operario de taller
Oficio
Trabajador manual destinado en los talleres ferroviarios y especializado por diferentes categorías como ajustador, tapicero, carpintero o montador
Te s t i m o n i o
“El taller de Vilanova reunía muy buenas condiciones. Era muy familiar, había un depósito de locomotoras y un buen clima de trabajo”
Pedro Jiménez
Te s t i m o n i o s
Pedro Jiménez
El taller de Vilanova “El taller de Vilanova reunía muy buenas condiciones. Era muy familiar, había un depósito de locomotoras y un buen clima de trabajo. Era de los mejores talleres en condiciones de trabajo de la 5ª zona y de muchas partes de España. Conocí Pueblo Nuevo, conocí Tarragona y conocí Mora de Ebro y era el mejor. Yo trabajaba en el taller de ajustador. Tenía un banco y mi trabajo. Las máquinas entraban para hacer el torneado de ruedas, porque las llantas se deformaban de tanto rodar. Éramos tres grupos, uno se dedicaba a distribuidores y pistones, otros a las bielas, válvulas y grifos, y el tercero a los cojinetes grandes de las ruedas y al freno. Después había un grupo de caldereros que eran los que reparaban la caldera por dentro, para detectar y arreglar las había grietas. En la nave había tornos, cepillos, bancos de trabajo, horno, el almacén de las herramientas... El puente grúa se usaba para las máquinas pequeñas, las llamadas 500 y las alemanas que eran 400. Las levantaban a mano, entre 12 ó 14 personas, aunque bajarlas era más difícil ya que se tenía que ir reteniendo el peso. Para subir a la grúa había que hacerlo por una escalera que la llamaban “escalera de gato”, que son unos hierros entrecruzados que había en un rincón, sin ninguna seguridad.
Te s t i m o n i o s Nosotros en el taller nunca hicimos ocho horas, siempre hacíamos 10: de 7 a 12 y de 13.30 a 17.30. Posiblemente por eso ganábamos un poquito más y teníamos lo que se llama “precio hecho”: cuando una máquina entraba a reparación, el contramaestre establecía lo que había de hacerse, y cuando la máquina estaba reparada recibíamos un plus. “
Agradecimientos Archivo de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles Vía Libre Arxiu Fotogràfic de Lluis Miquel Tuells Taller de Dones amb Memòria de l’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú amb els testimonis de: Dolors Borrell, Dolors Mercadé, Camèlia Ferrer, Mª Lluïsa Jiménez, Pedro Jiménez y José Gascón Josep Mª Millàn y Josep Marín Eduardo Perucha Luis López Rodalies de Catalunya
Producida por: Museu del Ferrocarril de Catalunya. Vilanova i la Geltrú Creàtica.biz