BrosjyrehjullasterZW180

ZW-serien

HJULLASTER Modellkode: ZW180 Driftsvekt: 14 350 - 14 650 kg Skuffekapasitet: ISO-toppet: 2,5 - 3,1 m3 Maks. motoreffekt: 128 kW (171 HP)

Vi introduserer den nye generasjonen hjullastere:

Serie Førsteklasses produksjon med enestående mobilitet Hjullasterne i den nye ZW-serien er fulle av nyskapende teknologi og mekanismer.

Total kontroll over motor- og pumpemoment, som den første i bransjen. Tre arbeidsinnstillinger og tre kjøreinnstillinger bidrar til enkel betjening og høy produksjon.

I tillegg gir en rekke avanserte løsninger høy hastighet ved lasting og kjøring.

ZW-serien setter en ny standard for effektive, hjullastere med enkel betjening.

2

Produktivitet

Komfortabelt panoramaførerhus

Enkelt vedlikehold

Tre arbeidsinnstillinger gir økt produksjon og lavere drivstofforbruk Tre kjøreinnstillinger for optimal hastighetsendring Automatisk girkasse med lastfølersystem Motor med høyt dreiemoment og kraftig momentomformer Differensial med momentproporsjonering Differensialsperre (ekstrautstyr) Jevnere kombinert operasjon med avansert hydraulikkrets Valgbar clutchutkoplingstid Automatisk nivåjustering av løftearm (ekstrautstyr) Kjørekontrollsystem (tilleggsutstyr) Side 4-7

Automatisk klimaanlegg med to nivåer og trykksatt førerhus Defroster foran og bak Lave støynivåer Panoramaførerhus Forbedret sikt oppover God sikt bakover Ergonomisk plasserte brytere og spaker Down-Shift-bryter (DSS) og Up-Shiftbryter (USS) Multifunksjonell joystickspak Luftdempet sete Side 8-9

Forlengede intervaller for hydraulikkoljeskift Enkel avtapping Praktisk plassering av filtre Lett utskiftbare klimaanleggfiltre HN-foringer Strategisk plassert påfyllingsåpning for drivstoff Lettlest skjerm Flatt gulv i førerhuset Hengslet radiatordeksel Dirt-Less frontramme (DL) Side 12-13

Forbedret holdbarhet Robuste differensialgir Robust drivsystem Holdbare aksler Pumper med variabelt slagvolum Robust ramme Hydraulisk styrt kjølevifte med varmefølersystem Kraftig hydraulikkoljekjøler Beskyttet drivstofftank Radiator og oljekjøler i aluminium Diodeindikatorer og instrumenter Skjøter med O-ringtetninger (ORS) og vanntette elektriske kontakter Side 10-11

Sikkerhet Heldekkende viftevern Nødstyresystem Beskyttelse mot feilbetjening ROPS / FOPS-førerhus Svært pålitelig bremsesystem med to kretser Andre sikkerhetsegenskaper Side 14

Miljø Drivstoffinnsprøyting med Common Railsystem Hitachi Silent-vifte (HS) Motor med lavt støynivå En resirkulerbar maskin Side 15

e-Service Owner’s site Side 16

Spesifikasjoner Side 17-20

Den nye motoren oppfyller utslippsregulativene i EU trinn III A Den avanserte lavstøykonstruksjonen oppfyller EUstøybestemmelsene i 2000 / 14 / EC, TRINN II

Merk: Bildene kan vise standardutstyr eller tilleggsutstyr som spesifiseres individuelt i ulike land.

3

Full av teknologiske fremskritt for enestående mobilitet og høy effektivitet Den nye ZW-serien er full av teknologiske fremskritt: TT*systemet, nyutviklet hydraulikksystem og overføring, balansert funksjonsbetjening, imponerende mobilitet og høy effektivitet, samt lavere drivstofforbruk og mye mer. *Total Torque-kontroll

Tre arbeidsinnstillinger gir økt produksjon og lavere drivstofforbruk

System

Power-modus P-modus

Total Torque-control

Fronthastighet

Langsom

Løftearmens gravekraft

Middels Høy

Trekkraft

Normal modus

P-modus (Power-modus) N-modus (Normal modus) L modus (Lett modus)

Tre arbeidsinnstillinger kan velges ut fra kravene til jobben og førerens ønsker. hver arbeidsinnstilling styrer TT*systemet motorens og pumpens totale moment for balansert penetrasjonsstyrke og arbeidshastighet i forhold til jobbkravene. De tre arbeidsinnstillingene kan stilles inn optimalt i forhold til materialene som håndteres, for høyere produksjon.

Middels

Løftearmens gravekraft

Middels

Trekkraft

Middels

Lett modus L modus

Turtall

N-modus

Motoreffekt

Fronthastighet

Rask

Fronthastighet Løftearmens gravekraft Trekkraft

Middels Lav

Arbeidsmodusbryter P-modus: Krevende utgraving N-modus: Lasting L-modus: Lettere arbeid

Tre kjøreinnstillinger for optimal hastighetsendring

Kjøremodus, brytermodus og manuell modus Tre kjøremoduser og manuell modus kan velges ut fra hva jobben krever.

L-kjøremodus: Starter i andre gir, og utfører raske girskift. Egnet for kjøring over lengre avstander på jevnt underlag. Girer automatisk ned til første gir i henhold til lasten. Det er ikke nødvendig å gire

4

Automatisk girkasse med lastfølersystem manuelt ned til første gir, i motsetning til konvensjonell DSS*.

N-kjøremodus: Starter i andre gir, og utfører langsomme girskift. Egnet for vanlige lasteoperasjoner, inkludert last og kjøroperasjon av V-type.

H-kjøremodus: Girer ned med samme intervaller som i N-modus, og girer automatisk ned til første gir i henhold til lasten. *Down-Shift-bryter

Økt last

Økt hastighet

Girer automatisk ned når lasten øker

Girer opp når hastigheten øker

Optimal girskifttid blir valgt automatisk i forhold til både kjørehastighet og last.

Jevne girskift via elektronisk styring Raske og jevne girskift kan utføres automatisk, med mindre rykking via elektronisk styrte koniske drev. Dette gir hurtig kjøring fra jobb til jobb, og mindre søl under frakt av last.

Motor med høyt dreiemoment og kraftig momentomformer Maks. motoreffekt: 128 kW (171 HP) Nominell effekt: 118 kW (158 HP) Maks. dreiemoment: 763 N•m (78 kgf•m) Den nye motoren gir høyt moment ved lav hastighet som direkte respons på akselerasjon, uten at det er nødvendig å gi full gass. Den kraftige momentomformeren gir kraftige kjøreegenskaper med tung belastning, for eksempel opp lange eller bratte bakker uten å miste fart.

Momentproporsjonal differensial (standard) Momentproporsjonal differensial regulerer trekkraften til begge hjulene.

Ved forskjellig motstand i underlaget under hjulene, hindrer denne funksjonen at hjulet med dårligst grep glipper, i motsetning til konvensjonelle differensialer. Denne funksjonen gjør at ZW-serien kjører lettere over gjørmete eller ujevnt underlag.

Differensialsperre (ekstrautstyr) På islagte veier og i vanskelig terreng kan differensialsperre brukes i stedet for momentproporsjonal differensial. Dette sikrer effektiv kraft til begge hjulene, for bedre grep under kjøring.

5

En rekke avanserte mekanismer for imponerende mobilitet og høy produktivitet Forbedret løfte-/kjøreytelse

Armløft under kjøring for økt løfte-/kjøreytelse. På den nye ZW-serien kan 10 % høyere løfte-/kjøreytelse forventes, noe som gir økt lasteeffektivitet og økt produktivitet.

Jevnere kombinert operasjon med avansert hydraulikkrets Med de nye parallelle/tandemkretsene kan løftearm og skuffe betjenes samtidig, i motsetning til på konvensjonelle maskiner. Dette kan gi vesentlig økt grave- og lasteeffektivitet for økt produksjon.

Valgbar clutchutkoplingstid Clutchutkoplingsbryter S-modus N-modus D-modus

Clutchens utkoplingstid kan velges ut fra tre posisjoner tilpasset ulike arbeidsforhold, inkludert rask betjening på jevnt underlag, samt kontrollert betjening i skråninger.

6

S-modus: Clutchen koples raskt ut ved å trykke inn pedalen, for rask lasting på jevnt underlag.

N-modus: Clutchen koples ut ved å trykke inn pedalen halvveis, for kontrollert lasting i skråninger.

D-modus: Clutchen koples ut ved å trykke pedalen helt inn, for dumping på lastevogn i en skråning.

AV: Clutchen er deaktivert.

Avanserte mekanismer for økt arbeidseffektivitet Flytesystem

Utfellingssystem for løftearm

Flytesystemet sørger for at løftearmen følger ujevnheter i underlaget kun ved hjelp av sin egen vekt, uten bruk av hydraulikkretsen. Dette systemet er nyttig ved oppsamling av jordrester under lasting, samt ved fjerning av snø.

Løftearmen kan løftes automatisk til forhåndsinnstilt nivå. Denne funksjonen er praktisk ved lasting på dumper, og ved arbeid på steder med begrenset arbeidshøyde.

Automatisk nivåjustering av løftearm (ekstrautstyr) Løftearmen kan løftes og senkes automatisk til forhåndsinnstilt nivå. Høy og lav utfellingshøyde kan programmeres ved hjelp av bryterne i førerhuset.

Automatisk nivåjustering av skuffe Skuffen kan justeres parallelt i forhold til bakken automatisk når den er dumpet.

Dette kan eliminere tungvint justering av skuffen for effektiv lasting.

Brukervennlige løsninger for økt arbeidseffektivitet Begrensningsventil Begrensningsventilen kan effektivt redusere støt når armen løftes opp og ned. Skuffen har ikke støtfri krets, for å gi mulighet for effektiv fjerning av gjørme.

Kjørekontrollsystem (tilleggsutstyr) Vibrasjon uten kjørekontroll

Vibrasjon ved kjørekontroll ved frontvekt

Kjørekontrollen reduserer rulling og humping ved kjøring på ujevnt underlag og snø, ved automatisk styring av tilbehøret. Støt og vibrasjoner kan dempes vesentlig for økt kjørekomfort.

7

Automatisk klimaanlegg med to nivåer og trykksatt førerhus

Defroster foran / bak

Støtdempet førerhus

Silikon (flytende)

Gummi

Klimaanlegg med to nivåer gir samtidig klimakontroll ved føttene og over hodet. Luftstrømmen og -retningen kan reguleres automatisk i forhold til temperaturinnstillingen. Det trykksatte førerhuset holder støv og smuss ute, selv i støvete omgivelser.

Defrostere foran og bak sender luftstrømmen gjennom tre dyser foran og to dyser bak, og hindrer at rutene dugger, slik at sikten opprettholdes også i fuktig og kaldt vær.

Førerhuset hviler på væskefylte elastiske fester som absorberer støt og vibrasjoner, og reduserer resonansen.

Lave støynivåer

Hardtop (førerhustak i kunststoff) Det hule førerhustaket danner et luftrom over førerhuset. Dette bidrar sterkt til å redusere temperaturstigning i førerhuset, og øker klimaanleggets kjøleeffekt.

8

Førerhuset er godt isolert, og den nye motoren med lavt støyutslipp bidrar til å redusere støynivået, sammen med følgende mål: • Hydraulisk styrt kjølevifte med varmefølersystem • Hitachi Silent-vifte (HS) • Lydabsorberende materialer i motordeksel og førerhus • Praktisk plassering av hydraulikkoljetank og skillevegg

Førervennlige løsninger: Lettbetjente kontroller for førerkomfort Panoramaførerhus

Luftdempet sete

Panoramaførerhuset gir nesten 360 graders sikt, med bredere frontrute og bakre hjørner uten stolper. Forhjulene er alltid i førerens synsfelt, noe som gir økt sikkerhet og økt lasteeffektivitet.

Forbedret sikt oppover Den buede frontruten gir god sikt oppover, slik at brukeren kan se skuffens bevegelser direkte, for sikrere lasting.

Motordekselet er lavt og avrundet for bedre sikt, slik at føreren har direkte sikt mot bakhjulene og motvekten.

Det luftdempede setet kan reguleres på flere måter: vekt-høyde, posisjon forover/bakover, seteryggens vinkel, armlenenes vinkel, seteputens lengde og vinkel, nakkestøttens høyde og vinkel, samt korsryggstøtte. Oppvarmet sete leveres som standard.

Multifunksjonell joystickspak

Justerbar rattstamme

God sikt bakover Ergonomisk plasserte brytere og spaker

Brytere og kontroller er effektivt plassert på høyre konsoll, for enkel betjening.

Down-Shift-bryter (DSS) og Up-Shiftbryter (USS) DSS og USS er konstruert for å gire opp eller ned ett trinn ved å trykke på en knapp.

Den multifunksjonelle joystickspaken er montert øverst på styrespaken, for enkel betjening.

Rattvinkelen kan justeres og forlenges/ forkortes, for tilpassing til førerens kroppsstørrelse.

En mengde standardutstyr

Varme- og kjøleboks

Stort brett og koppholder

Kupélys tilkoblet førerhusdøren

Lomme i seteryggen

AM/FM-stereoradio

Solskjerm

9

Forbedret holdbarhet Holdbarheten er forbedret med en rekke avanserte mekanismer for langvarig, kontinuerlig drift.

Pålitelig drivverk Hydraulisk styrt kjølevifte med varmefølersystem

Viftehastigheten kan reguleres i forhold til væsketemperaturen, for effektiv kjøling av kjølevæske, hydraulikkolje, girolje og momentomformerolje. Resultatet er komponenter med lengre levetid og redusert drivstofforbruk. Viften er også adskilt fra motoren, for enkel service.

Overføring

Holdbare aksler

Kraftig hydraulikkoljekjøler

Overføringen reduserer effektivt den overførte belastningen. Dette bidrar til lavere støynivå, lengre levetid og økt pålitelighet.

Forbedret for- og bakaksel for økt holdbarhet. Akselhuset er gjort tykkere for krevende arbeid i steinbrudd.

Hydraulikkoljekjøleren har høy kapasitet og bidrar til redusert variasjon i oljetemperaturen, samt lengre levetid for komponentene.

Forbedret bremseevne Robuste differensialgir Differensialgirene er tykkere, for økt stivhet.

Bremsen er av våt type med flere skiver, innkapslet i akselen.

Pumper med variabelt slagvolum Robust drivsystem Den nye OHC-motoren med 4 ventiler per sylinder er utstyrt med forsterket topplokk, blokk, veiv- og galleribolter samt gitterramme.

Nye pumper med variabelt slagvolum er utviklet og konstruert eksklusivt for Hitachi hjullastere, for krevende flytting av masser.

Robust ramme

Beskyttet drivstofftank

Boksseksjonsrammen er tykkere og forsterket for å motstå vridninger og gi økt holdbarhet. Lang avstand mellom senterboltene gir høyere vridningsstivhet.

Den store motvekten er plassert slik at den beskytter drivstofftanken ved kollisjon med hindringer under drift.

10

Radiator og oljekjøler i aluminium

Diodeindikatorer og instrumenter

Skjøter med O-ringtetninger (ORS) og vanntette elektriske kontakter

LED

Radiator og oljekjøler er laget av aluminium i stedet for konvensjonelt stål eller kobber, for beskyttelse mot korrosjon.

På indikatorer, skjermer og alarmer er det brukt mange dioder, for lengre levetid, færre feil og høyere pålitelighet.

En rekke avanserte komponenter er brukt for økt holdbarhet og pålitelighet. Velprøvde ORS-skjøter og høytrykks hydraulikkrør er brukt i hydraulikksystemet, og det er brukt vanntette ledningskontakter i det elektriske systemet.

11

Reduserte driftskostnader Drifts- og vedlikeholdskostnadene er vesentlig redusert, med konsentrerte inspeksjonspunkter og holdbare komponenter.

Forlengede intervaller for hydraulikkoljeskift (økt fra 1 000 til 4 000 timer)

Praktisk plassering av filtre

Lett utskiftbare klimaanleggfiltre

Original Hitachi hydraulikkolje kan gi fire ganger lengre utskiftingsintervaller.

Tappeslange for hydraulikkolje er montert som standard.

Enkel avtapping Motorens tappeplugg er praktisk plassert for enkelt vedlikehold. Det er ikke nødvendig å strekke seg under maskinen.

Friskluftfilteret kan enkelt skiftes fra førerhuset, og sirkulasjonsluftfilteret skiftes også ved å løsne koppholderen.

Drivstoffilter og forfilter med sedimentfunksjon og motoroljefilter er praktisk plassert, for enkel daglig inspeksjon og service.

12

HN-foringer

Lettlest skjerm

Reversibel hydraulisk betjent kjølevifte

Fettfordypning

HN-foringer fylt med høyviskositetsolje er montert i alle ledd for å redusere forbruket av fett, forlenge smøreintervallene (100 til 500 timer) og gi økt holdbarhet.

Via den lettleste skjermen kan føreren se instruksjoner for planlagt service og vedlikehold.

Skjermen viser følgende: Klokke, serviceintervaller, kjørehastighet, kilometerstand, timeteller Varsling om utskifting: Motorolje / filter, drivstoffilter, hydraulikkolje / filter, girolje / filter

Rotasjonen til den hydraulisk betjente kjøleviften med varmefølersystem kan reverseres, for enkel fjerning av smuss fra radiatoren. Selve viften kan svinges ut for enkel rengjøring.

Flatt gulv i førerhuset

Strategisk plassert drivstoffpåfyllingsåpning

Gulvet i førerhuset er uten trinn (flatt) for enkel rengjøring.

Åpningen for fylling av drivstoff er plassert slik at det er enkelt å fylle drivstoff fra bakken.

Olje

Bolt HN-foring Pore

Olje siver inn i mellomrommet

HN-foring HN-foringen, et annet eksempel på nyskapende teknologi utviklet av Hitachi, har lang levetid og høy holdbarhet. Olje med høy viskositet blir vakuumimpregnert inn i sintret metall med høy hardhet. Under drift siver oljen ut av porene i bøssingen, og inn i mellomrommet mellom bolt og bøssing, slik at det smøres.

Dirt-Less frontramme (DL)

DL-frontrammen er utformet for enkel fjerning av smuss, stein og snø.

13

Sikkerheten først Høyt sikkerhetsnivå i arbeidsmiljøet kombinert med en rekke avanserte mekanismer.

ROPS / FOPS-førerhus ROPS / FOPS-førerhuset beskytter føreren mot skade i tilfelle en ulykke.

ROPS: Rullebeskyttelse: ISO3471 FOPS: Beskyttelse mot fallende gjenstander: ISO3449

Svært pålitelig bremsesystem med to kretser Det hydrauliske bremsesystemet har to kretser, slik at den ene kretsen fungerer selv om den andre svikter. Bremsen er av våt innkapslet type med flere skiver, for pålitelig bremseeffekt.

Heldekkende viftevern

Beskyttelse mot feilbetjening:

Kjøleviften er innkapslet i et heldekkende vern (metallgitter) for å beskytte serviceteknikere mot skade under service og vedlikehold.

Motorstart: Motoren kan bare startes når forover/bakover-spaken står i nøytral stilling.

Start: Girkassen er koblet ut når parkeringsbryteren er slått PÅ, selv om forover eller revers blir valgt.

Når førersetet forlates: Styrespaker og forover/bakover-spak låses for å hindre utilsiktet betjening.

Stoppe motoren: Den fjærbelastede/ hydraulisk utløste parkeringsbremsen settes på automatisk hvis føreren glemmer det.

Andre sikkerhetsegenskaper

Inntrekkbart setebelte

Nødstyresystem Den elektriske nødpumpen leverer nødvendig oljetrykk til servostyring selv i en nødssituasjon. Dette gir normal styring også hvis motoren svikter.

Skråstilt stige

14

Miljøvennlig konstruksjon En renere maskin ZW-serien er utstyrt med en ren, men kraftig motor som oppfyller kravene i Tier 3 og trinn III A, som gjelder i USA og EU fra 2006. Eksosgassen forbrennes delvis på nytt for å redusere utslippet av partikler (PM) og nitrogenoksid (NOx).

En resirkulerbar maskin

Drivstoffinnsprøytingssystem av Common Rail-type I dette drivstoffinnsprøytingssystemet som oppfyller utslippskravene, brukes én drivstoffpumpe til å danne høyt trykk som fordeler drivstoffet til injektorene for hver sylinder via et Common Rail-galleri. Ved elektronisk styring av innsprøytingsvolum og timing kan innsprøytingen reguleres nøyaktig for effektiv forbrenning og høyere motoreffekt. Dette reduserer også PM* (dieselrøyk), drivstofforbruk og vibrasjoner. *Partikkelstoff Viktig: Det er ikke tillatt å bruke andre typer drivstoff enn diesel (EN590). Ellers kan motoren bli skadet.

Ca. 95 % av maskinen i ZW-serien kan resirkuleres. Alle syntetiske materialer er merket for å lette resirkulering.

Maskinen er fullstendig blyfri. Radiatoren og oljekjøleren er i aluminium og det er ikke bly i noen ledninger. I tillegg finnes det biologisk nedbrytbar hydraulikkolje tilgjengelig for arbeidssteder hvor det kreves spesielle miljøhensyn.

En mer stillegående maskin En rekke funksjoner gjør denne maskinen mer stillegående. Isokron styring av motorhastigheten betyr at turtallet begrenses ved lav eller ingen belastning, slik at støyen reduseres. En vifte med kurveformede skovler reduserer luftmotstand og luftstrømstøy.

Dessuten demper en velprøvd lydpotte motorstøyen i betydelig grad, og reduserer.

Denne avanserte lavstøydesignen oppfyller direktivet 2000 / 14 / EC, trinn II, som trer i kraft i den Europeiske Union fra 2006.

Hitachi Silent-vifte (HS)

Motor med lavt støynivå Motorstøyen er effektivt redusert ved å øke motorens mekaniske styrke med en stiv sylinderblokk, og ved hjelp av avansert girutveksling på svinghjulsiden.

HS-vifte på radiator og oljekjøler reduserer luftmotstanden og luftstøyen for stillere drift.

15

Ekstern administrasjon av maskinparken med e-Service Owner’s Site Reduser vedlikeholdsarbeidet og kostnadene for maskinparken med e-Service Owner’s Site, der oppdatert informasjon om alle maskinene er elektronisk tilgjengelig på kontoret.

e-Service Owner’s Site, funksjoner

Kontroller og overvåk alle maskinene fra kontoret

Drift

Utvidet servicestøtte fra den lokale forhandleren

Ekstern tilgang til all aktuell informasjon om maskindrift, for eksempel daglige driftstimer og drivstoffnivå, i tillegg til historisk arkiv over temperaturer og trykk.

Vedlikehold Vedlikeholdshistorikk og anbefalte servicetidspunkter for alle maskiner vises i samme visning, slik at maskinparken kan administreres nøyaktig og effektivt.

Faktisk geografisk plassering for alle maskiner e-Service Owner’s Site er et elektronisk administrasjonsverktøy som HCME tilbyr sine kunder. Verktøyet viser all driftsinformasjon og maskinenes plassering på en datamaskin på kontoret, slik at du har oppdatert oversikt over maskinene og full kontroll over maskinparken. Hver maskin sender regelmessig driftsinformasjon via en satellitt og en bakkestasjon til en server hos Hitachi. Informasjonen som samles inn i serveren blir deretter behandlet og sendt til hver enkelt kunde over hele verden. Maskininformasjonen er tilgjengelig for deg og forhandleren via en sikker internettforbindelse. Denne kommunikasjonskjeden er åpen 24 timer i døgnet, hele året. Systemet gjør det lettere å planlegge jobber, vedlikeholde maskinene og gir mulighet for utvidet service og feilsøkingsstøtte fra den lokale forhandleren, noe som bidrar direkte til redusert nedetid og økt kostnadsytelse for maskinparken.

Alle nye ZX-3-maskiner samt ZW-maskinene har en satellittkommunikasjonsenhet montert som standardutstyr*, slik at alle eiere kan dra nytte av fordelene i e-Service Owner’s Site. Din lokale forhandler kan gi deg tilgang til e-Service Owner’s Site.

Optimal administrasjon av maskinparken Nøyaktig vedlikeholdsplanlegging Støtteverktøy for jobbplanlegging Rask feilsøking

Plassering I tillegg til generell GPS-funksjonalitet viser GIS (Geographical Information System) den geografiske plasseringen av hver maskin sammen med identifisering av serienummer.

Systemet gir også mulighet for søk etter flere maskiner med spesifikk driftsinformasjon som søkekriterier.

Satellitt

Maskin Kunde

Rask tilgang til informasjon om eksterne maskiner

Driftsinformasjon

Hitachi Construction Machinery-gruppen og -forhandlere

Informasjonssenter, Hitachi Construction Machinery

Gir hurtig og riktig service

Informasjonsdeling

Internett

* (1) Satellittkommunikasjon kan være forbudt av lokale bestemmelser (inkludert sikkerhetsbestemmelser) og juridiske krav i landet du arbeider i. Kontakt HITACHI-forhandleren hvis du vil vite mer.

(2) Satellittkommunikasjon gir i utgangspunktet dekning over hele verden. Kontakt forhandleren for å få mer informasjon om muligheten for satellittkommunikasjon i ditt land eller ditt arbeidsområde.

(3) Hvis overføring av satellittsignaler stoppes av fysiske eller andre hindringer, er det ikke mulig å kommunisere med satellitten.

16

SPESIFIKASJONER MOTOR

DEKK (slangeløse nylondekk) Drivsystem ......................

Modell ............................

Cummins QSB6.7

Type ...............................

4-takts, vannavkjølt, direkte innsprøyting

Innsuging ........................

Turbolader og ladeluftkjølt

Ant. sylindre ....................

6

20.5 R25 (L3)

BREMSER Servicebremser ..............

Maksimal effekt ISO 9249, Uten vifte brutto .......... 128 kW (171 HP) ved 2 200 min-1 (o/min) EEC 80/1269, Uten vifte brutto .......... 128 kW (171 HP) ved 2 200 min-1 (o/min)

Innvendig montert fullhydraulisk 4-hjuls våtskivebremse. Foran og bak, uavhengig bremsekrets

STYRESYSTEM

Boring og slaglengde ......

107 mm x 124 mm

Type ...............................

Leddet rammestyring

Slagvolum ......................

6,690 L

Styremekanisme .............

Se liste over standard- og tilleggsutstyr

Batterier .........................

2 X 12 V / 1 005 CCA, 140 Ah

Styrevinkel ......................

Hver retning 40˚; totalt 80˚

Luftrenser .......................

Tørr type med to elementer og tilstoppingsindikator

Sylindere ........................

To dobbeltvirkende stempeltype

Motoreffekt (kW)

Motormoment (Nm) 1 200 1 100

Ant. x Boring x 2 x 70 mm x 442 mm Slaglengde .................

Minste svingradius ved det ytre dekkets senterlinje ... 5 170 mm

1 000 900 800 700 220

600

200

500

180

400

160

300

140

200

120 100 80

HYDRAULIKKSYSTEM Løftearm og skuffe styres av uavhengig styrespak.

Løftearmstyring ............... Ventil med fire posisjoner; Løft, hold, senk, flyt Skuffestyring med automatisk skufferetur til graving ...........................

Ventil med tre posisjoner; Rull bak, hold, dump

Hovedpumpe/ Styrepumpe ....................

Aksialstempelpumpe med variabelt slagvolum

Matepumpe/Viftepumpe/ Brems- og hjelpepumpe ...

Girpumpe med fast slagvolum

Hydraulikksylindere

60 40

Type ........................... To armer og én skuffe, dobbeltvirkende type

20

Ant. x Boring x Arm: 2 x 125 mm x 765 mm Slaglengde ................. Skuffe: 1 x 150 mm x 495 mm

0 500

1 000

1 500

2 000

2 500

Filtre ...............................

Fullstrøms 15 mikron returfilter i tank

Hydraulikksyklustid

KRAFTOVERFØRING

Løftearm løft ............... 5,7 s

Overføring .......................

Momentomformer, servoskift av mellomakseltype med datastyrt automatisk girskift og manuelt skift.

Løftearm senke ........... 2,9 s

Momentomformer ...........

Tre elementer, enkelt trinn, enkel fase

Totalt .......................... 10,0 s

Hovedclutch ...................

Våt hydraulisk med flere plater

Kjølemetode ..................

Tvunget sirkulasjon-type

Kjørehastighet* (km/t) .....

Forover / Revers

1. ....................................

8,0 / 8,0

2. ....................................

13,0 / 13,0

Drivstofftank ............................................................................................

3. ....................................

24,5 / 24,5

Motorkjølevæske .....................................................................................

26,0

4. ....................................

38,0 / 38,0

Motorolje .................................................................................................

25,0

Momentomformer og overføring ..............................................................

30,0

Frontakseldifferensial og hjulnav ...............................................................

28,0

* Med 20.5R25 (L3) dekk

Skuffedump ................ 1,2 s

FYLLEKAPASITETER - SERVICE liter 230,0

AKSEL OG SLUTTDREV

Bakakseldifferensial og hjulnav .................................................................

28,0

Drivsystem ......................

Firehjuls drivsystem

Hydraulikkoljetank ....................................................................................

100,0

Foraksel og bakaksel ......

Semi-flytende

Front- .............................

Festet på frontramme

Bakre ..............................

Svingtappstøtte

Reduksjons- og differensialgir ...................

Totrinns reduksjon med momentproporsjonal differensial

Pendlingsvinkel ...............

Totalt 20˚ (+10˚,-10˚)

Sluttdrev .........................

Ekstra kraftig planetgir, innvendig montert

17

SPESIFIKASJONER MÅL OG SPESIFIKASJONER

40° 45°

G

F C

I

L J

B

K

40°

30°

E

H

D A' A

M

H'

For generell bruk Med Med Med Med Med Med Med Med Med sveiset sveiset sveiset fastboltede fastboltede fastboltede fastboltede fastboltede fastboltede adapter og adapter og adapter og adapter og adapter og adapter og rivekanter rivekanter rivekanter tenner tenner tenner tenner tenner tenner

Skuffetype

Skuffekapasitet

ISO-toppet

m3

2,6

2,5

2,5

2,8

2,7

2,7

3,1

3,0

ISO-strøket

m3

2,3

2,2

2,2

2,4

2,3

2,3

2,7

2,6

2,6

7 800

7 770

7 760

7 900

7 870

7 650

7 630

7 620

7 710

7 690

3,0

A

Total lengde

mm

7 610

7 750

7 720

7 660

A’

Total lengde (under kjøring)

mm

7 530

7 620

7 590

7 560

B

Totalhøyde (førerhustak)

mm

C

Bredde over dekkene

mm

2 490

D

Hjulavstand

mm

3 050

E

Bakkeklaring

mm

405

F

Sporvidde

mm

1 930

G

Skuffebredde

mm

2 535

H

Svingradius (utvendig dekks senterlinje)

mm

H’ Lasterens klaringssirkel, skuffe i løfteposisjon

mm

6 030

6 070

6 060

6 050

6 090

6 070

6 070

6 110

6 100

I

Total driftshøyde

mm

5 290

5 290

5 290

5 340

5 340

5 340

5 420

5 420

5 420

J

Høyde til skuffehengselbolt, helt løftet

mm

3 920

3 920

3 920

3 920

3 920

3 920

3 920

3 920

3 920

K

Dumpeklaring 45 grader, full høyde

mm

2 800

2 700

2 720

2 760

2 670

2 690

2 690

2 600

2 620

L

Rekkevidde 45 graders dumping, full høyde

mm

1 070

1 170

1 190

1 110

1 210

1 220

1 180

1 280

1 290

Rekkevidde, 45 graders dumping, 2,13 m klaring mm

1 590

1 640

1 670

1 610

1 650

1 680

1 640

1 680

1 710

95

92

65

95

92

65

95

92

65

1 290

1 195

1 190

1 320

1 230

1 220

1 380

1 290

1 280

M Gravedybde (horisontal gravevinkel)

5 170

mm

Skuffevekt Statisk tippelast *

3 285

Rett

kgf

11 700

11 920

11 930

11 660

11 880

11 890

11 560

11 780

11 790

Full 40 graders sving

kgf

10 110

10 330

10 330

10 080

10 280

10 290

9 980

10 180

10 200

kN (kgf)

119 (12 138)

130 (13 260)

131 (13 362)

114 (11 628)

124 (12 648)

125 (12 750)

105 (10 710)

114 (11 628)

114 (11 628)

kg

14 450

14 360

14 350

14 480

14 390

14 380

14 540

14 450

14 440

Brytekraft Driftsvekt *

Merk: 1. Alle data for mål, vekt og ytelse er basert på ISO 6746-1:1987, ISO 7137:1997 og ISO 7546:1983 2. Statisk tippelast og driftsvekt merket med* inkluderer 20.5R25 (L3) dekk (ingen ballast) med smøremidler, full drivstofftank og fører.

Maskinens stabilitet og driftsvekt avhenger av motvekt, dekkdimensjoner og annet tilbehør.

VEILEDER FOR SKUFFEVALG m3

For generell bruk

2,5 m3

For generell bruk

2,6 m3

For generell bruk

2,7 m3

For generell bruk

2,8 m3

For generell bruk

3,0 m3

For generell bruk

3,1 m3

1 200

115%

%= Skuffens fyllingsgrad

kg/m3

1 300

1 400

1 500

1 600

1 700

Materialtetthet

18

100% 95%

1 800

1 900

2 000

Flat bunn Med Med fastboltede fastboltede adapter og rivekanter tenner

Skuffetype

Skuffekapasitet

Med Med fastboltede fastboltede adapter og rivekanter tenner

Med sveiset adapter og tenner

Med sveiset adapter og tenner

Med Med fastboltede fastboltede adapter og rivekanter tenner

Med sveiset adapter og tenner

ISO-toppet

m3

2,6

2,5

2,5

2,8

2,7

2,7

3,1

3,0

ISO-strøket

m3

2,3

2,2

2,2

2,4

2,3

2,3

2,7

2,6

2,6

7 800

7 770

7 760

7 900

7 870

7 650

7 630

7 620

7 710

7 690

3,0

A

Total lengde

mm

7 610

7 750

7 720

7 660

A’

Total lengde (under kjøring)

mm

7 530

7 620

7 590

7 560

B

Totalhøyde (førerhustak)

mm

3 285

C

Bredde over dekkene

mm

2 490

D

Hjulavstand

mm

3 050

E

Bakkeklaring

mm

405

F

Sporvidde

mm

1 930

G

Skuffebredde

mm

2 535

H

Svingradius (utvendig dekks senterlinje)

mm

H’ Lasterens klaringssirkel, skuffe i løfteposisjon

mm

6 030

6 070

6 060

6 050

6 090

6 070

6 070

6 110

6 100

I

Total driftshøyde

mm

5 290

5 290

5 290

5 340

5 340

5 340

5 420

5 420

5 420

J

Høyde til skuffehengselbolt, helt løftet

mm

3 920

3 920

3 920

3 920

3 920

3 920

3 920

3 920

3 920

K

Dumpeklaring 45 grader, full høyde

mm

2 800

2 700

2 720

2 760

2 670

2 690

2 690

2 600

2 620

L

Rekkevidde 45 graders dumping, full høyde

mm

1 070

1 170

1 190

1 110

1 210

1 220

1 180

1 280

1 290

Rekkevidde, 45 graders dumping, 2,13 m klaring

mm

1 590

1 640

1 670

1 610

1 650

1 680

1 640

1 680

1 710

mm

95

92

65

95

92

65

95

92

65

1 390

1 295

1 290

1 420

1 330

1 320

1 490

1 400

1 390

M Gravedybde (horisontal gravevinkel) Skuffevekt Statisk tippelast *

5 170

Rett

kgf

11 590

11 820

11 830

11 560

11 780

11 790

11 440

11 660

11 680

Full 40 graders sving

kgf

10 010

10 220

10 230

9 970

10 180

10 190

9 860

10 070

10 080

kN (kgf)

119 (12 138)

130 (13 260)

130 (13 260)

114 (11 628)

124 (12 648)

124 (12 648)

104 (10 608)

113 (11 526)

114 (11 628)

kg

14 550

14 460

14 450

14 580

14 490

14 480

14 650

14 560

14 550

Brytekraft Driftsvekt *

Merk: 1. Alle data for mål, vekt og ytelse er basert på ISO 6746-1:1987, ISO 7137:1997 og ISO 7546:1983 2. Statisk tippelast og driftsvekt merket med* inkluderer 20.5R25 (L3) dekk (ingen ballast) med smøremidler, full drivstofftank og fører.

Maskinens stabilitet og driftsvekt avhenger av motvekt, dekkdimensjoner og annet tilbehør.

VEILEDER FOR SKUFFEVALG m3

Flat bunn

2,5 m3

Flat bunn

2,6 m3

Flat bunn

2,7 m3

Flat bunn

2,8 m3

Flat bunn

3,0 m3

Flat bunn

3,1 m3

1 200

115%

100% 95%

%= Skuffens fyllingsgrad

kg/m3

1 300

1 400

1 500

1 600

1 700

1 800

1 900

2 000

Materialtetthet

19

UTSTYR STANDARDUTSTYR MOTOR • Oppsamlingstank for kjølevæske • Hydraulisk styrt kjølevifte med varmefølersystem • Viftevern • Lyddemper under panser med stort loddrett eksosrør • Miljøvennlig oljeavtapping • Motoroljekjøler • Drivstoffilter • Drivstoffilter med hurtigkopling og vannutskillerfunksjon • Luftvarmer (for kaldstart) • Luftfilter med dobbelt element • TT-system (Total Torque-control) KRAFTOVERFØRING • Automatisk girkasse med lastfølersystem • DSS (Down-Shift-bryter) og USS (Up-Shift-bryter) • Momentproporsjonale differensialer, foran og bak • Kjøremodusbryter, tre innstillinger • Clutchutkoplingsbryter, tre posisjoner HYDRAULIKKSYSTEM • TT-system (Total Torque-control) • Automatisk nivåjustering av skuffe • Utfellingssystem for løftearm • Flytesystem • Visuell tankmåler • Hydraulikkfiltre, loddrett montering • Multifunksjonell joystickspak • Hovedstyreventil med to kretser • O-ringtetninger ELEKTRISK • 24-volt elektrisk system • Standard batterier (2), 12 volt med 1 005 CCA, 140 Ah

TILLEGGSUTSTYR KRAFTOVERFØRING • Differensialsperre HYDRAULIKKSYSTEM • To nivåer (fingertuppstyring) • Hovedstyreventil med tre kretser • Tredje kretsrøropplegg • To spaker og tilleggsspak for tredje funksjon • Multifunksjonell joystickspak og tilleggsspak for tredje funksjon • Løftearm, automatisk nivåjustering • Kjørekontrollsystem, automatisk type ELEKTRISK • Arbeidslys foran på førerhus (2) • Arbeidslys bak på førerhus (2)

Standardutstyret kan variere fra land til land. Vennligst kontakt din HITACHI-forhandler for nærmere informasjon.

• Dynamo, 65 A og 24 volt • Kjørelys med beskyttelse, blinklys med varsellys, bremselys og baklys • Arbeidslys på førerhus, foran (2) • Arbeidslys, bak (2) • Horn, med trykknapp midt på rattet og bryter på joystickspak eller høyre konsoll • Ryggealarm • Skjerm og alarmsystem, multifunksjonell elektronisk, lydvarsling og visuell varsling inkluderer • LCD-skjerm: Speedometer / klokke / timeteller / turteller / utskiftingsintervaller / kjørekontroll / hastighetsområde / girskift • Målere: motorkjølevæskens temperatur / giroljetemperatur / drivstoffnivå • Varsellamper: motor, utveksling, tømmevarsling • Indikatorlamper: Blinklys / fjernlys / arbeidslys / service / parkeringsbrems / stopp / lavt bremsevæsketrykk / lavt bremsevæskenivå / setebelte / glødesignal / vedlikehold / forover- / reversbryter / vannutskiller / overoppheting / lavt motoroljetrykk / tilstopping av luftfilter / hydraulikkoljetemperatur • 24-volt AM/FM stereoradio med klokke

• Stort brett og koppholder • Gummimatte på gulvet • Justerbar rattstamme • Ratt med mønster og dreieknott • Speil, utvendig (2) og innvendig (2) • Håndtak og trinn, ergonomisk plassert og sklisikre • Jakkekrok LASTERKOPLING • Lasterkopling med Z-stag (høy skuffeutfelling) SKUFFER OG TILBEHØR • Generell skuffe med fastboltede rivekanter: 2,8 m3 (ISO-toppet) DEKK • Radialdekk: 20.5 R25 (L3) • Delte felger

FØRERSETET ANNET Førerhus • ROPS*, FOPS** / isolert montering i flere plan for redusert støy og vibrasjon, vindusspylere på frontrute og bakrute, sikkerhetsglass • Justerbart armlene • Automatisk klimaanlegg med to nivåer og trykksatt førerhus • Defroster foran og bak • Varme- og kjøleboks • Solskjerm • Sete (Grammer), tekstil, høy seterygg, luftdempet, nakkestøtte, oppvarmet sete, justerbart for vekt/ høyde, posisjon, ryggvinkel, armlenevinkel, setelengde og -vinkel, nakkestøtte høyde og vinkel samt korsryggstøtte • Lomme i seteryggen • Inntrekkbart setebelte, 50 mm

• Nødstyresystem • Støtfangere foran og bak • Låsestag for ledding • Beskyttelse mot vandalisering, inkludert låsbart motordeksel og drivstoffpåfyllingslokk • Motvekt, innebygd • Trekkstang, med vippebolt • Løfte- og stroppefester • Åpen grill bak

Tilleggsutstyret kan variere fra land til land. Vennligst kontakt din HITACHI-forhandler for nærmere informasjon.

SKUFFER OG TILBEHØR • Generell skuffe med fastboltet rivekant: 2,6 m3 (ISOtoppet) • Generell skuffe med fastboltede tenner: 2,5 m3 (ISOtoppet) • Generell skuffe med fastsveisede tenner: 2,5 m3 (ISOtoppet) • Generell skuffe med fastboltede tenner: 2,7 m3 (ISOtoppet) • Generell skuffe med fastsveisede tenner: 2,7 m3 (ISOtoppet) • Generell skuffe med fastboltet rivekant: 3,1 m3 (ISOtoppet) • Generell skuffe med fastboltede tenner: 3,0 m3 (ISOtoppet) • Generell skuffe med fastsveisede tenner: 3,0 m3 (ISOtoppet) • Skuffe med flat bunn og fastboltet rivekant: 2,6 m3 (ISO-toppet) • Skuffe med flat bunn og fastboltede tenner: 2,5 m3 (ISO-toppet)

• Skuffe med flat bunn og fastsveisede tenner: 2,5 m3 (ISO-toppet) • Skuffe med flat bunn og fastboltet rivekant: 2,8 m3 (ISO-toppet) • Skuffe med flat bunn og fastboltede tenner: 2,7 m3 (ISO-toppet) • Skuffe med flat bunn og fastsveisede tenner: 2,7 m3 (ISO-toppet) • Skuffe med flat bunn og fastboltet rivekant: 3,1 m3 (ISO-toppet) • Skuffe med flat bunn og fastboltede tenner: 3,0 m3 (ISO-toppet) • Skuffe med flat bunn og fastsveisede tenner: 3,0 m3 (ISO-toppet) ANNET • Hel bakre støtfanger og skvettskjerm • Biologisk nedbrytbar hydraulikkolje • Rivekantbeskyttelse (tilpasning for kjøring på tyske veier) • Tilpasningssett for kjøring på italienske veier • Nummerskiltfeste bak • Hjulblokker

Merk: *: ROPS-veltebeskyttelse (Roll Over Protective Structure) i henhold til ISO 3471:1994 **: FOPS-beskyttelse mot fallende gjenstander (Falling Objects Protective Structure) i henhold til ISO 3449:1992 alle nivåer

Før du bruker maskinen, inkludert satellittkommunikasjonssystemet, i et annet land enn det er ment for, kan det være nødvendig å gjøre endringer slik at maskinen oppfyller lokale standarder (inkludert sikkerhetsstandarder) og forskriftsmessige krav i det aktuelle landet.

Maskinen må ikke eksporteres eller brukes utenfor landet den er ment for, før det er bekreftet at den oppfyller slike betingelser.

Kontakt Hitachi-forhandleren hvis du har spørsmål om maskinens godkjennelser.

Hitachi Construction Machinery www.hcme.com

Disse spesifikasjonene kan endres uten varsel.

Illustrasjoner og fotografier viser standardmodellene og kan muligens omfatte ekstrautstyr, tilbehør og alt standardutstyr med visse avvik når det gjelder farger og funksjoner.

Les om og gjør deg kjent med riktig betjening i førerhåndboken før bruk.

KL-NO010EUP Printed in the Netherlands