Para tenerla siempre a mano

La bolsa tipo “petate” SW38 de Shad se presenta con un tamaño compacto, 35 litros de capacidad y la posibilidad de usarla como mochila cuando aparcamos la moto. La versatilidad, el postularse como una solución de emergencia y la habitual calidad de Shad son sus principales cualidades.

Hay decenas de combinaciones para llevar nuestro equipaje, y decantarse por un sistema concreto depende de nuestros gustos, necesidades, o las propias limitaciones físicas/estéticas de la moto.

El “origen”

Sea por el motivo que sea, hay un accesorio que no solo es universal, sino que podríamos considerarlo el “origen” a la hora de acarrear bártulos: la bolsa atada al asiento o transportín. Ya sea como complemento al cofre, solución para aligerar peso y volumen, circular por caminos abruptos o sencillamente porque hay motos a las que los cofres quedan como a un santo dos pistolas, las bolsas traseras son una solución para muchos.

Recuerdo que, en mi primer viaje “largo” (Jerez), el equipaje iba metido en una bolsa de gimnasio que a la vez estaba “protegida” de las inclemencias por una bolsa de basura que acabó hecha jirones por efecto de las turbulen- cias… Afortunadamente, los fabricantes han evolucionado para ofrecer unas bolsas que res ponden a las exigencias de un viaje en moto.

Shad tiene un ramillete de soluciones, agru padas bajo las siglas “SW”, y que tienen el de nominador común de estar confeccionadas en PVC tricapa (impermeables incluso en la peor de las tempestades), y con diferentes so luciones para realzar su practicidad.

El “petate” SW38

La bolsa que sometemos a estudio es la SW38, que de hecho cubica 35 litros. Sus formas no acaban de ser las de una mochila al uso, ni tampoco lo que vendría a ser estrictamente una bolsa rulo; Shad lo llama “petate”, en todo caso es un look “moderno” que se perci be tan resistente como prometen sus especi ficaciones: al ya mencionado tejido PVC Tar paulin de tres capas con alta resistencia a la abrasión, rayos UV, temperaturas extremas y protección impermeable IPX5 se le añade un bolsillo exterior con cremallera termosellada, dos tiras MOLLE para añadir más accesorios, tiras reflectantes y cuatro correas para sujetarla a la moto.

En cuanto a dimensiones, cubica 28 centímetros de diámetro por 54 de altura, por lo que prácticamente no sobresale si se ata a lo ancho (lo habitual). El cierre del compartimento principal es por enrollamiento de tres vueltas con doble cierre en sus extremos, una solución de apariencia rústica, pero 100x100 efectiva y que además permite adaptar el volumen de la bolsa en función de lo que llevemos dentro.

Una vez liberada de la moto, la bolsa ofrece dos asas en la parte superior y unas cinchas en la cara opuesta para cargarla a la espalda como si fuera una mochila escolar, lo que le da una comodidad extraordinaria para desplazarnos con ella a cuestas.

Los 35 litros de capacidad son más que suficientes para embutir el equipaje de una escapada de fin de semana. Con esta información, decide si quieres cargar con el peso y la anchura de unas maletas, o igual con una bolsa de este tipo ya vas que chutas. En todo caso, es un buen accesorio para tenerlo a mano en el armario, con la calidad habitual de Shad. shad.es

Unboxing y montaje de las Shad TR40 en nuestro canal de Youtube

Desde estas líneas te emplazamos a que entres en el canal de Youtube de MotoTaller y visualices el vídeo del unboxing de las alforjas semirrígidas TR40 que nos cedió Shad y que posteriormente el rutero y colaborador nuestro Manuel Rodríguez (@Rider_83) instaló en su BMW. Podrás comprobar la calidad y la practicidad de estas alforjas y lo bien que le sientan a la trail de Manu.

Las bolsas laterales Shad TR40 están fabricadas en un material muy resistente a la abrasión, tienen una capacidad de 32 litros y pueden cargar hasta 10 kilos cada una de ellas y una de sus características más destacadas es su sistema de cierre “Double Loc- king System” para bloquear la bolsa sobre la fijación 4P System o 3P System e impedir, al mismo tiempo, el acceso a su interior.

Nuestro colaborador Manu Rodríguez (@Rider_83) se lleva las nuevas Shad Terra TR40 a Marruecos para probarlas intensivamente. Pronto, todos los detalles en MotoTaller.

Capturando este QR accederás a nuestro canal de Youtube donde podrás visualizar el vídeo dedicado a las alforjas Shad TR40.