Grupo Daimler separa negócios dos carros e camiões até ao final do ano

Restruturação afeta diretamente a Mitsubishi Fuso Truck Europe, com sede no Tramagal Grupo Daimler separanegócios dos carros e camiões até ao final do ano

O grupo empresarial alemão Daimler, que detém a fábrica da Mitsubishi sediada no Tramagal, vai dividir-se em dois, colocando de um lado o negócio relativo aos veículos ligeiros e, do outro, a área de produção de camiões e autocarros, anunciou a empresa em comunicado. A restruturação deverá estar concluída até ao final do ano.

Adivisão dará origem a duas empresas: a Mercedes-Benz Cars & Vans e Daimler Trucks & Buses. “Este é um momento histórico para a Daimler. Representa o início de uma profunda reformulação da empresa. Mercedes-Benz Cars & Vans e Daimler Trucks & Buses serão empresas diferentes, com clientes distintos e caminhos de tecnologia e necessidades de capital específicos. A Mercedes-Benz é a marca de carros de luxo mais valiosa do mundo, oferecendo os carros mais desejados para clientes exigentes. A Daimler Truck fornece soluções e serviços de transporte líderes da indústria aos clientes. Ambas as empresas atuam em setores que estão a passar por grandes mudanças tecnológicas e estruturais. Tendo em conta este contexto, acreditamos que serão capazes de operar de forma mais eficaz como entidades independentes, equipadas com forte liquidez e livres das restrições de uma estrutura aglomerada”, disse Ola Källenius, Presidente do Conselho de Administração da Daimler e Mercedes-Benz, justificando esta separação. Como parte de uma estrutura corporativa mais focada, a Mercedes-Benz e a Daimler Truck também serão apoiadas por entidades dedicadas de serviços financeiros e de mobilidade cativos, impulsionando as vendas com soluções de financiamento, leasing e mobilidade sob medida, aumentando a retenção e trabalhando a fidelidade do cliente. Nesse processo, a empresa planeia atribuir recursos e equipas da atual Daimler Mobility tanto à Mercedes-Benz quanto à Daimler Truck.

“Temos confiança na força financeira e operacional das duas divisões de veículos. E estamos convencidos de que uma gestão independente lhes permitirá operar ainda com mais rapidez, investir com mais ambição, procurar crescimento e cooperação e, assim, ser significativamente mais ágeis e competitivas”, acrescentou Källenius. A fábrica da Mitsubishi Fuso Truck Europe, sediada no Tramagal, concelho de Abrantes, é uma das infraestruturas afetada por esta restruturação do grupo empresarial Daimler. A empresa vai integrar, desta forma, a Daimler Trucks & Buses, que terá como maiores representantes do seu capital social “os principais acionistas da Daimler”, bem como “uma administração totalmente independente, gestão corporativa autónoma, incluindo um presidente independente do Conselho de Supervisão”. Espera-se ainda, avançou o grupo, a listagem da Daimler Truck na bolsa de valores de Frankfurt antes do final do ano de 2021. O processo de separação da Daimler deverá ser aprovado pelos acionistas no terceiro trimestre de 2021, data em que serão conhecidos mais detalhes sobre o futuro do grupo alemão.

De referir que a Mitsubishi Fuso Truck Europe, com sede no Tramagal, é uma empresa com “meio século de história, mais de 200.000 veículos produzidos e a espinha dorsal da FUSO na Europa: com os seus mais de 300 colaboradores numa área de 39.900 metros quadrados, a fábrica do Tramagal, situada a cerca de 150 quilómetros a nordeste de Lisboa, produz a FUSO Canter para cerca de 30 países da Europa e para Israel”. 