Mf 7600 serien

hk 140-255

7600

Kraft, ytelse og effektivitet - prisbelønnede maskiner fra Massey Ferguson

VISJON INNOVASJON LEDERSKAP KVALITET PÅLITELIGHET SERVICE STOLTHET ENGASJEMENT

Prisbelønnet av en grunn

Traktorene i MF 7600-serien stakk av med prisen Machine of the Year 2012 i klassen 180–260 hk, fikk Golden Tractor-utmerkelse for design og var finalist i Tractor of the Year, alt på Agritechnicamessen i Tyskland.

Hvorfor? Det er fordi vi kun produserer traktorer som gir årevis med pålitelighet, fornuftige kostnader for eieren og lønnsom virksomhetsvekst. Hver funksjon er utviklet for å øke produktiviteten og effektiviteten maksimalt og samtidig gi deg større valgfrihet når det gjelder spesifikasjonene. Når du ser det store potensialet som ligger i denne traktorserien, vil du snart forstå hvorfor vi vinner pris etter pris.

Golden Tractor for design 2012 – Agritechnica – Hannover – Tyskland Tractor of the Year 2012-finalist – Agritechnica – Hannover – Tyskland Machine of the Year 2012 – Agritechnica – Hannover – Tyskland Grand Innovation Award 2012 – Agromash – Budapest – Ungarn FIMA Innovation Award – sølvmedalje – FIMA – Zaragoza – Spania Polagri gullmedalje 2012 – Polagri – Poznan – Polen Innovation of the year 2012 – Kaunas – Litauen

MACHINE OF THE YEAR 2012

02

03

Din traktor. Din spesifikasjon.

Ditt valg.

Konseptet er lettfattelig. Vi bygger kraftige, svært allsidige maskiner som er skreddersydd etter dine behov.

Modell Transmisjonstype Motortype Volum/antall sylindere Maks. hk 􀀭ISO hk1 (kW) Maks. effekt med Engine Power Management (ISO hk1) 1 ISO TR14396

04

MF 7614 Dyna-4

MF 7615 Dyna-4

Dyna-6

MF 7616 Dyna-VT

Dyna-6

MF 7618

Dyna-VT

Dyna-6

2. generasjons AGCO SISU POWER e -motor med selektiv katalytisk reduksjon 6.6/6 6.6/6 6.6/6 6.6/6 6.6/6 6.6/6 150 (110) 150 (110) 150 (110) 160 (118) 160 (118) 175 (129)

Modell

Dyna-VT

3

6.6/6 140 (103) 155

165

175

-

185

-

200

6.6/6 175 (129) -

Transmisjonstype Motortype Volum/antall sylindere Maks. hestekrefter 􀀃 ISO hk1 (kW) Makseffekt med Engine Power Management (ISO hk1)

MF 7619 Dyna-6

MF 7620

Dyna-VT

Dyna-6

MF 7622

Dyna-VT

Dyna-6

MF 7624

Dyna-VT

Dyna-6

Dyna-VT

2. generasjons AGCO SISU POWER e -motor med selektiv katalytisk reduksjon 6.6/6 6.6/6 7.4/6 6.6/6 7.4/6 7.4/6

MF 7626 Dyna-6

3

6.6/6

6.6/6

185 (136) 185 (136) 210

-

200 (147)

200 (147)

215 (158)

220

-

240

215 (158) 235 (173) -

260

7.4/6

235 (173)

255 (188)

-

280

05

Oppdag den nye MF 7600-serien

AGCOMMAND-klargjort/ AutoGuide-klargjort*

Den nye MF 7600-serien er konstruert i henhold til standarden for varemerket vårt, som er prisbelønt, nyskapende og avansert teknikk. Men det er bare begynnelsen …

Panoramaførerhus med vinduer som åpnes til siden, har helt nytt interiør med omfattende forbedringer. Det har svært ergonomiske omgivelser i tillegg til rikelig med plass og komfort.

• Nytt, valgfritt Visio-tak er tilgjengelig for bedre vertikal sikt.

• Førersetet kan vendes opptil 20 grader mer, og dette sikrer optimal førerkomfort og bedre sikt.

• Ny avrundet frontrute for bedre sikt.

• Nyhet – velg mellom joysticker og armlener.

• Nye kontroller i den høyre førerhusstolpen.

• Nyhet – instrumentpanel og konsoll.

• Datatronic 4 CCD.

Det nye og unike sideeksossystemet med integrerte katalysatorer og restkatalysatorer gir enda lavere utslipp. Eksossystemet er utviklet og plassert slik at det ikke er til hinder for sikt.

Ny dieseloksideringskatalysator (DOC) – vedlikeholdsfritt system med rene utslipp som forbedrer den totale effektiviteten for SCR-systemet og reduserer forbruket av drivstoff og AdBlue.

Tilgjengelig med enten mekanisk fjæring* eller semiaktiv OptiRide Plus førerhusfjæring* for økt fleksibilitet og komfort.

De aller nyeste 2. generasjons trinn 3B AGCO SISU POWER e3-motorene med selektiv katalytisk reduksjon gir kompromissløs maksimal ytelse.

Velg mellom høytytende Dyna-4-, Dyna-6- og DynaVT-transmisjoner.

Dyna-4 og Dyna-6 leveres nå med Engine Power Management for ekstra effekt ved mer krevende arbeid.

Det unike Massey Ferguson-designet gir traktoren et rent og moderne utseende med utmerket sikt.

Den nye kjølepakken er konstruert for å gi optimal motoreffektivitet og enkel tilgang.

06

Valgfritt integrert fronthydraulikksystem og valgfritt kraftuttak foran sørger for maksimal produktivitet på åkeren.

Valgfri QuadLink forakselfjæring for økt kjørekomfort, kontroll, effekt og ytelse.

Større drivstoff- og AdBlue®tanker gjør det mulig med lengre arbeidsdager. *Avhenger av versjon. Se spesifikasjonene for mer informasjon.

07

08

Definisjonen på enestående design

•

Det som muligens er den viktigste delen av enhver Massey Fergusontraktor, nemlig drivlinjen, er en lite omtalt del. Hver del av chassiset er svært sterkt, og traktorens totale ytelse kan i stor grad tilskrives dette.

Utformingen har lang fartstid og sikrer allsidighet, kraft, slitestyrke og overlegen kapasitet.

•

•

• • • •

Massey Ferguson-drivlinjen: sterk, pålitelig og driftssikker – drivlinjen sørger for lav absorbering av effekt og dermed høy effektivitet og betydelige innsparinger på drivstoff.

Transmisjonskonseptene Dyna-4 og Dyna-6 stammer fra Dynashift-transmisjonen som ble lansert i 1991. Den forbedres og finjusteres år etter år.

Den trinnløse Dyna-VT-transmisjonen fortsetter å være en av de mest populære transmisjonene og gir maksimal produktivitet, effektivitet og førerkomfort.

Det bygges 20 000 transmisjoner/bakakselenheter hvert år – dette utgjør flere millioner arbeidstimer.

Takket være det integrerte fronthydraulikksystemet (IFLS) som er tilgjengelig med høy løftekapasitet på opptil 4000 kg og med valgfritt kraftuttak, kan du bruke bak- og frontmonterte redskaper for å øke produktiviteten ytterligere.

AGCO SISU Power-motoren med 2. generasjons e3 SCR-teknologi sørger for forbedret effekt.

Enorm løftekapasitet bak på opptil 9300 kg for hardt og tungt arbeid.

09

Den trinn 3b-kompatible, fireventilers AGCO SISU POWER-motoren med Common rail-teknologi gir optimal effekt takket være turbolader og intercooler. Common rail-teknologi sørger for at det alltid er tilstrekkelig med drivstoff tilgjengelig, uavhengig av antallet omdreininger eller belastningen på motoren, slik at ytelsen utnyttes maksimalt ettersom belastningen endres.

Optimalisert ytelse uansett antall omdreininger inkluderer maksimal effekt og minimalt drivstofforbruk.

• Støysvak motor, ekstremt rolig og effektiv.

• Svært lavt spesifikt drivstofforbruk over et stort omdreiningsspekter.

• Lav motorslitasje.

• Utmerket effekt og dreiemoment gir maksimal arbeidskapasitet.

Intelligent motorstyring Alle AGCO SISU POWER-motorene har den nyeste teknologien. Den elektroniske motorstyringen (EEM) muliggjør kontinuerlig regulering av innsprøytningsmengden og -tidspunktet i forhold til motorturtallet og belastningen.

EEM bidrar også med et bredt utvalg av avanserte motorstyringsfunksjoner, inkludert regulering av motorturtallet, som er standard på traktormodellene Efficient og Exclusive.

Regulering av motorturtall Motorturtallet kan forhåndsinnstilles og lagres via en bryter som er praktisk plassert på armlenet.

Muligheten til å gå raskt og enkelt tilbake til korrekt motorturtall gjør at produktiviteten øker, at kvaliteten på arbeidet forbedres, og at de fleste daglige arbeidsoppgavene blir enklere å utføre.

Forbedret drivstofføkonomi Den elektroniske motorstyringen overvåker til enhver tid en rekke parametere og gjør kontinuerlige og svært detaljerte tilpasninger av drivstoffinnsprøytningen.

Godt utformet kjølepakke Tilgang for daglig vedlikehold av radiatorer og filtre kan ikke bli enklere enn dette. Panseret, som utgjøres av én del, kan heves for direkte tilgang til motorluftfiltrene, dieselkjøleren, kondensatoren for klimaanlegget, radiatorene for hydraulikk og vann, samt intercooleren. På siden av motoren har du enkel tilgang til oljefiltrene og peilepinnen. Denne ryddige og godt utformede kjølingsog filtreringspakken sørger for eksepsjonell effektivitet med enkel tilgang for rengjøring ved behov.

Pålitelig dreiemoment AGCO SISU Power-motoren har førsteklasses dreiemomentegenskaper som sikrer at traktorene MF 7600-serien fortsetter ferden også under vanskelige forhold. Dette gjør at fremdriftshastigheten opprettholdes, og derfor får du maksimal ytelse under alle forhold.

g/kWt

230

Optimal drivstofføkonomi

220 210

g/kWt

Kraft du kan stole på Disse nye trinn 3b-motorene har et lavt nominelt turtall på 2100 o/min.

Dette innebærer at ved full gass er motorens turtall på 2100 o/min. Du får maksimal effekt på 1950 o/min sammenlignet med 2000 o/min for tidligere versjoner. Høy effekt og høyt dreiemoment ved et lavt turtall sikrer høy ytelse, utmerket drivstofføkonomi og lav motorstøy.

Spesifikt drivstofforbruk (sfc)

Renere og mer avansert teknologi, suveren drivstofføkonomi, lave utslipp og eksepsjonelt høy ytelse uten at det går på bekostning av virksomheten eller miljøet.

Invester mindre, og få større utbytte.

Overlegen drivstofføkonomi, dreiemoment og effekt

200

190 180

Motorturtall MFs elektroniske motorstyringssystem utvider driftsområdet der traktoren kan arbeide med lavest mulig drivstofforbruk.

Vi oppsummerer: Motorene våre har maksimalt dreiemoment, lavt drivstofforbruk, høy effekt og ytelse med en stille arbeidsvilje selv under krevende forhold.

1200

1100

1000

Dreiemoment (Nm)

Kraft, ytelse og økonomi

Utformet for ren økonomi Det er mange faktorer som påvirker det faktiske drivstofforbruket (l/t eller l/hektar) på åkeren eller veien, for eksempel effektiviteten til transmisjonen og hydraulikksystemet.

Med MF 7600 får operatøren gjennomgående effektivitet, fra transmisjonsområdene til de eksepsjonelle systemene for trepunktshydraulikk og ekstern hydraulikk.

Lavt spesifikt drivstofforbruk (192 g/kW/t) sikrer minimale kostnader og lavt forbruk over et bredt turtallsområde.

900

800

Dreiemomentreserve

700

600

500 1000 1100 1200 1 00

1 00

1500 1600 1700 1800 1900

2000 2100

Motorturtall Denne kurven viser tydelig hvordan maksimalt dreiemoment opprettholdes mellom 1200 og 1500 o/min, med kraftig dreiemomentstigning når motorturtallet reduseres fra 2100 til 1500 o/min for økt dreiemoment og konstant hastighet for kraftuttak.

Effekt (hk)

Konstant effekt

2200

08 10

Motorturtall Denne kurven viser tydelig høy effekt, med "konstant kraft" opprettholdt ned til 1570 o/min.

11

Kompromissløs ytelse I 2008 lanserte vi tidenes første traktorserie med SCR-teknologi. Teknologien er inne i sin andre generasjon nå, og Massey Ferguson fortsetter å lede an industriens retningsskifte mot selektiv katalytisk reduksjon ved å inkludere teknologien i den nye MF 7600-serien. SCR og AdBlue fører til reduserte utslipp av nitrogenoksider og partikler og er bidragsytere til en bærekraftig fremtid.

Motorer som fullt ut overholder utslippsregulativer, er ikke nødvendigvis motorer med redusert effekt og produktivitet. AGCO SISU POWER-motorene er utviklet for å gi maksimal ytelse på alle bruksområder – alltid.

12

13

Økonomisk. Effektiv. Økologisk – e3 Faktaene AGCO SISU POWER e3 SCR-systemet er det mest effektive i sin klasse.

Det reduserer drivstoffkostnadene med opptil 16 %. AdBlue-løsningen samhandler knirkefritt med SCR-systemet og er tilgjengelig hos nærmeste Massey Ferguson-forhandler eller steder der AdBlue selges.

AGCO SISU POWER e -motorer med systemet for selektiv katalytisk reduksjon kjører med optimal effektivitet uten negativt å påvirke motoreffekten. Det er ikke behov for ekstra serviceverktøy eller kostbare diagnostiseringsgrensesnitt i traktoren.

3

Innen 2014 er det – ifølge EUs regelverk om utslippsnivåer – krav om at nitrogendioksidgasser skal være redusert med 80 %. Vi har brukt e3 SCRsystemet siden 2008 og står således godt rustet til å imøtekomme disse kravene. Denne teknologien gir betydelig reduserte drivstoffkostnader og beskytter både miljø og helse, både på kort og lang sikt.

14

Systemet Ny dieseloksideringskatalysator (DOC) DOC er plassert under panseret på en praktisk måte, slik at den ikke hindrer tilgang eller sikten til føreren. DOC sikrer effektiv kjøring av systemet for selektiv katalytisk reduksjon (SCR) og sørger for en reduksjon av AdBlue-forbruk. Systemet er vedlikeholdsfritt takket være den grunnleggende utformingen, så du trenger ikke tenke på vedlikehold.

Forbedret overvåkning av nitrogenoksid (NOx) og eksostemperaturer Fullstendig nøyaktige AdBlue-innsprøytninger sørger for at den riktige mengden blir sprøytet inn hver gang.

Ureatanken (AdBlue) har fått en ny plass Dette sørger for bedre isolering av AdBlue ved lave driftstemperaturer og isolerer mot høye temperaturer.

Større tanker for drivstoff (opptil 430 l) og AdBlue (opptil 40 l) Bruk maskinen over lange økter uten å bekymre deg for å fylle drivstoff.

Dokumenterte besparelser Føreren vil kunne dra fordel av betydelige drivstoffbesparelser som ikke ville ha vært mulig uten SCR. AGCO SISU POWER fortsetter å utvikle de mest økonomiske og effektive traktormotorene.

Høy ytelse AGCO SISU POWER e3-motorer med SCR går med optimalisert ytelse uten at det går ut utover motoreffekten. Det er ikke behov for ekstra serviceverktøy eller kostbare diagnostiseringsgrensesnitt i traktoren ved bruk av SCR.

15

Stille partner

Stadium 3b av SCR-systemet (selektiv katalytisk reduksjon) – oversikt

SCR-systemet jobber stille i bakgrunnen. Den eneste gangen du vil legge merke til det, er når du ser hvor mye drivstoff du sparer. Realiser potensialet til SCR-systemet, og få betydelige innsparinger på drivstoff, enestående kraft og renere utslipp.

Massey Ferguson var først på banen med bruk av SCR på traktorer og skurtreskere. Det er nå en innarbeidet og pålitelig løsning i systemets andre produksjonsfase.

Tilleggsutstyr for førerhus Spesialfunksjon Eksossystemet leveres nå med katalysatorer og restkatalysatorer integrert i eksosrøret Dieseloksideringskatalysator (DOC) under panseret Forbedret overvåking av NOx og eksostemperaturer Forbedret oppvarming takket være kombinasjonen av elektrisitet og kjølevæske Ureatanken (AdBlue) har fått en ny plass Større drivstoff- og AdBlue-tanker

Glatt, innsvingt panser Det er det indre som teller. Panseret på MF 7600-serien er utformet slik at det er smalt og nær frontruten. Dette gjør at sjåføren har bedre oversikt over forhjulene, noe som gir utmerket manøvrerbarhet og sikt.

Dieseloksideringskatalysatoren (DOC) er plassert slik at den ikke begrenser verken tilgangen eller sikten. Den innovative utformingen gir deg et jevnt panser, både på over- og undersiden.

16

Dieseloksideringskatalysator (DOC) Den andre generasjonen av SCR-systemer inkluderer en dieseloksideringskatalysator. DOC-systemet er fullstendig vedlikeholdsfritt. Dette avanserte systemet arbeider diskré i bakgrunnen, mens selve maskinen arbeider på absolutt optimal effektivitet og maksimal effekt. Selektiv katalytisk reduksjon krever ikke partikkelfilter som vanlige EGR-systemer.

Nytt eksossystem Det nye eksossystemet leveres nå med katalysatorer integrert 07i eksosrøret. Disse sørger for en unik og effektiv løsning for mer miljøvennlige utslipp. Eksossystemets ovale utforming gjør at det passer perfekt bak stolpen i førerhuset, noe som gir utmerket sikt.

Utmerket fordel En unik og effektiv løsning for mer miljøvennlige utslipp Den gjennomtenkte plasseringen hindrer verken tilgang eller sikt, er vedlikeholdsfri og reduserer forbruket av AdBlue Forbedret nøyaktighet ved innsprøyting av dieseleksosvæske (AdBlue) Et enklere og mer effektivt system for temperaturregulering Bedre isolering av AdBlue ved ekstreme driftstemperaturer Økt driftstid før det må fylles drivstoff

AdBlueTM og drivstofftank AdBlue-tanken er plassert slik at den skal være godt beskyttet mot høye og lave temperaturer. Drivstofftanken har stor kapasitet og tar nok drivstoff til at du kommer deg gjennom en lang dag på åkeren eller veien uten å måtte bekymre deg for fylling av drivstoff.

17 15

06

Slik fungerer selektiv katalytisk reduksjon

Prosessen selektiv katalytisk reduksjon (SCR) med dieseloksideringskatalysatoren (DOC)

Finn ut hvordan selektiv katalytisk reduksjon kan hjelpe deg med å redusere skadelige utslipp og høye drivstoffkostnader.

01. Eksosgassene overføres fra turboladeren til DOC-sylinderen.

02. Eksosgassene går gjennom dieseloksideringskatalysatoren (gul).

Karbonmonoksid (CO), hydrokarboner i gassform (HC) og svevestøv fanges opp her. Nitrogenoksider forhåndsbehandles for å reagere med ureaen.

03. AdBlue innsprøytes under nøye kontroll.

04. Gassene som er blandet med AdBlue, overføres fra DOC-sylinderen til eksosrøret, som inneholder to katalysatorer.

05. Mens disse gassene passerer gjennom to katalysatorer og to restkatalysatorer, konverteres NOx-gassene til ufarlig nitrogen og vann.

Den parallelle bruken av to katalysatorer og to restkatalysatorer reduserer eksosrørets diameter og sørger dermed for utmerket sikt og tilgang til motoren, samtidig som det gir maksimal kontroll over utslippene.

06. Ren luft og vanndamp slippes ut av eksosrøret.

Slik fungerer systemet Alle modellene i MF 7600-serien leveres med selektiv katalytisk reduksjon (SCR) som standard, noe som betyr at uansett hvilken maskin du velger, kommer du til å få den best mulige motorytelsen og -økonomien.

AdBlue oppbevares på en separat tank ved siden av drivstofftanken.

Forbruket av AdBlue tilsvarer 3–4 % av dieselforbruket, avhengig av bruksområdet. Du trenger bare å fylle AdBlue-tanken annenhver gang du fyller drivstofftanken.

SCR-systemets hoveddeler omfatter en dieseloksideringskatalysator (DOC), en AdBlue-injektor samt to katalysatorer og restkatalysatorer. SCR-systemet i AGCO SISU POWER e3-motorene behandler den eksosen som normalt ville ha skadet atmosfæren, med AdBlue®dieseleksosvæske.

En 600 liters AdBlue-tank er nok til å behandle 15 000–20 000 liter diesel på en sikker måte og samtidig opprettholde optimal ytelse.

Dieseloksideringskatalysatoren (DOC), som er plassert under panseret, forbedrer rengjøringsprosessen for gasser ytterligere. Den er spesielt utviklet for å forhindre tilstopping, samtidig som den er svært effektiv, vedlikeholdsfri og samsvarer med EUs utslippsregulativer.

Kombinasjonen av AGCO SISU POWERmotor, dieseloksideringskatalysator og et nyutformet eksossystem sørger for at utslippskravene overholdes med god margin.

18

SCR-utstyrets levetid er lik motorens levetid, og systemet er praktisk talt vedlikeholdsfritt. Du merker knapt at SCR er der i hele tatt. Men det du kommer til å merke, er de betydelig lavere driftskostnadene.

05 03

02

Dette er morgendagens teknologi, klar til bruk i dag. For fremtiden, for virksomheten, for miljøet.

01

04

Optimalisert forbrenning Egenskapene til SCR-systemet innebærer at optimalisert forbrenning genererer ca. 15 % mindre varme.

Denne kompakte kjølepakken gjør at systemet har et lavere energiforbruk ved kjøring av viften. Dette sikrer ikke bare reduksjon i varme, men også en lettere og mer effektiv kjølepakke som ikke er til hinder for sikt.

Se en demonstrasjon av det her.

19

Tre transmisjoner. Ett valg.

Ditt.

Massey Ferguson fortsetter å være en ledende leverandør av transmisjoner.

Det siste tilskuddet av alternativer reflekterer best synergien mellom traktor og fører. Det fins alternativer. Valget er ditt.

20

Du får en følelse som du ikke finner med andre transmisjonssystemer. Det spiller ingen rolle om du kjører på åkeren eller landeveien: Kombinasjonen av ukomplisert og uanstrengt bruk sørger for jevn fartsendring, gang etter gang.

21

Svært komfortabel og stillegående, utmerket ytelse og et utmerket valg – transmisjonsserien Dyna fra Massey Ferguson

Felles transmisjonsfunksjoner som utgjør hele forskjellen • Praktisk venstrehåndsbetjent Power Control-spak avbildet nedenfor.

• Pedalfri betjening reduserer belastningen på føreren og gjør den normale bruken mye enklere.

• En rekke gir mellom 4 og 12 km/t, med god overlapping mellom girene.

• For å sikre maksimal allsidighet

•

og økt kapasitet leveres AutoDrive som standard. AutoDrive er en automatisert funksjon for automatisk giring opp og ned og kan justeres i henhold til motorturtallet.

Bremsepedaltrykk setter giret i nøytral, slik at du ikke trenger å betjene kløtsjpedalen under lastearbeid, noe som sparer deg for både tid og innsats.

• • • •

Progresjonsjustering for revers.

Progresjonsjustering for Dynashiftutvekslingsforhold.

Cruise control-hastigheter (SV1/SV2).

Konfigurasjon av det nedre og øvre motorturtallet.

Det er ikke noe som er "standard" ved funksjonaliteten du vil oppdage i alle transmisjonssystemene våre. Vi har inkludert de beste funksjonene i hver traktor. Dette gjør at transmisjonene våre er de mest praktiske og effektive på markedet. Alle modellene har Massey Fergusons venstrehåndsbetjente multifunksjonelle Power Control-spak.

Denne gir enkel betjening og utmerket produktivitet.

Dyna-transmisjonene er svært enkle å betjene. Og når føreren kan velge mellom høyre- eller venstrehåndsbetjening, har vi virkelig oppnådd fleksibilitet i betjeningen for optimal tilpasning til ulike arbeidsoppgaver og til den betjeningsmåten hver enkelt traktorførerer foretrekker. Alle Dynatransmisjonerne har enestående egenskaper – noen er kjente, mens andre er nyvinninger som gir bedre effektivitet og produktivitet.

N

Kløtsjfunksjon

Tilleggsutstyr for førerhus

Interiørtype for førerhus MF 7614 MF 7615 MF 7616 MF 7618 MF 7619 MF 7620 MF 7622 MF 7624 MF 7626

22

Nøytral

Dyna-4 Essential

Essential

Dyna-6 Efficient

Exclusive

Dyna-VT Efficient

Forover Revers

Exclusive

Gire opp Gire ned

l l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

Power Control-spak.

Den venstrehåndsbetjente Power Control-spaken sørger for praktisk og ukomplisert betjening. Med den kan du betjene vendegir, hurtiggir og hovedgirene, og du har fingertuppbetjening av kløtsjutløseren. Du har den høyre hånden fri til å betjene lasteren eller bakmonterte redskaper.

23

Dyna-4-transmisjonen har en dynamisk ytelse og effektiv utforming som fortsetter å imponere med et svært jevnt 4-trinns PowerShift-hurtiggir i hver av de fire hovedgirene, slik at du oppnår førsteklasses produktivitet hele tiden.

Høyrehåndsbetjening Skyv den T-formede transmisjonsspaken forover eller bakover når du ønsker å gire opp eller ned gjennom de fire Dynashifthurtiggirene og de fire hovedgirene.

Arbeidsområde på åkeren

4

Komfortkontroll Jevn eller rask giring – valget er ditt – systemet justeres etter dine ønsker. Du har dermed den perfekte traktoren for lastearbeid.

Den optimaliserte utformingen av Dyna-4-transmisjonen sørger for dynamisk ytelse. Velkjente funksjoner inkluderer Power Control, kløtsjfri betjening, PowerShift med fire hastigheter, Speedmatching og AutoDrive.

Grasslåing Såing

Frontlasterarbeid Såing Pløying

2 Fôring Rotorharv

1 0

Dyna-4 har også såkalt Speedmatching, som automatisk velger riktig Dyna-4-hurtiggir, slik at det samsvarer med traktorens fremdriftshastighet.

Transport Pløying Jordbearbeiding Sprøyting

3 Hovedgir

For best produktivitet

Venstrehåndsbetjent Den venstrehåndsbetjente Power Controlspaken gir bekvem bruk av vendegir, PowerShift og hovedgir, og du har fingertuppbetjening av kløtsjutløseren. Du har den høyre hånden fri til å betjene lasteren eller bakmonterte redskaper.

10

5

15

Forover-/reversgir

km/t Dyna-4-transmisjonen har fire Dynashift-hurtiggir i hvert hovedgir, utmerket hastighetsoverlapping og en topphastighet på 40 km/t. Dette effektiviserer transportarbeidet.

Hurtiggir A

C

B

1400

D

2100

Motorturtall

Krype- og superkrypegir Med ytterligere 16 superkrypegir får du bedre kontroll under spesialiserte oppgaver med lav hastighet, slik at du kan velge fremdriftshastigheter helt ned til 160 m/t.

Fordeler

24

•

Du får optimal effektivitet i åkeren, fire girvalg med 16 fremdriftshastigheter og 16 revershastigheter, og alle er tilgjengelige uten bruk av kløtsjpedalen.

•

Betjeningen er enkel og mindre ensformig med ergonomisk plasserte kontroller, slik at føreren blir mindre trøtt og stresset.

•

Den venstrehåndsbetjente Power Control-spaken sørger for en praktisk og ukomplisert betjening.

•

Komfortkontrollen opprettholder stabiliteten både under jevn og rask veksling, slik at du kan utføre raskt og presist lastearbeid.

•

Føreren kan velge mellom modus for pedal og modus for spak, noe som gjør arbeidet for føreren enklere og øker produktiviteten.

•

En enkel utforming og velprøvde, pålitelige komponenter gir eksepsjonelt jevn drift med kraft og lang levetid.

25

Forbedret ytelse

Arbeidsområde på åkeren

Hovedgir

Dynamisk ytelse er standard når det gjelder Dyna-6transmisjon. Nå er denne ekstremt pålitelige, halvautomatiske transmisjonen ytterligere forbedret.

Dyna-6 Eco-transmisjonen for 40 km/t har seks Dynashifthurtiggir i hvert hovedgir, utmerket hastighetsoverlapping og topphastighet ved omkring 1800 o/min (1900 o/min for transmisjonen for 50 km/t)†

Hurtiggir

Motorturtall

Dyna-6 er den originale og beste halvautomatiske transmisjonen på markedet i dag, og den kombinerer jevn og effektiv drift med maksimal effektivitet for å skape en ekstraordinær føreropplevelse.

Dyna-6 fortsetter å tilby alle de uunnværlige egenskapene, som venstrehåndsbetjent Power Controlspak, AutoDrive, høyrehåndsbetjent kontroll, Speedmatching og justerbar mykhet på vendegiret, men er nå også

tilgjengelig med Power Management.

Med Dyna-6 får du jevn Dynashiftgiring i seks hastigheter for hvert av de fire hovedgirene.

Dette gir deg imponerende PowerShiftfleksibilitet over et omfattende hastighetsspekter og sørger for maksimal ytelse ved arbeid i åkeren. I tillegg har du muligheten til giring både med Dynashift-hurtiggir og hovedgir

under lasting. Du trenger ikke en gang å bruke kløtsjpedalen.

Dyna-6 leveres med Eco som standard.

Dette reduserer motorturtallet ved den maksimale fremdriftshastigheten og gir dermed mindre støy og redusert drivstofforbruk.

km/t

Forover-/reversgir

†Avhengig av marked/lovgivning

Fordeler • • • • • • •

• • • •

Seks Dynashift-utvekslingsforhold.

Maksimal produktivitet med 24 gir forover og 24 gir bakover.

Power Control-spak med tre funksjoner på én spak – vendegir, kløtsjutløser og gir opp/ned.

Pedalfri betjening.

9 hastigheter mellom 4 og 12 km/t.

Maksimal tilgjengelig* hastighet er 40 eller 50 km/t ved lavt motorturtall (Eco).

Med ECO-funksjonen kan du nå topphastigheten selv når motoren har lav omdreiningshastighet, noe som reduserer støy og drivstofforbruk.

Cruise control-hastigheter (SV1/SV2).

Bremsepedaltrykk setter transmisjonen i nøytral.

Aggressivitetsjustering for vendegir for revers, separat justering for kjøreretning.

Aggressivitetsjustering for Dynashift-utvekslingsforhold (PowerShift).

*Avhengig av marked/lovgivning.

26

27

Dynamisk Engine Power Management Høyere effekt når og hvor du trenger det

Engine Power Management sørger for kontinuerlig effekt under varierende forhold og til forskjellige bruksområder. Resultatet er økt produktivitet og redusert drivstofforbruk.

240 hk

260 hk 235 hk

Power Management er en intelligent funksjon for tilføring av ekstra effekt, noe som sikrer optimal effektivitet for føreren.

Motoren svarer med justerbar ekstra effekt til krevende arbeidsoppgaver ved bruk av kraftuttaket, arbeid på åkeren eller kjøring på veien samt tøffe hydrauliske oppgaver, slik at du automatisk får effekt når du trenger det mest.

240 hk

250 hk

Motorbelastning Kraftuttak Kjørehastighet (km/t)

*Tilgjengelig med Dyna-4- og Dyna-6-transmisjoner

Eksemplet viser MF 7624 med Dyna-6-transmisjon og Engine Power Management

Engine Power Management – faktaene •

Engine Power Management jobber uavhengig av føreren og aktiveres automatisk når kraftuttaket krever det, eller når hastigheten overgår 6 km/t, noe som sikrer ekstra effekt når begge forutsetninger er oppfylt.

•

Motoren kan yte inntil 25 ekstra hestekrefter* ved 1950 omdreininger per minutt. Dra nytte av ekstra effekt på en rekke arbeidsområder ved kjøring i oppoverbakke, uansett om du jobber på åkeren eller kjører på landeveien.

•

Engine Power Management bruker den elektriske motor- og transmisjonskontrollen til automatisk å gi maksimal tilgjengelig effekt ved hjulene og kraftuttaket.

•

Dette er et svært intelligent system der transmisjonselektronikk anslår laste- og driftsforhold innen transmisjon, hydraulikk og kraftuttak.

•

Engine Power Management øker produktiviteten og reduserer reisetiden takket være ekstra effekt.

*Avhengig av modell

28

29

*km/t

0

50

km/t

40

40

30

30

20

20

10

10

0

0

Enkel, trinnløs hastighetskontroll, fra krypehastighet til 50 km/t* Avhengig av markedets lovgivning*

Den optimale transmisjonen Dynamisk ytelse i ethvert bruksområde. Massey Fergusons Dyna-VT-transmisjon gir forbedret produktivitet med trinnløs presisjon.

Den originale Dyna-VT-transmisjonen er et godt eksempel på presisjonskonstruksjon, noe som gir garantert produktivitet, uovertruffen komfort for føreren og optimal drivstoffeffektivitet til enhver tid. I tillegg gjør Dynamic Tractor Management (Dyna-TM – dynamisk traktorstyring) den til den mest intuitive transmisjonen på markedet.

Trinnløs presisjon Dyna-VT er veldig enkel å betjene og fungerer ekstremt bra under forskjellige forhold. Du slipper å skifte gir, tåle støt eller forholde deg til avbrudd i kraftoverføringen. Den unike Power Control-spaken gjør det mulig å skifte kjøreretning og endre hastighet på en effektiv og enkel måte.

30

Supervisor Supervisor er alltid i stand-by og aktiveres når motorturtallet faller ved belastning. Fordelen ved Supervisor er at selv når motorbelastningen øker og turtallet faller, reduseres fremdriftshastigheten automatisk for å opprettholde total effekt, enten du bruker kraftuttaket, arbeider på åkeren eller kjører på veien.

Når Supervisor brukes sammen med SV1 og SV2, som angir en bestemt fremdriftshastighet, arbeider traktoren med maksimal effekt mens belastningen varierer. I tillegg justeres traktoren tilbake til nødvendig hastighet automatisk.

Fordeler • • • • • • •

• • • • •

•

0,03 til 40 eller 50 km/t*.

40 km/t super-Eco eller 50 km/t Eco. To alternative hastighetsområder optimaliserer dreiemomentet for ulike bruksområder.

Kjøremodus: pedal, PTO eller spak Cruise control-hastigheter (SV1/SV2).

Supervisor gir maksimal ytelse under varierende forhold.

Dynamic Tractor Management (DTM) opprettholder den angitte kjørehastigheten ved automatisk justering av effekten (motorturtallet) i forhold til belastningen.

Active Stop Av/på for turbokløtsj.

Aggressivitetsjustering for vendegir.

Aggressivitetsjustering for pedal.

Veksling mellom cruise control-hastigheter (SV1 og SV2).

Nøytralfunksjon for bremsepedal.

*Avhengig av markedslovgivning

Dynamic Tractor Management (Dyna-TM) – intelligent maskinstyring for lavest mulig drivstofforbruk Dyna-TM fungerer sammen med Dyna-VT. Dette elektroniske styringssystemet tar automatisk kontroll over motoren og transmisjonen når det aktiveres.

Dyna-TM regulerer motorturtallet etter belastningen på traktoren. Den nødvendige fremdriftshastigheten opprettholdes samtidig som turtallet holdes så lavt som mulig for å sikre minimalt drivstofforbruk. Dyna-VT og Dyna-TM arbeider alltid med maksimal effektivitet og økonomi, samtidig som det opprettholdes en jevnere kjørekvalitet og en merkbar reduksjon i drivstofforbruket.

Motorbelastning Motorturtall (o/min) Konstant fremdriftshastighet

Dyna-TM: Mens belastningen (rød linje) varierer etter forholdene, vil Dyna-TM automatisk justere motorturtallet (grå linje) for å opprettholde fremdriftshastigheten samtidig som drivstofforbruket og støynivået reduseres til et minimum.

31

Din arbeidsplass.

Vår prioritet.

Kjørekomfort og effektivitet har alltid vært svært viktig for oss.

Førerhusene våre er utviklet spesielt med tanke på god komfort for føreren, og dette skal gjelde uansett bruk og antall timer i setet. MF 7600-serien byr på tre forskjellige førerhus som er tilpasset ulike krav. Og uansett hvilket førerhus du velger, vil du kunne dra nytte av viktige funksjoner som virkelig utgjør en forskjell i arbeidsdagen din.

Et nydesignet førerhus sørger for overlegen sikt i alle retninger. Kombinasjonen av design og plassering av eksosrøret, innsvingt panserdesign og store glassruter sikrer 360o sikt. Godt utsyn gjennom bakruten er viktig rent sikkerhetsmessig og sørger for kontroll over påmonterte redskaper.

Oppdag en raskere tilnærmingsmåte til arbeidsdagen. Hvert MF 7600-førerhus byr på imponerende funksjoner som gjør at du kan arbeide i et tilfredsstillende tempo og kan avslutte arbeidsoppgaver raskere. De spesialdesignede trinnene gjør det enkelt å få tilgang til førerhuset. Når du kommer inn i førerhuset, vil du se at du har godt med plass og et komfortabelt, fullstendig justerbart førersete med økt svingvinkel. Et nytt instrumentpanel viser analog og digital informasjon som føreren til enhver tid har bedre kontroll over. Det samme gjelder om du velger Essential-pakken eller det mer avanserte Exclusive-armlenet: Du har alle de brukervennlige betjeningene ved fingertuppene.

MFs QuadLink forakselfjæring sørger for enda bedre kjørekomfort og -kontroll. Den har en kompakt og enkel utforming som automatisk opprettholder en konstant fjæringshøyde, uavhengig av aksellast.

Resultatet er økt stabilitet og en betydelig forbedring av førerkomfort, produktivitet og sikkerhet, både på åkeren og på veien.

32

Du kan velge mellom to typer førerhusfjæring. Et mekanisk system og det elektrohydrauliske OptiRide Plus-systemet. Du får et enestående nivå av komfort i begge disse førerhusene. Det mekaniske systemet bruker demperfôringer og fjærassisterte støtdempere. Utformingen sikrer kontrollert vertikal og lateral bevegelse og gir deg utmerket kjørekvalitet. Mekanisk førerhusfjæring er aktivert hele tiden for kontinuerlig produktivitet og komfort.

OptiRide Plus er et system for førerhusfjæring som er fullstendig justerbart og gjør at føreren kan angi fjæringsinnstillinger via et panel i førerhuset.

Justeringsalternativet gjør at føreren kan styre kjørekvaliteten og -følelsen under forskjellige forhold og hastigheter.

33

Din arbeidsplass.

SpeedSteer – for presis svinging SpeedSteer reduserer førerinnsatsen og gir raskere manøvrering på jordet. Med denne nye tilleggsfunksjonen kan føreren justere styringsutvekslingen og velge hvor mange dreininger på rattet som må til for en gitt svingvinkel. Systemet kan slås av og på.

Over 18 km/t slås det automatisk av for å sikre trygghet ved høy hastighet på åkeren og på veien. SpeedSteer forenkler svinging på vendeteig og maksimerer produktivitet på åkeren.

Sparer tid, øker produktivitet, utgjør en forskjell.

Cruise control Du kan velge mellom to cruise control-hastigheter (SV1 og SV2) som gjør føreren i stand til å angi nødvendig arbeids- og vendeteigshastighet ved kun å trykke på en knapp.

Cruise control er bare én av mange førerhusintegrerte funksjoner som er raske og enkle å bruke. Cruise control sørger for ekstra komfort uten at du må endre bakkefart.

Gjennomgående produktivitet sikres ved at du raskere når korrekt og konstant hastighet.

Datatronic CCD kontrollsenterskjerm Datatronic 4 kontrollsenterskjermen (CCD) har en perfekt plassert fargeskjerm på 7 tommer. Den er montert på høyre side og kan justeres til perfekt høyde i forhold til førerens synsvinkel. CCD-skjermen viser viktig traktorinformasjon, minner og oppgaver. I tillegg gir den forbedret automatisering for vendeteigsoperasjoner, kontroll over sleperedskaper (TIC) og dobbeltstyring.

CCD-skjermen har ISOBUS-egenskaper og kan utstyres med kamera.

34

Flere arbeidslys Om du er tidlig på jobb eller jobber til de sene timer, så er ikke dette noe problem når du har åtte arbeidslys på taket av førerhuset, to på bakskjermene, to på førerhusstolpene og fire foran på panseret. Xenon-lys er tilgjengelig som tilleggsutstyr.

1

35

Produktivitet ved fingertuppene – tre nye arbeidsmåter

ESSENTIAL

EFFICIENT

EXCLUSIVE

36 20

Essential Dette er den grunnleggende spesifikasjonspakken for MF 7600-serien. Essentialpakken kombinerer enkelhet, brukervennlighet og røff allsidighet.

Du kan velge enten transmisjonen Dyna-4 eller Dyna-6. Så om du rett og slett vil ha styrke og ytelse uten alle de avanserte ekstrafunksjonene, er dette pakken for deg.

Efficient Efficient er den mellomstore spesifikasjonspakken for MF 7600-serien. Velg enten mellom enten Dyna-6- eller Dyna-VT-transmisjoner, et ny Command Control Armrest samt både mekaniske og elektriske spoleventiler.

Efficient-spesifikasjonens mål er å levere økt produktivitet ved hjelp av nøkkelfunksjoner. Bruk av disse gjør at føreren arbeider raskere, med bedre kvalitet og økt nøyaktighet.

Forvent høyere nivå av komfort, ergonomi og pålitelighet.

Exclusive Exclusive-pakken er en kombinasjon av høyt spesifisert allsidighet og luksus. Exclusive tilbyr de beste, verdenskjente egenskapene i tillegg til et knippe nyskapninger, med Dyna-6- eller Dyna-VT-transmisjoner, et nytt Command Control armlene med Multipad-spak og elektroniske spoleventiler. Pakken er utviklet for kunder som er på jakt etter en traktor med avanserte egenskaper og funksjoner, inkludert det siste innen ergonomi og komfort.

21 37

Produktivitet ved fingertuppene ESSENTIAL

Essential-førerhuspakken inkluderer en lang konsoll med lett tilgjengelige kontroller som gjør betjeningen enkel og ukomplisert. Lasteoperasjoner kontrolleres med flerfunksjonsjoysticken, mens den lange konsollen tar seg av motorstyring, gass, transmisjon og hydraulikk.

Kontrollpanel for arbeidslys og varsellys

Spoleventil-spaker

Valg mellom spak- eller pedalmodus Motorstyring: innkobling av øvre og nedre grenser for motor

Elektronisk justering av trepunktshydraulikk bak

Fremre og bakre kraftuttakbrytere og Automatisk funksjon for kraftuttak

Transmisjonskontrollspak med knapp for hovedgir

Spesifikasjonsnivået for Essential omfatter:

Flerfunksjonsjoystick for laster

Dyna-4-transmisjon eller Dyna-6-transmisjon med 40 km/t Eco AutoDrive Spak for transmisjonsbetjening i kontrollsenteret Mekaniske spoleventiler Åpent og lukket senter, 110 l/min, hydraulikk er tilgjengelig Standard klimaanlegg

D B Betjening av lasteren, aktivering av 3. og 4. funksjon Gir-/hovedgirendring – opp

Vendegirsbetjening

C

Tilleggsutstyr QuadLink-forakselfjæring Dyna-6-transmisjon* med 50 km/t Eco Laster utstyrt med flerfunksjonsjoystick Radar og slurekontroll Mekanisk førerhusfjæring Integrert fronthydraulikk og fremre kraftuttak AGCOMMAND-klargjort Luftbremser

A

Gir-/hovedgirendring – ned Nøytralbryteren er plassert på baksiden av joysticken

*Avhengig av marked/lovgivning

Den ergonomiske utformingen til denne valgfrie lastejoysticken gjør at du kan bytte fra kjøring forover til kjøring i revers samtidig som du betjener lasteren, og ved bruk av kun høyre hånd.

38

Hovedfunksjonene til flerfunksjonsjoysticken: A. løfte B. senke C. fylle D. tømme

Kombinerte funksjoner: A/C. løfte og fylle A/D. løfte og tømme B/C. senke og fylle B/D. senke og tømme

Håndgass

Betjening av trepunktshydraulikk bak

Dybdekontroll

39

Stille, pålitelig, praktisk EFFICIENT

Spesifikasjonsnivået for Efficient omfatter: Dyna-6 AutoDrive eller Dyna-VT 40 km/t Eco Betjenings-kontrollarmlene med T-formet spak Lukket senter, hydraulikk med 110 l/min QuadLink-foraksel Standard klimaanlegg Mekanisk førerhusfjæring

Efficient-førerhuspakken har lignende betjening på sidestolpen og nytt dashbord-kontrollsenter, men utmerker seg med Command Control armlene og T-formet spak, og du kan velge mellom fingertuppbetjente spoleventiler eller flerfunksjonsjoystick. De oftest brukte betjeningene er plassert på samme sted, noe som sikrer ukomplisert betjening via gjennomtenkt ergonomi.

Spoleventiler Blandet, to elektroniske og én eller to mekaniske spoleventiler Fingertuppbetjente elektroniske spoleventiler (standard) eller flerfunksjonsjoystick (tilleggsutstyr)

Flerfunksjonsjoystick for laster

Økning av kjørehastighet (Dyna-VT) eller gire opp (Dyna-6)

Reduksjon av kjørehastighet (Dyna-VT) eller gire ned (Dyna-6)

Kontrollspak for transmisjon muliggjør endringer av hurtiggir, hovedgir og kjøremodus (åker eller vei)

Betjening av laster og aktivering av 3. spoleventil

Command Control armlene kan utstyres med flerfunksjonsjoystick. Når knappene ikke er påkrevd for bruk med en laster, for eksempel ved bruk av den valgfrie Datatronic 4-funksjonen, kan de programmeres til å betjene andre funksjoner, herunder:

Betjening av laster og aktivering av 4. funksjon

Vendegirsbetjening

• • • • • • •

Bryteren for Active stop (Dyna-VT) eller nøytral (Dyna-6) er plassert på baksiden av flerfunksjonsjoysticken

Dette gjelder også for førerhuspakken Exclusive på de følgende sidene.

A/B-minne for motorturtall 4 WD differensialsperre SV1 og SV2 manøvrering på vendeteig AutoGuide SpeedSteer

Tilleggsutstyr 50 km/t Eco Dyna-6 og Dyna-VT* Optiride Plus-førerhusfjæring Integrert fronthydraulikk og fremre kraftuttak Hydraulikk med 150 l/min (fra MF 7619 og oppover) Radar og slurekontroll Luftbremser Radar og slurekontroll Datatronic 4 CCD. Automatisk klimaanlegg SpeedSteer AGCOMMAND-klargjort AutoGuide-klargjort *Avhengig av marked/lovgivning

Dybdekontroll

Fingertuppbetjeninger for spoleventil

Trepunktshydraulikk bak Aktivering av vendeteigsautomatikk Motorturtall, minne A SV1-cruise control Håndgass

40

41

EXCLUSIVE

Førsteklasses funksjoner for maksimal produktivitet

Spesifikasjonsnivået for Exclusive omfatter:

Den mer avanserte Exclusive-førerhuspakken sikter seg inn på førere som har mer intens bruk i større skala. Slike førere trenger mer avanserte funksjoner som kan sikre kostnadseffektive fordeler for forretningsdriften. Exclusive-armlenet har en rekke fordeler, inkludert komfort og brukervennlighet for en rekke betjeninger som brukes ofte.

Dyna-6 AutoDrive- eller Dyna-VT 40 km/t Ecotransmisjon Command Control Armrest med MultiPad-spak Lukket senter, hydraulikk med 110 l/min QuadLink-foraksel Optiride Plus-førerhusfjæring Datatronic 4 CCD med ISOBUS og kameraopplegg Automatisk klimaanlegg SpeedSteer Spoleventiler Elektroniske spoleventiler med fingertuppbetjening (standard) eller flerfunksjonsjoystick (tilleggsutstyr)

MultiPad-joystick

SV1/SV2, cruise control-hastigheter

Økning av kjørehastighet (Dyna-VT) eller gire opp (Dyna-6)

Betjening av laster og aktivering av 3. spoleventil

Tilleggsutstyr 50 km/t Eco Dyna-6 og Dyna-VT* Luftbremser Integrert fronthydraulikk og fremre kraftuttak Hydraulikk med 150 l/min (fra MF 7619 og oppover) AGCOMMAND-klargjort AutoGuide-klargjort Full veiledning tilgjengelig

Betjening av laster og aktivering av 4. funksjon

Vendegirsbetjening Betjening av trepunktshydraulikk bak

*Avhengig av marked/lovgivning Reduksjon av kjørehastighet (Dyna-VT) eller gire ned (Dyna-6)

Innkobling av kraftuttak Motorturtall, minne A

Valgbar spoleventilbetjening

Flerfunksjonsjoystick for laster

Command Control armlene er, i likhet med Efficientførerhuset, tilgjengelig med enten fingertuppbetjeninger for spoleventiler eller en flerfunksjonsjoystick. Vi lar deg velge mellom fingertuppbetjeninger og joystick ut fra det som passer best til behovene du har i hverdagen.

Aktivering av vendeteigsautomatikk Dybdekontroll

Vendegirsbetjening

Trepunktshydraulikk bak kontroller

Fingertuppbetjeninger for spoleventil

Transmisjonsmodus for vei/åker ISOBUS-innkobling per joystick Begrenser for motorturtall Håndgass

42

44 43

Innfrir alle driftsbehov Kraftig, allsidig og holdbar drift var sentrale kriterier i utformingen av kraftuttakssystemet, og de mange alternativene oppfyller alle driftsbehov.

Bredt utvalg av alternativer for kraftuttak Det fins et bredt utvalg av alternativer for kraftuttak med standard kraftuttakshastigheter ved 2000 o/min, der maksimal effekt oppnås. Du kan alltid oppnå perfekt samsvar mellom kraftuttakshastighet, fremdriftshastighet og effekt med optimal økonomi på grunn av fordelen med et konstant kraftområde på opptil 600 omdreininger og muligheten med Dyna-VT til nøyaktig å velge fremdriftshastighet ved det valgte motorturtallet.

Et helt uavhengig kraftuttak med 540 Eco/1000 o/min eller 1000/1000 Eco o/min er tilgjengelig.

Med ekstra eksterne start-/ stoppknapper på bakskjermen for innkobling av kraftuttak kan kraftuttaket styres utenfor førerhuset.

Dette gjør det praktisk og sikkert å utføre operasjoner der føreren må oppholde seg utenfor førerhuset, for eksempel ved fylling av gjødseltankvogn.

Kraft med økonomi For lettere arbeidsoppgaver oppnås korrekt kraftuttakshastighet ved bruk

44 28

av 540 Eco eller 1000 Eco ved ca.

1600 omdreininger på motoren. Dette forbedrer drivstofføkonomien ytterligere og bidrar til å redusere støynivået inne i førerhuset.

Automatiserte kraftuttaksfunksjoner I Auto-modus blir kraftuttaket automatisk koblet ut når hydraulikken heves (eller når farten overstiger 25 km/t), og det kobles inn igjen når hydraulikken senkes.

En annen viktig detalj som ytterligere reduserer behovet for førerens innsats, er at transmisjonskontrollen overvåker og kontrollerer innkoblingen av kraftuttaket avhengig av belastningen.

Dette fører til en mykere start og økt kjørekomfort, og det bidrar også til å beskytte både redskap og traktor mot skade som skyldes brå og unøyaktig innkobling.

Fronthydraulikk og frontmontert kraftuttak (tilleggsutstyr) Dra full nytte av muligheten for økt produktivitet når du bruker kombinasjoner av front- og bakmonterte redskaper.

• •

Få reelle tidsbesparelser – opptil 30 % ved såkombinasjoner 3,2 eller 4 tonns løftekapasitet og alternativet for frontmonterte hydraulikkoblinger og frontmontert kraftuttak for økt produktivitet

Differensialsperrer og firehjulstrekk Transmisjonskontrollen tar seg også av kontroll og betjening av mange oppgaver som gjentas ofte, slik som inn-/utkobling av firehjulstrekk og differensialsperre.

Alle modellene fra MF 7600-serien har automatiske moduser for firehjulstrekk og differensialsperre.

Systemet kobler eksempelvis automatisk differensialsperren ut når redskapen løftes. Når redskapen senkes, kobles den inn igjen automatisk.

Du kan dessuten velge automatisk inn- eller utkobling av firehjulstrekk og differensialsperre ved angitte styrevinkler.

Bryterne for valg av kraftuttakshastighet, start/stopp for innkobling av kraftuttak og automatisk igangsetting er praktisk plassert til høyre på panelet, der føreren enkelt kan nå dem.

Med ekstra eksterne start-/stoppknapper på bakskjermen for innkobling av kraftuttak kan kraftuttaket styres utenfor førerhuset. Du kan også kontrollere motorturtallet via start-/stoppknappene for innkobling av kraftuttak, og dette er en glimrende funksjon når du for eksempel bruker en gjødseltankvogn.

*Avhengig av spesifikasjon

45

Reaksjonsevnen ligger i blodet Vi har alltid vært bransjeledende når det gjelder hydraulikk og kontroll for trepunktshydraulikk bak. Massey Fergusons trepunktshydraulikk har nylig blitt utropt til den mest innflytelsesrike landbruksnyvinningen og -milepælen i nyere tid av flere uavhengige jordbruksmagasiner. Dette er et skinnende eksempel på produktivitet, styrke og reaksjonsfølsomhet for føreren som jobber på åkeren.

Svært nøyaktig trekkraftkontroll Massey Fergusons digitale ELCsystem sørger for trekkraftkontroll av høyeste standard med mer nøyaktige dybdeinnstillinger som bedre følger de ulike konturene i jordprofilen. Resultatet er mer vektoverføring, bedre trekkraft, mindre hjulsluring, mindre dekkslitasje og lavere drivstofforbruk samtidig som økt effektivitet opprettholdes.

Praktiske kontroller Kontroller som brukes ofte, og ELC-kontrollpanelet er montert nær føreren for enkel og nøyaktig betjening. Systemet har avanserte integrerte funksjoner som følsomhet, hurtigsenking og automatisk senkehastighet som standard.

For raskere tilkobling av redskaper kan trepunktshydraulikken bak også betjenes med trykknapper plassert på hver bakskjerm.

Hurtig hydraulikkrespons Det hydrauliske CCLS-systemet (Closed Centre Load Sensing) sørger for en oljemengde på inntil 150 l/min til både hydraulikken og de eksterne spoleventilene med øyeblikkelig respons, uten sløsing med verken effekt eller drivstoff.

Redskapskobling er enkelt. De hydrauliske dekompresjonskoblingene gjør det mulig å koble til og fra redskap under trykk.

Eksterne spoleventiler Med mellom to og fire elektrohydrauliske ventiler som standard, gjør systemet for fingertuppbetjening av spoleventiler (Fingertip Spool Valve Management System) det mulig å kontrollere kompliserte redskaper på en enkel og nøyaktig måte.

Power beyond (LS tilkobling) Power beyond er innebygd i CCLSspoleblokken og er tilgjengelig både for traktorens front- og bakside. Ekstra trykk og returrør sørger for oljemengde direkte fra pumpen, slik at ekstra, fjerntliggende spoleventiler kan tilkobles.

Standard aktiv transportkontroll (ATC) Ved bruk på vendeteig eller ved transport av tungt utstyr kan utstyret begynne å gynge under kjøring på ujevnt underlag.

Aktiv transportkontroll er et støtdempende system som reduserer svingningene til et minimum ved at det automatisk tilpasser seg vekten på redskapen.

Dette gir mykere, sikrere og raskere transport. Og ved å redusere støtbelastninger gjennom løftesylindrene og hydraulikkretsene reduseres også faren for skader på trepunktshydraulikken bak og på redskapen.

ATC og QuadLink Når ATC brukes sammen med QuadLink forakselfjæringen, blir transport og betjening av påmontert utstyr enda mer stabilt. Dette fører igjen til økt komfort, sikkerhet og produktivitet.

02

03

Høyt spesifisert bakaksel og hydraulikk Bakaksel og trepunktshydraulikk er høyt spesifisert. To utvendige løftesylindre, godt synlig utskytbar trekkrok med landbruksdrag (markedsavhengig), trekkstenger med fanghaker, utvendig betjening av hydraulikk som er ideelt plassert på begge bakskjermene, doble teleskopiske stabilisatorstag og tre spoleventiler er alt sammen standardutstyr. Løftekapasiteten for trepunktshydraulikken bak kan nå 9300 kg, avhengig av angitt modell.

Integrert fronthydraulikksystem (IFLS) Traktorene i MF 7600-serien er tilgjengelige med et nytt helintegrert fronthydraulikksystem.

Takket være fire hydraulikkoblinger foran for hydraulisk betjening av redskaper og en total løftekapasitet på inntil 4000 kg, klarer traktorene i MF 7600-serien tungt arbeid uten problemer.

Eksepsjonell bremseytelse MF 7600-serien har et svært kraftig og effektivt bremsesystem.

Alle modellene er utstyrt med oljekjølte skivebremser som sørger for pålitelig bremsing selv ved tung belastning.

Valgfrie fabrikkmonterte pneumatiske tilhengerbremser kan monteres. De gir ekstra komfort og sikkerhet ved stor belastning ved høy hastighet.

*CCLS er et alternativ for Essential-spesifikasjonen

46

*Avhengig av marked/lovgivning

47

Ukomplisert vedlikehold – akkurat som det bør være

Vedlikeholdet er enkelt og ukomplisert, slik at du slipper stresset knyttet til slike oppgaver, og slik at du får mer tid på jordet. Vedlikeholdsintervallene har økt med 25 % og skjer nå hver 500. time, noe som reduserer vedlikeholdskostnadene betydelig.

Panseret består av kun én del – dette gir enkel tilgang ved fullt vedlikehold

Luftfiltret i førerhuset kan fjernes for enkel rengjøring.

Den velproporsjonerte kjølepakken er enkel å nå, rengjøre og vedlikeholde.

90 % av støvet fjernes automatisk takket være suget fra kjøleviften. Motorens luftfilter er også veldig enkelt å nå og rengjøre.

AdBlue-tanken er plassert med omhu for å forbedre isoleringen ved høye og lave temperaturer. Begge tankene kan fylles på en sikker og praktisk måte.

God plass for å nå radiatorer ved rengjøring.

Utformingen av det innsvingte panseret og frontakselen sikrer komfortabel tilgang til oljefiltrene og peilepinnen i motoren.

48

49

Du kontrollerer teknologien

AGCOMMAND

Vår mest avanserte traktor fremhever våre mest innovative nyvinninger innen styring og telemetri. Brukervennlig, pålitelig og avansert teknologi fra AGCO er nøkkelen til at din bedrift oppnår optimale resultater.

Hold deg oppdatert til enhver tid AGCOMMANDs telemetri-system fra AGCO er ideelt for store bedrifter og entreprenører. Hvis du hele tiden har behov for konsekvent og konkret informasjon om flåten, er AGCOMMAND det perfekte valget.

AGCOMMAND Standard Plus Dette er et ledende verktøy for datainnsamling og -overføring som lar deg optimalisere ytelsen til flåten ved å overvåke og rapportere kjøretøyposisjon, -logg og -status. Verktøyet overvåker også driftskostnadene og øker produktiviteten.

AGCOMMAND

Hvert sekstiende sekund henter AGCOMMAND inn data om maskinytelsen og GPS-plasseringen. Dette overføres deretter via GSM-nettverket og kan leses av på datamaskin din.

System 150-styringsløsninger System 150 er et fullt utstyrt, håndfritt styringssystem som gir nøyaktighet på under én meter, desimeter og centimeter.

System 150 passer all bruk der det kreves gode kjøreevner i åkeren, som for primær og sekundær jordbearbeiding, såing og planting, grasslåing og bruk av kjemikalier/gjødsel.

• • • • • •

50 32

Satellittkontrollert styringssystem for nøyaktig, automatisk maskinnavigasjon Med System 150-styringssystemet kan du eliminere helligdager og overlappinger.

Nøyaktighet som er best i klassen for alle korreksjonsnivåer Utmerket kompensasjon for sidehellende terreng Den er lett og bærbar for enkel forflytning mellom kompatible maskiner Kontroll av væskegrad som ekstrautstyr (krever ekstrautstyret ASC-10 Auto Section Control)

Funksjoner i System 150 GX-45-konsoll • Robust konstruksjon, bygget for åkeren • 5-tommers fargeskjerm • Hurtigtaster for enkel betjening • Visuelle indikatorer inkluderer: bearbeidet areal, hastighet, radnummer og satellittinformasjon • Praktisk USB-port for dataoverføring AGI-3-mottaker • Støtte for flere konstellasjoner med GPS- og GLONASS-satellitter • Støtte for EGNOS-, OmniSTAR VBS- og XP/HP-korrigeringssignaler • Støtte for Real-Time Kinetic (RTK) basestasjon/nettverk og GSM-nettverk • Integrerte treghetssensorer gir en uovertruffen nøyaktighet Styringsmønstre – AB-linjer – Identiske kurver

– Adaptive kurver – Senterpunkt Visningsperspektiv – Fugleperspektiv – 3D-visning – Visning med nord øverst Andre funksjoner • Opprett og lagre åkergrenser • Opprett og lagre dekningskart • Slutt-på-rad-alarmer • Utgang for radarhastighet til eksterne styreenheter • GPS-utsignal • Eksporter dekningsrapport i PDFformat • Importer og eksporter grense- og dekningsfiler • USB-port for dataoverføring • Automatisk seksjons- og frekvenskontroll for bruksutstyr (med ASC-10-kontroller som ekstrautstyr) og kompatible redskaper

Funksjoner og fordeler • Tilgang i tilnærmet sanntid – AGCOMMAND Standard Plus samler og overfører data og gir nøyaktig informasjon om maskinens ytelse og plassering, slik at du kan optimalisere maskinutnyttelsen og effektiviteten.

• Helautomatisk datainnhenting og -overføring – AGCOMMAND Standard Plus krever ikke brukerhandlinger. I stedet kan føreren konsentrere seg om de aktuelle oppgavene og øke ytelsen på åkeren maksimalt mens data blir oversendt kontinuerlig.

• Universalinstallasjon – AGCOMMAND Standard Plus er ikke begrenset til AGCO-maskiner og -kjøretøyer.

• Alarmer – AGCOMMANDs GEO-gjerder lar kunden overvåke maskinposisjonen og kontrollere at maskinen arbeider på riktig sted. Med servicealarmer kan rutinevedlikeholdet planlegges og utføres med minimal innvirkning på maskinens produktivitet.

• Vedlikehold – Med AGCOMMAND kan maskinens vedlikeholdsbehov overvåkes og styres direkte av kunden, eller det kan overlates til forhandleren.

• Kart – AGCOMMAND gir kart som viser maskinens driftshistorikk, tidligere plasseringer, bearbeidet areal, kjøremønstre osv. Dermed kan produktiviteten måles for bestemte åkre eller over en bestemt tidsperiode.

• Sammenligninger – Med AGCOMMAND kan du direkte sammenligne ytelsen og effektiviteten til opptil fem maskiner i den samme flåten, uansett arbeidssted eller bruksområder.

• Rapporter – AGCOMMAND kan lage en rekke rapporter, alt fra individuelle åkerrapporter til effektivitetsrapporter for hele sesongen, der du kan studere og derigjennom øke produktiviteten maksimalt.

• AGCOMMAND Advanced – For kunder som ønsker å holde seg oppdatert minutt for minutt samt motta ekstra informasjon for å hjelpe bedriften med innhenting av data.

51

Sikre en kostnadseffektiv fremtid for din virksomhet med Det er fornuftig å planlegge med tanke på uventede hendelser.

Når det gjelder maskinene, er ingenting så viktig som vissheten om at de er helt i orden. Sikre verdiene dine med managerservice og utvidet garanti.

manager-plan for service og utvidet garanti* er en komplett pakke som sørger for at traktoren blir tatt fullstendig vare på, og omfatter blant annet rutinemessig vedlikehold, reparasjonsdekning og fullt støttet garanti fra AGCO. Denne fullt støttede planen omfatter viktige komponenter som: • motor og transmisjon • hydraulikk • kraftuttak • Styring • elektronikk • førerhus og betjeninger • aksler Forsikring gjennom hele traktorens levetid Du er sikret forebyggende vedlikehold med den nyeste teknologien og faglærte teknikere. Med flere års erfaring står de klare til å påse at traktoren yter optimalt.

Det hele skjer etter en streng vedlikeholdsplan utarbeidet av Massey Ferguson.

Hvis du følger en manager-plan og dette forebyggende vedlikeholdet, vil traktoren opprettholde enestående produktivitet gjennom hele den lange levetiden. Det viktigste aspektet ved denne løsningen er at du aldri pådrar

deg uventede ekstrautgifter.

Du kan redusere kostnadene ved å vedlikeholde traktoren gjennom forebyggende og generelt vedlikehold. De langsiktige eierkostnadene går følgelig ned, og virksomheten er sikret en produktiv fremtid.

Skreddersydd for dine behov manager gjør det mulig å oppfylle dine individuelle behov. Du kan velge en dekning på inntil fem år eller 6000 timer, avhengig av hvilke behov du måtte ha. Du kan inngå en manager-kontrakt når du kjøper traktoren, men som et ekstra fleksibelt tilbud kan du velge å inngå kontrakten når som helst i opptil tolv måneder etter registrering av traktoren.

Forhandleren utarbeider planen og kan skreddersy den og forlenge den til opptil 10 000 timer.

Hvis du velger manager-service og utvidet garanti, slipper du for det første å være bekymret for deg selv eller virksomheten.

I tillegg får du en høyere annenhåndsverdi for traktoren, fullstendig forhandlerhistorikk og originaldeler fra AGCO både inn- og utvendig.

Du får mer informasjon om Managers service og utvidede garanti ved å henvende deg til Massey Ferguson-forhandleren.

*manager-service og utvidet garanti er kanskje ikke tilgjengelig eller kan være markedsavhengig. Ta kontakt med din Massey Ferguson-forhandler for å sjekke tilgjengelighet i ditt område. Vilkår og betingelser gjelder.

52

53

Kundestøtte AGCO kundestøtte ... leverer lokal service til det globale merket

Massey Ferguson er et globalt merke med maskiner i drift over hele verden, fra den revolusjonerende Gråtassen til de nyeste høyteknologiske traktorene og skurtreskerne. Har du noen gang lurt på hvordan vi klarer å levere bransjeledende støtte for deler og service til et så stort utvalg av maskiner og teknologier over hele verden?

støttes fullt ut lokalt, slik at vi kan tilby alle Massey Ferguson-eiere:

Bak alle Massey Ferguson-maskiner står den solide ettermarkedsstøtten til AGCOs kundestøtteorganisasjon.

Toppmoderne lager og logistikk fra

Hovedmålet vårt er å sørge for at alle maskiner – både nye og gamle –

54

• Bransjens beste service • Lave totalkostnader • En pålitelig og slitesterk maskin • Minimalt stopptid • Høy annenhåndsverdi

AGCO Parts Alle Massey Ferguson-forhandlere blir selvsagt støttet av AGCOs kundestøtteorganisasjon som sørger for bransjeledende levering av reservedeler gjennom AGCO Parts' toppmoderne lager og logistikk. Vi leverer bare originale deler, og med utmerket service, levering over natten og en lagerbeholdning som dekker alle Massey Ferguson-maskiner – selv de som er over 10 år gamle – garanterer vi at du får riktig del, hver gang.

Den riktige ettermarkedsløsningen

uavhengig av alderen på maskinen Uansett hvor gammel Massey Ferguson-maskinen er, har AGCOs kundestøtte den riktige ettermarkedsløsningen for å spare tid og penger, og leverer relevante, rimelige og pålitelige løsninger for service og vedlikehold i enhver situasjon.

Praktisk lokal støtte der du trenger det AGCO legger stor vekt på å gi Massey Ferguson-forhandlerne best mulig service, noe som innebærer mer enn bare eksepsjonelle løsninger for service og vedlikehold og levering av deler: • ekspertise og • spesialutstyr

• • •

Avanserte diagnoseteknikker Informasjonsinnhentingsteknologi for kommunikasjon av den nyeste informasjonen om deler og service Høyt kvalifiserte grupper for teknisk støtte

Med ettermarkedsstøtte fra AGCOs kundestøtte handler det ikke bare om å levere et filter eller skifte olje. Det handler om å gi kundene de beste løsningene i form av bransjeledende deler og service.

55

Standardutstyr og tilleggsutstyr etter førerhustype Essential

Efficient

Exclusive

Motor

Efficient

Exclusive

Chassis og hydraulikk

Sekssylindret AGCO SISU Power trinn 3b

l

l

l

Mekaniske spoleventiler

l

-

-

Selektiv katalytisk reduksjon (SCR), andregenerasjons teknologi

l

l

l

Elektriske og mekaniske spoleventiler

-

l

-

EEM-motor med minne for hastighetskontroll

-

l

l

Elektriske spoleventiler

-

-

l

Motorvarmer

m

m

m

Flerfunksjonsjoystick

-

m

m

m*

m

m

Lasterkompatibel traktor med flerfunksjonsjoystick

Transmisjon l

l

l

Elektronisk trepunktshydraulikk med aktiv transportkontroll (ATC)

l

l

l

m*

m

l

Automatisk funksjon for kraftuttak

l

l

l

l

-

-

Automatiske funksjoner for firehjulstrekk og differensialsperre

l

l

l

T-spak på Command Control armlenet

-

l

-

Teleskopiske stabilisatorstag

l

l

l

MultiPad-spak på Command Control armlenet

-

-

l

Automatiske stabilisatorstag

m

m

m

Dyna-4 – 40 km/t – Speedmatching og AutoDrive

l

-

-

Integrert fronthydraulikksystem

m

m

m

Dyna-6 – 40 km/t Eco – Speedmatching og AutoDrive

m

l

l

Integrert frontkraftuttak

m

m

m

Dyna-6 – 50 km/t** Eco – Speedmatching og AutoDrive

m

m

m

Elektrisk utstyr

Superkrypegir* eller krypegir

m

m

m

Automatisk isoleringsbryter

m

m

m

Dyna-VT 40 km/t Super Eco med Dynamic Tractor Management (DTM)

-

m

m

ISO-signalkontakt

-

l

l

Dyna-VT 50 km/t** Eco med Dynamic Tractor Management (DTM)

-

m

m

Utvendig betjening av trepunktshydraulikk på bakskjermene

l

l

l

Cruise control

-

l

l

Utvendig start/stopp av kraftuttak på bakskjermen

l

l

l

ParkLock***

-

m

m

Xenon-lys

m

m

m

QuadLink – forakselfjæring

m

m*/ l

l

Power Control-vendegir Høyrehåndsbetjent vendegir T-spak på kontrollsenter

Annet utstyr (spesifikasjoner er markedsavhengige)

Førermiljø Standard klimaanlegg med manuell justering

l

l

-

-

m

l

Svingbare framskjermer

m

m

l

Kjøleboks

l

l

l

Ekstra varmeanlegg for førerhus

m

m

m

Automatisk luftfjæret svingsete

l

l

-

Hydraulisk tilhengerbrems

m

m

m

-

m

l

Pneumatisk tilhengerbrems

m

m

m

Tilleggssete med setebelte

l

l

l

Forhåndsdisposisjon av radio

l

-

-

Radio – MP3 – SD-kortspor – USB

m

l

-

Radio, CD, MP3, equalizer, Bluetooth, USB og tilleggsspor foran

-

m

l

l

l

-

-

m

l

To dører som kan åpnes

l

l

l

Mekanisk førerhusfjæring

m

l

-

Semiaktiv OptiRide Plus førerhusfjæring

-

m

l

Visio-tak *

m

m

m

Takluke *

m

m

m

Radar og slurekontroll

m

m

l

CCD/Datatronic 4 forberedt for kamera og ISOBUS

-

m

l

Betjening av styreaksel for tilhenger

-

m

m

Dual Control

-

m

l

Vendeteigsautomatikksystem

-

m

l

Automatisk styring / AutoGuidance

-

m

l

Speedsteer

-

m

l

AGCOMMAND

m

m

m

Automatisk klimaanlegg

Super DeLuxe-sete med luftfjæret, dynamisk dempesystem

Store teleskopiske sidespeil Store teleskopiske sidespeil med elektrisk justering og funksjon for avising

36 56

Essential

– ikke tilgjengelig l Standardspesifikasjon m Tilleggsutstyr * MF 7614 til MF 7618 Dyna-6 ** Avhengig av markedslovgivning *** MF 7619 til MF 7626 * In Autodrive transport mode/speed matching

Alle mulige anstrengelser er gjort for å sikre at informasjonen som er gitt i denne brosjyren, er så nøyaktig og oppdatert som mulig.

Det kan imidlertid forekomme unøyaktigheter, feil eller mangler. Spesifikasjonsdetaljene kan endres uten forhåndsvarsel.

Alle spesifikasjonene bør derfor bekreftes hos din nærmeste Massey Ferguson-forhandler i forkant av et eventuelt kjøp.

37 57

Motor

MF 7614

MF 7615

MF 7616

MF 7618

Motortype ant. sylindere / ant. ventiler / kapasitet

MF 7619

MF 7620

MF 7622

MF 7624

MF 7626

AGCO SISU POWER e3 SCR liter/ant./cm3

Boring/slaglengde

6/4/ 6600

6/4 /6600

6/4/ 6600

6/4/ 6600

6/4/ 6600

6/4/ 6600

6/4/6600 (Dyna-VT) 6/4/7400 (Dyna-6)

6/4/ 7400

6/4/ 7400

108/120

108/120

108/120

108/120

108/120

108/120

108/120 (Dyna-VT) 108/134 (Dyna-6)

108/134

108/134

Innsug

Common rail

Viftetype – Dyna-4-transmisjon

Viscostatic

Viscostatic

Viftetype – Dyna-6- og Dyna-VTtransmisjon

-

Vistronic

Vistronic

Type trekkstenger

Kategori

Maksimal løftekapasitet, målt i enden av trekkstengene

kg

-

-

-

-

-

Vistronic

Vistronic

Vistronic

Vistronic

Vistronic

Vistronic

MF 7616

MF 7618

MF 7619

MF 7620

MF 7622

MF 7624

MF 7626

3

3

3

3

3

3

3

3

3

7100

7100/8600

7100/8100/ 8600

8100/8600

9300

9300

9300

9300

9300

Closed Centre Load Sensing (CCLS)

Maks. oljemengde

o/min

110

110

110

110

110/150

110/150

110/150

110/150

110/150

Maks. trykk

bar

200

200

200

200

200

200

200

200

200

4

4

4

4

4/5(Dyna6)

4/5(Dyna6)

4/5(Dyna6)

4/5(Dyna6)

5

Åpent senter (Essential)

Åpent senter (Essential)

Åpent senter (Essential)

Åpent senter (Essential)

-

-

-

-

-

58

58

58

-

-

-

-

-

-

200

200

200

-

-

-

-

-

-

4

4

4

-

-

-

-

-

-

Hydraulikktype 2

-

MF 7615

Hydraulikktype 1

Maks. antall spoleventiler bak

Turbo/intercooler

Innsprøytingstype

MF 7614

Trepunktshydraulikk bak og hydraulikk

Maks. oljemengde

l/min

Maks. trykk

Maks. effekt hk ved 1950 o/min

✪ ISO hk (kW)

140 (103)

150(110)

160(118)

175(129)

185(136)

200(147)

215(158)

235(173)

255(188)

Maks. antall spoleventiler bak

Nominell hk ved 2100 o/min

✪ ISO hk (kW)

130(96)

140 (103)

150(110)

165(121)

170(125)

185(136)

200(147)

220(162)

240(176)

Kraftuttak (bak)

Maks. dreiemoment ved 1500 o/min

✪ Nm

645

660

677

740

830

880

943

1030

1049

540/1000

o/min

1980 / 2030

1980 / 2030

1980 / 2030

1980 / 2030

1890/2000

1890/2000

1890/2000

1890/2000

1890/2000

o/min

-

-

-

-

1890/1520/ 2000

1890/1520/ 2000

1890/1520/ 2000

1890/1520/ 1930

1890/1520/ 1930

-

Motorturtall ved

1598

Spesifikt drivstofforbruk*

g/kWt

192

192

192

192

192

192

192

192

192

540/540Eco/ 1000 Dyna 6

Kapasitet på drivstofftank

liter

310

310

310

310

430

430

430

430

430

540/540Eco/1000 Dyna-VT

o/min

liter

30

30

30

30

40

40

40

40

40

540/540Eco/1000/ 1000Eco

o/min

Kapasitet på AdBlue-tank

timer

500

500

500

500

500

500

500

500

500

540Eco/1000/ 1000Eco

o/min

Vedlikeholdsintervall

Akseldiameter

tommer

Dyna-4-transmisjon, 40 km/t Antall gir

16 x 16

Forover x bakover

16 x 16

-

-

-

-

-

-

-

1930 / 1490 / 1900 1980 / 1530 / 2030 / 1570

-

-

-

-

-

1 3/8

1 3/8

1 3/8

1 3/8

-

-

-

-

1 3/8

1 3/8

1520/1930/1600 1 3/8

1 3/8

1 3/8

Fronthydraulikk og kraftuttak foran Type trekkstenger

2

2

2

2/3

3

3

3

3

3

3200

3200

3200

3200/4000

4000

4000

4000

4000

4000

1.3

1.3

-

-

-

-

-

-

-

24 x 24 / 32 x 32

24 x 24 / 32 x 32

-

-

-

-

-

-

-

Maksimal løftekapasitet, målt i enden av trekkstengene

0,33 / 0,09

0,33 / 0,09

-

-

-

-

-

-

-

Maks. antall spoleventiler foran

2

2

2

2

2

2

2

2

2

hk (kW)

155(114)

165(121)

-

-

-

-

-

-

-

1920

1920

1920

1920

1920

1920

1920

1920

1920

Maks. effekt tilgj. ved kraftuttakaksel (OECD, nøyaktighet +/- 3 %)

hk (kW)

115(85)

125(92)

-

-

-

-

-

-

-

Motorturtall ved kraftuttakshastighet på 1000 foran

Maks. dreiemoment med EPM

✪ Nm

660

677

-

-

-

-

-

-

-

Minste hastighet ved 1400 o/min

km/t

Hastighetsant. med krype-superkrypegir

Forover x bakover

Minste hastighet ved 1400 o/min med krype-/superkrypegir

km/t

Maks. effekt med EPM

kg

Hjul og dekk (Et bredt spekter er tilgjengelig. Kontakt ditt Eik Senter) Foran

m

480/70R28

480/70R28

480/70R28

480/70R28

480/70R30

480/70R30

480/70R30

480/70R30

480/70R30

Bak

m

580/70R38

580/70R38

580/70R38

580/70R38

620/70R42

620/70R42

620/70R42

620/70R42

620/70R42

1.92

1.97

1.97

1.97

2.13

2.13

2.13

2.13

2.13

2.02

2.0

2.0

2.00

2.08

2.08

2.32

2.32

2.32

Dyna-6-transmisjon med 40 km/t Eco eller 50 km/t** Eco Antall gir

Forover x bakover

-

24 x 24

24 x 24

24 x 24

24 x 24

24 x 24

24 x 24

24 x 24

24 x 24

Minste hastighet ved 1400 o/min

km/t

-

1.03

1.03

1.03

1.1

1.1

1.1

1.1

1.1

Hastighetsant. med krype-superkrypegir

Forover x bakover

-

36 x 36 / 48 x 48

36 x 36 / 48 x 48

36 x 36 / 48 x 48

36 x 36 / –

36 x 36 / –

36 x 36 / –

36 x 36 / –

36 x 36 / –

Sporviddejustering foran (med dekk angitt ovenfor)

Minste hastighet med krype-/superkrypegir

km/t

-

0,26/0,07

0,26/0,07

0,26/ 0,07

0,26/ -

0,26/ -

0,26/ -

0,26/ -

0,26/ -

Sporviddejustering bak (med dekk angitt ovenfor)

40 km/t Eco ved motorturtall

o/min

-

1800

1800

1800

1800

1800

1800

1800

1800

50 km/t** Eco ved motorturtall

o/min

-

1950

1950

1950

1850

1850

1850

1850

1850

Maks. effekt med EPM

hk (kW)

-

175(129)

185(136)

200(147)

210(155)

220(162)

240(177)

260(191)

280(206)

Maks. effekt tilgj. ved kraftuttakaksel (OECD, nøyaktighet +/- 3 %)

hk (kW)

-

135(99)

140(103)

155(114)

165(121)

180(132)

195(144)

210(155)

230(169)

Maks. dreiemoment med EPM

✪ Nm

-

745

790

840

925

980

1035

1120

1145

Transmisjon – Dyna-VT Type

-

Dyna-VT med Power Control: trinnløs, kontinuerlig variabel transmisjon med Dynamic Tractor Management (DTM) 0,03–28 km/t forover og 0,03–16 km/t i revers

Hastighetsområde for åkerarbeid Hastighetsområde for transport Maks. effekt tilgj. ved kraftuttakaksel (OECD, nøyaktighet +/- 3 %) – = Ikke aktuelt/tilgjengelig * = Produsentens testing ** = Avhengig av markedslovgivning ✪ = ISO TR14396

-

0,03–50 km/t forover og 0,03–38 km/t i revers hk (kW)

-

130 (96)

140 (103)

150 (110)

165 (121)

180 (132)

195 (144)

205 (151)

Sporviddejustering (med standard hjul og dekk) m

Vekt og dimensjoner (med standard hjul og dekk, uten ballast, firehjulstrekkmodell, uten drivstoff) Vekt

kg

5800

6200

6200

6300

7000

7200

7400

7400

7500

Total høyde – fra senterlinje på bakaksel til toppen av taket

m

2.11

2.11

2.11

2.11

2.19

2.19

2.19

2.19

2.19

Total høyde – over førerhus

m

3.03

3.03

3.03

3.03

3.17

3.17

3.17

3.17

3.17

Total lengde – fra vektramme til endene av trekkstengene

m

4.90

4.90

4.90

4.90

5.09

5.09

5.09

5.09

5.09

Akselavstand

m

2.88

2.88

2.88

2.88

3.00

3.00

3.00

3.00

3.00

Kjøretøyets maks. bruttovekt

kg

9250

11500

11500

11500

12500

12500

13000

13000

13000

Støynivå i førerhus

dBa

70

70

70

70

70

70

70

70

70

Alle mulige anstrengelser er gjort for å sikre at informasjonen som er gitt i denne brosjyren, er så nøyaktig og oppdatert som mulig.

Det kan imidlertid forekomme unøyaktigheter, feil eller mangler. Spesifikasjonsdetaljene kan endres uten forhåndsvarsel.

Alle spesifikasjonene bør derfor bekreftes hos din nærmeste Massey Ferguson-forhandler i forkant av et eventuelt kjøp.

MF 7600-høydepunkter Dette er et raskt sammendrag av noen av de avanserte funksjonene som gir traktorene i MF 7600-serien en enda mer solid plassering i høyeffektssegmentet.

01 De ni modellene i serien har mellom 140 og 255 hestekrefter, og alle har sekssylindret AGCO SISU Power e3 SCR-motorer.

06 Essential, Efficient eller Exclusive. Og uansett hvilken sektor

du arbeider innen, fins det skreddersydde alternativer tilpasset behovene dine.

Førerhuset er utviklet for å oppfylle alle tenkelige førerbehov. Et nytt dashbord, fullstendig justerbar rattstamme, bedre beinplass og kjøleboks er bare noen av komfortfunksjonene i førerhuset.

02 Alle modellene tilbyr en kombinasjon av anerkjente egenskaper, ny teknologi og viktige ergonomiske egenskaper som vil gjøre hverdagsdriften enklere og mer praktisk for deg.

03 MF 7600-serien er tilgjengelig med et utvalg av transmisjoner

07 Betjeningene er ergonomisk utformet for å sikre deg maksimal produktivitet fra alle kontrollene. Et nytt kontrollformat på den høyre stolpen har plass til de oftest brukte bryterne og knappene.

for en rekke bruksområder. Dyna-4-transmisjonen er svært effektiv og leveres nå med modus for spak og pedal. Dette sørger for kløtsjfri, automatisk giring og to kjøremoduser.

04

Dyna-4 og Dyna-6 leveres nå dessuten med Engine Power Management, som helt automatisk gir 25 ekstra hestekrefter og forbedret ytelse på en rekke bruksområder.

08 Valgfri QuadLink forakselfjæring kan slås av og på for å

Den trinnløse Dyna-VT-transmisjonen med Dynamic Tractor

09 For alle modellene kan du velge mellom de følgende typene

effektivitet. DTM justerer automatisk motorturtallet etter belastningen. Dette er en ypperlig funksjon, spesielt ved transport.

10

05 Management (DTM) gir deg presis kontroll og enestående

MF 7600-serien kan leveres med spesifikasjonsnivåene

optimalisere kvaliteten på arbeidet og ytelsen i åkeren, uansett hvordan forholdene er. førerhusfjæring: mekanisk eller elektrohydraulisk fullstendig justerbar OptiRide Plus.

Det eksterne hydraulikksystemet med lukket senter har en pumpe med kapasitet på inntil 150 l/min og sikrer enestående oljekapasitet når du trenger det mest.

er et verdensomspennende varemerke for AGCO. © AGCO Limited. 2012 | A-Norsk/15294/0412/10m