Курский Вокзал
СОДЕРЖАНИЕ ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМАТИКА. СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ОБЪЕКТА В СУЩЕСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЕ РАССЕЛЕНИЯ
• • • • • • •
4
АНАЛИЗ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ
6
АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
8
ОКРУЖЕНИЕ. ОБЪЕКТЫ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ
10
ОКРУЖЕНИЕ. ВИДОВЫЕ ТОЧКИ
12
ОКРУЖЕНИЕ. ВИДОВЫЕ ТОЧКИ
14
ОКРУЖЕНИЕ. ВИДЫ СВЕРХУ
16
ОКРУЖЕНИЕ. АРХИТЕКТУРНЫЕ И ВЫСОТНЫЕ ДОМИНАНТЫ
18
ВАРИАНТЫ РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИИ
20
КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ
22
• • • • • • • • • • • •
СИТУАЦИОННЫЙ ПЛАН
22
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН
24
ПЕШЕХОДНЫЕ ПОТОКИ И ОЗЕЛЕНЕНИЕ ТЕРРИТОРИИ
26
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН С ФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЗОНИРОВАНИЕМ
28
АКСОНОМЕТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБЪЕКТА
30
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ РАЗРЕЗЫ
36
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ РАЗРЕЗ. ДВИЖЕНИЕ ПОТОКОВ
38
АКСОНОМЕТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ВЫСОТНОСТИ
40
ТРАНСПОРТНАЯ СХЕМА
42
ТРАНСПОРТНАЯ СХЕМА. УЗЕЛ ТРК АТРИУМ-ПРИВОКЗАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ-ВОКЗАЛ. СХЕМА ПОЖАРНЫХ ПРОЕЗДОВ
44
АКСОНОМЕТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБЪЕКТА. ПАРКОВОЧНЫЕ МЕСТА
46
РАСЧЕТ МАШИНО-МЕСТ
48
УЗЕЛ АТРИУМ-ПРИВОКЗАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ-КУРСКИЙ ВОКЗАЛ
• • • • • • • • • •
52
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ.-6.000 (УРОВЕНЬ -1 ВОКЗАЛА (ПОДЗЕМНЫЙ ТЕРМИНАЛ)) И НА ОТМ. -2.900 (Р3)ТЦ АТРИУМ)
54
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ. 0.000 (УРОВЕНЬ 1ГО ЭТАЖА ВОКЗАЛА (ЗАЛЫ ОЖИДАНИЯ) И УРОВЕНЬ -2 (P2) ТЦ АТРИУМ)
56
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ.+3.200 (УРОВЕНЬ -1 (P1) ТЦ АТРИУМ)
58
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ.+6.940 (УРОВЕНЬ 2ГО ЭТАЖА ВОКЗАЛА И УРОВЕНЬ 1ГО ЭТАЖА (R1) ТЦ АТРИУМ)
60
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ.+12.500 (КОММЕРЧЕСКИЕ ПЛОЩАДИ В УРОВНЕ 2ГО ЭТАЖА (R2) ТЦ АТРИУМ)
62
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ.+18.000 (КОММЕРЧЕСКИЕ ПЛОЩАДИ В УРОВНЕ 3ГО ЭТАЖА (R3) ТЦ АТРИУМ)
64
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ.+23.530 (КОММЕРЧЕСКИЕ ПЛОЩАДИ В УРОВНЕ 4ГО ЭТАЖА (R4) ТЦ АТРИУМ)
66
ДВИЖЕНИЕ ПОТОКОВ НА ОТМ.-6.000 (ПОДЗЕМНЫЙ ТЕРМИНАЛ ВОКЗАЛА) И НА ОТМ. -2.900 (ТЦ АТРИУМ УРОВЕНЬ P3)
68
ФАСАДНЫЕ РЕШЕНИЯ ЗДАНИЯ ВОКЗАЛА
70
ФАСАДНЫЕ РЕШЕНИЯ ТЦ АТРИУМ
72
ВИЗУАЛИЗАЦИИ
74
3
ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМАТИКА. СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ОБЪЕКТА В СУЩЕСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЕ РАССЕЛЕНИЯ ПРЕДПОСЫЛКИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА: - устаревшая структура комплекса, в том числе в части архитектурных фасадных и планировочных решений; - необходимость реконструкции здания вокзального комплекса с созданием транспортно-пересадочного узла определяется назревшей оптимизацией технологических потоков пассажиров, зон обслуживания пассажиров, современными требованиями к повышению качества обслуживания пассажиров, необходимостью расширения функционального назначения, а также модернизацией вокзального комплекса в целом. ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ ПРОЕКТА: • увеличение пропускной способности железнодорожного вокзала с учетом прогнозируемого пассажиропотока; • улучшение уровня обслуживания пассажиров и повышение уровня комфортности пребывания пассажиров в здании железнодорожного вокзального комплекса; • расширение функционального назначения объекта за счет строительства гостиничного комплекса, апартаментов и торговых площадей; • создание новых точек притяжения для посетителей и пассажиров, работников близлежащих бизнес-центров; • создание нового «зеленого» пешеходного маршрута, альтернативного Садовому кольцу. ГРАДОСТРОИТЕЛЬНАЯ СИТУАЦИЯ Проектируемый транспортно-пересадочный узел с офисным, торговым, гостиничным и апарт-комплексом располагается на территории непосредственно примыкающей к Курскому вокзалу с запада, ограничен бизнес кварталом АРМА, с запада – ТРК Атриум, с севера – зданиями общественного и жилого назначения. В настоящее время транспортный подъезд к комплексу и пешеходные потоки направлены со стороны Садового кольца, что в недостаточной степени раскрывает градостроительную значимость объекта. Основной пассажиропоток организован со стороны выходов из 3-х станций Метрополитена. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ТЕРРИТОРИИ, ПРОБЛЕМ И НАПРАВЛЕНИЯ ЕЕ КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ Местоположение и границы рассматриваемой территории Участок предполагаемого строительства «Транспортнопересадочный узел с офисным, торговым и гостиничным, и апарт-комплексом» расположен на территории Курского вокзала ОАО «РЖД» в Басманном районе Центрального административного округа (ЦАО) города Москвы.
Участок проектирования
4
Границы проектирования определены Договором между ООО «ИмпоТранс» и ООО «СпектрумСтройСервис» №2021-1200-1ССС от 15.01.2021г. Анализ существующей функционально-планировочной организации района В соответствии с Законом города Москвы «О генеральном плане города Москвы» от 5 мая 2010 года №17, территория многофункционального комплекса расположена на границе между функциональных зон: Преимущественно в «ЗОНЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ» зона линейных объектов внешнего транспорта и магистралей общегородского значения. Каркасом функциональных зон является расположение основных транспортных магистралей, природных и речных территорий. ПРЕДЛАГАЕМЫЕ РЕШЕНИЯ: Концепция представляет собой создание нового фрагмента городской среды со своим центром притяжения (узел Курский Вокзал- Привокзальная площадь-Атриум), жилыми кварталами (комплексы апартаментов), рабочими пространствами (офисный комплекс) и продуманными связями между всеми объектами («зеленый» маршрут и пешеходный мост через пути), улучшающими проницаемость городских территорий на общегородском уровне, а не только для проектируемых объектов. В рамках благоустройства территории предусматривается создание пешеходного «зеленого» маршрута от сквера Путейского тупика до Верхней Сыромятнической улицы. Данный променад фактически является пешеходным дублером Садового кольца и позволяет соединить основные точки притяжения (апартаменты, гостиницу, Курский Вокзал, ТЦ Атриум, БЦ Ситидел) качественной вело-пешеходной инфраструктурой. Основным ядром «зеленого маршрута» является крытая привокзальная площадь Курского вокзала, объединяющая торговые пространства ТЦ Атриум и технологию вокзала в единое пространство, обустроенное как для покупателей, так и для пассажиров. Для удобства пассажиров реализована концепция «Сухой пассажир» с помощью организации движения пешеходного потока от Садового кольца до железнодорожных платформ без выхода на улицу. Также в крытом пространстве предусмотрены места для посадки/высадки пассажиров из такси и автобусов, без существенной корректировки текущей транспортной схемы. Паркинг для краткосрочной парковки также размещен в едином тепловом контуре и имеет непосредственную связь с подземным вестибюлем вокзала, что формирует безбарьерную среду, необходимую для МГН и повышающую общий комфорт пассажиров.
5
АНАЛИЗ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ
1. Кадастровый номер 77:01:0003061:18
S=533527м2 (53,36ГА) проектом используется 108000м2 В аренде ОАО «РЖД» Существующее использование: Эксплуатация и развитие железных дорог. Концепцией предусматривается модернизация технологии вокзала,размещение в полосе отвода РЖД: -комплекса апартаментов 97280 кв.м. -здания гостиницы 19 800 кв.м. -бизнес центра 112 650 кв.м. -многоуровневого паркинга 20 560 кв.м. -коммерческих пространств 26 100 кв.м.
2. Кадастровый номер 77:01:0003004:104
S=15415м УДС города Существующее использование: Эксплуатация улично-дорожной сети. Концепцией предусматривается трансформация узла АтриумКурский вокзал в единое пространство с организацией на территории участка: -крытой пешеходной привокзальной площади 7500 кв.м. - крытых проездов с выделенными зонами для остановок такси и общественного транспорта, мест для посадки/высадки пассажиров 5700 кв.м. -двух уровней паркинга 11 500 кв.м - коммерческих площадей 19 000 кв.м. 2
3. Кадастровый номер 77:01:0003004:58
S=18983м2 ТРК Атриум Существующее использование: Для размещения объектов предпринимательской деятельности. Концепцией предусматривается сохранение функционала участка с изменением фасадных и планировочных решений ТРК Атриум, а также высвобождение территорий под формирование городской площади(2300 кв.м)
4. Кадастровый номер 77:01:0003004:80
S=673м2 Городская территория Существующее использование: размещения и эксплуатации муниципальной парковки на 60 машиномест. Концепцией предусматривается реорганизация участка и трансформация узла Атриум-Курский вокзал в единое пространство с выделением двух уровней паркинга для пассажиров вокзала 11 500 кв м. (см пункт 2)
5. Кадастровые номера 77:01:0003004:68 и 77:01:0003004:69 S=202 и 189м2 Городская территория Существующее использование: площадки посадки-высадки пассажиров междугородных автобусов Концепцией предусматривается реорганизация участка и трансформация узла Атриум-Курский вокзал в единое пространство с выделенными зонами для остановок такси и общественного транспорта (см пункт 2)
6
6. Кадастровый номер 77:01:0003004:1008
S=3581 м2 Многоярусный паркинг Существующее использование: объекты размещения помещений и технических устройств многоэтажных гаражей. Разрешенное использование: Для размещения объектов делового назначения, в том числе офисных центров Концепцией предусматривается снос существующего объекта участка и включение его площади в проектируемый комплекс апартаментов для целостного развития территории (65720 кв.м апартаментов).
7. Кадастровый номер 77:01:0003002:37
S=96м2 Существующее использование: эксплуатации существующего торгового павильона. Концепцией предусматривается комплексное благоустройство пешеходного маршрута от Путейского Тупика до Верхней Сыромятнической ул. со включением в него существующего павильона.
8. Кадастровый номер 77:01:0003002:1500
S=7000м2 Существующее использование: Для размещения промышленных объектов Концепцией предусматривается пересмотр разрешенного использования участка для его включение в комплексное благоустройство пешеходного маршрута от Путейского Тупика до Верхней Сыромятнической ул.
Граница проектирования Полоса отвода железной дороги Размещение коммерции УДС города Участки размещения паркинга Участки для размещения офисных зданий Участки размещения жилья/апартаментов Зоны ОКН Участки объектов общественного транспорта Бизнес квартал «АРМА» Территория АО «МОСГАЗ» Центр Современного Искусства «Винзавод» Участки размещения объектов технического и производственного назначений
6
1
5 3 4 2
7 8
АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА МНОГОЭТАЖНЫЙ ГАРАЖНЫЙ КОМПЛЕКС Кадастровый номер: 77:01:0003004:1019 Общая площадь: 11482,1 кв.м Количество этажей: 4 Статус: построен в 2005 Потенциал: снос существующего объекта и включение его площади в проектируемый комплекс апартаментов для целостного развития территории (65720 кв.м апартаментов). ОТДЕЛЕНИЕ ПОЛИЦИИ ЛУВД Кадастровый номер: нет данных, в составе участка 77:01:0003061:18 Общая площадь: нет данных Количество этажей: 4 Статус: в здании расположено отделение полиции ЛУМВД Потенциал: перенос функционала, высвобождение земли под строительство многоуровневого паркинга ВЕСТИБЮЛЬ СТАНЦИИ МЕТРО КУРСКАЯ КОЛЬЦЕВАЯ Кадастровый номер: 77:01:0003061:1067 Общая площадь: нет данных Количество надземных этажей: 1 Статус: Объект культурного наследия,построен в 50е, в 2008-09 году была реставрация Потенциал: сохранение существующей функции и архитектуры с интеграцией в городское пространство КУРСКИЙ ВОКЗАЛ Кадастровый номер: 77:01:0003061:1067 Общая площадь: 31811,3 кв.м Количество надземных этажей: 1 Количество подземных этажей: 1 Статус: Построен в 60-70е года, кровля здания в аварийном состоянии, сохранились исторические интерьеры Потенциал: Реновация существующего вокзала в полноценный ТПУ с распределением потоков и интеграцией в общее городское пространство ТЦ АТРИУМ Кадастровый номер: 77:01:0003004:1022 Общая площадь: 98 746,4 кв.м Количество этажей (в том числе подземных): 6 Статус: Построен в начале 00х, внешний и внутренний облик нуждается в обновлении Потенциал: Трансформация формата торгового центра в городское пространство с Ш-торговой функцией
ГОРЬКОВСКИЕ ТУПИКИ Кадастровый номер: в составе участка 77:01:0003061:18 Общая площадь: 12000 кв.м Статус: Предполагается ликвидация путевого развития Потенциал: ~90 000 кв.м. Недвижимости
8
9
ОКРУЖЕНИЕ. ОБЪЕКТЫ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ
1. Дом В. Б. Толстого. 1773г.
3
2. Наземный вестибюль метро Курская
4. Палаты боярина И. П. 10
Матюшкина
3. Главный дом усадьбы Боткиных
1
2
3
4
11
ОКРУЖЕНИЕ. ВИДОВЫЕ ТОЧКИ
12
1
2
3
4
5
6
15
14 13
3 2 4
5
6
16 17
18
7
12 10
8 11
9
ОКРУЖЕНИЕ. ВИДОВЫЕ ТОЧКИ
14
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ОКРУЖЕНИЕ. ВИДЫ СВЕРХУ
16
ОКРУЖЕНИЕ. АРХИТЕКТУРНЫЕ И ВЫСОТНЫЕ ДОМИНАНТЫ
Развертка по ул. Земляной Вал 9
18
ВАРИАНТЫ РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИИ
Технико-экономические показатели двух вариантов развития Участок РЖД
Комплексное развитие
Комплекс апартаментов (Южный и северный блоки)
97280 кв.м.
163000 кв.м.
Северный блок (апартаменты + паркинг)
15130 кв.м.
80850 кв.м.
Северный блок. Апартаметнты
5030
55850 кв.м.
Северный блок. Паркинг
10100
25000 кв.м.
82150 кв.м.
82150 кв.м.
Южный блок. Апартаметы
61250 кв. м.
61250 кв. м.
Южный блок. Паркинг
20900 кв.м.
20900 кв.м.
112650 кв. м.
112650 кв. м.
Офисный комплекс. Офисы
87550 кв.м.
87550 кв.м.
Офисный комплекс. Паркинг
25100 кв. м.
25100 кв. м.
19800 кв.м.
19800 кв.м.
Гостиничный комплекс. Гостиница
15000 кв.м
15000 кв.м
Гостиничный комплекс. Паркинг
4800 кв.м.
4800 кв.м.
Паркинг
20560 кв.м.
20560кв.м.
Узел ТРК Атриум-Привокзальная площадь-Вокзал
47200 кв.м.
192800 кв.м
-
36200 кв.м.
Коммерция
-
19000 кв. м.
Паркинг (в объеме коммерции)
-
11500 кв.м.
Зона проездов,остановок такси/ общественного транспорта (проект)
-
5700 кв.м.
-
7500 кв.м.
47200 кв.м.
47200 кв. м.
Коммерция
26100 кв.м.
26100 кв. м.
Технология вокзала (без учета туннелей)
21100 кв.м
21100 кв.м
800 кв.м
800 кв. м.
Итого (строительство)
29740 кв.м.
407710 кв.м
Итого (благоустройство)
-
18160 кв.м.
Южный блок (апартаменты + паркинг)
Офисный комплекс (офисная часть + паркинг)
Гостиничный комплекс (гостиница + паркинг)
ТРК Атриум (Новый объем)
Крытая привокзальная площадь Новое здание вокзала
Конкорс
Участок РЖД Итого Офисный комплекс - 87 550 м2. Итого Апартаменты - 66 280 м2. Итого Гостиница - 15 000 м2. Итого Коммерция - 26 100 м2 Итого Технология ОАО РЖД - 21 100 м2 Итого Конкорс - 800 м2 Итого Парковочных пространств - 81 460 м2 Итого по проекту: 298 290 м2.
20
Комплексное развитие Итого Офисный комплекс - 87 550 м2. Итого Апартаменты - 117 100 м2. Итого Гостиница - 15 000 м2. Итого Коммерция - 45 100 м2 Итого Технология ОАО РЖД - 21 100 м2 Итого Конкорс - 800 м2 Итого Парковочных пространств - 107 860 м2 Итого Зона проездов, остановок такси - 5 700 м2 Итого Зона привокзальной площади с накрытием - 7 500 м2 Итого по проекту: 407 710 м2. * В метраж не входит реконструкция ТРК Атриум - 101 900 м2.
Участок РЖД
Комплексное развитие
21
КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ. СИТУАЦИОННЫЙ ПЛАН Концепция развития территории Курского вокзала основана на комплексном подходе к развитию городской среды и включает в себя как новое строительство, так и существенное переосмысление существующих объектов. Проектом предусматривается создание мультифункциональной зоны, для эффективной работы которой необходимо выполнить объединение существующих земельных участков. Технико-экономические показатели
Граница проектирования Полоса отвода железной дороги Размещение коммерции УДС города Участки размещения паркинга Зоны ОКН Участки объектов общественного транспорта
Комплекс апартаментов
163000 кв.м.
Паркинг
20560 кв. м.
Офисы
112650 кв. м.
Гостиница
19800 кв.м.
Апартаменты
Коммерческие площади
45100 кв.м.
Паркинг
Паркинг (в объеме коммерции)
11500 кв.м.
Крытая привокзальная площадь
7500 кв.м.
Зона проездов,остановок такси/ общественного транспорта (проект)
5700 кв.м.
Технология вокзала (без учета туннелей)
21100 кв.м
Итого
407710 кв.м
Проектное предложение
Коммерция Вокзал Гостиница Офисный центр Благоустройство территорий
* В метраж не входит реконструкция ТРК Атриум - 101 900 м2. Благоустройство территорий
18160 кв.м.
1. Кадастровый номер 77:01:0003061:18
Территория РЖД Концепцией предусматривается модернизация технологии вокзала,размещение в полосе отвода РЖД: -комплекса апартаментов 97280 кв.м. -здания гостиницы 19 800 кв.м. -бизнес центра 112 650 кв.м. -многоуровневого паркинга 17 160 кв.м. -коммерческих пространств 26 100 кв.м.
2. Кадастровый номер 77:01:0003004:104
УДС города Концепцией предусматривается трансформация узла АтриумКурский вокзал в единое пространство с организацией на территории участка: -крытой пешеходной привокзальной площади 7500 кв.м. - крытых проездов с выделенными зонами для остановок такси и общественного транспорта, мест для посадки/высадки пассажиров 5700 кв.м. -двух уровней паркинга 11 500 кв.м - коммерческих площадей 19 000 кв.м.
3. Кадастровый номер 77:01:0003004:58
ТРК Атриум Концепцией предусматривается сохранение функционала участка с изменением фасадных и планировочных решений ТРК Атриум, а также высвобождение территорий под формирование городской площади(2300 кв.м)
4. Кадастровый номер 77:01:0003004:80 Городской паркинг
22
Концепцией предусматривается реорганизация участка и трансформация узла Атриум-Курский вокзал в единое пространство с выделением двух уровней паркинга для пассажиров вокзала 11 500 кв м. (см пункт 2)
5. Кадастровые номера 77:01:0003004:68 и 77:01:0003004:69
Площадки посадки-высадки пассажиров междугородных автобусов Концепцией предусматривается реорганизация участка и трансформация узла Атриум-Курский вокзал в единое пространство с выделенными зонами для остановок такси и общественного транспорта (см пункт 2)
6. Кадастровый номер 77:01:0003004:1008
Многоярусный паркинг Концепцией предусматривается снос существующего объекта участка и включение его площади в проектируемый комплекс апартаментов для целостного развития территории (65720 кв.м апартаментов).
7. Кадастровый номер 77:01:0003002:37
Торговый павильон. Концепцией предусматривается комплексное благоустройство пешеходного маршрута от Путейского Тупика до Верхней Сыромятнической ул. со включением в него существующего павильона.
8. Кадастровый номер 77:01:0003002:1500
Размещения промышленных объектов Концепцией предусматривается пересмотр разрешенного использования участка для его включение в комплексное благоустройство пешеходного маршрута от Путейского Тупика до Верхней Сыромятнической ул.
6
5 3
1
4 2
7 8
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН
Концепция представляет собой создание нового фрагмента городской среды со своим центром притяжения (узел Курский Вокзал- Привокзальная площадь-Атриум), жилыми кварталами (комплексы апартаментов), рабочими пространствами (офисный комплекс) и продуманными связями между всеми объектами («зеленый» маршрут и пешеходный мост через пути), улучшающими проницаемость городских территорий на общегородском уровне, а не только для проектируемых объектов. В рамках благоустройства территории предусматривается создание пешеходного «зеленого» маршрута от сквера Путейского тупика до Верхней Сыромятнической улицы. Данный променад фактически является пешеходным дублером Садового кольца и позволяет соединить основные точки притяжения (апартаменты, гостиницу, Курский Вокзал, ТЦ Атриум, БЦ Ситидел) качественной вело-пешеходной инфраструктурой. Основным ядром «зеленого маршрута» является крытая привокзальная площадь Курского вокзала, объединяющая торговые пространства ТЦ Атриум и технологию вокзала в единое пространство, обустроенное как для покупателей, так и для пассажиров. Также в рамках благоустройства, концепцией предусмотрено создание городской площади перед главным входом с ТРК Атриум, с которой открывается вид на здание Курского вокзала сквозь многосветовое пространство в объеме коммерции. Следующим аспектом является озеленение стилобатов апартаментов и внутреннего двора гостиницы, которое создает более комфортную среду и приватную для их жителей. Также концепция предусматривает создание участков эксплуатируемой кровли с озеленением и летними верандами на кровле ТРК Атриум. Подобные решения позволяют вывести комфорт коммерческих площадей на новый уровень, гуманизировать городскую среду увеличением количества озеленения и создать новые видовые точки на московскую застройку. 27 27
л
Ситиде
24
1
1 14 14
11
13 3
15
19
17
11
24 1
11 1
11 13
1
15
13
1
11
11 9
7
4
М 5 1
5 1
16 11
4
3 8
3 4
ул. Земл
яной Вал
25
ПЕШЕХОДНЫЕ ПОТОКИ И ОЗЕЛЕНЕНИЕ ТЕРРИТОРИИ
Устройство эксплуатируемых кровель
Озеленение стилобатов
27 27
Пешеходный маршрут и городская площадь
Существующие пешеходные связи Модернизируемые пешеходные связи Новые пешеходные связи Существующая пешеходная связь по подземным туннелям (город) Новая пешеходная связь по подземным туннелям (город) Движение пассажиров по подземным туннелям (вокзал) 26
1
1 14 14
11
15
13 3
19
17
11
24 1
11 1
11
конк
орс
13
1
15
13
1
11
11 9
7 4
М 5 1
5 1
11
4
3
3
16
8
3 4
ул. Земл
яной Вал
27
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН С ФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЗОНИРОВАНИЕМ
Технико-экономические показатели Комплекс апартаментов (Южный и северный блоки)
163000 кв.м.
Коммерция
Северный блок. Апартаменты
55850 кв.м.
Здание вокзального комплекса
Северный блок. Паркинг
25000 кв.м.
с коммерческой составляющей
82150 кв.м.
Гостиница
Южный блок. Апартаменты
61250 кв. м.
Офисный центр
Южный блок. Паркинг
20900 кв.м.
Южный блок (апартаменты + паркинг)
Офисный комплекс (офисная часть + паркинг)
112650 кв. м.
Офисный комплекс. Офисы
87550 кв.м.
Офисный комплекс. Паркинг
25100 кв. м.
Гостиничный комплекс (гостиница + паркинг)
19800 кв.м.
Гостиничный комплекс. Гостиница
15000 кв.м.
Гостиничный комплекс. Паркинг
4800 кв.м.
Паркинг
20560 кв.м.
Узел ТРК Атриум-Привокзальная площадьВокзал
91700 кв.м
Новый объем с паркингом и коммерцией
36200 кв.м.
Коммерция
19000 кв. м.
Паркинг (в объеме коммерции)
11500 кв.м.
Зона проездов,остановок такси/ общественного транспорта (проект)
5700 кв.м.
Крытая привокзальная площадь
7500 кв.м.
Новое здание вокзала
47200 кв. м.
Коммерция
26100 кв. м.
Технология вокзала (без учета туннелей)
21100 кв.м
Конкорс (городская связь)
800 кв.м. 407710 кв.м
Итого Офисный комплекс - 87 550 м2. Итого Апартаменты - 117 100 м2. Итого Гостиница - 15 000 м2. Итого Коммерция - 45 100 м2 Итого Технология ОАО РЖД - 21 100 м2 Итого Конкорс - 800 м2 Итого Парковочных пространств - 107 860 м2 Итого Зона проездов, остановок такси - 5 700 м2 Итого Зона привокзальной площади с накрытием - 7 500 м2 Итого по проекту: 407 710 м2. * В метраж не входит реконструкция ТРК Атриум - 101 900 м2. 28
Паркинг
80850 кв.м.
Северный блок (апартаменты + паркинг)
Итого
Апартаменты
Комплекс апартаментов (Северный блок) 80 850 кв.м. Включает в себя: Паркинг 3 этажа (2 подземных 1 наземный) S=25 000 кв.м. Площадь для размещения апартаментов (2й этаж и выше) S=55 850 кв.м.
Офисы - 112 650 кв.м. Включая подземный паркинг 25 100 кв.м.
Паркинг - 20 560 кв.м.
Гостиница - 19 800 кв.м. Включая подземный паркинг (2 этажа) - 4 800 кв.м.
Комплекс апартаментов (Южный блок) 82 150 кв.м. Включает в себя: Паркинг 3 этажа (2 подземных 1 наземный) S=20 900 кв.м. Площадь для размещения апартаментов (2й этаж и выше) S=61 250 кв.м.
Узел ТРК Атриум-Привокзальная площадь-Вокзал - 91 700 кв.м. Модернизация ТРК Атриум - 101 900 кв.м. 29
АКСОНОМЕТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБЪЕКТА
+56.559
Комплекс апартаментов (Северный блок) - 80 850 кв.м.
Паркинг - 20560 кв.м.
+87.100
+45.500 +51.900 +35.900
+35.900
+16.700
+26.300
+16.700
30
Узел ТРК Атриум-Привокзальная (без учета реконструкции ТРК
я площадь-Вокзал - 91700 кв.м. Атриум)
+35.900
Офисы - 112 650 кв.м. Гостиница - 19 800 кв.м.
Комплекс апартаментов (Южный блок) - 82 150 кв.м.
+55.100 +42.300
+48.700
+61.500
+22.590
+35.900
+42.300
+77.500 +35.900
+96.000
+29.500
+35.900
+35.900 +42.300
+48.700
31
АКСОНОМЕТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБЪЕКТА
Комплекс апартаментов (Южный блок) - 82 150 кв.м.
Гостиница - 19 800 кв.м.
Офисы - 112 650 кв.м.
+96.000
+77.500
+48.700 +35.900
+42.300 +35.900
+35.900 +42.300 +35.900
+61.500
+48.700 +42.300
+55.100
+35.900
32
Узел ТРК Атриум-Привокзальная площадь-Вокзал - 91700 кв.м. (без учета реконструкции ТРК Атриум)
Паркинг - 20 560 кв.м.
Комплекс апартаментов (Северный блок) - 80 850 кв.м.
+35.900 +16.700
+87.100
+51.900 +16.700 +45.500
+56.559
33
АКСОНОМЕТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБЪЕКТА
Комплекс апартаментов (Северный блок) - 80 850 кв.м.
Паркинг - 20 560 кв.м.
Офисы - 112 650 кв.м.
+61.500
+48.700 +55.100
+35.900
+22.560
+16.700
+51.900
+87.100
+35.900 +45.500
+56.559
34
+35.900
+26.300
Узел ТРК Атриум-Привокзальная площадь-Вокзал - 91700 кв.м. (без учета реконструкции ТРК Атриум)
Комплекс апартаментов (Южный блок) - 82 150 кв.м.
Гостиница - 19 800 кв.м.
+77.500
+48.700
+42.300
+42.300
+96.000 +35.900
+35.900
35
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ РАЗРЕЗЫ
+86.700
+51.500 +45.100 +35.500 +25.900 +16.300
+16.300
+3.500
+0.000
+0.000 -7.000
Апартаменты, северный блок
Паркинг
Во Вход в коммерцию
+54.700
+23.530
+23.530
+12.500
-6.000
+9.000
+0.000
-2.900
ТРК Атриум (сущ. объем) ТРК Атриум (проект) Привокзальная площадь с накрытием Новое здание вокзального комплекса с коммерческой составляющей
36
+9.900
+6.490
+6.490
Проход над путями (городская связь) Проход под путями (городская связь и выходы на платформы)
Офисы
+77.100
+48.300 +41.900
+41.900
+35.500
+29.100 +23.100
+22.700
+3.500
+3.500 +0.000
Апартаменты, южный блок
Гостиница
окзал/коммерция
Вход в вокзал
Вход в коммерцию
+77.100
+61.100
+48.300
+54.700
+41.900
+48.300 +41.900 +35.500
+9.900
+9.900
+3.500 +0.000
+0.000
+0.000
Апартаменты Паркинг Коммерция Гостиница Офисный центр Вокзал Переходы Проезды 37
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ РАЗРЕЗ. ДВИЖЕНИЕ ПОТОКОВ 311200 проход от Садового
106900 проход от Садового кольца до привокзальной площади
43500 17200
26300
63400
ул Земляной Вал
Входная группа Атриума(демонтаж)
городская площадь
проход сквозь торговые пространства
+34.100
Уровень 1
+6.940
Уровень -1
+3.200
Уровень -2
0.000
Уровень -3
-2.900
+23.530
Уровень 4
+18.000
Уровень 3
+12.500
Уровень 2
0.000
-1.000
Перепад рельефа Земляной Вал/Привокзальная площадь = 6,940
-3.900
38
ТРК Атриум (сущ. объем)
Новый объем с паркингом и коммерцией
29400
Коммерция
Общегородские связи Курский вокзал-Арма завод
Паркинг
Движение пассажиров
Вокзал Переходы Проезды Офисы
Привокзальная с накры
26500
кольца до офисного центра
204300
133400
70900 проход от паркинга до путей 48700
22200
офисный центр
проход от паркинга до офисного центра
+54.700
проход от паркинга до вокзала
+23.530
0
я площадь ытием
+18.000
Уровень 4
+12.500
Уровень 3
+6.940
Уровень 2
0.000
Уровень 1
Конкорс (городская связь)
+9.900
Уровень -1
-6.000 Новое здание вокзального комплекса с коммерческой составляющей
34000
22200
Подземный туннель(2 - с выходами на платформы, 1 городская связь
12 ж/д путей, 7 платформ
офисный центр
112000
39
АКСОНОМЕТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ВЫСОТНОСТИ
+56.559
+87.100
+45.500 +51.900 +35.900
+35.900
+16.700
+26.300
+16.700
40
+35.900
+55.100 +42.300
+48.700
+61.500
+22.590
+35.900
+42.300
+77.500 +35.900
+96.000
+29.500
+35.900
+35.900 +42.300
+48.700
41
ТРАНСПОРТНАЯ СХЕМА
Въезд в апартаменты со стороны Ситидела осуществляется по существующей дороге, предусмотрена разворотная площадка для такси, высаживающих пассажиров. Закрытый проезд за Ситиделом не используется.
P1
Заезд на вокзал такси, автобусов, транзитов осуществляется с южной стороны вокзала, выезд с северной стороны. Посетители Атриума, грузовые машины заезжают и выезжают с северной стороны. Весь нижний существующий заезд для тех, кто едет на вокзал. Для офисов рассмотрена следующая схема – такси и личные авто заезжают со стороны Мрузовского переулка. Для таксистов предусмотрен разворот, чтобы не заезжать на территорию Армы. Проведены переговоры и консультации с ГАУ институт Генплана Москвы и ГАУ «НИ и ПИ Градплан города Москвы», транспортные решения отторжения не вызвали, после согласования концепции в РЖД -необходимо заказать доработку транспортной схемы с моделированиями потоков, расчетом пиковых нагрузок и уже по факту понимания проблемных мест - локально дорабатывать транспортную схему с профильными институтами.
P1
Такси Автобусы Автомобили (транзит/высадка пассажиров) Автомобили
Долгосрочная парковка
P2
Краткосрочная парковка
МВ
Место высадки
P1
P2 Комплес апартаментов
МВ
МВ
Ситидел
42
P1
P1
P1
Паркинг
Грузовики
МВ P1
МВ Офисы
л
мп
т
ар
ап
P1
Ко
ес
ов
нт
е ам
Гостиница
Здание вокзала с коммерческой составляющей
МВ
Чкалов
ТРК Атриум
парковка
парковка
ранзит/высадка
P1
P2
Привокзальная площадь
43
ТРАНСПОРТНАЯ СХЕМА. УЗЕЛ ТРК АТРИУМ-ПРИВОКЗАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ-ВОКЗАЛ. СХЕМА ПОЖАРНЫХ ПРОЕЗДОВ
P1
Заезд на вокзал такси, автобусов, транзитов осуществляется с южной стороны вокзала, выезд с северной стороны. Посетители Атриума, грузовые машины заезжают и выезжают с северной стороны. Весь нижний существующий заезд для тех, кто едет на вокзал.
зит/высадка ие в Здан ла с ской
ерче ющей
авля
сост
МВ
комм
ь
ощад
я пл
льна
ТРК Атриум
окза
рковка
окза
Прив
P1
ковка
P2
44
Ситидел
Такси Автобусы Автомобили (транзит/высадка пассажиров)
МВ
Автомобили Грузовики
P1
Комплекс апартаментов
P1
Долгосрочная парковка
P2
Краткосрочная парковка
МВ
Место высадки
P1
Паркинг
Пожарный проезд
Офисы Долгосрочная парковка
P1
P2
Краткосрочная парковка
МВ
Место высадки
Здание Атриума
P1
P2
МВ
Конкорс P1 МВ
Коммерция/ Здание вокзала МВ
Гостиница
ЖК Чкалов Комплекс апартаментов P1
Пожарный проезд
45
АКСОНОМЕТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБЪЕКТА. ПАРКОВОЧНЫЕ МЕСТА
Комплекс апартаментов (Южный блок) S паркинга - 20900м2, 597 м/м
+96.000
+77.500
+48.700 +35.900
+42.300 +35.900
+35.900 +42.300 +35.900
+61.500
+48.700 +42.300
+55.100
+35.900
46
Атриум (Существующий паркинг) - 600 м/м., 25400 м2. - Атриум - Новый объем - 329 м/м.,11500 м2. - Общественный паркинг (у Метро Курская) - 587 м/м., 20560 м2. - Паркинг Апартаментов (на месте Горьковских тупиков) - 597 м/м., 20900м2. - Паркинг Апартаментов (рядом с Ситидел) - 714 м/м., 25000 м2. - Паркинг Офис - 717 м/м., 25100 м2. - Паркинг Гостиница - 137м/м., 4800м2 Итого : 3681 м/м., 133260 м2.
Офисный центр S паркинга - 25100м2, 717 м/м Гостиница S паркинга - 4800м2, 137 м/м
Узел ТРК Атриум-Привокзальная площадь-Вокзал S сущ. паркинга (ТРК Атриум) - 25400м2, 600 м/м; S проектируемого паркинга - 11500 м2, 329 м/м
+35.900 +16.700
+87.100
+51.900 +16.700 +45.500
+56.559
Общественный паркинг S=20560, 587 м/м.
Комплекс апартаментов (Северный блок) S паркинга - 25000м2, 714 м/м
47
РАСЧЕТ МАШИНО-МЕСТ
Узел ТРК Атриум-Привокзальная площадь-Вокзал
1. Расчет машино-мест в ТРК Атриум (новый объем) Расчет производится по Приложению 6 РНГП Москвы (Приложение к Постановлению Правительства Москвы от 23 декабря 2015 года №945-ПП). Nв=S/S_2 ·K3·K2 где: Nв - число мест временного хранения автотранспортных средств; S - суммарная поэтажная площадь объекта; S2- показатель суммарной поэтажной площади объекта на одно машино-место для временного хранения автотранспортных средств; K3- уточняющий коэффициент урбанизации территории города Москвы; K2- уточняющий коэффициент к расчетному числу парковок и машино-мест в зависимости от доступности территории городским пассажирским транспортом. Nв=19000/60·0.7·0.7=155м/м Таким образом, требуемое количество мест 155м/м. 2. Расчет машино-мест для составляющей
Здания вокзала с коммерческой
2.1 Коммерция Расчет производится по Приложению 6 РНГП Москвы (Приложение к Постановлению Правительства Москвы от 23 декабря 2015 года №945-ПП). N_в=S/S_2 ·K3·K2 где: Nв - число мест временного хранения автотранспортных средств; S - суммарная поэтажная площадь объекта; S2- показатель суммарной поэтажной площади объекта на одно
машино-место для временного хранения автотранспортных средств; K3- уточняющий коэффициент урбанизации территории города Москвы; K2- уточняющий коэффициент к расчетному числу парковок и машино-мест в зависимости от доступности территории городским пассажирским транспортом. Nв=26100/60·0.7·0.7=213м/м Таким образом,требуемое количество мест 213 м/м. 2.2 Вокзал Расчет производится по СП 42.13330.2016 ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО Планировка и застройка городских и сельских поселений (Приложение Ж) Расчетная единица - Пассажиры дальнего следования в час пик Предусматривается 1 машино-место на следующее количество расчетных единиц - 8-10 Данные по пассажиропотоку от АО «ИЭРТ» Пассажиры дальнего следования в час-пик 1300+4000=5300 5300/10 = 530 м / м Таким образом, требуемое количество мест 530 м/м. Всего по новому зданию вокзала требуется 743 м/м. С учетом нового объема ТРК Атриум требуется 898 м/м. По проекту: S Паркинга: 11500(в составе нового объема Атриума) + 20560 (5ти этажный паркинг возле вестибюля м Курская) = 32060 Расчетная площадь м/м., м2 – 35 м2 Кол-во машино-мест – 916
+54.70
+23.530
+23.530
-6.000
Коммерция
+9.000
Технология вокзала
+0.000
-2.900
ТРК Атриум (новый объем) Привокзальная площадь с накрытием 48
+12.500 +6.490
+6.490
Новое здание вокзального комплекса с коммерческой составляющей
Расчет машино-мест в гостинице
Расчет машино-мест в офисном здании
Общая площадь гостиницы (без паркинга) ГНС – 15000 м2 Коэффициент наружных стен – 5% м2 Общая площадь гостиницы (без паркинга) ГВС – 14250 м2 Соотношение номерного фонда/общ. инфраструктуры – 70%/30% Номерной фонд – 9975 м2 Коэффициент функциональности этажа – 75% Площадь номеров – 7481 м2 Средняя площадь номера – 27.5 м2 Средняя площадь номера (брутто) – 55 м2 Количество номеров – 272 Нормативный паркоиндекс гостиниц категорий от «четыре звезды» включительно (СП 257.1325800.2016 п. 5.15). 0т 30% процент номеров, обеспеченных м/м. Требуемое кол-во м.м. – не менее 82
Расчет по Приложению 6 РНГП Москвы: Nв=87550/60·0.7·0.7=715 м/м Количество мест для МГН: 715·0.1=72 м/м Количество мест для МГН (6х3.6): 715·0.01+14=22 м/м Таким образом, требуемое количество мест 715 м/м, из них 72 м/м для МГН (включая 22 м/м с габаритами 6х3.6 м).
По проекту S паркинга - 4800 м2 Расчетная площадь м/м., м2 – 35 м2 Кол-во машиномест – 137 Паркоиндекс (процент номеров, обеспеченных м/м.)
-
По проекту S Паркинга: 25100 Расчетная площадь м.м., м2 – 35 м2 Кол-во машино-мест – 717
50%
Апартаменты Паркинг ТРК Атриум (Новый объем) Гостиница Офисный центр Здание вокзала
49
РАСЧЕТ МАШИНО-МЕСТ В АПАРТАМЕНТАХ
Расчет производится по Приложению 5 РНГП Москвы (Приложение к Постановлению Правительства Москвы от 23 декабря 2015 года №945-ПП). Балльная оценка уровня потребности в местах постоянного хранения автомобилей рассчитывается по формуле: Бп=∑7i=1(Бi·ki) Где: Бп - балльная оценка уровня потребности в местах постоянного хранения автомобилей (баллов); Бi - максимальный балл по критерию оценки потребности в местах постоянного хранения автомобилей i (баллов); ki - весовой коэффициент к максимальному баллу по критерию i. Расчет числа мест постоянного хранения автомобилей рассчитывается по формуле: Nп=Nф·КБп/100% Где: Nп - число мест постоянного хранения автомобилей (мест). Nф - расчетное значение числа мест постоянного хранения автомобилей, установленное в соответствии с требованиями отраслевых документов по стандартизации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-
правовому регулированию в сфере строительства, архитектуры, градостроительства (мест). КБп - доля в % от расчетного числа мест постоянного хранения автомобилей, установленного в соответствии с требованиями отраслевых документов по стандартизации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере строительства, архитектуры, градостроительства, установленная в соответствии с положениями пункта 6.2.5 региональных нормативов градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. Балльная оценка уровня потребности в местах постоянного хранения автомобилей в 49 баллов отражает необходимость размещения парковок и машино-мест в количестве не менее 50% от значения аналогичного показателя, установленного в соответствии с требованиями отраслевых документов по стандартизации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере строительства, архитектуры, градостроительства.
Таблица бальной оценки уровня потребности в местах постоянного хранения автомобилей № п/п
Критерий оценки потребности в местах постоянного хранения автомобилей (i)
Максимальный балл по критерию (Бi)
Показатели
1
Доступность наземного городского пассажирского транспорта (НГПТ)
5
2
Интенсивность движения НГПТ
3
Весовой коэффициент к максимальному баллу по критерию i (ki)
Расчетный балл критерия (Бi · ki)
Число остановок От 2 до 3 различных маршрутов НГПТ в пешей доступности (до 500 м)
0,5
2,5
5
Интервалы движения
5-10 минут
0,5
2,5
Доступность станций метрополитена
15
Радиус доступности станций метрополитена
Не более 700 м
0
0
4
Доступность станций железнодорожного транспорта
15
Радиус доступности станций железнодорожного транспорта
Не более 700 м
0
0
5
Тип жилой застройки по уровню комфорта
20
Комфорт-класс
0,7
14
6.1
Плотность застройки в границах планировочного квартала
20
Более 20000 м2/га
0,25
5
6.2
Плотность застройки в границах земельного участка
20
Менее 15000 м2/га
1
20
7
Уточняющий коэффициент урбанизации территории города Москвы при расчете числа мест постоянного хранения автомобилей
20
Т4
0,25
5
Итоговая балльная оценка 50
Фактические значения
49
Комплекс апартаментов (северный блок)
Комплекс апартаментов (южный блок)
По таблице 11.8 СП 42.13330.2016 для стандартного жилья принимается 1,2 машино-место на квартиру. Всего квартир в северном блоке 825. Тогда всего мест потребуется: 825·1,2=990 м/м В связи с этим, требуемое число мест постоянного хранения автомобилей составит: N_п=(990·50)/100=495 м/м Гостевые парковки: 495·0.1=50 м/м Количество мест для МГН: 495·0.1=50 м/м Количество мест для МГН (6х3.6): 8+495·0.02=18 м/м Таким образом, требуемое количество мест 495 м/м, из них 50 м/м гостевые, 50 м/м для МГН (включая 18 м/м с габаритами 6х3.6 м).
По таблице 11.8 СП 42.13330.2016 для стандартного жилья принимается 1,2 машино-место на квартиру. Всего квартир в северном блоке 905. Тогда всего мест потребуется: 905·1,2=1086 м/м В связи с этим, требуемое число мест постоянного хранения автомобилей составит: N_п=(1086·50)/100=543 м/м Гостевые парковки: 543·0.1=55 м/м Количество мест для МГН: 543·0.1=55 м/м Количество мест для МГН (6х3.6): 14+543·0.01=20 м/м Таким образом, требуемое количество мест 543 м/м, из них 55 м/м гостевые, 55 м/м для МГН (включая 20 м/м с габаритами 6х3.6 м).
Расчет паркоиндекса по проекту Комплекс апартаментов (северный блок) Общая площадь зданий (без паркинга) ГНС –55850 м2 Коэффициент наружных стен – 5% м2 Общая площадь зданий (без паркинга) ГВС – 53058 м2 Коэффициент функциональности апартаментов – 70% Продаваемая площадь апартаментов – 37140.6 Средняя площадь лота – 45 м2 Количество лотов – 825
Расчет паркоиндекса по проекту Комплекс апартаментов (южный блок) Общая площадь зданий (без паркинга) ГНС –61250 м2 Коэффициент наружных стен – 5% м2 Общая площадь зданий (без паркинга) ГВС – 58187,5 Коэффициент функциональности апартаментов – 70% Продаваемая площадь апартаментов – 40731.25 Средняя площадь лота – 45 м2 Количество лотов – 905
Площадь паркинга - 25000 м2 Расчетная площадь м.м., м2 – 35 м2 Кол-во машиномест – 714 Паркоиндекс (м/м на лот) – 0,87
Площадь паркинга - 20900 м2 Расчетная площадь м/м., м2 – 35 м2 Кол-во машино-мест – 597 Паркоиндекс (м.м на лот) – 0,66
Северный блок
м2
Южный блок
51
УЗЕЛ АТРИУМ-ПРИВОКЗАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ-КУРСКИЙ ВОКЗАЛ
Технико-экономические показатели
Трансформация торгового центра Атриум, привокзальной площади и Курского вокзала в единое пространство позволяет создать уникальный фрагмент городской среды, а также решить ряд существующих проблем в части связанности территорий и организации движения потоков пассажиров: - организация дополнительных парковочных мест для пассажиров на базе расширения 3х уровней парковки Атриума, без ущерба для пешеходной инфраструктуры; - возможность прохода от станций метро Чкаловская и Курская до вокзала и коммерческих пространств без выхода на улицу; - устройство сквозного прохода пассажиров с Земляного вала по тёплому контуру непосредственно до платформ; - улучшение связанности территорий благодаря созданию пешеходного моста над путями от Курского вокзала до территории бизнес квартала Арма и предусмотренных проектом офисных пространств. Архитектурные решения привокзальной площади включают в себя воссоздание исторического облика здания Курского вокзала, организацию криволинейного светопрозрачного покрытия над пешеходной частью и устройства дополнительных коммерческих площадей, задекорированных под современную уличную застройку. Такое решение позволяет создать эффект улицы в городской среде, где главную роль играет исторический фасад Курского вокзала на фоне спокойной современной застройки.
52
Коммерческие площади (проект)
45100 кв.м
ТРК Атриум (сущ. объем)
101900 кв.м.
Паркинг (проект)
11500 кв.м.
Крытая привокзальная площадь (проект)
7500 кв.м.
Зона проездов,остановок такси/ общественного транспорта (проект)
5700 кв.м.
Технология вокзала (без учета туннелей)
21100 кв.м
Итого
192800 кв.м
Коммерческие площади (проект) ТРК Атриум (сущ. объем) Паркинг (проект) Крытая привокзальная площадь (проект) Зона проездов,остановок такси/ общественного транспорта (проект) Технология вокзала Движение пешеходов Движение транспорта
отм.+23.530 (коммерческие площади в уровне 4го этажа (R4) ТЦ Атриум)
отм.+18.000 (коммерческие площади в уровне 3го этажа (R3) ТЦ Атриум)
отм.+12.500 (коммерческие площади в уровне 2го этажа (R2) ТЦ Атриум)
отм.+6.940 (уровень 2го этажа вокзала и уровень 1го этажа (R1) ТЦ Атриум)
отм.+3.200 (уровень -1 (P1) ТЦ Атриум)
отм. 0.000 (уровень 1го этажа вокзала (залы ожидания) и уровень -2 (P2) ТЦ Атриум)
отм.-6.000 (уровень -1 вокзала (подземный терминал)) и отм. -2.900 (уровень -3 (P3) ТЦ Атриум) 53
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ.-6.000 (УРОВЕНЬ -1 ВОКЗАЛА (ПОДЗЕМНЫЙ ТЕРМИНАЛ)) И НА ОТМ. -2.900 (УРОВЕНЬ -3 (P3) ТЦ АТРИУМ)
Принципиальное устройство этажа
Метро Технология вокзала
Паркинг (проект) Метро ТРК Атриум (сущ. объем)
Технико-экономические показатели отм. -6.000 и -2.900
Зона досмотра Камеры хранения
ТРК Атриум (сущ. объем)
14900 кв.м.
Паркинг (проект)
5700 кв.м.
Вертикальные связи
Технология вокзала (без учета туннелей)
14400 кв.м
Паркинг
Итого
35000 кв.м
Кассы
Подземный терминал вокзала СУ Складские зоны Служебные помещения (Атриум) Технические/служебные помещения (вокзал)
54
15500
ВВЕРХ
-6.000
29050
29050
Метро Курская
x ;П л ан -1 - го эт ажа ( P 1)
202050
Метро Чкаловская
+1,106
h = 1.60 m
41 x;R75
h = 1.60 m
+1,050
x;Второй свет +2,885
+2,885
3/1753
-2.900
3/1751
x;10
3 6 x;EJ
0 1 2 3 4 5m
x;EJ
55
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ. 0.000 (УРОВЕНЬ 1ГО ЭТАЖА ВОКЗАЛА (ЗАЛЫ ОЖИДАНИЯ) И УРОВЕНЬ -2 (P2) ТЦ АТРИУМ)
Принципиальное устройство этажа
Метро
Технология вокзала Коммерческие площади (проект) Крытая привокзальная площадь (проект) Зона проездов,остановок такси/ общественного транспорта (проект) Метро ТРК Атриум (сущ. объем)
Технико-экономические показатели на отм. 0.000
Администрация вокзала Залы ожидания
Коммерческие площади (проект)
4500 кв.м
ТРК Атриум (сущ. объем)
14900 кв.м.
Коммерция (существующая)
Крытая привокзальная площадь (проект)
7500 кв.м.
Общепит
Зона проездов,остановок такси/ общественного транспорта (проект)
5700 кв.м.
Технология вокзала
5100кв.м
Итого
37800 кв.м
Коммерция (проект)
Вертикальные связи Паркинг Пути движения посетителей СУ Служебные помещения (Атриум) Технические/служебные помещения (вокзал) Часовня
56
лицензионным договором. Чертёж является частью составного произведения, подлежит прочтению только вместе с иными документами в составе Проектной документации по Объекту. Все изменения должны быть согласованы с авторами чертежа. Авторы чертежа не отвечают за использование производных произведений.
x;142.14
x;142.14
x;142.33
10,9 m2
x;141.95
5600
3000 3000 3500 3000 3400 3500 4500
30600
38500
38500
20800
20800
Метро Курская
x;142.14
27000
Схема зонирования (P2) на отм. +0.000
192400
12,5 m 2 p=29,20 m 4,9 m2
9
p=21,95 m 9,3 m
x;ПК
Метро Чкаловская
x;F
6
Разработал
Проверил
Изм.
57 Кол.уч.
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ.+3.200 (УРОВЕНЬ -1 (P1) ТЦ АТРИУМ)
Принципиальное устройство этажа
Паркинг (проект)
ТРК Атриум (сущ. объем)
Технико-экономические показатели на отм. 3.200
58
ТРК Атриум (сущ. объем)
16000 кв.м.
Паркинг (проект)
5800 кв.м
Итого
21800 кв.м
Коммерция (существующая) Вертикальные связи Паркинг СУ Служебные помещения (Атриум)
27100
27000
x;ПК
541 x;R7
Дебаркадер
x;UP TO R1
x;ПК
x;ПК
x;7x2
x;B
x;B
95
x;B x;ПК
x;ПК x;ПК
x;B
x;ПК
x;ПК x;UP TO
R1
x;UP TO
R1
x;B
x;ПК
x;B
x;ПК x;ПК
x;B
x;B
x;ПК x;ПК
x;B
x;ПК
x;ПК ПК
x;ПК
x;B
x;ПК
x;ПК
ПК
x;B ПК
x;ПК
ПК
x;ПК
x;B
x;EJ x;ПК x;B
x;ПК
x;B
x;ПК
x;B
x;ПК x;B
x;B
ПК
лицензионным договором. Чертёж является частью составного произведения, подлежит прочтению только вместе с иными документами в составе Проектной документации по Объекту. Все изменения должны быть согласованы с авторами чертежа. Авторы чертежа не отвечают за использование производных произведений.
Схема зонирования первого подземного этажа (P1) на отм. +3.200
Условные о
ПК
Администрати Досмотровая
Зона кинотеат
Зона контроля
Зона ожидани Зона отдыха
Зоны коммерц
Зоны контроля Зоны приема
ПК
Камеры хране Кассы Коммерция
Коммерция_О
ЛК / Вертикал
Наружная пло Озеленение Паркинг
Пешеходная з
Подземный пе
Подземный ра вестибюль
Подземный те СУ
Изм.
Кол.уч.
Складские зон
Разработал Служебные по
Проверил Технические п
ГАП Технические/с ГИП
Уличная комм Часовня
Гл. конструктор вода Н. контроль
59
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ.+6.940 (УРОВЕНЬ 2ГО ЭТАЖА ВОКЗАЛА И УРОВЕНЬ 1ГО ЭТАЖА (R1) ТЦ АТРИУМ)
Принципиальное устройство этажа
Технология вокзала Коммерческие площади (проект)
Коммерческие площади (проект)
ТРК Атриум (сущ. объем)
Технико-экономические показатели на отм. +6.940
Администрация вокзала Коммерция (проект)
Коммерческие площади (проект)
10700 кв.м
ТРК Атриум (сущ. объем)
15300 кв.м.
Общепит
Технология вокзала
1600 кв.м
Вертикальные связи
Итого
27600 кв.м
Коммерция (существующая)
Пути движения посетителей СУ Служебные помещения (Атриум) Технические/служебные помещения (вокзал)
60
Двусветное пространство залов исторического вокзала
5400
89400
85800
5400
14500
14700
Двусветное пространство залов исторического вокзала
Второй свет
8100
65200
29400 15600
20600
31900
20600
29400
5500
Второй свет
5500
Второй свет
81300
8000
ПК
1
8
Elv. 9b
Elv. 9a
DOWN TO P2
UP FROM P2
ПК
Elv. 7a
DOWN FROM R1
9 Elv. 7b
ПК
ПК
ПК
2
2
13 Elv. 3a Elv. 3b
3
14 Elv. 14
6
24
20
80
65
80
65
24
лицензионным договором. Чертёж является частью составного произведения, подлежит прочтению только вместе с иными документами в составе Проектной документации по Объекту. Все изменения должны быть согласованы с авторами чертежа. Авторы чертежа не отвечают за использование производных произведений.
Проход на Арма завод
Схема зонирования (R1) на отм. +6.940
1
Условные о
Административ
Досмотровая з
Зона кинотеатр
Зона контроля
Зона ожидания Зона отдыха
Зоны коммерц
Зоны контроля
Зоны приема п
Камеры хранен Кассы
Изм.
61
Кол.уч.
Разработал
П
Проверил
П
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ.+12.500 (КОММЕРЧЕСКИЕ ПЛОЩАДИ В УРОВНЕ 2ГО ЭТАЖА (R2) ТЦ АТРИУМ)
Принципиальное устройство этажа
Коммерческие площади (проект)
Коммерческие площади (проект)
ТРК Атриум (сущ. объем)
Технико-экономические показатели на отм. +12.500
Коммерция (проект) Коммерция (существующая)
Коммерческие площади (проект)
14300 кв.м
ТРК Атриум (сущ. объем)
14900 кв.м.
Пути движения посетителей
Итого
29200 кв.м
СУ
Вертикальные связи
Служебные помещения (Атриум)
62
34400
34900
План 2 этажа (R2) на отм. +12.500
87600
42600
84200
5400
5400
Второй свет
Второй свет Второй свет
7400 3600 10100
2800
60500
28600
14400
14400
2800
ПК I-BI-PR-MA.V01
x;ПК
ПК
б
у
ПК
у
у
у
б б
у
б б
б б
у
б б
у
у
у
I-BI-P-MA.V01
лицензионным договором. Чертёж является частью составного произведения, подлежит прочтению только вместе с иными документами в составе Проектной документации по Объекту. Все изменения должны быть согласованы с авторами чертежа. Авторы чертежа не отвечают за использование производных произведений.
14400
65300
I-BI-P-MA.V 01
7900
I-BI-P-MA.V 01
27200
3600
7900
7400
3800
3800
Второй свет
б б
у
б б
у
у
у
ПК
ПК
ПК
Условные об ПК
Административ
Досмотровая зо
Зона кинотеатр ПК
Зона контроля
Зона ожидания Зона отдыха
Зоны коммерци Зоны контроля
Зоны приема пи
Камеры хранен Кассы Коммерция
Коммерция_Ос
ЛК / Вертикальн
Наружная площ
Изм. Кол.уч. Озеленение
Разработал Паркинг
П
Пешеходная зо П Проверил
Подземный пер
Подземный рас вестибюль
Подземный тер СУ
Складские зоны
Служебные пом
63
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ.+18.000 (КОММЕРЧЕСКИЕ ПЛОЩАДИ В УРОВНЕ 3ГО ЭТАЖА (R3) ТЦ АТРИУМ)
Принципиальное устройство этажа
Коммерческие площади (проект)
Коммерческие площади (проект)
ТРК Атриум (сущ. объем)
Технико-экономические показатели на отм. +18.000
Коммерция (проект) Коммерция (существующая)
Коммерческие площади (проект)
13600 кв.м
ТРК Атриум (сущ. объем)
13600 кв.м.
Пути движения посетителей
Итого
27200 кв.м
СУ
Вертикальные связи
Служебные помещения (Атриум) Общепит
64
29900
21300 29400 86700
43300
83800
5000 5300
5300
5000
Второй свет
3400 25800
65900
18000
4700
88900
ШПК
ПК
26300
17300
5000
4200
3400 25900
Второй свет
.0 1
ПК
I-BI-P-MA.V 01
Второй свет
у
у
у
бб
у
у
бб
у
у
ПК
у
у у б
у
у
бб
бб
у
у
бб
бб
у
б
у
электрощит
б
б
лицензионным договором. Чертёж является частью составного произведения, подлежит прочтению только вместе с иными документами в составе Проектной документации по Объекту. Все изменения должны быть согласованы с авторами чертежа. Авторы чертежа не отвечают за использование производных произведений.
План 3 этажа (R3) на отм. +18.000
Условные об ПК
Административ
Досмотровая зо
Зона кинотеатр Зона контроля
Зона ожидания Зона отдыха
Зоны коммерци Зоны контроля
Зоны приема пи
Камеры хранен Кассы Коммерция
Коммерция_Ос
ЛК / Вертикальн
Наружная площ Озеленение Изм. Кол.уч. Паркинг Разработал
Пешеходная зо
Проверил
Подземный пер
Подземный рас вестибюль
Подземный тер СУ
Складские зоны
Служебные пом Т
65
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НА ОТМ.+23.530 (КОММЕРЧЕСКИЕ ПЛОЩАДИ В УРОВНЕ 4ГО ЭТАЖА (R4) ТЦ АТРИУМ)
Принципиальное устройство этажа
Коммерческие площади (проект)
ТРК Атриум (сущ. объем)
Технико-экономические показатели на отм. +23.530
Коммерция (проект) Коммерция (существующая)
Коммерческие площади (проект)
2000 кв.м
ТРК Атриум (сущ. объем)
12200 кв.м.
Пути движения посетителей
Итого
14200 кв.м
СУ
Вертикальные связи
Служебные помещения (Атриум) Общепит Кинотеатр
66
x;F.EXIT
лицензионным договором. Чертёж является частью составного произведения, подлежит прочтению только вместе с иными документами в составе Проектной документации по Объекту. Все изменения должны быть согласованы с авторами чертежа. Авторы чертежа не отвечают за использование производных произведений.
18000
54500 48200
FORTE BELLO
ЭДОКО
ZAFFERANO
Второй свет
Усло Адм
Дос
Зон
Зон
Зон
Зон
Зон
Зон
Зон
Кам
Кас
Ком
Ком
ЛК
Нар
Озе
Пар
Пеш
Под
Под вес
Под
СУ
Скл
Сл
Тех
Тех
Час
вод
Разработал
Проверил
Изм.
67 Кол.уч.
x;F.EXIT
ДВИЖЕНИЕ ПОТОКОВ НА ОТМ.-6.000 (ПОДЗЕМНЫЙ ТЕРМИНАЛ ВОКЗАЛА) И НА ОТМ. -2.900 (ТЦ АТРИУМ УРОВЕНЬ P3)
Подземный распределительный вестибюль
15500
ВВЕРХ
Подземный терминал Метро Курская
Метро Чкаловская
x ;П ла н-1 - гоэт аж а(P 1)
+1,106
h = 1.60 m
1 x;R754
+1,050
h = 1.60 m
x;Второй свет +2,885
+2,885
x;10
3 6 x;EJ
x;EJ
68
0 1 2 3 4 5m
ДВИЖЕНИЕ ПОТОКОВ НА ОТМ. 0.000 (УРОВЕНЬ ЗАЛОВ ОЖИДАНИЯ ВОКЗАЛА И УРОВЕНЬ P2 ТЦ АТРИУМ) Схема зонирования (P2) на отм. +0.000
Выход на перрон
Метро Курская
ПОДЗЕМНЫЙ ТЕРМИНАЛ
ПОДЗЕМНЫЙ ТЕРМИНАЛ
Зона высадки автобусов
Зона высадки такси
Зона высадки личного транспорта
10,9 m2
4,9 m2
9 12,5 m 2 p=29,20 m
9,3 m p=21,95 m
Метро Чкаловская
x;142.14 x;142.14
x;141.95
x;142.14
x;142.33
x;ПК
x;F
лицензионным договором. Чертёж является частью составного произведения, подлежит прочтению только вместе с иными документами в составе Проектной документации по Объекту. Все изменения должны быть согласованы с авторами чертежа. Авторы чертежа не отвечают за использование производных произведений.
6
Условные о
Администрати
Зона ожидания
Зоны приема п
ЛК / Вертикаль СУ
Технические/с Часовня
Изм.
Кол.уч.
Разработал Проверил
Личный транспорт на парковку Личный транспорт посадка/высадка Автобусы Такси
Пассажиры
69
ФАСАДНЫЕ РЕШЕНИЯ ЗДАНИЯ ВОКЗАЛА
Курский вокзал исторический фасад
Курский вокзал проектное предложение
Интеграция исторической застройки в интерьер новых объектов – относительно новый, но хорошо зарекомендовавший себя архитектурный прием, как в мировой, так и в отечественной практике. Иллюстрациями подобного решения могут являться такие проекты как реновация вокзала Кингс-Кросс в Лондоне 2012г (рис.1) или редевелопмент фабрики «Большевик» в Москве 2016г (рис.2). Основными плюсами данного приема является создание современных и функциональных объектов без потери «памяти места», к чему бы привел полный отказ от использования исторического облика. В рамках концепции предусмотрено воссоздание исторического фасада Курского вокзала с его адаптацией под текущую планировочную схему. Таким образом в проекте использованы исторические элементы, колористические решения и характерная пластика фасада Курского вокзала. Для обеспечения комфортных пешеходных связей утерянная входная группа отцентрирована относительно центральной оси Атриума, что дает возможность сквозного прохода с ул. Земляной Вал до территории Армы по конкорсу. Также изменена этажность вокзала с сохранением исторических пропорций, что позволило разместить коммерческие помещения, избегая чужеродных надстроек. 1
70
2
Фальшфасад
Коммерция Историческое здание Подземный терминал
71
ФАСАДНЫЕ РЕШЕНИЯ ТЦ АТРИУМ
ТЦ Атриум, существующий объем
Визуальное разделение единого объема
Эффект сблокированной застройки; увязка по высотам с членениями окружающих зданий Для повышения качества городской среды концепция предполагает полную модернизацию фасадов ТЦ Атриум, а также демонтаж 2300 м2 площадей Атриума в пользу создания новой городской площади перед входом в Атриум и организации визуального прострела на здание вокзала с Земляного вала. Новые фасады Атриума увязаны с окружающей застройкой в части вертикальных и горизонтальных членений и включают в себя несколько архитектурных мотивов (террасы, остекление, перпендикулярный стиль) для создания эффекта разнообразной сблокированной застройки. Подобный прием позволяет облегчить визуальное восприятие объема ТЦ Атриум, выбивающегося из сложившейся застройки Садового Кольца.
Разноуровневые террасы; озеленение; заглубление входной группы и формирование площади
Модернизируемый фасад Демонтируемая входная группа Сквозной проход и визуальный прострел на здание Курского вокзала
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
