PNEUMATICI: le date cruciali

SCEGLIERE LA GOMMA GIUSTA SCEGLIERE LA GOMMA GIUSTA IN BASE ALLE PROPRIE ESIGENZE IN BASE ALLE PROPRIE ESIGENZE

LA PROPOSTA LA PROPOSTA

COME ORIENTARSI NEI MESI FREDDI COME ORIENTARSI NEI MESI FREDDI

Quando si sceglie di montare una gomma per l’inverno, Quando si sceglie di montare una gomma per l’inverno, bisogna fare grande attenzione alle cosiddette “Mud&Snow” bisogna fare grande attenzione alle cosiddette “Mud&Snow” (M+S): si tratta di gomme che non necessariamente indicano (M+S): si tratta di gomme che non necessariamente indicano una buona tenuta su fondo innevato. Le gomme “quattro una buona tenuta su fondo innevato. Le gomme “quattro stagioni” sono una buona soluzione in zone non a rischio, stagioni” sono una buona soluzione in zone non a rischio, ma se si deve affrontare la neve in zone con strade ripide ma se si deve affrontare la neve in zone con strade ripide potrebbero non essere all’altezza del delicato compito. potrebbero non essere all’altezza del delicato compito. Negli ultimi anni, sul mercato sono apparse anche le “quattro Negli ultimi anni, sul mercato sono apparse anche le “quattro stagioni 3PMSF”, che indicano una migliorata capacità su stagioni 3PMSF”, che indicano una migliorata capacità su fondi stradali innevati. Bisogna ricordare che con le basse fondi stradali innevati. Bisogna ricordare che con le basse temperature la pressione di gonfi aggio degli pneumatici temperature la pressione di gonfi aggio degli pneumatici tende a diminuire. Ecco perché gonfi arle con qualche tende a diminuire. Ecco perché gonfi arle con qualche decimo di bar in più rispetto a quanto riportato sul libretto decimo di bar in più rispetto a quanto riportato sul libretto può essere la soluzione migliore. È anche consigliabile può essere la soluzione migliore. È anche consigliabile controllare la pressione prima di partire per un viaggio controllare la pressione prima di partire per un viaggio lungo o se il veicolo trasporta un carico pesante. Diventa lungo o se il veicolo trasporta un carico pesante. Diventa utile misurare la pressione a pneumatici “freddi”, ovvero se utile misurare la pressione a pneumatici “freddi”, ovvero se l’auto è stata guidata per meno di 3 km. Al fi ne di rendere l’auto è stata guidata per meno di 3 km. Al fi ne di rendere più rapido e meno costoso più rapido e meno costoso il cambio gomme si può il cambio gomme si può valutare anche l’acquisto valutare anche l’acquisto di un secondo set di cerchi, di un secondo set di cerchi, procedendo così al cambio procedendo così al cambio dell’intera ruota invece che dell’intera ruota invece che dei singoli pneumatici: dei singoli pneumatici: la sostituzione può la sostituzione può essere fatta in completa essere fatta in completa autonomia da parte dei più autonomia da parte dei più esperti ma anche qualora esperti ma anche qualora si decidesse di affi darsi al si decidesse di affi darsi al gommista il lavoro sarà molto più veloce, con costi minori e gommista il lavoro sarà molto più veloce, con costi minori e un minor rischio di rovinare il cerchio originale a causa dei un minor rischio di rovinare il cerchio originale a causa dei continui cambi di gomme tra autunno e primavera. Si tratta continui cambi di gomme tra autunno e primavera. Si tratta di una scelta particolarmente gettonata da chi percorre molti di una scelta particolarmente gettonata da chi percorre molti chilometri e non vuole sovraccaricare il cerchio. chilometri e non vuole sovraccaricare il cerchio.

LA GUIDA IN VISTA DELL’ARRIVO DELL’INVERNO LA GUIDA IN VISTA DELL’ARRIVO DELL’INVERNO

PNEUMATICI PNEUMATICI Le date cruciali Le date cruciali

Q Q uello che per abitudine viene defi nito il “cambio gomme invernale”, uello che per abitudine viene defi nito il “cambio gomme invernale”, in realtà cade in pieno autunno. in realtà cade in pieno autunno. Le indicazioni generali presenLe indicazioni generali presenti nelle direttive del Ministero ti nelle direttive del Ministero delle Infrastrutture e della Modelle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile confermano bilità Sostenibile confermano infatti la data del 15 novembre infatti la data del 15 novembre come quella di riferimento per come quella di riferimento per montare le gomme invernali o montare le gomme invernali o le “all season” omologate ed evile “all season” omologate ed evitare così di incorrere in eventuatare così di incorrere in eventuali sanzioni, anche se alcune reli sanzioni, anche se alcune regioni possono decidere di antigioni possono decidere di anticipare questa data con l’obietticipare questa data con l’obiettivo di ridurre al minimo i possivo di ridurre al minimo i possibili rischi dovuti alle prime gelabili rischi dovuti alle prime gelate e al calo repentino delle temte e al calo repentino delle temperature. perature.

I riferimenti temporali

Quella del 15 novembre è la data limite: è infatti l’ultimo giorno utile del cosiddetto “mese di tolleranza” per il montaggio degli pneumatici invernali. La data di avvio è quella del 15 ottobre 2022. In base alle norme del Codice della Strada, chi viene fermato alla guida di un autoveicolo sprovvisto delle gomme invernali o delle catene a bordo sulle strade che richiedono la presenza di questi dispositivi, rischia una sanzione, sui percorsi al di fuori dei centri abitati, che va dagli 85 ai 338 euro. L’agente può anche impartire il fermo del veicolo e l’obbligo di messa in sicurezza.

Le regioni sono tenute a comunicare in anticipo su quali arteI riferimenti temporali rie è obbligatorio montare gomQuella del 15 novembre è la da- me invernali. Gli pneumatici inta limite: è infatti l’ultimo giorno vernali sono progettati al fi ne di utile del cosiddetto “mese di tol- rendere al meglio in condizioleranza” per il montaggio degli ne di basse temperature (orienpneumatici invernali. tativamente dai 7°C in giù) graLa data di avvio è quella del 15 zie alla particolare composizioottobre 2022. In base alle norme ne chimica di una mescola più del Codice della Strada, chi vie- morbida e agli intagli più prone fermato alla guida di un au- fondi. toveicolo sprovvisto delle gom- Queste gomme sono in grame invernali o delle catene a do di scaldarsi più rapidabordo sulle strade che richiedo- mente e offrire una maggiono la presenza di questi disposi- re tenuta di strada sulla neve. tivi, rischia una sanzione, sui per- Per capire se quelle montate corsi al di fuori dei centri abita- sulla propria auto sono gomme ti, che va dagli 85 ai 338 euro. invernali, basta controllare i simL’agente può anche impartire il boli: i tre picchi e il fi occo di neve fermo del veicolo e l’obbligo di rappresentano uno pneumatico messa in sicurezza. di questo tipo.

Le regioni sono tenute a comunicare in anticipo su quali arterie è obbligatorio montare gomme invernali. Gli pneumatici invernali sono progettati al fi ne di rendere al meglio in condizione di basse temperature (orientativamente dai 7°C in giù) grazie alla particolare composizione chimica di una mescola più morbida e agli intagli più profondi. Queste gomme sono in grado di scaldarsi più rapidamente e offrire una maggiore tenuta di strada sulla neve. Per capire se quelle montate sulla propria auto sono gomme invernali, basta controllare i simboli: i tre picchi e il fi occo di neve rappresentano uno pneumatico di questo tipo.

LA SCHEDA LA SCHEDA

COSA PREVEDE COSA PREVEDE LA LEGGE LA LEGGE LE SANZIONI LE SANZIONI

Chi viene trovato Chi viene trovato sprovvisto di gomme sprovvisto di gomme invernali o catene fuori invernali o catene fuori dai centri abitati rischia dai centri abitati rischia fi no a 338 euro di multa. fi no a 338 euro di multa.

LE RAGIONI LE RAGIONI

Le gomme invernali, Le gomme invernali, grazie alla loro mescola, grazie alla loro mescola, rendono al meglio sotto rendono al meglio sotto i 7°C di temperatura i 7°C di temperatura

15/11 15/11

Il 15 novembre Il 15 novembre è il limite ultimo è il limite ultimo per montare per montare le gomme invernali le gomme invernali le gomme invernali sulla propria auto sulla propria auto sulla propria auto