LUNES 26-6-2006
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Gran Málaga
Málaga hoy
PRIMERA CONDENA. Seis meses de cárcel para un hombre que se construyó una casa de madera y chapa en un suelo no urbanizable de Alhaurín de la Torre. 14
LA ZONA DE VIGILANCIA SE AMPLÍA HASTA LA CABECERA DE LA LÍNEA 20 EN TEATINOS
El cochecontraladoble filapone200 multas menos al día que al principio
FOTOGRAFÍAS: SERGIO CAMACHO
MAL APARCADO. Dos agentes en el interior del vehículo que vigila la doble fila.
Si en los primeros días de funcionamiento ponía alrededor de 300 sanciones diarias, ahora éstas han caído a menos de un centenar NACHO SÁNCHEZ
Empezó con fuerza. Durante las primeras semanas de funcionamiento el coche de la Policía Local que vigila la doble fila y la circulación en los carriles bus en las principales líneas de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT) ponía unas 300 multas diarias. Pero ahora ha perdido fuelle. La cifra ha ido disminuyendo y ya ha caído por debajo de las cien diarias. Según fuentes policiales, es la misma cantidad que puede poner una unidad motorizada en un día. Eso sí, los agentes que manejan el vehículo han sancionado a más de 22.000 conductores en las calles de la capital en los seis primeros meses del año. Deberán pagar 90 euros de multa. El objetivo de este vehículo es el de apoyar a la movilidad urbana. De hecho, la iniciativa surgió desde la EMT para evitar que los coches que están en doble fila o estacionan en las bahías de los autobuses dificulten su circulación. Pero su labor está siendo puesta en cuestión. “Hemos comprobado que en las zonas que vigila hay cierta mejoría en el uso de los carriles bus, pero tampoco es para tirar cohetes”, aseguran fuentes de la EMT. El coche entró
■ MÁLAGA.
en funcionamiento el pasado mes de octubre, pero por diversos ajustes en la plantilla no lo hizo a pleno rendimiento hasta enero. “La doble fila sigue existiendo, y lo que queremos es que se insista más en la Red Básica y en las rutas de los autobuses”, añadieron estas fuentes. La EMT tiene puestas las esperanzas en la llegada del carné por puntos. Aparcar en doble fila puede significar la resta de dos puntos del permiso de conducir “y la eficacia de este sistema va a aumentar considerablemente”. “Lo que intentamos es ir contra los malos conductores, sobre todo los reincidentes que tienen el hábito de dejar el coche en cualquier lugar a pesar de entorpecer la circulación normal”, insisten en la empresa de transportes. Hasta el momento, las calles en las que más multas se han puesto son la Alameda de Colón, Capuchinos y Avenida de Europa, donde se supera el millar de infracciones, debido básicamente al estacionamiento en doble fila. Aunque también supera las mil sanciones la Avenida de Andalucía, aunque en este caso por ocupación de las paradas de autobuses. El vehículo ha aumentado las zonas de vigilancia. Comenzó
3 EN DETALLE
atento a las líneas 1,11 y 15, pero desde hace tiempo también lo hace a la 3. Ahora, ha iniciado a recorrer la ruta del que llega hasta la Universidad, la 20. “En los alrededores de la cabecera de Teatinos suele haber mucho coche parado en doble fila y muchos problemas, así que se ha ampliado el recorrido”, explican en la EMT. El coche cambia diariamente su itinerario, pero presta especial atención a lugares como El Palo, Carretera de Cádiz, Avenida de Europa, Avenida Carlos Haya, Avenida de Juan XXIII, Alameda Principal, Paseo del
VENTAJAS CÁMARAS. Imagen exterior del coche que pone las multas.
Nuevas tecnologías para mejorar la circulación en la Red Básica El coche que vigila la doble fila posee dos cámaras en la parte superior que detectan las matrículas de los coches que están cometiendo una infracción a través de infrarrojos y pasa los datos automáticamente a un ordenador, donde queda registrada la multa. El sistema y un GPS permiten dirigir desde el interior del coche las cámaras hacia el lugar que se quiera vigilar, y mientras un agente conduce el compañero va realizando las indicaciones a las cámaras y comprobando, por las dudas, que todo discurra bien. Pero éste no será el único modo
para multar a través de cámaras, ya que Tráfico pondrá en marcha otras en lugares fijos con la idea de complementar ambos sistemas. Es el caso de la ubicada en el Boulevard Luis Pasteur, que podría fotografiar a todos los vehículos que cometan alguna infracción. Hasta ahora no están siendo utilizadas, “pero podrían hacerlo pronto para intentar mejorar la circulación”, explicaron fuentes municipales. “Incluso es mejor aumentar las cámaras que el número de coches, porque podrán funcionar mejor”, insistieron en la EMT.
La llegada del carné por puntos puede ayudar a mejorar el sistema, ya que la doble fila puede restar dos puntos Parque o el campus universitario de Teatinos. En cuanto al tipo de multa, según fuentes policiales, la infracción más generalizada es el estacionamiento en doble fila sin conductor (casi la mitad del total), seguido de aparcar en las bahías de los vehículos de transporte público o en lugares prohibidos. También existen sanciones por circular por los carriles exclusivos para los autobuses, estacionar en aceras, en plena calzada o donde está prohibida la parada.