dès 8h30
HĂ´tel Pullman Tour Eiffel
75015 Paris
Le 16 fĂŠvrier 2016 La rĂŠfĂŠrence de tous les professionnels
plus d’informations p .13
www.journalauto.com
ETUDE
PrĂŠvisions 2016
SALON
CES : l’habitacle rÊinventÊ
P. 30 DISTRIBUTION
La concentration s’accelère !
P. 48 ACTUALITÉS
P. 10 DOSSIER
L’après-vente à l’ère numÊrique
P. 14
Seat doit confirmer *44/ t /Ă— t +"/7*&3 &6304
P. 40
Édito 1 03
Big is beautiful “Une idée sans exécution est un songe”, Saint-Simon
D ALEXANDRE GUILLET Rédacteur en chef
ans l’industrie, la mode est au “big is beautiful”, ce qu’annonçait déjà l’économiste Alfred Chandler au début des années 1990, une période où il était pourtant de bon ton de railler les “dinosaures”. Dès lors, on ne peut que se réjouir, à plus d’un titre, de voir Plastic Omnium acheter la division Systèmes extérieurs de Faurecia. D’une part, par le biais de la plus importante opération de croissance externe de son histoire, Plastic Omnium voit son chiffre d’affaires annuel passer de 6 à 8 milliards d’euros, tandis que son budget de Recherche et Développement va gagner 100 millions d’euros, pour s’établir à 400 millions d’euros par an. En 2001, quand Laurent Burelle a pris la succession de son frère, Jean, le groupe représentait 1,6 milliard d’euros de chiffre d’affaires, que de chemin parcouru ! Déjà bien mondialisé, le groupe renforce aussi de manière névralgique ses positions
en Allemagne et par extension, dans le périmètre des constructeurs Premium. Très prosaïquement, Plastic Omnium devient le 25ème équipementier mondial, alors qu’il était auparavant 40ème. D’autre part, ce rachat franco-français mérite d’être salué et applaudi. En effet, qu’aurions-nous entendu si l’acheteur avait été chinois ou indien ! Par ailleurs, si les start-up et la nouvelle économie sont dans l’air du temps, ne perdons pas de vue que la force et l’attractivité d’un pays se mesurent aussi à l’aune de ses grands groupes. Enfin, dernier motif de réjouissance, la certitude de venir assister à une réussite, tant Laurent Burelle sait le caractère primordial de l’exécution d’une intégration. Ce qui nous renvoie au mot de Pierre Boulez, récemment disparu : “Si je dirige sans baguette, c’est que je n’en ai jamais éprouvé le besoin. Ce qui compte, c’est la directivité du geste et son exactitude. Quand le geste est tout à fait précis, il n’y a pas besoin de prolongement optique”.
R e t ro u v e z - n o u s a u s s i s u r w w w. j o u r n a l a u t o. c o m 25 JANVIER 2015 t Nº 1237 t LE JOURNAL DE L’AUTOMOBILE
SOMMAIRE
# HOMMES
# DISTRIBUTION
06 1 Nominations, nouveaux postes,
12
retrouvez toute l’actualitÊ
# RÉSEAUX SOCIAUX 08 1 La tête dans la Toile
# EN 140 SIGNES 09
1 Gazouillons @vec #marc meurer, le directeur Audi France est notre #FF du mois
22 1 La multi-offre VO du groupe Amplitude
24 1 FiscalitÊ Bonus-malus : les nouvelles règles du jeu
# ACTUALITÉS
26 1 Innovation
10 1 Distribution
Le vĂŠhicule de demain en questions
Quand les grands groupes de distribution accÊlèrent la concentration
11 1 Distributeurs : ils ouvrent, ils ferment
28 1 Etude Voiture autonome : les automobilistes sont prĂŞts !
12 1 Le groupe Lempereur
30 1 Salon
quitte le rĂŠseau Toyota
CES : l’habitacle rÊinventÊ
14 1 Constructeurs A Seat de confirmer
32 1 Equipementiers
15 1 Luca de Meo : “J’ai une idĂŠe sur Seat
Faurecia se libère de ses plastiques
et je veux la concrÊtiser�
16 1 Le Cactus doit aiguillonner CitroĂŤn 18 1 La Mustang, symbole du renouveau de Ford
20 1 Honda sur de bons rails 21 1 La voiture Ă faire soi-mĂŞme 22 1 VO Le marchĂŠ VO reste solide
33 1 Formation Une formation dĂŠdiĂŠe Ă la location
34 1 EvÊnement Le design à l’honneur
# REVUE DE PRESSE 36 1 La planète auto en janvier 2016
XXX KPVSOBMBVUP DPN t e BOO�F t CJT SVF %BOKPV #PVMPHOF #JMMBODPVSU t -JHOFT EJSFDUFT TVJWJ EFT DIJGGSFT FOUSF QBSFOUIÒTFT t F NBJM QS�OPN OPN!KPVSOBMBVUP DPN t Directeur de la publication .BSD -BVGFS t PrÊsident d’honneur +BDPC "CCPV t RÉDACTION RÊdacteur en chef "MFYBOESF (VJMMFU t RÊdacteurs en chef adjoints "SNJOEP %JBT $ISJTUPQIF +BVTTBVE 5BOHVZ .FSSJFO 'S�E�SJD 3JDIBSE t Chef de rubrique (SFEZ 3BGGJO t RÊdacteur 3PNBJO #BMZ t A COLLABORÉ À CE NUMÉRO .JDIFM 1J�EPVF t MAQUETTE "%/ $SFBUJWF +FBO %BWJE )FSOBOEF[ -BVSFOU $IFWSJFS t IMPRESSION *NQSJNFSJF EF $IBNQBHOF -BOHSFT t PUBLICITÉ Directeur commercial 1IJMJQQF WBO 3JKTFXJKL t Directeurs de publicitÊ %BWJE $IBUFMPO 'B[JB .BHIJTTFOF t Chef de publicitÊ 4V[BOOF $BSWBMIP t Responsable Administration des Ventes 4BOESB )VFU TIVFU!OFXTDPSFHJF GS t PrÊsident .BSD -BVGFS t Directeur gÊnÊral 1JFSSF 4BDLTUFEFS t Directeur gÊnÊral adjoint -BVSFOU "CCPV t WWW.JOURNALAUTO.COM
25 JANVIER 2016 t Nº 1237 t LE JOURNAL DE L’AUTOMOBILE
Sommaire 1 5 # DOSSIER
APRĂˆS-VENTE
Sajjad Khan, Daimler AG
38 40
# ENTRETIEN
# ENTRETIEN
# REPORTAGE
63 1 Infiniti Q30 Presque tout pour rĂŠussir
38 1 Sajjad Khan, Daimler AG “La voiture devient une assistante�
46 1 Industrie Usine Ă start-up
# ETUDE
# DOSSIER
66 1 Distribution
En attente de confirmation
40 1 Les ateliers à l’heure
53 1 La production automobile française
du marketing digital
revient Ă sa place
42 1 Communication digitale :
# NOUVEAUTÉS
les règles de la pertinence
44 1 Le merchandising au service de la proximitĂŠ
TirĂŠe vers le haut
# CHRONIQUE
48 1 PrĂŠvisions
APRES-VENTE
64 1 Renault MĂŠgane
DonnÊes à caractère personnel : rÊforme et impact
67 1 Flottes Comment optimiser le couple durĂŠe/ kilomĂŠtrage ?
62 1 Kia Optima OpĂŠration reconquĂŞte
16 32 # ACTUALITÉS
# EQUIPEMENTIERS
Renault MĂŠgane
64 # NOUVEAUTÉS
SERVICES LECTEURS ET ABONNEMENTS & NBJM BCP!KPVSOBMBVUP DPN t TARIFS "CPOOFNFOU BO FVSPT BWFD MFT 0SHBOJHSBNNFT EF M "VUPNPCJMF "DIBUT HSPVQ�T �UVEJBOUT FU �USBOHFS OPVT DPOTVMUFS t PublicitÊ Ë QBSUJS EF FVSPT )5 t $F OVN�SP DPNQPSUF QBHFT VOF MFUUSF E JOGPSNBUJPO t -F +PVSOBM EF M "VUPNPCJMF FTU �EJU� QBS "VUPNPUJWF .FEJB BV DBQJUBM EF FVSPT 3$4 /BOUFSSF t $PNNJTTJPO QBSJUBJSF 5 t %�QÙU M�HBM Ë QBSVUJPO t %SPJUT EF SFQSPEVDUJPO MB SFQSPEVDUJPO PV SFQS�TFOUBUJPO JOU�HSBMF PV QBSUJFMMF QBS RVFMRVF QSPD�E� RVF DF TPJU EFT QBHFT QVCMJ�FT EBOT MB QS�TFOUF QVCMJDBUJPO GBJUF TBOT BVUPSJTBUJPO EF M �EJUFVS FTU JMMJDJUF FU DPOTUJUVF VOF DPOUSFGBÎPO -F +PVSOBM EF M "VUPNPCJMF TF S�TFSWF UPVU ESPJU EF SFQSPEVDUJPO FU EF USBEVDUJPO EBOT MF NPOEF FOUJFS -FT BHFODFT EF QSFTTF FU QIPUPHSBQIFT QSPGFTTJPOOFMT SFOPODFOU QBS BWBODF Ë S�DMBNFS UPVU ESPJU EF HBSEF PV JOEFNOJU�T QPVS E�U�SJPSBUJPO PV QFSUF $FUUF DPOWFOUJPO FYQSFTTF FNQPSUF E�SPHBUJPO Ë UPVUFT DMBVTFT FU VTBHFT DPOUSBJSFT -B EJSFDUJPO TF S�TFSWF MF ESPJU EF SFGVTFS UPVUF JOTFSUJPO TBOT BWPJS Ë KVTUJGJFS TB E�DJTJPO 25 JANVIER 2016 t Nº 1237 t LE JOURNAL DE L’AUTOMOBILE
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06 1 Nominations VOLKSWAGEN AG
Michael Mauer
Nominations en haut lieu
PSA PEUGEOT CITROËN
Virginie de Chassey nommée
Suite au départ de Christian Peugeot, élu à la tête du Comité des constructeurs français d’automobiles, Virginie de Chassey (47 ans) se voit confier la direction des Affaires publiques de PSA Peugeot Citroën. Après une première expérience chez Pechiney, elle intègre le constructeur tricolore en 2004, au poste de responsable de la communication corporate, avant d’être déléguée au développement durable entre 2007 et 2010, puis de rejoindre la Direction Pièces et Services en étant nommée responsable du PSA Excellence System, du management de la qualité de services et des systèmes d’information. Depuis 2012, elle était responsable de la communication interne.
Le groupe Volkswagen poursuit la réorganisation de son exécutif. Autour de Matthias Müller, président du directoire, plusieurs nouvelles têtes ont fait ou feront leur apparition au cours de ce premier trimestre. Parmi elles, figure Hiltrud Werner (49 ans), qui se voit confier la direction du département audit de Volkswagen AG. Diplômée de l’ESMT Berlin, cette dernière occupait une fonction identique depuis 2014 au sein de l’équipementier ZF Friedrichshafen. Ulrich Eichhorn (54 ans) devient quant à lui le nouveau directeur de la R&D du groupe. Un retour aux sources pour ce titulaire d’un doctorat en génie mécanique qui, après avoir débuté sa carrière chez Ford, avait déjà dirigé le département R&D du groupe entre 2000 et 2003, et était dernièrement directeur général de la Fédération allemande de l’industrie automobile. Après le départ en septembre dernier de Christian Klingler (suite à des divergences stratégiques), la direction des ventes échoie à présent à Fred Kappler (57 ans), ancien responsable des ventes de Skoda, qui occupait depuis 2011 la tête de la direction des services. Côté produits, Ralf-Gerhard Willner (54 ans) est le nouveau patron de la stratégie produits et outils modulaires. Ingénieur de son état, ce dernier a effectué l’essentiel de sa carrière chez Audi, pour qui il était depuis trois ans directeur des concepts de véhicules. La production revient quant à elle à Wolfram Thomas (59 ans). Une belle récompense pour ce fidèle collaborateur, trente-cinq ans de maison au compteur, qui par le passé a été directeur général de Seat. Enfin, suite au départ à la retraite de Ulrich Eichhorn Walter de Silva en novembre dernier, Michael Mauer (53 ans) se voit confier le design du groupe. A son crédit, une longue expérience chez Mercedes-Benz avec la responsabilité du design des Classe A, SLK et SL, quatre années passées chez General Motors, et la direction du bureau d’études de Porsche depuis 2004, qui lui a permis de participer à l’élaboration de la première Porsche Cayenne ainsi que des Panamera et 918 Spyder.
CCFA
Christian Peugeot succède à Patrick Blain Délégué Relations extérieures et directeur des Affaires publiques du groupe PSA Peugeot Citroën depuis 2012, Christian Peugeot (62 ans) quitte ses fonctions après avoir été élu le 14 décembre dernier président du Comité des constructeurs français d’automobiles. Il succède ainsi à Patrick Blain, qui occupait ce poste depuis décembre 2010. GROUPE EMILE FREY
Christian Klingler reprendrait du service Après avoir quitté le groupe Volkswagen en septembre dernier au moment même où éclatait le scandale des moteurs truqués, mais sans que les deux évènements ne soient liés, Christian Klingler (47 ans) reviendrait aux affaires selon différents médias allemands en prenant la tête des activités internationales du groupe Emile Frey. Homme de l’Année 2011 du Journal de l’Automobile, ce dernier a effectué l’essentiel de sa carrière au sein du groupe allemand, au sein duquel il était, avant son départ et ce depuis 2010, membre du directoire en charge des ventes et du marketing. Troisième importateur et distributeur automobile européen (avec un chiffre d’affaires estimé à 4,3 milliards d’euros), le groupe Frey pourra compter sur son expérience du secteur, Christian Klingler ayant évolué en 1998 et 2004 chez PGA Motors, d’abord en tant que membre du directoire, puis en tant que président. WWW.JOURNALAUTO.COM
25 JANVIER 2016 t Nº 1237 t LE JOURNAL DE L’AUTOMOBILE
Nominations 1 07 VOLKSWAGEN GROUP FRANCE
Jean-Baptiste Gendrot
Arrivées en cascade Le départ de Sébastien Auguin, nommé à la tête de la direction marketing d’Audi Moyen-Orient, a provoqué une vaste réorganisation au sein de la filiale tricolore du groupe Volkswagen. Paul Barrocas Paul se voit ainsi confier la responsabilité du département marketing de Barrocas Skoda France, sous la tutelle de Lahouari Bennaoum, directeur de la marque. Responsable du département ventes d’Audi depuis 2007, Paul Barrocas avait déjà évolué dans les rangs de la firme tchèque entre 2000 et 2004, en tant que chef de région et chef de département commercial. Responsable du département développement réseau après une longue expérience chez Ford, Olivier David lui succède à la tête des ventes d’Audi France alors que Thierry Laureau est nommé à son poste. Fidèle au groupe VW, où il évolue depuis 1989, ce dernier était depuis 2012 responsable du département après-vente de Seat, qui échoie désormais à Christophe Le Joncour. Parallèlement à toutes ces nominations, Jean-Baptiste Gendrot, responsable ventes directes et véhicules d’occasion de VGF depuis 2012, est promu au poste de directeur de ce même pôle et intègre à ce titre le comité de direction du groupe.
PGA MOTORS
Antoine Guillou quitte PGA Motors
MAZDA FRANCE
Marie de Mauduit promue et remplacée Attachée de presse de Mazda France depuis 2011, Marie de Mauduit est promue chef de gamme au sein de la direction marketing de la marque. Titulaire d’un Master en marketing et communication et d’un diplôme espagnol en journalisme, cette dernière est entrée dans la marque nippone en 2006 au sein du service relations publiques de la filiale ibérique, avant d’intégrer, un an plus tard, le service marketing de cette même filiale au poste de coordinatrice événementiel. Pour lui succéder, Clotilde Journé a été nommée. Cette diplômée de l’Ecole française des Attachées Presse et des Métiers de la Communication de Lyon, a, par le passé, été journaliste dans le milieu de la photographie avant de gérer les relations presse de Cadillac, Corvette ou de grands événements tels que le 4L Trophy ou le Trophée des Roses Marie Clotilde des Sables. Depuis 2012, elle occupait le poste de coordinatrice de Mauduit Journé communication et promotion des ventes de Mazda France.
Un pôle auto à l’accent français Preuve de l’intérêt grandissant de Facebook pour le secteur automobile, la multinationale dirigée par Mark Zuckerberg s’efforce depuis plusieurs mois de renforcer ses équipes dédiées. Un constat qui se conjugue notamment en français puisque deux de nos compatriotes ont récemment rejoint ses rangs. En avril dernier, Gilles Maillet était ainsi nommé client Partner automobile de Facebook France, avec pour mission d’accompagner les annonceurs du secteur vers les plates-formes Facebook et Instagram, et ce au travers de campagnes marketing basées sur du branding, de la vidéo ou du contenu créatif. Un défi similaire se pose aujourd’hui à Claire Mayeux. Après quatorze ans passés chez Renault, cette diplômée de l’Edhec a rejoint Facebook au début de l’automne avec la responsabilité, au niveau mondial, des clients automobiles Renault et Nissan. A ce titre, elle aura pour objectif de développer les partenariats avec les différentes entités de ces deux constructeurs ainsi qu’avec leurs partenaires. Recrutée en 2001 par la marque au losange en tant que manager des ventes réseau, Claire Mayeux a ensuite occupé successivement le poste de chef de produit Laguna, manager grands comptes, chef du service marketing flottes avant de rejoindre la direction de la publicité au sein de la direction marketing France. Il y a trois ans, elle avait créé le pôle Media Digital de Renault avant de diriger le pôle Media France.
25 JANVIER 2016 t Nº 1237 t LE JOURNAL DE L’AUTOMOBILE
A 51 ans, et après 22 ans passés au sein du groupe PGA Motors, Antoine Guillou a décidé de quitter le groupe pour donner une nouvelle orientation à son parcours professionnel. Il avait rejoint le groupe en 1994 comme Directeur des Ventes d’une concession Peugeot à Poitiers dont il a pris la direction trois ans après. Il passera ensuite trois ans aux Pays-Bas comme Directeur Général du groupe Nefkens que PGA avait repris en 2001. En 2005, Antoine Guillou revient en France, en tant que Directeur Général aux côtés de Jean-Marie Zodo, président du groupe. PGA Motors est le premier groupe de distribution en France avec 101 300 VN commercialisés en 2014 aux travers de 20 marques, 98 500 VO et un chiffre d’affaires de 3,6 milliards d’euros..
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08 1 Réseaux sociaux
La tête dans la Toile Facebook
→ Electrisante année pour Citroën. La promesse du constructeur est claire pour l’année à venir. Citroën veut faire de l’électrisation galopante de sa gamme un thème de campagne marketing. Raison pour laquelle c’est une e-Mehari qui prend la responsabilité de souhaiter les vœux au nom de la marque aux chevrons.
→ Le clin d’œil de Peugeot. Célébrer le
→ 55 % des espaces de circulation en ville seraient dédiés à l'automobile. C'est le
passage en 2016 ne pouvait se faire chez la marque au lion sans remercier les fans. Elle a donc tenu à les mettre en avant au travers d’une sélection des plus belles photos partagées l’an passé par les socionautes.
résultat d'une étude récente, motivée par l'observation d'un blogueur danois pro-cycliste en visite à Paris, Mikael Colville-Andersen. Les piétons (24 %), les transports publics (14 %) et les cyclistes (7 %) se partagent le reste.
→ Les 7 résolutions de Renault. Pour la nouvelle année, si Quentin Tarantino nous sert Les 8 salopards, Renault nous propose d’adopter “7 bonnes résolutions” qui correspondent à autant de modèles dans la gamme. En guise d’exemple, la 2e résolution, “Arrêter de fumer” que la Zoe illustre avec son moteur électrique.
→ La communauté Twitter se lance parfois des jeux. La semaine passée, les twittos étaient invités à réagir au mot-dièse “#JeSuisPasVieuxMais”. Certaines marques se sont prêtées à l’exercice.
Youtube Instagram
→ Curieux de connaître la vision à long terme de Ford. Le constructeur a donné les grandes lignes de sa stratégie lors du salon de Detroit. Un événement à revivre en intégralité (et en VO) sur sa page Youtube.
→
Fragment du plateau de voitures exceptionnelles que les organisateurs du NAIAS ont réunies dans une galerie de luxe, en marge du salon.
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25 JANVIER 2016 t Nº 1237 t LE JOURNAL DE L’AUTOMOBILE
# En 140 signes 1 09
Gazouillons @vec #marc meurer A la tête d’Audi France depuis juin dernier, Marc Meurer s’est prêté au jeu de cette rubrique décalée. L’occasion de mieux découvrir un homme qui évolue depuis 2010 au sein du Groupe Volkswagen après un long parcours chez Renault.
01
JOURNAL DE L’AUTOMOBILE. Des managers qui vous impressionnent ou vous ont impressionné ? MARC MEURER. Marie-Christine Caubet, un exemple dans le secteur automobile, Lindsay Owen-Jones ancien PDG de L’Oréal, Bernard Arnault, LVMH.
02
JA. Un grand patron que vous admirez ? MM. Ferdinand Piëch, une figure de l’industrie automobile mondiale.
03
JA. Le métier dont vous rêviez plus jeune ? MM. Mon métier actuel !
04
JA. Votre livre de chevet ? MM. Millenium de l’écrivain suédois Stieg Larsson.
05
JA. Une musique à écouter en boucle ? MM. E lucevan le stelle, La Tosca.
06
JA. Quelle a été votre première voiture ? MM. Une Volkswagen Golf.
07
JA. Quelle est votre voiture actuelle ? MM. Une Audi Q7.
08 09
JA. La voiture de vos rêves ? MM. Une Audi Quattro d’ origine.
JA. Trois adjectifs pour définir Audi ? MM. Avant-gardiste, technologique, élégant.
Marc Meurer, directeur Audi France
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JA. Quelles sont vos vacances idéales ? MM. En famille, à la découverte d’un endroit ou d’un pays nouveau.
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JA. Une marque de luxe pour inspirer Audi ? MM. Leica pour son excellence et son savoir-faire technologique entre autres. JA. Une application indispensable dans votre smartphone ? MM. Whatsapp.
JA.Votre matière favorite à l’école ? MM. Les mathématiques. JA. Quel est l’art qui vous émeut le plus ? MM. La musique.
JA. Votre Panthéon d’hommes et de femmes historiques ? MM. Beethoven, Abraham Lincoln, Neil Amstrong, Simone Weil, Coco Chanel.
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JA. Un lieu que vous ne connaissez pas et ou vous rêvez d’aller ? MM. L’Islande.
JA. Avez-vous un juron favori ? Et si oui, lequel ? MM. Joker ! Je ne jure jamais…
JA. Quel serait votre péché mignon ? MM. Les options technologiques dans une voiture. JA. Quel est votre plus grand luxe ? MM. Prendre le temps de faire ce que je veux.
JA.Votre dernier achat compulsif ? MM. Le 3ème chargeur portatif pour mon iPhone… toujours connecté !
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10 1 Actualités Distribution
Quand les grands groupes de distribution accélèrent la concentration De grands investisseurs ont mis à profit la fin d’année 2105 pour enrichir leurs portefeuilles de marques et agrandir leurs zones de chalandise. Ces opérations précipitent de surcroît le phénomène de concentration au sein des réseaux de distribution.
L
es fins d’exercices sont à plus d’un titre passionnantes. En effet, alors que s’approchent les fêtes de Noël et qu’un calme tout relatif semble s’emparer des professionnels de l’automobile après douze mois d’activité effrénée, la période est aussi souvent ponctuée par des opérations de grande envergure de la part des groupes de distribution, lesquels en profitent pour relancer leur croissance externe, enrichir leurs panels de marques ou encore agrandir leurs zones de chalandises. La fin d’année 2015 n’a pas échappé à la règle, confirmant par ailleurs que la concentration au sein des réseaux de distribution s’est encore accélérée l’an passé.
Le réseau Citroën s’est quelque peu concentré avec la reprise de 4 nouveaux sites dans l’est de l’Ile-de-France par le groupe Métin.
Métin et Nomblot chez Citroën
(02). Connus sous l’enseigne Nous avons ainsi relevé certaines commerciale Ora Automobiles, de ces opérations, lesquelles sont ces trois sites étaient jusqu’ici loin de passer inaperçues. Parmi détenus conjointement par celles-ci, nous François Raguin retiendrons no(Financière Koala) tamment le coup e t Je an- L ouis de force du groupe Or phelin, qui Métin au sein du s’étaient associés Le nombre de Mercedes réseau Citroën. En pour distribuer la neuves vendues par marque française effet, l’opérateur Cobredia en 2014 francilien, dirigé en Ile-de-France. par Jean-Charles Avec ces reprises, Herrenschmidt, a signé un pro- le groupe Métin, également distocole d’accord pour acquérir la tributeur des panneaux Peugeot, concession Citroën SNSA située VW, Audi, Skoda, Seat et Kia à à Fontainebleau (77) et dirigée hauteur de 11 200 VN, prendra par José Menon. Parallèlement, un peu plus de poids dans le réseau le groupe met aussi la main sur Citroën puisqu’il représentait la trois autres concessions Citroën marque aux chevrons sur un seul situées à Mareuil-lès-Meaux, Cou- site à La Ferté-sous-Jouarre (77). lommiers (77) et Château-Thierry C’est un autre opérateur histo-
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rique Peugeot qui s’est développé en fin d’année en la personne du groupe Nomblot. Jusqu’ici distributeur exclusif, le distributeur bourguignon se diversifie dans les réseaux de marques du groupe Fiat en reprenant les sites de Pierre Le Guyader, Serval Automobiles à Mâcon (70) et Serma Automobiles à Villefranche-sur-Saône (69). C’est donc un premier pas pour le multimarquisme pour les frères Nomblot qui représentaient le lion depuis des années à hauteur de 5 500 VN (en 2014) sur 12 sites pour un CA de 166 millions d’euros.
Cobredia avec Mercedes Autre reprise marquante en cette fin d’année : celle du
groupe Delourmel par le groupe Cobredia. Historiquement implanté avec son large panel de marques (Citroën, groupe VW, Mercedes, Opel, Toyota, 8 813 VN en 2014), le groupe dirigé par Ronan et François Picard va élargir son territoire géographique en s’implantant dans l’est de la Bretagne et en Mayenne en reprenant les trois concessions Mercedes de Rennes, Saint-Malo (35) et Laval (53) dirigées par Pierre Delourmel. Ce sont près de 700 VN Mercedes supplémentaires qui viennent renforcer le groupe Cobredia, ce dernier écoulant annuellement jusqu’ici un demi-millier de véhicules siglés de l’étoile (527 en 2014, NDLR). Tanguy Merrien
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