ΤΕΥΧΟΣ 15
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ
ΛΑΤΟΜΕΙΟ Τεχνικά Έργα Μηχανήματα &
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ
ΤΕΧΝΙΚΟΝ ΓΡΑΦΕΙΟΝ ΧΡΙΣΤΟΣ Α. ΚΡΑΒΒΑΡΗΣ
Α.Τ.Ε.&Β.Ε.
από το 1954
ΛΑΤΟΜΕΙΟ & ΕΡΓΟΤΑΞΙΟ 2010: Τελική ευθεία πριν τη μεγάλη διοργάνωση!
Άρθρο: Αδειοδότηση λατομείων αδρανών υλικών
Θέματα: ▪LAFARGE BETON: Πρώτη προτεραιότητα η Υγεία & η Ασφάλεια στην εργασία ▪ Γερανοί SENNEBOGEN: Οι ακούραστοι εργάτες! ▪ ΕΛΤΡΑΚ: Έξυπνες λύσεις για την διαχείριση των μηχανημάτων σας
Οδοποιία: Ο δρόμος είχε τη δική του ιστορία...
ΙΟΔ Ι ΚΑ ΕΡ
ΕΚΔΟΤΩΝ
Π
New Genesis Λ. Βουλιαγμένης 312 173 43 Αγ. Δημήτριος
Η
Ο
Υ
latomio.gr 20
10
- Μ Α ΡΚΟ ΠΟ
ΥΛ
Σ
ΕΙΟ
& ΕΡΓΟΤΑ ΞΙ
Ο
Α
Σ ΔΕ
Αρ. Άδειας 1
ΛΑΤΟΜ
ΪΟ ΜΑ
Ταχ. Γραφείο Αγ. Δημητρίου
“Power Up for Tomorrow”
( χ+ 7)
στην
ΗΜΕΡΙ ΕΦ
ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ ΤΕΛΟΣ
Μ ΕΤΕΧΟΥ 3 η ΕΚΘΕΣ
28-30
Για να γνωρίσετε την πλήρη σειρά των χωματουργικών μηχανημάτων μας επισκεφτείτε την διεύθυνση www.doosaneurope.com
Μ
Ε
H Doosan Infacore χτίζει το μέλλον πάνω σε 113 χρόνια πείρας.
Υ
ΤΤ ΙΚ Η
Η τεχνολογία στην υπηρεσία του μέλλοντος
Μ
Μία έγχρωμη Ιστορία Σκυροδέτησης σε εικόνες.
Σ
Σκυρόδεμα:
ΚΩΔΙΚΟΣ: 8311
Doosan Infacore Construction Equipment
ΤΕΧΝΙΚΟΝ ΓΡΑΦΕΙΟΝ ΧΡΙΣΤΟΣ Α. ΚΡΑΒΒΑΡΗΣ Α.Τ.Ε.&Β.Ε.
Ακαδημίας 61 ▪ 10679 Αθήνα ▪ Τηλ. 210 3625629 ▪ Φαξ. 210 3635301 ▪ www.doosaneurope.com ▪ email: cravaris@otenet.gr
THE BEST Κ Α ΔΟΣ ΕΚ ΣΚ ΑΦΕ Α MB:
η πιο σύγχρονη και καινοτόμος απάντηση στις απαιτήσεις σύνθλιψης στο εργοτάξιο. Ένα μοναδικό και αποκλειστικό εργαλείο, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί με οποιονδήποτε εκσκαφέα από 8 τόνους και πάνω.
w w w . m b c r u s h e r. c o m MB S.p.A. - Τηλέφωνο +39 0445 308148 - info@mbcrusher.com
COMPANY CERTIFICATION UNI EN ISO 14001:2004 IN PROGRESS
ΕΤΕΧΟΥΜ
ΣΥ
στην
Ε
Μ
Μ
ΣΗ
3η ΕΚΘΕ
.gr
0
latomio ΑΪ Ο
Υ 2 ΟΠ 0 1 0 - Μ ΑΡΚ
ΛΟ
-3 28
&Ε
Μ
ΑΤ
ΤΙΚ ΗΣ
ΜΕΙΟ Λ Α ΤΡΟ ΓΟΤΑΞΙΟ ΟΥ
Arts & Graphs | New Genesis
Ξέρω τη δουλειά μου. Ξέρω τους Συνεργάτες μου. Ξέρω το Μέλλον μου.
Μ
ΕΤΕΧΟΥΜ στην
ΣΥ
ς ο λ υ ο π ό ρ Mα λ λια
Ε
Μ
Ξέρω τη λύση...
ΣΗ
3η ΕΚΘΕ
.gr
0
latomio ΑΪ Ο
Υ 2 ΟΠ 0 1 0 - Μ ΑΡΚ
ΛΟ
-3 28
&Ε
Μ
ΑΤ
ΤΙΚ ΗΣ
ΜΕΙΟ Λ Α ΤΡΟ ΓΟΤΑΞΙΟ ΟΥ
ΑΦΟΙ ΜΑΛΛΙΑΡΟΠΟΥΛΟΙ & ΣΙΑ ΕΕ
ΤΡΙΒΕΙΟΣΠΑΣΤΗΡΟΤΕΧΝΙΚΗ ΥΙΟΙ ΑΡΓ. ΜΑΛΛΙΑΡΟΠΟΥΛΟΥ & ΣΙΑ ΕΕ
Εισαγωγές - Εμπόριο Λατομικών Μηχανημάτων & Εξαρτημάτων
Κατασκευή Λατομικών Μηχανημάτων ISO 9001:2000
Χατζηανέστη 16 - 18233 - Αγ. Ι. Ρέντης T: 210 4253670 - F: 210 4925322 Website: www.maltrade.gr Email: sales@malnet.gr
Χατζηανέστη 14 - 18233 - Αγ. Ι. Ρέντης T: 210 4909524 - F: 210 4925322 Website: www.maltech.gr Email: malnet@malnet.gr
Πλέγματα
Πλέγματα Πολυουρεθάνης
Ελαστικές Ταινίες
Ράουλα
Συνδετήρες
Σφυριά - Σχάρες
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ
ΛΑΤΟΜΕΙΟ
Εκδότρια - Διευθύντρια Εκδόσεων: Δέσποινα Μελέντη dmelenti@newgenesis.gr Αρχισυνταξία: Αθηνά Θεολογίτη athelologiti@newgenesis.gr Τομέας Διαφήμισης: Γιώργος Ανεστόπουλος ganesto@newgenesis.gr Γιώργος Καράγιωργας gkaragiorgas@newgenesis.gr Νίκος Σπηλιώτης ngenesis@otenet.gr Επιστημονικοί Συνεργάτες: Παναγιώτου Γ., Kαθηγητής Ε.Μ.Π. Μιχαλακόπουλος, Θ. Λέκτορας Ε.Μ.Π. Μαρσέλλος Ν., Πολιτικός Μηχ/κός Ε.Μ.Π. Τζεφέρης Π., Μηχ/κός ΜεταλλείωνΜεταλ/ργός Ε.Μ.Π. Επιμέλεια Κειμένων - Διόρθωση: Δήμητρα Καρατζά Γραμματεία: Έλενα Τσαντίρα ngenesis@otenet.gr Φωτογραφία: Χρήστος Κάτσικος Σχεδιασμός, Καλλιτεχνική Επιμέλεια: Πηγή Τζότζου pigit@newgenesis.gr Μιχάλης Ορφανίδης mike@newgenesis.gr Δημιουργικό Διαφήμισης: Ατελιέ New Genesis Co atelie@newgenesis.gr Λογιστήριο: Κώστας Βάρσος Εκτύπωση - Βιβλιοδεσία: SCRIPTA Γραφικές Τέχνες
editorial Αγαπητοί μας αναγνώστες, Ε..Ε..Έρχεται.. Τα Θηρία είναι ΕΔΩ, στο Μαρκόπουλο και σας περιμένουν… Η πολυαναμενόμενη έκθεση ΛΑΤΟΜΕΙΟ & Εργοτάξιο βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία με συμμετοχές από τις μεγαλύτερες εταιρείες του χώρου που θέλουν να αντιτάξουν στον πεσιμισμό και στην ηττοπάθεια της εποχής ότι βρίσκονται στην αγορά είναι υγιείς και κρατούν ψηλά τη σημαία. Καλούμε όλους εσάς, τους επιχειρηματίες και τους επιστήμονες του χώρου, να παρευρεθείτε στην έκθεση, να στηρίξετε την μοναδική ζωντανή έκθεση του χώρου σας. Ελάτε! Δαμάστε τα θηρία, δοκιμάστε τα νέα μοντέλα, ζήστε από κοντά την εμπειρία δοκιμής όλων των μηχανημάτων έργου και των χωματουργικών φορτηγών, που σας περιμένουν έτοιμα, φορτωμένα να κάνετε μαζί τους ένα αξέχαστο test drive στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα. Και δεν είναι μόνο αυτό!! Ελάτε όλοι μαζί να υψώσουμε ενωμένοι την φωνή μας στην πολιτική ηγεσία για την διαμόρφωση επιτέλους του Κανονισμού Μεταλλευτικών και Λατομικών Επιχειρήσεων, την Κυριακή 30/05/2010 στο 3ο Forum Λατομείων & Τεχνικών έργων. Μην το χάσετε, σας περιμένουμε όλους.
Η εκδότρια Δέσποινα Μελέντη Iδιοκτησία: New Genesis O.E. Λεωφ. Βουλιαγμένης 312 Τ.Κ. 17343, Αγ. Δημήτριος Τηλ. 210 9764118 Fax: 210 9764119 E-mail: info@newgenesis.gr http://www.newgenesis.gr http://www.latomiomagazine.gr http://www.quarrymagazine.gr
4
ΕΤΕΧΟΥΜ
ΣΥ
στην
Ε
Μ
Μ
ΣΗ
3η ΕΚΘΕ
.gr
0
latomio ΑΪ Ο
Υ 2 01
0 - Μ ΑΡ
ΛΟ
-3 28
&Ε
Μ
ΑΤ
ΤΙΚ ΗΣ
ΜΕΙΟ Λ Α ΤΡΟ ΓΟΤΑΞΙΟ ΚΟ
ΠΟ
Υ
ΣΗ ΡΗ ΧΩ ΤΑ ΚΑ ΚΗ ΙΣ
ΤΙ .gr
0
latomio ΑΪ Ο
Υ 2 ΟΠ 0 1 0 - Μ ΑΡΚ
ΛΟ
-3 28
&Ε
ΑΤ
ΤΙΚ ΗΣ
ΜΕΙΟ Λ Α ΤΡΟ ΓΟΤΑΞΙΟ ΟΥ
ΑΦ
ΣΗ
ΔΙ
ΣΥ
στην
3η ΕΚΘΕ
Μ
ΗΜ
ΕΤΕΧΟΥΜ Ε
Μ
Μ
6
7
Arts & Graphs | New Genesis
ΚΗ
ΤΙ
ΙΣ
ΗΜ
ΑΦ
ΔΙ
ΣΗ
ΡΗ
ΧΩ
ΤΑ
ΚΑ
Περιεχόμενα 10
34
Παρουσίαση ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΤΣΟΚΑΝΗ Α.Ε.: 26 χρόνια στην παραγωγή και εμπορία αδρανών υλικών
Συνέντευξη του Γ. Ανέστη: Πώς φτάσαμε στην ψυχρή επιτόπου ανακύκλωση υπαρχόντων οδοστρωμάτων;
14
46
3 διεθνής έκθεση ΛΑΤΟΜΕΙΟ & ΕΡΓΟΤΑΞΙΟ Δεν είναι έκθεση. Είναι εμπειρία!
Παρουσίαση ΕΛΤΡΑΚ: Τεχνική υποστήριξη Έξυπνες λύσεις για την διαχείριση των μηχανημάτων σας
η
20
48
Lafarge Beton: Η Υγεία & η Ασφάλεια στην εργασία είναι η 1η μας προτεραιότητα...
Παρουσίαση: Βιομηχανικές Δημοπρασίες Ritchie Bros
22
56
Άρθρο: Αδειοδότηση λατομείων αδρανών υλικών, από την εταιρεία ECHMES Ltd
Άρθρο του Π. Τζεφέρη: Ενεργειακά ορυκτά: λίγο πριν το τέλος; Α' μέρος
30
61
Παρουσίαση: Γερανοί Sennebogen, οι ακούραστοι εργάτες! από τη Spatharas Bros
Σκυρόδεμα: Μία έγχρωμη Ιστορία Σκυροδέτησης σε εικόνες
Ο σωστός Σχεδιασμός αποτρέπει λάθη και καθυστερήσεις
8
ΥΨΗΛΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΣΤΗ ΧΥΤΕΥΣΗ
Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΧΥΤΗΡΙΟ παράγει χυτά εξαρτήματα υψηλής ποιότητας για Σπαστήρες από Μαγγανιούχους Χάλυβες, Λευκούς Χρωμιούχους Χυτοσιδήρους, Χάλυβες χαμηλής κραμάτωσης και Μαρτενσιτικούς Χάλυβες.
ΜΕΤΕΧΟ
Υ
Μ
στην
ΛΑΤΟ
ΜΕΙΟ ΞΙΟ
Υ
latomio.gr
20
10
- Μ Α ΡΚΟ ΠΟ Υ
Σ
& ΕΡΓΟΤ Α
ΤΤ ΙΚ Η
www.egnatiafoundry.gr info@egnatiafoundry.gr
Ε
3 ΕΚΘΕ ΣΗ η
ΪΟ ΜΑ
Εργοστάσιο Άσπρος Κιλκίς 61 200 Τ: 23430 95 641-4 F: 23430 95 645
ΥΜ
28-30
Κεντρικά Γραφεία: Μακρυγιάννη 106 56 431, Θεσσαλονίκη Τ: 2310 589 600 F: 2310 589 639
Σ
Τα χυτά εξαρτήματα της ΕΓΝΑΤΙΑ ΧΥΤΗΡΙΟ είναι εγγυημένα για τη σωστή εφαρμογή, το σταθερό βάρος και τη σταθερή ποιότητα του κράματος.
ΛΟ
Α
Παρουσίαση
ΟΜΙΛΟΣ ΤΣΟΚΑΝΗ 26 χρόνια στην παραγωγή και εμπορία αδρανών υλικών
Ο
Όμιλος Τσοκανή είναι από τους μεγαλύτερους ομίλους στην Ελλάδα με ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων σε τομείς όπως η παραγωγή και η εμπορία αδρανών υλικών, η εκμετάλλευση λατομείων, οι εργολαβίες σε λατομεία και ορυχεία, οι χωματουργικές και οι ασφαλτικές διαδικασίες, τα τεχνικά, κατασκευαστικά έργα (δημόσια και ιδιωτικά) καθώς και η ναυτιλία. Η μητρική εταιρεία του ομίλου είναι η ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΤΣΟΚΑΝΗ Α.Ε.
ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΟΜΙΛΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΤΣΟΚΑΝΗ Α.Ε. ΛΑΤΟΜΕΙΑ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑΣ Α.Ε.Β.Ε. ΛΑΤΟΜΕΙΑ ΒΑΦΕΙΟΧΩΡΙΟΥ Α.Ε. ΕΡΜΙΟΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ A.E. MINING SA DOO. LATOMIA BAZALT A.S. TSOKANIS MINING WORKS shpk
Η εταιρεία ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΤΣΟΚΑΝΗ Α.Ε., ιδρύθηκε το 1984, κατόπιν μετατροπής της εταιρείας Βασιλική Τσοκανή & Σια ΟΕ. Από την ίδρυση της στράφηκε αποκλειστικά στο χονδρικό εμπόριο προμηθεύοντας με αδρανή υλικά τσιμεντοβιομηχανίες, βιομηχανίες σκυροδέματος, τεχνικές εταιρείες καθώς και οργανισμούς του Δημοσίου.
ΕΡΓΑ ΘΕΟΦΙΛΟΣ Α.Τ.Κ.Ε ΑΡΓΟΝΑΥΠΛΙΑ Ν.Ε. (M/V VASILIKI T) ΝΑΥΠΛΙΑ Ν.Ε. (M/V PANAGIOTIS T) ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Ν.Ε. (M/V THEOFILOS SEA) TAF SHIPMANAGEMENT S.C. (M/V CHARALAMPOS Τ)
Προκειμένου να καλυφθεί αφενός η αυξημένη ζήτηση και αφετέρου οι ιδιαιτερότητες της αγοράς η ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΤΣΟΚΑΝΗ Α.Ε. προχώρησε σε ιδρύσεις και εξαγορές άλλων συναφών και μη επιχειρήσεων.
Κύριες δραστηριότητες του Ομίλου
Εκμετάλλευση λατομείου αδρανών υλικών στην περιοχή του Ναυπλίου με πωλήσεις στην περιοχή της Αργολίδας, και στην ευρύτερη περιοχή της Πελοποννήσου. Το λατομείο είναι πιστοποιημένο με ISO 9001:2000 και τα προϊόντα με σήμανση CE (σύστημα 2+).
Σήμερα ο Όμιλος Τσοκανή έχει επεκταθεί σε 3 χώρες του εξωτερικού και συνολικά απαριθμεί 11 εταιρείες με συνολικό κύκλο εργασιών τα 45 εκατομμύρια ευρώ. Διαθέτει νέο μηχανολογικό εξοπλισμό χρονολογίας από 2006 έως 2010, που αποτελείται από dumpers, φορτωτές, μπουλντόζες, εκσκαφείς, τσάπες και διατρητικά. Ο όμιλος απασχολεί περίπου 220 εργαζόμενους και η παραγωγική του δυνατότητα μπορεί να φτάσει τα 32.000.000 τόνους ετησίως.
Εκμετάλλευση λατομείου αδρανών υλικών στην περιοχή της Ερμιονίδας με πωλήσεις στην περιοχή της Αργολίδας, στην ευρύτερη περιοχή της Πελοποννήσου. Το λατομείο είναι πιστοποιημένο με ISO 9001 και τα προϊόντα με σήμανση CE (σύστημα 2+).
Πιστοποίηση CE
10
DIN EN ISO 9001 : 2000
Παρουσίαση
Εκμετάλλευση λατομείου αδρανών υλικών στην περιοχή τoυ Πολυκάστρου νομού Κιλκίς με πωλήσεις στον νομό και στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης. Το λατομείο πρόκειται να πιστοποιηθεί με ISO 9001 και τα προϊόντα με σήμανση CE (σύστημα 2+).
Εκμετάλλευση λατομείου ηφαιστειογενών υλικών (βασάλτη) στην Σμύρνη, Τουρκία. Το λατομείο πρόκειται να πιστοποιηθεί με ISO 9001 και τα προϊόντα με σήμανση CE (σύστημα 2+).
Εργολαβία εξόρυξης, φόρτωσης και μεταφοράς ασβεστολιθικού υλικού στο λατομείο της εταιρείας ΧΑΛΥΨ ΑΕ στην Μάνδρα Αττικής.
Εργολαβία εξόρυξης, φόρτωσης και μεταφοράς στην ΔΕΗ Σκοπίων. Εργολαβία εξόρυξης, φόρτωσης και μεταφοράς ασβεστόλιθου στο εργοστάσιο παραγωγής τσιμέντου της εταιρείας ΤΙΤΑΝ ΑΕ, στην περιοχή Burizane στην Αλβανία.
Υπεργολαβία για λογαριασμό της Ferrovial Agroman S.A.. που αφορά την εκτέλεση χωματουργικών εργασιών όπως εκσκαφές, διαμορφώσεις πρανών, επιχώματα και παραγωγή υλικών βάσης και υπόβασης, στα πλαίσια κατασκευής του Αυτοκινητόδρομου Ιονία Οδός από Αντίρριο μέχρι Ιωάννινα.
Υπεργολαβία για λογαριασμό της Δ.Ε.Η. ΑΕ, που αφορά την διακίνηση 7.000.000 κυβικών στ. σκληρών και ημίσκληρων σχηματισμών από την περιοχή νέου κόμβου ταινιόδρομων του Ορυχείου Νοτίου Πεδίου, στην Πτολεμαίδα, Νομός Κοζάνης.
Υπεργολαβία για λογαριασμό της Δ.Ε.Η. ΑΕ, που αφορά την διακίνηση 1.460.000 κυβικών άγονων και λιγνίτη από το πεδίο Χωρεμίου και Λιγνιτικού Κέντρου Μεγαλόπολης, Νομός Αρκαδίας.
Υπεργολαβία για λογαριασμό της Δ.Ε.Η. ΑΕ, που αφορά την διακίνηση, σκληρών και ημίσκληρων σχηματισμών από το κροκαλοπαγές Χαραυγής του ορυχείου Νοτίου Πεδίου, στην Πτολεμαΐδα, Νομός Κοζάνης.
Τεχνικά κατασκευαστικά δημόσια και ιδιωτικά έργα όπως οικοδομικά, οδοποιίας, γεφυροποιίας, σιδηροδρομικά, λιμενικά, βιομηχανικά, αεροδρομίων, διυλιστηρίων, υδραυλικά, ηλεκτρομηχανολογικά, ενεργειακά, περιβαλλοντολογικά.
Εμπορία ηφαιστειογενών αδρανών υλικών στην Ελευσίνα, όπου διατηρεί μισθωμένη προβλήτα με σύγχρονες εγκαταστάσεις και αποθηκευτικούς χώρους. (κύριοι πελάτες ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε., Ο.Σ.Ε. ΑΕ, ΕΔΙΣΥ Α.Ε.). Οι παραπάνω διαδικασίες πραγματοποιούνται στα πλαίσια του Συστήματος Διαχείρισης Ποιότητας, με βάση το πρότυπο ISO 9001/2000, ώστε να εξασφαλίζεται η σταθερή ποιότητα των προϊόντων.
Θαλάσσιες μεταφορές με τέσσερα εμπορικά ιδιόκτητα πλοία σε Μεσόγειο και Μαύρη Θάλασσα.
Η εταιρεία «Β.ΤΣΟΚΑΝΗ ΑΕ» έχει επίσης στην ιδιοκτησία της, έκταση στην περιοχή Δάρδιζα Ερμιόνης, στην οποία λειτουργούσαν μεταλλεία σιδηροπυρίτη (πρώην μεταλλεία Μποδοσάκη). Η εταιρεία σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τις υπάρχουσες εγκατα-
11
Παρουσίαση
στάσεις μεταφόρτωσης (με τις απαραίτητες βελτιώσεις) για να μεταφορτώνει σε πλοίο αδρανή υλικά, που παράγονται σε λατομείο της περιοχής. Η τουριστική δραστηριότητα είναι ένα άλλο σημείο, που στοχεύει να δραστηριοποιηθεί η εταιρεία. Στα σχέδια της είναι η αλλαγή της χρήσης του οικισμού και η μετατροπή του σε οικισμό με τουριστικές χρήσεις.
Πολιτική για την ποιότητα Η ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΤΣΟΚΑΝΗ Α.Ε. είναι προσανατολισμένη στη συνεχή προσπάθεια για βελτίωση της ποιότητας τόσο στα προϊόντα που παράγει και στις υπηρεσίες που προσφέρει στους πελάτες της, όσο και στο κλίμα συνεργασίας και συμμετοχής όλων των εργαζομένων της επιχείρησης στο Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας. Πολιτική της ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΤΣΟΚΑΝΗ Α.Ε. είναι η συνεχής βελτίωση του Συστήματος Διαχείρισης Ποιότητας το οποίο εφαρμόζει και η συνεχή βελτίωση των παρεχομένων προϊόντων και υπηρεσιών. Έχοντας στο επίκεντρο της λειτουργίας της την ποιότητα, στοχεύει στην αύξηση της ικανοποίησης των πελατών της με αποτέλεσμα την αύξηση της ανταγωνιστικότητάς της. Η πολιτική ποιότητας πραγματοποιείται με:
Την
εφαρμογή των απαιτούμενων προδιαγραφών και των νομικών και κανονιστικών διατάξεων.
Την θέσπιση, ανασκόπηση και επανασχεδιασμό, όπου κρίνεται απαραίτητο, των Αντικειμενικών Στόχων Ποιότητας.
Τη διάθεση των απαιτούμενων παραγωγικών μέσων και πόρων. Τις τακτικές ανασκοπήσεις του Συστήματος Διαχείρισης Ποιότητας και τις αξιολογήσεις της αποτελεσματικότητας των διεργασιών.
Την εξασφάλιση της εμπιστοσύνης από πλευράς των πελατών, ότι η εταιρεία έχει τη δυνατότητα να ικανοποιεί τις ανάγκες και προσδοκίες τους που σχετίζονται με τα προϊόντα που διαθέτει και τις υπηρεσίες που προσφέρει.
Τη συνεχή βελτίωση της φήμης και της εικόνας της εταιρείας σχετικά με την ποιότητα των προϊόντων.
Την ανανέωση και προληπτική συντήρηση του μηχανολογικού εξοπλισμού, ώστε να είναι δυνατή η επεξεργασία προϊόντων υψηλών προδιαγραφών με μικρό κόστος.
Τη διενέργεια μετρήσεων στις πρώτες ύλες και στο τελικό προϊόν, ώστε να είναι βέβαιο ότι τα προϊόντα και οι υπηρεσίες ικανοποιούν τις ανάγκες και προσδοκίες των πελατών.
Την ενημέρωση και κατάλληλη εκπαίδευση του προσωπικού για την ενθάρρυνση της συμμετοχή τους στην επίτευξη των ποιοτικών στόχων. Λ www.tsokanisgroup.com - info@tsokanisgroup.com
12
Τσ ο κ α ν ή ς
26 χρόνια
στην παραγωγή & εμπορία αδρανών υλικών Ο Όμιλος Τσοκανή είναι από τους μεγαλύτερους ομίλους στην Ελλάδα με ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων σε τομείς όπως η παραγωγή και η εμπορία αδρανών υλικών, η εκμετάλλευση λατομείων, οι εργολαβίες σε λατομεία και ορυχεία, οι χωματουργικές και οι ασφαλτικές διαδικασίες, τα τεχνικά, κατασκευαστικά έργα (δημόσια και ιδιωτικά) καθώς και η ναυτιλία.
Arts & Graphs | New Genesis
Πιστοποίηση CE
DIN EN ISO 9001 : 2000
Γ. ΣΟΥΤΣΟΥ 7, ΑΙΓΑΛΕΩ | Τ.Κ. 12243 | Τ.: +30.210 5914503 | FAX: +30.210 5985021 | EMAIL: info@tsokanisgroup.com
www.tsokanisgroup.com
Παγόδα 25τμ. με μοκέτα
Δοκιμάστε σε πραγματικές συνθήκες
Επισκέπτες
Αποτελεσματική διαφημιστική προβολή
Live Demo
Γραμματεία εισόδου
Ειδικά διαμορφωμένη πίστα Test Drive
Χώροι αναμονής για Test Drive
και βέβαια ...non stop μουσική!
ΛΑΤΟΜΕΙΑ / ΟΡΥΧΕΙΑ / ΜΕΤΑΛΛΕΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ & ΕΠΙΣΤΡΩΣΗΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ / ΕΜΠΟΡΙΑΣ / ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΛΑΤΟΜΙΚΩΝ / ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΩΝ / ΔΟΜΙΚΩΝ / κ.λ.π ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ / ΦΟΡΕΙΣ
Εκθέματα
ΑΝΤΛΙΕΣ-ΣΥΜΠΙΕΣΤΕΣ - ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΠΕΠΙΕΣΜΕΝΟΥ ΑΕΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ & ΣΤΑΘΕΡΑ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΑ ΘΡΑΥΣΗΣ ΥΛΙΚΩΝ ΒΑΡΕΩΣ ΤΥΠΟΥ ΦΟΡΤΗΓΑ & ΑΝΑΔΕΥΤΗΡΕΣ ΕΚΡΗΚΤΙΚΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ - ΛΑΔΙΑ - ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ - ΦΡΕΝΑ - ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΖΥΓΙΣΗΣ - ΠΛΑΣΤΙΓΓΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ & ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΚΑΤΕΡΓΑΣΙΑΣ / ΕΞΟΡΥΞΗΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ - ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ - SOFTWARE ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΑ ΖΕΥΓΗ - ΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ ΙΜΑΝΤΕΣ - ΑΛΥΣΙΔΕΣ - ΣΥΡΜΑΤΟΣΧΟΙΝΑ - ΤΑΙΝΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΑ: ΕΚΣΚΑΦΕΙΣ, ΦΟΡΤΩΤΕΣ, ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ & ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΔΙΑΤΡΗΣΕΩΝ - ΓΕΩΤΡΗΣΕΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΗΣ ΕΞΟΡΥΞΗΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΕΡΓΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ - ΑΝΑΔΕΥΤΗΡΕΣ
ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ & ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΘΕΤΗΣ & ΟΡΙΖΟΝΤΙΑΣ ΚΟΠΗΣ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ / ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΞΗΡΑΝΤΗΡΕΣ ΠΡΕΣΣΕΣ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΛΟΓΗΣ / ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ ΥΛΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΤΕΔΑΦΙΣΗΣ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΕΥΘΕΤΗΣΗΣ & ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ ΑΧΡΗΣΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΧΥΔΗΝ ΦΟΡΤΙΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΡΑΔΑΣΜΩΝ & ΘΟΡΥΒΩΝ ΣΥΣ/ΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛ/ΤΟΣ: ΚΑΤΑΣΤΟΛΗΣ ΣΚΟΝΗΣ, ΦΙΛΤΡΑ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ - ΠΑΛΕΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΟΙΟΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ - ΔΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΑΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΣΦΥΡΕΣ / ΣΠΑΣΤΗΡΕΣ / ΔΟΝΗΤΕΣ ΧΟΑΝΕΣ - ΤΡΟΦΟΔΟΤΕΣ ΦΟΡΕΙΣ - ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ ΦΟΡΤΗΓΑ - ΤΡΑΚΤΟΡΕΣ - ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ
3ο forum Λατομείων & Τεχνικών Έργων Κυριακή 30 Μαΐου 2010 ώρα έναρξης 10.00π.μ.
3η Διεθνής Έκθεση
ΛΑΤΟΜΕΙΟ & ΕΡΓΟΤΑΞΙΟ
1
TestDrives μην το κοιτάς... ΟΔΗΓΗΣΕ ΤΟ!
Σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο γίνονται Test Drives. Οι επισκέπτες έχουν την δυνατότητα να δοκιμάσουν οι ίδιοι τα μηχανήματα, ώστε να αποφασίσουν την αγορά τους.
2
LiveDemo ΖΩΝΤΑΝΕΣ ΕΠΙΔΕΙΞΕΙΣ! Το “Live Demo” είναι η δεύτερη σημαντική καινοτομία της έκθεσης. Οι ζωντανές επιδείξεις παρουσιάζουν σε λειτουργία τα μηχανήματα και αποτελούν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τον επισκέπτη. Ο χώρος των επιδείξεων διατίθεται δωρεάν.
3
FunZone
Μουσική & Happenings! Καθ’ όλη τη διάρκεια της έκθεσης θα πραγματοποιούνται events τα οποία θα πλαισιώνονται με non stop μουσική, ανεβάζοντας το κέφι και τη διάθεση στο maximum.
λερώστε τα, κάνει καλό... στις πωλήσεις! www.latomio.gr
Αρθρωτό Dumper DOOSAN-MOXY μοντέλο ΜΤ 41 TEXNIKA ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Βάρος Μικτό
64.350 κιλά
Χωρητικότητα
24 κυβικά
Πορεία
53 Χλμ/Ωρα
Κινητήρας
SCANIA DV12
Ισχύς κινητήρα
450 ΗΡ
Κιβώτιο ταχυτήτων
ΖF 6WG 310
Φρένα
δίσκους σε λάδι
Κανένα άλλο δεν μπορεί να συγκριθεί μαζί του... Το DOOSAN-MOXY «ανατρέπει» όλα τα δεδομένα στην κατηγορία του!
Μ
ερικά από τα βασικά χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν το DOOSAN-MOXY είναι η δύναμη, η παραγωγικότητα, η σταθερότητα που προσφέρει, η αξιοπιστία και η άνεση. Επίσης χαρακτηρίζεται ως επόμενης γενιάς καθώς έχει τη δυνατότητα να κινείται σε εξαιρετικά δύσβατα μέρη με υψηλή ταχύτητα και μεγάλη ευελιξία χωρίς να χρειάζεται ειδικών διαστάσεων λάστιχα. Λ
Doosan Infacore Construction Equipment
Αξεπέραστη δύναμη ώθησης χάρη στη στήριξη & το σύστημα κύλισης του πίσω άξονα που προσφέρουν συνεχή πρόσφυση. ΤΕΧΝΙΚΟΝ ΓΡΑΦΕΙΟΝ ΧΡΙΣΤΟΣ Α. ΚΡΑΒΒΑΡΗΣ
18
Α.Τ.Ε.&Β.Ε.
19
ΚΗ
ΤΙ
ΙΣ
ΗΜ
ΑΦ
ΔΙ
ΣΗ
ΡΗ
ΧΩ
ΤΑ
ΚΑ
Συνέντευξη
Η Υγεία & η Ασφάλεια Η στην εργασία είναι η 1η μας προτεραιότητα...
Lafarge Beton είναι μια από τις ηγετικές εταιρείες στις δραστηριότητες Σκυροδέματος και Αδρανών στην Ελλάδα με 25 μονάδες σκυροδέματος και 10 λατομεία αδρανών υλικών. Στη Lafarge Beton, η υγεία και η ασφάλεια είναι κάτι περισσότερο από μια βασική αξία. Η υγεία και η ασφάλεια είναι η 1η προτεραιότητα για τους διευθυντές, τους υπαλλήλους και τους υπεργολάβους. Ο σεβασμός σε αυτήν την αρχή, αποτελεί κύρια προϋπόθεση για την απασχόληση στην εταιρεία μας. Αναφορικά με τους δείκτες βιώσιμης ανάπτυξης, κατά τα 3 τελευταία χρόνια, στη δραστηριότητα του σκυροδέματος δεν υπήρξαν χαμένες ώρες εργασίας λόγω ατυχημάτων, ενώ στη δραστηριότητα των αδρανών είχαμε δύο ελαφριά ατυχήματα σημειώνοντας για το 2009 δείκτη συχνότητας 1,23 συνολικά για την Lafarge Beton. Ως Γενικός Διευθυντής, πρώτη και καθημερινή μου μέριμνα είναι να εξασφαλίσω ότι κάθε απασχολούμενος -υπάλληλος ή εργολάβος- στις μονάδες της Lafarge Beton, στο τέλος της εργάσιμης ημέρας του θα επιστρέψει στο σπίτι του ασφαλής και υγιής. Αυτές τις αξίες μοιραζόμαστε, αναπτύσσουμε και προωθούμε σταδιακά σε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων μας για χρόνια τώρα, με ιδιαίτερη έμφαση τα 2 τελευταία χρόνια, και με την υποστήριξη μιας αφοσιωμένης ομάδας που επικεντρώνεται στην Υγεία & Ασφάλεια. Μέρος των βασικών ενεργειών μας είναι να εστιάζουμε στην καθαριότητα των χώρων μας, να βελτιώνουμε και να επενδύουμε στη συμμόρφωση των εγκαταστάσεων και του εξοπλισμού μας, να καθορίζουμε τους κανονισμούς
Didier PETETIN CEO Lafarge Beton
20
Είμαι στην ευχάριστη θέση να πω ότι η Lafarge Beton είναι ένας πραγματικός ηγέτης στην Ασφάλεια στην Ελλάδα και είμαι πολύ υπερήφανος για το έργο που έχει ήδη γίνει από τις ομάδες της εταιρείας μας. Ρίξτε μια ματιά σε οδηγούς φορτηγών μας στους ελληνικούς δρόμους. Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει καμία σχετική νομική υποχρέωση, αυτοί φορούν Ζώνες Ασφαλείας... και αυτός ο εσωτερικός κανονισμός έχει ήδη σώσει τη ζωή ενός οδηγού!
και τις ελάχιστες απαιτήσεις λειτουργίας στους διάφορους τομείς και διεργασίες των δραστηριοτήτων μας. Η βελτίωση, όμως, της συμπεριφοράς μας, είναι ο κύριος στόχος μας, αφού περίπου το 96% των ατυχημάτων στην εργασία συνδέονται με ακατάλληλες συμπεριφορές. Για το σκοπό αυτό, έχουμε προσανατολίσει τις δράσεις μας στην επικοινωνία, την εκπαίδευση, την ανταλλαγή εμπειριών και βέλτιστων πρακτικών στον χώρο εργασίας.
Η Υγεία & Ασφάλεια στην εργασία είναι η 1η μας προτεραιότητα.
Ο στόχος μας είναι σαφής: 0 ατυχήματα για τους εργαζομένους και τους υπεργολάβους μας.
Didier PETETIN CEO Lafarge Beton
Ο ρόλος της διοικητικής ομάδας είναι καθοριστικός, γιατί πρώτη πρέπει να δίνει το παράδειγμα στους χώρους εργασίας και να καθοδηγεί τους εργαζομένους σε ανάλογη συμπεριφορά. Τα πιο κρίσιμα ζητήματα που αντιμετωπίζουμε σήμερα είναι οι συνθήκες εργασίας στα εργοτάξια κατασκευών όπου οι ομάδες μας παραδίδουν σκυρόδεμα και αδρανή υλικά. Εργαζόμαστε για την ενίσχυση της πληροφόρησης και της ευαισθητοποίησης των εργολάβων και των πελατών μας, καθώς και για μια διαφορετική προσέγγιση της ασφάλειας στον χώρο εργασίας. Σε αυτή την περίοδο βαθιάς κρίσης του τομέα κατασκευών, είμαι πεπεισμένος ότι η ασφάλεια αποτελεί φορέα δημιουργίας ομαδικού πνεύματος και καλύτερων επιδόσεων. Πράγματι, όπως η Ποιότητα και το Περιβάλλον, έτσι και η Υγεία & Ασφάλεια αποτελεί έναν εξαιρετικό τρόπο, ώστε άνθρωποι και οργανισμοί να εργάζονται και να λειτουργούν αποτελεσματικότερα, να προβλέπουν και να μειώνουν τους κινδύνους και να επιτυγχάνουν την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών τους.
21
Άρθρο
Αδειοδότηση λατομείων αδρανών υλικών Βουδούρης Νικόλαος, Μηχανικός Μεταλλείων - Μεταλλουργός Μηχανικός ΕΜΠ, Υ.Δ., ECHMES Ltd. Ορφανουδάκης Ιωάννης, Μηχανικός Μεταλλείων ΕΜΠ, MSc., ECHMES Ltd.
1. Εισαγωγή - Σκοπός Ο Λατομικός Εξορυκτικός Κλάδος στην Ελλάδα περιλαμβάνει τα Λατομεία Αδρανών, τα Λατομεία Βιομηχανικών Ορυκτών και τα Λατομεία Μαρμάρων και Σχιστολιθικών Πλακών. Πιο συγκεκριμένα μέχρι σήμερα, στην Ελλάδα δραστηριοποιούνται1 : ▪ περίπου 353 λατομεία αδρανών υλικών (Σχήμα 1), με συνολική ετήσια παραγωγή περίπου 95 εκ. τόνους, που αποτελεί το 88% των συνολικά εξορυσσόμενων λατομικών προϊόντων. Τα παραγόμενα προϊόντα: Πέτρα, Άμμος, Γαρμπίλι, Σκύρα, 3Α, Ασβέστης, Έτοιμο Μπετόν, Ασφαλτόμιγμα, και Υλικά Ειδικών Χρήσεων, χρησιμοποιούνται κυρίως σε Κατασκευαστικές Εργασίες, όπως π.χ. εργασίες οδοποιίας, υδραυλικά έργα, πολεοδομικές εργασίες, εργασίες ανάπλασης, αποκαταστάσεων, κλπ. ▪ 276 λατομεία βιομηχανικών ορυκτών, με συνολική ετήσια παραγωγή περίπου 11 εκ. τόνους (ποσοστό 10% των συνολικά εξορυσσόμενων λατομικών προϊό-
ντων), και παραγόμενα προϊόντα: Άργιλο, Άμορφο ανθρακικό ασβέστιο, Γύψο, Διοξείδιο του Πυριτίου, Ζεόλιθο, Καολίνη, Κερατόλιθο, Κίσσηρις, Μπετονίτη, Ηφαιστειακούς τόφφους, Περλίτη, Ποζολάνη, Σχιστόλιθο, Φλύσχη, Ψαμμίτη, Χαλαζία, Ολιβινίτη/Ολιβίνη, Γρανιτικό Μυλωνίτη, και Αμφιβολίτη, τα οποία χρησιμοποιούνται ως πρόσθετα υλικά σε διάφορες εργασίες, π.χ. εργασίες στεγάνωσης, ενίσχυσης, καλλιτεχνικές εργασίες, κ.ά.
Σκοπός του παρόντος άρθρου είναι η συνοπτικά συνολική αναφορά των σταδίων αδειοδότησης ενός λατομείου αδρανών υλικών, οι πηγές διαθέσιμων στοιχείων για την εκπόνηση των απαιτούμενων μελετών, καθώς και εντοπισμός των δυσχερειών που συνήθως καλείται να αντιμετωπίσει ο μελετητής τόσο κατά την φάση αδειοδότησης, όσο και κατά τις φάσεις της εκμετάλλευσης, κλεισίματος και αποκατάστασης.
▪ περισσότερα από 212 λατομεία μαρμάρων και σχιστολιθικών πλακών, με συνολική ετήσια παραγωγή περίπου 2 εκ. τόνους (ποσοστό 2% των συνολικά εξορυσσόμενων λατομικών προϊόντων), και παραγόμενα προϊόντα ογκομάρμαρα, ξοφάρια και λατύπες.
2. Αδειοδότηση Λατομείων Σύμφωνα με τον Μεταλλευτικό Κώδικα, τον ΚΜΛΕ, και τον Ν. 669/77, όπως αυτός τροποποιήθηκε, συμπληρώθηκε και ισχύει2, για την αδειοδότηση της λειτουργίας των λατομείων αδρανών, εντός καθορισμένων λατομικών περιοχών προβλέπονται τα ακόλουθα στάδια: ▪ Απόφαση Έγκρισης Επέμβασης ▪ Περιβαλλοντική Αδειοδότηση ▪ Έκδοση Άδειας Εκμετάλλευσης ▪ Έκδοση άδειας Εγκατάστασης ή Ίδρυσης ▪ Έκδοση Οικοδομικής Άδειας ▪ Κατασκευή Μονάδας και Εγκατάσταση του Ηλεκτρομηχανολογικού Εξοπλισμού ▪ Έκδοση Άδεια λειτουργίας
Σχήμα 1: Θέσεις λατομείων παραγωγής αδρανών υλικών στην Ελληνική Επικράτεια (Πηγή: www.latomet.gr)
Πηγή: Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Ο Ν.669/77 τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε από τους νόμους Ν.1428 / 84, ( ΦΕΚ 43 Α/11-4-84), Ν.2115/93 (ΦΕΚ 15 Α/15-2093 ) & Ν.2702/99 (ΦΕΚ 70 Α/7-4-99).
1 2
22
Άρθρο
2.1. Απόφαση Έγκρισης Επέμβασης Η αδειοδότηση λατομείων αδρανών υλικών διενεργείται σε περιοχές που έχουν καθοριστεί ως λατομικές περιοχές, με Προεδρικά Διατάγματα ή Αποφάσεις Νομάρχη. Οι περιοχές αυτές, ανάλογα με το καθεστώς ιδιοκτησίας, μπορεί να είναι δημόσιες, δημοτικές, ιδιωτικές, μικτές ή διακατεχόμενες (στην περίπτωση που υπάρχει αντιδικία και εκκρεμεί δικαστική απόφαση), ενώ ανάλογα με τις χρήσεις γης σε δασικές ή μη δασικές (π.χ. χορτολιβαδικές). Κατά συνέπεια, υπάρχουν περιοχές δημόσιες ιδιωτικές, ιδιωτικές δασικές, διακατεχόμενες χορτολιβαδικές, κλπ, ή ακόμα και μικτές περιοχές, οι οποίες χαρακτηρίζονται ανά τμήματα, όπως π.χ. λατομική περιοχή 90% ιδιωτική δασική και 10% δημόσια δασική. Σημειώνεται ότι σε περίπτωση που μία περιοχή χαρακτηρίζεται ως διακατεχόμενη, τότε ακολουθείται η διαδικασία αδειοδότησης που προβλέπεται για τα δημόσια λατομεία αδρανών, μέχρι να τελεσιδικήσει η απόφαση. Τα παραπάνω θεωρούνται καθοριστικά για τη συνολική διαδικασία αδειοδότησης, καθώς το ιδιοκτησιακό καθεστώς καθορίζει και την διαδικασία έκδοσης της απόφασης έγκρισης επέμβασης, η οποία χορηγείται από το Γεν. Γραμματέα της οικείας Περιφέρειας. Έτσι, εάν πρόκειται για ιδιωτικό λατομείο, η απόφαση χορηγείται μετά από σχετική αίτηση του ενδιαφερομένου στην οικεία Περιφέρεια, ενώ αν πρόκειται για δημόσιο ή δημοτικό, η απόφαση χορηγείται μετά από διαγωνισμό, και στη συνέχεια καθορίζονται και συντάσσονται τα μισθωτήρια συμβόλαια. Σε περίπτωση δασικής έκτασης, απαιτείται έγκριση επέμβασης από τη δασική υπηρεσία. Η διάρκεια της Απόφασης Έγκρισης Επέμβασης είναι για δεκαπέντε (15) χρόνια, με δικαίωμα παράτασης έως τριάντα (30) χρόνια.
(ΦΕΚ1002/Β/18.07.2005) τα λατομεία αδρανών υλικών κατατάσσονται στην 2η Υποκατηγορία, της Πρώτης Κατηγορίας, της 5ης Ομάδας "Εξορυκτικές και συναφείς Δραστηριότητες". Σημειώνεται ότι «η Πρώτη (Α) Κατηγορία περιλαμβάνει τα έργα και τις δραστηριότητες που λόγω της φύσης, του μεγέθους ή της έκτασής τους είναι πιθανό να προκαλέσουν σοβαρές επιπτώσεις στο περιβάλλον. Στα έργα και στις δραστηριότητες αυτές επιβάλλονται κατά περίπτωση, με την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων, εκτός από τους γενικούς όρους και τις προδιαγραφές, ειδικοί όροι και περιορισμοί για την προστασία του περιβάλλοντος3». Για την Περιβαλλοντική Αδειοδότηση των λατομείων αδρανών υποβάλλεται στην οικεία Περιφέρεια, Φάκελος του ενδιαφερόμενου Φορέα Ανάπτυξης, που περιλαμβάνει την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) τύπου ΙΙ, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Ν. 3010/2002, που εξειδικεύονται στην ΚΥΑ Η.Π. 11014/703/Φ104 (ΦΕΚ332/Β/20.03.03), και παρουσιάζονται διαγραμματικά στο Σχήμα 2.
2.2. Περιβαλλοντική Αδειοδότηση Σύμφωνα με την ΚΥΑ Η.Π. 15393 / 2332 / 2002 (ΦΕΚ1022/Β/05.08.2002) «Κατάταξη δημοσίων και ιδιωτικών έργων και δραστηριοτήτων σε κατηγορίες...», όπως τροποποιήθηκε από την ΚΥΑ υπ’ αριθ. οικ. 145799/04.07.2005 3
Σχήμα 2: Διαδικασία Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΕΠΟ) για έργα και δραστηριότητες της Υποκατηγορίας 2 της Α' Κατηγορίας (Πηγή: Απόφ-ΗΠ 11014/703/Φ104/03, ΦΕΚ 332/Β/20-3-2003)
Άρθρο 1 του Ν.3010/2002 (ΦΕΚ 91/Α/25.04.2002), που αντικατέστησε το Άρθρο 3, παρ. 2 του Ν.1650/1986 (ΦΕΚ 160/Α/1986).
23
Άρθρο
Πίνακας 1
Σημειώνεται ότι: ▪ Σε περίπτωση που η λατομική περιοχή βρίσκεται εντός προστατευόμενης περιοχής NATURA, τότε αρμόδια αρχή αδειοδότησης είναι η Γενική Δ/νση Περιβάλλοντος του ΥΠΕΚΑ. Τα όρια των περιοχών NATURA καθώς και καταγραφή και χαρακτηριστικά των περιοχών αυτών σε βάση δεδομένων είναι διαθέσιμα στην ιστοσελίδα του ΥΠΕΚΑ (http://www.minenv.gr/1/12/121/12103/ g1210300.html).
▪ Σε περίπτωση που κατά τη λατομική δραστηριότητα παράγονται εξορυκτικά απόβλητα, θα πρέπει να καταρτισθεί «Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων» που παράγονται από την εξόρυξη, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην ΚΥΑ 39624 / 2209 /Ε103, (ΦΕΚ 2076Β/ 25.09.2009), που αποτελεί εναρμόνιση της Οδηγίας 2006/21/ΕΚ «σχετικά με τη διαχείριση των αποβλήτων της εξορυκτικής βιομηχανίας και την τροποποίηση της Οδηγίας 2004/35/ ΕΚ», το οποίο θα αποτελεί Παράρτημα της ΜΠΕ. Στον Πίνακα 1 παρουσιάζονται ενδεικτικές πηγές για την άντληση στοιχείων για την εκπόνηση μιας ΜΠΕ. Σημειώνεται ότι ο Πίνακας δεν είναι εξαντλητικός, και μπορεί να ποικίλει ανάλογα με τη δυσκολία του Έργου.
α/α
Πηγή
1
Νομοθεσία (Εθνική ή Ευρωπαΐκή)
2
Ενδιαφερόμενος Φορέας Έργου
Στοιχεία Νομοθετικό Καθεστώς, Διατάξεις, Καθορισμός Ορίων και Μέτρων Πρόληψης, κλπ Εικόνα Επιχείρησης, Ύψος επένδυσης, Προκαταρκτικός και Λεπτομερής Σχεδιασμός Εκμετάλλευσης, Ισοζύγια μαζών Εφαρμογή Συστήματος Διαχείρισης Αποβλήτων , Έργα κλεισίματος και αποκατάστασης, κλπ.
4
Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (ΕΜΥ) Γεωδυναμικό Ινστιτούτο
5
Γεωγραφική Υπηρεσία Στρατού
Χαρτογραφική υποστήριξη
6
Ινστιτούτο Γεωλογικών Ερευνών
Γεωλογικά - Κοιτασματολογικά στοιχεία και χάρτες
7
ΥΠΕΚΑ, Υπουργείο Υποδομών & Δικτύων
Περιοχές Προστασίας, Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο, Ειδικό Χωροταξικό για την Βιομηχανία, Περιφερειακό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού, Περιοχές Προστασίας, κ.ά.
8
Οικεία Εφορεία Αρχαιοτήτων
Περιοχές Αρχαιολογικού ενδιαφέροντος
9
Εθνική Στατιστική Υπηρεσία
Στατιστικά - Δημογραφικά στοιχεία περιοχής
10
Άλλες Πηγές
Βέλτιστες Διαθέσιμες Τεχνικές, Δημοσιευμένες Μελέτες για την περιοχή Έργου, Πρότυπα Διασφάλισης Ποιότητας κ.ά.
11
Εμπειρία Μελετητή
Επί τόπου επίσκεψη, ενημέρωση και εκτίμηση.
3
Μετεωρολογικά στοιχεία Στοιχεία σεισμικότητας περιοχής έργου
Με την επιτυχή ολοκλήρωση της διαδικασίας Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης, εκδίδεται η Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ), διάρκειας συνήθως πέντε (5) ετών.
2.3. Έκδοση Άδειας Εκμετάλλευσης Η χορήγηση της άδειας εκμετάλλευσης ενός λατομείου αδρανών διέπεται από τα προβλεπόμενα στο Ν. 669/77 «περί εκμεταλλεύσεως λατομείων», όπως αυτός τροποποιήθηκε, συμπληρώθηκε, εξειδικεύτηκε και ισχύει. Σύμφωνα με
24
το ισχύον σήμερα νομοθετικό πλαίσιο, η άδεια εκμετάλλευσης χορηγείται από το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (ΥΠΕΚΑ), και έχει ισχύ για 15 έτη, με δικαίωμα παράτασης μέχρι 30 έτη. Για την χορήγηση άδειας εκμετάλλευσης, ο ενδιαφερόμενος Φορέας του Έργου υποβάλει στην Γεν. Δ/νση Φυσικού Πλούτου, Δ/νση Λατομείων Μαρμάρων και Αδρανών Υλικών, Τμήμα Αδρανών Υλικών, του ΥΠΕΚΑ, «Τεχνική Μελέτη Εκμετάλλευσης», σύμφωνα με όσα προβλέπονται στα Άρθρα 4 και 97 του ΚΜΛΕ, η οποία και εγκρίνεται.
HARDOX 450. Ανακαλύψτε τους αριθμούς πίσω από τον αριθμό. Μπορεί ήδη να γνωρίζετε τη φήμη της HARDOX 450, της αντιτριβικής λαμαρίνας που συνδυάζει τις ΜΟΝΑΔΙΚΕΣ τεχνικές προδιαγραφές με το ασύγκριτο κόστος προς απόδοση. Τώρα ανακαλύψτε τους αριθμούς πίσω από τον αριθμό: Μέχρι 80% μεγαλύτερη διάρκεια απόδοσης. Με πενήντα επιπλέον Brinell (μονάδα μέτρησης σκληρότητας), η HARDOX 450 έχει αισθητά αυξημένη διάρκεια προστασίας έναντι στη HARDOX 400. Βάσει μελετών, Η συνήθης βελτίωση είναι της τάξης του 50% ενώ είναι πιθανές βελτιώσεις μέχρι και 80%. Ελαφρύτερες κατασκευές μέχρι 15%. Οι λεπτότερες λαμαρίνες HARDOX 450 σας επιτρέπουν να μειώσετε το βάρος των κατασκευών σας. Αυτό επιτρέπει βαρύτερα ωφέλιμα φορτία , χαμηλότερες δαπάνες καυσίμων καθώς και αυξανόμενη αποδοτικότητα. Η εμπειρία των πελατών μας δείχνει ότι είναι εφικτή η μείωση βάρους μέχρι 15%. Μέχρι 20% βελτιωμένη αντίσταση σε φθορές. Έναντι στη HARDOX 400, η HARDOX 450 παρέχει καλύτερη αντίσταση στις φθορές (κτυπήματα – παραμορφώσεις). Αυτό διατηρεί τις κατασκευές σας καλύτερες οπτικά για μακρύτερο χρόνο, και αυξάνει τη διάρκεια λειτουργίας του εξοπλισμού. HARDOX 450
HARDOX 450, Μεγαλύτερη απόδοση για τις εφαρμογές σας. Μεγαλύτερη αξία για τους πελάτες σας. Περισσότεροι λόγοι να γίνει η HARDOX μέρος της επιτυχίας σας.
SSAB Swedish Steel Ltd – SSAB Χάλυβας Σουηδίας Μ.Ε.Π.Ε. Ωραιόκαστρο – Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310 347273 Φαξ 2310 347271 e-mail : yiannis.papitsis@ssab.com e-mail : yiannis.papitsis@ssab.com www.hardox.com www.hardox.com
Ένα μέρος της επιτυχίας σας
Άρθρο
2.4. Χορήγηση υπολοίπων αδειών Για την χορήγηση των υπολοίπων αδειών, δηλαδή την άδεια Εγκατάστασης ή Ίδρυσης, την Οικοδομική Άδεια, την Άδεια Κατασκευής Μονάδας και Εγκατάστασης του Ηλεκτρομηχανολογικού Εξοπλισμού, και την Άδεια λειτουργίας ο ενδιαφερόμενος φορέας υποβάλλει στις αρμόδιες υπηρεσίες φακέλους, με τα απαιτούμενα στοιχεία, σύμφωνα με την σχετική νομοθεσία4. Τα στοιχεία αυτά, είναι είτε τυποποιημένα έγγραφα, όπως αιτήσεις, παράβολα, υπεύθυνες δηλώσεις, είτε είναι Τεχνικές εκθέσεις που προκύπτουν ως επί τω πλείστον από τη ΜΠΕ ή την Τεχνική Μελέτη Εκμετάλλευσης.
2.5. Υποστηρικτικές Μελέτες Τόσο κατά τη φάση αδειοδότησης του λατομείου αδρανών, όσο και για τη λειτουργία των συνοδών βιομηχανικών και ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, απαιτείται η εκπόνηση και η έγκριση διαφόρων υποστηρικτικών Μελετών και Τεχνικών Εκθέσεων, όπως: Λεπτομερής Τοπογραφική Αποτύπωση του λατομικού χώρου και των εγκαταστάσεων, Μελέτη Αναδάσωσης (εάν πρόκειται για δασική έκταση), Μελέτη Πυροπροστασίας (Πυρασφάλειας), Υπολογισμός Αποθεμάτων, Προκαταρκτικός
και Λεπτομερής σχεδιασμός εκμετάλλευσης, Μελέτη Οριοθέτησης Ρεμάτων (εάν απαιτείται), Μελέτη Ηλεκτρομηχανολογικών Εγκαταστάσεων. Αρμόδιες Υπηρεσίες για την έγκριση των παραπάνω Μελετών είναι τα Υπουργεία: ▪ Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (ΥΠΕΚΑ): Δ/ νση Προστασίας Δασών και Φ.Π., Δ/ νση Περιβαλλοντικού Σχεδιασμού, Επιθεώρηση Μεταλλείων Βορείου ή Νοτίου Ελλάδος ▪ Οικεία Περιφέρεια. ▪ Οικεία Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση.
3. Αξιολόγηση Διαδικασιών και Προ-
τάσεις Βελτίωσης Τόσο κατά τα επιμέρους στάδια αδειοδότησης ενός λατομείου αδρανών, όσο και κατά τις φάσεις λειτουργίας, κλεισίματος και σταδιακής αποκατάστασης, παρουσιάζονται πολυποίκιλα και πολλές φορές δυσεπίλυτα προβλήματα, τα οποία καλούνται να αντιμετωπίσουν τόσο οι Αρμόδιες Υπηρεσίες Αδειοδότησης (Διοίκηση), όσο και ο Ενδιαφερόμενος Φορέας Ανάπτυξης και οι Μελετητές, και κυρίως αφορούν στα ακόλουθα: Η περιβαλλοντική αδειοδότηση ενός έργου - δραστηριότητας είναι μια χρο-
Ν.3325/2005 (ΦΕΚ 68/Α/11.03.2005) και ΦΕΚ 542/Β/22.04.2005
4
26
νοβόρα διαδικασία, για την οποία συνήθως απαιτείται πολύ περισσότερος χρόνος από τρείς (3) έως έξι (6) μήνες, όπως προβλέπεται από τη Νομοθεσία. Το πρόβλημα αυτό εντοπίζεται: ▪ στην πολυπλοκότητα της ίδιας της διαδικασίας ▪ στον έλεγχο και τη γνωμοδότηση από πολλές και διαφορετικές υπηρεσίες, με έντονες καθυστερήσεις στις διαδικασίες, ▪ στα προβλήματα στελέχωσης προσωπικού που αντιμετωπίζει κάθε δημόσια αρχή, ▪ στο βαθμό πληρότητας του φακέλου μελέτης, από τους εκάστοτε μελετητές, ▪ σε ουσιαστικές τροποποιήσεις του σχεδιασμού εκμετάλλευσης από τον Φορέα Ανάπτυξης. Τα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα την καθυστέρηση της διαδικασίας μέχρι τη συμπλήρωση του φακέλου, ιδιαίτερα μετά την υποβολή Συμπληρωματικών Στοιχείων, τα οποία θα πρέπει να ελεγχθούν εκ νέου ως προς την ορθότητα και την πληρότητά τους. Δεν καθορίζεται νομικά τι προβλέπεται σε εν λειτουργία λατομείο, μετά τη λήξη της άδειας εκμετάλλευσης, και των παρατάσεων αυτής, στην περίπτωση που εξακολουθεί να υπάρχει ικανή ποσότητα βεβαίων αποθεμάτων προς εκμετάλλευση. Ελλείψει καθορισμού νέων λατομικών περιοχών, και σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία, ο χρόνος ζωής του συνόλου του Λατομικού Εξορυκτικού κλάδου της Ελλάδας εξαντλείται μέχρι το 2020!! Το βεβαρημένο παρελθόν του εξορυκτικού κλάδου, ιδιαίτερα πριν τη θέσπιση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας όσον αφορά την περιβαλλοντική επίδοση, τη διαχείριση των στείρων εκμετάλλευσης, την τήρηση των περιβαλλοντικών όρων και την αποκατάσταση, αντιμετωπίζεται με δυσπιστία και δυσαρέσκεια από τις τοπικές κοινωνίες. Οι ελλείψεις μελετών βάσης όσον αφορά στην υφιστάμενη κατάσταση του περιβάλλοντος. Το γεγονός αυτό δυσχεραίνει το έργο του μελετητή στη διαδικασία αποτίμησης και τεκμηρίωσης των δυνητικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων από το έργο, καθώς υπάρχει δυσκολία στην εύρεση αξιόπιστων δεδομένων σύγκρισης, όσον αφορά στη χλωρίδα, στην πανίδα, στους υδατικούς πόρους κτλ. Έλλειψη στοιχείων και ασάφεια πολλές φορές, ως προς το ισχύον καθεστώς χρήσεων γης (τι επιτρέπεται και τι δεν επιτρέπεται), όταν η αδειοδότηση λαμβάνει χώρα σε περιοχές που εντάσσονται στο δίκτυο NATURA. Με βάση τα παραπάνω, προτείνονται τα ακόλουθα: Αναγνώριση του θετικού ρόλου του εξορυκτικού κλάδου και των προϊόντων του στην εθνική και περιφερειακή βιώσιμη ανάπτυξη.
Στήριξη της αναπτυξιακής προοπτικής της εξορυκτικής βιομηχανίας από την πολιτική ηγεσία και τη δημόσια διοίκηση σε ελληνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο. Ολοκλήρωση του Εθνικού Χωροταξικού Σχεδίου και των επιμέρους Ειδικών Χωροταξικών Σχεδίων - Ειδικών Πλαισίων, καθώς μέσα από αυτά, μεταξύ άλλων: ▪ προσδιορίζονται οι στρατηγικές κατευθύνσεις για την ολοκληρωμένη χωρική ανάπτυξη και αειφόρο οργάνωση του εθνικού χώρου
Η διαδικασία των περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων είναι αυτή που οφείλει να διασφαλίζει ότι, οποιουδήποτε μεγέθους έργα και δραστηριότητες πρόκειται να εκπονηθούν, δεν θα έχουν δυσμενείς επιπτώσεις στο περιβάλλον. ▪ διαμορφώνεται ένα χωρικό πρότυπο ανάπτυξης, που προωθεί την ανταγωνιστικότητα, την κοινωνική και οικονομική συνοχή και την προστασία και ανάδειξη του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος ▪ αναλύονται οι κύριοι πόλοι και άξονες ανάπτυξης του εθνικού χώρου ▪ παρουσιάζεται η χωρική διάρθρωση
27
των παραγωγικών τομέων, αναλύοντας τους στόχους και τις κατευθύνσεις ανά τομέα ▪ περιλαμβάνονται οι κατευθύνσεις για την προστασία του φυσικού και πολιτιστικού πλούτου ▪ προτείνεται η δημιουργία βιώσιμων διοικητικών και αναπτυξιακών ενοτήτων Εκσυγχρονισμός, απλοποίηση, κωδικοποίηση της νομοθεσίας αδειοδότησης και λειτουργίας των εξορυκτικών έργων. Ολοκλήρωση της διαδικασίας που προβλέπεται ήδη από το Ν. 3010/2002 και αφορά: ▪ τον σαφή καθορισμό των προδιαγραφών και του περιεχομένου των προβλεπόμενων για κάθε ομάδα έργων ή δραστηριοτήτων Μελετών και Εκθέσεων ▪ τα δικαιολογητικά που πρέπει να τις συνοδεύουν ▪ το περιεχόμενο των φακέλων με βάση τους οποίους οι αρμόδιες αρχές αποφασίζουν εάν επέρχονται ουσιαστικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τις επιπτώσεις στο περιβάλλον από τον εκσυγχρονισμό, επέκταση, βελτίωση, τροποποίηση ή ανανέωση έργου ή δραστηριότητας ▪ το συνδυασμό των διαδικασιών περιβαλλοντικής αδειοδότησης με τις διαδικασίες χορήγησης άλλων αδειών που απαιτούνται για τα προς εκτέλεση έργα και δραστηριότητες Άμεση επίλυση με κατάλληλο κα-
Άρθρο
νονιστικό τρόπο της παράτασης των μισθώσεως και των αδειών εκμετάλλευσης λειτουργούντων μεταλλείων. Αξιοποίηση του ορυκτού πλούτου της χώρας με σεβασμό στο περιβάλλον και τις τοπικές κοινωνίες Διενέργεια τακτικών ελέγχων για την απαρέγκλιτη τήρηση των περιβαλλοντικών όρων, κατά τη λειτουργία των λατομείων. Οι έλεγχοι αυτοί θα πρέπει αρχικά να έχουν συμβουλευτικό χαρακτήρα από τον Αρμόδιο Φορέα, και σε περίπτωση μη συμμόρφωσης να επιφέρουν ιδιαίτερα αυστηρά πρόστιμα. Εκπόνηση διαχειριστικών σχεδίων για τις περιοχές NATURA, ώστε να καθορίζονται σαφώς οι επιτρεπόμενες σε κάθε περιοχή δραστηριότητες. Διαμόρφωση πλαισίου για περιοχές εντός ή πλησίον δικτύου NATURA ώστε να πληρούνται οι όροι για την προστασία του περιβάλλοντος. Αποκατάσταση παλαιών εκμεταλλεύσεων, ώστε να εντάσσονται αρμονικά στο φυσικό περιβάλλον. Συζήτηση
με τοπικούς φορείς και αρχές, ώστε η περιβαλλοντική αποκατάσταση να έχει τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα και να συμβάλλει κατά το δυνατόν στην περαιτέρω αξιοποίηση των χώρων από την τοπική κοινωνία (δημιουργία γηπέδων, θεάτρων, ΧΥΤΑ κτλ.) και την ενίσχυση της τοπικής και εθνικής οικονομίας Ενεργή και ουσιαστική συμμετοχή του κοινού στη λήψη αποφάσεων, με πλήρεις και τεκμηριωμένες προτάσεις, που να ενισχύουν και να εξασφαλίζουν την προστασία του περιβάλλοντος μέσα από την βιώσιμη ανάπτυξη και το κοινό συμφέρον. Με βάση τα παραπάνω, η ύπαρξη και λειτουργία θεσμικά ισχυρής και ώριμης για επενδύσεις κοινωνίας, η προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης και η προστασία του περιβάλλοντος είναι ορισμένοι από τους κυριότερους στόχους και άξονες, γύρω από τους οποίους οφείλει να χτίζεται η στρατηγική κάθε κράτους μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
28
Η διαδικασία των περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων είναι αυτή που οφείλει να διασφαλίζει ότι οποιουδήποτε μεγέθους έργα και δραστηριότητες πρόκειται να εκπονηθούν, δεν θα έχουν δυσμενείς επιπτώσεις στο περιβάλλον, στηρίζοντας την εν γένει βιώσιμη ανάπτυξη, και προωθώντας την ανταγωνιστικότητα και την οικονομική ανάπτυξη ενός τόπου. Επιμέρους προτεραιότητες της βελτιωμένης διαδικασίας περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων είναι η πρόληψη και φυσικά η εξάλειψη κρουσμάτων αδιαφάνειας, η απλούστευση και αποσαφήνιση των επιμέρους διαδικασιών (ώστε να υπάρξει η απαιτούμενη ποιότητα και αξιοπιστία αυτών), αλλά και η επιτάχυνση του χρόνου λήψης απόφασης (θετικής ή αρνητικής) από την πλευρά της Διοίκησης. Λ http://www.echmes.gr echmes@otenet.gr
ECHMES Ltd
ΚΗ
ΤΙ
ΙΣ
ΗΜ
ΑΦ
ΔΙ
ΗΣ
ΚΑ ΤΑ ΧΩ Ρ
Η
Παρουσίαση
Γερανοί Sennebogen, οι ακούραστοι εργάτες! Ταχύτητα & ευελιξία με λιμενικούς γερανούς & μηχανήματα διαχείρισης υλικών
Σ
ε μια παγκόσμια αναδιάρθρωση των λιμενικών εγκαταστάσεων, οι διεθνείς τάσεις κινούνται προς την κατεύθυνση της πιο ταχείας εξυπηρέτησης με γνώμονα την μέγιστη ποιότητα στις υπηρεσίες και ελαχιστοποίηση του λειτουργικού κόστους. Η Sennebogen, μοναδική ευρωπαϊκή κατασκευάστρια εταιρεία σε πλωτούς γερανούς για εξειδικευμένες εργασίες και διαθέτοντας μια ευρεία γκάμα σε μηχανήματα διαχείρισης υλικού -materials handling- είναι η πρώτη επιλογή των μεγαλύτερων λιμενικών εγκαταστάσεων του κόσμου όσον αφορά τον μηχανολογικό εξοπλισμό τους στους παραπάνω τομείς και αποτελεί εγγύηση στην επίτευξη των στόχων κάθε επιχειρηματικού σχεδίου στον χώρο αυτό. Με τις πιο στιβαρές κατασκευές, και ταυτόχρονα ευελιξία σε κίνηση και λειτουργία, ο εξοπλισμός της Sennebogen προσφέρει τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα κατά την εκτέλεση εργασιών διαθέτοντας ολοκληρωμένες λύσεις για τη διαχείριση κάθε ειδικής κατηγορίας υλικών. Με μέγιστο φορτίο εκφόρτωσης έως 720 τόνους την ώρα, οι εργασίες μπορούν να εκτελεστούν τάχιστα. Ο εξοπλισμός προσαρμόζεται πάντα σύμφωνα με το πλάτος των πλοίων και τις ελάχιστες γωνίες περιστροφής αποδίδοντας την καλύτερη απόδοση όσον αφορά τη διαχείριση scrap, ξηρού φορτίου, ξυλείας, λιθάνθρακα, άμμου, τσιμέντου. Το κόστος συντήρησης και λειτουργίας των μηχανημάτων είναι ελάχιστο με εύκολη συντήρηση και ελάχιστες απαιτήσεις σε επισκευές και σχεδιασμό για τη βέλτιστη εκτέλεση των εργασιών κατά το λιγότερο δυνατό χρόνο.
Συγκεκριμένα, προτείνει κινητές και ευέλικτες λύσεις με: Γρήγορη τοποθέτηση για πλοίο και υλικό φορτοεκφόρτωσης, γενική χρήση σε όλες τις εγκαταστάσεις του λιμανιού ή προσαρμογή σε ράγες. Εύκολη προσαρμογή για διαχείριση αγαθών χωρίς συσκευασία, φορτίων ανά τεμάχιο, και γενικά κάθε είδους εμπορεύματος με ειδικό εξάρτημα (Multi Tool). Ακόμη, προφέρει υψηλές αποδόσεις όσον αφορά στη διαχείριση υλικών με: 100% επίπεδο γεμίσματος για εργασίες αρπάγης υψηλών απαιτήσεων Ταχύτερους κύκλους εργασιών χάρη στα πανίσχυρα υδραυλικά συστήματα του κινούμενου εξοπλισμού και των εξαρτημάτων (attachments) Υδραυλικά προσαρμόσιμη καμπίνα με ιδανική τοποθέτηση οδηγού για βέλτιστη εποπτεία του χώρου και γρηγορότερους κύκλους εκτέλεσης εργασιών με υψηλή ασφάλεια Η Sennebogen ιδρύθηκε το 1952 και έχει να επιδείξει σταθερή και γεμάτη καινοτομίες σταδιοδρομία στον χώρο των μηχανημάτων έργου και γερανών. Από το 1962 όπου ξεκίνησε η ανάπτυξη μηχανημάτων ανύψωσης σε λιμάνια, μπήκε στην αγορά εξοπλισμού λιμένων και πλέον κατέχει ηγετική θέση στην κατασκευή γερανών για λιμενικές εργασίες και μηχανημάτων διαχείρισης υλικού. Χαρακτηριστικό των προϊόντων της είναι η αξιοπιστία της ποιότητάς τους από άποψη στιβαρότητας, ευελιξίας και ταχύτητας κατά την εκτέλεση των εργασιών.
Με γνώμονα την ευελιξία και την λειτουργικότητα των προϊόντων της, η Sennebogen είναι πάντα παρούσα στις παγκόσμιες εξελίξεις και πρωτοπόρος σε ολοκληρωμένες λύσεις που ικανοποιούν κάθε ανάγκη με σεβασμό προς το περιβάλλον και ευκολία στο χειρισμό και τη συντήρηση.
Παράδειγμα εκσυγχρονισμού λιμενικού εξοπλισμού
Μ
ηχάνημα με προσάρτηση ειδικών εξαρτημάτων για λειτουργία ως μηχάνημα διαχείρισης υλικού (με αρπάγη -orange peel grab), dragline και γερανός (με επιλογή για 3ο βίντσι), ο Sennebogen 6180HD είναι ένας ερπυστριοφόρος γερανός για πολύ βαριές εργασίες (heavy duty rope excavator). Οι δυνατότητές του τον καθιστούν ικανό για λιμενικές εργασίες. Για φορτο-εκφορτώσεις πλοίων που αφορούν σε scrap και για ειδικά διαμορφωμένες λιμενικές εγκαταστάσεις με χώρους τεμαχισμού (shredder) και κοπής (shear) scrap ενός λιμανιού στην Τουρκία, υπήρξε το 2006 η ιδανική λύση αντικατάστασης 3 παλιών γερανών που λειτουργούσαν με ηλεκτρογεννήτριες. Με πλεχτή μπούμα συνολικού μήκους 51m, ειδικό εξάρτημα αρπάγης συνολικής χωρητικότητας 6m3 και ηλεκτροκινητήρα 6070kW πρόσθετα στον κινητήρα diesel ισχύος 520kW καλύπτει τις ανάγκες σε πολλαπλά σημεία με την υποστήριξη επιπλέον πέντε μηχανημάτων διαχείρισης για τη συνολική έκταση του λιμανιού που αφορά σε scrap. Η στιβαρή κατασκευή του κάτω μέρους του γερανού (σασί) και οι ερπύστριες καθιστούν τον Sennebogen 6180 HD ιδιαίτερα ευέλικτο σε ανώμαλο έδαφος και μετακίνηση πάνω σε scrap, καλύπτοντας συνολικό εμβαδό 74m2. Με περισσότερο από 60% λιγότερο εμβαδό οποιουδήποτε άλλου τροχοφόρου αυτοκινούμενου μηχανήματος αποτέλεσε μοναδική λύση. Αυτή τη στιγμή η Sennebogen διαθέτει τους γερανούς 6200 HMC (Λιμενικός Αυτοκινούμενος γερανός), 6200 HCC (Λιμενικός Ερπυστριοφόρος Γερανός) ειδικά για λιμενικές εργασίες και η έκδοση του 6180 HDSL μπορεί να τοποθετηθεί και σε βάση για λειτουργία σε ακτίνα 360°, ιδανική λύση σε εγκατάσταση μέσα σε πλοίο για εργασίες μακριά από την ξηρά. Ο Sennebogen 6180 HDSL με μέγιστη ανυψωτική ικανότητα 180 τόνων ενδείκνυται για εργασίες στο χώρο των εξορύξεων, της ανύψωσης και ειδικών εργασιών υποδομής. Λ
ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΣΕ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΚΥΠΡΟ
www.spatharas.com CRANES & MACHINERY
6200 ΛΙΜΕΝΙΚΟΣ ΓΕΡΑΝΟΣ Χαρακτηριστικά
6200 HMC
6200 HCC
Ισχύς μηχανής/HP
545
777
Συνολικό βάρος/t
171
230
15
11
2
8
Πτυσσόμενη καμπίνα - μέγιστη ανάκληση/ m Μέγιστο ύψος πυλώνα/m Yλικό
Πυκνότητα t/m3
Τύπος αρπάγης
Χωρητικότητα αρπάγης m3
Δυνατότητα διαχείρισης t/h
scrap
1,0
Orange peel grab
16,0
640
Ελαφρύ χύμα υλικό Άνθρακας σε σκόνη, λίπασμα
0,8
Clamshell grab
18,0
580
Χύμα υλικό μεσαίας πυκνότητας άμμος, χαλίκι
1,6
Clamshell grab
14,0
670
Βαρύ χύμα υλικό Σιδηρομετάλλευμα
2,4
Clamshell grab
10,0
720
διάφορα
γάντζος
Γενικό φορτίο Ξύλινες παλέτες, δέματα, πολτός
31
70t σε12m ακτίνα - μήκος μπούμας 42m
Οι καινοτόμες λύσεις για την απόξεση ασφάλτου
Η τεχνολογία
διάστρωσης στο υψηλότερο επίπεδο ποιότητας και αξιοπιστίας
Η εμπειρία και
η τελειότητα στα μηχανήματα συμπύκνωσης
Κοντά στους Δομικά Μηχανήματα - Πωλήσεις - Ενοικιάσεις - Ανταλλακτικά - Service - Αποκλειστικοί Αντιπρόσωποι
Η HELMA AE, πιστοποιημένη κατά ISO 9001, δραστηριοποιείται πάνω από 25 χρόνια στο χώρο των ΔΟΜΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ στην Ελλάδα. Η HELMA AE αντιπροσωπεύει κορυφαίους Οίκους της Παγκόσμιας Αγοράς, στα Μηχανήματα Έργων και είναι σήμερα ένας από τους σημαντικότερους προμηθευτές ολόκληρου του Τεχνικού κόσμου της χώρας καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες όλων των πελατών της σε κάθε μορφής και πολυπλοκότητας Τεχνικό Έργο. Για την HELMA AE το πολυτιμότερο στοιχείο είναι οι ικανοποιημένοι πελά-
ΜΕΤΕΧΟ
Υ
ΥΜ
ΜΕ
στην
3 η ΕΚΘ
ΕΣΗ
ΛΑΤΟ
28-30
ΜΕΙΟ
& ΕΡΓΟ ΤΑ .gr
Υ
10
- Μ ΑΡΚΟ ΠΟ Υ
Σ
ΞΙΟ
latomio 20
ΤΤ ΙΚ Η
ΪΟ ΜΑ
Πελάτες μας
Σ
Arts & Graphs | New Genesis
τες της.
ΛΟ
Α
Λ. Αθηνών 129 ▪ 104 47 Αθήνα Τηλ.: 210.5152069 ▪ Fax: 210.5152068 email: helma@helma.gr
www.helma.gr
Συνέντευξη
Ο δρόμος είχε τη δική του ιστορία... και κάθε άλλος δρόμος την "κατά-δική" του. Πώς φτάσαμε στην ψυχρή επιτόπου ανακύκλωση υπαρχόντων οδοστρωμάτων Γιάννης Ανέστης, Δρ. Πολ. Μηχανικός (Πρώην Σύμβουλος Διαχείρισης ΕΥΔΕ Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ)
Γ
ιατί τέτοια επιλογή τίτλου;
Κυρίως όμως, διότι πρέπει να χωνέψουμε και να θεωρούμε κομβικό σημείο, ότι η όποια συντήρηση - παρέμβαση - ενίσχυση - ανακατασκευή οδοστρωμάτων, βελτιστοποιείται όσο πιο καλά γνωρίζουμε την ιστορική “διαδρομή„ του δρόμου που αστόχησε, από την “σύλληψη„ και τον σχεδιασμό του μέχρι την κατασκευή και χρήση του.
Πρώτα απ’ όλα διότι το τραγούδι του Μάνου Λοΐζου είναι πασίγνωστο, διαχρονικό και σημείο αναφοράς στην σύγχρονη Ελληνική ιστορία και μουσική.
34
Συνέντευξη
Γι’ αυτό και χρησιμοποιώ την λέξη “καταδίκη του„ (Σ.Σ. ιστορία του δρόμου), δηλαδή “ταυτότητά του„, που τον διαφοροποιεί από οποιονδήποτε άλλο. Μάλιστα, κάθε τέτοια “ιστορία„ καταλήγει πολλές φορές να είναι και η καταδίκη του δρόμου, ως προς την οποιαδήποτε μελλοντική εξέλιξή του.
Για παράδειγμα στον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ, όπου πρωτοεφαρμόστηκε η μέθοδος της ψυχρής ανακύκλωσης οδοστρωμάτων και αποκτήθηκε η ελληνική μας εμπειρία σε ψυχρή επιτόπου ανακύκλωση, η ιστορία της υλοποίησης του ΠΑΘΕ έδωσε πολλές εξηγήσεις σε ευρήματα από το πεδίο, που ήταν φαινομενικά ακατανόητα (π.χ. σοβαρές αποκλίσεις στα πάχη των στρώσεων, διαφορετι-
Όλη αυτή η εισαγωγή είναι απαραίτητη διότι στην Ελλάδα όπου δεν υπάρχει ιδιαίτερη πρότερη εμπειρία σε ορθολογικές παρεμβάσεις - ενισχύσεις - ανακατασκευές σε υπάρχοντα οδοστρώματα, πρέπει να αφιερώνεται ιδιαίτερη προσπάθεια και επιμέλεια στην έρευνα και συλλογή μεγάλου εύρους στοιχείων από το πεδίο και ει δυνατόν και από τους παράγοντες
“ ...πρέπει να χωνέψουμε και να θεωρούμε κομβικό σημείο, ότι η όποια συντήρηση - παρέμβαση - ενίσχυση - ανακατασκευή οδοστρωμάτων, βελτιστοποιείται όσο πιο καλά γνωρίζουμε την ιστορική “διαδρομή" του δρόμου που αστόχησε, από την “σύλληψη" και τον σχεδιασμό του μέχρι την κατασκευή και χρήση του.
„
Για να συνειδητοποιήσουμε τη σημασία της έρευνας και της γνώσης της “ιστορίας„, που ανέφερα, σκεφτείτε ένα γιατρό που, χωρίς να πάρει το “ιστορικό„ του κάθε ασθενούς και χωρίς να τους εξετάσει, τους γράφει μια συνταγή για ένα “φάρμακο„, ανεξάρτητα αν έχουν πρόβλημα καρδιάς, στομάχου, αυτιών, ποδιών κλπ. Σε κάποιες περιπτώσεις το “φάρμακο„ θα τους ανακουφίσει ίσως, προσωρινά, αλλά σε άλλες μπορεί και να τους “στείλει στον άλλο κόσμο„! Προφανώς, αυτό θα οφείλεται είτε στο ίδιο το λανθασμένο “φάρμακο„ ή στην πραγματική ασθένεια, που δεν διαγνώστηκε όμως έγκαιρα!
κές αλληλουχίες στρώσεων, μεγάλα πάχη ασφαλτικών, κλπ. και μάλιστα σε διαφορετικές λωρίδες της ίδιας χιλιομετρικής θέσης - διατομής).
Επομένως, πρώτιστο μέλημα κάθε ορθολογικής προσέγγισης για αποκαταστάσεις - ενισχύσεις οδοστρωμάτων από πλευράς επαγγελματία μηχανικού, θεωρείται η καταγραφή του “ιστορικού του ασθενούς„ για να καθοριστεί το σωστό πλαίσιο παρέμβασης στο “άρρωστο„ οδόστρωμα μας.
Άρα αν δεν ερευνήσουμε την ιστορία του κάθε δρόμου, δεν μπορούμε να μορφώσουμε εύκολα σαφή αντίληψη για το πώς θα τον αποκαταστήσουμε γρήγορα και οικονομικά.
Έτσι ο οποιοσδήποτε επισκέπτης - ερευνητής του μέλλοντος, ενώ αναμένει να βρει επιτόπου του έργου εφαρμοσμένες κατά την κατασκευή μια ή περισσότερες “τυπικές διατομές„ υλοποίησης του οδοστρώματος, όπως αυτές προβλέπονταν από τον σχεδιασμό ενός δρόμου, βρίσκει τα ανωτέρω αναφερθέντα, που μπορούν να εξηγηθούν μόνο με τη σε βάθος έρευνα του τρόπου υλοποίησης των έργων.
35
υλοποίησης των έργων, ώστε να προταθεί ευκολότερα και ταχύτερα η οικονομοτεχνικά βέλτιστη λύση.
Τι είναι όμως η ψυχρή ανακύκλωση οδοστρωμάτων; Ο όρος ψυχρή ανακύκλωση - σε αντιδιαστολή με την υπάρχουσα θερμή ανακύκλωση οδοστρωμάτων που αφορά μόνο σε ασφαλτικές στρώσεις - σημαίνει την επαναχρησιμοποίηση των επιτόπου υλικών των κατασκευασμένων οδοστρωμάτων με κατάλληλα μηχανικά μέσα και χωρίς την περαιτέρω θέρμανση των υλικών με εξωγενείς πηγές ενέργειας. Στο σημείο αυτό οφείλουμε να διευκρινίσουμε ότι ενάντια στο κοινό αίσθημα, όπου τα ανακυκλωμένα προϊόντα θεωρούνται “χαμηλότερης„ ποιότητας από τα μητρικά, στην περίπτωση της ψυχρής ανακύκλωσης, με την προσθήκη συνδετικών υλικών όπως αφρώδους ασφάλτου
Συνέντευξη
Έτσι, η εφαρμογή των συμβατικών μεθόδων, (εκτός του πρόσθετου σημαντικού κόστους, χρόνου, όχλησης της κυκλοφορίας και κινδύνους ατυχημάτων κατά τις επισκευές των “μπαλωμάτων”), θα σήμαινε την ανύψωση της επιφάνειας του καταστρώματος της οδού, γεγονός που έχει άμεσες αρνητικές επιπτώσεις στις όμορες τεχνικές κατασκευές (π.χ. ελεύθερο ύψος γεφυρών, απομένον χρήσιμο ύψος στηθαίων ασφαλείας (μεταλλικών και τύπου New Jersey), έργα αποχέτευσης του οδοστρώματος - φρεάτια και τάφροι - κλπ). και τσιμέντου, επιτυγχάνεται σημαντική βελτίωση των χαρακτηριστικών του τελικού προϊόντος. Το ανακυκλωμένο οδόστρωμα είναι σημαντικά ανώτερης ποιότητας από το μητρικό. Η ανώτερη ποιότητα αφορά στη συμπεριφορά, στην αντοχή και κυρίως στη διατήρηση των προδιαγεγραμμένων χαρακτηριστικών του προκύπτοντος νέου οδοστρώματος στο χρόνο. Μάλιστα το οδόστρωμα που αστόχησε “αναζωογονείται„ και παίρνει τόσα επιπλέον χρόνια ζωής, όσα προκαθορίζονται από την ειδική μελέτη, που υποχρεωτικά πρέπει να εκπονείται από έμπειρους μηχανικούς διαστασιολόγησης οδοστρωμάτων. Δυστυχώς η ελληνική αγορά - όπως εξάλλου και οι διεθνείς αγορές - στερείται τέτοιων έμπειρων μηχανικών για την έρευνα - μελέτη και βέβαια επίβλεψη έργων αποκατάστασης οδοστρωμάτων. Συμπερασματικά, η ψυχρή ανακύκλωση είναι μια μέθοδος που παράγει βελτιωμένα, ισχυρότερα, μακροβιότερα και με ομογενή προδιαγεγραμμένη συμπεριφορά οδοστρώματα. Από τον ορισμό αυτό προκύπτει ότι μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τη μέθοδο και σε κατασκευές νέων οδών, ώστε να επιτευχθούν τα παραπάνω αποτελέσματα.
Πως αποκαθίστανται τα οδοστρώματα πριν την ψυχρή ανακύκλωση; Η μέχρι σήμερα ευρέως εφαρμοζόμενη κύρια συμβατική μέθοδος παρεμβά-
σεων σε οδοστρώματα που αστόχησαν, είναι η επισκευή των τοπικών φθορών (τα γνωστά “μπαλώματα„) και στη συνέχεια η απόξεση της υπάρχουσας επιφανειακής ασφαλτικής στρώσης μερικώς ή στο σύνολό της, γνωστό σαν “φρεζάρισμα„. Τέλος η “μπαλωμένη„ και “φρεζαρισμένη„ επιφάνεια επιστρώνεται με μια ή περισσότερες νέα(ες) ασφαλτική(ες) στρώση(εις) των ίδιων ή και καλύτερων χαρακτηριστικών με την αποξεσθείσα.
Πως αποφασίστηκε να εφαρμοστεί η ψυχρή ανακύκλωση οδοστρωμάτων για πρώτη φορά στην Ελλάδα σε ένα έργο τόσο σημαντικό όσο ο αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ; Υπήρξαν αστοχίες που προέκυψαν από διάφορους λόγους, που δεν είναι της παρούσης να συζητηθούν. Ο Κύριος του Έργου (ΚτΕ), την εποχή εκείνη (περί το 2000) είχε στη διάθεσή του μόνο τις συμβατικές μεθόδους επισκευών - ενισχύσεων, που αναφέραμε πιο πάνω (φραζαρίσματα, “μπαλώματα„ και στη συνέχεια προσθήκες νέων ασφαλτικών στρώσεων). Δυστυχώς όμως, οι επιστρώσεις ασφαλτικών, ανεβάζουν τη στάθμη της οδού κατά το απαιτούμενο πάχος που προκύπτει από μια μελέτη διαστασιολόγησης, ώστε να εξασφαλιστεί ότι το οδόστρωμα θα αντέξει για όσα χρόνια προβλέπονται από το σχεδιασμό του.
36
Εάν λοιπόν επιδιώκεται το αυτονόητο, που είναι δηλαδή να διατηρηθούν οι προδιαγραφές ασφαλούς λειτουργίας και χρήσης του αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ, όλα τα ανωτέρω και οι επιπτώσεις τους συνοψίζονταν οικονομικά σε ένα συνολικό κόστος σε Ευρώ, που ξεπερνούσε κατά πολύ το κόστος που προέκυπτε με την εφαρμογή της μεθόδου της ψυχρής ανακύκλωσης σε αντίστοιχα μήκη του ΠΑΘΕ, που έχρηζαν παρέμβασης. Αν στο κόστος προσθέσει κανείς και τα ενσωματωμένα πλεονεκτήματα της μεθόδου, ήτοι: ❶ την ελαχιστοποίηση της όχλησης στην παράλληλη κυκλοφορία, διότι ο συρμός των μηχανημάτων της ανακύκλωσης καταλαμβάνει μόνο μια λωρίδα κυκλοφορίας. ❷ την ταχύτητα κατασκευής, που είναι σημαντικά μικρότερη σε σχέση με τις συμβατικές μεθόδους. ❸ τη μείωση του κόστους κατά την κατασκευή λόγω μειωμένων μεταφορών, για αποκόμιση των αποξεσμένων υλικών και την εισκόμιση νέων. ❹ την φιλικότητα προς το περιβάλλον, αφού χρησιμοποιούνται τα υπάρχοντα υλικά, δεν χρειάζονται εν γένει πρόσθετα υλικά από νέες εξορύξεις αδρανών. Επίσης δεν μολύνεται επιπλέον η ατμόσφαιρα λόγω του περιορισμού των μεταφορών του παραπάνω στοιχείου (3). Με βάση τα ανωτέρω περιοριστικά δεδομένα για εφαρμογή συμβατικών μεθόδων στον ΠΑΘΕ, με κύριο το κόστος αλλά και το συντομότερο χρόνο κατασκευής και μείωση της επικινδυνότητας των παρεμβάσεων, αποφασίστηκε να εφαρ-
ΜΕ
Σ
ΜΕΤΕΧΟ Υ
ΥΜ
στην
3 η ΕΚΘΕ
28-30
ΛΑΤΟ
ΣΗ
ΜΕΙΟ
& ΕΡΓΟ ΤΑΞ .gr
Υ
10
- Μ ΑΡΚΟ ΠΟ Υ
Σ ΤΤ ΙΚ Η
ΪΟ ΜΑ
ΙΟ
latomio 20
ΛΟ
Α
Συνέντευξη
μοστεί, αρχικά πιλοτικά, η μέθοδος της ανακύκλωσης, ώστε να διαπιστωθεί η εφαρμοσιμότητα και η αποτελεσματικότητα της.
Ποια ήταν τα πρώτα προβλήματα που έπρεπε να υποσκελιστούν πριν την εφαρμογή της μεθόδου στο πιλοτικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ, για να εφαρμοστεί και σε ευρύτερη κλίμακα; Λόγω του νομικού πλαισίου μέσα στο οποίο υλοποιούνται τα δημόσια έργα, υπήρξε πρωταρχικά η απαίτηση συμβατικοποίησης των δεδομένων μιας νέας μεθόδου, για να γίνει δυνατή η ενσωμάτωση της σε δημόσια έργα, καθώς και για να διασφαλιστεί ο ΚτΕ από οποιαδήποτε αστοχία κατά και μετά την εφαρμογή της μεθόδου. Έτσι απαιτήθηκαν τα παρακάτω: ❶ η δημιουργία άρθρων τιμολόγιου ❷ η κοστολόγηση άρθρων ❸ η δημιουργία τεχνικής προδιαγραφής για την εφαρμογή της μεθόδου ❹ προβλέψεις ειδικών συνθηκών για μελέτη - κατασκευή και ελάχιστες εγγυήσεις για την διασφάλιση του ΚτΕ, που καλύφτηκαν με ειδικές παραγράφους στην Διακήρυξη και την Ειδική Συγγραφή Υποχρεώσεων των τευχών δημοπράτησης του έργου. Από τα ανωτέρω, η κοστολόγηση άρθρων είναι σχετικά απλή, διότι υπάρχει στη διεθνή βιβλιογραφία τυποποιημένη διαδικασία. Οι υπολογισμοί κόστους έγιναν με βά-
ση τα ελληνικά δεδομένα (βασικές τιμές ισχύοντος τιμολόγιου) και κόστους κτήσης ή ενοικίασης των ειδικών μηχανημάτων. Κρίσιμα βεβαία είναι και τα προκύπτοντα στοιχειά από την ειδική έρευνα - μελέτη διαστασιολόγησης οδοστρώματος, που προηγείται πάντοτε της κατασκευής, π.χ. καθορισμός πάχους στρώσεων για επίτευξη της προδιαγεγραμμένης αντοχής οδοστρωμάτων, καθώς και τα ποσοστά προστιθέμενων υλικών, που είναι αφρώδης άσφαλτος (Σ.Σ. άσφαλτος διογκωμένη με νερό) και τσιμέντο. Η μόνη δυσκολία έγκειται στον καθορισμό της αποζημίωσης των ειδικών οίκων - μελετητών, που κάνουν την έρευνα, μελέτη και επίβλεψη της ορθής εφαρμογής της κατά την κατασκευή των οδοστρωμάτων, επειδή διεθνώς στο κοστολόγιο του άρθρου τιμολογίου περιλαμβάνεται και η μελέτη εφαρμογής της μεθόδου. Η σύνταξη της Τεχνικής Προδιαγραφής (Τ.Π.) (από τον υπογράφοντα) ήταν η πλέον επίπονη προσπάθεια, διότι την περίοδο που υλοποιήθηκε το πιλοτικό έργο δεν υπήρχε εγκεκριμένη τεχνική προδιαγραφή ευρωπαϊκού ή άλλου διεθνούς οργανισμού. Ως εκ τούτου συντάχθηκε από δεδομένα που συλλέχτηκαν από τη βιβλιογραφία και όλες τις εφαρμογές της μεθόδου σε παγκόσμια κλίμακα (Ευρώπη, Αμερική, Καναδάς, Ιαπωνία, Ν. Αφρική, Σ. Αραβία κλπ). Μετά την πιλοτική εφαρμογή, τα αποτελέσματα μετρήσεων και η γενικότερη αποτίμηση της συμπεριφοράς των ανακυκλωμένων οδοστρωμάτων, απέβησαν ιδιαίτερα ενθαρρυντικά, ενώ παρατηρήθηκε συνεχής βελτίωση με την πάροδο
38
του χρόνου (Σ.Σ. Γίνονται συνεχείς μετρήσεις μετά την κατασκευή για ήδη 42 μήνες και όλες με θετικά αποτελέσματα). Στη συνέχεια έγιναν μικρές βελτιώσεις στην Τ.Π., βάσει της εμπειρίας που αποκτήθηκε κατά την υλοποίηση του πιλοτικού έργου, για χρήση της στο έργο της αποκατάστασης των οδοστρωμάτων στο τμήμα Κόρινθος-Αθήνα-Υλίκη του Αυτ/μου ΠΑΘΕ και όποιο άλλο έργο οδοποιίας. Ενσωματώθηκε στην τιμολόγηση του άρθρου τιμολογίου, το κόστος των ειδικών ερευνών, δοκιμών, μελετών σύνθεσης και μελέτης - διαστασιολόγησης των προς ανακύκλωση οδοστρωμάτων. Το κόστος προέκυψε λαμβάνοντας υπόψη τα διεθνή δεδομένα, το κόστος κινητοποίησης και τους χρόνους απασχόλησης προσωπικού. Εδώ περιλαμβάνονται τόσο οι χρόνοι απασχόλησης υπαίθρου όσο και παρακολούθησης και ανάλυσης των αποτελεσμάτων, που προκύπτουν από τις μη καταστροφικές δόκιμες (π.χ. FWD) και τις ειδικές εργαστηριακές δοκιμές, ελέγχους και μελέτες.
Ποια είναι τα συμπεράσματα από την εφαρμογή της μεθόδου στον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ, ώστε να εφαρμοστεί και σε ευρύτερη κλίμακα; Με την εφαρμογή της ανακύκλωσης των φθαρμένων οδοστρωμάτων στον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ, απεδείχθη ότι παράγεται μια ομογενοποιημένη σταθερή και με προδιαγεγραμμένες ιδιότητες βάση οδοστρώματος καθ’ όλο το μήκος, πλάτος και βάθος εφαρμογής της μεθόδου.
Συνέντευξη Η εμπειρία μας αποκτήθηκε μετά από 5 χρόνια εφαρμογής και παρακολούθησης της συμπεριφοράς του οδοστρώματος, σε πάνω από 25 km ή περισσότερα από 800.000m2 του αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ. Τα εν λόγω τμήματα θεωρούνται τα πιο βαρέως κυκλοφορούμενα σε όλο το μήκος του ΠΑΘΕ (π.χ. Μεταμόρφωση - Αφίδνες, όπου ο μέσος φόρτος κυκλοφορίας ήδη από το 2003 ξεπέρασε τις 40.000 αυτοκίνητα ανά ημέρα, με περίπου 25% αυτών να είναι βαρέα οχήματα) και μάλιστα σε «μητρικά» οδοστρώματα κατασκευασμένα από μια πλειάδα κατασκευαστών, σε διάφορες χρονικές περιόδους και με τεράστιες αποκλίσεις σε: υλικά αρχικής κατασκευής, κατασκευαστικές μεθόδους και διαστρωμάτωση, Η εφαρμογή της ψυχρής ανακύκλωσης έδωσε μόνο θετικά συμπεράσματα ως προς: την εφικτότητα της εφαρμογής της μεθόδου, την οικονομικότητα της, την διατήρηση της ομαλότητας του οδοστρώματος την συμπεριφορά και την αντοχή σε βάθος χρόνου τη μείωση της όχλησης της κυκλοφορίας κατά την κατασκευή και την περιβαλλοντική προστασία.
Συνοπτικά ποια είναι τα πρακτικά βήματα για να υλοποιήσει κάποιος ένα πρόγραμμα ανακύκλωσης σε φθαρμένο οδόστρωμα; Όπως αναφέρθηκε πρωταρχικής σημασίας είναι η «αναγνώριση του αρρώστου». Έτσι ξεκινάμε με: ❶ Έρευνες πεδίου Για τον προσδιορισμό των χαρακτηριστι-
κών του οδοστρώματος και των αιτιών των αστοχιών του με τις παρακάτω μεθόδους. 1.1 Έρευνα με χρήση Παραμορφοσιόμετρου Πίπτοντος Βάρους [Falling Weight Deflectometer (FWD)] (μη καταστροφική μέθοδος) (βλ. φωτό Α). Δημιουργείται ένα πρόγραμμα όπου καταγράφονται μετρήσεις παραμορφώσεων ανά τακτά διαστήματα και σε όλες τις λωρίδες κυκλοφορίας, χρησιμοποιώντας ειδικές συσκευές. Τα δεδομένα της μελέτης του FWD έχουν δύο σκοπούς: την περιγραφή του οδοστρώματος και την ταξινόμησή του σε «ομοιόμορφα» τμήματα ισοδύναμης αντοχής καθώς και την παροχή πληροφοριών για την ανάλυση στοιχείων του οδοστρώματος για τον καθορισμό δομικού προτύπου και την αξιολόγηση των διαφόρων μεθόδων αποκατάστασης. 1.2 Αναλυτική οπτική αξιολόγηση: Πραγματοποιείται αναλυτική οπτική αξιολόγηση, όπου περπατιέται το σύνολο του προς παρέμβαση τμήματος - ανά λωρίδα κυκλοφορίας - έτσι ώστε να καταγραφούν τα διαφορετικά είδη και η σοβαρότητα των αστοχιών, που είναι εμφανείς στην επιφάνεια του οδοστρώματος. Ταυτόχρονα, καταγράφονται και άλλα σημαντικά στοιχεία σχετικά με την αποστράγγιση, τις συνθήκες ορυγμάτων - επιχωμάτων, τη βλάστηση, τον τύπο επιφάνειας κλπ. 1.3 Εκσκαφή δοκιμαστικών φρεάτων: (βλ. φωτό Β) Τουλάχιστον ένα δοκιμαστικό φρέαρ εκσκάπτεται σε κάθε «ομοιόμορφο» τμήμα που υποδείχθηκε από την ανάλυση των 1.1 και 1.2 ανωτέρω. Η εκσκαφή των
Α
B
39
δοκιμαστικών φρεάτων πραγματοποιείται κατά προτίμηση με φρέζα μέχρι το βάθος που προβλέπεται να ανακυκλωθεί το οδόστρωμα, ώστε να προσομοιώνεται η τελική κοκκομετρία που θα προκύψει από τη χρήση του ανακυκλωτή. Ο σκοπός της εκσκαφής των δοκιμαστικών αυτών φρεάτων είναι ο προσδιορισμός της πραγματικής διατομής του οδοστρώματος, που περιλαμβάνει: Τη σύνθεση επί μέρους στρώσεων Το ακριβές πάχος κάθε στρώσης Τις συνθήκες των περιεχομένων υλικών στις επί μέρους στρώσεις και Τη λήψη αντιπροσωπευτικών δειγμάτων από κάθε στρώση για εργαστηριακό έλεγχο, συμπεριλαμβανομένων και δειγμάτων χύδην από τις άνω στρώσεις για τη μελέτη σύνθεσης στρώσεων με χρήση αφρώδους ασφάλτου ή/και τσιμέντου. 1.4 Έρευνα με χρήση Δυναμικού Κωνικού Πενετρόμετρου (DCP): Ο σκοπός της μελέτης αυτής είναι ο πιο οικονομικός προσδιορισμός, σε μεγάλο αριθμό σημείων, της συμπεριφοράς των υποκείμενων στρώσεων, κάτω από το επίπεδο που προβλέπεται να γίνει η ανακύκλωση με τα αποτελέσματα να δείχνουν επί τόπου αντοχή - ακαμψία καθώς και συνοχή. 1.5 Έλεγχος διαστρωμάτωσης οδοστρώματος με πυρηνοληψίες: Επιπρόσθετα με την εκσκαφή δοκιμαστικών φρεάτων, πραγματοποιούνται πυρηνοληψίες στην ασφαλτική στρώση και τις στρώσεις οδοστρωσίας. Ο σκοπός των πυρηνοληψιών είναι να προσδιοριστεί: Ο βαθμός διακύμανσης των διαφορετικών κατασκευών οδοστρώματος που
Συνέντευξη εντοπίστηκαν από τις εκσκαφές δοκιμαστικών φρεάτων. Το πάχος της ασφάλτου και Το πάχος και ο αριθμός των στρώσεων οδοστρωσίας στην κατασκευή του οδοστρώματος.
Προσδιορισμό Έμμεσης Διατμητικής Αντοχής (ITS) Προσδιορισμό Αντοχής Ανεμπόδιστης Θλίψης (UCS) και Προσδιορισμό Συνοχής (c) και Γωνίας Εσωτερικής Τριβής (φ)
1.6 Σύνοψη ερευνών οδοστρώματος: Εντοπίζονται και παρουσιάζονται οι διαφορετικοί τύποι οδοστρώματος, ώστε να προταθούν κατά το σχεδιασμό οι εναλλακτικές λύσεις διαστασιολογήσεων.
2.3 Σχεδιασμός οδοστρώματος: Πραγματοποιούνται αναλύσεις στα «ομοιόμορφα» τμήματα χρησιμοποιώντας συντελεστές που προσδιορίστηκαν από τις μετρήσεις FWD, DCP και ελέγχους δοκιμαστικών φρεάτων. Στατιστικά προσδιο-
Ακολουθεί στη συνέχεια ο: ❷ Σχεδιασμός Αποκατάστασης 2.1 Επίπεδα μελέτης σχεδιασμού: Τα επίπεδα τελικής επιφάνειας μελέτης σχεδιασμού δίνονται από την εγκεκριμένη μελέτη και είναι η ονομαζόμενη «ερυθρά» της οδού. 2.2 Μελέτη σύνθεσης ανακυκλωμένου υλικού με προσθήκη αφρώδους ασφάλτου και τσιμέντου: Πραγματοποιούνται στο εργαστήριο μελέτες σύνθεσης αφρώδους ασφάλτου για να προσδιοριστούν οι ρυθμοί προσθήκης αφρώδους ασφάλτου ή/και τσιμέντου, έτσι ώστε να επιτευχθούν βέλτιστες αντοχές και να προσδιοριστούν τα χαρακτηριστικά αντοχών που θα χρησιμεύσουν στους υπολογισμούς του σχεδιασμού του οδοστρώματος.
Τα μίγματα αυτά επεξεργάζονται με αφρώδη άσφαλτο χρησιμοποιώντας ειδική εργαστηριακή μονάδα (Wirtgen WLB 10) και κατασκευάζονται δοκίμια τύπου Marshall δύο διαφορετικών μεγεθών για:
1
ρισμένα χαρακτηριστικά βάσης για κάθε ομοιόμορφο τμήμα χρησιμοποιούνται αργότερα κατά την φάση σχεδιασμού οδοστρώματος. Τέλος περνάμε στην εφαρμογή της μεθόδου με την: ❸ Εκτέλεση εργασιών: 3.1 Αλληλουχία κατασκευής: Το σχήμα σ' αυτή τη σελίδα απεικονίζει την τυπική τριών βημάτων αλληλουχία
κατασκευής που περιγράφεται παρακάτω. (Παράδειγμα από τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ. Τα πάχη των διαφόρων στρώσεων προκύπτουν από τις απαιτήσεις χρόνου χρήσης της οδού). 3.2 Διασφάλιση Ποιότητας κατά την κατασκευή: Καθιερώνονται και τηρούνται προγράμματα διαχείρισης ποιότητας για την παρακολούθηση των εργασιών ανακύκλωσης με αφρώδη άσφαλτο και τσιμέντο, που κατ’ ελάχιστο περιλαμβάνουν: Τη δημιουργία αναλυτικού συστήματος ελέγχου υψομέτρων κάθε στρώσης Την επιβεβαίωση ότι επιτεύχθηκαν τα απαιτούμενα βάθη άλεσης και ανακύκλωσης Τον έλεγχο ότι τα υψόμετρα της συμπυκνωμένης και ισοπεδωμένης επιφάνειας, πριν τη σταθεροποίηση (= ανακύκλωση με την προσθήκη αφρώδους ασφάλτου και τσιμέντου), ήταν εντός των ορίων για τη διασφάλιση του σωστού πάχους εργασίας Τον έλεγχο της διαδικασίας σταθεροποίησης για την επίτευξη του τελικού προϊόντος Την παρακολούθηση της αρχικής συμπύκνωσης, που πραγματοποιήθηκε με τη χρήση συμπυκνωσιόμετρου τοποθετημένου στον οδοστρωτήρα Τον έλεγχο των υψομέτρων των αποπερατωμένων επιφανειών, μετά την ισοπέδωση από το grader έτσι ώστε να είναι εντός των επιτρεπτών ορίων ανοχών για την επίτευξη του σωστού πάχους και της κατάλληλης ποιότητας και Τον έλεγχο των συμπυκνώσεων που επιτεύχθηκαν μετά την ολοκλήρωση του συνόλου των εργασιών συμπύκνωσης.
3
2
40
5
4 3.3 Εργασίες κατασκευών: Η σειρά των διαφόρων εργασιών απεικονίζεται στις παρακάτω φωτογραφίες.
6
ρασκευάζει μέχρι και 1000 λίτρα αιωρήματος τσιμέντου - νερού ανά λεπτό, χρησιμοποιώντας τους ενσωματωμένους αποθηκευτικούς χώρους (σιλό τσιμέντου - νερού). Το ποσοστό του νερού που προστίθεται στο αιώρημα ρυθμίζεται ηλεκτρονικά σύμφωνα με τις απαιτήσεις υγρασίας του ανακυκλωμένου υλικού. (φωτό 6 )
Βήμα 1ο. Προετοιμασία για τη σταθεροποίηση. Προ-άλεση του οδοστρώματος με χρήση του ανακυκλωτή τύπου Wirtgen WR 2500S. Το στάδιο αυτό απαιτήθηκε στον ΠΑΘΕ λόγω ειδικών συνθηκών κατασκευής του. (φωτό1 ).
στρώματος. Δεδομένου ότι η επιφάνεια διατηρείται υγρή ή προστατεύεται με ελαφρύ ψεκασμό συγκολλητικής, η βάση αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί από την κυκλοφορία, αν υπάρχει ανάγκη, για αρκετές ημέρες πριν την διάστρωση ασφαλτικών στρώσεων. (φωτό 11 )
Βήμα 3ο. Διάστρωση ασφαλτικών στρώσεων.
Αφαίρεση περίσσειας υλικού (όπου και όταν απαιτείται από τη μελέτη της ερυθράς οδού). (φωτό 2 ) Επιπέδωση επιφανειών πριν τη σταθεροποίηση. (φωτό 3 )
Βήμα 2ο. Σταθεροποίηση, συμπύκνωση και ολοκλήρωση.
Η αρχική συμπύκνωση πραγματοποιείται αμέσως πίσω από τον ανακυκλωτή με 20τονο δονητικό οδοστρωτήρα (με κατσικοπόδαρα). Στον οδοστρωτήρα προσαρμόζεται ένα συμπυκνωσιόμετρο, που καταγράφει τον βαθμό συμπύκνωσης που επιτυγχάνεται στην ανακυκλωμένη στρώση. Η μέση συμπύκνωση που επιτυγχάνεται είναι 102% της πυκνότητας που επιτυγχάνεται βάσει της τροποποιημένης δοκιμής Proctor. (φωτό 7 ) Ισοπέδωση τελικών επιπέδων επιφάνειας με grader μετά τη σταθεροποίηση και συμπύκνωση. (φωτό 8 )
Ο συρμός ανακύκλωσης αποτελείται από ένα φορτηγό - δεξαμενή με άσφαλτο (175oC), τη μονάδα παραγωγής αιωρήματος τσιμέντου (Wirtgen WM 1000), που και τα δύο προωθούνται από τον ανακυκλωτή (Wirtgen WR2500 S).
Συμπύκνωση με χρήση δονητικού οδοστρωτήρα με λείο τύμπανο. Πραγματοποιείται ψεκασμός της επιφάνειας πριν και κατά τη διάρκεια της συμπύκνωσης, όπως απαιτείται από τις συνθήκες υγρασίας περιβάλλοντος. (φωτό 9 )
Ο Συρμός ανακύκλωσης. α) Βυτιοφόρο ασφάλτου β) Μονάδα παραγωγής αιωρήματος τσιμέντου/νερού γ) Ανακυκλωτής. (φωτό 4 ).
Τελικό πέρασμα με ελαστιχοφόρο οδοστρωτήρα για να επιτευχθεί ομαλή «κλειστή» επιφάνεια. Αρκετό νερό ψεκάζεται κατά τη διάρκεια των περασμάτων έτσι ώστε να κλειστούν τα επιφανειακά κενά. (φωτό 10 )
[Ο ανακυκλωτής Wirtgen WR 2500 S]. (φωτό 5 ). Η μονάδα παραγωγής αιωρήματος τσιμέντου /νερού (Wirtgen WM 1000) πα-
Ο διαστρωτής (finisher) (τύπου Vogele Super 1800) διαστρώνει ασφαλτική ισοπεδωτική στρώση σταθερού πάχους 50mm σε όλο το πλάτος της ανακύκλωσης. (φωτό 12 ) Μετά τη συμπύκνωση και την τοποθέτηση προσωρινής σήμανσης, η κυκλοφορία μεταφέρεται στο αποπερατωμένο οδόστρωμα. (φωτό 13 ) Το υπόλοιπο μισό της οδού ανακυκλώνεται σε δεύτερη φάση. (φωτό 14 )
Συνοψίζοντας, ποια είναι τα πλεονεκτήματα της εφαρμογής της μεθόδου της ψυχρής ανακύκλωσης οδοστρωμάτων; Η ψυχρή επιτόπου ανακύκλωση είναι μία μέθοδος αποκατάστασης οδοστρομάτων με ταυτόχρονη ενίσχυση τους, που εξοικονομεί πρώτες ύλες και εφαρμόζεται σε αυτοκινητόδρομους, πρωτεύοντα, δευτερεύοντα και εθνικά δίκτυα, αεροδρόμια κλπ. αυξανόμενη σε εφαρμογή, παγκοσμίως, με εκθετικούς ρυθμούς.
Συμπυκνωμένη ανακυκλωμένη βάση οδο-
7
8
9
41
Συνέντευξη
Παρουσιάζει σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τις συμβατικές μεθόδους επισκευής και ενίσχυσης οδοστρωμάτων, όπως: Χαμηλότερο κόστος Ταχύτητα κατασκευής και ασφάλεια εργαζομένων
10
Μεγάλη διάρκεια ζωής Ευεργετικές επιδράσεις στο περιβάλλον Αποφυγή σπατάλης των συνεχώς μειούμενων πηγών πρώτων υλών (διατήρηση φυσικών πόρων) Δεν απαιτεί χώρους για απόθεση άχρηστων προϊόντων
11
Δεν επιβαρύνει κυκλοφοριακά και δομικά το οδικό δίκτυο λόγω μείωσης μεταφορών νέων και προς απόθεση υλικών Μειώνει την παρεμπόδιση της κυκλοφορίας και την γενικότερη όχληση που προκαλούν οι επεμβάσεις συντήρησης και ενίσχυσης ή ακόμα περισσότερο ανακατασκευής των οδοστρωμάτων
12
Μειωμένα πάχη οδοστρώματος, λόγω αυξημένης φέρουσας ικανότητας της ανακυκλωμένης στρώσης σε σχέση με ισοπαχείς στρώσεις συμβατικών λύσεων. Αυτό προσφέρει λύση σε περιπτώσεις που το υψόμετρο της επιφάνειας κύλισης (ερυθράς οδού) είναι καθορισμένο ή πρέπει να κινείται σε συγκεκριμένα όρια.
13
Ποιες είναι κάποιες προτάσεις που θεωρείτε σαν σημαντικές για την διάδοση της εφαρμογής της μεθόδου σε ευρύτερη κλίμακα; Θεωρούμε απαραίτητο να γίνουν τα παρακάτω πρακτικά βήματα: ❶ Ενημέρωση του συνόλου των μελετητών & κατασκευαστών για τις διαδικασίες έρευνας και ανάλυσης - διαστασιολόγησης υπαρχόντων οδοστρωμάτων.
14
❷ Ενσωμάτωση της τεχνολογίας στην ελληνική μελετητική & κατασκευαστική πραγματικότητα με δημιουργία κατάλληλων άρθρων τιμολόγιου.
42
❸ Αποδοχή σαν Προσωρινής Εθνικής Τεχνικής Προδιαγραφής (ΠΕΤΕΠ), της συνταχθείσας σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Οικονομίας Κατασκευών (ΙΟΚ) Τεχνικής Προδιαγραφής, με όποιες παρεμβάσεις ήθελε προτείνει η σχετική επιτροπή. ❹ Ευρεία ενημέρωση του ελληνικού μελετητικού και κατασκευαστικού δυναμικού για τις δυνατότητες της μεθόδου, ώστε: να περιλαμβάνεται εφεξής στις παραγόμενες μελέτες, οπωσδήποτε σε μελέτες αποκαταστάσεων υπαρχουσών οδών οποιασδήποτε κατηγορίας, και να ερευνάται σαν εναλλακτική λύση σε νέους δρόμους εθνικού ή τοπικού οδικού δικτύου (σαν οικονομικότερη και περιβαλλοντικά φιλικότερη) ιδιαίτερα σε περιοχές με περιορισμένη δυνατότητα εύρεσης αδρανών.
Που θα μπορούσε κανείς να πληροφορηθεί περισσότερο για τα θέματα και μηχανήματα ανακύκλωσης οδοστρωμάτων; Προφανώς μέσω internet υπάρχει σοβαρή δυνατότητα συλλογής στοιχείων για κάθε ενδιαφερόμενο (Λήμμα: pavement recycling). Στην Ελλάδα πρώτη πηγή προσέγγισης θα ήταν μια επαφή με τους τοπικούς αποκλειστικούς αντιπροσώπους (HELMA Α.Ε.) της παγκόσμια σημαντικότερης εταιρίας παραγωγής μηχανικού εξοπλισμού ανακύκλωσης, της Γερμανικής WIRTGEN GmbH. Λ
ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΛΑΤΟΜΕΙΑ Ερμού 25, Κηφισιά, 145 64 τηλ.: 210 8184350, fax: 210 8184351
Arts & Graphs | New Genesis
Η εταιρεία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΛΑΤΟΜΕΙΑ Α.Ε., θυγατρική της ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ του ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ, δραστηριοποιείται στην παραγωγή, κατεργασία και εμπορία ορυκτών πόρων (κυρίως αδρανών) καθώς και στην παρασκευή και εμπορία σκυροδέματος, ασφαλτομιγμάτων και ασφαλτικών γαλακτωμάτων, με μόνιμες εγκαταστάσεις στην Πελοπόννησο, Ήπειρο και Θεσσαλία. Παράλληλα, δραστηριοποιείται σαν επώνυμος υπεργολάβος στην παραγωγή και εμπορία αδρανών υλικών και σκυροδέματος των έργων της μητρικής εταιρείας σε όλη την Ελλάδα. Η εταιρεία πιστοποίησε τα προϊόντα της με ΕΚ Πιστοποιητικό Ελέγχου Παραγωγής στο εργοστάσιο. Η σήμανση CE των προϊόντων της, σε συνδυασμό με την εφαρμογή πιστοποιημένου Συστήματος Διαχείρισης Ποιότητας κατά ISO 9001:2000 στην παραγωγή και λειτουργία όλων των λατομείων, διασφαλίζει την καταλληλότητά τους. Με ανταγωνιστικό πλεονέκτημα το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό, τη μακρόχρονη εμπειρία, τις αποτελεσματικές συνέργιες, τα υψηλής ποιότητας υλικά και την τεχνογνωσία αιχμής, η εταιρεία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΛΑΤΟΜΕΙΑ Α.Ε. τροφοδοτεί τα σημαντικότερα έργα - σταθμούς στην Ελλάδα.
Παρουσίαση
Οι Κάδοι Θραυστήρα της MΒ κατακτούν την Ινδία Οι κάδοι θραυστήρα θα χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή του οδικού άξονα Ιντεραμπάντ-Μπαγκαλόρ
Π
ρόκειται να κατασκευαστεί ο πρώτος αυτοκινητόδρομος στη γραμμή Ιντεραμπάντ-Μπαγκαλόρ με τους κάδους θραυστήρα της MB, οι οποίοι ξεχωρίζουν για τα μοναδικά και αναμφισβήτητα χαρακτηριστικά τους. Ο αυτοκινητόδρομος θα έχει μήκος περίπου 600 χλμ με τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση κυκλοφορίας και θα αποτελέσει σημαντική αλλαγή για την Ινδία, παρέχοντας άμεσα οφέλη, καθώς και μια σημαντική ροή του δικτύου συγκοινωνιών, μεταφορών και εμπορίου, τα οποία μέχρι σήμερα εξυπηρετούνταν κυρίως δια θαλάσσης.
χαρακτηριστικό του BF120.4, είναι ότι πρόκειται για το μοναδικό εξοπλισμό που μπορεί να κονιορτοποιήσει ήδη θρυμματισμένο γρανίτη από 20 σε 4 εκατοστά, διευκολύνοντας έτσι τις εργασίες και χαρίζοντας μεγαλύτερη ευελιξία κατά την υλοποίησή τους. Η Ινδία θα μπορέσει να αντιληφθεί την υψηλή ποιότητα των προϊόντων της MB, καθώς θα τα δει επί το έργον, θα τα εκτιμήσει και θα μείνει απόλυτα ικανοποιημένη από αυτά, κι αυτό επειδή εμπιστεύεται μια εταιρεία με κύρος, η οποία εξελίσσεται διαρκώς και είναι εξαιρετικά ικανή, ενώ παρακολουθεί με μεγάλη αφοσίωση τις ανάγκες των πελατών της. «Είμαστε πολύ αισιόδοξοι όσον αφορά την επιτυχία του οδικού άξονα που θα ενώσει την Ιντεραμπάντ με τη Μπαγκαλόρ, οι πόλεις είναι ενθουσιασμένες που θα δοκιμάσουν τους υψηλής τεχνολογίες ιταλικούς κάδους μας και που θα μπορέσουν να αποκτήσουν μια νέα δίοδο συγκοινωνιών, η οποία, είμαστε βέβαιοι, θα ωφελήσει την Ινδία», δηλώνει ο Guido Azzolin, διευθύνων σύμβουλος της MB S.p.A..
Η MB S.p.A., αναμφισβήτητη κυρίαρχη δύναμη στην παγκόσμια παραγωγή και πώληση κάδων θραυστήρα, αντιλαμβάνεται αυτό το νέο έργο ως μια θετική εξέλιξη για την Ινδία, επιφέροντάς της πρόοδο, τόσο εμπορική όσο και οικονομική, σεβόμενη ταυτόχρονα την προστασία του περιβάλλοντος, πράγμα που κατέχει πρώτη θέση στην φιλοσοφία της εταιρείας από το Βreganze (υπό πιστοποίηση ISO 14001). Δεν είναι τυχαίο ότι οι κάδοι της λειτουργούν αξιοποιώντας την υδραυλική εγκατάσταση των εκσκαφέων στους οποίους τοποθετούνται και, σε αντίθεση με τους παραδοσιακούς κάδους, εξασφαλίζουν εντυπωσιακή μείωση του κόστους μεταφοράς και διάθεσης των απορριμμάτων, καθιστώντας έτσι δυνατή την ανακύκλωση αδρανών υλικών.
MB S.p.A.: ένα όνομα, μια φιλοσοφία, μια εταιρεία που κατάφερε να καθιερωθεί στην αγορά με επαναστατικό τρόπο, αποδεικνύοντας ότι διαθέτει προϊόντα υψηλής ποιότητας, ασφαλή, ευέλικτα, μακρόβια, καινοτόμα, τα οποία κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στην Ιταλία. Λ
Για την κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου επιλέξαμε να χρησιμοποιήσουμε τον κάδο BF120.4, ο οποίος επιτρέπει τη δημιουργία σταθερών θεμελίων ανά 50 χλμ. Το ιδιαίτερο
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε το site
www.mbcrusher.com
44
Η ΕΛΤΡΑΚ, επίσημος εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της CATERPILLAR στην Ελλάδα, βρίσκεται κοντά σας με ένα μεγάλο εύρος μηχανημάτων:
• • • •
Φορτωτές, εκσκαφείς, προωθητές, διαστρωτήρες κ.α. Ανυψωτικά μηχανήματα και πλατφόρμες εργασίας Ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη Μηχανές θαλάσσης
Η ΕΛΤΡΑΚ, δεσμεύεται για μια ολοκληρωμένη πρόταση σε ότι αφορά:
• • • • • •
Πωλήσεις μηχανημάτων, εξαρτημάτων και ανταλλακτικών Παροχή τεχνικής υποστήριξης Πωλήσεις πιστοποιημένων μεταχειρισμένων μηχανημάτων Ενοικίαση μηχανημάτων και εξαρτημάτων Χρηματοδότηση πελατών με ευέλικτα προγράμματα Συμβόλαια συντήρησης μηχανημάτων
www.eltrak.gr
ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΣΕΙΡΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΡΓΑΣΙΑ ΣΑΣ
© 2008 Caterpillar Inc. CAT, CATERPILLAR, their respective logos, “Caterpillar Yellow” and the POWER EDGE trade dress, as well as corporate and product identity used herein, are trademarks of Caterpillar and may not be used without permission.
ΕΛΤΡΑΚ Α.Ε. ΝΕΑ ΚΗΦΙΣΙΑ: Τηλ. 210 8196860 ΑΙΓΑΛΕΩ: Τηλ. 210 5914762 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Τηλ. 2310 2310289120/50 754 606 / 610
ΠΑΤΡΑ: Τηλ. 2610 450882 ΛΑΡΙΣΑ: Τηλ. 2410 285 051 / 054 ΚΡΗΤΗ: Τηλ. 2810 311903 ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ: Τηλ. 24630 81574 / 80743
Παρουσίαση
Τεχνική Υποστήριξη από την
ΧΧ
ΧΧΧΧΧΧΧΧΧ
Έξυπνες λύσεις για την διαχείριση των μηχανημάτων σας
Η
προληπτική συντήρηση ενός μηχανήματος είναι παράγοντας καθοριστικής σημασίας για την ομαλή λειτουργία του μηχανήματος και για την αποφυγή απρόσμενων, επώδυνων οικονομικά βλαβών.
Οι άρτιες εγκαταστάσεις και ο σύγχρονος εξοπλισμός των συνεργείων της ΕΛΤΡΑΚ εξασφαλίζουν την άριστη επισκευή όλων των μηχανημάτων Caterpillar. Τα ειδικά εξοπλισμένα κινητά συνεργεία σε όλη την Ελλάδα, το κεντρικό συνεργείο στην Νέα Κηφισιά και τα υποκαταστήματα σε Αιγάλεω (Αθήνα), Πάτρα, Κρήτη, Λάρισα, Πτολεμαϊδα και Θεσσαλονίκη προσφέρουν άμεση και αποτελεσματική τεχνική υποστήριξη. Παράλληλα γίνονται διαρκείς επενδύσεις σε εξοπλισμό (π.χ. δυναμόμετρα μέχρι 2.000 HP, συγκρότημα επισκευής υδραυλικών κυλίνδρων, πρέσα για κατασκευή υδραυλικών σωλήνων, εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία, κ.α.). Το άρτια καταρτισμένο και διαρκώς εκπαιδευόμενο προσωπικό προσφέρει υψηλή τεχνογνωσία από την ίδια την Caterpillar. Η ΕΛΤΡΑΚ σας προσφέρει εξάμηνη εγγύηση για όλες τις επισκευές και ανακατασκευές (ανεξαρτήτως ωρών λειτουργίας του μηχανήματος) ενώ αναλαμβάνει την επισκευή κινητήρων, συστημάτων
46
μετάδοσης (σασμάν - torque converter, τελικές κινήσεις - διαφορικά), υδραυλικών συστημάτων (αντλίες - μοτέρ υδραυλικών) και ηλεκτρικών - ηλεκτρονικών εξαρτημάτων. Δώστε στην συντήρηση των μηχανημάτων σας την πραγματική της αξία μέσω των υπηρεσιών ΕΛΤΡΑΚ After Sales Service.
Α) Συμβόλαια Συντήρησης (CSA) από την ΕΛΤΡΑΚ Μέσω του προγράμματος Συμβολαίων Συντήρησης (CSA) η ΕΛΤΡΑΚ είναι σε θέση να προσφέρει στους συνεργάτες της τη δυνατότητα της εύρυθμης λειτουργίας του εξοπλισμού τους. Οφέλη: Προσυμφωνημένο - προϋπολογισμένο κόστος για την τακτική συντήρηση Ευέλικτα συμβόλαια ανάλογα με τις ανάγκες σας Συστηματική ανάλυση λιπαντικών μηχανήματος - μέσω του προγράμματος S.O.S. Τακτικό λεπτομερή έλεγχο μηχανήματος από έμπειρο προσωπικό με εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία Γραπτή ενημέρωση για τις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν και αξιολόγηση της κατάστασης του μηχανήματος
Διατήρηση ιστορικού των συντηρήσεων του μηχανήματος Υψηλότερη μεταπωλητική αξία του μηχανήματος Χρήση γνήσιων ανταλλακτικών και λιπαντικών Caterpillar
Β) S.O.S. Ανάλυση λαδιού - Ακούστε το λάδι σας... Έχετε την δυνατότητα να κάνετε έλεγχο της κατάστασης του λιπαντικού, με βάση τις προδιαγραφές της CAT, με αποτέλεσμα και την εκτίμηση της κατάστασης του ίδιου του μηχανήματος. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται η έγκαιρη διάγνωση πιθανών βλαβών, γίνεται ο έλεγχος του ρυθμού φθοράς των εξαρτημάτων του μηχανήματος ενώ μειώνεται ο χρόνος επισκευών, μέσω του ακριβούς προσδιορισμού του προβλήματος, και αποφεύγονται τυχόν απρόβλεπτες βλάβες και καθυστερήσεις. Τα ανταλλακτικά Caterpillar είναι σχεδιασμένα να διασφαλίζουν την προστασία, τη μέγιστη απόδοση και τη μακροβιότητα των μηχανημάτων Caterpillar. Η ΕΛΤΡΑΚ CAT προσφέρει το σύνολο των ανταλλακτικών Caterpillar, υποστηρίζοντας άρτια όλα τα Μηχανήματα Έργων, τα Ανυψωτικά Μηχανήματα, τα Ηλεκτροπαραγωγά Ζεύγη και τις Ναυτικές Μηχανές που εμπορεύεται. Το εκτεταμένο απόθεμα στην κεντρική αποθήκη στην Κηφισιά καθώς και σε όλα τα υποκαταστήματα σε Θεσσαλονίκη, Αιγάλεω, Πάτρα, Κρήτη, Λάρισα και Πτολεμαΐδα αποδεικνύει την υψηλή διαθεσιμότητα που μπορεί και προσφέρει η ΕΛΤΡΑΚ. Άλλωστε τα δύο βασικά πλεονεκτήματα που τη διακρίνουν είναι η υψηλή διαθεσιμότητα
47
και η άμεση εξυπηρέτηση. Επίσης η ΕΛΤΡΑΚ διαθέτει σύστημα διαχείρισης ποιότητας ISO 9001:2000 σε πώληση, επισκευή, συντήρηση μηχανημάτων και πώληση ανταλλακτικών.
κών ν ανταλλακτι ιω σ ή ν γ ση ή Η χρ ή για την υψηλ ση η ύ γ γ ε ί ε αποτελ μάτων ς των εξαρτη ή ζω ια ε κ ρ ιά δ σμα ς με αποτέλε το α μ ή ν α χ η μ του υ ουργικού το ιτ ε λ υ το η σ τη μείω κόστους.
Η ΕΛΤΡΑΚ καλύπτει όλο το εύρος ανταλλακτικών: Συντήρησης Φίλτρα, λιπαντικά, αντιψυκτικά - αντιδιαβρωτικά Αναλώσιμων Ελαστικοί σωλήνες, νύχια, μπαταρίες, ελαστικά για μικρούς φορτωτές κ.α. Επισκευών Μηχανής: έμβολα, χιτώνια, βαλβίδες, ελατήρια, μέταλλα, μπεκ, κ.α. Συστήματος μετάδοσης: σασμάν, διαφορικά, τελικές κινήσεις, φρένα, torque converter, κ.α. Υδραυλικών: αντλίες, υδραυλικά μοτέρ, χειριστήρια, στεγανά μπουκαλών, βαλβίδες, κ.α. Συστήματος κυλίσεως: καδένες, πέδιλα, ράουλα, τεμπέληδες, τομείς sprocket, πεδιλόβιδες, κ.α. Λ
Παρουσίαση
Δημοπρασίες που γίνονται ΣΩΣΤΑ ! Μ
ετά τις δύο ελεύθερες βιομηχανικές δημοπρασίες που διεξήγαγε στην Ελλάδα το 2003 και τη διαρκή άνοδο του αριθμού των εγγεγραμμένων Ελλήνων και Κυπρίων αγοραστών στις δημοπρασίες της σε όλο τον κόσμο, η Ritchie Bros. ισχυροποιεί την παρουσία της στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου τοποθετώντας τον κύριο Γιάννη Μήτσου στη θέση του Territory Manager για τις περιοχές της Ελλάδας και της Κύπρου. Στην Ευρώπη, η Ritchie Bros. έχει σήμερα πέντε μόνιμες εγκαταστάσεις δημοπρασιών, όπου γίνονται πωλήσεις εξοπλισμού ανά τακτά χρονικά διαστήματα. Αυτές οι τοποθεσίες είναι: Μουρντάικ (Ολλανδία), Σαν Ομπέν σουρ Γκαγιόν (Γαλλία), Καόρσο (Ιταλία), Μονκόφα (Ισπανία) και Οκάνια (Ισπανία). Σε κάθε δημοπρασία, μια μεγάλη ποικιλία μηχανημάτων, εξοπλισμού και φορτηγών πωλούνται με τρόπο μοναδικό.
Όλο και περισσότερες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στις κατασκευές, τη γεωργία, τις μεταφορές αλλά και πολλούς άλλους κλάδους, στρέφονται στη Ritchie Bros. Υπηρεσίες Δημοπρασιών για να πουλήσουν και να αγοράσουν μηχανήματα και φορτηγά. Σε κάθε δημοπρασία που διεξάγει η εταιρεία, διατίθεται μια μεγάλη γκάμα εξοπλισμού καθώς όλα τα είδη μεταχειρισμένων και καινούριων εκσκαφέων, φορτωτών, γκρέιντερς, οδοστρωτήρων, τρακτέρ, φορτηγών, ανατρεπόμενων οχημάτων, ανυψωτικών και γερανών υπάρχουν στις δημοπρασίες της. Μάλιστα, η Ritchie Bros. πουλάει περισσότερο εξοπλισμό σε επί τόπου και διαδικτυακούς πλειοδότες
48
Βιομηχανικές Δημοπρασίες Ritchie Bros.
από οποιαδήποτε άλλη εταιρεία στον κόσμο. Το 2008, ως ηγέτης της αγοράς, πούλησε μεταχειρισμένα και καινούρια μηχανήματα αξίας $3.57 δις σε 340 βιομηχανικές δημοπρασίες εξοπλισμού. Η Εταιρεία χειρίστηκε με επιτυχία περισσότερες από 37,000 πωλήσεις, οι οποίες αντιπροσωπεύουν 253,000 τεμάχια, στις δημοπρασίες της για λογαριασμό πωλητών εξοπλισμού από όλο τον κόσμο. Οι βιομηχανικές δημοπρασίες της Ritchie Bros. είναι εντυπωσιακά γεγονότα, στις οποίες εκατοντάδες (αν όχι χιλιάδες) μηχανήματα και φορτηγά πωλούνται σε ένα πλήθος διεθνών πλειοδοτών. Όλα τα μηχανήματα συγκεντρώνονται και εκθέτονται τις εβδομάδες πριν τη δημοπρασία. Έτσι οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές έχουν την ευκαιρία να επιθεωρήσουν και να συγκρίνουν το κάθε μηχάνημα πριν πλειοδοτήσουν. Την ημέρα της δημοπρασίας, ο κινούμενος εξοπλισμός οδηγείται μπροστά από τον στεγασμένο χώρο στην τοποθεσία δημοπρασίας, όπου οι πλειοδότες κάθονται άνετα και βλέπουν τα αντικείμενα ενώ γίνεται η διαδικασία πώλησης. Οι αγοραστές μπορούν επίσης να πλειοδοτήσουν
και διαδικτυακά από την άνεση του σπιτιού ή του γραφείου τους, χρησιμοποιώντας την ιστοσελίδα της εταιρείας στη διεύθυνση rbauction.com.
Η παρουσία της Ritchie Bros. στην Ελλάδα Οι Έλληνες αγοραστές αρέσκονται στο γεγονός ότι οι δημοπρασίες Ritchie Bros. είναι τελείως ελεύθερες. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ελάχιστες ή κρατημένες τιμές και όλα τα αντικείμενα πωλούνται στον υψηλότερο πλειοδότη την ημέρα της δημοπρασίας εξασφαλίζοντας έτσι το ύψιστο επίπεδο διαφάνειας και αξιοπιστίας στις διαδικασίες δημοπράτησης. Επιπρόσθετα, όλοι γνωρίζουν πως απαγορεύεται αυστηρά στους ιδιοκτήτες να πλειοδοτούν στα δικά τους μηχανήματα και συνεπώς οι αγοραστές ξέρουν ότι όταν πλειοδοτούν, ανταγωνίζονται μόνο άλλους αγοραστές
49
από όλο τον κόσμο με αποτέλεσμα οι τελικές τιμές να διαμορφώνονται από τη σχετική ζήτηση την ημέρα της δημοπρασίας και μόνο, ξεκάθαρα κι αξιόπιστα. Επιπλέον, ανάμεσα στα πολλά προνόμια που απολαμβάνουν οι αγοραστές είναι και η δυνατότητα που έχουν να επισκέπτονται τις τοποθεσίες δημοπρασιών της Ritchie Bros. και να επιθεωρούν οι ίδιοι τα μηχανήματα που τους ενδιαφέρουν. Έτσι είναι σίγουροι ότι βρήκαν το μηχάνημα που θα καλύψει τις ανάγκες τους. Από την άλλη πλευρά, καθώς σχεδόν όλες οι δημοπρασίες είναι διαθέσιμες για διαδικτυακή πλειοδοσία, το 29% των αγοραστών επιλέγει να πλειοδοτεί και να αγοράζει μηχανήματα διαδικτυακά από την άνεση του σπιτιού ή του γραφείου τους χρησιμοποιώντας την ιστοσελίδα rbauction.com. Οι πωλητές επιλέγουν τη Ritchie Bros. επειδή o εξοπλισμός και τα φορτηγά πωλούνται σε ένα τεράστιο γεωγραφικά πελατολόγιο. Καθώς οι διαδικασίες δημοπράτησης είναι ξεκάθαρες και διαφανείς, οι πωλητές ξέρουν πως θα προσέλθουν μεγάλα πλήθη διεθνών αγοραστών, επί τόπου και διαδικτυακά, κι έτσι είναι
Παρουσίαση σίγουροι ότι θα λάβουν τη μέγιστη δυνατή αξία για τον εξοπλισμό τους την ημέρα της δημοπρασίας, κάτι που μπορεί κανείς να πετύχει μόνο αν έχει πρόσβαση σε μια παγκόσμια αγορά.
Η αποδοχή της εταιρείας από την εγχώρια πελατειακή βάση είναι περισσότερο από θετική και διαπιστώνεται ότι όσο οι Έλληνες και Κύπριοι πελάτες αυξάνονται, τόσο αυξάνονται κι οι απαιτήσεις τους για υπηρεσίες υψηλού επιπέδου. Πρόκειται για μια αληθινά παγκόσμια εταιρεία, και ανάμεσα στις 16 διαφορετικές γλώσσες, υπάρχει και η Ελληνική στην οποία είναι μεταφρασμένη και η ιστοσελίδα τους, ώστε να είναι πλήρως προσβάσιμη από τους Έλληνες πελάτες. Σύντομα, μια τελείως αναδιαμορφωμένη και ανανεωμένη ιστοσελίδα, πάντα στη διεύθυνση rbauction.com, θα εγκαινιαστεί με πολλά καινούργια χαρακτηριστικά και πληροφορίες τα οποία θα είναι στη διάθεση των χιλιάδων καθημερινών επισκεπτών της. Ο βασικός στόχος της εταιρείας είναι ότι όλα ξεκινούν και καταλήγουν σε μια απλή ιδέα: ολοκληρωμένες υπηρεσίες και κάλυψη των απαιτήσεων των πελατών σε παγκόσμια εμβέλεια. Αυτό εφαρμόζεται εδώ και 50 χρόνια και αυτό υπονοεί η έκφραση “Δημοπρασίες που γίνονται ΣΩΣΤΑ”. Λ
Η Ritchie Bros. είναι μια εταιρεία παροχής ολοκληρωμένων υπηρεσιών, πράγμα που σημαίνει ότι αναλαμβάνει τα πάντα για λογαριασμό των πωλητών, συμπεριλαμβάνοντας την επιθεώρηση κι εκτίμηση των μηχανημάτων, την προώθηση και διαφημιστική προβολή, την προσέγγιση των εν δυνάμει αγοραστών καθώς και τη συλλογή και διανομή των εισπράξεων από την πώληση. Οι πωλητές λαμβάνουν τις εισπράξεις από την πώληση του εξοπλισμού τους εντός τριών βδομάδων από την ημέρα της δημοπρασίας. Με άλλα λόγια, η πώληση μέσω της Ritchie Bros. είναι ένας γρήγορος και αποδοτικός τρόπος για να μετατρέψετε τα μεταχειρισμένα μηχανήματα και φορτηγά σας σε μετρητά.
Επισκεφθείτε το www.rbauction.com για τη βάση δεδομένων εξοπλισμού (με φωτογραφίες), ένα πλήρες ημερολόγιο με τις επερχόμενες δημοπρασίες και πληροφορίες για τη συμμετοχή σας ως αγοραστής ή πωλητής σε μια από τις δημοπρασίες Ritchie Bros.
Μέσω της Ritchie Bros, οι πωλητές εξοπλισμού έχουν πρόσβαση σε ένα ευρύ παγκόσμιο αγοραστικό κοινό. Έχουν πάνω από 450,000 πελάτες από περισσότερες από 190 χώρες. Η κάθε δημοπρασία και τα προς πώληση μηχανήματα επικοινωνούνται σε αυτή την παγκόσμια πελατειακή βάση με την ταχυδρομική αποστολή ενημερωτικών φυλλαδίων, την ηλεκτρονική αποστολή προσκλήσεων, την υψηλής επισκεψιμότητας ιστοσελίδα, διάφορα κλαδικά περιοδικά και πολλά άλλα μέσα ενημέρωσης. Η εταιρεία υλοποιεί ένα πλάνο εξέλιξης υψηλών προδιαγραφών που τους επιτρέπει να έχουν διείσδυση σε όλο και περισσότερες αγορές και να εξυπηρετούν πελάτες με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Τον Ιούλιο του 2009, πρόσθεσαν τη δεύτερη Ισπανική τοποθεσία δημοπρασιών στην Οκάνια (Μαδρίτη). Τον περασμένο Νοέμβριο πραγματοποίησαν την πρώτη δημοπρασία στην Κωνσταντινούπολη της Τουρκίας. Αρχές Δεκεμβρίου του 2009 έλαβε χώρα η πρώτη διήμερη Ιταλική δημοπρασία στις νέες εγκαταστάσεις τους στο Καόρσο (Πιατσέντζα). Το 2009 επίσης, ισχυροποίησαν την παρουσία τους στην Ελλάδα, μια αγορά στην οποία διεξάγονταν οι πρώτες δημοπρασίες ήδη από το 2003.
Υπεύθυνος επικοινωνίας Γιάννης Μήτσου, Territory Manager Ελλάδας και Κύπρου imitsou@rbauction.com - κιν. 6947 61 80 22.
50
Υ
Η αρχαιότερη μέθοδος κατεργασίας μετάλλου ΜΕΤΕΧΟ ΥΜ στις σύγχρονες ΛΑΤΟ ΜΕΙΟ απαιτήσεις
ΜΕ
Σ
Arts & Graphs | New Genesis
Σφυρήλατα Προϊόντα | Ανταλλακτικά Λατομείων Σίδηρα - Χάλυβες
στην
3 η ΕΚΘΕ
ΣΗ
28-30
& ΕΡΓΟ ΤΑ .gr
Υ
10
- Μ ΑΡΚΟ ΠΟ Υ
Σ ΤΤ ΙΚ Η
ΪΟ ΜΑ
ΞΙΟ
latomio 20
ΛΟ
Α
ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΓΙΑ ΛΑΤΟΜΕΙΑ | ΕΜΠΟΡΙΟ & ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΧΑΛΥΒΑ
Θέση Τρύπιο Λιθάρι, Μάνδρα ▪ Τ.Θ. 66, Τ.Κ. 19 600 ▪ ΤΗΛ. 210 5552910, 210 5128011 ▪ FAX 210 5136463
www.karasavvas.com ▪ Email: info@karasavvas.com
Παρουσίαση
ioConcrete.net Αυτοματισμοί 3ης γενιάς από την "iolabs" Η
εταιρεία iolabs πρωτοστατεί στις εξελίξεις των βιομηχανικών αυτοματισμών με το σύνολο των στελεχών της προερχόμενα από σπουδαίες εταιρείες και μεγάλες εμπειρίες γύρω από τον αυτοματισμό των παρασκευαστηρίων σκυροδέματος & λατομείων. Όλοι οι ηλεκτρονικοί-μηχανικοί μας μετρούν εκατοντάδες εφαρμογές και εγκαταστάσεις σε πληθώρα μηχανημάτων ποικίλων τύπων στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Τα προϊόντα της εταιρείας iolabs καλύπτουν όλες τις πιθανές ανάγκες αυτοματισμού κάθε εταιρείας και ειδικότερα αυτών που ασχολούνται με τα παρασκευαστήρια σκυροδέματος και τα λατομεία.
κασία της παραγωγής απλούστατη και λειτουργική. Όλες οι ρυθμίσεις λειτουργίας των συστημάτων είναι άμεσα προσβάσιμες στον χρήστη ώστε να μπορεί να παραμετροποιήσει το μηχάνημά του με ευκολία.
Το Σύστημα Αυτοματισμού Παρασκευαστηρίων Σκυροδέματος Η μέγιστη ακρίβεια και αξιοπιστία, η μεγάλη ταχύτητα παραγωγής, το εύχρηστο περιβάλλον εργασίας, και η πλήρη παρακολούθηση των υλικών συνιστούν μερικά από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα της εφαρμογής του συστήματος αυτοματισμού παραγωγής σκυροδέματος, τσιμεντοπροϊόντων και λατομείου στον κατασκευαστικό κλάδο.
Λειτουργικότητα Επίσης η εταιρεία κρατά επτασφράγιστο μυστικό τον τρόπο με τον οποίο τα συστήματα της μπορούν εντελώς αυτόνομα, να βελτιώνουν την απόδοση τους σε όλους τους τομείς της παραγωγής (ακρίβεια, ταχύτητα, αξιοπιστία κ.α.), μελετώντας στατιστικά από το κάθε στοιχείο του μηχανήματος, ώστε να απογειώνει την απόδοση του, καθώς και την ποιότητα του υλικού που παράγει. Τέλος ενσωματώνει το Σύστημα Self Care, το οποίο ενημερώνει αυτόματα και δίνει στον πελάτη μια πλήρη εικόνα για την κατάσταση του κάθε ηλεκτρονικού και μηχανολογικού εξαρτήματος του μηχανήματος, εξασφαλίζοντας την σωστή και αξιόπιστη λειτουργία του καθώς και την έγκαιρη συντήρηση του.
Σημαντική λεπτομέρεια είναι ότι τα περισσότερα συστήματά μπορούν να εγκατασταθούν σε μια με δύο ημέρες, συμπεριλαμβανομένων και των εργασιών του ηλεκτρολογικού πίνακα, λόγω της ευκολίας παραμετροποίησης των συστημάτων. Σημειωτέον, ότι με τη χρήση υπερσύγχρονων Controllers που υποστηρίζουν χιλιάδες δείγματα το δευτερόλεπτο, ζυγιστικά συστήματα τελευταίου τύπου, και νέες μεθόδους δειγματοληψίας, οι αυτοματισμοί καταφέρνουν να πετύχουν τη μέγιστη ακρίβεια στη ζύγιση και δοσολόγηση.
Παράλληλα, η διάγνωση και η διόρθωση προβλημάτων και δυσλειτουργιών του παρασκευαστηρίου είναι ευκολότερη από ποτέ με τη χρήση της λειτουργίας συντήρησης που επιτρέπει τον έλεγχο και την μεμονωμένη λειτουργία του κάθε στοιχείου του εξοπλισμού χωρίς την ανάγκη επέμβασης στον ηλεκτρολογικό πίνακα.
Επιπρόσθετα, με τη χρήση κινούμενων τρισδιάστατων γραφικών για την απεικόνιση του κάθε σημείου του παρασκευαστηρίου, τον έλεγχο του με απλά κλικ πάνω στο αντίστοιχο γραφικό, καθώς και με ένα πλήθος άλλων εργαλείων καθίσταται η διαδι-
52
Παρουσίαση
Κύρια φιλοσοφία της εταιρίας
«...και... όλα είναι δυνατά»... Το τμήμα Ανάπτυξης Λογισμικού και Αυτοματισμών της iolabs, στελεχωμένο με άρτια εκπαιδευμένους αναλυτές, προγραμματιστές, ηλεκτρονικούς και μηχανικούς, χρησιμοποιεί την τελευταία λέξη της τεχνολογίας για να δημιουργήσει ποιοτικά, αξιόπιστα, ευέλικτα και έξυπνα συστήματα που βρίσκουν εφαρμογή στον κατασκευαστικό κλάδο. Η iolabs κατάφερε να δημιουργήσει μια νέα γενιά βιομηχανικών αυτοματισμών βασισμένη τόσο στην κύρια φιλοσοφία της εταιρίας που συνοψίζεται στη φράση «...και... όλα είναι δυνατά»...
Το
ioConcrete.Net
διακρίνεται για το φιλικό και εύχρηστο περιβάλλον εργασίας.
Τα συστήματα που έχουν ήδη αναπτυχθεί και διατίθενται άμεσα για το κλάδο της κατασκευής είναι τα εξής: Βιομηχανικοί αυτοματισμοί και συστήματα διαχείρισης ▪ Σκυροδέματος ▪ Τσιμεντοπροϊόντων - κονιαμάτων ▪ Ασφαλτικών ▪ Λατομείων ▪ Πλυντηρίων αδρανών ▪ Δορυφορικά συστήματα διαχείρισης στόλου ▪ Ζυγιστικά συστήματα ▪ Αυτοματισμοί για γεφυροπλάστιγγες Επίσης περιλαμβάνονται ηλεκτρολογικοί πίνακες, υγρασιόμετρα - υγρόμετρα, ηλεκτρονικός εξοπλισμός αυτοματισμών κ.α. Όλα τα συστήματα της iolabs, συνοδεύονται από την εγγύηση 15 ετών, η οποία αποτελεί το εχέγγυο για μια σίγουρη και ποιοτική επένδυση για την επιχείρηση του πελάτη. Λ
Το σύστημα αυτοματισμού παραγωγής σκυροδέματος ioConcrete.Net εξασφαλίζει μέγιστη ακρίβεια και ταχύτητα παραγωγής.
53
www.iolabs.gr - info@iolabs.gr T: 211 4029329
Παρουσίαση
HITACHI ΕΧ1200-6
ERGOTRAK
Ένας εκσκαφέας "θηρίο" της εταιρείας ΑΦΟΙ ΙΑΚΩΒΟΥ δουλεύει στα μεταλλεία της ΔΕΗ
Η
πλειοψηφία των μεταλλείων απαιτεί όλο και μεγαλύτερους ερπυστριοφόρους εκσκαφείς για να αντεπεξέλθει στην αυξανόμενη ζήτηση. Συνήθως αυτά τα θηριώδη μηχανήματα υποστηρίζονται στην χώρα μας από μεσαίου όγκου φορτηγά χωρητικότητας 22 m³, έτσι ώστε να διατηρηθεί η παραγωγή σε υψηλά επίπεδα. Η εταιρεία ΑΦΟΙ Ιακώβου που δραστηριοποιείται στην εξόρυξη λιγνίτη, στα μεταλλεία της ΔΕΗ στην Βόρεια Ελλάδα ακολουθεί την ίδια διαδικασία. Πριν λίγους μήνες παρέλαβε έναν εκσκαφέα HITACHI τύπου ΕΧ1200-6, βάρους 120 τόνων και με διαστάσεις 4,5 m ύψος αλλά και 5,5 m πλάτος, κάνουν τον εκσκαφέα HITACHI να μοιάζει με βουνό για τα Ελληνικά δεδομένα. Με κινητήρια δύναμη έναν εξακύλινδρο 23.150cm3 CUMMINS QSK23C, ο οποίος αποδίδει 760 ίππους και σε συνδυασμό με την μεγάλη υδραυλική
παροχή των 1560l/min, το αίτημα για μεγάλη παραγωγή φαντάζει παιχνίδι για τέτοιου όγκου μηχανήματα.
Εταιρειών στα Μεταλλεία της ΔΕΗ αποτελεί η γρήγορη και συνεχείς φόρτωση των φορτηγών.
Η επιλογή του μηχανήματος έγινε με γνώμονα την οικονομία στην κατανάλωση, την υψηλή παραγωγικότητα και την πολύ καλή διαγωγή που έχουν δείξει μέχρι τώρα οι αντίστοιχοι αλλά μικρότερου μεγέθους εκσκαφείς HITACHI 870LCH και 670LCH που ήδη λειτουργούν στο μεταλλείο της Πτολεμαΐδας.
Η συντήρηση ενός τέτοιου μηχανήματος, δεν αποτελεί αρνητικό παράγοντα για το συνεργείο της εταιρείας Αφοι Ιακώβου γιατί σύμφωνα με την νοοτροπία της HITACHI η καθημερινή συντήρηση αλλά και η εύκολη πρόσβαση σε όλα τα μέρη του μηχανήματος αποτελεί κανόνα.
Ο υπεύθυνος των μηχανημάτων της εταιρείας Αφοί Ιακώβου όπου λειτουργεί το μηχάνημα, σημειώνει ότι με την προσθήκη του εκσκαφέα HITACHI ΕΧ1200-6 στον στόλο των μηχανημάτων της εταιρείας αύξησε την παραγωγική δυναμικότητα κατακόρυφα. Ο κάδος χωρητικότητας 11,5m3 που έχει τοποθετηθεί στο μηχάνημα δίνει την ευχέρεια στον χειριστή να φορτώσει ένα τετραξονικό φορτηγό με δύο περάσματα. Άλλωστε καταλυτικό παράγοντα στην εύρυθμη λειτουργία των Τεχνικών
Επιπροσθέτως η δορυφορική παρακολούθηση της λειτουργίας του μηχανήματος, δίνει την δυνατότητα στον υπεύθυνο του έργου να καταγράφει επί καθημερινής βάσης τις ώρες λειτουργίας του, τις τυχόν βλάβες που θα παρουσιάσει αλλά και την κατανάλωση καυσίμου.
54
Ο τύπος ΕΧ των μεγάλων ερπυστριοφόρων εκσκαφέων της HITACHI ξεκίνησε να παράγεται το 1991 και με πωλήσεις πάνω από 1000τμχ ανά τον
συντήρηση Λατομικών μηχανημάτων, κόσμο έφτασε στην τελευταία γεαλλά και με την άρτια οργάνωση που νιά ΕΧ1200-6. Ακολουθώντας όλη διαθέτει μπορεί να υποστηρίξει απευαυτή την μακρόχρονη τεχνογνωσία η θείας από τις κεντρικές εγκαταστάσεις HITACHI πλέον ανήκει στο Group των αλλά και από τα υποκαταστήματα τα εν μεγαλύτερων κατασκευαστών εκσκαφέλόγω μηχανήματα. ων στον κόσμο με αποκορύφωμα την κατασκευή του μεγαλύτερου εκσκαφέα εμπρόσθιας φόρτωσης (Front ERGOTRAK Shovel) βάρους 811tn και χωρητικότητας 40m3 κάδου φόρτωσης. Επιπροσθέτως η HITACHI θέλοντας να καλύψει όλο το φάσμα των μηχανημάτων υποστήριξης Μεταλλείων αλλά και Λατομείων, εκτός από τους μεγάλους ερπυστριοφόρους εκσκαφείς παράγει και Λατομικά φορτηγά (Dumpers). Το μεγαλύτερο από αυτά αποδίδει 2.700 Ίππους και ζυγίζει 213.000kg. Στην Ελληνική αγορά την αντιπροσώπευση των μεγάλων ερπυστριοφόρων εκσκαφέων της HITACHI αλλά και των εργοταξιακών φορτηγών (DUMPER) έχει αναλάβει η ERGOTRAK. Εξοπλισμένη με όλα τα τελευταίας γενιάς εργαλεία τα οποία χρειάζονται για την
Η ERGOTRAK είναι ένας από τους παλαιότερους αντιπροσώπους μηχανημάτων έργων στην Ελληνική αγορά, με την πρώτη συνεργασία να αρχίζει το 1976. Η ERGOTRAK αντιπροσωπεύει κορυφαίες εταιρείες της παγκόσμιας
55
βιομηχανίας, όπως οι κινητήρες της CUMMINS αλλά και τα περονοφόρα της LINDE, τόσον όσο αφορά στην ποιότητα κατασκευής, όσο και στα υψηλά στάνταρ που έχουν θέσει στους αντιπροσώπους τους για την υποστήριξη των μηχανημάτων τους. Σε αυτό το πλαίσιο άλλωστε, επεδίωξε, οργανώθηκε και πιστοποιήθηκε με το πιστοποιητικό διασφάλισης ποιότητας ISO 9002 σε όλες τις λειτουργίες της, προκειμένου να είναι σε θέση να παρέχει στους πελάτες της ολοκληρωμένη υποστήριξη και τεχνικές συμβουλές. Η ERGOTRAK διαθέτει πλήρη παρακαταθήκη ανταλλακτικών και υποδειγματικό επιτελείο τεχνικών υποστήριξης, που ενημερώνονται διαρκώς για τις νέες εξελίξεις σε σεμινάρια που διοργανώνονται από τις κατασκευάστριες εταιρείες στις εγκαταστάσεις τους στο εξωτερικό. Λ www.ergotrak.gr
Άρθρο
Ενεργειακά ορυκτά:
λίγο πριν το τέλος;
«
Α' μέρος
Π
όσο λογικό είναι μια χώρα σαν την Ελλάδα, που είναι προικισμένη με ηλιοφάνεια και ανέμους, να επιμένει σε μορφές ενέργειας που επιβαρύνουν το περιβάλλον; Κι όμως. Η Χώρα μας «απαντά» στην παγκόσμια πρόκληση των κλιματικών αλλαγών και του φαινομένου του θερμοκηπίου με νέα εργοστάσια καύσης άνθρακα και εμμονή στην εξόρυξη του ρυπογόνου λιγνίτη...» Περισσότερα από ενάμισι στα δύο κείμενα που γράφονται για το θέμα, ξεκινούν ή καταλήγουν τον καταγγελτικό τους λόγο κάπως έτσι. Ορισμένοι προχωρούν και περισσότερο μιλώντας για «υποθήκευση του ενεργειακού μας μέλλοντος τα επόμενα χρόνια», θεωρώντας ότι «μια ανθρακική μονάδα δεν θα μπορεί να λειτουργεί με τα σημερινά χαμηλά κόστη ως το τέλος του ωφέλιμου χρόνου ζωής της. Η ένταση των κλιματικών αλλαγών θα επιβάλει εν τω μεταξύ αυστηρότερες κυρώσεις στους ρυπαίνοντες και -τελικά- αυτό που σήμερα φαίνεται ως ελκυστική επένδυση για κάποιους, θα εξελιχθεί σε έναν οικονομικό εφιάλτη». Να προσθέσω κι εγώ ορισμένα;
Η «χώρα» του λιγνίτη
Δρ. Πέτρος Τζεφέρης Μηχ/κός Μεταλλείων-Μεταλ/γός ΕΜΠ,
tzeferisp@ypan.gr http://elladitsamas.blogspot.com/
Στην Ελλάδα, η παραγωγή μίας κιλοβατώρας (Κwh) ρεύματος επιβαρύνει την ατμόσφαιρα με 700-800g CO2 περίπου (για το φυσικό αέριο είναι περίπου το μισό), επιβάρυνση που υποχρεωτικά θα μετακυλιστεί στο βαλάντιο του τε
56
λικού καταναλωτή είτε ως κόστος δικαιωμάτων άνθρακα είτε ως κοινωνικό και σκιώδες κόστος (Shadow Price Of Carbon). Αρκεί μια βόλτα στη «χώρα του λιγνίτη» για να διαπιστώσει κανείς τις υπερβάσεις των ρύπων σε έδαφος και ατμόσφαιρα αλλά και το γεγονός ότι η «καταδίκη» της χώρας μας για παραβίαση του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Χάρτη (ΕΚΧ, άρθρα 2, 3 και 11), μετά την συλλογική καταγγελία του «Ιδρύματος Μαραγκοπούλου», δεν αποτελεί κενό γράμμα. Η αλήθεια είναι ότι διαθέτουμε ένα σπάταλο και ρυπογόνο ενεργειακό χαρτοφυλάκιο. Κι ακόμη ότι η αντικατάσταση του ντόπιου, φτωχού (ενεργειακά) και ρυπογόνου λιγνίτη με τον λιγότερο φτωχό αλλά επίσης ρυπογόνο και εισαγόμενο λιθάνθρακα, δεν αποτελεί φτηνή κι αποτελεσματική λύση με μακροπρόθεσμο ορίζοντα αλλά ούτε ανταποκρίνεται στο λαϊκό αίσθημα, που -κατά την άποψή μου- πρέπει σε κάθε περίπτωση να γίνεται σεβαστό. Και θα μπορούσα να προσθέσω και χιλιάδες άλλα: για το ισχυρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα του λιγνίτη, τα αιωρούμενα σωματίδια και τους χώρους απόθεσης της "ιπτάμενης τέφρας" ειδικά υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και άπνοιας, για τη λάσπη το χειμώνα, για την λειτουργία των εργολαβικών εταιρειών εντός των λιγνιτικών κέντρων (ασφάλεια, ατυχήματα κλπ) όπου ο ΕΚΧ έχει πάει a priori... περίπατο, για την αξιοποίηση της παραγόμενης "γύψου" από τις μονάδες αποθείωσης κλπ.
Καδοφόρος εκσκαφέας ΛΚΜ (Λιγνιτικό Κέντρο Μεγαλόπολης)
Υπάρχει πολιτική για το λιγνίτη; Επειδή όμως δεν ζούμε στη «χώρα του λιγνίτη» αλλά μάλλον στη «χώρα του ποτέ» και των «άκρων (μια στο «καρφί» και μια στο «πέταλο»)», πριν καταδικάσουμε (και μάλιστα με «ποινή θανάτου») ένα ολόκληρο κλάδο ας σκεφτούμε απλά. Όταν καταδικάζεις έναν κλάδο που σου καλύπτει σταθερά και επί δεκαετίες πάνω από το μισό της εγχώριας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (παλιότερα το ποσοστό ήταν στα δύο τρίτα), θα πρέπει να είσαι έτοιμος να τον αντικαταστήσεις με ώριμη εναλλακτική λύση, στα πλαίσια της βιώσιμης ανάπτυξης. Διαφορετικά, θα πρέπει να εξαντλήσεις όλες τις βέλτιστες διαθέσιμες πρακτικές αξιοποίη-
σής του επίσης στα ίδια βιώσιμα πλαίσια. Διότι εδώ το ζήτημα δεν είναι να ιχνηλατήσουμε το πρόβλημα, χωρίς καν να εικάσουμε τη λύση, αλλά να δούμε όσο γίνεται σφαιρικά το θέμα και κυρίως να εντοπίσουμε το δέον γενέσθαι αλλά και το δυνατόν γενέσθαι. Δυστυχώς, με εξαίρεση κάποιες αποσπασματικές δράσεις, δεν υπήρξε ποτέ σε εθνικό επίπεδο ένα χρονοδιάγραμμα μακροπρόθεσμων δράσεων βέλτιστης αξιοποίησης των ελληνικών λιγνιτών. Οι πολιτικοί μας έχουν εξαφανίσει από τις ατζέντες τους τη λέξη «λιγνίτης» ή «άνθρακας» και τον θεωρούν αναγκαίο κακό που όμως θα πρέπει να παραμένει «αόρατο» για ευνόητους επικοινωνιακούς λόγους. Αν τους ρωτήσει κανείς «τελικά, άνθρακες ο θησαυρός ή θησαυρός οι άνθρακες;” δεν νομίζω ότι θα πάρει απάντηση.
Η 2η χώρα της Ε.Ε. στην παρα-
γωγή λιγνίτη Φυσικά, όλοι όσοι ασχολούνται με το θέμα γνωρίζουν λίγο-πολύ τί σημαίνει λιγνίτης για τα ενεργειακά πράγματα της Χώρας μας. Ότι δηλ. η Ελλάδα κατέχει τη 2η
57
θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την 6η παγκοσμίως, στην παραγωγή του λιγνίτη, αποτελώντας έτσι το στυλοβάτη του ενεργειακού ισοζυγίου της χώρας, χωρίς μάλιστα να χρησιμοποιηθούν τα μεγάλα κοιτάσματα Ελασσόνας και Δράμας που παραμένουν in situ (βλ. σχήμα για τα αποθέματα του λιγνίτη). Και ότι ο λιγνίτης, παρά την αρνητική συμβολή του στο φαινόμενο του θερμοκηπίου, αποτελεί για τη χώρα μας την οικονομικότερη πηγή ενέργειας, συμβάλλοντας στην ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού και την μείωση του βαθμού εξάρτησής μας από το πετρέλαιο. Ή μάλλον για να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους, αν δεν γύριζε ο καδοτροχός μέρα νύχτα, 24 ώρες το 24ωρο, για πολλά χρόνια, η χώρα μας θα ήταν σε μεγάλο βαθμό
Άρθρο βυθισμένη στο σκοτάδι της ενεργειακής και οικονομικής εξάρτησης... Πόσοι όμως, γνωρίζουν επιπλέον ότι υπάρχουν τεχνικές για την αξιοποίηση του λιγνίτη που είναι τεχνολογικά ώριμες, οικο-αποδοτικές και περιβαλλοντικά αποδεκτές αλλά και υπό προϋποθέσεις οικονομικά βιώσιμες; Πόσοι αλήθεια είναι διατεθειμένοι, στα πλαίσια της αρχής «ο ρυπαίνων (ή μάλλον ο ..ρυπαινόμενος) πληρώνει», να δεχτούν να πληρώσουν (πολύ) παραπάνω την τιμή της Kwh ώστε να ενσωματωθεί το περιβαλλοντικό κόστος (πχ. ρήτρα ρύπων για την αγορά δικαιωμάτων) στο κόστος της ενέργειας; Και το κόστος για την υγεία του πολίτη που σχεδόν αγνοείται από κάθε οικονομική και πολιτική ανάλυση; Ή με άλλα λόγια, πόσοι είναι έμπρακτα διατεθειμένοι να περιορίσουν τις ενεργειακές τους ανάγκες για να πάψουν να αρρωσταίνουν οι μαθητές της Πτολεμαΐδας (και όχι μόνον!) από βλάβες στο αναπνευστικό; Κι ακόμη πόσοι είναι έτοιμοι να αποδεχτούν την «αβεβαιότητα» και τη "στρατηγική εξάρτηση" των αγωγών και του εισαγόμενου φυσικού αερίου και ακόμη να πληρώσουν πανάκριβα τη διείσδυση των ΑΠΕ, όταν οι ίδιοι για να τις εγκαταστή-
σουν είτε ως «επιχειρούντες» είτε ως «οικιακοί χρήστες» ξεκινούν (και δικαίως) παρά μόνο μετά από γενναία επιδότηση (Ν.3468/2006); Και τέλος, πόσοι είναι έτοιμοι να συναινέσουν στη χρήση της πυρηνικής ενέργειας ως τεχνολογίας βάσης χαμηλού άνθρακα, ξεχνώντας όλα τα άλλα «συμπαρομαρτούντα» που προκύπτουν από τη χρήση της; Κατ’ ουσίαν ελάχιστοι. Ούτε ο γράφων!
Υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις; Όλοι φυσικά, ανάγουμε το θέμα ως πολιτικό, στην (απρόσωπη) πολιτεία που όφειλε και οφείλει να λύσει το ενεργειακό με τρόπο ασφαλή, οικονομικό, χωρίς να επηρεάζει την υγεία και το περιβάλλον και επιπλέον με την γνωστή επωδό: να εξοικονομήσει ενέργεια, να επιταχύνει το ρυθμό ανάπτυξης των ΑΠΕ μηδενίζοντας τους ρύπους θερμοκηπίου κι «εξαφανίζοντας» τους άνθρακες, να εξασφαλίσει φυσικό αέριο με μακροχρόνιες συμβάσεις κλπ. Και είναι σωστό αυτό. Ας δούμε όμως παρακάτω σε πολύ αδρές γραμμές και πόσο εφικτό είναι και μάλιστα στο άμεσο μέλλον.
58
Η αλήθεια είναι ότι η παγκόσμια ενεργειακή οικονομία, διατηρώντας αμείωτη την ανάγκη για την ασφάλεια στον ενεργειακό εφοδιασμό, δεν μπορεί να στραφεί σχετικά γρήγορα σε χαμηλή κατανάλωση ορυκτών ανθράκων. Σήμερα, η αιολική, η ηλιακή ενέργεια και τα βιοκαύσιμα, αντιπροσωπεύουν μόλις το 2% της παγκοσμίως παραγόμενης ενέργειας. Παρότι οι προσδοκίες για τις ΑΠΕ είναι μεγάλες, φαίνεται ότι δεν θα μπορέσουμε να ανταποκριθούμε στις παγκόσμιες ανάγκες για ηλεκτρικό ρεύμα χωρίς να υπάρξει μια περίοδος αυξημένης χρήσης του άνθρακα και ενδεχομένως επέκτασης της πυρηνικής ενέργειας. Και αυτό οφείλεται τόσο σε τεχνικούς όσο και σε οικονομικούς λόγους: μικρή αύξηση ποσοστού μετατροπής των συστημάτων ΑΠΕ σε ηλεκτρισμό, προβλήματα αποθήκευσης τόσο για την ηλιακή όσο την αιολική ενέργεια που δεν τους επιτρέπουν να λειτουργήσουν ως μονάδες βάσης κλπ. Σύντομα θα ακολουθήσουν και τα περιβαλλοντικά προβλήματα (διασφάλιση της βιοποικιλότητας, ορθή χωροθέτηση κλπ) εφόσον πρόκειται για μια καθαρή μεν δραστηριότητα ως προς τις εκπομπές αερίων ρύπων, βιομηχανική δε ως προς τις σημαντικές επιπτώσεις της στη
Ο λιγνίτης αποτελεί για τη χώρα μας την οικονομικότερη πηγή ενέργειας, συμβάλλοντας στην ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού και την μείωση του βαθμού εξάρτησής μας από το πετρέλαιο. Λιγνιτωρυχείο Μεγαλόπολης
φύση, ειδικά όταν στοχεύουμε να αναπτύξουμε σημαντικά, σε έκταση κι αριθμό, δίκτυα παραγωγής και μεταφοράς ενέργειας. Το σύνολο σχεδόν των επενδυτικών σχεδίων των 25 επόμενων ετών διεθνώς (επενδύσεις 500 δισ. δολ. περίπου), περιλαμβάνουν θερμοηλεκτρικούς σταθμούς που θα λειτουργούν με άνθρακα: ως το 2030 η πρόβλεψη είναι ότι θα έχουν κατασκευαστεί νέες εγκαταστάσεις δυναμικού πάνω από 670 GW, με τα δύο τρίτα εξ αυτών σε Κίνα και η Ινδία. Κι ας μην ξεχνάμε ότι το 2030 οι παγκόσμιες ενεργειακές μας ανάγκες θα είναι κατά 60% μεγαλύτερες! Τα τελευταία χρόνια, στα πλαίσια καταπολέμησης της υπερθέρμανσης του πλανήτη, έχουν γίνει προσπάθειες ανάπτυξης σταθμών είτε τεχνολογίας “καθαρού άνθρακα”, είτε συνδυασμένου κύκλου (IGCC), είτε συμπαραγωγής ηλε-
κτρισμού και θερμότητας (ΣΗΘ). Σήμερα, η πλέον δοκιμασμένη τεχνολογία είναι η υπερκρίσιμη τεχνολογία κονιορτοποιημένου άνθρακα (Supercritical PF) η οποία επιτρέπει αποδόσεις τάξης 4345% (για μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με λιθάνθρακα) και 40-43% % (για μονάδες με λιγνίτη). Άλλες διαθέσιμες τεχνολογίες είναι της καύσης ανακυκλοφορούσας ρευστοποιημένης κλίνης (CFBC), της ρευστοποιημένης κλίνης υπό πίεση (PFBC) και του Συνδυασμένου Κύκλου με Ενσωματωμένη Εξαερίωση (IGCC). Πρόκειται για σύνθετες τεχνολογίες που επιτρέπουν βαθμούς απόδοσης έως και 45% με παράλληλη μείωση των εκπομπών ρύπων. Υπενθυμίζεται εδώ ότι στην Ελλάδα, ένας τυπικός βαθμός απόδοσης των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ ΑΕ δεν ξεπερνά το 33-35%, λόγω κυρίως χαμηλής θερμογόνου δύναμης του ελληνικού λιγνίτη.
Ειδικότερα, για τον τόπο μας, ο λιγνίτης μπορεί να αξιοποιηθεί είτε σε συνδυασμό με ενεργειακές καλλιέργειες χαμηλού κόστους (πχ. αγριοαγκινάρας) είτε σε συστήματα αεριοποίησης και συμπαραγωγής, τεχνολογίες σε μεγάλο βαθμό ώριμες και οικονομικά αποδεκτές. Επίσης, οι τεχνολογίες CCS (τεχνολογίες Carbon Capture and Storage) μπορούν να προσφέρουν εναλλακτικές δυνατότητες για τα ενεργειακά ορυκτά και ίσως αποτελούν την μόνη διασφάλιση μιας βιώσιμης και μακροχρόνιας χρήσης του άνθρακα. Παρά την «τεχνολογική ανωριμότητά» τους αλλά και τα θέματα κόστους (κυρίως) και ασφάλειας, η ΕΕ συνιστά οποιεσδήποτε μελλοντικές εξελίξεις στον τομέα των ορυκτών καυσίμων να είναι προσαρμοσμένες στην τεχνολογία CCS (capture ready) στα μέτρο του τεχνικώς εφικτού. Θα ασχοληθούμε με αυτές σε επόμενο τεύχος. Λ (συνεχίζεται στο Τεύχος 16)
59
Δελτίa Τύπου ΕΕΔΕ και… ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ! Οι Σπουδαστές της 3ης Σειράς του πρωτοποριακού προγράμματος Μάνατζμεντ και Περιβάλλον πραγματοποίησαν την προηγούμενη εβδομάδα στο πλαίσιο της εκπαίδευσής τους, δύο σημαντικές επισκέψεις στα εργοστάσια παραγωγής των εταιριών KHNOR και της βαριάς Ελληνικής Βιομηχανίας ΤΣΙΜΕΝΤΑ ΤΙΤΑΝ και μοιράστηκαν τις περιβαλλοντικές τους πρακτικές. Οι επισκέψεις στο τόπο εργασίας αποτελούν μοναδική εκπαιδευτική εμπειρία που αξιοποιείται αμφίδρομα από τους ενδιαφερόμενους. Οι σπουδαστές έχουν την ευκαιρία να δουν σε πραγματικό περιβάλλον τα όσα διδάσκονται αλλά και να παρέμβουν με χρήσιμες υποδείξεις ή ιδέες στη λειτουργία των επιχειρήσεων. Οι εν λόγω επιχειρήσεις λειτουργούν με όρους Περιβαλλοντικής Προστασίας, εφαρμόζουν αξιοσημείωτες σύγχρονες μορφές αξιοποίησης αποβλήτων και εξοικονόμησης ενέργειας. Αξίζει να σημειωθεί η διάχυση της περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης σε όλους τους εργαζόμενους των εταιριών. Στο πρόγραμμα συμμετέχουν ιδιώτες καθώς και στελέχη μεγάλων εταιριών όπως: Piscines Ideals, Κuhne nagel, Hilton Hotel, Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας και Hellenic Quality Foods. Το πρόγραμμα εξασφαλίζει στους συμμετέχοντες την ευκαιρία να Αναγνωρίσουν και να Βελτιώσουν τις Περιβαλλοντικές επιπτώσεις των δραστηριοτήτων και να δημιουργήσουν το κατάλληλο Σύστημα Ελέγχου και Βελτίωσης της επιχείρησης στον τομέα του Περιβάλλοντος. Επίσης τους παρέχει τη δυνατότητα δημιουργίας ενός Συστήματος Περιβαλλοντικής Διαχείρισης προσαρμοσμένο στις ανάγκες της επιχείρησης που θα βασίζεται στο ISO 14001:2000 και στο EMAS λαμβάνοντας υπ’ όψιν τις νομικές υποχρεώσεις που πηγάζουν από το Εθνικό και Ευρωπαϊκό δίκαιο. Η Έναρξη της 4ης Σειράς του Προγράμματος θα πραγματοποιηθεί 19 Απριλίου 2010. Info στα γραφεία της ΕΕΔΕ Τηλ: 210 21 12 000 Web-site: www.eede.gr
12ο Διεθνές Συνέδριο της Ελληνικής Γεωλογικής Εταιρείας (ΕΓΕ) Το Τμήμα Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Πατρών σας προσκαλεί στο 12ο Συνέδριο της ΕΓΕ που θα διεξαχθεί στην Πάτρα, από 19 έως 22 Μαΐου του 2010. Ο σκοπός του 12ου Συνεδρίου της ΕΓΕ είναι η ανάδειξη και η συζήτηση θεμάτων που αφορούν τομείς των Γεωεπιστημών όπως: Γεωλογικές Διεργασίες, Αλληλεπίδραση Ανθρώπου και Περιβάλλοντος, Φυσικοί Πόροι, Ενέργεια, Υδάτινοι Πόροι, Εκπαίδευση στις Γεωεπιστήμες, Βιώσιμη Ανάπτυξη κ.λπ. Στο πλαίσιο αυτών των θεματικών ενοτήτων θα συμπεριλαμβάνονται στο πρόγραμμα του συνεδρίου ειδικές ομιλίες, επιστημονικές εργασίες και ειδικές συνεδρίες από τις Επιτροπές της Ελληνικής Γεωλογικής Εταιρείας. Έμφαση θα δοθεί στο ρόλο των Γεωλογικών Διεργασιών στη Βιώσιμη Ανάπτυξη στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Πληροφορίες Τηλ.: 2610 432200
1ο Πανελλήνιο Συνέδριο για την υγεία και την ασφάλεια της εργασίας από το ΕΛ.ΙΝ.Υ.Α.Ε. To Ελληνικό Ινστιτούτο Υγιεινής και Ασφάλειας της Εργασίας (ΕΛ. ΙΝ.Υ.Α.Ε.) διοργανώνει το 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο για την υγεία και την ασφάλεια της εργασίας με κύριο θέμα «η πρόληψη συμφέρει όλους». Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί στις 29-30 Νοεμβρίου 2010, στην Αθήνα, στο ξενοδοχείο Athens Hilton. Σε μία τόσο σημαντική εκδήλωση για την υγεία και την ασφάλεια, όπου θα καταδειχθεί η σημασία και η οικονομική διάσταση της πρόληψης, η παρουσία όλων είναι ιδιαίτερα σημαντική! Πληροφορίες τηλ: 210 3634944
Διεύρυνση τoυ δικτύου Αfter Sales Service της ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Η ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε., θυγατρική εταιρία της ΜΑΝ Νutzfahrzeuge AG, ανακοινώνει, μια ακόμη αναβάθμιση της ποιότητας εξυπηρέτησης των πελατών της, στον τομέα του After Sales. Ένας νέος εξουσιοδοτημένος συνεργάτης Service είναι και επίσημα πλέον μέλος της οικογένειας ΜΑΝ, η ΕΥΡΩΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΕΠΕ των Αφών Πέππα, στην Μάνδρα Αττικής. Ως εξουσιοδοτημένος συνεργάτης του δικτύου Service, θα παρέχει ολοκληρωμένες υπηρεσίες After Sales (Service, επισκευές και ανταλλακτικά) στα προϊόντα της ΜΑΝ και ΝΕΟPLΑΝ της ΜΑΝ Nutzfahrzeuge ΑG. Η ΕΥΡΩΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ διαθέτει πολυετή εμπειρία και άριστη φήμη στον χώρο της τεχνικής υποστήριξης του επαγγελματικού αυτοκινήτου. Προσφέρει γνήσια ανταλλακτικά ΜΑΝ, σύγχρονο εξοπλισμό με εξελιγμένα διαγνωστικά συστήματα ΜΑΝ, εξασφαλίζοντας στους πελάτες μας την αρτιότερη υποστήριξή μετά την πώληση. Το δίκυτο εξυπηρέτησης έχει πλέον διευρυνθεί στα 18 σήμεια υποστήριξης στην Ελλάδα.
60
MAN | Service Η ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. με νέο εξουσιοδοτημένο Διανομέα στον τομέα του λεωφορείου ΜΑΝ Η ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ, θυγατρική εταιρία της ΜΑΝ Νutzfahrzeuge AG, με ιδιαίτερη χαρά καλωσορίζει ένα νέο μέλος στην οικογένειά της: Την εταιρία ΑΝΔΡΕΑΣ ΝΙΚΑΣ Α.Ε., ως νέο εξουσιοδοτημένο Διανομέα Λεωφορεία τύπου ΜΑΝ. Η εταιρία ΑΝΔΡΕΑΣ ΝΙΚΑΣ Α.Ε. δραστηριοποιείται επιτυχημένα εδώ και τριάντα χρόνια στον χώρο των λεωφορείων. Επι σειρά ετών κατασκευάζει εκατοντάδες λεωφορεία βασισμένα σε πλαίσια ΜΑΝ. Με τα λεωφορεία ΜΑΝ εμπλουτίζει την γκάμα των προϊόντων της στην υψηλότερη ποιοτικά περιοχή. Η προώθηση των λεωφορείων θα γίνει σύντομα από τις νέες εγκαταστάσεις της Α. ΝΙΚΑΣ Α.Ε.
Σ
Μία έγχρωμη Ιστορία Σκυροδέτησης σε εικόνες
ε συνεργασία με τον Σύνδεσμο Ελληνικών Βιομηχανιών Έτοιμου Σκυροδέματος (ΣΕΒΕΣ) και τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Βιομηχανιών Έτοιμου Σκυροδέματος (ERMCO European Ready Mixed Concrete Organization Association) σας παρουσιάζουμε τα στάδια τα οποία θα πρέπει να ακολουθηθούν στην προετοιμασία αλλά και κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σκυροδέτησης επισημαίνοντας τους βασικούς κανόνες. Άλλωστε «ο σωστός σχεδιασμός αποτρέπει λάθη και καθυστερήσεις, η τήρηση των κανόνων φέρνει καλά αποτελέσματα ενώ πολύ μεγάλη προσοχή θα πρέπει να δίνεται και στη συντήρηση».
Επεξεργασία κειμένου: Χρήστος Βογιατζής, Πολ. Μηχανικός, Διευθυντής Ποιότητας & Ασφάλειας Ετ. Μπετόν Α.Ε., Italcementi Group Κων/νος Καρασούλας, Αρχ. Μηχανικός, Γεν. Διευθυντής ΣΕΒΕΣ
Προετοιμασία Σκυροδέτησης
δι
χε
Σ
ός
μ ασ
Ομοιόμορφο και σωστό λάδωμα (ξυλότυπου – καλουπιών)
Καθαρισμοί
Καθαρισμός
Εφαρμογή του σχεδιασμού
Προσοχή στις Καιρικές Συνθήκες
Παραγγελία στον σωστό χρόνο και συμφωνία για το ρυθμό παράδοσης
61
Προσοχή στο ρυθμό Σκυροδέτησης
Ο σωστός Σχεδιασμός αποτρέπει λάθη και καθυστερήσεις
Σκυροδέτηση
Όχι Σκυροδέτηση από μεγάλο ύψος (διαχωρισμός) Τοποθετήστε όσο Σκυρόδεμα χρειάζεται κάθε φορά
Όταν Σκυροδετείτε από ύψος περισσότερο από 1,5μ. τότε χρήση σωλήνα
Σε περίπτωση μετακίνησης του Σκυροδέματος, χρήση τσουγκράνας και όχι δονητής
Σταθερή βάση εργασίας, ατομική προστασία
62
Τήρηση κανόνων, καλά αποτελέσματα
Συμπύκνωση
Χρήση κατάλληλου Δονητή
Σταθερή βάση εργασίας, ατομική προστασία
Αποφύγετε επαφή με τον οπλισμό
Έλεγχος Ξυλοτύπων
Απελευθερώνετε τον αέρα (βρασμός)
Αφήστε το Σκυρόδεμα να στρωθεί
63
Προσοχή κατά την χρήση του Δονητή
Ύπαρξη εφεδρικού Δονητή
Σωστή δόνηση ανάμεσα σε παλιό και νέο στρώμα (10cm μέσα στην προηγούμενη στρώση)
Όταν η επιφάνεια γυαλίζει, τότε η συμπύκνωση αρκεί.
Ο καλός Μάστορας (σωστή δουλειά) φαίνεται από το καλά συμπυκνωμένο Σκυρόδεμα
Συντήρηση
Αποφασίστε από πριν τον χρόνο και την μέθοδο συντήρησης
Καλύτερη μέθοδος Συντήρησης (μην ξεκαλουπώνεις γρήγορα)
Όσο μεγαλύτερος ο χρόνος συντήρησης, τόσο το καλύτερο
Σωστή τοποθέτηση επικάλυψης Προστασία Σκυροδέματος
Ομοιόμορφη διάστρωση Επανάληψη αν απαιτείται
Η συντήρηση είναι αποτελεσματική όταν ξεκινήσει στην ώρα της και συνεχιστεί για μεγάλο διάστημα
Αν η συντήρηση γίνεται με νερό, ξεκινήστε μετά την σκλήρυνση του Σκυροδέματος και διατηρήστε το νερό για μεγάλο διάστημα
64
Ρηγμάτωση Σκυροδέματος Υπάρχουν 3 τύποι ρηγμάτωσης στο νέο σκυρόδεμα
Ρηγμάτωση από Συστολή Ξήρανσης
- ΠΡΟΛΗΨΗ -
- ΑΙΤΙΑ -
από ταχεία εξάτμιση του επιφανειακού νερού
Με εφαρμογή μεμβράνης συντήρησης (curing compound) ή διατηρώντας το σκυρόδεμα υγρό και προστατευμένο (πλαστικά φύλλα, με λινάτσες κλπ)
Θερμική Ρηγμάτωση
- ΠΡΟΛΗΨΗ -
- ΑΙΤΙΑ -
όταν η θερμοκρασία του σκυροδέματος είναι υψηλότερη από του περιβάλλοντος
Διατηρήστε τα στοιχεία Περιορίστε τις που σκυροδετήθηκαν, θερμοκρασιακές όσο το δυνατόν περισδιαφορές με μόνωση σότερο καλουπωμένα
Ρηγμάτωση από Πλαστική Κάθιση
- ΠΡΟΛΗΨΗ -
Ομοιόμορφα τη δόνηση
- ΑΙΤΙΑ Εμφανίζεται με την κάθιση του σκυροδέματος σε υψηλά τοιχεία και κολώνες. Στις πλάκες μπορεί να αναγνωριστεί επειδή οι ρωγμές ακολουθούν τη διεύθυνση του οπλισμού.
Συμπυκνώστε το σκυρόδεμα μέσα σε μία ώρα από τη διάστρωση. Αν σκυροδετείτε υψηλά στοιχεία σκυροδετήστε σε στρώσεις
65
Κοπή αρμών το συντομότερο δυνατό.
Αν εμφανιστούν ρωγμές τρίψτε την επιφάνεια για να κλείσουν και συνεχίστε την συντήρηση
Σκυροδέτηση σε Χαμηλές θερμοκρασίες
ΚΑΙΡΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ
Μέση θερμοκρασία ανά 24 ώρες
4oC ή Υψηλότερα
Προτεινόμενες εργασίες
Κανένα Πρόβλημα
Όχι λιγότερο από -1οC
Σκεπάστε το σκυρόδεμα
0 - 4oC Όχι λιγότερο από -2οC Ισχυρός άνεμος (βλ. Νο3)
Θέρμανση Σκυροδέματος ή χρήση τσιμέντου ταχείας ανάπτυξης
0-4C o
Λιγότερο από -2οC
Διασφαλίστε ότι η θερμοκρασία Σκυροδέματος δεν θα πέσει κάτω από 4οC
Λιγότερο από 0 C ο
Όχι λιγότερο από -5οC
Χρήση ατμού ή θερμού αέρα για διατήρηση θερμοκρασίας Σκυροδέματος τουλάχιστον στους 4οC
Λιγότερο από 0οC -5 οC έως -10οC
Θέρμανση του χώρου σκυροδέτησης και προστασία αυτού, ώστε η θερμοκρασία να παραμένει άνω των 8οC
Λιγότερο από 0οC Λιγότερο -10οC
Απαραίτητη πρόγνωση καιρού
Όχι σκυροδέτηση κάτω του -1οC Καθαρισμός από χιόνια – πάγο
66
Σκυροδέτηση σε Υψηλές Θερμοκρασίες Απομάκρυνση σκόνης από το υπάρχον Σκυρόδεμα και αρμούς και μετά ύγρανση
Όταν σκυροδετείτε σε απορροφητική επιφάνεια – επαρκής ύγρανση
Μην ξεχνάτε τα μέσα ατομικής προστασίας
Ξεκινήστε στο σωστό χρόνο την επιφανειακή επεξεργασία
Προσοχή στην απώλεια εργασιμότητας
Προσπαθήστε να αποφύγετε την υπερθέρμανση του Σκυροδέματος
Πολύ Μεγάλη Προσοχή στην Συντήρηση
Προστασία από ακτινοβολία και ισχυρούς ανέμους
67
Ημερίδα Ορυκτός Πλούτος και Τοπικές Κοινωνίες... Τετάρτη 13 Ιανουαρίου, Ξενοδοχείο Classical Acropol «Αυτό που κατ΄ αρχάς θέλει ο Σύνδεσμος Μεταλλευτικών Επιχειρήσεων είναι ο διάλογος με τις τοπικές κοινωνίες για την κοινωνική «άδεια» και την κοινωνική αποδοχή του έργου μας και όχι την άκριτη απόρριψη και τη δική μας και του εθνικού ορυκτού πλούτου. Η ελληνική κοινωνία δικαιούται να είναι σωστά ενημερωμένη, δικαιούται να γνωρίζει τα συγκριτικά πλεονεκτήματα που διαθέτει η χώρα, δικαιούται να έχει παρουσία στην ομάδα των βιώσιμα αναπτυγμένων χωρών της Ευρώπης και του κόσμου».
Τ
ανέρχεται σε 22.000 εργαζόμενους ενώ από τη δραστηριότητα αυτή εξαρτώνται πλέον των 90.000 άλλων θέσεων εργασίας που εξυπηρετούν ή σχετίζονται με διάφορους τρόπους με την δραστηριότητα αυτή. Το σύνολο των πωλήσεων των προϊόντων της εξορυκτικής βιομηχανίας και των βασικών μεταλλουργιών της χώρας, Αλουμίνιο της Ελλάδος και ΛΑΡΚΟ, που καθετοποιούν ελληνικής παραγωγής μεταλλεύματα εκτιμάται ότι ανέρχεται σε 2,5 δισ. ευρώ.
α παραπάνω τόνισε ο Γενικός Διευθυντής του ΣΜΕ κ.Χρήστος Καβαλόπουλος κατά την διάρκεια της τοποθέτησής του στην Ημερίδα που οργάνωσε το ΤΕΕ με θέμα «Ορυκτός Πλούτος και τοπικές Κοινωνίες».
Μία από τις μεγαλύτερες υπηρεσίες που προσφέρει ο κλάδος της εξορυκτικής - μεταλλουργικής βιομηχανίας πέραν της κάλυψης των βασικών και ουσιωδών αναγκών σε πρώτες ύλες της ελληνικής, ευρωπαϊκής και παγκόσμιας κοινότητας και του σημαντικού του ρόλου στην ελληνική οικονομία, είναι η συνεισφορά του στη ανάπτυξη της ελληνικής περιφέρειας ανέφερε ο κ. Καβαλόπουλος. Η εξορυκτική - μεταλλουργική βιομηχανία αναπτύσσεται, κινείται και δρα κατ΄ εξοχήν μέσα στην περιφέρεια, χωρίς να ζητά ιδιαίτερα κίνητρα από κανένα, προσπαθώντας να παράγει πλούτο πολλές φορές σε δύσκολες και απομακρυσμένες περιοχές, χωρίς ανάλογο εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό το οποίο το αναδεικνύει και το εξελίσσει, εκεί όπου η φύση έχει δημιουργήσει - χωροθετήσει τα κοιτάσματα ή τα πετρώματά της, αξιοποιώντας τον ελληνικό ορυκτό πλούτο. Χωρίς αυτές τις επίμονες προσπάθειες ο ελληνικός ορυκτός πλούτος θα ήταν «πλούτος» μόνο για την θεωρητική γεωλογική βιβλιογραφία.
Οι επιχειρήσεις του Συνδέσμου Μεταλλευτικών Επιχειρήσεων έχουν υιοθετήσει και δεσμευτεί σε Κώδικα 10 Αρχών Βιώσιμης Ανάπτυξης που προβλέπει τη συνεχή βελτίωση των επιδόσεών τους στον οικονομικό, περιβαλλοντικό και κοινωνικό τομέα, απεικονίζοντας την εφαρμογή τους με αντίστοιχους μετρήσιμους δείκτες που δημοσιοποιούνται σε κάθε ετήσιο απολογισμό του Συνδέσμου. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε μερικές αρχές του Κώδικα που όλες οι επιχειρήσεις του ΣΜΕ έχουν ενστερνιστεί και που αφορούν τις τοπικές κοινωνίες: Να εφαρμόζουμε αρχές και πρακτικές επιχειρηματικής ηθικής και σύγχρονα συστήματα εταιρικής διακυβέρνησης. Να εκπληρώνουμε με συνέπεια τις θεσμοθετημένες υποχρεώσεις μας παρέχοντας ορθή και συστηματική ενημέρωση και πληροφόρηση σε όσους επηρεάζονται ή επηρεάζουν τις δραστηριότητες των επιχειρήσεών μας.
Το σύνολο των απασχολούμενων στην περιφέρεια, στα μεταλλεία, λατομεία, ορυχεία και στις δύο βασικές μεταλλουργίες
68
Ν. ΘΕΟΛΟΓΙΤΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε.
ΜΕΛΕΤΗ - ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ -
ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ & ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ ΣΤΑΘΕΡΑ Ή ΚΙΝΗΤΑ ΕΡΓΟΤΑΞΙΑΚΑ
ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΕΙΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ & ΛΑΤΟΜΕΙΩΝ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ΠΛΟΙΩΝ: ΣΤΑΘΕΡΕΣ Ή ΚΙΝΗΤΕΣ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΤΑΙΝΙΕΣ, ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΕΣ & ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΕΣ ΤΑΙΝΙΕΣ
ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΤΑΙΝΙΩΝ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΚΑΙ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ, ΤΑΙΝΙΟΓΕΦΥΡΕΣ
ΜΕΛΕΤΗ - ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ & ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΛΛΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΣΥΜΜΕΙΚΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ΥΠΟΣΤΕΓΑ κλπ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ στην
ΣΥ
ΓΕΦΥΡΟΠΛΑΣΤΙΓΓΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΕΤΕΧΟΥΜ Ε
Μ
Μ
ΣΗ
3η ΕΚΘΕ
0
Μ
ΑΪ Ο
ΑΤ
.gr latomio
Υ 2 01
0 - Μ ΑΡ
ΛΟ
&Ε
ΤΙΚ ΗΣ
ΜΕΙΟ Λ Α ΤΡΟ ΓΟΤΑΞΙΟ
-3 28
Arts & Graphs | New Genesis
ΝΩΠΟΥ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ
ΚΟ
ΠΟ
Υ
70t ΒΑΡΕΩΣ ΤΥΠΟΥ
ΑΠΟΚΟΝΙΑΣΕΙΣ ΑΝΑΜΙΚΤΗΡΩΝ & ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΑΔΡΑΝΩΝ
ΞΕΝΟΦΩΝΤΟΣ 115, ΚΑΛΛΙΘΕΑ 176 74 Κιν. 6936 758 990 / e-mail: ntheologitis@gag.gr, 12nik@in.gr
▪ Οι ιδιορρυθμίες και τις αδυναμίες της δημόσιας διοίκησης ▪ Το πολυδαίδαλο κανονιστικό πλαίσιο αδειοδότησης και λειτουργίας των εξορυκτικών έργων ▪ Ο πολύ μεγάλος χρόνος που απαιτεί η αδειοδότησή τους, ▪ Οι συχνές προσφυγές στο ΣτΕ λόγω και των ελλείψεων σε χωροταξικό σχεδιασμό ▪ Οι ελλιπείς μηχανισμοί ελέγχου, ▪ Η χωρίς κωδικοποίηση και εξειδίκευση, στις ελληνικές συνθήκες, ενσωμάτωση των ευρωπαϊκών οδηγιών στο ελληνικό δίκαιο, οι αντιδράσεις, ▪ Οι αμφισβητήσεις των τοπικών κοινωνιών κ.α
Να επιδιώκουμε τον ειλικρινή διάλογο με όσους επηρεάζονται ή επηρεάζουν τις δραστηριότητες των επιχειρήσεών μας, με πνεύμα αμοιβαίας κατανόησης των διαφόρων μερών. Να υιοθετούμε την ανάπτυξη και εφαρμογή ορθών και επιστημονικά θεμελιωμένων μεθόδων σχεδιασμού των εξορυκτικών δραστηριοτήτων για την αποτελεσματική προστασία του περιβάλλοντος και την διατήρηση της βιοποικιλότητας. Η Ευρωπαϊκή ΄Ενωση δείχνει να αφυπνίζεται, έστω και καθυστερημένα και να συνειδητοποιεί ότι η έλλειψη ολοκληρωμένης στρατηγικής, για τις ορυκτές πρώτες ύλες, μπορεί να είναι ανασταλτικός παράγοντας, με δεδομένο ότι το 70% της βιομηχανίας της βασίζεται σε αυτές και ότι είναι ένας από τους μεγαλύτερους εισαγωγείς πρώτων υλών.
Κλασικό αρνητικό παράδειγμα, αποτέλεσμα των προηγούμενων είναι ο ελληνικός χρυσός. Η Ελλάδα θα μπορούσε να αποτελέσει ένα από τους βασικότερους παραγωγούς χρυσού στην Ευρώπη με μεγάλες επενδύσεις και πολύ μεγάλα οικονομικά οφέλη στην εθνική και στην περιφερειακή οικονομία. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, για ευρωπαϊκές χώρες που παράγουν χρυσό έχει θεσπίσει βέλτιστες τεχνικές ως προς την εκμετάλλευση και την προστασία του περιβάλλοντος. Γιατί δεν μπορεί να λειτουργήσει με τις ίδιες απαιτήσεις η και με ακόμη αυστηρότερες η εκμετάλλευση χρυσού στη χώρα μας; Η απάντηση είναι οφθαλμοφανής με βάση όσα προαναφέρθηκαν.
Δεν είναι δυνατόν να μιλά κανείς για ανάπτυξη, οποιαδήποτε βαθμού εάν δεν έχει εξασφαλίσει την ομαλή ροή πρώτων υλών που θα τη στηρίξουν. Δεν είναι τυχαίο, εν μέσω οικονομικής κρίσης, η πρωτοβουλία του αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής G. Veurheugen, με τη δημοσιοποίηση ανακοίνωσης προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο με θέμα «Πρωτοβουλία για τις πρώτες ύλες - κάλυψη ουσιωδών αναγκών μας για ανάπτυξη και απασχόληση στη Ευρώπη». Οι βασικοί άξονες της Ανακοίνωσης που περιγράφουν την προτεινόμενη ευρωπαϊκή στρατηγική είναι τρεις. α. Εξασφάλιση πρόσβασης στις πρώτες ύλες στις διεθνείς αγορές με τους όρους που ισχύουν για άλλους ανταγωνιστές. β. Καθορισμός του κατάλληλου πλαισίου προϋποθέσεων στην Ε.Ε. για την προώθηση βιώσιμου εφοδιασμού με πρώτες ύλες από ευρωπαϊκές πηγές. γ. Ενίσχυση γενικά της αποδοτικής χρήσης των πόρων και προώθηση της ανακύκλωσης με σκοπό τη μείωση της κατανάλωσης πρωτογενών πρώτων υλών από την Ε.Ε. και ελάττωση της σχετικής εξάρτησης από τις εισαγωγές.
Κλασικό αρνητικό παράδειγμα για την «ευρωπαϊκή» χώρα μας, μετά την παρέλευση 20 ετών από την ψήφιση συγκεκριμένων λατομικών νόμων, αποτελεί η λειτουργία των παράνομων λατομείων που ξεπερνά το 40% του συνόλου των ενεργών λατομείων. Κλασικό αρνητικό παράδειγμα αποτελεί και η ύπαρξη εξορυκτικών επιχειρήσεων που αρνούνται πεισματικά να δεχθούν τις σημερινές απαιτήσεις και να εκσυγχρονιστούν, αλλάζοντας έτσι την όποια κακή εικόνα δημιουργούν στην κοινή γνώμη. Εμείς συνεχίζουμε σε πείσμα των καιρών να ελπίζουμε και να προσπαθούμε για μια διαφορετική μέρα σε ότι αφορά την εκμετάλλευση του ορυκτού πλούτου της χώρας, όπου η εκμετάλλευση αυτή θα έχει το στοιχείο της οικοαποδοτικότητας, όπου δεν θα δημιουργείται κατασπατάληση ορυκτού πλούτου, όπου θα γίνονται ειλικρινείς προσπάθειες μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, όπου θα λειτουργούν σωστοί και ισχυροί ελεγκτικοί μηχανισμοί και τέλος όπου η τοπική κοινωνία θα καρπούται με αμοιβαίο τρόπο τα οφέλη της εκμετάλλευσης αυτής, κατέληξε ο Γενικός Διευθυντής του ΣΜΕ. Λ
Τα βασικά εμπόδια για την συμβολή του κλάδου στη βιώσι-
μη ανάπτυξη της χώρας. ▪ Βασική αιτία για όλα αυτά αποτελεί η έλλειψη συγκεκριμένης πολιτικής για τις ορυκτές πρώτες ύλες από την ελληνική πολιτεία.
70
Ο ΟΜΙΛΟΣ ROSSI MOTORIDUTTORI ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΥΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥΣ ΟΜΙΛΟΥΣ, ΔΙΑΘΕΤΕΙ 4 ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ 9 ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ.
ΜΕΙΩΤΗΡΕΣ & ΗΛΕΚΤΡΟΜΕΙΩΤΗΡΕΣ ΣΤΡΟΦΩΝ ΜΕ ΚΩΝΙΚΗ ΒΑΘΜΙΔΑ & ΠΑΡΑΛΛΗΛΩΝ ΑΞΟΝΩΝ 27 μεγέθη (50-631) Ονομαστική Ισχύς PN2 0,212-3650 kW Ονομαστική Ροπή MN2 έως 400 kN m Λόγος μείωσης iΝ 2,5 ÷12500 ΜΕΙΩΤΗΡΕΣ & ΗΛΕΚΤΡΟΜΕΙΩΤΗΡΕΣ (STANDARDFIT) ΓΩΝΙΑΚΟΙ ΜΕ ΑΤΕΡΜΩΝΑ ΜΕΙΩΤΗΡΕΣ ΓΩΝΙΑΚΟΙ ΜΕ ΑΤΕΡΜΩΝΑ 14 μεγέθη (32-250) Ονομαστική Ισχύς PN2 0,01-67 Kw Ονομαστική Ροπή MN2 ≤1900daNm Λόγος μείωσης iN 7 ÷16000
STANDARDFIT 6 μεγέθη (118-742) Ονομαστική Ισχύς PN2 0,09-5.5 kW Ονομαστική Ροπή MN2 ≤670 daN m Λόγος μείωσης iΝ 6 ÷75
ΠΛΑΝΗΤΙΚΟΙ ΜΕΙΩΤΗΡΕΣ 16 μεγέθη (200-696) Ονομαστική Ισχύς PN2 0,046-560 kW Ονομαστική Ροπή MN2 ≤20000 daN m Λόγος μείωσης iN 12.5 ÷ 3000
ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΟΙ ΜΕΙΩΤΗΡΕΣ & ΗΛΕΚΤΡΟΜΕΙΩΤΗΡΕΣ (STANDARDFIT) ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΟΙ ΜΕΙΩΤΗΡΕΣ 16 μεγέθη (32-180) Ονομαστική Ισχύς PN2 0,082-117 kW Ονομαστική Ροπή MN2 ≤1000 daN m Λόγος μείωσης iN 4 ÷ 6300
STANDARDFIT 8 μεγέθη (0-7) Ονομαστική Ισχύς PN2 0,09-11 kW Ονομαστική Ροπή MN2 ≤900 daN m Λόγος μείωσης iN 4 ÷ 200
ΕΚΚΡΕΜΕΙΣ ΜΕΙΩΤΗΡΕΣ 7 μεγέθη (85-250) Ονομαστική Ισχύς PN2 0,6 - 85 kW Ονομαστική Ροπή MN2 ≤ 1180 daN m Λόγος μείωσης iΝ 10 ÷ 25
ΓΩΝΙΑΚΕΣ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ 7 μεγέθη (80-320) Ονομαστική Ισχύς PN2 0,16 - 500 kW Ονομαστική Ροπή MN2 ≤ 600 daN m Λόγος μείωσης iΝ 1 ÷ 6,25
www.koumakis.com
71
ΥΠΕΚΑ: Αναβάθμιση του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας
Δελτίa Τύπου Έναρξη κατασκευής του έργου παραχώρησης της Μαρίνας Λεμεσού Η J&P-ΑΒΑΞ ΑΕ ανακοινώνει την υπογραφή της Συμφωνίας για την έναρξη του έργου της κατασκευής, της Ανάπτυξης, Λειτουργίας, Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης της ΜΑΡΙΝΑΣ ΛΕΜΕΣΟΥ, συνολικής αξίας €360 εκ, η οποία υπεγράφη μεταξύ της Κυπριακής Δημοκρατίας και της Limassol Marina Ltd, που είναι η Παραχωρησιούχος Εταιρεία στην οποία η J&P ΑΒΑΞ ΑΕ και η θυγατρική της εταιρεία ΑΘΗΝΑ ΑΤΕ μετέχουν με συνολικό ποσοστό 31%, ενώ στην ήδη συσταθείσα Κοινοπραξία Κατασκευής του έργου, μετέχουν με συνολικό ποσοστό 55%. Στο αντικείμενο της Σύμβασης περιλαμβάνεται η δημιουργία Μαρίνας με δυνατότητα ελλιμενισμού 1000 σκαφών διαφόρων μεγεθών με όλες τις απαραίτητες εγκαταστάσεις και κτίρια, η Λειτουργία της Μαρίνας για το χρονικό διάστημα της Παραχώρησης και η ανάπτυξη της χερσαίας ζώνης εμβαδού 50 στρεμμάτων με κτίρια συνολικού εμβαδού 40.000 τμ. που περιλαμβάνουν 274 οικίες και διαμερίσματα και χώρους για εστιατόρια, καφετερίες, μπαρ, καταστήματα, γυμναστήριο και SPA καθώς επίσης πολιτιστικό κέντρο. Η Προθεσμία Εκτέλεσης του έργου είναι 3 έτη ενώ η Περίοδος Παραχώρησης είναι για τις εγκαταστάσεις της Μαρίνας, 53 έτη και για τις οικιστικές μονάδες 90 έτη.
Πρόεδρος & Αντιπρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΡΣΑ που ορίζονται από το ΥΠΕΚΑ είναι οι Πρόεδρος, Γιάννης Πολύζος, αντιπρύτανης ΕΜΠ & Αντιπρόεδρος, Δανάη Αντωνάκου, αρχιτέκτονας μηχανικός.
Γίνε κι εσύ συνδρομητής στο πιο στοχευμένο περιοδικό για τα λατομεία! ΤΕΥΧΟΣ 13
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ
ΛΑΤΟΜΕΙΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Σκυρόδ μα & Χωμα τουρεγικά Μηχα νήμα τα
ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ
ΤΕΧΝΙΚΟΝ ΓΡΑΦΕΙΟΝ ΧΡΙΣΤΟΣ Α. ΚΡΑΒΒΑΡΗΣ
Α.Τ.Ε.&Β.Ε.
Δ Ε ΛΤ Ι Ο Ε Γ Γ ΡΑ Φ Η Σ Σ Υ Ν Δ Ρ Ο Μ Η Τ Η γ ι α τ ο π ε ρ ι ο δ ι κό Λ ΑΤΟ Μ Ε Ι Ο Συμπληρώστε & στείλτε αυτό το δελτίο στα γραφεία του περιοδικού
ΛΑΤΟΜΕΙΟ & ΕΡΓΟΤΑΞΙΟ 2010: Η διοργάνωση που όλοι περιμένατε έρχεται στην Αθήνα Θέματα: Η χωροθέτηση των λατομείων αδρανών Κραδασμοί... τελικά βλάπτουν σοβαρά την υγεία;
ONOM/NO: _________________________________________________________________________
Αφιέρωμα: Νύχια, απαραίτητα όσο και τα μηχανήματα έργων Οδοποιία: Συμπύκνωση εδαφών & Χρήση Μετρητή Συμπύκνωσης
Η τεχνολογία στην υπηρεσία του μέλλοντος H Doosan Infacore χτίζει το μέλλον πάνω σε 113 χρόνια πείρας.
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ ή ΙΔΙΟΤΗΤΑ: ______________________________________________________________
Για να ανακαλύψετε την πλήρη σειρά των χωματουργικών μηχανημάτων μας επισκεφτείτε την διεύθυνση www.doosaneurope.com “Power Up for Tomorrow”
Αρ. Άδειας 1
ΟΔ Ι ΚΑ
( χ+ 7) ΕΚΔΟΤΩΝ
Ι ΕΡ
Ταχ. Γραφείο Αγ. Δημητρίου
New Genesis Λ. Βουλιαγμένης 312 173 43 Αγ. Δημήτριος
ΗΜΕΡΙ ΕΦ
ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ ΤΕΛΟΣ
Π
ΤΕΥΧΟΣ 13 - ΙΟΥΛΙΟΣ | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ | ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2009
από το 1954
Σ ΔΕ
Οι βασικές προτεραιότητες του ΟΡΣΑ καθορίζονται οι εξής: 1. Συντονισμός με τους Δημόσιους Φορείς και συμμετοχή των πολιτών στην διαδικασία λήψης αποφάσεων. 2. Αποτροπή της επέκτασης του αστικού ιστού, αναθεώρηση της πολιτικής για την κινητικότητα της Αττικής, με αποφασιστική στροφή στη δημόσια συγκοινωνία και προστασία των φυσικών και των αδόμητων χώρων της πόλης. 3. Διαμόρφωση προγράμματος αντιπυρικής προστασίας των δασών της Αττικής υπό την αιγίδα του ΥΠΕΚΑ και σε συνεργασία με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. 4. Δημιουργία μητροπολιτικών πάρκων, αποτελεσματική θεσμική θωράκιση και οικολογική διαχείριση των ορεινών όγκων, αναβάθμιση της προστασίας του θαλάσσιου μετώπου, εφαρμογή προγράμματος οικολογικής αναβάθμισης σε τμήματα του αστικού ιστού που είναι σε κρίσιμη περιβαλλοντική κατάσταση. 5. Προστασία γης υψηλής παραγωγικότητας και ανάδειξη τοπικών προϊόντων. 6. Περιβαλλοντική πληροφόρηση για την πόλη.
Doosan Infacore Construction Equipment ΚΩΔΙΚΟΣ: 8311
ΤΕΧΝΙΚΟΝ ΓΡΑΦΕΙΟΝ ΧΡΙΣΤΟΣ Α. ΚΡΑΒΒΑΡΗΣ Α.Τ.Ε.&Β.Ε.
Ακαδημίας 61 ▪ 10679 Αθήνα ▪ Τηλ. 210 3625629 ▪ Φαξ. 210 3635301 ▪ www.doosaneurope.com ▪ email: cravaris@otenet.gr
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ: _______________________________________________________________ Τ.Κ.:_____________________ ΠΟΛΗ: __________________________________________________ ΤΗΛ.: __________________________________ FAX: _______________________________________
ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ: ________________________________________________________________________________________________ ΑΦΜ: __________________________________________ ΔΟΥ: ___________________________________________ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ: ___________________________________ New Genesis co Λ. Βουλιαγμένης 312 | Αγ. Δημήτριος 173 43 τηλ. κεντρο: 210.9764118 | fax: 210.9764119 www.newgenesis.gr | info@newgenesis.gr
Επιθυμώ να λαμβάνω ταχυδρομικώς 1 χρόνο - 4 τεύχη .......... 24 euro Με courier και με δική μου επιβάρυνση Η πληρωμή θα γίνει: Με ταχυδρομική επιταγή Με έμβασμα στον τραπεζικό λογαριασμό ALPHA BANK 361002002004978 Παρακαλούμε συμπληρώστε την επιλογή σας.
72
HX410 ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΣΚΟΝΗΣ DUST SUPPRESSION • • • • • • • • • • •
Εγγυημένη συγκράτηση σκόνης άνω του 90% Αύξηση της παραγωγής Χωρίς φιλτρόσακους και ψεκασμό νερού Χωρίς κόστος αναλώσιμων υλικών Χωρίς σχισίματα και φθορές Χαμηλή κατανάλωση ρεύματος μικρότερης των 500W Χαμηλό κόστος συντήρησης – χωρίς εξειδικευμένο προσωπικό Απλή εγκατάσταση πάνω σε σταθμούς ραούλων Χωρίς αλλαγές στις ιδιότητες του υλικού Προστατεύει το περιβάλλον Δυνατότητα απομάκρυνσης της παιπάλης
www.koumakis.com