Pedalea 7

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N 7 / May - Jun 08

CELULOSA ARAUCO: el nuevo team rutero de Chile.

Los secretos del nuevo velódromo que tendrá Santiago.

Fotos exclusivas de ciclistas en La Parva y en el Cerro San Cristóbal.

TODO EL DESAFÍO TREK SUBARU Conozca a Massi, el equipo de Francisca Campos Continúa la teleserie por el doping de Sartasov y Cabrera.

El increíble periplo de dos chilenos en bicicleta por la costa uruguaya.

La 2ª parte del Tour por los Volcanes de la Araucanía.

Columnas de Entrenamiento, Nutrición y Medicina.

Todos los Panamericanos La hazaña de Cristóbal Silva en San Juan de los Morros, las 8 medallas conseguidas por los pisteros en Uruguay, y los triunfos de Faúndez y Ureta en el BMX.

Las Tuercas 4..................Hoja de Ruta 5..................Meta Volante 18...............Desde la Montaña 26...............Enfoques 32...............Breves 34...............Enfoques 41...............Pedaleando la Historia 42...............En Rodaje 46...............Ciclosalud 51...............Enfoques 54...............Pro Tour 57...............Hoja de Ruta 58...............Photo Finish

20 Toma la Ruta

Foto: Felipe Lanzarotti

Ciclotour Volcanes de la Araucanía 2ª parte

28 Entre el Piñón y la Catalina

Santiago tendrá nuevo velódromo...

38 El Equipo

Team Massi: El equipo de Fica

Editorial La carrera aún no termina.

Empezamos una nueva etapa, después de mucho trabajo e inversión de recursos humanos, técnicos y económicos, nos abocamos a seguir hablándoles de ciclismo, ahora desde la trinchera digital. Siempre quisimos ofrecer un producto de primera calidad, un medio profesional, al servicio de quienes aman el ciclismo de ruta, de pista, el mountainbike, el bicicross, o simplemente lo que significa una bicicleta. Pero, por diversas razones, no pudimos mantener el sustento económico de un medio de esta calidad. Por eso nos pasamos del papel, a la pantalla de su computador. Pero aún no nos bajamos de la bicicleta. Así que como en una exigente carrera de etapas, seguimos avanzando, escalando desde otro lugar, pero con la misma fuerza.

En este número hablaremos por ejemplo, del rendimiento de los chilenos en los Panamericanos específicos. De la gran hazaña del Mountainbike conseguida en San Juan de los Morros, y de la digna presentación de una nueva generación de pisteros en Uruguay, aún cuando prácticamente no hay equipos ni competencias en nuestro país. Imposible no comentar el Desafío Trek-Subaru, una carrera que ha logrado algo fantástico: juntar a la familia en torno a la bicicleta. Tampoco podíamos dejar de destacar a Francisca Campos, quien silenciosamente hace una carrera profesional en España. Nos sumamos a la alegría colectiva de saber que se construirá un nuevo velódromo en Santiago, con todos los estándares internacionales. Un sueño que, si todo marcha como debiera, finalmente se podrá concretar. Y por supuesto debemos tratar el Giro de Italia, que hoy por hoy, se está convirtiendo en la carrera de ruta más importante del año, salvo que algo muy extraordinario ocurra en el Tour. Porque el nivel de competencia en la carrera italiana, realmente fue un verdadero lujo.

En fin, nosotros seguimos tratando de destacar al ciclismo –uno de los deportes que más y permanentes alegrías ha dado a este país –como una disciplina relevante dentro de la discusión deportiva nacional. En otros países, el deporte del pedal, es una verdadera religión, con resultados, incluso más pobres que los nuestros. A eso apuntamos, a sacarle punta a toda esa historia. A mirar el futuro de este deporte, medio de locomoción, religión, obsesión o lo que sea, desde dentro, desde lo profundo de nuestras convicciones.

Este medio se hizo para opinar, y para llegar a todos. Esperemos que ahora desde el espacio digital, eso sea mucho mejor, más fácil y eficiente. Y esperamos que ustedes se sumen, fieles como siempre a nuestro estilo opinante, independiente y documentado.

Pedro Matamala Souper

Gerente General revista digital Pedalea Pedalea es una publicación de Pedalea S.A. Villavicencio 361, of 109, Barrio Lastarria, Santiago de Chile.

Fono 596 0630. Correo: contacto@pedalea.cl. www.pedalea.cl

Gerente General Pedro Matamala Souper Editor Periodístico Ignacio Barrera Diseño y Diagramación Rodrigo Alarcón Pixy Publicidad y Diseño www.pixy.cl Fotografía Jano Durán, Andrés Bravo Cerón, Ignacio Barrera Columnistas Rodrigo Castillo, Miriam González, Sergio Durán, Patricio Alfaro, Francisco Corvalán Colaboran en este número Otto Lührs, Adriana Canales, Claudio Sepúlveda, Gonzalo Aravena, Luis Avendaño, Jacqueline Herrera, Antonio Espinoza, Ximena Bravo, Eva Vallejos.

Foto portada www.ciclismototal.net

Hoja de Ruta

Aprendiendo desde la base uena extravagante, peculiar, hasta divertido que alguien no sepa andar en bicicleta.

Se da por sentado que todas las personas pueden montarse sobre dos ruedas, y pedalear con facilidad.

Como si fuera un hábito propio del hombre. La costumbre a veces juega una mala pasada y distorsiona las bases de nuestras certezas. En este y otros casos. Porque no todos saben andar en bicicleta, obvio. No hablamos de niños, que seguramente tendrán opciones de aprender, sino de adultos, que ya ven como una quimera transformarse en ciclistas aficionados. De ellos se están preocupando algunas organizaciones pro bicicleta. Específicamente de las mujeres, mayores de 14 años que por una u otra razón, no tuvieron opción de familiarizarse con las bicis. Macleta, Ciudad Vida, Centro de Bicultura y la Ciclorecreovía de La Reina iniciaron la “Escuela Bici Mujer” que se desarrolla durante los domingos de Mayo y Junio, en las calles de La Reina. “Se utilizará una metodología internacional de aprendizaje, adaptada a nuestra realidad. Además las monitoras serán exclusivamente mujeres y habrá información sobre mecánica y seguridad”, explican las entidades organizadoras. El costo del curso es de $10.000 (5 mil por cada mes), y las sesiones son de 2 horas, entre las 11:00 y13:00 horas.

Fecha Lun 5 Mayo Jue 8 Mayo

Dom 11 Mayo

Dom 18 Mayo Dom 25 Mayo Dom 1 Junio Dom 8 Junio Dom 15 Junio Dom 22 Junio Dom 29 Junio

Actividad Cierre inscripciones alumnas 18:00 reunión de orientación alumnas Parte Psicológica (Experiencias previas / La bicicleta no muerde / Expectativas y Frustraciones) En la práctica (Características equipo necesario: bicicleta, guantes, casco, etc. / Cómo transportar la bici en el auto) 1ª sesión; Conoce tu Bici Las partes de la bicicleta Ajusta la Cleta Equilibrio y freno (Con pies en el suelo / Con pedales amarrados) 2ª sesión; Equilibrio y Freno (Con pedales amarrados / Con pedales sueltos) Pedaleando (Línea recta / Zig-Zag: esquivar hoyos, personas , objetos, etc.)

3ª sesión; Pedaleando por primera vez Pedaleando (Línea Recta / Zig-Zag / Virajes) Pedalear mejor (Pedalear básico: cadencia / Bicicleta en movimiento / Sacando partido / Frenando) 4ª sesión; Pedalea y Tránsito Pedalear en el tránsito Seguridad en el tránsito 5ª sesión; Cómo viajar mejor - con menos esfuerzo Usando las marchas (Cambio trasero y delantero) Práctica La Ciudad en Bicicleta - ruta según planificación la semana anterior 6ª sesión; Mecánica y Ciudad - Estrategias de Sobrevivencia Mécanica Básica Práctica La Ciudad en Bicicleta - ruta según planificación la semana anterior 7ª sesión; Taller de Rutas Todo lo que se necesita saber para planificar rutas seguras en la ciudad 8ª sesión; Disfrutando lo aprendido Paseo de curso 13:00 Clausura y graduación

Pedalea

Meta Volante Panamericano de MTB

Quién más que

Mister Silva

El mejor exponente del Cross Country nacional concretó uno de los mayores triunfos del MTB chileno, tras ganar la medalla de oro de la categoría Elite.

Otro hito: la delegación nacional quedó en el segundo lugar del medallero, concretando una de sus mejores actuaciones en un Panamericano disputado fuera de Chile.

Por Ignacio Barrera D. Fotos: gentileza www.ciclismototal.net Sorprende realmente que Cristóbal Silva sea el nuevo campeón Panamericano de Cross Country? Para nada.

Los que conocen el nivel que el mountainbiker chileno ha alcanzado en los últimos meses (ha ganado prácticamente todas las carreras en las que ha participado desde septiembre de 2007), no debieran sorprenderse con tan tremenda victoria.

Hace rato que Silva se ha mentalizado en tener sesiones de entrenamiento constante, en pedalear en pruebas ruteras que

EN DESCENSO TAMBIEN. Mauricio Acuña se trajo la plata en 4X.

FELIZ. Verónica Miranda se trajo dos medallas de Venezuela.

otorgan fondo, en codearse con los más grandes exponentes del Mountainbike continental, en dar prioridad absoluta a su carrera deportiva. En definitiva hace tiempo que el pedalero de Cannondale ha demostrado seriedad, responsabilidad, planificación y por sobre todo constancia, cualidades que casi siempre van de la mano con los triunfos de un deportista.

Pero tampoco se puede tratar de mermar la agradable sensación que dejó este triunfo del MTB nacional.

Una victoria tan memorable, como brillante. “No saben la alegría que me da el poder regalarle a toda la afición del MTB chileno este triunfo, que hace tanto tiempo se merecía. Al terminar la carrera, lo primero que se me pasó por la cabeza fue imaginar la Pedalea

Meta Volante Javier Puschel tuvo una gran presentación en Venezuela.

presea de bronce); tres medallas de oro, seis de plata, cuatro de bronce, y el segundo lugar del medallero general. “Lo que más alegra son las medallas de oro obtenidas por Cristóbal Silva y Daniela Rojas. En el caso de Cristóbal es el trabajo de muchos años que se ha reflejado en un título. Y en el caso de Daniela se ve que hay futuro, por lo tanto las dos medallas son súper valiosas”, comentó Iván Vásquez, dirigente que acompañó a los deportistas en Venezuela.

Y aunque no cabe duda que el mayor triunfo es el alcanzado por Cristóbal Silva en Elite varones (el mejor rendimiento de un nacional en esa categoría la ostentaba el mismo Silva: subcampeón en 2006), la obtención de otras dos medallas de oro también es más que destacable. La coquimbana Daniela Rojas se impuso en XCO Damas Juvenil. “Me sentí muy bien durante la carrera. La clave del triunfo se presentó en una larga subida que me permitió sacar una buena diferencia”, dijo la pedalera de los Halcones de Coquimbo, a un matutino nortino. “Fue una sorpresa, aunque se preparó mucho. Todo el verano mientras estaba de vacaciones se dedicó a entrenar”, deslizó la madre de la deportista, Teresa Meneses. En esta

tremenda alegría que iban a sentir los mountainbikers en Chile”, comentó el nuevo campeón Panamericano.

Por que lo que hizo Cristóbal Silva en síntesis, fue pasar a la historia.

Su inédito primer lugar en los Panamericanos específicos disputados en Venezuela, seguramente será recordado por bastante tiempo por los amantes de este deporte. A menos, claro, que Mister Silva nos siga malacostumbrando.

El feliz paso por San Juan de los Morros El de Venezuela constituye uno de los periplos más eficientes y satisfactorios de una delegación nacional de Mountainbike. A sumar: dos chilenos en el podio de Elite Cross Country (Javier Puschel tuvo un notable desempeño junto a Silva, y se trajo la Pedalea

OTRO BINOMIO GANADOR. Daniela Rojas y Javiera Ocampo fueron las mejores del XCO Juvenil

Meta Volante categoría el podio fue similar al de los Elite Varones: dos de los tres mejores, otra vez pertenecieron a la delegación nacional, ya que Javiera Ocampo se trajo la medalla de plata.

La tercera medalla dorada para Chile fue obtenida gracias al excelente desempeño de Alejandro Cerda en el Descenso Master. Los mejores exponentes del Descenso nacional también tuvieron un correcto desempeño: Verónica Miranda obtuvo la Plata en Descenso y además el Bronce en 4X damas, mientras que Mauricio Acuña, obtuvo la presea plateada en 4X varones. El resto de las medallas de la delegación nacional fueron obtenidas por Cristián de la Maza (plata en Master B), Carlos Cardemil (bronce en Master A1), Jorge Arias (plata en Master A2), Joahn Leon (plata en Descenso Juvenil) y Andreas Kukulis (bronce en Descenso Juvenil).

En los relevos, la prueba que abrió el certamen continental disputado en San Juan de los Morros, la suerte no estuvo del lado de los nacionales. Chile finalizó cuarto, tras Brasil México y Colombia. Los tiempos de los nacionales fueron 00:16’13” (el sub 23 Atudillo Eyair), 00:17’14” (Francisca Campos), 00:15’00” (el Junior Mario Rodríguez), y 00:13’48” (el Elite Javier Puschel).

Finalmente en Elite Damas, Francisca Campos no tuvo una buena participación, ubicándose en el casillero número siete.

“En 2009 pelearemos el primer lugar” Los próximos Panamericanos específicos de Mountainbike se realizarán en Chile. Y evidentemente el buen nivel que han mostrado los exponente de este deporte da para ilusionarse con un primer lugar en el medallero, algo más que factible en pistas chilenas. Así lo cree el dirigente Iván Vásquez: “Tenemos buena gente, hay categorías por especialidad que aquí en Chile van a ganar si o sí. Por ejemplo en las categorías femeninas podría augurar que los tres primeros lugares son para nosotros. En el Descenso esperamos tener algunas ventajas comparativas para volver a ser los número uno”, deslizó. Cristóbal Silva también apunta en esa dirección: “Ahora van a venir mucho de atrás que van a aprovechar todo esto, creo que al final va a ser provechoso para todos. El nivel de Chile obviamente va a subir, y ahora tenemos otra mentalidad, no vamos sólo a buscar buenas actuaciones, sino medallas”, finalizó.

Premiación en el Coch Tras su arribo al país, la Federación Ciclista de Chile premió a los deportistas nacionales que participaron de los Panamericanos específicos. El más ovacionado por la concurrencia que llegó hasta el Salón Plenario del Coch fue Cristóbal Silva, campeón de la categoría Elite varones. El Presidente de Fecichile, Oscar

PODIO HISTORICO. Dos chilenos en el podio de un Panamericano.

Gómez, entregó obsequios a todos los deportistas que fueron partícipes de la delegación nacional que viajó hasta San Juan de los Morros.

El excelente apronte en Puerto Rico La dupla Silva – Puschel es sin duda la mejor de Chile en XCO. Las medallas (oro y bronce respectivamente) conseguidas en San Juan de los Morros así lo demuestran. Pero antes de participar de los Panamericanos, el binomio mostró su talento en la “Medallaligth Ultimate Dirt Challenge”, competencia UCI de categoría 1, que se disputó en Puerto Rico. A tan solo 20 segundos del ganador (El estadounidense Jason Sager) llegó el nacional Cristóbal Silva, mientras que tercero se ubicó precisamente Javier Puschel, el otro chileno en competencia. “Hicimos un gran trabajo con Javier, aunque recién en la cuarta vuelta pillé a Sager que iba en punta en solitario.

Con el gringo dimos una vuelta al 90% observándonos, evaluando la condición de cada uno. Ataqué en

la única subida que había, pero era demasiado corta como para hacer daño a un corredor que además estaba muy fuerte. Ya en la última vuelta Sager me hizo una pequeña diferencia en la zona técnica, y ahí definió la carrera en su favor. Creo que fue un justo ganador, de todos modos quedo muy contento con el segundo lugar”, comentó Míster en su sitio web.

Venezolanos pillos Originalmente, Chile había sido ubicado en el tercer lugar del medallero continental, tras los locales y Ecuador. Pero luego se rectificó que la delegación nacional ocupó en definitiva el segundo lugar de la tabla. ¿Qué pasó? Que en algunas categorías corrieron sólo deportistas locales, calzándose las medallas correspondientes al final de cada carrera. El problema es que para que una carrera esté en disputa una medalla Panamericana debe haber al menos representantes de tres países distintos. Y eso no ocurrió en Pedalea

Meta Volante las mencionadas competencias. Por eso Chile subió al segundo lugar, desplazando al tercero a los locales.

Mala organización “La organización del Panamericano tiene como nota un 3.0, incluso un 2,8”, sentenció Iván Vásquez, quien también viajó con los deportistas a Venezuela.

“Al principio nos acomodaron en un motel, así que debimos luchar por que nos cambiaran a un buen hotel.

Además las condiciones no eran muy buenas. De hecho la competición de 4X comenzó cerca de las 4 de la tarde porque las pistas no estaban listas, y finalizó de noche, sin luz natural. Los deportistas tenían prácticamente que adivinar por donde estaba el camino”, recordó el dirigente nacional.

Debutó nuevo uniforme La clásica casquilla azul que los nacionales se calzaban para participar de competencias internacionales, fue reemplazada en estos Panamericanos, por el nuevo uniforme que deberán utilizar los seccionados de ciclismo: un body de torso rojo y listones azules, y calzas negras.

Francisca Campos Pedalea

Entrevista a Cristóbal Silva: “Cuando uno crece, los demás también deben crecer” El pedalero nacional recuerda su hazaña en Venezuela, y cree que con su triunfo, todo el MTB chileno ha dado un gran paso. “La mentalidad ha cambiado. Chile sale a buscar medallas en las categorías que sean”, dice. ¿Ya dimensionaste lo que POSTAL. se logró en San Juan de los Cristóbal Silva cruza primero que todos la meta.

Morros?

Cuando terminó la carrera la ruta. Entonces vas acumulando muchas cosas que te hacen empecé a tomar el peso a lo que se crecer y lo más importante es que cuando uno crece, los demás obtuvo. Imaginé que iba a haber también tienen que crecer. Ahora van a venir mucho de atrás que una especie de revolución. Creo van a aprovechar todo esto, creo que para todo al final va a ser que el logro, independiente que sea provechoso. El nivel de Chile obviamente va a subir, y ahora no mío, es algo histórico, emocionante, vamos sólo a buscar buenas actuaciones, sino medallas meritorio. Hace 10 años Chile llegaba del décimo al octavo lugar en todas las ¿Cuál fue la estrategia del día de la carrera? categorías. Hace 10 años no salíamos Siempre fue buscar la punta, creo que no sabíamos el estado de a buscar las medallas, salíamos a muchos de los rivales y generalmente cuando tu no conoces mucho hacer una buena actuación, y ahora a los rivales tienes que ir testeando en el momento, para saber cómo aparte de los logros y resultados, la actuar, cómo vienen los demás. En un momento determinado nos mentalidad ha cambiado, Chile sale a vimos Javier, el costarricense y yo en punta y ahí se dio todo bien. buscar medallas en las categorías que Hubo un momento clave en que el costarricense cometió un error, sean. se despegó de nosotros 10 metros y ahí lo matamos, nos pusimos a rodar muy rápido, después estuvimos los dos juntos adelante, ¿Eso es una consagración por el gran trabajamos. De forma espontánea, porque a los dos nos convenía momento del MTB? como equipo de Chile, y las últimas vueltas estuve un poco más Sí, creo que es una suma de todo, ha fuerte que Javier que se quedé un poco. Hice dos vueltas solo, me habido buenos dirigentes que han sentía bien, anduve a un ritmo para mantener la diferencia. hecho que las carreras de Chile hace tres o cuatro años se hagan con puntos ¿Y ahora? No se puede descansar…

UCI, lo que ha traído corredores No, no se puede, ahora vienen muchas cosas, muchos fines de extranjeros el año pasado. Se ha semana de carreras. Hay que estar concentrado, con la mente creado una muy buena competencia puesta en la preparación, en las carreras. Para mí, hay muchos internamente con Javier, Aravena, compromisos. Yo sigo estudiando también, tengo que ver como Claus. Yo he estado saliendo a correr compatibilizo eso. al extranjero hace casi 7 años, he ido adquiriendo experiencia, roce, hemos ido compatibilizando con

Meta Volante Panamericanos de Montevideo:

Quintos en

América No era simple la tarea en Montevideo. Sin los seleccionados de pista Marco Arriagada (quien corría la Vuelta a Sao Paulo por un equipo mexicano), ni Enzo Cesario (se restó para prepararse físicamente para el segundo semestre), y con la polémica de la citación de Francisco Cabrera y Andrey Sartasov para la ruta, la delegación nacional debía repetir o superar lo hecho el año pasado, en los Panamericanos específicos de Venezuela. Valores jóvenes se vistieron con la tricota de Chile representando al ciclismo nacional. Luis Bravo, Jorge Contreras, Pablo y Cristián Concha, y Christopher Mansilla entre otros, se sumaron a la jerarquía de hombres como Luis Sepúlveda, Gonzalo Miranda, José Medina y Luis Mansilla. Y aunque estos corredores tuvieron una buena presentación en la pista uruguaya, quien más destacó fue una mujer: la velocista del team Celulosa Arauco, Paola Muñoz, se trajo nada menos que tres medallas.

En los Panamericanos de Montevideo, Chile se ubicó en el mismo lugar que en los Juegos del año pasado, pero aumentó el número de preseas. Paola Muñoz fue la más destacada de la delegación nacional.

7 días pedaleando

el mejor tiempo de todos: 4:30:00.

El Lunes 5 de Mayo la suerte no estuvo con la delegación chilena. La cuarteta de persecución por equipos (José Medina, Juan Raúl Bravo, Luis Mansilla y Antonio Cabrera) sufrió una caída de uno de sus integrantes en la final que disputaban contra Colombia. Se produjo un choque de ruedas entre Miranda y Cabrera, lo que obviamente mermó las opciones del cuarteto chileno, derivando en la medalla de plata. De podo sirvió haberse clasificado a la final haciendo

En la persecución individual en tanto, ante la ausencia de los especialistas Marco Arriagada y Enzo Cesario, el elegido para la prueba fue el joven Jorge Contreras quien se las arregló para destacar en la prueba, ubicándose en el 6º lugar, con un tiempo de 4’55”.

En la velocidad por equipos, Chile dio una grata sorpresa, ya que los jóvenes Christopher Mansilla, Cristián Concha y Pablo Concha se colgaron Pedalea

Meta Volante las únicas medallas de oro de la delegación nacional. Los chilenos vencieron al elenco de Trinidad y Tobago, marcando 1’06”. Lo propio hicieron Paola Muñoz y Daniela Guajardo, que aunque no pudieron en la final frente al binomio colombiano, ambas obtuvieron la medalla de plata, marcando un tiempo de 51,999.

Finalmente en la ruta, específicamente en la Contrarreloj, los chilenos no anduvieron bien. El campeón nacional de la especialidad y ganador de la última edición del Desafío Trek Subaru, Robinson Núñez sólo se ubicó en el lugar 15, seguido de Juan Raúl Bravo (puesto 16), el otro chileno en competencia. El canadiense Svein Tuft, uno de los que más medallas obtuvo en estos Juegos, fue el más rápido contra el reloj. En damas la nacional Olga Cisternas fue décima.

En la prueba rutera por equipos Paola Muñoz y Daniela LA MEJOR. El martes 6, Antonio Cabrera, Paola Muñoz (a la izquierda) Guajardo llegaron en el pelotón de avanzada, pero sólo tras una gran participación en fue la más destacada. finalizaron 12ª y 28ª respectivamente. La cubana Yumari la Prueba por Puntos, logró el González, tras 8 giros en el circuito de 12 kilómetros, se bronce para el ciclismo nacional. llevó la medalla de oro. Los hombres en tanto debieron El menor de los hermanos Cabrera totalizar 168 kilómetros, y el más destacado chileno fue Gonzalo kilómetros del Scratch. La nacional logró 55 puntos tras las 120 vueltas Garrido. A diferencia de la carrera de Damas que tuvo un trámite no pudo con la experiencia y calidad al velódromo “Atilio Francois” de mucho más lento, los hombres rápidamente cortaron el pelotón. de la campeona de la especialidad, la Uruguay. El chileno se mantuvo firme Fue cerca del kilómetro 24 cuando Jorge Bravo de Brasil, Román cubana Yoanka González, pero regaló en el grupo de avanzada liderado Mastrangelo de Argentina y el chileno Gonzalo Garrido se una nueva presea plateada para Chile, por los canadienses Svein Tuft y hicieron de la punta. Pronto el grupo mayoritario les dio alcance la tercera de su registro.

Zach Bell y el estadounidense Daniel y fue ahí cuando el brasileño Gideoni Monteiro intentó una Holloway. Así, los cuatro ciclistas escapada en solitario. Los representantes locales, que se habían Las últimas presentaciones en el lograron una vuelta de ventaja sobre preparado especialmente para esta competencia, lo neutralizaron velódromo “Atilio Francois” de el resto, mientras que ya avanzada y comenzaron un trabajo sólido para apuntar a la medalla de Montevideo no trajeron dividendos la competencia, Cabrera tomó la oro. A falta de dos vueltas para el final, ocho hombres (Garrido para la delegación nacional. iniciativa y junto a Tuft y Holloway entre ellos) lideraban la competencia, y se lanzaron en busca del Christopher Mansilla y Juan sacaron una segunda vuelta de podio. La estrategia de los uruguayos resultó del todo porque fue Cancino participaron del kilómetro ventaja. Los tres terminaron subiendo Richard Mascarañas, el más destacado pedalero de los celestes, Contrarreloj, ubicándose 5º y 10º al podio. respectivamente. Mansilla hizo un tiempo de 1’10”380, LAMENTABLE. En la Madison pesó la experiencia. siendo superado por un En la Persecución por equipos Chile tenía clara opción de oro.

El 7 de mayo los Campeones estrecho margen por sus Pero un choque entre Miranda (en la foto) y Cabrera dijo no Panamericanos de Persecución, antecesores. De hecho el Gonzalo Miranda y Luis Sepúlveda ganador de la prueba, el lograron una valiosa medalla de plata, colombiano Marzuki Mejia tras totalizar 25 puntos en la final lo superó en menos de 1 de dicha competencia. El binomio segundo. Un día antes el canadiense marcó 32 unidades, y se mismo Mansilla había visto llevó el oro. el podio del Keirin desde fuera, cuando estuvo a un En el scratch Luis Mansilla, un paso de lograr el derecho de especialista en esta modalidad logró pisarlo. El chileno se ubicó la medalla de plata. El ganador fue el cuarto tras los trinitenses argentino Angel Colla. Paola Muñoz Christopher Sellier (oro) y en tanto, con un tiempo de 39,359 Elisha Greene (bronce), más ganó la plata en los 500 metros. Muñoz el argentino Diego Vargas finalizó su excelente participación (plata) en los Panamericanos con los 10 Pedalea 10

Meta Volante Las 8 preseas chilenas Modalidad

Deportista

Velocidad p/ Equipos (V.)

Christoper Mansilla Cristián Concha Pablo Concha

Velocidad p/ Equipos (D.) Paola Muñoz Daniela Guajardo

Medalla Oro “ “ Plata “

Persecución p/ Equipos

José Medina Juan Raúl Bravo Luis Mansilla Antonio Cabrera

Plata “ “ “

Madison

Luis F. Sepúlveda Gonzalo Miranda

Plata “

Scratch (Var.)

Luis Mansilla

Plata

Scratch (Dam.)

Paola Muñoz

Plata

500 Metros (Dam.)

Paola Muñoz

Puntuación

Antonio Cabrera

Plata Bronce

quien regaló la única medalla de oro a su país. ¿Gonzalo Garrido?

Tuvo un excelente cometido, pero no le alcanzó para estar en el podio: terminó 4º.

Muñoz ganó plata en el Scratch, en los 500 metros, y en la Velocidad por equipos (foto archivo)

Luis Sepúlveda sumó otra presea más a su palmarés (foto archivo)

“Fue un torneo muy competitivo, donde hubo poco espacio para sorpresas. Y en ese contexto, nosotros supimos sacar provecho a la experiencia y juventud de nuestro equipo, lo que nos permitió por una parte mejorar la cantidad de medallas que alcanzamos en el panamericano anterior y por otra parte mantener en el quinto lugar del medallero” dijo el técnico nacional, Víctor Garrido.

Medallero: quintos, como en 2007 Chile finalmente se ubicó en el quinto lugar del medallero general, misma ubicación que registró el año pasado en los Panamericanos realizados en Venezuela. En esta ocasión, eso sí, Chile consiguió tres medallas más, tras sumar definitivamente 1 de oro, 6 de plata y 1 de bronce. Colombia lideró el medallero por lejos, con 11 preseas de oro, 3 de plata y 4 de bronce. Lo siguieron Canadá (41-0), Cuba (3-0-0) y Argentina (1-7-4).

RESPONDIÓ.

Aunque no pudo revalidar el oro del año pasado, Pedalea 11 Luis Mansilla volvió a demostrar que su especialidad es el Scratch

Meta Volante

Panamericano de Bicicross: Gonzalo Ureta y Felipe Fúndez Campeones Panamericanos de BMX Los pilotos chilenos triunfaron en las categorías Varones 17/24, y Varones 25/29.

Ambos además encabezaron la categoría Crucero 17/29 años.

El mérito fue doble por donde se le mire. Los riders nacionales Gonzalo Ureta y Felipe Faúndez cumplieron una soberbia actuación en los Panamericanos específicos disputados en la localidad de Paulinia, Brasil. ¿Cuál fue el doblete de los chilenos? Ambos se impusieron en sus respectivas categorías (Faúndez en Varones 17/24 años, y Ureta en Varones 25/29), pero además quedaron en el primer y segundo lugar de los cruceros 17/29 años.

Curiosamente, los chilenos –en las tres categorías ganadas –derrotaron sólo a pilotos brasileños, mérito adicional si se considera la localía de los rivales.

Y eso que también compitieron deportistas de latitudes más allá de las americanas. Suizos y lituanos también estuvieron presentes en el torneo, dándole un tinte de “mundial” al certamen disputado en Paulinia. Otros nacionales que destacaron fueron Belén Tapia (medalla de bronce en Junior Women), Diego Aguirre (plata Pedalea 12

en Varones 12 años), Ignacio Cruz (plata en Varones 15), Elías Aguirre (bronce en Varones 16), y Américo Faúndez, (plata en Cruceros de 45 o más años). Los triunfadores de las categorías Elite, fueron Jonathan Suárez de Venezuela, y la argentina María Díaz.

La delegación nacional estuvo compuesta además por Cristóbal Palominos, Pedro Opazo, Agustín Olave, Daniel Galleguillos e Isaías Zapata.

Gonzalo Ureta

Un colombiano pierde el equilibrio en la pista de Paulinia.

Meta Volante Resultados Panamericanos específicos BMX Paulinia, Brasil Elite Men 1. Jonathan Suárez VEN 2. Ramiro Marino ARG 3. Andrés Jumenes COL Elite Women 1. María Díaz ARG 2. Vilma Rinsaite LIT 3. Ana Sgobin BRA Junior Men 1. Renato Rezende BRA 2. Rendez Romero VEN 3. Murilo Spagnol BRA Junior Women 1. Luana Oliveira BRA 2. Squel Stein BRA 3. Belén Tapia CHI

El uniforme rojo se mostró en los Panamericanos de BMX. Los chilenos trajeron el oro en 3 categorías, derrotando siempre a brasileños

Hombres 17/24 1. Felipe Faúndez CHI 2. Diogo Lacerda BRA 3. Gustavo Mesquita BRA Hombres 25/29 1. Gonzalo Ureta CHI 2. Alan Duarte BRA 3. Farley Mendes BRA Crucero 17/29 1. Felipe Faúndez CHI 2. Gonzalo Ureta CHI 3. Acauan Daloia BRA

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Meta Volante

Ruta:

Las mujeres se tomaron las carreteras de Curicó “La idea es hacer esta Vuelta año a año, y que no sólo sea en la Región del Maule, sino que en 2 o 3 regiones, para ya más adelante, a futuro, hacer una Vuelta nacional o una Vuelta a Chile femenina”, desliza Manuel Aravena, el ex ciclista curicano. El entusiasmo de Aravena se relaciona con la 2ª Vuelta Internacional Femenina que su club organizó, y que entre el 1 y 4 de mayo se disputó en la provincia de Curicó. Y aunque su idea suena un tanto inverosímil en el corto plazo, este certamen (el único que reúne a las mujeres en una competencia exclusiva) es sin duda un primer paso fundamental para aspirar a algo mayor. No por nada decenas mujeres de Chile y Argentina recorrieron las carreteras de la provincia maulina, Pedalea 14

pasando por localidades como Romeral, Los Niches, Potrero Grande, y una ascensión al Cerro Condell.

Al menos, entusiasmo, ganas, y competidoras hay.

Mujeres en la carretera La supremacía de la argentina Carla Alvarez no tuvo duda en todo el certamen. Salvo por la etapa con llegada en Los Niches (ganada por Viviana Cejas, también de Argentina) el resto de las etapas fue triunfo de Alvarez. Sólo el último día de competencia, en un circuito por las calles de Curicó, la corredora del equipo Forjar Salud quedó relegada a un segundo plano. Pero ya era demasiado tarde. “Estoy muy

La 2ª Vuelta Internacional Femenina se dio cita en las rutas de la provincia maulina, donde jóvenes de todo el centro sur del país participaron. La trasandina Carla Alvarez se llevó el premio mayor.

Por Ignacio Barrera.

contenta porque venía preparada, pero nunca pensé que iba a ganar las etapas que gané y en definitiva la General”, comentó la trasandina. Su triunfo no es sorpresa, en el papel su equipo era el más fuerte de los que participaron en esta Vuelta, a lo que se suma una solidez de Alvarez en los cuatro días de carrera.

“Nosotras corrimos la Vuelta de San Juan el mismo equipo, ya nos entendemos, tenemos una linda amistad. La idea era venir a ganar”, agregó la vencedora de la categoría Elite. El segundo lugar fue para Yanira Silva de Curicó, y el tercero para Viviana Cejas, del team argentino Piquetera.

En la categoría Intermedia la ganadora fue la representante de Concepción, Flor Palma, que se mostró un poco sorprendida de su logro. “Estoy súper feliz porque después del Nacional me había parado, y esto lo tomaba como entrenamiento. Fue sorpresivo, yo venía a estar en el grupo pero nunca a ganar”, dijo la velocista, que ya había logrado el título en la Gran Fondo del Nacional de Ruta. Otra velocista que destacó fue Denisse Ahumada, de Hualañé, que todos los días de competencia subió a los podios. La curicana cerró su participación con un triunfo espectacular con

Meta Volante La argentina Carla Alvarez (al medio) se llevó el título de la categoría Elite

un embalaje en el circuito del último día, y aseguró el segundo lugar de la Clasificación General. Tercera fue la argentina Solange Gil. La mejor Juvenil fue Carla Carrasco de Doñihue, mientras que la mejor Junior fue Virginia Burgos, de Concepción.

Clasificación General 2ª Vuelta Internacional Femenina Categoría Elite 1. Carla Alvarez Forjar Salud ARG 2. Yanira Silva E.C. Curicó 3. Verónica Zárate Piquetero Virginia Burgos Concepción CHI Irene Aravena Forjar Salud Categoría Intermedia 1. Flor Palma Concepción 2. Denisse Ahumada Hualañé CHI 3. Solange Gil Chacabuco 4. Catherine Cataldo Chacabuco 5. Yessy Catalán Doñihue CHI

La pedalera de Concepción Flor Palma, lideró la categoría Intermedia

CHI ARG CHI CHI ARG CHI

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Meta Volante Desafío Trek – Subaru:

Robinson Núñez

se impone en

Farellones El ciclista de Samsung ganó el Desafío Mayor, con llegada en Farellones. Otra vez miles de ciclistas pedalearon en el evento.

Aunque el Desafío Trek de este año estuvo mermado por algunas circunstancias (la fecha se cruzó con el selectivo de pista para los Panamericanos de Uruguay, y los mejores exponentes del XCO, Cristóbal Silva y Javier Puschel estaban en Europa), aún así el ambiente, y la competencia estuvieron a la altura de lo que fue la primera versión, disputada en noviembre del año pasado. “El balance general de la carrera es realmente bueno, tener 1200 corredores es increíble, hubo mucho entusiasmo de la gente. Salió todo bien”, analizó Tomas Medel, parte de la organización del evento.

Tal como la primera edición, disputada en noviembre de año pasado, esta vez hubo tres metas: una familiar, una media, y la mayor, con llegada en Farellones. En esta última categoría, el primero en cruzar la meta fue Robinson Núñez, el actual campeón nacional de Contrarreloj.

“Al principio fue estratégico, tratando Pedalea 16

de estar con el grupo elite, pero llega un momento en que no corre tanto la estrategia sino la fuerza que uno tenga.

Ya en el final, Patricio Almonacid me pilló y lamentablemente el tuvo un problema mecánico en los últimos 100 metros. Se le salió la cadena, y por eso no hubo embalaje”, comentó Núñez al programa Ciclo Pro. Efectivamente Almonacid llegó a Farellones con opciones de triunfar, pero un desperfecto con su cadena se lo impidió, anotándose por segunda vez con un 2º lugar (la primera fue en noviembre del año pasado, con triunfo de José Medina). En tanto, Juan Francisco Cabrera, se transformó en el hombre del sacrificio de la jornada: se escapó tempranamente para alivianarles la carga a Andrey Sartasov y Robinson Núñez, los más fuertes de su equipo, Samsung.

Aravena manda en MTB “Mi mentalidad siempre fue venir a pelear la general. Después de que Almonacid y Nuñez pegaran un

Robinson Núñez

Meta Volante Núñez y Almonacid, los que llegaron primero a la cima. pequeño palo en la curva 26 cuando se escaparon, comencé a pasar no más, y al final logré pasar al último en la curva 35”, comentó Gonzalo Aravena al programa de Vive Deportes. El ciclista de Scott fue el primero de la categoría MTB, y el tercero de la General. “De todas maneras esta es la carrera mas importante de Chile, ya que incorpora a los mountainbikers, ruteros y urbanos. Además hay que considerar que participan desde una familia completa hasta un ciclista de elite”, dijo Tomás Medel, organizador. La tercera edición del Desafío Trek Subaru será en noviembre próximo.

Desafío Trek Subaru Categoría Ruta (Desafío Farellones) 1. Robinson Núñez 1:32’04” Samsung 2. Patricio Almonacid 1:32’38” Transportes Bretti 3. Andrei Sartasov 1:35’42” Samsung Categoría MTB (Desafío Farellones) 1. Gonzalo Aravena 1:33’45” Team Scott 2. Claus Plaut 1:40’29” Cannondale 3. Víctor Gálves 1:44’06” DarkDog

el escapado de la jornada, el ex Lider Presto Francisco Cabr.era

El podio de Mountainbike.

Pedalea 17

Desde la Montaña

El Desafío Trek

y algo más…

Por Gonzalo Aravena, ganador de la categoría MTB

Este magno evento se ha transformado en el favorito para muchos deportistas, ciclistas de todas las especialidades y amantes del deporte al aire libre.

El año 2007 congregó una gran cantidad de participantes, por lo que este año se pensaba sería de igual o superior concurrencia. Así fue, las inscripciones se llenaron de a poco quedando cerradas una semana antes de la competencia. El día sábado 19 de Abril durante todo el día se pudo retirar el número de competencia en Mall Sport, esto se hizo con mucha tranquilidad gracias a la buena organización de Meta Producciones, quienes ya tienen bastante experiencia con carreras de gran magnitud. En todo momento hubo ciclistas y en el sector de la entrega de números se vivía un ambiente de ansiedad por estar ya próximos a la largada y ver a otras personas que al igual que uno aceptaron este desafío de la montaña.

Domingo 20 de Abril (8:20 am.): A un costado del Mall Sport se tomaron las calles cerca de 1.000 personas sobre sus bicicletas, con cascos y el equipo necesario para cumplir su desafío.

Esta competencia era la indicada para presentarme ante el público con mi nuevo equipo y bicicleta, desde el mes de Abril comencé a vestir los colores de SCOTT, equipo que me brinda las bicicletas y elementos Pedalea 18

necesarios para poder competir y desarrollarme tranquilamente como ciclista profesional. Para esta temporada utilizaré la bicicleta Scale 10 con cuadro de carbón, full shimano XTR que pesa alrededor de 9.450 Kg. (pichicateada para esta ocasión con neumáticos lisos y horquilla rígida).

Esta joyita me acompañará en los próximos eventos como Copa Milo, Copa Nacional, y las carreras que entregan puntaje para el Ranking Nacional 2008.

Largada (9:00 am.): Primero sería el turno de los competidores del Desafío Completo (hasta Farellones 33 Km.) 2 minutos después lo hacían los del desafío medio (hasta Villa Paulina 23 Km.) y por último lo hacían los competidores del desafío familiar (hasta Corral Quemado 16 Km.), todo esto con una puntualidad destacable.

A medida que los participantes ascendían por camino a Farellones parecía que un gran arco iris avanzaba por el asfalto, esto por la gran diversidad de colores que vestía la gente, ciclistas que en ningún momento estuvieron solos, debido a que la organización se preocupó de tener bastantes banderilleros, personal de carabineros y muchas zonas de hidratación.

Desde la Montaña

La carrera más importante sin duda era el Desafío Completo hasta Farellones, este año largaron juntos ruteros y mountain bikers, lo cual hizo que los primeros kilómetros de competencia tomaran un ritmo bastante rápido, ya en la curva 1 camino a Farellones el grupo o pelotón se vio segmentado, quedando en la punta un grupo de 10 ciclistas, 9 de ellos eran ruteros, entre los cuales se encontraban nombres como Gonzalo Garrido (7 veces campeón nacional de ruta) Patricio Almonacid, Andrey Sartasov, Robinson Núñez (campeón nacional de contrarreloj) entre otros, casi toda la selección de ruta y sólo 1 mountain biker que era yo. Hasta la curva 15 el pequeño grupo pedaleaba a un ritmo fuerte pero sin apretones ni intentos de escapadas, pero después de Villa Paulina venían unos tramos bastante empinados que hacían presagiar muchos cambios de ritmo, el grupo de avanzada quedó reducido a 5 ciclistas, entre los cuales se atacaron alrededor de la curva 20, lo cual permitió que Robinson Núñez y Patricio Almonacid se fueran a la caza de Francisco Cabrera quien iba escapado desde el

km. 2. Yo me concentré en mantener mi ritmo y pillar de a poco, así fue como corté al ruso Sartasov y minutos mas tarde pude pasar a Garrido y a Cabrera, esto me dejaba bastante motivado y contento, ya que iba 3º en la general (ruta y mtb) y 1º en la categoría MTB. Después de 1 hora 32 minutos llegué a meta cumpliendo mi desafío y llevándome el título de campeón del desafío Trek-Subaru 2008 en MTB. De a poco fueron llegando más corredores, cada uno brindando lo mejor de sí y pedaleando con todas sus fuerzas para cumplir con el objetivo.

Esta gran competencia deja entrever el buen momento por el cual pasa el ciclismo. La ruta y la montaña lo demuestran así, los cuales ya tienen dos cupos ganados cada uno para asistir a los próximos Juegos Olímpicos de Beijing 2008. Creo que por fin se está logrando algo de apoyo por parte de las empresas privadas y del Estado, la gente y el Gobierno se están dando cuenta de la importancia y relevancia de la bicicleta y del ciclismo recreacional y profesional.

Sin duda esto recién está comenzando y espero siga creciendo con el pasar de los años, porque ciclismo queda para rato…

Pedalea 19

Toma la Ruta

Ciclotour Volcanes de la Araucanía 2008 (2ª Parte) Por Juan Carlos Torres Améstica y Otto Lührs Middleton, Miembros Movimiento Furiosos Ciclistas Valparaíso.

Día 5: “Atrapa Atrapa Norte – Choza en Atrapa Atrapa Sur”

Listos para partir y analizadas las 2 alternativas, decidimos que el camino de fuerte pendiente a la derecha era el que nos sacaría del Paso Trapa Trapa, pues desde ese punto el que continuaba por el fondo del valle parecía debilitarse.La batalla fue larga, pues la pendiente imposibilitaba el pedaleo y las piedras, barro y zanjas impedían un ritmo parejo de caminata. Esta fue la primera de varias ocasiones en este viaje, en que la dificultad de la ruta llegó a tal punto, que ya no es la fortaleza física o la técnica, si no por sobre todo, la concentración, perseverancia y paciencia las cualidades que te permiten sacar la tarea. Este tramo también fue matizado por la duda, ¿habíamos optado correctamente?, duda acentuada una vez que al elevarnos, descubrimos que la ruta que desechamos por parecernos débil desde el campamento, se veía clara y expedita en buena dirección. Pero bueno, ya habíamos invertido tres horas y superado casi de 400 mts. de desnivel.

Al llegar al portezuelo, se nos abrió un panorama magnífico, en el que aparecía nuestro próximo desafío, el Volcán Callaqui. Presumíamos que lo duro del día había finalizado y que sólo nos quedaba un entretenido, fácil Pedalea 20

y rápido descenso hasta el camino que debía llevarnos hasta Ralco, pero nada… completamos 1 hora más de descenso caminando debido a la cantidad de rocas en el camino, hasta que entramos al nivel del bosque. Entonces el terreno se hizo más compacto y menos pedregoso y pudimos montar las cletas, hasta que llegamos a una explanada con corral y choza, que por lógica, debía marcar el inicio de un camino vehicular más transitable, todo bien, al parecer completábamos en un día el cruce Trapa Trapa, pero...

Nada, buscamos y buscamos y no hallamos camino de salida, sólo un par de senderos muy estrechos. El del Sur, llevaba a una pequeña y abrupta quebrada con río al fondo.

Caminamos por el otro sendero para realizar un reconocimiento, bien marcado, se perdía de tanto en tanto en algunos claros. A los 30’ de esta ruta de subes y bajas paramos en lo alto de una explanada, al otro lado de la cual, Juan Carlos con su vista biónica, divisó las siluetas de unos jinetes. Corrimos y gritamos hasta conseguir que nos vieran y esperaran.

Se presentaron como mapuches, chilenos, conocedores del Evangelio de Cristo y que por eso estaba dispuesto a ayudar, aunque fuéramos “huincas” y no “peñis” como ellos.

Habló mucho tiempo, de su gente,

Toma la Ruta vida, cultura, alegrías y pesares, sus preocupaciones y conflictos con los huincas que llegan con papeles de propiedad bajo el brazo, papeles que no comprende ni reconoce. Nos contó que la ruta para salir era la que desde la choza cruza la quebrada. Así que nos despedimos muy agradecidos de él y sus hijos y regresamos a las cletas. Al llegar, Juan Carlos se sintió con ganas y energía para ir a explorar la huella indicada por el mapuche. Después, un rato de contemplación de las estrellas y zzzzzz.

Día 6: “Choza en Atrapa Atrapa Sur – Caiñicú”

A pesar de que la ruta nos obligaba a caminar junto a las cletas aguantándolas, pudimos avanzar con cierta regularidad. Pasamos por una laguna de ensueño, rodeada de coironales y con mucha avifauna, lo que marcó una pausa precisa durante el día, luego de la cual, vino la sección más rápida. A mí me pasa algo bien personal, en cuánto a mis preferencias de ruta: disfruto especialmente los senderos como los de este tramo, de bajada entre bosques nativos sureños, y si es cargado, tanto mejor. Claro que al final, el suelo se fue secando hasta aparecer el molesto trumao, gruesa capa de polvo presente en algunos caminos cordilleranos. Después de una casa, debimos sortear unos 60 mts. muy complicados, pues la huella pasaba un acarreo arenoso tan estrecho que no permitía el caminar junto a la cleta, pero con equilibrio y concentración, pudimos cruzarlo.

Llegamos a un letrero en el camino que junto al río Queuco nos llevaría a Ralco, que señalaba algunos kms. más arriba el sector de Trapa Trapa, y confirmamos nuestras sospechas de haber tomado una ruta equivocada, paralela a la correcta. Pero dado lo entretenido aunque largo y extenuante del camino tomado, quisimos tomarlo con humor y bautizar nuestra ruta como “Atrapa Atrapa”, dado lo que nos costó salir. Al reinicio del pedaleo, se detuvo un camión para ofrecer llevarnos. Quienes hayan leído el libro “La Vuelta a Chile en Bicicleta”, recordarán que en varias ocasiones la pareja de franceses que protagonizó ese titánico ciclotour en los 80’, se enfrentaron a la sorpresa e incomprensión al rechazar este tipo de ofrecimientos. Bueno, pues esta vez fue el turno nuestro de darnos el gusto de causar ese desconcierto al responsable de tan gentil ofrecimiento: “es que estamos haciendo un viaje en el que queremos desplazarnos sólo pedaleando o caminando”, explicamos. No tiene sentido pretender que un habitante del lugar viéndonos desde la cabina de su camión comprendiera nuestras motivaciones, así que lo dejamos así, continuamos el pedaleo y nos tomamos un descanso en la llegada a Caiñicú.

Día 7: “Caiñicú –base del Callaqui”

El consultorio desde temprano tuvo visita, y dado que la puerta de nuestra “habitación” estaba junto a la atención de público, nuestra levantada y carga de las cletas estuvo a la exposición de Pedalea 21

Toma la Ruta padre de familia era profesor de música inquieto por cultivar estas artes.

Día 8: “base del Callaqui – límite de la vegetación”

todos los curiosos. Algunos algo de conversa hacían, pero por lo general se paraban en la puerta a observar.

Nos despedimos de Francisco, el enfermero que nos acogió acá y salimos, en plato chico y corona grande, pues iniciamos el día de subida. Nos restaban 28 kms hasta Ralco, de constante montaña rusa, jamás plano, por lo que fue imposible adoptar un ritmo parejo de pedaleo.

De subida se adelanta Juan Carlos, de bajada lo alcanzo, pues curiosamente él, de los dos el más joven e inexperto, demuestra más sabiduría y prudencia en la regulación de la velocidad de las bajadas y cuidado de parrillas y alforjas, pero es que de verdad la velocidad me fascina. Por ripio suelto y polvoriento, tomamos algo más de tres hrs en este tramo. Cada vez que una cuesta prometía ser la última, nada, siempre venía otra. Por eso fue sorpresivo cuando repentinamente una fuerte bajada nos llevó tras Pedalea 22

una curva a la plaza de Ralco, específicamente, sin darnos cuenta y bastando el vuelito, llegamos hasta una schopería, ¿qué cosas no? Fue una gran forma de finalizar la 1ª semana de viaje.

Luego de abastecernos y comunicarnos vía fono con el resto del mundo, seguimos rumbo al Volcán Callaqui, bajamos por 3 kms de buen asfalto y luego remontamos el río Pangue, 6 kms de leve subida hasta un camping muy rústico, $1000 cada uno. En realidad, don José, el dueño, alguna vez quiso tener un camping a todo trapo, pero se aburrió del comportamiento sucio de la gente; incluso le rompieron las cañerías de PVC de los baños. Así que ahora lo tenía sólo para recibir a familiares o amigos. Allí hubo un clásico guitarreo de fogata con Sol y Lluvia, Silvio Rodríguez o Víctor Manuel. Con excelentes resultados, dado que el

Don José nos dio buenos datos para subir el Callaqui, así que nos fue fácil siguiendo sus indicaciones encontrar pocos kms más arriba una pasarela para cruzar el río Pangue. Ahí mismo preparamos las mochilas para la ascensión y escondimos las cletas.

Subimos preparados para lo que quedaba de este día y el siguiente, aunque sin carpa, sólo saco y aislante.

Encontramos una cómoda y zigzagueante huella bien ancha, seguramente usada para el traslado de ganado entre las veranadas e invernadas pehuenches, o quizás de extracción maderera. Nos sorprendió un guindo que nos tuvo un buen rato cosechando su sabroso fruto. La meta para este día era llegar al límite de la vegetación, lo que parecíamos lograr cuando se ennegreció el cielo y empezó una gruesa y ruidosa tormenta. Rápidamente buscamos una pared de roca contra la cual armamos un refugio, precario pero suficiente. Nos quedaban aún unas dos horas para avanzar, pero dado la inestabilidad del clima, optamos por permanecer ahí.

Día 9: “límite de la vegetación – base del Callaqui”

A las 6.00 iniciamos la levantada, guardamos lo prescindible en el refugio y salimos con lo justo y necesario a buscar la cumbre. A las 8.00 ya habíamos abandonado la vegetación e iniciamos el ataque final. Las amenazas de lluvia se habían alejado, pero gradualmente el viento fue tomando protagonismo hasta convertirse en el factor que marcó esta ascensión. Era lo suficientemente fuerte como

Toma la Ruta con fuertes disputas.

Considerando la hora, optamos por no movernos e invertir el tiempo restante en una mantención profunda a las cletas.

Día 11: “Base del Callaqui – Chenqueco”

para botarnos si nos sorprendía desequilibrados, y persistente, obligando a horas de concentrada marcha, sobretodo una vez que llegamos a un escorial de rocas livianas y grandes y pendiente cercana a los 40º. Esto frecuentemente nos demandó el desplazarnos con ayuda de las manos entre las negras rocas, lo que sumado al olor a azufre que a dos horas de la cumbre ya empezó a sofocarnos, hacía que nos sintiéramos como Gollum en Mordor.

Día 10: “base del Callaqui – base del Callaqui”

Nos levantamos con relajo y partí de vuelta a Ralco, pues nos urgía un PC con internet, lo que en la visita anterior no encontramos.

Encontré internet no sin dificultad, en una oficina de una ONG evangélica que contaba con un voluntario ChilePaís en turismo, Rodrigo. Tenía buenas cartas IGM 1:50.000, en las que confirmé lo confusa de la ruta al Copahue desde el lado norte del Callaqui.

No antes de las 15.00 pude terminar, pues la bajada de fotos de la cámara y el posteo de algunas líneas en el blog fue lentísimo, pero me dio tiempo par una buena conversa con Rodrigo, sobre la realidad indígena y el difícil y poco exitoso proceso de integración

cultural. Me habló de 2 líneas de cooperación, el asistencialismo y la autogestión y que en ambos casos se generan particulares conflictos.

El asistencialismo, termina siendo un regalar cosas materiales (útiles escolares, calzado, planchas de zinc para techos, comida) con la finalidad real de conseguir votos para las elecciones. Esta “ayuda”, termina aumentando los vicios asociados al exceso de tiempo libre, particularmente el alcoholismo. Y el fomento de la autogestión, que pareciera la línea correcta, también fracasa pues el cooperativismo entre estas comunidades es muy limitado; si incluso Caiñicú, el pueblo que conocimos y que no tiene más de 300 hab., está dividido en clanes familiares

Rumbo a Chenqueco, el asfalto nos acompañó bien poco, pues pasada la central Pangue, ya volvimos al ripio.

Completamos 59.9 kms de camino nunca plano; al final de una bajada, pasé muy rápido por un puente de concreto, el cual tenía un fatal desnivel respecto al ripio de unos 3 cms. que bastó para que mi rueda trasera se elevara con un golpe que dañó gravemente la llanta. Quedó para la historia. Parecía que el viaje llegaba a su fin, al menos para la llanta si es que lograba volver a Ralco y cambiarla.

Pero con paciencia y algo de “espíritu Mac Giver”, logré repararla bien a la chilena, con piedrazos dados con precisión hasta dejarla operativa, aunque tuve que aflojar mucho el freno trasero. Creo que en esa pausa se nos acercó un zorro a curiosear.

En el camino pasamos por fuera del Camping de las hermanas Quintreman. Me dio algo de pena, el constatar que estas valientes mujeres que fueron un gran ícono de la lucha contra Endesa por la construcción de las hidroeléctricas Panque y Ralco, habían finalizado ahogadas en las garras del capitalismo, administrando un camping en las tierras que Endesa les había entregado. Si incluso ellas aparecen como atractivo en algunos folletos turísticos de la municipalidad de Ralco (“... vaya al camping de las hermanas Quintreman y conozca de su testimonio...”). Lamentable.

A propósito, el lago Ralco entrega un aspecto desolador, dado que la sequía lo tiene con al menos 40 mts bajo su Pedalea 23

Toma la Ruta nos mantuvo en estupefacto silencio mientras ella, sin dejar de reclamarnos, se empezó a acercar a la puerta hasta salir. Quedé con una amarga sensación, pues quería entenderme con ella, aprender de su cosmovisión de la vida, pero no pude atinar a nada. Al menos me consoló el descubrir que si bien Endesa había logrado sacarla de su tierra, no había domado su espíritu.

nivel. Conocí en el ciclotour del año pasado el nacimiento del río Bío Bío, en la laguna Galletué; y ahora tuve la oportunidad de conocer su muerte.

Día 12: “Chenqueco – Laguna El Barco”

Despertamos muy descansados. Y nos fuimos a conversar con una de las hermanas Quintreman. Al saber que éramos de Valparaíso y preguntarnos que cómo estaba esta ciudad, le hablamos del reciente gran incendio en el cerro La Cruz. La mención de ese hecho, gatilló un explosivo desahogo de su parte que nos dejó impactados, pues conectó con los incendios Pedalea 24

frecuentes que arrasaban la zona como consecuencia del cambio de bosque nativo por pinares y el drama con los empresarios, y el abuso de poder de los grandes poderes económicos.

Paulatinamente, se fue emocionando y enrojeciendo con lágrimas sus pequeños ojos casi escondidos entre las profundas arrugas de su rostro.

Luego, al saber que nos dirigíamos a subir el volcán Copahue, se molestó con nosotros, y comenzó a mezclar español con chedungún, por lo que poco le entendimos, pero bastó para darnos cuenta que consideraba nuestro cometido como una profanación a algo sagrado de su cultura. Tratamos de que nos escuchara, que supiera que le respetábamos y admirábamos y que nuestro viaje lo hacíamos en armonía con su tierra y la madre naturaleza; pero no hubo caso, la conversación se transformó en un monólogo que

Nos dijeron que para llegar a la Laguna El Barco desde Chenqueco, había que tomar la cuesta llamada “la Z”. Bastó levantar un poco la mirada hacia el cerro para entender el por qué esta denominación, si casi parecía trazada por El Zorro.

Montados al final de la cuesta, avanzamos por ondulantes y suaves pendientes a través de hermosos parajes de campo cordillerano, hasta una bifurcación señalada confusamente.

Sabíamos que las dos alternativas nos llevaban a nuestro destino, una fácil y corta (7 kms), la otra difícil y más larga (11 kms). Pero la gráfica del letrero no permitía con seguridad definir cuál era cuál, y optamos por la derecha, que obviamente era la opción equivocada. Luego hicimos ingreso a la Laguna El Barco, que está administrada por una comunidad Pehuenche. Aplaudo este tipo de iniciativas, pues tienen dos consecuencias recíprocas: trabajo para las comunidades y protección ambiental. Pero un poco de amabilidad y cortesía en la atención, no estaría demás. La entrada cuesta $1500 por persona, nada de caro considerando las buenas instalaciones del camping y el hecho de estar enclavado en una playa lacustre fuera de serie. Pero luego te cobran extra hasta por cargar pilas. Ojalá esta iniciativa mejore y sea replicada. Nadamos un poco antes de la cena y a dormir.

Día 13: “laguna El Barco – a medio camino de la cumbre del Copahue”

Durante el desayuno fuimos visitados por un “vecino”, Ricardo, quien se interesó mucho por nuestro viaje e intercambiamos datos de lugares en Chile para visitar. Entre la conversa, nos fue trayendo unos espectaculares sándwiches de jamón, palta y tomate y algunas naranjas. Se pasó de simpático, era un fanático de las vacaciones familiares todo terreno, afición en la cual su familia (hijos, cuñados, nietos, etc.) le acompañaba feliz. Otro Chile tendríamos si más familias tuvieran esta linda costumbre para sus vacaciones. Luego bajamos a un valle que de tanto en tanto nos obligó a parar y desear quedarnos ahí eternamente.

Era pequeño y decorado por cascadas y bosque nativo, con araucarias recortándose en el horizonte. Cerca de las 14.00 hrs. llegamos al final. A la izquierda un cordón casi vertical tras el cuál estaba la laguna El Barco, a la derecha, otra pared de cerro por la cual debíamos ascender para llegar al Copahue y delante, en el límite de un cerrado bosque, una típica y sencilla casa de veranada, con algunos corrales y unos pocos animales. Nos recibió Héctor, un niño de 12 años que en ese momento oficiaba de jefe de hogar, al cuidado de la casa y de sus hermanas de 10,

Toma la Ruta 6 y 5 años, dado que sus padres habían bajado hace unos días al pueblo, no sabía cuando regresarían. Para nosotros, una situación impresionante, quizás con un matiz de irresponsabilidad paterna. Para ellos, normal y sin complicaciones. Mundos y por lo mismo, visiones y juicios distintos.

Creo que sin proponérselo especialmente, Héctor nos condujo con una seguridad y autoridad propias de un guía profesional. Naturalmente, nacido y criado en ese lugar y sin carga, caminaba más rápido que nosotros.

Pero tuvo el cuidado de respetar nuestras necesidades de descanso e hidratación. Nos enseñó a encontrar y seleccionar los piñones buenos para comer, que terminaron siendo un vicio. En las pausas, disfrutamos las vistas hacia la laguna El Barco, con el Callaqui de telón de fondo. Impresionante.

Día 14: “a medio camino de la cumbre del Copahue => arroyo de laguna El Barco”

A las 7.30 iniciamos el ascenso. Simple, de pendiente suave, por acarreos amables y un par de neveros, cruzamos por una extraña superficie de piedras planas colocadas ordenadamente, como una calle de adoquines. El cráter es precioso, por el lado Este un pequeño glaciar se descuelga formando un tobogán de hielo hasta una laguna al fondo.

Al volver a casa de Héctor vivimos una de esas situaciones como para decir “pellízquenme, no lo creo”. En algún momento de la bajada, que se alargó pues intentamos otra ruta de vuelta que resultó más complicada, nos imaginamos con Juan Carlos el encontrarnos con un asado y unas cervezas. Pues resultó tal cual; nos encontramos con tres viejos completamente jugosos, que animados por un buen tinto “cartonier“ compartieron con nosotros más unos choripanes precisos para el hambre que teníamos en ese momento. De lujo. Agradecidos nos despedimos de ellos y de las hermanas de Héctor y partimos de vuelta hacia Chenqueco. Alcanzamos a llegar unos 3 kms bajo la laguna El Barco y acampamos junto a un arroyo.

Día 15: “arroyo cerca de laguna El Barco – Chenqueco al otro lado del río”

Tomamos de vuelta el camino corto, de 7 kms, claramente en mejor estado que el que usamos de ida. A las 15.30 estuvimos de regreso en Chenqueco, y al consultar por un lugar donde servirnos un plato de comida, nos enviaron donde la Sra. Urminia, quien le estaba dando techo y comida a una cuadrilla de trabajadores que trabajan en un puente. No imagino qué cara entre hambre y felicidad habremos colocado al oír la palabra “cazuela”, pero se apiadó de nosotros y por un mísera luca nos llenó el plato dos

veces, con abundante pan sureño y ensalada. Quedamos felices y satisfechos.

Calculamos al menos 8 días hasta el próximo lugar de aprovisionamiento en Malalcahuello, pues por delante teníamos el incierto paso por la Reserva Las Nalcas Malalcahuello hasta la Laguna Blanca, con ascensiones al Lonquimay y Tolhuaca. Por esto, hicimos una larga parada de compra en el ECA y de distribución de la carga. A las 19.30 recién reiniciamos el pedaleo, prontamente interrumpido pues se nos ocurrió que el puente peatonal sobre el río Bío Bío era un buen lugar para bajar el melón calameño que nos regalaron en el ECA. Procuramos que ni siquiera una pepa cayera al río para así cumplir celosamente los principios de NO DEJE RASTRO. Con cazuelas y melones en nuestros estómagos, no fue fácil el arrastre de las cletas en el

empinado sendero del otro lado, creo que no lo hubiera logrado si Juan Carlos al llegar arriba no se devuelve a ayudarme con la mía. Este tramo yo ya lo había hecho el año pasado en la versión 2007 de este proyecto, por lo que sabía que a no más de una hora encontraríamos un buen sitio de campa junto a un estero, pero no me dio el pellejo y paramos apenas encontramos un plano.

Completamos la 1ª mitad del viaje.

Y hasta ahora, hemos permanecido secos y abrigados, a pesar de cargar muy poco vestuario, lo que ha sido posible gracias a la calidad de éste (www.basicwear.cl). En la próxima edición de Pedalea se detallará la 3ª Parte de esta gran expedición por los volcanes del Sur de Chile.

Pedalea 25

Enfoques

Rodando

sobre la nieve El Campeonato Nacional de Descenso que se realizó en La Parva, coronó a Antonio Leiva como el número 1 de Chile. El colorido de los pilotos se mezcló con el negro del barro y el blanco de la nieve.

Fotos: Andrés Bravo Cerón

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Enfoques

Pedalea 27

Entre el piñón y la catalina

Pista:

Santiago tendrá nuevo velódromo: techado y de madera Gracias al financiamiento del Comité Olímpico (Coch), y a las gestiones de Fecichile, el ciclismo chileno materializará un sueño anhelado hace décadas.

scar Gómez, el Presidente de la Federación de Ciclismo prefiere ser cauto, ir paso a paso.

Claro, porque de frustrarse el proyecto a estas alturas, resultaría demasiado doloroso. Para él y para todos los amantes del ciclismo. Por eso prefiere no cantar victoria hasta que comience la ejecución de la obra.

Pero lo cierto es que el sueño de los pisteros nacionales pronto se va a materializar. El velódromo nuevo, sí se va a construir.

Los acuerdos están demasiado avanzados, el financiamiento aportado por el Comité Olímpico aprobado (US$6 millones aproximadamente), y todos los papeles en orden como para echar pie atrás. Faltaba sólo una cosa: los terrenos donde se edificaría Pedalea 28

el nuevo recinto deportivo. Y eso se solucionó hace algunas semanas: la Municipalidad de Santiago donó un lugar en el Parque de los Reyes para que el nuevo velódromo sea una realidad. “Falta determinar algunos trámites del comienzo de la obra y más adelante confirmarla al 100%, pero eso será novedad del Comité Olímpico”, resume Gómez. “Nosotros estamos luchando hace mucho tiempo tener un buen velódromo para traer Copas del Mundo y Juegos Panamericanos.

Chile se merece tener un nuevo velódromo”, agrega.

Lo mejor es que no será un velódromo cualquiera. Será de estándares internacionales, es decir de 250 metros, de madera, y completamente techado.

Para eso viajaron dirigentes nacionales en enero de este año a Estados Unidos,

Entre el piñón y la catalina Como pocas veces, el gobierno ha invertido en infraestructura deportiva.

El CEO Eladio Rojas es una muestra de ello

a cotizar precios, conocer modelos y a dialogar con el arquitecto Peter Junek, experto en este tipo de infraestructuras.

La edificación de esta nueva estructura deportiva llega justo a tiempo pensando en los Juegos Olímpicos… pero de 2012. “Lo ideal es que nos permite prepararnos para los Panamericanos a futuro y para los JJOO de 2012. Porque para formar un buen equipo, una cuarteta, o un deportista para el kilómetro o la persecución se requiere mucho entrenamiento. No cinco meses, sino un proceso de a lo menos cuatro años”, comenta un cercano a Fecichile.

¿Y el velódromo del Nacional?

“Tuvimos conversaciones con el Director de Deportes, y él está dispuesto a que la Federación se haga cargo de las oficinas que

están en el velódromo, para que le demos un uso mayor a las que tiene ese reciento”, confirma Iván Vásquez, metodólogo de la Federación. Y es que la idea de que Fecichile se haga cargo de la administración del velódromo del Estadio Nacional, está próxima a ser realidad. Con ello se podría dar un mayor uso para competencias de pista, sin tener que solicitar permisos especiales.

Si todo sale como se espera, la pretensión es montar un verdadero centro de eventos de ciclismo que permita llevar también competencias

de trial, de MTB tipo pista, y otros.

“Pero yo creo que lo más importante es construir ahí un sector de dormitorios, para que los deportistas que vengan de regiones se alojen ahí y no tengan que andar pagando hoteles o alojamiento caros. La idea es levantarse y salir a pedalear de inmediato”, agrega Vásquez.

Pedalea 29

Entre el piñón y la catalina Ruta:

Celulosa Arauco: el nuevo equipo del ciclismo chileno La firma que en los últimos años ha hecho noticia por escándalos medioambientales, está presta a desarrollar el que aseguran será el equipo número uno del ciclismo en Ruta de Chile.

l fin del team Líder Presto fue doloroso para todos. Pero de eso ya han pasado varios meses, y la rueda debe seguir girando. Por eso Víctor Garrido, el otrora técnico del equipo del retail, presentó hace algunas semanas un proyecto a los ejecutivos de la empresa Celulosa Arauco para formar un team de poderío similar al que despareció. El proyecto gustó bastante en la empresa, sobre todo por el “agregado” que traía: además del equipo Elite, la idea era conformar otro equipo que participe del ciclismo laboral, y una escuela de ciclismo que en primer término sería exclusiva para los hijos de los trabajadores de la firma.

“Además tenemos la idea de hacer una etapa de la Vuelta a Chile en Constitución (donde está la matriz de la empresa)”, comentó el impulsor del proyecto, Víctor Garrido. El nuevo equipo “Celulosa Arauco” se establecerá en la Región del Maule, contaría con un presupuesto de 500 millones de pesos, y se conformaría principalmente con valores jóvenes, emergentes del ciclismo en ruta.

“Sólo estoy en menudencias, quedan los detalles para que quede todo listo”, comentó Garrido.

De hecho, ya algunos pedaleros ex Líder, como Paola Muñoz y Gonzalo Garrido se han visto con su nueva tricota en eventos como el Campeonato Nacional de Ruta o el Desafío Trek – Subaru.

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Paola Muñoz y su nueva tricota.

Entre el piñón y la catalina Tanto Sartasov (en la foto) como Cabrera ahora visten los colores de Samsung

Ruta:

La teleserie de Sartasov y Cabrera

La UCI aún espera que ambos corredores sean sancionados por dopaje, y no es Fecichile, sino el Tribunal de Honor del Coch el organismo que ahora tiene el sartén por el mango. Tras un confuso proceso, los deportistas finalmente no viajaron a los Panamericanos de Uruguay. uego de una confusa situación, finalmente los ruteros Andrey Sartasov y Francisco Cabrera no defendieron a Chile en los panamericanos específicos. Los ex pedaleros de Líder Presto, habían sido preseleccionados para participar de la prueba de ruta del último día de competencia, pero finalmente autoridades de Fecichile decidieron no arriesgarse a ponerles la tricota de Chile. ¿Cómo fue la historia? La UCI había dictaminado un castigo de 2 años a ambos corredores, por dopaje por EPO en la última Vuelta Líder. Pero la Federación no pudo imponer dicho castigo, porque el tribunal de Honor del Comité Olímpico se hizo cargo del caso.

“La Federación Ciclista de Chile siguió el proceso establecido por la Unión Ciclista Internacional, hasta que se vio impedida de seguir adelante debido a un Recurso de Protección interpuesto por ambos deportistas ante la Corte de Apelaciones de Santiago. Esta acción legal no permite a la Federación Ciclista de Chile aplicar la sanción de dos años a cada deportista, sugerida por la Unión Ciclista Internacional, por lo que el caso ha pasado a manos del Tribunal de Honor del Comité Olímpico

de Chile”, se explicó en un comunicado oficial, tras rumores de que la UCI podía incluso quitar los cupos que Chile tenía en los Juegos Olímpicos.

Por su parte Sartasov y Cabrera habían participado del selectivo de ruta, y –al no tener un castigo sobre sus hombros –fueron seleccionados por el técnico Víctor Garrido para asistir a los Panamericanos de Uruguay.

La Confederación Panamericana de Ciclismo recomendó a Fecichile que los corredores no asistieran al certamen continental, consejo que finalmente fue tomado por las autoridades nacionales.

Finalmente, mientras se desarrollaban los Juegos en Montevideo, el Presidente de Fecichile, Oscar Gómez, se reunió con Pat McQuaid, presidente de la UCI, para dar explicaciones por el confuso caso. “Tuve una reunión de una hora y media con el presidente. “Llegó con la idea de llamarle la atención a Chile por el tema de los dopings, pero le explicamos cómo funciona el tema y cuál es el trabajo del Tribunal de Honor del Comité Olímpico, que está estudiando el caso, y aceptó esperar”, comentó Oscar Gómez a El Mercurio.

En la cita se descartó definitivamente un castigo para el país.

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Ruta: El Rey Marco pedaleó en Brasil

Marco Arriagada quiere pedalear en el extranjero

El pedalero nacional Marco Arriagada cumplió una buena presentación en la Vuelta de Sao Paulo, reforzando al team mexicano “Municipalidad de Juárez”.

El chileno quedó en el lugar 14 de la clasificación general, con un tiempo final de 24:46’51’’, tras los 9 días de competencia. Donde más destacó Arriagada fue en la Clasificación de Montaña, donde quedó en el 8º lugar gracias a los 9 puntos que obtuvo. Si bien el seleccionado nacional sólo reforzó al equipo mexicano, según cercanos a Arriagada su idea sería radicarse definitivamente en el extranjero, debido a la escasez de competencias y de equipos en Chile. El pedalero nacional había estado en conversaciones con el team de la Región del BíoBío, Transportes Bretti pero finalmente no llegaron a acuerdo.

Manchester: Luis Mansilla: 10º; Marco Arriagada: 17º

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Ricardo Hazbún becado en Europa

Breves

El joven ciclista Ricardo Hazbún fue becado por el Centro Mundial de Ciclismo, organismo suizo que le permitirá prepararse en Europa para el Campeonato Mundial que se disputará en Val di Sole, Italia entre el 19 y el 22 de junio. Hazbún viajó el 18 de abril a Europa, y se prepara compitiendo en las más importantes carreras de su categoría, en países como Suiza y Francia. Lo mejor de todo: sin preocupaciones económicas, ya que la beca cubre todos los gastos del viaje. “Todos los gastos son pagados, menos el pasaje, pero eso fue cubierto por La Polar, mi auspiciador (además lo apoyan las empresas Trek y GNC). Lo bueno es que allá hay de todo, pistas de BMX, velódromo techado, gimnasios, ahí entregan todo para entrenar, hasta la bicicleta, ropa, casco, zapatillas”, comentó el joven pedalero.

Marco Arriagada fue 17 en la ronda final de la Prueba por Puntos, en el Campeonato Mundial de Manchester, Inglaterra. El Rey Marco logró totalizar sólo 3 puntos, por lo que la mayor opción de tener a un pistero nacional en los próximos Juegos Olímpicos se esfumó definitivamente.

Luis Mansilla, que compitió en la prueba de Scratch, tuvo su mejor actuación internacional, logrando la 10º posición. Enzo Cesario –quien se había ganado la opción de participar del Campeonato Mundial, en Persecución Individual –decidió no ser enviado por Fecichile a la prueba en Inglaterra. “No podíamos mandarlo, porque no estaba haciendo buenos tiempos. No podíamos mandarlo a pasear. Además no teníamos suficientes recursos y queríamos distribuirlos bien”, manifestó el

Breves

XCO: No hubo buenas actuaciones en las Copas del Mundo

El desempeño de los seleccionados nacionales definitivamente no fue bueno en las tres fechas de la Copa del Mundo. En Houffalize, Bélgica los varones no pudieron ubicarse entre los 100 primeros, mientras que Francisca Campos se ubicó en el casillero 48.

Daniela Bunzli por su parte, quedó en el lugar 98. En Offenburg, Alemania los resultados no variaron. Finalmente en la tercera fecha disputada en Madrid, España, ni Puschel ni Silva destacaron. Francisca Campos se ubicó en el lugar 45 y Daniela Bunzli, fue 70. Según Iván Vásquez, técnico que acompañó a los deportistas en

Europa, muchos fueron los factores que influyeron en los magros resultados: “Hubo una semana muy ajetreada entre el Panamericano y el viaje a Europa, había mucho barro en las competencias y también hay una falta de costumbre de partidas numerosas donde los tipos pasaban hasta por fuera del circuito con tal de salir de los tacos”, comentó. “Esto no es con ánimo de justificar nada, de hecho los corredores están bien de salud, pero por ejemplo con barro se nos hace cuesta arriba, ya que en Chile nunca se corre en esas condiciones”, agregó el dirigente.

33 Entre tantos ciclistas hubo chilenos pedaleando. Daniela Bunzli fue una dePedalea ellas

Enfoques

Una vuelta por el Puerto En Febrero pasado, la tradicional competencia de Descenso “Valparaíso Cerro Abajo” otra vez hizo que las bicicletas se tomaran el puerto. La carrera –que coronó a Leiva, Acuña y Smith como los mejores –dejó postales únicas.

Fotos: Andrés Bravo Cerón

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Enfoques

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Enfoques

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Enfoques

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El Equipo

Team Massi:

El Equipo de Fica Poco se ha destacado, pero Francisca Campos es parte de uno de los equipos más importantes de España. La chilena se codea con ciclistas de varias nacionalidades, y con la estrella del team, la española Marga Fullana.

Fotos: Sergio Suárez / Prensa Massi Team 2008

Massi es una marca de bicicletas y accesorios de Cataluña. Y ha formado un equipo internacional, de primer nivel, principalmente gracias a los recursos de su principal sponsor: Casa Masferrer. ¿Y eso qué? Que dentro de sus planes estuvo una chilena: Francisca Campos, sin duda la más importante mountainbiker que Chile ha tenido en los últimos años. A partir de este 2008, Fica es parte de uno de los equipos más importantes de España, ratificando que ya tiene un nombre ganado en el mercado europeo.

Hace ya un par de temporadas que la oriunda de La Serena es la absoluta dueña de la tricota de campeona de Chile, en Cross Country. Incluso es campeona nacional de ruta, modalidad contrarreloj. Y eso no es ninguna sorpresa, porque Francisca Campos ha ganado enorme experiencia gracias a que estos últimos años se ha radicado en Europa, disputando carreras de un gran nivel en el Viejo Continente. Su llegada a un equipo profesional, es una consecuencia lógica de una carrera que hace rato viene en ascenso.

No corre sola Sin duda que la mayor exponente del equipo es la española Marga Fullana. Desde 1999 a la fecha ha ganado una exorbitante cantidad de carreras, una buena parte de ellas fechas de Copas del Mundo. Su año dorado fue el 2000 cuando ganó las tres fechas de la Copa del Mundo (en Italia, Bélgica y Suiza), fue primera en el Campeonato del Mundo, y también fue la mejor en el Campeonato del Mundo por relevos. Por si fuera poco, obtuvo la medalla de bronce en los Juegos Olímpicos. Nada menos. En este 2008, recientemente le dio un podio al team Massi en la tercera Pedalea 38

El Equipo fecha de la Copa del Mundo, que se disputó en Madrid, el primero para el equipo en un certamen de esta jerarquía. Y vaya que fue celebrado, si semanas antes, en las dos fechas anteriores (Houffalize y Offenburg), Fullana había logrado el cuarto lugar. Otro pedalero que destaca entre los hombres de Massi es Darío Gasco, argentino de 21 años, que le regaló a su país una medalla panamericana en Río de Janeiro. En Massi también valoran al joven deportista, no sólo por su calidad, también por su proyección.

¿Y Fica?

La chilena es vista por los organizadores como una apuesta a futuro, ya que este es su primer año en un equipo elite. Y eso, aún con la experiencia de la serenense, es un gran Los hombres del team catalán que participaron del Titan Desert salto para cualquier ciclista. Pero la ciclista nacional también tiene un plus importante para desatacar en el team: es una de los tres pedaleros clasificados en la Copa Catalana Internacional de Km. de planicies, terrenos arenosos para los Juegos Olímpicos. ¿Los otros? El argentino Darío Gasco, Maratón, cuando con sus compañeras sin asistencia y con un total de 500 y obviamente Marga Fulana, la estrella del team albinegro. Lo de equipo Anna Villar y Mercè Km. ¿Quiénes debían adentrarse en bueno es que Fica –deportivamente hablando –no demoró mucho Tussell se adueñaron del podio de aquella aventura? Ciclistas reclutados en adaptarse. De hecho, a solo semanas de arribar a su nuevo la competencia. La nacional otra vez especialmente para la ocasión, entre equipo, Campos comenzó a demostrar su categoría con un podio. fue segunda. “Anna tenía más fuerzas lo que estaban Luis Enrique, ex Febrero fue un gran mes para la seleccionada nacional, porque allí y en el kilómetro 40 se fue liderando futbolista de Barcelona, Toño Llorente tuvo sus más destacadas presentaciones. Ocupó el segundo lugar en solitario mientras yo reponía ex basquetbolista del Real Madrid, y en la Copa “Superprestigio Massi”, en Banyoles, España, detrás Jordi Cañellas, director de marketing energías manteniendo la segunda de su compañera Anna Villar. Pero lo mejor vino días después, posición. Así fue que el equipo del diario SPORT. A ellos, y a los otros Massi lideró hasta la meta. Estoy miembros del equipo que se enfrascó en el periplo por el desierto, se les muy contenta por haber logrado mi En Europa el nivel es otro. fue otorgada la bicicleta “Massi Pro segundo podio en esta temporada Y Francisca Campos saca provecho.

Carbon” especialmente preparada internacional trabajando junto a mis compañeras de equipo”, comentó para la ocasión. Lamentablemente Campos después del logro. el más reconocido hombre de este grupo, el ex futbolista Luis Enrique, no pudo ser de la partida de esta Un paseo por el desierto prueba, debido a una fractura en uno de sus brazos. De todas formas En Abril pasado, Massi se alió con el ex Barcelona pudo vestir la tricota el diario deportivo Sport, para del equipo de Francisca Campos, en participar de la que es denominada otra competencia, la Marathón Des como la más dura prueba de MTB Sables. en el desierto, la Titan Desert, una prueba de 5 etapas en el desierto africano, con tramos de hasta 130 Pedalea 39

El Equipo Israel Núñez

Fica a la llegada de la Copa Catalana Maraton, en febrero pasado.

También hacen Descenso En el team Massi también hay una rama de DH. Los exponentes de esta modalidad compiten en el Open de España Maxxis de Descenso. Sus más importantes figuras son Pascual Canals, Toni Ferreiro e Iván Oulego.

Este último se lesionó gravemente del omóplato en la primera fecha del certamen en el que compiten.

Los corredores de Cross Country Marga Fullana Anna Villar Francisca Campos Mercé Tusell Israel Núñez Darío Gasco Joan Marc Perarnau Xavier Carnicer

España España Chile España España Argentina España España

En Massi también hay cabida para los descendistas

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Francisca Campos

Anna Villar

Marga Fullana

Darío Gasco

Pedaleando la Historia

Vuelta a Chile 1996:

El Festín de Moureau En el primer año en que la tradicional carrera criolla contó con equipos profesionales entre los participantes, las diferencias se marcaron desde el primer día. El francés Christophe Moreau, que aún está vigente, fue casi el exclusivo dueño de la tricota de líder y su equipo, Festina, vino a dar un paseo por Chile.

Moureau, en la Vuelta a Chile 1996

Christophe Moreau seguramente no debe ser muy reconocido en su país. Nació en la cuna de los grandes pedaleros, Francia, y aunque ha tenido una carrera más que aceptable como ciclista, su palmarés y carisma poco y nada se acercan a la de otros campeones galos. Pero Moreau tuvo relación con Chile. Es profesional desde 1995, y hoy sigue arriba de la bicicleta, en el equipo Ag2r. Fue en 1996 cuando su destino lo cruzó con la Vuelta a Chile. En ese entonces militaba en el “Festina” de Andorra, equipo que fue invitado a disputar la prueba criolla. “Kelme” de España fue el otro team profesional invitado al certamen. Era la primera vez que elencos profesionales de Europa visitaban la carrera chilena, y las diferencias no fueron sutiles. Se marcaron desde el primer día, y no se fundieron hasta el último. Los tres primeros lugares de la Clasificación General, la por Equipos y el Premio de Montaña fueron repartidos entre corredores de estas dos escuadras.

“El francés Christophe Moreau se puso la camiseta de líder y no la soltó más, apoyado por su escuadra que marcó el ritmo de todas las etapas siguientes sin dejar que los demás equipos intentaran siquiera amagar su opción a la victoria”, resume un texto de prensa de la época. En todas las etapas, Festina mantuvo un ritmo no menor a los 45km/h, cuidando el

liderazgo de Moreau. Y el francés mató toda opción de que el triunfo se le escapara, con su victoria en la contrarreloj individual disputada en Romeral. Todo aquello generó un efecto insólito. Como el primer lugar de la Vuelta a Chile tuvo dueño definitivo mucho antes de que la caravana llegara a Santiago, el interés de la competencia se trasladó desde la clasificación general a los triunfos en las etapas. En la premiación de los podios, los aplausos caían con mayor ímpetu para quien había ganado la etapa, mientras Moureau recibía tibias loas por ser el primero de la General.

El actual técnico de la selección, Víctor Garrido, fue quien más etapa ganó en aquella ocasión: en Chillán, Los Angeles y Reñaca fue el más rápido de todos. El nacional Angel Pérez, del equipo Santa Gloria también destacó triunfando en Concepción y Curicó.

Pero la Clasificación General ni se inmutó. Los otros equipos extranjeros que estuvieron en la Vuelta a Chile 1996 fueron las selecciones de Cuba, Uruguay y Australia, Navigators de Estados Unidos y Caboi de Brasil ¿Los equipos chilenos? Sport Club Trentino, Isla de Maipú, Unión Ciclista Curicó, Lahsen-Copelec-Chilán, Vibrogán-Los Angeles, Puerto Montt, Cámara de Comercio de Rancagua, Chile-España de San Fernando, Arica, Canadela y Santa Gloria.

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En Rodaje

De Montevideo a Chuy en Bicicleta (1ª parte)

“De Montevideo a Chuy en Bicicleta” ha sido la primera experiencia de travesía ciclística y además el primer Road Movie Documental en Bicicleta de dos amigos que se lanzaron a pedalear por Uruguay. “Un viaje intenso, entretenido y encantador”, según han dicho los propios protagonistas, que aquí entregan detalles de su travesía.

Por Adriana Canales y Claudio Sepúlveda

La idea y los preparativos El contacto con la naturaleza y la práctica de algún deporte cada día empieza a tomar un papel más importante en la vida de las personas, las cuales ven en ello grandes cualidades y beneficios para sus vidas que no necesariamente se relacionan con la obtención de resultados de deportistas de excelencia. Cada día la práctica de algún deporte es menos elitista o por lo menos las puertas están mas abiertas que antes para quien quiera, solo hay que hacer un esfuerzo, dejar los prejuicios y miedos de lado, y lanzarse a descubrir algo nuevo. Dentro de esa nueva camada de gente común y corriente que esta Pedalea 42

haciendo deporte en Chile estamos nosotros, Adriana Canales y Chepo Sepúlveda Egaña.

Hasta el momento nuestro contacto con la bicicleta se había centrado en pequeños tramos dentro de la ciudad y rutas algo mas extensas en contacto con la naturaleza algunos fines de semana, pero nada mas que eso.

A pesar de nuestra condición mas bien amateur, a mediados de 2007 decidimos lanzarnos con la idea de realizar una travesía mas importante la cual tuviese como objetivo poder juntar y potenciar dos intereses en común, por un lado nuestra pasión

por la bicicleta y por otro nuestra actividad profesional que es el cine. De esta forma nació la firme idea de hacer un viaje en bicicleta que no solo fuera de placer, si no que además permitiera nuestro desarrollo profesional. Así esta aventura-proyecto dio vida a inquietudes que estaban dormidas desde hace un tiempo, gracias a las cuales pudimos crear una enriquecedora relación de dependencia entre el viaje y el documental, pues el pretexto para poder viajar era la realización de un documental con ciertas características especificas y el pretexto para poder realizar un documental de ese tipo era realizar un viaje que lo sustentara.

Durante todo este período inicial y hasta antes de partir la preparación que realizamos fue definida por el sentido común y

En Rodaje la intuición debido a que era nuestra primera experiencia de este tipo y no conocíamos a nadie cercano que hubiese hecho algo similar. En Internet la investigación se nos facilitó de gran forma al conocer varias experiencias de viajeros por el mundo arriba de una bicicleta (www.acercandoelmundo. com, www.takeaseat.com) y desde aquellas experiencias tomamos lo que nos pudiera servir y las adaptamos a nuestra realidad de viaje. Para tal efecto, internet fue un medio magnifico porque además del registro escrito nos permitió conocer otras experiencias por medio del registro fotográfico y audiovisual llegando en algunos casos a establecer un diálogo directo por medio del “mail de contacto”. Por lo mismo creamos nuestra propia pagina (un espacio blogspot que estamos actualizando) para poder desde allí hacer contactos y darnos a conocer a otros viajeros en bicicleta por el mundo. Fue así como nos contactamos con Maria Tabachi, una uruguaya amante de la bicicleta que en primera instancia se interesó y quiso sumarse a la aventura pero luego producto de su trabajo no le fue posible. De todas formas al finalizar nuestro viaje y descansar algunos días en la capital uruguaya fue ella quien nos hospedo en su departamento y nos mostró la ciudad. Otro contacto a través de internet y que luego conocimos personalmente fue otro amigo uruguayo, Ernesto Camacho de urubike.com, una ONG que promueve el uso de la bicicleta como un medio de transporte alternativo y sustentable, para el trabajo, el estudio, el ocio, la recreación y el turismo en Montevideo, y otras ciudades y áreas de Uruguay.

Definiendo la Ruta Hay muchas preguntas antes de iniciar un viaje, como por ejemplo ¿Mi bicicleta sirve para el viaje o mejor me compro una nueva?, ¿Parrilla trasera y delantera o solo trasera?, ¿Qué y cuanta ropa llevo?, ¿y si le pasa algo a la bicicleta?¿Qué herramientas llevo?, esta y muchas otras preguntas que van desde lo mas cotidiano a lo mas específico nos hicimos varias veces y si bien sabemos que hay datos claves como por ejemplo llevar cámaras de repuesto y kit para pinchazos, juego de llaves allen, etc, hay varias otras preguntas que ahora luego de nuestra aventura creemos no tienen respuesta correcta o incorrecta pues todo depende de una sola

idea que lo define todo, y es; que tipo de viaje es el que voy a realizar.

Es por eso que fue bueno no dar respuestas certeras a las preguntas que nos hicimos sin antes conocer que tipo de viaje íbamos a hacer, luego nos dimos cuenta que muchas preguntas que nos habíamos hecho estuvieron de más en algunos casos y en otros habían cosas que habíamos pasado por alto y que ni siquiera nos habíamos cuestionado. Esta etapa de definición del viaje fue muy importante pues nuestra ruta sufrió una modificación importante.

La ruta pensada en una primera etapa era de Montevideo a Porto Alegre, unos 900 Km., y fue elegida porque Uruguay y Brasil eran dos países que no conocíamos y nos interesaba mucho conocer, teníamos inquietud por saber de su gastronomía,

costumbres de pueblos originarios, su música y cine, su condición actual como sociedad, etc., además la geografía y el clima eran muy propicios en la fecha que habíamos escogido y porque queríamos sin duda vivir la experiencia de andar en bicicleta fuera de Chile. Finalmente la ruta se redujo a la mitad debido a varias razones como por ejemplo que el tramo que realizaríamos por Brasil era solitario y quizás algo peligroso, que Porto Alegre era una ciudad poco atractiva para tanto esfuerzo, etc. pero hubo dos razones muy importantes que terminaron por definir el curso de la ruta, la primera era que no contábamos con la cantidad de días para realizar el tramo de Montevideo a Porto Alegre que eran dos meses, nosotros solo contábamos con uno, y por otro lado el dinero para tal viaje tampoco estaba dentro de Pedalea 43

En Rodaje nuestro presupuesto. Por lo tanto debimos reducir el trayecto y solo nos quedamos con la ruta por Uruguay, lo cual fue bastante bueno pues iniciamos el viaje sin presiones y el viaje se convirtió más que en una carrera por llegar luego al destino final, en una aventura donde lo que pasaba día a día era lo importante. Nos gusto mucho lo que ocurrió

Con las bicicletas en Uruguay Fin a la teoría, bienvenida la practica y ¡el contacto directo con la realidad! Tarde de un martes cualquiera en Uruguay y a la salida del Aeropuerto Internacional de Carrasco armamos nuestras bicicletas que llegaron perfectamente en el avión que nos trajo desde Santiago (en el próximo relato podremos hablar en detalle de los inconvenientes para llevar las bicicletas en el avión). Esta fue la primera de muchas diferencias que nos entregó el viajar en bicicleta en relación con el típico viaje de turista, pues al bajar del avión no había taxi ni auto ni nadie esperando por nosotros, el equipaje tomó cualidades de un “transformers” pues de un momento a otro pasó de ser equipaje a medio de transporte y vida por varios días.

Fue así como con una sensación de vulnerabilidad comenzamos el viaje, una sensación a veces indeseada pero en este caso muy grata pues sentimos que nos permitió estar entregados desde un principio a las vicisitudes del camino. Esto sin duda marco nuestro viaje pues entendimos que la ruta si bien estaba más o menos definida antes de partir, no era una ruta 100% estricta, era solo una guía, y una guía con vida propia, la idea era estar siempre despiertos a encontrar nuevos trazados a medida que pasaran los días. Cada mañana cuando comenzábamos a pedalear no sabíamos a donde llegaríamos a dormir esa noche y la libertad de este tipo de viaje contribuyó mucho para la realización del documental e hizo que esta experiencia fuese muy gratificante.

Una característica propia de los uruguayos que pudimos comprobar desde un comienzo al iniciar camino fue la capacidad para encontrar espacios de conversación en cualquier momento y en cualquier lugar, algo que vimos acrecentado con el ritmo de vida bastante relajado y pausado que lleva ese país.

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En Rodaje La idea de que dos turistas se dieran el tiempo para recorrer la costa atlántica en bicicleta hasta la frontera con Brasil parecía algo muy poco común y sobre todo si era por parte de extranjeros y mas aún chilenos.

Durante todo el viaje conversamos con muchas personas que detenían sus labores cotidianas y junto a mate en mano daban rienda suelta al arte de conversar quizás en un viaje de otro tipo hubiesen sido un estorbo por la perdida de tiempo pero en este caso esta era una de las cualidades que buscábamos como experiencia de viaje y de documental. Recuerdo una conversación con un hombre en Piriápolis que se acercó a Adriana para preguntarle algo respecto a las cámaras digitales reflex, la “duda” respecto a ese tema en particular fue una conversación que

duró 45 minutos que partió con las cámaras fotográficas, siguió con las bicicletas, se paseo por los tratados del MERCOSUR, la historia de su hija que vivía en Washington, sus vacaciones en camping, su trabajo, el fútbol y la semana de turismo (el símil a semana santa en Chile).

Los primeros días pedaleando fueron guiados por la doctrina del “ensayo y error” y a través de las propias experiencias vividas las lecciones se aprendieron mucho mejor, aunque

a veces se escriban con mucho cansancio, sudor y fatiga. Nos dimos cuenta que todo lo que habíamos leído o escuchado de otros ciclistas, riders o aficionados pasaba al terreno de la teoría, ahora debíamos batirnos con nuestras propias alas… (continúa en el próximo número de Revista Pedalea.)

Pedalea 45

Ciclosalud

Medicina:

Dolor de espalda y la bicicleta Uno de los motivos de consulta mas frecuentes de los ciclistas es el dolor de la columna. El dolor lumbar representa un 40% y el dolor cervical y dorsal un 30 % del total de consultas medicas relacionadas con el ciclismo.

Por Miriam Luz González, médico reumatóloga

El dolor lumbar es un importante problema de salud pública. Representa la patología mas frecuente de consulta después del resfrío común. Entre el 65% y 80% de la población mundial desarrolla dolor lumbar en alguna etapa de su vida. La columna vertebral del hombre es fundamental para mantener la posición bípeda que nos caracteriza. Así existen dentro de ella tres segmentos bien diferenciados: La columna cervical, que se ocupa de los movimientos y sostén del cuello, la columna dorsal que con las costillas forman el tórax, y la columna lumbar, que es el segmento final y por lo tanto el que soporta mayor peso, de ahí que las lesiones en esta zona sean especialmente frecuentes (lumbago).

La columna esta formada por una serie de huesos superpuestos, las vértebras.

Para evitar que unas vértebras estén en contacto con otras, están separadas por una especie de almohadilla que es el disco intervertebral. Actua de amortiguador y a la vez une a las vértebras fuertemente. Esta unión esta reforzada por los ligamentos y por la potente musculatura, que es fundamental para mantener recta la columna. La lesión de cualquiera de estas estructuras va a ocasionar Pedalea 46

dolor. Hay que recordar que entre cada dos vértebras salen las raíces nerviosas responsables de distribuir la sensibilidad y dar movilidad, en el caso de la columna lumbar a la extremidad inferior, cuando estas raíces se dañan, como por ejemplo en la hernia discal, aparecerá la ciática.

En los ciclistas estos dolores habitualmente son de origen muscular y ligamentoso y raramente comprometen una raíz nerviosa.

Cuando se habla de lumbago se refiere al dolor que se produce en la parte inferior de la espalda. La molestia puede centrarse en esa zona o irradiar hasta las piernas, las caderas, o incluso las rodillas. En este articulo nos referiremos al dolor de origen mecánico (causante del 97% de los lumbagos) ocasionado por una mala posición en la bicicleta y no a otras causas del dolor de espalda como las hernias, cuadros inflamatorios – infecciosos, o problemas congénitos.

Es importante saber, además, que la columna tiene varias curvaturas, las que al modificarse en forma repetida ocasionaran molestias. Al mirarla de lado la columna tiene dos clases de curvaturas, en la región cervical y

Ciclosalud

lumbar hay una de concavidad anterior (lordosis) y en la región dorsal una de convexidad posterior (cifosis). Si estas curvaturas se ven aumentadas, se hablará de hiperlordosis o hipercifosis.

¿Cuales son los síntomas?

El dolor producido por causas mecánicas, especialmente el lumbar, empeora al estar mucho tiempo de pie o cuando se mantienen posturas incorrectas de forma prolongada. Al estar en cama generalmente mejora o desaparece el dolor.

Cuando el ciclista se coloca sobre la bicicleta se modifica de manera significativa la posición de las vértebras de la columna, articulaciones y ligamentos en relación con nuestra posición habitual de bipedestación (de pie). Sobre la bicicleta la columna lumbar invierte completamente su curvatura normal (lordosis).

Esto provoca aumento de la tensión en los ligamentos de la parte posterior.

La columna dorsal no varía mucho su posición ya que tiene poca movilidad. La columna cervical se mantiene en extensión forzada ya que al inclinarse sobre el manillar se debe extender hacia atrás el cuello para mantener la vista al frente, se pierde la lordosis fisiológica. Esta hiperextensión obliga a un trabajo mayor de los músculos de la parte posterior de la columna cervical. Así en la posición aerodinámica que adopta el ciclista en la carrera contrarreloj hay mayor flexión de la articulación de la cadera al colocar la columna más horizontal así como una mayor extensión del cuello.

En general los músculos más importantes que actúan en la posición de la columna en la bicicleta son: los músculos paravertebrales, que extienden la columna (hacia atrás); y los músculos abdominales, que flexionan la columna lumbar (hacia delante). La intensidad de la contracción de los músculos paravertebrales es proporcional a la intensidad del pedaleo. El tono o contracción de la musculatura cervical y dorsal depende de la posición en hiperextension del cuello que es necesario adoptar en la postura aerodinámica. La musculatura de la pared abdominal permanece relajada durante el pedaleo, por eso conviene compensar nuestra columna realizando ejercicios de abdominales.

Una vez que conocemos el trabajo de la columna podemos determinar las posibles causas del dolor lumbar del ciclista: la tensión de los ligamentos posteriores durante un tiempo prolongado sobre la bicicleta (si no se cambia de postura frecuentemente durante la carrera) o la contractura de los músculos paravertebrales lumbares cuando se entrena a alta intensidad. El dolor cervical es debido a una posición demasiado encogida o demasiado estirada.

En los factores posturales predisponentes hay que preocuparse de variables modificables como la altura del sillín, posición retrasada o adelantada del mismo, etc. Por ejemplo un nivel de sillín excesivamente bajo puede causar lumbago de esfuerzo debido a que la extremidad inferior, no encontrando espacio suficiente en la extensión empuja la pelvis fuera del sillín, con el consiguiente aumento de la curvatura dorsal (hipercifosis) y posible lumbago. Este problema

podría también ser causado por un sillín excesivamente alto (con un ángulo entre muslo y pierna inferior a 25°) que puede causar un excesivo desequilibrio de la pelvis en cada pedaleada, con hiperextension de la musculatura lumbar y algún grado de torsión de la columna lumbo–sacra.

Esto se agrava si hay otros problemas como dismetria de las extremidades inferiores.

También es importante la posición antero posterior del sillín, ya que determina la postura de la pelvis y la columna vertebral respecto a los pedales. Una posición excesivamente retrasada puede causar una hipercifosis lumbo-sacra (inversión excesiva de la curvatura normal de la columna lumbar), con gran tensión del aparato músculo tendinoso no solo lumbar, sino también dorsal, y si este problema es mantenido en el tiempo llevará a la aparición de dolor.

En el caso de los dolores cervicales y dorsales, si observamos la típica posición sentado sobre la bicicleta, podríamos ver, según la posición que se adopte, la posible existencia de una hiperextension cervical. Ello tiene una incidencia sobre la musculatura de esa zona (que tiene ya un carácter predominantemente tónico), pudiendo dar lugar a contracturas y acortamiento ,con sobrecarga del complejo músculo-ligamentoso cervical e incluso puede favorecer una sobrecarga funcional de las vértebras cervicales las que pueden bloquearse y producir otras alteraciones sobre las estructuras adyacentes como pellizcamientos de nervios, de arterias (produciendo como síntomas aparte del dolor, sensaciones de hormigueo, adormecimiento de brazos, o mareos y vértigos) y daño del cartílago articular con la aparición de artrosis secundaria de la columna vertebral.

Pedalea 47

Ciclosalud Algunos autores plantean que estas malas posturas y tensión muscular mantenida llevaría a la activación de ciertos puntos denominados “trigger points”, que corresponden a pequeñas áreas de hipersensibilidad situadas en zonas de tejido muscular y fascias donde es mayor la irrigación vascular y las terminaciones nerviosas. Dicha activación da lugar a un dolor muscular local en su fase inicial y a un dolor proyectado a lugares mas lejanos del músculo de origen (nuca, órbita, región lateral de la cabeza, pudiendo dar origen a una jaqueca) en una segunda fase.

Posiciones del cuerpo Es necesario tener cuidado de adoptar posiciones correctas al estar sentado o al andar para el buen desarrollo y conformación del esqueleto, principalmente de la columna vertebral, sobretodo en la infancia, ya que después las deformaciones son muy difíciles de corregir.

Posición normal

En las molestias cervicales también podemos encontrar cierta relación causal entre posición en la bicicleta y dichas alteraciones, como en el caso de un sillín muy atrás y rodillas adelantadas, o manillares muy bajos que también pueden originar estos problemas.

El mejor tratamiento: prevención del dolor lumbar El ajuste de la bicicleta es fundamental, en todos los aspectos relacionados con la posición del sillin, manillar,etc. Debemos ajustar nuestro programa de entrenamiento a nuestra capacidad física individual.

El cambio de postura frecuente es importante, sobre todo en etapas de larga distancia. Debido a que durante el pedaleo, los músculos de la pared abdominal permanecen relajados, puede haber desequilibrio entre la musculatura paravertebral, extensora y la abdominal flexora. Es importante prestar atención al entrenamiento de los músculos abdominales y a una tonificación muscular general durante la preparación que se realice fuera de temporada.

Pedalea 48

Escoliosis

Las posiciones incorrectas al estar sentado pueden ocasionar las siguientes deformaciones de la columna: 1.- Lordosis: La columna se curva hacia afuera, hundiendo el pecho y adelantando los hombros.

2.- Cifosis: La columna se desvía hacia adentro

Posición Normal

Cifosis

Además es importante conocer las normas básicas de un buen cuidado de la columna en la vida diaria. Con normas posturales cotidianas.

En todo caso si se usa la bicicleta en forma adecuada se obtendrán solo beneficios. La bicicleta es una medicina sobre dos ruedas, otorga un gran bienestar a la salud: para perder peso, mejorar los niveles de colesterol, mantener un corazón sano, y bien usada evita los dolores de espalda y la rigidez articular. Andar en bicicleta fortalece el cuerpo, mejora el ánimo y evita visitas al médico.

Lordosis

en la región lumbar

3.- Escoliosis: La columna se desvía hacia un lado.

Radiografía de la columna lumbar con el ciclista sentado sobre una bicicleta.

Notese la perdida de lordosis o curvatura normal

Ciclosalud

Nutrición:

Ciclismo e Hidratación Por Rodrigo Castillo Morales, profesor de Educación Física y nutricionista (rodrigocastillomorales@yahoo.es)

Es sabido que un adecuado consumo de macronutrientes (carbohidratos, lípidos y proteínas) y micronutrientes (vitaminas y minerales) son la base para una correcta performance deportiva.

Muchas de estas veces pasamos por alto uno de los nutrientes que constituye el 60-65% del peso en hombres y un 10% menos en la mujer, estamos hablando de el agua. Dentro de las diversas funciones que esta posee en nuestro organismo están: enfriamiento, transporte de nutrientes, lubricación de articulaciones, remoción de metabolitos, digestión y absorción.

La termorregulación del agua en nuestro cuerpo se debe a la propiedad física que esta posee de absorber calor y cambiar de estado. Es así que cada vez que nuestro sistema aumente su temperatura sudaremos para disipar el calor generado en nuestros tejidos, principalmente la masa muscular. La pérdida de agua conlleva una serie de adaptaciones que tienen por objeto minimizar los estragos del aumento de temperatura en nuestro cuerpo. “Durante el ejercicio, los atletas deberían comenzar a hidratarse tempranamente y a intervalos regulares intentando consumir fluidos a una velocidad suficiente para reemplazar todo el agua que se pierde a través del sudor”. Esta es la posición del Colegio Americano de Medicina del Deporte respecto de la ingesta de fluidos durante el ejercicio.

Es claro que el aumento de temperatura con la consecuente sudoración comprometen funciones fisiológicas como: aumento de la osmolaridad plasmática (concentración sanguínea), se eleva el umbral de la sudoración, disminuye la respuesta vasodilatadora de la piel, disminuye el volumen plasmático, disminuye el volumen expulsivo (capacidad de eyección de sangre del corazón a los tejidos) y aumenta la frecuencia cardiaca.

Estas alteraciones podrían llegar incluso al colapso y muerte del deportista por shock de calor. Estas alteraciones se ven mejoradas con la reposición de al menos un 80% de las pérdidas producidas por el ejercicio (Montain y Coyle, 1992).

Pedalea 49

Ciclosalud

Dentro de los factores que afectan las pérdidas de líquidos identificamos las siguientes: factores climáticos (temperatura y humedad), intensidad de la actividad física, duración de la actividad física, estado físico, aclimatación, vestuario. Por lo cual se hace necesario manejar el máximo de variables que permitan minimizar el alza de temperatura con la consiguiente pérdida de sudor según el tipo de ciclismo que practiquemos, sea recreacional, amateur o profesional.

Es así que debemos pesquisar los Pedalea 50

factores que afectan la ingesta de líquidos durante el deporte, los cuales son: percepción de pérdida del sudor, disponibilidad de líquidos, oportunidades para beber, sabor de la bebida, incomodidad gastrointestinal, conocimientos sobre desventajas de deshidratación, temor a la necesidad de orinar durante la competencia.

Estrategias de Hidratación ANTES DEL EJERCICIO: 1 hora antes del ejercicio beber 500 cc. de agua y luego beber 200-300 cc. cada 15

minutos. Evitar bebidas diuréticas como: cafeína (café, té, mate, colas, chocolate) y alcohol.

DURANTE EL EJERCICIO: Ingerir bebidas hidrocarbonadas a una concentración del 6% (isotónicos) y electrolitos, beber cada 10 o 15 minutos. 100-200 cc. por vez, disponer de bebidas de rehidratación, usar cada oportunidad para beber y así evitar la sed.

DESPUES DEL EJERCICIO: Ingerir el 150% del peso perdido.

500 cc. inmediatamente después de la actividad y mantener sorbos de 200 cc. cada 15 minutos. Se recomienda usar bebidas de hidratación al 6% que contenga Na+ y K+.

Enfoques

Con frío

igual se sube

el cerro

Cada fin de semana son cientos los ciclistas que se lanzan en subida por el cerro San Cristóbal. Diversidad de personas, paisajes y bicicletas es lo que se obtiene pedaleando hasta la cumbre.

Fotos: Jano Durán Pedalea 51

Enfoques

Marcelo Estrada

Manuel Latapiat

Eleodoro Araya

Rodrigo Cuevas

Víctor Rau y su hijo

Marcelo Arce y Sebastián Romero Claudia Moreno y María Eugenia Llosa Carlos Riquelme

Francisco Abarca y Carlos Mann Alejandro Loncón

Víctor Faúndez

Pedalea 52

César Oliva

Víctor Faúndez

Carolina Villegas y Piero Araneda

Sebastián Jara, Cristóbal Albornoz y Raúl Miranda

s

Enfoques

Jorge Cáceres Clara Candia

Cristián González y Barbara Lara Cristián Macias

Fabiola Arriagada y Andrés Villalobos

Felipe e Iván Vidal

Rodrigo Cornejo y Abraham Cedric Rodrigo Prado y Anne Dittmer

Ariel Asalgado Reinaldo Sandrock y Luis Manríquez

Luis Arnechino

Rodolfo Valentín

Gustavo y Tomás González

Pedalea 53

Pro tour

Giro de Italia 2008:

Contador comienza a graduarse de grande El ciclista español del momento ganó con holgura la primera grande de la temporada, y muchos ya lo empiezan a ubicar entre los más grandes del ciclismo mundial. Sus compatriotas lo ven consiguiendo en la Vuelta a España una “triple corona”, y el técnico del Astaná ya lo comparó con Lance Armstrong.

Fotos: www.astana-cyclingteam.com

Compararlo con Miguel Induraín sería lo básico. Hace 12 años exactos que el ciclista navarro consiguió lo mismo que hoy ostenta Alberto Contador: el título de un Giro de Italia, después de ganar el Tour de Francia. Por si fuera poco, en el intertanto, ningún otro español fue capaz de triunfar ni en las carreteras galas, ni en las italianas.

Algo entonces hay, en este pedalero venido de Pinto. Porque además, llegó a Italia a disputar una carrera sin una correcta preparación, casi sin hacer

Contador ya tiene dos de las tres grandes. Ahora va por la Triple Corona

Pedalea 54

pretemporada, pero terminó como número 15 disputada entre Arabba y el Passo Fedaia/Marmolada. pocos, besando la copa en espiral que Pero son muchos los que se han vestido de líderes en la carrera lo acredita como campeón. Ganar dos italiana. Los que se recuerdan son los que mantienen esa tricota grandes seguidas definitivamente son hasta el final. Allí radicó el más importante mérito de Contador: palabras mayores. Y la forma en que resistió, ayudado por su equipo, los embates de los italianos Contador lo consiguió, da que no querían otorgar el título a un para pensar en que estamos foráneo. Danilo Di Luca y Ricardo Fin a la en presencia del despegue Riccó lo pusieron en aprietos sobre hegemonía italiana de un grande. todo en la llegada al Monte Pora, dos

Un triunfo que lo engrandece

“Todo el mundo quería ganar este Giro. Ha sido una carrera muy dura.

Empecé a pensar en ganar el Giro cuando me vestí de rosa, pero sabía que tenía que luchar hasta el final”, dijo Contador tras su gran victoria. El ciclista oriundo de Pinto, que también es el actual ganador del Tour de Francia, finalizó la primera grande de la temporada con un tiempo final de 89: 56’49”. Contador logró conseguir el maillot rosa en la etapa reina del Giro, la

Hace 12 años que un ciclista de nacionalidad no italiana no triunfaba en el Giro. En 1996 fue triunfo del ruso Pavel Tonkov, y desde entonces sólo ciclistas locales habían levantado el título. Por eso el ciclista de Astaná incluso recibió las felicitaciones del presidente del Gobierno Español, José Luis Rodríguez Zapatero, que lo llamó personalmente para entregarle sus elogios. Contador recibió además un homenaje en su país por convertirse en el segundo español en ganar la clásica italiana (el primero fue Miguel Induraín).

días antes del final. Allí estuvo su momento más crítico, cuando Danilo Di Luca y sus compañeros de equipo, atacaron al hombre de Astaná casi hasta conseguir desbancarlo de la punta. A eso se sumó Ricardo Riccó, que llegó a estar a escasos cuatro segundos de Contador. Pero el español, con mucho sufrimiento, logró mantener el liderato. Más encima, un día después, lo esperaban los montes del Gavia, Montirolo y Prica. Pero allí Di Luca simplemente se fundió por el esfuerzo del día anterior, y Riccó no pudo sacar ventajas al futuro campeón. En la contrarreloj del último día, Contador terminó demostrando que era el más merecedor del título, dejando a Riccó y al resto de los italianos bastante atrás, con casi 2 minutos de ventaja.

Pro tour Giro de Italia 2008 Clasificación General final: 1. Alberto Contador (ESP/Astana) 2. Riccardo Riccó (ITA/Saunier Duval)

3. Marzio Bruseghin (ITA/Lampre) 4. Franco Pellizotti (ITA/Liquigas) 5. Denis Menchov (RUS/Rabobank) 6. Emanuele Sella (ITA/CSF) 7. Jurgen Van den Broeck (BEL/Silence Lotto) 8. Danilo Di Luca (ITA/LPR) 9. Domenico Pozzovivo (ITA/CSF) 10. Gilberto Simoni (ITA/Diquigiovanni) PODIO. La alegría de Contador se contrasta con la amargura de Riccó (a la derecha)

Así el hispano terminó levantando el trofeo en Milán. Quien lo iba a decir, considerando que Alberto Contador no preparó con normalidad su participación en la 91ª edición del Giro de Italia.

De hecho llegó a Italia sin un entrenamiento adecuado, a tratar de cumplir una buena tarea, pero nunca pensando en llevarse el título. “No puedo predecir como iré en el Giro y no quiero construirme falsas expectativas. Mi forma no es buena y esta es una carrera especialmente difícil”, comentó tras disputar las primeras etapas. ¿Por qué entonces Contador terminó ganando?

89h56.49. a 1:57.

2:54.

2:56.

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7:53.

11:03.

De la playa a la bicicleta Hace un par de meses nadie habría apostado por Contador como ganador del Giro de Italia. Y era lógico, porque el español simplemente no iba a participar del recorrido por la bota italiana. La organización no extendió una invitación formal a su actual equipo, el Astaná, por los escándalos de dopaje que dos de sus corredores habían protagonizado en 2007. Así que el hispano, monarca del Tour de Francia, debió quedarse de brazos cruzados, y decidió tomarse unos días de vacaciones en Cádiz. Fue allí, días antes del inicio de la competencia, donde lo sorprendió la noticia de que la organización del Giro había oficializado una invitación a su equipo. Sin expectativas, partió a reunirse con su equipo en Italia.

Las claves de su triunfo

“Ha mejorado mucho en la contrarreloj, es el mejor escalador del mundo y el mejor contrarrelojista de los escaladores, una fórmula ideal para ganar grandes vueltas”, comentó Johan Bruyneel, director deportivo del equipo Astaná. Y tiene razón, porque Contador ganó bastante tiempo en las etapas de contrarreloj, y se defendió con inteligencia en las ascensiones más duras de la carrera italiana. ¿Otra clave de su victoria?

La contrarreloj por equipos. La primera etapa del Giro encontró al team Astaná sin preparación, sus hombres se habían juntado sólo ocho días antes, y eso los rivales no lo supieron aprovechar, y no sacaron diferencias sustanciales. Además en la etapas venideras, más planas y rápidas, los favoritos Ricardo Riccó, Danilo Di Luca, Franco Pellizotti, y Denis Menchov se guardaron demasiado, y dejaron que el español comenzar a crecer progresivamente. El español dejó atrás sus momentos de mayor debilidad –aguantó la primera semana

En la octava etapa una rodada afectó a Contador y otros ciclistas.

Al final, no importó

Pedalea 55

Pro tour –y en la 10ª etapa, una contrarreloj entre Pesaro y Urbino dio su primer gran salto: sacó 30 segundos a Denis menchov, 1’56” a Riccó y más de 2’ a Di Luca. Entonces Giovanni Visconti (Quick Step) era el dueño de la maglia rosa. Pero su reinado tenía fecha de vencimiento. Porque Aberto Contador se vistió definitivamente de líder en la etapa 15, y no soltó el color rosa hasta el final. ¿Y ahora? La prensa española ya comienza a especular con una posible “triple corona” de Contador, que se concretaría con un triunfo del ciclista de Pinto, en la próxima Vuelta a España. Palabras mayores. Sólo cuatro pedaleros han sido capaces de ganar las grandes del circuito Pro Tour: los franceses Jacques Anquetil y Bernard Hinault, el italiano Felice Gimondi y el belga Eddy Merckx. ¿Será posible? Todo está a favor del hombre de Astaná: curiosamente el veto que los organizadores del Tour de Francia impusieron a su equipo, permitirá a Contador prepararse con toda comodidad para la tercera grande de la temporada. Además la competencia es por las carreteras de su país, que de seguro conoce de sobra, y donde además tendrá el apoyo de su fanaticada. Parece que las estrellas están del lado del pedalero español.

Habrá que esperar hasta septiembre próximo, a ver si Contador sella definitivamente su lugar entre los grandes.

Pedalea 56

Corrió lesionado En la 8ª etapa de la competencia, hubo una rodada que incluyó al futuro ganador del Giro. Y en un principio, el español se sintió bien, y decidió seguir en competencia. Pero en uno de los días de descanso, las radiografías arrojaron que tenía una fisura en la cabeza del radio de su brazo izquierdo. Contador decidió seguir en carrera, con un codo dañado, a ver cómo evolucionaba.

Ya sabemos cómo terminó.

Ya lo comparan con Armstrong El belga Johan Bruyneel, director deportivo del equipo Astana, quedó absolutamente sorprendido con el triunfo de Contador. Y no se guardó elogios para su corredor estrella. “Contador estaba al 80 por ciento de su forma física, e igual triunfó”, dijo, agregando que “tiene ante sí un futuro muy grande”. Por si fuera poco, el belga aseguró que ve en el corredor hispano características que sólo tenía el estadounidense Lance Armstrong, ganador en siete ocasiones del Tour de Francia. El director deportivo de Astaná explicó que cuando Contador ganó el Tour, a pesar de que le conocía poco, aseguró que “había nacido un fenómeno como Armstrong”. El estadounidense ganó su primer Tour con 27 años, mientras que el ciclista de Pinto, con tan sólo 25, ya triunfó en la carrera francesa y el Giro.

TOTAL. Estaba de vacaciones, y terminó imponiendose en una dura carrera. Notable

Carnaval en Pinto La ciudad natal de Alberto Contador, Pinto, se transformó en un carnaval cuando se supo que definitivamente era el nuevo campeón del Giro. Presenciaron la última etapa en pantallas gigantes, vibraron con su triunfo, y hasta lo llamaron con orgullo por su apodo: “el milagro de Pinto”.

Hoja de Ruta

“Tierra del Fuego – Alaska en bicicleta”:

Pedaleando América

Julián Montoni, fotógrafo y ciclista chileno, se alista para iniciar una cruzada tan inédita como titánica: cruzar todo el continente americano en bicicleta. Parte en Octubre en Puerto Williams y 550 días después, debe llegar a su destino: Alaska.

Chile, Argentina, Perú, Bolivia, Ecuador, Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Guatemala, Belize, México, Estados Unidos, Canadá. La lista es tan larga que hasta es un poco tedioso escribirla. Imagine entonces la magnitud de un proyecto que pretende llevar a alguien en un recorrido por todos estos países. ¿En avión? Sería inolvidable. ¿En auto? Una experiencia larga, pero única en la vida ¿En bicicleta? Una completa locura.

Pero eso poco le importa a Julián Montoni. Está inmiscuido en el proyecto “Tierra del Fuego – Alaska en bicicleta”, con el objetivo de recorrer la Carretera Transamericana en su totalidad.

Pero pedaleando. “Es una idea que surgió del alcalde de Puerto

Williams, José Luis Soto, y el objetivo es hacer un registro fotográfico de las diferentes culturas por donde pasa la Carretera Transamericana”, comenta Montoni, que pretende publicar un libro tipo bitácora con las imágenes del viaje, junto a la Editorial Planeta. “Este proyecto lo empecé a modelar en 1996 cuando supe que un español estaba recorriendo el mundo en bicicleta, después vi a Tatsu Sakamoto, japonés que estaba haciendo lo mismo. Ahí empezó todo”, agrega.

la Editorial Planeta e incluso el ex motociclista Carlo de Gavardo), otras empresas se han cerrado a la opción de ayudarlo. “Después de haber ido a tantas empresas en busca de apoyo y auspicio, me di cuenta que el proyecto les da miedo, y creo que es por lo novedoso de este, porque si estuviésemos en Europa, es pan de cada día. Los europeos que han pasado por Chile en proyectos similares, vienen con diez o más sponsors gigantes a nivel internacional”, dice.

Lo más llamativo de este gran periplo es que Montoni viajará solo, con su cámara y su bicicleta. “Es que es una idea tan particular que no se podría hacer con otra persona que no pensara como yo, la gestión del proyecto ha sido tan personal que veo difícil el compromiso de otra persona de una igual forma hacia el mismo”, cree el fotógrafo.

Julián se preparará durante los próximos meses mental y físicamente para comenzar este gran viaje. “Soy un apasionado por la bicicleta y un viaje de este tipo, siempre lo he querido hacer y ahora es la oportunidad”, dice con énfasis. El 12 de octubre es el gran día. Ya comenzó la cuenta regresiva…

Pero la producción de esta verdadera aventura no ha estado exenta de inconvenientes. Aún cuando algunas entidades lo han apoyado en esta cruzada (la Municipalidad de Cabo de Hornos, el diario La Tercera, Pedalea 57