My Ride... Magazine nº7 | Julho 2011 by Marco Fidalgo - Gestão de eventos desportivos

MY RIDE... MARCO FIDALGO | MAGAZINE # 7 - JULHO 2011 Shimano Ice Technologies Pedaleiros Shimano Saint MY RIDE... MAGAZINE | GRATUITAMENTE EM WWW.MARCOFIDALGO.COM

Entrevista - Marco Guerra Berg Cycles Fuego 8.5 Fotos do Mês Pearl Izumi Canyon Dicas Técnicas DH & FR Eventos MTB e muito mais...

Taça do Mundo DH 2011 Dakine TrailFox 2011 Berg Cycles

Stochi

ALGUNS ACEITAM COINCIDÊNCIAS OUTROS MARCAM PELA DIFERENÇA

GEE ATHERTON AnimalCommencal

EVA LECHNER Colnago Arreghini Sudtirol

SERGIO MANTECON GUTIERREZ WildwolfTREK

FABIAN GIGER Rabobank Giant offroad team

MAJA WLOSZCZOWSKA CCC Polkowice MTB Team

NICK BEER Team SCOTT-11

MATHIAS FLÜCKIGER TREK World Racing

TRACY MOSELEY TREK World Racing

SUMÁRIO - MY RIDE... MAGAZINE # 7 - JULHO

5 - Editorial 7 - Shimano Ice Technologies 10 - Pedaleiros Shimano Saint DH & FR 13 - Cratoni Kids 17 - Entrevista - Marco Guerra 23 - Pro - Selim Turnix 26 - Rock Shox Reverb 28 - Taça do Mundo de Down Hill #2 #3 34 - Dakine TrailFox 2011 42 - Pearl Izumi Canyon 51 - Fotos do Mês 57 - Pearl Izumi P.R.O Pittards 60 - Berg Cycles Fuego 8.5 68 - Berg Cycles Stochi - Freeride Series 74 - Dicas Técnicas - “ Travar em curva” ( DH & FR ) 79 - Eventos MTB Berg Cycles | Sport Zone 91 - As tuas fotos! 93 - Noticias 98 - Noticias AJP Motos | Enduro Rodas Vivas 105 - Tabela de Preços Berg Cycles 108 - Bike Magazine ( Capa de Julho )

ditorial FMI, TROIKA...etc...

Para o mês de Junho, e uma vez que já parece mal, queria falar um pouco acerca dum assunto que julgo ser delicado, contudo as pessoas já abusam disso mesmo! Todos nós já sabemos que vivemos debaixo da crise, que estamos e estaremos a cumprir as medidas de austeridade propostas pelo governo (ou será antes pelo FMI??). Até aqui tudo bem... Agora, será que o mundo vai acabar?! Não... No mês de Junho foi cancelada uma prova da Taça de Portugal de Down Hill ( etapa 4 ). Pois é...mas o mais engraçado é que os e-mails referem mais do mesmo, ou seja: 1. Devido à atual conjuntura económica.... 2. Devido ás medidas de austeridade... Resumindo: Cancela-se o evento... sem procurar uma solução. Onde está a determinação precisa nestas alturas?! Algo está mal. A organização responsável pelo Down Hill atualmente vai de mal a pior e a desculpa é sempre a mesma. Ora eu também sei que isto está mal para todos. Mas o mundo continua a girar e daí que cada um de nós, grandes empresas, pequenas empresas, ou meros trabalhadores, tenhamos e devamos empenhar-nos com toda a dedicação para que continuemos a fazer com que cada dia conte e as soluções sejam encontradas. No que me diz respeito, não passo um dia que seja sem pensar nas minhas metas, sejam elas pessoais ou profissionais, tento dar o melhor de mim ontem, hoje e amanhã! Não te esqueças de fazer o mesmo! Atentamente,

“ Cada vez mais, se torna importante a nutrição desportiva, factor que deve ser considerado como parte da preparação de qualquer desportista que deseje ter um desempenho ideal. Não é só antes da competição ou em treino mas também antes das sessões de treino, nunca esquecendo o consumo de líquidos e a correcta ingestão de nutrientes. São estes os mais importantes factores que influenciam a performance de qualquer que seja o desportista. É por isso mesmo e por me sentir bem comigo próprio que escolho ter a Gold Nutrition a meu lado no ginásio, treinos e nos trilhos para o que der e vier ”

ICE

TECHNOLOGIES - FREERIDE

∫

O facto de teres uns discos mais consistentes, altera tudo...

Não paro de testar estes discos... agora uso-os no Freeride! Representam realmente uma tecnologia de topo. Isto porque a diferença faz-se sentir sobretudo quando é preciso travar... “ A Shimano introduziu em 2010 uma tecnologia revolucionária de arrefecimento dos travões / disco, chamado “ICE-TECHNOLOGIES”. Como em qualquer sistema de travagem, existe uma relação direta entre a energia cinética (gerada pela força de travagem) e a energia térmica (calor gerado), e é aqui que a Shimano se tem dedicado em gerir a temperatura dos sistemas de travão hidráulico. No fundo, ao baixar a temperatura, esta contribui para evitar efeitos negativos sobre o desempenho da travagem em si. Com efeito, o resultado do sistema de travão ao contar com “Tecnologia ICE” , apresenta um rendimento com praticamente zero de perda numa utilização normal, aumentando a durabilidade das pastilhas em 100% e reduzindo substancialmente o ruído. Esta tecnologia é consistida basicamente por dois elementos: alumínio e aço inoxidável. Os discos apresentam uma estrutura de “sanduíche” formada por 3 camadas: um núcleo de alumínio e duas camadas de aço inoxidável na parte exterior; a fim de dissipar o calor mais elevado do alumínio, reduzindo a temperatura da superfície do disco em cerca de 100 graus. “

Site Oficial: http://cycle.shimano-eu.com/ Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611 213

LOREM ORCI

Maecenas aliquam maecenas Sociis mauris in integer, a dolor netus non dui aliquet, sagittis felis sodales, dolor sociis mauris, vel eu libero cras. Interdum at. Eget habitasse elementum est, ipsum purus pede class. Sodales nulla ante auctor excepturi wisi, dolor eros condimentum dis, sodales lacus nunc, at. In orci ligula suscipit.

Como sabes, no que diz respeito ao Down Hill e ao Freeride, a minha escolha recai sobretudo na linha Saint. Este mês mostro-te os detalhes do conjunto pedaleiro da Saint que é, por assim dizer, fantástico. Cabe-te depois a ti decidir qual a medida correta para a tua bicicleta. Primeiro, deves confirmar e medir a zona do centro pedaleiro, a que faz parte do quadro, sendo que provavelmente terás 73mm ou então 83mm. Eu, por exemplo, na minha Berg Cycles Stochi tenho um conjunto de 73mm, já na Berg Cycles Viper WRC tenho um conjunto de 83mm, medida esta que é habitualmente encontrada nos quadros de Down Hill, cujo objetivo é oferecer um equilíbrio perfeito face à “porrada” e velocidade que as bikes de Down Hill encontram nos circuitos. Apesar de ser um conjunto bem modesto e ao mesmo tempo de topo, o preço satisfaz na realidade praticamente todas as exigências do Down Hill e do Freeride.

∫

Como é evidente, esta é uma escolha para quem procura investir mais em prol da qualidade acima da média! SAINT Front Chainwheel Um conjunto

que brilhará FC-M810 -2 contigo nos trilhos...

FC-M810

Para uma gama mais modesta e com um preço mais abaixo...descansa que em breve darei conta disso mesmo. Irei testar e depois dizer-te frontalmente! -1

FC-M810-1 12

16 7

8 9 3

5 4

10 10

8 11 13

Não te podes esquecer que existem várias opções dentro dos conjuntos Shimano Saint que já incluem o centro pedaleiro! Por ex: Pedaleiros com medida de 165mm, que eu uso, mas atenção que existem outras medidas. A nível de centro pedaleiro, tens 73mm ou 83mm. Finalmente, dentro dos conjuntos, podes optar por ter cremalheiras e protetor, ou então só mesmo os pedaleiros.

FC-M810-2

12 14 15

Site Oficial: http://cycle.shimano-eu.com/ Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611

A linha da Cratoni é imensa. Como tal, como fã atento desta marca que sou, eis que tenho um desafio, apresentar-te toda a linha que diz respeito a esta grande marca alemã. A Cratoni não brinca efetivamente em serviço e preocupa-se excessivamente com o conforto de cada unidade face a cada tipo de cliente, seja este de competição ou de lazer... Para Agosto terei nada mais, nada menos que o meu filho Santiago Fidalgo, que já se encontra a andar com um modelo que, para já, é surpresa! Fica atento!

∫

O mundo pertence-lhes...

Site Oficial:http://www.cratoni.de/en/

Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611 213

ALTO PODER DE TRAVAR.

MENOS FADIGA. Os rotores dos travões de disco Ice-Tech da Shimano têm uma estrutura de 3 camadas, em sanduíche: um núcleo de alumínio envolvido em aço inoxidável. A maior capacidade de dissipação de calor do alumínio contribui para reduzir a temperatura na superfície do rotor em cerca de 100 graus Celsius. As pastilhas de travão Ice-Tech, com alhetas de arrefecimento em alumínio, reduzem a temperatura da sua superfície em mais 50 graus. Resultado: Os travões de disco Ice-Tech quase não apresentam sinais de fadiga!

Placa de aço inoxidável Aço inoxidável

Aço inoxidável Alheta de arrefecimento em alumínio

Núcleo de alumínio

Corte transversal do rotor Ice-Tech

Pastilha de travão Rotor

Calços de travão Ice-Tech

Os melhores resultados nos testes Veja todos os resultados detalhados dos testes em: http://cycle.shimano-eu.com Ou digitalize o código com uma aplicação Smartphone e dê uma vista de olhos.

a r r e u G o c r a M a t s i v e r t En Flash

Marco Guerra é um tipo que conheço há imenso tempo! Além de ser um fâ do desporto em si, vive-o no seu melhor , tendo como objectivo dar sempre prioridade ao prazer da vida e por consequente viver de forma desportiva! De facto, não poderia estar mais correto...vamos então conhecer o Marco Guerra, este grande campeão. My Ride: Marco, antes de mais, diz nos como começou o gosto pelas bikes? Marco Guerra: Esta paixão remonta ao ano de 2008. Numas análises que efectuei ao sangue foi-me detectado uma doença que se chama síndrome de Cushing. Após vários exames e análises veio a revelar-se negativo, felizmente. Mesmo assim existiam outros valores nas análises bastante alterados e desconfiava-se que poderia estar ligado ao excesso de peso e foi aqui que a médica me disse que precisava de perder peso. Além da dieta aconselhou-me a praticar desporto e como sempre fui apaixonado por desportos Marco Guerra: Actualmente de BTT tenho uma RCZ. É a minha cabra do mato, a segunda que tenho desde que me que envolvam terra decidi praticar BTT. iniciei. My Ride: O que mais te atrai nos dias de Na estrada utilizo o primeiro quadro que tive em alumínio. Adaptei com transmissão de estrada e pneu slick de resto é hoje, quando vais pedalar? normal. Marco Guerra: A paixão e gosto pela Ambas têm muito valor sentimental, pois vejo ali muito do modalidade, superar-me a cada treino que meu suor nos componentes. Tudo o que ali está, excepto efectuo, o contacto com a natureza e o mais um ou outro componente oferecido, foi comprado com importante para mim, que é estar junto dos muito amor, tendo abdicado muitas vezes de outras coisas. É o meu vício, a minha paixão. Amigos que partilham o mesmo vício. My Ride: Como vês o estado actual do BTT em My Ride: Qual o teu spot de BTT favorito? Portugal? Marco Guerra: Adoro a serra do Buçaco. Foi lá que me iniciei no BTT e será sempre a Marco Guerra: Actualmente o BTT no nosso pequeno País minha favorita. Já pedalei também na serra do está com um crescimento que quando me iniciei nunca Marão, pelo sopé da Serra da Estrela, Serra pensei ser possível. Hoje em dia existem muitos praticantes do Caramulo, zona serrana de Águeda e na e isso verifica-se nas provas realizadas a nível nacional. Serra da Lousã, adoro as paisagens e trilhos Não sei se nos próximos anos continuará assim… Mas se continuar será um prazer ver os trilhos das nossas serras delas também. serem percorridos pelos amantes das bikes e da natureza. My Ride: Qual a tua volta de estrada My Ride: Como vês o estado actual do ciclismo favorita? nacional? Marco Guerra: No meu dia-a-dia tenho várias. As que mais gosto são as que envolvem a serra, mas o meu terreno de eleição é o plano devido à minha estatura física. My Ride: Que bikes possuis agora e diz-nos o que cada uma delas significa para ti?

Marco Guerra: O ciclismo de estrada vejo com alguma mágoa e tristeza. Cada vez o pelotão é mais reduzido devido à elevada falta de patrocínios o que faz com que sejam cada vez menos as equipas profissionais no nosso País. Felizmente vão existindo algumas que mesmo com dificuldades vão continuando na modalidade.

a r r e u G o c r a M a t s i v e r t En Flash

My Ride: Quais os atletas portugueses que mais admiras e porquê?

My Ride: Além da bicicleta, qual seria o desporto que te iria preencher de igual maneira?

Marco Guerra: Tenho vários atletas que admiro, uns há mais tempo que outros mas cá vão alguns: Down Hill: admiro-te a ti, Marco. Por tudo que fazes pela modalidade e por seres o Amigo que és. Já te admiro há bastante tempo, desde que li uma entrevista tua numa revista da especialidade mesmo antes do meu gosto pelas bikes.

Marco Guerra: Só existe um que sempre me preencheu, a pesca desportiva. Desporto que fiz vários anos como federado e hoje pratico como forma de passar algum tempo livre com o meu Pai. My Ride: Tens algum sonho que te falte realizar com a tua bike?

BTT: João Marinho e José Silva. São uns “loucos” das travessias e dois rapazes muito fixes que tenho o prazer de conhecer e ter como Amigos. Admiro também o David Rosa, Tiago Ferreira, Rúben Almeida, Ricardo Marinheiro, por tudo que têm feito pelo BTT nacional rumo aos jogos olímpicos em 2012. Na estrada tenho o Rui Costa, (Movistar) e o irmão Mário Costa, grandes Amigos com os quais tenho aprendido muito e me tem ajudado em várias situações. Nelson Oliveira um Jovem aqui da terra, um campeão que admiro por tudo que tem feito ao longo da carreira e por ser quem é. Os irmãos Bruno e Hugo Sancho, (LA-Antarte-Rota dos Móveis) que tive o privilégio de os acompanhar em parte da pré-época, nas caminhadas e exercícios. São dois profissionais de muito valor com os quais aprendi mais sobre a modalidade.

Marco Guerra: Em 2008, concretizei um que foi o Caminho português de Santiago. Tenho outros dentro do mesmo género que será fazer o maior número possível de caminhos de Santiago e pedalar nos Alpes franceses onde passam as etapas do Tour.

Não esqueço alguns jovens da modalidade e que tenho o prazer de ser Amigo. Não os menciono individualmente mas eles sabem quem são. My Ride: Como concilias o teu trabalho com os treinos durante a semana ou fim-de-semana? Marco Guerra: Actualmente encontro-me desempregado e aproveitei para continuar os estudos que abandonei há alguns anos estando a terminar um curso profissional. Durante a semana pedalo 2 a 3 dias ao final do dia e faço 2 dias de ginásio. Ao fim-de-semana é quando tenho mais tempo livre e onde faço treinos mais longos por norma com Amigos. My Ride: Como te sentes depois dum treininho de bicicleta? Marco Guerra: Cansado (risos). Depende como me tenha corrido o treino. Mas por norma sinto-me novo e pronto para enfrentar um novo dia.

My Ride: Qual o evento desportivo que mais te marcou desde que andas de bike? Marco Guerra: O primeiro é sempre o primeiro…Foi um passeio realizado em Almalaguês. Dos eventos que mais gostei foram as 24 horas de BTT realizadas em Viseu em 2009. De resto todos marcam de uma forma ou de outra, principalmente os de cariz social. My Ride: Preferes a competição ou o lazer? Marco Guerra: Ambas. A competição para ver como estou a andar, gosto de me testar a mim próprio e assim é mais fácil. Traço os meus objectivos para a prova e tento superá-los. O lazer é sempre bom pelo convívio com os Amigos e descobrir novos locais. My Ride: Existe algo mais que queiras acrescentar nesta pequena entrevista? Marco Guerra: Aproveito esta oportunidade para agradecer à minha família e Amigos que têm estado comigo ao longo do tempo e que me dão força quando estou nos momentos menos bons da vida, mostrando sempre que o caminho é em frente… Quero-te agradecer a ti esta oportunidade, nunca antes tinha tido o prazer de dar uma entrevista. E para primeira ser dada para uma revista com o sucesso que está a ter a My Ride. Obrigado Amigo. Para todos que me queiram conhecer melhor podem visitar a minha página pessoal na Web onde coloco resumos dos meus treinos e partilho fotos que tiro. A fotografia é outra paixão. Visitem-me em: www.marcoguerra.pt.vu

a r r e u G o c r a M Fotos

Flash

Foto: Maria Jo達o Gouveia

Flash

Foto: Maria Jo達o Gouveia

Flash

Foto: Maria Jo達o Gouveia

Flash

Turnix -Titanium

∫

Um conforto que estará longe de te deixar mal...

No que diz respeito a selins, quer na estrada ou no BTT em geral, a minha escolha tem recaído sobre o modelo da PRO, TURNIX em Titânio. Disponível em duas cores, este selim que eu tenho como fabuloso, pesa somente 200grs. Num breve feedback, a realidade é que o selim branco envolve e requer mais trabalho uma vez que se suja com mais facilidade. Por sua vez o preto é muito mais fácil de manter sem grande trabalho. Este é um selim que apresenta um conforto fora de série sendo no entanto bem esguio. Desengane-se quem achar que é frágil pois o meu tem levado muita “porrada” e dado algumas quedas e a verdade é que até hoje não tem qualquer empeno. Se o vieres a usar, espero que gostes também! Boas pedaladas ;)

Site Oficial: www.pro-bikegear.com Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611 213

Depois de uns bons km´s a andar com o espigão de banco Rock Shox Reverb, devo confessar que vou ficando surpreendido pelo fato de este não ganhar qualquer folga. Há quem diga que após seis meses de ação continua sem qualquer problema (folga). Quanto a mim, estou pʼra ver! Para quem já o têm ou pretende adquirir, quero apenas dizer nesta altura que na zona do aperto (quadro) deve moderar a força/ aperto/ espigão de banco. O que acontece é que se estiver com demasiada força bloqueia e fica lento, forçando todo o sistema em si! Estejam pelo menos atentos a esse pormenor!

∫

A melhor escolha para Freeride & All Mountain...

Site Oficial: www.rockshox.com

Estรกs preparado... Sociis mauris in integer, a dolor netus non dui aliquet, sagittis felis sodales, dolor sociis mauris, vel eu libero cras. Interdum at. Eget habitasse elementum est, ipsum purus pede class. Sodales nulla ante auctor excepturi wisi, dolor eros condimentum dis, sodales lacus nunc.

1 1 I 1 # I H D o d n u Taça do m

Fort William No mês de Junho, marquei presença na Taça do Mundo de Down Hill, etapas estas que me levaram até Fort William na Escócia e até Leogang na Áustria. De fato, e falando em resultados, não foram realmente os melhores mas por outro lado a verdade é que evolui e trouxe determinados ideais que servirão para o futuro. A segunda etapa da Taça do Mundo de Down Hill aconteceu no fim-de-semana de 3, 4 e 5 de Junho. O local?! Fort William na Escócia. O circuito?! Bem, esse, na realidade, não poderia ser mais duro, tendo a pedra se encarregado de fazer o resto, pondo uma enorme dureza e resistência ao dispor de todos. No terreno fiz me acompanhar por Thiago Velardi e Guilherme Renke, ambos brasileiros e igualmente meus amigos do peito, perante os valores desportivos que defendemos. Resumindo, treinamos de forma consistente, dentro de horários apertados, e estivemos ali de peito feito e acredita, estava a apostar em algo de bom, até porque o segredo residia na velocidade e no pedal durante todo o percurso. Com um plano de treinos que correu na perfeição e com o tempo a ajudar de forma simpática, na qualificação não fui além dos 1500 metros de pista tendo furado á frente! Felicidade ou tristeza?! Felicidade sempre. Foi bom enquanto durou e acredita que até ter furado o pneu vim muito bem mesmo e super controlado... Em Leogang no fim-de-semana de 10, 11 e 12 de Junho, na Áustria, a história foi outra já que o tempo esteve lamentavelmente incerto. Os treinos mais uma vez aconteceram pela primeira vez na sexta-feira e como já esperava, senti-me bem e até muito rápido em partes importantes da pista (até demasiado rápido se queres que te diga... ;) ) Aqui e infelizmente, no Sábado, dia de qualificação, a chuva num abrir e fechar de olhos fez peito a toda a gente e logo pela manhã, alterou o circuito completamente de 8 para 80... eu quase que parecia um “estreloucado” por ali abaixo! Acreditem ou não, agarrei-me demasiado aos travões! Aquela pista, fosse em que condições fosse, pedia velocidade e algum atrevimento! Mas com a lama não pedia nada mais nada menos que pura sorte. Não passei à qualificação porque, como disse, a lama está um nível acima de mim! Por fim, e de forma resumida, acredita... nunca vi tanta queda “dada” pelos actuais prós mundiais...4 em 10 atletas caíram na grande final!!!

Leogang

Fort William

โ ซ

Parar?! Jamais! Gosto mais de lutar que baixar os braรงos!

MY RIDE...MAGAZINE

e n i d z a a o g nl a w m o e d d z fa yri ou /m e m n i l o on u.c Vê su s i . w w

WWW.MARCOFIDALGO.COM

O Dakine TrailFox, é um evento internacional que não deixa ninguém indiferente, sendo que em 2011 foi a 9ª edição. A comprovar o sucesso deste evento internacional são, ou neste caso foram, 374 atletas oriundos de toda a Europa que marcaram presença a fim de darem o seu melhor em prol da verdadeira filosofia que o Freeride remata perante qualquer atleta de Down Hill ou Freeride. Quando cheguei à Suíça estava algo nervoso, até porque me encontrava a andar com a nova Berg Cycles Stochi - Freeride Series há pouco tempo. No fundo só tive tempo para alterar alguns componentes dos quais me orgulho em mostrar desde então, tais como a Shimano XTR ( 2012 ) , Shimano Saint e toda a linha Pro Thomas Vanderham...resumindo...componentes de luxo! O Dakine TrailFox define as posições finais após três etapas, sendo que a primeira dá pelo nome de NIGHT TRAIL, a segunda de SUNSET TRAIL e finalmente a terceira de HIGH NOON TRAIL. São basicamente três desafios: um pela noite dentro, outro ao pôr do Sol e outro ao meio dia! Aqui, o mais importante e difícil foi efetivamente conseguir-me meter na frente... aquando de todas as etapas. E a verdade é que esperava melhor!! Na sexta-feira à noite, na Night Trail , consegui sair bem. Contudo, a meio do percurso, parecia que era perseguido por raposas e que estava num circuito novo!!!!!! Que adrenalina alucinante!!!! Nesta primeira etapa fui 22ª! No Sábado fui conhecer o circuito de Domingo e logo pelas 16:30h até ás 18:30h, tiveram lugar os treinos para a 2ª etapa, SUNSET TRAIL. Após os treinos vim a sair logo na 22ª posição (alcançada na etapa anterior). Com madeiras e mais madeiras, onde os saltos e Wallrides eram a “sobremesa”, consegui ali um brilhante 12ª lugar, que por sua vez me trouxe para a 14ª posição geral! No Domingo e após uma boa noite de descanso, a partida para a 3ª e última etapa foi dada ás 12:20h em ponto. Saí bem junto de René Wildhaber, que é nada mais nada menos que um dos melhores atletas de Freeride da atualidade. Aqui consegui ainda acompanhar o seu ritmo, sendo que numa recta de 300 metros, que dificultava em muito a etapa, perdi algumas posições e tempo precioso tendo caído para 4º lugar do grupo, vindo a ficar no final quando atravessei a meta a 1:38s de René Wildhaber. Feitas as contas, depois de muita dureza, obstáculos e dedicação a fim de segurar o melhor resultado possível, consegui finalizar o Dakine TrailFox 2011 na 17ª posição. Uma posição que me enche de orgulho já que neste grande evento marcaram 374 atletas europeus. No que diz respeito a atletas internacionais além da Suíça, à minha frente ficaram apenas um Austríaco, um Francês e um Alemão! Além de agradecer a toda a organização do Dakine TrailFox, que foram super comunicativos e atenciosos comigo, resta-me igualmente agradecer a todos os portugueses que ali marcaram presença para me apoiar e puxar por mim para que eu desse o litro! E se dei... Obrigado Victor Pinto, Bruno Ferreira, Susana Ferreira e Ana Lemos por tudo...Até para o ano!

Amigos.

Treinos - Night Trail

Treinos - Sunset Trail

Night Trail

Sunset Trail

High Noon Trail

∫

Determinação em primeiro plano! Sempre...

Anatómicamente é tão excessivo, que te vais sentir despido.

∫

Há que procurar sempre o conforto...

Os meus testes... As minhas rides... kjjkjkjkjkjkj Nesta edição que mais uma vez envolve o Freeride e o All Mountain, a gama presente é da Pear Izumi! O modelo que aqui sublinho chama-se CANYON... Com detalhe e com um pormenor quer nos jerseys, quer nos calções a Pearl Izumi define o teu estilo a pensar em ti e no conforto que tu mereces, não fosse este o objetivo de uma marca que existe desde 1950! A linha de calções e jerseys, que se intitulam como CANYON, apresentam pormenores e diferenças face a modelos similares sendo aqui que realmente conseguimos perceber que uma marca desta grandeza não esquece detalhes que nos dão muito jeito para todas as situações possíveis! Começando pelo design, seguindo-se o corte e terminando na transmissão de ideias, estes conjuntos apresentam-se com o objetivo de proporcionar um conforto ímpar quer aos atletas de Cross Country, quer aos de Freeride quer aos de All Mountain. Acredita que te sentirás livre e super descontraído assim como protegido. Antes de veres as fotos e os pormenores que marcam o que quero aqui sublinhar, deixo também a minha opinião para as meninas, apesar da linha CANYON só disponibilizar calções. Isto porque como deves calcular, é sempre bom perceber a cada dia que passa, que existem cada vez mais mulheres a usufruírem da adrenalina que o BTT de forma geral nos oferece. Boa meninas!!!

Apesar de parecer um design irreverente, a começar no corte, na distinção entre tecidos em todo o jersey, proporcionam-te uma sensação fantástica de leveza assim como te transmite uma sensação de frescura, pois não te sentes transpirado. No fundo é como se estivesses a usar um jersey “apertado” para a transpiração...tendo também neste caso um look cool!

No jersey tens apenas um bolso de lado, isto para que n達o sintas o peso que levas, ou seja, podes levar ali uma chave dum carro ou simplesmente dinheiro. A forma como o bolso se apresenta faz com que n達o sintas qualquer peso quando vais a curtir os trilhos.

O corte ĂŠ efetivamente um detalhe importante, sendo provavelmente o segredo para que te sintas livre e leve! E refiro-me, atenĂ§ĂŁo, a dias com muito calor!

Os calções escondidos por baixo do que vimos exteriormente, apresentam o mesmo conforto na zona das virilhas oferecido pela linha PRO SERIES dos calções de licra. O restante material que compõe estes calções interiores é diferente, já que todo ele é perfurado para que te sintas ainda melhor!

Para eles!

Para elas!

+”Extras” para elas!

Fotos do M锚s

Duas imagens e provavelmente duas hist贸rias...

Pernas de ciclista, nĂŁo achas?!

Fotos do MĂŞs

Estas a contar os coelhos?! Ou estĂĄs a pensar ir treinar uma etapa de montanha?!

Sentes a pressĂŁo?!

Fotos do MĂŞs

Momentos marcantes...

Existe algo mais bonito que olharmos para um belo trilho?! Exatamente...

Fotos do MĂŞs

∫

Além da sensibilidade, pedalamos com energia...

P.R.O. PITTARDS Apresento-te este mês as luvas da Pearl Izumi P.R.O PITTARDS... E porque estamos no verão porque não começar a mostrar-te alguns modelos de luvas de dedos “cortados”?! É verdade que para a prática do BTT não sou fã de luvas de “dedos cortados”, ainda que haja muita gente a usar! No entanto na estrada a loiça é outra! E aí, sim, estas são as luvas que uso sempre, de dedos “cortados”, à exceção do Inverno (o frio não me permite!!!). Este modelo é, no fundo, super PRÒ, uma vez que não apresenta qualquer camada de gel, ou seja o contato é direto, sendo que o que nos separa do guiador é uma fina camada de tecido de carbono natural acabando por nos dar uma sensibilidade extra e um conforto agradável. Estas luvas são também bastante frescas e aqui o preto incomoda pouco (ou nada), já que o tecido em si apresenta uma tecnologia que faz com que o sol não se concentre nele. Normalmente as luvas pretas (e de fraca qualidade) ficam quentes e por consequente deixam-nos algo desconfortáveis. Com este modelo, garanto-te que isso não acontecerá e olha que já tenho muitas horas debaixo de sol! Site Oficial: www.pearlizumi.com Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611 213

Bikes - Estrada - Berg Cycles Fuego 8.5

∫

Apresento-te a minha Berg Cycles Fuego 8.5! Este meu modelo em concreto apresenta de forma simpática um conjunto de componentes que me satisfaz a 100%. Julgo que construí um bicicleta super versátil, rápida, bonita e com uma raça destemida para subir e descer com toda a segurança. Check that!

O gosto pelas sensações da vida levam-me a descobrir sempre novos horizontes. Aqui, neste treino, diverti-me mais uma vez com dois amigos que partilham o gosto pelo desporto. Decidimos neste dia subir até ao Trevim ( Serra da Lousã). Fomos só até aos 1200m de altitude!!

Foi na companhia dos meus amigos Joca e Gonรงalo Henriques que fui estrear a Fuego 8.5 na serra. Tive o feedback positivo que jรก esperava, quer a subir, quer a rolar e obviamente, a descer, onde cheguei aos 85Km/h! Nรฃo existe realmente nada na vida como respirar a serra no seu melhor...

Após uma breve pausa para beber água e relaxar as pernas, encontrámos um “turista” que vinha de bike já desde a Bélgica! O destino, era mesmo uma das aldeias do xisto onde existe algum tráfico de estupefacientes...se é que me entendes! De qualquer forma, o tipo era simpático e bem disposto!

Um dos pormenores mais importantes que podemos ter numa bicicleta de ciclismo é a condução, assim como a altura do solo ao guiador. De facto, se existe algo que eu tenho em atenção, prendese com a posição que mantemos em cima dela e aí, eu sou um fã do performance sério!

Estas fotos mostram uma gama média/alta da Shimano e da Pro, sendo que esta última não deixa os seus créditos em mãos alheias. Não é de estranhar que este conjunto seja provavelmente um dos mais modestos para quem gosta da qualidade = versatilidade = performance = movimento.

∫

Vive a vida com toda a energia, não te esqueças!!

Bikes - Freeride - Berg Cycles Stochi

∫

Apresento-te a minha Berg Cycles Stochi - Freeride Series! Este meu modelo para Freeride está nada mais nada menos que impressionante! O conforto e rapidez nos trilhos são uma certeza que eu sublinho com alegria. Acredites ou não, não escolheria outro modelo para Freeride... Check that!

Quando pensei em ter uma boa bike de Freeride creio que fiz a escolha mais correta. Esta é uma bicicleta que anda para a frente e o conforto está lá. Quanto aos pormenores, esses são a cereja no topo do bolo...

No ano passado a Berg Cycles Stochi vinha com uma caixa de direcção de 1/5. Porém, este ano, está disponível com 1/8, o que na minha opinião a torna mais acessível e divertida. Quanto ao ângulo de direcção, esse é o grande segredo, faz maravilhas nas descidas. Fabuloso!

∫

Usa a tua adrenalina como se não houvesse amanhã... Combinado?!

...DICAS... Marco Fidalgo... ara DH, p r e u q , para XC s s deixoa ê ic n m c e é t t s s E quer na lidades. a o d o im x m á s m as vária r-te ao n a d ir ju lu a o v to e mitam que ten r o e ç urvar... p a c e p t a s e s e e u o õ q v pequen a os tra as dicas s m U u ! a lg c É neste a ires à ris sempre u o g d e n s a a ix r a de a dica p m u is a te m

A forma como usamos os travões tem sempre muito que se diga, principalmente nas descidas. Na realidade torna-se cada vez mais necessário entrarmos com confiança e abordar os obstáculos com mais confiança ainda, e falo da forma como curvamos em cima de pedras, raízes, buracos etc... Quando vimos a descer temos, e devemos, saber controlar os travões. Daí que precises de te aplicar nas seguintes situações que passo a explicar: 1- Em plena descida ou antes de curvares, deves naturalmente ir puxado atrás, travas de forma suave antes de entrares na curva e com ambos os travões preparas-te para entrares controladíssimo. Ou seja, vais entrar a dosear a 70% ( Frente ) 30% ( Atrás / sem bloqueares a roda). Isto porque terás que entrar na velocidade certa cujo objetivo é saíres com toda a velocidade e com a raça que te compete!

2- Ao entrares na curva, mesmo antes de começares a curvar, largas imediatamente o travão da frente, inclinas-te para o lado da curva mas sempre com um dedo no travão de trás (isto para o caso de ser necessário). No caso de vires a usar o travão de trás dentro da curva, o controlo estará assegurado até ao momento em que a curva já ficou para trás! 3- O fato de usares o travão da frente ainda que este seja quase mais usado que o de trás para reduzir a velocidade, prende-se somente com situações de grande velocidade sem grandes obstáculos. Neste caso especifico, que é “curvares com segurança”, usares o travão da frente enquanto curvas torna-se, de fato, um risco maior, cuja consequência pode ser uma queda chata e desnecessária!

∫

Tens dúvidas ainda?!

Eventos - MTB

∫

Sempre atentos aos pormenores...

A equipa que também dá a cara pela BERG CYCLES | SPORT ZONE | SHIMANO, demonstra-se igualmente activa para participar e ajudar o desporto a cada dia que passa. Não será assim de estranhar que estes elementos, cruciais para o sucesso duma equipa, participem em Maratonas, Passeios assim como em outros eventos cujo objetivo seja dinamizar e oferecer mais força às organizações, de forma a que estas continuem o bom trabalho em prol da modalidade. E, por isso mesmo, o Joca e o Gonçalo Henriques marcaram presença na Maratona de Ansião, evento este que recebeu cerca de 400 participantes. Aqui eles puderam desfrutar dum excelente percurso, que contribuiu para o sucesso do evento em si. Quanto a mim, ainda antes de ir para a Suíça (onde fui disputar o Dakine TrailFox 2011) desloquei-me até à Escola Básica José Malhoa, em Figueiró dos Vinhos, onde juntamente com alguns professores e cerca 30 alunos, fiz sensivelmente 15 kms, que só acabaram na Praia Fluvial do Mosteiro. Foi com imenso gosto que marquei presença e aguardo ansiosamente por uma próxima oportunidade! São iniciativas destas que fazem com que a juventude cresça de forma ainda mais saudável, não esquecendo, o valor que a natureza nos ensinou desde sempre. Obrigado a todos pelo dia especial!

Ansi達o

Ansi茫o

Figueir贸 dos Vinhos

Shimano Ultegra traz tecnologia DI2 a todos os entusiastas da estrada Os ciclistas profissionais nos últimos 4 anos têm vindo a utilizar componentes Dura-Ace com tecnologia DI2; nas maiores provas de montanha, em condições climatéricas extremas e até nas piores estradas e pistas de ciclo-cross que possamos imaginar. Chegou contudo a hora de introduzir esta revolucionária tecnologia no grupo ULTEGRA, disponibilizando deste modo novas tecnologias a um numero maior de ciclistas profissionais e entusiastas. Shimano ULTEGRA 6770, além das vantagens já conhecidas por quem teve oportunidade de experimentar, sofreu algumas actualizações comparativamente ao Dura-Ace, sistema de conexão de cabos mais rápido e fácil, permite a conexão a um PC para diagnóstico e alteração da ordem de comutação. A série ULTEGRA DI2 6770 vai estar disponível em cinza brilhante, os seus componentes não são compatíveis com o Dura-Ace DI2. Disponível no Mercado: Outubro 2011

Clica para veres mais...

4 a 5 6 a 7 a 8 a 8 9 a g f a h m n

Alguns Artigos relacionados - Julho 01

01 | Conjunto de rodas SHIMANO - WH-RS30 02 | Forqueta PRO - RACE CARBON 03 | Fita de Guiador PRO - SMART - SILICON

04 | Suporte p/ bidom de รกgua - PRO CARBON 3K 05 | Guiador PRO - Thomas Vanderham 06 | Avanรงo PRO - Thomas Vanderham

MY RIDE...

As tuas fotos! DOWN HILL | FREERIDE | DIRT JUMPING | XC | CICLISMO

Porque esperas? Envia-me também a tua melhor foto...

ahsgdhgdhjbdjbnfdbnddfgd

o h l u J

Atleta: Pedro Simões | Local: Barrosa - Tábua

Que foto fantástica, simplesmente brilhante!

Boa onda, gostei muito mesmo. Continua assim Pedro :)

Atleta: Pedro Miguel | Local: Carreรงo

Notícias Bike Magazine - Julho 2011 A Bike Magazine de Julho já está nas bancas...passa já no quiosque mais perto de ti e vê com os teus próprios olhos! • Apresentação Scott - a Spark de 2012 • Frente a frente Scott: Spark vs. Genius, qual a melhor • Teste feminino: Fuji Nevada 2.0 • Reportagens Bike Team: Alvalade Porto Covo, Maratona X100 e Lisboa Antiga Bike Magazine • Escola Bike: conheces todos os tipos de caixas de pedaleiro? • Caminhos de Santiago com os pequenos • Encontro Cannondale PT • Maratona MK Makinas Site Oficial: www.bikemagazine.pt

Avalanche Serra da Estrela Vodafone 2011 Aproxima-se mais uma edição da Avalanche Serra da Estrela Vodafone, que promete ser uma festa e um convívio do Downhill Ibérico. A prova define o Campeão Ibérico de Avalanches (DHM), sendo que este ano a Copa Ibérica apenas contará com uma prova. Para esta edição prevê-se a participação de vários pilotos oriundos de Portugal e Espanha. Os valores de inscrição situam-se entre os 10 e os 15 euros e podem ser feitas em www.openibericodhm.com até 08 de Julho. Estes valores incluem também a refeição convívio de Sábado à noite. O primeiro dia da prova (Sábado – 09 de Julho) realizar-se-á uma classificativa no mesmo circuito da avalanche, com partidas de pequenos grupos que definirá a linha de partida da Avalanche no dia seguinte. Para Domingo reserva-se a mais esperada actividade do fimde-semana, a Avalanche, num percurso de aproximadamente 10km e bastante divertido. Serão feitas duas descidas (duas mangas) e o vencedor será o piloto mais regular nas duas mangas, ou seja, quem obtiver o menor tempo no somatório das duas mangas é declarado vencedor. Site Oficial: www.openibericodhm.com

Notícias Desviador XTR 2012 Já estou a andar com o grupo Shimano XTR referente a 2012, é portanto de esperar que nas próximas edições te mantenha informado acerca de toda a linha Shimano, até porque esta está aí para arrasar! Nota: O novo XTR já possui um “interruptor” que se destina a estabilizar a fricção aquando da passagem em terrenos mais acidentados. Até agora, nada a apontar, mas a realidade é que ainda têm pouco uso! Fica atento! Site Oficial: http://cycle.shimano-eu.com/

Aros - Wings “ Prototype “ Marco Fidalgo Porque parar é morrer, estou a desenvolver com a empresa Marques Duque, Lda uma linha de aros que tem como destino as vertentes de Freeride e Down Hill. Depois de uma primeira fase de testes, onde foram identificados alguns defeitos, a segunda fase de testes está praticamente aprovada visto que os aros já apresentam a rigidez desejada para os trilhos. A nível de pesos, cada aro está nesta altura a rondar as 500 grs! Em relação a outros pormenores, tais como logos finais etc, esses não estão esquecidos. Vais gostar do resultado...Podes contar com isso!

Notícias Jogo | Le Tour the France - The Legend

Um dos jogos de ciclismo mais esperados do ano, está de volta e com novos grafismos! Quer para a XBOX360, quer para a PS3, o novo jogo Le Tour de France - The Legend, irá certamente fazer-te ferver os dedos... O jogo já se encontra disponível para venda restando-te para já estares alerta para o adquirires logo que te dê jeito! Já sabes...pedala sentado e relaxado mas pedala também na realidade! Site Oficial: http://tourdefrance-thegame.com/

Garmin Forerunner® 210 Estou desde há algum tempo a usar este maravilhoso relógio Garmin. Este tem sido no fundo o meu companheiro de treino em todas as vertentes! Entretanto, e com imenso gosto, darei conta das suas vantagens e desvantagens, isto para que tenhas a noção de que espécie de máquina é que falamos. Nesta altura, o que posso dizer, é que aconselho-o vivamente a todos os desportistas que querem ser seguidos de perto e querem seguir a sua própria evolução! Site Oficial: http://www.garmin.com/pt/

Notícias Atualmente, estou a utilizar o Browser da Opera no meu Mac. Posso-te dizer que este Browser compete diretamente com o Firefox ou com o Safari, sendo, julgo eu, ainda mais desenvolvido em todos os aspectos. Acho que irás gostar imenso, experimenta!!! Site Oficial: www.opera.com/

Palavras para quê, a Infinite Loop, criou provavelmente o mais versátil dos suportes para iPad ou iPhone! Site Oficial: http://www.getinfiniteloop.com/ A marca NC-17 dispõe de um dos melhores suportes que dão apoio aos nossos telefones, sublinho... iPhone! Super versátil, leve e bonito, a NC-17 vende este artigo por sensivelmente 90€. Apesar de ser relativamente caro, os testes árduos que são feitos pela marca garantem total segurança ao cliente, e aqui falo das mais variadas situações que podem ocorrer quando vamos dar a nossa voltinha! Dá uma vista de olhos... Site Oficial: http://www.nc-17.de/

Notícias- Fashion

Porque as pulseiras estão cada vez mais na moda, eis mais uma sugestão, no mínimo diferente e exclusiva...Quanto a preços, bem, na realidade até são bem sugestivos uma vez que se trata dum produto bem giro na minha modesta opinião. Site Oficial: http://www.julierofmanjewelry.com/

Mais uma marca de bikes, mas urbana... A Van Moof apresenta na sua coleção uma linha bem arrojada e, claro, diferente do que estamos habituados a ver. Não me refiro logicamente a “fixies” mas sim a uma verdadeira bicicleta pronta para as aventuras no meio urbano! Vê os restantes modelos! Site Oficial: http://www.vanmoof.com/

Alternativas e gostos para tudo e mais alguma coisa! É desta forma que a marca Keds Shoes se apresenta perante todos. Com a moda constantemente a caminhar a passos largos, a irreverência está também na ordem do dia pelo que a Keds não esqueceu os gostos que são uma ambição para quem gosta de caminhar com estilo, e sobretudo de forma colorida! Eu gostei! Site Oficial: http://www.keds.com/

Notícias No passado dia 18 de junho, foi com imenso gosto que fui fazer o Enduro Vintage na Figueira da Foz; foi ali também que passei o dia entre amigos e onde a diversão foi algo que ficará para mais tarde recordar. Resumindo, deixo-vos as fotos do que foi um grande dia...Fiz 86 Kms nas areias da Figueira da Foz!!! No fim-de-semana de 25 e 26 de Junho, teve lugar a 5ª prova do Campeonato Nacional de Enduro 2011. Em Vale da Fraga, as coisas não correram bem para a equipa da AJP Motos, dado que o primeiro dia correu mal… e o segundo dia mal correu… Não obstante o João Ribeiro ter vencido 7 das 10 especiais cronometradas, de ter ficado em 2º numa delas e em 3º numa outra, não foi possível recuperar os cerca de 14 minutos que esteve parado na CT2, quando o suporte da bateria partiu, desligando um dos bornes. Até esse momento, o primeiro posto tinha sido sempre ocupado por João Ribeiro que, seguramente, merecia melhor sorte. Mas a competição é mesmo assim, por isso resta-me também destacar o seu caráter, humildade, espírito de entrega e garra, que fazem dele um grande piloto. Uma referência especial igualmente para o André Afonso (que nesta prova substituíu o Pedro Barradas), que nunca baixou os braços, tendo mesmo acabado a prova sem embraiagem. Segue também a AJP Motos no Facebook ( AQUI ) Site Oficial: www.ajpmotos.com

AJP PR 5 Fonte: AJP Motos

Como gostamos de reforçar a comunicação e amizade com os nossos clientes, nunca é demais dizermos, OBRIGADO por o carinho, confiança e respectiva preferência na nossa marca. Tudo começou em dezembro de 2006 quando a BERG CYCLES e a SPORT ZONE decidiram criar uma equipa jovem, dinâmica, feliz, comunicativa e com enorme know_how na realização e gestão das mais importantes frentes como eventos de lazer, eventos de competição, actividades para crianças, iniciativas de solidariedade, alta competição, assistência técnica, apoio aos eventos, desenvolvimento de bicicletas e acessórios, enfim de tudo um pouco cujo objectivo foi desde logo, dar o seu melhor contributo ao BTT de modo geral. Foi a partir de 2007 que o nosso departamento de eventos, competição e comunicação se empenhou em gerir o crescimento notável da marca BERG CYCLES, expandimos a linha de produtos e de oferta, aumentámos o nº de lojas SPORT ZONE, melhoramos o programa de distribuição e comunicação, aumentamos a qualidade dos nossos produtos e melhoramos a comunicação e realização de eventos de lazer e competição. Em relação à alta competição, devemos sobretudo sublinhar e chamar à razão a importância da sensibilidade que esta nos ofereceu, crescemos visivelmente em termos de fiabilidade, qualidade, geometrias, decorações entre outros pontos importantes na área das bicicletas e acessórios, por consequente hoje podemos afirmar orgulhosamente que evoluímos, e de forma sustentável, crescemos a cada minuto que passa. No entanto, apesar do nosso rápido sucesso, continuamos fiéis aos princípios da BERG CYCLES e da SPORT ZONE. Comprometemo-nos a oferecer a melhor qualidade a um preço acessível para os nossos clientes. É por isso mesmo, que hoje e mais uma vez agradecemos o seu apoio, sob promessa de continuar a ajudar e a surpreendê-lo com novos artigos e fantásticos modelos nos anos que se seguem. • Sobre a SportZone: Inaugurada em 1997, a primeira loja Sport Zone foi pioneira no mercado nacional, ao lançar o conceito de lojas especializadas em desporto e ao apostar numa grande variedade de modalidades e marcas desportivas, em vários segmentos. Actualmente, a empresa, sediada em Matosinhos, conta com 97 lojas em Portugal. Dentro do âmbito da estratégia de internacionalização, inaugurou a primeira loja em Espanha (Madrid) em Abril 2008, onde conta actualmente com 22 lojas. • Site Oficial: www.teambergcycles.com | www.bergoutdoor.pt | www.sportzone.pt • Contactos: bergcycles@marcofidalgo.com ou 918.483.808 ( Marco Fidalgo ) Atentamente, Marco Fidalgo

TABELA DE PREĂ&#x2021;OS 2011

Mais info: bergcycles@marcofidalgo.com

TABELA DE PREĂ&#x2021;OS 2011

Mais info: bergcycles@marcofidalgo.com

Os eventos em Julho...

09 e 10 de Julho: Avalanche da Serra da Estrela Vodafone - Serra da Estrela Site Oficial: http://www.openibericodhm.com/ 10 de Julho: Ta莽a de Portugal XCM SPORT ZONE #5 - Vouga Site Oficial: www.uvp-fpc.pt 22, 23 e 24 de Julho: Campeonato Nacional Down Hill 2011 ( G贸is) Site Oficial: www.montycirclemix.com/

vento e : l i a E-m

o.c g l a d fi o marc @ e d i r y sm

SITE OFICIAL: BIKE MAGAZINE

MY RIDE... MARCO FIDALGO | MAGAZINE

Marco Fidalgo - Gestão de eventos desportivos Chão Pardo 2480 - 077 Juncal - Leiria Portugal Site Oficial: www.marcofidalgo.com Telem. +351.918.483.808 E-mail: marco@marcofidalgo.com Marketing: marketing@marcofidalgo.com Colaboradores Bruno Alcides, Gonçalo Henriques, João Duarte, Dinis Fidalgo, Casey Mateus, Edmundo Fidalgo, Artur Fidalgo, Pedro Villar, Tiago Silva, Pedro Cunha Fotografias Dinis Fidalgo, Toni do Carmo, Mtb Photo, José Campos, Pedro Monteiro, Paulo Costa

Queres colaborar connosco? Entra em contacto e ajuda-nos a evoluir cada vez mais, todos os meses. Contacta-nos! E-mail: myride@marcofidalgo.com

http://www.facebook.com/pages/My-Ride/174427222580495

http://pt-pt.facebook.com/people/Marco-Fidalgo/544433741

http://twitter.com/marcofidalgo Todos os textos, imagens, ilustrações, fotografias, publicidade, marcas e outros elementos contidos nesta publicação electrónica estão protegidos por lei sendo expressamente interdita qualquer cópia, reprodução, difusão ou transmissão, utilização, modificação, venda, publicação, distribuição ou qualquer uso.

MY RIDE... b MARCO FIDALGO | MAGAZINE