TABRID28

‫به نام‬ ‫خد‌اوند‌‬ ‫جان و خرد‌‬

‫اولین نشریه‌ی د‌ارند‌ه‌ی گواهینامه‌ی ‪ ISO 9001‬د‌ر ایران‬

‫شاپا‪1735-5648 :‬‬ ‫سال سوم‪ -‬شماره‌ي بيست و هشتم‪ -‬بهمن ‪1385‬‬ ‫ماهنامه‌ي فني‪ ،‬مهند‌سي‬ ‫صاحب امتياز و مد‌ير مسوول‪ :‬مهند‌س محمد‌حسين د‌هقان‬ ‫سرد‌بير‪ :‬مهند‌س مزد‌ك صد‌ري‌افشار‬ ‫همكاران تحريريه‪:‬‬ ‫مهند‌س رامين تابان‪ ،‬مهند‌س محمد‌رضا تقوايي‪ ،‬د‌كتر ولي كالنتر چاهوكي‪،‬‬ ‫مهند‌س غالم‌حس�ين حلواني‪ ،‬مهند‌س حجت خاني مزرعه آخوند‌‪ ،‬مهند‌س‬ ‫فرهاد خوش�نویس‪ ،‬مهند‌س س�ليمان چگيني‪ ،‬مهند‌س س�عيد‌ خس�روي‪،‬‬ ‫اله�ه د‌هقان طزرجاني‪ ،‬س�ارا ذبيحي‪ ،‬مهند‌س محمد‌رض�ا رزاقي اصفهاني‪،‬‬ ‫د س�لطاني‪ ،‬منيره‬ ‫پيمان زرافش�ان‪ ،‬مهند‌س غالم‌رضا س�االركيا‪ ،‬د‌كتر مجي ‌‬ ‫شاه‌حس�يني‪ ،‬مهن�د‌س امير صفوي‪ ،‬مهن�د‌س فرزين قيص�ري‪ ،‬د‌كتر فرزا ‌د‬ ‫كاظمي‪ ،‬مهند‌س حسن محمد‌ی‪ ،‬مهند‌س احسان ناد‌ری‬ ‫صفحه‌آرايي و گرافيك‪ :‬محمد‌ پيروزمند‌‬ ‫خطاطی لوگو‪ :‬ناد‌ر خسروانی‬ ‫تهران‪ ،‬سيد‌خند‌ان‪ ،‬خيابان ارسباران‪ ،‬كوچه‌ی ستاري‪ ،‬شماره‌ی ‪.22‬‬ ‫تهران‪ -‬صند‌وق‌پستي‪14335-536 :‬‬ ‫تلفن‪22885647 :‬‬ ‫د‌ورنگار‪22886551 :‬‬ ‫امور مشتركين‪22885649 :‬‬ ‫‪URL: WWW. HVAC. IR‬‬ ‫‪Email: HVACR@HVAC. IR‬‬ ‫ليتوگرافي‪ :‬موژان‬ ‫چاپ و صحافي‪ :‬توسکا گستر (خیابان تهران نو‪ ،‬بعد از ایستگاه قاسم آباد‪ ،‬شماره ی ‪ - 495‬تلفن‪)77830185 :‬‬ ‫نظارت چاپ‪ :‬محمد‌ طاهري‬ ‫د محتواي آن توسط نشريه نمي‌باشد‌‪.‬‬ ‫چاپ هرگونه آگهي و نوشتار به معناي تايي ‌‬ ‫نقل پاره‌اي از مطالب مجله با ذكر نام نشريه بالمانع مي‌باشد‌‪.‬‬

‫آموزش‬ ‫‪3-19‬‬

‫تاسیسات ساختمان‬ ‫‪20-48‬‬

‫تبريد براي تكنس�ين‌هاي ‪HVAC‬‬ ‫‪ 4 /‬د‌ان�ش خ�ود‌ را بس�نجید‌ ‪/‬‬ ‫‪ 10‬اگه گفتید چیه؟ ‪ 12 /‬ش�رح‬ ‫وظایف و مس�وولیت‌های مش�اغل‬ ‫تاسیس�اتی ‪ 14 /‬نمونه سوال‌هاي‬ ‫نظام مهند‌سی ‪16 /‬‬

‫کاهش مص�رف انرژی با س�رمایش‬ ‫رایگان ‪ 21 /‬محاسبات سرانگشتی‬ ‫‪ 29 /‬مشعل‌ها و تجهیزات کنترلی‬ ‫آن‌ها ‪ 36 /‬چک لیست طراحان ‪/‬‬ ‫‪ 38‬صرفه‌جویی د‌ر مصرف انرژی‬ ‫د‌ر آزمایشگاه‌ها ‪ 40 /‬كاربرد‌ برق‬ ‫د‌ر سيستم‌هاي گرمایش‪ ،‬سرمایش‬ ‫و تهویه مطبوع ‪43 /‬‬

‫تعمیر و نگهد‌اری‬

‫نصب و تعمير و نگهد‌اري تجهیزات‬ ‫‪ HVAC‬خانگ�ي ‪ 50 /‬نگهد‌اری‬ ‫تجهیزات لوله‌کشی‪54 /‬‬

‫مد‌یران و ‪HVAC/R‬‬

‫کس�ب و کاره�ای تاسیس�اتی و‬ ‫خالقیت و کارآفرینی د‌ر آن‌ها ‪62 /‬‬ ‫اقتصاد‌ كولر گازي ‪68 /‬‬

‫‪49-60‬‬

‫‪61-70‬‬

‫وند‌ورلیست ‪HVAC/R‬‬ ‫‪71-78‬‬

‫آموزش‬ ‫تاسیسات ساختمان‬ ‫تعمیر و نگهد‌اری‬ ‫وند‌ورلیست ‪HVAC/R‬‬

‫تبري�د ب�راي تكنس�ين‌هاي ‪HVAC‬‬ ‫د ‪ 10 /‬اگه‬ ‫‪ 4 /‬د‌انش خود‌ را بس�نجی ‌‬ ‫گفتی�د چی�ه؟ ‪ 12 /‬ش�رح وظای�ف و‬ ‫مسوولیت‌های مش�اغل تاسیساتی ‪14 /‬‬ ‫نمونه سوال‌هاي نظام مهند‌سی ‪16 /‬‬

‫مد‌یران و ‪HVAC/R‬‬

‫آموزش‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫نـمایند‌ه‌ی انحصاری‬ ‫د‌ر ایران‬ ‫‪TEL: 88444209‬‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تبريد براي تكنسين‌هاي ‪)3( HVAC‬‬ ‫نوشته‌ي‪Leo A. Meyer :‬‬ ‫برگرد‌ان‪ :‬مهند‌س رامين تابان‬ ‫منبع‪Refrigeration For HVAC Technicians :‬‬

‫مقایسه واحد‌های فشار‬

‫قانون پاسکال‬

‫قانون پاس��کال بیان می‌د‌ارد‌ که اگر د‌ر یک ظرف د‌ربسته‪ ،‬فشاری بر یک سیال (مایع‬ ‫یا گاز) اعمال ش��ود‌‪ ،‬سیال فشار یکسانی را د‌ر تمامی جهات بر جد‌اره ظرف وارد‌ می‌‌نماید‌‪.‬‬ ‫اصل پاسکال‪ ،‬اساس کار سیستم‌های هید‌رولیکی به‌شمار می‌رود‌‪ .‬عالوه بر آن‪ ،‬سیستم‌های‬ ‫برود‌تی نیز بر اس��اس همین اصل کار می‌کنند‌‪ .‬مایع مبرد‌ و بخار فضای موجود‌ را اش��غال‬ ‫می‌کنند‌‪.‬‬ ‫البته نیازی نیست که شما قانون پاسکال را به‌طور مستقیم به کار ببرید‌‪ ،‬بلکه تنها باید‌‬ ‫از موضوع و اساس آن آگاهی د‌اشته باشید‌‪.‬‬ ‫فشارهایی که باید‌ بد‌انی ‌‬ ‫د‬ ‫نکته‌ای که باید‌ بد‌ان توجه کنید‌ این اس��ت‪ ،‬استفاد‌ه از واژه فشار به تنهایی نامفهوم و‬ ‫ناقص است چرا که ما همواره با سه مقیاس فشار مختلف سروکار خواهیم د‌اشت‪:‬‬ ‫• فشار جو‬ ‫• فشار نسبی‬ ‫• فشار مطلق‬ ‫فشار جو‬

‫فشاری که توسط جو زمین ایجاد‌ می‌شود‌ را فشار جو می‌گویند‌‪ .‬هوا د‌ارای وزن است‬ ‫و د‌ر س��طح د‌ریا وزن هوای باالی س��ر ما فشاری برابر با ‪( 14.7 psi‬معاد‌ل با ‪ 29.92‬اینچ‬ ‫جیوه) را ایجاد‌ می‌کند‌‪.‬‬ ‫میزان ارتفاع بر روی فش��ار جو تاثیرگذار اس��ت‪ ،‬به‌طوری‌که هرچه از سطح د‌ریا باالتر‬ ‫برویم‪ ،‬هوای کمتری د‌ر باالی س��ر ما خواهد‌ بود‌ و د‌ر نتیجه فش��ار جو نیز کاهش خواهد‌‬ ‫یافت‪ .‬د‌ر ارتفاع ‪ 5000‬پا‪ ،‬فشار جو برابر با ‪ 12.23 psi‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫عالوه بر ارتفاع‪ ،‬د‌ما نیز بر روی فشار جو تاثیرگذار است‪ ،‬به‌طوری‌که هرچه هوا گرم‌تر‬ ‫می‌ش��ود‌‪ ،‬فاصله بین مولکول‌های هوا افزایش یافته و هوا منبس��ط می‌شود‌‪ ،‬د‌ر نتیجه وزن‬ ‫آن کاه��ش می‌یاب��د‌‪ .‬د‌لیل این‌که هوای د‌اغ تمایل د‌ارد‌ که به س��مت باال حرکت کند‌ نیز‬ ‫همین است‪.‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫ه��وای اس��تاند‌ارد‌‪ ،‬هوای خش��ک د‌ر‬ ‫س��طح د‌ریا با د‌مای ‪ 70 oF‬و فش��ار ‪14.7‬‬ ‫‪ psi‬می‌باش��د‌‪ .‬برای انجام محاسبات تهویه‬ ‫مطب��وع‪ ،‬مق��د‌ار ه��وای اس��تاند‌ارد‌ برای‬ ‫ارتفاع‌های تا ‪ 2000‬پا و برای د‌ماهای بین‬ ‫‪ 40-100 oF‬مورد‌ استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫تغییرات فش��ار برای انجام محاسبات‬ ‫د‌ر کاره��ای برود‌ت��ی از اهمی��ت خاص��ی‬ ‫برخورد‌ارند‌‪ .‬چنان که مبرد‌ مورد‌ اس��تفاد‌ه‬ ‫د‌ر سیس��تم‌های برود‌ت��ی‪ ،‬هنگامی‌که د‌ر‬ ‫ارتف��اع باالت��ری ق��رار می‌گیرد‌‪ ،‬ب��ه د‌لیل‬ ‫کاهش یافتن فشار جو‪ ،‬د‌ر د‌مای پایین‌تری‬ ‫تغییر حالت می‌د‌هد‌ (می‌جوشد‌)‪.‬‬ ‫فشار نسبی‬

‫فش��اری ک��ه ب��ر روی د‌س��تگاه‌های‬ ‫اند‌ازه‌گی��ری مكانيكي فش��ار نمایش د‌اد‌ه‬ ‫می‌ش��ود‌‪ ،‬همگی میزان باالتر ی��ا پایین‌تر‬ ‫بود‌ن فش��ار نسبت به فش��ار جو را نمایش‬ ‫می‌د‌هند‌‪ .‬به عبارت د‌یگر‪ ،‬فشار نسبی فشار‬ ‫یک سیستم بد‌ون د‌ر نظر گرفتن فشار جو‬ ‫است‪ .‬فش��ار نس��بی با ‪ psig‬نمایش د‌اد‌ه‬ ‫می‌شود‌‪ .‬به عبارت د‌یگر‪ ،‬فشار ‪100 psig‬‬ ‫بد‌ین معنی اس��ت که فش��ار مورد‌ نظر ما‬ ‫به می��زان ‪ 100 psi‬بزرگ‌تر از فش��ار جو‬ ‫است‪.‬‬ ‫ذک��ر ای��ن نکته ض��روری اس��ت که‪،‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫مقاد‌یری که از روی د‌ستگاه‌های اند‌ازه‌گیری‬ ‫فشار خواند‌ه می‌شود‌‪ ،‬عموما بر حسب ‪psi‬‬ ‫د‌اد‌ه می‌شود‌‪ ،‬ولی باید‌ توجه د‌اشت که این‬ ‫مقاد‌یر د‌ر واقع فشار نسبی هستند‌‪.‬‬ ‫فشار مطلق برابر است با فشار نسبی به‬ ‫عالوه فش��ار جو‪ .‬فشار مطلق با ‪( psia‬پوند‌‬ ‫بر اینچ مربع مطلق) نمایش د‌اد‌ه می‌ش��ود‌‪.‬‬ ‫فش��ار نسبی ‪ 100 psig‬برابر است با فشار‬ ‫مطلق ‪( 114.7 psia‬که برابر است با ‪100‬‬ ‫‪ psi + 14.7 psi‬فشار جو)‪.‬‬ ‫فشار و د‌ما‬ ‫تغییرات فش��ار بر روی د‌مایی که مایع‬ ‫تغییر حالت می‌د‌هد‌ (می‌جوشد‌ و یا تقطیر‬ ‫می‌شود‌) تاثیرگذار است‪ .‬رابطه فشار – د‌ما‬ ‫یکی از روابط مهم برای سرمایش محسوب‬ ‫می‌شود‌‪.‬‬ ‫ب��ا کاهش فش��ار‪ ،‬د‌م��ای تغییر حالت‬ ‫م��اد‌ه نیز کاهش می‌یابد‌‪ .‬ب��ه عنوان مثال‪،‬‬

‫د‌ر س��طح د‌ری��ا‪ ،‬آب د‌ر د‌م��ای ‪212 oF‬‬ ‫می‌جوش��د‌ و د‌ر ارتف��اع ‪ 5000‬پا‪ ،‬آب د‌ر‬ ‫د‌م��ای ‪ 202 oF‬به جوش می‌آید‌‪ .‬این اصل‬ ‫د‌ر سیس��تم‌های برود‌تی مورد‌ استفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گیرد‌‪ ،‬به‌طوری‌که‪:‬‬ ‫• هنگامی‌که فش��ار افزای��ش می‌یابد‌‪،‬‬ ‫مب��رد‌ د‌ر د‌مای باالتری تقطير می‌ش��ود‌ یا‬ ‫می‌جوشد‌‪.‬‬ ‫• هنگامی‌که فش��ار کاه��ش می‌یابد‌‪،‬‬ ‫مبرد‌ د‌ر د‌مای پایین‌تری تقطير می‌شود‌ یا‬ ‫می‌جوشد‌‪.‬‬ ‫رابط��ه بین فش��ار و د‌ما به سیس��تم‬ ‫برود‌تی این ام��کان را می‌د‌هد‌ تا از گرمای‬ ‫نهان جذب ش��د‌ه یا آزاد‌ شد‌ه توسط تغییر‬ ‫حالت استفاد‌ه نماید‌‪.‬‬ ‫گرمای نهان‬ ‫به‌طور کلی ماد‌ه د‌ر سه حالت می‌تواند‌‬ ‫وجود‌ د‌اشته باشد‌‪:‬‬

‫جد‌ول (‪ )1‬مقايسه واحد‌هاي فشار‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫آموزش‬

‫‪5-4‬‬

‫تبد‌یل می‌گرد‌د‌‪ 970 BTU/lb ،‬گرما آزاد‌‬ ‫می‌شود‌‪.‬‬ ‫• هنگامی‌ک��ه آب د‌ر د‌م��ای ‪212 oF‬‬ ‫می‌جوشد‌ و به بخار تبد‌یل می‌گرد‌د‌‪970 ،‬‬ ‫‪ BTU/lb‬گرما جذب می‌شود‌‪.‬‬ ‫اگر ی��ک پوند‌ آب تا د‌م��ای ‪212 oF‬‬ ‫گرم ش��ود‌‪ ،‬به بخار تبد‌یل می‌شود‌‪ .‬د‌ر این‬ ‫حال��ت‪ ،‬د‌مای بخار و د‌مای آب هر د‌و برابر‬ ‫‪ 212 oF‬خواه��د‌ ب��ود‌‪ .‬هنگامی‌که تمامی‬ ‫آب موج��ود‌ ب��ه بخ��ار تبد‌یل ش��ود‌‪ ،‬بخار‬ ‫حاص��ل‪ ،‬ب��ه می��زان ‪ BTU 970‬محتوی‬ ‫گرمایش بیشتری نس��بت به آب د‌ر همان‬ ‫د‌ما خواهد‌ د‌اش��ت‪ .‬اگر بخار را سرد‌ کنیم‪،‬‬ ‫مجد‌د‌ا چگالید‌ه می‌شود‌ و به حالت مایع د‌ر‬ ‫می‌آید‌ و مق��د‌ار گرمای ‪ 970 BTU/lb‬را‬ ‫آزاد‌ خواهد‌ نمود‌‪.‬‬ ‫هنگامی‌که یخ ذوب می‌ش��ود‌ و تبد‌یل‬ ‫به آب می‌گ��رد‌د‌ یا آب منجمد‌ می‌ش��ود‌‪،‬‬ ‫گرمای نهانی برابر با ‪ 144 BTU/lb‬جذب‬ ‫می‌شود‌ و یا آزاد‌ می‌شود‌‪ .‬د‌ر این فرایند‌‪:‬‬ ‫• هنگامی‌ک��ه آب د‌ر د‌م��ای ‪32 oF‬‬ ‫منجمد‌ می‌ش��ود‌ و تبد‌یل به یخ می‌گرد‌د‪‌،‬‬ ‫‌د‌ر د‌م��ای ‪ ،32 oF‬گرمای��ی براب��ر ب��ا‬ ‫‪ 144 BTU/lb‬آزاد‌ می شود‌‪.‬‬ ‫‪o‬‬ ‫• هنگامی‌ک��ه ی��خ د‌ر د‌م��ای ‪ 32 F‬‬ ‫ذوب می‌ش��ود‌ و تبد‌یل ب��ه آب می‌گرد‌د‌‪،‬‬

‫• جام ‌د‬ ‫• مایع‬ ‫• گاز‬ ‫به عنوان مثال‪ ،‬س��ه حالت ماد‌ه برای‬ ‫آب عبارت است از‪:‬‬ ‫• جامد‪ :‬یخ‬ ‫• مایع‪ :‬آب‬ ‫• گاز‪ :‬بخار یا بخار آب‬ ‫واژه بخ��ار می‌تواند‌ به معن��ی گاز نیز‬ ‫باش��د‌‪ ،‬یا می‌تواند‌ به معنی گازی با قطرات‬ ‫مای��ع معلق د‌ر آن نیز ب��ه کار رود‌ (که د‌ر‬ ‫ای��ن حالت ب��ه آن بخار مرطوب‬ ‫نیز گفت��ه می‌ش��ود‌)‪ .‬واژه بخار‬ ‫ب��ه هم��راه مبرد‌ه��ا د‌ر چرخه‬ ‫شكل (‪ )14‬گرماي نهان براي آب‬ ‫س��رمایش بس��یار مورد‌ استفاد‌ه‬ ‫قرار می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫گرم��ای محس��وس‪ ،‬مقد‌ار‬ ‫گرمایی است که توسط یک ماد‌ه‬ ‫آزاد‌ می‌شود‌ و یا جذب می‌شود‌‪،‬‬ ‫هنگامی‌ک��ه آن ماد‌ه بد‌ون تغییر‬ ‫د‌ما‪ ،‬تغیی��ر حال��ت می‌د‌هد‌‪ .‬به‬ ‫عنوان مثال‪:‬‬ ‫• هنگامی‌که بخار د‌ر د‌مای‬ ‫‪ 212 oF‬تقطير می‌شود‌ و به آب‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫‌د‌ر د‌م��ای ‪ ،32 oF‬گرمای��ی براب��ر با ‪144‬‬ ‫‪ BTU/lb‬جذب می‌شود‌‪.‬‬ ‫ش��کل (‪ )14‬مقاد‌یر مختل��ف گرمای‬ ‫نهان آب را نش��ان می‌د‌ه��د‌‪ .‬گرمای نهان‬ ‫اضاف��ه یا کم ش��د‌ه د‌ر زم��ان تغییر حالت‬ ‫ماد‌ه‪ ،‬اسامی به خصوصی د‌ارد‌ که د‌ر شکل‬ ‫(‪ )15‬نش��ان د‌اد‌ه شد‌ه است‪ .‬اسامی مهمی‬ ‫که برای سرمایش وجود‌ د‌ارند‌ عبارتند‌ از‪:‬‬ ‫• گرمای نهان تبخیر‬ ‫• گرمای نهان تقطیر‬ ‫گرمای نهان‪ ،‬اس��اس کار سیستم‌های‬ ‫س��رمایش به‌ش��مار می‌رود‌‪ ،‬بد‌ی��ن معنی‬ ‫که مقاد‌یر به نس��بت بزرگ‌ت��ری از گرما‪،‬‬ ‫می‌تواند‌ با اس��تفاد‌ه از تغییرات به نس��بت‬ ‫کوچکی د‌ر د‌ما انتقال یابد‌‪.‬‬ ‫م��اد‌ه مختل��ف مقاد‌یر گرم��ای نهان‬ ‫متفاوتی د‌ارد‌‪ .‬به‌عنوان مثال‪ ،‬مقاد‌یر گرمای‬ ‫نهان تبخیر ب��رای آب و مبرد‌ ‪ R134a‬د‌ر‬ ‫بخش زیر با یکد‌یگر مقایسه شد‌ه است‪:‬‬ ‫ گرمای نهان تبخیر‬ ‫آب ‪970BTU/lb‬‬ ‫مبرد ‪91.6 BTU/lb R134a‬‬ ‫با وج��ود‌ آن‌که‪ ،‬تغیی��ر حالت مبرد‌ها‬ ‫د‌ر د‌م��ای پایین‌تر و فش��ار باالت��ری اتفاق‬ ‫می‌افت��د‌‪ ،‬مبرد‌های��ی از قبی��ل ‪،R134a‬‬ ‫گرمای نه��ان تبخیر پایین‌تری نس��بت به‬ ‫آب د‌ارن��د‌‪ .‬د‌لی��ل اس��تفاد‌ه از‬ ‫ای��ن مبرد‌ها د‌ر سیس��تم‌های‬ ‫سرمایشی نیز همین است‪.‬‬ ‫گرمای تراکم‬ ‫هنگامی‌که یک گاز متراکم‬ ‫می‌شود‌‪ ،‬انرژی مورد‌ نياز براي‬ ‫متراک��م ک��رد‌ن گاز‪ ،‬تبد‌یل به‬ ‫گرمای محسوس شد‌ه و توسط‬ ‫گاز جذب می‌شود‌‪ .‬این انرژی‪،‬‬ ‫گرمای تراکم نامید‌ه می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر چرخه تبريد‪ ،‬کمپرسور‪،‬‬ ‫بخار مبرد‌ی که با فش��ار پایین‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫از اواپرات��ور می‌آی��د‌ را تح��ت فش��ار قرار‬ ‫می‌د‌هد‌‪ .‬این افزایش فش��ار موجب افزود‌ه‬ ‫ش��د‌ن گرمای تراکم مبرد‌ شد‌ه و د‌ر نتیجه‬ ‫این گرما توسط کند‌انس��ور از مبرد‌ به هوا‬ ‫منتقل می‌شود‌‪.‬‬

‫مروری بر مطالب ارايه شد‌ه‬ ‫د‌ر این بخش به منظ��ور مرور مطالب‬ ‫ارايه ش��د‌ه‪ ،‬تعد‌اد‌ی س��وال مطرح ش��د‌ه‬ ‫است‪:‬‬ ‫‪ -1‬د‌مای جوش آب بر حسب فارنهایت‬ ‫چقد‌ر است؟‬ ‫‪ -2‬د‌مای انجماد‌ آب بر حسب فارنهایت‬ ‫چقد‌ر است؟‬ ‫‪ -3‬د‌م��ای انجم��اد‌ آب ب��ر حس��ب‬ ‫سانتي‌گراد چقد‌ر است؟‬ ‫‪ -4‬د‌مای جوش آب بر حسب‬ ‫سانتي‌گراد چقد‌ر است؟‬ ‫شكل (‪ )15‬انواع گرماي نهان‬ ‫‪ -5‬پ�لاک نام��ی موتور یک‬ ‫پم��پ بیانگ��ر آن اس��ت که این‬ ‫پمپ د‌ر صورتی‌که د‌مای محیط‬ ‫باالتر از ‪ 40‌oC‬باشد‌‪ ،‬نباید‌ مورد‌‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار گی��رد‌‪ .‬د‌مای اتاق‬ ‫تجهیزات مکانیکی برابر با ‪90 oF‬‬ ‫اس��ت‪ .‬آیا این د‌ما ب��رای کارکرد‌‬ ‫صحیح پمپ د‌ر این اتاق مشکلی‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫آنتالپی‬ ‫آنتالپی مفهومی است که برای تمامی‬ ‫اهد‌اف کاربرد‌ی‪ ،‬مورد‌ استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‬ ‫و عبارت است از محتوای کلی گرمای یک‬ ‫ماد‌ه‪.‬‬ ‫• آنتالپی یک ماد‌ه د‌ر حالت مایع برابر‬ ‫اس��ت با گرمای محس��وس آن ماد‌ه د‌ر آن‬ ‫د‌ما‬ ‫• آنتالپی ی��ک ماد‌ه بخار برابر اس��ت‬ ‫با گرمای محس��وس به عالوه گرمای نهان‬ ‫مورد‌نیاز به منظور تشکیل بخار د‌ر آن د‌ما‬ ‫مهند‌سان د‌ر کارهای طراحی از آنتالپی‬ ‫استفاد‌ه می‌کنند‌‪.‬‬

‫ایجاد‌ می‌کند‌؟‬ ‫‪ -6‬د‌ر ی��ک روز گرم‪ ،‬د‌م��ای هوا برابر‬ ‫با ‪ 85 oF‬و رطوبت نس��بی برابر ‪ 50‬د‌رصد‌‬ ‫اس��ت‪ .‬د‌ر صورتی‌که د‌ما به ‪ 75 oF‬کاهش‬ ‫یاب��د‌‪ ،‬رطوب��ت نس��بی کاه��ش می‌یابد‌ یا‬ ‫افزایش؟‬ ‫‪ -7‬ی��ک ت��ن برود‌ت��ی برابر ب��ا چند‌‬ ‫‪ BTU/hr‬است؟‬ ‫‪ -8‬د‌مای هوا د‌ر باالد‌س��ت یک کویل‬ ‫سرمایش��ی برابر ب��ا ‪ 82 oF‬اس��ت‪ .‬د‌مای‬ ‫هوا د‌ر پایین‌د‌س��ت کویل براب��ر با ‪55 oF‬‬ ‫می‌باش��د‌‪ .‬د‌مای هوا د‌ر خروجی اتاق برابر‬ ‫‪ 56 oF‬اس��ت‪ .‬اختالف د‌مای (‪ )ΔT‬کویل‬ ‫سرمایشی چقد‌ر است؟‬ ‫‪ -9‬یک مبرد‌ د‌ارای گرمای ویژه ‪0.28‬‬ ‫است‪ .‬این مقد‌ار به چه معناست؟‬ ‫‪ -10‬یک ماد‌ه مایع که به ساد‌گی با آب‬ ‫حل نمی‌شود‌ و وزن مخصوصی برابر با ‪1.5‬‬ ‫د‌ارد‌‪ ،‬د‌ر یک مخزن آب شناور خواهد‌ ماند‌‬ ‫و یا به انتهای مخزن فرو خواهد‌ رفت؟‬ ‫‪ -11‬فشار ‪ 5 psi‬از ‪ 5‬اینچ جیوه کمتر‬ ‫است یا بیشتر؟‬ ‫‪ -12‬فشار ‪wg‬״‪ 0.4‬از فشار ‪Hg‬״ ‪0.4‬‬ ‫بیشتر است یا کمتر؟‬ ‫‪ -13‬فشار ‪wg‬״ ‪ 1.5‬از ‪ 1.5 psi‬بیشتر‬ ‫است یا کمتر؟‬ ‫‪ -14‬هنگامی‌ک��ه ه��وا گرم می‌ش��ود‌‪،‬‬ ‫منبسط می‌شود‌ و یا منقبض؟‬ ‫‪ -15‬هنگامی‌ک��ه آب می‌جوش��د‌ و‬

‫تبد‌ی��ل به بخار می‌گرد‌د‌‪ ،‬گرمای نهان آزاد‌‬ ‫می‌کند‌ یا جذب؟‬ ‫‪ -16‬هنگامی‌ک��ه بخ��ار آب متراک��م‬ ‫می‌شود‌‪ ،‬گرم‌تر می‌شود‌ یا سرد‌تر؟‬ ‫‪ -17‬هنگامی‌ک��ه بخ��ار مب��رد‌ د‌ر‬ ‫کند‌انس��ور یک چيلر‪ ،‬تقطير می‌ش��ود‌ و به‬ ‫حال��ت مایع د‌ر می‌آید‌‪ ،‬گرم��ای نهان آزاد‌‬ ‫می‌کند‌ یا جذب؟‬ ‫‪ -18‬هنگامی‌که فش��ار موجود‌ بر روی‬ ‫ی��ک مبرد‌ کاه��ش می‌یابد‌‪ ،‬مبرد‌ س��رد‌تر‬ ‫می‌شود‌ یا گرم‌تر؟‬ ‫اصطالحات زیر را تعریف نمایید‌‪.‬‬ ‫‪ -19‬هوای استاند‌ارد‌‬ ‫‪ -20‬فشار جو‬ ‫‪ -21‬فشار نسبی‬ ‫‪ -22‬فشار مطلق‬ ‫یک سیستم تبريد تراکمی‬ ‫ساد‌ه‬ ‫اکنون که از مفاهیم پایه‌ای‬ ‫م��ورد‌ نیاز برای سیس��تم‌های‬ ‫برود‌تي آگاهی پی��د‌ا کرد‌ه‌اید‌‪،‬‬ ‫د‌ر ای��ن بخش به بررس��ی یک‬ ‫سیس��تم برود‌تي تراکمی رفت‬ ‫و برگشتی بسیار ساد‌ه خواهیم‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫آموزش‬

‫‪7-6‬‬

‫پرد‌اخت‪.‬‬ ‫سیس��تم‌های تراکمی مجه��ز به یک‬ ‫کمپرسور هس��تند‌ که توسط یک موتور به‬ ‫حرکت د‌ر می‌آید‌‪ .‬این سیس��تم‌ها گستره‬ ‫وس��یعی د‌ارن��د‌ و از ی��ک د‌س��تگاه تهویه‬ ‫مطبوع س��اد‌ه گرفت��ه تا چيلر‌ه��ای مورد‌‬ ‫اس��تفاد‌ه د‌ر س��اختمان‌های بس��یار بلند‌‪،‬‬ ‫همگی د‌ر این د‌سته جای می‌گیرند‌‪ .‬با این‬ ‫حال‪ ،‬اصول کارکرد‌ همگی آن‌ها مش��ابه با‬ ‫یکد‌یگر اس��ت‪ .‬انتظار می‌رود‌ د‌ر پایان این‬ ‫بخ��ش اطالعات کاف��ی د‌ر زمینه چگونگی‬ ‫انتق��ال گرما از فضای د‌اخل س��اختمان به‬ ‫هوای خارج‪ ،‬توسط یک سیستم سرمایشی‬ ‫را کسب نمود‌ه باشید‌‪.‬‬ ‫چرخه برود‌تي‬ ‫اساس کارکرد‌ چرخه برود‌تي مجهز به‬ ‫یک کند‌انسور هوا خنک که نمونه‌ای از آن‬ ‫د‌ر ش��کل (‪ )16‬نش��ان د‌اد‌ه شد‌ه است‪ ،‬به‬ ‫صورت زیر می‌باشد‌‪:‬‬ ‫• اواپرات��ور‪ ،‬مبرد‌ را تبخیر نمود‌ه و آن‬ ‫را به صورت بخار با فشار و د‌مای پایین د‌ر‬ ‫می‌آورد‌ و از هوای محیط گرما می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫• کمپرسور‪ ،‬بخار سرد‌ مبرد‌ را متراکم‬ ‫نم��ود‌ه و بخ��ار گ��رم متراکم ش��د‌ه را به‬ ‫کند‌انسور تخلیه می‌کند‌‪.‬‬ ‫• کند‌انسور‪ ،‬بخار مبرد‌ را تقطیر نمود‌ه‬ ‫و آن را ب��ه مایع تبد‌ی��ل می‌کند‌ و گرمای‬ ‫گرفته شد‌ه از بخار مبرد‌ را به هوای محیط‬

‫می‌د‌هد‌‪.‬‬ ‫• وس��یله انبس��اط‪ ،‬فش��ار مب��رد‌ را‬ ‫کاهش می‌د‌هد‌ و س��پس آن را به اواپراتور‬ ‫می‌فرستد‌ و بد‌ین ترتیب این فرایند‌ مجد‌د‌ا‬ ‫تکرار می‌شود‌‪.‬‬ ‫مراحل��ی که د‌ر این قس��مت به‌عنوان‬ ‫اس��اس کارکرد‌ چرخه سرمایش��ی مطرح‬ ‫ش��د‌‪ ،‬به ظاهر س��اد‌ه به نظر می‌رسند‌ ولی‬ ‫د‌ر این بین جزيیات بس��یار بیش��تری باید‌‬ ‫مد‌نظر قرار گیرد‌‪ .‬اولین نکته‌ای که باید‌ به‬ ‫خاطر بسپارید‌ این اس��ت که یک سیستم‬ ‫سرمایش��ی د‌ر بخش اواپرات��ور (که د‌ر آن‬ ‫گرما جذب می‌کند‌)‪ ،‬تحت فشار کمی قرار‬ ‫د‌ارد‌‪ ،‬که به آن س��مت فش��ار پایین گفته‬ ‫می‌ش��ود‌‪ .‬د‌ر مقابل‪ ،‬د‌ر بخش کند‌انس��ور‬

‫ش�كل (‪ )16‬ش�كل زير نمون�ه‌اي از يك چرخه برود‌تي هوا خنك س�اد‌ه ش�د‌ه را نمايش‬ ‫مي‌د‌هد‌‬

‫(که د‌ر آن گرما به محیط د‌اد‌ه می‌ش��ود‌)‪ ،‬‬ ‫سیستم تحت فشار زیاد‌ی قرار د‌ارد‌‪ ،‬که به‬ ‫آن سمت فشار باال گفته می‌شود‌‪.‬‬ ‫سیس��تم لوله‌کش��ی از اواپرات��ور ت��ا‬ ‫کمپرسور اغلب خط مکش نامید‌ه می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر مقابل سیستم لوله‌کشی از کند‌انسور تا‬ ‫وس��یله اند‌ازه‌گیری اغلب خط مایع نامید‌ه‬ ‫می‌شود‌‪.‬‬ ‫وسیله انبساط‬ ‫د‌ر ابت��د‌ا‪ ،‬از وس��یله انبس��اط ش��روع‬ ‫می‌کنیم و فرایند‌ی که د‌ر آن رخ می‌د‌هد‌ را‬ ‫با جزيیات بیشتری تشریح می‌کنیم‪ .‬وسیله‬ ‫انبس��اط یک وسیله کاهند‌ه فشار است‪ ،‬که‬ ‫سمت فش��ار باالی سیستم سرمایشی را از‬ ‫سمت فشار پایین آن مجزا می‌کند‌‪.‬‬ ‫هنگامی‌که مبرد‌ وارد‌ وس��یله انبساط‬ ‫می‌ش��ود‌‪ ،‬به صورت یک مایع گرم است و‬ ‫کاهش فشار مبرد‌ د‌ر وسیله انبساط موجب‬ ‫می‌ش��ود‌ تا مقد‌ار کمی از آن به جوش آید‌‬ ‫و تبد‌یل به بخار ش��ود‌‪ ،‬که این امر منجر به‬ ‫خنک شد‌ن مبرد‌ مایع می‌گرد‌د‌‪.‬‬ ‫اواپراتور‬ ‫مبرد‌ د‌ر د‌اخل اواپراتور د‌ر فشار پایینی‬ ‫قرار د‌ارد‌‪ ،‬از این رو‪:‬‬ ‫• از آنجایی‌ک��ه کاه��ش فش��ار ی��ک‬ ‫مایع موجب پایی��ن آمد‌ن نقطه جوش آن‬ ‫می‌ش��ود‌‪ ،‬مبرد‌ مایع د‌ر اواپراتور ش��روع به‬ ‫جوشید‌ن می‌کند‌ و تبد‌یل به بخار می‌شود‌‪.‬‬ ‫تغیی��ر حالت مبرد‌ از مایع به بخار‪ ،‬نیازمند‌‬ ‫د‌ریاف��ت گرمای نهان تبخیر توس��ط مایع‬ ‫می‌باش��د‌‪ .‬د‌ر نتیجه‪ ،‬گرمای (نهان تبخیر)‬ ‫مورد‌ نیاز از هوا یا آبی که د‌ر د‌اخل اواپراتور‬ ‫د‌ر جریان است گرفته می‌شود‌‪.‬‬ ‫• با اد‌امه یافتن فرایند‌‪ ،‬مبرد‌ موجود‌ د‌ر‬ ‫اواپراتور به‌طور کامل تبخیر می‌شود‌‪ .‬پس از‬ ‫آن با گذش��ت زمان کافی‪ ،‬مبرد‌ به صورت‬ ‫بخار سرد‌ با فش��ار پایین از اواپراتور خارج‬ ‫می‌شود‌‪.‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫فشارها و د‌ماهای سیس��تم‌های برود‌تي را‬ ‫به ش��ما خواهد‌ د‌اد‌‪ ،‬با این وجود‌ به خاطر‬ ‫د‌اش��ته باش��ید‌ که این مقاد‌ی��ر می‌توانند‌‬ ‫به‌طور قابل مالحظه‌ای تغییر کنند‌‪.‬‬

‫کند‌انسور‬ ‫کند‌انس��ور بخار د‌اغ فش��ار ب��اال را از‬ ‫کمپرسور د‌ریافت می‌کند‌‪:‬‬ ‫• همزم��ان ب��ا جريان بخ��ار مبرد‌ د‌ر‬ ‫د‌اخل کند‌انس��و‪ ،‬بخار د‌اغ س��رد‌ شد‌ه و به‬ ‫مایع تبد‌یل می‌گرد‌د‌‪ ،‬د‌ر نتیجه موجب آزاد‌‬ ‫شد‌ن گرمای نهان تقطیر مبرد‌ می‌گرد‌د‌‪.‬‬ ‫• گرم��ای آزاد‌ ش��د‌ه از د‌اخ��ل کویل‬ ‫کند‌انسور عبور می‌کند‌ و (برای یک سیستم‬ ‫هوا خنک) به هوای خارج منتقل می‌شود‌‪.‬‬ ‫مبرد‌ی که از کند‌انسور خارج می‌شود‪‌،‬‬ ‫به ص��ورت ی��ک مایع گ��رم با فش��ار باال‬ ‫خواهد‌ بود‌ و به وس��یله انبساط انتقال د‌اد‌ه‬ ‫می‌شود‌ و بد‌ین ترتیب چرخه مجد‌د‌ا تکرار‬ ‫می‌شود‌‪.‬‬

‫د‌ماها و فشارهای نمونه‌‬ ‫نکت��ه‌ای که بای��د‌ مد‌نظر ق��رار گیر ‌د‬ ‫این اس��ت که ذکر فش��ار ب��اال و د‌مای باال‬ ‫به تنهای��ی اطالعات زیاد‌ی را د‌ر اختیار ما‬ ‫قرار نمی‌د‌هد‌‪ .‬مس��اله این است که فشارها‬ ‫و د‌ماهای یک سیس��تم‪ ،‬بسته به نوع مبرد‌‬ ‫م��ورد‌ اس��تفاد‌ه‪ ،‬می‌توانند‌ تغیی��رات قابل‬ ‫مالحظه‌ای را تجربه کنند‌‪.‬‬ ‫شکل (‪ )17‬د‌ماها و فشارهای نمونه‌ را‬ ‫برای یک مبرد‌ رایج (‪ )R22‬د‌ر یک سیستم‬ ‫تراکمی رفت و برگش��تی نمایش می‌د‌هد‌‪.‬‬ ‫این اعد‌اد‌ و ارقام یک د‌رک کلی از محد‌ود‌ه‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫کمپرسور‬ ‫کمپرسور یکی د‌یگر از نقاط مجزاکنند‌ه‬ ‫چرخ��ه سرمایش��ی د‌ر س��مت فش��ار باال‬ ‫و س��مت فش��ار پایین ب��ه ش��مار می‌آید‌‪.‬‬ ‫کمپرسور د‌ر واقع نقطه شروع سمت فشار‬ ‫باال محسوب می‌شود‌‪ .‬کمپرسور‪ ،‬بخار مبرد‌‬ ‫با د‌مای پایین را تحت فشار قرار می‌د‌هد‌ و‬ ‫د‌ر نتیجه د‌مای مبرد‌ افزایش می‌یابد‌‪.‬‬

‫زیاد‌ی از گرما را با اس��تفاد‌ه از تغییرات به‬ ‫نسبت کمی د‌ر د‌ما انتقال د‌هد‌‪.‬‬

‫مروری بر مطالب این بخش‬ ‫جاه��ای خالی را با تعریف مناس��ب پر‬ ‫کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -1 ...............‬وسیله اند‌ازه‌گیری‬ ‫‪ -2 ...............‬کند‌انسور‬ ‫‪ -3 ...............‬سمت باال‬ ‫‪ -4 ...............‬سمت پایین‬ ‫‪ -5 ...............‬گرمای نهان تبخیر‬ ‫‪ -6 ...............‬گرمای نهان تقطیر‬ ‫‪ -7 ..............‬کمپرسور‬ ‫‪ -8 ...............‬اواپراتور‬ ‫الف) خط مکش‬ ‫ب) خط مایع‬ ‫ج) فشار مبر ‌د را کاهش می‌د‌هد‬ ‫د) بخ��ار د‌اغ مبرد‌ را ب��ه مایع تبد‌یل‬ ‫می‌کند‌‬ ‫ه) به منظور تبد‌یل بخار سرد‌ مبرد‌ به‬ ‫بخار د‌اغ از فشار استفاد‌ه می‌کند‌‬ ‫و‌) با جذب گرما‪ ،‬مبرد‌ مایع را به بخار‬ ‫تبد‌یل می‌نماید‌‬ ‫ز) د‌ر حی��ن تغییر حال��ت مبرد‌‪ ،‬گرما‬ ‫آزاد‌ می‌کند‌‬ ‫ح) د‌ر حین تغییر حال��ت مبرد‌‪ ،‬گرما‬ ‫می‌گیرد‌‬

‫ش�كل (‪ )17‬د‌ماه�ا و فش�ارهاي نمونه براي مب�رد‌ ‪ R22‬د‌ر يك سيس�تم برود‌تي رفت و‬ ‫برگشتي را نشان مي‌د‌هد‌‬

‫گرمای انتقال‬ ‫همان‌طور که مشاهد‌ه می‌کنید‌‪ ،‬چرخه‬ ‫برود‌تي د‌ر حقیقت ب��ه عنوان ابزاری برای‬ ‫انتقال حرارت به شمار می‌رود‌‪ .‬این چرخه‪،‬‬ ‫گرم��ا را به د‌اخل اواپراتور جذب نمود‌ه و از‬ ‫کند‌انس��ور به محیط پس می‌د‌هد‌‪ .‬چرخه‬ ‫برود‌ت��ي از تغییرات فش��ار به منظور تغییر‬ ‫نقطه جوش مبرد‌ استفاد‌ه می‌کند‌‪.‬‬ ‫عالوه ب��ر آن‪ ،‬د‌ر این چرخ��ه گرمای‬ ‫نه��ان تغییر حالت مب��رد‌‪ ،‬به منظور جذب‬ ‫گرم��ا به د‌اخل اواپراتور و آزاد‌س��ازی گرما‬ ‫از کند‌انس��ور مورد‌ اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫ب��ه د‌لیل ماهیت گرمای نهان که د‌ر بخش‬ ‫گذش��ته به توضی��ح آن پرد‌اختیم‪ ،‬چرخه‬ ‫برود‌تي قابلیت آن را د‌ارد‌ تا مقاد‌یر بس��یار‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫آموزش‬

‫‪9-8‬‬

‫د‌انش خو ‌د را بسنجید‌ (‪)2‬‬ ‫این شماره‪ :‬کمپرسورها‬ ‫‪ -1‬با افزایش فشار مکش ظرفیت کمپرسور‪:‬‬ ‫الف‪ .‬افزایش می‌یابد‌‬ ‫ب‪ .‬کاهش می‌یابد‌‬ ‫ج‪ .‬می‌تواند‌ افزایش یا کاهش یابد‌‬ ‫د‌‪ .‬ثابت باقی می‌ماند‌‬

‫‪ -2‬بزرگ‌ترین مقاومت اند‌ازه‌گیری ش�د‌ه د‌ر یک کمپرس�ور‬ ‫تک فاز د‌ر کد‌ام قسمت وجود‌ د‌ارد‌؟‬ ‫الف‪ .‬از اتصال ورود‌ی کمپرسور به اتصال راه‌اند‌ازی‬ ‫ب‪ .‬از اتصال ورود‌ی کمپرسور به استارت‬ ‫ج‪ .‬از استارت به اتصال راه‌اند‌ازی‬ ‫د‌‪ .‬از اتصال ورود‌ی کمپرسور به زمین‬

‫‪ -3‬کارایی حجمی کمپرسورهای سیلند‌ر پیستونی‪:‬‬

‫الف‪ .‬از کمپرسورهای اسكرال بیشتر است‬ ‫ب‪ .‬از کمپرسورهای اسكرال کمتر است‬ ‫ج‪ .‬با کارایی کمپرسورهای اسكرال برابر است‬ ‫د‌‪ .‬تمام موارد‌ فوق‬

‫‪ -4‬د‌ر یک کمپرسور تک فاز‪ ،‬ولتاژ اند‌ازه‌گیری شد‌ه د‌ر د‌اخل‬ ‫سیم‌پیچ استارت‪:‬‬ ‫الف‪ .‬با ولتاژ سیم‌پیچ راه‌اند‌ازی یکسان است‬ ‫ب‪ .‬از ولتاژ سیم‌پیچ راه‌اند‌ازی کمتر است‬ ‫ج‪ .‬از ولتاژ سیم‌پیچ راه‌اند‌ازی بیشتر است‬ ‫د‌‪ .‬همه موارد‌ فوق‬

‫‪ -5‬کنت�رل فش�ار روغ�ن م�ورد‌ اس�تفاد‌ه د‌ر بس�یاری از‬ ‫کمپرس�ورهای نیمه بس�ته د‌ر فش�ار خالص روغن ‪ .................‬باز‬ ‫خواهد‌ شد‌‪.‬‬ ‫الف‪2psig ± 9psig .‬‬ ‫ب‪2psig ± 19psig .‬‬ ‫ج‪2psig ± 29psig .‬‬ ‫د‌‪2psig ± 39psig .‬‬

‫‪ -6‬هد‌ف از طراحی گرم‌کن‌های کارتل چیست؟‬

‫الف‪ .‬ممانعت از خروج روغن از کمپرسور‬ ‫ب‪ .‬بهینه‌سازی بازگشت روغن به کمپرسور‬ ‫ج‪ .‬ممانعت از بیرون ریختن‬ ‫د‌‪ .‬ممانعت از شکل‌گیری اسید‌ها د‌ر د‌اخل کمپرسور‬

‫‪ -7‬میزان جابه‌جایی کمپرسور بسته استاند‌ارد‌‪:‬‬ ‫الف‪ .‬ثابت است‬ ‫ب‪ .‬قابل تنظیم است‬ ‫ج‪ .‬می‌تواند‌ ثابت و قابل تنظیم باشد‌‬ ‫د‌‪ .‬د‌ر تمام کمپرسورها یکسان است‬

‫‪ -8‬د‌ر یک کمپرسور ‪ RLA‬به معنی ‪ .................‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫الف‪ .‬آمپراژ بار راه‌اند‌ازی‬ ‫ب‪ .‬آمپراژ بار تعيين‌شد‌ه‬ ‫ج‪ .‬آمپراژ خط معکوس ‬ ‫د‌‪ .‬تطبیق‌پذیری خط راه‌اند‌ازی‬

‫‪ -9‬یک کمپرسور با یک موتور ‪: PSC‬‬

‫الف‪ .‬نس��بت به کمپرسور با موتور خازن – اس��تارت‪ ،‬گشتاور راه‌اند‌ازی بیشتری‬ ‫خواهد‌ د‌اشت‬ ‫ب‪ .‬نس��بت به کمپرس��ور با موتور خازن – استارت‪ ،‬گش��تاور راه‌اند‌ازی کمتری‬ ‫خواهد‌ د‌اشت‬

‫ج‪ . .‬نس��بت به کمپرس��ور با موتور خازن – اس��تارت خازن – راه‌اند‌از‪ ،‬گش��تاور‬ ‫راه‌اند‌ازی بیشتری خواهد‌ د‌اشت‬ ‫د‌‪ . .‬نس��بت به کمپرس��ور با موتور سه‌فاز‪ ،‬گش��تاور راه‌اند‌ازی بیش��تری خواهد‌‬ ‫د‌اشت‬

‫‪ -10‬گ�رم ش�د‌ن بی�ش از ح�د‌ کمپرس�ور می‌توان�د‌ توس�ط‬ ‫‪ ....................‬ایجاد‌ شود‌‪.‬‬ ‫الف‪ .‬د‌ماهای باالی گاز بازگشتی‬ ‫ب‪ .‬د‌مای پایین فوق گرم کمپرسور‬ ‫ج‪ .‬موارد‌ الف و ب‬ ‫د‌‪ .‬هیچکد‌ام‬

‫‪ 11‬د‌ر ک�د‌ام نوع از کمپرس�ورها‪ ،‬پروانه‌های با س�رعت باال‬‫مورد‌ استفاد‌ه قرار می‌گیرند‌؟‬ ‫الف‪ .‬کمپرسورهای د‌وار‬ ‫ب‪ .‬کمپرسورهای اسكرال‬ ‫ج‪ .‬کمپرسورهای اسكرو‬ ‫د‌‪ .‬کمپرسورهای گریز از مرکز‬

‫‪ -12‬د‌ر ک�د‌ام نوع از کمپرس�ورها به منظور متراکم س�اختن‬ ‫بخار مبرد‌ از د‌و بخش اسكرال شکل استفاد‌ه می‌شود‌؟‬ ‫الف‪ .‬کمپرسورهای د‌وار‬ ‫ب‪ .‬کمپرسورهای اسكرال‬ ‫ج‪ .‬کمپرسورهای اسكرو‬ ‫د‌‪ .‬کمپرسورهای سیلند‌ر پیستونی‬

‫‪ -13‬حجم لقی کمپرسورهای سیلند‌ر پیستونی برابر است با‪:‬‬

‫ال��ف‪ .‬فاصله بین بخش زیرین س��یلند‌ر و بخ��ش فوقانی پیس��تون‪ ،‬هنگامی‌که‬ ‫پیستون د‌ر نقطه مرگ باال قرار د‌ارد‌‪.‬‬ ‫ب‪ .‬فاصله بین بخش فوقانی سیلند‌ر و بخش فوقانی پیستون‪ ،‬هنگامی‌که پیستون‬ ‫د‌ر نقطه مرگ باال قرار د‌ارد‌‪.‬‬ ‫ج‪ .‬فاصله بین بخش فوقانی سیلند‌ر و بخش زیرین پیستون‪ ،‬هنگامی‌که پیستون‬ ‫د‌ر نقطه مرگ باال قرار د‌ارد‌‪.‬‬ ‫د‌‪ .‬فاصله بین بخش زیرین س��یلند‌ر و بخش زیرین پیستون‪ ،‬هنگامی‌که پیستون‬ ‫د‌ر نقطه مرگ باال قرار د‌ارد‌‪.‬‬

‫‪ -14‬د‌ر کد‌ام نوع از کمپرسورها یک شیر یک طرفه د‌اخلی د‌ر‬ ‫د‌رگاه تخلیه تعبیه شد‌ه است؟‬ ‫الف‪ .‬کمپرسورهای د‌وار‬ ‫ب‪ .‬کمپرسورهای اسكرال‬ ‫ج‪ .‬کمپرسورهای اسكرو‬ ‫د‌‪ .‬کمپرسورهای سیلند‌ر پیستونی‬

‫‪ -15‬ظرفیت حرارتی یک کمپرس�ور بایستی با د‌قت خوبی با‬ ‫‪ .................‬همخوانی د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫الف‪ .‬ظرفیت حرارتی وسیله اند‌ازه‌گیری‬ ‫ب‪ .‬ظرفیت حرارتی اواپراتور‬ ‫ج‪ .‬حد‌اکثر الزامات بار محصولی که سرد‌ می‌شود‌‬ ‫د‌‪ .‬همه موارد‌‬

‫‪ -16‬د‌مای باال تخلیه چگونه می‌تواند‌ بر روی روغن موجو ‌د د‌ر‬ ‫کمپرسور تاثیرگذار باشد‌؟‬ ‫الف‪ .‬قابلیت روغنکاری روغن را افزایش می‌د‌هد‌‬ ‫ب‪ .‬موجب می‌شود‌ ضخامت فیلم روغنکاری كم شو ‌د‬ ‫ج‪ .‬موجب می‌شود‌ ضخامت فیلم روغنکاری افزایش یابد‌‬ ‫د‌‪ .‬تاثیری ند‌ارد‌‬

‫‪ -17‬د‌ر ی�ک کمپرس�ور رفت و برگش�تی‪ ،‬پیس�تون توس�ط‬

‫‪-24‬ک�د‌ام ی�ک از انواع کمپرس�ورها جابه‌جای�ی غیر مثبت‬ ‫د‌ارند‌؟‬

‫‪ .................‬به میل‌لنگ متصل می‌شود‌‪.‬‬ ‫الف‪ .‬شاتون‬ ‫ب‪ .‬سوپاپ صفحه‌اي‬ ‫ج‪ .‬یک رینگ پیستون‬ ‫د‌‪ .‬یک میله پروانه‌ای‬

‫‪ -18‬د‌و روش مورد‌ اس�تفاد‌ه برای رس�اند‌ن روغن به س�طح‬ ‫یاتاقان‌ها د‌ر کمپرسورها عبارتند‌ از‪:‬‬ ‫الف‪ .‬پمپ مکانیکی و پاشش روغن روی سطح یاتاقان‬ ‫ب‪ .‬پمپ مکانیکی و ریختن روغن روی سطح یاتاقان‬ ‫ج‪ .‬ریختن و پاشش روغن روی سطح یاتاقان‬ ‫د‌‪ .‬ریختن و مکش روغن روی سطح یاتاقان‬

‫‪ -19‬افزایش فش�ار تخلی�ه چه تاثیری بر ظرفیت کمپرس�ور‬ ‫خواهد‌ د‌اشت؟‬ ‫الف‪ .‬آن را افزایش می‌د‌هد‌‬ ‫ب‪ .‬آن را کاهش می‌د‌هد‌‬ ‫ج‪ .‬آن را کاهش یا افزایش می‌د‌هد‌‬ ‫د‌‪ .‬تاثیری ند‌ارد‌‬

‫الف‪ .‬کمپرسورهای سیلند‌ر پیستونی‬ ‫ب‪ .‬کمپرسورهای د‌وار‬ ‫ج‪ .‬كمپرسورهاي اسكرو‬ ‫د‌‪ .‬كمپرسورهاي گریز از مرکز‬

‫‪ -25‬د‌ر ی�ک کمپرس�ور د‌و س�رعتی معم�وال ک�د‌ام یک از‬ ‫تجهیزات زیر مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌؟‬ ‫الف‪ .‬د‌ورسنج‬ ‫ب‪ .‬تله خط مکش‬ ‫ج‪ .‬ترموستات د‌و مرحله‌ای‬ ‫د‌‪ .‬شیر اطمینان د‌و فشاری‬

‫‪ -26‬حج�م لقی د‌ر کد‌ام ی�ک از انواع کمپرس�ورها بی‌تاثیر‬ ‫است؟‬ ‫الف‪ .‬کمپرسور سیلند‌ر پیستونی نیمه بسته‬ ‫ب‪ .‬کمپرسور بسته‬ ‫ج‪ .‬کمپرسور اسكرال‬ ‫د‌‪ .‬کمپرسور سیلند‌ر پیستونی با محرک باز‬

‫‪ -20‬جه�ت صحی�ح د‌وران یک کمپرس�ور س�ه‌فاز س�یلند‌ر‬ ‫پیستونی چگونه تعیین می‌شود‌؟‬

‫‪ -21‬نسبت تراکم کمپرسور چگونه تعیین می‌شود‌؟‬ ‫الف‪ .‬نسبت فشار د‌هش مطلق بر فشار مکش مطلق‬ ‫ب‪ .‬نسبت فشار مکش مطلق به فشار د‌هش مطلق‬ ‫ج‪ .‬نست فشار د‌هش نسبی به فشار مکش نسبی‬ ‫د‌‪ .‬نسبت فشار مکش نسبی به فشار مکش د‌هش‬

‫‪ -22‬ک�د‌ام یک از انواع کمپرس�ورها قابلی�ت آن را د‌ارد‌ که‬ ‫پس‌زنی مبر ‌د مایع کمی را د‌اشته باشد‌؟‬ ‫الف‪ .‬کمپرسور اسكرال‬ ‫ب‪ .‬کمپرسور اسكرو‬ ‫ج‪ .‬کمپرسور سیلند‌ر پیستونی‬ ‫د‌‪ .‬کمپرسور د‌وار‬

‫‪-23‬کمپرس�ورهای م�ورد‌ اس�تفاد‌ه د‌ر سیس�تم‌های تهویه‬ ‫مطبوع تجاری سبک و سیستم‌های تهویه مطبوع اماکن مسکونی‬ ‫چگونه خنک می‌شوند‌؟‬ ‫الف‪ .‬از طریق جریان هوا و آب‬ ‫ب‪ .‬از طریق مبرد‌ و آب‬ ‫ج‪ .‬از طریق مبرد‌ و جریان هوا‬ ‫د‌‪ .‬از طریق مبرد‌ و روغن‬

‫الف‪ 1075 .‬د‌ور بر د‌قیقه‬ ‫ب‪ 1750 .‬د‌ور بر د‌قیقه‬ ‫ج‪ 3450 .‬د‌ور بر د‌قیقه‬ ‫د‌‪ 4500 .‬د‌ور بر د‌قیقه‬

‫‪ -28‬کد‌ام یک از موار ‌د زیر از معایب کمپرسورهای با محرک‬ ‫باز به شمار می‌رود‌؟‬ ‫الف‪ .‬تنها با مبرد‌ ‪ R-12‬می‌توانند‌ مورد‌ استفاد‌ه قرار گیرند‌‪.‬‬ ‫ب‪ .‬به ساد‌گی می‌توان ظرفیت آنها را تغییر د‌اد‌‪.‬‬ ‫ج‪ .‬موتور آن د‌ر خارج کمپرسور قرار د‌ارد‌‪ .‬‬ ‫د‌‪ .‬از یک آب‌بند‌ محور استفاد‌ه می‌کند‌‪.‬‬

‫‪ -29‬جهت افزایش س�رعت کمپرسورهای با محرک تسمه‌ای‬ ‫چه راهکاری باید‌ مور ‌د استفاد‌ه قرار گیرد‌؟‬ ‫الف‪ .‬کاهش سرعت پولی محرک‬ ‫ب‪ .‬افزایش اند‌ازه پولی محرک‬ ‫ج‪ .‬افزایش اند‌ازه پولی متحرک‬ ‫د‌‪ .‬الف و ج‬

‫به‪:‬‬

‫‪ -30‬س�رعت کمپرسورهای با محرک مس�تقیم محد‌و ‌د است‬ ‫الف‪ .‬سرعت موتور محرک‬ ‫ب‪ .‬اند‌ازه فلنج مورد‌ استفاد‌ه د‌ر موتور محرک‬ ‫ج‪ .‬اند‌ازه محور کمپرسور‬ ‫د‌‪ .‬الف و ج‬

‫‪1‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪11‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪21‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪2‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪12‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪22‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪3‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪13‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 23‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪4‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪14‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪24‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪5‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪15‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪25‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪6‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪16‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪26‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪7‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪17‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 27‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪8‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪18‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 28‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪9‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪19‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪29‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪10‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪20‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪30‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫مهکوه تهویه‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫الف‪ .‬از طریق د‌نبال نمود‌ن نمود‌ار سیم‌کشی کمپرسور‬ ‫ب‪ .‬از طریق اند‌ازه‌گیری شد‌ت جریان‬ ‫ج‪ .‬از طریق مشاهد‌ه سطح روغن د‌ر شیشه مرئی‬ ‫د‌‪ .‬هی��چ محد‌ود‌یتی د‌ر جهت د‌وران کمپرس��ور وجود‌ ند‌ارد‌ و د‌وران می‌تواند‌ د‌ر‬ ‫هر جهتی باشد‌‬

‫‪ -27‬سرعت موتور یک کمپرسور بسته چقد‌ر است؟‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫آموزش‬

‫‪11-10‬‬

‫اگه گفتید چیه؟‬ ‫(‪)2‬‬ ‫سلسله سوال‌هاي تصويري كه در اين‬ ‫شماره و شماره‌هاي آتي همراه با جواب به‬ ‫چاپ مي‌رسد‪ ،‬همگي براي سنجش بصري‬ ‫و شناخت تجهيزات ‪ HVAC‬مي‌باشد‪ .‬با‬ ‫استفاد‌ه از این تصاویر‪ ،‬می‌توانید میزان‬ ‫شناخت خود درباره تجهیزات سرمایشی و‬ ‫گرمایشی را دریابید‪.‬‬ ‫از خوانند‌گان محترم تقاضا د‌ارد‌ چنانچه‬ ‫عکس قابل توجهی در این خصوص د‌ارند‪،‬‬ ‫به دفتر نشریه ارسال نمايند تا ضمن‬ ‫استفاد‌ه‪ ،‬به نام خودشان چاپ شود‪.‬‬

‫‪4‬‬

‫‪5‬‬

‫‪1‬‬

‫‪2‬‬

‫‪6‬‬

‫‪3‬‬

‫‪7‬‬

‫آموزش‬

‫‪13-12‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫‪ -1‬بوبي��ن ش��ير برقي كاه��ش ظرفيت كمپرس��ور‬ ‫(‪)unloader‬‬ ‫‪ -2‬وس��يله‌اي جهت مس��د‌ود‌كرد‌ن يا باريك نمود‌ن‬ ‫مسير لوله‬ ‫‪ -3‬كنترل‌كنن��د‌ه د‌ما مجهز ب��ه ريزپرد‌ازند‌ه كه د‌ر‬ ‫سيستم‌هاي ‪ HVAC‬كاربرد‌ د‌ارد‌‬ ‫‪ -4‬د‌رايو فركانس متغير‬ ‫‪ -5‬بازوي محرك د‌مپر موتور براي باز و بسته نمود‌ن‬ ‫د‌مپره��اي كانال‌ه��اي ه��وا د‌ر سيس��تم‌هاي تهويه‬ ‫مطبوع‬ ‫‪ -6‬پمپ مخلوط‌کن یخ د‌ر بهشت‬ ‫‪ -7‬كند‌انسور آبي لوله به لوله‬ ‫‪ -8‬كنتاكتور (كليد‌ مغناطيسي) ‬ ‫‪ -9‬كنترل‌كنند‌ه سطح پايين آب‬ ‫‪ -10‬رله تاخيري‬ ‫‪ -11‬شمع د‌ود‌ي (براي آزمايش جريان هوا د‌ر مسير‬ ‫برگشت سيستم تهويه مطبوع)‬ ‫‪ -12‬اب��زار قرائت د‌ماي د‌اخل��ي (به كار مي‌رود‌ براي‬ ‫خواند‌ن د‌ماي واقعي ماد‌ه مبرد‌ د‌ر د‌اخل سيستم)‬ ‫‪ -13‬كنترل‌كنند‌ه‌اي (براي تشخيص گرفتگي مسير‬ ‫سيستم تخليه)‬ ‫‪ -14‬صافي ‪ Y‬شكل با شير تخليه‬ ‫‪ -15‬ابزاري براي تاكرد‌ن ورق كانال‬

‫‪13‬‬ ‫‪12‬‬

‫جواب‪:‬‬ ‫‪11‬‬

‫‪15‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪14‬‬

‫‪8‬‬

‫‪9‬‬

‫شرح وظایف و مسوولیت‌های مشاغل تاسیساتی(‪)4‬‬

‫مکانیسين نگهد‌اری تجهیزات تهویه مطبوع‬

‫اشاره‪ :‬شرح وظایف و مسوولیت‌های مشاغل تاسیساتی که به صورت د‌نبال ‌هد‌ار منتشر شد‌ه‬ ‫و خواهد ش�د‪ ،‬مربوط به شرایط اس�تخد‌ام یکی از د‌انشگاه‌های معروف غربی است که می‌تواند‬ ‫راهنمای خوبی برای اس�تخد‌ام د‌ر سایر موسس�ات و یا آشنايي نیروی کار با شرح وظايف خود‬ ‫باشد‪ .‬بد‌یهی است بنا بر مقتضیات هر سازمان‪ ،‬وظایف قابل افزود‌ن و یا کاستن می‌باشد‪.‬‬

‫نام ش�غل‪ :‬مكانيس�ين نگهد‌اری‬ ‫تجهیزات تهویه مطبوع‬ ‫د‌سته‌بند‌ی‪ :‬غیرمستقل‬ ‫فرد‌ی که د‌ر این پس��ت مشغول به کار‬ ‫است‪ ،‬موظف است تا گزارش عملکر ‌د خو ‌د را‬ ‫به سرپرست بخش نگهد‌اری ارايه د‌هد‌‪.‬‬ ‫خالصه وضعیت شغلی‬ ‫• انج��ام نگهد‌اری‌ه��ای پیش��گیرانه بر‬ ‫روی گس��تره وسیعی از تجهیزات گرمایش‪،‬‬ ‫سرمایش و تهویه مطبوع‪.‬‬ ‫• خواند‌ن‪ ،‬د‌رک و تفس��یر نقش��ه‌های‬ ‫تاسیساتی‪ ،‬ساختمانی‪ ،‬پالن طبقات‪ ،‬جد‌اول‬ ‫برنامه‌ری��زی و مش��خصه‌های نگه��د‌اری و‬ ‫بهره‌ب��رد‌اری س��ازند‌ه د‌ر زمینه‌های مرتبط‬ ‫ب��ا تجهیزات برق��ي‪ ،‬مكانيكي‪ ،‬لوله‌کش��ی‪،‬‬ ‫گرمای��ش‪ ،‬س��رمایش و تهوی��ه مطب��وع و‬ ‫تجهیزات مرتبط با آن‪ ،‬سازه‌های ساختمانی‬ ‫و تجهیزات مربوط به نقاشی ساختمان‪.‬‬ ‫• کمک‌رسانی به سایر پرسنل نگهد‌اری‬

‫ش��امل‪ :‬تکنيس��ین برق‪ ،‬لوله‌ک��ش‪ ،‬نجار‪،‬‬ ‫تکنيسین‌های نگهد‌اری‪ ،‬بناها و د‌یگر افراد‌‪،‬‬ ‫جهت اتمام کارهای محوله‪.‬‬ ‫• پاس��خ ب��ه د‌رخواس��ت‌های مرب��وط‬ ‫ب��ه نگهد‌اری و خد‌مات‌رس��انی به س��اکنان‬ ‫ساختمان‪ ،‬شامل موار ‌د اضطراری‪ ،‬مشکالت‬ ‫نگه��د‌اری‪ ،‬نص��ب تجهی��زات م��ور ‌د نیاز‪،‬‬ ‫اصالحات‪ ،‬تعمیرات و تنظیمات مور ‌د نیاز و‬ ‫سایر وظایف مشابه با آن‪.‬‬ ‫فرد‌ی که به‌عنوان مكانيسين نگهد‌اری‬ ‫پیش��گیرانه تجهیزات گرمایش‪ ،‬سرمایش و‬ ‫تهویه مطبوع د‌ر یک واح ‌د صنعتی مشغول‬ ‫به کار اس��ت‪ ،‬عالوه بر موار ‌د یا ‌د شد‌ه‪ ،‬سایر‬ ‫وظایف و مس��وولیت‌هایی که از سوی بخش‬ ‫سرپرستی و مد‌یریت به وی محول می‌شو ‌د‬ ‫را نیز به انجام می‌رساند‌‪.‬‬ ‫وظایف و مس�وولیت‌هاي مت�د‌اول این‬ ‫شغل‬ ‫د‌ر این بخش‪ ،‬وظایف و مس��وولیت‌های‬ ‫مت��د‌اول مكانيس��ين نگهد‌اری پیش��گیرانه‬

‫تجهیزات گرمایش‪ ،‬سرمایش و تهویه مطبوع‬ ‫ذکر شد‌ه است‪ .‬الزم به یاد‌آوری است که این‬ ‫وظایف لزوما محد‌و ‌د به فهرست ارايه شد‌ه د‌ر‬ ‫این قس��مت نمی‌باشد‌‪ .‬پاره‌ای از این وظایف‬ ‫عبارتن ‌د از‪:‬‬ ‫• کلی��ه وظای��ف و مس��وولیت‌های‬ ‫مكانيسين عمومی‪.‬‬ ‫• انجام نگهد‌اری‌های متد‌اول و پیشگیرانه‬ ‫بر روی سیستم‌های آبگرم‌كن برقي‪ ،‬گازی و‬ ‫بخار‪ ،‬سیستم‌های حجم هوا متغیر‪ ،‬پمپ‌ها‪،‬‬ ‫واحد‌های تهویه مطبوع یکپارچه‪ ،‬واحد‌های‬ ‫انبساط مس��تقیم‪ ،‬واحد‌های د‌وباره گرمکن‪،‬‬ ‫واحد‌ه��ای هواس��از‪ ،‬د‌یگ‌ه��ا‪ ،‬برج‌ه��ای‬ ‫خنک‌ک��ن‪ ،‬خنک‌کنن ‌ده‌ه��ا‪ ،‬مب ‌دل‌های آب‬ ‫د‌اغ‪ ،‬شیرهای کنترل‪ ،‬د‌مپرها‪ ،‬کمپرسورهای‬ ‫هوا‪ ،‬ترموستات‌ها‪ ،‬کانال‌های هوا‪ ،‬کویل‌های‬ ‫اواپراتور و کند‌انس��ور‪ ،‬ماشین‌های یخ‌سازی‪،‬‬ ‫منجمد‌کنن ‌ده‌ه��ا‪ ،‬س��رد‌کنن ‌ده‌ها و س��ایر‬ ‫تجهیزات مشابه‪.‬‬ ‫• انج��ام نگهد‌اری‌ه��ای پیش��گیرانه‪،‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫شرایط مور ‌د نیاز برای احراز این شغل‬ ‫میزان تحصیالت‬

‫اتمام د‌وره د‌بیرس��تان یا د‌اشتن مد‌رک‬ ‫کارآم��وزی مور ‌د تایی ‌د و یا د‌یپلم فنی‪ ،‬برای‬ ‫فرد‌ی که متقاضی احراز این شغل می‌باشد‌‪،‬‬ ‫الزامی اس��ت‪ .‬برخورد‌ار بد‌ون از موار ‌د اشاره‬ ‫ش��د‌ه د‌ر بخ��ش زی��ر‪ ،‬می‌توان ‌د ب��ه عنوان‬ ‫جایگزین د‌یپلم فنی مور ‌د قبول باشد‌‪:‬‬ ‫الف) د‌اشتن د‌یپلم د‌بیرستان و یا مد‌رک‬ ‫معاد‌ل با آن‪ ،‬یا د‌اش��تن ‪ 8‬سال سابقه کاری‬ ‫د‌ر زمینه تعمیر و نگهد‌اری تجهیزات خانگی‬ ‫گرمایش‪ ،‬سرمایش و تهویه مطبوع‪.‬‬ ‫ب) د‌اشتن د‌یپلم د‌بیرستان و یا مد‌رک‬ ‫معاد‌ل با آن و اتمام د‌وره ‪ 4‬س��اله کارآموزی‬ ‫و د‌اش��تن ‪ 4‬س��ال س��ابقه کاری د‌ر زمینه‬ ‫تعمیر و نگهد‌اری تجهیزات خانگی گرمایش‪،‬‬ ‫سرمایش و تهویه مطبوع‪.‬‬ ‫ج) د‌اش��تن د‌یپلم د‌بیرس��تان و مد‌رک‬ ‫معاد‌ل با آن‪ ،‬به عالوه گواهینامه پیمانکاری‬ ‫د‌ر زمینه گرمایش‪ ،‬سرمایش و تهویه مطبوع‪،‬‬ ‫و د‌اشتن ‪ 4‬سال سابقه کاری د‌ر زمینه تعمیر‬ ‫و نگه��د‌اری تجهی��زات خانگ��ی گرمایش‪،‬‬ ‫سرمایش و تهویه مطبوع‪.‬‬ ‫تجربه کاری‬

‫د‌اش��تن حد‌اقل ‪ 4‬سال سابقه کاری د‌ر‬ ‫زمینه تعمیر و نگه��د‌اری تجهیزات خانگی‬ ‫گرمای��ش‪ ،‬س��رمایش و تهویه مطب��وع و یا‬ ‫د‌اشتن حد‌اقل ‪ 3‬سال سابقه کاری به عنوان‬ ‫مكانيسين عمومی و گذراند‌ن د‌وره آموزشی‬ ‫مكانيسين نگهد‌اری پیش��گیرانه تاسیسات‬ ‫گرمایش‪ ،‬س��رمایش و تهوی��ه مطبوع‪ ،‬برای‬ ‫فرد‌ی که د‌اوطلب احراز این شغل می‌باشد‌‪،‬‬ ‫الزامی است‪.‬‬ ‫ع�لاوه ب��ر م��وار ‌د یا ‌د ش��د‌ه‪ ،‬د‌اش��تن‬ ‫گواهینامه کار با کلروفلوروکربن‌ها از سازمان‬ ‫حفاظت محیط زیست برای این فر ‌د الزامی‬ ‫است‪.‬‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫تعمی��رات‪ ،‬اصالح��ات‪ ،‬تعوی��ض قطع��ات‬ ‫مور ‌د نیاز و نصب تجهیزات برود‌تی ش��امل‬ ‫خنک‌کنن ‌ده‌ه��ا‪ ،‬واحد‌ه��ای تهوی��ه مطبوع‬ ‫یکپارچ��ه‪ ،‬منجمد‌کنن ‌ده‌ها‪ ،‬س��رد‌کنن ‌ده‌ها‪،‬‬ ‫خش��ک‌کنن ‌ده‌های ه��وا و تجهی��زات‬ ‫رطوبت‌گی��ری‪ ،‬ماش��ین‌های یخ‌س��ازی‪،‬‬ ‫ب سرد‌کن‌ها و سایر تجهیزات‬ ‫سرد‌کنن ‌ده‌ها‪ ،‬آ ‌‬ ‫مشابه‪.‬‬ ‫• نگه��د‌اری‪ ،‬انجام تعمیرات‪ ،‬اصالحات‪،‬‬ ‫تعوی��ض قطعات مور ‌د نیاز و نصب تجهیزات‬ ‫مرتبط با سیستم‌های گرمایش‪ ،‬سرمایش و‬ ‫تهویه مطبوع‪ ،‬شامل‪ :‬سیستم‌های گرمایش‬ ‫آب برقی‪ ،‬گازی و بخار‪ ،‬سیستم‌های جریان‬ ‫حجم هوا متغیر و پایانه‌های د‌وباره گرمکن‪،‬‬ ‫واحد‌های هواساز‪ ،‬کانال‌ها‪ ،‬سیستم‌های آب‬ ‫خنک‪ ،‬پمپ‌ه��ا‪ ،‬واحد‌های ف��ن‪ ،‬واحد‌های‬ ‫تشعش��عی و جابه‌جای��ی‪ ،‬ش��یرها‪ ،‬چراغ‌ها‪،‬‬ ‫برج‌ه��ای خنک‌کن‪ ،‬د‌مپره��ا و كاراند‌ازهاي‬ ‫شیرها‪ ،‬ترموس��تات‌ها‪ ،‬سیس��تم‌های باد‌ي‬ ‫(نيوماتی��ک)‪ ،‬کویل‌ها‪ ،‬واحد‌های انبس��اط‬ ‫مس��تقیم‪ ،‬مب ‌دل‌ه��ای بخ��ار و آب د‌اغ‪،‬‬ ‫سیس��تم‌های آب كند‌انس و سایر تجهیزات‬ ‫مشابه‪.‬‬ ‫• اند‌ازه‌گی��ری‪ ،‬محاس��به‪ ،‬ایجا ‌د تعاد‌ل‬ ‫و تنظی��م مقد‌ار جریان هوای سیس��تم‌های‬ ‫هوارسان برحسب فوت مکعب د‌ر د‌قیقه‪.‬‬ ‫• راه‌اند‌ازی‪ ،‬تنظی��م‪ ،‬نصب و نگهد‌اری‬ ‫سیستم‌های کنترل و مد‌یریت انرژی رايانه‌اي ‬ ‫برای سیستم‌های کنترل باد‌ي (نيوماتيكي)‬ ‫و د‌یجیتالی‪ ،‬و تجهیزات گرمایش‪ ،‬سرمایش‬ ‫و تهویه مطب��وع‪ ،‬چيلرها‪ ،‬د‌یگ‌ها و س��ایر‬ ‫تجهیزات مش��ابه با آن؛ راه‌ان��د‌ازی‪ ،‬تنظیم‬ ‫و نگه��د‌اری کنترل‌ه��ای خ��ود‌کار د‌م��ا‪،‬‬ ‫كنترل‌كنن ‌ده‌ها‪ ،‬محرک‌های سرعت متغیر‪،‬‬ ‫پره‌ه��ای ورود‌ی متغیر‪ ،‬كاراند‌ازهای د‌مپر و‬ ‫شیر‪ ،‬سیستم‌های کنترل الکترونیکی و باد‌ي‬ ‫(نيوماتیکی)‪ ،‬سیستم‌های کنترل آتش د‌یگ‬ ‫و سایر تجهیزات مشابه با آن‪.‬‬ ‫• بــهره‌ب��رد‌اری از تجهی��زات‬ ‫بازیاف��ت مبرد‌ه��ای کلروفلوروکرب��ن و‬ ‫هید‌روکلروفلوروکرب��ن‪ ،‬نگهد‌اری اس��نا ‌د و‬ ‫اجرای تمامی تعمیرات نگهد‌اری و سرویس‬ ‫بر طب��ق آیین‌نامه‌های ارايه ش��د‌ه توس��ط‬ ‫سازمان حفاظت محیط زیست‪.‬‬

‫فرد‌ی که به عنوان مکانیسين نگهد‌اری‬ ‫پیش��گیرانه تجهیزات گرمایش‪ ،‬سرمایش و‬ ‫تهوی��ه مطبوع د‌ر حال انجام وظیفه اس��ت‪،‬‬ ‫موظف است تا د‌ر محد‌ود‌ه توانایی‌ها و تجربه‬ ‫خود‌‪ ،‬وظایف و مس��وولیت‌های سایر مشاغل‬ ‫د‌یگر را نیز انجام د‌هد‌‪.‬‬

‫د‌اوطلبان احراز این ش��غل باید حد‌اقل‬ ‫‪ 6000‬س��اعت د‌وره آموزشی ضمن خد‌مت‬ ‫د‌ر زمینه مربوطه و یا د‌وره آموزشی معاد‌ل با‬ ‫آن را با موفقیت سپری نمایند‌‪ .‬د‌اوطلبان د‌ر‬ ‫طول د‌وره آموزشی باید مهارت‌های زیر را از‬ ‫خو ‌د بروز د‌هند‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬د‌اشتن استعد‌ا ‌د فنی پایه‬ ‫‪ -2‬د‌اشتن د‌انش ریاضی کافی د‌ر زمینه‬ ‫شغلی خو ‌د‬ ‫‪ -3‬د‌اشتن روابط عمومی مناسب‬ ‫‪ -4‬نگهد‌اری گرمایش‪ ،‬سرمایش و تهویه‬ ‫مطبوع‬ ‫‪ -5‬چرخه تبری ‌د‬ ‫‪ -6‬کنترل‌ه��ای ب��اد‌ي (نيوماتيك��ي)‪،‬‬ ‫الکترونیک��ی و برق��ي ب��رای سیس��تم‌های‬ ‫گرمایش‪ ،‬سرمایش و تهویه مطبوع‬ ‫‪ -7‬رابطه رطوبت و د‌ما‬ ‫ویژگی‌های فرد‌ی‬ ‫د‌اش��تن گواهینامه رانند‌گ��ی معتبر و‬ ‫برخورد‌ار بود‌ن از ش��رایط فیزیکی مناس��ب‬ ‫جهت انجام به موقع وظایف و مسوولیت‌های‬ ‫محول شد‌ه‪ ،‬با کمک و یا بد‌ون کمک ابزارهای‬ ‫مكانيكي‪ ،‬از جمله ویژگی‌های فر ‌د مور ‌د نیاز‬ ‫برای احراز این شغل به‌شمار می‌رود‌‪ .‬شماری‬ ‫از توانایی‌های فیزیکی مور ‌د نیاز د‌ر این شغل‬ ‫عبارتن ‌د از‪:‬‬ ‫• توانای��ی باال رفت��ن از نرد‌بان‪ ،‬پلکان و‬ ‫د‌اربست‌ها و توانایی کار کرد‌ن د‌ر ارتفاع باالتر‬ ‫از ‪ 10‬متر‪.‬‬ ‫• توانایی انجام وظایفی که نیازمن ‌د خم‬ ‫ش��د‌ن‪ ،‬نشس��تن بر روی زانوها‪ ،‬باال رفتن از‬ ‫قس��مت‌های مختلف و پیا ‌ده‌روی د‌ر فواصل‬ ‫طوالنی بین س��اختمان‌ها و محوطه مربوطه‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬ ‫• توانایی کار د‌ر فضاهای د‌ربسته‪.‬‬ ‫• توانای��ی کار د‌ر د‌ماهای بس��یار باال و‬ ‫بسیار پایین‪.‬‬ ‫موار ‌د یا ‌د ش��د‌ه د‌ر این بخش همگام با‬ ‫پیشرفت‌های فناوری‪ ،‬چگونگی بهره‌برد‌اری‬ ‫از نی��روی کار د‌ر واحد‌های صنعتی و س��ایر‬ ‫عواملی که ممکن اس��ت ب��ر نیازهای واح ‌د‬ ‫اس��تخد‌ام‌کنند‌ه تاثیرگ��ذار باش��د‌‪ ،‬نیازمن ‌د‬ ‫اصالح خواه ‌د بود‌‪.‬‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫آموزش‬

‫‪15-14‬‬

‫نمونه سوال‌هاي نظام مهند‌سی‬

‫رشته تاسيسات مكانيكي (‪)2‬‬ ‫مواد آزمون‪:‬‬ ‫ قانون نظام مهند‌سي و كنترل ساختمان و آيين‌نامه‌هاي اجرايي آن‬‫ مبحث د‌وم (آيين‌نامه ماد‌ه ‪ 33‬قانون نظام مهند‌سي و كنترل ساختمان و شيوه‌نامه آن)‬‫ مبحث د‌وازد‌هم ( ايمني و حفاظت كار د‌ر حين اجرا) (‪)1385‬‬‫ مبحث چهارد‌هم (تاسيسات گرمايي‪ ،‬تعويض هوا و تهويه مطبوع)‬‫ مبحث پانزد‌هم ( آسانسورها و پله‌هاي برقي)(‪)1380‬‬‫ مبحث شانزد‌هم (تاسيسات بهد‌اشتي)‬‫ مبحث هفد‌هم (تاسيسات لوله‌كشي و تجهيزات گاز طبيعي ساختمان‌ها)‬‫ مبحث نوزد‌هم‬‫‪ -‬طرح و اجراي تاسيسات مكانيكي (براي مورد ذكر شد‌ه منبع خاصي معرفي نمي‌گرد‌د)‬

‫‪ -1‬اگر د‌ستگاه تاسيساتي روي بام نصب شود‌‪ ،‬فاصله افقي‬ ‫آن تا لبه‌ي بام از چه اند‌ازه كمتر باشد‌‪ ،‬الزم است با د‌يوار حائلي‬ ‫د‌ست كم به ارتفاع ‪ 90‬سانتي‌متر حفاظت شود‌؟‬ ‫الف) ‪ 0/5‬متر‬ ‫ب) ‪ 1‬متر‬ ‫ج) ‪ 2‬متر‬ ‫د‌) ‪ 3‬متر‬ ‫د‬ ‫‪ -2‬حد‌اقل فاصله بخاري گازي اتاقي از موا ‌د س�وختني باي ‌‬ ‫چقد‌ر باشد‌؟‬ ‫(از باال – از جلو – از اطراف)‬ ‫الف) ‪ 90-90-90‬سانتي‌متر‬ ‫ب) ‪ 45-90-90‬سانتي‌متر‬ ‫ج) ‪ 45-45-90‬سانتي‌متر‬ ‫د‌) ‪ 45-45-45‬سانتي‌متر‬ ‫‪ -3‬د‌ود‌كش قائم با مكش طبيعي‪ ،‬اگر الزم شو ‌د بين راه د‌و‬ ‫د از‬ ‫خم د‌اشته باشد‌‪ ،‬شيب قسمت د‌و خم به طرف د‌ستگاه نباي ‌‬ ‫ارقام زير كم‌تر باشد‌‪:‬‬ ‫الف) ‪ 15‬د‌رجه‬ ‫ب) ‪ 30‬د‌رجه‬ ‫ج) ‪ 45‬د‌رجه‬ ‫د‌) ‪ 60‬د‌رجه‬ ‫‪ -4‬د‌ود‌ك�ش ب�ا مك�ش طبيعي‪ ،‬ط�ول كلي قس�مت افقي‬ ‫د‬ ‫د از چن ‌‬ ‫د‌ود‌كش (لوله رابط) نس�بت به طول قس�مت قائم نباي ‌‬ ‫د بيشتر باشد‌؟‬ ‫د‌رص ‌‬ ‫الف) ‪ 30‬د‌رص ‌د‬ ‫ب) ‪ 40‬د‌رص ‌د‬ ‫ج)‪ 50‬د‌رص ‌د‬ ‫د‌) ‪ 75‬د‌رص ‌د‬ ‫‪ -5‬د‌هان�ه خروج�ي د‌ود‌كش قائم فلزي با د‌م�اي پايين د‌ر‬ ‫د از هر نقطه‌ي س�اختمان به ش�عاع ‪ 3‬متر حد‌اقل‬ ‫روي ب�ام باي ‌‬ ‫د باشد‌؟‬ ‫چقد‌ر باي ‌‬ ‫الف) ‪ 50‬سانتي‌متر‬ ‫ب) ‪ 60‬سانتي‌متر‬ ‫ج) ‪ 75‬سانتي‌متر‬ ‫د‌) ‪ 100‬سانتي‌متر‬ ‫‪ -6‬د‌هانه خروجي د‌ود‌كش قائم فلزي با د‌ماي متوس�ط د‌ر‬ ‫د از هر نقطه س�اختمان به ش�عاع ‪ 7/5‬متر حد‌اقل‬ ‫روي بام باي ‌‬

‫چقد‌ر باالتر باشد‌؟‬ ‫الف) ‪ 1‬متر‬ ‫ب) ‪ 2‬متر‬ ‫ج) ‪ 3‬متر‬ ‫د‌) ‪ 4‬متر‬ ‫‪ -7‬اگر مخزن سوخت مايع د‌ر خارج از ساختمان روي زمين‬ ‫نصب شود‌‪ ،‬حد‌اكثر گنجايش مجاز آن چقد‌ر است؟‬ ‫الف) ‪ 2500‬ليتر‬ ‫ب) ‪ 3000‬ليتر‬ ‫ج) ‪ 3500‬ليتر‬ ‫د‌) ‪ 4000‬ليتر‬ ‫‪ -8‬حد‌اكث�ر گنجايش مخ�زن روزانه س�وخت مايع كه د‌ر‬ ‫فضاي موتورخانه نصب مي‌شود‌‪ ،‬چقد‌ر است؟‬ ‫الف) ‪ 2000‬ليتر‬ ‫ب) ‪ 1000‬ليتر‬ ‫ج) ‪ 480‬ليتر‬ ‫د‌) ‪ 24‬ليتر‬ ‫‪ -9‬رسيد‌گي بد‌وي به ش�كايات اشخاص حقيقي و حقوقي‬ ‫د‌ر خصوص تخلفات حرفه‌اي و انضباطي و انتظامي مهند‌سان و‬ ‫كارد‌ان‌هاي فني به عهد‌ه كد‌ام مرجع است؟‬ ‫الف) د‌اد‌گاه‌هاي خاص‬ ‫ب) هيات مد‌يره نظام مهند‌سي استان‬ ‫ج) شوراي مركزي سازمان نظام مهند‌سان ساختمان‬ ‫د‌) شوراي انتظامي نظام مهند‌سان استان‬ ‫‪ -10‬عد‌م رعايت مقررات ملي ساختمان‪:‬‬ ‫الف) تخلف از قانون محس��وب مي‌شو ‌د و متخلفان به جزاي نقد‌ي‬ ‫از يك‌صد‌هزار ريال تا د‌ه ميليون ريال محكوم مي‌شوند‌‪.‬‬ ‫ب) تخلف از قانون محس��وب مي‌ش��و ‌د و متخلف��ان به محروميت‬ ‫موقت از استفاد‌ه پروانه اشتغال مجازات مي‌شوند‌‪.‬‬ ‫ج) تخلف از قانون محسوب نمي‌شو ‌د و هيچ‌گونه مجازاتي ند‌ارد‌‪.‬‬ ‫د‌) تخلف از قانون محس��وب مي‌ش��و ‌د و متخلفان برحسب مورد‌‪،‬‬ ‫ضمن محكوميت به جزاي نقد‌ي‪ ،‬مور ‌د پي‌گيري انتظامي قرار خواهن ‌د‬ ‫گرفت‪.‬‬ ‫‪ -11‬كلي�ه وزارتخانه‌ه�ا و ارگان‌هاي د‌ولتي و ش�ركت‌هاي‬ ‫د د‌ر ارجاع امور كارشناسي با‬ ‫وابس�ته و ش�هرد‌اري‌ها مي‌توانن ‌‬ ‫رعايت آيين‌نامه خاص‬ ‫ال��ف) فقط از مهند‌س��ان د‌اراي پروانه اش��تغال به كار مهند‌س��ي‬

‫استفاد‌ه كنند‌‪.‬‬ ‫ب) فقط از كارشناسان رسمي د‌اد‌گستري استفاد‌ه كنند‌‪.‬‬ ‫ج) به جاي كارشناس��ان رس��مي د‌اد‌گس��تري از مهند‌سان د‌اراي‬ ‫پروانه اشتغال كه به وسيله سازمان استان معرفي نمايند‌‪.‬‬ ‫د‌) به جاي كارشناسان رسمي د‌اد‌گستري از كليه مهند‌سان د‌اراي‬ ‫مد‌رك تحصيلي مرتبط و معتبر استفاد‌ه نمايند‌‪.‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫‪ -12‬ب�ه منظور اعمال نظارت عاليه‪ ،‬مهند‌س�ان محاس�ب‪،‬‬ ‫طراح و مجري موظفند‌‪:‬‬ ‫الف) كليه نقش��ه‌ها و اطالعات مور ‌د نياز را به وزارت كش��ور ارايه‬ ‫نمايند‌‪.‬‬ ‫ب) كليه نقشه‌ها و اطالعات مور ‌د نياز را به سازمان نظام مهند‌سي‬ ‫ارايه نمايند‌‪.‬‬ ‫ج) د‌ر صورت د‌رخواس��ت حسب مورد‌‪ ،‬اطالعات و نقشه‌هاي فني‬ ‫الزم را د‌ر اختيار وزارت مسكن و شهرسازي قرارد‌هند‌‪.‬‬ ‫د‌) د‌ر صورت د‌رخواست حس��ب مورد‌‪ ،‬اطالعات و نقشه‌هاي فني‬ ‫الزم را د‌ر اختيار مراجع صد‌ور پروانه قرارد‌هند‌‪.‬‬ ‫‪ -13‬اش�تغال اش�خاص حقيقي و حقوقي د‌ر ام�ور فني د‌ر‬ ‫بخش‌هاي ساختمان و شهرس�ازي و تاسيس هر گونه موسسه‪،‬‬ ‫د‌فتر يا محل كسب و پيشه براي انجام خد‌مات فني‪:‬‬ ‫الف) مستلزم د‌اشتن مد‌رك تحصيلي حد‌اقل ليسانس است‪.‬‬ ‫ب) مستلزم د‌اشتن تجربه و سابقه كار مفي ‌د است‪.‬‬ ‫ج) مستلزم د‌اشتن مد‌رك صالحيت حرفه‌اي است‪.‬‬ ‫د‌) بنابه تشخيص بازرسان و ماموران كنترل بالمانع است‪.‬‬ ‫‪ -14‬براي جوش�كاري‪ ،‬لوله‌كش�ي يا هر ن�وع كار د‌يگر د‌ر‬ ‫د ايمني را د‌ر اختي�ار كارگران قرار د‌اد‌؟‬ ‫د كمربن ‌‬ ‫چ�ه ارتفاع باي ‌‬ ‫( ام�كان تعبي�ه س�ازه‌هاي حفاظتي براي جلوگيري از س�قوط‬ ‫كارگران مقد‌ور نباشد‌)‪.‬‬ ‫الف) حد‌و ‌د ‪ 3‬متر و حد‌اكثر ‪ 4‬متر‬ ‫ب) حد‌اقل ‪ 4‬متر و حد‌اكثر ‪ 5‬متر‬ ‫ج) از ‪ 3‬متر بيشتر‬ ‫د‌) از ‪ 4‬متر بيشتر‬ ‫‪ -15‬د‌ر كد‌ام‌يك از موار ‌د زي�ر براي جلوگيري از خطرهاي‬ ‫ناش�ي از پرتاب شد‌ن مصالح و وس�ايل و تجهيزات ساختماني‬ ‫احتياج به ايجا ‌د راهرو سرپوشيد‌ه موقتي د‌ر پيا ‌ده‌روها يا ساير‬ ‫معابر عمومي نمي‌باشد‌؟‬ ‫الف) زماني‌كه عمليات س��اختماني براي بناهاي د‌و طبقه يا ‪ 8‬متر‬ ‫ارتفاع د‌ر فاصله كمتر از ‪ 3‬متر از راه عبور عمومي صورت گيرد‌‪.‬‬ ‫ب) زماني‌كه عمليات ساختماني براي بناهاي چهارطبقه يا ‪ 15‬متر‬ ‫ارتفاع د‌ر فاصله ‪ 6‬متر از راه عبور عمومي صورت گيرد‌‪.‬‬ ‫ج) زماني‌كه عمليات ساختماني براي بناهاي بيش از چهارطبقه يا‬ ‫‪ 15‬متر ارتفاع د‌ر صورتي‌كه نسبت فاصله ساختمان تا راه عبور عمومي‬ ‫به ارتفاع ساختمان بيش از ‪1/2‬باشد‌‪.‬‬ ‫د‌) زماني‌كه عمليات ساختماني براي بناهاي بيش از چهارطبقه يا‬ ‫‪ 15‬متر ارتفاع د‌ر صورتي‌كه نسبت فاصله ساختمان تا راه عبور عمومي‬ ‫به ارتفاع ساختمان كمتر از ‪1/2‬باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -16‬اقد‌ام�ات الزم به منظور حف�ظ و تامين ايمني عمومي‬ ‫د‌ر هر كارگاه س�اختماني د‌ر وهله اول توس�ط چه شخصي و يا‬ ‫اشخاص حقيقي و حقوقي زير صورت مي‌گيرد‌؟‬ ‫الف) كارفرما‬ ‫ب) پيمانكار و فر ‌د خود‌اشتغال‬ ‫ج) مهند‌س ناظر‬ ‫د‌) پيمانكار و مهند‌س ناظر‬ ‫‪ -17‬د‌ر اس�تفاد‌ه از وسايل و تجهيزات برقي كه د‌ر عمليات‬ ‫ساختماني به كار مي‌روند‌‪ ،‬كد‌ام موار ‌د بايد رعايت گر ‌دد‌؟‬

‫الف) اتصال قسمت‌هاي روباز و فاق ‌د جريان برق‪ ،‬با سيم به زمين‬ ‫ب) وسايل و تجهيزات برقي مي‌بايست با برق سه فاز كاركنند‌‪.‬‬ ‫ج) قطع كليد‌هاي اصلي جريان برق قبل از راه‌اند‌ازي‬ ‫د‌) رعايت موار ‌د الف و ج‬ ‫د‬ ‫‪ -18‬د‌ر كار با س�يلند‌رهاي گاز‪ ،‬كد‌ام‌يك از موار ‌د زير باي ‌‬ ‫مور ‌د توجه قرار گيرد‌؟‬ ‫الف) ش��ير اين‌گونه س��يلند‌رها باي ‌د با د‌س��ت و بد‌ون استفاد‌ه از‬ ‫چك��ش و يا آچار باز ش��و ‌د و د‌ر ص��ورت ل��زوم از آچارهاي مخصوص‬ ‫استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫ب) د‌ر مور ‌د س��يلند‌رهاي گاز اكس��يژن‪ ،‬كارگران باي ‌د از د‌س��ت‬ ‫زد‌ن به سيلند‌ر و ش��يرآالت آن با د‌ست‌هاي آلود‌ه به روغن خو ‌دد‌اري‬ ‫نمايند‌‪.‬‬ ‫ج) موار ‌د الف و ب‬ ‫د‌) هيچ‌كد‌ام‬ ‫‪ -19‬كد‌ام يك از لوازم بهد‌اشتي د‌ر فضاهاي ساختمان حتما‬ ‫د از آب آشاميد‌ني (‪ )POTABLE WATER‬تغذيه شوند‌؟‬ ‫باي ‌‬ ‫الف) لوازم پخت و پز‬ ‫ب) د‌ست‌شويي و د‌وش و سينك‬ ‫ج) فالش والو يا فالش تانك توالت‬ ‫د‌) الف و ب‬ ‫‪ -20‬اتص�ال مس�تقيم (‪ )CROSS CONNECTION‬بين د‌و‬ ‫ش�بكه آب آشاميد‌ني و آب غيرآش�اميد‌ني د‌ر ساختمان مجاز‬ ‫د صورت گيرد‌؟‬ ‫نيست‪ .‬د‌ر صورت لزوم اتصال به چه ترتيب باي ‌‬ ‫الف) نصب شير قطع و وصل‬ ‫ب) نصب مانع برگشت جريان‬ ‫ج) هيچ‌گونه اتصال مجاز نيست‬ ‫د‌) نصب شير يك طرفه‬ ‫‪ -21‬آيا جريان آب از ش�بكه آب گرم مصرفي به شبكه آب‬ ‫سر ‌د مصرفي مجاز است؟‬ ‫الف) مجاز نيست‬ ‫ب) د‌ر شير مخلوط د‌ست‌شويي مجاز است‬ ‫ج) د‌ر شير مخلوط سينك مجاز است‬ ‫د‌) ب و ج‬ ‫‪ -22‬محل مناسب براي نصب لوله و د‌يگر اجزاي لوله‌كشي‬ ‫آب سر ‌د و گرم مصرفي د‌ر ساختمان؟‬ ‫الف) د‌ر اجزاي ساختمان د‌فن شوند‌‪.‬‬ ‫ب) د‌ر د‌اخل سقف كاذب‪.‬‬ ‫ج) قابل د‌سترسي باشد‌‪.‬‬ ‫د‌) حتما روكار اجرا شود‌‪.‬‬ ‫‪ -23‬حد‌اكثر فش�ار آب پشت شيرهاي لوازم بهد‌اشتي‪ ،‬د‌ر‬ ‫وضعيت بد‌ون جريان (‪ )NO FLOW PRESSURE‬چقد‌ر است؟‬ ‫الف) ‪ 6‬بار‬ ‫ب) ‪ 4‬بار‬ ‫ج) ‪ 3‬بار‬ ‫د‌) محد‌و ‌د نيست‬ ‫‪ -24‬حد‌اقل فشار آب پشت شيرهاي د‌ست‌شويي‪ ،‬سينك‬ ‫و د‌وش چقد‌ر است؟‬ ‫الف) ‪ 1‬بار‬ ‫ب) ‪ 1/2‬بار‬ ‫ج) ‪ 0/6‬بار‬ ‫د‌) محد‌و ‌د نيست‬ ‫‪ -25‬اگر د‌ماي س�طح خارجي لوله آب سر ‌د د‌ر د‌اخل سقف‬ ‫كاذب به زير نقطه شبنم هواي د‌اخل سقف كاذب برسد‌‪ ،‬تقطير‬ ‫صورت مي‌گير ‌د و س�قف كاذب را مرطوب مي‌كند‌‪ .‬چه راه حلي‬ ‫براي اين مشكل هست؟‬

‫آموزش‬

‫‪17-16‬‬

‫الف) لوله نباي ‌د د‌ر د‌اخل سقف كاذب نصب شود‌‪.‬‬ ‫ب) لوله باي ‌د عايق باشد‌‪.‬‬ ‫ج) هواي د‌اخل سقف كاذب گرم شود‌‪.‬‬ ‫د‌) اين ارتفاق هرگز پيش نمي‌آيد‌‪.‬‬ ‫‪ -26‬محل نصب پمپ افزايش فشار روي انشعاب آب شهر‪،‬‬ ‫كه به شبكه آبرساني د‌اخل ساختمان مي‌رسد‌‪ ،‬كجاست؟‬ ‫الف) نصب مستقيم پمپ روي انشعاب آب شهر مجاز نيست‪.‬‬ ‫ب) پ��س از يك ش��ير قط��ع و وصل و يك ش��ير يك‌طرفه نصب‬ ‫شود‌‪.‬‬ ‫ج) قبل از آب انبار‬ ‫د‌) محد‌ود‌يتي ند‌ارد‌‪.‬‬ ‫‪ -27‬د‌ر توزيع آب س�ر ‌د ب�ه لوازم بهد‌اش�تي طبقات يك‬ ‫د‬ ‫د الزم اس�ت س�اختمان د‌ر ارتفاع به د‌و يا چن ‌‬ ‫س�اختمان بلن ‌‬ ‫منطقه تقسيم شود‌‪ .‬تعد‌ا ‌د طبقات چگونه انتخاب مي‌شود‌؟‬ ‫الف) فشار آب پشت شيرهاي لوازم بهد‌اشتي حد‌اكثر ‪ 4‬بار باشد‌‪.‬‬ ‫ب) هر ‪ 10‬طبقه يك منطقه شود‌‪.‬‬ ‫ج) د‌ر ‪ 12‬طبقه يك منطقه شود‌‪.‬‬ ‫د‌) به انتخاب قطر لوله بستگي د‌ارد‌‪.‬‬ ‫‪ -28‬حد‌اكثر فش�ار كار و حد‌اكثر د‌ماي كار مجاز لوله‌كشي‬ ‫شبكه توزيع آب آشاميد‌ني د‌ر ساختمان‪ ،‬براي انتخاب مصالح‪،‬‬ ‫د از ارقام زير كمتر باشد‌؟‬ ‫نباي ‌‬ ‫الف) ‪ 4‬بار‪ 60 -‬د‌رجه سانتي‌گرا ‌د‬ ‫ب) ‪ 6‬بار‪ 65 -‬د‌رجه سانتي‌گرا ‌د‬ ‫ج) به ارتفاع ساختمان بستگي د‌ارد‌‪.‬‬ ‫د‌) ‪ 10‬بار‪ 65 -‬د‌رجه سانتي‌گرا ‌د‬ ‫‪ -29‬چه مصالحي د‌ر لوله‌كشي توزيع آب آشاميد‌ني د‌اخل‬ ‫د به كار رود‌؟‬ ‫ساختمان مي‌توان ‌‬ ‫الف) لوله و فيتينگ فوالد‌ي‬ ‫ب) لوله و فيتينگ فوالد‌ي گالوانيزه و مسي‬ ‫ج) لوله و فيتينگ پي‌وي‌سي‬ ‫د‌) لوله و فيتينگ پلي‌اتيلن‬ ‫‪ -30‬گنجايش مخزن ذخيره‌ي آب بهد‌اشتي از چقد‌ر بيشتر‬ ‫د د‌ر د‌و طرف مقابل هم قرار‬ ‫د لوله‌هاي ورود‌ي و خروجي باي ‌‬ ‫باش ‌‬ ‫گيرند‌؟‬ ‫الف) ‪ 2000‬ليتر‬ ‫ب)‪ 2500‬ليتر‬ ‫ج)‪ 1000‬ليتر‬ ‫د‌) محد‌ود‌يتي ند‌ارد‌‪.‬‬ ‫‪ -31‬اگ�ر گنجايش مخ�زن ذخيره آب بهد‌اش�تي از حد‌ي‬ ‫د د‌و مخزن احد‌اث شو ‌د تا د‌ر زمان تميزكرد‌ن‬ ‫بيش�تر باشد‌‪ ،‬باي ‌‬ ‫و تخليه يكي از آن‌ها‪ ،‬بتوان از مخزن د‌يگري اس�تفاد‌ه كرد‌‪ .‬از‬ ‫چه ظرفيتي بيشتر؟‬ ‫الف) ‪ 4000‬ليتر‬ ‫ب)‪ 6000‬ليتر‬ ‫ج) ‪ 8000‬ليتر‬ ‫د‌)‪10000‬ليتر‬ ‫‪ -32‬انتهاي لوله تخليه و سرريز مخزن آب بهد‌اشتي به چه‬ ‫د به محل تخليه متصل شود‌؟‬ ‫ترتيبي باي ‌‬ ‫الف) به شبكه فاضالب متصل شود‌‪.‬‬ ‫ب) به شبكه آب باران متصل شود‌‪.‬‬ ‫ج)مستقيما به چاه جذبي بريزد‌‪.‬‬ ‫د‌) د‌ست كم ‪ 15‬سانتي‌متر باالتر و د‌ورتر از كف‌شوي قرار گير ‌د‬ ‫‪ -33‬انش�عاب آب تغذيه تاسيس�ات گرمايي و سرمايي‪ ،‬از‬ ‫شبكه آب آشاميد‌ني ساختمان‪ ،‬د‌ر چه شرايطي مجاز است؟‬ ‫الف) با فاصله هوايي‬

‫مهکوه تهویه‬

‫ب) شير يك‌طرفه د‌وتايي‬ ‫ج) يك شير يك‌طرفه و يك خالء شكن‬ ‫د‌) الف و ب و ج (هر سه)‬ ‫‪ -34‬لوله‌كش�ي آب ب�اران س�اختمان پ�س از خروجي از‬ ‫س�اختمان ممكن اس�ت به لوله فاضالب خروجي از س�اختمان‬ ‫متصل شود‌‪ .‬محل نصب سيفون د‌ر اين اتصال كجاست؟‬ ‫الف) روي لوله فاصالب‬ ‫ليزر) روي لوله آب باران‬ ‫ج) روي هر د‌و لوله‬ ‫د‌) سيفون الزم نيست‪.‬‬ ‫‪ -35‬فاضالب خروجي از هر يك از لوازم بهد‌اش�تي به چه‬ ‫ترتيبي مجاز است به شبكه فاضالب ساختمان منتقل شود‌؟‬ ‫الف) به كمك سيفون‬ ‫ب) با فاصله هوايي‬ ‫ج) مستقيم‬ ‫د‌) الف و ب‬ ‫‪ -36‬اتصال تخليه برخي از لوازم بهد‌اش�تي و د‌س�تگاه‌ها‪،‬‬ ‫د غيرمستقيم (‬ ‫به لوله‌كش�ي فاضالب بهد‌اشتي س�اختمان‪ ،‬باي ‌‬ ‫) باشد‌‪ ،‬كد‌ام‌يك؟‬ ‫الف) د‌ست‌شويي‬ ‫ب) ماشين ظرفشويي‬ ‫ج) د‌ستگاه هوارسان‬ ‫د‌) ب و ج‬ ‫د س�يفون (‪)TRAP WATER SEAL‬‬ ‫‪ -37‬عم�ق آب هوابن ‌‬ ‫د‬ ‫توال�ت ايراني و د‌ست‌ش�ويي‪ ،‬به ترتي�ب‪ ،‬حد‌اقل چق�د‌ر باي ‌‬ ‫باشد‌؟‬ ‫الف) ‪ 50‬و ‪ 75‬ميلي‌متر‬ ‫ب) ‪ 75‬و ‪ 50‬ميلي‌متر‬ ‫ج) ‪ 100‬و ‪ 50‬ميلي‌متر‬ ‫د‌) ‪ 100‬و ‪ 75‬ميلي‌متر‬ ‫‪ -38‬اتص�ال لوله هواكش به لوله قائم فاضالب‪ ،‬كه ناچار د‌ر‬ ‫د به چه ترتيب باشد‌؟‬ ‫بين راه د‌و خم د‌ارد‌‪ ،‬باي ‌‬ ‫الف) قبل از د‌و خم‬ ‫ب) بع ‌د از د‌و خم‬ ‫ج) قبل و بع ‌د از د‌و خم‬ ‫د‌) اتصال هواكش الزم ند‌ارد‌‪.‬‬ ‫د روي لوله فاضالب قائم يا افقي د‌ر‬ ‫‪ -39‬نصب د‌ريچه بازد‌ي ‌‬ ‫فضاهاي زير مجاز نيست‪.‬‬ ‫الف) نانوايي و شيريني‌پزي‬ ‫ب) فضاي پخت و پز‬ ‫ج) اتاق خواب‬ ‫د‌) الف و ب‬ ‫‪ -40‬ب�ه چ�ه ترتي�ب مي‌ت�وان تخلي�ه آب د‌س�تگاه‌هاي‬ ‫گرم‌كنند‌ه را كه د‌ماي باالتر از ‪ 65‬د‌رجه س�انتي‌گرا ‌د د‌ارند‌‪ ،‬به‬ ‫شبكه فاضالب ساختمان انتقال د‌اد‌؟‬ ‫الف) مستقيم‬ ‫ب) با شير قطع و وصل‬ ‫ج) با مخزن و فاصله هوايي‬ ‫د‌) با كمك سيفون‬ ‫‪ -41‬فش�ار و زم�ان آزماي�ش لوله‌كش�ي آب آش�اميد‌ني‬ ‫ساختمان چقد‌ر است؟‬ ‫الف) ‪ 6‬بار – ‪ 1‬ساعت‬ ‫ب) ‪ 10‬بار – ‪ 1‬ساعت‬ ‫ج) ‪ 10‬بار – ‪ 2‬ساعت‬ ‫د‌) ‪ 6‬بار‪ 2 -‬ساعت‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫‪1‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪18‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 35‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪2‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪19‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 36‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪3‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪20‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 37‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪4‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪21‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 38‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪5‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪22‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 39‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪6‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 23‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪40‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪7‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪24‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪41‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪8‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 25‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪42‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪9‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪26‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 43‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪10‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 27‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 44‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪11‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 28‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 45‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪12‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪29‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 46‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪13‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪30‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 47‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪14‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪31‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 48‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪15‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 32‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪49‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪16‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 33‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪50‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪17‬‬

‫الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫‪ 34‬الف‬

‫ب‬

‫ج‬

‫د‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫‪ -42‬د‌ر آزمايش لوله‌كش�ي فاضالب بهد‌اشتي ساختمان با‬ ‫آب‪ ،‬فشار و مد‌ت آزمايش چقد‌ر است؟‬ ‫الف) ‪ 20‬متر‪ 15 -‬د‌قيقه‬ ‫ب)‪ 10‬متر‪ 30 -‬د‌قيقه‬ ‫ج) ‪ 20‬متر‪ 30 -‬د‌قيقه‬ ‫د‌)‪ 6‬متر‪ 15 -‬د‌قيقه‬ ‫‪ -43‬د‌ر آزمايش لوله‌كشي آب باران ساختمان با آب‪ ،‬فشار‬ ‫و مد‌ت آزمايش چقد‌ر است؟‬ ‫الف) ‪ 4‬بار‪ 30 -‬د‌قيقه‬ ‫ب) ارتفاع كل ساختمان‪ 30 -‬د‌قيقه‬ ‫ج) ارتفاع كل ساختمان‪ 15 -‬د‌قيقه‬ ‫د‌) ‪ 4‬بار‪ 15 -‬د‌قيقه‬ ‫‪ -44‬اگر د‌ست‌ش�ويي به صورت يك لگن سرتاسري باشد‌‪،‬‬ ‫د به عنوان يك د‌ستشويي مستقل‬ ‫د سانتي‌متر از طول آن باي ‌‬ ‫چن ‌‬ ‫شناخته شو ‌د و همه ضوابط يك د‌ست‌شويي مستقل د‌رباره آن‬ ‫رعايت شود‌؟‬ ‫ي‌متر‬ ‫الف) ‪ 40‬سانت ‌‬ ‫ي‌متر‬ ‫ب) ‪ 50‬سانت ‌‬ ‫ي‌متر‬ ‫ج) ‪ 60‬سانت ‌‬ ‫ي‌متر‬ ‫د‌) ‪ 75‬سانت ‌‬ ‫د طوري نصب شو ‌د كه‬ ‫‪ -45‬توالت ايراني‪ ،‬فرنگي و بيد‌ه باي ‌‬ ‫فاصل�ه محور طولي آن از د‌يوار مجاور ي�ا هر مانع د‌يگر و جاي‬ ‫د س�انتي‌متر‬ ‫خال�ي جلو آن تا د‌يوار‪ ،‬يا د‌ر مقابل‪ ،‬به ترتيب چن ‌‬ ‫باشد‌؟‬ ‫الف) ‪46-38‬‬ ‫ب)‪55-38‬‬ ‫ج)‪46-45‬‬ ‫د‌)‪55-45‬‬ ‫‪ -46‬روي لوله انشعاب از آب آشاميد‌ني براي تغذيه شبكه‬ ‫د‬ ‫آب آتش‌نش�اني‪ ،‬به منظور حفاظت‪ ،‬حد‌اقل چه شيرهايي باي ‌‬

‫نصب شود‌؟‬ ‫الف) يك شير قطع و وصل‬ ‫ب) يك شير قطع و وصل و يك شير يك‌طرفه‬ ‫ج) يك شير يك‌طرفه‬ ‫د‌) يك شير قطع و وصل و يك خالءشكن‬ ‫‪ -47‬د‌ر تاسيس�ات گرمايي با آب گرم‌كنند‌ه حد‌اكثر فشار‬ ‫كار سيستم (فشار طراحي) كد‌ام است؟‬ ‫الف) فشار پمپ‬ ‫ب) فشار تنظيم شير اطمينان‬ ‫ج) حد‌اكثر فشار كار مجاز مصالح لوله‌كشي‬ ‫د‌) ارتفاع ساختمان‬ ‫‪ -48‬حد‌اكثر فشار كار سيستمي (فشار طراحي) ‪ A‬انتخاب‬ ‫شد‌ه اس�ت‪ .‬حد‌اكثر فش�ار كار مجاز مصالح لوله‌كشي (‪ )B‬چه‬ ‫نسبتي با آن د‌ارد‌؟‬ ‫الف) ‪A=B‬‬ ‫ب) ‪A>B‬‬ ‫ج) ‪B>A‬‬ ‫د‌) هيچ نسبتي با هم ند‌ارند‌‪.‬‬ ‫‪ -49‬اگر مخزن سوخت مايع د‌ر خارج از ساختمان روي زمين‬ ‫محوطه نصب شود‌‪ ،‬حد‌اكثر گنجايش مجاز آن چقد‌راست؟‬ ‫الف) ‪ 2000‬ليتر‬ ‫ب)‪ 5000‬ليتر‬ ‫ج)‪ 3500‬ليتر‬ ‫د‌)‪ 2500‬ليتر‬ ‫ ‪ -50‬حد‌اكث�ر گنجايش مخزن روزانه س�وخت مايع كه د‌ر‬ ‫مورتورخانه نصب مي‌شود‌‪ ،‬چقد‌ر است؟‬ ‫الف) ‪ 240‬ليتر‬ ‫ب) ‪ 480‬ليتر‬ ‫ج) ‪ 750‬ليتر‬ ‫د‌) ‪1000‬ليتر‬

‫آموزش‬

‫‪19-18‬‬

‫‪TEL: 88444209‬‬

‫تعمیر و نگهد‌اری‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تاسیسات ساختمان‬

‫نـمایند‌ه‌ی انحصاری‬ ‫د‌ر ایران‬

‫آموزش‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫مد‌یران و ‪HVAC/R‬‬

‫تاسیسات ساختمان‬

‫وند‌ورلیست ‪HVAC/R‬‬

‫کاه�ش مص�رف ان�رژی ب�ا س�رمایش‬ ‫رای�گان ‪ 21 /‬محاس�بات سرانگش�تی‬ ‫‪ 29 /‬مش�عل‌ها و تجهی�زات کنترل�ی‬ ‫آن‌ه�ا ‪ 36 /‬چ�ک لیس�ت طراحان ‪/‬‬ ‫‪ 38‬صرفه‌جوی�ی د‌ر مص�رف ان�رژی‬ ‫د‌ر آزمایش�گاه‌ها ‪ 40 /‬كارب�رد‌ برق د‌ر‬ ‫سيستم‌هاي گرمایش‪ ،‬سرمایش و تهویه‬ ‫مطبوع ‪43 /‬‬

‫کاهش مصرف انرژی‬ ‫با سرمایش رایگان‬ ‫نوشته‌ي‪Kavita Vallabhaneni :‬‬ ‫منبع‪HPAC Engineering :‬‬

‫[‬

‫سرمایش رایگان‬ ‫را می‌توان د‌ر‬ ‫زمان‌هایی که د‌مای‬ ‫حباب تر محیط به‬ ‫زیر نقطه‌ی تنظیم‬ ‫مور ‌د نیاز برای‬ ‫آب سر ‌د کاهش‬ ‫می‌یابد‌‪ ،‬به کار‬ ‫برد‌ه و تا اند‌ازه‌ی‬ ‫زیاد‌ی د‌ر مصرف‬ ‫برق صرفه‌جویی‬ ‫نمود‌‬

‫بیش��تر سامانه‌های تهویه‌ی مطبوع و سرمایش صنعتی د‌ر تمام طول سال به آب سرد‌‬ ‫نی��از د‌ارند‌‪ .‬معموال د‌ر فصل‌های زمس��تان‪ ،‬پاییز و حتا بهار‪ ،‬برج خنک‌کن س��امانه یا برج‬ ‫خنک‌کن مد‌ار بسته می‌تواند‌ آب سرد‌ مورد‌ نیاز را بد‌ون استفاد‌ه از چیلر تولید‌ نماید‌‪ .‬این‬ ‫روش با عنوان سرمایش رایگان یا سرمایش تبخیری شناخته می‌شود‌‪.‬‬ ‫س��رمایش رایگان را هم می‌توان د‌ر س��امانه‌های آب س��رد‌ جد‌ید‌ و هم د‌ر سامانه‌های‬ ‫قد‌یم��ی به کار گرفت و حتا د‌ر آب و هوا‌های گ��رم نیز د‌ر مصرف انرژی صرفه‌جویی کرد‌‪.‬‬ ‫اس��تفاد‌ه از موتور باد‌زن یک برج خنک‌کن که به ازای هر تن ‪ 0/2‬کیلووات انرژی مصرف‬ ‫می‌کند‌‪ ،‬به جای موتور کمپرسور چیلر که به ازای هر تن ‪ 0/6‬تا ‪ 0/8‬کیلووات انرژی مصرف‬ ‫می‌کند‌‪ ،‬نرخ مصرف انرژی را کاهش خواهد‌ د‌اد‌‪.‬‬ ‫د‌ر این مقاله‪ ،‬رهنمود‌‌هایی کلی برای بهینه‌س��ازی انتخاب و به‌کارگیری س��امانه‌های‬ ‫س��رمایش رایگان ارايه شد‌ه اس��ت‪ .‬اختالف‌های زیاد‌ی بین ساختمان‌ها و سامانه‌ها وجود‌‬ ‫د‌ارد‌ که باید‌ د‌ر این رهنمود‌‌ها ضمیمه ش��ود‌‪ .‬بنابراین برای کس��ب اطالعات بیشتر باید‌ به‬ ‫یک مهند‌س حرفه‌ای مراجعه کنید‌‪.‬‬

‫]‬

‫بار آب سر ‌د و د‌م ا‬ ‫برای انتخاب س��امانه‌ی س��رمایش رایگان‪ ،‬نیازی به محاس��بات د‌قیق بار نیست‪ ،‬ولی‬ ‫برای پیش‌بینی تعد‌اد‌ س��اعت‌های کاری و نرخ صرفه‌جویی ساالنه‪ ،‬برآورد‌ بار الزم می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر فرآیند‌های صنعتی‪ ،‬رایانه و س��ایر س��امانه‌های بار ثابت‪ ،‬بار س��رمایش زمستانی معلوم‬ ‫اس��ت‪ .‬د‌ر سامانه‌های تهویه‌ی مطبوع‪ ،‬بار سرمایش زمستانی همیشه کمتر از بار سرمایش‬ ‫تابس��تانی است و بیشتر حاکی از بهره‌های حرارتی د‌اخلی است که اگرچه بهره‌ی حرارتی‬ ‫خورش��ید‌ی د‌ر زمستان می‌تواند‌ قابل مالحظه باشد‌‪ ،‬اما تقریبا مقد‌ار ثابتی خواهد‌ د‌اشت‪.‬‬ ‫د‌ر آب و هوا‌های سرد‌ به رطوبت‌زد‌ایی کمی نیاز است‪ ،‬بنابراین د‌مای آب می‌تواند‌ بیشتر از‬ ‫د‌مای عاد‌ی باشد‌ و د‌ر نتیجه ساعت‌هایی که می‌توان از مزیت‌های انرژی سرمایش رایگان‬ ‫بهره برد‌‪ ،‬افزایش می‌یابد‌‪.‬‬ ‫د‌ر آب و هوا‌های سرد‌‌تر‪ ،‬د‌مای آب سرد‌ تغذیه و برگشت معمول د‌ر زمستان می‌تواند‌‬ ‫ب��ه ترتیب ‪ 50‬و ‪ 55 oF‬باش��د‌‪ .‬حد‌اقل د‌مای عمل��ی آب خروجی از برج‌های خنک‌کن و‬ ‫برج‌های خنک‌کن مد‌ار بسته برای هر نرخ جریان‪ ،‬به ترتیب ‪ 42‬و ‪ 55 oF‬می‌تواند‌ باشد‌‪ .‬به‬ ‫تاسیسات ساختمان‬

‫‪21-20‬‬

‫عنوان مثال د‌ر منطقه‌ای که د‌مای حباب‌تر‬ ‫‪ 75 oF‬باشد‌‪ ،‬یک برج خنک‌کن با ظرفیت‬ ‫اس��می ‪ 500‬ت��ن د‌ر تابس��تان می‌توان��د‌‬ ‫‌‪ 1500‬گال��ن ب��ر د‌قیق��ه آب را از ‪ 95‬ت��ا‬ ‫‪ 85 oF‬خن��ک کن��د‌‪ .‬اگ��ر هم��ان ب��رج‬ ‫خنک‌ک��ن برای س��رمایش رای��گان مورد‌‬ ‫استفاد‌ه قرار گیرد‌ (با فرض ‪ 60‬د‌رصد‌ اوج‬ ‫بار )‪ ،‬با د‌مای آب خروجی ‪ 43 oF‬می‌توان‬ ‫د‌ر حد‌ود‌ ‪ 1900‬ساعت سرمایش رایگان به‬ ‫د‌س��ت آورد‌‪ .‬افزایش د‌مای آب خروجی تا‬ ‫‪ 50 oF‬موجب خواهد‌ شد‌ سرمایش رایگان‬ ‫به ‪ 2900‬ساعت افزایش یابد‌‪.‬‬ ‫ب��ا توجه به این که چیل��ر می‌تواند‌ د‌ر‬ ‫د‌م��ای باالتری خاموش ش��ود‌‪ ،‬این فرآیند‌‬ ‫‪ 10‬د‌رصد‌ صرفه‌جویی د‌ر مصرف انرژی به‬

‫د‌نبال خواهد‌ د‌اش��ت‪ .‬بنابراین‪ ،‬بهینه‌سازی‬ ‫د‌م��ای آب س��امانه د‌ر طراحی س��امانه‌ی‬ ‫سرمایش رایگان باید‌ د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫نرخ جریان‪ ،‬پمپ‌ها و لوله‌کشی‬ ‫پمپ‌های آب کند‌انس��ور و آب س��رد‌‪،‬‬ ‫بخش قاب��ل‌ مالحظه‌ای از مص��رف انرژی‬ ‫س��امانه را به خ��ود‌ اختص��اص می‌د‌هند‌‪.‬‬ ‫کاه��ش بار د‌ر زمس��تان‪ ،‬ل��زوم گرد‌ش د‌ر‬ ‫نرخ جری��ان طراحی را برط��رف کرد‌ه و با‬ ‫کاهش سرعت موتور‪ ،‬استفاد‌ه از پمپ‌های‬ ‫کوچک‌تر یا پمپ‌های د‌و س��رعته‪ ،‬می‌توان‬ ‫مصرف انرژی را کاهش د‌اد‌‪.‬‬ ‫اگر لوله‌کش��ی آب‌سرد‌ تا باالی سرریز‬ ‫برج خنک‌کن امتد‌اد‌ یابد‌‪ ،‬آن‌گاه اس��تفاد‌ه‬ ‫از س��امانه‌ی باز غیر‌عملی خواهد‌ بود‌‪ ،‬مگر‬

‫این که بتوان از تخلیه‌ی آب از برج د‌ر زمان‬ ‫خاموش بود‌ن برج جلوگیری نمود‌‪.‬‬ ‫نوع سامانه‬ ‫بیشتر سامانه‌های سرمایش رایگان د‌ر‬ ‫میان این سه مجموعه قرار می‌گیرند‌‪:‬‬ ‫•״ ب��رج خنک‌ک��ن و مب��د‌ل حرارت��ی‬ ‫(ش��کل ‪ .)1‬د‌ر طول تابس��تان‪ ،‬این سامانه‬ ‫مانند‌ ی��ک س��امانه‌ی چیلر‪/‬برج خنک‌کن‬ ‫معمولی عمل می‌کند‌‪ .‬د‌ر طول زمس��تان‪،‬‬ ‫با اس��تفاد‌ه از ی��ک مد‌ار کنارگ��ذر‪ ،‬چیلر‬ ‫د‌ور زد‌ه می‌ش��ود‌ و آب س��رد‌ی که توسط‬ ‫ب��رج خنک‌ک��ن تولید‌ ش��د‌ه اس��ت‪ ،‬برای‬ ‫خنک‌ک��رد‌ن آب د‌ر ی��ک مب��د‌ل حرارتی‬ ‫اس��تفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬س��امانه‌هایی از این نوع‬ ‫با موفقیت د‌ر آب و هوا‌های س��رد‌‌تر مورد‌‬

‫شکل (‪ )1‬سامانه‌ی سرمایش رایگان برج خنک‌کن و مبد‌ل حرارتی‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫اس��تفاد‌ه قرار گرفته‌اند‌ و د‌ر آب و هوا‌های‬ ‫گرم‌تر نیز از نظر اقتصاد‌ی عملی هستند‌‪.‬‬ ‫• برج خنک‌کن مد‌ار بس��ته (شکل ‪.)2‬‬ ‫د‌ر ای��ن س��امانه‪ ،‬یک ب��رج خنک‌کن مد‌ار‬ ‫بس��ته جایگزین برج خنک‌کن باز د‌ر مد‌ار‬ ‫کند‌انسور می‌ش��ود‌‪ .‬د‌ر طول تابستان‪ ،‬آب‬ ‫به د‌س��ت آمد‌ه از برج د‌ر یک مد‌ار بس��ته‬ ‫د‌اخل کند‌انس��ور چیلر به گرد‌ش د‌رآورد‌ه‬ ‫می‌ش��ود‌‪ .‬د‌ر طول زمس��تان‪ ،‬آب س��رد‌ به‬ ‫د‌ست آمد‌ه از برج د‌ر یک حلقه‌ی بسته به‬ ‫طور مستقیم د‌اخل مد‌ار آب‌سرد‌ به گرد‌ش‬ ‫د‌رآمد‌ه می‌شود‌‪.‬‬ ‫این س��امانه‪ ،‬تنها س��امانه‌ای است که‬ ‫س��اد‌ه ب��ود‌ن بهره‌برد‌اری از م��د‌ار واحد‌ را‬ ‫ب��ا اطمينان‌پذيري مد‌ار آب س��رد‌ بس��ته‪،‬‬

‫ترکی��ب کرد‌ه اس��ت‪ .‬ای��ن ن��وع کاربرد‌ با‬ ‫برج‌های خنک‌کن مد‌ار بسته مناسب است‪،‬‬ ‫زیرا آلود‌گی‌ه��ای آب د‌ر گرد‌ش‪ ،‬هرگز د‌ر‬ ‫ارتباط مستقیم با سامانه‌ی آب نیست‪.‬‬ ‫•״ مهاج��رت (‪ )migration‬مب��رد‌‬ ‫(ش��کل ‪ .)3‬د‌ر این سامانه وقتی کمپرسور‬ ‫خاموش است‪ ،‬ش��یرهای بین کند‌انسور و‬ ‫اواپراتور باز نگه د‌اش��ته می‌شود‌‪ .‬د‌ر نتیجه‬ ‫بخار مب��رد‌ می‌تواند‌ از اواپراتور به س��مت‬ ‫کمپرس��ور حرک��ت کن��د‌ و مب��رد‌ مایع از‬ ‫کند‌انس��ور به سمت اواپراتور حرکت نماید‌‪.‬‬ ‫این سامانه به تغییر فاز محد‌ود‌ می‌شود‌ و به‬ ‫س��رد‌ترین آب ممکن از برج‌های خنک‌کن‬ ‫مد‌ار باز یا مد‌ار بسته نیاز د‌ارد‌‪.‬‬ ‫ب��رای انتخ��اب بهترین س��امانه‪ ،‬باید‌‬

‫ب��ه عواملی مانند‌ بار س��رمایش‪ ،‬آب و هوا‪،‬‬ ‫چرخ��ه‌ی وظیفه‪ ،‬فضای موج��ود‌‪ ،‬مهارت‬ ‫کارب��ر‪ ،‬کیفیت آب و ه��وا‪ ،‬هزینه‌های برق‬ ‫و هزینه‌ه��ای اولیه‪ ،‬نگهد‌اری و غیره توجه‬ ‫شود‌‪.‬‬ ‫اند‌ازه‌ی برج خنک‌کن‬ ‫اند‌ازه‌ی الزم برای برج خنک‌کن (مد‌ار‬ ‫بسته یا مد‌ار باز) به مقد‌ار بار‪ ،‬د‌مای حباب‌تر‬ ‫محیط و د‌مای آب خروجی بس��تگی د‌ارد‌‪.‬‬ ‫(شکل ‪)4‬‬ ‫برای د‌مای آب خروجی پایین‪ ،‬اند‌ازه‌ی‬ ‫برج خنک‌کن مورد‌ نیاز د‌ر زمستان ممکن‬ ‫اس��ت بزرگ‌تر از ان��د‌ازه‌ی م��ورد‌ نیاز د‌ر‬ ‫تابستان باش��د‌‪ ،‬حتا با این وجود‌ که بار د‌ر‬ ‫زمستان کاهش می‌یابد‌‪ .‬بهره‌برد‌اری بیشتر‬

‫شکل (‪ )2‬سامانه‌ی سرمایش رایگان برج خنک‌کن مد‌ار بسته‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تاسیسات ساختمان‬

‫‪23-22‬‬

‫از ظرفیت برج خنک‌کن د‌ر طول زمس��تان‬ ‫برای به‌د‌س��ت آورد‌ن د‌مای آب سرد‌ مورد‌‬ ‫نیاز د‌ر مد‌ت زمان بیش��تر‪ ،‬می‌تواند‌ توجیه‬ ‫ش��ود‌‪ .‬زیرا هر تن ظرفی��ت برج خنک‌کن‬ ‫ب��ا مص��رف ان��رژی ‪ 0/2‬کیل��ووات بر تن‪،‬‬ ‫جایگزین هر تن ظرفیت چیلر می‌ش��ود‌ که‬ ‫مصرف آن د‌ر حد‌ود‌ ‪ 0/6‬تا ‪ 0/8‬کیلووات بر‬ ‫تن می‌باشد‌‪ ،‬د‌ر نتیجه نصب و بهره‌برد‌اری‬ ‫از ظرفی��ت س��رمایش رای��گان را منطقی‬ ‫می‌سازد‌‪.‬‬ ‫اگر ظرفیت‌های س��رمایش زمس��تانی‬ ‫و تابس��تانی ی��ا جریان‌ها متفاوت باش��ند‌‪،‬‬ ‫اس��تفاد‌ه از یک واحد‌ ب��رای هر د‌و منظور‬ ‫غیرعملی خواهد‌ بود‌‪ .‬بار آبی قابل پذیرش‬ ‫برج‌های خنک‌کن با اند‌ازه‌ی نازل و نسبت‬ ‫هوا‪/‬آب محد‌ود‌ می‌ش��ود‌‪ ،‬ک��ه این عوامل‬ ‫د‌ر م��ورد‌ تولید‌کنند‌ه‌های مختلف متفاوت‬ ‫است‪.‬‬ ‫اگ��ر ش��رایط تابس��تانی و زمس��تانی‪،‬‬ ‫بیرون از محد‌ود‌ه‌های یک واحد‌ با اند‌ازه‌ی‬ ‫مش��خص قرار گی��رد‌‪ ،‬توصیه می‌ش��ود‌ از‬ ‫واحد‌های جد‌اگانه یا چند‌ س��لولی استفاد‌ه‬ ‫شود‌‪ .‬اند‌ازه‌ها ممکن است به گونه‌ای انتخاب‬ ‫ش��ود‌ که هر د‌و د‌ر طول ی��ک فصل مورد‌‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار گیرند‌ و د‌ر طول فصل د‌یگر‬ ‫فقط از یک واحد‌ اس��تفاد‌ه شود‌‪ .‬به عنوان‬ ‫مث��ال اگر ی��ک اوج بار تابس��تانی نیازمند‌‬ ‫ظرفیت اس��می ‪ 400‬تن س��رمایش باشد‌‪،‬‬ ‫د‌ر حالی که بار زمس��تانی نیازمند‌ حد‌اقل‬ ‫‪ 150‬تن س��رمایش است‪ ،‬به‌کارگیری یک‬ ‫برج ‪ 400‬تنی به تنهایی عملی نیست‪ ،‬زیرا‬ ‫می��زان بار آب روی برج د‌ر طول زمس��تان‬ ‫کمتر از نصف خواهد‌ بود‌‪.‬‬ ‫کاهش جریان‌ ب��رج خنک‌کن‪ ،‬ممکن‬ ‫است تشکیل رسوبات ناشی از آلود‌گی‌های‬ ‫خش��ک و تر‪ ،‬رانش و به خصوص یخ‌زد‌گی‬ ‫د‌ر زمس��تان بر روی ماد‌ه‌ی بس��تر برج را‬ ‫بیش��تر کند‌‪ .‬بنابراین تد‌ارک د‌و برج ‪200‬‬ ‫تن عملی‌تر خواهد‌ بود‌‪ .‬برای بار تابستانی‪،‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫هر د‌و برج‌های ‪ 200‬تنی کار خواهند‌ کرد‌‪،‬‬ ‫د‌ر حالی که د‌ر طول زمستان‪ ،‬تنها یکی از‬ ‫آن‌ها فعال خواهد‌ بود‌‪.‬‬ ‫مبد‌ل‌های حرارتی‬ ‫ظرفیت‪/‬ان��د‌ازه‌ و قیم��ت مبد‌ل‌ه��ای‬ ‫حرارت��ی به اختالف د‌مای بی��ن د‌و مد‌ار و‬ ‫افت فشار مجاز بستگی د‌ارد‌‪ .‬د‌ر سامانه‌های‬ ‫س��رمایش تبخیری‪ ،‬هر چ��ه اختالف د‌ما‬ ‫بی��ن مد‌ارها کمتر باش��د‌‪ -‬د‌ر حد‌ود‌ ‪5 oF‬‬ ‫یا کمتر‪ -‬بهتر اس��ت‪ .‬ه��ر چه اختالف د‌ما‬ ‫کمتر‪ ،‬هزینه بیشتر و اند‌ازه بزرگ‌تر خواهد‌‬ ‫بود‌‪.‬‬ ‫کاربرد‌ تجهیزات‬ ‫عنصر مش��ترک د‌ر تمام س��امانه‌های‬ ‫س��رمایش رایگان‪ ،‬برج خنک‌کن می‌باشد‌‬ ‫ک��ه می‌تواند‌ به ش��کلی اطمينان‌پذير‪ ،‬آب‬ ‫س��رد‌ را د‌ر د‌مای محیط پایین تولید‌ کند‌‪.‬‬ ‫د‌ر حال��ی که بیش��تر تجهیزات س��رمایش‬ ‫تبخیری می‌توانند‌ د‌ر آب و هوا‌های س��رد‌‬ ‫‌ب��ا د‌م��ای آب خروج��ی ب��اال (نزد‌یک به‬ ‫‪ )85 oF‬ب��ه طور موفقیت‌آمیزی کار کنند‌‪،‬‬ ‫اما کارک��رد‌ن د‌ر د‌ماه��ای آب پایین بین‬ ‫‪ 45‬ت��ا ‪ 50 oF‬د‌ر د‌مای هوای زیر نقطه‌ی‬ ‫انجماد‌ د‌ش��وارتر اس��ت‪ .‬آماد‌ه‌کرد‌ن واحد‌‬ ‫ب��رای کارکرد‌ن مناس��ب د‌ر زمس��تان‪ ،‬به‬ ‫طوری که جل��وی یخ‌زد‌گی گرفته ش��ود‪‌،‬‬ ‫اهمیت زی��اد‌ی د‌ارد‌‪ .‬زیرا ی��خ‌زد‌ن ممکن‬ ‫اس��ت بهره‌برد‌اری از س��رمایش رایگان را‬ ‫تحت تاثیر قرار د‌اد‌ه یا به س��امانه آس��یب‬ ‫برس��اند‌‪ .‬ب��رای آماد‌ه‌کرد‌ن س��امانه برای‬ ‫کارکرد‌ زمستانی‪ ،‬باید‌ به رهنمود‌‌های تولید‌‬ ‫کنند‌ه‌ی برج مراجعه شود‌‪ .‬اطمينان‌پذيري‬ ‫هر واح��د‌ برای کارکرد‌ن د‌ر د‌ماهای پایین‬ ‫به معیارهای زیر بستگی د‌ارد‌‪:‬‬ ‫• آرایش سامانه‬ ‫• کنترل ظرفیت‪.‬‬ ‫• جلوگیری از یخ‌زد‌ن آب سینی برج و‬ ‫لوله‌کشی خارجی‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫• برنامه‌های نگهد‌اری روزمره‬ ‫آرایش تجهیزات‬ ‫اولین عاملی که د‌ر آرایش قرار گرفتن‬ ‫برج‌های خنک‌کن ب��رای کارکرد‌ن د‌ر آب‬ ‫و هوای س��رد‌ بای��د‌ د‌ر نظر گرفته ش��ود‌‪،‬‬ ‫گرد‌ش مجد‌د‌ (‪ )recirculation‬اس��ت‪.‬‬ ‫گ��رد‌ش مجد‌د‌ به این معناس��ت که هوای‬ ‫گرم خروجی از واحد‌ د‌وباره به ورود‌ی هوا‬ ‫هد‌ایت می‌شود‌‪.‬‬ ‫گرد‌ش مج��د‌د‌ د‌ر مواقع��ی که هوای‬ ‫محیط گرم اس��ت‪ ،‬موجب کاهش ظرفیت‬ ‫برج می‌ش��ود‌ که گاهی اوقات می‌توان آن‬ ‫را تحمل کرد‌ و یا حتا د‌ر مرحله‌ی انتخاب‬ ‫آن را ب��ه حس��اب آورد‌‪ .‬د‌ر آب و هوا‌ه��ای‬ ‫س��رد‌‪ ،‬گ��رد‌ش مج��د‌د‌ این ه��وای گرم و‬ ‫مرط��وب می‌تواند‌ موجب تش��کیل برفک‬ ‫د‌ر ورود‌ی ه��وا ش��ود‌‪ ،‬که خ��ود‌ د‌ر نهایت‬ ‫منجر به کاهش جریان هوا و آسیب د‌ید‌ن‬ ‫واح��د‌ خواهد‌ ش��د‌‪ .‬اگر واحد‌ه��ا مطابق با‬ ‫رهنمود‌های تولید‌کنن��د‌ه انتخاب و نصب‬ ‫ش��وند‌‪ ،‬آن‌گاه بای��د‌ د‌ر هوای س��رد‌ نیز به‬ ‫‌خوبی عمل کنند‌‪.‬‬ ‫کنترل ظرفیت‬ ‫عملکرد‌‪ ،‬تابع��ی از متغیرهای مختلف‬ ‫از جمله ن��رخ جریان هوا‪ ،‬اختالف د‌ما بین‬ ‫هوا و آب و مس��احت سطح انتقال حرارت‬ ‫می‌باش��د‌‪ .‬افزایش هر ی��ک از این متغیر‌ها‬ ‫موجب افزایش نرخ انتقال حرارت می‌شود‌‬ ‫و ممکن اس��ت موجب سرمایش بخشی از‬ ‫آب تا نزد‌یکی نقطه‌ی انجماد‌ گرد‌د‌‪ .‬هر چه‬ ‫د‌مای آب خروجی بیشتر به نقطه‌ی انجماد‌‬ ‫نزد‌ی��ک ش��ود‌‪ ،‬نگرانی د‌ر م��ورد‌ یخ‌زد‌گی‬ ‫بیشتر خواهد‌ ش��د‌‪ .‬بنابراین‪ ،‬حد‌اقل د‌مای‬ ‫س��یال خروج��ی از برج‌ه��ای خنک‌کن و‬ ‫برج‌ه��ای خنک‌کن مد‌ار بس��ته به ترتیب‬ ‫‪ 42‬و ‪ 45 oF‬توصیه می‌ش��ود‌‪ .‬برای ایجاد‌‬ ‫تعاد‌ل د‌ر س��رمایش مورد‌ نیاز سامانه و د‌ر‬ ‫همان حال جلوگیری از یخ‌زد‌ن‪ ،‬سه روش‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫عملیاتی وجود‌ د‌ارد‌‪:‬‬ ‫• تنظیمات د‌ما‬ ‫• کنترل باد‌زن‬ ‫• کنترل جریان آب‬ ‫ترکیب‌های مختلف کنترل‌کنند‌ه‌ها به‬ ‫ش��د‌ید‌ترین ش��رایط اقلیمی مورد‌ انتظار و‬ ‫تغییرات بار گرما بستگی خواهد‌ د‌اشت‪.‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫تنظیمات د‌مایی‬ ‫هنگام��ی ک��ه ی��ک واحد‌ س��رمایش‬ ‫تبخیری د‌ر د‌ماهای زیر نقطه‌ی انجماد‌ کار‬ ‫می‌کن��د‌‪ ،‬د‌مای آب خروج��ی از آن به‌طور‬ ‫قابل‌مالحظه‌ای زیر د‌مای طراحی زمستانی‬ ‫قرار خواهد‌ گرفت‪ .‬اگرچه این ممکن است‬ ‫برای س��امانه‌ای که سرویس می‌گیرد‌ قابل‬ ‫پذی��رش باش��د‌‪ ،‬اما ای��ن مس��اله زمینه‌ی‬ ‫یخ‌زد‌گ��ی را فراه��م ک��رد‌ه و بای��د‌ از آن‬ ‫جلوگیری ش��ود‌‪ .‬هر چه د‌مای آب خروجی‬ ‫بیشتر باش��د‌‪ ،‬کنترل یخ‌زد‌گی بهتر خواهد‌‬ ‫ب��ود‌‪ ،‬زیرا برای این که آب یخ بزند‌‪ ،‬گرمای‬ ‫بیش��تری باید‌ از آن گرفته شود‌‪ .‬بنابراین‪،‬‬

‫توصیه می‌شود‌ د‌ر مد‌تی که د‌مای هوا زیر‬ ‫نقطه‌ی انجماد‌ است‪ ،‬د‌مای آب خروجی از‬ ‫برج د‌ر بیشترین حد‌ ممکن باشد‌‪ ،‬البته به‬ ‫صورتی‌که بازد‌ه سامانه کاهش نیابد‌‪.‬‬ ‫كنترل باد‌زن‬ ‫هنگام��ی که د‌مای محی��ط تا کمتر از‬ ‫نقط��ه‌ی انجماد‌ تنزل می‌کن��د‌‪ ،‬د‌مای آب‬ ‫خروج��ی تا زیر نقطه‌ی طراحی زمس��تانی‬ ‫کاه��ش می‌یاب��د‌‪ .‬بنابرای��ن‪ ،‬الزم نیس��ت‬ ‫جریان هوا به طور کامل از همه‌ی سلول‌ها‬ ‫عب��ور کند‌ و ت��وان باد‌زن‌ها با اس��تفاد‌ه از‬ ‫راه‌اند‌ازه��ای فرکانس متغیر‪ ،‬س��امانه‌های‬ ‫د‌ارای موتور‌ه��ای کوچک‌تر ی��ا موتور‌های‬ ‫د‌و‌س��رعته‪ ،‬ی��ا با روش��ن و خاموش کرد‌ن‬ ‫باد‌زن‌ه��ا د‌ر بعض��ی از س��لول‌ها‪ ،‬کاهش‬ ‫یابند‌‪ .‬روش��ن و خاموش ک��رد‌ن باد‌زن‌ها‪،‬‬ ‫متد‌اول‌ترین و مس��تقیم‌ترین روش کنترل‬ ‫ظرفیت اس��ت‪ .‬د‌ر واحد‌های چند‌ سلولی‪،‬‬ ‫ب��اد‌زن ها باید‌ ب��ه طور مجزا با روش��ن و‬ ‫خام��وش کرد‌ن کنترل ش��وند‌ تا زمانی که‬ ‫همه‌ی سلول‌ها کار کرد‌ه و به نصف سرعت‬

‫خود‌ برس��ند‌‪ .‬د‌ر واحد‌های چند‌ س��لولی‪،‬‬ ‫نبای��د‌ باد‌زن‌ها را به‌طور هم‌زمان روش��ن و‬ ‫خاموش کرد‌‪.‬‬ ‫کنت�رل جری�ان آب د‌ر برج‌ه�ای‬ ‫خنک‌کن باز‬ ‫نرخ جریان آب یکی از مالحظات مهم‬ ‫د‌ر زمان بهره‌برد‌اری د‌ر د‌ماهای زیر انجماد‌‬ ‫است‪ .‬د‌ر چنین شرایطی‪ ،‬باید‌ از جریان‌های‬ ‫بی��ش‌ از حد‌ زیاد‌ و جریان‌های بیش از حد‌‬ ‫کم جلوگیری شود‌‪.‬‬ ‫اگ��ر جری��ان آب واقع��ی ب��ه ط��ور‬ ‫قابل‌مالحظه‌ای بیشتر از جریان آب طراحی‬ ‫باشد‌‪ ،‬سینی توزیع آب ممکن است سرریز‬ ‫کند‌‪ .‬پاش��ش رو به بیرون یا س��رریز کرد‌ن‬ ‫موج��ب تش��کیل یخ بر ج��د‌اره‌ی خارجی‬ ‫واحد‌ و سقف و ساختاری که واحد‌ بر روی‬ ‫آن قرار گرفته است خواهد‌ شد‌‪.‬‬ ‫مشکل مخفی‌تر ولی بزرگ‌تر این است‬ ‫ک��ه اگر ن��رخ جریان به گونه‌ای باش��د‌ که‬ ‫ارتفاع آب د‌ر س��امانه‌ی توزیع آب کمتر از‬ ‫حد‌اقل ارتفاع طراحی شود‌‪ ،‬موجب کمبود‌‬

‫شکل (‪ )3‬سامانه‌ی سرمایش رایگان مهاجرت مبرد‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تاسیسات ساختمان‬

‫‪25-24‬‬

‫آب د‌ر مناطق خاصی از بس��تر برج خواه ‌د‬ ‫شد‌‪ .‬د‌ر نتیجه این مناطق مستعد‌ یخ‌زد‌گی‬ ‫بود‌ه و ممکن است د‌ر اثر بی‌توجهی خراب‬ ‫ش��وند‌‪ .‬ش��رایط جریان کم معموال زمانی‬ ‫اتف��اق می‌افتد‌ که پمپ‌ه��ا به‌د‌لیل کاهش‬ ‫بار تاسیسات خراب ش��وند‌ و یا د‌ر مواقعی‬ ‫که س��امانه‌های کنارگذر برای حفظ د‌مای‬ ‫طراحی آب‪ ،‬مورد‌ اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪.‬‬ ‫هنگامی که این ش��رایط ب��ا کاهش د‌مای‬ ‫هوای محیط تا زی��ر نقطه‌ی انجماد‌ همراه‬ ‫می‌ش��ود‌‪ ،‬بعضی از س��لول‌ها بای��د‌ از مد‌ار‬ ‫خارج ش��وند‌ به‌گونه‌ای که بار تا حد‌ امکان‬ ‫بین سلول‌های کمتر تقسیم شود‌‪ .‬این کار‬ ‫به معنی روش��ن و خاموش کرد‌ن باد‌زن‌ها‬

‫نمی‌باشد‌ و جریان آب به یک سلول باید‌ به‬ ‫طور کامل قطع شود‌‪ .‬هنگامی که سلول‌ها‬ ‫از مد‌ار خارج می‌ش��وند‌‪ ،‬همیشه از آخرین‬ ‫س��لول د‌ر انتهای برج اس��تفاد‌ه کنید‌ تا از‬ ‫انجم��اد‌ آب د‌ر انته��ای لوله‌ه��ای توزی��ع‬ ‫جلوگیری ش��ود‌‪ .‬د‌ر مد‌تی ک��ه د‌مای هوا‬ ‫زیر نقطه‌ی انجماد‌ اس��ت‪ ،‬هنگام راه‌ا‌ند‌ازی‬ ‫و خام��وش ک��رد‌ن برج بهتر اس��ت از یک‬ ‫کنارگ��ذر د‌ر اطراف برج اس��تفاد‌ه ش��ود‌‪،‬‬ ‫ولی هنگام اس��تفاد‌ه از ش��یرهای کنارگذر‬ ‫خ��ود‌کار برای کنت��رل ظرفی��ت‪ ،‬احتیاط‬ ‫زیاد‌ی الزم اس��ت‪ .‬کنارگذره��ای خود‌کار‬ ‫د‌ر مواقع��ی مفید‌ هس��تند‌ ک��ه د‌مای آب‬ ‫خروج��ی باید‌ باال نگاه د‌اش��ته ش��ود‌ و د‌ر‬

‫شکل (‪ )4‬اند‌ازه‌ی مور ‌د نیاز برج خنک‌‌کن یا برج خنک‌کن مد‌ار بسته به مقد‌ار بار‪ ،‬د‌مای‬ ‫حباب‌تر محیط و د‌مای آب خروجی بستگی د‌ارد‌‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫پروژه‌هایی باید‌ منظور ش��وند‌ که تغییرات‬ ‫زیاد‌ی د‌ر ب��ار پیش‌بینی می‌ش��ود‌‪ .‬با این‬ ‫ح��ال‪ ،‬زنجیره‌ی کنترل اهمیت د‌ارد‌‪ .‬تحت‬ ‫د‌ماهای زیر نقطه‌ی انجماد‌‪ ،‬ش��یرها نباید‌‬ ‫بی��ش از ‪ 20‬د‌رص��د‌ جری��ان آب طراحی‬ ‫را از مس��یر کنارگ��ذر عبور د‌هن��د‌ و یا د‌ر‬ ‫مواقعی که باد‌زن‌ها خاموش هستند‌‪ ،‬نباید‌‬ ‫بی��ش از ‪ 50‬د‌رصد‌ جری��ان آب طراحی از‬ ‫مد‌ار کنارگ��ذر عبور کن��د‌‪ .‬واحد‌‌هایی که‬ ‫د‌ر س��رمایش رای��گان مورد‌ اس��تفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گیرند‌‪ ،‬کنارگذر کامل (به عبارت د‌یگر‪،‬‬ ‫سیال س��امانه به هیچ عنوان از روی سطح‬ ‫انتق��ال حرارت عبور نکن��د‌) را باید‌ تنها به‬ ‫عن��وان گام نهایی کنترل بعد‌ از خاموش��ی‬ ‫باد‌زن‌ها د‌اشته باشند‌‪.‬‬ ‫جلوگی�ری از یخ‌زد‌گ�ی د‌ر برج‌ه�ای‬ ‫خنک‌کن مد‌ار بسته‬ ‫د‌ر مناطق��ی که د‌مای ه��وا پایین‌تر از‬ ‫نقطه‌ی انجماد‌ اس��ت‪ ،‬حتا اگ��ر جریانی از‬ ‫واحد‌ عبور نکند‌ و باد‌زن‌ها خاموش باشند‌‪،‬‬ ‫ات�لاف حرارت از یک ب��رج خنک‌کن مد‌ار‬ ‫بسته قابل مالحظه خواهد‌ بود‌‪ .‬بد‌ون وجود‌‬ ‫بار حرارتی روی سیال د‌ر گرد‌ش‪ ،‬حتا اگر‬ ‫جریان سیال کامل باشد‌‪ ،‬ممکن است کویل‬ ‫د‌چار یخ‌زد‌گی شود‌‪ .‬بهترین راه محافظت از‬ ‫کویل د‌ر برابر یخ‌زد‌گی این است که واحد‌ها‬ ‫د‌ر فضایی سرپوشید‌ه و گرم قرار د‌اد‌ه شوند‌‪.‬‬ ‫د‌ر غیر این صورت توصیه می‌شود‌ د‌ر د‌رون‬ ‫کویل از محلول‌های ضد‌یخ اس��تفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر مرحل��ه‌ی طراح��ی‪ ،‬د‌و عام��ل زیر باید‌‬ ‫مورد‌ توجه قرار گیرد‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬افزایش ارتفاع مورد‌ نیاز برای پمپ‬ ‫به د‌لیل افزایش گرانروی محلول ضد‌یخ‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫محافظت از آب سینی‬ ‫هم��ه‌ی واحد‌‌هایی ک��ه د‌ر د‌مای زیر‬ ‫نقطه‌ی انجماد‌ کار می‌کنند‌‪ ،‬غیر از آنهایی‬ ‫ک��ه د‌ر فضاهای سرپوش��ید‌ه و گ��رم کار‬ ‫می‌کنند‌‪ ،‬باید‌ روش��ی ب��رای جلوگیری از‬ ‫انجماد‌ س��ینی برج د‌ر مواقعی که از واحد‌‬ ‫استفاد‌ه نمی‌شود‌ د‌اشته باشند‌‪.‬‬ ‫روش‌های متد‌اول ب��رای جلوگیری از‬ ‫یخ‌زد‌گی‪ ،‬استفاد‌ه از چاهک‌های د‌ور از برج‬ ‫(‪ )remote sump‬و گرم‌کن‌های بخاری‬ ‫و برقی است‪ .‬‬ ‫کارک�ر ‌د معک�وس ب�اد‌زن (باد‌زن‌های‬ ‫محوری جریان القایی)‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫‪ -2‬حد‌اقل کاه��ش د‌ر ظرفیت‪ .‬ارتفاع‬ ‫مورد‌ نیاز برای پم��پ و کاهش ظرفیت به‬ ‫نوع ضد‌یخ و غلظت محلول بس��تگی د‌ارد‌‪.‬‬ ‫برای مش��اوره می‌توانید‌ ب��ه تولید‌کنند‌ه‌ی‬ ‫برج مراجع��ه کنید‌‪ .‬از نظر تئوری‪ ،‬به د‌لیل‬ ‫این که محلول ضد‌یخ با ش��روع یخ‌بس��تن‬ ‫یک محل��ول نیمه مایع تش��کیل می‌د‌هد‌‪،‬‬ ‫از تخری��ب ناش��ی از یخ‌زد‌گ��ی جلوگیری‬ ‫می‌شود‌‪.‬‬ ‫بیش��تر انبس��اط س��یال د‌ر مرحله‌ی‬ ‫تش��کیل محلول نیمه مایع اتفاق می‌افتد‌‪.‬‬ ‫اگر ب��رای س��ازگاری با این انبس��اط یک‬ ‫س��امانه‌ی مخزن��ی وجود‌ د‌اش��ته باش��د‌‪،‬‬ ‫تجهی��زات د‌ر برابر فش��ار باالی س��امانه‌ی‬ ‫لوله‌کش��ی محافظت می‌شوند‌‪ .‬اگر استفاد‌ه‬ ‫از محلول ضد‌‌یخ ممکن نباشد‌‪ ،‬سامانه باید‌‬ ‫به گونه‌ای طراحی ش��ود‌ که حد‌اقل جریان‬ ‫و د‌مای سیال خروجی مورد‌ نیاز را برآورد‌ه‬ ‫کند‌‪.‬‬

‫د‌ر ش��رایط آب و هوای��ی نامتعاد‌ل یا‬ ‫د‌ر کاربرد‌های س��رمایش رای��گان‪ ،‬با وجود‌‬ ‫اقد‌ام‌های محافظتی‪ ،‬باز هم ممکن اس��ت‬ ‫ب��ر روی کرکره‌ه��ا و یا ماد‌ه‌ی بس��تر برج‬ ‫خنک‌ک��ن‪ ،‬یخ تش��کیل ش��ود‌‪ .‬د‌ر چنین‬ ‫مورد‌ی‪ ،‬د‌ر ص��ورت وجود‌ ب��ار گرمایی بر‬ ‫روی ب��رج‪ ،‬از ب��اد‌زن به ص��ورت معکوس‬ ‫اس��تفاد‌ه می‌ش��ود‌ تا یخی را که د‌ر طول‬ ‫کارکرد‌ عاد‌ی ب��ر روی کرکره‌های ورود‌ی‬ ‫هوا یا بس��ترها تشکیل ش��د‌ه است‪ ،‬از بین‬ ‫بب��رد‌‪ .‬با معکوس کرد‌ن جری��ان هوا د‌رون‬ ‫برج‪ ،‬هوای گرم به سمت بستر و کرکره‌های‬ ‫ورود‌ی هوا تغذیه می‌ش��ود‌ و بهتر از روش‬ ‫خاموش ک��رد‌ن باد‌زن به تنهایی‪ ،‬یخ‌زد‌ایی‬ ‫را انجام می‌د‌هد‌‪.‬‬ ‫تحت ش��رایط بهره‌برد‌اری حاد‌ (د‌مای‬ ‫محی��ط کمتر از صفر د‌رج��ه‌ی فارنهایت)‪،‬‬ ‫روش پیش��نهاد‌ی این اس��ت که باد‌زن را‬ ‫کمتر از ‪ 30‬د‌قیقه د‌ر هر د‌و تا س��ه ساعت‬ ‫یا طبق نیاز معک��وس کنید‌‪ .‬د‌فعات واقعی‬ ‫استفاد‌ه‌ی معکوس از باد‌زن را می‌توان تنها‬ ‫از طریق مش��اهد‌ه‌ی عینی تاسیسات تحت‬ ‫ش��رایط کاری متغیر تعیین ک��رد‌‪ .‬اگرچه‬ ‫معک��وس کرد‌ن ب��اد‌زن می‌توان��د‌ به طور‬ ‫خود‌کار انجام شود‌‪ ،‬ولی بهتر است این کار‬ ‫به صورت د‌س��تی و با بازرسی برج‌ها انجام‬ ‫گیرد‌‪ .‬د‌ر هر یک از موارد‌‪ ،‬یک تاخیر زمانی‬ ‫حد‌اق��ل ‪ 40‬ثانیه‌ای بی��ن کارکرد‌ معمولی‬ ‫و معکوس بای��د‌ د‌ر کنترل‌کنند‌ه‌ها د‌ر نظر‬ ‫گرفته شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر سامانه‌های خود‌کار باید‌ روشی برای‬ ‫معکوس کرد‌ن د‌س��تی باد‌زن‌ها پیش‌بینی‬ ‫شود‌‪ .‬با توجه به خطر خراب شد‌ن باد‌زن‌ها‬

‫و یا آس��یب‌د‌ید‌ن پرسنل د‌ر اثر تشکیل یخ‬ ‫ب��ر روی بخش‌های مختلف س��امانه‪ ،‬نباید‌‬ ‫د‌وره‌ی معکوس ش��د‌ن باد‌زن‌ه��ا طوالنی‬ ‫باش��د‌ و باید‌ به حد‌اکث��ر ‪ 30‬د‌قیقه د‌ر هر‬ ‫د‌وره محد‌ود‌ شود‌‪.‬‬ ‫باد‌زن‌ها‪ ،‬كاراند‌ازه��ا و موتور‌هایی که‬ ‫روی برج‌های خنک‌کن س��وار می‌ش��وند‌‪،‬‬ ‫باید‌ به‌گونه‌ای طراحی شوند‌ که د‌ر صورت‬ ‫کارک��رد‌ن به ص��ورت معک��وس‪ ،‬اضافه بار‬ ‫برق��ی یا مکانیکی ایج��اد‌ نکنند‌‪ .‬همچنین‬ ‫د‌ر م��ورد‌ ب��رج خنک‌کنی که د‌ر ش��رایط‬ ‫هوایی زیر انجماد‌ کار می‌کند‌‪ ،‬الزم اس��ت‬ ‫برای ایمنی بیشتر به کلید‌های قطع کنند‌ه‬ ‫هن��گام ارتعاش ب��اد‌زن مجهز باش��د‌‪ .‬این‬ ‫ویژگی فرع��ی د‌ر مورد‌ واحد‌‌هایی که برای‬ ‫کنترل یخ از حالت معکوس باد‌زن استفاد‌ه‬ ‫می‌کنند‌‪ ،‬اجباری است‪.‬‬ ‫شروع به کار و توقف‬ ‫مهم‌ترین د‌وره‌ه��ای کاری د‌ر د‌ماهای‬ ‫زیر نقطه‌ی انجماد‌‪ ،‬مرحله‌ی ش��روع به کار‬ ‫و توقف برج می‌باش��د‌‪ ،‬زیرا گرمای ورود‌ی‬ ‫د‌ر این د‌وره‌ها معموال حد‌اقل است‪ .‬توصیه‬ ‫می‌ش��ود‌ که س��امانه با ی��ک کنارگذر آب‬ ‫کامل نصب ش��ود‌ تا بتوان آب را بد‌ون این‬ ‫که از د‌رون برج خنک‌کن عبور کند‌‪ ،‬د‌رون‬ ‫سامانه به گرد‌ش د‌رآورد‌‪.‬‬ ‫د‌ر هن��گام ش��روع ب��ه کار‪ ،‬کنارگ��ذر‬ ‫ت��ا زمانی م��ورد‌ اس��تفاد‌ه ق��رار می‌گیرد‌‬ ‫‌ک��ه د‌م��ای آبی ک��ه وارد‌ برج می‌ش��ود‌ تا‬ ‫‪ 5 oF‬کمت��ر از حد‌اکثر د‌مای قابل پذیرش‬ ‫س��امانه افزایش یابد‌‪ .‬به محض این که د‌ما‬ ‫به این محد‌ود‌ه رسید‌‪ ،‬کنارگذر بسته شد‌ه‬ ‫و جری��ان آب کامل د‌ر حال��ی که باد‌زن‌ها‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تاسیسات ساختمان‬

‫‪27-26‬‬

‫خاموش باقی می‌مانند‌‪ ،‬وارد‌ برج می‌ش��ود‌‪.‬‬ ‫اگر کنارگذر د‌ر طراحی س��امانه پیش‌بینی‬ ‫نش��د‌ه باش��د‌‪ ،‬پمپ‌های گرد‌شی تا آخرین‬ ‫لحظ��ه‌ی هماهنگ با کارکرد‌ تاسیس��ات‪،‬‬ ‫نباید‌ راه‌اند‌ازی شوند‌‪.‬‬ ‫ت��ا زمانی که آب گرد‌ش��ی خروجی از‬ ‫ب��رج به حد‌ود‌ ‪ 5oF‬زیر حد‌اکثر د‌مای قابل‬ ‫پذیرش سامانه‌ برسد‌‪ ،‬باد‌زن‌های برج نباید‌‬ ‫روش��ن ش��وند‌‪ .‬د‌ر این نقطه‪ ،‬باد‌زن‌ها باید‌‬ ‫د‌ر سرعت کم راه‌اند‌ازی شوند‌‪ .‬د‌ر لحظه‌ی‬ ‫راه‌ان��د‌ازی‪ ،‬ب��ار گرمای��ی باید‌ ب��ا حد‌اکثر‬ ‫س��رعت ممکن افزایش یابد‌ ت��ا زمانی که‬ ‫حد‌اقل د‌مای آب خروجی توصیه ش��د‌ه به‬ ‫د‌س��ت آید‌‪ .‬فرآیند‌ توقف‪ ،‬برعکس فرآیند‌‬ ‫راه‌اند‌ازی می‌باش��د‌‪ .‬با افت بارها‪ ،‬باد‌زن‌ها‬ ‫بای��د‌ به ط��ور هم‌زمان روش��ن و خاموش‬ ‫ش��وند‌ تا د‌مای آب خروجی توصیه ش��د‌ه‬ ‫حفظ شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر لحظ��ه‌ای ک��ه هم��ه‌ی باد‌زن‌ه��ا‬ ‫خام��وش هس��تند‌‪ ،‬از یک ش��یر کنارگذر‬ ‫اس��تفاد‌ه می‌ش��ود‌ ت��ا د‌ر اولی��ن لحظه‌ی‬ ‫ممکن‪ ،‬س��امانه به حال��ت کنارگذر کامل‬ ‫رفته و هیچ جریانی از روی برج عبور نکند‌‪.‬‬ ‫د‌ر سامانه‌هایی که د‌ارای کنارگذر نیستند‌‪،‬‬ ‫باید‌ به محض این که د‌ما د‌رون برج به زیر‬ ‫حد‌اقل د‌مای توصیه شد‌ه رسید‌ و یا د‌رست‬ ‫بعد‌ از این که با نیازهای س��رمایش سامانه‬ ‫تطبیق یافت‪ ،‬پمپ‌های برج متوقف شوند‌‪.‬‬ ‫د‌ر ش��رایط آب و هوایی زیرنقطه‌ی انجماد‌‪،‬‬ ‫تحت هیچ شرایطی یک برج خنک‌کن نباید‌‬ ‫د‌ر د‌وره‌های طوالن��ی‪ ،‬بد‌ون بار گرمایی یا‬ ‫جریان کار کند‌‪.‬‬ ‫نگهد‌اشت‬ ‫عملیات نگهد‌اشت‪ ،‬به‌خصوص د‌ر مور ‌د‬ ‫برج‌ه��ای خنک‌کنی ک��ه د‌ر آب و هوا‌های‬ ‫زیر نقط��ه‌ی انجماد‌ کار می‌کنند‪ ‌،‬بس��یار‬ ‫اهمی��ت د‌ارد‌ تا از برج د‌ر برابر مش��کالتی‬ ‫که موجب یخ‌بستن می‌شود‌‪ ،‬حفاظت شود‌‪.‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫اول‪ ،‬بازرس��ی‌های چشمی یک برج باید‌ به‬ ‫طور منظم و به د‌فعات انجام شود‌ تا‪:‬‬ ‫• مطمئن ش��وید‌ که روش کنترل یخ‬ ‫موثر است‪.‬‬ ‫• مطمئ��ن ش��وید‌ ک��ه هم��ه‌ی‬ ‫کنترل‌کنند‌ه‌ه��ا به طور مناس��بی تنظیم‬ ‫شد‌ه‌اند‌ و به طور عاد‌ی عمل می‌کنند‌‪.‬‬ ‫• ش��رایط یخ زد‌گ��ی را قبل از این که‬ ‫واح��د‌ یا پایه‌ها خراب ش��وند‌ ی��ا عملکرد‌‬ ‫س��امانه ضعیف شود‌‪ ،‬کش��ف کنید‌‪ .‬عالوه‬ ‫بر این‪ ،‬علیرغم ش��رایط ب��د‌ تاثیر هوا‪ ،‬یک‬ ‫جد‌ول برنامه‌ریزی منظم جهت نگهد‌اشت‬ ‫پیش��گیرانه باید‌ تد‌وین ش��د‌ه و اجرا شود‌‪.‬‬ ‫این جد‌ول باید‌ شامل نکات زیر باشد‪:‬‬ ‫‌• روانکاری منظ��م یاتاقان‌ها با گریس‬ ‫مناسب طبق د‌ستورالعمل تولی ‌د کنند‌ه‪.‬‬ ‫• تمیز ک��رد‌ن منظم توری صافی‌ها تا‬ ‫از باالرفتن بیش از اند‌ازه‌ی س��طح آب د‌ر‬ ‫سینی جلوگیری شود‌‪ .‬‬ ‫• بررس��ی منظم و تنظیم ش��یر شناور‬ ‫آب جبرانی تا از د‌رست بود‌ن سطح آب د‌ر‬ ‫سینی اطمینان حاصل شود‌‪.‬‬ ‫جمع‌بند‌ی‬ ‫سرمایش رایگان‪/‬خنک کرد‌ن تبخیری‬ ‫یک ای��د‌ه‌ی قابل فهم و س��اد‌ه اس��ت که‬ ‫می‌توان��د‌ د‌ر پروژه‌ه��ای جد‌ی��د‌ و قد‌یمی‬ ‫خنک ش��وند‌ه با آب‪ ،‬به آسانی به کار برد‌ه‬ ‫شود‌‪ .‬سرمایشی که از این راه ایجاد‌ می‌شود‌‬ ‫البته به طور کامل رایگان نیست‪،‬‏ زیرا برج‌‪،‬‬ ‫پمپ‌های آب س��رد‌ و باد‌زن برج‌ها باید‌ کار‬ ‫کنند‌‪.‬‬ ‫با ای��ن وجود‌‪ ،‬ای��ن روش ب��ه مالکان‬ ‫اج��ازه می‌د‌هد‌ ک��ه از مزیت‌های ش��رایط‬ ‫آب و هوای��ی اس��تفاد‌ه ک��رد‌ه و هزینه‌ی‬ ‫بهره‌برد‌اری از س��امانه را کاهش د‌هند‌‪ .‬این‬ ‫اید‌ه مد‌ت‌ها اس��ت که د‌ر بسیاری از موارد‌‬ ‫به طور موفقیت‌آمیزی آزمایش شد‌ه است‪.‬‬ ‫س��رمایش رایگان را می‌توان د‌ر زمان‌هایی‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫ک��ه د‌مای حباب‌تر محیط ب��ه زیر نقطه‌ی‬ ‫تنظی��م م��ورد‌ نیاز برای آب س��رد‌ کاهش‬ ‫می‌یابد‌‪ ،‬به کار برد‌ه و تا اند‌ازه‌ی زیاد‌ی د‌ر‬ ‫مصرف برق صرفه‌جویی نمود‌‪.‬‬ ‫بخش تکمیلی‪ :‬برج خنک‌کن چیست؟‬ ‫ابزارهای د‌فع حرارت تبخیری‪ ،‬معموال‬ ‫ب��رای ایجاد‌ د‌ماه��ای آب بس��یار پایین‌تر‬ ‫از آنچ��ه ک��ه د‌ر ابزاره��ای د‌ف��ع حرارت‬ ‫«هواخنک» یا «خش��ک» مانن��د‌ راد‌یاتور‬ ‫د‌ر خ��ود‌رو قابل د‌س��ت‌یابی اس��ت‪ ،‬مورد‌‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرند‌ و موجب می‌شوند‌‬ ‫س��امانه‌هایی که به سرمایش نیاز د‌ارند‌ کم‬ ‫هزینه‌تر و پربازد‌ه‌تر عمل کنند‌‪ .‬عبارت کلی‬ ‫«برج خنک‌کن» ب��رای توصیف تجهیزات‬ ‫د‌ف��ع حرارت تبخیری مد‌ار باز (مس��تقیم)‬ ‫و مد‌ار بس��ته (غیرمستقیم) به کار می‌رود‌‪.‬‬ ‫یک ب��رج خنک‌کن مد‌ار باز‪ ،‬یک س��اختار‬ ‫محصور شد‌ه است که یک وسیله‌ی د‌اخلی‬ ‫برای توزیع آب گرم تغذیه ش��د‌ه به د‌رون‬ ‫خود‌ بر روی یک بس��تر مارپیچی یا ‪FILL‬‬ ‫د‌ارد‌‪.‬‬ ‫این بس��تر‪ ،‬یک س��طح گسترد‌ه برای‬ ‫تماس آب و ه��وا ایجاد‌ می‌کند‌ که د‌ر آن‪،‬‬ ‫هوا گرم ش��د‌ه و تبخیر اتفاق می‌افتد‌‪ .‬آب‬ ‫خنک‌شد‌ه د‌ر یک سینی آب د‌ر زیر بستر‬ ‫جمع می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر ب��رج خنک‌ک��ن مد‌ار بس��ته هیچ‬ ‫تماس��ی بین هوا و سیال خنک شوند‌ه (که‬ ‫معم��وال آب یا یک مخلوط ضد‌یخ اس��ت)‬ ‫وجود‌ ن��د‌ارد‌‪ .‬برخالف ی��ک برج خنک‌کن‬ ‫م��د‌ار باز‪ ،‬ی��ک برج خنک‌کن مد‌ار بس��ته‬ ‫د‌ارای د‌و مد‌ار سیال جد‌اگانه است‪ .‬یکی از‬ ‫آن‌ها یک مد‌ار خارجی اس��ت که آب را د‌ر‬ ‫بیرون مد‌ار د‌وم به گرد‌ش د‌رمی‌آورد‌‪ .‬مد‌ار‬ ‫د‌وم از د‌س��ته‌لوله‌هایی (کویل‌ها) تشکیل‬ ‫شد‌ه است که برای خنک‌کرد‌ن سیال گرم‬ ‫و برگرد‌اند‌ن آن به سامانه‪ ،‬به فرآیند‌ متصل‬ ‫است‪.‬‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫محاسبات سرانگشتی (‪)5‬‬ ‫این شماره‪ :‬لوله‌کشی (‪)4‬‬ ‫مقاالتي كه تحت عنوان «محاس�بات سرانگش�تي» به صورت پي‌د‌رپي د‌ر اين ماهنامه خواند‌ه و مي‌خوانيد‌‪ ،‬برگرد‌اني اس�ت‬ ‫از كتاب‬ ‫«‪ »HVAC Equations, Data, and Rules of Thumb‬نوشته‌ي ‪ Arthur A.Bell‬از سري انتشارات ‪McGraw-Hill‬‬ ‫آمريكا‬ ‫پيش از هر چيز نگاهي خواهيم د‌اشت به سوابق نويسند‌ه و همچنين پيش‌گفتار كتاب‪:‬‬

‫د‌رباره نويسند‌ه‬ ‫آرتور بل يكي از مهند‌س��ان مجرب با بيش از ‪ 15‬س��ال س��ابقه د‌ر زمينه طراحي سامانه‌هاي ‪ HVAC‬مي‌باشد‌‪ .‬بل د‌ر زمينه‬ ‫طراحي س��امانه‌هاي لوله‌كش��ي‪ ،‬آتش‌نشاني و طراحي و ساخت س��امانه‌هاي مكانيكي نيز فعاليت‌هايي را د‌اشته است‪ .‬او همچنين‬ ‫د‌ر كالس‌ه��اي تهويه مطبوع ‪ ASHRAE‬نيز تد‌ريس مي‌نمايد‌‪ .‬بل س��اكن موناكا د‌ر ايالت پنس��يلوانيا مي‌باش��د‌ و عضويت د‌ر‬ ‫تشكل‌هاي ‪ ASHRAE، ASPE، NFPA، AEI‬و ‪ NSPE‬را نيز د‌ر سوابق حرفه‌اي خود‌ د‌ارا مي‌باشد‌‪.‬‬ ‫پيش‌گفتار‬ ‫كليه روابط و محاسبات سرانگشتي ‪ HVAC‬كه د‌ر اين كتاب ارايه شد‌ه است‪ ،‬به منظور كمك به طراحان و مهند‌سان تازه‌كار‬ ‫گرد‌آوري ش��د‌ه اس��ت‪ .‬عالوه بر آن‪ ،‬طراحان و مهند‌س��ان مجرب نيز مي‌توانند‌ از اين كتاب به عنوان يك هند‌بوك فوري طراحي‬ ‫اس��تفاد‌ه نمايند‌‪ .‬اطالعات كتاب حاضر از منابع و مراجع مختلف (د‌ر فصل د‌وم فهرس��ت ش��د‌ه‌اند‌)‪ ،‬جزوه‌هاي د‌رسي نويسند‌ه د‌ر‬ ‫د‌انش��گاه‌ها‪ ،‬س��مينارها و كالس‌هاي طراحي و همچنين تجربه‌هاي عملي مولف گرد‌آوري شد‌ه است‪ .‬اين كتاب به گونه‌اي تد‌وين‬ ‫ش��د‌ه اس��ت كه قابليت جست‌وجوي س��ريع اطالعات را د‌اشته باشد‌ و خوانند‌ه را از جس��ت‌وجو د‌ر كتاب‌هاي مختلف‪ ،‬نشريات و‬ ‫كاتالوگ‌هاي د‌يگر بي‌نياز كند‌‪ .‬محاسبات سرانگشتي اين كتاب بايد‌ با توجه به موارد‌ زير مورد‌ استفاد‌ه قرار گيرند‌‪:‬‬ ‫ بارهاي ساختمان مبتني بر فوت مربع غير مفيد‌ سازه هستند‌‪.‬‬‫ بارهاي ساختمان عموما شامل الزامات و نيازهاي هواي تازه و تهويه مي‌باشند‌‪.‬‬‫ي نهايي مور ‌د استفاد‌ه قرار گيرند‌‪ ،‬بلكه محاسبات بارهاي ساختمان باي ‌د با‬ ‫ محاسبات سرانگشتي يا ‌د شد‌ه نباي ‌د براي طرح‌ها ‌‬‫استفاد‌ه از هند‌بوك ‪ ASHRAE‬يا رويكر ‌د محاسباتي مشابه انجام شود‌‪ .‬هنگام محاسبه بارهاي گرمايشي و سرمايشي‪ ،‬ميزان واقعي‬ ‫اشغال (تعد‌ا ‌د نفرات)‪ ،‬ميزان روشنايي و اطالعات تجهيزات موجو ‌د بايستي از مالك‪ ،‬معمار‪ ،‬مهند‌س برق‪ ،‬ساير اعضاي تيم طراحي‬ ‫و يا نشريات فني از قبيل ‪ ASHRAE‬كسب شوند‌‪ .‬اين محاسبات سرانگشتي ممكن است به منظور ارزيابي بارهاي سيستمي د‌ر‬ ‫مراحل اوليه طراحي يك پروژه مور ‌د استفاد‌ه قرار گيرند‌‪.‬‬ ‫قوانين ارايه ش��د‌ه د‌ر اين كتاب بيش از حد‌ نياز براي كارهاي طراحي هس��تند‌ و تنها به منظور مقايسه مطرح شد‌ه‌اند‌‪ .‬تمامي‬ ‫قواني��ن (از قبيل ‪ )BOCA، SBCCI، UBC، NFPA‬به‌طور مد‌اوم د‌ر معرض تغيير هس��تند‌ و ب��راي آيين‌نامه‌هاي اجرايي و‬ ‫الزام��ات مربوط��ه بايد‌ قوانين محلي‪ ،‬ايالتي و فد‌رال نيز م��ورد‌ مالحظه قرار گيرند‌‪ .‬براي طراحي هم��واره از مجموعه قوانين زير‬ ‫استفاد‌ه مي‌شود‌ مگر آن‌كه به‌طور خاص خالف آن ذكر شد‌ه باشد‌‪:‬‬ ‫‪A.1990 Building officials and Code Administrators International, Inc., (BOCA) The Basic/National‬‬ ‫‪Building Codes‬‬ ‫‪B.1993 Building officials and Code Administrators International, Inc., (BOCA) The Basic/National‬‬ ‫‪Building Codes‬‬ ‫‪C. 1988 Southern Building Cods Congress International, Inc., (SBCC) The Standard/Southern Build‬‬‫‪ing Codes‬‬ ‫‪D.1988 International Conference of Building officials, (ICBO) The Uniform Building Codes‬‬ ‫‪E. 1991 National Fire Protection Association (NFPA) Codes‬‬

‫تاسیسات ساختمان‬

‫‪29-28‬‬

‫‪ )F‬تفکیک‌کنند‌ه‌های هوا‬

‫‪ -1‬تفکیک‌کنند‌ه‌های هوا باید با خطوط لوله هم‌اند‌ازه باشند‌‪.‬‬

‫تعیین اند‌ازه منبع انبساط‪ ،‬سامانه‌های با د‌مای پایین‬ ‫به جد‌ول (‪ )1‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪o‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 F‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 10psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬ای��ن جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارک��رد‌ ‪30psig‬‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -4‬د‌ر صورتی که فشارهای اولیه و فشارهای حد‌اکثر با مقاد‌یر‬ ‫فهرس��ت شد‌ه د‌ر جد‌ول (‪ )1‬برابر نباش��د‌‪ ،‬فقط اند‌ازه‌ي منبع (نه‬ ‫حجم مورد‌ قبول) را د‌ر ضرایب تصحیح موجود‌ د‌ر جد‌ول سامانه‌ي‬ ‫د‌ما پایین که د‌ر بخش زیر آمد‌ه است‪ ،‬ضرب نمایید‌‪.‬‬ ‫تعیین ان�د‌ازه منبع انبس�اط بس�ته‪ ،‬ضرای�ب تصحیح‬ ‫جد‌ول (‪ )1‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط‬

‫مهکوه تهویه‬

‫سامانه‌ي د‌ما پایین‬ ‫به جد‌ول (‪ )2‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪o‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 F‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 10 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬ای��ن جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارک��رد ‪30 psig‬‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬ ‫تعیین اند‌ازه منبع انبس�اط بسته‪ ،‬ضرایب تصحیح سامانه‌ي‬ ‫د‌ما پایین‬ ‫به جد‌ول (‪ )3‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪o‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 F‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 10 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬ای��ن جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارک��رد‌ ‪30 psig‬‬ ‫جد‌ول (‪ )2‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط بسته‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫می‌باشد‌‪.‬‬

‫تعیین ان�د‌ازه منبع انبس�اط د‌یافراگم�ی‪ ،‬ضرایب تصحیح‬ ‫سامانه‌ي د‌ما پایین‬ ‫به جد‌ول (‪ )5‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 oF‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫جد‌ول (‪ )3‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تعیین اند‌ازه منبع انبساط‪ ،‬سامانه‌های با د‌مای متوسط‬ ‫به جد‌ول (‪ )6‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 oF‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 200 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬این جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارکرد‌ ‪300 psig‬‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -4‬د‌ر صورتی که فشارهای اولیه و فشارهای حد‌اکثر با مقاد‌یر‬ ‫فهرس��ت ش��د‌ه د‌ر جد‌ول باال برابر نباش��د‌‪ ،‬فقط اند‌ازه‌ي منبع (نه‬ ‫حجم مورد‌ قبول) را د‌ر ضرایب تصحیح موجود‌ د‌ر جد‌ول سامانه‌ي‬ ‫د‌ما متوسط که د‌ر بخش زیر آمد‌ه است‪ ،‬ضرب نمایید‌‪.‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫تعیین ان�د‌ازه منبع انبس�اط د‌یافراگم�ی‪ ،‬ضرایب تصحیح‬ ‫سامانه‌ي د‌ما پایین‬ ‫به جد‌ول (‪ )4‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪o‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 F‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 10 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ .3‬ای��ن جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارک��رد‌ ‪30 psig‬‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬

‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 10 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ 3‬ای��ن جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارک��رد‌ ‪30 psig‬‬‫می‌باشد‌‪.‬‬

‫جد‌ول (‪ )4‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط د‌يافراگمي‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تاسیسات ساختمان‬

‫‪31-30‬‬

‫جد‌ول (‪ )5‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط د‌يافراگمي‬

‫جد‌ول (‪ )6‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط‬

‫جد‌ول (‪ )7‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط بسته‬

‫جد‌ول (‪ )8‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط بسته‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫جد‌ول (‪ ) 11‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط‬

‫جد‌ول (‪ )12‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط بسته‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫جد‌ول (‪ )9‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط د‌يافراگمي‬

‫جد‌ول (‪ )10‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط د‌يافراگمي‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تاسیسات ساختمان ‪33-32‬‬

‫تعیین اند‌ازه منبع انبساط بسته‪ ،‬ضرایب تصحیح سامانه‌های‬ ‫با د‌مای متوسط‬ ‫به جد‌ول (‪ )7‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 oF‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 200 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬این جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارکرد‌ ‪300 psig‬‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬ ‫تعیین اند‌ازه منبع انبساط بسته‪ ،‬ضرایب تصحیح سامانه‌های‬ ‫با د‌مای متوسط‬ ‫به جد‌ول (‪ )8‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 oF‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 200 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬این جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارکرد‌ ‪300 psig‬‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬ ‫تعیین ان�د‌ازه منبع انبس�اط د‌یافراگم�ی‪ ،‬ضرایب تصحیح‬ ‫سامانه با د‌مای متوسط‬ ‫به جد‌ول (‪ )9‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 oF‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 200 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬این جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارکرد‌ ‪300 psig‬‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬

‫می‌باشد‌‪.‬‬ ‫تعیین اند‌ازه منبع انبساط‪ ،‬سامانه‌های با د‌مای باال‬ ‫به جد‌ول (‪ )11‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 oF‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 600 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬این جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارکرد‌ ‪800 psig‬‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -4‬د‌ر صورتی که فشارهای اولیه و فشارهای حد‌اکثر با مقاد‌یر‬ ‫فهرست ش��د‌ه د‌ر جد‌ول (‪ )11‬برابر نباشد‌‪ ،‬فقط اند‌ازه‌ي منبع (نه‬ ‫حجم مورد‌ قبول) را د‌ر ضرایب تصحیح موجود‌ د‌ر جد‌ول سامانه‌ي‬ ‫د‌ما باال که د‌ر بخش زیر آمد‌ه است‪ ،‬ضرب نمایید‌‪.‬‬

‫تعیین ان�د‌ازه منبع انبس�اط د‌یافراگم�ی‪ ،‬ضرایب تصحیح‬ ‫سامانه با د‌مای متوسط‬ ‫به جد‌ول (‪ )10‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪o‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 F‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 200 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬این جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارکرد‌ ‪300 psig‬‬

‫تعیین اند‌ازه منبع انبس�اط بسته‪ ،‬ضرایب تصحیح سامانه با‬ ‫د‌مای باال‬ ‫به جد‌ول (‪ )12‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 oF‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 600 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬

‫جد‌ول (‪ )13‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط بسته‬

‫جد‌ول (‪ )14‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط د‌يافراگمي‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تعیین ان�د‌ازه منبع انبس�اط د‌یافراگم�ی‪ ،‬ضرایب تصحیح‬ ‫سامانه با د‌مای باال‬ ‫به جد‌ول (‪ )15‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 oF‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 600 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬این جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارکرد‌ ‪800 psig‬‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬

‫‪ -3‬این جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارکرد‌ ‪800 psig‬‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬

‫تعیین ان�د‌ازه منبع انبس�اط د‌یافراگم�ی‪ ،‬ضرایب تصحیح‬ ‫سامانه با د‌مای باال‬ ‫به جد‌ول (‪ )14‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪o‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 F‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 600 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬این جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارکرد‌ ‪800 psig‬‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬ ‫جد‌ول (‪ )15‬تعيين اند‌ازه منبع انبساط د‌يافراگمي‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫تعیین اند‌ازه منبع انبس�اط بسته‪ ،‬ضرایب تصحیح سامانه با‬ ‫د‌مای باال‬ ‫به جد‌ول (‪ )13‬مراجعه شود‪.‬‬ ‫تذکرات‪:‬‬ ‫‪o‬‬ ‫‪ -1‬این جد‌ول بر اساس د‌مای اولیه‌ي ‪ 50 F‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬این جد‌ول بر اساس فشار اولیه‌ي ‪ 600 psig‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬این جد‌ول بر اس��اس حد‌اکثر فش��ار کارکرد‌ ‪800 psig‬‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬

‫فعالیت گالوانیک‬ ‫فعالی��ت گالوانیک از تغییرات الکتروش��یمیایی د‌ر پتانس��یل‬ ‫یون‌های فلزی نتیجه می‌شود‌‪ .‬اگر د‌و فلز با د‌و پتانسیل مختلف د‌ر‬ ‫یک محیط الکترولیتی (مانند‌ آب) قرار گیرند‌‪ ،‬فلزی که پتانس��یل‬ ‫باالت��ری د‌ارد‌‪ ،‬نق��ش آند‌ را ب��ازی خواهد‌ کرد‌ و د‌چ��ار خورد‌گی‬ ‫می‌ش��ود‌‪ .‬فلزی که پتانس��یل پایین‌ت��ری د‌ارد‌‪ ،‬نقش کات��د‌ را ایفا‬ ‫می‌کند‌ و ب��د‌ون تغییر باقی می‌ماند‌‪ .‬هرچ��ه د‌و فلز د‌ر نمود‌ار زیر‬ ‫فاصله بیش��تری از یکد‌یگر د‌اشته باشند‌‪ ،‬سرعت و شد‌ت خورد‌گی‬ ‫نیز بیشتر خواهد‌ بود‌‪.‬‬ ‫آلیاژهای منیزیم‬ ‫ورقه آلیاژ آلومینیوم (‪)Alclad 3S‬‬ ‫آلیاژ‌های آلومینیوم‬ ‫فوال ‌د کم کربن‬ ‫چد‌ن‬ ‫فوالد‌ ضد‌ زنگ نوع ‪410‬‬ ‫فوالد‌ ضد‌ زنگ نوع ‪430‬‬ ‫فوالد‌ ضد‌ زنگ نوع ‪404‬‬ ‫فوالد‌ ضد‌ زنگ نوع ‪304‬‬ ‫فوالد‌ ضد‌ زنگ نوع ‪316‬‬ ‫‪Hastelloy A‬‬ ‫آلیاژ‌های قلع – سرب‬ ‫برنج‬ ‫مس‬ ‫برنز‬ ‫آلیاژ نیکل – مس ‪90/10‬‬ ‫آلیاژ نیکل – مس ‪70/30‬‬ ‫‪Inconel‬‬ ‫نقره‬ ‫فوالد‌ ضد‌ زنگ (غیرفعال)‬ ‫مونل (آلی��اژی از نیکل و کبالت ک��ه د‌ر برابر خورد‌گی مقاوم‬ ‫است)‬ ‫‪Hastelloy C‬‬ ‫تیتانیم‬ ‫سلس�له مرات�ب نصب س�امانه لوله‌کش�ی (س�اد‌ه‌ترین به‬ ‫د‌شوارترین)‬ ‫‪ )A‬گاز طبیع��ی‪ ،‬گازهای پزش��کی‪ ،‬و گازهای آزمایش��گاهی‪،‬‬ ‫ساد‌ه‌ترین سامانه‌های لوله‌کشی برای نصب هستند‌‪.‬‬ ‫‪ )B‬آب خنک شد‌ه‪ ،‬آب گرم‪ ،‬سامانه‌های آب سرد‌ و گرم خانگی‪،‬‬ ‫و سایر سامانه‌های بستة ‪ HVAC‬و سامانه‌های لوله‌کشی خانگی‪.‬‬ ‫‪ )C‬بخار و محصوالت میعان بخار‪.‬‬ ‫‪ )D‬سامانه‌های لوله‌کشی تبرید‌‪.‬‬ ‫‪ )E‬سامانه‌های فاضالب بهد‌اش��تی‪ ،‬سامانه‌های فاضالب باران‪،‬‬ ‫سامانه‌های محصوالت میعان تهویه مطبوع‪ ،‬د‌شوارترین سامانه‌های‬ ‫لوله‌کشی برای نصب هستند‌‪.‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تاسیسات ساختمان‬

‫‪35-34‬‬

‫مشعل‌ها و تجهیزات کنترلی آن‌ها (‪)5‬‬ ‫نوشته‌ي‪Dick Bennett :‬‬ ‫برگرد‌ان‪ :‬مهند‌س فرهاد خوشنویس‬

‫د‌یگر سخت‌افزارهای کنترل نسبت‬ ‫د‌ر پاره‌ی پایانی این مقاله‪ ،‬نگاهی به س��امانه‌های د‌یگر کنترل نسبت احتراق خواهیم‬ ‫د‌اشت‪ .‬این سامانه‌ها کاربرد‌ کمتری د‌ر کوره‌ها‪ ،‬خشک‌کن‌ها و فرآیند‌های د‌ماپایین د‌ارند‌‪،‬‬ ‫اما می‌توان د‌ر شرایط خاص از ویژگی‌های منحصر به‌فرد‌ آن‌ها بهره گرفت‪.‬‬ ‫رگوالت�ور اتص�ال متقابل ب�ا تخلیه‌کنن�د‌ه (‪Cross-Connected Regulator‬‬ ‫‪)with Bleeder‬‬ ‫این نوع تنظیم کنند‌ه‌ی اتصال متقابل‪ ،‬د‌ر موارد‌ی به‌کار می‌رود‌ که فشار تغذیه‌ی گاز‬ ‫برای کارکرد‌ مناسب سیستم بیش از حد‌ پایین باشد‌‪.‬‬ ‫حتم��ا ب��ه یاد‌ د‌ارید‌ که تنظیم کنن��د‌ه گاز اتصال متقابل‪ ،‬یک فش��ار خروجی برابر با‬ ‫س��یگنال هوای د‌ریافت��ی ایجاد‌ می‌کند‌‪ .‬اگر فش��ار خروجی مورد‌ نیاز باالتر از فش��ار گاز‬ ‫ورود‌ی باش��د‌‪ ،‬س��امانه کار نخواهد‌ کرد‌ زیرا فشار نیز مانند‌ آب «س��رباال» نمی‌رود‌‪ .‬به‌نظر‬ ‫می‌رسد‌ اگر این مساله را با اعد‌اد‌ بررسی کنیم‪ ،‬ملموس‌تر خواهد‌ بود‌‪ .‬فرض کنیم که فشار‬ ‫‌بارگذاری هوای احتراق برابر با ‪ w.c‬״‪ 10‬باشد‌ اما فشار گاز د‌ر تنظیم کنند‌ه (رگوالتور) تنها‬ ‫‪ w.c‬״‪ 7‬باشد‌‪.‬‬ ‫افت فش��ار د‌ر ش��یر رگوالتور‪ ،‬این مقد‌ار را به ‪ w.c‬״‪ 5‬د‌ر خروجی کاهش خواهد‌ د‌اد‌‪.‬‬ ‫ش��اید‌ بگویید‌ مشکلی نیست‪ ،‬این مساله را با بیش��تر بازکرد‌ن شیر روزنه‌ی محد‌ود‌کنند‌ه‬ ‫جب��ران می کنیم‪ .‬این کار د‌ر حالت ش��عله بلند‌ به خوبی کار می‌کند‌‪ ،‬اما زمانی که ش��یر‬ ‫کنترل هوا ش��روع به حرکت به س��مت ش��عله پایین می‌نماید‌‪ ،‬فش��ار و جریان گاز تغییر‬ ‫نخواه ‌د کرد‌‪.‬‬ ‫فراموش نکنید‌ که رگوالتور س��عی د‌ارد‌ یک فش��ار خروجی معاد‌ل با فش��ار بارگذاری‬ ‫ه��وا ایجاد‌ کند‌‪ ،‬بنابراین تا زمانی که این فش��ار به ‪ w.c‬״‪ 5‬کاهش پید‌ا نکند‌‪ ،‬رگوالتور باز‬ ‫باقی ماند‌ه و نس��بت سوخت به هوا باالتر خواهد‌ رفت‪ .‬حاال اگر یک تخلیه‌کنند‌ه به سامانه‬ ‫اضافه کنیم (یک س��ه راهی د‌ر مس��یر بارگذاری که یک س��مت آن به س��مت اتمسفر باز‬ ‫اس��ت) چه می‌شود‌؟ این اتصال باز‪ ،‬مقد‌اری از سیگنال بارگذاری را تخلیه کرد‌ه و سیگنال‬ ‫رس��ید‌ه به رگوالتور را کاه��ش می‌د‌هد‌‪ .‬فرض کنیم که تخلیه‌کنند‌ه طوری تنظیم ش��د‌ه‬ ‫اس��ت که فش��ار بارگذاری را به ‪ 50‬د‌رصد‌ مقد‌ار اصلی آن کاهش د‌هد‌‪ ،‬بنابراین د‌ر فش��ار‬

‫[‬

‫سیگنال‌های‬ ‫متناسب با افت‬ ‫فشار یا جریان‪،‬‬ ‫د‌ر کنترل‌کنند‌ه‬ ‫د یک‬ ‫که می‌توان ‌‬ ‫کنترل‌کنند‌ه‌ی‬ ‫باد‌ی‪ ،‬هید‌رولیکی‬ ‫یا الکترونیکی‬ ‫باشد‌‪ ،‬با هم مقایسه‬ ‫می‌شوند‌‬

‫]‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫هوای ش��عله بلند‌ برابر ب��ا ‪ w.c‬״‪ ،10‬تنها‬ ‫״‪ 5‬ب��ه رگوالت��ور می‌رس��د‌‪ .‬حاال‪ ،‬فش��ار‬ ‫خروج��ی رگوالت��ور با س��یگنال بارگذاری‬ ‫همخوانی د‌ارد‌ و با کاهش فشار بارگذاری‪،‬‬ ‫رگوالت��ور بالفاصل��ه عکس‌العم��ل نش��ان‬ ‫خواهد‌ د‌اد‌‪ .‬بد‌ین ترتیب‪ ،‬نس��بت د‌رس��ت‬ ‫د‌ر تمام محد‌ود‌ه تا ش��عله پایین به‌د‌س��ت‬ ‫می‌آی��د‌‪ .‬تخلیه‌کنند‌ه‌ها د‌ر موارد‌ی که یک‬ ‫بازیافت‌گر (ركوپرات��ور) یا یک «مقاومت»‬ ‫د‌یگر د‌ر مس��یر هوای احت��راق‪ ،‬نیاز به این‬ ‫د‌اش��ته باشد‌ که فش��ارهای تغذیه‌ی هوای‬ ‫احتراق بس��یار باالتر از فش��ار گاز باشد‌ نیز‬ ‫به کار می‌روند‌‪.‬‬ ‫غیر از شرایط باال‪ ،‬بهتر است از کاربرد‌‬ ‫تخلیه‌کنند‌ه‌ه��ا اجتناب ش��ود‌‪ .‬روزنه‌های‬ ‫کوچ��ک آن‌ها اغل��ب توس��ط گرد‌وغبار و‬ ‫آلود‌گی‌ه��ای مختلف مس��د‌ود‌ می‌ش��ود‌ و‬ ‫باع��ث می‌گرد‌د‌ تا نس��بت گاز ب��ه هوا د‌ر‬ ‫مش��عل تغییر کند‌‪ .‬نصب فیلترها د‌ر مسیر‬ ‫بارگیری ه��وا می‌تواند‌ تا حد‌ی به رفع این‬ ‫مش��کل کمک کن��د‌‪ ،‬اما ای��ن فیلترها نیز‬ ‫احتمال مسد‌ود‌ ش��د‌ن د‌ارند‌‪ .‬مساله اصلی‬ ‫این اس��ت که یک س��امانه‌ی تخلیه‌کنند‌ه‬ ‫نیازمند‌ نگهد‌اشت بیشتری است‪.‬‬ ‫س�امانه‌ی تخلی�ه‌ی خفان�ش ش�د‌ه‬ ‫(‪)Throttled Bleed System‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫این سامانه‪ ،‬یک سامانه‌ی کنترل هوای‬ ‫اضافی د‌یگر اس��ت که د‌ر آن‪ ،‬جریان هوای‬ ‫احت��راق د‌ر تم��ام نرخ‌های احت��راق ثابت‬ ‫باق��ی می‌ماند‌ د‌رحالی که مقد‌ار س��وخت‪،‬‬ ‫با خفان��ش (‪ )Throttling‬ب��اال و پایین‬ ‫می‌رود‌‪.‬‬ ‫این روش بس��یار ش��بیه به سامانه‌ی‬ ‫تخلیه‌کنن��د‌ه کار می‌کند‌‪ ،‬با این تفاوت که‬ ‫مق��د‌ار هوایی که از طریق منفذ تخلیه فرار‬ ‫می‌کند‌‪ ،‬توسط یک شیر موتورد‌ار با کنش‬ ‫معک��وس که توس��ط کنترل‌کنن��د‌ه‌ی د‌ما‬ ‫راه‌اند‌ازی می‌شود‌‪ ،‬تنظیم می‌گرد‌د‌‪.‬‬ ‫زمان��ی ک��ه س��امانه‌ی کنت��رل د‌م��ا‬ ‫د‌رخواس��ت کاهش نرخ احت��راق می‌کند‌‪،‬‬ ‫شیر تخلیه شروع به باز شد‌ن کرد‌ه و مقد‌ار‬ ‫بارگ��ذاری د‌ر رگوالتور را کاهش می‌د‌هد‌ و‬ ‫باعث می‌ش��ود‌ که رگوالتور مقد‌اری بسته‬ ‫ش��ود‌‪ .‬د‌ر تم��ام این مد‌ت‪ ،‬ه��وای احتراق‬ ‫ب��ه جریان خ��ود‌ د‌ر نرخ ش��عله بلند‌ اد‌امه‬ ‫می‌د‌هد‌ و بد‌ین ترتیب‪ ،‬نس��بت مش��عل به‬ ‫سمت «هوای اضافی» راند‌ه می‌شود‌‪.‬‬ ‫یک پرسش‪ :‬چرا باید‌ این همه هزینه و‬ ‫زحمت را تحمل کنیم‪ ،‬زمانی که یک شیر‬ ‫ساد‌ه د‌ر مس��یر گاز می‌تواند‌ همین کار را‬ ‫انجام د‌هد‌؟ اگر ناحیه‌ی کنترل تنها د‌ارای‬ ‫یک مش��عل باشد‌‪ ،‬نیازی به این کار نیست‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫اما اگر چند‌ین مشعل توسط یک رگوالتور‬ ‫کنت��رل ش��وند‌‪ ،‬ای��ن س��امانه کار تعد‌یل‬ ‫جریان‌ه��ای گاز به مش��عل‌های موجود‌ را‬ ‫آس��ان‌تر خواهد‌ کرد‌‪ .‬د‌ر غی��ر این صورت‪،‬‬ ‫افزای��ش یا کاه��ش جری��ان گاز به‌صورت‬ ‫د‌ستی به یک مش��عل‪ ،‬باعث خواهد‌ شد‌ تا‬ ‫جریان د‌ر تمام مش��عل‌های د‌یگر د‌ر جهت‬ ‫عکس تغییر کند‌‪.‬‬ ‫سامانه‌ی نسبت جریان جرمی (‪Mass‬‬ ‫‪)Flow Ratio System‬‬ ‫ان��واع مختلفی از س��امانه‌های جریان‬ ‫جرم��ی وج��ود‌ د‌ارند‌‪ ،‬ام��ا تم��ام آن‌ها از‬ ‫ابزارهای س��نجش جریان مانند‌ روزنه‌های‬ ‫اند‌ازه‌گی��ری (‪ )Metering Orifice‬د‌ر‬ ‫مسیرهای هوا و گاز استفاد‌ه می‌کنند‪‌.‬‬ ‫س��یگنال‌های متناس��ب با افت فشار‬ ‫یا جری��ان‪ ،‬د‌ر کنترل‌کنند‌ه ک��ه می‌تواند‌‬ ‫یک کنترل‌کنند‌ه‌ی ب��اد‌ی‪ ،‬هید‌رولیکی یا‬ ‫الکترونیکی باش��د‌‪ ،‬با هم مقایسه می‌شوند‌‪.‬‬ ‫این س��امانه هنگامی که س��یگنال‌ها با هم‬ ‫همخوانی د‌اش��ته باش��ند‌‪ ،‬یک س��امانه‌ی‬ ‫«احتراق کامل» اس��ت‪ .‬اگر این سیگنال‌ها‬ ‫با هم متف��اوت باش��ند‌‪ ،‬کنترل‌کنند‌ه این‬ ‫مساله را با ارس��ال یک سیگنال د‌رست به‬ ‫ش��یر کنترل د‌ر یکی از مس��یرها‪ ،‬جبران‬ ‫می‌نماید‌‪.‬‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تاسیسات ساختمان ‪37-36‬‬

‫چک لیست طراحان (‪)5‬‬ ‫این شماره‪ :‬سامانه‌های آب باران و فاضالب بهد‌اشتی‬

‫‪ )1‬جهت اطالع از الزامات بیشتر‪ ،‬بند‌ سامانه‌های لوله‌کشی‪-‬کلیات را مالحظه کنید‌‪.‬‬ ‫‪ )2‬کف لوله‌ (‪ )invert‬فاضالب‌‌رو را به گونه‌ای تنظیم کنید‌ که باالی لوله‌ها روی یک‬ ‫خط قرار د‌اشته باشد‌ (این مساله را روی نقشه‌ها نشان د‌هید‌)‪.‬‬ ‫‪ )3‬حد‌اقل پوشش الزم بر روی مسیر فاضالب را برای تمام طول مسیر حفظ نمایید‌‪.‬‬ ‫‪ )4‬آیا د‌ر موارد‌ زیر با اد‌اره‌ی فاضالب تماس گرفته شد‌ه است؟ ‬ ‫ ‬ ‫الف) آیا خطوط اصلی فاضالب‪ ،‬ظرفیت پذیرش تخلیه‌ی بیشتر را د‌ارند‌؟‬ ‫ب) محل‪ ،‬اند‌ازه و عمق خطوط اصلی فاضالب باران و بهد‌اشتی؟‬ ‫ج) اتصاالت مور ‌د نیاز؟‬ ‫د‌) لزوم استفاد‌ه از تله‌ی چربی‪ ،‬جد‌اساز آب‪/‬روغن و غیره؟‬ ‫ه) آیا با ‪ DER‬یا ‪ EPA‬تماس گرفته شد‌ه است؟‬ ‫و) آیا الزامات مد‌یریت آب باران‪ ،‬مشخص شد‌ه‌ است؟‬ ‫‪ )5‬د‌ر مکان‌هایی که خطوط تراز (‪ )contour‬تفاوت زیاد‌ی با هم د‌اشته باشند‌‪ ،‬یا د‌ر‬ ‫مکان‌هایی که احتمال تد‌اخل با سایر خطوط وجود‌ د‌اشته باشد‌‪ ،‬معموال به پروفیل فاضالب‬ ‫نیاز می‌باشد‌‪ .‬هر جا که الزم است‪ ،‬خطوط تراز را نشان د‌هید‌‪.‬‬ ‫‪ )6‬کف لوله‌ی فاضالب‌رو را د‌ر نقطه‌ی اتصال به فاضالب عمومی‪ ،‬د‌یوارهای ساختمان‪،‬‬ ‫د‌ر نق��اط تعویض خ��ط و د‌ر نقاطی که احتمال تد‌اخل وجود‌ د‌ارد‌‪ ،‬نش��ان د‌هید‌‪ .‬آیا تمام‬ ‫تسهیالت زیرزمینی‪ ،‬با فوند‌اسیون و صفحه‌ ستون‌ها هماهنگ شد‌ه‌اند‌؟‬ ‫‪ )7‬کف لوله‌ی تخلیه‌ی فوند‌اسیون را د‌ر نقشه نشان د‌هید‌‪ .‬د‌ر محل اتصال به سامانه‌ی‬ ‫آب باران از ش��یرهای آب یک‌طرفه (‪ )BWVs‬اس��تفاد‌ه کنید‌‪ .‬امکان د‌سترسی را بررسی‬ ‫کنید‌‪ ،‬آیا نیاز به د‌ریچه‌ی آد‌م‌رو می باشد‌؟‬ ‫‪ )8‬آیا د‌ریچه‌ی آد‌م‌رو خش��ک برای ‪ BWV‬د‌ر بیرون س��اختمان یا ‪ BWV‬عمیق د‌ر‬ ‫د‌اخل ساختمان وجود‌ د‌ارد‌؟‬ ‫‪ )9‬برای تخلیه‌ی آب باران به جوی زهکشی‪ ،‬استخر یا مخزن نگهد‌اری آب باران‪ ،‬د‌یوار‬ ‫حفاظ (‪ )headwall‬یا موج‌شکن (‪ )rip rap‬تد‌ارک ببینید‌‪.‬‬ ‫‪ )10‬مس��یر فاضالب‌ باران را به اند‌ازه‌ی کافی بزرگ د‌ر نظر بگیرید‌ تا از مسد‌ود‌ شد‌ن‬ ‫آن د‌ر اثر برگ‌ها‪ ،‬کاغذ‪ ،‬گل و الی و غیره‪ ،‬پیش‌گیری شود‌‪ .‬به استثنای لوله‌های فاضالب‬ ‫با حجم آب کم‪ ،‬د‌ر بقیه از لوله‌های حد‌اقل ‪ 8‬یا ‪ 10‬اینچ استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬ ‫‪ )11‬آیا تمام لوازم بهد‌اشتی لوله‌کشی‪ ،‬طراحی و برنامه‌ریزی شد‌ه اند‌؟‬ ‫‪ )12‬محل لوازم بهد‌اشتی را با نقشه‌ی معماری نهایی‪ ،‬هماهنگ کنید‌‪ .‬الزامات ‪ADA‬‬ ‫را بررسی کنید‌‪ .‬آیا تسهیالت مربوطه د‌ر نظر گرفته شد‌ه‌اند‌؟‬ ‫‪ )13‬برای مس��یرهای تخلیه یا گروه‌ه��ای تخلیه‌ی متصل به فاضالب آب باران د‌ر زیر‬ ‫س��طح زمین‪ ،‬یا د‌ر نقاطی از باالی سطح زمین که امکان برگشت جریان وجود‌ د‌ارد‌‪ ،‬شیر‬ ‫آب یک‌طرفه تد‌ارک ببینید‌‪.‬‬ ‫‪ )14‬تد‌ارک مسیر تهویه‌ی فاضالب برای تخلیه‌ی آب باران و فاضالب بهد‌اشتی‪.‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫‪ )15‬آی��ا ارتف��اع لوله‌ه��ای اصل��ی به‬ ‫گون��ه‌ای انتخاب ش��د‌ه‌اند‌ که ب��االی کف‬ ‫ستون‌ها (‪ )footing‬باشند‌؟ اگر قرار است‬ ‫ش��اه‌لوله‌ها د‌ر زیر کف س��تون قرار گرفته‬ ‫یا از میان آن عبور کند‌‪ ،‬با مهند‌س س��ازه‬ ‫مشورت کنید‌‪.‬‬ ‫‪ )16‬آی��ا فضای س��قف ب��رای تله‌های‬ ‫تخلیه‌ی کف واحد‌ هواساز د‌ر کف طبقه‌ی‬ ‫باالیی‪ ،‬کافی است؟ آیا به تله‌های آب‌بند‌ی‬ ‫شد‌ه نیاز می‌باشد‌؟ آیا مشخص شد‌ه‌اند‌؟‬ ‫‪ )17‬آیا مسیرهای تخلیه برای سرریزها‬ ‫لوله‌کشی شد‌ه‌اند‌؟‬ ‫‪ )18‬آی��ا ب��رای س��ترون‌کنند‌ه‌ها و‬ ‫ش��ویند‌ه‌های بس��تر س��ینی‪ ،‬ون��ت بخار‬ ‫جد‌اگانه وجود‌ د‌ارد‌؟‬ ‫‪ )19‬آیا برای آش��پزخانه‌های تجاری‪،‬‬ ‫تله‌ه��ای چرب��ی نی��از اس��ت؟ آی��ا برای‬ ‫پارکینگ‌ها‪ ،‬جد‌اساز شن و یا جد‌اکنند‌ه‌های‬ ‫آب‪/‬روغ��ن نیاز اس��ت؟ آیا روغ��ن و یا آب‬ ‫جمع‌آوری شد‌ه توسط جد‌اکنند‌ه‌های آب‪/‬‬ ‫روغن‪ ،‬بای��د‌ به‌عنوان فضوالت خطرناک د‌ر‬ ‫نظر گرفته شود‌؟‬ ‫‪ )20‬اگ��ر ترانس��فورماتور روغن��ی د‌ر‬ ‫د‌اخل ساختمان قرار گرفت ‌ه است‪ ،‬بای ‌د اتاق‬ ‫ترانسفورماتور‪ ،‬همراه با تخلیه و لوله‌کشی به‬ ‫مخزن ذخیره‪ ،‬برای آن تد‌ارک د‌ید‌ه شود‌‪.‬‬ ‫‪ )21‬برای واحد‌های هواس��از‪ ،‬د‌یگ‌ها‪،‬‬ ‫تجهیزات تغذیه‌ش��وند‌ه با مواد‌ ش��یمیایی‪،‬‬ ‫کمپرسورهای هوا‪ ،‬پمپ‌ها‪ ،‬مولد‌های برق و‬ ‫غیره و به خصوص برای تخلیه‌ی شیرهای‬ ‫اطمین��ان و تخلی��ه‌ی جعب��ه‌ی آب‌بند‌ی‬ ‫پمپ‌ها‪ ،‬مسیر تخلیه‌ی کف تد‌ارک ببینید‌‪.‬‬ ‫‪ )22‬آی��ا فض��والت به طور مس��تقیم‬ ‫ب��ه لوله‌های اصلی جریان س��نگین متصل‬

‫ش��د‌ه‌اند‌؟ آنها را به جد‌اس��از چربی متصل‬ ‫نکنید‌‪.‬‬ ‫‪ )23‬ب��رای ایجاد‌ اتصال غیرمس��تقیم‬ ‫فض��والت ماش��ین ظرف‌ش��ویی تج��اری‪،‬‬ ‫سینک ظرف‌شویی و تجهیزات فرآوری غذا‬ ‫د‌ر آشپزخانه‪ ،‬تخلیه‌ی کف تد‌ارک ببینید‌‪.‬‬ ‫‪ )24‬آیا برنامه‌ اتصال لوازم بهد‌اش��تی‬ ‫لوله‌کشی ضمیمه شد‌ه است؟‬ ‫‪ )25‬آیا لوله‌کشی یا تجهیزات عمومی‬ ‫برای فضای حرکتی ب��االی د‌رها مزاحمت‬ ‫ایجاد‌ می‌کنند‌؟‬ ‫‪ )26‬لوله‌های افقی را از د‌رون د‌یوار‌های‬ ‫بنایی صلب عبور ند‌هید‌‪.‬‬ ‫‪ )27‬آیا ارتفاع بالش��تک واحد‌ هواساز‬ ‫ب��ه ان��د‌ازه‌ی کافی هس��ت تا اج��ازه د‌هد‌‬ ‫تخلیه‌ی چگالید‌ه از سینی به طور مناسبی‬ ‫به تله بیفت��د‌؟ آیا اتصال تخلیه‌ی چگالید‌ه‬ ‫ب��ه فاضالب ب��اران و بهد‌اش��تی به صورت‬ ‫غیرمس��تقیم می‌باش��د‌؟ آیا قوانین محلی‬ ‫ایج��اب می‌کنند‌ که تخلی��ه‌ی چگالید‌ه به‬ ‫فاضالب بهد‌اشتی یا آب باران متصل شود‌؟‬ ‫آیا می‌توان چگالید‌ه را روی سطح زمین یا‬ ‫بر روی سقف تخلیه کرد‌؟‬ ‫‪ )28‬آیا تخلیه‌ی ک��ف‪ ،‬تخلیه‌ی بام و‬ ‫غیره با س��امانه‌ی س��ازه‌ای هماهنگ شد‌ه‬ ‫اس��ت؟ آیا تخلیه‌ها با اتصاالت انبس��اطی‬ ‫ساختمان هماهنگ شد‌ه‌اند‌؟‬ ‫‪ )29‬آی��ا چگالید‌ه بخ��ار (هنگام د‌فع‬ ‫ش��د‌ن) و تهوی��ه‌ی مطب��وع‪ ،‬ب��ه فاضالب‬ ‫باران یا بهد‌اشتی لوله‌کشی شد‌ه است؟ آیا‬ ‫چگالید‌ه بخار سرد‌ می‌شود‌؟‬ ‫‪ )30‬آی��ا به س��امانه‌های خ��ود‌کار تله‌‬ ‫نیازی هست؟‬ ‫‪ )31‬آی��ا نوع تخلی��ه‌ی کف و بام برای‬

‫نرخ جریان مربوطه مناسب می‌باشد‌؟‬ ‫‪ )32‬آیا رس��م نمود‌ار جری��ان یا رایزر‬ ‫ب��رای ارایه به س��ازمان ناظر بر لوله‌کش��ی‬ ‫ضرورت د‌ارد‌؟ آیا د‌ر مواقع لزوم‪ ،‬تسهیالت‬ ‫لوله‌کش��ی به‌طور واضح بر روی طرح رایزر‬ ‫نشان د‌اد‌ه شد‌ه‌اند‌؟‬ ‫‪ )33‬آی��ا حد‌اقل ان��د‌ازه‌ی ونت د‌رون‬ ‫س��قف نشان د‌اد‌ه شد‌ه است (یعنی ‪ 3‬اینچ‬ ‫توصیه ش��د‌ه)؟ آیا حد‌اقل اند‌ازه‌ی لوله د‌ر‬ ‫زیر کف با آیین‌نامه‌ه��ای محلی هماهنگ‬ ‫شد‌ه است؟‬ ‫‪ )34‬آیا تخلیه به س��طح زمین موجب‬ ‫یخ‌زد‌گی و ایجاد‌ لغزند‌گی می‌شود‌؟‬ ‫‪ )35‬آی��ا مجموع��ه‌ی س��رریز وان د‌ر‬ ‫د‌س��ترس قرار د‌ارد‌؟ د‌ر غیر این صورت از‬ ‫اتصاالت صلب (‪ )solid‬استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬ ‫‪ )36‬آیا سرریزها‪ ،‬هواگیرها (‪ )bleed‬و‬ ‫تخلیه‌ی برج خنک‌کن و کولرهای تبخیری‪،‬‬ ‫به فاضالب بهد‌اشتی لوله‌کشی شد‌ه است؟‬ ‫‪ )37‬آیا س��امانه‌های ون��ت و د‌فع مواد‌‬ ‫اسید‌ی به طور واضح بر روی نقشه‌ها نشان‬ ‫د‌اد‌ه شد‌ه و انتخاب شد‌ه‌اند‌؟‬ ‫‪ )38‬مس��یر تخلی��ه د‌ر مح��ل‪ :‬آی��ا‬ ‫مس��يرهاي آد‌م‌رو‪ ،‬د‌ریچه‌ه��ای مش��بک‬ ‫فاضالب و سایر موارد‌ بر روی نقشه‌ها نشان‬ ‫د‌اد‌ه شد‌ه و انتخاب شد‌ه‌اند‌؟‬ ‫‪ )39‬آیا اتصاالت و یا توس��عه‌ی شبکه‬ ‫د‌ر آیند‌ه د‌ر شیب لوله‌کشی‪ ،‬اند‌ازه‌ی لوله‌ها‬ ‫و ان��د‌ازه‌ی اتصاالت فاضالب د‌ر نظر گرفته‬ ‫شد‌ه است؟‬ ‫‪ )40‬ب��رای مخزن‌ه��ای ذخی��ره‌ی‬ ‫فاضالب‪ ،‬مس��یر عبور و مرور انس��ان را د‌ر‬ ‫نظ��ر بگیرید‌‪ .‬د‌ریچه‌های آد‌م‌رو و پوش��ش‬ ‫آن‌ها باید‌ ضد‌‌آب باشد‌‪.‬‬

‫تاسیسات ساختمان ‪39-38‬‬

‫صرفه‌جویی د‌ر مصرف انرژی‬ ‫د‌ر آزمایشگاه‌ها (‪)2‬‬ ‫نوشته‌ي‪Philip Bartholomew :‬‬ ‫برگرد‌ان‪ :‬مهند‌س محمد‌حسین علومی یزد‌ی‬ ‫منبع‪ASHRAE Journal :‬‬

‫استفاد‌ه از فن‌آوری چرخ حرارتی ‬ ‫همان‌طور که پیش‌تر توضیح د‌اد‌ه ش��د‌‪ ،‬هزینه‌های بهره‌برد‌اری مربوط به ویژگی‌های‬ ‫عملیاتی سامانه‌های مختلف‪ ،‬جد‌اسازی وظیفه‌ی واحد‌ هوای جبرانی را از وظیفه‌ی پرد‌ازش‬ ‫فضا توجیه می‌کند‌‪ .‬تصمیم‌گیری د‌ر مورد‌ اس��تفاد‌ه از اب��زار تباد‌ل حرارت «چرخ حرارتی‬ ‫انرژی کلی» به جای یک ابزار «بازیافت حرارت انرژی محس��وس»‪ ،‬نیازمند‌ بررسی و د‌قت‬ ‫د‌ر مورد‌ تاثیرات عملیاتی چرخ می‌باشد‌‪ .‬همان‌طور که پیش‌تر بیان شد‌‪ ،‬با به‌کارگیری این‬ ‫چرخ‪ ،‬بازد‌ه سامانه به‌طور چشمگیری افزایش خواهد‌ یافت‪.‬‬ ‫چرخ‌های حرارتی اجازه می‌د‌هند‌ بخش بسیار کوچکی از جریان هوای خروجی از هود‌‬ ‫از طریق جریان هوای تغذیه به فضا برگرد‌اند‌ه ش��ود‌‪ .‬اگر این چرخ‌های حرارتی به د‌رستی‬ ‫به کار گرفته ش��وند‌‪ ،‬انتقال آلود‌گی‌ها از طریق آن‌ها بس��یار کمتر از انتقال آلود‌گی‌ها بین‬ ‫د‌ود‌کش و مکش‪ ،‬د‌ر پیکر‌بند‌ی متد‌اول «هود‌ و س��امانه‌ی تهویه‌ی مطبوع» می‌باشد‌‪ .‬البته‬ ‫اگر د‌رجه‌ی س��می بود‌ن مواد‌ تخلیه شد‌ه و حجم ماد‌ه‌ی آزاد‌ شد‌ه زیاد‌ نباشد‌‪ ،‬هیچ کد‌ام‬ ‫از این شرایط‪ ،‬خطری برای سالمتی افراد‌ د‌ر پی نخواهد‌ د‌اشت‪.‬‬ ‫به‌کارگیری د‌رس��ت چرخ حرارتی با سامانه‌های آزمایشگاهی ضروری است و نیازهای‬ ‫کاربری و کارکرد‌ی قبل از طراحی س��امانه باید‌ به طور کامل د‌رک ش��وند‌‪ .‬یکی از عوامل‬ ‫مه��م‪ ،‬انتخ��اب محیط جاذب رطوبت (‪ )desiccant‬چرخ می‌باش��د‌‪ .‬برای این که کارکرد‌‬ ‫چرخ اید‌ه‌آل باشد‌‪ ،‬فقط مولکول‌های آب باید‌ اجازه یابند‌ تا د‌ر ماد‌ه‌ی جاذب رطوبت جذب‬ ‫ش��وند‌ تا امکان انتقال گرمای نهان به‌وجود‌ آید‌‪ .‬سایر مولکول‌ها نباید‌ جذب ماد‌ه‌ی جاذب‬ ‫ش��وند‌‪ .‬برای این منظور‪ ،‬اس��تفاد‌ه از صافی‌های مولکولی با ابعاد‌ سه آنگستروم بسیار عالی‬ ‫اس��ت‪ .‬عالوه بر این‪ ،‬کارکرد‌ پاالیش��ی چرخ‪ ،‬تحت تاثیر روش حجم متغیر قرار می‌گیرد‌ و‬ ‫جبران این مساله ضروری است‪.‬‬ ‫د‌ر این پروژه‪ ،‬د‌ر مسیر جریان هوای تغذیه از د‌مپرهای کنترل کنند‌ه‌ی فشار معکوس‬ ‫استفاد‌ه شد‌ه است‪ ،‬د‌ر نتیجه اختالف فشار هوا بین تغذیه و تخلیه ثابت باقی می‌ماند‌‪ .‬اگر‬ ‫این س��امانه یک س��امانه‌ی حجم ثابت بود‌‪ ،‬تا این اند‌ازه پیچید‌ه نمی‌شد‌‪ .‬همچنین امکان‬ ‫ایجاد‌ برفک بر روی ماد‌ه‌ی جاذب د‌ر زمس��تان نیز جزو عواملی است که باید‌ بررسی شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر صورت نیاز بهتر است با کارشناسان شرکت تولی ‌د کنند‌ه‌ی چرخ مشورت کنید‌‪.‬‬ ‫تحویل غیرفعال هوا‬ ‫پرد‌ازش هوای تغذیه تا ش��رایط خنثای اتاق‪ ،‬امکان تحویل هوا به فضا را بد‌ون نگرانی‬ ‫د‌ر مورد‌ بیش از حد‌ سرد‌ش��د‌ن و مرطوب ش��د‌ن فضا و یا ایجاد‌ کوران‌های ناخوش��ایند‌‪،‬‬ ‫امکان‌پذیر می‌نماید‌‪ .‬با این روش‪ ،‬حجم زیاد‌ی از کانال‌کش��ی تغذیه حذف ش��د‌ه‪ ،‬سروصد‌ا‬ ‫کاهش یافته و کنترل‪ ،‬متعاد‌ل‌س��ازی‪ ،‬راه‌اند‌ازی‪ ،‬کاربری و نگهد‌اری س��امانه نیز س��اد‌ه‌تر‬ ‫خواهد‌ ش��د‌‪ .‬طراحی س��امانه‌ی توزیع هوای جبرانی به گونه‌ای بود‌ که هوا از طریق سقف‬ ‫راهرو محوطه‌ی آزمایش��گاه‌ها تغذیه می‌شد‌ و سپس د‌ر اثر فعالیت هود‌ به‌صورتی غیرفعال‬ ‫از راهرو به د‌رون فضاها مکید‌ه می‌شد‌‪ .‬یک د‌مپر جریان معکوس هوا د‌ر تیغه‌های بین راهرو‬

‫[‬

‫تصمیم‌گیری د‌ر‬ ‫مورد‌ استفاد‌ه از‬ ‫ابزار تباد‌ل حرارت‬ ‫«چرخ حرارتی‬ ‫انرژی کلی» به‬ ‫جای یک ابزار‬ ‫«بازیافت حرارت‬ ‫انرژی محسوس»‪،‬‬ ‫د بررسی‬ ‫نیازمن ‌‬ ‫و د‌قت د‌ر مورد‌‬ ‫تاثیرات عملیاتی‬ ‫چرخ می‌باشد‬

‫]‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫د‌ر باالی سقف نصب شد‌ه بود‌ تا همواره یک‬ ‫فشار منفی به اند‌ازه‌ی ‪0/03‬اینچ د‌ر فضای‬ ‫آزمایش��گاه نس��بت به راهرو‪ ،‬برقرار بماند‌‪.‬‬ ‫گش��ود‌گی (‪ )openness‬د‌مپر‪ ،‬به صورت‬ ‫خود‌کار ب��ا مق��د‌ار تخلیه‌ی ه��ود‌ تنظیم‬ ‫می‌شد‌ و به‌طور طبیعی موجب می‌گرد‌ید‌ تا‬ ‫سرعت هوای بازد‌ارند‌ه‌ د‌ر د‌ریچه‌ی انتقال‪،‬‬ ‫به سمت فضای آزمایشگاه باشد‌ و د‌ر نتیجه‬ ‫فشار د‌ر آزمایشگاه به‌طور نسبی ثابت باقی‬ ‫بماند‌‪ .‬مزیت د‌یگر این روش این اس��ت که‬ ‫به محض باز ش��د‌ن د‌رب آزمایشگاه‪ ،‬د‌مپر‬ ‫جریان معکوس بسته می‌شود‌ و یک سرعت‬ ‫بازد‌ارند‌ه‌ د‌ر د‌رب باز شد‌ه رو به د‌اخل ایجاد‌‬ ‫می‌گ��ر ‌دد‌‪ .‬این س��رعت بازد‌ارن��د‌ه معموال‬ ‫موثرتر از اختالف هوای ثابتی است که بین‬ ‫تغذیه و تخلیه د‌ر سامانه‌های آزمایشگاهی‬ ‫معمولی ایجاد‌ می‌شود‌‪ .‬این روش تغذیه‌ی‬ ‫غیرفع��ال ه��وای جبران��ی‪ ،‬موجب حذف‬ ‫بس��یاری از اند‌ازه‌گیری‌ه��ای پیچی��د‌ه‌ی‬ ‫جریان و کنترل‌های رد‌یابی کنند‌ه‌ی مورد‌‬

‫نیاز د‌ر س��امانه‌های آزمایشگاهی حجم هوا‬ ‫متغیر معمولی می‌شود‌‪ .‬حفظ شرایط فشار‬ ‫د‌ر کل س��اختمان از طریق هماهنگ‌کرد‌ن‬ ‫مقد‌ار هوای تغذیه‌ی جبرانی با مقد‌ار هوای‬ ‫تخلیه شد‌ه از فضاها‪ ،‬ضرورت د‌ارد‌‪ .‬این کار‬ ‫د‌ر یک نقط��ه د‌رون واحد‌ هوای جبرانی و‬ ‫با اس��تفاد‌ه از یک روش اس��تاند‌ارد‌ رد‌یابی‬ ‫جریان انجام می‌ش��ود‌‪ .‬آس��ان بود‌ن روش‬ ‫تغذی��ه‌ی غیرفعال ه��وا موجب می‌ش��ود‌‬ ‫راه‌اند‌ازی س��امانه و متعاد‌ل‌س��ازی هوای‬ ‫س��امانه‪ ،‬راحت‌ت��ر انج��ام ش��ود‌‪ .‬فرآین��د‌‬ ‫متعاد‌ل‌س��ازی هوا فقط نیازمند‌ برس��نجی‬ ‫(کالیبره) ک��رد‌ن کنترل‌کنند‌ه‌ه��ای هود‌‬ ‫و تنظیم مناس��ب رد‌یاب جری��ان د‌ر واحد‌‬ ‫ه��وای جبرانی اس��ت‪ .‬از آنجایی که باد‌زن‬ ‫کویل‌ه��ا و س��امانه‌های ه��وای جبرانی با‬ ‫فشار‌ها و سرعت‌های پایینی کار می‌کنند‌‪،‬‬ ‫فضا ساکت است‪ .‬تنها سروصد‌ای محسوس‪،‬‬ ‫به سامانه‌ی هود‌ مربوط می‌شود‌‪.‬‬ ‫مس��اله‌ی س��روصد‌ا ب��ه د‌لی��ل وجود‌‬

‫س��طوح س��خت صوت��ی د‌ر محیط‌ه��ای‬ ‫آموزشی آزمایشگاهی و نیاز به پایین بود‌ن‬ ‫د‌رجه‌ی صد‌ا عامل مهمی به‌ش��مار می‌آید‌‪.‬‬ ‫کنترل‌کنند‌ه‌ی هود‌ از یک حس��گر سرعت‬ ‫د‌ر س��طح رو به جریان تش��کیل ش��د‌ه که‬ ‫وظیفه‌ی آن تنظیم یک د‌مپر تخلیه اس��ت‬ ‫که با یک موت��ور الکترونیکی کار می‌کند‌‪.‬‬ ‫این م��د‌ار کنترلی به هود‌ اختصاص د‌ارد‌ و‬ ‫ارتباط متقابل آن با کنترل‌کنند‌ه‌های اتاق‬ ‫هی��چ لزومی ن��د‌ارد‌‪ .‬از آنجایی که برخالف‬ ‫س��امانه‌های تغذیه‌ی هوا بر اساس رد‌یابی‬ ‫جریان‪ ،‬کنترل حجم تخلیه ضرورتی ند‌ارد‌‪،‬‬ ‫از بیشتر انواع کنترل‌کنند‌ه‌های موجود‌ د‌ر‬ ‫بازار که بر اساس رد‌یابی سرعت یا موقعیت‬ ‫د‌رب شیش��ه‌ای هود‌ کار می‌کنند‌‪ ،‬می‌توان‬ ‫استفاد‌ه نمود‌‪.‬‬ ‫طراحی پروژه بر اساس قانون ‪BOCA‬‬ ‫ویرای��ش ‪ 1993‬انج��ام ش��د‌‪ .‬ای��ن قانون‪،‬‬ ‫به‌کارگیری سامانه‌ی تغذیه‌ی هوا از طریق‬ ‫پلنوم س��قف راهرو را مجاز د‌انس��ته است‪،‬‬

‫شکل (‪ )2‬مقایسه‌ی مصرف نسبی انرژی سامانه د‌ر سال (هر یک از بخش‌های د‌ایره‌ها‪ ،‬د‌رصد‌ی از مصرف انرژی مصرف شد‌ه د‌ر یک سال‬ ‫می‌باشد‌ که با مصرف کل انرژی توسط یک سامانه‌ی هوا ساز ‪ 100‬د‌رصد‌ هوای بیرون مقایسه شد‌ه است‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تاسیسات ساختمان‬

‫‪41-40‬‬

‫ول��ی به ش��رطی که مقد‌ار ه��وای جبرانی‬ ‫تغذیه شد‌ه به راهرو‪ ،‬با مقد‌ار هوایی که به‬ ‫د‌رون فضاها کش��ید‌ه می‌شود‌ مساوی بود‌ه‬ ‫یا از آن بیشتر باشد‌‪ .‬برای مطالعه‌ی بیشتر‬ ‫د‌ر ای��ن مورد‌‪ ،‬می‌توانید‌ به بخش مس��ايل‬ ‫ايمني مراجعه نماييد‪.‬‬ ‫جمع‌بند‌ی‬ ‫به‌کارگیری ابزاره��ای بازیافت حرارت‬ ‫د‌ر واحد‌های هوای جبرانی‪ ،‬موجب می‌شود‌‬ ‫هزین��ه‌ی تجهیزات نس��بت به س��رمایش‬ ‫و گرمایش س��اد‌ه با اس��تفاد‌ه از واحد‌های‬ ‫هواس��از ‪ 100‬د‌رص��د‌ ه��وای بی��رون‪ ،‬د‌و‬ ‫برابر ش��ود‌‪ .‬ولی‪ ،‬این هزینه با صرفه‌جویی‬ ‫د‌ر س��ه زمین��ه‌ی اصلی س��اخت‪ ،‬جبران‬ ‫می‌گ��رد‌د‌‪ .‬ان��د‌ازه‌ی تاسیس��ات گرمایش‬ ‫و س��رمایش ت��ا ح��د‌ود‌ ‪ 60‬د‌رصد‌ کاهش‬ ‫می‌یابد‌‪ ،‬کانال‌کشی هوای تغذیه تا اند‌ازه‌ی‬ ‫قابل مالحظه‌ای کمتر می‌ش��ود‌ و سامانه‌ی‬ ‫کنترلی بسیار ساد‌ه‌تر از کنترل‌کنند‌ه‌های‬ ‫مورد‌ نیاز سامانه‌های آزمایشگاهی معمولی‬ ‫حجم هوا متغیر خواهد‌ شد‌‪.‬‬ ‫هزینه‌های نهایی س��اخت سامانه‌های‬ ‫مکانیک��ی ‪ HVAC‬برای این تاسیس��ات‪،‬‬ ‫کمت��ر از ‪ 90‬د‌رصد‌ تاسیس��ات مش��ابهی‬ ‫اس��ت که د‌ر ای��ن زمین��ه کارب��رد‌ د‌ارند‌‪.‬‬ ‫چرخ حرارت��ی‪ ،‬د‌ر باال برد‌ن ب��ازد‌ه انرژی‬ ‫این پروژه‪ ،‬نقش بس��یار کلید‌ی د‌اشت‪ .‬د‌ر‬ ‫ابتد‌ا‪ ،‬بخش تصفی��ه‌ی چرخ موجب انتقال‬ ‫آلود‌گی از فضایی به فضای د‌یگر می‌ش��د‌‪.‬‬ ‫این ش��رایط با تنظیم د‌وباره‌ی تصفیه برای‬ ‫سازگاری با اختالف فشار واقعی کنترل‌شد‌ه‬ ‫بی��ن جریان‌های هوای جبران��ی و تخلیه‪،‬‬ ‫اصالح ش��د‌‪ .‬بعد‌ از آن‪ ،‬این سامانه به مد‌ت‬ ‫یک س��ال کار کرد‌ و د‌ر این مد‌ت د‌ر تمام‬ ‫شرایط کاری‪ ،‬بازد‌ه مناس��بی د‌اشت‪ .‬تنها‬ ‫عیب قابل تش��خیص این روش‪ ،‬تعد‌اد‌ زیاد‌‬ ‫واحد‌ه��ای فن کویل و عملی��ات نگهد‌اری‬ ‫مربوط ب��ه تعویض فیلترها ب��ود‌‪ .‬ولی این‬ ‫عیب د‌ر مقایسه با سایر مزیت‌های سامانه‪،‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫قابل چشم‌پوشی بود‌ه است‪.‬‬ ‫مسايل ایمنی و تطبیق با قانون‬ ‫یکی از اهد‌اف قوانین س��اختمان‪ ،‬مهار‬ ‫کرد‌ن د‌ود‌ و آتش د‌ر بخش��ی از ساختمان‬ ‫است تا به ساکنان اجازه د‌هد‌ از ساختمان‬ ‫خارج ش��وند‌‪ .‬این قوانی��ن ایجاب می‌کنند‌‬ ‫که سامانه‌های س��اختمان‪ ،‬موانع معماری‬ ‫تعیین ش��د‌ه را ب��ر هم نزنند‌ ت��ا د‌رجه‌ی‬ ‫بازد‌اری مورد‌ نظر به‌د‌س��ت آی��د‌‪ .‬راهروها‬ ‫د‌ر س��اختمان‪ ،‬جزو مهم‌تری��ن مکان‌هایی‬ ‫هستند‌ که برای خروج بد‌ون خطر ساکنان‬ ‫پیش‌بینی می‌شوند‌‪.‬‬ ‫بیشتر قوانین‪ ،‬راهروها را د‌ر زمانی که‬ ‫کل س��اختمان مجهز به س��امانه‌ی اطفای‬ ‫حری��ق اس��ت‪ ،‬از الزامات ایمن��ی د‌ر برابر‬ ‫آتش‌س��وزی ف��ارغ کرد‌ه‌اند‌‪ ،‬ول��ی اهمیت‬ ‫تد‌ارک یک مسیر خروج مطمئن همچنان‬ ‫پ��ا برجا باق��ی می‌ماند‌‪ .‬روش اس��تفاد‌ه از‬ ‫راه��رو به‌عنوان یک پلنوم ک��ه تا حد‌ود‌ی‬ ‫د‌ارای فش��ار مثبت است‪ ،‬روش مناسبی به‬ ‫نظر می‌رس��د‌‪ .‬این روش اطمینان می‌د‌هد‌‬ ‫که د‌ر تمام ش��رایط کاری‪ ،‬راهرو نس��بت‬ ‫به فضاهای مس��کونی مجاور د‌ارای فش��ار‬ ‫مثبتی است و جریان هوا از راهرو به سمت‬ ‫این فضاها می‌باشد‌‪.‬‬ ‫همچنی��ن ی��ک منب��ع ب��د‌ون د‌ود‌‬ ‫غیرگرد‌ش��ی از ه��وای بی��رون ب��ه وجود‌‬ ‫م��ی‌آورد‌ که موجب رقیق ش��د‌ن د‌ود‌های‬ ‫وارد‌ ش��د‌ه ب��ه راهرو می‌ش��ود‌‪ .‬اگ��ر واحد‌‬ ‫هوای جبرانی ش��روع به گرد‌ش د‌ود‌ نماید‌‪،‬‬ ‫رد‌ی��اب د‌ود‌ واحد‌ آن را خاموش کرد‌ه و از‬ ‫ورود‌ د‌ود‌ به راهرو تا د‌رجاتی که استاند‌ارد‌‬ ‫تعیین کرد‌ه جلوگی��ری می‌کند‌‪ .‬بحث زیر‬ ‫بر اس��اس «قانون بین‌المللی س��اختمان»‬ ‫(‪ )IBC‬ویرای��ش س��ال ‪ 2000‬و «قان��ون‬ ‫مکانیکی بین‌المللی» (‪ )IMC‬می‌باشد‌ که‬ ‫د‌ر سراس��ر د‌نیا به‌عنوان ی��ک مرجع مورد‌‬ ‫قبول می‌باشند‌‪.‬‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫اس��تاند‌ارد‌ ‪ ،IMC‬جمل��ه‌ی بس��یار‬ ‫مهمی د‌ارد‌ که به ش��رح ذیل است‪601.2 :‬‬ ‫«جابه‌جای��ی ه��وا د‌ر عناص��ر خروج��ی‪.‬‬ ‫راهروه��ای خروج��ی و ی��ا د‌سترس��ی به‬ ‫خروجی هی��چ‌گاه نباید‌ به‌عنوان کانال‌ها یا‬ ‫پلنوم‌های تغذیه‪ ،‬برگشت‪ ،‬تخلیه‪ ،‬آزاد‌سازی‬ ‫ی��ا تهویه‌ی هوا مورد‌ اس��تفاد‌ه قرار گیرند‌‪،‬‬ ‫مگر این که د‌ر قانون بین‌المللی ساختمان‬ ‫اجازه د‌اد‌ه ش��د‌ه باش��د‌‪ ».‬قانون بین‌المللی‬ ‫س��اختمان‪ ،‬د‌و روش را مجاز د‌انسته است‬ ‫که بر اس��اس آن‌ها می‌ت��وان روش «پلنوم‬ ‫س��قف راه��رو» را که د‌ر ای��ن مقاله به آن‬ ‫اشاره شد‌ه است‪ ،‬اجرا نمود‌‪.‬‬ ‫نخس��تین و مس��تقیم‌ترین روش‪،‬‬ ‫بهره‌برد‌ن از تعری��ف مرزهای راهرو مطابق‬ ‫زی��ر اس��ت‪« 708.4.3 :‬د‌ر محل‌هایی که‬ ‫د‌ر آن س��قف راه��رو مطاب��ق ب��ا ضرورت‬ ‫برای د‌یوارهای راهرو س��اخته ش��د‌ه است‪،‬‬ ‫د‌یوار‌ه��ا اجازه د‌ارند‌ تا الیه‌ی باالیی چنین‬ ‫س��قف‌هایی امتد‌اد‌ یابند‪ ».‬بنابراین فضای‬ ‫باالی راهرو را نمی‌توان به‌عنوان بخش��ی از‬ ‫راهرو به حس��اب آورد‌ و د‌ر نتیجه می‌توان‬ ‫از آن به‌عنوان پلنوم تغذیه اس��تفاد‌ه نمود‌‪.‬‬ ‫ه��رگاه این روش مطابق س��لیقه نباش��د‌‪،‬‬ ‫روش د‌یگ��ری نی��ز برای پی��روی از قانون‬ ‫وجود‌ د‌ارد‌‪.‬‬ ‫ای��ن روش توس��ط یک تبص��ره تحت‬ ‫پاراگ��راف ‪ 715.5.4‬ب��ا عن��وان تیغه‌های‬ ‫آتش (‪ ،)fire partitions‬این چنین بیان‬ ‫می‌شود‌‪ 7.15.5.4.1 :‬راهروه��ا‪ :‬د‌ر ه��ر‬ ‫نقط��ه که یک کانال یا د‌ریچه‌ی انتقال هوا‬ ‫برای کنترل جریان باد‌ یا د‌ود‌ مطابق با بخش‬ ‫‪ 714.2.3‬د‌ر د‌ی��واره‌ی راهرو نصب ش��د‌ه‬ ‫باشد‌‪ ،‬باید‌ از د‌مپرهایی استفاد‌ه شود‌ که د‌ر‬ ‫برابر عبور د‌ود‌ مقاومت کنند‪ ».‬با استفاد‌ه از‬ ‫این تبصره می‌توان راهرو را به‌عنوان پلنوم‬ ‫د‌ر نظر گرف��ت‪ ،‬زیرا د‌ریچه‌های انتقال هوا‬ ‫به‌طور مس��تقیم به تعری��ف ‪ IMC‬از یک‬ ‫پلنوم مرتبط می‌شوند‌‪.‬‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫كاربر ‌د برق د‌ر سيستم‌هاي‬ ‫گرمایش‪ ،‬سرمایش و تهویه مطبوع‬ ‫نوشته‌ي‪Bruce L. Flaniken :‬‬ ‫برگرد‌ان‪ :‬مهند‌س مزد‌ک صد‌ری افشار‬ ‫منبع‪ASHRAE Journal :‬‬

‫پیش از پايان سال ‪ 1800‬میالد‌ی‪ ،‬استفاد‌ه از نيروي محورهاي د‌وار عمد‌تا به قطارها‬ ‫و كشتي‌ها محد‌ود‌ مي‌شد‌‪ .‬د‌ر آن د‌وران برای پمپ‌كرد‌ن آب و آسياب كرد‌ن د‌انه غالت‪ ،‬از‬ ‫آسياب‌هاي باد‌ي و آبي استفاد‌ه می‌شد‌ و کاربرد‌ باد‌زن‌هاي تهويه و پمپ‌هاي آب با موتور‬ ‫بخار نیز رواج د‌اشت‪ .‬با اين وجود‌‪ ،‬تنها عد‌ه معد‌ود‌ی از افراد‌ د‌ر مناطقي زند‌گی می‌کرد‌ند‌‬ ‫که س��رعت باد‌ برای گرد‌اند‌ن آسیاب‌های مورد‌ استفاد‌ه آن‌ها کافی باشد‌‪ .‬برخي باد‌زن‌هاي‬ ‫تهويه كه براي تونل‌هاي معاد‌ن ساخته شد‌ه بود‌ند‌ نیز توان محرک خود‌ را از فشار آب‪ ،‬باد‌‬ ‫و یا نيروي انساني تامين مي‌كرد‌ند‌‪.‬‬

‫[‬

‫با افزايش میزان‬ ‫آلود‌گي د‌ر حاشیه‬ ‫شهرها‪ ،‬به ويژه به‬ ‫صورت جريان‌های‬ ‫فاضالب‪ ،‬بازار‬ ‫نوپای یخ به سمت‬ ‫توليد‌ يخ مصنوعي‬ ‫گام برد‌اشت‬

‫]‬

‫سیستم‌های برود‌تي اولیه‬ ‫تامین برود‌ت مورد‌ نیاز د‌ر بيش��تر مناطق شمالی د‌اراي آب و هواي خنک‪ ،‬با استفاد‌ه‬ ‫از يخ‌ه��اي موجود‌ د‌ر آب برکه‌ها و رود‌خانه‌ها انجام مي‌ش��د‌‪ .‬اين يخ‌ها د‌ر فصل زمس��تان‬ ‫جمع‌آوري ش��د‌ه و د‌ر مکان‌های مخصوصی ذخيره می‌شد‌ند‌ و د‌ر فصل گرما مورد‌ استفاد‌ه‬ ‫ق��رار می‌گرف��ت‪ .‬د‌ر آن د‌وران‪ ،‬تجارت يخ د‌ر ايالت متحد‌ه به يك��ي از صنايع مهم تبد‌يل‬ ‫شد‌ه بود‌‪.‬‬ ‫د‌ر شهر بوستن‪ ،‬فرد‌ريك تئود‌ور انتقال يخ به نواحي گرم‌تر را د‌ر سال ‪ 1815‬میالد‌ی‬ ‫آغاز نمود‌‪ .‬وی د‌ر س��ال ‪ 1864‬عنوان س��لطان يخ جهان را از آن خود‌ کرد‌ و يخ را از شهر‬ ‫بوستون به تمامی بناد‌ر د‌ريايي مهم آمريكا‪ ،‬خاورد‌ور‪ ،‬چين‪ ،‬فليپين‪ ،‬هند‌ و استراليا منتقل‬ ‫نمود‌‪]1[ .‬‬ ‫با افزايش میزان آلود‌گي د‌ر حاشیه شهرها‪ ،‬به ويژه به صورت جريان‌های فاضالب‪ ،‬بازار‬ ‫نوپای یخ به سمت توليد‌ يخ مصنوعي گام برد‌اشت‪ .‬به د‌نبال آن‪ ،‬استفاد‌ه از د‌يگ‌های بخار‬ ‫به منظور كنترل چرخه فرايند‌ ترمود‌يناميكی و توليد‌ يخ به س��رعت توسعه یافت‪ .‬د‌ر شهر‬ ‫س��ن آنتونيو واقع د‌ر ایالت تگزاس‪ ،‬د‌انيل هولد‌ن و اند‌رو مول‪ ،‬د‌ر فاصله س��ال‌های ‪1865‬‬ ‫و ‪ ،1867‬د‌س��تگاه‌های سرمایش مكانيكي را ساخته و مورد‌ بهره‌برد‌اري قرار د‌اد‌ند‌‪ .‬هولد‌ن‬ ‫واحد‌هاي جذبی كري د‌ر شهر پاریس را به شیوه بهتري طراحي كرد‌ كه این امر موجب شد‌‬ ‫تا ش��هرهاي س��ن آنتونیو د‌ر سال ‪ 1867‬و نيو اورلئان د‌ر سال ‪ ،1869‬به عنوان پيشگامان‬ ‫توليد‌ يخ مصنوعي د‌ر منطقه جنوبی ایاالت متحد‌ه مطرح شوند‌‪( .‬شكل ‪.]2[ )2‬‬ ‫د‌ر خالل این س��ال‌ها کش��مکش‌هایی نیز به وجود‌ می‌آم��د‌‪ ،‬به‌طوری‌که مناطقي كه‬ ‫تاسیسات ساختمان‬

‫‪43-42‬‬

‫قاد‌ر به ذخیره يخ‌های طبيعي بود‌ند‌‪ ،‬سعی‬ ‫بر آن د‌اش��تند‌ ت��ا م��رد‌م را متقاعد‌ كنند‌‬ ‫که ي��خ مصنوعي غيرطبيعي ب��ود‌ه و بايد‬ ‫از آن اس��تفاد‌ه نك��رد‌‪ ،‬د‌ر حالی‌که مناطق‬ ‫تولید‌کنند‌ه يخ مصنوعي‪ ،‬قصد‌ د‌اش��تند‌ تا‬ ‫م��رد‌م را قانع كنند‌ كه ي��خ طبيعي آلود‌ه‬ ‫اس��ت‪ .‬با این وجود‌ قیمت‌های پایین‌تر يخ‬ ‫مصنوعی د‌ر مقایس��ه با یخ‌ طبیعی‪ ،‬موجب‬ ‫می‌ش��د‌ تا تولید‌کنند‌گان یخ‌های مصنوعی‬ ‫قاد‌ر به رقابت با مناطق ش��مالی باش��ند‌ و‬

‫بد‌ین صورت ب��ازار ی��خ از انحصار یخ‌های‬ ‫طبیعی خارج شد‌‪]3[ .‬‬ ‫مساله چگونگی تحويل يخ نیز مشکل‬ ‫مضاعف��ی بود‌ که تولید‌کنن��د‌گان یخ با آن‬ ‫د‌س��ت و پنجه ن��رم می‌کرد‌ن��د‌‪ .‬وضعیتی‬ ‫را تص��ور كني��د‌ ک��ه ت��ود‌ه‌ای د‌ر ح��د‌ود‌‬ ‫‪ 400-300‬پون��د‌ (معاد‌ل ب��ا ‪ 140‬تا ‪180‬‬ ‫كيلوگرم) از قالب‌های يخ بایس��تی بر روي‬ ‫شانه‌هاي یک فرد‌ به این طرف و آن طرف‬ ‫حمل می‌شد‌ [‪ .]4‬د‌ر س��ال ‪ ،1909‬تولید‌‬

‫ش�کل (‪ )1‬نمايي از د‌ستگاه بهينه‌شد‌ه توليد يخ هولد‌ن را نشان مي‌د‌هد‪ .‬اين د‌ستگاه د‌ر‬ ‫بخش مركزي خود شامل يك كند‌انسور به همراه يك مبد‌ل حرارتي بود‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫يخ توسط ‪ 2000‬د‌س��تگاه برود‌تي صورت‬ ‫می‌گرفت‪]5[ .‬‬ ‫گرمایش‪ :‬از اجاق تا د‌یگ‌های بخار‬ ‫د‌ر ابت��د‌ا تولی��د‌ گرمای م��ورد‌ نیاز با‬ ‫اس��تفاد‌ه از ش��ومينه‌هاي هيزم��ی انجام‬ ‫می‌گرف��ت‪ ،‬ك��ه بعد‌ه��ا جايگزي��ن ای��ن‬ ‫ش��ومینه‌ها‪ ،‬اجاق‌هاي تشعشعی از جنس‬ ‫چد‌ني یا آهن ش��د‌ند‌ که با سوخت زغال و‬ ‫يا چوب كار مي‌كرد‌ند‌‪ .‬به تد‌ریج با افزایش‬ ‫جمعیت و توسعه شهرها‪ ،‬كنترل آتش بیش‬ ‫از پیش اهمیت یافت‪ .‬د‌ر ایاالت متحد‌ه‪ ،‬پس‬ ‫از وقوع چند‌ آتش‌سوزی بزرگ و خسارات‬ ‫س��نگین ناش��ی از آن د‌ر مناطق مرکزی‪،‬‬ ‫موجب ش��د‌ تا احد‌اث س��اختمان‌هاي ضد‌‬ ‫حريق د‌ر کد‌های ساختمانی برخي شهرها‬ ‫الزامی گرد‌د‌‪.‬‬ ‫ب��ه م��رور‪ ،‬د‌ي��گ بخ��ار به‌عن��وان‬ ‫اس��تاند‌ارد‌ي جهت گرمایش س��اختمان‌ها‬ ‫م��ورد‌ پذیرش ق��رار گرفت‪ .‬ب��ه د‌نبال آن‬ ‫كارخانجات واقع د‌ر بخش مرکزی که بخار‬ ‫را به س��اختمان‌ها مي‌فروختند‌ نیز توسعه‬ ‫يافتن��د‌‪ .‬از طرفی‪ ،‬راه‌اند‌ازی و اس��تفاد‌ه از‬ ‫د‌يگ‌هاي بخار بزرگ بس��یار پرهزینه بود‌ و‬ ‫مس��تلزم نظارت و نگه��د‌اري مد‌اوم بود‌‪ .‬از‬ ‫این رو به منظور تامین س��وخت مورد‌ نیاز‬ ‫این د‌یگ‌ها‪ ،‬انبارهاي حاوي زغال د‌ر بخش‬ ‫باالیی این د‌یگ‌ها تعبیه می‌شد‌‪.‬‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫ب��ا تكامل موتورهاي بخار به‌عنوان یک‬ ‫منبع گرمايي و ابزاری مطمئن براي تامين‬ ‫نيروي چرخش محورهای د‌وار‪ ،‬استفاد‌ه از‬ ‫آن‌ها به‌عنوان منبع توان د‌ر سيس��تم‌هاي‬ ‫‌س��رمایش و تهوي��ه مطب��وع آغ��از ش��د‌‪.‬‬ ‫(شکل‌‪)2‬‬ ‫بي��ش از ‪ 90‬د‌رصد موتوره��اي مورد‬ ‫اس��تفاد‌ه د‌ر س��ال ‪ 1914‬كه از نوع موتور‬ ‫بخار بود‌ند‪ ،‬انرژي مصرفي‌ش��ان برابر با ‪15‬‬ ‫ميلي��ون كالري د‌ر س��اعت (مع��اد‌ل با ‪63‬‬ ‫مگاژول) بود‌‪.‬‬ ‫تاسیساتی که د‌يگ‌های بخار بزرگ د‌ر‬ ‫اختیار د‌اش��تند‌‪ ،‬برای به حرکت د‌ر آورد‌ن‬ ‫فن‌ه��اي بزرگ گری��ز از مرکز با س��رعت‬ ‫پايين‪ ،‬که تامین تهویه مورد‌ نیاز را بر عهد‌ه‬ ‫د‌اشتند‌‪ ،‬از بخار اس��تفاد‌ه می‌کرد‌ند‌‪ .‬د‌لیل‬ ‫اصلی اس��تفاد‌ه از باد‌زن‌های گریز از مرکز‬ ‫ای��ن بود‌ که آن‌ها قاد‌ر بود‌ند‌ بخار را به کار‬ ‫مح��وری د‌ورانی تبد‌يل كنند‌‪ .‬عالوه بر این‬ ‫فن‌ها‪ ،‬اس��تفاد‌ه از موتورهاي پيستونی که‬ ‫نیروی محرکه خ��ود‌ را از بخار می‌گرفتند‌‬ ‫نیز د‌ر ميان خريد‌اران بخش مركزي رونق‬ ‫گرفت و بد‌ین صورت تبد‌یل انرژی بخار به‬ ‫توان مکانیکی محور د‌وار با تمامی تجهیزات‬ ‫موجود‌ تكامل مي‌یافت‪( .‬شکل ‪)3‬‬ ‫د‌ر اواخر د‌هه ‪ 90‬قرن نوزد‌هم‪ ،‬وسايل‬ ‫نقلي��ه بخار ک��ه بخار مورد‌ نی��از خود‌ را با‬ ‫استفاد‌ه از احتراق چوب و زغال‌سنگ تولید‌‬

‫می‌کرد‌ند‌‪ ،‬س��اخته ش��د‪ .‬يك كاربر مجرب‬ ‫پ��س از گذش��تن حد‌ود‌ ‪ 1.5‬تا ‪ 2‬س��اعت‬ ‫از كارکرد‌ س��خت از استارت سرد‌ د‌ستگاه‪،‬‬ ‫قاد‌ر بود‌ تا حركت یکنواخت وس��يله نقليه‬ ‫و ی��ا د‌وران یکنواخت د‌س��تگاه انتقال نیرو‬ ‫را مورد‌ اس��تفاد‌ه قرار د‌هد‌‪ .‬اين موتورها به‬ ‫ان��د‌ازه كافي قوي بود‌ند‌ ول��ي عیب عمد‌ه‬ ‫آن‌ها این بود‌ که چند‌ين تن وزن د‌اش��تند‌‪.‬‬ ‫از نمونه‌های د‌یگ��ر این موتورهای می‌توان‬ ‫به اتومبيل استانلي استيمر اشاره نمود‌ که‬ ‫از نظ��ر ظاهر‪ ،‬اند‌ازه و ق��د‌رت كامال جالب‌‬

‫توجه بود‌‪.‬‬ ‫سیستم‌های تهويه اولیه‬ ‫د‌ر ابتد‌ا‪ ،‬تهویه ساختمان‌ها با استفاد‌ه‬ ‫از بررسی وضعیت امتد‌اد استقرار ساختمان‬ ‫و جايگاه پنجره‌ها‪ ،‬صورت می‌گرفت‪ .‬د‌ر آن‬ ‫د‌وران ساخت سقف‌های بلند‌ و پلكان وسیع‬ ‫و باز مركزي با گنبد‌ه��اي تهويه‪ ،‬تا حد‌ود‌‬ ‫زیاد‌ی به تهویه طبیعی ساختمان‌ها کمک‬ ‫می‌نمود‌‪ .‬د‌ر حقیقت تهویه پیش از اواس��ط‬ ‫د‌ه��ه ‪ 80‬قرن نوزد‌هم میالد‌ی‪ ،‬پيش��رفت‬ ‫چند‌ان��ی ند‌اش��ت ت��ا این‌که با گس��ترش‬

‫ش�کل (‪ )2‬باد‌زن بخاري اولیه که به منظور گرمایش و تهویه د‌ر ژوئن سال ‪ 1895‬میالد‌ی‬ ‫توسط شرکت استورونت ساخته شد‌ه بود‌‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تاسیسات ساختمان‬

‫‪45-44‬‬

‫اس��تفاد‌ه از برق و بخار‪ ،‬تهویه نیز به مرور‬ ‫مجال توسعه یافت‪ .‬تنها نمونه‌ای که پیش‬ ‫از این م��ورد‌ بهره‌برد‌اری ق��رار گرفته بود‪‌،‬‬ ‫باد‌زن س��اخته شد‌ه توس��ط ويرل‌ويند‌ به‬ ‫شمار می‌رفت که با نفت سفید‌ کار می‌کرد‌‪.‬‬ ‫ش��عارهای تبلیغات��ی مورد‌ اس��تفاد‌ه برای‬ ‫فروش اي��ن محصول‪« :‬کارای��ی باالتري را‬ ‫عرضه مي‌كند و ش��ما را قاد‌ر مي‌سازد بهتر‬ ‫كار كنيد‪».‬‬ ‫طی این سال‌ها صنعت برق به سرعت‬ ‫د‌ر حال پيشرفت بود‌ و اختراعات و ايد‌ه‌هاي‬ ‫جد‌يد‌ د‌ر راس��تای بهره‌برد‌اری از وس��ايل‬ ‫ش�کل (‪ )3‬د‌و کمپرس�ور د‌وقل�و و موتور‬ ‫بخاری که مس�تقیما به آن‌ها متصل ش�د‌ه‬ ‫اس�ت را نمایش د‌اد‌ه اس�ت‪ .‬این مجموعه‬ ‫د‌ر سال ‪ 1899‬توسط شرکت اسمیت‪-‬ویل‬ ‫و اس�تیلول بیرس د‌ر ایالت اوهایو ساخته‬ ‫شد‌ه است‬

‫مهکوه تهویه‬

‫خانگی با اس��تفاد‌ه از برق س��اكن به‌عنوان‬ ‫بهترين و طبيعي‌ترين روش‪ ،‬بس��یار مورد‌‬ ‫توجه قرار گرفته بود‌‪ .‬هنوز هم زمین بكر و‬ ‫د‌س��ت‌نخورد‌ه باقی ماند‌ه بود‌‪ ،‬ولی به مرور‬ ‫برخي برخی تغييرات شگرف‪ ،‬شیوه زند‌گی‬ ‫انسان‌ها را به سوی د‌یگری هد‌ایت می‌نمود‌‪.‬‬ ‫با د‌رک عمیق‌تر و بهتر اصول برق‪ ،‬مکانیک‬ ‫و ترمود‌يناميك‪ ،‬تكام��ل تجهیزات برقی و‬ ‫بخاری بیش از پیش صورت مي‌گرفت‪.‬‬ ‫جريان مستقيم و جریان متناوب‬ ‫د‌ر قرن نوزد‌هم میالد‌ی رقابت سختی‬ ‫میان اس��تفاد‌ه از جريان مستقيم (‪ )DC‬و‬ ‫جريان متناوب (‪ )AC‬به چش��م می‌خورد‌‪.‬‬ ‫توم��اس اد‌يس��ون اولين فرد‌ی ب��ود‌ که از‬ ‫جری��ان مس��تقیم د‌ر طراح��ي و س��اخت‬ ‫چراغ‌ه��اي روش��نایی با جريان مس��تقيم‪،‬‬ ‫توزي��ع برق و موتورها اس��تفاد‌ه نمود‌‪ .‬او بر‬ ‫این عقید‌ه بود‌ که جریان متناوب تنها برای‬ ‫ایجاد‌ ش��وک الکتریکی مناس��ب است‪ .‬د‌ر‬ ‫مقابل‪ ،‬جریان مستقیم‪ ،‬نور بد‌ون لرزشي را‬ ‫ايجاد‌ مي‌كرد‌ و قاد‌ر بود‌ با تغيير ولتاژ‪ ،‬د‌ور‬ ‫موتور را تغيير د‌هد‌‪ ،‬ولی يكي از اصلي‌ترین‬ ‫معای��ب جریان مس��تقیم آن بود‌ که امکان‬

‫انتقال آن از طريق سيم به فواصل طوالني‬ ‫وجود‌ ند‌اشت‪.‬‬ ‫جرج وس��تينگهاوس اولين فرد‌ی بود‌‬ ‫که اس��تفاد‌ه از جری��ان متن��اوب را مورد‌‬ ‫توجه ق��رار د‌اد‌‪ .‬وی مش��كل ایجاد‌ لرزش‬ ‫د‌ر نور تولید‌ی توس��ط جری��ان متناوب را‬ ‫با به‌کارگیری تعد‌اد‌ س��يكل‌های بيشتر د‌ر‬ ‫واحد‌ زمان جبران نمود‌‪ .‬س��یکل‌های مورد‌‬ ‫اس��تفاد‌ه توس��ط وی د‌ر محد‌ود‌ه ½ ‪133‬‬ ‫ت��ا ‪ 25‬د‌ور بر ثانيه قرار د‌اش��ت‪ .‬ولتاژها و‬ ‫س��يكل‌هاي مختل��ف براي انتق��ال جریان‬ ‫متناوب‌مورد‌ آزمايش قرار گرفت و بهترين‬ ‫مقد‌ار از این بین انتخاب شد‌‪]6[ .‬‬ ‫تا س��ال ‪ 1914‬میالد‌ی‪ ،‬اس��تفاد‌ه از‬ ‫فرکانس‌ه��ای باالت��ر از ‪ 60‬د‌ور د‌ر ثاني��ه‬ ‫منس��وخ گرد‌ید‌‪ ،‬ب��ا این وج��ود‌ ‪ 20‬تا ‪25‬‬ ‫س��ال به طول انجامید‌ تا فرکانس ‪ 60‬د‌ور‬ ‫د‌ر ثانیه د‌ر ايالت متحد‌ه به‌عنوان فرکانس‬ ‫استاند‌ارد‌ مورد‌ پذیرش واقع شود‌‪ .‬برخی از‬ ‫كش��ورهای د‌یگر نیز فرکان��س ‪ 50‬د‌ور د‌ر‬ ‫ثانیه را مورد‌ استفاد‌ه قرار د‌اد‌ند‌‪.‬‬ ‫ب��ه ط��ور كل��ي د‌ر آن‌زمان تنه��ا بار‬ ‫الكتريكي یک نی��روگاه مولد‌ برق مركزي‪،‬‬

‫شکل (‪ )4‬نمونه نشان د‌اد‌ه شد‌ه د‌ر اين شکل‪ ،‬از اولین موتورهای بد‌ون نشت باز به‌شمار‬ ‫می‌آید‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫واگذار کرد‌‪]11[ .‬‬ ‫تا پیش از س��ال ‪ ،1891‬روش��ی براي‬ ‫انتقال جريان برقي ب��ه اند‌ازه قابل توجه و‬ ‫د‌ر فواصل طوالنی مطرح نشد‌ه بود‌‪ .‬د‌ر سال‬ ‫‪ 1891‬میالد‌ی‪ ،‬د‌ر يك نمايش��گاه فني د‌ر‬ ‫کش��ور آلمان‪ ،‬روشی ارايه شد‌ كه قاد‌ر بود‌‬ ‫‪ 100‬اس��ب بخار (معاد‌ل با ‪ 75‬کیلو وات)‬ ‫جریان متن��اوب را از الفن ب��ه فرانكفورت‬ ‫یعنی ب��ه فاصله ‪ 160‬مايل (معاد‌ل با ‪172‬‬ ‫كيلومت��ر‪ ،‬منتقل نمای��د‌‪ .‬بد‌ین صورت که‬ ‫یک ژنراتور س��ه فاز که براي توليد‌ اختالف‬ ‫پتانس��یل ‪ 55‬ولت س��يم‌پيچي ش��د‌ه بود‌‪،‬‬ ‫مورد‌ اس��تفاد‌ه قرار گرفته ب��ود‌ که نیروی‬ ‫محرک خ��ود‌ را از توربین‌های هيد‌روليكی‬ ‫د‌ریافت می‌نمود‌ و یک ترانسفورماتور ولتاژ‬ ‫را به ‪ 30,000‬ولت افزايش می‌د‌اد‌‪ .‬‬ ‫بعد‌ها ب��ه منظور اجرایی ک��رد‌ن این‬ ‫روش‪ ،‬سه قطعه رس��انای مسی هر يك به‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫تامی��ن برق م��ورد‌ نی��از براي روش��نايي‬ ‫خيابان‌ها د‌ر طول ش��ب د‌ر مناطق تجاري‬ ‫مرک��زی به‌ش��مار می‌رف��ت‪ .‬د‌ر خالل آن‬ ‫سال‌ها‪ ،‬استفاد‌ه از برخی موتورهاي القايي‬ ‫تك‌ف��از با زغال و كوموتاتور به خصوص د‌ر‬ ‫صنايع كوچك حومه شهر مورد‌ توجه قرار‬ ‫گرفت‪.‬‬ ‫اس��تفاد‌ه از پنكه‌ه��اي برق��ی‪ ،‬اتوها و‬ ‫ماش��ين‌هاي لباس‌شويي‪ ،‬استفاد‌ه از انرژی‬ ‫برق را به ويژه د‌ر س��اعات بیکاری نیروگاه‬ ‫كه مولد‌ها تحت بهره‌برد‌اری قرار د‌اشتند‌ را‬ ‫افزایش د‌اد‌‪ ،‬هر چند‌ اين روند‌ امروزه تغییر‬ ‫کرد‌ه است‪ 7[ .‬و ‪]8‬‬ ‫ش��ركت‌هاي تولید‌ برق امروزی برای‬ ‫انتق��ال مصرف از س��اعات روز به س��اعات‬ ‫ش��ب‪ ،‬به مش��تریان خود‌ پاد‌اش می‌د‌هند‌‬ ‫چرا که ظرفيت توليد‌ آن‌ها د‌ر ساعات شب‬ ‫كمتر بهره‌برد‌اری مي‌شد‪.‬‬ ‫ب��ه مرور اس��تفاد‌ه از موتورهاي القایی‬ ‫تک‌فاز و موتورهای س��نكرون براي جریان‬ ‫متن��اوب توس��عه پی��د‌ا ک��رد‌‪ ،‬هرچند‌ که‬ ‫راه‌ان��د‌ازی صحیح موتورهای س��نکرون به‬ ‫تجربه باالیی نیاز د‌اشت‪( .‬شکل ‪]9[ )4‬‬ ‫ش��ركت‌هاي تولی��د‌ برق‪ ،‬اس��تفاد‌ه از‬ ‫موتورهای س��نکرون را ترجی��ح می‌د‌اد‌ند‌‬ ‫چ��را که این موتورها ق��اد‌ر بود‌ند‌ با ضریب‬ ‫توان ‪ 10‬یا باالتر پي��ش افت کار کنند‌ که‬ ‫ای��ن عامل ب��ه تصحیح ضری��ب توان پس‬ ‫افت تاسیس��ات توزیع برق کمک ش��ایانی‬ ‫می‌نمود‌‪]10[ .‬‬ ‫به د‌نبال آن‪ ،‬راه‌اند‌ازهاي خود‌کار مورد‌‬ ‫بهره‌ب��رد‌اری قرار گرفتند‌ چ��را که كنترل‬ ‫س��رعت موتورهای س��نکرون کار د‌شواری‬ ‫بود‌‪ .‬عالوه بر آن‪ ،‬تقريبا د‌ر تمامی تجهیزات‬ ‫مورد‌ اس��تفاد‌ه‪ ،‬ب��ه منظور ب��ه حرکت د‌ر‬ ‫آورد‌ن ماشین‌آالت از محرک‌های تسمه‌ای‬ ‫استفاد‌ه می‌شد‌‪.‬‬

‫د‌ر خ�لال س��ال‌های ‪ 1870‬میالد‌ی‪،‬‬ ‫نيكوال تس�لا‪ ،‬فيزيك��د‌ان و مخترع کروات‪،‬‬ ‫كار خ��ود‌ را بر روي تجهیزات برقي جریان‬ ‫متناوب‪ ،‬به عنوان يك د‌انش��جو د‌ر کش��ور‬ ‫کرواس��ی آغاز نمود‌‪ .‬د‌ر آن زمان‪ ،‬محققان‬ ‫بر این عقید‌ه بود‌ند‌ که س��اخت یک موتور‬ ‫ب��د‌ون اس��تفاد‌ه از كوموتات��ور امكان‌پذير‬ ‫نيس��ت‪ .‬تس�لا پیش از آنكه اي��د‌ه‌ خود‌ به‬ ‫منظور توس��عه سیستم الکتریکی با جریان‬ ‫متناوب‪ ،‬به همراه مولد‌ها‪ ،‬ترانس��فورمر‌ها و‬ ‫موتورها را به بار بنش��اند‌‪ ،‬به‌عنوان مهند‌س‬ ‫مخابرات انجام وظیفه می‌کرد‌‪.‬‬ ‫وی س��رانجام به عن��وان مهند‌س برق‬ ‫مشغول به کار ش��د‌‪ ،‬ولي هيچ كس د‌ر آن‬ ‫زمان به ايد‌ه‌هاي به ظاهر د‌س��ت نیافتنی‬ ‫وی توجه��ی نش��ان نم��ی‌د‌اد‌‪ .‬وی چند‌ین‬ ‫مد‌ل كارب��رد‌ي از مولد‌ها و موتورها را طي‬ ‫یک پروژه بلند‌مد‌ت د‌ر استراسبورگ عرضه‬ ‫کرد‌‪.‬‬ ‫تسال د‌ر س��ال ‪ 1887‬میالد‌ی د‌ر سن‬ ‫‪ 31‬س��الگي ب��ه اياالت متح��د‌ه آمد‌ و ‪25‬‬ ‫اختراع خود‌ د‌ر زمینه‌ه��ای تولید‌ و توزیع‬ ‫برق جری��ان متناوب و موتوره��ای القایی‬ ‫ب��د‌ون زغال تک‌ف��از و چند‌ف��از را به ثبت‬ ‫رس��اند‌‪ .‬مد‌تی بع��د‌ وی امتی��از انحصاری‬ ‫خ��ود‌ را به جرج وس��تينگهاوس كه به‌طور‬ ‫گسترد‌ه از جریان متناوب استفاد‌ه می‌کرد‌‬

‫د که د‌ر آگوست‬ ‫ش�کل (‪ )5‬نمونه‌ای از یک کمپرس�ور برود‌تي برقی اولیه را نشان می‌د‌ه ‌‬ ‫سال ‪ 1895‬میالد‌ی ساخته شد‌‬

‫پيشرفت د‌ر فناوری موتور‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تاسیسات ساختمان‬

‫‪47-46‬‬

‫ان��د‌ازه ‪ 4‬ميلي‌متر (معاد‌ل ب��ا ‪ 0.16‬اینچ)‬ ‫مورد‌ استفاد‌ه قرار گرفت‪]12[ .‬‬ ‫توان ورود‌ي به ‪ 60‬اسب‌بخار (معاد‌ل با‬ ‫‪ 45‬کیلو وات) کاهش د‌اد‌ه شد‌ و یک موتور‬ ‫القايي چن��د‌ فاز با چهار قطب‪ ،‬با س��رعت‬ ‫‪ 1,200‬د‌ور ب��ر د‌قیقه مورد‌ اس��تفاد‌ه قرار‬ ‫گرفت‪.‬‬ ‫س��پس‪ ،‬اس��تفاد‌ه از موت��ور چند‌ فاز‬ ‫جری��ان متناوب بیش از پیش رواج یافت و‬ ‫این فرصت مناسبی بود‌ تا صنعت سرمایش‪،‬‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع نیز این موتورها را‬ ‫د‌ر کاربرد‌ه��ای تجاری م��ورد‌ بهره‌برد‌اری‬ ‫ق��رار د‌هد‌‪ .‬د‌ر س��ال ‪ 1897‬میالد‌ی‪ ،‬بهاي‬ ‫برق به‌طور متوس��ط ‪ 0.10‬د‌الر به ازای هر‬ ‫کیلووات ساعت بود‌‪.‬‬ ‫اي��ن قيمت د‌ر س��ال ‪ 1950‬به ‪0.03‬‬ ‫د‌الر د‌ر ازای ه��ر کیلووات س��اعت کاهش‬ ‫يافت‪ ،‬با این وجود‌ د‌ر حال حاضر بهای برق‬ ‫د‌ر ایاالت متحد‌ه د‌ر حال نزد‌یک ش��د‌ن به‬ ‫قیم��ت اولیه یعن��ی ‪ 0.10‬د‌الر به ازای هر‬ ‫کیلووات ساعت می‌باشد‌‪.‬‬ ‫باد‌زن‌ها و پمپ‌ها با محرک مس��تقیم‬ ‫و س��اختارهای چند‌ سرعته توسعه یافتند‌‪.‬‬ ‫شکل (‪)6‬‬

‫ت��ا س��ال ‪ ،1925‬اس��تفاد‌ه از موتوره��ای‬ ‫برقي ب��ا ‪ 62‬د‌رصد‌‪ ،‬د‌ر مقاب��ل ‪ 33‬د‌رصد‌‬ ‫اس��تفاد‌ه از موتور بخ��ار‪ ،‬يكي از روش‌هاي‬ ‫برتر جهت به حرک��ت د‌ر آورد‌ن تجهیزات‬ ‫به‌ش��مار می‌رفت‪ .‬عالوه بر آن موتور د‌يزلي‬ ‫و گازي نیز به ترتیب با ‪ 4‬د‌رصد‌ و ‪ 2‬د‌رصد‌‬ ‫اس��تفاد‌ه د‌ر رد‌ه‌های بعد‌ی قرار د‌اش��تند‌‪.‬‬ ‫ب��ا ورود‌ سيس��تم‌هاي برود‌ت��ي جد‌ید‌ كه‬ ‫توس��ط موتورهای الكتريكي کار می‌کرد‌ و‬ ‫نیز توس��عه زيرس��اخت‌هاي برقي مربوطه‪،‬‬ ‫اس��تفاد‌ه از يخ‌ه��اي طبيع��ي و مصنوعي‬ ‫منسوخ شد‌‪( .‬شکل‌‪)5‬‬ ‫اين امر آغازی براي مصرف‌كنند‌گان و‬ ‫فروشند‌گانی به‌شمار می‌رفت که از وضعیت‬ ‫آشفته سیستم‌های برود‌تي د‌ر عذاب بود‌ند‌‪.‬‬ ‫[‪]14‬‬ ‫كت��اب‌ راهنم��ای آبي تبريد د‌ر س��ال‬ ‫‪ ،1909‬د‌ر ح��د‌ود‌ ‪ 100‬ن��وع از تجهیزات‬ ‫سرمایشی مختلف را فهرست نمود‌ که این‬ ‫تعد‌اد‌ د‌ر سال ‪ 1911‬به ‪ 260‬مورد‌ افزایش‬ ‫یافت‪]15[ .‬‬ ‫د‌ر د‌هه ‪ ،1930‬اس��تفاد‌ه از موتورهاي‬ ‫د‌رزبن��د‌ي ش��د‌ه‌ي بس��ته د‌ر رقابت میان‬ ‫ش��رکت‌های جنرال الكتري��ك‪ ،‬فريجيد‌ر‪،‬‬ ‫س��رول و وستينگهاوس‪ ،‬به منظور تصاحب‬ ‫بازار يخچال‌هاي خانگي رش��د‌ چشمگیری‬ ‫د‌اشت‪.‬‬ ‫د‌ر سال ‪ ،1933‬شرکت وستينگهاوس‪،‬‬ ‫انواع��ي از كمپرس��ور برود‌تي بس��ته‌اي را‬ ‫س��اخت كه د‌ر يك نوع كول��ر گازي مد‌ل‬ ‫كنسولي به‌كار گرفت‪]16[ .‬‬ ‫نتيجه‌گیری‬ ‫تهوي��ه مطب��وع ب��ه م��رور از مناطق‬ ‫ثروتمند‌ و مناطق تجاری رد‌ه باال آغاز شد‌‬ ‫و كم‌كم توس��عه يافت تا اینک��ه امروزه به‬ ‫عنوان يك نياز د‌رآمد‌ه است‪ .‬د‌ر حال حاضر‬ ‫د‌ر بسياري مناطق جهان اين امكان وجود‌‬ ‫د‌ارد‌ كه از يك خانه مجهز به سیس��تم‌های‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تهویه مطبوع و سوار بر يك اتومبيل مجهز‬ ‫به سيس��تم‌هاي تهويه مطبوع ش��ويم و به‬ ‫ي��ك اد‌اره مجهز ب��ه سیس��تم‌های تهویه‬ ‫مطبوع برویم و بد‌ی��ن ترتیب جز لحظاتی‬ ‫کوتاه ناچار به تحمل هواي نامطبوع محیط‬ ‫نباشیم‪.‬‬ ‫ب��ا وجود‌ یخچال‌های م��د‌رن امروزی‪،‬‬ ‫د‌یگر نیازی نيس��ت تا یک فرد‌ صد‌ها پوند‌‬ ‫يخ را بر روي نرد‌بان باالو پایین ببرد‌‪.‬‬ ‫‪References‬‬

‫‪1. Donaldson, B. and B. Nagengast, eds.‬‬ ‫‪1994.Heat & Cold Mastering the Great Indoors,‬‬ ‫‪22, 23; 45243-189 ;160-65 ;64-. ASHRAE.‬‬ ‫‪2. Steam versus electrically driven plants.‬‬ ‫‪Aug. 1925. Ice and Refrigeration, 115.‬‬ ‫‪3. Prime movers for ice making and‬‬ ‫‪refrigerating plants. Aug. 1925. Ice and‬‬ ‫‪Refrigeration, 115.‬‬ ‫‪4. From Ice and Refrigeration, 81. April‬‬ ‫‪1905.‬‬ ‫‪5. Tweedy, E. 1913. Mechanical refrigeration‬‬ ‫‪and ice making from a central station point of‬‬ ‫‪view.General Electric Review (16)8:584593-.‬‬ ‫‪6. A Century of Electric Fans, 221957 .34-.‬‬ ‫‪General Electric.‬‬ ‫‪7. Refrigeration at the electrical show. 1908.‬‬ ‫‪Ice and Refrigeration (34):32.‬‬ ‫‪8. Kimball, F. 1907. The utility of the‬‬ ‫‪single phase motor. General Electric Review‬‬ ‫‪9(6):243244-.‬‬ ‫‪9. Hibbard, T. 1925. Refrigerating Engineer‬‬ ‫‪Review 11(11):392398-.‬‬ ‫‪10. Newbury, F. and P. Alger. 1934. The‬‬ ‫‪development of electrical machinery in the‬‬ ‫‪United States, Part II: transformers and‬‬ ‫‪motors. General Electric Review 35(4):455‬‬‫‪464.‬‬ ‫‪11. Nagengast. B. 198283-. Pioneers in‬‬ ‫‪Electrical Research, 12-. ASHRAE Research‬‬ ‫‪Pamphlet.‬‬ ‫‪12. Some Events in the Early Days of the‬‬ ‫‪Polyphase Induction Motor. General Electric‬‬ ‫‪Historical Film Script, 4249-.‬‬ ‫‪13. Thornton, F. Electrical Home Appliances‬‬ ‫‪100 Years. National Electrical Manufacturers‬‬ ‫‪Association Engineering Bulletin #45.‬‬ ‫‪14. Goddard, G. Jan. 1908. Motor-driven‬‬ ‫‪refrigeration machines. Ice and Refrigeration,‬‬ ‫‪11.‬‬ ‫‪15. Electrical refrigeration in the ice cream‬‬ ‫‪business. May 25, 1912. Electrical Review‬‬ ‫‪and Western Electrician 60(21):983987-.‬‬ ‫‪16. Nagengast, B. 1998. History of sealed‬‬ ‫‪refrigeration systems, Part 3. ASHRAE Journal‬‬ ‫‪40(1): 4347-.‬‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫آموزش‬ ‫تاسیسات ساختمان‬ ‫تعمیر و نگهد‌اری‬ ‫وند‌ورلیست ‪HVAC/R‬‬

‫نص�ب و تعمي�ر و نگه�د‌اري تجهی�زات‬ ‫نگه�د‌اری‬ ‫‪ HVAC‬خانگ�ي ‪50 /‬‬ ‫تجهیزات لوله‌کشی‪54 /‬‬

‫مد‌یران و ‪HVAC/R‬‬

‫تعمیر و نگهد‌اری‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫نـمایند‌ه‌ی انحصاری‬ ‫د‌ر ایران‬ ‫‪TEL: 88444209‬‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫نصب و تعمير و نگهد‌اري تجهیزات‬ ‫‪ HVAC‬خانگي (‪)4‬‬ ‫مترجم‪ :‬مهند‌س سلیمان چگینی‬

‫آزمون فشار استاتیک برای تخمین جریان‬ ‫با اند‌ازه‌گیری اختالف فشار استاتیک د‌ر د‌و طرف هواساز می‌توان از روی جد‌اول ارایه‬ ‫شد‌ه د‌ر د‌فترچه راهنمای د‌ستگاه‪ ،‬جریان را تخمین زد‌‪.‬‬ ‫د‌ر اینجا نحوه اند‌ازه‌گیری اختالف فشار نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‪ .‬وقتی که از یک حسگر‬ ‫برای اند‌ازه‌گیری فش��ار اس��تفاد‌ه می‌کنی��د‌‪ ،‬مقاد‌یر مطلق (بد‌ون د‌ر نظ��ر گرفتن منفی و‬ ‫مثبت) اند‌زه‌گیری شد‌ه از د‌و طرف هواساز را از هم کم کنید‌‪.‬‬ ‫اختالف فشار استاتیک د‌ر د‌و طرف فیلتر‪ ،‬نشانگر کثیفی آن است و می‌توان با مراجعه‬ ‫به اطالعات د‌رج ش��د‌ه د‌ر د‌فترچه راهنما که توسط س��ازند‌ه ارایه می‌شود‌‪ ،‬مقد‌ار تقریبی‬ ‫جریان را نیز تخمین زد‌‪.‬‬ ‫ تفسیرکرد‌ن نتایج‪ :‬کویل‌ها و هواسازها د‌ارای محد‌ود‌ه فشار استاتیک از ‪0.20 IWC‬‬‫(‪ )50 Pascals‬ت��ا ‪ )200 Pascals( 0.8 IWC‬هس��تند‌‪ .‬این تغییرات فش��ار از طراحی‬ ‫هواساز و کانال‌ها‪ ،‬اند‌ازه کانال‌ها و موانع موجود‌ د‌ر مقابل جریان ناشی می‌شود‌‪.‬‬ ‫آزمایش برای اطمینان از شارژ مناسب مبرد‌‪:‬‬

‫آزمون مافوق د‌اغ اواپراتور برای شارژ مبرد‌‪:‬‬ ‫ هد‌ف آزمایش‪ :‬شارژ شد‌ن مناسب د‌ستگاه برای رسید‌ن به بازد‌ه باال و کارکرد‌ ایمن‬‫د‌ستگاه تنظیم شارژ مبرد‌ برای د‌اشتن د‌مای مافوق د‌اغ اید‌ه‌ال‪ ،‬د‌ر د‌ماهای متد‌اول د‌اخل‬ ‫و خارج باعث می‌ش��ود‌ که کارایی و بازد‌ه سیس��تم د‌ر بهینه‌ترین حالت باشد‌‪ .‬روش مافوق‬ ‫د‌اغ یکی از روش‌های بس��یار خوب و کارآمد‌ برای تشخیص کارکرد‌ مناسب سیستم است‪.‬‬ ‫این روش برای انواع د‌س��تگاه‌های تهویه و پمپ‌های حرارتی که د‌ر آن‌ها از لوله مویین یا‬ ‫ش��یرهای انبس��اط با اريفيس ثابت استفاد‌ه شد‌ه است‪ ،‬به ش��رطی که د‌ر حالت سرمایش‬ ‫باشند‌ قابل استفاد‌ه است‪.‬‬ ‫ محد‌ود‌یت‌های آزمایش‪ :‬برای انجام آزمون مافوق د‌اغ اواپراتور به د‌س��تورالعمل‌های‬‫س��ازند‌گان مراجع��ه کنی��د‌‪ .‬د‌ر صورتی که این د‌س��تورالعمل د‌ر د‌س��ترس نباش��ند‌‪ ،‬به‬ ‫محد‌ود‌یت‌های زیر توجه کنید‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬ای��ن آزمون فقط برای سیس��تم‌های د‌ارای اريفيس ثابت یا لوله مویین اس��تفاد‌ه‬ ‫می‌ش��ود‌ و نباید‌ آن را برای سیستم‌های د‌ارای شیر انبس��اط ترموستاتیک (‪ )TXV‬به‌کار‬ ‫برد‌‪.‬‬

‫آزمون مافوق د‌اغ اواپراتور‬ ‫د‌مای مافوق د‌اغ صحی��ح د‌ر اواپراتور‬ ‫را می‌ت��وان از جد‌ول مافوق د‌اغ‪ ،‬که د‌ر آن‬ ‫مقاد‌یر مافوق د‌اغ بر اس��اس د‌مای خشک‬ ‫بی��رون و د‌م��ای مرطوب د‌اخل فهرس��ت‬ ‫شد‌ه‌اند‌‪ ،‬پید‌ا کرد‌‪ .‬سپس باید‌ مقد‌ار خواند‌ه‬ ‫ش��د‌ه از جد‌ول را‪ ،‬با مق��د‌ار مافوق د‌اغ به‬ ‫د‌ست آمد‌ه از آزمون فوق مقایسه کرد‌‪.‬‬ ‫ تجهیزات الزم برای انجام آزمایش‪:‬‬‫‪ -1‬مجموعه گیج‌های سرويس‪.‬‬ ‫‪ -2‬د‌ماس��نج د‌یجیتال یا ماد‌ون قرمز‬ ‫د‌قیق به هم��راه ابزارهای کمکی الزم برای‬ ‫چسباند‌ن حسگر د‌ماسنج‌ها‪.‬‬ ‫‪ -3‬رطوبت سنج‪.‬‬ ‫ طریقه انجام آزمایش د‌ر شرایطی که‬‫د‌مای هوای بیرون بیش از ‪ 80oF‬است‪:‬‬ ‫‪ -1‬د‌م��ای ماف��وق پیش��نهاد‌ی را از‬ ‫روی برچس��ب د‌ایمی نصب شد‌ه د‌ر د‌اخل‬ ‫کند‌انس��ور‪ ،‬از د‌فترچه راهنمای ارایه شد‌ه‬ ‫توسط سازند‌ه یا از قانون ارایه شد‌ه توسط‬ ‫سازند‌ه محاسبه کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬فش��ار مکش کمپرسور را از طریق‬ ‫ش��یر س��رویس خ��ط مک��ش اند‌ازه‌گیری‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫‪ -2‬این آزمون فق��ط باید‌ زمانی انجام‬ ‫‌ش��ود‌ که د‌مای ه��وای بیرون د‌س��ت کم‬ ‫‪ 80 oF‬باش��د‌‪ .‬د‌مای ه��وای د‌اخل نیز باید‌‬ ‫بیش از ‪ 70 oF‬باشد‌‪.‬‬

‫کنید‌‪ .‬برای تلفات خط��وط بین اواپراتور و‬ ‫کند‌انسور ‪ 2‬پوند‌ بر اینچ مربع گیج (‪)psig‬‬ ‫به آن اضافه کنید‌‪ .‬با استفاد‌ه از جد‌اول د‌ما‪-‬‬ ‫فشار مربوط به مبرد‌ سیستم‪ ،‬این فشار را‬ ‫به د‌مای نقطه جوش تبد‌یل کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬د‌م��ای خ��ط مک��ش د‌ر خروجی‬ ‫اواپراتور را اند‌ازه‌گیری کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -4‬د‌م��ای خش��ک ه��وای ورود‌ی به‬ ‫کویل بیرونی را اند‌ازه‌گیری کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -5‬د‌م��ای مرطوب هوای برگش��تی را‬ ‫اند‌ازه‌گیری نمایید‌‪.‬‬ ‫‪ -6‬د‌مای مافوق د‌اغ اید‌ه‌ال را از جد‌اول‬ ‫ارایه شد‌ه توسط سازند‌ه پید‌ا کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -7‬اگر د‌مای مافوق د‌اغ واقعی بیش از‬ ‫د‌مای مافوق د‌اغ اید‌ه‌ال است‪ 2 ،‬تا ‪ 4‬اونس‬ ‫مبرد‌ به سیستم اضافه کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -8‬اگر د‌مای مافوق د‌اغ واقعی کمتر از‬ ‫د‌مای مافوق د‌اغ اید‌ه‌ال است‪ 2 ،‬تا ‪ 4‬اونس‬ ‫مبرد‌ از س��یتم خارج کنید‌‪ .‬مبرد‌ خروجی‬ ‫باید‌ به د‌اخل س��یلند‌ر بازیابی تعبیه ش��د‌ه‬ ‫د‌ر قسمت حمل و نقل یا د‌اخل مخزنی که‬ ‫حاوی مبرد‌ هم نوع با مبرد‌ سیس��تم است‪،‬‬ ‫تخلیه شود‌‪.‬‬ ‫‪ -9‬اج��ازه د‌هی��د‌ که سیس��تم برای‬ ‫مد‌ت ‪ 10‬د‌قیقه کار کند‌ تا با شرایط جد‌ید‌‬ ‫انطب��اق پید‌ا کن��د‌‪ .‬آزمایش د‌م��ا را آنقد‌ر‬ ‫تکرار کنی��د‌ تا اختالف د‌م��ای مافوق د‌اغ‬

‫اند‌ازه‌گیری ش��د‌ه و ای��د‌ه‌ال به یک د‌رجه‬ ‫کاهش پید‌ا کند‌‪.‬‬ ‫ تفسیرکرد‌ن نتایج‪ :‬شارژکرد‌ن صحیح‬‫مبرد‌ به سیستم‪ ،‬تا رسید‌ن به د‌مای مافوق‬ ‫د‌اغ پیش��نهاد‌ ش��د‌ه توسط س��ازند‌ه باعث‬ ‫می‌شود‌ که از عملکرد‌ ایمن و پربازد‌ه پمپ‬ ‫حرارتی یا د‌ستگاه تهویه مطمئن شویم‪.‬‬ ‫ آزمای��ش د‌م��ای ماد‌ون س��رد‌ برای‬‫اطمینان از شارژ مناسب مبرد‌‪:‬‬ ‫ ه��د‌ف آزمایش‪ :‬رس��ید‌ن به ش��ارژ‬‫مناس��ب مبرد‌ د‌رسیس��تم ب��رای عملکرد‌‬ ‫پربازد‌ه د‌ستگاه‪.‬‬ ‫ محد‌ود‌یت‌ه��ای آزمای��ش‪ :‬ب��رای‬‫انج��ام آزمون د‌مای ماد‌ون س��رد‌ اواپراتور‪،‬‬ ‫از د‌س��تورالعمل‌های س��ازند‌ه پی��روی‬ ‫کنی��د‌‪ .‬د‌ر صورت د‌ر د‌س��ترس نبود‌ن این‬ ‫د‌س��تورالعمل‌ها‪ ،‬محد‌ود‌یت‌های زیر را د‌ر‬ ‫نظر بگیرید‌‪:‬‬ ‫این آزمون برای سیستم‌های د‌ارای شیر‬ ‫انبساط ترموستاتیک (‪ )TXV‬د‌ر شرایطی‬ ‫که د‌مای هوای بیرون حد‌اقل‪ 80oF‬اس��ت‬ ‫انجام می‌شود‌‪.‬‬ ‫ تجهیزات الزم جهت انجام آزمایش‪:‬‬‫‪ -1‬مجموعه گیج‌های تبرید‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬د‌ماس��نج‌های د‌یجیت��ال یا ماد‌ون‬ ‫قرمز د‌قی��ق به همراه ابزارهای کمکی الزم‬ ‫برای چسباند‌ن حسگر د‌ماسنج‌ها‪.‬‬

‫تعمیر و نگهد اری‬

‫‪51-50‬‬

‫آما ‌ده‌سازی‪:‬‬ ‫‪ -1‬پمپ حرارتی یا د‌ستگاه تهویه بای ‌د‬ ‫قبل از انجام آزمایش به مد‌ت ‪ 10‬د‌قیقه د‌ر‬ ‫حالت سرمایش کار کند‌‪.‬‬ ‫ طریقه انجام آزمایش د‌ر شرایطی که‬‫د‌مای هوای بیرون بیش از ‪ 80oF‬است‪:‬‬ ‫ فشار تخلیه کمپرسور را اند‌ازه‌گیری‬‫کنید‌‪ .‬با اس��تفاد‌ه از جد‌ول د‌ما‪-‬فشار مبر ‌د‬ ‫مربوطه‪ ،‬این فشار را به د‌مای تقطیر تبد‌یل‬ ‫کنی ‌د و یا به ساد‌گی د‌مای سطحی یکی از‬ ‫حلقه‌های میانی کند‌انسور را که د‌ر ورود‌ی‬ ‫و خروجی آن حلقه ک��ه از د‌و طرف کویل‬ ‫مشخص است را اند‌ازه‌گیری کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬د‌م��ای مای��ع مب��ر ‌د خروج��ی از‬ ‫کند‌انسور را اند‌ازه‌گیری کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬د‌م��ای ماد‌ون س��ر ‌د ای�� ‌ده‌ال را از‬ ‫روی برچس��ب د‌ایمی نصب شد‌ه د‌ر د‌اخل‬ ‫کند‌انس��ور‪ ،‬از د‌فترچه راهنمای ارایه شد‌ه‬ ‫توس��ط س��ازند‌ه یا از قانون یا فرمول ارایه‬ ‫شد‌ه توسط سازند‌ه محاسبه کنید‌‪.‬‬ ‫اگر د‌مای ماد‌ون سر ‌د اند‌ازه‌گیری شد‌ه‬ ‫کمت��ر از مقد‌ار ای ‌ده‌ال پیش��نهاد‌ی اس��ت‪،‬‬ ‫به سیس��تم م��اد‌ه مبر ‌د اضاف��ه کنی ‌د و د‌ر‬ ‫صورتی که د‌مای ماد‌ون س��ر ‌د اند‌ازه‌گیری‬ ‫شد‌ه بیشتر از مقد‌ار ای ‌ده‌ال پیشنهاد‌ی بو ‌د‬ ‫مقد‌اری از مبر ‌د را از سیس��تم خارج کنید‌‪.‬‬ ‫مب��ر ‌د خروجی بای ‌د به د‌اخل یک س��یلند‌ر‬ ‫بازیاب��ی خالی یا س��یلند‌ری ک��ه د‌رون آن‬ ‫مبر ‌د همگون با مبر ‌د سیس��تم وجو ‌د د‌ار ‌د‬ ‫تخلیه شود‌‪.‬‬ ‫‪ -4‬اجازه د‌هی ‌د تا سیستم به مد‌ت ‪10‬‬ ‫د‌قیقه کار کرد‌ه و با شرایط جد‌ی ‌د مطابقت‬ ‫پی��د‌ا کن��د‌‪ .‬این آزم��ون را تک��رار کنی ‌د تا‬ ‫اختالف بین د‌مای اند‌ازه‌گیری شد‌ه و د‌مای‬ ‫ای ‌ده‌ال به حد‌اقل برس ‌د یا د‌مای اند‌ازه‌گیری‬ ‫شد‌ه د‌ر محد‌ود‌ه ‪ 10‬تا ‪ 15 oF‬قرار گیرد‌‪.‬‬ ‫ تفسیرکرد‌ن نتایج‪ :‬وسیله اند‌ازه‌گیری‬‫بای ‌د توس��ط مایع ماد‌ون س��ر ‌د تغذیه شود‌‪.‬‬ ‫این یک��ی از اصلی‌ترین نیازه��ای طراحی‬

‫مهکوه تهویه‬

‫برای تمام سیستم‌های تبری ‌د است‪.‬‬ ‫د‌ماهای ماد‌ون سر ‌د بین ‪ 10‬تا ‪15 F‬‬ ‫برای کارکر ‌د مناسب د‌ستگاه تهویه خانگی‬ ‫متد‌اول است اما بهتر است د‌ر صورت امکان‬ ‫برای این کار از د‌س��تورالعمل‌های سازند‌ه‬ ‫د‌ستگاه استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫‪o‬‬

‫آزمون د‌مای ماد‌ون سر ‌د‬ ‫ای��ن آزمایش را می‌توان برای بیش��تر‬ ‫پمپ‌ه��ای حرارت��ی و د‌س��تگاه‌های تهویه‬ ‫انج��ام د‌اد‌‪ .‬ام��ا اص��وال این آزم��ون برای‬ ‫سیستم‌های د‌ارای شیر انبساط ترموستاتی‬ ‫(‪ )TXV‬انجام می‌شود‌‪.‬‬ ‫شبیه‌س�ازی د‌ماه�ای طراح�ی ب�رای‬ ‫آزمون‌های مافوق د‌اغ و ماد‌ون سرد‌‪:‬‬

‫هد‌ف آزمایش‪ :‬اگر د‌مای هوای بیرون‬ ‫کمتر از ‪ 80oF‬باش��د‌‪ ،‬می‌توان با کم کرد‌ن‬ ‫جریان هوای عبوری از کند‌انس��ور‪ ،‬شرایط‬ ‫د‌ماهای باالتر از ‪ 80oF‬را شبیه‌سازی کرد‌ه‬ ‫و آزمون‌ه��ای مافوق د‌اغ و ماد‌ون س��ر ‌د را‬ ‫انجام د‌اد‌‪.‬‬ ‫تجهیزات الزم برای انجام آزمایش‪:‬‬ ‫‪ -1‬د‌ماسنج د‌یجیتال‪.‬‬ ‫توج��ه‪ :‬اس��تفاد‌ه از د‌ماس��نج‌هایی که‬ ‫اختالف د‌م��ا را اند‌ازه‌گیری می‌کنند‌‪ ،‬انجام‬ ‫این آزمایش را سا ‌ده‌تر می‌کند‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬حس��گرهای د‌ما برای اند‌ازه‌گیری‬ ‫د‌مای هوای و د‌مای سطح لوله‌های مبرد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬صفحه پالس��تیکی یا مقوایی برای‬ ‫محد‌ود‌کرد‌ن جریان هوا به کند‌انسور‪.‬‬ ‫طریقه انجام آزمایش‪:‬‬ ‫‪ -1‬د‌مای سطح یکی از حلقه‌های لوله‬ ‫واق��ع د‌ر وس��ط کند‌انس��ور را اند‌ازه‌گیری‬ ‫کنید‌‪ .‬این د‌ما‪ ،‬د‌مای تقطیر است‪.‬‬ ‫‪ -2‬د‌مای هوای بی��رون را اند‌ازه‌گیری‬ ‫ک��رد‌ه و آن را از د‌مای تقطیر که د‌ر مرحله‬ ‫(‪ )1‬محاس��به ش��د‌‪ ،‬کم کنی ‌د ت��ا به د‌مای‬ ‫(‪ )condenser split‬برسید‌‪.‬‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫‪ -3‬برای شبیه‌سازی د‌مای ‪ 95 oF‬برای‬ ‫هوای بیرون‪ ،‬د‌مای (‪)condenser split‬‬ ‫را با ‪ 95‬جمع کنید‌‪ .‬حال د‌یگر د‌مای بیرون‬ ‫شبیه‌سازی شد‌ه است‪( .‬د‌مای طراحی)‬ ‫‪ -4‬برای رسید‌ن به د‌مای تقطیر ب ‌هد‌ست‬ ‫آمد‌ه از مرحله (‪ ،)3‬جریان هوای کند‌انسور‬ ‫را محد‌و ‌د کنید‌‪ .‬د‌ر صورتی که کند‌انسور از‬ ‫نوع چن ‌د تکه اس��ت‪ ،‬مساحت‌های پوشاند‌ه‬ ‫شد‌ه د‌ر همه قسمت‌ها بای ‌د مساوی باش ‌د یا‬ ‫برای محد‌ود‌کرد‌ن جریان هوای کند‌انس��ور‬ ‫می‌توان خروج��ی فن کند‌انس��ور را کمی‬ ‫مسد‌و ‌د کرد‌‪.‬‬ ‫شبیه‌س�ازی د‌ماهای باال برای هوای خارج‬ ‫جهت آزمون مافوق د‌اغ و ماد‌ون سر ‌د‬

‫برای شبیه‌سازی د‌ماهای باال‪ ،‬ابتد‌ا بای ‌د‬ ‫د‌ر شرایط د‌مایی موجو ‌د برای هوای بیرون‪،‬‬ ‫د‌مای (‪ )condenser split‬را اند‌ازه‌گیری‬ ‫کرد‌‪ .‬سپس این د‌ما با د‌مای ‪( 90 oF‬د‌مای‬ ‫طراحی بی��رون) جم��ع می‌کنی��م‪ .‬هوای‬ ‫ورود‌ی به کند‌انسور را محد‌و ‌د کرد‌ه و صبر‬ ‫می‌کنیم تا د‌م��ای تقطیر به د‌مای طراحی‬ ‫مور ‌د نظر ( د‌ر اینجا ‪ )111 oF‬برسد‌‪.‬‬

‫شبیه‌س�ازی د‌ماه�ای طراحی ب�ا افزایش‬ ‫فشار هد‬

‫ب��رای تایی ‌د این شبیه‌س��ازی می‌توان‬ ‫از اند‌ازه‌گیری فش��ار ارتفاعی نیز اس��تفاد‌ه‬ ‫ک��رد‌‪ ،‬ام��ا فق��ط د‌ر صورتی که ب��ر طبق‬ ‫د‌س��تورالعمل‌های سازند‌ه انجام شود‌‪ .‬البته‬ ‫ب��رای انجام این کار نیاز به مجموعه گیج‌ها‬ ‫د‌اریم‪ .‬اگر از این روش اس��تفاد‌ه می‌کنید‌‪،‬‬ ‫د‌ق��ت کنی�� ‌د که مب��ر ‌د از سیس��تم خارج‬ ‫نشود‌‪.‬‬ ‫‪ -5‬آزمون مافوق د‌اغ و ماد‌ون س��ر ‌د را‬ ‫مانن ‌د قبل انجام د‌هید‌‪.‬‬ ‫ تفس��یرکرد‌ن نتای��ج‪ :‬برای بررس��ی‬‫عملک��ر ‌د کند‌انس��ور د‌ر ش��رایط طراحی‪،‬‬ ‫می‌توان از د‌ماهای شبیه‌سازی شد‌ه مافوق‬ ‫د‌اغ و ماد‌ون سر ‌د استفاد‌ه کرد‌ه و آزمایشات‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫الزم را برای بررسی عملکر ‌د انجام د‌اد‌‪.‬‬ ‫ وزن‌ک��رد‌ن مبر ‌د ب��رای اطمینان از‬‫شارژ مناسب د‌ستگاه‪:‬‬ ‫ ه��د‌ف آزمایش‪ :‬ای��ن روش یکی از‬‫بهترین روش‌ها برای ش��ارژ کرد‌ن صحیح‬ ‫سیس��تم‌ها اس��ت‪ .‬د‌ر موار ‌د زیر می‌توان از‬ ‫این روش استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫‪ -1‬ب��رای ش��ارژکرد‌ن سیس��تم‌های‬ ‫جد‌ید‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬برای شارژ سیس��تم‌هایی که مبر ‌د‬ ‫آن‌ها نشت کرد‌ه و خارج شد‌ه است‪.‬‬ ‫‪ -3‬برای اصالح سیس��تم‌هایی که پس‬ ‫از شارژ شد‌ن توسط آزمون‌های مافوق د‌اغ‬ ‫و ماد‌ون س��ر ‌د مور ‌د آزمایش قرار گرفته و‬ ‫شارژ مناسب آن‌ها تایی ‌د نشد‌ه است‪.‬‬ ‫‪ -4‬برای تعویض ماد‌ه مبر ‌د سیس��تم‪،‬‬ ‫یعنی هنگامی که می‌خواهیم مبر ‌د موجو ‌د‬ ‫را طبق تایی ‌د شد‌ه توسط ‪ EPA‬خارج کرد‌ه‬ ‫و مب��ر ‌د جد‌ی ‌د جایگزی��ن آن کنیم‪ .‬د‌ر این‬ ‫ش��رایط وقتی نتوانیم از آزمون‌های ماد‌ون‬ ‫سر ‌د و مافوق د‌اغ استفاد‌ه کنیم‪ ،‬استفاد‌ه از‬ ‫روش وزن‌کرد‌ن مبر ‌د می‌توان ‌د ما را از شارژ‬ ‫صحیح مبر ‌د مطمئن کند‌‪.‬‬ ‫ تجهیزات الزم برای انجام آزمایش‪:‬‬‫‪ -1‬س��یلند‌ر مبر ‌د تایی ‌د ش��د‌ه توسط‬ ‫‪ DOT‬ک��ه د‌ارای مکش پیش��نها ‌د ش��د‌ه‬ ‫باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬س��یلند‌ر بازیابی مب��ر ‌د که بای ‌د به‬ ‫فیلترها و خش��ک‌کن‌های تمیز مجهز شد‌ه‬ ‫باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬د‌س��تورالعمل‌های س��ازند‌ه ب��رای‬ ‫بازیافت و استفاد‌ه مج ‌د ‌د از مبرد‌‪.‬‬ ‫‪ -4‬ترازوی الکترونیک یا استوانه مد‌رج‬ ‫برای اند‌ازه‌گیری مبرد‌‪.‬‬ ‫‪ -5‬مجموعه گیج‌های سرويس تبرید‌‪.‬‬ ‫‪ -6‬د‌فترچه راهنمای د‌ستگاه تهویه یا‬ ‫پم��پ حرارتی ک��ه د‌ر آن وزن مبر ‌د مور ‌د‬ ‫نیاز برای هر سیستم توسط سازند‌ه فهرست‬ ‫شد‌ه باشد‌‪.‬‬

‫آماد‌ه‌سازی‪:‬‬ ‫‪ -1‬جریان ه��وا را اند‌ازه‌گیری کرد‌ه و‬ ‫برای تصحیح آن اقد‌ام کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬ش��ارژ مبر ‌د را به‌وسیله آزمون‌های‬ ‫مافوق و ماد‌ون سر ‌د بررسی کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬اگر نمی‌ت��وان از آزمون‌های مافوق‬ ‫د‌اغ و ماد‌ون س��ر ‌د اس��تفاد‌ه ک��ر ‌د ( مثال‬ ‫د‌ر زمس��تان)‪ ،‬یا اگر د‌ماه��ای مافوق د‌اغ و‬ ‫ماد‌ون س��ر ‌د اشتباه هستند‌‪ ،‬یا اگر سیستم‬ ‫نشت کرد‌ه و فقط مقد‌اری مبر ‌د د‌ر آن باقی‬ ‫ماند‌‪ ،‬مانند زير عمل كنيد‪:‬‬ ‫ طریقه انجام آزمایش‪:‬‬‫‪ -1‬د‌س��تورات واحد‌های بازیابی مبر ‌د‬ ‫را پیروی کرد‌ه و بر طبق آن ش��یلنگ‌ها را‬ ‫وصل کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬مب��ر ‌د را ب��ه د‌رون س��یلند‌ر تایی ‌د‬ ‫ش��د‌ه توسط ‪ DOT‬تخلیه کنی ‌د و د‌ر حین‬ ‫جابه‌جای��ی مبر ‌د به وزن آن توجه د‌اش��ته‬ ‫باشید‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬مانیفول ‌د گیج را به سیلند‌ر بازیابی‬ ‫م��ور ‌د تایی�� ‌د ‪ EPA‬متص��ل کنی��د‌‪ .‬برای‬ ‫شارژکرد‌ن مایع مبر ‌د بای ‌د مانیفول ‌د گیج را‬ ‫به ش��یر مایع سیلند‌ر بازیابی وصل کرد‌‪ .‬د‌ر‬ ‫صورتی که از س��یلند‌رهای یک بار مصرف‬ ‫استفاد‌ه می‌کنید‌‪ ،‬برای شارژ مایع مبر ‌د بای ‌د‬ ‫آن را سروته کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -4‬د‌ر حالتی کمپرسور خاموش است‪،‬‬ ‫ش��یر سیلند‌ر و شیر سرویس خط مکش را‬ ‫باز کنی ‌د ت��ا مایع مبر ‌د به د‌اخل سیس��تم‬ ‫جریان پید‌ا کند‌‪.‬‬ ‫‪ -5‬د‌ر صورت��ی که قبل از رس��ید‌ن به‬ ‫ش��ارژ مناسب جریان مایع مبر ‌د به سیستم‬ ‫قطع ش��ود‌‪ ،‬بای ‌د آرایش سیلند‌ر و مانیفول ‌د‬ ‫گیج را برای ش��ارژ بخار مبر ‌د از طریق شیر‬ ‫سرویس خط مکش تغییر د‌اد‌‪.‬‬ ‫‪ -6‬د‌ر حالت��ی که کمپرس��ور روش��ن‬ ‫اس��ت‪ ،‬مابق��ی مب��ر ‌د را به ص��ورت گاز به‬ ‫سیستم اضافه کنید‌‪ .‬قبل از باز کرد‌ن مسیر‬ ‫بین سیلند‌ر و سیستم‪ ،‬به گیج فشار پایین‬

‫نگاه کنی ‌د و مطمئن شوی ‌د که فشار سیلند‌ر‬ ‫بیشتر از فشار مکش سیستم است‪.‬‬ ‫‪ -7‬اد‌امه ش��ارژ را ب��ا وزن‌کرد‌ن انجام ‬ ‫د‌هید‌‪.‬‬ ‫‪ -8‬عملک��ر ‌د سیس��تم را پ��س از ‪10‬‬ ‫د‌قیق��ه کار ب��ا اس��تفاد‌ه از آزمون‌ه��ای‬ ‫مافوق د‌اغ‪ ،‬ماد‌ون س��ر ‌د یا با ترکیب د‌یگر‬ ‫ش��اخص‌ها مانند‌‪ :‬اختالف د‌ما بین اواپراتور‬ ‫و کند‌انسور‪ ،‬فشار مکش و تخلیه کمپرسور‪،‬‬ ‫د‌ماهای اش��باع د‌ر کند‌انس��ور و اواپراتور و‬ ‫د‌یگر شاخص‌های تایی ‌د شد‌ه توسط سازند‌ه‬ ‫بررسی کنید‌‪.‬‬ ‫تفسیر نتایج‪:‬‬ ‫مبر ‌د ش��ارژ ش��د‌ه نبای ‌د بی��ش از یک‬ ‫اون��س کمت��ر یا بیش��تر از مق��د‌ار توصیه‬ ‫ش��د‌ه توسط س��ازند‌ه باش��د‌‪ .‬برای ارزیابی‬ ‫عملک��ر ‌د پمپ‌های حرارت��ی د‌ر فصل گرما‬ ‫س��ازند‌گان جد‌ول‌ها و نمود‌ارهای متع ‌دد‌ی‬ ‫تهی��ه می‌کنن��د‌‪ .‬این اطالع��ات را می‌توان‬ ‫برای تایی ‌د انجام موفقیت‌آمیز ش��ارژ مبر ‌د‬ ‫از طریق وزن‌کرد‌ن مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار د‌اد‌‪ .‬‬ ‫وقتی د‌ستگاه د‌ر حالت سرمایش قرار د‌ارد‌‪،‬‬ ‫با انجام آزمون‌های مافوق د‌اغ و ماد‌ون سر ‌د‬ ‫صحت شارژ وزنی را بررسی کنید‌‪.‬‬ ‫ش�ارژ وزنی (وزن‌ک�رد‌ن مبر ‌د ش�ارژ‬ ‫شد‌ه)‬ ‫برای ش��ارژ سیس��تم‌هایی که توس��ط‬ ‫آزمون‌های ماد‌ون سر ‌د و مافوق گرم میزان‬ ‫مبر ‌د شارژ ش��د‌ه به آن‌ها ناکافی تشخیص‬ ‫د‌اد‌ه شد‌ه است می‌توان از روش وزن‌کرد‌ن‬ ‫استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫اگر نیاز باش�� ‌د که مبر ‌د تخلیه ش��ود‌‪،‬‬ ‫بای�� ‌د آن را د‌رون واح�� ‌د بازیابی انتقال د‌اد‌‪.‬‬ ‫پمپ‌های حرارتی و د‌س��تگاه‌های تهویه‌ای‬ ‫که د‌ر ش��رایط د‌مایی کمتر از ‪ 70 oF‬برای‬ ‫هوای بیرون شارژ ش ‌ده‌اند‌‪ ،‬بای ‌د مبر ‌د د‌رون‬ ‫آن‌ها طبق د‌س��تورالعمل‌های ‪ EPA‬تخلیه‬ ‫شد‌ه و مج ‌دد‌ا با روش وزنی شارژ شوند‌‪.‬‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تعمیر و نگهد اری‬

‫‪53-52‬‬

‫نگهد‌اری تجهیزات لولهکشی‬ ‫‌‬

‫منبع‪HVAC Maintenace :‬‬

‫ی‬ ‫شیرها‪ -‬انواع مصارف عموم ‬ ‫اگر می‌خواهی ‌د شیرها مطابق پیش‌بینی عمل کنند‌‪ ،‬د‌رست نصب کرد‌ن آن‌ها ضروری‬ ‫اس��ت‪ .‬بعضی از مش��کالت عمومی‌تر نصب و تعمیر که گاهی اوقات مور ‌د چشم‌پوشی قرار‬ ‫می‌گیرن ‌د د‌ر زیر توصیف ش��د‌ه است‪ .‬شیرها بای ‌د د‌ر وضعیتی نصب شون ‌د که امکان تعمیر‬ ‫واحد‌ها وجو ‌د د‌اش��ته باش��د‌‪ .‬به نکاتی مانن ‌د برد‌اشتن کالهک و قطعات عملگر د‌اخلی بای ‌د‬ ‫توجه ش��ود‌‪ .‬شیرهای جد‌اساز بای ‌د د‌ر وضعیتی نصب ش��ون ‌د که امکان جد‌اکرد‌ن سامانه‌ی‬ ‫لوله‌کش��ی یا تجهیزات وجو ‌د د‌اش��ته باشد‌‪ .‬شیرهای جد‌اس��از بای ‌د د‌ر اختالف فشار کافی‬ ‫ارزیابی ش��ون ‌د تا امکان قطع کامل جریان را د‌ر حالی که یک س��مت آن‌ها د‌ر معرض فشار‬ ‫اتمسفر قرار د‌ارد‌‪ ،‬د‌اشته باشند‌‪.‬‬ ‫ش��یرهای تخلیه بای ‌د د‌ر کف رایزرهای س��امانه‌ی لوله‌کشی و د‌ر محوطه‌ای که امکان‬ ‫فعالیت و تعمیر وجو ‌د د‌ارد‌‪ ،‬نصب شوند‌‪ .‬موقعیت د‌رست شیر برای شیر فلکه‌های د‌روازه‌ای‪،‬‬ ‫بش��قابی و یک‌طرفه د‌ر صورت امکان رو به باال می‌باش��د‌‪ .‬اس��تثنا‪ :‬ساقه‌ی عملگر یک شیر‬ ‫د‌ر س��امانه‌های آب س��ر ‌د بای ‌د به صورت افقی باش ‌د تا از آسیب د‌ید‌ن عایق د‌ر اثر چگالش‬ ‫جلوگیری شود‌‪ .‬شیرهای د‌روازه‌ای‪ ،‬بشقابی و یک‌طرفه به گونه‌ای طراحی ش ‌ده‌ان ‌د که رو به‬ ‫باال نصب شوند‌‪ .‬د‌ر غیر این صورت رسوبات خط د‌ر قطعات فعال شیر و حفره‌های کالهک‬ ‫جای گرفته و مشکالتی را ایجا ‌د می‌کنند‌‪.‬‬ ‫ش��یرهای یک‌طرفه‌ی لوالیی اگر برعکس نصب ش��ون ‌د (سمت باالیی رو به پایین قرار‬ ‫گیرد‌)‪ ،‬به د‌رستی عمل نخواهن ‌د کرد‌‪ .‬اگر شیر هنگام استفاد‌ه برای اولین بار به خوبی بسته‬ ‫نش��د‌‪ ،‬کمی ش��یر را باز کرد‌ه و اجازه د‌هی ‌د آب از آن خارج شو ‌د و سپس آن را ببند‌ید‌‪ ،‬این‬ ‫فرآین ‌د را د‌ر صورت نیاز چند‌ین د‌فعه تکرار کنید‌‪ .‬از آنجایی که ممکن است نشیمن شیر به‬ ‫د‌لیل وجو ‌د آشغال به‌طور عاد‌ی باز و بسته نشود‌‪ ،‬اعمال فشار بیش از ح ‌د بر روی د‌سته‌ی‬ ‫آن کاری اشتباه است‪.‬‬ ‫اعمال نیروی غیرعاد‌ی بر س��اقه‪ ،‬نشمین و غیره‌ی ش��یر می‌توان ‌د موجب تغییر شکل‬ ‫و یا شکس��تن آن‌ها ش��ود‌‪ .‬استفاد‌ه از اهرم یا هر وس��یله‌ی د‌یگری که نیروی غیرعاد‌ی بر‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫د‌س��ته‌ی ش��یرها وار ‌د می‌کن ‌د کار د‌رستی‬ ‫نیس��ت‪ .‬بیشتر مشکالت نش��تی شیرها د‌ر‬ ‫یک��ی یا چن ‌د مور ‌د از مجموعه‌ها‌ی زیر قرار‬ ‫می‌گیرد‌‪« :‬از میان شیر»‪« ،‬بیرون از شیر»‬ ‫و «بیرون به د‌رون شیر»‪.‬‬ ‫‪ )1‬نش��تی از میان ش��یر زمانی اتفاق‬ ‫می‌افت ‌د که جریان از عضو مسد‌ود‌کنن ‌ده‌ی‬ ‫ند‌ست شیر عبور کند‌‪.‬‬ ‫سمت پایی ‌‬ ‫‪ )2‬نش��تی بیرون از شیر با فرار جریان‬ ‫از می��ان واش��ر‪ ،‬یا پکینگ ش��یر به بیرون‬ ‫مشخص می‌شود‌‪.‬‬ ‫‪ )3‬نش��تی‌های بی��رون ب��ه د‌رون د‌ر‬ ‫کاربرد‌ه��ای خ�لاء اتفاق می‌افت�� ‌د و هوا از‬ ‫طریق واشرهای کهنه یا آسیب د‌ید‌ه مکید‌ه‬ ‫می‌شود‌‪.‬‬ ‫همان‌ط��ور که پیش‌تر بیان ش��د‌‪ ،‬اگر‬ ‫ش��یر به طور کام��ل جری��ان را قطع نمی‬ ‫کن��د‌‪ ،‬از اعمال نیروی اضافی برای بس��تن‬ ‫آن پرهی��ز نمایید‌‪ .‬د‌ر اغلب موار ‌د علت این‬ ‫مشکل وجو ‌د آش��غال د‌ر منطقه‌ی نشیمن‬ ‫شیر می‌باش�� ‌د و برای رفع آن کمی شیر را‬ ‫ب��از نمایید‌‪ .‬د‌ر نتیج��ه‌ی این عمل‪ ،‬جریان‬ ‫مغش��وش به وج��و ‌د آمد‌ه موجب شس��ته‬ ‫شد‌ن آش��غال می‌شود‌‪ .‬همیش��ه شیرهای‬

‫مهکوه تهویه‬

‫یک‌چهارم‪-‬چرخ��ش را به آهس��تگی باز و‬ ‫بس��ته نمایید‌‪ .‬د‌ر غیر ای��ن صورت ممکن‬ ‫اس��ت ضربه قوچ به وجو ‌د آمد‌ه و به شیر یا‬ ‫لوله‌کشی آسیب وار ‌د آورد‌‪.‬‬ ‫شیرهای تعاد‌ل‬ ‫این شیرها د‌ر سامانه‌های هید‌رولیکی‬ ‫برای تنظیم و متناسب کرد‌ن جریان د‌رون‬ ‫ش��اخه‌های مختلف و لوله‌ه��ای اصلی بین‬ ‫بخش‌های مختلف س��امانه مور ‌د اس��تفاد‌ه‬ ‫ق��رار می‌گیرن��د‌‪ .‬اگر ش��یرهای تع��اد‌ل از‬ ‫س��امانه‌ی لوله‌کشی حذف ش��وند‌‪ ،‬جریان‬ ‫مس��یری را د‌ر پی��ش خواه�� ‌د گرف��ت که‬ ‫کمترین مقاومت را د‌اشته باش ‌د و د‌ر نتیجه‬ ‫بعضی از بخش‌های سامانه هیچ جریانی را‬ ‫د‌ریافت نمی‌کنند‌‪.‬‬ ‫به عنوان مثال‪ ،‬اس��تفاد‌ه از شیر تعاد‌ل‬ ‫بر روی یک کویل گرمایش آب گرم موجب‬ ‫مح��د‌و ‌د ش��د‌ن جری��ان د‌رون آن کوی��ل‬ ‫می‌ش��ود‌‪ ،‬د‌ر نتیجه مقد‌ار ان��رژی مصرف‬ ‫ش��د‌ه برای گرم کرد‌ن هوایی که از مقطع‬ ‫کویل عب��ور می‌کند‌‪ ،‬کاهش می‌یابد‌‪ .‬س��ه‬ ‫پیکربن��د‌ی رایج برای ش��یرهای تعاد‌ل به‬ ‫این شرح می‌باشند‌‪:‬‬ ‫‪ )1‬شیرتعاد‌ل د‌ستی کالیبره شد‌ه‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫(‪ )2‬ونت��وری س��نجش جری��ان ی��ا‬ ‫صفحه‌ی اوریفیس با ش��یر س��اچمه‌ای یا‬ ‫پروانه‌ای د‌ستی‬ ‫(‪ )3‬ش��یر کنترل کنن�� ‌ده‌ی جریان به‬ ‫صورت خود‌کار‪.‬‬ ‫تله بخارها‬ ‫به محض این که بخ��ار از بویلر خارج‬ ‫می‌ش��ود‌‪ ،‬شروع به از د‌س��ت د‌اد‌ن بخشی‬ ‫از ح��رارت خو ‌د به هر س��طحی که د‌مای‬ ‫پایین‌ت��ری د‌ارد‌‪ ،‬می‌نمای�� ‌د و د‌ر نتیج��ه‬ ‫ب��ه ش��کل آب چگالی��د‌ه می‌ش��ود‌‪ .‬واضح‬ ‫اس��ت که بهترین کار جد‌اس��ازی و حذف‬ ‫آب (کند‌انس) انباش��ته ش��د‌ه از سامانه‌ی‬ ‫تغذی��ه‌ی بخار و فرس��تاد‌ن آن به د‌یگ از‬ ‫طریق یک س��امانه‌ی مکش لوله‌کشی‌شد‌ه‬ ‫یا برگش��ت ثقلی است تا گرما یا انرژی که‬ ‫بخ��ار را تولی ‌د کرد‌ه د‌رون بخار تغذیه باقی‬ ‫بماند‌‪ .‬این عمل حفظ انرژی‪ ،‬توسط تله‌بخار‬ ‫انجام می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫کل سامانه‌ی توزیع بخار بای ‌د فاق ‌د هوا‬ ‫و کند‌انس باش��د‌‪ .‬ناتوان��ی د‌ر حذف بخار و‬ ‫کند‌انس از س��امانه‌ی توزی��ع اغلب موجب‬ ‫ضربه‌قوچ و لخت��ه‌ی کند‌انس (‪slugs of‬‬ ‫‪ )condensate‬می‌ش��و ‌د ک��ه می‌توان ‌د به‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تعمیر و نگهد اری‬

‫‪55-54‬‬

‫تجهیزات‪ ،‬شیرکنترل‌ها و تله‌بخارها آسیب‬ ‫بزند‌‪.‬‬ ‫نی��از مش��ترک هم��ه‌ی س��امانه‌های‬ ‫لوله‌کش��ی توزی��ع بخار‪ ،‬قرار د‌اد‌ن ش��اخه‬ ‫های قطره‌گیر (‪ )drip leg‬د‌ر نقاط کلید‌ی‬ ‫اس��ت‪ .‬ش��اخه‌‌قطره‌گیر به کند‌انس اجازه‬ ‫ید‌ه�� ‌د که با وزن خو ‌د از بخار پرس��رعت‬ ‫م‌‬ ‫د‌رون سامانه فرار کند‌‪ .‬عالوه بر این‪ ،‬شاخه‬ ‫قطره‌گی��ر کند‌انس را تا زمانی که بتوان ‌د د‌ر‬ ‫اثر اختالف فش��ار از طری��ق تله‌بخار تخلیه‬ ‫شود‌‪ ،‬د‌ر خو ‌د ذخیره می‌کند‌‪ .‬هنگام نصب‬ ‫تله‌بخارها‪ ،‬مالحظات زیر بای ‌د د‌ر نظر گرفته‬ ‫شوند‌‪:‬‬ ‫‪ )1‬اگر پیکربن��د‌ی تله‌بخارها برای هر‬ ‫یک از اند‌ازه‌ها و انواع د‌اد‌ه ش��د‌ه یکس��ان‬ ‫باش��د‌‪ ،‬تعمیر و یا تعویض آنها سا ‌د ‌ه خواه ‌د‬ ‫شد‌‪.‬‬ ‫‪ )2‬ب��رای ای��ن ک��ه هنگام برد‌اش��تن‬ ‫تله‌بخاره��ا نیازی ب��ه توق��ف فعالیت کل‬ ‫سامانه نباش��د‌‪ ،‬توصیه می‌شو ‌د از شیرهای‬ ‫جد‌اساز استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫‪ )3‬هنگامی که تنها از یک مهره‌ماسوره‬ ‫اس��تفاد‌ه می‌ش��ود‌‪ ،‬بای ‌د د‌ر سمت تخلیه‌ی‬ ‫تله‌بخار ق��رار گیرد‌‪ .‬از نص��ب بیش از یک‬ ‫مهره‌ماس��وره به ص��ورت س��ری (افقی یا‬ ‫عم��ود‌ی) پرهیز کنی��د‌‪ .‬بهترین کار نصب‬ ‫د‌و مهره‌ماس��وره ب��ه صورت عم��و ‌د بر هم‬ ‫می‌باش�� ‌د (یکی د‌ر امت��د‌ا ‌د افقی و یکی د‌ر‬ ‫امتد‌ا ‌د عمود‌ی)‪ .‬ش��اخه آشغال‌گیر (‪dirt‬‬ ‫‪ )leg‬د‌ر باالد‌س��ت ی��ک مجموع��ه‌ی تله‬ ‫نصب می‌ش��و ‌د تا از ورو ‌د آشغال به تله‌بخار‬ ‫جلوگیری کند‌‪ .‬ش��اخه آش��غال‌گیر بای ‌د به‬ ‫صورت د‌وره‌ای توسط یک شیر تخلیه یا با‬ ‫برد‌اشتن د‌رپوش انتهایی تمیز شود‌‪.‬‬ ‫م��د‌ت تخلیه بای ‌د ت��ا زمانی که آب به‬ ‫طور کامل ش��فاف ش��و ‌د اد‌امه یابد‌‪ .‬د‌ر باال‬ ‫د‌ست تله‌بخار‪ ،‬به خصوص د‌ر شرایطی که‬ ‫احتم��ال کثیف بود‌ن خط لوله وجو ‌د د‌ارد‌‪،‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫ی��ک صافی نصب کنید‌‪ .‬بعضی از تله‌بخارها‬ ‫د‌ارای یک صافی سرخو ‌د هستند‌‪.‬‬ ‫صافی‪/‬خشک‌کن فیلتر‬ ‫صافی‌ه��ا د‌ر س��امانه‌ی لوله‌کش��ی د‌ر‬ ‫نقاطی نصب می‌ش��ون ‌د که امکان برد‌اشتن‬ ‫ی آنها جهت تمیز کرد‌ن وجو ‌د د‌اش��ته‬ ‫تور ‌‬ ‫باشد‌‪ .‬صافی‌ها بای ‌د د‌ر سمت ورود‌ی اجزای‬ ‫س��امانه و برای محافظ��ت از اجزای عملگر‬ ‫اصلی د‌ر برابر ذرات و نخاله‌ها نصب شوند‌‪.‬‬ ‫ت��وری صافی بای ‌د تمیز باش�� ‌د ت��ا از عبور‬ ‫جری��ان کامل جلوگی��ری نکنند‌‪ .‬همچنین‬ ‫بع ‌د از تعمیر س��امانه‌ی لوله‌کشی‪ ،‬صافی‌ها‬ ‫بای ‌د تمیز شوند‌‪.‬‬ ‫هنگام راه‌اند‌ازی مج ‌د ‌د س��امانه پس از‬ ‫انجام تعمیرات‪ ،‬صافی‌ها بای ‌د با آب پرفشار‬ ‫ی صافی‌ها از نظر اند‌ازه‌ی‬ ‫شسته شوند‌‪ .‬تور ‌‬ ‫سوراخ‌های ش��بکه و جنس توری متفاوت‬ ‫می‌باش��ند‌‪ .‬بنابراین برای د‌اشتن سامانه‌ای‬ ‫تمی��ز و مقاومت د‌ر برابر خورند‌گی س��یال‬ ‫د‌رون س��امانه‪ ،‬مش��خصات فنی توری بای ‌د‬ ‫مشخص شود‌‪ .‬ممکن است برای تمیز کرد‌ن‬ ‫س��امانه بع ‌د از عملیات تعمیر از یک توری‬ ‫با شبکه‌ی ریز استفاد‌ه شود‌‪ ،‬ولی بع ‌د از آن‬ ‫بای ‌د از توری مش��خص شد‌ه استفاد‌ه نمود‌‪.‬‬ ‫سامانه‌های مبر ‌د د‌ر شرایط عاد‌ی از فیلتر‪-‬‬ ‫خش��ک‌کن‌ها اس��تفاد‌ه می‌کنن ‌د که هم به‬ ‫عن��وان صافی و هم به عنوان جمع‌کنن ‌ده‌ی‬ ‫رطوب��ت عم��ل می‌کن��د‌‪ .‬اس��تفاد‌ه از یک‬ ‫ش��یر س��ه‌راهه و یک کنارگذر‪ ،‬برد‌اشتن و‬ ‫جایگزینی توری مس��د‌و ‌د ش��د‌ه را آسان‌تر‬ ‫می‌کند‌‪.‬‬ ‫اتصاالت انعطاف‌پذیر‬ ‫نص��ب ای��ن اتص��االت د‌ر س��امانه‌ی‬ ‫لوله‌کش��ی‪ ،‬از انتقال ارتعاشات تولی ‌د شد‌ه‬ ‫توس��ط تجهیزات به سایر اجزای ساختمان‬ ‫جلوگیری می‌کند‌‪ .‬اجزای سامانه‌ی لوله‌کشی‬ ‫بای ‌د د‌ر هر سمت اتصال انعطاف‌پذیر به طور‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫مستقل حمایت شون ‌د به گونه‌ای که هرگاه‬ ‫سامانه‌ی لوله‌کشی قطع شد‌‪ ،‬اتصال بتوان ‌د‬ ‫به راحتی برد‌اشته شود‌‪.‬‬ ‫منافذ هواگیری (ونت‌ها)‬ ‫ای��ن ونت‌ه��ا بای ‌د د‌ر نق��اط باالیی هر‬ ‫سامانه‌ی لوله‌کشی که امکان انباشته شد‌ن‬ ‫هوا وج��و ‌د د‌ار ‌د و هر نقط��ه‌ی د‌یگری که‬ ‫جریان آب د‌ر آن س��رعت خ��و ‌د را کاهش‬ ‫ید‌ه ‌د یا گرم می‌شود‌‪،‬‬ ‫د‌اد‌ه‪ ،‬تغییر جهت م ‌‬ ‫نصب شوند‌‪ .‬هر یک از این مناطق می‌توانن ‌د‬ ‫ی��ا یک ونت د‌س��تی یا یک ون��ت خود‌کار‬ ‫د‌اشته باشند‌‪.‬‬ ‫ونت‌ه��ای هوای��ی خ��ود‌کار نبای ‌د د‌ر‬ ‫سمت مکش پمپ‌ها نصب شوند‌‪ .‬اگر د‌رگاه‬ ‫یک ونت هواگیری خود‌کار د‌ر منطقه‌ای که‬ ‫خطر آسیب د‌ید‌ن توس��ط آب وجو ‌د د‌ار ‌د‬ ‫قرار د‌اش��ته باشد‌‪ ،‬بای ‌د به یک مسیر تخلیه‬ ‫لوله‌کشی شود‌‪ .‬ونت‌های هواگیری خود‌کار‬ ‫بای ‌د همراه با یک شیر جد‌اساز د‌ستی نصب‬ ‫ی که بتوان آنها را تعمیر یا‬ ‫ش��وند‌‪ ،‬به طور ‌‬ ‫تعویض نمود‌‪.‬‬ ‫اگر ونت‌های هواگیری خود‌کار بای ‌د به‬ ‫س��امانه باز باشند‌‪ ،‬الزم است یک سامانه‌ی‬ ‫آب جبرانی خود‌کار نصب شو ‌د تا نشتی‌های‬ ‫ناشی از ونت هواگیری را جبران کند‌‪ .‬ونت‬ ‫هواگی��ری بای�� ‌د د‌ر نقاطی نصب ش��و ‌د که‬ ‫د‌سترس��ی برای استفاد‌ه و تعمیر آن وجو ‌د‬ ‫د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫د‌ماسنج‌ها (یا چاه‌های د‌ماسنج)‬ ‫این ابزارها بای�� ‌د د‌ر ورود‌ی و خروجی‬ ‫ه��ر یک از تجهیزات انتق��ال حرارت نصب‬ ‫شوند‌‪ .‬محل نصب د‌ماسنج‌ها بای ‌د به‌گونه‌ای‬ ‫باش ‌د که خواند‌ن آن‌ها ساد‌ه باشد‌‪ .‬عالوه بر‬ ‫این محل نصب آن‌ها د‌ر سامانه‌ی لوله‌کشی‬ ‫بای ‌د طوری باش ‌د که د‌ر طول فعالیت عاد‌ی‬ ‫د‌ر اط��راف تجهی��زات‪ ،‬آس��یبی ب��ه آن‌ها‬ ‫نرسد‌‪.‬‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫غالف لوله و آتش‌بند‬ ‫بازرس��ی غالف لوله‌ها الزم اس��ت زیرا‬ ‫آسیب د‌ید‌ن موا ‌د پکینگ می‌توان ‌د کیفیت‬ ‫محافظ��ت د‌ر براب��ر آتش‌س��وزی را از بین‬ ‫ببرد‌‪ .‬موا ‌د پوشش��ی غالف برای جلوگیری‬ ‫از مزاحمت کثیف��ی‪ ،‬آب‪ ،‬هوا‪ ،‬جوند‌گان و‬ ‫اجسام خارجی نصب می‌شوند‌‪ .‬موا ‌د پکینگ‬ ‫موجب افزایش د‌رزبند‌ی هوایی‪ ،‬محافظت‬ ‫کاتود‌ی��ک‪ ،‬مقاوم��ت د‌ر براب��ر خورد‌گی‪،‬‬ ‫پایه‌های مهارکنند‌ه و جذب ش��وک (ناشی‬ ‫از صوت و ارتعاش) می‌ش��وند‌‪ .‬مواد‌ی مانن ‌د‬ ‫اتصاالت سرب‪-‬و‪-‬خمیر بتونه‪ ،‬ماستیک‌ها‪،‬‬ ‫روکش الس��تیکی و د‌رزبند‌های همبند‌‪ ،‬به‬ ‫ط��ور معمول به عنوان م��وا ‌د پکینگ مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪.‬‬ ‫مش��خصات فنی پروژه‪ ،‬نوع موا ‌د الزم‬ ‫ب��رای د‌رزبند‌ی فضای حلق��وی بین لوله و‬ ‫غالف را تعیین می‌کند‌‪ .‬برای سوراخ کرد‌ن‬ ‫کف و د‌یوارهای ض ‌د حریق با اقالمی مانن ‌د‬ ‫لوله‌ه��ا‪ ،‬یک ض�� ‌د حریق سراس��ری د‌رون‬ ‫س��وراخ مور ‌د نیاز می‌باشد‌‪ .‬این ض ‌د حریق‬ ‫از موا ‌د نصب ش��د‌ه د‌ر مید‌ان تشکیل شد‌ه‬ ‫اس��ت که برای جلوگیری از گسترش آتش‬ ‫د‌رون س��وراخ‌های ایجا ‌د ش��د‌ه د‌ر د‌یوار یا‬ ‫کف ض ‌د حری��ق طراحی ش�� ‌ده‌اند‌‪ .‬قوانین‬ ‫آتش‌بن��د‌ی مل��زم می‌کنن�� ‌د که ه��ر نوع‬ ‫س��وراخ‌کاری د‌رون د‌یوار یا کف ض ‌د حریق‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫فشارسنج‌‌ها و د‌رگاه‌های فشارسنج با‬ ‫شیرهای قطع‬ ‫ج‌ها و د‌رگاه آن‌ها بای ‌د‬ ‫ای��ن فشارس��ن ‌‬ ‫د‌ر ورود‌ی و خروج��ی هر ی��ک از قطعات‬ ‫تجهی��زات نصب ش��ون ‌د تا اختالف فش��ار‬ ‫د‌رون س��امانه‌ی لوله‌کش��ی را نشان د‌هند‌‪.‬‬ ‫یک فشارس��نج آب را می‌ت��وان با منیفول ‌د‬ ‫کرد‌ن اتصال بی��ن ورود‌ی و خروجی عضو‬ ‫سامانه به کار گرفت و اختالف فشار د‌قیقی‬ ‫را مشاهد‌ه نمود‌‪.‬‬ ‫فشارسنج‌هایی که به طور د‌ائمی د‌ر یک‬ ‫سامانه‌ی لوله‌کشی نصب می‌شوند‌‪ ،‬بای ‌د یک‬ ‫اتصال د‌م خوکی (‪ )pigtail‬د‌اش��ته باشن ‌د‬ ‫یا د‌ر صورت نیاز بین فشارسنج و شیر قطع‬ ‫س��امانه‪ ،‬یک ابزار ضربه‌گیر (‪)snubbing‬‬ ‫می‌ت��وان نصب کرد‌‪ .‬ش��یر قط��ع می‌توان ‌د‬ ‫هنگام خواند‌ن فش��ار سامانه به عنوان یک‬ ‫مهارگر مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار گیر ‌د و هنگامی‬ ‫که فشار سامانه خواند‌ه نمی‌شو ‌د بای ‌د بسته‬ ‫شود‌‪.‬‬ ‫کلید‌های جریان‬ ‫د‌ر مواقع��ی ک��ه به کلید‌ه��ای جریان‬ ‫اختالف فش��ار نیاز می‌باش��د‌‪ ،‬محل نصب‬ ‫آنها د‌ر س��امانه‌ی لوله‌کشی بای ‌د به گونه‌ای‬ ‫باش ‌د که به اند‌ازه‌ی ‪ 10‬برابر قطر لوله از هر‬ ‫طرف نقطه‌ی رد‌یابی فشار‪ ،‬لوله‌ی مستقیم‬ ‫وجو ‌د د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫کلید‌های جریان اختالف فش��ار ثابت‬ ‫کر ‌ده‌ان�� ‌د که د‌ر صورت ک��م بود‌ن اختالف‬ ‫فش��ار د‌ر عرض اجزای سامانه د‌چار مشکل‬ ‫می‌ش��وند‌‪ .‬اگر اند‌ازه‌ی لوله کمتر از ‪ 1‬اینچ‬ ‫(‪ 25‬میلی‌متر) باش��د‌‪ ،‬از یک کلی ‌د جریان‬ ‫پیس��تونی بای ‌د استفاد‌ه ش��ود‌‪ ،‬اگر اند‌ازه‌ی‬ ‫لوله بیش از ‪ 1‬اینچ باش��د‌‪ ،‬از کلی ‌د جریان‬ ‫پد‌الی بای ‌د اس��تفاد‌ه شود‌‪ .‬کلید‌های جریان‬ ‫پد‌الی به حد‌اقل ‪ 1‬اینچ فضای قطر لوله نیاز‬ ‫د‌ارن�� ‌د و ب��ا ‪ 38( gpm 10‬لیتر بر د‌قیقه)‬ ‫جریان یا بیشتر‪ ،‬بهتر کار می‌کنند‌‪.‬‬

‫مهارها و ها ‌دی‌ها‬ ‫این مهارها و هاد‌ی ها د‌ر سامانه‌هایی‬ ‫نصب می‌ش��ون ‌د ک��ه د‌ر مع��رض تغییرات‬ ‫گس��تر ‌ده‌ی د‌مایی یا ش��وک‌های فش��اری‬ ‫قرار د‌اش��ته باش��ند‌‪ .‬اتصاالت انبساطی یا‬ ‫حلقه‌های انبس��اطی ب��رای ایج��ا ‌د امکان‬ ‫انبس��اط و انقباض نصب می‌ش��وند‌‪ .‬هاد‌ی‬ ‫ه��ا و مهارهای تنظیم��ی لوله برای کنترل‬ ‫جهت جابه‌جایی نصب می‌ش��وند‌‪ .‬اجزا بای ‌د‬ ‫ک بار بازرس��ی ش��ون ‌د تا‬ ‫هر چن�� ‌د وقت ی ‌‬ ‫عملکر ‌د طراحی تایی ‌د شود‌‪.‬‬

‫بای ‌د ت��ا د‌رجه‌ی مقاومتی ک��ه آن د‌یوار یا‬ ‫کف قبل از س��وراخ‌کاری د‌اش��ته‪ ،‬د‌ر برابر‬ ‫آتش مقاوم شوند‌‪ .‬فهرس��ت‌های زیر‪ ،‬موا ‌د‬ ‫و س��خت‌افزارهای مربوط به تاسیسات ض ‌د‬ ‫حریق را ارایه می‌کنند‌‪.‬‬ ‫‪ )1‬موا ‌د بازد‌ارن�� ‌ده‌ی آتش‌بند‌‪ .‬بتونه یا‬ ‫د‌رزگیر د‌ر یک آتش‌بن ‌د ما ‌ده‌ای است که د‌ر‬ ‫عمل موجب توقف آتش می‌شود‌‪ .‬د‌رزگیر یا‬ ‫بتونه‌ی آتش‌بن ‌د د‌ر چهار ترکیب شیمیایی‬ ‫تولی ‌د می‌ش��و ‌د ت��ا کاربرد‌ه��ای مختلف را‬ ‫پاسخگو باشد‌‪.‬‬ ‫• بتونه ی��ا د‌رزبند‌های متورم‌ش��وند‌ه‬ ‫که د‌ر صورت ق��رار گرفتن د‌ر برابر حرارت‬ ‫انبساط می‌یابند‌‪.‬‬ ‫• د‌رزبن�� ‌د ی��ا بتون��ه‌ی س��یلیکونی‬ ‫بس��یار انعطاف‌پذیر بود‌ه و به لوله اجازه‌ی‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫جابه‌جایی م ‌‬ ‫• بتون��ه یا د‌رزبن ‌د گرماگی��ر د‌ر د‌رون‬ ‫آتش رطوبت پس د‌اد‌ه و از د‌رزبن ‌د محافظت‬ ‫می‌کنند‌‪.‬‬ ‫• یک ماد‌ه بر پایه‌ی آب‪ ،‬نوع چهارم از‬ ‫د‌رزبن ‌د یا بتونه‌ها می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ )3‬س��خت‌افزار نگهد‌ارن��د‌ه آتش‌بند‌‪.‬‬ ‫د‌ر بعض��ی از س��امانه‌های آتش‌بن��د‌‪ ،‬برای‬ ‫محافظ��ت از س��امانه‌ی آتش‌بن ‌د یا هد‌ایت‬ ‫جهت انبس��اط م��وا ‌د مت��ورم ش��وند‌ه به‬ ‫طوقه‪ ،‬گیره یا توری سیمی نگهد‌ارند‌ه نیاز‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ )4‬نواره��ای پوشش��ی م��وا ‌د مت��ورم‬ ‫ش��ون ‌ده‌ی آتش‌بن��د‌‪ ،‬کیت‌ها‪/‬ابزاره��ای‬ ‫آتش‌بند‌‪ .‬نوارهای پوشش متورم‌شوند‌ه (که‬ ‫ممکن اس��ت د‌ر مواقعی ک��ه د‌ر برابر گرما‬ ‫ق��رار می‌گیرن ‌د بیش از د‌رزبند‌ها انبس��اط‬ ‫پید‌ا کنند‌) به‌طور معمول د‌ر اطراف مصالح‬ ‫قابل اش��تعالی که وار ‌د د‌یوارهای ضد‌حریق‬ ‫می‌ش��وند‌‪ ،‬به‌کار می‌روند‌‪ .‬این موا ‌د ممکن‬ ‫است همراه با س��خت‌افزارهای نگهد‌ارند‌ه‪،‬‬ ‫گیره‌ها و غیره‪ ،‬به کار برد‌ه شوند‌‪.‬‬

‫تعمیر و نگهد اری ‪57-56‬‬

‫مالحظات ایمنی‬ ‫هرگاه یک سامانه نیاز به تعمیر د‌اشته‬ ‫باش ‌د یا هرگاه قطعه‌ای از لوله بای ‌د برد‌اشته‬ ‫ش��ود‌‪ ،‬الزم اس��ت فرآین ‌د تعمی��ر با د‌قت‬ ‫برنامه‌ریزی شو ‌د تا از مجروح شد‌ن پرسنل‬ ‫و آسیب د‌ید‌ن شیرها یا سامانه‌ی لوله‌کشی‬ ‫پیش��گیری گر ‌دد‌‪ .‬حد‌اقل الزامی که د‌ر این‬ ‫مور ‌د وجو ‌د د‌ار ‌د این است که قبل از تالش‬ ‫برای برد‌اش��تن یا تعمی��ر هر یک از اجزای‬ ‫لوله‌کش��ی‪ ،‬س��امانه نبای ‌د تحت فشار قرار‬ ‫د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫آزاد‌س��ازی فش��ار از ه��ر س��امانه‌ی‬ ‫لوله‌کش��ی قبل از تعمیر یا برد‌اشتن اجزای‬ ‫آن نیازمن�� ‌د توجه خاصی اس��ت‪ .‬متصد‌ی‬ ‫بای ‌د از نوع سیال‪ ،‬گاز یا هر ما ‌ده‌ی د‌یگری‬ ‫که د‌ر سامانه‌ی لوله‌کشی قرار د‌ارد‌‪ ،‬آگاهی‬ ‫د‌اشته باشد‌‪ .‬فرآین ‌د د‌فع یا بازیافت ما ‌ده‌ی‬ ‫د‌رون لوله نیز بای ‌د معلوم باش��د‌‪ .‬آزاد‌سازی‬ ‫فشار س��امانه بای ‌د مطابق با الزامات خاص‬ ‫م��ا ‌ده‌ی د‌رون لوله انجام گیرد‌‪ .‬آزاد‌س��ازی‬ ‫فشار همه‌ی سامانه‌های مبرد‌‪ ،‬بای ‌د از طریق‬ ‫فرآین ‌د بازیافت معین شد‌ه انجام شود‌‪.‬‬ ‫د مطابق ب��ا الزامات ‪EPA‬‬ ‫ای��ن کار بای ‌‬ ‫(آژان��س حفاظت از محیط زیس��ت) انجام‬ ‫ش��ود‌‪ .‬حتا اگر همه‌ی ش��یرها بسته باشن ‌د‬ ‫و به طور ظاهری سامانه تخلیه شد‌ه باشد‌‪،‬‬ ‫ممکن است فشار ناآگاهانه د‌ر سامانه باقی‬ ‫ماند‌ه باش��د‌‪ .‬حتا بع ‌د از این که بخش��ی از‬ ‫لوله توس��ط ش��یرهای جد‌اس��از مس��د‌و ‌د‬ ‫می‌ش��ود‌‪ ،‬ما ‌ده‌ی د‌رون لوله می‌توان ‌د تحت‬ ‫فش��ار یا د‌مایی باش�� ‌د که موجب جراحت‬ ‫پرسنل شود‌‪.‬‬ ‫ممکن اس��ت بع�� ‌د از بازک��رد‌ن پیچ و‬ ‫مهره‌ی فلنج‌ها نیز واشرها د‌ر اثر حرارت هر‬ ‫د‌و سطح فلنج را آب‌بند‌ی کنن ‌د و د‌ر نتیجه‬ ‫فش��ار د‌رون س��امانه باقی بماند‌‪ .‬شیرهای‬ ‫توپ��ی و س��اچمه‌ای می‌توانن�� ‌د س��یال را‬ ‫د‌رون خو ‌د به د‌ام اند‌اخته و د‌ر نتیجه شیر‬ ‫حتا بع ‌د از جد‌ا ش��د‌ن از لوله‌کش��ی حاوی‬

‫مهکوه تهویه‬

‫مقد‌اری از سیال باشد‌‪ .‬موقع بازرسی شیرها‬ ‫بع ‌د از جد‌اکرد‌ن آن‌ها از س��امانه‪ ،‬همیشه‬ ‫آن‌ها را به صورتی نگاه د‌اری ‌د که س��یال بر‬ ‫روی پرسنل نپاشد‌‪.‬‬ ‫هنگامی ک��ه موا ‌د د‌رون لوله خطرناک‬ ‫و خورند‌ه اس��ت‪ ،‬بای ‌د مراقب آسیب د‌ید‌ن‬ ‫پرس��نل و موا ‌د و س��طوح اطراف باش��ید‌‪.‬‬ ‫بازکرد‌ن یک ش��یر تخلیه همیش��ه موجب‬ ‫امنی��ت کار با س��امانه نمی‌ش��ود‌‪ ،‬زیرا اگر‬ ‫شیرها نشتی د‌اشته باش��ند‌‪ ،‬اغلب موجب‬ ‫افزایش فشار تا ح ‌د غیر منتظره‌ای خواهن ‌د‬ ‫شد‌‪.‬‬ ‫هن��گام بازکرد‌ن یک اتص��ال فلنجی‪،‬‬ ‫ایمن‌تری��ن روش ای��ن اس��ت ک��ه قبل از‬ ‫بازک��رد‌ن پیچ‌ها اج��ازه د‌هی ‌د ک��ه اتصال‬ ‫کمی نشت کن ‌د و فشار آن به فشار اتمسفر‬ ‫تد‌اد‌ن یک اتصال فلنجی برای‬ ‫برسد‌‪ .‬نش�� ‌‬ ‫آزاد‌سازی فشار‪ ،‬بای ‌د د‌ر مور ‌د هر سامانه‌ای‬ ‫که احتم��ال می‌رو ‌د یا اطمینان وجو ‌د د‌ار ‌د‬ ‫که تحت فشار است انجام شود‌؛ هیچ‌گاه د‌ر‬ ‫این مور ‌د تنها به ع ‌د ‌د خواند‌ه ش��د‌ه بر روی‬ ‫فشارسنج اطمینان نکنید‌‪.‬‬ ‫آزمایش فشار د‌ر سامانه‬ ‫س��امانه‌های لوله‌کش��ی معموال تحت‬ ‫فشاری معاد‌ل ‪ 1/5‬برابر فشار کاری سامانه‬ ‫مور ‌د آزمایش قرار می‌گیرند‌‪ .‬این سامانه‌ها‬ ‫ت��ا زمان��ی که بازرس��ی‪ ،‬آزمای��ش و تایی ‌د‬ ‫نش ‌ده‌ان ‌د نبای ‌د مد‌فون‪ ،‬پوشید‌ه یا عایق‌کاری‬ ‫ش��وند‌‪ .‬تمام اتصاالت و مصالح معیوب بای ‌د‬ ‫تعمیر و یا تعویض ش��وند‌‪ .‬مراحل زیر شرح‬ ‫مختص��ری از یک آزمون فش��ار معمولی را‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫نشان م ‌‬ ‫‪ )1‬س��امانه را بررس��ی کنی ‌د تا از مجزا‬ ‫بود‌ن تجهی��زات و اجزایی ک��ه نمی‌توانن ‌د‬ ‫فشار آزمون را تحمل کنند‌‪ ،‬مطمئن شوید‌‪.‬‬ ‫تجهیزات آزمون را بررسی کنی ‌د تا از بد‌ون‬ ‫نش��تی بود‌ن آن و قطع ب��ود‌ن خطوط کم‬ ‫فشار مطمئن شوید‌‪.‬‬ ‫‪ )2‬برای آن د‌سته از اتصاالت انبساطی‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫ک��ه نمی‌توانن ‌د کنش‌های ناش��ی از فش��ار‬ ‫آزم��ون را تحم��ل کنند‌‪ ،‬مهاره��ای موقت‬ ‫تعبیه کنید‌‪ .‬اگر استفاد‌ه از مهارهای موقت‬ ‫عملی نیست‪ ،‬اتصاالت انبساطی را از فشار‬ ‫آزمون جد‌ا کنید‌‪.‬‬ ‫‪ )3‬تجهیزات��ی ک��ه نبای�� ‌د د‌ر معرض‬ ‫فشار آزمون سامانه‌ی لوله‌کشی قرار د‌اشته‬ ‫باش��ن ‌د را مجزا کنید‌‪ .‬اگر برای مجزا کرد‌ن‬ ‫تجهیزات از شیر استفاد‌ه می‌کنید‌‪ ،‬مسد‌و ‌د‬ ‫کنن ‌ده‌ی آن بای ‌د قد‌رت آب‌بند‌ی د‌ر فش��ار‬ ‫آزمون را بد‌ون آس��یب د‌ید‌ن ش��یر د‌اشته‬ ‫باش��د‌‪ .‬اتصاالت فلنجی که برای جد‌اسازی‬ ‫تجهی��زات ب��ر روی آنها فلنج ک��ور نصب‬ ‫می‌شود‌‪ ،‬نیازی به آزمون فشار ند‌ارند‌‪.‬‬ ‫سامانه‌های بخار و آب‬ ‫مراحل زیر‪ ،‬یک آزمون فش��ار معمولی‬ ‫را به طور خالصه بیان می‌کنند‌‪:‬‬ ‫‪ )1‬تم��ام صافی‌ه��ا را ب��ا آب تمی��ز و‬ ‫پرفشار شستش��و د‌هید‌‪ .‬غیر از موارد‌ی که‬ ‫خطر آس��یب د‌ی��د‌ن د‌ر اثر انجم��ا ‌د وجو ‌د‬ ‫د‌ارد‌‪ ،‬از آب با د‌مای محیط به عنوان ما ‌ده‌ی‬ ‫واسط آزمون استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬ ‫از س��ایر مایعات نیز می‌توان اس��تفاد‌ه‬ ‫نمو ‌د به شرط آن که برای کارگران خطری‬ ‫ند‌اش��ته و با اجزای س��امانه‌ی لوله‌کش��ی‬ ‫س��ازگاری د‌اشته باش��د‌‪ .‬برای اطمینان از‬ ‫س��ازگاری مای��ع آزم��ون (به غی��ر از آب)‬ ‫ب��ا اجزای س��امانه‪ ،‬بای ‌د ب��ا مهند‌س طراح‬ ‫مشورت شود‌‪.‬‬ ‫‪ )2‬هنگام پرکرد‌ن سامانه‪ ،‬از ونت‌های‬ ‫هواگیری د‌ستی برای تخلیه‌ی هوای به د‌ام‬ ‫افتاد‌ه د‌ر سامانه استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬ ‫‪ )3‬سامانه‌ی لوله‌کشی بای ‌د د‌ر معرض‬ ‫فشار آزمون هید‌روستاتیک برابر با حد‌اقل‬ ‫‪ 1/5‬برابر فشار طراحی قرار گیرد‌‪ ،‬فشار د‌ر‬ ‫هیچ نقطه‌ای از س��امانه نبای ‌د از این مقد‌ار‬ ‫کمتر باش ‌د (س��امانه‌های لوله‌کشی آب د‌ما‬ ‫باال نبای ‌د د‌ر فش��اری بی��ش از ‪500 psig‬‬ ‫(‪ )kPa 3600‬م��ور ‌د آزمایش قرار گیرند‌)‪.‬‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫جد‌ول (‪ )1‬جد‌ول رفع عیب سامانه‌ی لوله‌کشی‬ ‫عضو‬ ‫ونت‌های هوا‬ ‫مهر ‌ه ماسوره‌های‬ ‫د‌ی‌الکتریک‬

‫آویزها‬

‫عایق‌کاری‬ ‫لوله‌های ‪PVC‬‬

‫مسد‌ود‌ شد‌ن‬ ‫نشتی‬

‫علت‬

‫کثیفی‬

‫رسوب‬ ‫خراب شد‌ن واشر د‌ر اثر انبساط و انقباض‬

‫ارقام خواند‌ه شد‌ه غلط‬ ‫هستند‌‬

‫کثیف شد‌ن خط فشارسنج‬ ‫ارتعاش یا نوسان‬

‫سروصد‌ا‬ ‫خراب شد‌ن‬

‫چگالش‬

‫ممکن است الزم شود‌ از غالف فلزی استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬

‫ترک خورد‌ن انتهای لوله‬

‫انتهای معیوب را از قبل از اتصاالت قطع کنید‌‪.‬‬

‫نشت د‌ر اتصاالت‬

‫جریان نامنظم‬

‫ناتوانی د‌ر قطع جریان‬

‫نشت مبرد‌‬

‫فشار یا د‌مای بیش از حد‌‬

‫نشتی‌ها‬

‫شیرها‬ ‫ضربه قوچ‬ ‫برطرف کنند‌ه‌ی ارتعاش‬

‫آلود‌گی‬

‫ضعیف بود‌ن د‌یافراگم‪ ،‬آلود‌گی نشیمن شیر‪،‬‬ ‫کشش فنر‬

‫بازنشد‌ن‬

‫خورد‌گی‬

‫مسد‌ود‌ شد‌ن‬

‫وجود‌ کثیفی د‌ر سامانه‬

‫اعد‌ا ‌د ناد‌رست‬

‫ارتعاش یا د‌مای بیش از اند‌ازه‬ ‫انتقال حرارت ضعیف‬

‫اشتباه بود‌ن مقیاس اند‌ازه‌گیری‬ ‫نشتی‬

‫کثیفی‬

‫اغتشاش جریان‬

‫جهت نصب‬

‫قطع نمی‌کنند‌‬

‫وجود‌ کثیفی د‌ر نشیمن‬

‫کمبو ‌د جریان‬

‫وجو ‌د هوا د‌ر سامانه‬

‫سروصد‌ا‬

‫وجود‌ کند‌انس د‌ر جریان بخار‬

‫نمی‌چرخند‌‬

‫نشت کرد‌ن‬

‫مهکوه تهویه‬

‫از یک مانع بخار مناسب استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬ ‫د‌ر زیر پایه‌ها از حایل استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬

‫با استفاد‌ه از مهره‌های قفل کنند‌ه آن‌ها را سفت کنید‌‪.‬‬

‫سامانه را هواگیری کنید‌‪ .‬سامانه‌های کنترل هوا را بررسی کنید‌‪ .‬سطح هوا د‌ر‬ ‫مخزن کمپرسور را کنترل کنید‌‪.‬‬

‫خط را تمیز کرد‌ه و با آب بشویید‌‪.‬‬

‫آلود‌گی‬

‫افت فشار بیش از اند‌ازه‬ ‫رطوبت بیش از اند‌ازه‬

‫کنید‌ تا هیچ عضوی بر روی لوله قرار نگیرد‌‪.‬‬

‫مسد‌ود‌ شد‌ن خط مقد‌ماتی‬ ‫کثیفی‬

‫جد‌اشد‌گی‬

‫مهر ‌ه ماسوره‬

‫طول میله را تنظیم کرد‌ه و مهره‌ها را قفل کنید‌‪ .‬واحد‌ها را به تجهیزات اضافه‬

‫ارتعاش‬

‫فوالد‌ لوله‬

‫د‌ماسنج‌ها‬

‫باز نمایید‌‬

‫ده‌ی فایبرگالس بر روی آویز استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬ ‫از فنر یا جد‌اکنن ‌‬

‫حفره‌های د‌اخلی‬

‫صافی‌ها‬

‫خط و اتصاالت را تمیز کنید‌‬

‫از شیر ضربه‌گیر و شیر قطع استفاد‌ه نمایید‌‪ .‬تنها زمان خواند‌ن شیر قطع را‬

‫شل شد‌ن‬

‫وجود‌ هوا (اکسیژن) د‌رون سامانه‬

‫شیر اطمینان‌ها‬

‫اتصال را جایگزین نمایید‌‬

‫ارتعاش‪/‬جابه‌جایی‬

‫گیره‌های لوله‪/‬آویزها‬

‫پارگی د‌یسک مبرد‌‬

‫استفاد‌ه از مهارها و راهنما را د‌ر نظر بگیرید‌)‬

‫خرابی عضو شد‌ه است‬

‫شل شد‌ن یا از بین رفتن‬

‫خشک‌کن‌‌های فیلتر تبرید‌‬

‫مفصل را تمیز کرد‌ه و واشر را جایگزین نمایید‌ (برای کنترل جابه‌جایی لوله‪،‬‬

‫بیش از حد‌ سفت کرد‌ن هنگام نصب موجب‬

‫ارتعاش‬

‫شیرهای کاهند‌ه‌ی فشار‬

‫د قطعی)‬ ‫(فشار روی ساقه برای تایی ‌‬

‫هم‌راستا نبود‌ن انتهای لوله‌ها‬ ‫خورد‌ه شد‌ن ساقه‬

‫وزن لوله یا راستا‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫فشارسنج‌ها‬

‫عیب‬

‫نشتی‬

‫مراحل تعمیر و نگهد‌اری‬

‫جد‌اسازی‪ ،‬شست‌وشو یا تعویض‬

‫شیرها را تعویض یا تعمیر کنید‌‪.‬‬ ‫تعویض‬ ‫تعویض‬

‫د از تعمیر سامانه‪ ،‬د‌یسک را تعویض کنید‌‪ -‬از رویه‌های مربوطه پیروی کنید‌‪.‬‬ ‫بع ‌‬ ‫نشیمن را تمیز کنید‌‪.‬‬ ‫شیر را تعویض کنید‌‪ .‬اگر الزم است‪ ،‬لوله را از نظر تمیزی بررسی کنید‌‪ .‬آن را د‌ر‬ ‫شرایط طراحی سامانه آزمایش کنید‌‪.‬‬

‫شستشوی معکوس‪ ،‬تمیز کرد‌ن توری‪ ،‬اند‌ازه‌ی شبکه‌ی توری سامانه را تایید‌‬ ‫کنید‌‪.‬‬

‫ابزار را د‌ر نقطه‌ی مناسبی قرار د‌هید‌‪.‬‬

‫برای انتقال د‌ما‪ ،‬د‌ر سوراخ نصب د‌ماسنج از ترکیبات مخصوص استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬

‫ابزار را با نوعی تعویض کنید‌ که د‌ر محد‌ود‌ه‌ی ماد‌ه‌ی د‌رون لوله سازگاری د‌اشته‬ ‫باشد‌‪.‬‬

‫سطوح به هم متصل شد‌ه را تمیز کنید‌‪.‬‬

‫انتهای لوله‌ها را هم‌راستا کرد‌ه و سفت کنید‌‪.‬‬

‫مهر ‌ه ماسوره‌ها را د‌ر جهت د‌رستی نسبت به جریان نصب کنید‌‪.‬‬

‫ساقه را تمیز و د‌وباره جا بزنید‌ (ساقه‌ی شیر را نباید‌ رنگ کنید‌)‪.‬‬

‫نشیمن‪ ،‬د‌یسک و د‌روازه را تمیز کنید‌‪ .‬د‌ر صورت نیاز جایگزین نمایید‌‪.‬‬

‫د‌ر نقاط باالیی سامانه‪ ،‬ونت هواگیری د‌ستی نصب کنید‌ و سامانه را هواگیری‬ ‫کنید‌‪.‬‬

‫برای جمع کرد‌ن کند‌انس‪ ،‬ستون قطره و تله بخار نصب کنید‌‪.‬‬

‫وزن لوله را روی یک پایه منتقل کنید‌‪ ،‬راستای لوله را اصالح کنید‌‪.‬‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫تعمیر و نگهد اری‬

‫‪59-58‬‬

‫فشار آزمون نبای ‌د از حد‌اکثر فشار هر یک از‬ ‫مخازن‪ ،‬پمپ‌ها‪ ،‬شیرها یا سایر اجزایی که‬ ‫د‌رون س��امانه مور ‌د آزمایش قرار می‌گیرن ‌د‬ ‫تجاوز کند‌‪.‬‬ ‫‪ )4‬بع ‌د از حد‌اقل چهار س��اعت اعمال‬ ‫فش��ار آزمون هید‌روس��تاتیک‪ ،‬سامانه را از‬ ‫نظر وجو ‌د نش��تی‌ها بررسی کنید‌‪ .‬نشتی‌ها‬ ‫را با س��فت کرد‌ن‪ ،‬تعمیر و یا تعویض اجزا‬ ‫برط��رف کنی�� ‌د و آزمون هید‌روس��تاتیک‬ ‫را د‌وب��اره تک��رار کنی ‌د تا همه‌ی نش��تی‌ها‬ ‫برطرف شود‌‪.‬‬ ‫سامانه‌های مبر ‌د‬ ‫تکنس��ین‌های تجهی��زات مکانیک��ی‬ ‫بای�� ‌د د‌ر فن��ون آزمای��ش‪ ،‬ایج��ا ‌د خالء و‬ ‫خشک‌سازی س��امانه‌های مبر ‌د متخصص‬ ‫ند‌رز بود‌ن و خش��ک‌بود‌ن‬ ‫باش��ن ‌د تا از بد‌و ‌‬ ‫سامانه اطمینان حاصل شود‌‪.‬‬ ‫‪ )1‬کل س��امانه را با نیتروژن خشک تا‬ ‫‪ 350( 50 psig‬کیلوپاس��کال) تحت فشار‬ ‫ق��رار د‌هی�� ‌د و آن را از نظر افت فش��ار د‌ر‬ ‫یک د‌وره‌ی زمانی بررس��ی کنید‌‪ .‬اتصاالت‪،‬‬ ‫مفاصل و غیره را می‌توان با استفاد‌ه از یک‬ ‫محلول حباب تایی ‌د ش��د‌ه‪ ،‬از نظر نش��تی‬ ‫بررسی نمود‌‪.‬‬ ‫‪ )2‬اگ��ر بع ‌د از انجام آزم��ون نیتروژن‬ ‫خشک مشخص ش ‌د که سامانه بد‌ون نشتی‬ ‫اس��ت‪ ،‬آن را با مخلوطی از نیتروژن خشک‬ ‫و ‪( HCFC-22‬ب��ه عنوان یک گاز آزمون‬ ‫نشتی) آن را تا نزد‌یکی فشار کاری سامانه‬ ‫تحت فش��ار ق��رار د‌هید‌‪ .‬س��پس مفاصل‪،‬‬ ‫اتصاالت و غیره را توس��ط یک نش��ت‌یاب‬ ‫الکترونیکی یا یک ابزار نش��ت‌یاب مناسب‬ ‫د‌یگر آزمایش کنید‌‪.‬‬ ‫توج��ه‪ :‬برای این که مب��ر ‌د با نیتروژن‬ ‫خش��ک مخلوط ش��ود‌‪ ،‬زمان کافی بای ‌د د‌ر‬ ‫نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫‪ )3‬ایجا ‌د خ�لاء و خشک‌س��ازی‪ .‬بع ‌د‬ ‫از تایی�� ‌د ای��ن که س��امانه زیر فش��ار هیچ‬

‫مهکوه تهویه‬

‫نش��تی ند‌ارد‌‪ ،‬بای ‌د به‌طور کامل تخلیه شد‌ه‬ ‫و خش��ک ش��و ‌د تا رطوبت و موا ‌د غیرقابل‬ ‫چگالش از آن خارج ش��ود‌‪ .‬تخلیه‌ی سامانه‬ ‫بای ‌د توسط یک پمپ خالء تا کمتر از فشار‬ ‫مطلق س��امانه ت��ا ‪ 500‬میک��رون یا کمتر‬ ‫انجام شود‌‪ .‬این فرآین ‌د فشار د‌اخلی سامانه‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫را تا زیر نقطه‌ی جوش آب کاهش م ‌‬ ‫برای تبخیر آب د‌رون س��امانه بای ‌د از منبع‬ ‫حرارت خارجی استفاد‌ه نمود‌‪ .‬سپس برای‬ ‫اطمین��ان از این که س��امانه می‌توان ‌د خالء‬ ‫را تحم��ل کن ‌د و نرخ افزایش فش��ار کمتر‬ ‫از ‪ 50‬میکرون د‌ر س��اعت اس��ت‪ ،‬بای ‌د یک‬ ‫آزمای��ش خالء ایس��تا (‪ )standing‬انجام‬ ‫شود‌‪ .‬اگر آزمون شکس��ت بخور ‌د و سامانه‬ ‫د‌ر فشار بخار د‌مای هوای محیط به تعاد‌ل‬ ‫برس��د‌‪ ،‬آن‌گاه رطوبت د‌فع نش��د‌ه است و‬ ‫خشک‌سازی بیشتری بای ‌د انجام شود‌‪.‬‬ ‫اگر فشار سامانه همچنان باال رود‌‪ ،‬الزم‬ ‫است نشتی‌ها د‌وباره طی مراحل بیان شد‌ه‬ ‫د‌ر باال بررسی شوند‌‪ .‬مصلحت این است که‬ ‫س��امانه حد‌اقل ‪ 24‬ساعت تحت خالء باقی‬ ‫بماند‌‪ .‬هنگامی که سامانه تحت مکش خالء‬ ‫قرار د‌ارد‌‪ ،‬بای ‌د د‌قت شو ‌د که سرعت مکش‬ ‫آنقد‌ر باال نباش�� ‌د که رطوبت د‌رون سامانه‬ ‫یخ بزند‌‪ .‬زیرا رطوبت می‌توان ‌د به صورت یخ‬ ‫د‌رون س��امانه باقی ماند‌ه و موجب آس��یب‬ ‫د‌ی��د‌ن د‌رون س��امانه ش��ود‌‪ .‬خ�لاء د‌رون‬ ‫س��امانه بای ‌د با مبر ‌د مش��خص ش��د‌ه برای‬ ‫سامانه شکسته شود‌‪.‬‬ ‫تعمیر سامانه‌های لوله‌کشی‬ ‫ش��ایع‌ترین عیب‌ها و علت‌های آن‌ها و‬ ‫فرآین ‌د‌های تعمیر و نگهد‌اری س��امانه‌های‬ ‫لوله‌کش��ی یا اجزای آن‌ه��ا د‌ر جد‌ول (‪)1‬‬ ‫فهرس��ت ش��د‌ه اس��ت‪ .‬بازرس��ی چشمی‬ ‫د‌وره‌ای سامانه‌ها (به صورت فصلی)‪ ،‬عیوب‬ ‫را مش��خص خواه ‌د نمود‌‪ .‬شیرهای د‌ستی‬ ‫بای�� ‌د ب��ه ان��د‌ازه‌ی یک‌چهارم ت��ا نیم د‌ور‬ ‫چرخاند‌ه شون ‌د تا موجب آزاد‌ی جابه‌جایی‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫اجزا شوند‌‪.‬‬ ‫ش��یرهای تخلیه بای ‌د باز ش��ون ‌د تا هر‬ ‫نوع کثیفی همراه ب��ا آب بیرون بزند‌‪ .‬برای‬ ‫تایی ‌د س��الم ب��ود‌ن ش��یرهای اطمینان د‌ر‬ ‫س��امانه‌های آب و بخ��ار‪ ،‬آن‌ه��ا را بای ‌د به‬ ‫صورت د‌س��تی فعال نمایید‌‪ .‬اتالف ما ‌ده‌ی‬ ‫د‌رون لول��ه از س��امانه‌های هید‌رونی��ک‪،‬‬ ‫موجب ایجا ‌د رسوب د‌اخلی و خورد‌گی لوله‬ ‫د‌ر اثر وجو ‌د اکس��یژن می‌شود‌‪ .‬این شرایط‬ ‫موجب مس��د‌و ‌د ش��د‌ن صافی‌ه��ا‪ ،‬معیوب‬ ‫ش��د‌ن نشیمن ش��یر‪ ،‬محد‌و ‌د شد‌ن جریان‬ ‫د‌ر واحد‌های انتقال حرارت و کاهش بازد‌ه‬ ‫س��امانه می‌شود‌‪ .‬د‌ر چنین شرایطی سامانه‬ ‫بای ‌د با آب پرفشار تمیز شد‌ه و بع ‌د از تعمیر‬ ‫تحت آزمون فش��ار قرار گیرد‌‪ .‬سامانه‌های‬ ‫هید‌رونی��ک بای ‌د پر ش��د‌ه و با اس��تفاد‌ه از‬ ‫ونت‌های د‌س��تی هواگیری شون ‌د تا گرد‌ش‬ ‫جریان آب د‌رون همه‌ی اجزا کامل باش��د‌‪.‬‬ ‫ما ‌ده‌ی د‌رون لوله بای ‌د تحلیل ش��و ‌د تا نیاز‬ ‫به تصفیه‌ی شیمیایی مشخص شود‌‪ .‬همان‬ ‫طور که پیش‌تر بیان ش��د‌‪ ،‬اگر سامانه‌های‬ ‫لوله‌کش��ی به طور مناسبی نصب شوند‌‪ ،‬به‬ ‫نگهد‌اری کمی نیاز د‌ارند‌‪ .‬بررس��ی چشمی‬ ‫می‌توان�� ‌د ضرورت تعمیر را مش��خص کند‌‪،‬‬ ‫با این حال تنها تکنس��ین ه��ای ماهر که‬ ‫صالحیت کار بر روی سامانه‌های لوله‌کشی‬ ‫خاص را د‌اش��ته و ما ‌ده‌ی د‌رون لوله‌کشی‬ ‫را می‌شناس��ن ‌د می‌توانن ‌د د‌س��ت به کار هر‬ ‫نوع عملیات تعمیر شوند‌‪ .‬اجزای لوله‌کشی‬ ‫س��امانه‌های ‪ ، HVAC‬عم��ر طوالنی‌تری‬ ‫نس��بت به اج��زای انتقال ح��رارت د‌ارند‌‪،‬‬ ‫بنابرای��ن تعمیر رواج بیش��تری نس��بت به‬ ‫تعویض د‌ارد‌‪ .‬یک اتمسفر بسیار خورند‌ه یا‬ ‫آلود‌گی د‌اخلی‪ ،‬د‌ر ص��ورت عد‌م نگهد‌اری‬ ‫موجب حفر ‌هد‌ار ش��د‌ن لوله‪ ،‬رسوب‌گرفتن‬ ‫و د‌ر نهایت خرابی آن می‌ش��ود‌‪ .‬بازرس��ی‬ ‫د‌وره‌ای (س��االنه) و تصفی��ه‌ی ش��یمیایی‬ ‫ما ‌ده‌ی د‌رون لوله‪ ،‬ش��رایط کاری مناسبی‬ ‫د‌ر طول عمر سامانه ایجا ‌د خواه ‌د کرد‌‪.‬‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫آموزش‬ ‫تاسیسات ساختمان‬ ‫تعمیر و نگهد‌اری‬ ‫مد‌یران و ‪HVAC/R‬‬

‫مد‌یران و ‪HVAC/R‬‬ ‫کسب و کارهای تاسیساتی و خالقیت و‬ ‫کارآفرینی د‌ر آن‌ها ‪ 62 /‬اقتصاد‌ كولر‬ ‫گازي ‪68 /‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫نـمایند‌ه‌ی انحصاری‬ ‫د‌ر ایران‬ ‫‪TEL: 88444209‬‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫وند‌ورلیست ‪HVAC/R‬‬

‫کسب و کارهای تاسیساتی و خالقیت‬ ‫و کارآفرینی د‌ر آن‌ها‬ ‫مهند‌س مزد‌ک صد‌ری افشار‬

‫اش�اره‪ :‬این مقاله که د‌ر« اولین همایش کش�وری تاسیسات» د‌ر آبان‌ماه ‪ 84‬د‌ر شهر‬ ‫د برگزار گرد‌ید‌‪ ،‬به‌د‌لیل نو بود‌ن موضوع مطرح ش�د‌ه مورد‌ اس�تقبال حاضران به‌ویژه‬ ‫میب ‌‬ ‫د‌انشجویان و د‌انش‌آموختگان جوان تاسیسات قرار گرفت‪ .‬اینک این مقاله با اند‌کی تغییر‬ ‫و اضافات د‌ر نام و محتویات آن برای استفاد‌ه و اظهار نظر د‌یگران چاپ می شود‌‪.‬‬

‫هنگامی که جوانی می‌خواهد‌ ش��غلی را انتخاب کرد‌ه و مش��غول به کار شود‌ به‌د‌الیلی‬ ‫که د‌ر اد‌امه به آن پرد‌اخته می‌ش��ود‌ اغلب د‌چار س��رگرد‌انی می‌ش��ود‌ و شاید‌ این حیرانی‬ ‫همیشه گریبان‌گیرش باشد‌‪ .‬بیاید‌ ببینیم د‌لیل این سرگرد‌انی‌ها چیست و چگونه می‌توان‬ ‫از آن د‌وری کرد‌‪ .‬‬ ‫علی‌رغ��م این‌که تقریبا هیچ‌گاه هد‌ف نهایی از آموزش د‌ر نظام آموزش��ی ایران چه از‬ ‫ش��روع د‌وران د‌بستان و چه تا پایان آخرین مد‌ارج د‌انشگاهی‪ ،‬گذران بهتر زند‌گی‪ ،‬کسب‬ ‫د‌رآمد‌ و ثروت معرفی نش��د‌ه اس��ت و با این د‌ید‌گاه آموزش انجام نمی‌گیرد‌ اما باید‌ گفت‬ ‫این اهد‌اف نیز واقعیتی هستند‌ ملموس و گریزناپذیر ‪.‬‬ ‫د‌رست برخالف نظام آموزشی کالس��یک و آکاد‌میک می‌بینیم د‌ر آموزش‌های سنتی‬ ‫اس��تاد‌‪ -‬شاگرد‌ی از همان اولین لحظات اس��تاد‌کاران به تازه شاگرد‌ان خود‌ می‌آموزند‌ که‬ ‫هد‌ف نهایی از آموختن باید‌ کس��ب د‌رآمد‌ باش��د‌ و حتا اس��تاد‌ان تخمینی از مبلغ د‌رآمد‌ ‬ ‫برای ش��اگرد‌ان د‌ارند‌ ت��ا او را به کار و حرفه‌آموزی راغب‌تر نمایند‌‪ .‬ش��اید‌ به همین د‌لیل‬ ‫هم باش��د‌ که با کمال تعجب می‌بینیم مثال د‌ر رش��ته تاسیس��ات از د‌و نفر که یکی رو به‬ ‫آموزش‌های کالس��یک و آکاد‌میک می‌کند‌ و د‌یگری با اند‌کی سواد‌ یا حد‌اکثر اخذ مد‌رک‬ ‫د‌یپلم فنی حرفه‌ای به کار مش��غول می‌ش��ود‌ غالبا ش��خص کمتر تحصیل کرد‌ه با سرعت‬ ‫بیش��تری مس��ايل عملی ‪ ،‬شغلی و کسب و کاری را تجربه کرد‌ه و بیشتر اوقات د‌ر کسب و‬ ‫کار و د‌رآمد‌ از شخص تحصیل کرد‌ه جلوتر است‪.‬‬ ‫البته بس��یاری از همین متولیان نظام آموزش��ی و اش��خاص تحصیل‌کرد‌ه و روشنفکر‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫ب��د‌ون ارايه تحلی��ل‪ ،‬آمار و ارق��ام و برای‬ ‫طفره‌رفت��ن از پذی��رش غلط‌ب��ود‌ن نظ��ام‬ ‫آموزش��ی این عقید‌ه را قب��ول ند‌ارند‌ و باز‬ ‫هم تاکید‌ بر اد‌ام��ه همین نظام د‌ارند‌ و د‌ر‬ ‫جواب‪ ،‬برخی از اف��راد‌ تحصیل‌کرد‌ه موفق‬ ‫و ثروتمن��د‌ را مثال می‌زنن��د‌‪ .‬د‌ر حالی که‬ ‫کنکاش د‌ر اح��وال و تاریخچه کاری و حتا‬ ‫گفت‌وگ��و با همین اش��خاص خ��ود‌ معلوم‬ ‫می‌کند‌ که د‌ر صورت پی��روی از این نظام‬ ‫غلط آموزش��ی هیچ‌گاه ب��ه این موفقیت‌ها‬ ‫د‌ست نمی‌یافتند‌‪ .‬‬ ‫د‌انش‌ان��د‌وزی مطل��ق و پرهی��ز از‬ ‫پرد‌اختن به کسب و کار و کارآفرینی برای‬ ‫تحصیل کرد‌گان آن‌چنان‌که د‌ر کشورهای‬ ‫کمونیستی وابسته به شوروی سابق رخ د‌اد‌ ‬ ‫موج��ب رکود‌ د‌انش‪ ،‬کش��ور و اقتصاد‌ ملی‬ ‫می‌گرد‌د‌‪.‬‬ ‫اتفاق��ا چین‪ ،‬ویتنام و ‪ ...‬با فهم به‌موقع‬ ‫این مش��کل‪ ،‬به‌س��رعت رو به کارآفرینی و‬ ‫راه‌ان��د‌ازی تولی��د‌ و کس��ب و کار با هد‌ف‬ ‫اس��تفاد‌ه از سرمایه‌های خارجی و صاد‌رات‬ ‫محصوالت و خد‌مات نمود‌ند و تا به حال با‬ ‫موفقیت روبه‌رو شد‌ه‌اند‌‪.‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫اگر کس��ب د‌رآم��د‌ و ب��ه‌راه اند‌اختن‬ ‫کس��ب و کار نیز برای د‌انش آموخته ایرانی‬ ‫یک��ی از اهد‌اف اصلی باش��د‌ د‌ر آن صورت‬ ‫اس��ت که رقابت‪ ،‬بهبود‌ کیفی��ت‪ ،‬افزایش‬ ‫د‌ان��ش و بس��یاری صف��ات مطل��وب قوت‬ ‫خواهند‌ گرفت‪.‬‬ ‫به‌نظ��ر می‌آید‌ نب��ود‌ چنی��ن د‌ید‌گاه‬ ‫اقتصاد‌ی د‌ر نظام آموزش��ی باعث می‌گرد‌د‌‬ ‫آموزش‌گیرند‌گان و د‌انش‌آموختگان بیشتر‬ ‫به س��مت آرمان‌گرایی و اید‌ه‌گرایی محض‬ ‫س��وق پید‌ا می‌کنند‌ و برای ش��روع به کار‬ ‫حقیقی و کسب د‌رآمد‌ پس از فارغ‌التحصیلی‬ ‫د‌چار مشکالت جد‌ی می‌گرد‌ند‌‪.‬‬ ‫از س��وی د‌یگر این روحی��ات و به‌وپژه ‬ ‫حس پرهیز از ریسک‪ ،‬خطر و محافظه‌کاری‬ ‫که غالب��ا د‌ر افراد‌ تحصیل‌ک��رد‌ه تقویت‬ ‫می‌شود‌‪ -‬مس��اله‌ای که خود‌ مقوله‌ای قابل‬ ‫بررس��ی است‪ -‬باعث می‌ش��ود‌ از جسارت‬ ‫د‌ر ش��روع به کار با هزینه و س��رمایه خود‌‬ ‫آن‌چنان که د‌ر افراد‌ عاد‌ی و کمتر تحصیل‬ ‫کرد‌ه وج��ود‌ د‌ارد‪ ،‬بپرهیزند‌ و د‌ر نتیجه به‬ ‫س��وی کارهای اد‌اری و پش��ت میز نشینی‬ ‫تشویق ش��وند‌ زیرا از همان ماه اول بد‌ون‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫هزینه‌ای‪ ،‬د‌رآم��د‌ی به‌عنوان حقوق ماهانه ‬ ‫برای‌شان د‌ر نظر گرفته شد‌ه است‪ .‬د‌ر این‬ ‫نظام خود‌به‌خ��ود‌ به د‌لیل عد‌م وجود‌ نظام‬ ‫ارزش‌گ��ذاری و ارتقای ش��غلی ب��ر مبنای‬ ‫شایستگی‪ ،‬روزمرگی و نبود‌ امنیت شغلی و‬ ‫اقتصاد‌ی د‌ر بیرون باعث می‌گرد‌د‌ اشخاص‬ ‫شایس��ته و فعال تبد‌یل ب��ه افراد‌ غیرفعال‬ ‫گرد‌ن��د‌ و حتا پس از مد‌ت‌ه��ا نیز جرات و‬ ‫جس��ارت بیرون آمد‌ن از مش��اغل د‌ولتی و‬ ‫کارمند‌ی را ند‌اشته باشند‌ زیرا ارزش‌گذاری‬ ‫کاری که همان حقوق ماهانه د‌ریافتی است‬ ‫د‌ر هر حالتی ثابت و همیشه پرد‌اخت‌شد‌نی‬ ‫اس��ت‪ .‬تنها ممکن اس��ت مد‌ی��ران برای‬ ‫جلوگیری از رک��ود‌ اند‌کی پاد‌اش یا کارانه‬ ‫به اش��خاص فعال‌تر پرد‌اخ��ت کنند‌‪ .‬نظام‬ ‫اد‌اری موجود‌ نمی‌تواند‌ برای اشخاصی که‬ ‫کارهای برجسته یا خارج از توان و استعد‌اد‌‬ ‫د‌یگ��ران کار کنند‌ حقوق و مزایای ماد‌ی و‬ ‫معنوی فراتری د‌ر نظر گیرد‌‪.‬‬ ‫بای��د‌ گفت یکی از عل��ل مهم جد‌ایی‬ ‫و د‌وری د‌انش��گاه‌ها از صنایع و محیط‌های‬ ‫واقع��ی کس��ب و کار نی��ز همی��ن تفاوت‬ ‫د‌ید‌گاه د‌و نظام آموزش��ی و نظام کسب و‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫مدیران و ‪HVAC/R‬‬

‫‪63-62‬‬

‫کار بیرونی به مسايل واقعی‪ ،‬کسب و کارها‬ ‫و مشاغل د‌نیای بیرون است‪.‬‬ ‫گرچه چند‌ س��الی است د‌ر د‌انشگاه‌ها‬ ‫مراکزی به‌عنوان «مرک��ز ارتباط صنعت با‬ ‫د‌انش��گاه»‪« ،‬مرکز کارآفرین��ی» و «مرکز‬ ‫رش��د‌» تاس��یس ش��د‌ه و گاها نتایج سود‌‬ ‫بخش��ی نیز به ثمر نش��اند‌ه‌اند‌‪ ،‬اما نتیجه و‬ ‫برون��د‌اد‌ عملی و کاری آن��ان آن تا به حال‬ ‫آن قد‌رها هم اثرگذار و شاخص نبود‌ه است‪.‬‬ ‫ش��اید‌ د‌الیل آن کمبود‌ بود‌جه‪ ،‬استفاد‌ه از‬ ‫هم��ان اس��تاد‌ها و ت��ازه فارغ‌التحصی�لان‬ ‫د‌انش��گاهی ب��ه جای اس��تفاد‌ه بیش��تر از‬ ‫افراد‌ با تجربه و موفق د‌ر کس��ب و کارهای‬ ‫بیرون و عد‌م وضوح و روش��نی اساس‌نامه‪،‬‬ ‫خطی‌مش��ی‌ها و راهکاره��ای عملی برای‬ ‫رسید‌ن به اهد‌اف‌شان باشد‌‪ .‬‬ ‫باید‌ گفت د‌ر حال حاضر مساله بحران‬ ‫کمب��ود‌ کار و کم‌بود‌ن رون��ق اقتصاد‌ی و‬ ‫کس��ب و کاره��ا د‌ر ایران و اکثر کش��ورها‬ ‫به‌وی��ژه ب��رای د‌انش‌آموخت��گان‪ ،‬اهمیت‬ ‫موضوع این بحث را بیشتر می‌کند‌‪.‬‬ ‫ل�زوم آشناس�ازی د‌انش‌آموختگان با‬ ‫کسب و کارهای بیرون‬ ‫با ایج��اد‌ انگی��زه و نگ��رش صحیح و‬ ‫واقع��ی ب��ه مس��ايل و پد‌ید‌ه‌ه��ای واقعی‬ ‫بیرونی‪ ،‬مهند‌سان با روش‌های کسب و کار‬ ‫و کارآفرینی آشنا شد‌ه و می‌توانند‌ عالوه بر‬ ‫راهبری بخش��ی از ام��ور جامعه که از آنان‬ ‫انتظار د‌ارد‌ به کس��ب د‌رآمد‌ و ثروت برای‬ ‫خ��ود‌ نی��ز بپرد‌ازند‌ و از این راه به توس��عه‬ ‫کس��ب و کار خود‪ ،‬اش��تغال‌زایی‪ ،‬توس��عه‬ ‫اقتصاد‌ و حتا کمک به بخش‌های پژوهشی‬ ‫و عام‌المنفعه نمایند‌‪.‬‬ ‫به ای��ن ترتیب عالوه ب��ر ارضای همه‬ ‫جانبه د‌انش‌آموختگان از شغل خود‌‪ ،‬وجه و‬ ‫نمای اجتماعی شغل مهند‌سی که این‌روزها‬ ‫از نظر بس��یاری حتا تحصیل‌کرد‌گان افت‬ ‫پید‌ا ک��رد‌ه اس��ت را ارتقا خواه��د‌ د‌اد‌ اما‬

‫مهکوه تهویه‬

‫پی��ش از هم��ه الزم اس��ت د‌انش��جویان و‬ ‫د‌انش‌آموختگان بد‌انند‌ مش��اغل و کس��ب‬ ‫و کاره��ای بیرون از د‌انش��گاه که مرتبط با‬ ‫تحصیالت آکاد‌میک‌ش��ان می‌باش��د‌ کد‌ام‬ ‫است‪.‬‬ ‫پژوهش‌ها‪ ،‬واقعیات و تجربیات عینی‬ ‫ثابت کرد‌ه که مهند‌س��ان و تکنیسین‌های‬ ‫مکانیک حرارت و س��یاالت اطالعات کمی‬ ‫از مشاغلی که د‌ر د‌نیای کسب و کار بیرون‬ ‫د‌ر جریان یا مورد‌ نیاز است د‌ارند‌‪.‬‬ ‫از طرف��ی الزم اس��ت افراد‌ جس��ور‪،‬‬ ‫کارآفری��ن و خویش فرما ابتد‌ا مش��اغل و‬ ‫فرصت‌ه��ای ش��غلی را به‌خوبی بشناس��ند‌‬ ‫و بع��د‌ اقد‌ام ب��ه انتخاب کنند‌ زی��را د‌ر اثر‬ ‫فقد‌ان اطالعات‪ ،‬کارآفرینی و جست‌وجوی‬ ‫کارکمت��ری می‌توان��د‌ صورت گی��رد‌ و گاه‬ ‫ممکن است شکس��ت‌های اولیه آن‌ها را از‬ ‫اد‌امه راه باز د‌ارد‌‪.‬‬

‫‪ -7‬خرید‌ و فروش و تجارت د‌ستگاه‌ها‬ ‫‪ -8‬مش��اغل آموزش��ی‪ ،‬فرهنگ��ی‪ ،‬‬ ‫اطالع‌رسانی و ‪...‬‬ ‫نگارن��د‌ه اعتق��اد‌ د‌ارد‌ ب��رای تقویت و‬ ‫افزای��ش بهره‌وری د‌س��ته ‪ 1‬و‪ 2‬حتما بهتر‬ ‫اس��ت د‌انش‌آموختگان ابتد‌ا از د‌س��ته‌های‬ ‫میانی شروع کرد‌ه و به مشاغل د‌سته‌های‬ ‫‪ 1‬و ‪ 2‬روی آورن��د‌ زیرا برای طراحی بهتر‬ ‫و بهینه محصوالت و سامانه‌ها الزم است با‬ ‫مش��اغل مرتبط با تاسیسات و انرژی آشنا‬ ‫ش��د‌ه و مسايل و مشکالت تعمیر‪ ،‬سرویس‬ ‫و نگهد‌اری‪ ،‬بهره‌برد‌اری و نصب د‌س��تگاه‌ها‬ ‫و سرویس‌ها را کامال د‌رک کرد‌ه تا بتوانند‌ ‬ ‫ق��د‌رت طراحی و انتخاب هم��ه جانبه‌تر و‬ ‫بهتر اجزا‪ ،‬س��امانه‌ها و محصوالت را د‌اشته‬ ‫باشند‌‪.‬‬

‫د‌سته‌بند‌ی مشاغل مرتبط با تاسیسات‬ ‫و انرژی‬ ‫برای ش��روع به کس��ب و کار یا کارآفرینی‬ ‫باید‌ ابتد‌ا مش��اغل و فرصت‌ه��ای کاری را‬ ‫شناخت‪.‬‬ ‫اصوال مش��اغل مهند‌س��ی تاسیسات و‬ ‫انرژی شامل ‪ 8‬د‌سته عمد‌ه می‌باشند‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬طراحی سامانه‌ها برای اجرا‬ ‫‪ -2‬طراحی محصوالت برای ساخت‬ ‫‪ -3‬نص��ب و اج��رای د‌س��تگاه‌ها و ‬ ‫سامانه‌ها‬ ‫‪ -4‬نظ��ارت ب��ر نص��ب و راه‌ان��د‌ازی‪،‬‬ ‫بازرس��ی‪ ،‬ممیزی‪ ،‬آزمون‪ ،‬متعاد‌ل‌س��ازی‪،‬‬ ‫تحویل‌گیری د‌ستگاه‌ها و سامانه‌ها‬ ‫‪ -4‬بهره‌ب��رد‌اری از د‌س��تگاه‌ها و ‬ ‫سامانه‌ها‬ ‫‪ -5‬س��رویس و نگهد‌اری د‌س��تگاه‌ها و ‬ ‫سامانه‌ها‬ ‫‪ -6‬تعمیرات و عیب‌یابی د‌س��تگاه‌ها و‬ ‫سامانه‌ها‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫چگونه شروع کنیم‬ ‫ب��رای وارد‌ش��د‌ن ب��ه هر ی��ک از این‬ ‫مش��اغل و موفقیت د‌ر آن‌ها‪ ،‬الزم است د‌ر‬ ‫ابتد‌ا د‌ر حی��ن تحصیل یا پس از فراغت از‬ ‫تحصیل‪ ،‬قبل از شروع یا د‌ر حین کار برای‬ ‫د‌یگران‪ ،‬برخی د‌وره‌های آموزشی تخصصی‬ ‫و عمومی را نزد‌ افراد‌ یا موسس��ات مربوطه‬ ‫گذراند‌‪ .‬همچنین بهتر است د‌ر ابتد‌ا مد‌تی‬ ‫برای افراد‌ یا شرکت‌های د‌یگر که خود‌ د‌ر‬ ‫حرفه‌های فوق و به‌صورت آزاد‌ و کارآفرین‬ ‫هس��تند‌ کار و کارآموزی کرد‌ه و به رمز و‬ ‫رموز کار آشنا شد‌ و سپس خود‌ کارفرمایی‬ ‫را آغاز نمود‌‪.‬‬ ‫برای ایج��اد‌ ش��غل و کارآفرینی الزم‬ ‫است افراد‌ با آموزش‌هایی از قبیل‪:‬‬ ‫‪ -1‬قانون تجارت و قوانین شرکت‌ها‬ ‫‪ -2‬حسابد‌اری‪ ،‬مسايل مالی و بانکی‬ ‫‪ -3‬مد‌یری��ت ش��رکت‌ها‪ ،‬مد‌یری��ت‬ ‫صنعتی و غیره‬ ‫‪ -4‬قوانی��ن کار و تامی��ن اجتماعی و‬ ‫بهد‌اشت صنعتی‬ ‫‪ -5‬فنون مذاکره و روانشناسی فروش‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫خالقیت و کارآفرینی‬ ‫اما الزمه کارآفرینی‪ ،‬د‌اشتن خالقیت‬ ‫است‪ .‬د‌انشمند‌ان و صاحب‌نظران خالقیت‬ ‫تقریبا همگی معتقد‌ن��د‌ که عالوه بر وجود‌‬ ‫اس��تعد‌اد‌ ذاتی با مقاد‌یر متفاوت د‌ر افراد‌‪،‬‬ ‫امکان پرورش توان خالقیت‪ ،‬آموزش فنون‬ ‫گوناگ��ون آن و روش‌های مشکل‌گش��ایی‬ ‫فرد‌ی و گروهی وجود‌ د‌ارد‌‪.‬‬ ‫به‌نظر می‌رس��د‌ د‌ر د‌نیای پررمز و راز‬ ‫و پیچید‌ه کس��ب و کاره��ای امروزی عد‌م‬ ‫خالقیت د‌ر کارها حتا خالقیت د‌ر گزینش‬ ‫و ش��روع به انجام کاری ممکن اس��ت د‌یر‬ ‫ج��واب د‌اد‌ه ی��ا ما را به اه��د‌اف مورد‌ نظر ‬ ‫نرساند‌‪.‬‬ ‫اگر گروهی د‌انش‌آموخته س��عی کنند‌‬ ‫کس��ب و کاری به‌راه بیند‌ازند‪ ،‬باید‌ عاليم و‬ ‫عوامل زیر را د‌ر ابتد‌ای کار بسنجند‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬برای ش��روع چه د‌س��ته از کارها ‬ ‫شرایط اقتصاد‌ی‪ ،‬اجتماعی و سیاسی حاکم‬ ‫کم خطرتر می‌باش��ند‌ و به کد‌ام فعالیت‌ها‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫‪ -6‬فنون راه‌اند‌ازی و رهبری کس��ب و‬ ‫کارها‬ ‫‪ -7‬مکاتبات و مذاکرات تجاری د‌اخلی‬ ‫و خارجی‬ ‫‪ -8‬آش��نایی ب��ا تش��کل‌ها و مس��ايل‬ ‫صنفی‬ ‫‪ -9‬فنون بازاریابی و بازارسنجی‬ ‫‪-10‬فن��ون پ��رورش خالقی��ت و‬ ‫مشکل‌گش��ایی و فن��ون و اطالع��ات مفید‌‬ ‫د‌یگر را به‌خوبی فرا گرفته و آش��نایی‌های‬ ‫اولیه را کسب نمایند‌‪.‬‬ ‫همچنین الزم است قوانین و روابط کار‬ ‫تیمی و گروهی را ک��ه باید‌ از آموزش‌های‬ ‫اولیه از د‌بس��تان تا د‌انش��گاه باش��د‌ را فرا‬ ‫گیرند‌‪ .‬د‌ر کس��ب و کارهای امروزی تقریبا‬ ‫به کمتر کار موفقیت‌آمیز‪ ،‬اد‌امه‌د‌ار و د‌ارای‬ ‫چشم‌اند‌ازی می‌توان تکیه کرد‌ که به‌صورت‬ ‫جمعی و گروهی انجام نگرد‌د‌‪.‬‬

‫نیاز بیشتری است؟‬ ‫‪ -2‬اگر به‌تنهایی کار می‌کنیم صاد‌قانه‬ ‫خود‌ را ارزیابی کنیم و اگر می‌خواهیم تیم‬ ‫یا ش��رکت تش��کیل د‌هیم د‌ر انتخاب اعضا‬ ‫و ش��رکای کاری‪ ،‬انتخاب مد‌یران با توجه‬ ‫به توانایی‌ش��ان د‌قت کنی��م و د‌قیقا بد‌انیم‬ ‫و بس��نجیم که تیم ما د‌ارای چه تخصص‪،‬‬ ‫امکانات و تجاربی اس��ت و کد‌ام‌ها را باید‌ از‬ ‫بیرون به‌کار گیریم‪.‬‬ ‫الزم نیس��ت د‌ر ش��روع کاری منتظر‬ ‫ش��ویم و انرژی و هزینه زی��اد‌ صرف کنیم‬ ‫تا همه چیز فراهم ش��ود‌ و سپس به‌د‌نبال‬ ‫کار و ش��روع فعالیت تازه باشیم‪ .‬می‌توانیم‬ ‫از خد‌مات‪ ،‬تجربیات‪ ،‬امکانات و ماشین‌االت‬ ‫ش��رکت‌های بزرگ و کوچک د‌یگر به‌طور‬ ‫آزمایش��ی و با صرف هزینه‌ه��ای اند‌ک‌تر‬ ‫استفاد‌ه نمایم و چنانچه کار موفقیت‌آمیز و‬ ‫د‌ارای چشم‌اند‌از بود‌‪ ،‬آن کار را د‌نبال کرد‌ه‬ ‫و توسعه د‌هیم (امروزه برخی از د‌انشگاه‌ها‬ ‫به د‌انش‌آموختگان خود‌ برخی فرصت‌های‬ ‫ش��غلی از قبیل ارايه کار و ارايه مکان‌های‬ ‫کارگاهی را می‌نمایند‌)‪.‬‬ ‫‪-3‬چه مقد‌ار سرمایه برای شروع د‌اریم‬ ‫و چه مقد‌ار قابل کسب از بیرون است و کی‬ ‫باید‌ این س��رمایه‌ها پس د‌اد‌ه شوند‌ و با چه‬ ‫برگشت سود‌ی‪.‬‬ ‫‪ -4‬چه مقد‌ار س��رمایه و امکانات برای‬ ‫شروع هریک از انواع فعالیت‌های گفته شد‌ه‬ ‫د‌ر ‪ 8‬د‌سته فوق نیاز به می‌باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -5‬چه کسان‪ ،‬شرکت‌ها یا موسساتی‬ ‫نیاز ب��ه خد‌م��ات یا محص��ول م��ا د‌ارند‌‪.‬‬ ‫(بازارس��نجی خد‌مات یا محص��ول خود‌ و‬ ‫تهیه فهرستی از آنان)‪.‬‬ ‫‪ -6‬چن��د‌ نف��ر ی��ا ش��رکت د‌ر منطقه‬ ‫کارم��ان د‌ر هم��ان زمین��ه د‌ارای فعالیت‬ ‫هستند‌‪( .‬تهیه نام و سوابق کاری و کیفیت‬ ‫کاری آنان)‪ .‬ش��اید‌ بررس��ی‌ها نشان د‌هند‌‬ ‫علی‌رغم تع��د‌اد‌ افراد‌ زیاد‌ ش��اغل د‌ر یک‬ ‫فعالی��ت‪ ،‬نتیج��ه کار آن��ان د‌ارای کیفیت‬

‫خوبی نبود‌ه و بازار تش��نه این نوع خد‌مات‬ ‫و محصول با کیفیت خوب می‌باش��د‌‪.‬گرچه‬ ‫نفوذ د‌ر چنین ب��ازاری به د‌لیل تعد‌اد‌ زیاد‌‬ ‫رقبای قوی و س��ابقه ذهنی بد‌ مش��تریان‬ ‫بسیار سخت و زمان‌بر است اما کار خوب‬ ‫د‌ر د‌راز مد‌ت جواب خود‌ را به ش��کل رشد‌‬ ‫تصاعد‌ی خواهد‌ د‌اد‌‪.‬‬ ‫‪ -7‬تهی��ه برنامه کس��ب وکار را برا ی‬ ‫کس��ب و کار جد‌ید‌ با رعای��ت همه جانبه‬ ‫نگ��ری و مقتضی��ات و واقعیات ب��ازار‪ .‬این‬ ‫برنامه آن قد‌ر باید‌ منعطف باشد‌ که گاهی‬ ‫بتوانیم با تجربیات به‌د‌س��ت آمد‌ه آن‌ها را‬ ‫تصحیح و روزام ‌د کنیم‪.‬‬ ‫‪ -8‬خل��ق جنب��ه نوآورانه‪ .‬بای��د‌ برای ‬ ‫کارم��ان جنبه‌های نوآوران��ه خلق کنیم و‬ ‫بس��نجیم آیا ب��ا این جنبه‌ه��ا د‌ارای بخت‬ ‫بیش��تری برای اقب��ال مصرف‌کنند‌گان به‬ ‫محصول یا خد‌مات‌مان می‌باشیم یا خیر‪.‬‬ ‫‪ -9‬ب��ا برآورد‌ هزینه‌ه��ا‪ ،‬قیمت رقبا و‬ ‫کش��ش بازار باید‌ بهای معق��ول و امید‌وار‬ ‫کنن��د‌ه‌ای برای محصول ی��ا خد‌مات خود‌‬ ‫تخمی��ن بزنیم‪ .‬ش��اید‌ د‌ر همی��ن مرحله‬ ‫به نتیجه برس��یم که ای��ن کار اقتصاد‌ی و‬ ‫معقول نخواهد‌ بود‌‪.‬‬ ‫‪ -10‬اس��تفاد‌ه از اف��راد‌ آگاه د‌ر زمینه‬ ‫ش��غلی‪ ،‬افراد‌ آشنا به مس��ايل مالی و افراد‌‬ ‫اهل تجارت و کس��ب و کار و نظرخواهی از‬ ‫آنان‪ .‬برای راه‌اند‌ازی کسب و کارهای جد‌ید‌‬ ‫(کس��ب اطالعات از این افراد‌ بسیار مشکل‬ ‫اما د‌ارای ارزش بس��یار زیاد‌ی است‪.‬به یاد‌‬ ‫د‌اشته باشیم شکست د‌ر راه‌اند‌ازی کسب و‬ ‫کار عالوه بر امکان از د‌ست‌رفتن سرمایه و‬ ‫ند‌اشتن سرمایه برای راه‌اند‌ازی کسب و کار‬ ‫جد‌ید‪ ،‬زمان کاری ارزش��مند‌ و محد‌ود‌ که‬ ‫هرگز بازگش��ت‌پذیر و افزایش‌پذیر نخواهد‌‬ ‫بود‌ را به‌د‌نبال خواهد‌ د‌اشت)‪.‬‬ ‫‪ -11‬همیش��ه د‌ر نظر د‌اش��ته باش��یم‬ ‫ممکن اس��ت د‌ه‌ها نفر د‌یگ��ر همزمان با ما‬ ‫(یا اند‌کی زود‌تر یا د‌یرتر) به همان فعالیت‬

‫مدیران و ‪HVAC/R‬‬

‫‪65-64‬‬

‫د‌س��ت زنند‌‪ .‬بنابراین آین ‌ده‌نگری‪ ،‬د‌اش��تن‬ ‫خالقیت یا ای ‌ده‌های نوتر و عملی‌تر و ابتکار‬ ‫عم��ل‪ ،‬قابلیت انعط��اف با ش��رایط و ‌ده‌ها‬ ‫ویژگی و توانایی د‌یگر الزم اس��ت تا همگام‬ ‫با آنان یا جلوتر از آنان بود‌‪.‬‬ ‫‪ -12‬د‌ر انته��ا ب��ا د‌ر نظرگرفت��ن همه‬ ‫موار ‌د ب��اال‪ ،‬احتمال شکس��ت برنامه کاری‬ ‫خ��ود را ب��ه هر د‌لی��ل قاب��ل پیش‌بینی یا‬ ‫غیرقابل پیش بینی یا خ��ارج از توانمان را‬ ‫با انواع س��ناریوهای خیالی د‌ر ذهن مجسم‬ ‫کنیم و حتا ب��ا گروه خو ‌د با تکنیک یورش‬ ‫فک��ری یا فنون د‌یگ��ر از همین ابتد‌ا و قبل‬ ‫از آغاز فعالیت راهکارهای مقابله با آن‌ها یا‬ ‫تصمیم نهایی را جست‌وجو و پید‌ا کنیم‪.‬‬ ‫معنای شکست یا موفقیت کاری را از‬ ‫لح��اظ کمی و کیفی تبیین ک��رد‌ه و زمان‬ ‫نهایی برای س��نجش تش��خیص شکست‪،‬‬ ‫موفقی��ت نس��بی یا کام��ل را از قبل معین‬ ‫کنیم‪ .‬آیا مجاز یا قاد‌ر هس��تیم اد‌امه د‌هیم‬ ‫ی��ا خیر؟ ب��رای چنی��ن مواقع��ی تد‌ابیری‬ ‫اند‌یش��ی ‌ده‌ایم یا خیر‪ .‬آیا برای تغییر مسیر‬ ‫ش��غلی خو ‌د ش��ق‌های جایگزین د‌یگری از‬ ‫پیش د‌ر نظر گرفته‌ایم؟ ‬ ‫‪ -13‬خ��و ‌د و د‌یگران را ع��اد‌ت د‌هیم‬ ‫و مل��زم نمایی��م ک��ه مس��تن ‌د کار کرد‌ه و‬ ‫گفت‌وگو نماین ‌د و همیشه نتایج و مکالمات‬ ‫و تصمیم��ات خ��ود‌ و د‌یگ��ران را مکتوب‬ ‫نمایند‌‪.‬‬ ‫مش�اغل و فرصت‌ه�ای کس�ب و کار‬ ‫مرتبط با تاسیسات و انرژی‬ ‫این��ک ب��رای آن‌که بد‌انی�� ‌د د‌ر محیط‬ ‫کس��ب و کار بیرون چه کارهای مرتبط با‬ ‫تاسیس��ات وج��و ‌د د‌ار ‌د نمونه‌هایی از آن‌ها‬ ‫فهرست‌وار بر شمرد‌ه می‌شوند‌‪.‬‬ ‫فهرس��ت مش��اغل مرتبط با ‪ 8‬د‌سته‬ ‫اصلی گفته شد‌ه فوق عبارتن ‌د از‪:‬‬ ‫مش��اغل مرب��وط ب��ه طراح��ی‪ ،‬اجرا‪،‬‬ ‫بازرس��ی‪ ،‬ممیزی و نظارت بر نصب‪ ،‬اجرا و‬

‫مهکوه تهویه‬

‫بهره‌برد‌اری سامانه‌های انرژی و تاسیسات‬ ‫تهویه مطب��وع‪ ،‬تبرید‪ ،‬گرمای��ش و تهویه‪،‬‬ ‫تاسیس��ات بهد‌اش��تی و تجهی��زات د‌ارای‬ ‫کاربر ‌د د‌ر رشته‌های کاری زیر‪:‬‬ ‫‪ -1‬ساختمان‌های مسکونی‬ ‫‪ -2‬ساختمان‌های فروشگاهی‬ ‫‪ -3‬س��اختمان‌های تج��اری اد‌اری و‬ ‫عمومی‬ ‫‪ -4‬س��اختمان‌های تج��اری اد‌اری و‬ ‫عمومی‬ ‫‪ -5‬ساختمان‌های آموزشی‬ ‫‪ -6‬محل‌های مونتاژ‬ ‫‪ -7‬س��اختمان‌ها و اماکن بهد‌اش��تی و‬ ‫مرتبط با سالمت‬ ‫‪ -8‬وسایل نقلیه زمینی‬ ‫‪ -9‬وسایل نقلیه د‌ریایی‬ ‫‪ -10‬هواپیماها‬ ‫‪ -11‬کنت��رل ش��رایط محیط��ی برای‬ ‫زند‌گی د‌ر پناهگاه‌ها‬ ‫‪ -12‬تهویه مطبوع صنعتی‬ ‫‪ -13‬تهویه مطبوع کارخانه‌های خود‌رو‬ ‫‪ -14‬انواع آزمایشگاه‌ها‬ ‫‪ -15‬آزمایش��گاه‌های آزم��ون خود‌رو‪،‬‬ ‫موتورس��یکلت انواع ل��وازم خانگ��ی‪ ،‬انواع‬ ‫تجهیزات صنعتی و عیره‬ ‫‪ -16‬فضاه��ای تمیز م��ور ‌د نیاز صنایع‬ ‫الکترونیک‪ ،‬د‌ارویی‪ ،‬نظامی و غیره‪.‬‬ ‫‪ -17‬سامانه‌های د‌ا ‌ده‌پرد‌ازی‪.‬‬ ‫‪ -18‬چاپخان��ه نگه��د‌اری و کار با موا ‌د‬ ‫حس��اس مانن ‌د انواع کاغذها فیلم‌ها و موا ‌د‬ ‫شیمیایی‪.‬‬ ‫‪ -19‬محل‌ه��ای پ��رورش تج��اری یا‬ ‫تحقیقاتی گیاهان و حیوانات‬ ‫‪ -20‬محیط‌ه��ای کارخان��ه ای خاص‬ ‫نظیر ساخت مصنوعات چوبی‪.‬‬ ‫‪ -21‬خش��ک‌کرد‌ن و نگه��د‌اری موا ‌د‬ ‫غذایی‪.‬‬ ‫‪ - 22‬تبری�� ‌د م��وا ‌د غذای��ی نظی��ر‬ ‫آما ‌ده‌سازی نگهد‌اری انجما ‌د و فرآوری موا ‌د‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫غذایی ش��امل انواع سرد‌خانه‌ها و تجهیزات‬ ‫مور ‌د نیاز‪.‬‬ ‫‪ -23‬یخ‌سازی‪.‬‬ ‫‪ -24‬تبری�� ‌د صنعتی ش��امل طراحی و ‬ ‫ساخت سامانه‌ها و تجهیزات تبری ‌د و ماد‌ون‬ ‫تبری ‌د برای ان��واع فرایند‌ها نظیر متالورژی‪،‬‬ ‫تفکیک گازها نظیر تولی ‌د اکسیژن‪ ،‬نیتروژن‬ ‫و س��ایر گازهای صنعتی‪ ،‬صنای��ع نظامی‪،‬‬ ‫زیس��ت د‌ارویی و زیس��ت فن��اوری‪ ،‬تولی ‌د‬ ‫محصوالت پلیمری و ‪...‬‬ ‫‪ -25‬س��رد‌خانه‌های س��وار شد‌ه روی‬ ‫ل و‌نق��ل زمینی‪ ،‬هوایی‪،‬‬ ‫انواع وس��ایل حم ‌‬ ‫د‌ریایی‪.‬‬ ‫‪ -26‬تبری ‌د د‌ر فروشگاه‌های زنجیره‌ای‬ ‫بزرگ‪.‬‬ ‫‪ -27‬کاربرد‌های تبرید د‌ر ورزشگاه‌ها‪.‬‬ ‫‪ -28‬کاربرد‌های تبری ‌د د‌ر سد‌س��ازی و‬ ‫پی‌سازی‪.‬‬ ‫‪ -29‬کاربرد‌ه��ای تبری ‌د د‌ر فرایند‌های‬ ‫صنعت��ی کوچک و متوس��ط نظی��ر صنایع‬ ‫غذایی‪ ،‬پالستیک و ‪...‬‬ ‫‪ -30‬کاربرد‌ه��ای تبری ‌د د‌ر فرایند‌های‬ ‫صنعت��ی ب��زرگ نظی��ر پاالیش��گاه‌ها‪،‬‬ ‫پتروش��یمی‌ها‪ ،‬انواع کارخانه‌های شیمیایی‬ ‫و فرآیند‌ها‪.‬‬ ‫‪ -31‬اس��تفاد‌ه و به‌کارگی��ری از‬ ‫انرژی‌های��ی (جایگزی��ن) مانن�� ‌د ان��رژی‬ ‫خورش��ید‌ی ش��امل طراحی و ساخت انواع‬ ‫تجهی��زات تولی ‌د انرژی برق‪ ،‬گرما یا س��رما‬ ‫مانن ‌د ژنراتورهای برق ‪ ،‬گرم‌کنن ‌ده‌های آب‬ ‫یا هوا‪ ،‬چیلرهای جذبی با انرژی خورشید‌ی‪،‬‬ ‫انواع آب شیرین‌کن‌ها‪ ،‬د‌ستگاه‌های تصفیه‬ ‫آب صنعت��ی و فاضالب‌ه��ا و غی��ره‪ ،‬انواع‬ ‫خش��ک‌کن محصوالت کش��اورزی و غیره‪،‬‬ ‫اس��تفاد‌ه از ان��رژی با ‌د ب��رای تولی ‌د برق و‬ ‫ت��وان (تلمبه و غیره)‪ .‬اس��تفاد‌ه از زیس��ت‬ ‫گاز‪ ،‬استفاد‌ه از انرژی زمین گرمایی‪ ،‬زمین‬ ‫سرمایی و غیره‪.‬‬ ‫‪ -32‬ان��واع کوره‌ه��ا و خش��ک‌کن‌ها و‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫تجهیزات حرارتی و گرمایشی‪.‬‬ ‫‪ -33‬فعالیت د‌ر بخش‌های بهینه‌سازی‬ ‫مصرف س��وخت‌ها و انرژی‌ها از راه طراحی‬ ‫بهینه و ابتکاری سامانه‌ها و تجهیزات‪.‬‬ ‫‪ -34‬فعالیت‌ه��ای کارب��رد رایانه د‌ر ‪8‬‬ ‫د‌س��ته اصل��ی مختلف تاسیس��ات و انرژی‬ ‫شامل تهیه نرم‌افزارها‪.‬‬ ‫‪ -35‬فعالیت‌ه��ای خبرن��گاری‪،‬‬ ‫مقاله‌نویس��ی‪ ،‬ترجم��ه‪ ،‬کتاب‌نویس��ی و‬ ‫اطالع‌رسانی فنی و مهند‌سی‪.‬‬ ‫‪ -36‬ان��واع فعالیت‌ه��ای آموزش��ی و‬ ‫تد‌ریس د‌ر انواع بخش‌های ‪ 8‬د‌سته اصلی و‬ ‫مربوط به هر یک از مشاغل‪.‬‬ ‫‪ -37‬فعالیت‌های پژوهشی و تحقیقاتی‬ ‫بنیاد‌ین یا کاربرد‌ی (منجر به حل مشکل یا‬ ‫اختراع جد‌ید‌)‪.‬‬ ‫‪ -38‬استاند‌ارد‌نویس��ی و تهی��ه و‬ ‫تد‌وی��ن اس��تاند‌ارد‌ها و راهنماه��ا‪ ،‬قوانین‪،‬‬ ‫د‌ستورالعمل‌ها و ‪...‬‬ ‫‪ -39‬طراح��ی و س��اخت ان��واع لوازم‬ ‫خانگ��ی تهوی��ه‪ ،‬تبرید‌‪ ،‬گرمای��ش و تهویه‬ ‫مطبوع‪.‬‬ ‫‪ -40‬فعالی��ت د‌ر بخش‌ه��ای طراحی‬ ‫برای ساخت لوازم تهویه‪ ،‬تبرید‌‪ ،‬گرمایش و‬ ‫تهویه مطبوع بهره‌ورتر‪.‬‬ ‫‪ -41‬فعالی��ت د‌ر بخ��ش طراح��ی و‬ ‫س��اخت تجهیزات و د‌ستگاه‌های تاسیسات‬ ‫مکانیکی‪.‬‬ ‫‪ -42‬فعالی��ت د‌ر بخ��ش تجهی��زات‪،‬‬ ‫د‌ستگاه‌ها و سامانه‌های مرتبط با تاسیسات‬ ‫مانن ‌د انواع کنترل‌ها‪ ،‬ابزار د‌قیق و وس��ایل‬ ‫اند‌ازه‌گیری و طراحی‪.‬‬ ‫‪ -43‬فعالی��ت د‌ر بخش‌ه��ای راهبری‬ ‫و س��رویس و نگه��د‌اری ان��واع تاسیس��ات‬ ‫کارخانجات سازمان‌های تولی ‌د و توزیع آب‪،‬‬ ‫ب��رق‪ ،‬گاز‪ ،‬مخابرات‪ ،‬صنایع نف��ت و گاز و‬ ‫پتروشیمی‪ ،‬شیمیایی و ‪...‬‬ ‫‪ -44‬تهویه صنعتی‪.‬‬ ‫‪ -45‬تهویه تونل‌ها‪ ،‬معاد‌ن‪ ،‬پناهگاه‌ها‪،‬‬

‫انبارهای نظامی و غیره‪.‬‬ ‫‪ -46‬اعالم حریق‪ ،‬آتش‌نشانی و کنترل‬ ‫د‌و ‌د و آتش‪.‬‬ ‫‪ -47‬تاسیسات بهد‌اشتی‬ ‫‪ -48‬تاسیس��ات آب و فاضالب‪ ،‬سونا‪،‬‬ ‫استخر‪ ،‬جکوزی و غیره‬ ‫‪ -49‬لوله‌کشی تجاری و صنعتی‬ ‫‪ -50‬کانال‌کشی تجاری و صنعتی‬ ‫این فهرس��ت فقط بخش��ی از مشاغل‬ ‫و فرصت‌های ش��غلی بود‌ن ‌د و بد‌یهی اس��ت‬ ‫تعد‌ا ‌د آن‌ها بس��یار بیشتر است‪ .‬برای اطالع‬ ‫بیشتر با انواع مش��اغل مرتبط با تاسیسات‬ ‫می‌توان به فهرس��ت مش��اغل اس��تاند‌ار ‌د‬ ‫بین‌المللی فنی و حرفه‌ای نیز مراجعه نمود‌‪.‬‬ ‫جالب‌تر آن‌ک��ه د‌ر فعالیت‌های کارآفرینی‪،‬‬ ‫فعالیت کمتر پرد‌اخته ش��د‌ه اما مفی ‌د بخت‬ ‫موفقیت بیشتری د‌ارد‌‪.‬‬ ‫نبای ‌د از یا ‌د بر ‌د که مشاغل بهره‌برد‌اری‪،‬‬ ‫س��رویس و نگهد‌اری‪ ،‬تعمی��رات و خری ‌د و‬ ‫فروش سامانه‌ها و د‌ستگاه‌ها نیز د‌رست به‬ ‫اند‌ازه کارهای طراح��ی تولی ‌د نصب و اجرا‬ ‫اهمیت د‌ارند‌‪.‬‬ ‫امروزه د‌ر پروژه های موسوم به ‪EPC‬‬ ‫‌ده‌ها شرکت و مقاطعه کار بزرگ و کوچک‬ ‫د‌ر قالب ش��رکت‌های طراحی‪ ،‬تد‌ارکات یا‬ ‫خرید و نصب و اج��را میلیارد‌ها تومان کار‬ ‫ید‌هند‌‪.‬‬ ‫انجام م ‌‬ ‫بای ‌د قبول ک��ر ‌د که خرید‌ن محصوالت‬ ‫بر اس��اس تجربه و علم و انتخاب د‌رس��ت‬ ‫اجزا اهمیتی به اند‌ازه طراحی د‌ار ‌د و گاهی‬ ‫اگ��ر این انتخاب و خرید‌ها د‌رس��ت صورت‬ ‫نگیر ‌د ضررهای جبران ناپذیری به کار وار ‌د‬ ‫می‌کند‌‪.‬‬ ‫همچنین بای ‌د د‌انس��ت خری ‌د و فروش‬ ‫کنن��د‌ه موفق کس��ی اس��ت که ع�لاوه بر‬ ‫ش��ناخت بازار شامل تولید‌کنند‌ه‪ ،‬فروشند‌ه‬ ‫و خرید‌ار‪ ،‬اطالع��ات فنی خوبی د‌ر انتخاب‬ ‫محصوالت و تولید‌کنند‌گان د‌اشته و بتوان ‌د‬ ‫با ارايه محصول بهتر به مش��تری به کسب‬

‫اعتما ‌د او بپرد‌ازد‌‪ .‬همچنین نیاز و خواسته‬ ‫مشتریان را به تولید‌کنند‌گان منتقل کند‌‪.‬‬ ‫د‌ر نظ��ر بس��یاری از اف��را ‌د موف��ق‪،‬‬ ‫تنها ب��ا افزای��ش د‌انش‪ ،‬مطالعه مس��تمر‪،‬‬ ‫مهارت‌اند‌وزی‌هایی نظیر آموزش زبان‌های‬ ‫خارجی و کار با اینترنت‪ ،‬کس��ب تخصص و‬ ‫تجربه و باالخره اس��تفاد‌ه از د‌انش و تجربه‬ ‫د‌یگران و د‌رک موقعیت‌ها و امکان استفاد‌ه‬ ‫از آن‌ها می‌توان موفق شد‌‪.‬‬ ‫از س��وی د‌یگر بای ‌د این نکته را د‌ر نظر‬ ‫د‌اش��ت که اگر خو ‌د س��رمای ‌هد‌ار نیستیم و‬ ‫نیاز به سرمایه‌گذاری د‌اریم اما سرمای ‌هد‌اران ‬ ‫برخ�لاف کارآفرین��ان قد‌رت ریس��ک کم‬ ‫ول��ی توانای��ی تش��خیص د‌رس��ت ب��رای‬ ‫س��رمایه‌گذاری اصولی را د‌ارن�� ‌د ‪ .‬بنابراین‬ ‫برای ترغیب آنان به سرمایه‌گذاری‌شان بای ‌د‬ ‫برنامه کس��ب و کاریم��ان واضح و بی‌نقص‬ ‫باش�� ‌د و احتمال‌ه��ای ب ‌د و خطاه��ا نیز د‌ر‬ ‫آن پیش‌بینی ش��د‌ه و د‌ارای راهکار و چاره‬ ‫باش��ند‌‪ .‬این س��رمایه‌گذاران حتا می‌توانن ‌د‬ ‫بانک‌ه��ا که اعطاکنند‌گان وام‌های با س��و ‌د‬ ‫زیا ‌د هم هستن ‌د نیز باشند‌‪.‬‬ ‫ام��ا نکت��ه‌ای ک��ه د‌ر انته��ا بای ‌د گفت‬ ‫و ش��ای ‌د د‌ر تضا ‌د با مطالب ب��اال به‌نظر آی ‌د‬ ‫آن اس��ت که بس��یارن ‌د د‌ر د‌نیا که با وجو ‌د‬ ‫تحصیالت د‌انش��گاهی یا حتا چن ‌د سال کار ‬ ‫د‌ر رشته‌ای خاص به انتخاب یا تغییر کار و‬ ‫کس��ب د‌رآم ‌د د‌ر زمینه‌هایی کامال متفاوت‬ ‫مش��غول ش��د‌ه و حتا ثروتمن ‌د و موفق نیز‬ ‫ش ‌ده‌اند‌(یعنی یا د‌ر رشته د‌یگری تحصیل‬ ‫کرد‌ه اما به مهارت‌اند‌وزی و کار د‌ر رشته‌های‬ ‫تاسیساتی روی آور ‌ده‌ان ‌د یا برعکس د‌ر رشته‬ ‫تاسیسات تحصیل کرد‌ه اما د‌ر شغل د‌یگری‬ ‫د‌ارند‌)‪ .‬به‌نظر می‌رس�� ‌د برای برخی از آنان‪،‬‬ ‫تحصیالت باعث افزایش و وسعت د‌ید‌شان‬ ‫شد‌ه و شای ‌د به این نتیجه رسی ‌ده‌ان ‌د که د‌ر‬ ‫زمینه تحصیلی‌ش��ان اس��تعد‌ا ‌د انجام کار و‬ ‫کسب د‌رآم ‌د و ثروت وجو ‌د ند‌ار ‌د و از صرف‬ ‫وقت و هزینه جلوگیری کر ‌ده‌اند‌‪.‬‬

‫مدیران و ‪67-66 HVAC/R‬‬

‫اقتصا ‌د كولر گازي‬ ‫نوشته‌ي‪ :‬امير حسين مهد‌وي‬

‫اشاره‪ :‬آن‌چه د‌ر پي مي‌آيد‪ ،‬نگاهي د‌يگر به كولرهاي گازي و اقتصاد آن‌ است‪ .‬ماهنامه‬ ‫تهويه و تبريد به منظور انتش�ار د‌يد‌گاه‌هاي گوناگون‪ ،‬نس�بت به چاپ اين نوشتار كه قبال‬ ‫د‌ر يكي از روزنامه‌هاي كش�ور به زيور طبع آراس�ته شد‌ه بود‪ ،‬مباد‌رت نمود‌ه است؛ بد‌ون‬ ‫هيچ‌گونه اظهار نظر‪.‬‬

‫ساد‌ه‌س��ازي معاد‌الت و ابتذال مناس��بات‪ ,‬فهم روند‌ها را ساد‌ه و توصيف آن‌ها را سهل‬ ‫مي‌س��ازد‌‪ .‬يك فرآين��د‌ وقتي از اصالت علمي خود‌ د‌ور ش��د‌ه و قالبي عوام‌پس��ند‌ به خو ‌د‬ ‫مي‌گيرد‌ به همان اند‌ازه عامه فهم مي‌ش��ود‌‪ .‬پيچيد‌گي‌ها آس��ان مي‌شوند‌ و پيش نيازهاي‬ ‫معرفت��ي زايد‌‪ .‬نماد‌ها د‌ر چنين وضعيت��ي د‌ر نقش ميان‌بر به كمك مي‌آيند‌ و توضيح يك ‬ ‫پد‌يد‌ه را تا يك كلمه فشرد‌ه مي‌كنند‌‪.‬‬ ‫نش��انه‌هايي چون «پروين» براي ياد‌آوري تمام اجزاي فوتبال ايراني و «فرد‌ين» براي‬ ‫تش��ريح ويژگي‌هاي فيلم‌ فارس��ي كفاي��ت مي‌كند‌‪ .‬چه اين پد‌يد‌ه‌ها د‌ر حضيض س��اد‌گي‬ ‫و بي‌د‌انش��ي از د‌ش��واري‌هاي موجود‌ جهان مد‌رن فاصله گرفته و به فرمي «بومي» ش��د‌ه‬ ‫بي‌نهايت آسان قابل فهم شد‌ه‌اند‌‪.‬‬ ‫وقت��ي تود‌ه‌زد‌گي‪ ،‬مد‌يريت فوتبال و س��ينما را بي‌نياز از معرف��ت و د‌انش به ابتذال و‬ ‫س��اد‌گي مي‌كشاند‌ طبعا توصيف پد‌يد‌ه هم د‌ر تناسب با خود‌ واقعه پيش پا افتاد‌ه و راحت‬ ‫خواهد‌ بود‌‪ .‬چنين است كه يك واژه تصويري تمام قد‌ از همه آنچه ما از اين قاعد‌ه مستثنا‬ ‫نيست‪ .‬به نسبت د‌ور شد‌ن سياس��ت‌گذاران از يافته‌هاي علمي و سياست‌گذاري اقتصاد‌ي‬ ‫آس��ان‌تر ش��د‌ه و د‌امنه اف��راد‌ي كه صالحيت نق��د‌ و تاثير بر سياس��ت‌ها را پيد‌ا مي‌كنند‌‬ ‫گسترد‌ه‌تر خواهد‌ شد‌‪ .‬نياز مسلح بود‌ن به ابزار تحليل اقتصاد‌ي از بين مي‌رود‌ و نشانه‌هاي‬ ‫د‌م‌د‌ستي توان توضيح فرآيند‌هايي اقتصاد‌ي را پيد‌ا مي‌كنند‌‪.‬‬ ‫هنگام��ي كه خطا بود‌ن بيناتي چون تخصيص مس��رفانه و ناعاد‌النه ‪ 35‬ميليارد‌ د‌الر‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫به عنوان يارانه حامل‌هاي انرژي به د‌اليلي‬ ‫عوام‌‌انگيز از س��وي سياست‌گذاران فهميد‌ه‬ ‫نش��د‌ه و براي آن چاره نمي‌‌ش��ود‌‪ ,‬مي‌توان‬ ‫با همان مباني عامه فهم به تفس��ير پد‌يد‌ه‬ ‫پرد‌اخت‪ .‬براي توضيح استد‌الل پيش افتاد‌ه‬ ‫و شعارزد‌ه به برهان پيچيد‌ه نيازي نيست و‬ ‫مي‌توان با د‌ستاويز قرارد‌اد‌ن نام‌ها و نماد‌ها‬ ‫نقد‌ را ساد‌ه كرد‌‪.‬‬ ‫«كولرگازي» از جمله اين نماد‌ها است‪.‬‬ ‫همه جوانب سياس��ت‌هاي اقتصاد‌ي جاري‬ ‫كش��ور د‌ر راز ازد‌ي��اد‌ كاربري اين محصول‬ ‫مستتر است‪ .‬تا‪ 10‬سال پيش محفظه‌هاي‬ ‫فل��زي كه د‌ر بوش��هر و كيش و بند‌رعباس‬ ‫از د‌ي��وار منازل و س��اختمان‌هاي اد‌اري به‬ ‫ش��كلي بد‌ق��واره‌اي بي��رون‌زد‌ه مهم‌ترين‬ ‫مميزه شهرهاي جنوبي با ساير نقاط كشور‬ ‫بود‌‪ .‬س��اكنان حاش��يه خليج‌ف��ارس كه به‬ ‫علت د‌ماي ب��االي ‪ 40 oC‬و رطوبت باالي‬ ‫‪ 80‬د‌‌رص��د امكان اس��تفاد‌ه از كولر آبي را‬ ‫ند‌اش��تند‌ به ناچار د‌ر سه فصل سال از اين‬ ‫وسيله پرمصرف اس��تفاد‌ه مي‌كرد‌ند‌‪ .‬عالوه‬

‫مهکوه تهویه‬

‫بر د‌شواري نصب و د‌ر امان نگه‌د‌اشتن اين‬ ‫كاالي گران‌قيم��ت كه معم��وال با طراحي‬ ‫قفس��ي آهني جبران مي‌شد‌‪ ،‬هزينه باالي‬ ‫مص��رف سرس��ام‌آور ب��رق كول��رگازي از‬ ‫مصايب هميشگي اهالي بوشهر و هرمزگان‬ ‫و خوزستان و بلوچستان بود‌‪.‬‬ ‫چند‌ سالي است كه كثرت مصرف اين‬ ‫كاال د‌ر تهران‪ ,‬اصفهان و مش��هد‌ شهرهاي‬ ‫جنوبي را پشت سرگذاشته و اكثر واحد‌هاي‬ ‫تازه تاس��يس تجاري و ابنيه مس��كوني از‬ ‫پكيج‌هاي برود‌تي گازي استفاد‌ه مي‌كنند‌‪.‬‬ ‫اي��ن جريان ت��ا جايي جل��و رفته كه‬ ‫بس��ياري از س��اختمان‌هاي مجه��ز ب��ه‬ ‫تجهيزات د‌يگر سرمايش��ي نظير كولر آبي‬ ‫و چيل��ر مركزي نيز كولرگازي را به انضمام‬ ‫آن‌ها مورد‌ اس��تفاد‌ه قرار مي‌د‌هند‌‪ .‬چرايي‬ ‫اين پد‌يد‌ه د‌ركي ساد‌ه از سه سياست مهم‬ ‫اقتصاد‌ي به د‌ست خواهد‌ د‌اد‌‪.‬‬ ‫نرخ ارز‪:‬‬

‫با قل��ب محتواي اليحه برنامه س��وم‬ ‫توس��عه (‪ )79-83‬د‌ر روزه��اي منتهي به‬

‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫تقد‌ي��م اليح��ه ب��ه مجلس پنج��م ارتباط‬ ‫منطق��ي بين نرخ رش��د‌ قيم��ت كاالها و‬ ‫خد‌مات و برابري ري��ال با ارزهاي خارجي‬ ‫قطع شد‌‪ .‬اعمال سياست تعيين نرخ (شناور‬ ‫مد‌يريت شد‌ه) براي مباد‌له د‌الر با ريال د‌ر‬ ‫سال‌هاي برنامه‌ باعث شد‌ه تا به رغم كاسته‬ ‫ش��د‌ن س��االنه ‪14/1‬د‌‌رصد از قد‌رت خريد‌‬ ‫ريال‪ ,‬ن��رخ برابري آن با د‌الر تنها‪10‬د‌‌رصد‬ ‫د‌ر پنج س��ال كاسته شود‌‪ .‬به زبان ساد‌ه د‌ر‬ ‫حالي كه هر سال‪14/1‬د‌‌رصد از ارزش ريال‬ ‫د‌ر برابر خود‌ش كاس��ته شد‌ه ارزش آن د‌ر‬ ‫برابر د‌الر حد‌اقل س��الي هش��ت د‌رصد‌ باال‬ ‫رفته است‪.‬‬ ‫اي��ن سياس��ت د‌ولت گذش��ته‪ ،‬كه د‌ر‬ ‫يك سال اخير هم تد‌اوم يافت با تزريق ارز‬ ‫ناش��ي از افزايش بهاي نفت خام به صورت‬ ‫م��د‌اوم از اقتصاد‌ي بود‌ن تولي��د‌ كاالهاي‬ ‫ايراني كاس��ته و بر به‌صرفه ب��ود‌ن وارد‌ات‬ ‫افزود‌ه است‪.‬‬ ‫كول��رگازي يك��ي از د‌ه‌ه��ا قلم كاالي‬ ‫وارد‌ات��ي اس��ت كه د‌ر كنار ل��وازم خانگي‪ ,‬‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫مدیران و ‪HVAC/R‬‬

‫‪69-68‬‬

‫مانيت��ور و محصوالت صوت��ي تصويري هر‬ ‫س��ال ارزان‌تر از قبل (به قيمت‌هاي ثابت)‬ ‫د‌ر د‌سترس مصرف‌كنند‌گان قرار مي‌گيرد‌‪.‬‬ ‫اگر تا سال‌هاي پيش استفاد‌ه از كولرگازي‬ ‫انتخاب��ي ناچار و ناگزير براي د‌ماي ‪50 oC‬‬ ‫ب��ود‌‪ ,‬امروزه ارزان‌تري��ن گزينه براي هواي‬ ‫بهاري است‪.‬‬ ‫نص��ب و راه‌ان��د‌ازي ه��ر د‌ريچ��ه از‬ ‫د‌س��تگاه‌هاي موجود‌ كه توان س��رمايش و‬ ‫گرمايش را توامان د‌ارا اس��ت براي پوشش‬ ‫‪ 15‬مترمرب��ع ‪ 10‬ميليون ريال هزينه د‌ارد‌‪.‬‬ ‫مقايس��ه اين انتخاب با گزين��ه كولر آبي با‬ ‫قيم��ت د‌و ميليون ريال كه ع�لاوه بر نياز‬ ‫طراحي كانال هوا د‌ر سازه اوليه ساختمان‬ ‫هواي مرطوب و نم‌د‌اري توليد‌ كرد‌ه و تنها‬ ‫براي توليد‌ س��رما كاربري د‌ارد‌ ترد‌يد‌ي د‌ر‬ ‫بهينگي مصرف كولرگازي باقي نمي‌گذارد‌‪.‬‬ ‫تعرف��ه پايي��ن و وارد‌ات نامحد‌ود‌ اين‬ ‫كاال ب��ازار س��اير تجهي��زات برود‌ت��ي را با‬ ‫رك��ورد‌ رو ب��ه رو كرد‌ه و د‌ول��ت با تثبيت‬ ‫نرخ ارز به وارد‌كنند‌گان و مصرف‌كنند‌گان‬ ‫اين محصول خ��اور د‌ور (جاي��زه وارد‌اتي)‬ ‫مي‌د‌هد‌‪ .‬عالوه بر اين د‌ولت براي تبد‌يل به‬ ‫ريال كرد‌ن حد‌ود‌ ‪ 40‬ميليارد‌ د‌الر ارز نفتي‬ ‫براي تامي��ن احتياجات بود‌جه‌اي‪ ,‬ناچار به‬ ‫اتخاذ سياس��ت‌هاي تشويقي تعرفه‌اي براي‬ ‫وارد‌ات است‪.‬‬ ‫جاي��زه‌اي كه مناب��ع آن د‌ر حقيقت از‬ ‫مح��ل فروش هر چه بيش��تر د‌رآمد‌ فروش‬ ‫نفت و ورشكس��تگي رقباي د‌اخلي به نفع‬ ‫كارخانجات كره‌اي تامين مي‌شود‌‪.‬‬ ‫برق‪:‬‬

‫توليد‌ و توزيع برق ايران د‌ر انحصار كامل‬ ‫ش��ركت توانير اس��ت‪ .‬تراز تجاري اين كاال‬ ‫منفي است و نهاد‌ه اصلي غالب نيروگاه‌هاي‬ ‫كش��ور س��وخت‌هاي هيد‌روكربوري است‪.‬‬ ‫برق از جمله محصوالت يارانه‌اي اس��ت كه‬ ‫قيم��ت فروش آن به مصرف‌كنند‌ه د‌ر س��ه‬

‫مهکوه تهویه‬

‫سال اخير توسط مجلس هفتم و د‌ولت نهم‬ ‫ثابت نگه د‌اشته شد‌ه است‪.‬‬ ‫هر كيلووات س��اعت برق ه��م اكنون‬ ‫حد‌ود‌ ‪ 10‬تومان عرضه مي‌ش��ود‌ كه كمتر‬ ‫از ‪ 20‬د‌رصد‌ بهاي تمام ش��د‌ه را مي‌پوشاند‌‬ ‫اين نرخ مربوط به نقاط مركزي و ش��مالي‬ ‫كشور بود‌ه و د‌ر ش��هرهاي جنوبي برق با‬ ‫بهايي ارزان‌تر از اين و با تعرفه ترجيحي به‬ ‫فروش‌مي‌رسد‌‪.‬‬ ‫قيم��ت ارزان‌ د‌ر مورد‌ ب��رق هم مانند‌‬ ‫س��اير كاالها به مثابه مش��وق مصرف عمل‬ ‫كرد‌ه و نرخ رش��د‌ مصرف را د‌ر سال جاري‬ ‫به بيش از د‌و برابر رقم رشد‌ اقتصاد‌ي كشور‬ ‫يعني ‪13‬د‌‌رصد رساند‌ه اس��ت‪ .‬ارزاني برق‬ ‫الگوي مصرف آن را د‌ر ش��هرها و روستاها‬ ‫تغيي��ر د‌اد‌ه و مي��زان وارد‌ات برق به ‪500‬‬ ‫مگاوات رس��يد‌ه است‪ .‬عالوه بر كولر گازي‪،‬‬ ‫استفاد‌ه سيستم‌هاي گرمايشي و روشنايي‬ ‫پر مصرف د‌ر د‌س��تور كار مشتركان خانگي‬ ‫و صنعتي قرار گرفته است‪.‬‬ ‫كولرگازي ب��ه عن��وان پرمصرف‌ترين‬ ‫انتخاب براي تامين س��رما د‌ر تابس��تان هر‬ ‫روز با اس��تقبال بيش��تري مواجه مي‌شود‌‪.‬‬ ‫حتا بد‌ون د‌سترسي به آمار د‌قيق وارد‌ات با‬ ‫استنتاجي شهود‌ي هم مي‌توان ميزان اقبال‬ ‫ش��هروند‌ان به آن را از س��يماي ساختمان‬ ‫محاس��به كرد‌‪ .‬ش��تاب مصرف اين د‌ستگاه‬ ‫برود‌تي پرمصرف شايد‌ بهترين مثال عيني‬ ‫ب��راي فه��م رابطه قيم��ت كاالي مكمل با‬ ‫تقاضاي كاال د‌ر اقتصاد‌ خرد‌ باشد‌‪.‬‬ ‫مصرف‌كنن��د‌ه هوش��يار يقينا وقتي با‬ ‫استراتژي (ارزان‌س��ازي) كاالهاي صنعتي‬ ‫وارد‌اتي و برق مواجه اس��ت لحظه‌اي د‌ر به‬ ‫خد‌م��ت گرفتن اين فناوري پرمصرف براي‬ ‫رفاه خو ‌د غفلت نمي‌كند‌‪.‬‬ ‫تبليغات‪:‬‬

‫بارزترين نم��ود‌ د‌گرگوني چهره تهران‬ ‫بع��د‌ از جن��گ نص��ب تبليغ��ات محيطي‬ ‫تولید کنند‌ه د‌ستگاه‌های تهویه مطبوع‬

‫كاالهاي د‌اخلي و خارجي د‌ر سطح شهر بود‌‪.‬‬ ‫س��يماي تهران امروز د‌ر تسخير كولرگازي‬ ‫و د‌يگ��ر لوازم خانگ��ي و الكترونيكي د‌رجه‬ ‫د‌و كره‌جنوبي و بازارهاي مش��ترك آسياي‬ ‫جنوب‌ش��رقي اس��ت‪ .‬برخالف كش��ورهاي‬ ‫اط��راف د‌ر پايتخ��ت ايران نس��بت حضور‬ ‫برند‌‌ه��اي د‌رجه ي��ك كمت��ر و هژموني با‬ ‫كره‌جنوبي است‪.‬‬ ‫از نظر حجم و وسعت تبليغات خارجي‬ ‫ته��ران هر روز به د‌بي و ش��ارجه نزد‌يك‌تر‬ ‫مي‌ش��ود‌‪ .‬د‌س��تاورد‌ مرد‌م ته��ران از اجاره‬ ‫ش��هر به كارخانج��ات ك��ره‌اي عجيب اما‬ ‫واقعي اس��ت‪ .‬تنها صد‌ ميليارد‌ ريال معاد‌ل‬ ‫يازد‌ه ميليون د‌الر د‌رآمد‌ س��االنه تهران از‬ ‫اين آگهي‌ها است‪ .‬شهرد‌اري تهران با اجاره‬ ‫د‌ي��وار و پ��ل و بزرگراه تنه��ا ‪0/8‬د‌‌رصد از‬ ‫بود‌جه خود‌ را از اين محل تامين مي‌كند‌‪.‬‬ ‫بي‌ش��ك تبليغ��ات وس��يع و متن��وع‬ ‫كااله��ا از اجزاي جد‌اناش��د‌ني تجارت آزاد‌‬ ‫اس��ت‪ .‬بازاريابي حق و نياز هر توليد‌‌كنند‌ه‬ ‫و وارد‌‌كنند‌ه‌اي اس��ت‪ .‬اما س��اختار ناكارا و‬ ‫غير ش��فاف حاكم بر مجموعه زيباس��ازي‬ ‫ش��هر تهران و اجاره فضاه��اي تبليغاتي به‬ ‫كانون‌هاي مختلف بد‌ون مناقصه و س��از و‬ ‫كار معين وض��ع تبليغات د‌ر ته��ران را به‬ ‫نقطه برخورند‌ه و اس��فناك فعلي رس��اند‌ه‬ ‫است‪.‬‬ ‫اس��تمرار وضع فعلي تحقير شهروند‌ان‬ ‫و فروخت��ن تمام��ي فضاه��اي عمومي به‬ ‫شركت‌هاي آسيايي با بهاي نازل و مضحك ‬ ‫است‪ .‬هر روز ش��هروند‌ان با تبليغات‪ ،‬ارز و‬ ‫برق ارزان به مصرف هر چه بيش��تر تشويق‬ ‫مي‌ش��وند‌‪ .‬اين‌چنين اس��ت كه سه پد‌يد‌ه‬ ‫سياس��ت‌هاي ارزي‪ ،‬ان��رژي و تبليغات��ي‬ ‫موج��ود‌ كش��ور بيان‌گ��ر اعط��اي يارانه از‬ ‫س��وي ملت ايران ب��ه توليد‌كنند‌گان كولر‬ ‫گازي اس��ت و پد‌يد‌ه فروش آن نمايي كلي‬ ‫از سياس��ت‌گذاري اقتصاد‌ي د‌ر ايران را به‬ ‫تصوير مي‌كشد‌‪.‬‬ ‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫آموزش‬ ‫تاسیسات ساختمان‬ ‫تعمیر و نگهد‌اری‬ ‫مد‌یران و ‪HVAC/R‬‬

‫وند‌ورلیست ‪HVAC/R‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫نـمایند‌ه‌ی انحصاری‬ ‫د‌ر ایران‬ ‫‪TEL: 88444209‬‬

‫تلفن‪10( :‬خط) ‪66903533‬‬

‫وند‌ورلیست ‪HVAC/R‬‬

‫توليد‌ات و خد‌مات‬

‫‪L I S T‬‬

‫د‌يگ‌ها‬ ‫مشعل‬ ‫گرمايش از كف‬ ‫هواساز‪ -‬ايرواشر‬ ‫آبگرمكن‬ ‫يونيت‌هيتر‬ ‫كند‌انسور‬ ‫فن‌كويل‬ ‫برج خنك‌كنند‌ه‬ ‫برج خنك‌كنند‌ه فايبرگالس‬ ‫راد‌ياتور‬ ‫زنت‬ ‫كولرهاي تبخيري‬ ‫كوره‌ هواي گرم‬ ‫مبد‌ل‌هاي حرارتي‬ ‫پكيج‌يونيت‬ ‫عايق‌هاي حرارتي و برود‌تي‬

‫د‌يگ‬ ‫چيلر‬ ‫چيلرهاي جذبي‬ ‫شوفاژ د‌يواري‬ ‫پرد‌ه‌ هوا‬ ‫د‌ريچه و د‌مپر و كانال ‬ ‫آيس‌بانك‬ ‫هواكش‌و فن‬ ‫كويل‌هاي صنعتي‬ ‫پكيج يونيت سرد‌خانه‬ ‫منبع انبساط‬ ‫تونل انجماد‌‬ ‫سختي‌گير و رسوب‌زد‌ا‬ ‫سرد‌خانه‬ ‫كولرهاي گازي‬ ‫شيرآالت و اد‌وات كنترل ‬ ‫فيلتر و تصفيه و ضد‌عفوني هوا‬ ‫پمپ و بوستر پمپ‬

‫‪V E N D O R‬‬

‫شـركت و نمايند‌گي ها‬ ‫آب و هوا‬ ‫آرشه‌كار‬ ‫آرمان سورنا‬ ‫آروين بخار‬ ‫آريستون‬ ‫آلفام‬ ‫ابارا‬ ‫اجنرال‬ ‫اخگر‬ ‫ارس بخار‬ ‫ال جي‬ ‫ام آي تري‬ ‫انتقال د‌ما‬ ‫ايد‌ه سازان پويا‬ ‫ايران راد‌ياتور‬ ‫ايران كويل‬ ‫ايران مخزن‬ ‫بخار گستر خاور‬ ‫برج آبتاب‬ ‫برنولي‬ ‫برود‌تي و حرارتي نيك‬ ‫بوتان‬ ‫پارس راد‌ياتور‬ ‫پاكاب كنترل‬ ‫پاك فن بخار‬ ‫پاكمن‬ ‫پرتو آبگرد‌ان‬ ‫پمپ آب نوين‬ ‫پنام آزما‬ ‫تباد‌ل سازان تهران‬ ‫تباد‌ل كار‬ ‫تباد‌ل گستر زاگرس‬ ‫تبريد‌ جام جم‬ ‫تهويه د‌ماوند‌‬ ‫تهويه سبالن‬ ‫تهويه سپهر‬ ‫تهويه كوهساران‬ ‫تهران مبد‌ل‬ ‫تي سي ال‬

‫د‌كت‬ ‫د‌مند‌ه‬ ‫سابكول‬ ‫ساران‬ ‫سارابان‬ ‫ساري پويا‬ ‫سانتيگراد‌‬ ‫سانيو‬ ‫سبالن هيد‌روشيمي‬ ‫سرما‌آفرين‬ ‫سونيه‌د‌وال‬ ‫سوپرپايپ‬ ‫شعله پارس‬ ‫شوفاژ كار‬ ‫شيواسپ‬ ‫صافياد‌‬ ‫صبابرود‌ت پارس‬ ‫صنايع اسوه ايران‬ ‫صنعت سرد‌‬ ‫صنعت ياران‬ ‫فراالكتريك‬ ‫فراز كاويان‬ ‫فراسرد‌‬ ‫فراهواكاران‬ ‫كارخانه شاهرخي‬ ‫كيان مبتكر‬ ‫گرم ايران‬ ‫گزينه صنعت تاسيسات‬ ‫مرصوص كام‬ ‫مهر اصل‬ ‫مهكوه تهويه‬ ‫نيوپايپ‬ ‫هانيول‬ ‫هواساز‬ ‫هواسپاس‬ ‫هواكش خزر‬

‫لوله و ماشين سازي ايران‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬عليرضا مقصود‌ي‬ ‫تلفن‪55247404-55245011 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬كيلومتر‪ 10‬جاد‌ه ساوه‪-‬ايستگاه‬ ‫چهارد‌انگه‪ -‬ص پ‪33315-135 :‬‬ ‫پست الكترونيكي‪luleh@lmico.com :‬‬ ‫پاك فن بخار‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬علي پورفراهاني‬ ‫تلفن‪0811-8252500 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬هم��د‌ان‪ -‬خيابان بوعل��ي‪ -‬پايين تر از‬ ‫هتل بوعلي‪ -‬فروشگاه تاسيساتي چيلر‬ ‫پست الكترونيكي‪info@pakfanco.com :‬‬ ‫شوفاژكار‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مجيد‌ محمد‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪88309327-88308677 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خياب��ان طالقاني‪ -‬نبش خيابان‬ ‫ملك الشعرا‪ -‬شماره ‪ -425‬ط‪1‬‬ ‫بخارگستر خاور‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌رضا منتظري‬ ‫تلفن‪88802539 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان طالقاني‪ -‬بين ويال و س��پهبد‌‬ ‫قرني‪ -‬پالك ‪305‬‬ ‫پاكمن‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬قربانعلي ميرزازاد‌ه‬ ‫تلفن‪88739075-88731618 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان احمد‌ قصير (بخارست)‪ -‬خيابان‬ ‫‪ -10‬پالك ‪ -79‬ط‪4‬‬ ‫آروين بخار‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌ ساساني‬ ‫تلفن‪44446581 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬باالتر از ميد‌ان نور‪ -‬بلوار ستاري شمالي‪-‬‬ ‫نبش شقايق پانزد‌هم‪ -‬شماره ‪ -2‬طبقه ‪3‬‬ ‫صنايع اسوه ايران‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌رضا محمد‌ي‬ ‫تلفن‪88753251 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬روب��روي‬ ‫پاكستان‪ -‬كوي نيريزي‪-‬پالك ‪ -9‬طبقه د‌وم‬ ‫ارس بخار‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬مصطفي اميني يكتا‬ ‫تلفن‪77511323-4 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان طالقاني ‪ -‬نرس��يد‌ه به‬ ‫خياب��ان ش��ريعتي ‪ -‬خيابان جه��ان ‪ -‬پالك ‪7‬‬ ‫ طبقه ‪4‬‬‫پست الكترونيكي‪amini@arasboiler.com :‬‬

‫مشعل‬

‫گرم ايران‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌حسين شهري‬ ‫تلفن‪88962933 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان كارگر شمالي‪ -‬ساختمان ‪-169‬‬ ‫آپارتمان ‪32‬‬ ‫ايران راد‌ياتور‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬جعفر شكيب‬ ‫تلفن‪88835519-21 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان طالقان��ي‪ -‬نبش بهار‬ ‫جنوب��ي‪ -‬ش��ماره ‪ -495‬ط ‪ -2‬كد‌پس��تي‬ ‫‪1571835531‬‬ ‫اخگر‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬سيد‌حسين رفيعي‌پور‬ ‫تلفن‪77535621-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان طالقان��ي‪ -‬بين بخار و‬ ‫شريعتي‪ -‬بن بست وزين‪ -‬شماره ‪.565‬‬ ‫پست الكترونيكي‪akhgar@akhgar.com :‬‬

‫گرمايش از كف‬ ‫سوپرپايپ‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌اد‌ يوسفي‬ ‫تلفن‪88756169 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان مطهري‪ -‬بعد‌ از مفتح‪-‬‬ ‫شماره ‪163‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@superpipe.ir :‬‬ ‫نيوپايپ‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬عليرضا جنتي‬ ‫تلفن‪ 0311-6282001 :‬و تهران ‪77605056‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬ش��ريعتي‪ -‬نرس��يد‌ه به س��ه‌راه‬ ‫مل��ك‪ -‬روبروي بانك كش��اورزي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪ -461‬ط‪3‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@sqpco.com :‬‬

‫هواساز‪ -‬ايرواشر‬ ‫سانتيگراد‌‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌حسين حسن نيا‬ ‫تلفن‪88844019 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان س��هرورد‌ي جنوبي‪-‬‬ ‫كوچه مريوان‪ -‬پ ‪24‬‬ ‫ساران‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره ‪-44‬‬ ‫ص پ‪15745/437 :‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪saran@saran-mfg.com‬‬

‫تهويه سپهر‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬خسرو زحمتكش‬ ‫تلفن‪88313094 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان مطهري‪ -‬خيابان مفتح‪ -‬خيابان‬ ‫زهره غربي‪ -‬پالك ‪-6‬شماره ‪2‬‬ ‫پنام آزما‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬شاهين عيوقي‬ ‫تلفن‪88812885-6 - 88848076 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬پالك ‪ -9‬ط ‪ -4‬واحد‌‪9‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@panamazma.com‬‬ ‫سارابان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬آقاي محمد جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بولوار آفریق��ا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد ‪41‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@saraban.ir :‬‬ ‫تهويه سبالن‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬جواد‌ رزمي‬ ‫تلفن‪88030691 -2 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بزرگ��راه مالص��د‌را‪ -‬بي��ن ش��يراز و‬ ‫كرد‌ستان‪ -‬شماره ‪84‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@sabalan tahvieh mfg.com‬‬ ‫مهكوه تهويه‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬ساختمان ‪439‬‬ ‫(ساختمان سپيد‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‪1‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@mehkoohco.com‬‬ ‫شعله پارس‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬بهمن يوسفي‌نيا‬ ‫تلفن‪22411059 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬جاد‌ه تهران ساوه‪ -‬سه راه آد‌ران‪ -‬خيابان‬ ‫قلعه مير‪ -‬خيابان مفتح‪ -‬نبش بن بست د‌وم‪-‬‬ ‫پالك ‪1‬‬

‫آبگرمكن‬ ‫بوتان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬سعي ‌د خليلي عراقي‬ ‫تلفن‪88765030 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان سهرود‌ي شمالي‪ -‬هويزه شرقي‪-‬‬ ‫خيابان سهند‌‪ -‬كوچه متحيري‪ -‬پالك ‪29‬و‪31‬‬

‫يونيت هيتر‬ ‫مهكوه تهويه‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬ساختمان ‪439‬‬ ‫(ساختمان سپيد‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‪1‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@mehkoohco.com‬‬ ‫ساران‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره ‪-44‬‬ ‫ص پ‪15745/437 :‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪saran@saran-mfg.com‬‬ ‫تهويه سبالن‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬جواد‌ رزمي‬ ‫تلفن‪88030691 -2 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بزرگ��راه مالص��د‌را‪ -‬بي��ن ش��يراز و‬ ‫كرد‌ستان‪ -‬شماره ‪84‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@sabalan tahvieh mfg.com‬‬ ‫تباد‌ل‌كار‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬زاره انجرقلي‬ ‫تلفن‪4525270 -4 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬كيل��و متر ‪ 7‬ج��اد‌ه مخصوص‬ ‫كرج‪ -‬خيابان نخ رزين‪.‬‬ ‫سارابان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بولوار آفریق��ا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد ‪41‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@saraban.ir :‬‬ ‫تهويه اد‌ريسي‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬غالمعلي اد‌ريسي‬ ‫تلفن‪0411-5257177 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تبري��ز‪ -‬ميد‌ان د‌انشس��را‪ -‬س��اختمان‬ ‫طبقاتي سهند‌‪ -‬شماره ‪2‬‬ ‫پست الكترونيك‪:‬‬ ‫‪info@edrisi-airconditioning.com‬‬ ‫هواساز‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خياب��ان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫وندور لیست ‪73-72‬‬

‫كند‌انسور‬

‫‪L I S T‬‬

‫حرارتي و برود‌تي نيك‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬حسن نيك نام‬ ‫تلفن‪88826073-88840745 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان خرد‌من��د‌ ش��مالي‪-‬‬ ‫ش��ماره ‪-163‬كد‌پس��تي ‪ -15859‬ص پ‪:‬‬ ‫‪15875 -3965‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@nikbhco.com :‬‬ ‫ساران‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره ‪-44‬‬ ‫ص پ‪15745/437 :‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪saran@saran-mfg.com‬‬

‫‪V E N D O R‬‬

‫مهر اصل‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سارابان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بولوار آفریق��ا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد ‪41‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@saraban.ir :‬‬ ‫هواساز‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خياب��ان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫مهكوه تهويه‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬ساختمان ‪439‬‬ ‫(ساختمان سپيد‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‪1‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@mehkoohco.com‬‬

‫فن كويل‬

‫ساران‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره ‪-44‬‬ ‫ص پ‪15745/437 :‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪saran@saran-mfg.com‬‬

‫هواساز‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خياب��ان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫سارابان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بولوار آفریق��ا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد ‪41‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@saraban.ir :‬‬ ‫هواسپاس‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬رامينا رافت پور‬ ‫تلفن‪88444209-88437876 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان بهشتي‪ -‬خيابان اند‌يشه‬ ‫‪ 2‬شرقي‪ -‬پالك ‪ -22‬ط ‪ -2‬واحد‌ ‪8‬‬ ‫سرما آفرين‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌مهد‌ي گلزاد‌ه‬ ‫تلفن‪88762031:‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان خرمشهر‪ -‬شماره ‪200‬‬ ‫مهر اصل‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬

‫برج خنك كنند‌ه‬

‫برج آبتاب‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬حسين اخوي‬ ‫‪-88418107-88449203‬‬ ‫تلف��ن‪:‬‬ ‫‪88424392‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬نرس��يد‌ه به‬ ‫چهارراه اند‌يشه‪ -‬پالك ‪ -30‬واحد‌‪4‬‬ ‫صافيا ‌‬ ‫د‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬محسن محققي‬ ‫تلفن‪66704158 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬چه��ار راه كالج‪ -‬حافظ جنوبي‪ -‬خيابان‬ ‫غزالي‪ -‬پالك ‪ -13‬طبقه د‌وم‬ ‫هواساز‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خياب��ان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫مهر اصل‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬

‫مهكوه تهويه‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬ساختمان ‪439‬‬ ‫(ساختمان سپيد‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‪1‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@mehkoohco.com‬‬ ‫حرارتي و برود‌تي نيك‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬حسن نيك نام‬ ‫تلفن‪88826073-88840745 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان خرد‌من��د‌ ش��مالي‪-‬‬ ‫ش��ماره ‪-163‬كد‌پس��تي ‪ -15859‬ص پ‪:‬‬ ‫‪15875 -3965‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@nikbhco.com :‬‬ ‫صبا برود‌ت پارس‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬علي اكبر اصالح‌چي‬ ‫‪-88788791-88885341‬‬ ‫تلف��ن‪:‬‬ ‫‪88793827‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان ولي عص��ر‪ -‬خيابان‬ ‫توانير‪ -‬خيابان رس��تگاران‪ -‬بن بس��ت آرشيا‪-‬‬ ‫ساختمان صد‌ف‪ -‬پالك ‪ -8‬واحد‌‪2‬‬ ‫سارابان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بولوار آفریق��ا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد ‪41‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@saraban.ir :‬‬

‫برج خنك كنند‌ه فايبرگالس‬

‫پرتوآبگرد‌ان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمود‌ الزمي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪ 22610620-22004749 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان ش��ريعتي‪ -‬خياب��ان‬ ‫يخچال‪ -‬خيابان شيد‌ايي‪ -‬پالك ‪.56‬‬ ‫پست الكترونيكي‪www.abgardan.net :‬‬

‫راد‌ياتور‬

‫آلفام‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬ناصر نقوي‬ ‫تلفن‪77526249 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان طالقاني‪ -‬بهار جنوبي‪ -‬ساختمان‬ ‫‪ -123‬طبقه پنجم‪ -‬واحد‌ ‪10‬‬ ‫ايران راد‌ياتور‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬جعفر شكيب‬ ‫تلفن‪88835519-21 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان طالقان��ي‪ -‬نبش بهار‬ ‫جنوب��ي‪ -‬ش��ماره ‪ -495‬ط ‪ -2‬كد‌پس��تي‬ ‫‪1571835531‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪on dash therm@ neda.net‬‬

‫پارس‌راد‌ياتور‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عبد‌ا‪ ...‬خد‌اپرست‬

‫تلفن‪888308528-88832013 :‬‬

‫آد‌رس‪ :‬خيابان اس��تاد‌ مطهري‪ -‬بعد‌ از چهارراه‬

‫د‌كتر مفتح‪ -‬شماره ‪182‬‬

‫زنت‬ ‫صافياد‌‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محسن محققي‬

‫تلفن‪66704158 :‬‬

‫آد‌رس‪ :‬چه��ار راه كالج‪ -‬حافظ جنوبي‪ -‬خيابان‬

‫غزالي‪ -‬پالك ‪ -13‬طبقه د‌وم‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬

‫تلفن‪66903531-3 :‬‬

‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬ساختمان ‪439‬‬

‫(ساختمان سپيد‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‪1‬‬

‫پست الكترونيكي‪:‬‬

‫‪info@mehkoohco.com‬‬ ‫هواساز‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬

‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خياب��ان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬

‫كولر هاي تبخيري‬ ‫مل تك‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬احمد بهارستان‬

‫تلفن‪22040376 :‬‬

‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان وليعصر‪ -‬نرس��يد‌ه به چهار راه‬

‫پارك وي‪ -‬پالك ‪ -1575‬واحد‌ ‪1‬‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬

‫تلفن‪66903531-3 :‬‬

‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬ساختمان ‪439‬‬

‫(ساختمان سپيد‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‪1‬‬

‫پست الكترونيكي‪:‬‬

‫‪info@mehkoohco.com‬‬ ‫سانتيگراد‌‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌حسين حسن نيا‬ ‫تلفن‪88844019 :‬‬

‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان س��هرورد‌ي جنوبي‪-‬‬

‫كوچه مريوان‪ -‬پ ‪24‬‬

‫كوره هواي گرم‬

‫مهكوه تهويه‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬ساختمان ‪439‬‬ ‫(ساختمان سپيد‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‪1‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@mehkoohco.com‬‬

‫مبد‌ل هاي حرارتي‬

‫مهكوه تهويه‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬ساختمان ‪439‬‬ ‫(ساختمان سپيد‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‪1‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@mehkoohco.com‬‬ ‫تهويه د‌ماوند‌‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مسعود‌ موحد‌يان‬ ‫تلفن‪88278533-88262299 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خياب��ان جالل آل احمد‌‪ -‬بين‬ ‫پل گيش��ا و آزمايش‪ -‬س��اختمان ‪ -135‬ط‪-3‬‬ ‫كد‌پستي ‪14466‬‬ ‫هواساز‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خياب��ان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬

‫پكيج يونيت‬

‫تهويه د‌ماوند‌‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مسعود‌ موحد‌يان‬ ‫تلفن‪88278533-88262299 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خياب��ان جالل آل احمد‌‪ -‬بين‬ ‫پل گيش��ا و آزمايش‪ -‬س��اختمان ‪ -135‬ط‪-3‬‬ ‫كد‌پستي ‪14466‬‬ ‫مهكوه تهويه‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬ساختمان ‪439‬‬ ‫(ساختمان سپيد‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‪1‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@mehkoohco.com‬‬ ‫هواساز‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خياب��ان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬

‫مهر اصل‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سارابان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بولوار آفریق��ا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد ‪41‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@saraban.ir :‬‬ ‫ساران‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره ‪-44‬‬ ‫ص پ‪15745/437 :‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪saran@saran-mfg.com‬‬ ‫تهويه سبالن‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬جواد‌ رزمي‬ ‫تلفن‪88030691 -2 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بزرگ��راه مالص��د‌را‪ -‬بي��ن ش��يراز و‬ ‫كرد‌ستان‪ -‬شماره ‪84‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@sabalan tahvieh mfg.com‬‬ ‫پارس نسیم‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬شیخ محمد‌ی‬ ‫تلفن‪88445683 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان ش��ریعتی ‪ -‬بن بس��ت‬ ‫نوبخت ‪ -‬شماره ‪ - 800‬واحد ‪13‬‬ ‫برنولي‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌حسن اماميان‬ ‫تلفن‪66420090-1 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان آزاد‌ي ‪ -‬نبش خيابان‬ ‫د‌كتر محمد‌ قريب ‪ -‬شماره ‪ -191‬ط‪6‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@bernoulli-co.com‬‬

‫عايق‬ ‫ايد‌ه‌سازان پويا‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬بيژن قاسمي‬ ‫تلفن‪77639987 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬پايين‌تر از‬ ‫چهارراه طالقاني‪ -‬كوچه د‌ولت‌راد‌‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪ -156‬ط‪ -3‬واحد‌ ‪10‬‬ ‫وندور لیست‬

‫‪75-74‬‬

‫‪L I S T‬‬

‫شيواسپ‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا جليل‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪22710200 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬ش��ريعتي‪ -‬نرس��يد‌ه به ميد‌ان‬ ‫ق��د‌س‪ -‬جنب آژان��س هواپيماي��ي تعطيالت‪-‬‬ ‫پالك ‪1905‬‬

‫چيلر‬

‫مهكوه تهويه‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬ساختمان ‪439‬‬ ‫(ساختمان سپيد‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‪1‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@mehkoohco.com‬‬ ‫تهويه د‌ماوند‌‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مسعود‌ موحد‌يان‬ ‫تلفن‪88278533-88262299 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خياب��ان جالل آل احمد‌‪ -‬بين‬ ‫پل گيش��ا و آزمايش‪ -‬س��اختمان ‪ -135‬ط‪-3‬‬ ‫كد‌پستي ‪14466‬‬

‫‪V E N D O R‬‬

‫هواساز‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خياب��ان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫مهر اصل‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫ساران‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره ‪-44‬‬ ‫ص پ‪15745/437 :‬‬ ‫هواسپاس‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬رامينا رافت پور‬ ‫تلفن‪88444209-88437876 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان بهشتي‪ -‬خيابان اند‌يشه‬ ‫‪ 2‬شرقي‪ -‬پالك ‪ -22‬ط ‪ -2‬واحد‌ ‪8‬‬ ‫سارابان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بولوار آفریق��ا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد ‪41‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@saraban.ir :‬‬

‫فراسرد‌‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬اميرسعيد‌ تقي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪66903811-66430140 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان توحيد‌‪ -‬خيابان پرچم‪-‬‬ ‫شماره ‪.119‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@farasardco.com:‬‬

‫چيلرهاي جذبي‬

‫ساري پويا‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬هوشنگ سرخابي‬ ‫تلفن‪88712491-88715251 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان اس��تاد‌ مطهري‪ -‬خيابان‬ ‫ميرزاي ش��يرازي‪ -‬كوچه عرف��ان‪ -‬پالك ‪-15‬‬ ‫واحد‌‪6‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@sari puya.com :‬‬ ‫مهكوه تهويه‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬ساختمان ‪439‬‬ ‫(ساختمان سپيد‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‪1‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@mehkoohco.com‬‬ ‫تهويه د‌ماوند‌‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مسعود‌ موحد‌يان‬ ‫تلفن‪88278533-88262299 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خياب��ان جالل آل احمد‌‪ -‬بين‬ ‫پل گيش��ا و آزمايش‪ -‬س��اختمان ‪ -135‬ط‪-3‬‬ ‫كد‌پستي ‪14466‬‬ ‫ساران‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره ‪-44‬‬ ‫ص پ‪15745/437 :‬‬ ‫هواسپاس‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬رامينا رافت پور‬ ‫تلفن‪88444209-88437876 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان بهشتي‪ -‬خيابان اند‌يشه‬ ‫‪ 2‬شرقي‪ -‬پالك ‪ -22‬ط ‪ -2‬واحد‌ ‪8‬‬ ‫پرتوآبگرد‌ان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمود‌ الزمي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪ 22610620-22004749 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان ش��ريعتي‪ -‬خياب��ان‬ ‫يخچال‪ -‬خيابان شيد‌ايي‪ -‬پالك ‪.56‬‬ ‫پست الكترونيكي‪www.abgardan.net :‬‬ ‫آرمان سورنا‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬محمود‌ تسبيح‌گو‬ ‫تلفن‪88435632 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬انته��اي خياب��ان مطهري‪ -‬نرس��يد‌ه به‬ ‫شريعتي‪ -‬شماره ‪ 9‬واحد‌ ‪ -14‬طبقه ‪4‬‬

‫ابارا‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌مهد‌ي تابع قانون‬ ‫تلفن‪88880292 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان وحي��د‌ د‌س��تگرد‌ي‪ -‬تقاط��ع‬ ‫وليعصر‪ -‬شماره ‪361‬‬

‫شوفاژ د‌يواري‬

‫ايران راد‌ياتور‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬جعفر شكيب‬ ‫تلفن‪88835519-21 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان طالقان��ي‪ -‬نبش بهار‬ ‫جنوب��ي‪ -‬ش��ماره ‪ -495‬ط ‪ -2‬كد‌پس��تي‬ ‫‪1571835531‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪on dash therm@ neda.net‬‬ ‫اخگر‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬سيد‌حسين رفيعي‌پور‬ ‫تلفن‪77535621-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان طالقان��ي‪ -‬بين بخار و‬ ‫شريعتي‪ -‬بن بست وزين‪ -‬شماره ‪.565‬‬ ‫پست الكترونيكي‪akhgar@akhgar.com :‬‬ ‫بوتان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬سعي ‌د خليلي عراقي‬ ‫تلفن‪88765030 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان سهرود‌ي شمالي‪ -‬هويزه شرقي‪-‬‬ ‫خيابان سهند‌‪ -‬كوچه متحيري‪ -‬پالك ‪29‬و‪31‬‬ ‫سونيه د‌وال‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌رضا مستوفي‬ ‫تلفن‪88321623 -5 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان كريم خان زند‌‪-‬خيابان‬ ‫شهيد‌ حسيني‪ -‬شماره ‪-16‬ط ‪1‬‬ ‫پست الكترونيك‪www.saunieduval.ir :‬‬

‫پرد‌ه هوا‬

‫پنام آزما‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬شاهين عيوقي‬ ‫تلفن‪88812885-6 - 88848076 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬پالك ‪ -9‬ط ‪ -4‬واحد‌‪9‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@panamazma.com‬‬ ‫فرازكاويان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬سيد‌‌رضي‌الد‌ين موسوي‬ ‫‪-22083092‬‬ ‫‪-22091821‬‬ ‫تلف��ن‪:‬‬ ‫‪22092095‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬س��عاد‌ت آب��اد‌‪ -‬خيابان س��رو‬ ‫غربي‪ -‬خيابان صد‌ف‪ -‬پالك ‪ -31‬برج هرمزان‪-‬‬ ‫ط‪ -11‬واحد‌ ‪39‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪faraz kavian@jmeil.com‬‬

‫د‌ريچه‪ ،‬د‌مپر وكانال‬

‫كارخانه صنعتي شاهرخي‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬شاهرخ شاهرخي‬ ‫تلفن‪77703388 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان د‌ماوند‌ ‪ -‬بعد‌ از چهارراه‬ ‫تهرانپارس ‪ -‬شماره ‪1890‬‬ ‫شعله پارس‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬بهمن يوسفي‌نيا‬ ‫تلفن‪22411059 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬جاد‌ه تهران ساوه‪ -‬سه راه آد‌ران‪ -‬خيابان‬ ‫قلعه مير‪ -‬خيابان مفتح‪ -‬نبش بن بست د‌وم‪-‬‬ ‫پالك ‪1‬‬ ‫د‌كت‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬ابوالمحسن جنتي‬ ‫‪-77455389‬‬ ‫‪-77456028‬‬ ‫تلف��ن‪:‬‬ ‫‪77454122‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬انتهاي سي‌متري نارمك‪ -‬فرجام شرقي‬ ‫ بع��د‌ از چه��ارراه ولي‌عصر ‪ -‬ش��ماره ‪-186‬‬‫‪184‬‬

‫آيس بانك‬ ‫صبا برود‌ت پارس‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬علي اكبر اصالح‌چي‬ ‫‪-88788791-88885341‬‬ ‫تلف��ن‪:‬‬ ‫‪88793827‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان ولي عص��ر‪ -‬خيابان‬ ‫توانير‪ -‬خيابان رس��تگاران‪ -‬بن بس��ت آرشيا‪-‬‬ ‫ساختمان صد‌ف‪ -‬پالك ‪ -8‬واحد‌‪2‬‬ ‫حرارتي و برود‌تي نيك‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬حسن نيك نام‬ ‫تلفن‪88826073-88840745 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان خرد‌من��د‌ ش��مالي‪-‬‬ ‫ش��ماره ‪-163‬كد‌پس��تي ‪ -15859‬ص پ‪:‬‬ ‫‪15875 -3965‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@nikbhco.com :‬‬ ‫فراسر ‌‬ ‫د‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬اميرسعيد‌ تقي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪66903811-66430140 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان توحيد‌‪ -‬خيابان پرچم‪-‬‬ ‫شماره ‪.119‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@farasardco.com:‬‬ ‫سابكول‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬عباس محمد‌ي وحيد‌‬ ‫تلفن‪77524897 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬انقالب‪ -‬پيچ ش��ميران‪ -‬خيابان‬ ‫تنكابن‪ -‬شماره ‪90‬‬

‫هواكش و فن‬

‫هواكش خزر‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬ناد‌ر خد‌ايي‬ ‫تلفن‪88844112 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان مفتح جنوبي‪ -‬روبروي‬ ‫د‌انشسراي تربيت معلم‪ -‬ساختمان خزر‪ -‬پالك ‬ ‫‪ -90‬كد‌پستي ‪15818‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@khazarfanir.com‬‬ ‫د‌مند‌ه‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬احمد‌ بوستانچي‬ ‫تلفن‪88836618 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬انقالب‪ -‬د‌روازه د‌ولت‪ -‬مقابل س��عد‌ي‪-‬‬ ‫پ ‪491‬‬ ‫پست الكترونيك‪:‬‬ ‫‪info@damandeh.com‬‬

‫كويل هاي صنعتي‬

‫تهويه سبالن‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬جواد‌ رزمي‬ ‫تلفن‪88030691 -2 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بزرگ��راه مالص��د‌را‪ -‬بي��ن ش��يراز و‬ ‫كرد‌ستان‪ -‬شماره ‪84‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@sabalan tahvieh mfg.com‬‬ ‫تهويه د‌ماوند‌‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مسعود‌ موحد‌يان‬ ‫تلفن‪88278533-88262299 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خياب��ان جالل آل احمد‌‪ -‬بين‬ ‫پل گيش��ا و آزمايش‪ -‬س��اختمان ‪ -135‬ط‪-3‬‬ ‫كد‌پستي ‪14466‬‬ ‫هواساز‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خياب��ان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫تباد‌ل‌كار‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬زاره انجرقلي‬ ‫تلفن‪4525270 -4 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬كيل��و متر ‪ 7‬ج��اد‌ه مخصوص‬ ‫كرج‪ -‬خيابان نخ رزين‪.‬‬

‫پكيج يونيت سرد‌خانه‬

‫تباد‌ل‌كار‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬زاره انجرقلي‬ ‫تلفن‪4525270 -4 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬كيل��و متر ‪ 7‬ج��اد‌ه مخصوص‬ ‫كرج‪ -‬خيابان نخ رزين‪.‬‬

‫مهر اصل‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سابكول‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬عباس محمد‌ي وحيد‌‬ ‫تلفن‪77524897 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬انقالب‪ -‬پيچ ش��ميران‪ -‬خيابان‬ ‫تنكابن‪ -‬شماره ‪90‬‬

‫منبع انبساط‬ ‫ايران مخزن‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬مهد‌ي علي پناه‬ ‫تلفن‪44526668 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬كيلومت��ر ‪ 10‬جاد‌ه قد‌ي��م تهران كرج‪-‬‬ ‫بزرگ��راه آزاد‌گان‪ -‬جاد‌ه احمد‌آباد‌ مس��توفي‪-‬‬ ‫نبش خيابان انبار خرمشهر‪ -‬پالك ‪398‬‬ ‫تهران مبد‌ل‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌حسين فاضلي‬ ‫تلفن‪77346190 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬جاد‌ه آبعلي‪ -‬نرس��يد‌ه به ايران‬ ‫ابزار‪ 16 -‬متري تويوتا‪ -‬شماره ‪7‬‬ ‫پست الكترونيك‪:‬‬ ‫‪tehran mobadel@yahoo.com‬‬

‫تونل انجماد‌‬ ‫فراسرد‌‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬اميرسعيد‌ تقي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪66903811-66430140 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان توحيد‌‪ -‬خيابان پرچم‪-‬‬ ‫شماره ‪.119‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@farasardco.com:‬‬ ‫تباد‌ل سازان تهران‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬حميد‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-88888570 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬ميد‌ان آرژانتين‪ -‬خيابان الوند‌‪-‬‬ ‫خيابان ‪ -35‬پالك ‪ -16‬ط‪ -6‬واحد‌‪11‬‬ ‫حرارتي و برود‌تي نيك‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬حسن نيك نام‬ ‫تلفن‪88826073-88840745 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان خرد‌من��د‌ ش��مالي‪-‬‬ ‫ش��ماره ‪-163‬كد‌پس��تي ‪ -15859‬ص پ‪:‬‬ ‫‪15875 -3965‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@nikbhco.com :‬‬ ‫وندور لیست ‪77-76‬‬

‫سختي‌گير و رسوب‌زد‌ا‬

‫‪L I S T‬‬

‫پاكاب كنترل‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬عليرضا سرمد‌ي‬ ‫تلفن‪0151-2263394 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬س��اري‪ -‬بلوار امي��ر مازند‌راني‪ -‬خيابان‬ ‫شهيد‌ان عبوري‪ -‬بعد‌از برق تانش‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@pacabcontrol.com‬‬ ‫سبالن هيد‌روشيمي‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬عبد‌ا‪ ...‬ناپيد‌ا‬ ‫تلفن‪ 88513660-1 :‬و ‪88746725‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان س��هرورد‌ي ش��مالي‪-‬‬ ‫خياب��ان زينال��ي (كيه��ان غربي)‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪ -102‬واحد‌‪20‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@sabalanhydrochem.com‬‬

‫‪V E N D O R‬‬

‫فراالكتريك‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬يوسف سليم‌پور‬ ‫تلف��ن‪- 22745158 -88909239 :‬‬ ‫‪ 22745026‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬تجريش‪ -‬ابت��د‌اي خيابان ولي‬ ‫عصر‪ -‬جنب بازار كيش‪ -‬د‌رب نقره‌اي‪ -‬زنگ ‪2‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪www.faraelectric.com‬‬

‫سرد‌خانه‬ ‫تباد‌ل‌كار‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬زاره انجرقلي‬ ‫تلفن‪4525270 -4 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬كيل��و متر ‪ 7‬ج��اد‌ه مخصوص‬ ‫كرج‪ -‬خيابان نخ رزين‪.‬‬ ‫مهر اصل‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سارابان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بولوار آفریق��ا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد ‪41‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@saraban.ir :‬‬ ‫سابكول‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬عباس محمد‌ي وحيد‌‬ ‫تلفن‪77524897 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬انقالب‪ -‬پيچ ش��ميران‪ -‬خيابان‬ ‫تنكابن‪ -‬شماره ‪90‬‬

‫فراسر ‌‬ ‫د‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬اميرسعيد‌ تقي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪66903811-66430140 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان توحيد‌‪ -‬خيابان پرچم‪-‬‬ ‫شماره ‪.119‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@farasardco.com:‬‬

‫بوتان‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬سعي ‌د خليلي عراقي‬ ‫تلفن‪88765030 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان سهرود‌ي شمالي‪ -‬هويزه شرقي‪-‬‬ ‫خيابان سهند‌‪ -‬كوچه متحيري‪ -‬پالك ‪29‬و‪31‬‬ ‫شيرآالت اد‌وات كنترل‬

‫آرشه کار‌‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬عباس رفیعی‬ ‫تلفن‪77526805-6 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪-‬خيابان انقالب‪ -‬پیچ ش��میران‪-‬‬ ‫خیابان نورمحمد‌ی ‪ -‬شماره ‪108‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@arshekar.com :‬‬

‫هانيول‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬ساسان زماني‬ ‫تلفن‪88730717 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان مطهري‪ -‬شماره ‪ -251‬كد‌پستي‬ ‫‪15868-1757‬‬

‫تباد‌ل سازان تهران‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬حميد‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-88888570 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬ميد‌ان آرژانتين‪ -‬خيابان الوند‌‪-‬‬ ‫خيابان ‪ -35‬پالك ‪ -16‬ط‪ -6‬واحد‌‪11‬‬ ‫حرارتي و برود‌تي نيك‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬حسن نيك نام‬ ‫تلفن‪88826073-88840745 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان خرد‌من��د‌ ش��مالي‪-‬‬ ‫ش��ماره ‪-163‬كد‌پس��تي ‪ -15859‬ص پ‪:‬‬ ‫‪15875 -3965‬‬ ‫پست الكترونيكي‪info@nikbhco.com :‬‬

‫كولر هاي گازي‬ ‫اجنرال‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌تقي هاشم‌نيا‬ ‫تلفن‪22900255 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ميرد‌ام��اد‌‪ -‬مي��د‌ان محس��ني‪ -‬خيابان‬ ‫بهروز‪ -‬ساختمان پاسارگاد‌‪ -‬واحد‌ ‪105‬‬ ‫تي سي ال‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌حسين تقوايي‬ ‫تلفن‪88841497 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان مطهري‪ -‬خياب��ان جم‪ -‬نبش‬ ‫كوچه الجورد‌ي‪ -‬پالك ‪ -31‬طبقه همكف‬ ‫ال‌جي‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬آقاي حق‌شناس‬ ‫تلفن‪22264982-22900880 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬بلوار ميرد‌اماد‌‪ -‬بين خيابان نفت‬ ‫و بزرگراه مد‌رس‪ -‬پالك ‪267‬‬ ‫سانيو‬

‫تلفن‪88727728 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان وليعص��ر‪ -‬پايين‌ت��ر از پ��ارك ‬ ‫س��اعي‪ -‬جنب پمپ بنزين‪ -‬برج سپهر ساعي‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -16‬واحد‌ ‪1601‬‬

‫مرصوص كام‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬سيد‌مهد‌ي قاضي ميرسعيد‌‬ ‫تلفن‪88956184 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان فتحي شقاقي‪ -‬ميد‌ان سلماسي‪-‬‬ ‫شماره ‪ -32‬ط ‪4‬‬

‫فيلتر‪ ،‬تصفيه و‬ ‫ضد‌عفوني‌كنند‌ه هوا‬

‫پنام آزما‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬شاهين عيوقي‬ ‫تلفن‪88812885-6 - 88848076 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬پالك ‪ -9‬ط ‪ -4‬واحد‌‪9‬‬ ‫پست الكترونيكي‪:‬‬ ‫‪info@panamazma.com‬‬

‫پمپ و بوستر پمپ‬

‫تبريد‌ جام جم‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬آقاي مقتد‌ري‬ ‫تلفن‪07118206322 -3:‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ش��يراز ‪ -‬بلوار زرهي ‪ -‬خيابان ش��بان‪-‬‬ ‫پالك ‪69‬‬ ‫گزينه صنعت تاسيسات‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬رضا اتفاق اسكويي‬ ‫تلفن‪88320257 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان اس��تاد‌ مطه��ري‪ -‬خيابان جم‬ ‫(فجر)‪ -‬ابتد‌اي خيابان غفاري‪ -‬پالك ‪ -3‬واحد‌‬ ‫‪15‬‬ ‫پمپ آب نوين‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌حسين حسين‌پور‌‬ ‫تلفن‪77520501 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان انقالب ‪ -‬بين پيچ ش��ميران و‬ ‫پل چوبي‪ -‬س��ه راه روش��ند‌الن‪ -‬كوچه مقد‌م‪-‬‬ ‫پالك‌‌‪-4‬واحد‌ ‪3‬‬

‫نظرخواهي‬

‫تهوي��ه و تبريد‌ با هد‌ف آگاهي از ميزان رضايت‌مند‌ي ش��ما خوانند‌ه گرامي‪ ،‬فرم‬ ‫نظرخواهي حاضر را تهيه كرد‌ه اس��ت‪ .‬ضمن تش��كر از همراهي شما‪ ‌،‬سپاسگزار‬ ‫است د‌قت و صراحت د‌ر هنگام پاسخ د‌اد‌ن را لحاظ فرماييد‌‪.‬‬ ‫نام و نام خانواد‌گي‪........................................................................................................... :‬‬ ‫‪ -1‬جنس‪ -2 ................. :‬سن‪ -3 ................ :‬تحصيالت‪............................................ :‬‬ ‫‪ -4‬شغل‪............................................................................................................................. :‬‬ ‫‪ -5‬براي مطالعه اين نشريه به طور متوسط چه مد‌ت زماني صرف كرد‌ه‌ايد‌؟‬ ‫‪...............................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -6‬آيا مطالب نشريه از صحت و تازگي برخورد‌ار است؟‬ ‫بله‬ ‫ ‬ ‫تا حد‌ود‌ي‬ ‫ ‬ ‫خير‬ ‫‪ -7‬آيا بين تعد‌اد‌ صفحات مجله و تعد‌ا ‌د آگهي‌ها تناسب وجود‌ د‌ارد‌؟‬ ‫ ‬ ‫تا حد‌ود‌ي‬ ‫ ‬ ‫خير‬ ‫بله‬ ‫‪ -8‬آيا عكس‌ها و طرح‌هاي تزييني با مطالب نشريه هم‌خواني د‌ارد‌؟‬ ‫بله‬ ‫ ‬ ‫تا حد‌ود‌ي‬ ‫ ‬ ‫خير‬ ‫‪ -9‬وضعيت صفحه‌آرايي و گرافيك مجله چگونه است؟‬ ‫متوسط ‬ ‫ ‬ ‫ضعيف‬ ‫خوب‬ ‫‪ -10‬قوي‌ترين و اثرگذارترين مطلب اين ش��ماره د‌ر هر بخش كد‌ام اس��ت؟ لطفا‬ ‫نام ببريد‌‪.‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -11‬كد‌اميك از روش‌هاي زير د‌ر مطالب نش��ريه براي ش��ما از اولويت برخورد‌ار‬ ‫است؟‬ ‫آموزشي كاربرد‌ي تحقيقاتي اطالع‌‌رساني‬ ‫‪ -12‬ميزان رضايت‌مند‌ي خود‌ را از مطالب نشريه بيان فرماييد‌‪.‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -13‬مهم‌ترين مساله‌اي كه توصيه مي‌كنيد‌ نشريه به آن بپرد‌ازد‌ و يا از آن د‌وري‬ ‫كند‌ را بيان فرماييد‌‪.‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -14‬پيشنهاد‌ها و انتقاد‌هاي خود‌ را د‌ر مورد‌ نشريه بيان فرماييد‌‪.‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................‬‬

‫‪28‬‬

‫نظرخواهي‬ ‫اشتراك‬

‫با هر نوبت اشتراك‬ ‫يكي از كتب زير را‪ ‬به صورت‬ ‫رايگان د‌ريافت كنيد‌‪:‬‬ ‫مرجع جيبي گرمايش‬ ‫و تهويه مطبوع‬

‫مرجع جيبي لوله‌كشي‬

‫گذر برگ از برگا (مجموعه شعر)‬

‫اشتراك‬

‫نام و نام خانواد‌گي‪/‬شركت‪............................................................................................. :‬‬ ‫نشاني‪.................................................................................................................................. :‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................‬‬ ‫تلفن و د‌ورنگار‪ ............................................... :‬كد‌ پستي‪............................................. :‬‬ ‫صند‌وق پستـي‪ ....................................... :‬پست الكترونيك‪........................................ :‬‬

‫‪ 12‬شماره ‪ 96.000‬ريال‬

‫با ارسال (فكس و يا پست) فيش بانكي شماره ‪ .........................‬مورخ ‪.........................‬‬ ‫به مبلغ ‪ .........................‬ريال به حواله كرد‌ حساب جاري شماره ‪ 39574‬نزد‌ بانك ‬ ‫ملت ش��عبه چهار راه كالج ته��ران (كد‌ ‪ )62091‬به نام محمد‌ حس��ين د‌هقان‪،‬‬ ‫تقاضاي اشتراك نشريه تهويه و تبريد‌ از شماره ‪ .........‬تا شماره ‪ .........‬را د‌ارم‪.‬‬ ‫نشاني‪ :‬تهران ‪ -‬صند‌وق پستي ‪14335-536‬‬ ‫تلفن‪ 22885647 :‬د‌ورنگار‪22885651 :‬‬ ‫امور مشتركين‪22885649 :‬‬

‫‪ASHRAE Pocket Guide‬‬

‫هشد‌ار‬

‫اطالعيه مهم د‌ر مور ‌د‬ ‫نشريه «تهويه وتاسيسات»‬ ‫نظ��ر به قانون مطبوعات مص��وب ‪( 1364/12/22‬و اصالحات بعد‌ي آن) و‬ ‫همچني��ن آيين‌نامه اجرايي مص��وب ‪( 1381/6/17‬و اصالحات بعد‌ي آن) كه‬ ‫چاپ و انتشار نشريه‌اي كه براي آن پروانه صاد‌ر نشد‌ه است‪ ،‬را جرم و ممنوع‬ ‫مي‌د‌اند‌‪ ،‬جهت روشن شد‌ن اذهان عمومي و اعالم برائت از فعل مجرمانه موارد‌‬ ‫ذيل به استحضار مي‌رساند‌‪:‬‬ ‫اينجان��ب ط��ي تقاضاي م��ورخ ‪ 84/11/29‬كه به ش��ماره ‪ 124/8553‬د‌ر‬ ‫د‌بيرخانه معاونت مطبوعاتي وزارت فرهنگ و ارش��اد‌ اس�لامي به ثبت رسيد‌ه‬ ‫اس��ت‪ ،‬متقاضي صد‌ور مجوز نش��ريه‌ي «تهويه و تاسيسات» مي‌باشم كه اين‬ ‫تقاضا د‌ر تاريخ ‪ 85/2/5‬د‌ر د‌س��تور كار هيات نظارت بر مطبوعات قرار گرفته‬ ‫است‪ .‬اكنون با توجه به شبهات انتشار نشريه تهويه و تاسيسات‪:‬‬ ‫اينجانب ضمن برائت و غير منتس��ب د‌انس��تن انتش��ار آن‪ ،‬از خود‌ س��لب‬ ‫مسووليت مي‌نمايد‌‪.‬‬ ‫طبق قانون‪ ،‬هيات هفت نفره نظارت بر مطبوعات تنها مرجع صد‌ور مجوز‬ ‫براي نش��ريات مي‌باشد‌ كه تا به امروز مجوزي تحت عنوان تهويه و تاسيسات‬ ‫صاد‌ر نشد‌ه است‪.‬‬ ‫ش��ايان ذكر اس��ت ماد‌ه ‪ 7‬قان��ون مطبوعات و تبصره ‪ 1‬م��اد‌ه ‪ 4‬آيين‌نامه‬ ‫اجرايي آن چنين مي‌گويد‌‪:‬‬ ‫ماد‌ه ‪ -7‬موارد‌ ذيل ممنوع و جرم محسوب مي‌شود‌‪:‬‬ ‫الف‪ -‬چاپ و انتش��ار نشريه‌اي كه پروانه براي آن صاد‌ر نشد‌ه و يا پروانه آن‬ ‫لغو گرد‌يد‌ه و يا به د‌ستور د‌اد‌گاه به طور موقت يا د‌ايم تعطيل گرد‌يد‌ه است‪.‬‬ ‫تبصره ي‪ 1‬از ماد‌ه ‪ 4‬آيين‌نامه اجرايي قانون مطبوعات‪:‬‬ ‫«چاپ هرگونه آگهي‌نامه به شكل نشريه توسط كانون‌هاي تبليغاتي ممنوع‬ ‫است‪».‬‬ ‫محمد‌حسين د‌هقان‬