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Índice Presentación ………………………………………………………………………………4 Perfil de un Representante de Oficina de Ventas …………………………………….6 Perfil de un Supervisor de Oficina de Ventas ……………………………………........8 Perfil del Agente de Servicio al Cliente ………………………………………………...11 Alfabeto aeronáutico …………………………………………………………………….14 Decodificar y codificar …………………………………………………………………...15 Consulta de información ………………………………………………………………...19 Calculadora ………………………………………………………………………………24 Conversión ……………………………………………………………………………….26 Funciones de reloj y de calendario ……………………………………………………28 Despliegue de disponibilidad …………………………………………………………...31 Frecuencia de vuelos ……………………………………………………………………35 Información del vuelo ……………………………………………………………………37 Reservas ………………………………………………………………………………….40 Cálculo de precio (TST)………………………………………………………………….44 Remarks ………………………………………………………………………………….46 Tiquete ……………………………………………………………………………………48 Impuestos, conversión de moneda y tarifas …………………………………………..54 Servicios especiales …………………………………………………………………….62 Otras entradas …………………………………………………………………………...66
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PRESENTACIÓN Cuando se habla de eficiencia en el mercado aéreo de inmediato se puede hacer referencia a las GDS (Global Distribution System), debido a que éstas son grandes empresas que poseen sofisticados equipos informáticos, en los cuales, ayudan a que se pueda disponer en tiempo real de los costos de las compañías aéreas, consultas de reservas y ventas de tiquetes aéreos; esto siempre y cuando posean un acuerdo de distribución. Entre los principales GDS se encuentran: Galileo, Sabre, Amadeus, Worldspan (quien se asoció con el sistema de distribución global Galileo), Travel Sky, Virtuoso, Patheo, Kiu Systems, Abacus, Shares y Abacus. Cabe afirmar, que con el fuerte desarrollo de la tecnología ha llevado a que constantemente se amplíe la oferta de los productos que se ofrecen, es decir, que no sólo se les apunta a ofertas aéreas, sino también, a la incorporación de productos turísticos en los que se puede mencionar la reserva de hoteles, cruceros, paquetes turísticos, renta de carros, transporte ferroviario, transporte marítimo etc. De igual manera, para afianzar y estar a la vanguardia, los GDS han efectuado una agregación de nuevos servicios en los que se destacan el acceso a las bases de datos de los clientes, información pertinente sobre los destinos a los cuales el cliente final desea tener acceso, emisión de los tiquetes electrónicos, horarios comerciales, eventos culturales y espectáculos, disponibilidad de tiempo, comparación de precios, meteorología, etc. El futuro de las GDS es totalmente prominente porque se adaptan a las necesidades del mercado tanto en las tendencias demográficas, tecnológicas y competitivas; asimismo, responde a las condiciones de adaptabilidad, teniendo en cuenta el control y la economía que se encuentra en auge. Las GDS han llevado a que las aerolíneas provean un producto diferenciador, exigiéndoles de cierta manera que vayan evolucionando en los servicios complementarios que ayuden a aumentar sus ingresos, pero, siempre pensando en el consumidor porque es él quien exige el valor y la comodidad. Como se pudo considerar anteriormente, entre las principales GDS se encuentra Amadeus. Esta es una empresa de reservas de viaje, siendo fundada en el año de 1987 por una alianza entre las empresas aéreas como Lufthansa, Air France, Iberia y Scandinavian Airlines System. Se destaca entre muchas otras, por
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tener la red de distribución internacional más extensa del mundo, además, está especializada en ofrecer variedad de estrategias en la creación de reservas. En Amadeus se encuentran dos opciones: el ambiente gráfico y el ambiente críptico. Dos alternativas distintas que marcan la pauta para un uso eficiente de la plataforma, en donde la diferencia prominente entre estas dos es la velocidad de procedimiento de reserva, ya que, en este sentido, el críptico es mucho más efectivo y complejo de utilizar debido al gran contenido de códigos que se utilizan. En cambio, el ambiente gráfico suele ser menos ágil y más sencillo de emplear. En éste manual, se pretende dar a conocer las principales entradas que son utilizadas en el ambiente críptico de Amadeus, con la intención de conocer y familiarizarse con este sistema de distribución que se ha convertido en una herramienta que facilita el trabajo conjunto. Además, busca estar constantemente a la vanguardia de la información y en la utilización de nuevos y eficientes sistemas tecnológicos. Todo esto con la intención de responder a la demanda de los clientes que desean adquirir el producto, implantando de ésta forma comodidad y valor agregado en las necesidades del mercado.
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Perfil
Debe ser un técnico o tecnólogo, que haya realizado estudios de Hotelería y Turismo, Administración de Aerolíneas y Agencias de Viajes, Mercadeo, Administración de Empresas y/o carreras afines y que tenga de 0 a 1 año de experiencia en áreas relacionadas con el servicio y contacto directo con el cliente. Además, debe ser una persona con habilidades en orientación a la excelencia, orientación al servicio, trabajo en equipo y en tener una buena comunicación.
Responsabilidades 1. Ofertar el portafolio de productos y servicios de la aerolínea 2. Vender los productos y servicios de la compañía 3. Recaudar el dinero por concepto de la venta de los productos y servicios ofrecidos 4. Conocer y cumplir con las políticas, normas y procedimientos de Seguridad
Operacional, Seguridad Industrial, Salud Operacional, Calidad y Medio Ambiente y reportar condiciones de riesgo Funciones 1. Ofrecer al cliente la información correspondiente que requiera, además, complementar la solicitud del cliente ofreciéndole otros productos para lograr superar sus expectativas 2. Realizar los trámites de gestión para la venta de los productos o servicios 3. Verificar que cada transacción esté soportada con los documentos que le correspondan a la misma 4. Elaborar un reporte de ventas diario 5. Lograr la satisfacción del cliente, y de esta manera, garantizar su lealtad a la compañía. Asimismo, cumplir con los presupuestos de ingresos 6. Garantizar el cumplimiento de los procesos del recaudo de los ingresos a la
compañía por la venta de un producto o servicio 7. Garantizar la satisfacción de los clientes internos y externos, avalando oportunidades de mejora en los procesos
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Perfil
Debe ser un técnico o profesional que posea un 60% de inglés hablado, en comprensión de lectura y en escritura; que haya realizado estudios de Hotelería y Turismo, Administración de Aerolíneas y Agencias de Viajes, Mercadeo, Administración de Empresas y/o carreras afines y que tenga de 2 a 3 años de experiencia en áreas relacionadas con el servicio y contacto directo con el cliente, formulación y seguimientos de presupuestos de gastos, ventas, mercadeo y conocimiento en el sector turístico. Además, debe ser una persona con habilidades en orientación a la excelencia, orientación al servicio, trabajo en equipo, en tener una buena comunicación y una capacidad de liderazgo.
Responsabilidades 1. Realizar un seguimiento y control de las Solicitudes de Documentos Valor 2. Divulgar información a los puntos de venta sobre políticas, comunicados o
procedimientos de los distintos productos 3. Aperturas de cuentas corporativas 4. Monitorear los reportes en el sistema Amadeus para cierre y autorizaciones 5. Seguimiento de los envíos de reportes de ventas 6. Seguimiento, análisis y control de los estándares de servicio 7. Manejo del personal, pago de reportes de horas extras, vacaciones y liquidación de incentivos de ventas 8. Visitas a los puntos de venta directos y representantes exclusivos 9. Presentación de informes periódicos a la Gerencia Regional 10. Elaboración de presupuesto de gastos y participación del presupuesto de ingresos 11. Coordinar y programar las capacitaciones al personal de venta directa 12. Conocer y cumplir con las políticas, normas y procedimientos de Seguridad Operacional, Seguridad Industrial, Salud Operacional, Calidad y Medio Ambiente y reportar condiciones de riesgo Funciones 1. Llevar un control de cada proceso realizado 2. Mantenerse actualizado y dar un seguimiento continuo del cumplimiento, para optimizar el manejo de los procedimientos y cambios
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3. Captar nuevos clientes en donde se le ofrezca variedad de productos y
4. 5. 6.
7.
servicios y lograr una participación en el mercado y contribución al cumplimiento de presupuesto Estricto control con el proceso de cierre y autorización de los reportes de ventas diarios en el sistema Contribuir al mejoramiento continuo de los procesos, para lograr así la fidelización de los clientes Proporcionar la información oportuna del personal a cargo de las diferentes áreas encargadas, y cumplir con los estándares de incentivos fijados al personal de ventas Obtener puntos de venta directa rentables y tomar planes de acción que permitan reducir costos que afectan dicha rentabilidad
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Perfil
Debe ser un técnico o tecnólogo que posea un 70% de inglés hablado, en comprensión de lectura y en escritura, que haya realizado estudios en Administración Hotelera, Administración Turística o de Aerolíneas, Turismo y carreras que impliquen una alta sensibilidad interpersonal como Gerontología y Educación Preescolar y que tenga de 0 a 1 año de experiencia en áreas en atención al cliente externo. Además, debe ser una persona con habilidades en orientación al resultado, orientación al servicio y de empoderamiento.
Responsabilidades 1. Conocer, comunicar, cumplir y asegurar el cumplimiento de las políticas, normas y procedimientos de Seguridad Corporativa, Seguridad Operacional, Seguridad Industrial Salud Ocupacional, Calidad y Medio Ambiente 2. Atender, orientar y direccionar al pasajero en cada punto de contacto en el
aeropuerto de acuerdo a los establecido en los procedimientos (Lobby/anfitrión, aceptación y documentación en módulos, salas VIP, conexiones y salas de abordaje) establecidos por la aerolínea 3. Garantizar y fortalecer un proceso de servicio al cliente dinámico, permitiéndole a la organización mejorar continuamente con base en la retroalimentación del pasajero de acuerdo a su experiencia de viaje 4. Cumplir las políticas y estándares operacionales de la compañía y las regulaciones aeronáuticas y no aeronáuticas aplicables tanto nacional como internacionalmente 5. Realizar reportes voluntarios y oportunos de las condiciones de peligro, incidentes o accidentes que puedan afectar la seguridad integral; así como el reporte obligatorio de acuerdo con las regulaciones aplicables Funciones 1. Garantizar un ambiente de trabajo seguro, con calidad y protegiendo al medio ambiente dentro de las operaciones de la compañía 2. Garantizar que la operación de los vuelos durante el turno se maneje de
forma segura, con calidad, a tiempo, con información oportuna y dentro de la programación de itinerarios 3. Brindar diariamente al cliente un servicio ágil y oportuno
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4. Poseer un claro entendimiento de la operación y apoyarla trabajando en 5. 6. 7. 8.
equipo para garantizar la satisfacción del pasajero Asegurar la resolución de consultas, necesidades e inquietudes o requerimientos de los pasajeros Asegurar el cumplimiento de leyes, regulaciones y políticas internas en las actividades que se realizan Cumplir con los deberes y responsabilidades establecidos en los Manuales Operativos y del Sistema de Gestión Integral Asistir y participar activamente en todas las actividades que apuntan a mejorar las competencias, promoción y prevención, en Seguridad Operacional, Seguridad de Aviación, Seguridad Industrial, Salud Ocupacional y cuidado del medio ambiente
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A B C D E F G H I J K L M
ALFA BRAVO CHARLIE DELTA ECHO FOXTROT GOLF HOTEL INDIA JULIET KILO LIMA MIKE
N O P Q R S T U V W X Y Z
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NOVEMBER OSCAR PAPA QUEBEC ROMEO SIERRA TANGO UNIFORM VICTOR WHISKEY X-RAY YANKEE ZULU
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Para comenzar, es necesario tener en cuenta que toda consulta que se haga en Amadeus de días de la semana, meses, ciudades, etc.; debe de ser en inglés. Decodificar: Se ingresa el código IATA asignado para conocer su significado.
En Amadeus, el comando utilizado para saber el significado del código que hace alusión a alguna ciudad o aeropuerto es DAC
Codificar: Se ingresa el nombre para conocer el código IATA asignado. El comando utilizado para codificar el nombre de aeropuertos o de ciudades es DAN
A: APT Es el indicador de aeropuerto B: BUS Estación de bus C: CITY Ciudad G: GRD Transporte terrestre H: HELI Helipuerto 16
O: OFF-PT Ciudad con un código R: RAIL Estación de tren S: ASSOC Ubicación con o sin su propio código IATA, pero asociado a otra
ubicación con código
El comando que utilizamos para codificar y decodificar países es DC
Con el anterior comando, podemos conocer la ubicación del país, la moneda utilizada y la nacionalidad de los ciudadanos.
El comando DNS es utilizado para codificar y decodificar estados de un país o provincia.
En Amadeus, también podemos codificar y decodificar aerolíneas, tanto con el nombre, código o número de la placa. El comando utilizado es DNA
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Para codificar y decodificar equipos, el comando utilizado es DNE seguido del tipo de equipo que desea consultar.
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Para conocer el componente de Amadeus con las aerolíneas, digitamos el comando GGPCA
El comando para saber alguna información específica de una aerolínea es GGAIR, seguido del código de la aerolínea que deseamos consultar.
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Existen tres alianzas aéreas, de las cuales, podemos obtener información de ellas en Amadeus. El comando que se utiliza es GGALLIANCE
Y si deseamos profundizar la información sobre alguna de estas alianzas, en este caso, de Star Alliance, el comando a utilizar sería GPSTA. Como se puede ver en el ejemplo siguiente, Amadeus nos despliega la información de las aerolíneas que hacen parte de esta alianza global.
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Cuando deseamos conocer información sobre algún país en específico, el comando usado es GGCOU seguido del código IATA del país. En el caso siguiente, se desprende la información de Colombia.
En Amadeus, también se puede consultar el clima de una ciudad en específico, la entrada utilizada para conocer esta información es GGWEA seguido del código IATA de la ciudad. En el ejemplo siguiente, se despliega la información de la ciudad de Medellín.
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Para hacer la búsqueda de información sobre un aeropuerto, la entrada para realizarlo es GGAPT seguido del código IATA del aeropuerto al cual se desea consultar.
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La entrada que utilizamos para ejecutar una operación, ya sea suma, resta, multiplicación y división, es DF. En el caso se la suma, usamos el punto y coma, en resta el guion, en la multiplicación el asterisco y en la división la barra diagonal (slash).
DF25;35 DF784-562 DF43*17 DF267/45 DF350P19 DF (54;87) * 5
SUMA RESTAR MULTIPLICAR DIVIDIR PORCENTAJE SUMAR Y DESPUÉS MULTIPLICAR
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Para realizar conversiones en Amadeus el comando mandatorio que utilizamos en DK DKMK50 DKPK35 DKKM80 DKKP23
MILLAS A KILÓMETROS LIBRAS A KILOGRAMOS KILÓMETROS A MILLAS KILOGRAMOS A LIBRAS
En el ejemplo siguiente, se puede observar el resultado que nos arroja Amadeus pasando de millas a kilómetros.
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Con la entrada DD se puede realizar las siguientes funciones: Funciones de reloj: Para conocer la hora local de diferentes ubicaciones, consultar la diferencia de horas y el tiempo transcurrido de un vuelo. Funciones de calendario: Se despliega los días de la semana, fechas y número de días entre fechas diferentes.
Para consultar día y fecha de hoy
Digitando una fecha, podemos conocer el día específico
Consultar cuántos días hay entre las fechas
De esta manera consultamos la hora actual de una ciudad, y a su vez, compara la hora de ella con nuestra ubicación
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Compara las horas entre dos ciudades
Convierte la hora zulĂş, en la hora local
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Existen dos despliegues de disponibilidad: Neutral Availability (AN) Muestra los vuelos disponibles para la venta, una hora delante de la hora local de donde se encuentra ubicado.
1. Número de vuelo 2. Familia tarifaria y cantidad de cupos disponibles 3. Origen 4. Destino 5. Hora de salida 6. Hora de llegada 7. Tiquete electrónico 8. Cantidad de escalas 9. Equipo que opera la ruta 10. Cantidad de días que faltan para el viaje 11. Día de la semana 12. Duración del viaje
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Las siguientes son entradas que ayudarán a buscar una disponibilidad dependiendo de la aerolínea, clase, hora, etc.; en la que se quiera realizar la reserva del vuelo. DISPONIBLIDAD ESPECIFCANDO FECHA
AN08MAYMDEBOG
DISPONIBLIDAD PARA EL MISMO DÍA DISPONIBILIDAD ESPECIFICANDO HORA Y FECHA DISPONIBILIDAD CON UNA AEROLÍNEA ESPECÍFICA DISPONIBILIDAD POR AEROLÍNEA Y CLASE ESPECÍFICA DISPONIBLIDAD ROUND TRIP CON FECHA ESPECÍFICA DISPONIBILIDAD ROUND TRIP PARA EL MISMO DÍA DISPONIBILIDAD ROUND TRIP DE REGRESO DESDE UNA CIUDAD DIFERENTE DISPONIBILIDAD CON UN VUELO ESPECÍFICO, FECHA, RUTA Y CLASE
ANMDEBOG AN08MAYMDEBOG1230 AN13MAYMDEEZE/AAV AN13MAYMDEEZE/AAV/CH AN16MAYMDEBOG*20MAY AN16MAYMDEBOG* AN18MAYMDEAXM*29MAYPEI
ANAAV31030JUNMDEBCN/C2
Neutral Schedule (SN) Muestra los vuelos disponibles para la venta una hora delante de la hora local de donde se encuentra ubicado, aquellas clases de tarifa y vuelos que estuvieron disponibles para la venta o que ya salieron.
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1. Clase que se encuentra disponible 2. Clase que estuvo disponible en el vuelo programado
Las siguientes son entradas que podemos ejecutar cuando buscamos con el comando SN: ITINERARIO SIN IMPORTAR LAS CLASES DISPONIBLES
SN16MAYMDERCH
ITINERARIO SIN IMPORTAR LAS CLASES DISPONIBLES ESPECIFICANDO AEROLÍNEA
SN16MAYMDERCH/AAV
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Para consultar la frecuencia de vuelos (Time Table) usamos la entrada TN TN02OCTMDEMAD/AAV Frecuencia de vuelo especificando aerolínea
1. Número de vuelo 2. Días en los cuales opera el vuelo: 1 (lunes), 2 (martes), 3 (miércoles), 4 (jueves), 5 (viernes), 6 (sábado) y 7 (domingo). Si en una consulta de frecuencias nos aparece X56, significa que opera todos los días excepto los 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
días viernes y sábado. Origen y destino. En el caso de Madrid, especifica la terminal en la que arriba el vuelo, siendo ésta la termina 4S. Horas locales de salida y de llegada. El +1 significa que llega al siguiente día. Cantidad de escalas. Fechas en las que está programada la frecuencia, son semanales. Tipo de equipo que opera. Duración del vuelo. Información de la ruta con conexión.
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La información del vuelo o FLIFO, es aquella que está almacenada en el sistema, la cual proporciona información actualizada y planificada de la operación sobre un vuelo o ruta en particular tanto antes como después de la salida. El comando utilizado es DO. DOAV006
DOAV006/20MAY
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1. Número de vuelo 2. Días que faltan para el viaje 3. Día y fecha del viaje 4. Familias tarifarias y comida (B: Desayuno, L: Almuerzo y D: Cena) 5. Configuración del equipo que opera el vuelo APT: Aeropuerto ARR: Hora de llegada DEP: Hora de salida DY: Indicador del día EQP: Equipo que opera GRND: Tiempo transcurrido en tierra EFT: Tiempo transcurrido de vuelo TTL: Tiempo total del vuelo
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Una reserva o PNR (Passenger Name Record) posee unos elementos mandatorios que son necesarios para la creación de ésta: Nombre, teléfono, itinerario, elemento tiquete (TKOK), recibido y el cierre de la reserva. Para realizar una reserva, primero se busca la disponibilidad (AN o SN), una vez elegido el segmento aéreo, se procede a tomar los cupos aéreos de la siguiente manera: SS1Y5 donde: SS: es el campo mandatorio 1: los cupos aéreos Y: la clase 5: la línea en donde se encuentra el segmento aéreo elegido
NOTA: Cuando un pasajero desea regresar a su destino de origen utilizando otra ruta, a esto se le conoce como OPEN JAW, un ejemplo claro: MDE-AXM / PEIMDE. Como vemos, el pasajero utiliza la ruta de ida para arribar en Armenia, pero
desea regresar a Medellín desde la ciudad de Pereira. En la reserva, es necesario agregarle un elemento mandatorio para que se pueda cerrar correctamente: SI ARNK
¿Cómo agregar los campos de nombre de un pasajero a la reserva?
NM1LONDONO/LUIS (ADT) NOMBRE Y APELLIDO SI ES MENOR - NM1FERNANDEZ/GONZALO (CHD) - NM1FERNANDEZ/GONZALO (CHD/09DEC14) PASAJEROS CON EL MISMO NM2QUINTERO/ALEJANDRA APELLIDO (ADT)/ANA (ADT) PASAJERO CON INFANTE DEL NM1LONDONO/LUISA (ADT) MISMO APELLIDO (INF/LINA/08FEB16) PASAJERO CON INFANTE DE NM1LONDONO/LUISA (ADT) DISTINTO APELLIDO (INFFERNANDEZ/LINA/08FEB16) NOMBRE Y APELLIDO
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¿Cómo agregar los campos de contacto de un pasajero a la reserva? TELÉFONO DE CASA TODOS LOS PASAJEROS
APH-MDE5651214
TELÉFONO DE OFICINA ESPECIFICANDO UN SOLO PASAJERO TELÉFONO MÓVIL MÚLTIPLES PASAJEROS CORREO ELECTRÓNICO
APB-MDE6783456 EXT 345/P2
APM-MDE3004567312/P1,3,4 APE-LUIS@GMAIL.COM
Elemento tiquete (TKOK) TIEMPO LÍMITE DE TIQUETE SÓLO CON FECHA
TKTL/16AUG
TIEMPO LÍMITE DE TIQUETE CON FECHA Y HORA TIQUETE OK
TKTL/16AUG/1300 TKOK
Campo de recibido RF LUIS LONDONO (Recibido o nombre de la persona que solicita la
reserva)
Campo de cierre de reserva ER
De esta manera, en Amadeus se apreciaría la creación de una reserva básica con su respectivo record localizador:
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¿Cómo desplegar o recuperar una reserva (PNR)?
RTSG9GOO RT/LONDONO RTAV9337/20SEP-LONDONO RTM/AV-13423451249 RTTKT/134-4986919454
POR RECORD POR APELLIDO POR VUELO, FECHA Y APELLIDO POR VIAJERO FRECUENTE POR NÚMERO DE TIQUETE
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Para realizar el cálculo del valor del tiquete se puede utilizar cuatro comandos, en donde dos de ellas se utilizan como informativas, es decir, que no se graba el valor de la tarifa. Mientras las otras dos, es necesario tener un PNR y graba la tarifa. Informativa: FXX: Informa el valor del tiquete FXR: Informa acerca de la tarifa más económica que se encuentra publicada No informativa: FXP: Graba el valor de la tarifa del tiquete al record del pasajero FXB: Graba y cambia el valor de la tarifa del tiquete al record del pasajero a la
más económica
Luego realizar la cotización, es necesario darle RF y ER, para que quede guardada en la reserva.
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Existen tres tipos de Remarks o comentarios que se le pueden agregar a la reserva: RM OSI (Other Service Information)
RIZ
La puede ver las personas en oficina Información que se genera directamente a la aerolínea. La forma de agregarla al PNR es la siguiente: OS AV Información que puede ser visualizada por el pasajero
Dentro del PNR la información guardada quedaría de la siguiente manera:
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Para generar finalmente un tiquete, es necesario agregarle antes al PNR la forma de pago y la comisión a la oficina. El comando mandatorio utilizado para añadirle la forma de pago es: FP
EN EFECTIVO TARJETA DÉBITO TARJETA CRÉDITO Visa (VI) Dinner (DC) Master Card (CA) American Express (AX) PAGO MIXTO En efectivo y tarjeta de crédito
FP CASH / FP CA FPCCDB FPCCVI4444333322221111/1220/N12345 • 4444333322221111 (Número de la tarjeta de crédito) • 1220 (Fecha de vencimiento) • N (Constante) • 12345 (Número de autorización) FPCA150000+CCVI4444333322221111/1220/N12345
La transacción utilizada para generarle el tiquete al pasajero es: TTP/ET/RT
De este modo con los elementos anteriores agregados al PNR, quedaría completada la creación de una reserva.
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¿Cómo leer una reserva?
1. (TST) Tarifa almacenada (RLR) Reserva con itinerario activo 2. Office ID 3. (AA) Código de la firma (SU) Atributo de la firma 4. Fecha y hora zulú 5. Record localizador 6. Nombre del pasajero 7. Número de vuelo 8. Clase 9. Fecha del viaje 10. Día de la semana (miércoles) 11. Estado del segmento HK: Espacio confirmado KK: Confirmado TK: Cambio de horario en itinerario 50
UN: Nuevo cambio SA: Sujeto a espacio / solicitado UC: Espacio no confirmado / negado HL: Lista de espera HN: En espera de confirmación 12. Hora de salida y de llegada 13. Emitido en tiquete electrónico 14. Número de la oficina 15. Correo electrónico 16. Número del hogar 17. Número de celular 18. Elemento tiquete (TKOK) 19. Remarks 20. Campo de información del número de tiquete electrónico 21. Campo de los endosos y restricciones de la tarifa 22. Forma de pago
¿Cómo desplegar un tiquete? DESDE UN PNR ABIERTO
TWD
POR NÚMERO DE TIQUETE VISUALIZAR UN TKT DESDE EL PNR POR FECHA, RUTA Y APELLIDO
TWD/TKT134-4986919454 TWD/12 TWD/VAV/TVL20SEPMDEIBE-LONDONO
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Lectura de un tiquete
1. Número del tiquete 2. Origen y destino 3. Lugar de emisión 4. Fecha de emisión 5. Record localizador del PNR 6. Código IATA de la agencia que expide el tiquete 7. Nombre y apellido del pasajero 8. Ruta (XBOG significa con conexión en la ciudad de Bogotá) 9. Número de vuelo 10. Tarifa 11. Fecha y hora del viaje 12. Estado de la reserva 13. Base tarifaria 14. Estado de los cupones de vuelo: O: Open C: Chequeado F: Volado A: Airport Control Z: Cerrado S: Suspendido 52
V: Anulado (Void) E: Exchange R: Reembolsado 15. Fecha de caducidad 16. Franquicia de equipaje 17. Indicador de primera emisión (F) o de reemisión (R) 18. Valor de la tarifa (en algunos casos, el valor de la tarifa se puede presentar en una moneda diferente a la COP, cuando se presenta ése caso aparece
dentro del tiquete las siglas BRS –Banking Selling Rate- o tasa de cambio utilizada 19. Valor de los impuestos 20. Total, del tiquete aéreo 21. Información de los valores cotizados por cada componente de la tarifa 22. Restricciones de la tarifa 23. Comando para desplegar los impuestos discriminados
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Impuestos COMANDO PARA DESPLEGAR LOS IMPUESTOS DESDE UN TIQUETE
TWD/TAX
INFORMACIÓN DE IMPUESTOS DE UN PAÍS MIRAR INFORMACIÓN DE UN IMPUESTO ESPECÍFICO
FQNTAX/CO FQNTAX/CO/YS
En la siguiente imagen, se puede apreciar los impuestos que tuvo que pagar un pasajero en la ruta de MDE-IBE
YS: IVA, en el caso de Colombia sería el 19% CO: Tasa aeroportuaria, se cobra por utilizar el aeropuerto de salida J9: Derecho se conectividad (se cobra en el aeropuerto de MDE)
Otros impuestos DG: Timbre o impuesto de salida del país Q: Combustible JS: Impuesto que se le cobra a un turista cuando entra al territorio colombiano
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Información de impuestos de un país en específico
Información de un impuesto en específico
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Conversión de moneda TIPO DE CAMBIO BANCARIO PARA HOY
FQCUSD
TIPO DE CAMBIO HISTÓRICO CONVERTIR USD A COP
FQCUSD/16SEP17 FQC89USD/COP
De esta manera se podría apreciar en el sistema:
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Despliegue tarifario
Son las bases tarifarias que se encuentran disponibles para una ruta en específico. TARIFA A FUTURO CON RUTA, AEROLÍNEA Y FECHA
FQDMDEBOG/AAV/D18OCT
TARIFA CON RUTA Y AEROLÍNEA
FQDMDEBOG/AAV
TARIFA CON RUTA Y FECHA
FQDMDEBOG/D18OCT
Cuando damos alguna de las entradas anteriores para conocer el despliegue tarifario, el sistema nos muestra las bases tarifarias desde la más económica hasta la más costosa.
1. Ruta cotizada especificando la aerolínea 2. El valor de la moneda al cambio del día 3. Base tarifaria 4. One way (viaje de sólo ida) 5. Moneda en la que es publicada el valor de la tarifa 6. Round trip (viaje de ida y regreso) 7. Clase o booking 58
8. Penalidad 9. Fecha de la tarifa disponible en ese momento 10. No reembolsable 11. Posee penalidad por algún cambio y es más restrictiva 12. No posee penalidad 13. Cada letra que aparece delante de la fecha posee un significado distinto: S: Temporada A: Tiquete que se puede usar en o después de esta fecha B: Tiquete que se debe usar antes o en esa fecha E: Se debe iniciar en o después de la fecha O: Origen debe iniciar antes de la fecha F: El viaje debe iniciar máximo por esta fecha C: Se debe completar el viaje máximo en esa fecha X: Tarifa cancelada para esa fecha M: Tarifa modificada T: Cambio al inicio de viaje 14. Routing del segmento Routing y Booking
Para conocer la ruta que se realiza, en éste caso entre MDE-BOG, se le puede dar clic a la letra R que se encuentra dentro del despliegue tarifario o digitando la entrada: FQR1 Número de línea que se desea consultar.
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Para consultar el booking estando dentro del routing, se digita la entrada: FQS1 Número de línea que se desea consultar.
Para conocer las penalidades o restricciones que posee la base tarifaria, se digita la siguiente entrada: FQN1*LI (el número 1 sería la línea de la base tarifaria que se desea consultar)
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Si lo que se desea conocer es algo en específico, en éste caso sería la información acerca de las penalidades, la entrada utilizada es: FQN1*PE
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Códigos de los servicios especiales de algunas comidas
Vegetarian hindú meal BBML Baby meal BLML Bland meal CHML Child meal DBML Diabetic meal FPML Fruit Platter meal GFML Comida para intolerancia al gluten SPML Comida especial, especificar comida VGML/VJML Comida vegetariana vegana y jaimista VOML Comida vegetariana oriental VLML Comida vegetariana (lácteos y huevos) HNML Comida hindú KSML Comida Kosher LCML Comida baja en calorías AVML
SFML LFML LSML MOML NLML RVML
Comida con mariscos Comida baja en grasas Comida baja en sal Comida musulmana Comida baja en lactosa Comida vegetariana cruda
Códigos del servicio especial de sillas de ruedas WCHC
All the way to seat, pasajero que requiere una asistencia completa
WCOB
Wheel chair on Board, pasajero que lleva voluntariamente su silla dentro de la cabina, desde y hacia EEUU For ramp, pasajeros con movilidad reducida que la
WCHR
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requiere hasta la entrada de la aeronave WCHS WCMP
Up and down steps, para subir gradas Manual power, pasajeros con pierda enyesada que deben mantenerla constantemente extendida
Otros servicios MENORES SIN ACOMPAÑANTE
UMNR
MASCOTAS EN CABINA
PETC
MASCOTAS EN BODEGA
AVIH
EXTRA SEAT
EXST
CABIN BAGGAGE
CBBG
SERVICIO DE CUNAS A BORDO
BSCT
EQUIPO PORTÁTIL PARA DIÁLISIS CONCENTRADOR DE OXIGENO PORTÁTIL PERROS DE BÚSQUEDA Y RESCATE LAZARILLO
MEQT POC-MEDA SVAN SVAN
SOPORTE EMOCIONAL
ESAN
DEPORTADOS CON ACOMPAÑANTE DEPORTADOS SIN ACOMPAÑANTE PRISIONEROS / JURÍDICOS CON ESCOLTA INADMITIDOS
DEPA DEPU PICA INAD
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WEAP
PASAJEROS ARMADOS
¿Cómo agregar servicios a la reserva? MASCOTA EN CABINA
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COMIDA ESPECIAL SILLA DE RUEDAS
CUNA EXCESO DE EQUIPAJE
MENOR SIN ACOMPAÑANTE
SRPETCNN1-DOGPINCHER1MTHS2KG (perro) SRPETCNN1-CATPERSA2YRS4KG (gato)
SR VGML (vegetariana) - SR WCHR - SR WCHS - SR WCHC SR BSCT - SRXBAG-EXPC (adicional 23kg) - SRXBAG-EXPA (23-32kg) - SRXBAG-EXPB (33-45kg) - Para realizar una reserva de un menor sin acompañante, se debe agregar el nombre de la siguiente forma: NM1DIAZ/JUAN(U10/05JUN17) La U es la constante, seguido de la edad que posee el menor y, finalmente, la fecha de nacimiento. - Para agregar el servicio: SRUMNR-UM10
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SRFQTVAVHK/-AV1000000000
VIAJERO FRECUENTE BÁSICO VIAJERO FRECUENTE ÉLITE
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