Periódico Mundo Tuerca Edición 2

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NUEVA PEUGEOT LANDTREK: UN LEÓN PARA EL TRABAJO

| Año 1 | N0 2 | octubre 2021

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NUEVA DFSK GLORY 500: EL SUV DIVERTIDO Y JUVENIL

Periódico mensual | Distribución gratuita

FOTON EST-A

EL MEJOR EN LA CARRETERA

FOTON ROMPE LOS ESQUEMAS Y LIDERA VENTAS DE REMOLCADORES DE ORIGEN CHINO EN EL MERCADO PERUANO PÁG.(9-12)

MUNDO TUERCA

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DEPORTES: Rally rompe fuegos en Chincheros PÁG.(16) HISTORIAS: Club GT86 Perú PÁG.(8) MOTOS: CF Moto 150 NK PÁG.(18) NACIDO PARA GANAR

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MATÍAS ZAGAZETA

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AUTO

NUEVA PICK UP PEUGEOT LANDTREK

Un LEÓN creado para el TRABAJO

La marca francesa hace gala de su estirpe con un vehículo de diseño atractivo, y cualidades mecánicas únicas, que ingresa a competir a uno de los segmentos más peleados de la región

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Motorizaciones cuenta la Peugeot Landtrek: gasolina y diesel

Diseño robusto con toques modernos, la parrilla está flanqueada por dos “colmillos” iluminados La carga útil es sistemáticamente superior a 1 tonelada y puede llegar incluso a 1.15 toneladas En el interior dispone de 27 litros de almacenamiento ESP con nuevas funciones Hill Assist, Hill Descent, Control de estabilidad del remolque y Traction Control Pantalla táctil de 10” HD compatible con Apple CarPlay™ / Android Auto™ y disco duro de 10 GB Los asientos traseros pueden rebatirse 60/40 o incluso un 100% logrando una carga útil de hasta 100 Kg Cuenta con 6 airbags

Para dar pelea hay que enfrentarse con determinación, sino que lo diga la firma francesa Peugeot que para ingresar al mercado de las pick up medianas de una tonelada fue más allá del diseño de altos estándares estéticos, para desarrollar las más altas exigencias funcionales, enfocadas en superar todo tipo de clima o terreno, pero que también permite disfrutar un viaje placentero para realizar cualquier tipo de actividad outdoor y es que la marca del león por siempre será sinónimo de elegancia y confort.

Viene con 4 ganchos para acomodar una cuerda o una correa El lanzamiento de la Nueva PEUGEOT LANDTREK reafirma el objetivo de internacionalización de la marca, trayendo al mercado una verdadera Pick-up con todas las fortalezas para posicionarse de forma exitosa en el segmento. Esta nueva Pick-up viene a complementar nuestra exitosa gama de productos, cubriendo un nuevo segmento en constante crecimiento…

Igor Dumass, Director General Peugeot México, Director General Groupe PSA Panamericana

FICHA TÉCNICA GASOLINA Motor 2.4L turbocargado 210HP y 320 de torque caja mecánica Getrag de 6 velocidades o automática Punch Powerglide de 6 velocidades DIESEL Motor 1.9L turbocargado 150HP y 350 de torque caja mecánica Getrag de 6 velocidades

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En Señal abierta digital 1.1.

Movistar: C 16 – HD 716

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EDITORIAL

Notituercas

Nancy Díaz Espinoza DIRECTORA

Solución a una crisis La inestabilidad política generada por la incertidumbre, y falta de liderazgo del Ejecutivo se ha convertido en el autogol recurrente desde que el presidente Pedro Castillo ocupa el sillón de Pizarro, situación que poco ayuda, en realidad en nada, a lo poco que se ha avanzado desde el inicio de la reactivación económica post pandemia.

Fuimos el peor país de la región en manejar nuestra económica durante la pandemia del Covid19; sin embargo, esto no fue impedimento para que los empresarios, negociantes y emprendedores, sepan sacar fuerzas de flaqueza para afrontar, “parados y sin polo”, una situación adversa. Pero, ¿hasta cuándo podrán mantenerse en pie si el Ejecutivo no da señal clara en materia económica a los inversores?

En el rubro automotriz la recuperación va por buen camino, lenta pero segura, superando adversidades como el incremento del costo del dólar y las limitaciones que tienen los concesionarios para poder ofrecer sus unidades a los clientes. Tal es así que el sector de vehículos pesados registra libros contables en azul lo que podría considerarse como un mérito al ingenio y esfuerzo para remar contra la marea.

En Mundo Tuerca creemos que el panorama puede parecer nebuloso, gris; pero sabemos que los problemas están para resolverse y no para lamentarse. Desde esta tribuna nos unimos a esa batalla con la mejor arma que tenemos a nuestra disposición: información veraz, objetiva y detallada, sobre el acontecer del mundo automovilístico para que los concesionarios tengan una herramienta que ayude a incrementar sus ventas y para que los clientes realicen una compra que satisfaga sus necesidades. Una carrera de largo aliento para la que estamos preparados.

Nueva línea Volvo F ingresa al Perú La última generación de los Volvo FH, FM y FMX llegó a Latinoamérica meses después de su lanzamiento en Europa.

“Con la llegada de la nueva línea F a Perú, Volvo mantiene su compromiso de brindar las mejores opciones al mercado automotriz local”, dijo declara Tobias Sigerstad, director gerente general de Volvo Group Peru.

Kenworth y DAF son representados por IPESA IPESA, empresa peruana dedicada a la comercialización de equipos especializados para la minería, construcción y agricultura, con más de 40 años ininterrumpidos en el país, fue designado por PACCAR, dueño de las marcas Kenworth y DAF, como su nuevo y único representante oficial para la comercialización de sus camiones, prestación de servicios postventa y distribución de repuestos en el Perú.

Total Energies inaugura lubricentro premium Con el apoyo de su socio estratégico Consorcio Peruano de Estaciones, Total Energies inauguró el primer Lubricentro Premium en el país, en la estación de servicios Roma, en Cercado de Lima. Rapid Oil Change (ROC) TOTAL QUARTZ es un taller especializado en cambios de aceite, con una amplia oferta de productos hechos a medida para cualquier tipo de vehículo. Asimismo, ofrece una atención rápida de alta calidad por especialistas calificados y capacitados.

Directora: Nancy Díaz Espinoza Editor: Pedro Meléndez Jiménez | Diseñador: César Mamani Quispe Correo: prensa@mundotuerca.com.pe Publicidad: ND Producciones | nancydiaz@mundotuerca.com.pe Teléfono: 987-761-402 | Distribución Gratuita

LA EMPRESA Y EL DIRECTOR NO SE RESPONSABILIZAN POR LOS ARTÍCULOS FIRMADOS. PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL Impreso en los talleres de Empresa Editora El Comercio S.A. Jr. Paracas 530, Pueblo Libre, Lima, Perú

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PERIÓDICO MUNDO TUERCA

Dedicado al sector automotriz: autos, vehículos comerciales, camiones, motos y deportes motorizados

Distribución gratuita en Lima y algunos eventos de provincias Mall del Sur • Plaza Lima Norte • Mega Plaza Mercado de Productores • Clubes de marcas automotrices Empresas mineras • Gremio de Transportistas de Lima

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ENTREVISTA

JEAN PAUL BOZA – GERENTE DE DESARROLLO DE RED DONGFENG MOTOR PERÚ

“Para 2022 tenemos proyectados crecer un 9% y aumentar la red de concesionarios” Los fabricantes chinos han incrementado sus ventas en los últimos meses de forma exponencial y Dongfeng no es ajeno a este fenómeno debido a su mayor participación en el mercado automotriz. en el distrito de Surquillo comenzaremos operación con el concesionario Revoshop, unidad de negocio del grupo Euromotors; en la ciudad de Cusco tenemos un nuevo aliado que es el Grupo JCM Motors el segundo concesionario en dicha ciudad. En los próximos meses estaremos en las

Jean Paul Boza anuncia una serie de novedades que sorprenderán en el mercado automotriz peruano.

¿Qué representa Dongfeng a nivel mundial?

Es la fábrica China más importante del continente asiático, fundada hace más de 53 años. En el transcurso de los años ha tenido alianzas estratégicas con grupos importantes a nivel mundial, como Peugeot, Citroën, Honda, Kia, Hyundai, Nissan Infiniti, etc. Además, Dongfeng participa en una alianza tripartita de fábricas chinas: Faw,

Foton. En la actualidad tenemos presencia en más de 70 países a nivel mundial, siendo la tercera empresa principal china manufacturera. ¿Cómo fueron sus inicios en el Perú?

La marca está en el Perú hace más de 15 años, llegando por primera a través de vehículos pesados importado por el grupo Euromotor.

Gracias al éxito que tuvieron los vehículos pesados es que decide

llegar directamente al Perú en 2017, aperturamos la primera tienda en San Miguel en enero de 2018, en el siguiente año crece la operación abriendo una tienda en Colonial. ¿En qué ciudades tiene presencia?

Actualmente nuestra Red comercial tiene presencia en las siguientes provincias: Piura, Chiclayo, Trujillo, Tarapoto, Huancayo, Ayacucho, Cusco, Juliaca,

Arequipa, Moquegua, Lima y Callao; contando con una Red de 15 concesionarios. ¿Cuáles son los proyectos a futuro?

Tenemos nuevos aliados comerciales en Lima, grupos muy sólidos como Planeta Automotriz, un dealer que tiene operaciones en EEUU, ellos ya tienen la representación de Nissan en Plaza Norte y ahora la tendrán con Dongfeng;

En 2020 ampliamos la red comercial y ya pasamos las 700 unidades vendidas. Obtuvimos un crecimiento del 0.89% y una participación del 3.6% en el segmento de vehículos de origen chino. ciudades de Cajamarca con el grupo Washington Automotriz, en Huaraz con el grupo Finsac y un segundo dealer en Ayacucho. ¿Qué novedades nos trae Dongfeng?

Hace una semana acabamos de hacer el lanzamiento de la T5EVO, modelo más

vendido en China. En Perú ha tenido buena acogida y se han vendido más de 50 unidades en la preventa, las novedades que tiene Dongfeng para este último trimestre son los modelos: SX6PRO, vendrá con motor Turbo en caja mecánica y automática, con tres filas de asiento, dará mucho que hablar, la nueva AX7PRO, también con motor Turbo caja automática, el Yixuan Max, un sedán potente turbado y automático, y la nueva M3 totalmente renovada. ¿Cuál es la proyección de la marca?

Para el 2022 tenemos proyectado crecer un 9% ya que tenemos modelos nuevos en segmentos emergentes, alianzas comerciales potentes con mucha experiencia, la maduración de nuestra Red que mes a mes aumenta las ventas y lo más importante es que tenemos stock asegurado. La coyuntura que vive China está afectando a muchas marcas de origen asiático, europeo y americano; sin embargo, Dongfeng tiene embarques todos los meses que aseguran una operación comercial sana.

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DFSK GLORY 500

AUTOPORTADA

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Más allá de la EVOLUCIÓN Con un nuevo diseño que le otorga una apariencia deportiva es el small SUV perfecto para transitar por la ciudad y viajar en carretera al redefinir los conceptos de confort y seguridad a un precio competitivo.

Cuando buscamos comprar un vehículo no solo es suficiente con conocer los precios, sino también sus características y que se adecúen a nuestras necesidades. Es el caso de la nueva DFSK Glory 500, representada por Inchcape Latam Perú, una nueva Small SUV que tiene diversos atributos en los que destacan el gran espacio, la comodidad y un equipamiento tecnológico superior a un precio menor que sus competidores.

Viene con caja manual y automática CVT

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Colores está disponible: rojo, azul y blanco

Frenos ABS y EBD

Faros delanteros con luces led incorporadas

La llegada de la nueva Glory 500 tiene como objetivo abarcar la oferta del segmento Small SUV, el cual presenta un gran crecimiento en los últimos años. Además, esta nueva Glory 500, es un vehículo muy versátil, ideal para jóvenes y familias pequeñas que buscan la mayor relación calidad/precio para su vehículo.

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José Luis Vásquez, Gerente de Nuevos Negocios de Inchcape Latam Perú

FICHA TÉCNICA MOTOR SFG15A CILINDRADA 1498

Airbag piloto-copiloto

Aros de aluminio de 17 pulgadas

Pantalla touch de 7”

El volante puede configurar el stilo de manejo en standard, secuencial, sport y activar el control crucero en la versión full CVT

CILINDROS 4 VÁLVULAS 16, DOHC DVVT EMISIÓN Euro V

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HISTORIAS

CLUB GT86 PERÚ

Sultanes del Swing Desafían a la física con maniobras y derrapes que marcan el asfalto cual cicatriz con los neumáticos.

Son los miembros de un club automovilístico que eleva el concepto de diversión al volante a un nivel insospechado.

Por: Pedro Meléndez

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icen los que saben que es un modelo al que puedes odiar o amar. Su pecado es tener una silueta que evoca a los deportivos que buscan ser los más rápidos en el menor tiempo; sin embargo, por sus prestaciones es el coche soñado por los que gustan demostrar su destreza al volante, y es que ningún vehículo como el GT86 para reflejar la filosofía “Fun to drive” (divertido de manejar) del gigante nipón Toyota.

“Cuando se anunció su lanzamiento en 2011 la expectativa fue tal que ya había preventa en Perú. El primer GT86 que llegó lo condujo Chubi Zani y ganó en 2012 los Caminos del Inca en la categoría superior”, relata Kevin Paredes, presidente del Club GT86 Perú que nació en abril de 2013 cuando los amigos, y pilotos, Diego Castillo, Roberto Takashima y Martin Arevalo, tuvieron

la primera reunión en el estacionamiento del Burger King de La Molina para compartir experiencias.

DIVERSIÓN RESPONSABLE

El GT86 no es un coche para hacer piques o correr en carretera. Por tener tracción posterior permite

Realizan un minucioso filtro para aceptar a nuevos miembros para evitar la presencia de revendedores que buscan comprar estos autos o repuestos aprovechando la necesidad. realizar maniobras como en la película “The Fast and the Furious: Tokyo Drift”, razón por la cual los miembros del club queman el caucho de sus vehículos en el asfalto de autódromos como el de “La Chutana” por ofrecer las garantías de seguridad necesarias.

“La mayoría de miembros son pilotos, pero también están los que simplemente quieren sentir la emoción de manejar un GT86. Quizás no todos hagan “drifting” porque se necesita mayor presupuesto para comprar neumáticos y

otros accesorios, pero en el autocross o en los “truck days” donde los GT86 están dentro de los cinco mejores tiempos entre los Porsche o Audi.

No todo es velocidad, sino también tu capacidad para manejar”, sentencia Kevin Paredes entre sonrisas.

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Miembros cuenta actualmente el Club GT86 Perú de los cuales la mayoría son de Lima

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FOTON EST-A 6x4

A LA CONQUISTA DE LAS CARRETERAS Elaborado con lo mejor de la tecnología de vehículos de carga pesada y bajo estándares europeos de alta calidad, es uno de los remolcadores de mayor venta en el mercado peruano que más circula por todos los rincones de la costa, sierra y selva.

Motor Cummins ISG, desarrollado para Foton Daimler, con una potencia de hasta 460HP El chasis adopta nuevos materiales para reducir el peso muerto y ahorrar más combustible Viene con suspensión de aire y llantas extra anchas

“No es casualidad que el remolcador EST-A se convierta en el favorito del mercado. Trajimos ingenieros de Alemania, EE.UU, México y con nuestros ingenieros diseñamos una sola unidad para la costa, sierra y selva”.

Jorge Martínez Merizalde, Gerente General de Tracto Camiones USA

Caja ZF hecha en Alemania de 12 velocidades automatizada y secuencial Para seguridad viene con ocho bolsas de aire

“ALTA CALIDAD A BAJO PRECIO”

El cambio de aceite dura 30 mil kilómetros Mejora entre el 5% y 7% en el consumo de combustible

200 Partes tiene el nuevo motor, reduciendo cerca de 224 piezas de su antecesor

Caja ZF automatizada y secuencial

Sistema antivuelco

Retardador hidraúlico a la caja de cambio

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JORGE MARTÍNEZ MERIZALDE, GERENTE GENERAL DE TRACTO CAMIONES USA

“LOS REMOLCADORES FOTON NO FALLAN POR ESTAR DISEÑADOS PARA LOS CAMINOS DEL PERÚ” diez años seguidos en remolcadores. Tenemos el conocimiento de cómo armar técnicamente un camión: la potencia, el frenado, escoger la caja de cambios adecuada, capacidad de los ejes.

Una vez definida la ficha técnica preparamos con el equipo técnico geográficamente a los camiones para que no fallen en los caminos del Perú. Foton es una marca conocida porque no falla. Hemos roto el mito que fue generado por distribuidores sin experiencia de que lo chino es malo, por el contrario lo chino es espectacular.

Jorge Martínez Merizalde, Gerente General de Tracto Camiones USA, explica que el crecimiento de la línea pesada de Foton es algo nunca antes visto en el mercado peruano.

C

on un crecimiento sostenido nunca antes visto en el mercado peruano Foton ocupa el primer lugar de venta de unidades de carga pesada de origen chino. Jorge Martínez Merizalde,

Gerente General de Tracto Camiones USA, representante de la marca, nos explica cómo se hizo posible este fenómeno. ¿Cómo lograron imponerse en el primer

lugar en ventas de vehículos pesados chinos en el mercado peruano?

No fue un trabajo de la noche a la mañana.

Hemos sido número uno con nuestra antigua marca por

¿Qué tan difícil fue lograr este objetivo en un momento de crisis económica por la pandemia?

El mes de marzo del 2020 se paralizó todo, en abril no se vendió nada, nuestra recuperación empezó en junio.

Como empresa hicimos estrategias de venta para superar este mal momento. Cuando se recuperó el mercado en junio vendimos 78 unidades, luego 100, posteriormente 140; es decir todas las estrategias de las gerencias dieron resultado. ¿Qué hace a los camiones Foton los favoritos del sector?

Foton es parte del grupo

Daimler que es dueño de las marcas Mercedes-Benz, número uno en Europa, Freightliner el número uno en EE.UU. y dueño de FUSO el lider mundial en venta de camiones livianos. Es decir es parte del grupo ensamblador más grande del mundo.

No es casualidad que

Los transportistas tienen una necesidad de comprar un camión de alta calidad a bajo precio y con un servicio post venta extraordinario el remolcador EST-A se convierta en el favorito del mercado. Trajimos ingenieros de Alemania, EE.UU y México que con nuestros ingenieros diseñaron una sola unidad para la costa, sierra y selva. ¿Cuántas unidades han vendido?

Hemos vendido cerca de 2500 unidades desde que tenemos la marca.

El año pasado vendimos mil unidades y este año tenemos proyectado vender 1500 unidades.

El crecimiento de Foton es algo nunca visto que mucha gente no lo puede creer. ¿Qué nos puede decir del servicio de postventa y el stock de repuestos?

Tenemos un stock muy grande de repuestos permanente. Son algo de 25 mil ítems con un valor de ocho millones de dólares. En el servicio post venta tenemos 150 mecánicos certificados por Cummins, con cursos especializados, más una sala de entrenamiento para asegurar a nuestros clientes que su camión siempre este rodando.

Aseguramos un servicio postventa fuera de serie y espectacular. ¿Qué novedades se viene para lo que resta del año y con miras al 2022?

Estamos trayendo la primera flota de buses Foton en el barco más grande que hemos traído desde nuestros inicios con 365 unidades. Vienen todo tipo de camiones y nuevos productos como los buses marca Foton de 22, 31, 37, 45 y 52 pasajeros.

Asimismo, un camión bombero de cuatro puertas que lo tenemos en varias versiones.

También una línea de camiones eléctricos, es decir se vienen muchas novedades en Tracto Camiones USA.

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La batería de tu auto es responsable de iniciar la marcha del motor y del funcionamiento de los sistemas auxiliares cuando este está encendido o apagado.

TALLER

EVITA RECORRER TRAYECTOS CORTOS El mayor consumo de su energía se produce al momento del encendido. Por ello, lo mejor es no excederse con los recorridos cortos en auto y caminar de vez en cuando.

NO FORZAR EL MOTOR DE ARRANQUE Cuando al auto no enciende al primer intento insistimos repetidas veces, generando un desgaste innecesario. Lo recomendable es esperar 20 segundos y luego intentar nuevamente.

PISA EL EMBRAGUE AL ARRANCAR Al arrancar es importante que recuerdes pisar el embrague para no forzar el motor. De este modo evitas un sobreesfuerzo de la batería y optimizas el consumo de su propia energía.

PROCURA NO DEJAR NADA ENCENDIDO Cuando apagues el motor de tu auto, procura evitar dejar las luces encendidas (exteriores e interiores), la radio o cualquier otro elemento o sistema auxiliar que consuma energía.

CUIDADO CON LAS INSTALACIONES EXTERNAS Al instalar equipos de audio o luces se debe realiza correctamente, pues se pueden producir descargas eléctricas que consuman su vida útil. Se debe instalar una batería de mayor potencia.

Por ello, mantener su funcionamiento y su carga en óptimas condiciones es primordial si no quieres quedarte plantado en medio de la pista o sufrir daños irreparables en tu coche.

DESCONECTA LA BATERÍA Si casi no usas el auto es recomendable ponerlo en marcha cada 15 días para que reciba carga del alternador. De no poder hacerlo se recomienda desconectar la batería.

REALIZA MANTENIMIENTO CONSTANTE El mantenimiento regular tanto de tu auto como de la batería es primordial para asegurar un óptimo funcionamiento. Procura realizarlo cada dos meses.

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PERFIL MATÍAS ZAGAZETA

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Nacido para GANAR Por: Pedro Meléndez

Escribe su nombre en la historia del automovilismo con destreza, inteligencia y nervios de acero; cualidades con las que ha conquistado el subcampeonato de la exigente F4 británica, donde los aficionados cayeron rendidos ante los colores flameantes de la roja y blanca.

Nació el 8 de setiembre de 2003 en Lima, Perú. Inició su actividad como piloto en 2011 cuando debutó en el circuito de kartismo del legendario autódromo de Santa Rosa.

A los 4 años no prestaba atención a los pintorescos personajes de los dibujos animados, pues Matías prefería disfrutar del rugido de los motores de la Nascar y la F1.

Ha participado en torneos de karting en el Perú y Argentina. Sin embargo, ha corrido en Italia, España, Finlandia, Bélgica, EE.UU y Francia; logrando pole position en estos dos últimos (Indianapolis y Le Mans, respectivamente).

En 2020 decide dar el salto a las monoplazas e inicia su travesía en el campeonato FIA británica de la Fórmula 4 con el equipo tres veces ganador del título, Carlin Motorsport.

Brilla con luz propia en el extranjero pero quiere ser profeta en su tierra por eso anhela correr la emblemática 6 Horas Peruanas. Eso sí, su sueño es, a mediano plazo, correr en la F1.

Su entrenamiento consiste en perfeccionar sus condiciones al volante en simuladores por casi 6 horas al día, además, claro está, de sesiones en el gimnasio y una exigente preparación mental.

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Pole position ha logrado en la F4 británica

Fue coronado campeón en el IAME Mini Champion en 2013, 2014 y en 2016.

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KILÓMETROS ADELANTE EN INFORMACIÓN Contacto: 987-761-402 nancydiaz@mundotuerca.com.pe

DEPORTES Podio: izquierda Joaquín Neuhaus (2do lugar), centro Mauricio Chumpitaz (1er lugar) y derecha Daniel Castro (3er lugar)

MOTOR CLUB ANDAHUAYLAS

Rally rompe CHINCHERO

Los fierros regresaron con fuerza y el público vibró con un espectáculo lleno de emociones ocasionadas por la velocidad de los coches y la precisión de los pilotos

Drifting eleva la adenalina en “La Chutana” La fiesta del automovilismo continúa reactivándose y esta vez le toco a ProDrift Perú con la 1er fecha – ‘Copa Nankang’ en el autódromo “La Chutana” donde pese a la para obligatoria por la pandemia del Covid19 los participantes demostraron que la calidad permanece intacta.

Una de las novedades fue la categoría PRO2 antes llamada ‘Street Series’.

La lucha por el podio estuvo muy reñida, pero Mauricio Chumpitaz se hizo del primer lugar arrebatándole el triunfo al piloto y YouTuber automotor Joaquín Neuhaus, dejando en el tercer lugar al debutante Daniel Castro.

En la categoría PRO fue una inmejorable tarde para Lucho Mendoza Jr, quien volvió por todo lo alto a la senda del triunfo a bordo de su poderoso GT 86 ‘La Bestia’, derrotando en la final a Fredie Blume piloteando el ‘Mostrito’ del Team IMR. La sorpresa fue el tercer lugar del piloto debutante Hugo Dávila que mostró gran performance en el volante.

La provincia de Chincheros, en Apurímac, recibió Fotos: Kinrai Perú a más de 40 pilotos en el denominado “Rally del reencuentro segunda fecha de entrenamiento”, organizado por el Motor Club Andahuaylas, donde el público se emocionó con las maniobras de los participantes de Lima, Pichari, Huanta, Ocros, Uripa, Talavera, Apurímac, Ocobamba, Huancarama, Andahuaylas y Ayacucho.

El espectáculo deportivo se dividió en tres especiales, y el gran súper prime que se llevó a cabo en el conocido circuito Camilo Olano, que fue el escenario perfecto para que la afición disfrute de la reñida competencia entre los pilotos que entre curvas y rectas.

El primer vehículo en salir, y único en su categoría, fue Richard Alfaro junto a su navegante Edwin Huanca de Ranracancha, que a bordo del joyner hicieron un tiempo total de 49 minutos y 20 segundos. En súper turismo Luis Alayza, del Team Toyota, y su navegante Gustavo Tafur, a bordo del GT86 Turbo emocionaron a los aficionados en toda la ruta con un tiempo de 38 minutos y 49 segundos.

La dupla ayacuchana Christian Cárdenas y Pool Robles de la S2000 hicieron el mejor tiempo en su categoría.

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DEPORTES

fuegos en OS

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Ian Sierlecki y Oswaldo Carbone hicieron el mejor tiempo en el rally

MEJORES TIEMPOS CAMIONETAS

Germán Quino y Gary Ayvar 46 minutos y 51 segundos R5

Wilson Jhonatan Garay y Wilson Diego Garay 42 minutos y 51 segundos TRACCIÓN INTEGRAL

Jhon y Edward Huamán 37 minutos con 53 segundos SÚPER 1600

Nehemias Pariona y Giles Yangali 42 minutos y 44 segundos

Luis Alayza con su navegante Gustavo Tafur

EL DATO El piloto andahuaylino Ronmel Palomino no logró completar los tres especiales, pues según explicó a Mundo Tuerca en el camino le tiraron una piedra a la altura del parachoques delantero causándole daño en la faja de la bomba.

Nechy Pariona con Giles Yangali representantes de Huanta de la S1600 quedaron primeros

MOTOS CF MOTO 150 NK

NAKED con estilo urbano Diseñada para elevar la palabra eficiencia a un nuevo nivel ofrece a los conductores mayor control, un equipamiento que hace gala de lo último en tecnología y una mayor seguridad.

FICHA TÉCNICA MOTOR 4T. SOHC

Encendido ECU

CILINDRADA 149.4 CC

Modos de manejo Eco y Sport

Enérgica, divertida y segura. La 150NK es la más pequeña de la línea NK y no por ello deja de tener estilo, esto debido a un diseño moderno y deportivo que refleja la energía que posee esta motocicleta concebida para transitar por la ciudad, sobre todo si hablamos de un público juvenil que desea desplazarse con comodidad y seguridad para llegar a su centro de labores o estudios sin perder tiempo en el congestionamiento vehicular de la ciudad.

CILINDROS monocilíndrico VÁLVULAS 4 por cilindro VELOCIDAD FINAL 125 km/h

Suspensión regulable Kayaba

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Iluminación halógena y led

Velocidades cuenta la CF moto150 NK

Frenos hidráulicos

Neumáticos CST

Inyección electrónica

Equipada con sistema ABS

Chasis de acero de alta resistencia

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TRIVIA

TEST TUERCAS

PUPILETRAS S E A T R N A R

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Z Ñ P O U Y T E S V G F C Z E Ñ L C K B W Q L E D K

V G S Ñ P H C B A N S N M I M Ñ P G O N J

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BOCA CAER CAUSADA CONTRAER

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EXPULSA INFECCION INFLUENZA PERSONAS

RESPIRATORIA SUPERFICIE TOCAR TOSE

TRANSMITE VIRUS NARIZ OJOS

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SOLUCIÓN TEST TUERCA

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1. b 2. c 3. a 4.c 5. b 6. c 7. a 8.b

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1. El primer automóvil estuvo propulsado por… a. Motor funcional a base de vapor b. Motor cilíndrico de gas c. Motor a base de agua 2. ¿Cuál fue el primer modelo en producirse de forma masiva? a. Rolls Royce Silver Ghost b. Hispano Suiza 15t c. Ford Modelo T 3. La marca más vendida de autos en Perú es... a. Ford b. Toyota c. Honda 4. ¿Cuántas piezas puede tener un automóvl? a. Entre 4 mil a 30 mil b. Entre 30 mil a 60 mil c. Entre 75mil a 90 mil 5. ¿Cuál es el auto que recorre mayor velocidad hasta ahora? a. Koenigsegg Agera RS b. Hennessey Venom F5 c. SSC Tuatara 6. El automóvil más caro hasta el 2019 es… a. Bugatti Divo b. Rolls Royce Sweptail c. Bugatti La Voiture Noire

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7. Existen tres tipos de vehículos… a. Eléctrico, híbrido e híbrido enchufado b. Híbrido, vapor y agua c. Híbrido enchufado, eléctrico y batería 8. ¿Cuánto tiempo demora en fabricarse un automóvil? a. 60 horas b. 16 horas c. 80 horas

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