Revista Mundo Trucks N° 69 by MundoTuerca

PESADO, TRANSPORTEER CIALES, M CO S, SE BU STRUCCIÓN N CO Y ÍA MINER

/ S/.5.00 Nº69 / AÑO VI

Nissan NP300 Frontier

Con todo para ganar Hyundai County Deluxe

Nueva Toyota Hilux

Enrique Angulo

Jefe de Línea Buses de Hyundai

Especial: Perumin 2015 / Evento: Lanzamiento Isuzu NPR 4TON • Nuevos showrooms de Foton • Nueva terminal y nueva flota de Movil Tours / Maquinaria: JCB 3CX Global / Estadísticas: Araper - AAP

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Editorial Octubre 2015

N° 69 / AÑO VI DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza EDITOR Arturo Vargas PRENSA ND Producciones REDACCIÓN Víctor Blas CORRECCIÓN Víctor Blas PUBLICIDAD GRUPO ND

ASESOR LEGAL Rolin Heredia FOTOGRAFÍA Junior Dávila DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Mario Rivas IMPRESIÓN ENFOKO E.I.R.L.

Perumin y la inversión continua

undo Trucks estuvo presente en el Perumin y una vez más pudimos constatar el empuje y esfuerzo de la industria local. Desde los representantes de las grandes compañías mineras hasta los más pequeños proveedores, el ímpetu por continuar el ritmo de los últimos años persevera a pesar de un contexto económico que está en espera. Por eso dedicamos nuestro Especial a la 32 Convención Minera - Perumin y a los varios representantes del rubro de vehículos comerciales y la maquinaria que asistieron para ser parte de esta importante fiesta de la industria nacional. Pero no solo Perumin es reflejo de que la dinámica de marcas y representantes continúa. En este número presentamos una serie de lanzamientos. Así, Hyundai ha desarrollado una versión para turismo de su conocido bus County. Además, Enrique Angulo, Jefe de Línea Buses de Hyundai, nos cuenta sobre este modelo y los planes de la marca.

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Mails: prensa@mundotuerca.com.pe nancydiaz@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com

También se enterará de la presentación oficial de la Nissan NP300 Frontier, motivo de nuestra portada y que ha sido señalada como el lanzamiento más importante de la marca en los últimos diez años. Sin duda es un modelo que promete remecer el competitivo segmento de las pick ups. Y si de pick ups se trata, siguiendo nuestra cobertura anterior sobre la nueva Toyota Hilux (Mundo Trucks 68), en este número hallará un reportaje sobre las sensaciones que nos dejó el poder manejarla. Además, realizamos las coberturas del nuevo Isuzu NPR 4TON, la presentación de los nuevos showrooms de Foton y de la moderna terminal de Movil Tours y su nueva línea Movil Bus. A su vez, JCB, marca representada por Dercomaq en el país, develó su nueva retroexcavadora JCB 3CX Global. De todo para que esta edición de Mundo Trucks sea de su completo agrado.

Arturo Vargas Editor

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector de vehículos comerciales. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografías y gráficos están prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Trucks es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

Directora HECHO EL DEPÓSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-13794 Producido por: ND Producciones E.I.R.L. 3

Sumario Octubre 2015

Notitrucks nacional

Reportaje

Nissan NP300 Frontier

Primer contacto Hyundai County Deluxe 8 Reportaje Nissan NP300 Frontier 12 Especial Perumin 2015 18 Entrevista Enrique Angulo Jefe de Línea Buses de Hyundai

Entrevista Enrique Angulo

Jefe de Línea Buses de Hyundai

Reportaje Nueva Toyota Hilux 40 Evento Lanzamiento nuevo Isuzu NPR 4TON 46 Nuevos showrooms de Foton 48 Nueva terminal y nueva flota de Movil Tours 50 Maquinaria JCB 3CX Global 52 Zoomtrucks empresarial

Reportaje

Nueva Toyota Hilux 4

Estadísticas Araper 55 AAP 57

NOTITRUCKS Nacionales Nuevo gerente en Derco Derco Perú anunció a Roberto Arbulú Chu como nuevo Gerente de la División Automotriz. En dicha gerencia estará a cargo de la estrategia de marketing y comercialización de las siete marcas del representante. Derco Perú destaca que Roberto Arbulú ha desarrollado una importante trayectoria profesional en administración de empresas, comercialización y marketing. Asimismo señala que ha laborado en “Unilever en el Perú, Ecuador y en operaciones en México, Australia, Filipinas, China, Turquía y Sudáfrica”.

Roberto Arbulú Chu, nuevo Gerente de la División Automotriz de Derco Perú.

Líder en paneles Fiat destaca el primer lugar obtenido en la categoría Livianos Comerciales (categoría C4) en mérito a las 372 unidades vendidas en el primer semestre del 2015 (65% más que en el mismo periodo del 2014). Asimismo, su modelo Fiorino comercializó más de 350 unidades y se ubica primero con el 40.3% de participación. Al respecto, Felipe Sarria, Gerente Comercial de Fiat Perú, señaló: “Fiat siempre apuesta por el Perú y vamos a potenciar nuestra presencia con nuevos y renovados modelos que brinden la mayor comodidad y rendimiento a nuestros socios estratégicos”.

Fiat ocupa el primer lugar de ventas en la categoría Paneles con el modelo Fiorino.

Crecimiento de DFSK Indumotora resaltó el incremento de 40% obtenido por DFSK entre enero y julio del presente año frente al mismo periodo del 2014. El representante señala también el crecimiento de 80% en ventas del mes de julio. “DFSK busca posicionarse como la marca china número uno en la venta de multipropósitos, minitrucks y furgones por segundo año consecutivo”, añadió. Indumotora es representante de DFSK, marca que está presente en ocho departamentos del país.

Isuzu Perú seleccionó a los mejores mecánicos de la marca para competir en una prueba internacional a realizarse en Japón.

Mecánicos Isuzu Isuzu Perú seleccionó a los mecánicos de la marca que participarán en la Competencia Técnica Global I-1 Grand Prix a realizarse en Kawasaki (Japón) el 4 de noviembre. Para ello organizó una competencia a fin de elegir a los mejores mecánicos de buses y camiones Isuzu. Sebastián Mediana Vega y Hugo Álvaro Camarena, pertenecientes a Almacenes Santa Clara, viajarán a la competencia internacional donde medirán sus habilidades con participantes de África, América, Asia y Europa. DFSK registró un crecimiento de 40% entre enero y julio del 2015.

Derco inaugur贸 una nueva tienda Dercoparts ubicada en La Victoria.

NOTITRUCKS Nacionales JCH Llantas en Perumin En la 32 edición de Perumin realizada a fines de setiembre, JCH Llantas estuvo presente con dos de sus principales marcas. La empresa con diecinueve años en el mercado local mostró su línea de productos WestLake y Mitas, los cuales definió como “neumáticos de gran calidad y costo razonable, ideales para los sectores de construcción y minería”. Durante el evento también asistieron especialistas de ambas marcas quienes brindaron información sobre los nuevos modelos presentados.

Volvo Perú sorteó un camión Volvo FMX entre sus clientes.

Volvo sorteó un camión FMX

JCH Llantas estuvo presente en el Perumin con sus marcas WestLake y Mitas.

Volvo Perú realizó en Arequipa un evento denominado “La Noche Volvo” para agradecer la fidelidad y confianza de sus clientes. Como parte de la celebración sorteó un camión FMX siendo el ganador la empresa Transcord S.R.L. La actividad se llevó a cabo en el concesionario autorizado Automotriz Andina (Autrisa).

PRIMER CONTACTO

PRIMERCONTACTO

Motor de 222 HP y 65 kg.m. Caja mecรกnica sincronizada. Capacidad de 19 y 22 pasajeros. 8

Hyundai County Deluxe

Bus a la medida Hyundai lanza una atractiva y eficiente versión de su conocido bus County para el negocio turístico.

ara el segmento de turismo, Hyundai ha desarrollado una versión del County que ofrece las ventajas de eficiencia y economía de su conocido bus. Enrique Angulo, Jefe de Línea de Buses de Hyundai, nos comenta: “Teníamos mucha demanda de clientes del sector turismo que carecían de un producto con las facilidades para transportar a un número determinado de personas cómodamente sentadas y con espacio suficiente para llevar sus mochilas, equipajes, etc.”. Este nuevo producto se ofrece con capacidad para 19 o 22 pasajeros siendo la diferencia solo la longitud entre ambas opciones.

Ventajas de nicho Otra de las ventajas de este modelo es su PBV (Peso Bruto Vehicular). “En ciudades con patrimonio cultural como Cusco se exige un peso bruto máximo para vehículos dentro del casco urbano.

Muchos buses quedan fuera de la ciudad y se deben usar otros para ingresar. Con nuestra unidad el cliente puede entrar hasta el centro urbano y evitar los transbordos”, nos explican el representante. Asimismo, el equipamiento incluye asientos reclinables tipo SOFT, aire acondicionado, paquetera superior para guardar objetos pequeños y maletera posterior para equipaje.

Eficiencia conocida Esta unidad tiene un motor de 3.9 litros que desarrolla 138 HP a 2,800 rpm y 38 kg.m a 1,600 rpm. Cuenta con una caja mecánica sincronizada de cinco velocidades. “El County ha sido probado ya en todo el Perú incluso para traslado de personal en minas. Tiene un consumo muy bueno. Hemos realizado evaluaciones con clientes que tienen varias marcas y llevamos una ventaja alta. Es un producto rentable”, señala Enrique Angulo.

El interior brinda el espacio necesario para un manejo cómodo y eficiente.

Hyundai County Deluxe 9

PRIMERCONTACTO Red de atención Destaca también la accesibilidad de los repuestos y la red de atención que ofrece la marca: “La carrocería es de fábrica (solo tiene una distribución de asientos distinta). El cliente no va a tener problemas en hallar repuestos en cualquiera de nuestros distribuidores. Tenemos precios mucho más cómodos. Además, nuestra red de concesionarios está en todo el territorio nacional. A la ciudad que llegue, el cliente va a tener un taller autorizado donde podrá dejar la unidad”.

El equipamiento incluye asientos reclinables tipo SOFT. Entre otros elementos ofrece aire acondicionado y paquetera superior para guardar objetos.

Este modelo puede ingresar a ciudades turísticas con restricciones en el peso bruto máximo de las unidades.

Hyundai County Deluxe

Maletera posterior para guardar equipaje.

Automotores Gildemeister Perú Representante de Hyundai en el Perú. www.hyundai.pe Av. La Marina 830, Pueblo Libre. T. (51-1) 617-9999 / F. (51-1) 617-9998 10

Motor Tipo 4L / Turbo cargado + Intercooler Cilindrada (cc) 3,907 Potencia (HP@rpm) 138@2,800 Torque (kg.m@rpm) 38@1,600 Nivel de emisiones Euro 3 Combustible Diésel Transmisión Tracción 4x2 Tipo Mecánica sincronizada 5 vel. + 1 reversa Frenos (Del. / Post.) Hidráulico / Tambor / Tambor Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) 4,085 PBV (kg) 6,670 Nº de asientos 19 22 Capacidad de tanque (l) 25 Neumáticos (Del. / Post.) 7.00 R16 - 12R

/Mundotrucks

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REPORTAJE

Nissan NP300 Frontier

Lista para todo

REPORTAJE

La nueva NP300 Frontier llega para remecer el segmento de las pick ups con su fortaleza, tecnologĂa, nivel de equipamiento y alta performance.

l primer contacto con la nueva NP300 lo hicimos en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, invitados aquella vez por Nissan México (Mundo Trucks 66). Con un renovado diseño, robusta y elegante, la NP300 sumaba un interior confortable, equipamiento de alto nivel, un chasis reforzado y la innovación para el segmento de pick ups de su suspensión multilink (suspensión posterior con cinco brazos que sujetan el eje con el chasis del vehículo). El otro atractivo eran las intensas pruebas realizadas en Sudamérica, incluyendo el Perú, con el fin de ofrecer un producto específico para cada mercado. Con tamaño adelanto de atributos solo quedaba esperar el lanzamiento que Maquinarias, representante de Nissan en el país, había anunciado para la NP300 Frontier. La impresión tras un recorrido por zonas de Cieneguilla y un circuito especialmente concebido para mostrar las virtudes de esta pick up, fue

altamente positivo. El nuevo modelo de Nissan ingresa para convertirse en una opción muy atractiva y un protagonista de temer en el disputado rubro de las pick ups.

Presentación oficial La presentación se realizó en el recientemente inaugurado local de la marca de República de Panamá 4577. Allí se destacó las cualidades de un vehículo que ha sumado más de un millón de kilómetros de prueba en países como Estados Unidos, Japón, Tailandia y México, así como en el continente europeo. A ello se añaden pruebas en Sudamérica incluido nuestro país en donde la marca recorrió más de cien mil kilómetros de territorio nacional. Entre las principales características resaltan su chasis de última generación que le brinda una mayor rigidez y que la marca señala hace de esta pick up cuatro veces más fuerte y durable que la versión anterior. Otro aspecto relevante es su suspensión multilink con eje rígido que permite una conducción más confortable y segura al asimilar las irregularidades de la ruta de forma eficiente.

Trece versiones La NP300 Frontier se ofrece en trece versiones, con motor 2.5 diésel y a gasolina, cabina simple, cabina doble, Pantalla de 5” de alta resolución.

Motor 2.5 de 188 HP y 450 Nm. Una tonelada de capacidad de carga. Suspensión multilink con eje rígido. El timón incluye una serie de controles y los indicadores son de fácil lectura.

Nissan NP300 Frontier 13

REPORTAJE

El sistema VDC (Control dinámico de vehículo) regula la dirección y la tracción para mantener la pick up controlada en todo momento.

tracción 4x2 y 4x4, transmisión automática de siete velocidades (también una novedad para el segmento) y mecánica de seis. Cabe destacar que la versión diésel con mayor potencia alcanza los 188 HP y los 450 Nm de torque. También ofrece un área de carga mayor con respecto a la versión anterior, lo que significa un 5% más de volumen de carga y una capacidad de una tonelada (la mayor en el segmento de pick ups). Desarrollada para cubrir un amplio espectro de demandas con sus trece opciones de configuración, esta nueva pick up consolida la presencia de Nissan en el segmento. Al respecto, Tulio Gianella, Gerente Comercial de Nissan, comentó: “Este lanzamiento va a fortalecer la presencia de la marca. El año pasado crecimos 1.5% logrando cerca de 8% de market share y este año 14

El puesto de conducción es confortable y elegante.

proyectamos estar cerca al 9% con el lanzamiento de la NP300”. Por su parte, Rafael Prado, Gerente de Marketing de Nissan, señaló: “Es una pick up totalmente reinventada que reemplaza a la antigua Frontier y a la antigua Navara. Con la NP300 Frontier pretendemos tomar el liderazgo del segmento de pick ups”.

“La nueva Nissan NP300 Frontier ha sido totalmente renovada. Tiene nueva suspensión, nuevo motor, nuevo diseño, más confort, más resistencia y es un vehículo inteligente por los diversos accesorios tecnológicos que incluye. Se han hecho pruebas en varios países pero en el Perú hemos manejado esta pick up más de 100,000 km. Estamos seguros de que vamos a tener una gran acogida”.

Ing. Carlos Chiappori

Rumbo al circuito El recorrido inició por la ciudad rumbo al circuito de pruebas denominado la Arenera. Desde el inicio, la NP300 se mostró como un vehículo potente y a la vez muy confortable de manejar. Destaca también la insonorización de la cabina. La impresión visual que deja la NP300 Frontier es la de un vehículo robusto de líneas modernas. El interior es confortable, amplio y de buen diseño. El puesto de conducción es otro acierto por su ergonomía y la ubicación de instrumentos y la consola (los asientos han sido desarrollados a partir del concepto de “Gravedad Cero” de la NASA). Parte del confort se debe también a su mayor altura. El equipamiento según la versión incluye pantalla de cinco pulgadas, cámara de reversa, llave inteligente con botón de encendido, centro de control de audio en el volante, Bluetooth y aire acondicionado dual, entre otros.

Marcha versátil Ya en el circuito iniciamos el recorrido. El radio de giro ha sido mejorado y el ángulo de ataque nos permitió tomar

Gerente General de Maquinarias

“El lanzamiento de esta nueva pick up es el más importante de la marca en los últimos diez años. Se trata de un icono diseñado para nuestra región y especialmente para el Perú. Este año hemos querido que nuestros clientes conozcan la camioneta y el próximo haremos una campaña muy fuerte con la NP300. Queremos conquistar por lo menos 20% de participación de mercado”.

Tullio Gianella Gerente Comercial de Nissan

“La NP300 es el reflejo del legado que tiene Nissan en la construcción de pick ups durante más de ochenta años y más de catorce millones de clientes en más de 180 países convencidos de su calidad, durabilidad y confiabilidad. Está en la capacidad de satisfacer las necesidades del cliente de uso personal y el de las grandes industrias, en particular el sector minero. Tenemos trece versiones que inician con la más básica en US$ 18,300 y llega a la más alta full equipo en US$ 44,800”.

Rafael Prado Gerente de Marketing de Nissan

La NP300 Frontier está disponible en toda la red de concesionarios de la marca. Por sus características ofrece la mayor potencia y capacidad de carga en su segmento.

En plena inmersión en el circuito de pruebas. El tren motriz está sobre el chasis para una mayor protección.

Nissan apunta a consolidarse con esta nueva pick up en el sector minero. 15

REPORTAJE

El HDC (Control de descenso en pendientes) controla velocidad de descenso entre 4 km/h (4x4 Low) y 7 km/h (4x4 High) interviniendo en el sistema de frenos.

una subida sin inconvenientes (33°) para luego probar el ángulo ventral (25.2°) y el de salida (27.9°). Seguimos por un pequeño tramo a desnivel que mostró todo el confort y seguridad que brinda la suspensión multilink para luego demostrar la solidez del chasis en una ruta inclinada.

Poder motriz El motor turbodiésel intercooler de 2.5 litros desarrolla, en la versión Alta, 188 HP a 3,600 rpm y un torque de 450 Nm 2,000 rpm (el más potente en su segmento). Es más ligero y 8% más económico en consumo que la versión anterior. A su vez, el 2.5 a gasolina alcanza 158 HP a 6,000 rpm, un torque de 241 Nm a 4,000 rpm y mejora su eficiencia de consumo en 5% con relación a su predecesor.

Por sobre tierra y gravilla, la camioneta avanza cómoda sin la típica marcha trotona de las pick ups. Luego con la primera Low tomamos una bajada con alta inclinación en donde el buen torque hizo su trabajo. Asimismo, un par de inclinadas pendientes, previo a una poza de agua (con cerca de 60 cm de profundidad) que se superó sin problemas, nos permitieron valorar los sistemas de asistencia HSA (Asistente de arranque en subidas) y HDC (Control de descenso en pendientes). Con ambos dispositivos el conductor puede centrar toda su atención en la ruta. Un detalle que nos hicieron notar durante la prueba es que el tren motriz 16

La NP300 Frontier es el lanzamiento más importante de Nissan en los últimos diez años.

está encima del chasis, lo que le brinda una mayor protección. El equipamiento incluye también el sistema VDC (Control Dinámico de Vehículo) que permite una conducción más eficiente y segura al regular la dirección y tracción durante el manejo. De acuerdo a la versión, el paso a la tracción 4x4 se realiza con solo girar una perilla en plena marcha.

“La nueva NP300 Frontier es una camioneta preparada y desarrollada para el Perú. Realizamos pruebas por cerca de un año levantando información de los terrenos, el clima, la temperatura, la altitud (a 4,500 msnm). Todas características del Perú en el negocio de las pymes y la gran industria como la minería. En función a esta información la NP300 tiene una configuración especial para nuestro país”.

Alfredo Lindo

Pick up minera Tras el circuito tomamos rumbo a Las Bahías, una zona especialmente elegida para lucir la pick up en un escenario que nos recordó el de las operaciones mineras por su espectacular fondo. Tras la sesión de fotos, el trayecto de tierra rumbo al final del recorrido nos permitió volver a comprobar la facilidad de manejo de la camioneta, así como el confort que brinda la suspensión multilink. Con respecto a esta renovación del modelo, Alfredo Lindo, Jefe de Producto de Nissan, nos comentó: “Quienes han estado siempre con la marca se van a sorprender con el desarrollo de este producto que a la vez conserva la durabilidad, resistencia y calidad tradicional de Nissan”.

Jefe de Producto de Nissan

“En el circuito quisimos resaltar los dos puntos claves de este producto: su fortaleza e inteligencia. Inteligencia por sus varios sistemas como su diferencial LSD que permite traccionar de la mejor manera, la suspensión multilink posterior que con una tonelada de carga tiene la capacidad de adherirse al terreno de manera muy inteligente y los controles de descenso y asistencia de ascenso que nos permiten conducir seguros en todo momento. La fortaleza la brindan la capacidad de su chasis, la robustez de la suspensión y su impresionante capacidad de vadeo”.

Fernando Méndez Piloto Instructor de Latinoamérica para Nissan

La suspensión multilink con eje rígido ofrece una mejor maniobrabilidad y mayor estabilidad.

Maquinarias Distribuidor exclusivo de Nissan en el Perú. www.nissan.pe T. (51-1) 614-5555

ESPECIAL

PERUMIN 2015

Balance positivo Mundo Trucks estuvo presente en el evento minero más importante del país.

a 32 edición del Perumin, realizada del 21 al 25 de setiembre, dejó un discurso alentador en términos de integración, compromiso y reflexión sobre la labor de la industria en el desarrollo del país. La Convención Minera llevado a cabo en Arequipa volvió a ser el escenario de encuentro de los principales actores del sector y una oportunidad de lograr acuerdos comerciales entre proveedores, empresas y clientes. Pero también, junto con las conferencias especializadas en el rubro minero, el lema central de esta edición fue la Educación y el Trabajo.

Los gobiernos regionales, provinciales y locales han recibido S/. 18,337 millones entre 2011 y 2015 gracias a la minería formal en el país.

Los organizadores del evento a través del Presidente del Comité Organizador, Roque Benavides, invitaron a los participantes a reflexionar en “cuánto tenemos que hacer para darles más oportunidades” a las nuevas generaciones.

Uniendo esfuerzos De acuerdo a datos de la organización, la Convención Minera del Perú - Perumin es la segunda más grande a nivel mundial y en sus cinco días de actividad, la reciente edición permitió reunir al sector minero local con socios de cincuenta países. Además, promovió un discurso de acercamiento entre las diferentes posiciones en torno a la actividad minera nacional.

Datos • Esta edición de Perumin registró 10,500 inscritos. • Más de cien mil visitantes asistieron durante los cinco días del evento. • Participaron más de 700 empresas exhibidoras de bienes y servicios para la minería. 18

Autoridades y organizadores unieron esfuerzos en impulsar esta nueva edición de Perumin.

“La minería se integra con una serie de actividades y en PERUMIN se ha demostrado que el sector minero contribuye y seguirá contribuyendo con el desarrollo nacional, la descentralización del país y el desarrollo de los peruanos”.

Roque Benavides Presidente del Comité Organizador de Perumin 2015

DERCO

wwww.derco.com.pe / T. (51-1) 713-5000

Representante para el rubro comercial de Changan, Foton, Great Wall, Mazda y JAC. Dercomaq, unidad de negocios del Grupo Derco y representante de marcas como JCB, Komatsu, Foton y Still, presentó una variada oferta en el Perumin. Al respecto, José Miguel Palma, Gerente General de Dercomaq, comentó: “Dercomaq va a estar presente con su gama de productos tanto de construcción, camiones, industrial, etc. Tenemos mucha expectativa y sabemos que será un muy buen evento como siempre ha sido”.

La pick up de Foton se ofrece con tracción 4x4 y doble cabina. Está configurada para los sectores de construcción y minería. Tiene un motor TDI Cummins 2.8 de 161 HP y 360 Nm.

Foton, marca representada por Derco, exhibió su pick up Tunland.

Foton Tunland Versión Motor Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Norma de emisión Combustible Transmisión Tipo Frenos (Del. /Post.) Dimensiones y pesos Largo / ancho / ancho (mm) Distancia entre ejes (mm) PNV (kg) PBV (kg) Capacidad de carga (kg) Número de ocupantes (inc. cond.) Neumáticos (Del. / Post.)

4x2 LUX 4x4 STD 4x4 LUX Cummins ISFe 2.8 TDI - 4L / Turbo Diésel Intercooler 2,776 114@2,900 161@3,600 280@1,400-2,900 360@1,800-3,600 Euro III Diésel

Mecánica de 5 velocidades + reversa Disco ventilado / Tambor

5,320 / 1,690 / 2,225 2,890 1,860 1,950 2,885 2,975 1,167 1,025 5 245/70R16

Dercomaq, representante de JCB, montacargas Komatsu, Foton y Still, estuvo en el Perumin.

ESPECIAL

PERUMIN 2015

CRESKO

www.cresko.com.pe / Av. Argentina 1315-1325 Cercado, Lima / T. (511) 424-9797

Empresa subsidiaria de la corporación Ferreycorp y representante de la marca SEM en el país. En la edición 32 de Perumin, Cresko, empresa subsidiaria de la corporación Ferreycorp, estuvo presente con dos stands. En el de 80 m2 exhibió los volquetes y mixer de la marca Shacman. Asimismo, en el stand de Ferreycorp se presentó con auspicio de las marcas de maquinaria para construcción SEM, Chancadoras y Zarandas Shaorui, torres de iluminación y rodillos de compactación Wacker Neuson. Al respecto, Javier Barrón Ramos Plata, Gerente General, señaló: “Este gran evento ha contribuido a posicionar nuestras marcas representadas, así como a llegar a más clientes a nivel nacional. En el stand de Shacman estuvimos presentes con un volquete con tolva semielíptica y un mixer de 8 m3”.

Shacman Volquete Mixer 8M3 Motor Tipo Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Norma de emisión Combustible Transmisión Tipo Frenos Tipo Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Carga útil (kg) Chasis Cabina Tolva (kg) PBV (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

Weichai WP10.336/336 Turbo Intercooler 336@2,200 1,250@1,200-1,600 Euro III Diésel Fast (Eaton Tecnología) 10 vel. + 1 reversa Doble circuito, aire 9,060 / 2,495 / 3,900 26,500 13,000 39,500 400 12.00R20

En el Perumin, Cresko presentó un Shacman Volquete con tolva semielíptica y un Shacman Mixer de 8 m3, entre otros productos.

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ESPECIAL

PERUMIN 2015 www.divemotor.com / Av. Nicolás Arriola 500, Santa Catalina / T. (51-1) 712-2000

DIVEMOTOR

Representante de Jeep, Dodge, RAM, Freightliner, Mercedes-Benz y SAIC Motor. ¿Qué novedades trajo Divemotor al Perumin? Este año tuvimos uno de los stands más grandes. Entre la amplia gama que exhibimos está el nuevo tracto Actros con importantes componentes de seguridad activa. Es una opción importante para quienes buscan alternativas europeas con una relación directa entre inversión inicial y costo-beneficio. También brindamos nuestras charlas de gestión de flotas denominadas “Abre los ojos”. ¿En qué consiste dicha iniciativa?

José Antonio Heredia Gerente de la División Camiones Divemotor

Es un programa a nivel nacional que promueve alternativas serias como las que ofrece Divemotor.

Divemotor estuvo presente con un stand de 260 m2 y varios de sus modelos. Exhibió el Mercedes-Benz Actros en aplicación para volquetes (6x4 y 8x4). Ofreció charlas sobre gestión de flotas con la iniciativa “Abre tus ojos”.

Amplios servicios “Esta es nuestra quinta participación en Perumin. En posventa tenemos un stock de repuestos de treinta millones de dólares, una red de sucursales con 22 puntos a nivel nacional y más de trescientos técnicos ampliamente capacitados. Tenemos una propuesta de valor muy amplia de productos y servicios para nuestros clientes”.

Rodrigo Santamaría

Gerente de Posventa en Divemotor.

Fuerte inversión “Divemotor está apostando muy fuerte por el Perú. Tenemos un plan de inversiones muy grande que este año es de 25 millones de dólares en las sucursales de Arequipa y Cusco. Perumin nos acerca a la problemática del sector lo que nos permite perfeccionar nuestra propuesta de valor. A nivel de todas las marcas estamos ganando posición de mercado y concentrados en conquistar aún más a nuestros clientes.”

José Sáenz

Gerente General de Divemotor 22

José Sáenz y José Antonio Heredia.

Allí transmitimos una serie de mensajes basados en nuestra experiencia y nuestras configuraciones, así como nuevas formas de administrar el negocio con expertos en minería y construcción para mantenerse en un entorno cada vez más competitivo. ¿Cuál es su evaluación del sector? Se requiere mucha eficiencia y mucho orden para administrar un negocio con tantas aristas como es el del transporte. Al respecto, nuestras configuraciones y soporte posventa han demostrado enormes beneficios para nuestros clientes del sector minero y construcción.

ESPECIAL

PERUMIN 2015

JCH LLANTAS JCH Llantas es representante de las marcas de neumáticos Dunlop, Full Run, Mitas, Triangle, WestLake, entre otras. ¿Qué medidas tienen mayor demanda? Hay medidas que destacan más que otras como las 12.00 R24 y 12 R20. También son una tendencia importante las llantas de banda amplia, las Súper Single, tales como 385/65R22.5, 425/65R22.5 y las 445/65R22.5 que tienen una muy buena acogida por su ventaja en costos y performance, y su variante más destacable, el ser una llanta que reemplaza a un conjunto dual; esto optimiza tremendamente los costos operativos. ¿Cuáles son sus expectativas? Estos eventos siempre generan grandes expectativas, hay muchos campos por desarrollar y segmentar en este rubro tan exquisito. La experiencia de compartir e intercambiar experiencia de campo, nos brindan la oportunidad de realizar negocios nuevos y captar clientes nuevos en estos acontecimientos. ¿Cuál es su valor diferencial como empresa? Nos caracterizamos por estar presentes en distintas regiones del país. Esto nos permite conocer los requerimientos de nuestros clientes y traer prototipos de llantas enfocados para cada necesidad.

Ing. José Mamani Flores

¿Qué modelos han traído a esta feria?

Gerente Comercial

Esta es la cuarta edición en la que participamos de manera sucesiva. Hemos querido estar presentes con dos marcas. WestLake es un producto fabricado en China con más de sesenta años en el mercado mundial, actualmente número uno de China y décima en el mundo. A su vez, Mitas es hoy el número uno en la manufactura de neumáticos fuera de camino en el mercado europeo. Estas dos marcas están dando excelentes resultados no solo por costos, sino también por rendimiento. Esto nos ha permitido tener mucha presencia sólida con clientes vinculados al sector de construcción y minería, ello se plasma en nuestra presencia dentro de este mercado tan dinámico y sensible, no por algo somos el mayor importador de neumáticos en el Perú, sino la empresa vinculada al rubro con más sedes directas dentro del mercado peruano.

JCH Llantas presentó dos marcas de su portafolio: WestLake y Mitas. La empresa cuenta con más de 3,000 prototipos de diseños. Planea lanzar dos nuevos prototipos para construcción y transporte. 24

Sabemos que las condiciones de clima, geografía y operación influyen en el resultado de los neumáticos. Por eso nuestras marcas tienen una presencia ya ganada en el mercado. ¿Cuán grande es su oferta? Tenemos más de 3,000 prototipos de diseños. Somos una de las empresas del rubro que maneja la mayor cantidad de portafolio. De allí nuestro eslogan “Todo en llantas en un solo lugar”. Abarcamos todos los segmentos: neumáticos de auto, camioneta, camión, volquetes, transporte terrestre, neumáticos de tipo industrial, para cargadores, línea amarrilla, neumáticos de agricultura. Para este evento, con Mitas cubrimos toda la línea amarilla y con WestLake las de auto, camioneta, camión y OTR. ¿Y en el tema de posventa? Es vital, esto marca la gran diferencia, y hoy en día es la gran tendencia en la industria comercial. Nosotros contamos con una división de Posventa que se canaliza a través de nuestras distintas sedes, el hecho de tenerlos en distintas partes del Perú, nos da dinamismo y eficacia. Básicamente donde hay minería y transportes estamos presente, sumado a la presencia de nuestros locales propio, nos permite ofrecer una respuesta rápida ante un requerimiento y canalizar con rapidez.

www.jchllantas.com.pe / T. (51-1) 325-7990

¿Cómo va el mercado de llantas local? Si bien la situación actual es difícil, vamos a estar siempre presentes en este tipo de eventos porque la coyuntura motiva a los profesionales de la compra. Hoy en día es una profesión el saber comprar y buscar opciones de prototipos y marcas que brinden un costo-beneficio muy importante. Actualmente se habla mucho de la ingeniería de la confiabilidad y las marcas que representamos como WestLake y Mitas ofrecen un nivel de confiabilidad que lo hace muy destacado en el medio; con ello ofrecemos una mayor disponibilidad del equipo y una mayor producción. ¿Planean nuevos lanzamientos? En octubre deben estar llegando dos prototipos nuevos para el segmento de transporte y construcción. Si bien el país está pasando por una

coyuntura especial, ambos son rubros dinámicos en donde las operaciones no deben parar. Allí mucho tiene que ver las metas de inversión en productos que son parte de los requerimientos de estos sectores. Las llantas son ese tipo de producto. ¿Qué diría a los interesados en sus productos? Los invitamos a acercarse a nuestra red de tecnicentros y tiendas propias a nivel nacional y preguntar por la atención preferencial para ventas corporativas. Y recordar nuestro lema: “JCH Llantas, todo en llantas en un solo lugar”.

“Los invitamos a acercarse a nuestra red de tecnicentros y tiendas propias a nivel nacional y preguntar por la atención preferencial para ventas corporativas”.

ESPECIAL

PERUMIN 2015 www.fuso.com.pe / www.mistubishi-motors.com.pe T. (51-1) 211-7300

MC AUTOS DEL PERÚ Representante de Mitsubishi y Fuso en el país. En el Perumin, MC Autos presentó su nueva L200 DK-R en versiones configuradas para el sector minero. Al respecto, la marca señaló que el objetivo era “posicionar de la mejor forma nuestro producto en el sector minero para que tanto las empresas mineras como sus proveedores de servicios conozcan las diferentes novedades tecnológicas y las prestaciones que hacen de esta pick up el vehículo ideal para la minería”. “En Perumin presentamos en esta ocasión la nueva L200 DKR que hemos lanzado recientemente. En nuestro stand exhibimos dos unidades: la GLS full equipo así como una versión GLX con accesorios especialmente para uso minero”.

Daniel Yoshiwara Gerente de Marketing de Mitsubishi.

MC Autos presentó dos versiones especiales para minería de la L200 DK-R. La versión GLX NP cuenta con un motor 2.5L TDI con Common Rail de 141.5 HP. La versión GLX HP tiene un motor HighPower 2.5L TDI con Common Rail de 176 HP.

Luis Mendighetti y Daniel Yoshiwara.

ESPECIAL

PERUMIN 2015

SCANIA COMMERCIAL OPERATIONS PERU

www.scania.com.pe / T. (51-1) 512-1800

Representante exclusivo de Scania en el país. ¿Qué novedades exhiben en Perumin?

¿Cómo funcionan los otros dos sistemas?

Junto a todo nuestro portafolio de soluciones mineras estamos presentando el nuevo bus K310 para el transporte de personal de minas desarrollado en conjunto con Marcopolo. Tiene motor posterior con 310 HP.

Adicionalmente tenemos un sistema que permite al bus mantener una distancia continua con el vehículo de la parte delantera (control activo de velocidad crucero). De esta manera, si el vehículo de adelante frena, el bus va a frenar también para mantener la misma distancia entre ambos. Finalmente, tenemos un sistema de frenado de emergencia: si el bus detecta una colisión inminente, avisa a través de una señal acústica al operador para que corrija el curso o frene. Si el operador no hace caso por alguna razón, el bus puede detenerse automáticamente usando los frenos de servicio y el retardador de Scania.

¿Cuáles son sus características?

Mauricio Revollar Jefe de Marketing y Comunicaciones Scania Commercial Operations Peru.

Este bus cuenta con tres nuevos sistemas de seguridad de Scania que están basados en una cámara y un radar en la parte frontal del vehículo. Estos sistemas permiten, por ejemplo, tener un sensor que detecta si la unidad está saliendo del carril de la ruta. A través de una señal acústica, el sistema le indica al conductor que corrija la dirección.

Scania exhibió su nuevo ómnibus K310 IB 4x2 diseñado con Marcopolo. El nuevo bus está configurado para el transporte de personal en mina. Tiene tres nuevos sistemas de seguridad desarrollados por la marca.

El bus K310 cuenta con un radar y una cámara frontal que brindan información en tiempo real a la computadora.

ESPECIAL

PERUMIN 2015

TOYOTA DEL PERÚ

www.toyotaperu.com.pe / T. (51-1) 613-7700

Representante para el rubro comercial de las marcas japonesas Toyota, Daihatsu, Lexus e Hino. ¿Qué modelo han traído al Perumin?

¿Cómo les ha ido este 2015?

Estamos aprovechando este evento para mostrar nuestro nuevo volquete de minería ZY. Es un volquete 8x4 de configuración con una capacidad máxima de carga en sus ejes de cincuenta toneladas.

Es un año muy bueno para nosotros a pesar de un entorno retador. Seguimos liderando el mercado acumulado en ventas de camiones. Nuestra expectativa es llegar a todos nuestros clientes y que nos den la oportunidad de atenderlos con nuestros productos y servicios.

¿Cuáles han sido los resultados?

Christian Contreras Gerente de Desarrollo de Concesionarios y Div. Hino

Muy positivos. Hemos cerrado la venta de nuestra primera unidad ZY en el Perumin con la empresa Dimarza que ha confiado en nosotros una vez más y que ha comprado este modelo para montar grúas.

¿Habrá más novedades? Tenemos varias. Anteriormente lanzamos nuestros modelos FT 4x4 y FC Bus Euro 4, y ahora tenemos el ZY. Próximamente habrá noticias para el 2016.

¿Van a traer más unidades?

¿Cuál es su oferta a nivel de posventa?

Tenemos planeado el arribo de más unidades y hay varios clientes interesados. Hemos hecho simportantes contactos en este evento y en días previos con una campaña informativa de esta unidad.

Contamos con más de treinta puntos de atención a nivel nacional con nuestra red de Toyota e Hino. Tenemos una amplia gama de productos para que los interesados puedan evaluar las fortalezas de nuestros camiones y a nivel nacional nuestros concesionarios brindan el Soporte Total de Hino y del Grupo Toyota.

Hino presentó su nuevo camión Hino ZY 8x4. Este modelo ofrece una capacidad máxima de carga en sus ejes de cincuenta toneladas. Está diseñado para los sectores de minería y construcción.

TOYOTA DEL PERÚ

www.toyotaperu.com.pe / T. (51-1) 613-7700

Representante para el rubro comercial de las marcas japonesas Toyota, Daihatsu, Lexus e Hino.

Patrick Huggard-Caine Gerente de Marketing, Responsabilidad Social y Relaciones Públicas.

¿Cuáles son las novedades de Toyota?

¿Y en cuanto a interior y seguridad?

No podíamos estar en Perumin sin la camioneta favorita de la minería. La Toyota Hilux es una pick up completamente renovada, tiene una aceptación enorme y con todas las mejoras del nuevo modelo va a tener mucha más aceptación que las versiones anteriores. Luce mejoras estéticas en la máscara, la carrocería ha cambiado íntegramente y ha mejorado mucho en performance.

En el interior pueden verse mejoras sustanciales con un equipamiento similar al de alta gama y es confortable. La suspensión ha sido mejorada, no es una camioneta trotona (algo esperable en un vehículo de trabajo), pero no ha sacrificado sus atributos de durabilidad y resistencia. El chasis reforzado tiene tres centímetros de espesor con travesaños más rígidos lo que permite una mejor respuesta sobre todo en terrenos difíciles.

Su motor de 2.8 litros turbodiésel intercooler ofrece un 20% más de potencia que la versión anterior de tres litros y tiene casi el doble de torque. El turbo de geometría variable brinda una mejor respuesta a bajas revoluciones para ofrecer una mejor performance y mucho más ahorro de combustible. Viene de serie con llantas AT y todas las versiones incluyen aro 17 frente a las anteriores de aro 16.

¿Cómo van en posicionamiento? Toyota es una marca con cerca de cuarenta años en el mercado peruano. Los últimos 23 consecutivos hemos liderado el mercado no solo con Toyota sino con Hino que desde hace dos años es líder en el mercado de camiones. Como grupo estamos muy contentos y agradecidos con todos los clientes que han preferido nuestros productos. Esto es resultado de un esfuerzo importante por ofrecer un Soporte Total. Como marca, Toyota cuenta no solo con una red de concesionarios en todo el país y presencia en casi todas las ciudades. Además, tenemos la mejor garantía del mercado, el producto más confiable y el mayor valor de reventa de manera que la inversión de nuestros clientes está protegida. ¿Cuál es su análisis del mercado local? Es un mercado con muchas marcas y muy agresivo comercialmente. La situación económica de los últimos años ha generado que las marcas sean cada vez más agresivas y que cueste más ganar clientes nuevos. Pero estamos enfocados no solo en captar nuevos clientes sino en mantener los que ya tenemos buscando que estén plenamente satisfechos con la marca y el servicio que reciben de parte de nuestros concesionarios.

Toyota estuvo presente con su renovada pick up Hilux 2016. La marca lidera el mercado desde hace 23 años consecutivos. La nueva camioneta ofrece una mejor performance y mayor economía. 31

ESPECIAL VOLVO PERÚ

PERUMIN 2015 www.volvo.com.pe / Carretera Panamericana Sur Km 23.88, Lurín / T. (51-1) 317-1200

¿Qué preparó Volvo para el Perumin?

¿Cuál es su presencia en Arequipa?

Programamos una semana especial para nuestros clientes y todos los interesados en el tema de camiones. En nuestro stand dentro de la feria exhibimos uno de nuestros volquetes de 42 toneladas de PVB, el de mayor capacidad de carga del mercado, y en las instalaciones de nuestro concesionario Autrisa organizamos un test drive.

Con Autrisa tenemos un gran socio en el sur del Perú. Ha hecho una gran inversión no solo en infraestructura sino en personal y en herramientas para brindar el mejor servicio. Ya ha realizado varias ampliaciones para acoger a más clientes de camiones Volvo y Mack.

¿Qué unidades se manejaron?

Jorge Masías Gerente de Ventas de Camiones Volvo

Dos tractocamiones, uno de nuestros nuevos FH con caja automatizada I-Shift y altas prestaciones de seguridad y comodidad para el conductor, y uno de nuestros camiones Mack Vision con caja automatizada mDrive. La idea era que pudieran constatar lo fácil que es manejar estos camiones. También hubo pruebas de volquetes en condiciones reales, en una cantera, con caja automatizada para demostrar cómo la nueva tecnología permite que el conductor maneje con mucha facilidad. ¿Hubo otras actividades? El cierre de fiesta fue el sorteo de un volquete entre nuestros clientes. Esto con motivo de una campaña a nivel nacional donde participan todos los clientes que han comprado camiones Volvo en los últimos dos años. Uno de ellos tuvo la suerte de llevarse un FMX de 42 toneladas de PBV con tolva listo para utilizar.

¿Cuáles son los resultados con la renovación de su línea? Los nuevos modelos han dado un gran resultado, el FH sigue siendo el número uno en tractocamiones y el FMX en camiones rígidos. Esta nueva gama con mayor capacidad de carga en el caso de los volquetes y la nueva gama en el caso del FH nos han permitido mantener nuestro liderazgo en estos primeros meses del año. ¿Qué diría a sus potenciales clientes? Estamos a nivel nacional con nuestra fuerza de ventas y concesionarios. La idea es que nos visiten en todo el Perú. Si tienen interés en camiones ofrecemos una gama muy amplia para atender todas sus necesidades. Volvo presentó en su stand un volquete FMX de 42 toneladas de PVB. Organizó pruebas de manejo con sus unidades Volvo FH y Mack Visión. Sorteó entre sus clientes un camión FMX de la nueva línea F.

ZAPLER

www.zapler.com / Km 17.2 antigua Panamericana Sur, Villa El Salvador / (51-1) 399-1954

Empresa con 35 años de experiencia en la venta y alquiler de maquinaria para la construcción, minería y la industria en general. Con relación a las expectativas de Zapler para esta nueva edición de Perumin, Víctor Ayvar, Gerente Comercial de Zapler, señaló: “Nuestras expectativas son cerrar algunas ventas, así como fortalecer la presencia de nuestras marcas representadas: Kobelco, Palfinger, Link Belt, Hangcha, Nichiyu, Gehl, Genie”. En el evento, la empresa exhibió una grúa Palfinger PK62002 e información de las marcas que representa. Al respecto, Palfinger cuenta con una amplia gama de grúas articuladas para camión cuyas capacidades de carga van desde 1 hasta 200 TM.

Zapler presentó una grúa Palfinger PK62002. La empresa mostró además toda la gama de marcas que representa. Proyecta cerrar el año como líder en la categoría de grúas articuladas.

Palfinger PK 62002 E Capacidad operacional Alcance máximo horizontal Alcance máximo vertical Capacidad de carga a radio de trabajo Sistema de mandos Camión recomendado

62 TN 3 TN a 16.1 m 5.2 TN a 20.3 m 12.5 TN a 4.2 m Manual - Control remoto paltronic 50 Capacidad de carga de 9 TN en ejes delanteros

ZOOM TRUCKS

José Luis Echegaray, Alfredo Castro y Alejandro Chirinos.

Enrique Bazán y Rodrigo Madalengoitia.

Miguel Miranda, Víctor Dextre, María Mariscal, Miguel Río y Gustavo Costa.

Augusto Ramírez.

Li Li y John Dapeng Zhang.

Gabriel Herrera.

José Luis Orellana, José Luis Fernández, Eduardo Crisante, Fabiana Rivera y Martín Flores.

José Miguel Sáenz y Alexander Pissowotzki.

Angella Elliott y Helen Miranda.

Luigi Casanova y Eduardo Perriggo. Jimmy Arango.

La fiesta de Perumin La 32 edición de la Convención Minera Perumin, realizada entre el 21 y el 25 de setiembre, congregó a los protagonistas centrales de la industria minera y empresas afines. Mundo Trucks estuvo presente en tan importante evento para compartir estas imágenes.

Percy Bravo, Renzo Cárdenas, Gina Montero y Luis Ochoa.

Christian Contreras, Patrick Huggard-Caine, Joel Castillo y Evelin Wetzell.

ZOOM TRUCKS

Manuel Núñez.

Bernd Grahammer, Edy Yokoyama, César Segura y Carlos Ballesteros.

Yngrid Rojas y Víctor Ayvar.

Juan Carlos Prevost.

Carlos Chan y Roxana Berger.

Mauricio Osorio, Sylvana Ponce, Patricia Quintanilla y Sebastian Odicio.

Alexander Pissowotzki, Rodrigo Santamaría, José Gómez, José Miguel Sáenz y Christian Palacios.

Stefan Villanueva, Joel Palomino, Silvia Esquía y Stefani Cervantes.

Álvaro Manrique y Charles Fyfe.

Igor Añaños y André Sheldon.

Juan Carlos Acuña.

Gianni Ghersi.

Pedro Morales.

Lizeth López, Fernando Fernández, Lesly Reyna, Romulo Oré, Katherine Rur y Richard Delgado.

ENTREVISTA Enrique Angulo Jefe de Línea Buses de Hyundai

Estrategias de liderazgo Enrique Angulo, Jefe de Línea Buses, nos adelanta las novedades y planes de Hyundai para el sector. Cerca de fin de año ¿cuál es la evaluación del sector?

Están llegando además nuestras unidades 2015 con tecnología Euro III y Euro IV.

¿Cómo manejan la posventa?

Frente al 2014, el mercado no solo de buses sino a nivel general de vehículos comerciales ha tenido una caída. En este contexto hemos crecido en participación, lo cual es importante. Seguimos trabajando fuerte para retomar el liderazgo que siempre hemos mostrado y tenemos algunas novedades para alcanzar dicho objetivo este año.

Vamos a reordenar nuestros productos para cada segmento del mercado según los requerimientos por zonas y coyunturas. Estamos coordinando alianzas con carroceros de fuera para ofrecer un producto final de calidad a pedido del cliente.

Tras el lanzamiento del County IV Plus hemos trabajado con fábrica un producto exclusivo para el segmento de turismo de primera clase (NR: ver Primer Contacto de esta misma edición). Sobre la misma base del County, esta nueva versión tiene capacidad para unas 19 a 22 personas. Muchos nos han solicitado un bus con estas características y hoy tenemos el producto ya carrozado para lanzarlo. ¿A qué apuntan con esta unidad? Pensamos tomar el liderazgo en este segmento de turismo. Es un producto ya conocido por su rendimiento, buena calidad y bajos costos de consumo. Solo faltaba adecuarlo a esta demanda. Teníamos muchos requerimientos en Arequipa, Cusco y Lima. Por ejemplo, la Asociación de Empresas de Transporte Turístico de Cusco está muy interesada ya que por norma las unidades que usaba no pueden transitar por la ciudad debido a un límite de peso bruto vehicular. Nuestro producto calza perfecto en ese nicho.

ENTREVISTA

Estamos viendo opciones de nuevos productos a través de alianzas con proveedores. Estamos evaluando la renovación del bus de la selección de fútbol. La actual unidad es un bus Universe carrozado de fábrica con capacidad para 41 pasajeros. Como grupo somos patrocinadores de varios deportes, consideramos que el deporte es una herramienta de crecimiento para una sociedad con valores. Hemos apoyado en su momento al fútbol local, voleibol, la tabla y el golf.

¿Cuál es la principal novedad?

¿Qué otras planes tienen? Con el County IV Plus tenemos proyectos interesantes de flotas para finales de año y pensamos alcanzar las sesenta unidades. 38

¿Y en cuanto a modelos?

¿Cómo va el mercado de provincias? Se vienen proyectos importantes en el interior. En Arequipa frente al SIT (Sistema Integrado de Transporte) estamos trabajando por medio de nuestros concesionarios y como marca con grupos estratégicos a fin de participar con ellos. En el norte también estamos trabajando fuerte en la ciudad de Trujillo. La idea es abarcar los principales mercados sin dejar de lado otras ciudades de menor crecimiento para conocer las demandas del sector.

Visitamos a nuestros clientes para conocer sus necesidades. Planeamos realizar campañas con precios especiales no solo en buses sino en toda la línea, extender el horario de trabajo de mantenimiento los sábados, brindar apoyo en descuentos de repuestos. La idea es que no solo trabajamos un producto sino que buscamos ser socios estratégicos de nuestros clientes. Mientras sus unidades funcionen más, tienen un mayor rendimiento y por ende mejores ingresos. ¿Tienen otros servicios? Al realizar una venta incluimos todo el apoyo que el cliente requiere, se capacita a sus operadores, a su personal mecánico para que pueda hacer el mantenimiento preventivo en su local. Ya sea un cliente de una unidad o de una flota la atención es personalizada. Tenemos operarios que coordinan con los talleres y de ser necesario viajan para dar una solución rápida.

“Nuestro objetivo es dar a conocer al cliente que no solo trabajamos un producto sino que buscamos ser sus socios estratégicos”. 39

REPORTAJE

Nueva Toyota Hilux

Afinando la fórmula

REPORTAJE

La nueva Hilux se ha superado a sí misma en términos de diseño, confort, seguridad y performance.

Motor más eficiente en performance y consumos. Interior con buen nivel de equipamiento y acabados. Chasis reforzado y suspensión más confortable. Amplio abanico de configuraciones para diferentes requerimientos. 40

Por: Ricardo Medina

La versión SRV incluye un panel multifunción con una pantalla de 6.1” y cámara de retroceso.

uando uno recorre las carreteras del Perú, ya sea por placer o trabajo, siempre se cruzará en el camino con una Toyota Hilux. Incluso es un hecho que se ha incrementado con el tiempo, pues esta camioneta ya no es solo un vehículo de trabajo. Con el tiempo ha ido afinando su comportamiento y su diseño para también ser usada como vehículo de todos los días, para cargar tablas hawaianas, alguna moto de cross o lo que uno quiera. Analicemos cada aspecto de la nueva Hilux 2015.

Imagen atractiva En cuanto a diseño, la Hilux se ha ido superando con los años. Ahora notamos un trabajo de líneas muy fino con detalles que van desde los faros delanteros, los flancos, el techo con forma de “V” y finalmente la parte trasera. Al frente tiene faros más alargados y estilizados casi como si se tratara de un sedán y no de una pick up de trabajo. La versión probada venía con neblineros incorporados en la parte inferior pegados a tomas de aire que le dan un look más civilizado. Otro de los aspectos nuevos son las llantas de mayor diámetro: ahora viene con aro 17 y llantas AT en todas sus versiones. Una decisión que es recibida con agrado, ya que antes las llantas eran HT (más para pista). Las AT, como su nombre lo indica, son para todo tipo de terreno.

Nueva Toyota Hilux 41

REPORTAJE Interior mejorado Al igual que en su imagen exterior, por dentro se ha implementado el concepto de auto y no de vehículo de trabajo. El interior es más amigable tanto en posición de manejo como en visibilidad perimétrica (muy útil a la hora de desplazarse por zonas donde hay tráfico o en lugares de trabajo como las minas o los puertos). La nueva Hilux presenta una mejor calidad en sus acabados y detalles como portaobjetos y posavasos, lo que hace más placentero su uso cotidiano. La versión probada incluía una pantalla central touch screen de 6.1 pulgadas con información de consumos, audio y cámara de retroceso, un elemento indispensable hoy en día.

El equipamiento incluye asientos tipo butaca, sistema de navegación, sistema de audio con Bluetooth, cámara de retroceso, entre otros.

El ascenso por pendientes con arena suelta permitió comprobar la eficiencia de las asistencias electrónicas.

En trocha Siguió un camino de trocha en donde lo que más nos llamó la atención fue la suavidad de su “andar”, a pesar de tener muelles en la parte trasera. La camioneta golpea mucho menos que las versiones anteriores (recordemos que es un vehículo de trabajo) confirmando el objetivo de Toyota por ofrecer pick ups “más amigables”.

La camioneta se muestra robusta, tiene un chasis reforzado y ofrece un mayor espacio de carga. Las opciones ECO y Power permiten optimizar el manejo.

Más torque La parte mecánica también ha sido renovada. En lugar de un motor de 3,000 cc trae uno de 2,800 cc pero con más torque (42.7 kgm) y más potencia (174.3 HP) obtenidos a un régimen bajo. Esto le brinda una agilidad sobresaliente (con turbo de geometría variable), siendo este motor bastante más eficiente también. La caja de cambios ahora tiene seis velocidades y una palanca de cambios más corta ubicada a más altura y fácil de accionar desde nuestra posición de manejo. Para la prueba, Toyota nos invitó a un circuito muy bien diseñado que combinaba sectores de pista, grava, cerros, arena y desniveles, todo lo necesario para que la Hilux se luciera, y vaya que lo hizo. Nos sentamos, encendimos el motor y empezamos a rodar por el segmento de pista. Luego siguió una curva cerrada en “U” para enfrentar un pequeño “slalom” donde notamos un buen agarre en la pista a pesar de montar llantas de configuración AT.

Lo siguiente fue un trayecto mucho más off road. Paramos, conectamos Low, el blocaje posterior y enfrentamos subidas y bajadas con ángulos de ataque bastante agresivos. Al final subimos una pendiente no muy pronunciada pero con arena bastante trajinada, suelta y llena de huellas cruzadas con las llantas con 24 lb de presión que pusieron en funcionamiento toda la tecnología y electrónica orientada para estos menesteres. La Hilux, como era de esperarse, cumplió a cabalidad con su cometido.

El interior presenta una amplia guantera, portaobjetos y posavasos, entre otros detalles.

Las versiones 4x4 con bloqueo diferencial posterior ofrecen una alta capacidad todoterreno.

REPORTAJE Seguridad y suspensión La capacidad de combustible es de 21 galones con los que no tendremos la necesidad de detenernos muy seguido en los grifos. Calculamos que podríamos desplazarnos desde Lima hasta Chiclayo sin necesidad de repostar. En cuanto a seguridad, mantiene frenos de disco adelante y de tambor atrás. La versión probada SRV cuenta con ABS, HAC, TRAC y TSC, brindándole una seguridad pasiva de un alto nivel. La suspensión delantera es de tipo Mc Pherson con doble horquilla y barra estabilizadora, y la posterior de eje rígido con muelles semielípticos tipo ballestas.

Acertadas cualidades Después de probar la nueva Hilux, simplemente confirmamos lo que Toyota expresa de su nueva camioneta: se superó a sí misma. Nos gustó su nuevo motor: tiene un buen torque a muy bajas vueltas y se mantiene hasta casi el límite de revoluciones. También su nuevo chasis y suspensión más “gentil” y su cabina más parecida a la de un sedán que a la de una camioneta de trabajo.

Toyota Hilux Versión Motor Tipo Cilindrad (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Pos.) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Altura sobre el suelo (mm) Peso bruto (kg) Peso neto (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Pos.)

4x4 D/C 1GD SRV 1GD / 4L - Turbo Intercooler de Geometría Variable 2.755 174.3@3,400 42.7@1,400-2,600 Mecánica de 6 velocidades + reversa 4x4 Disco ventilado / Tambor + ABS, EBD, VSC, HAC y TRAC 5,335 / 1,855 / 1,815 2,910 2.095 80 265/65R17

*Ficha técnica de la versión probada.

Pensamos que seguiremos viendo muchas Hilux por los caminos de nuestro país y también en nuestras ciudades. Todo esto por sus cualidades de trabajo y confort respaldados por una garantía que se extiende por cinco años o 150,000 km. Todo un acierto de Toyota.

El motor de 2,800 cc ofrece más potencia y torque obtenidos a un régimen bajo.

Toyota del Perú

www.toyotaperu.com.pe T. (51-1) 613-7700

La suspensión independiente tipo Mc Pherson adelante y de eje rígido atrás asimila bien el terreno.

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EVENTO

Lanzamiento nuevo Isuzu NPR 4TON

Para el segmento ligero Isuzu Perú lanzó su nuevo camión NPR 4TON configurado para todas las rutas del país

La cabina ancha ofrece un espacio más confortable para el conductor.

G EVENTO

eneral Motors, representante de Isuzu en el país, develó su nuevo camión ligero NPR 4TON dirigido para cubrir la demanda en el nicho de cuatro toneladas. En conjunto con Almacenes Santa Clara, el representante destacó su eficiente tren motriz y su configuración destinados a brindar un trabajo óptimo en cualquier región del país.

Potencia y economía Isuzu resaltó la eficiencia y economía de su motor de 147.5 HP y 404 N.m. Francisco Fiallos, Gerente de Ventas de Almacenes Santa Clara, señaló: “El excelente motor con tecnología de torque 46

plano, único en su categoría de camión ligero, permite al conductor y al dueño del camión beneficiarse de una gran potencia y torque, así como de un excelente ahorro de combustible”.

Mayor confort Otra característica es su cabina ancha que brinda mayor comodidad interior. Asimismo, Francisco Fiallos señaló: “El objetivo es que sea una herramienta de trabajo para todos los días y que el conductor se sienta cómodo y seguro. Cuenta además con el respaldo, el servicio, suministro de repuestos y la atención personalizada de Almacenes Santa Clara. Este nuevo modelo se va a convertir en el líder del segmento”.

Soporte nacional Con relación a la marca, José Pallardel, Gerente División Camiones & Buses General Motors Perú, señala: “Tenemos una red de concesionarios exclusiva para la marca a nivel nacional, norte, centro, sur y en Lima. Todos nuestros modelos son configurados con un motor de alto torque y bajas revoluciones, caja de seis marchas y una cabina ancha confortable”.

General Motors Perú

Representante de Isuzu en el Perú. T. (51-1) 201-0930

Para toda geografía Mundo Trucks conversó con José Pallardel, Gerente División Camiones & Buses General Motors Perú, acerca del nuevo modelo NPR 4TON. ¿Qué significa este lanzamiento para Isuzu? Es el noveno modelo de nuestro portafolio, lo que es muy significativo. Tenemos mucha expectativa en volúmenes y nos permitirá reforzar nuestra línea de camiones ligeros.

José Pallardel Gerente División Camiones & Buses General Motors Perú José Pallardel y Mirko García en el lanzamiento del nuevo camión NPR 4TON.

“Queremos compartir y celebrar junto con nuestros colegas, amigos y socios de Almacenes Santa Clara, la llegada de este nuevo producto”.

Alejandro Schneider Gerente General de General Motors Perú

“Han pasado más de cincuenta años desde que vendimos los primeros camiones Isuzu. Estamos contentos con la marca, agradecemos a todos nuestros clientes y estamos comprometidos a servirlos cada vez mejor”.

Mirko García Gerente General de Almacenes Santa Clara

Este modelo de camión ligero multipropósito ha sido configurado para cualquier condición geográfica: trabaja muy bien a nivel del mar o sobre los 4,000 msnm.

¿Cuáles son las proyecciones? Esperamos vender alrededor de quince unidades mensuales a través de nuestros trece puntos de venta a nivel nacional. ¿Planean ampliar la gama? Vamos a introducir más modelos. Isuzu es una de las marcas automotrices más antiguas del Japón, con más de cien años de existencia. Tiene un portafolio bastante amplio: camiones y buses, a diésel y gas natural, y línea de vehículos comerciales. Por ejemplo, estamos pensando en lanzar un nuevo camión mediano y uno pesado en el 2016. ¿Qué otros valores diferenciales brindan? No solo ofrecemos un buen producto sino todo nuestro respaldo posventa y el conocimiento de nuestros técnicos entrenados bajo estándares de capacitación de Isuzu Motors Japón. ¿Y en cuanto a la red de atención? La cobertura es imprescindible. Este año inauguramos en Cajamarca un servicio integral (venta, servicio y repuestos) y tenemos planes de abrir más puntos en el sur como Cusco y Juliaca (ya estamos en Arequipa y Tacna). En el norte tenemos una cobertura muy extensa con un concesionario muy conocido como Neo Motors, estamos presentes en Huaraz, Cajamarca, Chiclayo, Chimbote, Piura y Trujillo. ¿Cómo analizan el mercado en general?

Datos • Isuzu ocupa el segundo lugar con 10% de participación en el mercado de camiones. • La marca cuenta con trece puntos de atención a nivel nacional en venta, servicios y repuestos.

Creo que es un proceso cíclico. Este año y el anterior fueron complicados, pero dentro de esta coyuntura nos fue muy bien, hemos crecido en participación de mercado con un 10% y estamos en el segundo lugar en ventas.

• El nuevo camión ligero tiene una capacidad de 4.3 toneladas. 47

EVENTO

Nuevos showrooms de Foton

Inversión para crecer

EVENTO

erco, representante de Foton en el país, relanzó dos puntos estratégicos de atención ahora con modernos showrooms para una mejor atención a sus clientes. Ubicados en Nicolás Ayllón y Evitamiento, los renovados locales permitirán mostrar toda la gama de la marca principalmente sus camiones del segmento ligero y pesado.

para veinte unidades, área de stock de repuestos y un taller de servicio integral exclusivo para Fotón. A su vez, el nuevo showroom de Evitamiento de 700 m2 tiene una capacidad para catorce unidades. El representante señala que la inversión asciende a más de un millón de dólares.

Mejor atención

Junto con los nuevos showrooms, Foton mostró toda su oferta de vehículos incluyendo su renovada línea de camiones ligeros Aumark con capacidad de dos a nueve toneladas. También exhibió sus camiones Auman con capacidad de diez a 25 toneladas.

Las instalaciones se encuentran en Nicolás Ayllón 2648 y Avenida Evitamiento 1654, Ate. La sede principal (Nicolás Ayllón) de 1.200 m2 tiene un área de exhibición con capacidad 48

Foton presentó dos modernos locales y su renovada línea Aumark.

Gama de calidad

Michael Aliaga, Gerente Comercial de Foton Livianos, señaló: “Ofrecemos una línea de camiones configurados con una alta calidad de componentes. Vienen con motores Cummins, ejes y transmisión de tecnología Isuzu y bomba de inyección de la marca Bosch. Todos nuestros motores tienen turbo intercooler y ofrecen un buen desempeño en costa, sierra y selva”.

Más novedades A finales de octubre la marca planea inaugurar un nuevo local en Lima (entre la Av. Faucett y la Av. La Marina) y lanzar un nuevo modelo de camión 1089 con una cabina más grande, aire acondicionado, pestillos eléctricos y pantalla touch screen.

“Estamos presentando la nueva gama de camiones de la línea Aumark y en octubre vamos a inaugurar un nuevo local solo para camiones Foton en Lima y otro en Arequipa. Tenemos como objetivo ser la primera marca de fabricación china de camiones livianos este año y en dos años llegar a una participación de 25% en el mercado total de camiones livianos”.

Michael Aliaga Gerente Comercial de Foton Livianos

“Nuestros camiones pesados y tractos están ingresando con bastante solidez en nuestro mercado. Desde el 2009 hemos tenido un crecimiento sostenido gracias al conocimiento de la marca, nuestro servicio posventa y el respaldo de Derco”.

George Montgomery Gerente Comercial Foton Pesados

“Estamos muy contentos con este nuevo showroom. Estas instalaciones cumplen con todos los requisitos de fábrica en términos de espacio e imagen. La ubicación es estratégica y estamos seguros de que van a ser una excelente herramienta para comercializar los productos Foton”.

La sede de Nicolás Ayllón de 1,200 m2 tiene un área de exhibición para veinte unidades.

José Miguel Palma Gerente General de Dercomaq

Michael Aliaga, Cheng Wangzhi, José Miguel Palma y George Montgomery.

“El mercado peruano es interesante y tiene un gran potencial. Por eso le hemos prestado una atención especial y como marca nos enfocamos en desarrollar el mejor producto”.

Datos • La inversión realizada en ambos locales superó el millón de dólares. • Hasta julio, Foton incrementó en 4% su presencia en el segmento de camiones de origen chino. • Los camiones Fotón han sido configurados y probados para la geografía del país.

Cheng Wangzhi Vicepresidente Regional Foton LTD

EVENTO

Nueva terminal y nueva flota de Movil Tours

Sigue innovando

Movil Tours inauguró una moderna terminal y presentó su nueva flota de servicio Movil Bus.

EVENTO

a reconocida empresa de transporte Movil Tours inauguró una nueva terminal y su nuevo servicio Movil Bus con sesenta buses de las marcas Mercedes-Benz y Scania. Durante la presentación, Roberto Matos, Gerente General de Movil Tours, declaró a Mundo Trucks: “Hemos traído sesenta buses nuevos, treinta unidades de Scania y treinta de Mercedes-Benz carrozados por Irizar y Marcopolo. Hemos querido tener a las cuatro marcas líderes del segmento en esta nueva flota”.

Datos

Línea moderna

• La nueva terminal se encuentra en la avenida Javier Prado 1093.

Estas sesenta unidades de un solo piso permitirán elevar la oferta y el servicio de la empresa en diferentes rutas.

• Movil Bus tiene una flota de sesenta unidades de un solo piso.

La nueva línea de Movil Bus está integrada por sesenta unidades de un solo piso.

• La nueva línea es de treinta buses Mercedes-Benz y treinta buses Scania.

Entre otras características, destacan por su nivel de equipamiento que incluye nueve asientos cama en la parte delantera y 28 asientos semicamas en la sección posterior. Presentan también sistema de entretenimiento para cada pasajero y amplias bodegas para equipaje.

“Este es un momento de felicidad para toda la familia Matos y Movil Tours. Presentamos nuestra nueva terminal y sesenta buses de un solo piso. El nuevo local ha sido pensado para el público que siempre está con nosotros. Nuestro deseo es seguir apostando por el Perú, por eso creamos Mobil Bus”.

Roberto Matos

Nuevas rutas Con el ingreso de estas unidades, Movil Tours incrementa su oferta. Al respecto, Roberto Matos señaló: “Tendremos en paralelo a Movil Tours con buses de doble piso y a Movil Bus con unidades de un piso. Con Movil Bus vamos a ingresar a nuevas rutas en toda la selva central caso Oxapampa, Satipo, Villa Rica, además de Arequipa y Ayacucho”.

Gerente General de Movil Tours

“Nos sentimos felices de compartir este éxito de Movil Tours. Hoy lanza una flota de treinta buses MercedesBenz O 500RSD de última generación. Este es un producto con todos los niveles de seguridad exigidos, tiene por ejemplo un eje direccional posterior y una nueva caja de cambios semiautomática. Toda esta tecnología brinda una mayor rentabilidad y sobre todo garantiza una gran economía para el operador”.

Juan Valdez Gerente Comercial de Buses Divemotor

“Celebramos el lanzamiento de esta nueva línea de buses. Movil Tours está hace más de veinte años con Scania. Los buses de Scania son de última tecnología, con motores Euro III de 410 HP, caja automatizada y Scania Communicator (sistema que optimiza la performance, reduce el consumo y mejora la seguridad). El tercer eje direccional brinda a su vez un manejo más seguro, reduce el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos”. Vicepresidenta de la República Marisol Espinoza, Roberto Matos, Rafael Sterling, José Sáenz y Andrés Leonard.

Andrés Leonard Director Gerente de Scania del Perú

“Movil Tours es un ejemplo de innovación para el pasajero y para los conductores en términos de seguridad y confort. Un país se construye con pilares de transporte que mejoran las comunicaciones entre ciudades y por tanto formar parte de esta innovación es una maravilla”.

Rafael Sterling Director de las Fábricas Exteriores de Irizar

La moderna terminal de Movil Tours es una destacada inversión en el sector transporte.

“Es un honor para Marcopolo estar presente esta noche y trabajar junto a Movil Tours, una empresa que es sinónimo de prosperidad y confiabilidad. Sin duda, Movil Tours seguirá creciendo y transportando a todos”.

Uiliam Kipler Rossetti División de Exportación Marcopolo

Las nuevas unidades tienen nueve asientos cama en la parte delantera y 28 asientos semicama en la sección posterior.

MAQUINARIA

JCB 3CX Global

Eficiencia operativa JCB, marca representada por Dercomaq en el país, lanzó su nueva retroexcavadora JCB 3CX Global.

ensando en los sectores de minería y construcción, JCB presentó su nueva retroexcavadora 3CX Global, máquina que ofrece una serie de mejoras con respecto al modelo anterior (3C). La marca destaca su versatilidad, resistencia y eficiencia para diversas operaciones de alta exigencia. Dercomaq, unidad de negocios del Grupo Derco y representante de JCB, señala que es ideal tanto para la pequeña empresa como para grandes proyectos de minería, infraestructura y construcción.

Datos • Motor de 92 HP. • Visibilidad de 360°.

MAQUINARIA

• Kit de martillo hidráulico y brazo extendible.

Mecánica Esta unidad cuenta con un kit de martillo hidráulico y brazo extendible. El motor diésel de 92 HP con inyección directa ha sido desarrollado por JCB para ofrecer bajos costos de mantenimiento. Resalta también su diseño configurado para los requerimientos de un equipo hidráulico.

Cabina La cabina ha sido diseñada para brindar un adecuado confort. La ubicación de instrumentos e indicadores permite asegurar un desempeño eficiente. Cuenta además con aire acondicionado. La visibilidad en torno a la unidad es de 360° al punto de que no afectan ni la inclinación del capot ni la ubicación de los pistones hidráulicos.

Mantenimiento Otra de las ventajas de su diseño es que permite revisar cualquier parte desde el suelo (no requiere de bancos ni escaleras). Asimismo, ofrece altos niveles de seguridad y los pistones hidráulicos han sido recubiertos para una mayor protección ante cualquier golpe. El representante ofrece dos años de garantía, servicio de soporte remoto y monitoreo Livelink.

La cabina tiene un diseño confortable y eficiente que facilita el trabajo del operador.

Derco

www.derco.com.pe Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate T. (51-1) 713-5000

Esta unidad destaca por ofrecer una visibilidad de 360º.

“La 3CX es un producto de muy buen rendimiento y potencia que ha sido diseñado específicamente para el mercado sudamericano. Tiene motor de inyección directa, transmisión y pluma mecánicas, con bombas y engranajes. Es una máquina muy robusta y durable desarrollada para la geografía peruana. JCB es reconocido por sus retroexcavadoras, tenemos más de 40% de participación del mercado a nivel mundial. La 3CX ofrece un alto rendimiento y características superiores a la de la competencia. Vamos a tener mucho éxito con esta unidad”.

Toby Allen Product Manager Backhoe Loaders Latin America / Caribbean de JCB

ZOOM TRUCKS

Alfredo Hauyon, Frank Vidal y Tomás Silva. Mirko García, Luis Guerra, José Pallardel y Alejandro Schneider.

Lanzamiento Isuzu General Motors Perú S.A. y Almacenes Santa Clara S.A. realizaron la presentación del nuevo camión ligero Isuzu NPR 4TON. Al importante evento asistieron representantes de ambas empresas, clientes y prensa especializada.

José Antonio Villagra, Fiorella Roque, Lucero Papa y Mirko García.

Katia Cangahuala y María Pía Villa.

Daniel Manrique, Carlos García, José Pallardel, Katia Cangahuala y Francisco Fiazzo.

ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: ARAPER

Ventas - Agosto 2015

Sigue la merma En este mes las tablas muestran una tendencia a la baja tal como hemos podido comprobar en cada uno de los cuadros. Agosto arroja 3,240 ventas, al sumar Ómnibus con 129, Camión Remolcador 1,222 y Comerciales Livianos con 1,889. Todos estos datos gracias al envío de la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (ARAPER) que han sido ordenadas por Mundo Trucks. Al referirnos al acumulado, se ha llegado a la cifra de 28,749 vehículos, siendo la categoría Comerciales Livianos la que más ha comercializado con 18,694 unidades, luego están Camión Remolcador con 8,627 y Ómnibus con 1,428. El año pasado en similar periodo se alcanzó 34,111 ventas y en el 2013 se obtuvo 42,645 vehículos.

Mercedes-Benz salta al primer lugar Agosto ha sido el mejor mes para Mercedes-Benz que terminó en el primer lugar y pasó además a liderar en el anual. Pero ojo que Volkswagen si bien bajó, en el anual está muy cerca del primero. En el acumulado Mercedes-Benz ha conseguido hasta el momento 146 ventas y a dos se encuentra Volkswagen; en la tercera casilla Hyundai cuenta con 127 y le sigue Mitsubishi con 120.

Sorpresa de Scania Con el 55.55%, Scania ha culminado primero en agosto, dejando muy atrás al resto de marcas y acercándose en el acumulado al segundo. Tras ocho meses primero se mantiene Mercedes-Benz con 311 unidades, luego Volkswagen suma 124 y Scania tiene 119. Queda claro que Mercedes-Benz es el líder indiscutible en el segmento de Ómnibus, con las mayores ventas en este subsegmento.

ÓMNIBUS PASAJEROS 1 <= 16 Tn

2 > 16 Tn

MARCA O1 MERCEDES-BENZ 27 VOLKSWAGEN 24 MITSUBISHI 14 HINO 6 HYUNDAI 2 GOLDEN DRAGON 1 INTERNATIONAL 1 OTROS

MARCA O2 SCANIA 30 MERCEDES-BENZ 9 VOLVO 9 GOLDEN DRAGON 3 OTROS 3 TOTALES 54 PORCENTAJES 42%

TOTALES 75 PORCENTAJES 58%

International lidera en el mes y el anual El crecimiento de Hyundai nuevamente le permite liderar en Livianos P2, y esta vez por seis unidades de diferencia con el segundo que es Mitsubishi, reduciendo en el acumulado a solo tres ventas la diferencia que mantiene la marca japonesa en el acumulado. En el total anual, Mitsubishi cuenta con 558 vehículos y Hyundai con 555. Más lejos se encuentran Hino e Isuzu. Mitsubishi acabó al frente de Medianos P3 en agosto, seguido de Isuzu con buenas cifras, y en la tercera casilla se ubica Hino. Sin embargo, Hino mantiene el liderato en lo que va de la temporada con 313 ventas, 26 unidades más que Isuzu, quedando más atrás Mitsubishi con 171 y luego Dongfeng con 144. En la tabla de Pesados P4, Volvo muestra un gran incremento en este último mes sacándole una ventaja de más del doble a Mercedes-Benz. No obstante, en el total del año la marca alemana sigue primero con 407 ventas y segundo se ubica la empresa sueca con 374. Luego aparecen en una lucha muy apretada por el tercer lugar Isuzu con 182 unidades e Hino con 180. En Remolcadores P5, el líder International tiene la ventaja más clara entre estos cuatro cuadros del segmento de Camiones y Remolcadores, que no solo se observa en el mes, sino en el acumulado, ya que International comanda con 559 unidades, seguido de Freightliner con 394. Después muy alejado se ubican Volvo con 197 y Kenworth con 165.

ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: ARAPER

Dominio de Toyota en Pick Up C3 Con el 16.96%, Toyota escaló hasta culminar en el primer lugar del mes en la tabla de Microbús C1, Hyundai en la segunda ubicación alcanzó el 11.51% y tercero acabó Changan con el 11.36%. Otra situación se observa en el acumulado, ya que Hyundai permanece primero con 863 unidades, luego Changan tiene 678 y Toyota alcanza las 676 unidades. En Minibús C2, el cuadro que menos comercializa en el año, Joylong terminó en el liderato de agosto con una diferencia clara sobre el segundo tal como se puede apreciar. Con estas cifras la tabla se ha puesto interesante en el total anual ya que Hyundai tiene 168, Mitsubishi 158 y Joylong 132.

ESTADÍSTICAS

En Pick Up C3 no existe ninguna discusión del primer lugar de Toyota con sus cifras mensuales. Basta mirar la tabla, en donde cuenta con el 39.71% del mercado, dejando el resto del porcentaje para las otras marcas. En cuanto al acumulado, Toyota también muestra una superioridad con 5,245 ventas, teniendo en este caso a Nissan en el segundo lugar con 1,150 (que en agosto solo obtuvo ocho unidades). La buena ventaja que ha acumulado Fiat en Paneles y Furgones C4, le permite a pesar de culminar en el tercer lugar en agosto, seguir comandando la tabla del anual. Peugeot y Chevrolet aparecen en los dos primeros puestos del mes, pero ya en el acumulado Fiat tiene 391 ventas, Chevrolet 258 y Peugeot 203.

CAMIÓN REMOLCADOR CARGA 3 Livianos

3 Medianos

3 Pesados

3 Remolcadores

MARCA P2 HYUNDAI 86 MITSUBISHI 80 ISUZU 57 HINO 39 JAC 34 JMC 30 FOTON 24 DONGFENG 13 T-KING 10 BAW 6 FORLAND 5 JINBEI 5 VOLKSWAGEN 4 IVECO 2 OTROS 12

MARCA P3 MITSUBISHI 37 ISUZU 33 HINO 25 DONGFENG 16 FOTON 15 FREIGHTLINER 11 JAC 8 VOLKSWAGEN 8 FORLAND 7 BAW 3 JINBEI 3 FAW 3 HYUNDAI 2 JMC 2 LISHEN 2 T-KING 1 OTROS 11

MARCA P4 VOLVO 99 MERCEDES-BENZ 41 HINO 31 ISUZU 24 INTERNATIONAL 21 VOLKSWAGEN 20 DONGFENG 18 SINOTRUK 16 FREIGHTLINER 14 SCANIA 14 FOTON 11 IVECO 10 JAC 3 CAMC 2 FORLAND 2 SHACMAN 2 MAN 1 FAW 1 HYUNDAI -2 OTROS 7

MARCA P5 INTERNATIONAL 114 FREIGHTLINER 49 MACK 38 VOLVO 26 KENWORTH 22 SCANIA 13 MERCEDES-BENZ 8 IVECO 6 DAF 4 SINOTRUK 3 DONGFENG 2 MAN 2 VOLKSWAGEN 2 FOTON -1 OTROS 5

TOTALES 407 PORCENTAJES 33%

TOTALES 187 PORCENTAJES 15%

TOTALES 293 PORCENTAJES 24%

TOTALES 335 PORCENTAJES 27%

COMERCIALES LIVIANOS 4 MICROBÚS

4 MINIBÚS

4 PICK UP

4 FURG. PANEL

MARCA C1 TOYOTA 112 HYUNDAI 76 CHANGAN 75 FOTON 66 NISSAN 59 JAC 45 DFSK 41 RENAULT 41 CHANGHE 36 JOYLONG 23 BAIC 21 BAW 14 FAW 13 JINBEI 12 MERCEDES-BENZ 5 KING LONG 3 DONGFENG 2 VOLKSWAGEN 1 OTROS 15

MARCA C2 JOYLONG 29 MITSUBISHI 16 MERCEDES-BENZ 14 HYUNDAI 7 VOLKSWAGEN 7 JAC 4 HIGER 3 TOYOTA 2 OTROS 16

MARCA C3 TOYOTA 388 MITSUBISHI 128 HYUNDAI 126 KIA 44 VOLKSWAGEN 41 CHEVROLET 26 MAZDA 26 MAHINDRA 22 FORD 21 FIAT 19 FORLAND 19 CHANGHE 16 JAC 15 FOTON 14 DONGFENG 11 GREAT WALL 9 NISSAN 8 BAW 7 JINBEI 4 JMC 4 SSANGYONG 4 T-KING 4 ZNA 2 DODGE 1 FAW 1 OTROS 17

MARCA C4 PEUGEOT 34 CHEVROLET 26 FIAT 19 BAIC YX 17 CITROËN 15 SUZUKI 10 MERCEDES-BENZ 8 TOYOTA 7 DFSK 5 VOLKSWAGEN 4 CHANGHE 3 CHERY 3 DONGFENG 2 FAW 1 RENAULT -1 OTROS 1

TOTALES 660 PORCENTAJES 35%

TOTALES 98 PORCENTAJES 5%

TOTALES 977 PORCENTAJES 52%

TOTALES 154 PORCENTAJES 8%

ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: AAP

Registros - Agosto 2015

Constante movimiento Se incrementaron las cifras en agosto, reafirmando esa constante de altas y bajas durante los ocho meses de la temporada. Una realidad que podemos observar en los seis cuadros de acuerdo a los inscritos en el Registro de Propiedad Vehicular de la Sunarp y que nos brindan la AAP (Asociación Automotriz del Perú). En los comentarios detallamos la situación actual con las cantidades adquiridas en los segmentos de Camionetas, Pick Up y Furgonetas, Camiones, Tractocamiones y Minibús con Ómnibus, y con las respectivas marcas que la integran. Al comparar el total de este año (36,452) con similar periodo del 2014, se refleja una baja ya que en ese entonces se obtuvo 42,979 vehículos, y en el 2013 se alcanzó los 46,632 registros.

Cinco clases para comentar

Registro de Placas nuevas por Clase y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago CAMIONETAS (HASTA 16 PASAJ.) 1,853 1,963 1,841 1,823 1,789 1,748 1,751 1,702 PICK UP Y FURGONETAS 1,552 1,423 1,658 1,470 1,540 1,671 1,299 1,197 CAMIONES 822 726 929 845 855 835 714 850 TRACTOCAMIONES 284 187 211 217 204 306 179 236 MINIBÚS, ÓMNIBUS 205 213 233 201 228 225 233 234 TOTAL 4,716 4,512 4,872 4,556 4,616 4,785 4,179 4,219

Total 14,470 11,810 6,576 1,824 1,772 36,452

Este cuadro se muestra interesante porque en agosto se aprecia a las dos primeras clases con cifras en descenso, mientras que las siguientes elevaron sus unidades. Las Camionetas continúan liderando y si bien Pick Up y Furgonetas sigue segundo, la diferencia se va agrandando. El resto de categorías encuentra a Camiones en la tercera ubicación, mientras que Tractocamiones se recuperó luego del bajón que tuvo un mes antes, y por dos unidades en agosto desplazó a Minibús con Ómnibus, reflejándose esas posiciones en el total anual.

Toyota se acerca a Chevrolet

El crecimiento de Toyota se ha manifestado nuevamente: por segundo mes consecutivo la marca japonesa acabó liderando y con ello se puso en el acumulado a 33 unidades del líder Chevrolet. La diferencia es mínima y puede haber novedades en los siguientes meses. Suzuki está tercero, luego aparecen Hyundai y Changan que en el total anual ocupan la cuarta y quinta casilla. DFSK que está sexto mejoró en agosto.

Registro de Placas nuevas por Clase Pick Up, Furgonetas por marca y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Total TOYOTA 741 632 772 790 750 855 695 517 5,752 NISSAN 179 169 181 179 188 249 96 134 1,375 HYUNDAI 82 95 119 114 107 110 102 99 828 MITSUBISHI 126 88 94 67 147 104 92 95 813 KIA 51 62 36 32 38 57 64 58 398 VOLKSWAGEN 78 30 44 32 44 33 32 44 337 MAHINDRA 38 63 44 30 27 25 24 32 283 MAZDA 36 37 41 27 26 28 21 42 258 GREAT WALL 35 35 67 27 21 20 12 22 239 FORLAND 19 18 22 25 23 24 26 25 182 FORD 23 18 26 13 21 32 13 16 162 CHEVROLET 7 9 26 17 20 19 13 11 122 FOTON 9 10 35 8 13 20 18 9 122 YUEJIN 41 28 24 13 6 1 1 0 114 T-KING 7 7 17 20 11 21 12 12 107 JINBEI 7 21 15 7 6 9 6 4 75 CHANGHE 2 5 6 1 18 8 15 19 74 BEIJING AUTOMOBILE WORKS 8 8 19 10 3 5 5 11 69 DFSK 5 12 4 14 10 8 5 2 60 JAC 3 3 11 14 7 3 5 5 51 PEUGEOT 8 0 12 0 19 4 3 4 50 SSANGYONG 6 6 4 7 7 3 8 3 44

Registro de Placas nuevas por Clase Camionetas por marca y mes (Hasta 16 pasajeros)

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Total CHEVROLET 260 62 255 328 205 240 192 202 1,744 TOYOTA 213 197 206 231 226 208 217 213 1,711 SUZUKI 166 139 124 156 150 139 136 148 1,158 HYUNDAI 126 142 145 95 97 181 116 106 1,008 CHANGAN 119 128 117 107 116 102 83 114 886 DFSK 94 114 119 131 66 117 106 125 872 CHANGHE 82 89 102 84 81 65 67 74 644 CHERY 79 60 98 80 71 76 63 75 602 NISSAN 64 96 71 63 67 82 79 75 597 FOTON 59 101 69 53 55 60 45 68 510 JAC 77 70 75 63 54 57 46 55 497 FIAT 46 65 16 17 75 14 117 60 410 RENAULT 32 48 54 63 56 43 37 41 374 BAIC YINXIANG 39 52 45 36 36 48 57 52 365 DONGFENG 16 21 25 49 57 20 35 49 272 SHINE LAND 6 8 6 6 118 3 105 8 260 SHINERAY 54 15 14 15 15 57 29 27 226 FAW 24 42 36 33 29 12 20 18 214 SAIC WULING 6 191 0 0 0 0 0 0 197 LIFAN 46 14 22 14 25 12 11 15 159 KIA 26 13 19 18 13 18 21 24 152 VOLKSWAGEN 14 22 17 16 19 32 20 10 150

Aplastante diferencia En la tabla hay una diferencia abismal entre las cifras de Toyota con el resto en cada uno de los ocho meses. En el acumulado también se refleja su liderazgo ya que posee el 48.7% del mercado frente al 11.6% de Nissan que ocupa el segundo puesto. Las siguientes compañías no han podido superar los mil registros. Este cuadro estadístico cuenta hasta el momento con 54 empresas. 57

ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: AAP

Registro de Placas de Vehículos Camiones nuevos por marca y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Total HINO 122 107 163 124 121 150 103 148 1,038 ISUZU 80 107 105 95 84 86 89 102 748 MITSUBISHI 85 79 105 93 99 99 73 100 733 HYUNDAI 69 73 106 85 78 99 64 73 647 VOLVO 63 47 47 71 70 46 66 73 483 JAC 56 40 28 53 70 45 46 35 373 FOTON 46 31 39 31 61 33 37 50 328 DONGFENG 30 38 58 49 41 41 25 34 316 MERCEDES-BENZ 33 23 26 42 25 30 36 82 297 FORLAND 24 17 30 23 21 34 25 13 187 SCANIA 12 18 17 13 40 3 26 10 139 VOLKSWAGEN 14 12 13 27 11 19 17 15 128 JMC 22 4 24 10 3 7 30 16 116 JINBEI 15 18 24 9 16 6 7 11 106 SINOTRUK 17 12 12 7 13 18 14 13 106 INTERNATIONAL 10 6 11 8 29 21 7 9 101 YUEJIN 12 11 29 9 9 2 3 0 75 BEIJING AUTOMOBILE WORKS 9 7 6 14 6 10 6 11 69 CNJ 0 0 5 32 7 16 0 2 62 FREIGHTLINER 6 5 9 3 5 10 7 16 61 T-KING 10 5 13 7 3 8 9 3 58 IVECO 1 12 4 2 3 14 7 14 57

ESTADÍSTICAS

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Total 67 28 57 57 54 74 30 74 441 76 54 50 67 41 42 40 48 418 30 35 38 41 49 65 41 40 339 22 27 13 23 30 10 28 28 181 33 8 17 17 18 48 10 15 166 27 6 10 1 0 29 11 27 111 12 20 17 4 2 5 1 1 62 0 4 2 0 3 21 9 0 39 1 0 0 2 4 2 3 1 13 2 3 2 1 0 1 1 1 11 5 0 0 0 2 0 3 0 10 3 1 3 2 0 0 0 0 9 5 0 2 1 0 1 0 0 9 1 0 0 0 0 1 2 1 5 0 0 0 0 0 4 0 0 4 0 0 0 0 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 0 2 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 284 187 211 217 204 306 179 236 1,824

Mercedes-Benz consolida su liderazgo La marca alemana lidera en el mes con el 34.2% y en el anual de la temporada con el 24.6%. Hyundai que está segundo en agosto tiene el 18.4% y en lo que va del año posee el 13.8%. Mitsubishi elevó sus números pero no lo suficiente, ya que descendió en el acumulado un puesto y está tercero a tres unidades del segundo con el 13.7%. Este cuadro tiene 50 marcas.

Hino crece parejo Excepto en un mes (febrero), en todos los demás Hino ha contado con una supremacía que se ratifica en agosto, ampliando su ventaja en el total del año. Hino ha obtenido luego de ocho meses el 15.8%, seguido de Isuzu con el 11.4%, y muy cerca con 15 vehículos menos Mitsubishi con el 11.1%. Luego está Hyundai con el 9.8% en la cuarta casilla.

Registro de Placas de Vehículos Tracto nuevos por marca y mes

CLASE FREIGHTLINER INTERNATIONAL VOLVO KENWORTH MACK SCANIA SINOTRUK MERCEDES-BENZ DAF MAN FAW SHACMAN FOTON IVECO HONGYAN HOHAN VOLKSWAGEN BEIBEN HOWO CAMC JAC DONGFENG CHENGLONG Total general

Freightliner pasó a comandar Las buenas cifras conseguidas en agosto por Freightliner le permiten escalar una grada y colocarse primero en el acumulado, aunque debemos tomar en cuenta que la ventaja es de 23 registros con International que está segundo. Sin duda es una tabla muy disputada por el primer lugar. Volvo que ha estado liderando en su momento en el año ocupa la tercera ubicación, y un poco más atrás se ubican las otras empresas que en total suman 24 en este grupo.

Registro de Placas nuevas por Minibús, Ómnibus y mes (Mayor a 17 pasajeros)

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago MERCEDES-BENZ 50 68 51 49 47 45 46 80 HYUNDAI 12 29 28 36 32 31 34 43 MITSUBISHI 17 32 32 52 39 29 19 22 SCANIA 10 3 5 4 4 21 38 39 VOLKSWAGEN 16 13 7 0 25 20 18 2 VOLVO 28 7 17 4 13 11 8 9 HIGER 1 8 7 17 14 3 2 0 GOLDEN DRAGON 3 7 10 11 0 7 11 1 JOYLONG 2 3 3 3 5 8 11 8 YUTONG 0 5 36 0 0 0 0 0 DIM 9 11 4 0 12 0 0 0 HINO 4 3 2 4 11 3 4 4 JAC 7 1 1 3 3 7 5 4 NEPTUNE 5 8 0 2 3 8 4 0 IVECO 2 1 3 2 2 6 5 5 CHANGAN 5 4 2 1 3 3 1 1 AUTOCRAFT 2 0 1 1 7 6 1 2 INTERNATIONAL 9 0 1 1 1 1 0 3 AICHI SAN 2 0 4 0 0 0 4 2 CHASKY PERU NEPTUNE 5 0 4 0 2 0 0 0 KINGSTAR 5 0 4 1 0 0 0 0 MAN 0 1 0 0 0 2 4 2

Total 436 245 242 124 101 97 52 50 43 41 36 35 31 30 26 20 20 16 12 11 10 9