non solo AUTO&MOTORI _ Rho

AUTO MOTORI non solo &

RENAULT SCENIC E-TECH

è Car of the Year 2024

NOVITÀ 2024

Ford Kuga SPORT

Si accendono i motori della F1 e del MotoGp

EVENTI Dall’11 al 15 giugno torna la MILLE MIGLIA

NOVITÀ 2024

Dacia Duster

2 SCENIC E-TECH eletta auto dell’anno

3 Kia Ev9 e Volvo Ex30 tra le FINALISTE COVER STORY

NOVITÀ AUTO

5 MERCEDES-AMG GT E COUPÈ Prestazioni ed eleganza

6 FORD KUGA pronta a cambiare pelle

8 NUOVA AUDI Q Il Suv coupé

9 SKODA KODIAQ L’auto del futuro

11 CR-V rivoluziona il segmento C-Suv

12 Comoda e robusta: ecco SANTA FE

14 A bordo del Nuovo Renault RAFALE

16 Il ritorno di FIAT al segmento B

17 LANCIA YPSILON Un’icona di stile

19 CITROEN E-C Brivido elettrico

20 Nuovo OPEL GRANDLAND GSE

22 SWIFT La compatta di design

23 EXCELLENCE assicura il massimo comfort

NOVITÀ MOTO

SPORT

WHEELS WORLD

24 BMW R 1300 GS Potenza unita alla leggerezza

26 GUZZI V7 STONE TEN Un omaggio ai fan

27 CALIBRO La Custom che riscrive le regole

29 MAX VERSTAPPEN pronto a calare il poker

30 Il 1° settembre tocca a MONZA

32 PECCO cerca lo storico tris

33 VENTIDUE protagonisti a tutto gas

35 Tante BICI DA CITTÀ per ogni gusto

36 Alla scoperta di NUOVO MASTER

38 IL PURIFICATORE Un ottimo alleato ACCESSORI

40 NUOVI INCENTIVI

41 Il boom delle COLONNINE GREEN

42 I PREPARATIVI per affrontare lunghi viaggi

44 TRENTINO che passione

47 Come in una FIABA nella Foresta Nera

VIAGGIARE SICURI

48 È tutto pronto per la MILLE MIGLIA

MANIFESTAZIONI

ITINERARI

Editore: Dmedia Group spa Via Campi 29/L

Merate (LC)

Finito di stampare: Marzo 2024

Stampa: Ciscra S.p.A. - Via S. Michele 36

45020

Villanova del Ghebbo (RO) Pubblicità: Publi iN - Via Campi 29/L

Merate (LC)

Inserto omaggio alle testate Netweek

625

I km di autonomia offerti dalla batteria long range da 87 kWh presente dal livello techno

IN OCCASIONE DEL SALONE DI GINEVRA, L’AMBITO TITOLO È STATO CONFERITO A QUESTA RENAULT AL

SCENIC E-TECH eletta auto dell’anno Spaziosa e green, ha stregato i giudici

auto dell’anno 2024 è Renault Scenic E-Tech Electric. Un risultato storico per la casa francese, annunciato durante una cerimonia al Salone dell’Auto di Ginevra, in Svizzera, lunedì 26 febbraio. Dopo una prima votazione a novembre scorso, Scenic si era attestata nella short-list dei sette modelli finalisti. Decisivo il voto di 58 giornalisti di 22 Paesi specializzati nel settore automotive. Scenic E-tech Electric si attesta quindi in prima posizione, con 329 punti e diventa il settimo veicolo della Marca a ricevere il prestigioso titolo.

Perfetta per le famiglie

Al 100% elettrica, Scenic ETech Electric è l’incarnazione della nuova vettura per le famiglie. Pur essendo più leggera (1.850 kg nella versione techno 220cv long range) e più compatta rispetto ai competitor di pari segmento (4,47 metri di lunghezza, 1,86 metri di larghezza e 1,57 di altezza), vanta un’ottima abitabilità interna, grazie alla piattaforma elettrica AmpR Medium (ex CMF-EV) e al pia-

QUATTRO VERSIONI

Scenic E-Tech è disponibile negli allestimenti evolution, techno, iconic ed esprit Alpine

nale piatto. Con il passo allungato (2,78 metri), offre grande comfort ai passeggeri dei sedili posteriori, con un raggio alle ginocchia di 278 mm e un generoso spazio per la testa di 884 mm, mantenuto anche in presenza del tetto panoramico opacizzante Solarbay. Scenic E-Tech Electric è disponibile in 4 livelli di allestimento: evolution, techno, iconic e, per la prima volta su un veicolo elettrico, esprit Alpine, espressione di emozione e spor-

tività. Tutta la gamma, a partire dal livello techno, è disponibile con la batteria long range (87 kWh), che offre fino a 625 km (WLTP). Le versioni evolution e techno sono disponibili anche con batteria comfort range (60 kWh), che consente di raggiungere un’autonomia fino a 430 km (WLTP). Tutte le versioni sono dotate di caricabatterie di bordo compatibile con la corrente continua (DC) delle stazioni a ricarica rapida, nonché di cavo AC7 per quella a domicilio. La compatibilità con la ricarica a corrente alternata è comunque disponibile su tutta la gamma.

VERSATILITÀ E DESIGN DOMINANO A BORDO DELLE CANDIDATE AL “CAR OF THE YEAR”

Da Kia Ev9 a Volvo Ex30, le FINALISTE del premio

Decretare l’auto dell’anno 2024 non è stato affatto semplice per la giuria dedicata. Lo dimostra la qualità dei veicoli finalisti di questa edizione del premio. Da Kia Ev9 a Volvo Ex30, prestazioni e stile erano gli ingredienti base di ogni modello in lizza.

Stile audace e solidità

Primo Suv 100% elettrico di punta del brand Kia, lo spazioso e sorprendente Ev9 è un vei-

PEUGEOT

L’EFFICIENZA DOMINA A BORDO DI E-3008

Disponibile in tre versioni

Nuovo Peugeot E-3008 è riconoscibile per le sue linee da Suv fastback, all’insegna dell’eleganza. Progettato come modello elettrico, dispone di 3 versioni a zero emissioni: con 525 o 700 km di autonomia e due ruote motrici, oppure a trazione integrale e 525 km di autonomia.

TOYOTA

CON C-HR LA GUIDA DIVENTA UN’EMOZIONE

Vanta dotazioni hi-tech

Il Nuovo Toyota C-HR combina stile straordinario, guida coinvolgente ed efficienza ai vertici della categoria. L’iconica silhouette coupé è stata ulteriormente enfatizzata, mentre la guida risulta emozionante, sicura e confortevole grazie alle innovative tecnologie di bordo

colo elettrico robusto, sofisticato e tecnologicamente avanzato. Disponibile nella versione a sei o sette posti, combina uno stile audace, versatilità premium, connettività all’avanguardia e il caratteristico design, forte di un’autonomia di guida fino a 563 chilometri, secondo il ciclo WLTP.

Suv compatto

Compatta e spiccatamente green, Ex30 è progettata per avere

BMW

SERIE 5, LA BERLINA DI QUALITÀ PREMIUM

Propulsori a 360 gradi

Più dinamica che mai e ricca di innovazioni digitali, la nuova Bmw Serie 5 guarda anche al mondo green. Dopo la i5 elettrica e le varianti con motore a combustione con tecnologia mild hybrid a 48 volt, la gamma di modelli prevede anche i modelli 530e Sedan e BMW 550e xDrive Sedan.

AUTONOMIA DA RECORD

A bordo di Kia Ev9 è possibile percorrere fino a 563 km senza dover ricaricare la batteria

l’impronta di carbonio più bassa di qualsiasi altro modello prodotto da Volvo con un’impronta di carbonio a meno di 30 tonnellate su 200.000 km di guida.

La cinese Byd Seal

In un mercato dominato da Suv e crossover, spicca anche la presenza di Byd Seal. La Berlina elettrica è disponibile con trazione posteriore (un motore da 313 Cv) o integrale (con due propulsori da 530 CV).

bordo

2+2

La conformazione 2+2 permette di lasciare spazio ai

MERCEDES-AMG GT E GT-COUPÈ Le prestazioni incontrano l’eleganza

Uno stile inconfondibile abbinato a prestazioni impareggiabili. La nuova Mercedes-AMG Gt è un’automobile sportiva unica nel suo genere, che asseconda il dna tipico di AMG all’insegna di un carattere fuori dal comune. Il modello top di gamma combina caratteristiche di guida altamente dinamiche con una maggiore adattabilità all’uso quotidiano. Per la prima volta, inoltre, tutta la potenza del V8 biturbo AMG da 4,0 litri viene scaricata a terra grazie alla trazione integrale AMG Performance 4Matic+. Un’architettura automobilisti-

ca sportiva che strizza però l’occhio anche agli spazi interni, con una configurazione 2+2 che permette di lasciare margine per i passeggeri e per eventuali bagagli. Un concept che soddisfa pienamente i requisiti tradizionali di una Gran Turismo e, allo stesso tempo, riesce a combinare un’elevata praticità quotidiana con le caratteristiche di guida più sportive attualmente disponibili nella gamma Mercedes-AMG, rendendo la Gt un’au-

tomobile in grado di soddisfare anche i guidatori più esigenti.

L’alternativa

LA VERSIONE COUPÈ

Un tocco ancora più sportivo per un modello estremamente innovativo

La versione Coupé presenta invece un lungo cofano con due potenti powerdome, il parabrezza fortemente inclinato e il tetto allungato che degrada verso la parte posteriore. La cellula passeggeri, molto arretrata, conduce al posteriore sportivo e corto attraverso il lunotto, anch’esso piatto. Il posteriore è caratterizzato

da superfici fluide e luci a LED in due parti con corpi luminosi tridimensionali. Le luci posteriori sono collegate tra loro da un elemento di design rosso scuro. Il motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri con doppia carica tramite un turbocompressore a gas di scarico e un compressore supplementare elettrico è stato profondamente modificato ed eroga oggi 330 kW (449 CV). Questo modello a due porte, sportivo ed elegante, combina il meglio di due mondi: l’agilità e la sportività della Classe C con lo spazio e lo status della Classe E.

IL

900

Con un pieno di carburante e il propulsore elettrificato, si arriva a 900 km d’autonomia

LA NOVITÀ

IL RESTYLING DI PUMA ALL’INSEGNA DELL’ELETTRICO

A metà del 2024 dovrebbe arrivare sul mercato la rinnovata Ford Puma, uno dei modelli di maggiore successo della casa statunitense. La novità principale è legata a una variante elettrica, mentre dal punto di vista stilistico non sono previste grandi modifiche. Dovrebbe cambiare, invece, la configurazione interna, con la plancia totalmente stravolta da uno schermo per l’infotainment di 12”.

FORD KUGA pronta a cambiare pelle

Un successo destinato a continuare

Un successo costante fin dal momento del primo lancio, nel 2008: Ford si prepara a immettere sul mercato la nuova Kuga, in una versione definita dal Gm Jon Williams “un nuovo punto di riferimento per prestazioni, connettività e comfort”. La nuova Ford Kuga – sviluppata e prodotta in Europa per i clienti europei – permette di percorrere fino a 69 km in modalità elettrica nella versione PHEV, ricaricabile sia durante la guida, sia tramite colonnine pubbliche o presa domestica. La versione Full Hybrid offre la comodità e il comfort di un propul-

sore elettrificato, con un’autonomia che raggiunge i 900 km con un pieno di carburante. Nei contesti urbani, inoltre, i clienti possono arrivare a percorrere fino al 64% dei propri tragitti in modalità elettrica.

LE TRE VERSIONI

L’evoluzione

La nuova Kuga si è evoluta sia all’interno che all’esterno, con un design affascinante, contemporaneo e dalle molteplici personalità. L’elegante Titanium, la sportiva ST-Line e l’avventurosa Ac-

Kuga è offerta in modalità Titanum, ST-Line e Active

tive comunicano ognuna la propria vocazione attraverso caratteristiche ed elementi di design esclusivi. All’interno, la nuova Kuga è dotata del sistema di infotainment SYNC 4, con una potenza di calcolo doppia rispetto al sistema precedente. Il SYNC 4 si integra perfettamente con gli smartphone, dispone di connettività 5G per un accesso rapido alle informazioni in cloud, e integra la navigazione connessa con avvisi su traffico, meteo e peri-

coli. Il sistema include inoltre la connettività wireless ad Apple CarPlay e Android Auto. La gamma di avanzate tecnologie di assistenza alla guida permette viaggi più sicuri e confortevoli, anche nelle condizioni più difficili. L’Adaptive Cruise Control di nuova generazione può ora azionare automaticamente i freni in prossimità di curve, incroci e nel traffico, mentre il sistema di telecamere a 360 gradi offre una visione aerea per agevolare il parcheggio. Praticità ed eleganza sono al centro degli interni della nuova Kuga, offrendo comfort ed ergonomia.

LA CASA STATUNITENSE RINNOVA LA VENTURA LANCIATA SUL MERCATO NEL 2008

NUOVA AUDI Q8, quando il Suv incontra il carattere di una coupé

Il carattere di una coupé a cinque porte, la versatilità di un grande Suv. La nuova Audi Q8 riesce a mettere insieme due anime teoricamente distanti: lo fa con un modello caratterizzato da un layout inedito per la casa tedesca. Al lancio, la nuova Audi Q8 è proposta con due motori diesel e un propulsore a benzina che condividono il frazionamento (6 cilindri), l’architettura a V, la cubatura da 3 litri e la tecnologia mild-hybrid a 48 Volt. Nel caso di Audi Q8 45 TDI, il 3.0 TDI eroga 231 CV e 500 Nm di coppia. Il Suv coupé accelera così da 0

a 100 km/h in 7,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 226 km/h. Ad Audi Q8 50 TDI è riservata invece la versione più potente del V6 TDI, accreditata di 286 CV e 600 Nm. Il 3.0 turbo benzina a iniezione diretta di Audi Q8 55 TFSI eroga 340 CV e 500 Nm di coppia cui conseguono uno 0-100 km/h in 5,6 secondi e una velocità massima autolimitata di 250 km/h. Nel corso del 2024 è previsto inoltre il debutto della versione plug-in hybrid

a completamento della gamma della nuova Q8.

Soluzioni al top

SPORTIVA CON STILE

Un’auto che riesce a mettere insieme due anime distinte

Nuova Audi Q8 si avvale di serie delle sospensioni pneumatiche “adattive adaptive air suspension sport”, disponibili a richiesta, dalla taratura ancora più sportiva. Mediante il controllo della dinamica di marcia “Audi drive select” è possibile variare sino a 90 mm l’altezza da terra della vettura. Grazie all’integra-

zione in vettura dell’app store, i clienti possono accedere in modo diretto e intuitivo alle app più diffuse di terze parti attraverso l’interfaccia multimediale MMI. Quanto ai sistemi di assistenza alla guida, Audi Q8 può contare su un rilevamento ancora più preciso di quanto accade attorno alla vettura. L’Audi virtual cockpit con risoluzione Full HD riporta così un ampio set d’informazioni che spaziano dall’avviso di cambio di corsia alla presenza di altri utenti della strada, dalla distanza di sicurezza all’assistenza agli incroci sino alle informazioni online sui semafori.

app

La versione più potente arriva a toccare i 250 km orari di velocità

PARLA IL CEO

“AVANTI SULLA SCIA DEL SUCCESSO”

Le dichiarazioni

“Il nostro nuovissimo SUV ha tutto ciò che occorre per continuare il successo del primo Kodiaq. Abbiamo portato le caratteristiche di Skoda a un livello superiore: più spazio, più funzionalità e più efficienza”, ha detto il ceo di Skoda Klaus Zellmer, presentando il nuovo modello.

VOLKSWAGEN

ANCHE T-CROSS

SI RINNOVA

CON

SOLUZIONI

DI ALTA QUALITÀ

L’attesa per il lancio della nuova Volkswagen T-Cross è finita. L’auto presenta un design esterno distintivo da SUV compatto, con nuovi fari a LED e gruppi ottici posteriori a LED di serie. Inoltre, l’abitacolo può vantare una nuova plancia con materiali di qualità superiore. I due motori turbo benzina 1.0 TSI, erogano rispettivamente 70 kW (95 CV) e 85 kW (115 CV).

EFFICIENZA E SOSTENIBILITÀ

Skoda Kodiaq L’auto del futuro

Skoda presenta il nuovo Kodiaq con l’obiettivo di portare la sostenibilità e l’efficienza a un livello superiore. Dotato di un display per l’infotainment da 13 pollici, innovativi Smart Dial Škoda con comandi tattili e una nuova struttura delle configurazioni imperniata sulle Design Selection, il Suv di punta della casa ceca scommette su un nuovo concetto degli interni e non solo. Viene proposto, infatti, con cinque diversi propulsori, che offrono potenze da 110 kW (150 CV) a 150 kW (204 CV) e ora includono anche una versione ibrida plug-in – una novità per Kodiaq – con un’autonomia elettrica di oltre 100 chilometri.

una versione ibrida plug-in – una novità per Kodiaq – con un’auto-

Display e novità

Il display dell’infotainment è ora indipendente, con una diagonale dello schermo fino a 13 pollici. Un head-up display è disponibi-

le su richiesta per la prima volta. La leva del selettore del cambio DSG è ora montata sul piantone dello sterzo, per conferire alla console centrale un aspetto molto pulito e ordinato. I nuovi Smart Dial Škoda sono una novità assoluta. Combinano i comandi tattili con un display digitale da 32 millimetri, fornendo un accesso intuitivo, facile e personalizzabile a numerose funzioni del veicolo e dell’infotainment. Il nuovo Phone Box consente la ricarica induttiva di due smartphone alla volta, fornendo 15 W di potenza e raffreddando i dispositivi durante il processo di ricarica.

Gli esterni

della lunghezza di oltre sei cen-

ti bagagli. Inoltre, Škoda ha migliorato l’aerodinamica del mo-

I NUOVI INTERNI

La casa ceca ha deciso di ribaltare i concetti di stile tradizionali

ti, spicca al posteriore il lette-

Oltre ai passaruota squadrati, spicca al posteriore il lettering conforme alla nuova Škoda

CI. Debuttano sul nuovo Kodiaq i gruppi ottici TOP LED Matrix e la calandra con striscia luminosa orizzontale. Con un aumento della lunghezza di oltre sei centimetri, Kodiaq offre ora ancora più spazio interno per un massimo di sette passeggeri e molti bagagli. Inoltre, Škoda ha migliorato l’aerodinamica del modello. Importanti progressi sono stati raggiunti introducendo aperture di raffreddamento attive e ridisegnando paraurti anteriore e posteriore. La seconda generazione di Kodiaq è cresciuta moderatamente rispetto alla precedente, ma con grande effetto. La nuova versione è più lunga di 61 millimetri. La larghezza è di 1.864 millimetri e l’altezza è quasi invariata (1.659 millimetri).

82 km

l’autonomia offerta in modalità elettrica dalla versione e:PHEV grazie al suo pacco batterie

IL SISTEMA HMI È PIÙ INTUITIVO E OTTIMIZZA L’USO DELLA BATTERIA

Il sistema Infotainment di CR-V ha come cuore pulsante il nuovo HMI, progettato per minimizzare il movimento degli occhi. L’Head-up display viene proiettato sul parabrezza, dando informazioni su velocità, guida assistita e navigazione in una risoluzione più chiara.

Programma inoltre il modo in cui verrà usata la batteria, in modo da garantire l’uso efficiente

rivoluziona il segmento C-Suv grazie alla doppia versione ibrida

te le versioni. Il già consolidato

e:HEV è stato rivisto e aggiornato per il nuovo CR-V, e ora vanta una batteria più piccola ma con una maggiore densità di energia unita ad un motore più efficiente. Il nuovo e:PHEV invece, con il suo pacco batteria più grande, è in grado di offrire fino a 82 km di autonomia in modalità solo elettrica. Gli ingegneri hanno ridefinito ogni aspetto di quest’ultimo modello dedicando un’attenzione particolare ai valori innovativi e spor-

STILE UNICO

grazie all’apertura della calandra più ampia nell’anteriore e alle luci led per il posteriore

tivi di Honda, puntando a creare il Suv più evoluto possibile. Le più sofisticate tecnologie per la guida assistita, la sicurezza attiva e la connettività, oltre ai materiali di alta qualità usati per l’abitacolo, contribuiscono ad elevare gli standard del veicolo. Il nuovo CR-V mantiene, infine, la sua linea familiare, ma con un’evoluzione che rafforza la presenza su strada mediante uno stile più definito e aggressivo all’anteriore, conferito dall’ampia aper-

tura stilizzata della calandra proposta in due diversi design, uno per la versione e:HEV e uno per quella e:PHEV. Al posteriore, la combinazione delle luci dei freni e gli indicatori di direzione rappresenta un’evoluzione del design immediatamente riconoscibile del modello, con i led che creano un’illuminazione risoluta e distintiva. Con il suo passo più lungo e l’assetto più ampio, CRV offre uno spazio paragonabile a quello di un D-Suv. Le proporzioni più larghe, oltre a offrire un eccellente spazio, aumentano la capienza del bagagliaio e la stabilità a velocità più elevate.

LE EDIZIONI GREEN E:HEV ED E:PHEV HANNO CONQUISTATO GLI AUTOMOBILISTI, INSIEME AL DESIGN OTTIMIZZATO

KIA PICANTO

TORNA RINNOVATA TRA DESIGN E SISTEMI HI-TECH

TANTE NOVITÀ A BORDO

Attesissima dal grande pubblico, Kia Picanto torna rinnovata in questo 2024. La city car vanta già una fama consolidata, ed è pronta a proiettarsi nel futuro con un design del tutto innovativo e tecnologie all’avanguardia, seguendo la filosofia “Opposites United” del marchio. Sotto il profilo meccanico, gli affidabili motori a benzina Smartstream da 1.0 e 1.2 litri fanno ritorno, senza alcuna opzione di elettrificazione, ma con miglioramenti nella gestione termica e delle emissioni. A completare l’offerta ci pensano le opzioni di trasmissione, sia manuale che automatizzata (Amt), e la rinomata garanzia Kia di 7 anni o 150.000 km.

La nuova Kia Picanto 2024 non rappresenta solo un’eccellenza nel design e nelle performance, ma resta all’avanguardia anche nella tecnologia e nella sicurezza. Il suo impegno verso l’innovazione si manifesta in ogni dettaglio, soddisfacendo le esigenze di un guidatore moderno attento sia al confort durante la guida che alla protezione dei passeggeri. L’infotainment di bordo è stato sviluppato per offrire un’esperienza di navigazione e multimedia fluida e intuitiva con il suo ampio schermo touchscreen da 8,0 pollici che incorpora la navigazione avanzata e supporta le ultime versioni di Apple CarPlay e Android Auto per una connettività telefonica sicura e diretta.

Inoltre, in questa nuova versione il cruscotto digitale di Picanto diventa uno standard per tutte le versioni vendute in Europa, pronunciando l’avanzamento tecnologico dell’abitacolo. Una vera e propria rivoluzione digitale che eleva l’esperienza di guida fornendo al guidatore tutte le informazioni necessarie con chiarezza e precisione visiva.

TRA I SUV HUYNDAI PIÙ APPREZZATI

Comoda e robusta ecco SANTA FE

La quinta generazione di Hyundai Santa Fe rappresenta un cambio di passo rispetto alle serie precedenti, grazie a uno sviluppo incentrato su volumi squadrati e soluzioni intelligenti alla ricerca di un look distintivo e della massima praticità.

Look retrò

Santa Fe è un Suv robusto ma raffinato, che integra perfettamente le esigenze della vita familiare con il desiderio di avventura: in città come fuori. I designer Hyundai sono partiti da volumi puri e forme squadrate, ispirandosi ai fuoristrada degli anni ’90, massimizzando gli spazi interni e arricchendolo con soluzioni di comfort, tecnologia e sicurezza ai vertici della categoria. Grande enfasi è stata data al ba-

gagliaio, ai vertici della categoria, che è stato uno dei punti chiave nello sviluppo del modello con un portellone a tutta larghezza che facilita la fruizione degli spazi. Le linee sono squadrate, il passo lungo e la presenza massiccia: un vero Suv dal design robusto e al tempo stesso curato nei dettagli. Il frontale dà un senso di imponenza grazie al cofano alto, alle luci che disegnano il profilo di una H e ai passaruota dalle linee nette.

Il motivo “H”, che trae ispirazione dal logo Hyundai per un look ancor più distintivo, si ritrova anche al posteriore – caratterizzato un look semplice e immediatamente riconoscibile.

‘90

Il design di Santa Fe si rifà a quello dei primi Suv usciti negli anni ‘90, dotati di un design oggi iconico

FORWARD COLLISION AVOIDANCE ASSIST 2

Nuova Santa Fe è equipaggiata con il Forward CollisionAvoidance Assist 2 che avvisa e attiva la frenata d’emergenza se il veicolo che precede rallenta, c’è un ostacolo o rischio di collisione. Utilizza anche una telecamera anteriore per riconoscere sbandate e fornire input allo sterzo.

In Europa, Nuova Santa Fe sarà disponibile con due powetrain dotati di tecnologia ibrida, uno full-hybrid e uno plug-in hybrid, entrambi basati sull’efficiente motore 1,6 T-GDI di Hyundai e con differenti livelli di potenza. Maggiori informazioni sui powertrain verranno svelate nel corso delle prossime settimane. I nuovi interni puntano infine su un’estetica complessiva coerente e riconoscibile. Il display curvo panoramico racchiude un cluster digitale da 12,3 pollici e un secondo schermo touch per il sistema di infotainment.

I L DESIGN

Le linee prendono spunto dal mondo dell’aeronautica

Ispirato all’aeronautica (e al record del Caudron Renault Rafale che, nel 1934, raggiunse i 445 km/h), il design del Nuovo Renault Rafale richiama le linee di una fusoliera. La carrozzeria sportback leggermente rialzata dà vita a un Suv coupé dinamico e sportivo.

A bordo del Nuovo Renault RAFALE Suv in viaggio verso altri orizzonti

La conquista del segmento D, in casa Renault, passa dal Nuovo Rafale, nato e pensato per assicurare il massimo piacere di guida e per portare il brand francese sulla strada del futuro.

Nuovo Renault Rafale è infatti il primo veicolo di serie interamente progettato secondo il nuovo linguaggio stilistico introdotto con l’arrivo di Gilles Vidal a capo del Design Renault. In questo senso, apre una nuova era audace e visionaria per il marchio, perfettamente al passo con i tempi, dove solo essere all’avanguardia può permette-

FIRMATA DACIA

re ad un nuovo modello di avere appeal per tutto il ciclo di vita.

Lo stile

Quanto il Nuovo Rafale sia al passo con i tempi lo dimostra, oltre allo stile veloce e filante, con un’estetica in grado di colpire già al primo sguardo, la connettività all’avanguardia, ma anche la motorizzazione E-Tech Full Hybrid 200 cvche sarà disponibile da questa primavera - tanto performante quanto efficiente.

PIACERE DI GUIDA

Ogni dettaglio è studiato per assicurare il massimo comfort al volante

Da non dimenticare anche il ricorso ai materiali riciclati, per un approccio sempre più sostenibile. Nato per assicurare un piacere di guida sempre più intenso, Renault Rafale sarà oggetto di ulteriori sviluppi tecnologici che lo porranno al centro del mondo automotive ad alte prestazioni, con il nuovo motore ETech 4x4 300 cv. Renault ha fondato il suo Dna su un piacere di guida ottimale, ma non per questo egoista, condiviso con i passeggeri di

DUSTER, ORA LA CONCRETEZZA È IBRIDA

La robustezza e l’essenzialità caratteristiche del brand Dacia incontrano la tecnologia ibrida nella nuova gamma Duster. Vero e proprio veicolo iconico del marchio, il nuovo Duster si presenta con una inedita tecnologia che permette di ottimizzare ancor più consumi ed emissioni, senza sacrificare prestazioni e quell’invidiabile rapporto qualità prezzo con cui da tempo la casa si è fatta apprezzare sul mercato. Una tecnologia facile, intuitiva, che non necessita di ricarica da fonti esterne e che, nella versione mild hybrid 48V, è disponibile anche in abbinamento alla trazione integrale, una delle tante caratteristiche apprezzate di Duster. Il nuovo Duster è disponibile in due declinazioni diverse di tecnologia ibrida: Full hybrid e Mild hybrid 48V. Due soluzioni per vivere al meglio la grande vocazione outdoor del modello che ha fatto innamorare oltre due milioni di clienti nelle passate generazioni.

una “voiture à vivre”. Se il piacere di guida è prioritario, quindi, non va comunque mai a scapito dei passeggeri, coccolati in termini di spazio ed equipaggiamenti. Caratteristiche che si ritrovano, naturalmente, anche su Rafale, un Suv coupé gratificante, dinamico nel design e nel comportamento, che offre l’opportunità di condividere quest’intensa esperienza con gli amici e con la famiglia. Un auto che Fabrice Cambolive, Ceo di Renault, non ha esitato a definire “il simbolo della nostra crescita e della nostra legittimità a rivolgerci ad ogni tipo di clientela”.

L’ICONA

da 100€*/mese

tan 3,90% - taeg 5,49% anticipo 600 € - 36 rate - rata finale 10.700 €

nuova Renault Clio benzina. Emissioni di CO₂: da 118 a 120 g/km. Consumi ciclo misto da 5,2 a 5,3 l/100 km (wltp-worldwide harmonized light vehicles test procedure). Emissioni e consumi omologati secondo la normativa comunitaria vigente. Foto non rappresentativa del prodotto.

*esempio di finanziamento riferito a Clio evolution TCe 90 a € 13.550 (iva inclusa, ipt e contributo pfu esclusi) grazie al contributo statale (L. 34/2022, DPCM 6/4/22 e s.m.i. pari a 2.000 €) in presenza dei requisiti richiesti per l’ottenimento dell’incentivo statale in vigore e al contributo Renault pari a 2.000 €: anticipo € 600, importo totale del credito € 12.950,00 (che include finanziamento veicolo € 12.950); spese istruttoria pratica € 350 + imposta di bollo € 32,38 (addebitata sulla prima rata), interessi € 1.426,59, valore futuro garantito € 10.770,00 (rata finale), per un chilometraggio totale massimo di 30.000 km; in caso di restituzione del veicolo eccedenza chilometrica 0,10 euro/km; importo totale dovuto dal consumatore € 14.376,59 in 36 rate da € 100,18 oltre la rata finale. TAN 3,9% (tasso fisso), TAEG 5,49%, spese di incasso mensili € 3, spese per invio rendiconto periodico (annuale) € 1,20 (diversamente on line gratuito) oltre imposta di bollo pari a € 2. salvo approvazione Mobilize Financial Services. documentazione precontrattuale ed assicurativa disponibile presso i punti vendita della rete Renault convenzionati Mobilize Financial Services e sul sito mobilize-fs.it/trasparenza/. messaggio pubblicitario con finalità promozionale. offerta della rete Renault che aderisce all'iniziativa valida fino al 02/04/2024.

Colori

Fiat 600 è la prima compatta a puntare sulla cromoterapia, con 64 diversi abbinamenti

ALFA ROMEO

CRESCE L’ATTESA PER LA NUOVA SPORT URBAN

Ad aprile, a Milano, Alfa Romeo presenterà al mondo intero il primo Sport Urban Vehicle della propria storia, che sarà disponibile anche in versione 100% elettrica. Il suo nome sarà Milano, un vero e proprio tributo alla città dove tutto ebbe inizio il 24 giugno del 1910. Con Alfa Romeo Milano il marchio rientra nel segmento B, il più rilevante in Europa, con una nuova proposta che incarna totalmente il Dna di nobile sportività italiana tipico della casa lombarda. Il primo Sport Urban Vehicle 100% elettrico rappresenta la nuova porta di accesso al mondo Alfa Romeo per tutti coloro che erano in attesa del ritorno del marchio in questo segmento.

DISPONIBILE IN UNA DOPPIA VERSIONE ELETTRICA, SI FA AMBASCIATRICE DELLA SOSTENIBILITÀ URBANA

IL RITORNO di Fiat al segmento B sotto il segno dell’iconica 600

el 2024 Fiat continua ad essere leader della mobilità urbana sostenibile. A testimoniare l’impegno continuo della casa italiana in questo settore ci pensa, insieme alle altre ambasciatrici, Fiat 600, la soluzione ideale sia per gli amanti della città sia per gli appassionati della vita all’aperto. Fiat 600 è la perfetta incarnazione dello stile italiano e della sostenibilità che caratterizzano il marchio: disponibile in due diverse versioni full-electric, presenta dimensioni generose con i suoi 4,17 metri di lunghezza e offre un confortevole

spazio in grado di ospitare cinque persone. Le versioni elettriche vantano un’autonomia di oltre 400 chilometri (ciclo combinato WLTP) e di oltre 600 chilometri in città (ciclo urbano WLTP).

ANIMA POP

La Dolce Vita

La Fiat 600 può essere considerata come “la sorella maggiore” della 500. Il design degli interni e degli esterni incarna perfettamente la filosofia e la bellezza della Dolce Vita e la guidabilità offre un piacere che

Le caratteristiche degli interni sono pensate per garantire il massimo del comfort

coinvolge tutti i sensi, le cui radici affondano nell’inconfondibile Dna italiano. Rispetto alla 500, presenta una sezione anteriore dalle linee più nitide e decise, un nuovo badge 600 cromato e inediti fari a LED. Il look esterno, raffinato ma sempre dinamico, è esaltato da cerchi più grandi (fino a 18’’ ed un diametro di 690 mm), minigonne e passaruota neri, mentre il tipico stile italiano è rappresentato anche dalla bandiera italiana sul paraur-

ti posteriore. Diverse caratteristiche eleganti sottolineano le linee esterne, come i dettagli in nero lucido, particolari cromati e gli elementi brillanti delle luci posteriori. All’interno, la Fiat 600 incarna tutta l’anima pop del marchio, grazie alle caratteristiche pensate per offrire il massimo comfort possibile. In particolare, è la prima vettura compatta a offrire la funzione di cromoterapia: i passeggeri possono selezionare fino a otto diversi colori sia per la luce d’ambiente sia per l’interfaccia radio, per un totale di 64 diversi abbinamenti.

JEEP WRANGLER

GUIDARE DIVENTA UN’AVVENTURA

PRESTAZIONI OFF-ROAD

Il fuoristrada affronta ogni terreno grazie alla robusta struttura esterna

Jeep Wrangler, intramontabile punto di riferimento nel mondo delle fuoristrada, continua a suscitare emozioni con il suo stile robusto e la capacità di affrontare qualsiasi terreno. Con radici che risalgono alla Seconda Guerra Mondiale, Wrangler è diventata il simbolo dell’avventura senza limiti su quattro ruote. Quello che distingue Wrangler è la sua capacità di superare qualsiasi ostacolo off-road. Con trazione integrale robusta, sospensioni performanti e una struttura resistente, questa vettura è pronta a sfidare terreni accidentati, torrenti e sentieri impervi: l’alleata perfetta per chi cerca l’emozione della guida fuoristrada. Jeep Wrangler celebra la libertà con la possibilità di aprire completamente il tetto, rimuovere le porte e abbassare il parabrezza. Questa caratteristica, unica nel suo genere, permette di vivere l’esperienza di guida a cielo aperto trasformando ogni viaggio in un’avventura priva di vincoli. All’interno, Wrangler è progettata per essere pratica senza sacrificare lo stile.

LA PRIMA 100% ELETTRICA PER LANCIA, CON UN DESIGN TRA PASSATO E FUTURO

YPSILON si evolve Inizia una nuova era È

stato scelto il giorno di San Valentino per presentare la nuova Lancia Ypsilon e non poteva davvero esserci momento migliore: si tratta infatti di una vettura che ha immediatamente fatto innamorare tutti gli appassionati di quattro ruote. “Con la Nuova Lancia Ypsilon, la prima vettura della nuova era del marchio, ripartiamo dall’Italia. Il suo design è ispirato al glorioso passato del brand, che viene ora reinterpretato in chiave moderna. Il modello rappresenta la massima espressione del comfort e del design a bordo, caratterizzato da tecnologia e connettività ai vertici della categoria, ma sempre semplici e intuitive, in perfetto stile Lancia. Un risultato ottenuto anche grazie alla collaborazione con Cassina che, insieme al Centro Stile di Torino, ha progettato un vero e proprio salotto, ispirato alle accoglienti abitazioni italiane” ha dichiarato Luca Napolitano, Ceo del marchio Lancia. Nella sua versione full electric, inoltre, è la prima vettu-

ra 100% elettrica del marchio. Negli esterni della nuova Ypsilon si ritrovano le forme morbide, eleganti, pure e sensuali dell’Aurelia e della Flaminia, unite con le più moderne espressioni di radicalità e semplicità, ispirate alla storia sportiva del marchio, nonché al linguaggio dell’architettura, dell’arredamento e della moda. A spiccare gli iconici fa-

nali full Led rotondi e il lettering frontale nero lucido. All’interno, l’abitacolo si trasforma invece in un vero e proprio “salotto”, caratterizzato dall’omogenea tonalità blu che avvolge i sedili con trama a “Cannelloni”, dashboard e inserti dei pannelli porta e della plancia. Per un’esperienza di guida, in ogni occasione, di altissimo livello.

INFOTAINMENT ESORDIO PER S.A.L.A. UN’INTERFACCIA PER LA TECNOLOGIA “SENZA SFORZI”

1906

La nuova Lancia Ypsilon edizione limitata Cassina è disponibile in 1906 esemplari

Nuova Lancia Ypsilon è la prima vettura di produzione Stellantis dotata del sistema S.A.L.A., un’interfaccia virtuale e intelligente per un’esperienza di guida confortevole, coerente con la tecnologia senza sforzi da sempre parte del dna di Lancia. L’acronimo, che sta per “Sound Air Light Augmentation”, indica un infotainment che accentra le funzioni di audio, climatizzazione e illuminazione, consentendo a guidatore e passeggero di adattare l’ambiente interno con il semplice tocco di un pulsante.

LA QUARTA GENERAZIONE

CITROEN E-C3 Brivido elettrico

La Citroen C3 è giunta alla sua quarta generazione e ha intrapreso la sfida dell’elettrificazione. Disponibile per la prima volta in versione full electric, è una vettura che offre un comfort di bordo senza pari, un eccezionale livello di equipaggiamenti e un rapporto qualitàprezzo ultra competitivo, pur essendo prodotta in Europa. Il modello è stato pensato per sentirsi pienamente a proprio agio in viaggio. Il nuovo

FULL ELECTRIC

La nuova Citroen E-C3 è stata interamente prodotta in Europa

design, caratterizzato da un’altezza di 1,57 m, offre agli occupanti dei sedili anteriori 100 mm in più di spazio per la testa, per una posizione di guida più alta e dominante, e una maggiore sensazione di controllo e sicurezza. Tutti beneficiano di una maggiore visibilità verso l’esterno, che contribuisce ad aumentare la sensazione di benessere. Infatti, Nuova E-C3 propone un abitacolo decisamente più spazioso rispetto al modello precedente.

1,57

LE CARATTERISTICHE UNICHE DI UNA VETTURA INNOVATIVA

LA BATTERIA

UNA RICARICA FUNZIONALE IN TEMPI RAPIDI

L’altezza interna di 1.57 metri aumenta la sensazione di benessere a bordo

LE DICHIARAZIONI

“MODERNA E CONFORTEVOLE”

L’arrivo sul mercato della nuova Citroen E-C3 è stato accolto con grande entusiasmo dal board della casa francese. “Offrire veicoli accessibili è sempre stato un elemento fondamentale del dna di Citroen - ha detto il dg Thierry Koskas -. Tuttavia, le aspettative dei clienti per i veicoli del segmento B sono cambiate, soprattutto con l’aumento della popolarità dei suv e il crescente desiderio di guidare in modalità elettrica in città. Per i costruttori di veicoli europei soddisfare tali aspettative è diventato più impegnativo. Citroen osa fare proprio questo con nuova vettura 100% elettrica, destinata agli acquirenti europei: un’auto del segmento B inedita, moderna e confortevole, completamente equipaggiata”.

La piattaforma nativa BEV progettata per i veicoli elettrici e studiata per ottimizzare i costi di produzione, utilizza un pacco batterie LFP (litio ferro fosfato) da 44 kWh per garantire un’autonomia di guida fino a 320 km nel ciclo WLTP. La capacità di ricarica rapida a corrente continua da 100 kW consente a Nuova E-C3 di passare dal 20 all’80% della capacità in 26 minuti. La ricarica standard a corrente alternata, dal 20% all’80%, richiede circa 4 ore e 10 minuti utilizzando una potenza di 7kW, o 2 ore e 50 minuti se è disponibile una potenza di 11kW. L’accesso alle strutture di ricarica a corrente alternata sia domestiche che pubbliche è facile grazie al cavo Mode 3 in dotazione, ideale per la ricarica regolare a casa tramite una Wallbox e per le stazioni di ricarica pubbliche. Il cavo consente una ricarica da una Wallbox monofase da 7,4 kW o trifase da 11 kW.

IL COMPONENTE

LE SOSPENSIONI ADVANCED COMFORT

Per la prima volta nel segmento delle city car, Citroen adotta le sue innovative ed esclusive sospensioni Advanced Comfort con smorzatori idraulici progressivi come equipaggiamento di serie su tutte le versioni di Nuova E-C3, 100% elettrica. Invisibili al conducente e ai passeggeri, le sospensioni Advanced Comfort assicurano agli occupanti del veicolo una sensazione di comfort unica, data dall’effetto “tappeto volante”, grazie all’uso di due fine corsa idraulici, che consentono agli ingegneri una maggiore libertà di regolazione delle sospensioni Advanced Comfort dando così l’impressione che la vettura sorvoli le imperfezioni del fondo stradale. Due fine corsa idraulici vengono utilizzati in combinazione con l’ammortizzatore e la molla, invece dei fine corsa meccanici. Uno dei fine corsa idraulici viene utilizzato per la compressione, l’altro per l’estensione.

1.6

Il nuovo Grandland unisce un motore 1.6 benzina a due motori elettrici

BESTSELLER

PEUGEOT E-208

FINO A 400 KM DI AUTONOMIA IN ELETTRICO

La Peugeot 208, l’auto più venduta in Europa nel corso del 2022, si rinnova e diventa ancora più irresistibile grazie alla sua versione 100% elettrica con un’autonomia di oltre 400 km, al design reinventato, alle tecnologie all’avanguardia e al piacere di guida insieme ai nuovi propulsori. La gamma si baserà su sei motori, tra cui il nuovo propulsore completamente elettrico da 115 kW/156 CV.

NUOVO OPEL GRANDLAND GSE

Dinamico, elegante e sportivo S

portivo, dinamico ed elegante. Il nuovo Opel Grandland GSe unisce un motore turbo benzina 1.6 e due motori elettrici – uno per ogni asse – per un’elevata potenza di sistema che arriva fino a 221 kW/300 CV. La motorizzazione plug-in hybrid lo rende un veicolo a trazione integrale elettrica permanente che assicura un’aderenza ottimale e una partenza da fermo ai vertici del segmento. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è da vera sportiva (solo 6,1 secondi) e la velocità massima è di ben 235 km/h (135 km/h in modalità puramen-

te elettrica). Il nuovo Grandland GSe monta ammortizzatori e molle più rigidi dotati della tecnologia KONI FSD (Frequency Selective Damping), che permettono di avere diverse caratteristiche di ammortamento per maneggevolezza e comfort. Per il segmento C, ormai popolarissimo sul mercato, Open Grandland GSe rappresenta una piccola rivoluzione: è infatti un Suv premium anche se appartenente al segmento inferiore, prodot-

to nello stabilimento tedesco di Eisenach. Il design della carrozzeria di Opel Grandland con l’Opel Vizor, il nuovo volto del marchio, viene ulteriormente evidenziato dagli stilemi tipici del marchio

UN SUV PREMIUM

Elementi di eccellenza pur appartenendo al segmento C

GSe: i cerchi in lega da 19 pollici ispirati alla pluripremiata Opel Manta

GSe concept; l’originale diffusore posteriore; l’emblema

GSe sul portellone. Nell’abitacolo, i sedili anteriori sportivi con rivestimento di Alcantara e certificazione AGR sono l’en-

nesima dimostrazione dell’eccellenza di Opel nell’ingegneria dei sedili. Permettono a guidatore e passeggero di godersi una guida sportiva mentre le loro colonne vertebrali sfruttano tutto il comfort, il sostegno e l’ampia gamma di regolazioni offerti da questi sedili eccezionalmente ergonomici.

Le numerose funzioni di assistenza alla guida offerte di serie includono allerta incidente e frenata attiva di emergenza, rilevamento pedoni con allerta in caso di involontario superamento dei limiti di carreggiata e rilevamento stanchezza.

CLASSE E POTENZA SI ACCOMPAGNANO A DOTAZIONI DI CATEGORIA SUPERIORE

TOYOTA LAND CRUISER

GUIDA SICURA IN QUALSIASI CONDIZIONE

Il leggendario Dna di Land Cruiser si unisce a nuove tecnologie per offrire prestazioni più elevate sia fuoristrada che nell’uso quotidiano. Il risultato rafforza la reputazione globale di Land Cruiser quale mezzo di trasporto dall’affidabilità assoluta, in grado di giungere a destinazione e riportare i passeggeri a casa in sicurezza, anche nelle condizioni più estreme. Il Land Cruiser nasce 72 anni fa come “Toyota BJ”, il 1° agosto 1951. Poco dopo ha dimostrato la sua forza e le sue capacità diventando il primo veicolo a raggiungere con successo il checkpoint 6 sulle pendici del Monte Fuji. Da allora, la mission di Toyota con Land Cruiser è stata quella di fornire alle persone un veicolo che li portasse a destinazione in sicurezza, anche negli ambienti più difficili. Le diverse esperienze dei clienti di tutto il mondo si sono dimostrate preziose per sviluppare i punti di forza essenziali del Land Cruiser in termini di affidabilità, durabilità e capacità di affrontare condizioni stradali accidentate. Allo stesso tempo, il nuovo modello è facile da guidare e più confortevole nella guida convenzionale su strada.

MONTE FUJI

Il primo veicolo a raggiungere il checkpoint 6 del massiccio

LA QUARTA GENERAZIONE CONFERMA IL VALORE DELL’ICONICA HATCHBACK SUZUKI

SWIFT, la compatta dal design sofisticato

INTERNI ASPETTO SPORTIVO ANCHE DENTRO L’ABITACOLO

L a quarta generazione

della casa di Hama-

a quarta generazione dell’iconica hatchback della casa di Hamamatsu si è evoluta in una compatta sofisticata, elegante, con un design definito, sistemi di sicurezza avanzati e, naturalmente, il feeling di guida Swift che definisce la mobilità quotidiana dinamica, sicura, confortevole.

I punti salienti

so un look giocoso che si distin-

zioni monocolore e quattro op-

che sfociano in linee

parafanghi svasa-

te, i contorni muscolosi

Pur mantenendo il suo design caratteristico, eredità dei suoi predecessori, la nuova Swift è stata sottoposta a un restyling che supera, confermandoli, gli stilemi dei modelli precedenti. Grazie alla sua griglia piano black e ai suoi fari caratteristici a “L” che sfociano in linee di spalla arrotondate, sottolineate da parafanghi svasati, presenta uno stile deciso. Lateralmente, i contorni muscolosi che tracciano il profilo della Swift e il design sospeso del

tetto aggiungono dinamicità alle linee. Le luci combinate posteriori tridimensionali e l’ampio paraurti posteriore conferiscono stabilità e al tempo stesso un look giocoso che si distingue sulla strada. La nuova gamma colori comprende nove opzioni monocolore e quattro opzioni bicolore, tra cui i nuovi co-

9+4

La nuova gamma di colori comprende 9 opzioni monocromatiche

e 4 opzioni bicolore un

Nuova Swift offre un abitacolo spazioso e confortevole, dotato di caratteristiche ergonomiche che ne migliorano l’esperienza di guida. Al suo interno si trova un quadrante centrale con comandi leggermente angolati verso il guidatore per facilitarne l’uso. Il cruscotto, dal design avvolgente a due toni (nero e grigio chiaro) e le finiture delle portiere anteriori, con placcatura satinata e tocchi di vernice argento scuro satinato, conferiscono all’insieme un aspetto sportivo e dinamico.

lori Frontier Blue Pearl Metallic e Cool Yellow Metallic.

Excellence assicura il massimo comfort

22”

Un’auto già speciale, che è stata resa ancora più esclusiva. Così è stata presentata la Volvo EX90 Excellence, variante top di gamma e in edizione limitata della Casa svedese.

L’inizio di un percorso

La Volvo EX90 Excellence si rivela la soluzione perfetta per chi cerca un’auto in cui rilassarsi: la vettura permette infatti ai passeggeri di viaggiare con un livello di comfort di prim’ordine. “Con la EX90 Excellence diamo prova della nostra capacità di innovare nel segmento premium superiore e di soddisfare le richieste specifiche del mercato attraverso le nostre auto” ha dichiarato Björn Annwall, Chief Commercial Officer e Deputy Ceo di Volvo. “Il modello esprime chiaramente dove siamo e dove stia-

TECNOLOGIA

mo andando - aggiunge Javier Varela, Chief Operating Officer e Deputy Ceo -. È una vettura a trazione completamente elettrica, progettata per innalzare ulteriormente i nostri standard di sicurezza. È la prima Volvo a essere realmente definita dal suo software e a far parte di un ecosistema più ampio, che si connette con l’abitazione e con gli altri dispositivi presenti nei paraggi. La Volvo EX90 è l’inizio di un nuovo percorso per Volvo Cars, sotto molti punti di vista”. Esteriormente, la Volvo EX90 Excellence presenta alcune piccole modifiche, che le conferiscono un look ancora più disinvolto e raffinato: fra le novità si possono notare lo schema bicolore e i cerchi forgiati da 22 pollici, ottimizzati per garantire prestazioni aerodinamiche superiori, maggiore solidità e una

migliore maneggevolezza. Ma è all’interno che si riscontra il vero cambiamento. Rispetto alla versione a sette posti, i sedili della fila posteriore sono stati sostituiti con due poltrone separate tra le quali è stato inserito un frigorifero di grandi dimensioni, in grado di contenere bottiglie da più di un litro. Sulla consolle centrale in legno naturale si trova un pannello a sfioramento perfettamente integrato in cui sono disponibili i comandi per la regolazione delle funzioni di comfort, con i comandi per il riscaldamento dei sedili (a tre livelli) e per la funzione di massaggio (in cinque livelli diversi). Al centro di essa c’è un grande elemento in cristallo Orrefors, che è un interruttore per comandare il dispenser di fragranze, capace di gestire fino a tre diverse profumazioni.

SISTEMI ALL’AVANGUARDIA DA “COMPUTER SU RUOTE”

Dal pacchetto di sicurezza al display da 14,5 pollici, fino al software sempre aggiornato

Dal punto di vista tecnologico, Volvo EX90 Excellence beneficia della stessa base tecnologica avanzata proposta per la EX90. È la quattro posti più sicura che sia mai stata realizzata dalla Casa svedese, dotata di un invisibile scudo di sicurezza abilitato dalla più recente tecnologia di rilevamento, all’interno e all’esterno, nonché da un rivoluzionario sistema di comprensione delle reazioni del conducente. La Volvo EX90 Excellence non è solo un’auto all’avanguardia, ma un avanzatissimo computer su ruote. Proprio come uno smartphone o un computer portatile, è progettata per migliorare nel tempo grazie a regolari aggiornamenti software in modalità over-the-air. Lo schermo centrale da 14,5 pollici è la porta d’accesso a un sistema di infotainment estremamente intuitivo.

Cerchi in lega da 22 pollici per garantire prestazioni aerodinamiche e maggiore solidità

MINI ACEMAN UNISCE TRADIZIONE E VERSATILITÀ

Mini Aceman è un’auto che incarna lo spirito intramontabile della Mini, aggiungendovi un tocco di avventura e versatilità. Nata da un’evoluzione della celebre Mini Cooper, la Aceman è stata introdotta nel 2013 come concept car e ha conquistato il cuore degli appassionati di guida sportiva. Il suo design accattivante fonde elementi classici con dettagli moderni, creando un’auto che si distingue per la personalità spiccata. Le linee agili e compatte rimandano al design originale della Mini, mentre gli elementi contemporanei conferiscono un tocco di innovazione.

SPORTIVA

APRILA RS 457, PURA VELOCITÀ

Da sempre, Aprilia è sinonimo di velocità su due ruote. Gli amanti delle corse sono pronti a salire in sella alla Aprilia RS 457, spinta da un modernissimo e tecnologico bicilindrico fronte marcia raffreddato a liquido con distribuzione a doppio albero e quattro valvole per cilindro, capace di 35 KW di potenza, il massimo per una moto guidabile con patente A2. Il rapporto peso/potenza di Aprilia RS 457 risulta così semplicemente imbattibile grazie ai suoi 159 kg a secco. Al nuovo propulsore si associa una ciclistica rigorosa: il telaio in alluminio rende l’Aprilia RS 457 unica tra le moto del suo segmento e porta in dote tutta la competenza progettuale affinata in decenni di vittorie su pista.

LA RIVOLUZIONE

BMW R 1300 GS La potenza unita alla leggerezza

La nuova BMW R 1300 GS è destinata a rivoluzionare il segmento enduro da turismo. Con un nuovo motore boxer e nuove sospensioni, con un peso significativamente ridotto e una maggiore competenza GS a tutto tondo, è pronta a dominare le enduro touring con un design quasi totalmente reinventato e un impressionante risparmio di 12 kg di peso rispetto al modello precedente. Al centro di tutto c’è ancora una volta il leggendario motore boxer a due cilindri. Il nuovo design è più compatto che mai grazie a un cambio posizionato sotto il motore e a una nuova disposizione degli alberi a camme. Con 1.300 cc garantisce una potenza di 107 kW (145 CV) a 7.750 giri/min, sviluppando una coppia massima di 149 Nm a 6.500 giri/ min. Questo lo rende di gran lunga il motore boxer BMW più potente mai prodotto in serie.

Le novità

Al centro delle nuove sospensioni c’è il telaio principale a guscio in lamiera d’acciaio che, ol-

IL MODELLO

tre a essere notevolmente ottimizzato in termini di spazio di montaggio, offre anche livelli di rigidità più elevati rispetto al modello precedente. Per quanto riguarda il telaio posteriore, la precedente struttura tubolare in acciaio è stata sostituita da una struttura in alluminio pressofuso. La nuova guida della ruota anteriore EVO Telelever con elemento di flessione e la nuova guida della ruota posteriore EVO Paralever garantiscono una precisione di guida e una stabilità di marcia ancora maggiori. Il nuovo Dynamic Suspension Adjustment (DSA) elettronico è inserito come equipaggiamento da fabbrica.

ARRIVA LA NUOVA GUZZI STELVIO

Stile e tecnologia

Un tuffo nel futuro. La nuova Stelvio, la modern adventure tourer di Moto Guzzi, presenta uno stile inconfondibile e soluzioni tecnologiche pensate per arricchire l’esperienza di guida. Tra i cinque riding mode c’è anche la modalità Off-road, che consente alla moto un fuoristrada leggero.

di alto livello e un ricco pacchetto elettronico di aiuti alla guida. Il motore monocilindrico da 348 cc raffreddato ad aria, con potenza massima di 20,7 CV, entusiasma gli appassionati del settore.

Un nuovo allestimento per celebrare uno dei più grandi successi di Moto Guzzi. La V7 in versione Stone Ten celebra i dieci anni della community ufficiale dei possessori di moto dell’aquila. “Moto Guzzi The Clan” nacque infatti nel 2014: una comunità che vede la partecipazione di migliaia di motociclisti accomunati dalla stessa passione per le bicilindriche di Mandello, che sono entrati in contatto tra loro, per confrontarsi, condividere esperienze, incontrarsi ai raduni e agli eventi organizzati per poi diventare, molto spesso, compagni di viaggio e di avventure. La moto è stata presentata in occasione del Motor Bike Expo di Verona ed esprime la grande vitalità della community guzzista attraverso un allestimento dall’impronta sportiva: una fascia a scacchi bianchi e neri, ispirata al logo di The Clan

e bordata di rosso, percorre la parte superiore del serbatoio affiancandosi alla superficie verniciata di nero. Ai lati, il serbatoio è invece caratterizzato da una colorazione bianco pastello lucido, che contrasta con il nero dei fianchetti laterali.

Le caratteristiche La sportività di questa nuova versione è sottolineata dalle molle degli ammortizzatori verniciate in rosso e dalle cuciture rosse a contrasto della sella, anch’essa dedicata a questo modello unico. Rossa è anche l’inconfondibile aquila sui lati del serbatoio e la scritta Moto Guzzi sul canale di entrambi i cerchi ruota. Una targhetta sul riser del manubrio ne identifica l’edizione speciale. L’equi-

VERSIONE SPECIALE

Moto Guzzi ha voluto dedicare un modello ai suoi sostenitori

paggiamento prevede inoltre gli specchi retrovisori “bar end”, che donano alla Stone Ten un profilo ancora più fluido e dinamico, e il tappo per il rifornimento in alluminio ricavato dal pieno anodizzato nero. Le personalizzazioni inoltre si estendono anche al twin 850 Moto Guzzi, con i coperchi delle teste in un raffinato color grafite e le protezioni dei corpi farfallati in alluminio anodizzato nero. L’impianto di scarico by Arrow con terminali marchiati Moto Guzzi consente alla versione Stone Ten di guadagnare anche migliori prestazioni, sia sul fronte della potenza, che sale da 48 a 49 kW (66,5 CV) a 6700 giri/min, sia della coppia massima, che cresce da 73 a 75 Nm a 4900 giri/min.

LA DEDICA

La cura dei dettagli nella Moto Guzzi V7 Stone Ten, disponibile sul mercato italiano a partire dal mese di aprile, è stata portata ai massimi livelli per consentire ai sostenitori della community di Moto Guzzi di acquisire un modello pensato per le loro

L’EDIZIONE

SUZUKI GSX-S1000GX

UNA MOTO CHE RACCHIUDE PIÙ ANIME

Presentata all’ultima edizione di EICMA, Suzuki GSX-S1000GX è una moto che racchiude più anime e che è pronta a conquistare chi cerca il massimo delle prestazioni e della versatilità, unito al meglio della tecnologia oggi disponibile nel mondo delle due ruote. Il tutto senza dimenticare l’estetica: la GSX-S1000GX incarna infatti al meglio il concept della crossover di lusso del brand. La sua linea unisce la grinta di una sportiva e l’eleganza di una tourer in un insieme moderno, ben valorizzato da tre colorazioni che esaltano la personalità del modello.

CROSSOVER DI LUSSO

La sua linea unisce la grinta di una sportiva e l’eleganza di una tourer

Dotata di un motore a quattro cilindri da 152 CV e 106 Nm di coppia, abbinato alla frizione servoassistita, la GSX-S1000GX può contare anche sulle prime sospensioni elettroniche mai impiegate su una Suzuki di serie. Infine, su questo modello Suzuki propone l’ultima e più evoluta versione del Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), che gestisce in maniera integrata l’elettronica di bordo anche grazie ai dati rilevati attraverso una piattaforma inerziale IMU a 3 assi e 6 direzioni.

CALIBRO La custom che riscrive le regole

n ritorno prepotente nel segmento custom: è quello firmato Moto Morini che, grazie alla nuova Calibro, presenta una moto caratterizzata da un design dalla grande personalità, adatta ad un target giovanile attento allo stile e alla ricerca di una moto unica con un look tipicamente “American”. Dopo aver aperto i propri confini con l’apertura di una filiale in California, Moto Morini allarga i propri orizzonti portando a compimento la realizzazione di un modello diverso dai soliti standard delle moto cruiser, attraverso un progetto ideato e disegnato nel Centro Stile europeo di Moto Morini - con sede a Trivolzio - dal team italiano della casa motociclistica. E, non a caso, Calibro è una vera e propria dichiarazione di stile su due ruote: compagna ideale per i viaggi e gli spostamenti di tutti i giorni, ma con uno stile custom decisamente moderno e aggressivo. A colpire sono le linee muscolose e moderne, dalla grande personalità; a spiccare

Uanche il serbatoio metallico imponente e identificativo e i fanali full led con la firma luminosa caratteristica inconfondibile del marchio.

L’esperienza di guida

L’esperienza di guida è divertente ed emozionante; il motore, il bicilindrico parallelo che già equipaggia la gamma Morini è

Un design dalla grande personalità, con linee muscolose e moderne: spicca il serbatoio metallico

stato rivisitato per trasmettere pulsazioni gradevoli alla guida ed al contempo garantire fluidità di marcia e semplice manutenzione grazie all’uso della cinghia dentata nella trasmissione finale.

Oltre alla versione classica, calibro è disponibile anche nella versione Bagger, con borse rigide e cupolino di serie.

RITORNA DAYTONA: UN VERO MITO DELLE SPORTIVE DI MEDIA CILINDRATA

Triumph Motorcycles presenta la nuova Daytona 660, che riporta sul mercato un brand amato dai motociclisti che puntato sulle sportive di media cilindrata, attraverso una nuova interpretazione, equipaggiata con l’unico motore a 3 cilindri del segmento ed una impostazione focalizzata sul divertimento quotidiano. Dotata del motore Triumph da 660cc, eroga una potenza massima che raggiunge i 95 CV e una coppia massima di 69 Nm. A completare il tutto, le linee sportive unite al comfort di guida.

MOTO MORINI PUNTA SU UNA DUE RUOTE DALLO STILE TIPICAMENTE “AMERICAN”

SVM

celebra

La prima e attesissima novità firmata Ducati per il 2024 è senza dubbio Monster 30° anniversario, arrivato nelle concessionarie a dicembre dello scorso anno e capace immediatamente di conquistare tutti gli appassionati. Si tratta di un modello in grado di catturare lo sguardo fin dalla prima occhiata. Merito della veste speciale pensata per l’occasione: a spiccare è la livrea tricolore, impreziosita dall’oro dei cerchi forgiati in alluminio e delle sospensioni Öhlins. Spazio anche al silenziatore omologato Termignoni, alla sella ricamata e ai parafanghi in carbonio.

Una due ruote che esce in edizione limitata e numerata - 500 esemplari, personalizzati con una targhetta che riporta il numero progressivo e che si presta a tutti gli effetti a diventare un pezzo da collezione - in grado di racchiudere al meglio la personalità, le

prestazioni e lo stile senza tempo di un modello che ha fatto la storia del brand.

Dotazione al top

La dotazione tecnica è al top, in grado di coniugare sportività ed eleganza. L’equipaggiamento, in particolare, esalta l’attitudine alla pista e coniuga sportività, prestazioni e maneggevolezza. Il peso rispetto al Monster è ridotto di 4 kg. Più nel dettaglio, oltre ai cerchi in alluminio, alle sospensioni e all’ammortizzatore di sterzo regolabile marchiato Öhlins, l’impianto frenante è stato potenziato grazie alle pinze Brembo Stylema. Il risultato? Questo Monster è più performante in staccata ma, allo stesso tempo, più agile grazie alla riduzione dell’iner-

DETTAGLI DI STILE

Spiccano la livrea tricolore e l’oro dei cerchi forgiati in alluminio

zia all’avantreno. L’elettronica è al vertice del segmento. La dotazione di serie comprende ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, tutti regolabili su diversi livelli di intervento. Il carattere sportivo del nuovo Monster 30° Anniversario è sottolineato anche dal Launch Control che assicura partenze fulminee. Questa dotazione da moto top di gamma permette al Monster di esprimere in sicurezza le proprie performance. Da trent’anni il Monster è un punto di riferimento nel segmento naked. Capace di riscrivere le regole, di evolversi generazione dopo generazione, mantiene sempre intatta la sua essenza più autentica: cosa che è possibile percepire anche mettendosi alla guida di questo nuovo modello.

Una streetfighter dallo stile moderno che può essere guidata da tutti coloro che posseggono la patente A2. È la Gran Milano 500 di SVM, vero “gioiellino” che monta un motore bicilindrico parallelo da 494 cc e può gamma

contare su un cambio a 6 marce e 35 kW di potenza. Il telaio è in alluminio, il piacere di guida massimo: intuitivo e facile in ogni contesto di utilizzo.

ROYAL ENFIELD

L’ANIMA VERSATILE DELLA SHOTGUN 650

Disponibile in quattro colori

Royal Enfield si lancia nel 2024 con la versione di serie della Shotgun 650: una due ruote ispirata al mondo delle custom disponibile in quattro colorazioni. Il bicilindrico parallelo di 648 cc di cui è dotata è un motore versatile e ricco di carattere, in grado di adattarsi a ogni stile e condizione di guida.

DUCATI PROPONE UN’EDIZIONE LIMITATA DI UN MODELLO CHE HA FATTO LA STORIA

Anche con TECNOLOGIA 4X4

Gamma Suzuki Hybrid/Plug-In. Consumo ciclo combinato: da 1,0 a 6,5 l/100km (WLTP). Emissioni CO2: da 22 a 148 g/km (WLTP). Tutti i dettagli sui vantaggi e le promozioni applicabili ai singoli modelli sono disponibili presso le concessionarie o sul sito suzuki.it. Tecnologia 4x4 ALLGRIP non disponibile su Swace. Su Across disponibile tecnologia 4x4 E-Four. Le immagini delle vetture sono puramente indicative.

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VERSTAPPEN FAVORITO, LA FERRARI VUOLE ALMENO IL RUOLO DI SECONDA FORZA

MAX ha le carte in regola per calare lo storico poker

Trentaquattro Gp vinti su 44 disputati: basta questo dato per capire quanto Max Verstappen abbia imposto la propria dittatura (e quella della Red Bull) sulle ultime due stagioni di Formula 1. Ovviamente, non può che essere lui il favoritissimo anche per la stagione 2024. Difficile individuare qualcuno che possa seriamente impensierirlo e impedirgli di conquistare il quarto titolo iridato consecutivo, impresa riuscita solo a Juan Manuel Fangio, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton e Michael Schumacher, quest’ultimo arrivato addirittura a 5 tra il 2000 e il 2004.

I valori in campo

que una stagione sulla falsariga del 2023. La Ferrari, aspettando l’arrivo di Lewis Hamilton nel 2025, proverà a conquistare almeno il secondo posto tra i costruttori, mancato di pochissimo nel duello contro la Mercedes, e di togliersi qualche soddisfazione parziale.

A SUON DI RECORD

Max Verstappen nel

2023 ha vinto 19 gare, record stagionale di sempre

Il fuoriclasse olandese parte quindi ancora una volta in pole position ed è probabile che, più che contro gli avversari, debba misurarsi con la storia. Troppo ampio il gap di prestazioni tra la Red Bull e le altre monoposto per pensare che possa essere stato colmato durante l’inverno. Anche perché il regolamento tecnico è rimasto pressoché invariato, dando poco spazio a soluzioni innovative in grado di rimescolare i valori in campo. Lecito aspettarsi dun-

GRIGLIA DI PARTENZA

IL CALENDARIO

Proprio la Mercedes e la McLaren dovrebbero essere le rivali più agguerrite, ma attenzione alle ambizioni di team in crescita come Aston Martin e Alpine. A Leclerc e Sainz il compito di smentire il pronostico e regalare un sogno ai tanti tifosi ferraristi.

LA STAGIONE

PREVISTI BEN 24 GP CON SEI GARE SPRINT

Partenza e chiusura in Medio Oriente

Salvo cancellazioni dell’ultima ora, sono ben 24 i Gp in programma nel 2024. Si parte e si chiude in Medio Oriente, mentre saranno anche quest’anno tre le gare negli Stati Uniti. Confermati i due appuntamenti italiani, a Imola e a Monza. Previste anche sei gare sprint al sabato, che assegnano punteggio ridotto: si svolgeranno nei Gp di Cina, Miami, Austria, Stati Uniti, Brasile e Qatar.

NESSUNA NOVITÀ TRA I PILOTI MA DUE SCUDERIE CAMBIANO NOME

In attesa che il passaggio di Lewis Hamilton alla Ferrari nel 2025 inneschi un “effetto domino”, non ci sono novità sulla griglia di partenza di questa stagione. Nessun debuttante, con tutti i team che hanno scelto di confermare i piloti con i quali hanno concluso la passata stagione. Le uniche novità, seppur parziali, riguardano due scuderie. Il team “gemello” della Red Bull cambia nome, da AlphaTauri a Visa Cash App RB. Mentre Sauber ha rotto il sodalizio durato 5 anni con Alfa Romeo diventando Kick Sauber. Una sorta di “restyling” per il team elvetico in vista del 2026, quando diventerà a tutti gli effetti la scuderia ufficiale di un colosso come Audi.

2 marzo

Bahrein Sakhir

9 marzo

Arabia Saudita Gedda

24 marzo

Australia Melbourne

7 aprile

Giappone Suzuka

5 maggio

Miami Miami

19 maggio

Emilia Romagna Imola

26 maggio

Monaco Monte Carlo

9 giugno

Canada Montreal

23 giugno

Spagna Montmelò

30 giugno

Austria Red Bull Ring

7 luglio

Gran Bretagna Silverstone

21 luglio

Ungheria Hungaroring

28 luglio

Belgio Spa-Francorchamps

25 agosto

Paesi Bassi Zandvoort

1 settembre

Italia Monza

15 settembre

Azerbaigian Baku

22 settembre

Singapore Marina Bay

20 ottobre

Stati Uniti Austin

27 ottobre

Messico Città del Messico

3 novembre

Brasile San Paolo

23 novembre

Las Vegas Las Vegas

1 dicembre

Qatar Losail

8 dicembre

Abu Dhabi Yas Marina

IL 1° SETTEMBRE TOCCA A MONZA AUTODROMO IN VESTE RINNOVATA

LA STORIA

APPUNTAMENTO IMMANCABILE NEL CIRCUS

Per gli appassionati di Formula 1, settembre fa rima con Monza. Anche quest’anno il mitico Autodromo nazionale, tempio della velocità celebre in tutto il mondo, ospiterà il Gp d’Italia giunto all’edizione numero 95. Si tratta di un appuntamento immancabile nel calendario del circus iridato. Da quando è nato il mondiale di F1, soltanto una volta non si corse a Monza: successe nel 1980, quando il Gp d’Italia andò in scena a Imola. La data da segnare quest’anno è domenica 1° settembre, quando andrà in scena la gara su 53 giri della velocissima pista che misura 5,793 metri e porta i piloti a toccare i 350 km/h in fondo al lungo rettilineo dei box. Ma le monoposto inizieranno a sfrecciare già venerdì con le prove libere e poi sabato con un’altra sessione di libere e le qualifiche.

LAVORI IN CORSO

UN’IMPORTANTE OPERA DI AMMODERNAMENTO

L’autodromo di Monza quest’anno si presenterà in una veste rinnovata e più moderna, grazie ai lavori che sono partiti a gennaio. L’investimento complessivo è di 21 milioni, con l’obiettivo di rendere tutto l’impianto più performante, sicuro, confortevole e anche sostenibile, restando al passo con le esigenze della F1 moderna. Tra gli interventi destinati a migliorare l’esperienza dei tifosi spiccano la riqualificazione del viale di ingresso da Vedano, la demolizione e ricostruzione di tre sottopassi, la realizzazione di un nuovo sottopasso che collegherà Porta Vedano alla Parabolica e l’allestimento di nuovi percorsi pedonali. La pista sarà poi dotata di una nuova pavimentazione che la renderà ancora più veloce e performante, mentre saranno completamente rifatti anche i cordoli. Infine, sarà rinnovato il sistema di raccolta delle acque e di drenaggio, per far fronte ai sempre più frequenti eventi atmosferici estremi.

798

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Carlos Sainz, destinato a lasciare la Ferrari per fare posto a Lewis Hamilton, è il pezzo pregiato del mercato piloti per il 2025. “Ci sono molte opzioni. Prenderemo questa decisione nei prossimi mesi”, ha detto di recente lo spagnolo. Sulle sue tracce ci sono proprio la Mercedes orfana di Hamilton, ma anche la Sauber che nel 2026 diventerà Audi. Attenzione anche all’Aston Martin, nel caso di addio di Alonso.

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la monoposto Ferrari che proverà a dare battaglia in questa stagione di Formula 1. Sarà la pista a dire se si tratterà di una vettura efficace, capace di colmare almeno in parte il gap rispetto alla Red Bull. Di certo è una monoposto che piace e ruba l’occhio, come (quasi) tutto ciò che viene sfornato dal reparto corse di Maranello.

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SF24 l’arma per provare a stupire aspettando l’arrivo di Hamilton U

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I ritocchi

Gli ingegneri della Ferrari hanno cercato di lavorare sui det-

le diventando più bassa, assieme alla presenza delle sospensioni “push rod” chiamate ad assicurare una miglior tenuta di strada. “Dobbiamo essere più cinici ed efficaci nell’approfittare delle occasioni, cercando di portare a casa punti ad ogni gara e continuando a migliorarci sotto tutti gli aspetti”, ha spiegato il

CHARLES LECLERC

Il monegasco è il quinto pilota Ferrari della storia per Gp disputati: sono 102

lo nel 2025 ha letteralmente “terremotato” il mondo della Formula 1 a poche settimane dall’avvio

il 200% per riuscirci”, le parole del monegasco, deciso a tornare almeno alla vittoria di un gp, che manca da quasi due anni.

FIANCATE RIDOTTE E SOSPENSIONI “PUSH ROD” SULLA NUOVA MONOPOSTO FERRARI

LA NUOVA STAGIONE PARTE NEL SEGNO DI BAGNAIA E DELLA DUCATI

PECCO cerca lo storico tris I veri rivali sono “in casa”

La MotoGp ritorna in pista nel segno di Francesco “Pecco” Bagnaia. Il torinese, in sella alla Ducati, va a caccia del terzo titolo consecutivo, impresa che lo farebbe entrare di diritto nell’olimpo dei grandissimi delle due ruote.

Griglia di partenza

I favori del pronostico non possono che andare al campione in carica, anche in virtù dello strapotere evidenziato dalla Ducati nella passata stagione. La moto di Borgo Panigale ha dominato in quasi tutte le piste, anche con il contributo dei team clienti. I rivali più pericolosi, per Bagnaia, ancora una volta dovrebbero essere “in casa”. A cominciare da Jorge Martin, lo spagnolo della scuderia Pramac che nel 2023 ha lottato per il titolo fino all’ultima gara. Grandi ambizioni anche per Marco Bezzecchi: al portacolori del team VR46 l’anno scorso è mancata solo la continuità per lottare concretamente per il campionato. Avrà a disposizione una Ducati anche Marc Marquez, che ha rotto lo storico sodalizio con Honda per accasarsi al team Gresini. Il fuoriclasse spagnolo, dopo stagioni difficili, è pronto a rilanciarsi e

TEAM DEBUTTANTE

ha tutte le intenzioni di raggiungere quota sette titoli mondiali della classe regina, rompendo un digiuno che dura ormai dal 2019. Non staranno a guardare, però, anche i piloti delle altre marche. Aprilia e KTM sono realtà in ascesa, in grado di dare fastidio alle Ducati. Più complicato sembra il compito delle giapponesi, uscite con le ossa

DOPPIO MONDIALE

rotte nel 2023. La Yamaha può però contare su un pilota di indubbia classe come Fabio Quartararo, in grado di colmare parte del gap tecnico con le Ducati. Più complicata, invece, la situazione in casa Honda: qui siamo all’anno zero, dopo il divorzio da Marquez. Per la rifondazione si è scelto di puntare su Luca Marini, chiamato a un compito tutt’altro che semplice.

Francesco Bagnaia ha conquistato gli ultimi due campionati con la Ducati

APRILIA A STELLE E STRISCE

Tra le novità più importanti sulla griglia della MotoGp 2024 c’è senza dubbio lo sbarco di un team a stelle e strisce. Si tratta di Trackhouse Racing, che porta in pista due Aprilia affidate a Miguel Oliveira e Raul Fernandez. Da notare che il portoghese avrà a disposizione la moto 2024, a testimonianza dell’impegno della casa di Noale per essere protagonista assoluta nella classe regina. Le ambizioni non mancano nemmeno a Trackhouse Entertainment Group, struttura che ha già ottenuto successi nella Nascar. La presentazione del nuovo team è avvenuta in grande stile, con un evento svoltosi a Hollywood sfoggiando, per quanto riguarda la moto, una livrea a stelle e strisce diventata subito iconica.

LA NOVITÀ

PER LA PRIMA VOLTA SI VA IN KAZAKISTAN

Due le gare in Italia

Sono 21 i weekend di gara previsti per la Motogp nel 2024, dopo che poche settimane fa è saltato il Gp d’Argentina. Debutta il Kazakistan, con l’inedito circuito di Sokol che già doveva essere protagonista nel 2023. Confermati i due classici appuntamenti in Italia, al Mugello in giugno e a Misano in settembre.

IL CALENDARIO

10 marzo

Qatar Losail

24 marzo

Portogallo Portimao

14 aprile

Americhe Austin

28 aprile

Spagna Jerez de la Frontera

12 maggio

Francia Le Mans

26 maggio

Catalogna Montmelò

2 giugno

Italia Mugello

16 giugno

Kazakistan Sokol

30 giugno

Paesi Bassi Assen

7 luglio

Germania Sachsenring

4 agosto

Gran Bretagna Silverstone

18 agosto

Austria Red Bull Ring

1 settembre

Aragon Alcaniz

8 settembre

San Marino Misano

22 settembre

India Budhh

29 settembre

Indonesia Mandalika

6 ottobre

Giappone Motegi

20 ottobre

Australia Phillip Island

27 ottobre

Thailandia Buriram

3 novembre

Malesia Sepang

17 novembre

Com. Valenciana Valencia

L’UNICO DEBUTTANTE IN GRIGLIA È PEDRO ACOSTA MENTRE IL “NONNO” È JOHANN ZARCO, CLASSE 1990

VENTIDUE protagonisti a tutto gas

FRANCESCO

14

DUCATI LENOVO

ENEA

30

PDEBUTTO

GP

VITTORIE

ochi volti nuovi tra i 22 protagonisti della MotoGp 2024. Anzi, solo uno: lo spagnolo Pedro Acosta, vincitore della Moto2 nello scorso campionato. Il pilota del team GasGas è anche il più giovane iscritto, visto che non ha ancora 20 anni, mentre il più an-

ziano è il francese Johann Zarco, classe 1990. Il veterano per gare disputate è invece Marc Marquez, impegnato già in 169 gran premi. Per quanto riguarda le moto, domina la Ducati che ne schiera otto, con tre team privati oltre a quello ufficiale di Borgo Panigale.

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accessorio bici prestigiose

Tante BICI DA CITTÀ per soddisfare ogni gusto

Con l’arrivo della bella stagione aumenta la voglia di trascorrere tempo all’aria aperta, sfruttando le temperature più miti. Tra le attività più amate - nonché più benefiche per l’organismo - c’è senza dubbio il ciclismo. Non è necessario pedalare per tanti chilometri per mantenersi in forma: chi ne ha la possibilità può approfittarne per recarsi sul posto di lavoro in bicicletta. Per farlo occorre però avere a disposizione un

L’ELETTRICA

ECCO LA E-EDR AF

FIRMATA DECATHLON

Per non fare fatica

Stile da bici da strada, anima elettrica e tanta versatilità.

Sono queste le caratteristiche della Van Rysel E-EDR AF, la nuova due ruote realizzata da Decathlon e pensata per coloro che non vogliono rinunciare al piacere di una pedalata senza fare eccessiva fatica.

IL MONOPATTINO

CON IL NAVEE S65C

SI SUPERA OGNI SALITA

Ottima autonomia

I monopattini elettrici stanno conquistando sempre più persone di ogni età. Nel vasto mercato settoriale spicca per esempio Navee S65C, accessorio che garantisce fino a 65 chilometri d’autonomia e in grado di superare una pendenza del 22%.

SCELTA OCULATA

Comfort e resistenza sono caratteristiche fondamentali per le due ruote

mezzo performante e comodo, da scegliere rivolgendosi al vasto mercato delle city bike.

La scelta

I ciclisti dall’anima “vintage” non possono che apprezzare il modello Alpina Bike Sporting, che si contraddistingue per eleganza e linea slanciata. Una bicicletta confortevole e pratica, dotata anche di fanale anteriore, portapacchi posteriore e pedali antiscivolo. Il design classico carat-

L’E-SCOOTER

POTENTE E COMODO: È SEGWAY NINEBOT

Con ruote da 10 pollici

Un potente motore da 450 W, un’autonomia massima di 70 chilometri e ruote da 10 pollici: sono tanti i punti di forza dell’e-scooter Segway Ninebot KickScooter Max G2. Grazie alle sospensioni idrauliche, il mezzo garantisce sempre un comfort eccezionale a chi lo utilizza.

terizza anche la Cicli Punzone

Olanda, particolarmente robusta grazie al telaio e alla forcella in acciaio. La stessa filosofia contraddistingue inoltre Rossignoli Garibaldi: dal disegno essenziale ma curato, è una due ruote perfetta per chi percorre tanti chilometri. La resistenza è tipica anche del modello Canyon Commuter 5 mid-step, una bici che presenta un look al contempo elegante e minimale, forte di componenti di assoluta qualità.

MEZZI IDEALI PER LA BELLA STAGIONE

FIAT E-DOBLÒ ED E-ULYSSE,

EFFICIENZA A ZERO EMISSIONI

ATTENZIONE RISERVATA ANCHE ALLO STILE

UN MIX IDEALE TRA COMFORT E TECNOLOGIA

Fiat E-Doblò rappresenta la perfetta unione tra comfort e tecnologia, con un occhio dedicato anche allo stile. A livello estetico emergono il nuovo paraurti anteriore e i cerchi in lega da 17 pollici, a cui si affiancano gli efficienti fendinebbia. Il veicolo è dotato di un motore elettrico in grado di garantire una guida efficiente, fluida e reattiva con un’autonomia che arriva a 320 chilometri nel ciclo combinato WLTP e zero emissioni di CO2. Il propulsore full electric montato a bordo di Fiat E-Doblò consente al guidatore di raggiungere una velocità massima di 135 chilometri orari, mentre per accelerare da 0 a 100 km/h servono 11,2 secondi. La sicurezza a bordo è invece garantita da 17 dispositivi all’avanguardia; l’ambito infotainment, dal canto suo, è forte di navigatore Uconnect da 10 pollici con touchscreen a colori.

TRE LIVELLI DI FRENATA RIGENERATIVA UN “PEOPLE MOVER” PER OGNI ESIGENZA

Nella gamma dei veicoli commerciali Fiat è presente E-Ulysse, un “people mover” elettrico ideale per i servizi di trasporto alberghiero, taxi e trasferimenti vip. La nuova versione BEV è dotata di nuovi e più efficienti powertrain per garantire le migliori prestazioni e autonomia elettrica. Sono inoltre disponibili due capacità di batteria per offrire la migliore soluzione a seconda dell’utilizzo: 50 kWh, con un’autonomia fino a 224 chilometri, e 75 kWh, che offre un’autonomia elettrica migliorata che raggiunge i 350 chilometri nel ciclo WLTP. Fiat E-Ulysse può contare inoltre su nuovi paddle per la selezione della frenata rigenerativa, disponibili in tre livelli in modo che il guidatore possa scegliere il livello di frenata rigenerativa preferito tra Leggero, Medio e Forte. Tra i sistemi di sicurezza a bordo si possono ricordare il Lane Keeping Assist per correggere l’angolo di frenata e l’Advanced Emergency Braking System, che attiva i freni in caso di rischio di collisione.

massima,

in chilometri, della versione elettrica da 143 cavalli

Alla scoperta di nuovo MASTER U

n Master per ogni esigenza. È questo ciò che propone Renault con la nuova edizione del suo veicolo commerciale: un mezzo efficiente, proposto con diverse motorizzazioni e con una linea moderna a livello di interni.

I punti focali

ASSISTENZA ALLA GUIDA

È possibile contare su ben 20 sistemi, massima garanzia di sicurezza

Uno dei punti di forza di Renault Masteratteso per la primavera di quest’anno - è proprio l’ampia gamma di motorizzazioni a disposizione. Si può optare innan-

LEGGEREZZA E DINAMISMO

zitutto per le tradizionali soluzioni diesel, con potenze che spaziano tra 105, 130, 150 e 170 cavalli. In alternativa, inoltre, la casa francese propone due versioni elettriche da 130 e 143 cavalli: quest’ultima, in particolare, ha un’autonomia di 410 chilometri.

Tra gli accessori interni spiccano il display da 10 pollici e il volante regolabile. La sicurezza, infine, è garantita dalla presenza di ben 20 dispositivi di assistenza alla guida.

ECCO COMBO, IL VAN COMPATTO

Chi ha esigenza di un veicolo commerciale leggero, efficiente e dinamico può contare su Opel Combo, van compatto disponibile sia in versione elettrica che con motorizzazioni diesel e benzina. Il mezzo può contare sul sistema Intelli-Lux led Matrix Light adattivo e antiabbagliamento: non appena si esce dalle aree urbane, i fari anteriori a matrice con 14 elementi led passano automaticamente agli abbaglianti. In aggiunta a una visione notturna ottimale, Opel Combo Electric offre anche un’elevata autonomia di guida. Il veicolo propone le modalità di guida Eco, Normal e Power ed è in grado di viaggiare fino a 330 chilometri con una sola ricarica della sua nuova batteria da 50 kWh.

IL VEICOLO COMMERCIALE RENAULT

NISSAN

IL TOWNSTAR VAN L2 A PASSO LUNGO: PUNTO DI FORZA

È LA VERSATILITÀ

Nissan Townstar Van è ora disponibile anche in versione passo lungo.

Il Townstar VAN L2 si aggiunge quindi alla linea di veicoli commerciali leggeri (LCV) del brand, molto apprezzata in tutta Europa, con una maggiore capacità di carico e una lunghezza paragonabile a quella di un furgone di medie dimensioni (4.910 mm, rispetto alla versione Townstar L1 che misura 4.486 mm). Di fatto, viene ridefinito il concetto di veicolo commerciale per offrire maggiore versatilità, senza rinunciare a una serie di tecnologie innovative.

RAFFORZATA, CON

FORD Transit Courier ancora più spazioso

Un altro passo avanti per Ford, che ha deciso di rafforzare la famiglia Transit, leader di mercato in Europa: è in arrivo infatti il nuovo Transit Courier.

Compattezza ed estetica

Si tratta del veicolo commerciale più compatto della gamma e può

contare su un design completamente rinnovato che offre il 25% in più di volume di carico rispetto alla generazione precedente di Transit Courier e che può ora trasportare due Europallet. Si distingue, inoltre, per una maggiore portata e un’estetica che strizza l’occhio ai Suv, in grado di comunicare determinazione e versatili-

VOLKSWAGEN

CRAFTER, ARRIVA LA NUOVA VERSIONE

Anche Volkswagen Crafter - uno dei modelli più apprezzati nel segmento dei veicoli commerciali - è pronto a rifarsi il look. Nei mesi scorsi il brand ha infatti diffuso immagini e caratteristiche che vedremo sulla versione aggiornata, in arrivo quest’anno. In particolare, software e hardware saranno portati a un nuovo livello, mentre il design della cabina di guida sarà completamente ridisegnato. Non mancheranno sistemi di infotainment di ultima generazione, tra cui il Digital Cockpit, il volante multifunzione, il freno di stazionamento elettronico e i numerosi sistemi di assistenza. Ancora una volta, il Crafter sarà disponibile con un’ampia gamma di tipi di carrozzeria, uno dei principali punti di forza di questa serie di modelli. La gamma spazia infatti dai furgoni lamierati agli autotelai cabina singola e doppia, per arrivare fino alle versioni con cassone fisso e ribaltabile. Previste anche diverse classi di peso (fino a 5.500 kg di massa complessiva), due passi (3,64 e 4,49 metri) e diverse lunghezze complessive (da 6,0 a 7,4 metri), in modo da rispondere a tutte le esigenze dei clienti.

SEMPRE A PORTATA DI MANO

IL KIT ESSENZIALE IN AUTO

Viaggiare con prudenza, ma anche mettersi al riparo da qualsiasi inconveniente: ecco perché in ogni auto ci dovrebbe sempre essere un kit d’emergenza. Cosa dovrebbe contenere? Una borsetta “pronto soccorso” con garze, bende e disinfettante, ma anche i cavetti per la ricarica della batteria o un avviatore di emergenza con pacco batterie integrato per non dover dipendere da un’altra vettura. Utili anche un piccolo estintore e un martelletto che permette di tagliare le cinture e rompere il vetro per uscire dall’auto in caso di incidente. Immancabili, infine, un kit con lampadine e fusibili di ricambio, così come un telo parasole e un raschietto per il ghiaccio, per non farsi trovare impreparati in nessuna stagione dell’anno.

IL PURIFICATORE È UN OTTIMO ALLEATO DI CHI VIAGGIA

ARIA perfetta anche all’interno dell’abitacolo S

ono molte le situazioni che possono peggiorare le condizioni dell’aria nell’abitacolo dell’auto: lo smog, ma anche il fumare in macchina, trasportare con frequenza animali domestici o il normale accumularsi della polvere tra una pulizia e l’altra della vettura.

Le proposte

Assicurarsi che la qualità dell’aria sia buona è invece di fondamentale importanza - e non solo per chi trascorre in auto un tempo significativo tutti i giorni -: da questo punto di vista, ottimi alleati sono i purificatori d’aria per auto. Il loro funzionamento segue gli stessi principi di un purificatore d’aria per ambienti: a cambiare, ovviamente, sono le dimensioni, in questo caso molto più ridotte. Quanto alle tecnologie, se ne possono trovare di diversi tipi. Gli ionizzatori negativi, per esempio, emettono una carica di ioni negativi nell’aria e la ripuliscono dal particolato attaccandosi alla polvere, al polline o alle spore di muffe. Si può

PULIZIA

poi ricorrere ai purificatori d’aria con filtri Hepa o a carbone attivo (che possono eventualmente lavorare in contemporanea per un risultato migliore). Semplificando, questi filtri hanno la capacità di fermare e “raccogliere” polvere, peli di animali, allergeni e altre sostanze contaminanti liberando allo stesso tempo aria pulita. Da ricordare che i purificatori d’aria per auto aiutano anche ad eliminare gli odori che dovessero ristagnare all’interno dell’abitacolo. I modelli più recenti sono dotati di luci led che indicano non solo se il dispositivo è in funzione, ma anche la qualità dell’aria, oltre che di un timer che regola l’accensione.

ECCO L’ASPIRAPOLVERE AD HOC

Dai sedili al bagagliaio

Per mantenere un buon livello di pulizia all’interno della propria vettura anche quando non si passa spesso dall’autolavaggio, può tornare utile un aspirapolvere ad hoc per la macchina. Ricaricabile, grazie agli accessori di cui è dotato permette di agire con efficacia nei punti “critici” come sedili, tappetini e bagagliaio.

GOVERNO PRONTO A RIVEDERE E POTENZIARE LO STRUMENTO DELL’ECOBONUS

NUOVI INCENTIVI per le auto green Sul piatto circa un miliardo di euro I

l governo per il 2024 ha previsto incentivi pari a 640 milioni di euro per rinnovare il parco auto nazionale. Fondi destinati all’acquisto di auto elettriche, ibride e a motore termico con un livello di emissioni fino a 135 gr/km di CO2, motocicli e ciclomotori elettrici e non elettrici di classe di omologazione uguale o superiore a Euro 5 e veicoli commerciali elettrici. All’apertura delle prenotazioni sono andati quasi subito esauriti i finanziamenti destinati ai nuovi veicoli con emissioni comprese tra i 61 e i 135 grammi per chilometro. Fondi in-

vece ancora ampiamente disponibili per le elettriche e le PHEV. Un chiaro segnale, questo, di come nel nostro Paese si continuino a prediligere motorizzazioni termiche (benzina, diesel e ibridi leggeri), in virtù del prezzo di acquisto ancora molto inferiore rispetto ai veicoli più “green”.

Verso il futuro

DIVERSA FILOSOFIA

Anche a causa di questa tendenza, il governo è pronto a mettere in campo nuovi incentivi, seguendo una filosofia in par-

Contributi maggiorati al crescere dell’anzianità del veicolo da rottamare per

te diversa. Il ministro delle Imprese e del made in Italy Adolfo Urso nel tavolo sull’automotive tenutosi a inizio febbraio, ha parlato di un piano che vale circa un miliardo di euro. Due gli obiettivi principali: stimolare la rottamazione delle auto altamente inquinanti (euro 0, 1, 2 e 3) e sostenere gli acquisti delle famiglie con redditi bassi. In tal senso, il decreto illustrato da Urso (che deve ancora ultimare l’iter per diventare pienamente operati-

vo), prevede: un contributo maggiorato al crescere dell’anzianità del veicolo rottamato; un incremento del contributo unitario per le persone fisiche con Isee sotto i 30.000 euro; incentivi per l’acquisto di veicoli usati Euro 6 a fronte di rottamazione. Relativamente all’acquisto di auto nuove, i fondi complessivi per il 2024, pari a 793 milioni di euro, saranno allocati per il 30% sulla fascia 0-20 g/Km (240 milioni), per il 19% sulla 21-60 g/ Km (150 milioni) e per il 51% sulla 61-135 g/Km (403 milioni). Saranno riallocati anche i fondi inutilizzati nel 2022.

PERIODO LAVORI

Il boom delle COLONNINE spinto anche dal bonus I

l mercato italiano delle auto elettriche cresce, anche se a un ritmo inferiore alle attese. Ma il nostro Paese nell’ultimo periodo brilla soprattutto nell’installazione di nuovi punti di ricarica. Secondo quanto emerso dalla quinta edizione dello studio “Le infrastrutture di ricarica a uso pubblico in Italia”, presentato da Motus-E, nel 2023 sono state realizzate 13.906 nuove colonnine, 3.450 solo

IL COMPARTO

35 MILIONI IN PIÙ PER IL SEGMENTO

La nuova ripartizione

I nuovi incentivi auto previsti per marzo danno un’importante accelerata al comparto green. La nuova ripartizione “premia” infatti l’elettrico, segmento a cui vanno 35 milioni in più rispetto al precedente stanziamento, per un totale di 240 milioni complessivi.

IN ATTESA

LE CASE DI AUTOMOBILI ANTICIPANO I FONDI

Previste offerte dedicate

In attesa dell’entrata in vigore della nuova direttiva, sono diverse le case automobilistiche che hanno deciso di anticipare i nuovi incentivi, con sconti e offerte per l’acquisto di auto nuove, in caso di rottamazione. Sconto che sale ulteriormente se si sceglie il finanziamento.

nell’ultimo trimestre. La crescita è del 38% sul 2022 e addirittura del 94,7% nel 2021, dati che pongono l’Italia ai vertici europei per volume di nuove installazioni.

Il contributo Di pari passo, il governo punta anche a incentivare la realizzazione di punti di ricarica privati. A questo mira il bonus relativo all’acquisto e all’installazione di infrastrutture di ricarica per

MOTO

SCONTO PREVISTO ANCHE PER LE 2 RUOTE

Solo a emissione ridotte

L’Ecobonus non è rivolto solo al mondo delle automobili. A beneficiare degli incentivi statali sono anche moto e motorini a emissioni ridotte, ovvero veicoli di categoria L1e e L7e: elettrici o non elettrici di classe di omologazione uguale o superiore a Euro 5.

Copre le installazioni che vanno dal 1° gennaio al 31 dicembre 2023

le auto a batteria. Lo scorso 15 febbraio (e fino al 14 marzo) sono state riaperte le domande relativamente alle installazioni effettuate nel periodo compreso tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2023.

Un’opportunità ghiotta, visto che il bonus copre l’80% delle spese per l’acquisto delle infrastrutture, entro il limite di 1.500 euro per le persone fisiche e di 8.000 euro per i condomìni.

PUNTI DI RICARICA PER I VEICOLI ELETTRICI

PRIMA DI PARTIRE È OPPORTUNO CONTROLLARE ALCUNI PARAMETRI

FRENI

DALLE PASTIGLIE ALLA PEDALIERA

Il corretto funzionamento dell’impianto frenante è cruciale per la sicurezza stradale. Prima di intraprendere un viaggio in auto, è essenziale effettuare una verifica approfondita dei freni. Si inizia con le pastiglie e le ganasce, verificando che siano in buono stato e non troppo usurate. Si controllano poi i dischi e i tamburi per assicurarsi che non presentino segni o crepe. Infine si testa la pedaliera: il pedale del freno dovrebbe offrire una resistenza costante, senza affondamenti anomali. Eventuali rumori strani durante la frenata, come stridii o cigolii, sono un campanello d’allarme che va sempre tenuto in considerazione. Un sistema frenante efficiente è la chiave per reagire prontamente in situazioni di emergenza e garantire sicurezza a tutti gli utenti della strada.

DA PORTARE

DOCUMENTI E KIT DI EMERGENZA A BORDO

Prima di mettersi al volante, è importante assicurarsi di avere con sé tutti i documenti necessari, cominciando dal libretto di circolazione. La patente di guida e l’assicurazione (il certificato va tenuto a bordo) devono essere in corso di validità. Inoltre, per legge occorre che il veicolo sia dotato del triangolo per segnalare la vettura ferma sulla carreggiata ed è opportuno avere con sé un kit di pronto soccorso completo. Obbligatorio anche avere sempre a portata di mano il giubbetto catarifrangente. Possedere la documentazione corretta e una dotazione completa per affrontare le situazioni di emergenza prepara i viaggiatori a gestire eventuali imprevisti sulla strada in modo efficace e responsabile. Un altro aspetto spesso sottovalutato ma cruciale è il controllo del carico nel bagagliaio. Gli oggetti devono essere sistemati senza compromettere la visibilità posteriore, con il peso distribuito in modo uniforme e senza superare il limite di carico consigliato dal costruttore.

IL

I PREPARATIVI per affrontare i lunghi viaggi

Prima di intraprendere un lungo viaggio in auto, è fondamentale effettuare una serie di controlli per garantirsi una guida sicura e senza intoppi durante tutto il tragitto.

Alcune accortezze

Innanzitutto, ci si deve assicurare che le luci del veicolo siano tutte funzionanti. Controllare i fari, le luci di stop, gli indicatori di direzione e le luci posteriori è essenziale per la visibilità durante la guida, specialmente di notte o in condizioni di scarsa illuminazione.

Un altro punto da non trascurare è lo stato delle spazzole tergi-

cristallo. Assicurarsi che siano in buone condizioni e che puliscano correttamente il parabrezza è fondamentale per poter affrontare qualsiasi condizione atmosferica. Lo stato della batteria è un fattore imprescindibile: controllare la sua carica e assicurarsi che i morsetti siano saldamente collegati eviterà spiacevoli sorprese durante il viaggio. Il funzionamento dell’impianto di riscaldamento e dell’aria condizionata è spesso sottovalutato. Prima di partire, è opportuno testarli per assicurarsi che siano in grado di mantenere la temperatura desiderata durante il viaggio.

GLI SPECCHIETTI RETROVISORI

Regolarli nel modo corretto

La corretta regolazione degli specchietti retrovisori è un elemento chiave per garantire una guida sicura ed efficiente. Quello interno dev’essere posizionato in modo da offrire una visione completa attraverso il parabrezza posteriore, mentre quelli esterni vanno direzionati in modo da minimizzare gli angoli morti ai lati della carreggiata.

Gli interventi principali

possono differire da quanto rappresentato. Messaggio pubblicitario, con finalità promozionale.

li pneumatici sono una componente cruciale di qualsiasi veicolo e rivestono un ruolo fondamentale per la sicurezza stradale. Essi rappresentano l’unico punto di contatto tra il veicolo e la strada, quindi mantenerli in ottimo stato è essenziale per garantire un’efficace aderenza e prevenire incidenti. Per questo, periodicamente andrebbero svolti dei controlli e delle operazioni di manutenzione mirate a valutare lo stato di salute delle gomme, intervenendo tempestivamente in caso di danni o malfunzionamenti.

Una pratica molto importante è la rotazione periodica degli pneumatici. Questa operazione, consigliata ogni 10-15mila km, contribuisce a garantire un’usura uniforme delle gomme. La frequenza della rotazione può aumentare in presenza di carichi pesanti o in particolari condizioni di guida. L’usura più rapida degli pneumatici anteriori può essere mitigata spostando le gomme posterio-

ri all’avantreno durante la sostituzione, migliorando così la stabilità generale del veicolo. L’equilibratura degli pneumatici è una procedura altrettanto importante. Eseguita durante la sostituzione di uno pneumatico, assicura un peso uniformemente distribuito, prevenendo l’usura irregolare e vibrazioni indesiderate. Si consiglia di eseguire l’equilibratura ogni 10mila km, o addirittura ogni 5mila per le vetture sportive.

Il corretto allineamento delle ruote (noto come convergenza degli pneumatici), infine, è essenziale per evitare usure anomale causate da contatti con marciapiedi o buche.

Monitorare la pressione

Il controllo regolare della pressione degli pneumatici è altrettanto cruciale. Una pressione corretta riduce il rischio di perdere il controllo e minimizza anche il consumo di carburante. Si consiglia di verificare la pressione almeno una volta al mese, specialmente prima di intraprendere lunghi viaggi.

in corso e fino a esaurimento dello stock disponibile. Offerta replicabile solo presso i concessionari della rete Citroen. Offerta Stellantis Financial Services Italia S.p.A. soggetta ad approvazione. Documentazione precontrattuale bancaria/assicurativa in concessionaria e sul sito www.stellantis-financial-services.it (Sez. Trasparenza). Messaggio Pubblicitario con finalità promozionale. Consumo di carburante gamma: (l/100 km): 4,003 - 5,827; emissioni CO2 (g/km): 104,89-142,94. Valori omologati in base al ciclo misto WLTP, in base al quale nuovi veicoli sono omologati dal 1° settembre 2018, aggiornati al mese di Marzo 2022, e indicati a fini comparativi. I valori effettivi di consumo di carburante e di emissioni di CO2 possono essere diversi e possono variare a secondadelle condizioni di utilizzo e di vari fattori quali: optionals, temperatura, stile di guida, velocità, peso totale, utilizzo di determinati equipaggiamenti (ariacondizionata, riscaldamento, radio, navigazione, luci, ecc.), tipologia e condizioni degli

UN TERRITORIO AFFASCINANTE, DA APPREZZARE SU DUE O QUATTRO RUOTE

TRENTINO che passione

Un itinerario on the road A

ttraversare su quattro o due ruote il Trentino, alla scoperta di paesaggi mozzafiato ricchi di laghi e vallate immerse nella natura, senza dimenticare gli eremi e i castelli, è un’esperienza che non può mancare. Questo territorio ben si presta ai viaggi on the road in compagnia o in coppia.

Spunti per le fermate

Una delle mete più amate di tutto il Trentino e più adatte alle fa-

SPIRITUALITÀ

IL SANTO RINUNCIÒ

AI PROPRI AVERI

La tradizione del culto

Chi era Romedio? Nato in Alto Adige nel 330 d.C, compì un pellegrinaggio fino a Roma insieme al vescovo di Trento Vigilio. Di ritorno dal viaggio donò tutti i suoi averi per diventare eremita. Secondo la tradizione divenne famoso per aver reso mansueto un orso.

CURIOSITÀ

QUANDO IL LAGO SI TINGEVA DI ROSSO

Un fenomeno scomparso

In passato il lago di Tovel, dalle acque color verde smeraldo, era conosciuto come il lago rosso. Questo grazie alla presenza di un’alga che agiva in alcuni momenti dell’anno. Da 50 anni il fenomeno non si sviluppa più e ciò rappresenta una perdita per la biodiversità.

miglie è la Val di Non. L’esplorazione on the road della zona può iniziare dal lago di Tovel, che grazie alle sue acque cristalline e i boschi delle Dolomiti di Brenta circostanti è considerato tra i più belli della regione.

Da qui ci si può spostare verso Nord, raggiungendo il borgo di Sanzeno, da dove si può raggiungere il santuario di San Romedio. Il punto di partenza è il Museo Retico: il cammino segue il tracciato di un vecchio canale irri-

STORIA

ALLA SCOPERTA

DI UNO STILE DI VITA

Un’immersione nel ‘700

Il castello Thun domina un paesaggio di borghi e alture ed è aperto al pubblico. L’itinerario si sviluppa su tre livelli: il piano terra ospita la Sala delle Guardie, l’ambiente del forno, presente in forma circolare, e la pistoria. Il primo piano ospita le cucine, il secondo ha le camere da letto.

EREMO S. ROMEDIO

Per arrivare allo spendido eremo di San Romedio si percorre una via nei boschi

guo verso il santuario, un eremo immerso nel verde dove si respira pace e serenità. Questo tratto si può, però, percorrere solamente nella bella stagione, in inverno risulta chiuso. Nelle vicinanze c’è anche il paese di Cles, che domina il lago artificiale di Santa Giustina. Infine, il Castello Thun nel comune di Ton merita senz’altro una sosta: è come fare un viaggio nel tempo, assaporando l’atmosfera delle famiglie nobili di molti secoli fa.

ASSICURAZIONI

• AUTO E MOTORI

• CASA E BENI

• PROTEZIONE INFORTUNI

• SALUTE - PIANI SANITARI

• RISPARMIO E INVESTIMENTO

• PREVIDENZA COMPLEMENTARE

PRATICHE AUTO

• TRASFERIMENTO DI PROPRIETÀ

• ACCETTAZIONE EREDITÀ VEICOLI

• IMMATRICOLAZIONI ESTERE

• TARGHE CICLOMOTORE

• PRENOTAZIONE COLLAUDI

• LICENZE CONTO TERZI / PROPRIO

• RINNOVO PATENTE TUTTE LE CATEGORIE

• RINNOVO PATENTE NAUTICA

• TASSE AUTOMOBILISTICHE

• PAGEMENTO BOLLETTINI / PAGOPA

• ATTIVITÀ - UFFICIO / COMMERCIO / IMPRESA

• RC DIVERSI / RC IMPRESE EDILI

• RC PROFESSIONISTI

• CAR / POSTUME DECENNALI / FIDEIUSSIONI

• TUTELA LEGALE

• SICUREZZA INFORMATICA -CYBER

LE ISOLE RAGGIUNGERE L’ARCIPELAGO PIÙ GRANDE DELL’ADRIATICO RICCO DI INSENATURE E VERI PARADISI NATURALI

numerosi

Costa

La costa adriatica ha una lunghezza di 5.835 km e forma

La costa ha una lunghezza forma

1/3 della superficie intera del Paese

1/3 superficie del Paese

Con le sue 718 isole e 389 isolotti, la Croazia vanta l’arcipelago più grande dell’Adriatico. Le isole più grandi sono quelle di Cres e di Krk, mentre la più vicina alla terra ferma è Korcula, un piccolo paradiso ricco di baie, insenature e anfratti. Per raggiungerle sono numerosi i collegamenti via battello, specialmente durante la bella stagione.

UN PAESE TUTTO DA SCOPRIRE, DAL LITORALE FINO AL VERDE INCONTAMINATO DELLE ZONE PIÙ INTERNE

Avventura imperdibile in CROAZIA tra laghi, rilievi e scorci sul mare

Chi è in cerca di un itinerario suggestivo per una vacanza on the road nei prossimi mesi non può non prendere in considerazione la Croazia. Facilmente raggiungibile dall’Italia, questa meta offre tante perle da scoprire su due o quattro ruote.

azia. Facilmente raggiungibi-

Da Zagabria a Fiume

La stagione migliore per visitare la Croazia è la primavera, quando le temperature sono miti e i parchi naturali sono al massimo del loro splendore.

La prima ipotetica tappa di un tour in auto o moto nel Paese è

la capitale, Zagabria, dove si può far visita alla tipica cattedrale gotica e raggiungere la Torre Lotrščak, da cui è possibile godere del panorama sui tetti della città.

Seconda tappa è il famosissimo Parco Nazionale dei Laghi di Plitvice, Patrimonio dell’Umanità Unesco, ancora più suggestivo durante l’inizio della bella stagione, quando le cascate sono al massimo della loro portata e a predominare è il verde della vegetazione.

VISITARE ZARA

La città permette di fare un tuffo nel passato, tra antiche rovine e mura di cinta

Proseguendo su questo itinerario, il paesaggio si fa via via sempre più montano e il panorama regala scorci mozzafiato. Si scende poi lungo la costa adriatica e si raggiunge Zara, con il suo centro storico incantevole, capace di portare indietro nel tempo, tra antiche rovine romane, palazzi e mura di cinta. Mezza giornata va poi dedicata alla visita di Rijeka, per noi italiani nota anche con il nome di Fiume. Cuore pulsante della città è il Korzo,

la via principale del centro storico, interamente pedonale e ricca di negozi. Ma merita una visita anche il porto, uno dei più grandi dell’Europa centrale. Tra i vantaggi di percorrere la Croazia on the road vi è la possibilità di attraversare la spettacolare Strada Maestra Adriatica, considerata una delle più belle d’Europa. Qui gli scorci panoramici sul mare si susseguono, accompagnando il visitatore lungo tutto il percorso. Particolarmente tortuosa, merita la giusta concentrazione al volante, per un viaggio da vivere in piena sicurezza.

CURIOSITÀ

ALLA SCOPERTA DELLA CELEBRE “STRADA DEGLI OROLOGI”

La lavorazione del legno è da sempre una tradizione radicata nella Foresta Nera. Questa zona negli anni è diventata famosa per la produzione di orologi in legno intagliati a mano, tanto che esiste un’intera “strada degli orologi”, la Uhrenstrasse, percorribile in macchina, dalla quale è possibile ammirare i famosi modelli a cucù, che ricoprono anche intere facciate. A Triberg e Schonach, inoltre, si possono vedere e scoprire i segreti dei due orologi a cucù più grandi del mondo, con i loro caratteristici e giganteschi ingranaggi.

L’ESPERIENZA UNICA DELLA ROUTE B500 IN GERMANIA

Come in una FIABA nella Foresta Nera È

una delle mete preferite dai motociclisti, per il suo manto stradale perfetto e le ambientazioni da fiaba. Parliamo della Foresta Nera, l’area montuosa tedesca al confine con Svizzera e Francia. La strada che l’attraversa è chiamata “Schwarzwaldhochstrasse”, o Route B500, ed è una del-

le più antiche della Germania. In auto o sulle due ruote, sarà possibile raggiungere luoghi davvero pittoreschi e sentirsi come dentro una fiaba dei fratelli Grimm.

Da non perdere

La Foresta Nera offre uno degli ambienti naturali più panoramici

d’Europa; è ricca di alberi, cascate e laghi cristallini, ma non sono da sottovalutare nemmeno i suoi variopinti villaggi medievali. Tra questi ultimi non possiamo non citare Gengenbach, un piccolo gioiello dominato da un caratteristico labirinto di strade acciottolate, piene di case di legno colorate.

NELLA NATURA

PAESAGGI E PANORAMI MOZZAFIATO

La Foresta Nera deve il suo caratteristico nome alla ricca vegetazione, talmente fitta da non lasciare passare nemmeno un raggio di sole. In questo contesto naturale, tanto misterioso quanto affascinante, si nascondono scorci incredibili e piccoli paradisi terrestri. È il caso delle cascate di Triberg, lungo il fiume Gutach, le più alte della Germania, che regalano ai visitatori uno spettacolo mozzafiato. Tra i laghi, imperdibili sono quello di Titisee, generato dalle acque del ghiacciaio Feldberg, e lo Schluchsee, in una delle zone più selvagge della regione. Non mancano poi i monumenti storici, come il castello di Hohenzollern, che si erge su un colle non troppo distante dalle cascate Triberg. Nell’antico maniero, appartenuto a una delle maggiori dinastie prussiane, si trovano soffitti affrescati e stanze che ospitano oggetti e vestiti d’epoca, che permettono di fare un vero e proprio tuffo nel passato. Dall’esterno è possibile poi godere di un bellissimo panorama su tutta la vallata sottostante e sull’immensa distesa della Foresta Nera.

della Route B500

È tutto pronto per la MILLE MIGLIA 5 le tappe e passaggio per Genova È

tutto pronto per la qurantaduesima edizione della “Corsa più bella del mondo”. La Mille Miglia, annuale kermesse di auto storiche, è in programma dall’11 al 15 giugno e percorrerà in totale cinque tappe.

Il percorso

Il giro da Brescia a Roma e ritorno sarà in senso antiorario e presenterà anche quest’anno importanti novità. Tra tutte, il passaggio da Genova e la tappa a Torino. Nel capoluogo piementese si troverà infatti il primo traguardo di tappa, seguito da Viareggio (12 giugno) e Bologna (14 giugno), separati

dal giro di boa della Capitale. Il traguardo finale sarà nuovamente a Brescia, il 15 giugno. Particolarmente suggestivo, come dicevamo, il passaggio per Genova, con vista sul porto e sfilata sul lungomare, dove si terrà la sosta degli equi-

paggi e il pranzo del secondo giorno di gara.

La storia

L’epopea della Mille Miglia ha inizio nel 1927 a Brescia, luogo di partenza e arrivo sin dalla prima edizione. La Leonessa d’Italia è da sempre anima e cuore della manifestazione: fin dalle origini i luoghi e il nome della città sono in maniera indissolubile legati alla Freccia Rossa. Il nome della gara deriva dalla lunghezza del percorso che, nonostante la variazioni negli an-

edizione, allora una vera e proria gara motoristica

ANIMA BRESCIANA

Brescia è luogo di partenza e arrivo sin dalla prima edizione

ni, rimane fissa intorno ai 1600 chilometri. Fino al 1957 la gara fu una vera e propria corsa motoristica; dal 1977 la Mille Miglia rivive invece sotto forma di rievocazione storica a tappe, la cui partecipazione è limitata alle vetture, prodotte entro il 1957, che avevano partecipato (o risultavano iscritte) alla corsa originale. Inizialmente a cadenza biennale, visto il successo dal 1987 la manifestazione viene riproposta ogni anno, per la gioia

DSautomobiles. it

– Consumo di carburante DS 7 ÉDIT10N LIMITÉE PERFORMANCE LINE + BlueHDi 130 Automatico (l/100 km): 5,5; emissioni CO 2 (g/km) 144., secondo la direttativa UE 1998/94. Valori omologati in base al ciclo misto WLTP, in base al quale i nuovi veicoli sono omologati dal 1° settembre 2018, aggiornati al 01/12/2022, e indicati a fini comparativi. I valori effettivi di consumo carburante e di emissioni di CO2 possono essere diversi e possono variare a seconda delle condizioni di utilizzo e di vari fattori quali: optional, temperatura, stile di guida, velocità, peso totale, utilizzo di determinati equipaggiamenti (aria condizionata, riscaldamento, radio, navigazione, luci, ecc.), tipologia e condizioni degli pneumatici, condizioni stradali, condizioni climatiche esterne, ecc. Immagini illustrative; caratteristiche/colori possono differire da quanto rappresentato. Messaggio pubblicitario, con finalità promozionale.