Pneumatique 131 by newsco

événement

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LE MAGAZINE DES PROFESSIONNELS DU PNEU

N°131 MARS-AVRIL 2015

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LE MAGAZINE DES PROFESSIONNELS DU PNEU

N°131 MARS-AVRIL 2015

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éditorial ƭƞǔǜɁʁǔŘǚ

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ƭʁɁȧƬ hɁȭƞʁŘ˘ƙ rédacteur en chef

industriel Michelin veut devenir une société de services. Cette mutation, qui s’appuie sur les nouvelles technologies de l’information, va s’accélérer ces prochaines années. Car en toute discrétion au mois de décembre dernier, Michelin a créé une direction transversale et placé à sa tête un expert, Vic Koelsch. Il était consultant pour les services au secteur Industriel d’IBM, avant de devenir le directeur des systèmes d’information (DSI) de Michelin de 2001 à 2006. Depuis, il avait en charge les activités PL du Groupe en Amérique du Nord. Sa nouvelle mission consiste à superviser le virage digital de Bibendum. Il est déjà en cours. L’acquisition l’année dernière de Sascar, fournisseur de solutions télématiques aux flottes PL, a positionné Michelin comme un précurseur dans le domaine des véhicules connectés. Le Groupe considère aujourd’hui que de nouveaux modèles économiques sont en train d’émerger et qu’il est crucial d’en être l’acteur plutôt que le suiveur. Cette décision implique une reprise en main de la distribution, qui fera des vagues. Ainsi, comme Goodyear, Michelin envisage de vendre en direct des pneus à partir de son site Internet. Le Clermontois a déjà acquis une certaine expérience dans ce domaine. Il est propriétaire de popgom.fr et son réseau Euromaster a sa propre boutique en ligne. Officiellement, ce ne sont pas des volumes qu’il recherche, mais la compréhension de nouveaux modes de consommation, afin de pouvoir proposer des services inédits.

Afin de maîtriser l’aspect logistique, Michelin a racheté le grossiste allemand Ihle Baden Baden, dont une des forces est de pouvoir envoyer 2 pneus dans toute l’Europe. Avec la même intention, le réseau de distribution Euromaster en Espagne a créé une coentreprise avec un grossiste local en début d’année. L’acquisition fin 2014 du site ReviserSaVoiture.com a marqué une nouvelle étape. Michelin est prêt à parier sur le carnet d’entretien numérique et son nouveau programme d’incubation pour les start-up atteste d’une approche pro-active dans le domaine du e-commerce. Début 2015, Michelin a également rejoint Ecomobility Ventures, un fonds d’investissement européen qui soutient la coopération entre les start-up et les grands groupes dans le domaine de la mobilité durable. Auparavant, le Groupe a travaillé son back-office. Des outils de pilotage de l’entreprise ont été déployés dès 2012, nécessitant la refonte de tous les systèmes d’information de l’entreprise. Depuis, il fait appel au cloud, ainsi qu’à des outils de communication différents pour optimiser les échanges internes. L’usine digitale est également au programme. Les pneus PL intègrent progressivement des puces RFID qui vont permettre d’automatiser un certain nombre de processus tant au niveau de la production que de la logistique. Dans ce nouvel environnement qui se dessine progressivement, grossistes et distributeurs doivent plus que jamais s’interroger sur leur avenir et remettre à plat leurs stratégies. Car Michelin est en train de démontrer que le-commerce est une réalité, qui n’a pas dit son dernier mot.

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,ǒƬǌ ƞƬ ñˁŽǚǔƋǔǜƭ Suzanne Carvalho + 33 (0) 1 75 60 40 62

Annuaire du Pneumatique 150 € TTC

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ďŘʁǔǌ Řˁ ȭˁȧƭʁɁˎ 25 € TTC ďŘʁǔǌʊ ŘŽɁȭȭƬȧƬȭǜ hʁŘȭƋƬ ȧƭǜʁɁɡɁǚǔǜŘǔȭƬˎ 120 € TTC Étranger nous consulter

Ce numéro comporte un courrier d’information adressé à une sélection d’abonnés

Le Pneumatique HƞǔǜǔɁȭʊ 23 bis, rue Danjou 92100 Boulogne Billancourt SARL au capital de 10 000 € RCS Nanterre 803 069 574 Directeur ƞƬ ǚŘ ɡˁŽǚǔƋŘǜǔɁȭ Marc Laufer <ǔʁƬƋǜƬˁʁˎǷƭȭƭʁŘǚ Pierre Sacksteder HƞǔǜƬˁʁ ƞƭǚƭǷˁƭˎ Stéphane Demazure õƭƞŘƋǜƬˁʁ Ƭȭ ƋǒƬǌˎ Jérôme Fondraz www.pneumatique-lesite.fr

,ɁȭʊƬǔǚǚƬʁ ƞƬ ǚŘ ʁƭƞŘƋǜǔɁȭ Jean-Pierre Gosselin Ä ƋɁǚǚŘŽɁʁƭ ťˎƋƬˎȭˁȧƭʁɁ Chloé Consigny ñǒɁǜɁʊ J.-P. Gosselin, J. Fondraz, J. Wallace, Fotolia, manufacturiers, réseaux, fabricants

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<ǔʁƬƋǜʁǔƋƬ ǷƭȭƭʁŘǚƬ ŘƞǖɁǔȭǜƬˎ Valérie Fénéon

ăƬʁ˸ǔƋƬ ŘŽɁȭȭƬȧƬȭǜʊ 23 bis, rue Danjou 92100 Boulogne Billancourt abonnement@newsco.fr +33 (0)1 75 60 28 68

Imprimerie ƞƬˎ,ǒŘȧɡŘǷȭƬ ZI les Franchises 52200 Langres ,ɁȧȧǔʊʊǔɁȭ ɡŘʁǔǜŘǔʁƬˎ 1217 T 82496 ISSN 0296-9386

MARS-AVRIL 2015ˎˎˎñÂFĘÀÄď óĘF

sommaire

ƞɁʊʊǔƬʁ

ÀŘȭˁǌŘƋǜˁʁǔƬʁʊ Ƭǜ ʁƭʊƬŘˁ˾ ʊɁƋǔŘˁ˾ ŘƋǜˁŘǚǔǜƭʊ ǚɻƭ˸ƭȭƬȧƬȭǜ BestDrive, un réseau en chantier

magazine P.8

marché

P.12

industrie

P.16

ɡʁƬȧǔƵʁƬ ȧɁȭǜƬ

P.20

ȭɁˁ˸ƬŘˁ˾ ɡʁɁƞˁǔǜʊ

P.21

pièces & équipement P.26 ƞǔʊǜʁǔŽˁǜǔɁȭ

P.27

ǚƬ ǷʁŘȭƞ ʁƬȭƞƬ˘Ȋ˸Ɂˁʊ P.34

P.40

ʁƬɡɁʁǜŘǷƬ

P.50

enquête

P.53

ǚŘȭƋƬȧƬȭǜ ÀǔƋǒƬǚǔȭ ,ʁɁʊʊ ,ǚǔȧŘǜƬ

P.57

ñǔʁƬǚǚǔ ,ǔȭǜˁʁŘǜɁ ÄǚǚˎăƬŘʊɁȭ

P.62

services Hervé Dabin, P-dg ƞƬˎĴˁǚƋɁ <ƭ˸ƬǚɁɡɡƬȧƬȭǜ

pratique

P.66

marketing

P.68

ɡɁʁǜʁŘǔǜ

carnet & agenda

P.70

P.46

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l’événement

Agence BestDrive du Cannet ƞŘȭʊ ǚƬʊ ÄǚɡƬʊȊÀŘʁǔǜǔȧƬʊƖ

BestDrive, un réseau en chantier *Ƭʊǜ<ʁǔ˸Ƭƙ ʁƭʊƬŘˁ ǌʁŘȭƏŘǔʊ ƞˁ ȧŘȭˁǌŘƋǜˁʁǔƬʁ ,ɁȭǜǔȭƬȭǜŘǚƙ ȭƭ ǚƬ ɍƬʁ ǖŘȭ˸ǔƬʁ ʹ̋ɍǣƙ sort du brouillard où une absence de communication le maintenait. Arnaud Lagandré, patron de ContiTrade et de BestDrive, joue cette fois cartes sur table, et dit tout du grand chantier qu’il vient d’ouvrir pour faire marcher ensemble puis fusionner de grandes entreprises familiales, aux cultures aussi diverses que bien ancrées dans l’histoire.

insi va la vie... Dans les années 90 une première offensive de Michelin avait rayé de la carte quelques grandes familles du pneu, comme Vallée, Briday ou Piot, au profit d’Euromaster. Vingt cinq ans après même processus, Continental décime à nouveau les firmes centenaires pour créer son réseau captif, BestDrive. Exit les Siney, Bonhomme, Jaeger, Massa, Vaysse, tous fondateurs de leur propre réseau indépendant, Profil+. Cette volonté ne date pas d’hier, les rachats d’entreprises ayant été échelonnés depuis 2010, Ripa et ses 10 points de vente (PdV) inaugurant une liste où l’on retrouvera Alençon pneus, 2011, 45 PdV, DK Leclerc en 2013, 55 PdV et Massa, 2014, 110

ñÂFĘÀÄď óĘFˎˎˎMARS-AVRIL 2015

PdV (avec Relais Pneus et Godignon), avec une participation majoritaire chez Vaysse pneus en juin 2014, stratégique parce qu’en région parisienne. Ont rejoint depuis peu 6 franchisés – les premiers dans une structure jusque là 100 % succursalisée – installés en Franche Comté. Au total, au 1er janvier 2015, BestDrive peut compter sur 230 points de vente, 2200 salariés, et 3 sites de rechapage PL, à Bayeux (Renor, Alençon pneus), Colmar (EcoPlus, DK) et Grasse (Repneu, Massa). L’ensemble du réseau réalise 300 millions € de CA, ce sera le seul chiffre qu’Arnaud Lagandré s’est autorisé à fournir, comparable à celui de First Stop et ses 330 PdV il illustre bien la part importante de l’industriel dans ses ventes. Seule ombre au tableau, un grand

vide dans un Sud-Ouest dépourvu de PdV. « On n’a rien à l’ouest d’une ligne Saint Malo Perpignan », concède Arnaud Lagandré, qui avoue la difficulté à combler ce vide dans le futur. Il aurait été évidemment plus judicieux de récupérer la totalité des 428 Profil+ pour une couverture complète, mais les négociations internes n’ont pas abouti, débouchant sur l’obligation de Conti d’oeuvrer seul : une tâche nettement plus contraignante, lente et coûteuse vu la nécessité de rebâtir une structure complète en partant de zéro. D’où également des anomalies graves (surtout pour les loueurs) dans la couverture du territoire par les survivants des deux camps, et des « chaises musicales » pour certains manufacturiers (NDLR Bridgestone) soucieux de www.pneumatique-lesite.fr

l’événement

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retrouver ailleurs les pneus perdus par le passage de leurs ouailles chez Conti... « L’objectif n’était pas d’attaquer Profil+ » se plait à répéter Arnaud Lagandré, c’est un fait mais si les déséquilibres en place ne demandent qu’à disparaître, les grandes manoeuvres sont loin d’être terminées, avec des NS indépendants de plus en plus menacés !

ăǜʁˁƋǜˁʁƬ ƞƭƋƬȭǜʁŘǚǔʊƭƬ Une fois Massa intégré dans son shopping, Conti a estimé que la taille critique était atteinte et suffisante pour constituer un réseau viable. « Le nom importait peu » confie

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Arnaud Lagandré, l’important était d’avoir un réseau. Conti disposait de plusieurs enseignes, déjà présent en Tchéquie et Belgique. Le patronyme BestDrive a été retenu parce que le message est neutre, avec une voiture en silhouette et aucune mention de pneumatique, « Et que j’aimais les couleurs », confie l’homme aux trois casquettes, ContiTrade, ñÂFĘÀÄď óĘFˎˎˎMARS-AVRIL 2015

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BestDrive et Alençon pneus, une excellente façon de rester au contact du marché. Toutefois, un pictogramme spécifique « camion » existera, mais plus discret il signalera les baies PL sans induire en erreur les clients TC4. Les premiers panonceaux ont été accrochés le 12 janvier, on en est en mars à 70 sur 230, avec un objectif de 100 % à fin juin 2015 : « Dans certains cas ce ne sera pas indolore, s’amuse Arnaud Lagandré, quelques façades sont 100 % peintes en rose (Profil+) ! ». Le plus important reste de faire travailler ensemble toutes ces grandes entreprises, la tâche est colossale. Il fallait d’abord conserver les équipes telles quelles pour un passage de témoin en douceur, éviter les départs parmi le personnel ... et les clients, comme on a pu le constater sur la Côte d’Azur avec des « fans » fidèles du Groupe Massa, très désorientés. Chacun des groupes familiaux avait des décennies d’expérience, ses fournisseurs chouchous et ses « trucs » de gestion, comment intégrer toutes ces cultures dans une organisation unique sans perdre tout ce qui faisait le succès de ces entreprises ? La méthode douce s’imposait à tous les étages, d’où une première étape « décentralisée ». Les points de vente sont regroupés en 4 grandes régions, Nord Ouest, Nord Est, Centre, Sud, qui correspondent (à peu près) aux zones couvertes par Alençon, DK, Ripa et Massa. Chacune est gérée par une « antenne » régionale qui regroupe marketing, commerce, finances, ressources humaines, plus un contrôleur financier et un analyste terrain. Pour plus

de commodité, elles sont situées, à Alençon, Colmar, Aubenas, Mandelieu dans les locaux... d’Alençon, DK, Ripa et Massa. Ces antennes remontent tout aux 3 directions fonctionnelles du siège de BestDrive – ContiTrade, installé à Compiègne, dans les mêmes locaux que Continental France. La priorité reste évidemment d’harmoniser les modes comptables et d’intégrer toutes les procédures de reporting qui n’existaient pas dans les petites structures mais sont indispensables à une grande comme ContiTrade, 5 milliards de CA, 5000 personnes vendant 5 millions de TC4 et 500.000 industriels par an.

õƬʊǜƬʁ ƋɁȭƋˁʁʁƬȭǜǔƬǚʊ Certes, Conti a lancé un nouveau réseau, mais les points de vente achetés étaient opérationnels et efficaces depuis des années. Ils connaissent donc parfaitement le métier et ce que Conti peut leur apporter pour les distinguer de leurs rivaux reste avant tout cosmétique. La nouvelle enseigne reprend presque les couleurs Conti, orange, gris et noir, pour les façades et totems et toute la signalétique, avec du blanc en plus pour les véhicules. L’agence Brio (Prix Janus 2013) a aussi dessiné un mobilier fonctionnel et joli, la décoration BestDrive sera plutôt haut de gamme. En TC4 comme en industriel, les métiers et les services ne changent pas, la part grandissante de l’entretien auto et de la garantie constructeur préservée non plus, la grosse différence vient des produits à vendre. L’uniformisation des centres s’accompagne d’une harmonisation des pratiques managériales et commerciales, avec des hauts standards de qualité identiques dans chacun d’entre eux. www.pneumatique-lesite.fr