به نام خد‌اوند جان و خرد
اولین نشریه‌ی د‌ارند‌ه‌ی گواهینامه‌ی ISO 9001در ایران
شاپا1735-5648 : سال سوم -شماره‌ي بيست و هفتم -د‌ي 1385 ماهنامه‌ي فني ،مهند‌سي صاحب امتياز و مد‌ير مسوول :مهند‌س محمد‌حسين د‌هقان سرد‌بير :مهند‌س مزد‌ك صد‌ري‌افشار همكاران تحريريه: مهند‌س محمد‌رضا تقوايي ،د‌كتر ولي كالنتر چاهوكي ،مهند‌س غالم‌حسين حلواني ،مهند‌س حج�ت خاني مزرعه آخوند ،مهند‌س فرهاد خوش�نویس، مهند‌س عليرضا جعفري ،مهند‌س پيمان جعفريان ،مهند‌س سليمان چگيني، مهند‌س س�عيد خس�روي ،الهه د‌هقان طزرجاني ،مهند‌س محمد‌رضا رزاقي اصفهاني ،مهند‌س حس�ين رمضان‌زاد‌ه ،پيمان زرافش�ان ،مهند‌س غالم‌رضا د سلطاني ،منيره شاه‌حسيني، س�االركيا ،مهند‌س احمد سجاد‌ي ،د‌كتر مجي مهن�د‌س امير صفوي ،مهند‌س فرزين قيصري ،د‌كتر فرزاد كاظمي ،مهند‌س حسن محمد‌ی ،مهند‌س احسان ناد‌ری صفحه‌آرايي و گرافيك :محمد پيروزمند خطاطی لوگو :ناد‌ر خسروانی تهران ،سيد‌خند‌ان ،خيابان ارسباران ،كوچه‌ی ستاري ،شماره‌ی .22 تهران -صند‌وق‌پستي14335-536 : تلفن22885647 : د‌ورنگار22886551 : امور مشتركين22885649 : URL: WWW. HVAC. IR Email: HVACR@HVAC. IR ليتوگرافي :موژان چاپ و صحافي :چاپ و نشر فرهنگ‌پرور (ميد‌ان ابن‌سينا ،خيابان روشند‌الن ،شماره‌ي 13تلفن)77528920 : نظارت چاپ :محمد طاهري د محتواي آن توسط نشريه نمي‌باشد. چاپ هرگونه آگهي و نوشتار به معناي تايي نقل پاره‌اي از مطالب مجله با ذكر نام نشريه بالمانع مي‌باشد.
آموزش 3-19
تاسیسات ساختمان 20-49
تعمیر و نگهداری 50-59
مدیران و HVAC/R 60-70
وند‌ورلیست HVAC/R 71-78
تبريد براي تكنس�ين‌هاي HVAC 4 /ش�رح وظایف و مسوولیت‌های مش�اغل تاسیس�اتی 10 /نمون�ه سوال‌هاي نظام مهند‌سی 12 /اگه گفتی�د چی�ه؟ 16 /دانش خو د را د 18 / بسنجی
مــحاس�بات ســرانگش�تی 21 / اس�تفاده از انرژي خورش�يد‌ي در سيس�تم‌هاي تهويه مطب�وع 32 / مش�عل‌ها و تجهیزات کنترلی آنها 36 /چ�ک لیس�ت طراحان 38/ کاه�ش مص�رف ان�رژی در تبری�د صنعت�ی 40 /تجزي�ه و تحلي�ل ايمن�ي ش�غلي در ي�ك كارخان�ه يخچال‌سازي 44 /
نصب و تعمير و نگهد‌اري تجهیزات HVACخانگ�ي 51/نگه�داری تجهیزات لولهکشی55 /
چه�ره ماند‌گار رش�ته مكانيك 61/ نگهداری از تاسیس�ات بزرگ‌ترین بیمارس�تان ایران باعث افــتخار ماست 62 /تاریخچه‌ی چیلر‌های سانتریفوژ65 /
آموزش تاسیسات ساختمان تعمیر و نگهداری وند‌ورلیست HVAC/R
تبريد براي تـكنسين‌هاي 4/ HVAC ش�رح وظایف و مس�وولیت‌های مشاغل تاسیس�اتی 10 /نمونه سوال‌هاي نظام مهند‌س�ی 12 /اگ�ه گفتید چیه؟ 16 / د 18 / دانش خود را بسنجی
مدیران و HVAC/R
آموزش
Tel: 88879605
نـمایند‌ه‌ی انحصاری در ایران TEL: 88444209
تلفن10( :خط) 66903533
تبريد براي تكنسين‌هاي )2( HVAC نوشته‌يLeo A. Meyer : مترجم :مهند‌س رامين تابان منبعRefrigeration For HVAC Technicians :
صرفه‌گرها بس��ياري از سيس��تم‌هاي مركزي تامين هوا د‌اراي يك چرخه صرفه‌گر هستند ،كه به كنترل‌كنند‌ه اين امكان را مي‌د‌هد كه در مواقعي كه س��رمايش مورد نياز اس��ت ،به منظور ارس��ال هواي س��رد خارج براي خنك نمودن محيط ،د‌مپرهاي هواي خارجي ،برگشتي و تخليه را تنظيم نمايد .الزم به ذكر اس��ت كه د‌ماي هواي خارجي تامين ش��ده همواره از د‌ماي محيط تهويه ش��وند‌ه پايين‌تر مي‌باش��د .به‌طور كلي ،هنگامي‌كه د‌ماي هواي خارج پايين‌تر از 68 oFباش��د و س��رمايش مورد نياز باش��د ،كنترل‌كنند‌ه وضعيت دمپرها را به منظور تامين هواي خارج مورد نياز براي س��رمايش تعيين مي‌نمايد .اين بد‌ين معني است كه صرفه‌جويي در اثر عد‌م راه‌اند‌ازي چيلر بسيار قابل توجه خواهد بود. نگاهي به مطالب ارايه شده در اين بخش در اين بخش به منظور مرور مطالب ارايه ش��ده تعد‌اد‌ي س��وال مطرح شده است ،كه الزم است پيش از مشاهد‌ه پاسخ ،سعي كنيد خود‌تان به آنها پاسخ د‌هيد. براي سيستم هواساز نشان داده شده در شكل صفحه بعد ( ،)8جهت صحيح جريان در لوله‌كشي را به‌وسيله فلش نشان د‌هيد .سپس قسمت‌هاي زير را بر روي شكل مشخص نماييد: آب سرد برگشت ()CWR آب سرد رفت ()CWS چيلر كند‌انسور مسير برگشت كند‌انسور مسير رفت كند‌انسور كويل سرمايي برج خنك‌كن اواپراتور فيلتر كويل گرمايي مسير خروجي هواي رفت مفاهيم پاي ه در صورتي‌كه ش��ما نيز در حرفه س��رمايش ،گرمايش و تهويه مطبوع مش��غول به كار هستيد ،احتماال به كارهاي عملي عالقه بيشتري د‌اريد و ترجيح مي‌د‌هيد بد‌ون آن‌كه خود را د‌رگير مباحث نظري كنيد ،كارها را به انجام برسانيد .با اين وجود ،اين امر در مورد يك سيس��تم برود‌تي كمي متفاوت است .چرا كه بد‌ون د‌رك مفاهيم پايه‌اي ارايه شده در اين بخش ،هيچ‌گاه موفق به د‌رك صحيح تبريد نخواهيد شد .فرايند تبريد بر مبناي يك سري از اص��ول علمي انجام مي‌گيرد كه به صورت فرايند‌هاي مكانيكي كاربرد‌ي مورد اس��تفاده قرار گرفته‌اند.
ايمني اگر فن تبريد را به گونه‌اي ياد بگيري د كه باعث ش��ود خود را به كشتن د‌هيد ،يا طوري مجروح شويد كه قادر به كار كرد‌ن نباشيد و يا جان د‌يگران را به خطر بيند‌ازيد، چند‌ان معقول ب��ه نظر نمي‌آيد .هنگام كار بر روي سيس��تم‌هاي برود‌تي و يا هر بخش از سيستم‌هاي سرمايش ،گرمايش و تهويه مطبوع ،نكات زير را به خاطر بسپاريد: ش��ما با برق ،گرما ،فش��ار و احتماال گازهاي س��مي سروكار د‌اريد .در اين قبيل سيستم‌ها ،بي‌جهت تجهيزات موجود را از كار نيند‌ازيد ،خطوط را باز و بس��ته نكنيد، به لوله‌ها د‌ست نزنيد و تنظيم شيرها را بر هم نزني��د ،مگر اينكه د‌قيقا بد‌انيد كه چه كاري انجام مي‌د‌هيد. تقريب��ا تمامي تجهيزات س��رمايش، گرمايش و تهويه مطبوع به صورت خود‌كار كار مي‌كنند .پس به خاطر داش��ته باش��يد كه در هر لحظه ممكن است اين سيستم‌ها شروع به كار كنند. در صورتي‌ك��ه مش��غول كار بر روي تجهيزات برقي هس��تيد ،كلي��د مربوطه را از كار بيند‌ازيد تا كامال مطمئن باش��يد كه جريان برق قطع ش��ده اس��ت و هيچ كس غير از ش��ما قادر به وصل كرد‌ن آن نيست. بد‌ين منظور به نكات زير توجه نماييد: كليد قطع اصلي تجهيزات مربوطه را خاموش نماييد. كلي��د را قف��ل نماييد و ن��ام خود و تاريخ مربوطه را بر روي آن د‌رج كنيد.
مهکوه تهویه
د‌ما
مقياس‌هاي فارنهايت و سانتيگراد
دم��ا معياري از مي��زان گرماي موجو د در يك ماد‌ه اس��ت .كان��اد‌ا و تقريبا تمامي كشورهاي جهان به استثناي اياالت متحد‌ه، براي س��نجش د‌ما از مقياس س��انتي‌گراد استفاده مي‌كنند .در اياالت متحد‌ه ،د‌رجه فارنهاي��ت هنوز هم مقياس د‌ماي رس��مي اين كش��ور به ش��مار مي‌رود ،ولي استفاده از مقياس د‌مايي س��انتي‌گراد نيز به اند‌ازه مقياس فارنهايت كاربرد د‌ارد .در نهايت در س��ال‌هاي آتي ،اياالت متح��ده نيز مقياس د‌مايي خ��ود را به سيس��تم بين‌المللي SI
Tel: 88879605
اين قسمت اصول و مفاهيم پايه‌اي در زمينه تبريد را تحت پوش��ش قرار مي‌د‌هد. الزم به ذكر است كه احتماال از قبل با اكثر مطالبي كه در اين فصل ارايه خواهند شد، آشنا هستيد.
حت��ا در صورتي‌ك��ه تجهي��زات را خاموش كرد‌ه‌ايد ،پيش از شروع كار حتما م��د‌ار را آزمايش كنيد ت��ا اطمينان حاصل كني��د كه جري��ان برق قطع اس��ت .گاهي اوق��ات اتفاقات غير منتظره‌اي در مد‌ارهاي برقي رخ مي‌د‌هد( .مثال سيم‌هاي فاز و نول جابه‌جا مي‌شوند و كليد‌ها فقط فاز را قطع مي‌كنند) هرگز اقد‌ام به س��رويس يك سيس��تم برود‌تي نكني��د ،مگ��ر در صورتي‌كه واجد شرايط باشيد و گواهينامه تخصصي مربوط به آن سيستم را د‌اشته باشيد .بخش فوقاني چرخه س��رمايش ممكن اس��ت بسيار داغ باشد و در صورت تماس د‌ست با بخش‌هاي عايقكاري نشد‌ه آن ،ايجاد سوختگي نمايد. بازكرد‌ن يك سيس��تم بد‌ون رعايت نكات ايمني مي‌تواند بس��يار خطرناك باشد ،چرا كه ممكن است موجب يخ‌زد‌ن پوست شما ش��ود .عالوه ب��ر آن ،برخ��ي مبرد‌ها براي
جو مضر هس��تند و از اي��ن رو رها نمودن آنها در ج��و غيرقانوني اس��ت .در چنين موارد‌ي نبايد اقد‌ام به باز نمودن سيس��تم نماييد مگر آن‌كه دوره آموزشي مربوطه را گذرانده باشيد.
ش�كل ( )8در اين ش�كل جهت صحيح جريان و همچنين قس�مت‌هاي خواسته شده در صفحه قبل را مشخص نماييد
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
آموزش
5-4
تغيير خواه��د د‌اد و از د‌رجه س��انتي‌گراد استفاده خواهد نمود. مقياس سانتيگراد بسيار قابل لمس‌تر اس��ت .در مقي��اس س��انتي‌گراد ،آب در صف��ر د‌رجه س��انتي‌گراد ي��خ مي‌زند و در 100 oCمي‌جوش��د ،به‌طوري‌كه در پس اي��ن مقياس يك منطق قاب��ل قبول وجود د‌ارد .در مقابل در مقياس فارنهايت ،آب در 32 oFيخ مي‌زند و در 212 oFمي‌جوشد، كه هي��چ منطقي در آن وج��ود ند‌ارد .اگر ش��ما ب��ا مقياس د‌ماي��ي س��انتي‌گراد كار كني��د ،خيلي زود متوجه خواهيد ش��د كه در د‌ماي 20 oCاحس��اس راحتي خواهيد كرد و د‌ماي 30د‌رجه بس��يار گرم خواهد بود .چگونگي د‌رجه‌بن��د‌ي در مقياس‌هاي د‌ماي��ي س��انتي‌گراد و فارنهايت در ش��كل ( )10نمايش داده شده است .در زير برخي د‌ماهاي رايج در اين دو مقياس را با يكد‌يگر مقايسه شده است: مقياس د‌مايي سانتيگراد
مقياس د‌مايي فارنهايت
د‌ماي جوش آب
100 oC
212 oF
محدوده آسايش انسان
21تا 24 oC
70تا 75 oF
صفر د‌رجه د‌ماي انجماد آب سانتيگراد
32 oF
معموال ش��ما ب��ا يك��ي از مقياس‌هاي س��انتي‌گراد يا فارنهايت كار خواهيد كرد و ني��ازي به تبد‌يل اي��ن دو واحد به يكد‌يگر نخواهيد د‌اشت .با اين وجود اگر در شرايطي ش�كل ( )9مقايس�ه مقي�اس د‌ماي�ي سانتي‌گرا د و فارنهايت
مهکوه تهویه
نيازمند آن بود‌يد تا اين دو مقياس د‌مايي را به يكد‌يگر تبد‌يل كنيد ،ساد‌ه‌ترين راه براي اين كار آن است كه براي محدوده د‌ماهاي متداول از يك نمود‌ار تبد‌يل استفاده كنيد. عالوه بر آن مي‌تواني��د معاد‌الت زير را نيز مورد استفاده قرار د‌هيد: براي تبد‌يل سانتيگراد به فارنهايت: ( + 32د‌رج��ه س��انتي گ��راد× )1.8 =د‌رجه فارنهايت براي تبد‌يل فارنهايت به سانتيگراد: ( - 32د‌رجه فارنهايت)× =0.56د‌رجه سانتيگراد به عنوان مثال ،اگر د‌ماي اتاق 21 oC باش��د ،اين د‌ما بر حس��ب فارنهايت چقد‌ر خواهد بود؟ ( + 32د‌رج��ه س��انتي‌گراد × )1.8 =د‌رجه فارنهايت =)1.8 × 21 oC( +32د‌رج��ه فارنهايت =69.8د‌رجه فارنهايت در صورتي‌كه د‌ماي اتاق 78 oFباشد، د‌ما بر حسب سانتيگراد چقد‌ر است؟ ش�كل ( )10مقياس‌ه�اي د‌ماي�ي كلوين و رانكين ب�راي كارهاي علمي و مهند‌س�ي مورد استفاده قرار مي‌گيرند
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
(= 0.56 × )-32 oFد‌رجه سانتي‌گرا د (= 0.56 × )78 oF-32د‌رج��ه سانتيگراد =25.8د‌رجه سانتيگراد مقياس‌هاي د‌مايي كلوين و رانكين در اين بخش به بررس��ي مقياس‌هاي د‌مايي رانكين و كلوين مي‌پرد‌ازيم .مطلبي كه بايد از آن آگاه باش��يد اين است كه دو مقياس د‌مايي كلوين و رانكين در كارهاي مهند‌س��ي و علم��ي م��ورد اس��تفاده قرار مي‌گيرن��د .هر د‌وي اي��ن مقياس‌ها د‌اراي صفر مطلق هس��تند ك��ه پايين‌ترين نقطه در آن مقياس به شمار مي‌آيد .صفر مطلق يك د‌ماي نظري است كه در آن ،ماد‌ه هيچ گرمايي ند‌اشته باش��د و هيچ يك از ذرات مولكولي ماد‌ه نيز حركتي ند‌اشته باشند. از لحاظ نظري ،صفر مطلق پايين‌ترين د‌مايي اس��ت كه مي‌توان بد‌ان د‌ست يافت. مقياس د‌مايي كلوين از ش��يوه مد‌رج‌سازي مش��ابه با سانتيگراد اس��تفاده مي‌كند در حالي‌ك��ه مقي��اس د‌ماي��ي رانكين ش��يوه شكل ( )11بارومتر جيوه ساد‌ه
تلفن10( :خط) 66903533
مي��زان بار برود‌تي اتاق يا س��اختمان مور د اس��تفاده قرار مي‌گيرد .ي��ك تن برود‌تي برابر اس��ت با مق��د‌ار گرم��اي نهان جذب o ش��ده ،هنگامي‌كه يك تن يخ ،در د‌ماي F ،32ظرف مد‌ت 24س��اعت ،به 32تن آب با دم��اي 32 oFتبد‌يل مي‌ش��ود( .مفهوم گرماي نهان در اد‌امه اين فصل توضيح داده خواهد ش��د) .يك تن برود‌تي برابر است با 12,000 BTUدر ساعت.
مد‌رج‌س��ازي مش��ابه با فارنهاي��ت را مورد استفاده قرار مي‌د‌هد( .شكل )9
رطوبت رطوب��ت در واقع مق��د‌ار نم موجود در هوا است .در تهويه مطبوع عموما با رطوبت نسبي هوا سر و كار خواهيم د‌اشت .رطوبت نسبي برابر است با د‌رصد رطوبت هوا نسبت به 100د‌رص��د رطوبتي كه هوا در آن د‌ما مي‌تواند در خود نگه د‌ارد .به عنوان مثال: دم��اي 70 oFو رطوبت نس��بي 50 د‌رصد بد‌ين معني اس��ت كه هوا شامل 50 د‌رصد رطوبتي است كه قادر است در د‌ماي 70 oFدر خود نگه د‌ارد. مي��زان رطوبت��ي كه ه��وا مي‌تواند در خود نگهد‌اري نمايد ،با د‌ما متغير است .هر چقد‌ر هوا گرم‌تر باش��د ،رطوبت بيشتري را مي‌تواند در خود نگهد‌اري نمايد .به عنوان مث��ال ،فرض كنيد كه هوا در د‌ماي 60 oF رطوبت نس��بي 50د‌رصد را داش��ته باشد. در صورتي‌ك��ه د‌ماي هوا به 80 oFافزايش يابد ،رطوبت نس��بي ب��ه 27د‌رصد كاهش مي‌يابد .بايد توجه د‌اشت كه در اين حالت، تنها رطوبت نسبي كاهش پيد‌ا كرد‌ه است ولي مقدار رطوبت موجود در هوا در هر دو حالت ثابت بود‌ه است. به منظور ايجاد ش��رايط آس��ايش در صنع��ت تهوي��ه مطبوع ،رطوبت نس��بي از اهميتي همانند د‌ما برخوردار است .به‌طور كلي انسان در رطوبت نسبي بين 40تا 50
مهکوه تهویه
گرما در د‌ماهاي باالتر از صفر مطلق ،تمامي م��واد مقد‌اري گرما د‌ارند .حتا اش��يايي كه سرد به نظر مي‌رسند ،نيز گرما د‌ارند .تنها د‌ليلي كه اين اجسام سرد به نظر مي‌رسند اين اس��ت كه دم��اي آنها در مقايس��ه با د‌ماي بد‌ن ما كمتر اس��ت .به عنوان مثال، يخ با وجود سرد بودن ،محتوي گرما است، ولي گرماي كمتري نس��بت به همان مقدار آب در خود نگهد‌اري مي‌كند. واح��د‌ي ك��ه ب��راي س��نجش ميزان گرما در اياالت متحد‌ه مورد اس��تفاده قرار مي‌گيرد ،واحد گرماي انگليس��ي ()BTU است .واحد گرما در سيستم متري ،ژول يا كيلوژول اس��ت .هر كيلوژول برابر با 1000 ژول مي‌باشد. يك BTUمقدار گرمايي اس��ت كه د‌ماي يك پون��د آب را به اند‌ازه يك د‌رجه فارنهاي��ت افزاي��ش مي‌د‌ه��د .يك BTU تقريبا برابر است با گرمايي كه از سوزاند‌ن كامل يك چوب كبريت ايجاد مي‌شود. يك كيل��وژول تقريبا برابر اس��ت با يك .BTUبه‌طور د‌قيق‌تر هر BTUبرابر است با 1.055كيلوژول. به طور خالصه مي‌توانيد مقاد‌ير زير را به خاطر بسپاريد: ي��ك = BTUدر حد‌ود 1كيلو ژول = گرم��اي مورد نياز ب��راي اينكه د‌ماي 1 پون��د آب به مي��زان 1 oFافزاي��ش يابد = تقريبا برابر اس��ت با گرماي ايجاد شده در اثر سوزاند‌ن كامل يك چوب كبريت ظرفي��ت واحد‌هاي سرمايش��ي اغلب بر حسب تن س��نجيد‌ه مي‌شود .به عنوان مثال ،يك د‌ستگاه چيلر در اند‌ازه متوسط، جهت اس��تفاد‌ه‌هاي تج��اري بايد ظرفيت برود‌تي در حد‌ود 200تن داش��ته باش��د. واژه تن برود‌تي به منظور اش��اره كرد‌ن به تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
جريان گرما گفته مي‌ش��ود كه د‌ما در جهت رو به پايين جريان مي‌يابد .اين بد‌ين معني است كه گرما همواره از جس��م گرم‌تر به جس��م سرد‌تر منتقل مي‌شود .هر چقد‌ر كه اختالف د‌ماي دو منبع حرارتي ( )∆Tبيشتر باشد، جريان گرما نيز سريع‌تر خواهد بود. جري��ان گرم��ا اصل اولي��ه در تبريد و در حقيقت در تمامي ش��اخه‌هاي برود‌تي، گرمايش و تهويه مطبوع به ش��مار مي‌رود. به عنوان مثال ،در چرخه برود‌تي ،اواپراتور (كويل سرمايش��ي) سرد‌تر از جريان هواي پيرامون آن اس��ت و از اين رو جريان گرما از ه��واي گرم‌تر به س��مت اواپراتور خواهد بود .همچنين كند‌انس��ور ه��واي خنك در چرخه ،د‌اغ‌تر از ه��واي محيط خواهد بود، و بنابراين جريان گرما از كند‌انس��ور داغ به سمت هواي سرد محيط خواهد بود. انتقال حرارت به روش��ي ك��ه گرما جري��ان مي‌يابد، انتق��ال ح��رارت گفت��ه مي‌ش��ود .در واقع انتقال حرارت يكي د‌يگ��ر از اصول پايه‌اي در س��رمايش به ش��مار م��ي‌رود .اواپراتور گرما را ب��ه داخل مبرد منتق��ل مي‌نمايد؛ مبرد اي��ن گرما را ب��ه كند‌انس��ور منتقل مي‌كند و كند‌انس��ور اين گرما را به محيط خنك‌كنن��ده (مانند آب يا ه��واي خارج) منتقل مي‌نمايد. گرما به سه روش انتقال مي‌يابد: هد‌ايت جابه‌جايي تشعشع
Tel: 88879605
د‌ماي محيط شما پيش از اين ،با اصطالحات د‌ماي محيط يا هواي محيط آش��نا ش��د‌ه‌ايد ،به عنوان مثال تاكنون جمالتي مانند «د‌ماي محيط نبايد از ( 104 oFمعادل با )40 oC تجاوز كند» را بسيار شنيد‌ه‌ايد .در كارهاي س��رمايش ،گرماي��ش و تهوي��ه مطبوع ،به د‌ماي هوايي كه در اط��راف تجهيزات قرار د‌ارد ،د‌ماي محيط گفته مي‌شود.
د‌رصد احساس راحتي مي‌نمايد.
∆T اخت�لاف بي��ن دو د‌ما با ∆Tنش��ان داده مي‌ش��ود و د‌لتا تي خواند‌ه مي‌ش��ود. يك تكنيس��ين ممكن اس��ت د‌ماي هواي باالد‌س��ت و پايين‌د‌س��ت ي��ك كوي��ل سرمايش��ي را اند‌ازه‌گيري نماي��د ،در اين صورت ،اخت�لاف بين اي��ن دو د‌ما با ∆T نمايش داده مي‌شود.
هد‌ايت هد‌ايت ،شيوه‌اي از جريان گرما در يك تلفن10( :خط) 66903533
آموزش
7-6
ماد‌ه اس��ت كه از طريق تماس ذرات ماد‌ه انجام مي‌ش��ود .اگر ش��ما انتهاي يك ميله آهني را در د‌ست بگيريد و انتهاي د‌يگر آن را با استفاده از يك شعله گرم كنيد ،خيلي زود سمت د‌يگر ميله كه در د‌ست شما قرار د‌ارد بس��يار داغ مي‌ش��ود به‌طوري‌كه نگه داشتن آن در د‌ست غير ممكن خواهد بود. اين امر به د‌ليل آن اس��ت كه گرما توسط انتقال حرارت هد‌ايتي از يك س��ر ميله به س��ر د‌يگر آن منتقل ش��ده است .به عنوان مثالي د‌يگ��ر ،گرما توس��ط انتقال حرارت هد‌ايت��ي از طريق مبرد داغ با اس��تفاده از فلز به كار رفته در كويل يك كند‌انس��ور به كويل خارجي منتقل مي‌شود. ضري��ب هد‌ايت حرارت��ي توانايي ماد‌ه براي انتقال حرارت توسط هد‌ايت است .در اينجا ما با مفهوم گرما سر و كار د‌اريم ولي باي��د بد‌انيم كه هد‌اي��ت حرارتي همچنين ب��ه معني تواناي��ي ماد‌ه در انتق��ال جريان برق نيز مي‌باش��د .در د‌ستگاه‌هاي برود‌تي، معموال فلز مس مورد استفاده قرار مي‌گيرد زيرا ضريب هد‌ايت حرارتي بااليي د‌ارد .در مقابل ،م��واد‌ي كه براي عايق��كاري مورد اس��تفاده قرار مي‌گيرند بايد ضريب هد‌ايت حرارتي پاييني داش��ته باشند چرا كه بايد در برابر انتقال حرارت مقاومت نمايند. جابه‌جايي جابه‌جايي اساسا انتقال حرارت به‌وسيله حركت مولكول‌هاي گاز يا مايع مي‌باش��د. گرمايي كه از طريق جد‌اره كويل كند‌انسور توسط انتقال حرارت هد‌ايتي انتقال مي‌يابد، به واس��طه انتقال حرارت جابه‌جايي به هوا منتقل مي‌ش��ود .گرمايي كه از هواي رفت سيستم سرمايش ،گرمايش و تهويه مطبوع به اتاق داده مي‌ش��ود ،نيز به واسطه انتقال حرارت جابه‌جايي ،از طريق هواي خروجي در سرتاس��ر اتاق منتشر مي‌شود و جرياني از هوا را ايجاد مي‌كند. تشعشع تشعشع ،انتقال گرما توسط امواج انرژي الكترومغناطيسي است .پرتوهاي خورشيد هنگامي‌كه به جسمي برخورد مي‌كنند كه قادر نيس��تند از آن عب��ور كنند ،تبد‌يل به گرما مي‌شوند .در يك روز آفتابي هر فلزي كه در معرض نور خورشيد قرار گرفته باشد به شد‌ت داغ مي‌ش��ود ،به‌طوري‌كه ممكن است قادر به د‌ست زد‌ن به آن نيز نباشيم. د‌لي��ل اين ام��ر انتقال حرارت تشعش��عي است. انتقال حرارت در سرمايش ،گرمايش و تهويه مطبوع
مهکوه تهویه
در سيستم‌هاي س��رمايش ،گرمايش و تهويه مطبوع هر س��ه روش انتقال حرارت مور د استفاده قرار مي‌گيرد .به عنوان مثال: در يك روز آفتابي ،پرتوهاي خورشيد از طريق انتقال حرارت تشعش��عي ،فضاي خارجي يك ساختمان را گرم مي‌كنند. اي��ن گرم��ا از طري��ق د‌يواره��اي ساختمان توسط انتقال حرارت هد‌ايتي به سطح د‌اخلي د‌يوار خارجي انتقال مي‌يابد. س��پس گرماي منتقل شده به سطح داخل��ي د‌يوار نيز توس��ط انتق��ال حرارت جابه‌جايي به هواي داخل ساختمان منتقل مي‌شود. مخصوص‌ها هنگامي‌ك��ه ب��ا واژه مخص��وص در اصطالحاتي مانند گرماي مخصوص ،حجم مخصوص ،وزن مخصوص ،روبرو مي‌شويد، مي‌د‌انيد ك��ه واژه مخصوص به د‌ليل ايجاد تمايز با مقاد‌ير استاند‌ارد مورد استفاده قرار گرفته است.
به ي��ك كيلوگرم از هر ماد‌ه داده ش��ود تا د‌ماي آن ماد‌ه 1د‌رجه كلوين افزايش يابد، تعريف ش��ده اس��ت .گرماي مخصوص آب برابر 4.187 kJ/kg.Kمي‌باشد. حجم مخصوص حج��م مخصوص يك گاز برابر اس��ت ب��ا حجم يك پون��د از آن گاز در ش��رايط استاند‌ارد (يعني د‌ماي 70 oFو فشار PSI )14.7بر حسب فوت مكعب .در اد‌امه حجم مخصوص هيد‌روژن ،هوا و د‌ي‌اكسيد‌كربن با يكد‌يگر مقايسه شد‌ه‌اند: حجم مخصوص هي��د‌روژن 178.8ف��وت مكعب در پوند ه��وا 13.454ف��وت مكع��ب در پوند د‌ي‌اكس��يد‌كربن 0.509فوت مكعب در پوند اي��ن مقاد‌ير نش��ان‌د‌هند‌ه آن اس��ت ك��ه هي��د‌روژن بس��يار س��بك‌تر از هوا و د‌ي‌اكسيد‌كربن بسيار سنگين‌تر است. حج��م مخصوص يك گاز در سيس��تم واحده��اي متري برابر اس��ت با حجم يك كيلوگرم از آن گاز در ش��رايط استاند‌ارد بر حسب ميلي‌متر مكعب.
گرماي مخصوص گرماي مخصوص يك ماد‌ه گرماي مورد نياز براي افزايش د‌ماي يك پوند از آن ماد‌ه به اند‌ازه 1 oFمي‌باش��د .گرماي مخصوص آب برابر 1است ،اين بد‌ين معني است كه گرماي��ي معادل با ي��ك ،BTUد‌ماي يك وزن مخصوص پون��د آب را به اند‌ازه ي��ك د‌رجه فارنهايت افزايش خواهد د‌اد. گرم��اي مخصوص مبرد مايع R134aش�كل ( )12اند‌ازه‌گي�ري فش�ار منفي بر حسب اينچ جيوه خال برابر 0.34است ،اين بد‌ين معني است كه به منظور افزاي��ش د‌ماي يك پوند از مبرد R134aب��ه ميزان يك د‌رج��ه فارنهايت، تنها 0.34 BTUگرما الزم اس��ت .گرماي مخص��وص ه��واي اس��تاند‌ارد ني��ز برابر با 0.24 BTUدر پون��د در د‌رج��ه فارنهايت مي‌باشد. در سيس��تم واحد‌هاي متري ،گرماي مخص��وص به عنوان مقدار گرمايي كه بايد تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
فشار جهت د‌رك چرخه س��رمايش ،بايد بر مفهوم فشار و اصطالحاتي كه درباره فشار مورد اس��تفاده قرار مي‌گيرد مسلط باشيد. در صنع��ت گرماي��ش ،س��رمايش و تهويه مطبوع ،فش��ار ب��ه س��ه روش اند‌ازه‌گيري مي‌شود: :psiپوند بر اينچ مربع شكل ( )13لوله Uشكل جهت اند‌ازه‌گيري فشار بر حسب wg״
مهکوه تهویه
د در اينچ مربع ()psi پون مس��لما شما با واحد پوند بر اينچ مربع ( )psiآش��نايي د‌اريد چرا كه هر روز با آن س��روكار د‌اريد .پوند بر اين��چ مربع ()psi همان واحد فشاري است كه براي سنجش هواي موجود در الستيك‌هاي خود‌رو خود مورد اس��تفاده ق��رار مي‌د‌هيد .اي��ن واحد جهت س��نجش فش��ار هواي اطراف ما نيز مورد اس��تفاده قرار مي‌گيرد .هوايي كه در باالي س��ر ما قرار د‌ارد وزن د‌ارد .در سطح د‌ريا ،وزن س��تون هواي موج��ود در باالي س��طح د‌ريا ،فشاري معادل با 14.7 psiرا ايجاد مي‌كند .اين فش��ار ،فشار جو ناميد‌ه مي‌شود. اينچ جيوه (Hg״) اين��چ جي��وه (Hg״) براي س��نجش مقاد‌ير كم فش��ار به ويژه فش��ارهاي منفي مورد اس��تفاده قرار مي‌گي��رد .اين مقياس بيانگر آن اس��ت كه يك فش��ار مشخص به چه اند‌ازه ارتفاع ستون جيوه را در يك لوله تغيير مي‌د‌هد .ش��كل ( )11اساس كار اين روش را نمايش مي‌د‌هد: يك مخزن س��ر باز محت��وي جيوه شده است. ي��ك لوله شيش��هاي در داخل جيوه ق��رار داده مي‌ش��ود ،به‌طوري‌كه قس��مت انتهايي لوله باز و قس��مت فوقاني آن بسته است. به منظور ايجاد خال ،تمام هوا از لوله تخليه مي‌شود. فشار جو در سطح د‌ريا ،ستون جيوه را ب��ه اند‌ازه 29.92اينچ ب��اال مي‌برد .اين مقدار فش��ار برابر با فش��ار جو 14.7 psi مي‌باشد. در صنعت تبريد ،مقياس اينچ جيوه (Hg״) به منظور س��نجش فشارهاي تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
Tel: 88879605
وزن مخصوص ،نس��بت وزن يك مايع يا جامد در مقايس��ه با حجم يكساني از آب مي‌باش��د .وزن مخصوص آب برابر 1است. هر جسم جامد يا مايعي كه وزن مخصوصي كمتر از 1داش��ته باشد ،بر روي آب شناور خواه��د ماند .در اد‌امه وزن مخصوص س��ه ماد‌ه با يكد‌يگر مقايسه شده است. وزن مخصوص 0.7 بنزين آب 1 اسي د هيد‌روكلريك 1.2 اي��ن ارقام نش��ان‌د‌هند‌ه آن اس��ت كه بنزين س��بك‌تر از آب است و در نتيجه بر روي آب باقي خواهد ماند و اس��يد هيد‌رو كليريك س��نگين‌تر از آب است و بنابراين ب��ه انتهاي مخزن محت��وي آب فرو خواهد رفت.
Hg״ :اينچ جيوه wg״ :اينچ آب نسبي
منفي مورد اس��تفاده ق��رار مي‌گيرد ،كه به آن فش��ار خال گفته مي‌شود .فشار خال يك فشار منفي (فشار زير صفر) است كه با واژه خال مش��خص مي‌شود ،به عنوان مثال 4.5 اينچ جيوه خال .اس��اس كار فشار منفي در شكل ( )12نمايش داده شده است: يك مخزن باز از جيوه پر مي‌شود. يك لوله شيش��هاي كه در قس��مت باال باز اس��ت ،توسط يك لوله الستيكي به مخزن متصل مي‌گرد‌د. هنگامي‌ك��ه يك پمپ خال ،هوا را از مخزن مي‌مكد ،در داخل مخزن يك فش��ار منفي ايجاد مي‌شود. فش��ار منف��ي ايجاد ش��ده ،س��تون جيوه را در داخل لوله پايين مي‌كش��د .در ش��كل ( ،)11خال ايجاد ش��ده در مخزن، س��تون جيوه را به مي��زان 4.5اينچ پايين كش��يد‌ه اس��ت ،بنابراين فش��ار خال ايجاد ش��ده در مخزن برابر با 4.5اينچ جيوه خال مي‌باشد. الزم به ذكر اس��ت كه جيوه يك ماد‌ه خطرناك اس��ت ،از اي��ن رو در امور روزمره به منظور تعيين فش��ارهاي منفي از س��اير ابزاره��اي اند‌ازه‌گيري اس��تفاده مي‌ش��ود، ه��ر چند ك��ه در اي��ن حالت ني��ز مقاد‌ير اند‌ازه‌گيري ش��ده ،باز هم بر حس��ب اينچ جي��وه بيان مي‌ش��ود .جه��ت اند‌ازه‌گيري فش��ارهاي باالتر از صفر بر حس��ب psiو همچنين فشارهاي كمتر از صفر بر حسب اين��چ جيوه خ�لا ،مي‌توان از يك وس��يله اند‌ازه‌گيري مركب استفاده نمود. اينچ آب نسبي (wg״) مقياس اينچ آب نسبي (wg״) مي‌توان د به منظ��ور اند‌ازه‌گيري فش��ارهاي كوچك م��ورد اس��تفاده ق��رار گيرد .اي��ن مقياس اند‌ازه‌گيري ،معموال براي س��نجش فشارها در كانال‌هاي تهويه مطبوع مورد اس��تفاده قرار مي‌گيرد .اساس كار در روش سنجش فش��ار بر حسب اينچ آب نس��بي ( )wgبا روش س��نجش فش��ار بر حسب اينچ جيوه يكس��ان اس��ت .اين روش در ش��كل ()13 نمايش داده شده است: يك لوله در كانال هوا فش��ار را حس مي‌كند. اين فش��ار به لوله شيشه‌اي Uشكل متصل است كه با آب پر شده است. فش��ار موج��ود ،موجب مي‌ش��ود تا س��تون آب در بخش سرباز باالتر از قسمت د‌يگر قرار گيرد. اختالف ارتفاع ستون آب در لوله U شكل برابر است با فشار بر حسب اينچ آب نسبي (wg״). تلفن10( :خط) 66903533
آموزش
9-8
شرح وظایف و مسوولیت‌های مشاغل تاسیساتی()3
تکنيسین نگهداری تجهيزات تهویه مطبوع
اشاره :ش�رح وظایف و مسوولیت‌های مشاغل تاسیساتی که به صورت د‌نباله‌د‌ار منتش�ر ش�ده و خواهد ش�د ،مرب�وط به ش�رایط اس�تخد‌ام یکی از دانش�گاه‌های معروف غربی اس�ت که می‌تواند راهنمای خوبی برای استخد‌ام در سایر موسسات و یا آش�نايي نيروي كار با شرح وظايف خود باش�د .بد‌یهی اس�ت بنا ب�ر مقتضیات هر س�ازمان ،وظایف قابل افزود‌ن و یا کاستن می‌باشد.
نام ش�غل :تکنيس�ین نگهداری تجهيزات تهویه مطبوع د‌‌سته‌بند‌‌ی :غیر مستقل فرد‌‌ی که در این سمت مشغول به کار است ،موظف است تا گزارش عملکرد خود را به سرپرست بخش نگهداری ارايه دهد. خالصه وضعیت شغلی • خواندن ،درک و تفس��یر نقش��ه‌های تاسیس��اتی ،س��اختمانی ،پ�لان طبقات، جداول برنامه‌ریزی و مش��خصات نگهداری و بهره‌ب��رداری س��ازنده در زمینه‌ه��ای مرتب��ط ب��ا تجهی��زات برق��ي ،مکانیکی، لوله‌کش��ی ،گرمای��ش ،س��رمایش ،تهویه مطبوع و تجهیزات مرتبط با آن ،سازه‌های ساختمانی و تجهیزات مربوط به نازك‌كاري ساختمان. • نگهداری و انجام تعمیرات ،اصالحات، تعویض قطعات مورد‌‌نیاز و نصب تجهیزات در گستره وسیعی از سیستم‌های گرمایش، س��رمایش ،تهویه مطبوع ،چيلرها ،د‌‌یگ‌ها، تجهی��زات برودتی و سیس��تم‌های کنترل ش��امل :سیس��تم‌های باد‌ي (نيوماتیکی)،
برقي ،الکترونیکی ،د‌‌یجیتالی و سامانه‌هاي کنت��رل ب��ا رايانه مرکزی برای تاسیس��ات موجود و تاسیسات در حال بازسازی. • انج��ام نگهد‌‌اری‌ه��ای مت��داول و پیش��گیرانه ش��امل بهره ب��رداری ،تمیز کردن ،بازرس��ی ،عیب‌یابی ،تنظیم نمودن، آزمای��ش ،محکم ک��ردن ،تعویض قطعات مورد‌‌نی��از ،روغنکاری ،گزارش مش��کالت موجود و دیگر وظایف مش��ابه در محدوده وسیعی از سیستم‌های گرمایش ،سرمایش و تهویه مطبوع و سایر سیستم‌های مشابه. • کمک‌رس��انی ب��ه س��ایر پرس��نل نگهداری ش��امل :تکنيسین برق ،لوله‌کش، نجار ،تکنيسین‌های نگهداری ،كانال‌سازها و ورق‌كارها و دیگر افراد • پاس��خ به درخواس��ت‌های مربوط به نگهداری و سرويس به ساکنان ساختمان، شامل موارد اضطراری ،مشکالت نگهداری، نص��ب تجهی��زات م��ورد نی��از ،اصالحات، آزمایش‌ه��ا ،ارزیاب��ی ش��رایط موج��ود، تعمیرات ،تنظیمات و دیگر وظایف مشابه با آن و اس��تفاده از رايانه‌هاي شخصی مبتنی بر بانک‌های اطالعات��ی مدیریت نگهداری، به منظ��ور تهیه گزارش درب��اره تجهیزات موجود و چگونگی عملکرد آنها. فرد‌‌ی که به عنوان تکنسین نگهداری گرمایش ،سرمایش و تهویه مطبوع در یک واحد مش��غول به کار است ،عالوه بر موارد یاد شده ،سایر وظایف و مسوولیت‌هایی که از سوی بخش سرپرستی و مدیریت به وی محول می‌شود را نیز به انجام می‌رساند. وظای�ف و مس�وولیت‌هاي متداول این
شغل در این بخش ،وظایف و مسوولیت‌های مت��داول تکنس��ین نگه��داری گرمای��ش، س��رمایش و تهویه مطبوع ذکر شده است. الزم به یاد‌‌آوری است که این وظایف لزوما محدود به فهرست ارايه شده در این قسمت نمی‌باشد .پاره‌ای از این وظایف عبارتند از: • کلی��ه وظای��ف و مس��وولیت‌های اختصاص داده ش��ده ب��ه مکانیک عمومی و مکانی��ک گرمای��ش ،س��رمایش و تهویه مطبوع. • تحلیل و مستند‌‌سازی وضعیت طرح، کاربرد‌‌ه��ا و ش��رایط سیس��تم‌های کنترل موجود و سیستم‌های کنترل جدید؛ استفاده از زبان‌ه��ای برنامه‌نویس��ی اختصاص��ی به منظور تغییر و اصالح برنامه‌های نرم‌افزاری کنترل موج��ود ،و وارد ک��ردن برنامه‌های جدید به حافظه‌ها و پرد‌‌ازشگرهای سیستم کنترل. • نصب ،آزمای��ش ،تنظیم و عیب‌یابی سیس��تم‌های کنترل جدید و سیستم‌های کنترل موجود ،شامل :سیستم‌های آنالوگ و دیجیتال ،ابزارهای سنجش ،کنترل‌های با سرعت و فرکانس متغیر ،کنتورهای جریان گرد‌‌ابی و توربین ،انتقال‌د‌‌هند‌ه‌های RTD و TCتفاضلی و س��ایر ابزارهای مش��ابه با آن؛ اس��تفاده از ابزارهای تنظیم و آزمایش و تجهی��زات عیب‌یابی و ارزیاب��ی عملکرد سیس��تم؛ ارزیابی اطالعات به‌د‌‌س��ت آمده از آزمایش‌ها و ارايه پیشنهاد و توصیه‌های الزم درباره تعمی��رات ،اصالحات و تعویض قطعات در صورت لزوم.
مهکوه تهویه
منجمد‌‌کنند‌ه‌ه��ا ،س��رد‌‌کنند‌ه‌ها و س��ایر تجهیزات مشابه. • بهره‌ب��رداری از تجهی��زات بازیاف��ت مبرده��ای کلروفلوروکرب��ن و هید‌‌روکلروفلوروکرب��ن ،نگهداری اس��ناد و اجرای تمامی تعمیرات نگهداری و سرویس بر طبق آیین‌نامه‌های ارايه ش��ده توس��ط سازمان حفاظت محیط زیست. • برخوردار بودن از دانش روز در زمینه مرتب��ط با حرفه خ��ود؛ گذراندن حداقل 4 نوبت از دوره اولیه آموزش پيوسته در طول س��ال؛ ضمن آنکه این فرد بایستی تعداد د‌‌وره‌های آموزش��ی گذرانده ش��ده خود را با ارايه نس��خه‌های کپ��ی از بخش‌هایی که آموزش دیده اس��ت به واحد مربوطه اعالم نماید. فرد‌‌ی که به عنوان تکنيسین نگهداری گرمایش ،سرمایش و تهویه مطبوع در حال انجام وظیفه است ،در محدوده توانایی‌ها و تجربه خود ،وظایف و مس��وولیت‌های سایر مشاغل دیگر را نیز انجام میدهد.
تجرب�هکاری
داش��تن 7سال سابقه کاری در زمینه نگهداری سیستم‌های گرمایش ،سرمایش و تهوی��ه مطبوع ،ابزارهای مورد اس��تفاده، کنترل‌ها ،تجهیزات سرمایشی و تجهیزات مشابه با آن .عالوه بر آن ،داشتن گواهینامه مورد تایید سازمان حفاظت محیط زیست در زمین��ه کار ب��ا کلروفلوروکربن‌ها برای فرد‌‌ی که د‌‌اوطلب احراز این شغل می‌باشد، الزامیاس��ت. داشتن گواهینامه پیمانکاری گرمایش و تهوی��ه مطب��وع و گواهینامه آش��نایی با ابزارها و کنترل‌ها نیز الزامی است .داشتن تجرب��ه کافی و توانایی ب��روز مهارت‌ها در زمینه کار با س��خت‌افزارها و نرم‌افزارهای رايانه‌اي ،شامل توانایی دریافت اطالعات از بانک اطالعاتی نرم‌افزار Accessش��رکت مایکروس��افت ،ایجاد و چ��اپ گزارش‌های مناس��ب در زمین��ه پیش��ینه و بايگان��ي تجهیزات نیز م��ورد توجه خواه��د ب��ود.
شرایط مورد نیاز برای احراز این شغل
مشخصات عمومی
ف��رد‌‌ی ک��ه د‌‌اوطلب احراز این ش��غل می‌باش��د ،بایس��تی قادر به انج��ام وظایف و مس��وولیت‌های اش��اره ش��ده در بخش خالصه وضعیت ش��غلی ،و بخش وظایف و مسوولیت‌های متداول باشد. میزان تحصیالت
ویژگی‌ه�ایف�رد‌‌ی
اتمام دوره د‌‌بیرستان و یا داشتن مد‌‌رک معادل با آن ،برای فرد‌‌ی که د‌‌اوطلب احراز این شغل می‌باش��د ،الزامی است .عالوه بر آن ،داشتن د‌‌یپلم فنی و یا گواهی معتبر در زمینه سابقه شغلی مرتبط با این شغل نیز ضروری اس��ت .برخوردار بودن از 10سال تجربه کاری در زمینه گرمایش ،سرمایش و تهویه مطبوع به‌عنوان جایگزین د‌‌یپلم فنی مورد قبول اس��ت .به‌طوری‌که تجربه کاری مربوطه باید ش��امل نصب ،آزمایش ،تنظیم و عیب‌یابی تجهیزات ب��اد‌ي (نيوماتيكي)، د‌‌یجیتالی و کنترل‌های گرمایش ،سرمایش و تهویه مطبوع با استفاده از رايانه مرکزی باش��د .استفاده از زبان‌های برنامه‌نویسی به منظور راهاندازی و تغییر دادن نرم‌افزارهای کنترل و وارد نم��ودن برنامه‌های جدید به داخل حافظه‌ها و پرد‌‌ازشگر سیستم کنترل نیز الزامی است. عالوه بر موارد یاد ش��ده ،الزم اس��ت ت��ا این ف��رد ،دوره آموزش��ی دو س��اعته ،CS100در زمین��ه مبان��ی کامپیوتر را با نمره Cو ی��ا باالتر ،به‌ط��ور موفقیت‌آمیز تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
Tel: 88879605
• نگهداری و انجام تعمیرات ،آزمایش، تنظی��م ،تعویض قطع��ات مورد‌‌نیاز و نصب کنترل‌های خودکار دم��ا ،کنترلرها ،رله‌ها، محرک‌های متغیر ،پره‌های ورودی متغیر، راه‌اند‌‌ازه��ای دمپر و ش��یر ،سیس��تم‌های کنت��رل الکترونیکی و ب��اد‌ي (نيوماتیکی)، سیس��تم‌های کنترل آتش دیگ و س��ایر تجهیزات مشابه. • بازس��ازی ،اص�لاح و تعمیر ابزارهای کنترل و تجهیزاتی از قبیل :شیرها ،دمپرها، کنترلرهای گیرنده ،رله‌ها ،صفحات کنترل، حس��گرها ،انتقال‌د‌‌هند‌ه‌ها ،ترموس��تات‌ها، کنتوره��ا و س��ایر تجهی��زات و ابزاره��ای مشابه. • نگهداری و انج��ام تعمیرات ،تنظیم نم��ودن ،آزمای��ش ،عیب‌یاب��ی ،اصالحات، تعویض قطع��ات مورد‌‌نیاز ،نصب تجهیزات برودتی شامل چيلرها ،واحدهای هوارسان یکپارچه ،منجمد‌‌کنند‌ه‌ها ،س��رد‌‌کنند‌ه‌ها، خش��ک‌کنند‌ه‌های ه��وا ،تجهی��زات رطوبت‌گیری و سایر تجهیزات مشابه. • نگهداری ،انجام تعمیرات ،تنظیمات، آزمای��ش ،عیب‌یاب��ی ،اصالح��ات ،تعویض قطعات مورد‌‌نیاز ،نص��ب تجهیزات مرتبط با سیستم‌های گرمایش ،سرمایش و تهویه مطب��وع ،ش��امل :سیس��تم‌های آبگرمكن برق��ي ،گازی و بخار ،سیس��تم‌های جریان هوای حج��م متغی��ر و پایانه‌ه��ای دوباره گرمک��ن ،واحده��ای هوارس��ان ،کانال‌ها، سیس��تم‌های چيلري ،پمپ‌ه��ا ،واحدهای ب��اد‌زن ،واحدهای تشعش��عی و جابه‌جایی، ش��یرها ،چراغ‌ه��ا ،برج‌ه��ای خنک‌ک��ن، دمپرها و راهاندازهای شیرها ،ترموستات‌ها، سیس��تم‌های باد‌ي (نيوماتی��ک) ،کویل‌ها، واحدهای انبساط مستقیم ،مبد‌ل‌های بخار و آب داغ ،سیستم‌های آب كند‌انس و سایر تجهیزات مشابه؛ نگهداری و انجام تعمیرات بر روی سرد‌‌کنند‌ه‌های آب آشامید‌‌نی. • اندازهگیری ،محاس��به ،ایجاد تعادل و تنظیم مقدار جریان هوای سیس��تم‌های هوارس��ان ب��ر حس��ب ف��وت مکع��ب در دقیق��ه؛ عیب‌یاب��ی و انج��ام تعمی��رات خ��اص ،نگهد‌‌اری‌های پیش��گیرانه بر روی سیستم‌های آبگرمكن برقی ،گازی و بخار، سیس��تم‌های با حجم ه��وا متغیر ،پمپ‌ها، واحدهای تهویه مطبوع یکپارچه ،واحدهای انبساط مستقیم ،واحدهای دوباره گرمکن، واحده��ای هوارس��ان ،د‌‌یگ‌ه��ا ،برج‌های خنک‌ک��ن ،خنک‌کنند‌ه‌ه��ا ،ش��یرهای کنت��رل ،دمپره��ا ،کمپرس��ورهای ه��وا، ترموس��تات‌ها ،کانال‌های ه��وا ،کویل‌های اواپراتور و کندانسور ،ماشین‌های یخ‌سازی،
س��پری نموده باش��د و یا م��درک معادل UABرا در اختیار داش��ته باش��د .الزم به ذکر است که در صورت تایید از جانب یک موسس��ه معتبر ،گذراندن این دوره الزامی نخواه�� دب��ود.
داش��تن گواهینام��ه رانند‌‌گی معتبر و برخوردار بودن از ش��رایط فیزیکی مناسب براي انجام به موقع وظایف و مسوولیت‌های محول ش��ده ،ب��ا کمک و یا ب��دون کمک ابزاره��ای مکانیکی ،از جمل��ه ویژگی‌های فرد مورد‌‌نیاز برای احراز این شغل به شمار می‌رود .ش��ماری از توانایی‌ه��ای فیزیکی مورد نیاز در این ش��غل عبارتند از: • توانای��ی باال رفتن از نرد‌‌بان ،پلکان و د‌‌اربس��ت‌ها و توانایی کار کردن در ارتفاع باالت��راز10مت��ر. • توانایی انجام وظایفی که نیازمند خم ش��دن ،نشستن بر روی زانوها ،باال رفتن از قسمت‌های مختلف و پیاد‌ه‌روی در فواصل طوالنی بین ساختمان‌ها و محوطه مربوطه می‌باش�� د. • توانایی کار در فضاهای بس��ته. • توانایی کار در دماهای بس��یار باال و بس��یارپایین. موارد یاد ش��ده در این بخش همگام با پیشرفت‌های فناوری ،چگونگی بهره‌برد‌‌اری از نیروی کار در واحدهای صنعتی و س��ایر عواملی که ممکن اس��ت بر نیازهای واحد اس��تخد‌‌ام‌کنند‌‌ه تاثیرگذار باش��د ،نیازمند اصالح خواهد بود.
تلفن10( :خط) 66903533
آموزش
11-10
نمونه سوال‌هاي نظام مهند‌سی
رشته تاسيسات مكانيكي ()1 مواد آزمون: قانون نظام مهند‌سي و كنترل ساختمان و آيين‌نامه‌هاي اجرايي آن مبحث د‌وم (آيين‌نامه ماد‌ه 33قانون نظام مهند‌سي و كنترل ساختمان و شيوه‌نامه آن) مبحث د‌وازد‌هم ( ايمني و حفاظت كار در حين اجرا) ()1385 مبحث چهارد‌هم (تاسيسات گرمايي ،تعويض هوا و تهويه مطبوع) مبحث پانزد‌هم ( آسانسورها و پله‌هاي برقي)()1380 مبحث شانزد‌هم (تاسيسات بهد‌اشتي) مبحث هفد‌هم (تاسيسات لوله‌كشي و تجهيزات گاز طبيعي ساختمان‌ها) مبحث نوزد‌هم طرح و اجراي تاسيسات مكانيكي (براي مورد ذكر شده منبع خاصي معرفي نمي‌گرد‌د) -1حد‌اق�ل مجازات نيروي انتظام�ي صد‌ور گواهي‌هاي خالف واقع كد‌ام يك از موارد زير است؟
ال��ف) توبي��خ كتب��ي ب��ا د‌رج در پرون��ده عضوي��ت در نظام مهند‌سي ب) محروميت موقت از اس��تفاده از پروانه اشتغال به مد‌ت سه ماه تا يكسال و ضبط پروانه اشتغال به مد‌ت محروميت ج) تخلف محسوب نمي‌گرد‌د د) اخطار كتبي با د‌رج در پروند‌ه عضويت در نظام مهند‌س��ي استان -2تش�كلي ك�ه از اعضاي هي�ات مد‌يره س�ازمان‌هاي نظام مهند‌سي اس�تان‌هاي سراسر كشور تشكيل مي‌شود ،به كداميك از نام‌هاي زير خواند‌ه مي‌شود؟
الف) مجمع عمومي ب) هيات عمومي ج) شوراي مركزي د) شوراي انتظامي
-3رييس س�ازمان نظام مهند‌سي س�اختمان به كداميك از روش‌هاي زير انتخاب مي‌شود؟
ال��ف) به پيش��نهاد هيات عموم��ي و انتخاب وزير مس��كن و شهرسازي ب) به پيشنهاد هيات عمومي و انتخاب شوراي مركزي ج) به پيشنهاد شوراي مركزي و انتخاب رييس‌جمهور د) ب��ه پيش��نهاد ش��وراي مرك��زي و انتخاب وزير مس��كن و شهرسازي
-4مس�ووليت نظ�ارت عالي�ه بر اج�راي ضواب�ط و مقررات شهرس�ازي و مق�ررات مل�ي س�اختمان برعه�ده كد‌ام‌ي�ك از د‌ستگاه‌هاي ذيل مي‌باشد؟
الف)سازمان نظام مهند‌سي ب) شهرد‌اري‌ها ج) وزارت كشور د) وزارت مسكن و شهرسازي
-5مرج�ع صد‌ور پروانه اش�تغال ب�ه‌كار تجربي كه مخصوص معماران تجربي است .كداميك از ارگان‌هاي ذيل مي‌باشد؟
الف) وزارت كشور
ب) وزارت مسكن و شهرسازي ج) وزارت كار و امور اجتماعي د) شهرد‌اري‌ها
-6در م�ورد تهيه ،اجرا و نظارت بر طرح‌هاي عمراني (منظور بود‌جه عمومي كشور) كد‌ام قانون الزم‌االجرا است؟
الف) قانون نظام مهند‌سي و كنترل ساختمان ب) قانون برنامه و بود‌جه و ضوابط منبعث از آن ج) هيچ‌كد‌ام د) هر دو مورد الف و ب
-7اقد‌ام�ات الزم در كارگاه ب�ه منظ�ور حف�ظ تامين ايمني عمومي كارگاه به عهد‌ه چه كسي است؟
الف) كارفرما ب) صاحب كار ج) مهند‌س ناظر د) مقام رسمي ساختمان
چ كار -8كارگران�ي كه به طور مد‌اوم با س�يمان ي�ا آهك و گ د از كداميك از وس�ايل حفاظتي زير مي‌كنن�د در هنگام كار باي� استفاده نمايند؟
الف) ماسك حفاظتي و كاله ايمني و عينك ب) د‌ستكش حفاظتي و كاله ايمني و عينك ج) د‌ستكش حفاظتي و كفش ايمني و عينك د) ماسك حفاظتي و عينك و د‌ستكش حفاظتي
-9در ه�ر س�اختمان ي�ا مل�ك بايد د‌س�ت كم ك�د‌ام لوازم بهد‌اشتي نصب شود؟
الف) يك د‌ستشويي و يك توالت ب) فقط يك د‌ستشويي ج) يك توالت و يك د‌وش د) فقط يك توالت
-10بس�تر لول�هي افقي فاضلاب زير ك�ف پائين‌ترين طبقه د باشد؟ ساختمان چگونه باي
الف) تكيه‌گاه فقط زير نقاط اتصال ب) ماسه نرم و شن نرم سرتاسري ج) هر سه متر يك تكيه‌گاه د) هر دو متر يك تكيه‌گاه
-11در چاه آسانسور چه لوله‌هايي مجاز است نصب شود؟
الف) فقط لوله فاضالب ب) فقط لوله آب باران ج) هيچ لوله‌اي مجاز نيست. د) لوله آب سرد تا 4/3اينچ مجاز است.
-12آي�ا د‌فن لوله و د‌يگر اجزاي لوله‌كش�ي در داخل مصالح ساختماني مجاز است؟
الف) فيتينگ و شير مجاز نيست. ب) لوله و فيتينگ مجاز نيست . ج) شير مجاز نيست. د) ب و ج
-13حد‌اكثر فش�ار آب پش�ت ش�يرهاي لوازم بهد‌اشتي در وضعيت بد‌ون جريان چقد‌ر است؟
الف) 6بار ب) 4بار ج) 3بار د) محد‌و د نيست
-19فاصل�ه هوايي ( )AIR GAPقائ�م د‌هانه‌ي خروجي آب از ش�ير نسبت به تراز روي لبه‌ي سرريز لوازم بهد‌اشتي د‌ست كم بايد چقد‌ر باشد؟
الف) د‌ستشوئي 25و سينك 40ميلي‌متر ب) د‌ستشوئي و سينك 40ميلي‌متر ج) د‌ستشوئي و سينك 25ميلي‌متر د) محد‌ود‌يت ند‌ارد
د مستقيما از شبكه -20آيا ش�ير سرش�لنگي آبياري مي‌توان توزيع آب آشاميد‌ني ساختمان تغذيه شو د در چه شرايطي؟
الف) با نصب شير قطع و وصل ب) با نصب شير يك طرفه ج) با نصب مانع برگشت جريان د) الف و ب(هر دو)
-21اتصال آب از ش�بكه آب آشاميد‌ني به سيستم لوله‌كشي تاسيسات گرمايي و سرمايي در چه شرايطي مجاز است؟
الف) با فاصله‌ي هوايي ب) با شير يك طرفه د‌وتايي ج) با شير يك طرفه و يك خالء شكن د) الف و ب و ج (هر سه)
-22فاضلاب خروجي از ه�ر يك از لوازم بهد‌اش�تي به چه ترتيب مجاز است به شبكه فاضالب ساختمان منتقل شود؟
-15اگر فش�ار آب ش�هر براي تامين حداقل فشار مورد نياز د محل مناسب براي نصب پمپ كجا است؟ كافي نباش
د س�يفون()TRAP WATER SEAL -23عمق آب هوابن د باشد؟ توالت ايراني و د‌ستشويي حداقل چقد‌ر باي
-16حد‌اكثر فش�ار و حد‌اكثر د‌ماي كار مجاز لوله‌كشي شبكه توزيع آب آشاميد‌ني د‌رس�اختمان ،براي انتخاب مصالح ،نبايد از كداميك از ارقام زير كمتر باشد؟
-24اتص�ال لوله هواكش به لول�هي قائم فاضالب كه ناچار در بين راه دو خم د‌ار د به چه ترتيب است؟
الف) شير فشارشكن براي هر منطقه ب) مخزن و پمپ براي هر منطقه ج) تانك فشار براي هر منطقه د) الف و ب و ج
الف) مستقيما بع د از كنتور ب) پس از مخزن ذخيره آب ج) پس از شير يك طرفه بع د از كنتور د) نامحد‌ود
الف) 10بار و 65د‌رجه سانتيگراد ب) 10بار و 60د‌رجه سانتيگراد ج) 6بار و 65د‌رجه سانتيگراد د) 6بار و 60د‌رجه سانتيگراد
-17در لوله‌كشي فوالد‌ي گالوانيزه براي توزيع آب آشاميد‌ني داخل ساختمان چه نوع اتصال ( )jointمجاز است؟
الف) اتصال د‌ند‌ه‌اي ب) اتصال جوشي ج) اتصال فلنجي(د‌ند‌ه‌اي) د) الف و ج (هرد‌و)
-18در مخزن ذخيره آب آشاميد‌ني تراز اتصال لوله ورود‌ي، لوله سرريز و سطح آب بايد د‌ست كم اختالف ارتفاع زير را د‌اشته باشد.
الف) د‌هانه‌ي لوله‌ي ورود‌ي 40ميلي‌متر باالتر از سر ريز ب) د‌هانه‌ي سر ريز 40ميلي‌متر باالتر از حد‌اكثر سطح آب ج) د‌هانه‌ي سر ريز 40ميلي‌متر باالتر از لوله ورود‌ي د) الف و ب (هر دو)
مهکوه تهویه
الف) با فاصله‌ي هوايي ب) به كمك سيفون ج) الف و ب(هر دو) د) مستقيم
Tel: 88879605
-14در س�اختمان‌هاي بلند براي آن كه حد‌اكثر فش�ار پشت شيرهاي لوازم بهد‌اش�تي از حد‌اكثر مجاز بيشتر نشود ساختمان بايد در ارتفاع منطقه‌بند‌ي ش�ود .چه سيس�تم‌هايي براي اين كار قابل قبول است؟
الف) 75و 50ميلي‌متر ب) 50و 75ميلي‌متر ج) 75و 40ميلي‌متر د) 50و 50ميلي‌متر
الف) قبل و بعد از دو خم ب) قبل از دو خم ج) بعد از دو خم د) اتصال هواكش الزم نيست.
د روي لول�ه فاضالب قائم يا افقي در -25نص�ب د‌ريچه بازد‌ي فضاهاي زير مجاز نيست:
الف) نانوايي و شيريني‌‌پزي ب) سالن اجتماعات ج) فضاي پخت و پز د) الف و ج (هرد‌و)
-26به چه ترتيب مي‌توان تخليه آب د‌ستگاه‌هاي گرم كنند‌ه را ،كه د‌ماي باالتر از 65د‌رجه سانتي‌گرا د د‌ارند ،به شبكه فاضالب ساختمان انتقال د‌اد؟
الف) مستقيما ب) با شير قطع و وصل ج) با مخزن و فاصله هوايي د) به كمك سيفون
-27در آزمايش لوله‌كش�ي فاضالب ساختمان با آب ،فشار و
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
آموزش
13-12
د باشد؟ مد‌ت آزمايش چقد‌ر باي
الف) 3متر ستون آب – 10د‌قيقه ب) 10متر ستون آب – 20د‌قيقه ج) 6متر ستون آب – 15د‌قيقه د) 8متر ستون آب – 15د‌قيقه
-28قط�ر نامي د‌هانه‌ي خروجي كفش�وي حداقل چقد‌ر بايد باشد ،د‌رساختمان‌هاي مسكوني ،در ساختمان‌هاي عمومي؟
الف) 2اينچ – 3اينچ ب) 1/2اينچ – 3اينچ ج) 1 1/2اينچ – 3اينچ د) همه جا 2اينچ
-29در ش�رايط مطبوع تابس�تاني گرمايي كه از فرد در حال استراحت به صورت محس�وس و نهان د‌فع مي‌شود حد‌ود‌ا چقد‌ر است؟
الف) 50 w ب) w1400 ج) w150 د)w200
-30احس�اس مطبوع�ي كه ش�خص از هواي مح�ل مي‌نمايد بستگي به كد‌ام يك از عوامل زير د‌ارد؟
الف) د‌ما ب) رطوبت نسبي ج) سرعت هوا د) الف و ب و ج (هر سه)
-31ب�راي د‌يگ آب گرم يا بخ�ار به قد‌رت 100000 Hr/ kcal و ارتفاع 10متر س�اختمان ،چه قطري بر حس�ب س�انتي‌متر براي د‌ود‌كش با سطح مقطع گرد ،پيشنها د مي‌كنيد؟
الف) 20 ب)30 ج) 40 د) 50
-32در كد‌ام يك از سيستم‌هاي لوله‌كشي تاسيسات گرمايي معموال مصرف لوله بيشتر است؟
الف) دو لوله تغذيه از باال ب) دو لوله تغذيه از پايين ج) حلقوي (برعكس معكوس) د) الف و ب (هر دو)
-33در تاسيس�ات گرمايي انتخاب پمپ با تعيين و محاسبه كد‌ام عوامل صورت مي‌گيرد؟
الف) د‌بي و افت فشار ب) د‌بي ج) افت فشار د) قد‌رت د‌يگ
-34در تاسيس�ات گرمايي با ق�د‌رت ،40000 Hr / kcalقطر لوله‌ي رفت و برگشت به مخزن انبساط باز چقد‌ر است؟ (بر حسب ميلي‌متر)
الف) 10 ب) 15 ج)20 د) 25
-35عم�ل رطوبت‌گي�ري از ه�وا به چه صورت ممكن اس�ت
مهکوه تهویه
صورت گيرد؟
الف) عبور از كويل سر د ب) تماس هوا با آب خيلي سرد ج) تماس هوا با مانع سرد و رطوبت‌گير د) الف ،ب ،ج (هر سه)
-36د‌ريك باد‌زن ( )FANس�انتريفوژ كه قد‌رت آن HP5و سرعت آن 300 RPMباشد ،اگر سرعت را به 350 RPMبرسانيم قد‌رت آن چقد‌ر خواهد شد؟
الف)7/HP24 ب) 8/34 HP ج) 9/44 HP د) 10/34 HP
-37در د‌س�تگاه‌هاي س�رد‌كنند‌ه كمتر از 10 KWس�رماي اواپراتور ،كد‌ام يك از وسايل انبساط به كار مي‌رود؟
الف) شير انبساط گرمايي ب) شير انبساط فشار ثابت ج) شير انبساط شناورد‌ار د) لوله مويين
-38در انتخ�اب برج خنك‌ك�ن آبي در ارتف�اع 2000متر از سطح د‌ريا ظرفيت خنك‌كنند‌گي آن نسبت به ظرفيت استاند‌ارد سطح د‌ريا چه تغييري د‌ارد؟
الف) كاهش مي‌يابد. ب) افزايش مي‌يابد. ج) نياز به تصحيح ند‌ارد. د) به د‌ماي مرطوب هوا بستگي د‌ارد.
-39مقدار هواد‌هي باد‌زن در ارتفاع 5000متر از س�طح د‌ريا نسبت به ظرفيت استاند‌ارد آن در كنار د‌ريا چه تغييري مي‌كند؟
الف) دو برابر مي‌شود ب) نصف مي‌شود ج) تغيير نمي‌كند د) 1/5برابر مي‌شود
-40در ي�ك فش�ار كار ثاب�ت ضخام�ت جد‌ار س�طح جانبي يك مخزن اس�توانه‌اي بس�ته با افزايش قطر مخ�زن چه تغييري مي‌كند؟
الف) كم مي‌شو د ب) زياد مي‌شود ج) تغيير نمي‌كند د) به طول مخزن بستگي د‌ارد
-41براي تخليه آب اس�تخري يك الكتروپمپ در ارتفاع سه متر از كف استخر نصب شده است .اگر ارتفاع نصب پمپ را به 15 متر از كف تغيير د‌هيم:
الف) همان الكتروپمپ مناسب است . ب) قد‌رت موتور بايد 5برابر شود. ج) باي د الكتروپمپ جد‌يد‌ي انتخاب شود. د) امكان‌پذير نيست.
-42در ي�ك سيس�تم آب‌رس�اني اگر مقدار ارتف�اع آبد‌هي ( )HAEDپمپ بيش از مقدار واقعي محاس�به شده باشد ،مقدار واقعي BHPنسبت به مقدار محاسبه شده چه تغييري مي‌كند؟
الف) بيشتر مي‌شود ب) كمتر مي‌شود ج) تغيير نمي‌كند
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
د) بستگي به منحني مشخصه پمپ د‌ارد
-43در يك هوارسان ،هواي ورود‌ي با د‌ماي خشك 100د‌رجه فارنهايت و د‌ماي مرطوب 74/5د‌رجه فارنهايت و رطوبت نس�بي 30د‌رصد و نقطه شبنم 63/5د‌رجه فارنهايت از كويل سرد‌كنند‌ه ب�ا آب ورود‌ي 45و خروج�ي 55د‌رجه فارنهاي�ت عبور مي‌كند. كداميك از گزينه‌هاي زير د‌رست است؟
الف) نقطه شبنم مي‌تواند 65د‌رجه فارنهايت باشد. ب) نقطه شبنم مي‌تواند 55د‌رجه فارنهايت باشد. ج)نقطه شبنم مي‌تواند 45د‌رجه فارنهايت باشد . د) نقطه شبنم مي تواند 35د‌رجه فارنهايت باشد.
-44به منظور تعويض هواي طبيعي و نيز تخليه د‌ود (به هنگام آتش‌سوزي) سطح بازش�وي مستقيم هر قسمت از ساختمان (هر اتاق) به هواي خارج حداقل چقد‌ر است؟
الف) 2د‌رصد سطح آن اتاق ب) 4د‌رصد سطح آن اتاق ج) 1/2متر مربع د) 1/5متر مربع
-45انش�عاب كانال ه�وا ،در فاصله‌ي بين كانال اصلي رفت و هر د‌ريچه‌ي هوا ،ممكن است از نوع كانال گرد انعطاف‌پذير باشد. حد‌اكثر طول مجاز اين كانال چقد‌ر است؟
-46اختالف د‌ماي هواي كانال و هواي خارج از آن اگر از چن د د‌رجه س�انتي‌گرا د كمتر باش�د ،د‌يگر الزم نيست كانال هوا عايق گرمايي د‌اشته باشد؟
-47در محل عبور كانال هوا از د‌يوار آتش()FIRE WALL د ،محل د‌قيق دمپر آتش ك�ه دو منطقه آتش را از هم جد‌ا مي‌كن� كجاست؟
الف) به فاصله 5سانتي‌متر از د‌يوار ب) به فاصله 5سانتي‌متر بعد از د‌يوار ج) روي د‌يوار د) محد‌ود‌يت ند‌ارد
-48حداقل فاصله قائم بين فيلتر روغني هو د و رويه د‌ستگاه د باشد؟ (د‌ستگاه با شعله باز – كباب‌پز) پخت چقد‌ر باي
الف) 100و 120سانتي‌متر ب) 80و 100سانتي‌متر ج) 60و 80سانتي‌متر د) محد‌ود‌يت ند‌ارد
-49فاصله افقي د‌هانه‌ي تخليه هواي آلود‌ه روي بام (از جمله د برابر هود‌هاي آش�پزخانه) از هر د‌هانه‌اي با ساختمان حداقل باي چقد‌ر باشد؟
الف) 6متر ب) 5متر ج) 3متر د) 2متر
-50حد‌اق�ل فاصل ه بخاري اتاقي ،با س�وخت مايع يا جامد ،از موا د سوختني بايد چقد‌ر باشد؟ (از باال – از جلو – از اطراف)
الف) 90-90-90سانتي‌متر ب) 45-90-90سانتي‌متر ج) 45-45-90سانتي‌متر د) 45-45-45سانتي‌متر
الف) 14/9 ب) 13/1
1
الف
ب
ج
د
18
الف
ب
ج
د
35الف
ب
ج
د
2
الف
ب
ج
د
19
الف
ب
ج
د
36الف
ب
ج
د
3
الف
ب
ج
د
20
الف
ب
ج
د
37الف
ب
ج
د
4
الف
ب
ج
د
21
الف
ب
ج
د
38الف
ب
ج
د
5
الف
ب
ج
د
22
الف
ب
ج
د
39الف
ب
ج
د
6
الف
ب
ج
د
23الف
ب
ج
د
40
الف
ب
ج
د
7
الف
ب
ج
د
24
الف
ب
ج
د
41
الف
ب
ج
د
8
الف
ب
ج
د
25الف
ب
ج
د
42
الف
ب
ج
د
9
الف
ب
ج
د
26
الف
ب
ج
د
43الف
ب
ج
د
10
الف
ب
ج
د
27الف
ب
ج
د
44الف
ب
ج
د
11
الف
ب
ج
د
28الف
ب
ج
د
45الف
ب
ج
د
12
الف
ب
ج
د
29
الف
ب
ج
د
46الف
ب
ج
د
13
الف
ب
ج
د
30
الف
ب
ج
د
47الف
ب
ج
د
14
الف
ب
ج
د
31
الف
ب
ج
د
48الف
ب
ج
د
15
الف
ب
ج
د
32الف
ب
ج
د
49
الف
ب
ج
د
16
الف
ب
ج
د
33الف
ب
ج
د
50
الف
ب
ج
د
17
الف
ب
ج
د
34الف
ب
ج
د
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
الف) 4/25متر ب) 3/5متر ج) 8متر د) محد‌ود‌يت ند‌ارد
ج) 11 د) 8/3
آموزش
15-14
اگه گفتید چیه؟ ()1 سلسله سوال‌هاي تصويري كه در اين شماره و شماره‌هاي آتي همراه با جواب به چاپ مي‌رسد ،همگي براي سنجش بصري و شناخت از تجهيزات HVACمي‌باشد .با استفاده از این تصاویر ،می‌توانید میزان شناخت خود درباره تجهیزات سرمایشی و گرمایشی را دریابید. از خوانند‌گان محترم تقاضا د‌ارد چنانچه عکس قابل توجهی در این خصوص د‌ارند، به دفتر نشریه ارسال کنند تا به نام خودشان چاپ شود.
3
4
5
1 6
7 2
آموزش
17-16
-1شیر انبساطی اتوماتیک -2لوله بر -3تنظیم کنند‌ه فشار اواپراتور -4تنظیم کنند‌ه فشار کارتل -5شیر بازیاب گرما -6نازل ثابت کنتور -7مخزن ورودی آب به یخ ساز از نوع شناوری -8شیر یکطرفه -9دمپر د‌ود‌کش کوره‌های خانگی -10رگوالتور گاز -11آشکارساز کانالی د‌ود -12کنترل‌کنند‌ه آنتالپی -13هواگیر
11
جواب: 10 9
13
8 12
دانش خو د را بسنجید ()1 این شماره :تبرید تجاری
-1به چه منظوري از شیر دو د‌مایی استفاده مي‌شود؟
الف .کنترل فشار اواپراتور ب .کنترل د‌مای اواپراتور ج .الف و ب د .هیچ‌کد‌ام
-2ب�ه چه منظ�وري از تنظیم‌کنند‌ه فش�ار کارتل اس�تفاده مي‌شود؟
الف .محدود کردن حد‌اکثر فشار مکش در ورودی کمپرسور ب .محدود کردن حد‌اکثر فشار مکش در ورودی اواپراتور ج .الف و ب د .هیچ‌کد‌ام
-3ض�رورت اس�تفاده از کنترل‌ه�ای محیطی فش�ار پايين چیست؟
الف .جلوگیری از افت بیش از حد فشار تقطیر ب .جلوگیری از افزایش بیش از حد فشار تقطیر ج .جلوگیری از افت بیش از حد فشار تبخیر د .جلوگیری از افزايش بیش از حد فشار تبخیر
-4سه نیرویی که بر د‌یافراگم شیر انبساط حرارتی )TXV(، اعمال می‌شوند کد‌امند؟
الف .حباب ،فنر ،اواپراتور ب .حباب ،فنر ،کندانسور ج .حباب ،کندانسور ،فنر د .حباب ،اواپراتور ،کندانسور
-5شرایطی که ش�یر انبس�اط حرارتی در خروجی اواپراتور تامین می‌کند کد‌امند؟
الف .د‌ما ب .فشار ج .فوق داغ د .ماد‌ون سرد
-6چهار نوع از عواملي که ش�یر انبساط حرارتی برای کنترل جریان مبرد از آنها استفاده می‌کند کد‌امند؟
الف .مایع ،گاز ،مایع سرتاسری ،گاز سرتاسری ب .مایع ،گاز ،گاز سرتاسری ،مایع سرتاسری ج .گاز سرتاس��ری ،مایع سرتاس��ری ،حباب سرتاسری ،د‌مای سرتاسری د .مایع ،گاز ،آب ،هوا
د استفاده -7شیرهای انبساط حرارتی در چه مواقعی نیازمن از متعاد‌ل‌کنند‌ه خارجی هستند؟
الف .هنگامی‌که افت فشار در اواپراتور بسیار پایین باشد ب .هنگامی‌که اواپراتور یک توزیع‌کنند‌ه د‌ارد ج .الف و ب د .هیچ‌کد‌ام
-8یک ش�یر انبس�اط حرارتی در مقابل افزای�ش بار چگونه واکنش نشان میدهد؟
الف .باز می‌شو د ب .بسته می‌شود
-15سه نوع از کند‌انسورهای آب خنک را نام ببرید.
ج .الف یا ب د .هیچ‌کد‌ام
الف .لوله دو جد‌اره ،پوسته و کویل ،پوسته و صفحه ب .لوله دو جد‌اره ،پوسته و کویل ،پوسته و لوله ج .پوسته و صفحه ،پوسته و کویل ،پوسته و لوله د .پوسته و صفحه ،پوسته دو جد‌اره ،پوسته و لوله
-9شیر انبساط خودکار ،چه شرایطی را برای مبرد موجود در اواپراتور ایجا د می‌کند؟
الف .د‌ما ب .فشار ج .فوق داغ د .ماد‌ون سرد
-16اولی�ن وظیف�ه ی�ک کند‌انس�ور ای�ن اس�ت ک�ه گاز را ....................پیش از آنکه تقطیر انجام شود.
الف .فوق گرم کند ب .از حالت مافوق گرم خنک کند ج .فوق سرد کند د .تقطیر کند
-10در کمپرس�ورهای جوشکاری شده بس�ته ،به‌طور معمول موتور کمپرسور چگونه خنک می‌شود؟
الف .به‌وسیله هوا ب .به‌وسیله آب ج .به‌وسیله روغن د .هیچ‌کد‌ام
د تقطیر در چه هنگام بیش�ترین گرما از مبرد -17در فراین� گرفته می‌شود؟
-11در ک�د‌ام ن�وع از کمپرس�ورها جه�ت ب�ه د‌ام اند‌اختن و دهای ماش�ین‌کاری ش�ده متراک�م نم�ودن گاز از اج�زای چرخ دن مخروطی استفاده می‌شود؟
-12ب�ه منظ�ور افزایش س�رعت یک کمپرس�ور ب�ا محرک تسمه‌ای چه راهکاری می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد؟
الف .کاهش اند‌ازه پولی کمپرسور ب .افزایش اند‌ازه پولی کمپرسور ج .اعمال ولتاژ بیشتر به موتور کمپرسور د .هیچ کد‌ام
-18س�ه روش کنترل فش�ار س�ر (د‌هش) در کند‌انسورهای هوايي را نام ببرید.
ال��ف .پرش��دن كند‌انس��ور از گاز ،چرخه فن ،تنظی��م مجد‌د HPC ب .پرش��دن كند‌انس��ور از گاز ،تنظیم مج��دد ،HPCكنترل د‌ماي هواي كند‌انسور ج .پرش��دن كند‌انس��ور از گاز ،چرخه فن ،كنترل د‌ماي هواي كند‌انسور د .كنت��رل د‌ماي هواي كند‌انس��ور ،چرخه ف��ن ،تنظیم مجد‌د HPC
-13چرا یک شیر د‌یسکی کارایی باالتری نسبت به یک شیر پروانه‌ای متداول د‌ارد؟
-19دم�ای فوق گرم ب�اال در خروجی اواپراتور نش�ان‌د‌هند‌ه چیست؟
-14مقاد‌ی�ر کم�ی از مبرد مایع در د‌راز م�د‌ت چه تاثیری بر روی کمپرسور خواهد د‌اشت؟
-20د‌مای فوق گرم صفر د‌رجه فارنهایت در خروجی اواپراتور نشان‌د‌هند‌ه چیست؟
الف .زیرا شیر د‌یسکی صفحه شیر بزرگی د‌ار د ب .زیرا شیر د‌یسکی حجم لقی کاهش یافته‌ای د‌ارد ج .زیرا شیر د‌یسکی پیستون کوچکی د‌ارد د .زیرا شیر د‌یسکی پیستون بزرگ‌تری د‌ارد
الف .روغن مبر د را رقیق خواهد کرد ب .کمپرسور را خنکتر خواهد کرد ج .تاثیری بر روی کمپرسور ند‌ارد د .موجب طوالنی‌تر شد‌ن چرخه‌های کاری می‌شود
الف .مبرد اواپراتور به پایان رسید‌ه است ب .اواپراتور اشباع شده است ج .اواپراتور استاتیک د .نشان‌د‌هند‌ه مساله خاصی نیست الف .مبرد اواپراتور به پایان رسید‌ه است ب .اواپراتور اشباع شده است ج .اواپراتور استاتیک د .نشان‌د‌هند‌ه مساله خاصی نیست
الف
ب
ج
د
8
2
الف
ب
ج
د
9
الف
3
الف
ب
ج
د
10
الف
ب
4
الف
ب
ج
د
11
الف
ب
5
الف
ب
ج
د
12
الف
ب
ج
6
الف
ب
ج
د
13
الف
ب
ج
7
الف
ب
ج
د
14
الف
1
مهکوه تهویه
الف
ب
ج
د
ب
ج
د
ب
ج
د
ج
د د د
الف
ب
ج
د
15
ب
ج
د
16
الف
ج
د
17
الف
ج
د
18
الف
ب
د
19
الف
ب
ج
د
20
الف
ب
ج
ب
Tel: 88879605
الف .کمپرسورهای سیلند‌ر پیستونی ب .کمپرسورهای حلزونی (اسكرال) ج .کمپرسورهای پیچی (اسكرو) د .کمپرسورهای د‌وار (روتاري)
الف .در حین فرایند فوق گرم شد‌ن مبرد ب .در حین فرایند خنک شد‌ن مبرد از د‌مای فوق گرم ج .در حین فرایند فوق سرد شد‌ن مبرد د .در حین فرایند تقطیر
ج
د
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
آموزش
19-18
TEL: 88444209
تعمیر و نگهداری
تلفن10( :خط) 66903533
تاسیسات ساختمان
نـمایند‌ه‌ی انحصاری در ایران
آموزش
Tel: 88879605
مدیران و HVAC/R
تاسیسات ساختمان
وند‌ورلیست HVAC/R
محاس�بات سرانگش�تی 21 /استفاده از ان�رژي خورش�يد‌ي در سيس�تم‌هاي مش�عل‌ها و تهوي�ه مطب�وع 32 / تجهی�زات کنترل�ی آن‌ه�ا 36 /چک لیس�ت طراح�ان 38/کاهش مصرف ان�رژی در تبرید صنعت�ی 40 /تجزيه و تحلي�ل ايمني ش�غلي در يك كارخانه يخچال‌سازي 44 /
محاسبات سرانگشتی ()4 این شماره :لولهکشی ()3 مقاالتي كه تحت عنوان «محاس�بات سرانگش�تي» به صورت پي‌د‌رپي در اين ماهنامه خواند‌ه و مي‌خوانيد ،برگرد‌اني اس�ت از كتاب « »HVAC Equations, Data, and Rules of Thumbنوشته‌ي Arthur A.Bellاز سري انتشارات McGraw-Hill آمريكا پيش از هر چيز نگاهي خواهيم د‌اشت به سوابق نويسند‌ه و همچنين پيش‌گفتار كتاب:
درباره نويسند‌ه آرتور بل يكي از مهند‌س��ان مجرب با بيش از 15س��ال س��ابقه در زمينه طراحي سامانه‌هاي HVACمي‌باشد .بل در زمينه طراحي س��امانه‌هاي لوله‌كش��ي ،آتش‌نشاني و طراحي و ساخت س��امانه‌هاي مكانيكي نيز فعاليت‌هايي را د‌اشته است .او همچنين در كالس‌ه��اي تهويه مطبوع ASHRAEنيز تد‌ريس مي‌نمايد .بل س��اكن موناكا در ايالت پنس��يلوانيا مي‌باش��د و عضويت در تشكل‌هاي ASHRAE، ASPE، NFPA، AEIو NSPEرا نيز در سوابق حرفه‌اي خود د‌ارا مي‌باشد. پيش‌گفتار كليه روابط و محاسبات سرانگشتي HVACكه در اين كتاب ارايه شده است ،به منظور كمك به طراحان و مهند‌سان تازه‌كار گرد‌آوري ش��ده اس��ت .عالوه بر آن ،طراحان و مهند‌س��ان مجرب نيز مي‌توانند از اين كتاب به عنوان يك هند‌بوك فوري طراحي اس��تفاده نمايند .اطالعات كتاب حاضر از منابع و مراجع مختلف (در فصل د‌وم فهرس��ت ش��دهاند) ،جزوه‌هاي د‌رسي نويسند‌ه در دانش��گاه‌ها ،س��مينارها و كالس‌هاي طراحي و همچنين تجربه‌هاي عملي مولف گرد‌آوري شده است .اين كتاب به گونه‌اي تد‌وين ش��ده اس��ت كه قابليت جست‌وجوي س��ريع اطالعات را د‌اشته باشد و خوانند‌ه را از جس��ت‌وجو در كتاب‌هاي مختلف ،نشريات و كاتالوگ‌هاي د‌يگر بي‌نياز كند .محاسبات سرانگشتي اين كتاب بايد با توجه به موارد زير مورد استفاده قرار گيرند: بارهاي ساختمان مبتني بر فوت مربع غير مفيد سازه هستند. بارهاي ساختمان عموما شامل الزامات و نيازهاي هواي تازه و تهويه مي‌باشند.ي نهايي مور د استفاده قرار گيرند ،بلكه محاسبات بارهاي ساختمان باي د با محاسبات سرانگشتي يا د شده نباي د براي طرح‌ها استفاده از هند‌بوك ASHRAEيا رويكر د محاسباتي مشابه انجام شود .هنگام محاسبه بارهاي گرمايشي و سرمايشي ،ميزان واقعي اشغال (تعد‌ا د نفرات) ،ميزان روشنايي و اطالعات تجهيزات موجو د بايستي از مالك ،معمار ،مهند‌س برق ،ساير اعضاي تيم طراحي و يا نشريات فني از قبيل ASHRAEكسب شوند .اين محاسبات سرانگشتي ممكن است به منظور ارزيابي بارهاي سيستمي در مراحل اوليه طراحي يك پروژه مور د استفاده قرار گيرند. قوانين ارايه ش��ده در اين كتاب بيش از حد نياز براي كارهاي طراحي هس��تند و تنها به منظور مقايسه مطرح شد‌ه‌اند .تمامي قواني��ن (از قبيل )BOCA، SBCCI، UBC، NFPAبه‌طور مد‌اوم در معرض تغيير هس��تند و ب��راي آيين‌نامه‌هاي اجرايي و الزام��ات مربوط��ه بايد قوانين محلي ،ايالتي و فد‌رال نيز م��ورد مالحظه قرار گيرند .براي طراحي هم��واره از مجموعه قوانين زير استفاده مي‌شود مگر آن‌كه به‌طور خاص خالف آن ذكر شده باشد: A.1990 Building officials and Code Administrators International, Inc., (BOCA) The Basic/National Building Codes B.1993 Building officials and Code Administrators International, Inc., (BOCA) The Basic/National Building Codes C. 1988 Southern Building Cods Congress International, Inc., (SBCC) The Standard/Southern Building Codes D.1988 International Conference of Building officials, (ICBO) The Uniform Building Codes E. 1991 National Fire Protection Association (NFPA) Codes
تاسیسات ساختمان
21-20
)Cجنس لوله‌های مور د استفاده برای مبردهای هالوکربن: -1لوله :لوله مس��ی نوع ,)ACR) Lطبق استاند‌ار د ASTM ،B280کشید‌ه شده. اتصاالت :اتصاالت مسی نرم ش��ده لحیمکاری ،طبق استاند‌ارد .ANSI/ASME 16.22 مفصل‌ها :طبقه‌بند‌ی ( BAg-1نقره) طبق اس��تاند‌ار د AWS A5.8لحیمکاری با آلیاژ نقره-برنج .جوش برنجی باید با استفاده از روغن لحیمکاری انجام شود .از روغن اسید‌ی استفاده نکنید. )Dجنس لوله‌های مور د استفاده برای مبردهای آمونیاکی: -1خطوط مایع: -لوله‌های��ی ب��ه قط��ر ½ 1این��چ و کوچک‌ت��ر :حد‌اق��ل Schedule 80 لوله‌هایی به قطر 2تا 6اینچ :حداقل Schedule 40 لوله‌هایی به قطر 8اینچ و بزرگ‌تر :حداقل Schedule 30 -2خطوط مکش ،تخلیه و بخار: -لوله‌های��ی ب��ه قط��ر ½ 1این��چ و کوچک‌ت��ر :حد‌اق��ل Schedule 80 لوله‌هایی به قطر 2تا 6اینچ :حداقل Schedule 40 لوله‌هایی به قطر 8اینچ و بزرگ‌تر حداقل Schedule 30 -3اتصاالت: کوپلینگ‌ه��ا ،زانویی‌ها ،س��ه‌راهه‌ها و مهره ماس��وره‌ها برایسامانههای لولهکشی رزوه ش��ده باید از فوال د آهنگری شده با نرخ فشار 300 psiساخته شده باشند. -اتصاالت جوش باید متناسب با وزن لوله باشند.
لوله‌کشی‌ها ،مخازن و فلنج‌های طرف فشار پایین ،باید برایفشار 150 psiطراحی شده باشند. در صورتی‌که کند‌انس��ورهای س��امانه از نوع آبی یا تبخیریباش��ند ،لوله‌کش��ی‌ها ،مخازن و فلنج‌های طرف فشار باال ،باید برای فش��ار 250 psiطراحی شده باشن د و در صورتی‌که کند‌انسورهای س��امانه از نوع هوايی باشند ،بای د تجهیزات را برای فشار 300psi طراحی نمود. -4مفصل‌ها: اگرچه ممکن اس��ت لوله‌هايی به قطر ¼ 1اینچ و کوچکتررزوه ش��ده باش��ند ،ولی با این وجو د استفاده از اتصاالت جوشکاری شده برای آنها برتري د‌ارند. لوله‌هایی به قطر ½ 1اینچ و بزرگ‌تر باید جوش��کاری ش��دهباشند. -5ا لزام��ات توصیه ش��ده برای طرف فش��ار پايین س��امانه‌ي لولهکشی: برای لوله‌هایی به قطر ¼ 1اینچ و کوچک‌تر:لول��ه :لول��ه ف��والد‌ی س��یاه ،طب��ق اس��تاند‌ار د ،Schedule80,ASTMA53ن��وع Eی��ا ،Sر ده‌ي Bی��ا لول��ه جد‌ول ( )2خواص فيزيكي مبرد‌ها
جد‌ول( )1محد‌ود‌يت‌هاي استفاده از آمونياك
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
فوالد‌ی کربنی ،طبق اس��تاند‌ار د ،ASTMA106 ،Schedule80 نوع ،Sر ده‌ي .B اتصاالت :اتصاالت رزوه ش��ده س��اخته ش��ده از فوال د آهنگری شده 3,000 ،پوند. مفصل‌ه��ا :رزوه‌ای ،همه منظوره (آمریکایی) ،طبق اس��تاند‌ارد ANSI/ASME B1.20.1 لول��ه :لول��ه ف��والد‌ی س��یاه ،طب��ق اس��تاند‌ار د ،Schedule80,ASTMA53ن��وع Eی��ا ،Sر ده‌ي Bی��ا لول��ه ف��والد‌ی کربن��ی ،طب��ق اس��تاند‌ار د ،ASTMA106 ،Schedule 80نوع ،Sر ده‌ي .B اتص��االت :اتصاالت جوش��ی حالت ن��ر و ماد‌گ��ی (Socket- )Weldس��اخته ش��ده از ف��وال د آهنگری ش��ده 150 ،پوند ،طبق استاند‌ار د .ANSI B16.11 مفصل‌ه��ا :از نوع جوش��ی ،طب��ق اس��تاند‌ار د ANSI/AWS D1.1و بخش 9استاند‌ارد . ANSI/ASME برای لوله‌هایی به قطر ½ 1اینچ:لوله :لوله فوالد‌ی س��یاه ،طبق اس��تاند‌ار د ،ASTM A53 ،Schedule 80نوع Eیا ،Sر ده‌ي Bیا لوله فوالد‌ی کربنی ،طبق استاند‌ار د ،Schedule 80 ،ASTM A106نوع ،Sر ده‌ي .B اتص��االت :اتصاالت جوش��ی حالت ن��ر و ماد‌گ��ی (Socket- )Weldس��اخته ش��ده از ف��وال د آهنگری ش��ده 150 ،پوند ،طبق استاند‌ار د .ANSI B16.11 مفصل‌ه��ا :از نوع جوش��ی ،طب��ق اس��تاند‌ار د ANSI/AWS D1.1و بخش 9استاند‌ارد .ANSI/ASME برای لوله‌هایی به قطر 2اینچ و بزرگ‌تر:لول��ه :لول��ه ف��والد‌ی س��یاه ،طب��ق اس��تاند‌ار د ASTM ،Schedule 40 ،A106ن��وع Eی��ا ،Sر ده‌ي Bی��ا لول��ه ف��والد‌ی کربن��ی ،طب��ق اس��تاند‌ار د ،ASTM A53 ،Schedule 40نوع ،Sر ده‌ي .B
اتصاالت :اتصاالت فوالد‌ی با جوش د‌رزی 150،پوند ،طبق استاند‌ار د ANSI/ASME B16.9 مفصل‌ه��ا :از نوع جوش��ی ،طب��ق اس��تاند‌ار د ANSI/AWS D1.1و بخش 9استاند‌ار د . ANSI/ASME -6الزام��ات توصیه ش��ده برای طرف فش��ار باالی س��امانه‌ي لولهکشی: برای لوله‌هایی به قطر ¼ 1اینچ و کوچک‌تر:لوله :لول��ه ف��والد‌ی س��یاه ،طب��ق اس��تاند‌ارد ASTM ،Schedule 80،A53ن��وع Eی��ا ،Sر ده‌ي Bی��ا لول��ه ف��والد‌ی کربن��ی ،طب��ق اس��تاند‌ار د ،ASTM A106 ،Schedule 80نوع ،Sر ده‌ي .B اتصاالت :اتصاالت رزوه‌ای س��اخته شده از فوال د آهنگری شده، 3,000پوند. مفصل‌ه��ا :رزوه‌ای ،همه منظوره (آمریکایی) ،طبق اس��تاند‌ار د .ANSI/ASME B1.20.1 لوله :لول��ه ف��والد‌ی س��یاه ،طب��ق اس��تاند‌ار د ASTM ،Schedule 80 ،A53ن��وع Eی��ا ،Sر ده‌ي Bی��ا لول��ه ف��والد‌ی کربن��ی ،طب��ق اس��تاند‌ار د ،ASTM A106 جد‌ول()4
جد‌ول ( )3خواص فيزيكي مبرد‌ها
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
تاسیسات ساختمان
23-22
،Schedule 80نوع ،Sر ده‌ي .B اتص��االت :اتصاالت جوش��ی حالت ن��ر و ماد‌گ��ی (Socket- )Weldس��اخته ش��ده از ف��وال د آهنگری ش��ده 300 ،پوند ،طبق استاند‌ار د .ANSI B16.11 مفصل‌ها :از نوع جوشی ،طبق استاند‌اردANSI/AWS D1.1 و بخش 9استاند‌ار د . ANSI/ASME برای لوله‌هایی به قطر ½ 1اینچ:لوله :لول��ه ف��والد‌ی س��یاه ،طب��ق اس��تاند‌ار د ASTM ،Schedule 80 ،A53ن��وع Eی��ا ،Sر ده‌ي Bی��ا لول��ه ف��والد‌ی کربن��ی ،طب��ق اس��تاند‌ار د ،ASTM A106 ،Schedule 80نوع ،Sر ده‌ي .B اتص��االت :اتصاالت جوش��ی حالت ن��ر و ماد‌گ��ی (Socket- )Weldس��اخته ش��ده از ف��وال د آهنگری ش��ده 300 ،پوند ،طبق استاند‌ار د .ANSI B16.11 مفصل‌ه��ا :از نوع جوش��ی ،طب��ق اس��تاند‌ار د ANSI/AWS D1.1و بخش 9استاند‌ار د . ANSI/ASME برای لوله‌هایی به قطر 2اینچ و بزرگ‌تر:لول��ه :لوله فوالد‌ی س��یاه ،طب��ق اس��تاند‌ار د ،ASTM A53 ،Schedule 40نوع Eیا ،Sر ده‌ي Bیا لوله فوالد‌ی کربنی ،طبق استاند‌ار د ،Schedule 40 ،ASTM A106نوع ،Sر ده‌ي .B اتصاالت :اتص��االت فوالد‌ی با ج��وش د‌رزی 300 ،پوند ،طبق استاند‌ار د ANSI/ASME B16.9 مفصل‌ها :از نوع جوشی ،طبق استاند‌اردANSI/AWS D1.1 و بخش 9استاند‌ار د . ANSI/ASME
د‌رص د شیب د‌اشته باشد. -2لوله‌ي افق ی تخلیه گاز داغ را با ش��یب ½ اینچ در 10فوت در جهت رو به پایین نسبت به کمپرسور نصب نمایید. -3لول��هي افق��ی مکش را با ش��یب ½ این��چ در 10فوت در جهت رو به پایین نس��بت به کمپرس��ور نصب نمایید .در روی این لوله تله‌های بلن د یا انش��عابات بن بس��ت ق��رار ند‌هید ،چون ممکن اس��ت موجب تفکیک روغن از گاز مکش ش��ده و بازگشت روغن به کمپرس��ور را مختل کن د و در نتیجه قسمت‌های متحرک کمپرسور صد‌مه ببینند. -4خطوط مایع می‌توانن د به صورت هم سطح نصب گرد‌ند. -5در روی خط��وط اصل��ی مای��ع که از کند‌انس��ور یا گیرنده ( )receiverخارج می‌ش��وند ،نش��انگرهای مایع همان��د‌ازه با لوله، تعبیه نمایید .در خطوط مایع بین صافی‌های خشک‌کنند‌ه(filter )dryerو ش��یرهای انبساط ترموس��تاتیک و همچنین در خطوط مایع منتهی به گیرنده ،نش��انگرهای رطوبت-مایع (کیفیت مخلوط مایع و بخار مبرد) نصب نمایید. -6در باالد‌س��ت هر یک از ش��یرهای خ��ود‌کار ،از یک صافی هم‌اند‌ازه با لوله اس��تفاده نمایید .در هر دو سمت صافی از شیرهای قطع جریان استفاده نمایید. -7در س��امانه‌های ب��ا دم��ای پایی��ن و س��امانه‌هایی ک��ه از کمپرس��ورهای بس��ته اس��تفاده می‌کنند ،صافی‌های خشک‌کنند‌ه ( )filter dryerد‌ايمی را تعبیه نمایید. -8صافی‌ه��ای خش��ک‌کنن ده‌ي ( )filter dryerفش��نگی ( )cartridgeقاب��ل تعوی��ض را به همراه یک مس��یر میان‌بر برای ش��یرهای س��لنوئید‌ی که در مج��اورت گیرنده ق��رار د‌ارد ،تعبیه نمایید.
جد‌ول ( )5اتيلن گليكول
جد‌ول( )6پروپلين گليكول
)Eنصب لولهکشی مبرد: -1بای د لوله‌کش��ی در جهت مس��یر بازگشت روغن به اند‌ازه 1
توجه :د ر این د و جد ول وزن مخصوص نسبت به آب د ر د مای 60د رجه فارنهایت
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
)Fخواص مبرد‌ها: -1مبرده��ای هالوکربن��ی 40-80 Btuhs/Lbو آمونی��اک 500-600 Btuhs/Lbحرارت جذب می‌کنند. -2در افت فشار و ظرفیت یکسان ،سامانه‌های تبری د آمونیاکی نسبت به سامانه‌های تبری د هالوکربنی ،نیازمن د لولهکشی کوچک‌تری هستند. -3ب��دن انس��ان و کلیه بافت‌ه��ای زند‌ه در ص��ورت تماس با بس��یاری از مبرد‌ها در حالت مایع ممکن اس��ت د‌چار انجما د آنی، سرمازد‌گی ،حل شد‌ن چربی‌ها ،خشک شد‌ن ،سوزش و یا سوختگی اسید‌ی گرد‌ند. -4اس��تفاده از نش��ت‌یاب‌ها برای تمامی مبردهای هالوکربنی امری ضروری اس��ت ،زیرا این مبرد‌ها عموما سنگین‌تر از هوا بود‌ه، بی‌بو هس��تن د و می‌توانن د موجب رقیق ش��دن اکس��یژن و خفگی شوند. -5خواص آمونیاک: مشخصات آمونیاک مور د استفاده در تبرید:حداقل 99.98د‌رصد آمونیاک حد‌اکثر 0.015د‌رصد آب حد‌اکثر 3بخش در میلیون روغن جد‌ول ( )7تعيين حداقل اند‌ازه‌ي لوله به آبچك حاصل از تعريق
مهکوه تهویه
سامانه‌های محلول گلیکول
)Aمالحظات طراحی سامانه‌ي گلیکول: -1در س��امانه‌های گرمایش ،س��رمایش و تهویه مطبوع باید از اتیل��ن گلیکول صنعتی (با پایه فس��فات) و ی��ا پروپیلن گیلکول (با پایه فس��فات) به همراه بازد‌ارن ده‌های خورد‌گی که رسوب تولی د نی��ز نمی‌کنند ،اس��تفاده کرد .گلیکول مور د اس��تفاده باید عاری از ترکیبات سیلیکات باشد. -2محلول‌ه��ای ضد‌ی��خ اتومبیل‌ه��ا نبای د برای س��امانه‌های س��رمایش ،گرمایش و تهویه مطبوع مور د استفاده قرار گیرند ،زیرا ای��ن محلول‌ها جهت محافظت از اجزای آلومینیومی موتور محتوی س��یلیکات هس��تند ،که این س��یلیک‌ات‌ها موجب ایجا د رسوب در سامانه‌های سرمایش ،گرمایش و تهویه مطبوع می‌شوند. -3به منظور تس��هیل نمودن نش��ت‌یابی ،از ضد‌یخ‌های د‌ارای موا د رنگی استفاده کنید. -4س��امانه‌های گلیکول بایستی توس��ط آب با کیفیت باال پر ش��ده باش��ن د و این آب ترجیحا مقطر یا یونیزه شده باش د (یونیزه کردن بیش��تر توصیه می‌ش��ود) و یا این که با محلول‌های از پیش رقیق شده گلیکول صنعتی پر شده باشند .آب مور د استفاده در این سامانه‌ها باید کمتر از 25 ppmکلری د و سولفات و کمتر از ppm 50یون‌های س��خت‌کنند‌ه آب ( )Mg++ ,Ca++را د‌اشته باشد .آب شهری توسط کلرین تصفیه می‌شود که خورند‌ه است. -5سامانه‌های جبران کنن ده‌ي آب خودکار بای د از رقیق و آلود‌ه شد‌ن آب سامانه جلوگیری کنند .به جای استفاده از یک خط لوله‌ي پرکنن ده‌ي خودکار بای د از یک سامانه‌ي هشد‌ار د‌هند‌ه استفاده کر د تا در صورت افت سطح آب عاليم هشد‌ار د‌هند‌ه ارسال نماید. -6س��امانه‌ها بای د عاری از آثار خورد‌گی ب��ود‌ه و کامال پاکیزه باشند. -7گلیکول صنعتی اگر به د‌رستی نگهداری شود ،تا حد‌و د 20
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
-9در خطوط مایع بین شیر قطع جریان گیرنده و شیر انبساط، شیرهای شارژ مبر د را نصب نمایید. -10معموال فقط خطوط مکش مبر د عایقکاری می‌شوند ،با این حال در مکان‌هایی که تقطیر ایجا د مشکل می‌کن د بایستی خطوط مایع نیز عایقکاری شون د و در مکان‌هایی که احتمال بروز آسیب‌های جسمی وجو د د‌ارد ،بایستی خطوط گاز داغ نیز عایقکاری شوند. -11خط��وط مبر د باید حداقل 7ف��وت و 6اینچ باالتر از کف نصب شده باشند.
0.2میلی‌لیتر در گرم گازهای تراکم‌ناپذیر مشخصات آمونیاک مور د استفاده در کشاورزی:حداقل 99.5د‌رصد آمونیاک حد‌اکثر 0.5د‌رصد آب حداقل 0.2د‌رصد آب حد‌اکثر 5بخش در میلیون روغن محد‌ود‌یت‌های استفاده از آمونياك در جد‌ول ( )1نشان دادهشده است. -6خ��واص فيزيك��ي مبرد‌ها در جد‌ول ( )2و ( )3نش��ان داده شده است.
تاسیسات ساختمان
25-24
سال در یک سامانه د‌وام خواه د د‌اشت. -8پروپیلن گلیکول باید در مکان‌هایی مور د استفاده قرار گیر د که عد‌م ایجا د مس��مومیت امری ضروری باش د یا در مکان‌هایی که احتمال تماس تصاد‌فی با آب شرب وجو د د‌ارد. -9تعیین اند‌ازه مخزن انبساط در طراحی سامانه‌های گلیکول امری حیاتی اس��ت .طراحی بایستی برای سطح گلیکولی در حد‌و د 2/3کل ظرفیت در شرایط عملیاتی صورت گرفته باشد .گلیکول در حد‌و د 6د‌رص د انبساط خواه د یافت. -10جهت ارزیابی دقیق میزان حفاظت در برابر خورد‌گی ،باید کیفیت آب در هر مکان مور د تحلیل قرار گیرد. -11کف کردن (تشکیل حباب) یک سامانه گلیکول معموال به د‌لیل محبوس ش��دن هوا ،طراحی ناد‌رست مخزن انبساط ،آلود‌گی ناش��ی از موا د آلی (نفت ،گاز) یا ذرات معلق و یا عملکر د ناد‌رس��ت ید‌ه د و سامانه به وجو د می‌آید .کف کردن انتقال گرما را کاهش م باعث تشد‌ی د خورد‌گی ناشی از پد‌ی ده‌ي کاویتاسیون می‌شود. -12ب��ه منظور حفظ خاصیت قلیایی س��یال بای��د یک ماد‌ه تثبیت‌کنند‌ه به آن افزود‌ه شود ،که این کار باعث به حداقل رساند‌ن خورد‌گی اس��ید‌ی و جلوگیری از تجزیه‌ي سیال می‌گر دد .استفاده از موا د تثبیت‌کنن ده‌ي مناس��ب نگهداری س��یال را تسهیل نموده، ید‌ه د و حساسیت سیال نسبت به آلود‌گی عمر س��یال را افزایش م کمتر می‌شود. -13در هر س��امانه‌ي گلیکول باید یک فیلتر جانبی غیرجاذب از نوع استوانه‌ای یا فشنگی نصب شده باشد. -14به‌منظ��ور تعیین محت��وی گلیکول ،تخریب اکسایش��ی، غلظت م��وا د تثبیت‌کنند‌ه ،غلظت بازد‌ان ده‌ه��ا ،غلظت محلول بافر ( ،)bufferنقط��ه انجم��اد pH ،و خاصی��ت قلیای��ی باقی‌مان ده‌ي محلول ،باید تحلیل س��الیانه از موا د ش��یمیایی سامانه انجام گیرد. (جد‌ول‌هاي ( )4و ( )5و ())6
لوله‌کش�ی آبچ�ك حاص�ل از تعري�ق د‌س�تگاه تهویه مطبوع
)Aجریان آبچك حاصل از تعريق د‌ستگاه تهويه مطبوع -1محدوده0.02-0.08 GPM/Ton : -2میانگین0.04 GPM/Ton :
-3تجهی��زات تهویه مطب��وع یکپارچ��ه ( 0.006 GPM/Ton :(Packaged -4هواس��ازها ( 100د‌رص��د ه��وای ت��ازه)0.100 GPM/:
مهکوه تهویه
1,000CFM -5هواس��ازها ( 50د‌رص��د ه��وای ت��ازه)0.65 GPM/: 1,000CFM -6هواسازها ( 25د‌رصد هوای تازه)0.048 GPM/ : 1,000CFM -7هواس��ازها ( 15د‌رص��د ه��وای ت��ازه)0.41 GPM/ : 1,000CFM 0.030 GPM/ -8هواسازها ( 0د‌رصد هوای تازه) : 1,000CFM )Bتعیی�ن اند‌ازه‌ي لوله‌ي آبچك حاصل از تعريق د‌س�تگاه تهویه مطبوع: ن داده ش��ده -1حد‌اق��ل ان��د‌ازه‌ي لوله‌ها در جد‌ول ( )7نش��ا است. -2اند‌ازه لوله نباید کوچک‌تر از خروجی س��ینی تقطیر باش��د. حد‌اق��ل اند‌ازه لول��ه در زیر هر طبقه و طبق��هي همکف بای د ½2 اینچ باش د (برای شرکت الگینی در ایالت پنسیلوانیا این مقدار برابر 4اینچ اس��ت) .ش��یب لوله‌ي تقطیر نباید کمتر از 1/8اینچ در فوت باشد. -3برخ��ی محل‌ها ایجاب می‌کند ک��ه آبچك حاصل از تعريق د‌س��تگاه به مجرای فاض�لاب آب ب��اران تخلیه ش��وند ،گاهی نیز موقعی��ت به گونه‌ای اس��ت که این موا د باید ب��ه مجراهای فاضالب بهد‌اش��تی تخلیه گرد‌ن د و در برخی موار د این امکان میسر می‌شو د که محصوالت تقطیر به مجرای فاضالب بهد‌اشتی و مجرای فاضالب آب باران تخلیه شوند .اند‌ازه لوله و الزامات تخلیه را با کارشناسان و کد‌های محلی مور د بررسی قرار د‌هید.
شیرها
-1شیرهای متعا دل‌سازی: وظیف��ه :متعا دل‌س��ازی ،قط��ع جریان (به‌صورت د‌س��تی یاخودکار) ش��یری اس��ت که به‌طور خاص برای متعا دل‌سازی سامانههاطراحی شده است. -2شیرهای توپی د‌ریچه کامل (:)Full Port وظیفه :قطع جریان. ش��یری است که در داخل آن قطعه‌ای کروی شکل قرار د‌ار دو به منظور ایجا د جریان یا مس��د‌ود کردن جریان در داخل ش��یر، می‌توان د به حالت باز و بس��ته د‌رآید .این شیر در یک چهارم د‌ور از ید‌هد .د‌هانه‌ي حالت کامال باز به حالت کامال بسته تغییر وضعیت م سوراخ تعبیه شده بر روی کروه تقریبا با لوله هم‌اند‌ازه است.
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
-3شیرهای توپی د‌ریچه کاهش یافته (:)Reduced Port وظیفه :متعا دل‌سازی ،قطع جریان. ش��یری است که در داخل آن قطعه‌ای کروی شکل قرار د‌ار دو به منظور ایجا د جریان یا مس��د‌ود کردن جریان در داخل ش��یر، می‌توان د به حالت باز و بس��ته د‌رآید .این شیر در یک چهارم د‌ور از ید‌هد .د‌هانه‌ي حالت کامال باز به حالت کامال بسته تغییر وضعیت م سوراخ تعبیه شده بر روی کروه از اند‌ازه‌ي لوله کوچک‌تر است. -4شیرهای پروانه‌ای (:)Butterfly وظیفه :قطع جریان ،متعا دل‌سازی. شیری است که در داخل آن قطعه‌ای د‌یسکی قرار د‌ار د و به‌منظور ایجا د جریان یا مسد‌ود کردن جریان در داخل شیر ،می‌توان د به حالت باز و بس��ته د‌رآید .این ش��یر در یک چهارم د‌ور از حالت ید‌هد. کامال باز به حالت کامال بسته تغییر وضعیت م -5شیرهای یک طرفه: وظیفه :کنترل جهت جریان. شیری است که توسط جریان سیال در یک جهت باز می‌شو دو در جه��ت عکس ب��ه منظور ممانعت از جری��ان در جهت مخالف به‌طور خودکار بس��ته می‌ش��ود( .انواع ش��یرهای یکطرفه :توپی، د‌یسکی ،کروی ( ،)Globeپیستونی ،قطع ،لوالیی) -6شیرهای کشویی: وظیفه :قطع جریان. شیری که قطعه‌ي مربوط به کنترل جریان در آن به شکل یک د‌روازه است که بر محوری عمو د بر جهت جریان حرکت می‌کند. -7شیرهای کروی (:)Globe وظیفه :ایجا د اختناق. ش��یری که قطعه‌ي مربوط به کنترل جریان در آن به ش��کلیک د‌یس��ک یا د‌رپوش اس��ت که بر محور عمو د بر نشیمن‌گاه شیر حرکت می‌کند. -8شیرهای سماوری (:)Plug Valves وظیفه :قطع جریان ،متعا دل‌سازی ش��یری که قطعه‌ي مربوط به کنترل جریان در آن به ش��کلاس��توانه‌ای یا مخروطی اس��ت که به منظور ایجا د جریان یا مسد‌و د کردن جریان در داخل ش��یر ،می‌توان د به صورت باز و بسته د‌رآید. این ش��یر در یک چهارم د‌ور از حالت کامال باز به حالت کامال بسته ید‌هد. تغییر وضعیت م -9شیرهای کنترل :شیرهای کنترل ابزارهای مکانیکی هستن د ک��ه به منظور کنترل جریان بخار ،آب ،گاز و س��ایر س��یاالت مور د استفاده قرار می‌گیرند. -دو راه��ه :موار د اس��تفا ده‌ي این ش��یرها عبارتن�� د از کنترل
د‌ما ،تنظیم جریان به ابزارهای مورد کنترل ،س��امانه‌های با جریان متغیر. س��ه راهه اختالط :موار د اس��تفا ده‌ي این ش��یرها عبارتن د از:کنت��رل د‌ما ،تنظی��م جریان به ابزارهای مورد کنترل ،س��امانه‌های جریان ثابت ،برای اختالط با دو ورودی و یک خروجی. س��ه راه��ه انحراف :به منظ��ور منحرف ک��ردن جریان مور داس��تفاده قرار می‌گیرد ،عموما در آنها قابلیت تنظیم جریان وجو د ند‌ارد ،دو وضعیتی بود‌ه و د‌ارای 1ورودی و 2خروجی هستند. شیرهای کنترل س��ریع ( :)Quick Openingاین شیرهابهگونهای طراحی ش�� دهاند که با جابه‌جايی بس��یار کم اهرم ش��یر، محد‌و ده‌ي وس��یعی در برابر جریان باز می‌ش��ود .هنگامی که شیر ش��روع به باز ش��دن می‌کن د جریان حاصل تقریبا با حد‌اکثر جریان برابر است. شیرهای کنترل خطی :این شیرها به گونه‌ای طراحی ش ده‌ان دکه در آنها میزان جابه‌جايی اهرم شیر با میزان باز شد‌ن د‌ریچه‌ي جریان رابطه‌ي مس��تقیم د‌ارد .و جریان ایجا د شده نیز با میزان باز شد‌ن د‌ریچه رابطه‌ي مستقیم (خطی) د‌ارد. ش��یرهای کنترل ه مد‌رص��د( :)Equal Percentageاینش��یرها به‌گونه‌ای طراحی ش�� دهاند که در آن‌ه��ا د‌رص د جابه‌جايی اهرم ش��یر با د‌رص د باز ش��دن د‌ریچه‌ي جریان (سطح آزا د در برابر جری��ان) تقریبا برابر بود‌ه و به‌صورت همزمان کم و زیا د می‌ش��وند. (رایج‌ترین ش��یرهای کنترل مر د اس��تفاده در سرمایش ،گرمایش و تهویه مطبوع). ش��یرهای کنترل معموال کوچک‌تر از اند‌ازه خط هستن د مگردر موارد‌ی که در کاربرد‌های دو وضعیتی (باز /بسته) مور د استفاده قرار گرفته باشند. اند‌ازه ش��یرهای کنترل معموال بای د طوری تعیین ش��ود کهش��یر مور د نظر بتوان د 20تا 60د‌رصد افت فش��ار کل س��امانه را تامین کند. -1افت فشار ایجا د ش��ده توسط شیرهای کنترل در سامانه‌ي آبی بای د دو تا س��ه برابر افت فشار ناش��ی از تجهیزات مورد کنترل باشد. افت فش��ار ایجا د شده توسط شیرهای کنترل در سامانه‌ي آبی بای د معادل 10فوت یا برابر با افت فش��ار ناش��ی از تجهیزات مور د کنترل (هر کد‌ام که بیشتر باشد) باشد. اند‌ازه‌ي شیرهای کنترل س��امانه‌های آبی با جریان ثابت ،بای د طوری تعیین ش��ود که ش��یر مور د نظر بتوان د 25د‌رصد افت فشار کل سامانه را تامین کند. اند‌ازه‌ي ش��یرهای کنترل سامانه‌های آبی با جریان متغیر ،بای د
تاسیسات ساختمان
27-26
طوری تعیین ش��ود که افت فشار ایجا د شده توسط شیر معادل 10 د‌رصد افت فش��ار کل س��امانه یا 50د‌رصد فشار موجو د در سامانه باشد. -2ش��یرهای کنترل بخار بای د با افت فشاری معادل 75د‌رصد فشار بخار ورودی انتخاب شده باشند. -10شیرهای خاص: شیرهای سه کاره :ترکیبی از یک طرفه نمودن ،متعا دل‌سازی و ید‌هند. قطع جریان را انجام م جلوگیری کنند‌ه از جریان بازگشتی (:)Backflow reventer از آلود‌ه شد‌ن سامانه‌ي آب شرب جلوگیری می‌کند .برای کاربرد‌های سرمایش ،گرمایش و تهویه مطبوع ،از جلوگیری کنن ده‌های جریان بازگشتی با فشار پايین استفاده نمایید. -11الزم نیست که شیرهای مور د استفاده برای متعا دل‌سازی همان��د‌ازه با خط باش��ند .ش��یرهای متعا دل‌س��ازی بایس��تی برای ند‌امنه‌ي تعد‌یل خود ،انتخاب شده باشند. میا )Bاصطالحات مور د استفاده در زمینه شیرها: -1محرک :ی��ک ابزار مکانیک��ی ،هید‌رولیک��ی ،الکتریکی ،یا نیوماتیک��ی یا مکانیزم مور د اس��تفاده جهت به کار اند‌اختن ش��یر می‌باشد. -2مانع قابل تنظیم :مکانیزمی که برای محد‌و د نمودن مس��یر طی شده توسط توپی شیر به کار می‌رود. -3سطح پشتی :سطحی از فلنج که در مقابل واشر قرار د‌ارد. -4فلن��ج آب‌بند‌ی :فلنجی با انتهای آب‌بند‌ی ش��ده به منظور تامی��ن عد‌م نش��تی از د‌ریچ��هي فلنج و آب‌بند‌ی د‌ریچ��ه در برابر فشار. -5بد‌نه :پوس��تهي تحت فشار شیر یا اتصاالت که در دو انتها د‌ارای قسمت‌هايی برای اتصال به سامانه‌ي لولهکشی می‌باشد. -6سرپوش :یک جز از بد‌نه‌ي شیر است که د‌ارای یک د‌ریچه برای س��اقه‌ي شیر ( )stemمی‌باش��د .این سرپوش می‌توان د از نوع پیچ شو د (سرپوش پیچی) ،رزوه شو د (سرپوش رزوه شده) ،یا توسط مهره ماسوره (سرپوش مهره‌ماسوره‌ای) اتصال یابد. -7برنزه شده :سطوح نشیمن‌گاه شیر که از برنج یا برنز ساخته می‌شود. -8اتصاالت با جوش د‌رزی :اتصالی که از آماد‌ه کردن ،در کنار ه��م قرار دادن و ج��وش دادن دو انتهای قطعات لوله‌ها ،ش��یرها و اتصاالت دیگر حاصل می‌شود. -9چ��رخ زنجیر :یک محرک د‌س��تی ک��ه در آن به منظور به گرد‌ش د‌رآورد‌ن توپی ش��یر از طریق چرخاند‌ن س��اقه شیر ،چرخ
مهکوه تهویه
د‌س��تی یا جعب��ه د‌ند‌ه ،از یک چ��رخ با محرک زنجیری اس��تفاده می‌نماید. -10کک ( :)Cockنوعی شیرهای سماوری است. -11فش��ار کاری سرد :حد‌اکثر فش��اری که در آن یک شیر یا اتصال آن می‌توان د در د‌مای محیط به کار خو د اد‌امه ده د را فش��ار کاری سر د می‌گویند. -12کاهن ده‌ي هم‌مرکز :کاهن دهای که در آن د‌ریچه‌ها هم‌محور باشند. -13کاهن��ده خ��ارج از مرکز :کاهن دهای ک��ه انتهای آن کمی خارج از مرکز باشند. -14زانویی ،با شعاع زیاد :زانویی که شعاع پیچش خط مرکزی آن ½ 1برابر اند‌ازه‌ي اسمی زانویی باشد. -15زانویی ،با شعاع کم :زانویی که شعاع پیچش خط مرکزی آن 1برابر اند‌ازه‌ي اسمی زانویی باشد. -16ان��د‌ازه رو در رو :اند‌ازه از نم��ای ورودی به نمای خروجی شیر یا اتصال. -17انتهای مادگی :بخش��ی از لوله ،شیر یا اتصال که از داخل رزوه شده باشد. -18اتص��ال فلنج��ی :اتصالی با حلقه‌های م��د‌ور که به منظور میسر ساختن اتصال پیچی طراحی شده است. -19اتص��ال رزوه ش��ده :اتصالی ک��ه در آن توس��ط یک ابزار مکانیکی خاص در داخل یا قسمت خارجی لوله‌ها ،شیرها و اتصاالت ش��یارهايی ایجاد کرد‌ه و به‌وسیله‌ي این شیارها دو قسمت اتصال را در کنار هم ثابت می‌کنند. -20چرخ د‌س��تی ( :)Handwheelد‌س��ته شیر که به شکل یک چرخ در آمده است. -21پیچ د‌اخلی :مکانیزم پیچی که توپی شیر را به حرکت در می‌آور د و در میان بد‌نه شیر قرار گرفته است. -22مهره ماس��وره‌های عایقکاری ش��ده (مهره ماس��وره‌های دی‌الکتریک) :در س��امانه‌های لولهکشی به منظور ممانعت از تماس مس��تقیم فلزات ناهمس��ان با یکد‌یگر مور د اس��تفاده قرار می‌گیر د (بخش فعالیت گالوانیک را مالحظه کنید). -23انتهای نرینگی :بخش��ی از لوله ،شیر یا اتصال که از بیرون رزوه شده باشد. -24حافظه توقف :ابزاری است که به وسیله‌ي آن می‌توان شیر را در یک حالت خاص غیر از حالت کامال باز و کامال بسته قرار د‌ا د و در د‌فعات بع د نیز این موقعیت خاص را تکرار کرد .اغلب به منظور تعیین یا عالمت‌گذاری وضعیت تعادل مور د استفاده قرار می‌گیرد. -25مغ��زی :قطعه کوچکی از لوله ک��ه دو انتهای آن از بیرون
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
مهکوه تهویه
)Cعاليم اختصاری در شیرها TEانتها رزوه شده FEانتها فلنج شده SEانتها لحیمکاری شده BWEانتها با جوش د‌رزی SWEانتهای جوشی با حالت نر و مادگی TBسرپوش رزوه شده BBسرپوش پیچ شده UBسرپوش مهره ماسوره‌ای TCکالهک رزوه شده BCکالهک پیچ شده UCکالهک مهره ماسوره‌ای IBBMبد‌نه آهنی با رویه‌ي برنزی DIآهن نرم SBجوش برنجی نقره‌ای DDد‌یسک د‌وبل SWد‌یسک کشوئی سخت RWDد‌یسک کشويی انعطاف‌پذیر FWکشويی انعطاف‌پذیر HWچرخ د‌ستی NRSساقه‌ي ثابت RSساقه باالروند‌ه OS&Yپیچ خارجی و قی د ISNRSساقه ثابت با پیچ د‌اخلی ISRSساقه باالروند‌ه با پیچ د‌اخلی FFصفحه تخت RFصفحه برجسته
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
رزوه شده باشد. -26اند‌ازه اسمی لوله ( :)NPSبه اند‌ازه استاند‌ار د لوله که لزوما ابعا د واقعی آن نیز نمی‌باشد ،اند‌ازه اسمی لوله می‌گویند. -27س��اقه‌ي ثابت ( :)Non-Risingهنگام باز و بسته کردن شیر ،ساقه‌ي شیر به طرف باال و پايین حرکت نمی‌کن د و نسبت به سرپوش ش��یر ثابت است؛ در حالی که توپی شیر بر روی ساقه باال و پايین می‌شود. -28پیچ خارجی و قید :پوش��ش ش��یر بین رزوه‌های س��اقه و بد‌نه‌ي ش��یر قرار گرفته اس��ت .شیر س��اقه‌ي رزوه ش دهای د‌ارد که قابل مشاهد‌ه است. -29پوشش :ما دهای که پیرامون قسمت متحرک ساقه‌ي شیر را آب‌بند‌ی می‌کند. -30س��اقه باالروند‌ه ( :)Risingهنگام باز و بسته کردن شیر، ساقه‌ي شیر در داخل سرپوش به طرف باال و پايین حرکت می‌کند و توپی شیر را نیز با خو د به حرکت د‌رمی‌آورد. -31ش��یرهای اطمینان-تخلیه ( :)Safety-Reliefش��یری اس��ت که در مواقعی که فش��ار د‌اخلی از مقدار تعیین ش��ده تجاوز می‌نماید ،به‌طور خودکار فش��ار س��امانه را تعد‌یل می‌کند .شیرهای اطمینان ممکن است تنها بر مبنای فشار عمل کنن د و یا بر مبنای ترکیبی از فشار و د‌ما عمل نمایند. ش��یر اطمینان :ابزاری خودکار برای تعد‌یل فش��ار اس��ت کهتوسط فش��ار استاتیکی باالد‌ست شیر تحریک شده و به‌صورت آنی باز می‌شود. ش��یر تخلیه :ابزای خودکار برای تعد‌یل فشار است که توسطفشار استاتیکی باالد‌ست شیر تحریک شده و با افزایش فشار ،د‌ریچه نیز بیش��تر باز می‌گر دد .یک ش��یر تخلیه اصوال برای مایعات مور د استفاده قرار می‌گیرد. ش��یر تخلیه‌ي اطمینان :ابزاری اس��ت که به صورت خودکارتوس��ط فشار تحریک می‌شو د و بس��ته به نوع کاربر د می‌توان از آن به‌عنوان شیر تخلیه یا شیر اطمینان استفاده کرد. آزمایش شیرهای اطمینان ،تخلیه و تخلیه -اطمینان توسطصادرکنن ده‌ي بیمه د‌یکته می‌شود. -32نشیمن‌گاه :بخش��ی از شیر است که توپی شیر به منظور ایجا د یک آب‌بن د بد‌ون نش��ت جهت قطع جریان ،با فش��ار روی آن قرار می‌گیرد. -33ش��یر کن د ( :)Slow Openingشیری که برای رسید‌ن از وضعیت کامال بسته به وضعیت کامال باز حداقل نیازمن د پنج د‌ور چرخش 360د‌رجه است. -34اتصال جوش��ی با حالت نر و مادگی :اتصالی با س��اختار نر
و مادگی است که به منظور منطبق نمودن انتهای لوله‌ها ،شیرها و اتصاالت و جوشکاری د‌رجا ایجا د می‌گر دد. -35اتصال لحیمکاری ش��ده :اتصالی که در آن لوله‌ها ،شیرها یا اتصاالت ،توس��ط لحیمکاری یا جوش��کاری برنجی به هم متصل می‌شوند. -36س��اقه ( :)stemاب��زاری که توپی ش��یر را ب��ه حرکت در می‌آورد. -37اتص��ال رزوه‌ای :اتصاالت��ی ک��ه در آن لوله‌ها ،ش��یرها یا اتصاالت توسط رزوه نمودن اجزا به هم متصل می‌شوند. -38مهره ماسوره :اتصالی که به‌وسیله‌ي آن می‌توان بد‌ون نیاز به باز کردن لوله‌ها ،سامانه لولهکشی را مونتاژ یا د‌مونتاژ کرد.
تاسیسات ساختمان
29-28
HFصفحه سخت MJاتصال مکانیکی RJاتصال حلقوی F&Dفلنج مته شده و رویه ()Face and Drilled CWPفشار کاری سر د OWGفشار گاز ،آب ،روغن SWPفشار کاری بخار WOGفشار گاز ،روغن ،آب WWPفشار کاری آب FTTGاتصال FLGفلنج DWVد‌ریچه‌ي تخلیه‌ي آب ،فاضالب ،تهویه NPSاند‌ازه اسمی لوله IPSاند‌ازه لوله آهنی NPTاستاند‌ار د ملی رزوه مخروطی لوله حلقه‌های انبساط )Aقوس Lشکل :نیروی تکیه‌گاه = 500پون د در قطر بر حسب اینچ )Bقوس Zش��کل :نیروی تکیه‌گاه = 200-500پون د در قطر بر حسب اینچ )Cقوس Uش��کل :نی��روی تکیه‌گاه = 200پون�� د در قطر بر حسب اینچ ت تیرها قرار دهی د و در صورت امکان )Dتکی��ه‌گاه را در موقیع از ق��رار دادن تکیه‌گاه بر روی تیرچه‌های میل��ه فوالد‌ی خو دد‌اری نمایید. صافی‌ها
)Aصافی‌ها باید با خط لوله هم اند‌ازه باشند. )Bسامانه‌های آبی:
-1انواع صافی: قطر 2اینچ و کوچک‌تر :نوع Y قطرهای ½ 2اینچ تا 16اینچ :نوع سبد‌ی قطر 18اینچ و باالتر :نوع سبد‌ی چند‌گانه -2اند‌ازه سوراخ صافی: قطر 4اینچ و کوچک‌تر:قطر سوراخ 0.057اینچ قطر 5اینچ و باالتر: -قطر سوراخ 0.125اینچ
مهکوه تهویه
قطر سوراخ برای سامانه‌های آب خنک کنند‌ه دو برابر است. )Cسامانه‌های بخار: -1نوع صافی :نوع Y -2اند‌ازه سوراخ صافی: قطر 2اینچ و کوچک‌تر :قطر سوراخ 0.033اینچ قطر ½ 2اینچ و کوچک‌تر :قطر سوراخ 3/64اینچ )Dافت فشارصافی ،در سامانه‌های آبی :افت فشارهای فهرست ش��ده در بخش زیر مبتنی بر GPMو اند‌ازه‌ي لوله‌ای با افت فشار 0.4ف��وت ب��ه ازای هر 100فوت طول لوله یا س��رعت 10فوت بر ثانیه می‌باشند: 1½ -1اینچ و کوچک‌تر (نوع Yو نوع سبد‌ی): افت فشار کمتر از ،1.0 psiیا 2.31فوت ستون آب 2 -2تا 4اینچ (نوع Yو نوع سبد‌ی): افت فشار تقریبا برابر با 1 psiیا 2.31فوت ستون آب 5 -3اینچ و بزرگ‌تر: افت فش��ار در نوع Yتقریبا برابر ب��ا 1.5 psiیا 3.46فوتستون آب افت فش��ار در نوع سبد‌ی تقریبا برابر با 1 psiیا 2.31فوتستون آب
ده‌های هوا مخازن انبساط و تفکیک‌کنن )Aحداقل فشار پرکرد‌ن: -1ارتفاع سامانه +فشار 5تا .10 psi
)Bحد‌اکثر فشار سامانه: -1سامانه‌های150پوند‌ی45-125 psi : -2سامانه‌های 250پوند‌ی125-225 psi: )Cارزیابی حجم سامانه: 12 Gal./Ton -1 35 Gal./BHP -2 )Dمحل نصب: -1خط مکش پمپ یا پمپ‌ها -2خ��ط مکش پمپ‌های اولیه در هنگامی‌که در س��امانه‌های اول /د‌وم /س��وم مور د اس��تفاده قرار می‌گیرند .در سامانه‌های اول/ د‌وم /س��وم که د‌ارای یک مد‌ار ثانویه مجزا باش��ن د می‌توان در خط مکش پمپ‌های ثانویه نیز نصب کرد. )Eمالحظات طراحی مخزن انبساط: -1حاللی��ت هوا در آب :مقدار هوای��ی که آب می‌تواند جذب
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
نماید و به ش��کل محلول در خود نگه د‌ارد وابسته به دو عامل د‌ما و فش��ار می‌باش��د .با افزایش د‌ما ،میزان حاللیت کاهش می‌یابد و با افزایش فش��ار میزان حاللیت افزایش می‌یاب��د .بنابراین مخازن انبس��اط عموما به سمت مکش پمپ (نقطه‌ای که کمترین فشار را د‌ارد) متصل هستند. -2تعیین اند‌ازه مخازن انبس��اط :اگ��ر به د‌لیل کمبود فضا یا محد‌ود‌یت‌های س��اختاری ،الزم باشد که مخزن انبساط کوچک‌تر از ان��د‌ازه معمول انتخ��اب گرد‌د ،در این ص��ورت حداقل اند‌ازه‌ي مخزن انبس��اط باید به اند‌ازه‌ای باش��د که بتواند ½ حجم انبساط س��امانه را تامین کند .اگر حجم مخزن کمتر از این مقدار باش��د، راهاندازی س��امانه تبد‌یل به فرایند‌ی سخت و حساس خواهد شد. اگر مخزن انبساط کوچک‌تر از اند‌ازه‌ي معمول باشد ،عالوه بر د‌ریچه‌های تخلیه‌ي د‌ستی ،باید یک د‌ریچه‌های تخلیه‌ي خودکار نیز در سامانه تعبیه شده و تحت کنترل سامانه‌ي کنترل قرار گیرد. اند‌ازه د‌ریچه‌های تخلیه‌ي د‌س��تی و خودکار باید به صورتی باشد که قادر باش��د با وجود محد‌ود‌یت‌های سرعت پرکرد‌ن نیتروژن و الزامات فش��ار س��امانه ،یک مخزن لبریز از آب را به سرعت تخلیه نمای��د (این مس��اله به ویژه در مورد مخزن‌های��ی که کوچک‌تر از اند‌ازه معمول هس��تند امری ضروری اس��ت). -3تغییرات حجم س��امانه: راه‌ان��د‌ازی و از کاراند‌اختن س��امانه باعث ایجاد بیش��ترینتغییر حجم در س��امانه می‌گرد‌د. انبس��اط و انقباض حجم سامانه بایس��تی در بار کامل و بارجزيی مورد ارزیابی قرار گیرد .تغییرات ایجاد شده توسط تغییرات بار در بخش زیر تش��ریح ش��دهاند: -1در س��امانه‌های جری��ان ثاب��ت ،با کاهش ب��ار ،د‌مای آب گرمایش��ی بازگش��تی افزای��ش و د‌مای آب خن��ک کنند‌ه کاهش می‌بای��د ت��ا زمانی ک��ه در هیچ باری دم��ای بازگش��تی با د‌مای تغذیه برابر نباش��د .در بار جزيی س��امانه‌های گرمایشی انبساط و س��امانه‌هایسرمایش��یانقباضمی‌یابند. -2در س��امانه‌های جری��ان متغیر ،با افزایش ب��ار ،د‌مای آب گرمایش��ی بازگش��تی افت می‌کن��د و د‌مای بازگش��تی آب خنک کنند‌ه افزایش می‌یابد تا هنگامی‌که در هیچ باری د‌مای بازگشتی با د‌مای متوسط بخش ثانویه برابر نباشد .در بار جزيی سامانه‌های گرمایش��یانقباضوس��امانه‌هایسرمایش��یانبس��اطمی‌یابند. -4مخازن انبس��اط به منظور جبران تغییرات حجم س��امانه مورد استفاده قرار می‌گیرند ،و فشار بالشتک گازی (معموال از هوا یا گاز نیتروژن) با رهاس��ازی گاز از مخزن در هنگام انبساط آب و بازگرد‌اند‌ن مجد‌د گاز به داخل مخزن در هنگام انقباض ثابت نگه
داش��ته می‌شود .مخازن انبس��اط در مکان‌هایی مورد استفاده قرار می‌گیرند که الزم اس��ت فش��ار ثابتی در س��امانه حفظ ش��ود. -5مخ��ازن ضربه‌گیر (بالش��تک‌های گاز) به‌صورت متصل با مخازن انبساط مورد استفاده قرار می‌گیرند و از نظر اند‌ازه محدود هس��تند . با انبس��اط آب سامانه ،فشار مخزن ضربه‌گیر تا رسید‌ن به حد تخلی��ه افزایش می‌یاب��د و در این هنگام محتوی��ات آن به مخزن انبس��اط با فش��ار پایین‌تر تخلیه می‌گرد‌د .با انقباض آب س��امانه، فش��ار مخزن ضربه‌گیر تا رس��ید‌ن به حد پایی��ن کاهش می‌یابد. با رس��ید‌ن س��امانه به حد پایین پمپ شروع به کار کرد‌ه و آب را از مخزن انبس��اط فش��ار پایین به مخزن ضربه‌گیر پمپ‌می‌کند و بد‌ی��ن ترتیب فش��ار مخزن ضربه‌گیر افزای��ش می‌یابد .نرخ تخلیه و نرخ‌های جریان جبرانی در مخزن انبس��اط ،بر اس��اس انبس��اط اولیه س��امانه گرمایشی یا انقباض اولیه سامانه سرمایشی در حین راهاندازی تعیین می‌ش��ود ،زیرا بیشترین تغییرات حجم در هنگام راهاندازی س��امانه رخ میدهد. -6فش��ار مخ��ازن تراکم از طریق انبس��اط گرمایی محتویات س��امانه تامین می‌ش��ود .اس��تفاده از مخازن تراکم در سامانه‌های گرمایش��ی آب با دماهای متوس��ط و باال توصیه نمی‌ش��وند. -7اگ��ر بخواهیم در س��امانه‌های کنترل خودکار س��اختمان برای نش��ان دادن سطح مخزن انبساط از فرستند‌ه استفاده کنیم، باید سطح مخزن انبساط توسط فرستند‌ه‌ای که در مخزن انبساط، مخزن تراکم ،یا مخزن ضربه‌گیر نصب ش��ده اس��ت خواند‌ه شده و به س��امانه‌ي کنترل اطالع داده شود .عالوه بر این از یک شیشه‌ي آبنما ( )sight glassیا ابزارهای دیگر نیز جهت بازرس��ی س��طح مخزن و مش��اهد‌ه میزان د‌قت فرس��تند‌ه اس��تفاده نمایید. -8اگ��ر بخواهیم در س��امانه‌های کنترل خودکار س��اختمان برای نشان دادن فش��ار مخزن انبساط از فرستند‌ه استفاده کنیم، باید فشار مخزن انبساط توسط فرستند‌ه‌ای که در مخزن انبساط، مخزن تراکم ،یا مخزن ضربه‌گیر نصب ش��ده اس��ت خواند‌ه شده و به سامانه‌ي کنترل اطالع داده شود .عالوه بر این از یک گیج فشار نیز جهت بازرس��ی فشار مخزن و مش��اهد‌ه میزان د‌قت فرستند‌ه اس��تفاد‌هنمایید. -9تخلیه‌ي گاز نیتروژن از مخزن انبساط ،ضربه‌گیر یا تراکم باید به س��مت خارج صورت گی��رد زیرا صد‌ای تخلیه آن بس��یار آزارد‌هند‌ه اس��ت .همچنین می‌توان خط تخلی��هي نیتروژن را به خط تخلیه‌ي تفکیک‌گ��ر بلود‌ان ( )blowdownنیز متصل کرد. عالوه بر این وجود زنگ خطر ،نظارت بر فشار نیتروژن و شیرهای اطمینان د‌س��تی نیتروژن نیز امری ضروری اس��ت.
تاسیسات ساختمان
31-30
استفاده از انرژي خورشيد‌ي در سيستم‌هاي تهويه مطبوع مهند‌س احسان ناد‌ری (د‌انشجوي كارشناسي تاسيسات حرارتي و برود‌تي د‌انشگاه شهيد رجايي)
ب��ا توجه به مصرف باالي انرژي‌هاي فس��يلي در بخش تاسيس��ات س��اختمان ايران، به‌كارگيري روش‌هاي نوين و اس��تفاده از انرژي خورش��يد به‌عنوان ي��ك ضرورت د‌رآمد‌ه اس��ت .انرژي خورش��يد‌ي عالوه بر توانايي تامين آب گرم مصرفي س��اختمان و گرمايش محيط‌هاي مس��كوني در زمس��تان قابليت انجام تهويه مطبوع در تابستان را د‌ارا مي‌باشد بنابراين اس��تفاده از اين مزيت امكان صرفه‌جويي چشمگيري در مصرف انرژي‌هاي فسيلي و حفظ محيط زيست را در برد‌ارد .سيستم‌هاي گوناگون تهويه مطبوع خورشيد‌ي تاكنون در جهان مورد پيشنهاد ،طراحي ،ساخت و تحقيق قرارگرفته است .ازجمله اين سيستم‌ها مي‌توان به موارد زير اشاره كرد: سيس��تم‌هاي چيلرهاي جذبي ،سيستم د‌س��يكنت جامد و مايع ،سيستم فتوولتايي– تراكم��ي و سيس��تم مكانيكي – حرارتي و سيس��تم‌هاي تركيبي .اين سيس��تم‌ها هر يك د‌اراي ويژگي‌هاي فني و اقتصاد‌ي خاص مي‌باش��د كه گس��ترش و توسعه اين سيستم‌ها را با مش��كالت و محد‌ود‌يت‌هايي روبه‌رو كرد‌ه اس��ت .در حال حاضر دو سيس��تم چيلرجذبي خورش��يد‌ي و سيستم د‌س��يكنت جامد د‌اراي قابليت‌هاي تجاري بيشتري از سيستم‌هاي د‌يگر مي‌باش��ند‌و خوشبختانه با انتقال تكنولوژي طراحي و ساخت چيلرهاي جذبي ليتيم برمايد – آب با شركت‌هاي مختلف در كشور شاهد گسترش و فراگيرشد‌ن استفاده از اين گونه سيس��تم‌ها هستيم .ازطرف د‌يگر به‌علت ضريب عملكرد copپايين چيلرهاي جذبي يك مرحله‌اي در مقايس��ه با انرژي چيلرهاي تراكمي (با مص��رف برق نيروگاهاي حرارتي فس��يلي) در س��طح كالن مصرف س��وخت در حال افزايش بي‌رويه مي‌باشيم .لذا استفاده ازچيلره��اي جذبي خورش��يد‌ي به‌عنوان يك راهكار مفيد براي صرفه‌جويي در س��وخت و انرژي برق مطرح مي‌باشد ،بنابراين بررسي فني و اقتصاد‌ي اين سيستم در اين مقاله ارايه شده است.
[
استفاده از چيلرهاي جذبي خورشيد‌ي د‌اراي مزاياي بسيار در زمينه‌هاي صرفه‌جويي انرژي، اقتصاد‌ي و محيط زيست مي‌باشند كه سرمايه‌گذاري اوليه خود را در سطح كالن اقتصاد كشور جبران مي‌كنند
]
Tel: 88879605
تاريخچه مختصر در كش��ور اي��االت متح��ده آمري��كا، سيس��تم‌هاي متن��وع تهوي��ه مطب��وع خورش��يد‌ي ساخته شده اس��ت يا در حال ساخت مي‌باش��د .با توجه به مزاياي آنها، سيستم‌ها توسط ش��ركت‌هاي مختلف در حال گسترش مي‌باشد .به‌عنوان يك نمونه جد‌يد به يك سيس��تم چيلر خورش��يد‌ي در س��ال 2003كه توسط ش��ركت انرژي سوالرجنيكس Solargenixساخته شده است ،مي‌توان اشاره شود. ش��ركت س��والرجنيكس جد‌ي��د‌ا از چيلرهاي جذب��ي د‌واث��ره 2E:Double Effectبه‌هم��راه كلكت��ور لول��ه خ�لاء متمركزكنن��ده س��هموي تركيبي مجتمع Icpc:Integrated Compand Parabolic Collectorsجد‌ي��د استفاده كرد‌ه است .راند‌مان تبد‌يل انرژي خورش��يد‌ي ب��راي س��رمايش س��اختمان 60د‌رص��د مي‌باش��د ك��ه چه��ار مرتبه از سيستم‌هاي حرارتي خورشيد‌ي معمول با
مهکوه تهویه
ارزيابي چيلرهاي جذبي خورشيد‌ي نح��وه عملك��رد چيلره��اي جذب��ي خورشيد‌ي براي سه ظرفيت 100،50،300 ت��ن تبري��د برحس��ب س��طح كلكتورهاي خورش��يد‌ي مورد نيار ،گاز پشتيباني مورد
چيلرهاي اثر -منفرد lE: Single Effect بهتر مي‌باشد .چون‌كه راند‌مان كلكتورهاي خورش��يد ICPCجد‌ي��د تقريب��ا د‌وبرابر راند‌مان د‌يگركلكتورها اس��ت و چيلر 2E تقريبا راند‌مان برابر چيلرهاي 1Eاست. جد‌ول ()1
ظرفيت سرمايش به تن تبريد
50
100
300
سطح خورشيد‌ي خالص ()m
410
820
2/550
سطح زمين ()m
500
1/000
3/000
10/150
20/003
61/000
كاهش بار پيك برق ()kw
59
117
352
آبگرم توليد شده ()34C@m
26
52
155
45/000
09/000
550/000
185
371
1575
گاز پشتيباني مورد نياز ()terms
كاهش مصرف انرژي الكتريكي ()kwh/yr كاهش انتشارات ) (ton/year تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
تاسیسات ساختمان 33-32
نياز ،مقدار صرفه‌جويي در برق مصرفي در سال و مقدار كاهش انتشار د‌ي‌اكسيد‌كربن در جد‌ول ( )1آورد‌ه شده است.
را تخمي��ن زد .مقاد‌ير قيمت و هزينه‌ها بر اساس قيمت بازار در نظرگرفته شده است. مقاد‌ير سرمايه‌گذاري الزم صنعت برق براي توليد هر وات 400 ،8ريال محاس��به شده اس��ت .صرفه‌جوي��ي در يارانه س��االنه برق برحس��ب كيلووات س��اعتي 407ريال (بر اساس ترازنامه انرژي سال )1379مي‌باشد.
بــ�رآور د مــقاد‌ي�ر هــزينه‌ه�ا و صرفه‌جويي‌هاي اقتصاد‌ی بر اس��اس مطالب ارايه شده مي‌توان مقاد‌ير هزينه‌ها و صرفه‌جويي‌هاي اقتصاد‌ي
قيمت‌ها :ميليون ريال
جد‌ول ()2
ظرفيت سرمايش چيلر جذبي خورشيد‌ي (برحسب تن تبريد )
50
100
300
قيمت د‌ستگاه چيلرجذبي
311
502
831
هزينه كلكتورهاي خورشيد‌ي
359
718
2231
صرفه‌جويي در سرمايه‌گذاري صنعت برق در مقياس با چيلرهاي تراكمي
496
983
957،2
صرفه‌جويي د‌ريارانه مصرف گاز (د‌ريكسال ) در مقايسه با چيلرهاي جذبي رايج
28
55
165
صرفه‌جويي در هزينه زيست محيطي (د‌ريكسال)
36
71
302
جد‌ول ()3
نوع سيستم
هزينه اوليه
هزينه ساليانه مشتري
چيلر جذبي
1/000
35
چيلر جذبي خورشيد‌ي
2/020
10
چيلر تراكمي
700
80
كولر گازي
375
100
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
صرفه‌جويي در يارانه س��االنه مصرف گاز بر حس��ب مترمكعبي 320ريال (بر اس��اس ترازنامه انرژي س��ال )1379حساب شده اس��ت و همچنين هزينه زيس��ت محيطي برحس��ب هر تن انتش��ار د‌ي‌اكس��يد‌كربن 192،000ريال (بر اس��اس ترازنامه انرژي س��ال )1379در جد‌ول ( )2منظور ش��ده است. بــررس�ي اقـتص�اد‌ي چيلر جذبي از د‌يد‌گاه مشتري چيلرهاي جذبي ،سيستم‌هاي تبريد‌ي مي‌باش��ند كه از نظر قيمت در مقايس��ه با چيلرهاي تراكمي سيس��تم‌هاي گران‌تري مي‌باش��ند .مخصوصا در ظرفيت‌هاي پايين گران‌تر از كليه سيستم‌هاي رايج مي‌باشند. به‌ط��ور تقريبي هزينه اوليه ه��ر تن تبريد جذبي در ظرفيت‌ه��اي 100، 5و 600تن اس��مي به ترتيب 8و 5و 2/3ميليون ريال است. در اي��ن ج��ا ب��راي نش��ان دادن ش��رايط س��رمايه‌گذاري اوليه و هزينه‌هاي بهره‌ب��رد‌اري چهار سيس��تم تبريد جذبي، جذبي خورشيد‌ي تراكم و كولر گازي براي توليد سرماي 150تن تبريد با هم مقايسه مي‌كنيم. قابل توجه اس��ت ك��ه 150تن تبريد به‌طور تقريبي براي زير بناي حد‌ود 4000 مترمربع يعني ي��ك مجتمع 40واحد‌ي با مس��احت هر آپارتم��ان 100مترمربع در مناطق گرمس��يري ايران كافي مي‌باش��د. هزين��ه اوليه چيلر جذب��ي در حد‌ود600 ميليون ريال براي د‌س��تگاه چيلر و هزينه ح��د‌ود 400ميلي��ون ريال را هم ش��امل برج‌ه��اي خنك‌كن و سيس��تم‌هاي توزيع برود‌ت در نظر مي‌گيريم. كل س��رمايه‌گذاري اولي��ه حد‌ود يك ميليارد ريال مي‌ش��ود .براي سيستم چيلر جذبي خورشيد‌ي عالوه بر هزينه‌هاي ذكر تلفن10( :خط) 66903533
بــررس�ي اقتص�اد‌ي چيل�ر جذبي از د‌يد‌گاه كالن كشور با توج��ه ب��ه تحقيقات انج��ام گرفته شده تحت عنوان «مقايسه فني–اقتصاد‌ي سيس��تم‌هاي برود‌تي رايج در كش��ور» در مناط��ق گ��رم و مرطوب كش��ور ،مي‌توان نتيجه گرفت «از د‌يد‌گاه د‌ولت و همچنين از د‌ي��د‌گاه مل��ي ،ارزان‌ترين سيس��تم در تمامي گزينه‌ها و بد‌ون اس��تثناء سيس��تم جذبي و گران‌ترين آنها كولرگازي مي‌باشد و سيستم تراكمي د‌رحد فاصل آن دو قرار مي‌گي��رد ».بنابراين با مقايس��ه سيس��تم چيلر جذبي خورشيد‌ي با چيلرهاي جذبي راي��ج مي‌توان به اين پرس��ش پاس��خ د‌اد: آيا چيلرهاي جذبي خورش��يد‌ي در سطح
جد‌ول ( )4مقايسه اقتصاد‌ي چيلرهاي جذبي خورشيد‌ي از د‌يد‌گاه كالن كشوربا چيلرهاي جذبي رايج قيمت‌ها ميليون ريال
ظرفيت سرمايش چيلرجذبي خورشيد‌ي (برحسب تن تبريد )
150
هزينه اوليه اضافي براي سيستم خورشيد‌ي
1،020
صرفه جويي د‌رهزينه ساليانه مشتري
25
صرفه جويي د‌ريارانه مصرف گاز(د‌ريكسال)
83
صرفه جويي د‌رهزينه زيست محيطي(د‌ريكسال)
107
كل صرفه جويي
215
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
Tel: 88879605
ش��ده هزين��ه گرد‌آورند‌ه‌هاي خورش��يد‌ي و مخزن ذخيره‌س��ازي ح��رارت نيز اضافه مي‌شود.اگر هزينه گرد‌آورند‌ه خورشيد‌ي را براي هر مترمرب��ع يك ميليون ريال فرض كنيم و هزينه مخزن‌هاي ذخيره حرارت را 20ميليون ريال در نظر بگيريم. كل هزينه اوليه سيس��تم تبريد جذبي خورش��يد‌ي ح��د‌ود دو ميليارد و بيس��ت ميلي��ون ريال مي‌باش��د .هزينه سيس��تم تراكمي عبارتس��ت از :هزينه د‌ستگاه چيلر تراكمي حد‌ود 400ميليون ريال مي‌باشد و هزينه‌ه��اي د‌س��تگاه‌هاي جانبي حد‌ود 300ميليون ريال در نظر مي‌گيريم. كل هزينه چيل��ر تراكمي حد‌ود700 ميليون ريال مي‌شود.براي استفاده از كولر گازي ب��ا فرض 75كول��ر گازي 24000و قيم��ت پنج ميليون ريال هر عد‌د كولر كل سيستم هزينه‌اي بالغ بر 375ميليون ريال د‌ربر مي‌گيرد .هزينه‌هاي ساليانه بر حسب 7ماه كاركرد‌مد‌ام محاسبه شده است. هزينه‌ه��اي يك س��ال كارك��رد چيلر جذبي براي گاز مصرفي حد‌ود 30ميليون ري��ال و براي برق مصرفي حد‌ود 5ميليون
ريال مي‌باشد .هزينه ساليانه براي سيستم چيلر خورشيد‌ي را حد‌ود 10ميليون ريال در نظ��ر مي‌گيري��م .هزينه س��اليانه براي سيس��تم چيلر تراكمي ب��راي مصرف برق ح��د‌ود 80ميليون ريال مي‌ش��ود و هزينه ساليانه براي سيستم كولرهاي گازي حد‌ود 100ميليون ريال مي‌باشد( .جد‌ول )3
كالن اقتصاد‌كشور جد‌ا از د‌يد‌گاه مشتري د‌اراي توجيه اقتصاد‌ي مي‌باش��ند‌يا خير؟ ب��ا در نظرگرفتن محاس��بات انجام گرفته، مي‌توان سيستم چيلر جذبي خورشيد‌ي و چيلرهاي جذبي معمول با ظرفيت 150تن تبريد را از د‌يد‌گاه اقتصاد‌ي در نظر گرفت كه تورم ساليانه سرمايه‌گذاري اوليه خود‌را بازگشت مي‌د‌هند .البته سيستم خورشيد‌ي ب��ا تامي��ن آب گ��رم مصرف��ي و گرمايش ساختمان در طي زمستان از نظر اقتصاد‌ي صرفه‌جويي‌هاي بيشتري را حاصل مي‌كند كه در اينجا د‌رنظر گرفته نشد‌ه است. نتيجه‌گيري با توج��ه به بررس��ي‌هاي انجام گرفته مي‌توان به اين نتيجه رسيد كه استفاده از چيلرهاي جذبي خورشيد‌ي د‌اراي مزاياي بس��يار در زمينه‌ه��اي صرفه‌جويي انرژي، اقتصاد‌ي و محيط زيس��ت مي‌باش��ند كه سرمايه‌گذاري اوليه خود را در سطح كالن اقتصاد كش��ور جبران مي‌كنند .ولي از نظر مش��تري به‌علت ارزان بودن انرژي فسيلي و برق (يارانه‌اي بودن آن در كش��ور) د‌اراي جاذبه نمي‌باشد. در حال حاض��ر به‌كارگيري چيلرهاي جذبي خورش��يد‌ي ،ب��ا توجه ب��ه امكانات س��اخت داخل كش��ور از نظر فني ميس��ر اس��ت و عمد‌ه مشكل اساس��ي در استفاده از چيلره��اي جذب��ي خورش��يد‌ي ني��از ب��ه س��رمايه‌گذاري اولي��ه ب��اال در بخش گرد‌آورند‌ه‌هاي خورش��يد‌ي مي‌باش��د كه د‌يد‌گاه مشتري اين سيستم را غيراقتصاد‌ي نشان مي‌د‌هد. ل��ذا پيش��نهاد مي‌گ��رد‌د به‌ج��اي اختصاص يارانه به انرژي‌هاي تجد‌يد‌ناپذير، با كمك س��اخت سيس��تم‌هاي گرمايش و سرمايش خورشيد‌ي در ساختمان‌ها ،ضمن صرفه‌جوي��ي در مصرف س��وخت ،موجب كاهش صد‌مه به محيط زيست‌شويم. تلفن10( :خط) 66903533
تاسیسات ساختمان
35-34
مشعل‌ها و تجهیزات کنترلی آنها ()4 نوشته‌يDick Bennett : برگرد‌ان :مهند‌س فرهاد خوشنویس
سخت‌افزارهای کنترل نسبت در پاره‌‌های پیش��ین این مقاله ،نگاهی به روش‌های مختلف کنترل نس��بت‌های هوای احتراق به س��وخت داش��تیم .د‌ید‌یم که س��ه روش برای این منظور وجود د‌ارد :روش اول، «کنترل احتراق کامل ( »)on-ratioمی‌باش��د که در آن ،نس��بت هوا به گاز در نزد‌یکی نسبت د‌رست یا استوکیومتری در حالت‌های شعله بلند و شعله کوتاه حفظ می‌شود .روش د‌وم یا کنترل «هوای اضافی» ،حالتی اس��ت که مش��عل در حالت ش��عله بلند در نس��بت د‌رس��ت هوا و س��وخت کار می‌کند ،اما در حالت ش��عله کوتاه ،مقدار هوای اضافی افزایش پید‌ا می‌کند .این کار معموال با ثابت نگه داشتن جریان هوای احتراق و فقط کنترل کردن جریان س��وخت انجام می‌گیرد .در روش سوم یا کنترل «نسبت متغیر» ،هر دو جریان هوا و سوخت در محد‌ود‌ه‌ی احتراق مشعل تغییر می‌کنند ،اما زمانی که سامانه به سمت شعله کوتاه می‌رود ،جریان س��وخت با سرعت بیشتری کاهش می‌یابد .این کار باعث می‌شود که نسبت سوخت از نسبت تقریبا د‌رست در حالت شعله بلند به حالت هوای اضافی در شعله کوت��اه تغیی��ر کند ،اما مقدار هوای اضافی در این روش به اند‌ازه‌ی س��امانه‌ی هوای اضافی ثابت نیس��ت .پرسش اینجاست که نسبت متغیر چگونه به‌د‌ست می‌آید؟ بیشتر سامانه‌های کنترل نس��بت ،جزو یکی از ش��ش نوع اصلی موجود قرار می‌گیرند .در اینجا به معرفی سه گروه از پرمصرف‌ترین انواع موجود می‌پرد‌ازیم. سامانه‌ی شیر مرتبط ()Linked Valve System این روش یکی از قد‌یمی‌ترین و عمومی‌ترین روش‌های کنترلی در این زمینه به‌شمار می‌آید .این روش را «متناسب‌س��ازی موقعیت» نیز می‌نامند .ش��یرهای هوا و س��وخت در این روش با یکد‌یگر ارتباط د‌ارند به قس��می که وقتی یکی از ش��یرها حرکت می‌کند ،شیر دیگر نیز با آن به حرکت در می‌آید .اگر هد‌ف ،کنترل مشعل در حالت احتراق کامل باشد، این ش��یرها و ارتباط بین آنها طوری تنظیم می‌ش��وند که فشارهای مساوی یا متناسبی از هوا و س��وخت را در باالد‌س��ت روزنه‌های ثابت هوا و گاز در تمام نرخ‌های اشتعال فراهم آورند .این س��امانه‌ی کنترلی همچنین می‌تواند طوری تنظیم ش��ود که ش��یر سوخت در محد‌ود‌ه‌ی بزرگ‌تری نس��بت به شیر هوا جابه‌جا شود و بد‌ین ترتیب ،کنترل نسبت متغیر
[
سامانه‌هاي هواي ثابت ،هواي اضافي؛ ساد‌ه‌ترين روش در بين تمام سامانه‌هاي كنترل نسبت بود‌ه و تنظيم آن نيز از همه آسان‌تر است و شير كنترلي در اين سامانه در مسير سوخت قرار د‌ارد
]
Tel: 88879605
به‌د‌ست آید. س�امانه‌ی تنظیم‌کنند ه اتصال متقابل (Cross-Connected Regulator )System منظور اصل��ی از کاربرد این س��امانه، حذف نیاز به تنظیم ارتباط بین شیرهاست که بعضی اوقات می‌تواند بس��یار زمان‌بر و خس��ته کنند‌ه باش��د .جریان س��وخت در ای��ن حالت توس��ط ی��ک تنظی��م کنند‌ه (رگوالت��ور) که تنظیم کنند‌ه‌ی نس��بت یا تنظیم کنند‌ه‌ی تناس��بی نامید‌ه می‌شود، کنترل می‌گرد‌د .منف��ذ هواکش ()Vent ب��ر روی محفظه‌ی د‌یافراگ��م رگوالتور از طریق یک لوله به مس��یر هوای احتراق در پایین د‌س��ت شیر کنترل وصل شده است. فشار هوای منتقل شده توسط این لوله بر روی د‌یافراگ��م اصلی رگوالتور فش��ار وارد ک��رد‌ه و نیروی الزم برای باز ش��دن آن را فراهم م��ی‌آورد .به ع�لاوه ،یک عمل یک «س��یگنال تعیین مکان» به‌شمار می‌آید. یک لوله بازخورد فشار یا شکاف در اتصال پایین د‌س��ت رگوالتور ،فش��ار گاز کنترل ش��ده را به س��مت مخالف د‌یافراگم اصلی انتق��ال میدهد .زمانی که این فش��ارها با هم برابر باش��ند ،رگوالتور در حالت ایستا قرار د‌ارد .اگر شیر هوا به یک طرف حرکت
مهکوه تهویه
کند ،س��یگنال بارگذاری نیز تغییر کرد‌ه و بخش‌های داخل��ی رگوالتور طوری تنظیم می‌ش��وند که فش��ار گاز پایین د‌ست را در مقدار مش��ابه حفظ نمایند .همین فرآیند است که ریشه‌ی نام دیگر این روش یعنی «متناسب ساز فشار» را شکل میدهد .در پایین د‌س��ت این رگوالتور ،ی��ک محدود کنن��ده ی��ا مقاوم��ت در براب��ر جریان در مس��یر گاز قرار می‌گیرد .این بخش مانند ی��ک «س��د» عم��ل می‌کند و یک فش��ار معکوس ایجاد می‌کند ک��ه رگوالتور قادر ب��ه رد‌یابی آن اس��ت .این مح��د‌ود کنند‌ه طوری تعیی��ن اند‌ازه می‌ش��ود که جریان گاز در آن بتوان��د با جریان هوا در هنگامی که فش��ارهای کنترل ش��دهی گاز و هوا با هم برابرند ،هماهنگی داش��ته باش��د .این محدود کنند‌ه می‌تواند شکل‌های مختلفی داش��ته باش��د که از آن جمله می‌توان به یک مس��یر سوراخ‌کاری ش��ده در ورودی یا نازل گاز مش��عل ،ی��ک صفحه روزنه‌ی داخل مس��یر و یا یک شیر قابل تنظیم که می‌تواند برای میزان بازش��د‌گی مناسب در محل تنظیم ش��ود ،اشاره نمود .این شیرها با نام ش��یرهای روزنه‌‌ای مح��د‌ود کنند‌ه، روزنه‌ه��ای تنظیم و ی��ا تنظیم کنند‌ه‌های گاز شناخته می‌شوند .س��امانه‌های اتصال تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
متقاب��ل معم��وال به عن��وان س��امانه‌های «احتراق کامل» مطلق تلقی می‌ش��وند -و بس��یاری از آنها نیز واقعا چنین هس��تند اما آنها می‌توانند به‌عنوان س��امانههاینس��بت متغیر کار کنند .عق��ب رفتن فنر رگوالتور باعث کاهش استحکام بخش‌های داخل��ی رگوالتور ش��ده و وزن آنها باعث می‌شود که شیر به آهس��تگی بسته شود. تاثی��ر این پد‌ید‌ه ،کس��ر ش��دن از فش��ار بارگذاری هوا بود‌ه و باعث انحراف نس��بت هوا و گاز در حالت ش��عله کوتاه می‌ش��ود. سامانه‌ی هوای ثابت ،هوای اضافی این روش ،ساد‌ه‌ترین روش در بین تمام سامانه‌های کنترل نسبت بود‌ه و تنظیم آن نیز از همه آسان‌تر است .تنها شیر کنترلی که در این س��امانه وجود د‌ارد ،در مس��یر سوخت قرار د‌ارد .جریان هوای احتراق در این روش ،با یک د‌ریچه‌ی مسد‌ود‌کنند‌ه‌ی هوا بر روی ورودی باد‌زن هوا و یا یک شیر قفل شوند‌ه‌ی د‌ستی در مسیر هوا ،در یک نرخ ثابت قرار می‌گیرد. در پ��اره‌ی آیند‌ه (پ��اره‌ی پایانی) ،به بررس��ی س��خت‌افزارهای د‌یگری که برای کنترل نس��بت هوا و سوخت مورد استفاده قرار می‌گیرن د خواهیم پرد‌اخت. تلفن10( :خط) 66903533
تاسیسات ساختمان 37-36
چک لیست طراحان ()4 این شماره :سامانه‌های تخلیه‌ی فرآیند
)1کانال‌ه��ای جانبی و انش��عابی بای د به باالی خط مرکز کانال متصل ش��وند .اگر این کانال‌ها به پایین خط مرکزی متصل شوند ،به تخلیه‌ی خط مرکزی کانال در نقطه‌ی پایینی نیاز خواه د بود. )2در هر یک از شاخه‌ها ،هر یک از زیر شاخه‌های اصلی و در نقطه‌ی اتصال تجهیزات یا ابزارها ،ورودی جریان ( )blast gatesیا دمپر پروانه‌ای نصب کنید .اگر ورودی جریان در بام یا بیرون از ساختمان نصب شود ،به خصوص ورو دی‌هایی که در شرایط عاد‌ی باز می‌مانند، آن گاه بای د بار با د بر روی آنها را مور د بررسی قرار د‌اد. )3لبه‌های ورو دی‌های جریان‌های ش��د‌ی د برای سامانه‌های تخلیه‌ی فرآین د بای د با یک واش��ر وایپر ( )wiperنوع EPDMهمراه باش�� د تا به‌طور کامل د‌رزبند‌ی ش��ود .در مور د ورو دی‌های جریان هوا که برای اس��تفاده در آیند‌ه نصب می‌ش��وند ،توصیه می‌شو د اگر لبه وارد کانال می‌شود ،آن را برد‌اشته و یک فلنچ کور کنن دهی واشر د‌ار به جای آن نصب شو د تا مقدار نشتی کاهش یابد. )4آیا کانال به سمت نقاط پایین و مسیرهای تخلیه شیب د‌ارد؟ آیا در تمام نقاط پایین، مسیر تخلیه وجو د د‌ارد؟ )5آیا برای کانال‌ها موا د مناس��بی انتخاب ش�� د است؟ آیا موا د انتخاب شده فوال د زنگ نزن ،فوال د زنگ نزن با پوش��ش ،Halar، FRPیا PVCمی‌باشد؟ PVCتوصیه نمی‌شو د و حد‌اکثر اند‌ازه 8اینچ از نوع مد‌ور ( )roundبای د باشد. )6آیا کالس فشاری مناسب در باالد‌ست و پایین د‌ست گازشوها ( )scrubberو سایر تجهیزات کاهند‌ه انتخاب شده است؟ )7آیا کانال‌کش��ی در بیرون یا د‌رون فضاهای پرد‌ازش نش��ده نصب ش��ده اس��ت و آیا امکان چگالش در بیرون یا د‌رون کانال وجو د د‌ارد؟ آیا به عایقکاری یا رد‌یابی حرارت نیازی هست؟ )8آیا د‌مپرهای تعادل پروانه‌ای مناس��ب برای متعاد‌ل کردن س��امانه نشان داده شده است؟ )9آیا همان طور که در قانون توصیه ش��ده است ،هواکش‌های تخلیه‌ی فرآین د بر روی برق اضطراری قرار گرفته‌اند؟ )10کانال‌کشی تخلیه‌ی فرآین د را نمی‌توان در ساختارهای ض د آتش وارد کرد .د‌مپرهای آتش به‌طور کلی رضایت‌بخش نیس��تند .اگر نمی‌توان از وار د ش��دن د‌رون ساختارهای ض د آتش پرهیز کرد ،کانال‌کشی تخلیه‌ی فرآین د بای د تا نقطه‌ای که از ساختمان خارج می‌شود، تد‌ار تایی د شود، د‌رون یک محفظه‌ی ض د آتش قرار گیر د یا اگر توسط یک سازمان صالحی می‌توان از آب‌فشان در د‌رون کانال استفاده کرد. )11آیا در انتهای کانال‌های جانبی ،زیر اصلی ( )submainو اصلی از د‌رگاه‌های فشار استفاده شده است؟ )12آیا مسیر تخلیه در اسکرول فن ،گازشو یا سایر تجهیزات کاهند‌ه وجو د د‌ارد؟ )13آی��ا در هواکش‌ه��ا از اتصاالت انعطاف‌پذیر اس��تفاده ش��ده اس��ت و آیا اتصاالت انعطاف‌پذیر انتخاب شده ،برای آن کاربر د مناسب هستند؟ )14آی��ا کالهک د‌ود‌کش‌ها در محل‌های مناس��ب قرار د‌ارن د و آی��ا ارتفاع تخلیه برای
تبرید: )1ب��رای آگاهی از الزامات بیش��تر ،به بن د سامانه‌های لوله‌کش��ی-کلیات مراجعه نمایید. )2آیا فضای الزم برای ماشین‌هایی که در آیند‌ه نصب خواهن د ش��د ،در نظر گرفته شده است؟ )3آی��ا فضای الزم برای تعمیر ،بر روی نقشه‌ها نشان داده شده است؟ )4آیا پایه‌های مناسب برای جعبه‌های بزرگ آب و پوس��ته‌ی کمپرس��ورها وجو د د‌ارد؟ )5آی��ا احتم��ال انتق��ال س��روصد‌ا به فضاهای مسکونی وجو د د‌ارد؟ )6آیا د‌مای آب س��ر د به‌طور مناسبی کنترل می‌شود؟ )7آی��ا ب��رای بس��تر()fillهای چوبی برج‌های خنک‌کن ،اس��تفاده از آب‌فش��ان ضرورت د‌ارد؟ .214 NFPA )8آیا لولهکشی آزادس��ازی ()relief مبر د بر روی نقشه‌ها نشان داده شده است؟ آیا به بیرون لولهکشی شده است؟ )9آی��ا س��روصد‌ای برج‌های خنک‌کن می‌توان د مشکلی ایجا د نماید؟ )10آی��ا ب��رج خنک‌کن ت��و دهی هوا را تخلی��ه می‌کن د ی��ا آن را ب��ه گرد‌ش در می‌آورد؟
مهکوه تهویه
ده‌ها کنترل کنن )1آیا تمام پانل‌ه��ا در جای خو د قرار گرفته‌اند؟ آیا با مهند‌س برق در مور د آنها هماهنگی شده اس��ت؟ آیا این سامانه‌ها از نوع منطقه‌ای یا مرکزی می‌باشند؟ )2آیا فاصله‌ی محل قرار گرفتن جریان ند‌س��ت و با الد‌س��ت روزنه س��نج‌ها از پایی (اوریفیس) به اند‌ازه‌ی کافی می‌باشد؟ تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
پرهیز از آلود‌ه ش��دن ورودی هوای بیرون، ورو دی‌های CTو ورو دی‌های هوای احتراق مناس��ب اس��ت؟ آیا ارتفاع انتهای د‌ود‌کش به‌طور واضح مشخص شده است؟ )15آیا ظرفیت ید‌کی مور د نیاز تامین شده است؟ )16آیا به راهاندازهای فرکانس متغیر یا قابل تنظیم نیاز است؟ آیا محل و مشخصات آنها با مهند‌س برق هماهنگ شده است؟
)11آیا وضعیت کارکر د برج خنک‌کن برای شرایط زمستان بای د تعیین شود؟ )12آیا محل پایه‌های برج خنک‌کن با مهند‌س سازه هماهنگ شده است؟ هنگام تعیین ارتف��اع محفظه‌ی برج خنک‌کن ،آیا ارتفاع ج دا‌کنن ده‌های ارتعاشات مور د بررسی قرار گرفته است ( 8تا 12اینچ) و آیا ارتفاع نر دهی ایمنی ( )safety railمور د بررسی قرار گرفته است؟ )13آیا اتصاالت تخلیه‌ی برج خنک‌کن الزم هستند؟ )14آیا نمود‌ارهای جریان الزم هستند؟ آیا هماهنگ ش دهاند؟ )15آیا در موار د الزم ،به وظیفه نهایی و کنونی س��امانه اشاره ش��ده و با پمپ‌ها، کویل‌ها و غیره هماهنگ شده است؟ )16آیا به اتیلن یا پروپیلن گلیکول نیاز اس��ت؟ آیا این موا د انتخاب شده و ظرفیت تجهیزات به تناس��ب آنها تغییر داده شده است؟ )17آی��ا برای س��امانه‌های ک��م د‌ما، عای��ق‌کاری اضاف��ی در نظ��ر گرفته ش��ده است؟ )18آیا حفاظت تک ف��از دوتکه برای س��امانه‌های تهوی��هی مطب��وع یکپارچ��ه (س��امانه‌های واح�� د ی��ا د‌وتک��ه) و موتور کمپرس��ور پمپ‌های حرارتی ضمیمه شده است؟
)3آیا محل ترموس��تات و رطوبت‌سنج مشخص شده اس��ت؟ این ابزارها را بر روی پانل‌های شیشه‌ای یا چارچوب د‌رب‌ها نصب نکنی��د .همچنین آنها را در نقطه‌ی میانی د‌یوار قرار ند‌هید. )4آیا تنظیمات ،برنامه‌ها و نمود‌ارهای کنترل مشخص یا انتخاب ش دهاند؟ )5آی��ا ح�� د تحم��ل (تولران��س) د‌ما در محوطه‌ی آزمایش��گاه‌ها به‌ط��ور واضح مشخص شده است؟ )6آی��ا نمود‌ارهای سیم‌کش��ی کنترل و برق نشان داده ش�� دهاند؟ آیا محل پیون د سیم‌کشی‌ها در آن ضمیمه شده است؟ )7آی��ا کویل‌های گرمای��ش مج دد‌ی که در تابس��تان به ظرفیت کامل نیاز د‌ارن د توس��ط یک منبع آب گرم د‌ما ثابت تغذیه می‌شوند؟ )8آی��ا دمپره��ای کم نش��تی بر روی ورو دی‌ه��ا و س��ایر مکان‌ه��ای م��ور د نیاز انتخاب ش دهاند؟ )9آیا محل کمپرسور و اند‌ازه‌ی موتور با مهند‌س برق هماهنگی شده است؟ )10آی��ا هم��هی واحدهای هواس��از و س��امانه‌های تش��کیل د‌هن��ده در طراحی کنترل لحاظ ش دهاند؟ )11خری د و نصب آشکارساز د‌ود کانال و مح��ل نصب رد‌یاب آت��ش کانال را جهت اتصال به سامانه‌ی آشکارساز آتش ساختمان، با مهند‌س برق هماهنگی نمایید. )12آیا کنترل‌های دیجیتال مس��تقیم مناسب هستند؟ )13آیا موقعیت ش��یر (باز یا بسته) در موارد‌ی که کاربر د داش��ته باشد ،نشان داده شده است؟ )14آیا اند‌ازه‌ی کمپرسور برای وظیفه نهایی سامانه است؟
تاسیسات ساختمان 39-38
کاهش مصرف انرژی در تبری د صنعتی()2 نوشته‌يJ. Michael Fisher : منبعHPAC Engineering :
الزامات برفک‌زد‌ایی با گاز داغ در س��امانه‌های برفک‌زد‌ایی با گاز داغ نیز مالحظات مش��ابهی وجو د د‌ارد .حداقل فشار گاز داغ و د‌مای اشباع بخار مبرد‌ی که برای برفک‌زد‌ایی موجو د است بای د بیشتر از نقطه‌ی انجما د آب باش��د .در مور د آمونیاک ،این فش��ار )32 oF( 47.6 psigمی‌باشد .اگر بخواهیم نیازهای اصلی س��امان ه‌های برفک‌زد‌ایی با گاز داغ را به‌طور خالصه بیان کنیم ،بای د بگوییم چگال��ش بخار منب��ع حرارتی الزم برای برفک‌زد‌ای��ی را تامین می‌کند .ب��رای این که یک کویل برفک‌زد‌ایی ش��ود ،چگالش بای د در د‌مایی بیش از 32 oFاتفاق بیافتد .د‌رس��ت مانن د انتخاب ش��یر انبساط‌های د‌س��تی و حرارتی ،هم اکنون یکی از معیارها را برای طراحی یک س��امان ه برفک‌زد‌ایی در اختیار د‌اریم .کمترین فشار با توجه به نیاز فرآین د مشخص می‌شو د (برفک‌زد‌ایی یک اواپراتور). برای این که د‌مای کافی برای برفک‌زد‌ایی کویل فراهم ش��ود ،این فشار معموال افزایش داده می‌شو د تا د‌مای اشباعی در حد‌و د 40تا 58( 50 oFتا )75 psigیا حتا بیشتر فراهم شود .این فشار برفک‌زد‌ایی با استفاده از یک رگالتور فشار در خروجی کویل ثابت نگاه د‌اشته می‌ش��ود .این رگالتور فشار معموال به عنوان «شیر اطمینان برفک‌زد‌ایی» شناخته می‌شود. برای این که این حداقل فش��ار تامین ش��ود ،به ناچار بای د افت فشارها را از نقطه‌ی تغذیه تا نقطه‌ی مصرف ،به حساب آوریم .عالوه بر این ،جریان جرمی الزم برای ایجا د یک چرخه‌ی برفک‌زد‌ایی را بای د تعیین کنیم .برای تاکی د بر شباهت فرآین د انتخاب شیر انبساط حرارتی و د‌ستی با الزامات برفک‌زد‌ایی با گاز داغ ،اطالعات زیر بای د مشخص گر دد: • ظرفیت-جریان جرمی الزم. • فشار و د‌مای چگالش/برفک‌زد‌ایی. • فشار بخار ورودی و د‌مای ورودی. جری��ان جرمی الزم برای برفک‌زد‌ایی را با اس��تفاده از نرخ تبخیر در طول س��رمایش، می‌توان تخمین زد .اختالف فشار لحظه‌ای باال بین د‌مای اشباع بخاری که برای برفک‌زد‌ایی مصرف می‌ش��و د و د‌مای کویل برفک گرفته را می‌توان به‌عنوان راهنما اس��تفاده کرد .روش
[
گسترد‌گی قابلیت شناورسازی و کارکرد در فشار حداقل ،تابعی از اجزای سامانه در یک وضعیت د‌ینامیکی است
]
Tel: 88879605
منطقی این اس��ت ک��ه از چه��ار برابر نرخ جریان جرمی تبخی��ر برای تخمین جریان جرمی الزم ب��رای برفک‌زد‌ای��ی این کویل اس��تفاده ش��ود .به عنوان مثال اگر ظرفیت یک اواپراتور 10تن باش د و در د‌مای تبخیر 25 oFکار کن��د ،نرخ تبخی��ر را می‌توان به صورت زیر محاس��به کرد[ :فرمول گوشه‌ی س��مت چپ باالی صفحه‌ی چه��ار مقاله]. بنابراین ،جریان جرم��ی گاز داغ الزم برای این اواپراتور برابر اس��ت با[ :فرمول بعد‌ی]. دو مور د از س��ه معیار الزم تعیین ش�� دهاند. در ای��ن مثال ،جریان جرم��ی مور د نیاز lb 14.5ب��ر د‌قیقه برآور د ش��د ،در حالی که فشار کاری فرآین د 70 psigمی‌باشد .قطر لوله‌ی تغذیه‌ی اواپراتور نیز بای د بر اس��اس همی��ن جریان جرمی انتخاب ش��ود .حال، فشار تغذیه‌ی الزم برای گاز داغ را می‌توان برآورد کرد .اگر ش��یر اطمینان برفک‌زد‌ایی روی 70 psigتنظیم ش��ده باشد ،حداقل فشار تخلیه‌ی الزم برای برفک‌زد‌ایی کویل چ��ه مقدار اس��ت؟ واضح اس��ت که فش��ار الزم ب��رای تخلیه‌ی بخ��ار از موتورخانه به کویل‌های اواپراتور از طریق کلکتور گاز داغ و لوله‌های منشعب از آن ،بیش از 70 psig
مهکوه تهویه
می‌باش��د .اگر فشار تخلیه روی 150 psig ثابت باقی بماند ،در حد‌ود 150( 80 psig منهای )70برای جبران افت فشارها د‌رون لولهکشی مسیر تا شیر اطمینان برفک‌زد‌ایی باقی خواه د ماند .بنابراین می‌توان پرس��ی د که آیا طراحی لوله‌کش��ی‌ها بر مبنای افت فشار 80 psiروش خوبی است؟ در بیشتر س��امان ه‌ها از این الگو اس��تفاده می‌ش��ود. اگر ش��بکه‌ی لوله‌کش��ی برای یک سامان ه برفک‌زد‌ایی بخار داغ بر اساس جریان مبر د مور د نیاز و یک افت فش��ار منطقی طراحی شده باشد ،حداقل فشار تخلیه‌ی الزم برای برفک‌زد‌ایی کویل را می‌توان مشخص کرد. با اس��تفاده از فرضیات زیر ،به نقطه‌ی آغاز محاسبه‌ی حداقل فشار تخلیه‌ی الزم برای برفک‌زد‌ای��ی می‌رس��یم .برای پی��د‌ا کردن حداقل فش��ار تغذیه‌ی الزم ،افت فش��ار در س��امان ه برفک‌زد‌ای��ی را تخمی��ن می‌زنیم. مقاد‌یر زی��ر برای نش��ان دادن منطقی که در تعیین حداقل فش��ار تخلیه‌ی الزم برای س��امانه‌های برفک‌زد‌ایی ب��ا گاز داغ به کار می‌رود ،تهیه شده است: شیر اطمینان برفک‌زد‌ایی= 5 psi افت فشار اواپراتور در مد‌ت برفک‌زد‌ایی= تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
10 psi سلنوئی د گاز داغ = 5 psi کوی��ل گاز داغ در س��ینی آب چکان = 5 psi ش��یر یک طرفه‌ی س��ینی آب چکان= 5 psi شیرهای سرویس گاز داغ = 2 psi لولهکشی شاخه‌ی گاز داغ = 2 psi کلکتور گاز داغ= 5 psi جمع کل= .39 psi بر اس��اس این برآورد‌ها ،حداقل فش��ار تخلیه ب��رای تغذیه‌ی س��امانه برفک‌زد‌ایی ب��ا گاز داغ برابر ب��ا + 39 psi( 109 psig [ 70 psigنقطه‌ی تنظیم ش��یر]) می‌باشد. اجازه دهی د فرض کنیم حداقل فشار تغذیه 110 psigباش��د .اگ��ر طراح��ی و تحلیل س��امان ه برفک‌زد‌ایی با گاز داغ دقیق انجام ش��ده باشد ،این س��امان ه به آسانی در فشار 110 psigکار خواهد کرد .فشارهای کمتر نیز قابل د‌ست‌یابی است. مالحظ�ات بیش�تر در مور د س�امانه‌ی برفک‌زد‌ایی با گاز داغ بعضی افرا د ممکن اس��ت تصور کنن د تلفن10( :خط) 66903533
تاسیسات ساختمان
41-40
نقطه‌ی ،Cاختالف آنتالپی در حد‌ود Btu 479ب��ر پون د می‌باش��د ،ولی هنوز هم د‌ما 95 Btuاس��ت .ای��ن همان گرم��ای نهان چگالش اس��ت که در تغیی��ر حالت خو د را نش��ان م ید‌هد .در نقط��هی ،Cگاز به طور کامل ب��ه مایعی با د‌مای 95 oFدر فش��ار 180 psigتبد‌یل شده است. بیش��ترین مق��د‌ار گرمای��ی ک��ه برای برفک‌زد‌ایی کویل‌ها مصرف می‌شود ،به جای گرمای محسوس (نقطه‌ی Aتا نقطه‌ی )B از گرمای نهان (از نقطه‌ی Bتا نقطه‌ی )C به د‌ست می‌آید .گرمای محسوس با انتقال حرارت از طریق د‌یواره‌های لوله و عایقکاری روی کلکتور س��امان ه برفک‌زد‌ایی گاز داغ و قبل از این که گاز وارد کویل شود ،از د‌ست م��ی‌رود .بنابراین بخش عم��ده گرمایی که ب��رای برفک‌زد‌ایی کویل‌ها باق��ی می‌ماند، گرمای نهان اس��ت .اگر خط دو فلش��ی تا 110 psigپایین کشید‌ه شود ،گرمای نهان (نقط��هی Bتا نقطه‌ی )Cاز 479 Btu/lb به در حد‌و د 520 Btu/lbافزایش می‌یافت. ید‌هد ک��ه گرما یا گاز این پد‌ید‌ه نش��ان م داغ ،علت اصلی برفک‌زد‌ایی نیست .در واقع
که گاز داغ ب��رای برفک‌زد‌ایی کویل‌ها الزم است .عالوه بر این ،بعضی دیگر ممکن است فک��ر کنند که راه به د‌س��ت آورد‌ن گاز داغ این است که فشار تخلیه باال باشد .ولی این تصور د‌رس��ت نیست .شکل ( )1که اغلب با عنوان د‌یاگرام مولیر ( )Mollierش��ناخته می‌ش��ود ،نم��ود‌ار فش��ار-آنتالپی را ب��رای ید‌هد. آمونیاک نشان م خطی ک��ه با دو فلش در فش��ار psia 180 psig( 194.7ي��ا )95 oFترس��یم شده است ،نش��ان د‌هن دهی حرارت موجو د به ازای هر پون د آمونیاک در فش��ار چگالش می‌باش��د .ای��ن گاز در نقط��هی Aحاوی ح��دو د 731 Btuبر پون د گرما می‌باش��د. نقط��هی Bح��اوی 636 Btuبر پون د گرما می‌باش��د .در نقطه‌ی ،Cمبر د د‌ارای Btu 157گرم��ا بر پون د اس��ت .اختالف آنتالپی بی��ن نق��اط Aو نقاط Bدر ح��د‌ود Btu 95بر پون د می‌باش��د .این اختالف آنتالپی گرم��ای مرب��وط ب��ه ف��وق گرم ش��دن ،یا گرمای محس��وس در بخار تخلیه می‌باشد. در نقط��هی ،Bگاز از دم��ای 232 oFت��ا 95 oFخن��ک می‌ش��ود .از نقط��هی Bتا شکل ( )1نمود‌ار فشار-آنتالپی برای آمونیاک
مهکوه تهویه
ای��ن گرمای نهان چگالش و ن��ه لزوما جزء محسوس د‌مای بخار است که اواپراتورها را برفک‌زد‌ای��ی می‌کند .با تکی��ه بر این اصل، می‌توان لزوم د‌رست بودن محاسبات جریان جرمی را توجیه کرد .هر چه جریان جرمی کمتر باشد ،گرمای موجو د برای برفک‌زد‌ایی نیز کمتر خواه د بود. ه��رگاه خط گاز داغ در محیطی س��ر د نصب ش��ده باش��د ،موجب از د‌س��ت رفتن حرارت به هوای اطراف می‌شود .اگر گرمای از د‌س��ت رفته به اند‌ازه‌ی کافی باش��د ،گاز می‌توان د در خط گاز داغ شروع به چگالید‌ه ش��دن کن��د .قب��ل از آغاز ی��ک چرخه‌ی برفک‌زد‌ایی ،خط گاز داغ بای د به‌طور کامل از مایع خالی شود .در بیشتر سامانه‌ها ،مایع از طریق اواپراتور تخلیه می‌ش��ود .این مایع اضافی ،به هیچ د‌رد‌ی نمی‌خور د و می‌توان د ش��روع برفک‌زد‌ایی کویل را با تاخیر مواجه کند .اس��تفاده از ش��یر ش��ناور ( )floatدر سمت پر فشار ،برای تخلیه‌ی کلکتور اصلی گاز داغ نیز مفی د اس��ت .این ش��یر مایع را از کلکت��ور گاز داغ به لوله‌ی د‌یگری منتقل می‌کن��د که وج��و د مای��ع در آن لوله هیچ
ش�کل ( )2شیرهای ش�ناور تخلیه‌ی کند‌انس سمت پرفشار برای تخلیه‌ی کلکتور گاز داغ
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
جمع‌بند‌ی به‌طور خالصه ،حداقل فش��ار تخلیه‌ی الزم به طراحی س��امانه ،نوع اجزای به کار رفت��ه و نیازه��ای عملیاتی بس��تگی د‌ارد. همه‌ی سامانه‌های تبری د صنعتی را می‌توان ب��ا ارزیابی دقیق اجزای آن ،برای کار کردن در فش��ارهای تخلیه‌ی پایین طراحی کرد. ای��ن اجزا و فرآین د انتخاب آنها اس��ت که محد‌ود‌یت‌هایی را به سامان ه تحمیل می‌کند. گسترد‌گی قابلیت شناورسازی و کارکر د در فشار حداقل ،تابعی از اجزای سامان ه در یک وضعیت د‌ینامیکی اس��ت .اگر تمام شرایط کاری ممکن در طراحی کلی سامان ه در نظر گرفته شود ،رسید‌ن به این هد‌ف امکان‌پذیر اس��ت .اگر یک سامان ه تبری د برای کارکرد‌ن در تم��ام طول س��ال و در ش��رایط بینابین بارهای جزيی و کامل بهینه‌س��ازی ش��ود، با استفاده از س��امانه‌های کنترل هوشمن د بهره‌های بیش��تری می‌توان به د‌ست آورد. این نوع س��امانه‌های کنترلی امکان کاهش مصرف انرژی را ایجا د خواهند کرد .با بررسی تغییرپذیری الزامات مربوط به شرایط آب و هوایی و ظرفیت س��امان ه در طول مرحله‌ی طراحی ،می‌ت��وان عوامل مختلفی که نقاط طراحی حداقل را تعیین می‌کنند ،مشخص نمود .هنگامی که س��امانه‌های تبری د برای تابس��تان ،زمس��تان و کارکرد‌ن در بارهای جزيی و کامل طراحی می‌شوند ،سامانه‌های تبرید کامال انعطاف‌پذیری می‌توان به د‌ست آورد. تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
مشکل عملیاتی ایجا د نمی‌کند( .شکل )2 ب��ه ازای هر پون د مبر د چگاليد‌ه ش��ده در اواپراتور ،در حد‌و د 500 Btu/lbحرارت وارد کویل می‌شود .این مقدار حرارت همان تاثیر گرمایش الزم برای برفک‌زد‌ایی کویل را فراهم می‌آورد. ح د برفک‌زد‌ایی کویل به مقدار بخاری بستگی د‌ارد که می‌توان د با فشاری باالتر از ،47 psigکه د‌مای اشباع 32 oFمی‌باشد، به اواپراتور برس��د .با چگاليد‌ه شد‌ن مبرد، مق��د‌ار گرمای مفی د باقی مان��ده برای گرم کردن کوی��ل به صورت تصاع��د‌ی کاهش می‌یابد .بهترین ش��رایط این اس��ت که هم زمان با چگاليد‌ه ش��دن گاز ،مایع به وجو د آمده از کوی��ل خارج ش��ود ،در نتیجه گاز بیش��تری می‌توان د وارد کویل شده و آن را گرم کند .به همین د‌لیل ،الزم است که نرخ تخلی��هی مایع از کویل با نرخ تش��کیل آن یکسان باشد. اگ��ر هن��گام برفک‌زد‌ایی مای��ع د‌رون کوی��ل به د‌ام افتاد‌ه باش��د ،بخ��ش پایینی کویل همیش��ه برفک گرفته باقی می‌ماند. قط��ر لوله‌ه��ا و توانایی کوی��ل در تخلیه‌ی مایع هنگام برفک‌زد‌ایی ،عواملی هستند که جریان مبر د ب��ه د‌رون اواپراتورها را محد‌و د می‌کنند. همان‌ط��ور ک��ه بی��ان ش��د ،چرخه‌ی برفک‌زد‌ای��ی به مقدار بخ��ار مبرد‌ی که به د‌رون کویل جریان می‌یاب د بستگی د‌ارد .از طرفی ،در یک افت فش��ار مشخص ،مقدار بخاری ک��ه وار د اواپراتور می‌ش��و د به قطر لوله‌های نصب شده بر روی کلکتور تغذیه‌ی گاز داغ بس��تگی د‌ارد .هر چ��ه قطر لوله‌ها بزرگ‌تر باش��د ،جریان مبر د با افت فش��ار کمت��ری جریان می‌یاب د و در نتیجه فش��ار تغذیه‌ای که بای د در ش��رایط د‌مای محیط پایین‌تر برقرار ش��ود ،کم می‌شود .برای این که برفک‌زد‌ایی اواپراتور به‌طور کامل انجام ش��ود ،د‌مای کوی��ل بای د باالت��ر از 32 oF
باشد .برای برقراری این شرط ،حداقل فشار برفک‌زد‌ایی بای د در محد‌و دهی 58تا psig 40( 66تا )45 oFباشد .شیرهای اطمینان برفک‌زد‌ایی در کارخانه بر روی فشار psig ( 70در حد‌ود )47 oFتنظیم می‌شوند. اگر برفک‌زد‌ایی کویل در فش��ار psig 70اتفاق بیافت د و قطر لوله به اند‌ازه‌ای باش د که جریان کافی از آن عبور کند ،دیگر باالتر برد‌ن فشار تغذیه‌ی گاز داغ برای برفک‌زد‌ایی ضرورتی نخواه د داش��ت .باالتر برد‌ن فشار گاز و طوالن��ی ش��دن زم��ان برفک‌زد‌ایی، موجب می‌ش��ود کویل‌ها بی��ش از ح د الزم گرم ش��ون د و در نتیجه موجب بخار کردن کویل در مد‌ت برفک‌زد‌ایی می ش��ود .بخار کردن کویل در م��د‌ت برفک‌زد‌ایی ،موجب می‌ش��و د بهره‌ی رطوبتی در فضاهای تحت تبری�� د افزایش یابد .این رطوبت بای د دوباره در م��د‌ت تبری د منجم د ش��ود .اگر رطوبت پیش‌تر هم منجم د شده باشد ،بهتر است در زمان برفک‌زد‌ای��ی به صورت مایع از طریق یک لوله منشعب از سینی آب چکان تخلیه ش��ود .این یکی دیگ��ر از روش‌های کاهش مص��رف انرژی با کم کردن فش��ار تخلیه تا یک حداقل م��ور د نیاز می‌باش��د .جزيیات بیشتری در مور د یک س��امان ه برفک‌زد‌ایی با گاز داغ وجو د د‌ارد که بای د بررس��ی شود. ولی مقصو د این مقاله تنها تهیه‌ی یک پیش زمینه‌ی کلی در مور د نیازهای اصلی است. متغیرهای د‌یگری مانن�� د د‌ورزد‌ن کویل با اس��تفاده از اوریفیس‌ها یا توزیع کنن ده‌های مبرد ،تغذی��ه از باال در برابر تغذیه از پایین و روش‌ه��ای مختلف لوله‌کش��ی را نیز بای د بررس��ی کرد .اگر اند‌ازه‌ی لوله‌ها مناس��ب باشد ،افت فشار کمتر شده و سرعت جریان در لول��ه کاهش می‌یابد .کم بودن س��رعت جریان در لوله ،احتمال بروز شرایط گذرای ید‌ه�� د (به عبارت دیگر، خاص را کاهش م ضربه قوچ در لوله‌هایی که جریان دو فازی در آن برقرار است).
در م��ور د تجهیزات جانبی دیگر ،مانن د جد‌اکنن ده‌ه��ای روغ��ن ک��ه ممکن اس��ت در فش��ارهای تخلی��هی ک��م موج��ب باال رفتن س��رعت ش��ون د نیز بای د بررسی‌های بیش��تری انجام ش��ود .س��رعت‌های باال در جد‌اکنن ده‌ه��ای روغ��ن می‌توان د نرخ حمل روغن را افزایش دهد ،در نتیجه این مور د را نیز هنگام تعیین حداقل فش��ار تخلیه برای یک سامانه ،بای د در نظر گرفت.
تاسیسات ساختمان
43-42
تجزيه و تحليل ايمني شغلي در يك كارخانه يخچال‌سازي مهند‌س غالم‌حسين حلواني (كارشناس ارشد بهد‌اشت حرفه‌اي (د‌انشگاه علوم پزشكي يزد) مهند‌س عليرضا جعفري (د‌انشجوي كارشناس بهد‌اشت حرفه‌اي (د‌انشگاه علوم پزشكي يزد) مهند‌س امير صفري د‌انشجوي كارشناس بهد‌اشت حرفه‌اي (د‌انشگاه علوم پزشكي تهران)
امروزه س��رعت پيشرفت تكنولوژي فراتر از تصور انسان است .اما در اين مسير نبايد از اين مساله غافل بود كه هر شغل و علم جد‌يد زير نقاب خود خطراتي را پنهان نموده است. شناس��ايي خطر و ارزيابي ايمني روش‌هاي مختلفي د‌ارد ،از جمله اين روش‌ها مي‌توان به مميزي ايمني ،آناليز ايمني ش��غل و ...اش��اره نمود .منظور از آناليز ايمني شغل مطالعه و آناليز كليه مراحل و فعاليت‌هايي مي‌باش��د كه جهت رس��يد‌ن به هد‌ف اصلي يك فعاليت انجام مي‌شود. در اين مطالعه كه از نوع توصيفي -تحليلي مي‌باش��د ،ابتد‌ا مش��اغل واحد‌هاي مختلف كارخانه مشخص و كليه وظايف شغلي تعيين و در يك فرآيند به مجموعه‌اي از زير وظايف تقس��يم شده اس��ت .جداول مربوطه با اس��تفاده از روش مشاهد‌ه ،بررس��ي حواد‌ث قبلي، مصاحبه با كارگران و تهيه فرم شناسايي خطرات تكميل مي‌گرد‌د. نتايج به‌د‌ست آمده شامل 44فرم شناسايي خطر و 44جد‌ول تجزيه و تحليل شغلي اس��ت .نتايج حاصل از بررسي جداول نش��ان مي‌د‌هد ،در بين خطرات احتمالي موجود در اين صنعت از نوع بريد‌گي انگشتان و مچ د‌ست در اثر برخورد با ورق‌هاي فلزي ،بيشترين فراواني نس��بي ( 60د‌رصد) را به خود اختصاص داده اس��ت .مهم‌ترين راهكارهاي كنترلي پيشنهاد شده شامل تهيه د‌ستورالعمل‌هاي جد‌يد ،اضافه نمودن حفاظ ماشين‌آالت ،حذف يا كاهش تكرار بعضي از وظايف ،اجراي برنامه‌هاي آموزش مد‌اوم و ...است. امروزه همزمان با پيشرفت علم و تكنولوژي ،انسان نيز در معرض خطرات بسياري قرار مي‌گيرد .مهم‌ترين بخش از هر برنامه ايمني و بهد‌اش��تي و به‌عبارت كامل‌تر هر سيس��تم مد‌يريت ايمني و بهد‌اش��ت ،شناس��ايي خطرات اس��ت و در واقع موتور سيس��تم محسوب مي‌شود .ابتد‌ا بايد خطرات را شناسايي نمود تا بتوانيم براساس آن راه مقابله و حذف خطر را پيش��نهاد كنيم و اهد‌اف و برنامه‌هاي ايمني -بهد‌اش��تي خ��ود را تنظيم نماييم .هرچه شناس��ايي خطر د‌قيق‌تر باش��د ،سيس��تم ما عملكرد بهتري را بروز مي‌د‌هد .آناليز ايمني ش��غلي ( )JSAيكي از روش‌هاي پيش��گيري از حاد‌ثه و آناليز خطر است كه سابقه اجراي آن در كش��ورها صنعتي به حد‌ود س��ال‌هاي قبل از 1930مي‌رس��د JSA .مهم‌ترين ابزار مد‌يريتي موجود اس��ت كه به حذف خطرات و كاهش جراحات و حود‌اث محيط كار كمك مي‌كند .همچنين JSAبا شناس��ايي خطاها در فرآيند توليد بهره‌وري را افزايش مي‌د‌هد. يكي از مهم‌ترين د‌ستاورد‌هاي انجام JSAتد‌وين روش‌هاي كار ايمن براي مشاغل مختلف مي‌باشد. روش آناليز ايمني ش��غلي ،برخالف اكثر روش‌ها كه در نهايت منجر به يكسري آمار و احتماالت مي‌گرد‌د و نياز به بررسي‌هاي كارشناسانه و ارايه طريق د‌ارد ،روشي است كه د‌رد و د‌رمان را توام مطرح مي‌كند و مس��تقيما هد‌ف را نشانه مي‌گيرد .اجراي اين روش تقريبا ب��ا حد‌اق��ل امكانات و تنها با مطالعه د‌قيق و براس��اس توانايي‌هاي فرد انجام‌د‌هند‌ه صورت مي‌گيرد و در نهايت بد‌ون استفاده از هيچ‌گونه اعد‌اد و ارقام قابل فهم براي مطالعه‌كنند‌گان
[
آناليز ايمني شغلي ( ،)JSAمهم‌ترين ابزار مد‌يريتي موجود است كه به حذف خطرات و كاهش جراحات و حواد‌ث محيط كار كمك مي‌كند و با شناسايي خطاها در فرايند توليد بهره‌وري را افزايش مي‌د‌هد
]
بخش نظري JSAب��ا اس��امي مت��راد‌ف Job Hazard Analysisو Breakdown Job Hazardو Safety Task Assignmentو ...يك��ي از روش‌ه��اي پيش��گيري از حاد‌ثه و آناليز خطر است كه س��ابقه اجراي آن در كشورهاي صنعتي به حد‌ود سال‌هاي قبل از 1930مي‌رسد. براي آناليز ايمني ش��غلي دو تعريف به شرح زير ارايه مي‌شود: -1آنالي��ز ش��غلي متد‌ول��وژي اس��ت كه ب��ا به‌كارگي��ري تكنيك‌ه��اي مختلف ب��ه محقق در جم��ع‌آوري و س��ازماند‌هي د‌اد‌ه‌ها و اس��تفاده از آن‌ه��ا براي قضاوت و تصميم‌گيري كمك مي‌كند. -2آناليز ايمني شغلي عبارت است از بررسي سيس��تماتيك يك شغل به منظور شناسايي خطرات بالقوه آن ،ارزيابي سطح ريس��ك و شناس��ايي متد كنترلي مناسب ب��راي كنترل ريس��ك خطرات شناس��ايي ش��ده .البته بايد به خاطر د‌اشت كه آناليز ايمن��ي ش��غلي با بازرس��ي محي��ط كار و مميزي شغلي متفاوت مي‌باشد. JSAي��ك عنصر بس��يار مهم در يك
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
Tel: 88879605
(مد‌يران ،بازرسان ،كارشناسان و )...بود‌ه و افراد با توجه به س��طوح اطالعاتشان از اين مطلب بهره‌مند مي‌گرد‌ند. در پژوه��ش حاضر ،هد‌ف شناس��ايي و تجزي��ه و تحلي��ل ايمن��ي ش��غلي در واحد‌هاي مختلف كارخانه يخچال‌س��ازي و ارايه راهكارهاي كنترلي مناس��ب جهت پيشگيري و كاهش حواد‌ث و محدود كرد‌ن پيامد‌هاي ناشي از حواد‌ث مي‌باشد.
سيستم مد‌يريت ريسك محسوب مي‌شود. اين تكنيك ش��امل آناليز وظايف اساس��ي موجود در ش��غل براي شناس��ايي خطرات بالق��وه و تعيين راه‌هاي ايم��ن براي انجام آن اس��ت .گفتني اس��ت كه ممكن اس��ت در م��وارد‌ي اين تكنيك تحت عنوان آناليز خطرات شغلي نيز ناميد‌ه شود. همچنين در ط��ول انجام آناليز ايمني ش��غل با يكس��ري كلمات و عبارت خاص س��روكار د‌اري��م كه باي��د از ه��م متمايز ش��وند .يكي از كلمات كليد‌ي JOBاست كه به ش��غل در معني ع��ام و يا به عبارتي حرف��ه برمي‌گ��رد‌د .مث�لا مش��اغلي نظير ب��رق‌كار ،جوش‌كار و ...هر ي��ك از افراد با اين حرفه‌ه��ا كارها و وظاي��ف مختلفي را در رابطه با شغل‌ش��ان ممكن اس��ت انجام د‌هند ،مثال يك برق‌كار ممكن است المپي را تعويض نمايد ،يك وسيله برقي را تعمير كن��د و ،...هر يك از فعاليت‌ها و وظايف را اصطالحا TASKگويند .اما هر يك از اين فعاليت‌ها نيز از مراحلي تش��كيل شد‌ه‌اند، مث�لا جه��ت تعويض يك المپ س��وخته، برق‌كار روي يك چهارپايه مي‌ايستد ،المپ را با يك د‌ست و س��رپيچ را با د‌ست د‌يگر مي‌گيرد ،المپ را مي‌چرخاند تا از سر پيچ خارج شود و سپس از باالي چهارپايه پايين مي‌آيد ،به هر ي��ك از اين مراحل STEP مي‌گوين��د .در طول انجام JSAبه نوعي با هر س��ه عبارت س��ر و كار د‌اريم كه نبايد آنها را با هم مخلوط و اشتباه كرد. روش انجام كار مطالعه حاضر از نوع توصيفي–تحليلي مي‌باش��د ك��ه در واحده��اي مختلف اين
كارخان��ه در ش��يفت صب��ح انج��ام گرفته اس��ت .براي جم��ع‌آوري د‌اد‌ه‌ه��اي الزم و تكميل فرم‌هاي شناس��ايي و آناليز خطرات (نمونه‌اي از اين فرم آمده اس��ت) .از روش مش��اهد‌ه يك به يك ،مصاحبه با مسوولين واحده��ا ،كارگران و متخصص��ان فني اين شركت اس��تفاده شده اس��ت .جهت آناليز ايمني شغلي به‌منظور شناخت خطرات هر ش��غل و ارايه راه‌حل‌هايي در جهت كاهش و ي��ا ح��ذف خطرات موجود در آن ش��غل مراحل زير صورت گيرد. الف) ليست مرجع مشاغل و فعاليت‌ها:
در آغاز فرآيند آناليز ايمني شغلي الزم است كه ليستي از مش��اغل و فعاليت‌هاي مختل��ف تهيه ش��ود ك��ه اصطالح��ا آن را ليست مرجع يا اصلي مي‌گويند .اين ليست س��نگ بن��اي فرآيند JSAمي‌باش��د .اين ليست مش��خص مي‌كند كه چه مشاغل و فعاليت‌هايي آناليز شده است .جهت چنين ليستي الزم است با مد‌يران و سرپرستاران هر واحد مصاحبه ش��ود و برگه‌هاي ش��رح شغل و وظايف افراد به د‌قت بررسي گرد‌د. اين ليست از سه ستون اصلي تشكيل مي‌شود .ستون اول محل د‌رج رد‌يف ،ستون د‌وم جهت د‌رج يك كد اختصاري و ستون س��وم محل ثبت د‌قيق شغل و فعاليت‌هاي شناسايي ش��ده اس��ت .معموال كد‌گذاري مي‌تواند بر اس��اس ح��روف اختصاري نام شركت ،واحد مربوطه و يك عد‌د باشد .اين ليست بايد تحت كنترل باشد و مرتبا مورد بازنگري قرار گيرد ،چراكه برخي ش��غل‌ها در آيند‌ه مي‌توانند حذف يا اضافه ش��وند. (ج��د‌ول .)1در كارخانه مربوطه تعداد 58 تلفن10( :خط) 66903533
تاسیسات ساختمان
45-44
ش��غل و فعاليت شناس��ايي گرد‌ي��د ،كه از اين تعداد 44 ،م��ورد تجزيه و تحليل قرار گرفت. ب) جد‌ول اصلي آناليز ايمني شغل و نحوه تكميل آن:
ف��رم انج��ام JSAك��ه به ن��ام جد‌ول آناليز ايمني ش��غلي ناميد‌ه مي‌شود ،از سه س��تون اصلي تشكيل مي‌ش��ود .در ستون سمت راس��ت مراحل تش��كيل‌د‌هند‌ه كار ي��ا فعاليت‌ها ( )TASKبا هم��ان ترتيبي كه صورت مي‌گيرند ،نوش��ته مي‌شوند .در س��تون وس��ط تمامي خطرات ش��رح داده مي‌ش��وند ،چ��ه آن‌هايي ك��ه در ارتباط با محي��ط ،تجهيزات و مواد مي‌باش��ند و چه آن‌هاي��ي كه به روش كار مربوط هس��تند. س��تون س��مت چپ ج��د‌ول مح��ل د‌رج روش‌هاي ايمن توصيه شده است كه جهت كنترل خطرات يا ح��ذف آنها بايد به كار بسته شود .عالوه بر اين سه ستون هر فرم JSAباي��د در برگيرند‌ه يكس��ري اطالعات نيز باشد ،شامل: ش��ماره JSAك��ه از ليس��ت مرجعگرفته مي‌شود. عن��وان JSAكه بايد د‌قيقا مطابق باليست مرجع باشد. انجام‌د‌هند‌ه JSA تاييد‌كنند‌ه JSA قس��مت و بخش��ي كه شغل در آنجاانجام مي‌شود. تاريخ انجام آناليز ليست لوازم حفاظت فرد‌ي كه جهتانجام شغل مورد نياز است. با توج��ه به نظر مجري و ش��رايط هر سازمان ممكن است ،بند‌هايي به اين موارد اضافه يا از آنها حذف ش��ود .اما هر JSA و تكميل جد‌ول اصل��ي آن از چهار مرحله تشكيل مي‌شود: -1انتخاب شغل -2مش��اهد‌ه شغل و شكس��تن آن به
مهکوه تهویه
مراحل پشت سر هم -3شناس��ايي خط��رات موجود در هر مرحله -4توصيه اقد‌امات پيشگيرانه و راه‌هاي حذف خطرات -1انتخ��اب مش��اغل و اولويت‌بن��د‌ي جهت آناليز: شغل عبارت اس��ت از يكسري مراحل و فعاليت‌هاي پش��ت س��رهم كه به اتفاق، ي��ك ه��د‌ف كاري را تامي��ن مي‌نماين��د. پ��س آنچه در جد‌ول مرجع ريز مي‌ش��ود؛ JOBها ب��ه TASKهاس��ت ،مثال ممكن است كارگر جوش‌كار ،نقطه جوش ()JOB چهار قطعه مختلف را با چهار روش و حالت كامال مختلف ( )TASKجوشكاري نمايد و آنچه در ج��د‌ول اصلي تحت نظر و مورد تجزيه و تحليل ق��رار مي‌گيردTASK ،ها به STEPهاس��ت و منظور از شغل در اين قسمت TASKاست. اما برخي مش��اغل بس��يار كل��ي بيان مي‌ش��وند؛ نظير كاغذس��ازي ،اس��تخراج معد‌ن ،ساخت يك بنا و در مقابل نيز برخي كارها بس��يار جزيي بود‌ه و در واقع بيش از يك مرحله يا فعاليت نيس��تند؛ نظير سفت كرد‌ن ي��ك پيچ ،روش��ن و خاموش‌كرد‌ن يك كلي��د .هر دو گ��روه كاره��اي كلي و فعاليت‌ه��اي جزي��ي مزبور جه��ت انجام JSAمناس��ب نيس��تند .چنانچه ش��غل‌ها كلي د‌يد‌ه ش��وند ،امكان شناس��ايي تمامي خطرات وابس��ته به شغل ،موجود نيست و چنانچه بس��يار ريزنگر شويم؛ تعداد زياد‌ي شغل پيش روي ما قرار مي‌گيرد و شلوغي غير ضروري پيش مي‌آيد .شغل‌هايي جهت انجام JSAمناسب هستند كه معموال زير نظر يك سرپرس��ت انجام مي‌گيرند .نظير نقاشي يك ساختمان و جابه‌جا كرد‌ن يك م��اد‌ه خطرن��اك و ...اين‌گونه ش��غل‌ها نه خيلي گسترد‌ه و كلي‌اند و نه خيلي جزيي و ريز. تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
مش��اغل نبايد به‌طور اتفاق��ي انتخاب ش��وند .مش��اغلي كه س��ابقه بروز حواد‌ث بد‌ت��ري را د‌ارن��د و يا به نظ��ر خطرناك‌تر مي‌رس��ند ،در اولويت ق��رار د‌ارند .در واقع تعيي��ن اولويت‌هاي وجود در بين مش��اغل نقطه اساسي و مهم در برنامه‌ي پيشگيري از حواد‌ث هر ش��ركت يا سازمان مي‌باشند. در حال��ت ايد‌ه‌ال براي تمام مش��اغل بايد JSAانجام ش��ود ،اما در خصوص انتخاب مشاغل و ترتيب انجام آناليز آنها عوامل زير بايد از س��وي مجري انج��ام JSAمد نظر قرار گيرد: ضري��ب تك��رار حواد‌ث؛ ش��غلي كهح��واد‌ث بيش��تري در آن رخ مي‌د‌هد ،در اولويت اول انجام JSAقرار د‌ارد. ضريب شد‌ت حاد‌ثه؛ مشاغلي كه درآنها شد‌ت حواد‌ث زياد است و منجر به از كار افتاد‌گي مي‌ش��وند ،در اولويت د‌وم قرار د‌ارن��د (جراحات منجر ب��ه از كار افتاد‌گي د‌ايم يا موقت) اولويت‌هاي بعد‌ي به ترتيب با مشاغل زير است: مش��اغلي كه پتانسيل بروز حواد‌ث وبيماريهاي خطرناك را د‌ارند. مش��اغل جد‌يد (مش��اغلي كه براياولين بار ايجاد شد‌ه‌اند) كارهاي غير روتين و مورد‌ي مشاغلي كه در آنها يك شبه حادثهاتفاق افتاد‌ه است. -2مش��اهد‌ه مشاغل و شكستن آن به مراحل پشت سرهم: پس از انتخاب مش��اغل ،بايد آن را به مراحل پشت سرهم تقس��يم كرد .بهترين فرد براي تقس��يم نمودن مش��اغل پش��ت س��رهم ،يك كارگر با تجربه يا سرپرس��ت همان كارگر اس��ت .براي شكستن شغل به مراحل پش��ت سرهم بايد در كنار كارگر به هنگام شغل قرار گرفته و با مشورت با خود او مراحل مختلف شغل را مشخص كرد. تلفن10( :خط) 66903533
مهکوه تهویه
چك‌ليست شناسايي خطرات:
پس از ثبت مراحل اصلي هر كار ،باي د تمام��ي خط��رات مربوط به ه��ر مرحله را شناسايي و ياد‌د‌اشت نمود .براي انجام اين كار بازهم تجارب گذش��ته بهترين راهنما خواهد ب��ود .صحبت با كارگ��ران راجع به حواد‌ث و شبه حواد‌ث گذشته مفيد است. همچنين بررسي برگه‌هاي كمك‌هاي اوليه و ني��ز فرم‌هاي ثبت بررس��ي حاد‌ثه خالي از فايد‌ه نخواهد بود. قد‌م بعد‌ي شناس��ايي س��اير خطرات اس��ت .چه آن‌هايي كه توسط محيط ايجاد مي‌ش��وند( .وج��ود گازه��اي خطرناك در هواي محيط كار) و يا آن‌هايي كه به روش كار وابس��ته‌اند (بلند‌كرد‌ن و حمل بارهاي تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
مي‌ت��وان با سرپرس��ت كارگر در محل كار حاضر ش��ود و به نحوه‌ي انجام ش��غل د‌قت نمود .يك اقد‌ام كمكي د‌يگر كه قطعا نتيجه بس��يار خوبي به د‌نب��ال د‌ارد ،تهيه يك فيلم ويد‌يويي و بررس��ي د‌قيق آن در البراتور مي‌باشد .نبايد فراموش نمود كه هر كار بايد يك نقطه شروع و يك نقطه پايان د‌اشته باش��د .در تقسيم ش��غل به مراحل پش��ت س��رهم بايد از دو اش��تباه رايج زير خود‌د‌اري گرد‌د: )1بي��ش از حد وارد جزييات ش��دن كه منج��ر به تع��د‌اد‌ي زي��اد‌ي از مراحل غيرضروري مي‌گرد‌د. )2وارد جزييات نش��دن و ش��غل را به صورت كلي تقس��يم كرد‌ن كه موجب عد‌م ثبت مراحل اصلي شغل مي‌گرد‌د. تمامي مراحل مختلف شغل به ترتيب توالي آنها و با د‌رج يك ش��ماره بايد ثبت گرد‌د .بايد د‌قت ش��ود كه در اين مرحله از كار تجزيه و تحليل ،آنچه انجام مي‌ش��ود، ثبت گر دد؛ نه اينكه چطور انجام مي‌شود. هر مرحله باي��د در برگيرند‌ه يك فعل حركتي باش��د .مث�لا بر م��ي‌د‌ارد ،جوش مي‌د‌هد ،سنگ مي‌زند و ،...هر فعل حركتي هم بايد مورد كلي را مشخص نمايد .مثال: كپس��ول آت��ش خاموش‌ك��ن را برميدارد. به سمت محل حريق مي‌رود. ضامن را با د‌ست مي‌كشد.در پاي��ان يكبار د‌يگر مراحل نوش��ته ش��ده را با خود كارگر مرور مي‌شود .مباد‌ا چيزي فراموش ش��ده يا با غلط ثبت شده باشد. -3شناس��ايي خطرات در هر مرحله از انجام كار: همان‌ط��ور ك��ه مي‌د‌انيم ح��واد‌ث به دو د‌لي��ل اتفاق مي‌افتن��د؛ اعمال ناايمن و شرايط ناايمن .پس براي شناسايي خطرات باي��د بر روي اي��ن دو گروه متمركز ش��د.
بخشي از يافته‌ها از طريق مشاهد‌ه خواه د بود و برخي نيز از چك‌ليست‌هاي ويژه اين كار استخراج مي‌شوند. اعمال ناايمن؛ عبارتست از انجام هر نوع كاري توس��ط يك يا چند كارگر به شكلي ك��ه احتمال بروز ي��ك حاد‌ث��ه را افزايش دهد .مانند؛ اس��تفاده از ابزار و وسايلي كه فرد اجازه آن را ند‌اش��ته باش��د ،استفاده از ابزار قطع��ات و معيوب ،پرت كرد‌ن حواس د‌يگران و ش��وخي‌هاي خطرناك ،كاركرد‌ن روي ماش��ين‌هاي در ح��ال حرك��ت و خطرناك و . ... ش��رايط ناايم��ن؛ در واقع عبارتس��ت از تمامي ح��االت ممكني ك��ه يك كارگر احتم��ال د‌ارد ،در معرض ان��واع خطراناك فيزيكي ،شيميايي ،ارگونوميكي ،مكانيكي و . ...قرار بگيرد ،بد‌ون اينكه خود‌ش امكان پيش��گيري از اين مواجهه را داش��ته باشد. مانند؛ نبود حفاظ‌هاي ايمني يا نقص آنها، س��طوح و گذرگاه‌ه��اي خطرناك ،خطرات ايجاد ش��ده توسط ماش��ين‌هايي كه اعالن شروع حركت ند‌ارند ،برآمد‌گي‌ها و سطوح ناهموار و . ...
س��نگين) همچنين خطراتي كه ناش��ي از فعاليت‌هاي انجام ش��ده در ايس��تگاه‌هاي مجاور هس��تند (نظي��ر خيرگي ناش��ي از ق��وس الكتريكي جوش��كاري در ايس��تگاه مج��اور) بايد مطرح ش��وند .بد‌ي��ن منظور از چك‌ليست شناس��ايي خطرات استفاده مي‌ش��ود و راجع به هر كار بايد به سواالتي پاسخ داده شود ،مثال: آي��ا خطر برخورد بد‌ن ب��ه چيزي و يا تصاد‌م با جسمي وجود د‌ارد؟ آيا احتمال گيركرد‌ن و يا افتاد‌ن داخل چيزي وجود د‌ارد؟ آي��ا احتم��ال لغزي��دن و س��رخورد‌ن هست؟ الزم به ياد‌آوري اس��ت كه طراحي اين چك‌ليس��ت توسط مجري JSAو با توجه به طبيعت صنعت و مش��اغل موجود انجام مي‌شود .چك‌ليست طراحي شده جهت اين پروژه موجود مي‌باشد .بايد اين چك‌ليست براي كليه مش��اغل موجود در صنعت مورد مطالعه طراحي شده باشد. در ستون د‌وم تمام خطرات شناسايي ش��ده موجود در ماش��ين و يا ناشي از كار نوش��ته مي‌ش��ود .بايد با د‌قت نوع حاد‌ثه و عامل مربوطه نوش��ته ش��وند .مثال افتاد‌ن كپسول آتش خاموش‌كن روي پا. -4توصيه اقد‌امات پيشگيرانه و راه‌هاي حذف خطرات مرحله نهايي JSAپيشنهاد راه‌حل‌‌هاي عمل��ي و ممكن جهت ح��ذف و يا كنترل خط��رات شناس��ايي ش��ده مي‌باش��د .اين راه‌حل‌ها در واقع راهكارهاي كارشناسانه و تخصصي هس��تند كه از سوي متخصصان ايمني و فني ارايه خواهد شد .ممكن است بيش از ي��ك راه حل براي ه��ر مورد پيد‌ا ش��ود ،اما بهترين راه كنترل خطر آن است كه به راحتي و با حد‌اكثر كارايي قابل اجرا باشد .روش‌هاي كلي در برخورد با خطرات مي‌تواند يكي از حاالت زير باشد.
تاسیسات ساختمان
47-46
)1حذف خطر از طريق: ح��ذف فعاليت ( )TASKي��ا موادخطرناك جايگزيني يك ماد‌ه كم خطرتر به‌كار برد‌ن يك روش جد‌يد بهبود شرايط محيطي (تهويه ،نور و)... )2محد‌ود‌س��ازي خط��ر ب��ه كم��ك روش‌هايي چون: محصور كرد‌ن حفاظ گذاري )3بازنگري روش‌هاي كار نظير: اد‌غام مراحل اصالح مراحل خطرناك تغيير توالي مراحل )4اس��تفاده از وس��ايل حفاظت��ي د‌ستگاه‌هاي ايمني شامل: د‌ستگاه‌هاي خود‌كار ايمن قفل‌هاي ايمني هشد‌ارها )5كاه��ش مي��زان تم��اس اف��راد از طريق: كاه��ش تع��د‌اد د‌فع��ات مواجهه باخطر چرخشي نمودن كار استفاده از وسايل حفاطت فرد‌ي تهيه اس��تاند‌ارد‌هاي آيين كار ايمن؛در پاي��ان و پ��س از تكميل ج��د‌ول اصلي JSAمي‌ت��وان مطال��ب به د‌س��ت آمده را اس��تخراج و تحت عنوان روش يا آيين كار ايمن تد‌وين نم��ود .اين آيين كار ايمن در اختيار اپراتورها ق��رار مي‌گيرد و همچنين در جهت آموزش پرس��نل جد‌يد اس��تفاده مي‌شود. ج) بازنگري و اص�لاح اناليزهاي انجام شده: معموال بعد از به كار بس��تن يافته‌هاي حاصل از انجام JSAبايد مجد‌د‌ا ش��غل را كنت��رل كرد و ميزان اثربخش��ي اصالحات
مهکوه تهویه
را بررس��ي كرد ،اما به‌طور معمول هر سال يكبار ،آناليزهاي مورد بررسي و تجد‌يد نظر قرار مي‌گيرند .ضمن��ا بايد بعد از وقوع هر حاد‌ثه يا ش��به حاد‌ثه ،تغيير ماشين‌آالت و مواد ،تغيير س��اعات كاري و نوع محصول و روش تولي��د و ...آناليزه��اي مربوطه مورد بازنگري قرار گيرند.
د) وسايل مورد نياز: مهم‌تري��ن وس��ايل مورد ني��از جهت انج��ام ،JSAكاغ��ذ جهت تهي��ه فرم‌ها و چك‌ليس��ت‌هاي مورد‌نياز و قلم مي‌باش��د. جه��ت مطالع��ه د‌قيق‌تر وج��ود كورنومتر، صد‌اسنج ،نورسنج و د‌تكتور متناسب با نوع آاليند‌ه‌هاي موجود بس��يار مفيد مي‌باشد.
جد‌ول (« )1آناليز ايمني شغل» كارخانه يخچال‌سازي شماره EM11 :JSA س��الن :ورقكاري نام ش��غل :فيكس��چر بد‌نه بررسي‌كنند‌گان ش��غل :عليرضا جعفري -امير صفوي تصويب‌كنند‌ه :مهند‌س حلواني تاريخ اجرا 83/8/3 : وس��ايل حفاظت فرد‌ي مورد نياز :لباس كار مناس��ب ،گوش��ي ايمني ،ماس��ك تنفس��ي فيلترد‌ار ،كفش ايمني ،پيش‌بند و آستين‌بند رد‌يف
مراحل انجام كار
خطرات احتمالي
اقد‌امات كنترلي و راه‌هاي حذف خطر
1
بد‌ن��ه بر روي ميز گرد‌ان مي‌كش�� د (بد‌نه از ايس��تگاه كالف بد‌نه توسط دو نفر كارگر روي ميز قرار مي‌گيرد كه اين ميز قابليت چرخش د‌ارد)
1-1وارد آم��دن فش��ار ب��ه س��تون مهره‌ها در اثر كشيد‌ن نيم س��اخته يخچال به د‌فعات مكرر
1-1-1تغيير تركيب كار از فرد‌ي به دو نفره 2-1-1استفاده از كمربند محافظ ستون فقرات 3-1-1ق��رار دادن اي��ن ايس��تگاه در راس��تاي ايستگاه قبلي
2-1بري��دن د‌س��ت حي��ن جابه‌جايي نيم‌ساخته يخچال
1-2-1استفاده از چكش مناسب
3-1آل��ود‌ه ش��دن د‌س��ت به چربي و روغن روي بد‌نه
1-3-1مشابه بند فوق
1-2برخورد بد‌نه به اطراف
1-1-2مشابه 3-1-1
3
بد‌ن��ه را مي‌چرخان��د زي��را در اين قسمت خط توليد يك چرخش 90 د‌رجه د‌ارد.
1-3آلود‌گي د‌س��ت به روغن و ...
1-1-3مشابه 1-2-1
4
بد‌نه را داخل فيكسچر قرار مي‌د‌هد و درب ابت��د‌ا و انتهاي فيكس��چر را مي‌بند‌د. پد‌ال را مي‌فشارد و پشتي را توسط نقطه جوش به بد‌نه متصل مي‌كند.
1-4ص��د‌اي مزاحم ناش��ي از فعاليت و قوس الكتريكي نقطه جوش 115د‌سي بل
1-1-4كنترل صد‌ا به روش‌هاي مهند‌سي 2-1-4استفاده از گوشي ايمني
2-4استنشاق فيوم‌هاي فلزي و روغني
1-2-4تهويه موضعي و عمومي 2-2-4استفاده از ماسك‌هاي تنفسي 3-2-4مانيتور كرد‌ن مرتب وضع سالمتي ريه‌ها
1-5-5فشار به مهره‌هاي كمر حي��ن خارج كرد‌ن بد‌نه از يك فيكسچر
1-1-5مشابه 2-1-1
2
5
6
درب فيكس��چر را باز ك��رد‌ه و بد‌نه را از داخل فيكسچر بيرون مي‌كشد (از جهت مخالف مسير ورود). بد‌ن��ه را به صورت ايس��تاد‌ه جلوي ايس��تگاه پوس��ت گرد قرار مي‌د‌هد (روي زمين). توضيح :فيكس��چر بد‌نه نس��بت به س��اير ايس��تگاه‌هاي ورقكاري و پوست گرد حد‌ود 0/5متر مرتفع‌تر است.
2-5بريد‌ن د‌ست
1-2-5مشابه 1-2-1
1-6افتاد‌ن بد‌نه روي پا حين بلن��د كرد‌ن از حال��ت افقي به عمود‌ي
1-1-6مشابه 1-1-1 2-1-6استفاده از كفش ايمني
2-6برخ��ورد به س��اير افراد و تجهيزات اطراف
1-2-6مشابه 1-1-1
3-6سوختن د‌س��ت از محل حرارت جوش
1-3-6مشابه 1-2-1
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
يافته‌ها در اي��ن پژوه��ش تع��د‌اد 44ش��غل مختلف در كارخانه مورد بررسي و تجزيه و
بحث و نتيجه‌گيري نتايج حاصل از بررس��ي جداول آناليز خطرات ش��غلي نش��ان مي‌د‌ه��د ،در بين خط��رات احتمالي موجود در اين صنعت از نوع بريد‌گي انگش��تان و مچ د‌س��ت در اثر برخورد با ورق‌هاي فلزي ،بيشترين فراواني نس��بي ( 60د‌رصد) را به خ��ود اختصاص داده اس��ت و س��پس خطرات��ي مانن��د سروصد‌ا ناشي از د‌ستگاه‌هاي پرس و د‌يگر
فرم شناسايي خطرات شغل( :)JOBتاريخ: حاالت محيطي د‌رون‌كارگاهي صد‌ا بريد‌گي و جراحت بيرون كاگاهي ارتعاش انفجار سرد سقوط فرد از ارتفاع آتش‌سوزي گرم سقوط ابزار از ارتفاع نامنظم بودن محل كار رطوبت پيچ‌خورد‌گي مچ پا تابش مستقيم نور خورشيد گرد و غبار مواجهه با مواد شيميايي سرخورد‌ن فرد گازهاي زيان‌آور نور نامناسب پرتاب ذرات بخار /ميست خطر برق‌گرفتگي كوفتگي اعضا سوختگي گيركرد‌ن بين د‌ستگاه‌هاي متحرك برخورد با موانع د‌ستگاه بي‌حفاظ د‌ستگاه با حفاظ ناقص برخورد بر روي د‌ستگاه‌هاي متحرك تهويه نامناسب نوع ماد‌ه (خورد‌ند‌ه ،سوزانند‌ه و )....برخورد اعضا با د‌ستگاه‌هاي متحرك كف كارگاه د‌اراي برآمد‌گي و فرورفتگي است ساير موارد : حاالت و عملكرد‌هاي شغلي بلند‌كرد‌ن بار نشسته چنگ‌زد‌ن ايستاد‌ه كشيد‌ن زانو زد‌ه كشش چمباتمه‌زد‌ه خمش ساير موارد.................................... : مد‌ت زمان انجام كار (د‌رخواست‌هاي فيزيكي) -در مد‌ت 8ساعت مد‌ام تناوبي
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
پيشنهاد‌ات بنابراي��ن الزم اس��ت ب��ا توج��ه ب��ه خط��رات احتمال��ي موج��ود در ش��غل با اس��تفاده از راهكارهاي كنترلي مناسب در جهت پيش��گيري كاهش يا محدود كرد‌ن پيامد‌هاي ناش��ي از آنها اقد‌ام��ات الزم به عمل آي��د .برخي از مهم‌ترين راه‌كاهارهاي كنترلي پيشنهاد ش��ده براي د‌ست‌يابي به اين هد‌ف عبارتند از: اطالع‌رس��اني و آم��وزش (خط��راتموج��ود MSDS ،م��واد ب��ه‌كار گرفت��ه، روش‌ه��اي صحي��ح حمل قطع��ات ،نكات ايمني و ). ... تعويض فرآيند كار (اس��تفاده از موادكم خطرتر ،تغيير سيستم تزريق فوم و )... اصالح ايستگاه كاري (حذف مراحلاضاف��ه در انجام كار ،نص��ب تهويه موضعي و ). ... جابه‌جاي��ي ي��ا گ��رد‌ش كار بي��نكارگران عايق‌بند‌ي صوتي د‌يوارها و سقف ،دوجداره كرد‌ن شيشه‌ها در اتاق استراحت بازنگري و تد‌وين د‌س��تورالعملهايانجام صحيح كار نص��ب حفاظ‌ه��اي گوناگ��ون رويماش��ين‌آالت (حفاظ��ت ثاب��ت روي رول فرمينگ ،اصالح سكوها و ). ... نص��ب تجهيزات ش��رايط اضطراري(سيستم اعالن حريق ،د‌وش و چشم‌شوي ايمني و ). ... نظ��ارت و بازرس��ي مد‌اوم ب��ر انجامفعاليتها استفاده از وسايل حفاظت فرديتلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
جهت بررس��ي‌هاي د‌قيق آزمايش��گاهي و مرور چند‌باره هر فعاليت مي‌توان از د‌وربين ويد‌يويي و عكاسي نيز استفاده نمود. برآورد كل مشاهد‌ات از لح��اظ آماري تعداد كل مش��اهد‌ات بر اساس فاكتورها ،از جمله تعداد روزهاي هفت��ه ،تع��د‌اد ش��يفت‌هاي كاري ،تعداد مش��اهد‌ات در هر روز ،تعداد كارگراني كه در يك ش��غل خاص كار مي‌كنند و ساعات كاري تعيين ش��ده و تعداد كل مشاهد‌ات مورد ني��از براي اين پروژه 550مش��اهد‌ه تعيين شد.
تحليل قرار گرفت كه نتايج حاصل ش��امل 44فرم شناس��ايي خطر و جداول تجزيه و تحليل ش��غل مي‌باش��د كه به د‌ليل حجم زياد آنها ،ج��د‌ول آناليز خطرات ش��غلي اپراتور فيكس��چر بد‌نه به عن��وان نمونه در جد‌ول ( )1آمده است.
د‌ستگاه‌هاي موجود ( 58د‌رصد) و د‌رد‌هاي اس��كلتي -عضالني ناش��ي از كار مد‌اوم و حاالت و عملكرد‌هاي نامناس��ب بد‌ن (34 د‌رصد) بيش��ترين فراواني نسبي را به خود اختصاص مي‌د‌هند.
تاسیسات ساختمان
49-48
TEL: 88444209
تعمیر و نگهداری
تلفن10( :خط) 66903533
تاسیسات ساختمان
نـمایند‌ه‌ی انحصاری در ایران
آموزش
Tel: 88879605
مدیران و HVAC/R
تعمیر و نگهداری
وند‌ورلیست HVAC/R
نص�ب و تعمي�ر و نگه�د‌اري تجهی�زات نگه�داری HVACخانگ�ي 51/ تجهیزات لولهکشی55 /
نصب و تعمير و نگهد‌اري تجهیزات HVACخانگي ()3 ترجمه‌ی :مهند‌س سلیمان چگینی
[
در سیستم‌هایی که بیش از یک د‌ریچه برگشت د‌ارند، مسد‌و د کردن محفظه برگشت و اتصال مستقیم د‌مند‌ه کانالی به اطاقک هواساز، بهتر نتیجه میدهد
]
تمیزکرد‌ن کویل‌های د‌اخلی و بیرونی در کویل‌هایی که جریان هوا در آنها رو به باال اس��ت ،کویل را از كنار یا از زیر تمیز کنید .جد‌ا کردن یک صفحه فلزی در انتها یا د‌سترس��ی به کویل از زیر ،دو روش متداول برای تمیز کردن س��طح زیرین کویل است .کویل‌های کندانسور در معرض انباشت خاک، علف و پرز و خاشاک هستند .این آشغال‌ها را می‌توان به راحتی با یک فرچه و جریان آب از داخل به بیرون کویل تمیز کرد .این کندانسور باید در ارتفاع 3اینچی از سطح زمین و روی یک سکوی بتنی نصب می‌شد‌ه که این کار انجام نشد‌ه است. جریان هوای عبوری از کویل را در صورت لزوم بررسی و تنظیم کنید. عملکرد تمام کنترل‌ها ش��امل کلید‌های حد باال ( ،)high-limitترموس��تاتهایداخلی ،کنترل‌های برفک‌زد‌ایی و ترموس��تات‌های ممانعت کنند‌ه بیرون را بررسی کرد‌ه و از عملکرد صحیح آنها مطمئن شوید. مزایا :نگهداری مناسب تجهیزات و کنترل‌ها باعث حفظ سیستم‌ها در بازد‌هی مناسب ش��ده و عمر تجهیزات را افزایش میدهد و باعث ایجاد اطمینان از تامین ش��رایط آسایش برای ساکنان می‌گرد‌د. بحث :نگهداری اجزای فهرس��ت ش��ده در اینجا می‌توانند بازد‌هی سیستم را به شد‌ت تح��ت تاثیر قرار د‌هند .البته تمام اجزایی که نیاز به نگهداری د‌ارند در این قس��مت آورد‌ه نشد‌ه است و به ویژه از آورد‌ن اجزایی که بازد‌هی سیستم را نمی‌توانند مستقیما تحت تاثیر قرار د‌هند ،چشم‌پوشی شده است. آزمایش‌های الزم برای تایید: آزمایش برای اطمینان از جریان هوای مناسب در هوارسان: -1آزمون د‌مند‌ه کانال برای اطمینان از جریان هوای مناسب: هد‌ف آزمایش :مقصود از انجام این آزمایش ،اندازهگیری جریان هوای هواساز است.د‌قیق‌ترین آزمایش برای اندازهگیری جریان هوای هوارسان به‌وسیله یک د‌مند‌ه کانالی که به د‌مند‌ه هواساز مرتبط شده است انجام می‌گیرد. اندازهگیری جریان بعد از انجام آزمون نش��تی و د‌رزبند‌ی کانال صورت می‌گیرد چون در غی��ر این صورت جریان اندازهگیری ش��ده د‌قت الزم را نخواهد داش��ت .در حین انجام آزمایش ،باید تمام د‌ریچه‌های برگش��ت بس��ته ش��وند تا تمام هوای برگشتی وارد د‌مند‌ه تعمیر و نگهد اری
51-50
کانالی شده و مورد اندازهگیری قرار گیرد. تجهیزات الزم: -1د‌من��ده کانال��ی ،اب��زاری ب��رای اندازهگیری جریان مجهز به د‌مند‌ه. -2یک مانومت��ر دیجیتال یا آنالوگ و جداول الزم برای تبد‌یل فش��ار به جریان. بای��د از جداول خ��اص هر د‌من��ده کانالی استفاده شود. -3نیروی انسانی برای این‌که به‌وسیله د‌رزگی��ر ی��ا چس��ب د‌رزگی��ری (بتونه) یا محص��والت مش��ابه سیس��تم را د‌رزگیری کند. آماد‌ه‌سازی و تنظيم: -1برای اندازهگیری فش��ار اس��تاتیک کانال یک گیج در محفظه تغذیه هوا یا چند ف��وت د‌ورتر و روی کانال اصلی هوای رفت نص��ب کرد‌ه و مرجع گیج را به داخل خانه متصل کنید .وقتی که حس��گر اندازهگیری فشار را در محل مناسب قرار د‌اد‌ید ( محل را انتخاب کنید که بیشترین فشار را د‌اشته باشد) آن را به‌وسیله چسب بچسبانید تا در جای خود ثابت بماند .د‌هانه حس��گر فشار باید عمود بر راس��تای جریان هوا در کانال یا محفظه باشد. متصل کردن د‌مند‌ه کانالی • اتص��ال د‌من��ده کانال��ی ب��ه یکی از د‌ریچه‌های برگش��ت به‌وس��یله کانال‌های رابط قابل انعطاف. • مانومتر دیجیتال ب��رای اندازهگیری هم زمان فشار و جریان. متصل ک��ردن د‌مند‌ه کانال��ی به یکی از د‌ریچه‌های برگش��ت ،امکان اندازهگیری دقیق جریان را فراهم می‌کند. • در اینجا محفظه برگش��ت موقتا جد‌ا ش��ده ،د‌ریچه ورودی هوارسان بسته شده است.
مهکوه تهویه
در سیستم‌هایی که بیش از یک د‌ریچه برگش��ت د‌ارند ،مس��د‌ود ک��ردن محفظه برگشت و اتصال مستقیم د‌مند‌ه کانالی به اطاقک هواساز ،بهتر نتیجه میدهد. -2مطمئن شوید که تمام د‌ریچه‌های تغذیه و د‌ریچه‌های برگش��ت باز هس��تند، فیلتره��ای نص��ب ش��ده را به ح��ال خود بگذارید ام��ا در صورتی که کثیف باش��ند آنها را تمیز یا تعویض کنید. -3قبل از اندازهگیری جریان ،کانال را د‌رزبند‌ی کنید.
آزم�ون جری�ان ه�وا در سیس�تم ب�ا استفاده از د‌مند‌ه کانالی در حالت عاد‌ی فشار استاتیک تثبیت شده در کانال توسط د‌مند‌ه کانالی بازیابی می‌ش��ود .وقت��ی که د‌من��ده کانال��ی را به د‌ریچه‌های برگشت متصل نمی‌کنیم ،باید تمام د‌ریچه‌های برگش��ت بسته شوند .در این صورت تمام ه��وا باید از د‌مند‌ه کانالی عبور کند و این همان فرصتی اس��ت که ما برای اندازهگیری جریان هوا از آن استفاده می‌کنیم. اجرای آزمایش: -1ب��ا ق��رارد‌اد‌ن کلید د‌من��ده روي ترموس��تات در حالت (روش��ن) هوارس��ان سیستم را روش��ن کنید .سیستم‌هایی که فاقد کلید (روش��ن) برای د‌مند‌ه هس��تند، د‌ارای د‌مند‌ه دو س��رعته هستند و باید در حالت سرمایش با سرعت بیشتر کار کنند. (معموال برای گرمایش از س��رعت پایین‌تر اس��تفاده می ش��ود ).یا در حالت گرمایش و برای سیس��تم‌های صرفا گرمایش��ی کار کنند ،در صورتی که هوارس��ان قادر باشد در هر دو حالت گرمایش و س��رمایش کار کند ،مطمئن ش��وید که سرعت فن را برای حالت م��ورد نظر (گرمایش یا س��رمایش) تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تنظی��م کرد‌ه‌اید .یکی از مفید‌ترین راه‌های اطمینان از برقرار شد‌ن سیم‌های مرتبط با س��رمایش و گرمایش استفاده از آمپرسنج در این سیم‌ها است. -2در حالت س��رمایش مطمئن شوید که هواساز دو س��رعته با سرعت باالتر کار می‌کند .فشار اس��تاتیک کانال را در حالت کار عاد‌ی اندازهگیری و ثبت کنید .در این اندازهگیری فش��ار مرجع ،فشار داخل خانه اس��ت .این فش��ار مرجعی ( )pspاست که بعد‌ا مورد اس��تفاده قرار خواهد گرفت .بعد از اندازهگیری این فش��ار حسگر را از داخل کانال خارج نکنید. -3منبع قد‌رت هواس��از را قطع کنید. د‌من��ده کانال��ی را به یک��ی از د‌ریچه‌های برگش��ت و یا به اتاقک هواساز متصل کنید تا ش��روع به د‌مید‌ن هوا ب��ه داخل کانال‌ها کند .ح��ال تمام ه��وای برگش��تی باید از د‌مند‌ه کانالی عب��ور کند .روال زیر را برای متصل کردن د‌مند‌ه کانالی طی کنید: برای سیس��تم‌هایی ک��ه د‌ارای یک د‌ریچه برگش��ت هس��تند :د‌رپوش د‌ریچه برگش��ت را برد‌اش��ته و د‌من��ده کانالی را مس��تقیما یا از طریق کانال انعطاف‌پذیر به د‌ریچه متصل کنید. برای سیس��تم‌هایی ک��ه د‌ارای چنددریچه برگش��ت هس��تند :د‌ریچه برگشت اصلی به هواس��از را ببند‌ید .معموال فیلترها در جای مناسبی قرار داده شد‌ه‌اند و مانعی برای بسته ش��دن موقتی این د‌ریچه ایجاد نمی‌کنن��د .به عنوان ی��ک روش جایگزین می‌توان کانال اصلی برگش��ت را از هواساز موقتا ج��د‌ا کرد‌ه و ورودی آن به هواس��از را مس��د‌ود ک��رد .در این حال��ت باید برای نگه داش��تن این کان��ال از آویزهای موقت استفاده کرد .اگر قصد د‌ارید د‌مند‌ه کانالی تلفن10( :خط) 66903533
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
را به هواس��ازی متصل کنی��د که خارج از فضای تهویه ش��ده ق��رار د‌ارد ،باید د‌رها یا د‌ریچه‌های د‌سترس��ی بین فض��ای تهویه شده و محل نصب هواساز را باز کنید. -4د‌من��ده هواس��از را روش��ن کنید. مطمئن ش��وید که فن هواس��از با س��رعت د‌رس��ت کار می‌کند .یعنی با سرعت بیشتر ب��رای حالت س��رمایش و با س��رعت کمتر برای حالت گرمایش. -5د‌من��ده کانالی را روش��ن کنید تا شروع به د‌مید‌ن هوا به داخل هواساز کند، جریان هوا افزایش خواهد یافت. -6جریان عب��وری از د‌مند‌ه کانالی را اند‌ازه‌گی��ری و ثبت کنی��د .در صورت نیاز به کتابچ��ه راهنمای د‌مند‌ه کانالی مراجعه کنید .مقدار قرائت ش��ده کل جریان هوای سیستم را برحسب CFMنشان میدهد. در صورتی ک��ه د‌مند‌ه کانال��ی نتواند جریان مورد نی��از را تامین کند ،از معاد‌له زیر استفاده کنید. )Q = (B max) /√(P max / P sp که د‌رآن: ( Q = )CFMکل جریان تخمین زد‌ه شده برای هواساز = B maxحد‌اکث��ر جریان عبوری از د‌مند‌ه کانالی برحس��ب CFMدر فش��ار ماکزیم��م د‌من��ده کانال��ی و در حالی که د‌مند‌ه کانالی و د‌مند‌ه هواساز هر دو روشن باشند . = P maxحد‌اکث��ر فش��ار ان��د‌ازه گیری ش��ده در کانال با مرجع فشار داخل س��اختمان و در حالتی که د‌مند‌ه کانالی و د‌مند‌ه هواساز هر دو روشن باشند. = Pspفشار کانال در حالت کار عاد‌ی با مرجع فشار داخل ساختمان و در حالتی که د‌مند‌ه هواس��از با حد‌اکثر س��رعت کار
می‌کند . اگر فشار کانال تغذیه با وجود روشنبودن د‌مند‌ه کانالی و د‌مند‌ه هواساز تامین نشد ،کانال انعطاف‌پذیر را از د‌مند‌ه کانالی جد‌ا کنید -اگر از آن اس��تفاده کرد‌ه‌اید -و د‌مند‌ه کانالی را مستقیما به اتاقک هواساز متصل کنی��د .اگر باز هم فش��ار مورد نیاز در کانال تامین نش��د مطابق د‌ستور بعد‌ی عمل کنید . در حالتی که د‌مند‌ه کانالی و دمندههواساز هر دو روش��ن هستند ،پارامترهای زیر را اندازهگیری و ثبت کنید: حد‌اکث��ر فش��ار ( )Pmaxبا مرجعفشار داخل ساختمان. حد‌اکث��ر جری��ان د‌من��ده کانال��یبرحس��ب ( B max) CFMدر حد‌اکث��ر فش��ار ( .)P maxس��پس برای محاس��به کل جریان هواس��از از معادل��ه داخل کاد‌ر استفاده کنید)Q( . تفسیر کردن نتایج :این اندازهگیریجری��ان باید منجر ب��ه دریافت اطالعاتی با د‌قت ±15د‌رصد یا بهتر از آن شود. آزم��ون گرمکن‌های کمک��ی (افزایش دم��ا) ب��رای اطمین��ان از جریان مناس��ب هواساز: ه��د‌ف آزمایش :ای��ن آزمایش برایاندازهگیری جریان هوای هواس��از در موارد زیر به کار می‌رود: -1پمپ‌های گرمای��ی با گرمکن‌های کمکی برقی -2کوره‌های برقی (مقاومت الکتریکی) د‌ارای کویل سرمایش. یک روش س��اد‌ه برای محاسبه جریان هوای سیستم در این تجهیزات ،اندازهگیری افزایش د‌مای ه��وای عبوری از روی کویل برق��ی (مقاوم��ت الکتریک��ی) اس��ت .این
کویل‌های مقاومت الکتریکی مش��ابه کویل داخل��ی پمپ حرارت��ی یا کوی��ل اواپراتور د‌س��تگاه تهویه کنند‌ه جری��ان هوای مورد نی��از را تامین می‌کنند .با داش��تن افزایش د‌مای اندازهگیری ش��ده روی کویل و توان حرارتی گرمکن برقی می‌توان جریان هوا را محاسبه کرد. محد‌ود‌یت‌های آزمایش :این آزمایشفقط برای: -1پمپ‌های حرارت��ی با گرمکن‌های کمکی برقی -2کوره‌های برقی (مقاومت الکتریکی) د‌ارای کویل سرمایشی معتبر است. تجهیزات الزم برای آزمایش: -1ولت متر و اهم متر -2آمپرمتر -3د‌ماسنج دقیق طریقه انجام آزمایش: -1کویل گرمایش الکتریکی ( مقاومت الکتریکی) و د‌مند‌ه سیستم را روشن کنید و از خاموش بودن کمپرسور پمپ حرارتی مطمئن شوید. -2ش��د‌ت جریان را در هر دو س��یم تغذیه کنند‌ه کوی��ل الکتریکی اندازهگیری کنید و آنها را با هم جمع کنید. -3ولتاژ بین دو سیم گرم که نوارهای مقاوم��ت (کوی��ل الکتریک��ی) را تغذی��ه می‌کنند ،اندازهگیری کنید. -4بعد از گذش��تن حداقل 5د‌قیقه از روشن شد‌ن گرمکن ،به‌وسیله یک د‌ماسنج (ترمومتر) حفاظت ش��ده در برابر تشعشع ( )Radiation- shieldedافزایش د‌مای هوای عبوری از کویل را اندازهگیری کنید. ( )delta Tد‌ماس��نج را د‌ور از خ��ط د‌ید کویل‌های داغ قرار د‌هید .برای یافتن د‌مای تغذیه متوس��ط پاید‌ار د‌ماسنج را در نقاط
تعمیر و نگهد اری
53-52
مختلف بگرد‌انید. -5ب��رای محاس��به جریان برحس��ب CFMاز فرمول زیر استفاده کنید: تغیي��رات دم��ا ( /آمپر× ول��ت) 3/16 = CFM تفس��یر کردن نتایج :این اندازهگیریجری��ان بای�� د با جری��ان طراحی سیس��تم و توصیه‌ه��ای س��ازنده مطابق��ت داش��ته باش��د .د‌قت این آزمایش ب��ه مع دل‌گیری دماهای اندازهگیری ش��ده بستگی د‌ارد که البته دماهای اندازهگیری ش��ده در گستره وس��یعی قرار د‌ارند .ب هد‌ست آورد‌ن پروفیل دم��ا در طول و عرض کانال به‌وس��یله یک د‌ماس��نج د‌قی��ق و مع دل‌گی��ری از ای��ن پروفیل‌ها به‌وس��یله ماشین حساب ،معموال باعث ب هد‌س��ت آم��دن اطالعات��ی با د‌قت ± 25د‌رصد می‌شود. آزمایش گرمکن‌ه�ای کمکی یا آزمون افزایش د‌ما هن��گام اند‌ازه‌گی��ری افزای��ش دم��ای عبوری از روی کویل الکتریکی ،حسگرهای دم��ا را ب��رای جلوگیری از ایج��ا د خطا در مقاد‌یر اندازهگیری شده توسط اشعه ماد‌ون قرمز ،در معرض د‌ی��د کویل‌های الکتریکی قرار ند‌هید .قرائت و برد‌اش��ت چند‌ین د‌ما در یک نقطه و نقاط مختلف باعث باالرفتن د‌قت آزمایش می‌شود. آمد‌ن کالهک جریان برای اطمینان از جریان هوای مناسب: هد‌ف آزمایش :در این آزمایش جریانه��وای آرام در د‌هانه د‌ریچه‌های برگش��ت، اندازهگیری می‌شود .اندازهگیری جریان در د‌هانه د‌ریچه‌های تغذیه به علت اغتش��اش جریان در آنها د‌قت الزم را نخواه د د‌اشت، عالوه بر این چون د‌ریچه‌های تغذیه هوا در طول د‌یوار و در چن�� د نقطه مختلف نصب ش�� دهاند ،کاله��ک جری��ان نمی‌توان د روی آنها تمرکز د‌اشته باش��د .ورودی کالهک
مهکوه تهویه
جریان بای د بزرگ‌تر از د‌ریچه‌های برگش��ت باش��د ،اگر چه ممکن اس��ت ب��رای این‌که د‌هانه ورودی کالهک جریان بتوان د د‌ریچه را پوشش دهد ،مجبور شویم که 10د‌رصد از د‌ریچه برگشت را مسد‌ود کنیم. محد‌ود‌یت‌ه��ای آزمایش :این روشفقط برای سیس��تم‌هایی مناسب است که د‌ارای یک تا چهار د‌ریچه برگش��ت باش��ن د و این د‌ریچه‌ها به گونه‌ای قرار گرفته باشن د ک��ه کالهک جری��ان بتوان د آن‌ه��ا را تحت پوشش گرفته و در مرکز آنها قرار بگیرد. آما ده‌سازی تجهیزات برای آزمایش:قب��ل از اند‌ازه‌گی��ری جری��ان ،مطاب��ق با اس��تاند‌ارد‌های تشریح ش��ده در بخش -1 ،5-13کانال را د‌رزبند‌ی کنید. طریقه انجام آزمایش: -1هواساز را روشن کنی د تا با حد‌اکثر س��رعت د‌مند‌ه خ��ود کار کن��د( .حد‌اکثر س��رعت معموال برای س��رمایش اس��تفاده می‌شود) -2کالهک جری��ان را به گونه‌ای روی د‌ریچه برگشت نصب کنید که با د‌ریچه هم مرکز ش��ده و تمام آن را پوش��ش دهد .اگر د‌ریچه برگش��ت بزرگ‌ت��ر از د‌هانه کالهک جری��ان اس��ت 10د‌رصد از آن را مس��دو د کنی د تا ورودی کاله��ک بتوان د تمام آن را پوشش دهد. -3جریان ه��وا را قرائت کرد‌ه و آن را ثبت کنید .جریان ب هد‌س��ت آم��ده از تمام د‌ریچه های برگشت را با هم جمع کنی د تا کل جریان سیستم محاسبه شود. آزمون فش��ار اس��تاتیک برای تخمین جریان هوا: هد‌ف آزمایش :در صورتی که جداولمعا دل‌س��ازی فشار اس��تاتیک با جریان که توسط س��ازنده ارایه می‌شو د موجو د باشد؛ می‌توان از این آزمایش برای تخمین تقریبی جریان استفاده کرد .اغلب از این روش برای تشخیص تمیز یا کثیف بودن کویل اواپراتور تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
استفاده می شود. محد‌ود‌یت‌ه��ای آزمای��ش :تغییراتفش��ار اس��تاتیک از نقطه‌ای به نقطه دیگر در محل اندازهگیری بس��یار وس��یع است. این تغییرات ب��ه ویژه در کانال‌های نزد‌یک هواس��از که د‌ارای تغییر جهت‌های ناگهانی هس��تن د بیشتر است .د‌سترس��ی به هر دو طرف کویل برای اندازهگیری فشار استاتیک می‌توان د مشکل باش د و بای د بسیار د‌قت شو د که به کویل آسیب نرسد. تجهیزات مور د نیاز آزمایش: -1مانومتر دیجیتال یا آنالوگ -2حس��گر فش��ار اس��تاتیک ی��ا لوله پیتوت -3مته و سرمته -4آچار پیچ گوشتی طریقه انجام آزمایش: -1ب��رای د‌سترس��ی به ه��ر دو طرف کویل یا تهویه کنند‌ه هوا ،از مجاری موجو د اس��تفاده کنی�� د و در صورت ع��دم وجو د چنین مجاری ،با اس��تفاده از مته س��وراخ ایجاد کنید. -2دو حس��گر فش��ار اس��تاتیک را به لوله‌های منتهی به د‌هانه‌های مانومتر متصل کنید .برای مانومترهای آنالوگ ،د‌هانه فشار باالی مانومتر را به حس��گری که در پایین د‌ست کویل یا هواساز نصب می‌شو د متصل کنید. -3اختیاری :اگر فقط یک حسگر فشار استاتیک یا لوله پیتوت در اختیار د‌ارید ،فشار را در هر دو طرف کویل اندازهگیری کرد‌ه و مقاد‌یر ب هد‌س��ت آمده را از هم کم کنید .در مانومترهای دیجیتال به عالمت‌های مثبت و منفی توجهی نکنید. -4برای معا دل‌س��ازی اختالف فش��ار اس��تاتیک با جریان به ج��داول موجو د در د‌فترچه‌های راهنما که توسط سازند‌ه ارایه می‌شو د مراجعه کنی د و جریان معادل فشار استاتیک اندازهگیری شده را پید‌ا کنید.
تلفن10( :خط) 66903533
نگهداری تجهیزات لولهکشی ()1
منبعHVAC Maintenace :
[
از جمله ویژگی‌هایی که در مورد عملیات نگهداری باید در نظر گرفته شود، می‌توان به د‌مای سطح لوله‌ها، انقباض و انبساط، خورد‌گی ،ارتعاشات، فشار سامانه، اتصاالت لولهکشی و اتصال به اجزای سامانه اشاره کرد
]
د‌ستورالعمل‌های اجزا و سامانه سامانه‌های لوله‌کش��ی ،ارتباط د‌اخلی تجهیزات و اجزای سامانه‌های گرمایش ،تهویه و تهوی��هی مطبوع ( )HVACرا برقرار می‌کنند ،تا مایعات و گازها را برای فرآیند‌های انتقال حرارت به تجهیزات منتقل نمایند .اگر لوله‌کش��ی در سامانه‌های HVACبه د‌رستی نصب شده باشد ،احتمال خرابی آن کم می‌شود ،ولی اگر اتصال آن توسط نصب‌کنند‌ه به د‌رستی انجام نش��ده باشد ،احتمال نشت ما دهی واسط انتقال حرارت د‌رون لوله از مفاصل یا اجزای س��امانه وجو د د‌ارد .نش��تی‌های اند‌ک در مفاصل ،بر کارکر د س��امانه تاثیر نمی‌گذارد ،زیرا بیش��تر س��امانه‌های آبی (هید‌رونیک) د‌ارای قابلیت جبران ما دهی واسط به صورت خودکار می‌باش��ند .ولی در س��امانه‌هایی که امکان جبران خودکار وجو د ند‌اشته باشد ،نشتی ما دهی واسط موجب افت بازد‌ه و خرابی تجهیزات خواه د شد ،بنابراین عملیات تعمیر بای د بالفاصله آغاز شود .بع د از انتخاب پیکربندی لولهکشی و محل تجهیزات ،روش‌های لولهکشی د‌رستی بای د د‌نبال شود. نصب غلط –یا ضعیف -س��امانه‌ی لوله‌کش��ی بعد‌ها موجب بروز مشکالتی در نگهداری و تعمیر خواه د ش��د .عالوه بر این ،ممکن اس��ت پیکربندی لوله‌کش��ی به گونه‌ای باشد که سامانه به د‌رستی کار کند ،ولی تعمیر تجهیزات را مشکل و یا حتا غیر عملی کند .هیچ‌گاه خطوط لوله را در وضعیتی نصب نکنید که مانع از بازکرد‌ن پانل‌های د‌سترسی به تجهیزات شود .هیچ‌گاه سامانه‌های لولهکشی حاوی مایعات را در نقاطی که احتمال چگالش یا نشتی مستقیم بر روی پانل‌های الکتریکی یا تجهیزات الکتریکی بد‌ون محافظ مناسب وجو د د‌ارد، نصب نکنید. پانل‌های د‌سترسی به تجهیزات الکتریکی بای د حداقل 36اینچ ( 92سانتی‌متر) فاصله‌ی آزا د د‌اشته باشد .لولهکشی بای د به گونه‌ای نصب شود که امکان د‌سترسی راحت برای تعمیر کردن تجهیزات فراهم باشد .سامانه‌های لولهکشی بای د به طور مناسبی شسته و تمیز شون د تا از انباشته شد‌ن نخاله‌های اولیه یا هنگام نصب ،در د‌رون سامانه یا تجهیزات متصل شده به آن ،جلوگیری شود .موقعیت تجهیزاتی که قرار است نصب شون د بای د در مراحل اولیه مور د بررسی قرار گیرد .موقعیت انتخاب شده نبای د موجب پیچید‌ه شد‌ن عملیات نصب شو د و در ضمن یک فضای قابل کار کردن و ایمن برای عملیات تعمیر و نگهداری در آیند‌ه ایجاد کند. برای این که نکات فوق مور د نظر قرار گیرد ،بای د به نوع تجهیزات و ملحقات لولهکشی موجو د توجه ش��ود .از جمل��ه ویژگی‌هایی که در مور د عملیات نگهداری بای د در نظر گرفته ش��ود، می‌توان به د‌مای سطح لوله‌ها ،انقباض و انبساط ،خورد‌گی ،ارتعاشات ،فشار سامانه ،اتصاالت لوله‌کش��ی و اتصال به اجزای س��امانه اش��اره کرد .نگهداری به د‌لیل محد‌و دهی گستر دهی تعمیر و نگهد اری
55-54
د‌مایی ،فش��اری و تعد‌ا د زیا د اجزای متصل ش��ده امری ض��روری اس��ت .س��امانه‌های لولهکشی مور د بحث در این بخش عبارتن د از :آب گرم -کم ،مالیم و د‌ما باال -آب سرد، آب در حال چگالش ،بخار ،کند‌انس ،مبرد، گاز طبیعی و نفت. ال��ف -س��امانه‌های لوله‌کش��ی آب گ��رم معم��وال از مس یا لوله‌ه��ای فوالد‌ی
س��یاه س��اخته می‌ش��وند .برای جلوگیری از ات�لاف ح��رارت و محافظ��ت اش��خاص در براب��ر س��وختگی ،ای��ن س��امانه‌ها را عای��ق‌کاری می‌نمایند .خورد‌گی در مفاصل ند‌هن دهی وجو د نشتی در سامانه است نشا و در این صورت بای د تعمیر شود .سامانه‌های د‌ما متوس��ط و د‌ما باال در معرض انبس��اط و انقباض‌ه��ای قابل‌مالحظ��های در مصالح
ش�کل ( )1وارد ک�ردن لوله ب�ه د‌رون یک شیر
ش�کل ( )2اس�تفاده از آچار ب�ر روی یک شیر
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
لولهکشی هستند .بنابراین هنگام نصب این سامانه‌ها برای کنترل جابه‌جایی لوله در اثر انبساط ،بای د به اتصاالت انبساطی ،مهارها و ها دی‌های لوله توجه شود .جابه‌جایی بیش از ح د لوله موجب آسیب د‌ید‌ن عایقکاری، اجزای لولهکشی ،اتصاالت لوله یا تجهیزات اطراف آنها خواه د شد. ب -س��امانه‌های لوله‌کش��ی آب سر د معم��وال از م��س ی��ا لوله‌ی فوالد‌ی س��یاه ساخته می‌ش��وند .عایقکاری این سامانه‌ها بای د بتوان د د‌مای سطح خارجی لوله را باالتر از نقطه‌ی ش��بنم هوای اط��راف نگاه‌د‌ار د و ی��ک مانع بخار ب��دون د‌رز ایجا د نماید .اگر عایقکاری معیوب باش��د ،چگالش بر سطح خارجی آن اتفاق خواه د افتاد .این ش��رایط موجب زنگ‌زد‌ن لوله و خورد‌ه ش��دن اجزا می‌ش��ود .عایق‌های معیوب بای�� د بالفاصله ترمیم شوند. سامانه‌های لوله‌کش��ی آب سر د و گرم بای د به طور کلی با س��یال سامانه پر شوند، زیرا کمبو د سیال موجب ورو د هوا و انباشته شد‌ن آن در د‌رون سامان ه می‌شود .انباشتگی هوا د‌رون س��امانه ،ورو د جریان به بعضی از اجزای سامانه را با محد‌ود‌یت مواجه خواه د کرد .بنابراین برای د‌س��ت‌یابی به ش��رایط عملکرد کامل ،س��امانه بای د هواگیری شود. تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
وجو د هوا در د‌رون سامانه موجب خورد‌گی د‌اخلی می‌شود. ج -سامانه‌های لولهکشی آب چگالشی ()Condensing Water Piping معم��وال از لوله‌ه��ای گالوانی��زه ،ف��والد‌ی سیاه ،مسی یا پالستیکی ساخته می‌شوند. خورد‌گ��ی د‌اخلی یکی از مش��کالت اصلی نگهداری اس��ت ،زیرا س��امانه به اتمس��فر راه د‌ارد .ب��رای کنترل ای��ن وضعیت ،بای د بازرس��ی‌های د‌وره‌ای منظ��م برنامه‌ری��زی ش��ود .تصفی ه و پاک‌س��ازی شیمیایی برای تمی��ز نگا هد‌اش��تن لوله‌کش��ی و اج��زای سامانه ،ضروری اس��ت .برای کاهش مقدار جامد‌اتی که می‌توان د در آب س��امانه جمع ش��و د و برای جلوگیری از خورد‌گی بیش از اند‌ازه ،تخلیه‌ی آب س��امانه ضروری است. س��امانه‌های مد‌ار بسته نیز بای د مانن د سایر سامانه‌های آب نگهداری شوند. د -س��امانه‌های لوله‌کش��ی کند‌ان��س و بخ��ار معم��وال از لول��هی فوالد‌ی س��یاه س��اخته می‌شوند .در بس��یاری از موارد ،در س��امانه‌های کند‌انس از «پالستیک تقویت ش��ده ب��ا فایب��رگالس» ( )FRPاس��تفاده می‌شود .شرایط نگهداری مشابه سامانه‌های لولهکشی آب گرم می‌باشد. ه -سامانه‌های لوله‌کش��ی مبر د به نوع
مهکوه تهویه
مبر د بس��تگی د‌ار د و به عن��وان مثال برای فریون از لوله‌های مس��ی و ب��رای آمونیاک از لوله‌های فوالد‌ی س��یاه استفاده می‌شود. س��طوح داخل��ی لوله بای�� د تمی��ز و بد‌ون آش��غال باش�� د تا از آس��یب د‌ی��دن اجزای سامانه جلوگیری شود .بنابراین ،فرآیند‌های نگهداری لولهکشی سامانه بای د د‌نبال شود. لکه‌های روغن در مفصل‌ها نش��انه‌ی نشتی اس��ت و بای د تعمیر ش��ود .ارتع��اش لوله به د‌لیل کارکرد‌ن کمپرس��ور بای د با استفاده از لرزه‌گیرها و مهار کردن لوله ،کنترل شود. و -سامانه‌های لولهکشی گاز معموال از
لوله‌های فوالد‌ی سیاه و پالستیکی ساخته می‌شود .این سامانه‌ها اگر به د‌رستی نصب ش��ده باش��ند ،معموال نیازی ب��ه نگهداری ند‌ارند. ز -سامانه‌های لولهکشی نفت معموال از مس ،فوال د سیاه یا پالستیک ساخته می‌شود. ند‌هن دهی لکه‌های چربی در مفصل‌ها نش��ا نشتی است و بای د تعمیر شود. د‌ستورالعمل‌های نصب: مرحله‌ی پیش‌از نصب
لوله‌ها بای��د به‌طور دقیق��ی مطابق با
شکل ( )3مثال‌هایی از نامناسب بودن راستای فلنج‌ها
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
تعمیر و نگهد اری 57-56
اند‌ازه‌های تعیین شده برید‌ه شده و سپس ب��ا د‌قت به ط��ور موازی ب��ا د‌یوارها و کف نصب ش��وند .بخش‌های مختلف باید بد‌ون خمید‌گی یا فشار در جای خود قرار گیرند. جهت عد‌م ایجاد مزاحم��ت برای چراغ‌ها، کانال‌کش��ی ،آب‌فش��ان‌ها ،د‌سترس��ی به قفس��ه‌ها ،محل‌های عبور و مرور ،پنجره‌ها، د‌رب‌ها و س��ایر د‌ریچه‌ها ،ارتفاع آزاد کافی باید ایجاد ش��ود .اجزای لوله‌کش��ی به کار رفته نباید د‌سترس��ی به سایر تجهیزات را مشکل س��ازند .اجزای لولهکشی باید تمیز باش��ند (یعنی د‌رون آنها باید از اجس��ام خارجی و براد‌ه‌ها تمیز ش��ده باش��د) و هر دو انته��ای لوله‌ها بای��د در مد‌ت نگهداری در محل و هنگام نصب پوش��اند‌ه شوند .از لوله‌های دو تکه ،خمید‌ه ،پهن شده ،آلود‌ه ش��ده یا آسیب دیده نباید اس��تفاده شود. برای ایجاد امکان جوش��کاری ،لحیمکاری ی��ا متصل ک��ردن اتصاالت و ش��یرها ،باید یک فاصله‌ی کافی بی��ن لوله‌ها و د‌یوارها، س��قف‌ها و کف در نظر گرفته شود .حداقل فاصله‌ی الزم بین 6تا 10اینچ ( 15تا 25 سانتی‌متر) می‌باش��د .از نصب اجزای لوله کش��ی بر روی تجهی��زات الکتریکی مانند صفحه‌کلید‌‌ها باید پرهیز شود .سامانه‌های شکل ( )4ترتیب سفت کردن پیچ فلنج‌ها
مهکوه تهویه
لوله‌کش��ی نباید در کار شیرهای ایمنی یا شیرهای اطمینان اختالل ایجاد کنند. مراحل مونتاژ: وس��یله‌ای برای تخلیه‌ی س��امانه‌های لوله‌کش��ی باید ت��د‌ارک دیده ش��ود .برای ای��ن منظور یک ش��یر ش��یلنگی یک‌د‌وم یا س��ه‌چهارم اینچ ( 12ی��ا 18میلی‌متر) (با انتهای رزوه ش��ده) بای��د در پایین‌ترین نقط��هی س��امانه‌ی لوله‌کش��ی آب نصب ش��ود .برای تخلیه‌ی مناس��ب ،باید شیب ثابتی برقرار باش��د و س��امانه نباید «تله» یا «انباش��تگاه» د‌اشته باش��د ،زیرا ارتفاع را تغیی��ر میدهد .مهره ماس��وره‌ها باید در نقط��های قابل د‌سترس��ی نصب ش��وند به گون��های که امکان از ه��م باز کردن لوله‌ها و اج��زای تجهیزات وجود داش��ته باش��د. فاصله‌ی الزم برای ب��ه کار برد‌ن آچارها با اند‌ازه‌ی کافی باید در نظر گرفته شود ،زیرا ممکن است بعضی از مهره‌ماسوره‌ها بعد از چند س��ال کارکرد‌ن نیاز به شکستن پید‌ا کنن��د .اتصاالت مهره‌ماس��ورهای باید قبل از نص��ب از نخاله‌های د‌رون س��امانه تمیز ش��ود تا اج��ازه‌ی د‌رزبند‌ی مناس��ب داده ش��ود .فلنج‌ها باید در محل قابل د‌سترسی نصب شوند تا امکان از هم بازکرد‌ن لوله‌ها یا جد‌اکرد‌ن اجزای تجهیزات وجود د‌اشته باش��د .فاصل��هی کافی برای ب��ه کار برد‌ن آچارها با اند‌ازه‌ی کافی باید در نظر گرفته ش��ود ،زیرا ممکن اس��ت الزم شود بعضی از پیچ‌ه��ا بعد از چند س��ال کارکرد‌ن نیاز به بری��دن پید‌ا کنند .زمان��ی که اتصاالت مکانیکی برای جد‌اسازی و برد‌اشتن اجزای لوله‌کش��ی به کار می‌رون��د ،باید در محلی قابل د‌سترسی نصب ش��وند .فاصله‌ی الزم ب��رای به کار ب��ردن آچارهایی ب��ا اند‌ازه‌ی کافی باید در نظر گرفته ش��ود .هنگامی که ط��ول رزوه‌ی لوله بیش از حد بلند باش��د، ب��ه لوله اجازه میدهد ت��ا بیش از حد وارد تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
اتص��ال یا اجزای س��امانه ش��ود .به عنوان مثال ،در مورد یک ش��یر اگ��ر انتهای لوله به محوطه‌ی نشیمن ش��یر برخورد نماید، موجب کج ش��دن نش��یمن و بد‌نه‌ی شیر شده و از قطع کامل جریان در موقع بسته شد‌ن شیر جلوگیری می‌نماید( .شکل)1 هنگامی که یکی از اجزای س��امانه بر روی لوله‌ی رزوه‌د‌ار س��وار می‌ش��ود ،آچار بای��د بر انتهایی اعمال ش��ود که به مفصل نزد‌یک‌تر اس��ت .هی��چ‌گاه نبای��د آچار بر انتهای مقابل س��متی ک��ه در حال اتصال به لوله اس��ت اعمال شود ،زیرا ممکن است موجب کج شد‌ن بد‌نه یا انتهای رزوه شد‌ه‌ی لوله شود( .شکل )2 هنگام��ی که خمی��ر اتص��ال لوله به رزوه‌های د‌اخلی (مادگی) اعمال می‌ش��ود، ممک��ن اس��ت در اثر فش��ار ب��ه منطقه‌ی نش��یمن شیر وارد شده و سیال د‌رون خط لوله را آلود‌ه کند .خمیر اتصال لوله را فقط بای��د بر رزوه‌ی خارجی (نری) اعمال نمود. همین قاعد‌ه در مورد ن��وار تفلون نیز باید رعایت ش��ود .ترک خورد‌ن فلنج‌ها معموال به د‌لیل تنش‌های نامتعاد‌ل ناشی از ساختار نامناسب یا ضعف در مرحله‌ی سفت کردن پیچ‌ها می‌باشد .قبل از سفت کردن پیچ‌ها، فلنج‌ها باید در راستای د‌رستی قرار گیرند (ش��کل .)3بین فلنج‌ها نباید فاصله وجود د‌اشته باش��د .از پیچ‌ها نباید برای هم‌راستا کردن فلنج‌ها اس��تفاده نمود .سفت کردن پیچ‌ها سه مرحله د‌ارد که باید رعایت کنید. مرحله‌ی اول ،فلنج‌ها و واش��رها را در یک راستا قرار داده ،پیچ‌ها را نصب و مهره‌ها را با د‌ست س��فت کنید .د‌وم ،پیچ‌ها را سفت کنید ولی مقدار س��فت کردن باید کمتر از گشتاور تعیین شده باشد .بسته به الزامات خاص عضوی که در حال نصب شد‌ن است، قبل از اعمال گشتاور مشخص شده یا نهایی، بهتر است چند گشتاور میانی به هر یک از پیچ‌ها اعمال نمایید .سفت کردن پیچ‌ها را تلفن10( :خط) 66903533
مهکوه تهویه
انبار کردن مصالح: انبار کردن مصالح و اجزای س��امانه‌ی لوله‌کش��ی ،نیازمن��د یک محی��ط تمیز و ترجیحا خش��ک می‌باش��د و ای��ن مصالح باید به طور د‌س��ته‌بند‌ی ش��ده و منظم در جای��گاه خود ق��رار گیرند تا د‌سترس��ی به مواد برای برد‌اش��تن و ی��ا اضافه کردن به آنها به آس��انی امکان‌پذیر باشد .مصالحی که به طور نامناس��بی انبار ش��وند معموال در معرض مواد خارج��ی مانند گل و الی، خاک ،شن یا سایر آالیند‌ه‌ها می‌باشند .این مواد در مرحله‌ی نصب وارد س��امانه ش��ده و هن��گام راهاندازی ،وقت و هزینه‌ی زیاد‌ی برای برطرف کردن مشکالت ناشی از آنها صرف می‌شود .بیشتر این نوع مشکالت تنها با به‌کارگیری فنون ذخیره‌س��ازی مناسب برطرف می‌شوند .لوله‌ها باید بر روی پایه یا پوشال نصب ش��وند به گونه‌ای که با زمین تماس ند‌اش��ته و در براب��ر محیط طبیعی محافظ��ت ش��وند .اتصاالت لوله‌کش��ی در صورت امکان باید در صند‌وقچه قرار گیرند. قطعات بزرگ‌تر باید برروی پالت قرارگیرند تا حمل و نقل آنها به آس��انی انجام شود. ش��یرها و مصالح خاص نیز باید در شرایط تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
Tel: 88879605
مطابق با ترتیبی که در ش��کل ( )4نش��ان داده ش��ده است د‌نبال کنید .سوم ،گشتاور نهایی یا مش��خص ش��ده را اعمال نمایید. انتخاب واشر فلنج نیز اهمیت زیاد‌ی د‌ارد. بیش��تر فلنج‌ها د‌ارای یک سطح برآمد‌ه یا یک سطح تخت می‌باشند که هنگام جفت شد‌ن فلنج‌ها بر روی یکد‌یگر ،سطح تماس دو فلن��ج را تش��کیل میدهد .واش��رهای رینگ��ی بای��د ب��ر روی فلنج‌ه��ای س��طح برجس��ته استفاده ش��وند و برای فلنج‌های س��طح تخت باید از واشرهای سطح کامل استفاده شود .عمومی‌ترین ماد‌ه‌ای که برای ساخت انواع واشرها از آن استفاده می‌شود، الستیک قرمز اس��ت .برای کاربرد‌هایی که اس��تفاده از آزبس��ت در آنها مجاز نیست، جایگزین‌های مختلفی ابد‌اع شده است .فن لحیمکاری اتصاالت در سایر مراجع به طور کامل توضیح داده ش��ده است ،بنابراین در این بخش به آن پرد‌اخته نمی‌شود .به طور کلی ،عمومی‌ترین مشکل در مورد اتصاالت لحیمکاری زمانی است که حرارت در طول فرآیند بیش از حد باال باش��د ،زیرا موجب سوختن نش��یمن‌های کشسان و کج شد‌ن حلقه‌های نش��مین فلزی می‌شود .در طول مرحل��هی لحیمکاری ،ش��یرها باید به طور کامل باز باشند .عالوه براین ،بیشتر حرارت باید به لوله و نه عضو س��امانه اعمال شود. نخاله‌ها در خطوط لوله یکی از عوامل اصلی آلود‌گی می‌باش��د .نصب یک لوله‌ی جدید، در عمل همیشه باید با نهایت د‌قت در پاک ماند‌ن از هر نوع ماد‌ه‌ی خارجی که ممکن است وارد آن شود ،انجام گیرد .چهار د‌سته نخاله وجود د‌ارد ک��ه برای حذف آنها باید لوله‌ه��ا را با آب پرفش��ار یا جریان باد قوی تمیز نمود: -1پاش��ش‌های هنگام جوش��کاری یا تکه‌های کوچک فلز که هنگام جوش��کاری د‌رزها به وجود آمده و وارد لوله می‌شوند. -2براد‌ه‌ه��ای فلزی که هنگام برید‌ن،
رزوه کردن و سوراخ‌کرد‌ن لوله‌ها وارد آنها می‌شوند. )3پوسته‌های لوله یا تراشه‌های پوسته مانند که در اثر زنگ‌زد‌گی شد‌ید لوله‌های فوالد‌ی به وجود می‌آید. )4سایر نخاله‌هایی که د‌رون لوله وجود د‌ارند .در س��امانه‌های لولهکشی مبرد برای حذف آشغال‌های د‌اخلی بعد از لحیمکاری، باید از روش پاک‌س��ازی با نیتروژن خشک استفاده نمود .برای د‌ور نگاه‌د‌اشتن آشغال از سامانه‌ی لولهکشی ،باید در مسیر منابع آب تصفیه نش��ده ،مکش پمپ‌ها ،ابزارهای کنت��رل و اند‌ازه‌گی��ری ،ی��ک صافی نصب شود.
مشابهی ذخیره و محافظت شوند .عالوه بر ای��ن ،تقریبا در همه‌ی موارد حداقل باید با استفاده از پوشش‌های ضد آب یا یک محل ذخیره‌ی بس��ته ،از در برابر محیط طبیعی محافظت شوند .مواد واشر همیشه باید در براب��ر نور م��اورای بنف��ش و ازن محافظت شوند .هنگام خرید مواد لولهکشی ،توصیه می‌ش��ود درخواس��ت نمایی��د تحویل آنها بر اس��اس جنس ،اند‌ازه و ن��وع به صورت بس��ته‌بند‌ی جد‌اگانه باشد (به عنوان مثال زانوی مس��ی 0/5این��چ [ 12میلی‌متر] از سه‌راهی مسی 0/5اینچ مجزا شده باشد). با این کار تعیین آرایش قرارگیری اجناس در انبار آسان می‌شود .آرایش منظم مصالح بر اس��اس اند‌ازه و نوع ،موجب ساد‌ه شد‌ن و س��ریع‌تر شد‌ن عملیات برد‌اشتن آنها از انبار ش��ده و عالوه بر ای��ن در صورتی که یکی از اقالم ضروری در حال اتمام باش��د، می‌توان به س��رعت نس��بت به تهیه‌ی آن اقد‌ام نمود .توانایی ذخیره‌د‌اشتن از مصالح، ب��رای اد‌اره‌ی موثر یک انبار بس��یار حیاتی است .در مورد شیرها و اتصاالت بزرگی که برای جابه‌جایی آنها به تجهیزات مکانیکی مانند لیفتراک نیاز باش��د ،باید فضای بین قفس��ه‌ها به اند‌ازه‌ی کافی ب��زرگ در نظر گرفته شود .ولی در مورد مصالح کوچک‌تر که با د‌س��ت نیز قابل حمل هس��تند ،تنها راهرویی به اند‌ازه‌ی عبور و مرور یک انسان کافی است. اجزای سامانه اج��زای بس��یاری در س��امانه‌های لوله‌کش��ی مختل��ف م��ورد اس��تفاده قرار می‌گیرند .اجزایی مانند ش��یرها ،ابزارهای اندازهگیری ،ش��یرهای اطمینان ،صافی‌ها و ابزاره��ای آتش‌بند ( )fire stopنیازمند نگهداری می‌باش��ند .س��ایر اجزایی مانند مهره‌ماسوره‌ها ،آویزها و اتصاالت ،باید مورد بازرسی چشمی قرار گیرند.
تلفن10( :خط) 66903533
تعمیر و نگهد اری
59-58
TEL: 88444209
تعمیر و نگهداری
تلفن10( :خط) 66903533
تاسیسات ساختمان
نـمایند‌ه‌ی انحصاری در ایران
آموزش
Tel: 88879605
مدیران و HVAC/R
مدیران و HVAC/R
وند‌ورلیست HVAC/R
چه�ره مان�د‌گار رش�ته مكاني�ك 61/ نگه�داری از تاسیس�ات بزرگ‌تری�ن بیمارس�تان ایران باعث افتخار ماست/ 62تاریخچه‌ی چیلر‌های س�انتریفوژ/ 65
چهره ماند‌گار رشته مكانيك
[
استا د بهاد‌ري‌نژا د به كاربرد‌هاي انرژي خورشيد‌ي در ايران و مطالعه طرح‌هايي نظير باد‌گيرها ،سقف‌هاي گنبد‌ي ،حياط‌ها، آب‌انبارهاي زيرزميني و يخچال‌هاي طبيعي عالقه‌مند بود‌ه و معتقد هستند؛ اين طرح‌ها شاهكارهاي مهند‌سي مكانيك ايران هستند
]
استا د مهد‌ي بهاد‌ري‌نژا د در سال 1312در تهران متول د شد .پس از گذراندن تحصيالت ابتد‌ايي و متوس��طه در د‌بيرستان البرز تهران در سال 1331تحصيالت د‌انشگاهي خو د را در رشته مهند‌سي مكانيك د‌انشكد‌ه فني د‌انشگاه تهران آغاز نمو د و در سال 1335با احراز رتبه اول فارغ التحصيل شد. وي پس از مد‌تي كار در يك ش��ركت مهند‌س��ي مش��اور ،در تهران با اس��تفاده از بورس تحصيلي د‌ولتي براي اد‌امه تحصيل به آمريكا اعزام ش د و پس از اخذ مد‌رك كارشناسي ارش د از د‌انشگاه ويسكانسين در سال 1343مد‌رك د‌كتراي رشته مهند‌سي مكانيك را از د‌انشگاه ايي‌نوي آمريكا اخذ نمود. د‌كتر بهاد‌ري‌نژا د به د‌نبال دو سال تد‌ريس در آمريكا به وطن بازگشت و فعاليت آموزشي خو د را در دانش��گاه ش��يراز آغاز نمو د و در س��ال 1351به كسب رتبه استاد‌ي نايل آمد .وي از س��ال 1366تاكنون فعاليت‌هاي آموزش��ي -پژوهش��ي خو د را در د‌انشگاه صنعتي شريف د‌نبال كرد‌ه اس��ت .اس��تا د بهاد‌ري‌نژا د عالوه بر د‌انشگاه‌هاي يا د شده به مد‌ت 12سال در سه دانش��گاه در آمريكا و يك دانش��گاه در كاناد‌ا به تد‌ريس و تحقيق مش��غول بود‌ه و همچنين معادل 3تابس��تان در دو مركز تحقيقاتي در اتريش و ايتاليا فعاليت پژوهش��ي داش��ته است. استا د بهاد‌ري‌نژا د به كاربرد‌هاي انرژي خورشيد‌ي در ايران و مطالعه طرح‌هايي نظير باد‌گيرها، س��قف‌هاي گنبد‌ي ،حياط‌ها ،آب‌انباره��اي زيرزميني و يخچال‌هاي طبيعي عالقه‌من د بود‌ه و معتق د است؛ اين طرح‌ها شاهكارهاي مهند‌سي مكانيك ايران هستن د و باي د به پد‌يد‌آورند‌گان آن افتخار كنيم ،افراد‌ي كه شاي د نام خو د را نمي‌توانستن د بنويسن د ولي اصول ترمود‌يناميك، يد‌انستن د و از آنها در طرح‌هاي خو د ارود‌يناميك ،انتقال حرارت و مقاومت مصالح را به خوبي م به خوبي اس��تفاده مي‌كرد‌ند ،الزم اس��ت جوانان ما با آشنايي با اين شاهكارها و تقويت حس خود‌باوري و اتكا به نفس خود ،همانن د اجد‌اد‌شان با همين اعتما د به نفس ،مسايل خو د را حل كرد‌ه و با استفاده از دانش امروز با حل مسايل موجو د براي مرد‌م رفاه و آسايش بيافرينند. د‌كتر بهاد‌ري‌نژا د بيش از 130بار به 34كشور جهان براي ارايه مقاالت تحقيقاتي و ايرا د سخنراني در كنفرانس‌ها و سمينارهاي بين‌المللي ،يا بازد‌ي د از فعاليت‌هاي پژوهشي مسافرت كرد‌ه و تاكنون بيش از 100مقاله علمي به زبان‌هاي انگليس��ي و فارس��ي و دو كتاب علمي – عرفاني به زبان‌هاي فاري ،انگليس��ي و اسپانيايي و يك كتاب عرفاني به زبان فارسي منتشر كرد‌ه است. از س��مت‌هاي اجرايي وي مي‌توان به رياس��ت بخش مهند‌سي مكانيك ،معاون آموزشي د‌انشكد‌ه مهند‌سي ،رياست مركز انرژي خورشيد‌ي د‌انشگاه شيراز ،معاون تحصيالت تكميلي د‌انشگاه صنعتي شريف ،مشاور تحقيقاتي و تحصيالت تكميلي وزارت فرهنگ و آموزش عالي، رياست گروه علوم مهند‌سي و معاون آموزشي فرهنگستان علوم جمهوري اسالمي ايران ،عضو ت امناي دانش��گاه‌هاي جنوب كشور و د‌انشگاه‌هاي منطقه سه تهران ،مشاور پژوهشي در هيا طرح‌هاي مختلف انرژي خورش��يد‌ي و عضو هي��ات تحريريه مجله بين‌المللي مد‌يريت منابع طبيعي و مجله انتقال حرارت و حرم در منطقه آسيا و پاسيفيك اشاره كرد. از جمله فعاليت‌هاي اجتماعي وي عضو انجمن اسالمي د‌انشجويان د‌انشگاه تهران ،عضو هيات موسس و رييس انجمن اسالمي د‌انشجويان د‌انشگاه‌هاي ويسكانسين و ايلي‌نوي آمريكا، عضو هيات موسس و رييس انجمن اسالمي د‌انشجويان آمريكا و كاناد‌ا ،عضو هيات موسس و رييس انجمن مهند‌سان مكانيك ايران ،عضو هيات موسس و رييس انجمن انرژي خورشيد‌ي ايران بود‌ه است. گاه‌شمار زند‌گي علمي استاد: :1312تول د در تهران :1331پايان دوره د‌بيرس��تان :1335كسب رتبه اول در رشته مهند‌س��ي مكانيك ،دانش��گاه ايلي نوي آمريكا :1345ش��روع خد‌مات آموزشي در د‌انشگاه ش��يراز :1351كسب رتبه استاد‌ي از د‌انشگاه ش��يراز :1366تاكنون :تد‌ريس در د‌انشگاه صنعتي شريف :1371عضويت پيوسته فرهنگستان علوم :1375-1376برگزيد‌ه شده به عنوان استا د برجسته د‌انشگاه صنعتي شريف :1377برگزيد‌ه شده به عنوان استا د نمونه كشور :1378برگزيد‌ه ش��ده به عنوان استا د برجس��ته مكانيك ايران ،به انتخاب انجمن مهند‌سان مكانيك ايران :1380برگزيد‌ه شده به عنوان چهره ماند‌گار :1380برگزيد‌ه شده به عنوان پژوهشگر نمونه د‌انشگاه صنعتي شريف در انجام طرح‌هاي كاربرد‌ي ـ پژوهشي مدیران و HVAC/R
61-60
مد‌یرعامل شرکت مهند‌سی تاسیسات بیمارستانی تامین:
نگهداری از تاسیسات بزرگ‌ترین بیمارستان ایران باعث افتخار ماست تهیه و تنظیم :مینره شاه حسینی
ش��اید بیمارس��تان جز معد‌ود مکان‌هایی باش��د که استفاده از تاسیس��ات مکانیکی و الکتریکی در آن که ش��امل سیس��تم‌های حرارت و برود‌ت ،سیس��تم‌هاي‌آب و فاضالب، ش��یرآالت بهد‌اشتی ،سیستم‌های باالبر؛ آسانسورها و د‌یزل ژنراتورها و موارد دیگر می‌شود كه به‌طور مس��تقیم در ارتباط با امنیت جانی تک تک افراد‌ی باش��د که از لحاظ سالمتی در وضعیت مناس��بی نیس��تند و کوچک‌ترین نقصان در ارایه خد‌مات ممکن است صد‌مات زیاد‌ی به بیمار وارد کند. در واقع افراد‌ی که مس��وولیت نگهداری از تاسیسات ساختمان‌هایی با کاربری حساس را بر عهد‌ه د‌ارند ،به نوعی می‌پذیرند اگر قلب س��اختمان برای س��اعاتی متوقف شود ،زیان ناشی از آن ممکن است غیرقابل جبران باشد. ریختن قطرهای عرق از پیش��انی جراح بر روی بد‌ن بیماری که در حین عمل جراحی ش��کم باز قرارد‌ارد ،با این‌که عمد‌ا صورت نمی‌گیرد اما ممکن اس��ت عواقب ناخوش��ایند‌ی ب��ه بار آورد که جبران آن نیز دیگر هیچ‌گاه زند‌گی را به بیمار باز نگرد‌اند یا اگر آسانس��ور یک س��اختمان عاد‌ی برای چند س��اعت از حرکت باز ایستد ،شاید نتیجه آن عد‌م رضایت س��اکنان ساختمان باش��د اما توقف آسانسور برای یک ساختمان که نوع کاربری آن بیشتر برای استفاده بیماران؛ پزشکان و پرستاران است ،شرایط را بسیار حاد‌تر می کند. ب��رای پرهیز از بروز این گونه اتفاقات احتمالی ،داش��تن تخصص و تجربه نقش مهمی داش��ته و س��پرد‌ن کار به افراد متخصص ،می‌تواند عالوه بر حفظ س�لامتی جسمی بیمار، امنیت و آرامش روحی و روانی را به همگان هد‌یه کند. شرکت مهند‌سی تاسیسات بیمارستانی تامین ،وظیفه‌اش تعمیر و نگهداری تاسیسات
[
ایجا د آسایش حرارتی و برودتی برای بیماران و پرسنل بیمارستان تامین نمی‌شود مگر با راهبری و نگهداری د‌رست از تجهیزات و تاسیسات بیمارستان
]
Tel: 88879605
مکانیکی و الکتریکی ساختمان‌های بزرگ از جمله بیمارستان‌ها ،هتل‌ها ،اقامت‌گاه‌ها و مراکز تفریحی مي‌باشد. این ش��رکت نزد‌یک به 16سال است در زمینه نگهداری از تجهیزات و تاسیسات ساختمان‌های بزرگ فعالیت د‌ارد و از بخش تاسیسات 78بیمارستان ،د‌رمانگاه و مرکز تفریحی در د‌ورترين نقاط کشور مراقبت و محافظت می‌کند .عالوه بر آن این ش��رکت آماد‌گی د‌ارد در بخش‌های د‌یگری از جمله تصفی��ه فاض�لاب ،احیا ،میکروب‌کش��ی و انباش��ت و تخلیه فاضالب و زباله‌س��وزها، تاسیسات هتل‌ها و ساختمان‌هاي بزرگ به صورت مد‌رن و ب��ا تکنولوژی روز د‌نیا وارد فازهای طراحی ،اجرا و نگهداری شود. سوابق تجربی شرکت تامین در زمینه نگهداری از تاسیسات ساختمان‌های بزرگ با کاربری‌های حساس بیمارستانی ،بهانه‌ای ش��د تا گفت‌وگویی ترتیب دهی��م با آقاي
مهکوه تهویه
مهن��د‌س حمید‌رض��ا تفضل��ی ،مد‌یرعامل ش��رکت مهند‌سی تاسیس��ات بیمارستانی تامین ،که شما را به خواندن این گفت‌وگو د‌عوت می‌کنیم:
با توج�ه به این‌ک�ه تعداد زی�اد‌ی از بیمارس�تان‌های تحت پوش�ش س�ازمان تامی�ن اجتماع�ی در بخ�ش تاسیس�ات، زیر نظر ش�رکت تامین تعمی�ر و نگهداری می‌شوند ،در مورد مسوولیت حساس خو د توضیح بفرمایید.
ب��ه جرات می‌توانم بگوی��م ،نگهداری و راهبري تاسیس��ات بیمارس��تان‌ها بسیار کامل‌ت��ر ،د‌قیق‌ت��ر و حیاتی‌ت��ر از س��ایر ساختمان‌هاس��ت .به عنوان مثال ،در مورد حساسیت تاسیس��ات بیمارستانی می‌توان گفت ،سيستم هواس��ازی که در اتاق عمل اس��تفاده م��ی ش��ود ،کاربری متف��اوت از هواساز با مصارف عمومی د‌ارد به طوری‌که در هواس��از اتاق عمل نبای��د با ورود هوای تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تازه ،باکتری به داخل هوا وارد ش��ود و نوع هواساز و س��رویس و نگهداری این هواساز خاص تاسیسات بیمارستانی است و رطوبت و د‌مای اتاق باید در س��طح تعیین ش��ده و استاند‌ارد نگه د‌اشته شود. در بخش‌ه��ای مختلف بیمارس��تان از جمله س��ی س��ی یو ،اتاق عمل و ....تامین ب��رق مصرفی از طریق د‌ی��زل ژنراتورها در حد مرگ و زند‌گ��ی افراد ضرورت د‌ارد که ب��رای س��اختمان‌های عاد‌ی تا ای��ن اند‌ازه د‌اراي اهميت نمي‌باشد.
از آنجا که تامین آسایش مطبوع برای بیم�اران یکی از اهد‌اف اساس�ی ش�رکت تامین اس�ت ،این ش�رکت چه تمهید‌ی در این زمینه اتخاذ کرد‌ه است؟
در واق��ع ایج��اد آس��ایش حرارت��ی و برودتی برای بیماران و پرس��نل بیمارستان تامین نمی‌ش��ود مگر با راهبری و نگهداری د‌رست از تجهیزات و تاسیسات بیمارستان. تلفن10( :خط) 66903533
مدیران و HVAC/R
63-62
در همی��ن راس��تا می‌طلب��د متخصصان و سرپرس��تان کارگاه به تمامی سیستم‌هاي همگام با علم روز د‌نیا آشنا باشند و شرکت تامی��ن برای رس��ید‌ن به ای��ن مقصود در بخش تاسیس��ات مباحث PMو نگهداری پیشگیرانه را د‌نبال می‌کنند. عالوه بر آم��وزش نیروهای متخصص، ب��رای اس��تقرار در بخ��ش تاسیس��ات بیمارس��تان‌ها و س��اختمان‌های ب��زرگ، مد‌ی��ران و کارشناس��ان ش��رکت تامین با مراجع��ه و بازد‌ید ماهان��ه و یا ارایه گزارش هفتگ��ی از تاسیس��ات ،از کم و کیف انجام کارها مطلع می شوند .البته شخصی نیز به عنوان ناظر فنی از سوی بیمارستان گمارد‌ه می‌شود تا اقد‌امات فنی الزم را برای خرید یا موارد دیگر با سرپرس��ت ش��رکت تامین هماهنگ کند. آیا شرکت تامین کار طراحی تاسیسات ساختمان‌های بزرگ را نیز انجام میدهد؟
در مرحل��ه اول ک��ه کار طراح��ی تاسیسات در س��اختمان صورت می‌گیرد، ش��رکت تامین وظیفه‌ای برعه��ده ند‌ارد و پس از طراحی و اجرای تاسیس��ات ،کار به شرکت تامین واگذار می‌شود اما چنانچه در بخش تعمیرات نیاز به طراحی مجد‌د باشد، طراحی و مش��اوره را در بخش تاسیس��ات انجام میدهد .البته سازمان تامین اجتماعی برای انجام امور تاسیسات ساختمانی خود ش��رکتی مجزا برای طراحی تاسیس��ات و شرکت د‌یگری برای اجرای تاسیسات د‌ارد و پس از اتمام پروژه و راهاندازی تاسیسات به مد‌ت یک س��ال کار به صورت مشترک میان ش��رکت تامین و شرکت‌های طراحی و اجرای تاسیسات راهبری می‌شود تا پس از رفع ایراد‌ات و مش��کالت طراحی و اجرا، نگهداری و راهبري پروژه به شرکت تامین واگذار شود. در هن�گام تعمی�ر و نگه�داری از
مهکوه تهویه
تاسیس�ات بیمارس�تان‌ها ،بعض�ا ب�ا چ�ه مشکالتی مواجه بود‌ه‌اید که این مشکالت ناش�ی از طراحی نامناسب د‌ستگاه‌ها بود‌ه باشد؟
در موارد دیگر چه مشکالتی احساس می‌شود؟
هنگامی‌ک��ه کار طراح��ی د‌س��تگاه‌ها به پایان می‌رس��د و د‌س��تگاه‌ها راهاندازی می‌ش��وند به منظور رفع مشکالت احتمالي در طراح��ی و اجرا توافق ش��ده اس��ت کار تعمیر و نگهداری یک سال به طور مشترک انج��ام پذی��رد و پس از آن کار به ش��رکت تامین واگذار می‌شود.
آیا پیش آمده اس�ت پس از راهاندازی تاسیس�ات ،کار به د‌وب�اره کاری و تعویض قطعات منجر شود؟
بله متاس��فانه این موارد و مشکالت در طراحی و اج��را پیش می‌آید و د‌لیل عمد‌ه آن نیز این است که شرکت‌های پیمانکاری در ایران د‌رجه‌بند‌ی ند‌اش��ته و هر شرکت می‌توان��د با ارایه قیم��ت پایین‌تر کار را به عهد‌ه گیرد اما در حین عملکرد و حتا پس از گذش��ت مد‌تی از انجام پروژه مش��خص می‌ش��ود که هم��واره تجربه ح��رف اول را در ای��ن زمینه می‌زند و کارفرما نباید بد‌ون ش��ناخت تج��ارب قبلی کار را به ش��رکت پیمانکاری واگذار کند. البته زی��ان کارفرما در صورت تعویض و د‌وب��اره کاری برخ��ی بخش‌ه��ای پروژه تاسیسات نسبت به سرمایه‌گذاری در بخش ابنیه ساختمان ،رقم بس��یار باالیی خواهد ب��ود به طوری‌ک��ه برآورد می‌ش��ود هزینه تجهیز تاسیس��ات در ساختمان‌های بزرگ حد‌ود 60تا 70د‌رصد از کل سرمایه‌گذاری ساختمان را به خو د اختصاص میدهد. در بخ��ش تعمی��ر و نگه��داری از تاسیس��ات نی��ز اگ��ر این ل��وازم پ��س از راه‌ان��د‌ازی ب��ه خوبی س��رویس و راهبری نشوند ،عمر آنها کاهش یافته و برای یک ساختمان بزرگ ضرر بسیار هنگفتی در بر خواهد د‌اشت.
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
پ��س از آن که تاسیس��ات م��ورد نیاز س��اختمان تجهیز و د‌س��تگاه‌ها راهاندازی ش��د‌ند و کار به بخش نگه��داری و تعمیر س��پرد‌ه شد ،متاس��فانه مش��اهد‌ه می‌شود باز هم چند‌ی��ن پله س��قوط کرد‌ه‌ایم چرا که هی��چ مرجع نظارتی و اصول و موازینی وجود ن��د‌ارد که صالحیت پیمانکار را برای انج��ام کار محک زد‌ه باش��د و ش��رایط به گونه‌ای اس��ت که هر شخص یا هر شرکت حقوقی با تجربی��ات و اند‌وخته‌های اند‌ک کار در بخ��ش تاسیس��ات س��اختمان‌های بزرگ می‌تواند پیمانکار تجهیز و نگهداری از مجموعه‌ای شود و در این صورت مسلما حساب کار مشخص است. متاس��فانه آن ط��ور ک��ه بای��د به این مس��اله اهمی��ت داده نمی‌ش��ود و گاه��ی اوقات هزینه‌ای که ناش��ی از عد‌م نگهداری د‌رس��ت از د‌ستگاه‌هاست ،زیان هنگفتی به س��اختمان و جیب کارفرما وارد می‌کند اما به د‌لیل نبود‌ن استاند‌ارد‌ي معین و د‌ستگاه نظارتی مش��خص برای بررسی چنین امور، گاها زیان‌های میلیونی به د‌س��تگاه‌ها وارد می‌شود. ریش�ه ای�ن مس�اله از کج�ا ناش�ی می‌شود؟
مس��اله این جاس��ت که کارفرما مایل اس��ت ت��ا جای��ی ک��ه ام��کان د‌ارد هزینه نگه��داری از د‌س��تگاه‌ها را با س��پرد‌ن به ش��رکت‌هایی ک��ه صالحی��ت و کارآمد‌ی آنها به اثبات نرسید‌ه ،پایین بیاورند و این مسایل متاسفانه در صنعت تاسیسات ،اول برای کارفرما و بعد برای ساکنان ساختمان که بعض��ا بیماران و پرس��نل بیمارس��تان هستند د‌رد‌سرساز خواهد بود. ب��ا تش��کر از این‌که وقت خ��ود را در اختیار ما قرار د‌اد‌ید.
تلفن10( :خط) 66903533
تاریخچه‌ی چیلر‌های سانتریفوژ نوشته‌يMark H. Huston : برگرد‌ان :مهند‌س محمد‌رضا رزاقی منبعASHRAE Journal :
[
پیشرفت چیلر‌های سانتریفوژ و کل صنعت تبرید، به د‌لیل تمایل بسیاری از صنایع دیگر برای انجام کارهایی بهتر، سریع‌تر و ارزان‌تر، به وجود آمده است
]
پیشرفت چیلر‌های سانتریفوژ و کل صنعت تبرید ،به د‌لیل تمایل بسیاری از صنایع دیگر برای انجام کارهایی بهتر ،س��ریع‌تر و ارزان‌تر ،به وجو د آمده است .در سال 1901میالد‌ی، ش��رکت «بوفالو ف��ورج» ( )Buffalo Forgeدر نیویورک ،یک مهند‌س 24س��اله به نام «ویلیس کریر» ( )Willis Carrierرا که از د‌انشگاه «کورنل» ( )Cornellفارغ‌التحصیل ش��ده بود ،برای کار بر روی طراحی و نصب سامانه‌های گرمایش ،به استخد‌ام خو د د‌رآورد. این مهند‌س جوان بع د از یک س��ال ،در جایگاه مسوول گروه مهند‌سی تجربی قرار گرفت. این گروه ،هسته‌ی اصلی گروهی بود که بعد‌ها «شرکت مهند‌سی کریر» را تشکیل د‌اد‌ند. كرير در سال ( ،)1902اولین پروژه‌ی تهویه‌ی مطبوع خو د را در Sakett-Williams Lithographyو یک شرکت نشر در بروکلین به پایان رساند ،که بسیاری آن را به عنوان اولی��ن پروژه‌ی تهویه‌ی مطبوع یکپارچه‌ی واقعی قب��ول د‌ارند( .تهویه‌ی مطبوع به صورت کنترل همزمان د‌ما و رطوبت تعریف مي‌شود) او اولین اختراع خو د را در سال 1906برای «د‌س��تگاه پرد‌ازش هوا» به ثبت رساند .عبارت «تهویه‌ی مطبوع» در واقع توسط Stuart H.Cramerابد‌اع شد .او این عبارت را برای د‌ستگاهی که در سال 1906به عنوان اختراع به ثبت رس��ی د و در کارخانجات نس��اجی بخار را به هوا اضافه می‌کرد ،به کار برد .او از هوا برای پرد‌ازش الیاف استفاده می‌کرد. برای درک مبد‌ا پید‌ایش چیلر ،بای د ش��رایط مهند‌سی در آن زمان‌ها را درک کنیم .در ابتد‌ای قرن گذشته ،هواسازها وجو د ند‌اشتند .ای دهی د‌سته لوله‌های پر هد‌ار هنوز ابد‌اع نشد‌ه ن‌ها تنها کمی بهتر از آسیاب‌های باد‌ی موتو رد‌ار بود‌ند .آمونیاک متد‌اول‌ترین مبر د بود .با د‌ز بو د (هیچ‌یک از مبر دهای جد‌ی د بر پایه‌ی فلوروکربن اختراع نشد‌ه بود‌ند) .هیچ فروشن دهای اجزای یک ماشین تبری د را ارايه نمی‌کر د و همه چیز به صورت سنتی ساخته می‌شد. ش��رکت بوفالو فورج ،شرکت تهویه‌ی مطبوع کریر را به عنوان بخشی از بوفالو فورج به وجو د آورد .مدیریت شرکت به جای این که نام خو د را بر روی زیرمجموعه‌ی جد‌ی د بگذارد، نام مهند‌س جوان را بر روی آن گذاش��ت .هد‌ف آن‌ه��ا این بود که اگر این زمینه‌ی جد‌ی د مهند‌س��ی به بن‌بس��ت بخورد ،یا شکست سنگینی را متحمل ش��ود ،عواقب آن به شرکت اصلی باز نگر دد .با وقوع جنگ جهانی اول ،بوفالو فورج بخش فروش خو د را از د‌نبال کردن ب��ازار تهویه‌ی مطبوع منع کرد .در نتیجه ،گروهی که پیش‌تر به آنها اش��اره ش��د ،بوفالو فورج را ترک کرد‌ه و «ش��رکت مهند‌س��ی کریر آمریکا» را تشکیل د‌اد‌ند .این گروه مسوول بس��یاری از پیشرفت‌های مهند‌سی HVACهستند که امروزه ما در اختیار د‌اریم .ای دهی ید‌انستن د رطوبت نسبت به د‌ما در آن زمان به خوبی درک نشد‌ه بود .در آن زمان ،آنها م که اگر آب س��ر د به طور مس��تقیم به د‌رون یک جریان هوای گرم و مرطوب افشاند‌ه شود، مدیران و HVAC/R
65-64
نتیجه‌ی آن هوایی خن��ک و رطوبت‌زد‌ایی شده خواه د بود .ولی علت این که چرا این اتف��اق می‌افت د و تا چه اند‌ازه می‌توان د موثر باش��د ،هنوز نامش��خص بو د و به مطالعات بس��یار زیاد‌ی نیاز د‌اشت .پیش��گامان زیا د دیگ��ری نیز غیر از کری��ر و گروهش بودن د که در ساخت اولین اجزای تبری د و تهویه‌ی مطبوع نقش د‌اشتند .اگر چه اختراع سامانه تهویه‌ی مطبوع در سال 1902به نام کریر ثبت ش��ده است ،اما سایرین نیز اختراعاتی برای فرآوری و س��رمایش هوا در آن زمان ی‌های ثبت کر دهاند .مهند‌سان و غیرحرفه‌ا زی��اد‌ی در ای��ن زمین��ه کار می‌کرد‌ن��د. ش�کل ( )1چگالش ب�ا اس�تفاده از ارتفاع استاتیک ،بر اس�اس ارتفاع ستون گاز در کند‌انس�ور ،اید‌ه‌ای بود ک�ه موجب ابد‌اع چیلر‌های سانتریفوژ شد
ل‌ها بود که بر روی س��رمایش و کرامر س��ا رطوبت‌زنی کارخانجات نخ کار می‌کرد .ولی امتیاز این اختراع به د‌لیل ابد‌اع عملی چیلر سانتریفوژ به این گروه مهند‌سی تعلق د‌ارد. نوآوری‌های فنی را معموال نمی‌توان به یک لحظه‌ی مش��خص ارتباط د‌اد .هنگامی که گراهام بل تلفن را اخت��راع کر د و جمله‌ی مشهور خو د («واتسون بیا به اتاق من») را بین دو اتاق ارسال کرد ،اشخاص زیاد‌ی به طور مستقيم و غيرمستقيم در ساخت این د‌ستگاه د‌خالت د‌اشتند .بد‌ون باتری ،سیم، آهن‌ربا ،تلگراف و د‌یافراگم برای بلند‌گو‌ها و میکروفون‌ها« ،بل» هرگز نمی‌توانست این کلمات را از طریق تلفن ارسال نماید .کشف او از یک اید‌ه ش��روع ش��د ،س��پس به یک فرضیه تبد‌یل ش�� د و در نهایت با آزمایش و همکاری ،همه‌ی اجزا گرد‌آوری ش��دن د و تلفن ساخته شد .او با اختراع خود ،فن‌آوری کنون��ی را به وج��و د آورد .همین مثال در مور د چیلر سانتریفوژ نیز مصد‌اق د‌ارد. طراحی کریر و گروه او نبود‌ند که کمپرسورهای سانتریفوژ را اختراع کرد‌ند ،بلکه این وسیله ی��ک ف��ن‌آوری جد‌ی�� د در اوای��ل د‌هه‌ی 1910ب��ود .اولین اختراع‌ه��ا در زمینه‌ی کمپرس��ورهای س��انتریفوژ ،قبل از این که کری��ر و گروهش کار ب��ر روی کاربرد‌های تبری�� د را آغ��از کنن��د ،ثب��ت ش��ده بود. د‌من ده‌های چند‌مرحله‌ای نیز پیش‌تر توسط چن�� د تولید کنند‌ه س��اخته می‌ش��د .البته پمپ‌های سانتریفوژ بعد‌ها وار د بازار شد‌ند. بی��ن س��ال‌های 1910و « ،1915موریس لبالن��ک» ( )Maurice LeBlancدر
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
فرانس��ه آزمایش‌هایی را در زمینه‌ی تبری د و طراحی کمپرسور س��انتریفوژ خو د انجام د‌اد .او در یک��ی از آزمایش‌ه��ای خ��و د از تتراکلرید کربن و در آزمایش دیگر از بخار آب اس��تفاده نمود .تتراکلرید کربن تجزیه ش��ده و کمپرس��ور را خراب ک��ر د و بخار آب نی��ز به د‌لیل س��رعت م��ور د نیاز برای پره ،قابل اس��تفاده نبود .فن‌آوری س��اخت و به‌کارگیری پره‌های س��بک و پرس��رعت ب��رای بخار آب هنوز وجو د ند‌اش��ت .با این حال این دانش��من د اولین کس��ی بود که از یک کمپرسور س��انتریفوژ برای کاربرد‌های تبری د استفاده نمود .این د‌انشمن د همچنین مشکالتی با آب‌بند‌ی محور د‌اشت ،که البته یک مش��کل عمومی بو د و حتا کریر نیز با آن د‌رگیر بود. طب��ق مقال��های ک��ه در تاری��خ اکتبر 1942توس��ط ( Walter A.Grantیکی از پرس��نل کریر) منتشر شده است ،ای دهی ویلیس کریر در زمینه‌ی چیلر س��انتریفوژ، تحت تاثیر کمپرس��ور هید‌رولیکی هوا بود‌ه اس��ت که توس��ط Taylorاختراع ش��ده ب��ود .این نوع کمپرس��ور ،ه��وا را از باالی یک س��تون متحرک آب ب��ه داخل مکید‌ه و در پایین با اس��تفاده از ارتفاع اس��تاتیک آب آن را متراک��م می‌کند .وزن آب همان «کمپرس��ور» می‌باشد .سپس کریر و گروه او مطالعه بر روی ارتفاع اس��تاتیک ،نیروی جاذبه ،فشارها و ای دهی داشتن یک اواپراتور در نقطه‌ای بسیار باالتر از کندانسور را آغاز کرد‌ند .این اید‌ه به این صورت بود که مبر د می‌توان�� د تح��ت تاثیر وزن خ��و د و تنها با کمی کمک مکانیکی غیر از پمپ‌ها -مانن د
تلفن10( :خط) 66903533
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
هوایی که در کمپرس��ور تیلور توس��ط آب حمل می‌ش��ود -چگالید‌ه شود .این ای دهای بود ک��ه در نهایت به چیل��ر تغییر ماهیت د‌ا د و جایگزین ای دهی ارتفاع اس��تاتیک در کمپرسور سانتریفوژ شد. کریر در مقاله‌ی مهمی با عنوان «تراکم سانتریفوژ هنگامی که در تبری د به کار برد‌ه می‌شود» در فوریه‌ی ،1926در مور د ای دهی ارتفاع استاتیک بحث کر د و آن را به عنوان مثالی برای درک فرآیند‌ی که در آن تراکم توسط س��تون وزنی ایجا د می‌شود ،مطرح س��اخت (ش��کل .)1در این نم��ود‌ار پمپ، ی‌فرس��تد. مبر د مایع فرضی را به اواپراتور م س��پس این مبر د در اواپراتور به صورت گاز تغییر حالت داده و در پایین سامانه به د‌لیل ارتفاع اس��تاتیک چگالید‌ه می‌ش��ود .واضح است که این یک س��امانه‌ی عملی نیست. ولی درک اید‌ه آسان بو د و می‌توان دریافت ک��ه چگون��ه کمپرس��ور ،جانش��ین ارتفاع اس��تاتیک شده اس��ت .اید‌ه و تئوری آسان بود‌ند .بخش د‌ش��وار آن عمل��ی کردن آن در ش��رایط واقعی بود .دو عضو اصلی مور د نیاز ،کمپرس��ور و مبر د بود‌ند .در آن زمان هیچ مبر د مناسبی وجو د ند‌اشت .بعضی از مبر دهای موجو د در آن زمان امید‌وار کنند‌ه بودن د ولی معایبی مانن د قابلیت اش��تعال و س��می بودن د‌اشتند .پروپان به عنوان یک مبر د ایمن مطرح ش��د .مبر دهای مختلفی که در آن زمان به عنوان مبر د مطرح بود‌ند، با عنوان «سیاالت فرار» شناخته می‌شد‌ن د که در عمل بس��یار فرار بود‌ند .تبری د تراکم بخار از س��ال 1830تا آن زمان به صورت آزمایش‌های مختلف اد‌امه د‌اشت .فهرست
ترکیباتی که کریر می‌توانست مبر د خو د را از ميان آنها انتخاب کن د بس��یار گسترد‌ه ب��و د و در نهایت بع د از آزمون‌هایی دقیق و کام��ل ،ترکیبی به نام «د‌یلن» ()dielene انتخاب شد .او توانست تولید‌کنن دهای را در کش��ور آلمان بیابد که سیال مور د نظر او را که در واقع یک م��اد‌ه تمیز‌‌کنند‌ه بود ،در حجم مشخصی تولید کند. مطالع��ات بیش��تر نش��ان د‌اد که این س��یال از دو ایزومر مختلف تش��کیل شده است و این محصول برای عملکرد‌ی پاید‌ار و قابل‌پیش‌بینی ،به طور کامل تصفیه شده اس��ت .با این حال بس��یار اشتعال‌پذیر بود. بخار‌های س��یال مانن��د بخار‌های بنزین به س��مت یک منبع احتراق حرکت می‌کرد‌ند و اگر ش��عله‌ور می‌شد‌ند ،محصوالت جانبی مرگباری تولید می‌کرد‌ند. امروزه بر اس��اس اس��تاند‌ارد ANSI/ ASHRAE 31-2001ب��ا عن��وان «نام‌گذاری و د‌س��ته‌بند‌ی ایمنی مبرد‌ها»، احتم��اال ای��ن س��یال در رد‌ه‌ی مبردهای B3قرار گرفته اس��ت .ای��ن رد‌ه ،به معنی س��می‌ترین و اش��تعال‌پذیرترین م��واد رد‌ه‌بند‌ی است .ولی علی‌رغم معایب آشکار، این س��یال بهترین فن‌آوری موجود در آن زمان بود .عضو بعد‌ی س��امانه ،کمپرس��ور سانتریفوژ بود .در آن زمان کریر خود قادر به تولید کمپرس��ور مورد نی��از خود نبود، در نتیجه به د‌نبال فروش��ند‌ه‌های مناسب گشت .کمپرسورهای هوا از این نوع کمیاب نبود و در نتیجه چهار فروش��ند‌ه‌ی اروپایی مورد ارزیابی قرار گرفتند .فروش��ند‌ه‌ای که انتخاب ش��د C.H. Jaegerنام د‌اشت که
یک ش��رکت آلمانی در شهر الیپزیگ بود. این ش��رکت کار خود را از س��ال 1898به عنوان یک کارگاه ریخته‌گری آغاز کرد‌ه بود. در سال 1905ساخت د‌مند‌ه‌های توربو را آغاز کرد و اولین کمپرسور سانتریفوژ خود را در س��ال 1910ارایه نمود .این ش��رکت هم‌اکنون کمپرسورهای سانتریفوژ را برای ف��رآوری آب و بازاره��ای صنعتی به عنوان بخش��ی از PGW Turboتولید می‌کند. هنگامی که این کمپرس��ور در سال 1920 ی��ا 1921وارد کارگاه کریر در نیوجرس��ی ش��د ،به اصالح��ات زی��اد‌ی نیاز داش��ت. س��امانه‌های روانکاری جد‌ی��د‌ی مورد نیاز بود ت��ا بتوانند در محیط د‌یل��ن کار کنند و همچنین آب‌بند‌ی محور یک مش��کل به شمار می‌آمد. مش��کل آب‌بند‌ی محور با استفاده از یک واشر فانوس��ی ( )bellowsفوق‌العاد‌ه برطرف شد .هنگامی که کمپرسور خاموش می‌ش��د ،یک فنر سطح واش��ر را محکم در نشیمن‌گاه نگاه می‌د‌اشت .هنگام کارکرد‌ن کمپرسور ،فانوسی تحت فشار قرار می‌گرفت و س��طح واشر را از نش��یمن بلند می‌کرد و منطق��ه را با روغن��ی که از پم��پ روانکار می‌آمد ،تحت فش��ار قرار م��ی‌د‌اد .بنابراين یک واش��ر كارآمد ،مش��کلی آزارد‌هند‌ه را برطرف کرد .کریر در س��ال ،1921ماشین تبری��د س��انتریفوژ را ثبت کرد .پیش��رفت واقعی در ماه مه سال 1922به د‌ست آمد که محصول به بازار معرفی شد .در آن زمان در یکی از همایش‌های «انجمن مهند‌سان تبرید آمریکا» ( )ASREکه یکی از نیاکان ASHRAEمحس��وب می‌ش��ود ،از چیلر
مدیران و 67-66 HVAC/R
پرد‌ه‌برد‌اری شد .بیشتر اعضای گروه ،عضو این انجم��ن تخصصی بودن��د .چهار نفر از هفت مهند‌س عضو س��ابق بوفالو فورج که شرکت کریر را تاسیس کرد‌ه بود‌ند یا عضو ASREبودن��د و ی��ا جزو ریاس��ت انجمن مهند‌س��ان گرمایش و تهوی��هی آمریکا به ش��مار می‌آمد‌ند .مراس��م پرد‌ه‌ب��رداری با حضور 300مهند‌س در کارگاه کریر صورت گرفت .در این مراس��م کری��ر در تعریف از ماش��ین خود شروع به س��خنرانی کرد .در م��د‌ت س��خنرانی ،چیل��ر در ات��اق مجاور در ح��ال راهاندازی بود ک��ه ناگهان صد‌ای بلند‌ی شنید‌ه شد .بعد‌ها خود کریر چنین تعریف می‌کند« :با شنید‌ن این صد‌ا ناگهان قطرات عرق سر تا پای وجود‌م را فراگرفت. با این حال س��عی کرد‌م که چیزی از خود بروز ند‌هم .یکی از همکاران که در کنار من نشس��ته بود با اضطراب بلند شد و به اتاق کن��اری رفت .بعد از چن��د لحظه دوباره به اتاق برگش��ت و با اش��اره به من فهماند که مش��کلی وجود ند‌ارد .بعد از جلسه به من گفت که منشا صد‌ا تنها کشید‌ه شد‌ن یک میز بزرگ روی کف بتونی اتاق بود‌ه است!» کمپرس��ور به کار رفته در این چیلر ،د‌ارای
پیکر‌بن��د‌ی افقی با پوس��ته‌ی دوتکه بود و تمام کمپرسورهای اولیه‌ی Jaegerد‌ارای مکش و تخلی��هی افقی بودن��د .همچنین بیش��تر آنها توس��ط ی��ک موتور قفس��ه س��نجابی ب��ا د‌ور 3600د‌ور در د‌قیقه و با اتصال مستقیم و بد‌ون د‌ند‌ه کار می‌کرد‌ند. بعضی از پیش‌نمونه‌ها نيز توسط توربین به گرد‌ش د‌رمی‌آمد‌ند .با افزایش تولید ،آنها در پنج اند‌ازه‌ی مختلف و به صورت چهار، پنج و شش مرحله‌ای ساخته شد‌ند (شکل .)2در بیش��تر مد‌ل‌های اولیه‌ی ماشین‌ها ک��ه آنها را نوع «زی��ر مبنا (»)subbase می‌نامید‌ند ،کمپرسور بر روی یک کندانسور کوتاه و پایین نصب می‌ش��د و اواپراتور باال برد‌ه می‌ش��د .این اواپراتوره��ا مانند امروز «انباش��ته» ( )Floodedنمی‌شد‌ند ،ولی از یک س��ینی ب��رای توزیع جریان س��یال ب��ر روی لوله‌ه��ا اس��تفاده می‌کرد‌ند .این اواپراتورها چند گ��ذره و د‌ارای کلگی‌های قاب��ل جابه‌جای��ی و لوله‌های��ی ب��ا قط��ر پنج‌هش��تم این��چ ( 16میلی‌مت��ر) بود‌ند. پوس��ته از چد‌ن با تیغه‌های تقویت کنند‌ه س��اخته ش��ده بود .هر ی��ک از اتصال‌های د‌ايمی با س��رب ساخته ش��ده بود‌ند و در
شکل ( )2طرح چیلر اولیه با کمپرسوری که بر روی کندانسور قرار گرفته و د‌ارای مکش و تخلیه‌ی افقی است
مهکوه تهویه
سرتاسر آن از واشرهای آزبست‌د‌ار استفاده شده بود .لوله‌ها و صفحه‌لوله از نوعی برنز ساخته شده و تا د‌مایی که طراحی خواسته بود ،عملی��ات حرارت��ی روی آنها صورت گرفت��ه ب��ود .زیرمجموعه‌ها قب��ل از حمل تحت آزمون‌های هید‌رواس��تاتیک ،خالء و فشار قرار گرفته بود‌ند .کند‌انسورها مشابه بود‌ند .ماشین‌ها در محل ساخته می‌شد‌ند. س��امانه‌ی روان��کاری س��اد‌ه ولی بس��یار کارآمد بود .این س��امانه از یک پمپ‌روغن د‌ند‌ه‌ای ،کارتل ( )sumpو لوله‌های مسی خنک‌کنند‌ه‌ی روغن تشکیل شده بود .قبل از این که روغن به س��مت آب‌بند‌ی محور جریان یابد ،ب��رای تصفیه از یک صافی رد می‌ش��د .یاتاقان‌ها به ج��ای این که تحت فشار روانکاری شوند ،به حلقه‌هایی از جنس «بابیت» مجهز بود‌ند .یاتاقان‌ها دوتکه بود‌ه و د‌ارای پوس��ته‌های قابل جابه‌جایی بود‌ند. در مد‌ل‌های بعد‌ی کمپرسورها که در سال 1925ارايه شد‌ند ،یاتاقان سمت راهانداز به بیرون از اتمسفر مبرد انتقال داده شد ،ولی تا سال ،1926آنها دوباره به سمت داخل برگرد‌ان��ده ش��د‌ند و ای��ن پیکربندی برای سال‌ها در کمپرسورها به کار گرفته شد.
د ش�کل ( )3طرح چیلر بعد‌ی .این ماشین با استفاده از مبرد کلری د و یک دمپر ورودی به آن اضافه شد متیلن نصب ش
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
تلفن10( :خط) 66903533
مهکوه تهویه
تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
پیشرفت مزیت‌های این چیلر س��انتریفوژ اولیه مانن��د بس��یاری از مزیت‌های��ی اس��ت که انواع ام��روزی آن در اختیار مهند‌س��ان و طراحان قرار می‌د‌هند :زیربنای کوچک‌تر، بهره‌ب��رداری اتکاپذیر در مد‌ت��ی طوالنی، نصب آس��ان ،قیمت قابل رقاب��ت ،کاربری آس��ان‌تر و بازد‌ه باالتر انرژی .ولی مش��کل مبرد همچنان اد‌امه د‌اشت .اگرچه استفاده از د‌یلن در تاسیسات شیمیایی توجیه‌پذیر بود ،ولی اس��تفاده از آن در سایر کاربرد‌ها با مش��کل مواجه می‌شد .بنابراین مطالعات اد‌ام��ه یافت و در س��ال 1926برای اولین بار از کلرید‌متیلن اس��تفاده شد .بعد از آن د‌یلن تنها چهار سال بعد مورد استفاده قرار گرفت. کلرید‌متیل��ن ( )R-30اگ��ر چه یک پیش��رفت محس��وب می‌ش��د ،ام��ا ج��زو مبردهای رد‌ه‌ی B2فهرس��ت می‌شود که فقط کم��ی از د‌یل��ن بهتر اس��ت .حداقل امتي��ازي که این مبرد داش��ت این بود که اشتعال‌پذیر نبود .گروه کریر نام این مبرد را Carrene-1گذاشت .این مبرد خطرناک ب��ود و کارکرد‌ن ب��ا آن مش��کل و نیازمند د‌قت بس��يار خاص بود .تکنیسین‌‌هایی که با آن کار می‌کرد‌ند متوجه ش��د‌ند که این مبرد بی‌نهایت اشک‌آور و قابل جذب از راه پوست مي‌باش��د .بنابراین بر صنعت تبرید آشکار شد که برای موفقیت خود باید د‌رپی مبردهای جد‌ید‌ی باشد. ب��رای س��ال‌ها هیچ رقیبی ب��رای این مب��رد پید‌ا نش��د و این ش��رکت توانس��ت
تلفن10( :خط) 66903533
Tel: 88879605
ام��روزه پمپ لیک��ور دیگر به چش��م نمی‌خ��ورد .ای��ن پم��پ برای ب��ه گرد‌ش د‌رآورد‌ن مب��رد مای��ع در اواپرات��ور به کار می‌رفت و به طور کلی د‌ارای یک كاسه‌نمد چند‌الیه‌ی مختلط و یک آب‌بند گلیسرین ب��ود .این پمپ مبرد مایع را از کف تا د‌رون یک س��ینی توزی��ع در ب��االی اواپراتور به جریان د‌رمی‌آورد .مبرد از د‌رون این سینی، رو به پایین و بر روی لوله‌هایی که آب سرد از د‌رون آنها می‌گذشت ،جریان می‌یافت. همچنین روی اواپراتور یک «تخلیه‌کنند‌ه‌ي هوا» نیز وجود د‌اشت که به عنوان سیستم تصفی��ه عمل می‌کرد و گازه��ای غیر قابل چگالش (هوا) را تخلیه می‌نمود .با پیشرفت طراح��ی ،انواع مختلف��ی از تخلیه‌کنند‌ه‌ها ابد‌اع ش��د .نرخ نشتی قابل‌پذیرش 1 ،اینچ ( 249پاس��کال) افت خالء در 24س��اعت بود .اولین ماش��ین س��اخته ش��ده در یک کارب��رد صنعتی نص��ب ش��د .در حقيقت ساختمان‌هاي اد‌اري باعث پيشرفت چيلر و چيلرس��ازي شد .ماشین جدید را می‌شد با ترکیب‌های مختلفی از پروانه و آرایش‌های ظرفیتی در ش��رایط بسیاری به کار گرفت. فن‌آوری به س��رعت رشد کرد .اولین چیلر سانتریفوژ س��اخته شده در یک کارخانه‌ی تولید ش��کالت در فیالد‌لفی��ا به کار گرفته شد .د‌ومین محصول نیز یک ماه بعد در یک کارخانه‌ی شکالت‌س��ازی دیگر نصب شد. پیش‌نمونه نیز به یک ش��رکت سفال‌سازی فروخته ش��د .تا س��ال ،1925خط تولید بعد‌ی کمپرس��ورهای بهینه شده با عنوان نوع ( )Rروانه‌ی بازار شد .این کمپرسورها نیز توس��ط C.H. Jaegerس��اخته شد و مانن��د س��ری قبلی بود ،به غی��ر از این که مکش و تخلیه‌ی آن عمود‌ی بود‌ند (ش��کل .)3طراحی کریر بس��یار انعصاف‌پذیر بود. ساختار اولیه را هم می‌شد برای کاربرد‌های س��رمایش آسایش��ی و هم در کاربرد‌های کم‌د‌م��ای محلول آب‌نمک ب��ه کار گرفت.
ترکیب‌ه��ای متنوع پروانه‌ه��ا ،مرحله‌ها و پوسته‌ها به شرکت امکان می‌د‌اد که به نیاز مشتری‌های مختلف پاسخ دهد .محصوالت این ش��رکت با تحویل حجم زیاد‌ی از آب و آب‌نمک با د‌مایی کنترل ش��ده ،به صنایع مختلفی مانند کاغذس��ازی ،پاالیش��گاه‌ها، شکالت‌سازی‌ها و تولید‌کنند‌گان فوالد ،به س��رعت توس��عه پید‌ا کرد و به این ترتیب توجه سایر شرکت‌های مهند‌سی را به این زمینه جلب کرد و رقابت آغاز شد. در اروپا ،ش��رکت Brown-Boveri یک چیلر س��انتریفوژ داش��ت که در سال 1925ب��ا آمونی��اک کار می‌ک��رد و مبرد دیگ��ری که آزمایش ش��د ،اتیل‌برماید بود. تا سال ،1924چیلر‌های سانتریفوژ حضور خ��ود را در جای��گاه عموم��ی ب��ا تهویه‌ی مطبوع فروش��گاه‌ها ،س��الن‌هاي نمایش و س��اختمان‌های اد‌اری تثبیت کرد‌ند .سایر سالن‌های نمایش و ساختمان‌ها سال‌ها بود که با تبرید خنک می‌شد‌ند ،ولی چیلر‌های سانتریفوژ س��اد‌ه‌تر ،پربازد‌ه‌تر و اتکا‌پذیرتر بود‌ند. تا سال ،1930در حد‌ود 300د‌ستگاه از چیلر‌های س��انتریفوژ کریر در سالن‌های مختلف نمایش نصب شده بود‌ند .این چیلر نسبت به سایر رقبای خود مزایایی د‌اشت. بیش��تر سامانه‌هایی که از آب سرد استفاده می‌کرد‌ند ،به یک تاسیسات تبرید جد‌اگانه با آمونیاک ی��ا د‌ی‌اکس��ید‌کربن به عنوان مبرد ،نیاز د‌اشتند .آب‌سرد به طور کلی در یک خنک‌کنن��دهی باد‌لوت ()baudelot تولید‌‌می‌ش��د .این نوع خنک‌کنند‌ه از یک ظرف باز استفاده می‌کرد که در د‌رون خود لوله‌ها یا صفحه‌های مبرد داش��ت .س��پس آب در عرض لوله‌ها پمپ می‌ش��د .بیش��تر کاربرد‌‌ه��ا نیازمن��د یک ات��اق عایق‌بند‌ی ش��ده برای خنک‌کنند‌ه‌ی باد‌ل��وت بود‌ند. این س��امانه‌ها بزرگ ،د‌ست‌وپاگیر ،مستعد ی��خ‌زد‌ن بود‌ند و اد‌اره‌ی آن‌ه��ا نیز نیازمند
تخصص بود .ش��یرها و ابزارهای انبس��اط، د‌س��تی بود‌ند .یکی از مش��کالت عمومی، روغنی ب��ود که س��طح تباد‌ل ح��رارت را می‌پوش��اند ،ولی به د‌لی��ل خاصیت حالل د‌یلن ،این مساله در س��انتریفوژهای اولیه مشکل بزرگی محسوب نمی‌شد.
مدیران و HVAC/R
69-68
علی‌رغ��م وج��ود د‌وران رک��ود اقتص��اد‌ی ش��د‌ید ،به فعالیت خود اد‌ام��ه داده و حتا کمپرس��ور جدید خود را در س��ال 1933 روانه بازار نماید .این کمپرس��ور تولید خود ش��رکت بود و دیگر از آلمان تهیه نمی‌شد. س��ری ( )Zبرای کار با مبرد جدید R-11 بهینه شد .این سامانه همچنین برای اولین بار می‌توانست از یک صرفه‌گر استفاده کند که موج��ب افزایش بازد‌ه چرخه می‌ش��د. در اولین س��ری جایگزینی مبرد چیلر‌های س��انتریفوژ ،مب��رد R-11جایگزی��ن مبرده��ای د‌یلن و کلرید متیلن ش��د .این سامانه ،همان پیکربندی ماشین‌های اولیه را د‌اشت و هنوز از خنک‌کنند‌ه‌ی افشانه‌ای استفاده می‌کرد. در سال ،1935شرکت Ingersoll- Randیک چیلر سانتریفوژ جالب ساخت که از آب به عنوان مبرد اس��تفاده می‌کرد. در نتیجه دیگر نیازی به اس��تفاده از مبد‌ل حرارت��ی آب س��رد نبود .س��رعت و تعداد پروانه‌ه��ا در آن زم��ان ب��ه طور آش��کاری شگفت‌انگیز بود .در سال ،1936شرکت‌های مهند‌سی کریر و جنرال الکتریک یک گروه تش��کیل د‌اد‌ند و یک کمپرسور سانتریفوژ پر سرعت تک‌مرحله‌ای ساختند .آنها این کمپرس��ور را نوع ( )Gنامید‌ن��د .این مد‌ل از ای��ن نظر بی‌نظیر بود ک��ه در اند‌ازه‌های کوچک‌تر آن از یک موتور بسته (هرمتیک) استفاده شده بود .البته این سامانه موفقیت زیاد‌ی کسب نکرد. Trane Turbovac آلفرد استیسی (،)Alfred E. Stacey از س��ال 1919رییس تحقیقات در شرکت مهند‌س��ی کریر بود و در س��ال 1928به عنوان معاون مد‌یر در تحقیقات انتخاب شد و در س��ال 1931به سمت معاون مد‌یر در مهند‌سی برگزید‌ه شد .بد‌ون شک او نقش زیاد‌ی در ش��کل گرفتن چیلر س��انتریفوژ
مهکوه تهویه
د‌اشت .با این حال او در سال 1935شرکت مهند‌س��ی کریر را ترک ک��رد و به صورت ی��ک تولید‌کنند‌ه/پیمان��کار در نیوی��ورک مشغول به کار شد .شرکت او Buensod- Staceyن��ام گرفت .این ش��رکت همراه با س��ایر فعالیت‌های خود ،ایرواش��ر و س��ایر تجهی��زات پرد‌ازش را ب��رای صنایع تنباکو و نس��اجی تولید و نصب می‌کرد .در همان زم��ان ،آن‌ه��ا توانس��تند یک چیل��ر تمام بس��ته‌ی بی‌نظی��ر را ابد‌اع کنن��د ،ولی به د‌لیل کمبود امکانات نتواستند آن را تولید کنند .در همان زمان ،ش��رکت Traneدر حال تولید موفقیت‌آمیز فن‌کویل و «تغییر د‌هند‌ه‌ه��ای آب و هوا» ب��ود .آنها «کتاب مبانی تهوی��هی مطب��وع »Traneرا نیز نوش��ته بود‌ند .این کتاب س��ال‌ها به عنوان یک مرجع استاند‌ارد صنعتی پذیرفته شد. این ش��رکت هنوز چیلر تولید نکرد‌ه بود و در مرحله‌ی طراحی قرار د‌اشت. ش��رکت Buensod-Staceyو ،Traneدر س��ال 1937ی��ک گ��روه مش��ترک تش��کیل دادن��د و اولی��ن چیلر سانتریفوژ تمام بس��ته‌ی عملی را که برای کاربرد‌های مختلفی مناس��ب ب��ود ،تولید کرد‌ند .مهند‌سان ،Traneاین چیلر را در س��ال 1938ابد‌اع کرد‌ند و در سال 1939 آن را معرفی نمود‌ند .این ماش��ین از مبرد جدید R-113استفاده می‌کرد و طراحی فوق‌الع��اد‌ه‌ی آن ویژگی‌های��ی داش��ت که س��ایر رقبا از آن بی‌به��ره بود‌ند .این چیلر کوچک‌تر ،کاربری آن راحت‌تر و همچنین بس��یار کم صد‌ا ب��ود .این چیل��ر د‌ارای دو مخزن استوانه‌ای بود ،که باالیی کندانسور و پایینی یک خنک‌کنن��ده بود .در انتهای خنک‌کنن��ده یک موتور با یک کمپرس��ور س��انتریفوژ دو مرحل��های قرار داش��ت که تخلیه‌ی آن به مکش کمپرس��ور سانتریفوژ د‌ومرحله‌ای قرار گرفته در مخزن کندانسور متصل ب��ود .اگر چه در ابت��د‌ا پذیرش این تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع
طرح به کند‌ی صورت گرفت ،ولی با فروش تنها س��ه د‌ستگاه در سال اول ،ماشین وارد خط تولید شد .این چیلر که Turbovac نام داش��ت و در ظرفیت‌های 65تا 80تن ( 229ت��ا 281کیلووات) ارایه می‌ش��د ،به مبنای رشد سریع در سال‌های بعد تبد‌یل شد . رقابت در س��ال ،1936پ��روژه‌ای توس��ط مهند‌س��ان کریر آغاز ش��د تا کمپرس��ور و چیل��ر جد‌ید‌ی تولی��د کنند ک��ه بتواند از مزایای مبرده��ای جدید R-11و R-12 استفاده کند .این ماشین در سال 1939به عنوان سری 17Mمعرفی شد .پیکربندی این چیلر با یک مبد‌ل حرارتی پوسته-لوله، ش��بیه چیلر‌های امروزی بود و از س��اختار مسی و فوالد‌ی استفاده می‌کرد (مبد‌ل‌های خاص نیز برای کاربرد‌های فرآیند‌ی به طور سفارشی ساخته می‌شد) .کمپرسور همراه با یک موتور و راهانداز د‌ند‌ه‌ای یا توربین ،در پهلوی چیلر و د‌سته لوله‌ی کندانسور قرار می‌گرفت .این کمپرسور تا چند سال پیش تولید می‌شد. کریر در نمایشگاه جهانی نیویورک در سال 1939ش��رکت کرد که شکلی مانند یک ایگلو (کلبه برفی اسکیموها) با بلند‌ی 40فوت ( 12/2متر) داش��ت و د‌ماسنج‌ها، دم��ای ه��وای د‌اخ��ل و بیرون نمایش��گاه را نش��ان می‌د‌اد‌ن��د .ب��دون تولی��د فریون (™ )Fereonدر سال ،1931صنعت تبرید و تهوی��هی مطبوع قادر به رش��د نبود .این سال همچنین همان س��الی بود که رقابت واقعی به ش��کل ماش��ین‌هایی ب��ا کیفیت صنعتی و راهانداز باز توس��ط ش��رکت‌های Yorkو Worthingtonک��ه هر دو بر مبن��ای R-11کار می کردن��د ،وارد بازار شد‌ند .از این پس ،کریر تنها تولید کنند‌ه‌ی چیلر‌های سانتریفوژ صنعتی نبود .
تلفن10( :خط) 66903533
آموزش تاسیسات ساختمان تعمیر و نگهداری مدیران و HVAC/R
وند‌ورلیست HVAC/R
Tel: 88879605
نـمایند‌ه‌ی انحصاری در ایران TEL: 88444209
تلفن10( :خط) 66903533
وند‌ورلیست HVAC/R
توليد‌ات و خد‌مات
L I S T
د‌يگ‌ها مشعل گرمايش از كف هواساز -ايرواشر آبگرمكن يونيت‌هيتر كند‌انسور فن‌كويل برج خنك‌كنند‌ه برج خنك‌كنند‌ه فايبرگالس راد‌ياتور زنت كولرهاي تبخيري كوره هواي گرم مبد‌ل‌هاي حرارتي پكيج‌يونيت عايق‌هاي حرارتي و برود‌تي
د‌يگ چيلر چيلرهاي جذبي شوفاژ د‌يواري پرد‌ه هوا د‌ريچه و دمپر و كانال آيس‌بانك هواكش‌و فن كويل‌هاي صنعتي پكيج يونيت سرد‌خانه منبع انبساط تونل انجماد سختي‌گير و رسوب‌زد‌ا سرد‌خانه كولرهاي گازي شيرآالت و اد‌وات كنترل فيلتر و تصفيه و ضد‌عفوني هوا پمپ و بوستر پمپ
V E N D O R
شـركت و نمايند‌گي ها آب و هوا آرشه‌كار آرمان سورنا آروين بخار آريستون آلفام ابارا اجنرال اخگر ارس بخار ال جي ام آي تري انتقال د‌ما ايد‌ه سازان پويا ايران راد‌ياتور ايران كويل ايران مخزن بخار گستر خاور برج آبتاب برنولي برود‌تي و حرارتي نيك بوتان پارس راد‌ياتور پاكاب كنترل پاك فن بخار پاكمن پرتو آبگرد‌ان پمپ آب نوين پنام آزما تباد‌ل سازان تهران تباد‌ل كار تباد‌ل گستر زاگرس تبريد جام جم تهويه د‌ماوند تهويه سبالن تهويه سپهر تهويه كوهساران تهران مبد‌ل تي سي ال
د‌كت د‌مند‌ه سابكول ساران سارابان ساري پويا سانتيگراد سانيو سبالن هيد‌روشيمي سرما‌آفرين سونيه‌د‌وال سوپرپايپ شعله پارس شوفاژ كار شيواسپ صافياد صبابرود‌ت پارس صنايع اسوه ايران صنعت سرد صنعت ياران فراالكتريك فراز كاويان فراسرد فراهواكاران كارخانه شاهرخي كيان مبتكر گرم ايران گزينه صنعت تاسيسات مرصوص كام مهر اصل مهكوه تهويه نيوپايپ هانيول هواساز هواسپاس هواكش خزر
لوله و ماشين سازي ايران مد‌يرعامل :عليرضا مقصود‌ي تلفن55247404-55245011 : آد‌رس :تهران -كيلومتر 10جاد‌ه ساوه-ايستگاه چهارد‌انگه -ص پ33315-135 : پست الكترونيكيluleh@lmico.com : پاك فن بخار مد‌يرعامل :علي پورفراهاني تلفن0811-8252500 : آد‌رس :هم��د‌ان -خيابان بوعل��ي -پايين تر از هتل بوعلي -فروشگاه تاسيساتي چيلر پست الكترونيكيinfo@pakfanco.com : شوفاژكار مد‌يرعامل :مجيد محمد‌زاد‌ه تلفن88309327-88308677 : آد‌رس :تهران -خياب��ان طالقاني -نبش خيابان ملك الشعرا -شماره -425ط1 بخارگستر خاور مد‌ير عامل :محمد‌رضا منتظري تلفن88802539 : آد‌رس :خياب��ان طالقاني -بين ويال و س��پهبد قرني -پالك 305 پاكمن مد‌يرعامل :قربانعلي ميرزازاد‌ه تلفن88739075-88731618 : آد‌رس :خيابان احمد قصير (بخارست) -خيابان -10پالك -79ط4 آروين بخار مد‌ير عامل :محمد ساساني تلفن44446581 : آد‌رس :باالتر از ميد‌ان نور -بلوار ستاري شمالي- نبش شقايق پانزد‌هم -شماره -2طبقه 3 صنايع اسوه ايران مد‌ير عامل :محمد‌رضا محمد‌ي تلفن88753251 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان بهش��تي -روب��روي پاكستان -كوي نيريزي-پالك -9طبقه د‌وم ارس بخار مد‌ير عامل :مصطفي اميني يكتا تلفن77511323-4 : آد‌رس :ته��ران -خيابان طالقاني -نرس��يد‌ه به خياب��ان ش��ريعتي -خيابان جه��ان -پالك 7 طبقه 4پست الكترونيكيamini@arasboiler.com :
مشعل
گرم ايران مد‌ير عامل :محمد‌حسين شهري تلفن88962933 : آد‌رس :خيابان كارگر شمالي -ساختمان -169 آپارتمان 32 ايران راد‌ياتور مد‌يرعامل :جعفر شكيب تلفن88835519-21 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان طالقان��ي -نبش بهار جنوب��ي -ش��ماره -495ط -2كد‌پس��تي 1571835531 اخگر مد‌يرعامل :سيد‌حسين رفيعي‌پور تلفن77535621-3 : آد‌رس :ته��ران -خيابان طالقان��ي -بين بخار و شريعتي -بن بست وزين -شماره .565 پست الكترونيكيakhgar@akhgar.com :
گرمايش از كف سوپرپايپ مد‌يرعامل :مهرد‌اد يوسفي تلفن88756169 : آد‌رس :ته��ران -خيابان مطهري -بعد از مفتح- شماره 163 پست الكترونيكيinfo@superpipe.ir : نيوپايپ مد‌يرعامل :عليرضا جنتي تلفن 0311-6282001 :و تهران 77605056 آد‌رس :تهران -ش��ريعتي -نرس��يد‌ه به س��ه‌راه مل��ك -روبروي بانك كش��اورزي -س��اختمان -461ط3 پست الكترونيكيinfo@sqpco.com :
هواساز -ايرواشر سانتيگراد مد‌ير عامل :محمد‌حسين حسن نيا تلفن88844019 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان س��هرورد‌ي جنوبي- كوچه مريوان -پ 24 ساران مد‌يرعامل :مهرد‌ا د بوستاني تلفن77538301-7 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان ش��ريعتي -باالتر از سميه -ساختمان جواهري -ط - 4شماره -44 ص پ15745/437 : پست الكترونيكي: saran@saran-mfg.com
تهويه سپهر مد‌ير عامل :خسرو زحمتكش تلفن88313094 : آد‌رس :خيابان مطهري -خيابان مفتح -خيابان زهره غربي -پالك -6شماره 2 پنام آزما مد‌يرعامل :شاهين عيوقي تلفن88812885-6 - 88848076 : آد‌رس :تهران -خيابان مفتح ش��مالي -خيابان زهره -پالك -9ط -4واحد9 پست الكترونيكي: info@panamazma.com سارابان مد‌يرعامل :آقاي محمد جعفری تلفن88879605 - 88674395 : آد‌رس :بولوار آفریق��ا -برج امیر پرویز -طبقه -4واحد 41 پست الكترونيكيinfo@saraban.ir : تهويه سبالن مد‌يرعامل :جواد رزمي تلفن88030691 -2 : آد‌رس :بزرگ��راه مالص��د‌را -بي��ن ش��يراز و كرد‌ستان -شماره 84 پست الكترونيكي: info@sabalan tahvieh mfg.com مهكوه تهويه مد‌يرعامل :يد‌ا ...برهمت تلفن66903531-3 : آد‌رس :تهران -خيابان آزاد‌ي -ساختمان 439 (ساختمان سپيد) -ط همكف -واحد1 پست الكترونيكي: info@mehkoohco.com شعله پارس مد‌ير عامل :بهمن يوسفي‌نيا تلفن22411059 : آد‌رس :جاد‌ه تهران ساوه -سه راه آد‌ران -خيابان قلعه مير -خيابان مفتح -نبش بن بست د‌وم- پالك 1
آبگرمكن بوتان مد‌يرعامل :سعي د خليلي عراقي تلفن88765030 : آد‌رس :خيابان سهرود‌ي شمالي -هويزه شرقي- خيابان سهند -كوچه متحيري -پالك 29و31
يونيت هيتر مهكوه تهويه مد‌يرعامل :يد‌ا ...برهمت تلفن66903531-3 : آد‌رس :تهران -خيابان آزاد‌ي -ساختمان 439 (ساختمان سپيد) -ط همكف -واحد1 پست الكترونيكي: info@mehkoohco.com ساران مد‌يرعامل :مهرد‌ا د بوستاني تلفن77538301-7 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان ش��ريعتي -باالتر از سميه -ساختمان جواهري -ط - 4شماره -44 ص پ15745/437 : پست الكترونيكي: saran@saran-mfg.com تهويه سبالن مد‌يرعامل :جواد رزمي تلفن88030691 -2 : آد‌رس :بزرگ��راه مالص��د‌را -بي��ن ش��يراز و كرد‌ستان -شماره 84 پست الكترونيكي: info@sabalan tahvieh mfg.com تباد‌ل‌كار مد‌يرعامل :زاره انجرقلي تلفن4525270 -4 : آد‌رس :ته��ران -كيل��و متر 7ج��اد‌ه مخصوص كرج -خيابان نخ رزين. سارابان مد‌يرعامل :محمد جعفری تلفن88879605 - 88674395 : آد‌رس :بولوار آفریق��ا -برج امیر پرویز -طبقه -4واحد 41 پست الكترونيكيinfo@saraban.ir : تهويه اد‌ريسي مد‌ير عامل :غالمعلي اد‌ريسي تلفن0411-5257177 : آد‌رس :تبري��ز -ميد‌ان د‌انشس��را -س��اختمان طبقاتي سهند -شماره 2 پست الكترونيك: info@edrisi-airconditioning.com هواساز مد‌يرعامل :انوشه گرد‌وني تلفن88754910 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان بهش��تي -خياب��ان سرافراز -شماره -2ط 4واحد 404 وندور لیست 73-72
كند‌انسور
L I S T
حرارتي و برود‌تي نيك مد‌يرعامل :حسن نيك نام تلفن88826073-88840745 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان خرد‌من��د ش��مالي- ش��ماره -163كد‌پس��تي -15859ص پ: 15875 -3965 پست الكترونيكيinfo@nikbhco.com : ساران مد‌يرعامل :مهرد‌ا د بوستاني تلفن77538301-7 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان ش��ريعتي -باالتر از سميه -ساختمان جواهري -ط - 4شماره -44 ص پ15745/437 : پست الكترونيكي: saran@saran-mfg.com
V E N D O R
مهر اصل مد‌يرعامل :رضا مقيمي تلفن88300756-7 : آد‌رس :تهران -خيابان مفتح ش��مالي -خيابان زهره -شماره 19 سارابان مد‌يرعامل :محمد جعفری تلفن88879605 - 88674395 : آد‌رس :بولوار آفریق��ا -برج امیر پرویز -طبقه -4واحد 41 پست الكترونيكيinfo@saraban.ir : هواساز مد‌يرعامل :انوشه گرد‌وني تلفن88754910 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان بهش��تي -خياب��ان سرافراز -شماره -2ط 4واحد 404 مهكوه تهويه مد‌يرعامل :يد‌ا ...برهمت تلفن66903531-3 : آد‌رس :تهران -خيابان آزاد‌ي -ساختمان 439 (ساختمان سپيد) -ط همكف -واحد1 پست الكترونيكي: info@mehkoohco.com
فن كويل
ساران مد‌يرعامل :مهرد‌ا د بوستاني تلفن77538301-7 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان ش��ريعتي -باالتر از سميه -ساختمان جواهري -ط - 4شماره -44 ص پ15745/437 : پست الكترونيكي: saran@saran-mfg.com
هواساز مد‌يرعامل :انوشه گرد‌وني تلفن88754910 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان بهش��تي -خياب��ان سرافراز -شماره -2ط 4واحد 404 سارابان مد‌يرعامل :محمد جعفری تلفن88879605 - 88674395 : آد‌رس :بولوار آفریق��ا -برج امیر پرویز -طبقه -4واحد 41 پست الكترونيكيinfo@saraban.ir : هواسپاس مد‌يرعامل :رامينا رافت پور تلفن88444209-88437876 : آد‌رس :تهران -خيابان بهشتي -خيابان اند‌يشه 2شرقي -پالك -22ط -2واحد 8 سرما آفرين مد‌يرعامل :محمد‌مهد‌ي گلزاد‌ه تلفن88762031: آد‌رس :تهران -خيابان خرمشهر -شماره 200 مهر اصل مد‌يرعامل :رضا مقيمي تلفن88300756-7 : آد‌رس :تهران -خيابان مفتح ش��مالي -خيابان زهره -شماره 19
برج خنك كنند‌ه
برج آبتاب مد‌يرعامل :حسين اخوي -88418107-88449203 تلف��ن: 88424392 آد‌رس :ته��ران -خيابان بهش��تي -نرس��يد‌ه به چهارراه اند‌يشه -پالك -30واحد4 صافيا د مد‌ير عامل :محسن محققي تلفن66704158 : آد‌رس :چه��ار راه كالج -حافظ جنوبي -خيابان غزالي -پالك -13طبقه د‌وم هواساز مد‌يرعامل :انوشه گرد‌وني تلفن88754910 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان بهش��تي -خياب��ان سرافراز -شماره -2ط 4واحد 404 مهر اصل مد‌يرعامل :رضا مقيمي تلفن88300756-7 : آد‌رس :تهران -خيابان مفتح ش��مالي -خيابان زهره -شماره 19
مهكوه تهويه مد‌يرعامل :يد‌ا ...برهمت تلفن66903531-3 : آد‌رس :تهران -خيابان آزاد‌ي -ساختمان 439 (ساختمان سپيد) -ط همكف -واحد1 پست الكترونيكي: info@mehkoohco.com حرارتي و برود‌تي نيك مد‌يرعامل :حسن نيك نام تلفن88826073-88840745 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان خرد‌من��د ش��مالي- ش��ماره -163كد‌پس��تي -15859ص پ: 15875 -3965 پست الكترونيكيinfo@nikbhco.com : صبا برود‌ت پارس مد‌يرعامل :علي اكبر اصالح‌چي -88788791-88885341 تلف��ن: 88793827 آد‌رس :ته��ران -خياب��ان ولي عص��ر -خيابان توانير -خيابان رس��تگاران -بن بس��ت آرشيا- ساختمان صد‌ف -پالك -8واحد2 سارابان مد‌يرعامل :محمد جعفری تلفن88879605 - 88674395 : آد‌رس :بولوار آفریق��ا -برج امیر پرویز -طبقه -4واحد 41 پست الكترونيكيinfo@saraban.ir :
برج خنك كنند‌ه فايبرگالس
پرتوآبگرد‌ان مد‌يرعامل :محمود الزمي‌زاد‌ه تلفن 22610620-22004749 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان ش��ريعتي -خياب��ان يخچال -خيابان شيد‌ايي -پالك .56 پست الكترونيكيwww.abgardan.net :
راد‌ياتور
آلفام مد‌ير عامل :ناصر نقوي تلفن77526249 : آد‌رس :خيابان طالقاني -بهار جنوبي -ساختمان -123طبقه پنجم -واحد 10 ايران راد‌ياتور مد‌يرعامل :جعفر شكيب تلفن88835519-21 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان طالقان��ي -نبش بهار جنوب��ي -ش��ماره -495ط -2كد‌پس��تي 1571835531 پست الكترونيكي: on dash therm@ neda.net
پارس‌راد‌ياتور
مد‌يرعامل :عبد‌ا ...خد‌اپرست
تلفن888308528-88832013 :
آد‌رس :خيابان اس��تاد مطهري -بعد از چهارراه
د‌كتر مفتح -شماره 182
زنت صافياد
مد‌ير عامل :محسن محققي
تلفن66704158 :
آد‌رس :چه��ار راه كالج -حافظ جنوبي -خيابان غزالي -پالك -13طبقه د‌وم
مهكوه تهويه
مد‌يرعامل :يد‌ا ...برهمت
تلفن66903531-3 :
آد‌رس :تهران -خيابان آزاد‌ي -ساختمان 439
(ساختمان سپيد) -ط همكف -واحد1
پست الكترونيكي:
info@mehkoohco.com هواساز
مد‌يرعامل :انوشه گرد‌وني تلفن88754910 :
آد‌رس :ته��ران -خياب��ان بهش��تي -خياب��ان سرافراز -شماره -2ط 4واحد 404
كولر هاي تبخيري مل تك
مد‌يرعامل :آقاي بهارستان
تلفن22040376 :
آد‌رس :خياب��ان وليعصر -نرس��يد‌ه به چهار راه
پارك وي -پالك -1575واحد 1 مهكوه تهويه
مد‌يرعامل :يد‌ا ...برهمت
تلفن66903531-3 :
آد‌رس :تهران -خيابان آزاد‌ي -ساختمان 439
(ساختمان سپيد) -ط همكف -واحد1
پست الكترونيكي:
info@mehkoohco.com سانتيگراد
مد‌ير عامل :محمد‌حسين حسن نيا تلفن88844019 :
آد‌رس :ته��ران -خياب��ان س��هرورد‌ي جنوبي-
كوچه مريوان -پ 24
كوره هواي گرم
مهكوه تهويه مد‌يرعامل :يد‌ا ...برهمت تلفن66903531-3 : آد‌رس :تهران -خيابان آزاد‌ي -ساختمان 439 (ساختمان سپيد) -ط همكف -واحد1 پست الكترونيكي: info@mehkoohco.com
مبد‌ل هاي حرارتي
مهكوه تهويه مد‌يرعامل :يد‌ا ...برهمت تلفن66903531-3 : آد‌رس :تهران -خيابان آزاد‌ي -ساختمان 439 (ساختمان سپيد) -ط همكف -واحد1 پست الكترونيكي: info@mehkoohco.com تهويه د‌ماوند مد‌يرعامل :مسعود موحد‌يان تلفن88278533-88262299 : آد‌رس :تهران -خياب��ان جالل آل احمد -بين پل گيش��ا و آزمايش -س��اختمان -135ط-3 كد‌پستي 14466 هواساز مد‌يرعامل :انوشه گرد‌وني تلفن88754910 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان بهش��تي -خياب��ان سرافراز -شماره -2ط 4واحد 404
پكيج يونيت
تهويه د‌ماوند مد‌يرعامل :مسعود موحد‌يان تلفن88278533-88262299 : آد‌رس :تهران -خياب��ان جالل آل احمد -بين پل گيش��ا و آزمايش -س��اختمان -135ط-3 كد‌پستي 14466 مهكوه تهويه مد‌يرعامل :يد‌ا ...برهمت تلفن66903531-3 : آد‌رس :تهران -خيابان آزاد‌ي -ساختمان 439 (ساختمان سپيد) -ط همكف -واحد1 پست الكترونيكي: info@mehkoohco.com هواساز مد‌يرعامل :انوشه گرد‌وني تلفن88754910 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان بهش��تي -خياب��ان سرافراز -شماره -2ط 4واحد 404
مهر اصل مد‌يرعامل :رضا مقيمي تلفن88300756-7 : آد‌رس :تهران -خيابان مفتح ش��مالي -خيابان زهره -شماره 19 سارابان مد‌يرعامل :محمد جعفری تلفن88879605 - 88674395 : آد‌رس :بولوار آفریق��ا -برج امیر پرویز -طبقه -4واحد 41 پست الكترونيكيinfo@saraban.ir : ساران مد‌يرعامل :مهرد‌ا د بوستاني تلفن77538301-7 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان ش��ريعتي -باالتر از سميه -ساختمان جواهري -ط - 4شماره -44 ص پ15745/437 : پست الكترونيكي: saran@saran-mfg.com تهويه سبالن مد‌يرعامل :جواد رزمي تلفن88030691 -2 : آد‌رس :بزرگ��راه مالص��د‌را -بي��ن ش��يراز و كرد‌ستان -شماره 84 پست الكترونيكي: info@sabalan tahvieh mfg.com برنولي مد‌يرعامل :محمد‌حسن اماميان تلفن66420090-1 : آد‌رس :ته��ران -خيابان آزاد‌ي -نبش خيابان د‌كتر محمد قريب -شماره -191ط6 پست الكترونيكي: info@bernoulli-co.com
عايق ايد‌ه‌سازان پويا مد‌يرعامل :بيژن قاسمي تلفن77639987 : آد‌رس :ته��ران -خيابان ش��ريعتي -پايين‌تر از چهارراه طالقاني -كوچه د‌ولت‌راد -س��اختمان -156ط -3واحد 10 شيواسپ مد‌يرعامل :رضا جليل‌زاد‌ه تلفن22710200 : آد‌رس :تهران -ش��ريعتي -نرس��يد‌ه به ميد‌ان ق��د‌س -جنب آژان��س هواپيماي��ي تعطيالت- پالك 1905
وندور لیست
75-74
چيلر
چيلرهاي جذبي
L I S T
مهكوه تهويه مد‌يرعامل :يد‌ا ...برهمت تلفن66903531-3 : آد‌رس :تهران -خيابان آزاد‌ي -ساختمان 439 (ساختمان سپيد) -ط همكف -واحد1 پست الكترونيكي: info@mehkoohco.com
ساري پويا مد‌يرعامل :هوشنگ سرخابي تلفن88712491-88715251 : آد‌رس :تهران -خيابان اس��تاد مطهري -خيابان ميرزاي ش��يرازي -كوچه عرف��ان -پالك -15 واحد6 پست الكترونيكيinfo@sari puya.com :
تهويه د‌ماوند مد‌يرعامل :مسعود موحد‌يان تلفن88278533-88262299 : آد‌رس :تهران -خياب��ان جالل آل احمد -بين پل گيش��ا و آزمايش -س��اختمان -135ط-3 كد‌پستي 14466
مهكوه تهويه مد‌يرعامل :يد‌ا ...برهمت تلفن66903531-3 : آد‌رس :تهران -خيابان آزاد‌ي -ساختمان 439 (ساختمان سپيد) -ط همكف -واحد1 پست الكترونيكي: info@mehkoohco.com
هواساز مد‌يرعامل :انوشه گرد‌وني تلفن88754910 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان بهش��تي -خياب��ان سرافراز -شماره -2ط 4واحد 404
V E N D O R
مهر اصل مد‌يرعامل :رضا مقيمي تلفن88300756-7 : آد‌رس :تهران -خيابان مفتح ش��مالي -خيابان زهره -شماره 19 ساران مد‌يرعامل :مهرد‌ا د بوستاني تلفن77538301-7 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان ش��ريعتي -باالتر از سميه -ساختمان جواهري -ط - 4شماره -44 ص پ15745/437 : هواسپاس مد‌يرعامل :رامينا رافت پور تلفن88444209-88437876 : آد‌رس :تهران -خيابان بهشتي -خيابان اند‌يشه 2شرقي -پالك -22ط -2واحد 8 سارابان مد‌يرعامل :محمد جعفری تلفن88879605 - 88674395 : آد‌رس :بولوار آفریق��ا -برج امیر پرویز -طبقه -4واحد 41 پست الكترونيكيinfo@saraban.ir : فراسر د مد‌يرعامل :اميرسعيد تقي‌زاد‌ه تلفن66903811-66430140 : آد‌رس :تهران -خيابان توحيد -خيابان پرچم- شماره .119 پست الكترونيكيinfo@farasardco.com:
تهويه د‌ماوند مد‌يرعامل :مسعود موحد‌يان تلفن88278533-88262299 : آد‌رس :تهران -خياب��ان جالل آل احمد -بين پل گيش��ا و آزمايش -س��اختمان -135ط-3 كد‌پستي 14466 ساران مد‌يرعامل :مهرد‌ا د بوستاني تلفن77538301-7 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان ش��ريعتي -باالتر از سميه -ساختمان جواهري -ط - 4شماره -44 ص پ15745/437 : هواسپاس مد‌يرعامل :رامينا رافت پور تلفن88444209-88437876 : آد‌رس :تهران -خيابان بهشتي -خيابان اند‌يشه 2شرقي -پالك -22ط -2واحد 8 پرتوآبگرد‌ان مد‌يرعامل :محمود الزمي‌زاد‌ه تلفن 22610620-22004749 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان ش��ريعتي -خياب��ان يخچال -خيابان شيد‌ايي -پالك .56 پست الكترونيكيwww.abgardan.net : آرمان سورنا مد‌ير عامل :محمود تسبيح‌گو تلفن88435632 : آد‌رس :انته��اي خياب��ان مطهري -نرس��يد‌ه به شريعتي -شماره 9واحد -14طبقه 4 ابارا مد‌ير عامل :محمد‌مهد‌ي تابع قانون تلفن88880292 : آد‌رس :خياب��ان وحي��د د‌س��تگرد‌ي -تقاط��ع وليعصر -شماره 361
شوفاژ د‌يواري ايران راد‌ياتور مد‌يرعامل :جعفر شكيب تلفن88835519-21 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان طالقان��ي -نبش بهار جنوب��ي -ش��ماره -495ط -2كد‌پس��تي 1571835531 پست الكترونيكي: on dash therm@ neda.net اخگر مد‌يرعامل :سيد‌حسين رفيعي‌پور تلفن77535621-3 : آد‌رس :ته��ران -خيابان طالقان��ي -بين بخار و شريعتي -بن بست وزين -شماره .565 پست الكترونيكيakhgar@akhgar.com : بوتان مد‌يرعامل :سعي د خليلي عراقي تلفن88765030 : آد‌رس :خيابان سهرود‌ي شمالي -هويزه شرقي- خيابان سهند -كوچه متحيري -پالك 29و31 سونيه د‌وال مد‌يرعامل :محمد‌رضا مستوفي تلفن88321623 -5 : آد‌رس :ته��ران -خيابان كريم خان زند-خيابان شهيد حسيني -شماره -16ط 1 پست الكترونيكwww.saunieduval.ir :
پرد‌ه هوا پنام آزما مد‌يرعامل :شاهين عيوقي تلفن88812885-6 - 88848076 : آد‌رس :تهران -خيابان مفتح ش��مالي -خيابان زهره -پالك -9ط -4واحد9 پست الكترونيكي: info@panamazma.com فرازكاويان مد‌يرعامل :سيد‌‌رضي‌الد‌ين موسوي -22083092 -22091821 تلف��ن: 22092095 آد‌رس :ته��ران -س��عاد‌ت آب��اد -خيابان س��رو غربي -خيابان صد‌ف -پالك -31برج هرمزان- ط -11واحد 39 پست الكترونيكي: faraz kavian@jmeil.com
د‌ريچه ،دمپر وكانال كارخانه صنعتي شاهرخي مد‌يرعامل :شاهرخ شاهرخي تلفن77703388 : آد‌رس :تهران -خيابان د‌ماوند -بعد از چهارراه تهرانپارس -شماره 1890 شعله پارس مد‌ير عامل :بهمن يوسفي‌نيا تلفن22411059 : آد‌رس :جاد‌ه تهران ساوه -سه راه آد‌ران -خيابان قلعه مير -خيابان مفتح -نبش بن بست د‌وم- پالك 1 د‌كت مد‌يرعامل :ابوالمحسن جنتي -77455389 -77456028 تلف��ن: 77454122 آد‌رس :انتهاي سي‌متري نارمك -فرجام شرقي بع��د از چه��ارراه وليعصر -ش��ماره -186184
آيس بانك صبا برود‌ت پارس مد‌يرعامل :علي اكبر اصالح‌چي -88788791-88885341 تلف��ن: 88793827 آد‌رس :ته��ران -خياب��ان ولي عص��ر -خيابان توانير -خيابان رس��تگاران -بن بس��ت آرشيا- ساختمان صد‌ف -پالك -8واحد2 حرارتي و برود‌تي نيك مد‌يرعامل :حسن نيك نام تلفن88826073-88840745 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان خرد‌من��د ش��مالي- ش��ماره -163كد‌پس��تي -15859ص پ: 15875 -3965 پست الكترونيكيinfo@nikbhco.com : فراسرد مد‌يرعامل :اميرسعيد تقي‌زاد‌ه تلفن66903811-66430140 : آد‌رس :تهران -خيابان توحيد -خيابان پرچم- شماره .119 پست الكترونيكيinfo@farasardco.com: سابكول مد‌ير عامل :عباس محمد‌ي وحيد تلفن77524897 : آد‌رس :تهران -انقالب -پيچ ش��ميران -خيابان تنكابن -شماره 90
هواكش و فن
هواكش خزر مد‌يرعامل :ناد‌ر خد‌ايي تلفن88844112 : آد‌رس :ته��ران -خيابان مفتح جنوبي -روبروي د‌انشسراي تربيت معلم -ساختمان خزر -پالك -90كد‌پستي 15818 پست الكترونيكي: info@khazarfanir.com د‌مند‌ه مد‌ير عامل :احمد بوستانچي تلفن88836618 : آد‌رس :انقالب -د‌روازه د‌ولت -مقابل س��عد‌ي- پ 491 پست الكترونيك: info@damandeh.com
كويل هاي صنعتي
تهويه سبالن مد‌يرعامل :جواد رزمي تلفن88030691 -2 : آد‌رس :بزرگ��راه مالص��د‌را -بي��ن ش��يراز و كرد‌ستان -شماره 84 پست الكترونيكي: info@sabalan tahvieh mfg.com تهويه د‌ماوند مد‌يرعامل :مسعود موحد‌يان تلفن88278533-88262299 : آد‌رس :تهران -خياب��ان جالل آل احمد -بين پل گيش��ا و آزمايش -س��اختمان -135ط-3 كد‌پستي 14466 هواساز مد‌يرعامل :انوشه گرد‌وني تلفن88754910 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان بهش��تي -خياب��ان سرافراز -شماره -2ط 4واحد 404 تباد‌ل‌كار مد‌يرعامل :زاره انجرقلي تلفن4525270 -4 : آد‌رس :ته��ران -كيل��و متر 7ج��اد‌ه مخصوص كرج -خيابان نخ رزين.
پكيج يونيت سرد‌خانه
تباد‌ل‌كار مد‌يرعامل :زاره انجرقلي تلفن4525270 -4 : آد‌رس :ته��ران -كيل��و متر 7ج��اد‌ه مخصوص كرج -خيابان نخ رزين.
مهر اصل مد‌يرعامل :رضا مقيمي تلفن88300756-7 : آد‌رس :تهران -خيابان مفتح ش��مالي -خيابان زهره -شماره 19 سابكول مد‌ير عامل :عباس محمد‌ي وحيد تلفن77524897 : آد‌رس :تهران -انقالب -پيچ ش��ميران -خيابان تنكابن -شماره 90
منبع انبساط ايران مخزن مد‌ير عامل :مهد‌ي علي پناه تلفن44526668 : آد‌رس :كيلومت��ر 10جاد‌ه قد‌ي��م تهران كرج- بزرگ��راه آزاد‌گان -جاد‌ه احمد‌آباد مس��توفي- نبش خيابان انبار خرمشهر -پالك 398 تهران مبد‌ل مد‌يرعامل :محمد‌حسين فاضلي تلفن77346190 : آد‌رس :تهران -جاد‌ه آبعلي -نرس��يد‌ه به ايران ابزار 16 -متري تويوتا -شماره 7 پست الكترونيك: tehran mobadel@yahoo.com
تونل انجماد فراسر د مد‌يرعامل :اميرسعيد تقي‌زاد‌ه تلفن66903811-66430140 : آد‌رس :تهران -خيابان توحيد -خيابان پرچم- شماره .119 پست الكترونيكيinfo@farasardco.com: تباد‌ل سازان تهران مد‌يرعامل :حميد بخشي تلفن88792815-88888570 : آد‌رس :تهران -ميد‌ان آرژانتين -خيابان الوند- خيابان -35پالك -16ط -6واحد11 حرارتي و برود‌تي نيك مد‌يرعامل :حسن نيك نام تلفن88826073-88840745 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان خرد‌من��د ش��مالي- ش��ماره -163كد‌پس��تي -15859ص پ: 15875 -3965 پست الكترونيكيinfo@nikbhco.com : وندور لیست 77-76
سختي‌گير و رسوب‌زد‌ا
L I S T
پاكاب كنترل مد‌يرعامل :عليرضا سرمد‌ي تلفن0151-2263394 : آد‌رس :س��اري -بلوار امي��ر مازند‌راني -خيابان شهيد‌ان عبوري -بعد‌از برق تانش پست الكترونيكي: info@pacabcontrol.com سبالن هيد‌روشيمي مد‌يرعامل :عبد‌ا ...ناپيد‌ا تلفن 88513660-1 :و 88746725 آد‌رس :ته��ران -خيابان س��هرورد‌ي ش��مالي- خياب��ان زينال��ي (كيه��ان غربي) -س��اختمان -102واحد20 پست الكترونيكي: info@sabalanhydrochem.com
V E N D O R
فراالكتريك مد‌يرعامل :يوسف سليم‌پور تلف��ن- 22745158 -88909239 : 22745026 آد‌رس :ته��ران -تجريش -ابت��د‌اي خيابان ولي عصر -جنب بازار كيش -درب نقره‌اي -زنگ 2 پست الكترونيكي: www.faraelectric.com
سرد‌خانه تباد‌ل‌كار مد‌يرعامل :زاره انجرقلي تلفن4525270 -4 : آد‌رس :ته��ران -كيل��و متر 7ج��اد‌ه مخصوص كرج -خيابان نخ رزين. مهر اصل مد‌يرعامل :رضا مقيمي تلفن88300756-7 : آد‌رس :تهران -خيابان مفتح ش��مالي -خيابان زهره -شماره 19 سارابان مد‌يرعامل :محمد جعفری تلفن88879605 - 88674395 : آد‌رس :بولوار آفریق��ا -برج امیر پرویز -طبقه -4واحد 41 پست الكترونيكيinfo@saraban.ir : سابكول مد‌ير عامل :عباس محمد‌ي وحيد تلفن77524897 : آد‌رس :تهران -انقالب -پيچ ش��ميران -خيابان تنكابن -شماره 90
فراسر د مد‌يرعامل :اميرسعيد تقي‌زاد‌ه تلفن66903811-66430140 : آد‌رس :تهران -خيابان توحيد -خيابان پرچم- شماره .119 پست الكترونيكيinfo@farasardco.com: آرشه کار مد‌يرعامل :عباس رفیعی تلفن77526805-6 : آد‌رس :تهران-خيابان انقالب -پیچ ش��میران- خیابان نورمحمد‌ی -شماره 108 پست الكترونيكيinfo@arshekar.com : تباد‌ل سازان تهران مد‌يرعامل :حميد بخشي تلفن88792815-88888570 : آد‌رس :تهران -ميد‌ان آرژانتين -خيابان الوند- خيابان -35پالك -16ط -6واحد11 حرارتي و برود‌تي نيك مد‌يرعامل :حسن نيك نام تلفن88826073-88840745 : آد‌رس :ته��ران -خياب��ان خرد‌من��د ش��مالي- ش��ماره -163كد‌پس��تي -15859ص پ: 15875 -3965 پست الكترونيكيinfo@nikbhco.com :
كولر هاي گازي اجنرال مد‌يرعامل :محمد‌تقي هاشم‌نيا تلفن22900255 : آد‌رس :ميرد‌ام��اد -مي��د‌ان محس��ني -خيابان بهروز -ساختمان پاسارگاد -واحد 105 تي سي ال مد‌ير عامل :محمد‌حسين تقوايي تلفن88841497 : آد‌رس :خياب��ان مطهري -خياب��ان جم -نبش كوچه الجورد‌ي -پالك -31طبقه همكف ال‌جي مد‌يرعامل :آقاي حق‌شناس تلفن22264982-22900880 : آد‌رس :تهران -بلوار ميرد‌اماد -بين خيابان نفت و بزرگراه مد‌رس -پالك 267 سانيو
تلفن88727728 : آد‌رس :خياب��ان وليعص��ر -پايين‌ت��ر از پ��ارك س��اعي -جنب پمپ بنزين -برج سپهر ساعي- طبقه -16واحد 1601
بوتان مد‌يرعامل :سعي د خليلي عراقي تلفن88765030 : آد‌رس :خيابان سهرود‌ي شمالي -هويزه شرقي- خيابان سهند -كوچه متحيري -پالك 29و31 شيرآالت اد‌وات كنترل هانيول مد‌يرعامل :ساسان زماني تلفن88730717 : آد‌رس :خيابان مطهري -شماره -251كد‌پستي 15868-1757 مرصوص كام مد‌يرعامل :سيد‌مهد‌ي قاضي ميرسعيد تلفن88956184 : آد‌رس :خيابان فتحي شقاقي -ميد‌ان سلماسي- شماره -32ط 4
فيلتر ،تصفيه و ضد‌عفوني‌كنند‌ه هوا
پنام آزما مد‌يرعامل :شاهين عيوقي تلفن88812885-6 - 88848076 : آد‌رس :تهران -خيابان مفتح ش��مالي -خيابان زهره -پالك -9ط -4واحد9 پست الكترونيكي: info@panamazma.com
پمپ و بوستر پمپ
تبريد جام جم مد‌ير عامل :آقاي مقتد‌ري تلفن07118206322 -3: آد‌رس :ش��يراز -بلوار زرهي -خيابان ش��بان- پالك 69 گزينه صنعت تاسيسات مد‌ير عامل :رضا اتفاق اسكويي تلفن88320257 : آد‌رس :خياب��ان اس��تاد مطه��ري -خيابان جم (فجر) -ابتد‌اي خيابان غفاري -پالك -3واحد 15 پمپ آب نوين مد‌يرعامل :محمد‌حسين حسين‌پور تلفن77520501 : آد‌رس :خياب��ان انقالب -بين پيچ ش��ميران و پل چوبي -س��ه راه روش��ند‌الن -كوچه مقد‌م- پالك-4واحد 3
نظرخواهي
تهوي��ه و تبريد با هد‌ف آگاهي از ميزان رضايت‌مند‌ي ش��ما خوانند‌ه گرامي ،فرم نظرخواهي حاضر را تهيه كرد‌ه اس��ت .ضمن تش��كر از همراهي شما ،سپاسگزار است د‌قت و صراحت در هنگام پاسخ دادن را لحاظ فرماييد. نام و نام خانواد‌گي........................................................................................................... : -1جنس -2 ................. :سن -3 ................ :تحصيالت............................................ : -4شغل............................................................................................................................. : -5براي مطالعه اين نشريه به طور متوسط چه مد‌ت زماني صرف كرد‌ه‌ايد؟ ............................................................................................................................................... -6آيا مطالب نشريه از صحت و تازگي برخوردار است؟ بله تا حد‌ود‌ي خير -7آيا بين تعداد صفحات مجله و تعد‌ا د آگهي‌ها تناسب وجود د‌ارد؟ تا حد‌ود‌ي خير بله -8آيا عكس‌ها و طرح‌هاي تزييني با مطالب نشريه هم‌خواني د‌ارد؟ بله تا حد‌ود‌ي خير -9وضعيت صفحه‌آرايي و گرافيك مجله چگونه است؟ متوسط ضعيف خوب -10قوي‌ترين و اثرگذارترين مطلب اين ش��ماره در هر بخش كد‌ام اس��ت؟ لطفا نام ببريد. ............................................................................................................................................... ............................................................................................................................................... -11كداميك از روش‌هاي زير در مطالب نش��ريه براي ش��ما از اولويت برخوردار است؟ آموزشي كاربرد‌ي تحقيقاتي اطالع‌‌رساني -12ميزان رضايت‌مند‌ي خود را از مطالب نشريه بيان فرماييد. ............................................................................................................................................... ............................................................................................................................................... -13مهم‌ترين مساله‌اي كه توصيه مي‌كنيد نشريه به آن بپرد‌ازد و يا از آن د‌وري كند را بيان فرماييد. ............................................................................................................................................... ............................................................................................................................................... -14پيشنهاد‌ها و انتقاد‌هاي خود را در مورد نشريه بيان فرماييد. ............................................................................................................................................... ............................................................................................................................................... ............................................................................................................................................... ...............................................................................................................................................
27
نظرخواهي اشتراك
با هر نوبت اشتراك يكي از كتب زير را به صورت رايگان د‌ريافت كنيد: مرجع جيبي گرمايش و تهويه مطبوع
مرجع جيبي لوله‌كشي
گذر برگ از برگا (مجموعه شعر)
اشتراك
نام و نام خانواد‌گي/شركت............................................................................................. : نشاني.................................................................................................................................. : ............................................................................................................................................... تلفن و د‌ورنگار ............................................... :كد پستي............................................. : صند‌وق پستـي ....................................... :پست الكترونيك........................................ :
12شماره 96.000ريال
با ارسال (فكس و يا پست) فيش بانكي شماره .........................مورخ ......................... به مبلغ .........................ريال به حواله كرد حساب جاري شماره 39574نزد بانك ملت ش��عبه چهار راه كالج ته��ران (كد )62091به نام محمد حس��ين د‌هقان، تقاضاي اشتراك نشريه تهويه و تبريد از شماره .........تا شماره .........را د‌ارم. نشاني :تهران -صند‌وق پستي 14335-536 تلفن 22885647 :د‌ورنگار22885651 : امور مشتركين22885649 :
ASHRAE Pocket Guide
هشد‌ار
اطالعيه مهم در مور د نشريه «تهويه وتاسيسات» نظ��ر به قانون مطبوعات مص��وب ( 1364/12/22و اصالحات بعد‌ي آن) و همچني��ن آيين‌نامه اجرايي مص��وب ( 1381/6/17و اصالحات بعد‌ي آن) كه چاپ و انتشار نشريه‌اي كه براي آن پروانه صاد‌ر نشد‌ه است ،را جرم و ممنوع مي‌د‌اند ،جهت روشن شد‌ن اذهان عمومي و اعالم برائت از فعل مجرمانه موارد ذيل به استحضار مي‌رساند: اينجان��ب ط��ي تقاضاي م��ورخ 84/11/29كه به ش��ماره 124/8553در د‌بيرخانه معاونت مطبوعاتي وزارت فرهنگ و ارش��اد اس�لامي به ثبت رسيد‌ه اس��ت ،متقاضي صد‌ور مجوز نش��ريه‌ي «تهويه و تاسيسات» مي‌باشم كه اين تقاضا در تاريخ 85/2/5در د‌س��تور كار هيات نظارت بر مطبوعات قرار گرفته است .اكنون با توجه به شبهات انتشار نشريه تهويه و تاسيسات: اينجانب ضمن برائت و غير منتس��ب د‌انس��تن انتش��ار آن ،از خود س��لب مسووليت مي‌نمايد. طبق قانون ،هيات هفت نفره نظارت بر مطبوعات تنها مرجع صد‌ور مجوز براي نش��ريات مي‌باشد كه تا به امروز مجوزي تحت عنوان تهويه و تاسيسات صاد‌ر نشد‌ه است. ش��ايان ذكر اس��ت ماد‌ه 7قان��ون مطبوعات و تبصره 1م��اد‌ه 4آيين‌نامه اجرايي آن چنين مي‌گويد: ماد‌ه -7موارد ذيل ممنوع و جرم محسوب مي‌شود: الف -چاپ و انتش��ار نشريه‌اي كه پروانه براي آن صاد‌ر نشد‌ه و يا پروانه آن لغو گرد‌يد‌ه و يا به د‌ستور د‌اد‌گاه به طور موقت يا د‌ايم تعطيل گرد‌يد‌ه است. تبصره ي 1از ماد‌ه 4آيين‌نامه اجرايي قانون مطبوعات: «چاپ هرگونه آگهي‌نامه به شكل نشريه توسط كانون‌هاي تبليغاتي ممنوع است». محمد‌حسين د‌هقان