MY RIDE... MARCO FIDALGO | MAGAZINE # 2 - FEVEREIRO 2011
DOWN HILL | FREERIDE | DIRT JUMPING | XC | CICLISMO
MY RIDE... MAGAZINE | GRATUITAMENTE EM WWW.MARCOFIDALGO.COM
me e r p m e s , res o d a n i c o r t e pa o g s l o a g d i i m F a o c s r u a M ” ! m “Os me e b a i r i a me s u e e u q m a disser
fe ve
Parte 2 o in e r T | ) C ho ( X l a v r a C i u R a t is v e Entr ! Momentos magicos vista A O B T T B ia c n e t 4 horas de resis a tribike 2011 - lous cesso u s m u . . . ia r o t is h e uma u q is a m . . . s o t o m ajp & XC H D s e ik b s a h in m as uadro q it k 0 . 9 x e t r e v My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 1
SUMÁRIO - MY RIDE... MAGAZINE # 2 - FEVEREIRO 2011 ➡Pág.3 - Editorial - Momentos Mágicos ➡Pág.5 - Gold Nutrition - Gold Drink Premium ➡Pág.7/10 - Trabalho na Pré-Época 2011 - Part 2 ➡Pág.12/14 - Entrevista - Rui Carvalho ( XC ) ➡Pág.16/20 - Berg Snow ➡Pág.21/23 - 4 Horas de Resistência Boavista ➡Pág.25/28 - Tribike 2011 - Lousã ➡Pág.30 - Pro XCR ➡Pág.32 - Shimano na Estrada ➡Pág.34/39 - AJP Motos ➡Pág.41 - Cratoni Terron ➡Pág.44/45 - Berg Cycles - Vertex 9.0 ( Quadro ) ➡Pág.46/47 - A minha Berg Cycles Viper WRC DH ➡Pág.49/50 - A minha Berg Cycles Vertex 5.0 XC ➡Pág.53 - 65º Aniversário - Soc. Comercial do Vouga ➡Pág.55/60 - Notícias ➡Pág.61/67 - As tuas fotos! ➡Pág.70/71 - Tabela de Preços Berg Cycles 2011 ➡Pág.72 - Bike Magazine | Fevereiro Superteste Trek Top Fuel 9.7 Teste Fuji DSR 2.0 Teste Transition Covert Guia de Comprador de espigões telescópicos Comparativo de rolos de treino, com dicas, acessórios e planos de treino • Escola Bike - treinar em jejum emagrece? • Alongamentos "Express" para depois de uma volta • Reportagem: Tribike Socigene - Loucura na Lousã • • • • •
http://www.facebook.com/BikeMagazine.pt
http:/ /t witter.com/bikemagazine_pt My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 2
E
ditorial
Os momentos mágicos que o desporto nos dá... Sem dúvida que todos os dias, é dia de me surpreender a mim próprio! É giro por acaso pensar e saber que todos os dias meço o quanto o desporto é fantástico e o que por consequente nos traz de bom face ao nosso bem-estar pessoal. Creio que estamos de acordo não?! Daí dizer que o desporto é igual a MOMENTO MÁGICOS! Ainda em relação a 2011, como todos nós sabemos e ouvimos falar das dificuldades que o ano nos reserva, cortes no orçamento etc.,provavelmente é verdade e quanto a isso, devo dizer que temos que procurar estar atentos a todos os passos em relação ao campo financeiro,e é nesse sentido que mais uma vez promovo o desporto na sua melhor essência! Não estarei a exagerar quando acho que o desporto é o nosso melhor amigo mas passo a explicar a razão, nunca deram conta que quando acendem a televisão ( Ex. Noticias ou programas da tarde ) o que se discute basicamente são 80% más, sendo que as boas são uma minoria. Como pessoa, tento vingar-me no plano desportivo para não obstruir parte do meu cérebro com fatalidades. Quanto a ti, só quero mesmo é que desfrutes da melhor maneira o desporto, acredita que a vida correrá bem melhor a começar pela tua saúde e sanidade mental! Atentamente
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 3
Estรกs preparado... Sociis mauris in integer, a dolor netus non dui aliquet, sagittis felis sodales, dolor sociis mauris, vel eu libero cras. Interdum at. Eget habitasse elementum est, ipsum purus pede class. Sodales nulla ante auctor excepturi wisi, dolor eros condimentum dis, sodales lacus nunc.
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 4
(NOVO)
GOLDRINK
PREMIUM + BCAA
» Hidratação completa » Fonte de magnésio de elevada absorção » Com Aminoácidos Peptopro® » COM BCAA Para que serve: Goldrink® Premium + BCAA é uma bebida isotónica e de recuperação de nova geração, com uma composição inovadora na área da nutrição desportiva. Foi formulado com base numa associação de ingredientes resultado de vários trabalhos científicos, realizados por prestigiados investigadores, em atletas de endurance. Goldrink® Premium + BCAA contém: * Uma combinação de glucose e frutose no ratio ideal de 2:1 * Os electrólitos mais importantes para o atleta e uma fonte de magnésio de elevada absorção * Aminoácidos de cadeia ramificada (BCAA´s) * Um novo e exclusivo ingrediente desenvolvido pela ciência – PeptoPro®. PeptoPro® é constituído por péptidos (pequenas fracções proteícas), que o organismo consegue absorver de uma forma mais rápida e fácil, do que a proteína normal. Por ser solúvel em água e não requerer digestão prévia, entra directamente na corrente sanguínea atingindo o músculo de uma forma rápida. Isto vai permitir que haja uma manutenção muscular imediata durante e depois do exercício. A ciência mostra que a proteína consumida juntamente com os hidratos de carbono, durante e após o treino promove a absorção de água e a hidratação, acelera a regeneração das reservas de energia musculares, pode aumentar a performance física, protege os músculos durante o exercício, pode aumentar o tempo para se atingir a fadiga e acelerar a recuperação. Os BCAAʼs (aminoácidos de cadeia ramificada) são fundamentais na recuperação da fadiga muscular. A ciência mostra que a proteína consumida juntamente com os hidratos de carbono, durante e após o treino, promove a absorção de água e a hidratação, acelera a regeneração das reservas de energia musculares, pode aumentar a performance física, protege os músculos durante o exercício, pode aumentar o tempo para se atingir a fadiga e acelerar a recuperação. Site Oficial: www.goldnutrition.pt Mais info: info@goldnutrition.pt ou 214 449 680 Atentamente, Marco Fidalgo My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 5
“ Cada vez mais, se torna importante a nutrição desportiva, factor que deve ser considerado como parte da preparação de qualquer desportista que deseje ter um desempenho ideal. Não é só antes da competição ou em treino mas também antes das sessões de treino, nunca esquecendo o consumo de líquidos e a correcta ingestão de nutrientes. São estes os mais importantes factores que influenciam a performance de qualquer que seja o desportista. É por isso mesmo e por me sentir bem comigo próprio que escolho ter a Gold Nutrition a meu lado no ginásio, treinos e nos trilhos para o que der e vier ”
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 6
CA O P É RÉ_
22
ro O Ped . io s á este o gin físico n do direito ), o in e r t 2” RUS” do meu rico Felgar ( la. OBRIGADO T R A P “ ill s que os “GU sência do Eu mbro de 2010 H n w o a D is nada meno o apoio na au dia 1 de Nove r a p o c d a ma bási me dá ásio desde o Treintoo apresento-te uneardo ) é quem gin urso no c q o r f s e e a p t s o o Ne lad do a ( do l por to Almeid o responsáve é último
P E D O N I E R T
A importância do treino isométrico Quando recebi ordens para fazer este tipo de trabalho, na altura não compreendi qual o seu significado ou que melhorias me traria até porque era um leigo nesta matéria! O treino isométrico baseia-se na contracção estática que é quando o músculo desenvolve tensão mas sem sofrer encurtamento, ou seja, o músculo desenvolve somente a tensão não havendo uma alteração no comprimento externo ou no ângulo da articulação. Num breve ex... ( Quando levamos um saco de compras sendo que ali temos os músculos sobre tensão mas estáticos! ) Estás preparado... No fundoSociis este treino dum aliado especial junto do treino habitual ( bike e ginásio ) de forma a que mauris trata-se in integer, consigamos a dolor ter mais netus velocidade non dui e destreza, factores que acabam por nos dar resultados fantásticos sempre aliquet, sagittis felis que façamos as “contas” a 8 semanas de trabalho.
sodales, dolor sociis mauris, vel eu libero Com o gerar uma maior força e resistência, pois quando o treino é intenso mas equilibrado, estimulamos cras.de Interdum at. Eget elementum est, as fibrashabitasse de contracção lenta, estas são caracterizadas por fibras de resistência. As fibras de contracção ipsum purus pede class. rápida são caracterizadas por fibras de força tendo uma influência no nosso rendimento físico. Sodales nulla ante auctor excepturi wisi, dolor eros Este tipocondimentum de treino causa uma grande tensão nas fibras musculares, o que acarreta a necessidade de uma dis, sodales lacus para nunc.que o músculo recupere de forma saudável posteriormente. boa nutrição,
Deixo-te algumas fotos de seguida... My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 7
Nesta duas fotos, deixo-te uma noção de dois dos exercícios que são feitos em prol do treino acima mencionado.
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 8
CA O ÉP
DE wn Hill “
O ra Do N I E pa
TRo básico n Trei
É_RT 2” R P PA
2
1 0 1
A importância do treino pliométrico O Conceito do treino pliométrico centra-se nos movimentos dos nossos saltos onde estes num breve ex, funcionam como uma mola ( Puxa-se a mola para baixo e solta-se. O que acontece?! ). Para nós que queremos desenvolver mais força no menor tempo possível, temos que ser explosivos sendo na realidade, a chave da nossa performance desportiva. Ao termos explosividade obtemos também elasticidade, tudo isto resultante do treino pliométrico. A elasticidade Estás preparado... dos nossos músculos depende somente do nosso trabalho já que estes são como uma mola, quando comprimidos posteriormente libertados, tendem a libertar mais energia e força. Sociis mauris ein integer, a dolor netus non dui aliquet,ficas sagittis felis Se não sabias, a saber que o treino pliométrico é nada mais nada menos que uma “arma” sodales, dolor sociis em melhorar a 100% as tuas prestações desportivas. mauris, vel eu libero cras. Interdum at. Eget habitasse elementumoest, Em termos matemáticos, treino pliométrico lê-se da seguinte maneira: ipsum purus pede class. Sodales nulla ante auctor Potênciaexcepturi = força xwisi, velocidade ( representando ) a capacidade de execução da força máxima dolor eros tempo possível. condimentum dis, sodales lacus nunc.
que tende
no menor
No entanto e para não deduzir ninguém em erro, devo avisar que antes de se começar a desenvolver a nossa “explosão”, torna-se necessário que já tenhamos, 2 a 3 meses de treino no ginásio / pesos, especialmente para a parte inferior afim de não causar graves lesões. My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 9
1
Do lado esquerdo, em cima, mais uma foto dum exercício pliométrico. Do lado direito, em cima e em baixo deixo-te uma sequência do movimento “mola” onde a ideia é conseguir elasticidade e explosão.
3
Estás preparado... Sociis mauris in integer, a dolor netus non dui aliquet, sagittis felis sodales, dolor sociis mauris, vel eu libero cras. Interdum at. Eget habitasse elementum est, ipsum purus pede class. Sodales nulla ante auctor excepturi wisi, dolor eros condimentum dis, sodales lacus nunc.
2
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 10
LOREM ORCI
Maecenas aliquam maecenas Sociis mauris in integer, a dolor netus non dui aliquet, sagittis felis sodales, dolor sociis mauris, vel eu libero cras. Interdum at. Eget habitasse elementum est, ipsum purus pede class. Sodales nulla ante auctor excepturi wisi, dolor eros condimentum dis, sodales lacus nunc, at. In orci ligula suscipit.
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 11
o h l a v r a C i u R a t s i v e r t n E Flash
Apresento-te o atleta Rui Carvalho, atleta este que conheço somente via “internet” através do Twitter e Facebook. Consegui perceber que a garra, categoria e profissionalismo são qualidades que caracterizam por completo a postura desportiva deste jovem atleta que certamente terá muito a dizer no futuro.
Dinis Fidalgo emocionado!
My Ride: Recordas-te como começaste e quem te impulsionou para a prática do BTT? Conta-nos Rui Carvalho: Gosto de comunicar com os outros, é uma maneira não só de desabafar, mas também de como foi... dar a conhecer o que um atleta de alta competição faz Rui Carvalho: O meu início começou quando o diariamente, bem como dar conselhos aos menos meu irmão comprou a sua 1º bicicleta a sério, uma experientes. Trek 830 à cerca de 10 anos, foi ele que me incentivou a praticar BTT e desde aí apanhei o My Ride: Conta-nos um pouco do teu dia, principalmente quando tens que aliar o treino aos bichinho que nunca mais me largou. Dos treinos apenas ao fim-de-semana, passei para estudos! os treinos semanais, posteriormente comecei a fazer competição e a partir daí a andar Rui Carvalho: Bem este ano não sou a pessoa exacta praticamente todos os dias, até que estes deram para falar sobre este assunto pois estou só a fazer a disciplina de matemática no curso de Ciências e lugar aos treinos mais sérios. Tecnologias e tenho muito tempo livre, mas posso My Ride: Qual a tua equipa e quais os teus dizer que o ano passado foi muito complicado. patrocinadores em 2011, aqueles que realmente Chegava a casa por voltas das 18h e os treinos só se tornavam possíveis no rolo, o que como se pode fazem tudo por ti?! imaginar é duro passar por vezes 3h em frente a uma Rui Carvalho: Após algumas propostas de outras parede e só poder sair para treinar praticamente nos equipas decidi continuar na estrutura da Bicicletas fins-de-semana. Santiago Palegessos Sildicons, uma equipa de Castelo Branco que fez muito por mim na época My Ride: Qual o momento mais alto em 2010? passada e que eu considero como uma família. Além disso, destaco por me apoiar a nível de Rui Carvalho: Os momentos mais altos em 2010 material para a bicicleta, a loja Bicicletas Santiago foram o 3º lugar na 1º prova da Taça de Portugal XCO em Castro Marim e o 3º lugar na 4º Prova da Taça de pela pessoa de José Alves. Quero referir também Tiago Aragão, o meu Portugal XCO em Rio de Mouro, acabando assim por treinador, o qual me facilita em termos de nutrição ficar em 2º lugar na classificação geral final. visto ter parcerias com algumas marcas. My Ride: Qual o momento menos bom de 2010? My Ride: Como foi a tua época em 2010, foi o que Rui Carvalho: Foi no Campeonato Nacional de XCO, esperavas ou nem por isso? não é que fosse o meu momento mais baixo em Rui Carvalho: A época correu como esperava, termos de forma , pois estava melhor que nunca, mas tinha como objectivo ficar dentro dos 3 primeiros na foi aquela prova que me deu mais pena pois trabalhei Taça de Portugal XCO, objectivo esse que foi o ano inteiro para estar forte e na segunda volta fui alcançado com um 2º lugar, embora também obrigado a encostar com um furo na roda traseira. tivesse a ambição de representar Portugal através da selecção Nacional, mas tal não me foi possível. My Ride: Tu és como eu, falas um bocadinho do que treinas e também das tuas sensações e isso é realmente de louvar. Como surgiu o gosto pela comunicação acerca do que fazes diariamente?
qs
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 12
o h l a v r a C i u R a t s i v e r t En Flash
y
My Ride: Que achas do momento actual do BTT My Ride: O que mais te motiva no desporto? em Portugal? Rui Carvalho: Desde pequenino que gosto de Rui Carvalho: Como todos nós sabemos o BTT competir, prefiro sair derrotado contra os mais fortes em Portugal ainda está em crescimento e os do que sair vitorioso contra alguém que eu acho que é apoios têm sido poucos, penso que se tem que mais fraco do que eu... divulgar mais esta modalidade para que tenha a cobertura que merece. Em termos competitivos My Ride: Queres acrescentar algo mais a esta está no bom caminho levando atletas quer no entrevista "flash"? Cross Country quer, no Downhill a correr internacionalmente, para assim se baterem contra Rui Carvalho: Gostava que apoiassem um pouco os mais fortes atletas mundiais. Uma coisa que tem mais o jovens, pois estes sim são o futuro.... falhado em Portugal é a falta de apoios para que as Creio que já provamos que temos juventude e garra provas se realizem, algumas acabam por ser para andar ao nível que se anda lá fora. adiadas e outras mesmo anuladas, o que é mau para a modalidade e para os atletas. Fora de Podem conhecer um pouco mais acerca de mim e dos competição penso que o BTT se supera de ano meus treinos em www.ruicarvalhobtt.pt.vu para ano, com cada vez mais praticantes. E em especial agradecer ao Marco Fidalgo (My Ride... My Ride: Qual o grande (s) objectivo (s) para Magazine ) por esta entrevista. 2011? Rui Carvalho: Vai ser um ano complicado, pois vou subir de escalão passando de Junior a sub-23, vai ser um ano sobretudo de aprendizagem, onde vou tentar evoluir o mais possível e andar na frente. My Ride: Qual a bicicleta e modelo que vais usar em 2011? Fala-nos um pouco da tua bike... Rui Carvalho: Em 2011 vou correr novamente com a Merida O-nine Team D do ano 2010, pesa uns míseros 8,7kg é uma bicicleta extremamente fiável, o que faz com que a força que é feita ao pedalar não se dissipe e seja transferida directamente para os pedais, embora seja uma bicicleta rígida, permite descer rápido e seguro. O tamanho do quadro é um S pois gosto de bicicletas pequenas já que se controlam melhor nas partes mais técnicas. My Ride: Existe algo por concretizar? Queres partilhar esse "sonho" connosco? Rui Carvalho: Sem dúvida, ainda há muitos sonhos por concretizar, e vou correr por eles, gostava de ser Campeão Nacional e representar a Selecção Portuguesa lá fora, depois disso outros sonhos virão... My Ride: Qual o teu atleta preferido? Rui Carvalho: É sem duvida o Julien Absalon é um atleta completo e um exemplo a seguir. My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 13
Flash
Entrev
o h l a v r a C i u R a ist
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 14
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 15
s o t n e ! s m o o c M รกgi
M
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 16
Gostas de neve?! Como já deves ter constatado, não existe m o d a l i d a d e q u e e u n ã o a d o r e f a z e r, principalmente quando o objectivo é agarrar a adrenalina que há em nós e usufruir ao máximo! Por isso mesmo, um dia destes e por uns dias, fiz-me à vida a fim de ser mais um “treino” para as pernas e claro para a agilidade que é sempre bem vinda. Estive em Espanha numa estância que me é muito querida assim como as pessoas que ali me recebem. Ás vezes, ouço as pessoas falarem que o giro é estar na praia e não fazer nada além de banhos de sol e de água. Eu também não desgosto mas talvez por ter nascido na Nazaré e com o mar ali à frente, talvez com o passar dos anos essa ansiedade tenha passado. Aqui a subir a serra com o meu “treinador” privado... Sem duvida que o meu filho é parte desta motivação toda. Obrigado Santiago ;)
O silêncio da montanha é algo tremendamente emotivo, talvez por a sua forma tão transparente...
É por isso também que desde há muitos anos faço Snowboard, primeiro, porque é emocionante e divertido e depois porque com as condições ideais, é precisamente como se eu tivesse estado nas bahamas! Eu vou mais além, até porque sou aquele tipo que vai sozinho a descer, curvar e a saltar e que vai a gritar sozinho, portanto dá para ver qual o nível da minha sanidade mental... Mas atenção, sou saudável!
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 17
Dá para imaginar a sensação, quando somos nós a dominar a maior parte do tempo?! Eu sou fã disso mesmo... Confesso que fiquei satisfeito e claro, com os espanhóis aproveitei para retirar algum feedback acerca dos produtos... Conforme dizia, sou saudável e de forma positiva sigo a minha tendência pessoal, que está muito além da profissional já que eu sou um apologista de que as pessoas devem fazer o máximo no desporto pois com isso terão sempre a ganhar. A começar pela condição física, junta-se a saúde entre outras milhares de razões que só nos beneficiam, e isso é um dado adquirido, se realmente formos modestos com nós mesmos. Indo para outro assunto, nada me satisfaz mais que é encontrar portugueses a desfrutarem do mesmo que eu, isso aconteceu em Espanha e como é lógico, a primeira coisa que fiz foi olhar para o que usavam e por consequente a marca preferida! Posso parecer “mau” mas não, aliás só olhei para a forte ligação que tenho com a BERG SNOW, pois gosto de perceber quais os interesses que os nossos patriotas também têm. Bem, o que é certo e que vi Portugueses e Espanhóis unidos e vestidos de BERG SNOW! My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 18
Que diversão no Snowpark... Nada como mostrar uns truques ao treinador de serviço! Por fim, pude perceber que a B E R G S N O W é l í d e r e m Só por o passeio, já vale a pena...cheira a liberdade ;) vendas, já que a marca conta com um carinho especial por parte dos portugueses e dos espanhóis que já são clientes activos da rede de lojas SPORT ZONE em Espanha. É verdade que vi também roupa da Decatlhon, marca esta que julgo desempenhar um bom trabalho nesta área, e ainda bem, pois isso é essencial para que a BERG SNOW continue a evoluir. Por fim, vou mostrar-te o que usei e qual a razão do porquê ter tido calor nuns lindíssimos 3 graus centígrados! É por isto que digo sempre... -Nada como estarmos bem vestidos e com a qualidade do nosso lado! Vê algumas das minhas escolhas...
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 19
o
a flash h nha! i l m A sco e
Depois de ter experimentado quase toda a colecção e acessórios que dizem respeito à neve por parte da BERG SNOW, só tenho e devo dizer que é um orgulho contar com tamanha qualidade por parte desta, já que o frio em si, normalmente não dá tréguas. P.S- Fico só a aguardar agora, pelas pranchas e botas...
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 20
Site Oficial: www.bergoutdoor.pt
a t is v a o B T T B ia c n ê 4H Resist
Para começar o ano de 2011 da melhor maneira, depois de Novembro e Dezembro terem sido passados a treinar a primeira fase de trabalhos face à minha pré-época eis que decidi participar nas 4H de resistência BTT na Boavista, localidade que se situa perto da cidade de Alcobaça no dia 9 de Janeiro de 2011. Esta foi a minha primeira aventura do ano, veio presentear-me com enorme satisfação o gosto que tenho pelo BTT, de forma geral, até porque além dos amigos que ali encontrei mais uma vez fui acarinhado por estes e por outros tantos que já conhecem o meu percurso no mundo das bicicletas desde 1994. Num breve reparo e já em cena, além de encontrar ali Marco Lúcio, um ícone do Down Hill quando eu era ainda júnior, vi ainda a rodar descontraídamente o atleta Ricardo Marinheiro, que faz parte da equipa TX Active Bianchi internacional. De facto estes e tantos outros foram os que trouxeram mais brilho a este evento, daí, dar os meus parabéns à organização por mais um êxito A fazer uma das voltas com um conquistado no que toca a eventos BTT. amigo, Sérgio Fino que esteve ali Em relação à classificação, não tomei nota, até porque também a solo e muito bem. estando ali a “solo”, esse foi um factor que ficou em último lugar. Tomei sim conta dos dados que o meu relógio me passou, no que toca ao ritmo / esforço imposto durante as 3:56:38s cumpridas aquando da competição. Aproveito para afirmar que em 2011, quero participar num evento de 24H a solo, sempre que este esteja fora do meu calendário oficial. Escusado será dizer que quero estar activo durante os 365 dias do ano, portanto venham daí essas aventuras, pois isso faz-me bem! Inté...
A boa disposição foi um factor até My Ride... Magazine | Janeiroimportante, 2011 | 21 porque estava ali para treinar.
A três voltas sensivelmente do final das 4H de resistência onde mais uma vez seguia com Sérgio Fino.
Aqui numa curta paragem para lavar a zona da transmissão, tal era a lama!
Por acaso, a lama foi um factor chato, divertido e mau ao mesmo tempo até porque foram inúmeras as quedas que vi e feias! Eu próprio me assustei e mais não era nada comigo...
Após uma hora de prova, decidi tomar algo! Tomei um SHOT ENERGY da Gold Nutrition...
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 22
A caminho da ultima volta!
Aqui, estava prestes a passar a meta. Como já esperava, contei com a segunda-feira para recuperar de mais um grande evento de Domingo.
Já no final depois de ter feito mais 20 minutos de rolos para recuperar umMagazine pouco| Janeiro do esforço feito, até My Ride... 2011 | 23 porque a dureza do percurso esteve na ordem do dia!
MY RIDE...MAGAZINE
e n i d z a a o g nl a m w o e d d z i fa yr ou /m e m n i o l c on u. Vê su s i . w w
w
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 24
WWW.MARCOFIDALGO.COM
 s u O L 1 0 2 TRIBIKE
Aqui ainda eu não sabia muito bem o que me esperava! O que era??! Pois eu digo-te... 20 km´s de bicicleta BTT estes bem puxados, depois, mais 26 km´s de subida de bicicleta de ciclismo, etapa que começava na Lousã até ao alto do Trevim e por fim, 9 km´s de Down Hill, a minha praia! Resumindo... Cross Country, Ciclismo e Down Hill = 55 Kms que foram feitos em 3:23:49s! Como é lógico este foi o meu tempo que por sua vez me deu direito a um excelente 6º lugar a solo. O TRIBIKE é de facto uma das melhores ideias que surgiram nos últimos tempos no que toca a eventos fora de série, e na realidade quando sublinho isto é com imensa satisfação, pois este evento, veio abrir-me uma paixão que eu mesmo desconhecia! O sofrimento em estado puro dentro da paixão que tenho pelo BTT... Quando idealizei a minha participação a solo, na altura lembro-me de ter comentado comigo mesmo que iria na “boa” e super tranquilo, no entanto no dia do evento, vim a descair-me, pois o treino que tenho vindo a realizar é especifico para o Down Hill, o que me fez sentir uma espécie de “super homem” logo no início da prova Contudo, para que pudesse controlar o meu ritmo, não fosse eu descontrolar-me em demasia logo no cross country, tive que “colar-me” a maior parte das vezes ao Pedro Henriques e Nelson Neves, dois grandes profissionais nestas andanças, tendo sido crucial para o meu desempenho físico. Ao fim das 4 voltas e 20 km´s do Cross Country, lá me fiz à estrada, mas nesta fase quando iniciei a subida de 26 km´s o que mais queria era seguir com alguém, no entanto passei 90% do tempo sozinho onde a minha grande companhia acabou por ser o meu irmão que seguia de carro atrás de mim, logo ao km 5 sensivelmente. Foi por isso agradável tê-lo por perto a registar o momento e a vigiar o meu estado físico, pois o meu objectivo pessoal era estar ali mas sem pôr em causa o trabalho de dois meses já sofridos na bicicleta onde o objectivo é a época de Down Hill que tem início já em Março. Por fim, tenho que dizer que este é um evento duríssimo, com uma componente física acima do comum ( a solo claro ) mas é também neste tipo de evento que vimos do que somos feitos e no que me diz respeito, estive bem, senti-me bem e cumpri o meu objectivo de forma inteligente. Espero assim por a edição de 2011 sendo que até lá, deixo o meu muito obrigado a todos os que me apoiaram e pedalaram também! Atentamente, Marco Fidalgo
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 25
Conforme vês nas fotos, os atletas Pedro Henriques e Nelson Neves, foram no decorrer dos primeiros 20 km´s de Cross Country os meus “companheiros”, até porque procurei estar perto deles de forma a encontrar o meu ritmo no XC. Devo também dizer que foi um prazer rodar com eles, neste grande evento de duas rodas.
A 8 km´s sensivelmente do fim, tive a breve companhia do meu staff em direcção My que Ride...seguia Magazine | Janeiro 2011 |ao 26 alto do trevim a fim de preparar a minha bicicleta de Down Hill, esta para a derradeira etapa final!
Acho que todos os momentos de sofrimento, sim, porque eu sofri muito na subida, foram a pensar no quanto eu gosto do desporto, porque caso contrário acho que teria encostado!
Aqui muito perto de cumprir os 26 km´s de subida. Atrás vinham dois My atletas estavam a fazer a sua vez Ride...que Magazine | Janeiro 2011 | 27 na estrada, estes que certamente vinham mais relaxados do que eu já que estavam ali em equipa...
No último e “eterno” km onde o frio e o nevoeiro foram o maior entrave a começar pelo choque da temperatura que vinha descendo à medida que se fazia a subida. Aqui e já com o meu dia quase feito e depois de 1H:36m de etapa, vesti o colete ( protecção ) e lá me fiz à etapa de Down Hill que teve aproximadamente 9 km´s de trilhos técnicos. O meu maior prazer, foi sentir-me como se tivesse a começar a andar de bicicleta, tal não era a minha alegria!
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 28
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 29
M U ÉS
! o PR
Aqui está um dos conjuntos que eu mais adoro para All Mountain e do qual eu afirmo como o melhor e mais bonito conjunto para as minhas rides além do DH! A linha da PRO XCR de carbono é suprema e estes produtos sublinham realmente a qualidade que esta marca nos veio habituando desde que chegou ao mercado.
Site Oficial: http://www.pro-bikegear.com/
Em relação ao guiador PRO XCR de carbono, este pesa somente 190gr e sublinha a resistência / torção que é bem vinda, e de que maneira! Em relação ao avanço da PRO XCR, este oferece também um compromisso de qualidade ao mais alto nível. Nota: As versões de 2011 da gama XCR da PRO, surgem agora em tons de branco, cinza além da natural cor do carbono.
Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611 213
Atentamente, My Fidalgo Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 30 Marco
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 31
na estrada... O ciclismo é sem duvida uma das minhas paixões, talvez pela sensação da velocidade sobre rodas “finas”! Nutri este gosto ao longo dos anos, e hoje, e desde há muito, esta vertente é parte integral do meu sucesso. Todos os anos, faço mais de 10.000 km´s de estrada e acredita, sei o suficiente para poder opinar sobre esta vertente, já que sou um fã assíduo de tudo o que realça o ciclismo no seu melhor ou pior...
Mas olhando a factos, como não sou um “profissional” nesta vertente, sempre gostei de material modesto, algo que me satisfizesse a longo prazo. Acho que o meu gosto coincide com o de muitos fã da estrada, daí ter sempre escolhido a gama SHIMANO 105. No entanto, estou já a usar o actual, e confesso que este me deslumbra a começar pela imagem e perfeição em cada peça. O novo Shimano 105 apresenta muitas melhorias reforçando a excelente relação preço / performance, sendo este um grupo de componentes perfeito para quem deseja uma gama modesta, confiável, e certamente não te deixará “agarrado” na estrada. Para 2011 a gama SHIMANO 105 apresenta um design atraente em prata e preto. No que toca a rodas, a minha escolha recaiu também no modelo SHIMANO WH-RS20-L, onde o peso do par de rodas é de 1.817gr! Creio que é um peso agradável para o nível médio em que se inserem. A liga é extremamente leve e na realidade, na estrada sente-se a bicicleta a deslizar com uma precisão maravilhosa, talvez pela sua aerodinâmica e construção, onde como pano de fundo sobressaem os raios em forma de lâmina. Enquanto a roda da frente tem apenas 16 raios, a de trás apresenta 20, sendo que a mesma é compatível com 8, 9 ou 10 mudanças. Acredito que o ciclismo seja uma escolha para muitos, daí também ter muito gosto em opinar acerca desta vertente que em muito me entusiasma.
Site Oficial: http://cycle.shimano-eu.com/
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 32
Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611 213
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 33
s a ici
t o n
PR4 Voar é opcional
O TEAM BERG CYCLES | SPORT ZONE | SHIMANO, equipa profissional que conta com o mítico atleta de Down Hill, Marco Fidalgo vai ter um novo patrocinador, a AJP MOTOS, o único construtor de motociclos nacional. Sob o slogan, Adrenaline by AJP MOTOS, Marco Fidalgo vai defender a presença desta marca no panorama nacional e internacional, uma vez que este apoio o ajudará a concretizar o aperfeiçoamento da sua técnica e agilidade também em duas rodas, treino este, necessário às exigências do Down Hill. Marco Fidalgo, após o acordo com a AJP MOTOS, afirmou: “É um facto que a AJP será parte do meu sucesso em 2011, além de não ter dúvidas, será esta marca em conjunto com a BERG CYCLES| SPORT ZONE | SHIMANO e restantes patrocinadores que me vão ajudar a estar ao melhor nível físico e mental. Com a AJP passarei a desfrutar do desporto “motorizado” também em duas rodas que me trará uma técnica mais apurada e necessária ao Down Hill, até porque o Enduro / Motocross / Down Hill partilham das mesmas emoções e adrenalina! Não trocaria a AJP MOTOS por outra marca do segmento, principalmente quando falamos duma marca portuguesa de sucesso em Portugal e no estrangeiro. Quero agradecer à AJP MOTOS pela confiança transmitida e prometer que darei o meu melhor de forma a defender a marca juntamente com os restantes patrocinadores para 2011”. A época desportiva que arranca no primeiro fim-de-semana de Março, marcará o inicio de mais uma grande época desportiva, onde Marco Fidalgo e restante comitiva certamente estará com especial destaque. Em relação a patrocinadores confirmados, a pouco tempo do registo oficial da equipa para 2011 na Federação Portuguesa de Ciclismo, o TEAM BERG CYCLES | SPORT ZONE | SHIMANO, conta com a AJP MOTOS, PRO, HUTCHINSON, GOLD NUTRITION, KOHLER ENERGY DRINK, ROCK SHOX e KALI PROTECTIVES. Dinis Fidalgo, o Director desportivo afirma: “Estamos a trabalhar a todo o vapor e em todos os sentidos para que nada corra mal, principalmente com o Marco Fidalgo, que é um atleta de renome e que não pode errar, se quiser continuar a estar com os melhores na liderança. O treino dele tem sido intenso desde o dia 1 de Novembro e até agora, tudo tem corrido conforme havíamos idealizado. Quero agradecer aos nossos patrocinadores, pois é graças a eles que mantemos um alto nível de confiança”. Site Oficial: www.teambergcycles.com | www.marcofidalgo.com
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 34
História Apresento-te o único fabricante nacional de motociclos, marca esta que é feita em Portugal com um orgulho do tamanho do mundo! A AJP MOTOS iniciou a actividade em 1987 como oficina para modificação de motos, fundada por António e Jorge Pinto. Em 1990 a AJP MOTOS apresenta o seu primeiro modelo, ARIANA 125, equipado com um motor a 2 tempos da Casal. Esta moto foi produzida numa pequena série, mas já então adoptava soluções técnicas originais, que foram desenvolvidas em posteriores modelos. 2001 foi para a AJP MOTOS um ano de viragem: uma nova moto, a AJP PR4 125, com um motor a 4 tempos, é lançada no mercado. Mais uma vez a inovação está presente, com o depósito colocado debaixo do banco do condutor. Esta disposição baixa o centro de gravidade e permite um melhor comportamento.
1990
A AJP PR4 125 marca o início da actividade exportadora da AJP, com as primeiras unidades enviadas para vários países Europeus. França, Alemanha e Inglaterra foram os primeiros países a receberem motas AJP. Em 2003, a AJP MOTOS muda de instalações, para um espaço novo em Lousada, com 1.100 m2 de área coberta. 2001 Em 2004 é lançada uma nova versão da PR4: a PR4 200. Este modelo partilha os mesmos componentes com a 125, oferecendo um motor com maior capacidade e melhores performances. Com este modelo, a AJP começou a exportar também para Espanha, Polónia, Itália e Grécia. Em 2007 é lançado um modelo completamente novo, a AJP PR3 200 MX. Esta moto concebida apenas para uso em pistas, introduz um novo conceito de quadro, com dupla trave em alumínio. Esta solução alia o baixo peso, uma produção mais simples e ao mesmo tempo revoluciona o visual da moto, com um design moderno e atractivo. É introduzida uma versão PRO, com um conjunto de suspensões evoluídas.
2004
No final de 2008, iniciam-se as vendas das versões homologadas da PR3, com motor de 125cc e no início de 2009 com motor de 200cc. Em 2009 a aicep Capital Global associa-se ao projecto. O envolvimento da aicep visou dotar a empresa dos meios necessários ao desenvolvimento de um plano de expansão da sua actividade, que lhe permita num espaço temporal de 5 anos alcançar a meta mínima de produção de 3.000 unidades/ano.
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 35
2007
Apresentação / Modelos
PR3 125cc & 200cc
A gama PR3 é expressão da inovação tecnológica da AJP. O quadro misto com duas traves de alumínio e berço em aço garante ao mesmo tempo eficácia na condução, peso reduzido e design inovador. A PR3 incorpora tecnologias próprias da AJP, tais como o depósito de combustível debaixo do banco, braço oscilante em alumínio polido, ciclística aprimorada, distribuição optimizada do peso, mantendo características ímpares para a prática do Enduro-Lazer.
PR4 125cc & 200cc
A PR4 leva mais além o conceito do modelo que substituiu e que foi considerado pela imprensa especializada uma referência para a prática do Enduro-Lazer. As características fundamentais para a prática do Enduro-Lazer foram melhoradas, graças ao novo quadro com dupla trave de alumínio, que reduziu o peso do quadro, melhorando a maneabilidade e ao mesmo tempo mantendo elevados níveis de rigidez.
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 36
Apresentação / Modelos
PR5 250cc
A PR5 é o novo expoente da AJP MOTOS. Representa a experiência acumulada ao longo dos vários anos no segmento do Enduro-Lazer, onde os modelos da AJP são uma referência. A AJP PR5 250 pretende ser igualmente a nova referência no Enduro-Lazer, e para isso apresenta um chassis com dupla trave de alumínio muito resistente, mas ao mesmo tempo mais leve, o que proporciona uma condução divertida, ágil e rápida. O motor de 250cc alimentado por um sistema de injecção electrónica é, simultaneamente, extremamente possante em baixas e médias rotações, o que é óptimo para a prática de Enduro e económico, com um consumo reduzido e um óptimo desempenho
Pormenores | AJP MOTOS
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 37
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 38
Missão & Valores A AJP MOTOS tem como missão promover a mobilidade e entretenimento aos seus clientes, oferecendo um produto económico e ecológico mas, igualmente, entusiasmante. Desde que iniciou a sua actividade em 1997, a AJP MOTOS orgulha-se de desenvolver desde então os seus motociclos com toda a tecnologia avançada, estes construídos sob rigorosos requisitos de qualidade e distribuídos com o máximo cuidado. Além da AJP MOTOS poder afirmar que tem vindo a crescer e a somar vitórias aliando a sua estratégia de expansão a um forte e sustentado crescimento nas vendas, a AJP MOTOS nunca descurou a parte da assistência já que esta marca nacional, conta com uma equipa de técnicos qualificados que garantem a satisfação do cliente a partir do momento da compra e que se estende á sua utilização no terreno. Passados 13 anos desde a sua existência a AJP MOTOS conta com uma forte ambição em ir cada vez mais longe, mantendo naturalmente os seus valores acima de tudo onde a inovação, orientação para com o cliente, profissionalismo, espirito de equipa, reconhecimento e resultados são a grande prioridade. Para reforçar a dinâmica de inovação, a AJP MOTOS conta ainda com um departamento de Desenvolvimento de Produto e competição, que trabalha diariamente na adequação da oferta ao mercado das duas rodas, este que torna possível a disponibilização de uma gama de modelos de grande qualidade a preços altamente competitivos. Como a AJP MOTOS preza os seus valores, esta mantém também um forte contacto com atletas e eventos patrocinados pela marca, cujo objectivo é apoiar de forma positiva o desporto motorizado.
AJP MOTOS no Mundo
Site Oficial: www.ajpmotos.com
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 39
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 40
Depois de ter apresentado, na primeira edição, a minha escolha pessoal no que toca á CRATONI para XC, eis que te deixo agora a minha escolha para o ciclismo. O CRATONI TERRON é quem me tem acompanhado na estrada nos últimos meses de treino e de diversão, ao fim ao cabo. Daí a minha opinião face a este capacete ser apenas uma! Incrível em todos os sentidos a começar pelo conforto, acabando na ventilação, assim como no peso que é de 210grs! O TERRON conta com um composto de carbono e fibra de vidro de forma a que a estrutura esteja mais reforçada e leve, permitindo uma ventilação suprema. Atentamente, Marco Fidalgo Site Oficial:http://www.cratoni.de/en/
Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611 213
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 41
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 42
ww ci a l :
w.ch
.o ater w y t i ar
rg
Ofi Site
Actualmente, quase um bilião de pessoas no planeta não têm acesso à água limpa e potável. Isto é basicamente um em cada oito de nós. A organização mundial ( Charity Water ) é uma organização sem fins lucrativos, onde o objectivo é levar água limpa e potável ás pessoas que vivem nas nações em desenvolvimento. A organização, Charity Water usa a 100% as doações de todos nós para financiar directamente as soluções sustentáveis de água em áreas de maior necessidade. Por apenas, 20 US$, pode dar água limpa a uma pessoa durante 20 anos.
Já estou á espera da minha pulseira Charity Water, depois de ter doado sensivelmente 172011 Euros My Ride... Magazine | Janeiro | 43 onde o propósito foi naturalmente ajudar uma causa que não deixa ninguém indiferente.
QUADROS-XC VERTEX 9.0 VERTEX 9.0
KIT`S DE QUADRO
Em 2011, a BERG CYCLES vai mais longe, tendo agora mais oferta em outros segmentos, daí que não seja caso para estranhar que de agora em diante, esta disponha de topos de gama em versão KIT QUADRO. Portanto, além da gama de Down Hill que já disponibiliza o Kit de quadro da VIPER WRC ( 990 € ) , o Cross Country aparece agora também em grande plano já que as ofertas são tremendamente agradáveis para quem equaciona evoluir em termos de quadro rígidos. O ângulo de direcção do novo VERTEX 9.0 é de 71º, é apresentado pela promoção de uma agilidade e uma capacidade muito boa de resposta no terreno, que é um factor sempre agradável. Além do Vertex 9.0 - Carbono ( 890 € ), está também disponível o modelo, Vertex 4.0 - Carbono ( 590 € ), Stuka 9.4 - Alumínio ( 189,90 € ) e a Stuka 9.6 - Cromoly ( 149,90 € ). Site Oficial: www.bergoutdoor.pt Mais info: bergcycles@marcofidalgo.com ou 918 483 808 Atentamente, Marco Fidalgo My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 44
PORMENORES
VERTEX 9.0 VERTEX 9.0
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 45
É Neste pequeno espaço que alegrem ente te apresento um pouco ao pormenor a minha bicicleta de Down Hill, a mesma que me dá alegrias e adrenalina nas descidas e que eu tanto adoro... Haverá algo melhor do que isso?! Po is, eu também acho que não... Vamos então lá ver a BERG CYCLES VIP ER WRC...( 18,9 kg´s )
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 46
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 47
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 48
Já o “foguete” que uso para Cro ss Country, é outra que muitas alegrias me dá, duma forma não tão atrevida é verdade mas é sempre sincera e divertida! Eis a minha BERG CYCLES VERTEX 5.0... ( 11,1 kgs )
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 49
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 50
STOCHI FR 2011
Depois do sucesso que foi a primeira STOCHI FR 2, esta nova edição chega já em Março e com ela, chegam também novas modificações que farão deste modelo mais polivalente ainda quer para Freeride “light” quer para “extreme” já que o seu comportamento será imponente face a todos os obstáculos. Construída para os trilhos de Freeride mais loucos, temos a certeza que os 1.390 € serão muito bem empregues na nova STOCHI FR de 2011. Convêm também salientar que a geometria foi alterada e por consequente o seu desempenho mudou em muito, para melhor como já era de esperar. Creio que não estarei errado ao afirmar que este é provavelmente o melhor modelo para Freeride do mercado, principalmente quando se olha aos euros e ao material que esta dispõe para nada falte quando precisamos, efectivamente da qualidade no que toca a transmissão, suspensão frontal e traseira, rodas enfim, todo um conjunto de situações que eu aplaudo com enorme orgulho. Site Oficial: www.bergoutdoor.pt Mais info: bergcycles@marcofidalgo.com ou 918 483 808 Atentamente, Marco Fidalgo
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 51
... E ID R N O S N MY HUTCH
Apresento-te o pneu que me tem conquistado por completo para quando vou andar de Cross Country! O Hutchinson Cobra foi assim uma agradável surpresa para mim já que esperava menos qualidades, principalmente quando é necessário uma garra extrema! Mas confesso...subestimei este modelo! Escusado será dizer que estou a adorar a experiência, inclusive na lama onde este se bate duma forma fantástica, algo que não esperava. O que senti além de ser um pneu que rola com uma categoria fora de normal, foi perceber que a curvar é majestoso também. Depois, e algo que admiro claramente, é a dificuldade que traz aos furos inesperados que nunca desejamos encontrar. O Cobra, conta com uma resistência extra para evitar os furos tradicionais e claro, as trilhadelas próprias dos grandes impactos nos trilhos como pedras por ex. Site Oficial: http://www.hutchinsontires.com/en/ Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611 213
Esta foto, traz-me boas recordações já que foi tirada nas 4H de resistência na Boavista. Foi aqui que tive o primeiro contacto com este modelo e que contacto já que a lama era mais que MUITA... Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 52 LindoMymomento sem dúvida...
65º ANIVERSÁRIO
“ Como atleta e como pessoa é com muito orgulho que mantenho uma forte ligação a esta empresa. A Sociedade Comercial do Vouga além de ser um exemplo enquanto empresa, é também um exemplo quando se fala em dinamismo e forma de estar no que diz respeito aos apoios, estes que se têm estendido desde as várias modalidades desportivas até aos atletas. Os meus PARABÉNS e um muito obrigado por tudo. ” Marco Fidalgo
Fundada em 1946, a Sociedade Comercial do Vouga, Lda. (SC Vouga) comemorou a 18 de Janeiro o seu 65º aniversário. A grande aposta da empresa passou sempre por representar marcas líderes mundiais na área do motociclismo e dos componentes e acessórios para ciclismo. Um pouco mais recente, mas em constante expansão, a SC Vouga tem atingido resultados bastante positivos na área da agricultura, silvicultura e jardinagem. Todavia, a década que acabou de terminar ficará sem dúvida marcada pelo processo de internacionalização da empresa. Ainda que se registem algumas vendas para Angola e Cabo Verde, Argentina e Espanha foram os países alvos da SC Vouga neste seu processo de expansão para mercados estrangeiros. Primeiramente na Argentina, em 2005, e com o objectivo de vir a tornar-se distribuidor oficial, a SC Vouga estabeleceu-se como distribuidora de uma das suas mais reputadas marcas – a Shimano. Quanto a Espanha, apesar de já se registarem vendas há mais de seis anos, a constituição da empresa Vouga Motor España ocorreu apenas em 2007, com o intuído de trazer maior visibilidade à empresa no país vizinho. A aposta foi claramente nos veículos motorizados, em particular no segmento de 4 rodas. Finalmente, e regressando a terras lusas, a SC Vouga depara-se em 2011 com um ano pleno de desafios. Representante oficial da KTM há quase de 50 anos a SC Vouga deixará a partir do início desde ano de representar a marca laranja. Assim, no sector do motociclismo, a aposta nas suas marcas próprias, a IMOTO, a LINHAI e a PGO será uma das imagens de marca da empresa. Quanto ao ciclismo, aguarda-se o lançamento de três novas marcas no território nacional, estando a representação oficial já assegurada pela SC Vouga. Apesar de sermos uma empresa que já vai na terceira geração, nem tudo muda. Há valores que continuam a ser o pilar e a base de sustentação do futuro. A SC Vouga sempre primou por uma estratégia de confiança, transparência, motivação dos seus colaboradores e satisfação dos clientes. Só assim se consegue construir uma empresa com alma e cultura solidas para encarar os grandes desafios com que nos deparamos constantemente. Obrigado aos sócios fundadores, todos os colaboradores, aos nossos fornecedores e estimados clientes por terem contribuído, e seguramente por continuarem a contribuir para o desenhar da história e para o percurso de sucesso da SC Vouga. Fonte: Sociedade Comercial do Vouga S.A Site Oficial: www.scvouga.pt
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 53
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 54
Noticias ________________ oo o o Seguindo ainda o conceito Ride-Tuned , O XTR irá incluir 2 tipos de pedais. Um modelo desenvolvido especificamente para XC com um design super-leve. O outro modelo é orientado para os ciclistas AM, com uma plataforma mais larga. Relativamente às rodas também este produto vai ter 2 segmentos distintos para ambos os estilos XC e AM. Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 Já te lembraste de te prepares ao mais alto nível mas de forma diferente, digamos antes assim...Virtualmente!!! Na realidade e com certeza que já conheces, o programa de treino virtual da Tacx permite-te interagir de forma fantástica com os melhores desafios onde a perfeição é a palavra mais notada e sublinhada por esta aplicação. Graças aos filmes e ao google earth das etapas mais marcantes do mundo, agora podes treinar na estrada até no inverno! E verás, quando deres por ti, podes estar a ganhar a etapa de ciclismo que sempre sonhaste! Uma coisa é certa, além de atitude a Tacx apresenta ao melhor nível um programa desafiante e fantástico. Site Oficial: www.tacxvr.com Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 A BERG CYCLES, já dispõe também para venda na rede de Lojas SPORT ZONE, as novas câmaras de ar. Estas contam com uma espessura de 0,73mm tendo também como referência a altíssima qualidade aliada ao peso e resistência perante um dos piores cenários, os furos! Esta é uma das inúmeras novidades no que toca a produtos que continuam a ser trabalhados de forma a que a satisfação dos clientes SPORT ZONE e BERG CYCLES, seja a 100%. Site Oficial: www.bergoutdoor.pt My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 55
Noticias ________________ oo o o A GEAPRO em parceria com a PIXBEE lançaram um novo projecto com o objectivo de promover os desportos alternativos, as equipas e os vários atletas que diariamente lutam por atingir grandes metas nas suas modalidades contra grandes dificuldades económicas e de angariação de apoios e patrocínios. O Sport's Factory é um novo magazine da Sport Tv que vai ser produzido pela Geapro e Pixbee, com a primeira emissão marcada para a semana de 14 de Fevereiro. Este vai ser um magazine de 26 minutos com emissão quinzenal até 30 de Abril e com emissão semanal a partir de 01 de Maio. Uma das grandes novidades do magazine Sport's Factory é a produção do programa totalmente em alta definição (HD), sendo o primeiro do género em Portugal. A página de internet do magazine vai estar disponível brevemente no seguinte link: www.sportsfactory.tv Liga-te ao Sport's Factory, aproveita a oportunidade! Site Oficial: www.sportsfactory.tv Mais info: comercial@sportsfactory.tv
Eis o logotipo do TEAM BERG CYCLES | SPORT ZONE | SHIMANO para a época desportiva de 2011 A equipa irá manter a equipa técnica de forma a que tudo corra da melhor maneira, esta que também continuará a ser responsável por ajudar os clientes BERG CYCLES e SPORT ZONE na competição. No que toca a atletas, Marco Fidalgo, Luis Fortunato, André Rodrigues e Carlos Lopes serão os lideres na categorias de Elites, Juniores, Cadetes e Veteranos B. Ricardo Carvalho e Bruno Alcides terão o merecido destaque nas categorias de Promoção e Veteranos A. A equipa que conta com o director desportivo Dinis Fidalgo, conta ainda com Miguel Fortunato e Paula Fortunato que controlarão toda a logística no terreno em época de competições a nível nacional e internacional. Os patrocinadores confirmados para a época de 2011 são, SHIMANO, PRO, HUTCHINSON, AJP MOTOS, GOLD NUTRITION, KHOLER ENERGY DRINK , ROCK SHOX, KALI PROTECTIVES. Site Oficial: www.teambergcycles.com Mais info: bergcycles@marcofidalgo.com
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 56
Noticias ________________ oo o o O Moto Clube Faro/XDream/ Município de São Brás DH Racing Team, vai realizar da 4ª Taça do Município em Downhill, nos dias 19 e 20 de Fevereiro no sitio da Fonte Férrea, sob a égide da União Velocipédica Portuguesa/Federação Portuguesa de Ciclismo. À semelhança de anos anteriores, esta prova pretende continuar a ser a face da expressão que esta modalidade tem no concelho, divulgando as suas capacidades naturais para este tipo de desporto, em todo o país. Pretendemos ainda que, mais uma vez este seja o primeiro teste para pilotos e máquinas, a nível nacional, pois na sua quarta edição a organização entende que a qualidade subjacente ao evento, já justifica que este seja a principal corrida de pré época em Portugal. Com um regulamento muito próprio, e umas condições que permitiram a todos quanto já disputaram este evento, manifestar vontade de regressar, a organização pretende que todos participem num ambiente descontraído aliado a alguma competição, dentro de um espírito muito próprio. Site oficial: www.xdream2rodas.wordpress.com/ Mais info: xdream2rodas@gmail.com ou 913408179 Depois de analisadas as diversas propostas que lhe foram chegando nos últimos meses, Ana Rita Vigário, actual Campeã Nacional de BTT XCO, chegou a acordo com a equipa de ciclismo francesa CSM Epi- nay. Na vertente de BTT, Ana Rita Vigário vai continuar a capitanear sua equipa de sempre — Santa Cruz/Bicicastro. Principal sponsor da Escola de Ciclismo do CRD Santa Cruz, Ana Rita vai continuar a liderar aquela que é a mais antiga equipa de BTT em actividade e pela qual se consagrou Campeã Nacional em Seia em Julho de 2010. Respondendo de forma positiva ao convite formulado pela equipa Amiciclo de Grãndola, Ana Rita Vigário vai estrear-se no Duatlo em 2011. As expectativas são de aprendizagem e adaptação na primeira época. Está prevista a participação em algumas provas estrategicamente escolhidas.
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 57
Noticias Se és como eu, que sou um fã assumido de Steve Jobs, mais propriamente do mundo apple, então esta secção de noticias assenta-te que nem uma luva! Para começar passo-te a apresentar o Flipboard que é um dos programas mais incríveis que conheci nos últimos tempos, isto porque transforma as tuas redes sociais numa revista social e não só! De facto, o Flipboard - Social Magazine apresenta uma imaginação fora do comum. Podes ver a tua timeline por exemplo do Twitter, Facebook entre outros como se duma revista digital se tratasse feita naquele mesmo momento. Aliás, quando começamos a lidar com o Flipboard, chegamos á conclusão de que temos um mundo de infinidade ao nosso dispor. No fundo, basta teres a imaginação e o gosto e tens uma revista actualizada ao minuto nas mãos, não importa qual o segmento em questão... btt, ciclismo, motociclismo, formula 1, moda, cultura, viagens enfim, como dizia, és tu que crias os teus gostos e limites! Este programa é gratuito e só está disponível para iPad. Mais info: http://www.flipboard.com/ Ora, aqui está mais uma obra-prima disponível para aqueles que gostam de qualidade aos seus pés! LiveRider é o primeira conta km´s wireless disponível para iPhone e iPod touch. Incorporando uma tecnologia avançada sem fio de 2,4 GHz a partir de um sensor especial criado exclusivamente por a empresa responsável, a New Potato Technologies. Ao contrário dos conta km´s tradicionais, o LiveRider é capaz de aproveitar os recursos avançados do iPod e iPhone. O programa não deixou nada esquecido, nem mesmo o facto de ser possível guardar os arquivos depois do treino ou passeio, sendo possível exportar via e-mail para os mais variados fins. Alguns dados do LiveRider: • Tempo de treino • Velocidade máxima • Média / Velocidade • Cadência / treino • Média / cadencia • Força ( Watts ) • Calorias queimadas Mais info: http://www.newpotatotech.com/ My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 58
Noticias FASHION A tecnologia da Pinarello aliou-se ao estilo e criatividade da Diesel para criar Only the Brave, a nova bicicleta urbana. Leve e versátil para se adaptar com segurança a todos os tipos de ruas, a bicicleta encontra-se á venda por 850€ nas lojas Diesel. Se é a marcar a diferença que nos sentimos bem, então aqui está um conjunto próprio para que te possas apresentares a rigor enquanto pedalas no meio urbano! Assim e de forma a que tenhas o merecido destaque, a marca Brooks mandou produzir um conjunto excepcional de 500 unidades onde se inclui o selim Brooks Team Pro Saddle e uns ténis Vans, marca esta que colaborou com a Brooks neste projecto que se tem revelado um enorme sucesso a começar por o design atractivo de ambas as peças. Este conjunto fantástico está disponível nas lojas e revendedores autorizados, Vans. O boné de ciclismo foi uma das peças que chamou mais a atenção durante a apresentação da nova linha, primavera / verão 2011 da marca Thom Browne, este desenhado por a Moncler Gamme Bleu. Com duas cores disponíveis, esta simpática peça de roupa custa somente 110 €! Agora já não tens desculpa para não teres estilo a andar de bike! My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 59
Noticias
AM
S O G I
O meu bom e querido amigo, Afonso Ferreira teve no passado dia 30 de Dezembro uma grande surpresa, esta para finalizar o ano em grande e de que maneira já que este foi pai duma linda menina que nasceu com 3.150gr! A Matilde é assim a nova “senhora” da casa e com certeza que irá preparar nestes próximos 6 meses uns bons estágios de “como acordar a meio da noite” ao Afonso! Também no ultimo dia 5 de Janeiro que o meu grande amigo João Carvalho, conhecido como o “Limianus” nas pistas, aumentou também a sua família. Este foi pai dum rapagão que dará pelo nome de João Gabriel tendo este nascido com 3.950gr! PARABÉNS AMIGOS ;) O fórum FreeRidezone entrou de cara lavada no ano de 2011. As melhorias são mais que muitas sendo que o objectivo é naturalmente o crescimento da comunicação dentro da comunidade do BTT. Com uma nova plataforma, este fórum promete dar mais de si a todos os que vivem o BTT de forma intensa. Site Oficial: www.freeridezone.net
É cada vez mais óbvia a importância da imagem e da sua dinamização para cada atleta que quer ter sucesso no seu projecto desportivo. A Evo-press é uma empresa que actua nas áreas de Consultoria/Assessoria de Imagem Desportiva, Management Competição, Marketing Desportivo, Comunicação e Eventos. Foi criada por João Vigário Silva, com o apoio de Bruno Vieira (BGrafics) e por alguns colaboradores nas áreas de web design, fotografia e vídeo. Evo-press nasce com a função de "ferramenta" essencial para a evolução da imagem de qualquer atleta. Uma ligação mais direccionada para as modalidades off-road do Motociclismo (mx/sx, enduro/extreme, trial) bem como no BTT (downhill / Cross Country ), áreas onde a empresa possui um vasto conhecimento. Os serviços que esta empresa disponibiliza, podem ir desde press ́s de eventos ou competições, sessões de fotos, vídeo, propostas de patrocínios, dossiers, apresentação de piloto e/ou equipa ou mesmo a elaboração de um projecto global para a época desportiva. Apesar de um projecto ainda recente, a Evo-press já disponibiliza os seus serviços a atletas da equipa Bikezone/GT, Ricardo Viana, bem como a alguns pilotos de Motocross: Hugo Basaúla (Bodo Schmidt Motosports), Alexandre Barbosa (Bucci Moto - France) ou Henrique Nogueira. Site Oficial: www.evo-press.com Mais info: info@evo-press.com ou 914 103 681 My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 60
MY RIDE...
As tuas fotos! DOWN HILL | FREERIDE | DIRT JUMPING | XC | CICLISMO
Porque esperas? Envia-me também a tua melhor foto...
ahsgdhgdhjbdjbnfdbnddfg O
R I E R FEVE
Aqui nota-se o bom estilo do Flávio passando a imagem de uma concentração necessária. Nada como observar um piloto que se diverte, mede o ritmo e tranquilidade face á adrenalina que surge no momento!
.com
dalgo fi o c r a m @ tosmyride
fo Silva il: Cajão -maFlávio EPiloto:
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 61
| Equipa: Procycle BTT | Local: Mujães | Fotografo: José Campos
Aqui o Luis apresenta-se muito bem e com o detalhe de ser de noite! Pode não ter o melhor estilo ( capacete sem pala devido a uma queda) mas sem dúvida que mesmo assim, apresenta um ar irreverente, destemido e muito saudável cujo empenho é provavelmente o seu apelido! Os meus parabéns Luis. Gostei de ver ;)
Piloto: Luis Moura | Morada: Chaves | Local: Vila Real
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 62
Que se diz dum atleta que faz umas provas de Down Hill com uma bicicleta de “categoria” rígida?! Isso mesmo... Além de ser uma inspiração é a força de vontade que o atleta demonstra para estar ali e naturalmente dar o seu melhor. FANTÁSTICO ;)
Piloto: Vitor Sotto Mayor | Local: Mujães
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 63
Aqui temos o Pedro Miguel em bom plano num “roadgap” ao melhor estilo na famosa pista de Mujães. A julgar pela altura do Sol, já foi no final do dia, portanto não me parece nada mal! Aliás é na verdade a melhor forma de se acabar um dia...
Piloto: Pedro Miguel | Local: Mujães
Segundo o Rui, este é o seu SPOT preferido! Eu digo então...ÒPTIMO porque a começar pelo terreno, apresenta um aspecto fabuloso. Boas pedaladas campeão ;)
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 64
Piloto: Rui Ribeiro | Morada: Vila Real de Trás dos Montes | Local: Pista do Picoto em Aldeia de Relva
Curiosamente conheço este “gap”, no entanto quero dizer ao Fábio que está no melhor caminho. È verdade que apresenta um ar “ tenso ” a julgar pela foto, mas é assim mesmo que se ultrapassam as dificuldades, para mantermos a nossa evolução pessoal numa boa rota. Força aí Fábio ;)
Piloto: Fábio Gonçalves | Local: Mujães
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 65
Eis a primeira foto relacionada com o Down Hill Urbano! Nesta foto, tenho o Tiago em grande estilo na Pampilhosa. P.S- Gostei da bicicleta que usa, tal como espero que este esteja satisfeito com ela ;)
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 66
Piloto: Tiago Rodrigues | Local: Pampilhosa
Pode estar um pouco desfocada a foto, mas adorei o estilo “abusivo” do Paulo Mouriz a saltar. Muito bom mesmo e ainda por cima a mostrar que está a curtir na bonita aldeia da Campeã em Vila Real. Continua o bom trabalho e diverte te sempre Paulo ;)
Piloto: Paulo Mouriz | Local: Campeã - Vila Real Obrigado Carlos por esta foto, está divertida e bonita apesar de estar desfocada, mas isso nem importa para nada ;) Nunca estive em Mortagua mas pareceme que trabalharam no duro para terem aí uma pista com a “raça” necessária para uma bela tarde de diversão. Força aí pessoal ;)
Piloto: Carlos Costa | Local: Pista do Ançeiro - Mortagua
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 67
Qual a tua dúvida, precisas de respostas?!
Agora, não tens que ter dúvidas. Este é um espaço que pretende dar respostas a todos os teus problemas, questões, conselhos, enfim...tudo o que tu achares que deves partilhar comigo e com os leitores! Portanto, diz-me o que precisas e diz-me em que te posso ajudar! Combinado?! Escreve para o e-mail da MY RIDE... myride@marcofidalgo.com Este é o teu espaço!
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 68
Como gostamos de reforçar a comunicação e amizade com os nossos clientes, nunca é demais dizermos, OBRIGADO por o carinho, confiança e respectiva preferência na nossa marca. Tudo começou em dezembro de 2006 quando a BERG CYCLES e a SPORT ZONE decidiram criar uma equipa jovem, dinâmica, feliz, comunicativa e com enorme know_how na realização e gestão das mais importantes frentes como eventos de lazer, eventos de competição, actividades para crianças, iniciativas de solidariedade, alta competição, assistência técnica, apoio aos eventos, desenvolvimento de bicicletas e acessórios, enfim de tudo um pouco cujo objectivo foi desde logo, dar o seu melhor contributo ao BTT de modo geral. Foi a partir de 2007 que o nosso departamento de eventos, competição e comunicação se empenhou em gerir o crescimento notável da marca BERG CYCLES, expandimos a linha de produtos e de oferta, aumentámos o nº de lojas SPORT ZONE, melhoramos o programa de distribuição e comunicação, aumentamos a qualidade dos nossos produtos e melhoramos a comunicação e realização de eventos de lazer e competição. Em relação á alta competição, devemos sobretudo sublinhar e chamar á razão a importância da sensibilidade que esta nos ofereceu, crescemos visivelmente em termos de fiabilidade, qualidade, geometrias, decorações entre outros pontos importantes na área das bicicletas e acessórios, por consequente hoje podemos afirmar orgulhosamente que evoluímos, e de forma sustentável, crescemos a cada minuto que passa. No entanto, apesar do nosso rápido sucesso, continuamos fiéis aos princípios da BERG CYCLES e da SPORT ZONE. Comprometemo-nos a oferecer a melhor qualidade a um preço acessível para os nossos clientes. É por isso mesmo, que hoje e mais uma vez agradecemos o seu apoio, sob promessa de continuar a ajudar e a surpreendê-lo com novos artigos e fantásticos modelos nos anos que se seguem. • Sobre a SportZone: Inaugurada em 1997, a primeira loja Sport Zone foi pioneira no mercado nacional, ao lançar o conceito de lojas especializadas em desporto e ao apostar numa grande variedade de modalidades e marcas desportivas, em vários segmentos. Actualmente, a empresa, sediada em Matosinhos, conta com 97 lojas em Portugal. Dentro do âmbito da estratégia de internacionalização, inaugurou a primeira loja em Espanha (Madrid) em Abril 2008, onde conta actualmente com 22 lojas. • Site Oficial: www.teambergcycles.com | www.bergoutdoor.pt | www.sportzone.pt • Contactos: bergcycles@marcofidalgo.com ou 918.483.808 ( Marco Fidalgo ) Atentamente, Marco Fidalgo
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 69
TABELA DE PREÇOS 2011
Mais info: bergcycles@marcofidalgo.com
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 70
TABELA DE PREÇOS 2011
Mais info: bergcycles@marcofidalgo.com
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 71
Os eventos em Fevereiro! ➡ 06 de Fevereiro: Travessia - Serra do Marão Site Oficial: http://www.aventuramaraoclube.com/ ➡09 de Fevereiro: 1º Raid das Masseiras Site Oficial: http://www.bikeservice.pt/ ➡20 de Fevereiro: IV Maratona - Cidade do Cartaxo Site oficial: http://www.trilhoperdido.com/ ➡27 de Fevereiro: 2ª Maratona - Rota do Casqueiro Site oficial: www.kotasbiketeam.org ➡26 e 27 de Fevereiro: Campeonato Regional DH #1 - Lorvão Site oficial: www.bikeaventura.com
om
lgo.c a d fi o c r a ride@m
y
tosm n e v e : l i E-ma
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 72
MY RIDE... MARCO FIDALGO | MAGAZINE
Marco Fidalgo - Gestão de eventos desportivos Chão Pardo 2480 - 077 Juncal Leiria - Portugal Site Oficial: www.marcofidalgo.com Telem. +351.918.483.808 E-mail: marco@marcofidalgo.com Marketing: marketing@marcofidalgo.com Colaboradores Bruno Alcides, Gonçalo Henriques, João Duarte, Dinis Fidalgo, Miguel Fortunato, Edmundo Fidalgo, Artur Fidalgo, Pedro Villar, Tiago Silva Fotografias Dinis Fidalgo, Toni do Carmo, MTB PHOTO, José Campos, Pedro Monteiro
Queres colaborar connosco? Entra em contacto e ajuda-nos a evoluir cada vez mais, todos os meses. Contacta-nos! E-mail: myride@marcofidalgo.com
http://www.facebook.com/pages/My-Ride/174427222580495
http://pt-pt.facebook.com/people/Marco-Fidalgo/544433741
http://twitter.com/marcofidalgo Todos os textos, imagens, ilustrações, fotografias, publicidade, marcas e outros elementos contidos nesta publicação electrónica estão protegidos por lei My Ride... 2011 | 73 sendo expressamente interdita qualquer cópia, reprodução, difusão ou transmissão, utilização, modificação, venda,Magazine publicação,| Janeiro distribuição ou qualquer uso.
http://www.bikemagazine.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=143
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 74
MY RIDE... b MARCO FIDALGO | MAGAZINE
My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 75