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QUARTA-FEIRA Recife, 18 de dezembro de 2013 Nº 352

PALANQUES MONTADOS A 1ª visita de Dilma Rousseff ao estado depois que o PSB entregou os cargos no governo federal, em setembro, foi marcada por troca de recados entre Eduardo Campos e a presidente. A cordialidade prevaleceu, mas o clima de disputa eleitoral estava no ar.

Discursos

Eduardo Campos e Dilma Rousseff trocaram elogios. Mas entre um afago e outro, houve espaço para algumas indiretas e recados tácitos.

Legado

A disputa pela geração de empregos, volume de investimentos e paternidade de obras ficou visível nas falas do governador e da presidente.

Última vez

Eduardo surpreendeu na cerimônia do estaleiro ao afirmar que, talvez, aquela fosse a última solenidade que receberia Dilma como governador do estado

POLÍTICA A4 a A7 e ECONOMIA B1 a B3

Recursos

Dilma anunciou investimentos de R$ 2,9 bilhões para obras de mobilidade urbana no estado, principalmente no setor de transporte público

TERESA MAIA/DP/D.A PRESS

FUNDADOR FUND ADOR DOS DIÁRIOS ASS ASSOCIADOS: OCIADOS: ASSIS ASSIS CHATEA CHATEAUBRIAND UBRIAND

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DÓLAR ( ▼ 0,08% )

16 / dezembro 13 / dezembro 12 / dezembro

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DIARIOde P E R N A M B U C O - Recife, quarta-feira, 18 de dezembro de 2013

Editora: Cláudia Santos Editoras-assistentes: Bruna Siqueira Campos e Leianne Correia

que mais subiu que mais caiu

SABESP

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Te le fo ne : 2122.7530/ 7550 e-mail : economia.pe@dabr.com.br

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Prefixado, 30 dias (em % ao ano)

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IPCA do IBGE (em %) +0,54 +0,57 +0,35 +0,24

visita presidencial

Recursos bem abaixo do esperado Presidente Dilma fez anúncio de verbas que totalizam R$ 2,9 bi para três projetos de mobilidade no estado ANDRÉ CLEMENTE e ROCHELLI DANTAS economia.pe@dabr.com.br

P

ernambuco terá R$ 2,9 bilhões para tentar amenizar o caos que a mobilidade urbana assume atualmente. O anúncio, vindo da presidente Dilma Rousseff em promessa cumprida pós-manifestos em junho passado, ocorreu ontem em visita presidencial às obras da Refinaria Abreu e Lima e o Estaleiro Atlântico Sul, quando viu a “quase pronta” Plataforma P-62. Não foi o esperado.

A previsão era aplicar investimentos de quase R$ 6 bilhões em projetos de mobilidade no estado, sendo quase R$ 4,5 bi-

TERESA MAIA/DP/D.A PRESS

lhões em transporte público, que se tornou bandeira prioritária nos discursos federais.

O maior impacto da redução de investimentos foi no projeto de Veículos Leve sobre Trilhos (VLTs), que teve a extensão cortada à metade do que havia sido inicialmente planejado.

Eram 30 quilômetros com orçamento em torno de R$ 4,2 bilhões contemplando as zonas Norte e o Centro do Recife. O anúncio, porém, destina R$ 1,6 bilhão em 13,4 quilômetros de VLTs apenas na Avenida Norte.

Foram anunciados ainda R$ 300 milhões para cinco corredores exclusivos de Bus Rapid Service (BRS) e um trecho de transporte fluvial na Bacia do Pina, completando R$ 1,9 bilhão. Os outros recursos (R$ 1 bilhão) serão investidos para tirar do papel o Arco Metropolitano, que ligará Goiana a Ipojuca.

SECRETARIA DAS CIDADES/DIVULGAÇÃO

Arco Metropolitano e navegabilidade do Rio Capibaribe foram considerados como projetos prioritários pela presidente Dilma Rousseff

Edital será publicado hoje

“

Recife centraliza recursos

+ saibamais Entenda o projeto do Arco Metropolitano

O projeto ligará a BR-101 Norte, em Igarassu, à BR-101 Sul, no Cabo de Santo Agostinho, onde está localizado o Complexo Industrial Portuário de Suape As obras somarão

77 quilômetros O projeto é composto por três trechos:

GOVERNO DE PERNAMBUCO/DIVULGAÇÃO

Após um longo período de es- tempo de duração das obras, o pera, o Arco Metropolitano, rodo- projeto do Arco Metropolitano só via de 77 quilômetros que ligará deve iniciar a operação em 2016. a BR-101 Norte e Sul por fora do A mudança no processo represenRecife, começa a sair do papel. Se- tou a economia média de 9% nos gundo anunciou ontem a presi- custos e de 15% de queda de predente Dilma Rousseff, o Diário Ofi- ço com relação ao projetado no orcial da União traz hoje o edital de çamento básico. licitação para contratação da emA realização do arco é de extrepresa que fará os projetos básicos ma importância para o estado. O e executivos de dois lotes de obras projeto foi utilizado pelo governo que formarão o traçado. O inves- do estado para convencer a Fiat a timento no projeto está estima- construir uma unidade em Goiana, do em R$ 1 bilhão. na Zona da Mata Norte. O projeto “Nós estamos anunciando a lici- da montadora italiana já está a totação feita com dinheiro exclusivo do vapor. A previsão é de que a prodo governo federal. Pode ser um dução tenha início em 2015. A unipouco menos, pode ser um pouco dade terá capacidade instalada pamais, ninguém ra fabricar 250 sabe o que se- Produção da Fiat milveículospor rá”, afirmou a ano. A produpresidente. O va- de Goiana vai ção será escoalor a ser aplicada via Porto de do só será con- ser escoada pelo Suape. firmado após a Porto de Suape O parque faapresentação bril automotidos projetos vo vai agregar que acabam de ser licitados. mais 14 fábricas de autopartes.

Os detalhes não foram apresen- Esse polo automotivo deve recetados. Por enquanto, o que se sa- ber, por dia, 40 carretas, 600 cabe é que o Arco Metropolitano vai minhões truck, 85 cegonhas de ser licitado utilizando o regime di- automóveis, 800 veículos leves e ferenciado de contratação (RDC). 180 ônibus, em três turnos. Sem O modelo é usado quando já se o arco, esses veículos terão que tem um pré-projeto e a empresa circular pela BR-101, que, praticavencedora é aquela que atender a mente estrangulada, já recebe 58 mais pré-requisitos estabelecidos mil carros por dia. no edital, principalmente no fator preço, calculado pelo menor valor apresentado.

O formato tem sido adotado em boa parte dos contratos do segundo bloco de projetos do Progra- Nós estamos ma de Aceleração do Crescimento (PAC 2) para dar celeridade aos anunciando a processos. Uma licitação no De- licitação feita partamento Nacional e Trânsito (DNIT), por exemplo, demora cer- com dinheiro ca de 250 dias de concorrência no modelo tradicional. Com o RDC, exclusivo do o prazo foi encurtado entre 60 e governo federal” 90 dias da data da publicação do edital até a homologação.

Sendo assim, contando com o Dilma Rousseff, presidente da República

O Norte, com 32 quilômetros, ligará a BR-101 Norte à BR-408.

O Sul, de 24 quilômetros, ligará a BR-101 Sul à BR-108.

O Oeste, de 20 quilômetros, vai ligar a BR-232 à BR-408.

Os planos do governo estadual, responsável pelos projetos iniciais, eram tornar as vias que integram o projeto pedagiadas e seria construído por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) Em março deste ano, o Planalto anunciou que a construção será financiada com recursos do governo federal

Projetos anunciados ontem na área de mobilidade

Fonte: Governos federal e estadual

R$ 2,9 bilhões

Implantação de Veículo Leves Sobre Trilhos (VLTs)

Construção de cinco corredores exclusivos de ônibus

Implantação de um corredor de transporte público fluvial (navegabilidade do Rio Capibaribe)

em recursos, que serão aplicados na…

O Recife centralizou a maior parcela dos investimentos anunciados pela presidente Dilma Rousseff para a área de mobilidade urbana de Pernambuco. O prefeito Geraldo Julio já antecipou a promessa de ce ce-leridade às licitações, principalmente para a implantação de 13,4 quilômetros de VLTs na Avenida Norte já aprovados pelo governo federal, um custo de R$ 1,6 bilhão.

Cinco corredores exclusivos de ônibus, uma via em BRS e um trecho de transporte fluvial fluvial completam o pacote de R$ 1,9 bilhão em infraestrutura da cidade.

O anúncio foi feito seguido de reecado da presidente: transporte público precisa ter caminho extra.

“Não se investia em mobilidade urbana, se achava que simplesmente ônibus resolveria o problema.

Hoje, está para lá de provado que cada vez mais, em cidades maiores, você precisa de metrô, você precisa de trilho, não só de ônibus.”

Por isso, os cinco corredores exclusivos de ônibus aprovados compreendem um valor total de R$ 98,3 milhões. Os projetos são da implantação de corredores com 5,5 quilômetros na Avenida Abdias de Carvalho; 7 quilômetros na Avenida Beberibe; 2,6 quilômeetros para a Avenida Recife e um trecho a definir entre as Avenidas Domingos Ferreira e Conselheiro Aguiar. No sistema BSR, são estimados 8 quilômetros na Avenida Mascarenhas de Morais, inclusive com recuperação de pavimento e calçadas. Já a navegabilidade percorrerá um trecho de 9,5 quilômetros . São R$ 172 milhões previstos.