Dp 20042014capa

2ª edição: 20:30

★ O JORNAL MAIS ANTIGO EM CIRCULAÇÃO NA AMÉRICA LATINA – 188 ANOS DE CREDIBILIDADE

EXEMPLAR ASSINANTE

DIARIOdeP ER NA M BUCO >> diariodepernambuco.com.br

DOMINGO Recife, 20 de abril de 2014 Nº 110

do Recife antigo para o Recife do futuro

O bairro que deu origem ao Recife já passou por vários ciclos e chegou a ser sinônimo de decadência. Hoje, continua a exercer influên fluência no estilo de vida do recifense e tornou-se o maior laboratório urbano dos últimos tempos. Desde a instalação do Porto Digital nos anos 1980, as iniciativas gestadas no local acabam virando referência para o resto da cidade. Saiba o que já é realidade e o que está por vir. VIDA URBANA C4 e C5

gumasv

INÊS CAMPELO/DP/D.A PRESS

FUNDADOR FUND ADOR DOS DIÁRIOS ASS ASSOCIADOS: OCIADOS: ASSIS ASSIS CHATEA CHATEAUBRIAND UBRIAND

C4

d e P E R N A M B U C O - Recife, domingo, 20 de abril de 2014 DIARIOd vida urbana IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

+ linhadotempo A trajetória do bairro

Até 1540 O Bairro do Recife, então conhecido como bairro marítimo, era um povoado de Olinda formado por pescadores e familiares. Contava apenas com três armazéns e 40 casas

1548 O tráfico de escravos africanos serviu de motor para o auge da economia açucareira.

A Rua da Senzala Velha (atual Rua da Guia) e a Rua da Senzala Nova (hoje Avenida Marquês de Olinda) são ocupadas por estrangeiros, pescadores, comerciantes e prostitutas

1630 Com o avanço da produção açucareira, acontece a invasão holandesa em Pernambuco Com 1,5 mil habitantes – alguns dormindo em casas e outros muitos em navios – surge a necessidade de ampliar o número de residências e ocupações de taipas e alvenaria de tijolos, chegando a 380. Os bairros de Santo Antônio e São José começam a ser ocupados Surge a primeira Sinagoga das Américas, localizada na Rua dos Judeus, atual Rua do Bom Jesus

INÊS CAMPELO/DP/D.A PRESS

Bairro do Recife se torna laboratório urbanístico PAULO PAIVA/DP/D.A PRESS

Museu foi o primeiro passo da nova área do cais ROBERTO RAMOS/DP/D.A PRESS

ARQUIVO/DP/D.A PRESS RAPHAEL GUERRA TÂNIA PASSOS urbana.pe@dabr.com.br

O

1654 Os holandeses são expulsos de Pernambuco Começam as construções de sobrados portugueses com influência holandesa, altos e estreitos, de altura variada, com dois a quatro pavimentos.

No térreo ficavam estabelecimentos comerciais, no primeiro andar escritórios e nos demais andares as residências

No início, era uma ilha de dez hectares onde a povoação do Recife começou em torno das atividades portuárias. Ao longo de quase 500 anos, a ilha foi expandida através de aterros.

Atualmente, tem cem hectares e muitas possibilidades. Berço da cidade, o Bairro do Recife continua a exercer forte influência no estilo de vida da população. A região é o maior laboratório urbano dos últimos tempos. Experiências já implantadas e as que ainda estão por vir acabam servindo de referência para o restante da capital.

No bairro nasceu, na década de 1980, o Porto Digital, responsável por grande parte das iniciativas por uma nova lógica urbana. Até pouco tempo, as bicicletas de aluguel, que tiveram a área como ponto de partida, pareciam uma realidade pouco provável. Hoje, há 80 estações.

Também fazem parte do dia a dia os aplicativos para localizar vagas de estacionamentos em suas ruas estreitas. Agora, estamos prestes a ter compartilhamento de carros elétricos e usufruir da Zona 30, um modelo de tráfego voltado para privilegiar o pedestre.

O bairro também se abre a uma nova perspectiva de ocupação do solo. Será pioneiro, novamente, através de uma proposta de planejamento urbanístico a ser apresentada pelo município até o fim do ano, o que deve resultar em mais uma experiência levada a outros locais.

Polo gastronômico dos anos 1990 não vingou PORTO DIGITAL/DIVULGACAO

1710

início da decadência do Bairro do Recife se deu com o esvaziamento das atividades portuárias, mas, antes disso, as famílias que residiam nos prédios e sobrados em estilo neoclássico deixaram o bairro e passaram a ocupar outras áreas, como Boa Vista, Derby e Casa Forte, para fugir das zonas de prostituição que se instalaram no entorno do Porto. O bairro ficou desabitado e a imponência histórica se apagou por algumas décadas.

Somente no fim da década de 1980, quando houve a primeira tentativa de revitalização, com o polo gastronômico, os olhares começaram a se voltar novamente para ele. Nos últimos 25 anos, a ilha passou a sediar o poder municipal, se tornou endereço do Tribunal Regional Federal, Polícia Federal e Correios, além de shopping, centros culturais e o próprio Porto Digital. Apesar disso, ainda não conseguiu trazer de volta os

Ocupação começou em torno da atividade portuária moradores. O único núcleo habitacional é o da comunidade do Pilar.

Até o fim do ano, o município deve apresentar um plano urbanístico para o bairro. O desafio é torná-lo um espaço atrativo a qualquer hora do dia. O conjunto de experiências consolidadas e outras que ainda não saíram do papel serão essenciais para a formação do tecido urbano. “O bairro ideal é a aquele que quando as luzes dos serviços e comércio se apagam, se acendem as das moradias”, destacou a urbanista Amélia Reynaldo,

que participou do projeto de revitalização na década de 1980 e fez o plano do Complexo Turístico Cultural Recife e Olinda.

As intervenções urbanas em curso, do projeto Porto Novo, do governo do estado, prometem mudar o cenário atual. “O bairro está recebendo empreendimentos privados de serviço e lazer”, comemorou o secretário de Planejamento do Recife, Antônio Alexandre. Segundo ele, a vitalidade do bairro será determinada pela capacidade de atrair pessoas. “O polo

Recife é elevada à categoria de vila, com cerca de 20 mil pessoas morando

Porto Digital representou momento de virada

1808

1850

1910/1913

1930

1940/1950

1970

Com a abertura dos portos às nações amigas, o Bairro do Recife passa a ser ocupado por estrangeiros, entre eles os franceses, que constroem escritórios e lojas

Com o fim do regime escravocrata e a chegada das primeiras embarcações a vapor, é construída a Torre Malakoff, símbolo do Recife Antigo, com o objetivo de ajudar na defesa militar

Surge o projeto de expansão do porto. O desenvolvimento do bairro amplia drasticamente a prostituição e expande outros problemas urbanos, como o lixo espalhado

Os moradores das residências dos bairros passam a migrar para localidades como o Derby.

Casarões passam a ser construídos. Tem início a abertura de avenidas

Surgem sobrados em ruas como Bom Jesus e Guia, num período de ampliação da área boêmia, com prostíbulos e boates, paralelamente ao perfil comercial e financeiro local

Elaborado o Plano de Preservação dos Sítios Históricos da Região Metropolitana do Recife, com a preocupação de preservar a memória da cidade

vida urbana C5 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII INÊS CAMPELO/DP/D.A PRESS

d e P E R N A M B U C O - Recife, domingo, 20 de abril de 2014 DIARIOd

Modelo para soluções em mobilidade

Bairro reúne condições para ser ocupado também em termos residenciais, mas esse potencial não é aproveitado atualmente. Nos fins de semana, a área virou polo de lazer para visitantes

Com o sucesso das bicicletas de aluguel, o Bairro do Recife contará em breve com mais dois importantes projetos pilotos na área da mobilidade. Será a vez do compartilhamento de carros elétricos e da chamada Zona 30 - quando os veículos, bikes e pedestres dividem a mesma via. Para isso, a velocidade máxima permitida será de 30 km/h, considerada de menor risco para acidentes.

Serão destinados cerca de 2,5 quilômetros de ruas comuns a todos. “A primeira intervenção será na melhoria das calçadas.

Vamos colocar sinalizações e informar ao motorista que é necessária a redução da velocidade”, explicou o secretário de Mobilidade e Controle Urbano,

João Braga. Só não estarão incluídas a Alfredo Lisboa, a Madre de Deus e a Marquês de Olinda.

Com a boa receptividade da sociedade, outros bairros da cidade podem receber a Zona 30.

O projeto já foi apresentado à Associação Metropolitana de Ciclistas do Grande Recife, que questionou se a prefeitura está propondo as ciclorrotas, consideradas menos seguras, como parte da promessa de criação de 70 km para ciclovias até 2016. “Isso não é o mais importante. Podemos fazer até mais que a extensão prevista. O objetivo é criar a cultura de compartilhamento nos locais onde não é possível colocar ciclofaixa ou ciclovia”, disse Braga.

Pensando o Bairro do Recife

como laboratório, o Porto Digital investiu em vários projetos de forte adesão da sociedade. Primeiro, com o compatilhamento de bicicletas como incentivo à mobilidade e à diminuição da poluição.

A iniciativa deu tão certo que o governo estadual tomou para si a responsabilidade de ampliá-lo. A nova etapa do polo de tecnologia será o compartilhamento de três carros para transportar até quatro pessoas cada um.

“A localidade, como ilha urbana, foi escolhida para testes das nossas empresas. Quando as tecnologias são consolidadas, elas podem chegar ao mercado”, pontuou o diretor de Inovação e Competitividade Empresarial do Porto Digital, Guilherme Calheiros.

INÊS CAMPELO/DP/D.A PRESS

+ saibamais Projetos implementados

Compartilhamento de bicicletas Criado pela PortoLeve em janeiro de 2013, o serviço é um incentivo para melhorar a mobilidade urbana e diminuir a poluição ambiental. Começou com dez estações no Centro do Recife. Apoiada pelo governo estadual, ampliou-se para outros bairros da capital e para Olinda e Jaboatão dos Guararapes. Já são 80 estações

Aplicativo de vagas de estacionamento Vinte câmeras instaladas pelas principais ruas do Bairro do Recife monitoram as vagas disponíveis para estacionamento na Zona Azul. O aplicativo para celular, criado pelo Porto Digital, apresenta em tempo real o mapa com os pontos que estão livres em cada via, com o objetivo de diminuir o tempo de procura por vaga

Monitoramento do trânsito pelas pontes As quatro pontes de acesso ao Bairro do Recife (Maurício de Nassau, Buarque de Macedo, 12 de Setembro e Limoeiro) estão, há cerca de seis meses, sendo monitoradas pela equipe do Porto Digital. As câmeras instaladas identificam horários de pico do trânsito, a quantidade e o tipo de veículos que circulam

Ruas fechadas para lazer

INÊS CAMPELO/DP/D.A PRESS

+ obairrodorecifehoje

Projetos em testes/futuros

974 4,7

imóveis não residenciais

Compartilhamento de carros elétricos

602

Previsto para maio, o projeto é semelhante ao aluguel de bikes. O objetivo é diminuir o número de veículos nas ruas, incentivando a população a compartilhá-lo. Serão três carros, inicialmente movidos a gasolina e ácool, que podem transportar até quatro pessoas cada um. Cinco estações estarão disponíveis

habitantes egundo Censo 010)

78

516

errenos

Fechamento de ruas é um dos projetos em curso INÊS CAMPELO/DP/D.A PRESS

gastronômico não se sustentou sozinho. Foi um aprendizado”.

A urbanista Amélia Reynaldo lembra que o bairro já abriga diversos serviços públicos, mas à noite se esvazia. “É preciso trazer a moradia de volta e dar as condições com políticas de sustentabilidade, como já ocorre em outros lugares do mundo com áreas portuárias”. O plano urbanístico do município terá estudos que vão trazer um diagnóstico dos imóveis que podem servir de moradia ou serviço.

Em março de 2013, a prefeitura lançou o Recife de Coração fechando o Bairro do Recife para circulação de carros no último domingo de cada mês, no objetivo de dar espaço a atividades de lazer. Em janeiro, o projeto foi ampliado para 29 ruas de outros bairros. A Avenida Rio Branco, que vai se transformar em alameda para pedestres, proibiu a circulação de carros definitivamente

A Prefeitura do Recife também pretende colocar em prática instrumentos legais como o IPTU progressivo, que aumenta a medida da degradação do imóvel; as operações de crédito, que permitem investimentos privados, e ainda a transferência do direito construtivo, através da qual o município poderá ceder outro espaço ao proprietário. “A ideia é atrair a iniciativa privada para investir em um bairro histórico, que será dotado de vários equipamentos urbanos”, concluiu.

Zona 30 Algumas das ruas do Bairro do Recife serão as primeiras a testar o conceito conhecido por Zona 30. Tratam-se de áreas em que a velocidade máxima dos veículos é limitada a 30 km/h, permitindo a relação pacífica entre carros, bicicletas e pedestres. O projeto-piloto deve ser implementado em maio pela prefeitura

População vem sendo incentivada a ocupar espaços

Internet Wi-Fi

1980

1987/2000

2000/2010

2010/2014

Com o início do trabalho no Complexo de Suape, o Porto do Recife vive um declínio. O movimento de marinheiros e comerciantes diminui, dando início ao processo de decadência do bairro

Surge o Plano de Reabilitação do Bairro do Recife, que teve, entre as ações, a implantação de um polo gastronômico

O polo gastronômico e noturno entra em decadência, mas o bairro se consolida como principal polo do carnaval do Recife

Têm início as experiências que fazem do bairro um laboratório urbanístico, como o compartilhamento de bicicletas e as obras do Porto Novo

No período de carnaval, a internet wi-fi gratuita foi testada no Bairro do Recife. A empresa fornecedora foi a Surfix. A Rua da Moeda, Marco Zero, Praça do Arsenal e a Marquês de Olinda foram alguns dos lugares beneficiados com os testes de conexão, cuja velocidade chegou a 10 mb. A prefeitura analisa a ampliação do serviço Fontes: Porto Digital, Prefeitura do Recife, Serttel