تعريف الكونتاكتور

‫تعريف الكونتاكتور ‪:‬‬

‫أساسيات ﻓﻲ ﻓهم الــ ‪classic control‬‬ ‫نظرا ﻻهمية دوائر التحكم ولوحات التشغيل والتى ﻻيكاد يخلو منها مصنع او مؤسسة ﻓسوف نتناول ﻓى‬ ‫هذا الموضوع بالشرح المفصل الجزء اﻻهم من دائرة التحكم وهو الكونتاكتور ‪.‬‬ ‫مكونات دائرة التحكم‬ ‫‪ -1‬مفتاح التﻼمس ‪contactor‬‬ ‫‪ -2‬القاطع الحرارى ‪overloads‬‬ ‫‪timers -3‬العدادات‬ ‫‪ -4‬مفاتيح نهاية الشوط ‪limit switches‬‬ ‫‪ -5‬مفاتيح مراقبة الضغط ‪pressure switches‬‬ ‫‪ -6‬مفاتيح مراقبة السوائل ‪FLCAT Switches‬‬ ‫‪ -7‬مفاتيح اﻻيقاف والتشغيل ‪on/off switches‬‬ ‫وسوف نبدا بالجزء اﻻهم ﻓى الدائرة وهو الكونتاكتور‬ ‫الكونتاكتور‬ ‫هو قلب دوائر التحكم الكهربيه ﻓﻼ يمكنك تصميم دائرة تحكم كهربائيه دون وجود‬ ‫الكونتاكتوروالكونتاكتور يعمل اساسا على التاثير المغناطيسى للتيار الكهربى بحيث يستخدم ملف يمر به تيار‬ ‫كهربى ﻓيولد مجاﻻ مغناطيسيا يعمل على جذب قلب حديدى والذى يكون متصﻼ به اطراف دائرة‬ ‫القدرة ويستخدم الكونتاكتور اساسا ﻓى تشغيل اﻻجهزه والمعدات التى تتميز بفرق جهد عالى وكذلك تيار‬ ‫كبير عند التشغيل مثل اﻻت المصانع واجهزة التكييف ودوائر اﻻنارة والتدﻓئة وغيرها‬

‫التركيب الداخلى للكونتاكتور‬ ‫يتكون الكونتاكتور من دائرتين اساسيتين دائرة التحكم ودائرة القدرة وتﻼمسات ثابتة ونقاط مساعدة دائرة‬ ‫التحكم تتصل بملف المغناطيس الكهربى وهو مايسمى بالبوبينة ودائرة القدرة تتصل بالتﻼمسات الثابتة‬ ‫ملحوظة‬

‫دائرة التحكم هى التى تفكر وتاخذ القرار اما دائرة القوى ﻓهى التى تنفذ ولذلك ﻓﻼ غنى عن اى منهما‬

‫طريقة )مبدأ( عمل الكونتاكتور المغناطيسى‬ ‫كما ذكرنا ان ال الكونتاكتور يعمل بالتاثير المغناطيسى للتيار الكهربى ﻓعند لف سلك حول قلب من الحديد‬ ‫المطاوع لعمل ملف وتوصيل هذا الملف بتيار ‪DC‬يتحول القلب الحديدى الى مغناطيس وبازالة التيار الكهربى‬ ‫تزول المغنطة عن القلب الحديدى وهذه هى الفكرة التى يقوم عليها الكونتاكتور‬

‫ﻓيتم عمل ملف حول الجزء الثابت من القلب الحديدى وتوصيل اطراﻓه بدائرة التحكم وبمرور التيار ﻓى دائرة‬ ‫التحكم يتحول الجزء الثابت من القلب الحديدى الى مغناطيس كهربى يجذب الجزء المتحرك من القلب‬ ‫الحديدي والذى يكون متصﻼ بدائرة القدرة للنظام ﻓتتغير حالة النقاط المتصلة من مفتوحة الى مغلقة والعكس‬ ‫وعند ﻓصل التيار عن دائرة التحكم – ﻻى سبب من اﻻسباب – يرجع الجزء المتحرك من القلب الحديدى الى‬ ‫حالته اﻻصلية بقوة الياى الواصل بين الجزء الثابت والجزء المتحرك وترجع نقاط التﻼمس الى حالتها‬ ‫اﻻولى‬

‫كيفية معرﻓة وتحديد اطراف الكونتاكتور‬ ‫قبل توصيل الكونتاكتور يجب اوﻻ تحديد نقاط التﻼمس الرئيسية والنقاط المساعدة‪.‬وكذلك طرف البوبينة‬

‫بالنسبة للنقاط الرئيسية )‪(main contacts‬‬ ‫عادا يكونوا ثﻼث نقاط ) لكن يوجد اكثر ( ‪ t‬فوضع مفتوح )‪(normally open‬‬

‫أما النقاط المساعدة)‪ (auxiliary contacts‬يوجد منها ﻓﻲ وضع طبيعﻲ مفتوح ويختصر بالرمز )‪(no‬‬ ‫ومنها ﻓﻲ وضع طبيعﻲ مغلق)‪ (normally close‬ويرمز لها بالرمز )‪(nc‬‬ ‫المقصود بالوضع الطبيعﻲ اى قبل توصيل الكونتاكتور او قبﻼن يصل ﻓولت الى البوبينة‬ ‫ممكن تحديد اذا كانت النقطة المساعدة مفتوحة او مغلقةباستخدام اﻻوميتر ﻓاذا كانت مفتوحة ﻓان اﻻوميتر‬ ‫يقرا )‪ (1‬واذا كانت مغلقة ﻓانه يقرا )‪(0‬‬

‫ملحوظه‬

‫ﻓى حالة قيامك بتحديد اى نقطة تﻼمس داخل الكونتاكتور بواسطة اﻻوميتر ﻻبد ان تتاكد من عدم وجود تيار‬ ‫او اطراف موصلة بالنقاط المراد تحديدها‬

‫اليات اختيار الكونتاكتور‬

‫توجد انواع كثيرة من الكونتاكتورات وعند شراء او تغير يجب معرف ثﻼث اشياء‬ ‫‪ -1‬ﻓرق الجهد الذى تعمل بة دائرة التحكم‬ ‫‪ -2‬عدد نقاط التﻼمس المساعدة المفتوحةوالمغلقة‬ ‫‪ -3‬شدة التيار بالنسبة للحمل‬

‫بالنسبة للنقطة اﻻولى ﻓان ‪:‬‬ ‫يوجد بعض الكونتاكتور )‪ (380-220-110-48-24‬ﻓولت ويتم التفضيل بينهم حسب اﻻستخدام وحسب‬ ‫الفولت التى تعمل علية دائرة التحكم‬

‫ومن المعروف ان محركات الثﻼثة اوجه يمكن تشغيلها على اكثر من جهد مثﻼ ‪380/220‬ﻓولت او ‪/380‬‬ ‫‪ 660‬ﻓولت وكلما زاد ﻓرق الجهد الذى سيعمل عليه المحرك يقل شدة تياره والعكس لتبقى القدرة التى يعمل‬ ‫عليها الكونتاكتور ثابتة بمعنى انه اذا كان لدينا كونتاكتور يتحمل ‪ 9‬امبير وتم توصيله على محرك ‪ 3‬حصان‬ ‫ﻻبد من تشغيل هذا المحرك على ‪ 220‬ﻓولت اما اذا كان المحرك ‪ 5.5‬حصان مثﻼ ﻓﻼبد من تشغيل هذا‬ ‫المحرك على ‪ 415‬ﻓولت وهكذا ليبقى نفس التيار الذى يتحمله نقاط الكونتاكتور‬

‫وهذه هى النقطة الثالثة ﻓاى كونتاكتور تصنع نقاط تﻼمسه لتتحمل شدة تيار معينة ﻓاذا اتصل بهذه النقاط‬ ‫محرك تياره اعلى مما ت تحمله هذه النقاط سيؤدى ذلك الى زيادة الشرارة المتولدة نتيجة توصيل وقطع التيار‬ ‫وبالتالى الى اتﻼف النقاط سريعا‬ ‫اما بالنسبة للنقطة الثانية‬ ‫ﻓانه توجد بعض انواع الكونتاكتور تحمل عدد معينا من نقاط التﻼمس المساعدة المفتوحة والمغلقة وﻻيمكن‬ ‫تركيب عدد اخر من ا لنقاط على نفس الكونتاكتور وتوجد انواع اخرى كثيرة لها ﻓى الغالب نقطة تﻼمس‬ ‫مساعدة واحدة مفتوحة ولكن يمكن تركيب عدد من نقاط التﻼمس المساعدة على نفس الكونتاكتور‬ ‫تمثيل الكونتاكتور ﻓى دوائر التحكم‬

‫يمكن تركيب الكونتاكتور منفردا ﻓى الدائرة وكذلك يمكن تركيبه مع القاطع الحرارى او التيمر وهذا يقلل‬ ‫كثيرا من حجم اللوحة‬ ‫ويرمز للنقاط الرئيسيسة برموز مميزة ويمكن تمييزها بمجرد النظر ﻻنها تكون اكبر حجما من النقاط اﻻخرى‬ ‫ويكتب عليها‬ ‫)‪ (T-S- R‬او) ‪ (L1- L2 - L3‬اما نقاط التﻼمس المساعدة ﻓهى تحمل ارقاما اخرى مثل ‪ 14- 13‬وعند‬ ‫تركيب البادىء المركب ‪-‬الكونتاكتور واﻻوﻓرلود ‪ -‬مع بعضهما ﻓان دائرة التحكم يتم توصيلها مع دائرة‬ ‫اﻻوﻓر لود وهذا سوف نتناوله بالتفصيل ﻓى الموضوع القادم مع شرح واﻓى لﻼوﻓر لود وباقى اجزاء دائرة‬ ‫التحكم‬