLG son lo más reciente de la gama de plataformas de mástil vertical de propulsión eléctrica de JLG, conocida por el nombre de serie Toucan, así como por su rendimiento, eficiencia y durabilidad.

El nuevo modelo compacto Toucan 12E posee una altura de trabajo de 12 metros con un alcance horizontal de 4,35 metros y tiene capacidad para dos personas tanto en interiores como en exteriores. El modelo 12E+ posee una altura de trabajo de 12,7 metros y, sobre todo, un alcance horizontal de nada menos que 5,45 metros. Ambos modelos poseen un tamaño compacto: longitud máxima de 3,65 metros, anchura de 1,20 metros y menos de 2 metros de altura recogida, y puede circular a través de lugares estrechos y zonas congestionadas.

JLG presenta el accesorio SkyGuard™ con funcionalidad única

Proporciona una protección mejorada del panel de control para plataformas elevadoras.

Cuando es activado mediante aproximadamente 50 libras (22 Kg.) de fuerza, el sensor de SkyGuard, que puede iniciarse desde una gran variedad de ángulos, detiene todas las funciones. Su funcionalidad inversa única (la primera característica de este tipo en el mercado) detiene todas las funciones y a continuación, desactiva la mayoría de las que se encontraban en uso en el momento de la activación del sensor durante un tiempo inferior a un segundo. El sistema de control accede automáticamente a las funciones en uso por parte del operario en el momento de la activación de SkyGuard y durante un período de tiempo muy pequeño, es capaz de invertir dicha secuencia, con la excepción de determinadas funciones.

En una situación en la que se ejerza una fuerza extrema, la barra del sensor se romperá para proporcionar espacio adicional para el operario. Una bocina y una señal luminosa azul parpadeante opcional alertarán simultáneamente a los demás trabajadores del lugar de trabajo de la activación del sensor.

Se amplía la gama de productos de la serie Compact Crawler JLG presentó sus modelos X17J Plus y X20J Plus.

Mostrados por primera vez en Bauma 2013, los dos modelos complementan el rango de brazos Compact Crawler.

Las principales características de los X17J Plus y X20J Plus incluyen 17m y 20m respectivamente de altura de trabajo, movimiento de respuesta y control de las funciones de elevación y descenso del brazo además de un alcance mejorado.

JLG lanza un nuevo sitio web de manipuladores telescópicos y equipos de acceso de ocasión para el mercado europeo El sitio web cuenta con nuevas funciones de búsqueda de equipos de alto valor.

JLG anunció el lanzamiento de su recién mejorado sitio web de equipos de acceso de ocasión (used.jlgeurope.com). La web ha experimentado un gran número de mejoras, en particular en materia de navegación y rapidez de acceso, lo que permite a los usuarios encontrar los vehículos con mayor prontitud. Además, el sitio cuenta ahora con una información más detallada acerca de los productos, funciones de búsqueda mejoradas y una accesibilidad más avanzada para dispositivos móviles tales como los teléfonos inteligentes y las tabletas.

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Manitowoc lanza tres grúas todo terreno de tres ejes en Bauma 2013 La marca Grove de Manitowoc lanzó la GMK3060 en bauma 2013. Esta grúa es una versión actualizada del popular modelo GMK3055 y ofrece mejor capacidad en todo el ámbito de la tabla de carga, gracias a 2 toneladas adicionales de contrapeso. Está provista de una potente pluma de 43 metros en un vehículo de 3 ejes, lo que la hace muy versátil e ideal para una diversidad de trabajos de contratistas y de elevación en general en lugares estrechos y en obras congestionadas. Además de una tabla de carga mejorada, la GMK3060 tiene una nueva cabina del operador.

La GMK3060 es también una de las primeras grúas móviles Grove en disponer del nuevo sistema de control de grúa de Manitowoc.

Este nuevo sistema que consiste en una interfaz estandarizada y fácil de usar será con el tiempo incorporado en todas las grúas Manitowoc, Potain y Grove nuevas. Además de la GMK3060, el sistema de control de grúa se encuentra en la RT550E, una nueva grúa para terrenos difíciles de 45 toneladas que también hizo su debut en bauma 2013.

Andreas Cremer, gerente de productos de Manitowoc para grúas todo terreno, dijo que el sistema de control de grúa ofrece una de las interfaces más fáciles de usar disponibles en el mercado.

“Este sistema de control hace que nuestras grúas sean más fáciles de usar y más eficientes,” dijo. “Las nuevas grúas GMK3060 y

RT550E, las que esperamos tengan muy buena acogida entre las empresas de alquiler y también los contratistas, demostraron a los visitantes en bauma 2013 el funcionamiento del sistema y la forma en que los operadores pueden obtener máximo rendimiento de una grúa Manitowoc.”

El equipo físico del sistema de control de grúa consiste en un conjunto estandarizado de pantallas, palancas de control, unidades de control y un cuadrante de avance lento.

Para los clientes de Manitowoc, el uso de piezas estándar les facilita el mantenimiento y mejora la gestión de flotas. El software también es un elemento estándar en todas las

Entrega de la excavadora hidráulica híbrida 336E H

líneas de productos Manitowoc y el sistema está en directa armonía con el software de servicio de Manitowoc Crane Care.

La nueva GMK3060 no solamente está provista del nuevo sistema de control de grúa, sino también una nueva función de optimización de la pluma que funciona a través del mismo. Esta función de optimización permite a los operadores introducir parámetros de elevación básicos, tales como carga, radio y altura de la carga, y el sistema proporciona automáticamente las opciones de pluma óptimas para ejecutar la elevación. Esto ahorra tiempo en la obra y facilita en gran medida el proceso de preparación.

- Flota actual: 21 máquinas, incluyendo excavadoras Cat® y camiones de obras Caterpillar®.

Durante bauma 2013, Doug Oberhelman, presidente y CEO de Caterpillar, agradeció personalmente a Sten Antonsen, el primer cliente en el mundo de un pedido para la excavadora hidráulica híbrida 336E H, para su negocio, y le presentaron un modelo a escala de este nueva máquina. El pedido fue realizado en octubre de 2012, apenas dos días después de que el comunicado de prensa anunciase la introducción de nuevos productos y cuando los precios aún no estaban disponibles. Cuando el Sr. Antonsen hizo su primer pedido, dijo a Per Gunnar Hanssen en Pon Equipment, distribuidor Cat para Noruega: “Voy a tener esta máquina. El bajo consumo de combustible es importante y mi empresa se esfuerza por tener en cuenta el medio ambiente. Vamos a hacer un trato.”

Sr. Antonsen realizó un segundo pedido para otra unidad H 336E en enero de 2013.

Datos del cliente - Receptor: Sten Antonsen, propietario.

- Empresa: SA-Anlegg en Noruega.

- Tipo de negocio: construcción contratista general.

Foto de familia en el frente de la 336E H excavadora hidráulica hybric en el stand de Caterpillar en Bauma. De izquierda a derecha: Inge Stensland, Director de Pon Equipment Noruega. Sten Antonsen, propietario de SA Anlegg. Doug Oberhelman Presidente y CEO, Caterpillar. Per Gunnar Hanssen, Vendedor dePon Equipment Noruega. Rob Charter, Vicepresidente de la División de excavación de Caterpillar.

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ESPECIAL FERIAS

Isoli presentó en Bauma una nueva plataforma telescópica PTJJ 36,27 y dos modelos de 48 y 60 m Isoli introduce la nueva plataforma telescópica PTJJ 36,27 montada en 18 t. GWV (36 metros de altura de trabajo y 27 metros de alcance) diseñados para trabajar a una altura considerable con alcance de brazo telescópico y brazo doble.Tiene una capacidad de carga de 400 kg con 23 m de alcance horizontal, y 120 kg a un alcance de 27 m. Entre las características más

importantes de esta nueva plataforma, destaca que la plataforma se pueden cargar y acceder en cualquier posición, puede ser levantada por encima de obstáculos altos e incluso del área de trabajo debajo del vehículo para ser utilizado completamente.

La precisión extrema se logra cuando se aproxima a una altura durante su utilización y tránsito.

Ahora están trabajando con tres nuevos modelos de 36 a 60 metros.

Durante la BAUMA presentaron el primer modelo de la nueva gama PTJ que incluye un modelo de 48 y 60 metros.

Isoli durante los últimos tres años ha revolucionado su gama de plataformas. Han presentado ocho nuevos modelos con alturas de hasta 23 metros.

Esto les ha permitido ser competitivos y agresivos en los mercados extranjeros. Gracias a los nuevos productos, han sido capaces de introducirse en muchos países y los mercados de calidad como Alemania, Suiza, Austria y Escandinavia.

Ahora están procediendo con la segunda etapa y luego se dedicarán a plataformas antiincendios de gama media alta.

Isoli siempre ha estado presente en este segmento. Fueron de los primeros en tener una alta gama de plataformas italianas.

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Kobelco Cranes en Bauma 2013 Kobelco ha cosechado un gran éxito en la feria de Bauma este año, con novedades muy interesantes y con entregas de grúas a empresas de alquiler muy importantes.

De novedades vimos por primera vez la Serie G y S de Kbelco, que apuesta por el verde, con la CKE2500G, vendida a Hovago. Otra novedad fue la presentación mundial de TK750FS, TK750S y BMS1200HD de KOBELCO, la nueva líder de la clase para cimentación de 120 toneladas y alto rendimiento.

Durante la feria de Bauma se hizo la entrega de llaves a las empresas que habían adquirido los modelos expuestos.

Entre los momentos importantes destacar la ceremonia de entrega de la KOBELCO CKE2500G para el Sr. Doron Livnat, Presidente de HOVAGO Cranes BV por el Sr. Koji Yumura, Director y Ejecutivo de Operaciones Senior de Ventas Globales y Marketing de la división de grúas Kobelco. El Sr. Doron Livnat de Grúas HOVAGO fue clave en la venta de más de 30 unidades de la grúa de 250 toneladas, KOBELCO CKE2500.

También resaltar la celebración de la entrega de la grúa sobre orugas con pluma telescópica de 75 toneladas, modelo KOBELCO TK750FS, al Sr. Tan Cheng Guan, director del SIN HENG por el Sr. Akihiko Tsukamoto, presidente de KOBELCO GRÚAS CO LTD. Japón.

ahorro de energía, Motor G, Torno G y AutoIdle-Stop, que permiten reducir el consumo de combustible en hasta un 25 %, lo que se traduce a su vez en una disminución de hasta el 25 % del gasto en combustible y de las emisiones de CO2. Debido a la nueva normativa sobre emisiones de los motores en la Unión Europea, las emisiones de óxido de nitrógeno también se han reducido al 50% y las de partículas, al 90%.

Por ello, el eslogan de KOBELCO para su publicidad y para la edición de este año de Bauma ha sido:

¡Apuesta por el verde, apuesta por KOBELCO!

La CKE2500G que se mostró en Bauma es un pedido de la empresa internacional de alquiler de grúas HOVAGO CRANES B.V. con sede en los Países Bajos, como muestran las fotos de la entrega.

Doron Livnat, presidente de HOVAGO CRANES B.V., comentó acerca de la adquisición: “La pasada década compramos numerosa maquinaria de KOBELCO y queremos seguir

haciéndolo. Las grúas de KOBELCO son buenas, fuertes y vanguardistas y nos han proporcionado servicios de extrema fiabilidad.

Tenemos muchos clientes satisfechos que han alquilado nuestra grúa CKE2500 en todo el mundo, en regiones árticas con frío intenso y en zonas con temperaturas extremadamente altas en el desierto de Sudán. Las grúas siempre han funcionado perfectamente.

Nunca hemos tenido quejas.

Conservan un buen valor residual en el mercado internacional. ¿Qué se necesita para utilizar una grúa KOBELCO? Buenos operarios, combustible, filtros y aceite. ¡No gastamos nada en piezas de recambio!”.

TK750FS, TK750S Y BMS1200HD DE KOBELCO

Grúas para cimentación de alto rendimiento.

En respuesta a la demanda de clientes de cimentación de todo el mundo, KOBELCO

Una felicitación especial al Sr. Mark Evans, Gerente de Ventas de KOBELCO GRÚAS EUROPA, oficina del Reino Unido, y a los representantes de SKANSKA, por pedir 2 unidades de la grúa de 80 toneladas, KOBELCO CKE800G en Bauma.

CKE2500G

La KOBELCO CKE2500G es una grúa polivalente sobre orugas de 250 toneladas de la famosa serie G, con numerosas opciones y equipada de serie con palancas de mando “Joysticks”.

Todas las grúas polivalentes sobre orugas de las series G y S cuentan en su equipamiento básico con el modo G exclusivo de KOBELCO, consistente en tres sistemas de

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CRANES, fabricante de grúas polivalentes sobre orugas y máquinas de cimentación, presentó en Bauma tres nuevas grúas de alto rendimiento diseñadas para el sector de la cimentación: - Dos nuevas grúas sobre orugas con pluma telescópica en la clase de 75 toneladas, los modelos TK750S y TK750FS de KOBELCO. - Una nueva grúa sobre orugas para cimentación de 120 toneladas y alto rendimiento con pluma abatible, la KOBELCO BMS1200HD. En el stand de KOBELCO estuvo expuesta la KOBELCO TK750FS, una máquina para

cimentación de 75 toneladas y alto rendimiento con pluma telescópica de 30,5 m. FS significa Foundation Special (especial para cimentación).

En el año 2000, KOBELCO presentó las grúas telescópicas sobre orugas de la Serie TK. En la actualidad, KOBELCO dispone de tres modelos de la clase entre 55 y 75 toneladas, la TK550 de 55 toneladas y la TK750FS y TK750S de 75 toneladas.

La TK750FS que se mostró en Bauma fue un pedido de la empresa internacional de alquiler de grúas SIN HENG con sede en Singapur, y es su tercera grúa TK75.

KOBELCO BMS1200HD:

Mpa). El sistema de control se alimenta mediante una bomba hidráulica que proporciona un flujo de aceite de 1x 35 l/min (20,6 Mpa).

- Motor de alto rendimiento.

Esta grúa está equipada con una impresionante central de energía: el motor diésel MTU 12V2000 con 12 cilindros en V que proporciona 634 kW de robusta potencia nominal a 1800 rpm. El desplazamiento de este motor es de 23 880 litros. El depósito de combustible tiene una capacidad de 900 litros y el motor satisface la normativa sobre emisiones EPA Tier 2. Esta máquina está diseñada para trabajar en proyectos de construcción y cimentación fuera de la Unión Europea.

La nueva líder de la clase para cimentación de 120 toneladas y alto rendimiento.

En respuesta a la demanda de numerosos clientes de cimentación de todo el mundo, KOBELCO CRANES, presentó en Bauma una nueva grúa sobre orugas para cimentación de alto rendimiento con pluma abatible.

KOBELCO BMS1200HD que ha sido especialmente diseñada para el sector de cimentación global y se trata de una auténtica máquina de cimentación de alto rendimiento totalmente equipada con:

- Tornos de alto rendimiento

314 kN (32,0 tf) de fuerza de tracción máxima y 157 kN (16,0 tf) de fuerza de tracción nominal en el torno principal y en el torno auxiliar con un cable de 36 mm de diámetro.

132 kN (13,5 tf) de fuerza de tracción nominal en el tercer torno.

- Alta velocidad de línea

Una velocidad de línea alta incrementa la producción. La velocidad de línea estándar de la BMS1200HD en la primera capa es de 110 m/min, el doble que la de su inmediata competidora con tornos estándar.

- Gran capacidad de bobinado

La gran capacidad de bobinado de la BMS1200HD en la primera capa permite una profunda excavación al trabajar desde la primera capa. Esto prolonga la vida útil del cable y disminuye los gastos de funcionamiento y los tiempos muertos al reducir a la mitad el tiempo necesario para cambiar el cable. La capacidad de bobinado en la primera capa es de 54 m, casi un 50 % más que sus competidores. Esto significa que la BM1200HD puede trabajar en la misma capa la mayor parte del tiempo, mientras que las máquinas de la competencia tendrán que cambiar de capa con mucha mayor frecuencia debido a su menor capacidad de bobinado en la primera capa.

El cambio de capa reduce la vida útil del cable e incrementa los gastos de funcionamiento y los tiempos muertos para cambiar el cable.

- Tornos sincronizados para el funcionamiento con cable doble.

- Gran caudal de la salida hidráulica.

El sistema eléctrico se alimenta mediante dos bombas hidráulicas que proporcionan un flujo de aceite de 2 x 300 l/min (32 117

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Numerosas novedades del Grupo Manitou en Bauma El Grupo Manitou ha obtenido un volumen de negocios de 1.265 millones de € en 2012, con un 70% de las ventas realizadas a nivel internacional. El Grupo realiza un 38% de su volumen de negocios en el mercado de la construcción. En la Bauma se han presentado 7 equipos completamente nuevos, 6 manipuladores de Manitou y una máquina de Gehl.

En una rueda de prensa ofrecida en la feria de Bauma, Dominique Bamas, Presidente y CEO de Manitou, presentó los datos de la empresa y la renovación de productos que se está llevando a cabo.

Explicó que se está haciendo un ajuste en la fabricación, y que están cambiando algunos de sus proveedores para ofrecer una mejor calidad.

Para el 2013 esperan unos resultados planos, similares a 2012. El objetivo, es completar la renovación de la gama, así como reforzar la agresividad comercial, tanto en el sector del alquiler como ganar en cuota de mercado.

Las tendencias en construcción como muestra el cuadro tiende a estabilizarse en Europa, mientras que el resto de regiones crece, con aumento tanto en residencial, como no residencial e infraestructuras.

Comodidad y ergonomía

• Cabina panorámica y espaciosa, accesible mediante una ancha puerta.

• Mono palanca JSM (Joystick Switch & Move) facilidad de uso.

• Nuevo salpicadero que reúne todos los instrumentos a bordo.

• Visera parasol y cortina de techo, pedales en metal perforado, pabellón de techo, limpiaparabrisas lateral, etc.

Uso simplificado con total seguridad

NOVEDADES MT835, MT1135 Y MT1335

En exclusividad en la Bauma 2013, Manitou presentó la renovación total de la gama de construcción de altura media.

En la Bauma se presentaron tres nuevos modelos: MT835, MT 1135 y MT1335. Una verdadera simplificación de la gama para mejorar su fiabilidad. Los tres modelos tienen un diseño idéntico (chasis, flecha, motor, transmisión, hidráulica…). A su vez, cumplen con las nuevas normas europeas. La renovaión se hará hasta el 2016.

Resultados Motorización Stage IIIB / Interim Tier 4

• Accesibilidad y manejo seguros y rápidos: puerta ancha, JSM… • Freno de mano automático con ayuda para el arranque en cuesta.

• Código digital para puesta en marcha de la máquina.

• Controlador de estado de carga: se adapta a los tres modos de trabajo (horquillas, cangilón y grúa ménsula) y asegura la estabilidad de la máquina.

• Bloqueo automático del puente trasero en modo plataforma.

Mantenimiento simplificado

• Mantenimiento idéntico cualquiera que sea el modelo.

• Accesibilidad reforzada: doble apertura del compartimiento motor.

• Información en tiempo real: mantenimiento y diagnóstico de máquinas visualizadas en la pantalla multiusos del salpicadero.

• Contratos de mantenimiento y extensión de garantía para mantener la máquina en buen estado.

• Fiel a su estrategia motorista que combina “usos/rendimiento motor”, MANITOU ha elegido un motor Perkins para los tres modelos, en respuesta a una necesidad de compacidad y rendimiento en las carretillas telescópicas de media altura.

• Potencia reforzada con un par motor con el mayor rendimiento: 420 Nm a 1.400 v/min.

• Con estándar para los MT 1135 y MT1335, las máquinas se adaptan a todas las configuraciones de terreno, hasta un 10º de corrección.

Maniobrabilidad, comodidad y ergonomía Maniobrabilidad

• Un radio de giro muy corto, de 3,85 m, sobre todo apreciable para la MT 1335.

• Con una altura al suelo importante, de 41 cm, se asegura la máquina, cualquiera que sea la naturaleza del terreno.

• Estabilizadores compactos que se mantienen en el gálibo de la máquina (2.28m).

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Robusteza

• Chasis mono-bloque mecano-soldado robotizado = resistencia a toda prueba.

• Chasis y flecha realizados en acero ALE (Alto Límite Elástico).

• Flecha telescópica de perfil octogonal = resistencia y resultados optimizados.

• Cabeza de flecha mecano-moldeada = mejor resistencia.

Aplicaciones

Compactos y polivalentes, los tres modelos de la gama construcción media altura están particularmente adaptados para aplicaciones en obras residenciales o no residenciales, así como para obras en carreteras u obras públicas. En particular en los entornos exiguos.

“Con un diseño idéntico y un mantenimiento fácil cualquiera que sea el modelo, la gama construcción de media altura está particularmente adaptada para el alquiler. En ella encontramos todo lo que ha hecho conocida la marca Manitou en la construcción: compacidad, robustez, seguridad y maniobrabilidad”argumenta Oliver Traccucci, Marketing Manager Mercado de la construcción.

MRT PRIVILEGE PLUS: UNA EFICIENCIA A TODA PRUEBA Resultados – 3 máquinas en 1

El cambio rápido de accesorios mediante sistema de reconocimiento automático y la rotación de la torreta responden a 3 principales aplicaciones: • Una carretilla telescópica todo terreno que se beneficia de altura y desvío de trabajo importantes y de la ventaja de la rotación de la torreta = Productividad garantizada incluso en obras exiguas.

• Una grúa para desplazar cargas pesadas y voluminosas con la ventaja del mando por radio para una absoluta precisión.

• Una plataforma de elevación de personas, extensible y orientable hasta 1.000 kg. de capacidad.

Pilotaje óptimo

• 2 joysticks en estándar para una sujeción intuitiva: montados en los reposabrazos, permiten pilotar fácilmente la carretilla rotativa.

Inversor de marcha integrado.

• Memorias de velocidades máximas de movimiento: según el entorno o el trabajo que se ha de realizar, 4 memorias de velocidades de todos los accionadores de la flecha son posibles para una mayor seguridad.

• Unja caja de mandos única: en modo plataforma o en pilotaje en el suelo, el operador mantiene el control de la máquina, beneficiándose de una gran visibilidad.

• Ergonomía y comodidad de la cabina: cabina espaciosa, nuevo salpicadero, pantalla multiusos en color, luna eléctrica, asiento y volante regulables…

• Freno de mano automático.

• Visibilidad sobre la carga: nueva cabina con parabrisas panorámico ampliado en un 20% y barras de protección más finas y colocadas en el exterior.

• Precisión de trabajo: cámaras disponibles (opcional) para la seguridad de las maniobras; sección pentagonal de la flecha en beneficio de la rigidez y de la precisión de trabajo.

• Sistema CRS (Control Ride System): la suspensión de la flecha permite que la carga se mantenga estable independientemente del estado del terreno por el que se mueve la máquina.

Estabilizaciones totales

• Superficie de estabilización modulable: el diseño telescópico de tijeras permite desplegar todo o parte de los estabilizadores, en caso de obstáculos.

• Implementación rápida: despliegue de los estabilizadores simultánea o individualmente. Nivelación automática opcional.

• Abaco adaptable: el operador puede desplegar parcialmente uno o varios estabilizadores según el entorno de trabajo. El calculador selecciona automáticamente la amplitud de trabajo más adaptada.

• Correctores de desvío: mantenimiento de la carga a la horizontal hasta 8º.

• Dispositivo automático de bloqueo de oscilación del eje trasero.

Potencia y precisión

• Transmisión hidrostática y tracción: 4 ruedas motrices y un puente trasero oscilante, transmisión hidrostática acoplada con una caja de marchas de dos relaciones, para adaptar la velocidad de desplazamiento y el esfuerzo de tracción.

• Frenado ultra seguro: frenos multidiscos de baño de aceite integrados en el interior de los puentes (reparto en las 4 ruedas) para una eficiencia máxima.

• Modo eco: el régimen del motor se adapta automáticamente a las necesidades de la trasmisión = reducción del consumo de carburante.

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• Sistema bi-energía (opcional): solución ideal para operaciones en el interior de un edificio, la MRT una vez estabilizada puede ser conectada a la red eléctrica externa y funcionar con el motor apagado

Seguridad absoluta

• Auto diagnóstico: en caso de problema, este dispositivo bloquea los movimientos de la máquina y visualiza en la pantalla el elemento que falla.

• Controlador de estado de carga (CEC): el sistema limita la zona de evolución en función del accesorio y de la carga manipulada, analizando en continuo su posición en el espacio.

• Zona restrictiva de trabajo: posibilidad de definir la zona de trabajo en el caso de un entorno de trabajo exiguo o con obstáculos = para una mayor seguridad.

La nueva gama Manitou de carretillas telescópicas rotativas, Privilège Plus, aporta mayor eficacia de trabajo del operador cualquiera que sean las obligaciones de la obra. En cabina o en el exterior, el operador lo controla absolutamente todo. Así, trabaja con precisión y en total seguridad. Fácil de manejar y de mantener, la serie Privilège Plus responde a las necesidades de muchos usuarios, ya sean propietarios o arrendadores”, argumenta Olivier Traccucci, Responsable Marketing para el mercado de la construcción.

MRT EASY: UNA EFICIENCIA A TODA PRUEBA

“Aprovechamos el cambio de motorización de la serie de carretillas rotativas Easy para integrar un determinado número de innovaciones.

Mejorando el acabado global de la serie Easy, hacemos que la oferta de carretillas telescópicas rotativas de la marca Manitou sea más coherente respecto a la serie Privilège. Cualquiera que sean las necesidades y el presupuesto del cliente final, tendrá acceso a una solución rotativa de calidad y buen rendimiento”, precisa Olivier Traccucci, Marketing Manager para el mercado de la construcción.

ACCESORIOS MANITOU GROUP

Máquina + accesorios = solución de manutención adaptada MANITOU desarrolla su gama de accesorios y reafirma su voluntad de estar presente en todos los sectores de la construcción y de minas, ofreciendo una amplia gama de accesorios adaptados a las necesidades de los clientes.

Cada par máquina-accesorio sigue un proceso de validación preciso, que permite garantizar un rendimiento optimizado de la carretilla.

Esto también proporciona una máxima seguridad, tanto para la máquina como para el operador, en todas las condiciones de uso. Elegir una solución MANITOU es, para el cliente, tener la certeza de realizar una inversión óptima.

Manitou presentó varias novedades en su stand de Bauma:

• Un cangilón mezclador para hormigón: equipado de su sistema de mezcla por aspas, este cangilón realiza todas las mezclas, en menos de 3 minutos. Su capacidad de mezcla de 500 l permite una autonomía de trabajo importante en obras.

• Un limpiador de alta presión: esta solución móvil y autónoma de limpieza arrastrada por el sistema hidráulico del portado, permite lavar maquinaria de obras, minas, infraestructuras, sin acceso directo al agua corriente o a la electricidad. Su depósito de 600 l permite una autonomía de 45 minutos a presión máxima.

• Un coloca bordes de aire: este original accesorio permite la colocación de bordes de hormigón, elementos de granito o demás materiales. Su sistema de mantenimiento y de manutención por vacío permite elevar cargas de hasta 160 kg., sin cansancio para el operador. Preciso, seguro, permite un trabajo rápido y eficaz, a la vez que limita al máximo los esfuerzos musculares relacionados con la colocación de bordes.

• Una cesta-plataforma “mining specs platform”: esta plataforma con estructura reforzada puede soportar un impacto de hasta 3t. Se han diseñado diferentes protecciones para asegurarle una gran resistencia en los entornos más difíciles. Esta plataforma ofrece una capacidad de 1.200 kg., para un máximo de 3 personas.

Manitou también estuvo presente en su stand otros accesorios:

• Una pinza para neumáticos TH51: esta solución garantiza seguridad y eficacia durante la manutención de neumáticos de hasta 3,5 t.

• Un conjunto de accesorios destinados a la manutención segura de cargas suspendidas.

• “Easy extensión platform”: anchura extensa de trabajo, anchura replegada por 2,25m, la anchura 4,40 m desplegada.

Resultados y productividad

• Nueva motorización: Perkins Stage IIIB/Tier 4 Interim.

• Una caja de mandos única: en modo plataforma o en pilotaje en el suelo, el operador mantiene el control de la máquina, beneficiándose de una gran visibilidad.

• 2 joysticks en estándar para una sujeción intuitiva: montados en los reposabrazos, permienten pilotar fácilmente la carretilla rotativa.

Inversor de marcha integrado.

El Grupo Manitou ofrece una amplia gama de soluciones de manutención para el mercado de la construcción mediante sus 3 marcas: Manitou, Gehl y Mustang. Desde la cargadora articulada hasta la carretilla telescópica, pasando por la cargadora compacta y la carretilla telescópica rotativa (sin olvidar las plataformas elevadoras), el Grupo responde a todas las necesidades de manutención (sector residencial, no residencial, infraestructura e incluso el sector minero).

Ergonomía

• Nuevo salpicadero con pantalla en color = acceso simplificado a todas las funciones clave de la máquina (control del motor, asistencia para la conducción, estabilidad de la máquina, estado de la máquina, diagnóstico…).

• Puesta a nivel automática (opcional).

• Sistema de reconocimiento de accesorios en estándar = detección y análisis del accesorio para proponer la amplitud de trabajo adaptada.

Seguridad

• Zona restrictiva de trabajo: posibilidad de definir la zona de trabajo en el caso de un entorno de trabajo exiguo o con obstáculos = para una mayor seguridad.

• Ajuste de la velocidad de rotación de despliegue del brazo telescópico según la aplicación o el entorno de trabajo.

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La nueva grúa todo terreno Terex® Explorer 5800: apta para circular en todo el mundo La nueva Grúa Todo Terreno Terex Explorer 5800 se expuso en la Feria bauma 2013.

La nueva Grúa Todo Terreno Terex® Explorer 5800 se puede configurar para cumplir con cualquier configuración de cargas de eje, desde menos de 9,1 t hasta 16,5 toneladas por eje, para operar en cualquier mercado del mundo. Con una separación de 2,44 m entre ejes, esta grúa todo terreno de cinco ejes y clase de capacidad de 220 t cuenta con una pluma con voladizo frontal de apenas 1,2 m, mientras que su solución opcional de retirada completa de pluma o ayuda dolly permite cumplir con las normas de circulación más restrictivas. Por otro lado, su exclusivo sistema automático de contrapesos de montaje permite que la grúa esté rápidamente lista para su uso.

La extremadamente ágil Explorer 5800 presenta el chasis y la longitud total más compactas de su clase. Su longitud de chasis de 13,2 m permite maniobrar rápidamente en zonas urbanas y moverse eficientemente en obras congestionadas. La dirección en todos los ejes permite realizar giros cerrados y la capacidad de alejarse de forma segura de muros, brinda a la máquina una maniobrabilidad inigualable en obra.

Si bien su tamaño es compacto, la Terex Explorer 5800 no sacrifica absolutamente nada en productividad. Equipada con una pluma de 70 m y una longitud máxima de sistema de 103 m, con un momento de carga máximo de 660 m, la Explorer 5800 presenta la tabla de cargas más potente en su clase de capacidad para todo su rango de trabajo. Esta potente grúa cuenta además con una capacidad de elevación de 15 t durante el telescopaje. El potente cabrestante de 102 kN con un robusto cable de 21 mm con tracción admisible de 9,9 t requiere menos enhebrado logrando un menor tiempo de montaje y mayor rendimiento.

La Explorer 5800 viene equipada con la cabina de operador más moderna de Terex, diseñada para maximizar la productividad. Construida teniendo en cuenta la opinión de los operadores, esta funcional cabina reubica el compartimento electrónico para ofrecer mayores dimensiones interiores y más espacio para los operadores. En la cabina del chasis de 2,85 m de ancho se eliminaron los pilares B para mejorar la visibilidad. Adicionalmente, la cabina de operador posee una inclinación variable de hasta 20° proporcionando una mejor visión del área de trabajo. También, en ambas cabinas, las salidas de aire individuales mantienen una temperatura interior confortable. Finalmente, un asiento ergonómico con múltiples ajustes, soporte lumbar, reposacabezas y apoyabrazos, ayuda a mejorar el confort y la productividad del operador.

La Terex Explorer 5800 viene de serie equipada con el sistema de control IC-1 de comprobada eficacia, que ofrece una operación de pantalla táctil intuitiva y sencilla. El software del IC-1 almacena todas las tablas de carga y ofrece una configuración sencilla basada en los datos de entrada de carga y radio. Asimismo, éste puede ser configurado de forma personalizada por el operador para cumplir con los requisitos especiales de la obra. El IC-1 también cuenta con un limitador de rango de trabajo para una operación sencilla al trabajar en espacios interiores o entre obstáculos.

Un único y potente motor diésel homologado Euromot IV/nivel 4 final opera tanto la transmisión como la superestructura para reducir el coste total de propiedad. Un exclusivo controlador automático detecta la demanda del motor para brindar potencia cuando es requerida y ahorro de combustible al operar la superestructura de la grúa. Esto reduce el número de componentes, minimizando de esta forma los requerimientos de mantenimiento. Asimismo, los puntos de mantenimiento del motor y la caja de cambios están ubicados en una zona centralizada para reducir el tiempo de mantenimiento.

Al igual que en todo el equipo de grúas Terex, la operación segura es un punto fundamental en el diseño de la Explorer 5800. La estructura superior brinda un acceso de 360° fácil y seguro. La separación de estabilizadores de 8,4 m es la más amplia de su clase permitiendo una operación estable al elevar cargas pesadas. Una cámara de carga, una cámara basculante trasera, y cámaras de cabrestante y del lado derecho, mejoran la visibilidad operacional en obra.

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Haulotte presenta nuevas plataformas de 23 y 21 m en Bauma Durante la feria de Bauma, el Grupo Haulotte presentó su nueva plataforma HT23 RTJ. Este modelo ofrece la mejor dotación de trabajo a todos los niveles. La nueva plataforma HT23 RTJ bate records: altura de trabajo de 22.5 m, alcance horizontal 18.3 m, aproximadamente 1 m superior a los estándares de industria, sistema «dual load», disponible como opción para una capacidad de elevación de hasta 450 kg.

Otra de las novedades fue la nueva HT21 RT, que ofrece los mismos beneficios con una altura de trabajo de 20,6m y un alcance máximo de 15,9m.

En la rueda de prensa ofrecida por Alexandre Saubot, CEO del Grupo Haulotte, dieron a conocer los resultados del primer trimestre del 2013, con una bajada del 5% en comparación con 2012, a € 84,5 millones.

Haulotte Group ha producido unas ventas consolidadas de 84,5 millones de euros en

el primer trimestre de 2013 en comparación con los € 89 millones para el mismo período del año pasado, una disminución de 5%.

Las ventas de equipos cayeron un 5% que representa un peso constante de 78,6% de los ingresos totales. Las actividades de servicios y las empresas de alquiler también han disminuido 4% y 7%, respectivamente, en comparación con el Q1 2012.

El crecimiento de las ventas en los mercados dinámicos de América Latina (42%) y AsiaPacífico (15%) no compensó la caída en

Europa (-11%) y América del Norte (-23%).

Alexandre Saubot explicó que la compañía continúa apostando por el mercado y que esta bajada se ha debido a la situación en el mercado europeo y la incertidumbre que atraviesa el sector de la elevación. Para lo que queda del 2013, el Sr. Saubot tiene mejores expectativas por la renovación de parques y las novedades de productos ya listas para el mercado.

El Grupo ha puesto especial interés en desarrollar la parte de repuestos, con una página web específica para ello.

Stephan Hubert, Director de Marketing, explicó las ventajas de la nueva 23 m de Haulotte.

NOVEDADES

La Nueva plataforma HT23 RTJ – El mejor rendimiento en su categoría

La mejor dotación de trabajo, a todos los niveles con la nueva plataforma HT23 RTJ que bate records: altura de trabajo de 22.5m, alcance horizontal 18.3m, aproximadamente 1 m superior a los estándares de industria,

Alexandre Saubot, CEO de Grupo Haulotte.

Stephan Hubert.

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ria e incluso dentro de la industria química, petroquímica y aeronáutica. Esta máquina está dotada de un cuadro de mandos ergonómico, eje oscilante y bloqueo diferencial para obtener un mayor confort y una máxima productividad. La HA32 PX es una máquina versátil, dotada del radio de giro más estrecho del mercado.

Gama tijeras todo terreno

Alexandre Saubot con Carlos Hernández, Responsable de Haulotte en LatAm.

sistema «dual load», disponible como opción para una capacidad de elevación de hasta 450 Kg. Velocidad de elevación incomparable: 56 segundos son suficientes para que alcance la altura máxima, incrementando su productividad al doble en este segmento de producto.

Una maniobrabilidad óptima: el mejor radio de giro de su generación con 4 ruedas motrices y directrices, haciéndola fácil de operar en zonas de construcción congestionadas y en espacios reducidos.

La nueva gama de Compact10 DX y Compact12 DX es un compendio de manejabilidad y de robustez. Dotadas del nuevo motor Kubota compatible con las nuevas normas de motor Tier IV, esta gama se beneficia de una excelente capacidad todo terreno gracias a 4 ruedas motrices, una altura sobre el suelo de 27cm y un bloqueo diferencial hidráulico que permite subir pendientes pronunciadas, lo que les posibilita trabajar de forma eficaz en todo tipo de superficies.

Un nuevo diseño del soporte les proporciona una mayor resistencia. Además ahora están dotadas de un interruptor de calaje centralizado que permite retraer y desplegar los 4 estabilizadores de forma simultánea.

Gama de tijeras eléctricas

Con la más reciente incorporación de la Compact 14 (14m de altura de trabajo), la gama de tijeras eléctricas de 6m a 14m proponen equipos de fácil manejo y que puedan soportar hasta 350 kg de carga. Ideales para mantenimientos en aeropuertos, mantenimientos en almacenes en general y operaciones logísticas.

Gama de mástiles verticales

Un radio de giro ajustado, maniobrabilidad y facilidad de uso caracterizan a estas máquinas. Con una altura de trabajo de 6 a 10 m, la

La Nueva HT21 RT, ofrece los mismos beneficios con una altura de trabajo de 20,6m y un alcance máximo de 15,9m.

Gama « Grandes Alturas »: HA32 PX

Esta plataforma articulada de gran altura, es ideal para realizar trabajos de construcción, trabajos dentro de la industria naval y portua-

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Star 10 es ideal para satisfacer las necesidades específicas de los clientes del sector de la gran distribución, logística e incluso naves industriales.

Gama de plataformas articuladas eléctricas

máquinas compactas, con un tamaño de chasis adaptado que permite una mayor rotación, alcanzando las áreas de trabajo más inaccesibles. Gracias a su jib 3D (rotación horizontal +90o/-90o), la HA12 CJ+ ofrece una excelente maniobrabilidad.

Gama manipuladores: Haulotte Group propone una amplia gama de innovación en términos de compacidad, seguridad, fiabilidad, confort, facilidad de manejo y de robustez.

HTL 4017 con motor TIER IV cumple con la norma en cuanto a los niveles de contaminación con una reducción de la tasa de óxido de nitrógeno y de partículas emitidas. Este nuevo motor permite un menor consumo y un mantenimiento más fácil.

HTL 3510 diseñado para levantar cargas a una altura de hasta 10m, el nuevo manipulador HTL3510 está dedicado a la construcción y a la industria. Forma parte de la gama de los 10 metros. Con esta máquina se establece un nuevo estándar de funcionamiento, aumentando la capacidad máxima de elevación y alcance a 5m de altura sin estabilizadores.

es el site internet de referencia de Haulotte Group para los clientes que necesitan consultar documentos técnicos y comprar repuestos en línea. Con el fin de mejorar la calidad de servicio para sus clientes y para hacer aún más fácil el uso de esta herramienta, Haulotte Services ha actualizado su site ESP: • Fácil utilización.

• Ahorro de tiempo.

• Mejor gestión de las cuentas de sus clientes.

Nueva evolución de su sitio web

EASY SPARE PARTS, Easy Spare Parts (ESP)

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El nuevo líder de su clase:Terex Cranes presenta la Superlift 3800, una grúa sobre orugas de 650 toneladas de capacidad Terex Cranes anunció el lanzamiento de la grúa sobre orugas con pluma de celosía Superlift 3800 en Bauma. Siendo sucesora de la Terex® CC 2800-1, tiene un gran reto por delante. Tras su presentación, la grúa CC 2800-1 se convirtió en la nueva referencia para su clase en el sector de grúas. La Superlift 3800 es una grúa completamente nueva, performance, características de seguridad, transporte, eficiencia y velocidad de erección: Todos y cada uno de los aspectos

fueron mejorados en comparación con su antecesora. El resultado es una grúa pensada para la manera de que sus clientes trabajan, concebida para elevar sus cargas más pesadas y sus beneficios.

«Este es un lanzamiento muy importante para Terex. Hemos creado una grúa totalmente nueva perfeccionando una grúa excelente ya existente y aplicando nuestro proceso de innovación, siempre impulsado por el cliente, que combina nuestra experiencia con un enfoque orientado a resolver los problemas de nuestros clientes. Esto ilustra perfectamente la filosofía de Terex Cranes», comenta Kevin Bradley, Presidente de Terex Cranes.

Desde el comienzo del proyecto, clientes & usuarios estuvieron involucrados en el desarrollo de la Superlift 3800. Con esta base, se perfeccionaron las características existentes en la CC 2800-1 y se añadieron nuevas.

En relación con las características de seguridad, la Superlift 3800 está equipada con el exclusivo sistema de protección anticaídas de Terex Cranes, ganador del Premio a la Seguridad ESTA 2012. Adicionalmente posee barandillas de protección alrededor de la superestructura. El nuevo diseño de cabina brinda un mayor campo visual, y los estabilizadores laterales opcionales, equipados con cilindros hidráulicos y sensores de presión, permiten que el operario monitoree la presión sobre el terreno mientras se montan o desmontan grandes longitudes de la pluma principal.

En cuanto al rendimiento, las capacidades son un 20% más altas en comparación con

su antecesora. «Cuando comenzamos con este proyecto, fijamos metas ambiciosas», explica Hans-Peter Franzen, Director de Proyecto. «Y me llena de orgullo poder decir que las excedimos». Se mejoró la rigidez del sistema, por ejemplo, la extensión ligera LF ahora puede elevar cargas de hasta 178 toneladas. La Superlift 3800 puede suministrarse con un kit de viento integrado en un sistema universal de pluma principal: la grúa es capaz de levantar turbinas eólicas de 117 metros sin utilizar configuracion superlift ni una grúa auxiliar para erigir la pluma principal.

Una grúa excelente es una grúa rentable.

Todos los aspectos relacionados con la erección y el transporte fueron diseñados para lograr una alta rentabilidad de la inversión.

A pesar de una rigidez considerablemente mayor, Terex logró reducir el peso de la máquina básica en 17 toneladas, mejorando así el transporte de la grúa. Más exactamente, las medidas y el peso de los componentes fueron diseñados para facilitar el transporte, incluyendo puntos de elevación adicionales en los componentes, motores hidráulicos ubicados dentro del bastidor, reduciendo así el tamaño de transporte y evitando que puedan sufrir daños durante el transporte.

La Superlift 3800 es la primera grúa sobre orugas que presenta su nuevo diseño de cabina. Proporciona al operador el mejor ambiente de trabajo y fue desarrollada teniendo en cuenta las diversas opiniones e ideas obtenidas de sus workshops para clientes & usuarios, diseñadores industriales de renombre y expertos en ergonomía, con el objetivo de crear la mejor cabina de

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grúa del mercado. El resultado habla por sí solo, realzando la mejora en seguridad, confort y su eficiencia.

Grúas Tadano en Bauma 2013

La Superlift 3800 cumple con la norma europea EN 13000 y también con la norma de EE.UU. ASME B30.5. Puede elevar una carga máxima de 650 toneladas con un radio de 5 a 12 metros y el momento máximo de carga es de 8400 toneladas metro. La grúa ya está disponible para la venta.

La estrella de la feria de Bauma en el stand de Tadano fue la grúa de 400 t, Tadano ATF 400G-6, de la empresa Davies Crane Hire.

Casi todas las grúas todo terreno de la gama de productos actuales de Tadano estuvieron expuestas, menos la ATF 40G-2 y el ATF 50G-3. En detalle, los visitantes Bauma pudieron ver in situ las siguientes grúas todo terreno: - Tadano ATF 70G-4 en los colores de WilleKrane en Flensburg, Alemania - Tadano ATF 90G-4 en colores rojos de Schuch en Alemania - Tadano ATF 110G-5 en el diseño del Crane Group Nordic - Tadano ATF 130G-5 en colores de la compañía Schmidbauer - Tadano ATF 180G-5 de “Sterling” alquiler de grúas de Canadá - Tadano ATF 220G-5 en colores verde y naranja de Treffler de Munich - Tadano ATF 400G-6 marcado y pintado de color naranja de Davies Crane Hire de Gales, Reino Unido Dos de las novedades recientes han sido la Tadano ATF 180G-5 con una capacidad de elevación máxima de 180 t y la ATF 400G-6, de 400 t.

stand fue la grúa todo terreno de 400 t, ATF 400G-6. Es aparejada con 118 t de contrapeso, sistema de alimentación PS adjunto y plumín abatible. Para el desarrollo de la ATF 400G-6 los ingenieros de Tadano han puesto mucho énfasis en la creación de una grúa telescópica “real” de 400 t. El resultado es, como afirma Tadano, la pluma principal más fuerte de su clase. Ofrece la capacidad de elevación de la pluma principal, donde otras grúas competidoras tienen que añadir un sistema de mejora de la elevación.

Otro problema para el viaje al lugar de trabajo siempre es el límite de carga por eje.

La ATF 400G-6 puede viajar dentro del límite de carga de 12 t por eje con Gancho giratorio adjunto de 12,5 t, caja de herramientas y configuración de la unidad de 12x8x12 en 16.00 R25.

Con la ATF 400G-6 Tadano ha entrado en una nueva clase de grúa y han recibido grandes elogios de muchos clientes durante la feria.

En España Mycsa ha hecho entrega de una grúa de cada modelo de estas novedades: una 180 t para Grúas Aguilar y una 400 t para Grúas Eugenio.

TADANO ATF 180G-5

Descrito en números simples, la ATF 180G-5 tiene una pluma telescópica de 60 m. Puede ser equipada con una extensión de la pluma adicional de máx. de 37,2 metros. La pluma de celosía se puede montar con un desplazamiento de 0°, 20° y 40° mecánicamente. La opción hidráulica permite el basculamiento entre 0° y 40°.

También está disponible un plumín completamente hidráulico llamado HTLJ. El HTLJ permite angulación hidráulica variable bajo carga en un rango de 5° hasta 60° y una longitud telescópica variable a partir de 8,5 m hasta 20,9 m. Incluso bajo carga, la pluma HTLJ puede telescopar.

No sólo la configuración de elevación de la ATF 180G-5 es muy interesante. También la configuración de transporte ofrece un gran valor para las empresas de alquiler de grúas. Equipada con 13,2 m extensión del brazo, 25 t de gancho, gancho giratorio de 10 t, configuración de la unidad de 10 × 8 con los neumáticos en la dimensión 16.00 R25, la grúa todo terreno se puede conducir en la vía pública dentro del límite de carga de 12 toneladas por eje.

TADANO ATF 400G-6

El punto de atracción impresionante en el 127

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Expansión internacional del Grupo PM Ejerciendo ya como CEO de la división de PM y Oil&Steel dentro del Grupo PM, Luigi Fucili celebró una rueda de prensa en la feria de Bauma, junto con Giovani Taconi, Director Comercial del Grupo, donde explicaron la estrategia del Grupo PM en el mundo y cómo está implantada la marca.

El objetivo de la feria para ellos ha sido hacer negocios a nivel global, el año 2012 para el grupo fue un año de crecimiento. Se han realizado grandes inversiones en desarrollo de productos, como se reflejó en Bauma, y piensan seguir invirtiendo en los próximos tres años en la división industrial, “esta será nuestra clave para ser competitivos, invertir en productos” explica el Sr. Fucili.

En la parte de marketing se ha aumentado la red de distribuidores, se han realizado videos de los nuevos productos y se está realizando una mejor comunicación a los clientes.

La división de repuestos y accesorios funciona como división aparte, y el Sr. Fucili será el encargado de dar un impulso a esta parte.

“El objetivo del grupo es llegar a más mercados. El Grupo está incrementando día a día su red de distribución internacional fuera de Europa y estamos realizando grandes inversiones en este sentido, con nuevas empresas en Norteamérica y Sudamérica.

Queremos que no sólo sea una oficina comercial, sino con un gran servicio, ofrecer al cliente el pack completo”, explica el CEO del Grupo PM. Por su parte, Giovani Taconi, Director Comercial del Grupo, explicó que se ha realizado la apertura de dos filiales importantes, una en Buenos Aires y otra en Chile. “En Perú trabajamos con un socio local y abriremos en Brasil. Nuestra intención es tener una red de distribución mundial, que cubra todo el territorio”.

La filial de Norteamérica se abrió en 2003 y está experimentando un crecimiento estable.

En cuanto a plataformas, lo que se está vendiendo allí son los modelos sobre orugas.

Para el Grupo PM África es un mercado muy interesante, sobre todo los países del Norte de África y Sudáfrica, teniendo en cuenta que en los próximos 20 años se va a convertir en uno de los mercados más importantes.

Todavía no tienen filiales directas, pero están trabajando en ello, con Libia y Argelia como puntos de referencia.

La exportación fuera de Europa supone para el Grupo PM más de un 50% de sus ventas.

La ventaja del Grupo para ellos es su dilatada experiencia internacional. Una de las fuerzas que tiene la empresa es su equipo de ventas y su gente experimentada.

Luigi Fucili, CEO.

En cuanto a los productos, la empresa dice que son productos de muy alta calidad, que se realizan lo más estandarizados posible para posicionarse en precio con respecto a la competencia.

De los productos de Oil&Steel que se presentaron en la feria vimos una plataforma de 26 m en camión de 3,5 t, una plataforma de 28 m en camión de 6 t; una nueva plataforma de 27 m para los mercados del norte de Europa y una plataforma especialmente diseñada para el mercado del alquiler en 20 m sobre camión de 3,5 t.; así como una Scorpion de 15 m, montada en Mercedes para ENERL, la compañía de energía italiana, que fue especialmente requerida por Mercedes y se montó en Unimog.

Giovani Taconi, Director Comercial.

En cuanto a las novedades de PM, destacaron la grúa de 30,5 t/m, una nueva grúa con rotación continua, un nuevo modelo en la gama media, que son las que se alquilan más.

El modelo 100 SP es la grúa más grande de la gama, y se ha vendido a una Mina en África.

El modelo PM 38,5 SP está diseñada para el mercado europeo. La PM 19 es una grúa desarrollada para los mercados emergentes, es una grúa hidráulica, simple y robusta.

Para concluir, el Sr. Fucili hizo hincapié en los dos puntos que quiere transmitir el grupo: El desarrollo internacional de la red de distribución y la inversión en nuevos productos para fabricar la grúa adecuada para el cliente adecuado.

Los modelos de grúas PM que se expusieron en Bauma fueron: La serie 100 SP: una grúa adecuada para el trabajo incansable de la construcción, el transporte de contenedores, manipulación de cargas voluminosas y trabajo pesado. La SP-100 tiene un diseño innovador, hecho de acero de alta resistencia, puede tener hasta 128 MOVICARGA

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Las características estructurales de este modelo garantizan la máxima fiabilidad en tiempo, incluso cuando se utilizan para trabajos pesados, gracias a un robusto sistema de giro de piñón y cremallera.

nueve extensiones hidráulicas y proporciona el máximo rendimiento al tiempo que es ligera y compacta.

El diseño básico incluye: - Sistema de giro continuo con 2 motores.

- Control de bloqueo de válvulas proporcional compensado hidráulicamente.

- Radio control multifunción.

- Elevador hidráulico doble.

- Estabilizadores con radio-control.

- Dispositivo de seguridad para estabilizar automáticamente.

- Bloqueo de giro con ajustes variables.

El equipo garantiza un rendimiento superior y máxima maniobrabilidad.

La serie 19 SP: una grúa que es particularmente adecuada para el mantenimiento de los espacios verdes, así como para el sector de la construcción. Gracias a las posibilidades de equipamiento disponibles, la serie 19 SP tiene una excelente relación coste/ rendimiento. También está disponible en la versión LC, con un primer brazo hidráulicamente retráctil, lo que hace que el manejo de cargas pesadas y voluminosas a corta distancia sea más fácil y también optimiza las posiciones de carga por debajo de la columna. El diseño básico se compone de: - Giro de superestructura con “rack”.

- Estabilizadores con salida manual.

- Extensión de la pluma secuencial.

- Válvula regenerative.

La PM 38,5 SP es compacta y puede ser instalada en cualquier vehículo, incluso aquellos con un chasis alto. Los nuevos sistemas electrónicos de control le dan a este modelo una mayor garantía, incluyendo el control remoto. El diseño básico se compone de: - Giro con sistema de piñón y cremallera.

- Control de bloqueo de válvulas proporcional compensado hidráulicamente.

- Radio control multifunción.

- Elevador hidráulico doble.

- Estabilizadores hidráulicos.

- Dispositivo de seguridad para estabilizar automáticamente.

- Dispositivo LMU: sistema de control para extensiones manuales para asegurar un alto nivel de rendimiento con dimensiones pequeñas.

Las características estructurales de este modelo garantizan la máxima fiabilidad y una larga vida útil incluso cuando se utiliza para trabajos pesados, gracias a un sistema de rotación con un giro de 90° motorreductor.

El reducido tamaño le permite ser instalada en cualquier vehículo, incluso aquellos con un chasis alto. La nueva electrónica garantiza un mayor control y potencia para el operador.

La PM 30,5 SP está disponible con hasta 8 extensiones hidráulicas. El usuario puede seleccionar hasta 5 extensiones de la gama de plumines, con ángulos de 20° negativos.

Todas las grúas PM expuestas pueden estar equipadas con muchas opciones extra que mejoran su potencial y amplían las áreas de uso.

Smopyc se promocionó en Bauma SMOPYC, Salón Internacional de Maquinaria para Obras Públicas, Construcción y Minería, consolidada como una de las más importantes ferias del mercado, reunirá en Zaragoza los días 1 al 5 de Abril, en una completa muestra, las tecnologías de última generación, las mejores soluciones y aplicaciones, los diseños y novedades de toda la maquinaria imprescindible para el mercado de Obra Pública, Construcción y Minería.

Por el stand de Smopyc en Bauma pasaron muchas empresas y directivos que confirmaron su intención de asistir a la feria el próximo año.

La serie 15,5: una grúa eficaz, ligera, que puede ser usada para varias aplicaciones en vista de su capacidad de carga y los muchos accesorios con los que puede estar equipada. El diseño de serie incluye: - Giro de superestructura con “rack”.

- Dispositivo de seguridad para estabilizar automáticamente.

- Estabilizadores con salida manual.

- Extensión de la pluma secuencial.

Pero gracias al equipamiento opcional, se puede personalizar según las necesidades de cada cliente individual.

La serie 38,5 SP: una grúa adecuada para el trabajo de construcción, transporte de contenedores, manipulación de cargas voluminosas, manejo de bloques de hormigón, vehículos de transporte y otros trabajos que requieren cargas particularmente pesadas para ser manipuladas.

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Grupo Terex, gran éxito en Bauma El Grupo Terex tuvo uno de los stands más visitados de la feria de Bauma, con novedades en todas las divisiones del Grupo. La empresa realizó numerosas ventas en la feria y está recogiendo los frutos de las nuevas estrategias marcadas con los nuevos nombramientos.

Durante la feria, el Grupo Terex ofreció una rueda de prensa con su CEO, Ron de Feo, y toda la cúpula directiva de Terex: Matt Fearon, Presidente de plataformas aéreas, Tim Ford, Presidente de la división de grúas, Steve Filipov, Presidente de la división de materiales, George Ellis, como responsable de Construcción y Kieran Hegarty, de procesamiento de materiales.

Ron de Feo, CEO de Terex.

y una capacidad de 340 kg., esta plataforma según el Sr. Fearon, se convertirá en el mayor referente en el mercado en plataformas en altura.

Terex Corporation tuvo unas ventas consolidadas de $7.3B en 2012.

Ron de Feo explicó que como empresa especializada en elevación y manejo de materiales, Terex está enfocada en una continua mejora operacional, lo que se refleja en que la empresa es líder en muchas de las categorías de productos que distribuye.

Otras de las novedades que Genie ha presentado han sido la plataforma articulada Z-45, una nueva generación de manipuladores telescópicos con los modelos Genie GTHTM- 2506, Genie GTHTM- 4014 y Genie GTHTM- 5021R. Así como la nueva Solución de Servicios de Genie, con cinco niveles de servicio disponibles, ya implantado en Reino Unido e Irlanda, Alemania, Italia, Francia, Benelux y los Países Nórdicos.

“La ventaja de Terex es que está implantada a nivel mundial y es capaz de llevar a cabo mejoras en mercados globales. El objetivo de la empresa es un crecimiento rentable con generación constante de cash”, explicó de Feo.

TEREX CRANES

Tim Ford, nuevo Presidente para Terex Cranes, hizo hincapié en los cambios que ya se están llevando a cabo en la organización, y sobre todo en el slogan que están implantando a nivel global: “Delivering Success” (entregando éxito).

Explicó que Terex Cranes es una empresa con más de un siglo de experiencia, creada para servir a los clientes responsablemente y para ofrecer unos productos que permitan realizar los trabajos.

Terex Corporation se ha marcado unos objetivos muy ambiciosos para el 2015, con un incremento consolidado total de un 10%, con crecimiento en el sector de las plataformas de un 15%, en construcción de un 5% y en grúas de un 11,7%.

GENIE

Matt Fearon, Presidente de la división de plataformas aéreas presentó la absoluta novedad de la feria, la plataforma de brazo autopropulsada más grande del mundo, la Genie SX-180.

Con una altura de trabajo de 56,7 m, un alcance lateral de 24,4 m

Mike Van Den Bosch de Allift, Andries Schouten, Director de Gunco B.V., Joe George, Director General y Vicepresidente de Terex AWP para Emear, Frits Colle, propietario de Colle Rental and Sales y Jacco de Kluijver, Director Comercial de Genie para Reino Unido, Irlanda & BeNeLux.

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Tim Ford, Presidente de Terex Cranes.

Matt Fearon, Presidente Terex AWP.

El éxito que quieren trasladar a los clientes se han propuesto llevarlo a cabo mediante tres medidas:

menos de 9,1 t hasta 16,5 toneladas por eje, para operar en cualquier mercado del mundo. Con una separación de 2,44 m entre ejes, esta grúa todo terreno de cinco ejes y clase de capacidad de 220 t cuenta con una pluma con voladizo frontal de apenas 1,2 m mientras que su solución opcional de retirada completa de pluma o ayuda dolly permite cumplir con las normas de circulación más restrictivas.

• De “fábrica para fuera” hasta la “respuesta del mercado de nuevo”.

• Dar un liderazgo local, comprometidos a servir a los clientes de manera local.

• Centrarse en que la empresa sea una organización “con la que sea fácil hacer negocios”.

“Conseguiremos estos objetivos gracias a que contamos con un equipo experimentado de profesionales, es un mercado enfocado en la organización y porque estamos trabajando duro para ofrecer unos productos de gran calidad e innovadores”, explicó el Sr. Ford.

De las novedades presentadas destacó:

LA NUEVA GRÚA TODO TERRENO TEREX® EXPLORER 5800

La nueva Grúa Todo Terreno Terex® Explorer 5800 se puede configurar para cumplir con cualquier configuración de cargas de eje, desde

Jacques Catinot, vice presidente de ventas y apoyo al cliente para Europa de Terex Cranes.

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LA NUEVA GRÚA TODOTERRENO LENTA TEREX® QUADSTAR 1075L

Terex Cranes presentó una nueva grúa todoterreno lenta con una capacidad de elevación máxima de 75 t que satisface las necesidades de los contratistas que requieran capacidades de elevación superiores a las de las categorías de 60 t. “Nuestros clientes demandan una grúa de mayor capacidad en la gama de 75 t y Terex la ofrece con la nueva Quadstar1075L”, dice Marco Gentilini, vicepresidente y director general de Terex Cranes Italia. “Además de un mayor alcance e incremento de las capacidades, la nueva grúa cuenta con un sistema hidráulico avanzado y es la primera todoterreno lenta fabricada en Crespellano con la nueva cabina”.

Parte del Equipo de Marketing y Comunicación de Terex.

EL NUEVO LÍDER DE SU CLASE: TEREX CRANES PRESENTA LA SUPERLIFT 3800, UNA GRÚA SOBRE ORUGAS DE 650 TONELADAS DE CAPACIDAD

La grúa sobre orugas con pluma de celosía Superlift 3800 es la sucesora de la Terex® CC 2800-1 y tiene un gran reto por delante. Tras su presentación, la grúa CC 2800-1 se convirtió en la nueva referencia para su clase en el sector de grúas. La Superlift 3800 es una grúa completamente nueva, performance, características de seguridad, transporte, eficiencia y velocidad de erección: Todos y cada uno de los aspectos fueron mejorados en comparación con su antecesora. El resultado es una grúa pensada para la manera de cómo trabajan sus clientes, concebida para elevar sus cargas más pesadas y sus beneficios.

Riwal con Nacanco.

Pedro García, responsable de Genie para España con el equipo de Talleres Velilla, Francisco Velilla, Xavi Vega y Angel Velilla.

José Antonio Moreno (Eurogrues Maroc) con su esposa.

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Instant UpRight lanza una nueva aplicación App para torres de aluminio en Bauma 2013 Instant UpRight, fabricante de sistemas de torres de aluminio Instant y Upright dió la bienvenida a los visitantes en su stand en la feria de Bauma donde montaron un Irish Pub “Tir Na Nog” para probar la cerveza Guinness y los visitantes tuvieron la oportunidad de ver su nueva aplicación App para sus torres de andamio. La App ya está disponible en la App Store.

También incluye información sobre la red de distribuidores internacional de la empresa.

La compañía también mostró su torre que más se vende en Europa, el Instant Span 300, y mostró el sistema AdvanceGuard.

Otros productos incluyen la Plataforma Snappy plegable y el kit configurador de torre de construcción.

La nueva aplicación App de UpRight Instant incluye información sobre la gama de productos, con folletos, guías de montaje, galería de fotos, videos y soluciones de aplicaciones.

Los modelos expuestos son: • Torre Instant Span 300 - un producto de alquiler de primera de torre de andamio con sistema de unión Rib-Grip que ha demostrado ser hasta 3 veces más fuerte

que las uniones soldadas.

• El sistema AdvanceGuard - un paso significativo hacia adelante para dotar a las empresas de alquiler de torres con mayor seguridad, mayor rapidez de montaje, componentes reducidos y más fácil control de inventario.

• Spandeck Walkway - fuerte y duradero sistema de pasarela de aluminio.

• INSTANT BUILD KIT - diseñado para ayudar a las empresas de alquiler y usuarios en la configuración de las torres de aluminio, ya sean móviles o fijas.

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La nueva grúa todoterreno lenta Terex® Quadstar 1075L Terex Cranes presentó en Bauma una nueva grúa todoterreno lenta con una capacidad de elevación máxima de 75 t que satisface las necesidades de los contratistas que requieran capacidades de elevación superiores a las de las categorías de 60 t. “Nuestros clientes demandan una grúa de mayor capacidad en la gama de 75 t y Terex la ofrece con la nueva Quadstar1075L”, dice Marco Gentilini, vicepresidente y director general de Terex Cranes Italia. “Además de un mayor alcance e incremento de las capacidades, la nueva grúa cuenta con un sistema hidráulico avanzado y es la primera todoterreno lenta fabricada en Crespellano con la nueva cabina”.

El nuevo sistema hidráulico Terex Quadstar 1075L anticipa eficiencia y fiabilidad, ya que los controles electrohidráulicos mejoran la interfaz del operador de la máquina para ofrecer un control preciso sobre los movimientos de la grúa. “El sistema ofrece un funcionamiento simultáneo suave de diversas funciones de la grúa, incluidas la elevación y orientación, sin sacrificar el rendimiento”, añade Gentilini. Además, una bomba de desplazamiento variable suministra el flujo de aceite a los componentes sólo cuando es necesario, reduciendo así el desgaste del sistema hidráulico y aumentando el ahorro general de combustible.

Basándose en décadas de experiencia, la nueva Quadstar 1075L dispone de una pluma telescópica de 41,8 m y una altura máxima en la punta de la pluma principal de 45 m. Asimismo, ofrece una capacidad nominal máxima de 75 t con un radio de trabajo de 3 m y una longitud de pluma de 11 m. El diseño flexible de la pluma tiene cabida para un plumín de 8 m con una tabla de desplazamientos de 20 grados, plegado en el lateral de la pluma principal para conseguir una rápida instalación. Los diseños disponibles de plumín de 14 y 20 m con capacidades de ángulos de desplazamiento de hasta 20 grados extienden el alcance y la versatilidad de la grúa.

La Quadstar 1075L posee la cabina del operador más reciente de Terex, diseñada para impulsar la productividad y la comodidad.

Construida según la información proporcionada por los operadores, esta funcional cabina reubica el compartimento de electrónica para ofrecer mayores dimensiones interiores y proporcionar más espacio para los operadores. Por otra parte, la cabina del operador posee una inclinación variable continua de hasta 18° ofreciendo una mejor visión del área de trabajo. Un rediseñado sistema de aire acondicionado y calefacción con salidas de aire individuales, mantiene temperaturas

de funcionamiento agradables, mientras que un ergonómico y multi-ajustable asiento con soporte lumbar, apoyacabeza y apoyabrazos ayuda a mejorar la comodidad y productividad del operador.

La Terex Quadstar viene de serie con un sistema de control y limitador de capacidad nominal que proporciona una operación e información intuitiva. El sistema permite a los operadores configurar la velocidad de los movimientos, ajustar la sensibilidad del control y personalizar el diseño de la palanca de control. Esta configuración puede ser guardada para corresponder a distintos operadores. Asimismo, el sistema tiene todas las tablas de carga almacenadas y ofrece información en tiempo real sobre el estado del motor y la grúa.

La transmisión Powershift de seis velocidades de la grúa todoterreno lenta acopla automáticamente la tracción en las cuatro ruedas en la gama de baja velocidad para mejorar la tracción de la máquina. La Quadstar 1075L ofrece una velocidad máxima de 29 km/h, dependiendo de los neumáticos y una excepcional capacidad para subir pendientes, por lo que se desplaza de forma rápida y eficiente incluso en los terrenos más difíciles. Tiene tres modos de dirección: únicamente en las ruedas delanteras, concéntrica en todas las ruedas y en modo cangrejo en todas las ruedas; los cuales funcionan para ofrecer un radio de giro ajustado, por lo que se desplaza ágilmente en áreas de trabajo congestionadas.

Controlada desde el interior de la cabina del operador, cuatro estabilizadores hidráulicos

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independientes ofrecen una plataforma estable para el funcionamiento de la grúa. Dichos estabilizadores adaptables proporcionan la opción de tres posiciones de funcionamiento: completamente retraídos, parcialmente extendidos o completamente extendidos para satisfacer las necesidades de elevación y los requisitos de espacio. Con un contrapeso en la estructura superior de 8,9 t estándar y una plataforma estable, la grúa todoterreno lenta Terex Quadstar 1075L proporciona un rendimiento sólido en todo su rango de elevación completa.

GMK6400 de Grove lista para entrega en Bauma 2013 Las personas que visitaron el stand de Manitowoc en bauma 2013 pudieron ver una de las primeras versiones de producción de la grúa todo terreno Grove GMK6400. El prototipo de la grúa ha sido presentado en eventos anteriores, pero la feria bauma de este año representó el lanzamiento de producción del modelo nuevo.

Andreas Cremer, gerente de productos de Manitowoc para grúas todo terreno, dijo que se preocupó de destacar las singulares capacidades de la grúa a los visitantes en la feria comercial en Munich.

“En bauma 2013 queríamos mostrar a los visitantes qué es lo que distingue a Manitowoc, y la GMK6400 ofrece a los clientes capacidades que no pueden obtener de ningún otro fabricante,” dijo. “Nuestra GMK6400 tiene la mejor tabla de carga de su categoría, un sistema nuevo de propulsión del vehículo jamás visto en esta categoría de tamaño, y un singular accesorio Mega Wing Lift que se apareja por sí solo y mejora la capacidad de elevación.”

La GMK6400 de 400 toneladas de capacidad era la grúa móvil más grande en el stand de Manitowoc. Se encontraba suspendida a 3 metros del suelo, lo que permitía a los visitantes caminar por debajo y obtener una singular perspectiva del sistema MegaDrive patentado de la grúa.

comienzos del 2013 y las primeras grúas de producción ya fueron entregadas a sus propietarios.

La GMK6400 ofrece la mejor capacidad de elevación de cualquier grúa móvil de seis ejes y además incluye un accesorio Mega Wing Lift que se apareja por sí solo y mejora la capacidad de elevación. La pluma principal de la GMK6400 mide 60 metros y cuando trabaja con su plumín abatible, la grúa puede realizar elevaciones que ninguna otra grúa de seis ejes o incluso de siete ejes puede lograr actualmente.

Existe una nueva cabina del vehículo más ancha, y el diseño de la grúa tiene un solo motor para propulsar el vehículo y producir potencia para la superestructura. Esto reduce su peso total y mejora el consumo eficiente de combustible.

Las primeras de estas grúas fueron enviadas a clientes en Europa a fines del 2012 para probar y monitorear su rendimiento como parte del programa de socios de preproducción de Manitowoc. Bajo este programa, los clientes proporcionan datos completos sobre el rendimiento de cada una de las grúas.

Para la GMK6400, este proceso se finalizó a

Nueva oruga R 180 CR de Bluelift Bluelift presentó en Bauma el modelo de 17,75 m de altura de trabajo, Bluelift R 180 CR. Con un alcance de 9,30 m, esta unidad ofrece una capacidad de carga de 230 kg. con un peso de 1950 kg.

Gracias a la propulsión de orugas y dimensiones compactas, la araña Bluelift fácilmente puede maniobrar en las áreas más difíciles y ser conducida a través de puertas estándar.

Gracias a las orugas de goma, también es fácil de usar en cualquier superficie de la tierra y en diferentes lugares de trabajo. La cesta de aluminio es extraíble haciendo la máquina más compacta y fácil de mover en pasos estrechos.

Además, las plataformas cuentan con un mando a distancia por cable / radio, y son impulsados por dos motores: gasolina y eléctrico, que le da la posibilidad de no tener ningún límite en el uso de la plataforma de interior o al aire libre.

Estas características básicas responden directamente a las expectativas y necesidades de los profesionales, incluyendo la construcción, el mantenimiento, la limpieza de ventanas, pintura, poda de árboles y la industria de alquiler.

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Todos los productos Bluelift se caracterizan por elementos tecnológicamente innovadores como el “sistema de auto estabilización” (una buena solución para la estabilización fácil, rápida y segura), el “control electrónico de estabilidad” para la mejora de la seguridad de la máquina y el operador durante el trabajo, con cable o del control remoto para accionar la plataforma a una distancia segura.

Los controles son proporcionales y los movimientos son suaves y cómodos. Cada modelo Bluelift está provisto de un sistema de control que es completamente electrónico: esta unidad dirige los movimientos de la pluma y evita movimientos de los brazos para la desestabilización de la máquina, así como dirige la tracción del vehículo y la estabilización automática de la máquina.

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Visitantes a Bauma

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DIRECTORIO DE FIRMAS VENTA Y ALQUILER DE MAQUINARIA

GRÚAS USADAS

TRANSPORTES

MANIPULADORES

ALQUILER EQUIPOS

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DIRECTORIO DE FIRMAS PLATAFORMAS

REPUESTOS

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DIRECTORIO DE FIRMAS GRÚAS

GRÚAS - REPARACIÓN

CARRETILLAS

SOFTWARE

MINI GRÚAS

GRÚAS AUTOCARGANTES

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DIRECTORIO DE FIRMAS PLATAFORMAS ELEVADORAS - VENTA Y DISTRIBUCIÓN

SEGUROS MAQUINARIA

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DIRECTORIO DE FIRMAS PLATAFORMAS - VENTA, DISTRIBUCIÓN Y ALQUILER

PLATAFORMAS - ALQUILER

REPUESTOS

GRÚAS TORRE

RADIO CONTROL

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