Μοναστηράκι 66

ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ ΤΕΛΟΣ Ταχ. Γραφείο ΝΑΥΠΑΚΤΟΥ Αριθμός Αδείας 25

ÊÙÄÉÊÏÓ 4722

ÔÏ ÌÏÍÁÓÔÇÑÁÊÉ ÄÙÑÉÄÏÓ

ÐåñéïäéêÞ ¸êäïóç ôçò ¸íùóçò Ìïíáóôçñáêßùí Äùñßäïò - ×áñ. Ôñéêïýðç 18á - Ôçë./FAX. 26340 52542 - Áñ. Öõë. 66 Ioύλ. έως Δεκ. 2011

Ο Πρόεδρος και το Δ.Σ. της Ένωσης Μοναστηρακίων Δωρίδος σας εύχονται

Η ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΙΑΤΙΚΗ ΓΙΟΡΤΗ ΜΑΣ

Η Ένωσή μας στις 18 Δεκεμβρίου 2011πραγματοποιήσε την καθιερωμένη μικρή γιορτούλα και μοίρασε δώρα στα παιδάκια τους χωριού μας και της Μαγούλας, στο μαγαζί του συγχωριανού μας Ιωάννη Κοσίδα. Τα παιδάκια χάρηκαν και απόλαυσαν την στολισμένη αίθουσα με το χριστουγεννιάτικο δέντρο, το Μίκυ και τη Μίνι Μάους, την πολύ καλή χριστουγεννιάτικη μουσική, τα διάφορα εδέσματα, μελομακάρονα και κουραμπιέδες. Παραβρέθηκαν οι γονείς των παιδιών και αρκετοί χωριανοί μας. Τα χαμόγελα των παιδιών μας έδωσαν τη δύναμη ώστε η γιορτούλα αυτή να επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο.

Καλά Χριστούγεννα Ευτυχισμένο το νέο έτος 2012 Ο Πρόεδρος και το Διοικητικό Συμβούλιο της Τοπικής Κοινότητας Μοναστηρακίου, εύχονται σε όλους Καλά Χριστούγεννα Ευτυχισμένο & Δημιουργικό το νέο έτος

H 7ΗΜΕΡΗ ΟΔΙΚΗ ΕΚΔΡΟΜΗ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΚΗ ΡΙΒΙΕΡΑ 3-9 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2011 Η Ένωση Μοναστηρακίων Δωρίδος απέδειξε και πάλι την ικανότητάς της να διοργανώνει επιτυχημένες εκδρομές πραγματοποιώντας ένα 7ήμερο ονειρεμένο ταξίδι στη Γαλλική Ριβιέρα. Το ΑΦΑΝ ΚΑΤΕ της Ευρώπης. συν. σελ. 8

HMEΡΟΛΟΓΙΟ 2012 Κυκλοφόρησε το Ημερολόγιο της Ένωσής για το 2012. Ευχαριστούμε όλους τους χωριανούς που μας ενίσχυσαν και βοήθησαν στη δημιουργία του ημερολογίου. Παρακαλούμε τους χωριανούς μας να προμηθευτούν ημερολόγια ενισχύοντας οικονομικά την Ένωσή μας.

Ο ΧΟΡΟΣ ΜΑΣ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ.

Αγαπητοί χωριανοί, σας προσκαλούμε στον ετήσιο χορό του Συλλόγου μας, που θα γίνει την Παρασκευή 20 Ιανουαρίου 2012 και ώρα 22.30, στο κέντρο «ΔΙΟΓΕΝΗΣ STUDIO»(Διεύθυνση: Λ. Συγγρού 259 & Αμφιθέας - Ν. Σμύρνη, Αθήνα) με τους ΤΟΛΗ ΒΟΣΚΟΠΟΥΛΟ και ΑΝΤΩΝΗ ΡΕΜΟ. Τιμή Πρόσκλησης: 30Ευρώ με είσοδο και φαγητό χωρίς ποτό. Η παρουσία σας, θα μας δώσει τη δύναμη για να συνεχίζουμε τις προσπάθειές μας για το καλό του χωριού μας. Το Δ.Σ. της Ένωσης. ÔÏ ÌÏÍÁÓÔÇÑÁÊÉ ÄÙÑÉÄÏÓ

1

ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΓΑΜΟΣ:

• Στον Ιερό Ναό Αγίου Πολυκάρπου Μαμουλάδας Ναυπάκτου,

έγινε ο γάμος του Γκουμόπουλου Αθανασίου και της Δέσποινας Καράτζαλη. Κουμπάρος ήταν ο Νίκος Ηλιόπουλος του Γεωργίου. Η Ένωσή μας εύχεται ολόψυχα στους νεόνυμφους να ζήσουν αυτυχισμένοι και χαρούμενοι

ΘΑΝΑΤΟΙ:

• Στις 21/7/2011 απεβίωσε και κηδεύτηκε στο Μοναστηράκι η συγχωριανή μας Όλγα Χαλκιά. Στη μνήμη της, αντί στεφάνου, κατέθεσαν στην Ένωσή μας διάφορα χρηματικά ποσά.

Γεωργία Μπαράκου 50 Ευρώ

Ιωάννης Λακουμέντας 50 Ευρώ

Περικλής Διαμαντόπουλος 20 Ευρώ

Κωστία Λακουμέντα 40 Ευρώ

Αθανασία Δασκαλοπούλου 20 Ευρώ

Βάσσου - Λακουμέντα Ελένη 50 Ευρώ

Γκάνου Αικατερίνη 50 Ευρώ

Ηλίας Μαστοράκης 20 Ευρώ

Γκάνος Κων/νος 100 Ευρώ

Παναγιώτα Κατσάρα 20 Ευρώ

• Στις 15/9/2011 απεβίωσε και κηδεύτηκε στο Μοναστηράκι η Αγγελική Γώγου - Διακογιάννη. Στη μνήμη της, αντί στεφάνου, κατέθεσε στην Ένωσή μας, η Γώγου Ελένη το ποσό των 50 Ευρώ.

ΦΩΝΗ ΒΡΟΝΤΕΡΗ ΣΤΟ ΣΙΩΠΗΛΟ ΜΟΝΟΠΑΤΙ

«Έ, ωρέ, Έλληνες! Ξυπνήστε, μωρέ, γιατί μας φάγανε!»

Απομεσήμερο του Μάρτη… Περπατώ αργά και διασχίζω στενούς δρόμους ανάμεσα στα ψηλά κυπαρίσσια. Γύρω μου μνήματα, επιβλητικά, μεγαλόπρεπα έχουν μετατρέψει το Α΄ Κοιμητήριο Αθηνών σε υπαίθριο μουσείο.

Πόσα δεν λένε; Ιστορίες γεμάτο πόνο. Κάποια άλλα ζωντανεύουν μνήμες ιστορικές.

Ξαφνικά βρέθηκα μπροστά στον Ανδριάντα του θρυλικού Θ. Κολοκοτρώνη, ήταν ο τάφος του, ο απλός ο χορταριασμένος. Στάθηκα αμήχανα, Μάρτης είναι σκέφτομαι. «δεν αξίζουν λίγα λεπτά ευγνωμοσύνης, σιωπής – απόδοσης τιμής – στον πρωτομάστορα της λευτεριάς;» Τον παρατηρώ. Αμίλητος με κοιτάζει - «Έλληνες!», θαρρώ πως τον ακούω να φωνάζει. Το στήσιμο του ανδριάντα του, στον τόπο της σιωπής, είναι μια εθνική αφύπνιση. Είναι ευκαιρία και ώθηση σε όλους εμάς, να «Κολοκοτρωνίσουμε», για να μείνει αδιάσπαστη η ιστορική συνείδηση, να μην σβήσει η πατριωτική φλόγα, να φρενάρουν στον ολισθηρό κατήφορο, που τα συμφέροντα μισελλήνων «φίλων» μας, μας σπρώχνουν. Αντί για φύλλα δάφνης, άναψα ένα κερί στον τάφου του πάντα νέου «Γέρου». Και άκουσα στο μονοπάτι της σιωπής, βροντερή, αφυπνιστική ίσως και αναστάσιμη τη φωνή του σοφού στρατηλάτη. «Έ, ωρέ, Έλληνες! Ξυπνήστε, μωρέ, γιατί μας φάγανε!» Δημ. Δημόπουλος

• Στις 22/9/2011 απεβίωσε η Αικατερίνη Χα Αθανασίου Γκουμόπουλου - Κουφάκη.

• Απεβίωσε το Σεπτέμβριο και κηδεύτηκε στην Αθήνα η Καρδάρα Άννα του Γεωργίου.

•

Στις 6/10/2011 απεβίωσε και κηδεύτηκε στο Μοναστηράκι η συγχωριανή μας Ελένη Σ. Καλλιαμπέτσου. Στη μνήμη της, αντί στεφάνου, κατέθεσε στην Ένωσή μας, η κόρη της Μαίρη Καλλιαμπέτσου - Λακουμέντα το ποσό των 50 Ευρώ.

• Στις 4/11/2011 απεβίωσε και κηδεύτηκε στο Μοναστηράκι η Πρεσβυτέρα Δωροθέα Αρβανίτη - Παπακωνσταντίνου. Στη μνήμη της, αντί στεφάνου, κατέθεσε στην Ένωσή μας, ο Παναγιώτης Καλούδης, το ποσό των 30 Ευρώ.

• Απεβίωσε και κηδεύτηκε στην Αθήνα ο συγχωριανός μας Κανέλος Ηρακλής του Βασιλείου. Η Ένωσή μας εκφράζει τα θερμά συλλυπητήρια της.

____ Υπέρ της Ένωσης, εις μνήμη της συζύγου του, ο κ.Χρήστος Τσαρούχης του Γεωργίου κατέθεσε το ποσό των 100 Ευρώ. ____ Υπέρ της Ένωσης, εις μνήμη της συζύγου της, η κ. Κωσταρά Αφροδίτη κατέθεσε το ποσό των 50 Ευρώ. ____ Υπέρ της Ένωσης, εις μνήμη της συζύγου του, ο κ.Μαστοράκης Ηλίας κατέθεσε το ποσό των 50 Ευρώ. Τους ευχαριστούμε πολύ.

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΚΑΜΠΡΙΟ ΦΟΡΤΗΓΟ ΕΙΝΑΙ ΓΕΓΟΝΟΣ

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ Η Ένωσή μας εκφράζει τα θερμά της συγχαρητήρια, στις μαθήτριες Σταυράκη Βασιλική του Κων/νου και Τσονάκα Ιωάννα του Βασιλείου, για την επιτυχία τους στις εισαγωγικές εξετάσεις. Αριστούχες και οι δύο σε όλες τις τάξεις του Γυμνασίου Ευπαλίου και του Λυκείου Ευπαλίου πέρασαν, με πολύ καλή σειρά, η Βασιλική στο Πανεπιστήμιο Πατρών στο Τμήμα Φιλολογίας και η Γιάννα στο Πανεπιστήμιο Πελλοπονήσου, στη Σχολή Νοσηλευτικής Σπάρτης. Θερμά Συγχαρητήρια και Καλές Σπουδές

ÔÑÉÌÇÍÉÁÉÁ ÐÅÑÉÏÄÉÊÇ ÅÊÄÏÓÇ ÔÇÓ ÅÍÙÓÇÓ ÌÏÍÁÓÔÇÑÁÊÉÙÍ ÄÙÑÉÄÏÓ ×áñ. Ôñéêïýðç 18á 26340 52542 106 79 ÁèÞíá ÉÄÉÏÊÔÇÓÉÁ ¸íùóç Ìïíáóôçñáêßùí Äùñßäïò ÓÕÍÔÁÊÔÉÊÇ ÅÐÉÔÑÏÐÇ Äçì. Äçìüðïõëïò 6977 914648

Ãåþñãéïò ×ñéóôéÜò 6945 645440 ÍÏÌÉÊÏÓ ÓÕÌÂÏÕËÏÓ Äåëìïýæïò Ãåþñãéïò 6977992190 ÅÊÄÏÔÇÓ - ÕÐÅÕÈÕÍÏÓ ÓÕÌÖÙÍÁ ÌÅ ÔÏ ÍÏÌÏ: Ο Πρόεδρος της Ένωσης: Äçì. Äçìüðïõëïò 6977 914648

ÅÐÉÌEËÅÉÁ - ÅÊÔÕÐÙÓÇ ÅÊÄÏÓÇÓ ÔÕÐÏÃÑÁÖÅÉÏ GRAPHICS PRESS - ÂÉÔÓÁ ÁÉÊÁÔÅÑÉÍÇ Íáýðáêôïò 26340 23221 e-mail:katerinavitsa1980@gmail.com

2 ÔÏ ÌÏÍÁÓÔÇÑÁÊÉ ÄÙÑÉÄÏÓ

Διαφορετικά Χριστουγεννιάτικα έθιμα ΙΣΠΑΝΙΑ

Στην Ισπανία και κυρίως στην Καταλονία υπάρχει ένα περίεργο έθιμο το οποίο αναβιώνει έχει τις ρίζες του από της αρχές του 18ου αιώνα και επονομάζεται "Caganer" και πρόκειται για μία φιγούρα ενός χωρικού ο οποίος κάνει "την ανάγκη του" πλάι στις φιγούρες της Παναγίας και του Ιησού Χριστού. Ο "Caganer" είναι αποδεκτός από την Καθολική Εκκλησία. Συμβολίζει την γονιμότητα της γης - μην ξεχνάμε πως τα κόπρανα λειτουργούν σαν λίπασμα - την ελπίδα και την ευημερία. Μάλιστα δίνουν συχνά τα χαρακτηριστικά γνωστών προσωπικοτήτων της ιστορίας ή της λογοτεχνίας. ΛΕΤΟΝΙΑ

Στη Λετονία, οι πολίτες πιστεύουν ότι ο «Πατέρας των Χριστουγέννων» φέρνει από ένα δώρο και τις 12 μέρες των γιορτών, με αφετηρία την Παραμονή Χριστουγέννων. Το επίσημο γεύμα των Λετονών περιλαμβάνει κόκκινα φασόλια με σάλτσα χοιρινού, μικρές πίτες, λάχανο και λουκάνικα. ΟΥΓΓΑΡΙΑ

Στην Ουγγαρία ο Σάντα Κλάους έρχεται στις 6 Δεκεμβρίου. Τα παιδιά πρέπει να καθαρίζουν και να τοποθετήσουν τα παπούτσια τους έξω από το σπίτι πριν πάνε για ύπνο. Την επόμενη μέρα, κόκκινοι σάκοι είναι γεμάτοι με γλυκά και παιχνίδια. Όσο για τα παιδιά, που ήταν άτακτα, τους περιμένει μια χρυσή βίτσα. Την παραμονή των Χριστουγέννων τα παιδιά επισκέπτονται συγγενείς ή πηγαίνουν στο σινεμά, αφού ο μικρός Χριστός «φέρνει» δώρα. Γι' αυτό, στο δέντρο είναι κρεμασμένα ακόμα και τρόφιμα για να «τρατάρουν» τον επισκέπτη. Το εορταστικό γεύμα περιέχει φρέσκο ψάρι με πατάτες και ρύζι, ενώ σερβίρονται και σπιτικά γλυκά. Τα μεγαλύτερα παιδιά πηγαίνουν στην εκκλησία. ΡΟΥΜΑΝΙΑ Στην Τρανσυλβανία εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι οι νοικοκυρές μαγειρεύουν για χριστουγεννιάτικο έδεσμα γεμιστό λάχανο, το οποίο ετοιμάζουν ένα 24ωρο πριν, αφού είναι πιο γευστικό τη 2η και την 3η μέρα. ΕΛΒΕΤΙΑ

Στην Ελβετία, τα παιδιά περιμένουν την 6η Δεκεμβρίου, τον Άγιο Νικόλαο να τους φέρει δώρα και γλυκά. Την τελευταία Πέμπτη, πριν τα Χριστούγεννα, τα παιδιά παρελαύνουν τραγουδώντας τα κάλαντα, ενώ στα χέρια τους κρατούν τεύτλα με κεριά και πηγαίνουν στο σχολείο τους όπου τους περιμένουν ψωμιά και ζεστά λουκάνικα. Στην Ελβετία επίσης, υπάρχει ένα περίεργο έθιμο κατά το οποίο την παραμονή των Χριστουγέννων οι ανύπαντροι άνδρες του χωριού, φοράνε μαύρα κοστούμια και ψηλά μαύρα καπέλα και κάνουν παρέλαση στους δρόμους. Ο ψηλότερος από αυτούς φοράει μία μακριά γενειάδα και μπαίνει μπροστά, κρατώντας στο χέρι του ένα μακρύ ξύλο που στην άκρη του έχει κρεμασμένα κουρέλια γεμάτα κάπνες. ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ

Εντελώς διαφορετικά Χριστούγεννα "κάνουν" οι Αυστραλοί, όχι όμως λόγω των διαφορετικών εθίμων, αλλά εξαιτίας του καιρού. Ενώ ο περισσότερος κόσμος ταυτίζει αυτές τις γιορτές με κρύο και χιόνι, στην Αυστραλία, ο Άγιος Βασίλης φτάνει από τη θάλασσα με τζετ σκι!

Γαλλικά Μπισκοτάκια Απίθανα σοκολατένια μπισκοτάκια, για να στολίσετε το γιορτινό σας τραπέζι, αλλά και να απολαμβάνεται όλο το χρόνο.

Συστατικά • 250 γρ βούτυρο ή μαργαρίνη • 100 γρ ζάχαρη άχνη • 300 γρ αλεύρι • 80 γραμμάρια κουβερτουρα λιωμενη • 2 ασπράδια αυγών • μαρμελάδα Γαρνιτούρα • Κουβερτούρα λιωμένη Οδηγίες 1. Ανακατεύουμε το βούτυρο, τη ζάχαρη άχνη και ασπράδια αυγών με ηλεκτρικό μίξερ, ρίχνουμε και τη σοκολάτα.

2. Προσθέστε το αλεύρι και ζυμώστε με το μίξερ σε μια λεία ζύμη.

3. Βάζουμε τη ζύμη σε ένα κορνέ ζαχαροπλαστικής ή πλαστική σύριγγα. Σε ταψί του φούρνου βάζουμε μια λαδόκολλα.

4. Κάνουμε μπισκοτάκια κύκλους λίγο μακριά το ένα από το άλλο.

5. Ψήνουμε σε ζεστό φούρνο στους 180 ° C για περίπου 8 λεπτά.

6. Αφού κρυώσουν, απλώνουμε με μαρμελάδα ή ζελέ και αφήνουμε να τραβήξουν τη μαρμελάδα. Ενώνουμε το ένα με το άλλο. Βουτάμε το μισό μπισκότο στη ρευστή κουβερτούρα.

Το ελαιόλαδο προστατεύει από τον καρκίνο Ερευνητές από το Πανε­πιστήμιο του Ουλστερ, στην Βόρειο Ιρλανδία, ανακάλυ­ψαν ότι μία ομάδα ουσιών του παρθένου ελαιόλαδου, που λέγονται φαινόλες, μπο­ρεί να προστατεύουν από την ανάπτυξη καρκίνου του παχέος εντέρου. Στη σχετική μελέτη, που δημοσιεύθηκε στην «Διεθνή Επιθεώρηση Καρκίνου», οι ερευνητές χρησιμοποίησαν κύτταρα στο εργαστήριο, διαπιστώνοντας ότι οι φαι­νόλες τα προστατεύουν από τις γενετικές βλάβες. «Το ελαιόλαδο θεωρείται εν μέρει υπεύθυνο για τα πολλαπλά οφέλη που παρέ­χει στην υγεία η μεσογειακή διατροφή», γράφουν ο δρ Κρις I. Ρ. Γκίλ και οι συνεργά­τες του. «Τα ευρήματα μας ενισχύουν αυτή την άποψη και υποδηλώνουν ορισμέ­νους πιθανούς μηχανισμούς για τη δράση της μεσογειακής διατροφής». Επειδή το παχύ έντερο είναι ένα όργανο που κατ' εξοχήν πιστεύεται ότι ωφε­λείται από το ελαιόλαδο, οι ερευνητές μελέτης τις πιθα­νές αντικαρκινικές ιδιότητες των φαινολών ελαιολάδου σε καλλιεργημένες κυτταρι­κές σειρές που χρησιμοποι­ούνται ευρέως ως μοντέλα για τις μελέτες με θέμα τον καρκίνο του παχέος εντέ­ ρου. Η έκθεση επί 24 ώρες μίας καρκινικής κυτταρικής σειράς σε υψηλές συγκε­ντρώσεις φαινολών, προ­στάτευσε τα κύτταρα από τις γενετικές βλάβες, ενώ η έκθεση επί 48 ώρες έδειξε ότι οι φαινόλες ενδέχεται να δρουν ανασταλτικά στην εξέλιξη της καρκινογένεσης. Οι ερευνητές παρατήρη­σαν επίσης σημαντική μεί­ωση στην επιθετικότητα των καρκινικών κυττάρων, με την προσθήκη των φαινο­λών. «Η μελέτη μας έδειξε ότι τα εκχυλίσματα φαινολών από παρθένο ελαιόλαδο είναι ικανά να καταστείλουν διάφορα στάδια της καρκι­νογένεσης στο εργαστήριο», έγραψαν οι ερευνητές. «Το επόμενο βήμα είναι να αξιο­λογηθούν αυτές οι επιδρά­σεις σε ζωικά μοντέλα».

ÔÏ ÌÏÍÁÓÔÇÑÁÊÉ ÄÙÑÉÄÏÓ

3

Αποκατάσταση στα πρανή του δρόμου από το Μοναστηράκι μέχρι Παραθάλασσο Αρχίζει η αντίστροφη μέτρηση για την αποκατά­σταση των κατολισθήσεων στα πρανή του δρόμου από το Μοναστηράκι Δωρίδος προς το Παραθάλασσο. Το έργο θα χρηματοδοτηθεί από εθνικούς πόρους μέσω προγραμμάτων της Περιφέρειας. Το θέμα συζητήθηκε στο Περιφερειακό Συμβούλιο που πραγματοποιήθηκε στη..Λαμία. Η πρόταση και η εισήγηση ως «Επείγουσα αποκα­τάσταση αστοχιών στα πρανή του επαρχιακού δρόμου Μοναστηρακίου - Μανάγουλης του Δήμου Δωρίδος» έγινε από τον Προϊστάμενο της Διεύθυνσης Αναπτυξια­κού Προγραμματισμού της Περιφέρειας Αντώνη Αντωνόπουλο, για ένταξη στη ΣΑΕΠ 066 (Εθνικοί πόροι). Με την κατασκευή του έργου αυτού θα επιτευχθεί η ασφαλής κυκλοφορία των οχημάτων καθώς και η ανα­βάθμιση του οδικού δικτύου του Δήμου Δωρίδος, δεδο­μένου ότι επί της επαρχιακής οδού Μοναστηράκι -Μανάγουλη - Μαλάματα έχουν εκδηλωθεί σε μήκος περίπου 300 μέτρων καταπτώσεις, οι οποίες ξεκινούν αμέσως μετά τα τελευταία σπίτια του Μοναστηρακίου και εκτείνονται κατά μήκος της παραλιακής οδού,μέχρι σχεδόν το Παραθάλασσο. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 2.392.000 ευρώ.

Ρίξτε τη χοληστερίνη ρε μια ένεση Αμερικανοί γιατροί έκα­ναν με επιτυχία σε ανθρώ­πους τις πρώτες δοκιμές μιας νέας μεθόδου, που υπόσχε­ται να ρίξει δραστικά την λεγόμενη "κακή" χοληστερίνη (LDL) μόνο με μια απλή ένεση. Τα πειράματα έδειξαν ότι η νέα θεραπεία μείωσε στους ασθενείς κατά 65% κατά μέσο όρο, δηλαδή κατά τα δυο τρίτα, το επίπεδο της δυνητικά επικίνδυνης χολη­στερόλης, σε σχέση με το εικονικό φάρμακο ("πλασέμπο"). Οι ερευνητές, με επικε­φαλής τον δρα Κλάπτον Ντίας, παρουσίασαν τα κλι­νικά ευρήματα τους σε συνέ­δριο του Αμερικανικού Καρ­διολογικού Συλλόγου, σύμ­φωνα με τη βρετανική Τέλεγκραφ. Οι πρώτες δοκιμές έγιναν σε 54 εθελοντές άνδρες και γυναίκες ηλικίας 18 έως 45 ετών. Η "κακή" χοληστερόλη, δηλαδή η χαμηλής πυκνότη­τας λιποπρωτεΐνη, μπορεί να Φράξει τις αρτηρίες και να προκαλέσει έμφραγμα ή εγκεφαλικό. Η νέα ένεση περιέχει ένα κατασκευασμένο στο εργαστήριο αντίσωμα προερ­χόμενο από μία ανθρώπινη πρωτεΐνη και το οποίο "δου­λεύει" απενεργοποιώντας μια άλλη πρωτεΐνη, η οποία εμπο­δίζει το ήπαρ να φιλτράρει από το αίμα και να αποβάλει από τον οργανισμό την περίσ­σια "κακή" χοληστερίνη, που έχει συσσωρευτεί με το πέρασμα του χρόνου. Όμως θα περάσουν ακόμα αρκετά χρόνια μέχρι η ένεση να είναι διαθέσιμη για όσους έχουν υψηλή χοληστε­ρόλη, στο μέλλον όμως θα μπορούσε να αποτελέσει εναλλακτική μέθοδο θερα­πείας, ιδίως για όσους ασθε­νείς δεν ανταποκρίνονται σε άλλες θεραπείες, όπως οι στατίνες (σε μερικούς προκα­λούν μυϊκούς πόνους), οι οποίες πάντως θα παραμεί­νουν στην πρώτη γραμμή της θεραπείας της υψηλής χολη­στερόλης. Αν μετά από τις σχεδιαζόμενες νέες μεγαλύ­τερες κλινικές δοκιμές η νέα θεραπεία αποδειχθεί όντως ασφαλής και αποτελεσματική, τότε αναμένεται να αξιοποιη­θεί παράλληλα με τις άλλες θεραπευτικές μεθόδους και όχι να τις αντικαταστήσει. Σύμφωνα με τον Ντίας, η υψηλότερη δόση έχει θερα­πευτικό αποτέλεσμα για ένα περίπου μήνα, μετά τον οποίο , η χοληστερόλη αρχίζει να επι­στρέφει πάλι στο προηγούρες δόσεις, η χοληστερόλη έπεσε πιο λίγο και για μικρό­τερο χρονικό διάστημα. Η πρώτη κλινική δοκιμή σε υγιή άτομα έγινε από την φαρμακευτική εταιρία Amgen, η οποία θα κάνει στη συνέχεια περαιτέρω δοκιμές σε ασθενείς που λαμβάνουν στατίνες για να θέσουν υπό έλεγχο την υψηλή χοληστερόλη τους.

4 ÔÏ ÌÏÍÁÓÔÇÑÁÊÉ ÄÙÑÉÄÏÓ

ΟΙ ΚΛΕΨΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΙΟ ΜΑΣ ΔΙΝΟΥΝ ΚΑΙ ΠΕΡΝΟΥΝ

Οι κλέφτες, εκμεταλλευόμενοι την ανεπάρκεια της αστυνομίας και την ερημιά που έχει το χωριό μας τον χειμώνα, χτύπησαν και πάλι.

Στόχος τους πολλές οικίες συγχωριανών μας, στις οποίες έδρασαν ανενόχλητοι και μάλιστα από μία οικογένεια πήραν και το αυτοκίνητο από το γκαράζ.

Χωριανοί, το χωριό μας δεν φυλάσσεται πλέον, η αστυνομία δεν μπορεί να μας προστατέψει. ΠΡΕΠΕΙ όλοι μαζί να δούμε τι μπορεί να γίνει.

Πρότασή μας είναι προσωρινά να φυλάμε κάθε βράδυ σκοπιά μόνοι μας. Προσφέρθηκαν ήδη πολλοί χωριανοί να κάνουν, κάθε βράδυ με τη σειρά, νυχτερινές βάρδιες και αν αντιληφθούν κάτι ύποπτο να ειδοποιήσουν την αστυνομία.

Βέβαια θα προχωρήσουμε σε συνεννόηση με μια μεγάλη Σεκιούριτι, ώστε να έρθουν να μας ενημερώσουν και εάν είναι δυνατή και συμφέρουσα η λύση να συνεργασθούμε μαζί τους.

ΕΛΛΑΣ ΤΟ ΜΕΓΑΛΕΙΟ ΣΟΥ Σήμερα στην Ελλάδα, οι Έλληνες κατέκτησαν χρυσά με­τάλλια και την πρωτιά στην παραοικονομία μεταξύ 2ΐ χωρών του Ο.Ο.Σ.Α. και ανακηρύχθηκαν πρωταθλητές Ευρώπης από την Ευρωπαϊκή Ένωση στα παρακάτω αθλήματα: • Πρώτοι στην παραοικονομία.

• Πρώτοι στο κάπνισμα.

• Πρώτοι στον τζόγο.

• Πρώτοι στις φοροαπαλλαγές.

• Πρώτοι στην κατανάλωση ουίσκι και βότκας.

• Πρώτοι στο ξενύχτι.

• Πρώτοι στις αργίες.

• Πρώτοι στις απεργίες.

• Πρώτοι στο «καθισιό».

• Πρώτοι στις άδειες.

• Πρώτοι στις καταθέσεις στην Ελβετία.

• Πρώτοι στο ρουσφέτι.

• Πρώτοι στην ανεργία.

• Πρώτοι στα παχύσαρκα παιδιά.

• Πρώτοι στα χάλια της Παιδείας.

• Πρώτοι στις εκτρώσεις. Γι' αυτό έχουμε μεγάλα σπίτια και μικρές οικογένειες.

• Πρώτοι σε αριθμό βουλευτών, Υπουργών, υφυπουργών και συμβούλων.

• Πρώτοι στην Αναξιοκρατία.

• Πρώτοι σε Ι.Χ. αυτοκίνητα.

• Πρώτοι στα κότερα.

• Πρώτοι σε βίλες και εξοχικά.

• Πρώτοι στην αλαζονεία.

• Πρώτοι σε μπαρ σε ταβέρνες, σε ρεμπετάδικα και μπουζουξίδικα, σε ξενυχτάδικα. Και ερωτώ: Πού θα πάει αυτή κατάσταση; Οι κυβερνώντες αυτόν τον τόπο ας αφήσουν τις δηλώσεις και τα λόγια και να κοιτάξουν κατάματα τον Έλληνα και τους νέους. Ελλάς το μεγαλείο σου! Και οι Ελληνες ετοιμάζονται για διακοπές στο εσωτερικό ή στο εξωτερικό!

Το έπος του 1940 Υπάρχουν συμβάντα και γεγονότα μέσα στην ιστορική πορεία ενός λαού ή και ολόκληρου του Κόσμου που σημαδεύουν αποφασιστικά την τύ­χη των επόμενων γενεών. Είναι εκείνα τα γεγονότα που χαρακτηρίζονται ως ιστορικά γεγονότα, ως ιστορικοί. Χωρίς αυτά τα γεγονότα, σίγουρα, θα ’ταν άλλη η τροχιά του λαού ή και του Κόσμου όλου στα επόμενα χρόνια. Ένα τέτοιο ιστορικό γεγονός για την Χώρα μας είναι το Έπος του '40, που άρχισε το πρωί της 28ης Οκτωβρίου του 1940 και γράφτηκε με το αί­μα των μαχητών της Νεώτερης Ελλάδας πάνω στα Βορειοηπειρωτικά βου­ νά ενάντια στις σιδηρόφρακτες φασιστικές στρατιές του Μουσολίνι. Τριάντα αιώνων Ελληνική Ιστορία μιλούσε εκείνη την ημέρα με το όνο­μα των ηγετών της Ελλάδας και με την απόφαση του λαού Της. Εβδομήντα χρόνια από τότε. Εβδομήντα χρόνια από την ημέρα εκείνη που η φωνή της Ιστορίας καλούσε τους Έλληνες να δώσουν το «παρών» στον αγώνα του ελεύθερου κόσμου κατά του φασιστικού ολοκληρωτισμού. Αγώνα που από την έκβαση του θα κρινόταν η τύχη του κόσμου. Οι Ελληνικές νίκες στα βουνά της Βορείου Ηπείρου ήταν οι πρώτες αχτίδες ελπίδας στο βαθύ σκοτάδι που σκέπαζε τότε την Ευρώπη και η αρ­χή του τέλους για τις δυνάμεις του Αξονα.

ΟΙ ΕΘΝΙΚΕΣ ΜΑΣ ΠΤΩΧΕΥΣΕΙΣ Όλοι περισσότερο ή λιγότερο, γνωρίζουμε την πτώχευση της Ελλάδας το 1893 επί Χαριλάου Τρικούπη και την «ιστορική» του φράση: «δυστυχώς επτωχεύσαμεν». Υπάρχουν όμως και άλλες περιπτώσεις κηρυγμένης ή ακήρυχτης χρεωκοπίας της χώρας μας. Αναφερόμαστε σε δύο από αυτές: η πρώτη είναι εκείνη της διχοτόμησης του κυκλοφορούντος νομίσματος, η οποία έγινε με την έμπνευση του αειμνήστου Πέτρου Πρωτοπαπαδάκη από την Κυβέρνηση του 1922 και με την οποία απετράπη, σε εποχή οικονομικής ανέχειας, η ανοιχτή πτώχευση. Τότε εφευρέθηκε η απονενοημένη, αλλά σωτήρια, λύση της διχοτόμησης του νομίσματος, ως μορφή εσωτερικού αναγκαστικού δανείου. Το ίδιο μέτρο επαναλήφτηκα τον Ιανουάριο του 1926, επί δικτατορίας Πάγκαλου, οπότε αποσπάστηκε το τέταρτο του νομίσματος. Μια δεύτερη περίπτωση κηρυγμένης πτώχευσης της χώρας ήταν εκείνη του Μαΐου του 1932, επί τελευταίας Κυβερνήσεως του Ελευθερίου Βενιζέλου. Οι πολιτικοί εκείνοι που επί σειρά δεκαετιών εναλλάσσονταν ως πρωταγωνιστές σκανδάλων, ηθικοί αυτουργοί ή σιωπηλοί συνένοχοι σε κατασπατάληση του δημοσίου χρήματος. Ο ολέθριος υπερδανεισμός, με το πολλαπλασιαζόμενο, ανατροφοδοτούμενο και μη αναστρέψιμο πλέον δημόσιο χρέος, τα παχυλά «πακέτα» της ΕΟΚ και μετέπειτα της Ε.Ε. που εισέρρευσαν στη χώρα, τα οποία εντέλει σπαταλήθηκαν χάριν της μακροημέρευσης στην εξουσία του εκάστοτε Κυβερνούντος κόμματος ήταν η αφετηρία για την άθλια οικονομική κατάσταση της χώρας

Η συμβολή της Πατρίδας μας στη συμμαχική νίκη υπήρξε καθοριστική και αναγνωρίστηκε ομόφωνα από εχθρούς και φίλους. Οι Έλληνες, λίγοι και αδύναμοι, μπροστά σε πολλούς και δυνατούς, όχι μόνον ανταποκρίθη­καν στο κάλεσμα εκείνο της Ιστορίας αλλά και με τους αγώνες τους και τις θυσίες τους έκριναν την έκβαση του πολέμου. Η εποποιία του '40 έχει μείνει βαθιά χαραγμένη στη μνήμη του Ελληνι­κού Λαού. Γιατί και τότε, όπως και κάθε φορά που η εθνική ομόνοια οδηγεί τα βήματα του, έδειξε στην έντρομη ανθρωπότητα την μεγαλοσύνη του, που αληθινά μετρήθηκε "με της καρδιάς το πύρωμα και με το αίμα". Από τότε τα Έπη παύουν να είναι προνόμιο των ποιητών. Τα γράφουν πια άνθρωποι απλοί που αγωνίζονται για τους βωμούς τους και τις εστίες τους. Στους νεκρούς, αλλά και στους ζωντανούς, ήρωες ταιριάζει η αιώνια μνήμη και η αιώνια τιμή. Στις ελεύθερες συνειδήσεις, στις ψυχές που ορθώ­θηκαν ενάντια στο θάνατο και έγραψαν με την απόφαση της θυσίας τους την Ιστορία του τόπου, ταιριάζει η καταξίωση, τους πρέπει η ευγνωμοσύνη μας. Η ιστορική μνήμη έχει καθήκον να σκύβει με ευλάβεια πάνω σ' εκείνες τις μορφές που έγραψαν με το αίμα τους το Έπος του '40, όπως έχει κα­θήκον να κρατά ζωντανές τις οδοιπορίες της δόξας και τις τιμής για να αποτελούν οριοδείκτες για τον κόσμο των επερχόμενων γενεών. Αυτές οι μέρες, ημέρες επετείων, είναι καλέσματα ιστορικά. μας σήμερα. Στις προηγούμενες άλλες δύο περιπτώσεις κηρυγμένης ή ακήρυχτης πτώχευσης, οι λόγοι που οδήγησαν την χώρα εκεί ήταν καταστάσεις και γεγονότα υψηλής εθνικής προτεραιότητας. Στην πρώτη περίπτωση του 1922, η Ελλάδα διεξήγαγε τον τέταρτο μέσα σε μια δεκαετία πόλεμο για την εθνική της ολοκλήρωση, ενώ το 1932 ήταν σε εξέλιξη μεγάλο πρόγραμμα ανάπτυξης, σε συνδυασμό με το μεγάλο βάρος της αποκατάστασης των προσφύγων. Όμως στη σημερινή περίπτωση κρίσης κανένας ισάξιος λόγος δεν υπήρχε. Η αστρονομική διόγκωση του δημοσίου χρέους ήταν αποτέλεσμα μικροκομματικής ιδιοτέλειας, με σκοπό ατέρμονης νομής της εξουσίας. Επομένως οφείλεται σε αίτια ταπεινά. Επί του παρόντος, οι θλιβόμενοι και αγανακτούντες από την περικοπή μισθών και επιδομάτων και από το γεγονός ότι κανένας από τους υπευθύνους της κρίσης δεν βρίσκεται στη φυλακή, τα δε αποκτήματα των ανομιών τους παραμένουν αδήμευτα ας πα­ ρηγορηθούν μόνον με την σκέψη ότι κάποιοι από εκείνους πού ανυ­ψώθηκαν σε Κροίσους με προκλητικό επίπεδο ζωής, έχουν μπει στο πολιτικό περιθώριο. Από εδώ και πέρα, εκτός από την απαίτηση μας να τιμωρηθούν οι ένοχοι, σημασία πλέον έχει να κάμει ό καθένας μας την αυτοκρι­τική του και να συνεισφέρει στο κοινό καλό πού αυτή την στιγμή είναι ή πάση θυσία έξοδος από την κρίση και από τα ...νύχια των κατευθυνόμενων διεθνών κερδοσκόπων και ή αδικαιολόγητη αυτή κρίση να γίνει μάθημα για μας και τις επερχόμενες γενιές. Οι επι­λήσμονες, είτε είναι πολίτες, είτε πολιτικοί, είναι οι πλέον επικίν­δυνοι. Να μην ξεχνάμε ποιος φταίει για όλα αυτά. Και να προχω­ρήσουμε μπροστά.^

ÔÏ ÌÏÍÁÓÔÇÑÁÊÉ ÄÙÑÉÄÏÓ

5

Ποδήλατο : Η παράξενη ιστορία του και το σήμερα Ποδήλατο, ένα δίτροχο όχημα, που κινείται με την μυϊκή δύναμη των ποδιών. Μεταφορικό μέσο προπολεμικά, παιχνίδια για τα παιδιά της σύγχρονης κοινωνίας, ενώ σήμερα επιχειρείται από τους εραστές του η επανένταξη του στη καθημερινότητα των ενηλίκων, ως μέσω μεταφοράς. Εύκολο, εύχρηστο, ανέξοδο και πολύ πρακτικό για μετακινήσεις μέσα στην πόλη, όπου το κυκλοφοριακό πρόβλημα αποτελεί τον επ' αριθμόν ένα παράγοντα δημιουργίας στρες και άγχους, αποτελεί τη λύση για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος των μεγαλουπόλεων. Κάποτε το αυτοκίνητο αποτελούσε είδος πλουτισμού, στην πορεία έγινε ταυτίσιμο με τη κάθε είδους μετακίνηση των πολιτών, για να μετεξελιχτεί σε μέσω εξάρτησης δημιουργώντας πλειάδα προβλημάτων στους ιδιοκτήτες του, στους πολυσύχναστους δρόμους του κέντρου των μεγάλων πόλεων. Σήμερα ο σύγχρονος πολίτης απεξαρτημένος από τα κόμπλεξ του παρελθόντος και αναγνωρίζοντας το σημαντικό και χρηστικό παράλληλα ρόλο που μπορεί να διατελέσει η χρήση του ποδηλάτου στη ζωή του, αποφάσισε να το επανεντάξει στη ζωή του. Μπορεί το ποδήλατο να διεκδικεί με αξιώσεις τη θέση του στον πίνακα των μεταφορικών μέσων, ωστόσο για να μπορέσει να συνυπάρξει μ' αυτά, αλλά και να τα ανταγωνιστεί θα πρέπει να συντρέξουν δύο βασικές προϋποθέσεις. Κύρια θα πρέπει οι οδηγοί των ΙΧ αυτοκινήτων, να σέβονται τους ποδηλάτες στους δρόμους. Θα πρέπει παράλληλα να υπάρχουν ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας για τα ποδήλατα, προκειμένου να μην ενοχλούν τη συνεχόμενη ροή των οχημάτων, αλλά και για την ασφάλεια των αναβατών. Είναι όμως δυνατών αυτές οι προϋποθέσεις να υπάρξουν; Είναι πρόθυμη η κοινωνία να παραχωρήσει χώρο στα ποδήλατα και τους αναβάτες τους; Και από την άλλη, έτσι όπως έχει δομηθεί, εδώ και δεκαετίες το οικιστικό κέντρο των πόλεων, είναι εφικτή η δημιουργία ποδηλατολωρίδων; Σε κάποιες περιπτώσεις ενδεχομένως ναι, σε κάποιες πάλι όχι. Όπως και να έχει όμως το ποδήλατο στις μέρες μας αποτελεί για πολύ καλή και πρακτική λύση για τις σύντομες μετακινήσεις των πολιτών στο κέντρο των πόλεων. Τα τελευταία χρόνια μια ομάδα φίλων του ποδηλάτου έχει καθιερώσει τις ποδηλατοβόλτες στο κέντρο της Αθήνας σε μια προσπάθεια ευαισθητοποίησης και ενεργοποίησης των πολιτών για την εξεύρεση μιας βιώσιμη συνύπαρξης ανάμεσα στους ποδηλάτες και τους οδηγούς των αυτοκινήτων, ενώ οι όλο και αυξανόμενη αυτή ομάδα, στέλνει, με το δικό της τρόπο, μήνυμα προς τους κυβερνώντες, πως όχι απλά θα πρέπει να βρουν τρόπους ικανοποίησης των αιτημάτων τους, αλλά να γίνουν και οι ίδιοι ενεργοί πολίτες προς την κατεύθυνση αυτή. Να σημειωθεί πάντως ότι το εγχείρημα επιβίωσης του ποδηλάτου, σε μια πόλη παραδομένη εδώ και δεκαετίες στα αυτοκίνητα, αποτελεί άθλο. Ωστόσο, οι ποδηλάτες, πέρα από την άθληση του σώματος τους, και την οικονομία στο πορτοφόλι τους, γίνονται καθημερινά κοινωνοί ανεπανάληπτων εμπειριών. Καταφέρνουν να γίνονται πιο κοινωνικοί, πιο προσιτοί και ανθρώπινοι, σε μια εποχή αποξένωσης και απομόνωσης. Δεν υπάρχει περίπτωση να μη διασταυρωθούν στο δρόμο ποδηλάτες και να μη χαιρετηθούν, να μη βοηθήσει ο ένας τον άλλο, και ας είναι άγνωστοι μεταξύ τους. Έχουν καταφέρει να κάνουν το ποδήλατο μόδα, όταν κάποτε το να κυκλοφορείς στο δρόμο με ποδήλατο ήταν συνώνυμο του γραφικού. Κάνοντας ποδήλατο στην πόλη, την βλέπεις με άλλο μάτι, βλέπεις τις ομορφιές της, τριγυρνάς στις γειτονίες της, που διαφορετικά θα τις απέφευγες για ευνόητους λόγους, ανακαλύπτεις πράγματα που με το αυτοκίνητο δεν θα τα πρόσεχες ποτέ, νοιώθεις τον αέρα να σου χαϊδεύει το πρόσωπο, νοιώθεις ελεύθερος. Με μια λέξη είναι μαγεία.

Ιστορία του ποδηλάτου Δεν υπάρχει συγκεκριμένη χρονολογία στην οποία να αποδίδεται η εφεύρεση του ποδηλάτου, επομένως ούτε συγκεκριμένος «εφευρέτης» αυτού. Πολύ πριν την εμφάνιση κάποιας κατασκευής παρόμοιας με ένα τυπικό σύγχρονο ποδήλατο, έχει καταγραφεί ένα ποικίλο φάσμα οχημάτων που εκμεταλλεύονταν μόνο τη μυϊκή δύναμη του αναβάτη τους. Μία από τις κατασκευές αυτές, που από πολλούς θεωρείται ο πρόγονος του ποδηλάτου, ήταν η «draisienne». Η «draisienne» κατασκευάστηκε από το Γερμανό βαρώνο Καρλ Φον Ντράις, το 1817 (η ονομασία «draisienne» αποτελεί γαλλική απόδοση του ονόματος του κατασκευαστή της). Η «draisienne» ήταν σχεδόν εξ' ολοκλήρου κατασκευασμένη από ξύλο. Μη διαθέτοντας πετάλια, ο αναβάτης την έθετε σε κίνηση σπρώχνοντας με τα πόδια του προς τα πίσω. Η κατασκευή του Φον Ντράις έγινε γνωστή και ως hobby-horse, αντανακλώντας την πεποίθηση των οπαδών της ότι θα αντικαθιστούσε το βασικό μεταφορικό μέσο του 19ου αιώνα, το άλογο. Το 1839, ο Σκωτσέζος σιδηρουργός Κιρκπάτρικ Μακμίλαν σχεδιάζει την «velocipede». Ο Μακμίλαν βελτίωσε την κατασκευή του Φον Ντράις, εισάγοντας τη χρήση των πεταλιών, συνδεδεμένων με ράβδους με τον οπίσθιο τροχό. Με αυτό τον τρόπο, ο αναβάτης δεν ήταν πλέον αναγκασμένος να φέρνει τα πόδια του σε επαφή με το έδαφος, κάτι που περιόριζε σημαντικά την ταχύτητα του οχήματος. Είκοσι χρόνια αργότερα, το 1860, ο Γάλλος Πιέρ Μισώ αλλάζει το σχέδιο της «velocipede», συνδέοντας τα πετάλια απευθείας με τον μπροστινό τροχό. Αργότερα, ο Μισώ θα εισάγει τη χρήση συμπαγούς καουτσούκ στους τροχούς, δείχνοντας ουσιαστικά το δρόμο προς τα γνωστά στις μέρες μας λάστιχα. Το 1870 οι Βρετανοί Τζέιμς Στάρλεϋ και Γουίλλιαμ Χίλμαν σχεδιάζουν ένα ποδήλατο με αρκετά μεγαλύτερο μπροστινό τροχό. Με αυτό τον τρόπο καταφέρνουν την εκπληκτική, για την εποχή, ταχύτητα των 24 χλμ/ ώρα. Το μοντέλο που κατασκεύασαν ονομάστηκε «ariel» και ήταν το πρώτο ποδήλατο εξ' ολοκλήρου κατασκευασμένο από μέταλλο. Βασικό μειονέκτημα του μεγέθους του μπροστινού τροχού του ariel αποτελούσε η ιδιαίτερα υψηλή θέση της σέλας που, λόγω της φτωχής κατανομής βάρους, είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση της ασφάλειας του αναβάτη. Στην Αγγλία, στα χαρακτηριστικά ποδήλατα με μεγάλο μπροστινό τροχό, αποδόθηκε η χαϊδευτική ονομασία «penny-farthings». Η αιτία βρίσκεται στην παρομοίωση του μεγέθους των τροχών ενός τέτοιου ποδηλάτου με τα νομίσματα της εποχής: Ο μεγάλος μπροστινός τροχός δίπλα στον μικρό οπίσθιο, θύμιζε το μεγάλο νόμισμα του ενός penny δίπλα σε αυτό του ενός farthing. Τα επόμενα χρόνια, μια σειρά ενδιαφερουσών ιδεών και εφευρέσεων εφαρμόζονται στο ποδήλατο, βελτιώνοντας το συνεχώς: η μετάδοση κίνησης μέσω αλυσίδας, η χρήση ταχυτήτων, τα φρένα, ο ‘κούφιος' σκελετός, το ‘δυναμό' και η σαμπρέλα αποτελούν τις πλέον χαρακτηριστικές αυτών των εφευρέσεων. Για παράδειγμα, μετά την εισαγωγή της αλυσίδας και των ταχυτήτων, δεν υπήρχε η ανάγκη ένα ποδήλατο να διαθέτει μεγάλου μεγέθους μπροστινό τροχό προκειμένου να κατορθώνει μεγάλες ταχύτητες. Έτσι, το 1885 είναι η χρονιά που κατασκευάζεται το μοντέλο «rover», που συχνά χαρακτηρίζεται ως το πρώτο σύγχρονο ποδήλατο. Κατασκευαστής του ήταν ο Τζον Κεμπ Στάρλεϋ, ανιψιός του Τζέιμς Στάρλεϋ. Η επιστροφή σε μικρότερου μεγέθους τροχούς βελτίωσε σημαντικά την άνεση με την οποία κανείς θα μπορούσε πλέον να κάνει ποδήλατο. Ως φυσικό επακόλουθο, τα τελευταία χρόνια του 19ου αιώνα το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού για το ποδήλατο έχει αυξηθεί κατακόρυφα. Με το πέρασμα στον 20ο αιώνα ένας μεγάλος αριθμός ποδηλατικών λεσχών κατακλύζει και τις δύο πλευρές του ατλαντικού ωκεανού, αντικατοπτρίζοντας την καινούργια μόδα. Παράλληλα, εμφανίζονται οι πρώτες βιομηχανίες κατασκευής ποδηλάτων. Ως παράδειγμα μπορεί να αναφερθεί η βιομηχανία Raleigh, η οποία λίγα χρόνια μετά την ίδρυσή της έφτασε να παράγει περίπου 30.000 ποδήλατα το χρόνο. Ιδρυτής της ήταν ο Άγγλος Φρανκ Μπάουντεν. Μέσα στο πρώτο

μισό τα μέσα του 20ου αιώνα, το ποδήλατο έχει γίνει το βασικό μέσο μετακίνησης για εκατομμύρια κατοίκους του πλανήτη. Ιδιαίτερα βοηθητική προς αυτή την κατεύθυνση ήταν η επαφή πολλών υπανάπτυκτων χωρών με τις ευρωπαϊκές χώρες, λόγω της αποικιοκρατίας. Από την άλλη πλευρά βέβαια, η ανάπτυξη των μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς είχε ως αποτέλεσμα να μειωθεί αρκετά το ενδιαφέρον για το ποδήλατο σε αρκετές ανεπτυγμένες χώρες. Εξαίρεση αποτελούν ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Γερμανία, η Δανία και η Ολλανδία, στις οποίες η χρήση του ποδηλάτου διατηρήθηκε σε υψηλά επίπεδα. Στην Ελλάδα το πρώτο ποδήλατο ήρθε το 1885, ενώ το 1890, τη χρονιά ίδρυσης της Διεθνούς Ποδηλατικής Ομοσπονδίας, έγιναν οι πρώτοι ποδηλατικοί αγώνες. Το πρώτο ποδηλατοδρόμιο της χώρας κατασκευάζεται στην Αθήνα για τις ανάγκες των πρώτων Ολυμπιακών Αγώνων, Πρόκειται για το μετέπειτα ποδοσφαιρικό Γήπεδο Καραϊσκάκη. Στους Αγώνες του 1896 οι ποδηλάτες Κωνσταντινίδης και Παρασκευόπουλος αναδεικνύονται Ολυμπιονίκες στα δύο αγωνίσματα ποδηλασίας (85 και 320 χιλιόμετρα αντίστοιχα).

50 καλοί λόγοι υπέρ της ποδηλασίας 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

Τα ποδήλατα αυξάνουν την κινητικότητα για αυτούς που δεν έχουν πρόσβαση σε μηχανοκίνητη μετακίνηση. Τα ποδήλατα αυξάνουν την κινητικότητα για αυτός που δεν έχουν μπορούν να οδηγήσουν αυτοκίνητο Τα ποδήλατα αυξάνουν την κινητικότητα για αυτούς που δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν οικονομικά στη μηχανοκίνητη μετακίνηση. Τα ποδήλατα αυξάνουν την κινητικότητα για αυτούς που δεν θέλουν να οδηγήσουν μηχανοκίνητα οχήματα. Η ποδηλασία είναι ο πιο αποδοτικός τρόπος μετακίνησης που εφευρέθηκε ποτέ. Με την ποδηλασία αθλείσαι. Γλυτώνεις χρήματα που θα ξόδευες για μετακίνηση. Μειώνει το στρες. Η ποδηλασία είναι θεραπευτική για το Μυαλό και το Πνεύμα. Η ποδηλασία είναι θεραπευτική για το Σώμα. Η μετακίνηση σας θα είναι το καλύτερο κομμάτι της ημέρας σας αντί το χειρότερο. Η ποδηλασία αυξάνει την αυτοεκτίμηση. Γλιτώστε τα χρήματα για το γυμναστήριο, αθληθείτε πηγαίνοντας στη δουλειά σας. Η ποδηλασία είναι ευεργετική για το Σώμα. Η ποδηλασία έχει πολύ χαμηλό αντίκτυπο στο περιβάλλον. Το να ποδηλατείς στη γειτονιά σου είναι ένας πολύ καλός τρόπος να συναντήσεις τους γείτονες σου. Η συντροφικότητα των ποδηλατών είναι ένας θαυμάσιος τρόπος να συναντήσεις έναν ευγενικό/α ξένο/η με παρόμοια ενδιαφέροντα. Οι ποδηλάτες μπορούν να αγνοούν τις ενημερώσεις για την κίνηση στους δρόμους. Αισθανθείτε την ευχαρίστηση που προσφέρει να προσπερνάτε ένα μποτιλιάρισμα από τη λεωφοριολωρίδα. Προβλέψιμοι χρόνοι μετακίνησης. Ευκολότερο παρκάρισμα. Πραγματικά τζάμπα παρκάρισμα. Μετακίνηση πόρτα - πόρτα, δεν χρειάζεται να παρκάρεις 8 στενά παρακάτω. Μειώνει τη ζήτηση για χώρους πάρκινγκ. Μειώνει την κατανάλωση ενέργειας. Επιβραδύνει το Φαινόμενο του θερμοκηπίου. Μειώνει τη ρύπανση του αέρα -οι ποδηλάτες δεν έχουν εξατμίσεις. Μειώνει τη ρύπανση των υδάτων -τα ποδήλατα δεν στάζουν υγρά φρένων, αντιψυκτικά, λάδια κλπ. Μείωση της ηχορύπανσης -ακόμα και χωρίς σιγαστήρα τα ποδήλατα είναι ήσυχα. Μειώνει τη φθορά των δρόμων - παρόλο που ο ποδηλάτης αισθάνεται ότι σηκώνει το βάρος του κόσμου στους ώμους του. Ένα ταξίδι 6 χιλιομέτρων γλυτώνει τον αέρα που αναπνέουμε από 6.5 κιλά ρύπους. Το 40% όλων των μετακινήσεων είναι σε μια απόσταση το πολύ 4 χιλιομέτρων από το σπίτι.

6 ÔÏ ÌÏÍÁÓÔÇÑÁÊÉ ÄÙÑÉÄÏÓ

Τι ζητούν-διεκδικούν οι ποδηλάτες •

Ποδηλατόδρομους για να κινούνται με ασφάλεια.

• Ποδηλατόδρομοι στο αστικό δίκτυο είναι ένα δίκτυο το οποίο χρησιμοποιείται κατά κανόνα από ποδηλάτες. Συνήθως ακολουθούν παράλληλα το λοιπό οδικό δίκτυο και ο διαχωρισμός του γίνεται είτε με διαγράμμιση είτε με ειδική επίστρωση. Οι ποδηλάτες είναι υποχρεωμένοι να υπακούν στους κανόνες του κώδικα οδικής κυκλοφορίας (φανάρια,απαγορευτικές πινακίδες, πινακίδες προειδοποίησης κλπ.).

• Με τους ποδηλατόδρομους τα πλεονεκτήματα είναι κινητικότητα, ευεξία, οικονομία, καθαρό περιβάλλον.

• Να προωθηθεί ο συνδυασμός ποδηλάτουμέσων μαζικής μεταφοράς.

• Να επιτραπεί η είσοδος ποδηλάτων στους συρμούς του ΟΣΕ. Οι συρμοί του ΟΣΕ που μεταφέρουν ποδήλατα είναι όλο και λιγότεροι και η Ελλάδα βρίσκεται στην τελευταία θέση της Ευρώπης ως προς την πρόσβαση ποδηλάτων στα τρένα. Το αίτημα αφορά όλους εκείνους (Έλληνες και ξένους) που θέλουν να ταξιδεύουν στην Ελλάδα χωρίς να χρησιμοποιήσουν Ι.Χ. Τα ποδήλατα μεταφέρονται εδώ και δεκαετίες στα τρένα της Ευρώπης.

• Να αναθεωρηθεί ο δυσμενής για το ποδήλατο, αναχρονιστικός Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Ο Ελληνικός Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν λαμβάνει υπόψη το ποδήλατο και δεν περιέχει ειδικά σήματα κυκλοφορίας που να ρυθμίζουν την κυκλοφορία ποδηλάτων. Η λογική του Κ.Ο.Κ. πρέπει να αλλάξει ώστε να προστατεύει και να προωθεί την μετακίνηση με ποδήλατο.

• Να δοθούν οικονομικά κίνητρα για την προμήθεια ποδηλάτου. Υβριδικά αυτοκίνητα που καταναλώνουν ελαφρώς λιγότερη βενζίνη από τα συμβατικά επιβραβεύονται με την κατάργηση των τελών κυκλοφορίας. Το ποδήλατο, το πιο καθαρό και ήπιο μέσο μετακίνησης εξακολουθεί να πληρώνει ΦΠΑ 23%, αντί του 4,5% όπως θα έπρεπε. Πηγή : http://bullgr.org/node/224

ΑΝΕΚΔΟΤΑ ◊ Ενα παντρεμένο ζευγάρι βρέθηκε σε ένα τρομερό ατύχημα, όπου το πρόσωπο του άντρα υπέστη φοβερά εγκαύματα. Ο γιατρός είπε, λοιπόν, στον άντρα ότι θα μπορούσαν να αποκαταστήσουν το πρόσωπο του χρησι­ μοποιώντας ως μόσχευμα δέρμα από το σώμα του αν... δεν ήταν τόσο κοκαλιάρης. Ευτυχώς, η σύζυγος προ­σφέρθηκε να δωρίσει δέρμα από το δικό της σώμα. Ωστόσο, το μόνο μέρος του σώματος, από το οποίο θα μπορούσαν να πάρουν και να χρησιμοποιήσουν ιστό για την πλαστική, ήταν τα... οπίσθια της γυναίκας. Φυσικά, υπήρξε απόλυτη συμφωνία ανάμεσα στα τρία μέρη, (άντρα, γυναίκα, γιατρό), ότι το από πού ακριβώς προήλθε το μόσχευμα θα παρέμενε μυστικό. Αλλωστε, ήταν ένα καθαρώς προσωπικό ζήτημα. Μετά την ολοκλήρωση της επέμβασης και την πλήρη ανάρρωση του ασθενούς, οι πάντες έμειναν έκθαμβοι από το αποτέλεσμα, καθώς, ο περί ου ο λόγος σύζυγος, ήταν στα καλύτερα του! Ποτέ, πριν το ατύχημα, δεν υπήρξε ομορφότερος! Φίλοι και συγγενείς του έδειχναν τον θαυμασμό τους για το αποτέλεσμα της επέμβασης. Μια μέρα, συγκινημένος από τη θυσία της γυναίκας του, αισθάνθηκε την ανάγκη να την ευχαριστήσει: «Αγάπη μου», της είπε, «όσες φορές κι αν σου πω ΕΥ­ΧΑΡΙΣΤΩ δεν είναι αρκετές! Πώς θα μπορέσω ποτέ να σε ξεπληρώσω;». Και εκείνη απάντησε: «Λατρεία μου! Με ξεπληρώνεις κάθε φορά που βλέπω τη μάνα σου να σε φιλά στα μάγουλα!» ◊ Δυο γέροντες Κρητικοί κάθονται σε ένα καφενείο και συζητάνε.

— Μωρέ Σήφη, λέει ο ένας, θυμάσαι κάτι χάπια που μας δίνανε στο στρατό για να μην έχουμε όρεξη , για γυναίκες;

×ÑÇÓÉÌÁ ÔÇËÅÖÙÍÁ

33. Προλαμβάνεις και διαμαρτύρεσαι για τους εγκεκριμένους φόνους (ανθρωποκτονίες από μηχανοκίνητα) υπεύθυνων πολιτών.

34. Το μικρό μέγεθος των ποδηλάτων μειώνει τη κυκλοφοριακή συμφόρηση.

35. Πάνω από 30% της ατμοσφαιρικής ρύπανσης προέρχεται από τα αυτοκίνητα.

36. Μειώνει την ανάγκη για να περισσότερο μπετό και άσφαλτο.

37. Είναι πιο εύκολο να αλλάζεις τη διαδρομή σου με το ποδήλατο.

38. Η ποδηλασία βελτιώνει την καρδιοαγγειακή υγεία.

39. Περισσότερος μυικός τόνος, αύξηση της ωστικής μάζας, πιο καθαρό δέρμα.

40. Οι πιο υγιείς άνθρωποι έχουν μικρότερα έξοδα υγείας.

41. Οι νέοι ποδηλάτες μπορούν να περιμένουν να χάσουν 6 κιλά τον πρώτο χρόνο ποδηλασίας.

42. Η άσκηση αυξάνει την διάθεση σας να κάνετε πράγματα.

43. Η ποδηλασία σου δίνει περισσότερο αέρα από ότι η σάουνα και μπορείς ακόμα να ιδρώσεις και να καθαρίσεις τους πόρους σου.

44. Η ποδηλασία είναι μια άδεια να ντύνεσαι περίεργα και να αισθάνεσαι ωραία.

45. Η αστική ποδηλασία σε διατηρεί ταπεινό (χωρίς έπαρση).

46. Η ποδηλασία είναι μια δραστηριότητα ζωής (για όλη σου τη ζωή).

47. Την ποδηλασία μπορείς να την απολαύσεις σε μια μεγάλη ποικιλία τόπων.

48. Την ποδηλασία μπορείς να την απολαύσεις σε μια μεγάλη ποικιλία κλιμάτων.

49. Το ποδήλατο είναι ένα σπουδαίο μέσο για να δεις τον κόσμο.

50. Η ποδηλασία είναι απόλαυση

ΚΕΝΤΡΟ ΥΓΕΙΑΣ ΝΑΥΠΑΚΤΟΥ: 26340 23690-1

— Ναι, μωρέ Μανωλιό... Ε, λοιπόν, θαρρώ πως αρχίζουνε και με πιάνουνε! ◊ Ηταν δύο φίλοι, ένας χοντρός και ένας αδύνατος. Και λέει ο χοντρός στον αδύνατο: — Καλά, πώς γίνεται και είσαι τόσο αδύνατος; — Να, λέει ο αδύνατος. Γυρνώντας από την δουλειά, κοιτάζω το ψυγείο, δεν έχει τίποτε το ιδιαίτερο και πάω στο κρεβάτι. Εσύ, γιατί είσαι χοντρός; — Ε, εγώ γυρνώντας από την δουλειά πάω στο κρεβάτι, δεν έχει τίποτε το ιδιαίτερο και πάω στο ψυ­γείο... ◊Είναι η γυναίκα στο κρεβάτι με τον εραστή, οπότε χτυπάει το τηλέφωνο. Το σηκώνει αυτή και μετά από λίγα λεπτά το κλείνει.

— Ποιος ήταν; ρωτάει ο εραστής. Ο άντρας μου ήταν. Λέει ότι θα αργήσει λιγάκι γιατί είναι με εσένα στο καφενείο και παίζει τάβλι! ◊ Πήρε κάποτε κάποιος τηλέφωνο στο σπίτι μίας αρχόντισσας και το σήκωσε η Φιλιππινέζα υπηρέτρια: — Ναι; — Μήπως μπορείς να μου δώσεις την κυρία σου; — Όχι, γιατί χέζει, είπε κλείνοντας το τηλέφωνο. Βγαίνει από το μπάνιο η κυρία της εξοργισμένη.

— Τι λόγια είναι αυτά; Δεν ντρέπεσαι καθόλου; Αλλη φορά να μιλάς πιο ευγενικά, μάλωσε την υπηρέτρια της. Την άλλη μέρα χτύπησε πάλι το τηλέφωνο και το ξα­νασήκωσε η υπηρέτρια: — Ναι; — Μήπως μπορείς να μου δώσεις την κυρία σου; — Όχι, δεν μπορεί τώρα, είναι στην τουαλέτα.

— Α! Θα αργήσει; — Μάλλον γιατί μπήκε κλάνοντας!

ΝΑ ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΩ ΤΗ ΣΥΝΔΡΟΜΗ ΜΟΥ

ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑ ΡΙΟΥ: 2610 999111 ΑΓ. ΑΝΔΡΕΑΣ (Πάτρα): 2610 222812 ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ: 26310 22268

Παρακαλούμε τους αγαπητούς χωριανούς μας να καταθέτουν την συνδρομή τους στους εξής λογαριασμούς:

ΦΑΡΜΑΚΕΙΟ ΕΥΠΑΛΙΟ 26340 51011,26340 52404

1. 426/91064-94 ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ

ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ ΕΥΠΑΛΙΟΥ: 26340 51222 ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ: 26340 22199 ΔΑΣΟΝΟΜΕΙΟ ΕΥΠΑΛΙΟΥ: 26340 51258 ΔΕΗ (ΝΑΥΠΑΚΤΟΥ): 26340 27248 ΚΤΕΛ : 14505 ΤΑΞΙ ΕΥΠΑΛΙΟ: 26340 52777

Με την παράκληση όπως μας στέλνουν το απόκομμα της κατάθεσης ταχυδρομικά ή με FAX στο τηλέφωνο 26340-52542 ή να επικοινωνούν τηλεφωνικά με τον Πρόεδρο της Ένωσης (6977914648) και τον ταμία του συλλόγου (6945 645440) προκειμένου να κοπούν και να σταλούν οι αποδείξεις είσπραξης χρημάτων.

ÔÏ ÌÏÍÁÓÔÇÑÁÊÉ ÄÙÑÉÄÏÓ

7

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Αγαπητοί χωριανοί αναγνώστες της εφημερίδας, με την ψήφιση του νόμου 3896/2011 (επείγουσα μέτρα μεσοπρόθεσμου πλαισίου δημοσιονομικής στρατηγικής 2012-2015) από την 1η Αυ­γούστου 2011 όλα τα έντυπα συλλόγων, φορέων και λοιπών οργανώ­σεων έπαψαν να έχουν την πολύ σημαντική για τη βιωσιμότητα τους ταχυδρομική ατέλεια μέσω της Γενικής Γραμματείας Επικοινωνίας -Γενικής Γραμματείας Ενημέρωσης και αναγκάζονται πλέον να πλη­ρώνουν στο ακέραιο όλο το ποσό των ταχυδρομικών τελών, Εξ’ αυτού του γεγονότος, ο Σύλλογος μας επιβαρύνεται με περαιτέρω έξοδα με αποτέλεσμα το συνολικό κόστος κάθε φύλλου της εφημερίδας μας να έχει αυξηθεί κατά 60%. Ως εκ τούτου, παρακαλούμε θερμά να μη λησμονείτε να καταβάλετε εγκαίρως την συνδρομή σας, έτσι ώστε να συνεχιστεί απρόσκοπτα η κυκλοφορία της· εφημερίδας μας «ΤΟ ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ ΔΩΡΙΔΟΣ» και να φτάνει στα σπίτια όλων των Μοναστηρακίων και των φίλων του χωριού μας.

H 7ΗΜΕΡΗ ΟΔΙΚΗ ΕΚΔΡΟΜΗ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΚΗ ΡΙΒΙΕΡΑ 3-9 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2011 συν. από σελ. 1

Το πούλμαν της MAROULIS TRAVEL ξεκίνησε από την Αθήνα με μερικούς Αθηναίους χωριανούς μας το πρωί της 3/11/2011. Φθάνοντας στο χωριό μας πήρε και τους υπόλοιπους και έφθασε στο λιμάνι της Πάτρας. Επιβιβαστήκαμε στο καράβι, τακτοποιηθήκαμε στις καμπίνες μας και μέσω Ηγουμενίτσας και Κέρκυρας φθάσαμε στην Αγκόνα της Ιταλίας. Από εκεί επιβιβαστήκαμε στο πούλμαν μας και με μικρές ενδιάμεσες στάσεις για καφέ και φαγητό φθάσαμε στην πανέμορφη Νίκαια και τακτοποιηθήκαμε στο ξενοδοχείο μας.

Το Δ.Σ. του Συλλόγου Μοναστηρακίων

28η ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 1940 Με λαμπρότητα γιορτάστηκε και φέτος στο χωριό μας η επέτειος του ΟΧΙ. Παραβρέθηκαν πολλοί χωριανοί, έγινε η κατάθεση στεφανιών στο μνημείο των ηρώων. Για την τοπική κοινότητα Μοναστηρακίου στεφάνι κατέθεσε ο Πρόεδρος Δημ. Δημόπουλος, εκ μέρους του Συλλόγου μας ο ταμίας κ. Χριστιάς Γεώργιος και εκ μέρους της Εθνικής Αντίστασης ο συγχωριανός μας κ. Ιωάννης Κατσάνος, ο οποίος εκφώνησε και τον πανηγυρικό της ημέρας. Στη συνέχεια οι μπόμπιρες του χωριού μας είπαν τα ποιηματάκια τους. Στο τέλος όλοι μαζί κρατήσαμε ενός λεπτού σιγή και ψάλλαμε τον Εθνικό μας Ύμνο.

Τις επόμενες ημέρες είδαμε τα: ΜΟΝΑΚΟ - ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ - ΣΑΙΝΤ ΤΡΟΠΕ - PORT GRIMAND – ΑΓΙΟΣ ΡΑΦΑΗΛ- ΚΑΝΝΕΣ. Θαυμάσαμε τα πιο αριστοκρατικά ξενοδοχεία του κόσμου. Είδαμε το κινηματοθέατρο των Καννών όπου κάθε χρόνο γίνεται το περίφημο φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών. Στο Πριγκιπάτο του Μονακό είδαμε το

Ωκεανογραφικό Μουσείο ή ΚΟΥΣΤΩ και επισκεφτήκαμε το εργοστάσιο κατασκευής των περίφημων Γαλλικών Αρωμάτων. Στη συνέχεια επισκεφτήκαμε το ΜΙΛΑΝΟ και εκεί θαυμάσαμε τα αξιοθέατα της πόλης. Το Ντουόμο του Γκαλέρια Βιτόριο Εμμανουέλε και την περίφημη Σκάλα του Μιλάνου. Την επόμενη μέρα συνεχίσαμε το ταξίδι της επιστροφής και μέσω Αγκόνα φθάσαμε στο λιμάνι της Πάτρας, γεμάτοι ωραίες εικόνες και αξέχαστες αναμνήσεις. Η Ένωσή μας ευχαριστεί όλους τους συμμετέχοντες και υπόσχεται ότι θα συνεχίσει τις προσπάθειές της για παρόμοιες εκδηλώσεις – ενέργειες.

8 ÔÏ ÌÏÍÁÓÔÇÑÁÊÉ ÄÙÑÉÄÏÓ