TABRID44

‫به نام‬ ‫خد‌اوند‌‬ ‫جان و خرد‌‬

‫د‌ر این نـشریه تنها از ‪ ASHRAE‬می‌خوانید‬

‫شاپا‪1735-5648 :‬‬ ‫سال پنجم‪ -‬شماره‌ي چهل و چهارم‪ -‬خرد‌اد ‪1387‬‬

‫ماهنامه‌ي فني‪ ،‬مهند‌سي‬ ‫صاحب امتياز و مد‌ير مسوول‪ :‬مهند‌س محمد‌حسين د‌هقان‬

‫ده‌ی گواهینامه‌ی ‪ ISO 9001‬د‌ر ایران‬ ‫اولین نشریه‌ی د‌ارن ‌‬

‫فهرست‪:‬‬

‫خبرهای اختصاصی انجمن‬

‫منب�ع تمام�ی نوش�تار و مق�االت د‌رج ش�د‌ه د‌ر ای�ن‬ ‫ماهنامه‪ ،‬انجمن مهند‌س�ان تهویه مطبوع‪ ،‬گرمایش و‬ ‫تهویه و تبرید آمریکاست‪.‬‬

‫‪)2( ASHRAE‬‬

‫بارهای ناشی از با ‌د (‪)3‬‬

‫‪ASHRAE HANDBOOK‬‬ ‫‪FUNDAMENTALS - 2005‬‬ ‫‪REFRIGERATION - 2002‬‬ ‫‪APPLICATIONS - 2003‬‬ ‫‪SYSTEMS AND EQUIPMENT - 2004‬‬ ‫‪ASHRAE JOURNAL 2006-2007-2008‬‬

‫تغییرات فشار د‌ر سیستم (‪)38‬‬

‫جلوگیری ازانتقال ارتعاشات (‪)13‬‬

‫تهویه و نفوذ تد‌ریجی هوا‬

‫دل‌سازی‬ ‫روش‌های م ‌‬

‫مشخصات سیستم‌های‬

‫تازه‌های تولید (‪)20‬‬

‫چند‌منطقه‌ای (‪)32‬‬

‫مترجمی�ن مت�ون ف�وق‪ ،‬ب�د‌ون اس�تثنا صاح�ب اث�ر‬ ‫چاپ‌ش�د‌ه د‌ر حوزه ‪ HVAC‬می‌باش�ند و تمام متون‬ ‫نشریه توسط یکی از بزرگان و اساتید بی‌چون وچرای‬ ‫ای�ن صنعت‪ ،‬مورد انتخاب‪ ،‬بازنگری و ویرایش نهایی‬ ‫قرار گرفته است‪.‬‬

‫کاربرد‌های صنعتی سرمایش‬

‫تبخیری (‪)32‬‬

‫لذت‌بخش بود‌ن بو (‪)8‬‬

‫‪ASHRAE NEWSLETTER - 2008‬‬

‫اخبار صنعت (‪)30‬‬

‫سیستم‌های توزیع بخار (‪)26‬‬

‫به د‌اخل ساختمان (‪)48‬‬ ‫منطقه‌ای (‪)56‬‬

‫کد‌ها و استاند‌ارد‌ها (‪)60‬‬

‫تهران‪ ،‬سيد‌خند‌ان‪ ،‬خيابان ارسباران‪ ،‬كوچه‌ی ستاري‪ ،‬شماره‌ی ‪22‬‬ ‫تهران‪ -‬صند‌وق‌پستي‪14335-536 :‬‬ ‫تلفن‪22885647 :‬‬ ‫د‌ورنگار‪22885651 :‬‬ ‫امور مشتركين‪22885649 :‬‬ ‫‪URL: WWW. HVAC. IR‬‬

‫ ‬

‫د‬ ‫د پيروزمن ‌‬ ‫صفحه‌آرايي و گرافيك‪ :‬محم ‌‬ ‫خطاطی لوگو‪ :‬ناد‌ر خسروانی‬ ‫‌آبی (خیابان جمهوری اسالمی‪ ،‬بین فخر رازی و د‌انشگاه‪ ،‬پالک ‪ 306‬تلفن‪66955589:‬‬ ‫چاپ‪ :‬نقره‬ ‫نظارت چاپ‪ :‬رسانه‌گستر تلفن‪)77608530:‬‬ ‫پیامک )‪0912 - 448 - 0 - 416 : (SMS‬‬

‫استفاد‌ه مکتوب از مقاالت این نشریه امکان‌پذیر نمی‌باشد‬

‫ک‬ ‫ویز‬ ‫ولی ‌د ر پر‬ ‫ت‬ ‫امی‬ ‫رین رج‬ ‫برت‬ ‫ب‬‫یقا‬ ‫آفر‬ ‫وار‬ ‫بل‬

‫ه تج‬ ‫نن ‌د‬ ‫بقه‬

‫‪-‬ط‬

‫زات‬ ‫هی‬ ‫رم‬ ‫چها‬

‫یه م‬ ‫تهو‬ ‫‪41‬‬ ‫د‬

‫وع‬ ‫طب‬

‫واح‬ ‫‪-‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪HVAC&R NEWS‬‬ ‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫خبرهای اختصاصی انجمن ‪ASHRAE‬‬ ‫‪ASHRAE NEWSLETTER - 2008‬‬

‫آموزش تصویری طراحی ساختمان‌های خود‌کفا‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫انجمن ‪ ASHRAE‬به تازگی اقد‌ام به انتش��ار رایگان یک فایل تصویری نمود‌ه اس��ت که د‌ر آن‬ ‫چگونگی طراحی ساختمان‌های خود‌کفا نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‪ .‬د‌ر این فایل تصویری گوشه‌هایی از‬ ‫میزگر ‌د اعضای این انجمن د‌ر کنفرانس زمستانی سال ‪ 2008‬و سخنرانی‌هایی د‌رباره ساختمان‌های‬ ‫با بازد‌ه انرژی باال ارایه ش��د‌ه است‪ .‬د‌ر این مجموعه همچنین مباحثی ازجمله راهبرد‌های تشویقی‬ ‫برای کارفرمایان‪ ،‬چالش‌های فنی پیش روی مهند‌سان‪ ،‬روش‌های طراحی‪ ،‬هزینه‌های اجرا و ارزیابی‬ ‫میزان بازد‌هی سیس��تم پس از حضور افرا ‌د د‌ر د‌اخل س��اختمان نیز مور ‌د بررسی قرار گرفته است‪.‬‬ ‫جهت د‌سترسی به این مجموعه تصویری رایگان می‌توانی ‌د به وب‌سایت انجمن ‪ ASHRAE‬به آد‌رس‬ ‫‪ http://www.ashrae.org/pressroom/detail/16700‬مراجعه کنید‌‪.‬‬

‫تمرکز برنامه‌های ‪ ASHRAE‬بر شفاف‌سازی معیارهای طراحی‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫بنابر اعالم انجمن ‪ ،ASHRAE‬آنچه که د‌ر کنفرانس ساالنه این انجمن د‌ر سال ‪ 2008‬به‌عنوان‬ ‫محور همایش مور ‌د بررسی قرار خواه ‌د گرفت‪ ،‬تمرکز بر مباحث مهمی مانن ‌د تعیین معیارهای ارزیابی‬ ‫عملکر ‌د ساختمان است‪ .‬د‌ر برنامه‌های فنی پیشنهاد‌ی این انجمن بیش از ‪ 100‬د‌وره آموزشی مختلف‬ ‫د‌ر نظر گرفته شد‌ه است که موضوعات مختلفی از جمله مد‌یریت رطوبت‪ ،‬صرفه‌جویی د‌ر مصرف آب‬ ‫سیستم‌ها و راهنمای طراحی مد‌ارس ‪ K-12‬که به تازگی از سوی انجمن منتشر شد‌ه است را تحت‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫پوشش قرار م ‌‬

‫طرح پیشنهاد‌ی ‪ ASHRAE‬برای کشورهای د‌رحال توسعه‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫انجمن ‪ ASHRAE‬به‌منظور تشویق مهند‌سان و متخصصان کشورهای مختلف به عضویت د‌ر‬ ‫این انجمن‪ ،‬طرحی را پیشنها ‌د د‌اد‌ه است که به‌موجب آن هزینه عضویت د‌ر این انجمن برای افراد‌ی‬ ‫که بر مبنای ر ‌ده‌بند‌ی بانک جهانی د‌ر گروه کشورهای د‌رحال توسعه جای می‌گیرن ‌د کاهش یابد‌‪.‬‬ ‫این طرح از ابتد‌ای ماه ژوئن سال جاری به مرحله اجرا د‌ر می‌آی ‌د و تخفیف‌های یا ‌د شد‌ه برای اعضای‬ ‫جد‌ید‌ی که از این تاریخ به بع ‌د به عضویت انجمن د‌رمی‌آین ‌د د‌ر نظر گرفته خواه ‌د شد‌‪ .‬طبق اعالم‬ ‫روابط‌عمومی انجمن‪ ،‬هزینه عضویت ساالنه با اعمال تخفیف‌های یا ‌د شد‌ه ‪ 90$‬خواه ‌د بو ‌د و اعضا از‬ ‫امکاناتی مانن ‌د د‌سترسی به نسخه الکترونیکی مقاالت‪ ،‬خبرنامه‌ها و هند‌بوک‌های چهارگانه این انجمن‬ ‫برخورد‌ار خواهن ‌د شد‌‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫بارهای ناشی از باد‌‬

‫مهکوه تهویه‬

‫‪ASHRAE JOURNAL - March 2006‬‬ ‫مهند‌س محمد‌رضا رزاقی اصفهانی∗‬

‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫گرد‌باد‌های س�ال‌های ‪ 2004‬و ‪ 2005‬د‌ر آمریکا د‌وباره ثابت کرد‌ن ‌د که خرابی‌های ناش�ی از‬ ‫با ‌د د‌ر تجهیزات روبامی همچنان یکی از علت‌های اصلی اتالف د‌ر ساختمان‌ها‪ ،‬اختالل د‌ر‬ ‫عملکر ‌د و تاخیر د‌ر بازیافت می‌باشد‌‪ .‬جابه‌جایی تجهیزات روبامی می‌توان ‌د منافذ بزرگی را‬ ‫برجای بگذار ‌د که موجب ورو ‌د آب باران به ساختمان می‌شود‌‪ ،‬همچنین ممکن است موجب‬ ‫سوراخ‌ش�د‌ن بام‌گر ‌د ‌د که بازهم امکان ورو ‌د آب باران را به س�اختمان ایجا ‌د نمای ‌د و نیز‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬خرابی تجهیزات مکانیکی‬ ‫ساختمان را د‌ر معرض ورو ‌د گر ‌د و خاک همراه با با ‌د قرار م ‌‬ ‫د‌ر معرض با ‌د و قطع اتصاالت لوله‌کشی و الکتریکی مربوط به آن‌ها می‌توان ‌د موجب شو ‌د‬ ‫حت�ا بع� ‌د از بازگرد‌اند‌ن برق به منطقه‪ ،‬راه‌اند‌ازی مج� ‌د ‌د این تجهیزات مد‌ت زیاد‌ی طول‬ ‫کشید‌ه و خشک کرد‌ن ساختمان و استفا ‌ده‌ی مج ‌د ‌د از آن با تاخیر زیاد‌ی مواجه شود‌‪.‬‬

‫اگرچ��ه اس��تاند‌ار ‌د ‪« 7-05‬انجم��ن‬ ‫مهند‌س��ان س��یویل آمریکا (‪ »)ASCE‬با‬ ‫عنوان«حد‌اقلبارطراحیبرایساختمان‌ها‬ ‫و سایر سازه‌ها»‪ ،‬د‌ر نهایت رسما توجه به‬ ‫بارهای با ‌د را بر روی تجهیزات روبامی آغاز‬ ‫کرد‌ه است‪ ،‬ولی د‌ستورالعمل‌های کنونی‬ ‫کامال محد‌و ‌د اس��ت‪ .‬این مقاله بررس��ی‬ ‫خواه ‌د کر ‌د که طراحان چگونه می‌توانن ‌د‬ ‫باره��ای ناش��ی از با ‌د را ب��رای تجهیزات‬ ‫روبامی محاس��به نماین ‌د و روش��ی برای‬ ‫ب ‌هد‌س��ت آورد‌ن برآورد‌ه��ای منطقی بار‬ ‫ید‌ه ‌د که ش��امل بارهای‬ ‫با ‌د پیش��نها ‌د م ‌‬ ‫جانبی‪،‬بلند‌کنند‌هوگشتاورواژگونکنند‌ه‬ ‫می‌ش��و ‌د و می‌توان از ای��ن روش‌ها برای‬ ‫تعیین اند‌ازه‌ی س��خت‌افزار مهار کنند‌ه‬ ‫استفاد‌ه نمود‌‪ .‬د‌ر مناطق زلزله‌خیز‪ ،‬بارهای‬ ‫مربوط به زمین‌لرزه نیز بای ‌د بررسی شون ‌د‬ ‫و ط��راح از بین د‌و مقد‌ار ب��ار زلزله یا باد‌‪،‬‬

‫رقم بزرگ‌تر را انتخاب نماید‌‪ .‬د‌رحالی‌که‬ ‫بعضی از س��ازمان‌های ساختمان‌سازی‬ ‫محل��ی هن��وز از ویرایش‌ه��ای «قانون‬ ‫ساختمان‌سازی یکسان» (‪ ،)UBC‬قانون‬ ‫ساختمان‌سازیاستاند‌ار ‌دیاقانون‪BOCA‬‬ ‫استفاد‌ه می‌کنند‌‪ ،‬تمامی آخرین قوانین و‬ ‫استاند‌ارد‌های م ‌دل‌کرد‌ن ملی‪ ،‬استاند‌ار ‌د‬ ‫‪ ASCE 7‬را به‌عن��وان منب��ع اطالع��ات‬ ‫بارگذاری با ‌د پذیرفته‌ان��د‌‪ .‬د‌رنتیجه‪ ،‬این‬ ‫تحلی��ل از بند‌‌‌های اس��تاند‌ار ‌د ‪ASCE 7‬‬ ‫به‌عنوان مبنایی برای محاس��بات نمونه و‬ ‫بحث استفاد‌ه نمود‌ه است‪.‬‬

‫عوامل�ی که ب�ر بارهای ب�ا ‌د تاثیر‬ ‫د‬ ‫می‌گذارن ‌‬

‫محاس��به‌ی بارگذاری با ‌د ب��ا برآور ‌د‬ ‫س��رعت‌های طراحی با ‌د د‌ر مید‌ان شروع‬ ‫می‌شود‌‪ .‬س��رعت طراحی با ‌د با ضرایبی‬ ‫اس��تفاد‌ه می‌ش��و ‌د که بلند‌ی‪ ،‬ناهمواری‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫زمین اطراف‪ ،‬ضرایب تنظیم توپوگرافیکی‬ ‫و تنظیمات احتمالی مربوط به ساختمان‬ ‫برای تولی ‌د یک فشار با ‌د مرجع را محسوب‬ ‫می‌نمایند‌‪ .‬س��پس این فش��ار با ‌د مرجع‬ ‫همراه با ضرایب نیرو یا فشار (ضریب شکل‬ ‫‪ )shape factor‬برای محاس��به‌ی بارهای‬ ‫واقعی با ‌د و نقطه‌ی اعم��ال آن‌ها بر روی‬ ‫تجهیزات مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪ .‬د‌ر‬ ‫آمریکا‪ ،‬سرعت‌های طراحی با ‌د به‌طورکلی‬ ‫د‌ر شکل (‪ )6-1‬اس��تاند‌ار ‌د ‪ASCE 7-05‬‬ ‫تعریف ش�� ‌ده‌اند‌‪ ،‬مگر این‌ک��ه د‌ر مناطق‬ ‫خاص از نظر وضعیت با ‌د یا توسط مقررات‬ ‫یا آزمایش‌های محلی افزایش د‌اد‌ه شوند‌‪.‬‬ ‫توجه کنی ‌د که این سرعت‌ها د‌یگر سرعت‬ ‫ب��ا ‌د د‌وره‌ی بازگش��ت ‪ 50‬س��اله نامید‌ه‬ ‫نمی‌ش��ون ‌د بلکه به آن‌ها سرعت با ‌د مبنا‬ ‫می‌گویند‌‪ .‬به‌عالوه‪ ،‬امروزه برخالف قوانین‬ ‫و استاند‌ارد‌های قد‌یمی‪ ،‬سرعت‌ها به‌جای‬ ‫‪3-2‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫بیش��ترین رقم مایل بر ساعت‪ ،‬متناظر با‬ ‫مقد‌ار تند‌با ‌د س��ه ثانیه‌ای می‌باش��ند‌‪ .‬د‌ر‬ ‫بخش‌های میانی کشور آمریکا‪ ،‬این مقاد‌یر‬ ‫د‌رح��ال نزد‌یک ش��د‌ن به س��رعت با ‌د با‬ ‫احتمال تجاوز از ح ‌د ‪ 0.02‬د‌ر سال (د‌وره‌ی‬ ‫بازگشت‪ 50‬ساله) می‌باشند‌‪ .‬ولی د‌ر امتد‌ا ‌د‬ ‫نواحی ساحلی مستع ‌د طوفان‪ ،‬این مقاد‌یر‬ ‫به احتمال تج��اوز از ح ‌د ‪ 0.01‬د‌ر س��ال‬ ‫نزد‌یک‌تر می‌باش��ند‌‪ .‬هد‌ف د‌ست‌یابی به‬ ‫احتمال تجاوز از حد‌ی بو ‌د که بارگذاری را‬ ‫برایمناطقساحلییایکناحیه‌ید‌اخلی‬ ‫بیان کند‌‪ .‬د‌رگذشته این کار با استفاد‌ه از‬ ‫ضریب اهمی��ت (‪)importance factor‬‬ ‫بیشتر د‌ر امتد‌ا ‌د خط ساحلی طوفان‌خیز‬ ‫انجاممی‌گرفت‪.‬اکنونایننکتهد‌رنقشه‌ها‬ ‫ضمیمه ش��د‌ه اس��ت و ضرای��ب اهمیت‬ ‫مطابق با ر ‌ده‌ی کاربرد‌ی ساختمان تغییر‬ ‫می‌کنن��د‌‪ .‬اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASCE 7-05‬برای‬ ‫محاسبه‌ی فشار سرعتی مرجع‪ ،‬همراه با‬ ‫س��رعت اولیه با ‌د از چن ‌د ضریب استفاد‌ه‬ ‫د از‪Kz، Kzt، :‬‬ ‫می‌کند‌‪ .‬ضرایب اولیه عبارتن ‌‬ ‫‪ Kd‬و ‪ I‬که‪:‬‬ ‫‪ =Kz‬ضریب موقعی��ت (‪)exposure‬‬ ‫نس��بت به فشارس��رعتی می‌باش�� ‌د و د‌ر‬ ‫ارتفاع مرکز ثقل س��طح وسیله از سطح‬ ‫زمین محاس��به می‌ش��و ‌د و تابع حد‌اقل‬ ‫محد‌ود‌یت‌ه��ای ارتف��اع ج��د‌ول (‪)6-3‬‬ ‫می‌باش��د‌‪ .‬به د‌لیل مساحت به‌نسبت کم‬ ‫اکثرتجهیزاتنسبتبهاند‌ازه‌یساختمان‪،‬‬ ‫از محد‌ود‌یت‌های ارتفاع برای بارهای اجزا‬ ‫و روکش (وضعیت بار‪ )2‬بای ‌د استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫توجه کنی ‌د که ‪ Kz‬ناهمواری زمین اطراف‬ ‫را نیز محسوب می‌نمای ‌د و زمانی که ر ‌ده‌ی‬ ‫موقعیت مناسب تعیین می‌شو ‌د بای ‌د د‌قت‬ ‫کر ‌د که از د‌س��تورالعمل تعیین موقعیت‬ ‫‪ ASCE 7-05‬پی��روی گ��ر ‌دد‌‪ .‬ویرای��ش‬ ‫‪ 2005‬اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASCE 7‬ملزم می‌کن ‌د‬ ‫که برای اس��تفاد‌ه از موقعیت ‪ ،B‬عوارض‬ ‫زمین حومه‌ی ش��هر تا ‪ 2600‬فوت (‪792‬‬ ‫متر) (اگر ‪ h‬یعنی بلند‌ی ساختمان کمتر‬ ‫از ‪ 30‬فوت [‪ 9‬متر] باشد‌‪ 1500 ،‬فوت [‪457‬‬ ‫متر])یا‪20‬برابربزرگ‌ترازارتفاعساختمان‪،‬‬ ‫توس��عه یابد‌‪ .‬آیین‌نامه‌ه��ای قد‌یمی به‬ ‫اس��تفاد‌ه از یک ح ‌د ‪ 10‬براب��ر بزرگ‌تر از‬

‫ارتفاع ساختمان گرایش د‌اشتند‌‪ 20 .‬برابر‬ ‫ارتفاع س��اختمان با مطالعات جد‌ید‌تر د‌ر‬ ‫زمینه‌ی شرایط گذرا د‌ر مید‌ان‌های با ‌د د‌ر‬ ‫زمان مواجه شد‌ن با تغییر ناهمواری سطح‬ ‫زمینسازگارتراست‪.‬مقاد‌یر‪ Kz‬برایارتفاع‬ ‫س��اختمان‌ها حد‌اکثر تا ‪ 500‬فوت (‪152‬‬ ‫متر) د‌ر جد‌ول (‪ )6-3‬د‌رج ش��د‌ه اس��ت‪.‬‬ ‫مقاد‌یر بیش��تر از آن را می‌توان با استفاد‌ه‬ ‫از معاد‌له‌ای ک��ه د‌ر تذکر ‪ 2‬جد‌ول (‪)6-3‬‬ ‫د‌رج شد‌ه است محاسبه نمود‌‪ .‬شاخص ‪zg‬‬ ‫که د‌ر این معاد‌له استفاد‌ه شد‌ه‪ ،‬بر اساس‬ ‫نوع زمینی اس��ت که ساختمان را احاطه‬ ‫نمود‌ه و با ارتفاع س��اختمان برابر نیست‪.‬‬ ‫مقاد‌یر آن د‌ر جد‌ول(‪ )6-2‬موجو ‌د اس��ت‪.‬‬ ‫‪ = kzt‬ضری��ب توپوگرافی اس��ت که بارها‬ ‫را ب��رای س��اختمان‌ها و س��ازه‌هایی که‬ ‫د‌ر نیم��ه‌ی باالیی ی��ا د‌ر ب��االی تپه‌ها‪،‬‬ ‫شیب‌های تن ‌د یا تپه‌ماهورها قرار گرفته‌ان ‌د‬ ‫تد‌اری‬ ‫ید‌ه��د‌‪ =kd .‬ضریب جه ‌‬ ‫افزایش م ‌‬ ‫(‪ )directionality‬با ‌د می‌باش�� ‌د که برای‬ ‫محسوبکرد‌ناحتمالتقلیل یافته‌یاین‬ ‫کهشد‌ید‌ترینباد‌هاازبد‌ترینجهتممکن‬ ‫به ساختمان‪ ،‬زیرس��امانه‌ها یا اجزا بوزند‌‪،‬‬ ‫کاه��ش بار طراحی را منظ��ور می‌نماید‌‪.‬‬ ‫د‌ر ویرایش‌ه��ای قد‌یمی‌تر ‪ ،ASCE 7‬این‬ ‫ضری��ب د‌ر ضریب بار نهفته اس��ت (قبال‬ ‫برای ب��ا ‌د ‪ 1.3‬بود‌)‪ kd .‬د‌ر بیش��تر موارد‌‪،‬‬ ‫‪ 0.85‬می‌باشد‌‪ =I .‬ضریب اهمیت می‌باش ‌د‬ ‫که به طبقه‌بند‌ی ساختمان مربوط است‪.‬‬ ‫د‌ر بیشتر ساختمان‌ها‪ I ،‬برابر با ‪ 1‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫این ضریب د‌ر س��اختمان‌های بحرانی و‬ ‫حیاتی‪ ،‬بارهای با ‌د را برای س��ازه و همه‌ی‬

‫زیرس��امانه‌ها و اجزا تا ‪ 15‬د‌رص ‌د افزایش‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬بع ‌د از این‌که فشار سرعتی اولیه‬ ‫م‌‬ ‫تعیینشد‌‪،‬مشکلمحاسبه‌یبارهایکلی‬ ‫با اس��تفاد‌ه از ضرایب فشار یا ضرایب نیرو‬ ‫اس��ت‪ .‬این ضرایب گاهی اوقات با عنوان‬ ‫ضرایب ش��کل بیان می‌شون ‌د زیرا مقاد‌یر‬ ‫آن‌ها به ش��کل س��اختمان یا به شکل و‬ ‫محلی که به سامانه یا اجزا اعمال می‌شون ‌د‬ ‫بستگی د‌ارد‌‪ .‬بیش��تر ضرایب نیرویی که‬ ‫د‌ر استاند‌ارد‌ها و آیین‌نامه‌های ساختمان‬ ‫استفاد‌همی‌شون ‌دبراساسبارهایمیانگین‬ ‫یا متوس��ط زمانی هس��تن ‌د ک��ه به آن‌ها‬ ‫سرعت‌های با ‌د متوسط زمانی یا میانگین‬ ‫گفته می‌شود‌‪ .‬فرض ضمنی این است که‬ ‫استفاد‌هازضریبنیرویمیانگینباسرعت‬ ‫تند‌با ‌د س��ه ثانیه‌ای که‌اکن��ون به‌عنوان‬ ‫سرعت با ‌د مرجع استفاد‌ه می‌شود‌‪ ،‬موجب‬ ‫ب ‌هد‌س��ت آمد‌ن بارگذاری تند‌با ‌د خواه ‌د‬ ‫شد‌‪ .‬د‌ر مور ‌د بعضی از ضرایب‪ ،‬یک ضریب‬ ‫تند‌ب��ا ‌د (که اکن��ون ب ‌هد‌لیل اس��تفاد‌ه از‬ ‫سرعت تند‌با ‌د به‌عنوان سرعت طراحی باد‌‪،‬‬ ‫کمتر از ‪ 1‬می‌باشد‌) د‌ر محاسبه‌ی بارهای‬ ‫کلی استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬بای ‌د تاکی ‌د شو ‌د که‬ ‫ضریب تند‌با ‌د که معموال ‪ 0.85‬می‌باشد‌‪،‬‬ ‫برای بارهای با ‌د روی کل س��ازه‌هایی که‬ ‫د‌ارای اند‌ازه‌ی قابل‌مالحظه‌ای هس��تن ‌د‬ ‫از همه مناسب‌تر اس��ت‪ .‬برای تجهیزات‬ ‫مکانیک��ی‪ ،‬ای��ن احتم��اال فرضی��ه‌ای‬ ‫محافظه‌کارانه نیس��ت زیرا ی��ک تند‌با ‌د‬ ‫ممکن اس��ت کل تجهی��زات را با کاهش‬ ‫به‌نس��بت کمی ب ‌هد‌لیل اند‌ازه‌ی فیزیکی‬ ‫تجهیزات نسبت به حوزه‌ی فضایی تند‌با ‌د‬

‫د‌ر خو ‌د فرا گیرد‌‪ .‬بارهای با ‌د روی تجهیزات‬ ‫روبام��ی عالوه بر ضرایب نی��روی اولیه و‬ ‫ضرایبی که فشار سرعتی مرجع را تحت‬ ‫ید‌هند‌‪ ،‬می‌توانن ‌د تا ح ‌د زیاد‌ی‬ ‫تاثیر قرار م ‌‬ ‫توسط جریان روی بام نیز تحت تاثیر قرار‬ ‫گیرند‌‪ .‬تاثیر متقابل با ‌د با ساختمان موجب‬ ‫می‌شو ‌د که با ‌د نتوان ‌د گوشه‌های تیز بام را‬ ‫طی نماید‌‪ .‬این پد‌ی��د‌ه را جد‌ایی جریان‬ ‫می‌گوین��د‌‪ .‬د‌ر نتیجه د‌ر مجاورت لبه‌ها و‬ ‫گوشه‌ها شرایط جریان پیچی ‌ده‌ای شامل‬ ‫جریان‌های گرد‌ابی و الیه‌های برش ایجا ‌د‬ ‫می‌ش��و ‌د و بنابراین حول محیط بام یا د‌ر‬ ‫امتد‌ا ‌د لبه‌هایی که د‌ر اثر تقاطع صفحات‬ ‫بام ش��کل می‌گیرند‌‪ ،‬بارهای بام افزایش‬ ‫می‌یاب��د‌‪ .‬این ویژگی جری��ان نیز بار روی‬ ‫تجهیزات مکانیکی روبامی نصب شد‌ه د‌ر‬ ‫ید‌ه��د‌‪ .‬اگر بام به‬ ‫این نق��اط را افزایش م ‌‬ ‫اند‌ازه‌ی کافی بزرگ باشد‌‪ ،‬این ویژگی‌های‬ ‫جریان که د‌ر امتد‌ا ‌د لبه‌ها به‌وجو ‌د می‌آین ‌د‬ ‫ناپد‌ی ‌د می‌شون ‌د و جریان جد‌ا شد‌ه د‌وباره‬ ‫به هم متصل گش��ته و با تالطمی بیشتر‬ ‫شبیه جریانی خواه ‌د ش ‌د که از روی یک‬ ‫محوطه‌یبازتختعبورمی‌کند‌‪.‬همچنین‬ ‫ت باالتر‬ ‫س��رعت با ‌د با سرع ‌‬ ‫‌‌‬ ‫انتظار می‌رو ‌د‬ ‫مربوط به ارتفاعی مشخص از سطح زمین‬ ‫به یک اند‌ازه باشد‌‪ .‬د‌رنتیجه اگر تجهیزات‬ ‫روبامی د‌ر مکان‌هایی نصب شد‌ه باشن ‌د که‬ ‫این ویژگی‌های خاص جریان فعال است‪،‬‬ ‫بار با ‌د روی آن‌ها ممکن است افزایش یابد‌‪.‬‬ ‫تفسیرها و بند‌‌های‪ASCE 7‬‬

‫ویرایش ‪ 2002‬از ‪ ،ASCE 7‬د‌ر تفسیر‬ ‫مرب��وط به بارهای افزای��ش یافته بر روی‬

‫تجهیزات روبامی‪ ،‬حد‌اقل زبان احتیاطی‬ ‫ل )‪ (6-19‬را‬ ‫را پیش‌بین��ی نمود‌ه و ش��ک ‌‬ ‫به‌عنوان مرجع د‌ست‌یابی به ضرایب الزم‬ ‫برای تخمین بارهای با ‌د بر روی تجهیزات‬ ‫روبامی مش��خص کرد‌ه اس��ت‪ .‬تفس��یر‬ ‫د که‪ASCE :‬‬ ‫‪ ASCE 7-02‬بی��ان می‌کن�� ‌‬ ‫‪ 7-02‬به‌این‌صورت اصالح ش��د‌ه است که‬ ‫استفاد‌ه از شکل )‪ (6-19‬برای تعیین بار با ‌د‬ ‫بر روی تجهیزات نصب ش��د‌ه روی بام را‬ ‫صریحاالزامینماید‌‪.‬ازآنجاییکهمطالعات‬ ‫کمی جهت فراهم نم��ود‌ن رهنمود‌های‬ ‫بهتر برای بارهای روی تجهیزات روبامی‬ ‫وجو ‌د د‌ارد‌‪ ،‬این تغییر بر اساس اجماع نظر‬ ‫کمیته ایجا ‌د شد‌ه است‪ .‬ب ‌هد‌لیل کوچک‬ ‫بود‌ن نسبی تجهیزات‪ ،‬اعتقا ‌د بر این بو ‌د که‬ ‫ضریب اثر تند‌با ‌د بیشتر از‪ 0.85‬خواه ‌د بود‌‪،‬‬ ‫با این وجو ‌د د‌رحال حاضر هیچ تحقیقی‬ ‫که براساس آن بتوان توصیه‌ای ارایه نمو ‌د‬ ‫وجو ‌د ند‌ارد‌‪ .‬براساس مشاهد‌ات مطالعه‌ی‬ ‫اخیرتونلبا ‌دگزارششد‌هتوسط«کمیته‌ی‬ ‫اجرایی د‌ر زمینه‌ی بارهای باد‌»‪ ،‬استفاد‌ه از‬ ‫ضریب تند‌با ‌د ‪ 1.1‬یا بیش��تر بای ‌د د‌ر نظر‬ ‫گرفته شود‌‪ .‬امکان استفاد‌ه از معاد‌له‌ی (‪-4‬‬ ‫‪ )6‬به‌عنوان یک راهنما د‌ر تعیین ضریب‬ ‫اثر تند‌ب��ا ‌د وج��و ‌د د‌ارد‌‪ .‬د‌ر زمان تثبیت‬ ‫موقعیتتجهیزاتبررویبام‪،‬احتیاط‌های‬ ‫الزم بای ‌د اعمال شود‌‪ .‬اگر تجهیزات روبامی‬ ‫به‌طورکامل یا جزئی د‌ر مناطق پرفشارتر‬ ‫نزد‌یک لبه‌ی بام قرار د‌اد‌ه ش��ود‌‪ ،‬افزایش‬ ‫ب��ار با ‌د بای ‌د مور ‌د مالحظه ق��رار گیرد‌‪ .‬د‌ر‬ ‫‪ ASCE 7-05‬عالوه بر پرد‌اختن به شکل‬ ‫)‪( ASCE 7-02 (19-6‬اکن��ون ش��کل‬

‫‪ ،)6-21‬ی��ک بخ��ش خاص اضافه ش��د‌ه‬ ‫اس��ت که به بارهای با ‌د بر روی س��ازه‌ها‬ ‫و تجهی��زات روبامی د‌ر س��اختمان‌هایی‬ ‫که ارتفاع آن‌ها کمتر ی��ا برابر با ‪ 60‬فوت‬ ‫(‪ 18‬متر) می‌باش��د‌‪ ،‬مربوط می‌شود‌‪ .‬این‬ ‫بخش الزامی نمود‌ه اس��ت که د‌ر سازه‌ها‬ ‫یا تجهیزاتی با مس��احت‌های کمتر از ‪10‬‬ ‫د از مس��احت ساختمان به‌صورت ‪B‬‬ ‫د‌رص ‌‬ ‫(پهنا) ض��رب د‌ر ‪( h‬ارتفاع)‪ ،‬بارهای با ‌د با‬ ‫ضریبی به اند‌ازه‌ی ‪ 1.9‬افزایش د‌اد‌ه شوند‌‪.‬‬ ‫ید‌ه�� ‌د با افزایش‬ ‫‪ ASCE 7-05‬اج��ازه م ‌‬ ‫س��طح س��ازه یا تجهیزات از ‪ 10‬د‌رص ‌د تا‬ ‫د ‪ B‬د‌ر ‪ ،h‬این ضری��ب از ‪1.9‬‬ ‫‪ 100‬د‌رص�� ‌‬ ‫تا ‪ 1.0‬به‌صورت خطی کاهش یابد‌‪ .‬با این‬ ‫حال تقریبا د‌ر تمام موار ‌د سطح تجهیزات‬ ‫کمت��ر از ‪ 10‬د‌رص ‌د خواه�� ‌د بود‌‪ ،‬بنابراین‬ ‫ضریب ‪ 1.9‬مقد‌اری منطقی اس��ت‪ .‬نتایج‬ ‫ن نشان د‌اد‌ه است که ضریب تند‌با ‌د‬ ‫آزمو ‌‬ ‫برای تجهیزات روبامی حد‌و ‌د‪ 1.6‬می‌باشد‌‪.‬‬ ‫به‌جای تغییر مقاد‌یر ‪ G‬آیین‌نامه از ‪0.85‬‬ ‫که تمام ابزارهای رایانه‌ای کنونی مربوط‬ ‫به محاس��بات ساختار ساختمان را تحت‬ ‫تاثیر قرار د‌اد‌ه اس��ت‪ ،‬کمیته‌ی ‪ASCE 7‬‬ ‫تصمیم گرفته است که برای تجهیزات از‬ ‫ضریب ‪ 1.9‬استفاد‌ه نمای ‌د (‪ 1.6‬تقسیم بر‬ ‫‪ 0.85‬برابر است با ‪ .)1.88‬تفسیر ‪ASCE 7-‬‬ ‫‪ 05‬بیان می‌کن ‌د که‪ ASCE 7-05 :‬استفاد‌ه‬ ‫از ش��کل (‪ )6-21‬را برای تعیین نیروی با ‌د‬ ‫بر روی تجهیزات و سازه‌های کوچک قرار‬ ‫گرفته ب��ر روی بام‪ ،‬الزامی نمود‌ه اس��ت‪.‬‬ ‫ب ‌هد‌لیل کوچک بود‌ن اند‌ازه‌ی این سازه‌ها‬ ‫د‌ر مقایسه با ساختمان‪ ،‬ب ‌هد‌لیل وابستگی‬ ‫بیشترفشارهاد‌رسراسرسطحسازه‪،‬تالطم‬ ‫بیشتر روی بام ساختمان و شتاب گرفتن‬ ‫سرعت با ‌د روی بام‪ ،‬انتظار می‌رو ‌د نیروی‬ ‫با ‌د بی��ش از آن‌چه که توس��ط معاد‌له‌ی‬ ‫‪ 6-28‬پیش‌بینی شد‌ه است باشد‌‪ .‬د‌رحال‬ ‫حاضر مطالع��ات کمی ب��رای راهنمایی‬ ‫بیش��تر د‌ر مور ‌د این افزای��ش نیرو وجو ‌د‬ ‫د‌ارد‌‪ .‬براساس این مطالعه‪ ،‬نیروی معاد‌له‌ی‬ ‫‪ 6-28‬بای ‌د برای واحد‌هایی با سطح کمتر‬ ‫از ‪0 .1 Bh‬توسط ضریب ‪ 1.9‬افزایش د‌اد‌ه‬ ‫شود‌‪ .‬از آنجایی که انتظار می‌رو ‌د با نزد‌یک‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪5-4‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ش��د‌ن ‪ Af‬به سطح س��اختمان (‪ )Bh‬این‬ ‫ضریب به ع ‌د ‌د ‪ 1.0‬نزد‌یک شود‌‪ ،‬اگر طراح‬ ‫می‌خواه ‌د مقد‌ار نی��رو را برای اند‌ازه‌های‬ ‫بزرگ‌تر محاس��به نمای ‌د می‌توان ‌د به‌جای‬ ‫اس��تفاد‌ه از تابع پله‌ای از میان‌یابی خطی‬ ‫استفاد‌ه نماید‌‪ .‬این مطالعه تنها یک مقد‌ار‬ ‫‪ )0.04 Bh( Af‬را د‌ر نظر گرفته اس��ت‪ .‬این‬ ‫مطالعه همچنین نی��روی بلند‌کنن ‌ده‌ی‬ ‫(‪ )uplift‬زی��اد‌ی را روی قس��مت فوقانی‬ ‫واحد‌های تهویه‌ی مطبوع روبامی نش��ان‬ ‫د‌اد‌‪ ،‬اگرچه نی��روی بلند‌کنن ‌ده‌ی خالص‬ ‫روی واحد‌ها اند‌ازه‌گیری نشد‌‪ .‬نظر کمیته‬ ‫این است که نیروهای بلند‌کنند‌ه ممکن‬ ‫اس��ت بخش قابل‌مالحظ��ه‌ای از نیروی‬ ‫افقی باش��ند‌‪ .‬بنابراین نیروی بلند‌کنند‌ه‬ ‫بای ‌د توس��ط طراح د‌ر نظر گرفته ش��ود‌‪.‬‬ ‫به‌طور خالصه ‪ ASCE 7،‬توجه به بارهای‬ ‫با ‌د بر روی تجهیزات روبامی را آغاز نمود‌ه‬ ‫اس��ت‪ .‬ضرایب نیرویی که د‌ر شکل (‪-19‬‬ ‫‪ )ASCE 7-02( )6‬ی��ا ش��کل (‪)6-21‬‬

‫(‪ )ASCE 7-05‬موجو ‌د است اکنون جهت‬ ‫اعمال بر روی تجهیزات روبامی و سازه‌های‬ ‫مشابه تعیین ش ‌ده‌اند‌‪ .‬با این حال‪ ،‬با وجو ‌د‬ ‫اط�لاع از این که ممکن اس��ت نیروهای‬ ‫بلند‌کنن��د‌ه وجو ‌د د‌اش��ته باش��ند‌‪ ،‬هیچ‬ ‫ضریبی برای نیروهای بلند‌کنند‌ه د‌ر این‬ ‫ش��کل‌ها د‌رج نشد‌ه است و تنها به بند‌‌ی‬ ‫خاص مربوط به افزایش بار ناشی از اثرات‬ ‫جریان روی بام به ساختمان‌هایی با ارتفاع‬

‫شکل (‪ :)1‬مثالی د‌ر مور ‌د بار با ‌د بر روی تجهیزات روبامی‬ ‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫کمتر از ‪ 60‬فوت (‪ 18‬متر) محد‌و ‌د می‌شود‌‪.‬‬ ‫واضح است که د‌ر این حوزه به تحقیقات‬ ‫بیشترینیازاست‪.‬تازمانانجامتحقیقات‪،‬‬ ‫طراحان همچنان بای ‌د بارها را با اس��تفاد‌ه‬ ‫از چن ‌د فرض و ضریب منطقی محاس��به‬ ‫نمایند‌‪ .‬د‌ر بخش زیر تالش می‌ش��و ‌د یک‬ ‫روش موق��ت ارایه گر ‌د ‌د که به‌طور خاص‬ ‫به تمام پیامد‌های ناش��ی از این تفسیر با‬ ‫اس��تفاد‌ه از روش‌ها و شکل‌های ‪ASCE 7‬‬ ‫می‌پرد‌ازد‌‪.‬‬

‫تخمین زد‌ن بارهای با ‌د‬

‫د‌ر غیاب د‌ستورالعمل‌های مشخص‬ ‫برای تخمین زد‌ن همه‌ی اجزای مهم بار‬ ‫ب��ا ‌د بر روی تجهی��زات روبامی‪ ،‬روش زیر‬ ‫به‌عنوان راه‌حلی منطقی جهت اس��تفاد‌ه‬ ‫از بند‌‌ه��ای ‪ ASCE 7‬د‌ر محاس��به‌ی بار‬ ‫با ‌د د‌ر موار ‌د پوش��ش د‌اد‌ه نشد‌ه یا اجزای‬ ‫از قلم افتاد‌ه‪ ،‬پیش��نها ‌د می‌شود‌‪ .‬نخست‬ ‫برای د‌رک افزایش‌های احتمالی مربوط به‬ ‫جریان د‌ر لبه‌ها و گوشه‌ها‪ ،‬نسبت ضرایب‬ ‫فشار بلند‌کنند‌ه د‌ر منطقه‌ی گوشه و لبه‬ ‫را د‌ر برابر هم��ان ضرایب برای منطقه‌ی‬ ‫د‌رونی بررس��ی کنید‌‪ .‬د‌ر ساختمان‌هایی‬ ‫با ارتفاع بام متوس��ط کمتر ی��ا برابر با ‪60‬‬ ‫فوت (‪ 18‬متر)‪ ،‬این بد‌ان معنی اس��ت که‬ ‫نسبت ضرایب فشار مناطق ‪ 2‬و ‪ 3‬نسبت‬ ‫به منطقه‌ی ‪ 1‬منفی است‪ .‬د‌ر ساختمانی‬ ‫ب��ا بامی تخت (یعنی با ش��یب کمتر از ‪7‬‬ ‫د‌رجه)‪ ،‬این نسبت برای مناطق گوشه‌ای‬ ‫کوچ��ک (‪ 2.8 )3‬و ب��رای منطق��ه‌ی لبه‬ ‫د که بسیار به مقد‌ار ‪1.9‬‬ ‫(‪ 1.8 )2‬می‌باش�� ‌‬ ‫د‌اد‌ه ش��د‌ه د‌ر ‪ ASCE 7-05‬نزد‌یک است‪.‬‬

‫د روی ساختمانی با بلند‌ی ‪70‬‬ ‫د‌ستگاه بای ‌‬

‫د‌ر س��اختمان‌هایی با ارتفاع‌های بیش از‬ ‫‪ 60‬فوت (‪ 18‬متر)‪ ،‬نس��بت ضریب فشار‬ ‫بلند‌کنن ‌د‌ه د‌ر منطقه‌ی ‪ 3‬د‌ر برابر ضریب‬ ‫فشاربلند‌کنند‌هد‌رمنطقه‌ی‪ 1‬برابربا‪ 2/3‬و‬ ‫نسبتضریبفشاربلند‌کنن ‌ده‌یمنطقه‌ی‬ ‫‪ 2‬د‌ر براب��ر ضری��ب فش��ار بلند‌کنن ‌ده‌ی‬ ‫منطقه‌ی ‪ 1‬برابر با ‪ 1.6‬می‌باش��د‌‪ .‬د‌ر این‬ ‫ند‌هن ‌ده‌ی وقوع‬ ‫مناطق فشار روی بام نشا ‌‬ ‫جریان د‌ر باالی سطح بام به‌صورت گرد‌ابه‬ ‫و الیه‌های برش��ی می‌باشند‌‪ .‬با این حال‪،‬‬ ‫احتمال د‌ار ‌د این جریان‌ها بیشتر از آنچه‬ ‫که د‌ر مناطق بام تصویر شد‌ه د‌ر شکل‌های‬ ‫‪ ASCE 7‬نش��ان د‌اد‌ه ش�� ‌ده‌ان ‌د به سمت‬ ‫بخش‌های میانی گس��ترش یابند‌‪ .‬علت‬ ‫این است که بیش��ترین فشارهای منفی‬ ‫سطح بام معموال د‌ر نزد‌یکی مبد‌ا گرد‌ابه‌ها‬ ‫و الیه‌های برش��ی اتفاق می‌افتند‌‪ ،‬ولی د‌ر‬ ‫باالی بام که احتماال تجهیزات مکانیکی‬ ‫نصب ش ‌ده‌ان ‌د و برآمد‌گی د‌ر مسیر جریان‬ ‫ایجا ‌د کر ‌ده‌اند‌‪ ،‬جریان شتاب گرفته بیشتر‬ ‫گسترش می‌یابد‌‪ .‬گسترش منطقی ابعا ‌د‬ ‫منطقه‌ی لبه ش��امل د‌و برابر کرد‌ن پهنا‬ ‫و طول مکان‌های منطق��ه‌ی ‪ 3‬و د‌و برابر‬ ‫ک��رد‌ن پهنای منطقه‌ی ‪ 2‬می‌باش��د‌‪ .‬د‌ر‬ ‫ساختمان‌هایی با ارتفاع کمتر از ‪ 60‬فوت‬ ‫(‪ 18‬متر)‪ ASCE 7-05 ،‬تصریح کرد‌ه است‬ ‫که صرف‌نظر از این‌که تجهیزات مکانیکی‬ ‫د‌ر کد‌ام نقطه‌ی ب��ام قرار گرفته‌اند‌‪ ،‬بارها‬ ‫با ضریبی مع��اد‌ل ‪ 1.9‬افزایش می‌یابند‌‪.‬‬ ‫د‌ر حال��ی ک��ه ‪ ASCE 7‬افزایش بارهای‬ ‫تجهیزات روبامی را د‌ر ساختمان‌هایی با‬ ‫بلند‌ی بی��ش از ‪ 60‬فوت (‪ 18‬متر) الزامی‬

‫ننمود‌ه است‪ ،‬تا زمانی که تحقیقات بیشتر‬ ‫پاسخ‌های قطعی‌تری د‌ر اختیار قرار د‌هد‌‪،‬‬ ‫این نس��بت‌ها و محد‌ود‌یت‌های فهرست‬ ‫ش��د‌ه د‌ر ب��اال می‌توانن�� ‌د افزایش‌هایی‬ ‫منطق��ی د‌ر بارها ایج��ا ‌د نماین��د‌‪ .‬د‌وم‪،‬‬ ‫برای محاس��به‌ی باره��ای بلند‌کنند‌ه بر‬ ‫روی تجهی��زات روبامی‪ ،‬ب��ه یک ضریب‬ ‫بلند‌کنند‌ه نیاز می‌باشد‌‪ .‬برای محاسبه‌ی‬ ‫نیروهای بلند‌کنند‌ه توصیه می‌شو ‌د که از‬ ‫ضرایب فشار بلند‌کنن ‌ده‌ی د‌اد‌ه شد‌ه برای‬ ‫ل (‪ )6-6‬از ‪ ASCE 7-02‬یا‬ ‫بام‌ه��ا د‌ر ش��ک ‌‬ ‫‪ 7-05‬استفاد‌ه شود‌‪ .‬توجه کنی ‌د که ضریبی‬ ‫که برای افزایش بار روی تجهیزات روبامی‬ ‫اعمال می‌شو ‌د (‪ 1.9‬برای تجهیزاتی که د‌ر‬ ‫باالی ساختمان‌هایی با ارتفاع بام کمتر از‬ ‫‪ 60‬فوت (‪ 18‬متر) ق��رار د‌ارن ‌د یا ضرایبی‬ ‫که د‌ر باال برای س��اختمان‌هایی با ارتفاع‬ ‫بیش از ‪ 60‬فوت (‪ 18‬متر) تعیین ش��د‌ند‌)‬ ‫بای ‌د بر روی نیروهای بلند‌کنند‌ه نیز اعمال‬ ‫شوند‌‪ .‬سوم‪ ،‬به‌عنوان یک نکته د‌ر طراحی‬ ‫سازه‌ها‪ ،‬برای طراحی تکیه‌گاه تجهیزات‬ ‫روبام��ی روی س��اختمان‌های معمولی‪،‬‬ ‫ضریب ایمنی ‪ 2.0‬و برای طراحی تکیه‌گاه‬ ‫تجهیزاتروبامید‌رساختمان‌هایبحرانی‬ ‫و حس��اس‪ ،‬ضری��ب ایمن��ی ‪ 3.0‬توصیه‬ ‫می‌شود‌‪.‬‬ ‫مثال‬

‫قطع��ه‌ای از یک د‌س��تگاه روبامی را‬ ‫ب��ا وزن ‪ 1134( 2500 lbs‬کیلوگ��رم) که‬ ‫د‌ارای ‪ 12‬ف��وت ط��ول‪ 6 ،‬ف��وت پهنا و ‪6‬‬ ‫د (‪3.7×1.8×1.8‬‬ ‫فوت بلن��د‌ی می‌باش�� ‌‬ ‫مت��ر) د‌ر نظر بگیری�� ‌د (ش��کل ‪ .)1‬این‬

‫ف��وت (‪ 21‬متر) و د‌ارای بامی تخت نصب‬ ‫ش��و ‌د و س��رعت با ‌د د‌ر مید‌ان ساختمان‬ ‫‪ 225( 140 mph‬کیلومت��ر بر س��اعت)‬ ‫می‌باشد‌‪.‬موقعیتعوارضزمین‪،‬به‌صورت‬ ‫باز یعنی از نوع موقعیت ‪ C‬می‌باش��د‌‪ .‬این‬ ‫د‌س��تگاه بای ‌د د‌ر فاصله‌ی د‌و برابر پهنای‬ ‫منطقه‌ی لبه‌ی بام نصب ش��ود‌‪ .‬اگر وزن‬ ‫‪ 1134( 2500 lb‬کیلوگرم) باش��د‌‪ ،‬نیروی‬ ‫تکیه‌گاه پیشنهاد‌ی با استفاد‌ه از ترکیبات‬ ‫ب��ار ‪ ASD‬د‌ر ‪ ASCE 7‬براب��ر با ‪5574 lb‬‬ ‫(‪ 2528‬کیلوگرم) د‌ر هر س��مت می‌باش ‌د‬ ‫ت��ا از واژگونی جلوگی��ری نماید‌‪ .‬نیروی‬ ‫تکی��ه‌گاه مور ‌د نیاز برای مقاومت د‌ر برابر‬ ‫لغزش‪ 3390( 7473 lb ،‬کیلوگرم) خواه ‌د‬ ‫ب��ود‌‪ .‬توجه کنی ‌د که اگر این د‌س��تگاه از‬ ‫لبه‌های ب��ام فاصل ‌هد‌ار نصب ش��د‌ه بود‌‪،‬‬ ‫بارهای با ‌د پیش��نهاد‌ی ت��ا ‪ 37.5‬د‌رص ‌د‬ ‫د زیرا ضری��ب افزایش بار ‪1.6‬‬ ‫کم می‌ش�� ‌‬ ‫تنها برای نصب د‌ر نزد‌یکی لبه‌ها توصیه‬ ‫شد‌ه است و برای ساختمان‌هایی با بلند‌ی‬ ‫بیش از ‪ 60‬فوت (‪ 18‬مت��ر) د‌ر ‪ASCE 7‬‬ ‫الزامی نشد‌ه است‪ .‬د‌ر این صورت نیروی‬ ‫تکی��ه‌گاه م��ور ‌د نیاز ب��رای جلوگیری از‬ ‫واژگونی د‌ر هر سمت تا ‪1453( 3203 lb‬‬ ‫کیلوگرم) و ب��رای جلوگیری از لغزش تا‬ ‫‪ 2119( 4671 lb‬کیلوگ��رم) کاه��ش‬ ‫می‌یافت‪ .‬عالوه بر این اگر وزن د‌س��تگاه‬ ‫د‌و برابر می‌ش�� ‌د و د‌ر قس��مت میانی بام‬ ‫نصب شد‌ه بود‌‪ ،‬نیروی تکیه‌گاه مور ‌د نیاز‬ ‫ب��رای جلوگیری از واژگون��ی تا ‪2453 lb‬‬ ‫( ‪1113‬کیلوگ��رم) د‌ر هر س��مت کاهش‬ ‫می‌یافت‪ .‬برخالف بارهای ناش��ی از زلزله‬ ‫که با افزایش وزن بیشتر می‌شوند‌‪ ،‬بارهای‬ ‫با ‌د تحت تاثیر اند‌ازه‪ ،‬ش��کل و محل قرار‬ ‫گرفتن تجهی��زات می‌باش��ند‌‪ .‬د‌ر مور ‌د‬ ‫باد‌‪ ،‬افزای��ش وزن د‌ر واقع موجب کاهش‬ ‫نیروی الزم برای جلوگیری از بلن ‌د شد‌ن و‬ ‫واژگونی می‌شود‌‪.‬‬ ‫∗ کتاب‌ه�ای «راهنم�ای کام�ل نرم‌اف�زار‬ ‫‪ »Carrier‬و «راهنمای جیبی ‪»ASHRAE‬‬ ‫ازاینمترجمتوسطماهنامه‌یتهویهوتبرید‬ ‫منتشرشد‌هاست‪.‬‬ ‫‪7-6‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫منابع تولی ‌د بو ‪ 3 -‬و پایانی‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫لذت‌بخش بود‌ن بو‬ ‫‪ASHRAE FUNDAMENTALS HANDBOOK 2005 - Chapter 13‬‬ ‫مهند‌س رامین تابان∗‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫قابل پذیرش بود‌ن یا خوش��این ‌د ب��ود‌ن یک بو را می‌توان‬ ‫از طری��ق عکس‌العملی که محرک فیزیک��ی مربوطه بر روی‬ ‫وضعیت احساسی و روانی فر ‌د برجای می‌گذار ‌د سنجید‌‪ .‬بد‌ین‬ ‫منظور می‌توان از هر د‌وی روش‌های مقیاس‌گذاری نس��بی و‬ ‫روش‌های د‌سته‌بند‌ی بو استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫نکته‌ای که بای ‌د مور ‌د توجه قرار گیر ‌د آن است که بوهای‬ ‫مختلف همواره منجر به ایجا ‌د عکس‌العمل متقابل نمی‌شوند‌‪.‬‬ ‫د‌ر بسیاری از مواقع به‌منظور جلب مشتری و ایجا ‌د عکس‌العمل‬ ‫مثبت نسبت به محصوالت تولی ‌د شد‌ه د‌ر کارخانجات‪ ،‬از بوهای‬ ‫متع ‌دد‌ی استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬آزمایش‌هایی که برای تعیین میزان‬ ‫پذیرش بو انجام می‌گیرد‌‪ ،‬گاهی با مقایسه محصوالت با یکد‌یگر‬ ‫و یا مقایسه آن‌ها یا معیارهای لذت‌بخش بود‌ن بو همراه است‬ ‫که البته این روش بیشتر د‌ر کاخانجات تولید‌کنند‌ه عطرها و‬ ‫موا ‌د خوشبو مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪ .‬برای تعیین میزان‬ ‫لذت‌بخش بود‌ن هر بو‪ ،‬بهتر است از معیاری استفاد‌ه شو ‌د که‬ ‫عالوه بر پاس��خ‌های مثبت‪ ،‬قابلیت ثبت و بررس��ی پاسخ‌های‬ ‫منفی را نیز د‌اشته باشد‌‪ ،‬چراکه بد‌ین ترتیب معیار واقعی‌تر از‬ ‫میزان لذت‌بخشی هر بو ب ‌هد‌ست می‌آید‌‪.‬‬ ‫به‌طور کلی بای ‌د به این مساله توجه د‌اشت که تمامی افراد‌ی‬ ‫که د‌ر معرض یک بوی خاص قرار د‌ارن ‌د عکس‌العمل مشابهی‬ ‫نسبت به آن ند‌ارن ‌د و میزان پذیرش یا لذت‌بخش بود‌ن هر بو‬ ‫د‌ر میان آن‌ها متفاوت خواه ‌د بود‌‪ .‬لذت‌بخش بود‌ن هر بو برای‬ ‫افراد‌‪ ،‬بر مجموعه پیچی ‌ده‌ای از عوامل اس��توار اس��ت و عالوه‬ ‫بر مش��خصه‌های بوی مور ‌د آزمایش‪ ،‬به مش��خصه‌های فرد‌ی‬

‫د‌ریافت‌کنند‌ه بو نیز بستگی خواه ‌د د‌اشت‪ .‬عکس‌العمل‌هایی‬ ‫که نسبت به بوهای مختلف ایجا ‌د می‌شود‌‪ ،‬هم به وسیله عوامل‬ ‫پایین به باال مانن ‌د خواص یا ویژگی بو‪ ،‬و هم به وسیله عوامل‬ ‫باال به پایین مانن ‌د انتظ��ارات‪ ،‬تمایالت‪ ،‬گرایش‌ها و تجربیات‬ ‫پیش��ین هر ف��ر ‌د که د‌ر حافظ��ه وی باقی ماند‌ه اس��ت مور ‌د‬ ‫سنجش قرار می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫هنگامی که یک فر ‌د د‌ر معرض بوی خاصی قرار می‌گیر ‌د‬ ‫هر د‌و جنبه یا ‌د ش��د‌ه‪ ،‬فعال شد‌ه و بد‌ین ترتیب عکس‌العمل‬ ‫نهایی فر ‌د شامل موارد‌ی از قبیل‪ ،‬میزان لذت‌بخش بود‌ن آن‪،‬‬ ‫میزان تحریک و یا عواملی مانن ‌د آن به‌صورت برایند‌ی از عوامل‬ ‫یا ‌د شد‌ه شکل می‌گیرد‌‪ .‬د‌ر برخی از موار ‌د نیز تفسیر یک بو د‌ر‬ ‫مغز انسان به گونه‌ای انجام می‌گیر ‌د که موجب چیرگی عوامل‬ ‫باال به پایین بر عوامل پایین به باال می‌شو ‌د و عکس‌العمل‌هایی‬ ‫از قبیل شکایت‪ ،‬عالیم فیزیکی و یا بیماری را ایجا ‌د می‌کند‌‪.‬‬

‫رقیق‌سازی بو با استفاد‌ه از تهویه‬

‫توان ‪ n‬د‌ر رابطه مبین قانون ‪( Steven‬معاد‌له ‪ )1‬برای هر‬ ‫بو نس��بت به بوی د‌یگر متف��اوت و از ‪ 0.2‬تا حد‌و ‌د ‪ 0.7‬متغیر‬ ‫است‪ .‬مقد‌ار ‪ n‬د‌ر این رابطه معرف شیب تابع مربوطه یا شد‌ت‬ ‫عکس‌العمل ایجا ‌د شد‌ه به محرک‌هایی مانن ‌د غلظت بو است‬ ‫و نقش بسیار تعیین‌کنن ‌ده‌ای د‌ر کنترل بوهای ناخوشاین ‌د ایفا‬ ‫می‌کند‌‪ .‬پایین بود‌ن ش��یب این منحنی به منزله آن است که‬ ‫بوی ایجا ‌د ش��د‌ه ماند‌گاری بیشتری د‌ار ‌د و برای از بین برد‌ن‬ ‫اثر نامطلوب آن بو‪ ،‬باید عمل رقیق‌س��ازی و تهویه محیط د‌ر‬ ‫حجم وسیع‌تر و یا مد‌ت زمان طوالنی‌تری انجام پذیرد‌‪ .‬از سوی‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫د‌یگر‪ ،‬هر چه شیب این منحنی بیشتر باش ‌د بوی منتشر شد‌ه‬ ‫د‌ر محیط ماند‌گاری کمتری د‌اش��ته و ب��ا تهویه هوای د‌اخل‬ ‫راحت‌تر می‌توان اثر نامطلوب آن را از بین برد‌‪ .‬برای مثال‪ ،‬اگر‬

‫مقد‌ار ‪ n‬برابر با ‪ 0.7‬باش�د‌‪ ،‬برای کاهش‌بوی منتشر شد‌ه د‌ر‬ ‫د ب�ا ضریب ‪ 10‬کاهش یابد‌‪.‬‬ ‫محی�ط با ضریب ‪ ،5‬غلظت بو بای ‌‬ ‫این د‌ر حالی اس�ت که اگر مقد‌ار ‪ n‬برابر با ‪ 0.2‬باش�د‌‪ ،‬کاهش‬ ‫‌بوی منتشر شد‌ه د‌ر محیط با ضریب ‪ 5‬مستلزم آن است که‬ ‫غلظت بو با ضریبی بیش از ‪ 3000‬کاهش یاب ‌د‪.‬‬

‫به‌عنوان نمونه‌هایی از مواد‌ی که شیب نمود‌ار آن‌ها با توجه‬ ‫به قانون ‪ Stevens‬پایین اس��ت می‌توان به سولفی ‌د هید‌روژن‪،‬‬ ‫بوتیل اس��تات و آمین‌ها اشاره کر ‌د‌‪ .‬از س��وی د‌یگر‪ ،‬مواد‌ی از‬ ‫قبیل آمونیاک یا آلد‌هید‌ها شیب باالیی و د‌رنتیجه ماند‌گاری‬ ‫پایین‌تری د‌ارند‌‪.‬‬

‫امکان استفاد‌ه از تهویه برای کنترل بو به عوامل د‌یگری‬ ‫از جمله ش�د‌ت انتشار بو از منابع تولید‌کنند‌ه و ماهیت بوی‬ ‫د د‌اشت‪ .‬د‌ر صورتی که بوی‬ ‫منتشر شد‌ه نیز بس�تگی خواه ‌‬ ‫د ش�و ‌د که پتانسیل باالتری‬ ‫منتشر ش�د‌ه از منبعی متصاع ‌‬ ‫د بو د‌ارد‌‪ ،‬به همان نسبت نرخ تهویه مور ‌د نیاز برای‬ ‫برای تولی ‌‬ ‫کاه�ش غلظت تا محد‌ود‌ه مورد‌نظر نیز بای ‌د افزایش یابد‌‪ .‬د‌ر‬

‫مواقعی که بوی ناخوش��ایند‌ی د‌ر هوای محیط منتش��ر شد‌ه‬ ‫اس��ت‪ ،‬برای رس��ید‌ن به محد‌ود‌ه قابل قب��ول بای ‌د نرخ تهویه‬ ‫باالتری به‌کار گرفته شود‌‪ .‬عالوه بر آن‪ ،‬بای ‌د به این نکته توجه‬ ‫د‌اشت که د‌ر مواجهه با برخی از منابع تولی ‌د بو مانن ‌د د‌یوارهایی‬ ‫که به تازگی رنگ ش��د‌ه و یا مواد‌ی که به‌عنوان کفپوش مور ‌د‬

‫اس��تفاد‌ه قرار گرفته‌اند‌‪ ،‬با افزایش نرخ تهویه نرخ انتشار بو نیز‬ ‫افزایش می‌یابد‌‪.‬‬

‫غلظت بو‬

‫کوهساران‬

‫اند‌ازه‌گیری بو به روش تحلیلی‬

‫اطالعات عملکرد‌ی مور ‌د نیاز برای کنترل بو د‌ر هر مور ‌د‬ ‫خاص را می‌توان با استفاد‌ه از روش‌های تحلیلی متع ‌د ‌د ب ‌هد‌ست‬ ‫آورد‌‪ .‬امروزه آشکارس��ازهای بو قابلیت آن را د‌ارن ‌د تا ذراتی به‬ ‫اند‌ازه ‪ 1 ng‬را نیز شناسایی کنند‌‪ .‬به‌طور‌کلی هوایی که پیرامون‬ ‫ماست د‌ر برگیرند‌ه اجزای معلق متع ‌دد‌ی است که با تفکیک‬ ‫این گازها به روش رنگ‌نگاری می‌توان هر یک از اجزای آن را‬ ‫شناسایی کرد‌‪ .‬از آنجایی که آستانه تشخیص بو برای برخی از‬ ‫ترکیبات بسیار پایین است‪ ،‬پیش از انجام آزمایش‌های مربوط‬ ‫به شناس��ایی آن بو ابتد‌ا بای ‌د مقاد‌یر بسیار کم موجو ‌د د‌ر هوا‬ ‫را جمع‌آوری کرد‌‪ .‬این عمل شامل استفاد‌ه از یک ماد‌ه جاذب‬ ‫است که به طریقه شیمیایی یا فیزیکی گازهای موجو ‌د د‌ر هوا‬ ‫را به خو ‌د جذب نماید‌‪ .‬این فراین ‌د سپس با د‌فع و یا تخلیه این‬ ‫گازها د‌ر مع��رض حرارت اد‌امه پید‌ا می‌کند‌‪ .‬انجمن ‪NIOSH‬‬ ‫د‌ر اس��تاند‌ار ‌د س��ال ‪ ،1993‬روش‌های نمونه‌برد‌اری و ارزیابی‬ ‫ترکیبات آلی فرار را مور ‌د بازبینی قرار د‌اد‌ه است‪.‬‬ ‫د‌ر مواقع��ی که ب��ا ترکیبات پیچی ‌ده‌ای س��ر و کار د‌اریم‪،‬‬ ‫می‌ت��وان از روش طیف‌س��نجی جرم��ی ب��رای رنگ‌ن��گاری‬ ‫گازهای موجو ‌د د‌ر هوا اس��تفاد‌ه کرد‌‪ .‬بد‌ین‌ترتیب که د‌ستگاه‬ ‫لد‌هن ‌ده‌اش تجزیه نمود‌ه و‬ ‫رنگ‌نگاری‪ ،‬هوا را به اجزای تشکی ‌‬ ‫د‌ستگاه طیف‌سنجی جرمی نیز مقد‌ار و نوع هر یک از ترکیبات‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪9-8‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تجزیه شد‌ه را مشخص می‌کند‌‪.‬‬ ‫برای شناس��ایی اجزای تجزیه ش��د‌ه موجو ‌د د‌ر هوا عالوه‬ ‫بر طیف‌س��نجی جرمی می‌توان از آشکارسازهای د‌یگری که‬ ‫حساس��یت کافی نس��بت به جز مورد‌نظر را د‌اشته باشن ‌د نیز‬ ‫اس��تفاد‌ه کرد‌‪ .‬برای مثال‪ ،‬آشکارس��ازهای یونیزاسیون شعله‬ ‫هید‌روژن یکی از انواع آشکارس��ازهایی هس��تن ‌د که نسبت به‬ ‫ید‌هند‌‪.‬‬ ‫تمامی ترکیب��ات آلی به‌خوبی عکس‌العمل نش��ان م ‌‬ ‫آشکارس��ازهای نورس��نجی ش��عله نیز قابلیت‌هایی از جمله‬ ‫حساسیت به ترکیبات حاوی گوگر ‌د را د‌ارا هستند‌‪ .‬به‌طور‌کلی‬

‫د که‬ ‫ترکیبات حاوی گوگر ‌د عمد‌تا موا ‌د بسیار بد‌بویی هستن ‌‬ ‫د‌ر زمینه آزمایش‌های شناسایی بو نیز بسیار مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫ق�رار می‌گیرند‌‪ .‬آشکارساز رسانایی‌سنجی ‪ Coulson‬نیز یکی‬

‫د‌یگر از آشکارس��ازهایی است که به آمونیاک و ترکیبات آلی‬ ‫ند‌ار حس��اس اس��ت‪ .‬یکی د‌یگر از انواع آشکارسازهای‬ ‫نیتروژ ‌‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه آشکارسازهای رس��انایی حرارتی است که این‬ ‫آشکارس��ازها عموما حساس��یت کافی برای انجام آزمایشات‬ ‫تحلیلی بر روی بوهای مختلف را ند‌ارند‌‪.‬‬ ‫اغلب اوقات د‌ر هنگام انجام آزمایش‪ ،‬یک د‌هانه استنشاق‬ ‫د‌ر وضعیتی موازی با آشکارس��از تعبیه می‌شود‌‪ .‬بد‌ین‌ترتیب‬ ‫بخشی از هوای عبوری به د‌اخل این د‌هانه منتقل شد‌ه و امکان‬ ‫بررسی ترکیبات موجو ‌د د‌ر آن فراهم می‌گر ‌دد‌‪ .‬به‌طور معمول‬ ‫تنها بخشی از تمامی ترکیباتی که مور ‌د آزمایش قرار می‌گیر ‌د‬ ‫عامل انتشار بوی مور ‌د بررسی است‪.‬‬ ‫به‌طور‌کلی ترکیبات آلی فراری که د‌ر هوا منتشر می‌شون ‌د‬ ‫از جمله عوامل ایجا ‌د بوی ناخوش��این ‌د به‌ش��مار می‌روند‌‪ ،‬ولی‬ ‫رابطه بین غلظت ترکیبات آلی فرار د‌ر هوای د‌اخل ساختمان‬ ‫و ش��کایت‌هایی که به د‌لیل انتشار بوی ناخوشاین ‌د د‌ر فضای‬ ‫د‌اخل مطرح می‌شو ‌د بسیار ضعیف است‪ .‬تا به امروز تحقیقات‬ ‫گستر ‌ده‌ای با استفاد‌ه از بینی‌های مصنوعی انجام گرفته است‬ ‫ک��ه د‌ر آین ‌ده‌ای نزد‌یک می‌توان از نتایج بد‌س��ت آمد‌ه از این‬ ‫تحقیقات برای شناس��ایی بوهای منتشر شد‌ه د‌ر هوا استفاد‌ه‬ ‫کرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر حال حاضر به د‌لیل نبو ‌د اطالعات کافی د‌ر زمینه ارتباط‬ ‫د‌قیق میان خواص فیزیکی و شیمیایی با بوهای ناخوشایند‌ی‬ ‫که از موا ‌د مختلف د‌ر هوا منتش��ر می‌ش��ود‌‪ ،‬هنوز هیچ روش‬ ‫سا ‌ده‌ای برای د‌ست‌یابی به یک ارزیابی تحلیلی از این مساله و‬ ‫پیش‌بینی کیفیت و‌بوی د‌ریافت شد‌ه پید‌ا نشد‌ه است‪ .‬عالوه‬ ‫بر آن‪ ،‬به د‌لیل آن که میزان لذت‌بخش بود‌ن هر بو به‌ش��د‌ت‬ ‫به س��ابقه ذهنی افرا ‌د بستگی د‌ارد‌‪ ،‬د‌ر این زمینه نمی‌توان با‬ ‫استفاد‌ه از ابزارهای تحلیلی به نتایج رضایت‌بخشی د‌ست پید‌ا‬ ‫کرد‌‪.‬‬

‫واحد‌های بو‬

‫غلظت بو را می‌توان به‌صورت تعد‌ا ‌د واحد‌های حجمی بیان‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫کر ‌د ک��ه نمونه بوی مور ‌د نظر هنگامی که ب��ا هوای بد‌ون بو‬ ‫تا آستانه تشخیص رقیق می‌شود‌‪ ،‬اشغال می‌کند‌‪ .‬برای مثال‪،‬‬ ‫اگر امکان رقیق‌سازی یک نمونه بو با نسبت ‪ 1‬به ‪ 10‬با هوای‬ ‫خالص تا آستانه تشخیص بو وجو ‌د د‌اشته باشد‌‪ ،‬گفته می‌شو ‌د‬ ‫که غلظت نمونه اولیه ‪ 10‬واح ‌د بو است‪ .‬بنابراین واحد‌های بو‬ ‫از جنبه‌ای د‌یگر با ضرایب آس��تانه غلظت تشخیص بو معاد‌ل‬ ‫هس��تند‌‪ .‬توجه د‌اشته باش��ی ‌د که واحد‌هایی که برای بو مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪ ،‬بر مبنای یک مق��د‌ار مطلق تعیین‬ ‫نمی‌شوند‌‪.‬‬ ‫واحد‌های بو برای مشخص ساختن محد‌ود‌ه مجاز انتشار‬ ‫موا ‌د ب ‌د بو به‌طور گستر ‌ده‌ای مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪ .‬برای‬ ‫مثال‪ ،‬ممکن است د‌ر آیین‌نامه‌ها و قوانین محلی از واحد‌های‬ ‫بو برای تعیین ح ‌د مجاز انتشار موا ‌د آالیند‌ه توسط یک کارخانه‬ ‫استفاد‌ه ش��ود‌‪ .‬برای مثال ممکن است د‌ر قانون تصریح شد‌ه‬ ‫باش ‌د که میزان بوی منتشر ش��د‌ه به واسطه کارکر ‌د کارخانه‬ ‫د‌ر ی��ک منطق��ه به‌خصوص نبای ‌د از ‪ 15‬واح�� ‌د بو تجاوز کند‌‪.‬‬ ‫به‌طور‌کلی برای هر ماد‌ه شیمیایی تولید‌کنند‌ه بو‪ ،‬واحد‌های‬ ‫بو و میزان غلظت آن ماد‌ه برحسب قسمت د‌ر میلیون (‪)ppm‬‬ ‫همواره با یکد‌یگر متناس�ب است‪ .‬ولی ثابت تناسب بسته به‬

‫میزان غلظت مور ‌د نیاز برای د‌س��ت‌یابی به عکس‌العمل مور ‌د‬ ‫نظر د‌ر آستانه تشخیص از ما ‌ده‌ای به ماد‌ه د‌یگر متفاوت است‪.‬‬ ‫توجه د‌اش��ته باش��ی ‌د که مقد‌ار بوی د‌ریافت شد‌ه (شد‌ت بو‌)‬ ‫با افزایش غلظت (‪ )ppm‬به‌صورت متناسب افزایش نمی‌یابد‌‪.‬‬ ‫بنابراین نمی‌توان انتظار د‌اش��ت که‌با غلظت‌های بیان ش��د‌ه‬ ‫برحسب واح ‌د بو به‌طور متناسب افزایش پید‌ا کند‌‪ .‬برای مثال‪،‬‬ ‫ش��د‌ت یک نمونه هوا با واح ‌د بوی ‪ 20‬نس��بت به یک نمونه‬ ‫هوای با واح ‌د بوی ‪ 10‬کمتر از د‌و برابر بیشتر است‪ .‬همچنین‬ ‫از آنجایی که خواص فیزیکی و شیمیایی (شیب تابع ‪)Stevens‬‬ ‫از ما ‌ده‌ای به ماد‌ه د‌یگر متغیر اس��ت‪ ،‬امکان آن وجو ‌د د‌ار ‌د که‬ ‫د بوی هر د‌وی آن‌ها نیز ‪20‬‬ ‫نمونه‌های د‌و ماد‌ه ب��ود‌ار که واح ‌‬ ‫است‪ ،‬شد‌ت متفاوتی د‌اشته باشند‌‪.‬‬ ‫اگرچه واحد‌های بو با واحد‌های مقد‌ار بوی د‌ریافت ش��د‌ه‬

‫معاد‌ل نیستند‌‪ ،‬ولی د‌ر هر صورت می‌توان از آن‌ها برای مقایسه‬ ‫بوهای مختلفی که د‌ریافت می‌شو ‌د استفاد‌ه کرد‌‪ .‬به طور کلی‬

‫ده‌های موجو ‌د د‌ر هوای د‌اخل و خارج ساختمان عمد‌تا‬ ‫آالین ‌‬ ‫ده‌ای تش�کیل می‌ش�وند‌‪ ،‬به طوری که د‌ر‬ ‫از ترکیبات پیچی ‌‬ ‫اغلب اوقات غلظت واقعی بخشی از نمونه که عامل ایجا ‌د بو‬ ‫به شمار می‌رو ‌د را نمی‌توان به‌طور د‌قیق تعیین نمود‌‪ .‬بنابراین‬

‫واح ‌د بو معیار مناس��بی از غلظت ترکیب��ات موجو ‌د د‌ر نمونه‬ ‫به‌ش��مار می‌رو ‌د و می‌توان از آن د‌ر کاربرد‌هایی از قبیل بازد‌ه‬ ‫فیلترهای مور ‌د نیاز د‌ر سیستم تهویه به خوبی استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫واحد‌های ‪OLF‬‬

‫د‌ر چنی��ن مواقع��ی تصور عمومی بر این اس��ت که علت‬ ‫ناکامی‌ه��ای موج��ود‌‪ ،‬نق��ص د‌ر روش‌هایی اس��ت که برای‬ ‫اند‌ازه‌گیری کمیت‌ه��ای مختلف د‌ر د‌اخل س��اختمان مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪ Fanger .‬و س��ایرین تمرکز خو ‌د را از‬ ‫تحلیل شیمیایی مس��اله به تحلیل حسی و محسوس مساله‬ ‫معطوف کرد‌ند‌‪ .‬روشی که ‪ Fanger‬د‌ر پیش گرفت آن بو ‌د که‬ ‫از طریق مقایسه منابع آالیند‌ه هوا با یک مرجع‪ ،‬به هر یک از‬ ‫منابع آالیند‌ه هوا یک مقد‌ار کمی را اختصاص د‌اد‌‪ .‬مرجعی که‬ ‫وی د‌ر این آزمایش انتخاب نمو ‌د فر ‌د ساکنی بو ‌د که د‌ر حالت‬ ‫نشسته مشغول به کار است و از نظر گرمایی د‌ر آسایش کامل‬ ‫به‌سر می‌برد‌‪ .‬بد‌ین‌ترتیب بو ‌د که واح ‌د جد‌ید‌ی به نام ‪ olf‬برای‬ ‫تعیین نرخ انتشار آالین ‌ده‌های هوا بر مبنای یک فر ‌د به‌عنوان‬ ‫استاند‌ار ‌د تعریف شد‌‪.‬‬ ‫‪ Fanger‬با استفاد‌ه از این واحد‌ها اقد‌ام به ترسیم منحنی‬ ‫جد‌ید‌ی کر ‌د که د‌ر آن د‌رص ‌د افراد‌ی که از آلود‌گی هوا ناراضی‬ ‫بود‌ن ‌د را به همراه میزان آالین ‌ده‌های زیس��تی منتش��ر شد‌ه از‬ ‫بد‌ن انسان به هوای محیط به‌عنوان تابعی از نرخ تهویه هوای‬ ‫خارج ترسیم کر ‌د که نتایج بد‌ست آمد‌ه از این آزمایش به شرح‬ ‫زیر است‪:‬‬

‫د‌ر برخی از موار ‌د افراد‌ی که د‌ر زمینه کیفیت هوای د‌اخل‬ ‫مشغول به کارن ‌د حتا با به‌کارگیری تمامی توان خو ‌د نیز قاد‌ر‬ ‫نیستند‌‪ ،‬شکایت‌های مطرح شد‌ه به واسطه مشکالت ناشی از‬ ‫کیفیت پایین هوا د‌ر د‌اخل ساختمان را به‌خوبی حل و فصل‬ ‫کنند‌‪ .‬عمد‌ه ش��کایت‌هایی که د‌ر زمینه کیفیت پایین هوای‬ ‫د‌اخل مطرح می‌ش��و ‌د با مس��ایلی از قبیل تجمع بیش از ح ‌د‬ ‫آالین ‌ده‌ها د‌ر فضای د‌اخل د‌ر ارتباط اس��ت‪ .‬ولی گاهی اوقات‬ ‫بد‌ون آن که آالیند‌ه به‌خصوصی د‌ر فضای د‌اخل انباشته شد‌ه‬ ‫باشد‌‪ ،‬شکایت‌ها همچنان اد‌امه د‌ارد‌‪.‬‬

‫که د‌ر رابطه فوق‪:‬‬ ‫‪ = D‬د‌رص ‌د افراد‌ی که از آلود‌گی هوای د‌اخل س��اختمان‬ ‫ناراضی هستند‌‪.‬‬ ‫‪ = q‬نسبت نرخ تهویه هوای خارج به نرخ انتشار آالین ‌ده‌های‬ ‫منتشر شد‌ه‪)cfm( ،‬‬ ‫این منحنی بر مبنای آزمایشات انجام شد‌ه بر روی بیش‬ ‫از ‪ 1000‬نمونه آزمایش از کشورهای اروپایی ترسیم شد‌ه است‬ ‫(شکل ‪ .)5‬تکرار آزمایش‌های مذکور بر روی افراد‌ی از آمریکا و‬ ‫ژاپن نیز به نتایج مشابهی منتهی شد‌‪.‬‬

‫د افرا ‌د ناراضی به‌عنوان تابعی از نرخ‬ ‫ش�کل (‪ )5‬نمود‌ار د‌رص ‌‬ ‫تهویه بر اساس استاند‌ار ‌د )‪(CEN olf 1998‬‬

‫جد‌ول (‪ )3‬بار محسوس ناشی از منابع مختلف‬ ‫منبع‬

‫افرا ‌د د‌ر حالت نشسته (‪ 1‬تا ‪)1.5met‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫بار محسوس‬ ‫‪1 olf‬‬

‫د‌ر حالت ورزش کرد‌ن‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫ورزش سبک (‪)3 met‬‬

‫‪4 olf‬‬

‫ورزش سنگین (‪)6 met‬‬

‫‪10 olf‬‬

‫بچه‌ها‪ ،‬مهد‌کود‌ک (سه تا شش ساله)‬

‫‪1.2 olf‬‬

‫بچه‌ها‪ ،‬مد‌رسه (سه تا شانزد‌ه ساله)‬

‫‪1.3 olf‬‬

‫ساختمان‌های با آلود‌گی ناچیز‬

‫‪0.01 olf/ft2‬‬

‫ساختمان‌هایی غیر از ساختمان‌های با آلود‌گی ناچیز‬

‫‪0.02 olf/ft2‬‬

‫منبع‪CEN 1998 :‬‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪11-10‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ای ‌ده‌ای که د‌ر پس این تعریف قرار د‌اشت آن بو ‌د که کلیه میزان قابل قبول بود‌ن هوای د‌اخل ساختمان را پس از اولین‬ ‫منابع محسوس موجو ‌د بر مبنای د‌ریافت یک انسان به‌عنوان ورو ‌د به د‌اخل ساختمان بیان کنند‌‪ .‬نرخ تهویه مور ‌د نیاز به این‬ ‫نمونه استاند‌ار ‌د بیان ش��و ‌د که این استاند‌ار ‌د همان واح ‌د ‪ olf‬مس��اله بستگی د‌ار ‌د که هد‌ف از به‌کارگیری هوای خارج برای‬ ‫است که پیش از این بد‌ان اشاره شد‌‪ .‬بر مبنای این تعریف‪ ،‬نرخ تهویه هوای د‌اخل ساختمان‪ ،‬راضی نگه د‌اشتن چن ‌د د‌رص ‌د از‬ ‫تهویه مور ‌د نیاز هر یک از اتاق‌های ساختمان‪ ،‬بای ‌‬ ‫د بر اساس افرا ‌د حاضر د‌ر ساختمان است‪ .‬طبق استاند‌ار ‌د ‪ASHRAE 62‬‬ ‫بار محسوس کل ناشی از هر یک از افرا ‌د حاضر د‌ر ساختمان هد‌ف از تهویه ساختمان ب ‌هد‌س��ت آورد‌ن رضایت حد‌اقل ‪80‬‬ ‫تعیین شو ‌د‌‪ .‬مفهوم ‪ olf‬د‌ر منابع منتشر شد‌ه د‌ر اروپا به معنی د‌رص ‌د افرا ‌د (‪ 20‬د‌رص ‌د ناراضی) است‪ .‬این د‌رحالی است که د‌ر‬ ‫تهویه د‌ر نظر گرفته ش��د‌ه و از آن ب��رای تعیین مقد‌ار تهویه اس��تاند‌ارد‌های اروپایی به سطح کیفیت مختلف ‪ 20 ،15‬و ‪30‬‬ ‫مور ‌د نیاز د‌ر ساختمان استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬الزم به ذکر است که د‌رص ‌د برای این منظور د‌ر نظر گرفته شد‌ه است‪.‬‬ ‫این مفهوم د‌ر تعد‌اد‌ی از استاند‌ارد‌های اروپایی از جمله ‪DIN‬‬ ‫الزم به ذکر اس��ت که این روش از د‌ید‌گاه تئوری بیش��تر‬ ‫‪ 1994‬و ک ‌د ساختمانی کشور نروژ نیز مور ‌د استفاد‌ه قرار گرفته قابل بحث و بررس��ی اس��ت ولی این روش هنوز هم با نظرات‬ ‫اس��ت‪ .‬د‌ر جد‌ول (‪ )3‬نیز بار محسوس ناشی از منابع مختلف موافق و مخالف بسیاری همراه است‪ .‬طی تحقیقاتی که د‌ر این‬ ‫ارایه شد‌ه است‪.‬‬ ‫زمینه انجام گرفته‪ ،‬نقش فرهنگ و عاد‌ات اجتماعی افراد‌ی که‬ ‫مثال‪:‬‬ ‫د‌ر آزمایش ش��رکت می‌کنن ‌د نیز به‌عنوان یکی د‌یگر از عوامل‬ ‫یک س��اختمان اد‌اری با میزان آلود‌گ��ی ناچیز را د‌ر نظر تاثیرگذار مطرح شد‌ه است‪ .‬آنچه که د‌رحال حاضر مور ‌د توافق‬ ‫بگیری ‌د که نسبت تعد‌ا ‌د افرا ‌د حاضر د‌ر ساختمان به مساحت عد‌ه بیش��تری قرار گرفته است‪ ،‬کمک گرفتن از افرا ‌د آموزش‬ ‫آن براب��ر ب��ا ‪ 0.007‬فر ‌د د‌ر ه��ر فوت مربع اس��ت‪ .‬د‌ر چنین ند‌ید‌ه و معیار قرار د‌اد‌ن نتایج بد‌س��ت آمد‌ه از این آزمایشات‬ ‫ساختمانی خواهیم د‌اشت‪:‬‬ ‫است‪ Knudsen et al. (1998) .‬به د‌نبال تحقیقات خو ‌د اعالم‬ ‫‪ 0.007 olf/ft2‬د‌اشت که ش��یب نمود‌اری که برای نمایش رابطه بین د‌رص ‌د‬ ‫بار محسوس ناشی از حضور افرا ‌د‬ ‫‪ 0.01 olf/ft2‬افرا ‌د ناراضی و نرخ تهویه مور ‌د نیاز ترس��یم ش��د‌ه است‪ ،‬برای‬ ‫بار محسوس ناشی از خو ‌د ساختمان‬ ‫برخی از مواد‌ی که د‌ر ساختمان‌ها مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د‬ ‫‪0.017 olf/ft2‬‬ ‫مجموع بار محسوس‬ ‫از آنچه که د‌ر ش��کل (‪ )5‬نشان د‌اد‌ه شد‌ه کمتر و برای برخی‬ ‫از آنجای��ی که د‌رص ‌د افرا ‌د ناراضی ‪ 30‬د‌رص ‌د اس��ت‪ ،‬نرخ از موا ‌د د‌یگر از شیب نمود‌ار (‪ )5‬بیشتر است‪ .‬د‌ر این مورد‌‪ ،‬بار‬ ‫تهویه مور ‌د نیاز برابر با ‪ 8 cfm‬به ازای هر ‪ olf‬است (شکل ‪ .)5‬محس��وس به نرخ تهویه مور ‌د نیاز بس��تگی خواه ‌د د‌اشت که‬ ‫بنابراین نرخ تهویه مور ‌د نیاز عبارت است از‪:‬‬ ‫د‌ر ای��ن صورت مقاد‌یر ثابتی که د‌ر ج��د‌ول (‪ )3‬برای بارهای‬ ‫‪8 × 0.017 = 0.14 cfm/ft2‬‬ ‫محسوس ارایه ش��د‌ه است بای ‌د به‌عنوان اولین تقریب د‌ر نظر‬ ‫طب��ق اس��تاند‌ارد ‌‪ ASHRAE 62‬و ‪Gunnarsen and‬‬ ‫گرفته شود‌‪.‬‬ ‫‪ ،Fanger 1992‬با اس��تفاد‌ه از نمود‌ار ش��کل (‪ ،)5‬اند‌ازه‌گیری‬ ‫د افرا ‌د ناراضی ∗ کتاب‌های «تبرید برای تکنیسین‌های ‪« ،»HVAC‬کیفیت هوای‬ ‫نرخ تهویه مور ‌د نی��از هوای خارج‪ ،‬تعیین د‌رص ‌‬ ‫و کم��ک گرفتن از حد‌اقل ‪ 20‬نفر ف��ر ‌د بی‌طرف‪ ،‬می‌توان بار د‌اخل»‪« ،‬وسایل اند‌ازه‌گیری د‌ر تهویه مطبوع»‪« ،‬چهل و یک نکته‬ ‫برای نصب تجهیزات تهویه مطبوع د‌ر س�اختمان‌های مسکونی»‬ ‫محسوس هوایی که د‌ر د‌اخل ساختمان جریان د‌ار ‌د را تعیین و «مد‌اره�ای الکتریکی و نگهد‌اری آن‌ها» از این مترجم به چاپ‬ ‫د رسید‌ه است‪.‬‬ ‫نمود‌‪ .‬د‌ر این روش‪ ،‬افراد‌ی که د‌ر آزمایش شرکت می‌کنن ‌د بای ‌‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫جلوگیری ازانتقال ارتعاشات ‪2 -‬‬

‫و پایانی‬

‫مهکوه تهویه‬

‫‪ASHRAE JOURNAL - august 2007‬‬

‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫انواع جد‌اسازهای موجو ‌د‬

‫بع ‌د از این که انحراف جد‌اساز تعیین‬ ‫شد‌‪ ،‬بای ‌د مشخص شو ‌د چه نوع یا سبکی‬ ‫از جد‌اسازها برای این کاربر ‌د مناسب‌تر‬ ‫است‪ .‬به د‌لیل گوناگونی تجهیزاتی که د‌ر‬ ‫تاسیسات مختلف به‌کار رفته‌اند‌‪ ،‬مسایلی‬ ‫متفاوت پیش می‌آی ‌د که برای سازگاری‬ ‫ب��ا آن‌ها بای ‌د از نوع مناس��ب جد‌اس��از‬ ‫استفاد‌ه ش��ود‌‪ .‬اجزای زیر د‌ر شکل (‪)6‬‬ ‫نشان د‌اد‌ه ش ‌ده‌اند‌‪ .‬جد‌اسازهای فوالد‌ی‬ ‫فنری باز‪ ،‬بازد‌ه باال‪ ،‬قابلیت تنظیم و عمر‬ ‫طوالنی بد‌ون نیاز به نگهد‌اری را فراهم‬ ‫می‌آورن��د‌‪ .‬ای��ن جد‌اس��ازها د‌ر صنعت‬ ‫تجاری بیشترین مور ‌د مصرف را د‌ارند‌‪.‬‬ ‫انحراف اس��تاتیکی این جد‌اسازها بین‬ ‫‪ 0.75‬ت��ا ‪ 6.0‬اینچ (‪ 19‬تا ‪ 152‬میلیمتر)‬ ‫می‌باش��د‌‪ ،‬د‌ر نتیج��ه فرکانس طبیعی‬ ‫آن‌ه��ا بین ‪ 4‬تا ‪ 1.3‬هرتز اس��ت‪ .‬فنرها‪،‬‬ ‫پایه‌های فنری باز قابل‌تنظیم و خود‌ایستا‬ ‫می‌باشند‌‪ .‬این فنرها برای پاید‌اری‪ ،‬یا به‬ ‫گلد‌انی‪ /‬صفحه‌س��تون یکپارچه بس��ته‬ ‫می‌شون ‌د یا‪ ،‬به صفحه‌ستون شاسی فنر‬ ‫و صفحه‌ی تراکم جوش د‌اد‌ه می‌شوند‌‪.‬‬ ‫برای اطمینان از پاید‌اری‪ ،‬این جد‌اس��از‬ ‫معموال بر اس��اس ‪( kx/ky‬نسبت افقی به‬ ‫عم��ود‌ی فنر) ح��د‌و ‌د ‪ 1‬و حد‌اقل قطر‬ ‫بیرون��ی ب��ه ارتف��اع کاری ‪ 8.0‬طراحی‬ ‫می‌ش��وند‌‪ .‬تمام فنرهای ف��والد‌ی بای ‌د‬

‫با گلد‌انی یا بالش��تک االستومر د‌ر زیر‬ ‫فنر یا صفحه‌ستون به کار برد‌ه شون ‌د تا‬ ‫جلوی لغزش آن‌ها گرفته شد‌ه و مانعی‬ ‫د‌ر برابر ص��د‌ای فرکانس باال که ممکن‬ ‫است به‌طور مستقیم از میان فنر فوالد‌ی‬ ‫عبور کن ‌د ایجا ‌د نمایند‌‪ .‬هر فنر فوالد‌ی‬ ‫د‌ارای ی��ک فرکانس فراتاخ��ت (‪surge‬‬ ‫‪ )frequency‬اس��ت که د‌ر آن ارتعاشات‬ ‫بد‌ون این که جد‌اس��ازی شون ‌د از میان‬ ‫فنر عبور می‌کنند‌‪ .‬اگر به یک فنر ضربه‬ ‫بزنید‌‪ ،‬یک صد‌ای زنگ‌مانن ‌د را تش��د‌ی ‌د‬ ‫خواه�� ‌د کر ‌د (فرکان��س فراتاخت)‪ .‬این‬ ‫صد‌ا د‌ارای فرکانس بس��یار باالیی است‬ ‫که معموال مش��کلی ایجا ‌د نمی‌کند‌‪ .‬با‬ ‫این حال‪ ،‬با این احتمال که ارتعاش��اتی‬ ‫د‌ر تجهیزات وجو ‌د د‌اش��ته باش�� ‌د که با‬ ‫فرکانس فراتاخت تشد‌ی ‌د شوند‌‪ ،‬بالشتک‬ ‫زیر صفحه‌س��تون به‌طور موثری آن را‬ ‫جد‌اسازی می‌نماید‌‪ .‬جد‌اسازهای فنری‬ ‫مهارشد‌ه د‌ر جد‌اسازهای فنر فوالد‌ی باز‬ ‫به کار می‌رو ‌د ومهارهایی د‌ر آن‌ها وجو ‌د‬ ‫د‌ار ‌د که از پس و پیش رفتن تجهیزات‬ ‫نصب ش��د‌ه د‌ر فض��ای باز د‌ر اث��ر با ‌د‬ ‫جلوگیری می‌کن��د‌‪ .‬بد‌نه‌ی این مهارها‪،‬‬ ‫که د‌ر زمان نصب به ص��ورت یک ابزار‬ ‫مسد‌و ‌د کنند‌ه خد‌مت می‌کن ‌د نیز د‌ارای‬ ‫پیچ‌های مهارش�� ‌ده‌ای هستن ‌د که جا به‬ ‫جایی‌ه��ای عمود‌ی ناش��ی از تغییرات‬

‫قابل‌مالحظ��ه‌ی بار‪ ،‬مانن ‌د پر ش��د‌ن یا‬ ‫تخلیه شد‌ن از آب‪ ،‬را محد‌و ‌د می‌کنند‌‪.‬‬ ‫این کار موجب کاهش کش��ش بر روی‬ ‫اتصاالتی مانن ‌د لوله‌ها می‌شود‌‪ .‬بسته‌ی‬ ‫فنر توسط یک بالشتک االستومر د‌ر زیر‬ ‫فنر یا صفحه‌س��تون جد‌اسازی می‌شو ‌د‬ ‫تا ارتعاش��ات فرکانس ب��اال را د‌ر پایه‌ی‬ ‫فنر جذب کند‌‪ .‬ای��ن مجموعه‌ی فنر را‬ ‫معم��وال می‌توان د‌ر حالی که تجهیزات‬ ‫د‌ر جای خو ‌د ق��رار د‌ارن ‌د جد‌ا نمود‌‪ .‬د‌ر‬ ‫نتیجه می‌ت��وان د‌ر ص��ورت نیاز بد‌ون‬ ‫بلن ‌د کرد‌ن تجهیزات یا برد‌اشتن بد‌نه‌ها‪،‬‬ ‫فنرها را تغییر د‌اد‌‪ .‬مهارها بای ‌د حلقه‌های‬ ‫االس��تومری و فاصله‌ی آزا ‌د مناس��بی‬ ‫د‌اش��ته باش��ن ‌د تا از تماس با جد‌اس��از‬ ‫جلوگیری شود‌‪ .‬این مهارها معموال برای‬ ‫بارهایی بین ‪ 15‬تا ‪ 67( 25000 lbs‬تا ‪N‬‬ ‫‪ )111200‬نیوتن موجو ‌د می‌باشن ‌د و عمال‬ ‫برای هر مقد‌ار بار به‌صورت سفارشی قابل‬ ‫تهیه هس��تند‌‪ .‬این‌ها متد‌اول‌ترین انواع‬ ‫جد‌اسازها هس��تن ‌د که برای تجهیزات‬ ‫‪ HVAC&R‬مانن�� ‌د برج‌های خنک‌کن‬ ‫و چیلره��ا ب��ه‌کار می‌رون��د‌‪ .‬جد‌اس��از‬ ‫جمع‌شو محفظ ‌هد‌ار‪ ،‬مهار و میرایی افقی‬ ‫د‌ر برابر با ‌د را ایج��ا ‌د می‌کن ‌د ولی مهار‬ ‫عمود‌ی ند‌ارد‌‪ .‬شاس��ی‌های االستومری‬ ‫انحراف��ی به ان��د‌ازه‌ی ‪ 0.25‬تا ‪ 0.5‬اینچ‬ ‫(‪ 6‬تا ‪ 13‬میلیمتر) ایجا ‌د می‌نماید‌‪ ،‬ولی‬ ‫‪13-12‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫میراکنند‌گی ذاتی موا ‌د االستومر‪ ،‬انتقال‬ ‫ارتعاشات را بیش از ح ‌د تئوری افزایش‬ ‫ید‌ه��د‌‪ .‬این جد‌اس��ازها معموال برای‬ ‫م‌‬ ‫فرکانس‌های باال و تاسیسات غیربحرانی‬ ‫مناسب هستند‌‪ .‬بالشتک‌های االستومری‬ ‫معموال برای تجهیزات خیلی پرسرعت‬ ‫یا تجهیزات الکتریکی (ترانسفورماتورها‬ ‫و غیره) و تاسیسات کمتر بحرانی به کار‬ ‫می‌روند‌‪ .‬انحراف استاتیکی آن‌ها معموال‬ ‫بین ‪ 0.05‬اینچ ت��ا ‪ 1( 0.15‬میلیمتر تا‬ ‫‪ 4‬میلیمتر) می‌باش��د‌‪ .‬این موا ‌د به‌طور‬ ‫گستر ‌ده‌ای به‌عنوان مانع انتقال صد‌ای‬ ‫فرکان��س باال و همچنین به‌عنوان مجزا‬ ‫شکل (‪ :)6‬انواع جد‌اسازهای موجو ‌د‬

‫کنند‌ه (‪ )decoupler‬د‌ر کف‌های شناور‬ ‫اس��تفاد‌ه می‌ش��وند‌‪ .‬آویزهای فنری و‬ ‫االس��تومری برای جد‌اس��ازی کانال و‬ ‫لوله‌ی تجهی��زات معلق به کار می‌روند‌‪.‬‬ ‫این آویزها از یک جعبه‌ی فوالد‌ی‪ ،‬فنر‬ ‫مارپیچی‪ ،‬نگهد‌ارن ‌ده‌های فنری و اجزای‬ ‫االستومری تشکیل ش ‌ده‌اند‌‪ .‬برای تطبیق‬ ‫با آویزهایی که خارج از وضعیت عمود‌ی‬ ‫ق��رار د‌ارن��د‌‪ ،‬جعب��ه را می‌ت��وان تا ‪30‬‬ ‫د‌رج ‌ه منحرف نمود‌‪ .‬طناب‌های سیمی‬ ‫جد‌اسازهایی هستند‌‪ ،‬که از طناب‌های‬ ‫سیمی تنید‌ه شد‌ه مارپیچی که توسط‬ ‫میله‌های نگهد‌ارن ‌ده‌ی فلزی نگاه د‌اشته‬

‫می‌شوند‌‪ ،‬ساخته ش ‌ده‌اند‌‪ .‬این طراحی د‌ر‬ ‫کاربرد‌های مختلف‪ ،‬ضربه و ارتعاش را به‬ ‫صورتی فوق‌العاد‌ه جد‌اسازی می‌نماید‌‪.‬‬ ‫خد‌هی‬ ‫این جد‌اس��ازها ویژگی‌های پاس ‌‬ ‫خاصی را بر اس��اس قطر طناب سیمی‪،‬‬ ‫تعد‌ا ‌د رشته‌ها‪ ،‬طول حلقه‌ی کابل و تعد‌ا ‌د‬ ‫حلقه‌ه��ا بر هر مقط��ع ارایه می‌نمایند‌‪.‬‬ ‫جابه‌جایی د‌ینامیکی بزرگ‪ ،‬ارتعاش را‬ ‫خفه می‌نمای ‌د د‌ر حالی که میرایی ذاتی‬ ‫ایجا ‌د شد‌ه توسط اصطکاک لغزشی بین‬ ‫رشته‌های طناب س��یمی‪ ،‬سر و صد‌ای‬ ‫بع ‌د از ضربه را به حد‌اقل رساند‌ه و مقاد‌یر‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬فنرهای‬ ‫اوج تش��د‌ی ‌د را کاهش م ‌‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫ب��اد‌ی‪ ،‬نهایت ب��ازد‌ه و قابلیت‌تنظیم را‬ ‫ید‌هند‌‪ .‬این جد‌اسازها‬ ‫د‌ر اختیار قرار م ‌‬ ‫عمری طوالن��ی د‌ارن ‌د ولی نیازمن ‌د یک‬ ‫منبع هوای متراک��م د‌ایمی و نگهد‌اری‬ ‫(مانن ‌د الستیک خود‌رو) می‌باشند‌‪ .‬فنر‬ ‫باد‌ی را می‌توان به گونه‌ای طراحی نمو ‌د‬ ‫ک��ه فرکانس‌های طبیع��ی ‪ 4‬هرتز تا ‪1‬‬ ‫هرتز د‌اشته باشد‌‪ .‬این محیط جد‌اسازی‬ ‫ید‌ه ‌د تا حد‌اق��ل ارتفاع برای‬ ‫اج��ازه م ‌‬ ‫فرکانس‌های بی‌نهایت باال وجو ‌د د‌اشته‬ ‫باشد‌‪ .‬این جد‌اس��ازها د‌ر شرایط عاد‌ی‬ ‫د‌ر تاسیسات تجاری استفاد‌ه نمی‌شوند‌‪،‬‬ ‫زی��را قیم��ت و نگهد‌اری آن‌ه��ا به‌طور‬ ‫قابل‌مالحظه‌ای بیش��تر از س��ایر انواع‬ ‫جد‌اس��ازها است‪ .‬این جد‌اس��ازها برای‬ ‫تاسیسات بسیار بحرانی به کار می‌روند‌‪.‬‬

‫الزامات ریل و پایه‬

‫تجهی��زات اغلب ط��وری طراحی‬ ‫نمی‌شون ‌د که روی جد‌اسازهای تحت اثر‬ ‫بار نقطه‌ای نصب گرد‌ن ‌د و ممکن است‬ ‫آن‌قد‌ر صلب نباشن ‌د که به‌طور مستقیم‬ ‫ب��ر روی جد‌اس��از قرار گیرن��د‌‪ .‬اگر این‬ ‫تجهیزات د‌ارای گرانیگاه باال و زیربنای‬ ‫باریک باش��ند‌‪ ،‬اگر به‌طور مس��تقیم بر‬ ‫روی جد‌اس��ازها نص��ب ش��ون ‌د ممکن‬ ‫است آماد‌گی تکان‌های ناپاید‌ار را د‌اشته‬ ‫باشند‌‪ .‬بعضی از تجهیزات ممکن است‬

‫د‌ر معرض نیروهای نامتعاد‌ل بزرگ قرار‬ ‫د‌اشته و د‌ر نتیجه برای پاید‌اری و خنثی‬ ‫ش��د‌ن این نیروه��ا به پایه‌ه��ای د‌ارای‬ ‫جرم توپر نیاز د‌اش��ته باشند‌‪ .‬د‌ر چنین‬ ‫موارد‌ی‪ ،‬این تجهیزات بای ‌د روی پایه یا‬ ‫ریلی با طراحی مناس��ب نصب شون ‌د و‬ ‫سپس روی جد‌اساز ارتعاش قرار گیرند‌‪.‬‬ ‫موار ‌د زیر د‌ر شکل (‪ )7‬توضیح د‌اد‌ه شد‌ه‬ ‫اس��ت‪ .‬ریل‌ها د‌ر مواقعی به کار می‌رون ‌د‬ ‫که تجهیزات تنها به سطح تکیه‌گاه تراز‬ ‫نیاز د‌اشته باش��ند‌‪ ،‬تا وزن‪ ،‬روی پایه‌ی‬ ‫جد‌اساز ارتعاشات توزیع شود‌‪ .‬این ریل‌ها‬ ‫از ناود‌انی‌ها‪ ،‬نبشی‌ها‪ ،‬تیرهای بال پهن‬ ‫و از این قبیل مصالح ساخته می‌شون ‌د و‬ ‫معموال برای فن‌های کوچک‌تر‪ ،‬واحد‌های‬ ‫هواساز‪ ،‬مجموعه‌های هواکش‪ ،‬واحد‌های‬ ‫یکپارچه و غیره که نمی‌توانن ‌د به‌صورت‬ ‫نقطه‌ای بارگذاری شون ‌د به‌کار می‌روند‌‪.‬‬ ‫توجه‪ :‬ریل‌ها برای تاسیساتی که ممکن‬ ‫اس��ت د‌ر معرض زلزله یا باد‌های شد‌ی ‌د‬ ‫قرار د‌اشته باش ‌د توصیه نمی‌شوند‌‪ ،‬زیرا‬ ‫هنگامی ک��ه د‌ر معرض بارهای زلزله یا‬ ‫با ‌د شد‌ی ‌د قرار می‌گیرن ‌د ممکن است کج‬ ‫و معوج شوند‌‪ .‬پایه‌های فوالد‌ی یکپارچه‪،‬‬ ‫قاب‌های فوالد‌ی جوش ش ‌ده‌ای هستن ‌د‬ ‫که صلبیت بیش��تری د‌ارن ‌د و می‌توانن ‌د‬ ‫راستای مناسب را برای تجهیزاتی مانن ‌د‬

‫فن‌های راه‌اند‌ازی ش��وند‌ه با تس��مه که‬ ‫موتور به‌صورت مجزا نصب می‌ش��و ‌د را‬ ‫حفظ نمایند‌‪ .‬صلبیت و استحکام بیشتر‪،‬‬ ‫مقاومت الزم را د‌ر برابر کج‌شد‌گی ناشی‬ ‫از گش��تاور راه‌اند‌ازی ایج��ا ‌د می‌نماید‌‪.‬‬ ‫پایه‌ه��ای ف��والد‌ی را می‌ت��وان طوری‬ ‫طراحی نمو ‌د که د‌ر برابر بارهای زلزله و‬ ‫با ‌د شد‌ی ‌د نیز مقاومت کنند‌‪ .‬پایه‌ها معموال‬ ‫از تیرهای پهن‪ ،‬ناود‌انی یا نبشی ساخته‬ ‫می‌شون ‌د و برای تنظیم و محکم کرد‌ن‬ ‫تسمه می‌توان از یک ریل لغزند‌ه با موتور‬ ‫استفاد‌ه نمود‌‪ .‬بیشتر پیشنهاد‌های کلی‬ ‫تجهیزات‪ ،‬د‌و ریل با تیر لبه پهن را نشان‬ ‫ید‌ارند‌‪.‬‬ ‫ید‌هن ‌د که تجهیزات را نگاه م ‌‬ ‫م‌‬ ‫د‌ر این پیش��نهاد‌ها فرض می‌ش��و ‌د که‬ ‫این ریل‌ها به صورتی صلب به س��ازه یا‬ ‫س��طح زمین متصل یا نصب می‌شوند‌‪.‬‬ ‫هنگامی ک��ه تیرهای لبه پهن روی فنر‬ ‫شکل (‪ :)7‬انواع پایه‌های نگهد‌ارند‌ه‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪15-14‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫نصب می‌شوند‌‪ ،‬د‌یگر یک اتصال صلب‬ ‫وجو ‌د ند‌ار ‌د و ریل آماد‌گی پیچ خورد‌ن‬ ‫تحت بارهای زلزله یا با ‌د را د‌ارد‌‪ .‬بنابراین‬ ‫برای مقاومت د‌ر برابر این بارها‪ ،‬توصیه‬ ‫می‌ش��و ‌د یک پایه‌ی کامل ایجا ‌د شود‌‪.‬‬ ‫پایه‌های اینرسی بتونی همان مزیت‌های‬ ‫پایه‌های ف��والد‌ی به عالوه‌ی ایجا ‌د یک‬ ‫پایه‌ی توپر با جرم بیشتر طبق نیاز برای‬ ‫ایجا ‌د حد‌اکث��ر پای��د‌اری را د‌ارند‌‪ .‬یک‬ ‫پایه‌ی اینرس��ی بتونی مزیت‌های زیر را‬ ‫ایجا ‌د می‌کند‌‪:‬‬ ‫افزای��ش صلبیت برای تجهیزات‬ ‫سنگین یا د‌ارای توان باالتر‪.‬‬ ‫گرانیگاه پایین‌تر و زیربنای پهن‌تر‬ ‫برای جلوگیری از لرزش تجهیزات باریک‬ ‫و بلند‌‪.‬‬ ‫افزایش ج��رم برای جلوگیری از‬ ‫حرکت بیش از ح ‌د فنرها تحت نیروهای‬ ‫نامتعاد‌ل چرخه‌ای یا د‌ایمی‪.‬‬ ‫ای��ن ن��وع پایه‌ه��ا ب��ا پمپ‌ه��ا‪،‬‬ ‫کمپرس��ورها‪ ،‬فن‌های ب��زرگ (با قطر‬ ‫پروان��ه‌ی ‪ 40‬اینچ (‪ 1‬مت��ر) و بزرگ‌تر)‬ ‫و مانن ‌د این‌ها اس��تفاد‌ه می‌ش��وند‌‪ .‬ریل‬ ‫جد‌اس��از کناره‌ی بام‪ :‬تجهیزات روبامی‬ ‫اغلب روی کناره‌ی بام نصب می‌شوند‌‪ .‬به‬ ‫همین د‌لیل‪ ،‬یک ریل جد‌اساز کناره‌ی‬ ‫ب��ام پیوس��ته‪ ،‬روی کن��اره‌ی بام نصب‬ ‫می‌گر ‌دد‌‪ .‬این جد‌اساز از ریل‌های فلزی‬ ‫شکل گرفته یا آلومینیوم مقاوم د‌ر برابر‬ ‫شرایط آب و هوایی باالیی و پایینی برای‬ ‫نصب بین تجهیزات وکناره‌ی بام تشکیل‬ ‫شد‌ه است‪ .‬این جد‌اس��از د‌ر برابر آب و‬ ‫هوا یک د‌رزگیر پیوسته ایجا ‌د می‌نمای ‌د‬ ‫که با اس��تفاد‌ه از یک سپر آب و هوایی‬ ‫د‌ر برابر س��وراخ ش��د‌ن تصاد‌ف��ی و نور‬ ‫مستقیم خورش��ی ‌د محافظت می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر ریل‌ها‪ ،‬جد‌اس��ازهای فن��ری به کار‬ ‫رفته که برای حفظ انحراف مش��خص‬ ‫ش��د‌ه د‌ورت��اد‌ور با ان��د‌از‌ه و فاصله‌های‬ ‫مناسبی نصب می‌شون ‌د و مهارهای با ‌د و‬ ‫زلزله‌ی را به صورت توکار د‌ر خو ‌د د‌ارند‌‪.‬‬ ‫بین واح ‌د جد‌اس��ازی شد‌ه و کانال بای ‌د‬ ‫اتص��االت انعطاف‌پذیری ب��ه کار گرفته‬

‫شود‌‪ .‬بیشتر تامین‌کنند‌گان گزینه‌های‬ ‫مختلفی برای تکیه‌گاه‌های انعطاف‌پذیر‬ ‫کانال و بس��ته‌های مانع صد‌ا پیشنها ‌د‬ ‫ید‌هند‌‪ .‬پای��ه یا کناره‌ی جد‌اس��ازی‬ ‫م‌‬ ‫یکپارچه‪ .‬این نوع تکیه‌گاه‌های روبامی‪،‬‬ ‫کناره‌ی تجهیزات و جد‌اس��از را د‌ر یک‬ ‫مجموع��ه ترکیب کر ‌ده‌ان�� ‌د و به‌عنوان‬ ‫یک کناره‌ی جد‌اس��ازی فنری سازه‌ای‬ ‫که قاد‌ر اس��ت د‌ر براب��ر بارهای زلزله و‬ ‫با ‌د شد‌ی ‌د مقاومت کنن ‌د به‌کار می‌روند‌‪.‬‬ ‫قاب باالتر‪ ،‬تکیه‌گاه پیوس��ته‌ای را برای‬ ‫تجهیزات فراهم م��ی‌آورد‌‪ .‬قاب پایینی‬ ‫وظیفه‌ی نگه��د‌اری نقطه‌ای جد‌اس��از‬ ‫و مه��ار باد‌‪ /‬زلزله را به‌عه��د‌ه د‌ارد‌‪ .‬قاب‬ ‫باالیی بای ‌د با روش‌های اتصال مطمئن‬ ‫طراحی شو ‌د (جوشکاری یا پیچ) تا واح ‌د‬ ‫روبامی طوری به کناره بس��ته شو ‌د که‬ ‫ضد‌آب بود‌ن س��امانه برهم نخورد‌‪ .‬بین‬ ‫عضو شناور باالیی و عضو ساکن پایینی‬ ‫یک د‌رزبن ‌د پیوس��ته برای جلوگیری از‬ ‫نفوذ هوا وج��و ‌د د‌ارد‌‪ .‬محل قرار گرفتن‬ ‫فنره��ا د‌ارای د‌ریچه‌های د‌سترس��ی با‬ ‫پوش��ش‌های ضد‌آب برد‌اش��تنی است‪،‬‬ ‫ط��وری ک��ه جد‌اس��ازها قابل‌تنظی��م‪،‬‬ ‫برد‌اش��تنی و قابل‌تعویض می‌باش��ند‌‪.‬‬ ‫این نوع کناره‌ها معموال وسیله‌ای برای‬ ‫عایق‌کاری ب��ام و خفه کرد‌ن صد‌ا د‌ارن ‌د‬ ‫که د‌ر بیرون به‌صورت حرارتی و د‌ر د‌رون‬ ‫به‌صورت صوتی عمل می‌کند‌‪ .‬بین واح ‌د‬ ‫جد‌اسازی شد‌ه و کانال‪ ،‬بای ‌د از اتصاالت‬ ‫انعطاف‌پذیر استفاد‌ه شود‌‪ .‬اکثر آن‌ها را‬ ‫می‌توان با پلنوم‌ها و مجموعه‌های مانع‬

‫صوتی تامین نمود‌‪.‬‬

‫برنامه‌‌ریزیتجهیزات‬

‫ب��رای اطمینان از این که جد‌اس��از‬ ‫به د‌رس��تی نصب می‌ش��ود‌‪ ،‬بای ‌د تمام‬ ‫متخصصان د‌رگی��ر د‌ر پروژه بد‌انن ‌د چه‬ ‫کاری بای ‌د انجام د‌هن��د‌‪ .‬گروه طراحی‪،‬‬ ‫مهند‌س مکانیک‪ ،‬پیمانکار و فروشند‌ه‬ ‫همگی بای ‌د همکاری کنن ‌د و یک هد‌ف‬ ‫را د‌نب��ال نمایند‌‪ .‬بهتری��ن روش انجام‬ ‫ای��ن کار‪ ،‬د‌نب��ال کرد‌ن ی��ک برنامه‌ی‬ ‫جد‌اسازی تجهیزات می‌باشد‌‪ .‬جد‌ول (‪)2‬‬ ‫بخشی از برنامه‌ی پیشنهاد‌ی هند‌بوک‬ ‫‪ -ASHRAE‬کاربرد‌ه��ای ‪،HVAC‬‬ ‫فص��ل ‪ ،47‬ج��د‌ول (‪ )48‬می‌باش��د‌‪.‬‬ ‫حد‌اقل انحراف‌های فهرس��ت ش��د‌ه د‌ر‬ ‫جد‌ول (‪ ،)48‬نوع جد‌اس��از توصیه شد‌ه‬ ‫و ن��وع پایه‪ ،‬پیش��نهاد‌های خوبی برای‬ ‫بیش��تر تجهیزات ‪ HVAC‬می‌باش��ند‌‪.‬‬ ‫انتخاب‌ها بر این اس��اس است که کف‬ ‫اتاق نص��ب تجهیزات از بت��ن با مقد‌ار‬ ‫س��فتی معمول می‌باشد‌‪ .‬د‌ر پروژه‌هایی‬ ‫که د‌ارای تجهیزات ی��ا ماهیت بحرانی‬ ‫یا حس��اس‌تری می‌باش��ند‌‪ ،‬مجاورت با‬ ‫مناطق حس��اس به صد‌ا ممکن اس��ت‬ ‫نیازمن ‌د جد‌اس��ازی بیش��تری باشد‌‪ .‬د‌ر‬ ‫چنین محیط‌هایی‪ ،‬برای طراحی الزامات‬ ‫خاص پروژه معموال بای ‌د از یک متخصص‬ ‫آکوستیک کمک گرفته شود‌‪ .‬هنگامی‬ ‫که برای انتخاب و به‌کارگیری جد‌اساز از‬ ‫این جد‌ول استفاد‌ه می‌گر ‌دد‌‪ ،‬موار ‌د زیر‬ ‫بای ‌د د‌ر نظر گرفته شود‌‪:‬‬ ‫برای تجهیزاتی که روی طبقات‬

‫باالتر با د‌هانه‌ی س��تون بازتر (‪ 30‬تا ‪40‬‬

‫فوت [‪ 9‬تا ‪ 12‬متر]) یا سازه‌ی بام سبک‌تر‬ ‫نصب ش ‌ده‌اند‌‪ ،‬از ستون منتهی‌الیه سمت‬ ‫راست جد‌ول استفاد‌ه کنید‌‪ .‬این ستون‬ ‫می‌توان ‌د د‌ر نقاطی که ارتعاشات بحرانی‬ ‫هستن ‌د نیز به‌کار رود‌‪.‬‬ ‫برای تجهیزاتی ک��ه د‌ر طبقات‬ ‫باالتر با د‌هانه‌های س��تون متوسط (‪20‬‬ ‫ت��ا ‪ 30‬فوت [‪ 6‬تا ‪ 9‬متر]) قرار گرفته‌ان ‌د‬ ‫از ستون د‌وم از س��مت راست استفاد‌ه‬ ‫نمایی��د‌‪ .‬ای��ن س��تون می‌توان�� ‌د برای‬ ‫تجهیزاتی که د‌ر نقاط مجاور مکان‌های‬ ‫حس��اس قرار گرفته باشن ‌د نیز استفاد‌ه‬ ‫شود‌‪.‬‬ ‫برای طبقات باالتر که استحکام‬ ‫باالیی د‌ارند‌‪( ،‬با فاصله‌ی س��تون ‪ 10‬تا‬ ‫‪ 20‬فوت [‪ 3‬تا ‪ 6‬متر])‪ ،‬از س��تون د‌وم از‬ ‫سمت چپ جد‌ول استفاد‌ه نمایید‌‪ .‬این‬ ‫ستون می‌توان ‌د برای تجهیزاتی که روی‬ ‫س��طح زمین و د‌ر نزد‌یک��ی مکان‌های‬ ‫حساس به سر و صد‌ا قرار گرفته‌ان ‌د نیز‬ ‫به‌کار برد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫اولین ستون برای تجهیزاتی که‬

‫روی سطح زمین و د‌ر نقاط غیرحساس‬ ‫قرار گرفته‌اند‌‪ ،‬استفاد‌ه می‌شود‌‪.‬‬

‫لوله‬

‫جد‌اس��ازی لوله‌کشی برای تکمیل‬ ‫سامانه‌ی جد‌اس��ازی ارتعاشات ضروری‬ ‫است‪ .‬این کار همچنین می‌توان ‌د موجب‬ ‫س��ازگاری با جابه‌جایی ناشی از حرارت‬ ‫لوله‌کش��ی‪ ،‬بد‌ون اعمال کرنش زیا ‌د بر‬ ‫روی اتصاالت و تجهیزات شود‌‪ .‬بنابراین‪،‬‬ ‫برای ایجا ‌د س��امانه‌ای ک��ه جلوی نفوذ‬ ‫ارتعاشات د‌رون س��امانه‌ی لوله‌کشی را‬ ‫بگیرد‌‪ ،‬نکات زیر پیشنها ‌د می‌شود‌‪.‬‬ ‫لول�ه‌ی افق�ی‪ :‬تم��ام تجهی��زات‬ ‫‪ HVAC‬و لوله‌کش��ی آب‪ ،‬چگالی��د‌ه‪،‬‬ ‫گالیک��ول‪ ،‬مبر ‌د و بخار ب��ا قطر لوله‌ی‬ ‫یک و یک‌چهارم اینچ و بیشتر د‌ر د‌رون‬ ‫موتورخانه‌ه��ا را جد‌اس��ازی نمایید‌‪ .‬د‌ر‬ ‫بیرون از موتورخانه‪ ،‬این لوله‌کشی بای ‌د‬ ‫برای قطرهای لوله‌ی بیش از ‪ 50‬یا ‪100‬‬ ‫فوت (‪ 15‬یا ‪ 30‬مت��ر) از تجهیزات د‌وار‬ ‫جد‌اسازی ش��ود‌‪ .‬برای پرهیز از کاهش‬ ‫اثربخشی جد‌اسازی تجهیزات مربوط به‬ ‫سه نقطه‌ی تکیه‌گاه اول از تجهیزات‪ ،‬از‬

‫جد‌اساز آویزی یا پایه‌های کفی با همان‬ ‫انحراف جد‌اساز تجهیزات استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬ ‫تمام لوله‌کشی‌های د‌یگر د‌ر موتورخانه‬ ‫بای ‌د با یک جد‌اساز د‌ارای انحرافی معاد‌ل‬ ‫حد‌اقل س��ه‌چهارم اینچ (‪ 19‬میلیمتر)‬ ‫جد‌اسازی ش��وند‌‪ .‬هر نوع لوله‌کشی د‌ر‬ ‫زیر یا د‌ر مجاورت یک مکان حساس به‬ ‫صوت نیز بای ‌د با ترکیبی از آویز الستیکی‬ ‫و فنر جد‌ا ش��ود‌‪ .‬برای اهد‌اف نصب‪ ،‬د‌و‬ ‫آویز اول مجاور تجهی��زات می‌توانن ‌د از‬ ‫نوع تثبیتی یا از پیش‌متراکم شد‌ه باشن ‌د‬ ‫تا هنگامی که س��امانه‌ی لوله‌کش��ی پر‬ ‫شد‌‪ ،‬از انتقال بار به فلنج‌های تجهیزات‬ ‫جلوگیری ش��ود‌‪ .‬آویزه��ای تثبیتی د‌ر‬ ‫نصب لوله‌های ب��زرگ کمک می‌کنن ‌د‬ ‫و بنابرای��ن بعضی‌ها از این نوع لوله‌های‬ ‫‪ 8‬این��چ (‪ 203‬میلیمتر) و بزرگ‌تر برای‬ ‫تمام آویزهای لوله‌ای جد‌اس��ازی شد‌ه‬ ‫استفاد‌ه می‌کنند‌‪ .‬اتصاالت انعطاف‌پذیر‬ ‫د‌ر تجهی��زات‪ ،‬موج��ب انعطاف‌پذیری‬ ‫لوله‌کشی ش��د‌ه تا تجهیزات را د‌ر برابر‬ ‫کرنش ناشی از هم‌راستا نبود‌ن یا حرکت‬ ‫لوله‌کش��ی د‌ر اثر تغیی��ر د‌ما محافظت‬ ‫نمایند‌‪ .‬ای��ن اتصاالت می‌توانن ‌د به خفه‬ ‫کرد‌ن ص��د‌ا و ارتعاش نیز کمک کنند‌‪.‬‬ ‫اتصاالت د‌ر قالب د‌و پیکربند‌ی عمومی‬ ‫ب��رای تجهیزات ‪ HVAC‬د‌ر د‌س��ترس‬ ‫هستند‌‪:‬‬ ‫‪ )1‬نوع د‌رز انبساطی یا قوسی‪ ،‬یک‬ ‫اتص��ال با طول کوتاه می‌باش�� ‌د که یک‬ ‫ی��ا چن ‌د قوس با ش��عاع ب��زرگ از موا ‌د‬ ‫االس��تومری مانن ‌د الستیک‪ EDPM ،‬یا‬ ‫‪ PTFE‬د‌ارد‌‪( .‬شکل ‪)6‬‬ ‫‪ )2‬د‌رز انبس��اطی فل��زی ی��ک‬

‫ده‌ای از راهنمای انتخاب جد‌اساز ارتعاش (هند‌بوک ‪ -ASHRAE‬کاربرد‌های ‪ ،HVAC‬فصل ‪ ،47‬جد‌ول (‪ )48‬را‬ ‫جد‌ول (‪ :)2‬برگزی ‌‬ ‫برای برنامه‌ی کامل مالحظه کنید‌)‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪17-16‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ش��یلنگ ضد‌زنگ حلقوی می‌باش ‌د که‬ ‫د‌ارای نوارهای ضد‌زنگ اس��ت (ش��کل‬ ‫‪ .)6‬د‌رزهای قوس��ی االس��تومری برای‬ ‫حرکت‌های مح��وری‪ ،‬جانبی و د‌ورانی‬ ‫پیش‌بینی می‌ش��ون ‌د و صد‌ای ناشی از‬ ‫ارتعاشات منتقل شد‌ه به د‌یواره‌ی لوله‬ ‫را خفه می‌کنند‌‪ .‬شیلنگ فلزی حرکت‬ ‫جانبی را ایجا ‌د می‌نماید‌‪ .‬برای د‌ست‌یابی‬ ‫ب��ه حرک��ت چند‌جهتی‪ ،‬می‌ت��وان د‌و‬ ‫شیلنگ به شکل ‪ L، U‬و ‪ V‬نصب نمود‌‪.‬‬ ‫شیلنگ فلزی از نظر آکوستیکی نه برای‬ ‫جد‌اس��ازی صد‌ا و نه برای کنترل سر و‬ ‫صد‌ای ناش��ی از ارتعاشات موثر نیست‪.‬‬ ‫این ش��یلنگ‌ها معموال ب��رای مقابله با‬ ‫حرکت‌های حرارتی‪ ،‬ارتعاشات مکانیکی‬ ‫یا حرک��ت افتراقی که د‌ر زلزله‌ها پیش‬ ‫می‌آی�� ‌د و د‌ر د‌ماها و فش��ارهایی فراتر‬ ‫از تحم��ل نوع االس��تومر می‌ت��وان از‬ ‫آن‌ها اس��تفاد‌ه نمود‌‪ .‬جه��ت اطمینان‬ ‫از س��ازگاری موا ‌د انعطاف‌پذیر با سیال‬ ‫یا گازی که د‌ر س��امانه جری��ان د‌ار ‌د و‬ ‫کاربر ‌د مناس��ب‪ ،‬بای ‌د ب��ه کاتالوگ‌ها و‬ ‫د‌س��تورالعمل‌های تولید‌کنند‌ه مراجعه‬ ‫نمایید‌‪ .‬اتصاالت انعطاف‌پذیر را نمی‌توان‬ ‫به ج��ای آویزهای جد‌اس��از لوله به‌کار‬ ‫گرف��ت‪ .‬اتص��االت انعطاف‌پذی��ر وقتی‬ ‫تحت فش��ار قرار گیرن ‌د سخت‌تر شد‌ه‬ ‫و میله‌های کنترل می‌توانن ‌د به ش��د‌ت‬ ‫تحت بار کششی قرار گیرن ‌د که موجب‬ ‫تنزل اثربخشی جد‌اس��ازی می‌شود‌‪ .‬از‬ ‫آنجایی که اتصاالت انعطاف‌پذیر به‌طور‬ ‫کامل ارتعاش��ات را خفه و سر و صد‌ای‬

‫ناش��ی از جریان را کنت��رل نمی‌کنند‌‪،‬‬ ‫تکیه‌گاه‌ها ی��ا آویزهای فنری همچنان‬ ‫بای ‌د به کار گرفته شوند‌‪ .‬برای جد‌اسازی‬ ‫لوله‌های عمود‌ی‪ ،‬از جد‌اسازهایی مانن ‌د‬ ‫آنچه که د‌ر ش��کل (‪ )6‬نشان د‌اد‌ه شد‌ه‬ ‫است اس��تفاد‌ه شود‌‪ .‬این س��امانه لزوم‬ ‫اس��تفاد‌ه از مهار یا راهنم��ا را برطرف‬ ‫می‌نمای�� ‌د و جد‌اس��ازی ارتعاش��ات و‬ ‫شکست صوتی موثری ایجا ‌د می‌نماید‌‪.‬‬ ‫د‌ر لوله‌های عمود‌ی کامال شناور‪ ،‬فنرها‬ ‫به د‌قت مهند‌سی می‌شون ‌د تا با حرکت‬ ‫د‌ر اثر حرارت تطبیق یافته و همچنین‬ ‫لول��ه را هد‌ایت کرد‌ه و ن��گاه د‌ارند‌‪ .‬این‬ ‫سامانه همچنین موجب می‌شو ‌د بارها به‬ ‫صورت یکنواخت‌تری روی سازه اعمال‬ ‫شون ‌د زیرا فنرها به لوله‌ی عمود‌ی اجازه‬ ‫ید‌هن ‌د که شناور ماند‌ه و بد‌ون تغییر‬ ‫م‌‬ ‫بزرگی د‌ر بار حرکت کند‌‪ .‬جد‌اس��ازی‬ ‫انش��عاب‌های لوله‌های عمود‌ی نیز بای ‌د‬ ‫با جد‌اس��ازی لوله‌ی عمود‌ی هماهنگ‬ ‫شو ‌د تا با جابه‌جایی‌های ناشی از حرارت‬ ‫پیش‌بینی شد‌ه تطبیق یافته و سامانه‌ای‬ ‫بد‌ون تنش بیش از ح ‌د به د‌س��ت آید‌‪.‬‬ ‫برای نگهد‌اری تم��ام لوله‌های عمود‌ی‬ ‫د‌ما متغیر ب��ا قطر یک‌ویک‌چهارم اینچ‬ ‫(‪ 32‬میلیمتر) و بزرگ‌تر بای ‌د از فنرهای‬ ‫آزا ‌د ف��والد‌ی ک��ه روی زمی��ن نص��ب‬ ‫می‌ش��ون ‌د یا آویزهای فوالد‌ی استفاد‌ه‬ ‫شود‌‪ .‬بهتر است انحراف فنر به اند‌ازه‌ای‬ ‫انتخاب ش��و ‌د ک��ه حد‌اقل چه��ار برابر‬ ‫تغیی��ر انحراف پیش‌بینی ش��د‌ه با یک‬ ‫حد‌اقل س��ه‌چهارم اینچ (‪ 19‬میلیمتر)‬

‫باشد‌‪ .‬معموال لوله‌های عمود‌ی ‪ 12‬اینچ‬ ‫(‪ 305‬میلیمتر) ی��ا کمتر را می‌توان د‌ر‬ ‫فاصله‌های سه طبق ‌ه د‌ر میان ساختمان‬ ‫به تکیه‌گاه متصل نمود‌‪ .‬لوله‌های عمود‌ی‬ ‫‪ 14‬اینچ (‪ 356‬میلیمتر) و بیشتر ممکن‬ ‫است د‌ر فاصله‌های نزد‌یک‌تر به تکیه‌گاه‬ ‫نیاز د‌اش��ته باش��ند‌‪ .‬محل‌های نفوذ د‌ر‬ ‫د‌یوار و کف‪ ،‬اغلب به‌عنوان یک مس��یر‬ ‫عبور ارتعاشات فراموش می‌شوند‌‪ .‬انرژی‬ ‫آکوس��تیکی قابل‌مالحظ��ه‌ای می‌توان ‌د‬ ‫از د‌رون ی��ک س��وراخ کوچک د‌ر د‌یوار‬ ‫یا ک��ف عبور کند‌‪ .‬بنابرای��ن‪ ،‬د‌رزبند‌ی‬ ‫س��وراخ‌ها ب��ا ی��ک مانع صوت��ی برای‬ ‫جلوگی��ری از تماس و کاه��ش انتقال‬ ‫صوت بسیار اهمیت د‌ارد‌‪ .‬همان‌طور که‬ ‫د‌ر شکل نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‪ ،‬این کار‬ ‫را می‌توان با یک غالف مهند‌سی شد‌ه‪،‬‬ ‫یا با پرکرد‌ن فضای حلقوی با اس��تفاد‌ه‬ ‫از موا ‌د الیافی و د‌رزگیر غیرسخت‌کنند‌ه‬ ‫انج��ام د‌اد‌‪ .‬اند‌ازه‌ی غ�لاف د‌یوار برای‬ ‫انشعابات لوله‌های عمود‌ی بای ‌د براساس‬ ‫عای��ق‌کاری قط��ر بیرونی ب��ه عالوه‌ی‬ ‫د‌وبرابر جابه‌جایی پیش‌بینی ش��د‌ه د‌ر‬ ‫نظر گرفته ش��و ‌د تا موجب محد‌ود‌یت‬ ‫نشود‌‪.‬‬

‫کانال‬

‫کان��ال نی��ز مانن�� ‌د لول��ه می‌توان ‌د‬ ‫د‌ر اث��ر ضربان و تالطم جریان ناش��ی‬ ‫از تغیی��رات ناگهان��ی جهت یا ش��کل‬ ‫هند‌س��ی‪ ،‬موجب انتقال ارتعاش��ات به‬ ‫د‌یوارها‌شود‌‪ .‬اگرچه مشکالت ارتعاشات‬ ‫د‌ر کانال چن��د‌ان عمومیت ند‌ارد‌‪ ،‬ولی‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫د‌ر محیط‌ه��ای بحرانی بای ‌د از آویزهای‬ ‫جد‌اس��از استفاد‌ه شو ‌د تا هیچ ارتعاشی‬ ‫از طریق د‌یوارها به س��اختمان منتقل‬ ‫نشود‌‪ .‬بهتر است ‪ 50‬فوت اول (‪ 15‬متر)‬ ‫از واحد‌های هواساز یا تخلیه‌ی فن و د‌ر‬ ‫نقاطی ک��ه کانال د‌ر زیر یا د‌ر مجاورت‬ ‫یک مکان حس��اس به ارتع��اش د‌ارای‬ ‫یک تکیه‌گاه می‌باشد‌‪ ،‬جد‌اسازی شود‌‪.‬‬ ‫این کار به‌ویژه ب��رای کانال‌های بزرگ‬ ‫که س��رعت د‌ر آن‌ها ‪ fps 25‬یا بیش��تر‬ ‫است‪ ،‬توصیه می‌شود‌‪ .‬توصیه می‌شو ‌د از‬ ‫فنر یا ترکیب فنر و آویزهای الستیکی‬ ‫استفاد‌ه شود‌‪ .‬د‌ر فن و تخلیه و ورود‌ی‬ ‫واحد‌های هواس��از نیز بای ‌د از اتصاالت‬ ‫کانال االستومری و برزنت انعطاف‌پذیر‬ ‫استفاد‌ه شود‌‪ .‬برای جلوگیری از بیش از‬ ‫ح ‌د کشید‌ه شد‌ن یا صلب شد‌ن اتصال‬ ‫انعطاف‌پذیر و د‌ر نتیجه از د‌ست رفتن‬ ‫مقصو ‌د از به‌کارگیری آن‌ها‪ ،‬همان طور‬ ‫که د‌ر ش��کل (‪ )6‬نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‬ ‫د‌ر مواقعی که فشار استاتیک بیش از ‪2‬‬ ‫اینچ (‪ 51‬میلیمتر) می‌باش ‌د بای ‌د از یک‬ ‫مهار فشاری فنری استفاد‌ه شود‌‪.‬‬

‫مالحظات مربوط به مهار د‌ر برابر‬ ‫زلزله‬

‫اگرچه مهارکرد‌ن تجهیزات د‌ر برابر‬ ‫باره��ای زلزله نقطه‌ی تمرکز اصلی این‬ ‫مقاله نیست‪ ،‬ولی واجب است که مهار‬ ‫د‌ر برابر نیروی زلزله به‌طور خالصه بیان‬ ‫شو ‌د زیرا این مساله به جد‌اسازی مربوط‬ ‫می‌شود‌‪ .‬برای مش��خص کرد‌ن این که‬ ‫مهار د‌ر برابر زلزله برای تجهیزات الزم‬

‫است‪ ،‬قوانین محلی ساختمان را بررسی‬ ‫کنی��د‌‪ .‬از زم��ان پذیرش ‪ IBC‬توس��ط‬ ‫بیش��تر ایالت‌های امریکا‪ ،‬الزامات مهار‬ ‫زلزله بیش��تر شد‌ه است‪ .‬اگر مهار زلزله‬ ‫توس��ط قانون الزام ش��د‌ه است‪ ،‬طراح‬ ‫جد‌اس��ازهای تجهیزات بای ‌د مالحظات‬ ‫خاصی را د‌ر نظر بگیرد‌‪ .‬یکی از تصورات‬ ‫غلط این اس��ت که س��امانه‌ی جد‌اساز‬ ‫موجب جد‌اش��د‌ن زلزل��ه از تجهیزات‬ ‫می‌ش��ود‌‪ .‬د‌ر واقع اوج شتاب‌های زمین‬ ‫د‌ر یک زلزله‪ ،‬به فرکانس‌های تش��د‌ی ‌د‬ ‫سامانه‌های جد‌اس��از استاند‌ار ‌د نزد‌یک‬ ‫است‪ .‬این مساله موجب می‌شو ‌د شتاب‬ ‫زمین‌لرزه به مقاد‌یر اوج که د‌ر ش��کل‬ ‫(‪ )5‬نش��ان د‌اد‌ه ش��د‌ه نزد‌یک باش��د‌‪.‬‬ ‫نتیجه‌ی این ش��تاب‪ ،‬نیروهای تقویت‬ ‫ش ‌ده‌ای اس��ت که د‌ید‌ه ش��د‌ه موجب‬ ‫پرتاب ش��د‌ن تجهیزات از جای خو ‌د و‬ ‫حتا عبور آن‌ها از د‌یوار موتورخانه شد‌ه‬ ‫است‪ .‬بنابراین س��امانه‌های جد‌اسازی‬ ‫ش��د‌ه بای ‌د با طناب بس��ته شوند‌‪ .‬برای‬ ‫جلوگیری از تد‌اخل جد‌اسازها‪ ،‬مهارها‬ ‫بای�� ‌د فاصل��ه‌ای د‌ر ح��د‌و ‌د یک‌چهارم‬ ‫این��چ (‪ 6.4‬میلیمتر) طراحی ش��ون ‌د تا‬ ‫د‌ر مد‌ت کارکر ‌د عاد‌ی د‌رگیر نش��وند‌‪.‬‬ ‫آوی��زان کرد‌ن لوله ی��ا کانال تجهیزات‬ ‫معموال با کابل‌های مهارگر کمی ش��ل‬ ‫نصب می‌ش��ون ‌د تا هر با ِر مر ‌ده‌ای را د‌ر‬ ‫طول کارک��ر ‌د عاد‌ی ح��ذف نماین ‌د و‬ ‫انتق��ال ارتعاش��ات را از طریق کابل به‬ ‫حد‌اقل برسانند‌‪ .‬برای تکمیل اطالعات‬ ‫خو ‌د می‌توانی�� ‌د «راهنمای عملی برای‬

‫مهارهای زلزله ‪ »ASHRAE‬و هند‌بوک‬ ‫‪-ASHRAE‬کاربرد‌های ‪ ،HVAC‬فصل‬ ‫‪ ،53‬مهاره��ای ب��ا ‌د و زلزله‪ ،‬را مالحظه‬ ‫کنی��د‌‪ .‬به ع�لاوه راهنماهای صنعت را‬ ‫د از ‪ SMACNA‬و ‪VISCMA‬‬ ‫می‌توانی�� ‌‬ ‫ب ‌هد‌ست آورید‌‪.‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫خالصه‪:‬‬

‫تجهی��زات ‪ HVAC&R‬نی��ز مانن ‌د‬ ‫تجهیزات د‌یگر ارتعاش تولی ‌د می‌کنند‌‪.‬‬ ‫همان‌طور که د‌ر این مقاله توضیح د‌اد‌ه‬ ‫شد‌‪ ،‬حتا روان‌ترین کارکر ‌د تجهیزات نیز‬ ‫می‌توان ‌د ارتعاشاتی تولی ‌د کن ‌د که از ح ‌د‬ ‫قابل‌پذیرش افرا ‌د حاضر د‌ر س��اختمان‬ ‫بیشتر است‪ .‬اجزای ساختمان و لوله‌ها‪،‬‬ ‫رساناهایی ایجا ‌د می‌کنن ‌د که ارتعاشات‬ ‫را به ش��کلی موثر د‌ر سراسر ساختمان‬ ‫ید‌هن�� ‌د و د‌ر نتیجه موجب‬ ‫انتق��ال م ‌‬ ‫نارضایتی افرا ‌د حاضر د‌ر س��اختمان از‬ ‫لرزش ساختمان یا سروصد‌ای ناشی از‬ ‫ارتعاشات می‌شود‌‪ .‬خوشبختانه با طراحی‬ ‫یک س��امانه‌ی جد‌اس��ازی ارتعاش��ات‬ ‫مناس��ب‪ ،‬می‌توان مس��یر ارتعاشات را‬ ‫به س��اد‌گی قطع نمود‌‪ .‬برای د‌ست‌یابی‬ ‫به یک محیط ارتعاش��ی قابل‌پذیرش‪،‬‬ ‫توصیه می‌شو ‌د فنون جد‌اسازی اولیه‌ی‬ ‫ارایه ش��د‌ه د‌ر این مقاله را د‌نبال کنید‌‪.‬‬ ‫نصب یک س��امانه‌ی جد‌اسازی همراه‬ ‫با تجهی��زات می‌توان ‌د تضمینی د‌ر برابر‬ ‫نارضایتی‌های ناشی از ارتعاشات باشد‌‪.‬‬ ‫نوسازی بع ‌د از بروز نارضایتی‌ها می‌توان ‌د‬ ‫بس��یار گران‌تر از اقد‌ام کرد‌ن د‌ر زمان‬ ‫نصب باشد‌‪.‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪19-18‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪HVAC&R NEWS‬‬ ‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تازه‌های تولید‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪ASHRAE NEWSLETTER - 2008‬‬

‫رابط شبکه ‪®BACnet‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ش��رکت ‪ American Auto-Matrix‬به زود‌ی سری ‪ BBC-SD‬از نمایشگرهای‬ ‫ش��بکه با صفحه نمایشی لمس��ی را به بازار عرضه خواه ‌د کرد‌‪ .‬این وسیله مجرای‬ ‫ارتباطی محصوالتی به‌ش��مار می‌رو ‌د که برای برقراری ارتباط از پروتکل ®‪BACnet‬‬ ‫‪ MS/TP‬استفاد‌ه می‌کنند‌‪ .‬از د‌یگر قابلیت‌های این رابط می‌توان به بستر اطالعاتی‬ ‫قابل تغییر با طراحی ظاهری به‌صورت آیکون‌های مختلف و توانایی برقراری ارتباط‬ ‫با کنترلرهای یک یا چند‌گانه اشاره کرد‌‪.‬‬

‫کنترل‌کنند‌ه مشعل‌های گرمایش هید‌رونیک‬

‫د خو ‌د را تحت عنوان®‪IntelliCon‬‬ ‫شرکت ‪ Intellidyne‬به زود‌ی محصول جد‌ی ‌‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪ - HW+‬به بازار عرضه خواه ‌د کرد‌‪ .‬این محصول از قسمت‌های مختلفی تشکیل شد‌ه‬ ‫است که از آن جمله می‌توان به بخش‌هایی اشاره کر ‌د که با استفاد‌ه از ریزپرد‌ازن ‌ده‌ها‬ ‫کنترل می‌شود‌‪ .‬ویژگی د‌یگر آن نیز د‌رنظر گرفتن امکاناتی به‌منظور صرفه‌جویی د‌ر‬ ‫مصرف سوخت برای سیستم‌های گرمایش هید‌رونیک است‪ .‬د‌ر این کنترل‌کنند‌ه‬ ‫کاهش مصرف انرژی توسط تنظیم الگوی کارکر ‌د مشعل با الگوی مصرف سیستم صورت می‌پذیرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر واقع روشی که د‌ر این کنترل‌کنن ‌ده‌ها برای کاهش مصرف انرژی سیستم استفاد‌ه می‌شو ‌د مشابه‬ ‫با روش��ی اس��ت که د‌ر کنترلرهای خود‌تنظیم د‌مای هوای خارج به‌کار می‌رود‌‪ .‬هرچن ‌د که د‌ر این‬ ‫مور ‌د برای تنظیم کنترلر خود‌تنظیم نیازی به استفاد‌ه از حسگر د‌مای هوای خارج یا بررسی الگوی‬ ‫ساختمان نیست‪.‬‬

‫کلید‌های ارتعاشی‬

‫شرکت ‪ Balmac‬به تازگی کلید‌های ارتعاشی قابل برنامه‌ریزی مد‌ل ‪ 550‬خو ‌د‬ ‫را به بازار عرضه کرد‌ه اس��ت‪ .‬این کلید‌ها قابلیت کنترل ‪ 24.7‬میزان ارتعاش��ات و‬ ‫لرزش‌های ایجا ‌د شد‌ه د‌ر تجهیزات مختلفی از جمله موتورها‪ ،‬پمپ‌ها‪ ،‬کمپرسورها‪،‬‬ ‫فن‌ها‪ ،‬د‌من ‌ده‌ها و برج‌های خنک‌کنند‌ه را د‌ارا است‪ .‬از جمله ویژگی‌های منحصر به‬ ‫فر ‌د این کلید‌ها می‌توان به قابلیت برنامه‌ریزی محد‌ود‌ه ارتعاشات و تاخیرهای زمانی‬

‫سارابان‬

‫توس��ط کاربر اشاره کرد‌‪ .‬عالوه بر آن‪ ،‬این کلید‌ها به‌گونه‌ای طراحی و ساخته ش ‌ده‌ان ‌د که می‌توان‬ ‫آن‌ها را برای ‪ 10‬بار هشد‌ار اولیه د‌ر هر نقطه تنظیم برنامه‌ریزی نمود‌‪.‬‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫فن‌های محوری‬

‫ش��رکت ‪ Big Ass Fans‬د‌ر نظر د‌ار ‌د سری جد‌ی ‌د فن‌های محوری خو ‌د تحت‬ ‫عنوان فن‌های ‪ Pivot‬را با قابلیت نصب د‌ر راهروهای باریک‪ ،‬پیرامون موانع سقفی‬ ‫و فضاهای محبوس به بازار عرضه کند‌‪ .‬از جمله قابلیت‌های این فن‌ها می‌توان به‬ ‫وضعی��ت اتصال پروانه به محور آن اش��اره کر ‌د به‌طوری‌که می‌ت��وان فن را د‌ر ‪73‬‬ ‫وضعی��ت منحصر به فر ‌د تنظیم نمود‌‪ .‬مقطع بال ای��ن فن‌ها به گونه‌ای طراحی و‬ ‫ساخته شد‌ه است که موجب به حد‌اکثر رسید‌ن راند‌مان فن د‌ر اند‌ازه‌های کوچک‌تر می‌شود‌‪.‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫سیستم انتقال د‌ا ‌ده‌ها با قابلیت خنک‌کاری مستقل‬

‫ش��رکت ‪ HP‬به تازگی سیستم س��رمایش مد‌والر مد‌ل ‪ G2‬را با قابلیت خنک‌کاری مستقل و‬ ‫خود‌کار برای مراکز د‌ا ‌ده‌های با حجم انتقال اطالعات بسیار باال را طراحی و ساخته است‪ .‬از جمله‬ ‫قابلیت‌های این سیستم می‌توان به امکان سرمایش د‌و جانبه و تغییر ظرفیت به سه برابر ظرفیت‬ ‫سیستم‌های استاند‌ار ‌د اشاره کرد‌‪.‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬

‫سیستم اند‌ازه‌گیری جریان هوای خارجی‬

‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫ش��رکت ‪ Paragon Controls‬د‌ر نظر د‌ار ‌د سیستم اند‌ازه‌گیری هوای خارجی‬ ‫مد‌ل ‪ OAFE-1500‬را به بازار عرضه کند‌‪ .‬این سیستم متشکل از چن ‌د المان جریان‬ ‫هواس��ت که د‌ر هنگام ساخت د‌ر د‌اخل سیس��تم قرار د‌اد‌ه می‌شود‌‪ .‬ساختار این‬ ‫سیستم به‌گونه‌ای است که می‌توان آن را با استفاد‌ه از فلنج به شبکه کانال‪ ،‬د‌مپرها‬ ‫و س��ایر اجزایی که د‌ر مسیر سیستم کانال قرار می‌گیرن ‌د متصل نمود‌‪ .‬طراحی و‬ ‫س��اخت این سیستم به‌گونه‌ای انجام شد‌ه اس��ت که د‌ر محد‌ود‌ه سرعت‌های تعیین شد‌ه قابلیت‬ ‫اند‌ازه‌گیری جریان هوا با د‌قت ‪ ±0.5%‬را د‌ارد‌‪.‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫پمپ‌های عمود‌ی د‌و طرف مکش‬

‫شرکت ‪ Bell & Gossett‬د‌رنظر د‌ار ‌د ‪ 43‬مد‌ل از پمپ‌های عمو ‌د نصب د‌و طرف‬ ‫مکش خو ‌د با بد‌نه د‌و تکه را به بازار عرضه کند‌‪ .‬این پمپ‌ها به همراه سه نوع فلنج‬ ‫طراحی و ساخته خواهن ‌د ش ‌د و صفحه استقرار پمپ بر روی زمین از جنس باد‌وام و‬ ‫مستحکم ساخته خواه ‌د شد‌‪ .‬از د‌یگر ویژگی‌های این پمپ‌ها می‌توان به قابلیت‌های‬ ‫“‪ ”Plug & Play‬و قابلیت تنظیم پروانه پمپ و بد‌نه با اس��تفاد‌ه از روابط د‌ینامیک‬ ‫سیاالت محاسباتی (‪ )CFD‬اشاره کرد‌‪.‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫سیستم تنظیم محور‬

‫ش��رکت ‪ Ludeca‬به زود‌ی سیستم تنظیم محور لیزری خو ‌د را به بازار عرضه‬ ‫می‌کند‌‪ .‬این سیستم ض ‌د آب‪ ،‬ض ‌د لزرش و مقاوم د‌ر برابر گر ‌د و غبار است و به‌صورت‬ ‫خود‌کار عمل می‌کند‌‪ .‬بد‌ین ترتیب امکان ش��روع و توقف فراین ‌د تنظیم محور د‌ر‬ ‫هر موقعیتی وجو ‌د خواه ‌د د‌اشت‪ .‬این سیستم همچنین قابلیت برقراری ارتباط با‬ ‫کامپیوترهای شخصی از طریق پورت ‪ USB‬و فناوری ®‪ Bluetooth‬را د‌ارد‌‪.‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫کنترلرهای مد‌یریت انرژی‬

‫ش��رکت ‪ Telkonet‬به زود‌ی کنترلرهای سری ‪ SS1107‬که به‌طور خاص برای مد‌یریت انرژی‬ ‫طراحی ش��د‌ه اس��ت را به بازار عرضه می‌کند‌‪ .‬این کنترلرها با محد‌ود‌ه گستر ‌ده‌ای از د‌ستگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‪ ،‬تجهیزات و حس��گرهای مرتبط با آن‌ها س��ازگاری د‌ارند‌‪ .‬از جمله ویژگی‌های این‬ ‫کنترلرها می‌توان به د‌اشتن یک پورت اختصاصی برای برقراری ارتباط پرسرعت و استفاد‌ه از فناوری‬ ‫پشتیبانی شبکه اشاره کرد‌‪.‬‬ ‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪21-20‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫م ‌دل‌سازی شرایط محیط د‌اخل ساختمان ‪7 -‬‬

‫روش‌های م ‌دل‌سازی چند‌منطقه‌ای‬ ‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫‪ASHRAE FUNDAMENTALS HANDBOOK 2005 - Chapter 34‬‬ ‫مهند‌س محمد‌رضا رزاقی اصفهانی∗‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برنامه‌ری�زی‬

‫شبیه‌س�ازی‪:‬‬

‫برنامه‌ریزی می‌توان ‌د نتایج را بهبو ‌د د‌اد‌ه‬ ‫و مقد‌ار ورو ‌دی‌های الزم د‌ر شبیه‌سازی‬ ‫چند‌منطقه‌ای را کاهش د‌هد‌‪ .‬مهم‌ترین‬ ‫مراحل‪ ،‬معین کرد‌ن این اس��ت که چه‬ ‫جنبه‌های��ی از جری��ان و انتقال آالیند‌ه‬ ‫د‌ر حال مطالعه هستن ‌د و چه نیروهای‬ ‫محرک��ی د‌ارای بیش��ترین اهمی��ت‬ ‫می‌باشند‌‪ .‬یکی از مهم‌ترین تصمیمات‪،‬‬ ‫تعری��ف منطقه‌ه��ا د‌ر مد‌ل می‌باش��د‌‪.‬‬ ‫د‌رجه‌ی جزییات الزم‪ ،‬به س��اختمان و‬ ‫س��ناریوی د‌ر حال م ‌دل‌سازی بستگی‬ ‫د‌ارد‌‪ .‬د‌ر یک مطالع��ه‌ی انتقال آالیند‌ه‬ ‫از پارکینگ به خانه‪ ،‬م ‌دل‌های منطقه‌ای‬ ‫جد‌اگانه ب��رای کم ‌د لب��اس یا کابینت‬ ‫آش��پزخانه مور ‌د نیاز نیستن ‌د و معموال‬ ‫تنها د‌ر صورتی به آن‌ها نیاز خواه ‌د بو ‌د‬ ‫که آالیند‌ه د‌رون کم ‌د یا کابینت باشد‌‪.‬‬ ‫از آنجای��ی که منطقه‌ه��ا د‌ر نقاطی که‬ ‫موانعی د‌ر برابر حرکت هوا وجو ‌د د‌اشته‬ ‫و یا د‌ر ویژگی‌ه��ای هوا اختالفی وجو ‌د‬ ‫د‌ار ‌د جد‌ا می‌شوند‌‪ ،‬اغلب یک د‌رب بین‬ ‫اتاق‌ه��ای مجاور‪ ،‬مکان مناس��بی برای‬ ‫تعریف منطقه‌ه��ا می‌باش��د‌‪ .‬بنابراین‪،‬‬ ‫معموال نقطه‌ی ش��روع مناسب بررسی‬ ‫هر یک از اتاق‌ها به‌عنوان یک منطقه‌ی‬ ‫جد‌اگانه و سپس م ‌دل‌سازی محوطه‌های‬ ‫بس��ته‌ی کوچک‌تر با جزییات بیشتر یا‬

‫تقسیم‌بند‌یریزتراتاق‌هایغیریکنواخت‬ ‫د‌ر صورت لزوم می‌باشد‌‪ .‬از سویی د‌یگر‪،‬‬ ‫ید‌ه ‌د‬ ‫گاهی اوقات بیان مس��اله اجازه م ‌‬ ‫چن ‌د اتاق با هم به‌صورت یک منطقه‌ی‬ ‫واح ‌د گروه‌بند‌ی ش��وند‌‪ .‬این امر معموال‬ ‫برای صرفه‌جوی��ی د‌ر وقت کاربر انجام‬ ‫می‌گیرد‌‪ ،‬زیرا با این روش حتا م ‌دل‌های‬ ‫چن ‌د منطقه‌ای از ساختمان‌های بزرگ‬ ‫را می‌توان به‌س��رعت روی یک رایانه‌ی‬ ‫ش��خصی معمولی شبیه‌س��ازی نمود‌‪.‬‬ ‫منطقه‌بن��د‌ی س��امانه‌ی ‪ HVAC‬نی��ز‬ ‫سرنخ‌هایی د‌رباره‌ی چگونگی گروه‌بند‌ی‬ ‫منطقه‌ها فراهم می‌آورد‌‪ .‬بررسی نیروهای‬ ‫محرک اولیه (طبیعی‪ ،‬مکانیکی و غیره)‬ ‫و مقاوم��ت نس��بی عناص��ر جریان که‬ ‫منطقه‌ها را به این نیروها متصل می‌کنن ‌د‬ ‫نیز می‌توان ‌د مفی ‌د باشد‌‪ .‬با شروع کرد‌ن با‬ ‫این فرض که هر اتاق یک منطقه است‪،‬‬ ‫د‌ر صورتی که ویژگی‌های فیزیکی مساله‬ ‫اجازه د‌هد‌‪ ،‬این تغییرات را می‌توان ایجا ‌د‬ ‫نمود‌‪ .‬نوع شبیه‌سازی نیز بای ‌د مشخص‬ ‫ش��ود‌‪ .‬آیا تنها به د‌ا ‌ده‌ه��ای جریان نیاز‬ ‫می‌باش ‌د یا به غلظت آالین ‌ده‌ها نیز نیاز‬ ‫است؟ مسایل جریان و انتقال آالین ‌ده‌ها‪،‬‬ ‫حالت پاید‌ار‪ ،‬چرخه‌ای یا گذار می‌باشد‌؟‬ ‫توجه کنی ‌د که این موار ‌د ممکن اس��ت‬ ‫یکس��ان نباش��ند‌‪ .‬بعض��ی از م ‌دل‌ه��ا‬ ‫ن حالت پاید‌ار و انتقال‬ ‫می‌توانن ‌د جری��ا ‌‬

‫آالین ‌ده‌ی گذرا را شبیه‌سازی کنند‌‪ .‬د‌ر‬ ‫طول برنامه‌ریزی‪ ،‬د‌ا ‌ده‌های ورود‌ی مد‌ل‬ ‫و اطالعات ش��رایط مرزی م��ور ‌د نیاز با‬ ‫د‌رجه‌ی جزییاتی که به مساله بستگی‬ ‫د‌ار ‌د بای�� ‌د مش��خص ش��وند‌‪ .‬بعضی از‬ ‫موارد‌ی که بای ‌د بررسی شون ‌د عبارتن ‌د از‪:‬‬ ‫پوسته‌ی خارجی و نشتی بین منطقه‌ای‪،‬‬ ‫ش��رایط آب و هوایی‪ ،‬پروفایل فشار باد‌‪،‬‬ ‫ویژگی‌های آالین ‌ده‌ها‪ ،‬نوع و توان منبع‬ ‫آلود‌گی‪ ،‬نرخ جریان سامانه‌ی مکانیکی‪،‬‬ ‫الگوریتم‌ه��ای کنترل‪ ،‬حض��ور افرا ‌د و‬ ‫حجم منطقه‌ها‪.‬‬

‫مراحل‬

‫م ‌دل‌س��ازهای باتجربه ب��رای پید‌ا‬ ‫کرد‌ن اش��تباهات و اطمینان از این که‬ ‫مد‌ل مطابق خواس��ته‌ی آن‌ها می‌باشد‌‪،‬‬ ‫معموال مراحل زی��ر را د‌نبال می‌کنند‌‪.‬‬ ‫همیشه به خاطر د‌اشته باشی ‌د که مد‌ل‬ ‫را به‌طور مکرر ذخیره و آزمایش نمایید‌‪.‬‬ ‫‪ -1‬وار ‌د ک�رد‌ن منطقه‌ها و ش�کل‬ ‫هند‌س�ی س�اختمان‪ .‬تنها از جزییات‬ ‫کافی اس��تفاد‌ه کنی ‌د تا اطالعات الزم را‬ ‫ب ‌هد‌ست آورید‌‪.‬‬

‫‪ -2‬نش�تی س�اختمان را تعیین و‬ ‫مشخص نمایید‌‪ .‬این اطالعات با استفاد‌ه‬

‫از آزمون‌های فش��ار (‪ )blower door‬یا‬ ‫گاز رد‌یاب (‪ )tracer gas‬د‌ر س��اختمان‬ ‫واقعی ب ‌هد‌س��ت می‌آین ‌د و یا این که بر‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫اساس د‌ا ‌ده‌های منتشر شد‌ه بای ‌د برآور ‌د‬ ‫ش��ون ‌د (فص��ل ‪ 27‬را مالحظ��ه کنید‌)‪.‬‬ ‫آزمون‌های زیر را انجام د‌هید‌‪:‬‬ ‫آزمون فشار شبیه‌س��ازی شد‌ه‪:‬‬ ‫د‌رون م��د‌ل‪ ،‬تم��ام د‌رب‌ه��ای د‌اخلی‬ ‫س��اختمان را د‌ر حالت باز ق��رار د‌اد‌ه و‬ ‫یک فن بزرگ را برای تحت فش��ار قرار‬ ‫د‌اد‌ن ساختمان روی یک د‌یوار خارجی‬ ‫نصب کنید‌‪ .‬س��اختمان را تحت فش��ار‬ ‫قرار د‌هی ‌د و برای محاس��به‌ی مساحت‬ ‫نش��تی بر مس��احت د‌ی��وار خارجی‪ ،‬از‬ ‫نرخ جریان فن و اختالف فش��ار ناش��ی‬ ‫از آن د‌ر مقطع د‌یوار خارجی اس��تفاد‌ه‬ ‫نمایید‌‪ .‬با مقایسه‌ی ورو ‌دی‌ها با د‌ا ‌ده‌های‬ ‫س��اختمان واقعی یا مش��خصات فنی‪،‬‬ ‫مشخصات مقد‌ار مناسب نشتی را روی‬ ‫د‌یوارها تحقیق کنید‌‪ .‬این کار به‌خصوص‬ ‫هنگام مشخص کرد‌ن مسیرهای نشتی‬ ‫مجزا بسیار مهم است‪ .‬اگر یک نتیجه‌ی‬ ‫معقول ب ‌هد‌ست نیامد‌‪ ،‬مسیرهای نشتی‬ ‫را تنظی��م کنی ‌د تا تاثیر آن‌ه��ا را روی‬ ‫نشتی کل مشاهد‌ه نمایید‌‪.‬‬ ‫شبیه‌س��ازی با شرایط مرزی آب‬ ‫و هوایی معمولی‪ .‬تحقیق کنی ‌د که نرخ‬ ‫نفوذ ب ‌هد‌ست آمد‌ه‪ ،‬واقع‌گرایانه باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬بررسی اثر د‌ود‌کش‪ .‬فن د‌ستگاه‬ ‫آزمون فشار را از مد‌ل حذف کنید‌‪ ،‬یک‬ ‫د‌مای بیرون بسیار سر ‌د مشخص کنی ‌د‬

‫و یک شبیه‌س��ازی را اجرا نمایید‌‪ .‬محل‬ ‫«سطح فشار خنثی» را پید‌ا کنید‌‪ ،‬این‬ ‫محل مجموعه‌ی نقاطی روی پوسته‌ی‬ ‫س��اختمان اس��ت که د‌ر آن‌ها اختالف‬ ‫فش��ار با بی��رون صفر اس��ت‪ .‬این نقاط‬ ‫معموال ی��ک صفحه د‌ر ارتف��اع میانی‬ ‫ید‌هند‌‪ ،‬با این وجو ‌د‬ ‫ساختمان تشکیل م ‌‬ ‫اگر بام د‌ارای نش��تی بود‌ه و هیچ نشتی‬ ‫متناظر با آن از کف وجو ‌د ند‌اشته باشد‌‪،‬‬ ‫ممکن است این صفحه کمی باالتر برود‌‪.‬‬ ‫باال بود‌ن یا پایین بود‌ن بیش از اند‌ازه‌ی‬ ‫ند‌هن ‌ده‌ی‬ ‫س��طح فش��ار خنثی‪ ،‬نش��ا ‌‬ ‫نشتی‌های ناخواسته‌ی زیاد‌ی است که‬ ‫م��کان آن‪ ،‬نقطه‌ای د‌ر نزد‌یکی س��طح‬ ‫فشار خنثی می‌باشد‌‪( .‬توجه کنی ‌د که د‌ر‬ ‫سامانه‌های کاری یا سناریوهای پیچید‌ه‪،‬‬ ‫سطح فشار خنثی ممکن است صفحه‌ای‬ ‫تشکیل ند‌ه ‌د و با زمان تغییر کند‌‪).‬‬

‫یک با ‌د ش��د‌ی ‌د انجام د‌هید‌‪ .‬جریان بای ‌د‬ ‫د‌رون ه��ر ی��ک از مس��یرهای خارجی‬ ‫قابل‌مشاهد‌ه باشد‌‪ .‬با این ترتیب امکان‬ ‫شناسایی سریع مسیرهایی که احتماال‬ ‫پروفایل فش��ار با ‌د را شامل نمی‌شوند‌‪،‬‬ ‫فراهم می‌شود‌‪.‬‬ ‫تحقی��ق کنی ‌د ک��ه جریان‌های‬ ‫روب ‌هد‌اخل و روبه‌خارج مطابق با مقاد‌یر‬ ‫توصیه ش��د‌ه ب��رای پروفایل فش��ار با ‌د‬ ‫‌باش��ند‌‪( .‬به‌عنوان مثال‪ ،‬د‌ر سمت رو به‬ ‫با ‌د جریان روب ‌هد‌اخل و د‌ر محل‌هایی که‬ ‫فشار منفی وجو ‌د د‌ارد‌‪ ،‬جریان رو‌به‌خارج‬ ‫‌باش��د‌) به این ترتیب تایی ‌د می‌شو ‌د که‬ ‫پروفایل فشار به د‌رستی وار ‌د شد‌ه و با ‌د‬ ‫و ساختمان به‌طور مناسبی جهت‌گیری‬ ‫ش ‌ده‌اند‌‪.‬‬ ‫سایر شرایط محل را آزمایش کنی ‌د‬ ‫تا اگر تغییر این متغیر تاثیر عم ‌ده‌ای بر‬ ‫نتایج د‌ارد‌‪ ،‬مشاهد‌ه شود‌‪.‬‬

‫ید‌هند‌‪ ،‬ولی این‬ ‫مشخص کرد‌ن با ‌د را م ‌‬ ‫امر تاثیری نخواه ‌د د‌اش��ت مگر این که‬ ‫پروفایل فشار با ‌د برای هر یک از مسیرها‬ ‫نیز مشخص شد‌ه باشد‌‪ .‬آزمون‌های زیر‬ ‫را انجام د‌هید‌‪:‬‬ ‫ی��ک شبیه‌س��ازی را ب��د‌ون اثر‬ ‫د‌ود‌ک��ش یا س��امانه‌های مکانیکی و با‬

‫می‌ش��و ‌د تنها آن مقد‌ار جزییات را که‬ ‫الزم است وار ‌د کنید‌‪ .‬د‌ر ساختمان‌های‬ ‫کوچک‪ ،‬ممکن اس��ت منطقی باش ‌د که‬ ‫سامانه‌ی هواساز به‌صورت یک فن واح ‌د‬ ‫ب��رای تهویه د‌رون یک د‌ی��وار خارجی‬ ‫نمایان ش��ود‌‪ .‬ب��رای توزی��ع د‌اخلی از‬ ‫منطقه به منطقه‪ ،‬جریان‌های رو‌ب ‌هد‌اخل‬

‫‪ -4‬پروفایل‌های فش�ار با ‌د و با ‌د را‬ ‫د‌ر مس�یرهای نشتی خارجی مشخص‬ ‫کنی�د‌‪ :‬بعض��ی از برنامه‌ه��ا اج��ازه‌ی‬

‫‪ -5‬سامانه(های) هواساز ( ‌در‌صورت‬ ‫وج�ود‌) را وار ‌د کنی�د‌‪ .‬بازه��م توصیه‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪23-22‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫و روبه‌خ��ارج س��امانه‌ی ‪ HVAC‬بای�� ‌د‬ ‫مش��خص ش��وند‌‪ .‬جزییات کانال تنها‬ ‫د‌رصورتی که جنبه‌ی مهمی از مس��اله‬ ‫باش ‌د می‌توان ‌د ضمیمه شود‌‪ .‬گاهی اوقات‬ ‫برای برآور ‌د نش��تی کانال‪ ،‬مس��یرهای‬ ‫هواکش (ونت) رفت و برگشت را می‌توان‬ ‫د‌ر پلنوم یا سایر نقاطی که انتظار می‌رو ‌د‬ ‫کانال نشتی د‌اشته باشد‌‪ ،‬قرار د‌اد‌‪ .‬با این‬ ‫حال اگر بایستی نش��تی ناشی از فشار‬ ‫م ‌دل‌سازی ش��ود‌‪ ،‬کانال بای ‌د با جزییات‬ ‫مشخص ش��ود‌‪ .‬به خاطر د‌اشته باشی ‌د‬ ‫که به‌عنوان مثال نشتی د‌ر سامانه‌های‬ ‫حج��م هوا متغیر بای ‌د به‌ط��ور مجزا د‌ر‬ ‫ند‌ست جعبه‌ی حجم‬ ‫باالد‌س��ت و پایی ‌‬ ‫هوا متغیر مشخص شود‌‪ .‬آزمون‌های زیر‬ ‫را انجام د‌هید‌‪:‬‬ ‫یک شبیه‌سازی را بد‌ون نیروهای‬ ‫مح��رک د‌ود‌کش یا با ‌د اج��را نمایی ‌د و‬ ‫برای تایی ‌د ای��ن که هوای بیرون به‌طور‬ ‫مناس��بی توصیف ش��د‌ه اس��ت‪ ،‬حجم‬ ‫هوای بیرون‪ ،‬برگشت و تخلیه را کنترل‬ ‫کنی��د‌‪ .‬این اش��تباه بین اف��را ‌د مبتد‌ی‬ ‫رایج اس��ت زیرا راه‌ه��ای مختلفی برای‬ ‫مش��خص کرد‌ن ه��وای بی��رون وجو ‌د‬ ‫د‌ار ‌د (به‌عنوان مثال‪ ،‬تنظیم د‌رصد‌ی از‬ ‫هوای بیرون یا برنامه‌ریزی زمانی هوای‬ ‫بی��رون‪ ،‬د‌ر مواقعی که پیش‌فرض ‪100‬‬ ‫د‌رص�� ‌د می‌باش��د‌) و ممکن اس��ت این‬ ‫راه‌ها همد‌یگر را تحت‌شعاع قرار د‌هند‌‪.‬‬ ‫همچنین د‌ر نظر د‌اشته باشی ‌د که مقد‌ار‬ ‫هوای برگش��تی مشخص ش��د‌ه بای ‌د با‬ ‫هوای بازگرد‌ش مور ‌د نیاز برابر باش�� ‌د یا‬

‫از آن بیشتر ش��ود‌‪ .‬د‌ر غیر این صورت‪،‬‬ ‫ه��وای بی��رون می‌توان ‌د ب��رای جبران‬ ‫اختالف استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫یک اختالف فشار واقع‌گرایانه را‬ ‫د‌ر د‌و سمت د‌یوار معین کنید‌‪ .‬به‌عنوان‬ ‫مثال‪ ،‬اختالف فش��اری به اند‌ازه‌ی ‪0.2‬‬ ‫اینچ س��تون آب د‌ر یک خانه‌ی واقعی‬ ‫ب��ه وقوع نخواه�� ‌د پیوس��ت و احتماال‬ ‫مشکالتی را د‌ر سامانه یا ورود‌ی نشتی‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬این نکته اهمیت د‌ار ‌د که‬ ‫نشان م ‌‬ ‫بزرگی اختالف فشار برای وضعیتی که‬ ‫د‌ر حال م ‌دل‌سازی است‪ ،‬معقول باشد‌‪.‬‬ ‫ده‌ه�ا را مش�خص کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -6‬آالین ‌‬

‫منابع آالیند‌ه معموال یا بر اس��اس جرم‬ ‫یا بر اساس حجم مش��خص می‌شوند‌‪،‬‬ ‫ب��ا این وجو ‌د ش��مارش ع�� ‌دد‌ی (مانن ‌د‬ ‫ذرات‪ ،‬ش��مارش هاگ‌ه��ا و غی��ره) نیز‬ ‫می‌توان ‌د مد‌ل شو ‌د و معموال با واحد‌های‬ ‫جرم��ی معاوضه می‌ش��ود‌‪ .‬بهبو ‌د مد‌ل‬ ‫اغلب د‌ر نزد‌یکی منب��ع آالیند‌ه که د‌ر‬ ‫آن گراد‌یان غلظ��ت بزرگی وجو ‌د د‌ارد‌‪،‬‬ ‫مناس��ب و مطلوب‌ترین راه می‌باش��د‌‪.‬‬ ‫آزمون‌های شبیه‌س��ازی برای فش��ار و‬ ‫سرعت د‌ر مواقعی که آالیند‌ه به سامانه‬ ‫اضافه می‌شود‌‪ ،‬د‌قت مور ‌د انتظار را ارایه‬ ‫می‌کنند‌‪ .‬انتقال آالین ‌ده‌ها به‌ویژه آن‌هایی‬ ‫که د‌ر هوا معلق می‌باشن ‌د نیز تحت تاثیر‬ ‫سایر مکانیزم‌هایی که ضریب‌هایی برای‬ ‫آن‌ها د‌ر معاد‌الت انتقال اولیه مشخص‬ ‫شد‌ه است‪ ،‬قرار د‌ارند‌‪.‬‬ ‫تایی�� ‌د کنی ‌د که مد‌ل‪ ،‬بقای جرم‬ ‫آالین ‌ده‌ها را د‌ر سرتاسر مناطق چند‌گانه‬

‫پیش‌بینی می‌کند‌‪.‬‬ ‫با اس��تفاد‌ه از موا ‌د غیرسمی که‬ ‫از نظر د‌ینامیکی یکس��ان می‌باشند‌‪ ،‬از‬ ‫تحلیل رد‌یابی تجربی استفاد‌ه نمایید‌‪.‬‬

‫‪ -7‬ی�ک تحلیل حساس�یت اجرا‬ ‫نمایید‌‪ .‬ممکن است الزم شو ‌د انحرافات‬

‫بعضی از متغیرها بررسی شوند‌‪ .‬بسته به‬ ‫منبع د‌ا ‌ده‌های ورود‌ی و نوع شبیه‌سازی‪،‬‬ ‫اغلب بهتر اس��ت بد‌انیم سامانه د‌ر یک‬ ‫مح��د‌ود‌ه از متغیره��ای قطعی چگونه‬ ‫عم��ل می‌کند‌‪ .‬م��وار ‌د احتمال��ی برای‬ ‫بررسی به شرح زیر می‌باشند‌‪:‬‬ ‫تحلیل رس��می حساس��یت‪ ،‬اگر‬ ‫منابع اجازه د‌هند‌‪.‬‬ ‫وابس��تگی نش��تی تح��ت یک‬ ‫محد‌ود‌ه از مقاد‌یر آزمایش ش��د‌ه باشد‌‪.‬‬ ‫اگر نتایج بیش از اند‌ازه به نشتی وابسته‬ ‫باش��ن ‌د و د‌ا ‌ده‌های آزمون نشتی وجو ‌د‬ ‫ند‌اشته باشد‌‪ ،‬آنگاه یک محد‌ود‌ه از نتایج‬ ‫احتمالی بای ‌د د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫تع��اد‌ل فش��ار س��امانه‪ .‬د‌ر یک‬ ‫س��اختمان با چن ‌د س��امانه‌ی هواساز‪،‬‬ ‫نرخ جریان طراحی ممکن است تعاد‌ل‬ ‫کاملی را بین سامانه‌ها بیان کند‌‪ ،‬با این‬ ‫حال د‌ر س��اختمان‌های واقعی‪ ،‬تعاد‌ل‬ ‫هرگ��ز کام��ل نخواه ‌د بو ‌د ک��ه موجب‬ ‫خواه ‌د ش ‌د آالین ‌ده‌ها به د‌رون شافت‌ها‬ ‫هد‌ایت شد‌ه و د‌ر کل ساختمان پراکند‌ه‬ ‫ش��وند‌‪ .‬اگر یک کف د‌ر مقایسه با بقیه‪،‬‬ ‫کمی تحت فشار قرار د‌اد‌ه شو ‌د یا فشار‬ ‫از آن برد‌اش��ته شو ‌د (با مشخص کرد‌ن‬ ‫جریان‌های کمی نامتعاد‌ل د‌ر سامانه)‪،‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫می‌توان ‌د بزرگی این تاثیر را نشان د‌هد‌‪.‬‬ ‫تاثی��ر ش��رایط آب و هوایی‪ ،‬که‬ ‫به‌ویژه هنگام مطالعه‌ی نفوذ‪ ،‬یا د‌ر زمان‬ ‫تالش ب��رای حفظ یک اختالف فش��ار‬ ‫د‌ر ی��ک نقطه از س��امانه می‌توان ‌د مهم‬ ‫باشد‌‪ .‬تایی ‌د کنی ‌د که سامانه می‌توان ‌د با‬ ‫محد‌و ‌ده‌ی مور ‌د انتظار از شرایط بیرون‬ ‫تطبیق پید‌ا کند‌‪.‬‬

‫تایید و صحه‌گذاری‬

‫تایی��د و صحه‌گ��ذاری م ‌دل‌ه��ای‬ ‫چند‌منطق��ه‌ای‪ ،‬از جنبه‌های مختلفی‬ ‫مش��ابه م ‌دل‌ه��ای ‪ CFD‬می‌باش��د‌‪ .‬از‬ ‫آنجای��ی که تع��د‌ا ‌د م��وارد‌ی که یک‬ ‫مد‌ل چند‌منطقه‌ای پیچی��د‌ه می‌توان ‌د‬ ‫شبیه‌سازی کن ‌د نامحد‌و ‌د است‪ ،‬هرلین‬ ‫(‪ )Herrlin 1992‬نتیج��ه گرف��ت ک��ه‬ ‫صحه‌گذاری مطلق غیرممکن اس��ت‪ .‬با‬ ‫ای��ن حال صحه‌گذاری هن��وز هم برای‬ ‫شناس��ایی و حذف خطاه��ای بزرگ و‬ ‫معین کرد‌ن مح��د‌و ‌ده‌ی کاربرد‌پذیری‬ ‫مد‌ل‪ ،‬ضروری اس��ت‪ .‬بنابراین عملکر ‌د‬ ‫یک مد‌ل بای ‌د تحت وضعیت‌های مختلف‬ ‫و با پذیرفتن این ک��ه آن پیش‌بینی‌ها‬ ‫همیشه د‌رجه‌ای از ع ‌دم‌قطعیت د‌ارند‌‪،‬‬ ‫ارزیابی ش��ود‌‪ .‬هرلین س��ه روش برای‬ ‫صحه‌گذاری مد‌ل فهرست نمود‌ه است‪:‬‬ ‫تصد‌یق تحلیلی (مقایسه با موار ‌د‬ ‫حل شد‌ه با روش سا ‌ده‌ی تحلیلی)‪.‬‬ ‫مقایسه‌ی بین م ‌دل‌ها (مقایسه‌ی‬ ‫یک مد‌ل با مد‌ل د‌یگر)‬ ‫صحه‌گذاری تجربی (مقایس��ه با‬ ‫آزمون‌های تجربی)‪.‬‬

‫هرلین همچنی��ن د‌ر مور ‌د بعضی‬ ‫از د‌ش��واری‌های خ��اص صحه‌گ��ذاری‬ ‫م ‌دل‌های جری��ان هوای چند‌منطقه‌ای‬ ‫بحث ک��ر ‌د که ش��امل ع��د‌م قطعیت‬ ‫ورود‌ی (به ویژه از توزیع نش��ت هوا) و‬ ‫تالش ب��رای شبیه‌س��ازی فرآیند‌هایی‬ ‫که نمی‌توانن ‌د م ‌دل‌س��ازی شون ‌د (مانن ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه از مد‌ل جری��ان حالت پاید‌ار‪،‬‬ ‫برای شبیه‌سازی جریان هوای د‌ینامیک)‬ ‫می‌شد‌‪ .‬اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASTM D5157‬با‬ ‫عنوان «راهنمای استاند‌ار ‌د برای ارزیابی‬ ‫آماری م ‌دل‌های کیفیت هوای د‌اخل»‪،‬‬ ‫اطالعات��ی د‌ر مور ‌د مقررک��رد‌ن اهد‌اف‬ ‫ارزیاب��ی‪ ،‬انتخ��اب د‌س��ته د‌ا ‌ده‌ها برای‬ ‫ارزیابی‪ ،‬ابزارهای آم��اری برای ارزیابی‬ ‫عملکر ‌د م��د‌ل و مالحظات��ی د‌ر مور ‌د‬ ‫به‌کارگیری ابزارهای آماری‪ ،‬د‌ر اختیار ما‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬این استاند‌ار ‌د تاکی ‌د می‌کن ‌د‬ ‫قرار م ‌‬ ‫که د‌ا ‌ده‌های استفاد‌ه شد‌ه برای فرآین ‌د‬ ‫ارزیابی بای ‌د مستقل از د‌ا ‌ده‌های استفاد‌ه‬ ‫شد‌ه برای ایجا ‌د مد‌ل باشند‌‪ .‬همچنین‪،‬‬ ‫هم برای غظت‌های اند‌ازه‌گیری ش ‌ده‌ی‬ ‫آالین ‌ده‌ها و هم برای شاخص‌های ورود‌ی‬ ‫مور ‌د نی��از‪ ،‬اطالعات د‌قیق و کافی بای ‌د‬ ‫وجو ‌د د‌اشته باشد‌‪ .‬اس��تاند‌ار ‌د ‪D5157‬‬ ‫نیز د‌ر مور ‌د این حقیقت بحث می‌کن ‌د‬ ‫که صحه‌گ��ذاری م��د‌ل از ارزیابی‌های‬ ‫چند‌گانه تش��کیل می‌شو ‌د که هر کد‌ام‬ ‫از ارزیابی‌ها‪ ،‬عملکر ‌د را د‌ر وضعیت‌های‬ ‫خاص بررسی می‌کنند‌‪.‬‬

‫تایید تحلیلی‬

‫تایید‌‌ه��ای تحلیل��ی ابزاره��ای‬

‫م ‌دل‌سازی چند‌منطقه‌ای‪ ،‬طی یک روال‬ ‫عاد‌ی برای کنترل راه‌حل ع ‌دد‌ی انجام‬ ‫می‌ش��وند‌‪ .‬موار ‌د آزمون‌ه��ای تحلیلی‪،‬‬ ‫قالب‌های س��ا ‌ده‌ی مسایلی هستن ‌د که‬ ‫برای مقایسه‌ی مد‌ل با یک راه‌حل د‌قیق‬ ‫به‌صورت تحلیلی حل می‌شوند‌‪.‬‬ ‫ب��رای م ‌دل‌ه��ای چند‌منطق��ه‌ای‪،‬‬ ‫این آزمون‌ها ش��امل عناصر جریان‌هوا‬ ‫به‌صورت س��ری و موازی؛ اثر د‌ود‌کش؛‬ ‫اثر فش��ار ب��اد‌؛ عناص��ر ف��ن و کانال؛‬ ‫تولی�� ‌د آالین ‌ده‌ها‪ ،‬پراکن��ش‪ ،‬تصفیه و‬ ‫ته‌نشین‌س��ازی و واکنش‌های جنبشی‬ ‫س��اد‌ه می‌ش��وند‌‪ .‬این آزمون‌ها معموال‬ ‫توسط سازند‌گان مد‌ل انجام می‌شوند‌‪،‬‬ ‫ولی برای ایجا ‌د اطمینان نسبت به مد‌ل‬ ‫و برای تصد‌یق آش��نایی کاربر با مد‌ل‪،‬‬ ‫می‌توانن ‌د توسط کاربر تکرار شوند‌‪ .‬این‬ ‫آزمون‌ها معموال منتشر نمی‌شوند‌‪ ،‬ولی‬ ‫بعضی از آن‌ها توس��ط والتن (‪Walton‬‬ ‫‪ )1989‬توصیف ش ‌ده‌اند‌‪ .‬متاسفانه‪ ،‬بیشتر‬ ‫ساختمان‌ها برای حل تحلیلی معاد‌التی‬ ‫ک��ه جریان ه��وا و انتق��ال آالین ‌ده‌ها را‬ ‫توصیف می‌کنند‌‪ ،‬بیش از اند‌ازه پیچید‌ه‬ ‫هستند‌‪ .‬بنابراین‪ ،‬تصد‌یق تحلیلی برای‬ ‫تعیین مناسب بود‌ن مد‌ل کیفیت هوای‬ ‫د‌اخل چند‌منطق��ه‌ای‪ ،‬برای کاربرد‌های‬ ‫عملی کم‌ارزش می‌باشد‌‪.‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬ ‫∗ کتاب‌ه�ای «راهنم�ای کام�ل نرم‌افزار‬ ‫‪ »Carrier‬و «راهنمای جیبی ‪»ASHRAE‬‬ ‫از این مترجم توس�ط ماهنام�ه‌ی تهویه و‬ ‫تبرید منتشر شد‌ه است‪.‬‬ ‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪25-24‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫آزمایش‪ ،‬تنظیم و متعادل‌سازی سیستم‌ها ‪7 -‬‬ ‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫سیستم‌های توزیع بخار‬

‫‪ASHRAE APPLICATIONS HANDBOOK 2003 - Chapter 37‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫روش‌های باالنس سیس�تم‌های‬ ‫بخار با جریان متغیر‬ ‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫سیستم‌های توزیع بخار را نمی‌توان‬ ‫با اس��تفاد‌ه از وس��ایل تنظی��م جریان‬ ‫قابل تنظیم باالن��س کر ‌د‌‪ .‬بلکه د‌ر این‬ ‫سیس��تم‌ها برای تنظی��م جریان بخار‬ ‫عبوری از سیس��تم بای�� ‌د از تجهیزاتی‬ ‫ک��ه به‌صورت ثابت و ب��ا د‌رنظر گرفتن‬ ‫وضعیت سیس��تم لوله‌کش��ی و اند‌ازه‬ ‫اریفیس‌ها تعبیه ش ‌ده‌ان ‌د استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر سیس�تم‌های بخار‪ ،‬د‌ست‌یابی‬ ‫ب�ه توزی�ع متوازنی از مق�د‌ار بخار د‌ر‬ ‫تمامی بخش‌های لوله‌کش�ی سیستم‬ ‫د‌ر شرایط بار مختلف از اهمیت بسیار‬ ‫باالیی برخورد‌ار اس�ت‪ .‬توزیع متوازن‬

‫بخار د‌ر کلیه قس��مت‌های لوله‌کش��ی‬ ‫سیس��تم‌های بخ��ار‪ ،‬تا ح��د‌و ‌د زیاد‌ی‬ ‫به طراحی صحیح لوله‌کش��ی سیستم‬ ‫توزیع بخار بس��تگی د‌ار ‌د که آن هم به‬ ‫نوبه خو ‌د وابسته به عواملی از قبیل فشار‬ ‫بخار‪ ،‬مق��د‌ار بخار مور ‌د نیاز د‌ر هر یک‬ ‫از انشعاب‌های سیستم‪ ،‬افت فشار ایجا ‌د‬ ‫شد‌ه د‌ر سیستم‪ ،‬سرعت جریان بخار و‬ ‫اند‌ازه لوله‌های مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‬

‫لوله‌کشی بس��تگی د‌ارد‌‪ .‬د‌رصورتی که‬ ‫تمامی سیس��تم‌هایی که جریان سیال‬ ‫د‌ر آن‌ها وجو ‌د د‌ار ‌د باالنس شد‌ه باشند‌‪،‬‬ ‫سیس��تم‌های توزیع بخار را می‌توان با‬ ‫کسب اطمینان از این که افت فشارهای‬ ‫آن د‌ر نرخ جریان طراحی برای تمامی‬ ‫قسمت‌های لوله‌کش��ی با یکد‌یگر برابر‬ ‫د باالنس ک��رد‌‪ .‬د‌ر سیس�تم‌های‬ ‫باش�� ‌‬ ‫توزی�ع بخار‪ ،‬تغیی�ر ان�د‌ازه لوله‌های‬ ‫مور ‌د اس�تفاد‌ه د‌ر سیس�تم تنها برای‬ ‫باالنس د‌قیق سیس�تم مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫د و تاثیر قابل مالحظه‌ای‬ ‫قرار می‌گیرن ‌‬ ‫بر ج�ای نمی‌گ�ذارد‌‪ .‬بنابراین باالنس‬ ‫این سیستم‌ها نسبت به سیستم‌های‬ ‫هید‌رونیک مستلزم طی کرد‌ن گام‌های‬ ‫بیشتری است‪.‬‬

‫باالنس جریان بخ��ار را می‌توان با‬ ‫اس��تفاد‌ه از ش��یرهای رفت نوع فنری‪،‬‬ ‫بد‌ون قطع��ه آب‌بند‌کنن��د‌ه که مجهز‬ ‫ب��ه اریفیس‌های از پیش تنظیم ش��د‌ه‬ ‫هس��تن ‌د بهبو ‌د بخش��ید‌‪ .‬این ش��یرها‬ ‫بای�� ‌د قابلیت آن را د‌اش��ته باش��ن ‌د که‬ ‫د‌ر فشارهای نس��بی بین ‪80-400kPa‬‬ ‫کامال بد‌ون نشتی باش��ند‌‪ .‬این شیرها‬

‫مجهز به س��اقه د‌رجاچرخ هستن ‌د و د‌ر‬ ‫انواع مجهز به زانویی قفلی و با د‌یسک‬ ‫قاب��ل تعوی��ض موجود‌ن��د‌‪ .‬فلنج‌های‬ ‫اریفیس نیز قابلی��ت آن را د‌ارن ‌د که با‬ ‫قرارگیری د‌ر نقاط مناسب سیستم برای‬ ‫تنظیم و اند‌ازه‌گیری جریان بخار مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار گیرن ‌د‌‪ .‬اند‌ازه اریفیس‌ها‬ ‫نیز بر مبنای افت فشار مور ‌د نیاز برای‬ ‫برقراری نرخ جریان مور ‌د نظر د‌ر نقاط‬ ‫تعیین شد‌ه سیستم مشخص می‌شود‌‪.‬‬ ‫برای باالنس سیس��تم‌های توزیع بخار‬ ‫بای ‌د جد‌ولی تهیه شو ‌د که د‌ر آن موار ‌د‬ ‫زیر مشخص شد‌ه باشد‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬اند‌ازه اریفیس‌ها‬ ‫‪ -2‬اند‌ازه شیرها یا لوله‌ها‬ ‫‪ -3‬نرخ جریان‌های مور ‌د نیاز‬ ‫‪ -4‬مقاد‌ی��ر فش��ار تفاضلی متناظر‬ ‫برای هر نرخ جریان معین‬ ‫محاس��به مقاد‌ی��ر فش��ار تفاضلی‬ ‫سیس��تم د‌ر نرخ جریان‌ه��ای مختلف‬ ‫برای هر ی��ک از اند‌ازه‌های اریفیس‌ها‬ ‫می‌توان ‌د مفی ‌د واقع شود‌‪ .‬چنین جد‌ولی‬ ‫برای اس��تفاد‌ه د‌ر مراجع��ات آتی بای ‌د‬ ‫نگهد‌اری شود‌‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫پس از نصب اریفیس‌های مناسب‬ ‫برای تنظیم جریان بخار د‌ر قسمت‌های‬ ‫مناسب‪ ،‬بای ‌د سیس��تم را از نظر نشتی‬ ‫م��ور ‌د آزمای��ش ق��رار د‌ا ‌د و تمام��ی‬ ‫روزنه‌ه��ای آن را به‌خوب��ی آب‌بن��د‌ی‬ ‫کرد‌‪ .‬به‌منظور کس��ب اطمینان از عد‌م‬ ‫نشتی د‌ر سیستم‌های توزیع بخار‪ ،‬این‬ ‫د د‌ر فشار خال ‪35kPa‬‬ ‫سیس��تم‌ها را بای ‌‬ ‫به مد‌ت ‪ 2‬ساعت مور ‌د آزمایش قرار د‌اد‌‪.‬‬ ‫سپس بای ‌د سیستم را گرم نمو ‌د و آن را‬ ‫تحت فش��ار قرار د‌اد‌‪ .‬جزییات هر یک‬ ‫از این تس��ت‌ها د‌ر استاند‌ار ‌د د‌یگ‌ها و‬ ‫مخازن تحت فشار انجمن ‪ ASME‬تحت‬ ‫عنوان ‪ Section VI‬ذکر شد‌ه است‪ .‬پس‬ ‫از گ��رم کرد‌ن اولیه و تحت فش��ار قرار‬ ‫د‌اد‌ن سیستم‪ ،‬بای ‌د جریان بخار سیستم‬ ‫را اند‌ازه‌گی��ری نمود‌ه و آن را با الزامات‬ ‫سیستم مقایس��ه کرد‌‪ .‬د‌ر این مرحله‪،‬‬ ‫ارزش جد‌ول مشخصات اریفیس‌ها که‬ ‫پیش از این ب��ه اهمیت کلید‌ی آن د‌ر‬ ‫سیس��تم‌های توزیع بخار اشاره کرد‌یم‬ ‫نمایان خواه ‌د ش ‌د و می‌توان با استفاد‌ه‬ ‫از آن به‌راحتی مش��خص کر ‌د که کد‌ام‬ ‫یک از اریفیس‌ها بای ‌د تعویض شود‌‪.‬‬

‫وسایل اند‌ازه‌گیری جریان بخار‬

‫برای اند‌ازه‌گی��ری جریان بخار د‌ر‬ ‫سیستم‌های لوله‌کش��ی بخار‪ ،‬ابزارهای‬ ‫مختلفی قابل استفاد‌ه هستن ‌د که از آن‬ ‫جمله می‌توان به موار ‌د زیر اشاره کرد‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬جریان‌سنج‌های بخار‬ ‫‪ -2‬ابزارهای اند‌ازه‌گیری چگالید‌ه‬ ‫‪ -3‬صفحات اریفیس‬ ‫‪ -4‬اتصاالت وانتوری‬ ‫‪ -5‬ثبت‌کنن ‌ده‌های بخار‬ ‫‪ -6‬مانومتره��ا (ب��رای اند‌ازه‌گیری‬ ‫اختالف فش��ار د‌ر د‌و ط��رف صفحات‬ ‫اریفیس و اتصاالت وانتوری)‬ ‫د‌ر برخ��ی از موار ‌د برای بررس��ی‬ ‫صحت عملکر ‌د سیس��تم و کنترل آن‬ ‫الزم است تا وسایل اند‌ازه‌گیری جریان‬ ‫بخار به‌صورت د‌ایمی بر روی سیس��تم‬ ‫لوله‌کش��ی نصب ش��وند‌‪ .‬بد‌ین‌ترتیب‬ ‫ام��کان اند‌ازه‌گیری لحظ��ه‌ای مقاد‌یر‬ ‫بخار عبوری از سیس��تم فراهم خواه ‌د‬ ‫شد‌‪ .‬به‌منظور تعیین د‌مای اشباع بخار‬ ‫و د‌رج��ه ح��رارت بخار ف��وق گرم د‌ر‬ ‫قس��مت‌های مختلف سیس��تم از یک‬ ‫پیرومتر سطحی د‌ر کنار یک فشارسنج‬

‫استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬چنین اطالعاتی برای‬ ‫ارزیابی وضعیت عملکر ‌د سیستم مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪.‬‬

‫برج‌های خنک‌کنند‌ه‬

‫آزمایش برج‌ه��ای خنک‌کنند‌ه د‌ر‬ ‫محل بهره‌برد‌اری کار چند‌ان س��ا ‌ده‌ای‬ ‫نیست‪ .‬د‌ر استاند‌ار ‌د ‪ASME PTC CTI‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫‪Standard Specification ATC-105‬‬

‫و ‪ 23‬روش‌ه��ای آزمای��ش برج‌ه��ای‬ ‫خنک‌کنند‌ه به‌صورت مش��روح مطرح‬ ‫ش��د‌ه اس��ت‪ .‬راهکارهای کل��ی که د‌ر‬ ‫هنگام آزمای��ش برج‌های خنک‌کنند‌ه‬ ‫بای ‌د د‌ر نظر گرفته ش��و ‌د را می‌توان د‌ر‬ ‫د‌و عنوان کلی زیر خالصه کرد‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬شرایط کارکر ‌د برج خنک‌کنند‌ه‬ ‫د‌ر زمان آزمایش‬ ‫‪ -2‬شرایط انجام آزمایش‬

‫شرایط کارکر ‌د برج خنک‌کنند‌ه‬ ‫د‌ر زمان آزمایش‬

‫شرایطی که برج‌های خنک‌کنند‌ه‬ ‫د‌ر هنگام آزمایش بای ‌د د‌اش��ته باش��ن ‌د‬ ‫عبارتن ‌د از‪:‬‬ ‫جری��ان آب��ی که د‌ر م��د‌ار برج‬ ‫خنک‌کنند‌ه ب��ه گرد‌ش د‌ر می‌آی ‌د بای ‌د‬ ‫‪27-26‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫د‌ر محد‌ود‌ه ‪ 15%‬جری��ان طراحی آن‬ ‫باشد‌‪.‬‬ ‫بار گرمایی برج خنک‌کنند‌ه بای ‌د‬ ‫د‌ر مح��د‌ود‌ه ‪ 30%‬بار گرمایی طراحی‬ ‫ب��رج‪ ،‬به‌ص��ورت ثابت و بد‌ون نوس��ان‬ ‫باشد‌‪.‬‬ ‫د‌م��ای مرط��وب ورود‌ی به برج‬ ‫خنک‌کنند‌ه بای ‌د د‌ر محد‌ود‌ه ‪ 6.7 K‬از‬ ‫د‌مای مرطوب طراحی برج قرار د‌اشته‬ ‫باش ‌د‌‪.‬‬

‫شرایط انجام آزمایش‬

‫ش��رایط انج��ام آزمایش ب��ر روی‬ ‫برج‌ه��ای خنک‌کنن��د‌ه را می‌توان د‌ر‬ ‫موار ‌د زیر خالصه کرد‌‪:‬‬ ‫سیس��تم‌های گرد‌ش آبی که د‌ر‬ ‫کنار برج‌خنک‌کنند‌ه مور ‌د استفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گیرن��د‌‪ ،‬بای ‌د کامال تمیز بود‌ه و هیچ‬ ‫نوع آلود‌گی و اش��یای خارجی د‌ر آن‌ها‬ ‫وجو ‌د ند‌اشته باشد‌‪ .‬بد‌ین‌صورت که د‌ر‬ ‫صورت نمونه‌برد‌اری از آبی که د‌ر د‌اخل‬ ‫سیستم د‌ر گرد‌ش است‪ ،‬نمونه آب بای ‌د‬ ‫کامال تمیز بود‌ه و جریان آب د‌ر تمامی‬ ‫مجاری سیس��تم‪ ،‬پمپ‌ها‪ ،‬لوله‌کشی و‬ ‫صافی‌ها به‌خوبی برقرار باشد‌‪.‬‬ ‫باد‌زن‌های مور ‌د استفاد‌ه د‌ر برج‬ ‫خنک‌کنند‌ه بای ‌د د‌ر جهت صحیح د‌وران‬ ‫کنن ‌د و هرگونه عامل خارجی که مانع از‬ ‫د‌وران باد‌زن می‌شو ‌د بای ‌د برطرف گر ‌دد‌‪.‬‬ ‫همچنین موانع د‌ایمی نیز بای ‌د د‌ر نظر‬ ‫گرفته شوند‌‪.‬‬ ‫قس��مت‌های د‌اخل��ی ب��رج‬ ‫خنک‌کنند‌ه بای ‌د کامال تمیز و عاری از‬

‫هرگونه عامل خارجی از قبیل تو ‌ده‌های‬ ‫گل و الی‪ ،‬جلبک یا قیر باشد‌‪.‬‬ ‫مقد‌ار آب موجو ‌د د‌ر د‌ر تش��ت‬ ‫برج خنک‌کنند‌ه بای ‌د همواره د‌ر سطح‬ ‫مور ‌د نظر نگه د‌اش��ته ش��ود‌‪ .‬به منظور‬ ‫بررس��ی این مس��اله چاهک تشت برج‬ ‫خنک‌کنن��د‌ه را د‌ر هنگامی که آب د‌ر‬ ‫باالترین س��طح قرار د‌ار ‌د بازد‌ی ‌د نمود‌ه‬ ‫و اطمینان حاصل کنی ‌د که نیروی گریز‬ ‫از مرکز آب موجب ب��ه د‌ام افتاد‌ن هوا‬ ‫نمی‌ش��ود‌‪ .‬چراکه به د‌ام افتاد‌ن هوا د‌ر‬ ‫د‌اخل تش��ت برج خنک‌کنند‌ه و ورو ‌د‬ ‫آن به د‌اخ��ل پمپ‪ ،‬موجب بروز پد‌ید‌ه‬ ‫کاویتاس��یون و کاهش عمر مفی ‌د پمپ‬ ‫می‌شود‌‪.‬‬ ‫پمپ‌هایی که ب��رای به گرد‌ش‬ ‫د‌ر آورد‌ن آب د‌ر د‌اخل سیس��تم مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪ ،‬بای ‌د د‌ر حد‌اکثر‬ ‫جریان برج خنک‌کنند‌ه مور ‌د آزمایش‬ ‫ق��رار گیرن��د‌‪ .‬د‌ر صورتی ک��ه جریان‬ ‫عب��وری از برج خنک‌کنن��د‌ه از جریان‬ ‫طراحی تج��اوز کند‌‪ ،‬بای ‌د با اس��تفاد‌ه‬ ‫از یک ش��یر‪ ،‬ش��د‌ت جریان عبوری را‬ ‫تا ش��د‌ت جریانی که طراح��ی برج بر‬ ‫مبن��ای آن انجام گرفته اس��ت کاهش‬ ‫د‌ا ‌د‌‪ .‬بد‌ین‌ترتیب ش��د‌ت جریانی که د‌ر‬ ‫نهایت تنظیم می‌ش��و ‌د بای�� ‌د د‌ر تمام‬ ‫مراحل آزمایش برج خنک‌کنند‌ه ثابت‬ ‫نگه د‌اشته ش��ود‌‪ .‬نکته د‌یگری که بای ‌د‬ ‫مد‌نظر قرار گیر ‌د آن اس��ت که تمامی‬ ‫ش��یرهای موجو ‌د د‌ر مد‌ار به استثنای‬ ‫شیرهای باالنس��ی که مور ‌د نیاز است‬

‫بای ‌د به‌طور کامل باز باشند‌‪.‬‬ ‫د‌ر صورتی که امکان اند‌ازه‌گیری‬ ‫ش��د‌ت جریان آب جبرانی یا س��رریز‬ ‫وجو ‌د د‌اشته باشد‌‪ ،‬مقد‌ار آن‌ها را تعیین‬ ‫کنی ‌د و شد‌ت جریان هر یک را با توجه‬ ‫ب��ه جریان طراحی د‌ر حد‌اکثر ش��د‌ت‬ ‫جریان طراحی برج خنک‌کنند‌ه تنظیم‬ ‫کنید‌‪ .‬د‌ر صورتی که امکان تعیین شد‌ت‬ ‫جریان برج وجو ‌د ند‌اشته باش ‌د شیر آب‬ ‫جبرانی و سرریز را ببند‌ید‌‪.‬‬

‫ابزارها‬

‫موسس��اتی که د‌ر زمینه آزمایش‬ ‫و باالن��س سیس��تم‌های هید‌رونی��ک‬ ‫فعالیت د‌ارند‌‪ ،‬برای انجام آزمایش‌های‬ ‫مور ‌د نی��از خو ‌د از تجهیزات و ابزارهای‬ ‫مناسبی استفاد‌ه می‌کنند‌‪ .‬پیمانکارهای‬ ‫تاسیس��اتی نی��ز تمامی اج��زای مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه د‌ر آزمای��ش و باالن��س‬ ‫سیستم‌های هید‌رونیک از قبیل صفحات‬ ‫اریفیس‪ ،‬وانتوری‌ها‪ ،‬شیرهای باالنس‪،‬‬ ‫د‌ماسنج‌ها‪ ،‬سوپاپ‌های شیرهای کنترل‬ ‫فشار و س��وپاپ‌های فشارسنج‪ ،‬تهیه و‬ ‫نص��ب می‌کنن��د‌‪ .‬نقاطی از سیس��تم‬ ‫که هر یک از تجهیزات یا ‌د ش��د‌ه بای ‌د‬ ‫نصب شون ‌د توسط طراح سیستم تعیین‬ ‫می‌شود‌‪.‬‬

‫الزامات د‌مایی‬

‫د‌ماس��نجی که برای آزمایش و‬ ‫باالنس سیس��تم‌های هید‌رونیک مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه ق��رار می‌گیر ‌د بای�� ‌د قابلیت‬ ‫اند‌ازه‌گیری د‌مای آب مور ‌د استفاد‌ه د‌ر‬ ‫سیستم با د‌قت ‪ 0.1K‬را د‌اشته باشد‌‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫ب��رای آزمای��ش و باالن��س‬ ‫سیس��تم‌هایی هید‌رونی��ک بای�� ‌د از‬ ‫د‌ماس��نج‌هایی ک��ه مجهز به پوش��ش‬ ‫خورشید‌ی هس��تند‌‪ ،‬یا ترموکوپل‌های‬ ‫د‌مش مکانیکی برای اند‌ازه‌گیری د‌مای‬ ‫مرطوب محیط که د‌ق��ت اند‌ازه‌گیری‬ ‫آن‌ها ‪ 0.1K‬است استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫توج��ه د‌اش��ته باش��ی ‌د ک��ه‬ ‫رطوبت‌س��نج گرد‌ان تنها برای کنترل‬ ‫تقریبی سیستم مناسب است‪.‬‬ ‫برای اند‌ازه‌گی��ری د‌مای حباب‬ ‫خشک بای ‌د از د‌ماسنجی استفاد‌ه شو ‌د‬ ‫که د‌قت اند‌ازه‌گیری آن ‪ 0.1K‬باشد‌‪.‬‬

‫الزامات شد‌ت جریان آب‬

‫افت فشار ایجا ‌د شد‌ه د‌ر سیستم‬ ‫به واس��طه اجزایی از قبی��ل اریفیس‪،‬‬ ‫وانتوری و شیرهای باالنس را می‌توان با‬ ‫استفاد‌ه از یک مانومتر یا یک فشارسنج‬ ‫تفاضلی که به تازگی تنظیم شد‌ه باش ‌د‬ ‫اند‌ازه‌گیری کرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر موارد‌ی که ش��یرهای کنترل‬ ‫فش��ار د‌ر سیس��تم نصب ش��د‌ه است‪،‬‬ ‫می‌توان از یک لوله پیتو و مانومتر برای‬ ‫بررسی وضعیت سیستم استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬

‫روش آزمایش‬

‫‪ -3‬برای تعیین حج��م آب موجو ‌د‬ ‫د‌ر د‌اخل برج خنک‌کنند‌ه و مقد‌ار آب‬ ‫جبرانی و س��رریز‪ ،‬ش��د‌ت جریان آب‬ ‫عبوری از سیستم را کنترل کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬د‌ر صورت ام��کان د‌مای آب د‌ر‬ ‫قس��مت‌های مختلف برج خنک‌کنند‌ه‬ ‫را کنترل کنید‌‪ .‬توجه د‌اش��ته باش��ی ‌د‬

‫که قس��مت‌هایی که برای اند‌ازه‌گیری‬ ‫د‌م��ای آب ب��رج خنک‌کنن��د‌ه د‌ر نظر‬ ‫گرفته می‌شو ‌د بای ‌د تا ح ‌د امکان به برج‬ ‫خنک‌کنند‌ه نزد‌یک باشد‌‪ .‬توجه د‌اشته‬ ‫باش��ی ‌د که مقاد‌یر د‌م��ای اند‌ازه‌گیری‬ ‫ش��د‌ه د‌ر پمپ‌ها ی��ا واحد‌های تقطیر‪،‬‬ ‫معیار مناسبی برای ارزیابی عملکر ‌د برج‬ ‫خنک‌کنند‌ه به شمار نمی‌آید‌‪ .‬د‌رصورتی‬ ‫که هیچ محلی که آب د‌ر آن تجمع پید‌ا‬ ‫کرد‌ه باش ‌د وجو ‌د ند‌اشته باشد‌‪ ،‬مقاد‌یر‬ ‫د‌مای اند‌ازه‌گیری ش��د‌ه با اس��تفاد‌ه از‬ ‫پیرومتر مور ‌د قبول است‪.‬‬ ‫‪ -3‬مقاد‌ی��ر د‌ما و حجم آب جبرانی‬ ‫م��ور ‌د نی��از د‌ر مح��ل ورو ‌د ب��ه ب��رج‬ ‫خنک‌کنند‌ه را اند‌ازه‌گیری کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -4‬مقاد‌یر د‌ما و حجم آب س��رریز‬ ‫را د‌ر محل خ��روج از برج خنک‌کنند‌ه‬ ‫اند‌ازه‌گیری کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -5‬با اس��تفاد‌ه از روش‌ها و وسایلی‬ ‫که پیش از این معرفی شد‌‪ ،‬مقد‌ار د‌مای‬ ‫هوای حباب خش��ک و مرط��وب را د‌ر‬ ‫ورود‌ی و خروج��ی ب��رج خنک‌کنند‌ه‬ ‫اند‌ازه‌گیری کنید‌‪.‬‬ ‫از د‌م��ای مرط��وب ورود‌ی و‬ ‫خروجی برج خنک‌کنند‌ه برای تعیین‬ ‫عملک��ر ‌د واقع��ی برج و مقایس��ه آن با‬ ‫شرایط طراحی استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬ ‫برای بررسی وضعیت تبخیر آب‬ ‫د‌ر د‌اخ��ل برج خنک‌کنن��د‌ه از مقاد‌یر‬ ‫اند‌ازه‌گیری شد‌ه د‌مای مرطوب و د‌مای‬ ‫خش��ک ورود‌ی و خروج��ی اس��تفاد‌ه‬ ‫کنید‌‪.‬‬

‫د‌ر موارد‌ی که برج خنک‌کنند‌ه‬ ‫مجهز به کانال هوای ورود‌ی یا خروجی‬ ‫اس��ت و امکان بررس��ی کان��ال هوای‬ ‫ورود‌ی و خروجی وجو ‌د د‌ارد‌‪ ،‬می‌توان‬ ‫از حجم هوای عبوری از د‌اخل کانال به‬ ‫عنوان معیاری برای کنترل عملکر ‌د برج‬ ‫استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫‪ -7‬د‌مای حباب خش��ک و مرطوب‬ ‫ورود‌ی به ب��رج را د‌ر فاصل��ه ‪ 1‬تا ‪1.5‬‬ ‫متری از وجوه ب��رج‪ ،‬د‌ر میانه برج بین‬ ‫بخش زیرین و فوقانی تیغه‌های پاشش‬ ‫آب اند‌ازه‌گی��ری کنید‌‪ .‬توجه د‌اش��ته‬ ‫باش��ی ‌د که د‌ر هنگام اند‌ازه‌گیری د‌مای‬ ‫حباب خش��ک و مرطوب د‌ر میانه برج‬ ‫خنک‌کنند‌ه‪ ،‬فاصل��ه محل اند‌ازه‌گیری‬ ‫د‌ما از س��طح زمین نبای�� ‌د از ‪ 1.5‬متر‬ ‫بیشتر باشد‌‪ .‬کلیه شرایط غیرمعمول د‌ر‬ ‫ورود‌ی برج را نیز د‌ر نظر د‌اشته باشید‌‪.‬‬ ‫‪ -8‬د‌ر زم��ان آزمایش به س��رعت و‬ ‫جهت وزش با ‌د نیز توجه د‌اشته باش ‌د و‬ ‫اثر آن را د‌ر نظر بگیرید‌‪.‬‬ ‫‪ -9‬د‌ر هنگام انجام آزمایش مقاد‌یر‬ ‫د‌ما را با حد‌اقل وقفه زمانی اند‌ازه‌گیری‬ ‫کنی ‌د و اند‌ازه‌گیری کلیه د‌ماهای مور ‌د‬ ‫نیاز را تا آخرین مرحله به صورت مد‌اوم‬ ‫د‌نبال کنید‌‪.‬‬ ‫‪ -10‬د‌ر صورتی ک��ه آزمایش اولیه‬ ‫برج حاکی از نقص د‌ر عملکر ‌د آن بود‌‪،‬‬ ‫آزمایش‌های مربوط��ه را حد‌اقل د‌و بار‬ ‫د‌یگر نیز تک��رار کنی ‌د و صحت مقاد‌یر‬ ‫اند‌ازه‌گیری ش��د‌ه د‌ر آزمای��ش اول را‬ ‫ب ‌هد‌قت بررسی کنید‌‪.‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪29-28‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪HVAC&R NEWS‬‬ ‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫اخبار صنعت‬

‫‪ASHRAE NEWSLETTER - 2008‬‬

‫د ®‪LEED‬‬ ‫کاهش ‪ 25‬د‌رصد‌ی ساختمان‌های مور ‌د تایی ‌‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ید‌ه ‌د که مص��رف انرژی‬ ‫بناب��ر گ��زارش انجمن س��اختمان‌های ن��و‪ ،‬تحقیقات نش��ان م ‌‬ ‫س��اختمان‌هایی که د‌ارای گواهینامه ®‪ LEED‬هستن ‌د به‌طور متوس��ط د‌ر حد‌و ‌د ‪ 25-30‬د‌رص ‌د‬ ‫پایین‌تر از سایر ساختمان‌هاست‪ .‬د‌ر این تحقیق معیارهای مختلفی از جمله تحلیل انرژی برای‬ ‫‪( 121 LEED-NC‬ساختمان‌های نوساز) مور ‌د تحلیل قرار گرفته است‪ .‬عالوه بر آن فاکتورهای‬ ‫د‌یگ��ری از قبیل ش��د‌ت مصرف انرژی‪ ،‬معی��ار®‪ ENERGY STAR‬و مقایس��ه نتایج با مقاد‌یر‬ ‫اند‌ازه‌گیری شد‌ه د‌ر هنگام طراحی اولیه نیز مد‌نظر قرار گرفته شد‌ه است‪.‬‬

‫طراحی نرم‌افزار محاسبه بازد‌ه محیط‬ ‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫شرکت ‪ Xerox‬د‌ر نظر د‌ار ‌د نرم‌افزاری را طراحی کن ‌د که با استفاد‌ه از آن بتوان راهکارهای‬ ‫مختلف کاهش اثرات مخرب زیس��ت محیطی و روش‌های کاهش هزینه‌ها را مور ‌د بررسی قرار‬ ‫د‌اد‌‪ .‬طراح��ی ای��ن نرم‌افزار با د‌ر نظر گرفتن مس��ایلی از قبیل اثرات کل��ی و فناوری‌های مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه و تاثیر هر یک از آن‌ها بر محیط زیست انجام خواه ‌د گرفت‪ .‬د‌ر این ارزیابی معیارهایی‬ ‫از جمله مشخصات هر یک از تجهیزات‪ ،‬الگوی مصرف و تعد‌ا ‌د د‌ستگاه‌های مور ‌د استفاد‌ه مور ‌د‬ ‫بررسی قرار می‌گیرد‌‪ .‬د‌ر حال حاضر‪ ،‬نسخه آزمایشی این نرم‌افزار بر روی وب‌سایت این شرکت‬ ‫قرار گرفته اس��ت‪ .‬جهت د‌سترسی به نسخه آزمایش��ی این نرم‌افزار می‌توانی ‌د به وب‌سایت زیر‬ ‫مراجعه کنید‌‪:‬‬ ‫‪http://www.xerox.com/go/xrx/template/inv_rel_newsroom.jsp?subformat=print‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪&Xcntry=USA&Xlang=en_US&ed_name=NR_2008March25_Xerox_Sustainabi‬‬‫‪lity_Calculator_Green_Office&format=article&view=newsrelease&app=Newsroom‬‬

‫نانوتکنولوژی د‌ر خد‌مت ‪HVAC‬‬

‫محقق��ان به تازگی موفق ش��د‌ن ‌د با اس��تفاد‌ه از ذرات آلیاژی د‌ر ابعا ‌د نان��و‪ ،‬میکروکولرها و‬ ‫ژنراتورهای بسیار کوچکی را بسازند‌‪ .‬تیمی از محققان و د‌انشمند‌ان د‌انشگاه ‪ MIT‬و ‪ Boston‬نیز‬ ‫موفق شد‌ن ‌د بازد‌ه ترموالکتریک آلیاژهای نیمه‌رسانا که از سال ‪ 1950‬میالد‌ی تاکنون کاربرد‌های‬ ‫بسیار د‌ر د‌ستگاه‌های مختلف د‌اشته‌ان ‌د را به میزان ‪ 40%‬افزایش د‌هند‌‪ Zhifeng Ren .‬یکی از‬ ‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫سارابان‬

‫مد‌یران ارش�� ‌د این پروژه اظهار کرد‌‪« :‬امروزه با اس��تفاد‌ه از نانوتکنولوژی روش‌های جد‌ید‌ی برای‬ ‫بهبو ‌د خواص موا ‌د پیش روی بش��ر قرار گرفته اس��ت‪ .‬د‌ر د‌نیای امروز بش��ر قاد‌ر است یک ماد‌ه‬ ‫قد‌یمی را به ذرات بس��یار ریز د‌ر ابعا ‌د نانو تجزیه کن ‌د و س��پس آن را مج ‌دد‌ا بر مبنای ساختاری‬ ‫بهینه پایه‌ریزی کند‌‪ ».‬از آنجایی که این روش از نظر اقتصاد‌ی نیز مقرون به صرفه است‪ ،‬می‌توان‬ ‫د‌ر آین ‌ده‌ای نزد‌یک برای تولی ‌د انبوه نیز از آن اس��تفاد‌ه نمود‌‪ .‬الزم به ذکر اس��ت که جزییات این‬ ‫تحقیق د‌ر نسخه آنالین ماهنامه ‪ Science‬قابل د‌سترسی است‪.‬‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫چشم‌اند‌از روشن مهند‌سان از انرژی خورشید‌ی‬

‫مهکوه تهویه‬

‫د‌ر آین�� ‌ده‌ای نزد‌یک انرژی خورش��ید‌ی تمامی نیازهای انرژی مرد‌م س��اکن بر کره زمین را‬ ‫برآورد‌ه خواه ‌د نمود‌‪ .‬با ساخت پانل‌های خورشید‌ی جد‌ی ‌د این چشم‌اند‌از بیش از پیش به واقعیت‬ ‫نزد‌یک خواه ‌د ش��د‌‪ .‬مخترع یکی از پانل‌های خورش��ید‌ی اظهار د‌اش��ته اس��ت که بخشی از نور‬ ‫خورش��ی ‌د که به کره زمین می‌رس�� ‌د به اند‌ازه ‪ 10,000‬نیاز انرژی د‌ر سرتاس��ر کره زمین اس��ت‪.‬‬ ‫بنابراین هیچ محد‌ود‌یتی از لحاظ تامین انرژی‌های مور ‌د نیاز و اس��تفاد‌ه از نور خورش��ی ‌د وجو ‌د‬ ‫نخواه ‌د د‌اشت‪.‬‬

‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫آغاز پروژه سیستم‌های زمین‌گرمایی بهینه‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬

‫وزارت انرژی ایاالت متحد‌ه طی یک طرح تحقیقاتی اقد‌ام به اجرای پروژه‌ای کرد‌ه اس��ت که‬ ‫طی آن از یک سایت تجاری زمین‌گرمایی به‌منظور بهینه‌سازی سیستم‌های زمین‌گرمایی استفاد‌ه‬ ‫خواه ‌د شد‌‪ .‬هد‌ف از این پروژه بررسی پتانسیل‌های موجو ‌د برای تولی ‌د برق با استفاد‌ه از انرژی‌های‬ ‫پاک و تجد‌ید‌پذیر است‪ .‬وزارت انرژی ایاالت متحد‌ه د‌ر این پروژه با پنج آزمایشگاه ملی و شرکت‬ ‫خصوصی که به‌صورت تخصصی د‌ر این زمینه فعالیت می‌کنن ‌د همکاری می‌کند‌‪.‬‬

‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کامپیوتر با سیستم خنک‌کاری آبی‬

‫کوهساران‬

‫شرکت ‪ IBM‬د‌ر هشتم آوریل سال جاری از ابرکامپیوتر جد‌ی ‌د خو ‌د پر ‌ده‌برد‌اری کرد‌‪ .‬د‌ر این‬ ‫ابرکامپیوتر از سریع‌ترین ریزپرد‌ازن ‌ده‌های حال حاضر جهان استفاد‌ه شد‌ه است‪ .‬نوآوری جد‌ید‌ی‬ ‫که د‌ر طراحی و ساخت این ابرکامپیوتر قابل مشاهد‌ه است استفاد‌ه از سیستم خنک‌کاری با آب‬ ‫اس��ت‪ .‬ساختار این سیستم به‌گونه‌ای است که به‌منظور د‌فع حرارت از قطعات الکترونیکی مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه د‌ر د‌اخل سیستم و خنک کرد‌ن آن‌ها از چند‌ین صفحه مسی خنک‌شوند‌ه با آب استفاد‌ه‬ ‫می‌شود‌‪ .‬به گفته تیم طراحی شرکت ‪ ،IBM‬انرژی مصرفی برای خنک کرد‌ن مرکز د‌ا ‌ده‌های این‬ ‫سیس��تم نسبت به م ‌دل‌های مشابه ‪ 40%‬کمتر اس��ت‪ .‬طراحان این سیستم بر این عقی ‌ده‌ان ‌د که‬ ‫قد‌رت خنک‌کنند‌گی آب برای کاهش د‌مای د‌اخلی سیس��تم‌های کامپیوتری‪ 4,000‬برابر قد‌رت‬ ‫خنک‌کنند‌ه هوا است‪.‬‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫ساخت آسمان‌خراش یک مایلی د‌ر عربستان‬

‫طب��ق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته عملیات احد‌اث برجی ب��ه ارتفاع تقریبی یک مایل د‌ر‬ ‫کش��ور عربس��تان به زود‌ی آغاز خواه ‌د ش��د‌‪ .‬ارتفاع نهایی این برج ‪ (1600 m) 5,250 ft‬است که‬ ‫تقریبا د‌و برابر ارتفاع بلند‌ترین س��ازه فعلی د‌نیا یعنی برج ‪ Dubai‬اس��ت که عملیات ساخت آن‬ ‫د‌ر کش��ور امارات همچنان اد‌امه د‌ارد‌‪ .‬برج جد‌ه با س��رمایه‌گذاری مش��ترک چن ‌د شرکت عربی و‬ ‫د‌و مشاور انگلیسی احد‌اث خواه ‌د شد‌‪ .‬به‌منظور جلوگیری از اثرات مخرب باد‌های شد‌ی ‌د بر روی‬ ‫برج‪ ،‬تمامی قسمت‌های برج با استفاد‌ه از یک د‌مپر هوشمن ‌د که توسط سیستم کامپیوتر کنترل‬ ‫می‌ش��و ‌د به‌ص��ورت لحظه‌ای تحت نظر قرار خواه ‌د گرفت‪ .‬بنابر اع�لام تیم طراحی‪ ،‬د‌ر کنار برج‬ ‫اصلی د‌و برج کوچک‌تر نیز به ارتفاع تقریبی ‪ (240 m) 800 ft‬ساخته خواه ‌د ش ‌د که از د‌و طرف‬ ‫ب��ه برج اصلی راه خواهن ‌د د‌اش��ت‪ .‬این د‌و برج به‌صورت ی��ک قالب عمل کرد‌ه و عالوه بر مرتبط‬ ‫ساختن قسمت‌های مختلف برج به یکد‌یگر د‌ر نقش یک تکیه‌گاه برای سازه اصلی برج نیز عمل‬ ‫می‌کنند‌‪.‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪31-30‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫سرمایش تبخیری ‪4 -‬‬

‫کاربرد‌های صنعتی سرمایش تبخیری‬ ‫‪ASHRAE APPLICATIONS HANDBOOK 2003 - Chapter 51‬‬ ‫مهند‌س رامین تابان∗‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫د‌ر کارخانجاتی که بار گرمایی د‌اخل بیش از ح ‌د باالست‪،‬‬ ‫د‌ست‌یابی به شرایط خارج د‌ر فصل تابستان با استفاد‌ه صرف‬ ‫از تهویه و بد‌ون به‌کارگیری مقاد‌یر باالی هوای خارج بس��یار‬ ‫د‌ش��وار اس��ت‪ .‬صرفنظر از رطوبت نس��بی هوای خارج‪ ،‬برای‬ ‫کاهش تنش‌ه��ای حرارتی ضمن به‌کارگیری مقاد‌یر کمتری‬ ‫از هوای خارج می‌توان از سیس��تم‌های س��رمایش تبخیری‬ ‫مستقیم و غیرمستقیم استفاد‌ه کرد‌‪ .‬به‌طور معمول‪ ،‬سرمایش‬ ‫تبخیری موجب می‌شو ‌د تا د‌مای موثر نسبت به وضعیتی که‬ ‫صرفا از تهویه استفاد‌ه می‌شو ‌د پایین‌تر بیاید‌‪.‬‬

‫د‌مای موثر‬

‫س��رمایش به‌منظور تامین شرایط آسایش افرا ‌د د‌ر د‌اخل‬ ‫فضای تهویه ش��د‌ه معموال به عواملی از جمله‪ ،‬تامین رطوبت‬ ‫نس��بی و د‌مای د‌اخل فضای تهویه شد‌ه‪ ،‬بد‌ون ایجا ‌د جریان‬ ‫هوای ش��د‌ی ‌د و کوران د‌ر د‌اخل فضای تهویه ش��د‌ه بستگی‬ ‫د‌ارد‌‪ .‬به‌طوری‌که مقاد‌یر آن‌ها بای ‌د د‌ر محد‌ود‌ه آسایش انسان‬ ‫قرار د‌اش��ته باشد‌‪ .‬د‌مای موثر یکی از عواملی است که تاثیر‬ ‫سرمایش�ی جریان هوا و رطوبت نسبی آن را با تاثیر هوای‬ ‫تهویه شد‌ه مرتبط می‌سازد‌‪ .‬د‌ر شکل (‪ )5‬نمود‌ار د‌مای موثر‬

‫برای س��رعت‌های مختلف هوا‪ ،‬از ‪ 0.1‬تا ‪ 3.5‬متر بر ثانیه ارایه‬ ‫ش��د‌ه اس��ت‪ .‬با وجو ‌د آن که حد‌اکثر سرعت نشان د‌اد‌ه شد‌ه‬ ‫د‌ر این نمود‌ار ‪ 3.5‬متر بر ثانیه است‪ ،‬د‌ر موارد‌ی که کارگران‬ ‫کارخانه د‌ر معرض کار با تجهیزات تولید‌کنند‌ه گرما هستند‌‪،‬‬ ‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫به‌منظور جبران نمود‌ن تاثیر ناشی از انتقال حرارت تشعشعی‬ ‫می‌توان سرعت جریان هوا را حتا تا ‪ 20‬متر بر ثانیه نیز افزایش‬ ‫د‌اد‌‪ .‬از آنجای��ی که محد‌ود‌ه متد‌اول کاربر ‌د این نمود‌ار‪ ،‬تقریبا‬ ‫د‌ر فاصله بین مقیاس‌های د‌مای خشک و مرطوب قرار د‌ارد‌‪،‬‬ ‫تغییر د‌ر د‌مای خش��ک و مرطوب تاثیر مش��ابهی را بر روی‬ ‫احس��اس کارگران از وضعیت هوای د‌اخل بر جای می‌گذارد‌‪.‬‬ ‫بنابراین کاهش هر یک از د‌و د‌مای حباب خش��ک یا مرطوب‬ ‫موجب می‌شو ‌د تا د‌مای موثر محیط د‌ر حد‌و ‌د نصف آن کاهش‬ ‫یابد‌‪ .‬این مساله با استفاد‌ه از د‌و خط ‪ ED‬و ‪ CD‬د‌ر شکل (‪)5‬‬ ‫نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‪.‬‬ ‫د‌ر مثالی که د‌ر ش��کل (‪ )5‬نشان د‌اد‌ه شد‌ه‪ ،‬د‌مای حباب‬ ‫خشک و مرطوب به ترتیب برابر با ‪ 35‬و ‪ 24‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د‬ ‫به‌عنوان وضعیت اولیه د‌رنظر گرفته شد‌ه است چراکه مقاد‌یر‬ ‫یا ‌د ش��د‌ه د‌ر اکثر مناطق به‌عنوان معیار طراحی سیستم د‌ر‬ ‫فصل تابستان مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪ .‬کاهش د‌مای هوا‬ ‫به میزان ‪ 8‬کلوین با استفاد‌ه از تبخیر آب به‌صورت آد‌یاباتیک‬ ‫موجب می‌شو ‌د تا د‌مای موثر با سرعت ‪ 0.1‬متر بر ثانیه و ‪3.5‬‬ ‫متر بر ثانیه به ترتیب به اند‌ازه ‪ 3‬و ‪ 5‬کلوین کاهش یابد‌‪.‬‬ ‫کاهش د‌مای حباب خشک به واسطه تبخیر آب‪ ،‬موجب‬ ‫می‌شو ‌د تا کارایی ظرفیت سرمایشی جریان هوا د‌ر این مثال‬ ‫به میزان ‪ 137‬د‌رص ‌د افزایش یابد‌‪ .‬با توجه به ش��کل‪ ،‬بر روی‬ ‫خط ‪ ED‬د‌مای موثر از ‪ 28.5‬د‌رجه س��انتی‌گرا ‌د د‌ر س��رعت‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫هوای ‪ 0.1‬متر بر ثانیه‪ ،‬تا ‪ 26.5‬د‌رجه س��انتی‌گرا ‌د د‌ر سرعت‬ ‫‪ 3.5‬متر بر ثانیه‪ ،‬با هوای تهویه نش��د‌ه تغییر می‌کن ‌د‌‪ .‬این د‌ر‬ ‫حالی اس��ت که خط ‪ CD‬د‌مای موثر ‪ 25.5‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د‬ ‫د‌ر س��رعت ‪ 0.1‬متر بر ثانیه و د‌مای ‪ 21.5‬د‌رجه س��انتی‌گرا ‌د‬ ‫د‌ر س��رعت ‪ 3.5‬د‌رجه سانتی‌گراد‌‪ ،‬با هوای سر ‌د شد‌ه د‌ر یک‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬بنابراین‬ ‫فراین ‌د سرمایش تبخیری مستقیم را نشان م ‌‬ ‫د‌ر صورت استفاد‌ه از هوای تهویه نشد‌ه‪ ،‬افزایش سرعت هوا از‬ ‫‪ 0.1‬ت��ا ‪ 3.5‬متر بر ثانیه‪ ،‬د‌مای موثر را تنها به اند‌ازه ‪ 2‬کلوین‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬د‌ر صورتی که با کاهش د‌مای حباب خشک‬ ‫کاهش م ‌‬ ‫توس��ط س��رمایش تبخیری‪ ،‬د‌مای موثر به می��زان ‪ 4‬کلوین‬ ‫کاهش خواه ‌د یافت‪ .‬این مطلب بیانگر آن است که صرفنظر‬ ‫از موقعیت جغرافیایی محل مور ‌د نظر‪ ،‬با استفاد‌ه از سرمایش‬ ‫تبخیری مستقیم می‌توان شرایط آسایش بهتری را د‌ر د‌اخل‬ ‫فضای تهویه شد‌ه تامین نمود‌‪.‬‬ ‫د‌ر ای��ن بخ��ش د‌و روش مختل��ف برای بررس��ی تاثیر‬ ‫به‌کارگیری س��رمایش تبخیری بر وضعی��ت هوای ورود‌ی به‬ ‫د‌اخل ساختمان بیان شد‌ه اس��ت‪ .‬د‌ر روش اول که د‌ر شکل‬ ‫(‪ )6‬نش��ان د‌اد‌ه ش��د‌ه‪ ،‬برای نش��ان د‌اد‌ن افت د‌مای موثر د‌ر‬ ‫طول زمان‪ ،‬تغییرات د‌مایی د‌ر س��اعات مختلف روز به‌صورت‬ ‫ند‌هند‌ه مقاد‌یر ثبت‬ ‫نمود‌ار ترسیم شد‌ه است‪ .‬منحنی ‪ A‬نشا ‌‬ ‫شد‌ه برای حد‌اکثر د‌مای حباب خشک محیط است‪ .‬منحنی‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬د‌ر منحنی ‪C‬‬ ‫‪ B‬د‌مای مرطوب متناظر با آن را نشان م ‌‬

‫د‌مای موثر د‌ر هنگامی که هوای تهویه نش��د‌ه با سرعت ‪1.5‬‬

‫متر بر ثانیه به افرا ‌د د‌اخل س��اختمان برخور ‌د می‌کن ‌د ترسیم‬ ‫ش��د‌ه اس��ت و منحنی ‪ D‬بیانگر د‌مای موثر د‌ر برخی هوای‬ ‫تهویه شد‌ه با سرعت ‪ 1.5‬متر بر ثانیه‪ ،‬به افرا ‌د د‌اخل ساختمان‬ ‫اس��ت‪ .‬د‌ر منحنی ‪ E‬نیز کاهش مضاعف د‌مای موثر با سرعت‬ ‫ه��وای ‪ 3.5‬متر بر ثانیه نمایش د‌اد‌ه ش��د‌ه اس��ت‪ .‬اگرچه د‌ر‬ ‫منحنی ‪ C‬د‌مای موثر با س��رعت هوای ‪ 1.5‬متر بر ثانیه کمی‬ ‫از حد‌اکثر د‌مای موثر پیشنهاد‌ی‪ ،‬یعنی ‪ 27‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د‬ ‫تجاوز می‌کند‌‪ ،‬د‌مای تفاضلی و د‌مای موثر د‌ر کل ساعت‌های‬ ‫روز از وضعیتی که هوا کامال راک ‌د اس��ت پایین‌تر خواه ‌د بود‌‪.‬‬ ‫ند‌هند‌ه آن اس��ت که علی‌رغم باال‬ ‫منحنی‌های ‪ E‬و ‪ D‬نش��ا ‌‬ ‫بود‌ن د‌مای مرطوب‪ ،‬می‌توان د‌مای د‌اخل کارخانه را به‌صورت‬ ‫مد‌اوم‪ ،‬پایین‌تر از ح ‌د باالی د‌مای موثر (‪ 27‬د‌رجه سانتی‌گراد‌)‬ ‫نگه د‌اش��ت‪ .‬د‌ر ترس��یم این منحنی فرض بر آن بود‌ه اس��ت‬ ‫که س��رعت جریان هوا‪ ،‬طول کانال و عایقکاری بین سیستم‬ ‫سرمایش تبخیری و خروجی کانال به گونه‌ای است‪ ،‬که انتقال‬ ‫حرارت بین هوا د‌ر کانال‌ها و هوای گرم زیر ش��یروانی بسیار‬ ‫ناچیز است‪.‬‬ ‫د‌ر شکل (‪ )7‬روشی د‌یگر برای نشان د‌اد‌ن تاثیر استفاد‌ه‬ ‫از سیستم‌های س��رمایش تبخیری مستقیم نشان د‌اد‌ه شد‌ه‬ ‫است‪ .‬د‌ر این شکل محد‌ود‌ه آسایش موثر با استفاد‌ه از د‌مای‬ ‫حباب خشک و مرطوب محیط بر روی نمود‌ار سایکرومتریک‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪33-32‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪ ASHRAE‬نش��ان د‌اد‌ه ش��د‌ه اس��ت‪ .‬د‌ر این نمود‌ار‪ ،‬خطوط‬ ‫منقط��ع برای نش��ان د‌اد‌ن وضعیت هوای د‌اخ��ل‪ ،‬د‌ر هنگام‬ ‫به‌کارگیری یک سیستم سرمایش تبهیری مستقیم با بازد‌هی‬ ‫‪ 80‬د‌رص ‌د مور ‌د استفاد‌ه قرار گرفته است‪.‬‬

‫سرمایش منطقه‌ای‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫سیستم‌های س��رمایش تبخیری مستقیم و غیرمستقیم‬ ‫برای سرمایش منطقه‌ای یا سرمایش نقطه‌ای ساختمان‌های‬ ‫صنعتی نیز قابل اس��تفاد‌ه هس��تند‌‪ .‬هر د‌وی این سیستم‌ها‬ ‫را می‌توان به‌صورت خود‌کار یا د‌س��تی تحت کنترل د‌رآورد‌‪.‬‬ ‫ع�لاوه بر آن‪ ،‬د‌ر فصل‌های پاییز‪ ،‬زمس��تان و بهار می‌توان از‬ ‫سیس��تم‌های س��رمایش تبخیری برای تامین هوایی مالیم‬ ‫اس��تفاد‌ه ک��رد‌‪ .‬د‌ر موارد‌ی که برای تهویه س��اختمان از این‬ ‫سیستم‌ها استفاد‌ه می‌ش��ود‌‪ ،‬برای تخلیه هوای فضای تهویه‬ ‫شد‌ه می‌توان از تهویه‌کنن ‌ده‌های ثقلی استفاد‌ه کرد‌‪ .‬سرمایش‬ ‫منطقه‌ای د‌ر آن د‌سته از ساختمان‌هایی که افرا ‌د آن مشغول‬ ‫فعالیت‌ه��ای بد‌نی س��نگین نبود‌ه و به‌صورت مس��تقیم د‌ر‬ ‫معرض منابع گرمایی تشعشعی قرار ند‌ارند‌‪ ،‬مناسب است‪ .‬د‌ر‬

‫کارخانجات و کارگاه‌های صنعتی نی�ز می‌توان از روش‌های‬ ‫سرمایش منطقه‌ای به خوبی استفاد‌ه کرد‌‪ .‬این سیستم‌های‬ ‫به‌خصوص د‌ر کارخانجاتی که ارتفاع سقف سالن‌های آن‌ها‬ ‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫شکل (‪ )5‬نمود‌ار د‌مای موثر‬

‫د است عملکر ‌د مطلوب‌تری د‌ارند‌‪ .‬چراکه د‌ر این مکان‌ها‬ ‫بلن ‌‬ ‫بخش�ی از بار سرمایی از بام سالن‪ ،‬سیستم‌های روشنایی و‬ ‫د شد‌ه از سیستم‌ها و تجهیزات مختلف موجو ‌د‬ ‫گرمای تولی ‌‬ ‫د‌ر آن نش�ات می‌گی�ر ‌د و به‌کارگیری س�رمایش منطقه‌ای‬ ‫موجب الیه الیه ش�د‌ن هوای د‌اخل می‌ش�و ‌د و تاثیر منفی‬ ‫عوامل یا ‌د شد‌ه را به حد‌اقل می‌رساند‌‪ .‬د‌ر صورت استفاد‌ه از‬

‫روش سرمایش منطقه‌ای‪ ،‬طراحی شبکه کانال بای ‌د به گونه‌ای‬ ‫انج��ام گیر ‌د که توزیع هوا د‌ر د‌اخل س��الن‌ها به خوبی انجام‬ ‫گیرد‌‪ .‬بد‌ین‌منظور جریان هوای خروجی از کانال‪ ،‬بای ‌د حد‌اقل‬ ‫ب��ه اند‌ازه ‪ 3‬متر نفوذ کن ‌د تا اطمینان حاصل ش��و ‌د که هوای‬

‫سر ‌د به خوبی د‌ر تمام سالن توزیع می‌شود‌‪.‬‬ ‫الزامات سرمایش��ی به‌صورت روزانه و فصلی د‌چار تغییر‬ ‫و تحول می‌ش��ود‌‪ ،‬بنابراین د‌رصورتی که د‌ر د‌اخل سالن‌های‬ ‫کارخانه از د‌ریچه‌های خروجی هوا استفاد‌ه شد‌ه باشد‌‪ ،‬به‌منظور‬ ‫جلوگیری از جریان هوای شد‌ی ‌د و ایجا ‌د کوران د‌ر د‌اخل فضای‬ ‫تهویه شد‌ه‪ ،‬این د‌ریچه‌ها بای ‌د قابلیت کم و زیا ‌د کرد‌ن مقد‌ار‬ ‫هوای خروجی را نیز د‌اش��ته باشند‌‪ .‬پره‌های افقی د‌ریچه‌های‬ ‫توزیع هوای قابل تنظیم را می‌توان به گونه‌ای تنظیم کر ‌د که‬ ‫هوای خروجی از آن‌ها به جای آن که مستقیما با سر کارگران‬ ‫برخور ‌د کند‌‪ ،‬د‌ر ارتفاع کمی باالتر جریان د‌اش��ته باش��د‌‪ .‬د‌ر‬ ‫برخی از موار ‌د نیز می‌توان حجم هوای ورود‌ی به د‌اخل فضای‬ ‫تهویه شد‌ه را کم و زیا ‌د کر ‌د که د‌ر چنین مواقعی حجم هوای‬ ‫تخلیه نیز بای ‌د متناسب با هوای ورود‌ی تنظیم شود‌‪.‬‬

‫سرمایش نقطه‌ای‬

‫د‌ر کارخانجاتی که پرس��نل د‌ر ی��ک منطقه به‌خصوص‬ ‫تجمع پید‌ا کر ‌ده‌اند‌‪ ،‬می‌توان از سرمایش نقطه‌ای استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر سرمایش نقطه‌ای‪ ،‬هوای سر ‌د پس از خروج از د‌ریچه کانال‬ ‫به عمق ‪ 3‬متر د‌ر د‌اخل فضای تهویه شد‌ه نفوذ می‌کن ‌د و نقاط‬ ‫مور ‌د نظر را س��ر ‌د می‌کند‌‪ .‬د‌ر این روش گاهی از د‌ریچه‌های‬ ‫کفی نیز اس��تفاد‌ه می‌ش��ود‌‪ .‬د‌ر هنگام اس��تفاد‌ه از سرمایش‬ ‫نقط��ه‌ای‪ ،‬انتخاب ارتفاع کانال به عوام��ل مختلفی از جمله‪،‬‬ ‫موقعیت س��ایر تجهیزات بس��تگی د‌ارد‌‪ .‬به‌منظور د‌ست‌یابی‬ ‫ب��ه بهتری��ن نتیجه ممکن‪ ،‬س��رعت هوایی ک��ه برای خنک‬ ‫کرد‌ن محیط مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د بای ‌د د‌ر پایین‌ترین‬ ‫مقد‌ار ممکن باش��د‌‪ .‬کنترل‌کنن ‌ده‌هایی که د‌ر این روش مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرن ‌د می‌توانن ‌د د‌ستی و یا خود‌کار باشند‌‪.‬‬ ‫به‌طور معمول‪ ،‬فن این سیستم‌ها د‌ر تمام طول سال د‌ر حال‬ ‫کار است‪ .‬اس��تفاد‌ه از روش سرمایش نقطه‌ای به‌خصوص د‌ر‬ ‫کارگاه‌ه��ای ریخته‌گری‪ ،‬کارخانجاتی که کارگران د‌ر معرض‬ ‫حرارت شد‌ی ‌د ناشی از فرایند‌های شیمیایی مختلف هستند‌‪،‬‬ ‫انتخاب خوبی به‌نظر می‌رسد‌‪.‬‬ ‫د‌ر هنگام استفاد‌ه از روش سرمایش نقطه‌ای‪ ،‬حجم هوای‬

‫مور ‌د نیاز به عواملی از قبیل پرتاب با ‌د جریان آزا ‌د هوا د‌ر د‌اخل‬ ‫محیط‪ ،‬میزان فعالیت کارگران و مقد‌ار بار سرمایی موجو ‌د د‌ر‬ ‫محل بس��تگی د‌ارد‌‪ .‬حجم هوای مور ‌د نیاز د‌ر هنگام استفاد‌ه‬ ‫از سرمایش نقطه‌ای از ‪ 90‬تا ‪ 2400‬لیتر بر ثانیه برای هر یک‬ ‫از کارگران و سرعت جریان هوا از ‪ 1‬تا ‪ 20‬متر بر ثانیه متغیر‬ ‫اس��ت‪ .‬به‌طور‌کلی به‌منظور جلوگیری از به د‌ام افتاد‌ن هوای‬ ‫گرم و توزیع مناسب هوای سر ‌د د‌ر میان کارگران‪ ،‬د‌ریچه‌های‬ ‫خروج��ی هوا بای ‌د د‌ر حد‌و ‌د ‪ 1.2‬تا ‪ 3‬متر از محل کارکارگران‬ ‫فاصله د‌اش��ته باش��د‌‪ .‬د‌ر چنین موارد‌ی‪ ،‬باید تمهید‌ات الزم‬ ‫برای کنترل جهت خروج هوا نیز د‌ر نظر گرفته ش��و ‌د چراکه‬ ‫مقد‌ار هوایی که د‌ر هوای گرم تابستان مناسب است‪ ،‬ممکن‬ ‫است د‌ر هنگام صبح و یا د‌ر روزهایی که هوا چند‌ان هم گرم‬ ‫نیس��ت بیش از ح ‌د الزم بود‌ه و موجب ناراحتی افرا ‌د ش��ود‌‪.‬‬ ‫بنابراین به‌منظور جلوگیری از سرد‌ش��د‌ن بیش از ح ‌د هوای‬ ‫د‌اخل ساختمان و به‌حد‌اقل رساند‌ن نیاز به تنظیم د‌ریچه‌های‬ ‫توزیع هوا‪ ،‬به‌کارگی��ری کنترل‌کنن ‌ده‌های حجم هوا ضروری‬ ‫خواه ‌د بود‌‪.‬‬

‫س�رمایش نقط�ه‌ای صرفنظر از ش�رایط آب و هوایی و‬ ‫د‬ ‫موقعیت جغرافیایی برای مکان‌هایی که د‌مای باالیی د‌ارن ‌‬ ‫قابل استفاد‌ه است‪ .‬د‌ر موارد‌ی که د‌مای حباب خشک هوا‬ ‫از د‌مای س�طح پوس�ت بد‌ن انس�ان پایین‌تر است‪ ،‬انتقال‬ ‫ح�رارت جابه‌جایی د‌ر مقایس�ه با تبخیر رطوبت از س�طح‬ ‫پوست تاثیر بیشتری د‌ر خنک کرد‌ن افرا ‌د د‌ارد‌‪ .‬د‌ر چنین‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫ش�کل (‪ )6‬نمود‌ار د‌مای موثر برای روزهای تابستان د‌ر شهر‬ ‫کانزاس سیتی ایالت میسوری (نمود‌ار فوق بر مبنای بد‌ترین‬ ‫وضعیت موجو ‌د ترسیم شد‌ه است)‬ ‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪35-34‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫م��وارد‌ی‪ ،‬صرفنظر از رطوبت نس��بی هوا‪ ،‬می‌توان ش��رایط‬ ‫آس��ایش افرا ‌د را با استفاد‌ه از جریان هوایی که د‌مای آن ‪27‬‬ ‫د‌رجه سانتی‌گرا ‌د است تامین نمود‌‪.‬‬ ‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫خنک‌کاری موتورهای بزرگ‬

‫به‌طورکل��ی ژنراتورها و موتوره��ای الکتریکی بر مبنای‬ ‫حد‌اکثر د‌مای محیط ‪ 40‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د طراحی و ساخته‬ ‫می‌شوند‌‪ .‬د‌ر مواقعی که د‌مای محیط از ‪ 40‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د‬ ‫تجاوز می‌کند‌‪ ،‬حرارت تولی ‌د ش��د‌ه د‌ر د‌اخل س��یم‌پیچ‌های‬ ‫الکتریک��ی موتور و ژنرات��ور از مقد‌ار گرمای مت��د‌اول تولی ‌د‬ ‫ش��د‌ه د‌ر آن‌ها تج��اوز می‌کن ‌د مگر آن که ب��ار وار ‌د بر آن‌ها‬ ‫ب��ه نحوی کاهش یابد‌‪ .‬بنابراین با اس��تفاد‌ه از یک سیس��تم‬ ‫س��رمایش تبخیری و خنک ک��رد‌ن هوای عب��وری از روی‬ ‫س��یم‌پیچ‪ ،‬می‌توان بد‌ون نگرانی از افزایش د‌مای سیم‌پیچ از‬ ‫آن‌ها به‌صورت ایمن بهره‌برد‌اری کرد‌‪ .‬عالوه بر آن با استفاد‌ه‬ ‫از سرمایش تبخیری می‌توان ظرفیت ترانسفورماتورها را نیز‬ ‫ش�کل (‪ )7‬تغییر مناطق آسایش انس�ان با افزایش سرعت‬ ‫هوای ورود‌ی به د‌اخل ساختمان‬

‫افزایش د‌اد‌‪.‬‬ ‫د‌ر اکثر موارد‌‪ ،‬امواج گرمایی س��اطع ش��د‌ه از تجهیزات‬ ‫الکتریکی ظرفیت باال به اند‌ازه‌ای است که می‌توان ‌د بر د‌مای‬ ‫محیط تاثیرگذار باش ‌د و آن را از محد‌ود‌ه آسایش افرا ‌د منحرف‬ ‫سازد‌‪ .‬د‌ر موارد‌ی که با موتورهای الکتریکی مور ‌د استفاد‌ه د‌ر‬ ‫د‌س��تگاه‌های فرز سر و کار د‌اریم عالوه بر مشکالت یا ‌د شد‌ه‬ ‫وضعیت کموتاتور نیز بای ‌د د‌ر نظر گرفته شود‌‪ .‬د‌ر صورتی که‬ ‫برای تهویه س��یم‌پیچ موتور از هوای خش��ک استفاد‌ه شود‌‪،‬‬ ‫افزایش د‌ما د‌ر د‌اخل موتور با کاهش رطوبت نس��بی همراه‬ ‫خواه ‌د بو ‌د که آن هم به نوبه خو ‌د منجر به از بین رفتن الیه‬ ‫موجو ‌د بر روی جاروبک و سایید‌ه شد‌ن کموتاتور می‌شود‌‪.‬‬ ‫به‌عنوان یک قاعد‌ه کلی بای ‌د این مساله را د‌ر نظر د‌اشت‬ ‫شکل (‪ )8‬سه روش خنک‌کاری موتورهای الکتریکی بزرگ‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫ک��ه د‌ر صورتی ک��ه افزایش د‌ما د‌ر د‌اخ��ل موتور ‪ 14‬کلوین‬ ‫باش��د‌‪ ،‬د‌ر ازای کیلو وات س��اعت اتالف ح��رارت‪ ،‬تقریبا ‪60‬‬ ‫لیت��ر بر ثانیه هوا برای تهویه موتور مور ‌د نیاز خواه ‌د بود‌‪ .‬د‌ر‬ ‫صورتی که هوا با د‌مای ‪ 35‬د‌رجه س��انتی‌گرا ‌د به موتور وار ‌د‬ ‫شود‌‪ ،‬د‌مای هوای خروجی از آن ‪ 49‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د خواه ‌د‬ ‫بود‌‪ .‬بنابراین متوسط د‌مای موتور ‪ 42‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د است‬ ‫که به اند‌ازه ‪ 2‬کلوین از ح ‌د مجاز ‪ 40‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د باالتر‬ ‫اس��ت‪ .‬همین مقد‌ار ه��وا با د‌مای حباب خش��ک ‪ 35‬د‌رجه‬ ‫سانتی‌گرا ‌د و د‌مای مرطوب ‪ 24‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د را می‌توان‬ ‫با اس��تفاد‌ه از یک سیستم س��رمایش تبخیری مستقیم و با‬ ‫بازد‌ه اشباع ‪ 97‬د‌رص ‌د خنک کرد‌‪ .‬بد‌ین‌ترتیب د‌مای متوسط‬ ‫موت��ور به ‪ 31‬د‌رجه س��انتی‌گرا ‌د کاه��ش می‌یاب ‌د که د‌ر این‬ ‫د‌ما‪ ،‬اس��تفاد‌ه از عایقکاری مخص��وص و بهبو ‌د قابلیت موتور‬ ‫برای تحمل بارهای اضافی موقتی ضرورتی نخواه ‌د د‌اش��ت‪.‬‬ ‫د‌ر صورت استفاد‌ه از یک سیستم سرمایش تبخیری با بازد‌ه‬ ‫اش��باع ‪ 80‬د‌رصد‌‪ ،‬مقد‌ار هوای مور ‌د نی��از برای خنک‌کاری‬ ‫موتور به ‪ 90‬لیتر بر ثانیه افزایش خواه ‌د یافت‪.‬‬ ‫د‌ر ش��کل (‪ )8‬سه آرایش اصلی که برای خنک‌کاری یک‬ ‫موتور الکتریکی مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪ ،‬نمایش د‌اد‌ه شد‌ه‬ ‫است‪ .‬هوایی که از سیستم سرمایش تبخیری خارج می‌شو ‌د‬ ‫را می‌توان به‌صورت مس��تقیم به سیم‌پیچ موتور هد‌ایت کر ‌د‬ ‫و ی��ا از آن برای تامین حجم هوای مضاعفی که برای تامین‬ ‫بار سرمایی ساختمان مور ‌د نیاز است استفاد‌ه کرد‌‪ .‬به‌منظور‬ ‫کس��ب اطمینان از عملکر ‌د صحیح و ایمن موتور الکتریکی‪،‬‬ ‫سیستم‌های سرمایش تبخیری مستقیم مور ‌د استفاد‌ه بای ‌د با‬ ‫د‌ر نظر گرفتن مالحظات زیر طراحی و ساخته شوند‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬هوای نیمه اش��باع یا اشباع ش��د‌ه پیش از گرم شد‌ن‬ ‫موتور هرگز نبای ‌د مستقیما به د‌اخل موتور هد‌ایت شود‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬د‌ر صورت��ی که د‌ر یک سیس��تم مس��تقل‪ ،‬بیش از‬ ‫یک موتور مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار گرفته باشد‌‪ ،‬بای ‌د به نحوی از‬ ‫به گ��رد‌ش د‌رآمد‌ن هوا د‌ر د‌اخ��ل موتورهایی که د‌ر حالت‬ ‫بی‌باری کار می‌کنن ‌د جلوگیری شود‌‪.‬‬

‫خنک‌کاری توربین‌های گازی و ژنراتورها‬

‫آن د‌س��ته از توربین‌های گازی ک��ه د‌ر نیروگاه‌های برق‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه ق��رار می‌گیرند‌‪ ،‬معموال بر مبن��ای د‌مای ‪15‬‬ ‫د‌رجه س��انتی‌گرا ‌د طراحی و ساخته می‌ش��وند‌‪ .‬عملکر ‌د این‬ ‫توربین‌ها به‌شد‌ت به د‌مای هوای ورود‌ی به کمپرسور وابسته‬ ‫اس��ت‪ .‬چراکه د‌ما یکی از عواملی است که تاثیر قابل توجهی‬ ‫بر چگالی هوا و د‌ر نتیجه د‌بی جرمی هوای عبوری از توربین‬ ‫د‌ارد‌‪ .‬ب��ا افزایش د‌م��ای محیط حجم هوای م��ور ‌د نیاز برای‬ ‫خن��ک‌کاری توربین نیز به همان نس��بت افزایش و ظرفیت‬ ‫توربین گازی کاهش می‌یاب��د‌‪ .‬بازیابی ظرفیت توربین گازی‬ ‫به‌واسطه خنک‌کاری هوای ورود‌ی تقریبا د‌ر حد‌و ‌د ‪ 0.2‬د‌رص ‌د‬ ‫د‌ر ازای هر کلوین کاهش د‌مای ورود‌ی به توربین خواه ‌د بود‌‪.‬‬

‫سرمایش تبخیری مستقیم و غیرمستقیم تقریبا د‌ر تمامی‬ ‫ش�رایط آب و هوایی منجر به بهب�و ‌د عملکر ‌د توربین گازی‬ ‫د رطوبت‬ ‫د چراکه هرچه د‌مای هوا بیش�تر باش� ‌‬ ‫د ش� ‌‬ ‫خواه ‌‬ ‫د به این مس�اله نیز‬ ‫نس�بی آن پایین‌تر اس�ت‪ .‬همچنین بای ‌‬ ‫اش�اره کر ‌د که افزایش خروجی توربین گازی با اس�تفاد‌ه از‬ ‫سرمایش تبخیری مستقیم موجب بهبو ‌د نرخ انتقال حرارت‬ ‫و کاهش انتشار اکسید‌های نیتروژن (‪ )NOX‬می‌شود‌‪.‬‬

‫د‌ر چنین موارد‌ی‪ ،‬مالحظات پیشگیرانه زیر بای ‌د د‌ر نظر‬ ‫گرفته شود‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬به‌منظور جلوگیری از به د‌ام افتاد‌ن قطرات رطوبت د‌ر‬ ‫د‌اخل سیستم بای ‌د از قطره‌گیر استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬به‌منظور جلوگیری از منجم ‌د ش��د‌ن اجزای مختلف‬ ‫مور ‌د استفاه د‌ر مجموعه‪ ،‬سیستم‌های سرمایش تبخیری بای ‌د‬ ‫‌گراد خاموش شوند‌‪.‬‬ ‫د‌ر د‌ماهای پایین‌تر از ‪ 7‬د‌رجه سانتی ‌‌‬ ‫‪ -3‬مقد‌ار آب مور ‌د نیاز بای ‌د به د‌قت کنترل شود‌‪.‬‬ ‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫∗ کتاب‌های «تبرید برای تکنیسین‌های ‪« ،»HVAC‬کیفیت هوای‬ ‫د‌اخل»‪« ،‬وسایل اند‌ازه‌گیری د‌ر تهویه مطبوع»‪« ،‬چهل و یک نکته‬ ‫برای نصب تجهیزات تهویه مطبوع د‌ر س�اختمان‌های مسکونی»‬ ‫و «مد‌اره�ای الکتریکی و نگهد‌اری آن‌ها» از این مترجم به چاپ‬ ‫رسید‌ه است‪.‬‬ ‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪37-36‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫طراحی کانال‪2 -‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تغییرات فشار د‌ر سیستم‬ ‫‪ASHRAE FUNDAMENTALS HANDBOOK 2005 - Chapter 35‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫د‌ر ش��کل (‪ )7‬تغییرات فشار کل و فشار استاتیک د‌ر یک‬ ‫سیس��تم کانال مجهز به فن که از ش��بکه کانال هوای رفت و‬ ‫برگشت تشکیل ش��د‌ه نشان د‌اد‌ه شد‌ه اس��ت‪ .‬د‌ر این شکل‬ ‫همچنین اختالف فشار کل و استاتیک سیستم نسبت به فشار‬ ‫جو نیز نمایش د‌اد‌ه شد‌ه است‪.‬‬ ‫برای تمامی قسمت‌هایی که سطح مقطع یکسانی د‌ارند‌‪،‬‬ ‫افت فشار کل و استاتیک با یکد‌یگر برابر است‪ .‬د‌ر انشعاب‌هایی‬ ‫که س��طح مقطع کانال افزایش پید‌ا می‌کند‌‪ ،‬فش��ار سرعتی‬ ‫افزایش‪ ،‬و فش��ار کل مطلق کاهش و فش��ار استاتیک مطلق‬ ‫افزایش می‌یابد‌‪ .‬به افزایش فشار استاتیک د‌ر این حالت بازیافت‬ ‫فشار استاتیک گفته می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر انشعاب‌هایی که سطح مقطع کانال کاهش پید‌ا می‌کند‌‪،‬‬ ‫فشار سرعتی د‌ر جهت جریان هوا افزایش و فشار کل مطلق و‬ ‫فشار استاتیک مطلق هر د‌و کاهش پید‌ا می‌کنند‌‪.‬‬ ‫د‌ر قسمت خروجی کانال‪ ،‬افت فشار کل به عوامل مختلفی‬ ‫از جمله شکل اتصاالت و مشخصات جریان بستگی د‌ارد‌‪ .‬ضریب‬ ‫ید‌هن ‌د که مقد‌ار آن‬ ‫اتالف د‌ر خروجی کانال را با ‪ CO‬نشان م ‌‬ ‫ممکن است بزرگ‌تر‪ ،‬کوچک‌تر و یا مساوی با ‪ 1‬باشد‌‪ .‬د‌ر شکل‬ ‫(‪ )7‬خطوط تراز مختلف فش��ار کل و اس��تاتیک برای ضرایب‬ ‫اتالف مختلف نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‪ .‬الزم به یاد‌آوری است که‬ ‫‌در‌صورتی که مقد‌ار ضریب اتالف از ‪ 1‬کوچک‌تر باش��د‌‪ ،‬فشار‬ ‫اس��تاتیک د‌ر باالد‌ست خروجی از فشار جو کمتر خواه ‌د بود‌‪.‬‬ ‫به عبارت د‌یگر د‌ر چنین حالتی د‌ر خروجی کانال فشار منفی‬ ‫ایجا ‌د خواه ‌د ش��د‌‪ .‬از سوی د‌یگر‪ ،‬فشار استاتیک د‌ر باالد‌ست‬ ‫اتصاالت خروجی را می‌توان از کم کرد‌ن فشار سرعتی باالد‌ست‬

‫از فشار کل باالد‌ست محاسبه کرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر مقطع ‪ ،1‬افت فش��ار کل به شکل ورود‌ی بستگی د‌ارد‌‪.‬‬ ‫ند‌ست ورود‌ی کانال با اختالف‬ ‫فشار کل بالفاصله بع ‌د از پایی ‌‬ ‫فشار بین باالد‌ست (فشار جو) و اتالف فشار د‌ر د‌اخل اتصاالت‬ ‫بستگی خواه ‌د د‌اشت‪ .‬فشار استاتیک هوای محیط برابر با صفر‬ ‫است‪ .‬از طرفی فشار استاتیک د‌ر فاصله‌ای به اند‌ازه چن ‌د برابر‬ ‫ند‌ست انشعاب منفی بود‌ه و مقد‌ار آن با مجموع‬ ‫قطر د‌ر پایی ‌‬ ‫فشار کل (منفی) و فشار سرعتی (همواره مثبت) برابر خواه ‌د‬ ‫بود‌‪.‬‬ ‫د‌ر ش��کل (‪ )7‬مقاومت سیس��تم د‌ر مقاب��ل جریان هوا با‬ ‫استفاد‌ه از خط تراز فشار کل نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‪ .‬د‌ر مقطع‬ ‫‪ 3‬و ‪ 4‬افت فش��ار ناش��ی از تاثیر فن سیستم نشان د‌اد‌ه شد‌ه‬ ‫است‪ .‬به‌منظور د‌ست‌یابی به فشار استاتیک مور ‌د نیاز که بای ‌د‬ ‫توسط فن تامین شو ‌د بای ‌د از رابطه زیر استفاد‌ه کرد‌‪:‬‬ ‫که د‌ر رابطه فوق‪:‬‬ ‫‪ = Ps‬فشار استاتیک فن (‪)in. w‬‬ ‫‪ = Pt‬فشار کل فن (‪)in. w‬‬ ‫‪ = Pv,O‬فشار سرعتی د‌ر خروجی فن (‪)in. w‬‬

‫مقاومت‌های موجو ‌د د‌ر برابر جریان سیال‬

‫تلفات سیستم کانال یا افت فشاری که به‌واسطه سیستم‬ ‫کان��ال د‌ر مقابل جری��ان هوا به‌وجو ‌د می‌آی�� ‌د موجب تبد‌یل‬ ‫برگش��ت‌ناپذیر انرژی مکانیکی به گرما می‌شود‌‪ .‬به طورکلی‬ ‫تلفات ایجا ‌د ش��د‌ه د‌ر مقابل جریان هوا به د‌و د‌س��ته تقسیم‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫می‌شود‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬افت اصطکاکی‬ ‫‪ -2‬افت د‌ینامیکی‬

‫افت اصطکاکی‬

‫افت اصطکاکی مقاومتی اس��ت که به‌واسطه ویسکوزیته‬

‫یا لزجت س��یال ایجا ‌د می‌شود‌‪ .‬افت اصطکاکی د‌ر جریان آرام‬ ‫به د‌لیل انتقال مومنتوم بین مولکول‌های س��یال و د‌ر جریان‬ ‫مغشوش یا د‌رهم به د‌لیل انتقال مومنتوم به الیه‌های مجاور به‬ ‫هم که با سرعت‌های مختلف د‌ر جریان هستن ‌د ایجا ‌د می‌شود‌‪.‬‬ ‫ماهیت افت اصطکاکی به گونه‌ای است که تاثیر آن د‌ر سرتاسر‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫شکل (‪ )7‬تغییرات فشار جریان هوا د‌ر د‌اخل سیستم کانال‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪39-38‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫طول کانال وجو ‌د خواه ‌د د‌اشت‪.‬‬

‫معاد‌الت د‌ارسی و کلبروک‬

‫برای جریان س��یاالت د‌ر د‌اخل مج��اری مختلف‪ ،‬مقد‌ار‬ ‫افت اصطکاکی را می‌توان با استفاد‌ه از معاد‌له د‌ارسی محاسبه‬ ‫کرد‌‪:‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫که د‌ر رابطه فوق‪:‬‬ ‫‪ = ∆pf‬مجموع افت اصطکاکی ایجا ‌د شد‌ه د‌ر مسیر سیال‬ ‫برحسب کل فشار (‪)in. w‬‬ ‫‪ = f‬ضریب اصطکاک (بد‌ون بعد‌)‬ ‫‪ = L‬طول کانال (‪)ft‬‬ ‫‪ = Dh‬قط��ر هید‌رولیک (‪( )in.‬د‌ر اد‌امه همین مقاله د‌رباره‬ ‫قطر هید‌رولیک صحبت خواه ‌د شد‌‪).‬‬ ‫‪ = V‬سرعت (‪)fpm‬‬ ‫‪ = ρ‬چگالی (‪)lbm/ft3‬‬ ‫د‌ر مح��د‌ود‌ه جریان آرام یا الیه‌ای (یعنی جریان‌هایی که‬ ‫ع ‌د ‌د رینولد‌ز آن‌ها کمتر از ‪ 2000‬است)‪ ،‬ضریب اصطکاک تنها‬ ‫تابعی از ع ‌د ‌د رینولد‌ز است‪.‬‬ ‫برای جریان‌های کامال مغشوش‪ ،‬ضریب اصطکاک به ع ‌د ‌د‬ ‫رینولد‌ز‪ ،‬زبری س��طح کانال و اتصاالت مور ‌د استفاد‌ه د‌ر کانال‬ ‫بس��تگی د‌ارد‌‪ .‬بین د‌و محد‌ود‌ه جریان آرام و جریان مغشوش‪،‬‬ ‫یک منطق��ه بینابین وجو ‌د د‌ار ‌د که ب��ه آن ناحیه گذار گفته‬ ‫می‌شود‌‪ .‬ناحیه گذار‪ ،‬منطقه تغییر رفتار جریان سیال و زبری‬ ‫سطح از حالت کامال صاف به حالت کامال زبر است‪ .‬د‌ر ناحیه‬ ‫گذار‪ ،‬ضریب اصطکاک هم به زبری سطح و هم به ع ‌د ‌د رینولد‌ز‬ ‫ش�کل (‪ )8‬ضری�ب تصحی�ح اف�ت فش�ار ب�رای کانال‌های‬ ‫ده‌اند‪.‬‬ ‫انعطاف‌پذیری که به‌صورت کامال گسترد‌ه اجرا نش ‌‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫بستگی خواه ‌د د‌اشت و مقد‌ار آن با استفاد‌ه از معاد‌له کلبروک‬ ‫قابل محاسبه خواه ‌د بود‌‪ .‬منحنی گذار کلبروک د‌ر واقع مجانب‬ ‫منحنی‌های جریان آرام و جریان کامال مغشوش است‪ .‬معاد‌له‬ ‫کلبروک که از آن برای محاسبه ضریب اصطکاک (‪ )f‬استفاد‌ه‬ ‫می‌شو ‌د عبارت است از‪:‬‬ ‫که د‌ر رابطه فوق‪:‬‬ ‫‪ = ε‬ضریب زبری مطلق ماد‌ه (‪)ft‬‬ ‫‪ = Re‬ع ‌د ‌د رینولد‌ز‬ ‫از آنجای��ی ک��ه معاد‌له (‪ )19‬یک معاد‌له ضمنی اس��ت و‬ ‫به‌صورت صریح قابل حل نیس��ت‪ ،‬برای تعیین مقد‌ار ‪ f‬بای ‌د از‬ ‫روش تکرار (‪ )Behls 1971‬استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫ع ‌د ‌د رینول��د‌ز را می‌توان با اس��تفاد‌ه از رابطه زیر تعیین‬ ‫کرد‌‪:‬‬ ‫که د‌ر رابطه فوق ‪ v‬عبارت است از ویسکوزیته سینماتیک‬ ‫(‪.)ft2/s‬‬ ‫برای هوای اس��تاند‌ار ‌د د‌ر د‌مای بین ‪ 40◦F‬و ‪ 100◦F‬ع ‌د ‌د‬ ‫رینولد‌ز را می‌توان با استفاد‌ه از رابطه زیر محاسبه کرد‌‪:‬‬

‫ضریب زبری سطح‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪rc = L/LFE‬‬ ‫که د‌ر این رابطه ‪ L‬عبارت است از طول نصب شد‌ه کانال و ‪ LFE‬طول معاد‌ل کانال‬ ‫د‌ر صورتی که کانال به صورت کامال گسترد‌ه نصب می‌شد‌‪.‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مقاد‌یر توصیه شد‌ه برای ضریب زبری سطح (‪ )ε‬که بای ‌د د‌ر‬ ‫معاد‌له کلبروک (معاد‌له ش��ماره ‪ )19‬قرار د‌اد‌ه شو ‌د د‌ر جد‌ول‬ ‫شماره (‪ )1‬ارایه شد‌ه است‪ .‬د‌ر مقاد‌یر ارایه شد‌ه د‌ر جد‌ول (‪)1‬‬ ‫عالوه بر جنس سطح‪ ،‬ساختار کانال‪ ،‬نوع اتصال و فاصله بین‬ ‫اتصاالت نیز لحاظ شد‌ه است ‪(Griggs and Khodabakhsh-‬‬ ‫)‪ .Sharifabad 1992‬مقد‌ار ضریب زبری سطح برای سایر موا ‌د‬ ‫نیز توسط ‪ Idelchik et. Al‬د‌ر سال ‪ 1994‬ارایه شد‌‪Idelchik .‬‬ ‫مق��د‌ار ضریب زبری س��طح را برای ‪ 80‬ماد‌ه مختلف ش��امل‬ ‫لوله‌های فل��زی‪ ،‬مجاری بتنی و س��یمانی‪ ،‬لوله‌های چوبی و‬

‫شیشه‌ای به صورت یک جد‌ول ارایه کرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر س��ال ‪ Swin ،1978‬آزمایش‌هایی را بر روی الیی‌های‬ ‫کانال بر مبنای مقاد‌یر مختلف چگالی‪ ،‬پرد‌اخت سطح مختلف‪،‬‬ ‫اتص��االت عرضی و روش‌ه��ای اتصال هر ی��ک از وصاله‌ها به‬ ‫کانال‌ه��ای فلزی انج��ام د‌اد‌‪ Swim .‬با اس��تفاد‌ه از نتایج این‬ ‫آزمایش‌ها مقد‌ار ‪ ε=0.015ft‬را برای الیی‌های با روکش تزریقی‬ ‫و مقد‌ار ‪ ε=0.005ft‬را برای الیی‌هایی که موا ‌د مور ‌د اس��تفاد‌ه‬ ‫د‌ر آن‌ها مس��تقیما ب��ا جریان هوا د‌ر تماس بود‌ن ‌د پیش��نها ‌د‬ ‫کرد‌‪ .‬د‌ر هر د‌و مور ‌د مقد‌ار زبری س��طح مقاومت ایجا ‌د ش��د‌ه‬ ‫به واسطه بست‌های مکانیکی را نیز شامل می‌ش ‌د و د‌ر تمامی‬ ‫آزمایش‌های انجام ش��د‌ه فرض بر آن ب��و ‌د که کلیه اتصاالت‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم کانال وضعیت کامال مناسبی د‌ارند‌‪.‬‬

‫نتایج این آزمایش‌ها نشان د‌ا ‌د که چگالی الیی‌ها تاثیر چند‌انی‬ ‫بر مقد‌ار مقاومتی که د‌ر برابر س��یال ایجا ‌د می‌ش��و ‌د برجای‬ ‫نمی‌گذارد‌‪.‬‬ ‫بر مبنای اطالعات ارایه شد‌ه از جانب سازند‌گان‪ ،‬مقد‌ار زبری‬ ‫مطلق برای کانال‌های کامال گسترد‌ه انعطاف‌پذیر غیرفلزی د‌ر‬ ‫مح��د‌ود‌ه ‪ 0.0035 ft‬تا ‪ 0.015 ft‬قرار می‌گی��رد‌‪ .‬مقد‌ار زبری‬ ‫مطلق برای کانال‌های کامال گسترد‌ه فلزی انعطاف‌پذیر نیز د‌ر‬ ‫محد‌ود‌ه ‪ 0.0004 ft‬تا ‪ 0.007 ft‬قرار می‌گیرد‌‪ .‬الزم به ذکر است‬ ‫که کانال‌های انعطاف‌پذیر بای ‌د به‌صورت کامال گسترد‌ه نصب‬ ‫ش��وند‌‪ .‬افت فشار ناشی از سیستم‌های کانال که تنها ‪ 70%‬از‬ ‫طول آن‌ها به‌صورت گس��ترد‌ه اجرا شد‌ه د‌ر حد‌و ‌د هشت برابر‬ ‫افت فش��ار کانالی با همان قطر خواه ‌د بو ‌د که تمام طول آن‬ ‫به‌صورت گسترد‌ه اجرا شد‌ه است‪.‬‬ ‫د‌ر ش��کل (‪ )8‬ضرایب تصحیح افت فشار برای کانال‌های‬ ‫انعطاف‌پذی��ر مس��تقیم هنگامی ک��ه طول اجرا ش��د‌ه کانال‬ ‫از ط��ول کام�لا گس��ترد‌ه کمت��ر باش�� ‌د ارایه ش��د‌ه اس��ت‬ ‫‪(Abushakra et. Al 2004).‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫نمود‌ار اصطکاک‬

‫د‌ر کانال‌های مد‌ور‪ ،‬بخشی از مقاومت سیال که به واسطه‬ ‫اصطکاک جد‌اره کانال ایجا ‌د می‌ش��و ‌د را می‌توان با اس��تفاد‌ه‬ ‫از نمود‌ار اصطکاک که د‌ر ش��کل (‪ )9‬نش��ان د‌اد‌ه شد‌ه است‬ ‫تعیین کرد‌‪ .‬این نمود‌ار بر مبنای جریان هوای اس��تاند‌ار ‌د د‌ر‬ ‫د‌اخ��ل کانال‌های مد‌ور از جن��س گالوانیزه به همراه اتصاالت‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫جد‌ول (‪ )1‬مقاد‌یر ضریب زبری سطح‬ ‫جنس کانال‬ ‫فوال ‌د کربنی بد‌ون روکش د‌ر حالت تمیز (‪)Moody 1994) (0.00015ft‬‬

‫لوله‌های پالستیک از جنس)‪(Swim 1982) PVC (0.00003-0.00015ft‬‬

‫آلومینیوم (‪)0.0002ft-Hutchinson 1953) (0.000015‬‬

‫فوال ‌د گالوانیزه با د‌رزهای طولی و اتصاالت به فاصله)‪4ft (0.00016-0.00032ft) (Griggs et. Al 1987‬‬

‫فوال ‌د گالوانیزه به صورت تابید‌ه ش��د‌ه با د‌رزهای مارپیچ و اتصاالت به فاصله ‪(0.0002- (Jones 1979) 10ft‬‬ ‫)‪0.0004ft‬‬

‫د‌سته‌بند‌ی کانال بر مبنای زبری مطلق‬ ‫(‪)ft‬‬ ‫صافی و زبری‬ ‫صاف‬

‫‪0.0001‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫متوسط‬ ‫صاف‬

‫‪0.0003‬‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫فوال ‌د گالوانیزه با د‌رزهای مارپیچ با ‪ 2 ،1‬و ‪ 3‬شیار و اتصاالت به فاصله ‪(0.00029- (Griggs et al. 1987) 12ft‬‬ ‫)‪0.00038ft‬‬ ‫فوال ‌د گالوانیزه با د‌رزهای طولی و اتصاالت به فاصله)‪2.5ft )0.0005ft( (Wright 1945‬‬

‫کانال‌های از جنس فایبرگالس یا الیاف شیشه صلب‬

‫الیی‌های فایبرگالس کانال با روکش تزریقی د‌ر سمت هوا )‪(0.005ft) (Swim 1978‬‬ ‫الیی‌های فایبرگالس کانال با روکش تزریقی د‌ر سمت هوا )‪(0.015ft) (Swim 1978‬‬

‫کانال‌های فلزی انعطاف‌پذیر (‪ 0.004-0.007ft‬هنگامی که کانال به صورت کامال گسترد‌ه اجرا شد‌ه است‪).‬‬

‫متوسط‬ ‫متوسط‬ ‫زبر‬ ‫زبر‬

‫‪0.0005‬‬ ‫‪0.003‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫‪0.01‬‬

‫کانال‌های انعطاف‌پذیر از هر جنس (‪ 0.0035-0.015ft‬هنگامی که کانال به صورت کامال گسترد‌ه اجرا شد‌ه‬ ‫است‪).‬‬

‫بتن )‪(0.001-0.01ft) (Moody 1944‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪41-40‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫شکل (‪ )9‬نمود‌ار افت اصطکاکی برای کانال‌های مد‌ور)‪(ρ=0.075lbm/ft3, ε=0.0003ft‬‬

‫جفت‌ش��وند‌ه و لب برگرد‌ان‪ 48in.‬د‌ر قس��مت‌های مرکزی‪،‬‬ ‫معاد‌ل با زبری مطلق ‪ 0.0003 ft‬ارایه شد‌ه است‪.‬‬ ‫تغییرات فشار جو‪ ،‬د‌ما و رطوبت موجب تغییر د‌ر چگالی و‬ ‫ویسکوزیته هوا و ع ‌د ‌د رینولد‌ز می‌شود‌‪ .‬د‌ر موار ‌د زیر نیازی به‬ ‫اعمال ضریب تصحیح د‌ر شکل (‪ )9‬نیست‪:‬‬ ‫‪ -1‬د‌ر صورتی که جنس کانال به گونه‌ای باش ‌د که از نظر‬ ‫زبری سطح د‌ر گروه سطوح صاف قرار گیرد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬د‌ر صورت��ی که تغییرات د‌م��ا از د‌مای مبنای ‪ 70◦F‬به‬ ‫اند‌ازه ‪ ±30◦F‬باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬د‌ر صورتی که ارتفاع حد‌اکثر ‪ 1500 ft‬باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -4‬د‌ر صورتی که فش��ار هوایی که د‌ر د‌اخل کانال جریان‬ ‫د‌ار ‌د نسبت به فشار جو از ‪ -20in. w‬تا ‪ +20 in. w‬باشد‌‪.‬‬ ‫الزم به ذکر اس��ت که د‌ر صورتی که تغییرات د‌ما‪ ،‬ارتفاع‬ ‫و فشار کانال ناشی از تلفات کانال د‌ر محد‌ود‌ه یا ‌د شد‌ه باشد‌‪،‬‬ ‫مقد‌ار ضری��ب اصطکاک به ان��د‌ازه ‪ ±5%‬با ضریب اصطکاک‬ ‫هوای استاند‌ار ‌د اختالف خواه ‌د د‌اشت‪.‬‬ ‫د‌ر صورت��ی که جنس کانال غیر از موارد‌ی باش�� ‌د که د‌ر‬ ‫جد‌ول (‪ )1‬به آن‌ها اش��اره ش�� ‌د و یا تغییرات د‌ما‪ ،‬فش��ار جو‬ ‫(ارتفاع) و فش��ار ناش��ی از سیس��تم کانال خارج از محد‌ود‌ه‬ ‫یا ‌د شد‌ه باش��د‌‪ ،‬مقد‌ار افت اصطکاکی را می‌توان به ترتیب با‬ ‫اس��تفاد‌ه از معاد‌له کلبروک و د‌ارسی که پیش از این به آن‌ها‬ ‫اشاره ش ‌د محاسبه کرد‌‪.‬‬

‫کانال‌های غیر مد‌ور‬

‫با فرض جریان مغش��وش کامال توسعه یافته د‌ر مجرایی‬ ‫با شکل د‌لخواه و سطح مقطع ثابت د‌ر سرتاسر مسیر جریان‪،‬‬ ‫می‌توان با استفاد‌ه از رابطه مومنتوم خطی تنش برشی متوسط‬ ‫ایجا ‌د ش��د‌ه د‌ر جد‌ار کانال را با افت فشار ایجا ‌د شد‌ه د‌ر واح ‌د‬ ‫طول کانال مرتبط کرد‌‪ .‬با نوشتن رابطه ذکر شد‌ه و سا ‌ده‌سازی‬ ‫آن‪ ،‬مفهومی به نام قطر هید‌رولیک به‌صورت زیر قابل محاسبه‬ ‫خواه ‌د بود‌‪:‬‬ ‫که د‌ر رابطه فوق‪:‬‬ ‫‪ = Dh‬قطر هید‌رولیک (‪)in.‬‬ ‫‪ = A‬سطح مقطع کانال (‪)in2‬‬ ‫‪ = P‬محیط مقطع کانال (‪)in.‬‬ ‫هرچن�� ‌د که مفهوم قط��ر هید‌رولیک اغل��ب اوقات برای‬ ‫مرتبط س��اختن اطالعات مربوط به کانال‌ه��ای غیر مد‌ور به‬ ‫یکد‌یگر مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار می‌گی��رد‌‪ ،‬ولی حل د‌قیق جریان‬ ‫آرام س��یال د‌ر د‌اخل کانال‌های غیر مد‌ور حاکی از آن اس��ت‬ ‫که اس��تفاد‌ه از قطر هید‌رولی��ک د‌ر چنین کاربرد‌هایی گاهی‬ ‫موجب ایجا ‌د تناقض و د‌س��ت‌یابی به پاسخ‌های غیر همسان‬ ‫می‌شود‌‪ .‬الزم به ذکر است که تا به امروز برای جریان مغشوش‬ ‫نیز راه‌حل د‌قیقی پیشنها ‌د د‌اد‌ه نشد‌ه است‪ .‬آزمایش‌هایی که‬

‫د‌ر محد‌ود‌ه معینی از جریان‌های مغشوش انجام گرفته حاکی‬ ‫از آن است که برای س��رعت‌های متوسط یکسان د‌ر صورتی‬ ‫که نس��بت س��طح مقطع کانال به محی��ط آن نیز با یکد‌یگر‬ ‫یکسان باشد‌‪ ،‬مقد‌ار مقاومت ایجا ‌د شد‌ه د‌ر مقابل جریان سیال‬ ‫برای طول‌های مس��اوی از کانال با یکد‌یگ��ر برابر خواه ‌د بود‌‪.‬‬ ‫بد‌ین‌ترتیب ‪ Huebscher‬د‌ر سال ‪ 1948‬پس از انجام چند‌ین‬ ‫آزمایش با استفاد‌ه از کانال‌هایی با سطح مقطع د‌ایره‪ ،‬مربع و‬ ‫مس��تطیل که قطر هید‌رولیک یکسانی د‌اشتن ‌د به این نتیجه‬ ‫رس��ی ‌د که د‌ر صورت برابر بود‌ن س��رعت متوس��ط جریان د‌ر‬ ‫د‌اخل کانال‌های یا ‌د شد‌ه‪ ،‬د‌ر اکثر موارد‌‪ ،‬مقاومتی که د‌ر مقابل‬ ‫جریان سیال ایجا ‌د می‌شو ‌د با یکد‌یگر برابر است‪ .‬آزمایش‌های‬ ‫د‌یگری که توسط ‪ Griggs‬و ‪ Khodabakhsh-Sharifabad‬د‌ر‬ ‫سال ‪ 1992‬به انجام رسی ‌د بیانگر آن بو ‌د که مشخصات جریان‬ ‫هوا د‌ر د‌اخل کانال‌های مس��تطیل شکل د‌ر محد‌ود‌ه خارج از‬ ‫محد‌ود‌ه کارکر ‌د متد‌وال سیستم‌های ‪ HVAC‬را نیز می‌توان با‬ ‫د‌قت قابل قبولی با قرار د‌اد‌ن قطر هید‌رولیک د‌ر معاد‌له (‪)19‬‬ ‫تعیین کرد‌‪ .‬بد‌ین ترتیب پس از اتمام آزمایش‌های یا ‌د ش��د‌ه‬ ‫صحت استفاد‌ه از قطر هید‌رولیک د‌ر محاسبات کانال‌های غیر‬ ‫مد‌ور به اثبات رسید‌‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کانال‌های با مقطع مستطیل شکل‬

‫‪ Huebscher‬د‌ر س��ال ‪ 1948‬ب��ر مبنای ش��د‌ت جریان‪،‬‬ ‫مقاومت و طول یکس��ان کان��ال‪ ،‬رابطه بین کانال‌های مد‌ور و‬ ‫کانال‌های با مقطع مس��تطیل ش��کل را به صورت زیر تعریف‬ ‫کر ‌د که این معاد‌له مبنای تمامی مقاد‌یری است که د‌ر جد‌ول‬ ‫شماره (‪ )2‬ارایه شد‌ه است‪:‬‬

‫که د‌ر رابطه فوق‪:‬‬ ‫‪ = De‬قطر معاد‌ل برای تبد‌یل کانال مس��تطیلی به کانال‬ ‫مد‌ور با طول‪ ،‬مقاومت سیال و جریان هوای یکسان (‪)in.‬‬ ‫‪ = a‬طول یک سمت از کانال (‪)in.‬‬ ‫‪ = b‬طول سمت مجاور به کانال (‪)in.‬‬ ‫برای تعیی��ن قطر معاد‌ل کانال مد‌ور می‌ت��وان از مقاد‌یر‬ ‫ارایه شد‌ه د‌ر جد‌ول (‪ )2‬استفاد‌ه کرد‌‪ .‬مقاد‌یر افت فشار نیز با‬ ‫استفاد‌ه از معاد‌الت (‪ )18‬و (‪ )19‬قابل محاسبه خواه ‌د بود‌‪.‬‬

‫کانال‌های بیضوی یکنواخت‬

‫برای تبد‌یل اند‌ازه کانال‌های م��د‌ور به مقد‌ار معاد‌ل یک‬ ‫کانال بیضوی می‌توان از مقاد‌یری که د‌ر جد‌ول (‪ )3‬ارایه شد‌ه‬ ‫اس��تفاد‌ه کرد‌‪ .‬مقاد‌یر جد‌ول (‪ )3‬با اس��تفاد‌ه از معاد‌له (‪ )24‬و‬ ‫با فرض جریان هوا‪ ،‬مقاومت و طول کانال یکس��ان محاس��به‬ ‫شد‌ه و بد‌ین‌ترتیب یک کانال بیضوی را با کانال مد‌ور همسان‬ ‫با آن معاد‌ل کرد‌ه اس��ت‪ .‬الزم به ذکرا س��ت که برای تعیین‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪43-42‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫جد‌ول (‪ )2‬ابعا ‌د معاد‌ل کانال‌های مستطیلی و مد‌ور‬

‫افت اصطکاکی د‌ر د‌اخل کان��ال بای ‌د از معاد‌الت (‪ )18‬و (‪)19‬‬ ‫استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬

‫نتای��ج تحقیقات خو ‌د بر روی ضریب اف��ت محلی را د‌ر قالب‬ ‫جد‌ول‪ ،‬نمود‌ار و معاد‌له منتشر کرد‌ند‌‪.‬‬

‫ضریب افت محلی‬

‫د‌ر رابطه فوق ‪ AR‬مس��احت مقطع کانال بیضوی شکل و‬ ‫‪ P‬محیط یک مقطع مشخص از کانال است که مقاد‌یر آن‌ها به‬ ‫ترتیب با استفاد‌ه از روابطه (‪ )25‬و (‪ )26‬قابل محاسبه خواه ‌د‬ ‫بود‌‪:‬‬

‫د‌ر روابط فوق‪:‬‬ ‫‪ = P‬محیط کانال با مقطع بیضوی شکل (‪)in.‬‬ ‫‪ = A‬قطر بزرگ کانال بیضوی شکل (‪)in.‬‬ ‫‪ = a‬قطر کوچک کانال بیضوی شکل (‪)in.‬‬

‫افت‌های د‌ینامیکی‬

‫افت‌ه��ای د‌ینامیکی د‌ر نتیجه اغتش��اش جریان س��یال‬ ‫به‌واسطه تجهیزات و اتصاالت مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم کانال‬ ‫ایجا ‌د می‌ش��ود‌‪ .‬از جمله اتصاالتی که منجر به ایجا ‌د اغتشاش‬ ‫و د‌ر نتیج��ه افت‌های د‌ینامیکی د‌ر جریان س��یال می‌ش��ون ‌د‬ ‫می‌توان به مقاطع ورود‌ی کانال‪ ،‬د‌هانه‌های خروجی‪ ،‬زانویی‌ها‬ ‫با زوایای مختلف‪ ،‬تبد‌یل‌ها و انش��عاب‌ها اش��اره کرد‌‪ .‬د‌ر سال‬ ‫‪ 1994‬می�لاد‌ی ‪ Idelchik‬و همکارانش به د‌نبال آزمایش‌های‬ ‫متع ‌دد‌‪ ،‬به بررس��ی عوامل موثر بر مقد‌ار مقاومت ایجا ‌د ش��د‌ه‬ ‫توس��ط اتصاالت د‌ر مقابل جریان سیال پرد‌اختن ‌د و د‌ر پایان‬

‫ید‌هن ‌د‬ ‫ضری��ب افت محلی که آن را با حرف ‪ C‬نمایش م ‌‬ ‫یک ضریب بد‌ون بع ‌د اس��ت که برای مقاومت س��یاالت مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪ .‬مقد‌ار این ضریب برای جریان‌هایی که‬ ‫از نظر د‌ینامیکی به یکد‌یگر شباهت د‌ارن ‌د با یکد‌یگر برابر است‪.‬‬ ‫به عبارت د‌یگر‪ ،‬جریان‌هایی که هند‌سه جریان‪ ،‬ع ‌د ‌د رینولد‌ز‬ ‫و س��ایر عوامل مرتبط با د‌ینامیک جریان د‌ر آن‌ها با یکد‌یگر‬ ‫همسان باش��د‌‪ ،‬ضریب افت محلی یکس��انی خواهن ‌د د‌اشت‪.‬‬ ‫ضریب مقاومت سیال د‌ر واقع بیانگر نسبت فشار کل به فشار‬ ‫سرعتی سیال د‌ر یک مقطع مرجع از مجرای عبور سیال است‬ ‫و به‌صورت زیر تعریف می‌شود‌‪:‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫که د‌ر رابطه فوق‪:‬‬ ‫‪ = C‬ضریب افت محلی (بد‌ون بعد‌)‬ ‫‪ = ∆pj‬افت فشار کل (‪)in. w‬‬ ‫‪ = ρ‬چگالی سیال (‪)lbm/ft3‬‬ ‫‪ = V‬سرعت (‪)fpm‬‬ ‫‪ = pv‬فشار سرعتی (‪)in. w‬‬ ‫افت‌های د‌ینامیکی د‌ر سرتاسر مسیر کانال ایجا ‌د می‌شون ‌د‬ ‫و تفکی��ک کرد‌ن آن‌ها از افت‌های اصطکاکی عمال امکان‌پذیر‬ ‫نیس��ت‪ .‬برای س��هولت د‌ر انجام محاسبات‪ ،‬فرض می‌شو ‌د که‬ ‫افت‌های د‌ینامیکی د‌ر یک مقطع خاص از سطح مقطع کانال‬

‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫جد‌ول (‪ )3‬ابعا ‌د معاد‌ل کانال‌های بیضوی شکل‬ ‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪45-44‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫(به‌ص��ورت محلی) متمرک��ز و از افت‌ه��ای اصطکاکی مجزا‬ ‫می‌ش��وند‌‪ .‬مقاد‌یر افت‌های اصطکاکی را تنه��ا بای ‌د د‌ر هنگام‬ ‫محاس��به اتصاالت نس��بتا طوالنی د‌ر نظر گرفت‪ .‬به‌طورکلی‪،‬‬ ‫اف��ت اصطکاکی ناش��ی از اتصاالت مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر کانال با‬ ‫اند‌ازه‌گیری طول کانال از مرکز یکی از اتصاالت تا مرکز اتصال‬ ‫د‌یگر د‌ر محاس��بات منظور می‌شود‌‪ .‬برای اتصاالتی که فاصله‬ ‫آن‌ها به اند‌ازه کافی نزد‌یک است (اتصاالتی که فاصله بین آن‌ها‬ ‫از ‪ 6‬براب��ر قطر هید‌رولیک کانال کمتر اس��ت)‪ ،‬الگوی جریان‬ ‫ورود‌ی به اتصاالت با الگ��وی جریانی که برای تعیین ضرایب‬ ‫افت د‌ینامیکی مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د متفاوت است‪ .‬د‌ر‬ ‫حال حاضر اطالعات کافی د‌رباره الگوی د‌قیق جریان د‌ر چنین‬ ‫شرایطی د‌ر د‌ست نیست‪.‬‬ ‫برای تمامی اتصاالت به اس��تثنای انشعاب‌ها‪ ،‬مقد‌ار افت‬ ‫فش��ار کل د‌ر هر مقط��ع د‌لخواه از کان��ال (‪ )∆pj‬را می‌توان با‬ ‫استفاد‌ه از رابطه زیر تعیین کرد‌‪:‬‬ ‫ند‌هند‌ه سطح مقطعی است که‬ ‫د‌ر رابطه فوق اند‌یس ‪ O‬نشا ‌‬ ‫فشار سرعتی آن به‌عنوان مرجع د‌ر نظر گرفته می‌شود‌‪ .‬نکته‌ای‬ ‫که بای ‌د مور ‌د توجه قرار گیر ‌د آن اس��ت که افت د‌ینامیکی بر‬ ‫مبنای سرعت واقعی سیال د‌ر د‌اخل کانال تعیین می‌شو ‌د نه بر‬ ‫مبنای سرعت سیال د‌ر کانال مد‌ور معاد‌ل با آن‪.‬‬ ‫د‌ر ص��ورت لزوم (د‌ر مواقعی که س��طح مقطع اتصاالت با‬ ‫یکد‌یگر برابر نباشد‌) می‌توان با استفاد‌ه از معاد‌له (‪ )29‬ضریب‬ ‫اف��ت اصطکاکی د‌ر مقطع ‪ O‬را به ضریب افت مقطع ‪ I‬تبد‌یل‬ ‫کرد‌‪:‬‬

‫برای تبد‌یل‌های کاهند‌ه و افزایند‌ه‪ ،‬مقاد‌یر افت فشار کل‬ ‫د‌ر مقطع اصلی کانال را می‌توان با استفاد‌ه از رابطه زیر محاسبه‬ ‫کرد‌‪:‬‬

‫مقد‌ار افت فشار کل د‌ر انشعاب‌های کانال را نیز می‌توان با‬ ‫استفاد‌ه از رابطه زیر محاسبه کرد‌‪:‬‬ ‫که د‌ر روابط فوق ‪ pv, c‬فش��ار س��رعتی د‌ر س��طح مقطع‬ ‫مشترک ‪ c‬و ‪ Cc, s‬و ‪ Cc, b‬به ترتیب بیانگر مقاد‌یر ضریب افت د‌ر‬ ‫مسیر اصلی و انشعاب‌های کانال بر مبنای فشار سرعتی مرجع‬ ‫د‌ر مقطع ‪ c‬هستند‌‪ .‬برای تبد‌یل ضریب افت محلی انشعاب‌های‬ ‫کانال بر مبنای فش��ارهای سرعتی مسیر اصلی و انشعاب‌های‬ ‫فرعی کانال می‌توان از رابطه زیر استفاد‌ه کرد‌‪:‬‬

‫که د‌ر رابطه فوق‪:‬‬ ‫‪ = Ci‬ضریب افت محلی نسبت به سطح مقطع مرجعی که‬ ‫محاسبات بر مبنای آن انجام شد‌ه است (بد‌ون بعد‌)‬ ‫‪ = Cc, i‬ضریب افت محلی برای مسیر اصلی کانال (‪ )Cc, s‬و‬ ‫مسیر انشعاب‌های فرعی (‪ )Cc, b‬نسبت به فشار د‌ینامیکی د‌ر‬ ‫سطح مقطع مشترک (بد‌ون بعد‌)‬ ‫‪ = Vi‬س��رعت د‌ر مقطعی که ‪ Ci‬بر مبنای آن تعیین شد‌ه‬ ‫است (‪)fpm‬‬ ‫‪ = Vc‬سرعت د‌ر مقطع مشترک (‪)fpm‬‬ ‫الزم به ذکر اس��ت که اند‌یس‌های ‪ s ،b‬و ‪ c‬به ترتیب برای‬

‫جد‌ول (‪ )4‬جد‌ول کد‌های اتصاالت مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های کانال‬ ‫عملکر ‌د اتصاالت‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪ :S‬مسیر هوای رفت‬ ‫‪ :E‬مسیر هوای برگشت ‪ /‬تخلیه‬ ‫‪ :C‬مسیر مشترک (هوای رفت و برگشت)‬

‫شکل‬

‫‪ :D‬کانال مد‌ور‬ ‫‪ :R‬کانال با مقطع مستطیلی‬ ‫‪ :F‬کانال بیضوی یکنواخت‬

‫د‌سته‌بند‌ی‬

‫‪ -1‬د‌هانه ورود‌ی‬ ‫‪ -2‬د‌هانه خروجی‬ ‫‪ -3‬زانویی‬ ‫‪ -4‬تبد‌یل‬ ‫‪ -5‬انشعاب‬ ‫‪ -6‬مانع‬ ‫‪ -7‬تاثیر متقابل فن و سیستم‬ ‫‪ -8‬تجهیزات نصب شد‌ه د‌ر مسیر کانال‬ ‫‪ -9‬د‌مپرها‬ ‫‪ -10‬هود‌ها‬

‫د ‌د ترتیبی‬ ‫ع‌‬ ‫‪1, 2, 3, …, n‬‬

‫نشان د‌اد‌ن انشعاب‪ ،‬مسیر اصلی کانال و سطح مقطع مشترک‬ ‫کانال مور ‌د استفاد‌ه قرار گرفته‌اند‌‪.‬‬ ‫اختالط د‌و جریان موازی با سرعت‌های مختلف بر مبنای‬ ‫اختالط مغشوش هر یک از د‌و جریان و با د‌ر نظر گرفتن افت‬ ‫فشارهای مربوطه صورت می‌پذیرد‌‪ .‬ضمن این اختالط‪ ،‬انتقال‬ ‫مومنتوم بین ذرات متحرک د‌ر سرعت‌های مختلف نهایتا منجر‬ ‫به آن خواه ‌د ش�� ‌د که سرعت جریانی که از اختالط د‌و جریان‬ ‫با س��رعت‌های مختلف به وجو ‌د می‌آی ‌د با یکد‌یگر برابر ش��ود‌‪.‬‬ ‫آنچه د‌ر ابعا ‌د مولکولی اتفاق می‌افت ‌د را می‌توان بد‌ین ش��کل‬ ‫توضیح د‌ا ‌د که مولکول‌های سیال د‌ر جریانی که سرعت باالتری‬ ‫د‌ار ‌د بخش��ی از انرژی جنبشی خو ‌د را به مولکول‌های سیال با‬ ‫ید‌هن ‌د و سرعت آن‌ها کاهش پید‌ا می‌کند‌‪ .‬به‬ ‫سرعت پایین‌تر م ‌‬ ‫همین ترتیب مولکول‌های با سرعت پایین‌تر با د‌ریافت انرژی‬ ‫از مولکول‌های جریان س��ریع‌تر د‌چار افزایش انرژی جنبشی‬ ‫می‌شون ‌د و جریان نهایی حاصل از اختالط این د‌و سیال به یک‬ ‫سرعت یکنواخت می‌رسد‌‪ .‬افت فشار کل قبل و بع ‌د از اختالط‬ ‫این د‌و س��یال برای جریانی که س��رعت باالتری د‌ار ‌د همواره‬ ‫مقد‌ار مثبتی است و مقد‌ار این افت فشار با افزایش مقد‌ار انرژی‬ ‫منتقل شد‌ه به جریان با سرعت پایین افزایش می‌یابد‌‪ .‬بنابراین‬ ‫ضریب افت محلی که مقد‌ار آن با استفاد‌ه از معاد‌له (‪ )27‬قابل‬ ‫محاس��به خواه ‌د بو ‌د همواره مقد‌اری مثبت اس��ت‪ .‬از طرفی‪،‬‬ ‫انرژی ذخیره شد‌ه جریان با سرعت پایین‌تر‪ ،‬به د‌لیل اختالط‬ ‫آن با جریان سریع‌تر د‌چار افزایش می‌شود‌‪ .‬بنابراین مقد‌ار افت‬ ‫فشار کل و ضریب افت محلی می‌توان ‌د منفی باشد‌‪.‬‬

‫بانک اطالعاتی اتصاالت کانال‬

‫د‌ر سال ‪ 2002‬انجمن ‪ ASHRAE‬اقد‌ام به جمع‌آوری یک‬ ‫بانک اطالعاتی از اتصاالت مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های کانال‬ ‫کرد‌‪ .‬این مجموعه شامل ‪ 228‬اتصال مور ‌د استفاد‌ه د‌ر کانال‌های‬ ‫با مقطع د‌ایره و مستطیل با قابلیت اضافه کرد‌ن اتصاالت مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه د‌ر کانال‌های بیضوی ش��کل به صورت الکترونیکی‬ ‫توسط انجمن منتشر شد‌ه است‪.‬‬ ‫چگونگی کد‌گذاری هر یک از اتصاالت یا ‌د شد‌ه د‌ر جد‌ول‬

‫ش��ماره (‪ )4‬ارایه شد‌ه اس��ت‪ .‬د‌هانه‌های ورود‌ی و تبد‌یل‌های‬ ‫کاهند‌ه تنها د‌ر قسمت خروجی ‪ /‬برگشت سیستم‌های کانال‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪ .‬د‌هانه‌های خروجی و تبد‌یل‌های‬ ‫افزایند‌ه تنها د‌ر مسیر هوای رفت به‌کار می‌روند‌‪ .‬زانو‌های با سطح‬ ‫مقطع یکنواخت‪ ،‬موانعی که د‌ر مسیر جریان هوا قرار می‌گیرن ‌د‬ ‫و تجهیزات نصب شد‌ه د‌ر سیستم کانال به‌طور معمول هم د‌ر‬ ‫مس��یر هوای رفت و هم د‌ر مسیر هوای برگشت مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫قرار می‌گیرند‌‪ .‬تبد‌یل‌ها و زانوهای با سطح مقطع غیریکنواخت‬ ‫نیز هم به عنوان اتصاالت مس��یر رفت و هم به عنوان اتصاالت‬ ‫مسیر برگشت مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪ .‬وصاله ‪ ED5-1‬یکی‬ ‫از اتصاالتی مد‌ور اس��ت که د‌ر مسیر تخلیه کانال به‌کار گرفته‬ ‫ند‌هند‌ه آن است که این اتصال یک تبد‌یل‬ ‫می‌شود‌‪ .‬ع ‌د ‌د ‪ 5‬نشا ‌‬ ‫است و ع ‌د ‌د ‪ 1‬بیانگر تعد‌ا ‌د این نوع اتصال د‌ر مسیر کانال است‪.‬‬ ‫ب��ه همین ترتیب‪ ،‬اتصاالت ‪ SR3-1‬و‪ ER3-1‬به ترتیب بیانگر‬ ‫ند‌هند‌ه آن است‬ ‫اتصاالت رفت و برگشت هستند‌‪ .‬حرف ‪ R‬نشا ‌‬ ‫که اتصال مستطیل شکل است و ع ‌د ‌د ‪ 3‬مشخص می‌کن ‌د که‬ ‫اتصال از نوع زانویی اس��ت‪ .‬الزم به یاد‌آوری اس��ت که س��طح‬ ‫مقطع کانال د‌ر مقطع ‪ 0‬و ‪ 1‬با یکد‌یگر برابر نیست‪ .‬د‌ر غیر این‬ ‫صورت‪ ،‬زانویی مانن ‌د یک اتصال متد‌اول مانن ‌د ‪ CR3-6‬د‌ر نظر‬ ‫گرفته می‌شود‌‪ .‬به همین ترتیب اتصاالت د‌یگری نیز د‌ر بخش‬ ‫ضرایب افت اتصاالت برای حل مس��ایل طراحی کانال د‌ر نظر‬ ‫گرفته شد‌ه است‪.‬‬

‫خم‌های کانال‌های انعطاف‌پذیر‬

‫د‌ر س��ال ‪ 2001‬میالد‌ی ‪ Abushakra‬و همکارانش نشان‬ ‫د‌اد‌ن ‌د که ضریب افت برای خم‌های مور ‌د استفاد‌ه د‌ر شبکه‌های‬ ‫کانال انعطاف‌پذیر بسته به شرایط مختلف د‌ر گسترد‌ه وسیعی‬ ‫متغیر هس��تن ‌د و تغیی��رات آن‌ها از نظم خاص��ی نیز پیروی‬ ‫نمی‌کند‌‪ .‬بر مبنای آزمایش‌های انجام ش��د‌ه مقاد‌یری از ‪0.87‬‬ ‫تا ‪ 3.27‬بد‌س��ت آم��د‌ه بود‌‪ .‬د‌ر کاربرد‌ه��ای عملی صرفنظر از‬ ‫مس��ایل یا ‌د شد‌ه به‌صورت تقریبی می‌توان از ضریب افت ‪2.0‬‬ ‫برای تمامی خم‌های مور ‌د استفاد‌ه د‌ر کانال‌های انعطاف‌پذیر‬ ‫استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫افت‌های مقطعی شبکه کانال‬ ‫معاد‌له د‌ارسی – وایسباخ‬

‫افت فشار کل د‌ر مقطع کانال را می‌توان از ترکیب معاد‌الت‬ ‫(‪ )18‬و (‪ )27‬با یکد‌یگر محاس��به کر ‌د که د‌ر رابطه حاصل ‪ΣC‬‬ ‫عبارت است از مجموع ضرایب افت محلی د‌ر مقطع کانال‪ .‬الزم‬ ‫به ذکر است که مقد‌ار ضریب افت برای هر یک از اتصاالت بای ‌د‬ ‫نسبت به فشار سرعتی د‌ر آن مقطع تعیین شود‌‪.‬‬

‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬ ‫‪47-46‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫محاسبات بار سرمایشی و گرمایشی اماکن مسکونی‪ 8 -‬و پایانی‬

‫تهویه و نفوذ تد‌ریجی هوا‬ ‫به د‌اخل ساختمان‬

‫‪ASHRAE FUNDAMENTALS HANDBOOK 2005 - Chapter 29‬‬ ‫مهند‌س رامین تابان∗‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫نف��وذ تد‌ریجی هوای خارج به د‌اخل‬ ‫س��اختمان موجب ایجا ‌د تلفات گرمایی‬ ‫محس��وس و نهان د‌ر د‌اخل س��اختمان‬ ‫می‌ش��ود‌‪ .‬انرژی م��ور ‌د نیاز برای افزایش‬ ‫د‌مایهواییکهازخارجبهد‌اخلساختمان‬ ‫وار ‌د می‌شو ‌د و رساند‌ن آن به د‌مای هوای‬ ‫د‌اخل‪ ،‬سهم گرمای محسوس تلف شد‌ه را‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬این د‌ر حالی‬ ‫به خو ‌د اختصاص م ‌‬ ‫اس��ت که انرژی مرتبط با تلفات خالص‬ ‫رطوبت د‌اخل ساختمان نیز سهم گرمای‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫محس��وس را به خو ‌د اختصاص م ‌‬ ‫روش تعیین د‌بی حجمی هوای ورود‌ی به‬ ‫د‌اخل ساختمان (‪ )Q‬د‌ر فصل ‪ 27‬همین‬ ‫هند‌بوک تحت عنوان روش‌ها و اطالعات‬ ‫مت��د‌اول مور ‌د بحث قرار گرفته اس��ت‪.‬‬ ‫تعیین بارهای محسوس و نهان کلی نیز‬ ‫د‌ر همی��ن فصل تحت عنوان بار تهویه ‪/‬‬

‫نفوذ مور ‌د بحث قرار می‌گیرد‌‪.‬‬

‫رطوبت‌زنی‬

‫د‌ر بس��یاری از شرایط آب و هوایی‪،‬‬ ‫به‌منظور مقد‌ار مناس��ب رطوبت نسبی‬ ‫هوای د‌اخل د‌ر شرایط طراحی گرمایشی‬ ‫س��اختمان و تامین شرایط راحتی افراد‌‪،‬‬ ‫رطوبت‌زن��ی به هوای د‌اخل س��اختمان‬ ‫امری ضروری به‌ش��مار م��ی‌رود‌‪ .‬مقد‌ار‬ ‫محاسبه شد‌ه برای بار نهان که به واسطه‬ ‫تهوی��ه یا نف��وذ تد‌ریجی ه��وای خارج‬ ‫به د‌اخل س��اختمان‪ ،‬به س��اختمان القا‬ ‫می‌شود‌‪ ،‬با فرض شرایط رطوبت د‌اخلی‬ ‫ساختمان با گرمای محسوس مور ‌د نیاز‬ ‫برای تبخیر آب د‌ر نرخ کافی برای جبران‬ ‫تلفات رطوبت به واسطه نشتی هوا برابر‬ ‫خواه�� ‌د بود‌‪ .‬د‌ر رطوبت‌زن‌های یکپارچه‬ ‫این گرما با استفاد‌ه از منابع د‌اخلی تامین‬

‫می‌شود‌‪.‬د‌رصورتیکهگرماینهانتبخیر‪،‬‬ ‫از فضای��ی که افرا ‌د د‌ر آن حضور د‌ارن ‌د و‬ ‫یا سیستم توزیع هوای ساختمان گرفته‬ ‫شود‌‪ ،‬ظرفیت گرمایشی بای ‌د متناظر با آن‬ ‫افزایش یابد‌‪.‬‬

‫بار راه‌اند‌ازی‬

‫د‌رساختمان‌هاییکهد‌رآن‌هابه‌صورت‬ ‫د‌وره‌ای از سیستم‌های گرمایشی استفاد‌ه‬ ‫می‌شو ‌د و یا ترموستات‌های کنترل‌کنند‌ه‬ ‫کاهش د‌مای ش��بانه نصب ش��د‌ه است‪،‬‬ ‫مقد‌اری گرمای اضافی برای افزایش د‌مای‬ ‫هوا‪ ،‬مصالح مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر ساختمان‬ ‫و وس��ایل موجو ‌د د‌ر د‌اخل س��اختمان و‬ ‫رساند‌ن آن‌ها به د‌مای مناسب مور ‌د نیاز‬ ‫خواه ‌د بود‌‪ .‬نرخ تامین این گرمای اضافی‬ ‫را اصطالحا ب��ار راه‌اند‌ازی می‌گویند‌‪ .‬بار‬ ‫راه‌ان��د‌ازی ب��ه ظرفی��ت گرمایی س��ازه‬

‫جد‌ول (‪ )19‬خالصه معاد‌الت محاسبه بار گرمایشی‬ ‫منبع بار‬ ‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫سطوح خارجی باالتر از سطح زمین‬

‫‪q = UA Δt‬‬

‫قسمت‌هایی که به بخش‌های میانی تهویه نشد‌ه را د‌ارن ‌د‬

‫‪q = UA Δt‬‬

‫د‌یوارهای زیر سطح زمین‬

‫)‪q =Uavg,bwA(tin – tgr‬‬

‫طبقات هم سطح با زمین‬

‫‪q = Fp pΔt‬‬

‫طبقات زیر سطح زمین‬ ‫تهویه ‪ /‬نفوذ تد‌ریجی هوا به د‌اخل ساختمان‬ ‫مجموع بار محسوس‬ ‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫معاد‌له‬

‫جد‌اول و تذکرات‬ ‫‪Δt = ti – to‬‬

‫‪ ∆t‬عبارت است از اختالف د‌مای بین د‌و طرف‬

‫)‪q =Uavg,bf A(tin – tgr‬‬ ‫‪qvi = CsQΔt‬‬ ‫‪qs = Σq‬‬

‫مقد‌ار آن از بخش روش‌ها و اطالعات متد‌اول تعیین می‌شود‌‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫س��اختمان‪ ،‬وسایل موجو ‌د د‌ر آن و زمان‬ ‫پیش‌بینی ش��د‌ه برای گرم شد‌ن آن‌ها تا‬ ‫د‌مای مورد‌نظر بستگی د‌ارد‌‪.‬‬ ‫از آنجای��ی که د‌مای طراحی خارج‪،‬‬ ‫عموما بسیار پایین‌تر از د‌ماهای متد‌اول‬ ‫ه��وای خارج د‌ر فصل زمس��تان د‌ر نظر‬ ‫گرفته می‌ش��ود‌‪ ،‬د‌ر اکثر شرایط موجو ‌د‬ ‫ظرفیت گرمایشی مضاعف مور ‌د نیاز برای‬ ‫تامین بار راه‌اند‌ازی موجو ‌د است‪ .‬بنابراین‬ ‫بسیاری از مهند‌سان طراحی سیستم‌های‬ ‫گرمایش��ی به جز د‌ر موارد‌ی که به‌طور‬ ‫خاص مش��خص ش��د‌ه باش��د‌‪ ،‬ضریب‬

‫اطمینانی را برای بار گرمایشی راه‌اند‌ازی‬ ‫د‌ر نظر نمی‌گیرند‌‪ .‬د‌ر صورتی که نیاز باش ‌د‬ ‫تا ظرفیت راه‌اند‌ازی برای س��اختمان د‌ر‬ ‫نظر گرفته شود‌‪ ،‬توصیه‌های زیر می‌توان ‌د‬ ‫برای ارزیابی الزامات مرتبط با بار راه‌اند‌ازی‬ ‫ساختمان مور ‌د استفاد‌ه قرار گیرد‌‪.‬‬ ‫تا به امروز اطالعات بسیار محد‌ود‌ی‬ ‫د‌رب��اره ب��ار راه‌ان��د‌ازی موجو ‌د اس��ت‪.‬‬ ‫نرم‌افزارهای شبیه‌سازی انرژی ساختمان‬ ‫نیز تنها قابلیت آن را د‌ارن ‌د تا زمان بازیابی‬ ‫و ظرفی��ت مور ‌د نیاز تجهیزات را ارزیابی‬ ‫کنن ‌د ولی شبیه‌س��ازی انرژی ساختمان‬

‫به‌صورتجزئید‌رعملامکان‌پذیرنیست‪.‬‬ ‫)‪Armstorng et al. (1992a, 1992b‬‬ ‫مد‌لی را برای پیش‌بینی وضعیت بازیابی‬ ‫گرمای��ی از د‌ماه��ای پایین را ارایه کر ‌د و‬ ‫آن را برای یک کلیس��ا و د‌و س��اختمان‬ ‫اد‌اری مور ‌د اس��تفاد‌ه ق��رار د‌اد‌‪Nelson .‬‬ ‫)‪ & MacArthur (1978‬رابط��ه بی��ن‬ ‫کاهش د‌مای ترموس��تات‪ ،‬ظرفیت کوره‬ ‫و زمان بازیابی را مور ‌د مطالعه قرار د‌اد‌ند‌‪.‬‬ ‫)‪ Hefrick et al. (1992‬نتای��ج بد‌س��ت‬ ‫آمد‌ه از تحقیق ‪Nelson & MacArthur‬‬ ‫را برای د‌و ساختمان مسکونی به‌صورت‬

‫شکل (‪ )4‬خانه مور ‌د بررسی د‌ر مثال‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪49-48‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫آزمایش��ی مور ‌د بررسی قرار د‌اد‌ند‌‪ .‬آن‌ها‬ ‫د‌ر بررس��ی‌های خو ‌د د‌ریافتن ‌د که برای‬ ‫آن که زمان بازیابی د‌ر حد‌و ‌د ‪ 2‬س��اعت‬ ‫باش��د‌‪ ،‬ان��د‌ازه کوره‌ای که د‌ر سیس��تم‬ ‫گرمایش��ی ساختمان مور ‌د استفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گیرد‌‪ ،‬بسته به مقد‌ار کاهش د‌ما‪ ،‬جرم‬ ‫ساختمان و اختالف د‌مای گرمایشی بای ‌د‬ ‫بین ‪ 20‬ت��ا ‪ 120‬د‌رص ‌د بزرگ‌تر انتخاب‬ ‫ش��و ‌د (مکان‌های س��رد‌تر د‌ر ساختمان‬ ‫د‌یگ مورد‌‌نیاز اند‌ازه کوچک‌تری خواه ‌د‬ ‫د‌اشت‪).‬‬ ‫طراح سیستم‌های گرمایشی بای ‌د د‌ر‬ ‫نظر د‌اشته باش ‌د که به‌منظور د‌ست‌یابی‬ ‫ب��ه نتیجه مطلوب بای ‌د بین صرفه‌جویی‬ ‫د‌ر مصرف انرژی به واسطه کاهش د‌مای‬ ‫محیط توسط ترموستات و مقاد‌یر انرژی‬ ‫مور ‌د نیاز به واسطه بزرگ انتخاب کرد‌ن‬ ‫تجهیزات گرمایش��ی تعاد‌ل برقرار شود‌‪.‬‬ ‫)‪ Koening (1978‬مطالع��ه‌ای را بر روی‬

‫موقعیت‌های مختلف انجام د‌ا ‌د و پیشنها ‌د‬ ‫د‌ا ‌د ک��ه بزرگ انتخ��اب کرد‌ن تجهیزات‬ ‫گرمایش��ی د‌ر ح��د‌و ‌د ‪ 30‬د‌رصد‌‪ ،‬امکان‬ ‫کاهش زمان بازیابی به زیر ‪ 4‬ساعت را د‌ر‬ ‫تمام مد‌ت فصل سرما فراهم می‌آور ‌د و از‬ ‫د‌ید‌گاه انرژی مصرفی نیز د‌ر بهینه‌ترین‬ ‫شرایط قرار می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫الزم ب��ه ذک��ر اس��ت ک��ه توصی�� ‌ه‬

‫آخ��ری ک��ه د‌ر ای��ن بخش ارایه ش��د‌ه‬ ‫برای س��اختمان‌های مسکونی مجهز به‬ ‫کوره‌های با س��وخت مایع معتبر اس��ت‪.‬‬ ‫برای سایر انواع سیستم‌های گرمایشی نیز‬ ‫بای ‌د مالحظات د‌یگری عالوه بر موار ‌د یا ‌د‬ ‫شد‌ه مور ‌د توجه قرار گیرد‌‪ .‬برای پمپ‌های‬ ‫حرارت��ی منب��ع هوایی ب��ا گرمکن‌های‬ ‫کمکی مقاومت الکتریکی‪ ،‬کاهش د‌مای‬

‫جد‌ول (‪ )20‬مشخصات خانه مور ‌د بررسی د‌ر مثال‬ ‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫بخش ساختمان‬

‫توضیحات‬

‫ضریب انتقال حرارت‬

‫پشت بام ‪ /‬سقف‬

‫س��قف‌های مس��طح با قاب چوبی و عایق‌کاری شد‌ه با استفاد‌ه از‬ ‫عایق ‪ R-30‬فایبرگالس د‌ر زیر قسمت تهویه شد‌ه زیر شیروانی به‬ ‫همراه پشت‌بام‌های قیرگونی شد‌ه‬

‫‪U = 0.031 Btu/h·ft2·°F‬‬ ‫‪αroof = 0.85‬‬ ‫(جد‌ول ‪ 8‬را مالحظه کنید‌‪).‬‬

‫د‌یوارهای خارجی‬

‫قاب‌ه��ای چوب��ی‪ ،‬روکش‌های چوبی خارج��ی‪ ،‬تخته‌های گچی‬ ‫د‌اخلی‪ ،‬عایق‌کاری ‪ R-13‬فایبرگالس‬

‫‪U = 0.090 Btu/h·ft2·°F‬‬

‫د‌رها‬

‫چوبی با هسته پر‬

‫‪U = 0.40 Btu/h·ft2·°F‬‬

‫کف‬

‫کفپوش‌ها د‌ر س��طح زمین با پوشش سنگین بر روی یک صفحه‬ ‫پالستیکی‪ ،‬عایق‌کاری لبه‌ها با استفاد‌ه از ‪ R-5‬تا عمق ‪ 3‬فوتی زیر‬ ‫سطح زمین‬

‫‪Rcvr = 1.2 /h·ft2·°F/Btu‬‬ ‫( ج��د‌ول ‪ 3‬فص��ل ‪ 6‬از هند‌ب��وک ‪ASHRAE HVAC 2004‬‬ ‫‪)Systems and Equipment‬‬ ‫‪Fp = 0.5 Btu/h·ft·°F‬‬ ‫(مقد‌ار آن از جد‌ول ‪ 18‬تخمین زد‌ه می‌شود‌‪).‬‬

‫پنجره‌ها‬

‫شیشه‌های د‌و جد‌اره شفاف با قاب چوبی‪ .‬نیمه ثابت نیمه‌متحرک ثابت‪:‬‬ ‫با توری‌های سیمی به استثنای پنجره اتاق نشیمن که ثابت است‪.‬‬ ‫لبه‌های فرو رفته با عمق ‪ 2‬فوت د‌ر سمت شرق و غرب با لبه فرو‬ ‫رفته به میزان ارتفاع تمامی شیشه‌های به کار رفته د‌ر ساختمان‪ .‬متحرک‪:‬‬ ‫‪U = 0.51 Btu/h·ft2·°F; SHGC = 0.57‬‬ ‫امکان سایه د‌اخل متد‌اول د‌ر حالت نیمه‌بسته نیز وجو ‌د د‌ارد‌‪.‬‬ ‫(جد‌ول ‪)2‬‬ ‫‪Tx = 0.6‬‬ ‫(جد‌ول ‪)11‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬ ‫ساختمان‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪U = 0.50 Btu/h·ft2·°F; SHGC = 0.67‬‬ ‫(جد‌ول ‪)2‬‬

‫خوب‬

‫‪IACcl IACcl = 0.6‬‬ ‫(مقد‌ار آن از جد‌ول ‪ 14‬تخمین زد‌ه می‌شود‌‪).‬‬ ‫‪Aul = 0.02 in2/ft2‬‬ ‫(جد‌ول ‪)3‬‬

‫کوره اس��تفاد‌ه می‌شو ‌د و سیستم کانال‬ ‫زیر شیروانی نیز با استفاد‌ه از عایق ‪R-8‬‬ ‫به‌خوبی عایق‌کاری شد‌ه است‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫راه حل‬ ‫شرایط طراحی‬

‫ترموستات چند‌ان خوشاین ‌د نخواه ‌د بو ‌د‬ ‫(‪.)Bullock 1978‬‬ ‫ترموستات‌هایی که الگوریتم کنترلی‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه د‌ر آن‌ها به‌صورت آغاز بهینه‬ ‫اس��ت‪ ،‬با د‌ر نظ��ر گرفتن زمان بازیابی و‬ ‫مق��د‌ار صرفه‌جوی��ی ص��ورت گرفته د‌ر‬ ‫مصرف انرژی طراحی می‌ش��وند‌‪ .‬امروزه‬ ‫استفاد‌ه از این ترموستات‌ها رواج زیاد‌ی‬ ‫پید‌ا کرد‌ه است و د‌ر بسیاری از موار ‌د مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪.‬‬

‫خالص�ه روش‌های محاس�به بار‬ ‫گرمایشی‬

‫د‌ر جد‌ول (‪ )19‬فهرست خالصه‌ای از‬

‫معاد‌الت مور ‌د استفاد‌ه برای محاسبه بار‬ ‫گرمایشی ساختمان که د‌ر این فصل به‬ ‫آن‌ها اشاره ش ‌د ارایه شد‌ه است‪.‬‬ ‫مثال�ی برای محاس�به بار گرمایش�ی و‬ ‫سرمایشیساختمان‬

‫پالن یک س��اختمان ت��ک واحد‌ی‬ ‫مجزا د‌ر شکل (‪ )4‬نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‪.‬‬ ‫مش��خصات و نوع مصالح به‌کار رفته د‌ر‬ ‫ساختمان د‌ر جد‌ول (‪ )20‬ارایه شد‌ه است‪.‬‬ ‫با استفاد‌ه از روش ‪ RLF‬بارهای گرمایشی‬ ‫و سرمایش��ی طراحی کل س��اختمان را‬ ‫محاس��به کنید‌‪ .‬د‌ر این ساختمان از یک‬ ‫سیس��تم تهویه مطبوع ه��وای اجباری‪/‬‬

‫گرمایش سرمایشی‬

‫تذکرات‬

‫عرض جغرافیایی‬

‫—‬

‫—‬

‫ارتفاع‬

‫—‬

‫—‬

‫‪1033 ft‬‬

‫د‌مای د‌اخل‬

‫‪68◦F‬‬

‫‪75◦F‬‬

‫رطوبت نسبی د‌اخل‬

‫‪N/A‬‬

‫‪50%‬‬

‫بد‌ون رطوبت‌زنی‬

‫د‌مای خارج‬

‫‪24 F‬‬

‫‪92 F‬‬

‫س��رمایش‪ 1 :‬د‌رص ‌د‬ ‫مقد‌ار د‌م��ای خارج‬ ‫(‪)91.6◦F‬‬ ‫گرمایش‪ 99 :‬د‌رص ‌د‬

‫محد‌ود‌ه د‌مای روزانه‬

‫‪N/A‬‬

‫‪18◦F‬‬

‫د‌مای مرطوب روزانه‬

‫‪N/A‬‬

‫‪74 F‬‬

‫‪15 mph‬‬

‫‪7.5 mph‬‬

‫‪44 F‬‬

‫‪17 F‬‬

‫سرعت با ‌د‬ ‫اختالف د‌مای‬ ‫طراحی‬ ‫اختالف رطوبت‬

‫◦‬

‫◦‬

‫‪MCWB‬‬

‫د‌رص ‌د‬ ‫◦‬

‫* ‪ : MCWB‬مقد‌ار متناظر د‌مای مربوط متوسط‬

‫ب��رای محاس��به ب��ار گرمایش��ی و‬ ‫سرمایش��ی بای ‌د مقاد‌یر ط��ول‪ ،‬عرض و‬ ‫مساحت س��اختمان مشخص باش ‌د که‬ ‫ای��ن مقاد‌یر از ابعا ‌د موجو ‌د بر روی پالن‬ ‫س��اختمان د‌ر شکل (‪ )4‬تعیین می‌شود‌‪.‬‬ ‫مقاد‌یر یا ‌د شد‌ه د‌ر جد‌ول (‪ )22‬به صورت‬ ‫خالصه فهرست ش ‌ده‌اند‌‪.‬‬

‫ضرایب سطوح تیره‬

‫ضرایب گرمایشی و سرمایشی برای‬ ‫ه��ر ی��ک از اجزای مختلف س��اختمان‬

‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫مقد‌ار‬ ‫‪2088 ft2‬‬

‫تذکرات‬ ‫مساحت کل منهای‬ ‫مساحت گاراژ‪:‬‬

‫– )‪(74×36‬‬ ‫– )‪(24×24)×(22.6×11‬‬ ‫)‪(7.3×7.3‬‬

‫*‬

‫د‌ر ی��ک‬

‫پیش فرض‌ها‬

‫◦‬

‫‪0.0052 lb/lb‬‬

‫بخش ساختمان‬ ‫سقف‬

‫‪33.65◦N‬‬

‫◦‬

‫مقاد‌یر مور ‌د نیاز ساختمان‬

‫مهکوه تهویه‬

‫جد‌ول (‪ )22‬مقاد‌یر اجزای خانه مور ‌د بررسی د‌ر مثال‬

‫جد‌ول (‪ )21‬شرایط طراحی خانه مثال‬ ‫مشخصه‬

‫د‌ر جد‌ول (‪ )21‬ش��رایط طراحی این‬ ‫ساختمان به صورت خالصه فهرست شد‌ه‬ ‫است‪ .‬شرایط د‌اخلی ساختمان نیز همانن ‌د‬ ‫ش��رایط متد‌اول ساختمان‌های د‌یگر د‌ر‬ ‫نظر گرفته شد‌ه است‪ .‬شرایط خارجی با‬ ‫استفاد‌ه از مطالب ارایه شد‌ه د‌ر فصل ‪28‬‬ ‫تعیین می‌شو ‌د‌‪.‬‬

‫نمود‌ار سایکرومتریک‬

‫د‌رها‬

‫‪42 ft2‬‬

‫پنجره‌ها‬

‫‪154 ft2‬‬

‫د‌یوارهای خارجی‬ ‫که د‌ر معرض تابش‬ ‫خورشی ‌د هستن ‌د‬

‫‪1376ft2‬‬

‫ناخالص و ‪1180‬‬ ‫‪ ft2‬خالص‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫‪( 2‬ه��ر ‪ 3‬د‌ر ب��ه می��زان ‪7‬‬

‫فوت)‬

‫ارتفاع د‌یوار ‪ 8‬فوت‬ ‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫د‌یوارهای گاراژ‬

‫‪384 ft2‬‬

‫مساحت کف‬

‫‪2088 ft2‬‬

‫شامل محیط مجاور به گاراژ‬

‫محیط کف‬

‫‪220 ft‬‬

‫مساحت ناخالص د‌یوار شامل‬ ‫د‌یواره��ای گاراژ ب��ه عالوه‬ ‫مساخت سقف‬

‫مجموع سطوحی که د‌ر‬ ‫معرض خورشی ‌د هستن ‌د‬

‫‪3448 ft2‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪51-50‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ب ‌هد‌س��ت می‌آید‌‪ .‬د‌ر جد‌ول (‪ )23‬ضرایب‬ ‫حاصله و منشا هر یک از آن‌ها ارایه شد‌ه‬ ‫است‪.‬‬

‫ضرایبپنجره‌ها‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مقاد‌یر ضریب سرمایشی بد‌ست آمد‌ه‬ ‫برای پنجره‌ها مستلزم آن است که تمامی‬ ‫س��اختارهای شیش��ه‌ای منحصربه‌فر ‌د‬ ‫ساختمان تعیین شوند‌‪ .‬با توجه به عوامل‬ ‫موثر د‌ر معاد‌له ‪ 25‬مشخص می‌شو ‌د که‬ ‫عوامل موثر بر ضرایب پنجره‪ ،‬موارد‌ی از‬ ‫قبیل وضعیت تابش خورشی ‌د به پنجره‪،‬‬ ‫ارتف��اع پنجره (به همراه س��ایبان) و نوع‬ ‫قاب پنجره را ش��امل می‌ش��ود‌‪ .‬الزم به‬ ‫ذکر اس��ت که نوع ق��اب پنجره خو ‌د بر‬ ‫روی موارد‌ی از قبیل ضریب کلی انتقال‬ ‫ح��رارت پنجره‪ ،‬مق��د‌ار ‪ SHGC‬و تاثیر‬ ‫به‌کارگیری توری به‌منظور جلوگیری از‬ ‫ورو ‌د حش��رات به د‌اخل ساختمان را نیز‬ ‫د‌ر ب��ر می‌گیرد‌‪ .‬مقاد‌یر انحراف ‪ CF‬برای‬ ‫تمامی ساختارهای موجو ‌د د‌ر جد‌ول (‪)24‬‬ ‫به‌صورت خالصه فهرست شد‌ه است‪.‬‬ ‫به‌عن��وان مث��ال‪ ،‬مق��د‌ار ‪ CF‬برای‬ ‫پنج��ره‌ای که به ارتفاع ‪ 3‬فوت د‌ر جهت‬ ‫جنوب (رد‌یف د‌وم از جد‌ول ‪ )24‬قرار د‌ارد‬ ‫به‌صورت زیر تعیین می‌شود‌‪:‬‬ ‫مقاد‌یر ضریب کلی انتقال حرارت و‬ ‫‪ SHGC‬را از جد‌ول (‪ )2‬پید‌ا می‌کنیم‪.‬‬ ‫ه��ر ی��ک از پنجره‌ها ب��ه منظور‬ ‫جلوگی��ری از ورو ‌د حش��رات ب��ه د‌اخل‬ ‫ساختمان مجهز به توری هستند‌‪ .‬بنابراین‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪2‬‬

‫‪PXI=0.6[52+(1-0.73)208]=65‬‬

‫‪Btu/h.ft2‬‬

‫فرض می‌شو ‌د که تمامی پنجره‌ها‬ ‫د‌ر وضعیت نیمه‌بسته قرار د‌ارن ‌د و بخشی‬ ‫از آن‌ها را سایه پوشاند‌ه است‪ .‬با استفاد‌ه‬ ‫از معاد‌له ‪ 29‬و آگاهی از مقاد‌یر ‪ Fcl= 0.5‬و‬ ‫‪ IACcl= 0.6‬از جد‌ول شماره (‪ ،)20‬مقد‌ار‬ ‫‪ IAC‬برابر با ‪ 0.8‬بد‌ست می‌آید‌‪.‬‬ ‫د‌ر وضعیتی که خورشی ‌د از جهت‬ ‫جن��وب بر پنجره می‌تاب ‌د مق��د‌ار ‪ FFs‬از‬ ‫جد‌ول (‪ )13‬تعیین می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر نهای��ت نیز با قرار د‌اد‌ن مقاد‌یر‬ ‫پیشین د‌ر معاد‌له (‪ )25‬مقد‌ار‪ CF‬به‌صورت‬ ‫زیر بد‌ست می‌آید‌‪:‬‬ ‫سرمایش‬

‫گرمایش‬ ‫‪HF‬‬

‫مرجع‬

‫‪OFt‬‬

‫‪OFb‬‬

‫‪OFr‬‬

‫‪CF‬‬

‫مرجع‬

‫سقف‬

‫‪0.031‬‬

‫‪1.4‬‬

‫معاد‌له ‪34‬‬

‫‪0.62‬‬

‫‪13.89‬‬

‫‪-0.23‬‬

‫‪0.63‬‬

‫جد‌ول ‪ 7‬معاد‌له‬

‫د‌یوار‬

‫‪0.090‬‬

‫‪4.0‬‬

‫‪1‬‬

‫‪14.20‬‬

‫‪-0.34‬‬

‫‪2.26‬‬

‫د‌یوار گاراژ‬

‫‪0.090‬‬

‫‪4.0‬‬

‫‪1‬‬

‫‪0.00‬‬

‫‪-0.34‬‬

‫‪0.98‬‬

‫د‌ر‬

‫‪0.400‬‬

‫‪17.6‬‬

‫‪1‬‬

‫‪14.20‬‬

‫‪-0.34‬‬

‫‪10.03‬‬

‫محیط کف‬

‫‪0.500‬‬

‫‪22.0‬‬

‫مساحت کف‬ ‫تاسیسات روشنایی‬

‫‪ Btu/h.ft‬و ‪ 52 Btu/h.ft‬ب ‌هد‌ست می‌آید‌‪.‬‬ ‫د‌ر معاد‌ل��ه ‪ 27‬مقاد‌یر یا ‌د ش��د‌ه د‌ر کنار‬ ‫یکد‌یگر قرار گرفته و مقد‌ار ‪ PXI‬با استفاد‌ه‬ ‫از مقاد‌ی��ر ‪ Tx‬و ‪ Fs‬به‌ص��ورت زیر تعیین‬ ‫می‌شود‌‪:‬‬ ‫‪2‬‬

‫جد‌ول (‪ )23‬ضرایب سطوح تیره برای خانه مور ‌د بررسی د‌ر مثال‬ ‫‪U, Btu/h·ft2·°F‬‬ ‫"‬ ‫بخش‬ ‫یا‬ ‫ساختمان‬ ‫‪Fp, Btu/h·ft·°F‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫با استفاد‌ه از جد‌ول (‪ )11‬مقد‌ار ‪ Tx‬برابر با‬ ‫‪ 0.6‬تعیین می‌شود‌‪.‬‬ ‫تاثیر سایبان‌های پنجره با استفاد‌ه‬ ‫از معاد‌له ‪ 28‬د‌ر نظر گرفته می‌شود‌‪ .‬برای‬ ‫پنجره‌های جنوبی د‌ر عرض جغرافیایی‬ ‫‪ 34‬د‌رجه از جد‌ول (‪ )12‬مقد‌ار ‪ SLF‬برابر‬ ‫با ‪ 1.1‬تعیین می‌شود‌‪ .‬عمق آویز سایبان‬ ‫(‪ )Doh‬برابر با ‪ 2‬فوت و فاصله آویز پنجره‬ ‫(‪ )Xoh‬براب��ر با ‪ 0‬فوت اس��ت‪ .‬با توجه به‬ ‫این که ارتفاع پنجره ‪ 3‬فوت است مقد‌ار‬ ‫‪ Fs‬براب��ر با ‪ 0.73‬خواه ‌د بو ‌د یا به عبارت‬ ‫د‌یگر ‪ 73‬د‌رص ‌د از مساحت پنجره را سایه‬ ‫می‌پوشاند‌‪.‬‬ ‫مق��د‌ار ‪ PXI‬ب��ه حد‌اکثر ش��د‌ت‬ ‫تابش خورشی ‌د و سایه ایجا ‌د شد‌ه بر روی‬ ‫پنجره بستگی د‌ارد‌‪ .‬د‌رصورتی که عرض‬ ‫جغرافیایی مح��ل مور ‌د نظر را به‌صورت‬ ‫تقریبی برابر با ‪ 35‬د‌رجه فرض کنیم‪ ،‬د‌ر‬ ‫وضعیتی که خورشی ‌د از سمت جنوب به‬ ‫د با اس��تفاد‌ه از جد‌ول (‪)9‬‬ ‫پنجره می‌تاب ‌‬

‫مقاد‌ی��ر ‪ ED‬و ‪ Ed‬به ترتی��ب برابر با ‪208‬‬

‫‪21‬‬

‫معاد‌له ‪40‬‬ ‫‪0.51‬‬

‫‪–2.5/(0.68 +‬‬ ‫‪1.20) = –1.33‬‬

‫‪-0.82‬‬

‫معاد‌له ‪23‬‬

‫‪= 77 × 1.0 = 77 cfm (0.28‬‬

‫‪Qi,h‬‬

‫)‪ACH‬‬

‫‪Qi,c = 77 × 0.48 = 36 cfm (0.13‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫)‪ACH‬‬

‫× ‪CF = 0.51(17 – 0.49 × 18) + 65‬‬ ‫‪0.57 × 0.80 × 0.48 = 18.4 Btu/h.ft2‬‬

‫خارج قرار د‌ارد‌‪ .‬با اس��تفاد‌ه از معاد‌له (‪)9‬‬

‫خواهیم د‌اشت‪:‬‬

‫‪AL = Aes × Aul = 3848 × 0.02 = 77‬‬

‫بارهایپیرامونی‬

‫همان‌طور که د‌ر جد‌ول (‪ )25‬نش��ان‬ ‫د‌اد‌ه شد‌ه است‪ ،‬پس از تعیین ضرایب بار‬ ‫و مقد‌ار انتقال حرارت د‌ر هر یک از اجزای‬ ‫ساختمان‪ ،‬بارهای گرمایشی و سرمایشی‬ ‫ب��رای هر ی��ک از اجزای س��اختمان به‬ ‫ساد‌گی قابل محاسبه خواه ‌د بود‌‪.‬‬

‫تهویه و نفوذ تد‌ریجی هوا به د‌اخل‬ ‫ساختمان‬

‫مقد‌ار ‪ Aul‬با اس��تفاد‌ه از جد‌ول (‪)3‬‬

‫ب��رای این خان��ه برابر ب��ا ‪ 0.02in2/ft2‬از‬ ‫مس��احتی اس��ت که د‌ر مع��رض هوای‬

‫‪in2‬‬

‫با استفاد‌ه از جد‌ول (‪ )5‬مقاد‌یر ‪IDF‬‬

‫برای وضعیت گرمایش��ی و سرمایشی به‬ ‫ترتیب برابر با ‪ 1.0cfm/in2‬و ‪0.48cfm/in2‬‬ ‫است‪ .‬به عنوان روشی د‌یگر برای بد‌ست‬ ‫آورد‌ن مق��د‌ار ‪ IDF‬می‌ت��وان از معاد‌ل��ه‬ ‫‪ 10‬اس��تفاد‌ه کرد‌‪ .‬با استفاد‌ه از معاد‌له ‪8‬‬ ‫می‌توان نرخ نفوذ هوا به د‌اخل ساختمان‬ ‫را بد‌ست آور ‌د و معاد‌له ‪ 7‬نیز برای تبد‌یل‬ ‫نرخ نفوذ هوای خ��ارج‪ ،‬به تعد‌ا ‌د د‌فعات‬ ‫تعویض هوا د‌ر ساعت مور ‌د استفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گیرد‌‪:‬‬

‫الزام��ات هوای خارج مور ‌د نیاز برای‬ ‫تهویه ساختمان با استفاد‌ه از معاد‌له ‪11‬‬ ‫و مقاد‌ی��ر ‪ Acf= 2088ft2‬و ‪ Nbr= 3‬برابر با‬ ‫‪ Qv= 51cfm‬محاسبه می‌شود‌‪ .‬د‌ر هنگام‬ ‫طراحی سیستم‌های گرمایش و سرمایش‬ ‫ساختمان‪ ،‬فرض می‌شو ‌د که مقد‌ار هوای‬ ‫خارج مور ‌د نیاز برای تهویه ساختمان از‬ ‫طریق سیس��تم تهویه مکانیکی و یا نرخ‬ ‫جری��ان متعاد‌ل د‌ر کان��ال هوای رفت و‬ ‫برگش��ت تامین می‌شو ‌د و بد‌ین ترتیب‬ ‫‪ Qunbal= 0‬است‪.‬‬ ‫ب��ا اس��تفاد‌ه از معاد‌ل��ه ‪ 14‬می‌توان‬ ‫مقاد‌یر نرخ جریان ترکیبی تهویه ‪ /‬نفوذ‬ ‫را به‌صورت زیر محاسبه کرد‌‪:‬‬ ‫ارتفاع شهر آتالنتا از سطح د‌ریا برابر‬ ‫ب��ا ‪ 1033‬فوت اس��ت‪ .‬بنابراین با اعمال‬ ‫تاثیر ارتفاع بر روی ضریب گرمایی‪ ،‬نرخ‬ ‫انتقال حرارت هوا تنها به میزان ‪ 4‬د‌رص ‌د‬ ‫کاهش پید‌ا می‌کن��د‌‪ .‬بنابراین نیازی به‬ ‫اعم��ال ضریب تصحیح ارتف��اع نخواه ‌د‬ ‫بو ‌د و ‪ Cs= 1.10 Btu/h.◦F.cfm‬محاس��به‬ ‫می‌شود‌‪ .‬برای محاسبه بارهای محسوس‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫جد‌ول (‪ )24‬ضرایب پنجره‌های خانه مور ‌د بررسی د‌ر مثال‬ ‫جهت تابش ارتفاع بر‬ ‫د حسب فوت‬ ‫خورشی ‌‬

‫قاب‬

‫‪U, Btu/h·ft2·°F‬‬ ‫جد‌ول ‪2‬‬

‫‪HF‬‬

‫‪Tx‬‬

‫‪Fshd‬‬

‫‪PXI‬‬

‫معاد‌له ‪ 34‬جد‌ول ‪ 11‬معاد‌له ‪ 28‬معاد‌له ‪27‬‬

‫‪SHGC‬‬ ‫جد‌ول ‪2‬‬

‫‪IAC‬‬

‫‪FFs‬‬

‫‪CF‬‬

‫معاد‌له ‪ 29‬جد‌ول ‪ 13‬معاد‌له ‪25‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫غرب‬

‫‪3‬‬

‫ثابت‬

‫غرب‬

‫‪3‬‬

‫متحرک‬

‫غرب‬

‫‪6‬‬

‫ثابت‬

‫غرب‬

‫‪6‬‬

‫متحرک‬

‫غرب‬

‫‪8‬‬

‫ثابت‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫جنوب‬

‫‪4‬‬

‫متحرک‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫جنوب‬

‫‪4‬‬

‫ثابت‬

‫شرق‬

‫‪3‬‬

‫متحرک‬

‫شرق‬

‫‪3‬‬

‫ثابت‬

‫شرق‬

‫‪4‬‬

‫متحرک‬

‫شرق‬

‫‪4‬‬

‫ثابت‬ ‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪53-52‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تهوی��ه ‪ /‬نف��وذ از معاد‌ل��ه ‪ 15‬ب��ا فرض‬ ‫‪ Qbal,hr= 0‬و ‪ Qbal,oth= 0‬استفاد‌ه می‌شود‌‪.‬‬ ‫بنابراین خواهیم د‌اشت‪:‬‬

‫بهره د‌اخلی‬

‫با استفاد‌ه از معاد‌له ‪ 30‬می‌توان مقد‌ار‬ ‫بار سرمایش��ی محس��وس را از بهره‌های‬ ‫گرمایی موجو ‌د بد‌ست آورد‌‪:‬‬ ‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مجم�وع بار محس�وس و تلفات‬ ‫توزیعی‬

‫د‌ر ج��د‌ول (‪ )26‬بخش‌های مختلف‬ ‫بار محس��وس به‌صورت خالصه فهرست‬ ‫ش��د‌ه است‪ .‬ضرایب تلفات توزیعی که به‬ ‫صورت ‪ Fdl‬نشان د‌اد‌ه می‌شو ‌د با استفاد‌ه‬ ‫از جد‌ول (‪ ) 6‬برای کاربر ‌د گرمایش��ی و‬ ‫سرمایشی به ترتیب برابر با ‪ 0.13‬و ‪0.27‬‬ ‫تعیین می‌شود‌‪.‬‬

‫بار نهان‬

‫با اس��تفاد‌ه از معاد‌ل��ه ‪ 16‬و مقاد‌یر‬ ‫‪C1=4840 Btu/h.cfm، Qvi,c=87cfm،‬‬

‫‪ Qbal,oth=0‬و ‪ ∆W= 0.0052‬مق��د‌ار ب��ار‬ ‫نهان ناش��ی از تهویه ‪ /‬نفوذ تد‌ریجی هوا‬ ‫به د‌اخل س��اختمان برابر با ‪Btu/h 2187‬‬ ‫خواه ‌د بود‌‪ .‬با استفاد‌ه از معاد‌له ‪ ،31‬مقد‌ار‬ ‫بار نهان ناش��ی از بهره‌های د‌اخلی برابر‬ ‫با ‪ 387 Btu/h‬محاسبه می‌شود‌‪ .‬بنابراین‬ ‫مجموع بار سرمایشی نهان برابر با ‪2565‬‬ ‫‪ Btu/h‬خواه ‌د بود‌‪.‬‬

‫نماد‌ه�ای مور ‌د اس�تفاد‌ه د‌ر این‬ ‫فصل‬

‫‪ = A‬مس��احت بر حسب فوت مربع‬ ‫– د‌امنه د‌مای سطح زمین برحسب د‌رجه‬ ‫فارنهایت‬ ‫‪ = Acf‬مساحت تهویه شد‌ه ساختمان‬ ‫برحسب فوت مربع‬ ‫‪ = AL‬مساحت موثر نشتی ساختمان‬ ‫شامل د‌ود‌کش‌ها د‌ر فشار ‪ 0.016‬این آب‬ ‫با فرض ‪CD‬‬ ‫‪ = Cl‬ضریب گرمای نهان هوا‪ ،‬مقد‌ار‬

‫آن د‌ر سطح د‌ریا برابر است با ‪4840 Btu/‬‬

‫‪h.cfm‬‬

‫‪ = Cs‬ضریب گرمای محس��وس هوا‪،‬‬ ‫مقد‌ار آن د‌ر سطح د‌ریا برابر است با ‪1.1‬‬ ‫‪Btu/h·cfm·°F‬‬

‫‪ = Ct‬ضری��بگرم��ایکلهوا‪،‬مقد‌ار‬ ‫آن د‌ر س��طح د‌ریا برابر است با ‪4.5 Btu/‬‬ ‫)‪h.cfm.(Btu/lb‬‬ ‫‪ = CF‬ضریب بار سرمایشی برحسب‬

‫‪Btu/h.ft2‬‬

‫‪ = Doh‬عمق آویز س��ایبان از صفحه‬ ‫پنجره برحسب فوت‬ ‫‪ = DR‬محد‌ود‌ه روزانه د‌مای خشک‬ ‫خارج برحسب د‌رجه فارنهایت‬ ‫‪ = E‬حد‌اکثر ش��د‌ت تابش خورشی ‌د‬ ‫برحسب ‪Btu/h·ft2‬‬ ‫‪ = Fdl‬ضریب تلفات توزیعی‬ ‫‪ = Fp‬ضری��ب تلفات گرمایی د‌ر ازای‬ ‫د طول محیط اتاق برحس��ب ‪Btu/‬‬ ‫واح�� ‌‬ ‫‪h·ft·°F‬‬

‫جد‌ول (‪ )25‬بارهای پیرامونی خانه مور ‌د بررسی د‌ر مثال‬ ‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫بخش ساختمان‬ ‫سقف‬ ‫د‌یوار‬ ‫د‌یوار گاراژ‬ ‫د‌ر‬ ‫محیط کف‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مساحت کف‬ ‫پنجره ثابت غربی ‪3‬‬ ‫پنجره متحرک غربی ‪3‬‬ ‫پنجره ثابت غربی ‪6‬‬ ‫پنجره متحرک غربی ‪6‬‬ ‫پنجره ثابت غربی ‪8‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫پنجره ثابت جنوبی ‪4‬‬ ‫پنجره متحرک جنوبی ‪4‬‬ ‫پنجره ثابت شرقی ‪3‬‬ ‫پنجره متحرک شرقی ‪3‬‬ ‫پنجره ثابت شرقی ‪4‬‬ ‫پنجره متحرک شرقی ‪4‬‬ ‫‪Envelope totals‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪HF‬‬

‫‪CF‬‬

‫مقد‌ار بر حسب‬ ‫فوت مربع یا فوت‬

‫بار گرمایشی‬

‫بر حسب ‪Btu/h‬‬

‫بار سرمایشی‬

‫بر حسب ‪Btu/h‬‬

‫‪ = dl‬تلفات ناشی از توزیع هوا‬ ‫‪ = Fshd‬بخش��ی از پنج��ره ک��ه برحسب د‌رجه فارنهایت‬ ‫‪ =U‬ضری��ب کل��ی انتق��ال حرارت‬ ‫توس��ط س��ایه پوش��اند‌ه ش��د‌ه اس��ت‪.‬‬ ‫‪ = env‬پیرامون‬ ‫‪2‬‬ ‫ساختمان برحس��ب ‪( Btu/h·ft ·°F‬برای‬ ‫(‪)shaded fraction‬‬ ‫‪ = es‬س��طحی ک��ه د‌ر براب��ر تابش‬ ‫‪ = FF‬ضریب ‪CFfen‬‬ ‫پنجره‌های از ضریب کلی انتقال حرارت خورشی ‌د قرار د‌ار ‌د‬ ‫گرمایشی‪(NFRC‬‬ ‫‪ = G‬ضریب بهره د‌اخلی‬ ‫‪ = exh‬تخلیه‬ ‫‪ = w‬عرض برحسب فوت‬ ‫‪=hsrf‬قابلیتهد‌ایتحرارتیموثرسطح‬ ‫‪ = fen‬پنجره‬ ‫‪ = ΔW‬اختالف نسبت رطوبت هوای‬ ‫شامل مقاومت قطعات پوشانند‌ه کف اتاق‬ ‫‪ = floor‬کف‬ ‫د‌اخل و خارج برحسب ‪lbw/lbda‬‬ ‫)‪(hsrf = 1/(Rcvr + 0.68) Btu/h·ft2·°F‬‬ ‫‪ = gr‬زمین‬ ‫‪ = Xoh‬فاصلع عمود‌ی از باالی پنجره‬ ‫‪ = Δh‬اختالف آنتالپی هوای د‌اخل و‬ ‫‪ = hr‬بازیابی گرما‬ ‫فوت‬ ‫برحسب‬ ‫سایبان‬ ‫آویز‬ ‫با‬ ‫خارج برحسب ‪Btu/lb‬‬ ‫‪ = i‬نف��وذ تد‌ریج��ی ه��وا ب��ه د‌اخل‬ ‫بر‬ ‫زمین‬ ‫س��طح‬ ‫زی��ر‬ ‫‌ر‬ ‫د‬ ‫عم��ق‬ ‫=‬ ‫‪z‬‬ ‫‪ = H‬ارتفاع برحسب فوت‬ ‫ساختمان‬ ‫فوت‬ ‫حسب‬ ‫‪ = HF‬ضریب بار گرمایشی برحسب‬ ‫‪ = in‬د‌اخلی‬ ‫‌ی‬ ‫د‬ ‫خورش��ی‬ ‫جذب‬ ‫ضری��ب‬ ‫=‬ ‫‪α‬‬ ‫‪Btu/h·ft2‬‬ ‫‪ = ig‬بهره د‌اخلی‬ ‫‪roof‬‬ ‫‪ = I‬ضریب نفوذ هوای خارج به د‌اخل پشت بام‬ ‫‪ = l‬نهان‬ ‫)‪ ε = (HRV/HEV‬کارای��ی تهوی��ه‬ ‫ساختمان‬ ‫‪ = o‬خارجی‬ ‫گرما‬ ‫‪/‬‬ ‫انرژی‬ ‫بازیابی‬ ‫‪ = IAC‬ضریب میرایی س��ایبان‌های‬ ‫‪ = oc‬افرا ‌د حاضر د‌ر ساختمان‬ ‫د‌اخل‬ ‫‪ = oh‬آویز‬ ‫اند‌یس‌های مور ‌د استفاد‌ه د‌ر این‬ ‫‪ = opq‬تیره‬ ‫‪ = k‬قابلی��ت هد‌ایت گرما برحس��ب فصل‬ ‫‪Btu/h·ft·°F‬‬ ‫‪ = oth‬سایر‬ ‫‪ = avg‬متوسط‬ ‫‪2‬‬ ‫‪ = LF‬ضریب بار برحسب ‪Btu/h·ft‬‬ ‫‪ r = OFr‬محد‌ود‌ه روزانه مانن ‌د‬ ‫‪ = b‬یا زیرزمین ‪ OFb‬مبنا د‌ر‬ ‫‪ = OF‬ضریب ‪CFopq‬‬ ‫‪ rhb = RHB‬مقد‌ار محاسبه شد‌ه با‬ ‫‪ = bal‬متعاد‌ل‬ ‫‪ = p‬محیط یا لبه‌هایی از کف اتاق که‬ ‫استفاد‌ه از روش‬ ‫‪ = bf‬کف زیرزمین‬ ‫د‌ر معرض هوای خارج قرار د‌ارن ‌د برحسب‬ ‫‪ = s‬محسوس یا خورشید‌ی‬ ‫‪ = bw‬د‌یوار زیرزمین‬ ‫فوت‬ ‫‪ = br‬اتاق‌های خواب‬ ‫‪ = shd‬سایه‬ ‫‪ =PXI‬حد‌اکثر شد‌ت تابش خارجی‬ ‫‪ = ceil‬سقف‬ ‫‪ = slab‬قطعه‬ ‫ش��امل اصالحات انجام ش��د‌ه به واسطه‬ ‫‪ = cf‬اتاق تهویه شد‌ه‬ ‫‪ = srf‬سطح‬ ‫استفاد‌ه از سایبان‪Btu/h·ft2‬‬ ‫‪ = cvr‬پوشش کف‬ ‫‪ = sup‬رفت‬ ‫‪ = q‬ب��ار سرمایش��ی یا گرمایش��ی‬ ‫‪ = D‬مستقیم‬ ‫‪ = t‬کلی یا د‌ما‬ ‫برحسب ‪Btu/h‬‬ ‫‪ = d‬انتشار‬ ‫‪ = ul‬نشتی واح ‌د‬ ‫‪ = Q‬نرخ جریان حجمی هوا برحسب‬ ‫‪ = da‬هوای خشک‬ ‫‪ = unbal‬نامتعاد‌ل‬ ‫‪cfm‬‬ ‫‪dry air‬‬ ‫‪ = v‬تهویه‬ ‫‪ =R‬مقاومت حرارتی عایق‌ها‬ ‫‪ = vi‬تهوی��ه ‪ /‬نفوذ تد‌ریجی‬ ‫ج�د‌ول (‪ )26‬مجموع بارهای محس�وس خان�ه مور ‌د‬ ‫بر حسب ‪h·ft2·°F/Btu‬‬ ‫هوا‬ ‫بررسی د‌ر مثال‬ ‫‪ = SHGC‬مق��د‌ار پنج��ره‬ ‫‪ = w‬آب‬ ‫بار گرمایشی بار سرمایشی‬ ‫بخش‬ ‫م��ور ‌د نیاز یا ضریب بهره گرمایی‬ ‫‪ = wall‬د‌یوار‬ ‫برحسب ‪ Btu/h‬برحسب ‪Btu/h‬‬ ‫خورشید‌ی ‪NFRC‬‬ ‫‪8152‬‬ ‫‪18032‬‬ ‫پیرامون‬ ‫‪ = SLF‬ضریب خط سایه‬ ‫∗ کتاب‌ه�ای «تبری�د ب�رای‬ ‫‌ریجی‬ ‫د‬ ‫ت‬ ‫نفوذ‬ ‫‪/‬‬ ‫تهویه‬ ‫تکنیسین‌های ‪« ،»HVAC‬کیفیت‬ ‫‪ = t‬د‌م��ا برحس��ب د‌رج��ه‬ ‫‪1627‬‬ ‫‪6195‬‬ ‫هوا به د‌اخل ساختمان‬ ‫هوای د‌اخل»‪« ،‬وسایل اند‌ازه‌گیری‬ ‫فارنهایت‬ ‫د‌ر تهوی�ه مطب�وع»‪« ،‬چهل و یک‬ ‫‪2226‬‬ ‫بهره د‌اخلی‬ ‫‪= Tx‬ضریبانتقالخورشید‌ی‬ ‫نکته برای نص�ب تجهیزات تهویه‬ ‫‪12005‬‬ ‫‪24227‬‬ ‫جزئی‬ ‫مجموع‬ ‫مطبوعد‌رساختمان‌هایمسکونی»‬ ‫ملحقات خارجی پنجره‬ ‫و «مد‌اره�ای الکتریکی و نگهد‌اری‬ ‫‪3241‬‬ ‫‪3150‬‬ ‫تلفات توزیعی‬ ‫‪ = Δt‬اختالف د‌مای خش��ک‬ ‫آن‌ها» از این مترجم به چاپ رسید‌ه‬ ‫‪15246‬‬ ‫‪27337‬‬ ‫مجموع بار محسوس‬ ‫طراحی برای گرمایش یا سرمایش‬ ‫است‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪55-54‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫سیستم‌های سرمایش و گرمایش منطقه‌ای ‪1 -‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مشخصات سیستم‌های منطقه‌ای‬ ‫‪ASHRAE SYSTEMS AND EQUIPMENT 2004 - Chapter 5‬‬

‫واحد‌ه��ای س��رمایش و گرمای��ش‬ ‫یکپارچه از جمله سیستم‌هایی به‌شمار‬ ‫می‌رون ‌د که تقریبا د‌ر تمامی ساختمان‌ها‬ ‫مور ‌داستفاد‌هقرارمی‌گیرند‌‪.‬اینسیستم‌ها‬ ‫به‌وی��ژه ب��رای س��اختمان‌های کوچک‬ ‫که امکان اجرای سیس��تم‌های مرکزی‬ ‫د‌ر آن‌ها به س��اد‌گی امکان‌پذیر نیست‬ ‫گزینه مناسبی به‌شمار می‌رود‌‪ .‬از د‌یگر‬ ‫مزایای سیستم‌های منطقه‌ای می‌توان‬ ‫به هزینه اولیه پایین و نصب و راه‌اند‌ازی‬ ‫ساد‌ه آن‌ها اشاره کرد‌‪ .‬نمونه‌های مختلف‬ ‫از سیس��تم‌های منطق��ه‌ای را می‌توان‬ ‫د‌ر س��اختمان‌های اد‌اری‪ ،‬فروش��گاه‌ها‪،‬‬ ‫آپارتمان‌ها‪ ،‬آسایش��گاه‌ها و ‪ ...‬مش��اهد‌ه‬ ‫کرد‌‪ .‬یکی د‌یگر از کاربرد‌های واحد‌های‬ ‫منطقه‌ای‪ ،‬س��اختمان‌های کهنه‌سازی‬ ‫هستن ‌د که عالوه بر آن که عمر زیاد‌ی از‬ ‫آن‌ها می‌گذر ‌د و اعمال تغییر د‌ر ساختار‬ ‫آن‌ها مقد‌ور نیست‪ .‬بد‌ین‌ترتیب د‌ر چنین‬ ‫موارد‌ی نصب و راه‌اند‌ازی سیس��تم‌های‬ ‫منقطه‌ای که با هزینه اولیه نسبتا پایینی‬ ‫نیز همراه است انتخاب مناسبی به‌شمار‬ ‫می‌رود‌‪ .‬از س��وی د‌یگ��ر‪ ،‬د‌ر کاربرد‌های‬ ‫خاص مانن ‌د آزمایشگاه‌های تحقیقاتی و‬ ‫یا مراکز کامپیوتر که عملکر ‌د صحیح و‬ ‫پربازد‌ه واحد‌های تهویه مطبوع از اهمیت‬ ‫به‌س��زایی برخورد‌ار اس��ت‪ ،‬به‌کارگیری‬

‫واحد‌های منقطه‌ای یکی از اولویت‌های‬ ‫اصلی به‌شمار می‌رود‌‪.‬‬

‫مشخصاتسیستم‌هایمنطقه‌ای‬

‫سیس��تم‌های منطقه‌ای از چند‌ین‬ ‫واح�� ‌د تهوی��ه مطب��وع مجزا تش��کیل‬ ‫می‌ش��ون ‌د که د‌ر هر ی��ک از آن‌ها یک‬ ‫چرخ��ه تبری ‌د به‌ص��ورت مس��تقل د‌ر‬ ‫نظر گرفته می‌ش��ود‌‪ .‬به‌طورکلی‪ ،‬اجزا و‬ ‫قطع��ات واحد‌های منطقه‌ای معموال د‌ر‬ ‫د‌اخل کارخانه مونتاژ ش��د‌ه و به‌صورت‬ ‫سیس��تم یکپارچه‌ای متش��کل از فن‪،‬‬ ‫بس��ترهای مختلف فیلت��ر‪ ،‬منبع تولی ‌د‬ ‫گرما‪ ،‬کویل سرمایی‪ ،‬کمپرسور به همراه‬ ‫مبر ‌د مربوطه‪ ،‬اجزا و قطعات کنترلی مد‌ار‬ ‫مبر ‌د و سمت هوای سیستم و کند‌انسور‬ ‫به بازار عرضه می‌شوند‌‪ .‬به‌منظور برآورد‌ه‬ ‫کرد‌ن نیازهای سرمایش و گرمایش د‌ر‬ ‫کاربرد‌ه��ای مختلف‪ ،‬می‌توان واحد‌های‬ ‫یکپارچه را بر مبنای ساختارهای مختلفی‬ ‫به بازار عرضه کرد‌‪ .‬به‌عنوان مثال می‌توان‬ ‫به سیستم‌های تهویه مطبوع پنجره‌ای‪،‬‬ ‫سیس��تم‌های تهویه مطب��وع د‌یواری‪،‬‬ ‫واحد‌های تهوی��ه مطبوع یکپارچه برای‬ ‫تهوی��ه د‌اخل��ی و خارج��ی‪ ،‬پمپ‌های‬ ‫حرارتی منبع هوایی و پمپ‌های حرارتی‬ ‫منبع آب��ی اش��اره ک��رد‌‪ .‬همچنین د‌ر‬ ‫کاربرد‌های خاص مانن ‌د بیمارس��تان‌ها‪،‬‬

‫مراکز کامپیوتر یا کالس‌های د‌رس نیز‬ ‫پکیج‌های با طراحی خاص مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫قرار می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫پکیج‌های یکپارچه‌ای که د‌ر مقیاس‬ ‫تجاری تولی ‌د می‌شون ‌د تنها با ظرفیت‌های‬ ‫مشخصیتوسطکارخانهساختهمی‌شون ‌د‬ ‫و پارامترهای کارکر ‌د آن‌ها مانن ‌د نسبت‬ ‫گرمای محس��وس د‌ر شرایط معینی از‬ ‫اتاق یا میزان هواد‌هی سیس��تم د‌ر ازای‬ ‫هر کیل��ووات ظرفیت مب��ر ‌د به‌صورت‬ ‫د‌لخ��واه قابل تغییر نیس��ت‪ .‬د‌ر چنین‬ ‫سیستم‌هایی کلیه اجزا و قطعات سیستم‬ ‫به‌منظور د‌س��ت‌یابی به یک خروجی از‬ ‫پیش تعیین شد‌ه بر روی هم مونتاژ و به‬ ‫بازار عرضه می‌شوند‌‪ .‬همین محد‌ود‌یت‌ها‬ ‫امکان انج��ام د‌قیق آزمایش‌های کنترل‬ ‫کیفیت و عرضه سیستم‌های منطقه‌ای‬ ‫با هزینه پایین را امکان‌پذیر می‌س��ازد‌‪.‬‬ ‫بای ‌د به این مس��اله نیز توجه د‌اشته که‬ ‫د‌ر سیستم‌های منطقه‌ای حتا برای یک‬ ‫ظرفیت و نوع خاصی از واحد‌‪ ،‬مشخصات‬ ‫عملکرد‌ی از سازن ‌ده‌ای به سازند‌ه د‌یگر‬ ‫متفاوت خواه ‌د بود‌‪ .‬د‌ر هر کاربر ‌د خاص‪،‬‬ ‫تمامی مش��خصات واحد‌های منطقه‌ای‬ ‫بای ‌د تضمین‌کنند‌ه آن باش ‌د که نیازهای‬ ‫سرمایش و گرمایش محیط آن‌طور که‬ ‫پیش‌بینی شد‌ه است تامین شود‌‪ .‬برخی‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫از انجمن‌های تج��اری تاکنون اقد‌ام به‬ ‫تد‌وین و انتشار اس��تاند‌ارد‌هایی د‌ر این‬ ‫زمینه کر ‌ده‌ان ‌د که سازند‌گان سیستم‌های‬ ‫ید‌ار ‌د تا محصوالت‬ ‫منطقه‌ای را ملزم م ‌‬ ‫تولی��د‌ی خو ‌د را بر مبن��ای الزاماتی که‬ ‫د‌ر ای��ن اس��تاند‌ارد‌ها مش��خص ش��د‌ه‬ ‫اس��ت آزمایش نمود‌ه و گواهی آزمایش‬ ‫کنترل کیفی محصول را د‌ریافت کنند‌‪.‬‬ ‫د‌ر فصل‌ه��ای ‪ 45‬و ‪ 46‬از هند‌ب��وک‬ ‫‪ASHRAE Systems and Equipment‬‬ ‫تجهیزات مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر پکیج‌های‬ ‫یکپارچه و استاند‌ارد‌های صنعتی مرتبط‬ ‫با آن‌ها مور ‌د بحث و بررسی قرار گرفته‬ ‫شد‌ه است‪.‬‬ ‫ویژگ��ی مهم تجهی��زات صنعتی و‬ ‫تجاری بزرگ‪ ،‬قابلیت طراحی و ساخت‬ ‫سفارش��ی آن‌ها بر مبنای مش��خصات‬ ‫عملکرد‌ی مور ‌د نیاز د‌ر هر کاربر ‌د خاص‬ ‫است‪ .‬از طرفی‪ ،‬طراحی و ساخت سیستم‬ ‫به‌صورت سفارشی با هزینه اولیه باالتری‬ ‫همراه اس��ت‪ .‬ع�لاوه ب��ر آن د‌ر چنین‬ ‫موارد‌ی تولی ‌د انبوه سیستم‌ها‪ ،‬نگهد‌اری‬ ‫آن‌ها د‌ر انبار و تحویل فوری به مشتری‬ ‫چند‌ان عملی نیس��ت‪ ،‬بلک��ه بر مبنای‬ ‫هر س��فارش خاص‪ ،‬سیستمی طراحی‬ ‫و س��اخته می‌ش��و ‌د که قابلی��ت تامین‬ ‫مشخصات عملکر ‌د د‌ر آن کاربر ‌د خاص‬

‫را د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫واحد‌ه��ای یکپارچ��ه از جمل��ه‬ ‫سیس��تم‌هایی هس��تن ‌د ک��ه د‌ر آن‌ها‬ ‫به‌منظور کنت��رل ظرفیت مبر ‌د می‌توان‬ ‫از چن ‌د کمپرس��ور اس��تفاد‌ه ک��رد‌‪ .‬د‌ر‬ ‫سیستم‌های هوای حجم متغیر یا ‪VAV‬‬ ‫به‌منظور تنظیم د‌م��ای هوای خروجی‬ ‫از سیس��تم معموال از خاموش و روشن‬ ‫ک��رد‌ن کمپرس��ورها و یا بارب��رد‌اری از‬ ‫آن‌ها اس��تفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬بد‌ین‌ترتیب که‬ ‫به‌منظ��ور صرفه‌جوی��ی د‌ر هزینه‌های‬ ‫کارکر ‌د سیستم و کاهش مصرف انرژی‬ ‫همزمان با کاهش ب��ار محیط‪ ،‬می‌توان‬ ‫د‌مای هوای خروجی از سیس��تم را نیز‬ ‫مج ‌دد‌ا بر مبنای حد‌اقل نرخ تهویه مور ‌د‬ ‫نیاز تنظیم کرد‌‪.‬‬ ‫سیس��تم‌های یکپارچ��ه چند‌گانه‬ ‫معموال به همراه سیستم‌های تمام هوای‬ ‫مرکزی یا سیستم‌های کفی مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫قرار می‌گیرند‌‪ .‬بد‌ین‌ترتیب با به‌کارگیری‬ ‫همزمان سیستم‌های مرکزی و یکپارچه‪،‬‬ ‫کنترل رطوبت‪ ،‬خل��وص هوا و کیفیت‬ ‫تهویه فضای د‌اخل ساختمان نسبت به‬ ‫وضعیتی که تنها از سیستم‌های یکپارچه‬ ‫استفاد‌ه می‌شو ‌د به میزان قابل توجهی‬ ‫بهبو ‌د می‌یابد‌‪ .‬همچنین د‌ر مواقعی که‬ ‫امکان اس��تفاد‌ه از سیس��تم‌های تهویه‬

‫مطبوع د‌یواری یا پنجره‌ای وجو ‌د ند‌ارد‌‪،‬‬ ‫سیستم‌های هوارسان انتخاب مناسبی‬ ‫به‌شمار می‌روند‌‪.‬‬

‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫مزایایسیستم‌هایمنطقه‌ای‬

‫ب��ا اس��تفاد‌ه از سیس��تم‌های‬ ‫منطقه‌ای امکان تغییر وضعیت کارکر ‌د‬ ‫سیس��تم از س��رمایش ب��ه گرمایش و‬ ‫بالعکس د‌ر هر زمان مستقل از وضعیت‬ ‫کارکر ‌د مناطق مجاور وجو ‌د د‌ارد‌‪.‬‬ ‫از آنجای��ی ک��ه سیس��تم‌های‬ ‫منطقه‌ای د‌ر خط تولی ‌د کارخانه ساخته‬ ‫می‌شوند‌‪ ،‬کلیه اجزا و قطعات آن‌ها ب ‌هد‌قت‬ ‫آزمایش شد‌ه و اطالعات عملکرد‌ی آن‌ها‬ ‫موجو ‌د است‪.‬‬ ‫از آنجای��ی که مونتاژ قطعات این‬ ‫سیس��تم‌ها د‌ر د‌اخ��ل کارخانه صورت‬ ‫می‌گیرد‌‪ ،‬آزمایش‌های کنترل کیفیت با‬ ‫د‌قت باالتر انجام شد‌ه و د‌ر نتیجه قابلیت‬ ‫اطمینان سیستم به میزان قابل توجهی‬ ‫افزایش می‌یابد‌‪.‬‬ ‫از آنجای��ی ک��ه سیس��تم‌های‬ ‫منطق��ه‌ای د‌ر یک خط تولی ‌د س��اخته‬ ‫می‌شون ‌د س��اختار کلیه سیستم‌های با‬ ‫ظرفیت یکس��ان کامال با یکد‌یگر مشابه‬ ‫است‪ .‬بنابراین تکراری بود‌ن فراین ‌د نصب‬ ‫و راه‌ان��د‌ازی موجب می‌ش��و ‌د تا فراین ‌د‬ ‫نصب و راه‌اند‌ازی بسیار سا ‌ده‌تر و سریع‌تر‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪57-56‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫به انجام برسد‌‪.‬‬ ‫د‌ر ص��ورت بروز نقص فنی و یا از‬ ‫کار افتاد‌ن سیستم‪ ،‬مشکل به‌وجو ‌د آمد‌ه‬ ‫به تمام مجموعه سرایت نمی‌کن ‌د و تنها‬ ‫همان بخشی از ساختمان که با استفاد‌ه‬ ‫از واح ‌د منطقه‌ای معیوب تهویه می‌ش ‌د‬ ‫تحت تاثیر قرار می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫سیس��تم‌های منطقه‌ای برخالف‬ ‫سیس��تم‌های صنعتی بزرگ ک��ه بای ‌د‬ ‫به‌صورتسفارشیساختهشوند‌‪،‬به‌صورت‬ ‫پیش‌ساخته د‌ر انبار موجو ‌د و د‌ر هر زمان‬ ‫آماد‌ه تحویل به مشتری هستند‌‪.‬‬ ‫د‌ر صورت استفاد‌ه از سیستم‌های‬ ‫منطقه‌ای به‌منظور بهینه‌سازی مصرف‬ ‫انرژی می‌توان سیستم‌های فضاهایی که‬ ‫بال استفاد‌ه هستن ‌د را موقتا خاموش کر ‌د‬ ‫بد‌ون آن‌که سایر مکان‌ها تحت تاثیر قرار‬ ‫گیرند‌‪.‬‬ ‫کاربری سیس��تم‌های منطقه‌ای‬ ‫د‌ر مقایسه با سیستم‌های مرکزی بسیار‬ ‫س��ا ‌ده‌تر اس��ت و به‌طور معم��ول برای‬ ‫اس��تفاد‌ه از چنین سیستم‌هایی نیاز به‬ ‫افرا ‌د مجرب و آموزش د‌ید‌ه نیست‪.‬‬ ‫د‌ر صورت استفاد‌ه از سیستم‌های‬ ‫منطق��ه‌ای ض��رورت د‌ر نظ��ر گرفت��ن‬ ‫بخشی از فضای ساختمان به‌عنوان اتاق‬ ‫تجهیزات مکانیکی و الکتریکی به میزان‬ ‫قابل توجهی کاهش می‌یابد‌‪.‬‬ ‫هزینه اولیه سیستم‌های منطقه‌ای‬ ‫د‌ر مقایسه با سیستم‌های مرکزی بسیار‬ ‫پایین‌تر است‪.‬‬ ‫برخالف سیس��تم‌های مرکزی‪،‬‬ ‫با اس��تفاد‌ه از سیس��تم‌های منطقه‌ای‬ ‫هزینه‌ه��ای مرتب��ط کارکر ‌د سیس��تم‬ ‫به‌صورت مجزا برای هر یک از واحد‌های‬ ‫مسکونی قابل محاسبه خواه ‌د بود‌‪.‬‬

‫معایبسیستم‌هایمنطقه‌ای‬

‫استفاد‌ه از سیستم‌های منطقه‌ای‬ ‫به‌منظور تهویه محیط د‌اخل ساختمان‬ ‫ب ‌هد‌لی��ل ثابت ب��ود‌ن می��زان هواد‌هی‬ ‫سیستم‪ ،‬ثابت بود‌ن اند‌ازه کویل سرمایی‬ ‫و اند‌ازه کند‌انسور با محد‌ود‌یت‌هایی نیز‬ ‫همراه است‪.‬‬

‫د‌ر صورتی که قص ‌د د‌اشته باشیم‬ ‫سرمایش مور ‌د نیاز بخشی از ساختمان‬ ‫را با اس��تفاد‌ه از سیستم‌های منطقه‌ای‬ ‫تامین کنیم‪ ،‬ظرفیت سرمایشی سیستم‬ ‫نصب شد‌ه بای ‌د کمی بیشتر از مقد‌ار مور ‌د‬ ‫نیاز د‌ر نظر گرفته شو ‌د چراکه د‌ر چنین‬ ‫سیستم‌هایی ضرایب پراکند‌گی مرتبط‬ ‫با توزیع س��رمایش تولی ‌د شد‌ه د‌ر تمام‬ ‫فضای مور ‌د تهویه اعمال نمی‌شود‌‪.‬‬ ‫با استفاد‌ه از سیستم‌های منطقه‌ای‬ ‫کنترل یکنواخت د‌ما و رطوبت به‌ویژه د‌ر‬ ‫مواقعی که از چنین سیستم‌هایی برای‬ ‫تامین بارهای کوچک اس��تفاد‌ه می‌شو ‌د‬ ‫چند‌ان عملی نیست‪.‬‬ ‫به‌طورکلی‪ ،‬واحد‌های تجاری که‬ ‫به‌صورت استاند‌ار ‌د تولی ‌د می‌شون ‌د قابلیت‬ ‫تامی��ن مقاد‌یر قابل توج��ه هوای خارج‬ ‫برای تهویه محیط د‌اخل س��اختمان را‬ ‫ند‌ارد‌‪ .‬عالوه ب��ر آن کنترل د‌قیق مقد‌ار‬ ‫رطوبت د‌اخل س��اختمان با استفاد‌ه از‬ ‫چنین سیستم‌هایی امکان‌پذیر نیست‪.‬‬ ‫بنابراین د‌ر کاربرد‌های خاص مانن ‌د مراکز‬ ‫مخابراتی یا مراکز کامپیوتری که د‌ر تمام‬ ‫طول سال نیاز به سرمایش د‌ارن ‌د بای ‌د از‬ ‫سیستم‌های سفارشی‌ساز یا سیستم‌های‬ ‫با کاربری خاص استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫به‌ط��ور معم��ول مص��رف انرژی‬ ‫سیس��تم‌های منطقه‌ای د‌ر مقایس��ه با‬ ‫سیستم‌های مرکزی بیشتر است‪.‬‬ ‫د‌ر صورت استفاد‌ه از سیستم‌های‬ ‫منطقه‌ای به‌کارگی��ری چرخه صرفه‌گر‬ ‫به‌منظور اس��تفاد‌ه از ه��وای خارج برای‬

‫خنک ک��رد‌ن فضای د‌اخل س��اختمان‬ ‫و کاه��ش هزین��ه س��رمایش هم��واره‬ ‫امکان‌پذیرنیست‪.‬‬ ‫توزیع مناسب هوا د‌ر تمام فضای‬ ‫تهویه ش��د‌ه با اس��تفاد‌ه از سیستم‌های‬ ‫منطقه‌ای ب��ا محد‌ود‌یت‌هایی نیز همراه‬ ‫است‪.‬‬ ‫س��روصد‌ایی ک��ه ب��ه واس��طه‬ ‫کارکر ‌د سیستم‌های منطقه‌ای د‌ر د‌اخل‬ ‫ساختمان منتشر می‌شو ‌د د‌ر مقایسه با‬ ‫سیستم‌های مرکزی محسوس‌تر است‪.‬‬ ‫چراکه محل نصب تجهیزاتی که کارکر ‌د‬ ‫پر س��روصد‌ایی د‌ارن ‌د به افرا ‌د حاضر د‌ر‬ ‫ساختمان نزد‌یک‌تر است‪.‬‬ ‫از آنجای��ی ک��ه سیس��تم‌های‬ ‫منطقه‌ای به‌صورت پیش‌ساخته عرضه‬ ‫می‌ش��وند‌‪ ،‬ام��کان تهویه ه��وای د‌اخل‬ ‫ساختمان محد‌و ‌د به قابلیت‌هایی است‬ ‫که د‌ر هنگام طراحی اولیه برای سیستم‬ ‫د‌ر نظر گرفته شد‌ه است‪.‬‬ ‫نص��ب سیس��تم‌های منطقه‌ای‬ ‫د‌ر د‌اخل س��اختمان ممکن است ظاهر‬ ‫ساختمان را ناخوشاین ‌د جلوه د‌هد‌‪.‬‬ ‫د‌ر صورت استفاد‌ه از سیستم‌های‬ ‫منطقه‌ای امکان اس��تفاد‌ه از بسترهای‬ ‫مختلف فیلتر همواره میس��ر نیس��ت و‬ ‫فیلتر کرد‌ن هوا با محد‌ود‌یت‌های بسیار‬ ‫همراه است‪.‬‬ ‫د‌م��ای خروجی از سیس��تم‌های‬ ‫منطقه‌ای ب��ه د‌لیل خاموش و روش��ن‬ ‫ش��د‌ن مد‌اوم کمپرسور یا کنترل پله‌ای‬ ‫متغیر است‪.‬‬

‫د‌ر سیس��تم‌های منطقه‌ای بای ‌د‬ ‫لوله‌کشی مجزایی برای تخلیه چگالید‌ه‬ ‫به خ��ارج از س��اختمژان د‌ر نظر گرفته‬ ‫شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر سیستم‌های منطقه‌ای ب ‌هد‌لیل‬ ‫وضعیت قرارگی��ری تجهیزات مختلف‬ ‫سیس��تم و یکپارچه بود‌ن آن‌ها تعمیر‬ ‫و نگه��د‌اری سیس��تم اغلب نس��بت به‬ ‫سیستم‌های مرکزی د‌شوارتر و با هزینه‬ ‫باالتری همراه است‪.‬‬

‫پمپ‌های گرمایی و سیستم‌های‬ ‫تهویه مطبوع د‌یواری و پنجره‌ای‬

‫سیستم‌های تهویه مطبوع پنجره‌ای‬ ‫(سیستم‌های تهویه مطبوع هوایی مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه د‌ر اتاق‌های ساختمان) د‌ر فصل‬ ‫‪ 46‬هند‌بوک ‪ASHRAE Systems and‬‬ ‫‪ Equipment‬به‌ص��ورت مفص��ل مور ‌د‬ ‫بحث و بررسی قرار گرفته‌اند‌‪ .‬به‌طورکلی‬ ‫واحد‌ه��ای پنج��ره‌ای د‌ر مواقعی مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرن ‌د که هزینه اولیه‬ ‫پایین‪ ،‬نصب س��ریع و سایر مشخصات‬ ‫عملکرد‌ی آن‌ها نسبت به سایر سیستم‌ها‬ ‫ارجحیت د‌اشته باشد‌‪ .‬واحد‌های اتاقی نیز‬ ‫د‌ر ان��واع د‌یواری با قابلیت نصب بر روی‬ ‫بد‌ار نیز موجو ‌د هستند‌‪.‬‬ ‫سطوح شی ‌‬ ‫واحد‌های پنجره‌ای معموال به‌عنوان‬ ‫یک سیستم سرمایش و گرمایش کمکی‬ ‫د‌ر کنار سیس��تم مرکزی مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫ق��رار می‌گیرند‌‪ .‬د‌ر برخی م��وار ‌د نیز از‬ ‫این سیستم‌ها برای تهویه فضای د‌اخل‬ ‫ساختمان هنگامی که سیستم مرکزی‬ ‫خاموش اس��ت استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬چنین‬

‫واحد‌هایی معموال برای تهویه بخش��ی‬ ‫از فضای س��اختمان که توسط سیستم‬ ‫اصلی تحت پوشش قرار می‌گیرد استفاد‌ه‬ ‫می‌شود‌‪ .‬الزم به ذکر است که سیستم‌های‬ ‫اصلی و سیستم‌های پنجره‌ای هر د‌و بای ‌د‬ ‫به‌گونه‌ای انتخاب ش��ون ‌د که به تنهایی‬ ‫قابلیت تامین س��رمایش م��ور ‌د نیاز را‬ ‫د‌اشته باشند‌‪.‬‬ ‫سیستم‌های تهویه مطبوع د‌یواری‬ ‫با کند‌انس��ور هوایی معم��وال به‌منظور‬ ‫تامین س��رمایش یا گرمای��ش اتاق‌های‬ ‫مجزا طراحی و ساخته می‌شوند‌‪ .‬عواملی‬ ‫که د‌ر طراحی و س��اخت این سیستم‌ها‬ ‫د‌ر نظر گرفته می‌شو ‌د بسیار گسترد‌ه و‬ ‫بسته به ش��رایط متفاوت است‪ .‬گستره‬ ‫اس��تفاد‌ه از این سیستم‌ها از کاربرد‌های‬ ‫خانگی ت��ا کاربرد‌های صنعت��ی که د‌ر‬ ‫آن‌ها از سیس��تم‌های مقاوم و سخت‌کار‬ ‫استفاد‌ه می‌شو ‌د متغیر است‪ .‬الزم به ذکر‬ ‫است که سیس��تم‌های صنعتی مذکور‬ ‫تحت عنوان سیستم‌های تهویه مطبوع‬ ‫یکپارچه ترمینالی (‪ )PTAC‬یا پمپ‌های‬ ‫حرارت��ی یکپارچه ترمینال��ی (‪)PTHP‬‬ ‫مشهور هس��تند‌‪ .‬به‌طورکلی د‌ر صورت‬ ‫تعمی��ر و نگهد‌اری صحی��ح‪ ،‬عمر مفی ‌د‬ ‫چنین سیستم‌هایی بین ‪ 10‬تا ‪ 15‬سال‬ ‫است‪.‬‬

‫مزایایسیستم‌هایتهویهمطبوع‬ ‫پنجره‌ای و د‌یواری‬

‫هزینه اولیه سیس��تم‌های تهویه‬ ‫مطبوع پنجره‌ای و د‌یواری د‌ر مقایس��ه‬ ‫با سیس��تم‌های مرکزی پایین‌تر است‪.‬‬

‫همچنین با اس��تفاد‌ه از این سیستم‌ها‬ ‫ام��کان کنترل منطق��ه‌ای د‌ما به‌منظور‬ ‫تامی��ن مق��د‌ار مناس��ب س��رمایش یا‬ ‫گرمایش مور ‌د نیازبه راحتی میسر است‪،‬‬ ‫د‌رحالی‌ک��ه اضافه کرد‌ن چنین قابلیتی‬ ‫به سیس��تم‌های مرکزی با هزینه بسیار‬ ‫باالتری همراه است‪.‬‬ ‫از آنجایی که د‌ر این سیس��تم‌ها‬ ‫برخ�لاف سیس��تم‌های مرک��زی برای‬ ‫انتقال هوا یا آب س��ر ‌د از اتاق تجهیزات‬ ‫مکانیک��ی ان��رژی مص��رف نمی‌ش��ود‌‪،‬‬ ‫مصرف انرژی سیس��تم د‌ر مقایس��ه با‬ ‫سیس��تم‌های مرکزی پایین‌ت��ر خواه ‌د‬ ‫بود‌‪ .‬هرچن ‌د که این مزیت ب ‌هد‌لیل بازد‌ه‬ ‫پایین‌تر سیستم‌های پنجره‌ای و د‌یواری‬ ‫کمرنگ‌تر جلوه می‌کند‌‪.‬‬ ‫د‌ر صورت اس��تفاد‌ه از پمپ‌های‬ ‫حرارت��ی و سیس��تم‌های تهویه مطبوع‬ ‫پنجره‌ای و د‌یواری نیازی به کانال‌کشی و‬ ‫د‌ر نظر گرفتن بخشی از فضای ساختمان‬ ‫به‌عن��وان اتاق تجهیزات مکانیکی وجو ‌د‬ ‫ند‌ارد‌‪.‬‬ ‫نص��ب سیس��تم‌های پنجره‌ای و‬ ‫د‌یواری نسبتا س��اد‌ه است‪ .‬به‌طوری‌که‬ ‫نصب این سیستم‌ها تنها مستلزم ایجا ‌د‬ ‫یک مس��یر عب��ور د‌ر د‌اخل د‌ی��وار و یا‬ ‫جابه‌جا کرد‌ن پنجره برای نصب سیستم‬ ‫د‌ر محل مور ‌د نظر است‪.‬‬ ‫به‌طورکلی سیستم‌های پنجره‌ای‬ ‫و د‌ی��واری د‌ر کاربرد‌هایی که هر یک از‬ ‫مناطق نیازمن ‌د کنترل د‌مای مستقل از‬ ‫هم هستن ‌د گزینه بسیار مناسبی به‌شمار‬ ‫می‌روند‌‪.‬‬ ‫د‌ر چنی��ن سیس��تم‌هایی طراح‬ ‫می‌توان ‌د برای تامین گرمایش مور ‌د نیاز‬ ‫از کویل‌ه��ای الکتریکی‪ ،‬سیس��تم‌های‬ ‫هید‌رونیک‪ ،‬کویل‌های بخار و یا پمپ‌های‬ ‫حرارتی هوا به هوا استفاد‌ه کند‌‪.‬‬ ‫د‌ر مواقعی که بخشی از سیستم‬ ‫معیوب ش��د‌ه باش��د‌‪ ،‬تعمیر و سرویس‬ ‫سیس��تم مورد‌‌نظر به راحتی با تعویض‬ ‫قطعه مورد‌‌نظر امکان‌پذیر خواه ‌د بود‌‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬ ‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪59-58‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫کد‌ها و استاند‌ارد‌ها‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪ASHRAE APPLICATIONS HANDBOOK 2003 - Chapter 50‬‬

‫کد‌ها و استاند‌ارد‌های منتشر شد‌ه توسط انجمن‌ها و تشکل‌های مختلف (اد‌امه)‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫مبرد‌ها‬

‫مقاد‌یر حد‌ی خواص موا ‌د ش��یمیایی (این استاند‌ار ‌د به‬ ‫صورت ساالنه به روزرسانی می‌شود‌‪).‬‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬

‫‪ACGIH‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫تجهیزات بازیابی مبر ‌د‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 740-98‬‬

‫مشخصات فلوروکلروکربن‌ها و سایر مبرد‌ها‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 700-99‬‬

‫چهارچوب کلی اطالعات مبرد‌ها‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ASHRAE Guideline 6-1996‬‬

‫روش آزمایش ظرفیت جریانی لوله‌های مویین مبر ‌د‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 28-1996‬‬

‫شناسایی و طبقه‌بند‌ی مبرد‌ها از نظر ایمنی‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ASHRAE 34-2001‬‬

‫ند‌ار د‌ر سیس��تم‌ها و‬ ‫کاهش انتش��ار مبرد‌ه��ای هالوژ ‌‬ ‫تجهیزات برود‌تی و تهویه مطبوع‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ASHRAE Guideline 3-1996‬‬

‫مشخصات روغن‌های مبر ‌د‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ASHRAE 99-1987‬‬

‫روش لوله شیشه‌ای آب‌بند‌ی شد‌ه برای آزمایش پاید‌اری‬ ‫شیمیایی موا ‌د مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های برود‌تی‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 97-1999‬‬

‫روش آزمایش میزان اسید‌ی بود‌ن محصوالت نفت خام‬ ‫با استفاد‌ه از روش تیتراسیون پتانسیل‌سنجی‬

‫‪ASTM‬‬

‫‪ANSI/ASTM D664-01‬‬

‫روش آزمایش محد‌ود‌ه اشتعال‌پذیری موا ‌د شیمیایی (به‬ ‫صورت بخار و گاز) بر مبنای غلظت آن‌ها‬

‫‪ASTM‬‬

‫‪ASTM E681-98‬‬

‫تجهی��زات محتوی مب��ر ‌د برای اس��تفاد‌ه د‌ر تجهیزات‬ ‫الکتریکی‬

‫‪CSA‬‬

‫‪C22.2 No.1 140.3-M1987‬‬ ‫)‪(R1999‬‬

‫تجهیزات و اجزای جانبی محتوی مبر ‌د برای استفاد‌ه د‌ر‬ ‫تجهیزات غیر الکتریکی (‪)2001‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 207‬‬

‫شناسایی نوع مبر ‌د‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 817:1974‬‬

‫روش توصیه ش��د‌ه برای سرویس سیستم‌های محتوی‬ ‫مبر ‌د ‪HFC-134a‬‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE J2211-1998‬‬

‫تجهیزات بازیابی سیستم‌های تهویه مطبوع متحرک‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE J2210-1999‬‬

‫تجهی��زات بازیاب��ی مب��ر ‌د )‪ CFC-12(R-12‬ب��رای‬ ‫سیستم‌های تهویه مطبوع متحرک‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE J2209-1999‬‬

‫اتص��االت لول��ه خرطوم��ی س��رویس مب��رد‬ ‫‌)‪ HFC-134a(R-134a‬ب��رای تجهی��زات س��رویس‬ ‫سیستم‌های تهویه مطبوع‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE J2197-1997‬‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬

‫مبرد‌ها‬

‫استاند‌ار ‌د د‌رجه خلوص مبر ‌د بازیابی شد‌ه ‪HFC-134a‬‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE J2099-1999‬‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های سیار تهویه مطبوع‬

‫روش توصیه ش��د‌ه برای سرویس سیستم‌های محتوی‬ ‫مبر ‌د )‪HFC-12(R-12‬‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE J1989-1998‬‬

‫روش تغیی��ر س��اختار سیس��تم‌های ب��ا مب��رد‬ ‫‌ )‪ CFC-12(R-12‬ب��ه سیس��تم‌های با مب��ر ‌د ‪HFC-‬‬ ‫)‪134a(R134a‬‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE J1661-1998‬‬

‫تغییر ساختار و عملکر ‌د سیستم‌های برود‌تی به منظور‬ ‫تغییر مبر ‌د مور ‌د استفاد‌ه د‌ر آن‌ها (‪)1993‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 2170‬‬

‫تغییر ساختار و عملکر ‌د سیستم‌های برود‌تی به منظور‬ ‫تغییر مبر ‌د مور ‌د استفاد‌ه د‌ر آن‌ها با د‌ر نظر گرفتن موا ‌د‬ ‫عایق سیستم و سازگاری آن‌ها با ماد‌ه مبر ‌د (‪)1993‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 2171‬‬

‫روش‌ها و رویکرد‌های تغییر ساختار سیستم‌های برود‌تی‬ ‫به منظور تغییر مبر ‌د مور ‌د استفاد‌ه د‌ر آن‌ها (‪)1993‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 2172‬‬

‫تجهیزات بازیابی مبر ‌د (‪)1995‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 1963‬‬

‫مبرد‌ها (‪)1994‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 2182‬‬

‫واحد‌های برود‌تی مکانیکی‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 1110-2001‬‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 26-1996‬‬

‫الزامات کلی به‌کارگیری سیس��تم‌های تراکمی بخار د‌ر‬ ‫هواپیماها‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE ARP731B-1997‬‬

‫ایمنی و الزامات مبرد‌های مور ‌د استفاد‌ه د‌ر چرخه‌های‬ ‫تراکمی مکانیکی بخار سیستم‌های سیار تهویه مطبوع‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE J639-1999‬‬

‫استاند‌ار ‌د بهره انرژی برای واحد‌های برود‌تی تجاری‬

‫‪CSA‬‬

‫)‪C657-95 (R2001‬‬

‫اس��تاند‌ار ‌د به��ره انرژی ب��رای یخچال‌ه��ا و فریزرهای‬ ‫نگهد‌اری موا ‌د غذایی‬

‫‪CSA‬‬

‫‪C827-98‬‬

‫تجهیزات سرویس تغذیه گاز‬

‫‪CSA‬‬

‫‪ANSI Z83.11-1996/CGA‬‬

‫سیستم‌های‬ ‫تبری ‌د وسایل روش نصب سیس��تم‌های تهویه مطبوع و مکانیکی د‌ر‬ ‫نقلیه‬ ‫کشتی‌ها‬

‫یخچال‌های‬ ‫صنعتی‬

‫سارابان‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫‪1.8-M96‬‬

‫وسایل نقلیه توزیع موا ‌د غذایی‬

‫‪NSF‬‬

‫‪ANSI/NSF 59-1997‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تجهیزات نگهد‌اری از موا ‌د غذایی‬

‫‪NSF‬‬

‫‪ANSI/NSF 2-1996‬‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫یخچال‌ها و فریزرهای تجاری‬

‫‪NSF‬‬

‫‪ANSI/NSF 7-2001‬‬

‫یخچال‌ها و فریزرهای تجاری (‪)1995‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 471‬‬

‫واحد‌های برود‌تی (‪)1994‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 427‬‬

‫سرد‌کنن ‌ده‌های یکپارچه (‪)1993‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 412‬‬ ‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪61-60‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬

‫یخچال‌های‬ ‫خانگی‬

‫یخچال‌های گازسوز‬

‫‪CSA‬‬

‫)‪ANSI Z21.19-1990 (R1999‬‬

‫یخچال‌ه��ای خانگی‪ ،‬یخچ��ال – فریزرهای ترکیبی و‬ ‫فریزرهای خانگی‬

‫‪AHAM‬‬

‫‪ANSI/AHAM HRF-1-2001‬‬

‫به��ره انرژی و ظرفی��ت یخچال‌های خانگ��ی‪ ،‬یخچال‬ ‫– فریزرها و فریزرها‬

‫‪CSA‬‬

‫‪CAN/CSA C300-00‬‬

‫‪UL/CSA‬‬

‫‪ANSI/UL 250-1997/C22.2‬‬

‫یخچال‌ها و فریزرهای خانگی (‪)1993‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫بازسازی و بازیابی‬ ‫بازسازی‬ ‫ساختمان‌ها‬

‫راهنمای بازس��ازی و تحلیل سیس��تم‌های ساختمان‪،‬‬ ‫ویرایش اول‬

‫‪SMACNA‬‬

‫‪SMACNA 1995‬‬

‫بازیابی مبرد‌ها‬

‫روش بازسازی سیستم‌های تهویه مطبوع با مبر ‌د ‪CFC-‬‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE J1661-1998‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫)‪ 12(R-12‬به مبر ‌د )‪HFC-134a(R-134a‬‬

‫تغییر ساختار و عملکر ‌د سیستم‌های برود‌تی به منظور‬ ‫تغییر مبر ‌د مور ‌د استفاد‌ه د‌ر آن‌ها (‪)1993‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 2170‬‬

‫تغییر ساختار و عملکر ‌د سیستم‌های برود‌تی به منظور‬ ‫تغییر مبر ‌د مور ‌د استفاد‌ه د‌ر آن‌ها با د‌ر نظر گرفتن موا ‌د‬ ‫عایق سیستم و سازگاری آن‌ها با ماد‌ه مبر ‌د (‪)1993‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 2171‬‬

‫روش‌ها و رویکرد‌های تغییر ساختار سیستم‌های برود‌تی‬ ‫به منظور تغییر مبر ‌د مور ‌د استفاد‌ه د‌ر آن‌ها (‪)1993‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 2172‬‬

‫طراحی سیس��تم‌های کانال تجاری با س��رعت و فشار‬ ‫پایین‪ ،‬ویرایش اول‬

‫‪ACCA‬‬

‫‪ACCA Manual Q‬‬

‫تهویه‌کنن ‌ده‌های هید‌رولیکی (‪)1994‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 705‬‬

‫تجهیزات‬ ‫ایمنی‬

‫د‌یسک‌های پاره‌شوند‌ه و ملحقات آن‌ها‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 6718l:1991‬‬

‫تجهیزات‬ ‫خورشید‌ی‬

‫روش اند‌ازه‌گیری خواص نوری موا ‌د‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 74-1988‬‬

‫روش آزمای��ش و تعیی��ن به��ره گرمای��ی کلکتورهای‬ ‫خورشید‌ی محتوی مایع جوشان با صفحه تخت‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 109-1986‬‬

‫روش آزمای��ش و تعیی��ن به��ره گرمای��ی کلکتورهای‬ ‫خورشید‌ی‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫‪No. 63-93‬‬

‫)‪(RA96‬‬ ‫‪ANSI/ASHRAE 93-1986‬‬ ‫)‪(RA91‬‬

‫روش آزمایش و تعیین بهره گرمایی سیستم‌های تامین‬ ‫آب گرم خانگی‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ASHRAE 95-1987‬‬

‫روش آزمای��ش و تعیی��ن به��ره گرمای��ی کلکتورهای‬ ‫خورشید‌ی نوع مایع با صفحات تخت مات‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 96-1980‬‬ ‫)‪(RA89‬‬

‫موضوع‬

‫سارابان‬

‫عنوان‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬

‫مرجع بازتابش طیف نور خورش��ی ‌د د‌ر س��طح زمین د‌ر‬ ‫نقاط مختل��ف – بخش اول‪ :‬تابش قائ��م و نیمه کروی‬ ‫د برای جرم هوای ‪1.5‬‬ ‫خورشی ‌‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 9845-1:1992‬‬

‫انرژی خورش��ید‌ی – تنظی��م پیرانومتر با اس��تفاد‌ه از‬ ‫پیرهلیومتر‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 9846-1:1993‬‬

‫گرمایش خورش��ید‌ی – سیس��تم‌های تامین آب گرم‬ ‫خانگ��ی – بخ��ش د‌وم‪ :‬روش‌ه��ای آزمای��ش خارجی‬ ‫مش��خصات عملکرد‌ی سیس��تم‌ها و و پیش‌بینی بهره‬ ‫ساالنه سیستم‌های صرفا خورشید‌ی‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 9459-2:1995‬‬

‫گرمایش خورش��ید‌ی – نکاتی پیرامون ابعاد‌‪ ،‬طراحی و‬ ‫نصب سیستم‌های گرمایش استخرهای شنا‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 12596:1995‬‬

‫آب‌گرمکن‌ه��ای خورش��ید‌ی – روش ارزیاب��ی م��وا ‌د‬ ‫االس��تومری مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر ابزوربر‪ ،‬لوله‌های رابط و‬ ‫اتصاالت‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 9808:1990‬‬

‫روش‌ه��ای آزمایش کلکتورهای خورش��ید‌ی – بخش‬ ‫اول‪ :‬به��ره گرمایی کلکتورهای گرمایش��ی مایع براق با‬ ‫د‌رنظر‌گرفتن افت فشار‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 9806-1:1994‬‬

‫روش‌های آزمایش کلکتورهای خورشید‌ی – بخش د‌وم‪:‬‬ ‫روش‌های آزمون کنترل کیفیت‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 9806-2:1995‬‬

‫روش‌های آزمایش کلکتورهای خورشید‌ی – بخش سوم‪:‬‬ ‫بهره گرمایی کلکتورهای گرمایشی مایع مات با د‌ر نظر‬ ‫گرفتن افت فشار (تنها شامل گرمای محسوس منتقل)‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 9806-3:1995‬‬

‫آزمایش به��ره گرمایی گرمکن‌های خورش��ید‌ی هوای‬ ‫محیط‬

‫‪ASAE‬‬

‫‪ANSI/ASAE S423-1998‬‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 760-2001‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫)‪ANSI S1.10-1966 (R2001‬‬

‫شیرهای برقی شیرهای برقی مور ‌د استفاد‌ه به همراه مبرد‌های فرار‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫صوت‬

‫مقاد‌یر حد‌ی عوامل فیزیکی (این اس��تاند‌ار ‌د به صورت‬ ‫ساالنه به روزرسانی می‌شود‌‪).‬‬

‫اند‌ازه‌گیری‬ ‫صوت‬

‫روش تنظیم میکروفن‌ها‬

‫‪ASA‬‬

‫مشخصات ابزارهای اند‌ازه‌گیری شد‌ت صوت‬

‫‪ASA‬‬

‫)‪ANSI S1.4-1983 (R2001‬‬

‫روش بررس��ی مقاد‌یر اند‌ازه‌گیری ش��د‌ه ش��د‌ت سر و‬ ‫صد‌ای منتشر شد‌ه د‌ر بخش‌های مختلف ساختمان د‌ر‬ ‫آزمایشگاه‬

‫‪ASTM‬‬

‫‪ASTM E90-99‬‬

‫روش آزمایش صد‌ا خفه‌کن‌ها‪ ،‬به��ره جریان هوا و موا ‌د‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه د‌ر الیی کانال به منظور جلوگیری از انتشار‬ ‫صوت‬

‫‪ASTM‬‬

‫‪ASTM E477-99‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪63-62‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫اند‌ازه‌گیری‬ ‫صوت‬

‫تحلیل و طراحی از منظر انتشار صوت و ارتعاشات‬

‫‪NEBB‬‬

‫باد‌زن‌ها‬

‫روش‌های محاس��به شد‌ت س��ر و صد‌ای منتشر شد‌ه از‬ ‫باد‌زن بر اساس اطالعات آزمایشگاهی‬

‫‪AMCA‬‬

‫‪AMCA 301-90‬‬

‫روش اتاق پر پژواک برای ارزیابی ش��د‌ت س��ر و صد‌ای‬ ‫باد‌زن‬

‫‪AMCA‬‬

‫‪AMCA 300-96‬‬

‫کیفیت متعا ‌دل‌سازی و ارتعاشات باد‌زن‌ها‬

‫‪AMCA‬‬

‫‪AMCA 204-96‬‬

‫شد‌هند‌ه‬ ‫روش‌های آزمایشگاهی بررسی باد‌زن‌های گر ‌د ‌‬ ‫هوا‬

‫‪AMCA‬‬

‫‪AMCA 230-99‬‬

‫روش‌های ارزیابی میزان سر و صد‌ای منتشر شد‌ه توسط‬ ‫تجهیزات متحرک کوچک‬

‫‪ASA‬‬

‫)‪ANSI S12.11-1987 (R1997‬‬

‫روش‌های آزمایشگاهی بررسی میزان سر و صد‌ای منتشر‬ ‫شد‌ه د‌ر کانال‌ها‬

‫‪ASHRAE/‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 68-1997/‬‬

‫‪AMCA‬‬

‫‪AMCA 330-97‬‬

‫صوت‌شناش��ی – روش اند‌ازه‌گیری میزان سر و صد‌ای‬ ‫منتش��ر ش��د‌ه د‌ر محیط به واس��طه کارکر ‌د تجهیزات‬ ‫متحرک کوچک‬

‫‪SISO‬‬

‫‪ISO 10302:1996‬‬

‫کارب��ر ‌د مقاد‌یر انتش��ار ص��وت د‌ر تجهی��زات یکپارچه‬ ‫خارجی‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 275-97‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تـله بـخار‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫سایر‬ ‫تجهیزات‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬ ‫‪NEBB‬‬

‫روش اند‌ازه‌گیری شد‌ت صوت منتشر شد‌ه از تجهیزات‬ ‫د‌ر محیط‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 575-94‬‬

‫روش اند‌ازه‌گیری شد‌ت صوت و ارتعاشات کمپرسورهای‬ ‫مبر ‌د‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 530-95‬‬

‫شد‌ت صوت و مقد‌ار تلفات صوتی د‌ر واحد‌های یکپارچه‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 300-2000‬‬

‫شد‌ت صوت و تجهیزات تهویه مطبوع و برود‌تی خارجی‬ ‫بزرگ‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 370-2001‬‬

‫میزان سر و صد‌ای منتشر ش��د‌ه از سیستم‌های تهویه‬ ‫مطبوع بد‌ون کانال‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 350-2000‬‬

‫میزان سر و صد‌ای منتشر شد‌ه از از سیستم‌های تهویه‬ ‫مطبوع یکپارچه خارجی‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 270-95‬‬

‫روش‌های آماری تعیین مقاد‌یر سر و صد‌ای منتشر شد‌ه‬ ‫از ماشین‌آالت و سیستم‌ها‬

‫‪ASA‬‬

‫)‪ANSI S12.3-1985 (R2001‬‬

‫ارزیابی میزان س��ر و صد‌ای منتشر شد‌ه از ماشین‌آالت‬ ‫برقی د‌وار‬

‫‪NEMA‬‬

‫)‪NEMA MG 3-1974 (R2000‬‬

‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫توليد‌ات و خد‌مات‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫شـركت و نمايند‌گي ها‬ ‫آب و هوا‬

‫پاكمن‬

‫شعله پارس‬

‫آرشه‌كار‬

‫پرتو آبگرد‌ان‬

‫شيواسپ‬

‫آرگاپات‬

‫پنام آزما‬

‫صافيا ‌د‬

‫آروين بخار‬

‫پیشگامان تاسیسات خاورمیانه‬

‫صبا برود‌ت پارس‬

‫آریا بنیز‬

‫تباد‌ل سازان تهران‬

‫صنایع برود‌تی و لبنی طوفان‬

‫آريستون‬

‫تباد‌ل كار‬

‫صنایع مس قائم‬

‫آموزشگاه اد‌یبان‬

‫تهويه د‌ماون ‌د‬

‫فراسر ‌د‬

‫ابارا‬

‫تهويه سپهر‬

‫كارخانه شاهرخي‬

‫اکسون‬

‫تهران مبد‌ل‬

‫کوهساران‬

‫ال جي‬

‫تي سي ال‬

‫كيان مبتكر پارس‬

‫ام آي تري‬

‫د‌كت‬

‫گرم ايران‬

‫ايران راد‌ياتور‬

‫د‌مند‌ه‬

‫گزينه صنعت تاسيسات‬

‫ايران كويل‬

‫سابكول‬

‫مبنا‬

‫ايران مخزن‬

‫ساران‬

‫مرکز کنترل ایران (هانيول)‬

‫بخار گستر خاور‬

‫سارابان‬

‫مل‌تک‬

‫برنولي‬

‫ساري پويا‬

‫مهر اصل‬

‫برود‌تي و حرارتي نيك‬

‫سانتيگرا ‌د‬

‫مهكوه تهويه‬

‫بوتان‬

‫سبالن هيد‌روشيمي‬

‫هواساز‬

‫پارس نسیم صحرا‬

‫سوني ‌هد‌وال‬

‫هواسپاس‬

‫پاك‌آب كنترل‬

‫سوپرپايپ‬

‫هواكش خزر‬

‫وند‌ورلیست ‪HVAC/R‬‬

‫چيلر تراکمی‬ ‫چيلر جذبي‬ ‫د‌يگ‬ ‫مشعل‬ ‫كور ‌ه هواي گرم‬ ‫برج خنك‌كنند‌ه‬ ‫برج خنك‌كنند‌ه فايبرگالس‬ ‫كند‌انسور هوایی‬ ‫واحد پکپارچه د‌و فصلی (سرمایش ‪-‬گرمایش)‬ ‫واحد یکپارچه آبگرم (پکیج)‬ ‫زنت‬ ‫كولر تبخيري‬ ‫كولر گازي‬ ‫سرد‌خانه‬ ‫آيس‌بانك‬ ‫آبگرمكن‬ ‫هواساز‪ -‬ايرواشر‬ ‫فن‌كويل‬

‫راد‌ياتور‬ ‫ت هيتر‬ ‫يوني ‌‬ ‫گرمايش کفی‬ ‫پر ‌د‌ه هوا‬ ‫مبد‌ل حرارتي‬ ‫ل صنعتي‬ ‫كوي ‌‬ ‫فن‬ ‫منبع انبساط‬ ‫تجهیزات شبکه کانال‬ ‫تجهیزات كنترل‬ ‫پمپ و بوستر پمپ‬ ‫سختي‌گير و رسوب‌زد‌ا‬ ‫پاکسازی و ضد‌عفوني هوا‬ ‫ق حرارتي و برود‌تي‬ ‫عاي ‌‬ ‫آب و فاضالب‬ ‫مواد اولیه و خد‌مات‬ ‫آموزشگاه ‪HVAC‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫چيلر تراکمی‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫آرگاپات‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشیروان افشین‌مهر‬ ‫تلفن‪88791274 - 88791271 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬مید‌ان ون��ک ‪ -‬خیابان‬ ‫ش��هید خد‌امی ‪ -‬کوچ��ه لیلی ‪ -‬پالک ‪7‬‬ ‫ طبقه اول‬‫هواساز‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫ساران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر‬ ‫از س��ميه‪ -‬س��اختمان جواه��ري‪ -‬ط‪- 4‬‬ ‫شماره‪44‬‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬

‫پرتوآبگرد‌ان‬

‫اکسون‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬علیرضا پالیزوان‬ ‫تلفکس‪0228-2826812 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬اسالمشهر‪ -‬انتهای آیت ا‪ ...‬کاشانی‬ ‫ بعد از چیچکلو ‪ -‬خیابان سروس��تان ‪-‬‬‫کوچه مرود‌شت ‪ -‬پالک ‪2‬‬ ‫کوهساران‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫مهكوه تهويه‬

‫هواسپاس‬

‫ساران‬

‫فراسرد‌‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬هوشنگ سرخابي‬ ‫تلفن‪88712491-88715251 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان اس��تاد‌ مطهري‪-‬‬ ‫خيابان ميرزاي ش��يرازي‪ -‬كوچه عرفان‪-‬‬ ‫پالك ‪ -15‬واحد‌‪6‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬اميرسعيد‌ تقي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪66903811-66430140 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان توحيد‌‪ -‬خيابان‬ ‫پرچم‪ -‬شماره ‪.119‬‬ ‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫ساري پويا‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان شريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪ -44‬ص پ‪15745/437 :‬‬

‫سارابان‬

‫تـله بـخار‬

‫چيلر جذبي‬

‫لوله و ماشين سازي ايران‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬آرش مراد‌ی‬ ‫تلفن‪88648028-9 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬ش��هرک غ��رب‪ -‬بل��وار‬ ‫د‌ریا‪ -‬بین مطهری و ش��فق‪ -‬پالک ‪-117‬‬ ‫واحد ‪8‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رامينا رافت پور‬ ‫تلفن‪88444209-88437876 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫اند‌يش��ه ‪ 2‬ش��رقي‪ -‬پ�لاك ‪ -22‬ط ‪-2‬‬ ‫واحد‌‪8‬‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمود‌ الزمي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪22610620-22004749 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬خيابان‬ ‫يخچال‪ -‬خيابان شيد‌ايي‪ -‬پالك ‪.56‬‬ ‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌مهد‌ي تابع قانون‬ ‫تلفن‪88880292 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان وحيد‌ د‌س��تگرد‌ي‪ -‬تقاطع‬ ‫وليعصر‪ -‬شماره ‪361‬‬ ‫اکسون‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬علیرضا پالیزوان‬ ‫تلفکس‪0228-2826812 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬اسالمشهر‪ -‬انتهای آیت ا‪ ...‬کاشانی‬ ‫ بعد از چیچکلو ‪ -‬خیابان سروس��تان ‪-‬‬‫کوچه مرود‌شت ‪ -‬پالک ‪2‬‬

‫بخارگستر خاور‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌رضا منتظري‬ ‫تلفن‪88802539 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان طالقاني‪ -‬بين ويال و سپهبد‌‬ ‫قرني‪ -‬پالك ‪305‬‬ ‫آروين بخار‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌ ساساني‬ ‫تلفن‪44446581 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬باالت��ر از ميد‌ان نور‪ -‬بلوار س��تاري‬ ‫ش��مالي‪ -‬نبش ش��قايق پانزد‌هم‪ -‬ش��ماره‬ ‫‪ -2‬طبقه ‪3‬‬ ‫صنايع اسوه ايران‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌رضا محمد‌ي‬ ‫تلفن‪88753251 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬روبروي‬ ‫پاكس��تان‪ -‬كوي نيريزي‪-‬پ�لاك ‪ -9‬طبقه‬ ‫د‌وم‬

‫مشعل‬

‫پیشگامان تاسیسات خاورمیانه‬

‫(نمایند‌ه‌ی انحصاری مشعل‌های ‪ Riello‬ایتالیا)‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬علی رای‌رامش‬ ‫تلفن‪88844497-8 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان طالقانی ش��رقی‪ -‬بین بهار‬ ‫و مفتح‪ -‬نبش کوچه‌ی طالبیان‪ -‬ش��ماره‌ی‬ ‫‪ -463‬طبقه اول‪ -‬واحد ‪1‬‬ ‫گرم ايران‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌حسين شهري‬ ‫تلفن‪88962933 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان كارگر ش��مالي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪ -169‬آپارتمان ‪32‬‬

‫د‌يگ‬ ‫پاكمن‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫شوفاژكار‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مجيد‌ محمد‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪88309327-88308677 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان طالقان��ي‪ -‬نبش‬ ‫خيابان ملك الشعرا‪ -‬شماره ‪ -425‬ط‪1‬‬

‫ابارا‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬قربانعلي ميرزازاد‌ه‬ ‫تلفن‪88739075-88731618 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان احمد‌ قصير (بخارس��ت)‪-‬‬ ‫خيابان ‪ -10‬پالك ‪ -79‬ط‪4‬‬ ‫تاسیسات روشنایی‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عليرضا مقصود‌ي‬ ‫تلفن‪55247404-55245011 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬كيلومتر‪ 10‬جاد‌ه س��اوه‪-‬‬ ‫ايستگاه چهارد‌انگه‪ -‬ص پ‪33315-135 :‬‬

‫ايران راد‌ياتور‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬جعفر شكيب‬ ‫تلفن‪88835519-21 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان طالقاني‪ -‬نبش بهار‬ ‫جنوبي‪ -‬شماره ‪ -495‬ط ‪2‬‬

‫كوره هواي گرم‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬

‫برج خنك كنند‌ه‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫آریا بنیز‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حمید یعقوبی‬ ‫تلفن‪88347470-1 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان میرزای ش��یرازی‬ ‫‪ -‬خیابان نوزد‌هم ‪ -‬شماره ‪ - 12‬واحد ‪7‬‬

‫برج خنك كنند‌ه فايبرگالس‬ ‫پرتوآبگرد‌ان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمود‌ الزمي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪22610620-22004749 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬خيابان‬ ‫يخچال‪ -‬خيابان شيد‌ايي‪ -‬پالك ‪.56‬‬ ‫آریا بنیز‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حمید یعقوبی‬ ‫تلفن‪88347470-1 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان میرزای ش��یرازی‬ ‫ خیابان نوزد‌هم ‪ -‬شماره ‪ - 12‬واحد ‪7‬‬‫پارس اهد‌اف‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعید منهوبی‬ ‫تلفن‪09121885787 ، 22038770 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬بلوار آفریقا ‪ -‬خیابان ارمغان‬ ‫ش��رقی‪ -‬ساختمان فاخر‪ -‬پالک ‪ - 61‬واحد‬ ‫‪3‬‬

‫كند‌انسور هوایی‬ ‫ساران‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌مهد‌ي تابع قانون‬ ‫تلفن‪88880292 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان وحيد‌ د‌س��تگرد‌ي‪ -‬تقاطع‬ ‫وليعصر‪ -‬شماره ‪361‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان شريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪44‬‬

‫پارس اهد‌اف‬

‫تباد‌ل سازان تهران‬

‫ابارا‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعید منهوبی‬ ‫تلفن‪09121885787 ، 22038770 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬بل��وار آفریق��ا ‪ -‬خیابان‬ ‫ارمغان ش��رقی‪ -‬س��اختمان فاخر‪ -‬پالک‬ ‫‪ - 61‬واحد‪3‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حميد‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-16 / 88888570 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انتهای خیاب��ان آفریقا‪-‬‬ ‫نـرس��ید‌ه به مید‌ان آرژانتین‪ -‬کوچه ‪-37‬‬ ‫پالک ‪ -4‬طبقه اول‬

‫تباد‌ل سازان تهران‬

‫مهر اصل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حميد‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-16 / 88888570 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انتهای خیاب��ان آفریقا‪-‬‬ ‫نـرس��ید‌ه به مید‌ان آرژانتین‪ -‬کوچه ‪-37‬‬ ‫پالک ‪ -4‬طبقه اول‬ ‫هواساز‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫مهر اصل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سارابان‬

‫سارابان‬

‫واحد یکپارچه د‌وفصلی‬ ‫(سرمایش ‪ -‬گرمایش)‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫هواساز‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬ ‫ساران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان شريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪ -44‬ص پ‪15745/437 :‬‬

‫پارس نسیم صحرا‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬

‫کوهساران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫کیان مبتکر پارس‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬علیرضا حاجی علیان‬ ‫تلفن‪0251- 6642241-5 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ق��م ‪ -‬جاد‌ه قد‌یم ته��ران ‪ -‬کوی‬ ‫د‌انش��گاه (پرد‌یس قم) ‪ -‬آخرین کارخانه‬ ‫‪ -‬سمت چپ‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬

‫مهكوه تهويه‬

‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫مهر اصل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حمید‌ شیخ محمد‌ی‬ ‫تلفن‪22921800-1 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان شریعتی ‪ -‬باالتر از‬ ‫میرد‌اماد‪ -‬پالک ‪ -1334‬ساختمان مینا‪،‬‬ ‫بلوک غربی‪ ،‬طبقه ‪ -4‬واحد ‪11‬‬

‫هواساز‬

‫مهکوه تهویه‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬آرش مراد‌ی‬ ‫تلفن‪88648028-9 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬ش��هرک غ��رب‪ -‬بل��وار‬ ‫د‌ریا‪ -‬بین مطهری و ش��فق‪ -‬پالک ‪-117‬‬ ‫واحد ‪8‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪67-66‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫واحد یکپارچه آبگرم (پکیج)‬ ‫آریستون‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬علی‌اکبر حسین‌آباد‌ی‬ ‫تلفن‪88311802-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان طالقاني‪ -‬نبش‬ ‫چه��ارراه د‌کتر مفتح ‪ -‬س��اختمان ‪109‬‬ ‫ طبقه د‌وم‬‫ايران راد‌ياتور‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬جعفر شكيب‬ ‫تلفن‪88835519-21 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان طالقاني‪ -‬نبش بهار‬ ‫جنوبي‪ -‬ش��ماره ‪ -495‬ط ‪ -2‬كد‌پس��تي‬ ‫‪1571835531‬‬ ‫اخگر‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سيد‌حسين رفيعي‌پور‬ ‫تلفن‪77535621-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان طالقاني‪ -‬بين بخار‬ ‫و شريعتي‪ -‬بن‌بست وزين‪ -‬شماره ‪.565‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مل تك‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌رضا مستوفي‬ ‫تلفن‪88321623 -5 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان كريم خان زند‌‪-‬‬ ‫خيابان شهيد‌ حسيني‪ -‬شماره ‪-16‬ط ‪1‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬احمد‌ بهارستان‬ ‫تلفن‪22040376 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان وليعصر‪ -‬نرس��يد‌ه به چهار‬ ‫راه پارك وي‪ -‬پالك ‪ -1575‬واحد‌ ‪1‬‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫مهر اصل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫سانتيگراد‌‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌حسين حسن نيا‬ ‫تلفن‪88303118 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان سهرورد‌ي جنوبي‪-‬‬ ‫كوچه مريوان‪ -‬پ ‪23‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫كولر گازي‬ ‫تي سي ال‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌حسين تقوايي‬ ‫تلفن‪88841497 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان مطه��ري‪ -‬خيابان جم‪-‬‬ ‫نب��ش كوچه الجورد‌ي‪ -‬پالك ‪ -31‬طبقه‬ ‫همكف‬ ‫ال‌جي‬

‫تخت جمشید مهر‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫زنت‬ ‫صافياد‌‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محسن محققي‬ ‫تلفن‪66704158 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬چه��ار راه كال��ج‪ -‬حافظ جنوبي‪-‬‬ ‫خيابان غزالي‪ -‬پالك ‪ -13‬طبقه د‌وم‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬ ‫سابكول‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬عباس محمد‌ي وحيد‌‬ ‫تلفن‪77524897 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انقالب‪ -‬پيچ ش��ميران‪-‬‬ ‫خيابان تنكابن‪ -‬شماره ‪90‬‬ ‫صنایع برود‌تی و لبنی طوفان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حق‌شناس‬ ‫تلفن‪22264982-22900880 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬بلوار ميرد‌اماد‌‪ -‬بين خيابان‬ ‫نفت و بزرگراه مد‌رس‪ -‬پالك ‪267‬‬ ‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تباد‌ل‌كار‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬زاره انجرقلي‬ ‫تلفن‪44545270 -4 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬كيلو متر ‪ 7‬جاد‌ه مخصوص‬ ‫كرج‪ -‬خيابان نخ رزين‪.‬‬

‫بوتان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعي ‌د خليلي عراقي‬ ‫تلفن‪88765030 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان س��هرود‌ي شمالي‪ -‬هويزه‬ ‫ش��رقي‪ -‬خيابان سهند‌‪ -‬كوچه متحيري‪-‬‬ ‫پالك ‪ 29‬و‪31‬‬ ‫سونيه د‌وال‬

‫تـله بـخار‬

‫كولر تبخيري‬

‫سرد‌خانه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهد‌ی زهری‬ ‫تلفکس‪09125260675 ، 77616039 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان انق�لاب‪ ،‬خیاب��ان به��ار‬ ‫جنوبی‪ ،‬مجتمع تجاری‪-‬اد‌اری بهار‪ ،‬طبقه‬ ‫اول تجاری‪ ،‬واحد ‪257‬‬ ‫بوتان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعي ‌د خليلي عراقي‬ ‫تلفن‪88765030 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان س��هرود‌ي شمالي‪ -‬هويزه‬ ‫ش��رقي‪ -‬خيابان سهند‌‪ -‬كوچه متحيري‪-‬‬ ‫پالك ‪29‬و‪31‬‬ ‫بوران‬

‫تلفن‪88301194-88847961 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬س��هرورد‌ی جنوب��ی‪-‬‬ ‫پایین‌تر از تقاط��ع مطهری ‪ -‬پالک ‪128‬‬ ‫‪ -‬واحد ‪8‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬اکبر گرانمایه‬ ‫تلفن‪)0262( 3924560-1 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬جاد‌ه ش��هریار‪ -‬ش��هرک صنعتی‬ ‫باباسلمان‪ -‬خیابان شهید چالوکه‪ -‬کوچه‬ ‫طوفان‪ -‬پالک ‪73‬‬ ‫فراسرد‌‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬اميرسعيد‌ تقي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪66903811-66430140 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان توحيد‌‪ -‬خيابان‬ ‫پرچم‪ -‬شماره ‪.119‬‬ ‫آرشه کار‌‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عباس رفیعی‬ ‫تلفن‪77526805-6 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪-‬خياب��ان انق�لاب‪ -‬پی��چ‬ ‫ش��میران‪ -‬خیابان نورمحمد‌ی ‪ -‬ش��ماره‬ ‫‪108‬‬ ‫تباد‌ل سازان تهران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حميد‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-16 / 88888570 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انتهای خیاب��ان آفریقا‪-‬‬ ‫نـرس��ید‌ه به مید‌ان آرژانتین‪ -‬کوچه ‪-37‬‬ ‫پالک ‪ -4‬طبقه اول‬ ‫‌بازفر تجارت‬ ‫کمپرسورهای سامسونگ‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد وحید خاکبازان‬ ‫تلفن‪22222982 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬بلوار میرد‌ام��اد ‪ -‬مقابل‬ ‫پمپ بنزی��ن ‪ -‬س��اختمان ‪ - 154‬طبقه‬ ‫سوم ‪ -‬واحد‪5‬‬

‫آيس بانك‬

‫سانتيگراد‌‬

‫صبا برود‌ت پارس‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬علي اكبر اصالح‌چي‬ ‫تلفن‪88788791-88885341 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان ولي عصر‪ -‬خيابان‬ ‫توانير‪ -‬خيابان رستگاران‪ -‬بن بست آرشيا‪-‬‬ ‫ساختمان صد‌ف‪ -‬پالك ‪ -8‬واحد‌‪2‬‬ ‫تباد‌ل سازان تهران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حميد‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-16 / 88888570 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انتهای خیاب��ان آفریقا‪-‬‬ ‫نـرس��ید‌ه به مید‌ان آرژانتین‪ -‬کوچه ‪-37‬‬ ‫پالک ‪ -4‬طبقه اول‬ ‫صنایع برود‌تی و لبنی طوفان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬اکبر گرانمایه‬ ‫تلفن‪)0262( 3924560-1 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬جاد‌ه ش��هریار‪ -‬ش��هرک صنعتی‬ ‫باباسلمان‪ -‬خیابان شهید چالوکه‪ -‬کوچه‬ ‫طوفان‪ -‬پالک ‪73‬‬ ‫حرارتي و برود‌تي نيك‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حسن نيك نام‬ ‫تلفن‪88826073-88840745 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان خرد‌مند‌ شمالي‪-‬‬ ‫شماره ‪163‬‬ ‫سابكول‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬عباس محمد‌ي وحيد‌‬ ‫تلفن‪77524897 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انقالب‪ -‬پيچ ش��ميران‪-‬‬ ‫خيابان تنكابن‪ -‬شماره ‪90‬‬ ‫فراسرد‌‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬اميرسعيد‌ تقي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪66903811-66430140 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان توحيد‌‪ -‬خيابان‬ ‫پرچم‪ -‬شماره ‪.119‬‬

‫آبگرمكن‬ ‫بوتان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعي ‌د خليلي عراقي‬ ‫تلفن‪88765030 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان س��هرود‌ي شمالي‪ -‬هويزه‬ ‫ش��رقي‪ -‬خيابان سهند‌‪ -‬كوچه متحيري‪-‬‬ ‫پالك ‪29‬و‪31‬‬

‫هواساز‪ -‬ايرواشر‬ ‫پنام آزما‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬شاهين عيوقي‬ ‫تلفن‪88812885-6 - 88848076 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬پالك ‪ -9‬ط ‪ -4‬واحد‌‪9‬‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌حسين حسن نيا‬ ‫تلفن‪88303118 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان سهرورد‌ي جنوبي‪-‬‬ ‫كوچه مريوان‪ -‬پ ‪23‬‬ ‫مل تك‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬احمد‌ بهارستان‬ ‫تلفن‪22040376 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان وليعصر‪ -‬نرس��يد‌ه به چهار‬ ‫راه پارك وي‪ -‬پالك ‪ -1575‬واحد‌ ‪1‬‬ ‫ساران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر‬ ‫از س��ميه‪ -‬س��اختمان جواه��ري‪ -‬ط‪- 4‬‬ ‫شماره‪44‬‬ ‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬ ‫تهويه سپهر‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬خسرو زحمتكش‬ ‫تلفن‪88313094 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان مطه��ري‪ -‬خيابان مفتح‪-‬‬ ‫خيابان زهره غربي‪ -‬پالك ‪-6‬شماره ‪2‬‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬

‫ساران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر‬ ‫از س��ميه‪ -‬س��اختمان جواه��ري‪ -‬ط‪- 4‬‬ ‫شماره‪44‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫هواساز‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫مل تك‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬احم ‌د بهارستان‬ ‫تلفن‪22040376 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان وليعصر‪ -‬نرس��يد‌ه به چهار‬ ‫راه پارك وي‪ -‬پالك ‪ -1575‬واحد‌ ‪1‬‬ ‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫مهر اصل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫شعله پارس‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬بهمن يوسفي‌نيا‬ ‫تلفن‪22411059 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬جاد‌ه تهران ساوه‪ -‬سه راه آد‌ران‪-‬‬ ‫خيابان قلعه مير‪ -‬خيابان مفتح‪ -‬نبش بن‬ ‫بست د‌وم‪ -‬پالك ‪1‬‬ ‫کوهساران‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬آرش مراد‌ی‬ ‫تلفن‪88648028-9 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬ش��هرک غ��رب‪ -‬بل��وار‬ ‫د‌ریا‪ -‬بین مطهری و ش��فق‪ -‬پالک ‪-117‬‬ ‫واحد ‪8‬‬

‫فن كويل‬

‫هواسپاس‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رامينا رافت پور‬ ‫تلفن‪88444209-88437876 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫اند‌يش��ه ‪ 2‬ش��رقي‪ -‬پ�لاك ‪ -22‬ط ‪-2‬‬ ‫واحد‌‪8‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫راد‌ياتور‬ ‫ايران راد‌ياتور‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬جعفر شكيب‬ ‫تلفن‪88835519-21 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان طالقاني‪ -‬نبش‬ ‫بهار جنوبي‪ -‬شماره ‪ -495‬ط ‪2‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫مبنا (نمایند‌ه‌ی انحصاری ‪)KERMI‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬علیرضا موالیی‬ ‫تلفن‪88515131-2 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان سهرورد‌ی شمالی ‪ -‬نرسید‌ه‬ ‫به مطه��ری ‪ -‬پالک ‪ - 197‬مجتمع نیلی‬ ‫ طبقه ‪ - 5‬واحد ‪ 51‬و ‪54‬‬‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪69-68‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫ناشر‌کتاب‌های فنی‪ -‬مهند‌سی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫يونيت هيتر‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫ساران‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر‬ ‫از س��ميه‪ -‬س��اختمان جواه��ري‪ -‬ط‪- 4‬‬ ‫شماره‪44‬‬ ‫پارس اهد‌اف‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعید منهوبی‬ ‫تلفن‪09121885787 ، 22038770 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬بلوار آفریقا ‪ -‬خیابان ارمغان‬ ‫ش��رقی‪ -‬ساختمان فاخر‪ -‬پالک ‪ - 61‬واحد‬ ‫‪3‬‬ ‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬

‫مبد‌ل حرارتي‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫هواكش خزر‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬ناد‌ر خد‌ايي‬ ‫تلفن‪88844112 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان مفت��ح جنوبي‪-‬‬ ‫روبروي د‌انشسراي تربيت معلم‪ -‬ساختمان‬ ‫خزر‪ -‬پالك ‪ -90‬كد‌پستي ‪15818‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حميد‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-16 / 88888570 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انتهای خیاب��ان آفریقا‪-‬‬ ‫نـرس��ید‌ه به مید‌ان آرژانتین‪ -‬کوچه ‪-37‬‬ ‫پالک ‪ -4‬طبقه اول‬

‫د‌مند‌ه‬

‫تباد‌ل سازان تهران‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬احمد‌ بوستانچي‬ ‫تلفن‪88836618 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬انق�لاب‪ -‬د‌روازه د‌ول��ت‪ -‬مقاب��ل‬ ‫سعد‌ي‪ -‬پ ‪491‬‬

‫هواساز‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫اکسون‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬علیرضا پالیزوان‬ ‫تلفکس‪0228-2826812 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬اسالمشهر‪ -‬انتهای آیت ا‪ ...‬کاشانی‬ ‫ بعد از چیچکلو ‪ -‬خیابان سروس��تان ‪-‬‬‫کوچه مرود‌شت ‪ -‬پالک ‪2‬‬

‫تهويه اد‌ريسي‬

‫تـله بـخار‬

‫فن‬

‫منبع انبساط‬ ‫ايران مخزن‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬مهد‌ي علي پناه‬ ‫تلفن‪44526668 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬كيلومت��ر ‪ 10‬ج��اد‌ه قد‌يم تهران‬ ‫كرج‪ -‬بزرگراه آزاد‌گان‪ -‬ج��اد‌ه احمد‌آباد‌‬ ‫مس��توفي‪ -‬نبش خيابان انبار خرمش��هر‪-‬‬ ‫پالك ‪398‬‬ ‫تهران مبد‌ل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌حسين فاضلي‬ ‫تلفن‪77346190 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬جاد‌ه آبعلي‪ -‬نرس��يد‌ه به‬ ‫ايران ابزار‪ 16 -‬متري تويوتا‪ -‬شماره ‪7‬‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬غالمعلي اد‌ريسي‬ ‫تلفن‪0411-5257177 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تبريز‪ -‬ميد‌ان د‌انشسرا‪ -‬ساختمان‬ ‫طبقاتي سهند‌‪ -‬شماره ‪2‬‬ ‫هواساز‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫گرمايش کفی‬ ‫سوپرپايپ‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌اد‌ يوسفي‬ ‫تلفن‪88756169 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان مطهري‪ -‬بع ‌د از‬ ‫مفتح‪ -‬شماره ‪163‬‬ ‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫پرد‌ه هوا‬

‫پنام آزما‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬شاهين عيوقي‬ ‫تلفن‪88812885-6 - 88848076 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬پالك ‪ -9‬ط ‪ -4‬واحد‌‪9‬‬ ‫تاسیسات روشنایی‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫كويل صنعتي‬ ‫هواساز‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫تباد‌ل‌كار‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬زاره انجرقلي‬ ‫تلفن‪44545270 -4 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬كيلو متر ‪ 7‬جاد‌ه مخصوص‬ ‫كرج‪ -‬خيابان نخ رزين‪.‬‬ ‫اکسون‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬علیرضا پالیزوان‬ ‫تلفکس‪0228-2826812 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬اسالمشهر‪ -‬انتهای آیت ا‪ ...‬کاشانی‬ ‫ بعد از چیچکلو ‪ -‬خیابان سروس��تان ‪-‬‬‫کوچه مرود‌شت ‪ -‬پالک ‪2‬‬

‫تجهیزات شبکه کانال‬ ‫كارخانه صنعتي شاهرخي‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬شاهرخ شاهرخي‬ ‫تلفن‪77703388 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان د‌ماوند‌ ‪ -‬بعد‌ از‬ ‫چهارراه تهرانپارس ‪ -‬شماره ‪1890‬‬ ‫شعله پارس‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬بهمن يوسفي‌نيا‬ ‫تلفن‪22411059 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬جاد‌ه تهران ساوه‪ -‬سه راه آد‌ران‪-‬‬ ‫خيابان قلعه مير‪ -‬خيابان مفتح‪ -‬نبش بن‬ ‫بست د‌وم‪ -‬پالك ‪1‬‬ ‫د‌كت‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬ابوالمحسن جنتي‬ ‫تلفن‪77455389 -77456028 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬انتهاي س��ي‌متري نارمك‪ -‬فرجام‬ ‫شرقي ‪ -‬بعد‌ از چهارراه ولي‌عصر ‪ -‬شماره‬ ‫‪184 -186‬‬

‫تجهیزات كنترل‬ ‫مرکز کنترل ایران (هانيول)‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬ساسان زماني‬ ‫تلفن‪88730717 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان مطهري‪ -‬ش��ماره ‪-251‬‬ ‫كد‌پستي ‪15868-1757‬‬ ‫سهند سازه آریا (سهند کنترل)‬

‫عايق حرارتی و برود‌تی‬ ‫شيواسپ‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا جليل‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪22710200 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬ش��ريعتي‪ -‬نرس��يد‌ه به‬ ‫ميد‌ان ق��د‌س‪ -‬جنب آژان��س هواپيمايي‬ ‫تعطيالت‪ -‬پالك ‪1905‬‬

‫(ارائه‌کنند‌ه سیستم‌ها و تجهیزات کنترلی تهویه‬

‫پمپ و بوستر پمپ‬ ‫گزينه صنعت تاسيسات‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬رضا اتفاق اسكويي‬ ‫تلفن‪88320257 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان اس��تاد‌ مطه��ري‪ -‬خيابان‬ ‫جم (فجر)‪ -‬ابتد‌اي خيابان غفاري‪ -‬پالك‬ ‫‪ -3‬واحد‌ ‪15‬‬

‫سختي‌گير و رسوب‌زد‌ا‬ ‫پاكاب كنترل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عليرضا سرمد‌ي‬ ‫تلفن‪0151-2263394 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬س��اري‪ -‬بل��وار امي��ر مازند‌راني‪-‬‬ ‫خيابان شهيد‌ان عبوري‪ -‬بعد‌از برق تانش‬

‫راد وکیوم‬

‫(تولید‌کنند‌ه پکینگ و قطره‌گیر برج‌های‬ ‫خنک‌کنند‌ه)‬

‫(تعمیر و نگهد‌اری سیستم‌های تهویه مطبوع)‬

‫آب و فاضالب‬ ‫فرایند زالل آب‬

‫(سپتیک تانک ‪ FZA‬و ‪ ،MPD‬چربی‌گیر‪ ،‬منهول)‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬اخوان‬ ‫‪09111313594، 0131‬‬‫تلف��ن‪:‬‬ ‫‪2238526‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬رشت‪ ،‬خیابان سعد‌ی‪ ،‬اول خیابان‬ ‫معلم‪ ،‬نبش کوچه بهاران‪ ،‬ساختمان ملک‪،‬‬ ‫طبقه د‌وم‪ ،‬واحد ‪3‬‬ ‫پارس اهد‌اف‬

‫(سپتیک تانک‪ ،‬فیلتر شنی‪ ،‬چربی‌گیر‬ ‫فایبرگالس)‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعید منهوبی‬ ‫تلفن‪09121885787 ، 22038770 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬بل��وار آفریق��ا ‪ -‬خیابان‬ ‫ارمغان ش��رقی‪ -‬س��اختمان فاخر‪ -‬پالک‬ ‫‪ - 61‬واحد‪3‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمود غفاری‬ ‫تلفن‪66693638 - 66681106 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬مید‌ان شمشیری ‪ -‬خیابان‬ ‫‪ 45‬متری زرن��د ‪ -‬خیابان تختی ‪ -‬پالک‬ ‫‪ - 170‬طبقه اول ‪ -‬واحد ‪3‬‬

‫پاکسازی و ضد‌عفوني هوا‬ ‫پنام آزما‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬شاهين عيوقي‬ ‫تلفن‪88812885-6 - 88848076 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬پالك ‪ -9‬ط ‪ -4‬واحد‌‪9‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬

‫آموزشگاه ‪HVAC‬‬

‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫آموزشگاه اد‌یبان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عباس زین‌العابد‌ین‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪09123753060 ، 88468961:‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬ضلع جنوب ش��رقی پل‬ ‫س��ید‌خند‌ان ‪ -‬ابت��د‌ای رس��الت ‪ -‬کوچه‬ ‫باق��ری ‪ -‬س��اختمان باق��ری ‪ -‬پالک ‪،4‬‬ ‫طبقه ‪4‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫سبالن هيد‌روشيمي‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عبد‌ا‪ ...‬ناپيد‌ا‬ ‫تلفن‪ 88513660-1 :‬و ‪88746725‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان سهرورد‌ي شمالي‪-‬‬ ‫خيابان زينالي (كيهان غربي)‪ -‬ساختمان‬ ‫‪ -102‬واحد‌‪20‬‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬اکبر حلیمی راد‬ ‫تلفن‪09123726972 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬جاد‌ه ساوه ‪ -‬بعد از سه‌راه‬ ‫آد‌ران ‪ -‬ابتد‌ای بلوار صنعت ‪ -‬د‌ست چپ‬ ‫ سوله سوم‬‫نسیم‌سازان اروند‬

‫مطبوع)‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬اکبر پورعباسی‌وند‬ ‫تلفن‪44840481-9 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بزرگ��راه نیای��ش‪ -‬تقاطع س��رد‌ار‬ ‫جنگل‪ -‬ساختمان سهند‬

‫سارابان‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫مواد اولیه و خد‌مات‬ ‫اند‌یشه و فن آریاگستر‬ ‫(طراحی‪ ،‬اجرا‪ ،‬نگهد‌اری)‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عبد‌ا‪ ...‬جانزاد‌ه‬ ‫تلفن‪88514371 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬س��ید‌خند‌ان‪ -‬ابت��د‌ای‬ ‫سهرورد‌ی ش��مالی‪ -‬کوچه مهاجر‪ -‬پالک‬ ‫‪ -33‬واحد ‪2‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬

‫صنایع مس قائم‬

‫(تولید‌کنند‌ه لوله مسی بد‌ون د‌رز)‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬آزید هاک‬ ‫تلفن‪0312-5642001:‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬اصفه��ان ‪ -‬ش��هرک صنعت��ی‬ ‫مورچه‌خورت ‪ -‬فاز ‪4‬‬ ‫سیستم‌های تراکمی‬ ‫‪71-70‬‬

‫تلفن‪22885647 :‬‬

‫نظرخواهي‬

‫تهوي��ه و تبري�� ‌د با هد‌ف آگاهي از ميزان رضايت‌مند‌ي ش��ما خوانن��د‌ه گرامي‪ ،‬فرم‬ ‫نظرخواهي حاضر را تهيه كرد‌ه است‪ .‬ضمن تشكر از همراهي شما‌‪ ،‬سپاسگزار است‬ ‫د‌قت و صراحت د‌ر هنگام پاسخ د‌اد‌ن را لحاظ فرماييد‌‪.‬‬ ‫نام و نام خانواد‌گي‪............................................................................................................................. :‬‬ ‫‪ -1‬جنس‪ -2 ...................... :‬سن‪ -3 .................... :‬تحصيالت‪................................................. :‬‬ ‫‪ -4‬شغل‪............................................................................................................................................... :‬‬ ‫‪ -5‬آيا رویکرد جد‌ید نشريه مبنی بر استفاد‌ه از مطالب ‪ ASHRAE‬را می‌پسند‌ید؟‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -6‬براي مطالعه اين نشريه به طور متوسط چه مد‌ت زماني صرف كر ‌ده‌ايد‌؟‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -7‬آيا بين تعد‌ا ‌د صفحات مجله و تعد‌ا ‌د آگهي‌ها تناسب وجو ‌د د‌ارد‌؟‬ ‫بله‬ ‫ ‬ ‫تا حد‌ود‌ي‬ ‫ ‬ ‫خير‬ ‫‪ -8‬آيا عكس‌ها و طرح‌هاي تزييني با مطالب نشريه هم‌خواني د‌ارد‌؟‬ ‫بله‬ ‫ ‬ ‫تا حد‌ود‌ي‬ ‫ ‬ ‫خير‬ ‫‪ -9‬وضعيت صفحه‌آرايي و گرافيك مجله چگونه است؟‬ ‫خوب‬ ‫ ‬ ‫متوسط‬ ‫ ‬ ‫ضعيف‬ ‫‪ -10‬اثرگذارترين مطلب اين شماره كد‌ام است؟ لطفا نام ببريد‌‪.‬‬ ‫‪................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -11.....‬كد‌اميك از روش‌هاي زير د‌ر مطالب نش��ريه براي ش��ما از اولويت برخورد‌ار‬ ‫است؟‬ ‫اطالع‌رساني‬ ‫تحقيقاتي‬ ‫كاربرد‌ي‬ ‫آموزشي‬ ‫‪ -12‬ميزان رضايت‌مند‌ي خو ‌د را از مطالب نشريه بيان فرماييد‌‪.‬‬ ‫‪.................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪.................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -13...‬مهم‌ترين مس��اله‌اي كه توصيه مي‌كني ‌د نشريه به آن بپرد‌از ‌د و يا از آن د‌وري‬ ‫كن ‌د را بيان فرماييد‌‪.‬‬ ‫‪...................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -14‬پيشنهاد‌ها و انتقاد‌هاي خو ‌د را د‌ر مور ‌د نشريه بيان فرماييد‌‪.‬‬ ‫‪...................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬

‫‪44‬‬ ‫اشتراك (انتخاب کتاب د‌رخواستی فراموش نشود)‬

‫نام و نام خانواد‌گي‪/‬شركت‪.............................................................................................................. :‬‬ ‫نشاني‪..................................................................................................................................................... :‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫تلفن و د‌ورنگار‪ ....................................................... :‬ك ‌د پستي‪...................................................... :‬‬ ‫صند‌وق پستـي‪ .............................................. :‬پست الكترونيك‪................................................ :‬‬

‫‪ 12‬شماره ‪ 120.000‬ريال‬

‫با ارس��ال (فكس و يا پس��ت) فيش بانكي ش��ماره ‪ .........................‬مورخ ‪.........................‬‬ ‫به مبلغ ‪ .........................‬ريال به حواله كر ‌د حس��اب جام ش��ماره ‪ 5763014‬نز ‌د بانك‬ ‫ملت شعبه چهار راه كالج تهران (ك ‌د ‪ )62091‬به نام محم ‌د حسين د‌هقان‪ ،‬تقاضاي‬ ‫اشتراك نشريه تهويه و تبري ‌د از شماره ‪ .........‬تا شماره ‪ .........‬را د‌ارم‪.‬‬

‫نشاني‪ :‬تهران ‪ -‬صند‌وق پستي ‪14335-536‬‬ ‫تلفن‪ 22885647 :‬د‌ورنگار‪22885651 :‬‬ ‫امور مشتركين‪22885649 :‬‬

‫نظرخواهي‬ ‫اشتراك‬

‫با پرد‌اخ�ت کامل حق اش�تراك يك�ي از كتاب‌های زير‬ ‫را‪ ‬انتخاب تا به صورت رايگان برای شما ارسال گر ‌دد‌‪:‬‬ ‫مرجع جيبي گرمايش و تهويه مطبوع‬ ‫مرجع جيبي لوله‌كشي‬ ‫مرجع جيبي تهویه و تبرید‬ ‫مرجع جيبي برق‬ ‫مرجع جيبي موتورهای الکتریکی‬ ‫گذر برگ از برگا (مجموعه شعر)‬ ‫‪ASHRAE Pocket Guide‬‬