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88 metros bajo el agua

Uno de los deportes ms peligrosos del mundo 03/ Nov / 2015 $30

Motocross

Te lleva a todos lados

Formula 1

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Surfistas

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Rﾃ｡pel

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Ala delta

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bmx

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parkour

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paintball

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rodeo

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DIRECTOR DE ARTE Y DISEﾃ前: LDG Nancy Trejo Mendoza

Formula ¿Qué es?

L

a Fórmula 1 o abreviada como F1 y también denominada la categoría reina del automovilismo1 o la máxima categoría del automovilismo, es la competición de automovilismo internacional más popular y prestigiosa. A cada carrera se le denomina Gran Premio y el torneo que las agrupa se denomina Campeonato Mundial de Fórmula 1. La entidad que la dirige es la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Los automóviles utilizados son monoplazas con la última tecnología disponible, siempre limitadas por un reglamento técnico. La mayoría de los circuitos de carreras donde se celebran los Grandes Premios son autódromos, aunque también se utilizan circuitos callejeros y anteriormente se utilizaron circuitos ruteros.

El inicio de la Fórmula 1 moderna se remonta al año 1950, en el que participaron escuderías como Ferrari, Alfa Romeo y Maserati. Algunas fueron reemplazadas por otras nuevas como McLaren, Williams, Lotus y Renault, que se han alzado varias veces con el Campeonato Mundial de Constructores. Las escuderias tienen que planear sus fichajes y renovación de contratos 2 o 3 carreras antes del fin de la temporada.Los pilotos no forzosamente deben ser pilotos de experiencia si no también de las llamadas “jóvenes promesas” estas son reclutadas de las academias de conducción; los pilotos según la FIA deben haber competido en categorías submenores como la formula Renault o la GP2 o Formula 2 más el requisito más importante que es la Superlicencia.

Fotografía por: Edgar Quiroz

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Creación de la Fórmula

En 1946, inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, sólo hubo cuatro carreras con rango de Grand Prix. Antes de la Segunda Guerra Mundial se habían establecido las reglas para el Campeonato Mundial de Grand Prix, que debían obedecer tanto autos como pilotos. Estas reglas, conocidas en su conjunto como Fórmula, no se concretaron hasta que en 1947 la antigua AIACR se reorganizó, pasándose a llamar la Federación Internacional de Automovilismo, conocida por la sigla “FIA”. Con sede central en París, al final de la temporada de 1949 anunció que para 1950 unirían varios Grandes Premios nacionales para crear la Fórmula 1 con un Campeonato Mundial de Pilotos, aunque por motivos económicos, en los años de 1952 y 1953 todavía se compitió con coches de Fórmula 2 y el calendario continuó incluyendo varias carreras que no eran consideradas Grandes Premios hasta 1983. Se estableció un sistema de puntuación y se reconocieron un total de siete carreras como aptas para el Campeonato del Mundo.8 Las primeras carreras (1950-1958).

El primer Gran Premio se realizó el 13 de mayo de 1950 en el circuito de Silverstone y fue ganado por el italiano Giuseppe Farina.También en esta época se vieron pasar pilotos como británico Stirling Moss que nunca fue capaz de ganar el Campeonato Mundial, y por ese motivo los ingleses lo consideran el conductor más grande que nunca ganó un título mundial.

Los campeonatos mundiales de 1952 y 1953 se realizaron con la normativa de la Fórmula 2, con coches más pequeños y menos potentes, debido al escaso número de coches disponibles de Fórmula 1. Cuando se restableció el Campeonato Mundial de Fórmula 1, los motores estaban limitados a 2,5 litros; en 1954, Mercedes-Benz presentó el avanzado W196, ganó el campeonato de conductores dos años consecutivos.

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Deporte y reglamento El reglamento de la Fórmula 1, elaborado por la Federación Internacional de Automovilismo, está dividido en dos partes principales. Una de ellas (Technical Regulations) se refiere a las condiciones técnicas de los monoplazas y la otra (Sporting Regulations) se centra en las condiciones en que se deben desarrollar los eventos, así como las reglas de puntuación y de penalización. Además, en todo evento de Fórmula 1 deben contemplarse las prescripciones generales de la FIA. A lo largo de los años, el orden de puntuación para los pilotos y los constructores ha ido variando, la puntuación actual en un Gran Premio se distribuye de la siguiente manera: el ganador de la prueba conseguirá 25 puntos; el segundo clasificado, 18; el tercero, 15; el cuarto, 12; el quinto, 10; el sexto, 8; el séptimo, 6; el octavo, 4; el noveno, 2; y el décimo, 1 punto. Durante décadas, la puntuación ha determinado el orden en la clasificación del campeonato del mundo de pilotos y de constructores, pues quien tuviera más puntos sería el campeón, y en caso de empate decidirían las mejores posiciones en carrera. En el caso de los constructores, la suma de los puntos de sus pilotos determina los puntos totales del equipo y la posición del mismo en el campeonato. El número total de puntos ganados en cada carrera se suman, y el conductor y el constructor con más puntos al final de la temporada son campeones del mundo en su categoría correspondiente. Si un piloto cambia de equipo durante la temporada, mantiene todos los puntos para su campeonato que haya conquistado con el equipo anterior.

Para recibir puntos un piloto debe clasificar, es decir, completar al menos el 90% de la distancia total recorrida por el ganador. Sin embargo, en ciertas condiciones es posible recibir puntos incluso si se retira antes de concluir la carrera.

Fuente: Wikipedia.org, espn.com

Fotografía por: Enrique Lara

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Surfistas

l surf es un deporte que consiste en desliarse sobre las olas del mar de pie sobre una tabla, dirigiéndola gracias a tres quillas ubicadas en la parte inferior de la tabla. Es sabido que la historia del surf data desde hace más de 500 años en la Polinesia.

En las décadas del 50 y 60 el interés de turistas y militares estadounidenses en Hawai, y la fama del Hawaiano olímpico Duke Kahanamoku, el surf comenzó su popularidad en otros lugares del mundo como California o Australia. En ese entonces, el surf era un deporte muy precario. Las tablas eran grandes objetos de madera maciza y el surf era una práctica sencilla. Más tarde fue volviéndose más difícil gracias a la audacia de pioneros como Oscar Rodríguez, patriarca del surf moderno de olas gigantes. Mas tarde, gracias al avance de las tecnologías aplicadas al surf, se pudo observar una evolución en las acro bacias y movimientos. En muchos países de

elementos o partes de la ola:

distintos continentes el surf se conoció ya en los años 60. Actualmente se practica el surf en casi todo el mundo, aunque las industrias más importantes de tablas y complementos tienen sus sedes en Australia, Europa del Sur, Estados Unidos y Hawai. Entre los destinos más solicitados por los viajeros practicantes están Australia, el Sudeste Asiático y las islas del pacifico como Hawai.La dificultad de este deporte radica tanto en la velocidad como en el tamaño y la forma de las olas. Las olas adecuadas para ser navegadas al estilo del surf son aquellas que evolucionan y rompen desarrollando la pared y la espuma progresivamente hacia la derecha o hacia la izquierda. Si las olas rompen sobre una superficie de roca y con poca profundidad serán más adecuadas para la práctica del Bodyboard. Para identificar las condiciones adecuadas para la práctica del surf se utiliza la descripción de diversos

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Pared: es la parte de la ola que, al levantarse,

levanta una superficie de agua sobre la línea horizontal, en diversas angulaciones o incluso en vertical. Es la parte de la ola sobre la cual el surfista navega.

Labio(Lip): es la parte de pared y espuma que cae inmediatamente sobre el tramo de comienzo de la pared y el tramo sobre el que acaba.

Brazo: (en inglés shoulder, hombro): es el volumen de agua que posee pared, es decir la longitud de la parte surfeable de la ola.

Hueco: partes de la pared y el brazo que adquiere una presencia cóncava, en la que se puede proyectar gran velocidad sobre el cuerpo del surfista al pasar con la tabla sobre ellas.

Tubo: espacio del hueco que queda envuelto bajo la caída de un labio en movimiento rizado como consecuencia del avance y rotura

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l e p á R

Fotografía por: Omar Salinas

E

Para la práctica de este deporte el equipo varia según el sistema de rápel que se utilice. Para los sistemas como el Dulfer bastará una cuerda o incluso algo similar a ello, pero para los sistemas con descensor, que son más comunes y seguros, se requiere de equipo más completo.

El equipo colectivo es el que se utiliza para la instalación y puede ser usado por muchas personas.

Consiste básicamente de: -Cuerda -Cinta plana o cuerda para anclaje, en los casos en que la cuerda de ráppel pudiera sufrir sin estos elementos auxiliares.

-Almohadillas o protectores para la cuerda, para protegerla

de aristas con bordes filosos.

-mosquetones con seguro o dos sin seguro.

El equipo personal es el equipo que usa cada persona. Cómo mínimo se compone de: -Arnés de cintura (tipo escalada) o integral (tipo trabajos verticales).

-Mosquetón con seguro (habitualmente de cierre automático con rosca de seguridad o cierre de bayoneta).

-Cabo de seguridad o pata de anclaje (para preparar el ráppel

en lugares expuestos).

l rápel es el sistema de descenso autónomo más ampliamente utilizado, ya que para realizar un descenso sólo se requiere, -además de conocer la técnica adecuada-, llevar consigo el arnés y un descensor.

El rápel es utilizado en excursionismo, montañismo, escalada en roca, espeleología, barranquismo y otras actividades que requieren ejecutar descensos verticales.

El rápel también es utilizado en rescate, tanto en los medios naturales como en los urbanos, así como en operaciones militares.

Existen varios tipos de escalada que se derivan del lugar y del equipo. Por ejemplo por el lugar esta la escalada en roca, que a su vez puede ser ascendida por el interior cuando tiene grietas, el exterior o ambas. La naturaleza vertical de la práctica del rápel la hace una actividad peligrosa si no se realiza adecuadamente. Siempre que no se tengan debe realizarse bajo la supervisión de una persona calificada para la actividad.

El sistema completo de rápel, que va desde el anclaje hasta el extremo inferior de la cuerda, pasando por la persona que realiza el rápel y su equipo personal constituyen una cadena, en la cuál, si un eslabón falla, toda la cadena fallará.

Por ello, absolutamente todo dentro del sistema es de crucial importancia.

-Descensor -Casco, en caso de riesgo de caí-

da de piedras, de poder golpearse con la pared o para mayor seguridad.

-Guantes

Arneses

El arnés es el conjunto de cintas de nailon, poliéster, polipropileno o similar que, cosidas o unidas de diferentes formas, rodean la cintura o todo el tronco, sujetando a la persona durante la actividad, ofrecen seguridad y algo de comodidad. El arnés se utiliza durante los descensos, ascensos y aseguramientos, para distribuir

el peso del cuerpo de la persona hacia las sogas que sostienen al escalador.

Los arneses se fabrican con fibras de poliamida o poliéster. Las fibras de las cintas que forman el arnés pueden envejecer de forma natural por contacto por el aire, o por acción de los rayos ultravioleta. La decoloración del arnés es a menudo, un indicador del nivel de degradación de las fibras.

El arnés, con el uso, sufre un desgaste mecánico que le hace perder resistencia. Los rozamientos repetidos cortan las fibras superficiales, reduciendo gradualmente la resistencia del conjunto.

Fuente: zonaj.net-Wikipedia.org

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Deportes extremos

M

otocross es una forma de competición de off-road celebrada en los circuitos cerrados de off-road . El deporte fue evolucionando desde las pruebas celebradas en el Reino Unido.

Motocross es un deporte físicamente exigente que tiene lugar en todo tipo de condiciones.

Las primeras competencias de Motocross surgieron en Reino Unido tales como Auto-Cycle Clubs en 1906 y el Scottish Six Days Trial que empezó en 1909. Cuando un delicado equilibrio y una estricta puntuación de los ensayos fueron dispensadas a favor de una carrera para ser el piloto más rápido en llegar a la meta, fue llamado scramble, dice que se originó en la frase, “una rara pelea vieja” que describe una de esas carreras tempranas. Originalmente conocido como carreras de scramble en el Reino Unido, como el deporte creció en popularidad, las competiciones se hicieron conocidos internacionalmente como carreras de motocross, mediante la combinación de la palabra francesa para motocyclette, moto abreviadamente, con “cross country” o “a campo traviesa” en español. La primera carrera de scramble tuvo lugar en Camberley, Surrey en 1924.3 Durante los años 30, este deporte obtuvo gran popularidad , especialmente en Gran Bretaña donde los equipos de Birmingham Small Arms Company (BSA), Norton, Matchless, Rudge, y AJS compitieron en los eventos. Off-road bikes se difirió poco de los que se realizaban en la calle. La intensa competencia sobre terreno accidentado condu jo a las mejoras técnicas en motocicletas. Rígidos marcos de moto les dieron una suspensión por los 30 y horquillas y suspensión trasera aparecieron en los 50s , varios años antes de ser incorporado en la mayoría de las motos de calle para la producción.4 El periodo después de la segunda guerra mundial fue dominado por BSA la cual se había convertido en la mayor compañía de motocicletas del mundo. Los competidores de BSA dominaron las competencias en los 40s.

En 1952, la Federación Internacional de Motociclismo FIM, órgano rector internacional del motociclismo, creó un Campeonato Europeo individual utilizando un 500 & nbsp; fórmula de desplazamiento del motor cc. En 1956 se mejoró el estatus del campeonato mundial . En 1962, un 250 & nbsp; se creó el campeonato mundial . La categoría250&nbsp cc fue la categoría más pequeña de las compañías de motocicletas que contaban motor de dos tiempos tenían. Compañías como Husqvarna de Suecia, CZ de la antigua Czechoslovakia y Greeves de Inglaterra, se hizo popular debido a su brillantez y agilidad. En los 60s, los avances en la tecnología de los motores de dos tiempos significaba que el más pesado, motor de 4 tiempos fuera llegando a competencias de nichos. Motociclistas de Bélgica y Suecia empezaron a dominar las competencias durante este periodo. El motocross fue introducido en los Estados Unidos en 1966 cuando el campeón sueco, Torsten Hallman montó una exhibición contra los

Fotografía por: Edgar Quiroz

Motocross motociclistas americanos en Corriganville Movie Ranch también conocido como Hopetown en Simi Valley, California. El año siguiente Hallman fue seguido por otras estrellas del motocross incluyendo Roger DeCoster, Joël Robert, y Dave Bickers. Ellos dominaron el evento colocando su peso ligero de dos tiempos en las primeras 6 posiciones. El motocross empezó a crecer en popularidad en los Estados Unidos durante este tiempo , que estimulo un gran crecimiento en el deporte.

A finales de 1960, las empresas de motocicletas japonesas comenzaron a desafiar las fábricas europeas por la supremacía en el mundo de motocross. Suzuki celebró el primer campeonato del mundo para una fábrica japonesa cuando Joël Robert ganó el campeonato 1970 250 cc .8 El primer evento de motocross bajo estadio se llevó a cabo en 1972 en el coliseo de Los Ángeles. En 1975, se introdujo un campeonato del mundo de 125 cc. Los pilotos europeos siguieron dominando el motocross a lo largo de la década de 1970, pero, por la década de 1980, los pilotos estadounidenses mejoraron su nivel y comenzaron a ganar competiciones internacionales.

Durante las décadas de los 1970s y 1980s, la industria de motocicletas de Japón atravesó por un periodo de gran expansión tecnológica. Las típicas máquinas de dos tiempos refrigeradas por aire de doble choque de suspensión trasera dieron paso a nuevas máquinas que tenían refrigeración líquida y estaban equipadas con una sola descarga de suspensión trasera absorbedor. Para el año 2003, las leyes ambientales, que eran cada vez más estrictas en California, obligaron a algunos fabricantes a desarrollar tecnología favorable al medio ambiente que era de cuatro tiempos Para el 2004, los principales productores habían comenzado a fabricar las máquinas de cuatro tiempos.

Las empresas europeas también experimentaron un resurgimiento con Husqvarna, Husaberg y con KTM ganadores de campeonatos del mundo con máquinas de cuatro tiempos.

El deporte comenzó a ir evolucionando y se dividió en sub-disciplinas, tales como los eventos de estadio, a saber, el supercross y el arenacross realizadas en arenas bajo techo. También se crearon categorías para motociclismo estilo libre, que son eventos donde los motociclistas no compiten en carreras sino que son juzgados por los saltos y las acrobacias que realizan y que han ganado mucha popularidad, así como la categoría de supermoto, donde las máquinas de motocross disputan carreras fuera de la pista, en el asfalto.Ls carreras de motocross VMX, por lo general, se realizan con motocicletas de un modelo anterior al año 1975. cluyen a las motocicletas que datan hasta 1983.

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Fuente: Wikipedia.org-Taringa.net

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Motocross

freestyle

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stilo libre es una modalidad del motociclismo en la que los competidores deben tomar saltos, realizar acrobacias en el aire y aterrizar prolijamente. Se realiza con motocicletas de motocross (motocross estilo libre; en inglés: freestyle motocross, abreviado FMX) o cuatrimotos, en cuyo caso se disputa sobre tierra y arena; y con motonieves, en cuyo caso la superficie es nieve.

La principal competencia anual de motociclismo estilo libre son los X Games de verano (motocross) e invierno (motonieve). Red Bull X-Fighters es una serie de torneos de motocross estilo libre que recorre el mundo y atrae a los mayores exponentes de la disciplina. La Federación Internacional de Motociclismo posee su propio torneo, el Campeonato Mundial de Motocross Estilo Libre.

Existen tres formatos de disputa de motocross estilo libre. En sesiones, en las que cada competidor dispone de un período de tiempo para recorrer un campo lleno de saltos de distinto tipo y realizar varios trucos. En mejor truco consiste, cada competidor pasa por una serie de saltos (entre uno y tres) e intenta realizar los mejores trucos. En ambos casos, un jurado determina el puntaje en función de la complejidad, la novedad, la variedad, la extensión y la prolijidad. En Speed & Style (“velocidad y estilo”), dos competidores se enfrentan en un circuito doble, uno con saltos y el otro sin ellos. Cada competidor recibe puntos por sus trucos, y al ganador de la carrera se le suma la diferencia de tiempo a su puntaje. Quien logra la mayor puntuación gana la competición. Estas competiciones suelen durar cerca de dos horas y pueden combinarse con bmx.

Los motores de las motocicletas no necesitan una preparación excesiva para ser competitivos. El énfasis en una buena motocicleta de estilo libre radica en su ligereza y en el funcionamiento de la suspensión. Los manillares suelen ser menos anchos, para poder colocar las piernas por encima más fácilmente. Es común que por delante del manillar lleven levas (unas paletas rígidas), que sirven para contener sus manos y evitar que se alejen del manillar cuando el motociclista aleja su cuerpo del carenado.

En sus inicios, el motocross estilo libre se limitaba a mover piernas y brazos al tomar saltos. Poco a poco, varios trucos de BMX se pudieron lograr sobre motocicletas. La primera voltereta hacia atrás la logró Bob Kohl en el año 1993 sobre una Honda de 800 cc. En 2000, Carey Hart intentó realizar el truco en una motocicleta de cilindrada normal en los Gravity Games. Hart completó el giro y se cayó inmediatamente, dejando la duda de si había completado exitosamente la voltereta.

Hart y Travis Pastrana continuaron intentando realizar el truco los siguientes meses en distintas competencias y con distintas rampas, tanto de estilo libre como de salto alto motociclístico. Caleb Wyatt realizó la primera voltereta hacia atrás con aterrizaje perfecto en abril de 2002. Ese mismo año, Pastrana y Mike Metzger lograron el

truco en los X Games. Al truco se le agregaron figuras como despegar manos y pies de la motocicleta.

En 2006, Pastrana realizó una voltereta doble hacia atrás en su programa de televisión Nitro Circus y luego en los X Games. Jim Dechamp falló al intentar una voltereta hacia adelante en los X Games de 2008. Luego de recuperarse de las fracturas que le causó la caída, Dechamp completó el truco en Nitro Circus. En la actualidad se están incorporando los quads al estilo libre conocidos como SUPERCROSS; FREESTYLE, donde los pilotos son juzgados por sus habilidades y destrezas en los saltos y acrobacias sobre sus motos; SUPERMOTARD, cuya particularidad se encuentra en la mezcla de dos estilos: el motocross y la velocidad, son motos de Cross, pero con neumáticos de calle, en pistas de asfalto con secciones de tierra u obstáculos que asemejan una pista de motocross; Así como también el enduro, una de las disciplinas derivadas, que conserva muy arraigada la tradición del antiguo SCRAMBLE británico la cual es considerada por muchos expertos la verdadera forma en dos ruedas de practicar la disciplina que nos apasiona, EL OFF ROAD. organización: En 1947 se organizaron los primeros Grandes Premios Internacionales. El éxito, en los limites consentidos de este tipo de deporte y por los medios existentes, fue tal que rápidamente se organizo un Campeonato de Europa (en 1952), que se transformo después en Campeonato del Mundo (1957).

Inicialmente concebido para una sola categoría, la del medio litro, el campeonato de 1958 ya se desdoblo en dos clasificaciones separadas, una para 500 CC y otra para 250 CC. Los campeonatos: El primer campeón de Europa para la cilindrada máxima, fue el belga Víctor Leloup, mientras que el primer campeón del Mundo fue el sueco Bill Nilson. El que ha logrado mas títulos mundiales es el belga Joel Robert (5 veces campeón del mundial) siempre en la categoría de 250 CC. Las escuelas que han dominado en Motocross son la sueca y, sobre todo, la belga. En 1971 y 1972 todos los pilotos laureados con el titulo mudial fue-

ron

belgas. Las cilindradas que concurren en el Campeonato del Mundo son solo de 250 CC y 500 CC.

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Ala

delta

la delta es un aparato construido para planear y realizar vuelos sin motor. El despegue y aterrizaje se efectúan a baja velocidad, por lo que es posible realizarlos a pie.

El primer vuelo exitoso —pero sin control— fue por el hispano-árabe Abás Ibn Firnas en el siglo IX, y no fue sino hasta 1890 que el ingeniero Alemán Otto Lilienthal realizó más de 2000 vuelos controlados desde una colina artificial. Cuando se inventó el vuelo motorizado, el interés en el ala delta y el control pendular desapareció.

Años más tarde en 1948 Francis Rogallo, ingeniero de la NASA, inventó el ala flexible (modificación del ala delta original), también conocida como el ala Rogallo. La idea no suscitó mucho interés hasta finales de los años 50, cuando la NASA buscaba un paracaídas controlable para el programa Apollo, y aceptó investigar el ala flexible.1 En 1965 la NASA descartó el uso del ala Rogallo y pilotos deportistas la adaptaron para uso de planeador deportivo. La adaptación más exitosa fue realizada por el australiano John Dickenson en 1963. En la década de 1970 compañías por todo el mundo comenzaron a hacer copias del ala delta de Dickenson, y el vuelo libre se volvió popular como deporte de diversión y de competición en muchas partes del mundo, especialmente en Europa, Australia, Nueva Zelanda y EE. UU. Los primeros campeonatos del mundo se celebraron en 1976, en Austria.

Descripción:

Este deporte se basa en el aprovechamiento de corrientes ascendentes de aire o termales que con un ala delta, vuelan por los principios que se aplican a cualquier aeronave. Aprovechando las corrientes de aire ascendentes, el piloto puede mantenerse en vuelo durante largos periodos y realizar acrobacias.

El ala delta se sirve de una superficie de tela muy amplia, con forma de delta, y parte de lugares elevados para planear. La tela suele estar hecha

Fotografía por: Edgar Quiroz

¿Qué es?

de poliéster impregnado con resina, un material ligero y muy duradero, o de composites laminados, que son menos elásticos y mantienen mejor la forma del ala. Este último se reserva para alas de alto rendimiento porque minimiza la torsión. Para proteger el ala de la radiación ultravioleta, el extradós se recubre con una película con algún pigmento como TiO2.

La vela se sustenta en una estructura de aluminio (o titanio) en cuyo centro va suspendido el piloto por medio de un arnés y normalmente adopta una posición de tendido, dirigiendo el ala delta por medio de cambios de posición pendular con lo cual desplaza el centro de gravedad. Las dos formas de despegue más utilizadas son remolcado, ya sea por un torno o mediante aero-towing, y el despegue a pie, el cual se realiza corriendo por una pendiente, hasta que el ala logra la sustentación necesaria o descolgándose en picada unos metros para obtener la velocidad necesaria.

Competencia

Aunque el aladeltismo empezó con vuelos menores en colinas pequeñas, la tecnología de hoy permite a los pilotos realizar vuelos hasta de 800 kilómetros de distancia y permanecer en vuelo por varias horas. Récords mundiales son registrados por la Federación Aeronáutica Internacional localizada en Francia.2

Los objetivos principales de competición son:

-Distancia en línea recta.

-Ganancia de altura.

-Distancia hasta un objetivo declarado.

-Tiempo y distancia en un circuito triangular.3 -Arnés motorizado Algunos pilotos que viven en áreas sin montañas, optan por utilizar un arnés motorizado, el cual cuenta con una estructura metálica muy ligera que lleva montado un motor de dos tiempos marca Radne Raket de 118cc y 14hp.

Fuente:Wikipedia.org

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Paracaidismo E

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posteriores, los paracaídas se han utilizado para dejar caer equipamiento pesado, como tanques, camiones y cañones. La tela de un paracaídas de equipamiento pesado puede llegar a medir hasta 30 metros de diámetro.

En la década de 1970 el paracaidismo deportivo se hizo muy popular gracias a un sistema de li-

Fotografía por: Elena Rico

l paracaidismo es la técnica de lanzamiento de seres humanos u objetos desde cierta altura usando un paracaídas para amortiguar el impacto del aterrizaje, que puede realizarse desde cualquier aeronave como avión, helicóptero o globo aerostático, u objetos fijos como montañas, edificios, puentes y antenas.

En algunos casos el paracaídas es abierto inmediatamente al salir de la aeronave u objeto fijo y en otros casos se realiza una caída libre controlada antes de realizar la apertura manual o asistida dependiendo del caso.

El primer intento conocido de lanzarse en paracaídas tuvo lugar en Córdoba (España), en el año 852, con éxito parcial, ya que Abbás Ibn Firnás, el hombre que saltó, sufrió algunas heridas al caer.

El uso del paracaídas también fue sugerido por Leonardo da Vinci cuando vivía en Milán, A lo largo de la historia ha habido muchos otros intentos fallidos. El primer paracaídas práctico fue inventado en 1783 por Louis-Sébastien Lenormand.

El aeronauta francés Jean Pierre Blanchard dejó caer un perro equipado con un paracaídas desde un globo en 1785, y en 1793 aseguró haber realizado el primer descenso humano con éxito utilizando un paracaídas. En adelante, los paracaídas se convirtieron en un elemento habitual del equipamiento de los pasajeros en los globos aerostáticos, y después de la Primera Guerra Mundial se adoptaron como sistemas de seguridad para los pilotos y los pasajeros de los aviones.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los ejércitos generalizaron el uso de los paracaídas mediante cuerpos especiales, que eran lanzados en zonas situadas detrás de las líneas del enemigo desde aviones de transporte. A menudo la altura de vuelo era pequeña y los paracaídas estaban diseñados de manera que se abrieran automáticamente al saltar mediante grandes cintas unidas al avión de transporte. En las guerras

beración rápida del paracaídas principal basado en los tres anillos o aros, diseñado por el ingeniero Bill Booth2 que permitía a cualquier persona practicar el deporte fácilmente.

Objetivo

1.- Fines recreativos o deportivos: durante la caída libre, antes de abrir el paracaídas, los paracaidistas “vuelan” de forma relativa, aunque

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siempre continúan cayendo; esto divide la actividad en dos modalidades totalmente distintas: la caída libre y el vuelo con paracaídas.

Está considerado dentro de los Deportes aeronáuticos y reconocido por el Comité Olímpico Internacional. Es un deporte no convencional y la mayoría de las modalidades se practican en competición regulada mundialmente por la Federación Aeronáutica Internacional.

2.- Operaciones aerotransportadas: Instituciones militares, policiales, bomberiles, mèdicas y de seguridad entrenan a su personal como paracaidistas con el fin de crear unidades aerotransportadas y trasladar personal especializado o tropas junto con el resto del equipo a lugares de difícil acceso.

Para saltar de una aeronave cada paracaidista lleva dos paracaídas: uno principal y uno de reserva que se encuentra dentro de uno o dos contenedores cosidos a un arnés. Los contenedores pueden ubicarse en la espalda, en el pecho, también se pueden poner tipo asiento o sobre el regazo. Adicionalmente los paracaídas pueden usar un sistema de apertura automática de emergencia, el cual se ha hecho de uso obligatorio en casi todas las zonas de saltos del mundo.

Se recomienda el uso de gafas y altímetro. Si el paracaidista lo requiere, puede usar casco, braga o traje, guantes, zapatos o botas (generalmente para operaciones aerotransportadas) y máscara conectada a cilindros con oxígeno (para saltos a grandes alturas).

Los paracaídas redondos tienen una navegación parcial o nula, ya que sólo se usan para transportar personas u objetos a destino. En el caso de los paracaídas rectangulares presurizados, una vez abiertos, el practicante puede controlar la dirección y la ruta de caída con los conductores.

Fuente:Wikipedia.org-Taringa.net

Fotografía por: Jorge Salais

Skateboarding

S

kateboarding es un deporte que consiste en deslizarse sobre una tabla con ruedas y a su vez poder realizar diversidad de trucos, gran parte de ellos elevando la tabla del suelo y haciendo figuras y piruetas con ella en el aire.1 Se practica con un skateboard (‘patineta’ en otros países latinoamericanos), tabla de madera plana y doblada por los extremos y que tiene dos ejes (trucks) y cuatro ruedas, y con 2 rodamientos en cada una de sus 4 ruedas, preferentemente en una superficie plana, en cualquier lugar donde se pueda rodar, ya sea en la calle o en los skateparks.Para abreviar se le designa simplemente skate, que es también el término utilizado para nombrar el monopatín, tabla sobre la que se practica el monopatinaje. Está relacionado con el surfing, la cultura callejera, con el arte urbano, pero muchos skaters apenas patinan en calles y/o plazas. Son los “ramperos”, quienes sólo patinan en rampas. De hecho, en bastantes competiciones existen dos categorías (o más): street (estilo de calle) y vert (rampa); porque un individuo puede deslizarse por las pendientes de un skatepark.

El surgimiento de este deporte extremo recae en el estado de California para los años 1960 y 1970, época en la cual los deportes extremos como el “surfing” gozaban de un gran auge mundialmente. El motivo principal de la creación de la “skateboard” se basa en la sustitución de la tabla de Surf en tierra. Los primeros diseños de estas consistían en solo un pedazo de madera cualquiera alterado con ruedas de patines principalmente. Luego para el año 1972 se comenzó a fabricar “skateboards” con una tecnología más avanzada y específica para esa modalidad. Los materiales de fabricación consistían en hierro suave, de poca resistencia, arcilla y caucho. Más adelante en 1972 se comenzó a notar por medio de revistas y los medios de comunicación este interés por las “skateboards”. Para los años 1975 y 1980 ya la modalidad estaba dispersada por toda América. Finalmente para el comienzo de los años 1980, el “skateboarding” estaba expandido por cada rincón del mundo, la juventud la adquirió como suya, al igual que los espacios públicos, ya que estos son el “field” para poder practicar el deporte. Creado a partir de una variación del surfing, este suele ser un reclamo publicitario para los jóvenes (skaters o no). Sobre los que patinan, un reportaje del año 2002 para la American Sports Data estimó que había 13,5 millones de skaters en todo el mundo; siendo el 84% menores de 18 años, de los cuales el 74% eran hombres y el 26% mujeres. En 1963 en la ciudad de California, tuvo lugar el primer campeonato de skateboard y dos años después ya se había multiplicado la cantidad de skaters y se

comenzaron a organizar los primeros campeonatos internacionales (1965).

Trucos de skateboard

Ollie: Es el truco básico del skateboard, de él derivan casi todos los demás. Consiste en saltar con la tabla sin tomarla con las manos.

Nollie: Nollie es un truco muy similar al ollie pero más complicado, se trata de elevar la tabla pero pisando el nose (punta delantera) con el pie de adelante (el que usas para raspar) por ejemplo: si eres regular (pie izquierdo adelante), pones tu pie izquierdo en el nose y el derecho lo usas para raspar, igual que si eres goofy (pie derecho adelante) pero al revés Trucos de piso, flatground o flip tricks Los trucos de piso, flatground o flip tricks, como flip o varial flip que es un flip combinado con un pop shove it, son los más practicados en la actualidad, son aquellos que se hacen sobre una superficie lisa y no necesitan mucho espacio, tales como el pogo, el railstand, o el street.

Consisten en siete trucos básicos teniendo variantes y combinaciones entre ellos. ollie . shove-it: tiene dos variantes, el shove-it, y el pop shove-it. El primero consiste en girar la tabla en 180° grados hacia enfrente deslizándola sobre el piso y caer sobre ella. El segundo es botar la tabla contra el suelo y hacer el mismo giro. shove-it Sex challenge: consiste en lo mismo que el shove-it pero dando el giro hacia atrás y también tiene las dos variantes. frontside o frontside 180 ollie: consiste en dar un giro de 180° grados girando hacia atrás a modo que se vea la parte frontal de tu cuerpo si te ven de frente. backside o backside 180 ollie: es lo mismo que el frontside solo que dando la espalda si te ven de frente. kickflip: consiste en que la patineta de un giro de 360° a lo largo del eje hacia atrás. heelflip: es lo mismo que el kickflip pero dando el giro hacia adelante.

360 flip: consiste en dar un giro de kickflip combinado con un shove-it de 360 grados caberiall: consiste en ir de fakie y hacer un ollie y 360º de giro.

Flip 540 : consiste en tirar un flip 360, agregándole 180° (Por eso se llama 540, porque la tabla gira 540°).

Deportes extremos

Fuente: Wikipedia.org

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B M X

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diferencian 5 modalidades: • Dirt jumping • Flatland • Park Riding. • Vertical • Street Riding

Trucos

Los trucos son las acrobacias que hacen los bikers (pilotos de motocrós en inglés), «riders» o pilotos en el aire.

Hay una gran variedad de trucos que se pueden realizar ya sea en el aire o en el plano, además de todas las combinaciones y líneas que se pueden hacer a partir de otros trucos. Los más conocidos son: Bunny Hop: salto básico de BMX, para esto se eleva el manillar se hace una fuerza hacia arriba con la espalda y luego se empuja hacia delante mientras se flexionan las rodillas para dejar que la bicicleta suba.

Nollie Hop: consiste en hacer el bunny hop pero invertido (elevando la parte trasera y empujar hacia detrás).

Barspin: que como su nombre (en inglés) indica consiste en soltar las manos del manillar y hacerlo girar en el aire, para agarrarlo nuevamente en su posición natural.

Fakie: consiste en moverse en la dirección contraria a la natural de la bicicleta, es decir, hacia atrás, pero pedaleando para evitar que esta se frene.

Rollback: consiste en hacer un giro de 180º pivotando sobre la rueda trasera para salir del fakie.

180: consiste en hacer un giro de 180º levantando ambas ruedas del suelo, tras el cual seguiremos a fakie.

360: Consiste en realizar una rotación de 360º en el aire Manual: hacer equilibrio manteniendo la rueda delantera elevada, para esto se tira el peso del cuerpo hacia atrás y se eleva el manillar.

Nose Manual: equilibrio manteniendo la rueda trasera elevada, es el inverso del Manual.

Wallride: consiste en hacer un bunny hop y quedarse en una posición horizontal de modo que se queden las dos ruedas en la pared y así lograr recorrer un pequeño tramo de la pared.

Footplant: consiste en sacar un pie de la BMX para apoyarlo al suelo u otro lugar (Funbox, Pipe...) y así impulsarse hacia arriba y lograr un salto.’

Handplant: Al igual que el footplant pero que consiste en hacerlo con la mano para impulsarse con la pared, copin, subbox o cualquier otro lugar elevado.

Tailwhip: consiste en dar un giro completo al cuadro de la bicicleta sobre el eje del frente de la bicicleta para que el cuadro pase por debajo del corredor, que deberá saltar para dejar lugar a que pase y complete los 360 º, todo esto en el aire y volver a los pedales.

Decade: hacer un barspin pero el acróbata se gira con el manillar sin soltarlo, quedando el cuadro quieto.

No-hands: que cosiste el soltar las manos del manillar.

No-footer: consiste en soltar un pie o ambos de los pedales.

Superman: consiste en soltar los pies de los pedales de forma que se estiren emulando la posición de vuelo de Superman.

Kikin -whip: que consiste en girar el cuadro a ras de suelo y luego volver a los pedales, metiendo el pie en la llanta delantera para frenar y moviendo el cuadro con el otro pie.

X-up: que consiste en dar media vuelta al manillar en el aire.

360: consiste en dar un giro de 360° y luego caer.

Karim: 180° encajado en un muro impulsado hacia delante Can-can: consiste en sacar un pie en el aire cruzándolo al lado contrario del dicho pie.

Fuente: Taringa.net-Wikipedia.org

Deportes extremos

Fotografía por: Omar Salinas

B

MX (sigla de Bike Moto Cross) es una modalidad acrobática del ciclismo cuyo origen está en California.

El BMX es un deporte extremo y hay que practicarlo con la seguridad que nos brindan estos objetos: casco rodilleras coderas guantes de tela o plástico zapatos anchos de dura y en la parte de la lengua del mismo tiene que tener una esponja suave pero dura la bicicleta tiene que estar en buenas condiciones para evitar accidentes y recuerda que hay lugares especializados para el deporte como los skatepark.

En ecuador las bicicletas son muy usadas por su facilidad de conducción que no requiere de una cédula de conducción .también hay muchos centros o skatepark para poder practicar este deporte BMX es la abreviación de Bicycle Motocross y nace en California (Estados Unidos de Norteamérica) en el año de 1969 cuando un joven de nombre Scott Breithaupt decide utilizar una bicicleta en una pista de Motocross, para imitar las habilidades de sus ídolos de este deporte. Un fabricante de bicicletas llamado Al Fritz, alertado por la alta demanda de los jóvenes y observando sus gustos, comenzó a fabricar bicicletas similares a motos.

Más concretamente, en 1977, la American Bicycle Association (ABA) se organizó como una entidad nacional para el crecimiento del deporte que se introdujo en Europa en 1978.

En abril de 1981, se fundó la Federación Internacional de BMX, y el primer campeonato del mundo se celebró en 1982. Desde enero de 1993 el BMX ha sido integrado dentro de la Unión Ciclista Internacional(UCI).

De EE. UU. el naciente bicicross pasó a Europa, siendo Inglaterra, Holanda y Francia los primeros en acogerlo e iniciar su desarrollo. En 1974 nace la NBL (Nacional Bicycle League) en los EE. UU. como la encargada de promover a nivel local, estatal, regional y nacional el Bicicross (BMX) en este país. Algunos escritos remontan los orígenes a “... otro tipo de pruebas que tienen lugar al aire libre… el “ciclocross” (nacido en Francia a finales del siglo XIX y que deriva de los ejercicios militares), en la que los participantes siguen un recorrido a través de pistas embarradas y obstáculos, así como las de mountain-bike o ciclismo de montaña...”.

Actualmente podemos definir el BMX como un deporte que se practica en bicicletas pequeñas, que permiten al ciclista ganar mayor aceleración y precisión que con una bicicleta normal, usualmente las ruedas son de 20 pulgadas, en el BMX hay dos categorías, Carrera (Cross) y Estilo libre (Freestyle), dentro del Estilo libre se

portantes para la popularización de los ejercicios corporales; “el renacimiento de la gimnástica en la ciudad” y “la aparición de la concepción educativa de gimnástica”. El pensador ilustrado Rousseau, quien postula en su libro El contrato social “El hombre nace libre, pero en todos lados está encadenado”, propone la vuelta del hombre a la naturaleza. Es en la edad contemporánea donde se encuentran diferentes escuelas o sistemas: analítico, rítmico, naturales y deportivos. Lieutenant_HébertGeorge Hébert nace en 1875 en París, es un instructor de educación física francés, promotor de un nuevo método de entrenamiento llamado “el Método Natural o Hébertismo”, contrario a la gimnasia sueca. Hébert viaja por toda África donde comprueba que los habitantes primitivos se encuentran en un excelente estado de forma, todo ello provocado por la interacción con el entorno natural. Su idea principal se sustentaba en “ser fuerte para ser útil”.

Hébert fue de los primeros en desarrollar los parcours o método de entrenamiento físico basado en superar obstáculos. A su muerte en 1957 deja tras de sí una amplia literatura, quejándose en su libro “Le Sport contre l’Education Physique” del abuso de los deportes competitivos. Raymond Belle Lute, un excelente deportista y también Bombero de París, quien inspira a su hijo David Belle(que nace 1973 en Francia), enseñándole el “método natural” que había aprendido en el ejército. A partir de esta inspiración, David desarrolla el parkour en un entorno urbano sosteniendo el lema “ser y durar”, heredado de G. Hébert “ser fuerte para durar” en combinación con la filosofía de educación activa propuesta por J. Rosseau (ejercitando nuestra razón adquiriremos cada vez más ingenio). El método natural ha sido la base y el precursor de los entrenamientos militares, los de los bomberos, y ha ayudado a la creación del “l’art du déplacement” (el arte del desplazamiento), que posteriormente evolucionó en dos direcciones el Parkour. En la década de los años 80 un grupo de jóvenes entre los que se encontraban “David Belle y Sébastien Foucan” configuran un movimiento que consiste en la aplicación del méto-

do natural propuesto por G. Hébert en un entorno urbano. En Evry y Lisses (barriadas de París) comienza a surgir esta combinación debido en gran parte a dos principios, la necesidad de practicar la actividad física en el entorno natural y a la gran riqueza que proporciona un entorno urbano, esta combinación desemboca finalmente en lo que inicialmente llaman “l’art du déplacement” (el arte del desplazamiento) ó su abreviatura ADD. Esta disciplina consiste en desplazarse por el entorno de una manera rápida y fluida de modo que los obstáculos sean superados y no evitados. Para ello se emplea la carrera, el salto, la trepa, equilibrios y un sinfín de posibilidades para realizar recorridos utilizando el entorno como pista de entrenamiento. En 1997, David Belle, Sébastien Foucan, Yann Hnautra, Charles Perrière, Malik Diouf, Guylain N’Guba-Boyeke, Châu Belle-Dinh, and Williams Belle forman un grupo que se autodenominan a sí mismos “Los Yamakasi”, palabra derivada del Lingala, lengua del Congo, que significa “espíritu fuerte ó persona fuerte”.

Fotografía por: Enrique Lara

L

’art du déplacement (el arte del desplazamiento), es una disciplina de origen francés que consiste en desplazarse por cualquier entorno, usando las habilidades del propio cuerpo, procurando ser lo más eficaz, eficiente posible, efectuando movimientos seguros y siendo hábil.

Los practicantes del parkour son denominados traceurs (traceuses en el caso de las mujeres). Parkour: proviene de “parcours” que significa “recorrido” en francés. “Les parcours du combattant “son recorridos de obstáculos para entrenamiento de militares y en algunos casos para los bomberos, también conocido como un arte marcial.

PK: abreviación de “parkour”.

Traceur: practicante de Parkour.

Significa “trazador” o “el que hace el camino”. El término es ambiguo para ambos géneros. Cabe decir que era el nombre de uno de los primeros grupos de practicantes y desde ahí se ha utilizado siendo la palabra que define al practicante de Parkour.

RT: “reunión de traceurs (o traceuses)”. Son quedadas que hacen los practicantes de parkour para entrenar juntos. A veces incluso viajan personas a otros países.

EC: “Entrenamiento Colectivo”. Es un entrenamiento de practicantes común pero con unos objetivos y unas pautas establecidas.

Add: “Art du deplacement” (arte del desplazamiento). Nombre que le dio el grupo Yamakasi a esta disciplina.

Ser y durar: Del francés: Être et durer, es el lema del parkour. Este lema deriva del lema del método natural “Être forte pour être utile” que significa “Ser fuerte para ser útil”.

FreeRunning: Nombre que dio Sébastien Foucan para denominar el Parkour en el Reino Unido, aunque luego se utilizó el nombre para denominar una disciplina cuyo objetivo radica en buscar la belleza del movimiento.

Desde la Antigüedad, se tiene conciencia de que la actividad física en el medio, además de incidir en los tres aspectos básicos, también prolonga y mejora la calidad de vida. Entorno al siglo XVIII según relata Erwin Mehl, se dan lugar dos acontecimientos im-

Equipamiento de un trazamiento

La particularidad de esta disciplina radica en su sencillez. Tan sólo se precisa un calzado cómodo, o incluso se puede practicar descalzo. La ropa más utilizada frecuentemente son pantalones en los que el deportista se sienta cómodo y flexible, no tiene por qué ser de un estilo en particular, aunque no es tan importante la vestimenta y el calzado como la técnica del practicante. Es muy importante empezar con prudencia y paciencia desde una base técnica y física antes de empezar a moverse e incrementar la dificultad de los saltos.

De esta forma se asumen menos riesgos.

Movimientos de Parkour: Los movimientos propios del parkour se caracterizan por su efectividad y fluidez. No sirve de nada saltar una valla con el fin de subir las piernas lo máximo que puedas, tiene que ser con el fin de pasarla lo más rápida y eficientemente posible.

Fuente: Wikipedia.org

Deportes extremos

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E

l montañismo o alpinismo es una disciplina que consiste en realizar ascensiones a las montañas. El montañismo no es un simple deporte, pues deriva de una antigua actividad exploratoria del ser humano y como tal cuenta con una historia y tradiciones muy importantes que determinan una ética bien definida que es la parte entre esta disciplina y otras formas de turismo de aventura. Además, quienes lo practican lo consideran como un verdadero estilo de vida y una forma de experimentar e interpretar el mundo que los rodea.

El montañismo se podría dividir en cuatro áreas que engloban diversas especialidades, algunas de las cuales se alejan de la definición estricta de ascender montañas, pero que no obstante, requieren de este medio natural para su práctica: senderismo (o hiking), excursionismo (o trekking) y expediciones; escalada deportiva (y boulder) y escalada en hielo; duatlón en montaña, media maratón de montaña y maratón de montaña; barranquismo, esquí de travesía y bicicleta de montaña.

El término montañismo se suele usar de forma general para varias actividades deportivas que se desarrollen en las montañas, mientras el alpinismo es un termino muy específico para la actividad de ascender montañas en los Alpes, con alturas inferiores a los 5.000 msnm, incluyendo las ascensiones de elevada dificultad (escalada).

Cabe destacar que en algunos países donde no existen cordilleras abruptas (escalada) que cuenten con al mismo tiempo con paisajes de alta montaña (glaciares), el termino montañismo se aplica para ascensiones de baja difi-

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cultad (marcha o hiking), es decir que no impliquen escalada alpina, y se suele diferenciar mucho de la actividad de Alpinismo que indica ascensiones más técnicas y demandantes.

Áreas y especialidades

Las doce especialidades pueden agruparse en cuatro áreas por su afinidad. Con ello se simplifican también los materiales, las técnicas y los entrenamientos:

1. Área de marcha senderismo excursionismo expediciones

2. Área de escalada escalada clásica escalada deportiva escalada en hielo

3. Área de resistencia

duatlón en montaña media maratón de montaña maratón de montaña.

4. Área de específicos

barranquismo esquí de travesía bicicleta de montaña.

Cada especialidad tiene características propias en técnicas deportivas, en entrenamiento, en materiales y en medicina deportiva. El punto en común que tienen todas, salvo la escalada deportiva, es que “el cam-

Deportes extremos

po de juego” es la naturaleza que, con sus particularidades ambientales, modifica sustancialmente la actividad deportiva según la época del año, la altitud, la temperatura o la climatología del día. Por lo tanto este deporte es de gran complejidad por las diferentes técnicas que hay que utilizar, por los diferentes materiales para cada una, por la variabilidad del escenario del trabajo deportivo y por la necesidad de mantener un nivel de seguridad permanente. Por lo cual, el montañismo precisa de una preparación previa adecuada antes de practicarlo.

El montañista se vale de una vestimenta particular además de un conjunto de accesorios y artefactos conocidos como equipo. Si bien el montañismo puede variar mucho por el tipo de recorrido, se describe la vestimenta y el equipo general necesario. Un aspecto muy importante en el montañismo es el peso del equipamiento. Se buscan objetos útiles y portátiles, del menor peso y volumen posible.

Alimentación

Bebida: indispensable cantimplora

para llevar agua y beber cuando se necesite. Im-

Fuente: Fedme.es-zonaj.net-Taringa.net

El montañismo

Fotografía por: Enrique Lara

portante llevar también alguna bebida isotónica.

Comida: generalmente el recorrido es largo y no es probable encontrar donde abastecerse de alimentos, además en caso de retrasarse o perderse es importante contar con comida (preferentemente liofilizada o deshidratada). Vale la pena llevar elementos energéticos como chocolate, frutos secos o barras de cereales, ya que proporcionan bastante energía ocupando muy poco. Dependiendo de la duración del viaje, puede ser conveniente añadir manzanas, nueces, naranjas, melocotones, frutas en almíbar, gelatina, chocolates, miel, mermeladas, galletas, té, leche para preparar, queso, jamón, salami, etc.

vestimenta

Esta debe de ser adecuada al medio, o los medios, por los que se va a transitar. Por regla general siguiendo los principios de la teoría de capas ,cuyos elementos son:

antideslizante y que sean cómodas.

Ropa: Adecuada al clima y al lugar que se visitará. Siempre es mejor pantalones largos y prendas de manga larga para protegernos de los rayos solares, plantas y picaduras leves. Y dependiendo del lugar, una chaqueta que corte el viento y sea impermeable para protegernos de las inclemencias ocasionales del tiempo.

Guantes.

Sombrero y gafas

beza, puede ser muy útil, como para mojar y refrescar a alguien que se ha desmayado por un golpe de calor, para recoger frutos silvestres si no llevamos bolsa, para taponar una herida, realizar una inmovilización en caso de lesión de articulación o fractura.

Cuando sea necesario un sombrero que es siempre mejor que la gorra, para protegernos del sol o lluvia. Las gafas deben poseer la categoría correcta, de modo que filtre la luz visible y evite lesiones en la córnea.

Pañuelo: un pañuelo de cierto tamaño, aproximadamente del que se usa para taparse la ca-

Calzado: Lo más común son unas botas cortas con el fin de que protejan de las torceduras de tobillos, con suela

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El paintball (en español “bola de pintura”) es el deporte en el que los participantes usan marcadoras, así llamadas por haber sido usadas en otro tiempo en granjas ganaderas para marcar a los animales. Se vendían en los catálogos agrícolas y también podían usarse para marcar árboles. Las marcadoras son accionadas por aire comprimido, CO2 u otros gases, para disparar pequeñas bolas rellenas de pintura a otros jugadores. En esencia es un juego de estrategia complejo en el cual los jugadores alcanzados por bolas de pintura son eliminados del mismo a veces en forma transitoria, a veces en forma definitiva dependiendo de la modalidad. Contrariamente a lo que se piensa, es uno de los deportes de aire libre más seguros.

Normalmente en una partida de paintball se enfrentan dos equipos con el fin de eliminar a todos los jugadores del bando rival o completar un objetivo (como capturar una bandera o eliminar a un jugador concreto). Un juego de paintball típico no profesional suele durar de unos cinco minutos a media hora. El equipo básico necesario para practicar el paintball no es excesivamente caro (aunque sí pueden serlo las marcadoras y demás elementos de gama alta). El número de bolas de pintura disparadas durante una partida varía según la modalidad de juego y de un jugador a otro: algunos disparan cientos, otros unas pocas e incluso algunos no llegan a disparar en todo el juego.

Desde su nacimiento, el paintball ha arrastrado a una multitud de jugadores ocasionales o permanentes. La Sporting Goods Manufacturer’s Association estima que aproximadamente 10 millones de estadounidenses juegan anualmente al paintball.Las partidas de paintball pueden jugarse bajo techo o al aire libre y adoptar diferentes formas, siendo algunas de las más populares el woodsball y el torneo o speedball. Las reglas varían ampliamente de una a otra forma, estando diseñadas la mayoría para que los participantes disfruten del juego en un entorno seguro. también es posible jugar en bosques o en zonas naturales.

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Fotografía por: Enrique Lara

Paintball El paintball comenzó como un juego de caza entre dos amigos originalmente fue bautizado como National Survival Game, pues no era considerado un deporte en esa época. En 1976 Hayes Noel, un corredor de bolsa y su amigo Charles Gaines, un escritor, volvían a casa hablando del reciente viaje de Gaines a África y sus experiencias cazando búfalos. Ansiosos por recrear lo horrible de la matanza de animales, e inspirados por la historia de Richard Connel El juego más peligroso, los dos amigos concibieron la idea de crear un juego donde pudieran acechar y cazarse uno al otro. En los meses siguientes, los amigos discutieron qué clases de cualidades y características hacían que alguien fuera un buen cazador y supervivencialista. Se quedaron atascados, sin embargo, en cómo idear una prueba de esas habilidades. No fue hasta un año y medio más tarde cuando George Butler, un amigo suyo, les enseñó un arma de bolas de pintura en un catálogo agrícola. El arma era una marcadora Nelspot 007 fabricada por la Nelson Paint Company y era utilizada por los ganaderos para marcar vacas.3 Noel y Gaines compraron cada uno un marcador y mantuvieron un duelo que se convertiría en la primera partida de paintball. Gaines ganó.

Tras esto, los amigos idearon las reglas básicas del juego basándose en las de capturar la bandera (capture the flag), e invitaron a unos amigos y a un escritor de Sports Illustrated a jugar. Llamaron su juego Survival (‘supervivencia’) y un artículo sobre él fue publicado en el número de junio de 1980 de Sports Illustrated. A medida que crecía el interés por el juego, Gaines y Noel crearon una compañía, National Survival Game, y firmaron un contrato con Nelson Paint Company para convertirse en distribuidor exclusivo de su equipo de paintball. Tras esto, licenciaron a franquicias en otros estados el derecho a vender sus armas, pintura y gafas protectoras.

Como resultado de su monopolio sobre el equipo, entraron en beneficios en sólo seis meses. Las primeras partidas de paintball eran muy diferentes a las modernas. Las pistolas Nelspot eran las únicas disponibles. Utilizaban cartuchos de CO2 de 12 gramos, cargaban un máximo de 12 disparos, y tenían que ser amartilladas tras cada tiro.

Las máscaras especiales para paintball aún no habían sido creadas, así que los jugadores usaban gafas convencionales que dejaban expuesto el resto de su cara. Las primeras bolas de pintura tenían una base de aceite y por tanto no eran solubles en agua, por lo que las «fiestas de trementina» eran frecuentes tras un día de partida. Las partidas a menudo duraban horas mientras los jugadores se acechaban entre sí, y dado que cada jugador sólo tenía un número limitado de cartuchos, los disparos eran raros.

Fuente: Wikipedia.org

Deportes extremos

Salto en bungee P

en 1928 en el estado de Montana y fue utilizado más tarde como nombre de una eraser.

En 1960 David Attenborough y la cadena televisiva BBC realizaron un reportaje en la isla de Pentecostés, Vanuatu, sobre jóvenes que saltaban desde altas plataformas con sogas ajustadas a sus tobillos como una prueba de coraje. Esta filmación inspiró a Chris Baker de Bristol, Inglaterra, a usar las cuerdas elásticas en un juego de entretenimiento. El primer salto bungee moderno se concretó el 1 de abril de 1979 desde el puente colgante de Clifton en Bristol, y fue realizado por cuatro miembros de un club de deportes extremos. Los saltadores, liderados por David Kirke, fueron arrestados poco después, pero continuaron con los saltos en Estados Unidos, de este modo difundiendo el concepto del bungee jump mundial-

mente. Por 1982 saltaron desde grúas y globos aerostáticos, apareciendo en televisión.

A pesar del peligro que presenta este deporte, la gran altura, se han realizado con éxito millones de saltos desde 1980. Esto se debe al control estricto de los operadores como el doble cálculo en cada salto.Desafortunadamente los accidentes de este deporte tienden a ser impresionantes y variables. Un error que comúnmente se comete es usar una cuerda demasiado larga. La cuerda debe ser más corta que la altura de la plataforma del salto para que pueda extenderse. El primer fallecimiento por puentismo en España se produjo en 1989, cuando falleció un joven cordobés de 27 años.

Desde entonces se han producido alrededor de una decena de fallecimientos en España.

Fuente: Wikipedia.org

Fotografía por: Elena Rico

uentismo (voz recomendada por el Diccionario Panhispánico de Dudas en sustitución de la forma híbrida puenting, proveniente del sustantivo en español puente más el sufijo en inglés -ing; también conocido en inglés como bungee jumping o bungy jumping) es una actividad en la cual una persona se lanza desde una altura, generalmente cientos de metros, con uno de los puntos de la cuerda elástica atada a su cuerpo o tobillo, y el otro extremo sujetado al punto de partida del salto. Cuando la persona salta, la cuerda se extenderá para contrarrestar la inercia provocada por la aceleración de la gravedad en la fase de la caída, entonces el sujeto ascenderá y descenderá hasta que la energía inicial del salto desaparezca.

La palabra bungee apareció por primera vez

Deportes extremos

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ciclismo Especialidades

Dentro del mountain bike de competición, se distinguen las siguientes especialidades principales (algunas catalogadas por la UCI como profesionales).

Campo a través o rally (Cross country (XC)) El campo a través, rally o cross country en bicicleta de montaña son competiciones por terreno ascendente y descendente. Suelen disputarse en circuitos de 7-10 km de longitud a los que se efectúan varias vueltas. Todos los corredores parten al mismo tiempo. Aquí las pulsaciones medias suelen ser entre 170-180 ppm.

Suele ser la especialidad competitiva más habitual del ciclismo de montaña, de hecho en el nombre de estas competiciones se suele omitir la especialidad concreta y usando el genérico de “ciclismo de montaña” se sobreentiende que se refiere a esta especialidad. La especialidad olímpica, con distancias y normas olímpicas, lleva el código XCO (Cross-country Olympic).

Campo a través por equipos (Team relay (XCR) Es una carrera en el que compiten varios corredores de un equipo dándose relevos una vez llegados a meta.

Campo a través de eliminación (Eliminator (XCE)

Es una carrera en el que se elimina el último en llegar a meta.

Descenso (Downhill (DH)) Especialidad proveniente de four cross. Recorrido cuesta abajo con saltos y obstáculos tanto naturales como artificiales de dificultad técnica media o alta en el que los corredores luchan contra el cronómetro de manera individual, efectuándose el remonte por medios mecánicos (telesillas o camiones). En descenso se han registrado varios tipos de récords de velocidad

en bicicleta.

Las bicicletas llevan suspensiones delantera con 203 mm y traseras desde 200 mm a 254 mm de recorrido, así como frenos de disco de 203 mm también, lo que permite una mayor eficacia de frenado. Las cubiertas de las ruedas son más gruesas (normalmente de 2,35 a 2.5 pulgadas) para asegurar el máximo agarre, y el manillar más ancho (entre 760 y 810 mm) para un mayor control de la bicicleta. Además de esto, la mayoría son en aleaciones de titanio, carbono y aluminio.

Las protecciones que se usan en este tipo de eventos son el casco integral, guantes, rodilleras y espinilleras, peto (traje que incluye protector de columna, pecho y costillas, hombreras, coderas y muñequeras) protector cervical y unas gafas parecidas a las de esquí y motocross.

Durante los últimos años se celebran, cada vez con más participantes y seguidores, carreras de descenso urbano; es decir, descenso por un circuito preparado previamente por la ciudad.

Entre lo más famosos se encuentran el de Valparaíso Cerro Abajo (Chile).

Otras Con el tiempo han surgido estas otras especialidades alternativas en la que solo algunas competiciones de Maratón de montaña y de Campo a través para 4 son considerados por la UCI como profesionales que entraron progresivamente en los Campeonatos Mundiales desde 2000. La mayoría son de exhibición, diversión y aventura.

de montaña

C

iclismo de montaña, considerado un deporte de inercia, es un ciclismo de competición realizado en circuitos naturales generalmente a través de bosques por caminos angostos con cuestas empinadas y descensos muy rápidos.

Las bicicletas suelen ser hechas de aluminio, titanio, carbono u otras aleaciones lo más ligeras posibles, llevan suspensión delantera regulable a través de resorte, aire o aceite u ambas; algunas usan también amortiguador para la llanta trasera la cual la denominan shock; la mayoría usa cambios de 9 velocidades en el piñón de la rueda posterior y 3 velocidades en la catalina, es decir tres platos de dientes. El freno viene accionado a través de una maneta normalmente metálica. Hasta finales del siglo XX solo se habían visto frenos de llanta, con pastillas neumáticas accionadas por un cable metálico. Adicionalmente se requiere el uso de los siguientes accesorios: casco especial, guantes de dedos largos, pedales clip y zapatillas especiales para este tipo de pedal.

Bas Peter en descenso durante el Campeonato Nacional de los Países Bajos Zoetermeer 2008.

A partir del siglo XX se comenzó a ver más los frenos de disco, los cuales están formados por un disco de diámetro reducido que se acciona a través de un sistema hidráulico o en algunas ocasiones de cable, los cuales accionan un pistón para que se realice la frenada.

Los frenos de disco son mucho más seguros aunque no más ligeros.

Algunas de las especialidades y competiciones están reguladas por la UCI (Unión Ciclista Internacional) mientras otras se disputan de modo amistoso.

Ascenso (Uphill)

Especialidad en la cual se compite contra reloj y distancia. El trazado solo es de subida, y gana quien haga el menor tiempo o la mayor distancia en el ascenso.

Fuente: Wikipedia.org Fotografía por: Edgar Quiroz

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Deportes extremos

Reglas básicas

Generalmente en el excursionismo se siguen y respetan algunas reglas básicas: Seguridad: por lo intrínseco de la actividad y lo variado de la misma actividad, la seguridad es una regla indispensable que debe respetar.

No perturbar el medio ambiente: por donde se transita y se acampa lo menos posible. Esto implica, además, respetar a todos los seres, ya sea animales o plantas y todo el medio ambiente en general.

Respetar sembradíos y demás obras de

la gente que habita en el medio rural.

Armonía: El excursionista, por la naturaleza el debe procurar tener armonía entre él y la naturaleza así como con sus compañeros.

El plan

Toda excursión, aunque sea sencilla, requiere ser planeada para reducir al mínimo los problemas o incluso accidentes. Es sumamente importante considerar factores tales como las personas que asistirán y su respectiva condición física, el clima probable del lugar a visitar, el equipo mínimo indispensable tanto personal como colectivo y los conocimientos necesarios para realizar tal excursión, entre otros factores.

El guía, junto con las personas más entusiastas en realizar una excursión, son los responsables de organizarla. Es importante indicar a las personas que asistirán a la excursión los puntos importantes de la misma, asesorándolos y contestando a las dudas que tengan, no ignorando ningún aspecto importante que durante la excursión pudiese causar problemas. Los responsables deberán llevar consigo al menos un botiquín, un mapa del lugar, una brújula y los teléfonos de emergencia respectivos al lugar para el caso de ser requeridos.

Adicionalmente es una práctica bien aceptada contar con un plan alternativo para que en caso de mal tiempo o algún otro factor inesperado, no se tenga que cancelar una excursión.

Orientación

La actividad excursionista requiere de saber orientarse en los recorridos, para lo cuál se necesita un guía que conozca

el lugar a visitar además de la actividad particular a desarrollar (escalada, montañismo, etc.)

Para lugares poco o nada conocidos, se cuente o no con un guía, debemos contemplar llevar con el grupo lo siguiente: Mapa: Es una representación gráfica a escala con información topográfica que incluye el lugar que vamos a recorrer.

Brújula o GPS: que sirven para orientarse.

Adicionalmente uno debe entrenarse bien en reconocer los puntos cardinales en base al sol y las estrellas.

Equipamiento del excursionista[editar] El excursionista se vale de una vestimenta particular además de un conjunto de accesorios y artefactos conocidos como equipo. Si bien el excursionismo puede variar mucho por el tipo de recorrido, el excursionismo a pie es el típico, de éste se describe la vestimenta y el equipo en general necesario.

Un aspecto muy importante en el excursionismo es el peso del equipamiento.

Se buscan objetos útiles y portátiles, del menor peso y volumen posible.

Alimentación

Cantimplora: indispensable para lle-

var agua y beber cuando se necesite.

Importante llevar también alguna bebida isotónica.

Comida: generalmente el recorrido de la excursión es largo y no es probable encontrar donde abastecerse de alimentos, además en caso de retrasarse es importante contar con comida. Vale la pena llevar elementos energéticos como chocolate, frutos secos o barras de cereales, ya que proporcionan bastante energía ocupando muy poco espacio.

Fuente: Wikipedia.org

Fotografía por: Emmanuel Rios

Deportes extremos

Excursionismo

E

xcursionismo en el camino “Meraner Höhenweg” al sur del Tirol, abajo se tiene una vista del Valle Passeier.

El excursionismo (de excursión, viaje o recorrido e ismo del latín -ismus y este del griego -ισμος, sufijo que formaba sustantivos de acción a partir de verbos), especialidad del montañismo, es una actividad física que consiste en realizar rutas o travesías por parajes normalmente aislados, sin senderos, con un fin recreativo.

Estas rutas se recorren generalmente a pie (trekking), tienen lugar en montañas, montes, bosques, selvas, costas, desiertos, cavernas, cañones, ríos, y su duración puede variar de unas horas hasta varios días, combinándose en algunas ocasiones con la acampada.

A esta actividad se la considera también una forma de hacer turismo ecológico.

En el excursionismo es necesaria la orientación y se realiza visitando parajes naturales, donde se deben respetar unas normas de seguridad y ecológicas.

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Espelobuceo

Peligros del espeleobuceo

El espeleobuceo es uno de los tipos de buceo más peligrosos y que requiere mayor experiencia: – Es un tipo de buceo de penetración: en caso de emergencia, el buzo no puede ascender directamente a la superficie, sino que tiene que nadar horizontalmente.

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– La salida puede encontrarse a considerable distancia y puede ser muy profunda. Esto significa que el buzo necesita suficiente aire para realizar el viaje y podemos encontrar riesgos por bucear a mucha profundidad.

– El sistema de cavernas sumergidas puede dificultar los movimientos del buzo: zonas estrechas, corrientes, poca visibilidad… muchas cuevas pueden terminar saliendo a la superficie en forma de cascadas o sifones.

– Las cuevas están oscuras: según avanzamos a más profundidad en el espeleobuceo, la luz se reduce. Teniendo en cuenta que podemos vernos obligados a descender a muchos metros de profundidad, podemos encontrarnos con una oscuridad absoluta, que requerirá una luz adecuada.

– Las cavernas pueden confundir visualmente al buzo. Por eso, para practicar el espeleobuceo es imprescindible el uso de un cabo guía. Éste nos permitirá salir del sistema aunque nos hayamos desorientado o la visibilidad sea nula, por ejemplo debido al levantamiento de arena o barro. No hay que depender nunca de una brújula.

El espeleobuceo está considerado como uno de los deportes más peligrosos. Sin embargo, este punto podríamos discutirlo, ya que la mayoría de buzos que han muerto practicando espeleobuceo ha sido por no estar adecuadamente preparados o por no usar el equipo indicado para la situación. Quienes practican este deporte, aseguran que si se realiza por buzos expertos y con el equipo adecuado, es más seguro que el buceo de ocio.

Usando el cabo guía

El líder del grupo de buzos debe llevar un cabo guía, atado en algún sitio fuera de la caverna subacuática. En ocasiones se realiza un segundo nudo dentro de la cueva. En caso de emergencia o de visibilidad escasa, los buzos pueden salir del agua siguiendo el cabo guía. La no utilización del cabo guía es la primera causa de muerte entre los buzos inexpertos que practican espeleobuceo.

Mejores lugares para la práctica del espeleobuceo La zona de la Riviera Maya, en México, está considerada la meca del espeleobuceo mundial, ya que cuenta con los tres ríos subterráneos más largos del mundo. Otros lugares importantes son las Bahamas, Australia o Florida, donde se encuentra la comunidad de espeleobuceo más grande de Estados Unidos. En España se puede practicar espeleobuceo en lugares como Burgos, Cantabria, País Vasco, Navarra o Cataluña.

Fuente: Wikipedia.org-todoaventuras.com

Deportes extremos

Fotografía por: Luis Guerrero

E

l espeleobuceo es una variante de la espeleología, combinada con el buceo. Esta actividad se centra en la exploración de cavernas subacuáticas.

Muchas de las cuevas concluyen en conductos cegados por el agua, denominados sifones. A partir de este punto, se hace necesario combinar la espeleología con el buceo para continuar la exploración de la cavidad. La práctica del buceo en cuevas debe ser realizada personas que, además de ser buenos espeleólogos y buzos expertos, dominen las técnicas y equipos especializados. Para realizar la respiración bajo el agua a veces es necesario la utilización de mezclas con helio, oxígeno y nitrógeno (Trimix y Nitrox) para bajar los largos tiempos de descompresión y combatir la narcosis. También se emplean circuitos de respiración cerrada o semicerrada, que tienen mayor autonomía que las botellas con los reguladores tradicionales.

Las características tan hostiles que presentan la gran mayoría de los espacios inundados en las cavernas, hacen del espeleobuceo una de las actividades más peligrosas del mundo. Aunque se toman grandes precauciones y los sistemas de seguridad son redundantes, los errores muy frecuentemente se cobran vidas.

En España, el sifón de mayor profundidad, con 135m, es Fuente Azul y el de mayor longitud, El Pozo Azul, con 6410m (con un desarrollo total de esta cavidad de 5020m) Ambos se localizan en la provincia de Burgos.

El espeleobuceo es una mezcla de espeleología y buceo y consiste en bucear en cuevas, grutas o cavernas que están, al menos, cubiertas parcialmente de agua. El espeleobuceo atrae a submarinistas y espeleólogos por varias razones: – Las cuevas subacuáticas suelen estar inexploradas o poco exploradas.

– Representa un reto para los buceadores.

– Se pueden encontrar una amplía variedad de estalactitas y estalagmitas.

– Puede haber flora o fauna que no se encuentra en ningún otro lugar.

Street T l u g e

Fotografía por: Luis Guerrero

ambién conocido como “Trineo de asfalto”, el street luge es un monopatín muy evolucionado, de unos 1’5 m. de largo y que se conduce tumbado, diseñado para descender pendientes asfaltadas. Se han llegado a alcanzar velocidades punta superiores a los 124 Km/h.Forma parte de la familia de los Deportes de Inercia o Deportes de Gravedad, consistentes en el descenso de pendientes asfaltadas en vehículos sin ningún tipo de propulsión. Está considerado un deporte extremo de los más espectaculares, aunque menos arriesgado de lo que parece a simple vista.

Partes del trineo:

Chasis: Construido en aluminio, madera

o materiales compuestos, básicamente es un monopatín muy largo en el que el piloto se tumba con los pies por delante. Las piernas se apoyan a la altura de los muslos y la cabeza se apoya a la altura de la nuca. Las manos van agarradas a unos soportes fijos. En algunos modelos, se incorpora un carenado aerodinámico.

Ejes: Similares a los del monopatín, aunque de mayor anchura y capacidad de giro.

Ruedas: De mayor tamaño que las de skate - entre 70 y 90 mm. de diámetro - y más blandas - durezas entre 72 A y 81 A en la escala Shore - para permitir un buen agarre en el asfalto a la vez que filtran las vibraciones producidas a altas velocidades.

Tradicionalmente, son los propios pilotos los que construyen su trineo de asfalto, sin embargo, ya existen artesanos que fabrican street luges, como Ridersfly, Tizona y SC8. El coste de un street luge competitivo se sitúa a partir de unos 200 €.

Fotografía por: Eduardo Huerta

Funcionamiento:

El trineo se maneja inclinando el cuerpo hacia los lados, lo que hace torcer a los ejes.

La frenada se logra apoyando con fuerza las plantas de los pies en el asfalto. La suela se recubre con una plancha de goma antiabrasiva ( o un recorte de neumático viejo ). Aunque pueda parecer llamativo, la capacidad de frenada es más que suficiente y, de hecho, el reglamento prohibe utilizar ningún tipo de freno adicional. El piloto debe permanecer lo más tumbado posible para mejorar la estabilidad y la aerodinámica.

Conducción:

Para trazar las curvas hay que tener presente: La frenada se realiza al final de la recta anterior, luego la curva se traza sin frenar.

Lo más importante es la velocidad de salida de la curva, ya que afecta a toda la recta siguiente. Por ello es importante evitar los giros bruscos y derrapes que nos restan velocidad.

Si el giro es muy cerrado, es frecuente el “descolgarse” por el interior de la tabla.

Seguridad:

La reducida altura a la que se pilota, unos 7-8 cm. del suelo hace sea un vehículo extremadamente estable. En la gran mayoría de las salidas de pista simplemente se resbala por el afsalto hasta detenerse.

Por ello, la protección más adecuada, y obligatoria en competiciones internacionales, es el mono de cuero de motociclismo, casco integral y guantes largos.

Siempre debe de practicarse en carreteras cortadas al tráfico.

Classic luge

El antecesor del street luge es el classic luge o buttboard, en el que el chasis es obligatoriamente una tabla de madera de una sola pieza.

De esta manera se mantiene un coste muy bajo, alrededor de los 120 € para una tabla completamente equipada.

Fuente: Wikipedia.org

Deportes extremos

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E

l heliesquí consiste en esquiar fuera de pista, en él se practica esquí alpino al que se accede a través de un helicóptero a diferencia de un telesilla convencional. El heliesquí se practica en entornos naturales, aunque altamente seleccionados, sin precisar del esfuerzo requerido de practicar senderismo en estas zonas como sucede en el esquí de travesía.

Esquiador con helicóptero de fondo La mayoría de los heli esquiadores buscan unas condiciones de esquí específicas, que son difíciles de reproducir en el terreno altamente manipulado de la estación de esquí, como son la nieve polvo, los descensos largos, los contornos naturales del terreno, claros de árboles y pendientes pronunciadas. Cuenta con los servicios de un guía de montaña y el helicóptero, que ofrecen protección al esquiador contra los riesgos y molestias derivados de la introducción a este entorno montañoso, permitiendo a los esquiadores con poco o ningún sentido de la montaña disfrutar de un entorno natural. El término heli embarque se utiliza si el usuario practica snowboarding en lugar de esquí.

Es a Hans Gmoser, un guía de montaña e inmigrante austríaco a Canadá, a quién se le acredita el inicio del heliesquí en 1965, en las montañas del Bugaboo de la Columbia Británica, con su compañía. Algunos indicios, basado en fotos antiguas de los libros de

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esquí, señalan que el heliesquí pudo haber surgido a finales de los 50 o principios de los 60 en Alaska , Wyoming o Utah.

Desde su creación, en la década de 1960, ha sido una actividad cada vez más popular, con los principales operadores establecidos en Canadá, Estados Unidos, Nepal, Alaska, Islandia, Groenlandia, Nueva Zelanda, Himalaya, Rusia, Turquía, Noruega (Voss), Suecia, Finlandia, Argentina, Georgia, Chile y Suiza. La provincia canadiense de Columbia Británica es la zona más popular en la práctica de heliesquí con más del 90 % del mercado global.

Los Bugaboos canadienses Procedimiento[editar] Estados Unidos, Canadá y algunas otras compañías suelen tratar el helicóptero como un telesquí que recoge y deja a los esquiadores, reiteradamente, en las mejores zonas de nieve. El “modelo europeo”, y algunos otros lugares, trata el helicóptero como un taxi que deja caer a los esquiadores cerca de un pico alto donde éstos inician su descenso.

La mayoría de las compañías ofrecen vuelos diarios privados.

Generalmente, el grupo de heli esquiadores son dirigidos por un guía de montaña experimentado y, posiblemente también por, un asistente de guía.

El acceso al helicóptero está regulado en muchas cadenas de montañas, lo que elimina la posibilidad de simplemente contratar un helicóptero. Éste reúne

normalmente al grupo de esquí en una zona abierta de un valle, sin embargo, pilotos como los europeos son muy agresivos y acostumbran a operar en estrechos valles de montaña. El guía o un miembro de la tripulación del helicóptero carga los esquís y los bastones en una canasta exterior.

Es muy común tomar o dejar pasajeros mientras el helicóptero se encuentra activo, con los patines cerca o tocando el suelo, éste reduce su potencia mientras que los pasajeros desembarcan. El guía descarga los esquís, poniéndolos en el suelo. Los esquiadores se alejan del helicóptero, en cuclillas, hacia un lugar designado por el guía y permaneciendo agazapados hasta que el helicóptero haya despegado. Tras ello los clientes no comienzan a esquiar de forma aleatoria sino que son los guías quienes deciden exactamente donde van hacerlo. A menudo, un guía evaluará primero las condiciones en que se encuentra la nieve, avalancha o glaciares, y a continuación indicará a los clientes como proceder.

Seguridad

Una de las preocupaciones de seguridad de las compañías de heliesquí es el peligro de avalanchas. Las compañías de heliesquí emplean guías y pilotos que están capacitados y poseen experiencia en la evaluación de las condiciones de la nieve, la estabilidad y la gestión del riesgo. Muchos de los guías son entrenados y sus habilidades son evaluadas de acuerdo

Deportes extremos

a las normas establecidas y mantenidas por la guía de la Asociación de Esquí o la Asociación Canadiense de Guías de Montaña ( ACMG ) y / o la Federación Internacional de Asociaciones de Guías de Montaña ( UIAGM ). Muchos de los guías también entran en la profesión después de años de experiencia personal, experiencia en patrulla de esquí u otra experiencia de guía, además de poseer altos conocimientos sobre montaña.

Algunas compañías están comenzando a ofrecer protección contra avalanchas que reduce el tiempo de entierro en caso de avalancha y aumenta la supervivencia mediante el uso de bolsas de aire.

Alud de nieve

Otros peligros del heliesquí comprenden las caídas en pozos de cañones de nieve muy profundos, las “setas de nieve” que caen de los árboles, la asfixia tras caídas en nieve polvo muy profunda (poco frecuente), las grietas en los glaciares, las características propias del terreno común de la montaña tales como acantilados y lechos de arroyos, y obviamente las típicas lesiones relacionadas con la práctica de esquí .

Críticas

Ecologistas han expresado sus preocupaciones y la oposición al heliesquí debido a su impacto negativo en la tranquilidad de la montaña, la atmósfera y el medio ambiente .

Fuente: Wikipedia.org

Fotografía por: Luis Guerrero

Heliesquí

U

n salto BASE es una modalidad del paracaidismo, consistente en saltar desde un objeto fijo y no desde una aeronave en vuelo (como tradicionalmente se hace). El término BASE en inglés es un juego de palabras entre base (pronunciado /beis/) y el acrónimo B.A.S.E., el cual hace alusión a las cuatro categorías de objetos fijos desde donde se puede saltar mediante esta práctica deportiva extrema.

Building - Edificio.

Antenna - Antena (chimeneas o torres de tendido eléctrico).

Span - Puente Earth - Tierra (risco, acantilado).

La sigla “B.A.S.E.” fue acuñada por el cineasta Carl Boenish, quien en 1978 filmó los primeros saltos de El Capitán (Parque Nacional de Yosemite, California), hechos usando paracaídas rectangulares y la técnica de tracción o deriva en caída libre y que definieron de hecho el salto B.A.S.E. moderno.

El salto B.A.S.E. es considerado por muchos como el más extremo entre los deportes extremos. El riesgo es considerable, sin embargo, muy calculado y controlado. Los practicantes de este deporte estudian cada salto antes de realizarlo y solo si las condiciones son las adecuadas para hacer el salto, se realiza. El salto BASE ya ha sido aceptado como un deporte aéreo en España y hay varias escuelas donde aprender esta modalidad. La Academia de salto BASE es un sitio donde se puede aprender el salto BASE en España.

Habitualmente se utiliza un solo paracaídas especial. El uso de otro paracaídas de reserva, como se hace en los saltos desde una aeronave, no tiene mucho sentido y es opcional, ya que se suele saltar de cabeza desde muy poca altura, en comparación con un salto de avión. Se trata, pues, de saltos muy breves, en los que no habría tiempo de activar un paracaídas de reserva, en caso de que fallara el paracaídas principal. Es por ello que los paracaídas empleados se asemejan más al paracaídas de reserva que al principal de los usados en salto de avión.

Un salto B.A.S.E. ha de hacerse con el equipamiento específico para salto B.A.S.E., ya que son muy diferentes las necesidades, tiempos de apertura y fuerzas que actúan en la apertura del paracaídas.

Antes de iniciarse en el salto B.A.S.E. se necesita dominar suficientemente la caída libre, lo que se puede conseguir habiendo realizado antes de 200 a 250 saltos en caída libre. Existen muchos sitios alrededor del mundo donde practicarlo. Kjerag, en Noruega, es uno de los lugares más altos desde donde se puede saltar, con una altura de

Fotografía por: Edgar Quiroz

Salto base unos 600 metros.

Los saltadores B.A.S.E. han querido ir más allá, ya que el tradicional paracaidismo desde un avión en vuelo les ha quedado pequeño. Los saltos B.A.S.E. se hacen generalmente de altitudes mucho más bajas que las habituales en paracaidismo y en proximidad cercana al acantilado o a la torre que proporciona la plataforma del salto. Además un saltador B.A.S.E. adquiere en el salto una velocidad aérea más baja que un paracaidista, debido a la altitud limitada, y muy raramente llega a la velocidad terminal de un paracaidista.

Los paracaidistas usan el flujo de aire para estabilizar su posición, permitiendo que el paracaídas se abra de forma limpia. Los saltadores B.A.S.E., cayendo a velocidades más bajas, tienen menos control aerodinámico y pueden voltearse y perder el control. La posición del cuerpo en el momento de saltar determina la estabilidad del vuelo en los primeros segundos, antes de alcanzar la suficiente velocidad aérea para permitir la estabilidad aerodinámica.

En saltos B.A.S.E. a baja altura, la apertura del paracaídas ocurre durante esta fase temprana del vuelo, así que si una mala salida conduce a un volteo con pérdida del control, el saltador tal vez no pueda corregirlo antes de la apertura. Si se despliega el paracaídas mientras el saltador está volteando, hay un riesgo elevado de enredo o de malfuncionamiento. También puede suceder que el saltador no esté encarado en la dirección correcta. Una apertura estando girado de esa manera, mirando en una dirección distinta a la que se tenía en el momento del salto, no es problema en paracaidismo; de hecho resulta indiferente en la mayoría de las ocasiones. Pero aperturas estando encarado en mala dirección, que han conducido a golpear el objeto del cual se saltaba, han causado graves lesiones y muertes en salto B.A.S.E. Se recomienda que un paracaidista experimentado abra su paracaídas no más bajo de 600 metros (2.000 pies). En aquel momento, si ya ha estado en caída libre al menos 300 m (1.000 pies), el paracaidista está volando a 275,4 km/h (76 m/s), y está a 11 segundos de la tierra.

La mayoría de los saltos B.A.S.E. se hacen desde menos de 600 m (2.000 pies). Por ejemplo, un salto B.A.S.E. de un objeto de 150 m (500 pies) de altura está a alrededor de 5,6 segundos del suelo si el saltador permaneciera en caída libre toda la altura del salto. En tal salto, el paracaídas debe abrirse aproximadamente a la mitad de la velocidad aérea del paracaidista, y debe hacerlo más rápidamente además, recorriendo durante la apertura una distancia en vertical más corta.

Fuente: Wikipedia.org

Deportes extremos

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mexicanos del Valle del Pecos.

Después de que aquel extenso territorio mexicano pasase a formar parte de los Estados Unidos, muchos inmigrantes ingleses e irlandeses se establecieron en los nuevos territorios incorporándose rápidamente a las actividades vaqueras de los texanos.

El término “rodeo”, del mismo vocablo castellano, hace referencia al evento anual en que los vaqueros rodean los ganados para conducirlos al mercado.1 Comenzó a utilizarse en los Estados Unidos a partir del territorio tomado a México en el siglo XIX. Estos eventos se convertieron en exposiciones de deporte para los vaqueros y fiestas

Fotografía por: Alejandro olivos

P

rueba clásica de Caballo con Montura, en donde el jinete debe permanecer 8 s sobre el bronco.

El rodeo es un deporte extremo estadounidense tradicional con influencias de la historia de los vaqueros españoles y de los charros méxicanos. Consiste en montar a pelo potros salvajes o reses vacunas bravas (como novillos y toros) y realizar diversos ejercicios, como arrojar el lazo, rejonear, etc. sin matar al animal. Se practica comúnmente en países como México, principalmente en el estado de Chihuahua, en donde se toma al rodeo como deporte tradicional, así como en Australia y Brasil Hoy en día la exposición del rodeo estadounidense más grande del mundo es el Houston Livestock Show and Rodeo en los Estados Unidos.

Escena de jaripeo en miniatura por Jesús Carranza Cortés de Tlaquepaque, Jalisco.

El estilo más difundido es el estadounidense debido a la influencia de ese país, pero tiene distintas variantes.

La capital del rodeo en México es el estado norteño de Chihuahua, del cual proviene el atuendo del vaquero que después sería adoptado por los estadounidenses.

Se estima que este rodeo es seguido por alrededor de 30 millones de aficionados, quienes asisten a grandes festivales realizados principalmente en el oeste de EE. UU. El rodeo se originó como extensión de las vidas cotidianas de vaqueros estadounidenses; los ganados que calificaban y el montar a caballo y el entrenamiento los caballos bucking jóvenes hicieron una progresión natural a la competición entre los vaqueros.

Los españoles que colonizaron el gran norte de la Nueva España que incluía Texas, Nuevo México, California y el norte del actual México, llevaron grandes cabezas de ganado para poblar las vastas llanuras. Teniendo como antecedente la charrería de los llanos de Apan, surgen las suertes y los coleaderos como actividad de trabajo y recreo entre los vaqueros españoles y

para l a s c o munidades.

El jaripeo, que dio origen al rodeo y a la fiesta de los charros, data del México de principios del siglo XIX e incluso de la época de la Colonia Española, a partir de faenas que los vaqueros y domadores de caballos realizaban en corrales y ruedos.

El jaripeo como deporte se practica en pueblos y barrios de ciudades provincianas en espacios improvisados a diferencia del rodeo estilo estadounidense (que también es practicado en México) y de la charrería.

Cabe mencionar que en Chile tienen como deporte nacional al rodeo chileno. Deporte que es

practicado por personajes equivalentes a los vaqueros, llamados huasos; pero que es practicado con características distintas a las que presenta el rodeo del norte del continente.

Disciplinas de rodeo Caballo con montura

Esta prueba es la más clásica de un rodeo. Consiste en que un jinete debe permanecer sentado durante 8 segundos sobre un caballo bronco agitado y dando brincos. El vaquero utiliza una silla con estribos y una rienda trenzada de dos metros de largo, y jamás puede tocar al animal.

Es la prueba más popular y la que más se emite en televisión.

Derribe de novillo

En esta prueba el jinete debe intentar derribar a un novillo con un peso aproximado de tres a cinco veces el peso del concursante. Con su “arreador” cabalgando paralelamente al novillo asegura que corra en línea recta. Es muy popular en Venezuela donde se le conoce como “toros coleados” o simplemente “coleo”.

Lazo doble

El lazo doble es el único evento de rodeo donde dos vaqueros concursan como pareja. El “cabecero” laza los cuernos del novillo y cabalga a la izquierda. Entonces el “pialador” empieza a trabajar, lazando las dos patas traseras d e l

novillo. La pareja que logre lazar las dos patas traseras del novillo en menor tiempo es la vencedora.

Caballo con pretal

Un jinete que realiza la suerte de bronco con pretal se coloca a la mitad del lomo de un caballo bronco de 545 kilos, el cual se encuentra saltando y pateando agitada y violentamente, intenta permanecer sentado sobre el animal por un período de 8 segundos, sin la ayuda de silla, riendas o estribos. Fuente: Wikipedia.org

Rodeo Deportes extremos

Rugby utoridad deportiva World Rugby para rugby union Rugby League International Federation para rugby a 13

Primer partido

En 1823 en el colegio de Rugby por William Webb Ellis (véase Historia).

Características

Contacto Deporte de fuerte contacto físico Miembros por equipo

13 jugadores por equipo

Rugby 7

7 jugadores por equipo

Categoría

Deporte de equipo al aire libre

Accesorios

Casqueta, hombreras (opcionales) y protector bucal (obligatorio) Pelota:

Rugby Union:

De forma ovalada, es de cuero o material sintético parecido

Rugby League:

Meta

Fotografía por: Alonso Portillo

15 jugadores por equipo

Dos postes separados entre sí por 5,6 metros y unidos por un travesaño situado a 3 metros de altura. Los postes deben tener un mínimo de 3, 4 metros de alto, lo que le da al conjunto de los tres palos una forma de H y una línea que cruza perpendicularmente la cancha, de lado a lado.

Olímpico Rugby union (sólo masculino): 1900, 1908, 1920 y 1924..

El rugby1 o fútbol rugby es un deporte de contacto en equipo nacido en Inglaterra, donde tomó ese nombre a partir de las reglas del fútbol elaboradas en el colegio de la ciudad de Rugby en el siglo XIX. Sobre la forma de denominar en español al jugador practicante del deporte, el Diccionario panhispánico de

Deportes extremos

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Fotografía por: Ana Burdo

L

a apnea o buceo libre (freediving) es un deporte extremo, el cual tiene como base la suspensión voluntaria de la respiración dentro del agua mientras se recorren largas distancias o se desciende hasta grandes profundidades. Esta suspensión voluntaria de la respiración es, asimismo, la base de una actividad milenaria y vigente como la pesca submarina a pulmón, practicada, por ejemplo, por las ama en Japón, por los bajau en Indonesia y Filipinas, y por los wayú en Colombia y Venezuela.

Aunque, en un principio, pueda parecer entrenamiento físico, el deporte de la apnea se basa principalmente en la relajación mental del individuo, la buena alimentación e hidratación, el fomento de los reflejos mamíferos en humanos, y el entrenamiento en ambientes de hipoxia y de presiones hidrostáticas altas donde los gases se comprimen dramáticamente y el volumen de los pulmones se ve considerablemente reducido.

Esta muy particular actividad practica el descenso a la profundidad del mar a pulmón libre, es decir, sin equipos de submarinismo tradicionales como el esnórquel. En un principio la disciplina permitía descender unos pocos metros (30 metros con peso variable en 1949) pero, a medida que se fueron sofisticando las prácticas, alcanzó a sobrepasar el límite de 120 metros con peso variable,1 por lo que se requirió de una cuerda atada a un ancla perfectamente vertical para evitar la desorientación del apneísta. Con este mecanismo sólo se sigue la cuerda en el descenso y ascenso sin la necesidad de orientarse abriendo los ojos.

Reflejo de inmersión mamífero

El cuerpo humano se adapta para poder hacer el buceo libre. Primero disminuye el ritmo cardíaco entre 10% y 25% para ralentizar las funciones corporales y consumir menos oxígeno. Los vasos sanguíneos se contraen para elevar ligeramente los niveles de oxígeno y el bazo libera más glóbulos rojos para que llegue oxígeno a los órganos vitales, sobre

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todo el cerebro y el corazón (restringiendo el oxígeno en las extremidades). Para ayudar a este proceso se contraen los músculos grandes. Dependiendo de la profundidad, el plasma sanguíneo llena los vasos sanguíneos de los pulmones para reducir el volumen y evitar daños que podrían provocar la presión a más de 35 metros de profundidad. Existen estudios que demuestran que el reflejo mamífero de inmersión se activa más rápidamente si existe un choque directo de la cara con agua a una temperatura baja.

Modalidades

Apnea con peso constante sin aletas Apnea con peso constante Apnea dinámica con aletas Apnea dinámica sin aletas Inmersión libre Apnea estática Apnea con peso variable Fotografía en apnea Pesca submarina en apnea Apnea flotante Apnea tipo moya Apnea con balón

Récords mundiales

Actuales récords mundiales por modalidad de acuerdo con AIDA2 (los organismos deportivos internacionales no reconocen los récords televisivos, ya que se realizan con una inhalación artificial previa de oxígeno puro).

Peso constante sin aletas

Masculino: 101 m / William Trubridge / 1612-2010 / Lugar: Blue hole, Bahamas.

Femenino: 70 m / Natalia Molchánova / 1505-2014 Lugar: Blue Hole, Dahab.

Peso constante con aletas Masculino: 128 m / Alekséi Molchánov / 1909-2013 / Lugar: Kalamata, Grecia.

Femenino: 101 m / Natalia Molchánova / 2309-2011 / Lugar: Kalamata, Grecia.

Apnea dinámica sin aletas Masculino: 226 m / Mateusz Malina / 09-112014 / Lugar: Brno, República Checa.

Fuente: Wikipedia.org-Taringa.net

Deportes extremos

Conserva cada momento especial

Red Bull Te da alas