Revista Mundo Trucks N° 70 by MundoTuerca

PESADO, TRANSPORTEER CIALES, M CO S, SE BU STRUCCIÓN N CO Y ÍA MINER

/ S/.5.00 Nº70 / AÑO VI

Isuzu NPR 4TON

Multipropósito versátil Scania K310

T-King Zeus

José Gómez

Gerente Comercial de Camiones de Divemotor

Primer contacto: DFSK C31 / En la ruta: Recuento del año / Especial: Alquiler de maquinaria / Evento: Prueba de manejo NP300 Frontier • Vistony adquiere flota Hyundai HD • Programa de educación vial de Volvo Perú • Entrega de camiones Freightliner / Producto: Tecnología Cyber Fleet / Estadísticas: Araper – AAP / Lista de precios comerciales ligeros

Editorial

Noviembre 2015

N° 70 / AÑO VI DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza EDITOR Arturo Vargas PRENSA ND Producciones REDACCIÓN Víctor Blas CORRECCIÓN Víctor Blas PUBLICIDAD GRUPO ND

ASESOR LEGAL Rolin Heredia FOTOGRAFÍA Junior Dávila DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Mario Rivas IMPRESIÓN ENFOKO E.I.R.L.

Siempre con novedades

os acercamos al cierre del año y mientras alistamos nuestra Guía del Comprador (Mundo Trucks 71), en este número hacemos un recuento de las principales novedades del segmento de vehículos comerciales. Y es que marcas y representantes continúan apostando por dinamizar el sector. Así, en nuestra sección Primer Contacto reseñamos con más detalle el bus Scania K310 dirigido al rubro minero, las ventajas del minitruck DFSK C31 para el transporte de carga y la versatilidad del Isuzu NPR 4TON, modelo que ilustra nuestra portada. En Mercado Automotor, el T-King Zeus nos recuerda que las unidades de origen chino, de importante presencia en nuestro mercado, han ido elevando el nivel mecánico y tecnológico de su oferta. A su vez, José Gómez, Gerente Comercial de Camiones de Divemotor, nos explica los planes de Divemotor en su interesante ingreso al segmento de camiones medianos. En nuestro Especial le brindamos un análisis relevante sobre el alquiler de maquinaria con representantes de MQ Rental y Sinorent, pues continúa siendo una buena alternativa para reducir costos operativos y logísticos.

Publicidad GRUPO ND Teléfonos: 452-2717 RPM # 995558482 RPC 987761402

Mails: prensa@mundotuerca.com.pe nancydiaz@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com

Mundo Trucks estuvo presente en una serie de eventos: un circuito que Nissan ha diseñado para la NP300 Frontier y que estará a disposición de sus clientes, el lanzamiento de un nuevo Programa de educación vial de Volvo Perú con la presencia de la Princesa Victoria de Suecia, la adquisición de varias unidades Hyundai HD 78 por parte de la empresa Vistony, así como la entrega de una flota de camiones Freightliner a CR Transportes. Pero eso no es todo, en nuestra sección En la ruta le entregamos un práctico resumen de las unidades que tuvimos ocasión de probar este año. Como siempre, nuestras esperadas Estadísticas se hacen presentes para completar esta edición.

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector de vehículos comerciales. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografías y gráficos están prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Trucks es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

Arturo Vargas Editor

Directora HECHO EL DEPÓSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-13794 Producido por: ND Producciones E.I.R.L. 3

Sumario Noviembre 2015

Notitrucks nacional 6

Mercado Automotor T-King Zeus

Primer contacto Scania K310 DFSK C31 Isuzu NPR 4TON

8 12 16

Mercado automotor T-King Zeus

En la ruta Recuento del año

Entrevista José Gómez

Gerente Comercial de Camiones de Divemotor.

Gerente Comercial de Camiones de Divemotor

Especial Alquiler de maquinaria

Evento Prueba de manejo NP300 Frontier Vistony adquiere flota Hyundai HD 78 Programa de educación vial de Volvo Perú Entrega de camiones Freightliner

36 40 42 44

Producto Tecnología Cyber Fleet

Minería e industria 48 Zoomtrucks empresarial 50

Especial

Alquiler de maquinaria 4

Estadísticas Araper 52 AAP 54 Lista de precios 56

NOTITRUCKS Nacionales Goodyear en Perumin

Goodyear del Perú exhibió su gama de neumáticos en el reciente Perumin.

Goodyear del Perú estuvo presente en la 32 edición de Perumin con su gama de productos. En el evento, realizado del 21 al 25 de setiembre, el stand de Goodyear mostró la nueva llanta 33.00R51 RM-4A+ para camiones de hasta 150 toneladas de capacidad de carga. También presentó sus nuevas llantas para minería subterránea con medidas 9.50-20 y 12.00-24 SMO L5S, y su nueva línea radial RL5K fabricadas en Luxemburgo. Al respecto, Juan Carlos Delgado, Gerente de Ventas y Marketing Senior Goodyear Perú, señaló: “Con esta presentación, continuamos consolidando nuestro posicionamiento entre los sectores más crecientes del país”.

Diez años de Great Wall Great Wall, marca representada por Derco en el país, destaca sus diez años de presencia en el mercado local en el que ofrece el sedán Voleex C30, las SUV H3, H5, H6 y M4, así como la pick up Wingle 5 que se ofrece en versión gasolinera (Upgrade) y en versión diésel. El representante destaca también que Great Wall es “la marca más vendida entre las de origen chino según cifras de la Asociación de Representantes Automotrices del Perú”.

Great Wall cumple diez años en el mercado peruano.

Alianza estratégica El Grupo Gildemeister anunció un convenio de suministro exclusivo de la marca Shell para su gama de vehículos (automóviles, camiones y buses) hasta el 2020. Los aceites de motor premium de Shell estarán disponibles para clientes de BAIC, Brilliance, Citroën, Hyundai, Jinbei, JMC, Mahindra, Mini, Sinotruk, Volvo y Zotye. Al respecto, Diego Gutiérrez-Colomer, Gerente General de Grupo Gildemeister Perú, señaló: “Hemos sellado un importante convenio con uno de los líderes tecnológicos en lubricación automotriz en el mundo en beneficio de los clientes de nuestras marcas”.

Changan destacó las cifras de venta obtenidas en el mes de setiembre.

Resultados de Changan

El Grupo Gildemeister y el Grupo Primax y anunciaron una alianza estratégica para el suministro exclusivo de la marca Shell.

Changan destaca los resultados obtenidos en setiembre en que se ubicó como la marca china más vendida con un récord de doscientas unidades. Jaime Rodríguez-Frías, Gerente de Changan, comentó: “Esperamos un avance no menor al 50% al cierre de 2015, lo que representará unas 2,000 unidades comercializadas en el país. De este total, 48% (960) serán vehículos ligeros y 52% (1,040) comerciales”. En la línea comercial, la marca señala que sus modelos Supervan y Grand Van Turismo lideran el segmento de once asientos.

Flota Kenworth

Productos Total

Savar Corporación Logística, empresa de transporte de carga pesada, adquirió nueve tractocamiones Kenworth T460. Estas unidades brindarán servicios en operaciones mineras y de construcción del país. Armando Delgado, Gerente de Transporte de Savar Corporación Logística, señaló: “Sabemos del prestigio de Kenworth, así como de la calidad del soporte posventa de Motored. Por estas razones decidimos apostar por esta marca premium”. Kenworth es representada en el país por Motored, empresa automotriz de Ferreycorp.

Total lanzó una nueva campaña publicitaria para su gama de productos Total Quartz.

La empresa Savar Corporación Logística adquirió nueve tractocamiones Kenworth T460.

Total, compañía de aceites y combustibles, lanzó una nueva campaña publicitaria para sus lubricantes Total Quartz. Esta incluye la promoción de las cualidades de su gama de productos a través del personaje RobotQuartz. Luiz Claudio Sampaio, Gerente General de Total Perú, comentó: “Nuestro trabajo consiste en brindar asesoramiento y asistencia en el uso de nuestra gama Total Quartz a todos los profesionales, tanto los mecánicos como todos nuestros clientes automovilistas”.

PRIMERCONTACTO

Scania K310

Bus minero

PRIMER CONTACTO

El nuevo Scania K310 estรก dirigido al transporte en operaciones mineras ofreciendo productividad, eficiencia y un alto nivel de seguridad.

Configurado para el transporte de personal en mina. Tres nuevos sistemas de seguridad Scania. Caja automatizada Scania Opticruise. 8

El reconocido confort interior y la tecnología de Scania están presentes en el K310.

ntegrante de la más reciente gama de Scania para el sector minero y de construcción (Mundo Trucks 68) y exhibido en el reciente Perumin (Mundo Trucks 69), el nuevo bus K310 destaca por sus características de performance y seguridad. Este modelo ha sido configurado especialmente para el transporte de personal en operaciones mineras con un alto nivel de seguridad y un eficiente consumo de combustible.

Potencia motriz Desarrollado en conjunto con Marcopolo, este bus de tracción 4x2 cuenta con dos ejes y seis ruedas. Asimismo, las características en cuanto a dimensiones, capacidad y pesos dependen de la carrocería que elija el cliente.

El motor de ubicación posterior con inyección directa y turbodiésel desarrolla 300 HP y 1,550 Nm (158 kg.m). Este propulsor trabaja con una caja de cambios automatizada de ocho marchas para ofrecer una óptima performance, rentabilidad y economía de consumo.

Tres sistemas El K310 presenta tres nuevos sistemas de seguridad desarrollados por Scania y cuyo funcionamiento incluye una cámara y un radar instalados en la parte frontal. El primer sistema advierte del cambio de carril mediante una señal acústica para que el conductor corrija la trayectoria. El segundo (control activo de velocidad crucero) permite mantener una distancia

Scania K310 9

PRIMERCONTACTO continua con el vehículo que precede a la unidad. De esta manera, si el vehículo de adelante frena, el bus lo hace también para conservar la misma distancia.

Seguridad automatizada El tercer sistema (frenado de emergencia) detecta una colisión inminente y genera una señal acústica de advertencia. En caso el conductor no reaccione, el bus frena automáticamente aplicando los frenos de servicio y el retardador de Scania. El sistema de frenos neumático con tambor en ambos ejes cuenta además con EBS (sistema de frenado electrónico). Los neumáticos son de medidas 295/80R22.5.

Este bus presenta la más alta tecnología en seguridad desarrollada por Scania. La capacidad interior y las dimensiones dependen de la carrocería.

Scania Commercial Operations Peru

www.scania.com.pe Representante exclusivo de Scania en el país. T. (51-1) 512-1800

K310 para transporte de personal de minería Versión Motor Tipo Cilindrada (l) Potencia (HP@rpm) Torque (N.m@rpm) Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Pos.) Ejes N° ejes / N° ruedas Neumáticos (Del. / Pos.)

K 310 IB4x2NB 5L / Iny. Dir. + T 9.3 310 1,550 Automatizada 8 vel. + 1 reversa 4x2 Neumáticos / Tambor / Tambor + EBS + Retarder 2 ejes / 6 ruedas 295/80R22.5

El K310 incluye tres sistemas de seguridad, entre ellos el Scania LDW (alerta de cambio de carril).

PRIMERCONTACTO

DFSK C31

Compacto eficiente

PRIMER CONTACTO

DFSK lanza su nuevo minitruck C31 para cubrir la variada demanda del transporte de carga.

Motor Euro 3 de 115 HP Capacidad de hasta 1.5 Ton 8.24 m3 de volumen de carga 12

entro de su línea de minitrucks multipropósito, DFSK, marca representada por Indumotora, ofrece para el mercado local el nuevo modelo C31. Esta unidad se dirige al transporte de carga de volumen y con capacidad de hasta 1.5 Ton. El representante señala que está disponible en versiones baranda y furgón para cubrir todo tipo de requerimientos. Cuenta con 4,730 mm de largo, 1,755 mm de ancho y 1,960 mm de alto, así como una distancia entre ejes de 3,050 mm.

Maniobrable Este modelo ofrece una adecuada zona de carga (carrozable) y un volumen de carga

de 8.24 m3. Asimismo, tiene una capacidad de carga de 1,050 kg (baranda) y 1,045 kg (furgón). José Luis Vásquez, Jefe de Marketing de Indumotora, nos detalla: “La C31 presenta un tamaño compacto. Es un vehículo fácil de maniobrar y, por sus dimensiones, es capaz de circular fácilmente por las estrechas calles de nuestras ciudades”.

Bajos consumos Por fuera, este minitruck luce una imagen funcional. El representante detalla: “La parte externa del C31 tiene un moderno diseño de la parrilla frontal y los faros; además, cuenta también con neblineros. Los espejos retrovisores son del mismo color de la carrocería y las manijas de

DFSK C31 13

PRIMERCONTACTO color negro”. Asimismo, el equipamiento incluye radio con entrada auxiliar, timón hidráulico, asientos regulables, entre otros. El motor a gasolina de 1.5 litros con tecnología Euro 3 desarrolla 115 HP. Al respecto, Jose Luis Vásquez, señala: “Lo más importante es que posee un motor gasolinero de 115 HP que permite cargar hasta 1.5 toneladas. Con estas características brinda una gran capacidad de carga a un bajo consumo”.

Tracción y suspensión Otros detalles a destacar son la tracción posterior con corona, el sistema de suspensión de muelles y una capacidad de tanque de 55 litros. El representante afirma que todas estas características “hacen de esta unidad la mejor opción para el transporte de diferentes tipos de negocio”.

Indumotora

Representante de DFSK en el país. dfsk.com.pe T. (51-1) 615-2000 Destaca el diseño moderno de la parrilla central y los faros. Cuenta además con neblineros. Las dimensiones compactas y el motor de 115 HP ofrecen una importante capacidad de carga a un bajo consumo.

DFSK C31 Versión Motor Cilindrada (l) Potencia (HP@rpm) Norma de emisión Combustible Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Zona carrozable (mm) Carga útil (kg) Volumen de carga (m3) Capacidad de tanque (l) Aro

Baranda Furgón 1.5 115 Euro 3 Gasolina 4,730 / 1,755 / 1,960 3,050 2,900 / 1,540 / 370 2,860 / 1,600 / 1,800 1,050 1,045 8.24 55 14

PRIMERCONTACTO

Isuzu NPR 4TON

Multipropósito versátil

PRIMER CONTACTO

El nuevo NPR 4TON amplía la oferta de la marca y busca posicionarse en el segmento de cuatro toneladas.

Motor de 147.5 HP y 404 N.m 4,335 kg de capacidad de carga Cabina ancha 16

El amplio interior ha sido diseñado para ofrecer un ambiente de trabajo confortable.

l nuevo Isuzu NPR 4TON ingresa al mercado local para consolidarse en el segmento de cuatro toneladas. Con este camión ligero multipropósito, Isuzu cubre un espacio intermedio entre sus camiones de tres y cinco toneladas. Entre otras características, destaca su amplia cabina, una capacidad de carga de 4,335 kg y una configuración desarrollada para las diferentes regiones de nuestro país (a nivel del mar o sobre los 4,000 msnm). Este modelo de la línea Reward presenta 5,985 mm de largo, 1,995 mm de ancho y 2,255 mm de alto, así como una distancia entre ejes de 3,365 mm.

Eficiencia motriz El motor Isuzu de 5,193 cc desarrolla 147.5 HP a 2,600 rpm y 404 N.m entre las 1,500 y 2,000 rpm. La marca destaca la alta entrega de potencia y torque que ofrece este propulsor, así como su ahorro en el consumo de combustible. Al respecto, señala: “El motor turbodiésel intercooler controlado electrónicamente identifica las diferentes condiciones geográficas, para calibrar y

El equipamiento incluye ventilador y calefacción, cinturón de seguridad en todos los asientos y alarma de retroceso.

brindar el mejor rendimiento en potencia y ahorro de combustible”. Este motor trabaja junto con una caja mecánica de seis marchas.

Cabina ancha El diseño de cabina ancha brinda un amplio interior y un ambiente confortable. El tablero y los indicadores (odómetro, velocímetro, tacómetro, etc.) son de fácil lectura y los controles están adecuadamente ubicados. El equipamiento incluye sistema de calefacción, cinturón de seguridad en todos los asientos, timón

Isuzu NPR 4TON 17

PRIMERCONTACTO regulable, alarma de retroceso, barra de refuerzo en las puertas, entre otros.

Suspensión y frenos El NPR 4TON cuenta con frenos de tambor en ambos ejes, sistema de control de frenos de doble circuito hidráulico asistido por vacío, freno de estacionamiento de palanca aplicado al cardán y freno auxiliar de escape controlado por vacío. El sistema de suspensión es de muelles semielípticos adelante y de doble paquete de muelles semielípticos atrás. Asimismo, esta unidad tiene un tanque de combustible de 100 litros y neumáticos de medidas 7.50R-16-14PR. Esta unidad presenta timón regulable y tablero con odómetro, velocímetro y tacómetro, entre otros indicadores. Este camión ligero multipropósito ha sido configurado para las diferentes rutas y altitudes del país.

Espacio para guardar objetos y caja de cambios de seis marchas.

Isuzu NPR 4TON

General Motors Perú Representante de Isuzu en el Perú. T. (51-1) 201-0930

El NPR 4TON tiene un largo carrozable de 4,800 mm y una capacidad de carga de 4.3 toneladas.

Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (N.m@rpm) Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Pos.) Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Peso bruto (kg) Peso neto (kg) Capacidad de carga (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Pos.)

Isuzu 4HK1-TCN 4L - Turbocargador con intercooler 5,193 147.5@2,600 404@1,500-2,000 Isuzu MYY6S Mecánica de 6 vel. + reversa 4x2 Tambor / Tambor 5,985 / 1,995 / 2,255 3.365 7,000 2,665 4,335 100 7.50R-16-14PR / 7.50R-16-14PR

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MERCADOAUTOMOTOR

T-King Zeus

Tecnología con rentabilidad Adrián Gagó, Presidente del Directorio de Faga Motors, destaca las características y rentabilidad del nuevo camión Zeus. ¿Cuáles son las novedades de Faga Motors? Hemos introducido al mercado peruano dos nuevos modelos T-King: el Olympus y el Zeus. Ambos son camiones con tecnología Euro IV. Si bien la norma Euro IV entrará en vigencia en 2017, nos estamos preparando para ese gran cambio. El camión Zeus, del que hablamos hoy, puede cargar hasta 3,000 kg pero es garantizado hasta las cuatro toneladas. ¿A qué rubros se dirige?

MERCADO AUTOMOTOR

Entre otros, al segmento de la construcción, el transporte de carga y el servicio de reparto en todo el territorio nacional. Incluso lo traemos de fábrica en configuración furgón. Tiene un motor de 2,540 cc que desarrolla

87 HP a 3,200 rpm. La tecnología actual es más eficiente y por eso podemos tener un motor de esa cilindrada con ese nivel de potencia. ¿Qué otras características tiene? La cabina presenta un parabrisas más grande para brindar una mayor visibilidad. El diseño interior, del tablero y de otros elementos también ha sido mejorado para ofrecer un mayor confort al conductor. ¿Y en el aspecto tecnológico? Este camión incluye la tecnología EGR, la cual genera la recirculación de los gases de escape, lo que incrementa la poten-

Motor de tecnología Euro IV. 4 toneladas de capacidad de carga. Adrián Gagó, Presidente del Directorio de Faga Motors.

Sistema de frenos de aire.

T-King Zeus 21

MERCADOAUTOMOTOR cia del vehículo por el mayor ingreso de aire, registra un menor nivel de emisiones contaminantes y brinda un gran ahorro de combustible. El tanque de combustible es de fibra de vidrio para evitar su corrosión y el ingreso de impurezas al motor. Asimismo, el tubo de escape tiene doble filtro para una mayor limpieza de los gases expulsados. ¿Qué otras ventajas ofrece? Con este modelo se estima un ahorro de combustible de 25% frente a un camión de tecnología antigua. Puede ser usado sin ningún problema en ciudades y zonas de altura como Ticlio, Cusco o Cerro de Pasco que está cerca de los 5,000 msnm. Otra ventaja es su sistema de frenos de aire con dos tanques de aire, compresor, cuatro válvulas (una en cada rueda) y una entrada principal al lado del pedal. Es importante que el conductor tenga la seguridad y confianza que brinda un vehículo con este sistema de frenos.

El diseño interior ha sido mejorado para ofrecer un mayor confort de manejo.

Garantía y precio “El Zeus está en todos los concesionarios propios de Faga Motors. La garantía es de dos años o 50,000 km. El precio base es de US$ 14,990. Ofrecemos el mejor precio con un producto de calidad”.

Faga Motors

Representante de T-King en el país. www.fagamotors.com T. (51-1) 434-3388 / 437-3703

El Zeus tiene una capacidad de carga de hasta cuatro toneladas.

Modelo Premium “Acabamos de traer un nuevo camión T-King premium recomendado hasta para 4.5 toneladas, con los mejores avances tecnológicos y motor Isuzu Euro IV. Es uno de los mejores productos que tiene T-King. El próximo año vamos a introducir modelos T-King con motores Cummins para ingresar a un segmento más alto”. T-King Zeus 4 TON

El motor de 87 HP cumple con la norma Euro IV gracias a su tecnología EGR.

Modelo Tipo de cabina Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Transmisión Tipo Frenos (Del. / Pos.) Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Carrocería (mm) Carga útil (kg) Capacidad de tanque (gal) Neumáticos (Del. / Pos.) Precio base (US$)

ZB1040KDD6F Simple BW 654U-08 4L / Turbo Diesel Intercooler con EGR Euro IV 2,540 87@3,200 Mecánica de 5 vel. + reversa De aire 5,995 / 2,060 / 2,350 3,360 5,997 / 2,035 / 2,365 3,000 (recomendado hasta 4 toneladas) 23 7.00-R16 14,990

EN LA RUTA

Recuento tras el volante Cerca de finalizar el año, enumeramos los modelos que probamos en Mundo Trucks y las impresiones que nos dejaron.

ste 2015, nuestra sección de pruebas se concentró en dos segmentos que mantienen una interesante dinámica por el nivel y la variedad de oferta: los minibuses y las pick ups. Ambos han sumado modelos y versiones adecuados para nichos cada vez más específicos en medio de un mercado altamente competitivo.

Varias opciones En el caso del segmento de minibuses, de las unidades probabas, es claro que la apuesta de las marca va por elevar la capacidad de pasajeros, mejorar los niveles de confort, tecnología y seguridad u ofrecer una buena relación entre precio y producto.

Reportajes Si bien no fueron parte de nuestra sección En la ruta, debemos mencionar tres modelos que Mundo Trucks también pudo conocer tras el volante gracias a las pruebas de manejo organizadas por los respectivos representantes.

Se trata de tres pick ups que reflejan lo competitivo de un segmento que sigue sumando más opciones: la Mitsubishi L200 DK-R (Mundo Trucks 68), la Nissan NP300 Frontier (Mundo Trucks 69) y la nueva Toyota Hilux (Mundo Trucks 69). 4

EN L A RUTA

A su vez, en la categoría de pick ups la amplitud de modelos y configuraciones muestran el grado que se han sofisticado los requerimientos que van desde el manejo recreativo, particular y de mayor confort hasta las exigencia por un vehículo robusto y para uso exclusivo de carga. Características que incluso se combinan y complementan.

Los modelos 1. Hyundai H-1 Minibús(Mundo Trucks 64). 2. ZNA Rich 4x2 (Mundo Trucks 65). 3. Fiat Strada Trekking (Mundo Trucks 66). 4. Ford Ranger Limited 4x4 (Mundo Trucks 67). 5. DFSK C37 Minibús (Mundo Trucks 68).

Hyundai H-1 Minibús

Mecánica

Interior

Confort y seguridad “A lo largo de la prueba, la H-1 Minibús destacó por su seguridad, aplomo y buena performance. Este modelo se ofrece en dos versiones TDI: GL y GLS; y una versión a gasolina con posibilidad a adaptarse a GLP con garantía de la marca. En conjunto, por diseño, dimensiones, equipamiento, confort y mecánica, Hyundai tiene en la H-1 Minibús una unidad que asegura un viaje agradable para sus ocupantes y un vehículo seguro, potente y confiable para quien tenga el gusto de estar tras el volante”.

“Desde la salida el motor entrega su potencia de forma inmediata y precisa. El interior es amplio, iluminado, con diferentes espacios para guardar objetos”.

Práctico. Abundan los lugares y espacios para guardar objetos.

Potente. El motor con 99 HP resalta por su desempeño.

Funcional. La tercera fila se pliega y se adelanta para un mayor espacio.

Acertado. Destaca la caja de cambios por su precisión y suavidad.

Preciso. Aire acondicionado y calefacción para todos los ocupantes.

Seguro. Los frenos responden de inmediato y con firmeza.

Automotores Gildemeister Perú Av. La Marina 830, Pueblo Libre www.hyundai.pe T. (51-1) 617-9999 F. (51-1) 617-9998

Nueva H-1 M/Bus Versión GL MT GLS MT Motor 2.5 TDI Cilindrada (cc) 2,476 Potencia (HP@rpm) 99@3,800 Torque (kgm@rpm) 23@2,000 Tipo de combustible Diésel Transmisión Tipo Mecánica Tracción 4x2 Frenos (Del. / Post.) Disco ventilado / Tambor Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) 3,200 Largo / ancho / alto (mm) 5,125 / 1,920 / 1,925 Capacidad de carga (kg) 1,000 PBV (kg) 3,120 PNV (kg) 2,120 Capacidad de tanque (gal) 16.5 N° de pasajeros 12 Neumáticos (Del. / Post.) 215/70 R16 Precio base (US$) 27,990 28,990 * Ficha técnica de las versiones diésel. 25

EN LA RUTA

ZNA Rich 4x2

Potencia turbo “Tras el recorrido por asfalto, afirmado y tierra, el viaje de regreso sirvió para nuevamente aprovechar la potencia del motor e imprimir un ritmo parejo. En general, la Rich 4x2 es una camioneta de mecánica potente, confortable para manejar, con una sistema de suspensión resistente y adecuado para el trabajo. Es además una alternativa interesante en el segmento por su precio”.

“La ZNA Rich ha sido desarrollada sobre la base de la Nissan Frontier, de la que ha heredado su potente motor, caja y chasis”.

Mecánica

Interior

Potente. El motor turbodiésel destaca por su potencia.

Cómodo. Interior confortable y amplio.

Eficiente. La caja mecánica es precisa y funcional.

Acertado. Correcta ubicación de los indicadores.

Robusto. La suspensión es firme y asimila bien la ruta.

Equipado. Elevalunas eléctrico y equipamiento adecuado.

San Bartolomé T. (51-1) 362-1000 326-5000 / 715-6880 www.dongfeng.com.pe

RICH 4x2 Versión Motor Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Combustible Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Altura sobre el suelo (mm) PBV (kg) PNV (kg) Capacidad de carga (kg) Capacidad de tanque (gal/l) Número de ocupantes Neumáticos (Del. / Post.) Precio base (US$)

2.5 Doble Cabina Diesel ZD25TCR 4L / Turbo Diesel 2,498 107@3,800 260@1,600-2,400 Diésel Mecánica 5 vel. + reversa 4x2 Disco ventilado / Tambor con zapata autorregulable 4,980 / 1,820 / 1,715 2,950 210 2,435 1,620 815 15.85 / 60 5 215 / 75 R15 17,690

* Ficha técnica de la versión probada. 26

Fiat Strada Trekking

Mecánica

Interior

Eficiente. El motor 1.4 ofrece potencia y economía.

Acertado. Correcta ubicación de indicadores.

Funcional. El paso de marchas es suave y preciso.

Seguro. La tercera puerta solo se abre desde dentro.

Adecuada. La suspensión asimila bien la ruta.

Confortable. Buen espacio y equipamiento interior.

Pick up con estilo “La Fiat Strada Trekking combina el confort de manejo y el equipamiento de un automóvil con el carácter utilitario de una pick up. Es cómoda, segura, tiene un motor eficiente y responde con potencia cuando es exigida. Hay que añadir que su motor de 1.4 litros ofrece un consumo económico para su categoría. Es una buena opción para quien busca una pick up de estilo moderno y urbano, pero capaz de superar diferentes tipos de superficies”.

“El uso inteligente de sus dimensiones nos coloca ante un vehículo con el confort de un automóvil y el carácter utilitario de una pick up”.

Italmotor T. (51-1) 630-7200 www.fiat.com.pe

Fiat Strada Trekking Motor Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kgf@rpm) Combustible Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Post.)

Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) PBV (kg) PNV (kg) Carga útil (kg) Capacidad de tanque (l) Capacidad de tolva (l) Neumáticos (Del. / Post.) Precio base (US$)

4L / Inyección electrónica multipunto (MPFI) 1,368 85@5,750 12.6@3,500 Gasolina 95 octanos Mecánica 5 vel. + reversa Delantera Disco ventilado con pinza flotante / Tambor con zapata, centrado automático 4,440 / 1,906 / 1,580 2.718 1.825 1,175 650 (incluido conductor) 58 680 175/70 R14 15,990

* Ficha técnica de la versión probada. 27

EN LA RUTA

Ford Ranger Limited 4x4

Por todo lo alto “La Ford Ranger hace honor a su historia de pick up potente, de buen torque y robusta. Ha sabido adecuarse a los tiempos con un diseño moderno y un equipamiento de alta gama. La tecnología abunda en temas de conducción, confort y seguridad. Sin perder su esencia utilitaria ofrece una experiencia de conducción de nivel superior, accesible tanto para el conductor estándar como ideal para el experimentado”.

“La tecnología y las asistencias de manejo simplifican en gran medida la conducción y brindan confianza y seguridad en todo momento”.

Ford Perú T. 0800-00804 www.fordperu.pe

Mecánica

Interior

Potente. 3.2 litros de alta potencia y torque.

Óptimo. Imagen de la cámara de retroceso en el retrovisor.

Funcional. Caja automática secuencial de seis cambios.

Práctico. Mandos en el timón para múltiples funciones.

Seguro. Abundan las asistencias de conducción.

Adecuado. Controles a la mano para optimizar el manejo.

Ford Ranger Limited 4x4 Diesel 5L / Iny. directa-electrónica tipo common rail Cilindrada (cc) 3,198 Potencia (HP@rpm) 197@3,000 Torque (Nm@rpm) 470@1,750-2,500 Transmisión Tipo AT Tracción 4x4 Frenos (Del. / Post.) Disco ventilado / Tambor Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) 5,359 / 2,163 / 1,815 Distancia entre ejes (mm) 3,220 Altura sobre el suelo (mm) 232 PBV (kg) 3,200 PNV (kg) 2,203 Capacidad de carga (kg) 997 Capacidad de tanque (l) 80 Neumáticos (Del. / Post.) 265/65R17 Precio base (US$) 45,990 Motor

* Ficha técnica de la versión probada. 28

DFSK C37 Minibús

Mecánica

Interior

Eficiente. El motor 1.5 entrega una buena performance.

Capacidad. Recibe a once pasajeros en un espacio correcto.

Correcta. La caja mecánica de cinco marchas es adecuada.

Práctico. El equipamiento es funcional y suficiente.

Aplomo. La suspensión brinda confort y estabilidad.

Fresco. Salidas de aire para un ambiente confortable.

Transporte adecuado “El C37 es un minibús eficiente, práctico, fácil de conducir y de consumos adecuados para el segmento. La rentabilidad es un factor clave en el rubro del transporte y esta unidad ofrece buenos argumentos, entre ellos su capacidad para once pasajeros. Para las dos versiones que ofrece DFSK en el mercado local se tiene la opción de instalar el sistema GLP o GNV con garantía”.

“El C37 es eficiente en performance, confort y espacio interior. El motor ofrece potencia, torque y una marcha adecuada para su segmento”.

Indumotora dfsk.com.pe T. (51-1) 615-2000

DFSK C37 Minibús - 1.5L Versión Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Combustible Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Pos.) Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Peso bruto (kg) Peso neto (kg) Capacidad de carga (kg) Número de pasajeros Capacidad de tanque (l/gl) Precio base (US$)

Minibus 1.5L 11 asientos 4L / Inyección electrónica 1.499 115@6,000 14.79@3,600 Gasolina Mecánica 5 cambios + 1 reversa 4x2 (Posterior) Sistema de frenado hidráulico de doble circuito 4,500 / 1,680 / 1,960 3,050 2,330 1,330 1,000 11 55 14,990

* Ficha técnica de la versión probada. 29

ENTREVISTA José Gómez Gerente Comercial de Camiones de Divemotor

Presencia europea en medianos José Gómez,Gerente Comercial de Camiones, destaca la campaña “Yo soy Atego” y los planes de Divemotor para el segmento de camiones medianos. ¿Cuál es el objetivo en medianos? Dentro de los planes de este año estaba el desarrollo del segmento de medianos, para ello se tomaron varias acciones que contribuyen a ese objetivo. Uno de ellos era el generar una sede dedicada en un punto tan importante para este segmento como la zona de Nicolas Ayllón. En estos primeros pocos meses se dispone de una exhibición completa de nuestra línea, un incremento de afluencia de casi 50%, y principalmente con una venta sostenible posicionándonos en la zona.

ENTREVISTA

Asimismo, a nivel nacional, la presencia de Divemotor en el segmento de medianos con camiones sobre de 16 ton de PBV se ha incrementado y actualmente somos la tercera marca en el segmento, siendo la primera marca europea dentro de un mercado usualmente dominado por marcas asiáticas. Divemotor ha seguido invirtiendo y desarrollando iniciativas y mayores negocios de cara a convertirnos en el número uno en el mercado de camiones. ¿Cómo enfocaron este segmento? Divemotor tiene 22 años en el mercado y pone toda esa experiencia al alcance del cliente de este segmento, brindando una solución de transporte totalmente enfocada en generar rentabilidad para su negocio, basado en la configuración de producto, el nivel de postventa, el 30

respaldo de marca en los aspectos que impacta directamente en ahorros. A ello le debes sumar que se disponga de exhibición en nuestros puntos de venta, donde pueda visitar, mirar, subir, probar el vehículo. La idea es que los clientes vivan directamente la experiencia Mercedes-Benz y reconozca nuestros beneficios diferenciales. Esto ha sido parte de lo desarrollado en estos meses. ¿Cuál es la gama que ofrecen? En medianos, Mercedes-Benz tiene la serie Atego. Empezamos con camiones por encima de 16 toneladas de PBV como el 1725 que viene con y sin litera y nuestro exitoso 2425 que va consolidándose como jugador importante en 6x2 original de fábrica. Adicionalmente, estamos introduciendo este año un nuevo modelo en esta categoría, el nuevo Atego 1323 que es un camión de 9 toneladas de carga bruta, con la litera más grande y equipada del segmento, una distancia entre ejes de 5.4 metros, frenos 100% aire con ABS de serie. Es decir, una serie de beneficios diferenciales que no se encuentra en el mercado pero que impacta en seguridad y economía. Es importante añadir que Divemotor posee una de las líneas de producto más completas del mercado. Por ejemplo, tenemos el Accelo, el camión

más pequeño de Mercedes-Benz en el Perú, de 6.2 toneladas de carga, un largo carrozable de seis metros, 150 HP de potencia, frenos 100% aire y una destacada performance. Adicionalmente disponemos de las líneas semipesadas Axor 6x4 y nuestro conocido top de línea pesada Actros tanto tractos como volquetes. Si a esto le sumas la línea de Freightliner, tenemos configuraciones para ser realmente una solución de transporte. ¿A qué nichos han ingresado? En medianos se necesita mucha versatilidad, si bien hay rubros específicos como logística, comercio y servicios, también existen muchos clientes con transporte de carga variada, y donde ellos buscan soluciones que le generen rentabilidad. Si un cliente debe llegar al Mercado de Productores desde la selva o transporta carga desde el norte hacia la sierra, allí es donde debemos llegar. Justamente como parte de la estrategia seguida hemos lanzado la iniciativa "Yo soy Atego". ¿En qué consiste dicha campaña? “Yo soy Atego” tiene como objetivo mostrar a los clientes que quien posee un Atego, puede disponer de una solución que les genera beneficios que los hace rentables en sus diferentes aplicaciones, sustentado en los siguientes pilares: productos de alta calidad, con concepto europeo con las mejores especificaciones, económicos, accesibles, cómodos y seguros, con un respaldo con red propia a nivel nacional, el mayor centro de distribución del mercado, y servicio y repuestos con costos y periodicidad que generan ahorros a nuestros clientes. Todo esto englobado en 22 años de experiencia de Divemotor en Perú.

“Queremos que los clientes visiten nuestras sucursales, conozcan nuestra propuesta y prueben la experiencia Mercedes-Benz; que puedan decir con total confianza Yo soy Atego”. ¿Cuál es la cobertura? La campaña es a nivel nacional en todas las sucursales Divemotor. Apuntamos a que el público se acerque a nuestras sucursales, vea los vehículos y conozca lo que ofrecemos. Buscamos el ahorro y el beneficio para el cliente. Esto resume el concepto de la campaña “Yo soy Atego”, porque quien es Atego es alguien que tiene y genera beneficios. ¿Tienen alguna promoción? Nuestra campaña general incluirá varias iniciativas. En este momento tenemos

una puntual con el 1725 4x2 y el 2425 6x4. Todas las personas que adquieran un vehículo hasta fines de noviembre reciben gratis 45,000 km de mantenimiento preventivo, el tanque lleno inicial y un pack personalizado que incluye una casaca de la marca y un polo distintivo. ¿Qué viene más adelante? Más presencia de Mercedes-Benz en el segmento. El ingreso del nuevo Atego 1323 es una muestra de ello. Empezamos a entrar a otros segmentos y nuestra línea va a seguir renovándose.

Lo que viene son nuevos lanzamientos, nuevas versiones de Mercedes-Benz y de Freightliner, una marca reconocida en tractocamiones pero que también posee camiones medianos. Ofrecemos la mejor línea de productos del mercado, tenemos camiones desde 6,2 toneladas hasta volquetes 8x4 de 51 toneladas de carga. Queremos que los clientes visiten nuestras sucursales, conozcan nuestra propuesta y prueben la experiencia Mercedes-Benz; que puedan decir con total confianza que también son Atego. 31

ESPECIAL

ALQUILER DE MAQUINARIA

Solución rentable

El alquiler de maquinaria continúa siendo una alternativa rentable para diversos sectores industriales.

n los últimos años, el impulso de la construcción, el comercio, la minería y la industria en general permitió consolidar el negocio del alquiler de maquinaria pesada. Las ventajas en términos de rentabilidad, permitió a este servicio crecer un ritmo de 15% anual en los últimos cinco años. Si bien la contracción económica ha derivado en un ajuste en la demanda, esta es aún importante.

Demanda actual Acerca de este contexto, Marcos Vásquez Curotto, Jefe de Operaciones MQ Rental, señala: “En el primer semestre del año la dinámica de los negocios ha sido lenta, pero en el segundo semestre ha mejorado”. Asimismo,

El alquiler de maquinaria es más conveniente con miras a la rentabilidad y el ahorro, señala Sinorent.

Joel Vexelman, Supervisor Comercial de Sinorent, comenta: “La dinámica del mercado de alquiler de maquinaria pesada no ha sido la esperada debido a que los sectores construcción y minería (principales usuarios de estos equipos) no han iniciado todos los proyectos que tenían en agenda. La caída del precio de los metales ha originado que muchas de las mineras locales reduzcan sus costos y negocien, con proveedores y contratistas, menores precios”.

un equipo para así concentrar su capital en otros aspectos. ¿Cuáles son entonces las proyecciones para este año? Marcos Vásquez (MQ Rental) señala que la perspectiva es “consolidar nuestros actuales negocios y cumplir con los objetivos trazados al inicio del año”.

A su vez, Joel Vexelman (Sinorent) menciona como opción diversificar la oferta: “Para este 2015 no se ha visto el crecimiento constante de los últimos cinco años en alquiler de maquinaria. Estamos apostando por desarrollar otros sectores antes no considerados (indus-

Por qué alquilar Para las empresas encargadas de realizar un proyecto es más rentable alquilar

Datos • Hasta el 2014, el alquiler de maquinaria tuvo un crecimiento anual de 15%. • El arrendamiento ofrece ventajas en términos de rentabilidad y ahorro logístico. • Sectores como la minería y construcción dinamizaron la renta de equipos.

La mayor demanda para MQ Rental se ha centrado este año en cargadores frontales y excavadores, tractores de orugas, rodillos y motoniveladoras.

ALQUILER DE MAQUINARIA tria y comercio); sin embargo, sabemos que la mayoría de empresas quieren incrementar su rentabilidad y para estos casos es mucho más rentable alquilar que comprar”.

Los requerimientos La oferta de alquiler de maquinaria es amplia. Pero ¿cuáles son los requerimientos de los clientes? Al respecto, Marcos Vásquez (MQ Rental), señala: “Durante este año, hemos tenido mayor demanda de cargadores frontales y excavadores, tractores de orugas, rodillos y motoniveladoras”. Sobre este punto, Joel Vexelman (Sinorent) comenta: “Los clientes siempre van a exigir equipos confiables y de alta calidad, con una alta disponibilidad mecánica y un excelente soporte posventa. Los requerimientos de equipos son muy variados y nosotros contamos con equipos como excavadoras, cargador frontales, motoniveladoras, rodillos compactadores, volquetes, etc.”.

Oferta de marca “Actualmente contamos con una oferta completa de equipos para los sectores de construcción y minería. Nuestros principales nichos de mercados son los sectores de construcción, vial, saneamiento, logístico y minero. Ofrecemos un completo servicio posventa a medida del cliente, estamos siempre innovando soluciones que nos diferencien de nuestros competidores y que ofrezcan una solución integral a las necesidades del mercado”.

Marcos Vásquez Curotto Jefe de Operaciones MQ Rental

“Nuestra oferta radica sobre todo en la variedad de equipos para alquiler, así como la elevada disponibilidad mecánica (nuestros equipos se encuentran en un perfecto estado de operación) y la flexibilidad en las tarifas de acuerdo a la duración del alquiler y el tipo de maquinaria. También tenemos la ventaja de contar con un soporte posventa brindado en el propio lugar de operación, sin restricción a nivel nacional. Como servicios complementarios podemos ofrecer: Mantenimientos Preventivos en obra; Contratos de Mantenimiento Integral (técnicos en obra más stock de repuestos en consignación, camioneta de servicio, etc.); Stand by por disponibilidad mecánica; Flexibilidad con el cliente”.

Joel Vexelman Según MQ Rental en el primer semestre la dinámica de los negocios fue lenta, pero en el segundo semestre mejoró.

Supervisor Comercial de Sinorent

Expectativas 2016 En cuanto a los planes y estrategias con miras al 2016, Joel Vexelman (Sinorent) nos detalla: “El próximo año es un año electoral y por la coyuntura no se verá un crecimiento notable en muchos de los proyectos en agenda, sobre todo en el sector minería. Por eso estamos enfocándonos en los sectores industrial y comercio sin descuidar el sector construcción, ya que es el que más apuesta por alquilar maquinaria para ejecutar proyectos. Tenemos un plan de renovación trimestral de flotas, así como de compra de nuevo equipos como cisternas”. Por su parte, Marcos Vásquez (MQ Rental) declara: “Aún no podemos develar nuestros planes para el 2016, pero tendremos muchas novedades para ofrecer a nuestros clientes”.

Para Sinorent los clientes requieren equipos confiables y de alta calidad, con una alta disponibilidad mecánica y un excelente soporte posventa.

EVENTO

Prueba de manejo NP300 Frontier

Capacidad off road Nissan ofreció un nuevo recorrido con la NP300 Frontier en un circuito que también estará a disposición de sus clientes.

ras el lanzamiento oficial de la nueva NP300 Frontier (Mundo Trucks 69) que incluyó una prueba de manejo, Nissan realizó un nuevo recorrido para la prensa especializada. La zona elegida fue nuevamente la Arenera, en donde el trazado original se amplió para demostrar con mayor detalle las cualidades off road de la pick up.

Manejo seguro

EVENTO

El circuito descrito en la edición anterior permite conocer la fortaleza y los sistemas de asistencia de esta pick up. Los ángulos de ataque (33°), ventral (25.2°) y de salida (27.9°), el confort y seguridad que ofrece la suspensión multilink, así como la solidez del chasis. Los sistemas de asistencia HSA (Asistente de arranque en subidas), el HDC (Control de descenso en pendientes) y el sistema VDC (Control Dinámico de Vehículo) permiten una conducción segura en todo momento.

Maquinarias

Datos

Distribuidor exclusivo de Nissan en el Perú. www.nissan.pe T. (51-1) 614-5555

• La pick up se encuentra en todos los concesionarios Nissan.

• La NP300 Frontier se ofrece en trece versiones. • El circuito de prueba estará disponible para el público en general.

Datos • Motor 2.5 de 188 HP y 450 Nm. • Chasis reforzado. • Suspensión multilink con eje rígido.

EVENTO

Prueba de manejo NP300 Frontier

El chasis reforzado, las asistencias de manejo y la suspensión multilink permiten superar todo tipo de terreno.

Por tierra Junto con el circuito, Nissan trazó un recorrido por tierra y arena en donde se pudo disfrutar más de un manejo off road en un trazado ligeramente sinuoso y con pendientes que se tomaban sin problema alguno. El confort interior es otro de los puntos a favor de esta pick up (amplio, moderno y seguro), ya que el conductor solo debe concentrase en la ruta. El trazado rápido permitió comprobar la potencia del motor, así como la gran estabilidad y maniobrabilidad de la pick up. La buena altura de la NP300 permite superar cualquier irregularidad del terreno.

El circuito de la Arenera está a disposición de clientes e interesados en probar la nueva NP300.

Circuito para clientes En un receso de la prueba, Mundo Trucks conversó con Armando Chang, Jefe de Marca Nissan, quien nos brindó mayores detalles de la NP300 Frontier y las facilidades que ofrecen a sus clientes para conocer esta nueva camioneta. ¿Cuál fue la intención de esta prueba?

Perfil moderno y diseño robusto. La NP300 ofrece un manejo confortable y seguro en todo momento.

Quisimos demostrar las grandes capacidades off road de esta nueva pick up. Para el Perú, contamos con la NP300 Frontier más alta del mundo. Hemos traído todas las versiones 4x4 en las distintas motorizaciones de 160 HP y 188 HP para que las puedan probar y comprobar la gran rigidez de Armando Chang la carrocería (cuatro veces Jefe de Marca Nissan más fuerte y más duradera que la generación anterior). Asimismo, para demostrar la gran ventaja, durabilidad, maniobrabilidad y estabilidad que ofrece la nueva suspensión multilink con eje rígido. ¿Cuántas versiones ofrecen? Son trece versiones en total entre motores a gasolina y diésel, tracción 4x2 y 4x4, transmisión mecánica de seis velocidades y automática de siete, cabina simple y doble. Es una gama muy amplia para satisfacer las necesidades de todas las personas y negocios. A más de un mes del lanzamiento ¿cuál ha sido la aceptación?

Alfredo Lindo, Lorena Quiroz y Armando Chang. Sección del circuito en donde la suspensión multilink con eje rígido muestra la alta maniobrabilidad y estabilidad que ofrece.

Teníamos expectativas bastante optimistas considerando la contracción del mercado y las estamos cumpliendo. Hemos tenido ventas muy buenas no solo en Lima sino en Arequipa, Trujillo y otras zonas de provincia donde el público ya estaba esperando la nueva NP300 Frontier. ¿Cuál es la estrategia de promoción? Este mismo circuito lo tenemos preparado para el público en general. Estamos invitando a los clientes interesados en la nueva NP300 Frontier para que comprueben sus capacidades off road. Tenemos seis meses de pruebas en esta Arenera y estamos realizando préstamos importantes con distintas industrias para que conozcan la nueva pick up. ¿Y en cuanto a precio? Con estas trece versiones la oferta es amplia con precios que van de los US$ 19,000 hasta los US$ 44,000. ¿Qué diría a sus clientes? Los invitamos a que se acerquen a todos los concesionarios Nissan a nivel nacional. Pueden solicitar una prueba de manejo para que comprueben las grandes capacidades off road de esta pick up.

EVENTO

Vistony adquiere flota Hyundai HD 78

Nueva flota La empresa de lubricantes Vistony adquirió cuatro modernas unidades Hyundai para labores de reparto y atención a sus clientes.

V EVENTO

istony, empresa especializada en lubricantes y grasas para los rubros automotriz, industrial y minero, adquirió cuatro unidades Hyundai HD 78 para su flota de distribución. Estas unidades son parte de un primer lote entregado por Automotores Yoshival de un total de diez a doce camiones.

Alcance internacional Vistony es una empresa de capital 100% peruano con más de veinte años de presencia en el mercado nacional. Su planta industrial tiene una capacidad de almacenaje de más tres millones de galones y ha recibido la certificación de reconocimiento ISO 9001-2008. Es la 40

única marca nacional que cuenta con una planta de lubricantes en el Perú y con la autorización para el uso y funcionamiento con capacidad para procesar 6,600 galones de aceites y 5,500 toneladas métricas de grasas. Con presencia también a nivel internacional, Vistony ofrece una gama de más de doscientos productos. En la actualidad cuenta con sucursales en Bolivia, Chile, Ecuador, España, Estados Unidos y Paraguay.

Flota moderna La entrega de los nuevos camiones se realizó en la sede de Vistony en Ancón con la presencia de directivos y trabaja-

dores de la empresa. Al respecto, Javier Sirlopu, Jefe de Ventas Corporativas de Automotores Yoshival (concesionario de Hyundai), señaló: “El HD78 es un camión con una capacidad de carga bruta de cinco toneladas. La performance de esta unidad en el mercado peruano ha sido una de las ventajas por las que Vistony ha elegido nuestra marca Hyundai”.

Vistony S.A.C.

www.vistony.com Parque Industrial Mz.B1, Lt.1, Ancón. T. (51-1) 552-1325

Productos de calidad Durante la entrega de la nueva flota de camiones, Mundo Trucks dialogó con Oswaldo Hidalgo Solís, Representante de la Organización Vistony. ¿Cuál es el posicionamiento de la empresa? Entrega de las nuevas unidades Hyundai HD 78 a la empresa Vistony.

Oswaldo Hidalgo Solís Representante de la Organización Vistony.

Vistony tiene 23 años en el mercado a nivel nacional y ya pasó las fronteras, estamos presentes en siete países. Trabajamos siempre con una importante expectativa y proyectamos que el 2016 va a ser un año interesante para nosotros como ha ocurrido el 2015.

¿Qué motivó esta renovación de flota? Tenemos como organización el objetivo diario de posicionar nuestros productos. De la misma forma, buscamos que nuestra flota responda a las necesidades y requerimientos de nuestros clientes. Por eso estamos renovando nuestras unidades con la marca Hyundai. Oswaldo Hidalgo y Wilfredo Hidalgo, representantes de Vistony.

Datos • Vistony fabrica, comercializa y distribuye lubricantes y grasas para los rubros automotriz, industrial y minero. • Tiene una planta de producción con una capacidad de almacenaje de más tres millones de galones. • Posee un laboratorio con tecnología avanzada para el análisis de aceites usados y básicos.

¿Cuál será el uso de estos vehículos? Nos permitirán optimizar la distribución de nuestros productos para ofrecer una mayor satisfacción de servicio a nuestros clientes. ¿Qué diría a sus potenciales clientes? Vistony es una organización de alcance internacional. Nos hemos ganado ese prestigio. Esperamos que los usuarios apuesten por los productos Vistony en sus vehículos. Van a poder comprobar que los aceites que elaboramos son de la más alta calidad y confianza.

Con presencia internacional, Vistony ofrece una gama de más de doscientos productos.

EVENTO

Programa de educación vial de Volvo Perú

Seguridad en las vías Volvo Perú recibió la visita de la Princesa Victoria de Suecia en el marco del lanzamiento de una nueva campaña educativa.

EVENTO

iguiendo su política de apoyo a la sociedad, Volvo Perú presentó una nueva iniciativa de educación vial denominada “Para, observa y avisa”. Dicho lanzamiento contó con la presencia de la Princesa Victoria de Suecia, quien visitó las instalaciones del representante en Lurín. Marcus Hörberg, Director Gerente General de Volvo Perú, recibió a la comitiva y explicó los Programas de Responsabilidad Social desarrollados, como “Transformar” que ya tiene seis años capacitando a conductores de vehículos pesados.

Programa educativo

Cambio de actitud

La nueva campaña “Para, observa y avisa” busca fomentar, a través de dinámicas teóricas y prácticas, una actitud de prevención en niños de educación primaria en su desplazamiento por vías públicas. De esta manera se enseña a los pequeños los riesgos que existen en el tránsito diario y se reducen las probabilidades de un accidente. El programa incluyó un programa piloto con niños de ocho a once años del colegio Fe y Alegría de Chorrillos.

Esta iniciativa se une al programa “Transformar” que promueve Volvo Perú desde 1999 y que ha capacitado a 1,500 conductores para aplicar un manejo más seguro y eficiente. Al respecto, Martín Marañón, Gerente de Posventa de Volvo Perú, señaló: “Hace seis años lanzamos el programa ‘Transformar’ con el fin de cambiar los hábitos de los conductores para que manejen pensando en su seguridad y de quienes circulan por las vías públicas”.

“Ha sido un honor recibir a la princesa Victoria de Suecia y presentarle lo que estamos desarrollando en apoyo a la seguridad en el país. En esta oportunidad estamos lanzando un nuevo programa que es 'Para, observa y avisa'. La expectativa es llevar este programa a nivel nacional, en colegios y en colaboración con ONG e instituciones del Estado”.

Martín Marañón Gerente de Posventa de Volvo Perú

“Con el programa ‘Para, observa y avisa’ nos encargamos de generar conductas nuevas en los niños. La idea es promover un cambio cultural y que el niño empiece a ser un promotor de nuevas acciones alrededor de otros niños”.

La Princesa Victoria de Suecia visitó las instalaciones de Volvo Perú.

Alexandra González Coordinadora Programa Transformar

Datos • Desde 1999, el programa “Transformar” promueve un manejo seguro y eficiente en los conductores de vehículos pesados. De derecha a izquierda: Princesa Victoria de Suecia; Príncipe Daniel; Anna Johansson, Ministra de Infraestructura de Suecia; y Jakob Kiefer, embajador de Suecia en Perú.

• Volvo Perú ha capacitado a 1,500 conductores y ha realizado 181 programas con diferentes empresas de transporte. • El objetivo de la campaña “Para, observa y avisa” es fomentar en los niños una actitud de prevención en la vía pública.

La nueva campaña incluye charlas de motivación, elementos a escala e incluso una unidad Volvo.

Marcus Hörberg, Director Gerente General de Volvo Perú, durante la presentación de la campaña “Para, observa y avisa”.

EVENTO

Entrega de camiones Freightliner

Eficiencia y fiabilidad Divemotor entregó diez modernos tractocamiones Freightliner a la empresa CR Transportes.

EVENTO

ivemotor, representante de Freightliner en el país, realizó la entrega de diez tractocamiones M2 112 52N 6X4 a CR Transportes, empresa dedicada al transporte de mercadería en general, carga especializada y carga peligrosa. Estos nuevos tractocamiones permitirán a CR Transportes ampliar sus rutas al interior del país.

servicio con miras a aumentar nuestras rutas en el territorio nacional”.

Tecnología moderna

Planes de inversión

En el evento, Kurt Neumann, Gerente General de CR Transportes, señaló: “Estas unidades son las herramientas necesarias para ofrecer un mejor servicio y posicionar la marca aprovechando el buen momento que pasa CR Transportes. La tecnología de estos nuevos Freightliner permitirá a nuestros choferes llevar el transporte de carga a un nuevo nivel, mejorando así nuestro

Con respecto a Divemotor, José Luis Gallegos añadió: “Este año celebramos el 22 aniversario de la empresa y tenemos proyectado un plan de inversión de más de veinte millones de dólares, destinado sobre todo a la apertura de nuevas sucursales en las ciudades de Arequipa y Cusco”. A la entrega de la nueva flota asistieron representantes de ambas empresas.

A su vez, José Luis Gallegos, Gerente de Región Centro de Divemotor, comentó: “Este vehículo ofrece la máxima fiabilidad, durabilidad y eficiencia en un camión tradicional con la tecnología actual. Su diseño aerodinámico reduce la resistencia al viento y brinda una excelente economía de combustible”.

Divemotor www.divemotor.com Av. Nicolás Arriola 500, Santa Catalina T. (51-1) 712-2000 Representantes de Divemotor y CR Transportes.

“El M2 112 es un vehículo confiable y práctico que se ajusta a todas las necesidades que tenemos. Un punto determinante en nuestra decisión por Divemotor fue el excelente servicio posventa y su red de locales a nivel nacional”.

Kurt Neumann Gerente General de CR Transportes

Los nuevos tractocamiones Freightliner M2 112 52N 6X4 permitirán a CR Transportes ampliar sus rutas al interior del país.

“Las unidades Freightliner destacan en general por el bajo peso que tienen. Freightliner se caracteriza por tener cabinas de aluminio en todos sus modelos. Otro elemento importante, en el caso del M2 112 en particular, es su motor Mercedes-Benz, el cual asegura la calidad del producto”.

José Luis Gallegos Gerente de Región Centro Divemotor

PRODUCTO

Tecnología Cyber Fleet

Información en tiempo real La tecnología Cyber Fleet de Pirelli asegura el rendimiento del neumático y la rentabilidad de la operación.

ara el segmento comercial de neumáticos, Pirelli, marca con más de 140 años y presente en 160 países, ofrece la tecnología Cyber Fleet. Este dispositivo busca elevar los niveles de seguridad y rentabilidad ofreciendo un control en tiempo real del desempeño y estado de los neumáticos.

En tiempo real El sistema funciona a través de un chip instalado en el neumático que transmite una serie de datos a una caja negra. Esta información es enviada vía satélite al controlador de flota que recibe datos como temperatura, presión y posicionamiento del neumático, o el punto exacto donde este recibió algún tipo de daño. Al respecto, Cristian Perez, Country Manager de Pirelli en Perú y Ecuador, señala: “Con esta tecnología, el levantamiento de datos como la presión y la temperatura, que por lo general se hace en un taller, se puede efectuar de manera electrónica mediante un chip”.

Rentabilidad

PRODUCTO

De esta forma se puede controlar de manera inmediata aspectos como la presión y la temperatura del neumático que redundan directamente en su vida

Datos • Información en tiempo real. • Mayor vida útil de los neumáticos. • Menores costos logísticos.

Opción manual “Para empresas sin sistema de monitoreo ofrecemos el servicio de lectura manual en el que junto con el producto incluimos un lector de mano. El chip se coloca en todos los neumáticos y el inspector o administrador de flota, frente a cada uno de sus vehículos, recoge los datos con el lector. Mediante un USB la información puede ser cargada a una computadora para generar todos los reportes que se requieran. Esta solución apunta a las flotas pequeñas porque implica un control frente a cada vehículo.

El administrador de flota puede levantar información relevante como presión y temperatura del neumático.

De esta manera se puede tomar los datos de los neumáticos y luego contrastar dicha información con una nueva lectura en un punto siguiente del recorrido. El chip es resistente a las altas temperaturas para soportar las presiones y los reencauches, con una durabilidad de unos 500 mil kilómetros”.

Cristian Perez Country Manager de Pirelli en Perú y Ecuador

El chip es resistente a las altas temperaturas y tiene una durabilidad promedio de 500 mil kilómetros.

Pirelli Perú

Representante en el país de la marca Pirelli. T. (51-1) 652-6130

útil y por extensión en la rentabilidad de la operación y la economía de la empresa. Este dispositivo también permite conocer la ubicación del camión y, mediante una alerta, advierte si el neumático se distancia del vehículo a partir de los tres metros.

La información también puede ser recogida mediante un lector manual.

“Cuando la flota es de gran envergadura toma tiempo medir de forma física los datos de cada vehículo. Por eso la solución es transmitir la información a una caja negra para que, mediante trasmisión satelital, llegue en tiempo real al administrador de flota”, agrega Cristian Perez. 47

MINERÍA E INDUSTRIA Ciudad de Olmos El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento anunció que la construcción de la nueva ciudad de Olmos (Lambayeque) implicará una inversión superior a los S/. 480 millones para la construcción vial y obras de agua potable y alcantarillado. La primera etapa abarca la construcción de 22,864 viviendas para los trabajadores del proyecto de irrigación de Olmos. La licitación está a cargo de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops).

Electrificación rural El Ministerio de Energía y Minas (MEM) informó que hasta el mes de setiembre de este año se realizaron 37 trabajos de electrificación rural con una inversión de S/. 102 millones. Estas obras han beneficiado a más de cien mil habitantes a lo largo del territorio nacional y forman parte de un proyecto de electrificación para 2,055 localidades. El total del proyecto favorecerá a cerca de 386 mil habitantes.

MINERÍA E INDUSTRIA

Energías renovables El Ministerio de Energía y Minas (MEM) espera que en el 2025 la participación de las energías renovables convencionales (hidroeléctricas) y no convencionales (eólica, solar, biomasa) en el Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) llegue a un 60%. En este marco, el MEM está elaborando el nuevo reglamento de protección ambiental en electricidad que se publicará a finales del 2015.

Gasoducto sur La instalación de la planta de fraccionamiento de Kepashiato y el proyecto del Gasoducto Sur Peruano (GSP) tendrán una importante repercusión en beneficio de las zonas rurales de Cusco. Ricardo Caballero, secretario general de la Federación Provincial de Trabajadores de La Convención y Lares, señaló: “El GSP se complementa con la planta de fraccionamiento porque esta va a llegar a la zona rural. En estas zonas es difícil realizar instalaciones domiciliarias, en cambio sí se puede llegar con los balones de gas”. 48

Lote petrolero La empresa británica Baron Oil Plc (Gold Oil) recibió la aprobación de EIA en el lote XXI (Piura). La inversión asciende a US$ 39 millones para estudios sísmicos y US$ 15.60 millones para la perforación de treinta pozos de exploración.

Estudios aprobados Hasta octubre de este año han sido aprobados por el Ministerio de Energía y Minas seis estudios en hidrocarburos (petróleo y gas). Estos proyectos significan una inversión total de US$ 1,872.3 millones.

Más exportaciones La Cámara de Comercio de Lima estima que el Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP) significará un aumento en las exportaciones agroindustriales de US$ 84 y US$ 99 millones en 2016 y 2017. El nuevo tratado permitirá el ingreso de los productos peruanos a los mercados de Australia, Brunei Darussalam, Malasia, Nueva Zelanda y Vietnam. Estas cifras se basan en el crecimiento anual del sector que es de 18.28%.

Precios bajos El Banco Mundial (BM) anunció que los precios de los “commodities” permanecerán a la baja durante el año 2016. Asimismo, el BM redujo sus previsiones en el precio del barril de crudo a 51 dólares por barril en el próximo año.

Consulta previa Por disposición del Ministerio de Energía y Minas (MEM), la realización de las consultas previas incluirá a todo proyecto minero ubicado en las regiones andinas. Con ello se amplía la obligatoriedad de este requisito que estaba restringido al sector hidrocarburos y la zona amazónica. Anteriormente la realización de una consulta previa en áreas andinas era determinada por consultoras privadas.

Datos • Se estima que las exportaciones peruanas registrarán un retroceso de 16% este 2015. • En hidrocarburos la baja sería de 6.2% entre otros factores por el precio del petróleo. • La proyección de crecimiento de la economía del país es de 3% para este año. 49

ZOOM TRUCKS

Ana María Hidalgo, Alfredo Bazán, Lisbeth Hidalgo, Rosalía Hidalgo y César Trejo.

Wilfredo Hidalgo, Oswaldo Hidalgo, Javier Sirlopú y Ramón Chapoñán.

José Posadas, Wilfredo Hidalgo, Alfredo Bazán, Oswaldo Hidalgo y Ricardo Velásquez.

Vistony renueva su flota En su sede de Ancón, Vistony, empresa especializada en lubricantes para el sector automotriz, industrial y minero, recibió cuatro nuevas unidades Hyundai HD 78 del concesionario Automotores Yoshival. A la importante entrega asistieron los principales ejecutivos, personal y amigos de la empresa.

Personal de Vistony.

Marlene Conde y Ramón Chapoñán.

Rafael Sterling, Nancy Fernández de Matos, vicepresidenta Marisol Espinoza, Roberto Matos, Abimael Parejo y Mikel Encerro.

Roberto Matos, Nancy Fernández de Matos, Carmen González, vicepresidenta Marisol Espinoza y Luis Miguel Ciccia.

Celebración de Movil Tours En el marco de la inauguración de su nueva terminal ubicada en avenida Javier Prado 1093 y su nuevo servicio Movil Bus (Mundo Trucks 69), Movil Tours congregó a familiares, trabajadores, amigos y representantes de empresas afines. Entre los asistentes se encontró la vicepresidenta Marisol Espinoza. Colaboradores de Movil Group.

Nancy Fernández de Matos, vicepresidenta Marisol Espinoza, Cristina Matos, Tomás Tizón y Roberto Matos.

Roberto Matos T., Edith de Matos, vicepresidenta Marisol Espinoza, Gladys Matos, Roberto Matos, Fernando Matos y Antonio Matos.

ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: ARAPER

Ventas - Setiembre 2015

Cifras tras nueve meses En setiembre hubo un crecimiento con relación al mes anterior, ya que con el incremento de 566 unidades se alcanzó las 3,806 ventas al sumar los 152 vehículos de Ómnibus, las 1,245 unidades de Camión Remolcador y las 2,409 ventas en Comerciales Livianos. Estas cifras corresponden a los datos estadísticos enviados por la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (ARAPER) y ordenadas por Mundo Trucks. Entre estos tres segmentos, al referirnos a la cifra total del año, se ha alcanzado los 32,555 vehículos comercializados, siendo la clase de Comerciales Livianos la que más ha vendido con 21,104 unidades, seguido de Camión Remolcador con 9,872 y Ómnibus con 1,579. Es evidente la merma al recordar la cantidad en similar periodo del año pasado en que se obtuvo 38,052 ventas. Y si lo comparamos con el 2013 está aún más lejos, ya que en ese entonces se consiguió llegar a las 47,497 unidades.

Mercedes-Benz continúa arriba Sigue comandando Mercedes-Benz. En el último mes consiguió el 32.8%, dejando atrás a Volkswagen con el 18.75% y Hyundai con el 14.06%. En el total de nueve meses, Mercedes-Benz ha obtenido 167 ventas, mientras que muy cerca Volkswagen ha alcanzado 156, Hyundai tiene 135 y Mitsubishi acumula 127. El resto no ha superado las 50 unidades.

Scania creció en el mes Scania terminó liderando en setiembre, pero Mercedes-Benz, segundo en el mes, sigue sólido en el acumulado con 344 vehículos nuevos. Una cantidad que dobla las unidades de Scania (158). Luego siguen Volkswagen con 125 y muy abajo otras cinco marcas.

ÓMNIBUS PASAJEROS 1 <= 16 Tn

2 > 16 Tn

MARCA O1 MERCEDES-BENZ 21 VOLKSWAGEN 12 HYUNDAI 9 MITSUBISHI 7 HINO 6 INTERNATIONAL 4 DONGFENG 3 CHANGAN 1 FOTON 1 OTROS

MARCA O2 SCANIA 39 MERCEDES-BENZ 33 VOLVO 7 GOLDEN DRAGON 3 IVECO 1 VOLKSWAGEN 1 OTROS 4 TOTALES 88 PORCENTAJES 58%

TOTALES 64 PORCENTAJES 42%

ESTADÍSTICAS

Los líderes con buen nivel de ventas El primer cuadro de este segmento, Livianos P2, muestra la mayor cantidad de vehículos. Hyundai lidera no solo en el mes sino en el acumulado con 647 ventas, ante las 608 de Mitsubishi. Luego aparecen Hino con 483 e Isuzu con 421 unidades, marcas que en setiembre han crecido. En Medianos P3, Hino tiene una diferencia valiosa en el último mes con relación al segundo, lo que le permite ampliar la ventaja en el total del año con 353 vehículos. Detrás se ubican Isuzu con 310 y muy alejados Mitsubishi con 191 ventas y Dongfeng con 159. Volvo volvió a obtener una buena cantidad en Pesados P4 y lidera la tabla del total con 477 superando a Mercedes-Benz con 433. Mientras que Isuzu con 209 ventas e Hino con 206 se posicionan en el tercer y cuarto puesto del acumulado, aunque terminaron un poco rezagados en la tabla de setiembre. Freightliner culminó al frente de la tabla en el noveno mes del año; sin embargo, International lidera ampliamente en el anual con 604 vehículos sobre Freightliner que alcanzó las 485 ventas. En la tercera casilla, Volvo está muy alejado con 234 unidades. Más atrás se encuentra Kenworth con 187.

Sin novedades en el acumulado Gran mes para Changan que acabó liderando en Microbús C1 con el 18.66%, seguido de Toyota con el 17.14%, y Hyundai con el 14.71%. En el acumulado, si bien no ha terminado primero en los últimos meses, Hyundai sigue al frente con 960 ventas, luego están Changan con 801 y Toyota con 789. Es muy bajo la cantidad de vehículos que comercializa el cuadro de Minibús C2. Nuevamente Joylong culminó primero con el 45%, seguido de Hyundai con el 10% y Volkswagen con el 8%. Al igual que el cuadro anterior, Hyundai lidera en el año con 179 unidades, quedando en la tercera casilla Mitsubishi con 165 y Joylong con 156. La tabla de Pick Up C3 es la única en la que coincide el líder en setiembre y el anual. Toyota posee la preferencia del mercado y las cifras lo muestran en el mes y en el acumulado. Toyota tiene 6,056 ventas en lo que va del año frente al segundo que es Nissan con 1,251. Tercero se ubica Mitsubishi con 939. En Paneles y Furgones C4, Chevrolet terminó comandando, pero en el acumulado de la temporada Fiat se mantiene firme en el primer puesto con 411 unidades. Detrás aparecen Chevrolet con 290 y Peugeot con 222.

CAMIÓN REMOLCADOR CARGA 3 Livianos

3 Medianos

3 Pesados

3 Remolcadores

MARCA P2 HYUNDAI 92 HINO 58 ISUZU 55 MITSUBISHI 50 JAC 37 FOTON 32 T-KING 25 JMC 21 DONGFENG 16 BAW 11 JINBEI 7 FORLAND 5 VOLKSWAGEN 4 IVECO 1 OTROS 10

MARCA P3 HINO 40 ISUZU 22 MITSUBISHI 20 DONGFENG 15 JAC 14 HYUNDAI 12 FOTON 11 JMC 9 FORLAND 8 FREIGHTLINER 6 MERCEDES-BENZ 4 FAW 3 SHACMAN 2 VOLKSWAGEN 2 BAW 1 JINBEI 1 LISHEN 1 YUEJIN 1 OTROS 16

MARCA P4 VOLVO 103 INTERNATIONAL 40 VOLKSWAGEN 30 SCANIA 29 ISUZU 27 HINO 26 MERCEDES-BENZ 26 IVECO 10 CAMC 6 DONGFENG 6 FOTON 6 FORLAND 5 SINOTRUK 4 HYUNDAI 3 JAC 3 FREIGHTLINER 2 MITSUBISHI 1 T-KING 1 FAW 1 OTROS 26

MARCA P5 FREIGHTLINER 91 INTERNATIONAL 45 VOLVO 37 MACK 25 KENWORTH 22 SCANIA 21 MAN 9 IVECO 7 SINOTRUK 5 CAMC 4 DAF 4 MERCEDES-BENZ 2 VOLKSWAGEN 2 DONGFENG 1 FOTON 1 FAW 1 OTROS 1

TOTALES 424 PORCENTAJES 34%

TOTALES 188 PORCENTAJES 15%

TOTALES 278 PORCENTAJES 22%

TOTALES 355 PORCENTAJES 29%

COMERCIALES LIVIANOS 4 MICROBÚS

4 MINIBÚS

4 PICK UP

4 FURG. PANEL

MARCA C1 CHANGAN 123 TOYOTA 113 HYUNDAI 97 FOTON 45 NISSAN 32 DFSK 31 RENAULT 31 CHANGHE 30 JAC 29 JOYLONG 28 BAW 17 JINBEI 15 FAW 14 BAIC 12 MAXUS 8 MERCEDES-BENZ 5 DONGFENG 4 CITROËN 3 KING LONG 3 OTROS 19

MARCA C2 JOYLONG 45 HYUNDAI 10 VOLKSWAGEN 8 MERCEDES-BENZ 7 MITSUBISHI 7 HIGER 4 TOYOTA 4 JAC 2 IVECO 1 OTROS 12

MARCA C3 TOYOTA 811 MITSUBISHI 140 HYUNDAI 110 NISSAN 101 KIA 75 VOLKSWAGEN 38 MAHINDRA 34 MAZDA 26 CHEVROLET 25 FORLAND 25 GREAT WALL 25 FORD 22 FIAT 13 CHANGHE 12 FOTON 5 JAC 5 JINBEI 5 LIFAN 5 SSANGYONG 4 BAW 3 JMC 3 T-KING 2 ZNA 2 CHANGAN 1 DODGE 1 DONGFENG 1 FAW 1 OTROS 15

MARCA C4 CHEVROLET 32 FIAT 20 PEUGEOT 19 HYUNDAI 14 DFSK 9 MERCEDES-BENZ 8 CITROËN 6 BAIC YX 5 RENAULT 5 VOLKSWAGEN 5 LIFAN 4 CHANGHE 3 SUZUKI 3 FAW 3 CHERY 2 T-KING 1 TOYOTA 1 OTROS

TOTALES 659 PORCENTAJES 27%

TOTALES 100 PORCENTAJES 4%

TOTALES 140 PORCENTAJES 6%

TOTALES 1,510 PORCENTAJES 63%

ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: AAP

Registros - Setiembre 2015

Cifras para opinar Resulta interesante apreciar que la cifra obtenida en el mes es superior a la anterior, lo que refleja un leve crecimiento. También es necesario precisar que recién en este noveno mes del año se pudo superar las cuarenta mil unidades. En algunos cuadros el liderato está definido, pero en otros la disputa se mantiene de acuerdo a los inscritos en el Registro de Propiedad Vehicular de la Sunarp y que nos envía la AAP (Asociación Automotriz del Perú). Al sumar los segmentos de Pick Up y Furgonetas, Camionetas, Camiones, Tracto, y Minibús con Ómnibus, el acumulado (40,868) presenta una merma al compararlo con los primeros nueve meses del 2014 en que se alcanzó la cantidad de 47,783 vehículos. La baja es mayor si recordamos los 51,837 registros de hace dos años en similar periodo.

Registro de Placas nuevas por Clase y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Total CAMIONETAS (hasta 16 pasaj.) 1,853 1,963 1,841 1,823 1,789 1,748 1,751 1,702 1,667 16,137 PICK UP Y FURGONETAS 1,552 1,423 1,658 1,470 1,540 1,671 1,299 1,197 1,249 13,059 CAMIONES 822 726 929 845 855 835 714 850 924 7,500 TRACTOCAMIONES 284 187 211 217 204 306 179 236 305 2,129 MINIBÚS, ÓMNIBUS 205 213 233 201 228 225 233 234 271 2,043 TOTAL 4,716 4,512 4,872 4,556 4,616 4,785 4,179 4,219 4,416 40,868

En los últimos meses, Toyota ocupó el primer lugar acercándose a Chevrolet, pero en setiembre gracias a la amplia diferencia que sacó también lidera en el acumulado. Se viene una lucha por el primer lugar porque la diferencia entre ambas marcas es de 46 unidades. Tercero está Suzuki, seguido de Hyundai y Changan que elevó considerablemente sus cifras en este último mes.

Registro de Placas nuevas por Clase Pick Up, Furgonetas por marca y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Total TOYOTA 741 632 772 790 750 855 695 517 631 6,383 NISSAN 179 169 181 179 188 249 96 134 77 1,452 MITSUBISHI 126 88 94 67 147 104 92 95 125 938 HYUNDAI 82 95 119 114 107 110 102 99 73 901 KIA 51 62 36 32 38 57 64 58 39 437 VOLKSWAGEN 78 30 44 32 44 33 32 44 29 366 MAHINDRA 38 63 44 30 27 25 24 32 37 320 MAZDA 36 37 41 27 26 28 21 42 44 302 GREAT WALL 35 35 67 27 21 20 12 22 19 258 FORLAND 19 18 22 25 23 24 26 25 26 208 FORD 23 18 26 13 21 32 13 16 20 182 CHEVROLET 7 9 26 17 20 19 13 11 16 138 FOTON 9 10 35 8 13 20 18 9 10 132 T-KING 7 7 17 20 11 21 12 12 9 116 YUEJIN 41 28 24 13 6 1 1 0 0 114 CHANGHE 2 5 6 1 18 8 15 19 15 89 JINBEI 7 21 15 7 6 9 6 4 8 83 BEIJING AUTOMOBILE WORKS 8 8 19 10 3 5 5 11 7 76 DFSK 5 12 4 14 10 8 5 2 8 68 PEUGEOT 8 0 12 0 19 4 3 4 4 54 JAC 3 3 11 14 7 3 5 5 2 53 FIAT 2 0 1 1 8 5 8 10 13 48

ESTADÍSTICAS

Crecieron los registros en setiembre, sobre todo si lo comparamos con los dos últimos meses. Lo más notorio es que la clase Camionetas bajó pero sigue liderando en el mes y en el acumulado con el 39.48%. Pick Up y Furgonetas en el segundo lugar tiene el 31.95%. Le sigue Camiones con el 18.35%; después aparecen Tractocamiones que ha alcanzado el 5.20% y Minibús con Ómnibus con el 4.99%.

Cambio en el liderazgo

Mantienen sus posiciones

Registro de Placas nuevas por Clase Camionetas por marca y mes (Hasta 16 pasajeros)

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Total TOYOTA 213 197 206 231 226 208 217 213 269 1,980 CHEVROLET 260 62 255 328 205 240 192 202 190 1,934 SUZUKI 166 139 124 156 150 139 136 148 165 1,323 HYUNDAI 126 142 145 95 97 181 116 106 89 1,097 CHANGAN 119 128 117 107 116 102 83 114 135 1,021 DFSK 94 114 119 131 66 117 106 125 115 987 CHANGHE 82 89 102 84 81 65 67 74 60 704 NISSAN 64 96 71 63 67 82 79 75 71 668 CHERY 79 60 98 80 71 76 63 75 53 655 FOTON 59 101 69 53 55 60 45 68 52 562 JAC 77 70 75 63 54 57 46 55 50 547 BAIC YINXIANG 39 52 45 36 36 48 57 52 65 430 FIAT 46 65 16 17 75 14 117 60 14 424 RENAULT 32 48 54 63 56 43 37 41 47 421 DONGFENG 16 21 25 49 57 20 35 49 36 308 SHINE LAND 6 8 6 6 118 3 105 8 15 275 SHINERAY 54 15 14 15 15 57 29 27 32 258 FAW 24 42 36 33 29 12 20 18 21 235 SAIC WULING 6 191 0 0 0 0 0 0 0 197 KIA 26 13 19 18 13 18 21 24 21 173 LIFAN 46 14 22 14 25 12 11 15 8 167 VOLKSWAGEN 14 22 17 16 19 32 20 10 6 156

Dominio de Toyota En este cuadro el liderato está definido hace varios meses. La gran diferencia que posee Toyota en el mes y en el total anual demuestra la preferencia que tiene la marca en esta clase. En el acumulado, Toyota cuenta con el 48.9% del mercado y consigue una ventaja enorme frente a Nissan que está en la segunda casilla con el 11.1%. Después aparecen otras 43 marcas que no han superado las mil unidades.

Registro de Placas de Vehículos Camiones nuevos por marca y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Total HINO 122 107 163 124 121 150 103 148 95 1,133 ISUZU 80 107 105 95 84 86 89 102 109 857 MITSUBISHI 85 79 105 93 99 99 73 100 90 823 HYUNDAI 69 73 106 85 78 99 64 73 96 743 VOLVO 63 47 47 71 70 46 66 73 66 549 JAC 56 40 28 53 70 45 46 35 54 427 MERCEDES-BENZ 33 23 26 42 25 30 36 82 97 394 DONGFENG 30 38 58 49 41 41 25 34 57 373 FOTON 46 31 39 31 61 33 37 50 39 367 FORLAND 24 17 30 23 21 34 25 13 19 206 SCANIA 12 18 17 13 40 3 26 10 12 151 VOLKSWAGEN 14 12 13 27 11 19 17 15 16 144 INTERNATIONAL 10 6 11 8 29 21 7 9 40 141 JMC 22 4 24 10 3 7 30 16 24 140 SINOTRUK 17 12 12 7 13 18 14 13 12 118 JINBEI 15 18 24 9 16 6 7 11 9 115 BEIJING AUTOMOBILE WORKS 9 7 6 14 6 10 6 11 12 81 FREIGHTLINER 6 5 9 3 5 10 7 16 17 78 YUEJIN 12 11 29 9 9 2 3 0 0 75 T-KING 10 5 13 7 3 8 9 3 8 66 CNJ 0 0 5 32 7 16 0 2 0 62 IVECO 1 12 4 2 3 14 7 14 5 62

Movimientos en el mes Por primera vez en lo que va de la temporada hubo un cambio en el primer lugar al concluir un mes. En setiembre, Isuzu ha conseguido el 11.8% frente al 10.3% de Hino que ocupó la cuarta posición, ya que Mercedes-Benz con el 10.5% terminó segundo y Hyundai tercero con el 10.4%. En el acumulado, Hino sigue liderando esta vez con el 15.1%, seguido de Isuzu con el 11.4% y Mitsubishi con el 11.0%.

Registro de Placas de Vehículos Tractocamiones nuevos por marca y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Total FREIGHTLINER 67 28 57 57 54 74 30 74 51 492 INTERNATIONAL 76 54 50 67 41 42 40 48 56 474 VOLVO 30 35 38 41 49 65 41 40 56 395 MACK 33 8 17 17 18 48 10 15 43 209 KENWORTH 22 27 13 23 30 10 28 28 20 201 SCANIA 27 6 10 1 0 29 11 27 34 145 SINOTRUK 12 20 17 4 2 5 1 1 8 70 MERCEDES-BENZ 0 4 2 0 3 21 9 0 8 47 IVECO 1 0 0 0 0 1 2 1 16 21 FOTON 5 0 2 1 0 1 0 0 9 18 DAF 1 0 0 2 4 2 3 1 2 15 MAN 2 3 2 1 0 1 1 1 1 12 FAW 5 0 0 0 2 0 3 0 0 10 SHACMAN 3 1 3 2 0 0 0 0 0 9 HONGYAN 0 0 0 0 0 4 0 0 0 4 VOLKSWAGEN 0 0 0 0 0 2 0 0 1 3 HOHAN 0 0 0 0 1 1 0 0 0 2 BEIBEN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 HOWO 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 CAMC 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 JAC 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DONGFENG 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 CHENGLOGG 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 CHENGLONG 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total general 284 187 211 217 204 306 179 236 305 2,129

Mercedes-Benz firme Esta tabla es la que menos ha comercializado en nueve meses. Mercedes-Benz es la marca que continúa en el primer puesto ampliando en el acumulado la diferencia con el segundo. Si bien Volkswagen se ubicó segundo en el mes, superando a Hyundai que acabó tercero, en el total anual es la marca coreana la que se encuentra en la segunda casilla. El tercer puesto es para Mitsubishi y luego cuarto está Volkswagen.

Primero en el anual Los cambios también se observan en este cuadro en el último mes. International y Volvo acabaron con la misma cantidad de registros en el primer puesto, consiguiendo cada uno el 18.4%. Freightliner culminó tercero con el 16.7%. En cuanto al anual la historia sigue siendo la misma en las ubicaciones, ya que Freightliner conserva el liderato con el 23.1%, International en la segunda casilla cuenta con el 22.3% y Volvo en el tercer lugar tiene el 18.6%.

Registro de Placas nuevas por Minibús, Ómnibus por marca y mes (Mayor a 17 pasajeros)

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set MERCEDES-BENZ 50 68 51 49 47 45 46 80 77 HYUNDAI 12 29 28 36 32 31 34 43 44 MITSUBISHI 17 32 32 52 39 29 19 22 24 VOLKSWAGEN 16 13 7 0 25 20 18 2 51 SCANIA 10 3 5 4 4 21 38 39 24 VOLVO 28 7 17 4 13 11 8 9 4 GOLDEN DRAGON 3 7 10 11 0 7 11 1 3 JOYLONG 2 3 3 3 5 8 11 8 9 HIGER 1 8 7 17 14 3 2 0 0 JAC 7 1 1 3 3 7 5 4 14 YUTONG 0 5 36 0 0 0 0 0 0 HINO 4 3 2 4 11 3 4 4 3 DIM 9 11 4 0 12 0 0 0 0 IVECO 2 1 3 2 2 6 5 5 5 NEPTUNE 5 8 0 2 3 8 4 0 0 CHANGAN 5 4 2 1 3 3 1 1 2 AUTOCRAFT 2 0 1 1 7 6 1 2 0 INTERNATIONAL 9 0 1 1 1 1 0 3 0 CHASKY PERU NEPTUNE 5 0 4 0 2 0 0 0 2 AICHI SAN 2 0 4 0 0 0 4 2 1 KINGSTAR 5 0 4 1 0 0 0 0 0 MAN 0 1 0 0 0 2 4 2 0

Total 513 289 266 152 148 101 53 52 52 45 41 38 36 31 30 22 20 16 13 13 10 9 55

PRECIOS - VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS Modelo y versión

Baic Plus 1.3 MT Basic Plus 1.3 MT Comfort Plus 1.3 MT Cargo Grand Plus 1.2 MT MB

Changan

Honor Elite 1.5L 7 Seats Honor Luxury 1.5L 7 Seats Grand Van Turismo 1.5L Grand New Supervan 1.5L 11 Seats New Supervan CM10 1.3 11 asientos New Supervan CM10 1.3 con AC 11 asientos Taurus Van 1.4L ELITE 8 Seats Taurus Van 1.4L SELECTED 8 Seats New Van 1.2L 8 asientos New Van 1.2L CON AC 8 asientos New Cargo 1.2L Pick UP S/C Gasoline Q20 1.3L

Chevrolet

N300 Max 1.2 MT Cargo Base N300 Max1.2 MT Cargo Full N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base N300 Move 1.2 MT Pasajeros Full N300 Work 1.5 MT 2WD

Citroën

Berlingo VU 1.6 BVM5 Niv 1 Largo Jumper furgón 435 Fourgon

DFSK (Dongfeng Sokon) C37 Minibús 1.5L 11 asientos K05 Cargo van Panel 1.0L K05 Cargo van Panel 1.3L K07 Minibús Minivan 1.0L 8 asientos K07 Minibús Minivan 1.3L 8 asientos K07II Minibús 1.3L 11 asientos K07II Minibús 1.3L 11 asientos + DH V25 Minivan 1.0L V25 Minivan 1.3L V27 Minibús 1.3L 7 asientos V27 Minibús 1.3L 8 asientos

DFM

City Std 8P City Full 11P Supervan Lingzhi M5 Supervan Lingzhi M5

Fiat

Nueva Fiorino Dobló 1.4 Dobló 1.4 GNV Dobló 1.4 GLP Ducato

Foton

K1 Diesel K1 Diesel Cummins K1 Gasolina View Turbo Diésel Techo Alto sin AC View Gasolina Techo Alto sin AC

Hyundai

H-1 Van 3S 2.4 MPI GL H-1 Van GL 2.5 3P H-1 Van GL 2.5 6P H-1 MBus 12S 2.4 MPI GL MT H-1 MBus 12P 2.5 TDI GL MT - int. gris H-1 MBus 12P 2.5 TDI GLS MT H-100 Truck 2.5 CRDi EURO III TAC H-100 TRUCK 2.5 CRDi EURO III FG

JAC

Refine Van 2.4L Gasolinera Refine Van 2,8L Turbodiésel Sunray 17

Jinbei

H2L Minibús E3 16S DSL Deluxe Haise E3 15S DSL

JMC

City 2.0 Furgon City 2.0 DuoCab Baranda Carrying 3.2 Baranda Carrying 4.0 Baranda New Carrying 2.0 Baranda New Carrying 2.0 DuoCab Baranda New Carrying 3.5 Baranda New Carrying 3.5 DuoCab Baranda New Convey 4.5 Chasis Cabina Conquer 3.0 Baranda Conquer 4.0 Baranda

Kenbo Baicyx T205D 206 Panel 206C

Maxus

V80 LWR MR 16

Precio US$

Motor (tipo / cilindrada)

Potencia (HP)

Torque (Nm o kg.m)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Cap. de N° de ocupantes Combustible carga (kg) (incluido el piloto)

Motormundo - T. (51-1) 611-9393 - motormundo.pe

10,490 11,490 9,490 11,990

4L / MPI / 1,298 4L / MPI / 1,298 4L / MPI / 1,298 4L / MPI / 1,199

81@6000 81@6000 81@6000 85@6000

60,5@6000 60,5@6000 60,5@6000 108@6000

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior Posterior Posterior

4,030 / 1,636 / 1,907 4,030 / 1,636 / 1,907 4,030 / 1,636 / 1,907 4,495 / 1,636 / 1,912

700 665 685 825

8 8 2 11

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina

136 136 131@3,000 130 114@4,500 114@4,500 136 136 119@4,800 119@4,800 119@4,800 120@4,500

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior

4,360 / 1,685 / 1,850 4,360 / 1,685 / 1,850 4,805 / 1,715 / 1,990 4,430 / 1,655 / 1,935 4,430 / 1,655 / 1,935 4,430 / 1,655 / 1,935 4,165 / 1,690 / 1,930 4,165 / 1,690 / 1,930 3,980 / 1,620 / 1,890 3,980 / 1,620 / 1,890 3,980 / 1,620 / 1,890 4,950 / 1,800 / 1,980

• • • • • • • • • • • •

7 7 • 11 11 11 8 8 8 8 • •

Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95

11@4,000 11@4,000 11@4,000 11@4,000 14.8@3,600

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior

4,000 / 1,620 / 1,920 4,000 / 1,620 / 1,920 4,000 / 1,620 / 1,920 4,000 / 1,620 / 1,920 4,560 / 1,610 / 1,870

500 500 500 500 915

2 2 8 8 2

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

• •

4,628 / 1,810 / 1,832 5,998 / 2,050 / 2,524

675 1.485

2 3

Gasolina Diésel

Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior

4,500 / 1,680 / 1,960 3,795 / 1,560 / 1,925 3,795 / 1,560 / 1,925 3,795 / 1,560 / 1,925 3,795 / 1,560 / 1,925 4,040 / 1,560 / 1,925 4,040 / 1,560 / 1,925 3,905 / 1,635 / 1,950 3,905 / 1,635 / 1,950 3,905 / 1,635 / 1,950 3,905 / 1,635 / 1,950

1,000 950 930 990 970 1,000 1,000 1,020 1,000 1,000 1,000

11 2 2 8 8 11 11 2 2 7 8

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina

8 11 11 11

Gasolina Gasolina Gasolina Diésel

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.changan.com.pe

11,490 13,490 15,990 12,490 10,790 11,790 9,790 10,790 9,790 10,990 11,490 10,490

1.488 1.488 1.448 1.448 1 1 1.4 1.4 1.2 1.2 1.2 1.3

105@6,000 105@6,000 103@6,000 110 98@6,000 98@6,000 102 102 97@6,000 97@6,000 97@6,000 98@6,000

General Motors Perú - T. (51-1) 617-394 - www.chevrolet.com.pe

10,990 11,990 11,990 12,990 11.990

4L /16 / DT / DOHC / 1,200 4L /16 / DT / DOHC / 1,200 4L /16 / DT / DOHC / 1,200 4L /16 / DT / DOHC / 1,200 4L /16 / DT / DOHC / 1,200

81.1@5,300 81.1@5,300 81.1@5,300 81.1@5,300 106@5,400

Maquinaria Nacional S.A. - Av. La Marina 3099, San Miguel - T. (51-1) 626-7777 - www.citroen.com.pe

• •

4L / Inyec. Multip. / 1,587 4L / Inyec. Direc. / 2,198

107@5,750 130@3,500

144@4,000 320@2,300

Mecánica Mecánica

145@2,800-3,600 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 88@4,300-4,800 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Indumotora del Perú - T. (51-1) 615-2000 - www.indumotora.com

14,990 8,490 8,990 8,490 9,490 11,490 11,990 9,990 10,990 12,290 12,990

4L / Inyec. Electr. / 1,499 4L / Inyec. Electr. / 1,012 4L / Inyec. Electr. / 1,310 4L / Inyec. Electr. / 1,012 4L / Inyec. Electr. / 1,310 4L / Inyec. Electr. / 1,310 4L / Inyec. Electr. / 1,310 4L / Inyec. Electr. / 997 4L / Inyec. Electr. / 1,298 4L / Inyec. Electr. / 1,298 4L / Inyec. Electr. / 1,298

115@6,000 52@5,300 81@6,00 52@5,300 81@6,000 81@6,000 81@6,000 68@6,000 81@6,000 81@6,000 81@6,000

San Bartolomé - T. (51-1) 362-1000 / 326-5000 / 715-6880 - www.dongfeng.com.pe

9,490 10,490 13,990 14,990

4L / DOHC / 1,298 4L / DOHC / 1,298 4L / DOHC / 1,990 4L / DOHC / 1,850

88.4@5,500 88.4@5,500 119@5,500 110@4,000

12.2@4,000 12.2@4,000 17.1@4,500 24@2,300

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior Posterior Posterior

4,030 / 1,630 / 1,910 4,030 / 1,630 / 1,910 5,200 / 1,960 / 1,720 5,200 / 1,960 / 1,720

• • • •

84@5,750 93.7@6,000 93.7@6,000 93.7@6,000 120@3,600

121@3,500 12.95@4,500 12.95@4,500 12.95@4,500 320@2,000

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 6

Delantera • • • Delantera

4,384 / 1,643 / 2,717 4,740 / 1,832 / 1,880 4,740 / 1,832 / 1,880 4,740 / 1,832 / 1,880 3,705 / 1,870 / 1,932

650 930 930 930 1500

• • • • •

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5,380 / 1,920 / 2,285 5,380 / 1,920 / 2,285 5,380 / 1,920 / 2,285 5,320 / 1,690 / 2,225 5,320 / 1,690 / 2,225

1,240 1,240 1,240 1,167 1,092

16 16 16 15 15

Diésel Diésel Gasolina Diésel Gasolina

ItalMotor - fiat.com.pe

13,990 18,490 • • 29,990

1,368 1,368 1,368 1,368 2,287

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.fotonperu.com.pe

25,490 25,990 23,990 17,990 15,990

4L / Turbo Inter. / 2,780 4L / Turbo Inter. / 2,780 4L / SOHC / 2,378 4L / Turbo Diés. / 2.771 4L MPFI / 2.237

95@3,600 22.94@1,800-2,000 129@3,600 28.55@1,400-3,000 136@5,250 20.39@2,500-3,500 91@3,60 202@2,300 102@4,300 193@3,200

Automotores Gildemeister Perú - Cristóbal de Peralta Norte 968, Santiago de Surco - T. (51-1) 617-9999 / F. 617-9998 - www.hyundai.pe

21,990 23,990 24,990 26,490 27,990 28,990 19,990 23,590

4L / DOHC / 2,359 4L / SOHC / 2,476 4L / SOHC / 2,476 4L / DOHC / 2,359 4L / SOHC / 2,476 4L / SOHC / 2,476 4L / DOHC / 2,497 4L / DOHC / 2,497

169@6,000 99@3,800 99@3,800 169@6,000 99@3,800 99@3,800 130@3,800 130@3,800

23@4,200 23@2,000 23@2,000 23@4,200 23@2,000 23@2,000 128@3800 128@3800

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 4,850 / 1,740 / 1,970 4,850 / 1,740 / 1,970

1000 1000 1000 890 1180 1180 1150 •

12 12 12 12 3 3 6 •

95 SP D2 D2 95 SP D2 D2 D2 D2

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

• • •

5,075 / 1,820 / 1,970 5,075 / 1,820 / 1,970 5,990 / 2,098 / 2,645

860 860 1,365

12 12 17

Gasolina Diésel Diésel

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / jacperu.com.pe

• • •

4L / DOHC / 2,400 4L / TDI / 2,771 4L / TDI / 2,771

134@5,500 107@3,600 118@3,600

193@3,000 240@2,200 280@1,800-2,800

Motormundo - T. (51-1) 611-9393 - www.motormundo.pe / www.jinbei.pe

27,990 18,990

4L / CRDI / 2,498 4L / CRDI / 2,488

114@3,800 87@4,600

25@2,200 25@2,300

Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior

5,420 / 1,880 / 2,285 5,070 / 1,690 / 2,225

1,095 940

16 15

Diésel Diésel

84@3,600 84@3,600 84@3,600 114@3,600 114@3,600 114@3,600 114@3,600 114@3,600 114@3,600 121 @3,200 121 @3,200

210@2,200 210@2,200 285@2,200 285@2,200 285@2,200 285@2,200 285@2,200 285@2,200 285@2,200 320@2,200 320@2,200

Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5 Mecanica 5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5,230 / 1,980 / 2,750 4,735 / 1,690 / 2,040 4,735 / 1,690 / 2,040 5,955 / 1,880 / 2,140 4,735 / 1,690 / 2,040 4,735 / 1,690 / 2,040 5,955 / 1,880 / 2,140 5,955 / 1,885 / 2,160 5,955 / 2,040 / 2,280 5,385 / 2,030 / 2,327 5,995 / 2,030 / 2,327

1,330 1,875 2,850 3,785 1,775 1,895 3,500 3,170 4,000 2,868 3,245

3 6 3 3 3 6 3 6 3 3 3

Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

Posterior Posterior Posterior

4,590 / 1,600 / 1,865 4,022 / 1,600 / 1,878 4,022 / 1,600 / 1,878

810 670 710

2 8 2

Gasolina Gasolina Gasolina

Delantera

3,330 / 1,800 / 1,710

1,180

•

Motormundo - T. (51-1) 611-9393

15,490 15,490 15,990 16,990 16,990 17,490 19,990 20,990 20,990 22,990 23,990

2,771 2,771 2,771 2,771 2,771 2,771 2,771 2,771 2,771 2,400 2,400

Braillard - www.braillardperu.com / www.kenbo.pe

9,990 10,040 9,590

4L / DOHC / 1,342 4L / DOHC / 1,342 4L / DOHC / 1,342

92@6,000 92@6,000 93@6,000

115@4,000-5,000 Mecánica 5+R 115@4,000-5,000 Mecánica 5+R 115@4,000-5,000 Mecánica 5+R

Divemotor - T. (51-1) 712-2000 - www.divemotor.com

•

4L / 2,499

136@3,800

330@2,400

Mecánica 5

PRECIOS - VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS Modelo y versión

Mercedes-Benz Sprinter Furgón 315 Techo normal Sprinter Furgón 315 Techo elevado Sprinter Furgón 515 CDI Estándar Largo Sprinter Furgón 515 CDI Extra Largo Sprinter Van 415 CDI Techo normal Sprinter Van 415 CDI Techo elevado Sprinver Van 515 CDI Minibús

Nissan Urvan

Peugeot Boxer 2.2 Hdi

Renault

Master Furgón Master Microbús

Suzuki

APV Furgon 1.6 S/AC APV Furgon 1.6 AC APV Van 1.6 S/AC APV Van 1.6 AC

Toyota

Hiace Panel 2KD Hiace Commuter 2KD Hiace Commuter Techo Alto 2KD Hiace Commuter Techo Alto A/C 2KD

Volkswagen

Caddy Crafter Microbus (15 + 1) Crafter Microbus (20 + 1) Crafter Panel Multivan Comfortline Transporter Microbus (10 + 1) Transporter Microbus (14 + 1) Transporter Panel

ZNA

Precio US$

Motor (tipo / cilindrada)

Potencia (HP)

Torque (Nm o kg.m)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Cap. de N° de ocupantes Combustible carga (kg) (incluido el piloto)

Divemotor - T. (51-1) 712-2000 - www.divemotor.com

• • • • • • •

2,146 2,146 2,146 2,146 2,146 2,146 2,146

150@3,800 150@3,800 150@3,800 150@3,800 150@3,800 150@3,800 150@3,800

330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400

Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6

• • • • Posterior Posterior Posterior

5,910 / 1,993 / 2,430 5,910 / 1,993 / 2,716 6,940 / 1,993 / 2,795 7,340 / 1,993 / 2,795 5,909 / 1,993 / 2,580 5,909 / 1,993 / 2,860 7,344 / 1,990 / 2,860

1,605 1,585 2,325 2,280 1,183 1,163 1,630

2 2 2 2 16 16 20

• • • • • •

Mecánica 5

4x2

5,230 / 1,880 / 2,285

1,280

Diésel

•

5,998 / 2,050 / 2,522

1,474

Diésel

Mecánica 6 Mecánica 6

Posterior Posterior

5,548 / 2,070 / 2,502 6,198 / 2,070 / 2,494

1,539 1,210

3 16

Diésel Diésel

127@4,500 127@4,500 127@4,500 127@4,500

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

• • • •

4,230 / 1,655 / 1,855 4,230 / 1,655 / 1,855 4,155 / 1,655 / 1,860 4,155 / 1,655 / 1,860

• • 850 850

8 8 2 2

• • • •

26.4@1,600-2,400 26.4@1,600-2,400 26.4@1,600-2,400 26.4@1,600-2,400

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

• • • •

4,695 / 1,695 / 1,980 4,695 / 1,695 / 1,980 5,380 / 1,880 / 2,285 5,380 / 1,880 / 2,285

• • • •

3 12 16 16

• • • •

Posterior Posterior Posterior Posterior Delantera Delantera Delantera Delantera

4,406 / 1,794 / 1,823 5,905 / 1,993 / 2,705 7,340 / 1,993 / 2,755 5,905 / 1,993 / 2,705 4,892 / 1,904 / 1,970 5,292 / 1,904 / 1,990 5,292 / 1,904 / 2,176 5,292 / 1,904 / 1,990

741 1,479 2,586 1,479 847 1,224 1,224 1,100

• 16 21 2 • 11 15 3

Gasolina Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

Delantera Delantera

4,420 / 1,695 / 1,825 4,420 / 1,695 / 1,825

• •

Gasolina Gasolina

Maquinarias - T. (51-1) 614-5555 - www.maquinarias.com.pe / www.nissan.pe

33.990

4L / DOHC / 2,488

127@3,200 36.3@1,400-2,000

Braillard - www.braillardperu.com / www.peugeot.com.pe

29,990

4L / PUMA C96 / 2,198

128@3,500

320@2,000 Mecánica 6+R

Maquinarias - T. (51-1) 614-5555 - www.maquinarias.com.pe / renault.pe

• •

2,299 2,299

128@3,500 128@3,500

31.7@1,500 31.7@1,500

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.suzuki.com.pe

15,990 16,990 16,990 17,990

1,590 1,590 1,590 1,590

92@5,750 92@5,750 92@5,750 92@5,750

Toyota del Perú - T. (51-1) 613-7700 - www.toyotaperu.com.pe

• • • •

2,494 2,494 2,494 2,494

102@3,600 102@3,600 102@3,600 102@3,600

Euromotors - Av. Domingo Orue 973 - T. (51-1) 618-5050 - www.euromotors.com.pe

• • • • • • • •

4L / 1,598 4L / 1,968 4L / 1,968 4L / 1,968 4L / 1,984 4L / 1,968 4L / 1,968 4L / 1,968

102@5,600 109@3,500 163@3,600 109@3,500 103@3,500 102@3,500 102@3,500 102@3,500

14.8@3,800 300@1,500-2,250 400@1,800 300@1,500-2,250 340@1,750-2,500 250@1,500-2,250 250@1,500-2,250 250@1,500-2,250

Mecánica 5 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Automática 7 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

San Bartolomé - T. (51-1) 362-1000 / 326-5000 / 715-6880 - www.dongfeng.com.pe

Succe Pasajeros Succe Cargo

12,990 10,990

4L / 1,587 4L / 1,587

Búscanos como

105@5,750 105@5,750

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MundoTuercaPeru

Mecánica 5 Mecánica 5

PRECIOS - PICK UPS Modelo y versión

Chevrolet S10 2.8 LT MT 4WD S10 2.8 LT MT 4WD ABS DAB S10 2.8 LTZ MT 4WD Full S10 2.8 LTZ AT 4WD Full

Fiat

Strada Working Strada Trekking Strada Adventure

Ford

F150 CC Lariat 4x4 AT Ranger XLT 4x4 Diesel Ranger LTD 4x4 Diesel

Foton

Tundland 4x4 STD Tundland 4x4 FULL Tundland 4x4 LUX

Great Wall

Wingle 5 Doble Cabina Wingle 5 Upgrade Doble Cabina 2.8 TD 5MT 4x2 Lux Wingle 5 Upgrade Doble Cabina 2.0 TDI 6MT 4x4 Lux

Mahindra

Pik Up 2.2 CRDi 4x2 DC E3 Pik Up 2.2 CRDi 4x4 DC E3 SA Pik Up 2.2 CRDi 4x4 DC E3 + 2AB + ABS

Mazda

BT50 MT 2.2 4X4 D2 MID FP PE BT50 MT 2.2 4X4 D2 HIGH PE BT50 MT 3.2 4X4 D2 MID FP PE BT50 MT 3.2 4X4 D2 HIGH PE

Mitsubishi

L200 2.5 D/C TD GLX MT L200 2.5 D/C TD GLX High Power L200 2.5 D/C TD GLS MT High Power L200 2.5 D/C TD GLS AT High Power

Nissan

Frontier 4x2 2.4 C/S GSL Frontier 4x2 2.4 D/C GSL Frontier 4x2 2.5 C/S TDI Frontier 4x2 2.5 D/C + A/C TDI Frontier 4x4 2.5 C/S STD TDI NP300 4X2 2.5 C/S GSL NP300 4X2 2.5 D/C S GSL NP300 Frontier 4X2 2.5 D/C S + AC NP300 4X2 2.5 C/S TDI NP300 4X2 2.5 D/C S TDI NP300 4X2 2.5 D/C S +AC TDI NP300 Frontier 4X2 2.5 D/C SE +AC+ABAG+ABS TDI NP300 4X4 2.5 C/S TDI NP300 Frontier 4X4 2.5 D/C S TDI NP300 Frontier 4X4 2.5 D/C SE TDI NP300 Frontier 4X4 2.5 D/C XE TDI NP300 Frontier 4X4 2.5 D/C LE TDI NP300 Frontier 4X4 2.5 D/C LE 7AT TDI

RAM

1500 SLT 1500 SLT

SsangYong New Actyon Sports

Toyota

Hilux 4x2 C/D M/T Turbo Diesel Hilux 4x2 C/D M/T Turbo Diesel Up SR Hilux 4x4 C/S M/T Turbo Diesel Hilux4x4 C/D M/T Turbo Diesel Up Hilux 4x4 C/D M/T Turbo Diesel Intercooler Up Hilux 4x4 C/D M/T SRV Turbo Diesel Intercooler Hilux 4x4 C/D A/T SRV Turbo Diesel Intercooler Hilux 4x4 Gas

Volkswagen

Amarok Trendline BiTDI 4x4 - AT Amarok Highline BiTDI 4x4 - AT Amarok Power Plus BiTDI 4x4 Amarok Trendline BiTDI 4x4 Amarok Highline BiTDI 4x4

ZNA

RICH 4x2 2.5 Doble Cabina Diesel RICH 4x2 Doble Cabina Gasolina RICH 4x4 2.5 Doble Cabina Diesel * Precios bases actualizados al mes de octubre

Precio US$

Motor (tipo / cilindrada)

Potencia (HP)

Torque (Nm o kg.m)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Cap. de N° de ocupantes Combustible carga (kg) (incluido el piloto)

General Motors Perú - T. (51-1) 617-394 - www.chevrolet.com.pe

37,990 39,490 44,490 45,990

4L / 16 / DT / DOHC / 2,800 4L / 16 / DT / DOHC / 2,800 4L / 16 / DT / DOHC / 2,800 4L / 16 / DT / DOHC / 2,800

197@3,600 197@3,600 197@3,600 197@3,600

44.9@2,000 44.9@2,000 44.9@2,000 51@2,000

Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Automática 6

4WD 4WD 4WD 4WD

5,347 / 2,132 / 1,768 5,347 / 2,132 / 1,768 5,347 / 2,132 / 1,768 5,347 / 2,132 / 1,768

1,026 1,026 1,026 1,026

5 5 5 5

Diésel Diésel Diésel Diésel

84@5,750 84@5,750 115@5,500

121@3,500 121@3,500 160@4,500

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Delantera Delantera Delantera

4,410 / 1,660 / 1,560 4,440 / 1,910 / 1,580 4,470 / 1,880 / 1,650

705 650 650

2 4 4

Gasolina Gasolina Gasolina

514@4,250 470@1,750-2,500 470@1,750-2,500

AT 6V MT AT

4x4 4x4 4x4

5.88 / 2.19 / 1.93 5.35 / 1.85 / 1.80 5.35 / 1.85 / 1.80

771 1.072 997

4 4 4

Gasolina Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

4x4 4x4 4x4

5,320 / 1,690 / 2,225 5,320 / 1,690 / 2,225 5,320 / 1,690 / 2,225

1,025 1,025 1,025

5 5 5

Diésel Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 6

4x2 4x2 4x4

5,040 / 1,720 / 1,675 5,090 / 1,800 / 1,730 5,090 / 1,800 / 1,730

855 850 850

5 5 5

Gasolina Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

4x2 4x4 4x4

5,118 / 1,770 / 1,942 5,118 / 1,770 / 1,942 5,118 / 1,770 / 1,942

1,000 1,000 1,000

5 5 5

Diésel Diésel Diésel

Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6

4x4 4x4 4x4 4x4

5,365 / 1,850 / 1,821 5,373 / 1,850 / 1,837 5,365 / 1,850 / 1,821 5,373 / 1,850 / 1,837

1,179 1,179 1,050 1,050

• • • •

Diésel Diésel Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Automático 5

4x4 4x4 4x4 4x4

5,215 / 1,750 / 1,775 5,215 / 1,800 / 1,780 5,115 / 1,800 / 1,795 5,115 / 1,800 / 1,795

1,065 1,060 1,060 1,015

5 5 5 5

Diésel Diésel Diésel Diésel

21.3@4,000 Mecánica 5 21.3@4,000 Mecánica 5 31@2,000 Mecánica 5 31@2,000 Mecánica 5 31@2,000 Mecánica 5 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

5,175 / 1,690 / 1,630 5,085 / 1,690 / 1,640 5,175 / 1,690 / 1,630 5,085 / 1,690 / 1,640 5,080 / 1,825 / 1,720 • • • • • • • • • • • • •

1,359 1,282 1,245 1,158 958 • • • • • • • • • • • • •

3 5 3 5 3 3 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 5 5

Gasolina Gasolina Diésel Diésel Diésel Gasolina Gasolina

4WD 4WD

• •

6 7

Diésel Diésel

4,990 / 1,910 / 1,790

•

Diésel

4x2 4x2 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

5,260 / 1,760 / 1,850 5,260 / 1,835 / 1,860 5,260 / 1,760 / 1,795 5,260 / 1,760 / 1,850 5,260 / 1,835 / 1,860 5,260 / 1,835 / 1,860 5,260 / 1,835 / 1,860 5,260 / 1,760 / 1,850

• • • • • • • •

Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

Automática 8 Automática 8 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

5,254 / 1,954 / 1,834 5,254 / 1,954 / 1,834 5,254 / 1,954 / 1,834 5,254 / 1,954 / 1,834 5,254 / 1,954 / 1,834

984 984 1,147 1,147 1,147

5 5 5 5 5

Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

4x2 4x2 4x4

4,980 / 1,820 / 1,715 4,980 / 1,820 / 1,715 4,980 / 1,820 / 1,715

815 815 815

5 5 5

Diésel Gasolina Diésel

ItalMotor - fiat.com.pe

14,490 16,490 18,490

1,368 1,368 1,596

Ford Perú - T. 0800-00804 - www.fordperu.pe

52,990 35,690 46,490

5.0 3.2 3.2

360@5,500 197@3,000 197@3,000

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.fotonperu.com.pe

21,990 23,090 24,590

2,776 2,776 2,776

161@3,600 161@3,600 161@3,600

360@1,800-3,600 360@1,800-3,600 360@1,800-3,600

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.greatwall.com.pe

14,990 18,990 •

4L / 2,327 2,771 1,996

105@4,600 94@3,600 136@4,000

190@2,400 230@1,400-2,600 310@1,800-2,800

Motormundo - T. (51-1) 611-9393 - motormundo.pe / www.mahindra.pe

17,990 20,990 21,990

2,200 2,200 2,200

120@4,000 120@4,000 120@4,000

27.6@2,200 27.6@2,200 27.6@2,200

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.mazda.

27,990 29,990 29,990 31,990

2,198 2,198 3,198 3,198

148@3,700 38.24@1,500-2,500 148@3,700 38.24@1,500-2,500 197@3,00 47.93@1,750 197@3,00 47.93@1,750

MC Autos - T. (51-1) 211-7300 - www.mistubishi-motors.com.pe

• • • •

2,477 2,477 2,477 2,477

141.5@3,500 176@4,000 176@4,000 176@4,000

176@4,000 41@2,000-2,850 41@2,000-2,850 36@1,800-3,500

Maquinarias - T. (51-1) 614-5555 - www.nissan.pe

17,600 20,100 20,950 24,590 24,500 20,290 23,290 24,490 23,890 27,290 29,390 30,590 31,190 35,390 37,190 40,490 45,490 49,290

2,389 2,389 2,488 2,488 2,488 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

143@5,200 143@5,200 131@3,600 131@3,600 131.32@3,600 • • • • • • • • • • • • •

Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

Divemotor - Av. Nicolás Arriola 500, Santa Catalina - T. (51-1) 712-2000 - www.divemotor.com

• •

6.7 6.7

350@3,000 350@3,001

880@4,800 880@4,801

AT-6 AT-7

Altos Andes - Av. Tomás Marsano 402, Surquillo - T. (51-1) 618-5075 - www.ssangyong.com.pe

24,990

1,998

153@3,400-4,000

36@1,500-2,800

Mecánica 6 4x4

Toyota del Perú - T. (51-1) 613-7700 - www.toyotaperu.com.pe

• • • • • • • •

2,494 2,494 2,494 2,494 2,982 2,982 2,982 2,694

102@3,600 102@3,600 102@3,600 102@3,600 163.2@3,400 163.2@3,400 163.2@3,400 160.4@5,200

26.4@1,600-2,400 26.4@1,600-2,400 26.4@1,600-2,400 26.4@1,600-2,400 34.9@1,400-3,200 34.9@1,400-3,200 34.9@1,400-3,200 24.6@3,600

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Automática 4 Mecánica 5

Euromotors - Av. Domingo Orue 973 - T. (51-1) 618-5050 - www.euromotors.com.pe

• • • • •

1,968 1,968 1,968 1,968 1,968

180@4,000 42.8@1,750 180@4,000 42.8@1,750 180@4,000 40.8@1,500-2,250 180@4,000 40.8@1,500-2,250 180@4,000 40.8@1,500-2,250

Toyota del Perú - T. (51-1) 613-7700 - www.toyotaperu.com.pe

14,990 13,990 15,990

2,498 2,438 2,498

107@3,800 137@4,600-5,000 107@3,800

260@1,600-2,400 217@2,600-3,200 260@1,600-2,400

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